よって、「組み立て済みの樹脂パーツにダイヤフラムを入れ込む方法」で組み立てます。1ダイヤフラムの固定用の凸部を全て除去するダイヤフラムのはめ込み部分には上/下に2カ所(計4カ所)、円状に、固定のための凸部がある(写真赤矢印)。この凸部が有ると引っ掛かって奥まではめ込めない。無くても簡単には外れないからニッパーで除去。はめ込み部分をなるべく平滑にします。100均にありがちな安いニッパーは刃に厚みがあって根元から切れない。薄刃ニッパーを使って。2シリコーンスプレーで十分に潤滑し、ダイヤフラムをバルブの下から通すダイヤフラムの通気口の位置は、はめ込んだ後も微調整なら可能。位置を合わせて取り付けます。取り付け部分はよく潤滑。ダイヤフラムはバルブの下から通した方がはめ込み時にズレにくい。・プライヤーなどで掴むと思いがけず穴が開くので自身の指で。・掴む、引っ張るのは厚みのあるダイヤフラムはめ込み部分だけ。ダイヤフラムのはめ込み部分を引っ張って持ち上げたら、バルブ樹脂パーツの隙間に順次入れていく。全周をバルブ側に入れるとほぼ勝手に奥まではめ込まれる。中途半端にはまった部分(写真矢印)は押し込めばOK。直った劣化品と比べると、新品はガタも少なく、上下動はよりゆっくり。アイドリングは安定、4気筒らしい軽快で隙間の無い連続音に。Design:Template-Party。