電圧についてショーライバッテリーまとめの前編になります。・正常電圧は「13.27V~13.32V(○○%~○○%)」になります。・新品購入時の電圧:○○V~○○Vになっておりました。コイル(+)(-)○○.○○V」になりました。長持ちさせるためのコツとは?・リチウムバッテリーは「○○.○○V~○○.○○V(○%~○%)」で維持していく事が何よりも大切になります。・14V以上の満充電状態でもなく・13.0V以下を下回らない状態が大切ですね。注意「○○.○○V以下」にはならないように管理する事が大切です。・バッテリー上がりを起こした後に専用充電器で充電しようとすると最初は○回点滅のエラーが出ました。・何度か充電を繰り返すと満充電されて最終的に「○○V」に落ち着きました。・【重要】バッテリートラブルはプラグからの「火花が連続して確認できなくなる」のが最大の特長になります。コネクタを接続すると「黄色・緑色の両方が点灯」します。両方点滅した場合は○○%未満の状態を意味します。1.通常は「CHARGEモード」を押して充電を開始(○分~○時間かかります)2.CHARGEモードはピピッと音がして「緑色が点滅」したら「充電中の状態」になります。3.ピッピッピッピと音がして「緑色が点灯」したら「充電完了」になります。・CHAGEモードは「通常の充電(通常の充電はチャージモードでOKです)」を意味します。└早いと○分~○分で充電が完了します(○分から○時間と説明書には書かれています)・STOREモードは「保管の充電(駐車状態で繋げっぱなしにしておく場合です)」を意味します。└保管中に電圧が○○%を下回った場合、○○%(○○V)まで充電する仕様になっています。緑の同時点滅(ブザー連続音)=「バッテリー残量が50%未満で充電中」を意味します。現在のバッテリー残量が50%未満で充電中を意味します。緑の点滅に切り替わります。AC電源が正しい範囲か、適切に接続されているかを確認します。違う電源でも試してみます。JAPANにご連絡します。極性エラーになります。JAPANにご連絡します。3回点滅オープンサーキットと言いまして充電ケーブルが正しく接続されていない状態になります。破損、磨耗していますのでチェックの上、必要に応じて新しいケーブルを使用します。4回点滅バッテリー/セル電圧エラーになります。ケーブルが正しく接続されていない、または破損/劣化しています。バッテリーにダメージがある可能性がございます。充電ケーブル側のバッテリー接続側(凹凸端子部分)が接触不良を起こしやすく、この場合でも同様に4回点滅が発生する場合があるので要注意です。根本をクネクネすると正常に戻ります。重要(リチウムバッテリーが上がってしまった場合の復活方法)一度、バッテリー上がり&過放電してしまったリチウムバッテリーで専用充電器だとエラーで認識しなかった事がありました。この原因は、2時間やみくもにキックしていた事が原因でした。この場合の対策としましては、...etcこれらのブログで公開している内容については、○○○で一部を伏せています。詳しく知りたい方は、ぜひ「【ハーレー全般で使える!】ショベルヘッドまとめメモ帳(困った時の故障&トラブルノウハウ集)」のご購入をお待ちしております!誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく詳しく解説しておりますので、他の整備書や解説で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います!リチウムイオンバッテリーには専用の充電器が必要になるの?リチウムイオンバッテリーには専用充電器が・必要になるバッテリー(専用充電器の購入が必要)と・必要のないバッテリー(従来の通常バッテリー充電器で充電可能)に分かれています。この違いは過充電(充電のしすぎ)や過放電(0%のまま放置)を保護する回路が搭載されているかいないかの違いになります。過充電や過放電を保護する機能が搭載されていないのかについてなのですが、多少なりとも危険が伴うという事が一番の理由のようです。逆に言いますと、従来のバッテリー充電器で充電できるリチウムイオンバッテリーと言いますのは保護する回路が搭載しているため、多少なりとも危険が伴うという意味になります。