査定から即日買取り可能な“湘南のクルマ買取りハッピ―カーズ”へローバーミニの売却なら、ローバーミニ、クラシックミニに精通しているハッピーカーズです。それには理由があるんです。ローバーミニって、お客さまのお話しによると、普通に買取り店に持って行っても、なかなか値段がつかないようです。いや、本当は価値あるミニなのに、その価値がわからないため、査定が出せないという答え方になってしまっているのでしょうか。たしかに、並行輸入だったり、MTをATに変えてあったり、インジェクション車をキャブレター化してあったり、メーター交換車で、走行距離不明車だったり、どう見ても車検通らない改造がしてあったりと、クラシックミニを見るには専門的な知識と経験が必要です。本当は価値あるミニを、タダ同然で手放してしまうのは、本当にもったいないと思います。今回のこのローバーミニ1000ccですが、ハッピーカーズふじみの店の野崎オーナーからのエントリー。「他社で査定つかないらしいんですが、どうみても価値はありあそうです」という相談が、ハッピーカーズグループへ発信されました。そこはクラシックミニの専門知識とネットワークがある湘南本店が状況をヒアリングした上で、お客さまのご希望額で買取りをすすめました。クラシックミニの並行輸入車、キャブレター車、MT車、AT車、改造車の査定、買取りは、クラシックミニの專門知識と経験が豊富な“湘南のクルマ買取りハッピーカーズ”へローバーミニで左ハンドルってだけで、基本敬遠されます。並行輸入、ドイツ物?まさに、出処不明でメーター交換してあって、距離不明ならなおさらです。うーん、査定、0円かな。いう判断になってもおかしくありません。ハッピーカーズ的に、まずこのローバーミニをみていいなって思うところは、プロショップのステッカーが貼ってるところです。ミニの専門店で一応買われた、整備されたと思われるミニは、よくわからない中古車店で買われたものよりは信用がおけます。外観はオースチンのMk-I仕様。モスグリーンとホワイトのツートンにオールペンされたボディの程度もまずまず。ボンネット、フロントグリルまわりから、テールランプ、トランクテールには吊り下げ式のナンバーと、わかってる人が手を入れてる感満載です。これはウキウキしちゃいますよね。ああこれは楽しい査定。そんでもって10inchのホイルにハイローキットとこのへんも定番をきっちりとやっております。内装のど定番のヘッドレストなしのクラシックバケットシートに、センターメーター、モトリタステアリングにアルミ削り出しドアハンドル。ド迫力の柿本マフラーはアクセントでしょうか。面白いのは、キャブ車なのにAT車なんですね。意外とここまできっちりやってるAT車ってないのでこれは貴重かも~ローバーミニ、クラシックミニの改造車、オートマでも高額査定します。初出場の富士スピードウェイでいきなり大スピンしたり、まぐれで入賞などしたこともありました。いやー、楽しいクルマですよね~その話は、また次回ということで、さて、もしそろそろ手放そうかなと思っているローバーミニ、クラシックミニのオーナーの方は、ぜひ一度ハッピーカーズまでお声掛けください。ミニ談義しましょう~ミニの売却・査定の依頼、お問い合わせはこちらまで走行不明のミニや、他社で査定0円のミニ、スーパーチャージャー付きのハードコアな改造車も、もちろん高額査定です。)では買取り価格&顧客満足度No.1を目指しているハッピーカーズならほとんど新車から、10万kmオーバー、10年以上前の車も大歓迎です!親切丁寧に査定します。使用を承諾したものとみなされます。同意するクッキーポリシ。