直近のブログのタイトルをインドネシア語にしているのは、インドネシア人に読んでもらいたいからです。Indonesia日本の“撮り鉄”の様な人種がインドネシアにもいるようで、こんな彼らを含めて、KCJBに関して、インドネシア人皆さんに質問があります。インドネシア人は、この質問を大統領にしてください。1.行く先をスマラン方面でなくバンドゥンにしたのか。2.日本では無く、中国に発注したことは、間違いではなかったと思いますか。kenapa?私は、ジャカルターバンドゥンは、間違いで、スマランが正しい。中国を選んだことは、大失敗だと思う。lainnya.ジャカルタ・バンドン高速列車は試験的に速度を上げ続けており、現在の速度は時速300キロメートルに達しています。Wasal氏が出席しました。KCICのドウィヤナ・スラメット・リヤディ所長、KAIのディディエック・ハルタンチョ主任所長、およびその他の関連スタッフ。orang.新型コロナウイルス陽性患者が114人増加したため、これまでにコロナにさらされたと宣言された人の数は6,811,057人に達した。次期大統領候補の人気に関する最新の世論調査結果は次のとおりです。多くの報道と注目を集めているガンジャール氏の不人気はメガワティ氏の評判が悪いためだ。推奨されていたからだと思います。Megawati.今のところ、国防大臣としての職務を遂行するプラボウォ氏の人気は衰えていない。(IPO)によって金曜日(2023年6月16日)に発表された。mendatang.「2024年の大統領および副大統領候補者に対する連合の選出可能性の地図」と題された彼の調査結果では、次期大統領候補となる可能性があると予測された人物の名前に関連する結果も得られた。2024.その結果、プラボウォ・スビアントはグリンドラ党の総議長の名から、2024年の大統領選挙の大統領候補として優秀な成績を収めた。persen.40人の名前を対象としたシミュレーションでは、プラボウォ・スビアント氏が27.3%で当選し、アニエス・バスウェダン氏が24.6%、ガンジャル・プラノウォ氏が16.2%で続いた。(16/6/2023).IPO事務局長のデディ・クルニア・シャー氏は、金曜日(2023年6月16日)、中央ジャカルタ地域で調査結果を発表した際、「プラボウォ氏の選出可能性は27.3パーセントで最高の候補者として浮上した」と述べた。Masで説明は奇妙に聞こえる。Koiの方が正しいと思う。私の印象では、イカンマスは淡水魚で主に食料用の養殖魚で、ゴレンやバカールで食べる特別ではない魚だからだ。インドネシア人がこの文章を読んだら、マスじゃないだろと、突っ込むかもしれない。Koiは、インドネシアでも、趣味の人は多く、品評会や競り市が開かれている。2019.日本の徳仁天皇と雅子皇后は土曜日(2023年6月17日)にインドネシアを訪問される。徳仁は日本の第126代天皇です。彼は、2019年4月30日に退位した父明仁天皇の跡を継ぎ、2019年5月1日から即位している。(15/6/2023),徳仁さんと雅子さんはジョコ・ウィドド大統領の招待に応じるためインドネシアを訪問した。最初の訪問は2023年6月17日から23日まで行われる予定です。「日本とインドネシアの国交樹立65周年、そして日ASEAN友好協力50周年という節目の年に訪問できて大変うれしく思います」と徳仁首相は木曜日の記者会見の冒頭で述べた。徳仁氏のインドネシア訪問は、インドネシアとの関係構築における父親の足跡を引き継いでいるようだ。Tien.その後、明仁さんと美智子さんはインドネシアから親が来たアブラナ科のコイ50匹をスハルトさんとティエンさんに手渡した。Akihito.その見返りとして、スハルト氏は明仁氏にアロワナの魚を贈ると申し出た。1962.明仁さんがコイを贈ったのは、1962年にインドネシアを訪れた際に始まった。Morowali.中国・インドネシア経済法研究センター(セリオス)のM・ズルフィカール・ラクマット所長は、インドネシアと中国の間に最も問題のある2つの協力プロジェクトがあると述べた。プロジェクトはジャカルタ・バンドン高速鉄道(KCJB)とモロワリのニッケルだ。2023.「初めての快速列車を見ました。このプロセスだけでも多くの間違いがあります」と、2023年6月15日木曜日、中央ジャカルタのアシュリー・ワキッド・ハシム・ホテルで行われたセリオス政策文書の発表会でズルフィカール氏は述べた。membelinya.