ホンマにアカンのよ、化学調味料。安いレトルトカレーと同じような味してる。昨日も書いた通り、テスト飛行は一旦終了です。これから飛ばし込んでいけば、調整が進んでもっと良くなると思います。カラマンシは、翼端の上反角を減らしただけで期待通りの飛行性能になりました。クールミントは、大幅に水平尾翼の面積を小さくしてみた。線を引いたところでカットして丸く整形したんです。理由は、舵を切った時の減速感とエルロンを切った時の舵の遅れ感。水平尾翼が踏ん張り過ぎてたんだと思います。100g未満の小さい機体だと、ホンのチョットの事でも影響出やすいんですね。エルロンヒンジを下に変更しました。これで、SAL機のようにブレーキをかける事が出来るようになりました。後は飛ばし込んで調整あるのみ。合っていたエルロンディファレンシャルがずれてしまったのでこれの調整はマストです。重心位置の微調整も必要ですね。言う事で量産にかかります。これから修正したところを図面に反映。それから部品展開して、切り出し。各部品のはめ合わせのチェック。はめ合わせの修正後、もう一度組み立てながら組立説明書の製作。うまく行けば、7月下旬出荷ですね。2.9gの新型デジタルサーボも同時に出荷できる見込みです。土曜日のテストのビデオです。全3回まとめて見てください。06/19/2023久々に連荘この週末は久々に連荘でした。土曜日は、クラブメンバー皆、生石に行くと言う。それ程条件良さそうじゃない予報。私は、新製品のテストをしたいので風の良さそうな小赤壁へ。今の法律じゃ、一人で勝手に飛ばせない。安全を確認できる人が誰か必要。小赤壁なら地元クラブのメンバーいるので、一人で行っても問題なし。条件良かったので、テスト完了。この方は、条件良かったので、もくもくと着陸練習。7回ぐらい連続で、ほぼ足元に着陸。完璧に足元に来てたのに、最後に舵を逆に打ってベンチに激突。泣きながら帰りはりました。昨日は、1年ぶりに千葉山。前日の天気予報は、良かったんだけど朝に変わって、風は無し。フライトエリアが5か所もあるクラブですので普段会わないクラブメンバーと久々に会った。