RX」シリーズの2025モデルを先行発売いたします。3」の3モデルで、3月末より販売開始となります。「エスケープRX」のフラッグシップモデル。「アラックスSL」軽量アルミフレーム、フルカーボンフォーク、油圧ディスクブレーキ、2×10のドライブトレインなどの最新ロードバイクを踏襲するスペックと、安定性の高いワイドな30Cタイヤや独自のD-FUSEカーボンシートポストによって、高い走行性能と快適性を実現。ハイエンドロードバイクと同様のスペシャルペイントやストライプデカールを採用。最新ロードバイクを踏襲する軽量アルミフレーム、カーボンフォーク、独自のD-FUSEシートポストが高い走行性能を実現する本格スポーツクロスバイク。シマノCUESドライブトレイン、油圧ディスクブレーキ、ワイドな30Cタイヤが、走行性能と快適性をさらに高める。ロードバイクを踏襲する軽量アルミフレーム、アルミフォーク、コンポーネントが高い走行性能を実現する本格スポーツクロスバイク。独自のD-FUSEシートポストに加えて、新たに採用した安定性の高いワイドな30Cタイヤと新型サドルが快適性をさらに高める、国内企画のロングセラーモデル。900」に、日本人サイクリストが「日本騎士團」として公式参加できるツアーを今年も開催いたします。今回は台湾1周約950kmを8日間で環島する「日本團」恒例の特別行程を採用することで、日々忙しい、働き盛りのサイクリストもご参加しやすくなりました。お一人様の料金)※シングルルーム指定料金=上記基本料金プラス66,000円。※広島発/高松着は、出国便と帰国便で日本国内の空港が異なります。420,000円(基本料金:2-3名での相部屋利用、お一人様の料金。航空券は含まれません。)※シングルルーム指定料金=上記基本料金プラス66,000円。※初日のホテルに弊社が指定するお時間にご集合いただきます。ツアー参加資格:満12歳以上で心身ともに健康な方。(満18歳未満の方は保護者の同行が必要です。)※ご持参の自転車についてはブランドを問いませんので、GIANTおよびLivでなくとも参加いただけます。台湾1周(約900km)のことを、台湾では「環島(ファンダオ)」と言います。今日では台湾国民の多くが経験、あるいは「いつかは」と憧れ、学生の卒業旅行や優良企業の社員旅行になるほどの国民的ムーブメントとなった環島サイクリング。日本のサイクリストにも知られはじめている環島が台湾でブームになったのは、GIANTの創業者である劉金標(りゅうきんひょう)が、73歳になる2007年に環島を成功させ、その挑戦を数多くのメディアが紹介し、その報道によってサイクリングの素晴らしさが台湾全体に伝わったことがきっかけでした。劉は環島サイクリングの感動を、より多くの同胞と共有したいと願い、自らが走ったルート、完走をサポートしたスタッフ、帯同した車両などのスキームを再現できるサイクリングツアー会社を設立するよう国内販社に指示。ADVENTURE」が、サイクリングガイドやサポートカー、スポーツサイクルレンタルなどのノウハウを積み上げ、今日の台湾サイクリングツアーの基盤をつくりあげました。900」が初開催されました。FESTIVAL)」という国家級のイベントにまで拡大。それ以降も毎年参加者が増加して、現在では国民的なイベントとして定着しているのです。※フォルモサは「麗しい」の意。欧米における台湾の別名です。900」も、2011年に当時77歳だった劉が全世界のGIANT支社長などの上級社員と共に6チームで環島したことに端を発し、それをモデルケースとして国家的に拡大したイベントです。ADVENTURE/捷安特旅行社」が担っています。ADVENTURE/捷安特旅行社」の現代的なサイクリングツアーを体感いただくことで、隣国台湾への理解を深めていただき、日台を結ぶサイクリングの輪がより大きく拡がることを願い、実施するものです。サイクリング総距離950kmという身体的な負荷に加え、日数とコストもそれなりに掛かりますが、それ以上の価値が必ずあると思います。1「日本騎士團」としてのオフィシャル参加台湾で「騎士團」は自転車集団の意味です。