交通部観光署お持ちのブラウザーでJavaScriptが有効になっていない場合、当サイトのサービスを快適にご利用できない場合があります。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。(G)最大、(L)大、(M)中、(S)小、(A)最小で適した文字のサイズを選ぶ。(+)拡大、(-)縮小により、字のサイズを変更できます。Cookie使用政策。おすすめの車窓ガイド台湾の鉄道では風情あふれた旅が楽しめます。沿線は風光明媚で台湾の美がじっくりと味わえます。不慣れな土地で渋滞の憂き目に遭いたくないという方には、鉄道の旅がお薦めです。鉄道は1887年に当時の巡撫(民政・軍政長官)、劉銘伝氏の提唱により創建されました。日本統治時代には拡張事業が行われ、戦後には、北回り鉄道と南回り鉄道が連結され、島全体のネットワークがようやく完成しました。現在に至り台湾の鉄道は百年という長い歴史を有しています。線、南回り線から構成され、東西の鉄道が一つにつながったことで更に利用しやすくなりました。合わせて選ぶとよいでしょう。沿線の風景は千変万化で各路線の風景はそれぞれ特色があります。台湾は細長い丘陵地で鉄道の沿線には秀麗な山水の風景が一面に広がり、マイカーでは見られない電車の旅ならではの光景も目にすることができます。台湾の鉄道は交通手段としてだけでなく、地方文化の交流と社会の発展にも役立っており、めったにお目にかかれない珍しい鉄道遺跡も残っています。古びた駅や鉄道からは懐かしさが漂い、その地方ならではの昔の様子が感じられます。鉄道の旅の情報は、台鉄のオフィシャルサイトをご覧ください。ここで、主な鉄道幹線での旅の特色をご紹介しましょう。基隆から高雄までの縦貫線、台中線(竹南~彰化)、屏東線(高雄~枋寮)、南回り線(枋寮~台東)があります。大都市めぐりや基隆の廟口、新竹の城隍廟、淡水の小吃や屏東の海鮮などの美食めぐり、鴬歌での陶磁器観賞、三義の木工彫刻文化や三峡および台南市での古跡文化めぐり、嘉義原野でのネイチャーウォッチング、新竹香山の客雅河口および台南曽文河口でのバードウォッチングなど内容は盛りだくさんです。南回り線:島内で唯一、台湾海峡と太平洋が眺められる路線です。中央山脈の南端に位置し、台東と屏東の間を走る主要な鉄道路線です。太平洋が延々と横たわり、どっしりと雄大な中央山脈を貫通します。しなく広がる太平洋など言葉では語り尽くすことのできない海や山の景色、それにパイワン族の竹竿祭りなどの原住民文化がじっくり味うことができます。東部幹線:花東縦谷のアブラナ田圃八堵から蘇澳間を走る宜蘭線、北回り線(蘇澳新~花蓮)、台東線(花蓮~台東)から形成されたいます。自慢の景色がひとまとめに展望できます。一方を山に、もう一方を海に挟まれながら海岸線を走る列車は、旅人を魅了しています。途中には変化に富んだ美しい自然の景色が延々と続き、肥沃な蘭陽平原にさしかかると、平原の景観と亀山島が眺められます。蘇澳を過ぎるころには窓外から広大な山水の景色が目に入ってきます。在来線も数多く運行されています。台湾を訪れる方には、沿線の風景がじっくり楽しめる在来線での旅をお薦めします。北回り線の瑞芳駅または猴硐駅で乗り換えます。列車の中からは断崖、渓流、滝の美が眺められ、小さな村の素朴な風情と熱い情熱が感じられます。最東端の集落内湾を通る路線です。南下する列車に乗り、新竹駅で内湾線の支線に乗り換えます。進む汽車に乗りながら眺めるのどかな山城の風景は最高です。またがる在来線で沿線には田園風景が広がっています。4つの気候帯を通過します。このコースはポイントごとに異なる景色が特徴です。目を楽しませてくれ、懐かしさあふれる鉄道です。電車での旅はほかの乗り物とは比べものにならない永遠の魅力があります。ロマンを求め電車の旅がしたくなったら、ぜひ台湾を訪れてはいかがでしょうか。旅人を満足させてくれるに違いありません。交通部観光署当サイトの著作権は交通部観光署に帰属します。記事・画像等の無断転用はできません。Lineトップ前ページに戻るとJavaScriptが無効になります。