レーダーテールライトインプレッション!5.0インプレッション2022.12.12スポンサーリンク使ってみないと、良さがわからないデバイスが世の中にはまだ眠っているのだなと思わされたデバイスがある。MageneのレーダーテールライトL508だ。ミリ波レーダーで後方から接近する車両を検知し、サイクルコンピューター上で状況をリアルタイムに確認できる。自動車(クルマ)でも、同じような仕組みがある。クルマが接近すると、ランプが点灯し知らせてくれる装置で、車線変更をしようとしたときに、クルマが死角から近づいていることを知ることができる。自転車でも同じく、ミリ波レーダーで後ろから近づくクルマの存在を逐一教えてくれるわけだが、これが想像してたよりも便利で精度が高かった。正直なところ、時代がここまで進んでいたということに驚いてしまった。機材進化の調査を、最近怠っていたなと感じたほどだ。今回の記事は、MageneのレーダーテールライトL508をテストした。この手のデバイスは使ってみないとその価値が本当にわからなかった。今回の記事はまず動画を見ていただき、その後に記事を読み進めていただく形で話を進めていく。いえ、難しいことを抜きにして、実際の動作を先に見ていただいたほうが話が早い。スポンサーリンク目次まずは、動作を見たほうが話が早い。思ったよりも”気づけていない”ブレーキ連動のテールライトまとめ:背中にもう一つの”目”をまずは、動作を見たほうが話が早い。L508めっちゃ便利だ。車近づいてくるのわかるし、後続車の台数、横通りすぎる時のタイミング誤差もほぼゼロ。2022実際の動作動画だ。1日で1.1万回再生された。L508がどんな仕事をしてくれるのか、実際の動作を見ていただくほうが話が早い。L508はサイクルコンピューターと連動して後続車の存在を知らせてくれる。通知先は、サイクルコンピューターやスマートウォッチなど幅広い。驚いたのは、その「精度」と「反応速度」と「誤差」だ。どれくらい遠くから検知できるかは、カタログ上は140mだ。実際にGoogleMapで測ったところ150~160mほど後方からのクルマの存在を知らせてくれた。「クルマが横を通り過ぎるタイミングと、サイコン上の表示が同じ」であることだった。それは、「停止中」や「走行中」どちらであっても精度に差がなかった。走りながら「すげー、これ」と思わずブツブツと独り言を言ってしまうほどだった。クルマを検知する反応速度も優れており、クルマが後方140m(カタログ上)に現れた場合にすぐさまサイクルコンピューターに表示された。growtacと思って、あえて峠のつづら折りで試したところ、後方のブラインドコーナーから近づいてきたクルマも検知した。レーダーは最大40°の照射角があり、カーブで死角になっても検知することができるという優れた性能を備えている。growtac自転車に乗りなれ、道を走りなれていたとしても、接近してくるクルマに気づかないことが多くなった。ハイブリッド車や電気自動車などが増え、音の静かな車には特に気がつかなくなった。後ろを振り返ると、突然クルマが現れ危ないと思うことも多い。ドライバー側からの逆の目線もしかりだ。自分自身がハイブリットカーに乗っているがゆえ、サイクリストにクルマで近づいても気づいてもらえないことが多いと感じている。それは、サイクリストが悪いのではなく、単純に動作音が聞こえなければ、超能力者でも無い限りクルマの存在には気づけない。そもそも街中であれば、前方を横切る歩行者や右左折する自動車等容易に後方を目で確認出来ない場合も多々ある。そのような場合にL508を用いると、慌てることなく対応することが可能になる。自分の背中に、もう一つの目を付けることが出来るのだ。growtac「減速するとテールライトが点灯する」ああ、これが欲しかった。L508には加速度センサーが内蔵されており、自転車のわずかなブレーキングでも素早く感知し、ハイライトが3秒間点灯する。クルマのブレーキランプと同じだ。後方車両やトレイン中のライダーにも、光でブレーキ制動を知らせることができる。この「スマートブレーキセンシング機能」は、ライド中の車体の揺れや小さな段差は検知しない。レーダーと合わせ、自動で後続から近づく車両にブレーキを知らせる事ができるため、不意な追突事故などを未然に防いでくれる効果が期待できる。この振動感知は自動停止と自動機能とも連動しており、静止状態が5分間つづくと自動的にスリープモードに入る。自動起動機能で、バッテリー消費を最小限にする。