T字型窓・サッシレスのレインボーIIノンステップバスで,軸距4.4メートルの中型エアサス車である。2020年2月に函館駅前にて撮影。使用され,それ専用の塗装が他にも2台(T2315・T3601)存在している。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2015年9月に函館駅前にて撮影。2016年3月に函館駅前にて撮影。T字型窓・サッシレスのエアロスターノンステップバスで,軸距5.55メートルの中尺大型エアサス車である。2023年3月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっていて,他にも1台(E2343)存在している。2016年度からの新車にはベビーカーマークがつけられている。このモデルは6速AT車で,車内にはコンセントが設置されている。2019年度の新車も2018年度新車と同様に,側面LED表示器は戸袋に設置されている。T字型窓の西日本車体工業ボディをもつノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2023年11月に松前出張所にて撮影。最初は函館営業所の所属であったが,2019年に松前出張所の所属へと変わった。この車両の側面LED表示器は,前扉の横に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2020年2月に函館駅前にて撮影。T字型窓のエルガノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2023年10月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっている。広告バスであった)この車両の側面LED表示器は,経由地が5カ所表示できるようになっている。千葉中央バスからは久方ぶりの移籍車両となった。2020年2月に函館駅前にて撮影。2020年6月に函館駅前にて撮影。2021年3月に函館駅前にて撮影。チームマツダ行政書士法人(2代目デザイン)へと変更。2022年7月に函館駅前にて撮影。