ミニモーフがついに壊れてしまいました。バルブを固定する時に起こすレバーが根元からポキンっと折れちゃったんです。8年以上使ってますかね~だから、まぁある意味寿命とも言えるんでしょうけど、折れたレバー以外はまだまだ使えるんです。ミニモーフのメーカーであるトピークはポンプの補修用パーツを豊富に用意しているので、どうせならエアゲージ付きのミニモーフGのパーツを使ってポンプのグレードアップをしてみました。エアバルブを固定するレバーが根元からポッキリと折れてしまいました...Contentsそのまえに軽くミニモーフの紹介します難点は畳んでもあまり小さくならず、重いこと。TRK-RP031元のホースを外す2TRK-RP03のホースをカットする3カットしたTRK-RP03を本体に付ける4ヘッド内のゴムの向きを変えるさっそくエアゲージがちゃんと動くか確認してみました。共有:関連そのまえに軽くミニモーフの紹介しますトピークのモーフシリーズは携帯ポンプなのにフロアポンプのように体重をかけて空気が入れられるので、パンクの応急処置とは言え、それなりに安心できる高圧レベルまで空気が入れられるのが特徴なんです。私の持っているミニサイズのミニモーフですらカタログスペックでは160psi(11bar)まで入れられる仕様になっています。携帯ポンプなのでどうしてもストロークが稼げずポンピングの最後は固くって疲れて諦めちゃいますけど、(かなり)頑張れば押しても全く凹まないレベル(7bar以上)まではちゃんと間違いなく入るので、応急対応としてはかなり優秀なポンプだと思います。携帯ポンプなのに展開するとフロアポンプのように使えるんです難点は畳んでもあまり小さくならず、重いこと。いいことだらけのように聞こえるモーフシリーズの最大の欠点は重量です。154g)の重さがあります。全長もミニモーフですら260mmありますので自転車に付けると隠しきれない存在感を放ちます。比べてみると分かるように1ストローク当たりの空気量は圧倒的に多いので、パンクした際のポンピング回数はハンドポンプより少なくて済みます。パンク経験者ならわかると思いますが、ポンピング回数が少なくて済むのは代えがたい利点だと思います。究極に楽なのはもちろんボンベによる一斉注入なんですが、ボンベって意外と失敗する可能性があるので、私は多少重くても弾数(ボンベ数)を気にしないで繰り返し使えるポンプを常用しています。トピークの携帯ポンプ比較モーフシリーズは一般的なハンドポンプより1ストロークの空気量が多いのでパンク修理の際のポンピング回数は少なくて済みません。TRK-RP03さて本題です。今回購入したのはトピークのリビルトキットとして発売されているエアゲージ付きホース&ヘッドのTRK-RP03です。交換作業と言っても簡単で、作業を(無理やり)バラすと以下の手順になります。2TRK-RP03のホースを外したホースと同じ長さにカットする。この時両者とも縮めた状態で長さを揃えるのが大事です3長さを揃えたTRK-RP03を本体に付ける4ヘッドのネジを外し、内のゴムの向きを180°ひっくり返して仏式に変える以上、ですまぁ、言葉で90%以上説明しきった感はありますが、一応写真も撮ったので並べておきます。G(右)の方は75mmくらい出てきます必ず縮めた状態で長さを併せることが必要です!長さを合わせたら勇気を出してカット!3カットしたTRK-RP03を本体に付けるカットした後は外した時の逆の手順で取り付けますホースを短くした状態で本体のホルダーにヘッドが収まれば成功です!先に締め付け用ナットをホースに入れておいて、ホースを本体のパイプに取り付けますホースを短くしてヘッドがホルダーに収まれば成功!ちょっと押し込み気味なのは致し方なし、と諦めています実は本家のGは本体のシリンダー長を5mm長くしてるんですよ。メーカー、ちゃんとしてますね(笑)4ヘッド内のゴムの向きを変えるここまで来ればほとんど終了、と言うか米式バルブなら終了です。ヘッドを仏式バルブ対応化させる必要があります。言ってもやることは簡単で、ヘッドの中身を出して、向きを変えるだけです。最初は米式にセットされている(右)ので、これまで使っていたヘッド(左)に対しゴムの穴径が大きいです。このままでは使えないので改修しますヘッドのネジを外して中身を出します中身は2つの部品で構成されており、まず分離してそれぞれを180°ひっくり返して、再びドッキングします作業は左から右へ進めます右のゴム部品は左右で穴径が違います細い方が仏式(左)で太い方が米式(右)となります仏式に改修したら元に戻しますこれで見た目も仏式になりました!(左)さっそくエアゲージがちゃんと動くか確認してみました。動きましたよ(正直、ホッとしました...)エアゲージが付くと、いい面と悪い面がありますね~これまで出先でパンクして空気を入れる際、タイヤを触った感触で『まぁ、こんなもんだろ』と判断していたのが、エアゲージで見てみると大体5barくらいだったことが判明。安心していられたんです。エアゲージがつくとそうはいかなくなりますねー。『せめて7barまでは!』っと頑張って入れることになるでしょうね...