伊勢湾フェリー経由で渥美半島周りのルートで帰省しました。渥美線を利用しています。よかったなあー」と実感した次第です。吊り掛け駆動とはいってももとは特急車です。編成ごとに塗装も変更され今回は何が来るかなという楽しみもありました。昼間時だけでも7300系を残すことはできなかったのか。思うのですが、沿線の景色は変化に乏しく観光の需要もさほど見込めない渥美線では仕方のないことなのかもしれません。個性派の車両が多種多様であった昇圧前にくらべ7300系オンリーになってしまった渥美線は車両マニアにとっては少しがっかりという点は否めなかったでしょう。編成毎に塗装を変えネーミングに工夫を凝らすその姿勢は新1800系に引き継がれます。投稿一覧2004年1月から鉄道車両の魅力をHPでご紹介してまいりました。編成を構成する車両1台1台にカメラを向けるスタイルにこだわっています。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。WordPress.。