教授との共同研究で、大量のドローンや人を乗せた空飛ぶクルマが普及する「空の産業革命」注2)が健全に社会に受け入れられる上で重要なファクターとなる騒音とストレスの関係について新たな発見をしました。本研究では、空飛ぶクルマが頭上を飛行する様子を体感できるシミュレータを用意し、影響の大きい「騒音」について、意識的なアンケート調査と簡易脳波計測に基づく無意識的な感性アナライザによるストレス度評価を比較しました。比較した結果、一度大きな騒音にさらされた後、音を小さくすると、アンケートではストレスが解消される傾向を示すのに対して、感性アナライザでは無意識のストレスが解消されにくいことを明らかにしました。このことは、空のインフラを展開させる上でのガイドライン策定や、地上社会にやさしい革新的機体を生み出す上で重要な知見になるものと期待されます。Mobility」(https://uas-japan.org/journal/)に掲載されました。・空飛ぶクルマが頭上を飛行する様子を体感できるシミュレータを用い、影響の大きい「騒音」について、意識的なアンケート調査と簡易脳波計測に基づく無意識的な感性アナライザ注1)によるストレス度評価を比較した。・比較した結果、一度大きな騒音にさらされた後、音を小さくするとアンケートではストレスが解消される傾向を示すのに対して、感性アナライザでは無意識のストレスが解消されにくいことを明らかにした。・空のインフラを展開させる上でのガイドライン策定や、地上社会にやさしい革新的機体を生み出す上で重要な知見になることが期待される。企業が開発した、簡易脳波計測に基づく感性の評価装置。簡単な脳波計とタブレットだけで計測が可能。持ち運びや装着が従来の脳波計と比較して極めて容易になっている。注2)空の産業革命:ドローンや空飛ぶクルマなどの新しい空のインフラ(エアモビリティ)が高度に普及することで発生する物流や人の移動に関する革新的変化のこと。