ゴールドウイングエアバッグとゴールドウィングエアバッグナビの違いを比較バイクを高く売るためにやるべきこと当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。バイクを高く売るためには、必ず知っておいた方がよいことがあります。バイク買取業者を利用する方は、バイクを高く売る方法を読んでから無料査定を依頼しましょう。ゴールドウイングの歴史1974年10月にケルンモーターサイクルショーにGL1000として出展されたのがはじまり。後に1100、1200、1500、1800と進化。1980年に工場仕立てのツーリングモデル、GL1100「Interstate」と高級モデル「Aspencade」を導入。1984年に排気量を1,200ccに増やす。1988年4月9日に「ゴールドウィング」をフルモデルチェンジ。型式は、SC22フルモデルチェンジでエンジンが水平対向6気筒1,520ccとなった。新設計のダブルクレードルのフレームに搭載。デザインからエンジンや脚まわりのチューニング、装備類のセレクト等を米国の研究開発拠点ホンダR&Dノースアメリカ(HRA)が主体となり、生産をオハイオ州メアリーズビルのホンダオハイオ工場(HAM)で行い、日本に輸入。1989年2月1日に「ゴールドウィング」をマイナーチェンジ。1990年2月10日にマイナーチェンジをして、車名を「ゴールドウィングSE」として発売。ゴールドウイングとゴールドウイングSEの違いの比較は、こちら。米国生産10周年記念車」を発売。1992年2月25日に「ゴールドウィングSE」をカラーチェンジ。1993年2月14日に「ゴールドウィングSE」をカラーチェンジ。1994年2月28日に「ゴールドウィングSE」をカラーチェンジ。20周年記念車」を発売。1996年1月25日に「ゴールドウィングSE」をカラーチェンジ。1996年12月25日に「ゴールドウィングSE」をカラーチェンジ。1997年11月25日に「ゴールドウィングSE」をマイナーチェンジ。新たにマルチリフレクターヘッドライトや新デザインのフロントホイールカバーやマフラーを採用し、前後のシートは、ライダーとパッセンジャーのホールド感を高めた新形状とした。ゴールドウイングSEの1997年11月25日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら。1998年10月30日に「ゴールドウィングSE」をマイナーチェンジ。型式は、BC-SC22国内の小型二輪自動車の排出ガス規制に適合。ゴールドウイングSEの1998年10月30日のマイナーチェンジの変更点は、こちら。1999年10月20日に「ゴールドウィングSE」をカラーチェンジ。エンジンヘッドカバーをバフがけの後、クロームメッキを施し高級感を演出。メーター文字盤は黒字に白文字とし視認性を高めた。車体色は、パールグレイシャーホワイト。2001年8月23日に「ゴールドウィング」をフルモデルチェンジ。型式は、BC-SC47GL1500からのフルモデルチェンジ車。排気量を1,832ccまで拡大。きのディスチャージ式ヘッドライトや、間欠機能付き電動ワイパー、盗難抑止システム「H・I・S・S」を採用。車体色は、国内専用色のパールグレイシャーホワイトと、北米・欧州と共通色のパールキャニオンレッドの2色。ゴールドウイングのGL1500とGL1800の違いを比較は、こちら。2002年8月31日に「ゴールドウィング」をカラーチェンジ。車体色は、国内専用色のパールグレイシャーホワイトと北米仕様のブラックの2色。2003年5月26日に「ゴールドウィング」をカラーチェンジ。車体色に新たに北米仕様と共通色のストリームシルバーメタリック、パールクロミアムパープル、デュランゴレッドメタリックを追加。現行色2色を加えて全5色。2004年5月25日に「ゴールドウィング」をカラーチェンジ。PACKAGE」が新登場。フロントスクリーンの上下機構を持つ北米仕様モデルに、国内専用のカーボン調シートの採用と盗難抑止効果に優れたH.I.S.Sを搭載しながら、他の装備を必要最小限として価格を抑えた。車体色は、USパッケージ専用のアークティックホワイト、フレアレッドと、既存のゴールドウイングにも採用しているブラックZの3色。ゴールドウイングとゴールドウィングUSパッケージの違いの比較は、こちら。30周年記念モデル」を発売。30周年記念モデルは、リアトランクとキーシリンダー下部のシェルター部とオリジナルキーの上部に「30」の文字を組み合わせた専用エンブレムを採用。車体色は、パールグレイシャーホワイトとビレッドシルバーメタリックの2色。2006年5月25日に「ゴールドウィング」をマイナーチェンジ。型式は、EBL-SC47新たに5段階の温度調整が可能なグリップヒーターとフロント・リアシートヒーター、開閉式フットウォーマーダクトを採用。LAFセンサーや、PGM-FIとの相乗効果で燃焼効率を高め、平成19年排出ガス規制に対応。車体色は、パールグレイシャーホワイトとビレットシルバーメタリックとブラックZの3色。ゴールドウイングの2006年5月25日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら。