地下鉄半蔵門線乗り入れ車50000系(2004~10年製:10連×9=90両)は東上線から地下鉄有楽町線への乗入れ車としてデビューしました。日立製作所の電車基準規格「A-train」を採用したVVVFインバーター制御(IGBT)車です。車両情報制御装置である日立製ATI装置も搭載しています。モーターの出力は165kW、歯車比は6.53。7連×6=42両)は「THライナー」に充当されるマルチシート車です。70000型とともに20000系に代わる日比谷線直通用として登場しました。日比谷線の車体は短い18m3D車でしたが20m4D車となりました。Si-IGBT素子VVVFインバータ制御を採用しました。新設計の操舵台車も注目ポイントです。WordPress.。