今日で納車から10日が経過した。11:52私は納車時から知ってましたよ。事故時に後席に座っている人の首を保護するために大きめのヘッドレストがついているのですが、これが後方視界の妨げにもなっているので、人が乗っていないときはヘッドレストを倒して後方視界を確保する。安全志向のボルボらしいと私は思ってます。23:25辛口系おやじ(管理人)です。私は納車時から知ってましたよ。私も納車当日中には気付きましたけど、納車の瞬間にはまだこの装備の存在に気付いてませんでした。家に乗って帰って、じっくりあちこちイジり倒してる時に発見したので。ヘッドレストを倒して後方視界を確保する。安全志向のボルボらしいと私は思ってます。ボルボの後席シートはシートバックが長くて、ヘッドレストもデフォルトの位置でしっかり頭を支えてくれる位置にあるので、後方視界の妨げになりやすいということも、あるのかもしれませんね。私は倒さなくても全く気にならないですけどね。13:56これは笑えます。運転席のヘッドレストの角度の微調整かと思ってました。必要がないレベルの機能を中途半端な電動化。北欧人の考えは理解に苦しみますな。重力どころかバネ仕掛けのような倒れっぷり。映画やドラマの打ち首シーンを想起させます。国産車も外国車もコストダウンしまくるくせに、どうでもいいところに金をかけることもあるんですね。23:39辛口系おやじ(管理人)です。よかった!私以外にもこの装備の面白さを分かってくれる人がいて。運転席のヘッドレストの角度の微調整かと思ってました。私も、このボタンの言う「ヘッドレスト」って、後席のヘッドレストなのか前席のヘッドレストなのか、あるいはどっちもなのか、そこがまず分からなくて、ボタンを押す前に思わず頭をヘッドレストから離しましたよ。必要がないレベルの機能を中途半端な電動化。最近はカメラでかなりの範囲を確認できますので、そもそも私は、目視での後方視界はそれほど広くなくても問題ないと思っています。カメラの死角になる部分を目視で一応確認する程度ですね。ヘッドレストを倒して確認せなアカンようなシチュエーションはほとんどない、いや、ないと思います。(^^;あと、おっしゃるように、電動化してる割には中途半端なんスよ。「倒すんだったら、起こすのも頼むよ」って言いたいです。重力どころかバネ仕掛けのような倒れっぷり。バネが入ってるかどうかは、正直ちょっとよく分からんです。入ってるかもしれませんが、持ち上げる時の感触からして、もしバネが入っているとしてもかなり弱いバネだと思います。ネタ的には重力まかせのほうが面白いと思うので、私の中では重力まかせということにしておきます。23:28辛口系おやじ(管理人)です。戻ってほしいですよね時間経過で戻られたらそれはそれでちょっとビックリしますけど、せめてスイッチで戻ってほしいですな。(^o^;まぁあの「倒れ方」を見たら、起こす気など全く無いことは伝わってきますけど。20:27一昔前のメルセデスのセダン(W202Cクラスなど)にも同じ仕掛けが搭載されていますが、少なくともW202に関しては起こすのが手動でした。22:54辛口系おやじ(管理人)です。同じ仕掛けが搭載されていますがそうなんですか。外車あるあるの装備なんですかね。少なくともW202に関しては起こすのが手動でした。天下のメルセデス様も、起こすのは手動ですか。使用頻度とコストのバランスを考えたら、起こすのは手動になってしまうんでしょうね。確かに、ヘッドレストを電動で起こすために車両価格が10万円高くなるとか言われたら、「その装備いらんねん!」って言いたくなりますモンね。20:44後方視界確保にしても中途半端ですね。後ろに90度くらい倒れるならわかるんですが。22:59辛口系おやじ(管理人)です。後方視界確保にしても中途半端ですね。ヘッドレストの後ろに足が付いてるというか、厚みがあるので、言うほど視界が広がってない気がするんですよね。(^_^;まぁ倒さないよりはマシ、ということなんでしょう。メルセデスの場合、ヘッドレストは前でなく後ろに倒れます。23:04辛口系おやじ(管理人)です。ヘッドレストは前でなく後ろに倒れます。それは感心しませんね。ヘッドレストは、後方への圧に対する強度が求められる安全装備ですから、後ろに倒れる機構が付いてるというのは強度不足の要因になりますから。いう意味では、イマイチ視界が広がってる感じがしないとはいえ、後方ではなく前方に倒すという方法を選んだボルボは、さすが「安全のボルボ」というだけのこだわりがある、と言えるのかもしれません。23:25辛口系おやじ(管理人)です。着座センサーと連動してますよね?それ、私も真っ先に思いました。(^o^)明日、妹がウチに来るので、ちょっと後席に座らせて確かめてみます。10:56私は視界確保のために常に倒していますが、先日片方だけ上がっていたので不思議だなと思いました。考えたら、その前に久しぶりに後席に人を乗せたので、その人が手動で戻したと思われるので解決しました。23:33辛口系おやじ(管理人)です。私は視界確保のために常に倒していますが、えっ!マジですか!確かに、合理的に考えれば、後席に人が乗ってないなら倒しておいたほうがベターなのかもしれませんね。見た目にダサいので、私は常に上げておこうと思います。よかったですね、ちゃんと自分で上げてくれる人で。