劣化して伸びたカムチェーンを交換すべくクランクケースを降ろす。整備はサービスマニュアルに頼らずやっているので参考程度にご覧ください。・オイルパンを外すクランクケースをリフトジャッキに乗せて外すのでエンジンの底を平らにするために外します。・シリンダーヘッドを外すヘッドがあるとフレームと干渉して苦戦する。そのままエンジン丸ごと外すことは可能だが重心も低くなって安定するので先にヘッドだけ外しちゃう。これらの部品を外すとなると、オイル抜いたり、冷却水抜いたり、ラジエーター外したり、マフラー外したり...といろいろやることになります。クランクケースに付いてるものを外すまだいろんなものがクランクケースに付いていて邪魔になります。ドライブチェーンを外します。8mmレンチでフロントスプロケットごと外すか、ドライバー噛ませてチェーンだけ外す。ギアのチェンジレバーを外す。後は手前に引っ張るだけ。抜けないからって隙間をこじると摩擦で返って抜けなくなるから潤滑して。オイルパンを外したクランクケース底部。リフトジャッキに乗せるのでなるべく平らにしたい。オイルストレーナーは引っ張れば簡単に外れる。そのほか、オイルラインパイプも外す。写真、矢印の3点を引っ張るだけ。リリーフバルブも外す。