羽田からB777-300ERのビジネスクラスに乗り込んでロサンゼルスへ。ロサンゼルスでは到着早々ホテルに向かい、1泊宿泊しただけでロサンゼルス空港に戻りました。早くも帰路につきます。AIRPORT)の宿泊体験記です。私のロサンゼルスまでのフライト記録はこちら。↓私のヒルトンホテル宿泊体験記一覧はこちら。).push({});ロサンゼルス空港からホテルへロサンゼルス空港の車寄せは1階(到着フロア前)と2階(チェックインフロア前)がありますが、ホテル送迎バスは2階から発着...今回は日本へ帰国です。AIRPORT)で1泊し、送迎車でロサンゼルス空港の国際線ターミナルに戻ってきました。国際線ターミナルのチェックインカウンターは2階です。ロサンゼルス空港の国際線はターミナルBに集約されています。チェックインは出発の3時間前からです。アピールが弱かったせいか、2つ先の国内線ターミナルビルで送迎車を降りる羽目になり、駆け足で10分くらい歩いてチェックインカウンターにやってきました。これからANA便プレミアムエコノミーで日本に帰国予定です。上位クラスで予約出来ればよかったのですが、なかなか特典航空券に空きが出なかったので、プレミアムエコノミーで妥協です。チェックインが開始されていて、プレミアムエコノミー/ビジネスクラスのカウンターも長蛇の列ができていました。エコノミーの列よりはましですが、それほど列の差はありませんし、列の進む速度も変わりませんでした。20分くらい待ってチェックインです。Webの提示を求められました。Webに変更されています。2022年発行の旅行雑誌タイ、ホノルル、台北、韓国などの某社ガイドブックはMySOSと記載されているので注意しましょう。このアプリの難点は、オンラインでないとログインできないんですよね。WiFiはあるのですが、45分しか利用できないので、あまり期待しない方がいいです。そもそも楽天モバイルがローミングできればよかったんですが、カリフォルニア州は無理みたいです。Webの公式上でも念のためスクショしておくことが勧められています)。あとはワクチン証明の提示ですね。Webが青色になっていればワクチン接種できている証明なのですが、チェックインカウンターの方にとっては型通りの対応しかできないでしょう。私は紙の証明も持参していましたが、接種証明アプリの提示でOKでした(オフラインでも証明書を過去にダウンロードしていれば提示できます)。あとはラウンジへの経路図を渡していただきました。保安検査場に向かいます。サンフランシスコ空港では普通に出国⇒保安検査でしたが、ロサンゼルス空港では全員麻薬探知犬のチェックが実施されていました。出国後エリアに出るまで、やはり20分くらいかかりましたね。通過して出国後エリアに入りました。右手に進んでから6階にエレベータに昇ると、スターアライアンスラウンジがあります。セントレアやブエノスアイレスにもある、スターアライアンス系航空会社なら利用できるラウンジです。屋外エリアがあるので有名ですが、私の訪問時は閉鎖されていました。お食事をいただいて、シャワーを浴びてから退室しました。スターアライア...https://rtwtabizuki.com/airportlounge/16792はじめにコロナ禍もひと段落した2022年秋。海外旅行も再開できるようになり、私お得意の海外弾丸旅行を敢行しました。Class)」を紹介させていただきます。ロサンゼルス空港の国際線は全てターミナルBに集約されていて、西海岸の航空ネットワークの中心ターミナルとなっています...2022年年末時点で、ロサンゼルス空港の国際線ターミナルにプライオリティ・パスで利用できるラウンジはありません。以前はKALラウンジが利用できたのですが除外されています。コロナ禍の影響かもしれませんが、アメリカの物価高とユーロ安の影響かもしれません。プライオリティ・パス社はイギリス企業ですから。ロサンゼルス空港国内線では、プライオリティ・パスでゲームセンター入室(スナック飲み物付き)というサービスがあります。アメリカの物価高ではこのくらいが限界なのかもしれません。