国家級の大イベント「台湾サイクリングフェスティバル」において最大のメインイベントとなる「FORMOSA900」に正式な「日本代表団」として参加いただけますので、一般的な環島ツアーや個人旅行では味わえない特別な環島となるはずです。サイクリング最終日には完走者全員にイベント公式の完走証が授与されます。環島(台湾一周)サイクリングの先駆者ならでは。熟練した現地のプロガイド(台湾人)とJCA公認サイクリングガイド(日本人)がサイクリング全行程で自転車帯同し、安全で快適なサイクリングをサポートします。2台の車両が全行程に帯同。飲食物を常時提供し、参加者の手回り品やスーツケース、スペアバイク等を積載。参加者はボトル1本だけで安心して軽快に走行可能。休憩時に提供する「補給食」の充実には自信あり。※渡航時のバイクケースや段ボール箱は出発地(台北)で保管。STOREも利用可能です。GROUP新本社ビルを追加。隣接する自転車文化博物館も見学します。サイクリング先進国「台湾」を日本團特別仕様で体験完全なバイクレーンに、優しい一般車両。今や世界最高レベルにある台湾のサイクリング環境で、8日間のライドを万全の安全管理で安心して満喫いただけます。今回の日本團は、8日間で環島する特別行程。通常9日間での環島ですが、前半の西側区間を最適にアレンジし、1日短縮を実現。働き盛り世代サイクリストをバックアップします。レポートも、ぜひご覧ください。※シングルルーム指定料金=上記の基本料金に66,000円プラス。※シングルルーム指定料金=上記の基本料金に66,000円プラス。現地集合/解散:420,000円(基本料金:2-3名での相部屋利用、お一人様の料金。※シングルルーム指定料金=上記の基本料金に66,000円プラス。現地の集合場所にお集まりいただきます。最終日はホテルチェックアウト後に解散となります。【ご注意】初日のホテルに弊社が指定する時間(15:00頃予定)までにご集合できる方に限ります。※現地集合/解散の場合は含まれません。※現地集合/解散の場合は含まれません。※ご自身でも海外旅行保険に加入されることをお勧めします。バイクケースのレンタル愛車の輪行にGIANTバイクケース(116×80×30cm)のレンタルも可能です。本ツアー専用貸し出し:5,500円(税込)※貸出/返却の送料込み。※数に限りがございますので先着順とさせていただきます。>>予定数を終了いたしました。参加要件満12歳以上で心身ともに健康な方。※ご持参の自転車についてはブランドを問いませんので、GIANTおよびLivでなくとも参加いただけます。注意事項・行程は事前にご確認ください。日本出発前の行程変更等についてはウェブサイト等で告知いたします。・フライトスケジュールは予告なしに変更となる場合がございますので詳しい時間はお申し込み時にご案内いたします。・感染症の拡大等、安全な旅行の実施が困難であると当社が判断した場合は、旅行を中止し、旅行代金を全額ご返金いたします。・お客様がご旅行中に、新型コロナウィルス感染症に罹患し、または濃厚接触者となった場合など、現地の法令に基づき隔離が必要となった場合には、その指示に従って頂きます。これに要する費用はお客様のご負担となります。ADVENTURE」は、天候その他の不可抗力に際して、ツアーの継続および中止、または行程変更を決定する最終的な権利を有します。行程変更等を理由に参加者がご自身の判断でリタイヤされた場合も、参加費の返金はいたしません。・当サイクリングツアーは、健康なサイクリストなら無理なく完走できる程度の運動強度ですが、スポーツバイク初心者にとっての難易度は決して低くありません。医師から運動を制限されている方、生死に関わる慢性疾患をお持ちの方、流行性感冒等の急性疾患に罹患された方等は参加できません。以上をご確認の上、お申込みいただきますよう宜しくお願い申し上げます。「2024真岡芳賀ロードレース」にシマノレーシングが参戦しました。1周7.2kmのコースを14周する101kmで開催されたレースで、最終周回に石原悠希選手を含む4名の選手が抜け出してゴールスプリントになり、石原選手は惜しくも2位でゴールしました。「2024宇都宮清原クリテリウム」は、1周3.0kmのコースを21周する63kmで争われました。SLに乗り、2位でゴールしました。この結果、石原選手はJPTポイント首位となり、「プロリーダージャージ」を獲得しました。