複数人でチームとして参加する場合、チーム全員が応募対象の条件を満たすものとします。各種連絡は電子メールを通して行われます。このため、代表者の方(チームで応募される場合には代表者等最低1名以上の参加者)は、東芝エレベータのWebサイトに接続できるネットワーク環境と、連絡可能な電子メールアドレスが必要となります。ものであったが、その街にしかない移動装置を考えることはできるだろうか。それは「ご当地エレベーター」のようなものかもしれないが、その街に行かないと乗ることができないものであって、また自分たちのエレベーターをそこに住む人たちが好きであり誇りに思えたら素晴らしいと思う。そもそも東京にあるエレベーターとモロッコにあるエレベーターとでは、異なって当たり前の気がする。その街をよく見つめることで、そこにしかないエレベーターのあり方が見えてくるのではないだろうか。した移動空間が、家族や仲間たちと楽しい時間を過ごす場となる様子を、描いて欲しい。Souhei●1966年東京生まれ。デザイン研究所で非常勤講師を務める。主な建築作品に「富士ふたば幼稚園」「神宮前の住宅」、「大井町の集合住宅」。Japan』(共著)、『現代住居コンセプション』(共著)、『ヴィヴィッド・テクノロジー』(共著)など。個人の危機対応能力の衰えばかりか社会の安全を図る力も大幅に低下しつつある昨今、両者のバランスに関心がでてきています。暮らしの中で適当な緊張感を維持することを、楽しみにできるような手法開発があれば、“災害は忘れたころにやってくる”対策になりうるのではないでしょうか。悪条件にみえることも、生活スタイルの中に組み込み、それを楽しみに変える知恵と仕掛けによっては、そんな地域社会に遊びに行きたいと願う人々がでてくる“地域観光の目玉”にできるのではないでしょうか。個人と社会の安全力養成を兼ねながら地域の活性化、観光の目玉に転換するような一石二鳥の工夫を期待しています。経て、NPO法人安全学研究所を設立し、現在、理事。著書に『薬と食べ物と水』(安全学入門シリーズ(理工図書、2007)など。思考法であった「既存コンテクストの読解」(既存のものを理解したうえで、新しいものをそこに接ぎ木しようとすること)。その手法を、他のデザイン分野(インタラクションデザインやインダストリアルデザイン)、エンジニアリングサイドも吸収・発展させる必要があるのではないかと思います。(同時に、建築分野に軸足を置く人々は、「コンテクストの読解」という思考法を核として、他のデザイン領域にも活動を広げることを考えてみて欲しいと思います)。これからは、普遍的な解答を求めるのではなく、「地域」ならではの固有の問題に即した「地域」ならではの固有のソリューションが必要とされてくる時代です。交通やエレベーターはまさにその例題として最適です。統合した、「一品生産」としてのユニークな交通(=デザインソリューション)のアイデアを期待しています。私が評価したいのは「オリジナリティ」と「創意工夫」です。2008年より同准教授、現在に至る。参事役とぼしい平地に人がひしめきあい、世界トップクラスの可住地人口密度を持つ日本。人々は、段差に満ち満ちた生活空間の中で生きています。これまでは、人口構造が若者や中年中心だったこともあり、段差の解消は常に後手後手に回ってきました。いえ戦争前後に生まれた年齢人口が多い世代の加齢により、高齢者の絶対数は年々急増しています。団塊世代が75歳を超える2020年には6人に1人が75歳以上になります。垂直方向に伸びてきた大都市のやり方も、郊外や地方で車利用を前提に増えてきた、水平方向に際限なく拡散した段差のない都市構造も、いずれも今のままでは維持できそうにありません。そのような近未来に人々のモビリティを今以上に確保できるような、新たな都市システムはあるのか。その中でエレベーターやエスカレーターはどのような形態でどのような機能を果たしているのか。現状の単なる延長ではない、想像力と創造性がほとばしる作品をお待ちしています。経て、2010年より現職。2000年頃より地域振興の各分野で研究などを行う。2007)などがある。統括技師長2008年に、「観光立国の実現」を掲げて観光庁が発足しました。観光庁が目指すのは、「観光立国の実現」を通して日本の経済社会の活性化、特に活力に満ちた地域社会の実現の促進です。裾野の広い産業です、その経済効果も大きく、日本の21世紀のリーディング産業になると期待されています。前回のコンテストでは、地域コミュニティーの資源や特徴を生かし、持続的に発展させるアイデアを募集しましたが、今回はさらに踏み込んで地域の観光を支援する新しいエレベーターやエスカレーターの利用や、まったく新しい交通のアイデアを募集します。上海万博が開催されて国内外の多くの人たちが上海を訪れていますが、応募者の地域のリソースを再発見し、上海万博に負けない観光と交通アイデアが集まることを期待しています。