TID:dreampot米電気自動車(EV)メーカー、テスラは大幅値下げを断行した。フォードも電動マッスルカー「マスタング・マッハE」の価格を引き下げ、さらにEVピックアップの生産を縮小した。ゼネラル・モーターズ(GM)はプラグインハイブリッド車(PHV)の生産再開を検討中で、純粋なEVに軸足を移すとした当初の取り組みから後退するかもしれない。ここへ来て米環境保護庁は、自動車メーカーに対しEV販売増を求める要件の緩和を検討している。従来積極的に進めていた脱ガソリン車、脱SUV(スポーツ用多目的車)からの転換を示唆する動きだ。米国のEV市場は崩壊しているわけではない。2023年10~12月期のEV販売は前年同期比で40%増加した。実際、米国におけるEV販売は昨年初めて100万台を突破し、過去最高を記録した。いえEV市場は、現時点で大幅な期待外れに終わっている。見込みと現実との間には、深刻な隔たりがあるのが実情だ。ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス(BNEF)は、電気を動力とする自動車の23年の販売台数を170万台と予測したが、最終的な売り上げは146万台にとどまった(BNEFの数字はPHVを含むが、大多数は完全な電気自動車だ)。販売台数の伸びは多くが予測していたほど跳ね上がってはおらず、業界は今後の試算を下方修正している。業界の専門家は現状についていくつもの理由を挙げる。不足、税額控除に関するルールの複雑さなどだ。ID:4HMcx>>1>まずはっきりさせておこう。米国のEV市場は崩壊しているわけではない。2023年10~12月期のEV販売は前年同期比で40%増加した。実際、米国におけるEV販売は昨年初めて100万台を突破し、過去最高を記録した。ID:pDFEN>>1まぁバッテリーは完全にボトルネックよな踏ん張ったトヨタは偉かった。ID:m0amk>>1日本車叩きをするつもりが、脳天直下にブーメランがささる。ID:WhuYH電池の寿命が短い。ID:MmnEQ補助金があってこれですからね、無くなれば市場崩壊ですね。車カスのトヨタ自動車株式会社がビッグモーターしてたと判明。直営店に金融庁が立ち入..トラックも持たずに仕事を別の業者に流し中抜きチューチューする運送会社が28000..【交通】「いかつい兄ちゃんは止まってくれる。09:16自分達が生きてる間は普及なんてしないだろう。デスストみたいに国道走ってる間は充電されるとかにならんとだめだ。コメントを書くアクセスランキング相互リンク募集中です。