沖縄は、人口辺りの台数に換算すると、日本でもっともクルマが普及している地域で、自転車には乗らないクルマ中心の社会とのことであります。その理由は諸説あるようですが、天候が暑くて自転車はしんどすぎること、坂道が多いこと、石灰岩質の道路が多く雨天時に滑りやすいこと、などの説明を発見しました。これらの諸説は日本のどこにでも当てはまるような漠然とした立論です。つなぐ鉄道があったにも関わらず、戦後、沖縄のインフラが極端なクルマ中心主義となったのは、1972年まで、二次大戦の混乱から社会インフラを再構築する時期に、米国に支配されたからではないか、と推察します。構築するときに旧鉄道の路線が邪魔、レールを鉄資源として流用したい、などの事情が裏にあるような気がしてなりません。上記では電車が走っていると申しましたが、その区間距離はわずか17kmの区間に過ぎません。島民の皆さんは移動手段をクルマに依存しておりまして、道路事情が極めてクルマ中心に構築されています。そのため、沖縄の、特に那覇などの都市部を自転車で走るときは、上記特殊事情を十分考慮した上で、注意しながら進む必要があります。歩道もあまり手入れが行き届いているとは言い難い箇所が複数あります。直線上の側溝があります。自転車にとっては鬼門です。橋の歩道も極めて狭い箇所があります。(那覇周辺を突破すれば、日本の地方によくあるパターンの道路事情となりまして、楽に進むことが可能です。)歩道からいきなり階段が現れることもあります。自転車はかついで降りるしかありません。アメリカンビレッジという街に到着致しました。街全体がテーマパークのようです。小雨、曇ではありますが、海にでました。夜まで時間があるため、屋良グスクというお城を拝見します。スーパーに食材を買い出しにいきました。沖縄らしい?不思議なものを買い求めました。雨続きで若干くたびれました。野営することに致します。本日はこのあたりで宜しいと存じます。それでは、皆様、次回お会いするときまで、ごきげんようです!!以上、bikeport新宿都庁前店の奈須野でした。2-14-43bikeport(バイクポート)はスポーツ自転車に分類される「クロスバイク、ロードバイク、マウンテンバイク」などの販売や修理を『スポーツバイクのあるライフスタイルの提供』をコンセプトにご提案します。自転車専門店として神奈川県の横浜市西区と藤沢市辻堂にショップを展開し、東京都内では新宿都庁前にてスポーツバイクの定番ブランド「GIANT(ジャイアント)」をメインに、スポーツ自転車の盗難防止や専用パーツ・組み立て・カスタマイズと幅広く自転車ライフを応援しています。