Skyに参戦しました。富士ヒルクライムレースまであと13日、先々日のVen-Topレースに続いて、Alpeで現在の実力を見極めます。今日の目標は、自己ベストの51分51秒を更新、あわよくば50分切りを狙います。昨日のレースと同様、順位は気にしません。レースはBカテで22人が出走、果たして自己ベスト更新できるのか。Sky(走行距離17.6km、獲得標高1,046m)です。ZwiftInsiderZWIFTで最も苦手なルートのひとつですが、今日でちょうど通算30回目のトライ。1時間ではキツかった超級山岳ZwiftPowerのRankingはBカテで193と、なかなかのハイレベルです。ZwiftPowerRaceRankingではMONIOは2番目ですが、これは何の参考にもならないZwiftPowerZRaceサイトでは、MONIOは4位/24人の予想ですが、これはAIの過大評価でしょう。Zwiftの自己ベストタイムは、先々月の51分51秒(2022年3月2日)です。富士ヒル道場でアルプの自己ベストを狙う前回は、前半240w目標で飛ばし過ぎて後半にバテてしまったので、今日は各セクターを235w未満に抑えて、余力があれば後半ペースアップという作戦で行くことに。目標は自己ベスト更新、あわよくば50分切りを狙います。レースの順位は気にしないで、Alpeの区間前のセクションは、なるべく脚を温存することにしました。S-Worksと最軽量ホイールMeilensteinの組み合わせです。残り500mがひたすら長く感じた。残り100m、アウタートップでダンシング最後は42km/hで突っ込んだ全体21位でフィニッシュホイールの代わりの+1000XPが出たルーレットの回転は順位表に隠れて見えませんでしたが、スプリントしてゴールするとMeilensteinホイールの当選率が上がるというのは本当のようです。Skyは初めて1時間を切りました。以下はZwiftPowerの結果です。ZwiftPowerResultsは369.71でGainはつきませんでした。207.82)で変わらず。ZwiftPowerZPでは13人中4位でした。Zwiftのタイムは50分57秒、自己ベストを更新しましたが、50分切りには及びませんでした。以下のとおり、ほとんどのセグメントで過去ベスト3のタイム、特にラスト10セグメント中7セグメントが自己ベスト更新でした。Stravaのセグメント分析レース中のセクター記録を見ても、途中ヘタれずにパワーを維持できていますね。Zwiftのタイム更新歴(パワーメーター導入後)は以下のとおりです。以下はIntervalsの結果です。Intervals.icuW`balは獲得標高に比例してキレイに減少カーブを。前半抑えて後半に脚を残す作戦が上手くいきました。Ven-Top、Alpeと試走して、この調子なら富士ヒルでブロンズ(1時間30分以内)は十分狙えそうです。超級山岳レース出走で富士ヒルのブロンズを狙う唯一最大の懸念は。笑Twitter投稿を見ていると、富士ヒルに向けて富士スバルラインを試走している選手の多いことにビックリ。室内の平坦な場所でローラーでZWIFTやるのと、現地で実際にロードバイク乗ってヒルクライムの試走では、まるで次元が違う。本番の前に、一度は実走でヒルクライムを走っておく必要がありそうですね。類似品に注意!Lepaiの正規品はLEPYとここが違う自己紹介モニオ東京在住の中年サラリーマンです。元オーディオマニア、ある日突然思い付いたトライアスロンへの挑戦をきっかけに、持久系スポーツの世界に。アイアンマン、エクステラなど完走、スーパーランドナーも獲得しました。家では飛べないインコの世話をしながら、バッハやプログレを聴いています。