Edition見てきました!│やっぱりクルマが好き。※本サイトはアフィリエイト広告を利用しています。ラングラーSUVこんにちは。Editionを見てきました!ラダーフレームを採用し、ワイルドかつ道具感が満載のクルマはいつか所有してみたい1台ですね!今回は試乗が出来なかったのですが、ギミック満載の魅力的な内装もしっかり見てきましたのでお伝えしようと思います。素人目線ですが新型ラングラーが気になる方、検討中の方の参考になれば幸いです。今回伺わせて頂いたのは、ジープ山口さんです。https://yamaguchi.jeep-dealer.jp/jeep/store/ありがとうございました!敷地内にはFIATやアルファロメオのデイーラーが併設されて、色々な車種のクルマが展示されていました!地方はどうしてもディーラー店舗が少ないんですが、一度に色んな車種が見れるのは嬉しいトコロです!お近くの方は是非!今回の展示車の車両情報です。左右に張りだしたフェンダーがよりクルマを大きく見せています。フォグランプフロント部のライト類が、全てLEDなのは嬉しい進化ですね!よくみるとサイドマーカーの位置がフロント側に変わって先進的なデザインになっていますね。ラングラー伝統の丸目のヘッドライトの形状は残しながらも、LED化してアップデートされています。新型ラングラーでは、フロントグリルにあったJeepのロゴマークが無くなっていました。ここが旧型との違いがはっきりわかるトコロでもありますね。Jeepのロゴマークはサイドについていました。Sahara専用の装備になります。ドアが取り外し可能なんてアメ車ならではのギミックですね。今回のモデルチェンジでは、サイドミラーにもターンライトが搭載されているのでじっくり見るとキープデザインながらも装備面では旧型より向上しているポイントが多いですね。ボンネットデザインも旧型のフラットな形状から、中央部にプレスラインが入ってよりワイルドになっています!中央部には牽引用のようなフックも装備されて、エアインテークも付いています。フロントタイヤ詳細です。Saharaには18インチのアルミホイールが装備されています。タイヤは255/75R18オールシズンタイヤを装着。Editionサイドビューです。サイドは旧型に近い角型のクラシカルなデザインです。Editionリアビューです。リアランプやバックドア周りにラインが入って旧型より質感が上がっていますね。リアライトの形状もオシャレな形に変更になっていますが、ココもLED化されています。背面タイヤの中央に黒い突起がありますが、ココにバックカメラが装着されています。万が一バックで当てたら、すぐカメラが壊れそうで心配ですww周りに展示車があって全開が出来なかったのですが、新型ラングラーのリアドアは、上部がガラスハッチと下部が横開きのテールゲートタイプになっています。Editionラゲージスペースです。Editionの専用装備として、ラゲージサイドにはアルパイン製のサブウーハーが装備されていました。新型ラングラー内装を見てみましょう。軽いです!!今回のフルモデルチェンジで、ドアにも軽量アルミニウムを使用しており、ドアの開閉は旧型よりも簡単に行えるように進化しています!ココは旧型オーナーさんも嬉しいトコロですね!ドアシルプレートは装備されておらず、シート、リフター調整は手動式になっています。それにしてもサイドのステップが大きいですね!乗り降りする時、ココにラングラーらしさを感じてしまいましたww運転席内側詳細です。高級感があり、質感高いです!!丸型と角型を水平に配置してあり、デザイン的にも美しいですね!カラーをブラックで統一してあるのでビビッドなエクステリアとは変わり、落ち着いた雰囲気の内装でした!ステアリング詳細です。握り部は本革巻きになっており、太めのステアリングで触り心地良かったです。ステアリングスイッチも左右対称に配置されて実用性も高く、金属調の加飾もされているので、このクルマのキャラクターからすると十分過ぎる良い仕上がりでした!インパネ中央には、Uconectという8.4インチのタッチパネルモニターが装備されています。この時はデモ画面のようなものしか見えなかったのですが、画質もかなり良くなっていそうですね!Apple/AndridCarplayにも対応しておりスマートフォンとの連携も問題無いです。このタッチパネル内ではナビゲーション・オーディオ操作の他に、フロントシートヒーターステアリングヒーターの操作が可能になります。前面衝突警報フロント・リアクリアランスソナーなど、最近のクルマと遜色ない安全機能にアップデートされています。旧型のネガティブ要素が解消されて更に進化していますね!その下には左右独立のエアコン操作パネルや走行支援機能のスイッチが配置されています。下のスイッチでパワーウインドウの操作が行えます。フルタイム4X4システムという4WDシステムが搭載されています。AUTOモードを搭載しています。僕は余り詳しく無いんですが、通常のフルタイム4WDシステムとは少し違うモノになるみたいですね。https://www.jeep-japan.com/wrangler-jl.html細かいトコロでいえば、新型ラングラーからエンジンスタートがボタン式になりました。耐候型スタートボタンという機能で、ボタン部が防水シールドで保護されおり、雨が降り出した時にも問題無くエンジンが掛けられる機能です!!シフトレバーの下には縦型のドリンクホルダーが付いています。おもしろいデザインですね!パーキングブレーキは従来型のサイドレバー式でした。雨の時の音や真夏・真冬時の室内への断熱性はどうかなぁと感じました。Edition後席です。後席もオフロード車とは思えない、ブラックレザーの上質な仕上がりです。後席は3人座りなんですが面白い仕掛けがあって、センターのシートを前に倒すと、中央のヘッドレストと背シートが肘置きになるようになっていました!後席にもエアコン吹き出し口が完備されて快適に過ごせそうですね!後席に座ってみました。172cmの僕が座ってみると、コブシ1個分位の余裕でした。室内高がかなり余裕がありますので、そこまで窮屈感は無かったです。後席の座席のステーが斜めに角度が付いていますね。このような変更で、新型ラングラーの後席は旧型より質感を高め、快適にすごせる工夫が見えました!まとめ今回の新型ラングラーの感想としては、ラダーフレームを採用し、着脱式ルーフや本格的な走行性能を誇る数少ないオフロード車としてファンに永く愛される魅力的なクルマだなと思いました。フルモデルチェンジで今までの古い設計の安全装備や内装の質感などネガティブな要素の改善が行われ、今までより日常使いに適したクルマに仕上がってきていると思います。買取業者への一括査定サービスって、複数業者からの営業電話や同時交渉など不安なイメージを持つ方も多いと思います。約1時間で完了!簡単・安心でクルマを高く売れるサービスになっています!連絡は1社のみに絞られ、買取会社のうち1番高い金額をネット内で提示してくれるので、安心して交渉が進める事が出来ます!自分のクルマの下取り価格を知っておくと、ディーラーでの商談時に必ず役立つと思います!クルマを少しでも高く売却して、グレードアップやオプション装備の費用に充てる事ができると思います!良かったら下のバナーから見積もりだけでも出来ますので参考にしてみて下さい!今後も話題のクルマ、気になるクルマを実際に体感して、素人目線ではありますが魅力をお伝えできたらと思っています!最後まで読んで頂きありがとうございました!最新情報をチェックしよう!フォローするこの記事を書いた人togari試乗を通じてクルマの魅力を伝えるブログを発信しているクルマ好きおじさん。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。完成形に近付いた仕上がりビデオクリップ感覚で見る動画PV感覚でクルマの内外装をサクッとチェックする"クルマインスタ動画”も発信しています。.ホームシェアメニューTOPへ。