こっちの絵の方が「ミスミが近い、純正が遠い」がわかりやすいですかね。ちなみに純正のレバーには軸側に突起がありますが、クラッチスイッチ用です。04年以降はクラッチスイッチが付いて、ギアがニュートラ以外の時はクラッチ握らないとセルが回らないようになりました。(国産ではかなり前から常識だったと思いますが)私が買ったミスミレバーはそれ以前の年式用でクラッチスイッチ非対応ですので、クラッチスイッチを殺さないと、ニュートラ以外でセルを回せなくなります。これは後で対策します。ちなみにクラッチスイッチ対応のレバーも既にリリースされています。本体に取り付けたところです。実際乗り回してみましたが、半クラの位置・範囲と言い私の短い指にGOODですね。はやく替えていれば良かった。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。