沖縄住まい/不動産コラム建築士としての経験や知識を共有。不動産関連の情報も含めて綴ります。理想の住まいや豆知識など、不動産や建築にかかわる様々な情報をお届けいたします。沖縄/南西諸島への「ソカイ(疎開)」おすすめタウン情報この震災で被災した方はもとより、原発の影響で住み慣れた町を離れなければならなくなった方。原発停止にともなう電力不足で首都圏では生活が困難になった方のために、沖縄へ疎開した場合のタウン情報をまとめてみました。どのエリアもある程度の滞在をした経験がある町ですし、その滞在中も「自炊」を中心に生活をしていたので、今回のような「ソカイ」の場合にもこの経験は役立つと思います。基本的に本土との交通手段が明確に確保できるエリアから選び、その島内やエリアなどでの移動が容易で、なおかつ実際に滞在してみて生活しやすいと感じた町をピックアップしました。仕事も一緒に「ソカイ」される方を考慮して、ネットや携帯電話への接続も可能な場所を選んでいますので、夏場の電力事情が厳しい首都圏から「ソカイ」される方にも利用しやすい町だと思います。ありますが、交通手段と利便性を考えるとこれらがおすすめかと思います。今すぐ「ソカイ」をお考えの方だけではなく、夏の計画停電の影響を避けるためにお子さんの夏期休暇に合わせて「ソカイ」される方にも、少しでもお役に立てればと思います。沖縄本島に次ぐ南西諸島で大きな島ですが、市街地が広がるエリアは限られた場所だけで、市街もとてもコンパクトで自然も豊かな島です。それでも奄美にはジェット機が発着できる空港があり羽田からも直行便が出ているので比較的本土との往復も楽だと思います。他の場所からも飛行機が出ていますし、船で鹿児島や沖縄にも行くことができます。その奄美大島の中だと海や森などに近いエリアも良いですが、利便性という意味では奄美の中心街でもある「名瀬」がおすすめです。名瀬ならスーパーもありますし便利なコンビニもありますし、もちろん飲食店も多いです。空港からは離れていますが、奄美大島には道が少ないので路線バスもわかりやすくて使いやすく、空港〜名瀬市街の移動も南部の古仁屋への移動もバス移動は比較的簡単だと思います。宿泊場所も名瀬市街ならウィークリーマンション的な安くて長期滞在にも便利な宿も数多く、今回のような一時的な「ソカイ」には適していると思います。名瀬市街なら車が無くても生活できますし、市街なら坂がほとんど無いので自転車があれば市街のほとんどの場所を回ることが出来るかと思います。先のバスを上手く活用すれば、緑豊かな熱帯雨林からビーチリゾートまでも気軽に行くことが出来ると思います。車が無くても名瀬市街なら十分奄美での生活を満喫できると思います。あと奄美諸島はもともと子だくさんの町も多いので、お子さん連れにも住みやすいかもしれません。奄美の人は外からの人の受け入れに寛大な方なので、今回の「ソカイ」の際も温かく迎えてくれると思います。利便性としても環境としても奄美大島の名瀬は特に家族連れにおすすめの「ソカイ」場所かと思います。ちなみに宿代も比較的安いところが多いのも特徴なので、そういう意味でも今回の「ソカイ作戦」としては一押しのエリアだと思います。本土からの直行便もありますし、那覇経由にすれば便数はとても多くて本土の往復にも便利だと思います。2便を乗り継いでも直行便でも本土との距離がかなりあるので往復の運賃はかなりかかります。宿泊場所に関しては沖縄本島に比べれば安いところも多いので、往復の航空運賃代さえクリアできればおすすめかと思います。平良市街も意外と範囲が広くてどのエリアがおすすめか悩むところですが、宮古島の場合は比較的アップダウンが少ないので、自転車移動が前提なら平良市街のどのエリアも問題なく過ごせると思います。久松周辺など、どこも生活するには便利だと思います。宮古島の場合は綺麗なビーチがいろいろあるので、海という面でも恵まれていると思います。までも1時間はかからないと思います。宮古島の場合はバスがかなり不便なので、車を利用しない場合はあくまで活動範囲は宮古島西岸のみとなると思います。来間島や池間島や東平安名崎まで行くのはなかなか難しいですが、あくまで「ソカイ」ということなのでそこまで利便性は求めなくてもいいと思います。