あーそういうことかな。おでこのMTマークはヘッドライトかな?下の目はポジションランプをあらわしていそう。謎の惑星って月だったの?10月24日発表です。新型YZF-R125と旧型の比較・変更点まとめ2025年モデルの新型YZF-R125がヨーロッパで発表されました。いっても変更点は少ないのですが。...EURO5+適合しているYZF-R125は既に発表されています。基本的に現行ベースでEURO5+に適合しています。その辺考えるとMT-125も現行ベースでのEURO5+適合では?だったらわざわざティーザーにしないと思う。MT-07だと思う新型MT-07(2024)と2023の比較・変更点まとめ新型MT-07が日本でも発表されました。ヨーロッパと比べて大体1年遅れです。...MT-07は日本では2024年モデルでマイナーチェンジしています。日本では2024年2月発表ですが、ヨーロッパでは2022年10月発表です。ちなみにフルカラー液晶メーターになったのが2022年10月でして、この形になったのは2020年11月です。現時点で4年経ってます。なるとそろそろマイナーチェンジなりあるでしょうね。個人的には新型MT-07だと思います。新型MT-25はMT-07と合わせた様なデザインらしい現行ベースのマイナーチェンジのようでして、デザインはあんまり変わらないみたい。...新型MT-03に関してはインドネシアでリーク情報が出ています。デザイン変更のマイナーチェンジの様です。YZF-R9の発表前にはYZF-R9のティーザーが公開されてましたけど、YZF-R3のティーザーは公開されていませんでした。YZF-R9とYZF-R3が正式発表されました。新型MT-07ってどういうモデル?EURO5+適合ヨーロッパでは2025年1月からEURO5+です。現状MT-07系はEURO5+適合していませんので。デザイン変更MT-07は2021年モデルからこの顔です。MT-09は2024年でこの顔になりました。ティーザーがこういう顔なので、MT-07もこういう顔になるのでは?それに合わせて全体的なデザインの変更もあるでしょうね。ちなみに以前の特許の図。いう形になるのかも?アシスト&スリッパークラッチ派生車種のYZF-R7には採用されています。MT-07には採用されていません。採用されるのでは?可能性はあると思う。各社ミドルクラスにはトラクションコントロール採用してますので、そろそろあり得るのでは?多少は可能性あると思う。→スロットルバイワイヤの可能性もあります。商標出願してましたけど、特許も出願されてます。→正式発表されました。...以前にMT-07向けっぽいY-AMTの特許が出願されています。個人的にはどうなんだろうって見てますけど、MT-07系もY-AMTが採用される可能性があります。価格帯的にどうなんだろう?Y-AMTが採用されるならスロットルバイワイヤになりますよね。あればSTDも電子制御盛られそうですし、価格も結構上がりそう。現行ベースでマイナーチェンジだと思います。今日発表ですので、普通に待ってればすっきりするよ。Y-AMTと旧型の比較・変更点まとめ2025年モデルの新型MT-07が正式発表されました。Y-AMTモデルもあるよ。→ポジションの比較画像とか追加。...新型MT-07が正式発表されました。現行ベースではありますが、スロットルバイワイヤでY-AMTも採用されています。PMXSR700もそろそろお願いしますよ。PMGKデザインのHPにはナイケン、テネレ700、現行型のMT03/25が近年の作品として取り上げられてるな。PMこういうのが外国人受けする。PM異形デザインのバイクは最初は拒絶反応起こしてdisりたくなるんだけど見慣れたらだんだんかっこよく思えてくるんだよね。ヤマハの場合は見慣れる前にデザインが変わるからなー。こんなにモデルチェンジするハングリー精神?はすごいよね。AMメータの位置もついに変更か。ダミーエアインテークなどタンク回りもだいぶ変わっている。全体的に09っぽい感じに見える。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。バイクまとめブログ個人的に興味のあるバイクについて調べたりまとめたりしている趣味のブログです。選択出来ないようになってるよ。