これまで陸路で約4時間かかっていた香港―珠海間は約45分に、フェリーで1時間かかっていた香港―マカオ間は30分に短縮され、観光地として人気ある2都市へのアクセスが容易になるとあって、大きな経済効果が期待されているそうです。それにしても55kmというのはすごい距離ですが、驚くべきはその海上橋の耐用年数が120年と設定されていることだそうです。通常、海上橋の耐用年数は100年と言われており、日本の瀬戸大橋も明石海峡大橋も100年の耐用年数で設計されたと言われています。世界最長の海上橋を作るだけでなく、それを世界最長の耐用年数で設計し、建設、開通にこぎつけたのですから、中国政府の本気度が感じられるプロジェクトですね。レゴブロックの耐久性。ベトナムのソンドン洞窟。