東京-熊本.大分間の特急「みずほ」の大分編成を独立させてデビュー。1965年には西鹿児島まで延長され日本一の長距離列車となりました。1997年には大分までに短縮されました。14系15形編成となります。東京-鹿児島間にデビュー。1997年には熊本までに短縮されました。1999年には「さくら」と併結となります。この時は24系25形+14系15形の異種併結列車でした。14系15形になったのは2005年「さくら」の廃止によって「富士」と併結するようになってからです。オロネ25-0番台、オハネ25-100番台、オハネ25-1000番台を14系15形に改造編入しました。「富士」+「はやぶさ」編成は2009年に廃止されました。オロネ15-3006オロネ15形3000番台は24系25形のオロネ25形を14系に編入したもの。24系25形のオハネ25形1000番台を14系に編入したもの。オハネ15-1102オハネ15形1100番台は24系25形のオハネ25形100番台車を14系に編入したもの。投稿一覧2004年1月から鉄道車両の魅力をHPでご紹介してまいりました。編成を構成する車両1台1台にカメラを向けるスタイルにこだわっています。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。WordPress.。