コメント「ホンダ時代の話」と題していますが、そんなに偉そうな事はしていませんから、個人的な独断と偏見で進めるつもりです。かたよった言葉や言い方を使うかもしれませんがご了承下さい。5年在籍させてもらいました。実際は88年の9月に期間工(季節従業員ですね)として、博多で面接~即採用で鈴鹿へ行きました。年齢(23でした)も若かったためか、「3ヶ月経てば正社員登用試験を受ける事ができる」と伝えられ、配属先へ。鈴鹿製作所はホンダの大衆車「シビック」工場です。生産ラインが当時は2ライン(後に3ラインになった)ありました。車体組立ラインは2交代制で、初心者にとってはものすごくハードな作業です。配属先は、エンジン組立ラインに部品を供給する部門でしたから、直接の組立ラインではなかったので、今から思うとラッキーだったと思います。鈴鹿へ行った最大の理由である「鈴鹿レーシング」に入るため、部室(ガレージですね)へ出向き「入部したい」と伝えました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。