軽自動車の運転支援システムも普通車のシステムと性能が変わらなくなってきてました。SUZUKI車の場合、ステレオカメラやデュアルセンサのように物だけではなく人にも反応するような高性能なものも搭載されてます。クリアランスソナー等々ここ数年で自動車の安全装置の進化は止まらないですね。刻一刻と自動運転レベル3の法整備が進められています。2020年4月から特定整備制度が施行されると同時に、道路交通法でも高速道路だけと限定はされましたがレベル3の自動運転の車両が走行できるようになりました。特定整備制度が施行され、いよいよ本格的にエーミング作業をしていかなくてはいけません。エーミング調整といってもメーカーや車種によって、準備する器具やターゲットの設置位置も様々になります。簡単な加入方法2020年3月31日2020年4月1日から自転車保険義務化が東京都でも始まりました。どんな保険に何処で入ればいいか分からないですよね。自動車保険は掛け捨ての保険になりますので、どうしても安くしたいという方はいると思います。(電子制御装置整備)の認証取得の基準を解説2020年3月16日こんにちはウチハです。特定整備制度が施行され、よく理解ができないからと認証取得を諦めている事業所の方は少なくないと思います。認証条件に関しては今まで認証工場であったのであれば容易に取得は可能です。最近メーカー純正ナビでもカープレイナビが増えてきていますね。輸入車は先駆けて導入していました。国産自動車メーカーも段々とカープレイナビをメーカー純正ナビとして発売しています。プロの方は30分〜1時間で取り付けてしまいます。