700円台の銘柄も800円台に乗せて参りました。絶好の買い場を向かえた。ぶっ飛びますよ!!!830円位に成れば公開もしましょう。本日は絶好の押し目で買えた方もいらっしゃる。5円程度プラスし年間配当30円台に引き上げて来た。配当利回りは約4.5%。PER8倍台・PBR0.8倍台と割安感が誰もが狙うバリュ―株だ。同社株は小型の貸借銘柄だけに取り組み次第では4桁の可能性あり。参加費用:22000円(税込み)特典:有料日刊メール購読新聞を2か月(追加)配信。米国株安を受け、売り先行で始まり日経平均も一時▲140円程度安い場面もあったが、中国のPMIの改善を好感した押し目買いも入り、後場からプラスに転じ、大引けを向かえた。暮らしにくくなって来る。市場予想は47.7と、前月の47.4から小幅に上昇する見通しだが、この数字を見極めたい動きもあった。****************************************嘘かまことかメールマガジンのブックマークで確認してください。【6338タカトリ】15.5倍(テンバガー達成)2019年10月28日メルマガにて629円から掲載推奨。2021年4月2日842円からメルマガで17回掲載推奨。2022年3月31日2066円からメルマガで30回掲載推奨。9760円高値700円台で次回銘柄として参加者募集した銘柄です。【4575CANBASキャンバス】8.6倍達成2021年12月21日メルマガにて224円から推奨。2022年9月22日メルマガにて869円でも掲載推奨。【6632JVCケンウッド】2.15倍2022年5月10日メルマガにて201円から掲載推奨。8月12日有料日刊メール購読新聞にて207円から連日推奨。阿波製紙】3倍(短期)達成!2022年12月28日380円からメルマガ掲載。有料日刊メール購読新聞では昨年12月21日298円から連日掲載。441円高値***************************************【有料日刊メール購読新聞購読者】を募集します。有料日刊メール購読新聞は朝の寄り付き前に『本日の相場展望』大引け後は、『明日の相場展開』を毎日(土日祝をのぞく)配信いたします。ザラバ中に良い銘柄が出たときは適時メールにて号外配信いたしますので、よろしくお願いいたします。下記口座までよろしくお願いいたします。昨日場中にJAL・JAXA・ニコンと共同で航空機の燃費改善によるCO2排出量削減を目指し、世界で初めて機体外板の塗膜上にリブレットを施工した航空機による飛行実証試験を進めている。同社独自の塗膜形成技術を活用したリブレット技術が、その実証実験において良好な結果を得られたと発表。PBR0.44倍、年間配当20円は割安だ。電動キックボード関連として、7月から16歳以上で運転免許がなくても乗ることができるようになる。PER8倍PBRは0.54倍と割安株だ。短期200円前後の利食いをした銘柄。再度注目として2月2日670円から再度掲載しておいた。STOP高2021年3月にトヨタとFCV用セルの電極接合シート検査ユニット開発。今回は、同社のワイヤソーが、次世代のパワー半導体向け新材料である酸化ガリウム向けの加工設備としてノベルクリスタルテクノロジーに採用されたと発表している。鉄鋼市場の好調を背景に、鉄鋼向け耐火煉瓦の大手。原料高も値上げで吸収し業績は順調。国内外で柱の鉄鋼向けの耐火煉瓦の復調が目立ち、セラミックが好調を維持、KCカーボンセラミック事業で炭素製品で見直し期待がある。PER7.26倍・PBR0.41倍は超割安。年間配当も8円から3円50銭増配し年11.5円予想。米系ファンドが絡んでくる。期日むかえの売りのが出てくるので、そこをしっかり買っておきたいと直近1月10日269円から掲載推奨しておいた。300円乗せから勢いがつきそうだ。屋内複合型レジャー施設を米国を中心に海外にも展開。海外進出が稼ぎ頭となり好調。今後も海外への出店がけん引する企業になりそうだ。2月10日決算は通期を踏めて好調。上限100億円の自社株買いを発表した。期間が2月13日から9月末まで。有料日刊メール購読新聞では1月23日458円から推奨しメルマガでは1月26日471円でも掲載しておいた。高くなっていきそうだ。△5円1911年に設立された造船業界の中堅企業。日本の造船業の世界シェア低下が続く中、2022年3月期まで営業赤字が継続し、株価は200円割れの180円台まで低迷。2022年3月23日コンテナ船事業会社ONEが事業説明会を実施し、2030年度までに200億ドル(2.4兆円)以上の投資に踏み切ると発表。新しく導入する船舶はONEのグリーン戦略に基づいて調達するとした。名村造船は、商船三井グループからLPGも燃料として使用できる運搬船を受注した経緯があることから恩恵を受けるとの思惑がある。日本郵船が2050年までに環境負荷の少ない燃料を使った船の導入に2.1兆円を投資すると発表した事も追い風になっている。株価も2022年8月に760円の高値を付けた。その後、低迷を続け株価が今年1月19日347円まで売られた。2023年3月期中間決算では、営業損益は93億円の黒字となり、前年同期の赤字▲64億円から急改善。この利益で、不況時に受注した低価船の予想収益が円安で改善し、多額の工事損失引当金を取り崩すことが出来。ついて5億円の赤字から95億円の利益に上方修正してきている。国交省が港管理の自治体や事業者に対し水素燃料や再生可能エネルギーの供給網整備といった脱炭素への取り組みを促すことが決定。約50港が、計画に着手。アンモニア燃料船に絡んで同社にも風が吹く。第3四半期の決算発表以降売られておりますが、PER2.16倍PBR0.52倍と押し目は買って損なしの水準だ。△7円ここからの下げをどこで買うかが問題となる。