さんふらわあで行く大分県出張の旅(船旅編)2024-06-14さんふらわあで行く大分県出張の旅(船旅編)さんふらわあご訪問ありがとうございます。先日、急に大分県への出張の話が舞い込み、その交通手段を検討する中で、フェリーさんふらわあを利用することを思いつきました。乗って大分県へ出張してきたわけですが、この船の大いなる快適性を十二分に実感することができました。超・長編ブログとなってしまいましたが、ぜひ最後までよろしくお願いします。船旅編のエピローグプロローグこのブログでお伝えしたいこと今回のブログは「さんふらわあで行く大分県出張の旅」というテーマで、前編となる「船旅編」と後編となる「現地観光編」との2本立てで構成する予定にしている。むらさきでの快適旅の様子をレポートさせて頂こうと思う。これがこの記事の第一目的である。前回のブログで述べたことを実際に検証してみたいと思う。むらさきの快適性は当然のこととして、コストの観点や時間効率の観点においてもこの船がビジネス出張の交通手段として大いに利用できることをお伝えしたい。その考察・検証の詳細は、このブログ記事の最後の方で述べているので、ぜひお読み頂きたい。むらさき」を利用して大分県へ出張してきた。ご覧の通りの船内2泊・現地ゼロ泊の「弾丸フェリー旅」である。夕方・別府港を出発6月13日(木)早朝・大阪に帰着そこで、冒頭に述べた通り、この「さんふらわあで行く大分県出張の旅」というブログの構成を以下の2本立てにしてみることにした。むらさきの快適旅の様子を、乗船前から下船までの時系列に沿って紹介させていただこうと思う。くれない/むらさきを利用される方の何らかの参考にして頂ければ幸いである。旅が出張の交通手段に相応しいという考察の詳細を述べてみたいと思う。この前編だけで通常の3話分くらいのボリュームがあるのだが、あえて分けることはしないことにした。かなりの長編ブログとなったのだけど、最後までお読み頂ければこれ以上に嬉しいことは無い。今回の仕事は、別府から車で30分くらいのところで行う午後の数時間の仕事だったので、到着した日のお昼頃までは観光の時間とさせてもらった。windで紹介されたスポット巡り=詳しくはこちら)をバイク乗りとしてのライフワークとしているが、この空いた午前中の時間をライクアウインド聖地巡礼に充てることにした。くれない/むらさきが発着する別府観光港は、別府から阿蘇や久住高原へと繋がる「やまなみハイウェイ」の起点でもある。そこで、別府から片道1時間程度の範囲で行ける魅力スポットをいくつか紹介させて頂くことで、「半日あればこんな楽しみ方もできますよ」とお伝えしたいと思う。いうわけで、長いプロローグとなってしまったが、最後までよろしくお付き合いください。就航して1年余りが経過した。さつまに乗って鹿児島県志布志港へと行くためにここにいた。現地で目撃することができ、大感激だったことは記憶に新しい。くれないより3か月遅れて2023年4月に就航した。むらさき船内見学の日これまで乗船のチャンスがなかったのだけど、何とか今年はこの船に乗って大分県や熊本県にツーリングに行ければいいなと願っていたが、あれ(船内見学)から半年が経った6月11日、その念願がようやく叶うことになった。今回はバイクツーリングではなく仕事の出張での乗船だが、そんなことはどうでもいい。大切なことは、さんふらわあに乗れるということだ。ありがとうIWTくんではここからは時系列に6月11日の様子をたどっていきたいと思う。この日の午後は親友のIWTくんの会社に寄って簡単な打ち合わせを行った。それが終われば、夕方には大阪南港ATCへ行くということは伝えてあったので、彼に最寄り駅まで送って欲しいと頼んだところ、「南港まで送ってあげる」と言ってくれたので甘えることにした。彼に送ってもらって南港ATCに到着したのが午後4時前だった。ちなみに出航時刻は午後7時05分で乗船はその1時間前の午後6時5分だ。までここで2時間以上を過ごさないといけないが、さんふらあわあに乗る時だけは、そんな時間つぶしは全く気にならない。