お知らせ遅まきながら、あけましておめでとうございます。(^_^)本来であれば例年通り、仕事の状況も含めた近況報告などをお伝えするところなのだが、何もかも予定通り進んでおらず、ドン底を這いつくばっている状態のため、何も明るい材料はございません。来年の春から再開される可能性が濃厚となってきた、ということぐらいかな。社会情勢によって予定はどうにでも変わるので、オミクロンごときでまたしても大騒ぎし、高校サッカーでは関東第一が準決勝を辞退するなど、すぐに大袈裟な話になってしまう日本のことだから、来年の春からという仕事もどうなるか分からんけどね。今のところ貧乏暇なしで、大晦日も元日も働いてましたし、たまの休みは母の病院の付き添いやら買い物の手伝いやらで、自由な時間はほとんどないというのが現状ですわ。私のクルマへの情熱は冷めてはいません。新型車の書類選考を地道に進めていました。(^o^)書類選考を突破したので、すべてシリーズも買ってきた。軽くお知らせしようと思う。S4について(1)デザインは可もなく不可もなく相変わらずキャビンが大きく取られており、フロントノーズの前傾もキツめなので、ややずんぐりむっくり感のあるエクステリアデザイン。全幅は1825mmあってリヤフェンダーのラインがどっしりとした踏ん張り感を出しており、まぁ全体として見ればそう悪くもないデザイン。見た瞬間に、デザインで「欲しい!」と思わせるほどのインパクトもないが、見た瞬間に「ダサッ!」と思うほどの欠点もない。可もなく不可もなく、といったところだろう。S4には、下記の4つのグレードがある。Sportには、ドライブモードセレクトと連動した電子制御ダンパーが装備される。477万4000円)のどちらかということになる。思ってたより高いけどね。(^o^;まぁCVTとはいえ、一応は「WRX」の名を借りているS4だけに、それなりに走りにはこだわって開発されていることを期待しよう。S4のドライブモードセレクトによるキャラ変ぶりは、新型レヴォーグのそれ以上だという。EX」は対象外にしようかと思ってたけど、そう言われたらやっぱ期待するよね。S4だけに、やはり試乗車の配備もまだまだ進んではいないようだ。試乗車が配備されたとしても、各ディーラーに配備されるほどの余裕はないようで、大阪でも何店舗かに配備されるだけらしい。その試乗車の配備予定がまだはっきり分からないらしいのだが、私がお世話になっているディーラーの営業マンいわく、2月か3月ぐらいには試乗車が配備されるか、少なくとも何らかの情報は入ってくるだろう、と。2月になってから、またあらためて連絡を取ることにした。早くとも試乗は2月以降にはなるのだが、恐らく少ない試乗車をあちこちのディーラーで持ち回りとなり、試乗車が配備された直後はひっぱりだこになる可能性もあるので、まぁ私が試乗できるのは3月以降になるんじゃないかな。(^^;ちょっと心配なのは、こういう「走り系」の車種って、試乗でド派手に事故るバカが出現する確率が他の普通の車種より高めになるので、私が乗る前に壊されないかどうか、ですね。「S4」はまだマシだとは思けどね。「ま、フツーに分かりやすい、レクサスのSUVやな」という感じ。(^o^)今となっては見慣れたスピンドルグリルの顔だが、底辺部分に3つ口が開いてるのはちょっと新しい取り組みなのかな?サイドビューは、フロントガラスの傾斜がなだらかで、流れるようなデザイン。ボディーの直線的な力強さと曲面の美しさが同居した、なかなか美しいデザインだと思う。そんなに攻めてないけど、無難と言える範囲内で新しい要素を盛り込んであり、それでいて「レクサスらしさ」みたいな共通の雰囲気がちゃんとあるので、まぁ良いデザインと言っていんじゃないかと。悩ましいのはグレード選定だ。レクサスは値引きがない。車両本体価格にガッツリ諸費用が乗っかった価格での比較検討となるため、「コスパ」の面でレクサスはいつも分が悪い。値引きがないことを考慮した上でグレードを選定することになるため、どうしても私が注目するグレードは下位のグレードとなるのだ。(^o^;でも、、、いくら安くても価格に見合わないほどショボい内容なら、そもそも買う意味もない。私が納得できるグレードはあるのかどうか。新型NXのグレード構成は下記の通り。(クリックすると拡大します)(上段はFF、下段はAWDの価格です)まず、やはり新型の「高級車」レクサスに乗るのであれば、装備面で古さやショボさを感じるのでは本末転倒。