車内静音化のため、今回もカスタムしました。参考にしたのは、今回もYouTubeチャンネル・LEVORG_FANさんの動画です。今回のカスタムを通して、ヒヤリとした事がありました。それを通して車に対し感じたことがありましたので、その点も紹介させていただければと思います。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングフロントとリアドア間の風切り音を低減し、フロントとリアドア間のすき間を埋めて風や雨、埃等の侵入を抑えます。ドアエッジに挟むだけなので、施工に特別な工具を必要とせず、ハサミだけで施工可能です。純正モールが装着されていないか確認しましょう。電動スライドドア装着車には使用できません。施工してみた施工は本当に簡単でした。5分もかからなかったです。施工前の儀式とでもいいましょうか、今回もシリコンオフでしっかり脱脂します。この作業が、施工の完成に大きく関わるので、必ず脱脂は行いましょう。脱脂しないと、すぐに外れてしまったりするので注意しましょう!私のレヴォーグには、純正のセンターピラー用のモールが施工されていたので、その下にあるリアドア前端のドアエッジ部分に挟んでいきます。下側のエッジ終了部でモールをハサミでカットしたら完成。女性でも問題なく施工出来ると思います。施工後にドアを閉めた音が、施工前よりも密着しているからか、低い音に感じました。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングダッシュボード付近のビビリ音を低減します。スポンジ材の位置を確認してください。純正スポンジ材の位置が取り付け面から11mm以上奥にある場合。ビビリ音低減モール施工してみたこちらも施工は簡単でダッシュボードとフロントガラスの間に挟み込むだけです。施工時のモールの向きに注意しましょう。施工が完了したのですが、施工開始部の初めの部分に少し隙間があったので、一旦取り外し再度取り付けしました。施工終了部の位置を確認しハサミでモール切り、最後まで挟み込んで完成です。モールの最後の部分を押し込むときに、押し込みすぎて奥に入り込んでしましました。これはだめだと思い、モールを取ろうとしたのですが、なかなか取れなかったので、ハサミを使用しモールをダッシュボード側に取り出し、再度取り外しました。付けたり取ったりしていると、ダッシュボードとフロントガラスの間の隙間が広くなったような気がしたり、ダッシュボードを下に押し込むと、ダッシュボードがいとも簡単に沈み込んだり、フロントガラスも簡単に数センチ動く事が判明して、壊れないかと冷や汗をかきながら施工しました。車に対するイメージが少し変わりました。なんとか施工しましたが、自分の不器用さに呆れてしまいました。外との距離感が施工前より感じるようになりました。個人的には、施工して良かったと感じています。後部座席側のドアのエッジ部分に比べ、明らかに水の侵入が少ないです。汚れを防ぐと言う観点からも、一定の効果はあるのではないでしょうか。今回は、ドアのエッジ部分とダッシュボードを施工しました。本当に簡単なので機会があれば挑戦してみてはいかがでしょう。最新記事Yoshiウイスキーとネコのブログです。100記事目指して更新中。日頃のお役立ち情報もたまに上げます。ネコはシンガプーラとベンガルねこのMIXです。気軽にお立ちよりください。小さな森キャンプ村でソロキャンプしました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。本革のケアで思い浮かぶのは、財布や革靴等でしょうか。前回、ラゲッジルームの外枠とボンネットの中を綺麗に保つ為の施工をしました。レヴォーグをできる限り綺麗に保つ為、引き続きカスタムしていきたいと思います。サイドバンパーに、定期的にできてしまう水垢対策として購入してみました。EXを購入した経緯を記事にしました。今回は見積~納車迄を紹介します。車の購入は初めてだったので、色々な発見がありました。小さな森キャンプ村でソロキャンプしました。使ってみた感想と評価2024/1/28Yoshiウイスキーとネコのブログです。100記事目指して更新中。日頃のお役立ち情報もたまに上げます。ネコはシンガプーラとベンガルねこのMIXです。気軽にお立ちよりください。