旧600形の置き換えを目的に1982(S57)年に優等用車として登場した車輌。1998年(H10)から3ドア化改造が開始され一般車へと格下げされた。8連は各種4連とも手を組み朝、夕の品川止まりの快特・特急として最大12連で活躍しているほか、京急蒲田駅付近の高架化に伴い新設された横浜方面〜羽田空港間のエアポート急行にも使用され、朝夕に限られていた8両を日中も見ることができるようになっている。2400番台を割り振られている4連は特急や快特・特急の増結用として活躍しているほか、大師線を除く線内の普通としても見ることが出来る。2013年には登場30周年を迎えたのを記念し、2011編成が登場時の塗装に復元され人気を博した。2018年に全車が引退した。Weak-field.。