新しいモノがもてはやされる世の中で、「古きよき時代」を愛してやまない者たちがいる。600に乗る入佐さんをご紹介。600の運転席に乗り込むオーナーの入佐さん◆◆◆ADVERTISEMENT創意工夫は不便から生まれるもともと私はBMWの大ファンで、色々なモデルを乗り継いでいたんですよ。古い車に興味を持ちはじめたのは、1988年式の初代M3に乗るようになってからですね。それ以来、BMWの歴史にも関心が向き、イセッタという変な車があったということを知って......なんとも個性的な存在感に、どうしても乗ってみたくなったんですよね。手に入れるまでにはかなり苦労しましたが、やっぱり乗ってみると非常に面白い車で、そこから私自身の嗜好も大きく変わりました。今ではメッサーシュミットのKR200やツェンダップのヤヌスなど、1950年代のマイクロカーを集めているんですよ。どれも古い車ですから、それなりに手はかかりますね。この車はシフトレバーが折れやすいので、シフトチェンジのときにはなるべく根元を持って操作したり、予備のレバーを自作したり。工夫しながら乗っていますよ。幼児の描く車のような愛らしいボディライン。車両の前後がわかりにくいイベント出展のため遠出する際には、いつ何が起きるかわかりませんから、宿は必ず積載車が入れるところを選ぶようにしているんです。そのせいで妻の「この温泉に泊まりたい」といった要望を何度もフイにしていますが......もう私の趣味に関しては、妻は完全に諦めている様子ですね。最初の頃はかなり文句を言われましたけど、とにかく大事なのは耐えることですよ。どれだけ文句を言われても、ジッと我慢していれば、そのうち天国への道が開けますから。運転席はクルーザーのコクピットを思わせるただ旧車に乗るためには、それなりに心構えが必要だろうと思います。旧車乗りの多くは、走行中にスコーンと床までペダルが抜けてしまう経験を一度はしていますから、そういう想定外の事態につねに備えておく必要はありますね。これは結構、ボケ防止にも効果があると思うんですよね。最近は年配の方がペダルを踏み間違えてしまう事故をよく耳にしますけど、普段から「車は当たり前に動くものではない」と意識していれば、パニックに陥ることもないんじゃないかなと。BMWを8~9台ほど乗り継ぐうち、かつて生産された「変わり種」の車種に行き着いたそういう面でも、なんでもかんでも便利になる時代がいいわけではないんでしょうね。みんな旧車に乗るべき、とまでは思いませんが、高齢の方がマニュアル車に乗って注意力を高める、なんて対策も案外有効なんじゃないかなと思いますよ。~「衰退」か、それとも「再生」か。あなたの句が「週刊文春」の誌面を飾るかもしれません。サービスが、著作権者からコンテンツ使用許諾を得た正規版配信サービスであることを示す登録商標(登録番号6091713号)です。