国産戦闘機「テジャス」に変更か複数の海外メディアは15日、インドは海外製戦闘機調達プログラムを中止して、国産戦闘機「テジャス」調達に切り替えると言い出したと報じている。Aircraft)プログラムが不発に終わったため、新たに100機以上の戦闘機導入プログラムを立ち上げ欧米やロシアの企業が契約獲得を狙って受注活動を活発に行っているのだが、ここに来て印軍参謀長のビピン・ラワット大将が衝撃発言を行った。彼は新しい戦闘機導入プログラムは海外製戦闘機を調達するのではなく国産の戦闘機「テジャス」調達に切り替えるだろうと言い出したのだ。F-21インドの戦闘機導入プログラムは総額150億ドル(約1.6兆円)規模になると言われており、これを獲得するためロッキード・マーティンはわざわざインド向けにカスタムしたF-21(ベースはF-16V)を準備中で、ボーイングはF/A-18E/Fだけではなく米空軍向けに開発したF-15EXまで提案すると明らかにしている。ラファールさらに欧州のエアバスはユーロファイターを、フランスのダッソーはラファールを、スウェーデンのサーブはグリペンEを、ロシアはMiG-35とSu-35を提案するつもりで準備を進めているにも関わらず、やっぱり国産でと言い出したのだからショックを受けているだろう。正式の海外製戦闘機調達を中止して国産戦闘機「テジャス」調達を行うと決まった訳ではないが、インドの苦しい国防予算事情を考えるとあり得ない話ではない。)によって打撃を受けた国内経済を立て直すため、より一層の国産製品購入(メイク・イン・インディア政策)を強調しているため状況的には十分あり得る話だ。Mk.2」開発が順調なので、このような要素も国産戦闘機への切り替えを後押しするはずだ。前回のMRCAプログラムにも言えることがだ、本当にインドの装備購入プログラムは先行きが不透明すぎて結末が予測不可能過ぎる。補足:MRCAプログラムの勝者はラファールだったのだが、その後の契約交渉で揉めて当初200億ドル(126機調達費用)と見積もられていたがプログラムコストは300億ドルを超えてしまいインドが契約をキャンセルしたため違約金代わりにラファールを36機購入する契約を別途結ぶことになる。逆を言えば、外野で見ている分にはハラハラして飽きないのだが、防衛産業企業の担当者からしてみれば堪ったものではないだろう。限った話ではないが、途中で何らかの追加予算が必要になるというのは欧米でも中露でも隣の韓国でも割と良くある話だがな。引用でも日本も一度設定した予算の数倍に膨れ上がるの昔から得意だよね。F2も然り、東京オリンピック競技場も然り、イージスアショアも然り。インド政府もそうだろうけど、言いにくいことは、まずは見かけの低い予算で話だけ通して、後で追加予算にするのは政治家なら誰もがやっちゃう方法では。引用F-2に関しては、日本の当初想定の1650億円が3270億円と高騰したけど、米国側が想定した6000億円に対しては大幅減でしたよ。引用いつものインド時空。やかましいくせに人の話を聞かない事で定評のあるインド人はやはり碌な連中ではない。カヴェリはフランスの協力を得て、名を変えて開発は継続されていると記憶していたが、完成したのかな。引用またニホンハーかよ。引用お前は何でもいいから日本sageしたいだけなんだろ。自慢のネタが何もないパカテョン。引用XF9-1は頭にXがついている通りただの研究開発用エンジンで、量産機ではないし量産機が同型になる保証もないからね?で、どの部分がクソでポンコツなのか分かりやすく教えてほしい。引用ミラージュIIIを介してだけど、ミラージュ2000とテジャスの比較。リンク推定される空力中心は、ミラージュ2000より282mm程前にあり、よりCCVを採り入れた設計になっているみたい。(重心位置を基準とした空力中心の相対位置は、ミラージュIII→ミラージュ2000が81mm前進、ミラージュIII→デジャスが363mm前進)空力中心が大きく前進するのは、離陸時のみなミラージュ2000と、常時なデジャス、といった感じかな。引用ビゲンのカナードなし版みたいなデルタ翼形状だなと。デジャスになると、絶望的ですかね?リンクこの記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。