50thがやっと納車であります。トリックスターの鶴田竜二さんのところから購入。カワサキプラザ岡崎の、大竹所長さんから、納車時の儀式を約1時間受けました。レクサス店など、最近のディーラーでの、納車式典は、オーナーさんを満足させる演出をしてます。マシンの操作を一通り、説明を受けた後、マシンをショールーム入口に並べ、記念写真を撮っていただきます。事前に、スライダー(転倒時のアンゼンバー)と、ドラレコ前後、カワサキ指定の物を、取り付けていただきました。スマホや、ヒーターグリップなどは、また、、。欲しいのは、リヤシートサイドに、バックが、、。書類など、何も、入れるところが、、。盗難保険は、4輪では、入れないとのこと、。カワサキプラザさんで、入りました。さあ、試乗であります。R1200GSのイメージで、カワサキプラザ岡崎をスタートしようとしたら、アクセルの反応が、思った以上に、敏感で、BMのつもりでアクセル開けてスタートしたら、ウイリーしそうになりました、。200mくらい、何かギヤをシフトアップするたびに、ギクシャクで、かっこわりー!また、BMと全く、違う体感をしました。軽さを感じるので、表現は大げさですが、BMから乗り換えたら、スーパーカブに乗った感じ、。していないという表現が、、。片側1車線の、岡崎の県道を、信号で止まるたびに、発進時フラフラと、、。慣れるのに、30分くらい掛かって、まずは、自宅を、。調子乗って、カワサキプラザさんで、購入した”カドヤ”製、カワサキ印のレザージャケットでは、寒い!この日は、快晴でしたが、気温10度、。着替えて、いざ、本宮山に、お祓いを受けに初詣、、!いつもの、奥宮お参りコースであります。シカや、イノシシが、横断するスカイラインの、、。国道301号を本宮山に向かって、、。この国道は、途中、トヨタ自動車さんが、下山ニュルと呼ばれる、テストコースを着々と広げてる地域があります。その国道を、現在は、片側1車線で、オセー車両が通せんぼでもするような、速度で走行されると、坂道なので、渋滞が、、。R1200GSでは、そんな芸当は絶対、無理な、6速、1500RPM以下でも、普通に走行可能なのです。5速に落とすのは、曲がりくねった道を、先行のオセー車両が、40km以下に落としたときくらい、。4速に落とすことも無く、無理すれば、強引に6速でゆっくりアクセルを開けても、息せき切らず、スーと加速する低速トルクであります。軽さは、大体、体感出来ましたので、慣れてきました。BMなら、ロールスロイスの如く、優雅に、コーナなど、リーンインで、自然に抜けていきますが、40km程度の速度では、Z900は、アタシのバランスも悪いのですが、そう、白バイのマラソンを先導するような優雅なハンドル操作は、出来ず、酔っ払ってるかのような、フラフラコーナリング、。自分で、自分を罵倒しながら、、。301も、ようやく、オセー車両が、前をふさがなくなった時点から、Z900の、ま、30%くらいの性能をアタシャ、全力で出し切って、コーナリング、。1000kmくらいは、慣らし走行してくださいと、カワサキプラザ岡崎からは、注意されましたが、そんな心配など不要であります。そこまで(5000RPM以上)上げなくとも、それなりの加速をしてまうのであります。慣れていないこともありますが、100プラスアルファで、走行は、とてもしんどいのです。走行風が、もろに体全体を、、。寒いし、マシンは、振られる(と思うくらい、走行風が)感じなので、出す気になれません。これが、R1200GSですと、全く200kmくらいまで、安心して走行が出る感じで、不安を感じさせません。そこが、2台の全く違うところです。本宮山の301号のふもとの途中に、道の駅があり、ここは、バイカーのたまり場で有名であります。その日は、ラリージャパンの2022年の初戦のスペシャル会場(本宮山のスカイライン、約7km)となった為、アタシのZ900は、本宮山スカイラインに入る入口で、通行止めでした。沿道でカメラや、GRレーシングの旗など振って、待っていました。前後のショックの減衰調整をやりました。前後とも、標準が硬く、かなり柔らかくしました。ここは、土日になると、100台以上のバイカーが、集まる名所となってます。皆さん、自慢のバイクをお見せしあいの場に、、。その後、帰り道は、違う香嵐渓に出る、山道を、。曲がりくねった峠道に、杉の枯葉などいっぱい落ちて、Bmでは、大変、神経を使って通過するのですが、Z900は、スイスイと、、。ヤマハ、セローのようなオフロードバイクで通過するように、、。パワーは、もうすでにアタシの領域を外れ、アクセル全開は、転倒か、死を覚悟しなくては、、。レブが、10000RPM付近ですが、アタシの領域は、5000RPMまでで、十分であります。以前、初代、CBR900も、乗っていましたが、タイヤツルツル状態で、思わず、スタートから全開にして、道路を斜めにスライドしながら、横切りました。東海オートさんの目のまえでして、直ぐに店員さんが、助けに来てきれました。ヒョウドのテキスタイルのスーツの左ひじ部分をすり切っただけですみましたが、。タイヤを新品に交換しました。ま、900ccのパワーの凄さを改めて、、。最近のバイクは、最新式の設備が整い、ABS,TRCなど、また、パワーモードも、晴れと雨とか、。イモビライザーも装備され、ハンドルロックも、2種類。ロックしても、ウインカー、ハザードが、生きてるアクセサリモーードとか、、。バイクの楽しさを、改めて味合った1日でした。昔は、1日中、バイクに乗ったら、クタクタでしたが、。BMなど、長時間乗っても疲れませんでしたが、このZ900も、疲れを全く、感じさせない乗り味となっていました。ああ、また乗りたくなる魅力たっぷりのバイクであります。ちなみに、R1200GSの弁護をします。共)、ブッチギッております。旨い方が乗れば、GSも、ニュルアタック車両に、、。本宮山スカイラインをアタシの70%の力で、右に左にヒラヒヒラリと、コーナリングをしてます。振り回せるのであります。~17:00)定休日Covid19(新型コロナ)対策のため水曜日・日曜日は休業致します。