タイミング、そして電子スロットル開度を、オクタン価の高い日本のハイオクガソリンに合わせ、ECの厳しい排気ガス規制でスポイルされているマップエリアを適正化、エンジンのパフォーマンスをより高い次元まで発揮させます。ノーマルコンピューターの持つ様々な安全確保の機能はそのままに、エンジンに負担をかけることなくシステムをコントロール。NAで8%~12%の最大出力&トルクアップを実現。パワーアップが難しいとされるNAエンジンは、いたずらにパワーアップする数値を表示するようなことは致しません。ラテン車に経験の深い私たちだからこそできる、チューニングによるパワフルな走り、そして、胸の透くような敏感なアクセルレスポンスの世界を是非ご体感いただきたく思います。オレカチューンのもう一つのメリットは、燃料カットのタイミングを適正化することなどによって、走行条件により約3~10%の燃費性能の向上を果たしていることです。¥511,500.-¥412,500.-¥412,500.-¥412,500.-¥412,500.-¥412,500.-¥412,500.-¥517,000.-¥517,000.-¥517,000.-¥379,500.-エンジンの出力特性を最大限に発揮するために、一部車両へはレブリミットを500~1000回転高める仕様もご用意しております。チューニングエンジンに合わせてのスペシャルセッティングも特別に承っております。現車合わせオリジナルチューン上記価格プラス77,000円~ターボモデルの場合、ECUチューニングによるブーストアップの効果を100%発揮させるため、純正品が弱いディバーターバルブ、タービンアクチュエーターの強化も推奨しております。レーシングアースシステムwithスーパーストレージキャパシタの装着により、シリンダーヘッド並びにECU周辺の電位差を抑制し、電気を安定的に供給する事が可能となりますので、コンピューターチューニングの効果を最大限に発揮させるのに大変効果的です。Order上記メールオーダーボタンから、ご購入希望の商品名等をご入力の上、送信して下さい。後程弊社より、在庫状況、ご購入の手順(決済方法)をご返信致します。商品についてのお問い合わせはこちらよりお願い致します。