部門よりakudaikan曰く、"FeliCaを採用した高松琴平電気鉄道のローカルな乗車券IruCaについてはスラドでも以前話題になったが、どうやら電子マネーとしての実証実験を開始する予定らしい(ことでんのプレスリリースPDF)。実験は2006年11月1日から2007年2月中旬までで、結果を見極めて導入したいとのこと。自動販売機、ことでんが経営する駐車場。Japanの記事によると、ノーテルネットワークスとネクストコムが提供するワイヤレスメッシュネットワークを通信インフラとして使用しているようだ。地元民としてもアレゲ民としても非常に興味深い話題だ。丸亀町商店街などではQUICPayが導入されており、また地元スーパーでもSmartplusが導入される予定で、ここにきて急に高松市における電子マネー戦争が勃発しそうな感じだが、既に8万枚を発行するIruCaが有利なのは間違いないだろう。昭和基地上空のオゾン全量が過去最小を記録ことでんもICカード乗車券「IruCa」を導入2009年に起きたカナダ・ノーテル破綻は中国のサイバー攻撃が原因か。市場を引き継いだのはファーウェイノーテル・ネットワークスが経営破綻この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。新たにコメントを付けることはできません。[kagawa.jp]が「8つの商店街が一体化した延長2.7kmの日本一長い商店街である」とか、「約800の店舗があるけどエリアによって賑わい具合がまるで違う」とか、「中心市街地から離れたJR駅と琴電で連絡している」なんて状況がわかりづらいですね。[itmedia.co.jp]への対抗意識とか。[hanshin-now.com]が日本最長じゃなかったのか?と思ったら、高松の方は井の字型の総延長で、1本じゃないですね。総延長で言うと、天神橋筋商店街は南北2.6kmの他に天五中崎通商店街という枝が西向きに400mちょっとありますから、合計で3km超えてます。[google.co.jp]に利用されました。Coward高松の方はアーケード街=屋根付き商店街として最長ってことと記憶しています。途中いろんなところで車道との交差点では屋根がなく分断されてますけど。20年前はにぎやかで今回のような実験も地元では圧倒的な意味を持っていたかもしれませんが、バブル崩壊以降の全国地方都市の例に漏れず、今やさびれて影響力があまりなくなっているという悲しい事実もあります。高松だと、ゆめタウンですかね。最近の地方都市は、イオンモールを初めとした郊外型ショッピングモールに街の活力が全て集まってしまっている感がありますね。駐車場事情もあって、仕方ないのでしょうけど。ばあちゃん、わがんね。」ガチャン!オレオレ系のjokeはイマサラ感があって、そろそろオヤジギャグの範疇に入れてもいいでしょうね。(#1034339)高松市といえば、うどんが通貨として使われていることで有名ですが、IruCaにうどんでチャージはできるのでしょうか。鉄道関係ということで、高松駅長との関係も気になるところです。(#1034745)実験店舗を見てみると、文具店、ドトール、うどん屋、書店、コンビニetc...と多種多様な店舗を選択しているようです。宮脇書店が入ってるのが大きいと思われます。あとは駐車場も提携できれば文句なしかと。(商店街では買い物客に無料駐車券を配っているので、それをカードで対応できれば)交通手段としてカードの用途が矛盾するので無理かもしれませんが。丸亀町一帯では近隣の量販店に対抗して高級ブランドストリートにする方向性があるので小額決済に向かない店舗が少なくないのも実情。商店街全ての店舗に導入してもらうのは厳しいかもしれません。(#1035252)宮脇が参加しているのは大きいですね。スーパーはマルヨシなんですねぇ・・・微妙だ(^^;マルナカだと随分と変わってくると思うのですが、マルナカには呼びかけてないのでしょうかね?何れにしても琴電使わないじっちゃん、ばーちゃんには縁が無さそうですね。琴電使って通勤通学している層を取り込むのが狙いなんでしょうけど、それならIrucaもおサイフケータイで使える方が受けそうですね。Irucaという独自規格でやってる以上、観光客とかは使えない訳でEdyとかにその辺りを突かれると琴電沿線の一部レベル止まりで終わってしまうかもしれませんね。「実証実験を開始」って、スイカとか普通に電子マネーに使ってるんだが?まぁまぁ。物事にはいろんなレイヤーがありますから。ICカードが実用になってるのはみなさんご存知でしょう。プレスリリースを読むと、「大規模商店街での交通系ICカードは初めて」のようで、街中にある商店街の活性化として使えるか、という点を狙ってるみたいですね。あとは、商店街ということで店側の操作する人の年齢層が高いのが都会のコンビニとは違うところでしょうから、トラブルの種類も今までとは違うでしょうから、導入前に「実証実験」するのは妥当かも。日記あとは、地方都市だから実験がラク、ってのもあるのかな。40万人だと福山とか、豊田市もそれくらいかな。うどん屋でも使えるといいなぁ。#お財布ケータイもEdyも持ってないので乗り遅れてますが。[surutto.com]があります。PiTaPaの交通エリア外です。シャッター街に変わりつつある商店街ということで、こちらも年配の商店主ばかりなあたり、地域活性化を名目にした、実験台なんだろうな。(#1034282)PDFはPDFと書いてくれ。