前回の動画の最後に急停止した私が、見つけたものは何だったか。自転車の急ブレーキをかけて狭い避難坑内でUターンをし、脇目に「なにか」を見た場所へと戻ってみた。するとその場所の側壁には、黒い小さな穴が、ぽっかりと口を開けていた。3Dグラフィックスの“テクスチャ欠け”のように見える、おおよそ50cm四方の穴。これまでこんなモノは無かったと思うが、なぜここに来て急に現れたのか?ドキドキしながら、さらに穴の前へと近付いてみる。私に地質学の知識があれば、トンネル内に思いがけず現れたこの地肌に、もっと気の利いた解説を与えられただろう。何か学術的な意味をもって指標的に残された露頭だろうという想像は、間違っていないだろう。関する、“人工露頭”なのではないだろうか。赤茶けた岩盤は乾いていて一見緻密そうだが、実際は脆く、その表面は砂のようにこぼれ落ちて堆積している。これが、断層地帯のトンネルでたびたび技術者たちを苦しめる、「破砕帯」というものなのかも知れない。前の話に戻るが、草木トンネルを「中央構造線とトンネル技術の資料館」(←妄想です)として転用するにあたっては、この露頭の存在が素晴らしい資源になるだろう。地中400mもの深度にある岩の表面など、普通の生活をしていて目にする機会はないし、ましてここが“日本の国土の成り立ちに重要な意味を占める中央構造線”となれば、「ジオパーク」として利用しない手はない。この周辺のコンクリートの巻き立てを最新の強化ガラスと取り替えて、一定の長さの露頭が見られるようになると、さらに面白そうだ。ガラスばりの素堀隧道なんて、ワクワクする。(全て妄想です)小さな穴の正体は、人工的な露頭だった。現れたのだ!地中400mの奥地で分岐する、第三の横坑...!今までの本坑との連絡横坑とは、明らかに様相が異なっている。この横坑は、本坑の方を向いていない!鋭角に後方右側へ向けて分岐していた。サイズも避難坑よりさらにひとまわり小さく、特に高さは2mに満たない。トンネル内には似つかわしくないようなガードパイプで、封鎖されていた!スポンサーリンクちょっとだけ!ヨッキれんの宣伝。道路の制度や仕組みを知れば、山行がはもっと楽しい。私が書いた「道路の解説本」を、山行がのお供にどうぞ。避難坑に自転車を残し、ガードパイプを跨ぐ。この最初の一歩目から、普通ではない光景があった。足元にはパイプが2本とゴムのホースが1本。その周囲の地面は、コンクリートの上にうっすらと乳白色の結晶状の層が出来ていた。この質感、間違いなくコンクリート鍾乳石(コンクリート中の石灰分が地下水などで析出し再結晶化したもの)である。今は周囲は乾いているが、かつて広く水浸しになるような状況があったことが伺えた。ひとつ伝えておかなければならないことがある。それは背後(すなわち洞奥)から絶え間なく聞こえてくる、激しい水の音だ。闇の先へ続く地を這うパイプ。パイプの中には、おそらく今も水が流れている。壁にはNATM工法で作られたトンネルではお馴染みの、コンクリートの巻厚を示す「25」の表示。25cmということで、本坑が45〜60cmであるのに較べれば、薄い。その隣のプレートは、もはや我々一般人にとっては暗号にも等しい、文字と数字の羅列があった。大雑把だが、この地点には工事中にトンネルの測量を行うための「測点NO22」が存在し、池島側坑口からは448.665mの地点であることを示しているのか。測量値がミリ単位であるあたりに、現代のトンネル工事が如何に緻密なものであるかが見て取れる。パイプの上にもう一枚のプレートがあった。このような一般利用者の目が届かぬ地の底にあっては、一般道化に伴う看板の掛け替えも行われていなかった。「平成2年度」といえば、開通の4年も前である。周囲ではダイナマイトなどを用いた破壊的な掘削が、まさに進められている最中であったろう。このプレートの発見により、現在私が入り込んでいる横坑の正体も判明した。それは、「第二ボーリング室」という場所だった。「第二ボーリング室」へと続く横坑は、長いものでは無かった。水が薄く張った横坑の閉塞壁は、入口から20mほど先に厳然と存在していた。床を這うパイプやホースは、それぞれ閉塞壁に面して設置された2つの水槽に繋がれていた。