2021年2月18日基準,歴代JTBCドラマ初放送中二番目に高い視聴率を記録した。本格チョ・スンウ,パク・シネソン・ドンイルが胸ぐらつかみ引っ張っていくドラマ7.2。共同執筆したと難しい汚い物語の構造を持ったドラマだ。劇中初の事件である飛行機墜落事故(1話)をはじめとブタンガス+炭酸飲料推進体ギミック(4話)まで主人公ハンテスル(チョ・スンウ分)の工科大学ナードな発想と事件解決シーンのほとんどが誇張された。テスルがこのような行動をするたびに,サイドキックのように"今何をしているのか"とツッコミをかける人物が必ず登場するが,すべての事件解決の構造がテスルの非常に簡単な計算と瞬発力,嫌になるほどで​​行われるため,構造的に退屈である。放送分量賞120分を超えるヘソヤ二人の主人公が会い240分に達した4話の端になってようやく,視聴者は主人公の西海(パク・シネ分)のジョンフェクた超目標を説明受けるが,ジャンルの特性を考慮すると,壮大の進行速度が驚くマンチーニ遅い方。1話であれば,常務パロディ新から始めて季節外れの実際の事件をモチーフや代謝があちこちに横滑りのように散在しており,さらに全体的な代謝新流れがパクパクやっと進んでいる。[8]*悪役キャラクター(テスルの会社およびアジアマート,外国人管理局など全般)たちも一律的に単純で受動的なキャラクター性をジニョトヌンに回ごとに必ず一場面ずつビスムリた大使に極めたり(理事長)同じ脅迫,繰り返される誤って綴られますので,物語の構造の中に興味移動させるだけのコーナーがない。あちこち引っ張られ通っても総もヒットのに逞しくたてるだけのテスル度以上で,その都度,後で説明するよ,と叫ぶ黄海も奇異である。視聴者の現在のタイムゾーンの2021年基準で世の中まだ商用化されていない将来の技術/産業サービスが多数見えるので,事前情報がない視聴者は,近未来の背景だと勘違いいうこともあるが,いざ4話で劇中の日付を2020年8月釘ながら現実のようなもの個くれ捨てるべき状況になった.7.2.2。失望CGとアクションシーン*時間旅行とタイムパラドックスなど途方もない話をするCGや小物ディテールが非常に粗悪である。これらの欠点が顕著で狙撃未遂事件後,屋上の脱出につながるシーケンスであるが,ポポポ子供ジョアン制作陣もダサいと使わないそうなレベルのクロマキーカットが多く降り注ぐ。ほかまだ新しいものでしたし,むしろ1話冒頭で述べた時間旅行プラットフォーム(いわゆるアップローダー,アップロード)が,むしろ最もボールだ美術と見ても過言ではないほど。西の最も重要な部分である"タイムシフトをしてくる瞬間の描写"もさえない。学習オブジェのようにただ静的なのにグラフィックで身体の一部だけスクスク消去た格好。この状況であれば直前にパク社長(ソンドンイル分)が"ウェルカム・トゥ・ザ(間)未来"と,劇中の分量30分にわたって仕えたことが,金がサル状況でテスルが驚い目丸くなることもオーバーにだけ見える.*追撃シーン,アクションシーンがかなり頻繁ドラマにも和と蓋然性が悪いです。すべての登場人物は,そのシーンの主体的なキャラクターが十分に考えて実行に移すとき(銅線発生)まで遅く的ながら待っててくれる局面である。スナイパー(3話)はハンテスル死ぬことはないなるから二人の主人公が出会うまでトリガのみ愛撫して避難ないか,屋内発煙弾状況(4話)でなんと訓練を受けた軍がうろうろして避難ないか...軽自動車に乗ってドローンの追撃と銃撃を超えて神下手にハリウッドのアクション映画をヒュンネンようだが,全く共感行かず面白くない。ただでさえアクション構造が陰惨同じ形,体格でありながら局長(チェ・ジョンウ分)は,また,毎回,"オホ,あちこち噂ことであるの?"という式だ蓋然性と言えよが存在かがめない。シーン内でも"撮影しまい"と"捕獲して"が行ったり来たりしているので.7.2.3。真剣に落ちる演出力と可能性*作家陣の一知半解式記述,到底進歩進まないするセリフも問題だが,演出力も裏付けてくれないから極に中身がない。1位という会社は,役員だけが存在してい従業員一ブウェジルないその程度のレベルの会社の製品発表会(?)という会場ロビーにデスクも,ガイドスタッフもまったくないいないです。4話末尾の追撃シーンでは,ドローンの攻撃を指示し,状況室にいた取り締まり局の主要な人物が,いつの間にかセダンに乗って追撃中だいわゆる前後の"接続"が行われていない状況。パンスト風に施工をジャンププレー正傾斜のために完了電気自動車の後部座席に上下がかかっていたことが,通常,"接続"と呼ぶわけではない.*警察をはじめ公権力は一つのように無力である。いくつかの刑事たちは,大企業の副会長に呼び出され,叱ら合うこともある!*取り締まり局のエージェントは,一つに相当精鋭要員だ高度な機器の下ところガイガーカウンターほどだ。その季節外れのデザインもバクドンガ...さらにSWATな特攻隊員を非常に多く投入しながら,なぜ2〜3人ずつ組組ん窓とか,退路遮断考えはないのか分からない。坡州メンバーの放棄されたコンテナオフィスから始めて正傾斜四自宅に至るまで!*主人公たちが危機的状況を破毀する方式も旧態依然とナイーブである。