2024年1月25日ゴルフ雑記帳のまさです。ゼクシオの2023年モデル「ゼクシオエックス(2023)ドライバー」の試打評価です。ついた調整可能なゼクシオで、簡単に言えばスリクソンとゼクシオの中間的なポジションのモデル。女子プロの菅沼菜々選手がこのドライバーに変更してから優勝したのも記憶に新しいところです。XXIOAmazon楽天市場Yahoo!ショッピングポチップまさまさです。ツイッターとYoutube、インスタグラムもやってます。個人的に名作だと思っているゼクシオエックスは2021年モデルからカチャカチャが搭載されました。これによってカスタマイズの幅が広がったと思いますし、今までゼクシオに興味のなかったゴルファーもターゲットにしようという試みは成功したと感じています。実際、ぼくも前作は買いました。基本的なところは大きく変わっていませんが、ヘッドのシルエットは若干スリクソン寄りに改良された印象です。2021年モデル2021年モデルと比べると、ヒール側のボリュームが抑えられたような気はします。フェースアングルもゼクシオ13と比べてもストレート。12代目ゼクシオから導入されたクラウンの出っ張り(アクティブウイング)というのが2段式に改良されています。出っ張りの表面積が増えたことで空力コントロール性能が向上したとのこと。これによって、ようはヘッドのブレを押さえてインパクトを安定させられるというのがテクノロジー的特徴です。数字で出されると大体1割ぐらい改善されるというのだからかなり凄いんだけど、もうほんまか?みたいな所は正直ある。スリクソンにも付けたら最強なのでは?と思うけれど、そのあたりに踏み込みすぎると消される可能性がありそうなのでやめておきましょう。ヘッド後方にはウェイトがひとつ。重心を深くするためのものでしょう。横から見るとこんな感じです。ゼクシオらしいシャローヘッドです。いうような感じで、ざっくりした概要ですが、要するに基本的なところは前作からほとんど変わってません(笑)差し色がグリーンからスカイブルーになったぐらい。結論から言っておくと、なんだかんだ「めちゃくちゃ打ちやすいし超安定する」です(笑)優しさは極まっていて、完全に万人受けするドライバーの頂点と言ってもいいでしょう。デメリットを強いてあげるならハードヒッターは吹き上がってしまうので飛距離をロスするから、スリクソンを使っておくほうが飛ばせるということぐらいです。基本的なところは変わっていないし、飛距離が別格クラスに出るとかはありませんが、2021年モデルよりも安定性は高くなっています。弾道も高く、捕まりも適度によくて扱いやすい。兎にも角にも優しく打てて抜群に安定するので、ドライバーを安定させてスコアアップしたい方にはすごくおすすめです。前作2021年モデルのゼクシオエックス使用者なら、無理に買い替える必要性はなし。XXIOAmazon楽天市場Yahoo!ショッピングポチップ【レビュー】ゼクシオエックスドライバー(2024)の評価まさ各項目を10点満点で評価していきます。計測には世界中のプロも愛用する弾道計測器GCQuadを使用しています。261.7まさ今回のゼクシオエックス(2023)ドライバーから、ドライバーはヘッドスピー45m/sでの計測データを掲載することにしました。(ピッタリは無理なので44〜45で)筆者は普段、ヘッドスピード47m/sから48m/s程度のスピードが出るのですが、45で測っていきたいと思います。毎回フルスイングして体への負担が大きくなってきた(首痛めた)45m/sの方が多くの方の参考になるだろうという考えヘッドスピードを揃えることで、比較に一貫性をもたせるためという感じです。平均キャリーは245.2ヤード。飛距離性能は十分高いです。フェースの弾きはゼクシオらしさがあり、初速も出やすく飛距離効率の高いヘッドです。バックスピンは2500回転ほどを推移していて、低スピン系ではありません。後述しますが、上がりやすさも繋がっています。これ以上のヘッドスピードで打つとスピン過多になってしまいロスが大きくなるでしょう。低スピン系のシャフト組み合わせても面白いと思いますが、スピンは基本的に入りやすいというのは頭に入れておくといいかも。エアロジェットLSを、H/S45m/sで計測した場合、平均キャリー252ヤード(キャリー)です。