コピー2024.07.21スポンサーリンクBMWが中国自動車市場の価格競争から撤退し、インセンティブを縮小したのを皮切りに、メルセデス・ベンツとアウディもそれに続きました。BMW全ラインナップを値上げドイツのラグジュアリーカーメーカー各社は、ディーラーが直面する損失を減らすため、中国市場での価格競争から撤退し、自動車購入インセンティブを大幅に削減しています。証券時報は昨日、BMWが中国自動車市場の価格競争から撤退し、全ラインナップの価格を少なくとも3万元(4,140ドル)引き上げたと報じました。BMWの全ラインナップの価格が引き上げられ、値上げ幅は3万~5万元(約4140~7280ドル)に上ると、北京のBMWディーラー店の販売員の話として同紙は報じています。販売員によると、以前の大幅な値下げにより、ディーラーは広範囲にわたって損失を被ったとのことです。現在の中国自動車市場における競争は極めて熾烈であり、BMWは今年後半、事業の質に重点を置き、ディーラーの安定的な発展を支援していく方針であると、BMWの回答を引用して同報道は伝えています。6月初旬、BMWはi3やi5などのバッテリー電気自動車(BEV)モデルに大幅な値引きを行い、話題となりました。ディーラー店舗では、i3の割引価格が約17万元にまで下がったところもあるとのことです。BMW中国ウェブサイトによると、i3は現在3つのバリエーションがあり、それぞれ公式価格は353,900人民元、383,900人民元、413,900人民元となっています。価格競争の影響により、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディの3つのドイツの高級ブランドは、2024年の年間を通じて中国市場で50万台程度の販売台数を失う見通しであると、証券時報は事情に詳しい関係者の話として報じました。ブランド価値を損なうBMWの中国における値下げ戦略は販売台数の増加にはつながらず、むしろブランド価値を損なう結果となったと、業界関係者数人の話として報じられています。BMWだけでなく、メルセデス・ベンツとアウディも値引き幅を縮小する動きを見せています。価格競争からの撤退は、BMWだけでなく、メルセデス・ベンツやアウディといった伝統的な一流高級車メーカーでも一般的になってきていると、中国の地元メディアである「財経」が昨日報じました。同メディアは、7月15日と16日に記者がディーラー店舗を訪れたと述べています。報道では、BMWディーラー店の販売員の言葉を引用し、6月末に提示された最大の値引き額と比較して、現在、BMWの全モデルの価格が値上がりしていると伝えています。「我々はBMWが値引き競争から撤退するというニュースに気づきました。メルセデス・ベンツもきっと同じことをするでしょう」と、メルセデス・ベンツの販売店の販売員の言葉を引用しました。Cクラスは1台あたり70,000人民元の赤字を出しており、これは持続可能なビジネス状態ではありません、と販売員は述べています。メルセデス・ベンツは競合他社のように公式な通知は出さないでしょうが、価格はいつでも上がる可能性がある、と別の販売コンサルタントの言葉を引用しました。主力販売モデルを小幅値上げしており、今後も同様の措置を取る可能性がありますが、北京のアウディディーラーによると、値上げ幅はそれほど大きくないとのことです。日産、中国におけるEV価格戦争に直面し工場閉鎖...日産は、中国BYDによるガソリン車に対する「革命的な戦い」の最新の犠牲者です。BYDが今年行った積極的な値下げを受け、日産は中国にある工場の閉鎖を決定しました。既存の自動車メーカーの大半がそうであるように、中国は日産...lowcarb.style2024.06.23この記事はこの投稿を引用・翻訳・編集して作成しています。テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。記事の正確性を保証するものでもありません。一切責任を負いません。運営者はテスラ株式のホルダーです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。DecordersearchタイトルとURLをコピーしました。