jauh.定員がいっぱいの場合は、遠方からの登山者であっても入場できません。mancanegara.西ヌサトゥンガラ(NTB)のロンボク島にあるこの山は、国内外の多くの登山者の目標です。取得する必要があります。ini:リンジャニ山に登るには、注意すべきいくつかの条件もあります。最寄りの医療機関から発行された健康証明書を提示します。(16/4/2024).「できれば、彼らが下車した後、再び検査されることを願っている。ゴミが乗車時に持ち込んだ物品と一致するかどうか。ない場合は、彼らが携行していた物品に応じて制裁の対象となるだろう」とグスティ氏は語った。;登るつもりはなかったが、麓を通りかかったときに、ポーターが集まっている場所に差し掛かった。pendakian.インドネシアのある程度高い山には、ポーターが登山ルートゲート付近に大勢待機している。mendakinya.寄ってきたポーターに誘われて、登ってみることにした。Puncak今年は今日で終わったレバラン休暇、2009年は6月だった。一人で、車でロンボク島まで往復した時だった。禁止されていて、頂上までは登れなかった。fire.自然愛好家や自然観光ファンにとって、東ジャワ州バニュワンギにあるイジェンクレーターへの冒険は、間違いなく実現しなければならない願望リストです。この場所は、インドネシアの他の目的地では体験できないユニークな体験、つまり、非常に珍しい自然現象であるブルーファイアを提供しているからです。keindahannya.ブルーファイアは、火口内の硫黄ガスが燃焼し、見事な青い光を生成するときに発生する自然現象です。時に火口に入り、その美しさを目撃することができます。alamnya.それとは別に、イジェン火口は、素晴らしい青緑色の水がある火口湖でも有名です。イジェンクレーターの自然の美しさは、その自然の美しさを鑑賞するために世界各地から多くの観光客の注目を集めています。sesuai.ただし、硫黄分が多く健康に危険を及ぼす可能性があるため、イジェンクレーターを訪れる際は注意が必要です。指示と規制に従い、適切な機器を使用することを強くお勧めします。ini.この珍しい現象を楽しむためには、以下の3つの準備にも注意が必要です。クレーターに行く前に、健康で体調が万全であることを確認してください。イジェン火口までのトレッキングは非常に疲れるので、最初にトレーニングや運動をして持久力を高める必要があります。それとは別に、病気や感染症にかかるリスクを避けるために健康にも注意を払う必要があります。tangan.服装や装備の準備もとても大切です。Tシャツや薄手の服装、ゆったりしたズボンなど、動きやすく快適な服装でお越しいただくことをお勧めします。それとは別に、快適で防水性のあるハイキングシューズ、防塵マスク、サングラス、手袋も持参する必要があります。berkesan.イジェンクレーターに行く前に精神的な準備をすることも重要です。トレッキング中の恐怖や不安を克服する、高さの感覚を克服する、イジェン火口の周囲に存在する潜在的な危険とリスクを理解するなど、心の準備を忘れないでください。クレーターを訪れる際の困難に立ち向かい、より思い出に残る体験を楽しむ準備が整います。alam.青い火の現象を見るためにイジェンクレーターに行く前に、しっかりとした準備をする必要があります。イジェンクレーター周辺の規則と指示を常に守り、清潔を維持し、自然を保護することを忘れないでください。隣接、ゴルフ場の上を通って離着陸。滑走路の下を横切っているトンネル。新幹線のトンネルも滑走路の下を通っている。川勝が空港駅を作れと言っていた。大井川の河口までの2~3Km上流地点、川勝は、この水の量を心配している。お茶の鮮やかな色の新しい葉で覆われている茶摘み前の茶畑が広がっている。八重桜が満開、既に、太陽は燦燦、初夏の暑さ。胃腸外科と内科医へ血液、尿検査の結果を聞きに行ってきた。2週間ほど前異に、黄色い胆液を何とかしてほしいと私に胃を切った以上外科へ行ったとき、採決をされた。内科の方は、ゴルフをやった後、原因不明の両こめかみが痛くなったので、家に戻る前に寄った降り、採決をされた。両方とも、数値的には異常なしだったが、内科の方で、血圧が高いといわれ、下げる効果のなる薬、2週間分を処方された。2週間後の来てください、その間、毎日、朝食前に血圧をチェックして、それを見せてください、だった。胃腸外科の前、救急車が来ていて、病院の中から単価に乗せられた人が運ばれてきた。待ち時間が1時間以上あったので、太田化工へ行ってきた。大崩れから海岸通りを通って、用宗港方向に戻った。この胃腸外科医では、胆液が上がってこないようにする効果がある“アルロイドG内服液5%“を処方してもらった。夕方、4時ころ、内科医へ、ここでも、待ち時間が2時間以上だった。終わって、暗くなっていた。自分も含めて、高齢者の方々で、待合室が満杯、車の中で待っている人もいた。両方の医者に、「混んでいますね、受付が終了しても、診察が終わるまで1時間以上かかりますね、大変ですね」と言ったら、4月から、診察をしないで、以前に出した薬と同じ薬を出すことはできなくなったから、必ず診察とか、話をしなければならなくなったからだと言っていた。Hijriah.ジョコ・ウィドド大統領は、イード・アル・フィトル1445年ヒジュリア祭の期間中、インドネシア共和国第5代大統領メガワティ・スカルノプトリと友好関係を築く予定である。年の選挙中に緊張していたコミュニケーションを再統合するために良いと考えられた。2024.PDI-Pの政治家アリョ・セノ・バガスコロ氏は、この計画は2024年の大統領選挙後の政治情勢を冷やすのに非常に良いと信じている。DPPが満たさなければならない条件を提示すると信じている。keluarga.アリョ氏によると、提案された条件は難しいものではなく、ジョコウィは家族ではなく国家の利益を優先し、優先しなければならないということだ。ジョコ・ウィドド大統領またはジョコウィ大統領の4閣僚の証言に答えた。彼は3人の閣僚を批判し、当時証言した1人の閣僚を称賛した。kenegaraan.ファイサルは、2024年4月13日土曜日にアップロードされたバンバン・ウィジョジャントのYouTubeポッドキャストで率直に発言した。ファイサル氏によると、裁判に出席した3閣僚は国政演説を読むような証言をしたという。(PMK)、スリ・ムリャニ・インドラワティ財務大臣である。Tegalluar.イードの日には高速列車の乗客が増加し、特にハリム駅からパダララン駅とテガルアル駅への出発が増加します。(12/4/2024).PTケレタ・セパット・インドネシア・チャイナ(KCIC)は、2024年のイード期間中に高速列車フーシュの乗客数が30パーセント増加すると述べた。KCICの法人秘書役エヴァ・チェアニサ氏は、イード期間中、KCICは約2万6000人の乗客を運んだと述べた。「イード当日、KCICは2万6000人の乗客を派遣した。この数はイード輸送前の通常期間と比較して約30パーセント増加した」とエヴァ氏は書面による声明で述べた。