コピー2022.09.17スポンサーリンクテスラ社会長のロビン・デンホルム氏は、米国の電気自動車メーカーが中国に注力し、中国での事業拡大を計画していることを擁護し、2030年までに年間2000万台を生産するという目標を達成するには、すべての大陸で製造能力を確保する必要がある、と述べました。ホルム氏は水曜日にキャンベラで行われたナショナル・プレス・クラブでの講演の後に以下のように語っています。「私たちは世界中に工場を建設しています。私たちの考えでは、世界は電気自動車とリチウムイオンバッテリーに移行しており、私たちは世界中の主要な市場に参入する必要があります。」テスラは最近、中国上海と米国カリフォルニアの工場に加え、ドイツベルリンと米国テキサスに新しい2つの工場を開設しました。テスラの中国事業は、生産ラインのアップグレード後、また今年初めのコロナ禍による都市封鎖により生産が鈍化した後、本格的に再開しています。テスラは8月に76,965台の中国製車両を納車し、今年の6月に記録した月間最高78,906台にわずかに及ばなかったという驚異の回復を示しています。テスラギガ上海、7月に月産5万台超のモデルYの生産能力を達成アップグレード後のテスラギガ上海は、7月にすでに月産5万台以上のモデルYの生産能力を達成しました。今後数週間で生産台数はさらに増加し、モデル3を除いても月間生産台数6万台以上に達する予定です。テスラのギガ上海における2022年7月の生産デ...lowcarb.style2022.08.13「それぞれの大陸で車両を生産することは重要です。長期的なサプライチェーンを設定する場合、誰かが実際に所有するまでの車両の走行距離を可能な限り短くしたいからです。」テスラは、2021年累計で100万台弱だった電気自動車の生産台数を、2030年までに年間2,000万台とする目標を掲げています。ギガ上海工場のアップグレードだけで、工場の年間生産能力は約100万台と倍増しました。ギガ上海工場https://youtu.be/esa7iC0MOJ8テスラが米中間の戦略的競争に巻き込まれることを懸念しているかという具体的な質問に対して「世界中の市場は本当に重要なので、各大陸に製造能力を持つことは重要です。」と、デンホルム氏は答えました。完全所有の許可、上海ギガファクトリーの猛スピードでの建設支援などを勝ち取ったのです。そのおかげで、テスラは中国を米国を除くと最も重要な市場に変えました。監視、車に内蔵されたカメラがスパイ行為に使われるのではないかという懸念などにより、最近の関係はやや冷え込んでいる状況です。中国のリゾート地で、スパイの懸念によりテスラ車の乗り入れを禁止にこれは新しい問題ではありませんが、中国のある町での最近の動きによって、このセキュリティ上の動きが再びクローズアップされるようになりました。テスラが中国・上海に自動車工場を開設して間もなく、様々な詮索を受けたのは記憶に新しいところです。操業を維持するために多大な努力を払い、数千人の労働者を現地に収容し、工場の床に寝かせ、週6日、12時間シフトで勤務させてその業績を上げたということです。テスラ関連の最新ニュースをほぼ毎日アップしていますのでこちらを参照ください。※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。記事の正確性を保証するものでもありません。一切責任を負いません。運営者はテスラ株式のホルダーです。DecordersearchタイトルとURLをコピーしました。