そのまま田代山に行った帰り、ダンプとすれ違い、新たな砂利の山が出現。途中、砂岩からの砂が深くフロントとられやすいです。地元漁協が今年の放流を見合わせた為、釣り人少数でした。変更/削除'12.06.10湯西川周辺林道を偵察。)の林道が記載されており、情報に乏しい場合には役に立つと思いました。地図に従い確認した所、下手な地図より役に立ちました。変更/削除5.23に福島側からダートだけでも走ろうと入りました。福島側は所々ガレているのと、県境付近はフカフカの砂です大型OFF車でも全然平気なレベルです。栃木県側で道路が半分崩落していた場所は、丁度重機で修復工事中で写真だけ撮らせてもらい引き返そうと思っていたんですが、工事関係者の方がわざわざ重機を移動してまで通らせて下さいました。関係者の方の話では6月中には補修工事が終わるようです。変更/削除10月13日に通りました。栃木県側の土砂崩れは乾いてきており、一人でも通行可能でした。変更/削除2011.9.30に行きました。変更/削除11.9.23に行ってきました。ダート部分は快適に何事もなく走れましたが出口付近舗装道で滑落箇所が有りました。湿っているドロだったのでタイヤが埋まってしまい苦労しました。変更/削除11.9.24日栃木側舗装部分で一箇所崩落があり法面のコンクリートと粘土質の泥が20メートル位の長さで路面全体に広がっています。泥が深い所で膝位まであり一人で通過するのは厳しい状況です。土が乾いてしまえば二輪オフ車なら通過出来そうです。その他は台風の大雨で少々荒れていましたが通行問題ありませんでした。国道352号線側から入り、ペースも良く非常に快適に走れますが、釣り人の駐車車両に注意です。峠に近付くに連れ砂っぽくなり、バンクとして使える轍あり、洗い越しありの状況ですが、走りにくいと言う訳ではありませんでした。ダート部分は15~16km位で非常に楽しく走れますが、峠を越えての舗装路は浮き砂ありで注意が必要でした。国道352号線の入り口を右折しすぐ始まります。最初はフラットが続き中間から砂地でタイトコーナーが連続し県境から舗装です。変更/削除6月8日、福島側から進入。序盤は非常にフラットで快適。この時期、新緑と渓流沿いの走行は気持ちよく、癒されます。高度が上がるにつれ、荒れてきます。4輪でも四駆であれば問題ないでしょう。栃木側の舗装区間は、峠付近の路面に浮き砂あり、2輪は転倒注意。田代山林道で舘岩まで抜けて安ヶ森林道へ回りました。路面にうねりがありますが、注意して越えれば、問題有りません。紅葉がすばらしかったです。変更/削除10年10月24日通行問題無し。適度なギャップと砂っぽい路面で結構フラれました。峠付近の独特な白っぽい路面の区間が面白いです。舘岩から湯西川に抜けました。5月にも訪れましたが残雪で断念していました。今回は少々の落石は有りますが、通り抜けに問題は有りませんでした。352号線に出ました。好天にて気持ちよく走れました。所々小さな落石ありましたが、走行に難なし。変更/削除5月3日に福島側より入りました。あと少しで峠というところで雪で通行出来ませんでした。4輪はまだ通行出来ません。福島側に残雪ありましたが、オフ車なら通行可でした。変更/削除17日、田代山林道クリアー舘岩側から入りました、この林道は、走りやすく個人的に林道ナンバーワンです!紅葉も綺麗でした。変更/削除この付近はロングダートが近くにあり、林道ファンにとっては至極の地ですね。この林道は一日の最後に走るのでここでの達成感はひとしおです。長雨の影響はほとんどありません。走りやすいいつもの安ヶ森でした。乗用4駆で北上しました。路上河川に深いのがありました。オーバーハング、腹すり、尖った石のタイヤバーストに注意、と言う所でしょうか。変更/削除11月2日、18時頃通行しました。舘岩側はこれまで通り素晴らしい雰囲気ですね。栗山側では舗装前の砂礫路面を思い出しながら、舗装路を走行しました。