ブレイス」を組立てました。BLOG神川輪業スタッフによるブログ。ブレイス」を組立てました。昨日は「冬至」、かぼちゃ食べました?冬が苦手な私にとって「冬至」は1つ嬉しい事があるんです。冬至を境に少しずつ太陽が出ている時間が長くなるんです。気温はこれからが寒くなりますが、少し励みになります。ブレイス」が入荷しました。マウンテンバイク風のスポーティな電動自転車です。私の方が「え、そんなに早く決めていいの?」と思ったくらいです。画像は緩衝剤を取ってハンドルを真っ直ぐにしただけです。ヤマハは「完組」といって見た目は完成した状態で入荷します。ほとんどの大型チェーン店、量販店はこのまま何もせずバッテリーだけ充電してペダル付けてお渡ししているはず。ウチもこのまま渡しちゃいましょうか?。と1秒くらいは考えましたが、やっぱりしっかりと調整します!。私も学生の頃は「メーカー出荷時が一番調子いい!」と思っていました。車でもバイクでも入荷後のチェックはしますよね。自転車、チェックどころか再調整が多々必要です。前輪を外して、車輪のチェックから。銀色の工具と黒色の部分が接していたらOKなんですが、2mmほど浮いている。これは車輪(というかリム)がブレーキディスクの反対方向にズレているということです。振れ取りしながら調整しました。(前輪部分はブレーキとかハンドル他も調整したけど割愛)後輪はセンターのズレはありませんでしたが、スポークの張りが弱い。強く漕いでいる時(電動の場合、強く漕がなくても)に加速に重さ(反応の遅さ)が出てしまうので3/4回転ほどニップルを増し締め。調整範囲の中で一番強く張ってありました。ヤマハはだいたい強く張ってますね。中間の位置まで緩めたい。チェーンを引っ張っているナットをギリギリまで緩ました。結果は「ちょっと改善した」くらいでした。黄丸が赤丸から離れてくれたら良かったのですが...。1ヶ月ほど乗るともう少し離れると思いますので、良しとしましょう。チェーンの張りを弱めると後輪が前方に移動します。後輪の位置が変わるとブレーキの接触面もズレてきます。(前はディスクブレーキだけど後は「Vブレーキ」というリムブレーキ)分かりにくいけど車輪が前(上?)に3mmほどズレちゃったかな。調整が終わったら変速の確認へと続きます。いった所を調整していって、当店ではようやくお客さんにお渡しできる状態です。「見た目は同じ、でも乗ると違う。」そんな自転車をお渡しするのが「自転車屋」としての私のこだわりです。値段は通販に勝てないし、規模も大型店には勝てない。そんな当店で自転車を買ってくれた方には私も全力で応えなきゃ。さっ、おやつ食べようっと。