寺田吉騎選手も個人総合5位で、新人賞の「ネクストリーダージャージ」を守りきりました。SLに乗り勝利しました。前日の予選を通過した76名による決勝レースは、1周1.8kmのフラットなコースを30周する54kmの距離で開催されました。途中、複数のアタックにより形成された先頭集団が1分以上先行しますが、後半にかけてメイン集団のペースアップで後半には吸収されます。最終周回、スプリント勝負に向けて各チームの位置取りが激しくなる中、残り200mからアタックした寺田吉騎選手が力強い走りでゴールまで駆け抜けて優勝しました。先週の志布志クリテリウムに引き続き富士クリテでも優勝することができました!チームのプラン通り後半待機で臨んだレース、中井さんのアタックで始めての逃げができ、逃げグループが集団に吸収されてからもチームメイトができるだけ位置どり前に押し上げてくれて最後は自分から迷わずロングスプリントすることができました。シマノレーシングチームの監督、スタッフに感謝します。チームメイトにも結果で恩返しすることができてとても嬉しいです。Cafeで開催いたしました。朝8時から12時まで行われたイベントでは、トム・デュムランとのモーニングライド、MCサッシャ氏によるインタビューとファンからの質疑応答、そしてサイン会など、盛りだくさんのプログラムでお届けしました。3月6日に発表されたばかりの新型TCRのプレゼンテーションや展示も行われ、約90人の抽選当選者とメディア関係者が参加し、大盛況のイベントとなりました。朝8時にスタートしたモーニングライドでは、新型TCRに乗るデュムランと一緒に多摩川を中心としたコースをゆったりとライド。途中、羽田にあるパワースポットとして知られる穴守稲荷神社で参拝を行いました。小雨が降る中のライドでしたが、デュムランとのひとときを楽しむ参加者の笑顔で溢れ、デュムラン自身も「寒かったけど、フレンドリーな皆さんと一緒に走り、楽しい会話を交わせたのはとても良い経験だった」と話していました。会場に戻った後は、弊社社長およびGIANT台湾本社よりブランディング・オフィサーのフィービー・リュウが挨拶を行いました。その後、第10世代としてフルモデルチェンジした新型TCRのプレゼンテーションが行われ、デュムランがファンの歓声と共に再登場。サッシャ氏によるインタビューでは、かつてプロ選手として歴代のTCRでレースを駆け抜けた経験を振り返りながら、新型TCRについて語りました。「TCRは自身にとってどんなバイクですか?」という質問に対し、「とても優れたバイクだよ。ペダルを踏むと、すぐに反応してスピードに変えてくれる。思いつくのはその特徴だね。走っていてとても楽しいし、何年も僕のお気に入りのバイクさ」とコメントしました。「新型TCRは歴代TCRと比べ、どんな違いを感じましたか?」との質問には、「剛性が高まって、速くなって、滑らかで、今まで以上に完成度が高くなったと感じたよ。今までと同じTCR特有の乗り心地も感じられたのも嬉しかったね。ホイールも大きな違いじゃないかな。躊躇せず踏み込める剛性が備わって、かつさらに快適な乗り心地になった」と語りました。その後、ファンからの質疑応答が行われ、レース前にリラックスする方法、登りのトレーニング方法などの質問があり、ジロ・デ・イタリアでの感動的なエピソードを交えたコメントに会場が拍手に包まれる場面もありました。Schaar(ステイン、パピエ、スハール)」の掛け声で客席と一体感のある会場に。じゃんけん大会の後はお待ちかねのサイン会と記念撮影タイム。デュムランと間近で交流できる機会に会場の外まで続く長い行列ができ、ファンの皆さんは和やかな時間を過ごしました。最後の集合写真の後にファンイベントは幕を閉じ、デュムランは次の訪問先となる韓国へ旅立ちました。イベント終了後も、新型TCRの展示やランチをゆっくりと楽しむ参加者が多数いらっしゃり、イベントの余韻に浸る光景が見られました。デュムランにとって東京オリンピック以来二度目の来日となった今回のイベントでは、わずか17時間の滞在となりました。タイを日替わりで巡回する過密スケジュールの中、終始穏やかな姿勢とファンへの丁寧な対応が印象的でした。