エンジンは最上級グレードの「クルーズターボ」にはインタークーラーターボ付直列3気筒DOHC12バルブのKF型(KF-DET型)が、それ以外のグレードには可変バルブタイミング機構(DVVT)付自然吸気直列3気筒DOHC12バルブのKF型(KF-VE型)が搭載されている。3]、および特別仕様車は用意されない。2012年12月17日ハイゼットカーゴに合わせて一部改良(仕様変更扱い)。全車がJC08モード燃費に対応し、「クルーズターボ」を除く2WD・4AT車及び「クルーズ」の4WD・4AT車は平成27年度燃費基準を達成した。2015年4月3日ハイゼットカーゴに合わせて一部改良[1]。エンジンの電子スロットル化などによる燃費改善により、NA・2WD・4AT車と「クルーズ」の4WD・4AT車は「平成27年度燃費基準+5%」を、左記以外の仕様もこれまで対象外だった5MT車を含めて「平成27年度燃費基準」を達成。「スペシャル"クリーンバージョン"」は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(☆☆☆☆)」の認定を取得した。2015年12月1日ハイゼットカーゴに合わせて一部改良(仕様変更扱い)。「クルーズ」・「クルーズターボ」に装備されているフロントスピーカーのサイズを10cmから16cmに拡大したほか、スーパーUV&IRカットガラス(フロントドア)、IR&UVカットガラス(ウインドシールドガラス)、トップシェードガラス(「スペシャル」・「スペシャル"クリーンバージョン"」・「デラックス」のみ、「クルーズ」と「クルーズターボ」は標準装備済み)、運転席バニティミラーをひとまとめにした「ビューティーパック」を設定した。前日にマイナーチェンジされたハイゼットカーゴに合わせてマイナーチェンジ[2]。4AT車は新たに「スマートアシストIII(以下、スマアシIII)」搭載グレードを設定するとともに、スマアシIII搭載グレードにはリアコーナーセンサーやエマージェンシーストップシグナルも併せて装備された。全グレードの4AT車にはヒルホールドシステムも標準装備された。全車にアイドリングストップシステム「エコアイドル」が搭載されたことで燃費性能が向上され、NA・2WD・4AT車は「平成27年度燃費基準+15%」を、NA・4WD・4AT車とターボ・2WD・4AT車は「平成27年度燃費基準+10%」を、ターボ・4WD・4AT車は「平成27年度燃費基準+5%」をそれぞれ達成した。外観はフロントランプやバンパーの意匠が変更され、フロントバンパーの両端は別体パーツの「コーナーピース」として分割。LEDヘッドランプとLEDフォグランプが採用され、「LEDパック」として全車メーカーオプション設定された。6]「ファインミントメタリック」の3色が追加された。III"」へ移行したため、5MT専用グレードととなった。2018年12月10日ハイゼットカーゴに合わせて一部改良[3]。III"」に5MT車を追加設定。III"」へ統合のため廃止された。2019年11月1日ハイゼットカーゴに合わせて一部改良(仕様変更扱い)。III"」において、従来は「LEDパック」としてメーカーオプション設定されていたLEDヘッドランプが標準装備化され、LEDフォグランプ(メッキベゼル付)の単独メーカーオプション設定に変更された。同年8月27日に改良されたハイゼットカーゴに合わせて一部改良(仕様変更扱い)。III"」は「平成30年排出ガス基準50%低減レベル(☆☆☆☆)」認定を取得した。姉妹車ダイハツ・ハイゼットカーゴ(11代目)スバル・サンバーバン(8代目)テンプレートを表示2021年12月20日ハイゼットカーゴと同時に初のフルモデルチェンジ[4]。LOCK」の3モードを備えた電子制御式4WDが採用された。バリエーションはデッキバンを含む特装車の設定はなく、「スペシャル」・「スペシャルクリーン」・「デラックス」・「クルーズ」・「クルーズターボ」の5グレードが設定される。ボディカラーは初代モデルから標準色のブライトシルバーメタリックとホワイトを踏襲。「デラックス」以上のグレードに設定のメーカーオプション「選べるカラーパック」はブラックマイカメタリックを踏襲し、新色のトニコオレンジメタリックとシャイニングホワイトパール(メーカーオプション、「クルーズ」・「クルーズターボ」専用色)を追加して3色とした。ハイゼットカーゴに設定されたアイスグリーンはピクシスバンでは未設定となる。トヨタのCIエンブレムはフロントのみの装着となったほか、リバース連動リアワイパーの位置が変更され、初代のバックドアウィンドゥ真下中央から、バックドアウィンドゥの上部中央に配置されているハイマウントLEDストップランプの左隣へ移動された。ハイゼットカーゴに設定されているスマホ連携ディスプレイオーディオが未設定となり、販売店オプションとして用意されている純正用品の対応ナビゲーションを装着することでトヨタのカーライフサポートサービス「T-Connect」の利用が可能となる。製造元のダイハツがリコールを発表[5]。