岩船街道を登り生駒、富雄川に沿って下る。10時半ごろ西の京に到着。いに自転車道を北に向かい3条通りを走りJR奈良駅に着く。奈良町をウロウロしながらガイド組の到着を待った。大仏おにぎりを買って興福寺を見ながらお弁当。大仏おにぎりはソフトボールぐらいの大きさだ。これが、結構おいしいので、小柄のガイドのTさんでもペロリだ。昼食を済まして別行動。別れの言葉は『給料をあげて』だった。このページの先頭へ2013年3月22日4月からの総合支援法施行を目前にして長年の鉄の船が錆付いてきたからと、木の舟に乗った。木の船は、長持ちしないからと、次に用意されたのが泥舟だった。船が沈没しないように何度も修繕しながら水をかき出しながら7年間乗ってきた。裁判にまでなって泥舟の廃船を決定し、新船の設計を乗る人たちに任した。完成した設計書はお蔵入りになった。期限がきたので、カンバンだけは付け替えて、泥舟を固め直して船出した。10年余りで3度目の法改正である。4月から施行される障害者総合支援法では多くの重要課題が法施行後3年目途の検討事項に先送りされているから着地点も闇の中だ。これほど朝命暮改の筋の通らないコロコロ変わる制度は他にはどこにもない。利用者も事業者も地方自治体も振り回され続けている。関係者がまとめあげた『骨格提言』にたどりつくにはさらなる時間も努力もいるようだ。最近の出来事でも、これだけはいいたい。グループホームでの火災事故だ。現在の制度では、夜間に職員を配置しなくてもよい。配置されていても殆どのホームが1名だ。火災通報装置、スプリンクラーなどの設置基準をいくら変えようと、避難できる条件はマンパワー以外にない。「人命を守れない」こんな貧弱な制度を見過ごしていけない。予見できる事故に必要な手立てを打っていない事は国家の重大過失ではなかろうか。箸墓古墳は卑弥呼の墓か?少し前の2月半ば、奈良県桜井市にある箸墓古墳が話題になった。箸墓古墳を始め宮内庁が陵墓として管理している900あまりの古墳は非公開のため普段は立ち入る事が出来ない。箸墓古墳とは何処にも書いていなかった。今回、話題になったには、邪馬台国の女王・卑弥呼の墓とする説がある同古墳を宮内庁が異例の立ち入り調査を認めた点だった。邪馬台国大和説の裏づけや卑弥呼に関して大発見があるかも?などと期待する報道もあった。私も、ワクワクした1人だが、立ち入りが出来たのはわずか16人で1時間半。墳丘の最下段を一周する散歩が許されただけだった。これで調査といえるの?と思うのだが・・・・・。これでも、ニュースになるほど宮内庁は陵墓の調査を認めていないという事らしい。陵墓の発掘が無制限にできるなら、邪馬台国研究など古代史の研究が一気に進展する事になるのだが事は簡単ではないらしい。皇室関係の墓は特別か否か?国民的合意はどちらの側にも未だないようだ。一方で、築造年代等から茨木市の継体天皇陵(宮内庁指定)など指定そのものが誤っているといわれる古墳もたくさんある。これらは、そろそろ全面公開すべき時期が来ていると思うのだが。臨時のバス停から遺跡までは田んぼ道を抜けるとすぐだ。畦道を、皆、急ぐこともなくだらだらと歩く。日々の息の詰まるような空間から抜け出し、飛鳥の風、香り、光を全身であびている。今回の見学会は、『大化の改新』の舞台だと云われている『板葺の宮』の北、飛鳥寺のすぐ西の田んぼである。飛鳥寺の西一帯を飛鳥寺西方遺跡と呼ぶようである。広範囲の石敷きが見つかり日本書紀の記述を裏づけたと報道された。1400年前の飛鳥が土の中から飛び出してくる。電話が不通になった先日、職場が11時ごろから突然、電話とインターネットの不通状態が3時間近く続いた。ネットだけならコードの接続を確認や、パソコン、ルーター、ハブなどの電源をリセットすればたいがいが復旧できる。