植物、特にチランジアと多肉植物にはまっています。セコいポイント集めと、たまにクレカや旅行について綴っていきます。昨年末より、ANA陸マイラーの中で特、ソラチカルート閉鎖の情報が取り上げられています。以前ポイントを集めた経験があるmiwanoの感覚としては「元に戻った」。いうなら「バブルが弾けた」。バブルの最終期に駆け込んで、結果集めたマイルはおおよそ10万。得したなぁと思って、次に進みたいと思っています。個人的にはハピタス経由ロハコが1.9→1.5の方が何気にショックだったりします。この1年余りの陸マイラーとしての活動を振り返ってみたいと思います。国内まとめこの一年で大きく動いたこと株を買った。(ロボットアドバイザー)JALカードを作った。ダイナースカードも作った。人生初のビジネスクラス搭乗。株を買ったのはポイント案件で証券会社に口座を開設したから。投資なんか考えたことがなかったため、ANAの株主優待欲しさにANA株購入。かなりの出費になりました。現在プラスにはなっていますが、売らない限り利益にはならないのが株。株主優待券目当てなので、長く保持しようと思います。ロボットアドバイザーこれも大きな出費になりました。毎日見ることもないけど、本音をいうと、見ないようにしているだけ。現在の様子は気になります。老後の楽しみに取っておきますが、どこかで利益を確定して、大きな買い物をするかも?!欲しいものはこちらです。機種決定までにはいたりませんが、何となくこの方向かなぁくらいは見えてきました。JALカードポイント案件の一つとして作成しました。JAL修行も視野に入れていましたが、上記二つにお金を投入したことと、家族の病気で時間が取れないことが重なり修行断念。コストコ利用で活躍する予定です。ダイナースカードこれは昨年頭にちょっと作ってみたくて、でも、ダイナースはハードルが高いと諦めかけていました。ところが、ハワイ旅行を旅行会社を通さず手配して、ホノルルでの移動について調べていたら、ダイナース保持者はH.I.Sのトロリーバスに乗れるらしいと知りダメ元で挑戦。経営母体が変わったからか、アッサリと取得できました。ポイント案件としても大きかったですね。ビジネスクラス搭乗ポイント案件とは別にビジネスクラス搭乗。アップグレードでの搭乗でした。その後、こんなことを思ったものです。今までも他の方々に比べて、大型案件に挑戦とかしてなかったので「セコマイラー」を自称してきました。セコマイラーでも実質半年でハワイにビジネスクラスで2人分の特典航空券が取れるくらいのマイルは貯まりました。一緒にと考えていた父からハワイではないところという条件が出ました。家族の病気により、他方面への時間も取ることが難しくなりました。現地での滞在費用を考えると、以外にパック旅行も有りと思うのです。これから陸マイラー生活に入ろうとしている人がこの記事を読まれたら、そのマイルは本当に必要か、使えるのか、をよくよく考えられてからにしていただきたいです。「ただで」とか、「手軽に」とか言われますが、得られる報酬に比べて少ないとはいえ、多少の投資は必要です。お金だけではなく、ある程度の時間も必要です。ANAパパさんは1日3時間程度、と言われていましたが、仕事から帰って、家事をして、寝るまでの3時間、miwanoの生活ではそんなにはかけられませんでした。ブログに時間を取られているからということもありますけど。陸マイラーとしてポイントを貯めて、長くても3年に一回は家族で特典旅行ができる人には、ソラチカルートの改悪があったとしても、陸マイラーは有効な手段となり得ます。三年か?マイルには有効期限がありますからねー。考えたんですが、ポイント生活は今後も続けて行きます。今年は封印していたFXにも手を出そうと思っていたんですが、マイルを使っての旅行の目処がたたない状況で、無理して高額案件を狙わなくても良いと判断、主に買い物等でポイントを貯めて行きたいと考えています。ポイントをマイルに交換し、特典旅行することが1番有効な使い方ではありますが、ポイントの使い道ってそれだけではありません。