前回は関西空港から出国し、国際線エリアでラウンジを探して彷徨し(泣)、シンガポール航空便でシンガポールのチャンギ空港に到着しました。今回はシンガポール市内の観光に向かいたいと思います。SQ623便エ...https://rtwtabizuki.com/rtw2022/15035はじめに2022年9月に入り、海外旅行帰国時のPCR検査が免除となり、海外旅行のハードルが一気に下がりました。10月11日には入国の人数制限も撤廃されますし、ますます海外旅行のハードルが下がると思います。目下のところの問題は、円安とサーチャージの高騰ですね。2022年9月で、アメリカやヨーロッパだと往復9万円くらい、シンガポールでも往復5万円くらいです。最安値のエコノミー席の値段に匹敵します。10月からはさらに高くなり、それぞれ11万円、6万円くらいに増える予定。サーチャージ0円のときと比較して、飛行機代が2倍くらい...スポンサーリンクMRTでマリーナ・ベイエリアへ早朝のチャンギ空港に到着。入国審査もすぐに終わったので、予想より早く入国できました。シンガポールに到着して、まず確認したのは楽天モバイルのモバイル通信です。楽天モバイルは2GBまで海外データ通信無料ですからね。使うのでどんな感じか気になってたんですよね。機内モードを解除するとすぐにつながりました(ローミング許可を忘れずにね)。いままでは海外WiFiルーターを使ってましたが、これで十分。節約すれば1日0.1GB程度に収まります。最近のスマホは、海外ローミングが繋がった瞬間に時計設定も現地設定になるんですね。びっくりしたけど、とても便利です。朝5時前だとMRTは動いていません。都市鉄道(MRT)は朝5:20~30くらいから運行開始です。曜日によって違うようです。シンガポールと日本の時差はわずか1時間なので、時差ぼけは感じないと思います。気温は26度から33度くらいで、秋でも冬でもあまり気温は変わりません。秋は乾季らしいですが、私の体感では湿度が高く感じられました。建物の外に出ると、少しずつ汗が出てきます。チャンギ空港に着いて、まず出発便のチェックイン手続きをしました。到着したばかりで気の早いはなしですが、チェックインしておくと荷物も楽ですし、搭乗券が発行されるので、プライオリティ・パスによるラウンジ利用が可能になります。今回は弾丸日帰り旅行です。CHECK-INについて●チャンギ空港にはアーリーチェックインというシステムがあり、本来のチェックイン開始時間(だいたい出発時間の2時間前)より大幅に前からチェックインできます。できるのは荷物の預け入れとチェックインだけです。以前は、ANAだと出発24時間前から、JALだと出発12時間前から可能でしたが、コロナ禍で両航空会社ともに休止中のようです。●航空会社によって、対応時間と対応カウンターが違います。詳しくはチャンギ空港の公式HP(https://www.changiairport.com/en/flights/airlines.html)で。●シンガポール航空の場合、第3ターミナルの通常のカウンターが開きっぱなしなので、かなり前から通常カウンターでチェックイン可能です(24時間可)。チャンギ空港第1ターミナルと直結したJEWELに向かいました。JEWELは、2019年にオープンした空港内観光スポットです。到着した第3ターミナルの出発エリア(3階)から、動く歩道(リンク・ブリッジ)で歩いて行くことができます。朝早いので、建物の中は人がほとんどおらずガラガラです。建物自体はオープンしているので、入ることに問題はありません。エスカレータは動いていませんでした。LOUNGE(チャンギラウンジ)があります。開業当初は24時間営業でしたが、コロナ禍の影響なのか営業時間が9時~21時に短縮しています。朝食としてお食事をしたかったのですが、オープンまで4時間以上あるのでお預けですね。JEWEL名物の「資生堂フォレストバレー」です。大量の水が降り注ぐ光景が見ものなのですが、こちらも9時から運営開始です。私の訪問した時間帯は、人影も少なくて真っ暗ですね。散策していると5時過ぎました。MRTが動き出す時間なので、市街地に出てみることにしましょう。JEWELからMRTの駅に向かうには、3階まで昇ってリンクブリッジを歩いてもいいのですが、JEWELの1階にいるのなら、第1ターミナルに出て、スカイトレイン(無料)で第3ターミナルに向うのが楽だと思います。