増加の趨勢がみられる。1日平均乗車人員は、広島県では第3位である(広島市では第2位)。陰になった(被爆当時三篠町に所在。2014年より横川新町)ことで損害が比較的軽微だったことから、被爆者の救護拠点として機能したことで知られる。駅前バスのりば横川駅のバスのりば広島地区のバス路線は、基本的に、市内線(主に旧市内(中区・西区・南区の3区と東区の一部)だけを走る路線)と郊外線(広島バスセンターまたは広島駅・八丁堀と旧市内の外を結ぶ路線)に大別され、これらはバス停も別々になっている。横川駅においても、市内線は南口ロータリー内、郊外線は国道183号(2008年(平成20年)4月1日に道路管理者が国土交通省から広島市に移管されたことに伴い、国道54号から変更された)上と分かれて設置されている。バスはロータリーに入らない。郊外線バス停の市内線乗り場(広島バスが郊外線と同方向に向かう22号線乗り場として使用)としての名称は、上りが「横川3丁目」、下りが「横川1丁目」と同じバス停に「横川駅前」バス停乗り場が併設されている。移転前までは山陽本線と可部線を結ぶ跨線橋はなく、乗り換えは改札口を出て可部線専用改札口から入る必要があった[2]。駅西側、山陽本線と可部線に挟まれた場所に、有蓋車用の車扱貨物ホームが存在した。群馬県の横川(よこかわ)駅で発券される切符には「(信)横川」と印字される。