-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。開始しました特集2020/09/02ビンテージカーのオーナーにとって、悩みの一つが部品在庫の欠品です。2000GTは生産自体がごくわずかだったため、多くの純正部品の在庫が底をついています。Racing(TGR)が、2000GT向け補給部品の復刻を発表。TGRはなぜ今、2000GTの補給部品の生産を決めたのでしょうか。Racing(以下、TRG)は2020年7月6日、トヨタ2000GTの補給部品を復刻し、国内・海外共に、販売を開始することを発表しました。このプロジェクトは、『思い出の詰まった愛車に乗り続けたい』という顧客の想いに応えるべく、絶版モデルの補給部品の復刻を決めたものです。2019年5月にはA70/A80スープラ向け部品の復刻・再販売が発表され、2000GTはそれに続くモデルとなります。トヨタ・2000GTとはトヨタ2000GTは1967年から1970年まで生産されたスポーツカーで、生産台数は僅か337台と非常に希少なモデルです。7ターボの開発リーダーだった河野二郎氏。野崎喩氏が担当し、当時トヨタとヤマハの優秀なエンジニアを集めて開発されました。クーペボディのみの生産となった2000GTでしたが、映画『007は二度死ぬ』のボンドカーに採用された際はオープンカー仕様車で登場し、世界中に2000GTの名を知らしめます。モータースポーツにおいては鈴鹿500kmレース、富士24時間レースで優勝し、スピードトライアルへの挑戦では、15,000kmを平均速度206.04km/hで走行し続けて世界記録を樹立するなど、高い耐久性と動力性能を誇った日本のモータースポーツの歴史を語るうえで欠かせないクルマです。生産された337台のうち、現在走行可能な状態の車両は100台ほどしかないとされており、海外からも人気が高く中古車市場でもめったに出ることはありません。幻のクルマと言われています。Hinettここ数年、旧車に対する注目があつまり、旧車ブームが年々加熱しています。旧車イベントが開催されれば多くの来場者を集め、オークションが行われれば次々と入札金額がつりあがっていく現状。数年前まではタダ同然で売られていたモデルが、今では新車以上の価格で取引されることもあります。その理由は、現在のクルマは電動化や自動運転などで飛躍的に性能が向上してはいるものの、欧州車を意識した洗練されたデザインとなりました。一方で、旧車のオリジナリティや味のあるデザイン、そしてエンジンフィールなど、今のクルマにはない魅力を持っているのです。そんな旧車はこれまで、限られた旧車オーナーのみで情報のやり取りが行われてきましたが、インターネットの普及により旧車を簡単に探して購入できるSNSが、旧車の情報交換の場となったことから、旧車を趣味にするためのハードルがより低くなりました。鈑金や整備機材などの技術の向上にともない、ボロボロだったクルマが新車のように蘇るレストアが可能となり、パワステ、エアコン完備の快適仕様にモディファイできるにまで至っています。高騰するに伴い、貴重なパーツ価格もあがっています。トヨタ2000GTともなれば、オーナーズクラブ内の情報交換でパーツの確保やリプロパーツ製作の依頼が行われていますが、新品の純正パーツを確保するのは至難の業。トヨタの歴代スポーツカーの中で偉大な存在であるからこそ、メーカーとしても一台でも多く残したいと考えているはずです。Ltd.旧車ブームが続く中で、メーカーからも旧モデルの部品を再生産・再販売する動きが顕著になってきました。ホンダはビート用補修部品の再生産・再販売、ニスモはR32/R33/R34型スカイラインGT-Rの純正補修部品を再供給する『NISMOヘリテージ』、マツダはNAロードスターのレストアサービスを提供する『NAロードスターレストアサービス』など、各メーカーが人気の旧モデルの修理を支援しています。パーツの復刻生産はサプライヤーに委託され、ほぼ受注生産となるため、メーカーとしてはそこまで利益が見込めず、逆に赤字も考えられるでしょう。それでも貴重なクルマの文化遺産を絶やさないためや、名車が今なお街中で走っていたり、カーショーで展示され続けば、偉大なスポーツカーを後世に残すことができ、メーカーのイメージアップやブランド力の向上にもつながります。稼ぎが見込めなくても、名車を残すことがメーカーとして大きな財産となるのです。CORPORATION.今回のニュースは、旧車オーナーにとって朗報です。トヨタにはスープラや2000GTに限らず、製造廃止となったほかモデルのパーツの復刻にも尽力して欲しいところ。国産自動車メーカーの技術力は、貴重なクルマの文化遺産を残すためにも重要となっているのです。Motorzではメールマガジンを配信しています。編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?配信を希望する方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。自動車・バイクを専門にフリーライターをしています。10代からTVでバイクレースを観たり、自らミニバイクレースへ参戦もしたりなんかして、プロレーサーに憧れていた青春時代を過ごしていました。車離れやバイク離れといわれる昨今ですが、若い方へ多くの魅力を伝えていき今後の自動車・バイク業界を盛り上げていきたいです。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。