2017.06.2ロードバイクにディスクブレーキは必要か?メリットとデメリット!近年ディスクブレーキを搭載したロードバイク完成車が多く販売されています。そこでメリットとデメリットを挙げて、ディスクブレーキが本当に必要かどうか?をまとめてみます。ロードバイクを新しく購入する際に、普通のキャリパーブレーキにするか、ディスクブレーキにするのか、選ぶ参考になればと思います。項目は「ディスクブレーキとは?」「メリットとデメリット」「プロは使ってるの?」「結論」です。結論ディスクブレーキとは?ディスクブレーキとは、ホイールのハブに取り付けた薄い金属板(ローター)を、ブレーキシューで挟み込んで速度を制御するブレーキです。制動力が強いので主にクルマやバイクに使われている方式です。ロードバイクのディスクブレーキ自転車では、悪路を走るのでよりバイクコントロールが重要なMTB(マウンテンバイク)に搭載されていましたが、近年ロードバイクにもディスクブレーキを搭載する流れになっています。今後普及するのか?注目される所です。メリットとデメリットキャリパーブレーキと比較しての、ディスクブレーキのメリットとデメリットを簡単にまとめました。メリット制動力が強いので雨の日でもしっかり止まれる。長い下りでも手が疲れない。バイクコントロールをしやすくなる。比較的安全に走行できる。デメリット仕組みが複雑になるので価格が高くなる。ローターが曲がらないよう扱いに注意が必要。ディスク対応のホイールが少ない。落車時にローターでケガする可能性がある。メンテナンスや輪行が面倒になる。制動力は上がりますが、いろいろと面倒な事が多いですね。ディスク対応ホイールが少ないのと、ホイールが重くなるのは痛いです。プロは使ってるの?2017年5月に行われている世界3大レースのひとつ「ジロ・デ・イタリア」を全コース視聴していますが、ディスクブレーキを使っている選手は見かけません。)がプロロードレースでのディスクブレーキ使用を許可しました。この流れをみた各メーカーがロードバイクにディスクブレーキを搭載して販売を始めたのです。2016年4月のパリ〜ルーベでフランシスコ・ベントソ(スペイン、モビスター)が落車し、前走者のディスクブレーキのローターと接触し、脚にかなり深い傷を負った事を受けて、危険と判断しUCIはその使用を禁止しました。ローターでケガを負ったフランシスコ・ベントソその後、メディアでも議論は続きましたが、ブレーキローターの外周部に90度角を含まない、さらに面取り加工を施している事が条件に加えられて、2017年から再度ロードレースへのディスクブレーキ使用が認められています。ディスクブレーキは儲かりそうなので、プロチームに機材を供給しているメーカーは搭載して走って欲しいと思いますが、プロ選手もあまり使ってないのが現状です。今後はディスクブレーキは普及するのか?う~ん・・。難しいですが、個人的にはあまりメリットを感じないのと、周りの自転車仲間もディスク搭載ロードを選ばないので普及はしないと思います。MTBなら分かりますが、ロードバイクは現状のキャリパーブレーキでも制動力に不自由はないですからね。女性など握力が弱い人はディスクブレーキはしっかり止まれるのでいいと思います。人によっては便利なツールになるんじゃないでしょうか。結論をまとめると、積極的にディスクブレーキを選ぶ必要はないですね。ユーザーが望んだものではなく、メーカーの都合(儲かる)でロードバイクに搭載する方向になったような気がします。ディスクブレーキ搭載のロードバイクにすると、後々キャリパーブレーキに換えるのは難しいです。検索:人気記事オシャレに着こなす!ロードバイクのサイクルウェア種...スポーツバイク乗るときに多くの人が着ているサイクルウェア。空気抵抗を抑えられ、涼...自転車用語集【あ行】|ロードバイク|クロスバイクロードバイクなどのスポーツ自転車用語【あ行】を簡単にまとめました。