天候は雨でしたがとても走り易く二輪オフローダーもそこそこ見かけました。走り最後に走りぬけて帰りました、この近辺はロングダートが近くにあるので良いですね。湯西川⇔舘岩を1往復しました。工事ポイントは一切なくバリケードもありませんでした。釣り人や林道ライダーに多数会いましたが、皆さん会釈を交わしてくれて本当に「林道に来る人はいい人ばっかりだなぁ」と感じました。全線快調に走行できます。ロードタイヤのKSRでも走行可能なくらいです!08-06-28走行しました。土砂崩れ箇所ですが通行出来ました。一応湯西川側にバリケードありましたが車も何とか通れる状態です。舘岩側から入山しました。前回5月27日の福島県側の工事ポイントはキレイに修復されていました。数キロ先に別の工事箇所がありましたが作業を中断して通してもらえました。峠を越え栃木県側に5キロほど下ったところで道幅いっぱいの土砂崩れ。画像の左側は垂直に近い谷なので通行は不可能です。崩落からまだ日が浅いようで、足場が不安定で歩行での通過も困難なほどでした。(全ダート)→安ヶ森峠[写真]→安ヶ森林道(全舗装)→湯西川と走行。件の重機が現れたが、作業員たちが道を開けてくれ、補修もほとんど終わったように見えた。心なしか秋よりダートが荒れたような...雪解け後ってこんなもんかな?普通車だと不安。工事ポイントは問題なく通過、通り抜け出来ました。湯西川から入山しましたが、峠を越え出口まであとわずかというところで「XR100モタード」さんの画像のとおりショベルが・・・。平日で作業中でしたが、バリケードが設置してあったので仕方なく引き返しましたが。変更/削除5/5全線走破しました。途中道路が陥没していて工事中です。何もなければそのまま通れそうですがブルドーザーに完全に道をふさがれてしまっています。引き返そうと思いましたが道路の上側の藪を掻き分けてなんとか抜けることができました。オフロードバイクか軽いバイクなら強引に抜けることができると思います。保障の限りではありませんが。変更/削除2008/04/15現在の状況です。栃木県側は完全に除雪も済んでいますが、福島県側は頂上から1~2kmの間で日陰部分の残雪が多いところで2m程残っています。その他大きな岩が落ちている所も有り、4輪では今のままでは不可です。2輪でも自転車以外では無理だと思います。湯西川より入山しました。日陰は積雪(20~30cm位)日向は路面が露出していました。ところが峠を境に別世界でした。舘岩側は車両の走行は不可能です。積雪50cm程有りました。無念ながら引き返しました。画像は帰路峠から100m位の場所で、家族で雪遊びの図です。追伸:HIDE氏のものと思われるトレイルを確認しました。変更/削除11/24に栃木県側より単独でアプローチ。途中のアイスバーンで派手に転倒、ブレーキレバー破損&予備に即交換。5分の1到達時点で日も暮れかけ、これ以上はマジで遭難してしまうと思い引き返しました。20~30センチの新雪路はトレールタイヤでは進めませんでした。変更/削除ランクル・パジェロ・デリカ3台で走行しました。変更/削除9月2日に福島県側から入り、鬼怒川を抜け東北道を使い船橋へ帰ったのですが、上りの走行のため結構楽しみました。途中二箇所ほどジャンピングスポットがあります。跳ぶ時は前方を良く見てから踏み切るよ~に、、、。変更/削除ジムニーで入りました。観光の一般車、渓流釣りの車で四駆車以外の車の通行も多い。路肩の盛り土や草刈がされていて整備の行き届いた、渓流沿いの気持ち良い林道でした。変更/削除このエリアでは一番好きな林道、と言うか今まで走った林道と比較しても相当の爽快感があったお勧め林道です。福島側から上って行くルートが素晴らしい。ありますが車での通行も可能です。栃木側は土砂が流出しかけている場所が数カ所あり、崩落の恐れがあります。峠を福島県側へ1キロぐらい下ったところに土砂崩れがあり、通り抜けできませんでした。(4輪)田代山林道へ迂回して、福島県側に抜けました。