全体アルカンターラ表皮。スエード独特の手触りが気持ちいい。3か所で生地が変えてある。上部は、黒のアルカンターラ。中間部は、穴あきのパンチング加工がされている。下から覗くと、写真のように「PROVA」のロゴがエンボス加工されている。形状がフラットになっている。取付要領バッテリを外すまずは、作業前にハンドルを真っすぐの位置にしておき、エアバッグの誤爆防止の為、バッテリを外して10分ほど待つ。エアバッグ部を外すハンドルの左右と下部に写真のような穴が3か所ある。それぞれの穴を覗き込んで、中をよく見ると針金のようなものがあるのが確認できる。この穴にマイナスドライバーなどを挿し込み、針金を押し込むとエアバッグ部分がパコっと浮き上がってきて外せるようになる。エアバッグが外れた状態。エアバッグのコネクタと、ホーンのコネクタを外せばエアバッグ部分を外すことができる。エアバッグコネクタは、ロックがかかっており、そのままでは外すことができない。真ん中の黄色い樹脂部分がロックになっており、マイナスドライバ等で引き上げることでロック解除、その後、真っすぐ上に引き抜くことができる。細かい部品を外すこのへんのネジを取れば・・・ステアリングベゼルが外れる。つづいて、上側のネジを2本取って、ステアリングセンサコネクタの周りのブラケットを外す。ステアリングAssyを外すセンターナットを緩める。完全に外さずにおいておく。ステアリングプーラーを準備。そんなに高価なものでもないので、これを機会に購入。プーラーに3本ついているボルトのうち、左右のボルトを写真のようにネジ穴にねじ込む。続いて、真ん中のボルトをステアリングセンターナットの部分に合うように軽く当てる。したら、3本のボルトのそれぞれの目視して真っすぐ垂直になるように長さを調整する。プーラーが取りついたら、真ん中のボルトを写真のようにボックスレンチで少しずつ締め込んでいく。すると、あるところで”ガコっ”と手応えが無くなるのでそうしたら、ステアリングプーラーを取り外し、ハンドルをそっと取り外す。ハンドルが外れた状態。ステアリングセンサを誤って回してしまわないように注意。純正ステアリングに付いている、エアバッグ固定用の針金(写真)を新しいステアリングに移植する。ラジオペンチなどを使えば、純正ステアの針金を外して新しいステアリングに付け替えるのはそう難しくは無いだろう。新ステアリングの取り付け外した時と逆の手順で組み付けていく。ステアリングセンターナットは、締め付けトルクが39[Nm]と決まっている。写真のように、トルクレンチで締め付ける。コピーこんかモータースをフォローするこんかモータース関連記事モビリティライフ40歳を超えて今更ながらバイクの免許を取りに行こうと思いたち。40歳台も後半に差し掛かる歳になってふと思い立ち、バイクの免許を取ることにしました。教習所に来るなど何年ぶりでしょうか。色気を出して、色付きのエアコンダイヤルリングを付けてみた。Amazonで買えました。プライムを使ったら、ポチって翌日に届いた。