一過性のブームで終わるかと思ったのだた先月から復活。毎週末は会社の駐車場で遊んでます。10人ぐらいに増えそうです。手持ちのクリスタルを増やさないと被っちゃうかもね。駐車場はサーキットと違ってウォールがないから激突クラッシュがないのですが、その代わり車同士の衝突バリバリです。ヘッド型じゃなくてドーム型)をガムテで貼り付けているのですが、こいつに乗り上げると車ごと大回転。おかげでボディーはボロボロです。それでもウォール激突の時のように足回りの部品が折れることが少ないので飽きるまで遊べます。そうそう、アスファルトは粗いし小砂利やら砂やらがいっぱいなのですぐにタイヤが減ってしまいます。これに対する対策としてはタイヤのインナーをバラ売り製品をじゃなくタミヤのタイヤに付いてくるスポンジのインナーに変更してみました。これで扁平しづらくなってドレッド面を有効に使えそうな感じがします。久しぶりに会社の駐車場でラジコン。ドリタイヤとラジアルでしばらく遊んでたけどグリップがイマイチなため新品のラジアルに履き替えた。フレッシュ、食いつく食いつく。外駐のアスファルトなんでボコボコだし小石や砂も多く、2時間低度でローテーション。10周のレースをして終了。次回は今月末ぐらいかな。それまでに全バラ必須。クリーナーでオイルやらグリスやら埃やらを落として塗り直しですな。インプちゃんに変更してみっか。ボディも発売されてんかな。タイヤはどうすっかなぁ。バンピーな野外だからタミヤのタイヤに付いてきたスポンジのインナーを使ってみるってアイデアもある。確かにこれなら市販のインナーよりも厚みがあるからタイヤのグリップ面を効率良く使えるかな。野外ならではって感じ?あとステアリングの遊びが気になったのでサーボの回転を受ける部分もスペアを買っておいた。これも交換してみよう。ラジコンって金食いだね。