2020.02.24記事内に広告が含まれています。春休みの終わり、青春18きっぷが3回分ほど余っていたのでこれまで乗ったことのなかった首都圏の在来線路線の鉄道に乗りに行きました。普通に東海道線で行くのでは面白くないので、中央本線まわりで、しかも普通列車で行ってみました。今回は名古屋発で1泊2日の旅。細かい旅程はあとでまとめますがざっくりとこんな感じ。首都圏の在来線に乗る!18きっぷを消費する!「鉄道写真」を一眼レフで撮影する!こういう鉄道に乗るだけの旅は人生で初めてです。ひとりで鉄道に乗りまくれる!しかも乗り降り自由!18きっぷひとり旅のはじまりです。それでは行きましょう。自然豊かな景色の中を駆け抜ける中央(西)線は、都会にはない風光明媚な路線です。出発は名古屋市内のJR千種駅。平日だと7時~8時ごろは通勤通学でごった返す千種駅も日曜日だったこの日、しかも早朝ということで駅構内は静まり返っています。中央本線で中津川駅を目指します。入線してきたのは211系5000番台。利用するなじみの車両。ロングシートの通勤列車です。18きっぷ利用期間終盤ということもあってか、車内は同業者(?)の姿もちらほら。中津川駅まで、早朝ということもあり利用者は少ないです。ベッドタウン的な駅がいくつもあり時間帯によってはかなり混雑します。大曽根駅はナゴヤドームのJR最寄り駅。中日ドラゴンズのナイターゲームがあった日は、すさまじい混雑を見せます.そんな中央本線も、都市部を離れれば田園風景ののどかな車窓が広がります。中津川まではあっという間。ここから松本行のワンマン列車で塩尻へ向かいます。JR東海の主力車両313系。クロスシート仕様の最新列車です。車内は先ほどまでの211系の車内と違って車両の座席すべてが埋まる勢いで乗車がありました。「18きっぷ期間だから普通で行こう」ということで利用しているのでしょうか。211系に比べて短編成だったのもあるでしょうが、それにしても乗客の多さに驚きです。)座席が空くまでのんびり前面展望を楽しむことにします。出発すると岐阜→長野と、木曽の渓谷を走っていきます。その車窓はのんびりですが、その分見ていて飽きません。ちなみに中津川から塩尻まで、しなの1号に乗車すれば1時間少々で行けます。1時間ほど差がつきます。【振り子全開!】しなの3号自由席で名古屋から長野へ|在来線で北海道をめざす旅1名古屋を8時に出発する「しなの3号」の自由席に乗って,まずは長野を目指す!take26.com2020.02.23313系を追い越す383系しなの中央本線の主力2車両の交換は迫力満点です。383系、近代的なデザインのかっこよさはありませんがどこか憎めない、愛着の湧く列車です。お気に入りの車両を紹介.take26.com2020.01.30列車が通過すると、駅にはまた静寂が戻ってきます。車の通る音や都会の喧騒がほとんどないので、非常に静かな雰囲気が気持ちのいい春晴れと相まって、駅に立っているだけでリフレッシュできるようでした。坂下駅を出発すると、線路はどんどん山深い地帯へ入っていきます。塩尻駅までは意外と多くの駅があって、乗車時間が長く感じます。トンネルが多く、線形も悪いところが多いのでスピード感には欠けます。電車旅という言葉が似合う路線ですね。中央本線の主要駅の一つ「南木曽駅」ここで383系の長野駅始発「しなの2号」と交換です。南木曽駅ではちらほらと乗り降りがあり、僕もようやく座席を確保することができました。朝早かったせいか、やはり眠くなってしまいました。「寝覚の床」の写真を撮れず。起きた時はどこかの駅に停車中。211系と交換していました。長野カラーの211系です。これを見ると東日本が近づいてきたなあと感じます。乗車で、定刻通り10時前に塩尻駅に到着です。「古代集落とワインの里」だそうです。ちなみに塩尻駅には6月にまた来てます。