現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。平均総合評価4.3走行性能:0.0乗り心地:0.0燃費:0.0デザイン:0.0積載性:0.0価格:0.0本当に楽しい車、初心者から、ベテランでも楽しさが分かると思います。眺めていても飽きのこないデザイン。乗り心地オープンの割にボディ剛性は良い。SLやポルシェほど期待してなかったが、充分満足出来るレベル。続きを見る今、魅力的な車が少なすぎる。派手すぎず、落ち着いている風?!にみられる。スパイダーのくせに、剛性もしっかりしていますね。内装もFと...不満な点3200GTからの乗り換えですが、内外装共に、クオリティ落ち。2003年式5走行性能:-乗り心地:-燃費:-デザイン:-積載性:-価格:-満足している点ターボなしで牙を抜かれたとはいえ、相変わらず暴力的な加速は健在。色気のあるインテリア。その上オープン!!乗る...不満な点リアは3200GTのブーメラン型テールランプの方が良かったです。しても今の形は平凡すぎて好きになれません。解決済み314オーレックのスパイダーモアについて教えて下さい。シャフト軸が折れて取り替え用と思ってミッションをばらしたのですがギアがいっぱいで外れません。続きを見る解決済み215アルミホイールのメーカーと品番、ハブ径についてお聞きします。続きを見る解決済み453スパイダーモアSP850について伺います。プラグの火花がでずエンジンかからない状態です。イグニッションコイル、プラグ新品に交換してもだめでした。どなたか詳しい方おりましたらお教えください。車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。平均値を表示しています。平均走行距離40,000km中古車相場推移グラフを表示するには、JavaScriptの設定を有効にする必要があります。設定の方法はヘルプの「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。■2001年10月フルオープンボディを与えられたスタイリッシュでしかも高性能なマセラティのトップモデル、それがスパイダーだ。ボディサイズは全長が4303mm、全幅が1822mm。全長の数値から捉えればライトウエイトスポーツと表現できるコンパクトなボディだ。スタイリングは古典的なスポーツカーの味わいを感じさせる。ロングノーズ&ショートデッキスタイルで、フロントマスクの表情も含めて1960年代のピュアスポーツクーペを髣髴とさせる仕上がりだ。このようなコンパクトなボディでありながら、パワーユニットは極めて強力。90度の挟み角を持ったV型8気筒エンジンは4.2リッターの排気量を持ち、最高出力は390馬力、最大トルクは46kg-mに達している。車両重量も1620kgとコンパクトサイズの割には重い部類に入るが、それを差し引いてもパワー&トルクは十分。ダイナミックな加速を体感できる。カタログデータによれば、停止状態から時速100kmに至るまでの加速タイムは僅か5.0秒。最高速度は時速283kmに達している。ワイドなトレッドと相まって俊敏且つ安定したドライビングが行える。数少ないスーパースポーツモデルのひとつだ。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。Corporation公式画像をもっと見る/ユーザー画像をもっと見るグレード:カンビオコルサ_LHD(AT_4.2)/。