AXSブルーはデシャンボーがメイン使用するシャフトで、彼は60Xのホワイトカラーを試合で使っていたりします。2021確認したところホワイト版はカラーカスタムで対応可能でした。実は春頃にぼくもホワイト版をオーダーしていましたが半年ぐらいかかっても結局原材料の関係がどうとかでめちゃくちゃ時間かかりすぎるのでキャンセルして普通のタイプを買いました。結論:先端ガッチリ系。超安定の低スピンシャフト結論から先に言ってしまうと先端剛性が高く余分なスピンを抑制できるうえに安定性もあるシャフトで高性能。重たいので普段70g以上のシャフトを使用している人が対象です。ブルーは表記は60でも実際の重量は70g以上あるので注意そんな中、しなり感はあって振動数(60Sで256cpm)が低めだったのが意外でした恐らく手元剛性がかなり低く設定されていることが数字が出なかった理由だと考えられます。トルクも4.0あるおかげでスイング時のしなりは十分あるというか、高重量帯シャフトとしては異例なぐらい切り返し時にはしなり感じられましたですが中間部から先端にかけては剛性を高めているので安定性は確保されていますしスピン量も増えにくい傾向にあります。ぼくの場合ヘッドスピードが足りていないのも原因で終始フェード系となりました。バックスピン量は2000回転程の結果ですフェードでスピンを減らすにはある程度の技術力が必要ですけど、自動的にここまでスピンが減るのは珍しくて、ヘッドスピードがないと捕まりきらなかったりドロップしてしまう可能性がとても高いです。プロV1x弾道計測器:GCQuad60Sという表記ですがシャフトのカット前重量は72g。トルクも4.0で結構あります今回は45.25インチで組んで振動数は256cpmでした(え低すぎるやろ!と思って調べたんですが、こちらのショップで予測CPMが253と言っていました。いうシャフトのようです。一安心それでもかなり低い数値で意外でした。LTDのヘッド重量が重たいことや、手元剛性の低さが理由だと思います。剛性分布図を見てもわかるように手元側の剛性が低く設定されているのがわかりますホワイトとレッドは直線に近いのにブルーだけ異端すぎますね先端は剛性が高いです。278まさめちゃくちゃ低スピン系です。降下角度も浅めになりました。メーカーが謳っているような結果になっています▼弾道イメージを見てみるとこんな具合フェード系でセンターから右方向へ打球が集まっています打ち出しの高さも抑えられていて降下角度も浅め。AXSブルーはしなり感があって割とマイルドです。重量が70g以上あるのでモッサリした振り心地です振動数も低くてトルクもあるから切り返しではグイッというかグワッとしなる感覚があります。そこからインパクトにかけてはゆっくり戻ってきます。走り感とか弾き感などはほとんど感じられませんしなり感はあるのでタイミングは絶妙にとりやすいという印象を受けましたが、先端が特に硬いので捕まえにいっても極端にドローする感じはありませんでしたそして先端剛性の高さはトウダウンのしにくさに現れています。安定性はとにかく高いので、スイングスピードが速ければ速いほど恩恵を受けられるでしょう先端に余計な動きがでないのにちゃんとしなりが感じられるのがポイントで、意外なことに素直さなところが良かった。AXSブルーの評価チャートまずスピンを抑制できることや、重たさの割にボールスピードも落ちてはいないので飛距離性能は優秀という評価です。GCQuadで今回は46m/sぐらいのスピードで打っていますが、打ち出しの低さやスピン量的にもヘッドスピード的には最低ラインはこのあたりだと思います40前半から中盤にかけてはホワイトやレッドの方が良いかもしれません方向性は特によくて安定感は素晴らしいです。ここは最高シャフトとしてはとても高評価できるモデルなのは間違いないですけど、確実に人を選びます。重たいのでシンプルにスイングスピードが欲しいですそして捕まりが弱いわけではありませんが、スピードが出ないと打ち出しから右にいきそう。AXSブルーのラウンドでの使用感ラウンドでも実際に使用してみましたが、やはり安定性は最高クラスです。曲がらないシャフトという印象でした飛距離に関してはGCQuadでの計測値どおりでキャリーは260ヤード前後ですややトウ側に当たって軽めのドローが出ることはあっても激しいフックボールはでませんでした。基本はストレートからフェードで、これも計測の時と同様の結果そしてラウンドでもしなりを感じやすい特性は良い方向に働いてくれました。叩きにいっても余計な動きをしないのがメリットです。F7フェアウェイウッドです長さは43.25インチヘッド重量は211.4g(スリーブ抜きの状態)総重量は333.6gとなりました振動数は271cpm。フェアウェイウッドに装着してもドライバー同様に安定性の高さが際立っていました。カエレバ楽天市場で探すAmazonで探すYahooショッピングで探す総合評価スピードさえ出せれば難易度はそれほど高くないです。トウダウン量も少なくて打点がバラつきにくく、打球の集まり方も一定していることからも安定感の高さも実感できました。ネックになるのはやはり重さですが、そこ意外に特別扱いにくいなというところは特別感じませんフェードヒッターよりもドローヒッターの方が向いていると思います。関連飛ぶドライバーおすすめ人気ランキング。関連最高の安定性を誇るオールカーボンボディ「LAGOLFパター」が発売。MEまさゴルフメーカーとゴルフショップで合計15年間働いた経験を元にゴルフに関するギア(クラブや計測器など)をわかりやすく紹介しています。ショップ勤務時代に、クラフトマンとして修理・カスタマイズ技術を習得。現在もクラブ修理全般こなすクラブマニア。Twitter、インスタグラム、Youtubeと各種SNSも運営していますので、フォローよろしくお願いします。個人で購入可能な「ゴルフ用弾道測定器」|おすすめ機種&アプリを用途別に紹介ゴルフ雑記帳運営者まさゴルフメーカーとゴルフショップで合計15年間働いた経験を元にゴルフに関するギア(クラブや計測器など)をわかりやすく紹介しています。ベストスコアは69ショップ勤務時代に、クラフトマンとして修理・カスタマイズ技術を習得。現在もクラブ修理全般こなすクラブマニア。Twitter、インスタグラム、Youtubeと各種SNSも運営していますので、フォローよろしくお願いします。サラリーマンゴルファーまさのゴルフ。