三菱ジープ50系用の米国べストップ社製のパノラマトップ幌ですが、最近リヤの荷室部分にシワがよっていたり異様に弛んだ状態での幌の張り方している三菱ジープを見かけます。これは単純に幌の取り付け方が悪いのですがどうやらそれには理由があるようです。ある動画サイトに某四駆ショップが間違った幌の取り付け方を紹介しているのも原因の一つと思われます。三菱ジープ50系用のパノラマトップ幌はキチンとした取り付け方と張り方さえすれば幌には変なシワがよったり異様に弛んだ状態にはなりません。逆にシワがよったり弛んだ状態のままで使用していると幌の痛みも早くなってしまいます。店主の三菱ジープJ59改に取り付けてあるパノラマトップ幌は既に10年以上使用しておりますが、弛み等は勿論それ程の痛みもありません。あとパノラマトップ幌は建て付けが悪く走行中のバタつきが酷く振動による音が煩いとのお話もたまにお聞きします。こちらについてもキチンとした幌の取り付け方と張り方さえすればそれ程バタつき等はありません。確かに単純に幌の構造や造りからすれは三菱純正幌の方が良い点はあります。幌ドアまで揃えたフルセットだとお値段がパノラマトップ幌の約2倍の金額となり、更に現在では三菱純正幌用の幌骨が入手出来ません。パノラマトップ幌が間違った取り付けや張り方等によりキチンとした商品評価をして貰えないのはとても残念に思います。パノラマトップの事をべストップと呼ぶ方がいらっしゃいますがそれは間違いです。米国のべストップ社製のパノラマトップ幌という事です。パノラマトップ幌は昭和57年以降車のJ53.J54.J55.J57.J59用で、べストップ幌は昭和52年~56年までのJ54.J56.J58用で全く形状が異なる幌となります。