ADDRESSV125Gで通勤し、整備や修理についてお伝えしていきます。日記DAYTONAフラットドリブンフェイス交換78766kmで交換していたので、たったの31606km使用した事になります。なんともお粗末な結果だ。奥から前回取り外したモノが出てきた。日記チェーンアライメントツールもっと安価なモノがありましたが勢いで購入。言ってもそんなに高いモノでもありませんけどね。ネットで色々と調べものをしているとチェーンの調整の事で気になる情報が。本日少しの時間晴れたのでチャンスと思い、MJ#118から#115へ変更しての試走です。結果、全開域手前7/8辺りのボコつきが改善されました。全開にしてもスムーズにトッ...2020.06.14日記スポンサーリンク日記PE28キャブレターセッティング日記2さてMJを決めましょう。#120が付いてるこの時の状態は濃い目でした。社外品マフラーでMJの交換すると#118から大きいサイズへ。日記FTRにオイルクーラ〜準備2020-5本日は朝から雨。そのためPE28キャブレターセッティングはお預けです。2018年8月18日にオイルクーラーネタを予告してよ〜やくぅぅ再開しようかと。オイルクーラーネタは17インチ化した後で思っていました。日記PE28キャブレターセッティング日記1前回どんな感じかとKDX125に付けられていた状態で具合を見ました。日記KEIHIN-PE28その4インシュレーターを純正に戻してPE28を装着。アクセルワイヤーも遊びだけ調整して使用できました。日記KEIHIN-PE28その3DAYTONAさんのトップキャップset品64018を購入。これ↑の事なんだろか??と、わからないまま購入しました。日記KEIHIN-PE28その2キャブレターをOHしてお次は油面です。ネットで調べましたがもう一つピンとこなかった。DAYTONAさんの情報がコレだから。PE20から~PE28まで、23mmとなっています。日記KEIHIN-PE28その1外出自粛にて家の中で楽しめる事をして過ごしましょう。これで我が家には純正キャブ2個PWK28、kosoキャブに新たにPE28の計5個です。次へスポンサーリンク当ブログを参考にしての修理及び改造などの作業については自己責任でお願いします。コメントトップサイドバータイトルとURLをコピーしました。