「西行の京師」はこの号が今年初めての発行となります。予定していたよりも大幅に遅れてしまいました。私なりに発行を続けていきます。雑感===============================先回の19号で東海道の支路である甲斐路をたどりました。今号では東海道本路に戻って相模(現在の神奈川県)の歌を2回にわけて紹介いたします。くる雪が溶けるということ。○しみみにしだく(しみみ)とは(繁みに)の文字を当てて「限られた場所にぎっしり一杯に詰まって」の意味になります。(しだく)は(したき)の活用形で、踏み折る、踏み固めるの意味です。室町時代頃から(しだく)と濁音で用いられるようになりました。類題本では「したく」ですから佐佐木信綱氏が「しだく」に改めたものでしょう。新潮版では「拉く=しだく」としています。(しみみ)は転じた形で使われ、合わせると、しきりに踏みしめる、一杯に強く踏みしめる・・・という意味になります。大津市唐崎のことと見られています。「から崎」は夫木抄や新潮版では「かささき」となっています。地名ではなく「風先き」の意味です。鳥の「カササギ」の可能性も考えましたが、なお意味不明のものになりますから、「風先き」でよいのでしょう。箱根にある山の一つで箱根外輪山の金時山の北に位置する足柄山のことです。金時山はまた足柄山ともみなされています。足柄峠は標高736メートル。坂田の金時伝説や、山姥伝説があります。更級日記には足柄山の遊女の記述があります。深い山の中に遊女と言うのも不思議な気もしますが、東海道本路としてそれなりに賑わっていた証明でしょう。神奈川県の県境にある山です。温泉地として著名です。最高峰は神山の1438メートル。北西に日本最高峰の富士山がそびえています。東海道は天下の険の箱根の山を越えることになります。「湯阪道」も造られていました。802年に富士山が噴火して、その噴石が足柄路を不通にしたために、変わって箱根路が開かれたそうですから、箱根路そのものも古くから通行できていたようです。下向は箱根路を利用しました。1279年10月のことです。あり、どこと特定することはできません。伊勢には「間の中山」の俗謡もあります。975番)この歌は松屋本にもある歌ですが、不可解な歌です。「から崎」を滋賀県大津市の唐崎とすれば、神奈川県(相模の国)にある足柄山とは距離的に整合しません。夫木抄にあるように「から崎」を「風先」と解釈するのが自然かと思います。「から崎の」から「かざさきの」に書き換えたものです。)「から崎」とするなら松屋本にある「しがらき(信楽)の山」が合いますが、しかし唐崎と信楽も少し距離があります。どちらにしても二つの地名を詠み込むことの必然なり、おもしろさなりを感じさせてくれません。和歌文学大系21によると「生涯に二度足柄越えをした可能性があるが、これは現地詠ではない。」と記述されています。箱根を往還するには、坂がきついけど近道である南の箱根路と、ゆるやかだけど遠回りになる北の足柄路があります。二度の陸奥旅行の往路は冬の季節ではないですし、帰路は東海道ではなくて東山道や北陸道をたどった可能性が強いと思いますので、やはり冬に足柄越えをした可能性はほぼないだろうと思います。「解けかかった雪をぎしぎしと踏み固めながら足柄峠を越えて行くが、風上に向かう道はとてもあるきにくい。」(和歌文学大系21から抜粋)(2番歌の解釈)「箱根山は木々の梢もまだ冬だろうか、ここ二見浦は春が来て松の上の雪がまばらに消えている。「春は東方より来るが、箱根山の高所ではまだ冬だろうかと二見浦の居所から思いやって詠む。」(和歌文学大系21から抜粋)(3番歌の解釈)「あづまの国(東国)に向う道の道中にある「あひの中山」のその間が狭くてものの見えないように、恋人の心が見えないのだが、その見えない恋人の心のおくが見えたら、それこそうれしいのだが、見る方法もない。石岡市)にまで伸びていました。今号では相模の国の順路を紹介します。横走駅からは箱根の山を登るルートになります。