スピーカーは無しでオーダーしたはずなのですがエミネンス製の物が付いて届きました。コレいらないんですけど、、、、。言うことで早速スピーカーを交換します。事前に入手しておいたオリジナル同様のCTS製に交換です。7016のシリアルから1970年16週に製造された物と判断できます。プレベをつないで試奏してみます。「うんコレコレ!」オリジナルのキャビと同じ性質の音が飛び出してきました。素晴らしいアンプですね。オリジナルのキャビはスピーカー付きで大事に保管しておきます。Driverのキャビネットが納品されました。Crystal22に合わせた外装で製作していただきました。いや~美しいですね(笑)十分にシーズニングされたソリッドパイン材をダブテイル・ジョイントという非常に手の込んだ工法で組み上げられた、耐久性も音響特性も申し分ないキャビネットです。EVM-12Sを搭載しております。音出しの第一印象は「太くてよく鳴る」太いんですけど輪郭もきっちりあるんですよね。これまた色々なスピーカーユニットを試してみたくなります。Driverの若きビルダー炭竃さんが直接納品に来てくれました。Ibanezのエフェクター開発をされている杉浦さんです。炭竃さんキャビネットの試奏もそこそこに(笑)3人で食事に出かけました。ご自身が関わった商品を世界に向けて送り出しているお二人。モノづくりにかける情熱や創意工夫をお伺いしていると、日本のモノづくりもまだまだイケる!と、実感できますし、刺激になりますね。業界のオモシロ話や現在企画中の商品の話等々、、ここには書けない話も沢山聞けて楽しい時間でした。コメント※本記事同様のチューンアップをご希望の方はコチラからお問い合わせください。protected]スタジオに戻ってきた1960A(改)です。ヘッドが乗っかるとカッコいいですね。試奏をしたいところですが、まずはこんな地味な作業から。今回のチューンアップで16Ω→8Ω仕様のキャビとなりましたので、間違いの無いようにシールを貼ります。2x12"にしなくては。アンプ側のインピーダンスセレクターも、8Ωに切り替えます。ムネムネです!!おっ!!いいですね~~。マーシャルの音でありながら狙い通りのスッキリ感が感じられます。4発と並べての比較ではないので本当のところは分かりませんが、音圧の低下は感じません。箱鳴りもしっかり残っています。Rockのヘッドで鳴らしてみたり、ん?この組み合わせ良いかも!いや~、これは「使える」キャビになりましたよ。スピーカーユニットもいろいろ交換して試してみたいですね。弊社新人の安藤もスタビライザー試作2号機を手にご満悦です(笑)次回は総集編としてチューンアップのまとめと今後のVer.UP(まだやるのか!?)について書いてみたいと思います。※本記事同様のチューンアップをご希望の方はコチラよりお問い合わせください。コメント※本記事同様のチューンアップをご希望の方はコチラよりお問い合わせください。protected]バッフルやスタビライザーの塗料が乾きましたので、作業もいよいよ最終段階です。スピーカーやスタビライザーを仮置きしてクリアランスを確認します。うん、いい感じですね。新品のグリルクロスを貼っていきます。タッカーをはじめとするエアーツールが一通り揃っていますので作業の進行が早いです。クロスが貼られたバッフルをキャビネットの背面から差し込み、合体させます。この作業は少しコツが必要ですね。一気に完成に近づいた感じがします。バッフルをしっかりと固定した後、スタビライザーを取り付けていきます。9497を使用します。16Ω2台をパラレル接続し、8Ω仕様のキャビネットとします。これまでは16Ωだったので注意が必要です。上の画像は裏蓋とスタビライザーの接合部です。隙間なくおさまっています。お見事!剛性を高めつつ箱鳴りを殺さない良い塩梅だと思っておりますが、、、試奏は来週のお楽しみとなります。キャスターも純正の新品に交換します。4個で12.000円は少々お高い?エンブレムも新品を取り付けます。いい感じです!背面はこんな感じです。ど真ん中にネジが一箇所追加されスタビライザーを固定しています。割れやすいプラスチック製のハンドルも新品に交換し、ひとまず完成!次回はいよいよ最終回?音出し編です!※本記事同様のチューンアップをご希望の方はコチラからお問い合わせください。コメント※本記事同様のチューンアップをご希望の方はコチラからお問い合わせください。1960Aチューンアップも佳境に入ってまいりました。ご覧のように新規に製作した12インチ2発タイプのバッフルを黒く塗装しています。普通に黒く塗っているわけではありません。ダイポルギーという特殊な制振塗料を使用しています。なんと!新幹線などにも使われているハイテク塗料だそうです。どれほどの効果があるかわかりませんが、バッフル前面は最終的にグリルクロスで覆われてしまい、後からの施工が不可能な部分となるので「やるなら今だ!」と使ってみました。キャビネット内部にも使用してみたいところですが、「楽器としての鳴りを失わない」というテーマもありますので、ひとまず様子見です。キャビ内部は後からの施工も簡単ですからね。先日お伝えした突っ張り棒の進捗です。突っ張り棒改め、「スタビライザー」と呼ぶ事にします(笑)左がスタビライザー試作1号機。右の赤いのが2号機です。素材と取り付け方法が若干違います。2台とも角を綺麗に丸めて整流効果を狙ってみました。仮当てして色々検討した結果、「少しゴツいかな〜」となり、3号機を試作する事にしました。いつものように手際よく試作してくれる三輪さん。あっという間に完成したスタビライザー3号機です。赤い2号機と比較するとコンパクトになっていますが、角を丸めて整流効果を狙っているのは同様です。大きな違いは突っ張る為の支柱が1本になっているところです。過度な制振処理をしない為には、このくらいが適切と判断しました。こいつをバッフル裏面からねじ止めします。このスタビライザー3号機にもひと手間かけました。木目を生かしつつワインレッドに塗装します。使った塗料は、オイルステインです!このスタビライザーは最終的には隠れて見えなくなるのですが、せっかくなので見た目も美しく仕上げたいなと。​「完全にオーバークオリティーだな(笑)」と三輪さん。バッフルと共に塗料が乾くのを待ちます。いう事で本日はここまで!※本記事同様のチューンアップをご希望の方はコチラからお問い合わせください。atomic16の試奏動画を作成しました。今回はスピーカーを純正からビンテージJENSENに交換して音質比較をしております。今回もKAZさんとのユル~い対談形式となっております。コメント※本記事同様のチューンアップをご希望の方はコチラからお問い合わせください。