側面や窓に踊る多量の広告ステッカーも特徴のひとつなので、それが無いとかなりスッキリした印象。そこを再現するかどうかは未定。デフォルトだと連結間隔は広めですが、以前ご紹介した連結器短縮方法で片側のアーノルドカプラーを詰めれば良い具合になりそうです。窓は貫通扉も含めて透明パーツが入っています。タテに流れる何本もの凸ライン(ビード)がステキ。事業者限定鉄コレではおなじみの交換屋根パーツ。66系にも中間車用のパンタ無し屋根が付属するので、フル編成にしたい人も安心。床下、妻面については(略)クーラーは阪急の使い回し...ではなく新規!屋根を眺めてちょっと感動したのがクーラー。鉄コレ阪急でよく使われてるパーツ(左)と同じものかと思いきや、上部にメッシュが付いた新形状!さらに取っ手の自己主張もちょっぴり強くなってます。阪急では京とれいんに至るまでずっと上部ファン剥き出しのクーラーだったので、ひそかにメッシュ付きを望んでいたんですよ。次回阪急鉄コレからはこのメッシュ付きが使われるにちがいない。いや、そうであって欲しい。その前に66系のクーラーも阪急5100系のようにスミ入れしてやりたい。無線アンテナパーツが2本分付属しますが、いつものように予備ではなく堺筋線は2本とも使います。屋根ウラから1mmピンバイスでぐりぐり穴を開けて、2本の無線アンテナをプスッと。ゆるめだったので接着剤(Gクリア)を少量付けて固定。ボディ側に切り欠きがあって屋根を外さなくても穴を開けられる親切仕様にちょっと驚きましたが、ぐりぐりやってるうちに屋根が外れたので、結局あまり意味が無かったのが切ない。いえ、中にはアンテナ取り付けがヒジョーに面倒な車両もあるので(京阪600形とか)、こういった親切チャレンジは是非これからも取り入れて欲しいです。シャーシ着脱は固め窓が取り外しづらい鉄コレは数多く見てきましたが、シャーシが外れにくい鉄コレはこれが初めて。66系のボディ側面は、いつもの鉄コレより真ん中に向かって弓なりに凹んでいるので、ガッチリシャーシをつかむ構造になっています。このおかげでエラく外しづらく、また戻しづらい。何度も床下機器をポロポロこぼしましたよ。私が購入したものがたまたまハズレなのかもしれませんが、2箱4両試してすべてこの調子なので、他の多くの個体もそうなってる可能性があります。ここはちょっと残念でした。※シャーシとくっついてるときはボディ側面のたわみは無く真っ直ぐです。付属シール車番は1号編成(66601F)から5号編成(66605F)まで、それぞれ6両編成分。なにか違和感あるな、と思ったら現行の「普通|高槻市」のようにまだ「普通」が入って無かったからですね。記憶の喪失ってコワイ。いつもなら車番は別売のインレタを調達する私ですが、66系の場合、車番自体が小さい上、帯やビードの間に挟まれることでシールの境界が目立ちにくくなるので、ひさびさに付属シールを採用するつもりです。最大でも6両編成にとどめる予定なので番号が8両分なくてもOK。前面窓の内側に方向幕を貼れる前面窓は内側から指で押せば、けっこうカンタンにポロッと丸ごと外れます。ボディ側の方向幕の位置に凹みがあるので、ここにシールを貼れるナイスな仕様!行き先がガラスの向こうに見えて実感的。鉄コレ付属のシールは白の隠蔽力が弱く、下地のブラックに負けるので、特に白地の「臨時」が弱くなるのが惜しい(左)。自作するなりサードパーティー製シール等で対処したほうが良さそうです。【追記2016/3/18】ステッカーの白地を目立たせる対策法を別記事に書きましたhttps://blog.hirara.net/tc-sakaisuji66-headlight/そうそう、私の買ってきた先頭車の1つの前窓がやけに緩くてカポカポ外れたのですが、よく見るとツメが1カ所折れてた!...ってなハズレを引いちゃいましたが、このおかげで顔いじりが捗ったのでプラマイゼロで。VVVFのウラあたりを両面テープで固定すればよし。あ、上の写真に戻りますがヘッドライトはこんな構造(ボディ側が黒部分でふさがれている)なので、点灯化したい方は少々手こずりそうです。ちなみに下側のライトパーツ(標識灯+尾灯)はこんな構造になっています。更新前の姿が好みなら買い最近の鉄コレの販売パターンを見ていると、66系も数年後には一般流通で出てくる可能性は十分考えられます。中央線20系のように2度目は違う形態で出すのがトミーテックさんのポリシーのようなので、出るとしても恐らくは更新後の姿。スマートな更新後も嫌いじゃないですが、まだ晩年の60系と同居していたこともある更新前の66系が好みの者としては、「登場時としての販売はもう無いかも?」