フロート室のネジフロート室のネジ。純正のネジが錆びで舐めてしまったので中国製ネジに交換しようと思ったら...、やっぱり、、、これは罠だ!経験が無ければやらかす所だった。このまま締めこむとガソリンの通り道に亀裂が入って漏れる。電工ペンチでカットして使いました。ステンレスじゃないからそのうちまた錆びるだろうけどバネワッシャー付きのネジでそこは評価できる。フロート室のドレンボルトフロート室のドレンボルト。粗も見られずちゃんと締められた。中国製だからって訳じゃないけど念のためネジ山シーリング(ネジシール剤)は使ったほうがいいだろう。純正との一番の違いは+溝であること。キャブから燃料を排出する際、キャブが車体に付いたままドレンにホースを取り付けて作業する人にとっては長い+ドライバーで奥のボルトを開け閉めできるので便利らしい。私の場合キャブを外してからガソリンを排出する手順なので片手で開け閉めできる六角タイプのほうが都合が良い。このドレンボルトはたぶん使えるだろう。作業手順によっては純正より便利。最後に中国製は使えたり使えなかったり...。ジェットニードルは日本製、または日本製の機械で作られたものに限る。Design:Template-Party。