Silver昭和21年3月生まれ、2006年5月31日で定年を迎えます。34年勤めた会社なので送別会をたくさん行ってもらいました。そんな折定年後は何をするのか?といった質問が数多く有りました、また先輩諸氏からは好きな事をやっても3ヶ月で飽きるとも言われました。予言通り事態になるのか、これから起こる想定内はたまた想定外の出来事を綴って見たいと思います。日曜日は順延開催となった宇都宮クラッシックカークラブの定例ツーリングで赤城山に出かけてきました。途中草木ダムの旧車ミーチングに立ち寄り。ここも順延だったので何時もの日よりクルマが少なかったです。内容の濃い車が来ていました。一番は綺麗にレストアされたジャガーXK120クーペ、内装の木目や革シートも新車の様です。二番目は趣味のよいトライアンフ・ビテスのカフェレーサー、ツリ目のミケロッティ・デザインが素敵です。屋根の市松模様は黒のカッティングシートを一枚ずつ貼ったものでした。月曜日は宇都宮クラッシックカークラブ顧問の小野さんが、日光サーキットを無料開放してくれた走行会です。結構なスピードで走っていたスズキ・ラパン。アルミボディーでドアも無いXK120のレーシングジャガーなども元気に走っています。目玉はなんと新車のブガッティーと言ってもヴェイロンでは無く、当時モノ部品を使ったType35レプリカです。四輪ワイヤードラムブレーキやサスペンション細部の作りまで本物そっくり、ネットで調べたらアルゼンチン製で2900万円ほど。怪しい車ですがカッコ良いです。こんなのも来ていました。私のMGは先輩と並んでツーショット。「クルマ・バイク」カテゴリの記事MGBヒーター交換(2012.01.22)正月からクルマ三昧のスタートです。(2012.01.10)クリスマス・ツーリング(2011.12.25)走り納めツーリング(2011.12.19)モーターショー雑感(2011.12.07)コメントなかなか珍しいものに遭遇されました。大きなハンドルが時代を象徴しているようです。ミケロッティのデザイン、忘れていましたが、そういう表現がありましたね。20時58分ミケロッティは1960年代に日野コンテッサのデザインをしたことで日本に知られたデザイナーです。現代に継るBMWセダンの基礎を作ったことでも有名な人で、私は彼の作品ではトライアンフTR4が一番好きです。08時36分この記事へのコメントは終了しました。正月からクルマ三昧のスタートです。31プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。