ソロ活動系おっさんライダーが綴る、いろいろなこと。Roadどこへ行こう?トレール乗りのひとりごとmakiのブログ道草人生by草虫ジジババライダーの徘徊日記。米沢の歴史を訪ねる2023年9月24日、晴れ!この日は宿泊したルートイン米沢駅東を出発して、あちこち寄り道しながらグンマへと帰る予定ですよ~。今回着ていったウェアは防風インナー付きのメッシュジャケットなんですが、それに長袖Tシャツとトレーナーを重ね着しても、14°Cの中を走るのは寒すぎる~(^-^;)仕方なく、この日も出発を少し遅らせて、9時スタートとなりました。)ヒョーところで今回、なぜこの駅を目的地にしたのかと言いますと。板谷駅と大沢駅は、どうやら近いうちに廃止になるかもよ?という噂を耳にしましてね。それなら、行けるウチに行っておこう!と、今回の旅の目的地にしたのでした~(^-^)bちなみにこちらが、今から約10年前・・・F650GSに乗ってた頃に訪ねた、板谷駅と峠駅の動画です。あわせてお楽しみくださいね(^-^*)さて、では大沢駅の散策を開始しますか~。駅前広場(笑)から看板にあった図面を思い出しつつ歩き出すと、すぐに見えてくるのが、スイッチバックの引き込み線に作られた昔のプラットホームですね。線路は撤去されていましたが、ホームの石積みはそのまま残されていました。線路だった砂利道に、クルマが踏みしめたような轍があったのが不思議でしたが、のちに駅の構内に入って理由が判明。手前にあるのがスイッチバックの引き込み線で、奥に見えるのが山形新幹線が通過する線路ですよ。これは上の写真の反対がわ、引き込み線側から見た上り(福島駅行き)の方向です。現在の大沢駅の構内には、ホームを行き来するための踏切と遮断機がありました。列車が近づくと、アラーム代わりに踏切が鳴るのでなにかと安心ですね~d('∀'o)イイネ♪ちなみに、踏切の奥に工事用の足場が見えてると思いますが、あれがスノーシェッドの屋根工事の現場です。冬場の雪から線路を守るという、重要な役割は変わりませんから!(*ノ∀`*)アハッ夏の間に保守工事をやっているんですね~。ご苦労様です♪そして、大沢駅の上り線(福島・東京方面)のホーム上にやって来ました(^-^*)ここから見渡すと、駅全体の構造が良く解りますよ~。これが上り線ホームから見た、米沢駅の方向です。左手奥に続いているのがスイッチバックの引き込み線あと=旧駅のホームですね。米沢の方向は白飛びしちゃってますが(^-^;)、駅を出たところで急に下り坂になってます。こちらが福島方面、次の峠駅の方向ですね。写真で見るとそれほどでもないのですが、こっちも駅を出たところで急な上り勾配になってます。わずかな平らな土地を探して駅を作った、かつての鉄道マンたちの苦労が偲ばれますね~。́艸`)そして、待つことしばし。板谷駅と大沢駅は「冬期は全列車通過」の扱いになりましてね~。只見線と追いかけっこの撮り鉄修行♪。