★電気取り出し口:ACコンセント3口お見積り金額(194,811円)パーツ代金合計(141,811円)・送料(3,000円)・工賃(50,000円)納期:ご入金確認後4週間前後で出荷予定ご入金方法:銀行振込(振り込み手数料ご負担)・クレジットカード決済(決済手数料4%ご負担)※ご入金確認後の制作スタートとなります。下記が、制作パーツ一覧になります。最後に、配送料と制作費を掲載しております。リチウムイオンバッテリー600Wh寿命はディープサイクルバッテリーの約2倍、重さは半分。充電スピードも早く、急速充電やソーラー充電との相性も抜群です。キャンピングカーやヨットのサブバッテリーとして人気急上昇中の商品です。(43,000円)→https://amzn.to/3JSjFw2100Vコンセントプラグ100V充電器用のプラグです。(169円)→https://amzn.to/32Wp9Sm走行充電&ソーラー充電器エンジンオンでサブバッテリーを充電するための充電器と、ソーラーパネルの充電器が一体化された充電器です。走行充電とソーラー充電の両方を、最も効率の良い状態で行うことができます。サブバッテリーが満充電になると、ソーラーパネルからの電力でメインバッテリーも自動充電するすぐれもの。(28,996円)→https://renogy.jp/50a-dc-dc-on-board-battery-charger-with-mppt-charge-controller/配線コード(8ゲージ)3メートル×2本ソーラー充電コントローラー・走行充電器を接続するために使用している配線コードになります。(2,450円)→https://amzn.to/34JZJKvソーラーパネル接続ケーブルソーラーパネルと電源ボックスを接続するためのケーブルです。カプラーオンで簡単に接続できますの。同じ規格のコネクターを採用するソーラーパネルであれば、手軽に接続することができます。車内の照明や水道ポンプ・FFヒーターなどの12V製品はこの端子に配線を接続して電気を取ることができます。最大480Wまで接続OK。バッテリー残量を正確に表示することができます。充電中の電圧、電流もマイナス表記で測れるので、バッテリーの運用状況をしっかり把握したい方にはおすすめです。定格出力600Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧12Vを、家庭のコンセントと同じ100Vの電圧に変換する装置です。(10,999円)→https://amzn.to/31FSiRT電源コンセント電源ボックス右側面に電源コンセントがついています。フタを開けると、家庭と同じ100Vのコンセントが見えます。(1,631円)→https://amzn.to/2J7dx6d埋め込みコンセント電源コンセントの中にはめ込むパーツです。(282円)→https://amzn.to/2vYMFlN100Vコンセントプラグ100Vケーブルをインバーターにつなぐためのプラグです。(169円)→https://amzn.to/32Wp9Sm100Vケーブルインバーターと100Vの電源コンセントをつなぐケーブルです。(318円)→https://amzn.to/39t0Vlh換気用フード電源ボックス側面についている換気用のフードになります。電源ボックスの中の熱を排出します。(659円)→https://amzn.to/2kP6N4e換気用ファン換気用フードの中に設置されています。電源ボックスの中の温度が32°C(変更可)をこえると自動的に作動しますし、熱を排出します。換気用ファンのカバーです。配線の巻き込みを防止します。(171円)→https://amzn.to/2Tqnv7cスイッチ温度センサーのスイッチです。ONにすると青色に光ります。(581円)→https://amzn.to/2myZJJq温度センサーサブバッテリーシステム内部の温度をコントロールしています。換気ファンの作動温度をお好みの温度に設定できます。(1,159円)→https://amzn.to/2w59JiN配線コード(0.5SQ)6メートル冷却用のファンやスイッチなどを接続するために使用している配線コードになります。(470円)→https://amzn.to/2QMxxPmサブバッテリーシステム本体システムの本体になります。人が座っても大丈夫な堅牢性があります。(2,060円)→https://amzn.to/3dxrbOFポリスチレン板コントロールパネルの化粧パネルとして使っている板です。(924円)→https://amzn.to/2SoV2hlMDF木材コントロールパネルに使用している木材です。柔らかく加工がしやすい特徴があります。(980円)→https://amzn.to/2mx2niZ車載用配線キット(14SQ・4メートル)サブバッテリーシステムを車載するための配線キットです。お車のバッテリーのプラスとマイナスから1本ずつ配線すればOK。80Aヒューズ&ワンタッチ脱着カプラー&バッテリー取り付け端子付き。(8,600円)→https://amzn.to/31Fxs6tバッテリーモニター外付け加工バッテリーモニターを車内の好きな場所に設置したい場合は、ボックス内に埋め込まずに配線(6メートル)をボックスの外へ出して制作できます。(0円)メインサブ切り替えリレーキットカーステやナビゲーション・フリップダウンモニターなどを、エンジンOFF時でもサブバッテリーの電源で稼働させることができるリレーキットです。付属のスイッチをオンにすると、サブからの電力供給、オフにすると車両からの電力供給に切り替えることができます。※リレーキットはカーステの配線に割り込ませる作業が必要になりますので、カーナビなどの取り付けノウハウが必要です。※このリレーキットは、すべてのナビ・テレビなどで動作確認がとれているわけではありませんので、一部動作しない機種もありますことご了承ください。