はくしません広島電鉄の路線の一つ。戸籍上は、全区間が広島市中区で完結する。八丁堀電停と、白島電停とを結び、全長1.2kmと広電で最も短い路線でもある。全区間が広島市中区で完結する。広電の第一期開業路線の一つとして、1912年11月23日に開業した。原爆が投下された際に全線が不通になる。戦後、白島通りの整備に合わせて新線に切り替えることとなり、ほかの広電の軌道線より遅れた1952年3月に新線で運行を再開、旧線は廃止された。2007年には2度目の廃線の危機に立たされた。これは広島商工会議所が突然、廃止を提言したものだが、あまりに唐突すぎる廃止提言に対し、広島市は逆に「白島線は存続さるべき」と拒絶、広電も行政サイドの意向に従った。白島電停(W5)他線との接続停留場は八丁堀のみ。1号線(宇品線)、2号線(宮島線)、6号線(江波線)に乗り換えられる(これら3線は、戸籍上は本線)。白島電停より600m西に行くとアストラムライン城北駅がある。ホームテレビが近いのはアストラムライン白島駅、と覚えておくとよいだろう。school"からとも言われる。しての白島線は、正式には9号線と称する。1969年に広電で初のワンマン運転を開始した。戸籍上の白島線と同じ八丁堀~白島の区間運転がほとんどで、この区間のみ利用する場合の運賃は、ほかの広電軌道線の均一運賃より安くなっている。紙屋町・江波方面へまたがって利用する場合や広島駅方面へ乗り換える際の運賃は、通常の軌道線均一運賃を適用する。単車のみの運用線区だったが、2013年2月15日より江波~土橋~八丁堀~白島を直通する便が若干設定されるようになったのをきっかけに、超低床連接車1000型の運用が開始された。江波直通は江波電車営業所からの出庫、もしくは江波への入庫を、回送から営業運転に切り替えたもの。日中は単車1両と1000型1編成による運行。単車で「9号線・江波行き」の方向幕が用意されたのがもと大阪市電の900型ともと京都市電の1900型に限られており、通常使用される単車もこれら2形式が多い。18:00:00見下ろす世界。17:00:00王国を追放された黒騎士。勇者一行で唯一の生き残り。記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。送信するキャンセル報告を送信しました閉じるログイン限定機能ピクシブ百科事典の一部機能を使うには、pixivアカウントが必要です。アカウントを作成ログインフィードバックを送るピクシブ百科事典では今後の開発の参考にするため、フィードバックを募集しています。あなたが使っていて感じたこと、見つけた問題をお寄せください。いただいたフィードバックへの返信は行っていません。ご利用の際にお困りの場合は、ヘルプセンターをご覧ください。個人情報は含めないようにしてください。問題があるページのURL送信する送信しましたまたお気付きの点がありましたら、お気軽にフィードバックをお寄せください。閉じる見出し単位で編集できるようになりました。