人間に寿命があるように、バイクにも寿命があります。バイクの場合、「走行距離10万kmが寿命の目安」といわれることが多いですが、すべてのバイクに当てはまるわけではありません。今回は、そんなバイクの寿命についてご紹介します。走行距離5万kmも走っていないのに故障ばかりするのはどうしてだろう・・・ライダーせっかく買ったんだし長く乗り続けたいな。バイクの寿命を延ばすにはどうすればいいの?このような疑問、お悩みにお答えしていきます。バイクの寿命を決める要因や、バイクの寿命を延ばすコツについても解説していきます。モトスポットバイクの乗り換え目安についても解説するよできるだけ長く乗り続けたい方、そして乗り換えを検討している方は、ぜひ参考にしてみてください。そもそもバイクの寿命とは?最初に、バイクの「寿命」とは何を指しているのか説明していきます。寿命が短いとされるバイクについても見ていきましょう。生き物の寿命は「生まれてから死ぬまでの期間」ですが、バイクの場合は「問題なく走れる期間」を指しています。エンジンがかからなくなったときではなく、「壊れて走れなくなったとき」までの期間、つまり走行距離の限界がバイクの寿命です。「プラグがかぶってエンジンがかからない状態」や「タイヤがパンクして走れない状態」は寿命とはいえません。バイクの心臓部であるエンジンが壊れたときや、どうがんばっても直らないときは「寿命」を迎えたといえるでしょう。バイクの寿命は走行距離を目安にすることが多く、走った距離が延びるほど寿命に近づくと考えるのが一般的です。使用年数じゃなくて走行距離を目安にするんだねモトスポットバイクは基本的に走行距離に応じて消耗していく乗り物で、ある程度の距離を走るとトラブルが増えて維持費用が高くなってくるんだ寿命が短めなのはこんなバイクバイクの寿命はバイクメーカーや排気量などにより異なりますが、次のようなバイクは寿命が短いといわれています。2ストロークエンジンのバイクスポーツバイク排気量の小さいバイクこれらのバイクに共通しているのは、「回転数を上げて走ることが多くエンジンに負荷をかけやすい」という点です。同じ排気量のバイクであれば、回転数を抑えて走った方が長持ちする傾向にあります。長距離走行を想定しているツアラータイプのバイクなどは比較的寿命が長めです。原付など排気量の小さいバイクの寿命が短いのは、メンテナンスの知識が乏しく点検や整備を行わないユーザーが多いことも理由として挙げられます。2ストバイクの寿命が短いと言われるのは、メンテナンス頻度が高く、「4スト感覚で扱っているとトラブルが起こりやすいため」ともいえるでしょう。ライダーメーカーによってバイクの寿命は違うものなのかな?モトスポット日本のメーカーやBMW、ハーレーのエンジンは耐久性に優れていて、比較的長く乗れるといわれているんだバイクの寿命は10万km?排気量別の走行距離の目安を知ろうここではバイクの寿命の目安となる走行距離について説明します。排気量別の走行距離の限界についてもまとめしたので、どのくらい走ったら寿命を迎えるのか、おおまかな目安にしてみてください。平均的なバイクの寿命は7万~8万kmバイクの寿命は「走行距離10万km」が目安といわれています。実際は、7万~8万km程度で寿命を迎えているバイクがほとんどです。短い距離で寿命を迎えてしまうバイクもあれば、10万km以上走るバイクもあります。走行距離7万kmや10万kmはあくまでも目安であって、乗り方や扱い方などによって寿命に差が出ることを覚えておくとよいでしょう。限界の目安50cc(原付バイク)2万km~5万km125cc(小型バイク)2万km~5万km250cc(中型バイク)5万km~8万km400cc~(大型バイク)5万km~10万kmただし、この走行距離は一般的な目安であって、限界とされる距離を超えたらもう走れなくなる、というわけではありません。走行距離10万kmや15万kmを超えても元気に走っているホンダのスーパーカブやヤマハのスクーターも存在します。乗り方やメンテナンス次第で、寿命とされる走行距離の限界より長く乗り続けることも可能なのです。