183系の新宿〜新潟間「ムーンライトえちご」。現在は485系での運転に戻ったようです。冬季は線路にスプリンクラーで散水し、雪が積もらないようにしています。新幹線が停まる越後湯沢駅。裏山が紅葉していて、晩秋の装い。下り線だけがトンネル内の湯檜曽駅。新清水トンネルに入ってすぐの場所。夏はハイカーで賑う土合駅は上下線ともトンネル内。2012年11月記115系3両。ここから太平洋側と日本海側を隔てる峠越えです。同じ115系ですが、水上を境にすべての列車が来た方向に折り返します。この2両編成はクモハ+クモハで2両とも電動車。トイレは後から設置されました。飯山線が分岐する越後川口駅は山の中の小さな駅でした。山に囲まれた越後川口駅に到着した115系3両。ブルーのデザインのほうの車両です。飯山線のディーゼルカーと並んだ115系3両。2012年11月記115系3両+2両の5両編成の長岡行き。上越国際スキー場前駅は小さな待合室だけの無人駅。115系3両+2両の5両編成。2012年11月記115系2両。上越線の115系は2両編成、3両編成、4両編成とあります。