「足柄山の金時は・・・」という童謡でも有名な足柄峠を越えてから海辺の町の小田原市に入ります、小田原市からは海岸線を少しのみたどり、現在の中郡二宮町あたりから内陸部に入って、神奈川にと向かいます。陸奥までの初めの旅はこのルートをたどったものと思います。ところが初度の旅においても東海道を外れて海岸線を進んだのではなかろうかという思いを捨て切れません。そのことについては次回に言及します。東海道ルートは鎌倉には行きません。七里ケ浜、稲村ケ崎と海岸線の道をたどって行くことになります。西行は再度の陸奥までの旅では、このルートをたどって鎌倉に入り、1186年8月15日に源頼朝と会談し、翌日には陸奥へと歩を運んだものと推察できます。平安時代の東海道の基点である京都の羅城門から鎌倉までのおおよその距離は470キロメートル。伊勢の度会駅からは400キロメートル。鎌倉から常陸国府まではなお160キロメートル。陸奥までは550キロメートル程度あります。平均20キロメートルしか進まないとしても9月の半ばには陸奥に到着したものと思います。余談ですが、東海道の順路は、奈良時代には相模の国から東京湾を船で渡って房総半島に上陸し、上総の国から常陸国府まで北上していました。この渡海のルートを廃して、武蔵の国が東海道ルートに組み込まれたのは771年のことです。こゆるぎの磯・鎌倉山など。(小動の磯=小余綾の磯)「酒匂より大磯までの磯辺をいうなるべし。『方角抄』には大磯・小磯のほとりと記せり。『鎌倉志』には腰越と七里ガ浜との間を小動」とあり。あり、翌16日に頼朝から銀製の猫をもらったこと、すぐに誰ともわからない子供に譲り与えたことも記述されています。頼朝と西行の年齢差はほぼ30歳です。西行が1140年23歳の年に出家してから、7年後に頼朝は生まれたということになります。西行と頼朝が鎌倉で会談するより以前に二人は逢ったことがあるかどうかは確証がありません。1159年のうちにあるいは面識ができていたかもしれません。いえ1159年では西行の生活の拠点は高野山でしたから、おそらくは鎌倉で逢った時が初めてなのでしょう。源義朝の子息として、また上西門院のゆかりの者として頼朝の名前だけは西行は知っていたはずです。保元の乱のときは現場に居合わせていて、つぶさに知っていたわけですが、それに続く平治の乱のことも西行は殆ど知っていたものと思えます。するなら、平治の乱で敗れて近江で捕縛された頼朝が池禅尼の口添えによって一命を助けられて伊豆に配流となったことも当然に知っていたでしょう。源氏の棟梁として頼朝が関東の武士団から推戴されて、平氏との争乱が始まったのが1180年。頼政、平等院で自刃が同年の5月。平重衡による南都焼き討ちで、東大寺、興福寺の焼亡が12月。この年の4月から5月ころにかけて西行は高野山から伊勢二見浦に居を移しています。源平の争乱のさなか、国家の事業として東大寺の再建は直ちに着手されました。俊乗房重源が任じられました。1185年8月、一応の再建を見、後白河上皇のもとで大仏の開眼供養がなされました。この時にはまだ大仏の鍍金はされていませんでした。重源は1186年に二度伊勢に赴きました。どちらかの時に西行と面談して、奥州藤原氏に金の拠出を要請するために、その困難な役目を西行に懇願したものでしょう。上西門院のこととか東大寺再建のことについても親しく話し合ったものと思います。頼朝は1185年に東大寺に対して砂金1千両など、たくさんの寄進をしています。政治的な配慮からでしょう。西行の陸奥行きや、その目的も当然に知っていたはずであり、鎌倉で会談する前にも両者で書類のやり取りはしていたものと考えられます。京都の後白河帝及び鎌倉の頼朝の公認の元で西行は大役を果たすために老体でありながら陸奥の国まで歩を運んだものと思います。ちなみに西行は平氏びいき、源氏嫌いという評価もありますが、ちょっとそれには同意できません。結果としてそのように見えたとしても、断定するだけの根拠はきわめて薄弱と思います。以下に頼朝の簡単な略歴を記しておきます。(源頼朝)1147年〜1199年。