見ながら食事やお茶を楽しめるので、「送ってもらったお礼に」と言うとささやかすぎるのだけど、彼にお茶をご馳走することにした。ありがとう、IWTくん。くれない/むらさきのスイートルームのテラスで、E.YAZAWAを聴きながらワイングラスを傾けような。チェックイン大阪南港さんふらわあターミナルは、第1ターミナルと第2ターミナルとがある。第1は別府航路のくれない/むらさきのターミナル、第2は志布志航路のさつま/きりしまのターミナルとなっている。概ね午前9時から午後5時くらいまでは、このように2隻のさんふらわあが向かい合って停泊している姿を見ることができる。僕はここからこの2隻を見るのが大好きで、何度この構図の写真を撮ったか分からない(笑)カフェでIWTくんと1時間近く話した後、仕事に戻る彼を見送り、僕はチェックインカウンターへと向かった。予約を済ませてあるので、その予約番号を告げるとすぐにチケットを発行してもらえた。さつま/きりしまでは、チケットとともに部屋の鍵となる電磁式のカードキーが発行されるが、くれない/むらさきではチケットに印字されたQRコードが部屋のキーとなっている。これを客室入り口にあるコードリーダーで読み込ませるとドアロックが解錠する仕組みになっている。便利な仕組みだと思う。以前、さつまかきりしまに乗船したとき、カードキーを返し忘れてエライことになった経験があるが、このシステムだとその心配がない。乗船で恥をかきそうになるチェックインは終わったものの、乗船まではまだ1時間以上ある。ATCには乗客専用の待合室もあるのだけど、それよりも南港ATCの屋外ベンチへ行き、乾いた喉を潤すことにした。出張ではあるけれど、これから始まる旅はさんふらわあでの旅だ。高揚感が低いわけがない。時間は17時55分だった。南防波堤付近まではバックで進み、そこで進路を変えて大阪湾へと出ていく。志布志へ、そして大隅半島へ行きたくなった。しま”が出航するシーンをタイムラプス映像で1分程度にまとめてYouTubeにアップしました。(2024-6-16)自分で言うのもなんですが、4K対応で見ごたえがあると思いますので、解像度を上げてご覧ください。見えなくなるまで見送ったら時間は18時10分頃。ATCの中に戻り、先ほどのチェックインカウンターの横を通って通路を進んでいく。長い乗船タラップの途中で検札を受けて、さらに進んでいくのだけど、このタラップがとてもとても長い(笑)よくよく考えてみれば、僕はこれまでにバイク以外で乗船した経験がない。船内見学をさせて頂いた時も船尾の車両用のゲートから船に入り、船内甲板からエレベーターで上階に昇った。タラップを使っての乗船は初めての経験であり、これはこれで新鮮だった。いうわけで、ついに新造船への乗船が叶った。さつま/きりしまには何度も乗らせてもらっているので、船内の設備の利用方法に戸惑うことは無いと思う。高を括っていたのだけど、入り口を入っていきなり左右を間違えてしまいそうになった。乗船した後、客室は右手方向にあるのだけど僕は左へ行きかけてしまった。徒歩乗船口の左が船首側で客室があるゾーンとなっている。その感覚で入り口の左手が客室ゾーンだと思い込んでいた。逆のつくりになっていることをすっかり忘れていた。下手にシミュレーションしたことがアダになって恥をかきそうになった(笑)客室はプライベートベッド今回利用するプライベートベッドクラスは6階にあり、中央の大階段の横を通って部屋へと向かう。前述の通り、客室へはチケットのバーコードをドアのスキャナー部分にかざして入室する仕組みになっている。この写真のように、スキャンニングの時はしっかりと読み込ませないとロックは解除しない。僕の前にいた方が「ええ~どうやったら開くの?」と戸惑っている姿を見て教えて差し上げたが、ちょっとここは改善の余地があるのかもしれない。今回は仕事を差配してくれたエージェントに乗船費用を出してもらう関係で、利用する客室クラスはプライベートベッドとなった。ツーリストクラス(雑魚寝タイプの大部屋のクラス)が設定されず、プライベートベッドが最下位グレードとなっている。