05:58辛口系おやじ(管理人)です。新型で新しいプラットフォームが必要だというわけではないんですけどね。MQB自体は良くできていると思います。8年前に4代目レガシィのボディのヤワさ、緩さを私に教えてくれた存在ですから。他のメーカーも進化していますよね。他社も近年に続々と次世代プラットフォームに切り換わって、走りの質感のベースレベルが上がっていることを考えると、プラットフォームを継続採用するにしても何かもうちょっとインパクトのある部分を新たに盛り込まないと厳しいですよね。さようなら、「国民車だった」VWゴルフ8は、電動化への流れをつくる過渡期を担うモデルとしてメーカー側にとっては意味があるんでしょうけど、消費者側から見るとあまり存在意義がないというか、少なくとも先代のゴルフ7に乗っている人から見れば乗り替える意味のないモデルのように感じます。(-_-)お乗りのヴァリアント、乗り潰して下さい。09:10値段を上げなければ皆納得だったのに上げてしまいましたからね。上げたのに内装質感は下がってるという。目先しか見えてない感じですね。20:09BMW1やメルセデスAも値引き大きいから実際同じぐらいの値段ですよね。21:31辛口系おやじ(管理人)です。価格が上がったなら、上がった分に見合うだけの「進化」を感じさせてほしいですよね。(^^;これを機に、今までのユーザーは離れていくのでしょうか?なんだかんだで、今回の新型ぐらいのレベルでも絶賛して乗り続けてくれる妄信的な信者さんたちに支えられて、安泰のような気もしますけどね。(^^;でも、次で「さすが!」と言わせるぐらいのモノを出さないと、さすがにこのレベルが2回続いたら信者も減るだろうと思います。21:35プラットフォームも、エンジンもあまり旧式と変わってないように見えるのですが、先進装備を除けばマイナーチェンジのようなものではないでしょうか。これに試乗されるなら、ビッグマイナーチェンジのレクサスisはどうでしょうか。内装は全然変わってないですが、外観はかなりカッコ良くなりましたよ。今のレクサスの中では一番カッコいいのではないでしょうか。プラットフォームは非tngaですが、乗り味は評論家の評価では良さそうです。レクサスgsを大幅に上回っているかもしれません。ちなみに私はカムリはいまいちで、esは凄くいいと感じたのですが、結局、車台が同じでもセッティング次第で印象が激変するものと思ってます。非tngaのマイナーチェンジということですが、いい具合にセッティングされていれば、tnga新型車にも負けてないかも知れない。マイナーチェンジなのは延命措置でしょうから数年後はis自体が消えているかも知れませんが、逆に言えば乗り潰すならずっと現行型に乗れます。18:13TENGAじゃない子供騙しマイナーチェンジだし、ブレーキちっちゃすぎ!あんなんドイツ車の足元にも及ばんよ。20:49辛口系おやじ(管理人)です。先進装備を除けばマイナーチェンジのようなものではないでしょうか。一応エンジンは変わってるしインテリアもガラッと変わってるので、マイナーチェンジは言い過ぎかもしれませんが、乗ってみた感触で言うと確かにフルモデルチェンジの割には変化が地味というか、「進化」があまり無いですね。ビッグマイナーチェンジのレクサスisはどうでしょうか。以前に別記事のコメントへの返信でお答えしたことがありますが、ISには試乗しないことになりました。下記の参考リンクをご覧頂ければ、なぜISに試乗しないのかについて書かれています。tnga新型車にも負けてないかも知れない。それはあり得ない話ではないと思います。何でも最新が最強とは限らない。最新のモノの長所を上手く引き出せるかどうかは、いろんな要素との兼ね合いによって変わってくるはずですし、非TNGAでも仕上げに手間をかけて絶妙に仕上げれば、TNGA採用による新型にも負けないかもしれない。素直に考えると、そんなセコい手間をかけるぐらいなら、「もっといいクルマ」をつくるために生み出された新プラットフォームのTNGAを採用し、その良さを最大限に引き出すために手間をかけてもらいたい。要するに、旧式のプラットフォームの改良に手間をかけるというやり方に、そもそも幻滅しているのです。それだけに、今さらビッグマイナーチェンジのISを検討するなどという気持ちには、全くなれないんですよね。逆に言えば乗り潰すならずっと現行型に乗れます。確かに、そういう風に前向きに捉えられる人には、ISは向いてるかもしれませんね。