製作スタッフが壮大"行間"の存在を置いて見られない状況であることをすべての行為に敷衍説明が後に従う。2話でハンテスルが"渡り鳥撮影"を行くとごまかし金浦某所には旗竿を差込み式神冗長補足説明がなくても,視聴者にとって納得して進むことができた。?テスルこのモニターの中の資料を見てみると,何かの距離の計算をするようなインサートがすでにあって,また,色々な言い訳で会社の業務に積極的ではないキャラクターというのが十分に描写された状態だったから。4話ドローン追撃シーンで黄海が"茶返し!"と言うとテスルが一通りゴルトルた表情と見せかけてみた後,急ドラフトしたことに大きな問題提起する必要のないことも,私たちがハンテスルという劇中人物のキャラクター性を十分に認知した後,であるからだっただろう.*万一,そもそもシナリオの問題だったとしても演出陣に言い訳ないのが次にフリー-プロダクション過程で推理したり,変え直し必要正しい。ジャンルドラマの視聴者は,他の種類のドラマゲストとは異なり,期待しているポイントがナムダルので.8。myth"脚本を執筆したが,ドラマの制作がいつも失敗に終わってい結局2018年に作家は執筆を放棄するという意思を明らかにした。以後"スタジオS"はガンチョルウン作家が下車したSBSドラマ"運命と怒り"の残りの執筆をすることを提案し,今イン-ジョンチャンホ作家は2018年12月から2019年2月までに放送された残りの回送5〜40部の"運命と怒り"脚本を引き受け執筆した。するうちに"スタジオS"が"運命と怒り"放映終了後執筆料を作家に与えることなく,葛藤が始まった。作家は執筆契約解約を通知し,執筆料の支払い請求訴訟を提起し,"スタジオS"は執筆契約に基づいて作家がミニシリーズドラマ執筆義務を果たすまで解約できないとマトゴソをした。2020年10月30日,最終的に裁判所は作家の手をあげた。myth"製作中止の果実は"スタジオS"にあり,作家は"運命と怒り"を執筆したため,契約上の義務を実行したものであり,執筆料未払いも解約事由に見ることができているとした。チョ・スンウとパク・シネは,映画"トカゲ"以後15年ぶりに同じ作品に出演する。シジプスは,古代ギリシャ語で"Σίσυφος"と表記するが,前の文字である"Σ(シグマ)"が世界観の核心軸担当しているという。ドラマのロゴティーザーの中の人物にもこの表示がある。##*メイキングが自由に編である.*過度現実性を無視した場面が多く,劇の没入を妨害する。200mの内側の距離の対人狙撃に対物狙撃銃を使用して,(さらに打たれても人がうまくいけば,生きてある.)を見る目が多いのでサイレンサーを取り付けとする時はいつ里門洞住宅街でのもの打撃のチームがマフラーもなくmcxライフルを自動射撃する。夫婦作家チームとしてのキャリアがあったり一つ,口封爵と見なければならない。シルエットだけ見えるティーザーポスターの中の人物は"シグマ"と呼ばれるとする。AMG等.....)をすべて覚えている。防弾少年団の曲春が敷かれる例の神。1化2020年現在,サイパンで仁川に戻ってきて,空を飛んでいるコリアナ航空旅客機のファーストクラスの中。した乗客(ファンマンイク)が乗務員になら味が異常だとガプジルを加える。この様子を,すべての携帯電話に撮っていたし,乗客が突然起き"であれば,味が落ちるしかないのは気圧の車のため"と厳しい忠告を加える。彼はすぐに天才ゴンハクドで大韓民国時価総額1位企業"量子アンドタイム"の創設者であるIT財閥ハンテスル(チョ・スンウ)。テスルの一針に乗客は静かになり,お礼を伝える乗務員にテスルは水を持ってきてもらう。この光景を見ていたテスルの型ハンテ酸(ホジュンソク)はシンナーがテスルは型を無視するだけである。自分を無視するのかと腹を出し始めている型にテスルは"型はすでに死んでんじゃない"と言う。まもなく乗務員が水を持って戻ってきてテスルがヤクトンで薬を取り出し食べた後,泰山は跡形もなく消えている。テスルは何らかの理由で死んだ型の歓迎に苦しんでいること.一方コクピットの中では機長と副機長(ファンドンジュ)がアプローチの準備に忙しい。コックピットの窓に知ることができない物体がぶつかって,まもなく別のより大きな物体がぶつかってコックピットのガラスが割れて物体が吸い込まれた左側エンジンが爆発する。この衝撃で機長は即死した機体は,急激な減圧に陥る。すべてが混乱に陥った中でテスルは乗組員の制止を引き止めて衝撃的に開かれたコックピットドアに入る。ジョジョングォンを握った副機長も減圧による判断力の低下と衝撃が原因で,操縦することができない状況でテスルは,クリップボードと徳テープでコックピットのガラスを一時的にテウン後死んだバッジを片付けコックピットに座っている。エンジンが爆発し,コックピット側電力系統が麻痺した状況。テスルはコックピットパネルを取り外して電磁石に電流システムを再起動しようとしている一方で,取締役会を収拾していた量子アンドタイムの​​共同代表エディ金(テイン号)に電話をかけ遺言を録音にする。墜落直前の状況で劇的にシステムの再起動に成功したテスルは"261人の乗客を救った義人"に残ることになる.2。