車検ゴールデンウィークも終わったのでブログも再開していきます。デイズルークスの車検です。修理で入って来ていた車ですが、今回車検は初めてです。以前は整備もろくにしない一日車検ばかりでしたので、今回どうなるか・・・。リフト・アップして分解、点検していきます。整備していなかったので、消耗品やブーツ等の交換が出てきますね。ベルトは亀裂が入ってきているので交換です。エンジン・オイルとエレメントは距離を過ぎているので交換です。最近はエレメントも交換する事を考えて設計しています。コレ、ホント助かるんですよ・・・昔のホンダ車なんか思い出したくないwロア・アームのボール・ジョイント・ブーツは割れていたので交換です。上のロック・ナットも同時交換部品です。リヤ・ブレーキのホイール・シリンダーはオーバー・ホールします。状態は良くなかったですね・・・。ライニングも減っていたので交換ですハブのロック・ナットは外したら交換必須です。ロア・アームの所のロック・ナットも同じ構造なんですが、緩み止めになる部分が樹脂?になっているヤツは締める時もゆっくり回してやる等、気を使ってやらないといけません。トルク・レンチで締めましょうwスマート・キーの電池は以前変えたことがあったらしいですが、正確な日付が判らなかったので交換しておきます。エアコン・フィルターは一度も交換してなかったみたいです。ひどい汚れと詰まり・・・交換ですw写真を忘れましたが、CVTオイルの交換時期を大幅に超えていたので交換したり、スタビライザーのリンク・ロッドのブーツが割れていたので交換したりもありました。水の交換のついでに写真のようにファン・シュラウドが割れていました。前周りを修理していたようですが、ここは忘れられていたのかサブ・タンクの引っ掛かりが広がって脱落していました。交換がベストですが費用面も考え、今回は簡単な修理でサブ・タンクが落ちないようにしておきました。作業が終了したら計測、陸事で書類を貰って終了です。下記よりお選びいただけます。PayPayでお支払いauPAYでお支払いメルペイでお支払い。