(バス停)全国バス停探しをしている訳ではありませんが、鉄道に比べてバス停は個性的(バラバラ)です。掲示している情報のデザインも千差万別です。横浜市内でも、電子掲示から従来のプレート表記まで何種類かあります。時刻表やルート案内も共通表示のバス停と、バス会社独自のものが混在しています。字が小さい!年寄りにはかなり負担。バス停の表記で<次の停留所>表記が小さい場合が多い。同じ場所で、会社毎にバス停があり微妙に位置が異なる。(激減してはいますが)(バスターミナルの不便さ)全く初めて訪れるバスターミナルの判りにくさはバス利用の“宿命”です。横浜駅は西口も東口も予め乗り場を確認してから移動しないと大変です。バスターミナルが二カ所に別れています。乗り場案内が判りにくい。判りにくさNo.1は「桜木町駅」バス乗り場だと思います。横浜市内は「前乗り前払い後降り」しかも210円均一料金です。京都市内は220円でバス・バス乗継というのがあります。均一料金や先払いに慣れているとつい間違って車内でトラブルになることもあります。(整理券)最近「乗車カード」「ICカード」を利用できる路線が都市部では増えましたが、まだまだ整理券方式の路線が主流のようです。この整理券、最近はバーコード読み取り式になってきました。(その前にIC化したほうが合理的と思うのですが)(他社乗入れ)横浜市民としては、この課題が一番です。一つの路線に複数の営業会社が走っていることが多く、しかも微妙にルートが異なるため、思わず乗り間違いを起こすことがあります。何時も乗り馴れている(常連客)には普通の出来事のようですが、初めて利用する者にとっては戸惑うことがあります。バスルート案内は運行会社毎なので、立体的な複数社を使った乗換のための下調べが難しいのです。「駅探」ならぬ「バス探」はできないのでしょうか?http://www.kanagawabus.or.jp各社のバス時刻をまとめて調べるには最適ですが、乗り継ぎ調査はできません。一昨年、バス路線マップが発行されましたが、売れ行きが悪く新版は“おそらく”出ないでしょう。私のような「バス男」君系には必需品なんですが。横浜市内を運行するバス会社は12社あります。同じ名のバス停があります。最初間違いか?と思いましたが実際にあります。触れましたがローカル路線バスを“ぶらり”乗ることがレアケースなのです。横浜市内でも「バス乗継」割引が「ICカード」等で可能になると嬉しいです。同日に二回違う路線を乗り継ぐと420円が350円になるとか。一日乗車券は現在も発行されていますが、市営バスだけです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。