(平成25年4月改訂。その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。10,000kmの方を基準に算出。よって税額は変動します。「稀」だと思われますので、交換する消耗品はエンジンオイルや冷却水等の類が中心となるでしょう。個々の使用・走行状況などの周辺環境によっては、タイヤやブレーキパット等の交換が必要となる場合もあるでしょう。(平成25年4月改訂。その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。10,000kmの方を基準に算出。よって税額は変動します。これら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。新車から5年、又は走行距離が5万キロ前後の車両となると、「ベルト類」や「シャフトブーツ」等、多少の消耗部品の交換が必要になってくるでしょう。これまでタイヤ交換をされていない方だと、タイヤ交換も視野に入れておいた方が良いかもしれません。8〜15万円前後くらいが平均的な価格となるでしょう。上記表の修繕費には、タイヤの交換費用は含めておりません。(平成25年4月改訂。その他は工場工賃や車両個々の状態によって変動する費用。10,000kmの方を基準に算出。よって税額は変動します。いうのは、新車よりの経過年数です。現在では、これら経過年数も税額に影響します。修繕費についてなおこれら修繕費は、前回車検にて交換したもの、またそれ以降の使用環境によっても左右されます。(FA20エンジン搭載車)では、それぞれタイミングチェーンが採用されておりますが、その他のエンジンは全てタイミングベルトとなっています。10万キロ毎の定期交換が必要です。出費は必要と考えておきましょう。(水平対抗エンジンのタイミングベルト交換は、基本的に工賃が高いです。上記表へはこれら費用など考慮しておりません。必要に応じ、別途各自ご考慮等のほど願います。車検ウラ話的な人気ブログ記事(まとめ)も補足的にどうぞ。年貢の納め時ではない、車検を制するものはカーライフを制す!!以上、レガシィツーリングワゴンの車検費用についてのアレコレまでに。車検サポート来たる車検の参考に。各データは、私が独自に予測集計した平均的かつ概算的な数値です。当サイトデータはあくまで参考程度までにご利用頂けますようお願い申し上げます。それと車検費用の各名称は、車検店や整備工場などによって異なる事も多いです。逆に当サイトデータにはない費用が存在することも多々御座います。そこら辺りにも十分予め。