金曜日(2024年4月12日)。私はラッキーだったのかな、一か月半ほどだけ、とんでもない事態になっただけで、その時だけ、死ぬんじゃないかと思って恐怖を感じていたが、その後は、気にならなくなった。夜中にトイレで起きてしまった、眠れなくて、テレビをつけたら、こんなNHK番組が、目に入った。私にとって、2回のよみがえりがあった。kebangkitan.インドネシアで技術アドバイザーとして仕事をしていた7年目、2006年だった。夕方、仕事を終えて、帰り支度をしていた時、なんとなく、立っていられなくて、椅子に座って机に伏せてしまった。気を失うのかな?事務所内にいる人に声を掛けようかな?その時がパニック障害の一つの症状が現れた最初だった。胃を切ってから31年、パニック障害に掛って、18年過ぎている今、一応、インドネシアでの仕事からリタイアした。今は、体のどこかが痛いとき、チョットふらふらした時、吐き気がした時、80歳も超えれば、そりゃどこかに不具合が現れるよな、と思っている。それらは、なんとなく治ってしまう。尾を引くようなら、行きつけに医者へいって、雑談しながら、何かの薬を処方され、それを呑み尽くさないまま治ってしまう。15年ほど前に処方してもらったパキシル、何故、二色になっているのだろうと思いながら、お守り用に持っている。最後に、いつ飲んだか覚えていない。パニック障害という病気があることを知らなかった。過呼吸も知らなかった。心臓の脈拍が時々一定しなくて普通だと知らなかった。2024.ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣(メンハブ)は、中部ジャワ州ソロのシンパン・ジョグロにある高架鉄道橋の建設は2024年9月に完了することを目標にしていると述べた。アーン・スハナン監察官とともにシンパン・ジョグロの鉄道プロジェクトを検討した際に述べた。Sayaこれもジョコウィ橋だ。高架橋がソロに出来るのでしょうか。踏切が降りれば、車や人の渋滞になる。それが、多い場所は、他にいくらでもある。ソロの近くにジョクジャカルタがある。そこの方が優先するべきでしょ。duluh.私が住んでいたチカランやブカシにも渋滞が激しい、開かずの踏切が沢山なる。ditutup.高速鉄道より、在来鉄道線の複線化と踏切の立体交差を優先しなければならない。それが、先進国に近くなる方法だ。depan.PDI-Pの政治家アリョ・セノ・バガスコロ氏は、同党が将来の政権に関してどのような立場を取るかまだ決定していないと強調した。はまだ政府内にあるのか、政府外にあるのかについての立場をとっていない。年ごとに開催される党大会メカニズムを通じてのみ決定できます。Duluハスト:ジョコウィがメガワティに会いたがっていることについて、アナク・ツイッグは、まず会わせてやると言いました。dulu.PDI-P事務局長(セクジェン)のハスト・クリスティヤント氏は、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)はPDI-P総議長メガワティ・スカルノプトリと直接会うことはできないが、まず支部の子供たちと会ったと述べた。2024.ハスト氏によると、これはPDI-P支部からの提案だったという。ハスト氏は、ジョコウィ大統領が2024年のイード3日目までメガワティを訪問したかどうか尋ねられた後、こう述べた。(12/4/2024).「しかし、パク・ジョコウィに関連した文脈では、実際に『ちょっと待って、先に小枝の子供たちに会わせて』と言ったのは小枝の子供たちだけだ」と、中央ジャカルタ、メンテンのジャラン・トゥク・ウマルのメガワティ邸でハスト氏が12日金曜日に語った。Balikチュティ・ブルサマは15日までだ。多くの職場は16日が出勤になるので、今日、明日がUターンのピークです。2024.今年、ジャカルタからの旅行者の多くは、渋滞を避けるためにバンドンまたは西ジャワに行くために高速鉄道またはフーシュを利用することを好みます。東ジャカルタからの将来のフーシュ乗客であるラトナ・スミナさんは、2024年に帰国する際には高速鉄道サービスを利用したいと述べた。(9/4/2024).その理由はもちろん、より効果的かつ効率的になるためです。「昨年、私は西ジャワに向かうMBZ有料道路で最大10時間渋滞にはまりました」とラトナさんは、火曜日(2024年9月4日)、東ジャカルタのハリム・ペルダナクスマ駅待合室でその瞬間を思い出しながら語った。年のイードの帰国期間中の車両交通は、昨日の帰国期間と同様に混雑すると予測されています。年のイードに向けて帰還の流れを規制するために、多くの交通技術を準備しました。日に発生し、週末に最も多くなると予測しています。その理由は、月曜日(2024/4/15)が集団休暇の最終日となるためです。(11/4/2024).そのため、休暇を最後まで使い、日曜日(2024年4月14日)に帰国する旅行者も多いだろう。「帰国の流れは日曜日と月曜日に発生します。月曜日が最後の休日だからです。今回の時間は帰国(の流れ)に比べて非常に短いことがわかります」とブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は木曜日(2024年11月4日)に述べた。adil私は、非常に多額の資本を必要とする高速列車を建設するよりも、定期列車を建設する方が良い、重要なのは接続できることであるという、元運輸大臣のヤギヌス・ジョナンの意見にもっと同意します。インドネシア全土へのアクセスが可能で、時間を節約でき、より公平です。Sayaこのユーチューブだけを見つけた。増便をしたが、空いていたようだった。この内容は、使った人のコメントが主ですが、宣伝の様だった。iklan.ジョコ・ウィドド大統領と運輸大臣は「交通渋滞の緩和」を目的にKCJBを開設したにもかかわらず、イード前後の帰省時にその影響を自らの目で確かめるためにKCJBの駅を訪れることはなかった。Lebaran.両者とも、KCJBが役に立たない駅を建設し、多額の負債を抱えているために利益を上げていないことに興味がないようだ。フェリーに関するニュースはあるが、高速鉄道に関するニュースはほとんどない。Behindで検索して、今月6日から13日までの記事を探してください。Golkar.PDIPがプラボウォ・スビアント・ジブラン・ラカブミン政権連立政権に加わるというニュースは、ゴルカル党にとって脅威である。2024.メガワティ氏のPDIP党とプラボウォ氏の合流は、ゴルカル党の閣僚枠に影響を与える可能性がある。2024年大統領選挙の勝者はプラボウォ・スビアント氏。Laksono.ゴルカル党民進党のデーブ・ラクソノ党首は、閣僚枠削減の問題に最終的に反応した。koalisi.デイブは、PDIPが連立政権に参加した場合の大臣席の割り当てについて発言した。Filipina.フィリピンのフェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領は、ジョー・バイデン米国大統領および日本の岸田文雄首相との三者会談に出席するため、米国のワシントンDCに到着した。この会議は、日本とフィリピンにとってより大きな役割を担う、インド太平洋における新たな安全保障構造を構築すると考えられている。Selatan.中国軍は日曜日(2024年7月4日)に合同戦闘パトロールを開催すると発表した。この発表は、同じく南シナ海で行われたフィリピン、日本、オーストラリアとの米国海軍共同演習に続いて行われた。合同戦闘パトロールには指揮下の空軍部隊と海軍部隊が参加すると発表した。川勝が辞めても、浜松市が静岡市と同じ県である限り、リニアは永遠に走らない。日本の技術の進歩と経済の回復も永遠に望めない。廃藩置県で遠江の国は三河と同じ県にすべきだった。川勝知事は「県民」の方を向いていた静岡県の川勝平太知事がついに辞表を提出した。これまでも何度も「失言」問題が取り上げられたが、結局、「失言」によって足元をすくわれた。県民の高い支持で4回の選挙を勝ち抜いたが、政党には所属せず、特定の支持母体や後援組織も持たない。最後まで政治的な振る舞いができない「学者知事」だった。川勝知事は誰を向いて県の行政を引っ張ってきたのか。これは間違いなく「県民」だった。退任を表明した後の記者会見で、自らの発言が大きな批判を受けていることについて「県民は関係ない。私の言動のせいで静岡県がきびしいことをいわれるのはつらい」と語っていたが、本心に違いない。その上で、辞任する理由についてこう述べている。「やるべき仕事は、県民に付託受けたリニア問題。川勝知事といえば、リニアの静岡工区にひとり反対し、リニア開業を遅らせている意固地な知事という印象が強い。直接工事について関係のない首都圏などの読者はそう感じているだろう。今回の辞任で、リニアが一気に開業に向けて前進するのか、というとそうとは言えない。静岡県民の中に根強い反対があるからだ。静岡県にデメリットはあってもメリットはない。リニアは山梨県と長野県の間を結ぶ全長25キロの南アルプストンネルが静岡県内を8.9キロ通過する。そこには駅はないので、静岡県には何のメリットもない。Sayaこの投稿に関して、私は、リニア新幹線の建設そのものに反対派の屁理屈だと思う。大井川の水量や動植物の保護に関する言いがかりは、リニア新幹線を作らせないための言いがかりに過ぎない。川勝のリニアに対する行動は、リニアを止めさせることにある。推薦理由に「リニアつぶせ」とあり、それを約束して推薦を受けているからだ。今回、いろいろ、馬鹿なことを口走って、批判が殺到し、知事をやっていられなくなって、逃げたわけだが、「リニアはつぶしたぞ、鈴木修との約束は成し遂げたぞ」いう気持ちを会見で言い、その日のうちに、鈴木修に、その気持ちを伝えに行く、了解を得た。地元民や地元静岡市は、本工事に掛かるための試掘は直ぐにして、水問題が生ずるなら対策を要求する、という姿勢だ。川勝は、リニア促進派だと嘘を言いながら、試掘もさせない。今、やり遂げたと言っている。そりゃ、寝ず良い反対者がいるからだと書いてある。そりゃ、何でも、反対者がいない社会なんかあり得ない。リニアの場合は、立場によって、個人個人で違った理由での利害があるプロジェクトだから、当然だ。当選する可能性が高い。なれば、川勝と同じように、「リニアつぶす」ことになる。鈴木修と連合(立憲)から推薦の条件が、それになっているからだ。それらの根底には、浜松市は、静岡市に、何かと嫉妬を感じ、競争心がむき出しになっている。現在でも、静岡大学と、野球場の状態にかんして、浜松は静岡に要求している。「デメリットだけで、メリットがない」とリニアに対して反対の理由になっている。私は、静岡県にとってのデメリットは何でしょうか、と、思う。デメリットに関しては、反対派がいっているだけで、確定していないし、もし、デメリットが生じるようなら、生じないように対策をすればいいだけだ。その一つは、頑張らなくても、ヒカリやノゾミの停車が増える。南アルプス地方へのアクセスが便利になる、などだ。海に幸、山の幸にも恵まれている。富士山を始め、観光地もたくさんある。気候は温暖で気温の寒暖の差が小さい。リニアが通過するだけでもメリットも要求しなくても自然にあるだろう。Soekarnoputri.インドネシア・ポリティカル・レビュー(IPR)のウジャン・コマルディン事務局長は、ジョコ・ウィドド大統領は前任のスシロ・バンバン・ユドヨノ(SBY)と同じ運命をたどる可能性があると述べた。PDIPの総議長であるメガワティ・スカルノプトリから許しを得るのが困難であるという点で。membelot.ウジャン氏は、SBY氏はメガ氏を裏切ったとみなされ、2004年以来一度も謝罪を受けていないと述べた。ジョコウィがメガワティに対して行ったことは、ウジャンによってSBYよりも悪いと考えられていました。ジョコウィと彼の家族はメガとPDIPから多くの特権を受けてきましたが、2024年の選挙で彼らは亡命しました。(13/4/2024).「難しいのはジョコウィとメガワティの会談である。時間が長ければ長いほど、おそらくPDIPまたはメガワティがジョコウィに失望するだろうから、それはより困難になるからである。「ジョコウィとメガワティの関係は長く続く可能性があり、お互いを許すには長い時間がかかるだろう」とウジャン氏は金曜日(2024年4月13日)、共和国に語った。Ujang.ウジャン氏によると、メガワティ氏が和解する可能性、あるいは少なくともジョコウィ氏と面会する意思があるかどうかは、仲介者としてのプラボウォ氏の役割にかかっているという。「プラボウォ氏の役割を見てみましょう。「次期大統領として、メガとジョコウィを和解させることはできるだろうか」とウジャン氏は語った。SayaジョコウィはPDI-Pのメガワティと和解できないだけでなく、プラボウォからも無視されるだろう。10年以上にわたり、プラボウォはジョコウィのお尻の下に誠実に属してきたからです。彼は自分自身を誠実に保ちました。diri.障子紙の張替え、何年ぶりだろうか、うまくできた。ご存じでしょうが、イスラム暦は月齢なので、一年は約355日だから、西暦では、元旦が一年に10日づつ早くなる。2024.副大統領候補(カワプレス)が選挙に勝利2024年大統領(ピルプレス)、ギブラン・ラカブミン・ラカとその家族は、2024年のイード初日にプラボウォ・スビアント邸を訪問した。WIB.ジャカルタのケルタネガラ地区にあるプラボウォ邸でのKompas.comの監視によると、水曜日(2024年10月4日)、ギブランは17.03WIBに到着した。Saya言ったこともやったことも、歴史に残る最悪の県知事。世界にむけて恥さらし。リニアをつぶすことが彼自身の使命だった。その目的の為に大井川の水や動植物の問題を種にごね続けただけ。県民に迷惑を掛けないって?県民、国民に迷惑をかけ捨てて逃げたのにね。インドネシアの浦島太郎のブログです。