面白ければやってみようの精神で、DIYや修繕などに挑戦しています。Issyの作業場所ホームお問い合わせはこちらへよろしくお願いします。2022.08.26隼に乗り換えて1年が経過しました。メーカー自身が「アルティメットスポーツ」というジャンルを切り開いた隼は、今まで乗り継いだバイクとの違いが明確になりました。Back前回フォルツァのタイヤ交換をしましたが、今日はメインで乗っている隼の戻し作業をしていきたいと思います。(作業が前後していますが、隼の作業後にフォルツァのタイヤ交換してます。)先々週車検を終えて引き取りした隼。マフラーやシートカウルの交換が済んでいなかったので、梅雨の合間にサクッと交換してしまいます。乗る人をあまり選ばないハイパワー故の怖さ?乗り換えてすぐ感じた事が「とにかく乗りやすい」の一言に尽きます。他のライダーさんから「ハイパワー車だけど乗りづらくないの」と聞かれますが、返事はいつも「そんな事ないですよ。乗りやすいですよ」です。確かに197馬力というハイパワーを誇る隼ですが、そのパワーが発揮されるのはエンジンが9000回転になったときです。発進時からいきなり最高出力が出るわけでなく、通常の発進でも2~3千回転くらいで発進すれば、エンストする事なく穏やかにかつ力強く発進することができます。取り回し取り回しはハンドルのロックtoロックの角度はあまりない事、230kgを超える車重から押し引きは少々重いと感じます。押し引きの際には駐車位置に注意しないと怖い思いをすると思います。Uターン時にも注意が必要です(私もUターンで1度右側に立ちごけしました)重心が低め(805mm)なので、170cm/82kgの小太りで足が短めな自分でも、ツーリングで乗っていて不安になる事はほとんどありません。乗降時も「ちょっと怖いな」と思うような所であれば、意識して安全なところに駐車して、取り回しがし辛い環境を回避できる用注意してます。経済性は一年経過して先月車検を通しましたが、(検残り1年の中古車両を購入した)ここまでのトラブルはHIDのバラスト不良(前オーナーが取り付けていた中華製)と、今抱えているアイドル不調くらいです。アイドルに関してはプラグとエアフィルタを交換して様子を見ている所ですが、それ以外の故障や不調は出ていません。タイヤライフ重量のある隼はタイヤライフが短い言われていますが、私のケースだと新車時から装着のブリヂストンBT-015が約5000kmで溝が減り、滑りやすくなったのでミシュランパイロットパワー3に交換しました。現在約2000km走行して8部山くらいタイヤ溝が残ってるので、10000kmくらい持つのではと密かに期待しています。(友人の隼はダンロップスポーツマックスα14を装着して約5000kmでスリップサインが出てきました。新車装着のBT-015でも同様の距離で交換してます。思っていたほど悪くないです。計測していませんが、リッター15km以上は走ってくれています。今までだと途中1回給油が必要だったのが、無給油で往復できるようになったので、遠隔地で給油所を探さなくていいのは精神的にも安心です。空力が考えられているので、疲労の度合いが今までより楽になっています。セパハンで前傾姿勢ですが腰が痛くなることも少ないので、ポジションもそこまできついとは思わないです。ハリケーンのバーハンドルキットがついていましたが、ポジションが決まらないので、セパハンに戻したところ、全てにおいて私にはプラスに働きました。シートもクッション性がいいためか、購入してからお尻が痛くなる事がほとんどなくなりました。確かにデメリットになる点もありますが、使用時のちょっとした注意でカバーする事ができるので、今ではツーリングに欠かせない相棒です。ハイパワー車のトルクを生かした走りは、峠をツーリングする際にゆとりを生んでくれます。「ゆったり走るもよし、スポーツライディングをするもよし」とアルティメットスポーツマシンの懐の深さに魅了されているのがわかります。隼に乗りたいけれどと躊躇されている方がいましたら、ぜひ一度レンタルで乗ってみることをお勧めします。いい意味で裏切られる結果になる事間違えなしです。車とバイクインプレツーリングハヤブサ沖縄隼スポンサーリンクよろしければシェアをよろしくお願いします。バイク【苦行?】定期ツーリング【月1開催】3連休最終日に友人(ガレージNの主)とお互いの休みと予定が合ったので、今月初ツーリングに行ってきました。このツーリングは毎月の土・日・祝のいずれかで少人数で開催しています。車とバイクバイクで足付きを心配する必要はある?足付きが不安って理由だけで乗ってみたいバイクに乗らないのは非常にもったいないです。言う私もバイク歴5年で過去2回バイクをタチゴケさせてしまいましたが、それは・・・。車とバイクフォルツァタイヤ交換実行編(完結)前回、リアタイヤの取り外しまで進み、これからタイヤとホイールを分離して新しいタイヤへ交換します。準備編2普段使っているスクーターのタイヤが摩耗していたので、初めてのタイヤ交換に挑戦します。車とバイク隼、今までありがとう!今まで乗っていた隼(2013年モデル)を手放す事にしました。メンテナンスをしたり、走ったりと色々楽しむ事が出来ましたが、最近は乗る時間も少なくなって事もあって決断しました。車とバイク隼のニュータイヤについて考える最近ツーリングに行く機会が増えてタイヤが減ってきました。過去記事で書いた距離や年数(2年10,000Km)より早めですが、そろそろニュータイヤについて考えてみました。Wizardでデータをどれだけ復旧できるか【PR】コメントお気軽にコメントをどうぞ!記事作成の励みになります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。準備編2019.06.142019.07.02初めてのハイグリップにお勧め!ダンロップα14を装着2024.03.132024.03.21隼、今までありがとう!2023.07.142024.03.13お久しぶりです。Issyの作業場所.メニューホームお問い合わせはこちらへよろしくお願いします。defined.")}))})()タイトルとURLをコピーしました。