ハイオクとレギュラーの違いバイクを高く売るためにやるべきこと当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。バイクを高く売るためには、必ず知っておいた方がよいことがあります。バイク買取業者を利用する方は、バイクを高く売る方法を読んでから無料査定を依頼しましょう。ハイオクとレギュラーの違いガソリンのハイオクとレギュラーって何が違うのですか?ハイオクとレギュラーの違いとは?ハイオクとレギュラーの一番の違いは、レギュラーよりハイオクの方がオクタン価が高いことです。オクタン価とは、ガソリンエンジン燃料のアンチノック性を表しており。ハイオクは、96以上、レギュラーは89以上と規定してあります。簡単にいうとオクタン価が高い程、燃えにくいので自己着火しにくいという特徴があります。混合気が爆発してピストンが動きます。最悪の場合、エンジンが故障してしまいます。高圧縮時の熱に耐えることができず、スパークプラグの点火の後に自己着火してしまうことがあります。自己着火現象が起こる可能性が高く、スムーズに回転しなかったりエンジンにダメージを与えてしまうことがあるのです。燃焼を促進する成分や洗浄効果を高める成分といった多くの添加剤が含まれています。ハイオクを入れるとエンジンがきれいになると言われていますがこのような添加剤の効果です。ハイオク指定のバイクにレギュラーをいれていいか?バイクの中には、ハイオク指定の輸入車があるのでそういう場合は、ハイオクを入れておいた方が無難ではありますが実際は、レギュラーをいれても問題ありません。国によって異なるため、そんなに厳密なものではありません。実際、ハイオク仕様のバイク(キャブ車)にレギュラーガソリンを8年入れ続けて6万キロ走っている人もいます。日本のハイオクにあたる「プレミアム」のオクタン価は、91〜94です。日本のハイオクのオクタン価は、100くらいです。オクタン価の測定規格が日本とアメリカとでは違うので一概には言えません。自分で判断しましょう。逆にレギュラー指定の国産車にハイオクを入れても問題ありません。エンジンが熱くて、低速で開けた場合に生じるカリカリ音は、ハイオクにするとかなり抑えられます。バイクによっては、ハイオクを入れると燃焼レスポンスが若干遅れるように感じられ最大出力は、変わらなくてもパワー感がなくなるケースも稀にあります。これをやるとバイクが高く売れる「バイクの一括査定」を利用すれば複数の買取業者の買取価格を比較してバイクを売ることができます。バイクを高く売る一番確実な方法です。その方法でバイクを売るには、カチエックスという一括査定サイトを使うのが一番オススメです。・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!・査定も無料。・しつこい電話も無くネットで完結。・入力項目も30秒くらいで入力!・バイクの写真で査定!・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!無料査定の流れ�@入力して申し込み�Aその後バイクの写真を取って送る�B最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。�C現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。�D契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。ちなみにカチエックスを運営してる会社は、バイク買取で79万人以上の利用実績があります。