|2013年3月15日ポルシェ993ターボROOCK仕様&GT2ルックの車両は、納車前にエンジンを降ろして、各部を点検、整備に入ります。オイル洩れは、チェーンカバー両サイドからで、クランクケースのスルーボルトからは、微量であるのでオーナーさんと相談します。デスビキャップ&ローター新品交換、エンジンプラグは、レーシングの9番が組まれていたので、7番のNGKレーシングに交換。クラッチディスクは磨耗5部山ですが、レリーズベアリングと一緒に新品交換。クラッチレリーズのホースも新品交換、、。ターボ本体は、シャフトのガタを手で確認。オイル漏れの無く、シャフトのガタもないので問題無し!エンジンの圧縮圧を測定後、タペット調整の為、カムカバーを外して、カムシャフト&ロッカーアームの異常磨耗などを点検します。