自分は神奈川ではなく熊本での受験ですが、動作とか運転方法とかとても参考になりました。貴重な情報をありがとうございました。No.171こんにちは。お役にたてたようで幸いです。操作や所作は基本的に全国統一ですので、あとは熊本のコースに合わせてそれを体現するだけですね。返信なかなか試験に受からず悩んでいる時にこちらに辿り着きました。本日、7回目落ちてしまいました・・・・。その内3回がCコースでした。左のレーンは路駐が多く、右のレーンは渋滞していて、それでも左にいないと停止ができないし・・・・。とっさの判断ができず、自分でも訳の解らない運転をしてしまい、同じような所で、「試験中止」と言われ、落ちてしまいます。何か攻略法はあるのでしょうか。No.163こんにちは。ACコースが難しいと言われるのは、この路駐の多い二俣川駅前の4車線道路を走らなければいけない点にあると言っても過言ではないですね。Eコースも中原街道の4車線を走りますが、あそこに路駐車両があるのは極めて稀ですので。ここに限らず2車線道路でも同様ですが、駐車車両の回避は早めの判断と進路変更のための安全確認を確実にこなすこと、安全な側方間隔をきちんと保つこと、そして他の車両(2車線道路であれば対向車、4車線道路であれば第2通行帯を走る車)の通行の妨害をしないような進路変更のタイミングをつかむことだと思います。迷って駐車車両に近付き過ぎてしまうと、後続車が先に追い越しを始めてしまうようなことも考えられ、その場合は後車妨害を取られてしまう可能性があります。文章の様子から、もしかしたら後車妨害で危険行為を取られているのかもしれませんね。なく」操作に移るようにすると良いと思います。路上試験も場内試験と同様に「行ける時は行く」が求められますので、緊張しながらも周囲の車両の位置関係を常に考慮して運転すると良いです。No.164アドバイスありがとうございます。質問なのですが、第1行帯に駐車車両があり第2通行帯が渋滞している場合はほとんどの車がその間をすり抜けて行きますが、それが正しいのでしょうか?それとも、しっかりと第1通行帯から第2通行帯に移動してキープレフトを維持するため、また第2通行帯から第1通行帯に移動してを何度も繰り返して課題の停止位置まで行くのが良いのでしょうか。基礎的な事ですみません。No.165>ほとんどの車がその間をすり抜けて行きますが、それが正しいのでしょうか?まず技能試験の大前提として、路上を走っている他の車の挙動は一切参考にしない方が良いです。技能試験は道路交通法やその施行法の解釈と実践が試される試験ですが、路上を走っているほとんどの車両は法の定めに完全に沿うように走っているわけではないからです。試験はそんな車両に囲まれても、完全に法の定める通りに走行しなければなりません。私の1回目の路上試験で一緒になった方は、路駐回避のため対向車が切れるのを待っていた際、大型ダンプカーに後ろからクラクション鳴らされましたが、試験官に「気にしなくていいから」と言われてました。通行区分や通行方法は路上試験の肝ですので、まずは道路交通法第3章「車両及び路面電車の交通方法」の第7節あたりまでをしっかり頭に入れてから技能試験に臨むと、合格はぐーんと近くなると思いますよ。No.167もう一度、教本を読み直してみます。いつも同じ所で落ちていて、すごく悩んでいたので少し安心しました。本当にありがとうございます。合格してまいりました!前回、不合格だったものの結構手応えがあったので、今日は何気に落ち着いてできました。踏み切り辺りからはシミュレーターの青いラインを思い出しながら運転する余裕もあった感じです。終わってみればこんなものか~という感じですが、ここまで来るのはやはり大変だった!ひとまず脱力しましたが、まだ本免ありますのでがんばります。先ほどチラッと本免のシミュレーターをストリートビューで追ってみました。そんなに走り難そうな場所ではないと感じましたが、やっぱり一度走りに行った方がいいのかな。No.59合格おめでとうございます!場内コースのシミュレーターを活用していただけたようで良かったです。ブログ拝見させて頂きましたが、欠格期間中から色々準備されてたんですね。なんだかすごい意気込みが伝わってきました。準備してやれば回数は人により差はあれど、必ず合格できると思うんです、一発試験て。路上試験、私はシミュレーションは念入りにやりましたが実際には走りに行きませんでした。仮免技能試験を突破できるスキルがあるということは、あのぐらいの普通にどこにでもありそうな住宅街の道はいきなり走ってもスムーズに走れるはずで、やはりそれが運転経験者のアドバンテージかと思います。路上コースで不明な点がありましたら、ナレッジデータベースの投稿欄からいつでもご質問ください。No.61縦列駐車、シミュレーターの中でも書いてますが、普通一種は据え切りOKですので、焦らずに丁寧に黄金ポイントまで車体を誘導するようにしてみてください。No.74本日路上1回目Dコースでした。No.75うーむ、速度出ちゃいましたか。