SLR(ドマーネ・エスエルアール)新登場!!!MENUサイクルパインは世田谷区・杉並区の甲州街道沿いにあるスポーツ自転車ショップです。ロードバイクやクロスバイクを取り扱っています。バイク2012年に発表されたTREK(トレック)の革新的なエンデュランスロード、Domane(ドマーネ)が第二世代として新たな進化を遂げ登場しました!!日本展開されるモデルは以下の通り。6のキャリパーモデルは既に展示車がご用意できております!!現物を是非ご覧ください!(^^)!。あらたなテクノロジーは主に6つ。IsoSpeedステアリングコラムをヘッドチューブから独立させてしならせることで従来のロードバイクと比較し、バイク前部の縦方向の振動吸収性を10%向上させることに成功♪♪しっかりパワーを入れたいときに力が逃げてしまわないの??と気になるところですが店頭には既に展示車がございます!!気になる方はどうぞお立ち寄りの上ご確認下さいm(__)m。IsoSpeedスライダーを上下に移動調整させて縦方向の振動吸収性を、ライダーの好みやコースのコンディションに応じて調整が可能。スライダーを一番低い位置に調節した際の縦方向の振動吸収性は、初代Domaneと比べ、全体的に14%も向上するそうです。コントロールセンターTREK(トレック)は積み重ねた開発テクノロジーを次世代にうま~く繋げていきます。9)のダウンチューブに搭載されたコントロールセンターを新型Domane(ドマーネ)SLRにも踏襲。電動コンポの場合は内蔵バッテリーをマウントできます。ダイレクトマウントキャリパーブレーキ』を標準装備。このキャリパーブレーキは軽量でクリアランスが広く、最大28cのタイヤが履けます。広いタイヤクリアランスより太いタイヤを履かせてさまざまな路面を走ることもできます。タイヤを履かせることができるのでグラベルロードへのチャレンジなど、バイクでの楽しい世界が広がります。ハンドルバーフロントIsoSpeedと合わせて更なる振動吸収性の効果を高めるために理想的なハンドルを開発したBontragerの新型ハンドルです。IsoCoreハンドルバーは、高周波の振動をとても良く吸収。カーボン内に連続インナーレイヤーがあり、これが標準的なカーボンハンドルバーより20%、標準的なアルミハンドルバーより24%も高い振動吸収性を発揮します。ここでご紹介しきれなかった詳細に関しては、随時新しいブログ投稿をしていきます。今年は2012年の初代Domane(ドマーネ)の開発から引き続き第二世代の開発にも大きく携わったファビアン・カンチェラーラ選手の現役最後の年。新型Domaneで走るレースも数多くあるでしょうから、その活躍に期待したいものです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*コメント内容に問題なければ、下記の「コメントを送信する」ボタンを押してください。