当ページのリンクには広告が含まれています。運送業界はブラック企業というイメージが強くありますが、実際に西濃運輸はブラック企業なのでしょうか?今回は、辞めた人のスレや評判が最悪な理由などについて調べてみました。西濃運輸はブラック企業ってよく聞くけど本当なの?ネットでも西濃運輸はブラックなどの書き込みをよく見かけます。西濃運輸はブラックと言われるのでしょうか。この記事ではその理由や実際に働いている人の口コミや評判から紐解いてみました。辞める理由も詳しくご紹介しています。相談はこちらのエージェントが最適です。・登録は簡単で一切料金はかかりません。・アドバイザーがあなたの希望する会社を探してくれます。・登録しても絶対に転職しないといけないわけでもありません。情報収集にもお役立てください。西濃運輸はブラック企業なのか?西濃運輸は業界でも最大手の運送会社です。資本金は1億円で社員数は1万人を超えています。路線便のイメージが強くカンガルーの模様でもお馴染みの会社です。私は西濃運輸の集配ドライバーや路線ドライバー、そして下請けの庸車のドライバーにも知り合いがいて西濃運輸の話はよく聞きます。結論から言いますと他の運送会社に比べて西濃運輸だけが特にブラック企業だとは思いません。たしかに昔はサービス残業が当たり前の時代がありました。当時から西濃運輸は労働時間が長いとドライバー仲間の間でも有名でした。下請けの庸車屋にはもっとえげつないブラック会社は多数ありますし大手の運送会社にはそれぞれカラーというものがあります。合う合わないは個人差によるものも大きいです。西濃運輸に関しても働いているドライバーからはかなり改善されたとよく聞きます。西濃に限らず運送業界全体がブラック企業というイメージが強いです。西濃や佐川、ヤマトは会社も大きいのでブラックだと感じる人もその分多いということでしょう。西濃運輸がブラックリストに入る理由とは西濃運輸では10年ほど前に社員さんが過酷な労働のために不幸な出来事が起こりました。サービス残業の強制や過酷な労働の実態などが明らかになり遺族から損害賠償請求までされました。その事が明るみに出てそれが原因でブラックリストにノミネートされることになりました。当時は西濃運輸だけでなくどこの運送会社でも過酷な労働条件でドライバーは仕事をしていました。その分稼げたわけですが法のメスが入ったことにより今ではかなり改善されました。西濃運輸の大型ドライバーの口コミとは!トラックドライバーである以上、長時間運転や力仕事はもはやどの運送会社も同じくらいしんどい仕事です。いった中でも、西濃運輸は頑張った分だけ給料に反映するとドライバーからの声が多いです。頑張って良かったと思えるし、大変だけどもっと頑張ろうという更なるやる気に繋がります。既婚者には待遇が良いといった声もあります。他に、給料面はたしかにいいが、体力的に続かなくて辞めたという人もいます。トラックドライバーの仕事内容としては簡単なものではないこともわかりますね。西濃運輸を辞めた人のスレ西濃運輸を辞めた人の口コミや実際に働いている知り合いに聞く所によると以下の理由が多かったです。西濃運輸は残業が長い口コミを見ていると労働時間は平均して11時間くらいとなっています。早出や遅くまでの残業もあり12時間以上拘束される事もよくあるようです。実際に私が積み込みをしている所にも西濃運輸のドライバーが夜の7時を回ってから荷物を持ち込みで持ってきます。西濃運輸の大型の路線便のドライバーも夕方の3時、4時くらいから積み込みをしていますが路線便はコースによってかなり変わってきます。夜中の3時くらいには自宅に帰るドライバーもいます。顧客のクレーム対応ドライバーのストレスの中でクレーム対応は常に上位にあります。ドライバーはお客さんと直接顔を合わせますので平謝りするしかありません。会社の対応の悪さなどです。交通状況にもよりますが全ての荷物を指定時間通りに届けるのは不可能です。送れたらクレームを言われますが逆に平気で不在の場合もあります。運転手なら出発してしまえば1人ですがセールスドライバーはそういうわけにはいきません。チームで仕事をしているので性格的に合わない人がいると苦痛に感じるでしょう。運送会社の班長やリーダー、管理職には口調の強く上からガンガン言う人も多いです。喧嘩して辞める人もいれば、逆に耐えられずに辞める人もいます。西濃運輸は物販のノルマがきつい運送会社のあるあるですね。