そのあとはお土産探しです。ターミナルB出国後エリアは免税店が並んでます。サンフランシスコ空港に比べて店舗の種類も多くて、いろいろ選択肢があります。ばらまきにはチョコレートやクッキーがおすすめかな。物価高もあり、1つ9USドルくらいからになってしまいますが。出発30分前となり搭乗口へ。私にとって遅延は平常運転、時間通りに搭乗開始になるほうがイレギュラーです(泣)。遅延するのはいいから、もっと早く教えてよね(いつも電光掲示板に表示されるのが直前なんですよ・・・)。プレミアムエコノミーで東京・成田へじつは、プレミアムエコノミー体験は初めてです。国内線転用された機材でも体験したことないので、ちょっと期待していました。ANAボーイングB777-300ERのプレミアムエコノミー席です。2019年よりANAのB777-300ERは順次改装されていて、一部の機材で新型シートになっていますが、今回の機体は旧型シートです。STAGGEREDでした。Roomが導入されていない機種があるので、予約時のチェックは大事です。旧型と新型で大きく変わるところはディスプレイでしょうか。新型だと15.6インチですが、旧型だと10.6インチです。私はあまりビデオプログラムを観ないので、どっちでもOKです。USB充電ポートが付いています(マルチプラグはアームレストの下にあります)。前の収納にはスリッパ、ヘッドホンなどが入っています。席にはクッションとブランケットが置かれています。シートピッチは97cmで新旧同じです。エコノミークラスだとシートピッチは86cmですから、比較すると足はずいぶん楽です。横幅は49cmで余裕があります。エコノミーだと2-4-3の9席がプレミアムエコノミーは2-4-2の8席ですから、1席分のゆとりがあります。広いといっても、通路側出ない方が通路に出るのはエコノミーと同じく面倒です。前の方がシートを倒しているので足元が広くても人が通るほど余裕はありません。1人旅なら通路側が絶対いいです。しても通路側が取れないなら、最前列がおすすめになります。シートを倒すなら最後列が気を使わないでいいのでおすすめです。最後列だと、後ろの席は最大まで倒すことができます。いってもフラットには程遠いです。レッグレストもあり、お尻の部分が膝の部分より少し低くなっているので、少し湾曲したタブに深々と座り込むような感じ(語彙力無くてすみません)。あたりまえですが、エコノミーより圧倒的に楽です。ロサンゼルスから成田に向かいます。12時間のフライトの予定です。往路は10時間なので、2時間長くかかります。プレミアムエコノミーだとアメニティの配布があります。ビジネスクラスのポーチ内に入っているものです。アイマスク、イアプラグ、ポケットティッシュなどで必要なものをチョイスしていただきます。同時に日本の税関書類も配布されます。プレミアムエコノミーは搭乗前にラウンジ利用も可能です。私は会員資格があるのでラウンジサービスは関係ありませんが、一般の方だとプレミアムエコノミーは悪くないですね。早めに予約すると、エコノミーと価格差は大きくありませんし。プレミアムエコノミーは満席になりやすいです。ANAの場合、事前にエコノミー客対象にオークションが実施され、有償アップグレードされてきます。通路側ではないプレミアムエコノミーとガラガラのエコノミーだと、エコノミーの方が窮屈感がないかもしれません。離陸してしばらくすると、おかきと飲み物が配られました。おかきって、海外の方もたべるんですかねえ。そのあと、昼食が配られました。食事内容はエコノミーと同じです。チキンのローストグレイビーソース(マルチグレインロール付)デザートアイスクリームこんな感じのプレートで提供されました。天丼はまずまず、ごはんの炊き具合も合格点です。食事の後にはハーゲンダッツをいただきました。選択枝はバニラしかないです。以前はビジネスクラスと同じデザートを提供していたらしいですが、サービスダウンでしょうか。食事後は機内は消灯されました。私は食事を食べて眠くなったので就寝。プレミアムエコノミーのシートは、長時間の睡眠でもエコノミーより楽ですね。これなら十分耐えられます。