RINGというのがあるのでそのパーツの状態を見てみてという感じですかね。ZENONのローターブレーキの動画もあったので貼っておきます。リールの製造から組み立てまで中国でおこなわれているのでなかなかの制度があります。(韓国製造のベイトリールとは雲泥の差)簡単に説明すると回転に関してはとても良いです。3000番ゆえの大型ハンドルノブが仇になってしまっています。RINGの状態も未知ですがまったくローターブレーキが効いていません。「おいおい!投げるときのハンドルの位置」というツッコミがあるでしょうが動画の投稿者は過去にSTELLAのC3000XGを使っていたことがあると言っていますね。SHIMANOのフリクションベールシステム(ローターブレーキ)の効きは良いのです。ハンドルの位置などは案外適当でもローターブレーキはしっかり効きます。大型ハンドルノブ装着だとたまにフリクションベールシステムの効きが弱いときもあります。(お前金属フェチで木は好きじゃないんじゃなかったのかよ!というツッコミがありそうですがサクラマス用スピニングリールなので勘弁してくださいね。RINGの状態を確認したほうが良さそうだね。グリスとかオイルがまわっちゃってそうな予感がする。あとリール自体はコンパクトなのもあってフェザリングはやりやすいです。リールフィットが短めといったほうがいいのかな。ローターブレーキ(フリクションベールシステム)ですが手持ちのスピニングリールで効きが良いのはやっぱりSHIMANOでしょうかね。例外もありましてね...ローターブレーキの効きが芳しくないDaiwaのスピニングリールでも強力に効くものもあります。室内でロッドにリールをセットしてビュンビュン振って試します。なんでしょうね?この万能感。これほどローターブレーキが効くDaiwaのスピニングリールはこれのみです。Z2004CもEXISTもローターブレーキに関してはクソです。CUSTOMを見習ってほしいです。ちなみにこのリール新発売したときに欲しかったけど買えなかったリールです。CUSTOM3000番のボディと2500番のスプールを組み合わせたシリーズ。シリーズの最強版HYPER。ソルティガ-Zと同じ材質のギアが搭載されています。スペシャルパワーチューン仕様のリールです。釣りの帰りに必ず寄っていた釣具屋で新発売のときに見せてもらいました。当時湖のサクラマスもやってみたくてリールを探していたときだったのでこのリールを見せてもらったときに一目惚れして欲しくなったんですね。高額だった為に手が出せず毎回ヨダレを垂らしながら見ているだけでした。CUSTOMをブチ込む釣具屋の親父。「正気か?」と思い一応聞いてしまいました。「本当に50%OFFでいいの?」と。無事に救出したリールです。一応当時の定価は68200円。湖のサクラマスから本流の鱒釣りまで大活躍のリールになりました。最近ベイトリールばっかりですがいつでも持ち出せる場所にありたまに引っ張り出して使っています。大当たりのスピニングリール。それと厳密に言えばローターブレーキではないんですが忘れちゃならないこれ。スプールが一番外側に出た状態で投げるのが基本ですが夢中で熱くなって釣りをしているときはだいたいで中途半端な位置でも投げてしまいます。それでもローターの位置は動かずに楽に安心して投げられる愛すべきくそリール。Cardinalガタが凄くて巻き取る力が非力でジージージージー煩くてドラグはスムーズに出なくてちょっと油断するとトラブルを引き起こす。まともにCardinalを使えるようになるには長い期間使い込まないと無理。私も使い始めはトラブルの連続でまともに渓流ルアーができなかった。1000Sに浮気しました。当時はナイロンラインだったから極小リールでもよかったしCardinalに近い大きさのリールにした思い出。トラブルレスでもね...なんかCardinalごとき使いこなせないのが凄く悔しくてまた持ち出して渓流に通って無事使いこなせるようになりました。ぶっちゃけていえばZENONのトラブルなんてCardinalの足元にも及ばないと思う。トラブルリールはCardinal間違いない!!生半端な気持ちでこのリールに手を出してはいけないよ。...こんな感じだから動画のコメントにも書かれるんだろうね。アブ使いの人って道具の事で議論にならない事が多いです。技術や性能の話では無く、根本に「アブが好きだから」て思考停止している人が多い。いやいや...まったく痛いところをグサッとえぐられました。