※バージンコミュニティに投稿されたインプレです購入動機アメリカンと言えばハーレーですから。慣れると案外ポジションも気にならなくなってきました。カスタムポイントこれからですね。現在、どうイジるか検討中。これから購入する人へのアドバイス年式やタイプによって全然違う乗り味ですから、最初に試乗することをお勧めします。急に乗りたくなって、大型免許を取得。バイク屋に行ったらいつのまにか契約していました(笑)愛車の気に入っている点フォワードコントロールです。はじめからローダウンされていたので割と足つきも良いです。中古車で購入したので、完全に自分好みになっていないところですね。これから少しずつカスタムしていく予定です。カスタムポイント元々付いていたスラッシュカットマフラー(笑)これから購入する人へのアドバイス周りの反対を押し切って(というよりほぼ無視)、思い切って購入しましたが、購入して良かったです。人生変わるとよく言われますが、その通りですね。他のファミリーも良いですが、スポーツスターファミリーもとても良いですよ。悦な気分で得意気に走りたかったのです。愛車の気に入っている点みんなに、メッキ磨くのが大変なんだよね~。自慢できるところです。真正面から見ると死にかけたロバみたいなところなんです。カスタムポイントギンギラギンにさりげなく、そいつが俺のやりかた。乗っていると道ゆく小さな子供達が手を振ってくれる事。カスタムポイント見世物小屋仕様これから購入する人へのアドバイスハーレーに乗ると今まであった事のない濃い仲間がもれなく付いてきます。※バージンコミュニティに投稿されたインプレです愛車の気に入っている点コンパクトで取り回しが楽なところ。長距離航行ができるところ。パワーで安全運転向きなところ。自分の体格と外見に比べて、少し華奢な感じがするかも?本当に欲しい車種が別にあるので不満というより途中経過と考えてます。これから購入する人へのアドバイスハーレーは2台目ですが、自分のライフスタイルなんかも考慮して、後悔しない車種をじっくりと選ぶと良いと思います。(私は衝動とファーストインプレッションのみで1台目を購入し、事前の研究が大切なことを痛感しました)まあ、衝動買いでなきゃなかなか決断もできませんが。お世話になっていたショップにたまたまスポーツスターが入荷。前々からハーレーが気になっていたこともあり、衝動的に購入しました。スポーツスターを選んだのは“たまたま”でしたが、乗るにつれスポーツスターの世界観にのめり込んでいっています。愛車の気に入っている点コンパクトな車体に1200ccとそこそこパワーのあるエンジン。これ以上のパワーは必要がない、と思うほどちょうどいいパワーです。高速で警察のお世話にならない程度のスピードで走るのなら、スポーツスターのパワーで充分です。愛車の不満な点スポーツと名づけられているほどのスポーツ性はないが、魅力あるエンジンなので不満じゃないですね。6万キロを越えたくらいから、消耗品トラブルが出始めています。ドライブプーリーのボルトの緩み、ベルトの偏減り、バッテリー交換など。消耗品交換なのでこれも不満ではない...。長く乗ってもこれといった不満が出ないバイクです。電圧計:POSH製電圧計シート:K&H製ダブルシートプレーンライザー:1.5インチライザーライト:883用ノーマルヘッドライト+イーストアーバン製バイザーフォーク:883用フォーク一式+W650フォークカバーサス:ワークスパフォーマンス製スチールトラッカー12.5インチホイール:リペイントした純正9本キャストFフェンダー:ショベルローライダー用純正フェンダーこれから購入する人へのアドバイススポーツスターからビックツインにステップアップする人もいれば、ずっとスポーツスターに乗り続ける人もいます。これはもう相性の問題なのでしょうが、そのスタイルが“ビビっと”くる人には他に変えられないバイクです。どんなきっかけであれ、スポーツスターを手に入れたら、せめて10000kmは乗ってやってください。そのくらいになって、合う合わないを判断しましょう。※バージンコミュニティに投稿されたインプレです愛車の気に入っている点とにかくメッキ・パーツだらけでピカピカな所です。他のモデルと違いフォワード・コントロールなのでよりアメリカンな雰囲気で気に入っています。イグニッションなので最初は少し不満でしたが、真冬の寒い朝でもセル一発でエンジンが掛かるので今は満足しています。今はメーカー純正のメッキ・パーツに色々変更してプラモデル感覚でカスタムするのが楽しいです。愛車の不満な点”C(カスタム)”は、フロント・ホイールがスポークなので磨くのが大変です。メッキ・パーツ以外はただの亜鉛メッキ製のパーツなので良く見ると違和感があります。別売りのメッキ・パーツに交換したくなり、お金がかかります。タンクが大きい(17L)ので、またがった状態でエンジンが見えない点が残念です。その反面、航続距離が増えたので我慢できます。新車に近いためか、良く知らない人から「これ幾ら位するの?」と質問される、、、買う気なんて無いくせに、、、これから購入する人へのアドバイスフロントのスポーク・ホイールを磨くのに「バイク・ジャッキ」があると凄く便利で早いです。”C(カスタム)”は常に磨いてピカピカにして楽しみましょう!特にバイクをあまり知らない人から「きれいなバイクですね」って頻繁に声を掛けてもらえますよ!15年いろんなバイクに乗ってきましたが、これほど声を掛けられるバイクは初めてです。簡単に言うと軽くて楽チン。まえ乗ってたローキンよか自分の用途に合ってるから乗ってて楽しい。妙にカッコ悪そうなとこがまた好い。一切ナシ!これから購入する人へのアドバイス新しいとか古いとかデカイとか小さいとか気にせずに自分の気に入ったモノを選んだらエエと思う。人と違うカスタムをするとまた楽しいかも。愛車の不満な点フロントホイールの細さ。爆音すぎ!!ぐらいかなぁ~あんまり不満は無い。※バージンコミュニティに投稿されたインプレです愛車の気に入っている点スポーツスターは取り回しがとても楽ですね。以前乗っていた79’FXSとは全く違う乗り物。ミスミエンジニアリングのミッドフォワードコントロールに変更したらポジションがGood!当時のスポーツスターの中でエンジン廻りがメッキなのはこのXL1200Cだけ。ローライダーを意識してオールドタイプFフェンダー・スモールタンク?・ライザー・ドラックバー・シーシーバーを変更。77’のFXS風シルバーメタ&デカール使ってオールペンも自分でして見ました。愛車の不満な点スモールタンクに変えた事で気になったことは、燃費も思ったより悪く給油の回数が多くなりました。運転の仕方もあると思いますが・・・・。これから購入する人へのアドバイス2003年式までの物をお勧めしたいですね。カスタムするんだったら面白い素材かも。私もお世話になっているショップの社長にそう言われました。実は私のバイクはこのサイトでゲットしたんです。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。