前編の続き刈谷市を抜けて豊明市へ。刈谷市の色付きマンホール。今日も日程に余裕がない。古戦場跡には寄らずに先へと急ぐ。代わりに豊明市のマンホール。桶狭間の会戦がモチーフになっているようだ。今日は天気がとても良い。名古屋市に近づくにつれ、町並みは市街化し、古い町並みは無くなって行く・・・と、思っていた。そこに突如現れた、間の宿・有松(ありまつ)。有松絞(ありまつしぼり)の産地として有名らしい。有松絞は400年近い歴史をもつ木綿絞りの伝統工芸。この界隈は市の町並保存地区となっている。名古屋市緑区内に属する。予想どおり町並みは都会の様相を呈してきた。次の宿場は、宮宿(みやしゅく)。人もクルマも多くなる。愛知県最後の宿場、宮宿だ。到着予定は12:30だったが、すでに1時間ぐらい遅れてる。ここらはクルマが大渋滞となっていた。渋滞を避け、先を急ぐ。この先、「七里(しちり)の渡し」が控えているからだ!旧東海道には、渡し船を必要とする航路が2箇所ある。その一つは浜名湖を横断する航路「今切(いまぎれ)の渡し」。一つが宮宿と桑名宿(くわなしゅく)の間、伊勢湾を渡る航路「七里の渡し」だ。昔は、ここで陸路は途切れ、航路となるのだが・・・。現在は、埋め立てが進んで、すでに航路は無くなった。よって、桑名宿までは国道1号を走る。風との戦いだ!東海道道標とほうろく地蔵。ここを左に曲がれば、七里の渡し場跡だ。七里の渡し場跡、ここから旧東海道は航路となる。走る、走る、とにかく走る。国道1号は交通量は多いが道幅は広く走りやすい。