仏独が主導する第6世代戦闘機「FCAS」プロジェクトでエアバスと共に開発を主導するフランスのダッソーは「プランB」を持っていると明かして注目を集めている。System(FCAS)」とは欧州製の第6世代戦闘機開発プログラムのことで、後からスペインが合流したためFCASプログラムはフランス、ドイツ、スペインの3ヶ国で構成されているが英国が主導するテンペストと比較するとお世辞にも上手く進んでいるとは言い難い。FCASプログラムは欧州の伝統的な国際共同開発方式なので開発費用の負担比率、開発した技術の知的財産権、ワークシェア比率などが円滑な開発の妨げになりやすく、仏独は事前に先の問題をあらかた片付けてFCASをスタートさせたため順調に進むかと思ったが、やはりスペイン合流による条件の再調整に手間取っているとダッソーの最高経営責任者を務めるエリック・トラピエ氏が認めた。パリ航空ショーで発表されたダッソーFCASのモックアップと随伴機の無人機トラピエ氏が語った話を要約すると以下の通りだ。FCASプログラムを次の段階に進めるにはスペインとスペイン企業を参加させる必要があり、仏独間で公平に分割(50/50)されていた開発とワークシェアを3等分(フランス・ダッソーが33%、ドイツ・エアバスが33%、スペイン・エアバスが33%)することを受け入れたが仕事がより複雑になった。問題なのは3ヶ国による共同作業の枠組みには明確な責任者が不在(意見が対立した際に最終的決定を下す仕組みがないという意味)だという点で、ダッソーはフランス政府に対して空母との互換性を維持する責任を負っているためプログラムの主導権を手放す訳にはいかないと主張、衝撃的なのは「今でもFCASが第6世代戦闘機を開発する上で最も効率的な方法で成功することを信じているが、プランAが失敗した場合のプランBを常に持っている」と語ったところだ。トラピエ氏は「技術的にダッソーは単独で航空機を作る方法を知っており、サフランは航空機用エンジン、タレスは電子機器、MBDAはミサイルを製造する方法を知っている」とも語っているので、フランス側は空母との互換性が確保できないと判断してFCASから離脱しても第6世代戦闘機を単独で開発する十分なノウハウを持っていると言いたいのだろう。System恐らくフランス側は共同作業を通じて開発された技術に対する知的財産権についても不満を持っており、トラピエ氏は「FCASには基本的にブラックボックスは存在しないので全ての参加国が技術にアクセスできる」と語ったが同時に「知的財産の所有者は創造者であり我々には70年分の経験があるで誰も我々に知的財産権を手放すよう強制することはできない」と主張しており、ドイツ側が突然要求してきた独自のFCASデモンストレーター開発にも「当初の計画にない要求だ」と指摘している。track補足:FCASのデモンストレーターはフランスのダッソーが担当するはずだったのだが、ドイツ側が戦闘機の設計能力を維持するため第2のFCASデモンストレーター開発をドイツ・エアバスにやらせろと言っている問題。これを認めればデモンストレーターの開発コストは2倍になりドイツ側が開発した第2デモンストレーターをどの様に扱うのかでも揉めることになることが予想されている。フランスはNATOやEU加盟国にラファールが売れないのは共同開発(タイフーン開発)から離脱してフランス規格の独自戦闘機を開発したからだと反省して、今回は英国を計画から除外することで共同開発の主導権と艦載機開発の両立を狙ったのだが今度は共同開発の「公平性」に足をすくわれた格好だ。フランスはFCASの枠組みを維持するためドイツやスペインの主張に歩み寄るのか、35年前と同じ様に共同開発の枠組みから離脱して単独開発に切り替えるのか注目される。4.0当ブログの記事を利用されている軍事系YouTuberの方への注意:当ブログの記事や書き込まれたコメントを無断転載することは禁止(利用規約に記載)していますので軍事系のYouTuberの方は当ブログをネタとして利用する際にご注意ください。当ブログの記事をそのまま読み上げて管理人の感想部分をそのまま自身の意見のように述べるもどうかと思うので止めて欲しいです。コメント欄を利用する読者の方にお知らせ:最近、削除対象に該当する書き込みが増えており1ヶ月間で300以上を削除しています。その対策として「使用が相応しくないと管理人が判断したスラング(パクヨや酷使様など:但しネットスラング全てを禁止するつもりはありません)」を禁止ワードに随時追加していくのでご注意ください。