Silver昭和21年3月生まれ、2006年5月31日で定年を迎えます。34年勤めた会社なので送別会をたくさん行ってもらいました。そんな折定年後は何をするのか?といった質問が数多く有りました、また先輩諸氏からは好きな事をやっても3ヶ月で飽きるとも言われました。予言通り事態になるのか、これから起こる想定内はたまた想定外の出来事を綴って見たいと思います。(日)元気をもらった。方と講師として参加してきました。子供の頃隣の駅豪徳寺に住んでいたので懐かしく思い、早めに到着し町を散策してきました。昼時だったので食事をするところを探していたところ、長い行列の寿司屋が二軒も有りちょっと驚くほど梅ヶ丘の商店街は活気にあふれた賑わいを見せていました。休み中にも関わらず講演会には教室いっぱいの学生が集まり、後半の質問応答には多くの質問が有り盛況に終了する事が出来ました。他の講師は帰宅しましたが私は学生達と下北沢の居酒屋へ繰り出しました。(話に聞いていましたが此処も活気に溢れた街です)最近の若い者は等と言われますが、話し合ってみると夢を抱き希望と意欲に溢れ、将来を託せる若者が育っていると素直に感じました。昔懐かしいパソコン通信Nifty自動車フォーラムから10数年も続いている、毎年恒例の横浜中華街オフ会に参加してきました。この不景気の為か人手が例年より少ない事と、フルコース2〜3千円や食べ放題の看板がやたら目に付くようになりました。中国食材の安全性が騒がれて以来中華街は厳しい時代を迎えているようです。そんな事は気にしないで美味しい中華料理を堪能してきました。オフ会後は何時ものように元町を散策、MGTDを店先に置く革製品屋さんは例年と変わりなく営業をしていました。不景気と云われるマスコミのイニシエーションの為か、今年はあまり買い物をしないで帰ってきてしまいました。(月)筑波山へDタイプジャガーのレプリカを手に入れたSさんが招集した、霞ヶ浦へナマズを食べに行くツーリングに出かけました。レプリカと云うと眉をひそめる方も多いと思われますが形は写真で見るレーシングDタイプジャガーと同じ、エンジンもジャガーの物が積まれています。本物は量産車では無いので現存台数はきわめて少なく、たとえ買えたとしてもプライスも天文学的な物になっているはずです。実車を見るとこんなのが公道を走って良いのか、と思われるほど迫力満点でした。今日は他に289V8エンジン搭載のムスタングとサンダーバードも加わり、省エネ時代にそぐわない大排気量車との混走でした。途中筑波山に登ったところで昼近くなったので、下山してナマズ変じてウナギを食べることに予定変更。天気はよい物の風が強く気温も下がってきたので、幌か付かないDタイプジャガーとトライアンフTR3オーナーの体をいたわりUターンして帰ることにしました。軟弱な我々と対照的に途中寄った道の駅では元気な2輪のおじさんライダーが目に付く1日でした。正月からクルマ三昧のスタートです。31プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。