本気でレプリカを作ると価値が0円になります。WRC仕様のクルマを作るときに注意したいコト。-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。HOMEモータースポーツクルマ本気でレプリカを作ると価値が0円になります。WRC仕様のクルマを作るときに注意したいコト。本気でレプリカを作ると価値が0円になります。WRC仕様のクルマを作るときに注意したいコト。クルマ2020/03/18今回は、WRカーのフルレプリカ仕様GRBインプレッサをご紹介!まさに完全コピーと言えるこちらのGRBは、WRCとインプレッサを愛するオーナーのこだわり満載です!あの「世界の新井」こと新井敏弘さんが競技車両に使うためのパーツ開発車両になったとか...!?掲載日:2019.8/29CONTENTSワンオフ品も使い、完全コピー!内装もまさにラリーカー!!レプリカインプレッサの今後は......?ワンオフ品も使い、完全コピー!GRBのA型に乗るハンドルネーム”GRB-A555′′さん。ラ・アンスポーツのフルエアロを纏い、WRCをペター・ソルベルグが戦ったマシンのフルレプリカ仕様です。フロントで目を引くランプポッドは、オークションで購入したものを加工して装着。ストーリア用の物だったそう。バンパーについているランプポッドもレギュラーラインナップにはないラ・アンスポーツのワンオフ品です。WRC仕様のボンネットにはダクトが無いため、冷却効率が落ちてしまうことを避けるように前向きインタークーラーが採用されています。こちらがダクトのないWRC仕様ボンネットオーバーフェンダーは貼り付けるタイプ。白のspeedlineのものを特注カラーで塗装。R15)を履いています。今後はラリータイヤを履かせようと考えているとのこと。屋根に取り付けられたベンチレーターとカメラはダミー。ベンチレーターに関しては、実際に屋根に穴を開ける人もいるが、”GRB-A555′′さんは「穴空けた瞬間に下取り価格が0円になる」と聞き、やめたそうです。ミラーはアライモータースポーツで制作。なんと、新井敏弘選手が実際に競技で使うGRB用ミラーを開発する際に、このクルマが開発車両として使用されたというエピソードがあるとのこと。ウィングも当然レプリカ仕様。完全再現するために、実際のWRカーと同じくカーボン繊維の目も縦型にされています。マフラーもラ・アンスポーツのオリジナル。タイコを無くしストレート化された右一本出し仕様となります。Greddyのステアリングをセレクト。グリップ部が細めで扱いやすいとのこと。sparcoのバケットシートは、横の視界をかなり遮りそうですが、ミラーを駆使したり、後は慣れでカバーできるとのこと。スピンターンノブ付きのサイドブレーキ。延長部分はなんと自作だそうです。タブレットはカーナビ、左側のものはリアを映すカメラが繋がっています。真ん中はTPチェッカーで、タイヤの空気圧と温度を表示。右はレーダー探知機です。レプリカインプレッサの今後は......?走行距離が17万kmを越える”GRB-A555′′さんのGRB。今後はエンジンやミッション等のオーバーホールを行い、30万kmを目指して行くとのこと。基本的には維持していくことがメインとなるが、できればロールケージなどを投入し、より本物のWRカーに近いマシンへと仕上げて行くことが目標と語ってくれました。スバルとWRCを愛した”GRB-A555′′さんとGRBが今後どうなっていくのか、注目です。Motorzではメールマガジンを配信しています。編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?配信を希望する方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。」をお読みください!関連キーワードモータースポーツオシャレカッコいいこの記事をシェアする40年前に発売されたけどまだ新車作ってます。長期間モデルチェンジ無しで愛されたクルマたち。世界初のカーナビはホンダが作ったって知ってた?特許を無償公開したからこそ発展したカーナビの世界。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。