「TCRはロードバイクに必要な性能が全て備わっているし、初めて乗る人から経験者まで、色んな人が楽しめるバイクだよ」と話してくれたデュムラン。試乗会を開催いたします。試乗時間は40分となっておりますので、デュムランも体感した新型TCRの最新性能をじっくりお試しいただける機会となっております。詳しくはこちらをご覧ください。改めまして、今回ご参加いただいた皆さまに心から感謝いたします。ご応募いただいたすべての皆さまにも深く感謝いたします。トム・デュムラン来日記念イベントは特別な機会でしたが、同様のイベントを開催する際には、ホームページ・SNS等でご案内いたしますので、ぜひ今後も新着情報をご確認ください。JAPAN公式インスタグラムでインスタライブの録画が投稿されていますので、ぜひご視聴ください。モーニングライド、ファンミーティングの写真はFacebookのアルバムよりご覧いただけます。https://www.facebook.com/giantjapan/photos_albums2024.03.08EVENT「新型TCR」の試乗ツアーを3月から4月にかけて全国で開催!GIANTはこの度、2024年3月から4月にかけて、第10世代にフルモデルチェンジを果たしたトータルレースバイク「TCR」の試乗ツアーを開催します。PROシリーズ」の試乗車をご用意。40」ホイールシステムがアッセンブルされています。先進のハイパフォーマンスなGIANTのロードバイクを実際のライド環境にてご体験いただける貴重な機会となっております。イベントは、事前予約制となっております。バイクの素晴らしい性能をじっくりご体験いただけるだけでなく、複数の枠をご予約いただくことで、バイクのグレード違い、サイズ違いについても、納得いくまで乗り比べることができます。試乗会に参加してくださった方には3つの特典をご用意しております。多数の方のご参加をお待ちしております。上記予約サイトからの事前予約優先となっております。当日、会場での予約も可能ですが、スマートフォンが必要です。最終貸出時間は各日15:00となります。各会場の予約サイトより試乗したいバイクをお選びいただき、ご希望の日時にてご予約と料金のお支払いをお願いいたします。ご予約には会員登録が必要になります。以上の様にご自身に最適なバイクはどんなバイクか、じっくり納得いくまでお試し頂くことができます。新型TCR(2025)の試乗車をご用意しております。‐予約‐各会場の予約サイトより試乗したいバイクをお選びいただき、ご希望の日時にてご予約と料金のお支払いをお願いいたします。ご予約には会員登録が必要になります。‐来場‐下記の持ち物(身分証等)をお持ちの上、ご予約日時の10分前にお越しください。受付およびバイクセッティングをスムーズに行い、試乗時間を確保するため、ご協力のほど、よろしくお願いいたします。スタッフ一同、お客様のお越しをお待ちしております。-セッティング‐試乗バイクのサドル高の調整やペダルの付け替え、操作方法のご説明などいたします。-試乗体験‐40分間、GIANTの最新技術を駆使したハイエンドロードバイクを存分にご堪能ください。-バイクご返却‐次のご予約のお客様がいらっしゃいますので、時間厳守で返却をお願いいたします。バイクについてのご質問やご不明点があれば、スタッフまでお気軽にお声がけください。シューズ(スニーカーでも可。ボトル(飲料水を入れてお持ちください)※スニーカーで走られる方にはフラットペダルをご用意しております。イベント参加者全員に、GIANTオリジナルサコッシュとTCRカードをプレゼント。TCR限定Tシャツ」をプレゼント。ジャイアント正規取扱店にて、3カ月以内に対象のバイクをご成約いただくと、参加費をキャッシュバックいたします。キャッシュバックには、イベント予約完了メールと顔写真入り身分証明書が必要になります。雨天決行を予定しておりますが、荒天が予想される場合、当日午前7時までにメールにて告知いたします。・予約の変更は事前決済のため承れませんので、一度キャンセルしてから新たにご予約をお願いします。・キャンセルは、予約確認メールから、ご予約時間の1時間前までにお客様にてお手続きをお願いします・ご予約時間の1時間前までにキャンセルのお手続きが完了していない場合や、ご予約いただいた時間にご来場いただけない場合のご返金は致しかねますので、予めご了承ください。