webオートバイバイクニュースジャパンバイクオブザイヤージャパンバイクオブザイヤー202450ccスクーター月刊オートバイwebオートバイカーボンニュートラル化の流れを受け、存続が難しくなってしまった原付一種、50ccクラス。今後はEVの時代となりそうだが、果たして第1位は......。手軽に乗れるバリューさが魅力コンパクトな車体に必要な機能をすべて詰め込んだシティコミューター、レッツが10位に入った。パワーを落とすことなくフリクションロスを低減することで低燃費を実現したSEPエンジンは市街地での使用に適している。シート高は低く設定され、足つき性を良くするためフロアボードの左右がカットされた形状になっている。日々の生活を支える1台!後輪2輪が接地しフロントだけがスイングする独自の機構を持ち、天候を気にせずに乗れるルーフ付きの3輪スクーター・ジャイロキャノピーが同率10位。荷掛けフック付きの大きな荷台があるので、ビジネスユースからパーソナルでの使用まで幅広く使うことができる。後輪には旋回時に生じる左右の回転差を調整するデフを備えている。Dunk総排気量:49ccエンジン形式:水冷4ストOHC2バルブ単気筒シート高:730mm車両重量:81kg税込価格:22万9900円ユニークなモノフォルムの1台8位にランクインしたのは直線基調のデザインを持つダンク。フロントカウルにヘッドライトやウインカーが埋め込まれたシンプルで力強いフォルムが大きな魅力になっている。搭載される水冷エンジンは扱いやすい特性で燃費性能にも優れる。フロント左側のグローブボックスには電源ソケットを内蔵するなど、装備も充実している。総排気量:49ccエンジン形式:水冷4ストOHC2バルブ単気筒シート高:720mm車両重量:81kg税込価格:価格:20万9000円/21万7800円(くまモン)丸いフォルムが大人気ダンクと同率の8位はシックで上品なスタイルを持つジョルノ。1992年デビューの歴史あるモデルだが、モデルチェンジのたびに質感が向上し、エンジンのパワーフィールや燃費性能も高まっている。容量20リットルのシート下トランクやアイドリングストップ機能も備え、ブラック×レッドのくまモンバージョンもラインナップ。愛らしいデザインで今も人気7位にはTV番組の影響もあって知名度が高い電動スクーター「E-Vino(イービーノ)」が入った。親しみを感じるレトロポップなデザインが特徴で、リチウムイオンバッテリーは家庭用100V電源を使って3時間で充電でき約32km走れる。登り坂などで一時的にパワーアップするブースト機能も備えている。シート下には予備バッテリーを積載可能だ。街を自在に駆ける通勤快速スズキ独自の先進技術が詰め込まれたSEPエンジンを搭載したアドレスV50が、2023年の10位から大きくアップして6位にランクイン。取りまわしに優れたコンパクトでスポーティなフォルムを持ち、スムーズなエンジン特性で市街地を軽快に走り抜ける。普段使いに便利なインナーラックやシート下トランクなどを備えている。駆動用のモーターはリアホイール内に収まっていて、振動が少ない滑らかなパワー特性により、静かで快適な走行を実現している。約6時間で満充電となるリチウムイオンバッテリーは脱着可能でフル充電時の走行距離は約53km。コンビブレーキを備えている。総排気量:49ccエンジン形式:水冷4ストOHC2バルブ単気筒シート高:705mm/720mm(DX)車両重量:78kg/79kg(DX)税込価格:18万1500円/19万4700円(DX)ヤマハが誇る伝統のスクーターブランド!スポーティなフォルムが魅力のジョグが4位となった。ジョグと言えばヤマハを代表する原付スクーターのブランドだが、現代のジョグはホンダが生産を担当しているOEMモデルで、ベースはタクト。水冷エンジンはトルクフルな特性で振動も少なく、登り坂でも力不足感はない。フロントのインナーボックスやシート下トランクなど収納も多く日常使いでも重宝する。アイドリングストップ機能を搭載するデラックスもラインアップする。メーターのレイアウトや形状はベースモデルのタクトと同様だが、専用デザインの文字盤が与えられ、スポーティな雰囲気を演出。ヘルメットやバッグを収納できる大型トランクは19リットル(デラックスは20リットル)容量。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。ログインパスワードを忘れた場合はこちらあなたは日本在住の満20歳以上の喫煙者ですか?20歳未満の方は、このコンテンツを閲覧することはできません。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。