三ノ宮駅改築のニュース、昨日の6時くらいに知りました。土地面積も狭いですから多分駅ビルは超高層棟になると私は予想しています。南側のロータリー部分も使って、できるだけ床面積の広い駅ビルにしてほしいですね。(あとは、東側の改札の新設、駅ビルへ通じる跨線橋の新設、バスターミナルの整備など)阪急の駅ビル建て替えは地下鉄乗り入れが前提ですので今回のJRの改築と同時には難しそうですが、近いうちに阪急にも動いてもらいたいと思いますね。(本音を言うと同時開発でJRに隣接する阪急の高架も再開発してほしいところです。)最近、色々と忙しくてコメントできていませんが、毎日見ています(^^)今年も更新がんばってください。AMこべるんさん、明けましておめでとうございます。凄いニュースですね、まだずっと先の話しと半分諦めていた、三ノ宮駅の再開発ほんとに、びっくりしました。神戸の顔として相応しい、駅に生まれ変わって欲しいものです。狭い敷地なので、皆さんと同じ様に、超高層に期待してしまいますね。これがきっかけに、三宮全体が変わる起爆剤になれば、尚更良いですね。ボーアイも確実に変化を遂げていて、非常に喜ばしいですね。今後神戸が飛躍しそうな期待が持てますよね。AMあけましておめでとうございます。大阪駅オープンの目途が立ち、いよいよ三宮駅の改造が浮上しました。今後こういった計画が続くことを期待しています。三宮駅はスペースの問題があるのでわかりませんが、希望としては大阪駅北ビル程度の20万m2を考えたい。そごうの移転と専門店、ホテルの複合施設、そごう跡にはヨドバシの入居がベストではないか。専門店ゾーンには神戸コレクションと名づけてコレクション参加企業だけを出展させ、ファッション都市神戸をアピールしてほしいものである。日本初も関西初も聞き飽きて面白みがない、神戸しかないものをアピールしてほしい。神戸市の踏ん張りどころである。大阪駅がNO1なら三宮駅はオンリーワンを目指すべき。駅には入ったら神戸と思える駅、神戸コレクションが年中している駅にしてほしい。ホテルは北野ホテルが良い。なれば一階のクラッシックな雰囲気は残すべきである。いつも楽しく読ませてもらっています。私もうれしくてめったに更新しないブログをすぐに更新しました(笑)JRにとって通過駅なので忘れられていると思っていたので驚きの一言です。私は神姫バスのバスターミナルあたりに新設の改札ができてほしいかな^^それにこべるんさんのいうとうり阪急と一体再開発なってくれれば大阪や京都に負けない規模になるのでぜひしてほしいです。PM少し前から拝見(静観)しておりましたが、思わずコメントしたくなりました。変貌するのか予想が付きませんが、あの大阪駅もなんだかんだで進んでますもんね。R2D2さんと同じ意見で、ミント1Fのバスターミナルを拡張、神姫バスの発着も可能にして、既存の神姫バスターミナルは東口にして欲しいです。春から中央区民ではなくなるので、三宮に足を運ぶ機会は減るけど温かく見守りたいと思います。PM年始に飛び込んだビッグニュース!何とか頓挫せずに進んでほしいものです。今回のニュースを聞いて一番「ドキっ」としたのは、阪急じゃないでしょうか?(以前から知っていたかもしれませんが)もし駅ビルに伊勢丹とかが入った日にゃ、京阪神を押さえられ、地元資本としては面目丸つぶれ。その後で、阪急三宮駅にちっぽけなデパート作るわけにもいきませんしね。ことこの話に乗って、三宮一体開発して商業施設のキーテナントとして、神戸阪急を出店してもらいものです。あと要望としては、ポートライナーを新神戸まで延伸してほしいですね。すれば阪急が地下鉄に乗り入れた場合、三宮-新神戸間の運行減をカバーできると思います。それと、この機会にJR三ノ宮駅を「神戸駅」に名称変更してもらえませんかね。(現神戸駅は、神戸ハーバーランド前とかにして)大阪もJRと私鉄・地下鉄では大阪と梅田を使い分けていますし・・・。名実ともに神戸の表玄関として整備して、全国に発信してほしいと思います。PMJUNKさん華やかな生まれ変わり・・・良い響きですね!取り残され感が漂っていた神戸に大逆転ホーマーです!どさまわりさん駅ビルの誕生の過程も当ブログで追っていきますので今後もよろしくお願いします。アルマジロさんまさに失神寸前の特報でしたね?。あとは内容に期待大です。ミールさんむしろJRの意向が阪急阪神を刺激して一気に梅田一極の考えを変えて欲しいと思います。元神戸市民さん関西三都に伊勢丹・・・。被っちゃいますけど今一番魅力的な百貨店ではあります。enzeru001さんお久です。そごう前からぜひとも見上げてみたいですよね。流れは一気に阪急駅ビルへ・・・。六甲さんまさに神戸飛躍の年になるかもしれません。大型投資は周辺地域の活性を促しますから。これからも期待大ですね。淀屋さんそごうの移転とヨドバシ進出は私も考えました。逆というパターンも考えられますが・・・。良いアイディアかもしれません。R2D2さん東口の開設で旭通を中心とした東エリアの活性にも寄与するかもしれませんよね!hkck6さん神姫バスターミナルは土地のない神戸の苦肉の策でしたが、これを機に一新して欲しいものですね。夢想家さんやはり一体開発が望ましいというのは誰もが思うこと。阪急にも早く目覚めて欲しいです。ポートライナーの新神戸延伸はどのルートで北伸するべきかが問題ですね。PM今回の三ノ宮駅ビルの記事掲載後、当ブログの一日辺りのアクセス数の最高値を記録しました。それだけこのニュースに対する皆さんの関心の高さが伺えます。誕生になることが予測されます。私としてはやはり時期をずらしてでも、阪急とJRがコラボレートし、I期、II期として計画を進めていって欲しいと思います。