メットイン内に照明ついてますね。それからメットイン内の形状というか仕切りが変わってるみたい。最上級グレードにはABSが採用されています。2POTキャリパーです。リアドラムなのでフロント1chABSですね。エンジンはeSP+のままです。現行リード125から変わりなさそう。新型エンジンではなさげです。広告2025年モデルの新型LEAD125(リード125)の価格スタンダード:3,955万7,455ドン(約22万5,500円)プレミアム:4,171万7,455ドン(約23万7,800円)スペシャル:4,564万4,727ドン(約26万200円)ちなみに旧型も3,955万7,455ドンでしたので、スタンダードに関しては価格は据え置きですね。いえここ最近のホンダは値上げ傾向っぽいので、恐らくは数万の値上げがあると思います。それから日本で売るグレードが現状不明です。スペシャル(ABSモデル)グレードなら更に値上げあると思うよ。ちな現行は32万4,500円です。うーん、下手すればPCXの36万3,000円に近づきそう。いえPCXもモデルチェンジ控えてますので、PCX自体も値上げされるでしょうけども。1POTこちらベトナム新型と日本現行の比較です。スペック変更されてるように見えますが、実際には重量ぐらいしか変わってないと思う。日本とかヨーロッパとかのスペックって大体切りがいい数字にされがちですので。変更されて無さそうな部分アンダーカウルテールカウルテールランプリアキャリアシートミラーヘッドライトホイールエンジン排気系リアフェンダーテール周りは変更されてないみたいですね。新型PCXはADV160とヘッドライトが似てるらしいヘッドライトも変更されるようです。デザインの系統が結構変わるのかもしれませんね。...PCXは2025年モデルでモデルチェンジするようです。PCXはグローバルモデルですので、2025年1月からEURO5+に適合する必要がありますからね。リード125はヨーロッパで売ってないリード125はヨーロッパで売ってません。それからベトナムはEURO5+に適合する必要がありません。日本はEURO5+相当の排ガス規制は継続モデルは2026年11月からです。そのため日本では現行のエンジンのEURO5相当のままで2026年まで売れます。その辺考えますと今回のリード125は日本にも入ってくると思うよ。カラーは日本独自のものになるでしょうね。新型リード発表されてたけどエディションによってはABS搭載されるっぽいhttps://www.honda.com.vn/xe-may/san-pham/lead-abs2024年9月18日のコメントです。ありがとうございます。おかげさまで気づけました。いう感じでエンジンは現行のままでマイナーチェンジしました。意外なタイミングでしたね。LEAD125(リード125)が生産終了。...恐らくはそう遠くないうちに発表されると思います。日本の現行モデルは生産終了してるようですので。今回の新型待ちだったんでしょうね。今年中に日本でも発表されると思う。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。801のティーザー公開。バイクまとめブログ個人的に興味のあるバイクについて調べたりまとめたりしている趣味のブログです。選択出来ないようになってるよ。