0タイヤカバーのベルトが切れてしまったので修理します。ある日、庭の方からバコッと何かが飛ばされる音がしました。̄;)ベルトが朽ちてしまい取れてしまったようです。走行中じゃなくてよかった_(┐「ε:)_純正部品のベルト一式は1,100円(税込)します。送料324円で4,724円。́;ω;`)それに同じものに変えてもまた朽ちるでしょう。いうことでパッチンで止められるようにします。失敗した買い物ステンレス製のパッチン錠をAmazonで発見。4個入りで1,423円、送料無料、これだ!と購入。先人の教えの通りタキゲン製のパッチン錠(C-1173-3)を購入しました。ちなみにタキゲンでは掛金パチン錠という名前だそうです。アマゾンでも売られていますがべらぼうに高いので、タキゲンのサイトから購入しました。タキゲンは個人にも販売しています。送料・代引き手数料500円で2,260円(税込2,486円)です。大きさが全然違います(¬_¬)寸法は良く見て購入しましょう。部品取り外し既存の部品を取り外します。小さいマイナスドライバで隙間を作り、大きいマイナスドライバを突っ込んでこじれば外れます。ベルトも酷い有様です(;o;)カバーの補修カバーが割れていたので補修します。カバーはABS製のようなのでアセトンで溶かしてくっつけます。隙間にアセトンを染み込ませて...ぎゅっとくっつけます。アセトンを塗り込みなじませます。これだけだとまたすぐ割れそうなのでさらに補強します。ABS糊(ABSをアセトンで溶いた物)を盛ってやります。アセトンを揮発させないとブニブニしていますので触らず気長に待ちます。表側は塗装すると良いのでしょうが塗料がないのでそのままにします。取り付け仮付けしてみます。穴はそのまま使っています。この写真で見るとパッチンを止める途中より締めた時の方が上下の感覚が広くなっています。閉められるのか!?M4のステンレスのトラスネジとナットで取り付けます。こちらは後から付けるカバーなのでタイヤとの干渉は大丈夫そうでした。当たっているかもしれませんが...。元の穴を1つ利用して残り2つ穴を開けました。こちらはタイヤと干渉しそうなので少し削って8mmくらいにしました。出ているのでM4x7くらいが良いと思います。どちらも緩み止めを塗っておきました。安売りで180円でしたが普通に使えました。車体に取り付けるのですが、これが取り付け辛いのなんのって。こんな設計にしやがってと思いました。̄)パッチン錠もしっかり締まってガタつきなどはありません。ここを開けることがない方が良いのですが。)純正パーツを買うのより掛かってしまった...。TRUSCOのパッチン錠を買わなければ3,335円で済んでいました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。