STARTER」(T&E)バッテリー自体の大きさは、一般的なスマホを2台重ねた程度と、非常にコンパクト。うれしいのは少し大きめのお弁当箱程度のケースに、必要なものをすべて入れて持ち運べる点だ。充電器やケーブルを常に一緒に持ち歩けるので、イザというときに探さないで済むし、トランクやダッシュボードに入れておくのにちょうどいい。販売元のT&Eのオンラインショップだと価格は1万7820円。コンパクトなケースに入っている点、バッテリーの滑り止め加工など、使う側に立った細かい配慮がうれしい専用の充電器ではなく、スマホと同じmicroUSBケーブルで充電できるところも便利。非常に薄型コンパクトなバッテリーなので、普段使いのモバイルバッテリーとしても便利だ。他の製品との違いは、黄色い部分が滑り止め加工されている点。エンジン始動でセルモーターを回しても、バッテリーが落ちないにくいような細かい配慮がうれしい。ポイントになるのは、電子制御式のブースターケーブルだ。プラス・マイナスを逆につないだ場合やショートしている場合でも、保護回路が働いて車もバッテリーも人も守るインテリジェントなケーブル。どのバッテリーにも搭載されている、懐中電灯機能もあるので暗闇でのバッテリー上がりにも対応できる。電子制御のインテリジェントブースターケーブルは安心USBコネクターの横には懐中電灯。本体横にはバッテリー残量計と電源スイッチがあるバッテリー容量は4000mAhと、ほかと比べると少なめだが、エンジンスタート用としても、モバイルバッテリー用にも特に問題ないサイズだ。内部でのロスなどもあるのでまるまる4000mAhを使えるわけではないが、計測してみたところ、有効率は72%と非常に優秀でバッテリーの信頼性も問題なさそう。モバイルバッテリーとして使うなら、最近のAndroidスマホだとだいたい1回、iPhoneなら2回くらいフルチャージできる。以下は、モバイルバッテリーとして使った場合の、電圧と電流の安定性を示している。電圧はUSB規格の5Vよりわずかに低い4.85Vだが、誤差の範囲内。電流は電池切れしてくると700mAを一時的に割ってしまう場合もある。一般的なモバイルバッテリーに比べると電流がやや不安定だが、実用上は問題ないレベル。詳細や購入はこちらから。3.0ライセンスに記載の条件に従って使用しています。