出来ていたのに...!公道に出たら教習のようにうまくいかなくなってしまった...乗り換えたらクラッチの感覚に慣れなくていつも通りできない...。とお悩みの人も少なくないだろう。ここで紹介するテクニックを改めて意識することで今よりきっと上達するはず!発進のポイント焦ってクラッチを急にはなしたり、アクセルの開け方が足りないと、エンストして立ちゴケしやすい発進。後方確認後にサッとスムーズに発進するためには、クラッチがつながる感覚を日々の発進操作で身に付けていくことだが、加速に対応できる姿勢作りも大切。発進と後方確認は1セットの動作。常に意識をしていれば、体が自然に反応するようになるよ。クラッチ&アクセルは発進に備えてすぐ操作できるように心の準備もしておこう発進時は、腹筋を意識してやや前傾姿勢で加速に備え、クラッチ・アクセル操作に集中する。攻撃的にも見える姿勢だが、万が一のエンスト対応しやすい一面もあるぼんやり脱力していると、発進時の加速に体が置いていかれ、上半身がのけぞってしまう。最悪の場合、アクセルが戻せなくなってしまうなんて怖いことにも停止のポイント停止位置が近づくと、足着きだけに気を取られがちだが、スムーズに足を出す余裕を持つためには、停止時にバイクを安定させておくことが大事。フロントブレーキはにぎったり離したりするとギクシャクするのでじわじわっとかける。停止時にハンドルが切れていると、切れている方向にバイクが傾いて立ちゴケしやすいので、真っ直ぐ意識してキープしよう。停止位置が近づいたら、カカトから地面に着くイメージで、足を大きく前方に振り出す。実際には、余程足着きに余裕がないとカカトから地面には着かないが、そういうイメージを持つとうまくいくぞ速度が落ちきっていないのに焦って早く足を着いてしまうと、足が後方へ大きく流れ、写真のようにより足着きの悪い体勢になってしまう。停止寸前に足を出しても、着いた足は若干後方へ流れてしまうことを頭に入れておこうその他の注意点センターに座り直す停止時にお尻をずらして足を着いている場合、発進してそのままステップに足を乗せた状態だと、お尻が左側にずれたままの乗車姿勢になっている。バランスの取れたライディングをするために、発進してバイクが安定したら、ステップの上に立ってお尻を少し浮かし、シートの真ん中に座り直そうブレーキのかけかたブレーキは、「レバーをにぎる・はなす、ペダルを踏む・はなす」という単純な操作ではなく、走行速度や路面状況などによって、にぎり加減、踏み込み加減が異なる。急ブレーキの場合でも、写真のような鷲づかみしたにぎり方や、カカトが浮くようなつま先踏みはNG。