伝統的に「信号員」と呼ばれますが、今どきの航海員の仕事は信号だけではありません。たかが天気予報?と思うなかれ。天気を甘く見ていると艦が沈むことすらあるのです。コンピュータによる気象予察が行われるようになった今も、気象員の意見は非常に尊重されます。今回紹介するのは「電測」。「電波で測的するってことは......レーダーを操作する人だ!」と考えるのも無理はありません。ところが、電測員の仕事はレーダーの操作に留まりません。今回は「通信」の解説をします。一言に通信と言っても、その言葉からみなが連想するものはバラバラ。インターネットを想像する人もいれば、無線電話を想像する人もいるでしょう。中には郵便を送ることだって通信だという人もいるかもしれません。今日はそんな漠然とした概念と戦う通信員を紹介します。ET」について解説します。船務科の中では目立たない彼らですが、レーダーをはじめとする様々な電子機器をメンテナンスして、ひとたび故障すれば全力で復旧に励む、心強い存在です。今回は「航空管制」です。護衛艦でヘリが発着艦する際、安全確認をせずにヘリを動かしていると、洋上とはいえ航空機同士の衝突など重大な事故につながりかねません。航空管制員はそんな護衛艦の航空機運用を支える「洋上の航空管制官」です。今回は「ガスタービン」「ディーゼル」です。艦に推進力を、電力を、水を、蒸気を、空気を届けるため奮闘する機械員の仕事について解説します。今回は「電機」について。あらゆるものが電気で動くこの時代、電力供給という生命線を握るのが電機員です。電球が球切れしたときや、電池が無くなったときにもお世話になりますが、当然ながらそれは電機員の仕事の枝葉の部分にすぎません。今回は「応急工作」について解説します。艦内の消防隊、あるいは町工場の職人、あるいは潜水のサポート役。様々な顔を持つ応急工作員の使命は「ダメージコントロール」。艦の任務遂行能力を維持する上で不可欠な存在です。今回は「艦上救難」について解説します。ヘリコプターの発着艦に際して、火災が発生したときに化学消化剤を使って火を消し止め、ヘリに肉薄して中から搭乗員を救出するのが仕事です。久々となる護衛艦のパート紹介シリーズ。補給科に入り「経理」を紹介します。今回は「補給」を解説します。「補給」なんて名前をしているんだから、弾切れになったら弾薬庫から弾を持ってきてくれるのかな......?なんて思うかもしれませんが、やっぱり違います。補給員の実態は「倉庫番」。適正な物品管理に強い責任を持っている隊員です。今回は「給養」について解説します。昔から海上自衛隊、特に艦艇は食事の美味しさをセールスポイントにしてきました。その源泉となるのは腕の良い給養員たち。そんな彼らがどのような仕事をしているのか、解説します。医務室の主ですが、もちろん全ての医療行為が出来るわけではありません。言え、怪我人や急病人が出て一刻を争う時に、衛生員がどう対応するかでその人の行く末は大きく変わるのです。護衛艦のパート紹介シリーズもとうとう最終回。最後を締めくくるのは「飛行科」。艦の能力を大きく左右するヘリコプターの運用に必要不可欠なポジションです。最近の投稿10月~11月は人生の節目。任期制隊員は継続任用と職業訓練を考えよう。