迎角が全然足りないみたい。言う事で、いつものコンビニマドラー登場。操縦できるようになった。100g未満で飛ぶには飛んだ。胴体の空気抵抗が多く、前に進まない。格段に飛ばせるようになりました。言う事で、サーボの位置に5g追加。単純に走らせるための翼面荷重アップです。市販できる飛行性能にはなったかな?やっぱりクラシックスケール機ですね。風の条件に影響されやすい。解決策は見つけてありますから量産化に入ります。頑張って、12月中旬発売に間に合わせましょう。Prefectこの秋、東京ショーの新製品として発表した100g未満スケールグライダー「スリングスビーT-30」やっと量産型の試作機が出来上がりました。言って、余裕こいてました。100g未満のグライダーも3機目ですよ。ノウハウも溜まって来てるしね。私はプロのスケールモデラ―ですから、図面を縮小するだけでなく飛ばしやすいようにモディファイする必要があります。今回はそれに加えて製作しやすい事。前作クールミントの2倍以上の部品点数ですよ。結局、今回の機体は、ノーズバラスト含めて完全飛行重量「98.5g」セーフです。胴体の形状が悪くて、Eライトでは貼れなかった。胴体全面Aフィルムです。言う事で、この部分は改造します。垂直尾翼は剛性無さ過ぎました。補強を追加しましたよ。水平尾翼は、剛性ありすぎ。部材を減らせばノーズバラスト減らせます。支柱は飛行性能に大きく影響しすぎるので省きました。そりと風防は削りようがないでしょ。コックピットの穴も、ふさいじゃいました。飛行性能から言って2エルロンサーボ必須エルロンディファレンシャル無しで、この小さな機体をうまく飛ばす自信が無いですよ。