MRTはシンガポールの都市鉄道です。市内に6路線あり、市民の足として整備されています。Airport)のホームに向かうことができます。羽田空港の京急線駅のように、両方のターミナルから地下の駅に降りることができ、駅の上を通って双方のターミナルを徒歩で往復できます。乗車券なのですが、日本のような通常の片道チケットが販売されていません。従来は、EZ-LINK(イージーリンク)カード(日本の交通系ICカードみたいなもの)を作る必要がありました。カード代としてデポジットが必要ですし、料金をあらかじめチャージする必要があります。クレジットカードで購入できませんし、いろいろ面倒です(ちなみに6回乗車のスタンダードチケットというのもありますが、さらに使いにくいのでお勧めしません)。2019年4月ごろから非接触式クレジットカード(コンタクトレス決済)に対応しています。4本の弧が並んだマークが記載されたカードだとコンタクトレス決済可能です。Card)のコンタクトレス決済カードに対応しています。コンタクトレス決済カードだと、鉄道構内へ入構時と出構時にタッチするだけでOK。カードがあれば特に準備は不要です。SimplyGoというアプリを使用して紐づけると、利用履歴や使用料金が確認できますが、アプリが無くても使える優れものです。便利ですが、注意点もあります。カード決済手数料(0.5$)が発生します。Cardは5日ごとにまとめて発生するので、MRT利用は(市内観光は)できるだけまとめたほうがお得です。支払いは後日の為替レートで清算されるので、為替手数料だけでなく、為替損が発生する可能性もあります。チャンギ空港駅のホームは広いです。ホームドアが整備されています。他の駅のホーム幅も、日本より広めの印象です。5~10分程度で列車が来ます。時刻表は掲示されていませんが、電光掲示板に次の列車が到着するまでの時間が表示されます。タナ・メラで東西線の市街地方面行きに乗り換えます。同じホーム上での乗り換えなので楽です。Place)で降りて、地上に出ます。マリーナ・ベイエリアの観光拠点駅の一つです。マリーナ・ベイ・ザンズホテルやマーライオンで有名なマリーナ・ベイに向かいます。地上を歩くと、渡れない道も多いので、ところどころ建物間の通路を通ります。深夜でも通行可能みたいです(エスカレータは動いていませんが)。5分ほど東方向に歩いて海辺まで来ると、マリーナ・ベイ・サンズホテルが見えます。夜明けで、東の空が赤みを帯びてきていますが、まだまだ暗いですね。建物のライトが黄金に輝いて見えます。北に向かって歩くと、マーライオン・パークです。有名な観光スポットなので、早朝にもかかわらず人が多く行き交っています。マリーナ・ベイ周辺はランニングコースになっているようで、多くの方々が走ってらっしゃいました。当然ですが、ランニングされている方はマスクをしていません。観光されているかたも、マスクをしているのは3割程度でした。2022年秋現在、シンガポールは屋外でのマスク着用義務がありません。そのまま、マリーナ・ベイの北側を東に向かって歩いて行きます。明るくなってきました。この時期のシンガポールはF1シンガポール・グランプリを控えていて(9月30日開幕・10月2日決勝)、マリーナ・ベイ北側にあるフローティング・ステージ周辺の海岸沿いは、通行止めになっている場所が多かったです。Ave.)という通りを東にむかいます。マンダリンホテルやザ・リッツ・カールトンといった、超高級ホテルが並んでいます。ラッフルズ・アベニューはF1のレースとなる道なので、道の両側には柵が設けられつつありました。こちらも、地上部分がレースの一部になる建物ですね。フローティング・ステージに連結されている施設です。ベイの東側にあるヘリクス・ブリッジを南に向かい、マリーナ・ベイ・サンズホテル方面に向かいます。橋の上から西方向を見ると、海上にあるのはフローティング・ステージで、その右側にはF1に向けた設備が組みあがってきています。橋を渡って行くと、ホテルが近く見えてきました。ホテルが目的ではないので、ホテルの手前で東方向に曲がります。マリーナ・ベイ・サンズホテルの東側には、ガーデンズ・バイ・ザ・ベイという観光施設があります。散策するだけなら24時間OKですし、無料です。未来都市のような太くて高い木々が並んでいます。このスーパーツリー・グローブと呼ばれる施設群が有名ですね。