現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。万人向けではないけど最近はちょくちょくすれ違うからそこそこ売れているのかな?自分はおおむね満足しています。満足している点ロードスターに乗るようになって改めて感じたのですがこの車はスポーツ寄りなので山道を流してなんかはやはり楽しいです。無駄にガソリン使ってしまいます。後は無意味に鳴るアラームとOPで付けた顔認証の精度の低さですね。乗り心地シートは絶対にCX-8が1番良かったです。クッション装備して大丈夫になりましたが最初は痛くなりました。言われる硬さはわかりません。他のマツダ車と変わらないです。趣味のドライブで使用してます。評価5走行性能5乗り心地3燃費5デザイン5積載性4価格5もう購入しても大丈夫なくらい仕上がってきていますよ。2024.5.9総評まだまだ乗っている方が少ないので優越感?(笑)があります。二列目はハリアーより狭い?かな。初期トラブルや問題有り(個体差有り?)な車ですが、今は乗り心地やシステムの安定など改善されてきてます。エンジンはDIESELですが、それでも直6のフィーリングは最高です。評価5走行性能4乗り心地2燃費5デザイン5積載性3価格3見た目のSUVっぽいじゃないところがカッコいい。2024.5.4総評コスパは良いです。評価5走行性能5乗り心地3燃費5デザイン5積載性5価格5イイ.2024.5.1総評でも、いい車。x3m40dにも負けない、いい車。不満な点いわれるように乗り心地がちょっと固い。評価4走行性能3乗り心地5燃費4デザイン3積載性3価格5このクルマの口コミ評価が低い理由が分からない-マツダCX-60に乗った。今日は半日自分の時間が確保できたので、前から乗ってみたかったCX-60をカーシェアで借りて、高速を含め100kmほど乗ってみた。FRならではの気持ちの良いハンドリング。シートを含め、運転環境の良さ。乗り心地は言うほど悪くない。純ガソリンエンジンのSUVの割に、良好な燃費。NAガソリンエンジンは少々トルクが細い。それをカバーするためなのか、やや飛び出し気味なアクセル。シフトレバーが使いづらい。360°カメラが見づらい。...乗り心地4気筒エンジンの場合、見ての通りエンジン搭載位置がほぼフロントミッドシップとなる。評価4走行性能5乗り心地3燃費5デザイン5積載性5価格3自分の好みに合ったSUVです。固いとは思わないです。何となく選んだプラチナクォーツメタリックの色が落ち着いていて良い。極低速時はアクセルのみで速度調整が出来る。再始動時に回転数合わせずにクラッチ繋いだようにクンっとなる。明確な加速時はそうならないが、少しだけ加速したいとなった時になる。巷で言われるほど固いと感じませんでした。マツダはこんなもんです。コンフォートなSUVを期待すると、その差で閉口するのだと思います。ロードノイズは、GJアテンザ比で大分抑えられています。8AT燃費とパワーは良いですね、重量感の割にロールし難くブレーキも不安がないです。走り乗り心地も良いです、スキーに行く用で使います、板も中積で4本積めますね。時々始動時左のミラーが勝手に明後日の方向になっている。評価5走行性能4乗り心地4燃費3デザイン5積載性3価格4ハンドリングマシーン2024.4.20総評プラチナクォーツメタリックは高級感があっていい色ですね!Lパケグレージュ内装との相性も良いです。ドアを開けた瞬間や外から窓越しにインテリアを覗いたときに輸入車を購入したような錯覚を味合わせてくれます(...満足している点1デカい車体。2エクステリア(特にサイドビューとリアビュー。5初期型不良の関係で不人気車とな...不満な点1後席のスペースが前車CX5と変わらない。2CX5より全般的に収納スペースが狭い。世に云う足硬問題ですが、私は全く気になりません。奥さんも全く気にならないとの事なので購入に至りましたし、個人的に縦揺れはスポーツカーに乗っているようで気分が高揚する体質なので全く問題ありません。街乗りが多い人はCX-5の方が適していると思いますが、郊外や高速道路が多い人は絶対CX-60をオススメします。AWDに乗っていますが、車の大きさの割に燃費がいいです。高速道路でのハンドルアシスト時にハンドルを握っているにも関わらずアラームが出てくるときがあるのでうっとうしいです。駐車場では車が大きいので気をつかいます。高速道路を利用したロングドライブには最適。内装はこの価格だと国産車では一番かもしれない。マセラティ乗ってる自分でも質感高いと思います。この一年で数回リプロされて別のクルマ...不満な点ほんとはここまで大きくなくても良い。総評はもう少し乗ってから満足している点AWDでタイヤサイズは20インチのため、車両重量が1900kg程だが、3.3Lのディーゼルエンジンと8ATで実用燃費も良いですし、加速時のエンジン音も素晴らしいです。何を目的とするかで評価がはっきり別れる車です。運転の楽しさを重視する、日常でも使えるスポーツカー的なものを求めるならこの車は適してると思います。・何かと騒がれる足回りはスポーツ重視と思えば気にならない程度。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ユーザーレビューを投稿するユーザーレビューを投稿する※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。Corporation。