2kmぐらい離れたところから撮影しました。2022年8月現在で完成している東側1/3だけでも、この大きさになります。敷地の真ん中あたりに池があり、その池を囲むように公園があります。parkの名前の由来となります。その丸く突き出した半島状の部分の端にたってぐるっと見渡しを動画撮影してみました。向かいの島から、緑色の地区、黄色の地区ぐらいまでが写っていることになります。ちなみにこの公園は、ダナンの砂を持ってきているとのこと。リゾート感は満載ですが、実際にこの水の中に入るのはちょっと嫌かな。子供を遊ばせるのも躊躇しますね。水があれば必ず入らなければいけないわけではなく、ジョギングやウォーキング、エクササイズをするには非常に良いと思います。ベトナム社会は朝が早く夜明け頃には多くの人が屋外で運動をしていますが、涼しいその時間にここで運動したらさぞかし気持ちよさそう。リゾートはともかく、かなり大きな規模のBBQ施設が整っているのはポイントが高いと思います。このBBQを始め、テニスコートなどの各種ファシリティはアプリから予約ができます。これからできる3つのエリアLumie(黄色)2023年6月完成予定。この写真を撮ったのは2022年8月13日ですが、その時点でここまでできているということになります。この部分はパークビューということで一番値段が高い。公園が売りの物件ですからね。最多価格帯は5tyぐらいとなっているようです。5tyというのは、5,000,000,000ドンのことです。日本風に言うと50億ドンということになりますが、それをいってもベトナム人も日本人も混乱するので、英語のbillionと考えるのが一番だと思います。「ティー」と発音します。billion)がだいたい日本円で500万円ぐらい、・・・だったのですが最近の円安などで今は580万円ぐらいになっています。5tyというのは、2500万円〜3000万円ぐらいと考えればよいですね。Beverly(緑)とSolari(青)今回売り出しているのは、青のSolariの部分。公園から遠いので敷地の中では一番安くなっていますが、それでもワンルームであるStudioで2tyぐらい。多い2部屋タイプ(日本風に言えば2LDK)で3tyぐらいです。青の部分のSolariはさらに3つの地区に分かれていて、先行するOasis地区が2023/10、その次にできるTropical地区は2024/10に完成予定。黄色のBeverlyは2024/12に完成予定ですが、まだ建っていません。Beverlyは、プライシング的には中間で、2部屋タイプのボリュームゾーンが4tyぐらいとのこと。これは、池越しにBeverlyとSolariを臨んだものですが、写真に見えている作成途中の建物はSolariになります。黄色のBeverlyがまだ建っていないので直接見えてしまっているわけですね。Beverlyが完成した暁には、それに遮られて青のSolariからは公園は見えなくなります。私は個人的には公園なんかが見えるよりも、東向きでドンナイ川のリバーサイドとなるSolariのほうがいいなって思うのですが、それは私の好みであって、投資という観点で考えるとまた違うもののみかたもあるでしょう。streetviewの画像は、敷地の左半分の先行して完成した部分になります。3年ほど前にできたそうですが、そのときに1ty(約500万円)でStudio(ワンルーム)を購入した友人は、今は値段が倍の2ty(約1000万円)になったと言っています。そりゃこんなもん、なんとしても購入したくなりますね。投資なので、確実に値上がりするとか儲かるなんてことは言いません。いうか土地神話もバブルも経験した日本人として、ベトナム人が無邪気に不動産価格の値上がりを信じていることを、私は恐ろしく感じています。同じ怖さを中国に対してずっと抱いていたのですが、抱き続けて20年経った。「俺、もっともっと昔になんで中国の不動産を買わなかったんだろう」って40歳以上の全世界の人間が思っていることと同じことを今私も思ってもいるわけなので、「自分の目の黒いうちはベトナム不動産は上がる。自分は売り抜けて逃げ切れる」と信じるのもまた一つの人生でしょう。中国にしてもベトナムにしても、不動産投資に関してどこか不安定さを感じるのが、それが投資ではなくて投機の側面が強いから。その物件の生み出す本来の「稼ぐ力」から遊離して、高く買う人がいるから転売して儲けられるというのは、危なっかしい。これはナイーブな問題です。私が簡単に断罪できるものではない。parkの「本来の稼ぐ力」の観点から解説をしてみます。parkの真ん中には、太い道路が記載されていますが、これはまだ開通していません。Minh)となります。JETROやベトナム投資セミナーなどでこの街の未来予想図を見たことのある人もいるかも知れませんが、何重にも張り巡らされた環状道路に高速道路、市内を縦横無尽に走り回る地下化鉄網と、希望と願望が入り乱れた大盤振る舞いです。現実には地下鉄1号線もまだ開通していません。あんなものすぐできそうなものなのに・・・そんなわけで、かなり眉唾もののホーチミン市発展計画ですが、この環状道路3号線はガチです。この環状道路3号線はこの街の将来の大幹線になることは間違いないと私は思っています。それに面している(というか敷地の中を貫通している)のは、とても将来性のあることだと思います。ここまで言い切るかというと、自動車の普及と30代の人口動態です。ベトナムはバイク王国であり、誰もがバイクに乗って通勤通学をしていることは、皆さんご存知かと思います。騎馬民族が馬に乗っているかのように、ベトナム人はバイクに乗ります。四輪よりも二輪が好きだからバイクに乗っているのかというわけでもなくて、自動車に乗れるものなら乗りたいというのが本音です。バイクは暑いし雨に濡れるし危ないし疲れる。子供の学校への送迎は親が行うので子供を乗せていきたい。