山田宏の[タイヤで語るバイクとレース]Vol.6「どん底へ向けて下降線。No.1/1]山田宏の[タイヤで語るバイクとレース]Vol.6「どん底へ向けて下降線。【この記事を最初から読む】山田宏の[タイヤで語るバイクとレース]Vol.6「どん底へ向けて下降線。1981年にスタートした大会を起源とする「Hondaエコマイレッジチャレンジ」は、冒頭で述べた通り1Lのガソリンで何km走れるかを競う競技。カラバリ3色?/150万円切る?/上位グレードナシ?/Y-AMTは...?日本仕様は3色確定。当日は鈴鹿サーキットのGPパドックに展開されたヤマハブースにて、3色のR9がアンベールされた。トライアンフのモダンクラシックシリーズは、ボンネビルを筆頭とした伝統のスタイルとディテールを特徴としている。9)」シリーズを発表した。1958年の初代C100から66年にわたって愛されてきた、スーパーカブ50が消えるということに、涙を拭いきれない方も多いことだろう。タイヤで語るバイクとレースこの記事を書いた人/メディア山田宏[ヤングマシン]ブリヂストンでタイヤ開発を経てレース部門へ。ロードレース世界選手権では1991年のWGP125ccクラスへのスポット参戦からMotoGPへのワンメイクタイヤ供給まですべてを統括した。その後は世界耐久選手権シリーズで、ブリヂストンサポートチームの初優勝、初タイトルを見届けた。2019年7月をもって定年退職。視線はモータースポーツの未来へ。無料登録ログイン無料会員HOMEバイクレース山田宏の[タイヤで語るバイクとレース]Vol.6「どん底へ向けて下降線。