教習も後半戦になりました。いつも通り、技能教習の記録を書いていきます。第二段階の2時間目ですが、課題コースを走っていきます。第一段階の課題コースと比べると、波状路と踏切を通過するところが追加されているだけです。コースの地図を見なくても走れるようになりました。教官からの指摘はありませんでしたので、大きな問題はなさそうです。・ギア3速のままコーナリング・急制動の練習リーンイン(バイクは傾けずに、ライダーだけ傾けてカーブを曲がる)とリーンアウト(バイクのみ傾けて、ライダーはあまり傾けない姿勢)をカーブ曲がりながら体験します。普段乗っているバイクがスクーターなので、このような体制は難しいですがリーンインは雨が降っている時には役に立つかもしれませんね。教習所コースでは、カーブは2速に下げて徐行(10km/h以下)することが基本です。今回はギアを3速に入れたまま、20km/h以上でカーブを曲がる体験をします。普通自動車免許でも、30km/hくらいで急カーブする体験がありますので、それのバイク版です。5年前に普通二輪教習をしていたときは、バイクを思いっきりバンクさせることに抵抗があったので速度を落としてしまっていたのですが今回はシグナス、シルバーウイングに乗っていて車両感覚に余裕があるため3速のまま急カーブを体験することができました。あとは、ひたすら急制動の練習です。普通二輪と同じで、3速で40km/hを出して急ブレーキで停車させます。NC750はエンジン出力を下げている教習車とは言え、750ccあると加速いいです。40km/hの予定が55km/hも出ていた時もありました。最初の頃は、後輪をロックさせてしまう時もありましたが5回くらいでNC750の加速とブレーキ性能に慣れました。シルバーウイングよりは運動性能に余裕がありますね。安心して停車できる操作方法を身につけたのと同時に750ccクラスの安定した運動性能にも感心した教習になりました。|■コメントツイート■コメントを投稿する名前:URL:コメント:名前・URLを記憶する▲トップページへ戻るこれより古い記事はこちらをクリック>>このブログについてこのブログはねうとんの日常生活のエピソードや、趣味のパソコン、バイク、鉄道、音楽ゲームなどの話題を盛り込んだ日記です。詳しい説明はこちらをご覧ください。ツイートJavaScriptを無効にしているため表示できません。まいにちのけんぶんろく。gousansui(04/15)丑三つ時まで作業。:ゲットネット...¥(公開終了)画像Plugin:SlimboxSCRIPT:Blogn+SKIN:GetNet。