新型タントが発売されてから右往左往しております。事前情報が少なかった分、書きたいことが山ほどあるのですが、とりあえずは新型タント・旧型タントの機能比較をしてみたいと思います!!目次エクステリアエクステリア比較。新型タントはリヤスポイラー標準装備なんですねー。スポイラーって見た目のための装備でしょ?必要なの?とか最初思いましたが、新型タントは空力も極限まで追求しているようなので、燃費向上の意味が大きいのかもしれません。あと、G・Xではオート格納ドアミラーが装備されてますね。ドアミラーを出すのを忘れること、結構ありますよね。これは便利だし安全性も高まると思います。サイドアンダーミラーが新規に標準装備。インテリアインテリア。○まず目立つのが助手席シートスライド幅。280mmから380mmに伸びてます。新型では助手席シートバックレバー、乗降グリップ付きベルトインシートを標準装備。○ここはなんつってもスマートアシストがでかいですね。スズキ・スペーシアにレーダーブレーキサポートが搭載可能になっていますので、これがないと戦えない、必要不可欠な装備といえるでしょう。エマージェンシーストップシグナルも嬉しい装備ですね。○プッシュボタンスタートが付きましたね。ここは今時のクルマでは標準的でしょうか。あと、社則官能式オートパワードアロックは子供がいる家庭には嬉しいですね。これは、パワースライドドアがついてなくても標準でついてくる装備です。快適装備のカテゴリに書いちゃいましたけど、安全性は格段に上がるんじゃないでしょうか。あと、リヤドアサンシェード。これはスズキ・スペーシアで印象的な装備でしたが、タントも後追いでつけてきましたね。サンシェードはスズキ・スペーシアだと最廉価モデルであるGにはついてきませんが、タントでは全グレードに標準装備です。