ジャパンは10月12日、4シータークーペ「グラントゥーリズモ」とオープントップモデル「グランカブリオ」の2018年モデルを成田国際空港でジャパンプレミアした。MCは2175万円となっている。この2018年モデルの導入に伴い、従来の4.2リッターエンジンを搭載するグラントゥーリズモおよびグランカブリオはカタログ落ちしている。21,750,000円6月末に本国で発表を行ない、9月から生産を開始したばかりの2018年モデルのグラントゥーリズモ&グランカブリオ計28台が日本に上陸。747の特別機で日本に空輸され、空港に到着してから24時間以内に来場者(当日は報道陣、ディーラーマン、ユーザーを招待)に披露するという珍しい趣の発表会となった。空輸機はエアブリッジ・カーゴ・エアラインズが所有する機体で、外装にはマセラティロゴが与えられる特別な仕様となっている。4.7リッターエンジンを搭載。最高出力338kW(460PS)/7000rpm、最大トルク520Nm(53.0kgm)/4750rpmを発生し、ZF製の6速ATを介して後輪を駆動する。2018年モデルでは、エクステリアデザインの見直しが図られるとともに、エアロダイナミクスの改善、インテリアデザインの変更、新型インフォテイメントシステムの導入が実施された。4.7リッターエンジンを搭載まずエクステリアでは前後バンパーのデザインがリフレッシュされ、フロントまわりではより大型になった六角形のグリルを採用するとともに、バンパーのサイドエアダクトの形状を見直すなどして空力性能の向上が図られた。加えてフロントバンパー内のエアスプリッターのデザインを刷新するなどしてCd値は従来の0.33から0.32に低減された。ヘッドライトは従来と同様のLED/バイキセノンとなるが、LEDデイタイムランニングライトの形状が見直されるとともにマセラティのロゴが刻まれた。リアまわりではバンパーデザインの形状変更に加え、スポーツとMCで異なるセンターディフューザーを採用。MCではボディ同色のカーボンファイバーボンネットが標準装備されている。スポーツのボディサイズは4910×1915×1380mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースは2940mm。車両重量は1880kg。Autoに対応する8.4インチのタッチスクリーン式インフォテイメントシステムを装備。加えてセンターコンソールのボタン数を従来から減らしてデザインをすっきりさせた。MCのボディサイズは4920×1915×1380mm(全長×全幅×全高)。代表取締役のグイド・ジョバネッリ氏が登壇して挨拶を行ない、「グラントゥーリズモとグランカブリオの2018年モデルのローンチは成田国際空港のハンガーが選ばれました。ミラノから28台のモデルがチャーター便で到着したところでございます」と、通常は一般解放されない格納庫に、マセラティのロゴが入ったB747と新型グラントゥーリズモ/グランカブリオが一堂に会したことを報告。新型グラントゥーリズモ/グランカブリオについても触れ、「グラントゥーリズモのコンセプトは1947年に作られ、なかでもアイコニックな3台が挙げられます。1500』はピニンファリーナによって作られ、このモデルが私たちの最初のグラントゥーリズモとなりました。ここでは完璧なプロポーションとエレガントな表現を実現しています」。GT』に引き継がれます。1957年はマセラティにとって大きな出来事があった重要な年になりました。GTのローンチがあったのです。3つめに紹介するのは『ギブリ』で、1967年はランボルギーニ『ミウラ』やフェラーリ『デイトナ』の時代でありました。このときはイタリアのデザイナーが“形の革命”を起こし、それまでの柔らかい曲線からより幾何学的なデザインに移行したころなのです」とコメント。加えて2007年に登場した、ピニンファリーナデザインの現行グラントゥーリズモについては「1967年代のマセラティレースカーにインスパイアされたデザインを採用しており、非常にユニークなイタリアデザインを採り入れ、パワフルでダイナミック、見かけに反して4人が乗れるスペースが確保されているモデルです」と紹介。GT」そして新型グラントゥーリズモ/グランカブリオでは「これまでのスタイルに最大の敬意をもって新たに作り直すことがポイントでした。新しいエアロダイナミクスパフォーマンスを実現するとともに、フロントまわりのリフレッシュをしたいということで最新のマセラティデザインを採り入れました。インテリアのパネルやセンターコンソールにおいても、最新のマセラティのファンクションを採用しています」と、その特徴について述べるとともにスポーツとMCをそれぞれに用意していることにも触れ、「MCはマセラティコルセの略になり、これはマセラティ全体のフラグシップモデルとして、今後もマセラティのレースの伝統というものを表現してまいります。4.7リッターは460PSを発生し、これが非常にユニークなドライビング体験やマセラティ独特のスリリングなサウンドをもたらします」と、2018年モデルの特徴について紹介を行なっている。24台限定の「ファイナル・エディション」発売2021年2月9日マセラティ、製品保証/メンテナンスサービスの2年延長プログラムを無償提供2020年5月13日マセラティ、新型スーパースポーツカー「MC20」でレース復帰を宣言。