海外で仕事をすることも多く、ワールドワイドに活躍されています。竹内晴祥さんにお話を伺いました。事業内容についてお聞かせください。自動車部品、バイク、それからブルドーザーなどの建設機械、あとは各種エンジン部品といった、日本の根底を支えるものを製造しています。割合としては自動車部品や建設部品が多く、最近では、飛行機の仕事、飛行機のエンジン、ロケットの部品などの航空宇宙部品を手がけています。H3ロケット(2020年度に種子島宇宙センターから試験機1号機の打ち上げを予定している、次世代の大型ロケット)の部品を作るなど、最先端のお仕事もしています。会社のこれまでの経緯を教えてください。私は2代目でして、先代が創業しました。ここは村岡町(現香美町村岡区)で2番目の誘致企業です。当時の町長から乞われて参りました。経営する上で苦労されていることは何かありますか?納品時、お客様は京阪神と海外ばかりですから、運送面が少し不便です。横浜や下関などからのメーカーのお客様のアクセスが良くない点もあります。あとは雪が特に多いこと。工場の建設角度にも影響があり、土地が空いていても雪かきの必要性から建物が建てられないなどの苦労があります。美岡工業さんでは、日本だけでなく海外にも納品されているんですね。イギリスに納品したり、この会社はタイに工場がありますので、私も月に1回は行ってます。海外に出すのはバイクの部品が多いです。あとはタイ工場で作って、世界各国に納品しています。材料の70%は韓国に私が行って直接買い付けています。(代表取締役の竹内晴祥さん)従業員の方の人数や年代、男女比などを教えてください。男女比率は女性が25%、男性が75%です。フィリピンからの研修生も11名います。平均年齢は40代前半です。20代の従業員は5~6人ですね。従業員の方に普段伝えていることはありますか?国際的な仕事なので、海外を基準に、国際的な感覚を持ってくださいと伝えています。基準は全てワールドワイドですよと話してます。イギリス人、韓国人、ベトナム人などたくさんの方を呼んでいるので、社員も会社に外国の方が入ってくることに慣れています。現在どんな職種を募集されていますか?2種類ありまして、1つ目は事務所の生産管理や、工程管理などの管理業務です。今管理業務に就いている従業員は20名ほどいますが、人が足りていません。2つ目は機械でものづくりをする機械オペレーター。こちらは今40名くらいいます。どんな方に来てほしいですか?管理業務のほうは、数字が強い人か、機械工学の専門学校を出られた方に来ていただきたいです。人材育成のプログラムがありますので、資格はなくても大丈夫です。機械オペレーターのほうも数字を使うので、若干計算能力が必要になります。計算で三角関数を使ったり。様式があるので、それさえ覚えたらすぐにできます。(工場の様子)このお仕事の魅力はどんなところですか?製造業のイメージは最近少し良くなってきたんじゃないかと思います。パソコン業務が流行していますが、ものがなければ何もできません。車がなかったら、どこにも行けないですよね。建設機械がなかったら、道路ができない。飛行機がなかったら、私も海外に行けない。いう主力になるものの部品づくりに携わることは、永久に切れない仕事です。電気自動車が出てきて状況が変わっても自動車がなくなるわけじゃない。製造業というのは本当に根幹の仕事だと感じています。入社11年目、品質管理課の小林正太さんにお話を伺いました。(入社11年目の小林正太さん)現在どのような業務を担当されていますか?品質管理課で、品物の検査の仕事をしています。この会社に入社されたんですか?元々は車関係の仕事を志望していましたが、高校の就活でこちらの会社を見つけました。ここで働いていた高校の先輩にお話を聞いてみたら、内容もいいと思ったことがきっかけです。入社当時に戸惑ったことはありますか?いろいろあります。検査で測定とかやらせてもらうと、千分台とか百分台のような、今まで扱ったことないような単位が出てきて戸惑いました。今はなんとかついていけるようになりました(笑)入社される前、機械工学などの勉強はされていましたか?全く勉強しておらず、会社に入ってから勉強しました。Training:仕事をしながら覚えていくこと)で教えてもらいました。慣れるまで、3~4年かかりました。仕事する中でやりがいを感じることは何ですか?製造から新しい品物が入ってきて、上司と一緒に難しい図面を見ながら検査するんですけど、何も分からない状態で始めるんです。最初は自分なりに考えさせてもらえて、上司と意見がぶつかることもありますが、できたときはやっぱり達成感を感じますし、楽しいです。