より安心することは出来ますが、より作業が大変になった、とも言える訳ですね。前向きに考えると、よかったのでしょう(笑)さっそく試してみましたエアゲージ部分が長いので多少バルブに付け難くなっています5barまでは楽なんですよミニモーフでもここからは固くなるのでここからどのくらい頑張るか!がポイントです番外編:ポンプとボンベ、どっちがお得か?今回、いろいろ調べてみるとポンプとボンベってどっちがお得なの?と疑問が湧きました。判断基準はパンクリスクに対する安心度と重量です。1回/日程度のパンクリスクである短距離ツーリングに限ってはボンベでも問題ないと思いますが、長距離で複数回のパンクリスクがある場合は、パンクリスクの数だけボンベを持っていく必要があります。パンク処置(パッチ当てやチューブ交換)をした後でチューブをタイヤに入れる際、ねじれや紙込み防止のため少量の空気をチューブに入れますよね。その時、ボンベだけだとチューブに空気を入れる手段がなくなります。(私はその状況で風船みたいに直接口で入れたことがあります)一方、高圧まで一瞬で入るボンベのアドバンテージは簡単に捨てられない...そう考えると、ボンベは小型軽量なポンプとセットで使うことを考慮した方が現実的だと思います。そんな前提条件でポンプとボンベを比べてみました。モーフシリーズはポンプ単体での使用を前提としています。ハンドポンプはポンプ単体でも使用可能ですが、1ストロークの空理量が少ないのでポンピング回数が非常に多くなり、想像するだけで息苦しくなるのでボンベと一緒に使うことを前提としました。以下のような結論になりました。パンクリスク1回/日の場合...重量的にはボンベが有利(多くのポンプより軽量)パンクリスク2回/日の場合...重量的にはポンプが有利ボンベの場合はパンクリスクを1回とするなら多くのポンプより軽量、と言えます。複数回のパンクを想定すると、重量的にはポンプより不利になる、と言えそうです。言え、2回/日のパンク回数はそう珍しいことではありません。逆に3回/日のパンクは(よほど運が悪い人以外は)そうそう起きません。HPとボンベ1個という組み合わせも悪くないと思います。Morphとほぼ同じであるのに1回目のパンクはお手軽なボンベで対応が可能。運悪く2回、3回とパンクした場合はチョー頑張ってポンピングする!という事。複数回のパンクの発生率を考慮すると、この組み合わせでデメリットが出る可能性も少ないのである程度は安心していいと思います。なると意外とベストな組み合わせなのかも知れませんね。ボンベは使い切りなのでパンクするかも知れない数のボンベを持っていく必要があります。ボンベ自体が結構重いので2個持つとポンプより重くなるんですね重量的にはハンドポンプの方が有利ですが、必要なポンピング回数が尋常ではない(200オーバー)ので私は単体で使用したくはありません。ボンベと併用するのであれば総重量は意外と軽いと言えると思います。ブログランキングに参加しています。よろしければ下記バナーをクリックして頂けると今後の励みになりますのでよろしくお願いいたします。TRK-RP03トピークのHP(こちら)にもありますが、エキスパート向けの商品なので説明図の類は何もついてきません。G)これは最初からエアゲージが付いているミニモーフです。『ノーマルのミニモーフにエアゲージ付けただけでしょ』と思っていたのですが、そうではありません。『なんでそんなことするのー?普通、部品共用化するでしょ!』と思う私のような素人とは違ってちゃんと設計している、いう証拠です。私のミニモーフ改はホース収納時は少し押し込み気味なんです。ホースが長い、ということ。この辺の問題をちゃんと検討した結果が5mm延長なんでしょうね。HP)ハンドポンプにCO2ボンベが付けられるバルブ機能をドッキング!これにより別々に持つより若干の軽量化(今回の計算では-20g)ができています。01:53時点)感想(0件)CO2バルブ最もオーソドックスでポピュラーなバルブ私はこれにしてからCO2ボンベで失敗したことはありません。01:55時点)感想(1件)CO2ボンベこれはどこの商品を買っても問題ないと思います。01:57時点)感想(7件)投稿者プロフィール44kz(ししかず)自転車に乗ることで日々の活力を回生させている壮年ライダーです。エントリーアルミのTCRにパーツを交換しながら乗っています。このブログでは実際に使ったアイテム&走ったコースの紹介をメインに綴っていきます。対して2件のコメントがあります。PMポンプもいろいろあるんですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。CORKY2019年7月13日バイクギヤ次の記事ヤバい先輩にお世話になることにしました。EC90日帰り輪行が快適になる便利な持ち物・装備を紹介します滑らないサドルが欲しい人注目!OTIONサドルグリップ。東京町田市のベビー用品レンタル&クリーニングのお店。No1のヘアサロン店長とは初対以来20年近くお世話になっています。自分にとってはいろいろなアイデアをもらったり、気分転換できる場です。