05:02ゴルフ8を試乗して来ました。前に乗ってい7ハイラインに比べ、まず内装の品質が落ちていたのに驚きました。シートもアルカンターラで無くなりガッカリです。マイルドハイブリッドのせいか、発進はスムーズになったと思いますが、エンジン音が何とも頼りない?様な音になり加速も弱くなった気がします。ナビもマップコード検索が出来ず、買う気が起きませんでした。先日、辛口さんがBMWを売った輸入車ドットコム?の本社に査定に行った来ました。レトロな外車やベンツ、フェラーリなどが倉庫みたいな場所20台程展示されていました。査定価格はガリバーより少し高かったです。お決まりの今日決めてくれたら後10万円プラスと言わられましたがやめました。査定は他社に比べ時間を掛けてかなり丁寧にしていました。細かい傷も徹底的にチェックしてました。国産車も査定するとの事です。辛口さんの話しをしたら、最近入社したので知らないと言っていました。23:29辛口系おやじ(管理人)です。ゴルフ7のハイラインにお乗りになられてたとのこと。なれば、やっぱりゴルフ8は物足りなく思えたことでしょう。先日、辛口さんがBMWを売った輸入車ドットコム?の本社に査定に行った来ました。持ち込み査定ってやつですね。査定価格はガリバーより少し高かったです。プラスと言わられましたがやめました。査定してもらうと、納得できない条件でも根負けして売ってしまうという人も多いので、+10万円を提示されても断れたという時点で、なかなかレアだと思います。最近入社したので知らないと言っていました。(^o^)ってゆーか、最近入社した人でなくても、たった1回クルマを買い取った相手のことなど、いちいち覚えてないと思います。日常的に全国飛び回ってクルマ買い取ってる人たちですからね。08:57いつも記事楽しみにしております。https://daihatsu-tokyo.ai-linka.com/ダイハツのAI見積りご存知でしたか?是非一度ご検証頂けたらと思いました。22:42辛口系おやじ(管理人)です。一度ご検証頂けたらと思いました。試しにやってみました。早々にAIが、販売店との連絡を取り付けるとか何とか言い出したので、速攻で閉じました。(^o^;次期愛車候補のクルマにダイハツ車は1台も無いため、販売店とリアルに商談する必要はないため、連絡を取り付けられると困るんでね。10:22あららそうでしたか。私の場合連絡云々ならずに色々試せました。国産はもちろん外国も結構ありました。金額の信憑性は良く分かりませんが。20:41辛口系おやじ(管理人)です。私の場合連絡云々ならずに色々試せました。国産はもちろん外国も結構ありました。金額の信憑性は良く分かりませんが。あれ?なんか話が噛み合いませんね。リンク先のメニューに出てくる新車ご購入サポートの「オンライン見積り」のことではないのですか?あらためてリンク先を見て思いましたが、ひょっとしてその下のメニューの「AI査定」の話ですかね?って、たぶんそうですね。(^o^;すみません、クルマの買い替えの検討をしている時期ということもあって、「AI」というキーワードより、「見積り」のキーワードのほうに意識が引っ張られてしまいました。(^o^;で、あらためて「AI査定」で我が愛車を査定してみましたが、まぁディーラーの下取りなので、やはり論外な査定額でした。本当にそんな金額でしか売れないのなら、「車検通して乗るわ」って即決するレベルの査定額。世間的にはそれが妥当な査定額なんでしょうけどね。17:09現行パサートハイラインに乗ってるのですが、最近不調が目立つので乗り換え候補で試乗しました。走りの質感や静粛性、デジタル周りは素直に進化していると思いましたが、装備や質感が先代ゴルフよりも悪化しているのがなんとも...(パサートと比べると尚更)鍵穴むき出し、プラスチックが目立つ内装、パワーシートなし(これが一番驚きました)で、お値段は乗出し400万オーバー。悪い車ではないですが、コスパ的には買えないなぁと思いました。マイルドハイブリッドとデジタル周り、IQライトにコストがかかってるのはわかるのですけどね。00:25辛口系おやじ(管理人)です。最近不調が目立つので乗り換え候補で試乗しました。パサートなんてまだまだ新しいイメージでいましたが、早くも不調ですか。私の場合は、走りの質感と静粛性についても、特に進化したとは感じませんでした。DCCオプションを付けた先代ゴルフのほうが走りの質感も良かったんじゃないかと思うぐらいで。