引用できると考えて新宿区歴史博物館に行きました。中身は「記憶の中の神楽坂」とは無関係でした。話した人は多分いたと思いますが、普通この本は引用元とはいえません。驚く理由がもうひとつ。「記憶の中の神楽坂」のほうが生き生きして、逸話も精彩をだしていたのです。14052は、平成31年(2019)1月、兵庫横丁の北の入り口から南方を見て写真を撮ったものです。影が長いので夕方の撮影のようです。神楽坂から南方面を望む前方の石畳が兵庫横丁、手前のアスファルトが公道で名前はありません。左側のゆるやかな上りは2番目の四つ角から下り坂になり、この坂は軽子坂です。右側の先、曲がり角からは和泉屋横町です。石畳には歩行者用の白線はなく、車を想定していません。荷運びなどで例外的に車が入ることはあるようで、この写真でもバンが停まっています。石畳の中央部は扇形に並んでいますが、左右は少し違っています。これについて地元の人の解説は......石畳は路地の歴史を色濃く残します。この写真の右側には雨水を流す側溝があり、境石を挟んでモザイクのような石敷になっています。石畳とアスファルトの境に正方形の金属製プレートがあり、おそらく土地の境界標です。建物を建てる時に路地を広げて側溝を作ったと想像できます。左の家の前は、幅40センチくらいにわたって石畳が直線的に敷かれています。見ると赤い三角ポール(駐車禁止)の左側に窪みがあります。この窪みは別の写真で見ると排水溝です。昔はこの位置が路地の端で、今の建物を建てたときに後退して石畳を追加したことが分かります。私有地では、こうした側溝や上下水道は路地に面した家が費用を負担して整備します。下水管は路地の中央にあり、公道に出たところのマンホールにつながっています。工事で石畳を部分的に掘削した時は、そこを石畳に戻すのがルールです。従って時代を経るにつれて石畳は傷んでいきます。ちなみに神楽坂通りの歩道のインターロッキングは公道ですが、工事した店が掘削部分を同じ材料で復旧する義務を負っています。私有地である路地でも、住人が区に共同で申請すれば上下水道や石畳の整備に補助がもらえます。住人の意見がまとまらない場所では、徐々に石畳を維持できなくなっていくようです。