いざとなれば必要な時だけレンタカーを借りたりすればいいだけですからね。宮古島の場合はどちらかというとビーチなど環境重視の方におすすめの「ソカイ」場所かと思います。家族連れでも良いと思いますが、自転車移動がメインとなると思いますのでお子さんにはやや辛い坂もあるので大人主体の方がおすすめかもしれません。場合は本土からとても遠いので往復の航空券代がかなり高く付いてしまうのが難点だと思います。便数は直行便こそ少ないものの、那覇経由便にすればかなりの数はありますが、乗り継ぎで2便使うと料金も高くなるのでその点が気にかかります。あと石垣島の場合は中心街となる離島桟橋周辺は、観光するには良いですが今回のような「ソカイ」だとかなり不便です。買物が不便でコンビニはあるもののスーパーは徒歩圏内には無く、お店も観光客向けのやや単価の高いものが多いような気がします。離島桟橋から離れた空港周辺の真栄里だとかなり便利。大型ショッピングセンターがありますし、各種お店も多いですし、宿泊施設も長期滞在型のリーズナブルなものが多く集まっています。何よりメリットは離島桟橋だと港しかありませんが、真栄里だと全日空の庭経由でビーチにも気軽に行けます。全日空の庭は基本的に出入り自由なので気軽に行けると思います。石垣島の中でも路線バスが多いエリアなので、空港へも離島桟橋へも気軽にバスで移動が出来ますし、もちろん離島桟橋ぐらいまでなら自転車での移動も可能です(約20分)。あと真栄里と離島桟橋を中心に反対側(西側)の新川エリアも比較的おすすめなんですが、真栄里に比べると長期滞在型の宿泊施設がやや少なめなでお店もあまり多くないので、選択肢が多いという意味でも真栄里周辺がおすすめかと思います。アラハ沖縄本島だと利便性もあって環境も良い町となると北谷がおすすめかと思います。中でも観覧車のある美浜地区ではなく、その南にあるアラハ地区がおすすめです。このエリアは住宅が多いですし、大型スーパーもありますし、お店もかなり多い。近くには綺麗なアラハビーチがありますので、環境面でも優れていると思います。本来は那覇に仕事場がある方は北谷からだと毎日道路が大渋滞しますので、仕事場を那覇に置かれる方にはあまりおすすめできませんが、今回のように短期「ソカイ」になると北谷はちょうど良いかと思います。空港など那覇まで移動する機会がある場合でも、北谷〜那覇間なら路線バスも多いですし、路線も国道58号線を進むだけなので間違えることもそうそう無いと思います。して15km程度なので普通の方でも1時間もあれば移動可能です。国道58号線は歩道がきちんと完備されているので比較的安全に移動が出来ると思いますし、その間にも様々なお店があります。アラハなら隣町に美浜がありますので、飲食店も事欠きません。北谷出来になるのは米軍基地の騒音。数はそんなに多くないのですが、気になる方は本島より離島の方がいいかもしれませんね。北谷のアラハなら老若男女でもある程度は満足できるかもしれません。イメージ的には少しでも洒落た生活を目指す若い世代になるかもしれませんね。北谷に住んでいる人自体がそういった感じの人が多いような気がします。本土との往来で利便性が高いのが那覇ですが、いかんせん那覇はあまりに雑多で郊外に「ソカイ」する感じではないかもしれません。車の交通量が多いので、車優先の感覚が多い沖縄では車以外の移動手段の人にはかなり危険が多いのも事実。歩道を自転車で走っていると歩道に誰もいない前提で横から車が突っ込んでくるので特に危険です。いう意味でも那覇に「ソカイ」する場合は出来る限りモノレール沿線がおすすめかと思います。那覇に関しては意外と坂が多いので、自転車移動は先の危険性も相まってあまりおすすめではなく、モノレールと徒歩の組合せがおすすめだと思います。いう意味でもモノレールの駅へのアクセスはこの「ソカイ」については気にした方がいいと思います。おすすめで、国際通り近くは正直言ってあまりおすすめではありません。国際通り周辺は物価も高いですし、何より夜は治安が悪いと思います。あと国道58号線の松山交差点周辺(特に波の上ビーチ側)の治安は特に悪く、正直那覇だと国道58号線より西のエリアは止めた方がいいと思います。