Unlocked」を開催した。ONE」の注文を予定している顧客に向けて開催されたもの。イベントでは機能やデザインなどの説明を受けられ、実際のマテリアルを見ながらパーソナライズをして、購入する最終仕様を決定できる。ONEのボディサイズは4970×2047×1814mm(全長×全幅[ミラーを除く]×全高)、ホイールベースは2997mm。パワートレーンに最高出力635PS、最大トルク750Nmを発生する専用のV型8気筒4.4リッターツインスクロールターボチャージドガソリンエンジン(MHEV)を搭載する。価格はフラックスシルバー、オブシディアンブラックが2474万円、カーボンブロンズが2784万8000円。日本導入台数は75台で、すでに完売。納車は2024年1月からを予定しているとのこと。2025年モデルの仕様や発売時期などは、まだ決定していないとしている。ROVER」エンブレムなど、ボディ各部にカーボンファイバーを多用し、23インチの超軽量カーボンファイバー製5スプリットスポークホールも量産車初採用された。オプションでカーボンセラミック製のブレーキローターも用意され、フロントブレーキにはブレンボ製8ピストンキャリパーを組み合わせている。前席の乗員がサウンドを全身で感じられる「ボディ&ソウルシート(BASS)」を世界初採用。29個のスピーカーと1430WのMERIDIANシグネチャーサウンドシステムを組み合わせて作動させ、SUBPACのAI最適化ソフトウェアと前席乗員の背面に組み込まれたトランスデューサーが、再生するメディアをリアルタイムで分析し、音源に忠実にシートを振動させることで、ウェルネス効果を備えた多次元オーディオ体験を実現した。SVのプロモーションビデオの視聴からスタート。その後、会場のフロアを移動しつつ、コーナリングや加速時などにピッチやロールを大幅に低減してボディを水平に近い状態に保つ「6Dダイナミクスサスペンションシステム」を疑似体験したり、ボディ&ソウルシートを体感したりしたのち、実車と対面。外観デザインを確認したり、実際にシートに座ったりして、気分を高められる。本を動かすと水平のスムーズな動きを体感できるパートカーボンとアルミの重さの違いを体感できるパート。カーボンを乗せると天秤は釣り合うが、アルミを乗せると傾いてしまう同じサイズなのに重さがまったく違うアルミホイールとカーボンホイールを比べると、カーボンホイールは約6kgの重さを削減できるブレンボ製キャリパーの色を確認できるパート8ピストンキャリパーを実際に持てるボディ&ソウルシートを体感できるパート。表記を2209mm(ミラーを除く)としておりましたが、2209mmはミラーを含むサイズでした。お詫びして正しい数値に訂正いたします。