途中で目が覚めて、ごそごそしていたら、到着2時間前になっていました。到着前の食事が配られました。Breakfastとのことですが、日本時間14時くらいなので、昼食と言っていいかもしれません。ラザニアをいただきました。豆はあまり好きじゃないんですよね・・・完食したけど。ここまでのメニューはエコノミーと同じですが、プレミアムエコノミーの搭乗客は下記メニューが追加注文可能です。スーププティフールって、小さなクッキーのことみたいです。スープは野菜スープとのこと。エコノミーだとシャンパンの提供はありません。アルコールを飲まない方にとっては、飲食面でメリットは乏しいかもしれません。定刻より遅れて成田空港に到着しました。ANA便は第1ターミナルに到着です。スポンサーリンク成田空港から伊丹空港へ飛行機を降機して入国手続きです。2022年秋と比べて、年末の今回は入国検疫のシステムは変わりましたね。以前は1つ1つのバーコードを読み込んでいましたが、今回はスマホ画面を目視でチェックされてOKだったので、以前よりスムーズになりました。Webアプリで事前登録可能になり、機械に読み込んで終了です。私の利用時は通常の税関の方がガラガラで、自動機械の方が列ができていました。QRコードが大きいので読み込ませるのが少し手間がかかりました(スマホ画面をうつぶせで提示するので勝手に縦横画面が変わっちゃいますし)。これだと、通常税関の方が早く済んだと思います。なんだかんだで10分くらいで1階到着エリアへ。出発が遅延していたので、到着もとうぜん遅延です(定刻16:30着)。LOUNGEの運用が再開されています。ANAの伊丹便は17:30発で、MCT(最低乗継時間)は75分設定ですから利用できません。私の到着便が遅延していため、現実的にも不可能です。到着日が金土なら18:35発もあるようですが。LOUNGEでシャワーを浴びました。1階国内線の保安検査場通過前エリアにあり、国際線到着でも利用可能なラウンジです。フード提供が無くなったのは残念ですね。利用時間は17:30までなので、入ってすぐに出る必要がありました(あわただしいです)。ANAアライバルラウンジ(国内...https://rtwtabizuki.com/airportlounge/16666はじめにコロナ禍がひと段落して、飛行機旅行客も増えてきました。第1ターミナルにあるANAアライバルラウンジ(国内線)を紹介させていただきます。2022年10月末に運営を再開しています。ANAアライバルラウンジは、航空会社ラウンジとしては珍しく保安検査外にあります。1階国内線チェックインカウンターの隣に位置していて、保安検査場に向かうエスカレータの横にあります。(adsby...今回、成田から大阪に戻る便はJALを選択しました。ジェットスターやピーチだと遅い便しかないし、荷物は追加料金が必要なので結局値段は同じになるし、マイルはたまらないし、ラウンジは使えないし。意外にLCCは安くないんですよね。いうことで第1ターミナルから第2ターミナルに移動しました。第2ターミナル国内線エリアはJAL専用区域です。サクララウンジが設置されています。成田のサクララウンジ(国内線)は6年ぶりの訪問です。...https://rtwtabizuki.com/airportlounge/16663はじめにコロナ禍がひと段落して、飛行機旅行客も増えてきました。第2ターミナルにあるサクララウンジ(国内線)を紹介させていただきます。第2ターミナル国内線エリアは、JAL便しか運行していない独占的な空間です。国内線の保安検査場を抜けてすぐ右手にエスカレータがあるので、上に向かいます。上に昇るとサクララウンジ入り口が見えます。).push({});入室基準サクララウンジ運営時間...急いで移動してきたので、寒いのに汗をかいてしまいました。国内線なのにシャワールームがあるラウンジなので、もう一度シャワーを浴びさせていただきます。こちらのラウンジのフード提供も無くなっていました。今回は珍しく(?)遅延せず、予定通り搭乗開始です。沖止めなのでバスで移動しました。