Z250SLを高価買取してもらうコツZ250SLを高価買取してもらうコツZ250SLは、2016年に国内で発売されたネイキッドバイクです。ニンジャ250SLのネイキッドバージョンであり、タイで生産されていますね。「SL」はスーパーライトの略で、Z250よりも20kg以上軽くなりました。車体がスリムで軽量になったため、レスポンスが格段に向上していますし、押して歩くことも簡単です。ホイールベースも80mm短くなっていて、コーナリング性能が格段にアップしました。比較的新しい車種ですから、中古市場にもタマ数が揃っていません。買取業者が積極的に仕入れようとしており、買取相場は高騰していますね。そのため、高額で売却することができるでしょう。JBK-BR250E全長1935mm車重148kg全幅700mm燃料タンク容量11L全高1015mmエンジン水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒シート高785mm排気量249cc「Z250」の派生車種として、Z250SLがデビューしました。「ニンジャ250SL」からカウルを取り去った仕様であり、軽量で扱いやすいことが特徴です。細部にわたって軽量化を徹底することで、Z250よりも22kg軽くなっています。専用設計のダイヤモンドフレームに、「KLX250」や「Dトラッカー」と同じ水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載したことで、圧倒的な軽さを実現したわけです。軽くなったことでハンドリングが良くなりましたし、低燃費にも貢献していますね。タイヤも同クラスと比較するとワンサイズ細くなっており、これもハンドリング性能に大きな影響を与えています。ホイールベースが短いことで、Uターンなどもスムーズに行うことができますよ。走行性能を重視したモデルのため、乗車姿勢はやや前傾となります。普通のネイキッドからの乗り換えだと、腰が痛くなるかもしれません。アップライトなバーハンドルを採用していますから、ニンジャ250と比べると比較的緩やかな姿勢だといえるでしょう。街乗りとサーキットの、ちょうど中間に位置するモデルだといえますね。高回転までスムーズに回るエンジンなので、ワインディングやサーキットで存分に楽しむことができるはずです。250ccネイキッドの中では最軽量ですから、初心者でも扱いやすく人気が高くなっています。中古市場でも需要があるために、リセールバリューは高いといえるでしょう。そのため、高額で売却しやすいと思います。どこの買取業者も欲しがっているので、競合させることで査定額をアップさせることができます。複数の業者で相見積もりをしながら、交渉を重ねてみてください。