小田原駅は、以下の5路線が乗り入れしています。過去には同一駅構内への鉄道事業者数が5社と、日本最多でした!(ちなみに、2004年以降は横浜駅が6社で最多になりました)つまり、豊富な種類の電車が見られる、電車好きにはたまらない場所なんです!東海道線の改札上にある大きな小田原ちょうちんではさっそく行きましょうー!JR東海道線のホームで見られる電車JR東海道線のホームでは以下の4つの車両を見ることができます。東海道線オレンジと緑のラインの電車。東京駅から伊豆急下田駅(もしくは修善寺駅)までを2時間半〜3時間で運行する特急電車。先頭車輌が青い、貨物列車の桃太郎!たくさんのコンテナを引いて走ってます。東海道線の3・4番線ホームにいれば、目の前を桃太郎が走るところを見ることができます。JR東海道線のオススメスポット東海道線は、ホーム以外でも小田原駅直結の商業施設「minaka」から見ることができます。3階チケット売り場の奥へ銀行のATM横の大きな窓ここから東海道線がバッチリ見れます!ちょっとminakaで食事して、その帰りにサクッと寄って電車を見るなんてこともできます。小田急線と箱根登山電車のホームでは以下の4つの車両を見ることができます。小田急ロマンスカーGSE(70000形)ロマンスカーの中で1番新しい車両です。1号車と7号車には大型ガラスによって広い視界が確保された展望席があり、迫力のある景色が楽しめます!小田急ロマンスカーMSE(60000形)東京メトロ千代田線内に乗り入れており、実は初めて地下鉄を走ったロマンスカーです!小田原ロマンスカーEXEα(30000形)小田原駅を終点にしてる場合があるので、清掃が入るところや、連結の切り離しなどが見れたらラッキーかも!小田急ロマンスカーEXE(30000形)全長が200メートルあり、10両編成でほかの車両と比べると迫力があります。山々を日々登る、赤い電車です。他の電車ではなかなか見られないスイッチバック方式(急こう配な線路を登るため、急斜面にジグザグ状敷かれた線路を進行させたり退行させたりしながら坂を登っていく方式)を取り入れてるので、ぜひ箱根に行く際は乗って体感してほしいです!小田急線&箱根登山電車のオススメスポット小田急線の9・10番ホームの新宿方面側です。ここより前に進んでこの先の部分です!ここからは、左側を見れば東海道新幹線が走っており、小田急線の電車と一緒に見ることができます。大雄山線の車両は、カラーが豊富!赤・青・黄色・緑などの電車が、時間帯によっては代わる代わる小田原駅に停車します。大雄山線のオススメスポットJR東海道線の改札口から小田原駅の東口出口のの間に、大雄山線改札へとつながる通路があります。通路の突き当たりにある大きいガラス窓のところから下を見ると、駅に停車している大雄山線の車両が見られます。画像出典:https://www.jr-odekake.net/train/hikari_n700/JR東海道新幹線では、700系の新幹線を見ることができます!また、数日に1回はドクターイエローが走っているので、これも見れたらラッキーです!JR東海道新幹線のオススメスポットこちらも、小田急線のオススメスポットで紹介した小田急線の9・10番ホームの新宿方面側です。ホームまで行かなくても、ロマンスカーと合わせて見られるのでお得です!まとめ古くから東海道の要の宿場であった小田原は、今でも移動の要所として、たくさんの電車が通る駅になりました。これは余談ですが、日曜日の午前中は電気機関車が東京メトロの車両を引いていくときもあるそうです(私はまだ見たことなく...電活をしていたお兄さんに写真を見せてもらいました)。入場券を買ってホームで見るも良し、通りがかりにサクッと見るも良し。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。西湘コネクト西湘コネクトは、西湘エリアを中心としたグルメ・イベント・サービス情報や移住情報を発信している地域情報Webマガジンです。