雨もまた楽しからずや?雨が降るとオヤジの出番は無くなる。雨もまた楽しからずや?雨が降るとオヤジの出番は無くなる。記事の書き込みも中々出来ず。堺市学習この写真は昨日の「望海」展望台に登る階段の廻りの景色。昨年の夏の台風の強風でこんな大きな木がなぎ倒されている。どれだけの強風がこの斜面を叩き付けたのが分かる。そんな事は都会人は全く知らない。何時でも何処でも自分達の思う様には行かない。その程度の事も分らない?知らないと言う事はそう言う事。今日は短い時間だったが大阪府堺市を訪ねる。この街は関西大阪市に次ぐ人口を抱え7つの区に分かれている。本当の事を言えばこの街の全てを知るには最低1週間は掛る?市役所の21階の展望室からこの街の360度を眺めながら、旧市街地を彷徨った日々を思い出していた。今日手にした観光ガイドブックを手にしながら歩けば少しは分かるかも知れない?地域の活力は失せていると感じていたが、実際に足を運んでみると地域は広過ぎて見所が分散している?その丁寧な広報活動が足りないだけ?大阪府、大阪市はその度合いが更に深い?大阪の活性化は地域限定?そうかもしれない。その事は明後日学習出来る?堺市の起業家支援はS−Cube(さかい新事業創造センタ−)が15年の活動を行い素晴らしい実績を叩き出していた?しかしその活動の成果は殆ど知られていない?その理由は分からなかった。インキュベーションマネージャーが2名で叩き出した実績は全く知らなかった。くのセンタ−を訪ねると詳細が聞けるに違いない。アポ無し突撃をしてみますか。堺市の庁舎は立派だった。始めて訪ねる市役所は担当部署を探すのに戸惑う。それでも皆さん親切で突然の訪問者に丁寧な対応をしてくれる。収穫はこれ迄の行政とは違っていた「新事業創造センタ−」と「産業振興センター」の取り組み。この組織は形を変えてどんな行政にもあるが教えてもらえなかった。堺市の事業の成果はそこを見学すれば分かる?ここ迄登ると展望台は近い。その谷筋のてっぺん近くの大木が吹き倒されている。災難は老いも若きも全く関係ない。自動運転とか交通事故を撲滅するとかいくらトヨタの社長が思ってもそうはならない?人工知能とか人工経験とか言った処でその操作を、全て自動的にコントロール出来ない。車の操縦をロボットに任せても、咄嗟の判断は専用レーンでも難しい。車道と歩道を区別する。その対策が完全に出来ない限り、公道での運転操作は人工知能には出来ない。その程度の事が分からないから車の事故は後を絶たない。その程度の事が蔑ろに出来るのだろうか?トヨタさん?技術の日産?元経済連会長がトヨタの舵取りをゴーンに替わって行う?東レの様にはイカンやろう?ならば自動車業界はどうなる?車は文明の利器?走る棺桶?その事をジジババだけでなく若者も現役世代も思い知らされるに違いない。公道を歩けばその事を思い知らされる。先日、道の真ん中を歩いて居たら愛らしい娘に「轢かれるよ」と声を掛けられる。「大丈夫」と教えても首を傾げていた。いくら一方通行の道でも車は徐行はしない?車は避けないよと言われていた。確かに?その一方通行の道の両側に車が停まっている。運転手が乗っていると駐車違反には成らない?車を停める所が無いから仕方が無い?銀行のお客様係が言うのだから間違いない?アホか。そんな銀行は社会的責任も果たせない。池田泉州銀行?この優良地銀も現実は厳しい?ようやく展望台到着。遊びながら登って来たので息が切れる事は無い。この展望台から見える景色は鮮明ではなかった。天気が良ければ四国が見えるがこの時期は大雨が降った後の晴天でないとそれは難しい。それでもここの楽しみは弁当。誰も居ない静かな時を独り占めしていた。これより先ハイキングコース?始めての場合、地図無しで歩くのは危険?どんな管理をしてマンネン?指定管理業者の看板。行政は何をしてまんねん?指定管理業者に任せています?市長は若さを売り物に全国にフェイスブックでアッピールしていたが今はどうなのだろう?それはこの先の林道管理で思い知る。紅葉のシーズンだけ一方通行で通行可。それ以外の時は一般の車は通行出来ない。それでもこの道は立派な林道。市はその維持管理をしなければいけない。その道路管理課が間抜けな看板を出している。その理由は管理が充分では無いから?何たる無様な姿?市長は知らない?それとも公認?どっちや?若いと言う事はこういう事?違うだろう。林道は綺麗にしましょう。通行止めの文字をブルーシートで覆っている。これでも道路管理者は居る。