投稿者:nobuTweet意外と多いのが、オイル漏れです。カムシャフトのオイルシールとか、クランクシャフトのオイルシールとかは、意外と漏れません。大体漏れるのが、ヘッドカバーパッキンです。おまけにプラグホールガスケットもよく漏れます。今回の原因は、締め付けトルクが間違ってました。ガレノブでの作業では、無いですよ。オイラは小心者だから(嘘)トルクレンチで締めてます。オーバートルクですね。オーバートルクだとパッキンの一部が潰れすぎて、均等にヘッドに当たらないから漏れるのです。あとは、ボルトを締める順番が決まってます。触媒の後ろのパイプにオイルが付いてたらヘッドカバーパッキンを疑うべし。それと、液体ガスケットの塗り方ですね。塗れば良いものでもないのです。適量を角に塗ればOKですよ。午後からさぼって遊びに行きます(社長公認)その前に新小岩に例のブツを取りに行かなくては!!ではそろそろ出発しようかな。©honda-beat.jp。