一部到着客を待っていたようで、定刻範囲内(15分以内)の遅延で出発です。最終フライトに搭乗できました。成田では時間に余裕が無かったので、夕食がいただけていません。伊丹空港でリムジンバスを待ちながらローソンおにぎりをほおばりました。サクララウンジでフード提供があれば問題なかったんですけどね。スポンサーリンクまとめ今回のロサンゼルス弾丸旅行はこれで終わりです。今回の旅行は現地宿泊したので、1泊3日、ロサンゼルス滞在時間は19時間ですから、1日もいなかったことになります。どこも観光してませんし、ホテルに宿泊しただけです。3記事だけで終わる、最短記録の弾丸旅行になりました。特典航空券の旅行ですから、修行ですらないです。週末の渡米で弾丸旅行は趣味の世界ですね。SOSとほぼ変わらない使い方ができました。検疫通過は以前よりスムーズになっています。税関利用は、アプリだけでなく記入した紙書類も持っておいた方が、列の短い方を選んで利用できるので早くパスできると思います。ちなみに、0泊3日や1泊3日といった海外弾丸旅行は、特典航空券かLCC利用以外で実現するのは難しいです。有償の超短期間往復チケットは、3-5倍くらいに値段が跳ね上がります。ロサンゼルス線だと、エコノミー往復で60~80万円くらい。ビジネスクラスにしても値段が変わらない料金設定です。特典旅行券など滞在日数に縛りが無いので、サーチャージの負担だけでOKです。ANAマイルが枯渇してきたので、マリオットポイントやポイントサイトから頑張って移行していますが、陸マイラー活動はほとんどしていないので、全然貯まりません。JALマイルはコスパが悪いので全部ANAマイルに流していますが、手持ちのJALマイルをどうするか悩みどころです。JAL提携航空会社で使いたいのですが、エコノミー以外ほとんど空きがないですね。大韓航空に至ってはエコノミーすら全く取れないし。2022年の弾丸旅行は(直前にいいチケットが取れれば別ですが)これで終了予定です。バンコク・スワンナプーム空港から成田空港へ向かいます。JL708便ボーイング777-300ERでビジネスクラスの予定が、乗ってみるとファーストクラスシートの旅になりました。特典航空券のバンコク弾丸旅行も今回で終了です。ビジネスクラスで帰国します。ホーチミンシティでもラウンジを堪能し、機内ではフルフラットシートで爆睡。満足の帰路になりました。有効期限間近のANAマイルを使って国際線ファーストクラスの特典航空券をゲット。成田からサンフランシスコに向かいます。ボーイングB777-300ERの旧型シートですが、フルフラット快適シート&洋食コース料理を楽しみながら、アメリカを目指してフライトです。チャンギ空港から帰国します。ボーイングB787-10のビジネスクラスに搭乗します。短距離路線ですが、シンガポール航空らしい上質なサービスを堪能しました。WATERFRONT)の宿泊記です。週末でもクラブラウンジを利用できることと空港からのアクセスが便利なのがメリットです。有効期限間近のANAマイルを使って成田からサンフランシスコに向かいます。コロナ禍あけで、一部運休もある公共交通機関を駆使して、サンフランシスコ市街の観光地を巡っていきます。時間は半日だけなので駆け足観光です。AIRPORT)の宿泊記です。24時間運営のフードショップがあるのは便利ですし、プールもあります。空港からのアクセスが便利なのが最大のメリットです。朝5時からのシンガポール観光です。どの施設も営業時間外のとんでもない早朝の時間帯を使ってマリーナベイを散策します。イレギュラーな観光です。有効期限間近のANAマイルを使って特典航空券をゲット。便に搭乗し、関西空港からシンガポール・チャンギ空港に向かいます。有効期限間近のANAマイルを使って特典航空券をゲット。関西空港から成田空港に向かい、成田から出国です。関西圏から成田空港に向かうフライトがほとんど運休していて、LCCで行くしかない状況です。リニューアルしつつある関西空港とコロナ禍の成田空港を探索します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。