お中元やお歳暮の時期になると私もよく買ってくれとお願いされます。社員はそれぞれ役職によってノルマが課せられ酷い部署だと販売個数のグラフまで貼り出されます。売れない人は親兄弟や親戚に自腹で買って送っています。これは西濃だけでなくどこの会社でもよく聞く話です。辞める理由で最も多いのはやはり体力の問題です。運転手は言うまでもなく力仕事です。今はよくても50代60代までやれるだろうか?というかそんな歳までこんな力仕事はしたくないと思うドライバーも多いです。腰や肩を痛めると普段の業務まで辛いものとなります。体一つで稼げる仕事ですが体力との勝負でもあります。西濃運輸に向いてる人向いていない人とは西濃運輸は言わずと知れた超大手運送会社です。社員数も半端なく多く全国にネットワークを持っている企業です。ブラックという噂も多いですが社員数が多い企業のあるある話のような気もします。小さな会社では福利厚生もないようなところも多いですから。西濃運輸は社宅もありかなり恵まれている企業であることは間違いありません。多くの社員と連携を取りながら仕事をする為にコミュニケーション能力も必要となってきます。西濃運輸に限らず大手運送会社を希望される方はぜひ一度性格診断テストを受けることをおすすめします。精度の高いテストで自分が何に向いているのかが明確に分かります。🔗自分が大手運送会社に向いているかチェックしてみるもちろん無料で診断できるので安心して下さいね。西濃運輸の2chの評判が最悪な理由とは2chのスレッドで見受けられた批判点を紹介します。残業の長さ働き方改革によって、多くの物流企業で残業が減ったのですが、西濃運輸では未だに残業が長いという意見が多かったです。稼げるというメリットもあるものの、やはり体力面で持たない人が多い模様です。西濃運輸では物販によるノルマが存在しており、ただでさえ仕事で体力を消耗している社員の精神面でも負担をかけているという意見がありました。最悪ノルマを達成できない場合は、自腹で商品を買っている人もいるようです。力仕事による負担トラックドライバーは40代が最も多いとされていますが、物流の仕事は力仕事も多いことから、体力面での負担で辞めてしまったり、しばらく休んでしまうことが多いです。西濃運輸でもそれは顕著なようで、多くのドライバーが体のダメージが原因で辞めてしまうことが多いようです。正社員の口コミ夜勤の現場で働いています。その日の路線便トラックが終わるまで帰れないので必ず残業になります。残業時間は2、3時間は当たり前です。荷物の少ない時は待機になるので2時間くらい居眠りをする人間もいます。残業代を何もせずに稼ぎたい人にはいいかもですね。会社も改善する気配もありません。正社員の口コミドライバーの残業代はみなし残業になっています。本当はタイムカード以上に働いています。休憩もまともに取れない営業所も多いです。車の洗車や点検などは労働時間に入らないので休みの日に洗車をしたりしています。西濃運輸には年に1回ピカピカ大作戦と呼ばれるものがありトラックを磨かされます。車好きならいいかもですね。正社員の口コミ休みの日とかに会社から連絡が来ることはないので家族サービスに集中できます。急に仕事が入ることもないので長期休暇を問題なく取れます。連休を有給休暇で取れるので助かります。身内の不幸などもひと段落するまで休みを貰えるので安心です。西濃運輸がホワイト企業である理由とは西濃運輸はホワイト企業だという口コミや意見もあります。その理由は福利厚生がしっかりとしている所です。給料明細にも様々な項目があり年収も同じ業界の中では悪くはありません。社宅や寮も完備しているし激安で住み込みで働けるのでそれを考慮すると残るお金としたらかなり良いと言えます。こちらの「転職会議」では西濃運輸の給料や年収が見れます。西濃だけでなく他の運送会社や企業の給料も見ることができる面白い転職サイトです。簡単登録でもちろん無料で利用できるので是非ご活用ください。\簡単無料登録で西濃の給料が見放題/西濃運輸の年収や給料を見るまとめいかがでしょうか?今回は西濃運輸がブラック企業と呼ばれる理由や実際の口コミや評判をご紹介しました。西濃運輸は大手企業です。小さな運送会社ではまだまだブラック企業は存在しています。小さな会社にはない手厚い福利厚生や社宅の完備など社員にとっては有難い施設もあります。ブラックのイメージは運送業界全体の問題だと捉えて問題解決に取り組む必要があると思います。最後まで読んで頂きありがとうございます。