!今シーズン初ポールを獲ったのは飯高新悟。J-GP3とのダブルエントリーで忙しい週末でしたこの週末は筑波サーキットで、全日本ロードレース第4戦・筑波大会が行なわれました。梅雨入り前にカラリと晴れた週末、土曜夜から日曜朝には雨が降ったものの、日曜に行なわれた決勝レースはすべてドライコンディション。観客の皆さん、ライダーにチームスタッフ、それに関係者も僕らメディアも、モーレツに日焼けした週末となりましたね。写真の木村咲那ちゃんはこの日のためにツナギを新調したそう!この筑波大会は、独自のフォーマットとして、全日本ロードの開催レースはJ-GP3とJP250の2クラスのみ。それに、併催イベントとしてマイスター250、OVER60Kid’s、HRCミニ耐久ロードレース、そしてポケバイレースエキシビジョン。いえ併催イベントについては、Over60Kid’s、HRCミニ耐久、ポケバイエキシビジョンは、まぁレース名でどういう内容なのかわからなくもないんですが、2022年にスタートしたマイスター250については、公式プログラムにも一切の説明なし。聞かれたら、要はJP250よりも公認車両が幅広く、スリックタイヤもOKというクラスです。今回はJPでは見られないZZ-R250なんてモデルも出場して、スリックタイヤを履いている車両も数台いました。コースレコードを更新するも、予選2番手でした筑波大会は、この2クラス+併催4イベントを日曜日のみの1Dayで行なうという独自の試みで、これはこれでショートスケジュールとして定着していくのもいいなぁ、という感じがしてきました。なにも全日本ロードレースだからって、必ず土~日曜の2Dayで行なわなきゃいけない、なんてことないですから。先日行われた、ベルギー、スパ・フランコルシャン8時間耐久なんか、土曜日が決勝。日本にも「土曜日決勝」レースがあったっていいんだと思います。1Dayイベントって、日曜より土曜に開催する方が観るほうはラクだ、って意見もありますからね。Webikeチームノリック)が2連勝。N-PLANレーシングが2戦連続ポールポジション)と、この3ライダーが注目のマトとなっています。「ここまで2レース連続で転んでしまっていて、まだ落ち着いてレースできていないというか、1レース分の距離での組み立てがまだできていないです。ひとりで走る分にはうまくタイムが出ているんですが、競り合いになると、どうしてもバタバタして、焦って転んでしまっています。筑波は23年にエリア選手権に出場していて、走り慣れているコースですが、好きなコースだけど得意じゃないというか。今回は、とにかく最後まで走り切る、が目標です」とは、デビューレースから2戦連続ポールポジションを獲った齊藤。JP250)→中沢寿寛(i-FACTORY&Mガレージ)がトップ6。日曜午前の公式予選では、飯高新悟がポールポジションを獲得。齊藤が2番手、3番手は久川と注目の3人、そして4番手の岡田までがコースレコードを更新しました。ポールシッター飯高は事前情報でもお伝えしたように、今シーズンはこのJP250とJ-GP3のダブルエントリー。筑波大会の開催2レース、どちらにも出ているので、走行後にすぐ走行、と休む間もなく忙しそうでした。後ろに小室のRC390が見えます気温、路面温度ともぐんぐん上がっての決勝レース。いうオーダーでオープニングラップがスタートします。序盤は小室がトップ争いをうかがって、CBR250RR対YZF-R3対RC390の戦い。見ると、CBRの2気筒250cc、R3の2気筒320cc、RCの単気筒390ccがうまく性能調整が図られているように見えます。何度か繰り返されたのは、バックストレートで小室のRC390が岡田のR3をパス、そうすると最終コーナーで岡田が抜き返す――ってシーン。マシンによって速い場所が違う、これがJPの面白さのひとつですね。後方の岡田がふたりのスキを伺います久川、齊藤、岡田がレースをリードしつつ、小室がこの3人に食らいつく展開。6周目の最終コーナーで、またも小室と岡田がバックストレート→最終コーナーで抜き合いを演じているとき、岡田がイン側からアウト側の小室に接触。小室は弾き飛ばされて転倒してしまいました。これでレースは久川、齊藤、岡田の3人が4番手以降を引き離すこととなります。23年の筑波大会では優勝していますレース中盤には齊藤が久川をパスしてトップに浮上。齊藤と久川のトップ争いになります。ちなみに齊藤は国内ライセンス、久川は国際ライセンス。これもJPの面白さですね。トップ3台から少し離れての4番手争いは、土岩直人(シンライディングサービス)と小池亜久里(ランドスケープレーシング)、そして飯高。飯高はダブルエントリーしているJ-GP3のレース直後に、またJP250を走っています。J-GP3のレースが終わってすぐですから、JPのマシンに乗り換えてすぐ、レース序盤はなかなかペースがつかめないんだと思います。HRS=ホンダレーシングスクール出身の16歳レースが終盤に近付くと、久川が齊藤をパス。岡田が2台のスキをついて割って入る、という展開。久川がインにつけないと見るや、岡田がスパッとインを刺してトップに浮上、その後方から齊藤がトップ浮上をうかがう、という展開。岡田は自由自在にラインを変えて前にぐいぐい出てきますね。それで小室と接触したり、ヒヤッとするシーンが何度かありました。するとレース終盤、第2ヘアピン立ち上がりで転倒車が出て、マシンがコース上に残ってしまったために赤旗が提示され、そのままレースは終了。4位以降は土岩→小池→飯高の順で決まり、飯高は国際ライセンスクラス4位に終わったレースとなりました。Webikeチームノリック)となりました。国際ライセンスクラス2位をゲット!筑波というコースレイアウトもあってか、JP250はマシンの特性がよくあらわれるレースとなりました。RC390のストレートの速さと、久川+YZF-R3のコーナリングスピード、齊藤+CBRの直線もコーナーもまんべんなく速い特性。筑波は最終コーナーからホームストレートに少し上り勾配がありますから、ここで320ccのトルクを生かしたR3の加速が目立っていました。390ccと320ccに250ccで互角の走りをするCBRもスゴいです。「もてぎ、菅生と勝てて、落ち着いてレースができるようになりました」これでJP250はしばらくお休み。日本のロードレースが鈴鹿8耐に向かって突き進み、8耐明けのもてぎ大会は2&4でJSB1000クラスのみの開催となり、JP250の次戦は9月8日決勝のオートポリス大会となります。「前日のスポーツ走行から暑い日が続いて、それでもしっかり走り切れるマシンを用意してもらっていたので、体力でもまいっちゃわないように頑張りました。「まずは完走できてよかったです。クラス優勝できたのは嬉しいけど、総合で3番手を走っている時に赤旗提示からレース終了で、ちょっと残念。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。ログインパスワードを忘れた場合はこちらあなたは日本在住の満20歳以上の喫煙者ですか?20歳未満の方は、このコンテンツを閲覧することはできません。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。