阪神5700系は、5500系以来20年ぶりの新車となる普通用車両「ジェットカー」です。以来のステンレス車体を採用しているためです。(PMSMSEA538A:190kw)を採用し、Mcを0.5Mにしました。3M1T相当にしたということになりますね。全ての照明器具LEDとするなど、省エネを徹底し、5001形と比べて消費電力は半分になったとのことです。長時間停車する駅での車内保温対策として、関西大手私鉄では初めてとなる半自動ドアボタンを各扉に設置したのも注目ポイントです。ジェットシルバー57005700系は、珍車ギャラリーでも取り上げています。こちらもご覧ください。投稿一覧2004年1月から鉄道車両の魅力をHPでご紹介してまいりました。編成を構成する車両1台1台にカメラを向けるスタイルにこだわっています。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。WordPress.。