13現在日本国内で各メーカーより続々と発売されているe-BIKEですが、満を持してSPECIALIZEDより2020春に発売開始となることとなりました。狙っているレンジが全く異なっているパフォーマンスロードバイクといえるものとなっています。いわゆるよく見るe-BIKEとは異なり大きなモーターユニット、バイクの全体から違和感あるバッテリーユニットなどはなく、通常のロードバイクとほとんど変わらないといってもいいようなデザイン性も持ち合わせております。全体的なシルエットは「TARMAC」を踏襲したフレーム形状を持ち合わせており軽快なコーナリング、ブレーキングなどパフォーマンスロードそしてのライディング性能を期待させます。2.0を搭載しており快適性を確保、航続距離のロングライドも気兼ねなく走ることが可能。電動ユニットの配置はこのようになっており、BB部にモーターユニット、ダウンチューブ内にバッテリー、フレームにうまく収まるユニットはバイクのデザインを殺さない秀逸な設計、ボトルケージにあるサブバッテリーは脱着が可能で距離の長いライドの際に重宝します。(S-WORKSグレードには標準装備で、それ以外は別売となります。)メインバッテリーだけで最大130kmもの航続距離があります!これだけでもすごいと思いますが、サブバッテリー【レンジエクステンダー】を使うことによりさらに65kmもの走行が可能。合計195kmものロングライドをアシストの恩恵を受けながら走ることが走ることができるのです。充電時間に関してはメインバッテリーが2時間35分足らずで充電が可能。もの出力がありライダーを強力にアシスト。240Wものアシストがあれば年齢、性別、経験など問わずにグループライドが楽しめることでしょう。アシストの恩恵を受けているときのモーター音はほぼ聞こえないレベル、さらにアシストのされ方が非常に自然でギクシャクとしたアシスト加減は皆無、最も使うケイデンス60~100回転で最大のアシスト力を発揮します。UNIT」よりアクセスし、ON/OFF、モード切り替え、バッテリーの残量確認などが可能。CONTROLEアプリケーションを使うことにより各モードでの最大アシスト力や、持続力を設定可能。航続距離と時間を入力することで最後まで充電切れを起こすことなくアシスト管理をしてくれる機能まで持ち合わせています。TURBOモードで最大出力の100%、SPORTSモードで60%、ECOモードで30%のアシスト力となっており、アシストしていない状態での走行も可能。¥670,000(税別)グラベル向けのパーツアッセンブルをされたEVOモデルは38cのグラベルタイヤとフレアハンドルを装備。EXPERT、COMPモデルに用意されています。CREO】が登場したのち、今までのグループライドが激変することでしょう。ルートによって走力に自信がなくてグループライド参加に躊躇していた方が、例えばご夫婦で奥様にお留守番してもらっていたり、年配の方が若い方と一緒に山岳ルートにチャレンジしたりといったことが当たり前のように出来る時代がすぐそこまで来ているのです!!来春登場予定となっております。