年というシーズンに前面に打ち出していくテーマをすべて備えたデモマシン、2012年式のロードグライドカスタムだ。103キュービックインチというツインカムエンジンのパワーを最大に引き出すため、トランスファーインジェクションチューニングによるセッティング、ブラスマフラー”FAT-MAN”ニューバージョンを備えている。(アイコン)を装着、シンプルながらライディング時の快適性にも気を配っている。「モーターステージが勧めるカスタムはここまで。外装よりも、最低限の手入れでサウンドとライディング性能を引き出している。業界初のブラスマフラーは今なお根強い人気を誇っているが、「まだまだブラッシュアップできる」と新商品開発に意欲を見せる。新作のラウンドエンドと合わせ、インナーサイレンサーの変更により音質は以前のタイプ以上にパワーアップしている。「やはりこだわりは音。ブラスマフラーを手がけてきた自分が持つ感覚を頼りに、主に中身に改良を加え、音は以前と比べてもうるさすぎず、それでいてより良くなった。今期の自信作だ」ノーマルコンピューターの設定を変えられるトランスファーチューニングも廿枝氏が力を入れる点だ。マフラー、エアクリーナー交換と並ぶフューエルインジェクションモデルにおける“三種の神器”のひとつを取り入れ、ノーマルコンピューターの書き換えでこの日本でもハーレー本来のパワーをトルクを楽しむことができるようになる。「アイドリングを下げたハーレーの鼓動こそ、多くのユーザーが求めているものだ」とは廿枝氏の弁だ。外装には未着手ゆえに見た目は決して派手ではないが、“なぜハーレーに乗るのか”という本質に対する問いに対し、モーターステージが導き出した答えがこのロードグライドだ。現行モデルのオーナーは是非とも参考にして欲しい。ニューバージョンがいよいよドロップ。「以前のものと比べてもうるさすぎないし、音質もかなり良くなった」とは廿枝氏。【2】モーターステージが推奨するノーマルコンピューターのデータを書き換えるトランスファーチューニングはもちろんセッティング済み。【3】こちらも初登場、ツーリングモデル仕様のアイコン。これまでスポーツスターとダイナ用しかなかったラインナップに幅ができた。外部スタッフからの「4本出し(マフラー)はどうでしょう」という何気ない提案から生まれた衝撃のスタイリングを有する新作マフラーがこれだ。「AMGやベンツなど、速い四輪車は左右並列の4本出しになっている。そのスタイリングを再現してみた」という廿枝氏、確かに実物が持つ言いようのない迫力には圧倒される。「タイヤのマフラーとの隙間をなくしたかった」という課題も見事クリアするなど、こちらもモーターステージ今期の自信作である。商品名/ツーリングモデル用4本出しマフラーメーカー希望小売価格(税込)/131,250円ビューエルが二輪界から撤退して久しい昨今だが、「昔っからビューエルが大好き。XB12用のVスピードが誕生した。注目のポイントはエンジン下部にうねるように配されたエキパイ。Vスピードを右側から出すため、このような構造でフィニッシュ。ビューエルオーナー、必見である。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。