私たちは、徳島でたくさんのお客様と出会い、住まいに寄せるお客様の悩みや不満をお聞きして、「夢をかたちにするお手伝い」をしています。私たちは、徳島でたくさんのお客様と出会い、住まいに寄せるお客様の悩みや不満をお聞きして、「夢をかたちにするお手伝い」をしています。個人情報サイトマップ無料お見積り📞お問い合わせ事例紹介HOME外回りエクステリアエクステリアリフォームのきっかけ新築後、気に入ったエクステリアのプランが見つからず一年が経過した砕石を敷いた部分も充分締まってきたので、そろそろ工事に掛かりたい工事前の状態イメージしていたエクステリアのプランと巡り会うことが出来ないまま、一年が経過してしまったとのことです。施主様はその間も検討を重ねていたようですが、当社が新たに提案した内容とすり合わせを行って、最終プランをまとめました。工事の流れ施主様の要望はカーポートの新設と車2台分の駐車スペースの表面を樹脂舗装の仕上げにしたい。雨の時、隣地に土砂が流れ出ないようにして欲しいという内容です。樹脂舗装の場合も基盤にコンクリートを打ちますから、工事は表土のすき取りから始まります。土の表面から約20cmの深さで土や石をすき取ります。新築後一年が過ぎていますので硬く締まっています。地側に約50cm後退させています。境界のコンクリート擁壁と道路との間に約50cmのすき間がある関係で、そこから土砂が隣地へ流れていました。石を隣地より少し高く埋め、土砂が流出しないようにしています。駐車場以外のスペースは雑草が生えにくいようにするため石灰石の砕石を敷き込みます。物の生育に適しません。策に万全を期しています。表土のすき取りが終わるとカーポートの二本の支柱を埋設する工事に掛かります。専用の道具を使って直径40cmの大きさの穴を二ヶ所掘ります。台風時の強風にも耐えられるように穴の深さは60cmとなります。次にアルミ製の支柱を穴に入れて直立させ、モルタルを流し込んで固定します。土間コンクリートを打つ時に柱の根元の周りを埋めて強度を上げます。カーポートの屋根部分の取り付けは、その後になります。すき取り作業の後は砕石を敷いて表面を押し固めて均していきます。コンクリートの路盤が出来上がりました。コンクリートを流し込む型枠を作ってしっかりと固定します。製の格子状の部材を駐車スペース全体に配置したものです。来るだけ防ぐ目的で広く使われています。コンクリートを打つ準備がすべて整いました。生コンを流し込む作業に入ります。ミキサー車から小分けした生コンを次々に運び入れ、左官工事の担当者が表面をざっくりと押さえていきます。度も上から均していきます。合を確認しながら押さえていきますので、丸一日掛かりとなります。コンクリートが乾くまで4日間を空けた後、周囲より3cmほど低くした長方形の枠内にタイルを貼り付けます。印や少しアクセントを付けてモダンなイメージにしたいという施主様のアイデアです。カーポートの支柱に屋根を取り付けます。ミニバンなど背の高い車でも充分余裕のあるハイルーフタイプです。屋根の奥行きが5.4mと長いので、もの干し用のアームを取り付けます。雨天の時にひさし代わりとなり、好天時にはふとんを干すこともできます。終の仕上げを樹脂舗装としているところです。材とウレタン樹脂を混ぜて調合した材料をコンクリート表面に塗り重ねて仕上げる方法です。上の写真は樹脂材料を塗る前に樹脂とコンクリート表面の密着を高めるプライマーという溶液を下塗りしているところです。この工事で使用する骨材は玉砂利を砕いて作った3ミリ前後の大きさですが、他のサイズや色にも多くの種類があります。維質のファイバーを加えて混合します。次にその溶液を攪拌機に入れた骨材に流し込んで練り上げます。ファイバーを入れることで骨材同士のすき間を無くし、舗装の強度を高める役割を果たしています。面に置き、コテを使ってていねいに伸ばしていきます。度も上から押さえます。