海賊に襲われても、まともに対処せず、なされるがまま。国民全体が、幸せに生活していくために、どこに向かっていくべきなのか、大きな方向と、細かい道筋の地図というか海図があればいいんですけどね。それが無いから、みんな不安にかられて、躁になっているのではないかと思います。難破船を描いた映画にでもありそうなシーンですね。家族単位や個人単位の生活で、何年以内に何を目指す、とかいった具体的な数値目標を掲げてくれれば、漠然とした不安感は解消するし、それに向けて何をやらなければならないのかも明確になってくるのでいいと思うのですが。いい例とは言いがたいですが、子供手当ては、身近なことなので、国民の関心も高く、一応、政治に目が向きましたよね。これと同様で、身近なことで数値目標(金額)が示されれば、漠然としたもやもやから生じる不安感は解消する方向に少しは向かうと思います。子供手当ての場合は、財源の裏づけから来る別な不安感がありますが。いえば、選挙の時のマニュフェストも公約も、日本の政党は具体的な数値目標をあまり触れずに、どうにでも解釈できる言葉しか載せていないですよね。次の選挙の時に、公約などが守られたかどうかの判断がしづらいので、有権者は前の選挙の時の公約なんて忘れ、その時の気分で投票する無責任な投票行動の結果、その程度の無責任な政権を生み出す原因になっているのではと思います。ところで、話は変わりますが、野党の仕事は、政権党を、いつでもひっくり返してやるぞとけん制することだと思います。けん制されることによって、政権党は緊張感を保つはずなのに、民主党政権は、緊張感は無く、漂っていますねー。野党のけん制の度合いが足りていないのではないかと思います。それとも現在で十分足りていると思います?記事の内容からますます外れていってしまうのですが、ついでなので、もう一つ書かせてもらいます。三菱自動車は、次期コルトを海外生産にシフトしてしまいましたが、次は、水島製作所で生産しているギャラン(旧ランサー)かもしれません。同じ水島製作所の主力車種の軽四と異なり、ほとんどを輸出していますから。現在の為替相場では非常に厳しいはずです。なったら、水島製作所の生産規模が半減してしまいます。自動車産業は裾野が広いため、倉敷、総社での多くの関係者や家族の生活はどうなるのだろうと心配しています。収入が無くなれば、地元に落ちる金も無くなりますから、地元経済が連鎖的に地盤沈下すると思います。その頃には電気自動車の生産が増えているから大丈夫だとか、水島は国内最大だから、大丈夫だとか言われていますが、電気自動車は、部品点数がガソリン車の10分の1程度しかないんです。下請けの裾野がそれだけ狭くなるということです。それに、水島は三菱の国内最大の工場でも、老朽化が激しいので、いい加減、大規模な設備の更新が必要な時期になっていると思います。更新するのか、海外に新たに建てた方がいいのかという話になりますが、資金の乏しい三菱がとるのは、はたしてどちらか。毎度、橋本さんへの応援のコメントにならなくてすみません。後半部分については、ご存知かもしれませんが、ご報告という意味合いなので悪くとらないで下さい。12時04分コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。『問題は、躁なんです』-もしかしたら民主党も。民主党は何をやってきたのか。沖縄関係バックナンバー2024年10月2024年9月2024年7月2024年6月2024年4月2024年3月2024年2月2024年1月2023年12月2023年8月RSSを表示する。