自費負担してグレードアップしてもよかったのだけど、そうなるとアップグレード分の領収書は別にしてもらわないといけない。いった面倒なことをお願いすることが嫌だったのと、これまでの利用経験の中で、プライベートベッドを利用する機会が多く使い慣れていることもあって、問題ないと判断した。一人が寝れるだけの必要最小限のスペースなので、部屋タイプの上位グレードと比較すると快適性に劣ることは確かだ。今回の往復はいずれも船内は空いていたこともあり、結局は就寝時間まではパブリックスペースで過ごし、寝る時だけ部屋に戻るということだったので今回はこれで全く問題なかったし、朝までぐっすり熟睡できた。入室して荷物を置いた後は、乗船直後のお約束・入浴の時間だ。展望大浴場は7階にあるのだが、出航した後には混むことが多いので、いつもは乗船して部屋に荷物を置いた後すぐにお風呂に入ることにしている。中央大階段を上ってすぐ右手(右舷側)が男湯、左手(左舷側)が女湯となっているが、大阪南港ターミナルも別府観光港ターミナルも右舷側が接岸するので、陸地から見えるのはいずれも男湯ということになる(笑)浴室内は撮影禁止なのでビジュアルにご紹介することができないが、幸いにも今年1月に船内見学をさせて頂いた撮った写真がある。これは女性用のお風呂なのだが、基本は男性用も同じだ。浴場からの展望がすごい脱衣場はさつま/きりしまよりも少し広いさつま/きりしまのお風呂も十分に広く、快適性に全く問題はないのだけど、むらさきの浴室はさらにその上を行く感じだった。太陽に守られて行こうそして時間は18時50分。お風呂から上がってきたとき、パブリックスペース大階段前では出航の15分前を告げるドラが船内に鳴り響いた。このタイミングで7階展望デッキに出て出航の瞬間を楽しむことにした。南港ATCの建物が小さくなっていく。西の空には、雲の切れ間にきれいな夕陽が見えていた。さんふらわあの唄の「太陽に守られて行こう」という歌詞がぴったりの風景だった。船がさらに進み、南港の防波堤を超えて大阪湾に入っていくと、空はあかね色のコントラストに染まっていた。時期的に曇り空や雨模様も覚悟していたけど、素晴らしい出航シーンに恵まれた。ただでさえ高い高揚感がさらに高まった瞬間だった。お待ちかね夕食バイキング出航を見届けて改めて船内を少し散策したら時間は19時30分頃になっていた。お待ちかねの夕食の時間だ。大阪~別府航路では、「瀬戸内海ビュッフェ」をテーマにしたバイキング料理が提供されている。これをとても楽しみにしていた。youtu.beまず、入り口でチケットを購入する。バイキング料理は大人一人2,300円となっている。入り口のスタッフさんにチケットを渡して中へと入っていくが、このレストランのスペースはかなり広い。オーシャンビューの窓際席(下の写真の左側の席)が手前から奥までずっ~と繋がっているのは圧巻の風景だ。この時間(19時30分頃)だと神戸の夜景を見ながらの食事ができるのだが、これはメリケンパークから発着しているディナークルーズ船から見える風景そのものだ。あれ(ディナークルーズ)は、そこそこいい値段がするのだろうけど、これ(さんふらわあのディナーバイキング)は2,300円である。コスパ最高のディナークルーズだと言っても過言ではない。大満足のディナーバイキングでは、料理コーナーへと入っていく。この大阪~別府航路では、瀬戸内航路に因んだ食材や郷土の食材や料理が提供されている。脂の乗ったブリやサーモン、イカ、そして大分の郷土料理「りゅうきゅう」も提供されていた。”りゅうきゅう”とは大分県の郷土料理で、魚の刺身を醤油やみりん、ごまなどで作るたれに漬けこんだものをいう。これはそのまま食べても美味しいが、あとでご飯に乗せて「りゅうきゅう丼」にするのもまたいい。むらさきでは、シェフの気まぐれパスタが提供されている。今回はボロネーゼだったが、挽肉の味付けが程よく、とても美味しかった。お酒のつまみはもうこれでばっちりだ。新鮮なお刺身には白ワインがベストマリアージュだ。