ADDRESSV125Gで通勤し、整備や修理についてお伝えしていきます。2020.03.19以前、自分のキャブセッティングが出来ているのか確認するために師匠に見てもらった時の事を思い出した。このキャブ(kosoのキャブです)、混合気の霧?ガソリンの粒?が粗いなとそんな意味の事を言った。師匠は、ケイヒンPWK28はもっと細かいでぇぇ。細かい方が良いらしい。上はkoso下はケイヒン開いてる穴の大きさが違うようです。ねじ込みの部分に少し違いはあるがサイズ的には装着できました。心配なのは、ねじ込み部分が少ないということはMJの位置が下がってニードルが届くのだろうかと。ダメ元で試走しました。心配をよそに普通に走ります。吹け上がりが軽くなったような気がしますが、、勘違いでしょう。AM青さん、毎度ですぅ。変更して違いを見て楽しんでます。サブタンク完成したらガソリン満タンでノーマルと同じくらいに距離走れると思いますのでツーリング?に行けるかも?です。大阪組のタイさんと合流しなくてわ!と思っています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。スポンサーリンク当ブログを参考にしての修理及び改造などの作業については自己責任でお願いします。コメントトップサイドバータイトルとURLをコピーしました。