ソロ活動系おっさんライダーが綴る、いろいろなこと。Roadどこへ行こう?トレール乗りのひとりごとmakiのブログ道草人生by草虫ジジババライダーの徘徊日記。華麗にスルーさせていただきます。妄想を巡らせる日々を過ごしていますwところで今の部屋に引っ越して、月の家賃が2万円ほど上がりましたので(^-^;)、バイクライフをリスタートするに当たっては、まずはムリせず中古車からかな~と考えているのですが。自分のバイクライフ史上、もっとも排気量が大きくて重いマシンになりますかね。BMWモトラッドのファンとしては、やっぱり1度は水平対向に乗ってみたいじゃないですか!(*ノ∀`*)キャッだからまだ年齢的に体力がある今のウチに、大きくて重いマシンを選ぶのも良いんじゃないか?とね。́▽`)ノちょっぴり重いのが難点とはいえ、自分には何もかもちょうど良かった元・愛車。事情があって仕方なく手放したわけですからね・・・できればもう一度、F750GSに乗りたい!っていう気持ちはかなり強いんです!(*ノ∀`*)アハッそう思って、F750GSの中古車情報をいろいろと見ているんですが。̄)ニヤリ他の中古車が付けてるパーツ、例えばエンジンガード一つにしても『これじゃない!』って感じちゃう。;^ω^)だから、もしまたF750GSを買うとしたら、オプションはほとんど付いていないような「素の車両」を買って、自分好みに仕上げていくのが良いのかな。無事に帰還しました!(2024.11.05)おっさん一人でファッションショー?w(2024.10.30)不満の解消につながるか?(2024.10.25)北海道限定のはずが・・・(2024.10.08)出発前に終わりましたw(2024.10.06)コメント一番楽しいときですね。いちどシャフトドライブに乗ってみてください。チェーンのメンテナンスが要らないだけですけど。答えが簡単なのでリクエストにお答えします(笑)「なぁ~んも変わりませんよ」←答え道の駅とか、バイクが良く集まる場所にGLやKを停めると良く聞かれます。「スロットル開けると右に(左に)倒れこみませんか?」と。答えは「なぁ~んも変わりません」です。私は実演して見せます。エンジンがアイドリング中にスロットルをガバっと一瞬だけ開けて吹かします。するとGL700はほんの僅かに車体が右側にブルッと揺れますが、それでおわりです。エンジンとフライホイール(逆回転)のバランスが取れているK1100は揺れません。R1200のように車体がブルッと揺れてもそれでおしまいです。エンジン回転を上げ続けても車体を支える力を込めないと車体が倒れてくるなんてことは物理の理屈上あり得ません。100歩譲っても、走行中に(旋回中に)エンジン回転が空ぶかしのように変化することは有り得ません。故に倒れこんだり置き上がったりの意図しない挙動なんてのは有り得ないんです。他にも物理現象の細かい説明はあるのですが、このくらいにしておきますね。ちなみに、「イヤ、私は起き上がりや倒れこみを経験した」と仰る人が居れば論破せずに「あ~そうなんですか」と聞き流しておいてください。平和な時間が流れておわります。余談で、飛行機の縦置きクランクシャフトとフライホイールのジャイロモーメントを利用したスナップロールという演技があります。単車ではジャイロモーメントが事実上影響することはありません。350,000ビューですか!。