「人生100年時代」を考える。4日、現場で取材をしていた「イット!」取材班はヒヤリとする場面に遭遇した。取材中にも「ヒヤリ」とする場面が...警報音が鳴り響く中、遮断機が降りた踏切内を歩く年配の女性。踏切内に取り残された人女性は、近くにいた人が手を貸し無事に線路の外に出たこの記事の画像(18枚)駆け足で線路内から出ようとするが、遮断機が上がらず線路内から出られない。近くにいた人がすぐに手を貸し、女性は無事出ることができた。踏切内に取り残された女性(80代):「渡れ、渡れ」って言われたんですけど、警報機が鳴ってるでしょ。渡っていいのかちょっと戸惑っちゃってね。恐怖を感じましたけど。ーー(取材班)そうですよね。踏切内に取り残された女性(80代):前はね、そんなことなかったの。この踏切では死亡事故が相次いでいて、つい5日前の先月29日には、ベトナム国籍の飲食店店員、ブオン・バン・ロンさん(26)が電車にはねられ死亡した。踏切は約45メートルの幅がある線路を渡り切るまでの距離は、約45メートルもある。実際に事故が起きた現場の踏切を歩いてみると、かなり長い印象を受ける。線路の真ん中に渡りきれない人のために待機スペースが設けられているそしてそのため、線路の真ん中には渡りきれない方のために、待機できるスペースが設けられている。待機場所ではない線路内にとどまる様子が映っていたという。した状況から警察は、立っていたところが待機場所だと勘違いして、線路内にとどまってしまった可能性があるとみている。死亡事故が相次ぐ踏切も廃止に向けた議論進まずこの踏切では2013年以降、同様の死亡事故が4件も発生している。横浜市は2014年に踏切廃止の方針を示したが...相次ぐ事故を受け、横浜市は2014年、踏切を廃止して新たに跨線橋(こせんきょう)を設ける方針を示した。地元住民から、「車やバイクでの通行ができなくなる」と反対の声が上がり、廃止に向けた議論は進んでこなかった。地元住民:(踏切が)なくなると不便ですね、やっぱり。迂回(うかい)しないといけないので。横浜市の山中市長は踏切の廃止に向け引き続き地域に丁寧な説明を行う方針を示した相次ぐ事故を受け、横浜市の山中竹春市長は2日、「人命という尊さをふまえ、踏切の危険性につきまして、引き続き地域に丁寧な説明を行い、踏切の廃止に向けて取り組んでまいります」と、住民に理解を求める方針をあらためて示した。(「イット!」10月4日放送より)この記事に載せきれなかった画像を一覧でご覧いただけます。めは毎日泣いていた...「破産です。reserved.当ウェブサイトでは、ユーザのニーズ・興味・関心に合致したコンテンツや広告配信を提供するためにクッキーを使用しています。詳細は、プライバシーポリシーをご確認ください。