ヘルメットはかぶっておられますか。日本では、いまだ自転車におけるヘルメットの法的着用義務はございませんが、警視庁の統計によりますと、自転車における死亡事故の70%ほどは頭部強打によるものでして、ヘルメットを着用していれば、この数字は大幅に減らすことが可能であったはずなのです。警視庁https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/helmet.html特にスポーツバイクは、いわゆるママチャリよりも速度がでるバイクで、走行時の危険性はより高まります。スポーツバイクご購入の際には、ヘルメットも同時にお買い求めになる、というのが万全であります。ところで、この度、GIANTが新しいヘルメットを開発、発売致しました。スポーツバイク用ヘルメットとしては、最下限に近い価格帯でありながら、数々のギミックを搭載しています。ヘルメットに求められるのは、当然ながら安全性です。自転車用のヘルメットは、衝突時、ヘルメット本体がへこむことで衝撃を吸収し頭部を保護するという仕組みになっています。このように、通常のヘルメットは、保護層が一重なのです。MIPSは、保護層が二重構造になっています。ヘルメット裏返して見ますと、発泡スチロールのボディの内側に、樹脂製のシェルが配置されています。System)と称しております。このシェル、わずかに動くようになっています。ところで、ライダーが頭部をぶつける場合というのは、車体とライダーが疾走しながら転倒する、ということがほとんどです。そのような場合、頭部はぐるんと回転しながら何かに叩きつけられます。本体がへこんで衝撃を吸収するだけでなく、Mipsが動くことで、回転のエネルギーを吸収して、より頭部を強固に保護してくれるのです。MIPSは16個ものエアインテークを備えて、内部の通気性を高めています。(税込)を装着することで、夜間走行時の安全性を高めてくれます。TLであれば、ヘルメットと一体となって装着することが可能です。一体となっているがゆえに、ヘルメットを脱いだ時、どこかに置いておくとき、少しヘルメットを手荒に扱ったときなどでもLEDがズレたり、外れたりすることなく、後付LEDにありがちな煩雑さとは無縁です。最後に、前部のバイザーは取り外し可能です。標準では装着されておりまして、カジュアル感を演出しています。取り外せば、一般的なロードバイク用ヘルメットに変身です。MIPSであれば、カジュアルにも、本格的用途にも使うことが可能です。本日はこのあたりで宜しいと存じます。それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。2-14-43bikeport(バイクポート)はスポーツ自転車に分類される「クロスバイク、ロードバイク、マウンテンバイク」などの販売や修理を『スポーツバイクのあるライフスタイルの提供』をコンセプトにご提案します。自転車専門店として神奈川県の横浜市西区と藤沢市辻堂にショップを展開し、東京都内では新宿都庁前にてスポーツバイクの定番ブランド「GIANT(ジャイアント)」をメインに、スポーツ自転車の盗難防止や専用パーツ・組み立て・カスタマイズと幅広く自転車ライフを応援しています。