そのワインはレストラン内の売店で買うことができる。シャルドネを使ったさわやかなブーケのさんふらわあ特製の神戸ワインはハーフボトルで940円。さつまやきりしまでも販売されているが、僕はこのワインが大好きだ。食前酒はもちろんビール。プラコップをセットし、コインを入れて抽出される仕組みで価格は500円。泡がきめ細やかで本当に美味しいビールだ。いうわけで、第一陣はこんな感じのディナーとしてみた。これを一通り食べたあとは、りゅうきゅう丼、イカ丼、とりめし等もお代わりしてもう大満腹。最後にデザートを頂いて終わりにしたが、これで2,300円はホントに安いと思う。アレンジ飯のススメバイキング形式は自分の食べたいものばかりじゃないから好きじゃないという人も少なくないと思う。バイキングにはそんな人にも楽しめる食べ方があると思う。さんふらわあの場合、そのアレンジができて楽しめるように色んな用意がなされている。僕もそんなにバリエーションを持っているわけではないか、少しご紹介させていただきたい。イカ丼これまでに、お刺身をご飯の上に乗せて海鮮丼的なものは色々とチャレンジしてきたが、今回やってみた「イカ丼」は我ながら良き出来だと思う。【レシピ】ご飯の上に刻みネギを乗せ、その上にイカを乗せる。九州特有の甘い醤油をイカの上にさらっとかける。最後はりゅうきゅう丼用の出汁をかけたら出来上がり。九州特産の甘い醤油を使うこと。これで味がとてもまろやかになる。カレーうどん大阪~別府航路のバイキングは瀬戸内海をテーマにしているので、讃岐うどんも用意されている。さんふらあわあの名物料理と言えば間違いなくカレーだろう。この二つを使って、カレーうどんを作ってみた。うどん県のうどん+さんふらわあ名物のカレーが美味しくないはずがない。【レシピ】お椀に入ったうどんににりゅうきゅう丼用の出汁を少しかける。その上に、カレーをかける。【ポイント】うどん用の出汁ではなく、りゅうきゅう丼用に用意された出汁を使うこと。これでカレーがサラサラになりとても食べやすいし、少しスパイシーなカレーのテイストがややマイルドに整えられてとても美味しかった。こんな感じですので、良ければやってみてください。くれない/むらさきの全長は199.9m。あいぼり/こばるとと比較すると40m以上も長い。「なんで200mにしないの?」と疑問を抱く人もいるだろうが、それは瀬戸内海では夜は200mを超える船は航行できないからだそうだ。航行できるギリギリの大きさにしたということになる。上の表を見ると、旅客定員や車両搭載数は変わらないのに、全長・全幅共にかなり大きくなっていることがわかる。一人当たりの専有面積が増えたことになる。実際に定員一人当たりの内装面積は6.9m2から10.9m2へと大幅に拡大し、パブリックスペースの面積も約3.6倍になったそうだ(出典:Wikipedia)実際に船内はとても広々としていて、高級ホテルのロビーフロアそのものだった。中央の大階段(6階)宝塚大劇場をイメージさせる中央の大階段は、時間帯によって会談のイルミネーションが変更されたり、もう高級ホテルの雰囲気そのものだ。さつま/きりしまのパブリックスペースと比較すると格段に広がった感じがするし、ソファやテーブルの数もかなり増えている。ソファはとても座りやすく、左右も前後も一定の広さが確保されているので優雅性が増している。7階7階はデラックスルームなど、8階はスイートルームの階層なので、一定の時間以降は皆さんはお部屋に戻るのだろう。この日の乗客数が少なかったこともあり、夜10時頃は僕はこのフロアを貸し切りにさせて頂いた(笑)そして特筆すべきは、7階にあるマッサージチェアだ。肩や背中の揉み解しも素晴らしいが、足裏のローラーは強さと揉み方が絶妙すぎた。15分200円という料金が良心的でいい。これは隠れたおススメです(笑)とにかく、6階のパブリックスペースが広く、たくさんのソファや椅子が置かれているので仲間たちとの語らいも楽しいことと思う。志布志航路の(現行の)さつま/きりしまに乗った時、「(先代のさつま/きりしまと比較して)めっちゃ広くなった!」