会津若松市河東に、骨格は鉄、走行部分は板という少し古びた橋があります。普段は通り過ぎてしまうこの橋、実は近代化産業遺産ととても貴重な遺産なんです!通り過ぎず観てみましょうよ!※読者の方より貴重な意見がありましたのでコメント欄をご覧下さい。10年に会津若松市へ架設されました。目の前にある猪苗代第四発電所の建設資材運搬用として利用されるなど、水力電源開発の歴史を担う存在であったため、近代化産業遺産として貴重な橋であるそうです。全長48mのアーチ橋であります。発電所の建設が始まったのが大正13年12月である為、上記とは大きな差異が生じておりますね。実際架設中の写真も残っているようなので(日橋川全景が写っている写真も残っているようで、まだ橋写っていないようです)看板の情報と大分違っているようですね。これでは、私のサイトの情報も間違った情報を記載していると言う事になってしまいます。実際にその当時の写真を見つけられなかったので、私自身は読者様の情報を信じて記載しておりますが、同様に当サイトの情報が誤っている!と不快に思われた方がいらっしゃいましたら心よりお詫び申し上げます。鉄道橋として活躍していた橋を何故遠く離れた福島の会津へ移設したのかが謎ではありますが、何気なく通り過ぎる人が殆どのこの橋は市に歴史的景観建造物に指定されるだけあって、美しいです。鉄骨むき出しで錆止めと塗装してあるだけのなんの変哲もない鉄橋のようでもあり、どこか懐かしさを醸し出している橋だと思います。因みにきりたてではなく、きったてばしと読みます。2、車も渡れるけど・・・どうやら歴史的建造物に指定はされていますが普通に渡れるようなので遠慮なく!渡せてもらいます。意外とスピードの乗る道路脇にあるので、みなさんただ通過するだけです。私もいつも通過してましたし、とても古い橋の様にみえるのでわざわざ見に来る人は居ないのかもしれませんね。今はお盆の最中ですが、道行く人に何してるんだろう?みたいな感じで観られているような気がしました。切立橋を斜めから撮影したのですが、木々の深い緑と下を流れる川、その中にシュッとした鉄橋が良いコントラストになり綺麗でした。水力発電所の傍であり、ちょっとした山の中なので秋は紅葉も綺麗なのでしょうか?何れ秋にもカメラ片手に訪れたいです。橋を渡る前に標識が!えっ!?6.0tまでの車両が渡れるの?まぁ古いとはいえ鉄骨だし大丈夫なんだろうな。この橋、板張りなんだな。縁もあり綺麗に作られてますね~・・・あれ、なんか時々足元がグラグラするような気がします。板が反り返っていました(‘_’)だから時々足元がグラつくのか~。分厚い板を使っているので歩く分には安全性は問題無いでしょうが、車で走行する場合は、この反り返った板を踏むと車に傷がついてしまうかもしれないので車での走行はおすすめしません。2019年8月こちらは橋の上からの眺めです。橋の高さもそれ程高く無く水も綺麗なので川底も覗く事が出来ました。絶景とはいきませんが、天気の良い日であればとても気持ち良いです。写真から分かるのですが、橋の欄干がとても簡素な作りで小さなお子さんは欄干の間からすり抜けてしまう危険性があるので、観光の際はお気を付け下さいませ。2019年8月48mの橋を渡って逆側からの眺めです。している様でとても質素な作りが時代を感じさせてくれます。三輪自動車のような車がこの橋の上を走っていればタイムスリップした気分になれたかもしれません。2019年8月そして後ろを見ると、熊出没注意の看板が!危険なのであまり奥へは行かない様にして下さいね!念のため友人と話しながら渡ったり、ラジオ等を流しながら渡るのが良いかもしれません。I.C.より車で約10分程度の距離です。河東I.C.を降り、北へ進み県道7号線(猪苗代塩川線)の交差点を左へ、その後道なりに進むと到達出来ます。駐車場はなく、道端の広場へ2台程度駐車することが出来ました。発電所側ですね!→切立橋の駐車可能場所への地図はこちら喜多方市と磐梯町の丁度境界線あたりです。歴史的価値のあるかなり老齢で、一応現在も車が通れる現役のアーチ橋です。車どおりはそこそこある道路脇にありながら、訪れる人は少ない穴場観光スポットです。骨組みはしっかりしていて、まだまだ現役でいてくれると思う反面、板張りの板が反り返っていたり、橋の欄干が蜘蛛の巣だらけであったり等、気になる点も多数あったので、観光地としての整備はされていない様で少し残念でした。綺麗な川と茶色の橋の鉄骨、緑色の景色は映えるのでゆっくり観光してみて良かったと思いました。周りは山なので、秋は紅葉にも期待出来そうです。訪れたいと思いました。tedukurihealthtaro福島県を中心に風景写真を撮るのが趣味。コンテストにて金賞受賞も経験し、自分の写真で震災後の福島県を紹介しようと思いサイトを立ち上げる。最近では、観光イベントに参加したりなど純粋に楽しんでいる。他、ドラム演奏やカラオケ等が趣味である。:切立橋の架設年度が大正十年となっているが、事実誤認ですぞ。経済産業省の近代化産業遺産が間違っている。大正十四年の五月から六月にかけてです。事実記録として架設中の写真も残っており、第一に猪苗代第四発電所の建設が始まったのが大正十三年十二月で、竣功が大正十五年の十一月です。建設前撮影した同第四発電所周辺を日橋川を含む俯瞰全景写真もあるけれど、まだ切立橋が架けられていないことがよくわかる。これまで三回も経済産業省に間違っていると言ったが、聞く耳を持たないようでいまだ直していない。地元の喜多方市始め会津が踏襲してどうしようもない。嘘を何十年もさらけ出して恥ずかしくないのか。く正しく直さないと、国家偽証罪同然ではないか。:国分様この度は、当サイトの誤った情報への御指摘有難う御座いました。該当箇所については私では確認がとれず申し訳御座いません。本件につきまして不快な思いをお掛けし、申し訳御座いませんでした。読者の方々へも併せてお詫び申し上げます。読者の方々も、誤った情報を配信してしまいましたこと、お詫び申し上げます。!写真も残っているとなると現地の案内板も含め間違っているんですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。