「冬になる前に備えたい!バッテリーの知識」TAGUCHI&COMPANYの鷺谷と申します!(@Taguchi_Company)ここでは今日から活用できる軽貨物の情報、仕事の効率化、人生の楽しみ方などを投稿していきます。今回は「冬になる前に備えたい!バッテリーの知識」です。●車のバッテリーの仕組みや役割いつもトラブルになってから意識されがちなバッテリー。車のバッテリーは電気エネルギーを蓄える電池です。エンジンを始動するために必要な電力を供給します。エンジンをかけるときや、エンジンが停止しているときに車内の電装品(ライト、エアコン、ラジオなど)を動かすための電力も供給しています。起動するときに非常に多くの電力を必要とします。エンジンの点火プラグへ火花を飛ばすことでエンジンを起動させます。3電気系統の安定供給バッテリーはエンジンが動いていないときも車の電気系統を安定して動かすための電力を提供します。故に、エンジンがついていない時の電気系統の使用はバッテリーが上がる要因になりますので注意!!4充電と放電エンジンが動いている間に発電機(オルタネーター)から充電されます。充電されたバッテリーは、必要なときに車の電気系統に電力を供給します。効率良く充電するには車を時速約50キロメートルエンジン回転数を2,000回転ほどにして20分以上走行する必要があるようです!詳細を理解しておくとバッテリーとの付き合い方も変わりますね。・バッテリーに充填されている液体で、別名「電解液」とも呼ばれている。・バッテリー液は、硫酸と精製水を混ぜた無色透明の液体(希硫酸)・化学反応が起こることで、バッテリーで放電・充電を可能にしている。・バッテリー液は不純物を含まない精製水で作られている。・3ヶ月に1回が目安。・間違っても水道水を入れない。使い続けるとサルフェーション現象(極板に硫酸鉛の結晶が付着し、極板が化学反応しなくなる現象)をおこし極端にバッテリーの寿命を縮めます。サルフェーション現象がおこると、バッテリー液を補充しても元の状態には回復しません。・正常値:エンジン停止中で12.6V以上。エンジン稼働中は13.5~14.5V。・異常値:通常時に12.5V以下になった場合はバッテリーの交換が必要なタイミング。【どうやって図るの?】イグニッション(エンジン)をオフにするサーキットテスターの電源を入れ、スイッチを直流Vに合わせるテストリードの赤プラグをV端子に、黒プラグをCOM端子に差し込むバッテリーのプラス端子に赤テストリードを、マイナス端子に黒テストリードを接触させるサーキットテスターにバッテリー電圧の測定値が表示されるサーキットテスターとは?・電圧や電流、抵抗などを測定できる工具。・価格:ホームセンターなどで2,000~3,000円バッテリー電圧を正確に把握するには、エンジン停止後60分以上放置して測定します。エンジンを掛けたまま測定すると、オルタネーターの発電状況も測定されます。定期的にエンジンをかけておくことでバッテリーの放電を防ぐ。・長期間の保管時にはバッテリーを取り外して保管すると良い。一般的に2~3年程度といわれています。車のタイプや利用状況によって寿命は変わっていきます。車のタイプ別の目安は次のとおりです。﻿ガソリン車:2~5年アイドリングストップ搭載車:2~3年ハイブリッド車:4~5年バッテリーの寿命は、車の使い方や環境などによって異なり2年も持たなかったり、5年以上持ったりすることもあります。運転の頻度が高く消耗が激しい場合は3年未満での交換が必要になることもあるでしょう。2寿命のサイン﻿バッテリーの寿命が近づいていることを示すサインには、次のようなものがあります。購入日から18か月、または使用から3~6万kmが目安です。宅配をしているとエンジンのON・OFFが頻回になります。救援車から電力の供給を受けてエンジンを作動させる方法です。必要なものは、ブースターケーブル、ビニールテープ、軍手、救援車です。救護車の要請はバッテリーが上がってしまった場所にもよりますが車通りがある場所なら、恥ずかしいとか言っていないでなりふり構わず声をかけてHELPしましょう。皆さん助けてくれます!(笑)画像:ブースターケーブル2ジャンプスタータージャンプスターターは車の電力に対応したモバイルバッテリーを使用する方法です。今はAmazonなんかでも5,000円〜購入できます。購入してから一度は動作確認を推奨します!っというのが、結構不良品もあったります。動作確認をしましょう。3ロードサービスを呼ぶロードサービスを呼ぶ場合は自動車保険(任意保険)やJAF(日本自動車連盟)に付帯するロードサービスに連絡します。故障車の位置と車名、ナンバー、車の色、トラブルの内容を伝えましょう。JAFは、会員でなくても依頼可能です。﻿それ以外でロードサービスを要請すると高額の請求が来る場合があります。バッテリートラブルに関わらず事故やトラブルの際にはどこに連絡すれば良いのか必ず把握しておきましょう!!4新しいバッテリーに交換する一度チャージしても、バッテリーが完全復活することはないです。気温が低いと化学反応が起こりにくくなるため。するため、過放電に繋がりバッテリーが上がる。日照時間が短いためライトを使う時間も長くなりバッテリー負荷が大きい。バッテリー液の温度が下がることで充電効率が下がる。バッテリーは気温が低くなると上がってしまう理由がわかりましたね。寒くなってきたら、バッテリーも凍えてます!弱っていたらすぐに点検を!!6まとめ車両トラブル1位のバッテリー!いざって時は、思った以上にやってきます。恥ずかしい体験をしました。