島の中央部の細いところを人工的に掘削されて、船が通れるようになっています。船引運河というのがソレです。運河の幅からして、行き来できるのは漁船クラスだけだと思われます。島前も島後も、それぞれ別々の火山によって形成された島なのだそうです。要は、外輪山の部分が島として残った訳ですな。島後は1つフ島として残ったものの、前出の屋久島や利尻島のような高い山はありません。とっくの昔に噴火を止めた後、風化して崩れまくってしまったのでしょうか。形成された中央火口丘が、西ノ島の焼火山(たくひやま)だそうです。人類の誕生前に噴火は終わってますから、ご先祖様がソレを直接見た訳では無さそうですね。海中からそびえるソレ系の山がデーンと並び、、さぞや壮観だったでしょうね。本土側には大山がオワシマシますから、、、(↓の写真。隠岐諸島は、噴火の時代が古すぎて、、、火山島には含まれないそうです。火山としての地形が残っていないからだとか。日本海の荒波に晒され続け、、島の周囲は断崖絶壁だらけですし。西ノ島の国賀海岸に至っては、崖の高さが250m!(↓の写真)これは、波に削られた崖としては日本一の高さなのだそうです。隠岐に船で渡る場合、、高速船(ジェットホイール)とフェリーが選べます。高速船は「レインボージェット」という名の船が1隻だけ。(↓の写真)隠岐と本土とを1日2往復(冬場は1往復)、最速で1時間ほどで結んでいます。場合によっては2時間かかるケースもあります。残念ながら、知夫里島には立ち寄りません。本土側の乗り場は、境港と七類港に分かれてますのでご注意を。フェリーに比べれば欠航率が高いのも覚悟が必要ですぞよ。フェリーは「おき」「くにが」「しらしま」の3隻が、それぞれ1日1往復ずつ。(↓の写真)冬場は「くにが」は運行しません。このような運行形態です。東京からですと、羽田からの始発便で飛んできても、乗船は極めてキケンなタイミングです。止めておいた方が無難ですね。島後から朝発で向かってくる「しらしま」が頼りですが、、、コレの場合、隠岐につくのは夜ですな。ちなみに、フェリーの所要時間は最速で2時間25分。「おき」の場合、時間調整(?)で中ノ島に2時間停泊なんてダイヤになってますのでご注意を!また、「おき」だけは知夫里島に立ち寄りません。中ノ島でサボっている(?)なら、寄ってあげればイイのに。島前の3島間は、「内航船」と呼ばれる船で渡る事が出来ます。「いそかぜ」は、全長20mほどの小さな高速船で、、、(↓の写真)1日13便が、アッチの島コッチの島ソッチの島を行き来しています。どの島からどの島に渡っても300円均一。コドモは100円、、、我が家の場合は全員で1000円ポッキリですな。「どうぜん」というフェリーも運航しています。(↓の写真)定員100名のミニフェリーながら、西ノ島と中ノ島を1日8往復。うち2便は、知夫里島にも立ち寄ります。クルマの運賃は、サイズによって1000円~3000円。今回の旅では、コレに乗れなかったのが残念でたまりません。運行ダイヤ(2015年版):http://www.town.nishinoshima.shimane.jp/access/documents/h27_naikousen_diagram.pdfさて。島前の3島と島後、、全ての島を、4泊5日で渡り歩く計画だったんです。東京との往復もソレに含まれますから、、、、かなぁりキツい、分刻みのスケジュール!!という程では無いにしろ、1本乗り遅れれば全てがオジャンになるのは必至。その結末は、、、、順次、お伝えいたしますです。邪悪なスープ、再び?(千代田区..続・カミさんと原宿デート【3】デザートは、、、やっぱりマナムスメのナマ演奏。..続・カミさんと原宿デート【2】昼メシは代々木公園。「Parks」で肉巻きおにぎ..続・カミさんと原宿デート【1】JAPANパラバドミントン国際大会2024(国立代..2024年ウインターシーズン、、、、、おでんと鍋、始めました。この記事へのコメントまーおー!羨ましい^^GW、うちは息子が部活、嫁がママさんバレーで行けませんでした。17:49おぎひままーさん、コメントありがとうございます。おかげさまで、大いに楽しんできました。膨大な出費と引き換えですが。残された予定はヒルメシだけ。13:20分発の本土(七類港)行き高速船「レインポージェット」が待っています。オミヤゲとして中ノ島で買ったのが、このサザエカレーです。土曜日のヒルメシに、ソレを作ってみる事にしました。江差からのフェリーで、夜の上陸となった奥尻島。翌朝から、島内巡りがスタートしました。上陸後の予定は全て成り行きなんです。昨年のGWは隠岐で、夏は奥尻島で、とにかくイカを食い漁った我が家。今年のGWもソレをムサボリたいと言うのがカミさんの希望です。