(^_^)人によったらそのまま乗る奴とかいるんじゃないかと思ったけど、さすがにあれだけのサイズのヘッドレストが前に倒れてたら、みんなよく分からないながらもとりあえず試しに手で押し上げようとするんでしょうね。22:46最近初めて知った装備というか仕様ですが、スバル車の雨滴感応式ワイパーは設定変更で間欠式にできるそうです。説明書にはディーラーで変更と書いてありましたが、検索したら隠しコマンド的なやり方なので自分でも変更できるようです。私は雨滴感応式があまり好きではないので朗報といえば朗報ですが、雨滴感応の感度変更スイッチが間欠の間隔変更スイッチになるため4段階の切り替え式になるようです。今時はもはや軽自動車でさえボリューム式になっているようなので、間欠式に変更すると今時の軽自動車以下の装備となってしまいます。見つけたのですが試す気にはなれないのでした。22:47辛口系おやじ(管理人)です。設定変更で間欠式にできるそうです。私もそれは納車時には知りませんでしたが、納車後に取説を読んでいて知りました。自分でも変更できるようです。それは知らなかったです。私の周りでも嫌いな人が多いですね。こっちが思う「ええタイミング」で拭いてくれないんですよね。装備となってしまいます。軽自動車はチェックしてないので、イマドキの軽自動車がボリューム式の間欠ワイパーになっていることも知りませんでした。(^o^;私もイケてないとは思いつつも、雨滴感応式で使うことしか考えてません。なんだかんだで、昔よりは少しずつマシになってきてますしね。09:01ヘッドレスト倒す機能は、ハイヤー仕様のクラウンセダン(5ナンバーの)にも付いてました。あと、助手席の背もたれ部分に穴が空くオットマン機能もありました。22:56辛口系おやじ(管理人)です。(5ナンバーの)にも付いてました。オットマン機能もありました。はいはい、それは私も昔から知ってます。後ろに乗ってる足の臭いオッサンが脚伸ばしてきたら最悪やな!」です。(^^;くっさい足だけが前席のほうに「こんにちは」するわけでしょ。23:16臭い足が横に来るのも同感ですが、何より助手席側の視界が大きく妨げられそうなのが嫌ですねアレ。21:17辛口系おやじ(管理人)です。大きく妨げられそうなのが嫌ですねアレ。「助手席の背もたれ部分に穴が空くオットマン機能」というのは、別物じゃないですかね?助手席の背もたれの一部がパカッと開いて、そこから前に足を投げ出すようにのせられるという装備なので、助手席側の視界を妨げる状態にはならないです。助手席に開いた穴から後ろのオッサンの足が「こんにちは」してる状態で、助手席側を見たくはないので、そういう意味では助手席側の視界は「実質ゼロ」だと思います。21:31辛口系おやじ(管理人)です。笑ってしまいますよねそうなんスよ。倒れ切るところまで電動で動いたら別に笑けないんですが、倒れ方がマヌケだから笑ってしまうんですよね。倒れると思います実は昨日、妹を乗せて試しました。お構いなしに倒れてきました。背の低い、座高の低い人が乗ってたら、スイッチオンで頭をはたくことになります。その機能がネタにされていましたへぇ~~~、すでにこの装備のオモロさに気付いてネタにしていた番組があったんですね。私はほぼ歌番組しか見ないので、ちっとも知りませんでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト管理人:辛口系おやじ私のツイッターアカウントkarakuchikeiをフォローしたい人はこちらから。・クルマ関連ニュースへのつぶやき・つまらんニュースへのつぶやき・試乗に関するつぶやきなどの情報がツイッターで受け取れます。グランクーペ発売!やはりダサい。L”辛口系おやじ(管理人)です。最近購入して乗り始めた...辛口系おやじ2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?辛口系おやじ(管理人)です。グランクーペ発売!やはりダサい。辛口系おやじ(管理人)です。周囲と同一の面で、出っ張りなく設置...ADSV2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?スバルはホットハッチのインプレッサSTiが個人的に好きでした。私をハッチバックやワゴン派に引き摺...辛口系おやじ2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?辛口系おやじ(管理人)です。L”はじめましてNX250バージョンLを最近購入して乗り始めた者です。前までBMWのディーゼルタ...修理亮2024/11/1レガシィの消滅が意味するものとは?レガシィ消滅は、トヨタで言うとクラウン捨てるくらいの衝撃ですね。他社の刺客を尽くねじ伏せてき...辛口系おやじ2024/10/31レガシィの消滅が意味するものとは?辛口系おやじ(管理人)です。グランクーペ発売!やはりダサい。グランクーペ発売!やはりダサい。匿名2024/10/31レガシィの消滅が意味するものとは?アウトバックのおおらかなアメリカ人が好きそうな乗り味はあれはあれでいいのですが、SUVならフォレスタ...匿名2024/10/31レガシィの消滅が意味するものとは?初代レヴォーグから入った、いわゆる「今時の」スバルユーザーです。辛口系おやじ(管理人)です。おおっ、けっこ...お問い合わせ私と1対1で連絡を取りたい方はこちらからどうぞ。新・辛口クルマ批評.。