2024.10.06この前、Apeのジェネレーターから直流電流を取り出すことが出来るようになりました。現在はリヤ側をLEDチューブで点灯させていますが、バイクは自動車と比べて車体も小さく視認性が悪いので、今回は昼間の走行時の安全性を向上させるため、DAYライトを付けたいと思います。目次イカリングは出来るのか?電装系アクセサリーならやっぱりエーモン!まとめ・感想イカリングは出来るのか?今回のDAYライト化の初期イメージは、いわゆる「イカリング」。ライト周りをグルっと囲むようにLEDが光っているという状態を作ろうと思いました。したビキニカウルのライト周りをLEDテープで囲むという簡易な方法で実現することにしました。RinkerAmazon楽天市場Yahooショッピングメルカリ電装系アクセサリーならやっぱりエーモン!イカリングとなると、LED素子一つ一つが見えないチューブが向いてそうですが、今回は敢えてチューブではなく、エーモンのLEDテープを導入することにしました。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングメルカリ「サイドビューテープ」という名の通り、LEDが側面に並んでおり、ライトの周囲に貼ると前方に向かって発光するので、きっと見やすい・・・はず。直流電源を分岐させ、車体前方まで引っ張ってきて、ビキニカウルに貼り付けたLEDテープとつなぐだけ。今回はイカリング仕様にしなかったので、電源を引っ張って来る以外は大きな加工も無く、比較的簡単に完了しました。エーモンのサイドビューテープも初めて使いましたが、さすが既製品だけあって使い易かったです。ライトの周囲全部が光るのではなく、点で光っているのがかえって珍しさを高めている感じですね。これで対向車からの視認性は上がったのではないでしょうか。<PR>買い物をする前に、ポイントがお得になるLYPプレミアム会員登録をしよう!※バイクカスタムは手順・方法を誤ると怪我や事故の原因になる可能性があります。実施にあたっては必ず自己責任でお願いします。当サイトは不正改造を推奨するものではありません。確認し法令の範囲内で実現可能な内容で実施していますが、万が一そうでないケースがありましたら是非ご一報ください。電装系エイプカスタムその21.プラグコード交換(NGKパワーケーブル)イグニッションコイルで発生させた点火用の電気を伝達するのがプラグコード(プラグケーブル)。電気抵抗を極力抑え、ノイズの発生しにくい社外品に交換することで点火性能がアップし、加速力や燃費の向上が見込めるそうなので、早速トライしてみました。スピード&タコメーターキットを入手しました。劣化していたウインカーをポジション付のものに変更しました。電装系エイプカスタムその20.CDI交換(ミニモト・パワーレブ)オークションを徘徊していた時に目に留まったパーツ、CDI。点火に関する電装パーツですが、正直どの製品が良いのか、自分のバイクに合うモノなのかがわかりません。初期モデルのApeは電装系を交流電源のみで賄っているため、直流電流で動作するタコメーターやUSB電源等のアクセサリーを付けることが出来ません。そこで、交流電流を直流電流へ変換する部品を自作し、アクセサリーパーツを付けられるようにしました。外装エイプカスタムその18.フロントブレーキディスク化(作業編)Apeをディスク化するにあたり、構成パーツの調査など色々準備をしてきましたが、ある時見ていたネットオークションでXRモタードの前後足回りを見つけ、即落札。これまでの調査はどこへやら、全移植という形でディスク化を行うことになりました。電装系が致命的に弱いApe。ヘッドライトもご多分に漏れず弱く、夜は暗いです。それを少しでも改善すべく、M&Hマツシマ製の高効率ヘッドライトバルブを導入してみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。検索なまけものるーむバイク歴20年あまり。Ape100をコツコツカスタムする様子を発信していきます。defined.")}))})()。