コメント2017.02.02記事内に広告が含まれています。EVA」を購入!エヴァ新幹線は実車を見て「なんて500系に似合うカラーリングなんだ!」と気に入っていたので、Bトレが出た時に迷い、プラレールアドバンスも悪くないな、Zゲージでも出るのかー、と様々な誘惑にホンロウされましたが、やっぱりNゲージ一点買いだろうと。TOMIXの後出し!のコンボは衝撃的で、どちらを選ぶか随分悩みましたが、結果、実車どおりの造形再現&実売価格の安さでTOMIXをチョイス。日々を過ごしてきましたが、ようやっと手元に届いたのでザッとレビューしてみます。Nゲージの中でも新幹線を購入するのは人生初なので、わりと常識的なことにも素直に驚いたりで甘め評価な面もあると思いますがご容赦をば。付属シールは1号車の車内のみおわりに/満足だが未来に残る不安もパッケージ~重厚感たっぷりな外箱パッケージは外箱(ダンボールに印刷)と内箱(いつものTOMIX車両ケース)の2重構造。漆黒の闇にEva初号機&500系が浮かび上がる外箱デザイン感の重厚感はたまりません。対面したときのそのワクワク感たるや!ただ、中を取り出してみると、いつものTOMIXケースのスリーブには白地にエヴァのパイロットたちが並ぶカジュアルなイラスト。軽い印象を受けてしまいました。いつもの紺色地の紙のように背景に色がクッキリ付いたデザインのほうがバランスは良かったかも。外箱、内箱、それぞれの裏面。外箱は山陽新幹線の路線図がシンプルに描かれています。ケース内のバラバラな車両の並びに驚くパキッ、パキッとツメを外して内箱をオープン。ビニールに入った説明書・シール類と、ビニールから出ている注意書きの用紙が1枚。後者をクローズアップしてみると...なんと!要は、ケース収納時は編成順にならないとか!こんな感じに並んでいます。2号車だけ左右逆なので、数字も右側に書きました。ツイッター等でも話題になっていますが、W編成用(16両編成)のウレタンが使用されているとかなんとか。V編成用(8両編成)のウレタンはちゃんと存在するだろうに。後述しますが、今回のエヴァ新幹線、塗膜が弱いみたいなんですよ。V編成のキツめなウレタンだと出し入れするときに車体とウレタンが擦れるのをきらって、比較的ゆるめなW編成用ウレタンが苦肉の策として採用されたんじゃないかと勘ぐってます。8両がタテにキレイに並ぶケースなのに、順番が違うのは出鼻をくじかれた感ありあり。↓ケースの出し入れを少しラクにする方法を考えてみました。https://blog.hirara.net/tomix-500eva-sort/色味について今回、個人的に一番気になっていたのが車体の色味の再現度。いうのも、発売までにネットでサンプル写真をいくつか見ましたが、グリーンがやたら蛍光発色だったのがすごく気になっていました。いざ実物を見てみると、そんなに蛍光色でなくホッと安心。落ち着いていて実車の記憶イメージに近くて好感触!実車は色あせてきていて、グリーンがイエローに近くなっているので、最近の実車を見た後だとこれでもグリーンが強めに見えますが、模型は登場時の色再現なんだろうと解釈しています。山陽新幹線40周年記念ロゴも貼付されてますしね。EVAの模型写真をガンガン撮った後に気がつきましたが、何も考えずに撮るとグリーンが蛍光発色寄りに写る!カメラ側の味付け、室内照明等々の絡みで、色なんてコロコロ変わることを改めて痛感しましたが、特に500EVAは色が転びやすいように感じました。上2つの写真(前頭部サイドショット&ケース収納時)は出来るだけ実物に近づけるよう、カメラ側&PCで色調を調整しましたが(それでも見る環境は様々なので100%正確ではありません)、ここから先の写真は調整不足なので、発色がキツめなモノ多数。色味は参考程度にご覧ください。先頭車中心に外観ビューそんなわけで実物より色味キツめに撮れてますが、外観ショットを何枚かご紹介。※クリックすると大きめ写真が表示されます。ナナメ正面から先頭車(1号車・8号車)。500系の造形としては申し分ないです。相変わらずのイケメンっぷりに思わず嫉妬。先頭車(1号車)、後方からナナメぎみに。EVA」や「V2」等の細かいテキストもしっかり印刷。写真クリックで拡大するとよく分かりますが、塗装の境界部がドット絵のようにギザギザになっていたり、ボヤケ気味になっているのが分かります。その辺りやや惜しいポイントではありますが、肉眼で普通に見る距離なら、そこまで気にならないので個人的には許容範囲内。Bトレや鉄コレのラッピング車のような粒状感のあるブツブツ塗装ではなく、ツルッとクリアな見た目(色が乗っている部分はツヤ感も強め)なのは好印象です。機能美が詰まった連結面TOMIX新幹線伝統の動く全周幌パーツが特徴的な妻面。見えない部分だから、機能優先で貫通扉さえも再現しない男気はキライじゃないです。屋根上には号車番号も小さくプリントされています。全周幌は店頭でも目立つのでよく知っていましたが、連結器がフック式でしかも通電カプラーなのは今回手に入れて初めて知りました。新幹線のNゲージってなかなかゴージャスなんですね。8両編成(V編成)に短縮された際に交換されたパンタカバー&パンタグラフ(2号車と7号車)が再現されているのが、TOMIX製エヴァ新幹線の強み。シングルアームパンタグラフがすごく脆そうなので、上げるときに気を遣います。屋根上の一部は付属パーツを各自取り付ける必要があります。(対象は3~6号車)※今回記事アップした時点では未装着です。屋根上の無線アンテナもチャームポイント(右側2号車)。細かい印刷も目を引きます。窓にはNERVロゴが、側面には山陽新幹線40周年記念ロゴマークが、それぞれ印刷済み。山陽新幹線40周年キャンペーンは2016年3月で終了したので、現在の実車には貼られていません。個人的にはシールで選択式にしてくれても良かったと思っていますが、文字も読めるほどに精細な印刷なのは素晴らしいです。ライト点灯ヘッドライト・テールライトを点灯。ヘッドライトは若干オレンジがかった色味で、実車に近いイメージ。