競馬TwitterRSSCopy竹之内どーも、竹之内です。今回は中央競馬場のメイン競馬場の一つ、東京競馬場について解説していこうと思います。日本ダービーやジャパンカップなどの大きい重賞が開催される東京競馬場ですので、大きい重賞が好きな方は特に特徴や傾向を確認していきましょうね。東京競馬場の特徴としては中央競馬が開催される10会場の中でも、新潟競馬場に次ぐ広さを誇る競馬場となっています。競馬場コースの特徴としては直線が長いコースなのはご存じの通りですが、高低差約2mの二つの坂が予想を更に難しくする要因ですね。中山競馬場のように高低差がはっきりとしている訳でもなく、緩く上ったり下ったりするのが東京競馬場の特徴です。予想をする上で一番苦手な競馬場になるのですが、この記事を書きながらもう一度勉強しなおして得意な競馬場にしたいと考えています。東京競馬場の芝と言えば数多くのGIが開催されるだけあり、年間を通して芝の状態は他の競馬場に比べて整っています。その要因としては芝馬場の総面積が全国一の競馬場なので、A~Dまでのコース設定ができ、芝をしっかり生育させられるからです。排水性に関しても他の競馬場よりも優れていて、雨が降った次の日には既に馬場が乾いていることがあるため年間を通して馬場が重くなりにくいのも特徴です。芝1400M出展元:競馬ラボ芝1400mで開催されるレースとしては、京王杯SCなどがあります。東京競馬場の芝コースで一番短いコースなので前半からペースが上がりそうに思いますが、他の競馬場の1400mと違いミドルペースやスローペースが多いコースとなります。その理由としてはスタートしてすぐに緩やかな上り坂があるのと、最初のコーナー(第3コーナー)までが短いことが要因です。1400mのように短い距離の場合は他の競馬場であれば前半が早い前傾ラップが大半ですが、東京芝1400mは後傾ラップになりやすいので注意が必要です。レースが開催されるクラスによってはかなりのスローペースが予想されるので、逃げ馬や先行馬が有利になりますが、直線が長い分瞬発力に秀でている差し、追い込み馬も有利とも考えられます。展開的に逃げ先行馬が有利であっても瞬発力が鋭い馬によっては差せる距離なのが東京芝1400mです。極端なスローペースが予想できるのであれば逃げ、先行馬を狙っていきたいコースですね。芝1600M出展元:競馬ラボ東京芝1600mは数多くのG1が行われるコースで、安田記念やヴィクトリアマイル、NHKマイルCなどがあります。スタート位置は第2コーナーの終盤からになるので、第3コーナーまでは約500mの距離です。スタートしてから緩やかな下り坂が続くので1400mと違い前半のペースは上がりやすい傾向になっています。第3コーナーから第4コーナーも下り坂となっているため、前半のペースの勢いそのままに流れることが多いので、逃げや先行馬にとっては苦しい展開が多く見られます。未勝利戦のような下級クラスの場合にはよく逃げ、先行馬の前残りになるケースが見られますが、基本的には前半ハイペースになりやすい点から差し、追い込み馬が有利になりやすいです。竹之内G1などの上級クラスでのレースでは決まって差し、先行馬が人気上位になりやすいので、穴をねらうのであれば逃げ、先行馬です。エプソムCなどが開かれるコースです。コース形態を見てもらえればわかりますが、スタート位置は第1コーナーと第2コーナーのポケットからのスタートとなっています。最初のコーナーである第2コーナーに対して緩い角度で曲がる点と、スタート直後に最初のカーブがある点から、スタート直後のポジション争いが起きにくいレースです。そのため、前半のペースが緩やかになりやすく、ゴール前の瞬発力勝負という展開になりやすいですね。スタートしてすぐにカーブあるコースは他の競馬場と同様に外枠がどうしても不利になってしまいます。スローペースでの瞬発力勝負であれば尚更で、いかに最後の直線まで脚を使わずに走れるかがポイントになりそうですね。