List本店(カーセンサー)本店(グーネット)佐賀店(カーセンサー)佐賀店(グーネット)StoreContactRecruitFungooNewsこんな商用電気自動車が欲しい!2024.10.03本店おはようございます!先日、家の物置にあった懐かしいアルミホイール(SpeedLine製)を見つけ、クリーナーでゴシゴシ洗っていたら、貴重なレタリングが剥げてしまい、とっても悲しい気持ちになったナパです。教訓:古いものは丁重に扱いましょう!さて、気を取り直して今日のブログです。TRANSPORTATION、いわゆる商用車のモーターショーが開催されました。これはネーミングからも分かるとおり、1959年に登場したバンモデル、エスタフェットのレトロフューチャーモデル。CGMによって設立された合同会社「Flexis社」によるものだそうです。ルノーによると、こちらのエスタフェット・コンセプトは、カングーの長さ、クリオ(日本名:ルーテシア)の俊敏性、トラフィックハイルーフの積載量を実現するというもの。ことで詳しく見てみましょう。カラーはヘリウムグレーとルーフのトロピカルイエローのツートーンで派手派手。ちなみにこの配色は、高さによる圧迫感を和らげてくれる効果があるそうです。エクステリアの特徴は両側スライドドア。これは開閉時間が早く、ワンアクションでできるため時間を短縮でき、さらに開閉スペースも最小限で済むためとのことだが、まぁオリジナルに敬意を払っての採用だと思われる。リアドアはシャッター式を採用しており、リアにスペースを取る必要がないそうです。個人的には、マスク周りに特徴がなくてちょっと残念。日本の軽自動車を卑下するつもりはありませんが、いわゆる国産ハイトワゴン系の顔つきだなぁっと。そこはルノー、もうちょっと個性というか、メーカーのカラーを出して欲しかったなと。こちらもツートーンに塗り分けられ、エクステリアとの統一感が所有満足度を高めてくれそうですね。スクエアなカーゴルームは効率を最大限に生かせるので、トラフィックと同じ積載量というのも頷けます。用途によって使い分けられるのがいいですね。メカメカしいイエローのコクピットは、男の気持ちをくすぐるデザインですね。ロボットのコクピットではないかという作り込みにニンマリ。実際に乗ったと仮定すると、イエローがあまりに眩しすぎてちょっと運転はどうかと思いますが、まぁそこはコンセプトモデルということでご愛嬌。子供っぽいと言われようとも、抑えられない衝動ですね。助手席は折り畳みシートで、あくまでエマージェンシー的な扱い。その割り切りにもグッとくるというのは褒めすぎでしょうか。メーターは7インチ、ダッシュボード上は12インチの液晶。スムーズに1枚に繋げない、あえてのツインモニター化がこれまたいいですね。頭上には大きな棚があり、助手席前は筒形のケースが配されており、ストレージモジュールの設置場所として作られている。座面周りには7つの小物入れと、収納力抜群です。各部を更新してくれるとのこと。ユーザーの習慣なども学習し、コストの削減に努めてくれるそうです。個人的には「うるせーよ」って感じです。動力は100%電気のBEVで、市販モデルの生産は2026年を予定しているそうです。販売が本格する頃には発表されるのではないでしょうか?最後に、こちらがオリジナルのエスタフェット。発売開始は1959年と約65年前。前述した通り、ドアはスライドドアを採用しています。何はともあれ、デザイン的にはこちらの方が何倍も好ましいですね。