Gibranバリル氏はジョコウィ氏がプラボウォ・ギブラン氏の特別顧問に就任する可能性について語った。ke-7.この提案は、プラボウォ・ギブラン氏の支持者である政治家のマルアラル・シライト氏からのものだった。マルアラルは、ジョコウィがスラカルタ市長、ジャカルタ首都圏知事からインドネシア共和国の第7代大統領まで豊富な経験を持っていたためにこの提案が出てきたと主張した。(09/4).「パク・ジョコウィは確かに意見を提供し、経験豊富な人物としてアドバイザーになるだろう」と、火曜日(09/4)アンタラが報じたようにマルアラル氏は述べた。Sayaプラボウォは、スカルノ初代大統領を尊敬している。PDI-Pと、親しくするだろう。sajaジョコウィをプラボウォ内閣の顧問に推しているバリル、この男、実は、2期で止めなければならないジョコウィに、習近平のように3期目も立候補できるように勧めた。periode.その気になったジョコウィは、ソロ市長、ジャカルタ知事、そして、大統領の一期目、二期目と同じように、メガワティに、応援を頼んだ。Jakarta,.それを、認められなかった。ガンジャールをジョクウィの後継者としてメガワティは推薦した。Jokwi.それが、気にいらなくて、息子を、憲法の解釈を変えてまでプラボウォの副大統領に押し込んでしまった。引退どころか、プラボウォ内閣を陰で操ろうとたくらんでいる。layar.それだから、プアサ中にプラボウォがメガワティに有ったことは気に入らなかったと思う。Puasa.もともと、プラボウォは、当選するために、ジョクウィの息子を利用しただけだから、本心は、ジョコウィの政治には批判的のはずだから、メガワティに会うのは自然だ。negatif.ブルームバーグの新しい報道では、インドがインフラ開発と教育に関する一定の条件を満たせば、2028年までに中国に代わって世界成長の主な原動力となる可能性があると主張している。中国の債務増加と成長鈍化を受け、格付け会社フィッチは見通しを安定的からネガティブに引き下げた。memberitahumu.一方、インドは最も急成長している経済国となり、今年度のGDP成長率は7%と予測されています。年までに数兆ドルの経済大国になる可能性があると主張しています。パルキ・シャルマさんはこう語る。2025.アジア開発銀行(ADB)は、今年と2025年の両方において、インド経済がアジア太平洋地域の主な成長エンジンになると予測している。pariwisata.ADBは、堅調な内需、半導体輸出の改善、観光部門の回復に支えられ、地域の経済成長率は2024年から2025年に4.9%に達すると予測している。5%.それでも、4.9%と推定される2024年の成長率は、5%で記録された2023年の成長率よりも鈍化する。4,8%.注意してみると、中国を除くアジア発展途上地域の経済成長率は、実際には2023年の4.8%から2024年には5%にまで高まると推定されています。ekspor.ADBチーフエコノミストのアルバート・パーク氏は、南アジアと東南アジアでは内需と輸出に牽引されて力強い成長が見込まれると述べた。depan.例えばインド経済は、今後もアジア太平洋地域の重要な成長原動力であり、今年は7.0%、来年は7.2%の成長が見込まれています。(11/4/2024).アルバート氏は木曜日(2024年11月4日)の公式声明で、「アジア発展途上地域の大部分の経済成長は今年と来年は安定すると我々は考えている」と公式声明で述べた。あの丘の上にゴルフ場がある。桜満開の藤枝ゴルフ急坂の上り下りのコース、カートには、ほとんど乗らないで、クラブ3本ほど持って歩く、歩く、同伴者は、カートを使うのでプレーが遅い、途中で振り返りながら、皆さんを待っている。坂の下に転げ落ち、サクラの下からリカバリーショット。言うこともやることも、永遠の歴史に残る最悪の県知事。世界にむけて恥さらし。リニアをつぶすことが彼自身の使命だった。その目的の為に大井川の水や動植物の問題を種にごね続けただけ。県民に迷惑を掛けないって?県民、国民に迷惑をかけ捨てて逃げたのにね。インドネシアの浦島太郎のブログです。日本にとっても、静岡にとっても史上最悪の県知事は、「文句ばかり言われて、もう、やっていられるか」と思って匙を投げた。リニアに関しては、とにかく邪魔をし、あきらめさせようとだけに集中したが、それも、成し遂げられなかったが、人や地方や仕事をけなすようなことばかりを本気で言ってしまうことを、多くの人から批判されることが気にいらず、無視をしていたが、とうとう、耐え切れず、匙を投げることにした。6月と言っていた辞職も、彼をまつり上げたリニアストップ論者から、もう、仕方がないなと、許しを得たから、今日、辞表を提出した。早く、止めておけばよかったのにね。細川ガラシャの辞世の句?全く、最期まで上から目線のおっさんだ。散り際をわきまえているから私は美しいって?全く、とんでもない痴ほう症の知事だった。「県庁はシンクタンクだ。毎日毎日、野菜を売ったり、牛の世話をしたり、モノを作ったりとかと違い、基本的に皆さま方は頭脳、知性の高い方たち。それを磨く必要がある」ということは、「第一次産業の人は、新人職員より、頭脳、知性が低い」といっている、と、部分だろうが全体だろうが、知性が高い人も新人職員も差別発言だと思う。辞表提出後の記者会見でも、差別ではない、違いを言っているだけだと言い張っている。言っている本人、知性がない。差別の発言をするなら、どういう言い方をあなたはするのでしょうか、っと、質問してほしかった。コシヒカリ発言や藤枝東発言も区別発言だったのでしょうか。大井川の水量問題でクレームをつけたのは、リニアを断念させるための一つの手段に過ぎなかったと、白状していた。『こんな、ことを言った人がいると、投稿があった。分かったような、偉そうなことを言っている阿保がいるものだ。辞職を表明した静岡県の川勝平太県知事に思わぬ〝援軍〟が現れた。「リニアモーターカーは開業できるかどうか?2034年以降に開業できたとしても赤字必至だと思う。「リニアは新幹線の4倍の電力を使う。「リアルで会わないとビジネスできないと思っている人はどんどん減っている。Sayaリニアの建設目的は、丹那トンネルを貫通の時や新幹線の時と同じだ。日本の技術と経済の発展を促進するためだ。景色を見たいなら、今まで通り新幹線や在来線は、車で行けばいい。世の中の動きは、益々早くなる。早く、会う必要がある人も多くなる。dekat.PDI-Pのハスト・クリスティヤント事務総長は、水曜日(2024年10月4日)にPDI-Pのメガワティ・スカルノプトリ議長宅で限定公開されたオープンハウスに出席した人々は親しい友人だけであると強調した。DPP議長のプアン・マハラニ氏がメガワティ・スカルノプトリ氏と選出された大統領プラボウォ・スビアント氏との会談の橋渡し役となるだろうと述べた。年のヒジュリア暦イード・アル・フィトルの祭典の後、プアンがプラボウォに出会ったときに探求され始めます。(4/4/2024).