初期から数えて7代目まで継承されたサンパチは、息の長い人気車種だった。banner="5"]ホークといえば、前期型も後期型も250も400もフレームやエンジンマウントの構造が同じバイク。それゆえ、様々なパーツを換装させることができるバイクとしても知られている。して、スズキにも長きにわたって愛されたマシンがある。「SUZUKI・GT380」、通称サンパチだ。初代から7代目まで、マイナーチェンジで様々なアイテムを誕生させてきた。分かりやすいところでいえばフロントフォークやエンジン。細かなところではフェンダーブレースや給油口のデザインにいたるまで、ファンの間では「どのパーツはどの世代のものがいい!」といった会話が交わされ、それを実践するマニアも少なくない。こちらのサンパチも、そんな“サンパチ愛”に溢れた1台。遠めから見たらサンパチ純正に見えるが、ラメフレークを用いてリペイントしたもの。フロントフォークはフォークブーツがついた初期型を装着。当時もののセブンスターキャストが足回りに重厚感を加えている。ヘッドライトはマーシャルのフォグ。ヘッドライトステーはサンパチらしさの象徴的パーツのひとつだ。マフラーはスガヤロング管の当時物。ウェザリングで変色させたわけではなく、経年変化でこの状態に。サンパチファンとしての歴の長さを物語っている。ゼファー400」5選!人気なカスタムを紹介するぞ!旧車會における旧車の定義は、「“昭和に”製作されたバイクに暴走族風のアレンジを加えたもの」ということになっている。おすすめ副業ランキングTOP10!コロナの世の中になってからどうしても収入が厳しい...という奴も多いんじゃないだろうか。...4旧車會のヘルメットはどこで買える?種類や買い方について解説!旧車會仕様のバイクが用意できたら、次に必要となるのはヘルメット。JAPAN)|旧車會・カスタムバイク専門WEBマガジン。