FC-X)評価をまとめてみました。性能を比較したい人は、この記事を見てください。10段階評価で、10が最高に良い評価です。1では、簡単に解説していきます。(画像参照:http://ogasaka-snowboard.com/)解説の前に、言葉の定義です。ここでは以下のように定義します。カービング:カービング性能。高速域でどれだけ安定するか。操作性:ズレのコントロールのしやすさ。グラトリ:グラトリのしやすさ。スイッチ:スイッチでの滑りやすさ。ASTERIAは車で例えると、トヨタのアクアです。待ち乗りから長距離ドライブまでなんでもこなします。軽快なハンドルさばきって感じで誰が乗っても評価が高いです。数値にしてみると俄然高いですね。日本のゲレンデで遊ぶとしたらこれくらいのスペックが丁度良いですね。海外のビックゲレンデだと物足りなく感じるかもしれませんが、日本のゲレンデでガツガツのカービングをするところはあまりないです。日本のゲレンデだと、地形で遊んだり、パーク入ったり、途中をカービングでつないでエッジにのる感覚を楽しんだり・・・。ASTERIAはオールマイティになんでもできます。カービング性能はCTには劣りますが、操作性のよさ、トリックのしやすさ、軽さなどは群を抜いていると思います。知り合いのイントラ2人が試乗したところ2人とも「来季はコレにする!」と言うくらい、一度乗ったらやめられない板です。CTは車に例えると、トヨタのクラウン。その上質な乗り心地は最高です。カービングを基本に考えて、グラトリやフェイキーも織り交ぜたい人はCTが良いですね。ディレクショナルですけど、ノーズとテールのサイドカーブが同じになっているのでフェイキーでの抜けも良いです。フェイキーでも普通にカービングはできます。なによりカービングの操作性がとても良いです。板のセンターに乗っているとほどよい反発をターン後半でもらうことができます。この板のスゴいところは悪い位置にいても滑れるんですけど、「今は悪い位置だよー」と板が教えてくれる感じがするところです。おかげで私はこの板でA級イントラを取れました。FCは車に例えると、トヨタのハリアーです。SUVならではの走行性能で悪路でもへっちゃらです。カービングの性能はやはり高いですね。そのポテンシャルを最大限に引き出せる人はどれくらいいるのでしょうか。でこぼこの雪でもカッチカチのアイスバーンでもお構いなしに走ってくれます。これほど頼りになる板はないですね。あとはターン前半の捉えがとても良い。セミハンマーという形状なんで通常のラウンドボードから乗り換えるとその捉えの早さに驚くと思います。同時に「ズレ」のコントロールもしやすいです。それは「セミ」ハンマーであることと、滑走面がコンベックスであることが影響していると思います。その絶妙なバランスはさすがOGASAKAです。スイッチやトリックはやりにくいです。ターン後半の抜けを良くするために、ノーズとテールのサイドカーブを変えているので、スイッチした時これがひっかかいります。この辺りはCTと違いますね。CTはノーズとテールのサイドカーブは同じなのでスイッチでも抜けの感じは変わりません。FCはCTよりカービングに特化した板です。評価カービング:?操作性:?トリック:1スイッチ:1軽さ:1はっきりいって「規格外」です。Aイントラの資格をもっている私でも乗った瞬間に「自分のスキルじゃ扱いきれないな」という印象が先にきました。評価がつけられません。FC-Xは車に例えると、トヨタのランドクルーザープラドです。「プラドにかかれば、どんな悪路も、普通の道」のキャッチフレーズの通り、どんな悪路でもへっちゃらです。これはかなり乗り手を限定します。フレックス・トーションがFCと比べ物にならないくらい固いのに加えて、サイドカーブも10m以上あります(通常は8mくらい)。積極的に外力(遠心力)が使える人だけ乗っていい板です。評価で「?」がついている理由は、この板のポテンシャルが私のスキルの上を行き過ぎてて評価しきれないからです(すいません)。この板に乗る人はビンディングやブーツも固めのものをチョイスしましょう。