Other交通事故死は世界中で毎年120万人いまして、これは死亡原因の第5番目にあたり、毎年多くなる傾向があります。それに救急組織の適したリスク・マネージメント処置を適応するとその多くの死者や負傷者が回避できる。これから先を考えるとF1の車両等で使われている上質な車両構造で将来の交通事故での負傷を大幅に減少することができます。アリアンツ技術センターで行ったF1の典型的な車のフロントのクラッシュテストでは、カーボンなどの繊維質結合原材料がどのような可能性を持っているかを示しています。3,5キロという軽量でも46km/hのスピードで障害物に突き当たったエネルギーは全て解体し、テスト用キャリアは短距離で完全に止まりました。「平均した減速で運転者への影響は最小だと思います。この卓越した結果に、この原材料に素晴らしい可能性が含まれていることを示します。」とラウターヴァッサー博士は言っています。