TRITON三菱TRITONのショックモニターを募集します。2~2.5"のレベリングリフトにタイヤ&ホイールを弊社の推奨セットアップに交換して頂ける方を対象とします。サスペンションチューンをしてオフロードを走りたい人には良い条件だと思います。MVのサスペンションとホイールのマッチングについてリサーチする事が出来ました。これでようやくTRITON用のサスペンションシステムを考案することが可能になりました。SUSPENSIONTACOMAのサスペンションアップグレードのオーダーを頂きました。レベリングリフトで2”程度リフトアップされていたのですが今回はチューンナップを兼ねてコイルオーバーとUCA交換のオーダーを頂きました。入庫時のサスペンションはこの様な状態です。UpハイラックスにFOXのクリップリフト2.0IFPショックを装着して頂いたオーナーさんの作業事例です。ハードダートやトレイル系のオフロードにチャレンジしてみたいということでサスペンションのパフォーマンスを上げてドライバビリティの向上を目指すことに。AWDのサスペンションアップグレードを行いました。オーダーメニューはレベリングリフトに伴うタイヤのサイズアップと乗り心地の向上をリクエストされました。WRANGLERにFOXのステアリングスタビライザーショックを装着しました。以前に修理依頼で初めて触ったのですがその時から気になっていたスタビライザーショックです。part2前回のハイラックスのレベリングリフトの続きです。ゲリラ豪雨に見舞われながらサスペンションの脱着交換をして完成です。今回はコイルオーバーのみの交換です。今回はプリロードとスペーサーを組み回せて限界値ギリギリまでリフトアップしました。GR-SにFOXの2.0IFP-CLを装着してレベリングリフトするオーダーを頂きました。FOXの2.0IFPショックに純正のコイルスプリングを装着してリフトアップを行うバジェットリフトです。リアショックハイラックスのリアショック交換とタイヤ&ホイール交換を行いました。耐荷重ギリギリの荷物を運ぶ事もあると言う事でしたのでAPTCOショップカスタムのFOXの2.0IFPリモートリザーバー+ロースピードアジャスター付きをチョイスして頂きました。Tundra車検とその他作業でお預かりしていたタンドラの作業の続きです。リアの1"ブロックとFOXの2.0IFPショックのインストールです。1"ブロックとUボルトの取付です。例によってボルトは長すぎたのでカットします。往年のランチョRS9000Xから最新のFOXへ。リフトアップハイラックスGR-Sを2インチリフトアップした施工事例です。タンドラのサスペンションをリノベーションしました。35"ATに新調しました。オリジナルの状態は下の様な感じです。SERIESをインストールした事例をご紹介します。Lift久しぶりのハイラックスの話題です。今回はハイラックスのレベリングリフトのオーダーを頂きました。ショックはFOXのクリップリフトにアッパーマウントはミニッツさんのレベリングマウント、純正コイルスプリングをセットアップします。HQ2023年1月10日Tec-Tipsショック修理事例2023年1月6日より営業を開始致しました。本年もどうぞ宜しくお願い致します。新年1発目はKINGとFOXのショックの修理作業からスタートとなりました。KINGの方はロッド曲がりの修理です。FOXはアイレットブッシングの交換です。Unlimitedウチでは数少ないセブンスロットのベーシックをご紹介したいと思います。ラングラーのアンリミテッドは国内ディーラーで購入出来る数少ないアメリカ車の1台でイマドキのクロスオーバーSUVとは違い本格的なオフロード走行にも対応出来る希少な1台だと言えるでしょう。Tune-Up最近ハイラックスのリフトアップに関する問い合わせを多く頂いています。ドレスアップとしてのリフトアップからオフロード走行のパフォーマンスを向上させたい人までニーズは様々です。IFPハイラックス、FJ、タコマ、プラド、4ランナーに適合する"クリップリフト"と呼ばれるレベリングリフトキットのご紹介です。PRADOアメリカ本国の4Runnerのオーバーランドスタイルの様なカスタマイズをしたいというリクエストを受けまして今回はベースカスタムとなるサスペンションのアップグレードを行いました。HQ2021年3月19日HILUXサスペンションMOD:2ハイラックスのドレスアップカスタムで欠かせないのがリフトアップです。APTCOでは上げるためだけのパーツではなくルックスと機能を兼ね備えたサスペンションパーツを推奨しています。