5ヒョンデのEV専用ブランド「IONIQ」初のピュアEVモデル。EV専用プラットフォーム「E-GMP」を採用したことでリビングのようにゆったりとくつろげる車内を実現。韓国車として初めて「日本カー・オブ・ザ・イヤー」で「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を獲得。N2024年6月13日時点での情報です。実際に充電される電力量は、充電環境により左右されることをご理解ください。5は800V級の高電圧バッテリーシステムを搭載しており、一方日本独自の仕組みであるCHAdeMO規格のV2Hシステムは400V級です。そのため、接続した場合800V-400Vの変圧が必要になり、その際車両内部で約1〜2kW程度の電力消費が発生します。注:本表はバッテリー容量(総電力量)ごとに区分けし、その中のエントリーグレードのスペックのみを掲載しております。同じ容量でもグレードにより数値が異なる場合がありますのでご注意ください。});引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。