2016年2月記B787-8、JA818Aが羽田へ間もなく離陸。B787-8、JA825Aが羽田へ出発。南側の展望デッキより。B787-8、JA825Aが羽田へ離陸。南側の展望デッキより。2016年2月記B787-8、JA821Aが羽田へ出発。南側の展望デッキより。B787-8、JA811Aが霧島を右手に羽田へ離陸。これからANAのB787-8に乗って羽田へ向かいます。2016年1月記B787-8、JA811Aが福岡空港を北へ向かって離陸しました。B787-8、JA811A機内。福岡から羽田に向かっています。B787-8、JA811A機内。福岡から羽田に向かっています。2016年1月記B787-8、JA811A機内。福岡から羽田に向かっています。前の座席の人は窓を暗くしています。B787-8、JA811A機内。福岡から羽田に向かっています。従来式の日よけはなく、このスイッチで明るさをコントロールします。B787-8、JA811A機内。福岡から羽田に向かっています。2016年1月記B787-8、JA811A機内。福岡から羽田に向かっています。大手といっても飲物が出るだけ。B787-8、JA811A。福岡から羽田に向かっています。通常の窓の状態で撮影。B787-8、JA811A。福岡から羽田に向かっています。窓をもっとも暗くした状態で撮影。2016年1月記B787-8、JA811A。福岡から羽田に向かっています。スポイラーを立てて降下中。B787-8、JA811A。A滑走路に南側から着陸。B787-8、JA811Aが福岡から羽田に到着。2016年1月記B787-8、JA831Aが到着。ターミナル2北側の展望デッキより。B787-8、JA806Aがデュッセルドルフへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。B787-8、JA821Aが羽田へ離陸。2015年12月記B787-9、JA833Aが羽田から到着。B787-8、JA824Aが羽田から到着。B787-8、JA828Aがブリュッセルへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。2015年10月記B787-9、JA830Aが羽田から到着。ターミナル2の展望デッキより。B787-8、JA822Aがアプローチ。B787-8、JA822Aが到着。2015年8月記B787-8、JA822Aが到着。B787-9、JA836Aがミュンヘンへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。B787-8、JA815Aが上海へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。2015年5月記B787-8、JA822Aが到着。ターミナル2北側の展望デッキより。B787-8、JA801Aがジャカルタから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。B787-8、JA801A。他の機体へ搭乗直前に撮影。2015年3月記B787-9、JA833Aが出発。国内線ターミナル2の展望デッキより。B787‐8、JA825Aが松山から到着。国内線ターミナル2の展望デッキより。B787‐9、JA830AがA滑走路を南側から着陸。国際線ターミナルの展望デッキより。2014年10月記B787‐9、JA830A。ターミナル2の展望デッキより。B787‐9、JA830A。先端がけっこう剃っています。ターミナル2の展望デッキより。B787‐8、JA828A。B787も特別の塗装ではなくなりました。国際線ターミナルの展望デッキより。2014年8月記B787-8、JA822A。国際線ターミナル展望デッキより管制塔をバックに。B787-8、JA812A。JAPAN」と入った機体がずいぶんあります。B787-8、JA801Aが羽田に向けて出発。2014年1月記B787-8、JA804Aが羽田から到着。B787-8、JA813A。バッテリー問題でしばらく運航休止になっていましたが、試験飛行でしょうか。B787-8、JA813A。バッテリー問題でしばらく運航休止になっていましたが、試験飛行でしょうか。すると着陸してきました。2013年5月記B787-8、JA813A。バッテリー問題でしばらく運航休止になっていましたが、試験飛行でしょうか。エンジンのギザギザが特徴。B787-8、JA813A。ANAはB787を国内線とともに国際線にも運航。B787-8、JA802A。国内線ターミナルをバックにスラストリバーサーを使って減速中。2013年4月記B787-8、JA804A。ANAは世界で最初にB787を運航、この低燃費の機体導入で収益性の向上を図られるそうです。B787-8、JA801A。特別塗装が施されたB787のANA1号機。B787-8、JA804A。こちらは通常のデザインに近い機体。2012年9月記B787-8、N787EXですが、試験飛行時のもので現在はアメリカ政府所有の機体となりました。B787-8、N787EX。アメリカ籍の機体番号で試験飛行にやってきた時の一コマです。