と感動したものだが、くれない/むらさきのパブリックスペースはさらにその上を行く広さだった。朗報:瀬戸内海は電波がつながる今回、僕は一人旅だったので、船内で一人ぼっちになる時間が不安だった。むらさきに乗れること自体は楽しみでならなかったけど、独りぼっちで過ごす時間はネガティブ材料だった。早めに寝るという選択肢もあったけど、それはあまりにも勿体ないし...しかし、瀬戸内海航路ではその多くのエリアでケータイの電波が繋がる。客室内では難しいところもあるが、パブリックスペースや展望デッキなどではかなり繋がる。したがってLINEやメールもできるしYouTubeも視聴できる。電話での通話も可能だ。これだと一人でも退屈することは無い。今めっちゃ忙しいはずの友人S氏(さんふらわあでの旅にとても詳しい人)が、僕が送ったLINEに返信をくれて、その後2時間近くもやり取りしてくれた。これはとてもありがたかった。おかげで、これはこれで楽しい時間を過ごすことができた。瀬戸内海を航行していくと、色んな美しい景色に巡り合える。大阪から別府に向かう時の絶景の代表格はやはり「明石海峡大橋」だと思う。今回は20時10分過ぎに明石海峡付近を通過した。明石海峡大橋を通過する手前(東側)からこんどは通過後の西側からいずれも手ぶれした写真だけど、この美しさの雰囲気を感じ取って頂ければと思う。小豆島そして意外だったのは小豆島だった。今、小豆島の南側を航行中」と教えてくれたのでデッキに出てみた。外は真っ暗で肉眼では何も見えない。唯一、月の明かりだけが見える程度だった。そこでケータイ(iPhone15)で写真を撮ってみた。するとこんな感じに島が映っていた。この写真の出来栄えにちょっと感動して、小豆島に住む友人にこの写真を送ってみたところすぐにリプをくれたので、直後に彼女に電話をして少し話すことができた。これらのひとときはこの旅にちょっとエモーショナルな、そして素敵な彩りを添えてくれた。お二人には本当に感謝しています。通話を終えて時計を確認したら22時過ぎだった。パブリックスペースにはほとんど人影もない。いうわけで、そろそろ部屋に戻って就寝することとした。大阪南港を出航してからここまで約3時間。素晴らしい時間を過ごさせてもらった。前日はいつもよりかなり早めに就寝したおかげで、朝は5時頃に目が覚めた。いつもより1時間以上早い起床だ。年を重ねると長い時間寝られないのがつらいが、目覚めはとてもさわやかだった。むらさきは四国の最西端・佐田岬沖を航行していた。この時、左舷デッキからはこんなきれいな朝焼けを見ることができた。昨夕のあかね色のサンセットも、小豆島沖で見たきれいな三日月も、そしてこの燃えるような朝焼けも...船上からしか見ることができない様々な美しい風景を楽しめた。これも船旅の素晴らしいところだ。この景色を少し眺めていたらすでに朝食タイムになっていた。レストランは5時45分に開店の予定らしいが、開店を少し早めてくれたようなので混雑しない今のうちに食べておくことにした。むらさきの朝食は夕食と同様にバイキング形式となっていて料金は750円。同じような構成だったので、”いつもと同じ”選択としてみた。僕にとって、さんふらわあの「おかゆ+青さの岩のり」そして「モーニングカレー」の2つは絶対に外せない。さんふらわあの刻印が入ったさつま揚げとともに、今回も美味しく頂いた。むらさきに乗船する前から、翌日の朝食までの一連の時間の過ごし方をご紹介させて頂いた。ここで冒頭にて「さんふらわあでの旅は、快適性の観点に加え、コストの観点、時間効率の観点においても、出張の交通手段として大いに利用できると断言したい」と述べた。そのことについて、ここでその詳細を説明させて頂きたい。快適性の観点まず快適性の観点の観点について述べることにする。船から見える景色やレストランの美味しい食事、そしてパブリックスペースでのゆったり空間などはここまで述べてきた通りなので、重ねて語らなくても十二分にご理解頂けたことと思う。ここであえて付け加えたいのはこの船の静粛性だ。