-ドライバーへの転職ヤマトさんのいい所クロネコヤマトのセールスドライバー(SD)、つまり「ヤマト運輸に向いている人」と「向いていない人はいるのか?」という疑問に答える記事です。-ヤマト運輸で働くヤマトさんのいい所ドライバーの求人に応募すると受かる前に、新人として1日体験入社に参加できます。これは入社前後のギャップを無くす非常に良いシステムですが、単なる体験入社で終わらせると後悔します。-ヤマト運輸の労働時間ヤマトさんの悪いところセールスドライバーは1日の仕事のうち1時間は休憩を取るように指示されますが、忙しすぎてそれどころではありません。-ヤマト運輸の労働時間ヤマトさんの悪いところ普通の会社と比較して遥かに労働時間が長いヤマト運輸。クロネコヤマトの宅急便といえば聞こえが良いですが、間違いなくブラック企業です。-ドライバーへの転職ヤマトさんのいい所ヤマトの求人というとトラック運転手向けのものが多いイメージですが、実は女性でも十分活躍できる自転車配達というのがあります。-ドライバーへの転職クロネコヤマトに限らず、運輸業(運送業)への転職にトラックの運転暦は関係ありません。「じゃー何が重要なの?」と聞かれたら、無事故・無違反を貫けるかどうかだと答えます。-ドライバーへの転職ヤマトさんのいい所クロネコヤマトへ転職して仕事をするにあたり学歴はほとんど必要ないというのが私の印象です。大卒社員は本社や主管の事務作業に採用されるので、ドライバーに学歴は必要ありません。-ドライバーへの転職ヤマトさんのいい所ヤマト運輸の正社員になる方法の一つとして、早朝仕分けやメール便の配達員からステップアップするという方法があります。...クロネコヤマトの社内免許の取り方と「合格のコツを10個」教えます。-社内免許の取得についてヤマトさんのいい所ヤマト運輸のトラックを一人で運転するのに必要な社内免許について記載します。面接に合格後、宅急便のドライバーとしてヤマト運輸で働く前にやらなければならないことを記載します。-新人研修についてヤマトさんのいい所ヤマト運輸の宅急便ドライバーとして採用された後は新人研修があります。アナタが40代、50代であっても、同僚には20代の若者だっています。-ドライバーへの転職ヤマトさんのいい所ヤマト運輸のセールスドライバーに転職して痛感した「大変な事・良かった事」を書きます。