2003年型】オリジナルの通称「900ニンジャ」がこちら。画像は2003年に発売された最終型=ファイナルエディションで、青も存在していた。発売から20年に渡り、高性能な後継機種が出る中でほぼ形を変えることなく販売が続けられるほどの人気モデルだった。1981年にスタートした大会を起源とする「Hondaエコマイレッジチャレンジ」は、冒頭で述べた通り1Lのガソリンで何km走れるかを競う競技。カラバリ3色?/150万円切る?/上位グレードナシ?/Y-AMTは...?日本仕様は3色確定。当日は鈴鹿サーキットのGPパドックに展開されたヤマハブースにて、3色のR9がアンベールされた。トライアンフのモダンクラシックシリーズは、ボンネビルを筆頭とした伝統のスタイルとディテールを特徴としている。9)」シリーズを発表した。1958年の初代C100から66年にわたって愛されてきた、スーパーカブ50が消えるということに、涙を拭いきれない方も多いことだろう。[KAWASAKI]この記事を書いた人/メディアヤングマシン編集部1972年に創刊された日本の老舗モーターサイクルマガジンの一誌。常にその時代の熱いバイク達を追い続け、最新モデル&アイテムの実証テストに定評がある。代名詞となる新車スクープはRG400/500Γ時代(1984年3月号掲載)から30年以上続いている名物企画で、業界内の生情報を独自追跡したものが主となっている。メイン読者層は50代とそのジュニア世代となる20代。ブランドタイトルの“ヤング”という単語はさすがに時代錯誤とはなったが、信条はバイク乗りの多くが持ち合わせている“ヤング・アット・ハート”だ。