以前こちらの記事にて、フィリピン乗り合いタクシー「ジプニー」のスクラップ案の方針についてご紹介しました。フィリピンのインフラカルチャーとして重要なジプニーではありますが、環境汚染や道路インフラ改善のための案として提議されていました。Project:以下PUVMP)によるジプニーの廃止はないと発表しました。本プロジェクトはより便利で安全な交通システムの導入を目指す方針です。Board)などの陸運組合や機関によって概念化されたものとなります。新型ジプニー4種類設計にジプニーは元々車体形状が様々であり、キャブ・オーバー・ザ・エンジンのものも大小存在し、エンジン・アクセスのためのキャブ前傾機構も残されているものがあります。戦後にアメリカ軍が払い下げたジープを改造して乗り合い用車として仕立て上げた歴史があり、国民に長年親しまれてきました。今回Urrera氏は、数十年にわたって市民の足として利用されてきたジプニーは、廃止の代わりにより近代化されると説明しており、今回のPUVMPに加えて、特定の通勤者のニーズに合わせた4タイプのジプニーが設計されると述べました。ダバオ市ではほとんどの場合、交通手段はタクシーまたはジプニーのみであり、バスは隣町といった長距離移動に利用されています。公共交通車両が増えれば、市民は空いた乗り物を長い時間待つ必要もなくなる見通しです。当初発案されたスクラップ案により個人車に乗り換えることの困難さが指摘されていましたが、ようやく現実的な対策方針が提議され、注目が高まります。対ドルのチャット相場が下落―1米ドル1,450チャットの予測も【ミャン...2018.08.2スターバックス、ミャンマー進出の計画なし2018.10.18ミャンマーの通信利用料金の7割をデータ通信利用料が占めるとの発表。給与代行専...2020.06.12日本人と対等に働くことができるベトナム人の育成を初月無料...2019.12.10世界初。ベトナム発の日系...2019.05.31ミャンマーにおける外国人観光客向けのカジノが合法化へ。改...2019.05.29【ミャンマー】ヤンゴンでオフィス物件の供給量が増加。