東京メトロとの直通人員を含む。1日平均乗降人員の推移は下表の通り。近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおり。1983年6月24日開業。開業日から翌年3月31日までの計282日間を集計したデータ。1983年10月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計183日間を集計したデータ。2008年6月14日開業。「小竹向原」は二つの地名を合成した駅名である。「小竹」は当駅所在地である練馬区の地名(住所表記上は「小竹町」)で、「向原」は当駅東側にある板橋区の地名である。練馬区と板橋区の区境が当駅付近にあるが、元は小竹町も板橋区(板橋区となる前は北豊島郡上板橋村)に属しており、1947年(昭和22年)に練馬区が板橋区から分区した際、練馬区に移管されたものである。駅周囲は閑静な住宅街となっており、中・低層のマンションも立地する。11]ため、学生向けのアパートも多い。(SI38)東京地下鉄の路線と西武有楽町線を直通する一般列車は、両事業者の路線に跨って「各駅停車(各停)」として運転される列車を除いて、当駅に到着した際に直通先事業者の種別に変更する。同校直下に要町通り小竹トンネルがあり、さらにその下に当駅がある。千川上水の漏水を水源とする農業用水「エンガ堀」暗渠が流れている。きと有楽町線の各停和光市行きとの接続)が、毎時2回存在する。合流する有楽町線と副都心線の和光市方面行きの本数が大幅に増えたため、朝夕のラッシュ時を中心に、先行列車と続行列車の到着との間隔が約1~3分間隔と発着間隔が短い列車・時間帯が存在する。そのため、3番線も和光市方面への列車が使用して、4番線との間で相互発着が行われることがある。新木場間および西武有楽町線の正式名称は「8号線」である。当駅に可動式ホーム柵が設置されたことを理由に、他車種とドア間隔の異なる07系と東武9000系の量産先行試作車(9101編成)が有楽町線の運用から外れた(詳細は当該車種の項を参照)。西武鉄道については、ほかに高田馬場駅で臨時ホーム(4番線)にホーム柵(開閉は手動)を設置している。当駅以外の有楽町線の駅は、2010年8月に氷川台駅より順次設置され、2014年2月の千川駅の設置を持って全駅にホームドアが設置された。その際は3番線ではなく2番線に入線する。