2006なるイベントがあり、微力ながらもスタッフパスぶらさげて、参加した次第・・とりあえずの「おしごと」としましては、会場入り口での受付をしたのですが、受付開始前から、参加車両が並んでました。5Kmコースをメイン会場にイベントが行われたのですが、なんだかものすごいことになってます。世界中で28台といわれているフェラーリFXXが、しかも雨のなかに・・・フェラーリの集団をファインダーごしに覗いて思わず「車酔い」しそうです。小林彰太郎さんのライレーブルックランズです。何だか本当にものすごい状態になっていました。お天気には今ひとつ恵まれませんでしたが、すべてのプログラムが終わる頃には、雲の切れ間からの日差しが綺麗でした。»コメント受付、お疲れ様でした。記憶に残るSpringMeetでしたね。クルマは走ってなんぼ、たかがクルマ、されどクルマですね。22:40>イノウエさん実は、「走らせる」って最初に聞いたときは、あくまで自転車用のコースだから、危ないよ~って思っていたのです。いうか「一般車両」の走行に関しては今でも同じ思いです。「動いてる」じゃなくて「走ってる」のは本当に楽しかったですね。付きましては、komi様と同じ気持ちでございます。自転車用としては大変立派なコースですが、自重の重いクルマがコトに至れば、崖に刺さるか谷に落っこちるか、ですから(^^;。ドライバーズミーティングでスタッフ&先導車ドライバー諸氏がくどいほどに安全を強調されていたコトと、多種多様なクルマが混在するCGCLUBの特性が良い方に転んだお陰で事故無く済んだのではないか、と。来年も走るクルマ見たいですけど(やっぱそりゃねぇ(^^ゞ...)、一般、招待とも、台数は今年ぐらいか1割減っくらいでいいかなぁって思ってますです...だって今年以上に「おなかいっぱい」になったらお腹こわしまぁっす(^◇^;)。01:00>komiさん、1sugiさん速い車はストレスがあるかも知れませんが、多種多様が安全ペースを作っる、言い換えれば多種多様がCGCLUBの良いところですね。下見では、パイロンを置いて減速することも試みたのですが、逆に危ないことがわかりパイロンを外しました。理由は、パイロンが高速スラロームになっちゃうことです。唯一のトラブルはムルティプラのベルト切れ、レスキューのキャリアカーとその道のプロを準備していたので迅速に対応出来ました。あと3名のお医者さんが居たこと報告しておきます。上記全てCGCLUB員なのですが、事前に依頼しておりました。19:10この記事へのコメントは終了しました。完成記録インテリアも進めます。