上げ下げが激しいコース。茨城シクロクロス小貝川ジャパンカップCXからの連戦。最後尾スタートからの追い上げ。最終周回まで弱虫ペダル渡辺先生に追いつけなくて焦った。直線が多く比較的"一定ペース"で走れるコース。スタートの飛び出し良し。その後、安定したペースで5位。コースの中で上げ下げの局面がハッキリしていて走りやすかった。秋ヶ瀬バイクロア周回数5。序盤の落車回避とシングルトラック渋滞からの追い上げ。終盤えらく疲労してた記憶あり。タイトなコーナーの連続により、頻繁に減速・加速しているのがわかる。スタートは良かったが、終盤に余裕ぶっこいて最終周回でチェーン落ちして焦ってるの図。比較的直線が多く"一定ペース"で走れるコース。ペースの変動を示す3番目の"trend"はわかりやすいとして、重要なのはコースの特性が現れる2番目の"seasonal"のグラフ。プラス〜マイナスの波が大きく現れているコースは踏みどころ・休みどころがハッキリとしている。細かく振れているコースは上げ下げの頻度が高く忙しい。ちなみに"コースの特性"や"コース特有の変動"と述べているけど、実際には"そのコースにおける僕の走り方"が正しい。4番目"remainder"がちょっと悩ましい。ポイントごとの走り方の差異が現れると思うのだけれど、ラップタイムの変化による残差が混ざって読み取れないなこれは。んー、もうすこし掘り下げが必要か。周回コースのログの取り扱いはずっと困っていたので、もうすこしゴニョってみよう。今期からパワーメータのログ管理にWKO4を使うようにしたので、セルフ分析環境も刷新中。今回はWKO4から.PWXファイルをエクスポートしてRでゴニョる方向。偶発的な変動とみなしてパワーメーターのログを時系列データに見立てて、局所重み付け回帰関数を用いた季節調整法をまるっと適用したかんじ。周回数で指定している。周回ごとのラップタイムの増減や、セクションごとの区間タイムの増減があるので、このやり方だとダイレクトに残差に乗ってしまって良くない。経過時間とパワーで分析するのではなくて、位置とパワーに正規化して分析する必要があるか。パワーで正規化してから分析したらかなり良くなった。WHPSC1Translate人気の投稿まだカンチブレーキで消耗してるの?ムシャクシャしてやった。タイトルはなんでもよかった。カンチレバーブレーキ調整のポイントを整理する。効くカンチブレーキが必要なら、低いチドリ、ナロープロファイルで近代的なカンチブレーキ、良いブレーキシューとリムを良い状態で使う。自転車用ブレーキとしてディスク、Vブレーキ、デュアルピボット、カンチレバーなどなど、さまざまな形態の製品が流通している。