ADDRESSV125Gで通勤し、整備や修理についてお伝えしていきます。2021.07.262007年式アドレスV125Gぼちぼちと経年劣化にて交換しないといけない部品が有ります。アドレスのフューエルホース関係。K7からK5のエンジンに載せ替えた時に随分とひび割れ、硬化してるなぁと思い純正品を購入。交換部品は最小限に抑えようとセコイ考えでスタートしたのが間違いでした。外装も外さないとスムーズに作業が行えない事に気づきインオペ、、、。外装まで外さないといけないのならば購入していない部品も交換する方が賢明と判断。購入に躊躇していた部品です。こ、こんなホースが2000円以上するんです!でも、漏れたら怖い部分なので交換しましょう。再度部品を購入し届いたので作業開始です。1日目は交換するホースのジョイント部分関係を綺麗に洗っておきます。水をジャブジャブとかけるのはどーかな?と思い、濡れた雑巾で拭くように洗いました。組み込む時に砂やホコリが入らないよーにと。自然乾燥で翌日に作業開始します。ホース関係が綺麗になったらヒビ割れもはっきりと分かります。ガソリンを抜く必要がありますね。前日まで通勤でガソリンをめーいっぱい使っていたので抜く量は少ないと思いますがタンク内には500mlくらい残っていました。灯油で使うシュポシュポで抜きますが、もっと他に良い方法はないものか?仕組みを理解していなかったのでホースを外す前に少し勉強してから作業する事に。ガソリンタンクからフューエルフィルター。フューエルフィルターからインジェクター。インジェクターからガソリンタンクとフューエルフィルターへの戻り。事は、戻りのホースの劣化は余り気にせんでも良かったのかもしれん、、、、。タンクからフューエルフィルターのホースと、フューエルフィルターからインジェクターまでが漏れると危ない感じなのかな。戻りの部分は、ガソリン混じりのエアーミストがタンクとフューエルフィルターに還元するのか、たっぷりのガソリンがタンクに戻るのだろうか?ワタクシの頭では謎のままで終了です。笑ホースの向きもあると思いますのでフューエルフィルターに接続している部分は付けたまま一式ではずしました。新旧共に白いマーキングや、黄色いマーキングがあります。フィルター部分は矢印があるのでマーキングに合わせれば良いだけど、、ストレートのゴムホースは白がイン?アウト側が黄色?よくわからん、、、、。同じように向きを合わせてドッキングです。上側は合わせるのは楽かと思います。これで安心して乗れますね。ちなにみここのホース、IN側、OUT側共に傷んでいませんでした。使用可能だったなぁぁ。←せこいぃ笑ちなみに劣化が進んでいるホースの中身が気になったのでこのような結果に。ガソリンが漏れ出すのは時間の問題だったと思います。AM毎度です♪いつも丁寧な作業で感心します。自然落下式のタンクの物ばかり乗っているので、連結については良く分かりませんが、同じ時期に変えていた方が、今後のメンテナンス時の目安になって良いのかな?と思いました。AM青さん、毎度でございます。スクーターはアクセスが面倒ですねぇ。カウル付きでも同じ事が言えるかもしれませんが。ワンタッチでなんとかカウルが取れるようにしよかと考える今日この頃です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。スポンサーリンク当ブログを参考にしての修理及び改造などの作業については自己責任でお願いします。コメントトップサイドバータイトルとURLをコピーしました。