views0今回は、高級車であるポルシェ・マカンの修理事例をご紹介します。リアバンパーに傷がついてしまったので、そちらを直していくものです。お客様に寄り添った修理工場として、どんな傷でも誠心誠意、綺麗に修理させていただきます。それでは、さっそくバンパーの修理過程をいっしょに見ていきましょう。高級車のバンパー修理で思うことポルシェ・マカン損傷状態こちらは、ポルシェ・マカンを後ろから撮った画像になります。分かりやすいように、赤い丸をつけました。黒くなっている部分は、塗装が剥がれてしまっているところです。お車の表面から塗装が剥がれてしまってるので、もう磨きををかけても取れるような傷ではありません。傷を削り落として、再び綺麗に塗装することが必要です。今回のお車は、バンパーを外して修理をしていきます。理由は、修理箇所に近くにある「バックソナー」というセンサーがあるためです。バックソナーがついたままだと、綺麗に塗装することができません。センサーの周りに黒いゴムがついており、ゴムのところに塗料がついてしまうからです。高級車ですから、塗料が余計なところについてしまえば、見映えがよくありません。そのため、リアバンパーとセンサーを取り外してから、修理するという流れになります。バンパー傷修理こちらは、傷を削り落として、下地処理剤(サフェーサー)を塗装したところになります。傷を削り落として段をなくしてから、下地処理剤を塗っていきます。深い傷ではない場合は、「傷を削り落として、サフェーサーだけかける」というのが一番良いやり方です。パテを使わない、ということですね。パテを使わないかというと、何か作業が1つ増えれば、リスクも1つ増えることになります。修理工場として、リスクがないように良い材料を使い、最新の注意を払って作業は行います。人間がやることになりますので、工程が増えるたびにリスクは確実に増えていくわけです。お客様に「永久保証」をご提供をさせていただいているのは、このような点も踏まえているからです。作業は少なければ、リスクを減らすことができます。そのため、今回のポルシェ・マカンのように、パテは使わずに修理を行う、ということも心がけています。バンパー塗装のこだわりこちらは、塗装前の段階を写した画像です。全面塗装すると値段が高くなってしまうので、途中で塗装を止めています。することで、修理費用を安い値段に抑えることができるんですね。途中までの塗装であっても、分かりにくいところを選んで止めてるようにしています。今回は、左側と右側のどちらも同じような位置で止めています。角にラインがあるため、極力その位置で塗装を止めるようにしています。こちらが、塗装が完成したところになります。ポルシェ・マカンに対しても、メーカーさんの指定塗料である「スタンドックス(スタンドブルー)」という水性塗料を使って、塗装をさせていただいております。完全密閉された塗装ブースの中で塗装することによって、さらっとした仕上がりになります。新車と同じような綺麗な見た目にするためには、「どのような環境で作業するか?」も重要なポイントです。ポルシェ・マカン傷修理完成こちらが、修理が完成したところの画像になります。場合は、センサーなどの部品を取る前も、チェックシートを使って、機能しているかどうかを確認してから外すようにしています。事前にチェックしておくことで、トラブルを避けられるというわけです。部品を取り付けるときも、ちゃんと機能するかをしっかりと確認しています。取ったあとに確認するのは当たり前の話ですが、こういったチェックができてない会社さんが意外とありますので、くれぐれも気をつけていただきたいと思います。こちらは、修理箇所をアップにした画像です。バンパーを外して修理することによって、いったいどこを修理したのか、まったく分からなくなっています。修理するときは、作業者である私たちすら、分からないようなレベルに仕上げることを心がけています。高級車のバンパー修理で思うこと今回は、高級車であるポルシェ・マカンのご説明をさせていただきました。バンパーを外して修理することによって、いったいどこを修理したのか、作業者である私たちですら分からないくらい綺麗になります。綺麗に直すのは当然のことですが、さらに作業者でも分からないレベルになれば、お車の買い取り手は、まず気づかない可能性が高いです。売るときに、査定に響かないようにする。佐藤自動車では、そこまで考えて作業をおこなっています。お車について何かお困りの点があれば、ぜひ当社・佐藤自動車までご相談くださいね。お問い合わせをお待ちしております。車の板金塗装、車のきず・へこみの修理なら佐藤自動車へ。