2023年10月13日ゴルフ雑記帳のまさです。今回はタイトリストから発売された2023年モデルのツアーボール「プロV1x(2023)」の試打評価です。ツアープロの使用率が最も高いボールであるプロV1シリーズの中で飛距離を重視したのがV1x。プロV1(2023)の試打レビュー記事は既にアップしていますので、どんなところが違うのかも交えて解説していきます。実際に打ってみた(データ計測と実戦での使用感)率直な感想が下記。プロV1x(2023)についてレビューしていきます。2023Amazon楽天市場Yahoo!ショッピングポチップまさツイッターとYoutube、インスタグラムもやってます。348ディンプルプロV1x(2023)は高弾道で大きな飛距離を獲得しながら、アイアンではしっかりと止めるショットも打ちたいプレーヤーに、最適なパフォーマンスを提供できるというのがメーカーが謳う主な特徴です。プロV1シリーズは「V1」と「V1x」の2種類があって、プロV1は3ピース構造。今回取り上げているV1xは4ピースです。2023年モデルではタイトリストが新開発した「ハイグラディエントコア」という、コアの中心部が柔らかく、外側にいくに連れて徐々に硬さが増していくという構造です。これによるメリットが下記。ハイグラディエントコアドライバーを始めとしたロングショットでは低スピン&初速アップアイアンではスピン性能を維持コアとカバーはV1もV1xも同じ。ディンプルはV1よりもディンプルが大きい348ディンプルです。V1も空力性能は本当に優秀で、向かい風での安定性は申し分ありませんが、個人的にはV1xの方がよりアゲインストには強いように感じています。まさもちろんスピン量の違いなどもありますが、飛び様というか、飛んでいる時の安定感がとにかく抜群に良いです。ボールのデザインはいつもとほぼ同じです。アライメントラインに少し変更があるぐらいで大きな変化はありません。プロV1x(2023)の試打計測データとレビューそれでは、ここからは実際にプロV1(2023)打ってみた際のデータを見ながらレビューしていきます。1.44現在当サイトのドライバーでの計測基準は下記になっています。ドライバーでの計測基準キャリー250ヤード以下:微妙キャリー250ヤード以上:飛ぶキャリー260ヤード以上:かなり飛ぶGCQuadで計測プロV1x(2023)の平均キャリーは263.3ヤード、ランを含めた総距離が281.7ヤード。(総距離はフェアウェイ上に落ちた場合の想定値)基準からするとかなり飛ぶという結果。プロV1(2023)よりも平均キャリーは3ヤードほど落ちる結果とはなっていますが、まあそれでもツアー系ボールの中でも特に飛ぶボールであることには変わりありません。ボールスピードもまあまあ出ていますが、特に印象的なのはバックスピン量の少なさです。プロV1もドライバーショット時は低スピン化しますが、今回のV1xはさらに低スピン。ディンプルの大きさの違いもありますが、スピン量が少ないのでアゲインスト時の飛び方でいえばV1xに軍配が上がります。実際に強風時のラウンドでは「あー、V1xめっちゃ良いなー」と思わず声に出てしまうほどに違いました。ちなみにスマッシュファクターは1.44でした。当サイトの計測だと平均より高い値。スマッシュファクターとはスマッシュファクターはショットの効率を示す数値です。具体的には、ボールの飛距離に対するヘッドスピードの比率を示しており、ショットのエネルギー伝達効率を表します。スマッシュファクターは以下の式で求めることができます。クラブヘッドスピード理想的なスマッシュファクターは、ドライバーで1.5、アイアンでそれ以下とされています。スマッシュファクターが高いほど、ヘッドスピードに対するボールスピードが高く、効率的なショットができているということ。スマッシュファクターを向上させることで、飛距離が伸びる可能性があります。スマッシュファクターだけではショットの質を完全に判断することはできません。