コピー2021.07.27スポンサーリンクテスラ(NASDAQ:TSLA)の2021年第2四半期は、電気自動車メーカーとして119億5800万ドルの売上を計上しました。2021年第2四半期の資料で説明したこの結果は、7月26日(月)のクロージングベルの後に発表されました。テスラの第2四半期は、電気自動車メーカーとしては驚異的な20万6421台の自動車を生産しました。これは、第2四半期が多くの逆風にさらされたことを考えると、驚異的な数字です。その内訳は、「モデル3」と「モデルY」が199,360台、「モデルS」が1,890台となっています。Yの販売が加速していることと、中国でこの電動クロスオーバーが勢いづいていることが大きな要因となっています。納車をようやく開始しました。ポイントは以下の通りです。売上高テスラは2021年第2四半期にアナリスト予想平均を上回り、第2四半期の売上高は119億5800万ドル(約1兆3200億円)との結果で、前年同期比で98%の伸びを示しました。これに対してウォール街では、テスラの2021年第2四半期の売上高平均は112億9,900万ドル(約1兆2500億円)、このうち最高の予想では128億2,700万ドルの売上、最低の予想では95億ドルの売上という予想でした。EPS(1株あたり利益)また、テスラ社の業績は予想を上回り、第2四半期の1株当たりの利益は1.45ドルとなりました。ウォール街では、テスラは1株当たり0.98ドルの利益を計上すると予想されていました。利益率テスラは、2021年第2四半期にGAAPベースの営業利益13億ドル(約1400億円)を計上し、営業利益率は11.0%となりました。GAAPベースの純利益は11億ドル(約1200億円)、Non-GAAPベースの純利益は16億ドル(約1800億円)を計上しました。GAAPベースの自動車総利益率は28.4%となり、非常に高い水準となりました。テスラがGAAPベースの純利益が10億ドルを超えたのは、同社の歴史上初めてのことです。Principles」の略。「一般に公正妥当と認められた会計原則」のことで、米国会計基準はUS-GAAPと呼ばれており、多くの米国企業はGAAPとNon-GAAPの2種類の指標で利益を発表する。Non-GAAPは、GAAPから一時的な損益を除いた調整後の金額を指す。キャッシュフローテスラの第2四半期の営業キャッシュフローから設備投資を差し引いたフリーキャッシュフローは6億1,900万ドルでした。現金および現金同等物が9億1,200万ドル減少した結果、2021年第2四半期時点での同社の軍資金は162億ドル(約1兆7900億円)となりました。ギガファクトリーテスラは、同社が建設中の複数のギガファクトリーについて、いくつかの最新情報を提供しました。テスラによると、ギガファクトリーテキサスの一部のエリアでは、すでに試運転が始まっています。上海のギガファクトリーは、テスラの主要な自動車輸出拠点としての移行が完了しました。ヨーロッパでは、ギガ・ベルリンが設備テストを継続しているため、テスラは欧州地域への輸出量の拡大に注力しています。4680バッテリーセルテスラの2021年第2四半期の資料では、同社の4680セルの開発について、いくつかの重要な情報が提供されました。ひとつは、同社の4680セルの性能と寿命の検証に成功したことです。カトーロード工場の4680セル製造ラインの検証も終わりに近づいています。加えて、4680バッテリーパックストラクチャーの社内衝突試験はこれまでのところ成功しています。テスラエナジーテスラエナジー社は第2四半期にその勢いを増し、バッテリーストレージの展開は2021年第2四半期に3倍になりました。この増加は主に、複数のメガパックプロジェクトによるものです。同社は、パワーウォールの需要は例外的であるものの、サプライチェーンの課題により、家庭用バッテリーシステムの受注残が残っていると指摘しています。ソーラールーフについては、第2四半期の導入量が85MWに達し、前年同期比で3倍以上に増加しました。テスラの2021年第2四半期の資料は以下からアクセスできます。Scribdこの記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。この決算発表では今のところそれほど株価は動いてないので、予想の範囲内ということですね。テスラ関連の最新記事を毎日AM7:00にアップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。記事の正確性を保証するものでもありません。一切責任を負いません。運営者はテスラ株式のホルダーです。DecordersearchタイトルとURLをコピーしました。