»2008/11/13K◆KLK8h耐(感想)どもGOKです。すんません、更新遅れがちです(汗)KLK8時間耐久レースちょっと違った観点での感想です。レンタルレースしたのが95年チーム作ったのが96年そのへんの経緯は、まったく更新してない本家HPのどっかに書いてあります。レンタルカート場ぢゃないかなぁと思った次第。書いてみたいと思います。レンタルカートレースで、8時間の耐久レースを1ヒートでやってしまう度胸とそのシステム。言葉悪いかもしれませんが、一地方のレンタルカート施設に8時間1ヒートで処理できる計時システムが導入されてるって、やっぱ凄い事だと思います。前までは考えられなかったすねぇ。この点は、一言で凄いと言えるのですが、もう一つ、度胸の面。一言で言えば、「よくやるよな」、「ある意味無謀?」とも言えるんですが、あえて言えば人間関係の妙とでもいいましょうか、それを作り出し得るフィールドを提供する度胸の凄さです。何が?と言えば、レンタルカートのポリシーそのまま出場枠の間口を開放していることです。私は必然的にドライバー力量ピンキリの玉石混合レースだと思っていますが・・・まぁ、異論唱える人はいないでしょう^^;それに加えて、レギュのユルさ。決まっているのは、ドライバー交代規定ぐらい。連続走行時間とか、休息規定とかはない。交代規定さえ守れば、誰が何分走ってもよいのだ。ペナルティ判断基準も他のコースと比較したらすご~くゆるい。そのうえ!ペナルティに関しても他チームに対する口頭での抗議は受け付けないという規定である。誰でも乗れるレンタルカートみんなで楽しくレースごっこしましょう♪という事に特化して言えば、あくまで参加者主体にしているという事なのである。みんなで楽しくなのである。楽しくするために皆さんの判断にお任せしますよという糊しろが多く取られているのだ。参加者レベルがピンキリの中で自主的に楽しくレースをする。楽しくレースをするためには。教えあう姿勢が大事なのではないでしょうか?レースマナーを分かってるチーム、ドライバーとして、あれは納得できないなというチーム、ドライバーがいるのであれば、オフィシャルヘ抗議ではなく、直接、話し合うという行為。オフィシャルを通した間接的な指導よりもそれは、よりレンタルカートらしい行為であると私は思う。抗議ではなく話し合うということですよ。逆にどうすればいいかを気軽に聞く姿勢。ワケで、今回一番感動した事。周回遅れであるにも関わらず、後ろを見ながら、ラインを変えて事あるごとに、露骨なブロックを繰り返していました。やめる気配はありません。するか?直接抗議するか?そう思った矢先。Team.YujiのJUNJUN選手が、そこに話し合いに行ったのです。壮絶な表彰台争いをしてたラスト1時間の時にJUNJUN選手が、またその車と遭遇しました。左手を出し、ラインを譲ったのです。現場にいなかったので聞けてないのですが、そのチーム・ドライバーは、分かってくれていました。JUNJUN選手も言ってましたが、ほんと、その瞬間、体が震えるくらい感動したなぁ~すげ、これぞレンタルカートだと・・・そう思いました。モータースポーツが好き、カートが好き、そこでつながる人と人。リスペクトの精神なくして人と人はつながらない。その精神を元に、参加者同士が話し合う。抗議ではなく、話し合いである。「オフィシャルとして抗議は受け付けないよでも、チーム同士で話し合い教えあってくださいな」と、そういうレギュレーションではないかと。「ほんといいもの見せてもらったなぁ~」と思いました。ほんといい経験になりました。Team.Yujiのみなさん、他のエントラントの方々、そしてKLKありがと~~!ってなワケで、そういう環境を作り出すKLKは、キングオブレンタルカート場だなと、思った次第です。KLKはそこまで考えてない気も汁が(笑)↓クリッククリックククリック~↓ρ(^。^;トラックバックは承認制にしました。日本語以外のサイトからのTBは承認しません。K.L.K.」カテゴリの記事K◆KLK8h耐(感想)(2008.11.13)K◆KLK8h耐久レース(2008.11.11)K◆2008KLK8耐(2008.11.09)K◆あっ!!(2007.11.06)K◆本庄サーキット(2007.01.23)コメントうん。