上のすばらしいトレインハウスができるまでを航空写真で見ると、こんな。上空から見るとほんとうに車両のようだ。まんなかは1995年。廃止になったあと、しばらくは空き地だったことがわかる。右がまだ線路として機能していた1975年。広告ですハウスじゃなくてもトレインな感じ歩いてみて分かったのは、線路跡であることを感じさせるのは建物だけではないのだな、ということ。空き地もけっこうトレイン感あるのだ。ときどきこうして細長い空き地になっている場所がある。ここは正確には空き地じゃなくて駐輪場/駐車場だけど。周りを建物にかこまれ、細長くぽっかりとあいた風情がいい。南で出会ったここは、ほんとうに空き地。このしみじみ伝わるだろうか。考えてみれば、線路って「空き地」だ。道路と違って歩行者が入れなくて、電車が通るとき以外はただ空いている場所になっている。これらの空き地の存在がトレインハウスのトレイン感を増しているのではないか、と思った。線路がなくなって16世紀が復活この空き地の話、というか建物が建っていない場所に関連して、さらに面白いことに気がついた(これを読んでいる多くのみなさんが「お前の言う『面白い』はぜんぜん面白くないぞ」と思っておられるでしょうが)。それは、「インフラができたり、あるいはなくなったりすることで、ずっと前の物事を復活する」ということ。JR尼崎駅から南に1.8kmほど。阪神線・大物(だいもつ)駅そば。この交番も実はトレインハウス。問題は、交番の裏にあったこの碑。この地で16世紀に行われた戦いを記念するものだった。なにが面白いのかというと、この碑が立っている場所はくだんの線路の跡なわけで、つまり線路がなくなってから16世紀が復活した、ということになる。1948年の航空写真。