́艸`)さて、小ネタを楽しんだら、西吾妻スカイバレーのワインディングを快走して白布峠へ!ここに来たのはX-ADVの乗ってたころ以来だから、3年ぶりくらいになるのかな。峠から見る桧原湖の絶景をしばし眺めて、ふたたび走り出します。その後は桧原湖のふちを廻って、磐梯山ゴールドラインで磐梯町へと山を下りました。ボクにしては珍しく走りっぱなしだったので、途中の写真はありません(笑)そして、道の駅ばんだいで小休止です♪ところでここの道の駅と言えば?そうです!磐梯とバンダイのつながり?から、ガンプラを売ってる道の駅としてちょっと有名?(・∀・)ニヤニヤここでお土産などをゲットして(ガンプラではないw)、再出発です。それでその後は、磐梯河東インターから会津坂下まで高速に乗って、国道252号へ!本日2つめのお楽しみステージ、只見線の撮り鉄修行をしながら帰りますよ~(^-^*)それで、まず向かったのは「道の駅・尾瀬街道みしま宿」です。́艸`)ボクも当然、第一橋梁のビュースポットを目指してここまで来たわけですが。́▽`)ノいただいたのは、ざるそばと天ぷらのセット!お味は至ってフツーでしたね。́ェ`*)ノというわけで~。お腹もふくれたことだし、只見線の列車を追いかけての「撮り鉄修行」のスタートです♪みしまの道の駅から、第二橋梁はすっ飛ばして(笑)やってきたのは第三只見川橋梁です。ここは、併走する国道252号のスノーシェッドの中から撮影するポイント。落ち着いて撮影できるのが良いんですよね~。一気に開鑿記念碑のある高台まで走りました。日が傾いて来てますけど、ここまで来れば日暮れ前には峠を下りられるな~。(クルマならともかく、バイクで真っ暗な山道を走るのはちょっと危険なのでね)というわけで、日没ぎりぎりで入広瀬の道の駅に到着~!当然ながらほとんど人影はありませんでしたよ(笑)で、そこからは慣れ親しんだ、いつもの帰り道。米沢の歴史を訪ねる2023年9月24日、晴れ!この日は宿泊したルートイン米沢駅東を出発して、あちこち寄り道しながらグンマへと帰る予定ですよ~。今回着ていったウェアは防風インナー付きのメッシュジャケットなんですが、それに長袖Tシャツとトレーナーを重ね着しても、14°Cの中を走るのは寒すぎる~(^-^;)仕方なく、この日も出発を少し遅らせて、9時スタートとなりました。)ヒョーところで今回、なぜこの駅を目的地にしたのかと言いますと。板谷駅と大沢駅は、どうやら近いうちに廃止になるかもよ?という噂を耳にしましてね。それなら、行けるウチに行っておこう!と、今回の旅の目的地にしたのでした~(^-^)bちなみにこちらが、今から約10年前・・・F650GSに乗ってた頃に訪ねた、板谷駅と峠駅の動画です。あわせてお楽しみくださいね(^-^*)さて、では大沢駅の散策を開始しますか~。駅前広場(笑)から看板にあった図面を思い出しつつ歩き出すと、すぐに見えてくるのが、スイッチバックの引き込み線に作られた昔のプラットホームですね。線路は撤去されていましたが、ホームの石積みはそのまま残されていました。線路だった砂利道に、クルマが踏みしめたような轍があったのが不思議でしたが、のちに駅の構内に入って理由が判明。手前にあるのがスイッチバックの引き込み線で、奥に見えるのが山形新幹線が通過する線路ですよ。これは上の写真の反対がわ、引き込み線側から見た上り(福島駅行き)の方向です。現在の大沢駅の構内には、ホームを行き来するための踏切と遮断機がありました。列車が近づくと、アラーム代わりに踏切が鳴るのでなにかと安心ですね~d('∀'o)イイネ♪ちなみに、踏切の奥に工事用の足場が見えてると思いますが、あれがスノーシェッドの屋根工事の現場です。