クリスタル交換やバンド管理の必要がなく複数台での走行が可能な2.4GHzホッピングシステムを採用した2チャンネルプロポに、走行用7.2Vバッテリーと充電器も付いた、電動RCカー入門に最適なプロポセットです。送信機はホイールとバッテリーのレイアウトを最適化した安定感あるデザイン。ホイール部分は滑りにくく、操作フィーリングも良好な2段グリップタイプ。グリップカバーとトリガーカバーを採用し、手の小さな方でも操作しやすい構造を採用。送信機側の操作により最高速を遅くできるビギナーモードも標準装備しました。アルミヒートシンク付きのESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)は高出力FETを使用したバック走行機能付。前後のハイポイントが調整でき、バックキャンセル機能も搭載。タミヤLF6.6Vバッテリーにも対応します。送信機電源は単3形電池4本と経済的なのもうれしいポイントです。送信機をはじめ、コンパクトサイズの受信機やサーボ、バック走行可能なスピードコントローラー(TBLE-04S)に加えて、走行用7.2Vバッテリーと家庭用コンセントを電源に走行用バッテリーを充電できる専用充電器もセットしました。※別売のセンサーコード(ITEM54317、54318、54381)を使用することで15.5T(巻線数)以上のタミヤブラシレスモーター・センサー付き(TBLMシリーズ)にも対応。※プロポ、受信機、ESC、サーボ、バッテリー、充電器のセットです。RCカー組立キット、モーターなどは付属しません。詳しくは、タミヤ模型公式サイトをご確認ください。※商品の発送は7月以降の予定です。タミヤRCの最高峰「TRF」の名を冠した2ベルトドライブ4WDツーリングシャーシが2年ぶりにフルモデルチェンジして登場です。新形状のカーボン製ロワ&アッパーデッキにより、前作「TRF420X」に比べてモーターポジションを22.7mm前方へ移動。センターシャフトをシャーシ中央に配置して、ドライブベルトは前後等長サイズ。前後プーリーも新形状となっています。この変更によりスロットル操作時のピッチングを軽減して安定したドライブを実現。前後バルクヘッドも低重心化を追求して形状を変更し、新型のUSBB(ウルトラショートビッグボア)ダンパーをアルミステーでマウント。スペーサーを使用して細かな角度調整が可能になりました。サスペンションは高剛性なAアームを上下に採用。ロワアームは前後共通で、ロングスパン化によりコーナリング時のロール姿勢がいっそうリニアに変化し、コントロール時の安定性アップが図られています。ドライブトレインの最適化、シャーシフレックスと低重心の追求で、さらなる高みを目指した「TRF421シャーシ」の走りにご期待ください。※組立キットのみの販売です。プロポ、バッテリー、サーボなど、メカ類は付属しません。詳しくは、タミヤ模型公式サイトをご確認ください。※商品の発送は6月以降の予定です。PROの予約を開始致します。PROと共通のパーツも多く、オプションパーツも使えることが魅力のタミヤ新作RCカー組立キットです。MF-01Xもフラットダートや滑るアスファルト路面では、抜群に楽しいシャーシでした。PRO】は実車と間違うほどの動きで、豪快なラリードリフトが楽しめるシャーシとなっております。昨年のタミヤグランプリから、Mラリークラスが増え、今年のタミヤRCカーグランプリでも開催が予定されているクラスです。当店ではすでにお問い合わせが殺到している状況ですので、ご購入希望のお客様はお早めのご予約をオススメいたします。詳細が気になるお客様は、ご遠慮なくお問い合わせください。※プロポ、バッテリー、サーボなど、メカ類は付属しません。詳しくは、タミヤ模型公式サイトをご確認ください。1984年にデビューして2WDオフロードカーのブームを生み出したRCホーネットが帰ってきました。●軽快なフットワークを生かしてオンロードからオフロードまで走る場所を選ばない電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです。●全長400mm、全高150mm、全幅230mm、車体重量874g。●バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して、軽量で強度の高い車体構成を実現。●サスペンションは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスル。●オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式ギヤボックスを装備。スムースなコーナリングを生むデフギヤも内蔵しました。●ホイールは前後とも実感あふれる組み立て式の3ピースタイプ。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着。●ボディは軽くショックに強いポリカーボネート製。※プロポ、バッテリー、サーボなど、メカ類は付属しません。詳しくは、タミヤ模型公式サイトをご確認ください。※プロポ、バッテリー、サーボなど、メカ類は付属しません。詳しくは、タミヤ模型公式サイトをご確認ください。※プロポ、バッテリー、サーボなど、メカ類は付属しません。詳しくは、タミヤ模型公式サイトをご確認ください。※USBケーブル、電源アダプタ、充電用ケーブル、センサーコードなどは別売りです。セット内容以外は、お客様ご自身でご用意ください。ダンパーシリンダーやピストンロッドのサイズをMシャーシ用に最適化した高性能オイルダンパーです。アルミシリンダーは内部を鏡面処理し、潤滑性に優れたブラックコートを施しました。ピストンはフッソ樹脂削り出し製で3穴タイプと2穴タイプを選択可能。ソフトシリコンOリングとフッソ樹脂製2mmスペーサーでダンパー下部をシールしてオイル漏れを防ぎ、任意の位置で固定できる樹脂削り出し製のスプリングリテーナーも装備。スプリングは硬さの異なる3種類をセットしました。※詳しくはタミヤ公式サイトをご覧ください。TRFダンパーに比べて、シリンダーの内径を広げてオイル容量を約10%アップすることで、サスペンションのグリップ力を高める高性能オイルダンパーです。鏡面処理したアルミシリンダー内部をHLコートしてスムーズな作動を実現。ダンパーオイルの汚れも防ぎます。初動に優れたシリコンOリングやフッソ樹脂製ピストン、アルミスプリングリテーナー、チタンコートピストンロッドを装備。ダンパーエンド・トップには、樹脂素材と形状を見直して強度アップとダンパーの基本性能を高めるTRFダンパー用強化Vパーツを使用しました。タミヤ製ツーリング系RCシャーシに幅広く対応しています。※詳しくはタミヤ公式サイトをご覧ください。Mシャーシ用ビッグボアアルミダンパープラス4本セット。Mシャーシハイグレードアルミダンパーに比べて、シリンダーの内径を広げてオイル容量を約10%アップ。ショートサイズながら十分なオイル容量を確保。サスペンションのグリップ力を高めた高性能オイルダンパーです。詳しくはタミヤ公式サイトをご覧ください。