子供の頃、何度も訪れている。5、6年程前から海岸周辺が整備され、かえって悲しいばかり。あのワイルドな味は無くなった。道がひどかったのを覚えている。閉鎖されたトンネルの跡。前はもっと海側に車道があった。以前この洞窟のようなトンネルの前に「クラクションをならして入れ」という交通標識があった。父親が鳴らすのを見た事がないし、他の車が鳴らしているのも見た事がない。いつかこの細いトンネルを通る時に対向車がとんで来るのではないかと子供心にヒヤヒヤしていた。このトンネルは自分にとって、ここから「地獄の海岸線」(崖のような道だった)に続く序曲のような存在だったのだ。カムイチャシ遺跡ひどく急な階段。2,3日あとは筋肉痛でひどいだろうな、と思ったら降りてきて30分後にはすぐガクガクに。車の中でヒーターをつける程寒かった体が登った後では半袖に。「カムイチャシ遺跡は昭和46年に発見された。つぶて石の発見からアイヌが要塞として使用していた事がわかった。・・・サイズより量なのか。顔に透けるの黄金色のもみじの陽射し。つぶてをなげているような場合ではないようだ。格好の癒されポイントだ。木々をみていると豆のようなものがたくさんなっていた。このように中に入る事は出来そうだが・・・久々に気持ち悪いと思った。記録で1960年3月に作られた事がわかる。私が生まれた頃にはもう使われていなかったのだ。入らなくてよかったトンネル東口。わかりにくいが、車の向かって左側にトンネルがある。後方の山がひどい地形を物語っている。こんなに海岸ギリギリの場所を汽車は走っていた。黒い汽車が夜の海をすれすれにガタゴトと、海の荒れる日は飛沫をあびながら猛然と進むところを想像していると、その危険とあいまって心に怪しく美しい絵となって浮かび上がってくる。昭和27年の十勝沖地震の時に津波があり、今の礼文華駅の近くに住んでいた父は家の目前に津波が迫ってきたのをみてひどく恐ろしかったと今でも言う。みんなで山に逃げたが、津波が来る前に一度スッと波が引いていく。まずしかった漁師以外の村人は一斉に浜に現れたタコや魚を採りに海に降りていったそうだ。・・・信じられない話だ。