-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。HOME特集ちゃんと交換してる?エアフィルターは結構重要!ちゃんと交換してる?エアフィルターは結構重要!特集2019/08/15エンジンを搭載する自動車には、必ずエアクリーナーが備えられています。エアクリーナーはエンジンの吸気の入り口にあり、余分なゴミや粉じんを取り除く重要なパーツ。エアフィルターは定期的に交換する保安用品ですが、交換した覚えはありますか?もし取り換えないと、かなり大変なことにもなりかねません。©SUBARUCONTENTSエアクリーナーの役目エアクリーナー交換でエンジン出力アップ!?エアクリーナーの定期交換は必要?エアクリーナー定期交換のメリット1エンジンの調子が良好に!!エアクリーナー定期交換のデメリット1出費があり、時間がかかる場合も2チューニング用の場合、パワーダウンの可能性もまとめエアクリーナーの役目エアクリーナーは、「エレメント」「エアフィルター」とも呼ばれ、エンジンの吸気口に備え付けられている集塵装置です。エンジンは、エアクリーナーより導入された空気が燃料と混ぜられ混合気となり、シリンダー内で爆発・燃焼し、出力やトルクを発生します。混合気の均一な完全燃焼を目指すなら、エンジンに導入する空気は限りなくクリーンでなければならず、ごみやほこり・塵などを空気から除去するエアクリーナーが必要なのです。©SUBARU純正品のエアクリーナーを社外品のチューニング用に交換すると、エンジンの吹け上がりが良くなり、出力もアップしたように感じられます。「必要十分」だからです。対してチューニング用エアクリーナーでは、純正品より防塵効果のマージンを下げて、吸気量を上げています。「必要以上」となり、エンジンの爆発・燃焼に十分な空気を混合気に混ぜることができるのです。そのため燃焼が安定し、より吹き上がりのよいエンジンフィールにすることができます。Humphreysエアクリーナーはごみやほこり・塵がエンジン内へ侵入するのを防ぐ集塵装置なので、当然クルマを走らせるにつれ、汚れていきます。エアクリーナーが汚れると、フィルターの微細な目からの空気吸入が阻まれ、エンジンで爆発・燃焼行程が行えず、結果、パワーやトルクが出力できなくなってしまうのです。エアクリーナー交換の目安は、走行距離にして3~5万kmごと。エアクリーナーは消耗品と考え、法定点検時に清掃をしてもらったり、必要なら交換をしてください。エアクリーナー定期交換のメリット出典:https://www.photo-ac.com/profile/766590エアクリーナーを定期的に交換すると、次のようなメリットがあります。1エンジンの調子が良好に!!エンジン状態を良好に保つには様々な要因がありますが、エアクリーナーもその1つ。エアクリーナーが目詰まりした場合、空気の流入量が落ち、エンジン出力の低下につながります。そのため、アクセルを踏んでも出力が上がらず、発進や加速時にもたつきを感じるでしょう。そこでパワーを得ようとアクセルを踏んでも燃料が噴射されるだけで、燃焼に必要不可欠な空気の量が足りないので、パワーが上がるはずはありません。燃費が落ちた、エンジンの吹け上がりが悪いと感じたら、エアフィルターを疑ってみてください。出典元:https://www.photo-ac.com/profile/919961では、エアクリーナーを定期交換した場合の、デメリットはあるのでしょうか?1出費があり、時間がかかる場合もエアフィルターを交換するには、当然部品代や工賃が必要です。純正品なら部品代で3,000~5,000円程度、工賃は10分程度の作業なので1,000~2,000円程度で、合計4,000~7,000円かかります。エアフィルター交換時は、当然自動車は使えません。ディーラーで予約しておけば作業はスムーズに終了しますが、カー用品量販店などで予約なしだと、作業までどれくらい待つことになるかわからず、大切な時間を浪費します。2チューニング用の場合、パワーダウンの可能性もチューニング用エアクリーナーの場合は、吸気に主眼を置いているため、防塵フィルターは少なめになっています。そのため、クリーンな空気を大量に取り入れると、エンジンの燃焼も多くなりますが、あまりに多すぎるとパワーダウンする可能性も。これは排気系がノーマルのままで、設計想定以上の排気ガスが流されると、うまく排気できないためです。この場合、マフラー・エキマニ・途中のパイプも交換する排気系チューニングを行うと、排気ガスの流れが良くなり、エンジンのパワーアップが見込めます。まとめエアクリーナーは地味な存在ながら、エンジンの安定稼働に大きな役割を果たしています。法定点検以外でも、日ごろからエアクリーナーをセルフチェックし、汚れや破損に早めに気付くように心がけましょう。Motorzではメールマガジンを配信しています。編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?配信を希望する方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。自動車ライター歴4年。「何か1つでも学びがある記事」をモットーに執筆しています。中学2年から34年間に渡り「月刊自家用車」の愛読者です。お気に入りのコーナーはもちろん、新車購入値引きレポートです。18歳から38歳までの20年間に、軽自動車から高級セダン、キャンピングー(バンコン)やトラックまで延べ11台を所有しました。現在は目を患っているため、運転免許を返納しました。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。