-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。HOMEモータースポーツクルマスイスポを62,800円でフルLED化!ウィンカー・フォグ・バックライト・ナンバー灯の交換方法をご紹介スイスポを62,800円でフルLED化!ウィンカー・フォグ・バックライト・ナンバー灯の交換方法をご紹介クルマ2020/04/15スズキのコンパクトスポーツとして人気の高いスイフトスポーツですが、ハロゲンとLEDが入り交じるライトまわりをLEDに統一したい!と考えるオーナーも多いのではないでしょうか。スイフトスポーツのフルLED化を叶えるアイテムと、その交換方法を紹介します。501WB】まずは、アクセスがしやすく簡単なリアライトまわりから、作業を開始。リアのコンビランプ内のウインカーと、バックランプをLEDに交換します。バックドア開口部とライトユニットの間にある2箇所のボルトを外せば、ライトユニットを取り外すことができるため非常に簡単です。ライトユニットの裏側にあるソケットのバルブを差し替えるだけで、作業は完了。注意点としては、ウインカーのバルブだけを交換してしまうとハイフラッシャー現象が起きてしまうことで、ウインカーバルブを交換したときには、抵抗を付けることを忘れないでください。交換したLEDのバルブはシルバー加工されているため、リアライトユニットのクリアが際立つ仕上がりになり、リアライトまわりの統一感が増した印象となります。次に、リアバンパーに埋め込まれているナンバー灯(ライセンスランプ)の交換をおこないます。スイフトスポーツの場合は、リアバンパーを外すことなくナンバー灯の交換をすることが可能です。ナンバー灯の半球型カバーを外し、バルブを交換するだけなので、作業は非常に簡単です。いえ、純正のハロゲンバルブは非常に奥まっており、外すのには一苦労。動画のようなゴム製の手袋などを使用して、工夫しながら外すことをおすすめします。バルブが割れてしまうと、ケガをする可能性があると同時に、バルブのソケット部分が外れにくくなってしまうため、くれぐれもバルブを割らないように気を付けてください。ナンバー灯を交換すると、引き締まった後ろ姿を演出することができます。502WB】いよいよフロントまわりをLED化します。フロントウインカーは、ボンネットを開けることで、ヘッドライトユニットへアクセスすることが可能です。ボンネットを開け、フロントライトユニットの裏側を覗き込むとフロントウインカーのソケットがあるので、ソケットを外してバルブを交換しましょう。フロントウインカーもリアウインカーと同様に抵抗を取り付けなければハイフラッシャー現象が起きてしまうため、抵抗の付け忘れにご注意ください。抵抗ユニットを取り付ける際には、アルミテープを使用すると熱がこもることを防げるため、しっかりと固定することができ、錆びの防止にも役立ちます。目やに)が消えるため、精悍な表情に変化します。最後は、難関のフロントフォグランプです。スイフトスポーツのフロントフォグランプは、フロントバンパーに埋め込まれているため、フロントバンパーを外さなければなりません。フロントバンパーを固定しているボルトを外し、フロントフォグランプの配線を引きちぎらないよう気を付けながら、フロントバンパーを外します。バンパー裏側から、フロントフォグランプのソケットを外し、バルブを交換。今回取り付けたフォグランプは、イエローとホワイトの切り替えができるバルブなので、切り替えた色を保持してくれる機能が付いている点も嬉しいポイントです。光軸がずれないよう、緻密に計算されたこだわりのバルブである点もオススメポイントの1つです。フロントフォグ交換手順ボンネットを開けた状態で、フロントバンパー取り付けボルトを外すフロントバンパー裏側から、フォグランプランプのバルブを交換ドライバユニットを固定フロントフォグランプの配線を取り付け、フロントバンパーを戻すまとめ©モタガレ視認性が良く、歯切れの良いLEDのライトまわりは、安全運転にも一役買うこと間違いなし。モタガレでLEDライトを手に入れて、愛車をLED化をしてみてはいかがでしょうか。今回ご紹介した製品は、Motorzの姉妹サイト「モタガレ」で販売しております!記事中のリンクもそうですが、下記のリンクからもIPF製品が購入できますので、ぜひお楽しみくださいっ!モタガレでIPFのパーツを探す!買ったらぜひ「#パーツを買うならモタガレ!」のハッシュタグでシェアしてみてくださいね!Motorzではメールマガジンを始めました!編集部の裏話が聞けたり、月に一度は抽選でプレゼントがもらえるかも!?気になった方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。同じ見た目で違う名前のクルマって何で存在するの?OEM車の謎に迫るイギリス生まれの狂ったスポーツカー!?TVRタスカンは腕に自信が無いと乗れないかも...。関連記事スーパーGTの前身!全日本GT選手権(JGTC)を制覇した歴代チャンピオンマシンとは!(GT500編)マシン紹介クルマ2016/08/24トヨタ3000GT!?スープラ、レーシングカーの歴史!勝利のために自由な発想で進化を遂げたレーシングマシンとは?スーパーGTマシン紹介2016/08/29夢を背負ってJGTCに挑んだマシンとは?打倒ワークスを掲げたプライベーターチームのマシンたちを一挙ご紹介!アーカイブスーパーカー2016/10/10オヤジセダンによるガチンコレースとは?1990年代に日本中が熱狂したJTCC参戦マシン紹介Part.2!レーシングカーカッコいい2016/11/17トヨタの名エンジン「3S-G」とは?GTからラリーまで約20年を戦い抜いた名機をご紹介します。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。