航行している時がとにかく静かなのだ。デッキに出ても、風と波の音しか聞こえない。LNG燃料を用いた新設計の動力機構だからと言ってしまえばそれまでだろうし、僕は技術のことは全く分からないのだけど、エンジン音を含む動力機関の音は全くと言っていいほど聞こえない。振動も殆どと言っていいほど感じなかった。瀬戸内海はそもそも波が高くないから揺れることもない。瀬戸内海には700以上の島があって、その島々の合間を何度も舵を左右に切って航行していくのでその際には揺れるのだろうけど、その区間は我々が寝ている間のことなので気付く由もない。「フェリーは船の振動や音で眠れないから嫌だ」と言う人には、一度騙されたと思って、くれない/むらさきに乗ってみて頂きたいと思う。今年1月に船内見学をさせて頂いた際に、家族利用などで人気の最上級のスイートルームやその次のランクとなるデラックスルームなどすべてのグレードのお部屋を見ることができた。上の写真はスーペリアシングル(さんふらわあのHPから引用)だが、窓がないことや広さの点で上位グレードに劣るが、ビジネスユースならばこれで十分だろう。さつまでスーペリアシングルを利用したことがあるが、もう十二分に快適だった。このクラスの部屋と普段ビジネスで利用するホテルと比較しても何ら劣ることは無く、むしろ上質感はこちらの方が上だろう。多くの企業では、規程において出張の際に利用できる交通手段が予め決められていることと思う。船舶の利用はどちらかというとレジャー的要素が高いと思われていて「船しか現地への交通の手段がない場合は選択可能」としている企業が多いのではないかと思う。僕は以前、某清涼飲料の会社で人事部門の責任者を務めており、つまり人事の諸規程を定める立場であったから、そういった規程には多少は詳しいのです。したがって、大阪から大分県(別府市)に出張する場合の交通手段としては、新大阪から新幹線で小倉まで行き、小倉からはJR在来線特急で現地に向かう方法が一般的に選択されることになるのだと思う。僕も以前は、コストと時間のバランスで最も合理的なのは、新幹線+JR特急だろうと、つい最近までは思っていた。大阪から大分県(’別府市)へ出張する際のモデル比較だ。現地で朝から仕事をする場合、新幹線利用だと前泊になる。その費用を含めると、さんふらわあで行く方が1万円も安い。常識的な時間内での現地到着を考えると新幹線利用は、さんふらわあ利用よりも早く出発しないといけない。前泊を必要としない場合でも、僅かだがさんふらわあで行く方に軍配が上がる。この場合、さんふらわあ利用だと到着当日の午前中は、観光や温泉利用に時間を使うことができる。(まさしく今回の僕のパターン)なお、この表で比較した料金は、スーペリアシングル(上の写真)であって、僕が利用したプライベートベッドではない。一般のビジネスホテル利用よりも高い快適性を担保した前提でのシミュレーションだということだ。いった観点で考えてみると、場所や時間の条件さえ当てはまり、コストが安上がりなのであれば、フェリーの利用は絶対にアリだと思うし、企業経営の観点ではそういった選択をむしろすべきだと思う。その交通手段として大いに利用できる価値がある。いや、すべきである!企業の皆さんにおかれては、ぜひこの手段を検討して規程に加えて頂きたい!船旅編のエピローグ朝食を摂り、身支度を整えてデッキに出たら、正面に鶴見岳が見えていた。その麓にはあちこちに湯けむりが上がっていた。むらさきは別府国際観光港に着眼間近だった。十分に睡眠もとったし、朝ごはんもしっかり食べた。先週の予報では雨模様だった空もいい感じに青々としている。むらさき素晴らしく快適な船の旅を十二分に楽しませてもらった。(つづく)というわけで、さんふらわあで行く大分県出張の旅「船旅編」はここで終わらせていただきます。(ライクアウインド聖地巡礼編)」もよろしくお願いいたします。7この記事の目次[:contents]引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。