どこに行くのだこの話。アメ車と一緒なんでも、エンジンの腰下はフォードかなんからしいですね。「アルファに乗りたくてアルファを買う」人にとって、AT化ってのはどうなんでしょう。セレスピードなんでしょうけど、MTとは違いますし。クォーンと引っ張ってシフトアップ、ってのが楽しいのに。MTが投売り状態だとしたら、本気で今、買うべきかもしれないですね。ファンベルトじゃなくてタイミングベルト。ランニングコスト嵩むなぁ。それのMTとかどうですか?。タイベル交換エンジンにもよります。ランチャデルタインテグラーレHFよりもマシです。(アレはエンジンを下ろさないといけない)155ツインスパークは2万キロ、156は5万キロくらいですね。「そういうもんだ」と思ってればダイジョブ。4ドアGTRって、中古車だと無茶に高いんですよ。コレクターズアイテムらしい。程度のいいのも少ないしね。「本気でGTRいじる人は住宅ローン並みのローンを組む」って聞いたし。GTRは幸か不幸かあんまり興味なかったのですねー、それが。:隼ターボに乗っておられるそうですが点検・整備・改造についてはどのようにしておられますかよろしければ、ショップを教えていただけませんかよろしくお願いします。:中江さん、いらっしゃい。詳しくはこちらのエントリをご覧下さい。ターボの値段/ターボキットはMC-Xpress社製です。大阪府枚方市堂山2丁目8-18キットの取り付けは静岡県磐田市のSBS磐田(ナカミチさん)にやってもらいました。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。WordPress%d人のブロガーが「いいね」をつけました。