著......しました、昨日・今日と。2日連続なんて無茶は、おそらく現役以来ではなかったかな。Aeroscepsyの人力による飛行距離世界記録の更新への挑戦、その出発の模様を見届けることでしたが、あいにく天候に恵まれず挑戦は延期に。土曜日については、富士川滑空場に着いた時点で既に延期が決まっていました(機体をトラックの外に出すことすらありませんでした)。日曜日については、離陸可能時間帯として設定された4〜6時のあいだをギリギリまで待つも沖合の風の条件が改善せず、見送りに。当初、北風(つまり背風)が吹いていたのが日の出と共に凪いできたので、これは行けるかも!?と思っていたのですが......なかなか難しいですね。世界記録を狙う以上、慎重にならざるを得ないでしょうし。次の挑戦は翌週末、つまり6/1、2日になります。自分としては今後も可能な限り富士川まで通い、世紀のフライトの旅立ちをなんとか見届けたいところ。'F'の各チームを見学することができました。'F'のスラローム?飛行は実に安定していましたね......普通の人力飛行機(謎)だったら顔面蒼白になるくらい機体を滑走路外に振っても、奇麗に中央まで戻して着陸していました。'F'の飛行は芸術の域と言っても過言ではないかなと。著作者について@kazuhitoは、木達一仁の個人サイトです。宇宙開発や人力飛行機、Webデザイン全般に興味があります。Apple製品と麺類とコーヒーが好きです。南極には何度でも行きたい。アクセシビリティおじさんとしてのスローガンは「Webアクセシビリティ・ファースト」。宇宙開発とサステナビリティについて考えています。自己紹介もご覧ください。mastodontwitter2facebook2linkedinflickr3instagramfoursquareyoutube3feed3MastodonTwitterFacebookLinkedInFlickrInstagramFeedご注意コンテンツの正確性や信頼性には配慮していますが、必ずしもそれらを保証はしません。コンテンツにある意見や見解は、個人の立場において述べたものであり、所属組織等を代表するものではありません。コンテンツの利用およびその結果に対し、一切の責任を負いかねます。Analyticsを利用しており、その目的においてクッキーを使用しています。私は、amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。