先だって鬼嫁が報告したgoogleMapのストリートビューだが、実は密かに不適切な画層を報告しておいた。車のナンバーが丸見えなんだもの。陸運局が勝手にナンバーから登録履歴を紹介できなくしたのに、住所がはっきりした地図にナンバーくっきりじゃ、後は住宅地図かあれば全てが紐付けられてしまう。報告の際も「自分の車が写って・・・」って選択肢をあえて選ばず。こんどはgoogleにメールアドレスまで紐付けられちゃうから。久しぶりに確認したら、この画像は削除されました(おてっきり車のナンバーを隠すのかと思ったのだが、きっとクレームが多すぎて画像を一枚一枚処理してる暇が無いんだろうね。コメント(0)こー言うことも在ろうかとNBに付けてあったケンウッドのナビとサンヨーのオーディオをシエンタに移植する。ロードスターに付けてあった時は内装色に合わせ、両方とも全バラにしてサテンブラックに塗りなおしてあった。んが、シエンタだと今度はそれが合わない、、、こー言うことも在ろうかと塗装はアクリルペイントでしてあったので溶剤で落とせばよいのだ。言っても、アセトンで溶かしたら強すぎて本来の塗装も溶けたり縮んだり、最悪の場合ソルベントクラックで筐体自体も割れてしまう。100円ショップで安い徐光液を1瓶買ってきて、ちまちまと擦って落とす。そんでパイオニアの取り付けキット4,000円で綺麗に取り付いた。ディーラーオプション用の純正部品を集めても、ハーネス類は別途必要なので合わせればそのくらい。言えば、サンヨーのオーディオはNBに付けてたときに要らない配線を間引いてあったので、新たに部品で取ったら工場在庫しかなくお盆休み中に入手できなかった。手配を失敗したかな?と思っていたが、よく考えたらお盆の炎天下で作業しないですんだので怪我の功名だったみたい。あ、写真に写っている濡れ縁がボロボロなので直さなきゃ。補助部材はサンドペーパーやマスキングテープを普通に在庫していたので白パテを買ったぐらい。思いのほかペイントが必要で白サフ4本とカラー4本を使い切ってしまった。タンク自体は全ての塗装を剥がしたので塗りやすかったが、樹脂部品はオリジナルの塗装が縮んでしまうので、ドライで塗り重ねておいてウエットでべた塗りして削り込むので消費量が激しかった。その上、カラーの遮蔽性も低いので、キーのタンクで2本、その他で2本丸々ってとこかな?失敗したのはカウルは並べて塗ったのだけど、やはりパネルの接合部で色ずれしてしまい、結局バイクに組み付けて再度色掛けした。コメント(0)△ページのトップへ。