最高到達点は45.9ヤード。打ち出しは18.8°。スピンもしっかり入るのでよく上がってくれます。当サイトの平均値を4ヤード上回る高さが出ており、相当な上がりやすさを実感しました。凄い捕まるということはなくてストレート系でした。ゼクシオ13と違ってフェースアングルもストレート気味なことも要因かなと思います。急激に捕まるという事はなくて、ストレートから軽いドローぐらいの弾道イメージです。挙動は終始安定しており、サイドスピンがとにかく少ないドライバーでした。今作はカチャカチャができるので捕まりがもう少し欲しい場合は、フックフェースに調整することで対応可能。スライサーからフッカーまで幅広く使える、癖のない捕まり具合だと言えます。打感や打音はいつものゼクシオです。今までと特に変わらずいい音。寛容性【10/10】ミスに強くてバラつかない。ゼクシオの名にふさわしい優しさがあります。一撃必殺の飛距離というのは無いのですけど、当たっても当たらなくて飛距離が揃います。曲がり幅や打ち出しのバラつきも最小化できていますし、寛容性は満点です。純正状態だと特別な操作性の高さはないです。悪くはありませんが、並ですね。非常に構えやすいです。ここは前作よりも遥かに良いなと思います。ヘッドは大きめですが、形状には全くと言っていいほど癖がありません。スリクソンとゼクシオの中間みたいな出で立ちですし、フェースアングルも被っていないからすんなり構えられる。総合評価は10点中8.1点。優しく安定して真っ直ぐ打てるドライバー。飛距離性能も十分高いですし、弱点らしい弱点は特にないです。言うなら凄い低スピンなドライバーじゃないから、一撃の飛びみたいなものには期待しづらいという点でしょうか。あと、ハードヒッターは吹き上がってロスするだろうなというぐらい。それ以外は捕まりも適度だしボールもよく上がる。ミスにも強くて安定したキャリーを計算できるのでスコアメイクにも一役買ってくれるでしょう。素晴らしい出来栄えで、安心して買えるドライバーとして素直におすすめです。XXIOAmazon楽天市場Yahoo!ショッピングポチップゼクシオエックスドライバー(2024)をおすすめする人、おすすめしない人ゼクシオエックス(2023)ドライバーをおすすめする人、おすすめしない人というのが下記。XXIOAmazon楽天市場Yahoo!ショッピングポチップゼクシオエックスドライバー(2024)の試打評価まとめ前作よりも安定性はさらに高まっているなと思いますし、顔が良くなったので構えやすさは格段に向上しています。高弾道で安定したキャリーを出せますし、ストレートから軽いドローが打てる丁度いい捕まりの良さなど、万人が平均的に飛距離を伸ばせるところはさすがとしか言いようがありません。これが一番飛ぶか?と言われるとそんな事は決してありませんが、失敗しないドライバーの代表格なのはやっぱり間違いないです。スコアを良くしたい、一発の飛びよりも安定して真っ直ぐ打てる、そして飛距離を平均的に稼げる方が有利だと考えているなら是非ともチェックしておくべき1本です。前作のゼクシオエックス持ってるなら無理買い替える必要はないかな。LSドライバー|低スピンで飛ばせる。Mk2ドライバー|スピンがしっかり入る安定系。MEまさゴルフメーカーとゴルフショップで合計15年間働いた経験を元にゴルフに関するギア(クラブや計測器など)をわかりやすく紹介しています。ショップ勤務時代に、クラフトマンとして修理・カスタマイズ技術を習得。現在もクラブ修理全般こなすクラブマニア。Twitter、インスタグラム、Youtubeと各種SNSも運営していますので、フォローよろしくお願いします。ツアーワールドGSドライバー試打評価レビュー|捕まりは良くて打ちやすいけど。ナイトモードの在庫がある取扱ショップ情報【キャロウェイ】ゴルフ雑記帳運営者まさゴルフメーカーとゴルフショップで合計15年間働いた経験を元にゴルフに関するギア(クラブや計測器など)をわかりやすく紹介しています。ベストスコアは69ショップ勤務時代に、クラフトマンとして修理・カスタマイズ技術を習得。現在もクラブ修理全般こなすクラブマニア。Twitter、インスタグラム、Youtubeと各種SNSも運営していますので、フォローよろしくお願いします。サラリーマンゴルファーまさのゴルフ。