Silver昭和21年3月生まれ、2006年5月31日で定年を迎えます。34年勤めた会社なので送別会をたくさん行ってもらいました。そんな折定年後は何をするのか?といった質問が数多く有りました、また先輩諸氏からは好きな事をやっても3ヶ月で飽きるとも言われました。予言通り事態になるのか、これから起こる想定内はたまた想定外の出来事を綴って見たいと思います。(金)長崎旅行1家内の生まれ育った長崎に行ってきました。空港からバスで大村湾を北上して1時間ほど走ると忽然と大きなお城のようなホテルが目に入り、そこがハウステンボスANAホテルでした。(後でアムステルダム駅を模したと知りました)私にとってハウステンボスはバブル時代に作られたテーマパークで、ご他聞に漏れず経営難といった漠然とした知識しか有りません。22日到着したその晩に園内に入ってみると人影もまばらで、入り口から一番遠いヨットハーバー付近に花火を見る為の人が集まっているだけと云った印象でした。帰る25日の午前中再び園内を訪れると印象は随分変わりました。そのスケールの大きさにビックリしました。ディズニーランドとディズニーシーをあわせたより広い園内に建つヨーロッパ調の建物は、仕事で何度もヨーロッパを訪ねた私の目で見ても良く出来ていています。一面に敷き詰められた敷石をはじめ建材を現地から持ってきたそうで、他で良くある如何にも偽物っぽい安っぽさは微塵も有りません。広い事、沢山の建物、縦横に作られた運河、何処を向いてもヨーロッパの町並みが続く広大さは凄い物を作ったといったインパクトが有り、私の先入観を見事に壊されました。一つ感心したのはハウステンボスに続く運河に隣接した戸建て分譲住宅です。40~50ftクラスのクルーザーが接岸できる桟橋を持った豪華な住宅で、インターネットで調べると5000~6500万円で売り物が出ていました。ロスのマリナデルレイ付近のヨットハーバーと同じような雰囲気です。(最初の写真右の運河の向こうに建つ大きな家が分譲住宅、後ろの大きな建物が泊まったANAホテル現実離れの世界です。)この時期本来の狙いとは異なった修学旅行生が多く訪れている姿を見ると、ヨーロッパの街並みを出来るだけ本物に近く日本に再現すると云ったコンセプトを売りにするのは正直難しいと思いました。毎日Tシャツ1枚でも汗ばむような良い天気で、長崎は南カルフォルニアの様でした。(日)蕎麦の刈入れ晴天の日曜日蕎麦の刈入れに出かけました。この前は綺麗に白い花を咲かせていましたが、今日は黒い小さな実をつけています。小さいのでどれだけ蕎麦粉が採れるのか興味がわきます。ギザギザの付いた鎌で蕎麦を刈りました。茎が細かったり太かったり、結構曲がっているのも有り一様には行きません。刈った蕎麦は稲のワラで束ねて、天日干しをする為に竹の支えに並べます。この蕎麦を鳥などから守るためのキラキラ光るテープを周りに取り付けて、今日の作業は終了です。真夏の雑草取りに比べると清清しい秋空の下、とても気持ちの良い半日でした。年越し蕎麦への道のりはまだまだです。大勢入れる会議室に立ち見が出るほど盛況な幾つかのセッションを聴講し、日本の自動車技術を多くの若い人たちが支えているのを間近に見て心強く思いました。以前からダイハツに凄い技術屋さんがいる噂は聞いていましたが、今回特別講演でダイハツ工業の田中裕久さんの話を聞くことが出来ました。若いとき人生に悩んだ末仏教の精神に触発されお釈迦様が29歳で出家したのに習い29歳で会社を辞め”家出”して世界を放浪後ダイハツに入社。40才を超えて東大・大学院で博士号を取得した経歴を持つ人です。経歴で驚かされただけでなく講演では仏教の精神と放浪の経験をベースに自己再生機能を持つペロブスカイト触媒の開発及び白金を使わない燃料電池開発の経緯を巧みな話術で紹介し、田中さんの非凡な考え方を楽しく語ってくれました。会員パーティーで少し話す機会も有り、ユニークで魅力的な技術屋さんとの感を強く持ちました。ふたり展」の案内を貰いました。名前は異なっているもののてっきり奥様の個展だと思って益子へ出かけ会場で聞いた所、全く会長さん夫妻は知らないとの返事。所が男性の方は何処かで会った事が有る顔、そう先日蕎麦の土寄せで初めて会った菅長さんその人でした。