ファイターの修理です。調整が限界まできていました・・・。仕事で使うこともあり、その日は収めて部品が揃ってから再度入庫してもらいました。4トンクラスになるとギヤを入れるのにもエア圧を使用します。エアのホースは専用の工具で外します。4トンのミッションを下ろすのに一番しんどいのは・・・プロペラ・シャフトを外す事だと思ってますwで、なんだかんだとミッションを下ろしてクラッチの部品を交換します。ディスクは減りきっていました。滑る前に交換出来て良かったです。配送中に滑って動かせなくなると大変でしたからね。レリーズ・フォーク周りも交換しています。錆びて抜けないので切断して外しています。今回交換した理由は・・・レリーズ・レバーとクラッチ・ブースターを繋ぐ部分が随分と摩耗していたからです。こんな状態ではしっかりとクラッチ・カバーを押せないですしねw組付け後に先ずエア漏れがないかを確認して、クラッチの切れを確認。走行テストでも問題なかったので作業は終了です。下記よりお選びいただけます。PayPayでお支払いauPAYでお支払いメルペイでお支払い。