者である大宇商用車1。1958年2月15日に設立し,原州と横城郡一帯の市内バスを,同じ地区,市内バスメーカー東信運輸ラング共同配車概念で運営している。運行したことがあった.資本蚕食に2015年から更生手続に入り,その過程で35台太倉フィに分離/売却された。2020年度コロナウイルス感染症-19事態に輸送業界が打撃を着た中で,全国のバス会社の中で一番最初に全面運行停止に入った。2020年7月までの3ヶ月間全車両の運行を中断するとし,4月末に回生手続廃止と破産を申請したが,原州の問題の解決に積極的に乗り出すことになり,破産は除くなるようだ。2段階格上げで9月7日から2021年1月6日まで運行を再度停止した。2021年1月7日に11台運行再開され,残りの運行の方は,3月中に運行再開する予定である。以降導入した新車に適用したが,2007年式後期型NSAC車両導入から青色単色塗装を適用し全車両に上塗りして均一化した。余談だが,大邱広域市市内バスと似ている。使命フォントも大邱コラン同じだ。唯一の違いであれば,後ろに色どり帯がなく,下の灰色の帯がないおり,端末も円周はEB,タラは三元FAを書いただ.3。保有車種かつては現代のバスと大宇バスが互いに沸騰沸騰した割合であったが,2001年型現代スーパーエアロシティ導入後からしばらくの間,大宇バスの導入がなかったが,2003年末から大宇バス新車が再び入ってきており,2005年から天然ガス車を初運行した。この後ずっと現代のバスのみ導入し,現在としては,現代一般都市型と低床バスが主流をなしている.4.1。現在の保有車種4.1.1。現代低床ニュースーパーエアロシティF/Lの天然ガスのバス4.2。過去保有車種4.2.1。泰昌帝[ファイル:external/upload.wikimedia。1620年8月28日〜1620年9月26日(29日)目次1.概要2.生涯2.1.初期生涯2.2.危うい在位3.年号4.閲覧1。明の第14番目の皇帝。廟号は鉱種(光宗),諡号は正皇帝(貞皇帝)。曲がるサンラク(常洛)。定格ないなど見られるように,かなり危うい皇子・太子時代を耐えて即位した人物.万力48年(1620)7月に万暦帝が崩御すると柱状ロック即位し年号を太倉に決めた。彼は即位するとすぐ隠者百万両を変更地方に送信軍事を慰めた。万力年間にいろいろな種類の弊害を引き起こしていたグァンセ,各世帯等を廃止し,調整の規律を正す努力した。彼もダンヤクを喪服して,体が日々に衰弱になった。泰昌帝は即位してから1カ月で39歳を日記にフナたので,後世の人々は彼を一ヶ月穿刺と呼ぶ.明の歴代皇帝の中在位期間が最も短い。