雑感クルマ・バイクのことカワサキショップキティにニンジャ1000が置いてあった。これは展示車ではなくオーナー待ちの新車だから触れないが舐めるようにみせてもらった。色はブラック×シルバーの渋いヤツ。以前見たZ1000がベースの兄弟車だからどうしてもZ1000と比較してしまう。ブレーキや足回りはZ1000と共通部品がけっこうあるようだ。違うのはこの可変スクリーンを持つカウル部分だろう。1400GTRと違って3ポジション手動ながらシンプルなシステムで全然風防効果を持たないZ1000に対して実際の使用では相当現実的アドバンテージがありそうだ。上がNinja1000、下がZ1000。どっちもいかつい感じでカワサキらしい。似たような燃料タンクだが15リットルのZ1000に対して19リットルと大幅に容量を増やしている。要するにベツモノになっているちゅうことですわな。これは共通のようだが注目すべきはステップ。メタルむき出しのZ1000に対してそれより若干下方に位置ししかもラバーで覆われているNinja1000のステップのほうが当然マイルドな乗り心地を提供してくれるのは間違いない。このテールランプは正直カッコ良くてちょっと羨ましい(笑)この部分は同じのようだ。Z1000にはないハンドルがNinja1000には左右に装着されている。ほとんどというか全く荷物の載らないZ1000にたいして荷掛フックやタンデムグリップになるこのパーツはやっぱり実用的だろうな~メーターはまったく違う。これはNinja1000のほうが圧倒的に視認性がええだろうな~Z1000のメーターは視界のずっと下にしかもちょこんとあって読みズラいこと甚だしい。なんだかんだと悪口ばっかり書いてきたZ1000だが良いこともある。Z1000の110万円ってのはけっこうその性能を考えたらよく頑張っていると思うがNinja1000のあれやこれやオプションつけたらあっというまに150万に届こうかとするのはいかに言ってもちょっと高すぎる気もする。ここに書いてあること以外にもフレームワークやスプロケやギア比とかZ1000とNinja1000との間には違いがかなりあることも事実。ついてもそのネガである重量増はたったの15キロしかないときたもんだ。2速はおろか3速でもカンタンにウィリーしまくるZ1000の高性能に現実性と実用性をプラスしたNinja1000、なかなか悪くないッス。インプレカワサキショップキティでのVersys1000試乗会に行ってきた。自...2011-12-24カワサキヴェルシス1000最近のカワサキはとっても元気だ。今は世界最速っていう冠がつ...2011-12-09カサワキNinjaZX-14Rカワサキバイクマガジン最新号。(7)はてなブログをはじめよう!unkosuzouさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。