〜GIANTは2025モデルとして、TCR史上最も軽量かつ高剛性で空力性能に優れる、第10世代「TCR」シリーズを発表いたします。ロードバイクフレームデザインの新時代を切り開いた28年間の伝統を引き継ぐ新型TCRは、その素晴らしい乗り心地に新しいシステム統合と工法を組み合わせ、かつてない速さを実現します。ADVANCED(2製品)」の計3シリーズ10製品を、3月初旬より販売開始いたします。今回の完成車が採用する40mmハイト&カーボンエアロスポークの新型ホイールやハンドル、ステムなども同時に発表いたします。新型TCRは、GIANTの製品開発者や社内のエアロダイナミクスチーム、そしてGIANTのパートナーであるチーム・ジェイコ・アルウラーのアスリートやメカニックも含めた共同作業の成果です。「この第10世代TCRは、ブランドとしてこれまで私たちが歩んできた道、そしてこれから歩もうとしている道を象徴しています。初代TCRが現代のレーシングロードバイクの常識を変えて以来、このバイクは常に進化を続け、ロードレースにゲームチェンジャー的な革新をもたらしました。それがGIANTというブランドのDNAです。私たちはイノベーターであり、メーカーであり、常に新たな限界を押し上げることを目指しており、現状に満足することはありません。第10世代のTCRはそのスピリットを体現しています。ディレクター、アン・リーは述べています。SLのプロトタイプのフィードバックを提供してきました。昨年のジロ・デ・イタリアでステージ優勝を果たしたフィリッポ・ザナは「スペインでのトレーニングキャンプで新しいTCRバイクに乗る機会がありましたが、このバイクの登り、加速、路上でのフィーリングにとても感銘を受けました。これは素晴らしいオールラウンダーバイクであり、ワンデークラシックから厳しい山岳ステージまで、多くのレースで最高の選択肢になると思います。このマシンと共に走るレースシーズンが始まるのが待ちきれません」と語りました。新型TCRのフレームセット、ホイール、コックピット、その他の主要部品は、一つのシステムとして機能するように共に設計、開発、テストされています。前世代からの最も大きなアップデートはバイク前方で、ダウンチューブ、ヘッドチューブ、コックピットを徹底的に再設計しました。フォークは新形状のクラウンとレッグを採用しています。これは空力向上のために新しい形状を採用したダウンチューブとともにデザインされました。SLR/SLハンドルバーと組み合わされています。トップキャップ、ケーブル、スペーサーは統合され、よりエアロでユーザーフレンドリーなセットアップを実現します。新しいコックピットシステムは、余裕を持たせたケーブル長にも対応することで、ヘッドスペーサーでの高さ調整を容易にする汎用性を備えています。AEROLIGHTステムとCONTACTハンドルバーを介したセミインターナルケーブルルーティングを採用しています。新しいCONTACTハンドルバーは、ハンドル上部のフラット形状とブラケットにかけて緩やかに盛り上がった形状が、エアロポジションの維持とポジション調整を容易にします。コンパクトなショートリーチ&シャロー形状とフレアしたドロップ部により、ハンドポジションの素早い切り替えが可能になり、下りやコーナーリング中のコントロール性が向上します。新型TCRは、グレード毎に2つの異なるシートポストシステムを採用しています。SLシリーズは、特徴的なISPをフレームセットの一部として統合した一体型デザインにより、40gの軽量化とエアロ性能の向上に加え、前世代よりも高い快適性を実現しています。PROおよびADVANCEDシリーズには、Variantカーボンシートポストを使用しています。このシートポストは、フレームと一体化した独自の形状を採用してエアロ性能と快適性を高めながらも調整を容易にします。すべてのモデルには、効率性、コントロール性、全体的なエアロダイナミクス向上の最適なバランスを目指して開発およびテストされたCADEXまたはGIANTのホイールシステムが搭載されています。