たとえPTクレタ・アピ・インドネシア・チャイナが取り組んでいるプロジェクトが稼働したとしても、投資回収には長い時間がかかるだろうとズルフィカール氏は述べた。一つの可能性としては、鉄道の切符が高価で、人々がそれを買う余裕がない可能性があります。dia.「また、電車からのアクセスも悪く、商業的な関心もある」と述べた。Zulfikar.しかし、ズルフィカール氏は、実際にはインドネシアはまだKCJBプロジェクトの費用を支払うことができると説明した。「また借金をすればいいだけだ。借金をカバーするために借金をするのです。KAIがすべてを注文した場合、それができないことは明らかです。したがって、実際のところ、私たちはまだ安全です。我が国の経済は依然として非常に強いからです」とズルフィカール氏は語った。setempat.もう一つのプロジェクトは、中部スラウェシ州モロワリのニッケルプロジェクトです。統合採掘および加工プロジェクトです。このプロジェクトは地元コミュニティに影響を与えたからだとズルフィカール氏は語った。Zulfikar.「二つのプロジェクトです。ニッケルの採掘と言えば、さまざまなものがあり、建設された数も増えているので、私たちも注意しなければなりません」とズルフィカール氏は語った。triliun.ズルフィカール氏はまた、インドネシアと締結された中国の新たな一帯一路構想プロジェクトの参入に伴い、インドネシアの中国に対する債務額が増加する可能性があると推定している。2022年だけでインドネシアの債務額は202億2,500万米ドルに達し、これは315兆1,000億ルピアに相当する。orang.新型コロナウイルス感染症の陽性患者が165人増加したため、コロナにさらされたと宣言された人の数は現在6,810,943人に達している。KIB.国民委任党(PAN)は、副大統領候補(カワプレス)がKIB出身者であることを条件に、屈服して大インドネシア覚醒連合(KKIR)と合併するという統一インドネシア連合(KIB)の提案に同意した。capres.PANのフィクリ・ヤシン副事務総長は、後にKKIRとKIBの大規模連合が大統領候補としてプラボウォを支持すると述べた。Thohir.しかしPANは副大統領にエリック・トヒル氏を選出するよう求めた。KIB.統一インドネシア連合(KIB)の会議で説明を行うPPPのムハンマド・マルディオノ議長(右)、国民委任党(PAN)のズルキフリ・ハサン議長(右)、ゴルカルアイルランガ・ハルタルト総議長(中央)。ゴルカル、PAN、PPPが主導し、木曜日(2023年4月27日)、南ジャカルタのクバヨラン・バルにあるジャラン・ウィディア・チャンドラ3世のゴルカル会長アイルランガ・ハルタルトの邸宅で会議を開催した。PPPが大統領候補としてガンジャル・プラノウォへの支持を表明したことを受け、KIBは会合を開催した。ゴルカル、PPP、PANの3政党からなるケトゥムは、MNHの持続可能性と方向性について議論する。新しい電気自動車を購入して転換するためのインセンティブを提供することです。(メンコ・マーベス)は、政府は今後、奨励金を提供することで電気自動車への移行の加速を促すだけでなく、石油燃料(BBM)自動車の流通も制限すると述べた。lalu.「ジャカルタの大気質がより良くなるように、徐々に、はい、引用符内で、可燃性の自動車を困難にし始めます」とルフット氏は少し前に語った。pemerintah.これを受けて、インドネシアにおけるトヨタのAPMであるPTトヨタ・アストラ・モーター(TAM)は、政府のあらゆる決定を支持し続けることを認めた。2030.PTトヨタ・アストラ・モーター(TAM)のマーケティング・ディレクター、アントン・ジミ・スワンディ氏は、同党はインドネシアの電気自動車またはバッテリー電気自動車(BEV)の人口が2030年には10パーセントに達すると見ていると述べた。(16/6/2023).PTトヨタ・アストラ・モーターのマーケティング・ディレクター、アントン・ジミ・スワンディ氏は、「方向性は2030年にバッテリー式電気自動車(BEV)が10%になるということだ。Pathwayと呼ばれるプログラムに含まれています。電気自動車(BEV)だけでなく、より多様な製品を提供します。tersebut.その目標は、インドネシアは非常に広大であり、トヨタは消費者が非常に多様であるため、それらのニーズを満たす単一の製品はあり得ないと評価しているためです。