おおさか東線開業にあわせて投入された2000番台5、6次車が種車となります。計80両が配置されました。配置後すぐ2008年6月までに221系と併結運転をするため6000番台となりました。(あえて高性能な2000番台の性能をを221系並みに抑えるという改造)種車である2000番台に+4000する車番になっていますので2167の場合6167となります。よってこれを6100番台とするのは意味がありません。JR東西線の剛体架線区間を運転するため離線対策用にM車は二丁パンタになっています。奈良行きの直通快速はなくなっています。)識別ポイントは貫通扉に引かれたオレンジの帯です。網干区には3000番台改造の7000番台も存在します。対して宮原区の223系はすべて6000番台です。2007年以降に製造されたグループには3000番台がないからです。投稿一覧2004年1月から鉄道車両の魅力をHPでご紹介してまいりました。編成を構成する車両1台1台にカメラを向けるスタイルにこだわっています。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。WordPress.。