そんな中でも那覇だと「壺川駅」周辺が個人的にはおすすめで、このエリアにはスーパーもありますし、飲食店や安売り八百屋もありますし、大きな郵便局に奥武山公園と、このエリアには様々な施設やお店が揃っています。国際通りまで壺川なら徒歩でも十分繰り出せますし、この周辺は住宅も多いので治安も良い方だと思います。先の話の通り、那覇での自転車移動はあまりおすすめではなく、特に壺川周辺は歩道が狭く車道の路肩もほぼ皆無なので、先の話のようにモノレール&徒歩移動がおすすめです。ちなみにその他の「首里」に関しては静かでいい町なんですがいかんせん坂が多いのでその点気になります。あと「小禄」に関しては住宅地がメインで生活するにはいいのですが宿泊施設が少なめ。いう意味でも「壺川」がこの中ではおすすめかと思います。他にも「新都心(おもろまち)」という比較的新しい町がありますが、あそこは駅から主要なお店がある場所までやや離れていますし、店もそれほど多くありません。移動の足がないとちょっと生活しにくいと思います。いう意味でも総合的には「壺川」周辺が住みやすいと思います。携帯電話:3キャリアともに問題なく使える物価:スーパーの特売を上手に使えばかなり安く買える道路:国道が2本エリア内を通っているので便利だが内陸部に坂が多い騒音:国道からの騒音がかなりあるが空港からの騒音はあまり感じない■与論島・茶花こちらについては利便性よりも環境重視の場合。お子さんが過ごす環境という意味ではおすすめかもしれません。小さな離島ですがその割に子供も多く、本土から移り住んだ人も多いらしいので比較的に馴染みやすいかと思います。生活するうえでも茶花ならスーパーもコンビニもあるので買物には事欠きませんし、飲食店も多いですし、何より町のすぐ横にキレイなビーチがあります。歩けばリゾート感覚を味わえるビーチもあるので、とにかく「環境」を重視される方にはおすすめかと思います。島まで行く手段が那覇まで飛行機で来て、そこからさらに飛行機に乗り継ぐか片道5時間かけて船で行くかになります。船ならそれほどお金もかかりませんが、飛行機だと小さい飛行機なので割引運賃も少ないのでかなり割高になります。鹿児島から行くことも可能ですが、こちらの航空券代もかなり高め。島の環境はとても良いのですが、問題は島まで行く航空券代になるかと思います。あと与論島の場合は宿は多いのですが、長期滞在型のコンドミニアムタイプが少ないのも気になります。自炊ができる宿が少ないと言うことなので、その点で長期滞在だとネックになるかもしれません。それとジェット機が発着できない離島が故に物流の面で難があり、全般的に物価が高いというのも難点かもしれません。なにより与論島の場合は「環境重視」ということで今回ピックアップした次第です。島の雰囲気や島の人の温かさは「ソカイ」するには最高なんですけどね。道路:市街ならそれほど坂は少ないし、道路もある程度の幅員があるので使いやすい騒音:市街でも静かですし、空港近くでもプロペラ機しか発着しないのでそれほど気にならないこれらの内容はあくまで「参考」レベルに考えて頂けると幸いです。生活スタイルによって合う、合わないもありますので、全ての人がこのように感じるとは限りませんのでその点もご了承願います。「与論島茶花」というところでしょうか?いかんせん石垣島や宮古島はあまりに遠いので往復の航空券代もばかにならないですし、旅行と住むとではかなりギャップが生じてしまいそうな気がします。「北谷アラハ」に関しても環境はいいのですがいかんせん沖縄本島は那覇が中心なので、どうしても那覇との距離がネックになってしまいます。生活スタイル次第ですが、個人的には「奄美大島名瀬」が一番かな?って思います。沖縄じゃないですが・・・。ちなみに沖縄本島の郊外ですが、本島は広いので移動の足が常にないと生活するには厳しいです。長期滞在になるとレンタカー代もバカにならないので、そういう意味でも本島は那覇のモノレール沿線か那覇までアクセスしやすい北谷あたりまでがおすすめかと思います。この夏の首都圏および東北も含めて電力事情はかなり厳しくなると思いますので、当初は理想論で提言してみましたが、いざ考えてみると現実に行った方が良いような気がします。