インフジに行ってきました。前日からの低気圧による雨が降ったり止んだり、、。同時開催のF3や、スーパーカーレースのアジアンシリーズ、そしてFポン終了後に、こんどはランボルギーニ、ガヤルドによるワンメーク(正式名、忘れました、、)など、レースは、朝から盛りだくさん、、。そうそう、ヴィッツレースも、、。ロッテラー選手の三つ巴、、。我らが嵯峨選手も、後方スタートポジションを今回は、少し上げてきました、、。インギングの平手、国本選手も上位につけて、、。途中、心配してました雨が風と共にサーと路面を濡らし始め、タイヤスモークが上がり始めると嵯峨選手ら数台は、たまらずピットイン、レインまたはインタミディーに、、。トップ三台は、その風雨の中、車体を左右に滑らしながら、スリックのまま、レース続行、、。今回は、レースダイジェスト風に、、。結果は、ロッテラーの王者の風格か、満を持してスルスルとトップに、、。順にレースを終えました。見ごたえのあるレースでした。イングスのお二人は、手堅くまとめて上位に仲良くゴールイン、、。V8エンジンの圧勝に終わりました、。ホンダさんは、今回元気無かったです!今回は、横に某社のFポンエンジン組み付けの責任者(現在は、エンジンチューナーがメンテ)が、、。グランドスタンド側から、レースの状況を克明に説明受けながら、、。先日のツマラン24Hでのエンジン担当者として、不甲斐無いトラブルの責任を負いながら、今後どうしたら再発防止が出来るかなど、、、。トラブルは、予選に起きて、その原因がエンジン組み付け不具合、彼の部下が、、。向上心!繊細なセンスなどを持っていない、いや分かってないヤツをどう育てるか、、。自分にも共通する上司としては、どうしても避けられないミスを出さない管理など、山済みの問題とマンパワー的に不足してるなかで、どう対処するか、、。ま、ミスはしょうがないとしても、次回はボンミスを繰り返さないよう、、。本人も一生覚えてるでしょうが、、。事実は小説より奇成り!アイコードでも有りうる事例なので、しっかり指導しなければと、、。いうことで、最後の締めは、やはり居酒屋であります、、。グチ(悩みか、、)を聞いてあげながら、昨夜は飲み倒しました、、。おかげさんで、トヨタ帰省は朝帰りと相成りました、、。~17:00)定休日Covid19(新型コロナ)対策のため水曜日・日曜日は休業致します。