多数の植物群で覆われた巨大な建物が並んでいます。夜はライトアップされていますが、さすがに深夜は消灯されているようです。この巨大ツリー群のあいだの高い場所を歩く、OCBCスカイウェイが人気らしいですが、この時間は体験できません。あきらめて、サンズホテルの方に向かいます。東側から見るサンズホテルです。近づくとその偉容に圧倒されますね。サンズホテルに用があるのではなく、MRTの駅に向かうためにホテルの中を突っ切ります。サンズホテルの下層にある、ショップス・アット・マリーナベイ・サンズです。ベネチアのゴンドラのような水路がありますね。こちらのショッピングモールに用があったわけではありません。この建物の地下にMRTの駅があるので、ひたすらエスカレータで下に降りていきます。いえば、シンガポールはカジノも有名でしたね。私は興味が無いので(というか、とことん運が無いので)、前を通り過ぎていきます。MRTのベイフロント駅(Bayfront)です。ダウンタウン線とサークル線に乗ることができます。マリーナ・ベイで3時間くらい観光したみたいです。交通費以外は全くお金を使ってませんね。ダウンタウン線の終着駅は、空港駅の隣になるエキスポ駅(EXPO)です。エキスポ駅での乗り換えは、地下駅から地上駅に出るので少し距離があり、荷物が多いと大変です。街中は蒸し暑いので、早朝の観光だったのに汗だくになってしまいました。空港にたどり着いたのは9時前です。こんなに早く空港に帰ってきても仕方がないと言われそうですが、これから空港内探検に向かいたいと思います。関西空港から出国して、シンガポール航空便でシンガポールのチャンギ空港に到着しました。そのあと、マリーナベイ地区を散策し、またチャンギ空港に戻ってきました。今回はチャンギ空港を探検していきたいと思います。JEWEL朝9時前にチャンギ空港に戻ってきました。チャンギ空港は乗り換え客が多く、空港自体に楽しめる施設が充実しています。有効期限間近のANAマイルを使って国際線ファーストクラスの特典航空券をゲット。成田からサンフランシスコに向かいます。ボーイングB777-300ERの旧型シートですが、フルフラット快適シート&洋食コース料理を楽しみながら、アメリカを目指してフライトです。チャンギ空港から帰国します。ボーイングB787-10のビジネスクラスに搭乗します。短距離路線ですが、シンガポール航空らしい上質なサービスを堪能しました。JALマイルを使って国際線ビジネスクラスの特典航空券で弾丸旅行です。羽田空港からバンコクのスワンナプーム空港に向かいます。NEOというセミフラットシートで、ぐっすり寝ているうちにバンコクに到着です。有効期限間近のANAマイルを使って特典航空券をゲット。関西空港から成田空港に向かい、成田から出国です。関西圏から成田空港に向かうフライトがほとんど運休していて、LCCで行くしかない状況です。リニューアルしつつある関西空港とコロナ禍の成田空港を探索します。JALマイルを使って国際線ビジネスクラスの特典航空券で弾丸旅行です。バンコク市内は以前同様のにぎやかな街で、コロナ禍の影響はほとんどなさそうです。3時間程度の駆け足観光で、ワット・ポーやフアランポーン駅を訪問します。ANAマイルを使って国際線ビジネスクラスの特典航空券で弾丸旅行です。羽田空港からアメリカ・ロサンゼルス空港に向かいます。Roomの旅を楽しみました。新型シートは時間を忘れる快適性です。バンコク・スワンナプーム空港から成田空港へ向かいます。JL708便ボーイング777-300ERでビジネスクラスの予定が、乗ってみるとファーストクラスシートの旅になりました。特典航空券のバンコク弾丸旅行も今回で終了です。WATERFRONT)の宿泊記です。週末でもクラブラウンジを利用できることと空港からのアクセスが便利なのがメリットです。AIRPORT)の宿泊記です。24時間運営のフードショップがあるのは便利ですし、プールもあります。空港からのアクセスが便利なのが最大のメリットです。有効期限間近のANAマイルを使って成田からサンフランシスコに向かいます。コロナ禍あけで、一部運休もある公共交通機関を駆使して、サンフランシスコ市街の観光地を巡っていきます。時間は半日だけなので駆け足観光です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。