Silver昭和21年3月生まれ、2006年5月31日で定年を迎えます。34年勤めた会社なので送別会をたくさん行ってもらいました。そんな折定年後は何をするのか?といった質問が数多く有りました、また先輩諸氏からは好きな事をやっても3ヶ月で飽きるとも言われました。予言通り事態になるのか、これから起こる想定内はたまた想定外の出来事を綴って見たいと思います。(土)内閣総理大臣モーターショーの後赤坂のANAインターコンチホテルで行われた異業種交流会の総会に出席しました。私はたまたま1期生で今年23期生を迎える長く続いている会です。メンバーの中に総理大臣秘書官がいる為もあって、今年も内閣総理大臣を迎えました。実にこの5年間毎年異なった総理大臣を迎えた事に成ります。民社党からの総理大臣と云う事で注目しました。自ら「平成無血革命」と話し始め、今までとは大きく違った若々しい総理大臣の言葉は感心する内容でした。例によってジャーナリズムは政権の揚げ足取りを始めていますが、今までより国民の立場で物事を見ながらスタートした日本の舵取りに期待をしたいと思いました。昨日は遅ればせながら東京モーターショーに出かけました。空いていてしかも全てメインホールに集約してあるので、楽に見て回れました。部品や自動車関連企業の出展も少なく(自動車技術会の展示の方が圧倒的に盛況です)これも来年は更に少なくなるのかな。興味はコンセプトカーや市販予定車です。四輪では可愛いミニトラック・ダイハツバスケットが一番気に入りました、ミゼット2の後を引き継ぐお洒落なトラック欲しいな!実用的な改善で鼻の出っ張りを室内に取り込んだアクティートラックも良いと思いました。いずれもガーデナーとして気になる車たちです。レクサスのLFAはカタログスペックと売価は超弩級ですが、実車は色気や華が感じられずイタリアンエキゾチックカーやずっと安いGT-Rを選んだ方がスマートだと思います。異論はあるかも知れませんが各社提案の手の届くスポーツ系のクルマを買う為に、愛車S2000を手放しても良いと思うクルマが無かったのは良かったのか悪かったのか複雑な所です。2輪の注目車ホンダCB1100はまたがってみると膝がエンジンに触れる人がいるなんて信じられないほどポジションは問題いですが私には大き過ぎる印象です。半分位の排気量で軽量な方が良かったと思いました。それに団塊狙いにしてはメーターの文字が小さく若いデザイナーの作品だな。何時も琴線に触れる楽しいバイクの提案があったヤマハの元気がないのが気になるとこでした。ハイブリッドを持たないマツダが真面目にエンジンやミッションの技術訴求を行っているのが印象的でした。ヨーロッパメーカーが既存のエンジン・ミッションの改善を進め、最近時相次いで新技術を量産車に適用している流れを一番身近に感じているメーカーの振る舞いだと感じました。歴代の懐かしいカーオブザイヤーのクルマの展示があり、そこでカーオブザイヤーの選考委員を務めているジャーナリストの小澤コージさんと石川真禧照さんに久しぶりにお会いし、しばらく歓談をして旧交を温めました。購入し、ネットブックが軽快に作動して使える事を確認しました。R1を長らく使っていたのでやはり重さが気になる所でした。欲望が抑えきれず10月20日SonyStyleで購入手続きをした所、予定より2日早い27日に届きました。開封した第一印象は期待以上に薄い!軽い!大満足です。Windows7をセットアップして、最初にリカバリーディスクを作成(これが意外に時間が掛かりました)した後Webとメールの環境を整え手持ちのソフトを幾つかインストールしました。本格稼働はしていませんが、XPからWindows7も今のところ不具合を感じません。現役時代に入手したかった所ですが、今となっては大人のおもちゃとして何処へでも持ち運び活用したいと思います。第2回小野町レトロカーショーへ出かけてきました。宇都宮から東北自動車道を北上し郡山ジャンクションで磐越自動車道をいわき方面に入り小野町インターを出て直ぐの運動公園会場に向かいました。150Km程の距離でした。場所は阿武隈高原に位置し紅葉がちょうど見頃の快適なドライブでした。会場は何と野球場のグリーンにクルマを並べると云った設営で、ホントに入って良いのかと思いました。(私のMGは高速走行後ブローバイのオイルが垂れるのに)四輪車は今回興味を引く物は有りませんでしたが、二輪は250ccシャフトドライブの陸王が持ち込まれていました。陸王というと後ろに見えるVツインのガーターフォークのバイクがイメージですがこんなのも作っていたのを初めて知りました。