DX」についてのお知らせ「湾岸ミッドナイトマキシマムチューン3DX」チューニングカードデータの破損時のデータ修復について第48回2009.10.28「チューニングの深み?」の巻みなさま、こんばんは。プログラマの竹中です。今日の顔写真は「ストーリーモードで、ライバルがプレイヤーに負けた時」風味にしてみました。・・・いや、ネガポジ反転しただけですが。竹中は普段、トヨタMR2に乗っています。・・・いや、湾岸マキシの中だけの話じゃなくて、持っている自動車がMR2なのです。このMR2という車は、市販車には珍しく、エンジンが運転席後方にあるという「ミッドシップ車」で、MR2のフォルムは、まさにミッドシップ車独特のものなのです。このへんの話は、今まで何度か触れているので、このへんにしときましょう(笑)そのMR2、気に入って乗ってるのはいいのですが、もう15年ぐらい経ってる車なので、整備や部品交換が必要となります。足回りをつかさどる「ダンパー」という部品が(サスペンションの一部ですね)走行12万Km以上無交換だったので(苦笑)こないだ、意を決して交換することにしました。交換ついでなので、サーキット走行を意識した、チューニングパーツにしてみたのです。皆さんにも、湾岸マキシで聞き覚えのあるパーツ名だと思います。”ビンボウひま無し”の竹中にしては、結構な額をはたいて、とあるメーカーの車高調を装着したのですが、うーむ、これがイマイチ・・・(苦笑)車高調にも、いろんなメーカーのいろんな種類があるのですが、それは自分の好みには合わなかったようでした。足回りは、自分の好みにするまでに、皆、苦労してるみたいですねー。その後、足回りを好みに改良すべく、安い中古パーツを買い足して付け替えてみたり、色々試している最中です。おかげで車をジャッキアップしてタイヤ外してサスをいじったり、なんてことを湾岸チームのメンバーに教わりながら、少しだけ自分でできるようになりました。これが湾岸マキシのプログラムだったら、もう少し話は楽(?)なんですけどねー。Enma(挙動エンジン)のサスペンションパラメータを変更して開発機でテスト走行、なんてことが簡単にできるんですから。(笑)(もちろん、セッティングを出すのには一苦労しますけれど)チューニングというやつは、こうやって、深みにハマっていくのでしょうかねー?ではまたお会いしましょう。第40回裏技?第39回犯人は、まえに!?第38回乱入対戦って、皆様が気にしていらっしゃるほど殺伐としたものではないですよ。一回やってみてください。2回湾岸マキシ3DXからこんにちは第1回湾岸マキシ3DX始動!。