2024年10月23日、株式会社パワーエックスがメルセデス・ベンツ(以下、MBHPCJ)グループの新会社メルセデス・ベンツ・ハイパワー・チャージング日本合同会社の日本におけるEV充電事業パートナーに選定されたと発表した。パワーエックスは今後2年間で、25拠点に100口の高出力EV充電ネットワークを開発、運営をする。メリットは様々あるが、まず電気代が安い時間帯に蓄電した電力を使えることが挙げられる。ソーラー発電をもつ事業者であれば、その電力を一旦、蓄電池に貯めてそれを急速充電器使用時に使うことができるなど、電力を無駄なく有効活用できる。1拠点に4口を基本として急速充電器を設置することになる。一般的な急速充電器は大電力の給電を行うために、電源供給も高電圧である必要がある。このハイパーチャージャーは、バッテリーに蓄電して機器自体が高電圧に変換して給電するシステムなので、機器への電源供給は低電圧でも大丈夫なのだ。成田空港や一部の道の駅などで独自にサービスを開始している他、アウディも「チャージングハブ紀尾井町」でハイパーチャージャーによるEV充電サービスを展開している。今回、メルセデス・ベンツとも包括的業務提携を開始したわけだが、ドイツのプレミアムメーカーのEVは高出力での充電に対応しているモデルが多いので、この点でもハイパーチャージャーを採用するメリットが大きいのだろう。開発中の充電ディスペンサーユニット。外観は変更になる可能性もあるとのこと。今回、使用されるハイパーチャージャーの仕様は発表されていないが、従来のハイパーチャージャースタンダード(2ポート)の場合、2ポート同時利用時で120kW連続充電、1ポートのみ利用時で150kWの連続充電(10分間のみでその後は120kW)が可能だ。MBHPCJとの提携で開設する充電ネットワークは大都市圏を中心とした商業施設などで、1拠点あたり4ポート基本とするという。Charge」で決済ができ、他ブランドのEVオーナーは「PowerXアプリ」を通じてのサービス提供になるそうだ。smart-mobility.jp「アウディチャージングハブ紀尾井町」の運用開始。hub(アウディチャージングハブ)紀尾井町」をオープンした。採用された急速充電器は最高150kW出力のパワーエックス製蓄電池型で、アウディユーザーだけでなく他ブランドユーザーでも利用できる。スマートモビリティJP大容量バッテリーを搭載するEVが増えてきた一方で、既存の急速充電インフラではそのポテンシャルを享受できないケースも多い。使用料が実際に充電した電気量ではなく利用時間を併用して計算されることで不公平感を覚えるオーナーも少なくない。そんなEVオーナーの不満を解消する新しい急速充電サービスが登場した。Articles大林組が「宇宙エレベーター」に挑戦。smart-mobility-jp電動車椅子だけではない。