久しぶりの鳥伊のうなぎ試乗の時に,スバルの工場の横にR354のバイパスが一部開通していることを発見し,いつもとはちょっと異なるルートで足利へ。日没直前にアラジンに到着。気のおけない友人達と珈琲を飲みつつ雑談の後,うなぎの鳥伊支店へ移動して大盛りうな重を満喫。すると1年以上ご無沙汰だったのかな。身体がポカポカしてきたところで,県道38~大泉町~刀水橋~熊谷~東松山~R254バイパス~川越~R16で無事帰宅。(0)最新のBMWモーターサイクルはどんなものなのか??トランスミッションとフロントサスペンションのオイル交換も無事済んで今日の整備の目的は達したので,試乗がてら足利へ。途中,大泉町のディーラーでBMWの最新モデルの試乗。冷やかしでありますので。確認しつつ,でも自分のGSに戻ると妙にホッとしてしまったのもまた事実。2台目のK1200Rは,またがってみると驚くほど軽くてコンパクト。排気音はやる気満々ながら,意外と低速からフレキシブルだし非常にわかりやすいモデルかなと。(0)フロントサスペンションオイルも交換2006年5月の車検整備の時以来交換していなかったフロントサスペンションオイルも交換。オイルはヤマハの15番を使用。この安っぽい赤ワインのような色はなんなんだ~?!ドレンは+ネジでシールはOリング。こちらも多少の汚れは出てきたものの見た感じまだまだ行けそうでした。交換後乗った感じだと15番だとちょっと堅め(渋め)かなぁ...。100%舗装路しか走らないからこんなもんでいいかとも。(0)トランスミッションオイルを交換2006年5月の車検整備の時以来交換していなかったトランスミッションオイルを交換。19ミリのソケットレンチでドレンボルトを緩めると,ミッションオイルがドロドローンと出てきました。汚れてはいたものの,心配していた水の混入は無くホッと一安心。今回は川越のドラスタで購入したカストロールのXTF(80W-90)を0.8L使用。基本的なメンテナンスで,多少調子が戻ったような気がしたクロGS。今ひとつエンジンが気持ちよく吹けないんだよなぁ...と思って,念のためキャブのフロートチャンバーを開けてビックリ玉手箱!!左側は,砂のような細かい鉄粉のようなものが大量に。右側は,水が混じっていたようで,ゴミとともになにやら白っぽいドロドロが...。「ったく,これでエンジンの調子がいいわけがないだろが!!ほったらかしにも程がある!」とオートバイに怒られてしまった気分。あ~ゴメンナサイゴメンナサイ!(^^;;;ってわけで,キレイに掃除。ついでに薬局で燃料用アルコールを買ってきて水抜き剤代わりに燃料タンクに投入しておきました。エンジンをかけてみたら,もうアイドリングから調子が違う。(9)2008年11月09日リトルホンダの燃料タンク一時,復活して足利まで行ったこともある1966年製のリトルホンダ。ここ数年再び不動産化してしまっていて,このままでは朽ちてしまう...何とかもう一度動くようにしよう!と心に決めて荷台代わりのガソリンタンクを外してみたら...中から出てきたのはサビサビの鉄粉。タンク内の錆を徹底的にやっつけないと,このままでは,すぐにまたキャブが詰まって不動産化してしまうのであった。玉村町に入る手前で,昨夜炊いたご飯の残りで作ったおにぎりを4個たいらげる。手でしっかり握ったおにぎりはコンビニのとは違ってエネルギーが詰まっている気がする。醤油をたらして囲炉裏であぶってある「ご馳走」なのであった。20分ほどで再び走りはじめる。このまま右岸側を走り続けると合流してくる烏川で大回りを強いられるので五科橋で左岸側へ。夕暮れが迫ってくる頃,前方にまだ新しい斜張橋が見えてくる。4車線の立派な橋の割には全然記憶にない...と思いつつ近づくとこれが平成16年にできたR462新板東大橋だった。以前,オートバイで伊勢崎のイタリアンなご馳走を食べにいく途中に何度も渡っていた橋なんだけど,当時はまだ掛け替え前でかなり年代物の鉄橋だったからなぁ。いい感じでくたびれたのと,日没なのと,ちょうどJR高崎線に近い!ということで,本日のサイクリングはここでおしまい。駅前通りが秋祭りで賑わう本庄駅から湘南新宿ラインで帰宅。(0)群馬県庁前にて渋川からさらに50分ほど下ると前橋。途中,渋川市内で利根川サイクリングロードが街中に入ってしまう区間があって,ちょっと面食らうが大正橋あたりからは再び川沿いをのんびりと。去年の9月に行田サイクリングセンターでもらった利根川・江戸川サイクリングロードマップを見ると,この区間は平成19年度に完成したばかりのところもあるようだ。利根川にかかる新旧いろいろな橋を比較しつつ走るのも興味深い。県庁の対岸まで来ると,ちょうど西に傾いた太陽が庁舎に反射していた。去年の10月にクロGSで行った六合村秋の一泊ツアーに今年も行ってきた。今年はクルマにANTを載せてもらい,復路は中之条からサイクリング。風もなく穏やかな日ざしのふりそそぐ中50分ほどでR17が吾妻川をわたる吾妻橋へ。ここから右岸側に整備されている利根川サイクリングロードを下る。ちなみにちょっと上流の吾妻川公園が利根川サイクリングロードの上流側の起点。