【初夏・信州の高原】高ボッチ・霧ヶ峰~ビーナスライン日帰り絶景ライド塩尻駅から高ボッチ高原に登り、諏訪まで降りてそこから霧ヶ峰まで登って白樺湖・大門街道を走ってきました。名古屋から日帰りで行ける、「高原」という標高1000mを超える別世界。登るのはキツいですが・・・その分景色は最高です!take26.com2018.06.15このときは「しなの」利用で。高ボッチ高原とビーナスラインを自転車で走りました。景色良くて最高でした!というわけで塩尻駅のホームです。車両もJR東海のオレンジ色車両と同じくらいJR東日本(長野)カラーの車両がいます。発車番線にはJR東日本の普通列車はもちろん、特急「あずさ」E257系そして新型車両の「スーパーあずさ」E353系が停車します。E353系は将来的には、中央東線の特急すべてに導入予定だそうです。近代的なデザインと「あずさ」という名前にぴったりな色のラインが特徴的で、個人的にこれから乗ってみたい車両の1つです!こうやってみると、この塩尻駅はターミナル駅だということがよくわかります。さあそれでは普通列車に乗り込んで、甲府駅を目指します。「日本のスイス」と呼ばれるアルプスや八ヶ岳の麓の街を走っていきます。移動して小淵沢から小諸まで「小海線」に乗ってきた。どちらも信州の険しい山々の間を縫うように走る路線で車窓からは普段見られない山々の絶景を満喫できた。take26.com2019.04.24車内は町から町への移動利用者が多い感じ。諏訪・茅野などは割と大きな町なので、そこで結構な人数の乗り降りがあります。塩尻から甲府まではちょうど1時間半の乗車。午後の首都圏での計画を時刻表をぱらぱらとめくりながら、考えたりKindleで小説をよんだり、カメラをいじったりしながら過ごします。普段はこういう時間があまりとれないので、一人旅はやっぱり大事。1時間半後、定刻通りに甲府に到着です。改札は、各方面への乗降客でごった返しています。発着路線が意外と多く、週末ということもあるのでしょう。甲府駅南口さて、到着は正午前になったのでここでお昼ごはんにします。甲府といえば「小作」のほうとう!駅前にある甲州ほうとう「小作」を食べたいところですが、結構混んでいたのでここはあえて・・・ラーメン!しかも地元の!「ちりめん亭」というところへ行きました。最近ラーメン不足だったのでちょうどいい()濃厚豚醤ラーメン(ライス付き)ああ・・・おいしい!豚の甘い脂と醤油ベースの濃厚スープ・麺がよく絡んで美味です。ひとり旅だと、毎食ですね(笑)まあこれもひとり旅の立派な楽しみ。地元のおいしいものを食べるのが楽しいです。駅前にはいたるところに武田信玄にまつわるものがあります。歴史好きの人なら、駅周辺をぶらぶらするだけでも楽しいと思います。次の記事:甲府から東京へ!当記事ではここまで。首都圏の路線に乗ります。名古屋から東海道線を使わずに関西方面へも行ってみました。【18きっぷ旅】名古屋から関西本線で大阪へ行ってみる関西本線経由で名古屋から奈良を経由して大阪へ行ってきました。18きっぷ利用時に大阪へ抜けるには東海道本線が便利ですが、今回はあえて関西本線を使ってみました。take26.com2018.11.07中央西線には秘境駅がいくつかあります。名古屋から近いので、日帰りで撮影に行くこともできます。断崖にへばりつく秘境駅・JR中央本線定光寺駅を散策|特急しなのが高速通過!名古屋市内から20kmほどにある、JR中央本線の秘境駅・定光寺(じょうこうじ)駅。断崖にへばりつくような異様なところにある定光寺駅を探検してきました。時刻表の愉しみ~東北本線を新幹線でワープ|鳴子温泉→北上2024.10.042024.10.11工学研究者のSkholeこのブログについて工学研究者(をめざす博士学生)が,Skhole(スコレー:余暇活動)と知的生産の技術をつづるブログです。くわしくは:このブログについてをご覧ください。Suigetsu工学研究者(をめざす博士後期課程の大学院生)。