夏休み期間だけなら以前の記事でも書きました「逆単身赴任」という感じで、どうしても首都圏に居なければならない人だけ残して、他の方だけ疎開するという方法。これなら自粛ムードで失った観光地への集客もできますし、同時に首都圏からは人が少なくなれば結果的に電力消費も減ると思います。一石二鳥のこの「ソカイ作戦」。電気は貯められる?昨今の計画停電でいろいろ生活に支障が出ていると思いますが、そもそも電気を貯めておけないのか?と思う方もいらっしゃると思います。基本的に電気は貯めることが出来ませんが、もちろん最近徐々に発展してきた「リチウムイオン」などに代表される充電技術はありますが貯めることが電気の容量は大したレベルではありません。容量を増やせば増やすほどその電池本体の大きさが大きくなるので、生活に使う電気としてはあまり効率的ではありません。そもそも生活で使う電気は継続的なものが多いので、電気自動車のように一時だけ使うものとは訳が違います。エアコンの電力消費はとても大きく、建築の世界でもその空調(エアコンなど)の電力消費をいかに軽減するかを昔から様々な方法が検討されてきました。「電気」として貯めることが出来ませんが、それを「熱」に変化すればある程度貯めることは可能です。最近の一般家庭でもオール電化住宅がまさにそれを活用しており、最も電力消費が少ない深夜に「温水」として貯めておき、給湯が必要な際にその貯めていたものを利用するという方法があります。電化住宅で実際にシャワーを浴びる場合は、深夜に作っておいた温水を利用し、電力消費が激しい時間帯に電気をあまり使わないと言うこと。これが最も広く利用されているシステムではないでしょうか?あと一般家庭ではなかなか難しいですが、公共施設や特定のエリアで行っているのがその夜間電力などを利用した地域冷暖房システム。こちらに関しては冬場は一般家庭同様に「温水」として貯めておき、それを温水として利用するのですが、それ以外にその温水を利用して空気や冷媒を温めて「暖房」として利用したりします。このシステムの場合、夏場は「氷」として貯めておき、先の暖房同様に空気や冷媒を冷やして「冷房」として利用します。このシステムは通常の「エアコン」が一切使えず、専用の機器および配管が必要となりますので、なかなか一般家庭で利用するのは難しいです。確かに実験的な家庭用氷蓄熱式の空調システムもありますが、先の話のように一般的なエアコンを使えませんし、蓄熱機器を置く場所も必要ですし、何よりコストが一般的なエアコンより莫大にかかります。いう意味で建築の世界では「地域冷暖房システム」として広域に展開することによりコスト負担を軽くするようにしています。建築家を辞めてかなり経つので現在の開発状況はわかりませんが、未だに画期的なものは無さそうです。今は電気を使いつついかに省電力化するかの方にシフトしており、根本的な電気の代替になるものはあまり積極的に開発されていないようです。」これができれば今回の停電のみならず1年を通して電力事情も楽になるんですけどね。ちなみに太陽光発電や風力発電といったものもありますが、これらの自然エネルギーを活用したものはどうしても「天気」などによるリスクがあるので「安定供給」にはなかなか繋がりません。言えば太陽光発電を成層圏の外で行って地上に送電すればリスクも少ないのですが、まだまだ構想段階に過ぎず、実現化はまだまだ先になりそうです。これができれば「電気を貯める」という必要性も少なくなるんですけどね。それにつきるかもしれません。最近はリチウムイオンなどの充電システムが急激に発展しているので、純粋に「蓄電」ということが一般家庭でもできるかもしれませんね。問題はコストと容量かと思いますが、それを含めて太陽光発電や風力発電を組み合わせると、より電力事情が楽になると思います。いうものの、すぐに出来るものではありません。宇宙太陽光発電よりは近いかもしれませんが、まだ何年も先の話になるでしょう。今の生活から電気は切っても切れないものなので、今後もこの「蓄電」技術の開発は望まれます。2.0スポンサードリンク<おすすめリンク>。