D(右)やさしいドライバーの王道、「しっかりとボールをつかまえてくれる」モデルから試してもらいましょう。アマチュアのフッカー代表Aさんとスライサー代表Bさんにそれぞれ打ってもらいます。弾道の計測は「FlightScope」を使用つかまるヘッドでフッカーは理想のドローに、スライサーは左へ真っすぐになるフッカーのAさん:う~ん。普段の持ち球がフック系なのでドロー系のヘッドは少し怖さがありますね。SMOKEシリーズのつかまり系モデル。アマチュアゴルファーの打点と弾道データがフェース設計に反映されており、ヒールヒットにも強い。インプレッションフッカーのAさんが打っても、思いのほかいいデータが出ました。つかまりのいい顔をしているから心置きなくインサイドから振り抜けるのでしょう。その証拠にクラブパスはBeforeのときよりもインサイド・アウトになっていて、なおかつヘッドスピードが速くなっています。「フック」が「ドロー」へ進化して飛距離が伸びたといえますね。フッカーだからといってつかまりのいいタイプを避ける必要はないのかもしれません。13今作で13代目となるゼクシオ。これまでのよさをそのままに、飛距離性能が向上。シャローフェースで、自然と高弾道で気持ちのいい球が打ち出される。インプレッションスライサーのBさんが打った場合、素直すぎるくらいクラブの違いがデータに現れました。スイングがクラブから影響を受けることはありませんでしたが、フェースの向きだけがBeforeのときよりもスクエアに近づいています。もとからややアウトサイド・イン軌道だったので、フェースがスクエアになったことで少し左にストレートボールが出るように。クラブパスとフェース向きの差が小さくなったので、力の伝達効率が高まり、飛距離にもいい影響が出ました。アッキー”の愛称で親しまれている人気コーチ。人体解剖学や物理学の視点を取り入れたわかりやすいレッスンに定評がある。