★電気取り出し口:ACコンセント2口お見積り金額(295,783円)パーツ代金合計(222,783円)・送料(3,000円)・工賃(70,000円)納期:ご入金後12月1日ごろ出荷予定ご入金方法:銀行振込(振り込み手数料ご負担)・クレジットカード決済(決済手数料4%ご負担)※ご入金確認後の制作スタートとなります。下記が、制作パーツ一覧になります。最後に、配送料と制作費を掲載しております。リチウムイオンバッテリー2500Wh寿命はディープサイクルバッテリーの約2倍、重さは半分。繰り返しの充放電に強いことはもちろん、1,000W以上の大きな電力に非常に強いバッテリーです。充電スピードも早く、急速充電やソーラー充電との相性も抜群です。キャンピングカーやヨットのサブバッテリーとして人気急上昇中の商品です。(115,000円)バッテリーケーブル38SQバッテリーを並列に接続するためのケーブルです。2000Wの大電流に対応するために極太ケーブルを採用しています。定格出力2000Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧12Vを、家庭のコンセントと同じ100Vの電圧に変換する装置です。(24,836円)→https://amzn.to/3oeQifO電源コンセント電源ボックス右側面に電源コンセントがついています。フタを開けると、家庭と同じ100Vのコンセントが見えます。(1,363円)→https://amzn.to/2z4ZvQn埋め込みコンセント電源コンセントの中にはめ込むパーツです。(59円)→https://amzn.to/2VOvBIH埋め込みコンセント電源コンセントの中にはめ込むパーツです。(136円×2個=272円)→https://amzn.to/3415x1Z100Vケーブルインバーターと100Vの電源コンセントをつなぐケーブルです。家庭のコンセントからバッテリーを充電するための充電器です。最大20Aで充電できます。充電は全自動で行われますので操作はとても簡単です。(9,800円)100Vコンセントプラグ100V外部電源を引き込むためのコンセントプラグです。自宅の100Vコンセントなどの外部100V電源から充電する場合、サブバッテリーシステムの100Vコンセントに接続されている電化製品はすべて外部電源から供給されるように自動切り替えできます。サブバッテリーの電力を消費することなく、電化製品を使うことができます。(1,491円×2+600=3,582円)→https://amzn.to/2WkO9n4走行充電&ソーラー充電器エンジンオンでサブバッテリーを充電するための充電器と、ソーラーパネルの充電器が一体化された充電器です。走行充電とソーラー充電の両方を、最も効率の良い状態で行うことができます。サブバッテリーが満充電になると、ソーラーパネルからの電力でメインバッテリーも自動充電するすぐれもの。(28,996円)→https://renogy.jp/50a-dc-dc-on-board-battery-charger-with-mppt-charge-controller/端子台バッ直とソーラーパネル、12V出力をこの端子に接続します。(792円)→https://amzn.to/3odYdu7配線コード(8ゲージ)3メートル×2本ソーラー充電コントローラー・走行充電器を接続するために使用している配線コードになります。(4,934円)→https://amzn.to/34JZJKvソーラーパネル接続ケーブルソーラーパネルと電源ボックスを接続するためのケーブルです。カプラーオンで簡単に接続できますの。同じ規格のコネクターを採用するソーラーパネルであれば、手軽に接続することができます。(899円)→https://amzn.to/2m5ZKUUプラス配線用端子台バッテリーからのプラス配線をこの端子に接続します。(1,386円)→https://amzn.to/3idCu1D換気用ファン換気用フードの中に設置されています。サブバッテリーシステム内の温度が設定温度をこえると自動的に作動して排熱します。換気用ファンのカバーです。配線の巻き込みを防止します。バッテリー残量を表示することができます。充電中の電圧、電流も測れるので、サブバッテリーの運用状況をリアルタイムで簡単に把握することができます。(9,000円)→https://amzn.to/3vU5Nvm温度センサーサブバッテリーシステム内部の温度をコントロールしています。換気ファンの作動温度をお好みの温度に設定できます。