GTXーDIエンジンを同時に2機組みました。̄)内燃機関に出したパーツ、シリンダーや、シャフトのベアリング打ち替え、新品クランク、ピストンなどパーツが揃ったのでオーバーホールを含めて製造ライン起動!!2機とも焼き付きです。1機はピストン、もう1機はクランク、バランサーシャフトこの日はガレージの中が、DIのパーツだらけでどれがどちらのシャフトか・・・ピストンか・・・みたいな感じでしたねぇ腰下、クランクケース1腰下、クランクケース2腰上はあちこちに。分かっていますのでご心配なく。こちらも♫いよいよ、ピストン取り付けピストンピンベアリングはもっち社外品で。日もどっぷりくれてヤンちゃんの中にエンジンが戻ったのは深夜。深夜にも関わらずエンジン始動確認。いい感じにアイドリングしてくれました。後は試運転、慣らしを待つのみです。いうか、金曜日に船検に持ち込みます。