と感じたので今回ちょっぴりムリをして買いに走りました。先頭車が余るパッケージングで2両3,000円は正直お高いですもんね。それでも先行で3箱買って手に取って見たら、「ムフゥ、6両編成再現のために一般販売でもう一箱増備しちゃおうか?」ってくらいに気に入ってしまった私の完全敗北。そんな棚ボタなポルナレフ状態だったらけっこう嬉しいんですけど、さすがに身銭を切った自覚はあるのでフトコロはイタタタタ...。マンガでんしゃ遠足隊」最新話を描きました。今月号は「JRとモノレールでキュ~っ...作った雑誌「鉄おも!」202号にマンガを描きました/貝塚編10月1日発売の雑誌「鉄おも!」2024年11月号(Vol.202)に、連載中の「マンガでんしゃ遠足隊」最新話を描きました。発表されていた新交通システムの鉄コレ。ここ最近の鉄コレとしては新機軸で今後の展開も気になりますが、本日正式に新製品として発表されました。新交通ゆり...作った雑誌「鉄おも!」198号にマンガ&付録イラストを描きました/路面電車編6月1日発売の雑誌「鉄おも!」2024年7月号(Vol.198)に、連載中の「マンガでんしゃ遠足隊」最新話を描きました。あつまれ!道路...おでかけ神鉄トレインフェスティバル2024に行ってきました2024年10月6日(日)に開催された神戸電鉄の鉄道イベント「神鉄トレインフェスティバル2024」に行ってきました。最近は事前予約制の鉄道イベントが多く、気が...Nゲージ鉄コレ阪急8000系が初セール!鉄道甲子園10周年記念セール本日7月12日から鉄道甲子園オンラインショップにておかげ様で10周年記念SALEが始まりました。見どころは鉄コレ阪急8000系の初セール&鉄コレ東武各種50%...鉄コレ鉄コレ阪神電車が25~50%オフなど、鉄道甲子園にて鉄道の日セールスタート!(6/2迄)本日5月24日から鉄道甲子園オンラインショップにてアーリーサマーSALEが始まりました。方向幕の白い部分が無かった件のつづきです。PM3月19日(土)に万博にて無事に手に入れました。ゲート前で列指定を行ったおかげで争奪戦にはならずスムーズに販売会場まで行けました。開場から購入まで35分程かかりましたが、私が並んで待っている間に当日分の整理券は配布が終わっていました。大市交の人気は泉北・叡電以上に差が開いていましたね。翌日もこんな感じで即完売だったのでしょうか?来月の一般発売も即完売に思えそうですね。出来は満足です、特に先頭車のクリアパーツ部分の前面の出来はいいですね。待って購入出来たので良かったです。AM▼TC:22615さん万博参戦お疲れ様でした。年を重ねて運営側もこなれてきた感がありますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目ですコメントありがとうございます。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。views2024.10.05プロフィールひららうさお。ゲームや鉄道を好む昭和生まれのオタクでヘボい絵描き。播・備鉄道2024.10.05管理人様、こんにちは。KATO製品の電車で、幕の部分が欠品なのは、初めて聞きましたが、私も以前に20系さくらで膜の部分が欠落していた事があります。方向幕が無かったKATO381系の修理完結編2606F2024.08.12鉄おも!を93号(それ以前も飛ばし飛ばしで読んでたような)〜188号まで毎月欠かさず購読していた者です。200号おめでとうございます!遠足隊の1巻を頑張って書店で取り寄せてもらったほどの遠足隊ファンで...雑誌「鉄おも!」200号にマンガを描きました/創刊200号記念編ひらら2024.08.02▼うちださんありがとうございます!繰り返し復唱されるほどご愛読されているのはとても嬉しいです。5巻出版のご要望もありがとうございます。マンガ家個人の力はそんなに強くないので、雑誌巻末のアンケートハガキ...雑誌「鉄おも!」199号にマンガを描きました/北九州編うちだ2024.08.02まんが電車遠足隊の5巻の出版を楽しみに待っています。5歳の我が子が、既刊を毎日読み、今までの鉄おもも引っ張り出して読んでいます。うさおの面白いせりふも繰り返し復唱し笑いころげています。オキラクウサギ.メニューお知らせ鉄道ゲームデジモノねこWORKABOUTホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。