これはリチウムイオンバッテリー内にセルと言われる小さな電池みたいな物(■■■■)が入っています。従来の通常バッテリー用充電器で充電をしますと(□□□□)→(■□■■)or(□■□■)こんな状態でセル全体にバランス良く充電されない事が多くあります。そのためにリチウムイオンバッテリー専用の充電器が必要になっています。リチウムイオンバッテリー専用の充電器には4つのセルを監視して診断した上で全体にバランス良く(□□□□)→(■■■■)のような感じで完璧に充電されるようになります。電池みたいなセルを監視・診断・バランス良く充電出来る三拍子になっております。寿命終了まで使えるように最適化保管の充電モードが搭載しています。どこが最安値で購入できるの?Amazon(アマゾン)がもっとも一番安い最安値になっております。Shoraiバッテリーは一見すると高く感じてしまうのですが、長い目で見て十分な元が取れますので、大変お買得だと思います。当方では「本体」と「充電器」をセットで購入いたしました。貧乏性な自分が思いっきって購入して検証したくらいですので間違いないと思っています!充電器にはバッテリー診断機能が搭載しています。充電方法も、よくあるタイプのプラス(+)とマイナス(-)の接続ではないのが嬉しいですね。簡単なワンタッチコネクターを接続するだけで、とても簡単なので大変おすすめですね!肝心のShoraiバッテリーの適合車種については・キックスタート(キック始動)・セルスターター(セル付き)によって分かれます。ボバー&チョッパーカスタム車両を中心にキック始動オンリーの適合バッテリーになります。ナックルヘッド/パンへッド/ショベルヘッド/エボリューション/ツインカム(TC88/TC96)/ミルウォーキーエイト(M8)/スポーツスター/フラットヘッド(サイドバルブ)まで全車種OKでございます。ハーレー以外にも車種問わずにキック始動車両でしたら、どんな車種にも適合いたします。バッテリーは、それぞれ2タイプあるのですが、どちらでもOKでございます。バッテリーの大きさから容量までの仕様は全く一緒となっておりまして、単純に(+)(-)の端子位置が左右異なるだけの違いになります。純正6V仕様のバッテリー搭載車のキックスタート用になります。ハーレー問わずに6V仕様のキック始動オンリー車両でしたら、どんな車種でも適合いたします。上記はハーレーのセル付きモデルでしたらオールマイティーバージョンでスポーツスターからビックツイン(ダイナ/ソフテイル/FL系/FX系)まで全ての車種&エンジンに対応しています。バッテリー容量がShoraiバッテリーの中では、もっとも最大36Ah&セル始動時に必要なクランキングパワーが510CCAの最強Verとなっています。古いハーレーから新しいハーレーの全車種セルつき始動に対応しています。迷いましたら、上記を購入しておけば、絶対に間違いないと思います。予算を抑えたい方で「古いハーレー(旧車)のセル付き」に向いています。予算を抑えたい方で2004年以降から最新のスポーツスターに向いています。ショーライバッテリーの専用充電器(診断機能付き)Shoraiバッテリーの専用充電器はプラス(+)とマイナス(-)へ接続する必要がなくワンタッチコネクター1つで誰でも簡単に充電する事が出来ます。何よりも「独自のバッテリー監視&診断機能も搭載」されておりますので、バッテリーとセットで一緒のご購入がおすすめでございます。バッテリー内部に入っているセルと言われる電池みたいな物を「監視・診断・バランス良く充電出来る」三拍子になっております。寿命終了まで使えるように最適化する充電モードが搭載しています。ショーライバッテリー充電方法(Shoraiバッテリー上がり復活)・電源延長コード電源の延長コードは必要に応じて必須ですね。その3(3口)大抵10mあれば必要十分でございます。・復旧までの充電時間は、どのくらい掛かるのか?・Shoraiバッテリーに関するまとめ・【重要】ショーライバッテリー購入後に絶対すべき対策&内容。この対策をしておかないと厄介なトラブルを経験してしまう恐れがありますので、お気をつけ下さいませ。