webオートバイバイクバイク雑誌ミスターバイクBGモーターマガジン社新刊情報Facebook時代を変えた中大型レーサーレプリカの〝意志〟を愉しむ特集:速さの品格GSX-R750/GSX-R750R/FZR750/ZXR750/NS400Rスポーツライディングはバイクを操る楽しさの原点であり、バイクの歴史はすなわち「速さでの追求」でもありました。絶対的な速さでいえば、最新スポーツモデルが一番だといえます。過去のモデルは、最新機種の前ではその姿が霞んでしまうのでしょうか。ないのは皆さんご存じのとおり。速さには「質」があります。絶対的なスペックではない部分で、楽しめる要素が各時代、それぞれのモデルが持っています。今回は1980年代中盤以降の、スポーツモデルの姿が大きく変わった頃のモデルを採り上げました。レーサーの技術をいっそうを盛り込むようになる中で、出来上がったモデルには、画一化されていない、強烈な個性が色濃くありました。後のバイクを体験しているからこそ、感じるものも必ずあるはずです。PART4恒例となりました、絶版車カスタム特集のパート4です!プライベートカスタムではラストに凄い車両が待っておりました。プロの作品では、明確な目的を実現する技術があちこちに。仁がサーキットにてインプレッション。1970年代初頭、バイクメーカーはレシプロ式エンジン以外の方式を模索していました。ピストンが上下運動してそれを軸回転に変えるレシプロ式に対し、ローターの回転運動が軸回転となるロータリーは効率が良いと考えられ、実際に日本の4メーカー全てが開発に取り組みました。市販化されたのは(日本メーカーでは)スズキのRE-5のみでした。開発に向けてどのような苦労があったのか。SSL人気絶版車のオリジナル度の高い車両を紹介する「ファクトリーストック」。今回はスズキ名車の代表的存在といえる、GSX1100Sです。1981年にデビューするや、瞬く間に大ヒット。その後もモデルチェンジを重ね、フラッグシップの座を譲る形でカタログから姿を消すも、後に限定車として再登場。細かくモデルチェンジを果たしたのでした。今回のモデルは、輸出仕様の最終型。どこがどう変わっているのか、詳しく確認してみるのも、楽しいですね。マニアックバイクコレクション毎回ウイットに富んだ語り口で数々ある名車(迷車?)のツボを紹介する名物コーナー。10年一昔と言いますが「あれ、このバイクってデビューしてもう10年以上経つの?」と驚いてしまうのもよくあること。ある意味時代を物語る各車を、ナナメ見しながら紹介します。時計は時を刻むにはなくてはならないものだが、自分で感じる「時」はまた違うものらしい。人が動くのは、止められはしない。アマゾンならポイント還元本が多数。東京エディターズ作品ほか、お急ぎ便対象商品は当日お届けも可能。[雑誌]もアマゾン配送商品なら通常配送無料。2020年5月号:雑誌のネット通販ならセブンネットショッピング。セブン‐イレブン店舗受取りなら送料無料&24時間受取れる。nanacoポイントも貯まって使える便利でお得なショッピングサイトです。バイヤーズガイド)他誌を寄せ付けない中古バイク情報誌の初心者から中級ベテランにターゲットを絞り、豊富な中古車「売り・買い」物件の情報を提供する。絶版バイクを中心としたエネルギッシュでかつキメの細かい企画、取材が、毎号、読者から幅広い支持を得ている。BMWモトラッドが刻む新基準。