(モノサス周辺)モノサスのリンク部分、劣化したベアリングだけ交換しとく。整備はサービスマニュアルに頼らずやっているので参考程度にご覧ください。注文したオイルシールとニードルローラーベアリング。(以下、ニードルベアリング)私のバリオスは92年製だが、この辺の部品は最新車種にも使用されている。心配は考えなくても良いだろう。17mmソケットで打ち抜くでは、リアサスのリンク部分、ロッカーアームのベアリングの交換作業。オイルシールをほじって外す。圧入されたニードルベアリング、2000円のベアリングプーラーで抜いてやるぜ、と思ったがチャックのサイズが微妙に合わない。言うわけで、ニードルベアリングは打ち抜く。17mmのソケットがピッタリだったよ。ロッカーアームをガスコンロで熱くなるまで炙ったら、ニードルベアリングにあてがった17mmソケットをハンマーで思いっきり打ちまくるっ!はい、抜けました。横着して火炙りしないとなかなか抜けないのでしっかり。ベアリングを打ち込むでは、新しいニードルベアリングの圧入。ニードルベアリングの上にあてがい、ハンマーで叩き入れる。写真の物はレザークラフトに使うメタルプレート。初めはここも17mmソケットで、と思ったけどズレて上手く行かない。何かしっかりした物を用意。17mmソケットに持ち替え、中央まで打ち込んでいく。入れすぎたら反対側から叩いて調整すれば良いだけです。Design:Template-Party。