UCMをカットして組み合わせたりしてた。(脳内風洞では)クリーンなエアフローが手に入って良い感じです。非常にクリーンなフロントビュー。エクステンションバーの間にほぼ面イチに収まります。前後位置については使ってるエアロバーや体格によるとおもいますが、おおむね視線の正面にメーターが来てくれます。Directのマウントはくさび形部分の摩擦力で固定している。頻繁に脱着してるとどちらかが摩耗進みそうで、そこだけイマイチ。エアロバーへの収まりは素晴らしいので、しばらく使うつもり。2012で出品されていたK-Edgeの同様の製品が良さげで期待してたのですが発売時期が未定。買えない"良さげなモノ"よりも、いま手に入るモノの方が嬉しい。ちなみにエクステンションバーの間隔が狭いと上記のような"インライン"なマウントはできない。PC7は幅が63mmあって、Tulaは67.6mm)。Mountも扱っています。Tulaはエクステンションバーとエルボーパッドのスタックが低いのでやむを得ないところ。3Tとかパッドが厚く全体的にスタック高めなエアロバーだと問題ないと思う。フロントビューはこんな感じ。エルボーパッドとほぼ同じ高さになり、こちらもなかなかクリーンな感じ。Evoなど楕円?形状のエクステンションバーに対応するものも密かに扱ってるみたいです(というか最初間違って楕円のが届いた)。興味ある人は問い合わせてみるとよいかもかも。WHPSC1Translate人気の投稿まだカンチブレーキで消耗してるの?ムシャクシャしてやった。タイトルはなんでもよかった。カンチレバーブレーキ調整のポイントを整理する。効くカンチブレーキが必要なら、低いチドリ、ナロープロファイルで近代的なカンチブレーキ、良いブレーキシューとリムを良い状態で使う。自転車用ブレーキとしてディスク、Vブレーキ、デュアルピボット、カンチレバーなどなど、さまざまな形態の製品が流通している。