F-35ライトニングII戦闘機は開発が遅れ2005年初飛行予定が2006年12月の初飛行となった。F-35Aライトニング戦闘機は初期作戦能力の獲得がかなり遅くなると考えられた。推力偏向制御システムは無い。F-22Aラプター戦闘機と同様に第5世代戦闘機として画期的な機動が可能となる推力偏向制御システム、アフター・バーナーを使用せずに超音速巡行が可能なスーパー・クルーズ能力が付与される計画と発表されていたがコストの問題などで変更となった。F-22Aラプター戦闘機より劣る。F-22ラプター戦闘機のAN/APG-77レーダーを簡易化させたものでレーダー半導体素子の数は大幅に減らされている。F-22Aラプター戦闘機には無いAN/AAQ-40電子光学ターゲティング・システム、AN/AAQ-37電子光学配給開口システムがある。AN/AAQ-40電子光学ターゲティング・システムのIRST赤外線サーチ・アンド・ターゲット機能によりレーダーを使わず赤外線での捜索が可能となり被発見性が低下、安全性が向上し、AN/AAQ-40ターゲティング・システムのレーザー・ターゲティング機能によりレーザー誘導爆弾の運用が可能になっている。常時360度監視可能となり状況認識、安全性が向上している。