この掲示板は、ハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様による善意の投稿で成り立っております。-引用なしパスワード▼かじさん:>▼黄さん:>>▼かじさん:>>>大よその価格が判りました。eConnect専用CAN−BT>>>>>>と聞いてきました。>>>思ったより、高かったです。>>>>eConnect専用CAN−BTはG,Sに標準装備です。>>HDDナビ47万というのはJBLじゃない通常のナビの値段で>>512,400円というのはJBLの値段じゃないですか?>>(MOPナビを付けるとセットでDCMが付きます。CAN-BTは付けることができません)>>すみません>ナビ書き間違いです。>512,400円のものはG−BookのDCM+通信用DCMです。>私は、これで注文予定です。>CAN−BTは別にスマートフォーン要りますね、混乱していてすみませんでした。-引用なしパスワード▼黄さん:>▼かじさん:>>▼黄さん:>>>▼かじさん:>>>>大よその価格が判りました。eConnect専用CAN−BT>>>>>>>>と聞いてきました。>>>>思ったより、高かったです。>>>>>>eConnect専用CAN−BTはG,Sに標準装備です。>>>HDDナビ47万というのはJBLじゃない通常のナビの値段で>>>512,400円というのはJBLの値段じゃないですか?>>>(MOPナビを付けるとセットでDCMが付きます。CAN-BTは付けることができません)>>>>すみません>>ナビ書き間違いです。>>512,400円のものはG−BookのDCM+通信用DCMです。>>私は、これで注文予定です。>>CAN−BTは別にスマートフォーン要りますね、混乱していてすみませんでした。(eConnect専用CAN-BTは装着されません)これが、47万円のはずです。これに、充電情報やリモコンコントロールするためのDCMを追加すると、512,400円となります。セールスと話の中では、こちらはヘッドアップディスプレイが付くと言っていました。(ちょっと、うろ覚えですみません)>>このMOPナビが512,400円ということですか?>47万というのは??>(MOPナビはDCMなしでは付けられないと思いますが)>>JBLプレミアムサウンドシステム(8スピーカー)はもっと高いと言うことですか?JBLプレミアムサウンドシステムはもっと高いですが、値段聞いてきませんでした。-引用なしパスワード▼かじさん:>▼黄さん:>>▼かじさん:>>>▼黄さん:>>>>▼かじさん:>>>>>大よその価格が判りました。eConnect専用CAN−BT>>>>>>>>>>と聞いてきました。>>>>>思ったより、高かったです。>>>>>>>>eConnect専用CAN−BTはG,Sに標準装備です。>>>>HDDナビ47万というのはJBLじゃない通常のナビの値段で>>>>512,400円というのはJBLの値段じゃないですか?>>>>(MOPナビを付けるとセットでDCMが付きます。CAN-BTは付けることができません)>>>>>>すみません>>>ナビ書き間違いです。>>>512,400円のものはG−BookのDCM+通信用DCMです。>>>私は、これで注文予定です。>>>CAN−BTは別にスマートフォーン要りますね、混乱していてすみませんでした。(eConnect専用CAN-BTは装着されません)>これが、47万円のはずです。>これに、充電情報やリモコンコントロールするためのDCMを追加すると、512,400円となります。>たしか、セールスと話の中では、こちらはヘッドアップディスプレイが付くと言っていました。Pro専用DCMはセットでメーカーオプション」なのでDCMレスというのは選択できないのですよ。Pro専用DCMはセットでメーカーオプション」なので>DCMレスというのは選択できないのですよ。Pro専用DCMは付いていて、それにPHV専用の通信DCMを追加で付けるオプションを選ぶのですが、この説明で意味判りますか?現在、BT対応の携帯電話を持っていれば、その通信インフラを使うこともできるのですが、外部からコントロールしようとすると、もう1台スマートフォーンが必要になります。通信費は1年無料で2年目から12,000円かかります。Pro専用DCMはセットでメーカーオプション」なので>>DCMレスというのは選択できないのですよ。