サイトの数が大幅に増加していることが確認されています。エンジンを導入しました。備えたこの車は、運転の楽しみという概念を再定義し、レーストラックだけでなく日常の運転にも興奮をもたらします。ユニットは、フェラーリの比類のないレースの歴史に根ざしています。エンジンが搭載されています。引き上げ、自動車の使いやすさを向上させます。瞬時のスロットル応答により、日常の運転と運転の楽しさを実現します。速度に達することができます。字構成により、フェラーリのエンジニアはターボを中央に取り付けることができ、ユニット全体の寸法が削減され、吸気ラインと排気ラインのダクトの流体力学と効率が最大化される最適化が向上しました。つの特性を調和して組み合わせています。このフェラーリのサウンドトラックはそのパフォーマンスと一致し、ドライバーに前例のない関与感を生み出し、マラネッロのベルリネッタの歴史に新たなページを刻みます。デザインは、フェラーリのミッド・リア・エンジンのベルリネッタのアイデンティティを再定義し、筋肉質のマッドガード、バイザー・ルーフ、フライング・バットレス、真新しい垂直リア・スクリーンを備えたコンパクトでモダンなオリジナルのラインを車に与えています。密閉されたライトと一体型スポイラーを組み込んだ切り詰められたテール。年間で最もコンパクトなマラネッロのベルリネッタとなっています。セグメントに参入し、マラネッロの空力学的考え方の逆転を示しています。デバイスが搭載されています。使用するための一連の新しいコンポーネントも開発しました。車のバランスとハンドリングの繊細さを確保するために軽量化に細心の注意が払われ、その結果は強力です。いう総重量対出力比を備えています。特徴としており、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルのCADを使用することで、あらゆる細部を大規模に完全に再現することができました。チームと設計チームによる詳細な精査を受け、表現の完全な正確性が保証されています。個に限定されています。スケールのコレクションをさらに高めましょう。>アマルガムコレクションでは、さまざまなスケールでモデルを作成します。システムの動作に不慣れな方のために、これらのスケールはモデルのサイズとそれに対応するフルサイズの比率を表しています。モデルの平均長とともに作成するスケールを次に示します。簡単に言えば、コロンの右側の数字が大きいほど、モデルカーは小さくなります。主な焦点は、1:18および1:8スケールのコレクションです。これらのスケールでは、モデル範囲の大部分を作成しますが、他のスケールではほんの数例です。特注モデルは、より大きな1:8スケールでのみ利用可能で、さらに大きな1:5または1:4で1回限りのビルドを行う傾向があります。Mは、Portofinoの最新の進化形です。2+スパイダーは、フェラーリGTコンバーチブルに5ポジションのマネッティーノと8速デュアルクラッチギアボックスを初めて搭載するなど、多くの新しい技術的および設計的機能を備えています。Portofinoは、4回ノミネートされた「エンジンオブザイヤー」エンジンファミリー(2016-2019)のメンバーである著名なフェラーリV8ターボエンジンを搭載しています。h)の印象的な最高速度に到達し続けます。これらの重要な改善は、一部には、新しいカムプロファイルと、タービン回転数を測定するための新しい速度センサーがターボチャージャーアセンブリに導入されたことによるものです。Mは独自のサウンドトラックを与えられました。これは、排気ラインの形状を完全に再設計し、以前のモデルから2つのリアサイレンサーを削除し、新しい楕円形を追加することで実現しました。フェラーリGTスパイダー初の5ポジションマネッティーノを搭載することで、レースポジションを含むように設定範囲をさらに拡大することで、よりアクセスしやすいハンドリングとグリップを可能にします。PortofinoMの空力性能は、フロントバンパーのスラッシュによって改善され、側面のデザインにエレガントに流れ込み、車の側面図に視覚的な調和をもたらし、Portofinoの特徴的なサイドスカラップの視覚的な対応物を作成します。再彫刻されたフロントバンパーは、車のダイナミックなプロファイルを高めます。フェラーリポルトフィーノMのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。Mは、1:8スケールでわずか199個に制限されています。エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。:8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。Spiderは、フェラーリ初のプラグインハイブリッド車です。Stradaleと同じ極端なスポーツカーの仕様と記録的なパフォーマンスを備えたSpiderのハードトップアーキテクチャは、車の爽快な運転体験に多様性をもたらします。Regulator、Electric)システムによって管理される、前面の2つの電気モーターと統合されています。後輪駆動は、F1イノベーションであるMGUK(モータージェネレーターユニット、キネティック)から派生しています。Spiderをそのカテゴリーとフェラーリシリーズの両方の頂点に位置付けます。Spiderの低いエンジンカバーは、車体の上下の気流間の相互作用を改善し、抗力を最小限に抑えます。エンジンカバーのエンドセクションには、2つのセクションに分割された吊り下げ式の翼機能があります。1つのセクションは固定されており、3番目のブレーキライトが組み込まれています。1つの可動セクションにはくさび形のフロントエリアがあります。シャットオフガーニーと呼ばれるこの可動セクションは、車の後部に配置された特許取得済みのアクティブシステムで、上半身の空気の流れを調整し、横方向のダイナミクス負荷が低い高速での抗力を低減します。これにより、コーナー、ブレーキング時、方向転換時のダウンフォースが増加します。Spiderではボルテックスジェネレーターシステムが最大限に磨き上げられています。車のフロントにある複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムは、リアのダウンフォースのバランスを取ります。シャーシのフロントセクションが中央セクションと比較して15mm高くなっているため、ボルテックスジェネレーターに向かう空気チャネルの量が大幅に増加し、その効果が高まります。フロントバンパーの2つのセクションの分割により、特定の機能を持たせることができます。上部セクションとボンネットの間の顕著なインデントは、流れを圧縮します。前輪の前にある2つのディフューザーと並んで、この機能が前輪にダウンフォースを発生させます。新しい革新的なヒューマンマシンインターフェースのコンセプトは、人間工学とインテリアのスタイリングによって推進されました。Spiderのこの新しいコンセプトには、タッチパッド付きのステアリングホイールが含まれており、ドライバーはホイールだけで車のほぼすべての側面を制御できます。完全に構成されたデジタル16インチ湾曲HDスクリーンは、中央の計器クラスターを構成し、ステアリングホイールを介して制御されます。中央トンネルにある自動ギアボックスコントロールには、フェラーリの象徴的な手動ギアシフトゲートを参照するグリルスタイルの機能があります。Spiderのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、フェラーリのデザインオフィスから直接CADを使用してワークショップで手作りおよび仕上げられており、細部を完全にスケールで再現できます。最後に、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細に精査されました。Spiderは199個に制限されています。エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。:8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。特注車オーダーメイドモデルを作成するには、4つの追加オプションを選択する必要があります。ペイントカラー、インテリアカラー、ホイールスタイル、キャリパーカラー。フォームに記入してください。営業チームのメンバーからご連絡いたします。国を選択してください。Otherこのお問い合わせフォームを送信することにより、お客様の情報を保存し、この特定のモデルに関してお客様に連絡することに同意したことになります。お問い合わせこのモデルの注文に関する詳細については、お問い合わせください。国を選択してください。Otherこのお問い合わせフォームを送信することにより、お客様の情報を保存し、この特定のモデルに関してお客様に連絡することに同意したことになります。Collection.閉じる。