07:2200同社が「誰にでもわかりやすくご利用できる」と主張する駅ナンバリング。外国人には分かり易いだろうが、なぜ三田線が「I」なのか、など分かりにくい点も多い。)は特殊法人改革の一環で、この4月に「東京地下鉄」(東京メトロ)の名称で民営化した。民営化したからといって人間が入れ替る訳ではない。社員が顧客視点に転換するまでには相当の時間がかかるはずである。昨年11月の土曜に目黒駅で通勤の定期券を買おうとしたときのことだ。経路が東急、営団、都営と3事業者に渡るため定期券が2枚に分かれ不便なのだが、さらに同じ駅の至近距離に2つの売り場があり、1ケ所でその2枚を購入することもできない。仕方なく営団の売り場へ足を運び、申込書に記入して出すと、金額が3ヶ月で3万8千円だという。そのような大金は持ち歩かないのでクレジットカードで支払おうとすると、カードは扱っていないという。仕方なく「現金をCDでおろしてくるから待っていて」と伝え銀行へ行く。「みずほ」はクレジットカードが18時までで×。コンビニ「AM/PM」内の「三井住友」も時間外でクレジットも提携外。探したが諦め、1ヶ月分だけの定期を買うことにして、戻った。すると、初老の係員は客の前でゴミ箱をあさり始めた。三十分も経たない間に、私が渡した申込書を捨てていた。「さっきまで待っていたんですけどねぇ...」などと言い訳ばかりして、謝罪の言葉もない。時計を見ると、閉店時間の20時まで、まだ20分もある。店じまいの用意をしている様子だった。不愉快だったので「もういいよ、ここでは買わないから」と言ってその場を去った。その場で営団地下鉄の広報にクレームの電話を入れたが、当然のように営業時間外の留守電だった。東京メトロのHPに描かれた変革の姿。「お客様」ではなく「新会社」が中心に置かれているあたり、勘違い甚だしい。月曜にかけ直し、広報課の担当者に一連の出来事を話して、いつものように顧客ニーズ(=クレーム)を伝えた。「3事業者間にまたがるからといって定期券を1枚に出来ないのは事業者側の一方的な都合だ。「東急は自販機で新規/継続の定期を購入できるが、営団はなぜあのような不愉快な窓口でしか販売しないのか。広報課はもちろん謝りはしたが「別会社が運営しているので、厳重に注意する」などと言って済まそうとした。ここで逃げられては改善などされるはずがない。彼等は独占企業なのでこの先は会員限定です。会員の方は下記よりログインいただくとお読みいただけます。ログインすると画像が拡大可能です。22:48転職をして、今までJRで通勤していたのですが、東京メトロに変わりました。今までは、モバイルSUICAで定期を買っていたのに、東京メトロは、わざわざ決して東京都内に多くはない定期売り場まで買いに行かなくてはならず、しかも今どきカードで支払えないなんて、ショックでした。ちなみに私の駅って、東京メトロの3つの線が行きかい、利用客も多い駅。定期売り場はありません。02:51鉄道会社に文句をつける人たちは鉄道が好きな人たちだ。残念ながら鉄道会社に就職できず、人生がつまらないから駅員に文句を言ってストレスを発散している可哀想な人たちです。寂しい人生をおくるのは自由ですが、その悲しみを駅員にヤツアタリするのはやめた方がいいと思います。02:49新木場駅で女性と口論になり、一方的に悪者にされ警察に突き出された。その過程で駅員にカバンをひったくられ、押し倒されたが、知らぬ存ぜぬ。対面での謝罪を要求したが、総裁(当時)から「その必要なし」との回答。地元警察(城東警察)とは癒着しているのか警察も同じ対応。