゚)135/335など等N54/N55エンジン。DMEで調律すると別物に大変身します。各車種の対応も快調です。N55はまだ難しいですが\(◎o◎)/がんばります。そんな時気になるのが、プラグです。(^<^)DME以外でもブーストアップしてあったりしますが、プラグの対応はしてなかったりして。適正な熱価ににすることはチューニングの第一歩です。DMEの適応力が今までより優れてますから何となくそのままで行けてしまっていたりしますが、チューニングの本来の性能やエンジンフィールが、出しきれていなかったりします。_旦~~場合によっては耐久性より性能重視も必要かもしれません。WordPress.。