JR大阪環状線の各駅のホームの足元には「電車にご注意」と貼られてあります。現在走っている列車のイラストです。2016年12月から環状線に導入された323系です。駅によってはそれまで環状線で運用されてた201系のイラストもまだ残っています。今は差し替えられてもう走っていません。関空快速の到着ホームはちゃんと223系。0番台のイラストです。イラストは入線してくる列車に合ってます。海老名駅にある小田急のロマンスカーミュージアムにやってまいりました。SE、NSE、LSEといった名車がデザインされた自販機が出迎えてくれます。いえば私鉄を中心に鉄道車両を模した自販機を目にすることが多くなった気がします。入口には木製のロマンスカーオブジェ。中にはいってみましょう。往年の栄えし港町である敦賀への物流、そして裏日本(当時呼称)を貫く鉄道輸送において北陸線は重要な路線でありましたが、高速大量輸送には難所となる場所が何か所もありました※。敦賀の南北両方にご丁寧に2.5%の連続勾配があり、山中峠は北側...今庄と敦賀の間に立ちはだかる海沿いの急峻な峠でした。この連載内特集[1][2]では今庄駅での大阪行き準急ゆのくに号の様子を描きましたが、当時の峠越えで大変だったのは旅客車より断然貨物なので今回は貨物列車で難儀ぶりを紐解きます。・・・といってもよいと思いますが、2024/03/16に、北陸新幹線の金沢駅〜敦賀駅の区間が開通いたします。そこで今日は「北陸新幹線の新大阪延伸は米原ルートよりも小浜ルートであるべき理由」と題して論説します。北陸新幹線が石川県の金沢駅までだったものが、福井県敦賀市の敦賀駅まで完成しました。売り上げの一部を寄付しました。続けることに意味があると思っています。多くの方が風の駅で色々なものを買って下さった結晶です。オリジナルマスキングテープは今年出た新作。上の空色はできたてほやほや。鳥居の横に龍神さんのイラストが入りました。これらマステの売上の一部も三陸鉄道さんに寄付しています。今年も一年間当ブログをご覧いただきありがとうございます。来年もブログとInstagram両方よろしくお願いいたします。これから紅白の予定ですがお母さんと茨城から帰ってきた弟はSnowManのYouTube配信見るそうです。紅白はパソコンのNHKプラスや自分の部屋で見る予定です。そんなわけで今日のブログは、福島県会津と新潟県魚沼を結ぶ日本有数の絶景鉄道JR只見線の全線開通、そして豪雨被害からの復旧のまとめを書きます。昨日は自由が丘で割れチョコ買って、今日は吉祥寺でメンチカツともなか買いました。年末年始に私の定番買って楽しみたいです。昨日スパイファミリーの映画見に行きましたが、今日からAmazonプライムビデオでスーパーマリオの映画が配信開始になりました。映画の話題は尽きることがありません。東急に続いてスルッとKANSAIもQRコード乗車券を発売します。鉄道乗車の形も変わりそうです。国鉄特急色E653系による特急「水上」が運転されました。