マフラー製作!!今回は2インチSUS(ステン)材料を使って作って行きますが角度が1°でもズレると後半何センチも狂って来るので何度も付けたり外したり慎重に確認しながら製作しますので実作業も長期戦です。企みたくなりますがキリが無いのでここら辺で大体の形は決めました。BAKER製5SPキックKitが入荷したので組付けに入りますメーンシャフトがB/gサポートに最初から組込まれて来たのでそのままギヤ組込んでミッションケースに組付け!!所が、サイドドアサポートを締付してもピッタリ付かない事が判明。一度ミッションを外して検証する事に。キックギヤナットとメーンシャフトのクリアランスが広すぎて隙間が出ているのが原因かと。ギヤとのクリアラスも多すぎるのでメーカー(BAKER)を信用するより自分の考え方を信じてギヤナットを加工。0.5mmぐらいの事でもミッション系は重要!!丁度良いクリアランスにしてギヤナット圧入。外国製のパーツにダマされるのは何時もの事なのでヘコたれずもう一度ミッション組付けしてケースに組付けて完了。マフラーサポート製作してマフラー&キックKit合わせ完了!!次週つづく。近況は当Facebookでご覧下さい!!ブログランキングに参加しています。未分類カスタム進捗状況。commentTweet・FXST’00-TC88。!!まずは、Rr廻りから。今回は250WIDでは無く200タイヤぐらいで行きます。ノーマルスウィングアームでもチェーンドライブに変更しれば200タイヤまでは装着できますRrタイヤ仮合わせ終了したので続きましては。Rrフェンダーサポート製作。Rrフェンダー合わせ。Rrタイヤ&フェンダー合わせ取り合えず完了。近況は当Facebookでご覧下さい!!ブログランキングに参加しています。未分類69FL・EarlyShovelHead。今週末18(土)19(日)はスタッフ共、札幌店片付け等で勤務予定ですので旭川店は閉店しておりますのでご来店等お間違いなく!!先週に続き。69FL・アーリーショベルヘット。!!マイクロスリック施工したバルブをヘットに擦り合わせして組付け。テフロンガイドシール新品に交換。念のためバルブスプリングを測定そして組付け。ピストン&シリンダー&ヘット&ロッカー組付け。ピストン組付けシリンダー組付けヘット組付けロッカー組付けエンジン完成!!そして、フレーム修理完了したのでエンジン装着。目標の10.0kg/cm2とは行かなかったけど11.0kg/cm2と大分さがり前後の圧縮も同じになったので振動も軽減されたと思います。Vibrationになりましたよ~。これで、しばらくは快適に乗れますが今後はピストンコート&マイクロスリックの効果も調べたいのでオーナーさんも含め定期的に健康診断しましょう!!・FXST’00-TC88。プロジェクトスタート。INに間に合うか???つづく。ブログランキングに参加しています。!!ご成約&完成納車。!!販売車輌&カスタム進捗状況。!!年始営業しております。!!年末年始のお知らせ。雑誌掲載ご来訪ありがとうございます446990総訪問者数:24今日の訪問者数:44昨日の訪問者数:68月別訪問者数:0現在オンライン中の人数:お気軽にご相談下さいカスタムの他、各種メンテナンスも承っております。