SCMなど国内外の最新の物流ニュースをお届けします。物流ニュースメール配信を登録すると、平日なら毎朝LogisticsTodayの見出しリストから記事を確認できます。全館に冷凍冷蔵設備を導入したマルチテナント型物流施設「DPL大阪南港I」を建設すると発表した。7月末には、同市此花区で3温度帯に対応できる「DPL大阪舞洲」が稼働する予定で、大阪湾岸エリアに2つの冷凍冷蔵物流施設が誕生する。DPL大阪南港Iは7月15日に着工。柱が鉄筋コンクリートで梁が鉄骨の混合構造で、地上5階建て。延床面積は8万5799平方メートル。1フロアを2区画に分割し、最小6000平方メートルからの利用が可能で、最大10社のテナントが入居できる。全館に冷凍冷蔵設備があり、1階が5度から8度、2階から5階がマイナス25度から0度までの商品を管理できる。インターチェンジ(IC)、同・南港南ICからいずれも1キロと高速道路へのアクセスも良く、大阪メトロ南港ポートタウン線・南港口駅から100メートルの位置にある。このため、公共交通機関での通勤もしやすい。総事業費は580億円で、完成は2026年7月を予定している。7月末から稼働するDPL大阪舞洲は、鉄筋コンクリート一部鉄骨造りで、地上8階建て。延床面積は11万5989平方メートルで、27社のテナントが入居できる。小さな区画は3000平方メートルで、大規模区画まで企業の規模や用途に応じて利用が可能になっている。ICから1.5キロと近く、トラックによる広域輸送拠点としても機能する。総事業費は350億円だった。どちらの施設も積み荷を降ろすバースを2層構造にすることで、庫内温度を保てる仕様にした。大阪湾岸エリアに位置するため、大阪湾に近接しているほか、関西国際空港や神戸空港にも高速道路でつながっている。よると、冷凍食品の出荷額は23年に前年比2%増の7799億円と過去最高を記録した。一方で、保管施設の老朽化や倉庫を新設するコストの増加から、将来の冷凍倉庫不足が懸念されている。したことから、同社はマルチテナント型冷凍冷蔵倉庫へのニーズの高まりを見込み、大阪湾岸エリアでの冷凍冷蔵物流施設の建設を決めた。インターチェンジ(IC)より1キロ、南港南ICより1.1キロ。■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。知りたい※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集部直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。