陶芸をやられている事はその時聞いていましたが趣味程度思っていたので、本当の陶芸家とは知りませんでした世の中狭いものです。ふたり展で陶芸品を幾つか買い求め、次回蕎麦畑での再会を約して別れました。久しぶりに訪れた益子のメインストリートは随分綺麗になって、関東の陶芸の町として観光客が楽しめる整備がなされていました。近くのカフェで益子焼の食器を使って出される、スコーンとモンブランのコーヒーセットを楽しみました。平日の益子は観光客も少なく落ち着いて陶芸品を楽しめます。(日)日光の紅葉はもう直ぐ12日は山本勘助の墓を訪ねた後、北軽井沢にこの6月から定年を迎えて新居に移った友人宅を訪ねました。緑に囲まれた別荘地に建つ3階建ての太い丸太を使ったポスト&ビーム工法の邸宅で快適に暮らす友人は、とても幸せそうでした。近くのプリンスランドの温泉に漬かり、奥様の手料理を堪能しすっかりお世話に成りました。翌日13日は沼田から金精峠を抜けて日光に出ました。金精峠トンネル出口から前方に男体山眼下に湯の湖を望む景色はとても綺麗でした。いろは坂は1~2週間後が見所かといった所でした。月末にかけて何時もの渋滞になると思われます。2泊3日647Kmのツーリングでした。秋の60歳からのツーリングクラブが白樺湖集合で行われたので出かけてきました。NHK大河ドラマ風林火山の舞台に近いので、11日宿へ入る前に諏訪の由布姫の供養塔が建つ小阪観音院を訪ねました。静かに諏訪湖を見下ろす観音院には多くに人が訪れていました。夜は何時ものように遅くまで宴会が・・次の朝8時には出発の準備今回も40台以上のさまざまバイクが終結しました。全員60歳以上最高齢は75歳でした、又元気で次回参加を約束して解散です。12日私は松代へ向かい山本勘助の墓と海津城を訪ねました。勘助の墓は千曲川の河川敷にポツンと残っており、多くの武将が命を落とした川中島合戦上の近くでした。ほんの数百年前まで同じ日本人同士が戦い血を流していた史実を再確認し、現在の中近東・アジアの混乱を野蛮だと人事のように言えなくなります。昔から戦記物は好きでは有りませんでしたが、NHKの大河ドラマはしっかり作られているので、根が単純な私には実態イメージとして史実が刻み込まれてしまいます。(火)MGランドセルを降ろす早速燃料タンクを外す作業です。満タンにしたので石油用の簡易ポンプで手持ちのポリタンクに出来るだけガソリン抜き、その後タンク下のドレーンを緩めました。茶色く錆びた水が垂れてきて後からガソリンが、うまく受け止められず寝板の私にもガソリンが結構こぼれてしまいました。一瞬日本GPの佐藤琢磨の給油中の火災が脳裏を走りましたが無事に抜く事が出来ました。スペアタイヤ取り付けを兼ねたパイプを外してランドセルのようなタンクを外しました。タンク内部をデジカメで撮影すると以前コーティングをした後が見られましたが、錆びも結構発生しており何やら下には部品の破片さえ見えます。2枚目は燃料計穴から3枚目はフィラーキャップから近所のカーショップへMixiで教えてもらったタンクシーラーなる物を探しに行きましたが売っていません、錆びたタンクの補修など普通行わないので当然でしょう。そこでインターネットでメタルレディとタンクシーラーを注文しました。寝板でもぐったついでに確認すると燃料配管や電気配線のクランプに問題があるところが幾つか見つかったので、タンクが下りている間にゆっくり補修する事しました。前日試乗した際の問題点はブレーキが利かない!特に後退時が怖い。SWがまともに作動しない、スピードメーターが動かない等でした。燃料計が見当たらないことに気づき、ガス欠しては大変とまずは最初のガス補給。フィラーキャップは単純にかぶせているだけで、満タンではガソリンが漏れるのは必須なので目いっぱいは入れないようにハイオクを奮発しました。ところが自宅へ帰ってしばらく経つと地面が濡れています。もぐって見るとなんと燃料タンク前方下端の電線が付いている蓋からガソリンが漏れていました。訪問予定のNさんに電話すると燃料残量ワーニングのフロートが付いている所だそうで、漏れるのが普通なので蓋をしたらとの提案でした。(後で訪問すると鉄板を切ってビスの穴を開けた蓋とパッキンを作ってくれました。)