ソロ活動系おっさんライダーが綴る、いろいろなこと。Roadどこへ行こう?トレール乗りのひとりごとmakiのブログ道草人生by草虫ジジババライダーの徘徊日記。(月)今年初にしてラスト!田子倉ソロツー♪にほんブログ村にほんブログ村2024年10月20日(日)、晴れときどきくもり~。気がつけば現地はもうすぐ冬季閉鎖になっちゃいますからね~!(^-^;)いくらか紅葉も始まっているでしょうから、その辺も楽しみつつ走ってきましょう。走り出したとたんに風がけっこう冷たいことに気がつきましてね~。春~秋用の革グローブで走り出したんですが・・・ウチから30分ですでに失敗したなと!∑(ノ∀`*)アチャーあわてて黒保根の道の駅に寄って、冬用のグローブに交換しましたよw先が思いやられるな~(^-^;)のんびりペースのマイカーにくっついて足尾の街を抜けて、日光へ。大谷川に架かる橋の交差点まで出たところで、いろは坂へと登って行く車列を見たら、それほど大渋滞ってほどでもなさそう。今年はダラダラと暑くて紅葉も遅れてるから、まだそれほど観光客も多くないのかな?とはいえ、ボクはそこからは逆方向ですからね~。いつの通りにガラ空きの日光宇都宮道路に入り、日光パーキングで小休止。久しぶりに野岩(やがん)鉄道の「男鹿高原駅」に寄り道していきましょうか~(*ノ∀`*)キャッなんて言いつつ、実はこのエリアの気温が12°Cとすごく寒くて、ちょっと休憩したかった。́∀`)┌ヤレヤレ男鹿高原駅は、国道から600mほど舗装林道を進んだ先にある、小さな無人駅です。関東近郊のいわゆる「秘境駅」の代表格ですね(笑)駅の周りには1軒の民家もなく、見渡す限りの自然林。数は少ないながらも浅草までの直通電車も停まる、不思議な駅なんですよね(笑)そんなボクの今回の「お目当て」は、3~4時間に1本の普通列車ではなく、この駅を11時10分ごろに通過する、東武鉄道の特急リバティを撮ること!イイネ♪d('∀'o)この時点でまぁあと20分以上はあるから・・・と、油断しまくってのんびりしていたら!?時刻は10時50分ごろ。『ダッタン、ダッタン・・・キィィィィッ』と、2両編成の普通列車が到着~!(。時間通りのリバティー通過のお時間でありんす♪(←意味不明w)この日撮影した、特急リバティーの勇姿をお楽しみくださいね☆ところで余談ですが。会津田島のコンビニで昼メシをゲットして~(^-^*)そこから国道289号を快走、爆走して、只見町へ!道の両側に続くススキの原っぱを眺めながら、六十里越峠への山道を登り始めます。ちなみに、ここの時点で午後1時頃。国道252号を旧・小出市まで走って、関越道へ。(火)羽越本線もやられたらしいにほんブログ村にほんブログ村2024年9月24日(火曜)、くもりときどき晴れ。個人的にはもっと気になるニュースがあったので、今日はそちらの話題から。乗り物ニュースJR東日本によると、羽越本線の村上―間島間(新潟県村上市)で道床流出が発生。復旧には相当な時間がかかるそうです。海岸線まで切り立った山地が迫って来ている地形なんですよね~。行く度に撮り鉄修行をするのが楽しみなエリアでもあるんです。(日)会津鉄道で撮り鉄修行♪にほんブログ村にほんブログ村2024年6月16日(日)、晴れときどきくもり~。早起きなどできるはずもなく・・・∑(ノ∀`*)アチャーなんとか7時過ぎには起きて支度して、8時30分ごろには家を出ました。それでまずは、大間々~足尾~日光市街と国道122号を走って、いつもの日光宇都宮道路へ入り、日光パーキングで最初の休憩!相変わらず、日曜日の午前中の日光パーキング(上り・宇都宮方面)はガラガラ~!(笑)今日も真夏日予想で暑い日になるようなので、ペットボトルの麦茶を買って出発です。そこから旧・今市の市街地を抜けて、会津西街道へ向かうわけですけど。この時点で時刻は10時30分過ぎ。́艸`)この駅&道の駅「湯西川温泉」からは、野岩鉄道のトラス橋がよく見えるんですよ♪それで時刻表を調べたら、25分ほどで特急リバティ号が来るので、それを待ち受けて撮ることにしました~ヽ(^ω^)ノそして、ダダン・ダダン!と山間にジョイント音を響かせて、浅草行きリバティ号が到着。