興味がありましたらどうぞ。2食セ...価格:1,050円(税込、送料別)岩手山SAから岩手山を望む。SAよりも途中の道路の方がよく見える場所があり残念だった。紅葉がきれいだったので、畑PAに車を停める。ちなみにここが東北道最後のPAとなる。このあと安代ジャンクションで八戸自動車道と青森自動車道に分岐する。昭和6年10月4日午前7時1分。海岸には無着陸横断をした飛行機の模型が置かれている。名前はミス・ビードル号。ミス・ビードル号を展望台から見る。今回これを書くにあたって調べてみて知ったのだが、3.11の津波で破壊されてしまったそうだ。こんなことになるなんて思ってもいなかった。http://homepage3.nifty.com/malus~pumila/mitearuku/taiheiyou/missveedol.htm震災前の写真を保存するという意味もあったのだなと改めて思った。向こうに見える山はアメリカ大陸、ではありませんが。淋代海岸は日本の白砂青松100選に選定されているという。写真はとらなかったけども、海岸に来るまでに松林を抜けてくる。途中三沢基地の看板を見かけたので写真を撮れそうな所へ行ってみる。目的はエシュロンを撮ることだったが、分からなかった。三沢航空科学館の看板を見つけたので寄ってみる。この時はまさかその後に航空祭周りをするようになるとは露知らず。今また改めて行ってみたい。模型がズラーっと並ぶ。これだけの量があるとさすがに圧巻。展望台から三沢基地方面を望む。エシュロンは見えない。展望台の三沢基地方面はこのようにすりガラスに。見たい所なのに!!薄目アーイで見えるか!!?三沢基地に所属した航空機の模型。安田孝治さんは航空ファンにとってはおなじみ。私は航空ファン誌を読んでいたわけではないので知らなかったのですが。この時は自衛隊の区別も付いてなかったなあ。ここからむつ半島へ入る。すごく高揚したのを覚えている。一度来てみたかった原燃PRセンター。その後の震災で放射能漏れなど起ころうとは夢にも思わず・・・。原子燃料サイクル施設のウラン濃縮設備だと思われる。原子炉などで使用した燃料を再処理することで再び使えるようにする設備。ゴルフ場におびただしい数の風車が建っている。これだけの数は初めて見た。本物??ウラン鉱石から取り出したウランを粉末状にしたもの。二酸化ウランを焼き固めてペレット状にする。冷却と中性子の減速に水が用いられる。福島第一原発ではここに注水ができなくなってメルトダウン(炉心溶融)に至った。この中にペレットが詰まっている。使用済みの核燃料は厳重に管理されるという。これだどれだけの年月に耐えられるのか疑問は尽きない。途中のドライブインにて。タイムトンネルを通って横浜へ。