]旧称:(仮称)幕張タワープロジェクト価格がリーズナブルなのは、東や北東の低層階のみ。向きの良い北西や南西はそれなりの値付けしてると思う。東とかは激安って言うんじゃないかな。この仕様で内廊下タワーではあり得ない価格帯かと。うーん上の方の5800万位の部屋か、中層階の4000万の部屋と悩みます。リセールバリューは4000万の部屋の方がねおちしなそうだけど、どちらにしても駐車場うちは二台必要のため、年間100万の維持費を覚悟しています。いじは高いけれど、同額で10年後売れるのは、やはり海側かと、、同額で売れるのならば、100万の維持費は賃貸より安いと考えまして購入を検討しております。北か東の中層階で迷っています。売る事を考えたら北側はやめた方がいい。方角が北だと物件を選ぶ時に最初からはじかれてしまうとアドバイスをもらいましたが、やはり売る事を考えると北側は不利なんでしょうか?コーナーサッシある角住戸はものすごい人気物件になっているそうですね。近年のベイタウンでそんな物件は無かったような。ここのマンションの値段決めた人たちは、西向きの値段設定がとんでもなく安すぎだったと思う。価格表を見たとき思わず安いといってしまったほどだ。ベイタウンの実情をまったくわかっていない設定だと思う。そのせいで倍率が上がっている。適正ならこんなことにはならなかったのにととても腹立たしく思っています。始めて価格表見た時は、本当に本当に驚きました。過去の事があるにせよ、そこまで勝負するか?普通、と。想定していた価格帯よりも総じて500-1000万円くらいは安い。これじゃあ、ベイタウン内マンションの価格破壊を起こさせるに充分じゃないかと。西側などは高くて良かったのに。当たるなら文句は無いが、当たらなかったら完全にこの価格設定のせいだ、と私も思う。東側に関しては、ベイフロント・眺望を最大の売りにしている物件で、海に背を向ける部屋なのですから、西側よりもっと安くていいと思うんです。北側は目の前が開けているので低層階というのもありですね。シティビューとオーシャンビューを楽しめるのに価格が安いというお得な住戸が多いと思います。今ホームページ見たら第1期全133戸即日登録御礼だって!安いとこと狭いとこしか残ってない。駅遠でも、都心であればまだフォローできるんですけどね。ここは都心から離れていて、しかも駅から徒歩20分超ですからねえ。借地である分、物件価格は安いのでしょうが、ランニングコストがやはり高い。それらを跳ね返す大きなメリットが、残っている部屋にあるのかどうか。海に背を向けたような部屋は、早く値下げして売っておかないまずいでしょう。ないと、買い手は暴落予定の近隣中古(すでに下がってきてる?)に流れてしまう可能性があります。最寄り駅まではバス便しか無いというのがとても痛い。今時の首都圏物件では、考えられない距離。やっちゃいけない組み合わせ。駅遠タワー??せめて、もっと安くしなきゃ。廉価版駅遠マンションだったら存在価値あるけど、この値段設定では値段が高い住戸であればあるほど直後に暴落リスク大。今の家は、約10年ですが、当初オプションのコーティング無しで、まだ何の問題なしです。見るとコーティング剥がれもありますが、気付かない程度です。それで資産価値落ちる訳ではないですよね。資産価値が影響するのは、根本的に変更出来ない躯体などの方が大きいでしょう。それでも償却期間は47年くらいなので、最終的には資産価値が0になります。内装設備に関しては、償却期間は15年程度。そもそも消耗品なので、住み替え時に交換して見栄えを良くすればよいだけです。(その交換に費用がかかるのはしかたなし。)火災保険について教えて下さい。うっかりまだ申込みしていなかったのですが、皆さんはどうされましたか?三井にした方がいいですか?うちは契約会の時に全部決めてしまったので三井です。住宅ローンを組んだ銀行でも紹介してくれました。面倒になって火災保険等は言うがままになった所はあります。家財道具や家電設備などの特約が2種類ありましたがどう使い分けていいのか忘れてしまいました。食洗機とか予想外に小さいし壊れなきゃいいですが。38.8万で賃貸出てます。賃料38.8万円ですか。部屋埋まらないかも知れないけどニーズはあると思います。(海浜幕張にオフィスがある企業の役員クラスの借上社宅とか)オーシャンビューのプレミアムの140平米は、一定のニーズあるでしょう。都内湾岸タワーの同条件だと賃料2倍以上だし。聞けば教えてくれます。だいたいの相場はわかります。いくらで貸し出すかは貸す方の自由ですが家賃38.8万円のプレミアム住戸、借り手がついたみたいですね。調べても、大手の管理サービス会社はいくつもあり、東急の管理サービスは、東急系以外のマンション管理の方が断然多いみたいですね。販売系以外のシェアの多さこそ、管理サービス会社の実力の客観的指標になると思う。販売会社以外の管理サービスを使うメリットは幾つかあって、マンションの構造の不備や欠陥を徹底的に調査出来る点は大きいと思う。変更することで無駄に人を使い過剰な管理サービスや無駄な修繕金のコスト削減も実現できるとか。大手の管理サービスはいくつもあるようなので、お忙しいとは思いますが、理事会は比較だけでもしてくれるとありがたいです。]近くに住んでいますが、徒歩で5分ということはないでしょう。バスか車で5分位でしょう。歩いたら15~20分位じゃないでしょうか?海浜幕張駅直通バスや循環バスは、出勤時間帯、及び、帰宅時間帯、共に41-44本も運行しているそうですね。^)ほぼ5-10分間隔。doorだと、11分くらいじゃないかな。敷地の一番近い所から駅の敷地まで徒歩21分。部屋のドア出てマンション敷地を出るのに5分掛かり、駅敷地からホームまで3分。電車飛び乗るところまででほぼ30分。バス乗るにも、部屋出てバス乗り場まで5分、飛び乗って7分、ホームまで3分、バス乗り過ごすと10分。丸の内南口勤務でも通勤1時間半。丸の内北口で1時間半越え。都内勤務じゃ通勤厳しい。仮に海浜幕張勤務だったらいいのかも。徒歩20分ではつかないですね。シャトルバスは時間帯が限られていて、しかも平日しか走ってないので。近隣バス停がありますが、本数が限られてますし。いずれにしても、徒歩で駅まで行かないといけないシチュエーションがありそうです。ヒールなら徒歩40分。stationで30分。土日や昼間夜なら、バスは非現実的。バス停で15-20分は待つので、駅との移動には45-50分掛かる。毎日経験し始めればすぐわかること。モデルルーム行く時一度でも駅との往復歩いてみたことありますか、ほんとうに。私は何度か実際に歩いてみました。