(タンコロのシャフトドライブというとライラック号しか思い浮かばないですが)このバイクは商売としてはあまり売れなかったそうです、良く残っていたと感心しました。一台新車より綺麗なめぐろが有りました。病的なまでの綺麗さには脱帽です。北風が吹き冬の訪れを感じさせる南東北のイベントは寒かった!寒さの為か那須付近の渋滞がそれほどでも無く早めに帰宅できたのはラッキーでした。(木)グリスじゃなかったの先月末の車検時にステアリングブーツの破損が発見されたので交換しました。ついでにタイロッドエンドのボールジョイント(TRW製なので一安心)も交換しました。作業自体はボールジョイントを専用工具(アストロプロダクツで格安品購入)で外し、後はタイロッドのロックナットの位置が元通りになればOKのはず。後日車検を受けた所でサイドスリップはチェックする予定です。今回改めて青い表紙のワークショップマニュアルを見た所、ラックへの注油はハイポイドギアオイルを使えと欠いてあるのを発見。(グリスガンを使って10ストロークほど)グリスニップルが付いているので今まで知らずにグリスを注していました。した物かと悩んでしまいます。(月)長いトンネルを抜けて石和へ秋の60歳からのツーリングクラブは70名ほどのメンバーが集まり石和温泉で行われました。宇都宮から行きは東北道を佐野で降りて、太田から北関東道ー関越道を通り花園インターからR140を使い秩父経由で石和へ向かうルートをとりました。途中幾つもの大きなダムがあり、時勢柄本当に必要なダムだったのか気になります。長い雁坂トンネル(後で調べたら6.6Kmの日本で一番長い一般路のトンネルだそうです)を抜けると石和はすぐでした。大昔に会社の忘年会で訪れた事が有る所ですが、今は回りが市街地化して温泉宿と行った風情が全く無い所でその点では興ざめです。云っても宴会が出来て温泉に入れれば文句はない訳ですから(大昔もそうだった)結果オーライです。今回のゲストは元GPライダーの岡田忠之さんと宮城光さん。いずれもその戦歴からは考えられない親しみやすい方でした。翌日岡田忠之さんと2ショット。いろは坂経由で紅葉を堪能しながら帰宅しました。台風と折からの不況の影響の為か例年より参加者が2割ほど少ないとの事でしたが、熱気のこもった講演をみっちり3日間聴講し頭の老化を防いできました。会員パーティーも例年より随分少ない出席者でした、大学の先生の中には鳩山政権になって研究費の確保が厳しくなったと嘆いている方もおられました。以前地元の国立大学の研究室を訪ねた時、企業出身の教授が研究費が余っても返す手段が無い事に驚いたと話していた事を思い出しました。税金を使う人達は無駄のない使い方をして欲しい物です。云う長い表題の講演でした。寺子屋せんだい、御用聞き型企業訪問などを行ってこれまでに研究室の成果を使った滑らない靴やスリッパなど23件の新製品の実用化を達成した事や長野オリンピックに向けて超低摩擦ボブスレーランナーの開発+裏話に、牛タン以外に名物を作る目的で「仙台ヅケ丼プロジェクト」の推進など面白い内容でした。「仙台ヅケ丼」とは南三陸で取れる旬の白身魚中心の食材を堀切川の考案した特性ズケダレに浸けてトッピングしたものだそうです。云う事で話を聞いた後は早速食べに出かけました。(月)遅ればせながらオバマへ今年最後の那須クラッシックカークラブのツーリングは那須塩原インター近くの千本松牧場に集合して福島県塩屋崎行きの予定でした。今回は10台が集まり新顔はロータスエランとSRダットサンスポーツです。先月末に車検を取った私のMGTDはブレーキ回りをオーバーホールしたばかりなので山道では先導するMGBに負けずに追走する事が出来ました。コーナーではフロントのスタビが効果的でバイアスタイヤでも結構頑張ります。1250ccながら低回転からトルクの有るエンジン特性なので3速を多用し山道を気持ちよく走れました。今回のコースは直線が短くカーブが多く速度が出せないのが幸いしました。福島県小浜(オバマ)という文字通り小さな港の1軒だけの食堂で地魚の昼食を食べたところ、満腹になり海岸で一休みした後帰路につく事にしました。ここの刺身定食はマグロなどの定番は無く文字通りここで捕れた魚だけした。(写真を取り忘れ食べ始めてしまいました汚い写真で済みません。)皆白身の魚だったので判別が難しかったですが4種類ほど盛りつけられていました。後から出てきた味噌汁の具はたっぷりのシラスこれも美味しかったです。日曜日は漁が無く、生しらす丼は注文出来ませんでしたが次回トライしたいと思いました。正月からクルマ三昧のスタートです。31プロフィール@niftyが提供する無料ブログはココログ!。