初心者の人は、スポーツ自転車を購入するときにロードバイクにするかクロスバイクにするか悩む人は多いんじゃないでしょうか。クロスバイクに乗っている人で、ロードバイクに乗り換えたらどうなるのか気になる人もいると思います。そこで、ロードバイクとクロスバイクの特徴を比較して、違いをわかりやすく紹介します。目的別にどっちを選んだらいいのかも同時にまとめます。まとめロードバイクとクロスバイクの違い価格や重量などいくつかの項目を上げて、それぞれロードバイクとクロスバイクの違いについて書きます。価格は、クロスバイクの方が断然安いですね。クロスバイクの価格帯は4~15万円。ロードバイクは8~100万円くらいです。クロスバイクの4~5万円のクラスでも十分な性能を備えているので、軽快な走りを存分に堪能できるでしょう。重量はロードバイクの方が軽く、大体6~10kgくらいです。基本的に価格が高い方がより軽いですね。クロスバイクは9~12kgくらいです。重量については言うほど気にしなくていいと思います。数kgの違いであればそこまで走行性能に影響はありませんし、体重を減らしたり、荷物を減らす努力をすることでカバーできます。ハンドルの形ハンドルの形は全然違います。クロスバイクは湾曲がすくないストレートハンドルで、ロードバイクは独特なドロップハンドルとなっています。クロスバイクの方が姿勢が楽ですが、ロードバイクの方が空気抵抗を抑えられて速く走れます。ドロップハンドルは持つところがいろいろあり、状況に応じて姿勢を変えられるのもメリットです。変速は、クロスバイクは親指でスイッチを押すのに対して、ロードバイクはシフトレバーを内側に押し込んで操作するので楽に早く操作できます。右:ロードバイクタイヤの太さクロスバイクは、タイヤが28C~32Cと比較的太く、路面の振動を吸収しやすいので乗り心地が良いです。パンクもしにくく、グリップ力も高い特徴があります。路面抵抗が増えるのでロードバイクに比べて走行性能は落ちます。ロードバイクのタイヤは、20C~25Cと細いので、比較的パンクしやすく振動も拾いやすいですが、路面抵抗が少ないので速く走れます。コンポーネント変速機器やクランク、ギヤ、ブレーキなどのコンポーネントは、ロードバイクの方がグレードが高い良いものが装備されています。滑らかさが変わってきます。ロードバイクも価格帯によってグレードの違いがあり、上位クラスは電動でディレイラーを動かすので、操作が楽でスムーズです。クロスバイクには必要最低限のコンポーネントが付いていますが、普通に走る分にはこのコンポーネントで必要十分です。ハイレベルな操作性が欲しい人は、高価なロードバイクがいいかもしれませんね。デュラエース」ギア比ギア比はロードバイクが「フロント2段×リヤ8~11段」、クロスバイクは「フロント2~3段×リヤ8~10段」となっています。どっちもそう変わらないように見えますが、ロードバイクの方がギア比を細かく好みにカスタマイズしやすく、選べる幅も広いですね。精度フレームやコンポーネントの組付け、ホイール、ブレーキなどのパーツは、やはりロードバイクの方が精度が高く作ってあります。8~15万円くらいのロードバイクであればそこまでクロスバイクを変わりませんが、それ以上になると明らかに精度が高くなるので、細かい異音がなく操作性や乗り味が良くなります。イメージ的には軽自動車と普通車のような感覚といえばわかりやすいかもしれません。素材クロスバイクの素材は、基本「クロモリ(鉄)」か「アルミ」となります。どちらもいい素材ですが、やはり最新のカーボン製は軽くて振動を吸収してくれるので乗りやすいです。大体20万円以上のロードバイクからカーボンフレームが購入できます。ロードバイクにもクロモリ製とアルミ製はあります。各フレームメーカー、クロスバイクのモデルは1~3タイプくらいしかないですが、ロードバイクは10タイプ以上あるのが普通です。ロードバイクは形もエアロ、オールラウンド、ヒルクライムなどがあり、自分の予算と好みに合わせていろいろ選べるのが特徴です。目的別!ロードバイクとクロスバイクの使い方スポーツ自転車を使う目的に合わせて、ロードバイクとクロスバイクどっちを選べばいいのかを簡単に書きます。サイクリングご近所をうろうろしたり、買い物に行ったり、街をさっそうと走ったり、景色のいいポイントまでいってみたりと、のんびりしたサイクリングにはクロスバイクがおすすめです。カジュアルな服で乗ってもサマになりますし、気軽に乗れるのがいいですね。クロスバイクの方が、楽な姿勢で乗れてパンクも少なく乗り心地もいいのもポイントです。ロングライド長距離を走るロングライド。走りたい距離によってどちらがいいのかがわかります。