自転車は店頭受取限定。他は配送OK!自転車本体及びフレームは店頭受取限定。三郷店オンラインストアSearchSearch【お願い】自転車をご注文の場合はここをタップしメモ欄を開き身長をご記入ください。¥0ご購入手続きに進む購入手続きに進むと送料などが計算されます。車体は店頭受取限定ですのでご注意ください。さいたま大宮バイクプラス最新型のマドンはこちらTREK(トレック)が誇る最速のエアロロードバイクとして2015年7月に登場したMADONE9(マドン9)。フレーム設計からパーツ、さらにケーブルのほとんどを内蔵することで空力に対して徹底した作りになり、より速く走るために作られたと言っても過言ではないロードバイクです。Speedをフレーム内部に搭載し、見た目からは想像できないほどの快適性も確保。長いロングライドにも対応できるようになっているのも、マドン9の魅力の一つと言えます。“エアロロードバイクは乗り心地が悪いモノ”という常識?を覆し、究極のエアロ効果と最高の乗り心地を実現したマドン9を2015年発表後すぐに購入し今まで乗り続けているスタッフによるインプレッションをご紹介します。歴代のマドンを乗り継いできた生の声をご覧ください。(2018年08月12日更新情報)2019年モデルで、マドンにSLRとSLの2クラスが発表されました。こちらのマドン9は2019年モデルではマドンSLクラスとして新登場。2019年ハイエンドマドンはディスク装備車が用意されさらにISOspeedもパワーアップし「マドンSLR」クラスになっています。そんなマドンSLRの乗り味については「マドンSLRのライドインプレッション」でご紹介しています。私自身、今回のマドン9を入れるとロードバイク自体の乗り換えは3台目。マドン9以外ではマドンSSL、マドン7を乗っていた為、実際に乗り比べてみると大きな変化を感じました。フレーム剛性から伝わる振動、踏み込んでから巡航速度に達するまでや、速度の維持、ハンドリングなど様々。それらすべてが今まで以上に研ぎ澄まされ、より楽に、より快適に進むバイクになっている事は間違いありません。この日はやや向かい風があったものの、実際に苦になることもなく踏めばグングン進んでくれるので走り出してから30~40km/hになるまであっという間。スピードが上がれば上がるほど受ける空気抵抗も大きくなりますが、マドン9の徹底した空力性能は足に負担がかかることもなく、それすらも推進力に変えてしまうほど!!空気抵抗をより最小限に抑える為、さらなる進化を遂げた設計のKVFチューブ形状フレームは、風をものともせず何処までも突き進んでくれます。今までにない走破性と快適性さらにDomane(ドマーネ)に採用されているリアIsoSpeedをKVFによるエアロ効果を蔑ろにしないようにフレームにあえて内蔵しており、パッと見は他のエアロバイクと同じよう路面からの突き上げがキツそうに見えますが、その影に隠れこっそりとしかしながらしっかりと確実に路面からの突き上げを軽減してくれています。荒れた路面でも高い安定性を確保し、体への負担を軽減してくれるなど見た目からは想像できない安定と快適を備えた一台です。実際、我々ホビーユーザーのロングライドでは20~30km/hで走ることが多いと思いますがアイソスピードはしっかりと効果を発揮します。楽に進んでくれるので何よりも心強いこと間違いなし。オールラウンドに使用している選手も実際にいます。全体的な剛性が上がった分、以前のマドンに比べフレームのしなりは少なく感じかなり硬めな印象です。なんと言うか、ペダルを回して進む感じよりも踏んで進む感じが少し強くなったのと、力が一点に集まってくれる感じがあります。いった部分とエアロバイクとしては軽量であることが登りでも高いアドバンテージを生み出してくれるのではという印象がありました。安定したハンドリングで下りも安心!安定感も向上され、ハンドリング操作も安心です!!平坦、登りの後にくるものと言えば下り。ペダルを回さずともグングン速度が上がってしまう下り坂は、誰しもが怖いと思ったことがあると思います。マドン9はエアロ効果が高いこともあり、下り坂でもその効果は遺憾なく発揮するため、カンタンにスピードが出てしまいます。マドン9はハンドリング性能も高く、下り坂でも思い通りの操作ができるため安心した走りができます。スピードコンセプトをベースに作られており、そのエアロ効果はサイクリストのみならずトライアスリートからも支持を頂いております。実走してみると、普段のロードポジションよりも平地が速い(当たり前ですが)!!上り坂や下り坂はロードハンドルを用いた操作で、平地などでDHポジションやロードポジションを使い分けることで今まで以上に巡航が楽と感じられました。ハンドルのカスタマイズ次第ではTTバイクにしか見えない最速のバイクにもできます!!※Madone9.0およびプロジェクトワンで選択した車体以外にはアダプターパーツは付属されず、別途ご購入が必要です。その他にステム、ハンドル、作業工賃等が別途必要になります。One(プロジェクトワン)はカラーからパーツの細部まで自分好みに組み合わせができ、世界で自分だけの一台が作れます。カラーがすでに決められているセレクトカラーや、豊富なカラーパターンから自分だけのオリジナルカラーや軽量性を活かしたモノ、プロチームと同じレプリカカラー等を揃えたシグネイチャーカラーを用意。パーツはドライブパーツやホイール、サドルなどなどギア歯数やパーツサイズなど細部に至るところまで、自分に合ったものがお選びいただく事が出来ます。ギャラリーフレームグレードの選択が可能プロジェクトワンではOCLV600シリーズとレースジオメトリーや高剛性を採用したOCLV700シリーズの選択が可能。快適なポジションと適度な剛性を持ったOCLV600シリーズ、よりアグレッシブなポジションと高剛性を活かしたレーススペックのOCLV700。バイクプラスでは、お客様に最適なバイクサイズやセッティングをスタッフがしっかりサポートします。フィッティングだけでなく、店頭で試乗もできる為、より自分に合った自転車をお探しのお手伝いをさせて頂きます!フィッティングおすすめ記事フィッティングサービスについて安心保証でフィッティングもしっかりサポートスポーツ自転車はフレームサイズ選びがとても重要バイクプラス各店ではマドン9だけでなく、多数のロードバイク試乗車をご用意しております。ロードバイク当店は、クルマ界のトヨタに例えられるような世界的に人気の総合スポーツ自転車専門メーカー「Trek」のコンセプトストア。自動送信メールや納期のご連絡などのメールが迷惑メールに分類されていたり届いていない場合があります。@bike-plus.comをホワイトリストに設定してお買い物をお楽しみください。(esc)"Madone(マドン)歴2年になるスタッフのライドインプレッション。