※2022年1月時点の情報となります。ヨコハマの街・再開発ブログをご覧いただきありがとうございます。2022年1月24日に記事化した内容について、早速新たな情報が入ってきました。本日2022年1月27日、相鉄を始め東急、東京メトロなど7社が一斉にリリースを公開しました!相鉄東急直通線により、6社11路線が繋がる広大な鉄道ネットワークが形成されるという、何ともワクワクする内容でした。※2022年1月時点の情報となります。ヨコハマの街・再開発ブログをご覧いただきありがとうございます。公開されたリリースの内容は?まずは公開された内容を整理します。この図が全てを表しているのですが、今回の相鉄東急直通線により6社11路線が接続されることになりました。路線は倍近く増え11路線、神奈川県から東京都、埼玉県まで渡っていますね。作成:ヨコハマの街・再開発ブログ相鉄東急直通線が開業していない現在でも、相鉄以外の5社は相互乗り入れなどを実施しているのですが、5社の鉄道ユーザーは乗換なしでアクセスできる範囲が相鉄方面に広がるということですね!一方、相鉄視点で見ると、これまでは上記5社に乗り入れることはなかったので、東急線を始め、東京メトロや東武東上線など一気にアクセスできる範囲が増えることになります。概要についても情報がありました。相鉄新横浜線は西谷駅~新横浜駅の間を、東急新横浜線は新横浜駅~日吉駅の間をそれぞれ指しています。https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-14-hz9.pdf最大の注目ポイントは「運行頻度」の箇所です。これまで運行頻度については下記内容のみの発表でしたので、情報がより詳細になりました。見ると、朝ラッシュ時は1時間に10本、それ以外は1時間に4本の電車が停車することになります。新横浜駅~日吉駅は朝ラッシュ時に14本、それ以外は6本となっています。新横浜駅始発の電車が朝は4本/1時間、それ以外は2本/1時間あるということだと思われます。~新横浜駅」という書き方をしているので、羽沢横浜国大駅には朝ラッシュ時に10本、それ以外は4本が”停車する”ということで確率は高いのではないかと思います!加えて現状の相鉄JR直通線は朝ラッシュ時に4本走っているので、合計すると14本/1時間となります。前回記事の時点で未定だった内容を更新すると、、、さて、2022年1月24日に更新した記事を見返すと、【現時点で決まっていないこと】という項目を設けていました。今回は新たに入手した情報を書き加えたいと思います。~西谷駅は14本/1時間」との記載があった。直通することがわかりました!また、”羽沢横浜国大駅は通過されるのか問題”はまだ明言できないですが、おそらく停車しそうだという雰囲気感は得られました。今後の具体的な発表を待ちたいと思いますが、リリース内で「羽沢横浜国大駅~新横浜駅」の運行本数が言及されたのは大きな安心材料になりますね!羽沢横浜国大駅の鉄道利便性は?(更新版)さて、前回の記事で載せた「羽沢横浜国大駅から乗換なしでアクセスできる主要駅の一覧」を更新したいと思います。乗換え不要で行き来できる駅がどれだけあるか不明なので、リリースに記載のあった駅名を追加してみます。作成:ハザコクマニアの羽沢横浜国大ブログこれはあくまで”羽沢横浜国大駅と直通予定の路線の主要駅名”を記載したものです。ここに記載のある駅が全て乗り換えなしでアクセスできるとしたら、本当にすごいことですよね!具体的なダイヤが出れば、○○駅には乗り換えなしで行ける、▲▲駅は××駅で1度乗り換えが必要、などわかってきます。最後に:羽沢横浜国大駅の利便性は間違いなく向上ご覧いただいた通り、羽沢横浜国大駅の利便性は確実に向上するとみられます。こんなにたくさんの鉄道会社が直通するとは思いませんでしたね。埼玉スタジアム線や東武東上線については、ネット上でも話題になっていました。今後の発表として期待したいのは、具体的なダイヤですね。接続路線が多いだけに、羽沢横浜国大駅を出発する電車の行き先がどこになるかはかなり重要です。続報があり次第、こちらで詳しく見ていきたいと思います。AMかとうさん、コメントありがとうございます。全停車しそうでホッとしたのと同時に、直通先が豪華すぎてびっくりしました。PMくらっしーさん、コメントありがとうございます。今日から各地で相鉄東急直通線のプロモーションが始まったみたいですね!はやく見に行きたいです。これは祭りですよ!!まさにくらっしーさんご家族は直通線の多大なる恩恵を受けるんですね!日々の生活に直結しますし、こんだけたくさんの路線と繋がるというのは純粋にワクワクします。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。