私が撮影した、磐越西線の蒸気機関車の画像とともに、撮影ポイントをご紹介するページです。最初は、画像のみですが、徐々にガイドを追加していきます。画像は、その年の運転行路順に掲載してあります。この年の状況であり、その後状況が変わっている場合もあります。小福山のトンネルを出たところここは、強い風が吹いていても、流れないことが多いようです。才野沢の踏切の磐梯熱海寄りここも有名なポイントで、今更というところですが、このときはいい煙でした。今では、中山宿の駅が目の前です。風神の先から線路に登ったところ撮影できるのは、いいとこ、2.3人でしょうか。午前便ですと、正面がつぶれて、逆光で、煙が輝きます。清水茶屋の先の林道を右に曲がり線路沿い陽が回らないのが難点ですが、風の影響はあまり受けません。清水茶屋の先の林道を右に曲がり線路沿い上のカットをもう少し引いたところ。ここで撮る場合、郡山行きでないと、煙が出なく、このような写真になってしまいます。上から見下ろせる場所もあるんですが、チト大変。翁島の手前この辺までは煙が出ていますが、この後絞ります。猪苗代から県道と離れてリンゴ畑に下り坂ですから、煙が出るわけもなく、ついでにひとつ。東長原のリンゴ畑の中の鉄塔の辺り2年のページに同じような構図がありますが、別の場所です。こちらは、煙が流れる方のポイントで、鉄塔の近くとでもいうか・・・。みなさん良くいらっしゃいます。場内信号機が後ろに無いでしょ。通称50キロポスト2.3年前に雑誌で紹介されてからは、この後ろの高台に人の山で、この梅の木の横からは、撮るのが難しいかもしれません。ここも、煙が高く上がりすぎます。更科信号所の手前の下の段こちらは、磐梯山バックで健在ですが、この手前から、煙がやや少なくなります。上戸を出発したところ冬季閉鎖の踏切の辺り。国道側からは、橋が壊れているのと、駐車スペースの点から、無理で、反対側から行った方がいいようです。熱海バイパスと旧道が分かれるところに、踏切に向かう、降りる道があり、踏切を越え、安子ヶ島方面に。松の木が特徴があるのですぐ判ると思います。晴れていると安達太良山が後ろに入ります。煙が結構出るので、山は隠れることが多く、山を入れた写真は、快速か、ビバあいづで決めて下さい。KIMAMANITORIARUKIKAN。