これらのホイールシステムはチューブレスレディに対応し、CADEXまたはGIANTのチューブレスタイヤ(各モデル実測28mm)を装着して、最大の転がり効率とグリップを提供するとともに、パンクのリスクを軽減し、簡単なセットアップを実現します。再設計されたフォークにより、最大タイヤ幅が33mmまで拡張しました。SLフレームセットは、クラス最軽量となっただけでなく、前世代よりペダリング剛性も向上しました。これは、いくつかの最先端テクノロジーにより実現されています。独自のカーボン素材は、GIANT自社の生産施設で高品質なカーボン原糸を使用してシート状に織られますが、新たに「コールドブレードカッティングテクノロジー」を採用することで、前世代のレーザーカッティングプロセスよりも正確に大きくカーボンシートをカットできるようになり、使用するカーボンシートの枚数が減り、シート同士の重なりを減らし、フレーム全体の軽量化を実現しています。これまで複数に分割し、3つのブラダーを使用して成形していたフロントトライアングルを、一つのブラダーで分割せずにワンピースで製造することで、剛性やエアロダイナミクスを犠牲にすることなくフレームの軽量化が可能となりました。フレームとフォークの正確な形状や直径、カーボンレイアップを決定する際、GIANTのエンジニアは剛性に関する2つの重要な分野に注目しました。1つ目はフレーム剛性で、荷重がかかったときのフレームとフォークのねじれ量を決定します。2つ目はペダリング剛性で、負荷がかかったボトムブラケットエリアの横方向のたわみを測定します。剛性アップのほとんどは、ヘッドチューブ、ダウンチューブ、ボトムブラケットエリアの改良によるものです。その結果、爆発的な加速と揺るぎないペダリング剛性を実現する、妥協のないレースバイクが誕生しました。前世代のTCR開発では、数値流体力学(CFD)と風洞テストを使用し、従来の「ティアドロップ」形状のチューブと比較して、より広い範囲のヨー角で一貫して空気抵抗を低減する新しい翼形形状「トランケイテッド・エリプス(楕円の後部を切り落とした新しい翼型形状)」を生み出しました。主要エリアにこの「トランケイテッド・エリプス」を採用することで、TCRはよりエアロ性能に優れたフレームセットとなりました。第10世代の新型TCRでは、エアロダイナミクスをさらに前進させました。大きな進歩は、ダウンチューブ、シートポスト、フォークの形状で実現されています。実際の走行状態を最適にシミュレーションするために、人間でテストする場合におけるライダー固有の一貫性のない変数を使用せずに、風速24mph(時速40km)で動的マネキンを使用して実世界のライディング時の力学と条件を再現しました。他のブランドは通常静的なマネキンを使用しますが、GIANTがテストで使用する動的マネキンであれば、ライダーのペダリング時の空力効果を正確に再現することができます。トランケイテッド・エリプスを採用したフレーム形状は、新しいコックピットデザインやコンポーネントと統合し、空力性能に優れたプロファイルを生み出します。0完成車では前世代と比べて4.19wの空気抵抗低減効果が得られました。※右下「CC」マークから日本語字幕を表示できます。詳細につきましては、新型TCRスペシャルサイトをご覧ください。これまでで最も軽量で高効率な第10世代新型「TCR」がデビュー。フレームやコックピットのデザインを一新し、前世代よりも空力性能を向上。剛性を維持しながら70g以上の軽量化も実現。40」ホイールを採用。レーシングブルー「チーム・ジェイコ・アルウラー」チームカラーの特別仕様。重量剛性比と空力性能を追求したトータルレースバイク「TCR」が第10世代へとフルモデルチェンジ。すべてが前世代から向上。40」フックレスカーボンホイール採用。PRO」パワーメーターを採用。トータルレースバイク「TCR」が待望のフルモデルチェンジ。上位グレードと同じ軽量フレームに1-1/8コラムのフォークを採用した内装ケーブルシステムが、クリーンな外観とメンテナンス性を両立。Di2」電動コンポーネントを採用した「KOM」仕様。カーボン、イリュージョンホワイト高速走行からヒルクライムまで対応するワイドギアレシオを採用した「KOM」仕様の、エントリーライダー向けベストパッケージカーボンロード。