ライダーバイクの寿命は走行距離だけで決まるものじゃないんだねモトスポット走行距離以外にもバイクの寿命に影響を与えるものがあるんだ。保管方法バイクは基本的に、走行距離が長くなるにしたがって寿命に近づき、排気量が小さいバイクほど寿命が短くなります。ここではバイクの寿命を左右する3つの要因、メンテナンスや走り方、保管方法についてくわしく見ていきましょう。メンテナンス定期的に点検を行いしっかりとメンテナンスしているバイクと、まったく手入れをしていないバイクとでは、寿命が大きく異なります。メンテナンスしなければ愛車の状態を把握できず、適切な整備もできないからです。洗車もメンテナンスもしないでただ乗っているだけのバイクほど寿命は短くなります。250cc以下の車検のないバイクは点検タイミングをのがしがちなので特に注意しましょう。モトスポットかといって適当にメンテナンスするのはNGだよ。走り方もバイクの寿命を決める要因です。次のような走り方はエンジンなどに負担を与えるため、寿命を縮めやすくなります。1回当たりの走行距離が極端に短い回転数を上げることが多い「急」のつく操作が多い過酷な天候の中を走ることが多いたとえば、「通勤・通学で毎日乗るバイク」と「定期的なロングツーリングがメインのバイク」を比べてみましょう。この場合、仮にトータルの走行距離が同じだとしても、寿命まで同じとは限りません。1回当たりの走行距離が大きく異なり、エンジンやバイクにかかる負荷に差があるからです。高回転域まで回すことが多い、急発進や急ブレーキが多いなどの走り方をしていると、寿命が縮むだけでなく燃費も悪くなります。「過酷な天候」ですが、主に夏の猛暑の中、しかも渋滞が多い道を走ることはエンジンにとって良い環境とはいえません。エンジンオイルの温度が上昇すると、本来の役割を果たせずエンジンに負担をかけてしまう上、エンジンオイルにも負荷がかかるからです。真夏の炎天下を走るときはエンジンへの負担も考慮するとよいでしょう。(エンジンオイルの役割については後述します。)保管方法バイクの寿命は保管方法にも左右されます。屋内保管であれば寿命を縮める要因はそう多くありませんが、屋外の場合は雨や紫外線の影響を受けやすいため注意が必要です。雨はバイクにサビを発生させ、紫外線は樹脂パーツやゴムパーツなどの劣化を早めます。屋内保管できず屋外で保管する場合は、雨や紫外線からバイクを守ることが重要です。屋内保管といっても、長い期間乗らずに放っておくと寿命が短くなることにかわりはありません。寿命を延ばすには走り方や保管方法に気を付けて、ちゃんとメンテナンスすることが大切なんだねモトスポット基本的にはそうだね。次の項でもっと詳しく説明していくよ!バイクの寿命を延ばしたい!愛車を長持ちさせる6つのコツは?ここからは、バイクの寿命を延ばすためのポイントについてご紹介していきます。愛車を長持ちさせるコツは以下の6つです。定期的な点検・メンテナンスを怠らない屋内で保管する放置せず定期的に乗る長距離を走る機会を設けるていねいな運転を心がける暖機運転&ウォームアップ走行をする愛車の寿命を延ばしてできるだけ長く乗り続けるためにも、これらのポイントを抑えておきましょう。それぞれ詳しく説明していきます。定期的な点検・メンテナンスを怠らないバイクの寿命を延ばすには、定期的な点検とメンテナンスが欠かせません。重要なのは以下の4つです。洗車パーツ交換プロによる点検整備ひとつずつ見ていきましょう。エンジンオイルの交換バイクのメンテナンスのうち最も重要といえるのは、エンジンオイルの交換です。エンジンオイルにはさまざまな役割があり、劣化したり足りなくなったりするとバイクの寿命を縮めることになります。エンジンオイルには次のような役割があります。油膜を作って水分や空気が触れないようにする「防錆作用」エンジン内部の汚れを分散して堆積を防ぐ「洗浄作用」シリンダーとピストンとの隙間を埋めてパワーロスを防ぐ「密封作用」バイクにとって重要な役割を果たすエンジンオイルの交換を怠ると、エンジンは本来の性能を発揮できません。それどころか、エンジンが焼きついてしまって修理不可能な状態になる可能性もあります。エンジンオイルは走行距離3,000km、あるいは1年程度を目安に交換するのが理想的です。