これは,運転士に対して「制御振子」に関して確認を促す標識であることは間違いない。昨日パノラマグリーンに乗った感じだと,塩尻から先(すなわち,JR東日本の区間)においても振り子は動作していたようだった。先の動画でも,「姨捨」付近の映像で車窓が上下に浮き沈みしている様子が見て取れる。いうことで,この標識は「制御振子装置が入っているか,出発前に確認してください」と運転士に促す標識だと考えた。以前までは振り子を使っていなかったのが,あるタイミングで使うように変更されたのだと思われる。振り子を常に使う(JR東海区間)場合は,こんな標識は見かけない。Wikipediaには以下のような記述もある。完全な真相は,素人にはわからない。3]に限られる[10]。Wikipediaおすすめ:【振り子全開!】しなの3号自由席で名古屋から長野へ|在来線で北海道をめざす旅1まとめ:グリーン乗るなら1C・1D席がオススメ1C・1D席が「ベストチョイス」。人気も高いので予約は早めに!以上,特急「しなの」グリーン車乗車記。今回は人生初の特急列車グリーン車乗車だった。383系のパノラマグリーン(クロ383)は,先頭座席に座ることで前面展望をじっくりと味わうことができる。この前面展望は,鉄道ファンはもちろん,鉄道にあまり興味が無くても面白く,刺激的な景色に違いない。グリーン車の座席については,普通車とそこまで大きな違いは感じられなかった。パノラマグリーンに乗車するなら,やっぱり先頭の座席,特に進行方向右側の1Cあるいは1D席がいい(進行方向左側の1A・1Bだと,運転士が前に来てしまうので,完全な前面展望は楽しめない)。これらの座席は人気も高い。今はコロナ禍ということで手軽に乗ることができるが,旅行需要が戻ると,予約が取りにくくなるだろう。乗車日が決まったらすぐに特急券を座席指定で買っておくことがオススメだ。*「パノラマ」といえば,名鉄も思い浮かぶ。名鉄の方は数百円払うことで手軽に乗ることができる。夜の名鉄パノラマsuper展望席に乗車|金山→豊橋【秋の現実逃避旅1】しかし,やはり何時間もかけて,会社境をまたいで走る「しなの」のパノラマは良かった。名鉄のパノラマカーの10倍くらいのお金は必要だけれど,そのくらいの乗車価値は十分にあった。今度は,同じJR東海でも新幹線のグリーン車にも乗ってみたい。【振り子全開!】しなの3号自由席で名古屋から長野へ|在来線で北海道をめざす旅1名古屋を8時に出発する「しなの3号」の自由席に乗って,まずは長野を目指す!take26.com2020.02.23【JR東海】特急型車両の貫通型先頭車の顔が好きだ眺望を楽しむなら非貫通側の座席がいいけれど,かっこいいのは貫通型の顔だ。湘南新宿ラインのグリーン車自由席でまったり小田原へ。今回はちょっとイレギュラーな1階席。2階席と比較しながら乗車記録をまとめた。時刻表の愉しみ~東北本線を新幹線でワープ|鳴子温泉→北上2024.10.042024.10.11工学研究者のSkholeこのブログについて工学研究者(をめざす博士学生)が,Skhole(スコレー:余暇活動)と知的生産の技術をつづるブログです。くわしくは:このブログについてをご覧ください。Suigetsu工学研究者(をめざす博士後期課程の大学院生)。