右折信号を増やせばいい?まずは交通ルール遵守を交差点を直進しようとしたら、対向車が強引に右折してきてヒヤッとした――。茨城ダッシュ、伊予の早曲がり、松本走り......。した運転は「ご当地走り」などと呼ばれ、全国各地にあるようです。これらはもちろん交通違反です。9月30日は「交通事故死ゼロを目指す日」。茨城県警は取り締まりや啓発活動など、茨城ダッシュの根絶に力を入れています。茨城ダッシュは交通マナーの問題だけでは済まされず、実際に事故の原因になったと思われるケースが複数確認されているようです。学術通訳の「やりがい」とは?脳裏によみがえる教官からのある「忠告」8年ほど前、茨城県内で大学生活を送っていた記者は、免許取得のため県内の自動車教習所に通っていました。トラブルもなく進んでいた初めての路上教習。青信号に変わった交差点を直進した後、教官から話しかけられました。「きみ、県外出身?茨城ダッシュって知らないでしょ?茨城じゃ、強引に右折して来る車もいるから注意してね」その時は「本当にそんなのあるのか」と半信半疑だったのですが、実際に車を運転していると、青信号を直進しただけなのに右折しようとする対向車からクラクションを鳴らされるといった経験が何度かありました。今ではすっかり「ご当地ネタ」として定着し、SNSでも頻繁に目にするようになった茨城ダッシュという言葉。「いや、お恥ずかしい話なんですが、本当に多いんですよ。茨城県警のホームページには大きな見出しの特設ページが作られています。どんな危険性があるのでしょうか。「まず、対向直進車とぶつかる危険性があります。県警によると、交差点で起こる歩行者と車の衝突事故の約8割が右折時に起きているそうです。県警では「茨城ダッシュが交差点での事故を招く大きな原因になっている」と見て、本格的な茨城ダッシュ根絶に乗り出しました。これまでも通常の交通違反と同様に取り締まっていましたが、今年6月には茨城ダッシュの集中取り締まりを実施するなど、茨城ダッシュに特に狙いを絞った取り組みを進めているそうです。右折信号を増やせばいい?まずは交通ルール遵守を茨城ダッシュをめぐりSNSなどで散見されるのが「右折信号が少ないのが悪い」といった主張です。県警交通規制課に話を聞くと「信号の設置や切り替え時間については全体の交通量のバランスを見て決めているため、安易に右折信号を増やせば解決する問題ではない」と話します。他の都道府県と比べて茨城県の道路事情が特別だというデータも無いそうです。主要な道路では右折信号や右折レーンの整備が進んでおり、信号の配置や切り替え時間は周辺の交通量に応じて数年ごとに見直されているとのこと。右折信号がなかったり青信号の時間が短いと感じたりする道路には、一方を優先すると他の車線が渋滞してしまうなどの「できない事情」がある場合がほとんどだそうです。県警では「時間帯によっては混雑することもあると思うが、急ぎたい気持ちをぐっとこらえて交通ルールと命を守って欲しい」と呼びかけています。PRスマホの中に手話通訳者がいる日常。PRスマホの中に手話通訳者がいる日常。その1人をどう支えるあなたの「気になる」を記者が取材します!取材リクエストする。利用者情報の外部送信CLOSEQ取材リクエストする記者に調べてほしいことを教えてください。