令和6年も1月すぎてしまいましたが、今年は物流の「2024年問題」が我々の暮らしに大きな影響を及ぼしてきます。そもそも2024年問題とは、これまで時間外労働の上限適用が5年間延長されてきた建設業で働く労働者に対し、時間外労働は月45時間以内、年360時間以内に規定されています規制の適用が始まることで起こりうる、人手不足や人件費高騰など様々な問題を指します。細かい数字は割愛しますが、これまで天候や人手不足、リードタイムによる工期の遅れを時間外労働でカバーしていたところが、いよいよできなくなってくると思われます。経営者は賃上げによって人手を確保したり、資材の調達をより合理化したりするなど、一層の努力が求められます。人手確保ができないとなると、仕事はあるのに受注できなかったり、人件費が財務を圧迫して賃金の面での企業間の競争に負けてしまい、経営難に陥ることが考えられるでしょう。いずれにせよ、現状維持から抜け出せない企業はいずれは淘汰され、いち早く対応できた企業だけが生き残っていくでしょう。ことしはさらに経営者の思い切った決断が重要となる1年になるでしょう。記事一覧に戻る日付別:2024年(8)2024年06月(1)2024年04月(1)2024年03月(1)2024年02月(1)2024年01月(4)新着投稿:こんにちは。