アップされている動画に関連した記録帳を集めてみました。チャンネル登録してみてくださいね。アップされている動画に関連した記録帳を集めてみました。チャンネル登録してみてくださいね。2018.03.10ロシアへのツアーに申し込んだら、飛行機はアエロフロートだというのだけれど、、どんなとこ?2018年1月、阪急交通社のトラピックスで真冬のロシアツアーに出かけました。あるじ夫婦のロシア旅行の5日間の記録をば・・。記録をつけるのは、いつものプクタロウとモジャくんではなく、ツアーペットのプッティさん(最初の画像の白いクマ)。プクタロウの分身のようなものです。プクタロウも、ツアーに参加する気まんまんだったのですが、プーチンの子飼いにされたら困るとのことで留守番をすることになりました。準備万端だったのだけれど・・プッティの報告によれば、迷子になり、アルコールを抜き、オプション催行率.000を更新し、混ぜるな危険!な経験ありの5日間だったようです。・ツアーで気になったことや出来事といった感じで、ロシアでのあるじたちの悲喜交交と白いプッティさんの毛玉が増える様をみてもらいましょう。なづけて、シリーズ『旅するプッティ、ツアー旅行で真冬のロシアをいく!』といったところです。■こばなし(2)よくある時差ボケ対策をとったのですが、一日はいったい何時間なっていたのでしょうか・・こんなお話になっております。ロシアの旅行に申し込んだはいいけど、アエロフロートって?や時差ボケ対策にご興味の方にちょっとは役立つかも??です。5日分のすべてをみるば、トラピックスの5日間のツアーがどんなものなのかのご参考にもなるかもしれません。いうわけで、まいどのごとく長文駄文におつきあいくださいまし。近所のスラブ料理店で、アエロフロートについて聞いて事前情報をゲットしたプッティ、アエロフロート・ロシア航空のA330-300に乗る成田空港の第1ターミナル・北ウイングから搭乗したのはA330-300ヘッドレストモニターの反応はちょっと鈍い感じ日本仕様でお米のメニューが多い印象の機内食。固めのパンはなにげに美味しくいただけた。JALやANAのマイレージサービスはいまのところ使えないみたい少々の雪でもふつうに飛ぶみたい・・。深夜バスにて成田空港に向かう。時差対策で、機内では可能な限り「寝ない」を実践。時刻スケジュール成田空港発13:10空路→モスクワモスクワ着17:35着後、乗り継ぎモスクワ発20:20空路→サンクトペテルブルクサンクトペテルブルク着21:50バスにてホテルへ移動23:00ホテル到着(宿泊)ドストエフスキーコチラのホテルに2連泊(この日の雑感)・行きの飛行機は読書三昧。8冊持ち込み、5冊読み終えました。なんとも有意義な時間。・モスクワ発の飛行機が45分遅れ、ただホテル到着が予定の5分遅れ。配られたスケジュールは長くとり過ぎでは?プッティ、成田空港からサンクトペテルブルクにおりたつ!搭乗するエアバスA330モスクワでの入国審査待ちモスクワの駐機場にてA321に乗りこむところ45分遅れでものおもいにふけるの図プッティ、サンクトペテルブルクにおりたつ!!成田からモスクワ、そしてサンクトペテルブルクむけてアエロフロートの機材に乗るトラピックスのロシアツアーに申し込んだら、飛行機はアエロフロートだってよ・・もともと海外旅行にたくさん行っているわけではないあるじ夫婦です。オフシーズンならお値段もお気軽だったりしますので、チラシなどをみてそわそわです。そんなわけで、夏のちょっと前くらいになると、旅行会社のチラシやサイトをみてはあれこれ画策することが多いです。昨年(2017年)の夏、旅行会社のDMなどを見ながら、「やっぱ、冬は安いねぇ~」と云いながらひとつのツアーがめにとまります。トラピックスのロシアツアー5日間です。なんでも2015年から販売を開始して、およそ5,000人くらい参加しているものなのだとか・・。お値段はというと、おひとり様10万円をちょっときった感じ。諸手続きと移動費用、お小遣いと合わせてふたりで30万円くらいの出費なり。そこはチーム二馬力、子なしの四十路夫婦ですから・・。無駄な出費で経済で貢献させて~!とりあえず、手付のお支払をし、1月のスケジュールの調整をはじめます。「ところで、アエロフロート・ロシア航空って???」と。近所のスラブ料理店で、アエロフロートについて聞いて事前情報をゲットしたキノコ隊長的には、数十年前、機長がコックピットに自分の子どもをいれ墜落したことのある会社という覚えがあります。ナショジオの番組『メーデー!航空機事故の真実と真相』をよく見てますから・・。ちなみに、この事故は、機長の子が計器をいじり、誤操作でオートパイロットがオフになってしまいトラブル回避ができなくなってしまったという不幸なできごとです。