狙うべきは距離ロスが少ない前目の馬ですが、逃げ馬や先行馬でも瞬発力が足りない馬は消した方が無難だと思います。芝2000M出展元:競馬ラボ東京芝2000mと言えば天皇賞秋ですよね。私の好きなレースの一つです。一つはフローラSが開催されています。スタート位置は2000m専用の第1コーナー奥のポケットからで、最初のコーナーである第2コーナーを外回りするコースとなっています。1800mと同様にスタートしてすぐに第2コーナーになるので当然外枠が不利になるのですが、1800mよりも第2コーナーの半径が大きいので、更に外枠が不利になると考えて予想しましょう。スタート地点の第1コーナー奥のポケットは、この距離専用のポケットなので馬場状態は非常に良好です。スタート直後からテンの早い馬は前に行きますし、第2コーナーの半径が大きく外を回ると距離ロスが響くため、外枠に入っている逃げ、先行馬も好位置を取りに来ます。そのため前半のペースが乱れることが多く、先行勢同士でペースを上げて自滅することも多々あります。同じコースでも天皇賞秋は上がり最速が勝つ機会が多く、フローラSではパワー系の競走馬が活躍する傾向です。芝2300M出展元:競馬ラボ東京2300mは下級条件下でしか行われないコースとなっています。直線からスタートして第1コーナーや第2コーナーが下り坂のためにペースが上がりそうですが、下級条件ということで基本的にはスローペースからの瞬発力勝負が多い印象です。若い競走馬が出走するレースのため、展開よりも競走馬本来の能力値(瞬発力)が最重要項目になるので、狙うべきは瞬発力上位や上がり3Fが早い差し、追い込み馬になります。年間レース数が少ないので統計を取る母数が少ないですが、東京芝2300mを勝った馬はクラスが上がっても活躍するケースが多いので注目しておきましょう。芝2400M出展元:競馬ラボ東京競馬場の芝レースの中でも日本ダービー、オークス、ジャパンカップとビッグレースが多いコースですね。長い直線の途中からスタートし、下り上りを2回繰り返すコースとなっていますが、高低差がある以外はオーバルコースのようにシンプルなコース形態となっています。そのため脚質による有利不利やほとんどなく、限りなく展開によって大きく左右されるコースだと思ってください。ビッグレースが多いコースと言うこともあって出走する全頭にチャンスがあるように作られているのですが、枠順による有利不利は存在します。基本的には距離が長ければ長くなるほどコーナーの最内を回る方が有利になりやすく、常に外を回っていると莫大な距離ロスです。最内を回っていても展開的に先行勢が厳しいペースの場合は、距離ロスが多い差し、追い込み馬であっても十分に勝つチャンスがあるのが芝2400の特徴ですね。直線が長い分瞬発力勝負になりやすいことには変わりないですが、ペース不問の総合力で分析し、その中でも瞬発力がある競走馬を選ぶことが何より大切だと感じています。芝2500M出展元:競馬ラボ目黒記念やアルゼンチン共和国杯で使われるコースです。基本的には東京芝2400mとほぼ変わらないコース形態ですが、スタート直後に坂があるとこが大きな違いになります。スタート直後に坂があるということで当然テン3Fは遅くなり、前半のペースが遅くなる傾向です。目黒記念、アルゼンチン共和国杯は共にハンデ戦ということもあり、難解なレースが多い印象です。2400mと同様にペースや展開によってどの競走馬が勝つのかが難しいコース形態ですが、一番影響を及ぼすのはハンデ戦における斤量の差が一番だと思います。竹之内コースでの展開予想も重要ですがこの2500mだけに関しては大荒れしやすいレースになるので、私が最も苦手なコースとなっています。芝3400M出展元:競馬ラボ東京芝コースで一番長い距離を走るのがこのコースで、ダイヤモンドSのみでしか使われることがありません。他の競馬場の長距離コースと同様に強いスタミナが最優先で求められるコースになるので、脚質、枠順による有利不利は私の場合は考えていません。