ADDRESSV125Gで通勤し、整備や修理についてお伝えしていきます。2020.03.21初めてだらけですが、センタークラッチナットを34mmのセンタークラッチナットレンチで緩める。したが、プラハンで2回ほど軽くしばくとなんとも簡単に緩んだ。イメージではもっと硬いと思ったけど。笑バラしていくと、センタースプリングが外れない!ピンが飛び出してて邪魔をする。知恵の輪状態でなんとかスプリングを外した。スプリングシートがトルクカムのガイドの溝と一体化してしまっていました。色々なブログを見て分かったのは、グリス切れ!です。78000km走ってきましたけどグリスアップなんてした事ありませんからぁ、当然油っ気がまったくありません、、、。すごく反省しております。ウエイトローラーや、プーリーは気にしてたのですが、クラッチ側の方をもっと気にした方がいいですよねぇ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。スポンサーリンク当ブログを参考にしての修理及び改造などの作業については自己責任でお願いします。コメントトップサイドバータイトルとURLをコピーしました。