そいで止まっても文句は言っちゃダメです。それは壊れたじゃなくて壊したなんだから。どっちかっちゃぁ過失ってより故意なんだから。ドライバーが賢いのであれば、そんなになる前に、素直に引き返して、別ルート探索するか、水が引くまで待つものです。“君子危うきに近寄らず。”って言葉アリマスよ?それで近寄ってくのは君子じゃないですね。(そう言う意味では、冠水に飛び込んで逝った車に、車両保険はおりなくて当然だと思ってます。(実際はおりることが多いらしいですが。)だって、下述しますが、そんなトコ飛び込んだら、壊れる。それは当然のことであり、保険は事故等不測の事態を賄うモノであり、故意の結果を賄うモノじゃないはずですので。不担保になるんじゃないかな?)さてさて、じゃあ、特攻をかけた場合に、何が起こるか・・・エンジン止まってればまだいいけども・・・走って飛び込むってことは、エンジン掛かってる。なるとまたエライコトになる。エンジンとは、吸入した空気に気化させたガソリン混ぜて、圧縮して点火して爆発させた爆発力を回転エネルギーに変えて動いています。そこに水が入ると、空気は圧縮できるが水は圧縮できない。エンジンは圧縮しようとする。トんでもないパワーで。結果、ピストンとクランクを繋ぐ、コンロッドが微妙に歪んだり盛大に折れたり、ヘッドガスケットが抜けたりします。これを通称、ウォーターハンマーといいます。いわゆる、お釈迦になる、って状況です。治せと言われれば治せないことはないですが、エンジン上から下からの大騒ぎになるので、大抵、車買えるくらい掛かります。積み替えた方が確実カモシレナイ。よって、大抵の場合、諦めて糸冬了します。全ての場合で全滅致命傷になるわけではないです。運がいいと、助かる場合も、あります。Punto2、冠水道路に特攻をかけた車のエアーフィルター。一晩おいてもイイカンジに濡れてます。ここまで水は来てるんです。(当然新品に換えますよ。)ただ、この車の運がよかった点は、まだ軽微な浸水のうちにエンジンが停まって、その後、再始動しようとしたとか、強引に突っ切ろうとか、ムリしなかったと推測される。エンジン本体にまで水は廻ってないと思われる。(実際、水が引いた後に自走で帰ってこれましたので。)これくらいで留まってくれれば、運がいい。これが、吸気した空気に混ざった水が、フィルターを越えて、大量にエンジンが吸ってしまった場合には、上述のウォーターハンマーを喰らいます。