「スマートアシスト」より1万円値上がり今回の一部改良では、ムーヴ、タントとも、全グレードにスマートアシストII非搭載車と搭載車が設定されている。非搭載車のグレード名が「L」の場合、搭載車は「L“SAII”」となる。搭載車と非搭載車の価格差は税抜きで6万円である(ムーヴのLグレードのみ7万円)。スマートアシストの場合、搭載車と非搭載車の価格差は税抜きで5万円だった。単眼カメラの追加による機能向上とともに、1万円の値上がりとなった。ダイハツはハイトワゴンタイプの軽自動車「ムーヴ」のフルモデルチェンジを発表。軽自動車の国内シェアをめぐり、ライバルのスズキを追う立場いるダイハツ。注目が集まった新型ムーヴには、ダイハツの次世代の軽自動車プラットフォームとなる可能性がある技術が投入された。全高1835mmの軽自動車「ウェイク」がカーブで転倒しない理由ダイハツ工業の新型軽自動車「ウェイク」の最大の特徴は、乗用の軽自動車としては極めて高い、1835mmという全高にある。その全高は、走行安定性にはマイナスに働いてしまう。同社は、ウェイクを商品化するために、走行安定性を向上するための開発に取り組んだ。新型「タント」の燃費が「スペーシア」を超えなかった理由ダイハツ工業はスーパーハイトワゴンタイプの軽自動車「タント」をフルモデルチェンジした。JC08モード燃費は28.0km/l。従来モデルから12%向上したものの、競合車種の「スペーシア」の29.0km/lを上回ることはできなかった。これは、軽量化によって得られた車重の余裕を、燃費性能ではなく、使い勝手と乗り心地に振り分けたためだ。新型「ムーヴ」の燃費は「ワゴンR」以上、走行性能でも「N-ONE」に対抗ダイハツ工業の新型「ムーヴ」は、「e:Sテクノロジー第2弾」の搭載により、スズキの「ワゴンR」を上回る29.0km/lというJC08モード燃費を達成。5〜6万円を追加すれば。時速30km以下で動作する衝突回避支援システムも装備できる。ホンダの「N-ONE」に対抗すべく、足回り部品の改善による走行性能の向上も果たした。C」に見る、トヨタの後出しジャンケンのすごみまさに満を持して投入というデキなのです。SNSFacebookXITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。