ステアリングギアの防水カバーが適切に取り付けられておらず、エアコンの排水などが侵入してさびが生じ、最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるため。資材などの高騰を受けた供給価格改定に伴い、同年7月生産分より車両本体価格と一部のメーカーオプションの価格改定を行うことが発表された[6]。本車種をベースにした商用軽バン電気自動車のプロトタイプが公開された[7]。ダイハツ工業やスズキと共同開発されたBEVシステムが採用されており、ダイハツ工業による自社生産(ハイゼットカーゴ)、トヨタ自動車への供給に加え、本モデルに限っては「エブリイ」の車種名で自社生産を行っているスズキへも供給され、3兄弟となる。前述した価格改定の時期を延期することを発表。仕入先からの部品供給不足の影響で減産となり、現行価格での注文分を7月までに生産する目途が立たなくなった為で、既にユーザーから注文を受けている分については生産時期を問わず、改定前の価格が適用される[8]。2023年12月20日(補足)OEM元のダイハツ工業の不正問題の調査で対象がこれまで判明していた6車種から当車種を含めたほぼ全ての車種に拡大することが明らかとなり、国内外の全てのダイハツ工業製の車種の出荷を停止する方向で調整することとなった[9]。旧東京トヨタ自動車、旧東京トヨペットの店舗は、トヨタモビリティ東京へ統合した2019年4月以降取扱を開始した。(東かがわトヨタ自動車販売を除く。5月1日以降も引き続き取り扱わない)、福岡県を除く九州・沖縄地区。サンバーの場合は「オープンデッキ」という名称になる。「スペシャル」系グレード(「クリーンバージョン」を含む)は未設定、「パールホワイトIII」は「クルーズ」系・「クルーズターボ」系専用色。本オプションを適応した場合、ドアアウターハンドルやコーナーピースがボディカラー同色となる。ムーヴキャンバス設定色だが、トヨタへはOEM供給されていないため、新規色として扱われる。2代目ピクシストラックにもバンと同日に行われた一部改良により設定されている。バンを一部改良』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2015年4月3日。https://global.toyota/en/detail/7460183。2015年4月3日閲覧。トラック」を一部改良』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2017年11月14日。https://global.toyota/jp/detail/19705118。2017年11月14日閲覧。バンを一部改良』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2018年12月10日。https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/25667880.html。2018年12月10日閲覧。トラックに新開発のCVTや電子制御式4WDを設定』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2021年12月20日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/36526746.html。2021年12月20日閲覧。2022年10月20日閲覧。トラックの価格改定について』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2023年4月20日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/39106867.html。2023年4月20日閲覧。『スズキ、ダイハツ、トヨタ、商用軽バン電気自動車を公開』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2023年5月17日。https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39201537.html。2023年5月18日閲覧。トラックの価格改定延期について』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2023年5月22日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/39213046.html。2023年5月22日閲覧。2011年のマイナーチェンジでピクシスバン及びその姉妹車2車種と共通のリアコンビランプを採用。外部リンクウィキメディア・コモンズには、トヨタ・ピクシスバンに関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスのもとで利用できます。追加の条件が適用される場合があります。詳細については利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。