Coupe本日は、近所の整備工場からの依頼でDSG(デュアルクラッチトランスミッション)の調整作業を行いました。このATは従来のトルクコンバーター型ではなくコンピュータ制御で変速するクラッチ式のミッションです。マニュアル並みのダイレクト感を実現しますが経年劣化で変速時にジャダーが出ます。抜本的にはクラッチの交換が必要ですがスキャンツールを使って調整作業が可能です。完全な修理ではありませんが、応急処置という感じです。