[パーツレビュー]バッテリーこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。Abarth500納車程なくして、先輩オーナーたちからこぞって嘆き聞かれる言葉が「バッテリーの突然死」。純正品の海外製バッテリは納車2年後あたりで前触れもなく死んでしまうらしい...。こんな話を聞くと、出先で、メカの故障でならまだしも、バッテリーあがりで動けなくなるなんて悲しすぎると思い、2年までまだ少しあるけども、予防交換をすることにしました。この頃は、私のイタリア車への信頼度は低く、「頼むから出先では止まらないでくれ」と祈る毎日でしたので。Batteryだけど、国産車向けと異なり、青くないパッケージBOSCHやVARTAとよく聞くけれど、ここはクルマとの相性もへったくれもないと思ったので、安心、信頼の国産メーカにすることにしました。容量があるのでお値段も国産ガソリン車向けに比べると高めな価格(といえども純正品よりは安いので問題なし)ですけど、安心感が半端ない。5万kmほど、5年近くを重ねた現在も、電圧降下や充電不良、液漏れなどなく、問題なく使用できています。エンジンルームにこれが鎮座しているだけで、心強い一品です。読者になる広告を非表示にする関連記事2022-12-15ついに・・・バッテリー交換。仕事はじめの日にバッテリーが上がったのは約1年前。その後、...2022-01-26バッテリーあがり(しかも仕事始め日)。今年の年初めは悲劇から始まりました。検索プロフィールアバルト500、ノアに加えてオールドチンク(フィアット500F)を乗り回しています。カーライフをもとに、写真のこと、山登りのことなど、綴っていこうと思います。試乗2023-02-13お墓参り。ドライブ2022-12-15ついに・・・バッテリー交換。(3)月別アーカイブ注目記事はてなブログをはじめよう!aba500さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。