2006.06.25平成12年に国道指定を受けた459号は、400番台の路線としては唯一太平洋岸と日本海岸(浪江町〜新潟市)とを繋いでいる全長260km余りの道だ。列島横断国道の例に漏れずその道中は険しく、幾多の山を越え谷を跨ぐ道のりとなっているのだが、この路線を辿ることの難しさはそればかりではない。既存の国道や県道を繋ぎ合わせ(全線合わせて10もの他国道と重複している)、国道を求める幾多の市町村の要望に応えながら路線指定を行った結果、太平洋と日本海沿岸を結んでいるという実感があまりにも湧きにくい、むしろ、「あれれ?なんで新潟と浜通りに同じ路線番号があるの?間違い?」などと思われそうな、迂遠屈曲を団子の如く列ねた継ぎ接ぎだらけの国道となってしまった。故に、この道を辿る難しさは、未改良区間が多く残るという物理的側面のみならず、道なりに走っているといつの間にか国道から外れ、別の道へ誘導されているなどといった部分にもある。』国道などと呼んでいる。今回紹介したいのは、阿賀町津川(旧津川町)から同町日出谷までの区間である。ここは、新潟から津川までという長い長い国道49号重複区間からやっと解放され、459号独自の路線を現しはじめる最初の区間である。上の地図を見ていただければ分かるとおり、この区間は国道49号の迂遠区間として存在している部分で、津川から福島県境までの別線となっている。)に指定されていた道なので、一般県道から国道への大昇格を果たした道といえる。それでは、津川よりご覧頂こう。河港として近代まで大変栄えた津川の町も、平成の大合併により遂に行政区名から消え、阿賀町の一部となった。往時の栄えた姿は、旧国道49号(現主要地方道14号)沿いの長い商店街に偲ばれるようであるが、この道から分かれて国道459号線の独自区間が始まる。いずれも、おなじ阿賀町内の地名であることに注目である。国道49号の迂遠区間内に点在する沿線集落名である。それでは、ショボ国道大好きッ子の私が、ニヤニヤしながら右折する。