取り壊すお店キット修理する権利スマートフォン-修理可能性」2000ジープグランドチェロキーラレド-盗難防止のためのリセット手順3872391999-2004ジープグランドチェロキージープグランドチェロキーは1999年モデルのために再設計され、2000年モデルの変更は最小限に抑えられています。このモデルはジープWJとしても知られています。約3秒間荒れ始め、その後停止します。盗難防止制御をリセットする手順は何ですか。コメント:どのように警報システムを休ませますか.....ジープチェロキー00は始動さえしません...私は2つのキー、2つのフォブを持っています。ectでいくつかの奇妙なプログラミングの問題があります。ディーンウッドバーンテレビは数秒後に止まります私は1997年のグランドジープチェロキーラレドを持っています。自分自身をロックしました。これで、キーはドアのロックを解除しません。起動してからシャットダウンします。セキュリティシステムだと言いました。@mayer担当者:675.2kジープ製のジープキーのみを使用してください。公式ジープキーを「鍵穴」に挿入すると、セキュリティシステムが有効になるようです。注:このような断続的な問題が発生した場合は、OEM(相手先ブランド供給、つまりジープ)キーの入手を検討してください。あなたはそれを作るためにあなたのVIN番号をディーラーに与えることができます。キーを挿入し、運転席側のドアロックを右に回し、次に左に回してからもう一度右に回します...これによりセキュリティシステムがリセットされます。ディーンウッドバーンディーンは、これが役立つかどうかを確認します。W_7Ehz1r..。@sueferris担当者:97私は持っています。pro15網膜ディスプレイの交換タコスルイス担当者:1起動して3〜5秒実行されるのと同じ問題が発生しました。他に何ができるか疲れました。ドアのキートリックを実行しましたが、バッテリーを元に戻したり、再予約したりして同じです。デレクタウンゼント担当者:1問題は通常、2つの問題のうちの1つです。WCM(イグニッションスイッチに接続された小さな電子機器で、シリンダーを回ってキーを「読み取る」ループが失敗しました。これは実際にはジープのいくつかのモデルで一般的なことであり、特定のモデルは非常に普及していたため、実際には数年前にリコールされました。それがどの問題であるかを判断するのを助けるために、あなた自身に尋ねるべきいくつかの質問があります。このキーは車を走らせ続けたことがありますか、それとも切りたてのコピーですか。それが新しいコピーである場合、あなたはそれを車と一緒にディーラーまたは錠前屋に持って行き、鍵をプログラムする必要があるかもしれません。次に、キーが以前は機能していた場合、最近、新しいキーをカットしてプログラムしましたか?車の新しいキーを取得した場合、錠前屋/ディーラーが既存のキーをクリアしたか、WCMで許可されているキーの最大数を超えたために、新しいキーのプログラム中にキーが削除された可能性があります。新しいキーが追加されると、最も古いキーが最初になります。ほとんどのジープでは、通常最大6つのキーを車にペアリングできます。錠前屋が使用するプログラミングシステムの中には、キーをプログラミングする前にすべてのキーをクリアするものがあります。既存のすべてのキーを錠前屋またはディーラーに持っていくのが常に最善です。あなたは新しいものをプログラムしているので、彼らはすべてが同時にコンピュータに戻ることを確実にすることができます、そしてほとんどの錠前屋とディーラーはそれが同時に行われる限り、彼らが1または6すべてをプログラムするかどうかにかかわらず同じ料金を請求します。これらのシナリオのどちらも当てはまらない場合は、WCMが不良である可能性があります。リコールの影響を受けた場合に無料修理を受ける資格がある可能性があるため、特定の車両にリコールがあるかどうかを確認することをお勧めします。それ以外の場合は、WCMを交換して再プログラムするか、WCMを削除/削除するためのチュートリアルがオンラインにいくつかありますが、これは推奨されておらず、盗難防止デバイスが1つ少なくなりますが、次の場所で実行できるオプションです。l2indberg担当者:1しかし、それはキーレスキープSUVですコメント:ノキアルミアをハードリセットする方法キーレスと言うとき、プッシュボタンイグニッション、またはキーフォブの端がダッシュの場所に入り、キーと同じように回転するが金属製のキーブレードがない新しいクライスラースタイルのフォブを指しますか?プッシュボタンスタートの場合、車を盗難から保護するためには、キーフォブが車内に存在している必要があります。これにより、誰かがロック解除された車に乗り込み、ボタンを押して車を運転することができなくなります。この状況では、キーフォブが車のイモビライザーシステムに適切にプログラムされていないか、キーフォブの存在を検出する車のイモビライザーシステムセンサーが故障しているか、キーフォブのバッテリーが少なくなっている/切れている可能性があります。フォブがダッシュに差し込むスタイルの場合、同様の問題は通常のキーと言えますが、ブレードカットパターンがない場合でも、これらのタイプのキーをコンピューターにプログラムする必要があり、センサーに依存して車に有効なキー。私が電話をかけるとき、彼らは私を聞くことができません、私は彼らを聞くことができます。任意の修理または復元することをお互いを助ける人々のコミュニティ。一つのデバイスのために、世界を改善しましょう。