コードやコネクターを外します。大した手間じゃありません。リフトジャッキを下に用意エンジンを載せるのはバイクリフトジャッキ。本来は十分な耐荷重の平台車が良いだろう。下にあるのはプラスチック板。キャスターが転がるように。クランクケースの下に入れてジャッキアップ。メンテナンススタンドを使ってないのでクランクケースは斜め、ジャッキとの間にできた隙間は木材で埋めました。写真ではリフトジャッキを縦長に入れてますが、結局やりづらくて横にしてやりました。フレームに固定されてます。・組み付ける時は共回りを防ぐためそれぞれ2個必要。・固く締まっているのでレンチは柄の長さ5,60cmぐらい欲しい。先にナットの方を外します。クランクケースと車体が水平なら、ボルトはスムーズに抜けます。クランクケースはフリーの状態、しかし、フレームが邪魔でそのままでは横に抜き取れない。ジャッキをゆっくり降ろし、車体を少し後方に動かしたりと微調整、ときに力技で...横に抜き取って完了!キャスターがプラスチック製だったので重みに耐えれずに潰れてしまったけど、下に敷いたつるつるのプラスチック板を滑るようにして引っ張ってこれました。組み付け苦戦ポイント車体のエンジンマウント部分にクランクケースが収まらない。車体、クランクケースがしっかり水平でないとダメなんです。わずかでもズレると上手く行きません。解決法メンテナンススタンドがあるとだいぶ楽ですがそれでも僅かにズレます。木材など微調整するものを用意して”水平”をしっかり作って。バールのテコを使った微調整も効果あり。マウントボルトは一本入ればもう一本は高さだけの問題なので楽に入れられます。締め付けは共回りしないようレンチ2本で。・バイクリフトジャッキ重いから使うときいつも億劫。平台車に乗せて置くと出し入れ便利。Design:Template-Party。