(1,159円)→https://amzn.to/2w59JiNスイッチ温度センサーのスイッチです。ONにすると青色に光ります。(581円)→https://amzn.to/2myZJJq換気用フードサブバッテリーシステム側面についている換気用のフードになります。(659円)→https://amzn.to/2kP6N4eサブバッテリーシステム本体システムの本体になります。人が座っても大丈夫な堅牢性があります。(2,189円)→https://amzn.to/33RGQBuポリスチレン板コントロールパネルの化粧パネルとして使っている板です。(924円)→https://amzn.to/2SoV2hlMDF木材コントロールパネルに使用している木材です。柔らかく加工がしやすい特徴があります。(980円)→https://amzn.to/2mx2niZ配線コード(0.5SQ)6メートルファンやスイッチなどを接続するために使用している配線コードになります。(518円)→https://amzn.to/2QMxxPm12V出力用ブレーカー(40A)12V出力用のサーキットブレーカーです。40A以上の電流が流れると回路を遮断します。レバーを戻すことで復帰します。(623円)→https://amzn.to/2WNr9uPシガーソケット(埋め込みタイプ)ボックス正面or側面に埋め込んで、シガーソケットの12V出力をつくることができます。(699円)→https://amzn.to/2W8krii車載用配線キット充電制御車用(14SQ・5メートル)サブバッテリーシステムを車載するための配線キットです。お車のバッテリーのプラスとマイナスから1本ずつ、あとは車内のヒューズボックスからイグニッションのヒューズを差し替えて配線すればOK。80Aヒューズ&ワンタッチ脱着カプラー&バッテリー取り付け端子&イグニッション取り出しヒューズ電源付き。(6,900円)→https://amzn.to/31Fxs6tバッテリーモニター外付け加工バッテリーモニターを車内の好きな場所に設置したい場合は、ボックス内に埋め込まずに配線(6メートル)をボックスの外へ出して制作できます。(0円)配送料(佐川急便)関西発、重量50キロの配送料金となります。(3,000円)→https://www.sagawa-exp.co.jp/send/fare/list/sagawa_faretable/faretable-8.html#ft01制作工賃サブバッテリーシステムRS2500の制作には70,000円の制作費をいただいております。サブバッテリーシステムは精密機器です。ボックスは丁寧に取り扱いし、横転させないようにご注意ください。持ち運び注意サブバッテリーシステムは、重量30キロオーバーと、大変重たくなっています。取り扱いには注意し、怪我のないようにしてください。設置などで持ち運ぶ場合は、本体側面両サイドの取っ手をしっかり持ってください。ショート注意コントロールパネルの各パーツの配線部分には、金属の端子がむき出しになっている部分があります。この部分に工具などの金属が触れてしまうと、ショートして大変危険です。コントロールパネルには物を置かないようにご注意願います。その他わからないことがあれば。その他わからないことなどございましたら、お気軽にご相談ください。お問い合わせは、製作時にお伝えしておりますメールアドレス、もしくは、こちらからお願いいたします。各パーツについて簡単にご案内しておきます。下記を参考に各パーツの確認を行ってください。温度センサーと排気ファンの電源が入ります。電気を利用する前・充電前には必ずこのスイッチをオンにしてください。インバーターインバーターを使うときは、インバーター本体側面のスイッチをオンにします。付属のリモコンから電源をON-OFFできます。電源がONになったことを確認して、サブバッテリーシステム横についているコンセントに、家電製品のコンセントプラグを差し込んでください。使わないときはインバーターの電源を必ずオフにしてください。大型家電の接続の際には消費電力にご注意ください。コンセントインバーターの電源がONになっているとき、または、外部電源に接続されているときにコンセントが使えます。インバーターからの電気を使う場合は、上下それぞれのコンセントは最大1500Wまで、両方あわせて2000Wまでご利用できます。外部電源に接続されているときは、上下それぞれのコンセントは最大1500Wまで、両方あわせて1500Wまでご利用できます。