50km以内のロングライドであればクロスバイクでも大丈夫ですが、それ以上もしくは100km以上となるとロードバイクの方が断然おすすめです。走行距離が長く路面の状態が普通であればロードバイクの方がいいと思います。距離が短い場合は、クロスバイクの方でもいいでしょう。通勤通学コースに凸凹道がある場合もパンクのリスクがあるので、タイヤが太いクロスバイクがいいですね。後、通勤通学に使うならばどちらもパンク修理のスキルは必須です。練習して慣れれば10分くらいでパンク修理はできます。いろいろなトラブルを想定してちょっと早めに家を出るのも、自転車通勤のコツです。サイクルイベント100人から時には1000人以上が一斉に決められたコースを走るのがサイクルイベントです。途中で補給食や飲み物を置いてある休憩所があるなど、楽しくスポーツ自転車を楽しむことができます。50km以内の短いコース設定であればクロスバイクでもいいと思いますが、100km以上となるとロードバイクが有利ですね。自分もサイクルイベントにいくつか参加して楽しかったですが、長距離コースの参加者はほぼロードバイクでした。制限があるわけではないので、クロスバイクの人も気軽にサイクルイベントに参加してみてください。楽しいサイクルイベントアマチュアレース日本全国各地で、アマチュアのロードレースは開催されています。サーキットを周回する耐久レース、山を登るヒルクライムレース、ツール・ド・沖縄など本格的なレースなど様々ですが、ロードバイクが基本でしょう。クロスバイクだとかなりキツいです。スポーツ自転車にハマって、本格的に走りたくなるかも・・。思ったらロードバイクをおすすめします。その他の自転車クロスバイク、ロードバイクの他にも良く売られているスポーツ自転車があります。そこで、それぞれの特徴とおすすめポイント、デメリットなどをまとめます。MTB(マウンテンバイク)山道などの悪路を走れるように作られたのがMTB(マウンテンバイク)です。パンクに強くスリップしにくいようタイヤがゴツゴツと太く、悪路の凸凹を走れるようサスペンションが付いています。フロントギアが小さく、リヤギヤが大きめなので、速度は出ませんが急坂などでもパワーをかけてガシガシ登れる仕様になっています。パンクすることはないので、通勤通学に安心して使えそうですが、普通の道での走行性能はクロスバイクにも完全に劣ります。スピードを求めず、サスペンション効果で快適に乗りたいユーザーにおすすめです。ミニベロホイールが小さいスポーツタイプの小径車がミニベロです。ロードバイクと同じドロップハンドルが付いていて、タイヤも細く、ギア比もスピードタイプなので思ったより速度がでます。見た目がオシャレですし、カッコよく速く街乗りしたい人におすすめです。コンパクトなので盗難に注意したいですが、楽に速く走れるので通勤通学にも向いています。楽天やアマゾンを見ると1万円のクロスバイク、3万円のロードバイクなど格安スポーツ自転車をよく見かけます。この類の自転車は「ルック車(見た目だけ)」と呼ばれ、性能的にはスポーツ自転車とは呼べません。ルック車は、「走行中に突然壊れた」といった危険な事故も過去に起きているので、あまりおすすめしませんね。できるだけ安く本物のスポーツ自転車が欲しいのであれば、4万円くらいを頑張って貯めて、セール中の有名メーカークロスバイクを狙うといいでしょう。初心者の人はネットで購入せず、実店舗で必ず試乗して購入しましょう。まとめ自分はクロスバイクもロードバイクも乗っていましたが、体感できるほどスピード性能は違いました。クロスバイクもママチャリと比べると段違いの走行性能を秘めています。スポーツ自転車が気になる人は、近くの実店舗に行ってクロスバイクとロードバイクを乗り比べてみてください。大丈夫!ロードバイクでのつらい膝の痛み解消法とは?普段の生活では何ともないのに、ロードバイクで長距離走ると膝がキリキリ痛...速く走りたい!前乗りと後ろ乗りのメリット&デメリット|ロードバイクのサドル調整ロードバイクやグラベルロードといったスポーツ自転車の前乗りと後ろ乗りに...初心者入門ロードバイク・クロスバイクに保険は必要?自転車保険の比較まとめロードバイクやクロスバイクで歩行者をケガさせてしまったら大変です。...ロードバイクのホイールブランドをまとめる記事のpart3です。|ロードバイクのおすすめフレームメ...北米とアジアの有名フレームメーカーのイメージや特徴、価格帯の目安をまとめます。国...自転車のホイール交換!シマノ・カンパ・フルクラムの...ロードバイクはホイールを高性能なものに交換すれば走りが軽くなります。ホイール...ロードバイクのメンテナンスするなら自転車工具箱セッ...ロードバイクは各パーツの定期的なメンテナンスが必要です。