-HOMEMAILいろんな整備バイク用品とかオイルパンのガスケット交換オイルが滲むのでガスケット交換。エンジンを付けたままでも出来る作業。ついでにストレーナー(フィルター)の掃除もしよう。整備はサービスマニュアルに頼らずやっているので参考程度にご覧ください。事前の作業マフラーを外し、エンジンオイルも抜きます。あとバイクが動かないよう1速に入れておく。ボルト外しオイルパンは12本ものボルトで固定されてます。8mmソケットを使用。場所によって延長ソケットが必要。慎重に作業しないとレンチが斜めになって、ボルト舐めちゃいます。私は3本も舐めました...。フレームのダウンチューブが邪魔で外せません。このダウンチューブは外すことも出来ますが、ボルトを緩めて、ずらすだけでOK。仮に外してもエンジンが落っこちたりすることは無いので気楽に。大きなボルト、ここは14mmのレンチで。4つのボルト、ここは6mmの六角レンチで。これで12本のボルトが外せます。バールのてこでオイルパンを外すテコで引っ掛けるポイントはオイルフィルターの下辺り(写真左)とか、フロントスプロケ下部(写真右)にも。ノックピンが無いので大胆にガバッとテコって大丈夫。不意にガランッ!!と落下する。下にタオルでも敷いた方が良い。ちなみに上が17万km走って初めて外したオイルパンの中。スラッジがあるかと思っけどそうでもない。矢印の周辺に少しあるだけ。丸部分には細かな金属片。カムチェーンが暴れたりしてるので金属片があることは想定内。ストレーナーが濾してくれたので問題なし。張り付いたガスケットの残りカスを綺麗に。