セロー250のブレーキパッドの交換に挑戦です。2021.05.02実は先日、私のセローちゃんのリアのブレーキパッドがライフ0になってしまいまして、慌てて交換しました。したらフロントの方も気になって気になって・・・リアはよく見えるのですが、フロントはよく見えない分怖くなってしまいまして。リアが良く見えるといいつつ全然気付かなかったマヌケが私なんですけどね。不安になると乗っていても楽しくないので、この際だからフロントも変えちゃおうと思い立ちました。ブレーキは安全に関わる重要なパーツですから、自分で交換等する時はよく調べて慎重に、自己責任で。交換自体は非常に簡単なんですけどね。ブレーキパッド交換、リア編も書きました。よろしければご覧ください。リア編セロー250のリアのブレーキパッド交換の仕方を、自前の画像を沢山使いながら解り易く解説しています。作業開始まとめ必要な物12mmのレンチグリスブレーキパッドシンプルですな。リンクも貼っておきます。リンク信頼のTONEですね。メガネレンチの方が安心です。リンク定番の万能グリス。リンクデイトナの高耐久品。プロに整備して頂く安心感は私も良いと思うのですが、デイトナのブレーキパッドもAmazonで2300円台なのに、定価4500円・・・。ショップでお願いすると工賃がかかる上にパーツもほぼ定価なんですよね。通勤で沢山乗る身としては、コストを取るべきか安全を取るべきか・・・。2択という訳ではないですから、コストを抑えて最善を尽くすスタンスで頑張っていこうと思います。自分でメンテナンスも楽しいですからね。外すのは丸印のボルト2本のみです。12mmのメガネレンチで外していきます。邪魔なパーツ等も無いので簡単に外せます。ボルトはこんな感じです。古いグリスはパーツクリーナー等で落としましょう。古いブレーキパッドが見えました。ブレーキディスクの手前と奥に2枚ありますので、両方外しましょう。両方とも外にずらしていく感覚で外せると思います。これが外した古いブレーキパッドです。乗り方にもよるのでしょうが、リアがもうダメでもフロントはこんなに残っているとは・・・。不安になると気持ち悪いので、ちょっと早かったですがこれで良しとします。この部分を綺麗にして少し押し込んでおきます。ないと新しいパッドが付いた分、厚くなるので収まりませんからね。押すとブレーキフルード(ブレーキオイルですね)が漏れかねないので注意しましょう。新しいブレーキパッドの裏にグリスを塗る説、塗らない説、両方あるので優柔不断な私は少し塗っておきました。これをブレーキディスクの両側の元々付いていた場所に外側からずらしてセットします。この画像は解りやすい気がします。ボルトの長い部分にはグリスをしっかりと塗っておきます。最後にこの最初に外した部品を付けてボルトを締めたら完成です。ブレーキを数回握るとさっき押し込んだ円柱っぽい部品がニョキっと出てきてディスクを押す形になります。最後にブレーキ周辺と、ハンドルについているブレーキフルード(ブレーキオイル)の部分も漏れていないか確認しましょう。自分でメンテナンスをした場合は確認!確認!また確認!です。まとめ作業の内容も難しく無いですし、所要時間も大したこと無いです。自分でメンテナンス作業って楽しいですよね。クドイですが、安全に関わる重要なパーツなので、慎重に行いましょう。考えてみればオイルも重要だし、重要じゃないメンテナンスなんて無い気もしますが。自分でメンテナンスをした部分は、疑いの眼差しでマメに確認しましょう。何かが起きてからでは遅いですからね。オイル&フィルター交換YAMAHAセロー250のオイルとオイルフィルターの交換の仕方を画像を使って説明しています。チェーンデグリーザーを実際に使って比較してみました。後編セロー250のチェーン、ドライブスプロケット,ドリブンスプロケットを交換しました。作業の仕方やお勧めの消耗部品等を紹介しています。オリジナルの画像を多数使って解り易く解説しています。後輪編セロー250の後輪のタイヤ交換の方法を説明しています。必要な工具等も解説しています。イージーリフトワイドというオフロードバイク用のジャッキを購入しました。使用感等をレビューしています。大人のバイクヤマハのカッパ買いましたヤマハのレインウエアを購入しました。バイク用品ではないレインウエアと何が違うのか?等実際に使ってみて解った事をまとめてみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。素人のカメラ大人のアイテム大人のジムニーホーム検索トップ。