「ああ、そうだね、可能であればイード前に[会合が開かれる]が、それでいいよ」とハビブロフマン氏は木曜日(2024年4月4日)に国会議事堂で述べた。副委員会によると、プアン・プラボウォ会談は確実に開催されることが確認された。会談中、グリンドラはPDIPにプラボウォ・ジブラン政権連立政権への参加を呼びかける。dia.「はい、多かれ少なかれ(PDIPを参加に誘致することは)のようです」と彼は言った。Gerindra-PDIP.これとは別に、グリンドラ・デイリー会長のスフミ・ダスコ・アハマド氏は、プラボウォ・プアンおよびプラボウォ・メガワティ会談は実際に計画されていたと述べた。この会談は、グリンドラとPDIPの和解の瞬間となると予測されている。Selatan.中国軍は日曜日(2024年7月4日)に合同戦闘パトロールを開催すると発表した。この発表は、同じく南シナ海で行われたフィリピン、日本、オーストラリアとの米国海軍共同演習に続いて行われた。合同戦闘パトロールには指揮下の空軍部隊と海軍部隊が参加すると発表した。Filipina.米国インド太平洋軍司令官ジョン・アキリーノ提督は、フィリピン軍に対する中国のますます攻撃的な態度を懸念していることを認めた。ini.中国船舶は最近、南シナ海の北京とマニラが領有権を争っている島々の近くでますます攻撃的な行動をとっていることが知られている。みなさん、故郷か行楽地へ到着したでしょうか。(9/4/2024).イード初日の火曜日(2024年9月4日)も、ガンビル駅や中央ジャカルタのパサール・セネンなど、ダオプ1ジャカルタ発の長距離列車(KAJJ)の出発駅の多くに数万人の帰省旅行者が詰めかけるだろう。1ジャカルタ広報マネージャーのイクファン・ヘンドリウィントコ氏が確認時に述べた。terjual.イクファンは、今日は75件のKAJJ旅行があり、ガンビル駅から41件、パサール・セネン駅から34件の詳細があり、西ジャワ、中部ジャワ、東ジャワの県/都市のさまざまな目的地を目指すと説明した。Sayaジョコウィ大統領、視察なら、パサールスニンやガンビル駅ではなく、KCJBのハリム駅かパダララン駅へ行くべきでしょ。それともカラワンかな。Karawan.高速鉄道が建設されて以来、初めてのイード・アル・フィトルとラマダンです。自分の功績に対して感謝されたいと思うのは自然なことです。ハリムに行きたくなかったのかもしれない。日に発生すると予測されています。ASDPインドネシア・フェリー(ペルセロ)メラク本店のゼネラルマネージャーは、イードのH-4には予約の増加が予想されると述べた。terjual.この日、エグゼクティブ・ピアのチケット2,400枚は完売した。その後、レギュラーピアでも約3,000枚のチケットが販売されました。dia「私たちの予測では、ピークは4月6日と7日になるでしょう。(8/4/2024).国家警察長官リストヨ・シギット・プラボウォは、月曜日(2024年8月4日)に12人が死亡した致命的な事故を受けて、逆流または逆流システムを備えた交通工学の導入を評価する予定である。sesuai.最も近い評価が行われ、現場の状況に応じて一方通行に変更したり、逆流を作成したりしたポイントもありました。2024年のイード帰国期間中の交通流を減らすには、この計画が依然として必要であることを念頭に置き、「ほぼ適切な逆流ポイントを配置できるよう統合、評価を行っている。(9/4/2024).「しかし、一方では逆流は依然として必要だ」と同氏は火曜日(2024年9月4日)オンライン放送された記者会見で述べた。Indonesia日本人(私)からインドネシアの観光地を、隅から隅まで紹介しています。ついでに、私がインドネシア人に技術の伝授したことも紹介しています。tahun.日本は一年を通して自然の美しさで有名な国です。sendiri.桜が咲き誇る美しい春から、雪景色が美しい冬まで、どの季節もそれぞれの魅力を持っています。inginkan.日本への旅行を計画している場合は、希望の季節に応じて適切な時期を考慮することが重要です。月にかけての日本の桜の季節は、日本の観光シーズンのピークです。堀を訪れ、毎年恒例の伝統である花見に参加します。terlupakan.さらに、桜の天蓋の下でピクニックをしたり、人気の季節の食べ物を味わったりすることも忘れられない経験になります。dipertimbangkan.この季節は日本を訪れる人気の時期ですが、混雑や物価の上昇が予想されることを念頭に置いてください。wisatawan.それにもかかわらず、桜の季節の紛れもない自然の美しさは依然として観光客にとって大きな魅力です。Jepang.6月と7月は梅雨が明け、日本の花火大会が始まります。bintang.このフェスティバルは、主要都市の夜空に数万発の花火が打ち上げられる一大イベントです。mahal.混雑を避けたい観光客にとっては、東京の隅田川花火大会の期間中に屋形船ツアーに参加するのも良い選択かもしれませんが、料金はかなり高くなります。bulan.一方、7月の天気は高温多湿になる傾向があるため、観光客は涼しい北海道を訪れるか、月中旬に登山者に開放される日本アルプスや富士山の斜面を探索するかを選択できます。ウィークに相当する忙しいお盆シーズン、つまり死者の祭りの始まりです。度を超える猛暑になります。tersebut.静かな体験をお探しの方には、日本の南西端にある沖縄諸島が最適です。ダイビング愛好家にとっては、このアクティビティのピークシーズンであるためです。pengunjung.一方、名古屋市では世界最大規模のコスプレフェスティバルが開催され、多くの来場者が集まります。menginap.したがって、宿泊施設を確保するには、早めに宿泊施設を予約することをお勧めします。September.さらに、8月には涼しい山岳地帯も人気です。月中旬までの登山シーズンに数十万人の登山者が訪れます。November.秋(9月~11月):山へ登って海へ日本旅行に適した季節は9月から11月です。Jepang.9月はまだ暖かく、湿気もそれほど多くないため、日本旅行には最適です。pantai.伊豆半島の鎌倉や下田などの海岸沿いの町では、晴れた午後、海辺の宿泊施設、冷たい海水が完璧に組み合わされており、ビーチに行くのに最適な時期です。negeri.9月下旬から10月にかけて、紅葉が山々や北部を鮮やかに染め始め、色彩の波がゆっくりと南下していきます。月下旬は、東京郊外にある高尾山や御岳山の森をハイキングするのに最適な時期です。berdesakan.紅葉は桜よりも長く続くので、混雑する必要はありません。sakura.春の花見の喧騒に比べると、穏やかな雰囲気です。terjangkau.冬(12月~3月):雪を楽しむ日本の冬は観光客にユニークな体験を提供します。月は、ほとんどの観光スポットが混雑しておらず、宿泊施設も手頃な価格で利用できるため、日本を訪れるのに最適な時期です。bagus.ただし、日本のスキー場は例外で、価格が高くなる傾向があります。極北の北海道のゲレンデは雪が良質なことで知られています。meriah.