>欲しいのは燃料でも電気でもない、ビジネスアイデアを求めるフォルクスワーゲン:ハノーバーメッセ2019ドイツのVolkswagen(フォルクスワーゲン)は、ハノーバーメッセ2019(2019年4月1〜5日、ドイツ・ハノーバーメッセ)において、電動化と自動運転機能を車台内に収納し、上部にさまざまな機能を持つ車体を搭載することでさまざまなビジネス創出が可能な「PODs」を初披露した。公開[三島一孝,MONOist]≫ハノーバーメッセ2019特集はこちらドイツのVolkswagen(フォルクスワーゲン)は、ハノーバーメッセ2019(2019年4月1〜5日、ドイツ・ハノーバーメッセ)において、電動化と自動運転機能を車台内に収納し、上部にさまざまな機能を持つ車体を搭載することでさまざまなビジネス創出が可能な「PODs」を初披露した。全て車台部分に「PODs」はフォルクスワーゲンがCASE(コネクテッド、自動運転、シェアード、電動化)時代のモビリティサービスの新たな可能性を探るために開発したコンセプトモデルである。現在の乗用車からの発展ではなく、電動化と自動運転化を実現した新たな乗り物でどのようなモビリティサービスを提供できるのかを目指す。そのため、走行機能などは車台に収め、車体部分を用途に合わせてカスタマイズすることで、新たなサービスモデル創出を目指すとしている。車台には電池や自動運転機能なども全て収納する予定だとしている。含む走行機能が全て収納されるという(クリックで拡大)コーヒーサービスや移動医療など4つのコンセプトを紹介ブースではフォルクスワーゲンが考える4つの利用イメージが紹介されていた。POD」で、医療機関がないような地域で、遠隔医療サービスを行う拠点とするイメージである。健康状態の把握や医師とのコミュニケーションを行う。将来的には医療設備が各家庭にやってきて定期診断を行うような姿を描く。POD」でこれは無人移動販売車のようなイメージだ。POD」で移動コーヒーショップ。POD」で充電ステーションを移動させるということを描いた。実現するのはまだまだ先の話のようにも見えるが「車台部分は2020年初め頃にリリース予定」(ブース説明員)としている。≫ハノーバーメッセ2019特集はこちら関連記事パナソニックのクルマの作り方、デザイナーとエンジニアで一緒に企画すると......現時点では無人運転車は市場に出ておらず、使ったことがある人もいない。いったモノについて、どのように使い方や在り方を考えたのか。パナソニックに話を聞いた。Share」を開始すると発表した。クルマを所有しない人を主なターゲットとし、EVやカーシェアリングの利便性を知ってもらうことが狙いとなる。フォルクスワーゲンのコネクテッドカーはAzureでサービス提供、まずは欧中米でVolkswagen(フォルクスワーゲン)とMicrosoft(マイクロソフト)は2019年2月28日(現地時間)、「Azure」を用いたコネクテッドカー向けのクラウド基盤「フォルクスワーゲンオートモーティブクラウド」(以下オートモーティブクラウド)の進捗について発表した。オートモーティブクラウドはフォルクスワーゲンと同社グループの車両とサービスに関するデータオペレーションを担う。Service)」という言葉が日本でも話題となっている。MaaSが普及すると、モビリティと街づくりの関係はどう変わるのであろうか。今回は先進的な検討を進めている関係者に話を聞いた。モビリティサービスが自動車市場に与えるインパクトはプラスかマイナスか世界各国で普及が進むモビリティサービスだが、自動車市場にどのような影響を与えるのだろうか。中国と米国、欧州、そしてインドでどのような変化が起こるかを予想する。教授の加藤博和氏が登壇した。SNSFacebookXITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。