掲載日/2021.06.10愛車の気に入っているところ1989年スポーツスター883からハーレー歴開始、2007年にダイナストリートボブ、2017年スポーツスター48(走行距離は約2,500キロ)、昨年11月にアイアン1200に乗り換えました。2年半で48からアイアンへ乗り換え理由は、私はチョッパーが好みの為、48をカスタムするより乗り換えを選びました。気に入っている点は、チョッパースタイル、タンクグラフック(ビリヤードブルー)、オールブラック、シートデザイン。ビックツインよりもスリムなスポーツスターがオシャレでとことん気に入っています。愛車の不満なところ不満はありません。参考に48とアイアン1200を乗り比べると、48は前傾姿勢の為チョッピリ疲れます。コーナリングは48は前後のタイヤサイズが同じで太い為、48の方が安定した走りができます。シートホールディングはアイアンのシートが良い。ビックツインはシート幅も広い為、長距離で尻痛みはありませんでしたが、スポーツスターはボディ幅が狭い為、シート幅も狭く長距離走ると尻が痛くなります(しかたがない)。1台ハーレーを持つなら無し。アイアン1200で大満足。これからハーレーを買う人へのメッセージ本当はビックツインが欲しい。予算でスポーツスターを購入して失敗したと言われる方を聞きます。私はどちらも所有しました。スポーツスターは5速ギヤのラバーマウントエンジンです。ビックツインは6速ギア。何を強調したいかと言うと「ハーレーの鼓動」ギア比が一段低い為、「股の間でエンジンが暴れるドコドコバタバタ感」、これはスポーツスターの方が体感できます。鉄馬に乗っている感覚ですね。ビックツインorスポーツスターで迷われている方は、よく研究されて下さい。掲載日/2019.08.07愛車の気に入っているところ833からハーレーに乗り始めてダイナ~ソフティルに乗り次いで、2017年の48のカッコ良さで、またスポスタに戻ってみて満足してたのですが、2018年にNSが出るのを聞いて、即効乗り換えました。他のBTとのツーリングでも1200は大丈夫ですし、カフェレーサーっぽいカウルにエイプという、面白いスタイルも気に入ってます。愛車の不満なところソフテイルでのフォワードコントロールのシーソーで慣れて楽だったのと、48もフォワコンだったんで、ミッドがちょっと使いずらいのとスタイル的に。1台ハーレーを持つならFLTRXSこれからハーレーを買う人へのメッセージハーレーに乗りだして色々な人と出会い、いっぱい楽しい事がありましたが、最近はマナーの悪いハーレー乗りが多いです。好きなバイク、ハーレーを思う存分に楽しんで下さい。マナーは守って下さいね。掲載日/2019.05.14愛車の気に入っているところなんといってもツイステッドチェリーのボディーカラー!スタイルの全てがカッコいい。ワルっぽさも乗りやすさも新車の段階で揃っています。ユーロ4対応で純正でも近所に優しい良い音がします。乗り心地もホールディングも良いカフェソロシート。生き物のようにブルブルするエボエンジン。一目惚れの衝動買いです(笑)。愛車の不満なところタンデムのシートに換えましたが後ろに乗る人からのクレームがあがる所。純正カフェソロシートのまま使える乗り心地の良いタンデムシートを探し中です。支払いの苦労と比べてもお釣りがくるほどの満足感と所有感。うちは妻が毎日楽しそうに乗っていて私と取り合いになります。夫婦仲が良くなりました(笑)。HARLEY.comハーレー初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタムハーレー、オーナースナップ、イベント情報、ツーリング情報、インタビュー記事など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。