基礎知識/試験項目とは世界各国でリチウムシステム二次電池製品を輸出入販売する際に必要となる「IEC62133-2」について解説します。editionは、ポータブルアプリケーションで使用するための、ポータブル密閉型二次電池、およびそれらから作られたバッテリーの安全要件(リチウムシステム)です。機器に使用される二次電池の多くは、62133規格への適合が必要になります。2017年に2012年第2版から改定されました。editionから、62133-2への主な改定は次の通りです。7.3.8.2))2017年版とは、試験内容が追加変更しています。IEC62133-2の認証試験は、専門の認証試験機関で行います。実施する内容は同一ですが、試験機関により試験費用は異なってきます。日本国内より国外で行う方が、費用を抑えられる場合もあります。62133-2:2017https://webstore.iec.ch/publication/32662リチウムイオン電池の航空・海上・鉄道の国際輸送に必要なUN38.3についてはこちらで解説しています。あるUN38.3について解説します。危険物の国際的輸送に関する安全性試験内容についてlithium-btry.com2021.06.17CB証明とはCB証明IEC62133-2を取得したあと、CB証明を求められることがあります。Body)のことです。Reportにのっとって、CB証明書が発行されます。安全性に関する証明を相互に承認し、グローバル市場で通用する認証として用いる世界50か国以上の合意に基づきます。各国の状況により、規格の一部が変更される場合、CB(認証機関)のテストレポートが他の規格の認証に使用できます。EE(電気標準会議)「CBスキーム」と呼びます。62133-2(2020)です。この場合の試験内容は以下のようになります。試験サンプルバッテリーパック、セル。数(合わせて50個以上)が必要になります。リストおよび認証書IEC62133-2を取得するためには、多くの費用、試料、資料が必要になります。試験取得までに約1ヶ月かかりますが、事前事後を含め慎重に準備をして取得を目指しましょう。リチウム二次電池には、据置用途及び移動体用途があり、主な用途は次のとおりです。これらに類似した用途。フォークリフト、ゴルフカート、無人搬送車(AGV)、鉄道、船舶など。リチウムイオン電池の国際輸送にはIATA規定や梱包基準(PI)の規則が細かく決められています。詳しくはリチウムイオン電池の輸送・梱包ガイド(2022年1月最新)をご覧ください。UN38.3、UN3480のPI965、UN3481のPI966,PI967の梱包基準、SOC、危険物申告書、SDS、MSDS、該非判定書などについて解説します。(←危険な行為です)電池漫談(1)~全固体電池~管理人lithium-btryこのサイトの管理人の八兵衛です。2009年よりリチウムイオン電池関連の仕事に就き、現在もリチウムイオン電池関連の仕事をしています。(電池業界14年目に突入←現在)このサイトを作ったきっかけ業務上で輸送規定や認証取得をWebで調べることが多く、その都度調べていましたが、いちいち調べるのではなく自分で作れば一石二鳥であると気付き、2021年8月より運用開始。粗悪なリチウムイオン電池が日本市場に出回ることが多くなり、このサイトを通じて品質向上に微力ながら寄与できればと考えています。大手ECサイトで販売されている『中国ローカル企業が製造した』健康器具・モバイルバッテリー・TWSの撲滅が最終Goal。内容への問合せや不具合などがありましたら問合せフォームよりご連絡ください。リチウムイオン電池の輸送や製造コンサルについてのご依頼・ご相談も承っています。管理人lithium-btryこのサイトの管理人の八兵衛です。2009年よりリチウムイオン電池関連の仕事に就き、現在もリチウムイオン電池関連の仕事をしています。(電池業界14年目に突入←現在)このサイトを作ったきっかけ業務上で輸送規定や認証取得をWebで調べることが多く、その都度調べていましたが、いちいち調べるのではなく自分で作れば一石二鳥であると気付き、2021年8月より運用開始。粗悪なリチウムイオン電池が日本市場に出回ることが多くなり、このサイトを通じて品質向上に微力ながら寄与できればと考えています。大手ECサイトで販売されている『中国ローカル企業が製造した』健康器具・モバイルバッテリー・TWSの撲滅が最終Goal。内容への問合せや不具合などがありましたら問合せフォームよりご連絡ください。リチウムイオン電池の輸送や製造コンサルについてのご依頼・ご相談も承っています。コラムお問合せ検索サイドバータイトルとURLをコピーしました。