以前書きました、自動車レースのお話の続きです。発生した不具合の箇所を直し、夏の12時間耐久レースに向けて機械のナラシ・テスト走行をしてきました。これまで、「ツインリンクもてぎ」という名称のサーキットでしたが、「モビリティリゾートもてぎ」に変わりました。先週末11月20日(土)に、idlers冬の3時間耐久レースに向けたテスト走行のため、ツインリンクもてぎへ行ってきました。夏の12時間耐久と比較して、冬はちょっと長めのスプリントレースの様相となります。夏では封印しているエンジン高回転域も開放して、速さと燃費のバランスを探るテストとなりました。そのレースカーの清掃と後整備を行ってまいりました。清掃に関しては、毎度レース直後にやりたいところなのですが、なにぶん終了時間の関係で真っ暗になってしまうため翌週の作業となってしまいました。先日7月11日(日)に、栃木県のツインリンクもてぎという国際サーキットで、アマチュア最大の耐久レース「アイドラーズ夏の12時間耐久」に参加してきました。TOP画像の右の車です。先日6月27日(日)に、ツインリンクもてぎという栃木にある国際サーキットで、サーキットが主催しているEnjoy耐久という自動車レースにサポートスタッフとして参加してまいりました。佐藤がいつも参戦しているidlers耐久レースというのがJAF非公認のレースなのですが、こちらはJAF公認競技です。先日10月29日(火)に、会社はスタッフに任せてツインリンクもてぎに行ってきました。優秀なスタッフで助かります。みんなに働いてもらって成長してもらうのが社長の務めですので、これも修練ですね。図面を描いている暇がない。