Z900もスロットルバイワイヤになりまして、電子制御もIMUがあるタイプになりました。ヨーロッパでは人気モデルらしいのですが、価格は結構上がりそうですね。現状ヨーロッパ価格は不明です。→アメリカではほぼ値上げないので、ヨーロッパでもほぼ値上げ無いのかも。次年度モデルのZ900RSもこの新型Z900ベースになるんでしょうね。AMカワサキは本当にデザインが独特で存在感があってカッコイイです!!昔は『カワサキは壊れやすい』というイメージが強かったみたいですが、私の地域ではカワサキ車が人気でよく見かけます。勢いがあるメーカーのような気がします。AM前とはまたちょっと違うタイプのロボ顔になったな...癖がある顔だけどメーターの出っ張り感がないのはかっこいいわあと謎の傾斜計付きメーター表示いいね。AM来期Z900RSもモデルチェンジするとしたら、実装されるのはクイックシフター・クルコンかなぁ。見た目の変更はし難いだろうし、どう出てくるかねぇ。AMホンダはメーター外から丸見えだけど視線移動が少なくて見やすい。カワサキは隠せてる分、視線移動が多くて見にくい。企業ごとの性格が出てるね。電子制御は盛りだくさんやね。AMそういえば、顔はZ500で既に判明してるんだった、、無駄に焦らされた。AMやっぱりKIPASSなし。両方ともNinjaにはあるのに。SE出してもらわないとだめかな。AM複数台持ちの場合、キーホルダーごと挿すとキースイッチ周りが思いの外邪魔で、走行中に他のキー落っことす危険があるんだよね。キーホルダーから外す運用だと、面倒になってスマートキーの車両にばかり乗ってしまう。PMロクダボでホンダの体験させてもらったけど、エンブレとかもいじれるので楽しいですよ。4種類で何十通りにもなるので、好みのを見つけるのは難しそうですが、、。PMパワーモードなんて、強と弱の2つでいいと思う。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。バイクまとめブログ個人的に興味のあるバイクについて調べたりまとめたりしている趣味のブログです。選択出来ないようになってるよ。