往路と同じ経路で、外環道の所沢ICまで(18:00頃)。帰宅は19:00過ぎ。シャワーを浴び、途中のSAで買った弁当を食べた。帯広から苫小牧のフェリーターミナルへ。ホテルの朝食(バイキング)を7時頃に食べた。帯広市内の六花亭本店で土産物を買う。一軒の支店にも寄ってみた。一般道で苫小牧まで、と考えて走り始めたが、ナビで到着予定時刻を見て、慌てて高速に入った。苫小牧フェリーターミナルに、14時頃、到着。昼を食べていなかったのと、ガソリンが乏しくなっていたので、国道に引き返す。ガソリンスタンドで給油、コンビニで軽食を買って車内で食べた。フェリーターミナルに戻り、乗船手続きの長蛇の列に並ぶ。16時過ぎ、ようやく手続き終了。乗船後、18:30頃、早々に船内レストランで夕食(バイキング)。19:20頃、夕焼け。部屋で、往路と逆に、部屋の窓から陸地は見えず。船内の風呂に入って、後は、プロムナードをうろうろ。売店を覗いたりして、けっこう楽しめる。部屋にはテレビもあるが、ときどき電波が途切れる。ケータイの電波も、陸地と反対側の部屋では、繋がらない。プロムナード(陸地側)に行くと、繋がった。前夜から朝にかけて雨だったが、この日は雨があがって気温もそこそこ。温根湯温泉の宿から置戸へ。温泉近くのコンビニでサンドイッチを買い、宿で食べてから8:30頃、出発。置戸までは25kmほど。置戸市街のコンビニ(セイコマート)に寄ってから、丘の上の友人宅へ。友人宅には9:20頃、到着。4時間ほど滞在し、お昼をごちそうになった。広大な敷地、家の裏には畑もあり、鹿やキツネが出没するという。友人宅から、一般道を走り、陸別、足寄を経由し、最後は道東自動車道を通って帯広へ。途中、道の駅りくべつと、道の駅あしょろに立ち寄り。高速道路の「長流枝(おさるし)」という、いかにも北海道らしいアイヌ語地名のPAに寄る。帯広駅近くのホテル「CABIN」には、18:30頃、到着。大きなホテルだったが、宿泊客で賑わっていた。夕食なしの宿泊だったので、小雨のなか、外に出て居酒屋に入った。ホテルに戻り、地下の温泉に入った。ここにもコインランドリーがあったので、洗濯・乾燥。今回の旅の、もうひとつの目的が、置戸に移住して木工をしている友人宅を訪ねることだった。余裕をもって、この日は、置戸に近い留辺蘂の温根湯温泉に宿をとっていた。美瑛の宿「結び家」で朝食後、9:20頃出発。近くのコンビニに寄る。カーナビを頼りに、愛別から層雲峡への道へ。無料の旭川紋別自動車道を上川層雲峡ICで11時頃、降りた。ここでも、コンビニに寄った。層雲峡のロープウェイ乗り場まで行ってみた。ここまでの国道で、鹿の親子が道路をゆっくり横断するのを目撃。ロープウェイ乗り場でも、鹿を目撃、写真に撮ることができた。大函にも寄ったが、あいにくの小雨。観光客は、ほとんどいなかった(駐車している車が2台ほど)。石北峠には12:30頃、到着。ここも閑散としていた。峠から北見国道を延々と走って、13:20に道の駅おんねゆに到着。宿は、すぐ近くだった。年季のはいった温泉宿「ホテルつつじ荘」。熱々の風呂、焼き肉の夕食(おいしかった)。夕食後、館内のコインランドリーで洗濯。この日の走行は140kmほど。今回の旅の主目的、旭川の室内霊園「えん」へ。祖母、その両親の遺骨をここに移して墓じまいした。宿で朝食後、出発前に美瑛のコインランドリーで洗濯。寄って、叔父・叔母の墓参り。昼過ぎ、旭川の室内霊園に到着。13時に予約してあった、法要(僧侶の読経)。旭川のファミレス(びっくりドンキー)で昼食。近くの女子高生(体操着)がたくさんいて、驚いた。何かイベント(よさこいソーランの練習?)があったらしい。美瑛に戻って、叔父・叔母宅を二軒、まわって挨拶。7月3日~4日2024年7月3日(水)~7月9日(火)大洗~苫小牧の商船三井フェリー(さんはらわあ号)を利用して北海道へ。私は昨年の「墓じまい」いらい1年ぶり。妻は、5年前の2019年7月いらいの北海道。今回は、船中2泊、美瑛で2泊、北見(留辺蘂の温根湯温泉)と帯広で1泊ずつ。6泊7日と長めの、自家用車での旅行だった。ほとんど雨に降られなかったものの、あまりいい天気ではなかった。北海道も暑かったが、本州は36度などという猛暑だったようで。こちらに帰ってきて、その暑さにうんざりした。155kmほどフェリーの乗船手続き16:00までと、その後の乗船18:20まで、ずいぶん待った。今回、往復ともに、6階の「スーペリア(和室の個室、海側窓あり)」を奮発した。船室に落ち着いてから、船内のレストランでバイキングの夕食。その後、船内の風呂に入った。レストランは、夕食と朝食のセット割(7・8月料金)で一人3,400円と、けっこうな値段。