Facebook522018.10.27北関東の朝は寒い。朝の最低気温5.4度半端ない。そんな中、半袖の2人組発見!北関東ハンパない決勝日のゲート前、人多すぎ。今年は観客数が増加して過去最高を記録したそうだ。写真と動画をTwitterに上げてました。参加でwヘアピンMoto2あれこれヘアピンの観客席上部からだと角度の関係で、バンク角が強調されるようです。トップフィニッシュしたクワッタハッホ。原因はタイヤの空気圧が規定より少なかったため。以前にもMotoGPでも問題になりましたがタイヤのパフォーマンスを発揮させようと、内圧を落とすとバーストの危険性が増すらしく、安全上の問題でタイヤサプライヤーより空気圧下限の制限があるとのこと。この車両ブレーキディスクは日本のアドバンテージ製。タンデムドカマルボロの企画で毎回やっていますがまぁ普通に速いスピードで周回しています。乗ってみたいけど、怖いだろうなぁ。MotoGPあれやこれや決勝日のダニ・ペドロサ。朝から終始スペシャルカラーのヘルメットで周回。レギュラーの侍ヘルメットが好みなので微妙。バレンティーノ・ロッシはスズキ勢との表彰台争いに破れ4位に。バウティスタも元気の良い走りでした。KTMのポルエスパロガロ。同僚のスミスとは形状の異なったカウルで走行していました。こっちの方が好みです。決勝日Moto3はほぼ撮ってないことに気づいたwMotoGP、Moto2は、かなり枚数撮ったけど諸事情によりUPできずw岡崎静夏のマシーンレギュラーライダーと比べて最高速が20キロも劣っていたとのこと。コーナー進入でも、終始パンパンいっていて、目をつぶっても誰か判別できる状態。ライダーはプラクティスのたびに真っ先にコースインしてたくさん周回して、やる気を感じさせました。全日本と世界のレギュレーションの違いは厳しいですね。ペドロサのホイールセンサーが付いている。これで内圧などをモニターしてるのかな。最近はタイヤの表面温度もリアルタイムでモニターしてるらしくそれがコックピットのダッシュボードに表示されライダーが確認しながらコントロールしてるらしい。コロナ禍の中で2020年のレース観戦は完全にあきらめていたのですが、状況が少し落ち着いたのと、当時の社会情勢としてGOTOトラベルなどのキャンペーンもあり鈴鹿の全日本最終戦に馳せ参じました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。5Dmk4を握り写真を撮る。自分の中の究極の青「完碧」を追い求めています。views2022.06.102024.05.10モノタロウ注文キャンセル方法。views2018.09.222024.05.26発電機きたけど。コメントトップサイドバータイトルとURLをコピーしました。