CHALLENGEサーキット走行初挑戦の人や、GRのスポーツカーに乗ってみたい人も楽しめるレンタルプログラムです。手軽にサーキットで楽しめるプログラムです。自分の限界にチャレンジするタイムアタックで、ぜひ「GRシリーズ」の走りの真価を味わってください。先導者付き体験走行(富士スピードウェイ本コース)初心者でも安心して楽しめる体験走行タイムアタック※各サーキットで体験できる内容が異なります。詳しくは各サーキットの情報をご確認ください。AD09」どちらかのスポーツタイヤを装着。スポーツタイヤの乗り味をお楽しみください。※ドライブグリップ優先設計となっています。降雨時のご使用は十分スピードを落とし安全走行を心がけてください。1左右非対称パターンType-Dから続くADVAN伝統の非対称パターンで、A052専用に開発しました。トレッドデザイン太い主溝をインサイドに寄せ、アウトサイドには細いストレート溝のみを配直することで、アウトサイドの設置面積の拡大を実現し、コーナーリング時の高いグリップを確保すると共に、操作性向上も実現しています。3アウトサイドの細いストレートグルーブコーナーリング時に大きな負荷が掛かるアウトサイドに十字の細溝を最適配直することにより、効率的な放熱を実現し、周回を重ねた際の熱ダレを抑制しています。4インサイドの2本のストレート溝タイヤのインサイドに2本の太いストレート主溝を配直することで、排水性向上と直進安定性を実現しています。5高剛性ショルダーショルダー部の横溝の配置を最適化することで、ショルダー部の剛性を向上させています。ショルダー部の高い剛性は、強大なグリップを確保すると共に、コーナーリングフォース向上に寄与し、タイム短縮を実現します。[IN-SIDE]1太い縦溝を配置することで、排水性の確保。2ラウンドした溝配置は排水性に効果を発揮。3縦溝を横切る長めのラグ溝で、更なる排水性を確保。[OUT-SIDE]4縦溝は細く、イン側に寄せ、可能な限り接地面積を確保。5連続するリブによるトレッド剛性の確保。6ラウンドした縦溝により、横力を分散し、リブ角の削れを抑制。