飯田線走破は終了しましたが、これから⬇️のルートで岡谷駅から塩尻駅を経由して、名古屋に戻ります。⬇️.豊橋駅から岡谷駅までの飯田線では、一部の区間で特急列車を利用しましたが、200km、6時間の旅でした。trip.帰路の塩尻駅から名古屋までは、170kmを特急利用で約2時間。time.☆まずは岡谷駅から、塩尻駅に向かいます。Station.予定していた列車よりも早い時間に、時刻表に載っていなかった臨時列車が来たので、これに乗車しました。it.車輌の前面には、雪よけ装置が付いていて、この列車が走行する土地柄を感じました。station.日本で「ワインの産地」といえば山梨県を連想しますが、ここ長野県塩尻市もしっかりとアピールされています。appealing.オフシーズンだったのが残念でしたが、駅のホームにも「葡萄棚」を作っておられます。platform.☆そして、駅名標もしっかり「葡萄」。“grape”.余談ですが、地名にはその土地の歴史を物語るものが多くあると思います。place.ここ「塩尻」にも諸説あるかとは思いますが、塩の流通路の末端部であったところから名付けられたことに、物流の重要性と塩の貴重性を感じます。名古屋へ向かう「特急・しなの」が、やってきました。arrived.午後5時を回り、日差しにも赤みが帯びてきました。夕暮れの田園風景です。dusk.前回に紹介した日中の風景も美しかったですが、この時間の景色も日本を印象付けるものだと思います。Japan.夕暮れ時に迎える旅の終わり、心に響きます。名古屋市内の千種駅、ここでしなの号を下車しました。city.長かった一日の旅、ここまでのお付き合い有難うございました。今回の、おさらいです。review.豊橋駅からスタートして、飯田線を赤いラインに沿って移動しました。line.復路は、先ほどの「特急・しなの」で一気に名古屋まで戻っています。earlier.これからも、またどこかへ日本の素晴らしい風景を探しに行こうと思います。Japan.☆ご拝読、有難うございました。post.またのお越しを、お待ちしています。technology.MENUHOMEBLOG。