タンドラ”4台がトップ10フィニッシュ。タンドラ”4台がトップ10フィニッシュ。200」が、9月6日(土)に米国中部イリノイ州マディソンのゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイで開催された。6日(土)決勝レースを前に、午前10時から予選が行われ、トッド・ボダインが3列目5番手グリッドを確保。タンドラ”が決勝へ進んだ。午後1時、曇り空ながら過ごしやすい気候の下で、1.25マイルオーバルを160周(200マイル:約320km)して競われる決勝レースのスタートが切られた。5番手スタートのボダインが間もなく2位へとポジションをアップ。20周目に出されたイエロー下で、8番手スタートのスキナーがピットインせずにコース上に残り、トップに立った。その後、ボダインとスキナーがトップ5圏内での走行を続ける中、14番手スタートのベンソンも徐々にポジションを上げ、トップ10圏内へと浮上。103周目にイエローコーションが出されると、全車はこの日最後の給油及びタイヤ交換のためにピットイン。ここで、7位走行中のベンソンは、タイヤ2本のみの交換というギャンブルに出て、やはり好ピットでポジションを上げたスキナーに続き、2位でピットアウト。トップでピットを出たスキナーは、タイヤ交換時の違反で再度ピットインを強いられ、無念の後退。ベンソンがトップに躍り出た。トップで108周目の再スタートを切ったベンソンだったが、惜しくもそのポジションを守り切ることが出来ず、最後まで健闘を見せたが3位でフィニッシュ。ランキング首位を争うロン・ホーナディ(シボレー)が優勝したため、僅かにポイント差は詰められたものの、ランキング首位の座は守った。4位にはレースを通してトップ5圏内で戦ったボダイン。タンドラ”はトップ10に4台が入った。次戦第18戦は9月13日(土)にニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでスプリント・カップ・シリーズとの併催で行われる。ジョニー・ベンソン:「ピット戦略は上手くは行かなかった。我々は最終的には良い結果でフィニッシュできたが、パスされたことも確かだ。この結果は、今シーズンの残りを若干厳しいものにするだろう。クルーチーフとスタッフは素晴らしい仕事をしてくれた。最後のピットストップでは、2タイヤ交換作戦のみが、トップ10フィニッシュを果たすための方法だった。今日は厳しい戦いだった。タンドラ”は、コーナーを抜けるスピードは誰よりも速かった。ストレートではライバルには叶わなかった。我々はやるべきことをやって、見合う結果を得た。