REDPEPPERSてことで標準タイヤから3本目?3回目のタイヤはナンカンNS-20に決定。オートウエイループでポチって近所の専門店で交換してもらいました。下の写真はリアタイヤ。フロント側はけっこう減ってた。センター減りはしてない感じ(してると轍に過敏になる)。10ヶ月しか保たないっても距離でいうと3万キロなのでこんなもんですかね。普段なかなか見ることがない場所に興味津々wで置換完成(-ω☆)新品だから当然のことながらめっちゃ静か!N9000よりは柔らかい印象。交換後すぐにコンビニ駐車場へ。曲がるのが超クィックになった印象。性能云々よりも「静か」になったのがなにより嬉しい。お約束のTPMSは24キロ走って作動。今回はけっこう早かった(前回は240キロ走った後に検知された)。これ一旦イグニッションOFF・ONにしないとストアされないことを学んだ(かれこれ4~5回発生)備忘も兼ねて交換前後のタイヤノイズを動画で撮ってみました。どちらも同じ道、同じスピード(50km/h~)でエンジン音が小さくなるようにDCCドライブセレクトはコンフォートモードで撮影。無音じゃないけどN9000のブーメラン音はまったくありません。2017年3月9日ちょっとした段差を超えたときの「ドゥン」みたいな音とかエンジン音、路面状態で変わる普通のロードノイズがよく分かるようになりました。ブーメラン音してると、それらの音がかき消されて聞こえなかったんですよねぇ。PostgreSQLからMySQLへマイグレーション。2018マツダCX-3に乗ってみた結果・・高速道路で凄すぎた。2017マツダCX-3に乗ってみた結果・・高速道路で凄すぎた。2016マツダCX-3に乗ってみた結果・・高速道路で凄すぎた。