和平あたりで夕暮れに。この先は綺麗な海や断崖が見られるのですが走行中にチラチラ見える感じなので残念ながら写真は撮れず。完全に日が落ちた18時24分、終点の花蓮に着きました。乗ってみた感じこの列車が空いているのは1.始発が七堵なので台北方面からは一旦別の列車で移動して乗り換えなくてはならず、利用しづらい2.時間かかる。きっぷの通り七堵~花蓮で3時間22分もかかっています。台北からは+30分なので4時間近くになり、これは各駅停車と一緒です。走っている印象はなく、長時間の停車もないのに足が遅いです。2点が原因であると感じました。裏を返せば空いている復興號にゆったり乗ることができ、景色の変化も楽しめるので乗り鉄には嬉しい列車です。11:46私も以前、復興688次を全区間利用しました。指定を取って乗る人ってあまりいないのでは。瑞芳から、横4列の窓側に座った私の隣から、賑やかな3人若者グループが座りました。検札の時、乗車券の着駅が花蓮なのが見えたので、ガラガラ車内の他の空いていた座席に移りました。他の区画がまったく空いているのに、同じ到着駅だと固めて指定するようですね。残念な座席に当たる場合があります。それから、全区間車内販売はありませんでした。団体専用の復興号の入出庫運用ではないでしょうか。七堵行きの帰りは、回送のスジがあるようです。夕刻の普通列車補完として、営業しているのかな。12:31結局の所停車駅の少ない區間車ですね。以前あった樹林~台東の復興號は足が速くかなり指定も売れていたみたいですが、これは順当に遅いので指名買いする人はそうそういないと思います。台鐵の座席管理は明らかに空席あるのに満席回答したり変なところが多いです。コメントを残すメールアドレスは公開されることはありません。コメント氏名メールアドレス次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。