それ以外のことは特に知りませんので???そこで、「ネットでいろいろ調べる」で評判やレビュー的なものをみるのも良いのですが、乗ったことのある人に聞くのが一番!ということで、とあるスラブ料理屋さんに足を運びます。なんでもベラルーシに数年住んでいたことがあり、いまでもたまに旧ソ連圏に足を運ぶらしいので・・。そのころに口にしていたサワークリームの味が忘れられず自家製で再現して提供しているお店です。その日、その時間は、あるじ夫婦以外のお客さんがゼロでして、店主と旅行話などで花が咲きます(お店としてはまずかろう・・)。話の流れで、アエロフロート・ロシア航空について聞いてみたところ、やはり何度か乗ったことがあるとのこと。そこで、耳にしたことをかるくまとめると・・1いわば、ロシアのナショナルフラッグ航空会社のようなもの(もともと国営)2パイロットは元ロシア空軍の腕利きが多いらしい3CAはおばちゃんが多かったように思う(公務員のようなものだし簡単に辞めないからか?)4最近はどうかわからないけど、サービスは期待できない(旧ソ連時代はタダだし・・)5ロシアでは、アエロフロートに限らず少々の雪で苦もなく飛ぶ6今は、アエロフロートの成田-モスクワは一日往復で一便なはず7関係ないけど、着陸するとロシア人は拍手するおちゃめな一面がある近所のスラブ料理店の店主のお話のまとめとまぁ、このような話を聞いてきましたよ。雪だろうが安心して乗ってきな~。サービスは期待したらあかんよー。”というアドバイスをもらったという理解で旅に出かけることとしましたよ。プッティ、アエロフロート・ロシア航空のA330-300に乗る1月某日、はじめてのアエロフロート・ロシア航空に乗り込むことになりましたので、ちょいとした記録をば・・。機材や中でのこと、機内食、サービスなどで気になったことなどを記してみましょう。成田空港の第1ターミナル・北ウイングから搭乗したのはA330-300むかしは、成田空港の第2ターミナルを使っていたようですが、現在は第1ターミナルに移動してだいぶ経つみたい。成田第1ターミナルの北ウイング北ウィングから出国手続きへいざ出国手続へ搭乗機はエアバスのたぶんA330-300搭乗するエアバスのA330保有機は、アエロフロートのホームページにもあるのですが、ロシアだからといってスホーイだらけではないようです。ボーイング、エアバスを中心にして、ついでエンブラエルも稼働しているみたい。搭乗時刻が遅れたのですが、そのアナウンスも流暢な日本語で安心(まぁ、成田ですから当然ですね)。アエロフロートの機材についてのページhttps://www.aeroflot.ru/ru-ja/flight/plane_parkwww.aeroflot.ruヘッドレストモニターの反応はちょっと鈍い感じ今回のり込んだA330-300の座席はこんな感じ。https://www.aeroflot.ru/media/aflfiles/plane_park/330_ja.pngリンク先をクリックしてみてくださいまし。エコノミーで後方の座席でしたが、体格の良いひとにはちょっと狭い感じでしょうか。どのエコノミーも同じようなものでしょうかね・・。座席につくと、目の前にヘッドレストモニターがあり、フライトデータや映画、音楽などが楽しめます。日本語にはあまり対応していないようで英語でいろいろ操作してました。日本語も対応してました裏は日本語もあり!音楽聴きながら読書してましたいちおう、クラシックを聴いてましたメニュー画面とリモコンメニュー画面キー付きリモコンキー操作可能!キー付きリモコンのケーブルがいつ断線するん?断線寸前?モニターですが、タッチパネルにはなってます。反応はいまいちでした・・。そこで、リモコンを併用しながら使ってましたが、このリモコンが断線寸前?壊しちまわないかとちょっと心配してしまいました。ムリに引っ張らないが吉。日本仕様でお米のメニューが多い印象の機内食。固めのパンはなにげに美味しくいただけた。機内食については、アエロフロート・ロシア航空のホームページをみると、バリエーションをちょくちょく変更。航路に応じて、乗客にあわせたメニューは選ばれているみたい。往復で4度の機内食の機会がありましたが、お米のメニューはかならずはいってました。美味しいお米だったかと云えばその限りではありませんが・・。軽食はサンドイッチとフルーツお持ち帰りでホテルで食べました。パンがうまかった!モスクワ-サンクトペテルブルク間の軽食は、食べきれずお持ち帰り。なにげに「パンうまー」でした。やわやわのパンではなく、どっしりとして噛みごたえのあるパンはなんかよかったです。