アイコンのひとつ、ハート&アローのトップキャップ。ライダー自身が最も目にするステムトップは、自分のためのカスタマイズの領域。とマッチするカラーで、美しいバイクのアッセンブルに一役買うスモールパーツです。※スターファングルナット、取付ボルトは付属していません。素材:ポリウレタン(PU)+ハイソフトEVA。グリップと耐久性のためにコーティングされたシリコーン。簡単なクリーニング&ロング着用。個性的でクールなデザイン。テープ重量:各ロール37g、厚さ2.5mm。組成:ポリウレタン(PU)+ハイソフトEVA。グリップは耐久性を保つためシリコンコーティングされています。お手入れが簡単で長持ちします。製品は転写プリントのため、摩耗による柄の擦り落ちの可能性があります。素材:ポリウレタン(PU)+ハイソフトEVA。グリップと耐久性のためにコーティングされたシリコーン。簡単なクリーニング&ロング着用。個性的でクールなデザイン。テープ重量:各ロール37g、厚さ2.5mm。組成:ポリウレタン(PU)+ハイソフトEVA。グリップは耐久性を保つためシリコンコーティングされています。お手入れが簡単で長持ちします。製品は転写プリントのため、摩耗による柄の擦り落ちの可能性があります。素材:ポリウレタン(PU)+ハイソフトEVA。グリップと耐久性のためにコーティングされたシリコーン。簡単なクリーニング&ロング着用。個性的でクールなデザイン。テープ重量:各ロール37g、厚さ2.5mm。組成:ポリウレタン(PU)+ハイソフトEVA。グリップは耐久性を保つためシリコンコーティングされています。お手入れが簡単で長持ちします。製品は転写プリントのため、摩耗による柄の擦り落ちの可能性があります。携帯用空気入れは、サイクリストにとって外出時には必須のアイテムであると考えられています。結局のところ、タイヤやインナーチューブを修理する必要がある場合、空気入れツールを持っていないため、必然的に大変な思いをすることになります。一般に市販されている携帯ポンプは小型軽量とは言えず、持ち運びに不便であるという問題もあります。今はこのように「重荷を背負って進む」必要はなくなりました。そんな悩みを解決してくれるのが、小型・軽量で便利なJIISOミニ電動ポンプです。口金の熱を持つ部分の対策として一部形状が変わっております。■LEDライト:搭載/夜間でも安心。ロルフの限定生産というかなりレアホイール。サーディン¥8,800自転車用の携帯工具は長年、同じ形で進化がありませんでした。箱型で回しにくく、嵩張り、重い。これが僕の長年の頭痛の種でしたが、今ようやくここに行き着いたという訳です。新しく開発された「サーディン」と呼ばれるこの携帯工具は、スティック状で軽量(たったの38グラム!)、そして何より使いやすいのです。この形状により、真っ直ぐにすれば速回しして作業時間を短縮できます。差し替えることなく90度にすればトルクをかけてボルトを緩めたり、締めたりできます。4つのツールビットは自由に動くのでどんな角度でも使えて、ボトルケージやサドルの着脱の時のような狭いスペースでも作業をすることができます。回すときに180度切り返すことで素早く、トルクをかけて作業することもできます。ツールビットはあえて5種類に絞りました。ヘックスの6,5,4,3とトルクスのT25です。これらが最もライド中に使用頻度が高いからです。チェーンカッターやもっと小さなヘックスは別に持っていた方が使いやすいですから。専用のホルダーも作りました。別途購入することができます(税込1500円)。ボトルケージの下に装着することができます。ホルダーには穴が並列して2箇所に空いており、フレームの太さに合わせて選んでください。直接ポケットに入れて持ち運ぶと転倒の際に怪我をしてしまう恐れがありますので、ご注意ください。*ペダルを外すのは推奨できません。Pedal¥9,600シムワークスのMKS最新作は、交換可能なピン、調整可能なカップ&コーン式ベアリングを備えた大型プラットフォームスタイルのペダルです。シムワークスを象徴するスタイリングと、トラクションやメンテナンス性を求めるライダーを満足させる機能を備えたTacoペダルは、近所のタコススタンドまで空腹を我慢してスプリントしたり、ホットラップを終えて車に戻り、テカテカ塩漬けとライムを楽しむ際にも、しっかりと足を固定して自信を持ってペダルを踏めるようにします。スチール製のスパイクピンは、耐食性の高いメッキ加工に加えて緩み止め材を塗布。専用のスパナで交換も可能。メンテナンスが容易なカップアンドコーン式のベアリングを採用。(シマノ、スラムにも交換できます。Fit、カンパN3Wライト仕様です。カンパニョーロは“パフォーマンスの魔法の比率”を創造し、ハイペロン・ウルトラで限界点を大きく押し上げました。全ての要素を調和させながらこのホイールを作り上げました。理想的なプロファイルを作り出す、ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン(H.U.L.C)プロセスや、剛性や操作性を強化するためのカーボン・ファイバーとレジンの最適な配分など、カンパニョーロ独自の技術を採用してハイペロン・ウルトラは生み出されました。カンパニョーロのエンジニアは、剛性を大きく強化させるために、理想的なプロファイルを37mmに設定しました。急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することができます。内幅21mmのリムは重量を抑えながら最高の剛性を生み出します。最良のマテリアルとハイレベルのテクノロジーを採用したリムには、独自のC-Luxフィニッシュが施され、光沢を放つ美しい仕上がりになっています。ハイペロン・ウルトラのハブは、Head-2-Bayトータル・テンション・マネージメント・システムを特徴とし、スポークのせん断を防ぎながら、理想的なパワー伝達を可能にします。最高品質のCULTベアリングを採用し、最大の回転性能と耐久性を約束します。