03:19:49[関連記事]皆様こんにちわ。右側からアクスルシャフトを差し込むと、フォーク→カラー→ブレーキパネル→ワッシャー→フォーク→ワッシャー→ロックナットで正解ですか?皆様宜しくお願いします。12:15:06[関連記事]ご質問ありがとうございます。CT110Pモデルとすると(と言ってもすべてのCT110に適応します)まず、左側フロントフォークとブレーキパネルの間にワッシャーは、入っておりません。組立順序として右側からアクスルシャフト(前から見て向かって左側)を差し込むとワッシャー→フォーク→カラー→ブレーキパネル→フォーク→ワッシャー→ロックナットとなります。2枚のワッシャーは左右フォークの外側になります。17:38:20[関連記事]回答ありがとう御座います!ワッシャーが一枚しか無かったので悶々としておりました。13:30:38[関連記事]お役に立てて、何よりです。これからもCT110で楽しんでください。05:00:20[関連記事]この度、JA07カブプロのフロントフォークに交換しようと思っています。そこでアクスルシャフトの締め付けトルクはCT110の締め付けトルクにするか、カブプロのトルクにするのか迷っています。11:24:40[関連記事]定番のフォーク交換ですね。そんなに気にしなくても良いと思います・・・・が、もしどちらのトルクで、と言うのであればアクスルシャフトとナットをCTのままで装着するのであればCTのトルクで良いと思います。定番のフォーク交換ですね。CTのトルクで良いと思います。スイマセン、追伸です。CTのアクスルシャフトとナットは短くて流用出来なかったはずですのでアクスルシャフトとナットもJA07カブプロに替える必要があったと記憶しております。いう事は、カブプロの締め付けトルクが良いかと思います。定番のフォーク交換ですね。CTのトルクで良いと思います。スイマセン、追伸です。アクスルシャフトとナットもJA07カブプロに替える必要があったと記憶しております。いう事は、カブプロの締め付けトルクが良いかと思います。