ギヤが頻繁にNレンジになり、繋がりが悪いということでご来店いただきました。ふむふむ、走行は10万キロオーバーということで、おそらくはクラッチが摩耗してきているのではないだろうか。テスターにてキャリブレーション等してみるが改善されず。フォルト的にはクラッチ異常を拾っている。あぁぁ~もう間違いなくクラッチだろう。最終的には降ろして確認しないといけないが、降ろす以上はオーナー様に先に直すのか、直さないのかを決めていただかないと時間がもったいない。結果直すということでクラッチ交換開始ですもう何度も作業しているのでバラしていくのは早いです。頭の中にナットのサイズから、手順、要領などしっかり入ってます。時間が無かったので写真を撮るのを忘れましたが、クラッチが完全に繋がらなくなるのも時間の問題ってくらいに減っていました。新しいクラッチ等を取付し、ミッションを組み付け。最後にキャリブレーションをして試運転します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。