HOME新着情報タイヤのコノ部分。...タイヤのコノ部分。どの部分?2019.08.27(火)皆さんこんにちは、今日はさっそく本題です。タイトルの『コノ部分』とは。普段カーショップや車検でタイヤについて相談をするとき、タイヤの各部位の名前がわからず、担当者にうまく伝えられなくて困った、ということはありませんか?今回はそんなときに役に立つ、タイヤ各部の構造と、それぞれの役割について、ご説明します。タイヤの部位は大きく分けて4つあります。「トレッド部」は、タイヤが路面と接触する部位です。・ドライ性能といった性能を制御します。<トレッド部の役割>路面から受ける衝撃からタイヤ内部を守ります。「ショルダー部」はその名の通り、タイヤの「肩」にあたる部位です。<ショルダー部の役割>タイヤ内部の骨格にあたる「カーカス」(詳細は後述します)を保護し、車の走行時に発生する摩擦熱を発散させます。「サイドウォール部」は、タイヤの側面を指し、走行時に最も折れ曲がる部位です。いった、さまざまな情報が記されています。<サイドウォール部の役割>ショルダー部と同様に、タイヤの骨格である「カーカス」を保護します。「ビード部」は、ホイールと結合される部位です。<ビード部の役割>タイヤの空気を充填すると、ホイールの「リム」に固定し、結合します。ここからはさらに深いお話。タイヤの内部構造についてタイヤの内部構造を指し示す用語もあわせてご説明します。カーカス「カーカス」は、タイヤの骨格を形成する部位で、強度が高いポリエステルやレーヨンの繊維をゴムで覆った「コード層」です。<カーカスの役割>荷重や衝撃、空気圧などに耐える仕組みを持っています。「ビードワイヤー」は、銅線(スチールワイヤー)を束ね、ゴムで覆った補強部材です。ベルト「ベルト」は、ラジアルタイヤにある、トレッドとカーカスのあいだのコード層です。<ベルトの役割>カーカスを締めつけることで、トレッドの強度を高めます。「インターライナー」は、チューブレスタイヤの内面に貼り付けられたゴム層です。チューブの役割を果たし、空気漏れを防ぎます。<インナーライナーの役割>タイヤ内部の気密性を保ち、空気漏れを防ぎます。今日の便利な生活に車は欠かせません。愛車を持つ方は、快適なカーライフのために、ぜひ定期的にタイヤをメンテナンスしてください。タイヤは、車の中で路面に接しているただ一つの部品です。・重量を支える・直進する、方向転換する・エンジン、ブレーキの機能を伝える・路面の凸凹から来る衝撃を和らげるといった大切な役割を持っています。当店は「タイヤの部位の名前がよくわからなくて...」というお客様も、ご安心してご相談できるお店です。タイヤに不安を感じるときは、知識豊富な店員が数多く在籍する、当タイヤフィッターへぜひご相談ください!タイヤ交換・組み換えならタイヤフィッターへ当タイヤフィッターには、タイヤに関する深い知識と高い整備技術を持った店員が多数在籍しております。持ち込みタイヤ交換、タイヤ保管サービス、タイヤプリント等、多くのサービスをご用意し、多くの方に愛される店舗となっております。値上げ、増税!ギリギリまで頑張ります!!タイヤフィッターは持ち込みだけじゃない!!タイヤ購入を検討されているならまずはタイヤフィッターに相談してみてください。エリアのお客様ならタイヤフィッター府中店これら地域からのご依頼に対応しております。どんなサイズでも、どこで購入された商品でも、組み換え作業をいたします。お客様との信頼関係を第一に考え、アフターフォローも実施しております。