失敗もありえるので3つ注文。型取り鍵の形をコピーする。紙の下に鍵を置いて、鉛筆でこすると形がコピーできる。切り抜いて、ブランクキーにボンドで貼り付ける。コピー元の鍵は摩耗で先端が減っている事がある。貼り付ける際に位置合わせすべきは先端ではなく、後ろの段の部分。小さなディスク全体がダイヤモンドやすりになっているリューター用のカッター。回転を落としたドリルを使用する。鍵を削るでは、ブランクキーを削っていきます。硬すぎても折れてしまうからこの硬度なんだろうな。削れ過ぎることも無く、作業自体は何ら難しくありません。こんな感じで片側に山を再現できました。山が片側にしかない状態ですがこれでも使えます。このあとコピー元の鍵とよく見比べて細部も丁寧に削り、メットホルダーに入れてまわしてみた所、見事に開きました!素人でも何とかなるもんだ。気を良くしてもう片側も削る。仕上げを経て完成ひとまず完成したんだけど、イグニッションはONに出来るがどうも動きが渋い...。タンクキャップなんか全く開かない...。使えるかチェック使えるかチェックしてみた。ハンドルロックを自在にかけられるなんてもう10年ぶりぐらいだろう...。タンクキャップも開くようになりました。削り過ぎたのか、手前に引きながら回すというコツがいるけど、不便は無いからOK。シートは以前の鍵よりスムーズに。作ってみてとうてい精密とは言えない出来にも関わらず、失敗も無くちゃんと使えるものが出来上がりました。山や溝の形はけっこうラフでも良いんだけど、高さなんかはちょっと削るだけで動きに違いが出たり。ラフでも構わない部分と精密に仕上げるべき部分とが混在しているように感じました。後日ちょっと鍵に興味を持って調べてみた。この谷の部分に鍵の中のピンが来て、それが決まった高さになるとシリンダーは回る仕組みになっている。山の部分はこのピンをスムーズに持ち上げるための役割に過ぎないみたい。ピッキング注意ピッキングツールを買ってみました。安物の南京錠に使ってみるとものの数十秒で開いちゃいます。精度の粗い鍵は簡単に開けられます。精度の高い鍵はピンを同時に決まった高さに持ち上げないと開きませんが粗いものはピンを個々に攻略できちゃうんです。純正のメットホルダー。これも精度が粗く、数十秒のピッキングで開いちゃいました。ピッキングツールなんて今の時代、家に居ながらにして買える千円程度のおもちゃです。おもちゃのような鍵はおもちゃのツールで簡単に開いてしまいます。盗難には気を付けよう。Design:Template-Party。