ダイヤモンドSもハンデ戦なので斤量も大事かと思われますが、実際に斤量による有利不利も少なく一番スタミナがある競走馬が勝つ、コースの特徴になっています。距離が長くなればなるほどコース形態による影響が少なくなるのは当然ですので、出走メンバーからの展開予想や馬場によるトラックバイアスなどを重視して予想することが重要です。東京競馬場のダートコースは他の競馬場のダートコースよりもタフなコースと言われています。基本的にダートコースは逃げ、先行馬が有利ですが、長い直線の東京競馬場だけあって差し、追い込み馬の成績も非常にいいのが特徴です。芝コース同様に緩やかな起伏が多いコースなので、パワーが多く求められるダートコースとして覚えておきましょう。ダート1300M出展元:競馬ラボダート1300mは下級条件でしか使われないコースで、東京競馬場のダートコースでのみ設定されているコースです。スタート直後から上り坂があるためペースは緩やかになりやすい特徴があり、逃げ、先行馬に有利なペースになりやすいと考えましょう。他のダートコース1200~1400mの中でも東京ダート1300mが最初のコーナーまでの距離が短く、前半フラットなペースでコーナーに入るため、逃げ、先行馬がそのままの隊列でゴールすることが多いですね。他の競馬場で開催されるダート1200mでついていけなかった馬が東京ダート1300mに出てきた場合は、ペースが緩やかになる分好走しやすいと考えています。ダート1400M出展元:競馬ラボ重賞レースとして根岸Sが開催されるコースですね。スタート直後に下り坂が200mほど続くため前半は早くペースが流れやすいのが特徴で、ダート1400mの中で唯一ダートスタートなのも覚えておきましょう。他の競馬場で開かれるダート1400mと比較する場合にも、芝スタートの方が当然テン3Fは早くなるので注意が必要です。東京競馬場のどのコースでもそうですが、緩やかな上り下りが多いのでペース予測が非常に難しくなります。比較的前半が早いペースになりやすいのが特徴ですが、出走馬の中に逃げ、先行馬が何頭いるかによって過剰なハイペースになりやすいかを判断することは可能ですね。最後の直線が長い東京の場合は差し、追い込み馬も届くケースが多いですが、過剰なハイペースが予測できない場合には逃げ、先行脚質の中から選ぶのが無難ですね。ダート1600M出展元:競馬ラボユニコーンSやフェブラリーSが開催される東京ダートで一番盛り上がるのがこの、ダート1600mです。第2コーナーの芝ポケットからのスタートになるので当然テンは早くなり、なおかつ長い直線で下り坂となるのでハイペースになりやすい特徴があります。前半の流れが非常に早くなることが予測でき、最後の直線が長く途中から上り坂になるので逃げ、先行馬にとっては特に厳しいレースになります。東京ダート1600mで先行勢が勝つことがあれば、今後のレースで注目するべきです。竹之内このレースではダートコースの基本と違い、パワー系の差し、追い込み馬を狙うのがセオリーです。スタート地点の芝は外枠の方が長い距離走れるので、内枠は外枠から被されやすいので外枠断然有利です。ダート2100M出展元:競馬ラボダートコースで2000mを超えるレースは非常にタフで、スタミナがかなり求められる展開になりやすいコースです。平坦な直線からのスタートになり、すぐに第1コーナーになるため内枠が有利なのは当然ですね。第2コーナーよりも第1コーナーの半径が小さいのでカーブがきつく、一旦減速気味になりながら向こう正面ではペースが緩むことが多い印象があります。長距離のダートコースに分類されるので最後の直線前の坂は競走馬にとっては非常に厳しく、そこまでのペースが遅ければ逃げ先行馬、早くなっていれば差し、追い込み馬にもチャンスがあります。竹之内ダートコースの距離が長くなれば長くなるほど、当然ペースは落ち着いてしまうので逃げ、先行馬有利には変わりはないですね。