交流飛行会2011が催されるようです。!通常の合同テストフライトとは異なり,1チームずつフライト,その後に機体を滑走路上に駐機しつつ見学・交流を行います.昨年に引き続き2度目の開催ということになるのかな。本イベントを企画・開催されている皆さん、当日ボランティアで運営にあたる皆さんには本当に頭が下がります。この調子で来年以降も継続的に開催していただけるようだと、いよいよ人力飛行機もスカイスポーツと呼べる域に入って......きたりしないかしら。Flickr参照)は3チームの飛行を拝見したのですけど、今年も3チームが参加を予定しているとのこと。具体的には:名古屋大学Aircraft東海大学チャレンジセンターライトパワープロジェクト静岡大学ヒコーキ部いずれも学生さんのチームですね。鳥人間コンテストの書類審査で落選、出場がかなわなかったチームにとっての代替との印象がまだ拭えませんけど、交流飛行会独自の文化を少しずつでも作っていけると良いですね。社会人チームも参加するようになったりして、いちどに5〜6機ほどの人力飛行機が集まるようになると、個人的には嬉しいのですが。ちなみに僕は残念ながら、今年の交流飛行会が開催されている頃には(特に何もなければ)富士山頂にいるはずなので、参加しません。天候等の理由で8/28の予備日に延期されたら、参加すると思いますけどね。したら、@MakotoFukushimaから預かっているPerdixのプロペラを無駄に展示しに行こうかしらね。興味のある方はぜひ参加してみてください。鳥人間コンテストとはまたひと味違う、人力飛行機の飛行を間近に目にすることのできる数少ないチャンスだと思います。事前の申し込みが必須ですので、参加を検討される際は必ず公式ページを参照してください。交流飛行会2011著作者について@kazuhitoは、木達一仁の個人サイトです。宇宙開発や人力飛行機、Webデザイン全般に興味があります。Apple製品と麺類とコーヒーが好きです。南極には何度でも行きたい。アクセシビリティおじさんとしてのスローガンは「Webアクセシビリティ・ファースト」。宇宙開発とサステナビリティについて考えています。自己紹介もご覧ください。mastodontwitter2facebook2linkedinflickr3instagramfoursquareyoutube3feed3MastodonTwitterFacebookLinkedInFlickrInstagramFeedご注意コンテンツの正確性や信頼性には配慮していますが、必ずしもそれらを保証はしません。コンテンツにある意見や見解は、個人の立場において述べたものであり、所属組織等を代表するものではありません。コンテンツの利用およびその結果に対し、一切の責任を負いかねます。Analyticsを利用しており、その目的においてクッキーを使用しています。私は、amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。