サンバー車検(100400km)サトチヒロの、いろいろ描きっぱなしアーティストでデザイナーでヒーラー、サトチヒロのまぜこぜブログです。絵や芸術の話、制作過程、氣や魂やエネルギーの話、音楽の話、パイプ、オールドカメラ、クルマの話。/アートストンギャラリー(銀座)所属2020年5月8日金曜日サンバー車検(100400km)予定より少し遅くなりましたがサンバーの車検に行ってきました。今回は事前の点検や調整にちょっと手間取りました。今回はキャブ調整(前記事)タイヤ交換ワイパーブレード交換(過去記事)が主なメニュー。タイヤは先月「さあ車検の予約取ろう」と思った矢先に突然後輪の空気抜け。バルブゴムの寿命だったのですが、タイヤのひび割れや硬化も気になっていたので交換することにしました。安価で保証も効くイエローハットによく行くのですが、今回はなぜかいきなり最初からエコピアを勧めてきて様子がヘン。聞けばどうもノーブランドの在庫がないみたいで、「いやこれじゃあ高級すぎます」と言ったら、しばらく考えてからアルミホイールとセット売りセール品のYOKOHAMAを出してきてくれて、まあそれでもかなり高いんですけど、仕方ない。(ホイール込みでエコピアと同じ値段だった。ホイールも付けてくださいって言えば良かった?)キャブ調整とワイパーブレード交換は前記事で書いたとおり。新型コロナ騒ぎもどこ吹く風、いつもの行列と三密です。それでもさくさく進む。今回はちょっと行く時間を間違えて事務所のお昼休憩と重なって待ち時間は長かったのですが、代書依頼から車検場を抜けて新しい車検証をもらうまで45分ぐらいで済んでしまいました。軽自動車は普通車に比べて手続きがあれこれコンパクトなので早く済むんだった。これで無事また2年間、乗ることができます。今回はテスター屋さんで2点指摘がありました。・後輪右ブレーキの効きが甘くなってる。排ガスについてはその場でキャブ調整してもらってクリアになりましたが、やはり自分のベストとはちょっと違う。アイドリングも高いし、吹けもいまいち。んん?たぶんアイドルスクリュー絞っただけだと思うんだけど、なんでアイドリングが高くなるの?前回の車検のときも気になった部分だよなあ。後輪ブレーキはたぶんシュー交換時期でしょう。SATO有)ジーピーエム代表・アーティスト・プロダクトデザイナー・プロジェクトプランナー、開発プロデューサー・カウンセリングヒーラー・音楽家。長年のデザイナー経験とカウンセリングヒーラーの経験を軸に芸術活動を行っている。音楽を絵画作品やカウンセリングへのフィードバックを行う。半貴石を中心としたアクセサリーやインテリアのデザインも手がけ、パワーストーンブームが起こる以前から、オリジナルブレスレットのデザイン、企画、販売でブームを牽引。【画歴】幼少より廣野重雄に師事。11歳までに基礎的デッサンを教え込まれる。ルーブル美術館アートショッピング出品歴他多数。2010年「水晶の絵シリーズ」を企画制作販売し好評を得る(第一期完売)。【カウンセリングヒーラー歴】特殊体験や児童心理カウンセラーの経験を経て、瞑想やヒプノセラピーを修行、実践的なカウンセリング・セッション理論を20年以上かけて構築。これまでのべ1000人以上のカウンセリングを行っている。【音楽歴】幼少よりバイオリン、ピアノ、ギターを弾く。作曲は16歳からこれまで約100曲。