1|2大幅改良と機能追加により11万〜16万円の値上げこれらの大幅改良や機能追加により、アウトランダーPHEVの税込み価格も改定されている。Package」が443万160円だった。今回の大幅改良では、EグレードとGグレードを廃し、新たに最低限の装備を搭載する下位のMグレードを設定。税込み価格は359万6400円だが、e-Assistや超音波センサー、マルチアラウンドモニター(バードアイビュー機能付)などは選択できない。Packageで、税込み価格は388万2600円となり、11万4480円の値上がりとなった。Packageが459万円で15万9840円の値上がりとなっている。(CEV補助金)」は上限で29万円で、これは2014年4月の一部改良時と同じである。三菱自動車の主力は軽自動車とプラグインハイブリッド車に?月間目標販売台数の設定も興味深い。アウトランダーの200台に対して、アウトランダーPHEVがその5倍の1000台になっているのだ。ちなみに、2012年10月にアウトランダーを発売した際の月間目標販売台数が1000台、2013年1月にアウトランダーPHEVを発売した際には2012年度(2013年1〜3月の3カ月間)で4000台だった。アウトランダーPHEVはリチウムイオン電池の不具合発生などの問題もあったものの、三菱自動車を代表する車両として認められ、月間平均で1000台の販売ペースが続いている。アウトランダーは、アウトランダーPHEVほどの独自性が認められず、アウトランダーPHEVにユーザーが移行したこともあり、月間販売台数が200台程度に落ち込んだということだ。あれば、アウトランダーPHEVにさらなる付加価値を付けて値上げし、ラグジュアリーカー的な位置付けにするのは当然の戦略になるだろう。今後の三菱自動車は、「eKワゴン」に代表される軽自動車と、ラグジュアリーなプラグインハイブリッド車が主力になっていくのかもしれない。自動車ジャーナリストの今井優杏さんが、独自の切り口で最新のエコカーや搭載技術を紹介する本連載。今回は、電池セルの不具合による販売中止からの巻き返しを目指す、プラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」を取り上げる。三菱自動車は、「ニューヨークオートショー2015」(一般公開日:2015年4月3〜12日)において、大幅改良を施した中型SUV「アウトランダー」の北米向けモデルを初披露した。フロントフェイスをはじめとするデザイン刷新により、ダイナミックさと力強さを表現しているという。II」は、歴代「パジェロ」を継承・進化させたデザインとなっている。出力120kWのモーターを前輪側に配置したFFタイプの車両だ。標準装備し価格据え置き三菱自動車は、SUVタイプのプラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」をマイナーチェンジし2014年5月29日に発売する。SUVの力強さを強調する新たな外観デザインの採用や、急速充電機能や運転席/助手席のシートヒーターの標準装備といった機能充実を行う。CA-MiEV」を参考出品する。SNSFacebookXITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。