ミラーがニョッてなってる。ヨーロッパで求められるデザインに変更したのか、コスト削減でシンプルなデザインによったのか謎ですが、なんか毛色が変わりましたね。最近のCBR650R系っぽい顔に感じるね。ヘッドライトが同じだからだと思うけど。前のTMAXにもなんとなく近い様な。あっちではそういう系統が好まれるんでしょうね。750(フォルツァ750)のスペック全長:2,200mm全幅:790mm全高:1,480mmホイールベース:1,580mmシート高:790mm重量:236kg燃料タンク:13.2L最低地上高:135mmエンジン:SOHC水冷2気筒4バルブ排気量:745ccボア×ストローク:77mm×80mm圧縮比:10.7馬力:43.1kW(PS)/6,750rpmトルク:69Nm/4,750rpm燃費:27.8km/L(28.3km/L)排ガス規制:euro5+フロントサスペンション:41mm倒立フロントトラベル:120mmリアサスペンション:モノショックリアトラベル:120mmキャスター:27°トレール:104mmフロントブレーキ:310mm/4POTリアブレーキ:240mm/1POTフロントタイヤ:120/70-R17M/Cリアタイヤ:160/60-R15M/Cスペック表だと27.8km/L(3.6L/100km)ですけど、機能解説だと28.3km/Lと記載がある。旧型は27.8km/Lなので、記載ミスかな。実際は28.3km/Lだと思われる。記載はないけど、X-ADVがERUO5+なのでFORZA750もEURO5+だと思います。電動スクリーン:120mm、10°の幅で調整可能。スクリーンメモリー機能:キーオフで一番下まで下がる。キーオン後5km/h以上で走行すると前回設定していた位置に戻る。スクリーン:高さ480mmで、旧型より100mm(25%)広くなっているメットイン:22L。フルフェイス収納可能。電動スクリーンになりました。メモリー機能があります。面倒くさがりの人にはありがたい機能。750(フォルツァ750)の電子機器LED灯火器類5インチフルカラー液晶メーター:オプティカルボンディング。C電源:旧型はシート下だったが、ハンドルに移動ウィンカーはDRL兼用ですね。最近のホンダは急にそういうの増えましたね。DRL等は別物ですが、ヘッドライト部分はCBR650Rと同じに見えます。ハンドルスイッチボックスも変更されてるよ。メーターは旧型から5インチのフルカラーでしたが、オプティカルボンディングされています。液晶とカバーの隙間を接着剤で埋める奴。750のデザインの比較ヘッドライト変更フロントウィンカー変更スクリーン変更フロントカウル変更シート変更ハンドルスイッチボックス変更テールカウル変更お顔は変わってますけど、サイドは変わっていませんね。日本で売る?売らないフォルツァ750は2020年発表の2021年モデルからヨーロッパでは売ってますが、日本では売ってません。新型X-ADVのスペック/装備/旧型と比較・変更点まとめ2025年モデルの新型X-ADVが発表されましたので旧型と比較とかしました。スマートキー画像追加。メットイン内照明の情報追加。750に関しては今後も日本で売ることは無いと思う。X-ADVの年間販売計画台数は現行の2023年モデルで700台です。日本だと数出てないよ。ヨーロッパだとめちゃくちゃ売れてるけど。750まで売る余裕はないと思う。いうの欲しい方はX-ADVをどうぞ。なんか最近のホンダのモデルってデザインの系統がシンプル系になってきてますね。AMX-ADV欲しいなと思ってたけど、デザイン的にこちらの方が好み。こっちが日本発売されたら欲しい度数が上がる。PMゴールドウィングは高過ぎる&デカすぎるって層に刺さりそうだけどなぁX-ADVは見た目がまた別方向ですし。T-MAXはサイドパニアがなくてフルパニアに出来ないって層もいるから日本でも売って欲しいですね。PM1と2の人に激しく同意する。売ってくれ〜日本でも売ってくれ〜。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。バイクまとめブログ個人的に興味のあるバイクについて調べたりまとめたりしている趣味のブログです。選択出来ないようになってるよ。