先ほどから激しい水音を立てているのは、左側の水槽である。この2つ水槽を大きな満たし、さらに床にも溢れている大量の水の出所は、閉塞壁に直接設けられた巨大な“栓”であった。」をゲットし放題だぜ!!激しく流れ出る水に触れてみたが、当たり前のようにすごく冷たい。次に口元へ少しすくって飲んでみたが、当たり前のようにすごく美味しい。地下400mで人知れず大量の水を吐き出しつづけている、「第二ボーリング室」なる横坑。したいわゆる「作業坑」に分類される施設は、現代の長大トンネルや地質的に難易度の高いトンネル工事において、しばしば設けられるものであるという。その多くはトンネルの完成と共に埋め戻されたり、少なくとも一般の利用者の目が届かないようなところに押しやられてしまう。トンネルの裏の顔というべき存在だ。言う私も、道路用のトンネルで作業鉱を見るのは、これが初めてだった。これだけ大量の水が出続けているところを見るに、ボーリング室といっても、地質を調べるためのボーリングではなく、横坑から周囲や前方の帯水層に向けてボーリング孔を設け、予め地下水を抜いておくことで地中の水圧を下げる(掘削時の異常出水を避ける)ような目的のものだったのではないだろうか。草木トンネルがかつて演じた、中央構造線との死闘。そのただひとつの名残りではなかろうか。この“盲腸”のような空間にだけは、交通によって上書きされぬテクノのフェロモンが、微かに漂っていた。草木トンネルが中央構造線を貫通している証拠として、当時の資料を転載してみよう。これは、「土木技術1990年8月号」に掲載された「NATM特集:中央構造線を貫く草木トンネル」という記事に掲載された、草木トンネルの断面図と平面図である。それに、現在地のボーリング室や、先ほど「露頭」を見た辺りが、中央構造線の真っ直中であることも分かる。記事の方には、こんなことが書かれている(もちろん抜粋)。高被圧水が胚胎している。上の一文には、中央構造線に限らず、断層帯にトンネルを建設する際の2つの困難事が述べられている。「破砕帯」(断層運動により破壊された脆い岩盤で落盤の原因)と「高被圧水」(異常出水の原因)である。これらが複合して現れることが、断層帯のトンネル工事を困難にしている。した難しいトンネルを貫通させるために、現代トンネル技術の粋が凝らされた。私が今回「避難坑」として探索している小トンネルは、本坑に先駆けて掘削されていた「先進導坑」であった。先進導坑を本坑の予定地から23m北側に先進して掘り進めながら、本坑の行く手にある地質を調査し、またボーリングなどの方法で地盤改良を行いながら、後を追う本坑掘削の手助けをしたのである。下の「図−6」には、本坑と先進導坑(避難坑)の周囲に多数が掘削された、ボーリング坑が描かれている。見ると、この中に「ボーリング室(No.2)」の表示もある。先進導坑に面してこうしたボーリング室は全部で3箇所あったが、No.2がもっとも規模が大きく、唯一横坑形状となっていた。今日、他の2つのボーリング室は埋め戻されたのか、痕跡が見あたらない。ボーリング室No.2は断層破砕帯内への構築である為、横坑方式・NATM工法とした。この直後のレポートは、緊迫感を帯びている。素人の私には分からないところもあるが、その分からなさも含めて、大変な仕事だったのだと“分かる”。本坑はDIIIパターンでこの区間の施工を開始したが、水による地山の劣化や切羽天端の自立性に問題が生じ、地山や支保部材の変状観察では、「注意レベルIII(異常状態)」の状態が多くなった。これに対し、ウィングリブ付き鋼支保工(H-200)を用い、ロックボルト...(後略)多い時には、毎秒70Lも出ていた、No.2水抜きボーリングの孔。現在は別のパイプも取り付けられているので、その水量は分からないが、大量の水が出続けていることに変わりはない。今もこのボーリング孔は、草木トンネルの平穏を陰から支えている可能性がある。中央構造線の地下の露頭に、水抜きボーリング室。終盤になって急に充実した発見が集中したが、それも打ち止め。避難坑...もとい、先進導坑の池島坑口が見えてきた。結局、私が最初に横坑の扉を開けた瞬間から、私がこの場を立ち去る最後まで約50分。