真夏の炎天下の渋滞、短距離走行の繰り返しといった乗り方はエンジンオイルにダメージを与えるので、早めにオイル交換するとよいでしょう。ハイグレードなエンジンオイルを使ってバイクの寿命を延ばす方法もありますが、愛車や走り方に合わせて選ぶことが大切です。どのエンジンオイルがいいのかわからない場合は、メーカー推奨の純正オイルを選べば間違いありませんよ。モトスポットオイルフィルターも定期的に交換しよう。定期的なバイクの洗車は、愛車の寿命を延ばすうえで大切なメンテナンスのひとつです。バイクがきれいな状態のほうがキズや不具合箇所に気づきやすく、早い段階で修理や調整をすることができます。洗車したあとはバイクをすみずみまで点検し、劣化したパーツ、不具合の出ているパーツがあれば交換あるいは調整しておきましょう。洗車をすれば雨や汚れが落ちるので、サビや腐食といった劣化を防ぐことにつながります。洗車は1~2ヶ月に1度を目安に行いますが、雨の中を走ったあとはなるべく早めにきれいにしておきましょう。洗車しすぎないこと、そして洗車後はしっかりと水分をふきとることがポイントです。バイクを長持ちさせるには、適切なタイミングでパーツ交換することも重要です。小さなパーツひとつが劣化したからといってすぐにエンジンの寿命が短くなるということはありません。小さな不具合が大きな不具合につながり、結果としてバイクが動かなくなる可能性もあるのです。バイクにはさまざまな消耗品が使われているため、安全に走行するためにも定期的に点検し、適切な時期に交換しましょう。いえ、タイヤやスパークプラグ、ブレーキまわり、バッテリーなど、バイクには数多くの点検ポイントがあります。交換タイミングがわからない、メンテナンスに自信がないというバイク初心者の方は、バイクショップなどで相談してみてください。愛車を長持ちさせるには、プロによる定期的な点検整備も大切です。プロの整備士であれば、バイクのメンテナンスの知識・経験が豊富なので安心して愛車をチェックしてもらえます。YouTube動画などを参考にして挑戦することもできますが、失敗する可能性はゼロではありません。「洗車やタイヤの空気圧、劣化状態のチェックはできるけど、パーツ交換やオイル交換は無理だ・・・」というバイク初心者の方も少なくないでしょう。自分でメンテナンスできるようになるまでは、バイクショップなどでみてもらうと安心です。モトスポット車検のないバイクでも年に1回は点検を受けると安心だよ屋内で保管するバイクの寿命を延ばすには屋内保管が最も理想的です。基本的に屋内保管であれば、バイクの劣化を早める雨や紫外線、砂ぼこりなどから守ることができます。屋内保管が難しい場合は、雨によるサビや腐食、紫外線による劣化を防ぐ必要があります。そのためにも、屋外保管では必ずバイクカバーを使いましょう。バイクカバーをするかしないかで、バイクの寿命は大きく異なります。バイクの寿命を延ばすことを最優先するのであれば、タイヤまですっぽりと覆えるタイプがおすすめです。バイクカバーにはさまざまな種類があるので、迷ったときはこちらを参考にしてみてください。屋外で使える最強のバイクカバーをまとめました!バイクの劣化の原因となる雨風、紫外線、砂などからバイクを守ることはもちろん、盗難やいたずら対策にもなります。バイクカバーの選び方からオススメまでまとめましたので、カバーを探している人はぜひ参考にしてください。モトスポット屋外保管ならバイクカバーは鉄則だよ!放置せず定期的に乗るバイクに定期的に乗ることも寿命を延ばすコツです。当然のことながら乗っていれば各パーツは消耗しますが、まったく乗らずに長期間放置するほうがバイクの寿命は短くなります。エンジンをかけない期間=バイクに乗らない期間が1ヵ月を超えると、少しずつですが確実にバイクが劣化するからです。室内保管であっても、ノーメンテで長期間放置していると寿命を縮めることになるのでご注意ください。バイクを放置していると次のような劣化症状が出始め、やがてエンジンがかからなくなる可能性が高いです。サビが発生するタイヤの空気圧が低下、やがて劣化するバッテリーが自然放電により劣化するエンジンオイルが劣化するガソリンが劣化して腐るなお、バイクは1週間程度乗らないだけでもサビが出るようになり、手入れをしない&乗らない期間が長くなるほど範囲が広がります。