アップされている動画に関連した記録帳を集めてみました。チャンネル登録してみてくださいね。アップされている動画に関連した記録帳を集めてみました。チャンネル登録してみてくださいね。2018.07.10カーシェアで高速道路を走っていたら給油ランプが灯されて、ハラハラドキドキ立て替え払い!梅雨の晴れ間に、馬刺しを買いに会津若松をめざしました。毎度のタイムズカープラスでドライブです。東北道をひた走っていると、給油ランプが点灯しガス欠の危機。インターを途中で降り、慌てて入ったガソリンスタンド(以下、GS)は、タイムズの「給油カード」が使いないところでした。そこで、「恐らく返金の仕組みもあるだろう」と確認もせずに自分のクレジットカードで立て替え払いをしました。タイムズの給油カードそんなわけで、当日の様子と、立て替え払いの精算の流れなどちょっとまとめてみましたよ。給油カードが使えなかったら、現金かクレジットカードで立て替え払いしてください。レシートや領収証を持ち帰ること!(←これ重要)あとは翌日にも電話をすれば、精算の書類を送ってくれます。その後は、数日で着金します。以上これだけで済んじゃう話ししではあるのですが、長文の与太話にしばらくおつきあいくださいまし。1010ころ給油騒動勃発1130昼食(ソースカツ丼)1245観光(鶴ケ城)1400体験(ローソクの絵付け)1500カフェタイム1700今回のドライブのメイン!(馬刺しを買う)1800前、帰路へ(トラブルなどはなし)2000くらい帰宅(馬刺しで一杯ひっかける)会津若松に馬刺しを買いに出かけたら高速道路で危うくガス欠!!!馬刺しが目的か?はたまた、観光が目的か?2018年6月某日、梅雨の晴れ間にドライブに出かけることにしたあるじ夫婦です。ブップは持ち合わせていないので、毎度のタイムズカープラスを利用です。鶴ケ城(会津若松)当日の予定はこんな感じ。帰宅(馬刺しで一杯ひっかける)★メインは馬刺しを買うこと!そんなわけで、全行程が0900→2100の12時間くらいの予定です。そこで、お得意の6時間パック+延長パックで12時間の申し込みです。するかは、こちらをご覧あれ↓タイムズの「距離料金」ってなんだ?カーシェアリングでのできごと先日、思いつきで北関東へのツアーに出かけ。走った距離は628km。するとレンタカーではないので「距離料金」というものが発生していた。その額はなんと10,048円。これならレンタカーにしておけば・・と思ったら裏技がありましたよ。ふだんの3~5時間くらいでは気がつけなかったカーシェアリングでのできごととその対策について。puku3.com2016.11.30裏技ってほどではありませんが、いくつかの条件を満たせば「距離料金」がかからず12時間利用できる方法です。距離的に、コスト面では格安レンタカーの方がお得です。利便性でカーシェアを選択した感じです。「馬刺しを買いにおでかけしつつ、ついでにソースカツ丼を食べてこよう!」と話がまとまったことによります。いうことで、馬刺しを買いに往復で400kmくらいのおでかけです。日曜日に出かけることにしていたので、金曜日にネットでポチッ!とタイムズカープラスの申し込み。近所(歩いて1分以内)にあるタイムズのステーションには、常時6台ほど車両があります。大きいのから小さいのまで選択肢がそれなりにあります。比較的街中のマンション群の中で生活してますから、いろんなライフスタイルに合わせた車種をおいている感じです。今回は、予約するときに次の3つを考えて、車両選びをしております。・何度か乗ったことのある車種・車両にしたい・大きい車両と軽は回避しておく・燃料残量に「◯」がついているもの選ぶ比較的長距離なドライブ予定なので、乗り慣れた車両で、軽を避けつつ、現地で給油くらいでちょっとは旅を急ぎたいといったことを考えての選択です。そこで候補に上がったのが、アクアとソリオとデミオの3文字トリオ。キノコ隊長の利用状況を整理すると以下となります。中ということで、今回はデミオを選んでポチッとしております。