ファーストクラス航空券を購入するにあたって、ルート設定が重要になってきます。私の場合、なんとしてでも上級会員になりたい。そのためにはいろいろ無理をしなければいけません。決断ー四苦八苦ーhttps://rtwtabizuki.com/preparation/92世界一周航空券を購入するに際して、一人もだえ苦しむ地味な日々の模様をお伝えします。2024年以降JALのJGC会員になるハードルがあがり、尋常な努力では到達できなくなりました。こちらの記事に書かれたJALに関する情報は2023年以前のものです。普通に(?)航空会社の上級会員を目指す方々との出費の差を考えてみます。共有:可能な限り搭乗距離を伸ばそう前にも書きましたが、「航空会社の上級会員になりたい」がこの旅行の発端です。そのためには全体の搭乗距離をできるだけ伸ばすルート設定が必要です。ワンワールドの世界一周航空券の場合、全部で16便以内で乗り継いで地球を一周します。アジア、ヨーロッパ、北米を出なければ、どれだけ飛んでもOKです(逆向きに大陸移動することは不可)。関西から出国となると普通は関西国際空港になるのですが、JAL便で関空から飛んでいるのはロサンゼルスやホノルルを除くと、アジア地域ばかりです。JALで目一杯遠くまで行く必要があるので(JAL便だけでマイレージプログラム2万ポイントが目標)、必然的に東京(羽田か成田)発を選ぶ必要があります。羽田から最も遠いのはロンドンとニューヨーク。東回りだろうが西回りだろうが、この2か所は外せなさそうです。ロンドンとニューヨークを直行便で飛ぶと、かなり短時間で世界一周できますが、マイレージプログラムとしては全部で3万ポイントも手に入らないので、目標の4.5万ポイントにはかなり差が残ります。なにより、せっかくなけなしのお金を払っているのですから、可能な限りファーストクラスで乗り倒さないと損です。何便か追加して遠回りをしましょう。日本から西方向へヨーロッパに入り、ロンドンに入ったのならば、アジア地域に戻ることはできません。ヨーロッパ内であれば東向きに進むことができます。ワンワールドがヨーロッパと設定する地域で最も東(というよりロンドンから遠い)なのは中東地域(ドーハ、アブダビ、ドバイなど)になります。ロンドンから中東地域に入り、もう一度西ヨーロッパに戻って、そこからアメリカに入るのがよさそうです。ここでマニアックなルールが一つあります。アメリカ大陸を横断するフライトは1度しか利用できません。ニューヨーク→サンフランシスコ→ニューヨークといったりきたりして距離を稼ぐことはできないわけです。西ヨーロッパからニューヨークに入ってしまえば、あとは日本に飛ぶだけになります。「うー、マイル(距離)が稼げないよ」ここで私はあることに気がつきました。アメリカ大陸を横断するフライトは、西向きに進んでいる世界一周航空券だからと言って東向きのフライトに乗ってはいけないとは書かれていません。西ヨーロッパからアメリカ西海岸に直接入り、その後東海岸へ飛んでから日本を目指してもいいわけです(旅行プランとしては常軌を逸してますが)。これで搭乗距離を稼ぐことができそうです。アメリカ国内の飛行機はあくまで国内線です。アメリカ国内のフライトはアメリカン航空になります。ファーストクラスといっても国内線用ですから、JALのクラスJシートのようなファーストクラスがほとんどです。一部の大陸横断便には国際線ビジネスクラスに匹敵するようなシートが提供されています。アメリカン航空の情報はあまり手に入りませんが、なんとかいいシートで運行する便を検索して予約することができました。1週間で世界一周旅行は忙しすぎるワンワールドの世界一周航空券は有効期限が出発から1年間です。逆にどれだけ短い期間で使用してもいいですが、途中で2回のストップオーバー(24時間以上の降機のこと)が必要です。どんなに乗り継ぎ時間を短くしても、最低5日間程度は必要になります。いえ、できるだけ搭乗距離を伸ばす予定ですから、旅行期間もそれなりに必要です。平日5日間の休みをいただいていますので、前後の休日をくっつけて、最大9日間の旅程になります。9日間だとかなり無理がありますね。観光している時間を惜しんで、飛行機に乗っているというかたちでしょうか。安く済ませるには観光はしないに越したことはないです。いえば、夜行便ばかり選んで乗り継げば、ホテル代の節約になります。ファーストクラスのシートなら、フルフラットで寝ることができますし、豪勢な食事も出るでしょうから、むしろ願ったりかなったりです。観光時間がわずかになります。それではどうすればいいのでしょうか。簡単なのは、旅行の期間を長くすること。あたりまえですが、それだけの休暇を用意しなければなりません。日本のサラリーマンで簡単に休みを伸ばせることが可能な人は、そうそういないと思います。連続した休みである必要はありません。別の休暇を使えばいいのです。1年には何回か3連休がありますし、ゴールデンウィークなんかもいいですね。世界一周旅行券は、1回の休暇で全て使い切る必要はありません。一度、海外の都市で「ストップオーバー」の形にして、海外発の往復チケットで日本に帰ってくればいいのです。世界一周旅行の途中中断ですね。できるだけ日本に近い位置でするのが時間やコスト面で望ましく、日本への直行便がある都市などがベストです。私の場合、日本を出てすぐに最も遠い西欧の西の端まで行ってしまう予定ですが、一旦中東に引き返す方針でしたよね。そこでストップオーバーすれば、日本までの時間も距離も短くなります。世界一周航空券を最大限利用するなら、アジアでぐるぐる旅行して、香港やソウルあたりでストップオーバーが理想です。今回はJALのポイント獲得が最優先なので、ストップオーバーの都市は少し遠くなり、ちょっともったいないかもしれません。弾丸旅行で旅するタビズキ【世界一周準備編5】世界一周航空券の購入ーリボ払いの悪夢ーhttps://rtwtabizuki.com/preparation/115さて、いよいよ世界一周ファーストクラス航空券を購入しようと思います。うまくいくのでしょうか。).push({});ファーストクラス世界一周航空券を購入するフライトプランがほぼ固まりました。ホームページで確認するのが一番です。そのままクリックしていけば、予約までたどり着けます。世界一周するにあたってどれだけ快適に楽しむことができるか。エコノミークラスでもラウンジに入れるように、プライオリティパスを知り入手しようと思います。世界一周を思い立ってから実現まで、もだえ苦しむ数か月の模様をお伝えします。世界一周旅行で効率的に観光するため、現地ツアーや入場予約券を手配しました。考えて臨んだのですが、失敗も数多くありました。世界一周航空券の購入は、もはや勢いです。えーいと買っちゃいました。世界一周を思い立ってから実現まで、世界一周に関して情報収集を継続中です。きの往復チケットが必要です。今回は海外発航空券を購入する際のあれこれです。世界一周するにあたってどれだけ快適に楽しむことができるか。現地でいろいろ困ったときに使うWiFiルーターとそれを使用するための電源が必要です。世界一周を思い立ってから実現まで、世界一周航空券のプラニングに四苦八苦です。世界一周するにあたってどれだけ快適に楽しむことができるか。現地で観光する際の荷物の取り扱いはどうするか、対策をまとめました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。