SP】広島本社ロビーで内外装徹底チェック!やっぱりクルマが好き。※本サイトはアフィリエイト広告を利用しています。ロータリーEVMAZDAやっと見えた!!こんにちは。SPの魅力に迫ります!当ブログではクルマを実際に見て感じた感覚を大事にしたいと思っています。SP展示情報からご紹介します。今回取材した場所は広島県にあるマツダ本社。SPの展示期間は未定。入館出来るのはマツダの営業日の月曜~金曜日(9:00~17:45)になります。土日は本社ロビーが閉まっていますのでご注意下さい。なると実質の展示期間はあと僅か。4月の第1土曜日ミュージアム開催日まで延長展示してくれると良いのですが。至近距離チェックNDよりもワイド&ローいやカッコ良くて言葉にならん。本社ロビーには国内販売されるマツダ車と並ぶ形で展示されていました。EVの発電用ロータリーが搭載される予定です♪フロントエンブレムは全体が発光する仕様。最新の量産モデルでも採用されるエンブレム発光型はロータリーEV搭載を意識したBEVトレンドを踏襲!グリル内部にはレッド・アクセントを縦縞模様で配置。現行モデルに無い個性的なグリルは新しいマツダデザインです!フロントで強烈なインパクトを放つリトラクタブル・ヘッドライト!スポーツモデルの象徴的なリトラは歩行者保護やコストの問題で製造されていませんが、敢えてコンセプトカーに投入するマツダの心意気に拍手を!一瞬だけ動く姿を見る事が出来ましたが開閉ギミックが堪らなくカッコいいです!泣ランプユニットの中央には目玉?の様なデザインが。コンセプトカー仕様なのでライトカバーは装備されていませんが、目尻部分がゆっくりディミングする仕様になっています。(ヴィオラ・レッド)ソリッドカラーの深みとソウルレッドの様な光沢感を合わせ持ったマツダの新しい赤。マツダを象徴する特別なレッドがまた誕生しました!マツダの公式ブログによると、白色の上に赤色のカラークリアを27回重ね塗りされた塗装らしいです。SP開発者やデザイナーのインタビューはマツダ公式ブログをどうぞ!至近距離で見ると原色のレッドからメタリックな色合いまで見せる深みがスゴい。完璧なスポーツカーサイドは何処から見ても完璧なスポーツカー。4m弱の全長で隆起するボディーラインから流麗なルーフラインを表現したデザインセンスは国産車に見えません。極限まで絞ったオーバーハングが堪らん。バタフライドアが開くと和製スーパーカーのスタイリング♪2シーターだから実現出来た伸びやかなサイドビューが美しい。遠目で見る方がより良いかも。鋭利な刃物で切り取られた様な流線形状が堪らなくカッコいいです!Aピラーから高い位置に配置された超小型のサイドミラー。至近距離で見てみると。超小型カメラ搭載!!ロータリーEVに自動運転を加えた未来も想像出来る意匠ですね!!先に内装を目を行くとドア内張りはインディゴカラー!サスティナブルな素材を使用した実用的なコンセプトモデルになってます!トリム上部はロードスターと同じボディーカラー同色仕上げにマツダの本気を感じる!togari低い。間近で見ると相当低い位置で乗り込む仕様みたいです。フロントガラスからの視界はどんな世界なんだろう。19インチ地を這う様な足元には大径19インチのタイヤ&ホイールを装着。フェンダーギリギリのクリアランスはコンセプトカーらしいデザインです♪たっぷり取られたプレミアレングスが。♪ブレンボ製のキャリパーも実車仕様で装着。空力を意識したホイール内にはマツダのロゴマークがデザインされています!リアも相当なカッコ良さ。実車を見て気づいたんですが、ダックテールでエンドした跳ね上がりがカッコいい♪ドア端部には小さなボタンがありました。強烈なリアビューリアへ回りると強烈なフェンダーの張り出しが一段と強調。MAZDA3を彷彿させる丸みを帯びた造形が堪らん!リアテールはボディーを削ぎ落とした様なデザイン処理。REDのソリッド感と曲面ボディーが完璧に融合してます♪マツダロゴはボディーに埋め込む形でデザイン。トレンドの離れ文字デザインを凹凸無しで表現した近未来ロゴ♪togari芸術的!きめ細かい造形のリアテールは芸術的なカッコ良さです!今までのマツダデザインとテイストを変えたアーティスティックな丸目テールがヤバい!某ハイブランドの様な2円を繋ぎ合わせたデザインは交差する半円の部分がディミングターンシグナルに。後席は設置されず巨大なボックスが見えました。ここへ2ローターを補助するバッテリーを搭載する仕様でしょうか。真っ赤なボディーを開けると深みのある青が神秘的なコントラストの内装。SPにはサスティナブルな素材を使用した内装になっており、全面ブルーのシートはデニム産地で有名な地元広島からインスパイアされた藍染シート。見え辛いですが、アクセルとブレーキも付いてます。モック仕様とは言えかなり市販化を意識してますね!ペダルレイアウトが気になる。笑ダッシュボードの側面もパネルが張られ、CX-60で採用された掛け縫いに見えるステッチも♪パネル素材がカーボンだったら相当コスト掛かってるはず!ドライビングディスプレイは前傾したフル液晶を採用。画面は切り替わりませんでしたが、中央に速度表示・左側がナビゲーション・右側がGフォース的な表示でしょうか?メーター周りを見ていると気になるものを発見しました。スマホが埋め込まれてる?メーターフードの間にスマホの様なデバイスが埋め込まれているのが見えます。モックとは言えあからさまに見える部分なので何か機能的な役割があるかも?勝手な予想ですが。新しいヘッドアップディスプレイの意匠デザインでしょうか?未来のクルマはスマホを車体に搭載して様々な情報を表示するみたいな。笑こうやって予想するのが1番楽しい♪センターディスプレイは小型でしたので主に車両装備の設定を行うとかなんですかね。巨大なセンターコンソールは水素やバイオ燃料搭載を意識したデザインでしょうか。全面インディゴ内装は恐ろしくて腕を置けん。笑シフト操作はボタン式になっています。1番奥のボタンが始動スイッチ?最近は量産されているクルマにもボタン式シフトの採用が増えてきてるので、カーボンニュートラルを意識したデザインが採用されています。togariこれは?動画をキャプチャーしてみると、横長のプレートがシート調整するスイッチになっているみたいです!薄っすらAUTOみたいな表示も見えます。評判通り打美しさとカッコ良さを兼ね備えた未来のマツダを象徴する1台だと思います。一括査定で10社見積もりを取る場合は、1社につき約1時間ほど査定に時間が掛かるので1時間×10台の合計10時間も掛かってしまいます。一括査定の場合は、申込をした瞬間に個人情報が各社に流れてしまうので突然多くの電話が鳴ったり家に押し掛けられてしまうこともあります。最後まで読んで頂きありがとうございました!最新情報をチェックしよう!フォローするこの記事を書いた人togari試乗を通じてクルマの魅力を伝えるブログを発信しているクルマ好きおじさん。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。【MX-30ロータリーEV誕生秘話】月間マツダミュージアム2024年2月号ビデオクリップ感覚で見る動画PV感覚でクルマの内外装をサクッとチェックする"クルマインスタ動画”も発信しています。.ホームシェアメニューTOPへ。