曜日によって仕様機材が違っており、エアバスA330-300が運用されている日は旧型シートでしたので、敢えてこの日を選んでの搭乗でした。機材は、ボーイングB777-200ER型機。Smartium」それは今からはもう6年以上も前のことになりますが、2012年、スタッガード配列のビジネスクラスを他社に先駆けて導入したのがアシアナ航空でした。シートまわりこちらは通路側にシートのある列。シートコントローラーとモニターのコントローラー、そしてひじ掛けひじ掛けの下が収納スペースになっています。USBポートがこの位置なので、充電中のディバイスはそのまま収納入れか、ひじ掛けに置いておけるので便利でした。モニターサイズは15インチ。今だと、少し小さ目でしょうか。機内誌などがあるマガジンラックと、電源はデスクの下。中短距離区間にあたるので、アメニティの配布はありませんでした。Smartuim」と呼ばれていますね最新のエアバスA350-900型機では、パーソナルモニターは18.5インチへサイズアップされ、エンターテインメントコントロラーはスマートフォンタイプへ、シートコントローラーはポジションをより細かく設定できるように改良されています。マガジンラックやUSB端子もサイドデスクの上に移り、よりユーザビリティがアップしています。ワンワールドの呪縛がばければ、是非、最新のSmartiumにも乗ってみたいです。ボールペンを頂きました。最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。ブログランキング参加中ですので、お楽しみいただけましたら、ブログを続ける励みにもなりますので、是非、下のボタンをポッチとお願い致します。カトマンズ~デリーシンガポール航空も出資、JALとも提携、エアインディアと合併、羽田に就航。JUL24曇りの羽田から快晴の那覇へ。A350型機での2024年7月のフライトレポです。ビジネスクラスダラス~マイアミ間のフライトレポです。2JALの新フラグシップ機A350-1000型機のファーストクラス3度目の搭乗記。(1)ブログランキングブログランキング参加中です。お楽しみいただけたら、是非、下のボタンをポッチとお願い致します。当ブログおよび各記事へのリンクは当方への連絡は不要ですので、是非ともお気楽にリンクください。当ブログ内文章および写真の転載およびコピーは固くお断り致します。12NOV222022.11.272022.11.27【フライトレポ】ディレイ確定でキャセイパシフィックの神対応。ボーイングB767-300ER型機2019.07.092022.10.15【フライトレポ】暇な機内でした。STATUS1991年にユナイテッド航空のマイレージ会員になる。ALIANCE結成後ANAへ転籍。FLYERS加入を機にスタアラ卒業。その後はJALマイラーへ転籍、今に至る。ステイタスを目指し、スタッガード又はリバースヘリンボーン式のビジネスクラスの搭乗を前提に、修行の旅に出ています。海外旅行に関するアドバイザー、記事についてのお仕事の依頼についてはメールでよろしくお願い致します。飛行機トラベラーをフォローする更新情報メール登録このフィールドは空白のままにしてくださいご希望の方に、毎日1回更新情報をメールでお知らせいたします。受信ボックスか迷惑メールフォルダを確認して購読手続きを完了してください。t("").html(tocplus.visibility_show).text():default:t(this).html(tocplus.visibility_hide),t.cookie&&(o?t.cookie("tocplus_hidetoc","1",{expires:30,path:"/"}):t.cookie("tocplus_hidetoc",null,{path:"/"})),t("#toc_container").css("width",tocplus.width).removeClass("contracted"),t("ul.toc_list").show("fast")}})}}})。