▼ここをクリックこのアクアライズEV研究会のサイト検索は<日産リーフ改造>又は<リーフ改造>と入力してください。今回のブログの紹介は、『EVトラック/NPOエコレボ』です。前回(昨日)のブログ『電気トラック/NPO法人エコ・レボリューション』の続きです。画像タイトルは「電気トラック/NPO法人エコ・レボリューション」で統一しています。NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう!」。規制対象の排出ガス汚染物質の削減=ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。・・・前回(昨日)のブログ『電気トラック/NPO法人エコ・レボリューション』の続きは以下です。Wikipedia」を読むと、興味深い項目があります。それは、トラックなどのディーゼル自動車の環境対応問題です。引用しますと、<WHO(世界保健機関)はディーゼル排出ガスを肺癌を誘発する‘1級発ガン物質’(グループ1)に分類した。これはタバコ、酒、石綿、プルトニウム、ヒ素などと同じである。米NCI(国立癌研究所)が1万2000人の鉱夫を調査した結果、ディーゼル排出ガスに強く露出した非喫煙鉱夫の肺癌発生率が一般非喫煙者の7倍であり、間接喫煙よりディーゼル排気ガスを吸うことの方が危険だとしている。WHOの付属機関、国際がん研究機関は膀胱癌のリスク増大にも「明らかな関連性」があると発表している。01】EVトラック/NPO法人エコレボ画像01ディーゼルトラック排ガス規制がEVトラック開発2020年量販拍車♪ここまで読むと、本当にトラックこそ早く電動化対策を官民一体で講じるべきだなあ~と思えて来ます。電気自動車EVトラックは排ガスがなく静かで最適なクルマです。現時点ではEV電気自動車に不可欠なリチウムイオンバッテリーの重量が重いし、高価であるため、競争が激しい運送業や配送に携わる会社や団体個人には、どんなに良いEVトラックが開発されても取っ付き難い側面があるのは確かです。02】EVトラック/NPO法人エコレボ画像02ディーゼルトラック排ガス規制がEVトラック開発2020年量販拍車♪もうかなり前の事ですが、2016年の夏ごろ、トラックの電動化、EVトラックの記事を読んだことがあります。ここ数年で厳しい環境規制に対応が迫られる運送業界をターゲットに、世界のトラックメーカーが、電気自動車(EV)の開発を進めています。ドイツのダイムラー三菱ふそうトラック・バスの小型EVトラック。ダイムラー・メルセデスベンツの25トン級大型EVトラックの公開。米国EVベンチャーのテスラモーターズのEVトラック開発などです。アーバン・イートラック」の画像です。萌えるというか、私はこの画像を見てなんてカッコいいんだろうって感激しました!・・・つづく因みに、本NPO法人エコ・レボリューション・アクアライズEV研究会で作成してあるCHAdeMO方式の急速充電スポットや200V普通充電スタンド関連のブログは以下のファイルに、五十音別順にまとめています。参考までにご覧いただければ幸いです。/リーフ改造』など、いつの間にか膨大なページ数に及んでいますので、間引きして以下にリストしています。『リーフ改造長距離運転161202/NPOエコレボ』あわせてご覧いただければ幸いです。Megima__以上、EVトラック/NPO法人エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。※本ブログページのすべての画像3枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。各店舗で展示しています。100EV>号を無料貸出しされています。2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました!当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。