「わくわく舞浜」勝田車両センターここで取り上げる485系は勝田車両センターに配置された波動用車両です。稀少な1500番台を組み込んだ編成です。K60編成はもと上沼垂運転区T19編成6連。K40編成はもと仙台運転所ビバあいづ編成6連からMM’をカットした4連。それぞれ2002年2003年にやって来ました。団体列車で運用されました。クハ481-1505クハ481形1500番台は1974年に北海道向け特別耐寒耐雪形として登場しました。モノクラス4M2Tの6連×3本+MM’ユニット1組+クハ481形2両の計22両が製造された。クハ481形は300番台と同様の非貫通型ですが視認性向上のため前照灯を2灯としたのが識別ポイントです。青森運転所に転出しました。その全てがJR東日本に継承されましたが散り散りばらばらになり、クハ481-1504・1505はグレードアップ改造を経て2002年より勝田電車区のK60編成に組み込まれました。クロハ481-1501という経歴の持ち主で北海道とは無縁です。投稿一覧2004年1月から鉄道車両の魅力をHPでご紹介してまいりました。編成を構成する車両1台1台にカメラを向けるスタイルにこだわっています。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。WordPress.。