画像(14枚)しばらく走らせていなかった2サイクルエンジンは、シリンダー内壁やピストンリング周りのエンジンオイルがクランク室に流れ落ちてしまい滞留しているので、プラグ穴からスポイトでエンジンオイルを流し入れ、クランキングするのがお約束だ。画像(14枚)スパークプラグを2本とも抜き取っているため、キックアームは手で簡単に降ろすことができる。逆に、抵抗感やメカノイズがあるときには無理してキックを降ろさず、原因追及が先だ。画像(14枚)最終型パラツインガンマ250は、ガソリンタンクキャップを外したところにオイルタンクのキャップがある。一気にドバッと入れすぎないようにジョウゴで確認しながら注入しよう。画像(14枚)しばらく走らせていないのでギヤオイルも交換することにした。2サイクルエンジンでもギヤオイルには4サイクル用スーパーゾイルを使う。今回はスーパーゾイル配合済みの100%化学合成シンセティックゾイルを利用した。画像(14枚)ドレンガスケットも新品に交換した。画像(14枚)ギヤボックス内とプライマリーユニットの潤滑のみなので、容量は少なく850cc。旧ギヤオイルを完全に抜き取ってから850cc注入。キックアーム下にレベルボルトがあるので緩めてレベルを合せる。不足時は追加注入しよう。画像(14枚)いよいよエンジン始動に取りかかる。タンクキャップを外してガソリンの臭いを嗅いでも腐ったガス特有の臭いはなかったので、フロートチャンバードレンを緩め、燃料コックをオンに。画像(14枚)ドレンパイプからガソリンを流し出しドレンボルトを締め、オーバーフローがないか確認した。気になるメカノイズは皆無だ。JASO/FD】現在では珍しい”赤色”を採用しながらも、高性能を誇る100%化学合成のフルシンセティック仕様。性能もさることながら、”赤オイル”であることも大きな人気の理由だ。2サイクル】ブランドオイルを引き続き使いつつ、スーパーゾイルの効能を体感したいユーザーにお勧めの商品。比率で利用してみよう。10W-40】4サイクルエンジン用として開発された100%化学合成のフルシンセティック仕様。2サイクルエンジンでは、ギヤオイルとして利用することができる高性能オイルだ。チェーンルーブ】バイクメンテナンスでもっとも定期的なケアが必要なドライブチェーン。高性能チェーンルーブにスーパーゾイル成分を混ぜたこの商品を使えば、チェーンもスプロケットも延命になる。※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。2020/08/27持ち運び便利なポケットサイズのTONE工具セットは実用性の高さもピカイチ限られた積載スペースを有効に使うためにアイテムの厳選が必要な車載工具。ここで注目を集めているのが、通販サイト・アマゾン限定販売品のTONE「BRS20C」だ。今もなお旧車乗りに根強い人気を誇るキャブレター「CRスペシャル」。このキャブはセッティング云々以前に、日常のメンテナンスが必要なものが多い。そんな日常メンテ用として販売されているのがキースターの「ガス[...]関連記事2020/08/15’60ホンダスーパーカブC100徹底改造レポート【ロングストローク化計画進行中】もはや数年越しで進行している、スーパーカブC100エンジンの「ロングストローク&排気量アップ」プロジェクト。純正キャブレーターの場合、機種によってジェットやニードルのスタンダードがだいたい決まっている。旧『モトメンテナンス』誌時代からモデルクリエイトマキシさん実践の「工作室」企画を担当してきた筆者にとって、一番記憶に残っている修理再生術は「ハンダゴテを使ったプラスチック樹脂部品の溶着」。