早朝4時頃目が覚めて、船内を探索。まで、船内を歩いたり、船室で横になったり。昼食も、船内レストランで軽く食べた(トーストセット、600円)。乗船時は、車には運転手のみが原則だったが、下船時は同乗者もいっしょに車で。苫小牧フェリーターミナルから、一般道で道東自動車道の追分ICへ。途中、道の駅あびら(安平町)に立ち寄る。占冠ICには16:20到着。道の駅しむかっぷに寄った。富良野国道で美瑛を目指す。この日の宿(美瑛「結び家」)では、夕食を予約していなかった。タブレットの地図で中富良野のカレー屋をみつけて、立ち寄る。ショッピングセンターの建物1階の、本格的なネパールカレーの店。美瑛の宿「結び家」には、20:00前に到着。180kmほど部屋に落ち着き、風呂に入れてもらった。宿の写真は、翌朝撮ったので次の投稿に掲載する。この宿、昨年、墓じまいのために5泊した洋風民宿。今回は、食事付きで、去年泊まった和室での連泊。いう略称も、おかしい。いずれも編者の個性(編集方針)が色濃く出ている辞典。そこから消えたことばも、懐かしかったり、時代に密着したものだったり。言葉は時代とともに生きているものだと、あらためて痛感。一年ほど前に出た桐野さんの新刊。いっても、次の新刊がもうすぐ出るらしい。新古書店で見かけて、よほど買って読もうかと思ったが、ページ数の割には高かったので、図書館に予約。順番がまわってくるまで、ずいぶん時間がかかった。桐野さんらしく、日常生活に潜む不気味さを抉り出す、よく出来た短編集(雑誌連載)だったが、いまひとつ満足できなかったのは残念。長編で力を発揮する作家なのかもしれない。図書館から借りてきて、あっという間に読み終えた。日航機123便墜落事故から1年後に書かれた本。前に読んだかもしれないが、憶えていない。事故調査報告書が出されていない時期(報告書「案」は出ていた)。事故原因と言われていた圧力隔壁破損説に基いて書かれているものの、それが尾翼破壊につながったとされることには、疑問を呈している。520人の死者とその遺族の境遇を(毎日新聞記事1985/9/12を引きながら)詳述していたり、生存者・落合さんへの単独インタビュー、関係者からの聞き取りなど、取材の丁寧さが光る。(マガジンハウス新書)の感想タイトルにも魅かれて読んだ図書館本。内田樹が書いた本(文章)が好きだ。実際に会ったことも話を聞いたこともない人だけれど、”武芸者”らしい?率直な文章が好ましい。何よりも様々な気付きを与えてくれる。雑多な文章が集められた中では、子どもたちを「決して傷つけず『無垢な大人』に育て上げる」ことの大切さ、というテーマに共感。村上春樹の創作の秘密を解き明かす「村上春樹が描く『この世ならざるもの』」には思わず膝を打った。「日本国憲法は”空語”」「日本(政府)はアメリカの言いなり」などは、いつもの”内田節”。(河出新書)の感想うるう年の2月29日を含む1年366日、1日ごとに「日本の政治」を考えるヒントになる短い文章(著名人や無名人)を挙げ、著者による短いコメントを付したもの。1日分が新書の1ページにまとめられているので、ときどき開いて読み続けた。6月18日(連合赤軍事件の公判、永田洋子の死刑判決の日)の項、桐野夏生『夜の谷を行く』から引用された部分。原武史さんと桐野夏生さんの対談を思い出した。天皇・皇室関係が多いのも、原武史さんらしい。引用された文章には、知らなかった人物も多く、刺激を受けた。今年1月に出た角幡さんの新刊。読み込んでいることに、驚いた。角幡さんの登山観・冒険観が出ている部分は興味ぶかく、なかでも「羽生と栗城」の章が面白かった。夢枕獏『神々の山嶺』は私の愛読書なので。池澤さんのファンなので、この新刊を知って図書館から借りてきた。「短編と詩、引用などからなる雑多な構成」は意図的なもの。池澤さんらしい試みだ。”難民”をテーマに、フィクションでありながらリアリティーがあり、胸に迫る。なかでも、満州からの引揚者(これも難民)を描いた『艱難辛苦の十三個月』と、レバノンからの難民(密航者)を描いた『サン・パピエ』の2編がよかった。池澤さんのいい読者ではないが、過去の作品をあらためて読んでみようと思う。メルマガをまとめた『新世紀へようこそ』(正・続2冊)も読むつもり。「中ピ連」(中絶禁止法に反対しピル解禁を要求する女性解放連合)の活動で、いっとき有名になった榎美沙子がモデル――ということを知らずに読み始めた。関係者を取材して得られた証言を積み重ねて行く構成。桐野さんらしい凝った仕掛けだ。巻末の謝辞にある木内夏生氏は、どうやら榎美沙子の夫だった人物(ネット検索でどういう人物なのかわかる)。実名小説にしなかったのは、本人を含め関係者が存命だからか。