今後のDTエンジンの将来性は、、。2020年までに規制値と、よく言われる走行1km当たり95グラムのCO2排出の技術対応が迫られてます。これは、DTエンジンにとって、CO2排出ガスの重さが、ガソリンエンジンに比べ、少ないので有利です。燃焼効率が良くなりパワーが出ますと、NOxという有毒ガスも出るので、それを抑えるべくEGRといって、一度燃焼したガスを燃焼室に一部戻して、燃焼改善して調整出来るようになりました。して、DTエンジンがガソリンエンジンに比べ、排ガスに対応出来ることを最近、証明しています。マター)、これをすすとも読んでますが、これはやはり体には有毒です。最初に戻りますが、燃焼室内で高温にして完全燃焼すれば、良いではないかと思われますが、今度はNOxが発生してしまいます。この相反する二律背反は、EGRである程度、解決出来るのであるが、排出されたすすは、濾過器で掬い取るのです。この辺は、最近の最新技術でどんどん進化してきています。12に対し、14以上、、)為、低回転1000RPM付近から、トルク(回転力)がガソリンエンジンより得られる為、モーターのような加速を体感出来ます。これは、トラクターなど農作業でも威力を発揮します。この特徴で、ハイブリッド同様の市内走行も低燃費が可能なのです。ポルシェ997ターボにリジッドカラーを取り付け!ポルシェ996ターボにBBSを履くと、、。~17:00)定休日Covid19(新型コロナ)対策のため水曜日・日曜日は休業致します。