(以下――)5番手のタイムでしたが、どんなセッションでしたか?佐藤琢磨:5番手に入りましたが、フィールドはかなりタイトですね。それとやっぱり、トップ2が速かったな。今の自分たちとしては、今日の時点であのタイムは見えないけど、ウチらも色々とトライをして、スピードアップをできたのはよかったと思います。気温がぐんぐん上昇!舗装がはがれてセッションは短縮に晴れ間が出て気温は28°Cまでアップ。蒸し暑さを感ずるコンディションでプラクティス2は開催された。走行開始から10分足らずでコースの舗装が剥がれてきた箇所が出て、赤旗中断。大急ぎで補修はなされて約40分後に走行再開はなったが、プラクティス1同様に1時間15分の予定だったものが、再開後は40分でチェッカード・フラッグと決定されたため、トータル50分ほどのセッションに短縮された。プラクティス1:「いいパッケージを持ってくることができました。(以下――)シーズン最初のセッションで4番手のタイムが出ましたね?佐藤琢磨:はい、順調です。久々のセント・ピータースバーグですけど、もともと僕らはここのコースでは結構いいパッケージを持っているのでね。その上、セブリングで行ったテストで色々試していて、そちらでのタイムには繋がらなかったものの、セッティングの非常にいいものを見つけていたので、それを全部持ってきて、カタチとしては非常にいいパッケージになっていました。これから色々とチューニングしたいところはあります。これからコンディションは大きく変わっていくだろうから、それに合わせていきたいですね。プラクティス1:最速はシモン・パジェノー。クリックして拡大ホウクスワースがペースセッターとなりセッション・スタート2016年シーズン最初のプラクティスは、雲多めでフロリダ・サンシャインの下で、とは行かなかったが、24°Cという暖かさの中でスタートした。1時間15分のセッションだが、路面がソコソコできあがるまで走らないチームが多く、全員が本格的に走り出したのは開始から40分が経過してからだった。R1セント・ピーターズ・バーグ:インディー・ライツほか3シリーズがダブルヘダーステップ・アップ3カテゴリーを支えるマツダとクーパー・タイヤマツダはスカラシップだけでなく、エンジン供給も行ってインディーカーへと繋がるステップ・アップ3カテゴリーに積極的なサポートを行っている。それはクーパー・タイヤズというアメリカのタイヤ・メーカーも同様で、インディー・ライツ、プロ・マツダ、USF2000の全3シリーズにタイヤを提供している。SPMとAAが大量4台エントリーのインディー・ライツ新シャシー&エンジンでの2シーズン目を迎えるインディー・ライツ・プレゼンテッド・バイ・クーパー・タイヤズは、開幕戦&第2戦のダブルヘダーが行われるセント・ピーターズバーグに16台のエントリーを集めている。朝から快晴のセント・ピーターズ・バーグしかし日曜は雷雨の予報が!!フロリダ州セント・ピーターズバーグに今年も来てます。フェニックスでのテスト・イン・ザ・ウェストに続き、今年2度めの渡米。今日、金曜は朝から快晴。午前9時半で気温は20°C。