スピン量や打点、打ち出し角なども重要な要素です。打ち出し角16.2°、最高到達点35.5°。当サイトの平均データと照らし合わせてみると中弾道ぐらいです。V1と比較するとどうかというと、高さについてはほぼ同じで打ち出しなどに極端な違いは見られません。今回計測した弾道のイメージはこんな感じ。i230アイアンの7番で計測を行いました。バックスピン量は5423回転。平均だと6000回転弱を推移しています。アイアンだとV1よりもV1xの方が打ち出しが高くなり、スピン量は500回転は少ない傾向でした。その分アイアンでも飛距離が出やすく、大体5ヤードほどV1xが飛びます。あと、高さが出やすいぶんグリーンでの止めやすさには影響はなく全く問題ありません。アーティザンウェッジでのショートアプローチでも計測。ロフトは56°を使用。30ヤード前後でもV1よりはやや高い打ち出しになります。スピン量にはそこまで大きな変化はありませんが、低く出せる分ラインを出しやすいのはV1ですね。10ヤードほどの距離でも計測。短い距離でも3000回転以上をキープできるのでスピン性能は強力です。打ち出しはV1xがどうしても高くなりがち。好みの問題ではありますが、個人的にアプローチがしやすいのはV1だというのが正直な感想。プロV1x(2023)のレーダーチャートプロV1(2023)と同様で、飛距離性能は前作よりもさらに高まった印象です。ドライバーでの低スピン性能がアップしており、従来の空力性能との相乗効果で、アゲインストをはじめとした風の吹く中でもラウンドでは威力を発揮してくれます。ドライバーショット時の性能はツアーボールの中でも屈指の出来として高く評価したい。アイアンでのスピン量はプロV1には劣るものの、スピン自体は平均以上をかけられることや、高打ち出しによって飛距離で優位性があります。ここに関しては好みもありますが、PGAツアーのトレンドでもある高打ち出し中スピンというアイアン弾道を作りやすいと考えるべきかもしれません。ドライバーでもアイアンでもややスピン量を抑えて飛距離を伸ばしたい場合はプロV1よりもV1xがおすすめです。打感は全体的にややしっかり目な印象です。硬いとまではいかないけど柔らかいとも思わない。ちなみに価格は高いので耐久性向上は見られるものの、コスパとしてはそれほどよくありません。プロV1x(2023)のまとめさすがのプロV1xという納得のパフォーマンスでした。個人的に風への強さもアップしている点を気に入ったので、今後のメインボールになる可能性も高いです。ツアーボールで飛距離アップをしたい、またはどんなコンディションでも安定した打球を打ちたいと考えている満足度は非常に高いボールとしておすすめです。まさモデル毎にブラッシュアップされているので、弱点のない見事なボールです。飛距離重視なら是非とも選択肢に加えてください。プロV1(2023)ボール|最高です。i230アイアン|ほぼ弱点なしの最高のアイアン。タイトリストTSR3ドライバー|操作性とフィーリングが神。MEまさゴルフメーカーとゴルフショップで合計15年間働いた経験を元にゴルフに関するギア(クラブや計測器など)をわかりやすく紹介しています。ショップ勤務時代に、クラフトマンとして修理・カスタマイズ技術を習得。現在もクラブ修理全般こなすクラブマニア。Twitter、インスタグラム、Youtubeと各種SNSも運営していますので、フォローよろしくお願いします。【2024年版】飛ぶカスタムシャフトおすすめ人気ランキング【ドライバー・フェアウェイウッド用】ゴルフ雑記帳運営者まさゴルフメーカーとゴルフショップで合計15年間働いた経験を元にゴルフに関するギア(クラブや計測器など)をわかりやすく紹介しています。ベストスコアは69ショップ勤務時代に、クラフトマンとして修理・カスタマイズ技術を習得。現在もクラブ修理全般こなすクラブマニア。Twitter、インスタグラム、Youtubeと各種SNSも運営していますので、フォローよろしくお願いします。サラリーマンゴルファーまさのゴルフ。