10もしかすると、未完成だったのかも。10■桃の木峠の由来について■「モモ」は「崖」です。元は「ママ」で、これが転訛してモモ。ママの原義は「継ぎ目」で、頭のマは「継ぐ」尾のマは「〜な場所」という意味。高地と低地の継ぎ目、すなわち崖地のことです。■桃の木のキは「切り立った」という意味で、垂直に立った崖を指します。これは「切る」という単語の語源。■よって「桃の木」は崖の切り立った場所という意味になります。この峠は高い山と山の間に奇跡的に開いた峠なので、その名をつけたのでしょう。■日本全国に「桃」の字がついた地名がいくつもありますが、これは全て「崖」の意味だと解釈してよいでしょう。京都の桃山も桃が植えられたから...なんて説がまかり通ってますが、あれも本当は崖山という意味です。点群データから作られたCS立体図が簡単に見られるようになっていたのでhttps://www.nabunken.go.jp/nabunkenblog/2023/10/20231002-webgis.htmlから塩原新道を見てみたら、短命に終わった明治の道がけっこう鮮明に見えて、テクノロジーの力はすごいなと。塩原側は寸断の激しさも克明に見て取れて、これを完全踏破なんてできるんでしょうか。10やはり三島ネタは鉄板ですね!短命道路なのに(だからこそ?)濃いストーリーでした。荒唐無稽な巨大木橋の幻も、明治道らしい長閑な道形も大好きです。10とても楽しく読み進められました。第二次探索の塩原側の記事もとても気になります。ご執筆ご公開をお待ちしています。10最新レポにちょっとだけ三島の名が出てきたので再び三島の咆哮を聞きに来ました。10恥ずかしながら地元民でも知らない廃道でした。興味深く拝見しました。10第二次探索、時間に余裕があったら公開お願いします。何年も待つ自信があります(笑)。9『那須記』の描写について、平安時代後期の気候は寒冷であったと言われていますから、必ずしも現在のような森林ではなかったかもしれませんね。>>「一番寒かったのは、平清盛の生きた平安後期(11〜12世紀,約24.0°C)」https://www.aori.u-tokyo.ac.jp/research/topics/2017/20170104.html→西日本での気温になるので、栃木県の山間では森林も疎らなほど寒冷だった可能性もあります。10迸る三島愛を感じながら、自分の身近な地域の道を辿る話に引き込まれました。10このレポを読ませていただいて、何日も何日も経って、それでも全く分からないことが一つあります。地域の骨格的な道筋を通すのに際し、三島はなぜ、既存の街道筋を拡充することをしなかったのでしょうか?そうすれば県会から猛反対を受けることも無く、苦心して道筋をひらくことも、それがあっさり捨てられることも無く何より地元ではただ悪名だけが後世に受け継がれる結果にもならなかったでしょうに。した哲学やグランドプランなどの点を明確に絞りきれてなかった。それが意外なほど細かな路線選定の甘さにつながってしまった...。いう事なのでしょうか?ヨッキれんさんの三島愛にもっと素直にお付き合いしたい(苦笑)と一応考えているのですが、私の場合は、乗り越えるべき別の峠がまだもうちょっとだけ有りそうです。9途中のイラスト(峠に挑むヨッキれん氏と対峙して佇む三島)が何とも言えない味があって面白い。今後他のレポートでも見てみたい。10会津若松の63になる爺さんです。感動しながら読みました。三島への評価は様々あるにせよ、近代国家の根本に土木(特にこの時期は幹線路)があるという強い信念が近代日本を作ったという事実は厳然としてありますね。この塩原新道は東北の骨格道の最後の仕上げだったのですね。連載当初の地図を見て納得しました。高橋由一が描いた木橋は圧巻ですね。30年くらい前にバイクで抜けた塩那道路の下にこんな道があるとは思いませんでした。これは雄弁かつ歴史上重要な近代化遺産であると思います。10こういう難所に通した高架道路やトンネルを日本人は未来永劫維持できるのだろうか。10塩原の里物語の著者は郷土史家として三島街道のことを当然知っているわけで、「尾頭峠越えは塩原と日光を繋ぐ道。桃ノ木峠越えは塩原と会津を繋ぐ道。よって、秋田致文は桃ノ木峠から塩原を攻めたに違いない」という思い込みがあったんじゃないかなぁ。根拠を示さなかったというのは、恐らくは単なる思い込みってことでしょうから。記述自体は著者の思い込みに過ぎないと思うんだけど、郷土史家の脳裏に三島の意図はしっかり刻み込まれているって証左じゃないかな。10第二次探索も読みたいです。10何はともあれ踏破おめでとうございます。幽玄なる桃の木峠の眺めを目に焼付けました。第二次探索を待ちます。言わず、書いてください!あと、探索から時間の経った公開では、いつも現況が気になります。全部は無理ですから、えり抜きの廃道、廃線の再訪記があるといいなと思います。10最近の机上調査は、今回の軍記物と言いちょっと前の小説と言い、ホントにバラエティに富んでいて、頭が下がる思いです。10想定外に早く下山できるのではと思っていましたが、やはりそうでしたね。現地でもその予感があったのでは。桃の木峠が深く、まっすぐなのは断層なのかもしれませんね。兵庫県には東西にまっすぐに延びる山崎断層があるのですが、山中を東西に延びる中国道は恰好の地形と思い選定したのか、この断層の真上を通っています。10お疲れさまでした。第二次探索のアップ待ってます。各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。公開されるコメントの選定は、当サイト管理人(ヨッキれん)が、数日ごとに次の基準をもって行います。�公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。�公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。�あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。�本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。(ただし、完全にURLのみの投稿はスパム扱いされてしまいます)�投稿されたコメントや紹介されたURLについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。�でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。́Д`)ノ」だけでも嬉しいです。【トップページへ戻る。