City自己満足な趣味のメモ帳です。現在欧州型H0鉄道模型をメインに書いています。ポイントで行くことにした。軸間だとウィングレールに接触する。給電のためガードレールでわざとフランジバックを接触させるためと思われる。ギャップを設けてウィングレールを独立させようと考えた。ウィングレールもフログも独立してる。無通電区間は出来るけど3線式と共有するなら結局こちらの方が加工が少なく希望の結果が得られる。違って最初からすべてホット/グラウンドが分離してるので分かりやすい。リードレールはトングレールが接触した時のみ通電する。フログから先は裏でリードレールとワイヤーで結線されてる。直進、分岐側の先のレールに給電があればトングレールが接触していなくても給電される。こちらの方が加工が楽。今回のケースはリードレールをセンターレール代わりにするので前回同様ギャップを設ける。裏のワイヤーも切断する。リードレールのギャップの切断箇所を前回よりトング側に攻めてみようと思う。そのため簡単な固定用のボンドを少量流しておいた。ニッパーであたりを付けてからグロベッドの糸鋸0.3mmで切断。リードレール以降と接続してるワイヤーも切断。治具を使ってセンターレールを設置する場所にガイド用針金を接着。ガイドに沿ってセンターレールを設置。出来上がった状態、ここから走行して微調整。シューが届かなかったので追加。後から追加したので見た目悪いけど今後の参考に写真記録。ポイントマシンのバーとも接触しない事を確認。