ダート2400M出展元:競馬ラボ年間で1回しか開催されないコースなので、評価が非常に難しいコースです。長距離コースは芝、ダートに関わらずパワー、スタミナが一番必要とされ、展開や枠順による影響は少ないと思って予想するのがベストです。東京のように上り下りが頻繁にあるコースでは、競走馬本来の能力が一番試されると感じています。予想する際にも能力値を全面に押し出して予想をするのがコツですが、競馬ファンのみなさん同じように考えているので基本的には馬券妙味は少なくなります。基本的にはこういう競馬場の特徴や傾向、トラックバイアスや展開などがあまり影響しないレースでは穴を取りにくいので、見することがおすすめです。東京競馬場のトラックバイアスの特徴としては、芝の管理が徹底されているので基本的にどの脚質でもチャンスがあるように作られています。一般的に開催週が進むごとに内側の芝が傷みやすく、内、先行勢が伸びにくいと言われていますが、他の競馬場よりも影響が少なく感じています。昔から開幕週は逃げ、先行が有利と言われています。私が競馬を始めた時にも周りから何度も言われていましたが、東京競馬場の場合は開幕週であっても差しが届くことが多いと感じたことはありませんか?当日の馬場読みやトラックバイアスを確認するのは最も大事なことですが、昔から言われている格言に惑わされていては大けがをしてしまいますね。東京競馬場の芝コースで乾きやすい場所とは東京競馬場は水はけも良く馬場が悪くなることが珍しい競馬場です。暗渠菅に関しても中山競馬場のようにムラがあるわけでもなく、競馬場全体に排水の対策がされていますね。その中で特に重要なのは東京競馬場の場合は馬場の形状から、馬場の真ん中が乾きやすいという点です。馬場の真ん中というのはAコース(コース幅が一番広い)の場合、コースの幅のちょうど中間地点付近を指しています。雨上がりでレースの場合は馬場が乾いている場所を走ると伸びるのは言うまでもありません。東京競馬場はコースの幅の真ん中が少し高くなっていて、最初に乾くのが馬場の真ん中になるので差しが決まりやすくなる傾向があります。コース替わりでBコース、Cコース、Dコースと仮柵が外に移動していけば、当然乾きやすい馬場の真ん中はコース内側に移動していきます。いう細かい点に注目するとトラックバイアスがわかりやすいかと思います。東京ダートのトラックバイアスダートコースの場合は他の競馬場と違って、差しが決まりやすい特徴があります。その最大の理由としてはまずコースの幅が広いこと、もう一つは直線が長いことが要因となっています。展開やペースによって変わってくる点もありますが、基本的には外枠、差し、追い込みが有利と考えていきましょう。極端に内が有利になる条件というのが、雨によって砂が外枠に流れた場合です。中山競馬場の場合は雨によって内側に砂が流れやすいですが、東京競馬場のダートの場合は外に流れやすいため、雨天時のダートは内、先行がかなり有利になります。まとめ今回は東京競馬場の特徴や、トラックバイアスについて書いてみましたがいかがだったでしょうか?私自身一番苦手なのが東京競馬場で色々書いてみましたが、これといった特徴が無く掴みにくいと思っています。特徴が無いために競走馬本来の力や適性で争えるので、ビッグレースが組まれているかもしれませんが予想する側にとっては難しいですね。東京競馬場については今後も勉強していくので、追加で情報がありましたら再度更新していきます。他の競馬場についての解説はこちらからご覧ください。阪神競馬場と言えば桜花賞をはじめ、数々のG1が開催される競馬場です。新潟競馬場の一番の特徴としては直線の長さが挙げられます。福島競馬場の特徴は何といっても直線が短く、小さい競馬場ということです。競馬というのは賭け事(ギャンブル)です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。連闘というのは2週連続して出走させることを言います。競馬というのは賭け事(ギャンブル)です。