)この前はエンジンもかかり、ガソリン漏れも止まりさぁ走ってみようと思ったら、、、エンジン動き出したらアクセルも開けていないのに回転数がどんどん上がってビビりました^^;過去記事は▼shika-negoto.comshika-negoto.com答えは最初に書いてしまっていますが、ガンガンにエアーを吸っていました(笑)最初はアクセルのワイヤーが伸びてニードルジェットが落ちていなくてアクセル全開なのかと思いましたが、全然問題なし。どこかからエアーを吸っているのではと思っていたら、、、むちゃくちゃマニホールド破れとるやんけ〜!!ってなぜに気づかなかったのか(笑)今回はマニホールド交換という単純作業ですが、いちよレストアが最後に近づいているので備忘録的に書きたいと思います!では!いってみましょう!!■キャブレターはビッグキャブPE24ですが、購入時には注意!!今回購入したマニホールドはこちら!キタコ製のPE24用のマニホールドです!ここ注意!自分のゴリラ50はエンジンがキタコのボアアップキットが組んでますが、ビッグキャブはケイヒン製です。実は最初にキャブレターに合わせてケイヒン製のPE24用のマニホールドを購入したんですが、ネジの位置もサイズも合わなくて取り付けができませんでした。今まで興味は...2021-05-30Amazonアソシエイトの審査に落ちました、、。はてなブログProこんにちは!鹿まるです。バイクに乗って20年3人の子持ちの39歳初心者ブロガーです。広島県の田舎に住んでます。基本雑記ブログですので色々なことを記事にして、今までの経験など読んでくれた人に少しでも参考・役に立ったら良いなと思いながら何でも書いていきます。1【スポンサーリンク】はてなブログをはじめよう!MAC-46さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。