電装品のおすすめ取付店舗LaBoon!!がおすすめする電装屋さんです。コピー2020.05.25こんにちは!ドライブレコーダー専門家の鈴木朝臣です。VICSが関東エリアで個人車両のプローブ情報を従来のVICSサービスに乗せて配信するサービス実証実験を4月から実施しています。1都6県の道路を走行する機会がある方は新しいVICSを体感する事が出来るようですので、興味のある方は是非試してみて下さい。VICS実証実験について目次そもそもプローブ情報とは?トヨタ・日産やパイオニアなど既存のプローブ情報を統合それでも情報量ではGoogleには勝てないだろうけど?そもそもプローブ情報とは?まずはプローブ情報についてご存じない方もいらっしゃると思いますので簡単に解説しておきます。1プローブ情報とは実際に道路を走行している多数の車から吸い上げた交通情報の集積です。2一方で従来のVICSによる渋滞情報は走行車両を感知する固定式の装置で収集した定点観測データです。従って従来のVICSは、渋滞が発生している道路であっても観測装置が設置されていない場合にはその道路の渋滞情報を反映させる事が出来ず、そのカバー率は関東エリアであればの6万kmの道路のうちの30%に留まります。今回の実証実験ではプローブ情報の活用により、道路のカバー率が70%まで上昇する見込みとの事です。WIDE」というサービスがありますが、走行車両が少ない・展開エリアが狭いという問題点があります。一方で個人車両のプローブ情報をカーナビのルート選択に反映させる仕組みとしては、自動車メーカーが純正のカーナビの通信機能を使って吸い上げた情報をVICSなどの情報と統合した上でアウトプットするようなものがあります。カーナビメーカーとしてもパイオニアが自社カーナビの通信機能を使ってスマートループ渋滞情報というサービスを展開しています。WIDEの情報を統合しながら、ルート選択に反映させている状況です。今回の実証実験ではこれらの企業が独自に吸い上げたプローブ情報を統合した上で、VICSに反映させた上でFM配信するようです。それでも情報量ではGoogleには勝てないだろうけど?今回の実証実験は非常に斬新で画期的なもののように思えますが、実はそんな事はGoogleがスマホのGPSによる位置情報を吸い上げでずっと前からやっている訳で、知っている人からすると「今頃そんな事やってんの?遅くね?」と感じられる事かも知れません。最近のメーカー純正カーナビはプローブ対応のConnectタイプが増えたとは言え、アッパーグレードのナビのみでサポートするメーカーも多く、普及率はスマホには遠く及ばないように思います。Mapは渋滞判定の精度が怪しく、信号待ちで一時的に2~3台の車が並んでいる状態を「渋滞」と認識してしまうような問題もありますので、単純に情報を吸い上げるだけでなく高い精度でカーナビ側にフィードバックするという面ではVICSの方に分があるのかも知れませんね。鈴木朝臣LaBoon!!の管理人です。いされるのはむしろ名誉な事だと考えています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですコメントは承認制でこちらからの返信と同時に表示されます。実機での検証・確認が必要な内容については最大で1週間程度お時間を頂く事がございます。特定のメーカーの製品や対応に関する低評価コメントは、情報の真偽を確認する為の労力が非常に大きい為、コメント欄には書き込まないで下さい。クレームはメーカーに直接お願いします。LaBoon!!(ラブーン).タイトルとURLをコピーしました。