【SS750】圧倒的威圧感!迫力のバラチャン装着のマッハがクールにワルい!2021年6月1日カワサキのSS/マッハは排気量によってIからIVに区分されていて、Iが250,IIが350で500がIII、IVが750ということになっている。なっているのだが、初期は区分があいまいでマッハIIIの750がある。マッハは3気筒だから、そのIIIは3気筒のIIIということでセーフになっているらしい。カワサキ好きにとっては「いかにもカワサキらしいエピソード」ということになるのだろうが、イマドキの十代・二十代にとっては「はぁ?」という話だろう。十代・二十代で大型免許を取ることなど滅多にないことなので、どちらにしても知らなくていい話かもしれない。いえ、当時のマッハIIとマッハIIIは同じ3気筒で外装デザインも似かよっている。サイズ感は違うし、当然細部の構造は異なるが、イジり方はよく似ていた。こちらのマッハは海外仕様の“マッハIV”で、外装はほぼ純正。レインボーラインとサイドカバーのロゴマーク、テールアップのシートカウルなどはマッハらしさを表すパーツなのであえて手を加えず、純正状態を保っている。ちなみに、この72年にマイナーチェンジしたシリーズだけは、250~750まで、全車フロントフェンダーが鉄メッキではなくボディ同色で仕上げられている。前後ともホイールはハヤシキャスト。ポイントは純正に合わせたあえてのシングルディスクそしてなにより目立つのは真っ赤なチャンバー。存在感のあるトライスターズ製のバラチャンが強く主張して、全体をグッと引きしめている。ゼファー400」5選!人気なカスタムを紹介するぞ!旧車會における旧車の定義は、「“昭和に”製作されたバイクに暴走族風のアレンジを加えたもの」ということになっている。おすすめ副業ランキングTOP10!コロナの世の中になってからどうしても収入が厳しい...という奴も多いんじゃないだろうか。...4旧車會のヘルメットはどこで買える?種類や買い方について解説!旧車會仕様のバイクが用意できたら、次に必要となるのはヘルメット。JAPAN)|旧車會・カスタムバイク専門WEBマガジン。