I.Cを下り国道463号(浦和所沢バイパス)を所沢市街地方面へ。弊社は1987年4月に自動車競技用エンジン制御システムの開発・製造・販売を目的に設立されました。分野で活躍していた実務経験豊かなエンジニアが集いスタートしました。世界ラリー選手権(WRC)やF-1に装置を供給し、各チームの優勝にも貢献致しました。2000年に入り、地球環境とクルマの融和が叫ばれるようになり、時代のニーズに応え、弊社においても、ディーゼル車のNOx・PM低減装置の市販化などに着手致しました。その後、現在のガスハイブリッドシステムを開発、2008年に販売開始致しました。最高峰F3000用エンジン制御システムの開発・設計・製造を行う企業として設立。数々の優勝・入賞を果たしました。4WD」のWRCグループA車輛にインテグラル社製エンジン制御装置が搭載され現地でフルサポートを行いました。4WDが並みいる世界の強豪を抑え総合優勝を勝ち取りました。***1991Formula-1(F1)への挑戦1991年、インテグラル製の制御装置を搭載した、FootworkF3000チームが、F-1ライセンス取得のため国際F3000・ポー(フランス)、ブランズハッチ(英国)に出場、制御システム支援メンバーとして参画、フルサポートを行いました。ロータス・ヘーゼル・テストコースにて、F-1パフォーマンステスト。ピーター・ライト、ジョニー・ハーバート、ミカ・ハキネンと共に。ロータス・ヘーゼル・テストコース、TESTドライバーはミカ・ハキネン。世界ラリー選手権に装置を供給する際に開発したデジタルメーター技術を市販車用にリファイン。簡易型空燃比計やノッキング検出器などを商品化し市場投入。自動車部品メーカーや自動車メーカーの品質管理部門にもご利用戴きました。なり、多くの人に健康被害をもたらしました。デプロ様ご依頼のもと、ディーゼルエンジンNOx/PM低減装置の制御システム開発と商品化に従事し、いすゞエルフ・三菱キャンター用「MLIT-NPR-6」及び、いすゞフォワード用「MLIT-NPR-10」の制御システム商品化に成功。開始し、株式会社デプロ様主導の下、NOx/PM低減装置を韓国SKコーポレーションに試作品50台を提供。ソウル市内の循環バスに利用されました。推進する自動車用エネルギーの多様化・CO2低減策などに呼応し、2005年、ガソリン一極集中型の消費構造を多様化させる「次世代エネルギー開発プロジェクト」を発足させ、CNG・LPG・メタノールなどの燃料を現行市販車に高次元に適合させるため、様々な検討と調査を行い、その結果、充分なインフラが整い、クリーンで安全性の高いLPGに集約し開発を進め、2008年11月、インテグラル・ガスハイブリッドシステムを発表。「三菱ランサーエボリューション」「スバル・インプレッサWRX」を始め、実用車では、プロボックス・ハイエース・アクシオ...と次々と開発。大手LPガス会社より、ガソリン不足が続く被災地営業所に向けての緊急LPG車供給支援依頼を受け、万難を排し、短納期で納車致しました。2019新しい拠点へ埼玉県所沢市中富へ移転。数度の工場移転を経て、生産能力UP・納期改善のため、預かり車輛の一括管理なども含め広い敷地の現在の場所へと移転いたしました。新組新車給油および研究開発用としてLPGスタンドを設置。激甚災害などの時にも活躍します。2021新エネルギー開発へこれからも人とクルマのより良い関係を目指し、環境に配慮した次世代自動車用エネルギー利用に向け、新製品を研究開発していきます。