キャンターの修理です。朝、工場に出勤するとレッカーで運ばれてきたであろうキャンターが停まっていました。お客様に連絡すると「突然エンジンからすごい音がして走らなくなった」との事。確認すると・・・エンジンはかかりますが、ガラガラと音がして負荷をかけると直ぐに止まる・・・。原因は・・・エンジン自体でした。フィアット製4P10・・・40万キロ手前で壊れました・・・。以前にも4P10のエンジン載せ替えをしましたが、やはり同じような距離で同じように壊れました。これだから海外製は・・・お客様に連絡し、エンジンを段取りして載せ替え作業をしていきます。最初にバッテリーの端子を外すのはお約束wフェンダーも外していきます。左同様右側もフェンダーを外します。エア・エレメント・ケースも邪魔なんで一緒に外します。水とオイルを抜いたら安全に作業する為にラジエターを外します。ラジエターにはインター・クーラーが付いています。コンデンサーは別の場所に付いているので助かりますwオルタ・ネーターも外しておきます。キャビンを支えるアーチとその周りを外したら、保冷機のコンプレッサーを外します。コイツは配管もあるので、出来るだけ負担が少ないようにずらしておきます。キャビン側のエアコンのコンプレッサーを外したら、エンジン側は大体外れました。下記よりお選びいただけます。PayPayでお支払いauPAYでお支払いメルペイでお支払い。