Segway-Ninebot社が発売中の電動キックボード「D-AIR」の特定小型原付版「D-28J2」の発売を開始した。Facebook現在のセグウェイはかつての姿から様変わりしているセグウェイの最新モデルは免許不要な電動キックボード現在のセグウェイはかつての姿から様変わりしている「Segway-Ninebot」は、2001年に自社初の電動立ち乗り二輪車「セグウェイ」を発表したあのセグウェイ社が2015年に中国Xiaomi傘下のモビリティメーカーNinebot社に買収されて誕生したブランドだ。独特の操作感に慣れると、移動を楽しめる乗り物だった。一世を風靡した、いわゆる立ち乗り型セグウェイは残念ながらすでに生産を終了しており、現在は電動キックボードを主に販売している。モデル「D-AIR」の派生車種として設定されているので、基本スペックの大部分は派生元となった「D-AIR」から引き継がれている。タイヤは表面に滑り止め加工がなされた10インチの高弾力タイプを採用し、スリップしにくく路面の衝撃を緩和する設計で、モーターは定格300Wとハイパワーではないが、3000時間耐久仕様であるため、1日1時間乗車した場合でも8年間利用できる超寿命を誇るという。(歩道走行モード)には対応しておらず、歩道走行ができない点には注意してほしい。そのほか、7650mAhのバッテリーを搭載して航続距離は28km、登坂角度8.5度(15%)と特定小型原付区分の電動キックボードとしては平均的な性能を有している。ルートの軌跡や車体ファームウェアのアップデートを行うことが可能で、一時的に車体をロックする機能も備わっているため、ソフトウェアも含めた総合的な使い勝手に優れたモデルといえそうだ。従来からある第一種原付の「D-AIR」も、クラスチェンジ作業(有償作業)を行うことで特定小型原付「D-28J2」に車両区分変更することが可能になるとのこと。今後、変更作業に対応するそうなので、興味がある人は問い合わせてみよう。スマートモビリティJPスマートな電動モビリティの先駆けといえば、セグウェイである。元祖立ち乗り型モビリティは今どうなっているのだろうか。スマートモビリティJPまもなく道路交通法が一部改正される。これにより電動キックボードを乗るのに免許が必要なくなるとか、歩道走行もできるとか、改正内容の一部を切り取った解釈をされることがあるようだ。その内容を正しく理解しないと交通違反を犯してしまうことになるのはもちろん、危険でもあるので要注意だ。)をひとつの記事に凝縮。エントリーモデルから順に紹介するので、気になるモデルの詳細は各製品の写真をクリックして詳細を確認してほしい。Articles電動キックボードシェアサービス世界最大手「Lime」日本上陸。smart-mobility-jpLUUP利用前のQRコード読み込みが不要に。