当日と同じタイプのデミオJD当日、時間どおりにデミオに乗っておでかけするのですが、ここで注意しておかなければいけないことをど忘れしておりました。考えてみれば、金曜日に車両の予約をして日曜日に使うとすれば、土曜日に誰かが使うはず。引越しシーズンなどで需要がありそうなときは10台近く車両があるステーションですから、使われていないはずはないかと。使った人が満タン返しをしているとも限らない・・。そんなことをど忘れして、ガソリンの状況を確認せず、予約時の燃料残量「◯」に安心しきって高速道路をひた走っておりました。慌てて入ったGSはJA-SSで給油カードが使えなかった!東北道を小一時間走っていたら給油ランプが灯された東北道・安達太良SAにはウルトラセブンが待ってます!さて、東北道をひた走り、磐越道経由で会津若松を目指していたあるじ夫婦です。小一時間ほど、距離にして75~80kmくらい走ったころでしょうか、ふだん見慣れないランプが点灯しております。ガソリンの残量を示すゲージは残り1個・・。「どこかICおりて、すぐにGSあるところないか??」と、スリリングな展開に心臓バクバクです。車種・車両によりけりですけど、「給油ゲージが0になっても、40~50kmは大丈夫」なんてことはよく云ったりはします。大丈夫と思いつつ、あとどれくらい走れるかはわからない。そもそも給油のランプがもっと前に出ていたのなら予備タンクをもう食べているのかも、と疑心暗鬼です。インターチェンジを降りても良いのだけれど、東北道は田舎道。田んぼと畑と果樹園と峠をさまようことだけは避ける必要があります。下手に降りたらガソリンスタンドジプシーになりかねません。そこで、ナビを見ると、給油できるサービスエリアがおよそ28km先、降りてほどなくGSがありそうなインターチェンジがおよそ18km先になっております。まわりが田んぼしかなさそうなインターを回避しつつ、ドキドキしながらの高速道路の走行です。高速道路を慌てて降りて、GSに入ったら「給油カード」が使えない!「予備タン、予備タン、50kmはいける」と思いつつ、給油ランプ点灯に気がついてから18kmほど走りインターチェンジを降りることにします。「まだ行けるかも」でSA目指して、たかだか10km届かずガス欠なんてことは回避したいですから。農協スタンドで給油ナビの地図でみていたように、降りてすぐにあったGSに飛び込みます。看板はふだん見慣れない「JA-SS」なり。内心、タイムズカーシェアに備え付けの「給油カードが使えないのでは?」と焦りますが、背に腹はかえられません。ガソリンスタンドの人が来たので、開口一番「このカード使えますか?」と聞いてみます。(キノコ隊長)このカード使えますか?で、ガソリン満タンで(GSスタッフ)えっ?ちょっと見たことないカードなんで・・(キノコ隊長)カーシェアで、いろんなGSで使えるみたいなんだけど・・(GSスタッフ)ちょっとPOSが通るか確認してみますね=ポス操作から戻り=(GSスタッフ)すみません、やっぱり使えないみたいでして・・(キノコ隊長)じゃぁ、こっちのカードで、ガソリン満タンでまぁ、こんな感じで自分のクレジットカードでの支払いにしちゃいます。ポス待ちの間に、5リッターくらい入れて、ENEOSとか探そうかとも考えましたが、「返金なりの仕組みがあろう」と、ここでガス欠を回避します。馬刺しを買うことを優先し、先を急ぐことにしましょう!と。給油量は40.44L、デミオのガソリンタンクが○○L鶴ヶ城の城郭を歩くところで、帰宅後、レシートで給油量を確認すると40.44Lでした。今回選んだデミオJDシリーズのガソリンタンクがカタログスペックで44Lらしい(ネットで検索)。したがって、残っていたガソリンがおよそ3.5L。給油ゲージ付近に表示している平均燃費が12.9km/lとなってましたので、単純計算であと45kmくらい走れたのかと。すると「あと10kmくらいなら、その先のSAでも十分間に合ったやん!」と、なんの度胸だめしでしょうか・・。プクタロウキノコ隊長、他人に迷惑をかけるはダメ!