参考程度にご覧ください。目を付けたのはこちら、中国の”スピリットビースト”というブランドのウインカー。中国のブランドだけど、どうやらデザインはオリジナルでやってるみたい。細部の作り、デザインもほかと比べるとなかなか秀逸です。フルカウルスポーツやストファイ系が付けているこの小ぶりなウインカーに90年代ネイキッドで挑戦してみる。△ちなみにこちらがAmazonあたりでよく見る中国製ノーブランド。ディテールがいまいちだね。価格は一般的なノーブランド品の3~4倍ほど、(日本基準でいうとそれでも格安だけど。)箱にブランドのエンブレムがわざわざ切り抜かれているあたり、やはりノーブランド品とは意気込みが違う。周囲の目を幻惑して事故に遭う危険を抜群に高めてくれる。このスピリットビーストは広角で高輝度のLED、レンズ部分は三面になっていて光が3方向に強く出るようなカットが入っている。これだとウインカーの取り付け角度を下げたところで結局は誰かしらの目を潰すことになる。このままでは恐ろしくてとても使えない。装着してみるウインカー眩しすぎる問題はあとにして、装着時のスタイルを見よう。フロントは似合うこういったウインカーが90年代ネイキッドに合うのかは冒険だったけど、まあ、フロントはなかなか似合う。シルバーやメッキパーツを足した方がバランス取れそうだけど。バイクの安っぽさがすごく強調される...。見た目が洗練されてないバリオスはメッキに高級感を頼っているんだな。ウインカーの位置も格好悪い。”スカスカ感”と重なる...。いう小さく細いウインカーを装着するバイクって細部まで作りこんだスタイルなんだよね。始めからデザインがウインカーに依存してない。バリオス2ならもうちょっとマシになったかもしれないけどフェンダーレスにしてウインカー位置を変える必要はあるだろう。ホーネットならアップマフラーだしウインカーの位置的にもポン付けでそれなりに似合うかも。眩しさとダサさを解決せっかく買ったウインカー、もったいないから意地でも使うよ。合体計画!ダサさ(漂う安っぽさ)はメッキのシェイブ型ウインカーの中にスピリットビーストのウインカーを入れちゃう事で解決する。シェイブ型ウインカーを分解。レンズはマイナスドライバーでこじれば簡単に外れる。LEDと基盤は爪のある部分に小さなマイナスドライバーを突っ込んで持ち上げると外せる。このメッキのウインカー本体にスピリットビーストを収める。ちなみにシェイブ型、デイトナ製より中国ノーブランド品の方が分解しやすい。眩しさは抵抗を入れて輝度を落とそう。無理ならLEDを何かで覆えば良い。スピリットビーストのウインカーはステー部分がゴムで転倒でも折れない仕様になっている。プライヤーで掴んで普通に回せば分解できるんだな。中身もほじれば外せる。抵抗を入れようにも基盤が複雑で分からん。ウインカーに直列で入れられる抵抗も300Ω程度が限度。これでは輝度が十分に落ちないし、それを超えると点灯の流れが切れてしまう。試行錯誤の結果、LEDに黄色い塗料を乗せて輝度を落とす方法が一番良かった。ダイソーにあるアクリル塗料。塗るのも剥がすのも簡単。塗り重ねて明るさを落としたぞ。流れるウインカースピリットビーストはシェイブ型に収まるようにヤスリで少し削る。あとはレンズにボンドを塗ってはめるだけ...、しかし、ウインカーのレンズがポップ過ぎるな。狙いは暗めの雰囲気だ。思って、スモークフィルムを貼ったら暗くなりすぎた。そこでスモークフィルムを中央と周囲だけに貼ったら妙に格好良くなった!暗くなり過ぎず立体感のある高級感が漂う。フロントはひとまずクリアにしとくか。流れるウインカーの光り具合をアニメーションで再現してみました。LEDは一つ一つ光っているんだろうけど流れが速くて3つぐらい同時に光って流れるような感じです。セキュリティーアラームの操作にも流れて反応してくれます。四輪のような長さがないのでそんなに目を引くものではないかな。90年代ネイキッドは流れなくて良い普通に光るんじゃ面白くないと思ってネタのつもりで買ったシーケンシャルウインカー(流れるウインカー)。かっこ良くなったかと言うと、やっぱりそんな事はないね。特別な存在を気取れるほど洗練されていないし、ネオクラシックを装えるほど古くもないバイク。普通に光ってる方がスマートだろう。流れるかどうかは置いといて、フロントはいまだに悩んでいるけど、リアは結構かっこ良くなりました。純正とは違ってシャープでクール。LEDウインカーにはLED対応のウインカーリレーへの交換が必要です。純正ウインカーが電球でウインカーインジケータが一つしかない場合は回り込み防止回路の実装が必要です。交換と実装は以前行いました。Design:Template-Party。