午後Nさんを訪問してビックリ2台のMGTD&TCだけでなくレストア途中の大きなベントレーと小さなマツダK360にトライアンフTR4、庭には何故かMGBのドンガラが2台放置して有るのが目に付きました。車の程度がわからないのでNさんに試乗して貰った所、リアしかブレーキが利いていないとの事。フロントのブレーキをバラシ調整、ロックするまで効く様になりました。シートバックも無駄なワッシャの為に固定が出来なかったのを修正してもらいました。一台MGTDがやって来てショップの前には3台のMGTDが集まり、初対面なのに早速MG談義に花が咲きました。(日)1/1玩具?MGTD1952年製(今年車齢55歳)MGTDを手に入れました。私の子供の頃は、スポーツカー=進駐軍の赤いMGで、心ときめかしたスポーツカーを定年後やっと手に入れた訳です。背中を押されたきっかけは昨年秋に茂木で、今年6月にイギリスでラゴンダ・レイピアという車齢70年のクラッシックカーに乗る機会が有り、次元が異なる楽しさを体験した事です。帰国後インターネット検索で横浜で売りに出ているMGTDを見つけ、早速出かけ20年前に自分が輸入した車が戻ってきたという店の親父さんの話を聞いて購入する事にしました。(あまり理由にはなっていませんが)予備車検を取るのに手間取り3ヶ月過ぎてやっと宇都宮陸運局に運び込みNoを取得した訳です。見せてもらった20年前の輸入当時の写真に写っていた小さな息子が成長して一人で運んできました。古い車なので覚悟はしていたもの近所を恐る恐る乗り出すと、現代車とは全く異なるフィールに脅かされてしまいました。これが普通なのか異常なのかの判断が出来ません。ところが幸いに家内がごく最近加入したダンスサークルの先生の旦那がMGTC&TD2台を所有し盛んにクラッシックカーイベントに参加している方で、しかも近所で自動車修理工場を営んでいる話を聞きました。これはまたとない幸運な話なので主治医のお願いに早速訪ねる事にしました。2007に出かけてきました。事前登録をすると1000円の入場料が無料と知ってweb登録、その際Edyの番号も一緒に入れる欄が有ったので普段殆ど使わない携帯のEdyを登録しました。会場に付くと事前登録者が長い列を作っていました。ところがEdyの受付はガラ空き、携帯をかざすだけで簡単に入場カードを手に入れ入場できました。会場は家電メーカーの入っているHALL9,10が派手に盛り上がっていました。そんなに効果有るの?と思っていた液晶TVの高速駆動は、比較されると最近視力の衰えてきた私の目でも効果が大きい事が良く判りました。AVC/H.264などの高圧縮フォーマットを用いたハイビジョン録画機能です。デモ画面で見る限りはオリジナルの24Mbpsを4Mbpsほどまで落としても綺麗な事で、安価なDVD-Rにハイビジョン長時間録画可能と云ってました。Blu-rayを標榜するSONYは6.5Mbps以上で無いと見るに耐えないと言い張っていたのが印象的でした。ユーザーニーズ不在で無駄にピュアーな性能(+企業エゴ)を追い続けると足をすくわれるかも知れません。CPU能力と圧縮技術が進むとBlu-rayもHD-DVDもいらないと思わせる展示会でした。東京駅丸の内口正面に新丸ビルが出来ましたが、その右側一角に古いビルが有ります。建物で、ホームページには下記のような記述がありました。大正六年、当時の有力実業家により「工業家が力を合わせて、わが国の工業を発展させる」ことを目的として創立された団体。初代理事長は三井の団琢磨氏。現在は、財界人の交流の場として、また、定款に記された事業を行うことによって公益法人としての役割を果たしている。そんな由緒有る場所でNTTの知人が65歳から3年ほど始めたフラメンコギターの演奏旅行に本場スペインに行くと云うので、同世代の異業種交流会の仲間10人ほどが集まり壮行会を行いました。食事をしながら彼の先生との競演を楽しみました。(一寸危ない所がありましたが)何時までも若くチャレンジする彼の姿勢は、とてもカッコ良く思いました。ちなみに今使っている5万円のギターから替えて、オーダーしている何倍かのギターを取りに行く旅も兼ねているとか。中高年の趣味はお金も掛かるようです。正月からクルマ三昧のスタートです。31プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。