冬場の雪から線路を守るという、重要な役割は変わりませんから!(*ノ∀`*)アハッ夏の間に保守工事をやっているんですね~。ご苦労様です♪そして、大沢駅の上り線(福島・東京方面)のホーム上にやって来ました(^-^*)ここから見渡すと、駅全体の構造が良く解りますよ~。これが上り線ホームから見た、米沢駅の方向です。左手奥に続いているのがスイッチバックの引き込み線あと=旧駅のホームですね。米沢の方向は白飛びしちゃってますが(^-^;)、駅を出たところで急に下り坂になってます。こちらが福島方面、次の峠駅の方向ですね。写真で見るとそれほどでもないのですが、こっちも駅を出たところで急な上り勾配になってます。わずかな平らな土地を探して駅を作った、かつての鉄道マンたちの苦労が偲ばれますね~。́艸`)そして、待つことしばし。(月)只見線の災害復旧区間で撮るツーリング♪にほんブログ村にほんブログ村2023年7月17日(月・祝)、晴れ!そして酷暑!(-.-;)今日は半日仕事の日で、仕事と雑事をこなしてウチに帰って来たのが午後4時ごろ。室温が30°Cより下がりません・・・∑(ノ∀`*)アチャーあんまり高温の環境でPCを使うのは、ホントは良くないんですけどね~。昨日のツーレポを仕上げておかないと、平日はぜんぜん時間が取れないので、がんばってまとめてみたいと思います♪2023年7月16日(日)、晴れのち曇り。道の駅に着いた時点ですでに30°C・・・∑(。鬼怒川~会津西街道~会津田島へと走り抜けるわけですが。́∀`)┌ヤレヤレ(Googleマップのレビューでは、最近にも飲食できた投稿も見かけるので)コロナ禍が始まった当初は、「県外からのお客さんはお断り」なんて時期もあって、それが終わったいま、また美味しいソースカツ丼を食べられるものと期待していたんですけど。向かったのは只見の駅前通りから少し下った所にある、和風レストラン「まほろば」さん。空波さんは「味付けマトン丼」を、ボクは「田子倉ダムカレー・只見ダム付きw」をチョイス♪そして来たのがこちら~ヽ(^ω^)ノ右側の大きな田子倉ダムと、そのすぐ下流(左側)にある小さな只見ダム!現地の地理が頭に入っている方なら、思わず(・∀・)ニヤ!っとしてしまう盛り付けじゃないですか??(笑)そして・・・キレイな盛り付けがもったいないけど、いざ!決壊!ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ!スパイシーだけど辛くはないチキンカレーに、美味しいお米。橋梁全体がゆる~くカーブしているのが特徴なんですが。ヤバッ!(撮影に行かれる方は、マジでご注意ください!!)そしてそこからさらに、国道252号を進んで。「線路を只見川の上に通すための(川は横断しない)橋」なので、これを『只見川の橋梁』に数えるかどうかは、少々議論があるようですね(^-^;)(いちおう地図上では『第八』となっているので、今回はそれに倣いました)さて、閑話休題。お立ち寄り~!この場所は、比較的珍しい、天然の炭酸水が湧き出る井戸としてかなり有名なスポット!国道252号沿いの駐車場(公衆トイレあり)にバイクを停めて、5分ほど歩いた先にありました。前へと移動します♪この場所は、本名ダムの目の前を只見線の鉄橋が渡る、ダイナミックな撮影スポットでして。第六橋梁は落ちてしまったわけです。本名ダム堤体のほうへ移動して、上りの只見線の列車を撮影♪この時間帯はこちら側が順光なので、キレイに撮影できました(^-^*)下り列車(小出行き普通)の動画も貼っておきます。塩沢石打パーキングで休憩して、一気に赤城インターまで。