(2ページ目)佐藤琢磨は望み薄。Matsumotoスタートから、ディクソンがその背後にピタリとつけ、プレッシャーをかけ続けたのが効いたようだ。ニューガーデンはリスタートでパスされるのを嫌い、少々焦り気味にアクセルオン。走行ラインがわずかにワイドになってタイヤ滓(かす)を拾い、コントロールを失った。これでタイトル争いからも脱落......とはならないのがニューガーデンのしぶとさであり、幸運なところだ。かなりの痛手を負ってもおかしくないミスを犯したというのに、サスペンションへのダメージは小さく、粘り強くゴール。ライバル勢のミスもあって9位をキープすることができた。残されたレースは、テクニカルなロードコースのミッド・オハイオ、スーパースピードウェイのポコノ、ショートオーバルのゲートウェイ、復活開催となったフラットで高速のロードコース、ポートランド、そして最終戦はアップ&ダウンが激しいロードコースのソノマとなる。若いニューガーデンとしては、昨年のようにシーズン終盤戦に複数の優勝を飾り、大逆転を実現したいところ。対するディクソンは、優勝を狙いながらも、勝てないレースでもクレバーに戦って確実に上位フィニッシュし、ポイントを伸ばす戦いを見せるだろう。ダブルポイントの最終戦ソノマは、ディクソンも得意(過去3勝)だが、ニューガーデンを走らせるチーム・ペンスキーも毎年のように強い。昨年のウィナーはシモン・パジェノーで、ニューガーデンは2位だった。次のページへランキング3番手、4番手につけるアンドレッティ・オートスポートのアレクサンダー・ロッシとライアン・ハンター-レイは、ロードコースのミッド・オハイオやポートランド、ソノマで優勝争いに絡んできそうだ。第6091713号)です。ABJマークの詳細、ABJマークを掲示しているサービスの一覧はこちら。https://aebs.or.jp/新しいウィンドウで開く本ホームページに記載の文章・画像・写真などを無断で複製することは法律で禁じられています。UsFacebookXYouTubeLINEInstagramこのページのトップに戻る。