全体がよくできているので、レンコン状の先輪が残念です。その後、輪心を裏返すと正常なスポークのモールドが隠れていることが判明しています。6給水温め器、給水ポンプ、蒸気ドームの形など、両者にはいろいろ違いがあります。3シリンダー機ではありますが、模型では動輪の左右位相は90度に作られています。量産品ですから仕方ないのでしょう。(拡大写真)2001年8月に発売された模型です。マイクロエースではその前の5月に、何ともユニークな解釈の造形でC58を発売したところでした。量産品の模型をいくつも発売することを考えると、C52のためにわざわざ動力ユニットを新規製作したりせずに、C51やC53共通のもので間に合わせられても仕方ないだろうと誰でも思うでしょう。それでも専用のユニットを採用してシルエットを整えてきたので、失礼ながらマイクロエースには意外に真面目なところもあるんだなと思ったものです。C52とほぼ同時に、今でも評判のいいE10や4110も発売されたので、とうとうマイクロエースも今までの欠点を克服すべく本腰を入れ出したかと思ったのですが、その次のC50では、元のアリイ的スタイルに戻ってしまいました。要するに、ボイラーが太いか動輪が小さい形式は、9mmゲージのプラ製品でも破綻なく作れるということなのでしょう。[2]「Nゲージ蒸気機関車」トップページに戻る。