フルードタンク内のフルードを切らさないよう適宜、新しいフルードを追加。古いフルードは排出され、同時に新しいフルードが入り、入れ替わっていく。フルード交換を実際に作業では実際に作業。離さずそのままキープ。ブレーキを掛けたまま、ブリーダーを緩める。ブレーキがふわっと軽くなって古いフルードが出てきます。この状態でブレーキを離すと出てきたフルードがいくらか逆流してしまうので、ブリーダーを締めてから、ブレーキを離します(※1)。フルードタンクの容量が少なくなるまで、この作業を何度か繰り返します。フルードタンク内が空にならないよう、新しいフルードを継ぎ足します。切らすと経路内にエアが入っちゃいます。そんときゃホースから空気が出なくなるまで継ぎ足し、排出を繰り返して。(※1).実際はブレーキをにぎにぎやっても大丈夫。その分タンク内のフルード量に十分注意!排出、継ぎ足しを繰り返し...ホースから綺麗なフルードが出てきたら入れ替え完了です。ブリーダーを締めてブレーキも解除、排出ホースも外してOK。フルードタンクを満たしてフタ閉めフルードタンクにフルードを適量入れ、ダイアフラム、内蓋、でフタ閉め。ここは空気があってもブレーキの効きには問題ない。経路内までエアが侵入することも考えにくい。無いに越したことはないので、ダイアフラムは空気を押し出してはめる。キャリパー内のフルードは逃げ道が無いからピストンを押し縮められなくなる。これじゃブレーキパッドを新品に交換するとき困っちゃう。実際は少々パッドが減ってるくらいなら問題無い。減ってる時には気を付けて。