いう編成番号が付いています。実はこれM車の車番に由来します。モハ721形0番台はサイリスタ連続位相制御でしたからF7編成はサイリスタ連続位相制御です。モハ721形1000番台ではVVVFインバータ制御となりましたからF1009編成はVVVFインバータ制御となります。2000番台とは何でしょう。2000番台は0番台に保全工事を行いVVVFインバータ制御に変更したものです。2010年に改造されました。改番しないわけにはいかないですね。編成も2M1Tから1M2Tへと変更されています。2000番台が登場してから10年以上経過しましたがF2107編成に続く改造車はありません。ちなみに2010~13年に保全工事+VVVF化された3000番台がいます。0番台の130km/h対応改造車です。(2001年度改造)でも+2000とはなっていません。5000番台が存在するからです。クモハ721形3200番台をクハ721形3200番台にしただけです。(F3022は除く)3年かけて改造したわけですから、モハ721形3200番台はサイリスタ連続位相制御車とVVVFインバータ制御車が同時に存在したことになります。現場は混乱したと思われます。今となっては4000番台や5000番台とも同じなのですが。投稿一覧2004年1月から鉄道車両の魅力をHPでご紹介してまいりました。編成を構成する車両1台1台にカメラを向けるスタイルにこだわっています。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。WordPress.。