写真の左側、レンガの所が商業施設の入り口。中央線が通過して行くところだった。ホームに立って、ここに昔、駅があったのねと眺めていると、また、次の中央線が通過。中央線の万世橋駅があったことを知らなかった。神田の地名には郷愁を覚える。交通博物館のあった場所は、と行ってみると、「JR神田万世橋ビル」という高層のビル。モノクロ写真がパネルで置かれてたので、まさにここね、と思った。感慨にふけるよすがになるものは何もなかった。部分は、以前は「万世橋駅」の駅舎だった。万世橋駅は、中央本線の始発駅として開業。赤レンガの商業施設マーチエキュートの中に、昔の駅の資料展示室があった。ミニチュアの模型で見ると、赤レンガに白い大理石のすばらしい駅舎。東京駅に似てる!それもそのはず、東京駅と同じ辰野金吾の設計。万世橋駅の完成は1912年。東京駅の完成は1914年。東京駅は、万世橋駅の発展形だった。東京駅はオランダのアムステルダム駅を真似たと言われてきたが、近年の建築史家の研究によると、アムステルダム駅と東京駅では建築様式が異なるので他人のそら似なのだそう。美しい万世橋駅だったが、関東大震災で倒壊。中央線が東京駅まで開通したことなどにより、万世橋駅は使われなくなり、駅舎の跡地に3階建ての交通博物館が建てられたのだった。[閉店した店]★この店は閉店しました。高級な和食で静かな店、接客がいいので年配者に人気。身体に優しい和食、新宿で、、と、ここに決めた。(これはお店のHPの写真を拝借)ランチで「2月(如月)遊楽コース」を頼んだ。練り胡麻を葛で固めたもの。雲龍なので黒胡麻豆腐を模様として入れている。胡麻豆腐は精進料理の中で一番好き。お吸い物(鯛しんじょう、筍、木の芽、わかめ)、写真忘れ。見た目ではわからなかったが赤身の鮪がとっても美味しかった。薩摩藩の島津家の家紋が丸に十字だから、さつまいもを丸十とよぶそうだ。