これも他の大勢の人が言っているように、サウンドがとても気持ちが良いです。250ccの2気筒エンジンのバイクなどとの比較では、やはり100cc分大きなエンジンですからさすがにパンチ力はあります。単気筒のドコドコ感も味わえますし、アクセルを開けていけば排気音が破裂音となって更に歯切れが良くなります。単気筒エンジンは、早めにシフトアップして、いつもより1段ギアを上げて走行したほうが気持ちいいです。短時間の試乗ですから、高速域でどんな感じになるのかは体験できませんでしたが、通常の街乗りでは申し分ない乗り味でした。全体的に、これと言って欠点は見つかりません。良いところだらけです。これで新車価格550,000円(税込)という安価で購入できるんだから、そりゃ人気が出るのは当たり前でしょう。あまりに人気が高すぎて、注文数が生産数の何倍もあり、生産が追いつかない状態が続いているため、納車待ちが1年以上という状態です。じつは私自身もこのバイクを購入検討していたのですが、1年以上も待っていられないので諦めました。実際に徳島でもこのバイクを注文して納車待ちしている方は何百人もいるらしいですが、さてさて、手に入るのはいつのことになるでしょうかね?さて、この日はGB350の試乗が目的だったのですが、レブル250も試乗させてもらえるというのでちょっと乗ってみました。こちらは、ご覧の通りクルーザータイプの姿形で、シート高690mmとかなり低めなので、両足かかとまでべったりついて膝も曲がります。身長150cm台の女性が乗っても大丈夫です。ハンドルは若干ですが遠く感じられました。GB350のほうが近かったようなイメージです。小柄な人ではUターンや据え切り時にちょっと手がつっぱった状態になるかもしれません。ステップの位置は、アメリカンのように前の方にあるわけではなく、ネイキッドのようにシートの真下にあるわけでもない、そのちょうど真ん中ぐらいに位置します。今時のクルーザーはこういうポジションが一般的なんですかね?走り出してみました。車重が軽いために、無駄な力も入らず楽に走れます。さきほどのGB350に比べるとやはり排気量の差で若干非力な感じは否めませんが、他車との比較ではなくこれ単体で乗ったとすると、まあ普通によく走るバイクなのではないでしょうか。このバイクも単気筒エンジンですが、先ほどのGB350のようなドコドコ感はありません。CB250Rと同じエンジンなので、どちらかというとスポーツバイク寄りのスタンスなのかもしれません。このバイクもやはり人気車種なので、注文しても納車待ち半年ぐらいらしいです。(GB350よりはマシ)どちらのバイクも、人気が高いのはうなずけます。こりゃ売れるはずだわ。試乗したときの感想と、実際にそのバイクを買って何千キロか走ったときの感想とは、必ずしも一致しないこともありますからね。こればっかりは実際に走ってみないとわからないものですよね。レンタルサーバ安定・高速の高性能サーバで柔軟なサービス対応。■ゲーム脱出系探索アドベンチャーゲーム。