寿命を延ばすためにも、乗らない期間が1ヵ月を超えないようにしてみてください。長距離を走る機会を設けるバイクの寿命を延ばしたいのであれば、長距離を走る機会を設けましょう。1回の走行距離が短いとエンジンが温まり切らず、かえってエンジンに負担をかけることになるからです。短距離走行の場合、エンジンが完全に温まる前にエンジンを切るため、本来なら蒸発するはずの水分がエンジンオイルに混ざったままになります。これを繰り返していると、しだいにエンジンオイルが乳化してしまい、エンジンに悪影響を与えるようになるのです。気温が低い時期は、温度差によりエンジンオイルに水分が混じりやすくなるので注意しましょう。自宅から最寄り駅やコンビニまでといったちょい乗りが多いバイクの場合は、エンジンオイルの交換タイミングを早めてあげるのもおすすめです。「ちょい乗り」が多い場合は、週末などを利用して普段より長い距離を走ってみてはいかがでしょうか。※「ちょい乗り」の繰り返しは、バッテリーやセルモーターの寿命を短くする原因でもあります。長距離っていってもだいたい何キロくらい走ればいいの?モトスポット排気量にもよるけど、エンジンを長持ちさせるには20km以上走るのが理想的といわれているよていねいな運転を心がけるバイクへの負担を減らすには、ていねいな走り方を心がけることが大切です。エンジンをかけてすぐに走り出す、スロットル全開のまま走り続けるといった乗り方ばかりしていると、バイクの寿命が短くなります。バイクの寿命を延ばすていねいな走り方のポイントは以下の3つです。適度に必要に応じて回転数を上げる「急」のつく操作を避ける暖機運転&ウォームアップ走行をするバイクの寿命を決める要因の項でも触れましたが、ここでもう一度簡単に説明していきます。適度に必要に応じて回転数を上げる回転数を「適度に」上げて走ると、自然にていねいな走り方になります。単純に高回転域ばかり使って走るのではなく、必要に応じて回転数を上げることがポイントです。ほかの車両を追い越すときや勾配のきつい上り坂を走るときは回転数を上げますが、巡航時は回転数を落として走ります。回し過ぎないこと、必要に応じて回転数を上げることを常に意識して走りましょう。原付バイクの場合は回しっぱなしになりがちなので、できるだけゆるやかにスロットルを開く・戻すを意識してみてください。「急」のつく操作を避ける急ブレーキや急発進、急加速などの「急」のつく操作を避けていれば、やはり自然とていねいな走り方になります。雑な運転、荒い運転をしているとバイクに負担をかけてしまうだけでなく、転倒や事故につながる恐れもあり大変危険です。自分の寿命を延ばすためにも、できるかぎり穏やかな走り方を心がけてください。暖機運転&ウォームアップ走行バイクを長持ちさせるには、きちんと暖機運転をすることが大切です。暖気運転とは走行前のアイドリングのことで、主にエンジンオイルを温めて各金属部分になじませるために行います。最近のバイクはキャブレターではなくインジェクションという電子制御システムを採用しているため、暖機運転は必須とはいえません。暖機運転しないで走り出すとエンジンの各パーツが傷みやすくなり、寿命を縮めることになります。エンジンに負担をかけないようにするには、インジェクション方式のバイクでも30秒程度は暖機運転したほうがよいといえるでしょう。※車種にもよりますが、従来のバイク(キャブ車)の場合は暖機運転を行うのが一般的です。モトスポットただし長時間のアイドリングはNG。音もうるさそうだし、ガソリンも無駄になっちゃうよねまた、暖機運転で温まるのはエンジンの一部だけであって、バイク全体が温まるわけではありません。樹脂パーツやゴムパーツは硬いままですし、金属パーツの動きは鈍い状態です。各パーツ本来の性能を引き出し、スムーズに走れるようにするには、各パーツが適温になるまでバイクを温める必要があります。そこでおすすめなのが、走り出しからしばらくは回転を抑えてゆっくりめに走る「ウォームアップ走行」をすることです。