2007年5月31日に「ゴールドウィング」をカラーチェンジ。車体色は、新色のネビュラスブラックメタリックと継続のパールグレイシャーホワイトの2色。エアバッグ」が新登場。二輪車用エアバッグを搭載。エアバッグは、フロントシート前方のカバー下に収納し、センサーが衝撃を感知すると展開しライダーの運動エネルギーを吸収。エアバッグシステムに異常が発生した時に、ライダーに知らせるエアバッグ警告灯もメーター左下に追加。ゴールドウイングとゴールドウイングエアバッグの違いの比較は、こちら。2008年5月12日に「ゴールドウィング」をカラーチェンジ。車体色は、キャバネットレッドメタリックとビレットシルバーメタリックとパールアルパインホワイトの3色。エアバッグ・ナビ」が新登場。先進の安全技術を取り入れたエアバッグ搭載車にビルトインタイプのナビゲーションシステムを日本で初めて搭載。ディスプレイは、メーター下方に配置し、プレミアムオーディオの上質な音声で案内を行う。エアバッグ・ナビ」をマイナーチェンジ。車体色は、パールアルパインホワイトのみ。ETCなどの装備に配慮し、容量を2Ah増量。エアバッグ・ナビ」をマイナーチェンジ。型式は、EBL-SC68フロントビューやリア周りなどのスタイリングを変更。オーディオシステムも、iPodやUSBメモリーの接続を可能とした。車体色は、パールフェイドレスホワイトを設定。シート変更で乗り心地を向上。生産拠点をアメリカから熊本製作所へ変更。ゴールドウイングの2011年10月21日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら。エアバッグ・ナビ」をカラーチェンジ。車体色は、新色のデジタルシルバーメタリックと継続のパールフェイドレスホワイトの2色。エアバッグ・ナビ」をカラーチェンジ。エアバッグ・ナビ」には、共通の3色の新色を設定し、継続色のパールフェイドレスホワイトと合わせて4色の設定。新色のグラファイトブラックは、フレームと前後ホイール、シリンダーヘッド、アンダーカウル部などに統一してブラックを採用。エアバッグ・ナビ」の40周年記念車を発売。SEシリーズは、キャンディープロミネンスレッドとグラファイトブラックの専用ツートーンカラーを採用、フレーム、前後ホイール、マフラー、ロアーカウルをブラックとしたモデルで、各所に40周年を記念したエンブレムなどが採用。ゴールドウイングは、その記念エンブレムを前後に採用し、キーも記念エンブレム付のキーとなった。2015年11月25日に「ゴールドウィング」をカラーチェンジ。車体色は、新色のキャンディープロミネンスレッドとパールグレアホワイトのソリッドカラー2色と、ヘビーグレーメタリックUのツートーンカラー1色の全3色。2016年10月27日に「ゴールドウィング」をカラーチェンジ。2018年4月2日に「ゴールドウィング」をフルモデルチェンジ。型式は、2BL-SC79水平対向6気筒という伝統のレイアウトは継承しつつ、新設計されたエンジンを搭載。このモデルから、リアトランクが無い、サドルバッグのみ装備したモデルを「ゴールドウイング」とした。フロントサスにダブルウィッシュボーン式を採用。ツアー」をフルモデルチェンジ。水平対向6気筒という伝統のレイアウトは継承しつつ、新設計されたエンジンを搭載。ミッションは、5速→6速となった。ゴールドウイングの2018年4月2日のフルモデルチェンジ前後の違いの比較は、こちら。DCT」をフルモデルチェンジ。新しくなったゴールドウイングには、第三世代となるDCTを搭載するモデルを設定。知能化が進められたこのDCTは7段変速となり、微速前後進機能を追加(標準タイプは電動式リバース)。水平対向6気筒という伝統のレイアウトは継承しつつ、新設計されたエンジンを搭載。2018年11月9日に「ゴールドウィング」をカラーチェンジ。車体色は、新色のダークネスブラックメタリックと、継続のキャンディーアーダントレッドとマットマジェスティックシルバーメタリックを合わせた3色。DCT」をタイプ追加。このモデルから素のゴールドウイング(サドルバッグのみ装備)にもDCT搭載車を設定。車体色は、「ゴールドウィング」と同じ。ツアー」をカラーチェンジ。車体色は、新色のダークネスブラックメタリックと、継続のキャンディーアーダントレッドとパールグレアホワイトを合わせた3色。DCT」をカラーチェンジ。車体色は、これまでキャンディーアーダントレッド(ツートーン)のみだったが、2019年モデルは3色(ダークネスブラックメタリック、キャンディーアーダントレッド、パールグレアホワイト)が追加された。ツアー」をマイナーチェンジ。前後サスペンションのセッティングを見直し乗り心地を向上。パッセンジャー用グリップの形状を変更。左のサドルバッグにUSBケーブルを追加。車体色は、ストライプ入りのホワイトを追加し、継続の3色とあわせて全4色。DCT」をマイナーチェンジ。前後サスペンションのセッティングを見直し乗り心地を向上。左側のサドルバッグにUSBケーブルを追加。パッセンジャー用グリップの形状を変更。インジェクションとDCTのセッティングを変更し、低速域での扱いやすさが向上。