【ベスパレストア計画】面倒臭い作業が延々続くベスパ、地獄のワイヤー交換。Bikes[モータファンバイクス]|ギャラリーMotor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイトログイン無料登録TOPバイクニュース・トピック【ベスパレストア計画】面倒臭い作業が延々続くベスパ、地獄のワイヤー交換。【ベスパレストア計画】面倒臭い作業が延々続くベスパ、地獄のワイヤー交換。2021/05/05増田満タイヤを新調して自立したベスパP125X。スロットルワイヤーを接続する。ガイドをライトケース下から入れる。レバーを組む前に磨いてみた。クラッチワイヤーにタイコを装着する。ワイヤー調整には専用の工具があると便利。クラッチワイヤーを張る。シフトワイヤーを接続する。ワイヤーを2本とも接続する。シフトボディへワイヤーを通す。アウターワイヤーに受け部品を取り付ける。ここでもインナーワイヤープライヤーを使う。余分なワイヤーをカットして完了。フロントブレーキレバーを取り付ける。ブレーキワイヤーをカムへ取り付ける。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。