スラドこの議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。新たにコメントを付けることはできません。(#1355823)雨合羽は、フード部分が(特に左右、雨や風の強さ次第では上や正面の)視界をかなり奪って、単なる傘差しよりよっぽど危険なので、雨合羽を着用する場合も、できることならフードは避けて傘を差した方がいいと思います。)もちろん、天気によっては、または各人の運転技能によっては、傘差しが法的に問題となる危険性を持つ場合があります。いう場合(人)は他の交通機関を使うべきでしょうね。歩道や路側帯では片側通行義務がないため、車道寄りを走行する自転車同士がすれ違う場合があります。教則では相手を右側に見て、つまり左によけろ、ということになってますが、これはとくに道幅の狭い路側帯で混乱を招くと思います。いうのも、狭い路側帯ですれ違う幅がないとなるとどちらかが車道に入ることになりますが、この際それが可能なのは左側の路側帯を走行している方なので、つまり(結果として)右側にさけなければなりません。車道に降りずにすれ違う場合と避ける方向が異なるわけですね。一つの解としては、右側を走っている方が自転車を降りて歩行者扱いとなり、左側を走っている側が歩行者扱いの自転車牽(ひ)きを優先して車道に降りるというものがありますが、どっちにしろ右側に避けることとなります。左側じゃなくて、右側に避けるように統一したほうがいいと思いました。(右側の(狭い)路側帯を走る自転車と歩行者がすれ違う場合には、自転車側は乗ったまま(つまり人一人分の幅のまま)歩く速度ですれ違えばいいだけなので、右側の路側帯を走らない、というところまで行く必要性はないようです。(#1355900)傘は風の抵抗を大きく受け、ほとんどの場合で片手を塞ぐので言語道断です。完全無風状態だとしても走る事による空気抵抗は無視出来ません。あれを危険でないとするのなら歩道を自転車が走る事なんて些細な事と思います。Coward自分は、無風状況で傘に空気抵抗を感じるというのをいまだかつて経験したことがないのですが、それがryo_jpさんにとっては、自転車が歩道を走行することと同じかそれ以上に危険を感じるのですね?となると、ryo_jpさんは自転車に乗ること自体危険だと思います。いうのも、雨天でなくとも、風で体が煽られたり、服やレインコートが風を孕んだりと、似たような状況がいくらかあるからです。ゆえに、雨天に限らず自転車走行自体にryo_jpさんにとって許容できない危険がつきまといます。いかなる事情でryo_jpさんがそういう危険を感じることになっているのか分かりませんが、もしかすると、ryo_jpさんは速度を出しすぎかも知れません。走行速度を落としてみてください。傘差しが法的に問題となる危険性を持つ場合があります。法第71条第6号に規定する車両等の運転者が遵守しなければならない事項は、次に掲げるとおりとする。かさをさし、物をかつぎ、又は物を持つ等視野を妨げ、若しくは安全を失うおそれがある方法で自転車を運転しないこと。[unite-i.co.jp]らしい。私は背負ってるデイバッグのサイドポケットに留める感じで傘も背負うようにしてます。後ろから頭にちょっとかかるぐらいな差し方なので、頭と背中がぬれなくなる程度で両手や下半身なんかは結構ぬれちゃいますけど...、無いよりマシってのと手軽さを優先。あとは、透明なビニール傘というのも重要かな。不透明な傘だとかなり視界が狭くなります。不透明な傘だと信号が見えるレベルまで上方視界を確保なんてできないし。ホームページ道交法レベルではなく条例レベルですが、傘差し運転は違法なのが主流じゃないですかね。道路交通法108条の28に基づいて国家公安委員会がまとめている「交通の方法に関する教則」というのがあり、これが平易に解説されている、一番まとまったテキストだとおもいます。[npa.go.jp]をみれば、片手運転や器具を使用しての傘の固定についての注意喚起は行われていることがわかるかと。あとは便利・不便じゃなく、体感で傘の危険性は判ってほしいところです。あとは、透明なビニール傘というのも重要かな。不透明な傘だとかなり視界が狭くなります。不透明な傘だと信号が見えるレベルまで上方視界を確保なんてできないし。いうのはオーバーかと。傘の角度によっては上の視界をある程度塞ぎますが、傘の角度次第ですから、視界の確保は出来ますよ。逆を言えば、風や腕の疲れなどで角度を保てない状況では、危険ですから傘差し運転をしてはダメですね。本当に信号が見えないのなら、どのみち走行は無理ですけれど。(#1355849)>雨合羽は、フード部分が(特に左右、雨や風の強さ次第では上や正面の)視界をかなり奪って、単なる傘差しよりよっぽど危険な>ので、雨合羽を着用する場合も、できることならフードは避けて傘を差した方がいいと思います。)雨の日はブレーキの効きが悪くなるので、片手運転は無茶です。視界が広くて危険を察知できても停止が間に合いません。さすべえみたいなもので固定しつつならばまだしもですが。Coward雨合羽+笠をお薦めします。視界は確保されますし、両手でハンドルを握ることが出来ます。他の自転車とすれ違うとちょっと気恥ずかしいかもしれませんけどね。(#1356102)虚無僧の天蓋ですね。フルフェイスヘルメットみたいなものだし。(#1356560)>虚無僧の天蓋ですね。Cowardつうか、ヘルメットかぶれよ。[cb-asahi.co.jp]を組み合わせて使うだろ。Coward停止が間に合わないような速度で走行したらダメです。路面が濡れてるような状況では、ゆっくりいきましょう。(#1355951)>停止が間に合わないような速度で走行したらダメです。いや、下りの坂道とかどうすんの。Coward自転車を降りなければ上るのが困難なくらいの坂があるのですが、ブレーキを緩めては締めて緩めては締めて、ちょくちょく停止しながら下ってます。普通に(停止せず)走行するのは無理ですね。それでも、坂道がそう多くないおかげかこれで実用の範疇に収まってますが、地域によっては自転車より他の交通機関を選択したほうが現実的なこともあると思います。(つまり、「どうしようもない」という人や場合もあるだろう、ってことですね)これは片手運転じゃなくとも同じ話ですね。(#1356452)なにをバカなことを...。雨が降ったら自転車に乗るな!!!冬の札幌の凍結路面を自転車で走っていたこの私ですら、雨の日には自転車に乗らないんだ。