2020年2月14日に「ゴールドウィング」をマイナーチェンジ。左側のサドルバッグにUSBケーブルを追加。車体色は、マットバリスティックブラックメタリックとマットマジェスティックシルバーメタリックの2色。DCT」をマイナーチェンジ。インジェクションとDCTのセッティングを見直し、低速域での扱いやすさを向上。左のサドルバッグにUSBケーブルを追加。車体色は、マットバリスティックブラックメタリックとマットマジェスティックシルバーメタリックの2色。DCT」をマイナーチェンジ。このモデルからデュアルクラッチトランスミッション(DCT)搭載モデルのみとなった。ゴールドウイングDCTとゴールドウイングツアーDCTともにオーディオ(スピーカーやイコライザーなど)のアップグレードが行われた。ゴールドウイングツアーDCTは、リアトランクの容量が50L→61Lへ拡大され、トランクが兼ねていたパッセンジャー用背もたれの快適性も向上。LEDフォグライトが標準装備された。DCT」は、1色(マットバリスティックブラックメタリック)。DCT」に、3色(キャンディーアーダントレッド(ツートーン)、ガンメタルブラックメタリック(ツートーン)、パールグレアホワイト)。ゴールドウイングDCTの2021年2月25日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら。ツアー」をカラーチェンジ。ツアー」が新色の「ガンメタルブラックメタリック」、継続色の「パールグレアホワイト」と「キャンディーアーダントレッド」を合わせた3色の設定。「ゴールドウィング」が新色の「マットジーンズブルーメタリック」の1色の設定。ツアー」をカラーチェンジ。型式は、8BL-SC79平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合させると共に、カラーバリエーションを変更。車体色は、2色(ベータシルバーメタリック(ツートーン)、グラファイトブラック)。ゴールドウイングツアーの「型式2BL-SC79」と「型式8BL-SC79」の違いの比較は、こちら。EBL-SC47)の違いを比較しました。数字が大きい方をこの色にしています。エアバッグ・ナビ」は、先進の安全技術を取り入れたエアバッグ搭載車に、今回、新たに二輪車用ナビゲーションシステムを搭載したモデル。日本で初めてビルトインタイプのナビゲーションシステムを搭載。ディスプレイは、ライダーの視認性を考慮してメーター下方の最適な場所に配置し、従来から採用しているプレミアムオーディオの上質な音声案内とあいまって、画面と音声による充実したナビゲーションを実現。工場装着を前提とした設計による車体との一体感はもとより、ハンドルを握った状態で操作できるなど、安全面にも配慮した構成となっている。エアバッグ・ナビの車体色は、高級感のあるパールアルパインホワイトの設定。二輪車専用ナビゲーションシステムは、二輪車の特性を追求し開発。全天候に対応した日本初のビルトインタイプとし、搭載に配慮したレイアウトは、一体感のある機能美を演出。Transistor)を採用し、直射日光の強い環境下などでも視認性に優れた液晶。走行時に使用頻度の高い音声案内や音量、地図の表示スケールなどの機能を左ハンドル周りに集約し、ハンドルグリップを握った状態での操作可能。その他の地図画面表示やメニュー、縮尺切り替えなどの機能は、右ハンドル下方のパネルに配置。ジャンル)あり、目的地を容易に設定できる。音声案内は、従来から採用しているプレミアムオーディオとの連動によって、ヘルメットを装着した状態でも聞き取りやすくしている。二輪車特有の振動など走行環境を考慮し、地図メディアには、コンパクトフラッシュを採用。多彩な機能によって、画面表示や音声、色調など各種の設定は、ユーザーの好みに合わせた選択が可能。ゴールドウイングの中古車価格と買取相場ゴールドウイングの買取価格の相場これをやるとバイクが高く売れる「バイクの一括査定」を利用すれば複数の買取業者の買取価格を比較してバイクを売ることができます。バイクを高く売る一番確実な方法です。その方法でバイクを売るには、カチエックスという一括査定サイトを使うのが一番オススメです。・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!・査定も無料。・しつこい電話も無くネットで完結。・入力項目も30秒くらいで入力!・バイクの写真で査定!・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!無料査定の流れ�@入力して申し込み�Aその後バイクの写真を取って送る�B最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。�C現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。�D契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。ちなみにカチエックスを運営してる会社は、バイク買取で79万人以上の利用実績があります。