おすすめスバルとトヨタの2社で期間工だったアングラです。期間工の仕事は本当にきついのか?きつい工程=ハズレ工程の仕事は何か?について元期間工の私が解説していきます。自動車メーカーでは上記の4つの工程に分類されますが、工程ごとに仕事のきつさを判定していきます。組み立て工程エンジン・ドア・バンパー等、自動化できない部分を期間工がドライバーやトルクレンチを使って取り付けていく工程です。男性期間工の多くが組み立て工程に配属されていきます。多くは自動化されているのですが、機械では塗装できない部分を期間工がスプレーガンで丁寧に塗装していきます。比較的年齢層が高い人が配属されているイメージです。排ガステストやブレーキテスト、LEDライトが正しく点灯するかを確認する工程です。肉体的には疲労度が少ない工程ですが最も責任が重い工程でもありますね。私が実際に働いたトヨタ元町工場では配属される部署は年齢が確実に関係しているなと感じました。20代~30代前半の若い者は組み立て工程がメイン、40代後半以降の人は塗装工程か検査工程、物流に配属される割合が多くて、検査工程には女性期間工が多かったです。アングラ残念ながら私たちに工程の選択権はないです。検査部署など楽な工程が当たり工程とも言えますが、体力的に考えて女性や年配者が優先されます。若い男性スタッフには仕事がきつい組み立て工程に配属される可能性が高いです。配属を決めるのは主に課長さんで、自分の希望が通るなんてまず無理です。組み立て工程の中でもよりハードな部署とましな部署があります。きつすぎて無理だと言う場合のみ、上司に工程変更を相談するのはありだと思う。アングラただ、バックレるのだけは絶対にやめて下さい。ハズレ工程だからと言う理由ですぐに辞めてしまうと、同じメーカーでは2度と働けない可能性があります。未経験者の場合、メンタル的にきついという人もいますね。慣れてしまえば簡単な単純作業の繰り返しなのですが、最初に覚える事は多くて必死でした。ボルトを綺麗にスピーディに締める事も、上手くなるまでは精神的プレッシャーを感じる方もいます。よって、体力に自信がなくてきついだろうなと感じる方は自動車メーカー期間工ではなく、部品メーカー期間工の方をおすすめします。若干給料が自動車メーカーよりも安くなりますが、自動車期間工で即日退職に追い込まれるよりは良いでしょう。まとめさまざまな期間工ブロガーが期間工はきついと解説しており、ヤフーの知恵袋にも期間工はきついからやめとけみたいな酷評コメントを残している人が大勢います。学生時代に建築系のアルバイト、建築の積算士、郵便局の郵便配達などです。建築のアルバイト今から振り返ってみれば、肉体的には期間工よりも建築系のアルバイトの方がきつかったですし、人間関係も仕事を教えてくれる先輩も元ヤンが多くて強面の人が多かったので、逆にトヨタの時は仕事を教えてくれる人が優しく感じたくらいです。建築の積算士また、建築の積算士をやっていた頃は、デスクワークなので肉体疲労はあまりなかったですが、仕事の時間が朝8:00~夜23:00までで休みも週1日レベルだったので、精神的にも期間工よりも建築積算のほうがきつかった。夏の工場内は暑くて地獄だという口コミにも反論したい!気温が40度の時の郵便配達をイメージして欲しい。1日の水分補給量は5リッターでしたね。ひと夏で軽く5キロは痩せました。期間工の仕事はたしかにきついが、それ以上のきつい仕事を経験してきていたので「期間工の仕事もそんなもんだ」と思ってしまうんですよね。アングラただ、重要なのは世の中には期間工よりもきついのに給料がめちゃ安い職場がいっぱいあるということ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。ブログ主の期間工時代の話を詳しく発信しています。社会不適合者はどうやって生きるべきかを具体的に答えます!名古屋市で期間工として働くなら三菱電機がおすすめ額田郡で期間工として働くならデンソーがおすすめ安城市で期間工で働くならデンソー・アイシンがおすすめ西尾市で期間工として働くならデンソーがおすすめ最近のコメント表示できるコメントはありません。