忘年会は市内のバーやレストランを活気づけます。日まで休業しますが、街に滞在して新年を迎えましょう。寺院は年越しそばや除夜の鐘などの地元のお祝い事で相変わらず賑わっている。memadai.北海道や北国の山々が雪に覆われ、素晴らしいスキー体験が楽しめます。北海道のニセコや長野県の白馬などの大型リゾートは、十分な設備を整えて観光客を迎え入れます。Hokkaido.2月は日本で一年の中で最も寒い月です。北海道のさっぽろ雪まつり(雪まつり)を楽しむにはまだ良い時期です。Mito.日本の中南部では、特に水戸市の偕楽園などの庭園で梅が咲き始めています。デーのパレードまで、お祭りシーズンが始まります。渋滞解消に効果なしKCJB。lintasKCJBは、何のために作ったの?有料道路の渋滞を緩和に効果が無かった。Jepang?だが、彼は珍説製造機だけでなく、彼の県政下で職員が大量に自殺に追い込まれているのだ。その数は就任後8年間で41人もだ。昨年も職員が自殺している。原因としては無茶な人員削減による人手不足のほか、川勝知事の無能さだ。Kawakatsu.例えば、川勝知事の対策は「ですます調」だの、「上司に反論する勇気を持つべき」だの珍説のオンパレードで、遺族も激怒しているのだ。6月ではなく、明日にでも辞表を出すと言った。急いで、県知事選挙をしなければならない。立憲渡辺は川勝から後継として電話で依頼された。大村は川勝の副知事を務めたが、今は辞している。鈴木は、前回知事選で川勝の対抗馬として自民党から推薦されたが、鈴木修と連合から反対され立候補をあきらめた。今回、立候補するなら、鈴木修とリニア中止を約束しなければならないが、約束(公言はしない)すれば、彼が当選するだろう。浜松は、静岡に県庁があることが気に入らない。浜松は静岡に永遠の焼餅を焼くしかない。pengendalian.警察は、日曜日(2024年7月4日)のイード帰宅の流れ中の交通渋滞を予測するために、ジャカルタ-チカンペック(ジャペック)有料道路で逆流または逆流交通工学を再び実施しました。コルランタス・ポリNTMCの公式アカウントからの報告によると、2024年4月7日日曜日に、ジャカルタ-チカンペック有料道路の逆流が2つの制御スキームで36キロから70キロで行われます。逆流に入ることが許可されています。WIB.西ジャワ州チパリ有料道路の72キロから中部ジャワのカリカンクン有料道路の414キロまでの一方通行の交通エンジニアリングまたは一方通行の帰宅フローの実施は、月曜日(2024年8月4日)まで正式に延長されました。(コルランタス)は、2024年の西ジャワから中部ジャワへの片道帰宅フローを日曜日(2024年7月4日)24.00WIBまで実施しました。tinggi.カコルランタス・ポリのアーン・スハナン監察官は、2024年のイードに向けた一方通行の帰国の流れの延長は、ジャカルタから中部ジャワまでの有料道路を横断する車両の数(交通数のカウント)が依然としてかなり多いことを考慮していると説明した。Sayaラマダンを故郷で過ごそうとする、ムディックで高速道路は大渋滞するのは、決まっている。そのために、渋滞解消のためと言っていたKCJBを開通させたジョクウィさん。sekali.それどころか、チカンペックまでだった有料道路が、中部ジャワのスラバヤまで伸びたし、バンドゥンから有料道路もチレボンで合流、開通させたので、チカンペック以東(スマラン方向)も大渋滞になり、テガルまでを一方通行にした。macet.結局、ブカシバラットからカリカンクンまでの東方向を一方通行にし、ジャカルタ方面(西方向)は、路肩側の一車線だけにする。jalan.ところで、チカンペックから南方向(バンドゥン、パダララン方向)の有料道路は、片道2車線道路だが、一方通行にしない。kemacetan.開通した高速鉄道も混んでいる訳でもない。渋滞が少ない方向に、渋滞を解消すると高速鉄道を多額の高利の借金をして作った。kemacetan.ジョコさんは、出身地のジョクジャカルタ、ソロに高速鉄道を通したかっただけだった。Solo.在来線のジャカルタ―スラバヤに中高速鉄道を作る案は、捨ててしまった。在来線の全線の踏切を無くし、複線化する案も捨ててしまった。ditinggalkan.それなのに、中国を喜ばせて高速鉄道が開通したと大喜びのWNIも大統領も馬鹿だね。囲碁同好会へ出席のため散歩で公民館へ、途中の花々が見ごろ、久しぶりに、日本の春を感じた。インドネシア人のほとんどが、花や木や鳥の名前を知らない。本物を見たことがないはずの桜は知っている。pemilu.結論から言ってしまえば、リニア開業は困難を極める。diri...この中の記事では、何のメリットがないどころか、マイナスの点が多いから、静岡県民はリニアを反対している。Saya私は、リニアの静岡工区は速やかに着工するべきだと思っている。dimulai.川勝は、辞職宣言をその日のうちに、スズキの顧問、鈴木修のもとに駆け付けて、辞任の許しを請いに行った。maaf.川勝が知事になれた一番の押しは、スズキ自動車グループと労組同盟、そして、浜松など静岡東部の有権者だ。その人たちに主張は、鈴木修氏を先頭に、日本にリニアモーターカー建設を阻止せよだ。Jepang.多くの認知症的な発言を繰り返し、批判が爆発状態になって、やっていられなくなり、リニアを遅らせたことを理由として、辞職宣言をした。Linear.しかし、鈴木修が主張したリニア建設を止めさせろという命令には、答えることができなかったので、その日のうちに、言い訳に向かったのでした。リニアの早期着工には、許容していたから、それも、気に入らなかった。流域の市長の会議でも、早期着工を容認していた。そのために、試掘をすぐにするように言っていた。pengeboran.一方、牧之原市の杉本基久雄市長は、川勝知事はリニアに前向きだと言っていたが、本音は造りたくないだろうと感じていたと言います。membangunnya.「リニアができれば、のぞみ型にひかり・こだまがなる。静岡圏の経済効果は非常に大きい。segalanya."大正から昭和にかけて、初期の丹那トンネル掘削工事中の湧き水の問題はあった。酪農王国オラッチェ」を見てください。Kannami.新幹線の丹那トンネル工事は、技術の進歩や経験により、順調だった。pengalaman.リニアが開通すれば、静岡県内の駅にひかりやのぞみの停車が必然的に増える。Shizuoka.川勝は、理由は何でもいい、屁理屈をならべて、リニアを阻止することが目的だった。Linier.元乃木坂46の松村沙友理(31)静岡工区の建設工事の延期をめぐっては「残念ですし、知事が辞めた理由が、『ここで大きな区切りがついた』っていうのが、環境問題は本当に関係してるとは思うんですけど、延期にしたからって終わりではないじゃないですか。それなら中止するべきだし」と私見を述べた。unik.元PDI-P政治家のマルアラル・シライト氏は現在ゲリンドラ氏に加わったと主張し、ジョコ・ウィドド大統領とプラボウォ・スビアント氏の関係は独特だと語った。