キノコ隊長すみません・・いまいちど情報を整理すると、、(A)デミオJDのガソリンタンク:44リットル(B)今回の給油量:40.44リットル(C)表示されていた平均燃費:12.9km/L(D)残りのガソリン量(A)ー(B):およそ3.5リットル(あのあと走れたであろう距離)残り走行可能距離(C)*(D):およそ45.15kmよく言う、「給油のゲージが0になっても50kmくらい走る」は、このデミオに関して云うとあながち嘘ではないのかも・・。ディーゼル/ガソリンラインナップ|マツダMAZDA2のグレード・価格情報。MAZDA2はガソリン/クリーンディーゼルエンジン、電子制御6速オートマチック(AT車)/6速マニュアル(MT車)、2WD(FF)/4WDのモデルがお選びいただけます。www.mazda.co.jp↑主要諸元をみると44Lらしいです。逆算してもう一つ考えてみた、、(A)給油ランプに気がついたときの走行距離:75~80km走ったくらいか(B)気づいてから走った距離:およそ18km(C)(A)+(B)の距離:おおくみて98kmくらい走行か?(D)(C)までのガソリン量:およそ7.5リットル(C÷12.9km/l)(もともと車に残っていたガソリン量)タンクに入っいたであろうガソリン量(D+3.5L):およそ11リットルといいますか、10リッターくらいしか入っていなかったのですね・・。2日前の画面で安心して、確認せずに使ったのがイチバンの落ち度です。10リッターくらいなら、給油のゲージが半分以下でしょうて・・(つーか、キノコ隊長もすぐ気つけ!)。あれば、「前の人も返すときに給油してあげればよいのに・・」と思ってみたり。急ぎの人だったのでしょうかね。ちなみに、キノコ隊長は、比較的給油回数が多い方で、返却予定ギリギリ以外のときはだいたい給油してます。そいで、ポイントゲットして、15分の割引チケットを頻繁につかっています。いちおう、キノコ隊長の成分は、おおきなどアホーと、ちょっとした打算、そして少々の優しさでできています(笑タイムズでガソリンを立て替え払いしたあとの対処とその流れ翌日、フリーダイアルに電話して、その後の対処方法を聞いてみた和蝋燭の絵付け体験をした小澤ローソク店およそ40リッターの立て替え払いをし、約6,000円の予定外の出費です。馬刺しを買いに出かけて、そのままではさらに懐が痛い。翌日、タイムズのフリーダイヤルに電話をして問い合わせてみます。給油カードには、シェルの名称がありませんでしたので、JA-SSに限らず「指定外で給油した」という人は少なからずいそうですからね。フリーダイヤルに問い合わせてみた(質問内容)昨日、給油カードが使えなかったので、自分のクレジットカードで支払ったんだけど、どうしたら良いですか?カード裏面の右側の番号に電話した以下、フリーダイヤルの中の人、仮称・山ちゃんとのやり取りです。(山ちゃん)そのGSは昭和シェルでしたでしょうか?(キノコ隊長)JA-SSだよ(山ちゃん)給油カードに記載のGSの確認はされ、、(キノコ隊長)(遮り気味に)田舎道で、給油ランプが点灯したもんで・・(山ちゃん)ご迷惑をおかけしました。ーー(再度同じ説明)ーー(山ちゃん)書類が返送されてから10日ほどで着金予定となっております(キノコ隊長)ありがとうございまーす(山ちゃん)そのほか、ご不明点などございますか?(キノコ隊長)大丈夫です、ありがとうございましたぁ~とまぁ、こんな感じです。山ちゃん嫌味な感じななくて気分良く問い合わせできました。山ちゃん、ありがとうございました。愛想も対応もいまいちなT-falのコールセンターと大違い!プクタロウこの記録帳で、T-falの話は何回目?キノコ隊長3回目!とりあえず、カード記載のENEOSとか出光とかで給油するのがイチバンだけど、給油カードが使えなくても立て替え払いの制度があるようです。対象のGSでなかったり、読み取り不良などで給油カードが使えなくても慌てる必要はありません。給油の量によてって一時的に懐に痛いかもしれませんが・・。口座返金依頼書」が届いたよ月曜日に電話して、水曜日に速達で書類が届けられました。