同社では、週末の車駐車場の混雑予想を事前に把握することで、交通分散に繫がると述べている。観光地や駅などの主要スポットにある時間貸し駐車場の混雑を予測して公開していくもの。自社が持つ駐車場検索ニーズなどのデータをもとに独自に集計し混雑を予測するという。関東・関西エリアの主要スポットについて、週末の混雑予報をSNSにて発信し、以降は大型連休時の駐車場混雑予報や、全国へのエリア展開も検討していく考えだ。車で出かけたときの困りごとについて、半数以上の方が「駐車場が満車(49.2%)」「駐車場が見つからない(46.6%)」を選択していたこが切っ掛けになっという。困りごとについて5段階評価を求めたところ、「駐車場」については4.54ポイントと高い数値が付いた。これらの結果から、駐車場の混雑は、多くの人にとって車でお出かけする際の困りごとであると考えた。同社の調査によると駐車場の混雑情報は、施設毎にリアルタイムの満空情報が公開されている施設は多くあるものの、スポーツの試合や大型イベントが開催される地域全体の駐車場混雑状況についての情報が公表されているものはなかった。akippaでは、全国で駐車場のシェアサービスを展開しプロスポーツクラブやイベントの公式駐車場運営を行う当社が駐車場の混雑予報を行うことで、駐車場混雑に対する困りごとの解決に繋がればと考えています。アキッパはこれからも、さまざまな困りごとの解決を通じて、リアルの〝あいたい〟を繋いでいきます」と話している。振り出しに自動車産業全域での取材活動を開始。同社の出版局へ移籍して以降は、コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に、日本国内初の自動車環境ビジネス媒体・アフターマーケット事業の専門誌など多様な読者を対象とした創刊誌を手掛けた。独立後は、ビジネス戦略学やマーケティング分野で教鞭を執りつつ、自動車専門誌や一般誌の他、Web媒体などを介したジャーナリスト活動が30年半ば。デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。次世代自動車技術を取材。はじめ、自動車販売など幅広く取材。自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。MOBILITY誌の編集顧問。取材活動のスタートを切る。経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。(月刊文藝春秋)を経て独立。自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。して自動車全分野を網羅して担当。「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。