スラドこの議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。新たにコメントを付けることはできません。Coward普段使いの買い物用途なら100km未満のバッテリーのEV車、休暇や帰省などの県外まで移動する際にはハイクラスのバッテリーのEV車、とつかいわけるんでないかな。AutoPilotな自動運転車になると所有欲も薄れるだろうから、シェアエコノミーとかが最適解になりそうただ、現代日本の「みんな一斉に長期休暇」な習慣だと、ハイクラスバッテリーEV車がレンタカーなりなんなりで求められるのが1年の数週間に集中するから、閑散期に業者の在庫がだぶついて不経済だわな。近距離用のEVと遠距離用のレンタカーという使い分けが良さそうな、すなわち公共交通機関が衰退してる地域って大抵レンタカー屋も衰退してるのよね。カーシェアに至っては進出すらしてなかったり。最適解っぽく見える、存在しない解かもしれない。個人的に自家用車とレンタカーの類は別ジャンルだと思ってる。レンタサイクルがあるからと言って、それだけで自分で自転車持たなくていいやって人はおらんでしょう。最初から自転車なくても暮らしていけたり、自転車が趣味でもない人が持たない。車は維持費が高いから惑わされがちだけど、本質はそういうことでしょ。いう人がレンタカーなんてめんどくさいシステムをちょっとお出かけ程度で使うかどうか#「より便利」がコストに見合うかどうかじゃあレンタカーって何ぞやっていうと、レンタサイクル同様、旅先の移動手段かそれ自体がレジャーってやつでメインでしょうね。Cowardそれはないと思う。みんなが駅前に自動運転車を出前させたら、出前ラッシュの車で駅前が大渋滞になって、通勤通学の邪魔になるから。駅前への自動運転レンタカーの乗り入れ禁止とか、レンタカー会社までピストン輸送する自動運転バスの導入とか、なんかいろんな制度が整備されていくんじゃね。Coward近い扱いになってもイコールにはならんでしょ。「車使いたいから呼ぶか」となってる時点でもう別物だと思われ。確かにその前にレンタカーの方が駆逐されるな、自動運転タクシー/コミーュターバスにに。自分の都合で、自分の好きな時に、自分以外の都合に振り回されず、が重要めっちゃそのとおり。EVだと出先の充電で「自分以外の都合に振り回されず」が達成できないんだよね。Cowardそうなるとレンタカーが爆発的に利用されるような気がする。店舗まで借りに行ってまた返しに行くのが面倒くさいからね。年に数回レベルの使用頻度じゃなきゃやってられない。Coward他の方も書いているけど、それ単なるタクシーですよね。現時点でタクシーを家まで配車させて最寄り駅までって使い方はお年寄り以外に普及してないですよね。配車に時間がかかるし、雨の日は出払ってたりするし、料金も高い。要は需要がないから供給もない感じかなと。それって自動運転になっても同じで、大都市のごく一部以外は何の恩恵も受けず、引きつづき自家用車で移動するんじゃないですかね。Coward実際年寄りから普及すんじゃねタクシーよりは安くなるだろうし(ならなきゃ価値がないというか)サブスクになりそうでもあるな雨の日は出払ってるとかいうのがあるなら「晴れの日乗り放題プラン」とかになるのかもUbarみたいに隣家の自動運転車が契約してそこから来るからすぐ来るかもしれんし平日は社用車休日は家庭用とかもあるかもわからんまだどうなるかはわからんとおもうでとはいえ完全に代替する、ってことは自分も無いと思うより多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。service.閉じるスラド処理中...。