封書一式よくある添え状と、依頼書、返信用の封筒がその中身です。依頼書は至ってシンプル。使用者名と、口座番号等を記入し、レシートを添付するだけ。状況説明など求められるかと思っていましたが、そんなことは一切なし。その面ではあっさりしたものです。今回は、なんとなく証拠が必要になると思ってレシートを持ち帰っておりました。給油カードを使ったときと同じように、車両においてきてしまっていたら・・・。面倒なことが待っていそうです。そんなわけで、立て替え払いが必要になったときは、迷わずレシートを持ち帰りましょう。10日くらいで着金したよ金曜日の夕方に投函、到着は月曜日?月曜日に電話をして、水曜日に書類が届き、金曜日に書類を投函しました。翌週の金曜日に記帳してみたら着金していませんでした!まぁ、事務方の営業日でカウントすれば、書類を受け取って5日しか経過していないはずだしね。申し込み時の燃料残量が「○」でも、高速を走ったりするならご注意を立て替え払いができるからといって過信することなかれ馬刺しを買ったリオンドール、旧名「ライオン堂」タイムズのカーシェアで、申込み時の燃料残量が「◯」でも、中一日おこうものなら他の人がガソリンを使っている可能性は高いです。乗車後のガソリン残量の確認は必須かもしれません。高速道路にのったりするなら、なおさらです。いうわけで、「出かけるときは給油のゲージ確認を忘れずに!」です。小さな優しさで毎回でなくても給油返しができればなぁ・・と改めて思うキノコ隊長でもあります。タイムズカープラスという車のシェアサービスには、「給油カード」使えないGSで立て替え払いをしたときの返金の仕組みもあります。したがって、給油のランプが灯されても、近くに提携のGSがなくても、まずは給油をして安心して走りましょう。「近くに提携のGSがなくても焦ることなかれ!」です。後日、電話して書類を手に入れ精算して貰えばよろし。最悪、数リッターだけ給油して、給油カードに記載のGSが近くにないかを教えてもらうのも一つの手です。立て替え払いをしたら、「レシートは忘れずにもちかえること!」です。乗車したらガソリン残量のチェックです。いうことで、「ゆっくり走ろう神奈川県!(『特攻の拓』より)」まったく給油ランプに気がつかず、そのまま走りつづけていたら・・それにしても、あの日、あのとき、あのタイミングで給油ランプの点灯に気が付かなかったら、または磐越道に入ってから気がついていたらどうなっていたことでしょう。今だからわかるガソリンの残量とその先の距離からすると、実は会津若松にはとどきません。常磐道の猪苗代町付近にあるスワントンネルあたりでガス欠していたものかと・・。それで、トンネル内でガス欠してたらと思うと「ちょっと怖いんですけどー」です。それで仮にですが、常磐道に入ってから気がつくと、途中で高速を降りることになるかとは思います。すると・・、田んぼと畑と果樹園の峠をさまようことになっていたかも・・。ナビで確認していたICはバックリミット、GSがあるSAはデットリミットだったということでしょうか。神のお告げか、守護霊にでも見守ってもらったものなのか。いやはや運が良かったと思うばかり。当日の予定に合わせて写真を残していくとこんな感じです。会津若松ICを目指しひた走る。1130昼食(ソースカツ丼)流石に肉屋のソースカツ丼は「うまい!」ネットでちょっと検索していたら、「老舗のなかじま、味のいとう」という言葉を見かけたもので。駐車場が狭いと思ったら、第二駐車場があったのでそちらで余裕で止められました。1245観光(鶴ケ城)鶴ヶ城の城郭内、茶室麟閣ここは定番?の「城が燃えているぞ~、城が~!」と云いながら市営の駐車場へ。松江城などのように現存しているものと違って、再建されたお城は歩きやすい。先の方にある絵蝋燭のお店で絵付け体験。お城いって、体験してと修学旅行のよう。キノコ隊長は、絵心が無いのでちょっと苦痛だった様子。酒蔵見学をして、蔵の喫茶で休憩と思い立ち寄り。酒粕を買ってきたので、筋子の粕漬けを作る予定。