当方では2個目を新品で購入して1年以内・1週間に1度~2度の頻度で定期的に乗っているにも関わらず、経験したトラブル症状集になります。1年以内で4回のトラブル多発を経験いたしました。この原因は特定出来ておりますので、皆様も同じ目に遭わないように対策を実施する事をおすすめいたします。ボバー&チョッパーでカスタムされている方ですね。ボバー&チョッパーカスタムのむき出しの方は、この対策は絶対にすべきです。正常状態(充電中)・バッテリー上がりを起こしても実際の所、平気なのか?(実際のトラブル体験談)・Shoraiバッテリーの「最大の弱点(デメリット)」&「注意点」(サポート面の対応含む)・満充電状態にしてShorai/ショーライのバッテリー容量のみで、どのくらい走行可能になるのか?の「走行可能距離の実験」をしてみました。結果は、な、なんとっ!?・○○km走れました!・エンスト時の電圧は○Vでした!・エンスト時の前兆&エンストした直後の症状も、どんな感じになるのか?をまとめております!事前に走行可能距離を把握しておく事で、いざといった電気系統(電装系)のトラブル時に安心出来ますよね!当方でも、いつ実験しようかな?とずっと躊躇していたのですが、予備のバッテリーを積み込んで実験をして良かったです(^^)/今回の実験ではShoraiバッテリーは新品から9ヶ月以内の物を使用。夜間にトラブルが遭った状況を想定して昼間でも、あえてヘッドライトONの状態(5.75インチ)で走行してみました。実は、大分昔にレギュレータートラブルに遭った時の記録も残っておりましたので付け加えておりますその当時はShorai/ショーライバッテリーの新品へ交換した直後にレギュレーター故障のトラブルに遭いました(^^;)この時は自宅に帰宅しなければいけない状況でしたので、ヘッドライトはOFFにして走行しております。OFF状態では結果が異なりました。バッテリー関連のトラブルに遭った際に自走で帰宅できる「走行距離の目安」の参考にしていただければ嬉しく思います(^-^)/・ダイナSやポイント点火で「バッテリー上がりを起こした場合、最低電圧は何Vでエンジンが掛かるの?」を追加いたしました。以前からずっと気になっておりましたので、車検時にバッテリー上がりを起こしたトラブルついでに実験してみました。なんと!驚くべく結果が。○○Vでもエンジンが掛かるとは...。○○だけで復活させてしまうとは...。肝心な車検の時に陸運局でバッテリー上がりが起こってしまったのですが、なんとかその場で復活させる事にも成功しました。リチウムバッテリーも○○Vから自力で復活するとは!?リチウムイオンバッテリーにて実験をしておりますので、ぜひ電圧目安の参考にして頂ければと思います。バッテリーチャージャー/テンダー(日本専用モデル)SHO-BMS01-JP他に電源の延長コードは必要に応じて必須ですね。10mあれば必要十分でございます。真の実効値+温度計搭載)・・・電圧+電流の両方を搭載した高機能版になります。正確で高い精度数値を求める方は必須になります。)を購入しておけば間違いないと思っています。CCA7ぜひ1つの参考にして頂ければ幸いです。寿命(平均故障年数リスト)家電の電気代一覧(早見表)電気料金の計算方法(1分/10分/1時間)ワット数Wを求める計算方法(電気料金の計算に必要)アンペア数Aを求める計算方法(電源タップ&USBハブの上限)詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。誰が見ても理解出来るように1つ1つ項目別に丁寧に分かりやすく解説した初心者向けの詳しい内容となっておりますので、他の解説や整備本で分からなかった方でも絶対に理解出来ると思います!ハーレーによくありがちな故障&トラブルに関する知識が誰でも簡単に身につきまして初めてのハーレーや古いバイクを購入して1円でも安く維持していくために失敗や後悔をしないための秘訣とトラブル経験ノウハウ集の対策になっております!皆様にハーレーに関する「こういう事が知りたかったんだよ」と思って頂けるような内容に凝縮して全て解説した上で重要な要点だけをまとめた集大成になっております。本当に良い物(やらせなし)ネット&パソコン車&バイク健康&病気お問い合わせ。