-モーターズは、クルマ・バイク・モータースポーツ好きを応援する、モーターライフ情報メディアです。三菱の最高級セダン、3代目デボネアがハイテクすぎる!クルマ2020/08/0322年間もの間作られていた初代デボネアに対し、2代目にあたるデボネアVは韓国の兄弟車、ヒュンダイ・グレンジャーの都合もあって6年とかなり早いサイクルで3代目へとモデルチェンジできました。3ナンバー車の税金が高かった時代のデボネアVとは異なり、3代目は最初から堂々たる3ナンバーボディで作られています。出典:https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/history/year/1990/90_16.html1986年に発売されたデボネアVは、三菱最高級車の座を担う2代目デボネアとして3リッターV6エンジンを搭載するなど豪勢な車ではありましたが、当時はまだ3ナンバー車が贅沢品として税金が高かった時代です。特殊な高級車でも無い限り2リッターエンジンを搭載した5ナンバー車が設定されるのが普通という時代にあって、デボネアVも基本的には5ナンバーボディが与えられていました。シグマ(セダン)が堂々たる3ナンバーボディで大人気となります。なるとデボネアVはエンジンが最上級グレードで同じ3リッターV6DOHC(6G72)なので、ボディがひと回り小さいこともあり最高級車としての立場が無くなってしまいました。コラムシフトの6人乗り仕様や特装車のストレッチリムジンもあったので何とか面目を保っていましたが、早急にモデルチェンジした方が都合が良いのもまた事実。グレンジャーともども大型化して、1992年に新型が登場することになりました。出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%9C%E3%83%8D%E3%82%A21992年10月に発売された3代目は『V』が取れて再び『デボネア』を名乗るようになり、デボネアVに引き続いてヒュンダイから開発を依頼された兄弟車、2代目ヒュンダイ・グレンジャー(ニューグレンジャー)も存在しました。シグマを上回る巨体を持つ大型セダンで、FF(フロントエンジン・前輪駆動)ゆえの車内のゆとりはさらに拡大。シグマにも搭載されていない3.5リッターV6DOHCの6G74が搭載され、三菱のフラッグシップにふさわしい内容となります。装備面でも、レーザーセンサーで前車との距離を計測し、車間距離が縮まると警報を鳴らしたり、4速ATのODレンジを解除してエンジンブレーキを作動させる『ディスタンスウォーニング』を乗用車では世界初搭載。その他、後退時のリアビューモニターや、ドアやトランクリッドを軽く閉めるだけで自動的に完全に閉めてくれる『アクティブパワーロック』も設定。キーレスエントリーを操作すると記憶しているシートポジションやミラー、ステアリング角度にセットしてくれる『MICS(三菱インテリジェントコクピットシステム)』といったハイテク装備を得て、高級車らしい装備の充実度を誇りました。先代の『デボネアAMG』こそ設定されなかったものの、ストレッチリムジン仕様『デボネア150』が存在し、全長5,125mmに延長されつつも取り回しに配慮した4WSを採用。Bピラーを太くしていかにも延長したという仕様のストレッチリムジンとは異なり、後席には大型ドアが使われていて、一見するとリムジンには見えませんが、よく見ると妙に長い3代目デボネアということで、一目瞭然です。そんなデボネア150は登録台数10台とも言われる、初代ディグニティ(生産台数59台)を上回る超レア車ですが、現存している個体があるのか気になります。出典:https://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/history/year/1990/90_16.html何とも気合の入ったモデルチェンジが行われた3代目デボネアでしたが、販売台数が低迷したため、ディアマンテのようにメジャーな存在にはなれず、ただ黙々と販売される日々が続いたことに変わりはありませんでした。先代にあたるデボネアVの方がバブル時代の波に乗っていくらか売れたほどでしたが、バブル崩壊後の経済低迷期に登場した3代目デボネアにはそのようなチャンスは無く、少しばかり運が悪かった車とも言えます。三菱グループや三菱自動車と関係の深いユーザーのためにも高級セダンのラインナップ継続は必要で、3代目デボネアは1999年12月まで販売されました。その後、やはりヒュンダイ・エクウスという兄弟車を持った三菱最後の独自生産高級セダンが登場しますが、車名はプラウディアと変更されており、デボネアは3代目までの35年間でその歴史を終えています。「デボネア」”]Motorzではメールマガジンを配信しています。編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!?配信を希望する方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。」をお読みください!現在モタガレに会員登録すると500円分のポイントプレゼント中!関連キーワードオシャレカッコいい知っておきたい名車この記事をシェアする一度は見たことがある!?ハイエースなどで見る「ALLENCOUNTER」ってどんなタイヤ?プリウスはバッテリー交換で20万円もするらしい...。日産R35GT-Rが13年フルモデルチェンジしない理由とはオシャレカッコいい2020/09/21軽なのに115馬力!無限コンプリートS660を更に過激にしちゃいました!知っておきたい名車2020/09/30シビック以上アコード未満!?ホンダクリオ店でしか買えなかった初代ドマーニを覚えてますか?オシャレカッコいい2020/12/17最もカッコよくスポーティな軽!?360ccの軽だけど超速いスズキ・フロンテクーペ知っておきたい名車2021/01/07たぶん一番安いコンパクトスポーツです。Reserved.CLOSE新着モータースポーツ特集ショップ探訪レーサーズカスタムカーMotorz(モーターズ)について記事についてのお問い合わせ広告出稿についてのお問い合わせアルバイト及びライタ。