(パサートと比べると尚更)まぁ全体的に格が下がった感じがしますよね。装備が非常に充実している現行パサートハイラインにお乗りなら、おっしゃるように尚更、気になるでしょうね。コスパ的には買えないなぁと思いました。悪いわけではないんですけどね。ここまでお金出すなら、比較される相手も強力になるわけで、そうなると競争力の弱さは否めないところなんですよね。いう細かいことは気にせず、「ゴルフだから買う!」という盲目的なファンでないと買えないかな、と。06:57辛口系おやじ(管理人)です。ポロはデザインが私の好みの許容範囲に収まらず、候補の対象外となっています。17:16ヴァリアントHLの1年点検の待ち時間に書いてます。先程ゴルフ8のRライン?に30分ほど試乗しました。ゴルフ7の正常進化と言いたいところですが、進化をほとんど感じませんでした。走りに関しては味付けの違いはあれど、ほぼ同レベル。フルモデルチェンジでここまで進化しないことってあるんですね。ある意味衝撃でしたよ。ショボい内装など、退化しているネガの方が目立つ結果となりました。新規のお客はなかなか買わないだろうし、従来のお客も私のようにスルー、一部の信者のみになりそうな気がします。8年前に愛車だったレガシィよりも全てが上回ったゴルフ7。走っただけで、私を感動させ、レガシィから乗り換えさせたゴルフ7。現インプと同レベルの傑作だと思います。いい時に購入でき、よかったです。ゴルフ8は日本車に追いつかれ、又は追い越されています。それでいて、あの価格設定。ベンチマークに値しません。メーカーやディーラーの今後が心配になる程です。23:14辛口系おやじ(管理人)です。進化をほとんど感じませんでした。そのように感じられましたか。別に悪いクルマというわけじゃないんですけど、進化したかと言われたら、、、ってゆうね。8年前に愛車だったレガシィよりも全てが上回ったゴルフ7。レガシィから乗り換えさせたゴルフ7。現インプと同レベルの傑作だと思います。いい時に購入でき、よかったです。7は傑作ですから、運が良かったですね。ベンチマークに値しません。はい、今の時代にあのレベルでは、目標にならないのはもちろんのこと、良いクルマの指標としての役割も果たせませんね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト管理人:辛口系おやじ私のツイッターアカウントkarakuchikeiをフォローしたい人はこちらから。・クルマ関連ニュースへのつぶやき・つまらんニュースへのつぶやき・試乗に関するつぶやきなどの情報がツイッターで受け取れます。グランクーペ発売!やはりダサい。L”辛口系おやじ(管理人)です。最近購入して乗り始めた...辛口系おやじ2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?辛口系おやじ(管理人)です。グランクーペ発売!やはりダサい。辛口系おやじ(管理人)です。周囲と同一の面で、出っ張りなく設置...ADSV2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?スバルはホットハッチのインプレッサSTiが個人的に好きでした。私をハッチバックやワゴン派に引き摺...辛口系おやじ2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?辛口系おやじ(管理人)です。L”はじめましてNX250バージョンLを最近購入して乗り始めた者です。前までBMWのディーゼルタ...修理亮2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?レガシィ消滅は、トヨタで言うとクラウン捨てるくらいの衝撃ですね。他社の刺客を尽くねじ伏せてき...辛口系おやじ2024/10/31レガシィの消滅が意味するものとは?辛口系おやじ(管理人)です。グランクーペ発売!やはりダサい。グランクーペ発売!やはりダサい。匿名2024/10/31レガシィの消滅が意味するものとは?アウトバックのおおらかなアメリカ人が好きそうな乗り味はあれはあれでいいのですが、SUVならフォレスタ...匿名2024/10/31レガシィの消滅が意味するものとは?初代レヴォーグから入った、いわゆる「今時の」スバルユーザーです。辛口系おやじ(管理人)です。おおっ、けっこ...お問い合わせ私と1対1で連絡を取りたい方はこちらからどうぞ。新・辛口クルマ批評.。