更新は基本的にTwitterでのみお知らせしています。懐かしく拝見いたしました。懐かしく拝見いたしました。」キャリパーがトキコの6potからブレンボの4potへ変更され、ABSも標準装備となったGX72A後期型。あとスズキの正規逆車取扱のMOTOMAPを見てみるとこの頃から車名が『HAYABUSA1300』から1300の文字が消えて『HAYABUSA』だけに。その他に目立った変更点はありません・・・二代目も非常に息が長いですね。Zという限定カラーモデルが出たりしています。最近のZモデルは限定カラーだけでなくヨシムラのスリップオンマフラーを装着しています。さり気なくチェーンのカシメプレートまで合わせてる。残念ながら日本では取り扱わないようですが。2009年から毎年行われています。ニュースにもなっていたりしていますが住人の理解もあり、また毎年1000台以上集まるハヤブサオーナー達もマナーが良いのか大きなトラブルもなく毎年開催されているとか。これ何が凄いって、こういうイベントというのはだいたい年を追う毎に参加者が尻すぼみしていくものなんだけど、この隼駅まつりは毎年過去最高を記録するほど完全に恒例イベントとして定着しているんです。終いには隼駅を走る電車にHAYABUSAラッピング・・・自治体と企業と消費者が一体になるとここまで出来るんですね。町おこしに使われるまでに至ったバイクなんて聞いたことない。pmこんにちは私はこの年式のカナダ仕様に乗っておりました。次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。