>ポルシェ911、996型なら200万円台から購入可能!2021年6月21日996型は水冷化された最初のポルシェ911引用元:StrongAutoさて、購入対象をポルシェ911の中古車に絞っていろいろと調べてみようと思いますが、まずは996型から。一つ前のモデルである「993型」からこの「996型」へのモデルチェンジにおける最も大きな変化は、エンジンが「空冷」から「水冷」になったことであり、「ポルシェといえば空冷」というのが当たり前であり、ひとつのアイデンティティーだった当時では、相当な衝撃だったのではないでしょうか。別の投稿でも書いたのですが、現在は「空冷ポルシェ」の価格がかなり高騰しており、そのことからも「空冷ポルシェ」というのは特別なもので、それに対する人々の思い入れは相当なものなのだろうなと思います。ヘッドライトを採用していたポルシェ911ですが、この996型では涙目(ティアドロップ)型のヘッドライトとなり、ポルシェとしては空冷から水冷へと変化した911を見た目の上でも「新世代の911」としてはっきり区別したかったのかもしれません。このデザインについては少し前に発売されたボクスターと共通のパーツを多く使用しており、長年の911ファンの間では不評だったようですね。いえ、水冷化によりエンジンの出力や耐久性も向上しているので、この時代においてもやはり「最新こそ最良のポルシェ」であることに間違いはなかったのだと思います。911が200万円台は魅力的!そんな996型ポルシェ911ですが、現在、カーセンサー上に登録されているものだと200万円台でもかなりの台数が登録されています。製造から20年近くが経過している車で、限定モデルのような希少価値の高い車ではないにも関わらず、今もこの価格を維持しているのはさすがポルシェ911といったところです。年式を細かく見ていくと、ヘッドライトデザインが変更された後期モデルは少し相場が高くなっていて、200万円台の固体もありますが、全体的に300万円台のものが多く、低走行のものは特に相場が高くなっているようです。以前から相場をチェックしていたわけではないのでなんとも言えませんが、もしかすると996型911の相場も、空冷ポルシェのように少しずつ上昇し、5年後、10年後には手を出せないくらいの価格へと高騰してしまうのかもしれません。考えると、今なら200万円台で購入できるポルシェ911は大変お得な選択肢なのかもしれませんが、ポルシェ素人の僕にとって一番恐ろしいのは「故障」で、安い個体=壊れやすいというイメージを持っているのも事実であり(それは911に限らず中古車全般に共通なのですが)、いくらポルシェ911としてはお買い得であっても、200万円(諸費用などを含めると300万円??)ものお金をポンと払う勇気はありません。どれだけきちんとメンテナンスをしていても、壊れる時は壊れるのでしょうし、もしかすると事故を起こしてしまったり、逆に事故に巻きこまれてしまったり、はたまた洪水や地震などで走行不能となる可能性だってあるわけで、購入したポルシェ911がどうなるのかはもはや「神のみぞ知る」ということなのかもしれません。出来る限りリスクを避ける努力はしないといけませんし、そのためにもメンテナンスのことや各モデル特有のトラブルなど、いろいろと情報収集を続けてみたいと思います。ポルシェ911の中古車をチェックしていますが、現時点ではどのモデルを購入しようという具体的な考えはまだまとまっていません。ツーリングパッケージが発表されました。ポルシェ911を買ったサラリーマンのブログ。