IT大手対抗へ外販もトヨタ自動車は2025年にも、次世代車の加速や安全制御機能などを一括で動かす頭脳にあたる基本的な車載ソフトウエアを実用化する。自社製の車両に搭載するだけでなく、他の自動車メーカーにも販売する。独フォルクスワーゲン(VW)など自動車メーカーのほか、IT(情報技術)大手が車載ソフトの標準仕様を握ることで収益を得る「プラットフォーマー」の地位を狙っており、せめぎ合いが激しくなっている。́・ω・`)43:名無しさん>>6AndroidはLinuxだからリアルタイムOSだけど、Windowsは非リアルタイムだから制御系は無理じゃない?49:名無しさん>>43いやいやLinuxはRTOSじゃないぞ。派生のRTLinuxはRTOSだけど。10:名無しさん織機から始まり、自動車、船、フォーク、電池...挙げ句の果てにはソフトまで創り出すそれが世界最大のメーカー・トヨタグループ14:名無しさん何でもかんでもトヨタが牛耳るのかよ旧車好きには地獄しか待ってないな19:名無しさんappleは車の開発ではなく、これをやればよかったのにな~wトヨタにpositionとられてしまったwwwざま~www36:名無しさんガキの頃の未来予想図でチューブの中をカプセルみたいな車が移動する交通手段が描かれていたがとうとう世界共通のフォーマットが出来るのか?40:名無しさんトヨタはちょっと前から情報系の人材めっちゃ採ってたからなあTNGAの次はFNZAでも作るんじゃねえの41:名無しさんこれ、OSが日本製のTRONオペレーティングシステムなんだよな。これのおかげでプリウス訴訟に勝てた。59:名無しさん世界のトップ争いは大変だな、トヨタには頑張って欲しい。65:名無しさん>>59大型の全固体電池が量産できるようになれば、EVのシェア覇権に勝てそうな感じもするが、計算上電力が到底足りなくなるから原発稼働させるかまたは水素自動車と平行開発がリスク回避になるかと思う。