今回は、思っきり安宿にしてみた。選んだ理由は、大好きなワンタン屋「顔記肉包」から100m。笑さて、ワンタン食って一日スタートしましょう。ZEROアサヒゼロを飲んでみた。「味」にこだわる人の、革新的なおいしさの「ゼロ」。国産麦芽を使用し、“濃厚なビールを醸造してから、アルコール分を完全に取り除き、通常の倍以上のうまみ成分を残す”という、「ブリューゼロ製法」によってアルコール分0.00%を実現。ひと口で違いが分かる、ビール味のアルコールゼロが誕生しました。)での限定発売ふーんと言う感じ。変な味がするよりええかな。11/07/2023ベイクドビーンズ先日、コストコで見つけて無性に食べたくなった。イギリスの朝飯の定番ですよね。大好きなんですけど、缶が大きくって一人で食えないのでしばらく買ってなかったんですよ。1人前サイズが出てるのは知りませんでした。ポークビーンズは、アメリカにわたる前に東京の語学学校で知り合った横浜の医者の息子の家で泊まりに行った時に初めて食べて気に入ったんですよ。「ダイスケ」名前だけ覚えてる。苗字なんやったかな?18歳で車の免許持ってて、自分の車も持ってた。真っ赤なゴルフそして、伊豆にドライブに行こうとなってPILOTオーロラ1600持って玄岳に行った。その時に行ったのが、電波塔だったんですよ。ほんま、歳とると昔のことは覚えてるわ。イギリスも長い事行ってないけど香港でもホテルの朝ごはんにベイクドビーンズ出て来るよね。今週末は、5年ぶりの香港。11/06/2023スケールグライダーの調整、難しいの?最近、グライダーの送信機設定を頼まれることが多くなった。これは大変ありがたい。色んな機体を、自分で作って飛ばすには限界がありますからね。得にサーマル工房のスケール機体を頼まれることが増えました。皆さん苦労している方が多いですね~。調整すると、ほとんどの場合、素晴らしい飛行になります。現場での調整に無理があるものもありますが、ほぼ問題なくなりますよ。言う事で、私の基本的な設定から。重心位置は、機体指定に合わせてください。グライダーの場合は、ノーズヘビーの方が安定するとは限りませんので出来るだけ正確に。次に、迎角の確認です。ノンスケールなら、1度ぐらいスケール機なら1.5-2度ぐらいになってる事を確認します。機体の形状によって、大きく異なりますけどね。私の場合は、胴体に水平尾翼を基準にマスキングテープを貼って主翼の前後縁の高さの差を測ります。あとは、関数計算機で計算するだけです。迎角が足りないと縦安定が悪くなります。あり過ぎると機速が伸びません。ここまでは、家でやっておいた方が楽ですね~。次にエクスポネンシャルを入れてる人が多いので、とりあえず全部抜きます。実機にエクスポないですよ~。次にエルロンデファレンシャル。エルロン舵角の上下差動ですね。基本、下が上の半分ぐらいで良いと思います。合ってるかどうかの確認方法はそのうちに説明しましょう。次にエルロンラダーミキシング。殆どの人は、全く入ってないか、多すぎる。多いのが、ラダーの舵角MAX45度ぐらい取ってあってエクスポ60%みたいなスポーツスタント機の様な設定。これで、エルロンラダーミキシング70%。これでは、落ちますよ。グライダーの場合、推進力無いのでラダーは30度ぐらいの舵角が限界ですね。それ以上はブレーキになってます。エルロンラダーMIXは、エルロン打った時の回頭性ですので、効き初めの調整です。エクスポが入ってると、肝心の効き初めにラダーが入らない。実機グライダーに乗ったことがある人なら、旋回開始のラダーペダルの重要性判るでしょ。ミキシング量は30%ぐらいから始めます。エアブレーキやバタフライ時のエレベーターのミキシング設定です。いつも文句言ってるフタバ送信機ですが、この部分だけは最高の機能がついてます。笑ファインチューニングと言うのがあって、飛行中に送信機のレバーで調整できるんです。この機能を設定しておくだけで着陸時に機体を壊しにくくなりますよ。これだけ設定すれば飛びますが最後にデュアルレート。言って、私は無茶苦茶舵の効くのが好きなんです。打った舵が反応するのが見えないと操縦できないと思ってるので。デュアルレートで舵角を3段階にしておけば誰でも飛ばしやすくなるでしょう。長くなりましたけど頑張って調整してみてください。ところで、V国製やC国製の機体は、テスト飛行もしてない様なものも多いです。単純な調整では飛行できないものもありますよ。自身が無い場合は手を出さない方が良いですね。下手に事故っても困るでしょ。11/06/2023メイデン完了。課題は多いですがと言う事で、まずは土曜日。