「6023F」健在です以前に書きました「6023Fの動向」へのアクセスが多いようなので、その後の様子をご報告します。その後と言っても、本日の撮れたてホヤホヤで、しっかり健在です。★銀★に戻された「6001F」を除けば、4両基本編成としては最後の生き残りである「6023F」。(※「F」はフォーメーションの頭文字で、「編成」の意味でこのように記されます。6024(モハ6001型・偶数)特に中間のサハ2両は元・特急車1000系からの流用台車を履く最後の編成としても貴重です。サービス電源用の発電機を編成中に1台しか搭載していないため、ルール上は4両単独では運用につけず、2両または4両の付属編成をつないで、6または8両での運用につきます。ここ最近は高野山側に6300系の4両をつないでの優等列車運用がほとんどで、オール6000系の統一編成は見られていません。来年に6000系全車引退が迫っていますが、このまま最後まで残ってくれるかどうか。その前に”全般検査”の期限が来たら、さすがに検査は通さずに引退となるでしょう。数年前からなぜかその記載がなく、いつなのかが分かりません。出来ることなら、「6001F」と一緒に最後まで活躍してほしいものです。(これもなぜか)白く塗りつぶされていますが、今は無き「東急車輌」の銘板。それは2012年のこと。現代社会の厳しさは鉄道の世界でも例外ではないという、ひとつの象徴的な出来事だったと思いますね。いつもご訪問くださり、ありがとうございます。>>ネット空間の片隅に咲く、小さな・小さな、写真ブログ。30★写真や文章の無断転載を禁じます。reserved.★リンクについて当ブログは基本的にリンクフリーです。リンクを行う場合の許可や連絡は不要です。インラインフレームの使用や画像の直リンクはご遠慮ください。メッセージを入力してください。