直しているつもりだけど壊しているのかもしれないコンテンツへスキップ直しているつもりだけど壊しているのかもしれないハーレーに乗って23年経ちましたメニューヨーストパワーチューブ2008年にアメブロに投降した記事の焼き直しです。流れとしてはこちらからの続きです。パワーチューブの説明(というか下記リンクの意訳)http://www.yostperformance.com/products/http://www.yostperformance.com/products/motorcycles_mikuni.php結構賛辞句が多くて長ったらしいし、項目をわけて同じ事を繰り返しているので、ざっくり要点だけ訳します。・とにかく最良の噴霧状態を作り出す。これでよりよい混合気を作る。・アクセルのつきを良くしてさらに2-5馬力のパワーアップ。(マジかよ!)・燃焼効率が良くなり、デトネーションも減る。・始動も良くなるし暖機時間も短くなるし、プラグが汚れにくくなる。キャブってのはいわゆる霧吹きなんですが、霧を最適の状態で吹いて、気化効率をあげればその分燃焼効率も良くなるというっつう奴です。良くこういう眉唾パーツに言われる否定的な意見で、そんなに良いならOEMで採用しない訳がない、採用しないと言うことは効き目がないからだ、と言うのを聞きます。当たっている場合もありますが、OEMでは「コスト」と言う命題もありますので費用対効果で採用を見送るケースは多々あります。