MOBILITY編集部Tweet東海理化は1月13日、自動運転や電気自動車等で使用されるステアバイワイヤシステムに対応する「ステアバイワイヤコントロールユニット」を開発したと発表した。ステアバイワイヤシステムは、ステアリングとタイヤを機械的につながずに電気信号でタイヤを操作するシステム。高度な制御が可能となるため、自動運転につながる技術とされている。開発品は、1月19日(水)~21日(金)に開催されるオートモーティブワールドで紹介される予定。Service)等、モビリティ社会の大きな変化に対応すべく製品開発を進める東海理化は、ステアバイワイヤシステムに対応する「ステアバイワイヤコントロールユニット」を、今回新たに開発。来年の実用化を目指すと共に、今後は超小型モビリティやMaaS車両等への提案を進める。ボディタイプへの搭載が可能。2車両コンセプトに合わせて操舵反力フィーリングを調整。3ターン・ワイパスイッチ、シフタ等のスイッチ類やディスプレイ、センサを集約。これからも、人とモビリティ社会をつなぐ製品の開発を進めるとしている。振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。次世代自動車技術を取材。はじめ、自動車販売など幅広く取材。自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。MOBILITY誌の編集顧問。取材活動のスタートを切る。経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。(月刊文藝春秋)を経て独立。自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。して自動車全分野を網羅して担当。「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。