Dコースはほぼ30km/h制限ですが、30km/hキープで巡航するのって「かなり」ストレスですよね......。後ろの車のプレッシャーもありますし......。No.79路上試験、合格したということなのですかね......。したら、おめでとうございます!早とちりだったらスミマセン。No.80はい、お蔭様で昨日路上試験合格もらえました。今日、貰ったリストに載っている教習所に片っ端から電話しましたが、近場の教習所では早くて8月との事で、当然そこまで待っていられないので遠くの教習所に取得時講習を申し込みました。No.145昨日、取得時講習を受けてきました。今週、免許証を受け取りに行ってきます。こちらでいろいろ勉強させていただきました。人形使った人工呼吸とか、何気に結構ためになったりしますね。今週、仮免初めて受験してきます。No.95一発試験は緊張しない人の方が珍しいですので、少し長い目で受験するようなイメージを持って臨まれると良いと思います。No.1243回目はなかなか仕事休めずキャンセル待ちして受験してきました。「左折の際に接輪気味の箇所が何か所かあった。水切りを参考にもう少し余裕あっても良い。仮免ページのアドバイス、とても参考になりました。No.125すみません、レスポンス遅くなりました。3回目でのスピード合格おめでとうございます!本免は仮免とは違って歩行者や自転車が絡んできますので、落ち着いて早めの判断を心掛けて頑張ってください。返信シミュレーター夜な夜な使わせてもらってます。あと仕事中もこっそりと(内緒)いよいよ欠格期間が明けます。頭の中ではもうかなりシミュレーションできてますが、学科試験の対策をやると同時に場内練習にも行ってこようかと思います。熱い夏になりそうですが、頑張ります。No.103場内練習は安くない割に1コマ正味45分ぐらいですので、予めテーマを決めて練習すると良いと思います。指導員さんに乗ってもらう場合も、最初にこーゆー練習がしたいと伝えるとそれに合わせてくれます。No.120昨日今日と取消処分者講習を受けてきました。近場の教習所で受講しましたが、とても和気藹々で結構楽しかったです。いうぐらい(笑)久々に運転もしましたが、指導員さんから「試験場受験の対策してる運転ですね~」と言ってもらえました。指導員さんも神奈川の新コースは非常に難しくなったと言ってました。身分証明書が欲しいので原付を受験してきます。あと、仮免の試験の様子も伺いに。No.121取消処分者講習は私も近場で受講しましたが、初対面でも何故か「免許を取り消された連帯感」があり、和やかムードでした。原付を先に取得すると、普通一種を取得した際にグリーンではなくブルーの免許になりますので、気分的にその方がいいという方も多いようですね。慣れないコースでの試験は、それだけでもプレッシャーですよね(^^;;しかし、前回の試験で場内まで来られたのであれば基本的な試験走行は間違いなく出来ていると思います(そうでなければ絶対に場内まで来れないはず!)。No.118コメントありがとうございます。今日試験に言ってきたのですが、緊張してしまい落ちてしまいました。いつもなら、絶対しないようなミス連発でした。苦手な黄色信号の判断でもミスしてしまいました。信号付きの交差点の手前に駐車車両があり、よけて交差点をわたろうとしたところ黄色信号になってしまいました。駐車車両が車両1.5から2台分ぐらいで、停止線内に止めることが出来ませんでした。通過してしまってもよかったのか迷いました。何と言っても、緊張、不安が一番のネックになっています。信号交差点の通過タイミングで黄色になってしまった場合」を追加しておきましたので、参考にしてみてください。本日、無事に路上試験を合格出来ました!朝から緊張し過ぎてお腹の調子が悪く、ストレスに弱い自分を嘆きながらも“粘り勝ち”のゲンをかついでなか卯の“カツ丼&オクラ味噌汁”で気合いを入れたり、路上試験を受けた方々のブログをひたすら読み返してイメトレしたり、と本当に気の遠くなる一日でした。仮免より合格率が高いとは言え、何が待ってるか分からない路上試験はストレスの連続ですね。私はDコースでしたが、ちょうど小学校の下校時間にあたってしまったので路上にわんぱく盛りの小学生達がわんさか戯れていて無茶苦茶気を遣いました。ちなみに同じ車両で受験したうっかり失効(仮免試験は免除)の方は毎日仕事で運転していたベテランドライバーの方でしたが、初めての実技試験で緊張のあまり坂道発進の度にエンストを繰り返しておられ、改めて「おまわりさんを隣に乗せて走る試験の怖さ」を痛感しました。実技試験は毎日運転されてた方でも実力の半分も出せないと思いますよね。私はこの後同時に取り消されてしまった大型二輪の免許を再取得するべく一発試験ラウンド2に挑んで来ます。車輪の数は違えど基本的な注意点は変わらないと思うので、法定走行が染み付いている今のうちに二輪も取ってしまおう、と言う訳です。No.100合格おめでとうございます!今度は二輪挑戦とのことで、まだ一発試験は続くのですね。