基本的に車やバイクの電気の流れはプラス(+)からマイナス(-)に流れます。フレーム全体にマイナス(-)の電気が流れています。これを「ボディーアース」と言います。整備の知識がなかった頃は、この意味が本当に分かりづらかったです。整備や作業の時は必ずバッテリーのマイナス(-)を外す必要があるという事なのです。バッテリーのマイナス(-)を外しておけば、万が一、プラス(+)と接触しても何もトラブルや問題が起きないからですね。逆にマイナス(-)とプラス(+)が接触すると火花が出るのは当然なのですが、各点火系部品や電気系統部品が故障してしまうリスクがあるからなのです。最後にバッテリーを取り付ける時はプラス(+)から取り付けて最後にマイナス(-)を取り付けます。これはプラス(+)を取り付けた直後は、まだマイナス(-)を取り付けていないので、万が一、フレームとプラス(+)が接触したりといったトラブルのリスクをなくするために意味があります。ジェネレーターで発電(12V/直流DC)~レギュレーターで電圧を14.5Vに制限して交流ACから直流DCへ変換~バッテリーへ流します。各種ライト(Lの入力側)~最終的にマイナスアースに落ちます。バッテリーからIGN(B)まで電気を流します。IGNの(IG)・(L)から点火~ウインカーまで流れます。ジェネレーターで発電(12V/直流DC)~レギュレーターで電圧を14.5Vに制限して交流ACから直流DCへ変換~バッテリーへ流します。真の実効値+温度計搭載)・・・電圧+電流の両方を搭載した高機能版になります。正確で高い精度数値を求める方は必須になります。)を購入しておけば間違いないと思っています。CCA7ぜひ1つの参考にして頂ければ幸いです。スプレー(ケミカル剤)の使用箇所まとめ詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います!ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております!皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。本当に良い物(やらせなし)ネット&パソコン車&バイク健康&病気お問い合わせ。