Drive(予測効率ドライブ)」システムの概要を発表しました。どのような技術なのでしょうか。Drive(予測効率ドライブ)」システムの概要を発表しました。トヨタ新型「C-HR」ジオフェンシングは、GPSやWi-Fiなどを使って、特定の場所やその周辺に仮想的な境界(ジオフェンス)を設け、対象がその境界内に入ったとき、あるいは境界から出たときに、ソフトウェアで所定のアクションを実行する仕組みです。C-HRプラグインハイブリッド220には、このジオフェンシングを取り入れた予測効率ドライブシステムが搭載されています。交通状況やドライバーの運転スタイルを分析するほか、低排出ガスゾーンか否かも判断して、自動的にEV(電気自動車)モードとハイブリッドモードを切り替えます。従来のPHEV(プラグインハイブリッド車)は、主にバッテリー残量からEVモードとハイブリッドモードを自動的に切り替えていましたが、C-HRプラグインハイブリッド220はバッテリー残量だけでなく、交通状況や規制、運転スタイルなど多くの要素を複合的に勘案して、より効率的な切り替えを可能としているのが特徴です。予測効率ドライブシステムには、回生エネルギーの損失を最小限に抑える機能もあります。過去の走行データを利用して減速する場所を特定し、エンジンブレーキの力を自動的に高めて回生ブレーキによるエネルギー回収を促進します。初代C-HRは2016年にデビューしました。現行モデルは2023年にフルモデルチェンジを受けた2代目で、欧州を主要市場とし、日本では展開されていません。パワートレインは1.8リッターハイブリッド、2リッターハイブリッド、2リッタープラグインハイブリッドの3種類。プラグインハイブリッドは最高出力152hp(112kW)の2リッターガソリンエンジンと同163hp(120kW)のモーター、容量13.6kWhのリチウムイオン電池を組み合わせており(WLTP複合)となっています。新プリウス1か月の反響はコメント本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。極論トヨタ純正ポケモンGOみたいな?まぁコレクションやチェックインみたいなゲーム要素は無くただモニターに何かが映るとかそんなもんだと思うけど、それを目的に走る輩が出てくるとスポット制覇の為に危険な運転をしそう。面白そうな取り組みだけど、国内展開の際には安全確保を抜かりなく。それこそGPSや車速・車間センサー等の各種機能を連携させて煽り運転と思われる場合には自動的に警察に通報する機能とかどうかな?現実空間で究極のアトラクションを楽しめるwまともなC−HR乗りが大多数だとは思うけど、過去の事件とか社会的なイメージがちょっとね...。