*・ω・)bグッ国道の番号標識=”おにぎり”が3つ連なって、お団子のようになってるのが楽しいんですよw)で、そのあとは会津田島(現・南会津町)~会津下郷へと向かうわけですが、ここで、いつもこの辺りをメインに撮ってる、取引先の撮り鉄社長・Yさんに連絡をしましたら。オススメの撮影スポットや、美味しいご飯の情報が次々と届きましてね~!∑(*゚艸゚*)オオッ!!まずは、踏切から会津鉄道のS字カーブがキレイに撮れるという、会津長野駅に行ってみましたよ。́∀`)┌ヤレヤレそれにしてもまさか、駅に着いたら列車の1分前とはねw鉄道運が良いんだか、悪いんだか!?ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ!それで、次の列車は約1時間後。残念ながら、あまりのんびりしてもいられないな~ってことで、Yさんから教えてもらった、会津田島の食堂でお昼を食べて帰ることにしました~。́▽`)ノで、食後は会津下郷から国道289号・甲子道路に出て、白河へと向かいます。帰路へ!にほんブログ村にほんブログ村*この日記は、2024年5月2日夜~6日にかけて巡ったツーリングの記録です。旧・防災対策庁舎)DAY:1-3の記事はこちら(旧・大川小学校)DAY:2-1の記事はこちら(田代島への旅)DAY:2-2の記事はこちら(石ノ森萬画館)DAY:2-3の記事はこちら(旧・門脇小学校)DAY:3-1の記事はこちら(化女沼レジャーランド跡、堺田の分水嶺)DAY:3-2の記事はこちら(スタジオセディック庄内オープンセット)2024年5月6日(月)、くもり~。今回は4泊5日で走り回った、今年の春の東北周遊一人旅ですが、いよいよこの日が最終日!鶴岡のルートインを出発して、新潟経由でひたすらグンマを目指します。朝日まほろばインターからあとは高速道路・・・というルートになるんですが。夕日がキレイな景勝地としても知られているんですよね。*'д')bイイ!!地方のローカル線とは言え、環境問題にあわせて着実に進化しているんだな~(*ノ∀`*)キャッというわけで!笹川流れを気持ちよく走って。旅の後半は憧れの廃墟から♪にほんブログ村にほんブログ村*この日記は、2024年5月2日夜~6日にかけて巡ったツーリングの記録です。前にご紹介した「美しい廃墟カレンダー」で見て以来、ずっと来たいと思っていた場所なんですよね~(*ノ∀`*)アハッ震災遺構を訪ねていた昨日までと打って変わって、ニヤニヤが止まらない~!(・∀・)ニヤニヤさて、いざバイクを置いて散策開始~!・・・って、正面ゲートの先はすぐに「立ち入り禁止」。次の目的地は、有名な「鳴子温泉郷」を通り過ぎた先の、とある場所。降った雨が太平洋側へ流れるのか、はたまた日本海側へ流れるのかが分かれる場所のこと。太平洋側と日本海側に分かれる様子を間近に見られる、全国的にも珍しい場所なんですよね~♪で、その「流れてきた水が分かれる場所」を解説すると、こんな感じ~ヽ(^ω^)ノ・・・って、え?まだ良くわからねーよってか?ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ!まぁそうだろうと思って、動画も撮ってきましたよ~(笑)上流から流れてきた用水路が、見事に左右に分かれていますよね!∑(゚Д゚)スッ、スゲー!!なにも聞かされていなければ「ただの用水路」ですがw、じっと眺めているとなんとなくロマンを感じる・・・そんな場所でした♪(でも、ひっきりなしに観光客が来ていましたよ!∑(*゚ェ゚*)オドロキ!)さてと!じゃあせっかく来たんだからと、陸羽東線の堺田駅も見学していきますかね~。小さな駅舎に入って時刻表を見ると・・・?昼間は3時間に1本か~!∑(ノ∀`*)アチャーまぁ地方のローカル線なんて、どこもこんな運行状況ですけどねwとはいえ、もし列車が来る時間が近ければ、ここで1枚撮りたかったんだけどな~(^-^;)(ちなみにこの写真を撮ったのが11時30分くらい。朝8時30分過ぎに準備をして出発!まずは関越道~上信越自動車道に入って甘楽PAで小休止しましたが、なぜか1台もバイクの姿がありませんでした(^-^;)この日の北関東は気温が25°Cの予想と、絶好のバイク日よりだったと思うんですけどね~?そこから高速道路を走ってるクルマの数はそれなりに居ましたが、まったくバイクを見かけることもなく、東部湯の丸SAでふたたび小休止。