8月のトルコ・ギリシア旅行時にイスタンブールからアテネに移動しました。その時に利用したのがターキッシュエアラインズのビジネスクラスです。ビジネスクラスの搭乗記は北京−イスタンブール間をすでに記事にしていますが、今回は短距離路線です。長距離路線と短距離路線との違いなどに触れつつイスタンブールからアテネまでの搭乗記をお届けします。総合評価ターキッシュエアラインズについて私が以前記事にしている北京−イスタンブール間の搭乗記をお読みいただいた方はこの章と次の章はスキップして、こちらからご覧ください。ターキッシュエアラインズはトルコの国営航空会社にしてトルコのフラッグシップキャリアです。2014年2月までは日本ではトルコ航空と呼ばれていました。Europe"に選ばれています。ターキッシュエアラインズは2018年6月に格付けからの離脱を表明しましたが、2019年に6月に3つ星で再格付けされています。格付けは目安にすぎませんが、ターキッシュエアラインズについてのWEB上の記事は好意的なものが多いので、非常に楽しみにしていました。マイレージの加算ターキッシュエアラインズはスターアライアンスに加盟していますので、ANAのマイレージに加算可能です。ターキッシュエアラインズのビジネスクラスを利用しANAマイレージバンクに加算した場合、区間マイレージに対して125%の積算率です。予約クラスJの割引運賃は加算率が100%です。機内設備とアメニティイスタンブール−アテネ間の機材は長距離路線と同じBoeing777-300ERでした。短距離路線の違いにフィーチャーしてレビューします。約1時間の飛行時間ですので、長距離路線で付属していた、アメニティとスリッパは付属していません。付属していたアメニティは枕とヘッドフォンです。長距離路線のヘッドホンはDENONのノイズキャンセリングタイプのものでしたが、短距離路線はノイズキャンセリング機能は付いていないPHILIPSのものです。サービス北京からイスタンブールのフライトで非常に良いサービスを提供してくれたターキッシュエアラインズですが、短距離路線は時間が短すぎて評価が難しいです。そもそもビジネスクラスの利用客は我々を含めたったの2組です。キャビンアテンダントも2名体制でしたが、安定飛行に入るとすぐに食事がサーブされ、食べ終わる頃には着陸態勢に入る直前でしたので、搭乗時、食事のサーブと片付け以外はほとんど接点がないという状況でした。飛行時間1時間という短距離路線でも機内食はしっかりと提供されます。搭乗するとすぐにウェルカムドリンクがサーブされます。メニューのデザインや形態は長距離路線と同じですが、さすがに品揃えは異なります。食事も1種類のみです。メニューは長距離路線で気持ちを高めてくれたシェフではなく、フライトアテンダントが配布します。短距離路線では当然ですが、コック服を着たシェフは搭乗していません。安定飛行に入ると食事とドリンクがサーブされます。長距離路線のコース式の提供と違い、一度にサーブされます。お味の方は長距離路線同様どれも美味しかったです。ターキッシュエアラインズは今回の旅行で3度食事がサーブされましたが、ハズレが無く、どの料理も非常にクオリティが高かったです。北京−イスタンブール間のビジネスクラスは往復で30万円台後半の価格設定とややお高めでしたが、イスタンブール−アテネ間は往復で7万5千円、片道で5万5千円ほどです。フライト時間が1時間程度で、エコノミークラスでしたら往復で2万円以下ですので、自腹でビジネスクラスは躊躇してしまいますね。総合評価ところどころにターキッシュエアラインズのビジネスクラスの高クオリティなサービスを味合うことができましたが、やはり1時間という搭乗時間は短すぎます。チェックイン時のサービスやビジネスラウンジなどを含め総合的には素晴らしい体験を享受することができます。エコノミークラスとビジネスクラスの価格差や飛行時間を考えると、実費で乗る場合はエコノミークラスで良いかなというのが個人的な感想です。ビジネスクラス搭乗記をお届けします。日本人でこの路線を実際に利用される方は少ないと思いますが、ターキッシュエアラインズのビジネスクラスの雰囲気が少しでも伝われば幸いです。JALエコノミークラス搭乗記!9月の連休に地上最後の楽園とも言われるフィリピンのエルニドに弾丸旅行で行ってきました。エルニドにはマニラで国内線に乗り換えて行く必要がありますが、マニラまではJALの深夜便を利用しました。JALの国際線エコノミークラスは数々の賞を受賞しており、非常に評価が高いです。エコノミークラスの搭乗記をお届けします。香港への出張時には往復ともANAのエコノミークラスの利用予定でしたが、復路に関してはビジネスクラスにインボラアップデートされました。往路のエコノミークラスの搭乗記につづき、今回は香港から羽田までのANA便のビジネスクラスの搭乗記をお届けします。香港への出張時には往復ともANAのエコノミークラスを予約していましたが、復路が思いがけずビジネスクラスにインボラアップデートされたため、往路のみエコノミークラスの利用になりました。ヨーロッパまでたったの4万円代で行けるときがあります。この価格なので興味のある方は多いと思われます。意外と乗り継ぎの仕方で不明なところが多く、またそれについて情報は一切ありませんでした。そこで本日は東京ーウィーンの価格から乗り継ぎの様子まで大公開します。年末はモロッコのマラケシュに行ってきたのですが、その理由はとても簡単でとても安かったかたらです。東京からウィーンまで47,000円、ウィーンからマラケシュまで28,000円、計75,000円程度でモロッコまで行くことができたのです。オーストリア航空は初めて利用したのですがとても利用しやすい航空会社だと感じました。ANAビジネスクラス搭乗記8月に夏休みをとり、トルコとギリシアに行ってきましたが、特典航空券でビジネスクラスを利用するというちょっと贅沢な旅行でした。直通便ではなく北京経由のフライトでしたが、東京−北京間は往復ともANAを利用しました。ANAビジネスクラス搭乗記をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)ホーム搭乗記ビジネスクラススポンサーリンクfather-traveller親子で共同運用しているブログです。それぞれの目線から旅の楽しみ方をお伝えします。defined.")}))})()タイトルとURLをコピーしました。