L」のグレードを選ばなければならない。SPORT」はハナっから対象外だ。543万円の2つが私の希望グレードとなる。試乗車の準備をお願いしているところだ。NX350hのほうは早めに試乗できるかもしれないが、まだ私の予定の調整中だ。遅くとも2月には試乗できるだろう。NX250のほうは遠方のディーラーにしか試乗車がなく、少なくとも1月いっぱいの間はこちらへ持ってくることができないらしい。NX250に関しては2月での調整を試みているところだが、まだ回答が来ていない。2月か、遅くとも3月には何とか試乗できるんじゃないかな、と勝手に想像している。書類選考結果と試乗予定についてでした。(^_^)【追記】その後、新型S4と新型NXに試乗しました!下記リンクの記事が試乗インプレッションです。興味のある方はどうぞご覧下さい。試乗記の目次-------------------------★庶民の方々へ忠告!クルマの乗り替えを検討している方へ。あなたにとって、数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。私の経験上、業者によって査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります!ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。いうご意見を...テスラ訪問延期のお知らせ残念なお知らせです。本日、3月10日のテスラ訪問。当ブログ「新・辛口クルマ批評」の移転前のブ...記事更新が減ってる言い訳とお知らせ(笑)令和に突入、初の10連休など、この国にとって大きなイベントが重なった5月。20:41WRXはレヴォーグに似たフロントフェイスになり、ヘッドライト周りがデコボコになりました。私はどちらも先代の方が、デザインは良かったと思います。22:52辛口系おやじ(管理人)です。ヘッドライト周りがデコボコになりました。私はどちらも先代の方が、デザインは良かったと思います。私もレヴォーグに関しては先代のほうがカッコ良かったと思います。S4に関しては新型のほうが良いと思っています。おっしゃるように、ヘッドライト周り等、顔に関してはビミョーなところもありますが、「セダン」としてのフォルムはだいぶマシになったと思うんですよね。全長は長くなって、全高は低くなり、全幅は広くなった。フロントグリルの面も先代より立ち気味になったので、全体として先代よりは伸びやかさ(まぁ伸びやかとまではいかないのだけど)は出たかな、と。(^_^)願わくばもうちょっとボンネットを水平基調にしてもらえたら、もっといい感じになるのになぁとは思いますが。23:47辛口系おやじ(管理人)です。想像できません(>人<;)そうなんですよね。SUVを対象に加えてから、すでにかなりの年月が経つのですが、いまだに1台もSUVが愛車に選ばれたことがないんですよね。(^o^;惜しいところまではいくんですけどねぇ。候補に上がる可能性はありますか?あります。1900mm以下であることが条件です。22:59辛口系おやじ(管理人)です。CX80の内容次第ではありということですか?3列シートが対象外というのは基本的にはそのままその通りなのですが、CX-80となるとちょっと違った面での期待が出てくるもので、要チェックかなと思いまして。(^_^)というのも、CX-80は単に3列というだけでなく、「プレミアム」路線での期待があるからです。下位の車種と比べて質感や装備などで大きなアドバンテージがあるのであれば、3列によって走りがどれくらい犠牲になっているか、その犠牲の程度しだいでは選択肢になり得る、ということです。今後のマツダにはプレミアム路線での期待があるので、単なるCX-8の後継として出るわけではないCX-80ともなれば、「プレミアム」という観点でのチェックは必要だろう、と。(^_^)ただし、それもボディサイズが私の許容範囲であればの話です。買うわけにはいかないサイズだったら、チェックする意味もないですから。19:04スバルWRXS4は、高すぎるな!トヨタなら300万で出せる内容だよ。クラウンがいかに割安だかがわかるな。レクサスNXは、逆に割安感がある。12:15クラウンはハイブリッドが辛口ブログで最低評価だったよ。それだけ金を出して買う価値がないということ。08:39これまでレクサスで新車3台購入しました。