2021.11.02この記事は約3分で読めます。本日は先日行われたKPR杯第3戦を、動画を使って振り返っていきたいと思います。Contents1H目と2H目の比較C2クラスだるまんさんとの比較まとめ1H目と2H目の比較まずは自分自身の1H目と2H目を比較してみたいと思います。走りながら感じていたこととしては、1H目は全体的に突っこみすぎてパイロンから離れてしまっているということでした。それを2H目では修正できていたと思っていました。動画で比較してみると、2H目は1H目よりもパイロンへ寄せることについては、そんなに大きな違いはないように見えます。突っこみすぎたということを意識しすぎて、アクセルの開けっぷりがあまりよろしくないような印象を受けます。結果、2H目の左回転で転倒した時点ではほぼ同タイムという結果。2H目転倒せずにゴールできていたとしても、1H目とほとんどタイムは変わらなかったでしょう。ペナの分2H目の方が記録的にはよくなかったかも。2H目走りながら感じていた、1H目よりもよく走れているというのは、気のせいだったんや...。2H目転倒しなかったとしても、1H目より生タイムで3秒近く縮めたマサぁキさんには到底及ばなかったんや...。1H目は突っこみすぎてオーバーラン気味ではありましたが(特に1本目の緑パイロン、赤赤の「の」の字あたり)、2H目は突っこみすぎないようにアクセルを中途半端に開けて小さくまとめてしまった感。ここから見えてくる今後の課題は、アクセル思いっきり開けて加速するけれども、しっかりとブレーキングしてターン時にパイロンに寄せられるようになることかなと。VTRの特性として、あまりスピードを殺しすぎると再度スピードのせるまでに時間がかかるということが言われています。したがって、スピードがのった状態でフルバンクさせてパイロンに寄せていくというイメージが大切なんじゃないかと思います。続いて、どこを修正していけば上のクラスで戦えるのかを知るために、C2クラスで同じVTRに乗っているだるまんさんと比較します。転倒しなかったわたしの1H目とミスコースしなかっただるまんさんの1H目の比較です。突っこみすぎるくらいアクセルをそこそこ開けられていたであろうわたしですが、それでもマシンはだるまんさんの方が加速しているように見えます。記憶が正しければ、だるまんさんの方がスプロケをショートに振っていたかと思います。加速についてはおそらくそこの違いが大きいでしょう。夏の第2戦でも比較動画を作りましたが、当時は何一つ及んでいなかったと記憶しています。今回は、各セクションごとにみれば、ほとんど大差はないように見えます。ほとんど同じスピードで回ることができています。差がついている要因は、主に下記3点かと思います。フリーセクションのちょっと狭い部分でのマシンコントロールの差2についてはスプロケを変えればいいという考え方もできます。長い加速で置いていかれる前提で考えるのであれば、ターンをもっと速く回らなければならないということになります。技術を磨いていくべきであるということだと思います。1について、ショートに振ったマシンのアクセルを開けるタイミングとロングに振ったマシンのアクセルを開けるタイミングで言えば、ロングに振ったマシンの方が早くアクセルを開けることができるはずです。わたしはまだ早くアクセルを開けることができるのだと。そのアクセルを開けるタイミングについては、技術を磨いていきつつより早く開けられるように練習していく必要があるでしょう。3については、自分が思い描くラインを、できるだけ速いスピードでなぞっていくような練習をすればいいのかな?イメージした動きと実際の動きとの乖離を少なくしていけるようにしなければと思います。まとめあけろあけろーー!しっかりねかせろ!次に向かって早くあけろーー!ってことを意識して練習ですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。バイクとカメラとDIY。最近はモトジムカーナに首ったけ。バイクとカメラとDIY。最近はモトジムカーナに首ったけ。前後ブレーキの整備2023.04.262023.11.01目次1H目と2H目の比較C2クラスだるまんさんとの比較まとめタイトルとURLをコピーしました。