あと何を追加したは公表しませんが誤って禁止ワードに引っかかったコメントは確認後に表示される処置を行います。引用もはやFCASはギャグのネタにしかならない、国家間の巨大プロジェクトが・・・・不憫だ。軍事系ブログで一番わかりやすく情報も早いので、今後とも応援してます。此処の読者の予想を裏切らない迷走ぶり。引用どう考えてもそうなるでしょう。見てる事象は全く同じ。違うのは彼らにとっては「対岸の火事」じゃない、って事だけなんだから。引用もし実用化したとしても、その時フランスはイスラム化されてるかも知れませんね。私は多分生きていないから確認できないですが。揉めないわけがないよね。ならないと思ってた人いたの?ってレベルで「知ってた」感・・・。揉めない方が驚いたかも。引用フランスはF-35Aレベルの機体を安く作って輸出するのが目的かな(維持費が安くなるとは言っていない。引用ドイツがダダこねるのは予想通りだが、スペインまで「公平なシェア」を求めてるのか。陸上用と艦載用の2機種を開発、という体で部品単位での共用に留めた方が良さそうだ。結局テンペストに近い開発形態になる訳だけど。仮にFCASを三ヶ国で開発完了しても他国には売れないと思う。三カ国の旧植民地は高くて手が出ないだろうし、先進国は改修や独自仕様追加のたびに三カ国に許可を取るのは大変だし嫌だろう。あぁ・・・またか」って印象しかないですね。フランスが本当にプランBを採用したら、もう一つの共同開発計画であるレオパルド3(仮称)もキャンセルになる可能性高いから、そっちもMBT70の再来になりそうですね。引用それで上手く行くくらいならフランスの抜けたユーロファイターも上手くいったんだよ...。引用フランスはオーストラリアの潜水艦の永年ぼったくり飼い殺し計画(笑)とか、気を許すと何をするかわからんイメージ!ドイツはユーロで金儲けの最適な環境と軍事はフランスと東ヨーロッパの弱小国にロシアの国境守らせるぐらいの超平和ボケ国家!日本のF3やイギリスのテンペストは先に完成しそうだが、一番コケそうななのは、このフランス組になりそうな予感。次期戦車の開発も影響でるよ。引用FCASが揉めるほどイギリスの賢さが際立つ。引用みんなで金出あって研究しましょう、成果は持ち帰って好きに作っても良いよって内容の計画だっけ、いちいちすり合わせもしなくていいし柔軟性もあるから量産効果は見込めなくても上手く行きそうだよな。要するに共同開発のメリットは薄い訳だけどね。「胴元」である英国の舵取り...というか節制が求められるね。調子こいてテラ銭ぼったくろうとすればこちらも即解散だろう。日本の「テンペスト参加路線から一転LMとの協力が濃厚」的な(ソース・真偽不明の)報道の中で「英国が自国企業への利益誘導に必死だったんでポシャった」ってな記述があったんで、それがある程度事実であったとすれば破綻する可能性は十分にあると思う。引用こういう問題を傍らから見ていて思うのは、日本の次期戦闘機開発について計画が本格化する前に米英と結論が出せるところまで議論を進めていたのが本当に良かったわ。アメリカとは全体の支援にロッキード、並行して相互運用性の研究。イギリスとは高機能レーダー技術の研究とJNAAM。米英とサブシステムレベルでの共同開発が決定していて、他にも協力出来る分野が出てくるのかもしれない。引用YouTuberの転載を禁止されていますが、そもそも欧米圏のニュースサイトの記事を翻訳して記事にすることは著作権の侵害にあたります。全文を訳していなかったり補足や感想を追加したとしても、元記事の内容が主で、追加分が従の関係になっているのは明らかなので引用や参照とは言えません。このような記事掲載が許されるならば、取材をして新規記事を書こうという書き手はいなくなってしまいます。法律を守る気が少しでもあるのであれば、このサイトを閉じるか、このような記事の掲載を止めるべきです。明らかにニュースに対する管理人の感想がメインだと思いますけど...翻訳したり要約したりした文中の専門用語に説明つけただけとかのレベルなら危ういと思いますけどこのブログはそうではないので。参考と書いてる記事と読み比べてから言ってる?ここの記事はネタこそ海外のニュースやプレスリリースを元してるけど、それを元に管理人の見識を加えて自分で内容を組み立てる。これをただの翻訳記事だなんて失礼だと思うんだけど。引用おいおい、ここ記事は翻訳記事じゃないぞ。著作権侵害は、情報の内容についてではなく、表現に対して判断されます。