カーラッピング>で画像検索このアクアライズEV研究会のサイト検索は<日産リーフ改造>又は<リーフ改造>と入力してください。▼ここをクリック今回の紹介ブログは、『未来のリーフは日産IDSから(2)/EVASVAI研』です。前回のブログ『未来のリーフは日産IDSから/EVASVAI研』の続きです。)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。※EVASVAI研(エヴァスバイけん=エヴァ研=エバ研)は、NPO法人エコ・レボリューション内で立ち上げた、EV(電気自動車)+ASV(先進安全自動車)+AI(人工知能)を勉強する会です。・・・前回のブログ『未来のリーフは日産IDSから/EVASVAI研』の続きは以下です。私KyokoF(恭子エフ)は、現在個人的にガソリン車(ICEV)日産キューブに乗っている。ウチのNPO法人エコ・レボリューションの先輩リーファー(リーフ乗り)からいくら電気自動車(EV)日産リーフを薦められても、今の日産リーフなら、日産キューブから乗り換える気は全くない。うちのスタッフが言うように、確かに日産リーフは誰でも簡単に乗れる完成されたEV電気自動車だ。累計25万台の電気自動車を販売)!日産リーフは電気自動車としてはよくできた世界で一番売れているEV電気自動車だ。未来のリーフは日産IDSから(2)/EVASVAI研画像01日産リーフが安全自動車ASVと人工知能AIで究極のEV♪...正夢?でも日産リーフのカーデザインはお世辞でもカッコいいとは、私は言えない。あのヒップラインとずんぐりむっくりデザインが私は気に入らない。性能が向上したといっても280キロしか走れない。確かに自動ブレーキと車線逸脱警報装置は魅力的。気に入っている日産キューブを下取り(高く取ってくれるらしいが)に出してまで最新の日産リーフを買おうとは思わない。実際のところ追い金に余裕がないのが本音だ。未来のリーフは日産IDSから(2)/EVASVAI研画像02日産リーフが安全自動車ASVと人工知能AIで究極のEV♪...正夢?日産リーフに乗っている人で買い替えもまた日産リーフにするというリーファーは75パーセントだと日産の公式ブログで読んだ。意識の高さの証明」、そして「現時点では合理的な価格で完成されたクルマ=電気自動車」が購入メリット。一度日産リーフ、というよりEV電気自動車に乗ったら、もうガソリン車に戻りたくなくなる。これは全くその通りで、私も認める。少なさ(一か所に複数台の急速充電器と普通充電器が設置されている充電スポット不足)」がデメリットだ。リーファー(リーフ乗り)やリーフに試乗しても購入する決断をしない人やリーフに否定的な人がこのデメリットを認識しているのは確か。買い替えも日産リーフにするリーファーは、リーフのメリットを十分活用できる人のはず。リーフのデメリットの現状に折り合いをつけて若干は我慢を強いられても愛車として乗る。日産リーフにはそんなビミョーな魅力がある。Megima__以上、未来のリーフは日産IDSから(2)/EVASVAI研の各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。※本ブログの紹介画像3枚を480x360ピクセルのスライドショーで見られます。※また、本タイトル5作シリーズの画像15枚のスライドショーはこちらから見られます。当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。各店舗で展示しています。100EV>号を無料貸出しされています。2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました!当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。