EXPWY)への分岐部のすぐ東側。改良後は、分岐合流交通が本線通過交通を阻害しないようになった。岐は、十分な長さの減速車線をもち、本線右側だけからの分岐になっている。合流も、十分な長さの加速車線をもち、本線右側だけへの合流になっている。側は分岐合流部用にトンネルを追加している。一般道路へのランプも十分な長さをもち、滞留車両が本線交通を阻害しないようになっている。JCTアプローチランプ部。Street方面への出口。EXPWY)北行き本線合流部。EXPWY)西行きからの合流部。これらの合流部が、正面のトンネル出口で合流する。