人がケースを積み上げる時は、下から上へ上へ積み重ねていきます。機械で行うときはその方法がベストとは限りません。1個目のケースを持ち上げ、持ち上げた下に次のケースを導入し積み重ね、次は2ケースとも持ち上げ3ケース目を2ケースの下に導入します。それを繰り返すため一番下から上に上に押し上げられ、1ケース目が最上段になります。この方法は一般的な段積み装置(スタッカー)の動作ですが、一番下のプラケースの取手やリブに全段分の製品荷重が掛かるため、ケースの強さや負担に耐えられる場合のみ有効です。全段分の重量を支えきれない場合は、ガントリー式(人と同じ順番)で機械ハンドを使って積む。ハンドを使わず機械式段積みを行う場合もあります。高い位置までコンベヤでケースを運び、高いところから段積み始めます。リフターに1ケース目が載っており1ケースづつ下降していきます。この場合、一番下のケースはリフターに面に載っているだけなので、ケースへの負担が少ないです。設備装置が大型になってしまうので、初期費用がかかります。段積み処理能力は、機械構造とケース仕様によって変わりますが、3~10秒に1個ぐらいの想定で考えてください。それ以上の能力が必要な場合は、2ヘッド(2ライン化)するなどして、枝分かれさせてください。機械負担の大きことや故障時のバックアップ体制など通常以外のリスクヘッジも安定供給のために必要な要素です。段積みしたケースを搬送するときは、コンベヤを使います。重量もかなり重くなるのでコンベヤが最も最適です。設備を設置したところでしか動かせません。自由にコンベヤラインから台車搬送。台車からコンベヤへ移載できるようにしたいですね。自由に移動できるようになります。このような自由移動システムをCAS×CAN(キャスコン)システムと呼びます。キャスター&コンベヤラインで重たいケースや段積みした不安定なケースを楽に搬送します。ケースの段バラシについては、また別の機会で載せようと思います。CAS×CON(キャスコン)新着記事AGV選定のアドバイザ事業をおこなっています。人が持って運ぶことができる最大重さコンベヤとコンベアどちらが正解?鉄道と飛行機と船とトラック、物流から見た違い。製品情報CONTACTお問合わせお客様の現場に寄り添った改善をご提案します。お気軽にお問い合わせください。reserved.;。