最新の建設技術の情報インフラ。本技術は工事現場等で使用する仮設防護柵であり、衝撃を受けると変形し、注入されている水が噴き出し、受けた力を緩和・吸収することで、ドライバーなどの被害を最小に抑えることができる。従来の仮設防護柵では、衝突時の衝撃が大きくドライバーへの被害が大きかった。※このデータは下記ホームページを引用しています。ダブル・ピン・カプラー」(KK-240047-A)山岳トンネルの鋼製支保工頂部を切羽直下に立ち入ることなく機械操作のみで締結完了する技術。コメントトップサイドバータイトルとURLをコピーしました。