ライフ&スタイル、エンターテインメント、スポーツ。年の野心的な配信目標を掲げていますが、同社はビジネスの成長に必要な規制上のハードルをまだクリアしていません。返送する必要があります。既存の顧客にギフトカードを提供することでインセンティブを提供しています。氏は、次のように述べています。Future」イベント中。アドレスに腰を下ろしました。年に向けて非常に忙しいフィナーレに続きました。夢を現実に近づけました。テストを開始したことを伝えています。ドローンが人や都市の上空を飛行できることを証明するために必要な連邦規制の重要な要件です。「だから、私はそれを乗り越えることに本当に興奮しています。」ただし、プロセスの開始と終了の間には大きな隔たりがあり、従業員が疑問を表明することは許されます。テストが進行中であると伝えられていました。キャップをかぶっていました。月にキャンペーンを開始しました。提供する必要があります。商用配送の承認プロセスを監督します。非常に野心的な目標を達成しようとする取り組みの妨げになっています。年で空を飛ぶことができたでしょう。つのテスト市場に限定されています。これは、クラッシュ、締め切りの遅れ、スタッフの離職率の高さなど、何年にもわたる課題の結果です。人の元従業員は語った。間で進行中の摩擦により、地上でのドローンの配送が遅れていると述べました。彼らは、この件について話す権限がないため、匿名を希望した。何千人もの住民がドローン配送サービスに関心を示していると語った。ついて公の場であまり語っていません。事業を再加速しようとして大幅なコスト削減の時期を迎えているため、彼は解決しなければならないはるかに大きな問題を抱えています。人以上が解雇されたと報じた。拠点は、人員削減の影響を受け、さらに負担が大きくなりました。配達を手伝うためにカレッジステーションから従業員を移動させました。活動が多いわけではありません。つの家にしか配達できないと語った。やるべき仕事が増え、親会社のミッションへの継続的な取り組みが不明確になったため、自分や同僚が仕事を探し始めたと言う人もいます。彼女は、同社は、安全な運用と安全基準のために適用されるすべてのFAA要件を満たすために人員を配置していると述べました.「10年前と同じように、今もワクワクしていますが、困難なことには時間がかかることがあります。「私たちは引き続きFAAと緊密に連携しており、堅牢なテストプログラムと数百人のチームがあり、前進し、より多くのコミュニティのより多くの顧客にこのサービスを安全に提供するために、すべての規制要件を引き続き満たします。問題は新しい現象ではなく、同社は航空能力を制限する制限を乗り越えようと長い間取り組んできました。ルールを変更する取り組みです。ドローンに運用条件を課す命令の免除を求めました。「条件と制限」の多くが時代遅れになっていると述べています。近くや上空でドローンを飛ばすことを禁止する規定があった。これらの条件下で安全に動作できることを示すのに十分なデータを提供しなかったと述べました。「完全な耐久性と信頼性の基準は確立されていないため、人の上空または近くを飛行することはできません」と述べています。とって驚くべき後退でした。がまもなく制限を解除すると確信していた。一時的に住むことを余儀なくされた。ポートランドから車で約3時間。ステーションに移動させる予定であると従業員は述べています。延期の取り組みを拒否するのにちょうど間に合いました。会社はとにかく先に進むことを選択しました。ステーションとロックフォードで最初の配送を行いました。飛行試験施設で「広範なトレーニング」を受けたとのことです。元従業員によると、一部の従業員は立ち上げを性急な取り組みと見なし、道路や車の上空を飛行する能力がなければ、サービスがどれほど完全に機能するのか疑問に思っていました。小規模な顧客ベースからの需要はそれほど多くありません。人の関係者は述べています。無人機のモックアップを発表しました。軽量で静かなはずです。実施している「コスト削減の影響を受けないわけではない」ことを認めましたが、彼は思いとどまらなかったようです。「今年は大きな年になるだろう」とカーボンは語った。「私たちはたくさんのイベントを持っています。」2024年に発売が予定されているMK30は、別のD&Rキャンペーンや、同社がドローンを大量生産することを可能にするより厳しいFAA基準である、いわゆるタイプ証明書を含む、同じ規制プロセスを経る必要があります。迅速に配布することは差別的ではありません。