外部電源切り替え用コンセントプラグ家庭の100Vコンセントから電気を引き込む場合は、こちらのコンセントプラグを接続します。コンセントプラグを接続すると、システムにつながっている100V家電製品はインバーター経由ではなく、外部電源から電気が供給されます。バッテリーの電気を使うことなく、家電製品を使うことができます。※外部コンセントに接続する場合は、システムに接続している電化製品の電源を一旦オフにしてから接続してください。※コンセントプラグを差し込むと同時に、切り替えリレーが作動する音が「ガツン!」となりますが故障ではありません。100V充電器コントロールパネル上のコンセントプラグを家庭の100Vコンセントに接続してください。充電はフルオートで行われます。充電中は充電器本体のLEDが赤く光ります。充電が完了したら緑に変わります。充電中はバッテリーモニターが点滅して充電されていることが目視できます。走行充電器&ソーラーチャージャーコントローラーエンジンをかけると自動的に走行充電がスタートします。ソーラーパネルを接続している場合は、太陽光がパネルにあたっている時、自動的にソーラー充電がスタートします。走行充電とソーラーとをフルオートで同時に充電することができます。走行充電中は、左端のランプが点滅します。ソーラー充電中は、左から二番目のランプが点滅しあます。走行充電・ソーラー充電、どちらの充電中も、バッテリーモニターが緑色に点滅して充電されていることが目視できます。端子台いちばん左端がソーラーのマイナスです。その右隣の黒色の配線がソーラーのマイナスです。左から三番目の細い配線がイグニッション電源です。車のヒューズボックスからとった配線をこちらに接続します(充電制御車のみ)。その右隣が走行充電のプラス、そしてその右隣が走行充電のマイナスです。右端が12V出力のプラスになります。12V出力のマイナスは走行充電のマイナス端子と兼用となっています。基本的には、車両からのバッ直配線を、ボックス背面のカプラーに接続するだけでOK。特別な設定は不要で、エンジンをかけると自動的に充電が始まります。充電中はバッテリーモニターが点滅して充電されていることが目視できます。バッ直接続用カプラボックス後ろ側に、赤いカプラーがついた赤と黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、付属のバッ直ケーブルを接続してください。バッ直ケーブル車のバッテリーのプラスとマイナスのターミナルに、このバッ直ケーブルを接続します。プラスの配線にはヒューズがついています。ソーラーパネル接続用カプラボックス後ろ側に、黒いカプラーがついた黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、ソーラーパネルを接続してください。このカプラーの規格はMC4と言いまして、このカプラーがついているソーラーパネルであれば接続可能です。(ソーラーパネルは最大ワット数・最大ボルト数・最大アンペア数を超えないようにしてください。詳しくは走行充電・ソーラー充電器の説明書をお読みください。12V出力のブレーカースイッチになります。写真の状態でオンとなります。オンにするには、40Aと書かれているレバーを水平方向へまわします。オフにするには、左側のボタンを押します。40A(480W)以上の電気が流れると自動的にオフになります。温度センサーサブバッテリーシステム内の温度を感知して、設定した温度になると電動ファンを自動的に作動させる役割をしています。赤い数字は現在のシステム内の温度です。青い数字は、電動ファンが作動する温度です。初期設定では38°Cで作動するようにしています。「SET」を押すと、青い数字を変更できます。設定温度になるとファンが作動し、2°C下がると自動的に停止します。電圧と電流、消費電力、バッテリー残量をリアルタイムで測定できます。充電中は液晶が点滅します。過放電に弱いため、バッテリー残量が20%になるくらいで充電をおすすめします。0%まで使ってしまうと充電できなくなることがありますので過放電には十分ご注意ください。排気ファンインバーターと100V充電器には、それぞれ個別に電動ファンが内蔵されていますので、電気使用時にはそれぞれのファンが、自動で稼働します。ボックス側面に取り付けられている排気ファンが自動で作動します。換気を促しながらご利用ください。最大120Wまでの12Vシガーソケット出力を利用できます。温度センサーボックス内の温度を測ります。プロフィールアフターサポートよくある質問お問い合わせMENUHOMEプロフィールお問い合わせ。