ハヤブサ本体以外の周辺環境にもイイ物がたくさん写ってる。...俺たちって、兄弟揃って...。nomadさん、こっちにも来ちゃいました。HOCでは私は異端児扱いなんですよね。ま、実際反則ブサですから。乗ったことない人が可哀想ですね。あの加速はまさにドラッグ!一度経験したら病み付きになりますからね。YAHOOのオートバイ全般カテの「隼野郎、隼乙女の館」で勝手にトピ主代行してますので、そっちにも遊びにきてください。そこの方々も最近は↓に写真を載せてくださってます。:いらっしゃい!赤ブサさん。僕もHOCは苦手です。「発進のときに何回転で発進するか」なんて話を延々とされると、モノスゲ呆れます。まー好きにしろやって。「8000回転まで上げてスパッとクラッチつなげ」って書いてやろうかと思いましたが...「これって釣りですよね?」って確認しようかしらん。ところが魚より釣り師の方が多そうで、そういうのにも辟易しますがねえ。有用情報があるんで、バカばっかだとバカにしつつもROMしてる次第です。反則って言っても、圧縮下げてあると、無闇に無駄にでかい低速トルクがなくなるし、ドンツキもなくなるんでかえって走りやすいですよねえ。僕のバイクに乗った連中はみんなそう言いますよ。:こんばんは、赤ブサです。発進は何回転には申し訳ないけど笑っちゃいました。隼どうこう以前にバイクにちゃんと乗れるのかな?一応コメントは入れておきましたが。隼に限らず最近はちょっと挙動がおかしいとなんでもバイクのせいにする風潮がありますね。隼のギア抜けもちゃんと回転を合わせれば起きませんよね。私は99でも00でもシフトミス以外で抜けたことないです。私がバイクに乗り始めた頃は先輩に「バイクが悪いんじゃなくてお前がヘタなんだ」と言われ続けました。(苦笑)今のバイクで街乗りや峠レベルでバイクの方がネックになることはありえませんよね。要は乗り方が悪い、と言っちゃうとみもふたもないか。今の若いモンは・・・とオヤジのグチかな?ちなみにうちのターボブサは圧縮ももちろん落としてますがリアのスプロケも2丁落としてます。100k位までの低速はすごく扱いやすいですよ。峠でも6000rpm以下なら何の違和感もなく走れます。それにリアの2丁落としくらいでは高速域での加速は全然鈍りません。いうより前より速度のノリがよくなったような気が・・・。あと2速くらい上のギアが欲しいです。(^_^;;ターボをメーカーオプションにするのはいいですね。販売制限をかけないと非常に危険でしょうね。:あの、突然でごめんなさい。心当たりはないですけども。本名がどうかはわかりませんがハンドルで「いとーさん」って方は知りません。:ここは生きているのでしょうか?ポスト・ヒューマン誕生っていう本がなんともはやで興味深いがあほっぽい。