10月1日に、県東部・中南部で路線再編を伴うダイヤ変更を行う。これらの地域は収支が赤字となる路線が多く、赤字路線の存廃について奈良交通と奈良県や沿線市町村との間で協議が続けられてきた。今回のダイヤ変更では一部路線を廃止するほか、運行の減便や運行系統の再編などを行う。天理都祁線で減便する。運行系統を、天理駅-針インター・山辺高校、針インター-国道山添の各系統に分割する。国道山添-山添中学校を廃止する。針インター-国道山添系統は土曜・日曜・祝日は運行しない。鳥居前-粟殿口-桜井駅北口系統に変更する。土曜・日曜・祝日の6往復のうち3往復を、春季と秋季の季節運行にする。[70]桜井駅南口-菟田野系統を、[71]桜井駅南口-大宇陀系統に置き換え、大宇陀-菟田野を廃止する。大宇陀線と榛原ネオポリス線で減便し、昼間の一部の便を大宇陀線[2]天満台東三丁目-榛原駅-大宇陀系統に置き換える。日中以降は毎時1往復の運行とする。榛原駅-天満台東三丁目は通勤時間帯を除いて概ね毎時2往復の運行とする。あわせて概ね毎時1往復の運行とする。奥宇陀線の[25]榛原駅-上内牧系統を廃止し、[27]榛原駅-曾爾村役場前系統を減便する。平日と土曜・日曜・祝日で共通のダイヤとする。朝夕の時間帯を中心に運行回数を半減するほか、平日の八木駅発の最終便を31分繰り上げる(現行22:22→改正21:51)。平日の日中に毎時1~2往復運行する。(橿原市コミュニティバスの「奈良医大病院(正面玄関)」と同じ場所)八木御所線の運行回数をほぼ半減する。八木下市線の運行系統を、八木駅-下市口駅、大淀バスセンター-湯盛温泉杉の湯、下市口駅-岩森の各系統に再編する。各系統は大淀バスセンターまたは下市口駅で乗り換えとなる。便に近い時刻で運行する八木下市線の便を減便する。熊野線の湯盛温泉杉の湯-池原系統を廃止し、湯盛温泉杉の湯-下桑原系統の1日1往復のみとする。下市笠木線の土曜・日曜・祝日の運行を取りやめる。大淀五條線の[26]大淀バスセンター-五條バスセンター系統を、すべて[24]下市口駅ー-五條バスセンター系統に変更する。運行回数の増減はない。高田新家線の[7]竹取公園東-近鉄高田駅-忍海系統を、[12]竹取公園東-近鉄高田駅系統と、[62]近鉄高田駅-忍海系統(高田五條線)に分割する。朝夕の時間帯で減便する。運行日を変更し、朝の便は平日・土曜の休校日も運行する。一部時間帯で減便し、[62]近鉄高田駅-忍海系統の日中の運行を取りやめる。テクノパークなら内の運行経路を短縮する。八木五條線は五條バスセンター→八木駅の片道運行とし、八木から五條へは八木新宮線の1日3便のみとなる。南大和ネオポリス線の一部の便の系統を変更するほか、夕方を中心に大幅に減便する。代わりに、一部の時間帯で五條市がコミュニティバスを増便する。バス専用道が老朽化により閉鎖されるため、五條西吉野線を廃止する。代わりに五條城戸線で系統の新設と増便を行う。当麻新庄線は「葛城市公共バス」として運行する。近鉄高田駅-忍海駅系統を減便し、一部を近鉄高田駅-屋敷山公園前系統に変更する。近鉄高田駅-屋敷山公園前系統は社会教育センター経由に変更する。下記のとおり停留所名を変更する。10月1日に各路線で運行ダイヤを変更し、南和地区などで路線を休止する。休廃止区間では、一部を除き自治体によって代替交通機関が確保される。天理上野線を休止する。同じ区間の三重交通の路線は引き続き運行される。榛原ネオポリス線の天満台東三丁目-山辺東を休止する。下記系統を廃止し、榛原新子線と東吉野村内線を新設する。(東吉野村内線)五條野迫川線を休止する。奥谷線の県立五条病院前-大堀口と平沼田線の金剛寺-野原東口を休止し、両線を統合する。十津川線の下記系統を廃止または休止する。ニュータウン線を休止し、八木下市線の一部の便を南大和ニュータウン経由で運行する。下市城戸線で系統を変更する。黒滝線の才谷以南を休止し、才谷-岩森の区間を才谷線とする。熊野線の小井隧道口以南を廃止し、下桑原-小井隧道口-大小井-池原を休止する。運行回数を削減するほか、五條西阿田線の土曜日の運行を取りやめ、平日のみの運行とする。このほか、下記の路線で運行回数の変更や時刻の変更を行う。4月1日、一部路線でダイヤを改正する。三郷町内の路線新設と高田五條線ほかの路線延長が主な内容。(同日行われる路線の休止は「中南和地区で多数の路線休止」を参照)勢野住宅線を新設し、下記の系統を運行する。新設し、下記の系統を運行する。船路-かもきみの湯-風の森を延長し、下記系統を新設する。八木新宮線の[特急]八木駅-新宮駅系統は全便かもきみの湯経由とする。上北山スクール線の小橡-桜の平-木和田を延長し、下記系統を新設する。河合-桜の平-木和田その他、一部の路線でダイヤを変更する。エヌシーバスは10月1日にダイヤ改正を行う。木津町内での路線新設・延長と西日本ジェイアールバス(以下、西日本JRバス)の路線廃止に伴う代替路線の新設が主な内容である。高の原梅美台線を新設し、下記系統を運行する。同線は3年間の試験運行とする。一部区間で京奈和自動車道を経由するため、シートベルトの装着が義務付けられ、立席利用はできない。高の原駅-(京奈和自動車道)-州見台八丁目-梅美台五丁目ハーモニーヒルズ木津線の運行時刻を変更する。州見台六丁目-州見台八丁目を延長し、下記系統を新設する。新設し、下記系統を運行する。西日本JRバス近城線(加茂-信楽など)の代替路線であるが、運行区間は木津駅から和束町小杉までとした。当尾線を新設し、下記系統を運行する。西日本JRバス当尾線の代替路線であるが、運行区間を一部変更する。五條西吉野線を新設し、下記系統を運行する。西日本JRバス阪本線(五条駅-城戸)の代替路線で、西日本JRバスの専用道路を経由する。八木新宮線[特急]八木駅-五條バスセンター-新宮駅系統の運行時刻を変更し、八木駅-五條バスセンター間を各停とする。八木新宮線の「高校前」停留所を「新宮高校前」に改称する。「西吉野老人ホーム前」停留所を「むすばれ橋」に改称する。運行時刻や本数の調整が行われる。