個人的バイクまとめブログ個人的に興味のあるバイクについて調べたりまとめたりしている趣味のブログです。販売店さんいわくそうだとか。たしかに今のところはNT1100が一番最適な気がする。次期白バイはNT1100に決定したと言ってました。ミッション形式は知りませんが・・・2023年5月9日のコメントです。ありがとうございます。Wikipedia今の白バイで一番多いのはCB1300SBベースのCB1300Pですよね。WikipediaFJR1300ベースのFJR1300Pもたまにみますけど、数はあまり多くないと思う。地域によるかもしれませんが。WikipediaあとはVFR800Pも見たことがあるかな。見たいことないですね。バイクのことよくわからない時期には見たことあるかもぐらい?ちなみにFJR1300もVFR800のどちらも生産終了しています。上記の通りに白バイは基本的に大排気量のツアラー適正のあるモデルが多いですね。それから皆さん4気筒ですね。ホンダの大型のオンロードのカウル付きモデルが採用されると見て良さそう。広告ホンダの次期白バイになりえそうなモデルCB1300SB現行CB1300SBは平成32年規制に適合していますので、しばらくは生産が出来ます。いえCB1300系はほぼ日本単独モデルです。それからEURO5+以降の排ガス規制には適合しない可能性が高いです。いう状況ですので次期白バイから外されるんでしょうね。11は現状日本専売モデルです。オンロードでカウル付きですが、ツアラーじゃありません。ポジションはCBR650Rに近いです。スポーツモデルって感じ。これで白バイは無理です。白バイって結構アップハンドルです。HAWK11はセパハンだよ。ハンドル変更したとしても、もともとがセパハン向けのカウルですので、防風効果的に微妙になっちゃいますし。TRANSALPトランザルプはグローバルモデルですし、カウル付きで馬力もそれなりにありますけど、フロント21インチ、リア18インチです。17インチのオンロードモデルとかあれば候補になったと思いますけどね。それなりに向いてそう。NT1100NT1100はオンロードツアラーですし、パニア装着しやすいですし、防風効果高そう。それからグローバルモデルです。普通に考えて一番向いてそう。日本ではMTモデルの設定がありませんが、欧米等では普通にMTモデルが用意されています。基本的に白バイはベース車の装備を変更してますので、白バイ用のMTの特別仕様のNT1100が用意されるのかもしれませんね。次年度モデルあたりで日本でもMT仕様のNT1100がラインアップに追加されるかでしょうか。