400」が7月5日(土)米国南東部フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された。年間36戦で戦われるスプリント・カップ・シリーズの折り返しとなる第18戦は、開幕戦の舞台となったデイトナで、今季2度目の開催となる。カムリ”勢最上位の9番手グリッドを確保。カムリ”が決勝へと駒を進めた。5日(土)午後8時20分に2.5マイルのスーパースピードウェイを160周(400マイル:約640km)で競われる決勝レースがスタート。9番手スタートのKy.ブッシュは、好スタートで6周目に5位に浮上。17番手スタートのトニー・スチュワート、15番手スタートのデニー・ハムリンもトップ10圏内へと浮上した。20周目に、この日初めてのイエローコーションが出されると、全車ピットイン。素晴らしいピット作業を見せたKy.ブッシュが首位に立った。レース折り返し点を超えた82周目、上位を争っていたKy.ブッシュがステアリングホイールトラブルに見舞われ、37位まで大きく後退を余儀なくされてしまった。この日、体調不良に見舞われながらもレースに出場し、一時は3位までポジションを上げたスチュワートも、72周目、ついにレース続行を断念。カムリ”20号車は、決勝進出ならなかったJ.J.イェリーへとドライバーを交替。交替のタイムロスでポジションを落としたものの、レースを続行することとなった。カムリ”勢では唯一トップ10圏内で孤軍奮闘を続ける中で、後方ではKy.ブッシュが目覚ましい勢いでポジションを回復。94周目に27位、106周目に17位と、僅か20周余りで20ものポジションアップを果たした。109周目にこの日4度目のイエローコーションが出されると、このピットでKy.ブッシュはついにトップ10入り。前半戦とはうってかわってイエローコーションの多発する展開となった後半戦で、更にポジションを上げていった。136周目、常に上位争いを続けていたハムリンが、接触からスピン。大きくポジションを落としてしまった。この時点で2位までポジションを上げていたKy.ブッシュは、首位を行くジェフ・ゴードン(シボレー)らと激しく首位を争い、156周目についに首位を奪取。レースも残り3周となった157周目に、後方で多重クラッシュが発生。ブレイニー、デビッド・ロイティマン、ハムリン、イェリーらが巻き込まれ、レースは2周延長されて“グリーン・ホワイト・チェッカー”で決されることとなった。161周目、Ky.ブッシュを先頭に再スタートが切られると、直後に、2位走行中のJ.ゴードンがスピン。レースはグリーンのまま続行。スーパースピードウェイならではの、2列、3列の隊列のまま、全車が一団となって最後の激戦を展開した。首位を行くKy.ブッシュは、カール・エドワーズ(フォード)とサイド・バイ・サイドでのバトルを繰り広げていたが、チェッカー目前の162周目、後方集団で再び多重クラッシュが発生、イエローコーションとなり、コーションが出された時点で、僅かに前を走っていたKy.ブッシュが勝利を飾ることとなった。スプリント・カップ・シリーズで今季6勝目を挙げたKy.ブッシュだが、デイトナでは自身初勝利。首位に付けるポイントランキングでも、2位との差を更に広げることとなった。カムリ”にとってもデイトナはシリーズ初制覇であり、前日1−2フィニッシュを飾ったネイションワイド・シリーズに続き、トヨタはこのデイトナの週末を完全勝利で締め括った。次戦第19戦は7月12日(土)米国中部イリノイ州ジョリエットのシカゴランド・スピードウェイで開催される。カイル・ブッシュ:「今ここにいるということが信じられない。序盤こそ順調だったが、その後トラブルに見舞われ、後方からの追い上げを強いられた。カムリ”は最高の状態ではなかったが、クルーも、私も決して諦めず、ただひたすらポジションアップを目指した。幸運にも、我々が前に出ているときに、後方で多重クラッシュが発生し、コーションが出された。