コイルも点火プラグもないことを覚えておいてください。スパークプラグに関して言えば、プラグが摩耗したり汚れたりすると、エンジンの失火や激しい加速時の躊躇など、さまざまな問題が発生する可能性があります。コイルが摩耗すると同じ症状が発生し、車が予期せず停止する可能性があります。思っているよりも簡単です。スパークプラグワイヤーの不良スパークプラグのワイヤーが不良であると、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。その名前が示すように、点火プラグワイヤーはコイルから点火プラグに電気を伝達します。これがなければ、シリンダー内の燃料と空気の混合物は発火しません。本のワイヤーが使用されています。ワイヤーが使用されていないことに注意してください。ワイヤの不良による症状には、アイドリングの不調、エンジン性能の顕著な低下、燃費の低下などがあります。ドルかかると予想されます。数分で完了し、特別なツールや知識は必要ありません。センサーが車のエンジンチェックライトを点灯させる可能性があります。これはエンジン管理システムの一部であるため、これなしでは車は高度の変化に適応できません。ペダルの位置の突然の変化などがあります。問題を示している可能性があります。アフターマーケットアラームの問題アフターマーケットの警報システムが正しく取り付けられていないと、車に大損害を与え、その結果、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。バッテリーが消耗したり、エンジンチェックライトが点灯したり、車両が始動できなくなったりする可能性があります。予想外のときに、樫の木の葉がボンネットに落ちたため、真夜中に警報が鳴ることになります。上記の問題に見覚えがある場合は、有能な整備士にアラームの修理、再取り付け、または完全な交換を依頼する必要があります。最初から正しく行うには少し費用がかかるかもしれませんが、完全に機能するアラームによってもたらされる安心感は貴重です。真空漏れバキュームシステムが失火すると、車のエンジンチェックライトが点灯する可能性があります。すべての車には、さまざまな機能を実行する真空システムが搭載されています。ブレーキブースターは真空で作動し、真空システムはガソリンがエンジン内で蒸発する際に煙を排出することで排出ガスの低減にも役立ちます。車のアイドリングが急上昇し始めたり、異常に高い回転数で安定した場合は、真空漏れが原因である可能性があります。真空ホースは、特に高温や極寒にさらされると、経年劣化により乾燥して亀裂が入る可能性があります。これは真空漏れの最も一般的な原因です。その他の一般的な問題には、フィッティングの亀裂や接続の緩みなどがあります。本わずか数ドルですが、漏れの原因を追跡するには時間がかかり、自分で作業を行わない場合は費用もかかります。システムは、車のエンジンから排出される窒素酸化物の量を減らし、エンジンの効率を高めます。高温の排気ガスを燃焼室に戻し、燃料が燃えやすくします。排出量も削減されます。EGRの詰まりや故障により、車のエンジンチェックライトが点灯することがあります。機械に少しでも慣れている場合は、比較的短時間でバルブを取り外し、清掃し、再度取り付けることができます。ドル支払うことを想定してください。バッテリー切れバッテリーが切れると、車のフロントパネルのバッテリーライトが点灯するだけでなく、エンジンチェックライトも点灯することがあります。シンプルであると同時に重要です。それがなければ車は始動しません。今日のバッテリーは以前よりもはるかに長持ちし、メンテナンスも不要です。ドルはかかると考えてください。比較的簡単な作業ですが、一部の最新モデルの車ではバッテリーが無数のプラスチックのカバーに埋もれており、アクセスするのが少し難しい場合があることに注意してください。システムがリセットされる場合が多いことに注意してください。コードをお持ちでない場合は、プラス端子とマイナス端子のボルトを外す前に、最寄りの販売店に問い合わせてください。しないと、黙って運転することになります。エンジンチェックランプが点灯しています。それで?現代の車にはハイテク機能が満載ですが、不可解なことに、エンジンチェックランプが点灯する理由を解読するには、依然として別のアフターマーケット機器が必要です。ほとんどのドライバーは車をディーラーに持ち込むだけです。それは簡単な方法ですが、最も高価な方法でもあります。ドルかかることを考えると、悪くありません。IIポートを見つけます。通常はボンネットリリースからそれほど遠くない運転席の足元にありますが、センターコンソールの後ろやフロアに組み込まれたコンパートメントに隠されていることもあります。コードが画面に表示されます。コードが明確に説明されている場合もあります。ような意味を理解するために、少し検索する必要がある場合もあります。コードは、車の修理が必要なときにどこから始めればよいかを判断するのに役立つ便利な診断ツールです。その制限を理解するように注意してください。コードが必ずしもすべてを物語るわけではありません。コードがターボに問題があることを示していました。問題は部品自体にあるのではなく、ひび割れた真空ホースでした。簡単に言うと、コードのリストを自由に使えるからといって、必ずしも簡単な解決策が得られるわけではありません。費やす必要がある場合があります。スキャナーもあります。スキャナーはコードのみを提供します。各コードの意味やそれを調べるための便利な方法についての深い知識も必要です。カー用品店によっては無料で診断テストを実施してくれるところもあります。スキャナーを入手すると、時間とお金を節約できると同時に、より車に詳しくなります。購入する前に、選択したユニットがあなたの車と互換性があることを確認してください。一部の安価なスキャナーはすべてのメーカーやモデルで動作するとは限らないため、よく調べてみる価値があります。エンジンチェックライトは車を修理すべき時期を教えてくれますか?エンジンチェックライトは、車に何が問題があるのか​​を、時には正確に、時には漠然として知らせてくれます。熟練した整備士や定期的なメンテナンスに代わるものではありません。言い換えれば、エンジンチェックライトが点灯するまで車のメンテナンスを待たないでください。月中旬にエアコンが冷気の吹き出しを停止することを警告しません。多くの人は、エンジンチェックライトは、おそらく修理が必要であることを実際に警告する点検のリマインダーと同じ役割を果たすと考えています。その時点で、多くの場合、すでに被害が発生しています。段階のプロセスであると考えることができます。重要なのは、定期的な予防メンテナンスです。これらの調整は、問題に対応して行うのではなく、スケジュールに従って行う必要があります。目は、運転中の新しい音、匂い、感覚などの変化に対応するタイムリーな診断メンテナンスです。オイルや冷却液の交換頻度、ブレーキパッドの交換頻度など、車の基本的なニーズについても理解しておく必要があります。あなたの特定の車両と基本的な仕組みについて少し調べれば、長期的には時間とお金を節約できます。ライトが点灯することは決してないかもしれません。tech-trend.work。