City自己満足な趣味のメモ帳です。現在欧州型H0鉄道模型をメインに書いています。動画を作成したのでこちらから。2019年2月9日サウンドデータ煮詰めはひとまず横に置いて、見た目はこれで完成!リンゲルマン濃度計は、行先サボを特注するときにでもデータ作って一緒にシール刷ってもらって貼り付ける事にしよう。DCCサウンドデコーダ搭載いつものような前置きを書きつつさっそくデコーダ搭載のメモ。実は個人的にリスペクトする超絶技巧モデラーのKumaさんが先にC11を購入していたのでDCC化するのを待ってからやろうと思っていたけど最近の色々があって早めにやってしまう事にした。ツイッターにアップした動画から。最初あまりのディテールに触るのも怖かった天賞堂のC11だけど、一度開けてしまうと怖くなくなった。開け方は簡単、裏からビスで止めてあるだけ、ただボディ全体に細かいパーツがついているので置く時はパーツが地に付かないようにした。8pinコネクタが用意されてる。購入時はアナログ走行用の基板が刺さっている。https://desktopstation.net/sounds/基板の下にはスピーカーを搭載できそうなマウントパーツがある。V4に付属のスピーカーがぴったり収まる。付属のスピーカーは微妙なので別のスピーカーを検討する。スピーカー用のマウントパーツを外して空間を確保。フルサイズだけどキャブに入る事は事前に確認済み。大きなスピーカーを乗せたい場合キャブの方が空間が大きいのでデコーダをもともとスピーカーを設置するであろうスペースへ搭載してみる。押し込んでこんな感じに、モーター側ギリギリだったのでボディ側の火室下側を5mmほど切断。キャブ側にZimoの13x13x18mmが入る、もちろんキャブ内を犠牲にするので見た目が悪くなる。これは私が今回インテリアを潰してでも音重視にしたいのであって作りこまれたインテリアを嫌っているわけではないです。(こういう事を書かないとなぜか否定される)塗装もされた素晴らしい椅子もあるけどスピーカー搭載のため取ってしまう。作業中カプラーがポロッと取れてしまって、折れたかな?と思ったけど取れたビスで同じようにとめてみたけどとまらない。ビスの長さが短い様子なので仕方なくボディをとめている長いビスを代用した。V4の標準機能であるBEMFのオートアジャストをした。CV54を0にしてから、120cmくらいの直線レールを用意してF1を押す。すると勢い良く進み自動で停止する、これで自動でBEMFの設定がされる。いちどCV54を読み込むと変わってるのがわかる。あと集電が動輪だけのようなので、あとで他からも取れるように改造しようと思う。22:37こんばんわ、TKと申します。以前自動運転のソケットで情報を頂き有難うございました。今回は、私も天賞堂のC11をDCCサウンド化しようと専門店のK店にお願いしましたが、C11は集電が悪いので、今は加工受付をしていないとの事でした。V5microで出来ますか。付属のキューブスピーカーを収納するスペースがあるでしょうか。わかる範囲で教えていただけませんか。V5microを取り付けた経験があります。23:35TKさん、こんばんは。こちらでもコメントありがとうございます!集電は確かに良い方ではないですが私のC11は2線式という事もあり小さいオーバルでしか運転しないので問題ありません。工作の参考は私ではなくこの記事の最初に紹介しているKuma氏の工作を参考にしてください。Kuma氏はESUのパワーパックミニを搭載する事でどこのレイアウトでもとても安定して走行しています。ライト関係ですが天賞堂のC11はバックマン製という事もあり8ピンのNEM652コネクタが用意されDCC化前提になっていますので問題なく制御可能です。キャブライトだけ自分で配線する必要があります。付属のキューブスピーカーについてもKuma氏の置き場所が最適だと思います。この場所はサウンドも迫力がありますのでおススメです!私の設置した場所はキャブ内を犠牲にしますし見た目も良くありません。キハ110に搭載経験があればまったく問題ないと思いますがKuma氏のような加工の場合はボディを削るなど加工が必要になります。