ムンバイ・チャトラパティシヴァージー国際空港(BOM)ムンバイ・チャトラパティシヴァージー国際空港にはターミナル1と2があり、両ターミナル間はかなり離れていて、連絡バスなどもありません。同じ滑走路を利用しているというだけで、違う空港といってもいいくらいです。国際線と多くの国内線はターミナル2を発着し、ターミナル1は結果的にはLCCのみが発着しています。LCCがすべてターミナル1発着ではありません。滑走路は2本あり、滑走路27のエンドは庶民的な街中にあり、高台にある道から滑走路が見渡せます。そこで飛行機撮影をしていると、空港敷地内の警備員から「カメラ駄目」のジェスチャー、地元の人はモバイルカメラを構えていますが、モバイルカメラを使ってまで撮りたい機体もありません。異なる場所からも離陸機が見え、地元の人が「お前もここに来い」と手招きし、確かにヨーロッパのマニアのページなどで見る写真はそこで撮ったと思われるのですが、そこはゴミの山のようなところなので、私は遠慮しておきました。ちなみに、空港内もカメラ禁止なので、モバイルカメラで撮っています。旅行時の為替レートはATMで3万INR引き出したところ、4万6781万円でしたので、1INR=1.56円でした。2020年3月記メトロのエアポートロード駅からトゥクトゥクでターミナル2へ100INR。メーターならおそらく20INRくらいの距離だと思いますが、メーターでは行きません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の到着エリア。建物内には入れません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の到着エリア。建物内には入れません。2020年3月記ターミナル2(国際線と国内線の一部)の到着エリア。建物内には入れません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の到着エリア。建物内には入れません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の到着便。2020年3月記ターミナル2(国際線と国内線の一部)の到着エリア。ここで何か食べてみましょう。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の到着エリアでピザと飲料333INR。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。2020年3月記ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。2020年3月記ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発案内。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。2020年3月記ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。外にあるバーガーキング。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。2020年3月記ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内には入れません。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。その日の予約済み航空券がないと建物内に入れませんが、係員に100INR払うと、ごく限られたエリアだけ中に入れます。2020年3月記ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。100INRでごく限られたエリアだけ中に入れ、そのエリアは柵が顔の高さまでなので内部の写真が撮れます。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。100INRでごく限られたエリアだけ中に入れ、そのエリアは柵が顔の高さまでなので内部の写真が撮れます。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。100INRでごく限られたエリアだけ中に入れ、そのエリアは柵が顔の高さまでなので内部の写真が撮れます。2020年3月記ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。100INRでごく限られたエリアだけ中に入れ、そのエリアは柵が顔の高さまでなので内部の写真が撮れます。ターミナル2(国際線と国内線の一部)の出発エリア。100INRでごく限られたエリアだけ中に入れ、そのエリアは柵が顔の高さまでなので内部の写真が撮れます。空港からのタクシーはチケット制です。駐車しているタクシーの中から、チケットに記されている番号の車を探します。駐車しているタクシーの中から、チケットに記されている番号の車を探します。ターミナル1まで210INR。ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。2020年3月記ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。2020年3月記ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。出発エリアと到着エリアは同じ階です。ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。2020年3月記ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。2020年3月記ターミナル1は国内線の一部が発着。結果的にはLCCばかり。ターミナル2とは反対側なのでかなり離れています。ターミナル1からトゥクトゥクに乗ります。タクシーだとチケット制ですが、トゥクトゥクは普通に乗れます。トゥクトゥクは市内中心には乗り入れできません。ターミナル1からトゥクトゥクに乗って、近郊鉄道ウエストラインのヴィレパレル駅までメーターで22INR。空港からは順番に来た車両に乗るので、交渉の時間がなく、メーター運賃になります。滑走路27のエンドは離陸機の格好の撮影ポイントですが、20分ほど撮影したところで、中にいる警備員から「カメラ駄目」の素振りで、撮影撤収となりました。ターミナル2は庶民の暮らすエリアと隣り合わせです。ターミナル2は庶民の暮らすエリアと隣り合わせです。滑走路27エンドがよく見えるポイントはここから細い路地を入ったところで、住民は「飛行機が見えるのはあっちだあっちだ」と教えてくれてフレンドリーなのですが...。ターミナル1でモモ(餃子)198INR。ターミナル1で飲料60INR。2020年3月記ターミナル1からチケット制タクシーに乗ります。ターミナル1からチケット制タクシーでゲート・オブ・インディアまで560INR。2020年3月記ターミナル1。ここから先は予約済み航空券がないと入れません。このエリアは予約済み航空券所持者のみが入れます。2020年3月記ターミナル1。このエリアは予約済み航空券所持者のみが入れます。このエリアは予約済み航空券所持者のみが入れます。このエリアは予約済み航空券所持者のみが入れます。2020年3月記ターミナル1の荷物検査後のエリア。ターミナル1の荷物検査後のエリア。ターミナル1の荷物検査後のエリア。2020年3月記ターミナル1の荷物検査後のエリア。ターミナル1の荷物検査後のエリア。ターミナル1の荷物検査後のエリア。2020年3月記ターミナル1の荷物検査後のエリア。ターミナル1の荷物検査後のエリア。ターミナル1の荷物検査後のエリア。2020年3月記ターミナル1の荷物検査後のエリア。ターミナル1の荷物検査後のエリア。ターミナル1の荷物検査後のエリア。2020年3月記ターミナル3。