エンジン載せ替えその2今回は前回の続きです。エンジン周りを結構外していましたが、今回は降ろす所まで。エンジン周りの作業を少し残して先にミッションを降ろします。アーチを外しているのでミッション上部の配線やワイヤーにアプローチし易くなっています。マフラーのフロント・パイプと排気ブレーキのバタフライを外します。デュトロはサイド・ブレーキ・ワイヤーが途中で外せるようになっているので、サイド・ブレーキを分解しなくていいので助かります。後はプロペラ・シャフトを外したら・・・ミッションが降ろせます。2トン車と呼ばれるヤツはエンジン・マウントが左右に一つとミッション・マウントで支えられています。ミッションを降ろすとエンジンが後ろに傾いてしまいます。そこで普段は下から支えるのですが、今回はエンジンを降ろしてしまうので・・・ホイストで先にエンジンが傾かないようにしておきます。冷蔵冷凍車なんで荷台用のコンプレッサーが付いているので、ホースに負担がかからないように外しておきます。キャビン側のエアコン・コンプレッサーは下側に付いているので、外してアクスルに載せておきます。最後にパワステのホースやパイプを外します。早めにやるとオイルで汚れやすくなりますのでwエンジン・マウントを外したら・・・やっとこさエンジンが降ろせます。へたな乗用車より隙間があるので作業性はいいですねwいや~スッキリスッキリw次回はやって来た中古エンジンの作業からです。下記よりお選びいただけます。PayPayでお支払いauPAYでお支払いメルペイでお支払い。