言えプラスチックなので加工は容易だと思います。私も車両の加工は素人同然ですので壊す事、見た目が悪くなる事を恐れずに体当たりで作業しました。あと一つ注意点があります。無償で配布されているオープンサウンドデータのC11を使う場合、この頃の私とKuma氏のデータとは現在諸事情により変わっています。BackEMFの調整など不要かもしれませんので私の記事は参考程度にして必ずしもやる必要はございません。クマタ製の天賞堂のC11に最適化されたデータの場合は調整不要かもしれませんがC11自体個体差が結構あるようですので多少の調整は必要かもしれません。何かわからない事があれば遠慮なくコメントください。TwitterだとKuma氏が直接答えてくれるかもしれません。やさしく教えてくれる方です。22:46このコメントは投稿者によって削除されました。22:48アドバイス有難うございました。V5microを購入することにしました。取り付けは、スピーカーを基板の下部に配置しようとするとデコーダーが特殊な配線の為、収まりにくいと想定し、kumaさんのパワーキューブの取り付けを参考にテンダーを削らなければならないかもしれませんが、チャレンジしてみます。23:27C11のDCCサウンド化に成功しました。最初は、標準でデコーダーについている小型のキューブのスピーカーを搭載して走行さえたのですが、音量が小さくて不満でした。そこで、クマタから23mmのスピーカーを新たに取り寄せて、昨日取り付けました。カンタムほどではないですが、まずまずの音量が確保できました。キャビネット内も機関士を二人乗せて、キャネット灯も制御できるようにしました。ZIMOほどの音量は無理にしても、そこそこの音量が確保できました。問題は、KATOのポイントを低速で通過するときの集電不良です。パワーパックミニを搭載できるスペースが確保できないため、今回はここまでかなと思っています。ありがとうございました。今度は自動運転のJMRIについてお聞きするかもしれません。その時は、お力添えをお願いします。11:58TKさん、こんにちは。すみません、返信が遅れてしまいました。C11のサウンド化成功おめでとうございます!付属のスピーカーはパワー不足ですぐに改善されたんですね。素晴らしいです!集電についてですが、私もまだチャレンジしていないのですが先従輪から取れないかな?とも思っております。集電シューをリン青銅版などで自作する必要がありますが多少は改善するかもしれません。私のJMRI経験は使っているうちに入らないのでお答えできないかもしれません。ライセンスの下に提供されています。記事のリンクは自由で報告の必要はありません、ただし引用は画像、コメントを含めてすべて引用元URLを明記してください。かかる費用について個人で鉄道模型を輸入する際にかかる費用についてまとめておきます。間違いなどご指摘がある場合は訂正しますのでコメントをお願いします。今回の例は2017年にドイツから東京都へDHLで発送してもらい日本郵便が輸入を代行する場合です。メンテナンス中と出ていたのでどうしたのかと思って調べてみると自己破産されたそうだ。新しい記事書きました。すべてから購入して経験をブログへ書いて下さいました。分からないので個人輸入している方々の情報を参考にしてきた。使った充電式コンプレッサー&エアブラシの続き。いいかげんなレビューでも多くの方に読んで頂いていて感謝と同時に申し訳ないという気持ち。出来ればガチなモデラーの方にレビューして欲しいけど、たぶんガチな人には不満だらけかもしれない。再販されないSL-90をずっと待っていた。先日Hatton'sから棚卸しがあるからトランクに預けているものを一旦発送しますとメールがあった。Juicerの働きとDCCリバースについてこちらの記事は随時アップデート予定。Juicerの働きの謎にせまって頂けると言う事でさっそくやってみました。3080TiこのブログへPCの事も写真付きで書いておくと後々見直した時に便利なので今回も記録する事にした。