ネット等で目にする「セローで十分」という言葉を解説します。2021.03.19バイク好きで、ある程度ネット等を見られる方なら一度は目にしたり耳にしたりしているのではないかと思われる本日のキーワード「セローで十分」。セローでじゅっぷんではなく、セローでじゅうぶんですね。この言葉を聞いて、「一体何が十分なんだ?」と疑問を抱かれる方もいらっしゃるのではないでしょうか。そこでこの私サバ彦が、バイク通勤7年、セロー通勤2年2万kmの経験を活かし、この「セローで十分」という言葉の持つ意味を解説していきたいと思います。目次オフロード、セローで十分?オンロード、セローで十分?まとめオフロード、セローで十分?「おいおいサバ彦さんよ、セローはオフロードバイクじゃないぜ?」なんて言われちゃいそうですが、ちょっと聞いてくださいね。確かにセローはトレイルバイクと言われています。オフロードバイクといえば、WR250等が有りますし、公道を走れないオフロード専用のバイクも各社から売り出されています。本気でオフロードの魅力にハマっている、所謂ガチ勢ならば競技用車両等に行き着くのでしょうが、実際そこまでハマっている方も少ないのではないでしょうか。ここで出てくるのです「セローで十分」が。オフロードバイク(トレイルバイク)の中では足付きも良い。パワーはホドホド、丈夫で長持ち。オフロードを嗜む程度のバイクマンであれば、正にセローで十分なのです。オンロード、セローで十分?「おいおいサバ彦さんよ、18馬力のセローで十分なわけないだろ?」なんて言われちゃいそうですが、ちょっと考えてみてください。オンロード向けのバイクとなりますと、これまた各社様々なバイクを売り出しておりまして、早いバイクの代名詞的存在、スズキ隼なんかですと、調べてビックリ197馬力。セローとは正に桁違いのパワーのバイクが沢山存在します。世の中には法律というものがありまして、なかなかそのパワーを使う機会が無いのが現実です。なんとなく行き着いてしまうのが「セローで十分」という言葉なのです。まとめここまで「セローで十分」と、セローをゴリ押ししてきた感じの有る私サバ彦ですが、ハッキリと言いますと、好きなバイクに乗るのが1番だと心から思っています。男同士でバイクの話をしていると、バイクの好みというのは本当にそれぞれ違いまして、どれだけ話しても平行線で終わるのが当たり前なんですよね。自分が気に入っている1台に乗るのが1番幸せなのですが、ある程度大人になってくると沢山の現実的な問題を直視し、ロマンよりも気楽な楽しさを選ぶ人が増えてきます。「セローで十分」という結論に至るという訳ですね。最後にもう1度言いますが、好きなバイクに乗るのが1番です。他人のバイクの好みに口を出す気は一切ございません。私も毎年1万km以上バイクに乗る生活を7年続けて思う事。本当に「セローで十分」ですわ。大人のバイクスパークプラグ交換YAMAHAのオフロードバイク、セロー250の車載工具の取り出し方と、スパークプラグの交換の仕方についてです。後輪編セロー250の後輪のタイヤ交換の方法を説明しています。必要な工具等も解説しています。50000km乗ってみたセロー250を新車で購入し、5年弱で5万km走行した私が過走行車やメンテナンス等について解説しています。前編セロー250のチェーンとスプロケットを交換する為に必要な工具や消耗部品について解説、紹介しています。オリジナルの画像を多数使って解り易く解説します。大人のバイクオイルによって違いはあるのか?セロー250に3種類のエンジンオイルを使ってみた感想と体験談を書いてみました。リア編セロー250のリアのブレーキパッド交換の仕方を、自前の画像を沢山使いながら解り易く解説しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。素人のカメラ大人のアイテム大人のジムニーホーム検索トップ。