値引きはゼロですが下取り車で交渉可能です。「他所では〇〇万円の査定だった」「下取り額をあと20万円上げてくれたら契約する」で調整してもらっています。NXやRXだと3年後の下取りが結構高いので実質的な手出し額は意外とお手頃です。22:49辛口系おやじ(管理人)です。これまでレクサスで新車3台購入しました。値引きはゼロですが下取り車で交渉可能です。調整してもらっています。私の今までの経験では、新車から3年落ちでの下取り価格で、買取店の買取価格を上回った例が一度もないです。それだけに、その交渉ではたして買取店の買取価格と同じかそれ以上になるかどうか、正直なところ怪しいのではないかと思っています。(^_^;他ディーラーの下取り価格との比較なら、それより高い値段をつけてくれるかもしれませんけどね。買取店で吊り上げた価格との比較となると、3年落ちでは難しいんじゃないでしょうか?5年落ちよりも古くなれば、価格差は小さくなるかもしれませんし、ディーラーが逆転することもあるとは思いますが。実質的な手出し額は意外とお手頃です。人気車種ではそのへんが魅力ですよね。私なんて常に不人気車ばっかり買ってるので、そういうオイシイ思いをしたことがないです。10:25こんにちは。21:28辛口系おやじ(管理人)です。L」のグレードであれば当然のごとく軽々とクリアしてもらわないと話にならないですね。子供がいると、ああいうのが便利なんでしょうね。どんなエンジン積んでいようが、全く興味を持てないクルマです。S4は私も特に注目している一台です。フェンダーに配された空力パーツの効果や、スバルパフォーマンストランスミッションの出来映えが気になるところです。21:46辛口系おやじ(管理人)です。S4は私も特に注目している一台です。出来映えが気になるところです。街乗り試乗なので、それらの効果・出来栄えがどこまで評価できるか分かりませんが。(^^;まぁでも、S4とはいえWRXの名を冠する車種ですからね。非日常領域でのフィーリングはむしろあまり心配しなくてもよくて、そのために街乗りでのフィーリングが犠牲になっていないかどうかのほうが、チェックポイントとしては重要かなと思ってます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト管理人:辛口系おやじ私のツイッターアカウントkarakuchikeiをフォローしたい人はこちらから。・クルマ関連ニュースへのつぶやき・つまらんニュースへのつぶやき・試乗に関するつぶやきなどの情報がツイッターで受け取れます。グランクーペ発売!やはりダサい。L”辛口系おやじ(管理人)です。最近購入して乗り始めた...辛口系おやじ2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?辛口系おやじ(管理人)です。グランクーペ発売!やはりダサい。辛口系おやじ(管理人)です。周囲と同一の面で、出っ張りなく設置...ADSV2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?スバルはホットハッチのインプレッサSTiが個人的に好きでした。私をハッチバックやワゴン派に引き摺...辛口系おやじ2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?辛口系おやじ(管理人)です。L”はじめましてNX250バージョンLを最近購入して乗り始めた者です。前までBMWのディーゼルタ...修理亮2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?レガシィ消滅は、トヨタで言うとクラウン捨てるくらいの衝撃ですね。他社の刺客を尽くねじ伏せてき...辛口系おやじ2024/10/31レガシィの消滅が意味するものとは?辛口系おやじ(管理人)です。グランクーペ発売!やはりダサい。グランクーペ発売!やはりダサい。匿名2024/10/31レガシィの消滅が意味するものとは?アウトバックのおおらかなアメリカ人が好きそうな乗り味はあれはあれでいいのですが、SUVならフォレスタ...匿名2024/10/31レガシィの消滅が意味するものとは?初代レヴォーグから入った、いわゆる「今時の」スバルユーザーです。辛口系おやじ(管理人)です。おおっ、けっこ...お問い合わせ私と1対1で連絡を取りたい方はこちらからどうぞ。新・辛口クルマ批評.。