SL3重連の本務機に使用される。於いて静態保存されている。使ってフルスクラッチしました。友人の子供が破壊したジャンク品だったため、足回りの主なパーツも紛失した状態だった。KATO旧D51の返りクランクをはじめ、手持ちのジャンクボックスをあさって無理やり辻褄合わせをした。点灯化にあたりモデルシーダのLED基盤を使っています。煙室戸も開閉出来るように作っています。塗装は素材の美しさを出すため、光沢クリアスプレーで仕上げてみました。金色に輝く機関車も良いですね。モデル製作R3年5月(豊岡機関区時代を表現)■ディテールが解りやすいように撮影したら、コントラスト強めになってしまいました・・・。ボイラーを表現するために、真鍮板を円筒に曲げる事から全ては始まります。本来、0,2mm真鍮板を使うのが良いのですが、手持ちに0,3mm厚のモノしか無かったのでこれを使いました。タオルを数枚重ねた上で適当な鉄棒やらマーカーのグリップ等を押し付けて円筒にするのです。C57はボイラーが細いのでかなり難易度が高いのでした。マイクロエースに使用されているモーターは旧式であり、大きいので超小型のアルモーターに交換しました。元フレームを高さも幅も削り、第一動輪の上部も透けて見えるように削りました。煙突やらサイドタンク等も円筒作りが基本となります。ランボードは基本を0,3mm真鍮板で作り、上から0,1mm燐青銅板を貼って作っています。真鍮線等でパイピング表現をしていきます。これが一番楽しい時かも。今回は前照灯・標識灯の点灯基盤にモデルシーダの製品を使いました。本当はKATOC56用の基盤が私は一番使いやすいのですが。真鍮工作は大変面白いです。ハンダ付け等の作業に頭が痛くなる時もありますが・・・。やみつきになりそうです。■1973年宮崎機関区に於いて撮影しています。C57がゴロゴロと沢山いてました。C61も1輌ありました。