(7/4/2024).「この世界で試してみてください。大統領選挙で2度も戦った例がどこにあるでしょうか。その後、パク・プラボウォが非常に戦略的な国防大臣に招待されました。例を挙げてみてください。例はありません」とマルアラル氏は語った。日曜日(2024年4月7日)、ジャカルタ中部のメンテン地区で会ったとき。さはプロセスであり、ダイナミクスは非常に高いので、それはユニークです」と彼は続けました。kali.マルアラル氏は、政治の世界には常に力関係があり、ジョコウィとプラボウォの関係は二度激しく戦ってきたため簡単には揺るがないと見ていると付け加えた。囲碁同好会の総会、その後、大会、私は2段として打って、5戦全勝で優勝でもあまりうれしくない。内々での成績で段や級を決めているようなので、甘いような気がした。降格の規定はないようだ。帰省ラッシュが始まりました。2024長期休暇があります。月の赤い日付と集団休暇のリストは次のとおりです。aman.2024年のイード帰国旅行をスムーズに進めるため、インドネシア警察は多くの交通テクニックを導入した。これは、帰省交通の混雑を抑制し、帰省客が快適かつ安全に帰宅できるようにするものです。(5/4/2024).PTジャサマルガ・トランスジャワ・トールは、金曜日(2024年5月4日)、イード帰宅の流れ中の交通渋滞を予測するために、ジャカルタ-チカンペック有料道路で逆流または逆流交通エンジニアリングを実施しました。PTジャサマルガ・トランスジャワ・トール・リア・マルリンダ・パアロ氏は、逆流は18.52WIB以来行われていると述べた。keterangannya.「警察の裁量により、PTジャサマルガ・トランスジャワ・トールは、18.52WIBのジャカルタ・チカンペック有料道路の47キロから70キロまでチカンペックに向かって逆流を延長した」とリアは声明で述べた。WIBのチカンペックに向かう55キロから70キロでも実施されました。「ジャカルタ-チカンペック有料道路区間のチカンペックに向かう車両交通量が増加し始めていることが観察されている」と彼は述べた。area.リアさんは、車の状態を良好にし、電子マネーや燃料の残高を十分に確保することから始め、休憩所での密集を避けるための必需品を持参するなど、帰省の準備をするよう国民に呼び掛けた。Sayaレバラン休暇は、祭日2日と年休消化日と土日を合わせて、最低10日が普通だ。私はその休み中はゴルフを毎日やっていた。itu.しかし、一回だけ、2009年、インドネシアの帰省の渋滞の中を一人でロンボク島へ行き、リンジャ二山(標高3770M)へ登って、帰って来た。lagi.大渋滞はKCJBの開通は、何の効果もなかったことが証明されたね!ジョコウィさん、ルフトさん。ラマダン、レバラン期間中、KCJBの利用者は増えなかったどころか、減っていた。ムラク港での帰国交通の第一波のピークは今夜発生すると予測されています。帰省渋滞のピークは今後3日間に発生する。ASDPインドネシア・フェリー・ムラクのゼネラルマネージャーは述べた。スハルト支部、金曜日(2024年5月4日)。ASDPインドネシア・フェリー・ムラクのゼネラルマネージャーは述べた。スハルト支部、金曜日(2024年5月4日)。Sayahttp://otaenplaext.net/concept245.htmlジャワ島の最西端のムラム港、スマトラ島江のフェリーの発着港、高速道路の西端だ。レバランの時には、混んでいて、有料道路上で渋滞をしてしまう。件の高速列車の運行を追加しました。件の高速列車の運行が行われます。Saya最近、一か月、高速鉄道KCJBに関するニュースが無くなっていた。久しぶりに、レバラン休暇が迫った今、利用客が増えると考え、12件を増便するニュースがあった。Lebaran.しかし、一日2万人を目標にしているとか。変ですね、満席なら、52便×600人=30,000人、開業時から2か月ほどは、40×600=24000だったが、一日平均2万人だった。orang.過去は、一日の内に行き帰りがほぼ同じだったから、2万人だったでしょう。レバラン中は、帰省、Uターンとも片道がほとんどだから、片道26×600=15600人ということか。jalan.プアサ(ラマダン)中は、少なくなっていて、一日12000人以下だったとか。損失が増えるばかりだ。bertambah.囲碁への往復の花々。40歳未満の息子を被選挙者にした。ジョコウィを証人として呼ぶ出すべきだ。2024.憲法判事のアリーフ・ヒダヤット氏は、2024年の選挙期間中にジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)が、2024年大統領選挙のフォローアップ公聴会に召喚された先進インドネシア内閣の4閣僚に対して直接実施した社会扶助(バンソ)の配分を強調した。(5/4/2024).具体的には、アリエフ氏は、PDI-Pの政治家であるトリ・リスマハリニ社会大臣に、この問題についての意見を尋ねた。「大統領は宮殿前で生活保護を配布していた。昨日の視察中、大統領は申請者2(ガンジャール・マフフド)の友人らから尋問を受けた」とアリエフ氏は2024年5月4日金曜日、法廷で述べた。Negara.元憲法裁判所長官は、2024年の選挙段階のスケジュールに関連してジョコウィが行ったことは、国家元首の連携に関する偏見を生む可能性があると述べた。生じ、社会扶助はどのように使われたのか、どのように使われたのか、それはどこから来たのか、などなど。2014.アリーフ氏はまた、2014年以来憲法裁判所で大統領選挙紛争を3回扱ってきた中で、2024年の大統領選挙が最も混乱した大統領選挙になると以前考えていた。Arief.なぜなら、2024年の大統領選挙には、2014年や2019年の大統領選挙とは大きく異なるいくつかの非常に具体的な出来事が続くからであり、「憲法裁判所やKPUなどで倫理違反があり、それが騒動を引き起こした」と述べた。sidang.同氏は、ジョコウィは国家元首であり政府の長でもあると強調した。アリーフ氏によると、もしジョコウィが政府首脳の地位しか持っていなかったら、憲法裁判所はジョコウィを法廷に召喚するだろう。kepentingan.しかし、ギブラン・ラカブミン・ラカの父親も国家元首の地位を持っているため、MKはジョコウィがすべての利害関係者から高く評価されなければならないと考えている。「直線的な一歩で辞任」発言が火に油を注いだ。「遅らせる意味はあるのか?」「環境問題には無関心ということか?」。kritik1.雇用差別ともとれる発言で物議を醸し、2日に突然辞意を表明した静岡県の川勝平太知事(75)が3日、臨時記者会見を開いた。3.2.多くの人が彼の辞任の決断の背後にある真実に衝撃を受けた。「この業界は私が最も大切にしている業界であり、その方々の気持ちを傷つけてしまったのであれば心からお詫び申し上げます」と謝罪した。ごめんなさい」と不快な発言を謝罪した。itu.4.