修理及びオーバーホールペダル裏より煙が上がった、とのことで修理依頼。騙し騙し使い続けたりしてより状態が悪化してしまうことがあります。ペダルをかかと側へ大きく踏み込んだ状態にすれば、内部の配線などの状態は目視で充分点検できますので、まだ煙が上がってない方でも注意しましょう、特に夏場など気温が高い日は要注意ですよ。マイクロスイッチ、トグルスイッチ、その他ハーネスと接続されてる短い配線が焼損しておりました。マイクロスイッチのボタン部を防水する、カバーも見事にトップが破れております、時間の問題です。スイッチ本体とカバーを新品交換、焼損した配線を新たに作成して交換です。続いてヘッド部のチェックへ。ここもよくやられてますね、基板へのプラス線の入力端子部分カバーと端子付近の配線が焦げてしまってます。基板までダメージが及ぶ前にココも交換です。全て分解して内部のチェックと洗浄です、写真に見える黒い粉?みたいなのをキレイに洗い流します、当然部品は全て1個までばらしての作業です。舐めることができる位にまで、を目標にキレイキレイします。モーター部の防水を行うOリングや各種シールも新品交換します。以前は黒でしたが、現行はオイルシール以外、青色に着色された物です。旧アナログ無段モデルの変速制御を行うデュラアンプモジュールの放熱面へ新しいシリコングリスを塗布して組み上げします。ブラシカードもキレイに洗浄済みで気持ちイイです。写真にありませんが、モーターのブラシが当たる相手面、コミュテータと呼ばれる電極部分も研磨作業にて新品同様の状態へ復活。ついでにモーターの方向転換サポートをするベアリングも交換します。左:元ついてた古いベアリング、サビが始まってます右:新品のベアリング写真のシャフト中央部とヘッド部に挟み込むように設置されてます。少々古いモデルでも、リフレッシュされて気持ちよく使うことができます。安易な新型への買い替えより、少々のことならオーバーホールすることで新品同様の使い心地に戻すことが可能です。今回の作業全てで総額20200円の作業費用となりました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。