クーパーはクーパーSに比べてオイル漏れの少ない車種なのですが年数距離ともに増えてきた最近ではクーパーのオイル漏れも増えてきました。※ミニクーパーR56は、2007年2月から2014年3月まで販売されていた第2世代のミニ3ドア写真のオイル漏れはクーパーSでは定番のフィルターハウジングから漏れてきています。写真だけで見るとどこから漏れているかはわかりにくいと思います。分解した状態の写真です。ここまで分解すると漏れている箇所も一目瞭然です。オイル漏れを起こしていた原因はフィルターハウジングのガスケットの劣化によるものです。オイル交換の頻度によりオイル漏れが起こる頻度は変わってきます。きれいに清掃してガスケット交換をして組み付けていきます。リアからのコトコト音の異音も同時にお申し付けいただいておりましたので確認の上リアのスタビライザーブッシュの交換をさせていただきました。リアスタビライザーブッシュのゴムの痩せと摩耗によりコトコト異音を発生していました。車検ごとのブレーキオイルも専用の加圧機械を使って交換させていただきます。ヘッドライトの光軸調整も車検なので行っています。10:00~19:00(火曜定休)※電話番号をタップすると電話がかかります。メールでのお問合せお問合せフォームご質問・ご相談など、お気軽にご連絡下さい。ロアコントロールアームブッシュ交換です。MINIの足廻りのウィークポイントの一つです。取り外したところの画像です。2013.05.15R50MINI車検作業の一部です。R50では比較的オイル漏れの多い個所のヘッドカバーガスケットの交換です。2013.07.09わかりにくいタイトルで申し訳ないです。Ate低ダストパッド交換です。前後セットで交換させていただきます。