市長.基本的には個性を認め合う持続可能な社会が必要だと思っている。国会では見送られたが、世界的には拡大していくと思う。臨時や通常で審議されて成立されると思っているので、国の動きを注視していきたい。4月以降も2つの自治体が作成している。長崎市をはじめ、11自治体が行っている。五島市でも導入すべきだと思うが考えが。市長.基本的人権に関して自治体間で差があるのは望ましくないと考えている。できれば新しい法律の中で自治体の責務として整備するのが望ましいと考えている。先制制度を作っても、法的には何の影響もないが、希望する本人たちが相互に協力し合いながら周囲にも宣誓し、安心して生活できることが目的だと思う。市営住宅への入居や病院への搬送時の面会など、社会生活上必要な部分を市が認めることもできると考えるが。市長.そういった形に進むことになると思うが、色々な考え方もいるので、国の方でしっかりとした方針を待って対応していきたい。残念な気持ちでいっぱい。表に出ないだけで必ずいらっしゃるので前向きに検討を要望していきたい。道路、用水路等の管理について昨年の台風によって損壊している奈留地区の道路補修の完了予定は建設管理部長.奈留地区は7か所発生し、残り3か所は完成していない。五島振興局に確認したところ、完了時期は11月を予定。前島は次の入札を進めていきたい。泊~凪線は台風シーズンに間に合いそうにない。災害復旧が遅れる要因は?建設管理部長.入札の不調。標準化が求められる中、災害復旧工事の突発性から、二次離島部においては移動運搬が重いことから、厳しくなっている。道路が海岸沿いにあったり損壊すると、生活が遮断される状況になる。支障のないように早く復旧できるような方策を検討していただきたい。なくば、無人になってしまう。管理の責任はどこが追っているのか?建設管理部長.以前は受益者が管理していたが、地方分権一括法により、財産が地方自治体に無症譲与を受けている。日常的な維持管理は町内会にお願いをしている。国道市道や側溝され、その間が管理されていないと感じる。個人では対処できない場合もある。高齢化で管理できない箇所もある。一定の基準を決めて市が補修してほしい。市長.災害につながる恐れが多い場合、検討の余地はあるが、今のところ指定管理の市道で手いっぱいの状況。増額して対応しているがパンパンの状態。逆に市道認定そのものも見直す必要があると思っている。実際にあると思うので、どういう判断で工事を施行しているか?建設管理部長.緊急性が高い場合の道路河川を優先順位を高くして行っている。property五島市で政治活動に汗をかいています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。中西大輔です千葉から長崎に移住しました。若い力で政治を変える。