しないとせっかくの板が台無しです。FC-XのメーカーIMPRESSIONに騙されるな!■まとめOGASAKAの板の評価をまとめてみました。他メーカーOGASAKAとで悩んでいる人もいるかと思いますが、OGASAKAの板は性能・品質は世界トップクラスです。OGASAKAにして失敗するなんてことはほとんどありえません。このブログを見てくれている熱心なあなたなら特に。ちなみに私はオガサカが好きなので、自分のスタイルに合う板をオガサカの中から選ぶという選択肢しかないです。買ったら、どうやってその板を使いこなすかを考えます。板の性能を最大限引き出すのは乗り手のつとめかなと思っています。いう捉え方もアリではないでしょうか。板選びは色々な考え方がありますので、一つの参考になれば幸いです。今日も最後まで読んでくれてありがとうございます。Pocketシェア!TwitterFacebookGoogle+はてブLINEPocketRSSfeedlyたった一年でA級イントラを取った「滑らないで上達する音声」を[無料]でプレゼト司法試験より難しいと言われるA級イントラに「たった1年」で合格した筆者が、その過程で行った上達方法をまとめた音声を「無料」でプレゼントします。■最短でスノーボードが上達する方法がわかる!■◯◯を使って超簡単にの基本姿勢を確認する方法がわかる!■なぜ、リラックスして基本姿勢をとることが大切なのかがわかる!■後ろ足と前足のアングルの決め方がわかる!スノーボードを「真面目」に上達したい人、スノーボードの上達に伸び悩みを感じている人は友達追加して音声を聞いてみてください。「無料」のスノーボード上達講座のご案内こんな悩みはありませんか?●スノーボードがうまくなりたいけど、何から練習したらいいのかわからない。●カービングターンで「弓矢」のごとく板からの反発をもらったターンがしたい。●リフトに乗っている人が二度見するくらいカッコイイ滑走フォームを手に入れたい。●バッジテスト1級に合格したい。司法試験より難しいと言われるA級イントラに「たった1年」で合格した筆者が、「無料」で最短でスノーボードを上達する秘訣をお伝えします。スノーボードを「真面目」に上達したいという方は以下のリンクから登録してください。ご登録はコチラ*ワンクリックで購読解除できます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。スノーボード試乗会「前」レポート。CTとFCどっちが良い?イントラが乗り比べてみた結果・・・。板選びで、オガサカCT、FC、FC-Xで悩んでる人から相談を受けました。オガサカCTとCT-Sのの違い!試乗してわかった7つのポイントOGASAKAABOUTこの記事をかいた人kouzoこんにちは。スノボラボ管理人のこうぞうです。2018.12.4ついに、オンラインスクールの募集開始。FC-XのメーカーIMPRESSIONに騙されるな!スノーボードの「推奨スタンス」は実は推奨じゃない!?RECOMMENDこちらの記事も人気です。2015.9.19板選びで、オガサカCT、FC、FC-Xで悩んでる人から相談を受けました。2017.3.18スノーボード試乗会「前」レポート。真面目にスノーボードを上達したいと思っているあなたへ。して働く傍ら、「スノーボード」と「教えること」が好きなため、スノーボードインストラクターとしての活動も行う。A級インストラクターを最短で取得後はその経験を活かしてブログにその知識・経験を公開している。CTとFCどっちが良い?イントラが乗り比べてみた結果・・・。2018.12.06ついに、オンラインスクールの募集開始。2018.12.04明日12/3(月)20時から今シーズンのオンラインスクールの一般募集を開始します。CTとFCどっちが良い?イントラが乗り比べてみた結果・・・。「無料」のスノーボード上達講座開講中!「真面目」にスノーボードを上達したい方へ。無料のスノーボード上達講座を開講中です。無料ですので興味ある方は以下のボタンから詳細を確認してみてください。