※「ランニングを科学する」では、筆者の知識・経験のアップデートと共に都度改定を行っています。改訂履歴は記事の最後に記載しています。syu_hibiです。私は社会人からマラソントレーニングを始めた現在29歳の会社員です。高校生まではサッカー、大学生では陸上で走り幅跳びをやっていました。妻と幼い娘がおり、フルタイム共働きの市民ランナーです。本格的なランニングトレーニングを始めてから3年が経とうとしています。そんな私が、記録をどこまで伸ばせるか、チャレンジしています。今回は、2021年12月11日に愛知県豊田市で開催された令和3年豊田マラソン大会「とよたエールマラソン2021ザ・チャレンジ」に出場してきました。本記事はそのレースレポートになります。本レースの位置づけ2021年二度目の10000mになります。6月に公認の名古屋市10000m選手権(トラック)に出場し、34分52秒でした。怪我明けから徐々にトレーニング量を増やしている時に出場しました。今回のレースは、ある程度10kmに対して特異的なトレーニングを積みつつ、ミニテーパリングを行って臨みます。レースに向けた調整としてはもう少し追求できる部分はありますが、少なくともトレーニング時以上の力は発揮できる状態です。従って、本レースでは確実に自己ベストを出し、現在の力を測れるくらいに出し切りたいと考えています。直近では、2週間前に出場した5000mレースで自己ベストにも全く及ばない16分34秒という記録でした。【第278回安城月例マラソン大会5000m】レースレポートです。トレーニングの一環で出場します。完全に調整無しで臨む中、自己ベストは更新できたのか?調整を全くしないで臨んだものの、思ったよりも記録が出なかったなと感じました。このレースを経て、私自身、全く調整をしないでレースに臨むことが、自分には合っていないと感じました。いうのも、レースに出るとなるとわずかではあっても記録を出したい、という気持ちが芽生えます。「練習の一環としてペース走をする」と、完全に割り切れれば良いのですが、普段起床直後にしか練習できない自分にとって、昼間にトラックでレースができるとなると、それだけでも気合が入ってしまいます。調整していなければ、練習程度の力しか発揮できないことは明確であり、ましてや自己ベストを出せるはずもありません。悪い結果が出た時にその記録を受け止めきれず、不安になってしまうことが分かりました。調整をしないでレースに臨むくらいなら、レースに出場せず普段通り練習したほうがメンタル的にもよい、と結論しました。ライフスタイルの変化によって、もう少し時間ができたら週末のレース頻度を増やしてもよいかもしれませんが、しばらくは、レースに臨む場合は、練習時以上の力が発揮できるくらいには調整する、という方針とします。話はそれましたが、2週間前の5000mで記録が悪かったこともあり、今回の10kmでは結果を残すための努力をしよう、と決めました。逆に言えば、今回記録が出なかったら、やっぱりそれが実力だと受け入れる必要があります。トレーニング内容としては、LT2からCV領域でのインターバルトレーニングを繰り返し積んできたため、10kmに対してはある程度特異性を持ったトレーニングを継続的に行うことができています。ペース走のような心理的にも特異的にする点までは追求できていません。レース1週間前から走行ボリュームを7~8割程度に下げています。テーパリングとしては、もう少し早めからトレーニング量を減らす方が良いと考えていますが、今回出場するとよたエールマラソンは公認記録にはならないため、8割程度のテーパリングができればよい、と決めました。特異性・トレーニング量どちらについても、テーパリングによるパフォーマンス向上はもう少し追求できることになりますが、少なくとも練習時以上の力は発揮できる状態にまでは仕上げています。目標とレースプラン目標タイムは32分50秒(VDOT65.5)です。Calculator)をかけると、32分台中盤くらいは狙えそうなのですが、上記の通りテーパリングの追究度がまだ足りないため、33分を切れれば上出来と考えています。実際、トラックレースにおける気温の影響は補正計算通りにいかないことが多いため、10°C~20°Cという、記録を出すには最も適度な気温の中、どこまで記録を伸ばすことができるかは未知数になっています。10月中旬に出場したハーフマラソンでの記録(1時間12分52秒)、最近のトレーニングにおけるパフォーマンスを考慮すると、VDOT65~66程度は十分に発揮できると考えているため、本レースでの目標は32分50秒としました。とよたエールマラソンの過去記録を見ると、公道の非公認10kmレースにしては結構ハイレベルです。2019年の10位が32分00秒を切るくらいです。他のフルマラソン大会と被っている時期とはいえ、普段の年と変わらないレベルになると考えると、32分~33分程度で走った場合は自分より前に10~20人くらいとなる見込みです。2~3人でも集団で走れればベストですが、明らかなオーバーペースで入ってしまうと簡単に失速してしまいます。レースプランとしては、集団に何とかついていく場合でも3分15秒/kmくらいを最速としたいと考えています。それよりも集団のスピードが速ければ、迷わず単独走を選びます。今回のレースでは、確実に自分の実力を出し、今後のトレーニング方針に修正が必要かどうかを決めたいと考えています。レースレポート久しぶりの公道レースだ。年始の段階で、2021年は公道レースが開催されにくい状況が続くと判断し、2021年度はトラックを主戦場とすることを決めた。想定通り、狙っていた公認ハーフマラソンレースは軒並み中止となった。そんな中で、比較的レベルが高く、半日の間に会場までのアクセスが可能な、とよたエールマラソンが開催予定であることを知った。関東に居れば、いくつかの大学で記録会が行われており、参加母集団のレベル的にも非常に記録が出しやすい環境がある。中部地方では、10000m公認トラックレースの機会が少ない。今回のレースは非公認ではあるが、貴重な10kmのレースであるため参加を決めた。10kmという距離は、スピードに頼りすぎていると押し切れない絶妙な距離である。5000mであれば競技時間はおよそ15分前後であり、ある程度オーバーペースで入っても、我慢できれば何とか押しきれてしまう。ハーフマラソンやフルマラソンで記録を出すためのトレーニングを積んでいく過程で、10kmでの記録を狙うためのトレーニングは、速めのスピードを維持する力(つまり、LT2~CVレベルでの巡航速度)を養うのにとても都合がよい。※LT2:血中乳酸濃度が2~4mmol/L前後、CV:血中乳酸濃度が4~6mmol/L前後。