ウォームアップ走行でバイク全体が適温となれば各パーツへの負担が減るので、結果としてバイクの寿命が延びることになります。確かに冬はバイクが冷え切っているよね、ちゃんとウォームアップ走行するようにするよモトスポットエンジンをかけた直後にバイク全体が温まっていないのは夏でも同じだよ。つねに『走りながらバイクを温めていくこと』を意識しようバイクの寿命はどう見極める?乗り換え目安はコレ!最後に、バイクの寿命の見極めポイントについて説明します。走行距離は中古バイクの買取査定額を決める要因のひとつであり、走行距離だけで寿命を判断してバイクを売りに出す方も少なくありません。寿命の目安となる走行距離に達していない場合でも、すでに乗り換えを検討する時期である可能性もあります。走行距離以外のバイクの乗り換え目安は主に以下のタイミングです。エンジンなど主要部品の修理が必要になったときトラブルが増えて修理頻度が高くなったときパーツが生産終了で修理できないときそれぞれ簡単に説明していきます。楽に高くバイクを売りたい人必見!カチエックス(KATIX)はネット完結型で電話も不要なバイク買取サービスです。バイク情報と写真を登録するだけで、複数のバイク業者がオークション形式で価格を競い合ってくれるので、何もせず最高値でバイクを売ることができます。エンジンなど主要部品の修理が必要になったときエンジンやフレーム、ブレーキといったバイクの主要部品が故障・損傷して修理が必要になったときは乗り換えのタイミングといえます。主要部分の修理には高額な費用がかかるのが一般的です。エンジンが重度の焼きつきを起こしたときは、エンジンのオーバーホールあるいはエンジンの載せ替えという作業を行います。この場合、エンジンの修理をするよりも新しいバイクを買ったほうがお得になるかもしれません。バイクの修理費用が新車購入費用を上回る場合は「寿命」と判断し、乗り換えを検討するとよいでしょう。『現在のバイクの維持費用』と『新しいバイクの購入にかかる費用』を比較してみればいいのかな?モトスポットその場合、維持費用には『今後かかると予測される修理費用』も含めて比較しようトラブルが増えて修理頻度が高くなったとき頻繁にトラブルが起こり、修理頻度が高くなったときも乗り換えタイミングといえるでしょう。バイクは走行距離や使用年数が長くなるほどトラブルが起こりやすくなり、維持費用が高くなっていくのが一般的です。パーツの交換や簡単な修理で済むようなトラブルであっても、あまりにも頻繁に起こるようでは修理費用がかさんでしまいます。「修理したのにあまり調子が良くない」「パワーが落ちた気がする」というようなときは、「寿命」あるいは「寿命を迎える直前」かもしれません。トラブルが頻発するようであれば、安全性を考慮して新しいバイクに乗り換えることも視野に入れてみてはいかがでしょうか。モトスポットバイクは2万km程度走ると『なんらかの不具合』が出る傾向にあるんだ。それで走行距離2万kmくらいで売却・乗り換えする人が多いといわれているよパーツが生産終了で修理できないとき修理に必要なパーツが生産終了で入手できない場合も乗り換え目安といえます。バイクのパーツというのは、永遠に手に入るものではありません。バイクのパーツは基本的に、バイクの生産終了後約7年~10年で供給をストップします。10年以上経つと入手困難になるパーツがあり、修理したくても直せない状況になる可能性があるのです。メーカーや車種によっては、パーツの在庫状況も異なります。人気車種であれば20年以上経っても入手できることもありますが、どうしてもパーツが見つからない場合は「寿命」と判断し、乗り換えを検討するとよいでしょう。ライダーメーカーに在庫がなくても、オークションで探したり社外品を使ったりする方法もあるんでしょう?モトスポットそうだね。走行距離はバイクの寿命の目安のひとつ!メンテナンスで長持ちさせようバイクの走行距離は寿命を判断する目安のひとつですが、それだけで寿命が決まるわけではありません。メンテナンスを行い、ていねいに扱っていれば、愛車を長持ちさせることができるのです。どれほど耐久性に優れたエンジンを積んでいるバイクでも、扱い方を誤ればすぐに寿命を迎えてしまうでしょう。