磨き・セラミックコーティングオールペン後のコーティングで東京・多摩よりご来店のポルシェ・930ターボ(89年、最終型)。綺麗なので、経年車より磨きは楽と思われがちですが、難しいです。マニュアル通りの磨きと、パネル毎の塗り肌・状態に合わせた磨きでは、施工方法も仕上がりも違います。単純な作業程、深かったりするものです。気付くか、気付かないか。たかが磨き、されど磨き。数日かけて磨いた930ターボは、セラミックコーティングを施工して。鮮やかな光沢に仕上がりました。車も喜んでくれていると思います。ところで930ターボは、何年デビューか御存知ですか?1975年です。70年代の国産車といえば、フェアレディZ(S30)、スカイラインGT‐R(KPGC10)、セリカ・リフトバック、サバンナ等がありました。どの車も個性的で、カッコイイですが、その中に930ターボが混じると、やはり格が違います。パワーにおいては、明確な差があります。スカイラインGT‐Rで160PS(グロス値)、930ターボ(3.0L)は260PS。77年、3.3Lモデルは300PSあります。世界中のレースで耐久性が裏打ちされているのが、ポルシェの魅力だと思います。930ターボは、それを象徴する偉大な車であり、メーカーのイメージを代表するスポーツカーだと思います。今特別、幸せな気分になれました。この度も、ご依頼ありがとうございました。完璧なスタイリングのポルシェ930ターボ。見る角度によって、可愛く見える930ターボ。このリアビュー、幸せです。フェンダーの張り出しが、最高です。カッコ良すぎでしょ!このボディライン、たまりませんね。