超軽量フルカーボンコンポジット40mmハイトのフックレスカーボンリムとエアロカーボンスポークを採用した超軽量ホイール。新採用のカーボンスポーク、40Tラチェットドライバー、ダイナミックバランスドレーシング(DBL)による効率的なパワー伝達、外幅28mmのワイドリムによるエアロ性能、さらにクラス最高の横方向重量剛性比による的確なハンドリングを併せ持ち、あらゆるコンディションで効率的な走りを実現。超軽量フルカーボンコンポジット40mmハイトのフックレスカーボンリムを採用した超軽量ホイール。新採用の40Tラチェットドライバー、ダイナミックバランスドレーシング(DBL)による効率的なパワー伝達、外幅28mmのワイドリムによるエアロ性能、さらに的確なハンドリングを併せ持ち、あらゆるコンディションで効率的な走りを実現。エアロポジションとコントロール性能を両立する11°のフレア角と、快適性を高めて長距離走行での疲労を軽減する上ハンドル部のエルゴノミック形状が特徴のハンドルバー。SLRがカーボン、SLがアルミニウム。独自のケーブル内装デザインが、クリーンな外観と高いメンテナンス性を両立して、アウターケーブルを外すことなく容易に交換が可能なステム。SLRがカーボンで-20°、SLがアルミニウムで0°。志布志クリテリウム」にシマノレーシングが参戦しました。小雨が降る中、1周2.9kmのフラットなコースを20周で争うクリテリウムレースがスタート。大きな展開がないまま集団で進みますが、レース後半に活性化します。シマノレーシングも残り3周で風間選手がアタックして単独先行するものの、その後集団に吸収。冨尾選手と寺田選手のシマノレーシングコンビが反応して追走。その後、残り1.5km地点で追いつくと、寺田選手が単独で先行します。寺田選手はそのままゴールまで逃げ切って、Jプロツアー初勝利を挙げました。寺田選手はこの勝利で新人賞の証「ネクストリーダージャージ」も獲得しています。シーズン開幕前の沖縄合宿からコンディションが良く、レースでは自分の力をしっかりと発揮することができました。この初勝利はチームのサポートがあってのことなので、監督、スタッフ、チームメイトに本当に感謝です。今シーズン、これからも活躍して新人賞ジャージも守り切れるように頑張りますので、応援宜しくお願いします。川崎市)で開催いたします。名実ともにロードレース界のトップに君臨した同氏を迎え、トレーニング方法や最新機材に対するコメント、レースエピソードなどの質疑応答を介して、世界最高峰のノウハウを間近に体感いただける、またとない貴重な機会です。当日はJ-SPORTSサイクルロードレースの実況でおなじみの「サッシャ」がMCとして登壇。サイクルロードレースに造詣の深い同氏ならではの話術で、思いも寄らないエピソードまで引き出していただけることと期待しています。つきましては、下記フォームより応募いただいた方の中から抽選で、第一部のモーニングライドに20名様、第二部のファンミーティングの優先席に40名様をご招待いたします。(優先席に当選されなかった方のうち若干数に、立見席をご案内する予定です)。トム・デュムランへのメッセージやご質問も、応募フォームで併せて募集しますので、ぜひデュムランへの熱い思いをお聞かせください。イベントに参加された全員を対象に、貴重なオリジナルグッズ(※非売品)が当たるプレゼント抽選も予定しています。多くの方のご応募をお待ちしています。当日の天候が悪くなければ、イベント終了時に屋外で記念撮影を行う予定です。屋外は人数制限がございませんので、抽選には外れてしまった方も、ぜひデュムランに一目会いに会場までお越しください。ロードバイクによる巡航速度25〜30km/hのグループライドに馴れており、機材・アパレル一式をご持参可能な方。※バイクのブランドは問いません。優先席:60名(ライドフレンドを含む)※ライドフレンドについては、第一部と第二部の両方に応募いただいた方を優先して抽選いたします。第一部のみならず第二部まで参加いただけますよう、お時間をおとりください。●モーニングライド:多摩川を中心にゆったりとグループライド。穴守稲荷神社にて参拝。UnleashedストーリーSNSFacebookInstagramYoutubeNews。