愛車の気に入っているところ街乗り・ワインディング・ロンツーやさまざまなライディングスタイルを楽しめ、ビッグツインと比べても遜色のない加速とトルク感。愛車の不満なところ収納力のなさ・ノーマルマフラーの排気音・遠いハンドル。これからハーレーを買う人へのメッセージ正直99%ローキンに決まってましたが、スポスタを試乗してそのスタイル、軽やかさ、カッコよさにすっかり魅了されてしまいました。ハーレーとしての存在感やイメージだけでなくて、自分のライフスタイルにあった形を選択しました。今までは国産アメリカンを乗り継いできましたが、荒々しさにこだわりたいのなら、ハーレーしかないでしょう~。入りずらいニュートラ(これも慣れですね...逆に1速から2速には楽に入ります)とまあ「慣れ」でなんとかなる程度の大した不満はありません。あ~ちなみにクラッチは確かに重いですけど、渋滞にさえハマらなければ、それほど苦労はしてません。これからハーレーを買う人へのメッセージ私も「ハーレーが欲しい!!」という一念のみで、購入に至ったワケですが、当初はルックスのみでローライダーかローキンを購入するつもりでした。試乗や店員さんとの相談を重ね、そのスペックやルックスに惚れ込みまくって最終的にスポ購入に至りました。ビックツイン系とスポには、その魅力の方向性に大きな違いがあるように私は思います。金額や車格などで、「ホントはローキンが欲しいけど、諸条件で仕方がないから同じハーレーだし...スポ!!」なんて思っちゃってる方は、絶対後悔するので、お目当ての車種が購入できる条件が揃うまで、購入を見合わせた方がいいと思います。試乗でスポの加速感にやられ、浮気した私なんかでは、余計なお世話かもしれませんが(笑)。ちなみに盗難対策には、盗まれた後のココロとサイフのダメージを考えれば、思いつく限りの「絶対」を目指す準備(費用)は購入時の必須事項だと思います。1台ハーレーを持つならここまで惚れ込んだバイクはないので、他車種は考えられないです。愛車の気に入っているところスタイル、オートバイらしさ、ブランド、街のバイク店と好対照の正規ディラーの格、値引きなしの自尊心、アイドル時の鼓動。ちなみに鼓動と振動は全く別物です。振動は単なる悪き設計の産物。愛車の不満なところ身長160cmです。ハンドル遠く883Lと交換、シート内股当りでウレタン削り、シート表皮グリップしない、インジケーター輝度不足、サイドスタンド一苦労、右ステップのゴム部分を活用できない、ガスキャップ使いにくくタンクが擦り傷できる。これからハーレーを買う人へのメッセージ半世紀生きた自分へのご褒美に買いました。私の年代では「最後はハーレー」でしたが、最近の若者はさっさと購入して羨ましいぞ。1台ハーレーを持つなら増車は無理ですね、買い替えでダイナローライダーかな。愛車の気に入っているところシンプルでハーレーなのに細身の車体なところ。トルクが大きく坂道グングン!愛車の不満なところ車重が重い。ブレーキの効きが弱い。ハーレーなのに音が静か。これからハーレーを買う人へのメッセージ峠で攻める人には不向きです。ハーレーの中では速いらしいけれど、国産の20年前の250ccバイクに軽く負けます。購入する前に、身近なハーレー乗りに相談することをお勧めします。ハーレーの乗り方やメンテナンスなど。維持費は相当覚悟した方が良いです。購入する目的を誤ると後悔しますよ。私の所感ですが、国産のファミリカーの性能と想定すれば良いと思います。バイク特有の加速、旋回性能を求めている人には合いません。1台ハーレーを持つならもう結構です。愛車の気に入っているところスポスタならではのスリムなスタイルにヤられた!そして鼓動感(ラバーマウントとはいえ、そこはハーレー。スポスタの前は国産のSSに乗っていたけど、SSの加速感には無い、ドドドドッと地面を蹴って加速して行く感じにはシビれます(絶対的に国産SSの方が加速はいいのだが...)