>フィルム貼り等2017/01/06前回のニス塗り完了を受け、正月中に主翼と尾翼のフィルム貼りを完了しました。主翼裏にバルサでガイドを取り付けています。主翼を胴体に固定する際は、主翼前部に出っ張った木片(写真右上)を機体胴枠に引っ掛け、主翼後部を六角ボルトで固定する方式です。六角ボルト受けの工作に関連し、手持ちのテトラのウイングロックの使用を検討しました。華奢過ぎる上に構造的に取り付けることが難しいこともあり、自作で対処しました。六角ボルト受けの工作に使用した材料は以下の通り。・適当なサイズの六角ボルト・六角ボルト用肉厚ワッシャ・鬼目ナット(六角ボルト受け)・鬼目ナット埋設用木片(杉材)・機体補強用航空ベニヤ(6×8cm:2枚)(工作)鬼目ナット埋設用木片をピンバイスやリーマーで穿孔し、鬼目ナットを埋設。上記3mm厚の航空ベニヤを機体内側両サイドに貼付。当該木片の位置決めをおこない、機体内側の幅に合わせてカットし、固定。エルロンにはムサシノナイロンヒンジではなく、テトラのナイロンヒンジを使用しています。フィルム貼り後だったので、ビスで止めています。最近は墜落して廃棄することも少なくなり、転売を前提として製作を進めます。梱包/発送しやすいように、分解/取り外し可能な構造(ネジ止め)とします。この方式ですが、接着箇所のフィルムをカットして接着する手間が省け、仕上がりもキレイです。破損時の修繕等、メンテナンス性にも優れることから、今後、転売する予定がなくともこの方式を採用したいと思います。(工作)とりあえず、フィルム貼りです。エレベーターとラダーには、ムサシノライトヒンジを使用。工作の都合上、垂直尾翼を5mm厚ほどのバルサ材で嵩上げ。-全景図(左下)の通り、やっとヒコーキらしくなってきました。残りの面倒な作業は、ラダー/エレベーターサーボの位置決めと設置です。来週の連休中でのフライトを目指します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。前半は主翼の工作の続きです。...コクピットフレームの位置合わせ今朝方カットしたコクピットフレームのフチを更にギリギリにカット。...基本塗装何とかクリア?今回は治具というか、塗装台を作成して塗装に臨みます。