ちなみに、今までそういった車種はありませんでしたが、ナビテレビなどは日々進化しており、新型に対応しているかどうかなどは未知数なものがあります。(5,000円)バッテリー容量アップオプション(600Wh→1200Wh)バッテリー容量を600Whから2倍の1200Whに変更可能です。(プラス22,000円)配送料(佐川急便)関西発、重量50キロの配送料金となります。(3,000円)→https://www.sagawa-exp.co.jp/send/fare/list/sagawa_faretable/faretable-8.html#ft01制作工賃サブバッテリーシステムRS600の制作には50,000円の制作費をいただいております。サブバッテリーシステムは精密機器です。ボックスは丁寧に取り扱いし、横転させないようにご注意ください。持ち運び注意サブバッテリーシステムは、重量30キロオーバーと、大変重たくなっています。取り扱いには注意し、怪我のないようにしてください。設置などで持ち運ぶ場合は、本体側面両サイドの取っ手をしっかり持ってください。ショート注意コントロールパネルの各パーツの配線部分には、金属の端子がむき出しになっている部分があります。この部分に工具などの金属が触れてしまうと、ショートして大変危険です。コントロールパネルには物を置かないようにご注意願います。その他わからないことがあれば。その他わからないことなどございましたら、お気軽にご相談ください。お問い合わせは、製作時にお伝えしておりますメールアドレス、もしくは、こちらからお願いいたします。各パーツについて簡単にご案内しておきます。下記を参考に各パーツの確認を行ってください。温度センサーと排気ファンの電源が入ります。電気を利用する前・充電前には必ずこのスイッチをオンにしてください。インバーター100Vの電気を使うときは、サブバッテリーシステム後ろ側から出ているリモコンの電源をONにします。電源がONになったことを確認して、サブバッテリーシステム横についているコンセントに、家電製品のコンセントプラグを差し込んでください。使わないときはインバーターの電源を必ずオフにしてください。使用電力が合計600Wを超えると故障の原因になりますので、家電の接続の際には消費電力にご注意ください。コンセントインバーターの電源がONになっているとき、こちらのコンセントが使えます。最大600Wまでご利用できます。走行充電器&ソーラーチャージャーコントローラーエンジンをかけると自動的に走行充電がスタートします。ソーラーパネルを接続している場合は、太陽光がパネルにあたっている時、自動的にソーラー充電がスタートします。走行充電とソーラーとをフルオートで同時に充電することができます。走行充電中は、左端のランプが点滅します。ソーラー充電中は、左から二番目のランプが点滅しあます。走行充電・ソーラー充電、どちらの充電中も、バッテリーモニターが緑色に点滅して充電されていることが目視できます。車内の電灯や水道ポンプなど、12Vの電気が必要な場合は、この端子台から電気をとることができます。赤色にプラス、黒色にマイナスの配線を接続してください。バッ直接続用カプラボックス後ろ側に、赤いカプラーがついた赤と黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、付属のバッ直ケーブルを接続してください。バッ直ケーブル車のバッテリーのプラスとマイナスのターミナルに、このバッ直ケーブルを接続します。プラスの配線にはヒューズがついています。ソーラーパネル接続用カプラボックス後ろ側に、黒いカプラーがついた黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、ソーラーパネルを接続してください。このカプラーの規格はMC4と言いまして、このカプラーがついているソーラーパネルであれば接続可能です。(ソーラーパネルは最大ワット数・最大ボルト数・最大アンペア数を超えないようにしてください。詳しくは走行充電・ソーラー充電器の説明書をお読みください。)温度センサーコントローラーサブバッテリーシステム内の温度を感知して、設定した温度になると電動ファンを自動的に作動させる役割をしています。赤い数字は現在のシステム内の温度です。青い数字は、電動ファンが作動する温度です。初期設定では32°Cで作動するようにしています。「SET」を押すと、青い数字を変更できます。設定温度になるとファンが作動し、2°C下がると自動的に停止します。電圧と電流、消費電力、バッテリー残量をリアルタイムで測定できます。充電中は液晶が点滅します。過放電に弱いため、バッテリー残量が20%になるくらいで充電をおすすめします。0%まで使ってしまうと充電できなくなることがありますので過放電には十分ご注意ください。排気ファンインバーターには、それぞれ個別に電動ファンが内蔵されていますので、電気使用時にはそれぞれのファンが、自動で稼働します。ボックス側面に取り付けられている排気ファンが自動で作動します。換気を促しながらご利用ください。温度センサーボックス内の温度を測ります。Bluetoothモジュール(DARY製)内蔵されているリチウムイオンバッテリーの充放電状況をスマホアプリでチェックすることができます。詳しくはこちらの記事をご覧ください。(https://popo-koubou.com/37337/インバータースイッチ100Vの電気を利用するときは、このスイッチをオンにしてください。待機電力が4W程度ありますので、オンのママにしておくと、サブバッテリーの電力が知らない間になくなってしまうことになります。電気を使わないときはオフにすることを忘れないでください。5メートルのケーブルがついているので、車内の好きな場所に設置してください。プロフィールアフターサポートよくある質問お問い合わせMENUHOMEプロフィールお問い合わせ。