リニア中央新幹線を巡っては、水資源や生態系への影響を理由に川勝知事が建設禁止の意向を示し、2027年の開業が断念されたばかり。歓迎します」と語った。ujarnya.5.リニア氏は監視委員会など信頼できる委員がいたため「すべて任せた」との考えで、それが辞任の主な理由だったと説明した。dirinya.6.同氏は、辞任の理由は問題発言ではなく、工期遅延を招いた「リニアの問題」だったと認めた。この発言に対し、ネット上では「リニア開業延期という目標を達成したから辞めたかのような会見だった」などの声が上がった。lingkungan?”9.「結局のところ、私たちは水や環境問題の解決には興味がありません。lingkungan.”10.「水源の確保や環境保護は嘘だ」と憤る。反対の声が次々と出て、これは火に油を注ぐことになります。Saya昨日、私が指摘したことと、多くの人も同じように思ったようだ。kemarin.また、辞職会見で、謝罪した事、3.で、言っている事、嘘だね。以下の演説を3年前にやっている。その時も、反省した振りだった。参議院補欠選挙の投票日前日となったこの日、川勝知事は県西部の浜松市で群衆を前にこう叫んだ。prefektur.認知症の川勝平太知事は5日、県庁で記者団の取材に応じ、県職員への訓示での「県庁はシンクタンク。野菜を売るのとは違う」などとした自身の発言を撤回し、謝罪した。鉄道の創設についての話もあります。Tenggara.将来的には、この列車は東カリマンタンを循環するだけでなく、州や東南アジアの諸外国を横断することになるでしょう。Trans-Borneo.最近、トランスボルネオと呼ばれる高速鉄道を建設する計画が浮上しました。(4/4/2024).OIKNのグリーンおよびデジタルトランスフォーメーション担当副官、モハメド・アリ・ベラウィ氏が木曜日(2024年4月4日)にKompas.comに確認したところ。positif.IKNヌサンタラを含む3か国を結ぶ高速鉄道施設の建設がプラスの効果をもたらすと説明。Darussalam.この高速列車の製造は海外の企業によって行われます。これを始めたのはブルネイ・ダルサラームのインフラ企業だ。Malaysia.トランスボルネオは、次の3つの国を横断するように設計されています。masif.アリ氏によると、このトランスボルネオ構想により、IKNの開発はカリマンタンの地域開発の加速により大きな影響を与えることができるだろう。Saya3国に違いないが、ボルネオ(カリマンタン)島の北部だけの話。熱帯雨林を破壊し、原住民や動植物の生息地を奪うばかりでなく、線路によって、その東西の行き来をできないようにしてしまう。mustahil.建設するとしても、何時になるか分からない。最優先はバンドゥン―スラバヤだが、何時になるか全くわからない。インドの新幹線建設は計画通り順調に進んでいる。2026.ジョージ駐日インド大使は4日、東京で共同通信と単独記者会見し、日本の新幹線システムを利用したインド初の高速鉄道が2026年ごろに開業する見込みだと言及した。ekonomi.「正確な日程はまだ議論中だが、着実に進んでいる」と述べ、モディ首相が年内に訪日する予定であることも示し、経済協力のさらなる進展に期待を示した。lahan.この高速鉄道は、アーメダバード西部と商業首都ムンバイを約2時間で結ぶ計画で、これは従来の特急列車にかかる時間の3分の1である。2017年に起工式が行われ、当初は2023年の開業を目指していたが、地元住民の反対や用地取得の難航などで計画が遅れた。ini."日印関係が「特別戦略的グローバルパートナーシップ」に格上げされてから今年で10年となる。ジョージ氏はモディ氏が「年末までに必ず日本に来る」と語った。Jepang.同氏はまた、今後数年間でインドに進出する日本企業の数を現在の1500社から1万5000社に増やしたいと表明した。インドは日本との経済協力を生かし、インド独立100周年に当たる2047年までに「先進国入り」を目指すと強調した。Sayaインドには、3年以内には500Km以上の距離に高速鉄道が新幹線方式で完成する。インドネシアの自慢は、その時までで、終わる。berakhir.ところが、日本でも250Kmの距離にリニアが完成するはずだった。途中の町の住民が大反対し、10年以上、完成が遅れることになってしまった。tahun.その町の知事としての役目は終えた。それが、知事を辞する理由だと、明らかにした。その果たした役目とは、リニアの完成を13年以上遅らせた、ということだ。tahun.大井川の水でも、希少動物や植物の保護でもなかった。それでは、静岡工区の着工を遅らせたと満足した理由は何だったのでしょうか。Shizuoka?早期に完成させようとするなら、目的は、日本の技術や経済を発展させるためと、誰でも考えるから、日本国民を多くは、早く、早くと思う。diselesaikan.しかし、川勝は、開業を遅れさせようとしたことは、日本の技術や経済の発展を遅らせたい。それが目的だったとしか思えない。tujuannya.彼の目的は「ふじのくにグループ」であり、彼を支援した鈴木修氏(現スズキ自動車相談役、スズキ自動車創業者)はリニアそのものに反対した。中国からも開発延期を要請された。RI司法副長官の特殊犯罪捜査総局(ジャンピドゥス)は、2015年から2022年にかけてPTティマTbk鉱山事業許可(IUP)区域内の錫商品の取引システムにおける汚職疑惑に関連する多くの場所を捜索した。地域における汚職により、州に最大271兆ルピアの損失が生じた疑いがある。復旧コストの累積です。triliun.損失額の計算にあたり、司法長官事務所は林業学部、ボゴール農業研究所、またはIPB大学の環境専門家、バンバン・ヒーロー・サハルジョ氏を関与させた。IUP地域におけるスズ商品の取引システムにおける汚職疑惑による環境被害の総額は271兆600億ルピアに達したと述べた。Dewi.夫のハーベイ・モーイス氏が関与したイマー汚職事件の大渦におけるサンドラ・デウィ氏の立場は、間もなく司法長官によって決定されるようだ。尋問のために1983年生まれの女性を召喚する予定だという。この点に関して、反汚職活動家で民進党インドネシア監査監視書記のイスカンダル・シトルス氏は、サンドラ・デウィを召喚するというAGOの計画を積極的に歓迎した。2015-2022.女優のサンドラ・デウィさんが、2015年から2022年までのPTティマ鉱山事業ライセンス(IUP)地域における錫貿易システムの汚職疑惑事件に関して、司法長官事務所(ケジャグン)での証人尋問を終えた。WIBまで約4.5時間検査されました。salah.検査を終えたサンドラさんは報道陣に対し、誤ったニュースを報道しないよう要請した。(4/4/2024).「ただ祈ってください、ただ祈ってください。真実ではないニュースを作らないでください。正しいデータを見てください」と、木曜日(2024年4月4日)、ジャカルタの司法長官事務所で検査を受けた後、サンドラは言った。彼が国や県に貢献したいなら、知事を止めることだった。