ちなみに私たち人間の寿命は、生物学的に120歳くらいといわれています。長生きするにはコツがあり、生活習慣病を予防する、適度な運動をする、食べ過ぎないなどの努力や工夫が必要です。大切な愛車を長持ちさせて乗り続けたい方はもちろん、いい条件で売却したい方も、しっかりとメンテナンスしておくことをおすすめします。楽に高くバイクを売りたい人必見!カチエックス(KATIX)はネット完結型で電話も不要なバイク買取サービスです。バイク情報と写真を登録するだけで、複数のバイク業者がオークション形式で価格を競い合ってくれるので、何もせず最高値でバイクを売ることができます。バイク用品を宅配買取サービス「ストスト」で売ってみた!ヘルメットやウェアを売るならオススメ不要なバイク用品を処分するなら、宅配買取サービスがオススメ!捨てるのは勿体無い、でもメルカリやヤフオクに出すのは面倒だし手数料がかかる...STST(ストスト)なら手数料や送料など完全無料で、自宅から送るだけでOKなので超簡単に売れます!ストストを実際に使ってみたので、流れや買取金額などを紹介します。バイクの保管方法を徹底解説|注意点やよくあるトラブルも紹介!バイクの保管についてお悩みの方は必見!この記事では、バイクの保管方法を詳しく解説します。実は適切に保管しなければ、バイクの状態を悪化させる恐れがあります。記事を参考にすれば、バイクを状態良く長持ちさせることが可能です。バイクのタイヤのひび割れは危険?!許容範囲や劣化を防ぐ方法も解説!タイヤのひび割れは軽程度なら問題なく走行可能ですが、重度になってくるとバーストの危険もあるため交換が必要です。どの程度なら大丈夫なのか、タイヤのひび割れを防ぐ方法などまとめました。快適安全にバイクに乗るためにもしっかりとチェックしておきましょう。バイクの燃費向上・改善に効果的な走り方やメンテナンス方法を徹底解説!バイクの燃費が気になる方は必見!この記事では、燃費を良くする走り方やメンテナンス方法を紹介しています。実は、車体そのものや荷物を軽くすることで、燃費の向上が可能です。この記事を読めば、燃費を改善する具体的な方法がわかります。バイクの傷や凹みを直す方法!初心者でも簡単にできる手順やオススメ道具まとめバイクの傷は小さくても気になってしまうもの。小さな傷なら自分で修理できます。カウルの傷、タンクの凹み、サビ、樹脂の劣化、ホイールの傷などあらゆる傷の修理方法をまとめました。自分でバイクの傷を直したいと思っている人は参考にしてください。バイクのサビ落としはどれがおすすめ?サビの発生原因や対策も紹介バイクは金属の塊、メンテしていたとしてもサビは発生します。サビと一言に言っても赤サビ、黒サビなど種類があります。サビごとに有効なサビ落とし剤は違うので、正しいサビ落とし剤を使う必要があります。この記事ではサビの種類から対処法、オススメのサビ取り剤をまとめました。みんなのツーリングブログを見るモトスポットこの記事を書いた人モトスポットモトスポット公式アカウントです。バイクの役立つ情報を発信します。公式記事は、複数人の実際のライダーが執筆担当しています。専門的な内容の記事については、専門家に取材した情報をもとに作成しています。コメントコメント名前ログインすると、コメントの削除やアイコンの設定ができます。コメントを投稿する他のバイク知識記事バイク知識バイク合宿免許の参加者57人に聞いた体験談|周りと馴染める?1人でも大丈夫?持ち物は?バイク合宿免許に参加した57人に体験談を聞いてきました!参加者の平均年齢は21.6歳、参加人数は11~20人など統計情報や人間関係はどうだったのか、持っていくべきものなど参加する前に知っておきたい情報をまとめました。排気量の違いでバイクライフが大きく変わる!運転に必要な免許や維持費について解説バイクの話をしていると当たり前のように出てくる「排気量」という言葉。バイクはクルマと違い、排気量によって必要な免許・走れる道路の区分・車検の有無などが細かく変わってきます。これらはバイクライフに大きく関わるものですので、正しく理解しておきましょう。2022-11-25バイク知識バイクの慣らし運転は必要?失敗しない方法や中古車でもやるべき理由を解説バイクの慣らし運転で失敗したくない人必見!