PDFはPDFと書いてくれ。Coward最近は拡張子を確認するという習慣が、なくなってきているのかも知れませんね。「ワイヤレスメッシュネットワークを通信インフラとして使用」とか新しいんでないの?高松にけっこう行く身としては、どんどんやって欲しいね。うどん屋で小銭出さなくてよくなると便利だな~。(#1034297)そんな小規模エリアでわざわざ独自のカードを、というところがアレゲなんじゃないかと。日記Suicaの場合は、大抵はJRWの建物内の店舗とか、経営会社とほぼオンライン状態で決済できる環境でありIruCaの場合は、発行会社と決済先が経営的に関わりも、オンライン決済環境も無い状態からの構築なので、より実践的な実証実験って事じゃないのかな。商店街単位での実績であれば、Edyの方が先を行ってますけど。Coward残念ながら、SuicaとICOCAは電子マネー部分で相互利用できないため、JRWの建物内では使えませんね。(#1034318)>>実証実験お役人が財布の紐を緩めるのに必要な魔法の言葉です。Coward電子マネーを開発できる技術力や、高松だって電子マネーくらい使えるワイ、というアピールなのかな?電子マネー自体は普通に実用化されてるし珍しくもないね。Cowardまた独自規格がでる分、たちが悪いね。鉄道関係は全国統一の一規格にして欲しいぞ。鉄道系に限らず、航空、バスも含めた交通系はFeliCaを採用しているようです。[wikipedia.org]に準拠している会社が殆どのようです。[wikipedia.org]と同じだったりしますし。「RapiCa」が混在していますが、サイバネ規格に準拠しているので、相互利用が可能です。昔、鹿児島県内のバスは共通回数券という制度もあり、各社の回数券を相互に使えた事情もありそういう風に利用できるように、決済処理されます。各カードごとの特典はその発行会社での決済でないと使えないのですが。乗車手続きした上で、下車時の決済処理の際に、発行会社IDで料金割引の区別をしているのかと。残りの情報は発行会社のIDっぽい内容になってます。手元のカードだと、SuicaがJW303、ICOCAはJE333、いわさきはIW12とか。SuicaがJW303、ICOCAはJE333うちのICOCAはJW302だけど。(#1034380)たちも悪くないし、これ以上の統一規格なんていらないと思うよ。無視していい程度でしょう。いう需要のために東京近郊でもつかえるような規格を採用した日にゃ、システムもなにげにご立派なものを入れなきゃダメだったり、独自サービスを入れようにも改造費用が高くついたり、って可能性が大きいと思います。全国統一規格を!なんて主張としてはきれいで「すばらしい洞察」をあげたくなる気もわかりますが、根本的に「ミニ新幹線じゃなく全国にフル規格を」、「全国の幹線道路を片側2車線に」なんて主張と同じです。全国統一規格なんてカネがもったいないですよ。Cowardたちも悪くないし、これ以上の統一規格なんていらないと思うよ。無視していい程度でしょう。いう需要のために東京近郊でもつかえるような規格を採用した日にゃ、システムもなにげにご立派なものを入れなきゃダメだったり、独自サービスを入れようにも改造費用が高くついたり、って可能性が大きいと思います。CowardFeliCaだっつーのに。Coward独自規格?FeliCaじゃないんか?全国統一なんて、日本銀行しかできへんやろ。この程度で独自規格だったら、クレジットカードも銀行キャッシュカードも独自規格だらけだな。使えないとかだと嫌すぎ。FeliCa系電子マネーは現状そんな感じ。[srad.jp]のかな。(#1035244)>クレジットカード・・・どこの会社のカードでもたいていのお店で使える東京ネズミ王国ではJCB占有だし、大阪映画村じゃVISAが占有で最低2種類はカード用意しておく必要があったり。JCBとVISA持ってりゃ大抵の所では困らないですね。最近は病院ですらカード支払い可能な所が増えてますし。もってクレカ(概ねVISA)使えりゃPiTaPa所有者は困らない、と。(#1034641)IruCaもFeliCa規格に則ってるよ。現在のしきい値以下です。Coward東京ローカルのネタをニュースにするなと言われたときは必死に反論するくせに東京の人って冷たいんですね。Cowardあれはけんか腰とは言わんでしょう。「バカじゃないの?」という見下すようなメッセージを伝えようとする雰囲気を持ってはいますが。現在のしきい値以下です。(#1034286)うどん屋が導入し、レンタカーと駐車場も導入するとよい。2年に1回くらいしか香川に行かないけど、IruCa導入するゼッタイ。(#1034291)いつも思うんだけど、この手のものって電子商品券じゃないの(電子地域振興券とかでもいいけど)。(#1034521)四国は交通系独自電子マネーがお好きなようですな。(#1034556)現状ではまだ、JRのみどりの窓口ですら内部システムが統一されていない状況ですから、私鉄とのカード統合など夢のような話に思えます。5月の連休頃のブログをみどりの窓口+エクスプレスあたりで検索すると、エクスプレス予約を使った人々の波乱万丈な旅の様子が見れます。共通のICカードを発行する予定らしいです。シェア親コメントより多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。service.閉じるスラド読み込み中...。