レグナムのEA1Wを買うモノ好きの方は少数派だと思いますが何か残していければと思います。批判されておりますが、中古で買って13年。11万キロ乗りました。トラブルは前の車検の際にエンジン回りからオイルが漏れた一回だけでした。(にじむ程度ですが)オイル交換も純正を1年に1回若しくは2年に1回。ATF交換は車検毎に行っていました。4000回転以上は殆ど使っていません。ガソリンもレギュラーしか奢ってません。細かいマイナートラブルはありましたが(パワーウィンドウのモーターの劣化程度)燃費に関してもリッター13キロ程度で走り、高速では18まで伸びました。夏のひどい時は6,7の時もありましたが(渋滞してます)私にとっては本当に手間がかからずいい車でした。走りますよ!出典:http://minkara.carview.co.jp出典:http://gensun.org満足だからこそ、一度手放したレグナムをまた購入かれこれ3台目になる出典:http://minkara.carview.co.jp非常に気に入ってます。10年以上たって毎年のように修理費用が結構かかる状態ですが、まだ乗り換える気はないです。出典:http://minkara.carview.co.jp燃費と税金が気にならない方には、VR-4をオススメします。GDIエンジンを積んだグレードはオススメできません。(GDIレグナムを2台乗り継いだ者の意見です)私のは割りと調子いい方のGDIだと思いますが、それでも定期的な(他の車なら必要ない)メンテナンスは必要だと感じています。デザインに惚れた方は、ある意味不幸かもしれません。それなりの面倒くささを覚悟のうえで購入してください。それでも私はレグナムが大好きです。他に乗りたい車がありません。(強いて言えばVR-4に乗りたい)今でもそのデザインに関しては惚れぼれしてしまう時があります。車には実用性以外でも説明しづらい何らかの魅力が必要だと思います。悪い所が目立つのに、なかなか買い替えられないのは、レグナムにはこの「何らかの魅力」があるという事でしょう。※燃料はハイオクを入れて下さい。出典:http://minkara.carview.co.jp冬スノボ、夏は海、その他ゴルフと、荷物はかなり載るので好きでした。エンジンもハズレでは無かったので、また機会があればのってみたいです。出典:http://minkara.carview.co.jp内外装ともに、10年選手ではありますが、まだまだデザイン・質感ともにイケる1台だと思います。ラグジュアリーにもスポーティーにも、変化できるのも魅力のある部分です。レグナムはデザインの好み・評価がはっきりと分かれる車種のようです。レグナムが好きな方は、かなり高く評価し、溺愛している事が分かります。レグナムを検討している方は、この記事もぜひ参考にして頂いて、後悔のない車選びをしてください。