長野に入ったら気温は15°Cほどと、ちょっと肌寒い感じでした。そこから更埴インターで上信越自動車道を降り、国道18号~403号へと進みます。)以前から来たいと思っていた、ここはJR篠ノ井線の「桑ノ原信号場」という場所です。列車同士の行き違い(列車交換といいます)を行うための施設なんですよね。長大な編成の列車(おそらく貨物列車など)を待避させるために、ものすごく長い造りになっているんです。それでこちらが踏切内から見た、上の写真の左側(上り・松本方面)の風景。右側の線路が篠ノ井線の本線で、左の線路が引き込み線ですね。*'д')bイイ!!これが見たくてここまで来たんですよ~!!(*ノ∀`*)アハッ!(マニアックな話題でスミマセンね(^-^;))さて、信号場の構造を一通り楽しんだあとは、ここで何本か列車の撮影にチャレンジです♪この信号場は、全体が大きなカーブを描いているので、列車の編成写真を撮るのにも適した場所ですね~。前に来たときは駅員さんがいて、入場券を買ったらキレイな台紙ももらえたんですけどね~(^-^;)姨捨駅は残念ながら無人駅になったので、記念のきっぷも買えなくなってしまいました。篠ノ井線・姨捨駅(2015.9.20)*余談ですが・・・その時の切符と台紙は引っ越ししたときに処分しちゃったんですよ!∑(ノ∀`*)アチャーもう買えないとわかっていたら、捨てずにとっておくんだったな~。(日記に画像が残っているのが、せめてもの救いですかねw)で、こちらが姨捨駅のホームの様子です。先でちょっと工事渋滞にハマりましたが(^-^;)、その後はおおむね順調に流れていました。前回の日記はこちら:秋の鳥海山ツーリングその12023年10月9日、曇り。今回は酒田市のルートインに宿泊したのですが、9日朝の酒田はどんより曇り空。朝の列車の撮影でもして、帰りましょうかね~(^-^*)そういうことで、国道7号線を北上して小砂川の集落を過ぎたところで、小さな跨線橋へ。「余分なモンができたんが気にいらねんかね?あっはっは~!(笑)」そんな会話を楽しんで、オッチャンはコンバインを走らせて坂道を下っていきました。信号装置のボックスね~(^-^;)あれだって鉄道の運行には必要な装置で、いわば鉄道風景の一部だと思うけどな~。「ガチの撮り鉄さん」たちから見れば、あれも余計な異物ってことになるんですかね。相変わらず誰もいない、小さな駅・・・。̄)ニヤ・・・そんな事を考えつつ、自分はいなほ8号が来る秋田方向を向いてスタンバイ。́艸`)ププしか~し!残念ながらこの時間には貨物列車は来ず、いなほ8号を激写して満足、満足♪(あとで検証しましたところ、おそらくこの日、最初に撮った貨物列車と時間を勘違いしていたようです・^-^:)さてさて!これで時間はお昼を過ぎましたので、いよいよ帰路に着くとしますかね~。「道の駅・鳥海ふらっと」にフラッと立ち寄って(←また言ってるよコイツw)、お土産の手配を済ませていざ!日本海東北道へ~!(^-^)v往路の昨日(10月8日)はスルーした、道の駅あつみに立ち寄り・・・(この日は天気が悪かったため、バイクはほとんどいなかった!w)「早磯」という、そば・うどんのお店が空いていたのでピットイン!山菜そばをいただいて、軽く身体を温めましたよ♪それでこのあとは、南下するほど天気が悪くなる感じだったので、カッパを着て再スタート。着てれば寒さ避けにもなるしね~(^-^)b国道7号で村上市まで戻り、朝日まほろばから北陸道へ。行きにも寄った黒崎パーキングで、再び給油と小休止。新潟市の南からこの黒崎パーキングあたりまでが、一番雨が酷かったですね~。狭い山道が多い離島に行くならってことで、セローで行って来たとのこと。只見線と追いかけっこの撮り鉄修行♪にほんブログ村にほんブログ村*この記事は、2023年9月23日~24日にかけて巡ったツーリングの記録です♪できれば順番にお楽しみくださいね~。次の場所に向けて移動を開始しますかね~(^-^*)大沢駅の前の道をズンズンと西に進むと、山形県道2号線につっかけるので、そのまま白布温泉と西吾妻スカイバレーを越えて裏磐梯に出るルートを選択。白い鳥さんじゃないですか!(*ノ∀`*)キャッこんな山奥に移り住むしかなかったなんて・・・ああ、おいたわしや~!。