Pro専用DCMは付いていて、それにPHV専用の通信DCMを追加で付けるオプションを選ぶのですが、この説明で意味判りますか?>現在、BT対応の携帯電話を持っていれば、その通信インフラを使うこともできるのですが、外部からコントロールしようとすると、もう1台スマートフォーンが必要になります。>通信費は1年無料で2年目から12,000円かかります。私が見ているスタッフマニュアルが正しければそういったことは書いてありません。サービス+PHV用のサービス(スマートフォンを利用したeConnectサービス)が利用できると書かれています。「PHV専用の通信DCM」なるものが存在することは書かれていません。Pro専用DCMはセットでメーカーオプション」なので>>>DCMレスというのは選択できないのですよ。Pro専用DCMは付いていて、それにPHV専用の通信DCMを追加で付けるオプションを選ぶのですが、この説明で意味判りますか?>>現在、BT対応の携帯電話を持っていれば、その通信インフラを使うこともできるのですが、外部からコントロールしようとすると、もう1台スマートフォーンが必要になります。>>通信費は1年無料で2年目から12,000円かかります。>>私が見ているスタッフマニュアルが正しければそういったことは>書いてありません。サービス+>PHV用のサービス(スマートフォンを利用したeConnectサービス)が>利用できると書かれています。>>「PHV専用の通信DCM」なるものが存在することは書かれていません。私はお店で見ただけなので、記憶でしか話せないのですが、車側にBTを使って通信する方法と、車自体がダイレクトで通信するシステムが、両開きの左が前者、右が後者のように見えたのですが、スッタフマニュアル持っておられるなら、その部分が無いのなら、もっと違うシステムかもしれません。その部分は、写真撮ってきていませんので、これ以上は言えません。マニュアル持っておられるのであれば、後ろの方の、装備オプションのナビの所に書いてありませんか?私はこれ以上の情報はありませんので。eConnectサービスをスマートフォーンを介さず(車がダイレクトに通信を行う)繋ぐことが出来ると聞いています。その点の情報は書いてありませんか?情報があれば教えてください。-引用なしパスワード▼かじさん:まず、トヨタの人ではありません。スタッフマニュアルは装備一覧の所だけ、写真に撮るのをOKしてもらいました。mxProのサービスも行ういずれにしてもeConnectのサービスを使おうとするとスマートフォンは必要なようです。47万円と512,400円のナビの違いを聞いたまでです。-引用なしパスワード▼黄さん:>▼かじさん:>まず、トヨタの人ではありません。>スタッフマニュアルは装備一覧の所だけ、写真に撮るのをOKしてもらいました。mxProのサービスも行う私の認識は少し違います。Pro専用DCMでは、PHVの双方向通信は出来ません。GLに標準装備の物は47万円の物で、双方向通信は車に置いてあるスマートフォーンのBTで通信、電話会社の通信インフラを使って、双方向通信を行う。この場合、外からリモートコントロールするスマートフォーンが必要なので2台契約しないと使えない。512,400円のナビは、eConnect専用CAN-BTは付きません。通信インフラはトヨタと契約したシステムを使う。(1年通信費無料で2年目から1万2千円/年)eConnectのサービスを使うために1台スマートフォンを持つことになる。言うように理解しています。-引用なしパスワード▼かじさん:>私の認識は少し違います。Pro専用DCMでは、PHVの双方向通信は出来ません。>GLに標準装備の物は47万円の物で、双方向通信は車に置いてあるスマートフォーンのBTで通信、電話会社の通信インフラを使って、双方向通信を行う。>この場合、外からリモートコントロールするスマートフォーンが必要なので2台契約しないと使えない。>>512,400円のナビは、eConnect専用CAN-BTは付きません。>通信インフラはトヨタと契約したシステムを使う。(1年通信費無料で2年目から1万2千円/年)>eConnectのサービスを使うために1台スマートフォンを持つことになる。>と言うように理解しています。Pro専用DCM」にてPHVの情報を通信すると思っています。-引用なしパスワード▼黄さん:>▼かじさん:>>私の認識は少し違います。