祠の中に巣をつくったようなのだ。ニホンミツバチだから私は、ギリギリまで近づいた。これは......駆除できない。恐いのは、霊気よりも蜂だった(-_-;)。スズメバチも1匹だけ飛んできたが、なんどもアタックしては追い払われているよう。今後はどうなるかなあ。昨日は、嘉義が実は鉄ちゃんの聖地であることを紹介した。入り口にあるバス停3階にギャラリーがあることは繰り返し触れてきたが、ここが阿里山の林業展示も行っている。目を奪われたのは、こちら。これ、木彫人形で表しているのだが、前半の人物は、阿里山に関わった日本人名が並ぶ。探検家であり学者であり、官僚であり。阿里山の巨木林を発見して、研究して、開発して。これらの名前が並ぶだけで、私は胸が高鳴ったのである(笑)。長野義虎は、私がもっとも注目する一人。最後の2枚のように、人物というより林業の仕事を紹介する人形も並ぶ。樹芸師とか何するのか。どんな職種だったのだろうと想像すると楽しい。ちなみに、当時の林業道具の展示も行われている。カフェコーナーもあるよ。(0)2024/10/01東洋一だった嘉義製材所の目玉は阿里山観光の基地でもある嘉義の町は、かつて阿里山から運ばれてくる木材の基地でもあった。「木都」と呼ばれたそうだ。そこに残る「嘉義製材所」は、かつて東洋一の規模を誇ったとも。今は、博物館に隣接して展示しているのだが。聞けば、なんとか見たい。最初に訪れた日は、なんと休館だった。そこで台北に帰るのを遅らせて、朝一番に製材所見学をねじ込んだのだ。嘉義市立博物館のジオラマでも、嘉義製材所は大きく描かれている。これが、かつて大木を運んだ阿里山森林鉄道の車両。これぐらいの木はいくらでもあったようだ。この鉄塔......と見せかけて実は木造なのだが、これが2基建っている。この間に架線が張られていて、丸太を運んだらしい。その間の窪地は、かつての貯木場。このように、昔在りしの製材所風景と施設が残されているのだが......どうも展示を見ていると、それが目玉ではなさそうだ。あり、阿里山鉄道が走っているほか、過去の車両が多く展示されており、さらに博物館や製材所内の展示も鉄道関係ばかり。部品や路線や細かなルートまで、実に詳しい。これは製材所施設の保全展示をしているのではなく、鉄道博物館の様相を示している。嘉義は、台湾の3つの鉄道が全部あるのだ。台鉄、高鉄(高速鉄道)、そして阿里山鉄道。鉄ちゃんの聖地なのであった。木材だとか製材とかに目を向けているのはマイナーなんだよ(-_-;)。世間は鉄道ファンの方が多いのであった。嘉義の自慢は林業や木材ではなく、鉄道であった。生駒山中・身近な自然RSSを表示する森と筆者の関連リンク先Yahoo!ニュース個人Yahoo!ニュースに執筆した拙記事の一覧。ニュースと言っても、速報性は少ない(^^;)。長く読んでいただきたい。ギリシマの現場日記ギリギリガール、中島彩のブログ。いつのまにか丹波から龍神村に引っ越しているよ。センセイの良質な森林に関する情報とエッセイ。森林ジャーナリストの裏ブログ本ブログの前身。田中淳夫の公式ホームページ。著作紹介のほか、エッセイ、日記、幻の記事、著作も。