個人的バイクまとめブログ個人的に興味のあるバイクについて調べたりまとめたりしている趣味のブログです。>新型PCX(2025)はデザインとエンジンの変更がありそう2024年7月11日ハンドルカバーとかついてるらしいです。えぇ...あとエンジンも変更される可能性があるよ。Iwanbanaran.com全文、原文はiwanbanaran.comさんでどうぞ。私の訳は意訳ですし、はしょっています。間違っている可能性がありますので、情報元で確認してください。新型PCXは現行ベースのマイナーチェンジっぽい2024年1月31日:ベトナムフルモデルチェンジ情報2025年モデルの新型PCXはフルモデルチェンジ、2024年11月頃発表2025年モデルのPCXに関するリークがあったそうです。→マイナーチェンジっぽい。...ベトナム情報でフルモデルチェンジとありましたが、現状ベトナムでPCXは存在しないので、そういう意味でのオールニューだったっぽい。2024年6月:IWBマイナーチェンジ情報2025年モデルの新型PCXはマイナーチェンジみたい以前にフルモデルチェンジってお伝えしましたけど、どうやらマイナーチェンジの様です。...いつものIWBさんによるとプロジェクトコード的にマイナーチェンジだろうとのお話でした。情報まとめると現行ベースのマイナーチェンジブラケットに若干の変更があるとありますので、恐らくはフレームは現行と同じか現行ベースでしょうね。エンジンに関しても現行ベースだと思われます。CVTに変更があるらしいので、何かしらの改良がありそう。デザイン変更、排ガス規制関連、装備の改良とかそんなもんだと思います。ホンダのPCXなので大幅な改良あるでしょうね。以前からブラケットに若干の変更があるとの情報をIWBさんは伝えてます。カウル類が変更されるって事でしょうね。その他載せる部品に関しても変わるんだと思う。CBR150Rの例もありますので、デザインが完全に別物になるんだと思う。ちなみにブラケットに変更があると言われていて、フレームに関しては言及がありませんので、フレーム自体は現行ベースというか現行と変わらないんだと思う。灯火器類も変わると思うPCXは今まで4つのデザインのモデルがありますが、毎度灯火器類も変更されています。ホンダの他のモデルはヘッドライトはそのままでデザイン変更されているモデル等も結構ありますけど、最近は比較的ヘッドライトも変更されるパターンが多いですね。その辺から考えて、新型PCXはヘッドライトやテールランプ等が変更される可能性が高いと思います。いえ現行モデルは十分に今時っぽいので、変更しないでも問題ないとは思うけど。ハンドルカバーがつくらしいこちら現行PCXのハンドル周り。かっけーPCXは上記の通りにスクーターとしては珍しいハンドルバーが露出しているタイプです。物がつけやすくていいよね。こちらフォルツァのハンドル周りです。上記の通りにハンドルバー周りにカバーがついてるタイプです。新型PCXはこういうタイプになるらしい。なんで?現行PCXはハンドルカバーがなくても違和感のないタイプの全体のデザインですが、新型はハンドルにカバーつけたほうが映えるデザインなんですかね?謎です。利便性考えるとカバー無い方が良いのですが。CVTに変更がある?CVTに変更がある可能性があるとか。TURBOが発表されました。YECVTなる電子制御ATが採用されています。YCC-ATみたいな感じです。...ちなみにライバル車のNMAXに関してもCVTの改良があるとの噂でした。実際にYECVTなる電子制御CVTが採用されました。YCC-ATの様な物です。擬似的にシフトダウンするような機能だよ。TURBOの様に電子制御CVTなりが採用される可能性もありますね。マチックは、電子制御により二段階(DモードとSモード)のオートマチックモードと6速マニュアルモードの選択が可能なシステムである。オートマチックモードと6速マニュアルモードの切り替えはハンドル右側にあるスイッチで行い、6速マニュアルモード及びDモードとSモードの選定は、ハンドル左側にあるレシオ切り替えスイッチで行う。マチックのECUに入力され、各種センサーの信号によって制御モーターを駆動し、ドライブプーリーの位置を変化させることで変速を行う。6速マニュアルモードでは、停止時に1速へ自動的にシフトダウンする機構となっている。これにより、オートマチックモードでの快適な走行と、マニュアルモードでのスポーツ走行を可能としている。企業情報サイトホンダにも電子制御CVTがありまして、Sマチックなる名称です。発展型のSマチックEVOもあります。YCC-ATに似た感じの機構です。SマチックEVOの方が複雑そうかな?まだCVTに何かしらの変更があるかもしれない程度の情報しかありませんが、ライバルのNMAXがYECVTなる機構を採用しましたので、新型PCXが同様の機構を採用する可能性はあると思います。広告その他考えられる変更点2chABSライバルのNMAXは以前からずっと2chABSです。PCXはコンビブレーキからABSになりましたが、フロント1chです。新型PCXが2chABSになる可能性はあると思いますが、ホンダの125ccクラスって1chABSのモデルが多いです。日本だとCB125Rだけかな、2chのモデル。新型も1chABSのままの可能性も全然あると思う。TURBOはモノクロ液晶メーター&フルカラー液晶メーターになりました。下位グレードはモノクロ液晶のみですが。いう感じですので、PCXに関してもフルカラー液晶メーターを採用する可能性はあると思う。CB125Rもフルカラー液晶メーターですしね。いえPCXってゴージャスに見えてコスト意識が高いモデルだと思う。フロント1chABSとかもそうですし。いう価格が上がりそうな装備は採用しない方向性かもしれません。