横組みだと専門書っぽくて近寄りがたいよね。章の合間に1頁の雑学的なコラムを入れ、読者の息抜きを促す。*デザインの法則で、一般に一行の文字数が少ないほどとっつきやすい雰囲気になり、文字数が多いと堅苦しい雰囲気になる。雑誌や新聞は多段組にして一行十数字に抑えるが、単行本や文庫本は一段組みが多い。この本の内容は、というと。文章は読みやすいのだが、高度な内容が多いのだ。わかんなけりゃ読み飛ばしても、中学卒業程度の理科、つまり「水はH2O」ぐらいの知識があれば、充分に楽しめるんだけど。未来の水素エネルギー社会このシリーズ、序盤は素人向けに丁寧な解説をしていた著者が、後半に入るとギアが上がって読者おいてけぼりで高度な内容連発...となる危険を孕むんだが、この本は集団執筆体制が功を奏して、ペースは一定してる。それは逆に冒頭から難しい内容も出てくる、ということでもある。【感想は?】...ってのは、脅しじゃない。1章こそ社会的な内容が中心でとっつきやすいが、2章はいきなり「宇宙の起源は水素から」ってんで、ビッグバンから各元素の生成過程の話。「重水素や三重水素を多量に含む水は沸点が高い」なんて話題の後に、「オルト水素とパラ水素」なんて量子力学に突入。水素分子は水素原子が二つ。二つの陽子のスピンが揃ってるのがオルト、違うのがパラ。オルトの方がエネルギーが高い。普通はオルト3にパラ1の割合だが、液体水素を作るのに冷却する際、オルトからパラへ変化して発熱する。冷やしてるのに熱出されると困るよね、って話なんだが、理科が嫌いな人は、この辺で挫折するかも。わかんなかったら、テキトーに読み飛ばそう。私もスピンって何だかわかってないし。この章で重要なのは水素の性質。分子量が小さいんで軽い。同じ理由で他の物質の間に染み込みやすい。単位質量あたりのエネルギーが大きく、効率がいい。石油精製などで造ってるし、使われてる。燃えても水しか出ないのでクリーン。この辺を押さえとけば、充分。石油や天然ガスのように採掘できるわけじゃないので、二次エネルギーの性格が強い。輸送や保存が安く簡単にできれば、日本の経済状況だけでなく、外交方針も大きく変える可能性もある。今、日本のエネルギーは政情不安定な中東に強く依存してる。自動車は、ほぼ100%石油だ。そこで、燃料電池車が普及し、水素経由で電気エネルギーを輸入できれば、中東依存から脱却できる。輸入元としては、チリのパタゴニアの風量発電を...なんて案が出ている。SF的には、バイオマス生産量の小さい日本海溝あたりに、メガフロート浮かべて波浪発電ってのが、環境負荷も小さい上に、無駄にスケールがデカくて気持ちいいんだが、まあ笑って聞き流してくださいな。今でも水素は石油精製で盛んに生産してるんだが、同じ石油精製で消費もしてるんで、余ってはいない。技術的には生産可能、ってことで。使い方としては、燃料電池が最も現実的で、既にオフィス機器などのバックアップ電源で実用化してる。自動車も作ってて、「約500kmの走行が可能」で「燃費はガソリン車の2.5倍から3倍良くなる」が、「燃料電池の耐久性とコスト」が課題で、「全国的な水素ステーション網を作ることが必要」。実用化されるとしたら、走る路線が決まってるバスから始まり、宅急便とかに広がっていくのかなあ。