スポーティなクラシカルスクーター1970年代のランブレッタ「シリーズ3」を彷彿させるモデル。スポーティなランブレッタと言われたDL/GPシリーズのプレスラインを忠実に再現したフルメタル・ボディ。サイドカバーの矢羽根風プレスの再現度の高さや、アルミニウムを採用し当時のままのデザインを実現したヘッドライトセットなどに視線が集まります。GP250SをベースにしたロイヤルアロイのカスタムモデルGPモデルに加わった新開発の水冷4バルブエンジンを搭載したGP250Sをベースに、さらに個性を加えたカスタムもモデルがMT。フレームから専用色で仕上げられ、中国の陶磁器を思わせるチャイニーズ・ポーセリン風のサイドカバーや、鋼管製スペースフレームの造形の美しさを見せつけるトランスペアレント(透過)サイドカバーを装備。4cmのローダウンや燃料タンクの意匠も変更したスペシャルモデル。60年代の丸く豊かなデザインを現代に再現1960年代のランブレッタ「シリーズ2」をリバイバル。鉄ボディならではの重厚感はもちろんのこと、ひさしのような長いヘッドライトベゼル、美しいフレアラインを描いたフロントフェンダーといった特徴的なスタイルを再現。コストをかけたこだわりのスタイルで、ローライダー・スタイルのダブル・シートが違和感なくフィットします。クラシック・スクーターならではのスタイルに専用のサイドカーをアタッチ1960年代のランブレッタ「シリーズ2」リバイバルモデルのTGシリーズに、専用設計のフレームとボディで構成されたロイヤルアロイ・サイドカー。鉄ボディならではの重厚感や、優雅な曲面でプレス加工された特有の可愛らしいサイドカバーなどを再現しつつ、パワフルな新開発の水冷4バルブ278ccエンジンを搭載で重量増に対応した設計は、純正ならではのフィット感やバランスの取れた美しデザインと高い走行性能を実現。クラシックな造形と現代の装備を融合させたリアル・クラシックスクーターサイドカーの真骨頂。