Pavoの組み立て記録です。カンパのフロントディレイラートリアディレイラーを調整します。◆使用した工具プラスドライバーラジオペンチワイヤーカッタープライヤーまずはリアディレイラーから調整します。仮止めしていたワイヤーを一旦外して、リアをトップに入れリアディレイラーのトップ側調整ネジでトップギアとガイドプーリーが一直線になるように調整します。向かって右側がトップ側の調整ネジです。同じようにロー側もローギアとガイドプーリーが一直線になるように調整します。実はリアはほとんど調整しなくても問題なく変速しました。写真を取り忘れてしまいました。実はフロントもほぼ調整なしで変速できました。上がインナー側、下がアウター側の調整ネジです。チェーンとフロントディレイラーのガイドの隙間を僅かに調整しました。Apexはフロント、リア共に変速の調整がかなりシビアでしたが、それに比べるとコーラスは簡単に変速してくれました。元々の精度が高いのか、いい意味でルーズなんでしょうか。カンパは調整がシビアと言われてますが、コーラスに限ってはそれほどでもないなと思いました。ディレイラーの調整が終わった所で、シフトワイヤーを適当な長さにカットしキャップをします。キャップはシマノを使っています。11:30先日は相談に乗っていただきありがとうございました。結局何度か店に行き、trekを購入することとなりました。21:50購入おめでとうございます。TREKはいいメーカーだと思いますよ。自分も最初勧められたのはTREKでした。これから自転車生活を楽しんでください。00:00はい、相談に乗っていただいてありがとうございました。今後もブログを参考にさせていただきます。(必須-非公開)ウエブサイトコメントここにコメントを入力してください。上に表示された文字を入力してください。*この記事へのトラックバックとピンバック現在、この記事へのトラックバックはありません。竹灯り(小城市)へ行ってきました。前売り券を買ったマイナンバーが届いた。(17)おすすめ書籍・パーツロードバイクの整備と修理シマノはもちろん、カンパ、スラムのパーツも詳しく解説していて、自分のようにカンパ好き、スラム好きの人におすすめです。普段のメンテナンスなら、この1冊で十分です。写真付きで初心者にも分かりやすく、メンテナンス本で迷ったらコレです。Pavoはこの本を見て組み立てました。11速用カンパ11速用のチェーンカッターです。カンパの工具はバカ高いですが、このチェーンカッターもバカ高い!しかし、精度が非常に高く、値段が納得できる工具です。サードパーティーのやすいチェーンカッターもありますが、カンパ11速使いなら買って損のない工具です。11速用チェーンの脱着が簡単になり、チェーンやスプロケのメンテナンスが格段に楽になります。ゴールドとクロムがありますが、ゴールドだとミッシングリンクの位置がすぐに分かって便利です。