23:02カーブに入る前に減速しつつカーブ抜ける前に加速し出す。あと信号で止まる一瞬前にブレーキゆるめてふんわり止まるやつ。00:00車間距離をしっかりとって、一般的な道理と手順にそった意外性のない運転する人だな。路肩の車なりを避けるために少し反対車線に出てる時にウィンカーを出さない。車線変更でもウィンカーを出さない。習ったことができないガイjはいなくなってほしい。00:14下手くそというかムカツクやつ。列に右折してきた車がいるのに全くつめる気がないやつ。車間距離気にしてんのか微塵にも動かないよね。こいつのせいで対向車線がつまったりする。00:53アクセル、ブレーキ、ステアリングをゆったりと操作することかな。ステアリングが特に難しくどのコーナーでも体にかかるGが一定が望ましくさらにタイヤに負荷が余りかからない程のスピードで曲がること。01:00速く走れる奴に決まっているだろうが。02:57元トラックの運転手の彼は、ほんとに運転上手いと思った。自分が酔いやすいのに、まったく酔わないしGを感じない。03:36アウトインアウトなんてレースでカーブを少しでも早く通過するためのテクニックだ。交差点曲がるときは安全考えたらイン寄りにする方がいいんやで。09:16>>クラクション鳴らす奴はバカこういうクラクション=悪い印象って人が多いから日本って静かなんだなぁ死角があるときチャリが飛び出してこないように鳴らしたりチャリ近づいてきたときに鳴らしたり、突然車がでてくるときにめっちゃ鳴らすわ事故ったらこっちが絶対に悪くなくても悪いことになるんだからな。10:36前の車が速度一定だとすげぇ助かる。車間あわせんのめっちゃ楽。12:37補助輪が付いていない。瞬時に対応できる人は、うまいと思う。14:55カーナビばかり気にしない。ある程度経路が頭に入ってる。21:49ワイ、いわゆる仕事出来ない人間に関わらず、無駄に几帳面、あらゆる事に関して整然としていないと嫌な人間だけど、無駄に交通法規は守っている。仕事出来て頭の回転が速い人ほど「時は金なり」的な考え方で運転マナーは悪いが運転技術は高いイメージ。09:08交通マナーが悪いってのが曖昧すぎてどれほどのもんか分からんから言えることはほとんどない。22:26少しだけ相手に思いやりを持って気を使って運転してほしいの。情報を記憶コメントを投稿する誹謗中傷な投稿内容には訴訟リスクが発生します。自己責任でお願いします。日本人が教わらなかった「恋愛のしくみ」について書いてくかつて典型的なコミュ障だった俺が、克服の方法を伝授する。本サービス・または情報を利用する場合、以下の免責事項に同意したとみなします。当サイトに掲載されている情報についての信憑性の判断は、すべてユーザー自身に委ねられます。ご利用は自己責任でお願いします。livedoorBlog&にしき。