DNS例年のレーススケジュールとは大きく異なり、今年は11月末の富士スピードウェイで最終戦を迎えました。気温は下がり、それを想定したセットアップとタイヤを準備してきました。富士は寒くなることを心配していましたが、そこをなんとかこじ開けていろんなチャレンジメニューをトライしました。土曜の一日を通して流れがよくなかったです。サスペンショントラブルもあったり、チームの皆で練って考えて持ち込んだタイヤも機能しませんでした。予選順位もよくなく、いろいろなことが起こりましたが、それを修正してくれたのはポジティブです。今晩も皆でミーティングして、戦略をまとめます。決勝レースはあきらめずに、違うストーリーを作って上位でゴールするよう頑張っていきます。土曜は走り始めでタイヤ比較を右京がする予定だったのですが、トラブルもあって短い時間の確認だけでした。寒いせいか、単独走行時間帯ではタイヤを暖めきれませんでした。右京もQ1は頑張ってくれて、カーバランスは悪くなかったようですがQ2には進めなかったです。寒くなるのはわかっていたので、いろいろチャレンジをしてトライしたのですが、とにかく低温で苦労しました。トラブルも出て予選は残念な結果でした。カーバランスは修正できたのですが、路面温度が下がってグリップ全体が感じられなかったです。土曜の一日でいろんな問題が出ましたが、明日は明日の風が吹くと思って、決勝では自分の力を出し切って、上位に食い込めるような形で最終戦を終わらせたいです。予選終了後に配信された監督&ドライバーのライブ映像です。予選の状況から決勝は苦戦が強いられるのは予想していますが、現状持っているパフォーマンスを引き出すためのペース、ピットインのタイミングなどの戦略を十分に練って、上位を目指してレースに臨みます。決勝はとても残念な結果でした。新しいタイヤが温度レンジに合っていなくて、厳しい状況であることはわかっていましたが、皆で策を練ってトライしたものの結果はダメでした。関係協力会社の皆さん、ファンの皆様、応援してくださってありがとうございました。今年は表彰台にあがったことを前向きにとらえて、今後一番上を目指して努力してまいります。コロナ禍のなかでシーズン最後まで参加できたことに、チームスタッフや関係団体の皆様に感謝いたします。皆様、本当にありがとうございました。今日の結果は非常に悔しかったです。なんとか右京につなげて、種類の違うタイヤで(もっと上に)行ってくれと願いバトンを託しましたが、右京も精一杯の力を発揮して耐えたと思います。車も人も全力を出し切ったと思います。こんな苦しいなかでも、SNSやこんな寒い現場で応援してくださった方がいたりと、多くのファンの皆さんから勇気をいただき、ひとりの人間としても成長できたと思います。レースは開発の勝負ですし、いつものビハインドを縮められるよう今オフに追いつくためのアプローチをして、自身も鍛えて頑張っていきます。7月から始まったシーズンでしたが、いつも応援してくださった関係者、ファンの皆様、力をいただき本当にありがとうございました。やり切れない気持ちでしたが、最後まであきらめずに走りました。チーム全体としては、皆でひとつの目標に向かって進み、一年を通してすごくいい形で仕事をしてくれました。ハイライトとしては、ツインリンクもてぎで表彰台に登れたことは良かったですが、最後が今日のような形で悔しいです。今年はコロナ禍のなかで、最終戦まで無事レースができたことをうれしく思うとともに、たくさんの関係者や応援をしてくれた多勢の方に感謝いたします。一年間の応援、本当にありがとうございました。決勝終了後に配信されたライブ映像です。写真の無断転載、写真の複製などの二次利用、並びに商業目的の使用はご遠慮ください。purposes.『無限』は、(株)M-TECが製造・販売・許諾する商品にのみ使用できる商標です。Policyリコール等のお知らせ。