HONDA二輪デザイナーが監修した、ワークマンのライダー向け新作レインウェア。NotificationHOME用品HONDA二輪デザイナーが監修した、ワークマンのライダー向け新作レインウェア。Vol.258〉HOME用品HONDA二輪デザイナーが監修した、ワークマンのライダー向け新作レインウェア。Vol.258〉HONDA二輪デザイナーが監修した、ワークマンのライダー向け新作レインウェア。ホンダの二輪デザイナー監修の、スペシャルなレインウェアですよ。サンプルを借りてきたので、詳細をチェックしてみるよ。発売されてからだと即完売しちゃってるかもなので、ワークマンさんにお願いしてサンプルを借りてきたよ。カラーはグローイングレッド。CT125・ハンターカブもグローイングレッド。なんで同じ色名かっていうと、ホンダの二輪デザイナーによる監修を受けているから。ワークウェアトップメーカーと、バイクトップメーカーによる一台コラボレーションですよ。なくて透湿性に力を入れているので、蒸れない。蒸れないを逆から読むとイナレム。自分の身長は178cm。腹の出てるメタボ体形だけど2Lでちょうどいい感じ。ライディングモデルって名前についてるだけあって、それ以外も存在するよ。クライミングモデルにフィッシングモデル、アスレモデルとラインナップされていて、各々がシーンに合わせたスペシャルモデルになっているのよ。・オーガニックグリーン・リミテッドブラックリミテッドブラック以外はなんか聞いたことある気がしますよね。グローイングレッド以外も、カブとかホンダのバイクゆかりの色っぽい。グローイングレッドグローイングレッドはもちろんハンターカブのメインカラー。オーガニックグリーンオーガニックグリーンは、CT125の2021年モデル色であるパールオーガニックグリーンをイメージしてるっぽい。カデットブルーカデットブルーはちょっと悩んだ。スーパーカブC125とかダックス125に採用されているパールカデットグレーのイメージじゃないかな、たぶん。色名称は違うけど、色味的にはクロスカブの人気色であるプコブルーにもほんのりと似た雰囲気。リミテッドブラック最後は黒。なんやかんやで黒は売れるよね。黒といえばスーパーカブ50周年記念モデルとかくまもんクロスカブ。ちなみにいずれもカラー名は、グラファイトブラック。サイズ展開はグローイングレッド3サイズ、その他カラーは5サイズサイズはグローイングレッドがM・L・LL。それ以外の三色はS・M・L・LL・3Lの5サイズ。メタボな自分はグローイングレッドの3Lが欲しかったけど、無いものは仕方ない。耐水圧と透湿性については過去記事でも触れているのでそちらを参考にしてね。防水と撥水の違いとか、防水についてまじめに調べてみる。Vol.161www.autoby.jpこれまで、何度も雨の中を走行した経験でいうと、バイクのレインウェアには最低でも耐水圧20000mmは欲しい。できれば30000mmあると嬉しい。普通に歩いてる分には10000mmとかでも余裕なんだけど、走行してると雨が強く当たるので、ある程度走行すると雨水が浸み込んでくるのよね。走行条件とかでも異なるから、あくまでも自分の経験に基づく感覚です。今回登場したイナレムプレミアムレインジャケットライディングモデルは、なんと35000mm。これならよっぽど余裕でしょ。ちなみに同時に発表された、クライミングモデルや、フィッシングモデル、アスレモデルは耐水圧10000mm。ライディングモデルだけ特別に耐水圧が高いのよ。わかってる感がすごい。防水性能が耐水圧なら、透湿性は快適性能。水分を外に排出する能力ね。端的にいうと、透湿性が高ければ蒸れないのよ。イナレムプレミアムレインジャケットライディングモデルは透湿性が30000g/m2/24hと相当な高水準。ライディングモデル以外の3モデルは45000g/m2/24hとか50000g/m2/24hとかでさらに高い数値だけど、これは耐水圧との兼ね合いかと。いずれにせよ30000g/m2/24hは、バイク用レインウェアとしては非常に高いレベルなので、雨中ライディングでも快適さを保ってくれることでしょう。デザインお次は見た目。カデットブルーの公式画像を参考に見ていくよ。クセのないユニセックスなデザインで気軽に使うことができそう。派手すぎるとバイク以外で使いにくいからね。前側のポケットは4カ所。垂直っぽくなってる開口部と、その下の斜めになってる開口部ね。下のポケットはフラップがついてて、さらにスナップで留めることもできる。背中側の裾部分はサイクルカット、つまり背中側の裾だけ伸びてる。多少の前傾姿勢でもパンツを隠してくれるっていうワケですよ。いくらウェアの防水性高くても、背中や尻が丸見えになってたら濡れちゃうからね。実際、雨の中走行したらこの部分が凄く役に立ってた。背中の大きなアール部分はベンチレーション。その下にあるファスナーは、背中側ビッグポケット。凄くポイントが高いのが、防風性の付与。バイクって中綿とかでの防寒性能よりも防風性能のが効果が大きかったりするのよね。防風性さえあれば、寒いときのアウターとしても使用しやすいし、非常に使い勝手が良くなるのよ。3レイヤー構造3レイヤーってのは生地が3層になってるってこと。いまどきの高機能レインウェアでは、2レイヤー、2.5レイヤー、3レイヤーがよく使われてるよ。昔のビニール合羽とかは1レイヤー。イナレムプレミアムレインジャケットライディングモデルについては「表地(防水透湿素材)・防水透湿防風メンブレン・さらっとした裏地」という構造かと思われる。ベンチレーション背中の大型ベンチレーションは、ライディングウェアの必須装備。排熱できるし、余分な湿度の排出も助けてくれる重要ギミック。見た目は普通に見えるけど、リフレクト糸を使用しているので、ヘッドライトなどの光を受けた時に反射してくれる。ストロボ撮影するとこんな感じ。してみると人間の肌も意外と反射率が高いのね。黒のジーパンはほぼ闇に溶けてるけど、イナレムプレミアムレインジャケットライディングモデルは光を反射してるので、くっきりと赤く見える。これ、安全上ものすごく良い機能だと思う。夜で雨降ってる状況だと、被視認性が大きく下がるし。快適なライディングには安全性も含まれると思うし。止水フロントファスナーフロントファスナーは止水ファスナーにシームテープ処理を組み合わせたもの。バイクだと、正面からの雨粒が結構な勢いで突撃してくるから、この作りこみはありがたい。フロントビッグポケット&バックポケットフロント側には4カ所のポケットが用意されてる。ファスナーで閉じることができるポケットで、サイズは手を入れるには十分なくらい。スマホとか入れたい感じ。その下にはフラップでカバーされたスナップ止めの大型ポケット。こちらはかなりでかいので、大抵のものは放り込むことが出来そう。背中側に大型ポケットも装備されてる。フィッシングベストやアウトドアベストなんかでも背中に大型ポケットを設けていたりするけど、あれ便利なのよね。すごくでかいので、月刊オートバイが入るかと思ったら余裕すぎた。でかいデイトナのカタログ入れてみた。