dura9100とクリスキングのbbが、ついててフルスペックな一台。このバイクを使用していた選手はジミー・カルペール選手です。縁があってプロ放出品を譲ってもらいました。世界で10数台程度しか存在していないそうで、特に日本人が乗れるXSサイズは2~3台と聞いています。プロ専用品の為、使われているパーツも最高級でヘッドベアリングはカンパニョーロの刻印がされています。新城幸也選手もBboxブイグレコム時代に同モデルの赤色を使用してツールドフランスのTTを走っています。BBはねじ切りスレッド式タイプでかつ、すべてラグ構造のまさにTIMEを象徴する造りです。ワイヤーとDi2両方使用することが可能ですが、私はDi2仕様で乗っていました。実際にレースに出たのはTTの2回です。プロ専用品で非売品です。一度だけ再販されており価格は918,000円でした初めから電動仕様でDi2ケーブル電気系統類はそのままでお渡しします。面倒な電動配線組み上げいらないのでお得。バッテリーも含まれます。問題は、、値段がつけられないこと。市販品は91万で販売されましたが、この、選手用はヘッドのベアリングがカンパニョーロであったり、TANGE使ってたりマニアックな一台。博物館行きでもいいかもしれません。価格は相談しましょう。博物館行きといえばこいつ。ボンジュールレプリカです。ボンジュールレプリカです(二度目)。TIMEの源流ともいうべきバイクです。発売デビュー当時、「21世紀最初の名車」「その性能は宇宙一」などと大絶賛された事を懐かしむTIMEユーザーもいるかもしれません。プレミアがつくほどの大人気を誇った傑作フレームです。XXSの市場流通が少なく(そもそもこの状態とサイズが残ってるかすら怪しい)、付属品など完全体で現存しているXXSはもうほとんど無いと思います。保管する際の状態も万全を期していましたので、BB部分も綺麗です。すみません、ZXRSは3台ありましたが、直接連絡してきてくださった方がいい人(のような気がしたので)すぐ嫁ぎました。