MODEL硬い路面や砂地・柔らかい路面と走行状況に応じてハンドルバーに設置されたコンビネーションスイッチでエンジン特性を変更することができます。高速&低速と各々のダンパー調整が可能なWP製リアショックに、7bar〜12barまで圧力調整可能なエアーサスペンションフォークを装着しております。XACTエアーサスペンションを装備しております。電子制御では、スタンダートモード・アドバンスモードとトラクションコントロールのマッピングが変更可能です。約101�s449.9�tのOHC4バルブの太いトルクのハイパワーエンジンをXACTサスペンションと軽量シャーシに組込んだモデルです。XACTサスペンション+リンク式モノショックのSXモデルを基本としたシャシに、路面変化の多いクロスカントリーコースを想定した6速ミッションを搭載した2ストロークモデルです。XACTサスペンション+リンク式モノショックのSXモデルを基本としたシャシに、路面変化の多いクロスカントリーコースを想定した6速ミッションを搭載した2ストロークモデルです。XACTサスペンション+リンク式モノショックのSXモデルを基本としたシャシに、路面変化の多いクロスカントリーコースを想定した6速ミッションを搭載。18インチRホイールにGASタンク容量も増えております。XACTサスペンション+リンク式モノショックのSXモデルを基本としたシャシに、路面変化の多いクロスカントリーコースを想定した6速ミッションを搭載。18インチRホイールにGASタンク容量も増えております。