【産業上の利用分野】本発明は、自動車の運転者に快適な着座感を与えるソーラックスサポート姿勢に調整可能な座席装置に関する。席の形状については従来多くの研究がなされている。図6に示すように、直立しているときの人Mの背中は腰の上後部が中に入ったいわゆるS字形をしている。般的であり、しかも、それだけが快適さを生み疲労も少ないものと信じられていた。【発明が解決しようとする課題】しかしながら、発明者らの研究によれば、このような従来の技術は、単に着座しているだけの静的な観察に偏した理論であって、着座している運転者が自動車を運転するような動的な状況に対しては必ずしも適応できるものではないことが判明した。象が生じて、尻の後ろがシートバックから離れてしまい、ランバーサポート2に対してはかえって体が強く当りすぎて背骨を圧迫することになるという不具合があった。合、かえって体が支持されず不安定になったり、従来からあるランバーサポートが逆効果になったりして、背骨を自然な状態で支持し安定した着座感を得たうえで運転をすることができず、長時間の運転では疲れやすいという問題点があった。供することを目的としている。合背中を丸め、尻を前に少しずらした姿勢が最も背骨に無理がかからず自然であるという検証が得られている。前記旧理論では運転者は必ずしも快適ではなく、不自然な姿勢が長時間続くことにより疲労を蓄積するものである。椎の曲線を示す図4に示すように、ヒップポイントCが図示した位置にある場合、上部では範囲Aに示すように上体を起して猫背になり、下部では範囲Bに示すように尻を前に出しずらした状態が快適であり、この状態になるように人Mを図5のように保持するのが最も疲労しにくい姿勢であるとの結論を得、この状態をソーラックスサポート姿勢と呼ぶことにした。一般的に使用される確率の高い角度のシートバックの角度線Dの場合を示し、ハッチして示した範囲A,Bはソーラックスサポート姿勢の範囲を示している。軸,横軸の目盛りは50mmである。この曲線はもっとも使われやすいシートバックの角度での曲線を示している。【0011】実際の使用状態では、シートバックの角度は垂直から20度〜45度程度の範囲で使用され、図4の状態よりシートバックが倒れた場合、ソーラックスサポート姿勢の範囲は、上部ではより起き上がった状態になり、下部ではより突出した状態になり、図4の状態よりシートバックが起きた場合はこの逆となる。記下部支持部材(22)の上端に連結する下部連結リンク(33)と、より構成したことを特徴とする座席装置に存する。【作用】自動車の運転者は、ソーラックス調節機構(20)を操作しバック上部(10)又はバック下部(12)を傾動変位させて適宜最適なソーラックスサポート姿勢に調整し、長時間座っても快適な着座感を得ることができる。支持部材(22)の全体が内側に屈曲するように変位する。それより、バック上部(10)及びバック下部(12)がフラット位置から傾斜位置に傾動変位する。【0015】このため、運転者が背中を丸め尻を前に少しずらしたソーラックスサポート姿勢であって、しかも運転者が好む最適なソーラックスサポート姿勢に調整しこれを保持することができる。この座席装置は、図2に示すように、シートバックのクッション体を、着席した運転者の背面の上部に当たるバック上部10と、運転者の背面の中間部が当たるバック中間部11と、運転者の背面の下部が当たるバック下部12とに分割し、シートバックのバックフレーム13にバック上部10,バック中間部11及びバック下部12を変位させるソーラックス調節機構20を設けたものである。歯車31に噛み合う小歯車34と、該小歯車34を介して平歯車31を駆動すべく小歯車34に連結された操作ノブ35とを備える。勢を形作る前方位置に傾動するように設定されている。【0020】下部連結リンク33は、上端と下端がそれぞれ、平歯車31と下部支持部材22とに枢着されたものであるが、その中程に長孔37が形成され、この長孔37にも中間部支持部材23の側面から突出するもう一つのピン状体が係合している。勢を形作る前方位置に傾動するように設定されている。【0022】次に作用を説明する。させて適宜最適なソーラックスサポート姿勢に調整し、長時間座っても快適な着座感を得ることができる。側に屈曲するように変位する。【0024】このため、運転者が背中を丸め尻を前に少しずらしたソーラックスサポート姿勢であって、しかも運転者が好む最適なソーラックスサポート姿勢に調整しこれを保持することができる。【0025】なお、本発明は上記実施例に限られるものでなく、各種の変形がありうる。保持を確実にするために、ブレーキユニットを設けてもよい。この場合、ブレーキユニットとしては、例えば、リクライニングデバイス等に使用されるロッキングコイル式の公知の構成ものを前記操作ノブ35と小歯車34との間に配設すればよい。速機構が構成されていれば、回転リンクは上記のような歯車でなくてよい。者は、ソーラックス調節機構を操作し主バックの上部又は下部を傾動変位させて適宜最適なソーラックスサポート姿勢に調整し、長時間座っても快適な着座感を得ることができる。【図1】本発明の実施例に係る座席装置を示す斜視図である。【図2】本発明の実施例に係る座席装置を示す側面図である。【図3】本発明の実施例に係る座席装置の作動状態を示す側面図である。【図4】ソーラックスサポート姿勢を説明するための図である。【図5】ソーラックスサポート姿勢を説明するための図である。【図6】直立姿勢における人体の脊椎の状態を説明するための図である。【図7】従来の座席装置におけるサポート姿勢を説明するための図である。【図8】従来の座席装置におけるサポート姿勢を説明するための図である。構成したことを特徴とする座席装置。1997-07-23。