プラントエンジニアは語るMENUこのサイトについて。お問い合わせお仕事のご依頼プラントエンジニアソロツーの勧めバイクYouTubeフリーソフトプラントエンジニアがプラント設計や施工管理を中心に、プラントエンジニアの表と裏の生活を語るブログ。AdSenseによる広告を掲載していますこのサイトについて。2019」に参加してきました!今年は前売り券だけで売り切れてしまうというすごい人気ぶりで、今年もものすごい数のバイクが訪れていました!空は晴れていたのですがたまに降る雨と強風がすごかったですが(テントとか飛ばされるくらい)今年も非常に楽しいイベントでしたね。あわせて読みたい>>オーバーヒートしたのでクーラントブースターを導入。年間何台のバイクが盗まれて何台が戻ってきてるか知っていますか?年間のオートバイの盗難届けの件数は約1万1千件。これ自動車の約1.5倍です。検挙率は14.9%(2017年)。盗まれたらほぼ戻ってきません。83%なのでどこでも盗まれる状況です。そんな時に安心なのが盗難保険。Club』なら、バイク本体だけでなく、パーツ単位で保証してくれるので安心ですね。>>ずっとバイクに乗り続けたい人だけ加入してください。2019:雨の阪神高速とクソ寒い名阪国道で鈴鹿へ向かうまさかの出発は雨!バイクで雨で高速でしかも寒い!朝起きると・・・外の方で何やら変な音が。まじですか・・・行く方向に向かって雨雲移動してんじゃん。5時の雨雲も確認してみるとめっちゃ雨じゃん。AS-8400AS8400」を着込んでいざ出発です!ちなみに毎年名阪国道が鬼のように寒くて苦しんでいるので上:ヒートテック極暖+長袖Tシャツ+タートルネックのセーター+プレミアムライトダウン(ベスト)+ウインタージャケット下:ヒートテック極暖+暖パンという明らかに着すぎだろうという服装で向かいました。結果としては大正解だったわけですけど。外に出ると名阪国道の方までの大阪府内は結構な雨が降っていましたが、三重県内まで入るとそれほど激しい雨は降っていませんでした。路面は濡れているので慎重に走ります。針テラスではそれほど雨も降っておらず、おそらく同じように鈴鹿サーキットを目指す方々は雨具を着ていない人や脱ぐ人も多数。相変わらずクソ寒かったですが、着込んだおかげでそれほど寒くなかったです。この時点ではまだ雨が降る予報なので私は雨具を脱がずに向かいました。結局雨は降っていませんでしたが・・・。2019:朝6時半からものすごい人なんか年を重ねるごとに人が多くなっている気がします。2~3年前は6時半でも10番目くらいだったんですけどねぇ。鈴鹿サーキットには朝6時半くらいに到着するペースだったので「まぁモータースポーツゲートのオープンが6時半くらいだし、ちょうどいいかな?いつもゲート相手もすぐに受付してないし」という感じで鈴鹿サーキットに入ると、すでにものすごい台数のバイクが到着していて受付もバイクであふれかえっていました。「なんじゃこりゃー!」っていう感じで私も急いで受付の列に並びます。本当は受付開始するまでに雨具を脱ぎたかったのですが、そんな暇もなく並びました。2019:ブリーフィングを受けてサーキットクルージング開始!毎年恒例ブリーフィング!でも今回は毎年恒例の説明に加えて追加で注意事項がありました。毎年恒例のブリーフィングを受けます。誓約書も事前に記入していたので、すんなりブリーフィングを受けることができました。蛇行したり間隔開けてスピード出すとマーシャルカーが速度落とすよ。なるとみんなノロノロ運転だよ。他の人に迷惑かかるからライダーとしてちゃんとルール守ってね。過去には事故も起きているのであまりひどいと来年の開催もなくなるよ。追加で説明がありました。迷惑行為は毎年ですからね・・・。鈴鹿サーキットとしても何か注意しておかないといけないというか、そういうライダーは来ないでほしいですけどね。無事にブリーフィングを終えて8時クルージングに参加できましたが結構後ろの方です。今年からバイクの台数がすごいせいか、例年とは駐車場が変わっていましたね。2019年からはサーキットクルージングを終了すると、一度交通教育センターの方までバイクを移動します。