印刷用ページを表示するシェアTweet2023年に入ってアジア太平洋の航空需要は回復が目覚ましいが、東京からの国際線も例外ではない。英国の航空データ分析大手Ciriumのレポートによると、2023年第2四半期(4月〜6月)の東京は、ロンドン、ニューヨークに次ぐ座席数を提供しているということだ。ここで東京という場合、成田空港(国際線が中心)と羽田空港(国内線が中心だが、近年は国際線も増加)を指す。両空港を合わせた座席数は2019年水準の90%程度まで回復している。座席数は同2%減と、ほぼ回復した。東京発の国内線は主に全日空と日本航空が提供しており、全日空はスカイマークとピーチアビエーションに出資、JALは春秋航空日本やジェットスター・ジャパンを傘下に収めている。国際線では、東京に就航している外国航空会社のうち、第2四半期の座席数トップは、全日空の提携先であるユナイテッド航空。エバー航空、チャイナエアラインが上位に名を連ねている。日本航空が北米路線を含む国際線用に立ち上げた新しい格安航空会社、ZIPAIRも座席数を増やしている。新規参入はウェストジェット、エル・アル、ヴァージン・オーストラリアなどがある。一方で、2019年に東京に就航していたアエロフロート航空(ロシア)、エジプト航空、イベリア航空(イタリア)などは、現在は就航していない。下の表は、ASM(座席有効マイル=ある期間中の乗客輸送に使用できる座席の合計数を飛行距離[マイル]でかけたもの)を基準にした、東京からの就航先ランキングだ。トップはロサンゼルスで、パンデミック前の水準を12%超えている。6位のサンフランシスコは、2019年同期比32%増だった。ハワイ・ホノルルはまだ2019年水準の7割程度の回復だが、パンデミック前は日本からの旅行先トップだっただけに、今後さらに伸びるだろう。2位〜4位はシンガポール、バンコク、香港が並ぶが、こちらもまだ2019年の水準には戻っていない。11位以降では、クアラルンプール、シドニー、ホーチミン、ソウル仁川、ドバイが4年前の水準を超え、回復著しい。7月からのサマーホリデーシーズンには、さらに多くの路線が2019年の水準に近づくのではと予想される。fly)シェアTweet最新のデータインバウンド【宿泊統計】2024年8月外国人延べ宿泊者数2019年比39.5%増の1324万人泊。世界トップの170軒、ミシュランガイド東京2025発表。(2024.10.22)2023年世界のEC市場860兆円、日本引き続き成長。(2024.10.21)2024年1-9月のインバウンド消費額5.8兆円、2023年合計を上回る。(2024.10.17)アジア太平洋の世代間旅行、ミレニアル世代がリード。沖縄を訪問する台湾人旅行者の動向を分析。長期滞在者の割合が増加、その理由は?2位2024年「世界の持続可能な観光地トップ100」発表。世界で急成長するスポーツ・音楽ツーリズム、2032年に200兆円近い規模に。ーARIVAL調査7位Z世代の最新旅行動向を世界33カ国で調査。データから読み解くインバウンド。