”にて開催すると発表した。ULTIME(メガーヌRSウルティム)」をはじめとした車両展示なども予定されている。富士スピードウェイ(主催:モーターファンフェスタ2023運営委員会)」内で実施。<内容>1.オーナーミーティングミーティング専用駐車スペースでのルノーのアルピーヌのオーナーミーティング。参加条件は、ルノーかアルピーヌオーナーかつ、当日どちらかのモデルで来場をすること。来場者の内、先着200台は、専用駐車スペース(Cパドック)への無料駐車ができる(コース走行などのコンテンツはなし。201台目からは通常の駐車料金が必要)。2.サーキット走行会(ルノー・スポールカップ/アルピーヌカップ)富士スピードウェイのレーシングコースを使用したスポーツ走行会。参加はルノー・スポールモデル(メガーヌGT含む)、ゴルディーニモデル、アルピーヌモデルのみ可(事前の申込みが必要)。参加費は2万円(※1)。募集台数はグループA、B共に各先着40台(予定)。走行会では、ウォームアップ走行と本走行(20分)で各1回、タイム計測が実施される予定。走行できる服装、装備品(ヘルメット・グローブ等)は自身で用意する必要があるとのこと。安全のため、車体の外にカメラ機材やキャリアの装着は認められていない。1グループA(混走):サーキット走行経験も豊富で、とにかくスピードにこだわりたい人(他サーキット含め、3回以上の走行経験者のみ/※2)。2グループB(混走):自分のペースでサーキット走行を楽しみたい、サーキット走行初心者の人(※2)。1日会員見舞金制度(走行中に起きた事故により被った身体への障害に対して見舞金が支払われる。コース施設破損については含まれない)」加入料込み。1,000円分のクーポン券付き。3.オールルノーラン/オールアルピーヌラン富士スピードウェイのレーシングコースを使用した先導車付きパレード走行(事前エントリーが必要)で、乗車定員内であれば家族の同乗も可能(3歳以下は不可)。参加はルノーモデル、アルピーヌモデルのみ可(フォーミュラを除く)。参加費は1万円(※)。募集台数は先着100台。1日会員見舞金制度(上記と同様)」加入料込み。1,000円分のクーポン券付き。GT」(予定)車両展示を行う。会場のAパドックで、ルノーとアルピーヌのグッズ販売を行う(支払は電子マネーのみ)。申込期間は、2023年3月10日(金)~26日(日)23:59(先着順)。振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。次世代自動車技術を取材。はじめ、自動車販売など幅広く取材。自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。MOBILITY誌の編集顧問。取材活動のスタートを切る。経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。(月刊文藝春秋)を経て独立。自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。して自動車全分野を網羅して担当。「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。