今回はテーラーメイド「ステルスプラスドライバー」の試打計測を行いました(GCクアッドを使用)ステルスシリーズは3モデル展開になりますが、その中でウェイト調整機能を搭載してあるのがステルスプラスドライバーです先にレビューしているステルスドライバー同様、今作はなんといってもフェースまでカーボン素材を採用したというのが最大のトピックでございます。フェースがカーボンになったことで、エネルギー伝達効率が高まりボールスピードをアップさせることができる事になったとメーカーは謳っていますが、同時に大幅な重量削減ができたことによって余剰重量を多く生み出せたのも大きなポイントウェイト調整機能が復活してくれたのは個人的に良かったと思っています。ステルスプラスドライバーについてレビューしていきます※ステルスプラスのブラックアウトエディションも発売されました。プロV1x弾道計測器:GCQuad弾道計測器はPGAツアープロも多数使用する「GCQuad」ですまさまさです。ツイッターとYoutube、インスタグラムもやってます。289.5以上が計測データですキャリー274.7ヤード、トータル289.5ヤード。これは当サイトでのGCクワッド計測でのキャリー、トータル両方で過去最高飛距離となりました。ステルスドライバーほどのボールスピードは今回出ませんでしたが、低スピン化したことも飛距離が伸びた要因でしょう。いえ平均ボールスピード68m/sはトップクラスの数値ですバックスピン量は1800回転がボリュームゾーンで少なめです。場合によってはドロップしかねないレベルで、こちらもGCクワッド計測を開始してから最も少ないデータとなっています最高到達点はステルスドライバーと比べると4ヤード低いのもポイント。降下角も浅くランにも期待できる飛び方をします弾道イメージはこちら捕まりは控えめでパワーフェード系の球筋です。弾道を重ねたイメージそれぞれのショットを重ねたものがこちら。すべて右方向へと集まっています。3モデルの中間に位置するステルスドライバーとは対象的な球筋です。センターラインからは右に15ヤード地点に落ちています(ステルスドライバーは左13ヤード地点に集まりました)捕まりは弱めながら、打点ブレに強いですし落下地点もほとんど同じ。ステルスプラスドライバーは初代SIMを彷彿とさせる球筋ステルスプラスドライバーはオートマチックにバックスピン量を減らせることがメリットです。今回の試打では全てフェード系の球筋だったにも関わらず2000回転以下となっています。述べていますが、ここ最近では最もスピンが少ないドライバーでしたそして球筋は一貫してフェード系です。前作のSIM2と比較しても捕まりにくさがあり、初代SIMに近い球筋のイメージがあります。ステルスプラスドライバーはロフト多めが良いかもバックスピン量の少なさがデータにも顕著に現れており、如何にロースピンドライバーなのかは何となくわかってもらえたと思いますしかも今回はフェード系であるにも関わらずです。ドローした場合はさらにスピン量が落ちてドロップするような打球になる確率が高いということになりますそうなっては反対にキャリー不足になってしまって本末転倒。安定したキャリーを確保するなら普段選択するよりもロフトは多めがおすすめかなと思います。ステルスプラスドライバーのヘッドについてステルスプラスドライバーはシリーズ中で唯一ウェイト調整機能を搭載したモデルです。ソールのフェースよりにスライド式のウェイトが装着されていて、重心距離を変化させられますあとはカラーリング以外ではSIMドライバーとほとんど変わりなく、初代SIMと同じテクノロジーが搭載されていますこちらが注目のカーボンフェースです。レッドのフェースは奇抜ではあるものの、一瞬で慣れます打感はチタンよりもボールとの接触時間が長くなったような感じで、柔らかい印象です。初代SIMみたいな球筋ですが打感は完全にこちらが良いという感覚があります打音はステルスプラスと同様にチタン系ドライバーとなんら変わらないと思います。2022スピードポケットとスライド式のウェイト。SIMと一緒ですクラウンはおなじみのカーボンクラウンです。ヒール側にうっすらとSTEALTHの文字が見えますヘッド形状は最近のテーラーメイドの雰囲気と変わらずです。色味の問題なのか若干小さく見えますがこれも慣れますあと座りもまあまあ良くていい感じでございます横からみるとこんな感じですヘッド後方にはウェイトが装着されています。飛距離は市販ドライバーではぶっちぎりの性能です。飛びだけでいえば間違いなく最強ただしネックになるのはバックスピンの少なさと捕まりの弱さ。ステルス・ステルスプラス・ステルスHDドライバーの最新情報まとめ。2番アイアンが発売開始。MEまさゴルフメーカーとゴルフショップで合計15年間働いた経験を元にゴルフに関するギア(クラブや計測器など)をわかりやすく紹介しています。ショップ勤務時代に、クラフトマンとして修理・カスタマイズ技術を習得。現在もクラブ修理全般こなすクラブマニア。Twitter、インスタグラム、Youtubeと各種SNSも運営していますので、フォローよろしくお願いします。G430MAXドライバー|最強に飛ぶ!曲がらないだけのPINGの時代は終わった。使用中の手首矯正ギアゴルフ雑記帳運営者まさゴルフメーカーとゴルフショップで合計15年間働いた経験を元にゴルフに関するギア(クラブや計測器など)をわかりやすく紹介しています。ベストスコアは69ショップ勤務時代に、クラフトマンとして修理・カスタマイズ技術を習得。現在もクラブ修理全般こなすクラブマニア。Twitter、インスタグラム、Youtubeと各種SNSも運営していますので、フォローよろしくお願いします。サラリーマンゴルファーまさのゴルフ。