フロントノーズを持ち上げるスタイルはこの前年くらいからトレンドになりつつあったのですが、ウィングを思いっきり板で吊り下げたのが特徴的なフォルムです。シーズン途中よりドライバーがモレノからシューマッハーに交代。移籍後最初のイタリアグランプリで同僚ピケ(もちろん彼がファーストドライバー)を上回って5位入賞を果たした、初ポイントゲットの記念すべきマシンです。ジョーダン・グランプリというチーム名でこのシーズンからF-1参戦しました。開幕ギリギリまでスポンサーが付かずテスト走行ではカーボンファイバー柄のわずかに見える、無塗装(と思われる)の真っ黒な姿で走っていましたがなんとかギリギリでペプシ・コーラがスポンサーに名乗りを上げました。そんなわけでそれ以外のスポンサーはほとんどなく、ペプシの商品である7upのカラーの、レーシングカーにしては珍しいほぼ真緑1色のマシンです(サイドポンツーン側面に青入ってるけど)。シューマッハがF-3000からF-1へ移行しデビューしたのもこのマシン。いっても1戦だけで上述したようにすぐにベネトンに移籍したんですけどね。残念ながらこのときはクラッチトラブル(つーか壊した?)で完走どころか1周すら出来ませんでした。なんともほろ苦いデビューです。ティレルホンダ020。日本人初のF-1ドライバー中嶋悟が搭乗し、また引退を飾ったマシンです。ティレル(タイレル)といえばフロント四輪リア二輪の”シックスホイラー”みたいなみょうちきりんなマシンで有名(?)でしたが020は奇をてらったとこもなく、オーソドックスであるも空力的に有効でトレンドになりつつあったアンヘドラルウィングを前モデルの019から引き継いだ比較的完成度の高い車両だったと記憶しています。この年からエンジンをホンダに積み換えて大活躍...かと思いきやフロントウイング縮小のレギュレーション変更とそれにともなうギヤボックストラブル、また上位チームに比較してパワー不足の否めないエンジン(マクラーレンがV12であったのに対しティレルはV10、気筒数=パワーでもないけどね)で思ったような成績は残せませんでした。ブラウンがスポンサーで、ガンメタリックに白い帯というこれまた落ち着いた雰囲気ながらも美しい外観で、田宮模型からも1/20キットが発売されていました。私もこのキット作りまして、確か当時はシルクスクリーン印刷だかなんだか「透けない白のデカール」がウリだったような記憶があります。塗装してそのデカールを貼り、最後のクリアー塗装をした直後...外で作業していたため風邪に煽られたボディが地面に落ち、丁寧な作業むなしく砂だらけになったという悲しい思い出の一品でもありました。「あーオレ車とかバイクとかツルツルテカテカの塗装できねぇいんだ...」とこのあと自動車関係のスケールモデルは一度も作っておらずAFV(装甲戦闘車両)モデルに転向したのもこれキッカケだったなぁ。あれ、こんなチーム&マシンあったっけ?モデナランボ291...です。この時期はF-1初参戦の中小チームが現れては消えを繰り返す時期でもありました。モデナもランボールギーニが立ち上げたそんなチームその一つ。平面形状こそ他の当時のマシンと似たり寄ったりですが、正面から見るとサイドポンツーンが水平ではなく「なで肩」なのが大変特徴的です。目立った成績を上げることもなく、このシーズンのみで消えていきました。そもそも決勝に出たのが2車両で累計6回とか...まぁそんな感じですからみんな覚えちゃいないよね。あれ、こんなチーム&マシンあったっけ?その2、フォンドメタルFOMET1-91です。コチラもこの年F-1参戦、しかしながら翌年のシーズン終了を待たずに消えていきました。上記のモデナよりは多いようですが成績のほうはパッとせず。マシンも1,2シーズン遅れななんともいえないデザインで印象に残っていませんねぇ。読者投稿コンテスト同時開催された読者コンテストは無改造ディティールアップのA部門、改造アリのB部門、スクラッチ(!)のC部門でそれぞれ競われました。審査員がそれぞれの部門ごとにGP(10点)準GP(6点)...と採点し、その合計でグランプリを競うという、まぁ完全にブームにのっかった採点方式で安直やなぁというところもありますが、それでも当時は楽しく読んだものです。これが総合グランプリの作品、ベネトンB186です。1/43とミニスケールのメタルキット(結構高価だけどこれもなぜか流行った)で内臓(エンジンとかなんとか)はなく基本塗装のみなんですが、アイテム選択と仕上げの丁寧さでグランプリを獲得。この車両に限らずベネトンのマシンは艶やかなのが多かったですよね。コチラはA部門の作品の一部。F-1と言えばフェラーリ。カッコイイですねぇ...B部門のグランプリは葉巻F-1のロータス。登場が1967年ともう45年も前のマシンです。実車は4シーズンほど改造を重ねつつ現役で走行、作品のような初期の形状からウィング付き車両へと改造されていったようです。左ページ中段のレイトンハウスも眩しい。美しいカラーリングのマシンだと思います。