Chikaramochi)の鉄道車両」と銘打って導入されたJR九州初のハイブリッド車両です。ディーゼルエンジンで発電機を駆動させて三相交流電力を発生させ、モーターを回転させて走行するディーゼル・エレクトリック方式を採用します。マスクの縁取り部に並んだLEDがユニークです。(意味不明)2018年に量産先行車(0番台+1000番台:セミクロスシート車)が登場しました。2020年3月に長崎地区の非電化区間で営業運転を開始した量産車は車端部のみクロスシートのロングシート車となりました。100番台+1100番台は分割可。200番台+1200番台は2連固定となります。いずれも片運転台車です。転属、活躍の場所を拡げています。長崎本線の非電化区間でも運用されるようになりました。投稿一覧2004年1月から鉄道車両の魅力をHPでご紹介してまいりました。編成を構成する車両1台1台にカメラを向けるスタイルにこだわっています。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。WordPress.。