以後、少しずつ路線を延ばし1964年9月、新大阪-あびこ間で運行を始めたときには8連で運転していました。1968年には30系の運用を開始、翌69年には全列車30系に統一され愛称も御堂筋線となりました。1970年には万博輸送を終えた北急の7000系、8000系を30系に編入しています。当初ステンレスカーも在籍していましたが、79年以降10系の導入にともないその多くが他線区に移動しました。87年の9連化時には全てアルミカーとなっています。91年以降21系が導入され、10連化されることなく93年に姿を消しました。9連化の際、組み込まれたのが3800形T26Fと27FをばらしてT化組み込んだ。1968.12近車製1993年夏、御堂筋線の冷房化により廃車。投稿一覧2004年1月から鉄道車両の魅力をHPでご紹介してまいりました。編成を構成する車両1台1台にカメラを向けるスタイルにこだわっています。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。WordPress.。