車検でお預かりしたシビックタイプR(EK9)の整備をしました。こちらの車は昨年販売して約1年ほど経過した感じです。それまでにサーキット走行も適度に楽しまれた車で、車検時にブレーキパッドの交換とサーキット用にワコーズのRGギアオイルの交換、各種メンテナンスでパワステフルード、ブッシュ類のリフレッシュをしました。HONDA店舗情報シビックタイプR(EK9)プロジェクトミューパッドの交換まずはブレーキパッドの交換からです。今回装着するパッドはプロジェクトミューのタイプHCです。装着されていたパッドはこんな感じでした。こちらがフロントです。フロントもリアもパッドの残量としてはたっぷり残っていますが、ブレーキのフィーリングやサーキット向けにプロジェクトミューに交換です。キャリパーのピストンを戻して新品のパッドを装着します。ブレーキパッドの交換完了です。見えるライムグリーン色がプロジェクトミューだなという感じです。今回車検も同時に行なっていましたので、車検NGな箇所のメンテナンスも行いました。タイロッドエンドブーツはこんな感じで潰れていました。ラックエンドブーツも破れている状態でしたので交換です。タイロッドエンドブーツから取り外します。専用工具を使って外します。新品を取り付けします。ゴムの弾力性が違いますね。続いてラックエンドブーツです。こちらが取り外したラックエンドブーツと新品のラックエンドブーツです。取り付けしてラックエンドブーツは終了です。これら以外にもスタビリンクやトレーリングアームブッシュもそろそろ交換かなという感じでしたが、この点は次回にという感じになりました。続きましてパワステフルード、クラッチフルードとワコーズのギアオイル交換です。パワステフルードはホンダ純正です。フルードを抜いたらこんな真っ黒でした。これは交換必須ですね。次にクラッチフルードです。交換作業中の写真がないのでレリーズの写真になります。続いてギアオイル交換です。サーキット走行向けなのでワコーズのギアオイルを注入です。これで一通りの整備は終わりました。シビックタイプR(EG6/EK9/EP3)の2024年9月現在の買取査定相場をお伝え致します。この相場は他社が出しているような小売市場から逆算で出したような統計的なデータではなく、弊社が日々仕入れをしている際に見ている実際の取引きデータを元に算出しています。そのため、よりリアルな相場データになります。SDの納車前点検整備を行いました。購入時の注意点S2000デモカー紹介HOME|会社概要|古物営業法|利用規約|プライバシーポリシー|GT-R特設ページ|コンテンツページ一覧|サイトマップ|youtube|facebook|Copyright(c)HMR。