AeroBrake(エアロブレーキ)」のシルバーのボルトのチタンボルト化です。ボルトをチタンボルト化することで、軽量化にもなります(笑)所詮ボルトですので、数グラムの世界ですが、しかしですね、軽量化をパーセントで表すと、凄いんですよ。ロケットなどはボルトの素材などにシビアらしいのですが、うなずけます。チタンは元々熱の伝導率も低いらしく、ロケットなどでは必須の素材らしいです。ボルトの軽量化では、重量が半分ほどになるので、これが自転車全体に対してであれば、けっこうな軽量化になるのでしょうね。このシルバーのボルト自体がアイキャッチになってしまうんですよね。AeroBrake(エアロブレーキ)」編ってことで、64ブラックチタンボルトで、M5の低頭ボタンキャップ、12mmを探したのですが、、、ないんですよね「12mm」って規格が。その時に「低頭ボタンキャップ」の12mm以上の在庫がなくてですね。結局、テーパーヘッドのボルトを、12mmにカットしてもらって、下記の2種類を揃えてみました。低頭ボタンキャップM5x10」、もしかしたら本来のボルトの長さは「12mm」なんだけど、この「10mm」でも、固定出来れば嬉しいなと希望を込めて。AeroBrake(エアロブレーキ)」に元々付いていた、M5×12mmのシルバーボルトです。テーパーM5x12」です。計測すると、取り付け部分の幅は「12mm」です。AeroBrake(エアロブレーキ)」に付いていたボルトは「6g」です。低頭ボタンキャップM5x10」は「3g」なので約半分、軽いですね~。テーパーM5x12mm」も、低頭ボタンキャップと同じ「3g」でした。細かく測れる測りだときっと、低頭ボタンキャップの方が軽いんだと思いますが。低頭ボタンキャップM5x10」を装着してみると、しっくりきますね。テーパーM5x12mm」のチタンボルトにすることにしましたが、カットしてもらっているので、切断面がチタンの素材が出ていてシルバーナなので、最近私の中で流行中のマニキュアで塗装することに。マニキュアはカスタマイズするのに本当に便利ですよ。失敗しても除光液で落とせるので安心だしね。エルゴステムのM9のボルトにも塗装したのですが、今のところ六角レンチで締めても、六角の穴の内部も剥げていないので優秀でもあります。AeroBrake(エアロブレーキ)」編ササッとマニキュアを塗ってみました。テーパーM5x12mm」は、ボルトのヘッド部分が出っ張るので反対側から装着しました。反対側から装着するのありですね。こんなにスッキリしますよ。AeroBrake(エアロブレーキ)」編シフトレバーを上げてみるとこんな感じです。AeroBrake(エアロブレーキ)」編シフトレバーの上げ下げも指が触れるなどの問題もないです。自転車の前方から見ても、外側にボルトの出っ張りがなくなった分、スッキリしてまとまりがあるように感じます。AeroBrake(エアロブレーキ)」のボルトを、64ブラックチタンボルトに交換して、軽量化としては「3g」、ブラック化したことでまとまりも出て大変満足なカスタマイズとなりました。チェック法DVD付き―正しい身体の動かし方は4つある。GARAGE-M│自転車│カメラコメントを読み込み中...コメントを投稿するにはログインしてください。