Pro専用DCMでは、PHVの双方向通信は出来ません。>>GLに標準装備の物は47万円の物で、双方向通信は車に置いてあるスマートフォーンのBTで通信、電話会社の通信インフラを使って、双方向通信を行う。>>この場合、外からリモートコントロールするスマートフォーンが必要なので2台契約しないと使えない。>>>>512,400円のナビは、eConnect専用CAN-BTは付きません。>>通信インフラはトヨタと契約したシステムを使う。(1年通信費無料で2年目から1万2千円/年)>>eConnectのサービスを使うために1台スマートフォンを持つことになる。>>と言うように理解しています。Pro専用DCM」にてPHVの情報を通信すると思っています。撮ってきた写真確認したら、GLにはeConnect専用CAN-BTオプションでした、すみません。なると、GLも充電量とかを外部から見るのに、オプションつけないといけないと言うことでしょうかね。私は、注文書に住所と名前だけ書いてきて、ナビは512,400円のナビを頼んできました。Pro専用DCMは、双方向の通信でPHVの操作が出来るのかは知りません。Proのサービスを見る限り、外部から無人の自分の車にアクセスする機能は見当たらないのです。クラウン限定で、セキュリティー項目の中に、車がロックされているかの確認はあります。ProはPHVでないトヨタの車も使っていますので、分けないと混乱するような気がします。Pro専用DCM以外の追加DCMの項目がありました。このDCMはマイナープリウスにはありません。ProでPHVコントロールが使えるなら、だれも付けないと思います。これ以上は、もいう一回見て来ないと、話が進みませんね。通信システムの所は、あまり真剣に見なかったものですから。-引用なしパスワード▼かじさん:スレが長くなったのでこれで終わりにしたいと思いますが、DCMは通常プリウスに付いているものとは違うと思いますよ。mxPro用DCMに車両情報を通信する機能も追加されいるようです。-引用なしパスワード▼かじさん:>撮ってきた写真確認したら、GLにはeConnect専用CAN-BTオプションでした、すみません。>そうなると、GLも充電量とかを外部から見るのに、オプションつけないといけないと言うことでしょうかね。>私は、注文書に住所と名前だけ書いてきて、ナビは512,400円のナビを頼んできました。Pro専用DCMは、双方向の通信でPHVの操作が出来るのかは知りません。Proのサービスを見る限り、外部から無人の自分の車にアクセスする機能は見当たらないのです。>クラウン限定で、セキュリティー項目の中に、車がロックされているかの確認はあります。ProはPHVでないトヨタの車も使っていますので、分けないと混乱するような気がします。Pro専用DCM以外の追加DCMの項目がありました。>このDCMはマイナープリウスにはありません。ProでPHVコントロールが使えるなら、だれも付けないと思います。>これ以上は、もいう一回見て来ないと、話が進みませんね。>通信システムの所は、あまり真剣に見なかったものですから。>また、お店で見てきます。スタッフマニュアルをパッと見ただけでは分かりづらい項目ですね、このあたり。OFF時に車の状態を普段持っているスマホを使ってトヨタに「送信」するだけみたいです。車から離れている時はトヨタに送ったデータをスマホで確認するくらいしか出来ません。Gレザーでオプションとなっているのは、DOPや社外のナビを付けたい等の理由で工場装着のナビを付けない(つまりDCMを付けない)人向けの、オーディオレスというマイナス価格のオプションですね、きっと。双方向通信はDCMが必要なので、Gレザーはオプションの選択をせずとも利用できるでしょう。-引用なしパスワード▼黄さん:>▼かじさん:>スレが長くなったのでこれで終わりにしたいと思いますが、>DCMは通常プリウスに付いているものとは違うと思いますよ。mxPro用DCMに>車両情報を通信する機能も追加されいるようです。ひっっぱって、申し訳ありません。再度、お店に行って、通信関係読ませてもらって来ました。mxPro用DCMで、双方向通信が出来ます。値段で、違う物だとの思い込みで、認識が間違っていました。現時点のマニュアルですと、Sに付くナビとGに付くナビは同じですが、Gのナビはセットでヘッドアップディスプレイが付いてきます。(GLと同じ構成)これが、47万円と51万円の差です。