バティック・エア・マレーシア(マリンド・エア)(OD/MXD)バティック・エア・マレーシアはインドネシア最大のLCCライオン・エアの系列会社です。親会社はLCCなのですが、このバティック・エア・マレーシア(バティック・エア・インドネシアもある)はLCCではないというのが興味深いところです。日本のLCCはすべて大手系列ですが、アジアでのLCCの成熟振りがうかがえます。バティック・エア・マレーシアは成田へも乗り入れるようになりましたが、日本で最初に定期便として乗り入れたのは新千歳空港で、成田などへはチャーター便でそた。その頃は「マリンド・エア」を名乗り、機体デザインもライオン・エアに近いものでした。2023年2月記バティック・エア・マレーシアのB737-800、9M‐LCPがクアラルンプールからアプローチ。この機体はマリンド・エア時代からの機体。チャンギビジネスパークより。バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M‐LRSがクアラルンプールから到着。この機体は同じ系列のライオン・エアから移籍の機体。展望エリアより窓越し。バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M‐LRC。展望エリアより窓越し。2024年4月記バティック・エア・マレーシアのB737-800、9M‐LCRが離陸。この機体は元系列のバティック・エア。バティック・エア・マレーシアのA330-300、9M‐LFD。この機体は元エア・アジアX。バティック・エア・マレーシアのA330-300、9M‐LFC。この機体は元エア・アジアX。2024年4月記バティック・エア・マレーシアのB737-800、9M‐LCM。展望エリアより窓越し。バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M‐LRT。この機体は元系列のライオン・エア。展望エリアより窓越し。バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M‐LRM。展望エリアより窓越し。2024年4月記バティック・エア・マレーシアの23時40分発の便で成田へ行きます。バティック・エア・マレーシアの23時40分発の便で成田へ行きます。バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M-LRCに乗ってクアラルンプールから成田へ向かっています。2024年4月記バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M-LRCに乗ってクアラルンプールから成田へ向かっています。バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M-LRCに乗ってクアラルンプールから成田へ向かっています。バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M‐LRJがクアラルンプールへ出発。国内線ターミナルの荷物検査後のエリアより。2023年12月記バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M‐LRGがクアラルンプールへ離陸。ターミナル2北側の展望デッキより。バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M‐LRJがクアラルンプールからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。バティック・エア・マレーシアのB737-MAX8、9M‐LRCがクアラルンプールへ出発。2022年10月記バティック・エア・マレーシアのB737-800、9M-LCLが台北から到着。バティック・エア・マレーシアのB737-800、9M-LCLが台北から到着。マリンド・エアのB737-800、9M-LNWがクアラルンプールへ出発。展望デッキより窓越し。2019年3月記マリンド・エアのB737-800、9M-LNSがクアラルンプールから到着。バティック・エア・マレーシアのB737-800、9M-LCKがクアラルンプールから到着。プラサットラスゲストハウスの屋上より。マリンド・エアのB737-900ER、9M-LNJがコタキナバルから到着。年末年始のチャーター便として飛来。ターミナル2より窓越し。2019年1月記マリンド・エアのB737-900ER、9M-LNJがコタキナバルへ離陸。年末年始のチャーター便として飛来。ターミナル1の展望デッキより。バティック・エア・マレーシアのB737-800、9M-AGBがクアラルンプールから滑走路07Lへアプローチ。マリンド・エアのB737-800、9M-LNTがクアラルンプールから到着。展望デッキより窓越し。2018年9月記マリンド・エアのB737-800、9M-LCJがクアラルンプールからアンダマン海を眼下にアプローチ。この機体はバティク・エアから移籍したもの。9M-LNJがクアラルンプールへ離陸。