ヘルプ詳細検索キーワードまたは価格、キーワードと価格の組み合わせで検索できます。検索する対象を指定して、キーワードを入力してください。いずれかのキーワードを含む(OR検索)すべてのキーワードを含む(AND検索)価格を入力してください。円カテゴリーを選択してください。全長調整式の減衰力調整40段車高調です。現車のものを移植して下さい。スプリングロワシートのサイズは、60、62、63パイの3種類です。ご注文時にご指定ください。全長調整式の減衰力調整40段車高調です。スプリングとスプリングアッパーシート付きです。ピロアッパーマウントは、現車のものを移植して下さい。スプリングレートは、6〜10kg/mm(H200/ID63)から1kg/mm単位で選べます、ご注文時にご指定ください。001−Bのピロアッパーマウント付きです。スプリングレートは、6〜10kg/mm(H200/ID63)から1kg/mm単位で選べます、ご注文時にご指定下さい。車高調入門編として、リーズナブルな価格となっています。好みの足に発展させていく為の、基本となるように、分かりやすい設定になっています。全長調整式の前後フルSETです。ケースの下取りは有りません。F8kg/mm,R6kg/mmの設定のみです。減衰力は、前後とも32段です。【送料区分=E】AE86オリジナル車高調スタンダードタイプ(フロント)減衰力固定タイプ三河の峠で鍛えた優れもの。ストロークを確保して路面の追従性も抜群です。バネレートは、6・7・8・Kから選べます。オリジナルデフ下マフラー50φ装着でも最低地上高を確保できます。純正シェルケース下取りの価格です。【送料区分=E】AE86オリジナル車高調スタンダードタイプ(フロント)減衰力5段調整タイプ三河の峠で鍛えた優れもの。ストロークを確保して路面の追従性も抜群です。バネレートは、6・7・8・Kから選べます。オリジナルデフ下マフラー50φ装着でも最低地上高を確保できます。純正シェルケース下取りの価格です。【送料区分=E】BILSの減衰力40段調整式カートリッジダンパーを使用したフロント車高調です。スプリングは、スイフト製の6〜10kg/mmから選べます。車高を低目に設定したい方は、ご相談下さい。純正シェルケース下取りの価格です。送料区分:Cオリジナル車高調002−Aに使用しているレース用のショックアブソーバーです。いわゆる「92ショート」です。送料区分:Cオリジナル車高調002−Bに使用しているレース用のショックアブソーバーです。5段調整で、「92ショート」より、硬くも柔らかくも出来ます。送料区分:CTRDのレース用リヤショックアブソーバーです。オールマイティーな減衰力8段調整で峠からサーキットまで使えます。「迷ったらまずこれから」のアイテムです。個人情報の取り扱いについてご質問、ご依頼、ご注文など何でもお気軽にご連絡ください。