N(アイオニック・ファイブ・エヌ)」を発表した。これは「EVでもスポーツする」というヒョンデの宣言と言えるものなので、その内容を改めて見てみよう。5」は日本でも発売されているSUVタイプのEVだ。「N」はヒョンデの高性能ブランドであり、メルセデス・ベンツの「AMG」やBMWの「M」に該当する。ヒョンデは「N」のブランドを掲げて、WRC(FIA世界ラリー選手権)で戦っており、そこで鍛えられた技術や知見を「N」の量販モデルにフィードバックしている。N」は、その「N」ブランドとして初のEVであり、ヒョンデとしては、今後もEV版の「N」モデルを追加していくことも、あわせて発表された。今回の発表では、同モデルのドリフト仕様も用意され、大いにイベントを盛り上げたという。N」がどのような内容になっているのかを説明しよう。ノーマルとの違いは、ホワイトボディの状態からスタートする。E-GMP(エレクトリファイド・グローバル・モジュラー・プラットフォーム)のホワイトボディに42カ所の追加溶接と2.1mの追加接着剤を使用。モーターとバッテリーの取り付け部をはじめサブフレームなどを強化。ステアリングコラムは剛性がアップされ、ステアリングレシオを高めて、トルクフィードバックを向上させた専用チューニングのパワーステアリング「NR-MDPS」も採用されている。ホイールは21インチの鍛造アルミホイールに。ダンパーサイズも拡大されており、減衰力の容量がアップしている。フロントとリアのトルク配分を11段階に調整できる可変式のNトルク・ディストリビューションを搭載。リヤアクスルにはe-LSDが採用されている。最新の電子制御技術としてNペダルと、Nドリフトオプティマイザーなどが採用されている。Nペダルは回生ブレーキシステムを利用し、アグレッシブな荷重移動を可能とするもの。ターンイン時の挙動を制御し、応答性の高いハンドリングに貢献する技術だ。Nドリフトオプティマイザーは、複数の車両制御技術を調和させることで、ドリフト走行を支援するもの。後輪駆動のエンジン車の、いわゆるクラッチ蹴りを模すことも可能としている。Nグリンブースト時には650psを発揮するパワートレインの強化も「N」モデルの特徴だ。モーターは最高2万1000rpmまでを許容し、Nグリンブーストと呼ぶ最大10秒間のブースト時には、478kW(650ps)のパワーを生み出す。Nローンチコントロールも用意され、プロドライバーのような素晴らしい加速を行うことも容易になっている。サーキット走行を想定した熱対策も万全だ。バッテリーとモーターそれぞれの冷却システムに独立したラジエターを用意。短時間のフルパワー走行を可能とする「ドラッグ」モードと、より多くの周回をこなす「トラック」モードを用意。一歩進んだ、レース機能として、同様にパワー優先の「スプリント」と、走行距離優先の「エンデュランス」も用意されている。高性能エンジン車のようなドライブフィールとサウンドを実現したという。フロントには400mmのディスクと4ピストンのモノブロックキャリパー、リアに360mmのディスクを採用。あわせて専用開発された回生ブレーキを搭載する。これは業界トップレベルの最大0.6Gの減速力を可能とし、ABS作動時も0.2Gを発揮。摩擦ブレーキと回生ブレーキの調和にも配慮されている。Sound+はパワートレインの働きを音でフィードバックする機能。Sound+は、エンジン車のサウンドの再現、昨年に発表したコンセプトEV「RN22e」をイメージした音、そしてジェット機にインスパイアしたという3つのサウンドが選べる。Sound+を併用することで、エンジン車のようなクルマとの一体感が得られることになるのだ。内外装のデザインもブラッシュアップもちろん内外装も特別なものが装備されている。エクステリアでは、専用のフロントフェイスに21インチの鍛造ホイール、専用リアウイング、リアディフューザーなどを装備。全高が20mm低くなり、全幅が50mm拡大、全長も80mm延長されている。室内では、ステアリングホイールをはじめ、シート、ドアスカッフパネル、ペダルなどに専用品を採用。サーキット走行を想定する「N」ブランドならではのインテリアとなっているのだ。N」は今後世界市場に順次投入されることがアナウンスされている。日本へもやってくることを期待したい。世界最速・最長の航続距離を誇る、“化物(モンスター)”である。あまりにもスペックが高いため公道走行は厳しいが、日本導入も期待できるという。smart-mobility.jpテスラがまたもや値下げを実施。スマートモビリティJPテスラが2023年1月に続き、7月1日から再び日本国内のモデル3とモデルYの価格を大幅に引き下げて話題になっている。モデル3では最大21万6000円、モデルYは最大30万円の値下げだ。テスラは車両価格を細かく上げ下げするが、円安のいま、なんでこんな芸当ができるのだろうか。