ところが、マルシェ各棟に納品するトラックが、このありまさまなのです。(C)macforestポールの左側はクルマが入れません。このように、無余地駐車で納品活動が行われているのです。MART」の納品ですが、それ以外の店舗でも無余地駐車での納品が行われていることがあります。駅前のロータリーにあるタクシープールに駐車している納品トラックもあります。※追記:観察した限り納品には5分以上かかっていることが多く、ドライバーも「呼べばすぐに戻ってくる」という状態とは限らない(緊急車両に呼びかけられてもすぐに戻って来なかった。下に記述)ため、私は停車ではなく「駐車」と判断しています。以前からある雑居ビルならともかく、マルシェ鶴川2や同3は2005年に整備されています。商業施設を作るなら、納品活動が生じるのは自明で、そのための荷捌き場は小田急が用意して当然です。してそれができないのでしょう(補足:実は1台分あるんだが使われていない)。この細い道路は北口改札への唯一のアクセスです。駅で急病人が発生したとき救急車が入ってくるのも、この道です。そこに無余地駐車をして納品をするということが、許されるわけがありません。実は今年の春、この上の写真と同じようなシチュエーションがありました。4月17日、強い雨の日。読売ランド前駅で人身事故があり、ダイヤが大きく乱れた夜でした。町田で数十分の足止めをくらい、やっとのことで鶴川に帰ってきたのですが、ホームを歩いていると、なんと体調を崩されたお年寄りが電車を降りてすぐのところでへたり込んで、数人に介抱されているではありませんか。MARTに入りました。