ビズウィーク2024」が幕張メッセで開催されており、スタートアップから自動車メーカーまでさまざまな展示が行われている。そのなかで、原付一種のタタメルバイクを販売しているICOMAが、新たなモビリティで特定小型原付「tatamo!(タタモ!)」の試作車を展示していた。現在開発中につき展示車の写真を掲載できないのは残念だが、ここではその概要をお伝えしよう。景観ミスマッチをさせないシェアサービス誕生か原付一種の電動バイクはもちろんのこと、最近ラインアップを増やしてきたバイクタイプ(着座式)の特定小型原付も、自転車のように折り畳みできないモデルが多くて収納スペースの確保に困る、という声がある。した中、盗難やイタズラの防止、風雨を避けるため屋内保管するユーザーから、関心を集めているのがその名のとおりの「タタメルバイク」だ。前輪と後輪、ハンドルとサドル、ステップなどに可動式収納機能を持たせることでスーツケースと同等のサイズ感、全長690×全幅260×全高690mmにトランスフォームできるというもの。直線的なデザインや小ささ、ボディ側面のスクエアパネルを交換することで容易に模様替えできるファッション性も相まって、注目を集めている。稼働部分はすべて手動で、収納形状と走行形状を切り替える作業をしていると金属音がガチャンガッチャンと聞こえるところもガジェット感を演出する要素になっている。始動のための儀式を行なっているような、昭和のミニバイクに乗るかのようなワクワク感がある。その反面で、形状の切り替えをもっと楽にしたい、小さく軽くしてほしいという要望もあったという。ビズウィーク2024に展示されていた。写真は現在販売されている電動の原付一種タタメルバイク。特定小型原付のタタモ!の外観はサイズをひと回り小さくしただけで、印象は大きく変わらない。原付一種のタタメルバイクと違って、タタモ!は特定小型原付。その外観はタタメルバイクと同様にスクエアな印象があるボディパネルで構成されているが、少しコンパクトになっているようだ。スイッチひとつの操作で前後車輪とサドルを展開するアクチュエーターを搭載して、形状変化を手軽にしている。小さなモーター音とともに各部が展開していく様子はかわいらしさもあって見る楽しさもある。スペックを見て驚いたのが車両重量で、63kgあるタタメルバイクのおよそ半分にあたる30kgに抑えられていること。小型化だけでなく、ボディを構成する素材やバッテリーの種類を変更することで軽量化に成功したのだという。この重量であれば、クルマのラゲッジスペースに載せるため持ち上げることも、歩きながらスーツケースを転がすように運ぶことも難なくできるのではないだろうか。サイズは公表されていなかったが、たたんだ状態で「スーツケース大」と同等としている。大きなコインロッカーにすっぽり入ってしまうサイズ、そして5G通信機能を新たに搭載したからこそ実現できる事業として検討されているのが、駅や街中にあるコインロッカーを起点としたシェアモビリティサービスだ。気軽に使える移動手段としてのメリットはもちろんのこと、「景観を変えないシェアモビリティ」としても期待されている。近年、電動アシスト自転車や特定小型原付のシェアサービスは、その利便性を買われて日本各地で導入、ポート数も利用者数も拡大している。一部では、路面に並べられている姿と景色とのミスマッチを指摘する声もあるようだ。保管場所をコインロッカーの中とするタタモ!であれば、そうした懸念はなくなるはずで、都心から観光地まで需要が見込まれる。原付一種のタタメルバイクを開発したICOMAの特色あふれる特定小型原付のタタモ!、一般販売だけでなくシェアリングも含めて多面展開させるモデルとして期待してよさそうだ。タタメルバイク」の先行受注販売の予約受付を開始した。BIKE)」は、使わない時はスーツケースサイズに折りたたんで収納できる画期的なこの電動原付バイクだ。愛らしい外観とともにとくに都市近郊で課題となっている駐車場問題の解消にもひと役買うことが期待される。スマートモビリティJP2024年9月19日、スズキは原付一種の電動モペッド「e-PO」(イーポ/公道走行テスト車)の試乗会をクローズドコースで開催した。パナソニックサイクルテックの折りたたみ式電動アシスト自転車「オフタイム」をベースとして専用の装備や制御を施すなど共同開発したもので、新たなモビリティとして期待されている。RC)のモーターを小型化&高出力化をするなどの一部改良を発表。同年10月9日に販売をスタートするという。