バンコク・エアウェイズ(PG/BKP)バンコク・エアウェイズはバンコクを拠点にA319、A320、またプロペラ機のATR-72を使って近隣への国際線と国内線を運航します。以前は日本へも広島と福岡へ運航していましたが、これらの路線は現在はなくなってしまいました。タイのリゾートのサムイ島へはバンコクエアウェイズが一番便利なので、利用している日本人は多いのではないでしょうか。以前バンコクからバンコクエアウェイズを使ってカンボジアのシェムリアップを往復したことがありますが、その頃はB717というレアな機体も運航していました。ちなみに、私が乗ったB717はバンコクエアウェイズのみです。2016年1月記A319、HS-PGXが滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。ATR-72、HS-PZFが滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。A319、HS-PPFがサムイ島から滑走路19Lへアプローチ。この機体は元インドのキングフィッシャー航空。空港周辺の歩道橋より。2023年2月記ATR-72、HS-PZJがサムイ島から滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。A320、HS-PGWがチェンマイから滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。A319、HS-PPSがサムイ島から到着。この機体は元インディペンデンス・エアで、エア・ベルリンなどさまざまな航空会社を経ています。2023年2月記A319、HS-PPDがバンコクから到着。この機体は元インドのキングフィッシャー航空。プラサットラスゲストハウスの屋上より。A319、HS-PGYがバンコクへ間もなく離陸。プラサットラスゲストハウスの屋上より。A319、HS-PGYがバンコクから到着。プラサットラスゲストハウスの屋上より。2019年1月記A319、HS-PGYが滑走路07Rをサムイ島へ離陸。A319、HS-PGXがサムイ島から滑走路07Lへアプローチ。ATR-72、HS-PZBがサムイ島から滑走路09へアプローチ。2018年10月記ATR-72、HS-PZAがサムイ島からアンダマン海を眼下に滑走路09へアプローチ。A319、HS-PPNがバンコクからアンダマン海を眼下に滑走路09へアプローチ。この機体は元アルマビアで、トーマスクック・エアラインズ・ベルギーを経ています。A320、HS-PGUが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。2018年10月記A320、HS-PPDが滑走路19Rに到着。この機体は元インドのキングフィッシャー航空。空港周辺の歩道橋より。ATR-72、HS-PZGが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。A320、HS-PGWが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。2017年9月記A320、HS-PPHが滑走路19Rに到着。この機体は元ブラジルのTAM航空。空港周辺の歩道橋より。ATR-72、HS-PZGが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。A319、HS-PPCが到着。この機体は元インドネシアのバタビア航空。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。2017年9月記ATR-72、HS-PGFが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。A320、HS-PGVが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。A320、HS-PGWが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。2017年9月記ATR-72、HS-PGMがバンコクから到着。市内のプーシーの丘より。A319、HS-PGNがバンコクへ出発。ATR-72、HS-PGGが滑走路19Lにアプローチ。2016年1月記A319、HS-PGTが到滑走路19Lにアプローチ。A320、HS-PGVが滑走路19Lにアプローチ。A320、HS-PGWが滑走路19Lにアプローチ。2016年1月記A319が滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。A319、HS-PPBが滑走路01Lを離陸。この機体は元インドネシアのバタビア航空。A320、HS-PGUが滑走路01Lを離陸。2016年1月記ATR-72、HS-PGGが滑走路01Lを離陸。ATR-72、HS-PGMが滑走路01Lを離陸。A319、HS-PGYが滑走路01Lを離陸。空港周辺の歩道橋より。2016年1月記A320、HS-PGVが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。A320、HS-PGUが滑走路09を間もなくバンコクへ離陸。A320、HS-PPUがバンコクからアプローチ。この機体は元ブラジルのTAM航空。2016年1月記ATR-72、HS-PGBがサムイ島からアンダマン海を眼下にアプローチ。ATR-72、HS-PGBがサムイ島から滑走路09にアプローチ。ATR-72、HS-PGBが滑走路09をサムイ島へ間もなく離陸。2016年1月記ATR-72、HS-PGDがサムイ島から滑走路09にアプローチ。ATR-72、HS-PGAがウタパオから滑走路09にアプローチ。A320、HS-PPEがバンコクから到着。この機体は元ブラジルのTAM航空。2016年1月記ATR-72、HS-PGKがサムイ島へ出発。A320、HS-PPEがバンコクへ離陸。この機体は元ブラジルのTAM航空。A320、HS-PGUが滑走路19Rにアプローチ。空港鉄道のラートクラバン駅界隈より。2016年1月記A319、HS-PGX。展望デッキより二重のガラス越し。ATR-72、HS-PGAが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。ATR-72、HS-PGCが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。2016年1月記A320、HS-PGWが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。A319、HS-PGNが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。A319、HS-PGUが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。2016年1月記ATR-72、HS-PGAが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ATR-72、HS-PGKが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。ATR-72、HS-PGFが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。2016年1月記A320、HS-PGUが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。A319、HS-PGZが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。A319が滑走路19Rにアプローチ。並行する滑走路にタイ国際航空のB747もアプローチ。空港周辺の歩道橋より。2016年1月記A319、HS-PGNが滑走路07Rをバンコクへ離陸。A319、HS-PGNがバンコクから滑走路25Rにアプローチ。A319、HS-PGNがバンコクから滑走路25Rにアプローチ。2016年1月記A319、HS-PGZがバンコクから到着。A319、HS-PGZがバンコクから到着。ATR-72、HS-PGMが滑走路36にアプローチ。空港周辺の歩道橋より。2019年3月記B717、HS-PGP。この機体はスペインのスパンエアー、フィンランドのブルーワンを経てデルタ航空に売却されました。展望デッキより窓越し。B717、HS-PGR。この機体は元トランス・ワールド航空でしたが、エアトラン航空を経てデルタ航空に売却されました。