。愛車の不満なところ左右独立のウインカー。ノーマルマフラーの音。バンク角の少なさ(すぐステップやマフラーを摺ってしまう)。これからハーレーを買う人へのメッセージ安い買い物ではないので、メガディーラー、正規ディーラーでの購入がいいでしょう。自分の“ハーレーライフスタイル”をしっかりイメージして候補車種はある程度絞り込んでおきましょう。それらを試乗することです。1台ハーレーを持つなら今はスポスタが気に入っているので、もう1台なんて考えられません。愛車の気に入っているところ昔から、ちょっとやそっとじゃ変わらない頑固なスタイリング。磨きがいのあるメッキパーツ。洗車はついつい写真に収めてしまいます。流していて気持ちのいい、エンジンの鼓動感。ツーリングも充分楽しめる余裕の排気量。それでいて、ワインディングも楽しめる身軽さ。ハーレーファミリーの中では軽量かつ、その気になればちょっとした林道でもいけてしまう足付の良さ。愛車の不満なところワインディング走行ですぐに擦るマフラーとステップ。峠や高速時の段差で突き上げ感を伴う、リアサスペンション。排ガス・騒音規制に対応した、味気の無いエキゾースト音。汚れの落としにくい、梨地のホイール。ロングリーリングには一苦労する積載性(...といってもスタイリングとの両立を求めると苦労するだけです→わがまま)。盗難に怯えなければならない、とある方面からの人気。これからハーレーを買う人へのメッセージ迷うくらいなら、買ってしまって後悔はしません。スタイリングやインプレだけでなく、試乗して、自分の感性に合った一台を決めた方がいいと思います。「不満なところ」を、自分のライディングスタイルに合わせて、ちょっとずつ換えていくのも楽しみの一つです。(ロードキング)圧倒的な存在感。スポスタだと「これってハーレーなんだ...」と度々言われて、ちょっと悔しい。ロングツーリングでストレスを感じさせない装備がうらやましい。ワイティングもそこそこ楽しめるところ。愛車の不満なところまだまだパーツが少ない...。これからハーレーを買う人へのメッセージ乗ってみてはじめて分かる!もう1台ハーレーを持つなら特になし。(VRSC)ハーレーらしくないところ。愛車の気に入っているところ国産にはない音。愛車の不満なところ出足で加速せずもたつくところ。バンク角がないところ。これからハーレーを買う人へのメッセージ高い買い物ですが、後悔はしませんよ。1台ハーレーを持つならハーレーは1台で十分。2台持っても手に負えないから(笑)。次購入するときは買い換えるときですね。愛車の気に入っているところこの400ccかと見間違えるスリムな車体(笑)だけどエンジンをかけるとハーレーの咆哮!ハーレーに乗りたいではなく、スポーツスターに乗りたいと思える。サイコーの相棒ですね。愛車の不満なところ納スペースがゼロ...まあバイクに収納スペースがどうのこうの言うのはナンセンスですがね!それ以外は全くなし。これからハーレーを買う人へのメッセージハーレーはまずマフラーを交換したくなるんでしょうが、近頃規制が厳しくお店で取り付けてもらえないことが多いです。ビックツインのストックにくらべ、スポスタはストックでも十分いい音なので替える必要ないくらいです。愛車の気に入っているところチェンジペダル側から見たエンジン。トルクがあるから廻さなくてもドコドコ走れるので、のんびりツアラーには最適です。愛車の不満なところ細かい部分ですが、キー付きタンクキャップ&ヘルメットホルダーはメインキーと同じにして欲しい。ノーマルハンドルが遠すぎ幅が広すぎ。これからハーレーを買う人へのメッセージ思っていたよりも乗りやすいので驚いています。(ダイナ・スーパーグライド)私のハーレーのイメージに一番合うから。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。