近世、国境や都市の出入り口に設けた関門。「御府内」とは朱引で表し、江戸時代「江戸の市域」のこと。神楽坂に関係するものは多くはありません。District)江戸時代に武家や神社の街として作られましたが、明治期に料亭に利用され、今も江戸以来の路地が残されています。Temple)1595(文禄4)年に馬喰町で創建、麹町を経て1793(寛政5)年に現在地へ移転しました。神楽坂の毘沙門さまです。Gate)1636(寛永13)年に作られた江戸城外郭門の1つで、1902(明治35)年に大部分が撤去されましたが、現在でも石垣が良好に保存されています。Park)1927(昭和2)年に外堀を埋め立てることにより、土手公園を開設。グランドなどに利用されています。Gate)上州(現在の群馬県)へ向かう道の起点で、1620(元和6)年に完成しました。高麗門は江戸城に残る最も古い建築物です。Shrine)江戸城の鎮守として1479(文明11)に建てられましたが、外堀築造で現地に移転しました。江戸名所として多くの錦絵に描かれました。遺跡から江戸時代の暮らし、明治以降の発展まで新宿区の歴史を紹介しています。Plaza)外堀及び四ツ谷駅周辺の歴史を四ツ谷駅構内の展示広場で紹介しています。Ichigaya-mon)1639(寛永16)年に完成した江戸城外郭門で、1913(大正2)年に石垣撤去され、現在は土橋の石垣のみが残っています。YOTSUYA)四谷地域の歴史を紹介する解説版が設置されています。Yotsuya-mon)江戸城外郭門で、1639(寛永16)年に完成しました。1903(明治36)年に大部分は撤去され、現在枡形石垣の一部が残っています。Temple)心法寺は1597(慶長2)年に創建され、一部が千代田区の文化財に指定されています。Monuments)江戸への人や物の出入りを監視するため江戸初期に設置されました。玉川上水の碑とともに大木戸の記念碑が残っています。Bridge)1913(大正2)年に東宮御所(迎賓館)にあわせネオバロック調の意匠で架橋されました。1991(平成3)年現在の橋に架け替えられました。Shrine)1634(寛永11)年に江戸城外堀が造られた際に清水谷(現在の千代田区紀尾井町)から移転された稲荷神社が起源で、のちに神田明神の牛頭天王が合祀されました。Construction)江戸城外堀の工事に伴い寺院が四谷地域に移転し、現在もこの地域に多く立地しています。Tunnel)1894(明治27)年に開通した甲武鉄道のトンネルで、東宮御所(現在の迎賓館)を通過することから名が付けられました。現在も利用されています。Gate)外堀で唯一土塁を組み合わさせた門で、1612(慶長17)年に完成しました。現在も原形を確認できます。Gate)江戸城外郭門で、1639(寛永16)年に完成しました。ここには牛込駅の出入口がありました。現在でも、当時作られた駅舎の左右にあった石積み擁壁がそのまま残されており、見ることができます。舗装表示かって牛込門の枡形石垣があった位置が自然石舗装で表現されており、その大きさを体感することができます。石垣で箱形(方形)につくった城郭への出入口。敵の侵入を防ぐために工夫された門の形式で、城の一の門と二の門との間にある2重の門で囲まれた四角い広場で、奥に進むためには直角に曲がる必要がある。出陣の際、兵が集まる場所であり、また、侵入した敵軍の動きをさまたげる効果もある。石に刻まれた印かつて牛込門の枡形石垣を構成していた石垣石が移設展示されています。刻印とみられるものが確認できます。Moat周囲14kmの江戸城外堀を史跡中心に巡ります。Castle牛込門から北の丸の田安門を経て旧江戸城本丸跡を巡ります。Walk神田川と日本橋川にある鉄道遺産などを巡ります。できています(ここでは史跡紹介パネルとしてまとめています)。1階の中型パネル4枚(1、2、3、4)の4枚目は「外堀の変遷」です。外堀は江戸城の防御が本来の役目ですが、他にも浮世絵の背景、舟船の輸送路、さらに江戸城がなくなっても、甲武鉄道と外堀の絵葉書として登場します。明治では、新しい「新見附橋」もできています。Moat外堀は江戸城防御の役割だけではなく、豊かな水辺空間として当時から江戸市民に親しまれ、名所絵などの浮世絵にも多く描かれました。「名所めいしょ江戸えど百ひゃっ景けい」(広重ひろしげ」・1856(安政あんせい3)年—1858(安政5)年)には、市ヶ谷八幡の門前町あんぜんまちが堀端に広がり賑わう景色が、外堀とともに描かれています。「富士ふじ三さん十じゅう六景ろっけい」(広重・1858(安政5)年)には、御茶の水の懸樋かけどい下したを、荷物を載せた船が往来する様子が描かれ、外堀が物資輸送路としても使われていたことがわかります。明治期以降も外堀は景けい勝しょう地ちとして受け継がれました。1893(明治26)年、地域有志者からの寄付金により、四よ番ばん町ちょうより市谷いちがや田た町まちに通じる新道(現・新しん見み附つけ)開設願いが出され、甲こう武ぶ鉄道の延伸工事と一体で建設されることとなりました。1894(明治27)年に開通した甲武鉄道と外堀の風景は絵葉書などに多く取り入れられました。甲武鉄道や近代の牛込濠周辺の変遷については、駅舎2階に解説板を設置しています。