ここで、もう一度参加したい人は再度パドックまでバイクを移動させるのですが、入場のバイクとちょうど重なってしまいすごい混雑していました。昨年まではパドックのバイクがものすごい台数集まり、ちょっと危なかったので交通教育センターにバイクを止められるのは非常に良かったですね。バイクを駐車してゆっくりイベントも楽しめますし。自分のバイクが移っていない写真・・・。2019:今年はヘルメットマウントで動画を撮影しました!今年はヘルメットマウントにチャレンジ!いきなり雨降って思い通りに撮影できませんでしたが。ウェアラブルカメラ」を取り付けて撮影しましたが、今年はバイクを変えたこともあり、ヘルメットに取り付けて撮影してみました。防水Amazonで探す楽天市場で探すYahooショッピングで探すしかし・・・1回目のサーキットクルージングではうまく撮影できず・・・というか録画されていなかったです。手探りで操作していたので、何か間違ったとしか思えないのですが・・・。2回目はしっかりと録画の確認してからスタートしましたが、雨に降られてしまいカメラに水滴がついてしまい非常にみにくい動画になってしまいました。2019:後はイベントを楽しんできました♪サーキットクルージングは渋滞がすごいので2回で終了としました。残りはイベントを楽しみましたが風が強かった!サーキットクルージングは非常に混雑していますし、二回走れば十分なのであとはイベントを楽しんできました。オフロードライダーのトークショー聞いたり。中野真矢さん見てきたり。GPスクエアをぶらぶらしたりしました。後はグランドスタンドから他のライダーのサーキットクルージングを見るのも楽しかったです。最新のスーパースポーツからサイドカー付き、旧車などいろいろなバイクが走っており、「本当にバイク人口って減っているの?」っいう感じでした。コスプレしている人もいてみなさん非常に楽しんでいる感じで、来てよかったなぁと思いました。2019:帰りは強風+渋滞に見舞われました。帰りは強風&事故渋滞でかなり時間がかかりましたね。このイベント中非常に風が強かったので、鈴鹿サーキットも結構寒くて朝からの厚着が大活躍しました。帰る際は名阪国道でも強風に襲われ、バイクが非常に降られてかなり怖かったです。車の人がバンバン抜いていく中一人で50km/hとかで走っていましたし。なんとか針テラスまで到着して休憩後出発すると、今度は事故渋滞・・・6台?の車が玉突き事故を起こしていました。家までは3時間かかりましたが、無事故でたどり着くことができました。今年はサーキットクルージングでは無理な追い越しや蛇行運転などに合うこともなく(むしろ私のペースが遅くて後ろの人には迷惑だったかもしれないですが)、非常に楽しく+安全に楽しむことができました。グランドスタンドで見ていた時や、後からTwitterなどで知ったのですが今年も迷惑行為をする人はいたみたいですね。いうバイクって何とか対策できないんですかね?迷惑行為するバイクのナンバー控えておいて、ピットに入る前にチェックし、そういう人はブリーフィングをもう一度受けるようにするとかしてもよいと思うのですが。迷惑行為するバイクは今後入場禁止でも構わないと思うんですけどね。いうイベントではないので。来年からもこのイベントが開催されるように迷惑行為は控えてほしいですし、マナーの悪いライダーは締め出しても問題ないと思います。2019はとても楽しい!バイク乗りならぜひ行ってほしい!事前に誓約書は書いておかないと時間がかかります。サーキットクルージングは非常に混むので、なるべく早めに行きましょう!迷惑行為や禁止行為は厳禁!あなたのせいで開催されなくなるかもしれませんよ?あわせて読みたい>>オーバーヒートしたのでクーラントブースターを導入。年間何台のバイクが盗まれて何台が戻ってきてるか知っていますか?年間のオートバイの盗難届けの件数は約1万1千件。これ自動車の約1.5倍です。検挙率は14.9%(2017年)。盗まれたらほぼ戻ってきません。83%なのでどこでも盗まれる状況です。そんな時に安心なのが盗難保険。Club』なら、バイク本体だけでなく、パーツ単位で保証してくれるので安心ですね。>>ずっとバイクに乗り続けたい人だけ加入してください。