「ドイツでは約780km潜水して航行できる燃料電池潜水艦を建造してます」。214型潜水艦(→Wikipedia)かな?直接水素を燃やす水素ディーゼルエンジン・水素ロータリーエンジンもあるけど、「軽いため燃焼室内で空気と混じりにくい」「着火エネルギーが小さく燃焼速度が速いので逆火が起こりやすい」のが難点。自動車には事故がつきもの。爆発炎上の危険は?ってんで、なんと、トンネル内で実験してる。結果、「放出された水素は回りが火災状態なので直ちに着火し大きな火柱となりますが爆発することはありませんでした」。水素は軽い分、拡散も早いんで、爆発はしにくいそうな。水素の事故で有名なのが大型硬式飛行船ヒンデンブルグの悲劇。炎上の原因は水素でなく「船体外皮に塗られた酸化鉄とアルミナの混合塗料」。意外なのが、「チェッペリン社も外皮の発火実験を行い、外皮が事故の原因であるとの結論に達していました」。それを隠した理由は、「保険金の問題かナチスの圧力」。なんたって、見栄えがいいよね。「ダイナミックフィギュア」でも飛行船が活躍して嬉しかったなあ。水素のもうひとつの問題は、分子が小さいので「漏れる」こと。なく、金属を腐食する。「水素脆性」と言うとか。欧州じゃパイプライン輸送が始まってて、「仕様は天然ガス用のパイプラインのものとほぼ同様」で、既存の天然ガスのインフラを使って初期費用を抑えられるとか。家庭のキッチンで使うには、大きな問題がある。「萌える際の光はほとんど紫外線の領域にあり、人間の目ではほとんど見えない」。火力の調整が難しいよねえ。「着火しやすいガス」なんで、火災の危険も。一次エネルギー的な利用では藍藻や緑藻に作らせる話も出てる。藍藻は窒素がない状態で光合成、緑藻は二酸化炭素がない状態でが光合成すると水素を作るとか。遺伝子操作で、「野生株の3%程度の太陽エネルギー変換効率が30%近くまで改良できると言われています」。おお、沖ノ鳥島に発電所を造ろう!輸送では、種子島宇宙センターに液体水素コンテナを運ぶはしけの写真が拾い物。タンカーも考えてるけど、形が変。「積荷の液体水素は水に比べて1/14の重さで非常に軽く喫水が浅いため船体は双胴船になります」。カッコいけど、嵐には弱そうだなあ。...などと、本としては文章量こそ少ないものの、内容は濃くてワクワクさせられる。書評:軍事/外交バックナンバー2024年10月2024年9月2024年8月2024年7月2024年6月2024年5月2024年4月2024年3月2024年2月2024年1。