growtacライトのパターンは、ソリッドモード、フラッシュモード、パルスモード、プロトンモード、レーダーモード(ライトなし)と5種類から選べる。私は、通常はライトなしモードで使用し、ブレーキングのときだけ点灯する使い方で使用した。テールライト自体の視野角は220°で、最大1200メートル後方からの視認性を確保している。確かに非常に強い光で、昼夜問わずライダーの存在を後方車両などに伝えやすいため安全性も高まるはずだ。スポンサーリンクまとめ:背中にもう一つの”目”をほんとうに、想像していたよりも便利なデバイスだ。実は自動車を買うときに、サイドミラーのブラインドスポットモニターを着けなかった事を今でも後悔している。したさいに死角からクルマが出てきてヒヤッとした経験を今でもする。L508がミリ波レーダーで後続からのクルマを察知してくれることで安全性が高まる。いって、誤解しないでほしいのは後ろを振り向かなくてもいい、というわけではない。この手のデバイスが出てくると、決まってネットやSNSでは「後ろを確認しなくなる」や「頼りっきりになって逆に危ない」といった指摘が出てくる。いや、それはそうかもしれないのだが、まずは自分自身が、クルマの存在を気づき、何なら道を譲り、自ら安全に走るための仕組みづくりを行う必要があるのではないか。L508は優れた価値を提供している。すべてをまかなえるわけではないが、特に子供や学生のサイクリストにも「クルマに気をつけなさい!」と、言葉でいうよりも先に、ミリ波レーダーで「クルマがあなたに近づいている」という、生の情報を突きつけるほうが話が早いかもしれない。「後方をふりむかなくてもよい」だとか「後続車が知れるから安心」というわけではない。L508は非常におすすめできるデバイスだ。クルマに乗っている身としては、できればロードバイクやママチャリ問わず、ミリ波レーダーやブレーキングランプの導入を必須にしてほしいほどだ。L508はサイクリスト、クルマの運転手、それぞれがお互いに「気づける」という事をサポートしてくれる優れたデバイスだ。価格は、Garminの競合製品よりも1万円ほど安い。L508のほうがおすすめできる。楽天インプレッションmageneテールライトスポンサーリンクこの記事をシェアしませんか。SLがVENGE、SL7、DogmaFの空力をうっかり超えてしまい話題にインプレッション超軽量50g、激安1,700円、TOPEAKエレメンタサドルバッグインプレッション!インプレッションシクロクロスでおすすめのチューブレスタイヤ3選インプレッション変速はシマノが優れている、という幻想は過去の話だ。WINDと比較検証!インドアトレーニングを行う際、ライダーの冷却は死活問題だ。トレーニングの質やパフォーマンスにもろに影響を与える。体に風をあてて冷却をしなければ、思うようなトレーニングを行うことは難しい。WINDをこれまで試してきた。インドアサイクリング用ファンはWAHOOの独壇場だったが、電動ポンプで有名...rbs.ta36.com2024.10.22ギアのスキマ汚れをフロスでキレイに!1回8円のギアフロスを使ってみた品切れが続いていた格安ギアフロスの在庫が復活しています。歯ブラシで取り除けなかった食べカスは、デンタルフロスで掃除すると良く取れて気持ちがいい。あれと同じように「ギアの歯」もフロスで掃除することができる。デンタルフロスにヒントを得て、開発されたのが自転車清掃用マイクロファイバーロープだ。使い方は様々で、スプロケやディレイラーなどの細かい部分の掃除が楽になる。インプレッションダイレクトマウントハンガーは数あれど、強度と耐久性を追求した製品はそれほど多くはない。そもそもディレイラーハンガーとは、ディレイラーが衝撃を受けた際に変形することに意味がある。フレーム側の破損を防ぐことが目的だ。身代わり地蔵、曲がる柔らかさが必要なパーツである。ディレイラーハンガーはフレームとディレイラーの間をつなぎ、変速動作をサポートする必要がある。BL-01の類似品が多数登場2024.10.12プライム感謝祭でOAKLEYのサングラスが最大57%OFFに!2024.10.20空気圧で悩んでいる方へ、この計算機を。最新情報をお届けします。SNSで最新情報をお知らせしています。Reserved.広告ブロックが検出されました。IT技術者ロードバイクをご覧いただきありがとうございます。皆さまに広告を表示していただくことでブログを運営しています。以下のボタンから更新をお願い致します。