T字型窓のエルガノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年10月に函館駅前にて撮影。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉(なお,2枚の写真は匿名さんより提供をいただきました。T字型窓のエルガノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年10月に函館駅前にて撮影。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2024年9月に函館駅前にて撮影。T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年10月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっていて,他にも3台(H1172・T3596・S4482)存在している。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2024年6月に函館駅前にて撮影。2024年9月に函館駅前にて撮影。(U-LV324N)コメントを残す(なお,2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。2段窓のIKCボディをもつツーステップバスで,軸距5.5メートルの長尺大型リーフサス車である。側面方向幕は小型タイプを採用している。※既に廃車となってしまった。(U-UA440LSN)コメントを残す(なお,2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。T段窓の富士ボディを持つワンステップバスで,軸距5.24メートルの中尺大型リーフサス車である。側面方向幕は小型タイプを採用している。※2013年をもって廃車となってしまった。(U-LV324L)コメントを残す(なお,2枚の写真は函館交通写真館様より提供をいただきました。T字型窓の富士ボディをもつワンステップバスで,軸距5.0メートルの中尺大型リーフサス車である。側面方向幕は小型タイプを採用している。この車両は,入口から出口部分まで横向きシートを採用している。※既に廃車となってしまった。T字型窓のエルガノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年6月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっていて,他にも1台(T3602)存在している。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2024年2月に函館駅前にて撮影。T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年6月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっていて,他にも1台(T2327)存在している。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2024年2月に函館駅前にて撮影。T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2024年10月に函館駅前にて撮影。広告バスとなっていて,他にも2台(S1148・H2300)存在している。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ1:過去に撮影した写真〉2024年1月に函館駅前にて撮影。2024年9月に函館駅前にて撮影。〈おまけ2:車内の様子〉2024年1月の5系統運用時に撮影。T字型窓のエルガノンステップバスで,軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。2023年12月に函館駅前にて撮影。この車両の側面LED表示器は,戸袋の前に設置されていて,経由地が5カ所表示できるようになっている。〈おまけ:過去に撮影した写真〉2023年9月に函館駅前にて撮影。