C-HRちなみに、現在トヨタはすでに多くの電動化製品を展開している。BEVセグメントにはすでにbZ4xがあり、ハイブリッド車にはイノーバ・ゼニックス、ヤリスクロス、カローラクロス、カローラアルティス、カムリ、C-HRがある。https://www.youtube.com/watch?v=bH47Oct5ZJg藤山一郎さんの歌全集ですね。私は、小学生の時に覚えて、今でも全部歌えます。15のブンガワンソロは4年の音楽の教科書に載っていた。インドネシア語の訳が違うが、インドネシアに赴任し自己紹介の時に、日本語歌詞で、皆さんの前で歌って、拍手喝采でした。今は、インドネシア語の歌詞で、そらで歌えます。KCICは、間違いを認めましょう。Oktober中国での発注当初は、2015年に起工式、2018年に竣工という契約でしたが、諸問題により2017年から本格的な工事が始まり、その後工期が延長され、最終的には工期が延びました。商業運転は2023年末または2024年初めに予定されています。2024.多くのKCIC関係者や政府関係者は、コロナ渦がすぐに襲来したため、工事の遅延と建設費が巨額であり、政府が投資しなければならなかったのは当然だと主張した。berinvestasi.しかし、約束通りに工事が完了すればコロナ渦に巻き込まれることはなく、建設労働者の大半がインドネシア人であれば工事を中止する必要性は最小限になるだろう。人件費はもっと安くなるはずです。murah.日本に発注すれば、MRTの建設と同じように、見積もられた期間と費用で工事を完了させます。Selatan.米国、中国、ロシアは、南スラウェシ島のマカッサル海峡で開催されたインド太平洋における「コモド」海軍演習に参加した。bersatu.このようにして、インドネシア共和国は紛争を起こしている3か国を結びつけることに成功した。Beijing.コモド多国間海軍演習は2023年6月5日に始まり、ワシントン、モスクワ、北京を含む36か国が参加する。tersebut.この3カ国のほか、南アジアの敵国、インド、パキスタンも演習に招待された。orang.新型コロナウイルス感染症の陽性患者は179人増加し、コロナにさらされたと宣言された人の数は現在6,810,778人に達した。KCJBの問題が解決していないのに、なんでも屋のルフットさん、また、厄介なことを頼まれました。諸島の首都(IKN)における土地取得と投資の加速のためのタスクフォースを正式に主導します。つの主要な任務を有する特別委員会を率いることになります。ヌサンタラへの土地取得と投資を加速するために必要な問題、データ、文書の棚卸と特定を実行します。ヌサンタラでのビジネスの容易化。lainnya.ルフット氏はタスクフォースの議長として、スリ・ムリャニ・インドラワティ財務大臣、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣、エリック・トヒルBUMN大臣、ティト・カルナビアン内務大臣など、タスクフォースのメンバーであるジョコウィの多くの閣僚を率いることになる。2023.KCICコーポレートコミュニケーションマネージャーのエミール・モンティ氏は、KCJBは8月から9月にかけて運用を開始し、一般に導入される予定だと述べた。月には適用される料金規定に従って通常通り運行されます。besok.KPKは農業大臣を召喚するだろうとジョコウィは言う汚職撲滅委員会(KPK)は、明日金曜日(6月16日)にシャフルル・ヤシン・リンポ農業大臣を召喚することを確認した。KPK.しかし、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、シャフルル・ヤシン・リンポ氏の召喚に関して返答を渋った。彼によると、これについてはKPKに尋ねる方が適切でしょう。最近まで、中国高速鉄道の開業近くなってきたことから、政府の宣伝もあって、中国や政府への賞賛のコメントが多かった。ところが、今週に入って、この次の動画のように、コメントが批判的になり、責任を追及する意見まで出てきている。中国政府がジャカルタ・バンドン高速鉄道(KCJB)巨大プロジェクトに対して提供する融資金利は3.4%のみであると述べた。lagi.一方、インドネシアは当初2%の金利を望んでいました。残念ながら、先週のルフット氏の北京への実務訪問ではこれは達成されなかった。それにも関わらず、インドネシア政府はさらに低い金利を得るために中国政府と再交渉する予定である。