慣らし運転をやった方がいいの?という疑問から一般的な方法、メーカ推奨の方法まで具体的に解説します。注意点や中古車でもやった方がいいのか慣らし運転後にやるべきこともまとめたので、これからバイクを買おうとしている人は参考にしてください。2024-09-30バイク知識バイクの盗難保険&ロードサービスならZuttoRideClubがオススメ!バイクは、1日に25台盗まれています。バイク盗難は自分には関係ないと思っていませんか?万が一のために盗難保険を検討しておきましょう。この記事ではオススメのバイク盗難保険「ZuttoRideClub」について解説します。ロードサービスや会員限定特典などもあるので、お得なバイク盗難保険を探している人に最適です。2024-06-03バイク知識バイク買取歴8年の業者に聞いたバイクを高く売る方法バイクを高く売るコツや方法について、実際にバイク買取業者として8年勤務している担当者に話を聞いてきました!高く買い取ってもらえるバイクの特徴や業者がどのくらい利益を上乗せしているかなど、バイクを売ろうとしている人は必見の内容になっています。2024-09-04バイク知識バイク保険を探すなら一括見積もりすべき4つの理由【インズウェブ】バイク保険を探したい方必見!一括見積もりサービスのインズウェブを使えば「簡単に安くて自分に最適な保険を3分で見つける」ことができます。最大5社のバイク保険を一気に比べることができるので、探す手間と時間が省けます。2024-06-03オススメ記事バイク知識バイクに乗ると疲れる原因は?疲れないコツと対策・おすすめアイテムを紹介!バイクに乗っていて疲れを感じたことはありませんか?バイクは肩や腰、手、足さまざまな箇所に疲労が蓄積しやすい乗り物です。できるなら楽に乗りたいですよね。原因を知り対策を重ねておけば今よりもっと快適に走行することができます。2024-04-05バイク用品バイク用リュックおすすめ10選!高機能で疲れないモデルと選び方バイクで荷物を楽に積載したい人必見!リュックなら全ての荷物を一つにして、常に持ち運べるので手間も盗まれる心配もありません。腰や肩の負担を軽減して通勤通学・ツーリングを快適にできるオススメリュックを紹介します。2024-04-14バイク用品バイクにドライブレコーダーは必要?メリット・デメリット・選び方を紹介バイクは車以上に事故のリスクがあります。いざという時ドライブレコーダーは必要です。事故の証拠になるのはもちろん、ツーリングの記録など多数のメリットがあります。ドライブレコーダーのメリットデメリット、選び方についてまとめました。付けようか悩んでいる人は参考にしてください。2022-11-18バイク知識レッドバロンは在庫検索できない?好みのバイクを探し出すテクニックを解説レッドバロンでバイクを探したい人必見!自分のパソコンやスマホでレッドバロンの全ての在庫検索することは不可能です。自分に合ったバイクを探すためには、店舗に行きイントラネットで探してもらう必要があります。その際の注意点や自分に合ったバイクを見つけるテクニックをまとめました。2024-07-21バイク知識バイク合宿免許の選び方!9つの失敗しない教習所選びポイント合宿免許でバイク免許取りたいけど、どうやって選べばいいの?という方向けに、合宿免許の中から自分に合った教習所を選ぶ方法をまとめました。押さえるべきポイントは9つです。2022-11-28バイク知識ヘルメットの臭いを取る方法は?臭う理由やメンテナンス方法も解説|必要なのは洗濯と除菌ヘルメットをしっかり洗っていますか?ヘルメットは汗や皮脂を吸収して雑菌だらけになります。顔に密着する物なのでしっかりと除菌・消臭をする必要があります。この記事では、ヘルメットをまるっと綺麗にする方法をまとめました。メンテナンスをしたことがないという人はぜひ参考にしてください。2024-03-15この記事を書いた人モトスポットモトスポット公式アカウントです。バイクの役立つ情報を発信します。公式記事は、複数人の実際のライダーが執筆担当しています。専門的な内容の記事については、専門家に取材した情報をもとに作成しています。