豪州SC:レプコ・オーストラリア・スーパーカーの新ロゴ発表。豪州SC:レプコ・オーストラリア・スーパーカーの新ロゴ発表。20:15豪州SC:レプコ・オーストラリア・スーパーカーの新ロゴ発表。web「明らかにいいね。マスタングは本当に良くできていて、素敵なデザインを持ち、僕もその姿に慣れている」と、久々のマスタングを満喫した38歳のデイビソン。「僕らは今日、タイヤに必要なデータと知識を得ることに焦点を当て、シリーズのためのロングラン・テストをするためにここへ来た。僕にとってマスタングは慣れ親しんだマシンで、各チームがどのように車両を調整し、物事にアプローチするかを感じるのは非常に興味深いことだ」と続けるデイビソン。「今日はとても暑く、路面も滑りやすかったけれど、最初の感触は明らかにポジティブだ。伝統のバサースト1000で2勝の経歴を持つデイビソンは、これまで15シーズンのスーパーカー・キャリアのなかで、6つの異なるチーム(および3つの異なるマニュファクチャラー)でドライブしてきた豊富な経験を持つ。今回ドライブした“DJRTP02”のシャシー番号を持つフレームは、ファルコンFG-Xとして戦ったのちマスタングにスキンチェンジされた個体(もちろんマクラフランのタイトル獲得車)で、2021年も17号車として参戦し、デイビソンがそのシートを引き継ぐ形になる。「もちろん大きなプレッシャーだが、それはドライバーなら誰もが望むことだ。最高のマシンを手にしたいのは誰もが一緒で、それは今、僕の手にある。長い間この機会を待ち望んできたし、その実力が白日の元にさらされ、言い訳をする隙間もない環境だ。こんなに素晴らしいチーム、素晴らしいマシン、そしてプロのショーが自分の周りにあることは、これ以上ないほど幸せだよ」とデイビソン。Contract/参戦枠)とともにBJR(ブラッド・ジョーンズ・レーシング)に売却されることが決定。BJRはティックフォードの所有する3台のうち1台のマスタングも引き継ぎ、『CoolDrive』のロゴを掲げたティム・ブランシャードらと袂を分かち、2021年は2台のホールデン・コモドアZBに加え、2台のフォード・マスタングを走らせる計画を進めている。VASCRSCRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップVASCヴァージン・オーストラリア・スーパーカーフォード・マスタング・スーパーカーホールデン・コモドアZB関連のニュース豪州SC:王者マクラフランとともにチーム・ペンスキーもシリーズ離脱。2020/11/09豪州SC最終戦バサースト1000:ホールデン・ファクトリー有終の美。2020/10/21豪州SC:『シボレー・カマロ』の2022年正式参戦が決定。2020/09/29豪州SC第9戦:DJRのクルサードが今季初勝利。RankingフォーミュラEプレシーズンテストが豪雨被害により中止に。海外レース他スペインを襲った豪雨災害でバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットに被害。早期復旧を目指すMotoGPFIAがアントワーヌ・ユベール死亡事故の調査結果を公表。予選ヒートからペナルティ続発の波乱。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。