フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。ある、東京地下鉄(東京メトロ)南北線の駅である。(営団地下鉄)南北線の延伸に伴い開業[2][3]。開業前の仮称は「東六本木駅」であった[4]。(営団地下鉄)民営化に伴い、当駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される[5]。2007年(平成19年)3月18日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる[6]。2015年(平成27年)3月11日:発車メロディを変更[7]。駅構造[編集]島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。)および出口3番方面への地下コンコースなど、地下2階は改札階、駅事務室などである[8]。地上との間には、エレベーター・エスカレーターが設置されている。未完成だったため、駅施設の一部を暫定形式で使用していた[8]。再開発事業は開業2年後の2002年7月に完了し、合わせて改札口・出入口の移設や変更が実施された。2016年に開業した住友不動産六本木グランドタワーへのアクセス改善の為、2017年には西口改札を新設した。ホームは中央付近の天井部は乗客の同線を導くサークル状天井とし、駅両端部の混雑緩和を促している[9]。近年の乗降客増加に伴い、朝夕のラッシュ時は、ホームやコンコース階の混雑が激しい。溜池山王駅や永田町駅、四ツ谷駅での乗換の利便性から、最も南側(6号車付近)のホームとコンコース階を結ぶ階段・エスカレーターに旅客が集中しやすく、遅延増大の原因となっている。「水中掘削工法」を採用して建設した[10][11]。これは、駅を構築する周囲を地下連続壁(土留め連壁)で囲い、さらに一定間隔で横断連壁26列により仕切ることで、掘削部を27個のマス目状にする[10]。安全な深さまでは通常のドライ掘削を行い、それ以下は注水して水中掘削を行うものである[10]。1番出入口への階段・エスカレーター部の壁面は「アジサイの道」をイメージして、港区の花「アジサイ」のレリーフタイルを配置した[9]。3番出入口方面への通路は、「公園の遊歩道」をイメージして、白色タイルを基調としながら6色のタイルで「風の流れ」と「飛ぶ鳥」を表現し、一部に樹木や床面には水面を表現した[9]。通路壁面には「六本木の夜景」をシルエットにしたステンレス鏡面のエッチングレリーフ板を配置し、利用者へ「憩い」を与える歩行空間とした[9]。出入口No.3-が、2002年度グッドデザイン賞受賞[12]。2目黒方面(出典:東京メトロ:構内図)発車メロディ[編集]開業時から吉村弘作曲の南北線全駅共通の発車メロディ(発車サイン音)を使用していたが、2015年3月11日にスイッチ制作の当駅オリジナルのメロディに変更されている[7]。曲は1番線が「さざ波」、2番線が「陽だまり」(いずれも福嶋尚哉作曲)である[14]。駅改札内設備[編集]売店・待合室はない。トイレは地下2階にある。泉ガーデンと改札口で直結している。1]、東京メトロ全130駅中56位。南北線の単独駅では乗降人員が最も多い。2017年度は、東京メトロ全駅の中で、最も乗降客数の伸び率が高い駅であった。開業前の予想乗降人員は、63,000人であった[2]。2000年9月26日開業。開業日から翌年3月31日までの計187日間を集計したデータ。7番ののりば番号がある。※「赤坂アークヒルズ」(3番のりば)は渋谷駅行の始発便のみ。このほか、近隣のホテルオークラ東京、ANAインターコンチネンタルホテル東京停留所に東京空港交通(リムジンバス)が発着している。/東京急行電鉄/東京都交通局、2000年8月30日。オリジナルの2004年2月5日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20040205175209/http://www.tokyometro.go.jp/news/2000-s02.html。2020年5月2日閲覧。12年秋開業へ』(プレスリリース)営団地下鉄、1998年10月22日。オリジナルの2004年2月5日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20040205203931/http://www.tokyometro.go.jp/news/98-29.html。2020年5月2日閲覧。『「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ』(プレスリリース)営団地下鉄、2004年1月27日。オリジナルの2006年7月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20060708164650/https://www.tokyometro.jp/news/s2004/2004-06.html。2020年3月25日閲覧。ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』(PDF)(プレスリリース)PASMO協議会/パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200501075147/https://www.tokyu.co.jp/file/061221_1.pdf。2020年5月5日閲覧。各駅に新しい発車メロディを導入します。』(PDF)(プレスリリース)東京地下鉄、2015年3月2日。オリジナルの2019年5月10日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190510120512/https://www.tokyometro.jp/news/2015/article_pdf/metroNews20150302_21.pdf。2020年3月25日閲覧。