賢治Tweet布製タイヤチェーンの「ISSE(イッセ)」が7月22日、2020年の冬商戦を視野に新価格を発表している。スーパーモデルが15,800円、標準仕様のクラシックモデルが10,900円と昨年から約20%程度価格をダウンさせての発売となる。賢治)そもそも主にポリエステル系繊維で製品化されていることが多い布製タイヤチェーンは、1998年頃、北欧に於ける登場が発端となった。今ではそれ以来、欧州で広く認知されている。対して日本では金属製ではないことで〝製品自体が軽い〟こと。装着しての走行で〝ホイール自体やホイールハウス内を痛めることも少ない〟こと。タイヤチェーン装着が不慣れなドライバーにとって〝難易度が低く見える〟こと。製品が示す〝耐久距離の範囲内であるなら洗濯も可能〟なことなどで、都市部に於ける緊急アイテムとしてトランク内に収めている自動車ユーザーが多いだろう。したなかISSEは、2019年に日本上陸を果たしたスペイン・バルセロナ生まれの布製タイヤチェーンで、水分が多く含まれる都市・短距離の雪道では吸湿性の高さが強みになるケースもある。日本に上陸して以降2シーズン目を迎えた今年、スノーソックスとも呼ばれる同製品がいかに日本国内で一定の需要層を獲得できるのか。今後の冬の天候の行方にもよる訳だが、製品戦略としては、自らのマーケットを広げていくべく不退転の構えを見せているようだ。振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。次世代自動車技術を取材。はじめ、自動車販売など幅広く取材。自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。MOBILITY誌の編集顧問。取材活動のスタートを切る。経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。(月刊文藝春秋)を経て独立。自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。して自動車全分野を網羅して担当。「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。