40ランクル40ランクルの名前を世界に広げ、信頼を勝ち取ったモデル。ない昭和26年(1951年)。当時の米軍と警察予備隊の要請により「トヨタジープBJ」という名前で誕生しました。「BJ」の名前の由来は水冷直列6気筒3386ccのB型ガソリンエンジンと、SB型トラックのシャーシを改良したJ型シャーシを採用したことによります。その後、ジープという名前が商標権に抵触することから、昭和29年(1954年)6月に【ランドクルーザー】と改名し、ランドクルーザー20系がデビューしました。このランクル20系はトヨタが初めて本格的に海外進出を果たした車種と言われています。昭和35年(1960年)、ランクル20系の後継モデルとしてランクル40系が登場しました。デザインはランクル20系をストップランプやグリルの変更など少し改良した程度でしたが、シャーシ関係を改善・改良し、フルモデルチェンジとなりました。足廻りは前後リーフスプリングのリジットサスペンションを採用。エンジンはランクル20系で評判の良かったF型ガソリンエンジン(水冷直列6気筒3878cc)を小し変更してそのまま採用。デビューから約13年間、多少の変更はあったものの、ランクル40系に搭載されていたエンジンはこのF型一種類のみでした。BJ46V現在ランクル40系と言えばディーゼル車というイメージが一般的ですが、国内仕様のランクル40に初めてディーゼルエンジンが採用されたのは昭和49年(1974年)。その時に採用されたエンジンは2977cc水冷直列4気筒のB型ディーゼルエンジンです。(トヨタジープBJに採用されたB型エンジンはガソリンエンジン。同じ名前を採用してますが、異なるエンジンです。)型式には「BJ」という名称が与えられ、この時期以降、「BJ」と言えばディーゼル車というイメージが定着することになります。国内ではディーゼルエンジンを採用したことにより「4ナンバー小型貨物登録」が可能となったことや、その後に設定されたLパッケージなどの乗用をイメージしたモデルが登場することによって、登録台数も増えることになりました。約24年という長きにわたってこのランクル40系は販売され、後にランドクルーザーの人気を決定付けるモデルとなったのです。日本国内だけでなく、世界各国で現役として活躍し、大切にされています。一度は乗ってみたい、このレトロでクラシックなスタイル。現在では専門店でも良質車両はなかなか入庫することが困難で希少な車です。蒲生郡)で開催されるイベント:ネッツトヨタびわこPresents『オータムアウトドアフェスタ2024』に、アウトドアにもピッタリなハイラック...続きを読むランクル関連NEWS記事まとめページはこちらランクル70国内再販復活!徹底解説!既に何年も前からウワサされているランクル70の再販・復活。維持費と経済性の比較-R3.4一部のモデルを除き、ガソリンのランクルの場合は1ナンバーと3ナンバーから選べます。重要な注意<尿素水(AdBlue®:アドブルー®)の補充>について下記の通りお知らせします。ランドクルーザープラド71私の40と妻の71。した一台!☆ランクル40ブログ一覧はこちらサイト。