VSS-Fプラットフォームが適用される。主導で行われ,第2世代のアンコール比より長いホイールベースを確保するためのプラットフォームを長くのばす伸ばすみる現代ツーソン,飢餓スポーティジと同様のサイズまで確保された。2020年発売され,ビュイックアンコールとビュイックエンビ前の間に位置する車両で,シボレートレイルブレザーと兄弟車だ。全量韓国GMで生産して輸出するが,米国市場での上半期に11,857台が販売され,小型SUVの販売台数11位を記録した。##現在トレイルブレザー,トラックスと仁川富平工場を養う車両である.メキシコ仕様では,米国とカナダの仕様とは異なって,ビュイックアンコール"として販売し,既存のビュイックアンコールを中止させた.3。2世代(2018〜現在)3.派生車3.1.ビュイックエクセルGT3.2.ビュイックエクセルXT4.ツアー1。GM大宇ラセッティのバッジエンジニアリング車両だった.2。Yue)という中国名をつけて販売された。2011年まで販売された,上でも述べたようにウィルン列車とゼネラルモーターズの間の合字をにより生産しており,前面部中国本土で販売している仕様とは異なって生じた。8月に低価格政策ではなく,ウィトグプ市場をポジショニンヌン政策に旋回しながら良い販売量にもかかわらず中止させた。13年間の合計268万台が生産され,ラセッティベースのエクセルの後続車種は別に存在していないが,シボレーとオリンブランド傘下のバオたの準中型車がこのポジションを埋めている.2.2。6月22日に名前だけで,全く別の車に復活した。ポジション上ビュイックエクセルGTのアレトグプで販売されており,第2世代のシボレーオニキス,シボレートラッカーなど適用された新しいプラットフォームが適用される。GEMプラットフォームが適用される。GM工場で行われ.パワートレインは1.3LエコテックI4エンジンが搭載されており,106馬力と133Nmの最大トルクを出す。車両の全長は4,468mm,全幅は1,765mm,全高は1,469mmであり,ホイールベースは2,611mmである.3。ビュイックエクセルGT[ファイル:ビュイックエクセルGT.png]ビュイックエクセルGT文書参考3.2。ビュイックエクセルXT[ファイル:ビュイックエクセルXT.png]ビュイックエクセルXT文書参考4。2世代(2015〜現在)3.ツアー1。米国の自動車メーカーであるゼネラルモーターズ傘下のビュイックブランドで生産しているセダンの車である.2。Lang)という名前をつけて販売される。2010年に登場しており,この時から"ビュイックエクセルGT"という名前が使用された。GMの上海工場で生産され,米国仕様あるビュイックヴェラはミシガン州オリオン工場で生産される。2018年に出てきた第2世代のビュイックエクセルGTのワゴン仕様である"エクセルGX"間接ポジションをつないでおり,XTは第2世代の発売後中止された.2.2。2世代(2015〜現在)[ファイル:2016エクセルGT.png]2016年型エクセルGT(前期型)2015年に発売された。前後面バンパー,ランプ,グリル,室内空間など,ほとんどの変化が行われた。D2XX型プラットフォームのいずれかが適用されたものと推定される。9月8日に500,000の車両が生産された。この時期からビュイックヴェラとは別個の車として販売される。待遇S-TECエンジン系統のL2B型I4ガソリンエンジンと5速手動変速機,6段自動変速機が搭載ディンダ。これらの仕様は,15Nと18Tで販売された。2018年型でフェイスリフトが行われました,ビュイックヴェラとビュイックエクセルのように翼が伸びたようなグリルに変更された。DCTが搭載される.3。1世代(2010〜2015)3.閲覧1。ゼネラルモーターズ傘下の自動車メーカーであるビュイックで生産していた車両で,ビュイックエクセルGTのハッチバック仕様だった.2。1月から中国市場で販売された。オペルアストラのバッジエンジニアリング車でビュイックロゴとグリルなどの違いが存在した。GM工場で行われた.GM大宇ラセッティプレミアに適用されたGMのデルタIIプラットフォームに適用され,135kWの1.6Lファミリー1型ガソリンI4エンジンと85kWの1.6Lファミリー1型ガソリンターボI4エンジンと103kWの1.8Lファミリー1型DOHCガソリンI4エンジンがパワートレインで構成され,これと共に5段マニュアルトランスミッションと6段自動変速機が適用された。6速ATが適用された車両は,スポーツ仕様で販売された。2世代(2020〜現在)3.ツアー1。概要ゼネラルモーターズ系のビュイックで生産しているクロスオーバーSUVである。