Subianto.BUMN大臣のエリック・トヒルは、グリンドラ党のプラボウォ・スビアント書記長の完璧な副大統領候補者である。cawapres.国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒル氏も副大統領取引所にリストされている名前の1人である。最新のインドネシア・ポリティカル・インディケーター調査では、エリック氏の当選確率は副大統領候補として西ジャワ州知事リドワン・カミル氏と競合している。VOAジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトへの中国の技術輸出は、中国の債務の罠に関する否定的なニュースのため、最近激しく議論されている。最近、中国がジャカルタ・バンドン間の高速鉄道プロジェクトへの新規融資について国家予算の保証条件を求めているというニュースが多かった。興味深いことに、国際メディアの環球時報は、中国のジャカルタ-バンドン高速鉄道のハイテクプロジェクトが米国メディアVOAによる中傷攻撃を受けたと報じた。こんな報道を見るインドネシア国民は気の毒だ。orang.陽性患者は182人増加したため、コロナにさらされたと宣言された人の数は現在6,810,599人に達しています。ない話が出てきました。1998年の大暴動の結果、スハルト政権が崩壊した。その時、スハルトは膨大な財産(土地や建築物、預金など)を保有していた。彼が亡くなって、それらを子供たちが、分けて相続した。その一部について、今、問題が明るみにされた。私は、ほんの一部に過ぎないと思う。(CMNP)に借りがあると強調した。この債務は正式な合意の形で国によって認められている。(13/6).「そして、それは公式合意によって国によって認められてきたが、大臣を変えるときはうまくいかなかった。私は完全な文書を調べたところ、バンバン・ブロジョネゴロ氏の時代に彼が財務大臣だったことを国が認めた。事務所で会った際にこう語った。億ルピアの負債を直ちに支払うよう要求している。Soeharto.2015年以来返済されず利息がつき続けているため、債務は現在8,000億ルピア近くまで膨れ上がっているとも言われている。CMNPはもともとシティ・ハルディジャンティ・ルクマナ、別名トゥトゥット・スハルトによって設立された会社です。Soeharto.遡ると、CMNPがヤキン・マクムール銀行またはヤマ銀行に預金の形で資金を保管していたことがこの債務の始まりであり、この銀行もツトゥット・スハルトが所有していた。預金を引き出すことができませんでした。ユスフ・ハムカさんは諦めず、ババ・アルンとして親しまれている実業家も、政府から保証金を徴収するために法的措置をとった。億ルピアの負債を抱えていると発表した。同社のオーナーであるユスフ・ハムカ氏はこれを否定した。同氏は、CMNPは国家に対して一銭も借金をしていないと述べた。triliun.実際、ユスフ・ハムカはその自信ゆえに「賭け」を求めたこともある。同氏によると、もしそれが真実で、CMNPが州に対して7,750億ルピアの借金を抱えていることが証明されれば、彼はその借金を100倍、つまり約70兆ルピアを支払うことになるという。KCJB建設で中国を選んだ理由の一つに、“中国は、インドネシア人に技術を提供するが日本は教えないから”というのがあった。santun中国は、技術を伝えるという契約があっても、多くの中国人を雇用する。インドネシア人は、ほとんど技術を習得できない。teknologi.その後、久しぶりにMRTを利用しました。駅は清潔で美しく、最先端の技術が満載です。目的地まで安全・快適に連れて行ってくれる快適な乗り物です。nyaman.日本の偉業ですが、知らなかったことが本当に恥ずかしいです。中国の功績だと思いました。政府の情報だけを信じるのをやめて、自分の頭で考えていきたいと思いました。建設現場を見たときは、日本の会社が工事をしているという印象は受けませんでした。今にして思えば、政府は意図的にそれを隠蔽しようとしていたのだ。menutupinya.「日本製の機械を作るというのは素晴らしい決断でした。今まで一度も事故を起こしたことはありません。日本は先進国の中で最も洗練された国です。maju."「私も日本人と一緒に初の高速鉄道を作りたいと思っていました。日本の高速鉄道の性能の高さは世界中の人に知られています。日本はインドネシアでも雇用を創出します。