「......によると、『○○○○』...と述べている」の、『○○○○』の部分ですね。あるなら侵害に当たりますが、その情報内容が主であるからといって著作権侵害となるわけではありません。本ブログは、引用部分に対しての評論が主であり、むしろ模範的な論評と引用を心がけていらっしゃると思いますよ。見れば引用としてグレーなものもあるかもしれませんが、管見の限りでは気になったことはありません。素人が口をはさむのも何ですが、単なる翻訳記事ではなく必要と思われる記事を発掘しその件に関して考察をされているので非常に優良なブログと理解しております。引用YouTuberなんて撮り鉄程度の迷惑存在ですからね。引用まあフランスが主導権持つのが技術面では正解だろうとは思うが、フランスはフランスで「3国共同開発機を他の2国が必要としないCATOBAR艦載機ありきで開発」っつー巨大な爆弾をプロジェクトの根本に埋め込んでるからね。何かのきっかけで爆発する可能性は十分にある。引用ATD-Xみたいなのをドイツ単独で作るのでは駄目なのか、FCASに反映出来なくとも能力は維持出来るし、そこで使った新技術をFCAS改修の時に持ち込めば無駄にもならないと思うが。単独で作るのは問題ないでしょう。その開発費や開発リソースをFCASプロジェクトから出させようとするならそんな余裕はねえ、という話かと。日本だとまがりなににもF-15ライセンスやベースあるとはいえF-16魔改造のF-2製造、戦闘機エンジンの経験豊富なIHIある結果の心神。それでも実機を作って飛ばすまで6年掛かっているし、それ以前の研究含めればもっと年数掛かっている。実際に2次大戦後にドイツ単独で航空機作ってないと思うからどうなんだろうか。システム、攻撃/識別装置、レーダー。最近は完成品の主翼は作っていない、エンジンはMTUエアロ・エンジンにそんな経験あるとは思えないんだけどな。最悪ユーロジェットに投げる手もあるけど乗ってくるかね。心神の費用が400億、心神に繋がる研究まで含めれば20年くらいの期間使っている。実証機ドイツ単独で作って物に出来るなら共同開発なんてやめちまえって話でしか無いと思うけど。引用デモンストレーターをドイツに担当させる理由が「ドイツ側が戦闘機の設計能力を維持するため」ですからね。引用フランスの富豪で国民議会(下院)議員でもあるオリビエ・ダッソー氏(69)が7日、ヘリコプター墜落事故で死亡した。判らないニュース>(FCAS)において、スペインで次世代戦闘機開発を主導し、とくにステルス領域の主契約者となったことを発表した。引用PAAMSも採用国によって仕様が分かれていますがある程度うまくいった方・・・でしょうか?あとはA400m、性能未達とか聞きますがちゃんと飛んでます!それとその先代になるC-160、これも英独共同開発。ヘリのNH90なんかは成功作にはいるかな。引用というかここに至るまでに既に散々揉めてるのよ。フランスがドイツに色々譲歩してようやく話が進んだかと思いきや今度はスペインかよ、え?ドイツもまた変な事言い始めてるの?...で、いよいよフランスが切れそう、とゆー。みんなこけて結局F-35に戻りそうな気がする。三菱重工、頑張ってくれよ。引用デジセンってどうなんだろう、T-7で似たような手法をとってるとの話だけど戦闘機と練習機じゃ話が違うし、あの低コストも既存パーツの流用で実現してるって話だし。F-35の時みたいにコストは下がったけど中途半端でやっぱり計画止めるなって事にならなきゃいいけど。引用こと戦闘機に関してはアメリカが「進化の袋小路」にハマってる感があるからね。後追いで金と工業力があって技術を盗む事に躊躇がない国はそりゃ迷いがないだろう。引用EUって、やっぱり「神聖ローマ帝国」って結論出てる。船頭が多いとこうなるわな。ドイツが絡むとややこしい。ドクトリンから変えない限りフランスとの共同開発はまとまりようがない。単独開発に切り替えるのがお互いのためじゃないかね。これ以上ユーロファイターの二の舞やり続ける方が費用の無駄。真面に単独で戦闘機造った経験無い西独が折れるべきなんじゃないの、こう言う時は。空中分解なんかしたら米国製でも買うしか無くなるんだからさ。あの二ヶ国にF-2のような開発出来るとも思えんし。言うかダッソーにおんぶに抱っこな面も多いはずのこの二国がなんでデカい顔してんの。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。