※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。※shimはハンドルのサイズに応じて最もフィットするものをご使用ください。いった声が多数ありました。スマホを一瞬で取付け、および取り外しも一瞬です。装着部分はゴムでできているので、スマホを傷つける心配もありません。「自転車用スマホホルダーは大きくかさばる」そんな声が多数ありました。MOUNTはサイズも50ミリと小さく圧倒的にコンパクト。そのため自転車の邪魔をしません。CNCテクノロジーを駆使しているため、精巧な作りです。伸縮部分は工業用スプリングを使用することで高級感、およびスマホの固定を安定させます。31.8mmのバーサイズまで対応。スクーターバイクやベビーカーにも取り付け可能です。iPhoneの12シリーズの大型はもちろん、各種Androidにも対応しています。MOUNTは様々な部品によるテストを実施。その中で最適な部品を選定しています。様々な路面で200時間におよぶテストを実施し、落下しないことを確認済みです。油圧ブレーキメンテナンスの際の必携工具です。油圧式ディスクブレーキの閉じてしまったディスクパッドを広げるためのツールです。PS-1は、ディスクローターと同じような弧を描いているため、油圧式ディスクブレーキのテストや整備の際に、ディスクローターの一時的な代用品として使用することもできます。標準ステーでは、アイライトでは長すぎるのでショートステーを用意しました。アイライト(LM-016、LM-017)等で使用可能です。ライト取付用の標準ステーです。砲弾ライト(LM-001)、アイライト(LM-016)、ビンテージライト(V2)、バレットライト(LM-018)等で使用可能です。砲弾ライト(LM-001)、バレットライト(LM-018)付属のステーと同じステーです。LM-018¥11,550KiLEY(キーレイ)は、台湾発のサイクルアクセサリーブランドです。2013年の創業以降、クラシックなデザインの自転車用ライトを中心に展開しています。いったお声を頂いておりました。KiLEYでは2013年より砲弾ライトLM-001を展開しておりましたが、開発当時から現在にかけて、自転車用ライトは乾電池式から充電式が主流になったためです。数年前、充電式の砲弾ライトの開発を決定、開発に着手したタイミングで世界的パンデミックが発生しました。工場の稼働停止や原料の調達難などの影響を受け、思うように開発が進まないなか、ようやく完成形に至りました。1クラシック〜モダンなスタイルにもぴったり。自転車ライトの多くが「より明るく、よりコンパクト」を謳う中で砲弾ライトは特異な存在です。砲弾ライトが自転車用ライトの定番だったのは、もう数十年前。それにも関わらず、若年層を含め、どこかノスタルジーを感じさせるその造形は多くの方を魅了してきました。今回の新旧融合したデザインは、クラシックなスタイルの自転車に限らず、モダンなクロモリフレームから、クロスバイクまで、多くの車種でマッチします。愛車のカスタムの主役を張れる存在です。KiLEYのライトの一番の特徴はそのデザイン、つまるところ、見た目です。”飾り”ではなく、自転車用のライトである以上、ユーザーの安全な夜間走行を補助することも、KiLEYの役割です。そのため、日常のライドシーンに必要なスペックを盛り込みました。3バッテリーの取り外しも容易なUSB充電式。クラシックなデザインながらUSB充電式に対応。バッテリーは前面をクルクル回すことでボディ側と取り外すことができます。これにより、ボディは自転車本体に固定したまま、必要な時だけバッテリー部を取り外し充電することが可能です。シリーズの完成度は高いものでした。染料やショットマテリアルの選定には一切の妥協をせず、高い質感を実現しました。カラーアルマイトはやはり難しいもので、日東にも大変な手間をかけて頂きましたし、それでも色ブレの発生等の問題を完全に抑えることが出来なかった事実もあります。シリーズの継続を望むお声も既にいただいたりしまして大変心苦しいのですが、この辺りをラスト・フライトとさせていただくことをお許しくださいませ。OUT日本人がなんでもすぐ小型化しようとするのは癖ですが、その背景には「旅好き」の美意識があります。コンパクトで、折り畳むことができたり、精巧で、軽くて、でも丈夫で。見えずとも込められた匠の心遣いを持ち物に忍ばせておくのはつまり、それと共に旅をすることでもあります。した縁を常日頃から大切にする人々なのです。丁寧に作られたバイクパーツが旅のお供に選ばれるのもこれと同じことで、こうした心意気の連なりは見る者の景色を変え、分かち合える分だけ感動を大きくします。理解していますし、彼らの期待に応え続けることが僕たちの使命です。感動は大きいですけどね。果てしなく続く、道なき道。ロングツアラーのペダリングストレスは、バブリーエフェクトの効果でペダリングハピネスへと変換されます。漕げば漕ぐほどお幸せに...。フラットソールにしっかりグリップするプラットフォーム。スピンドルは冷間鍛造、スレッドまでも冷間で鍛造される徹底した高精度&高耐久仕様。Pedal¥10,780果てしなく続く、道なき道。ロングツアラーのペダリングストレスは、バブリーエフェクトの効果でペダリングハピネスへと変換されます。漕げば漕ぐほどお幸せに...。スピンドルは冷間鍛造、スレッドまでも冷間で転造される徹底した高精度&高耐久仕様。オールラウンドで使用できるディスクブレーキ専用設計の32mmハイトのカーボンクリンチャー。空力と安定性に優れるワイドリム(25mm)を採用しロード、シクロクロスどちらにも使用可能。フロントはクイックレバーと15mm、12mmスルーアクスル両対応で、リアはクイックレバー(135mm)と12mmスルーアクスル(135mm、142mm)対応で様々な規格に対応。LTDモデルと同様の35mmハイト25mm幅のカーボンワイドリムのクリンチャーホイール。軽快な走りとともに安定性に優れ、コントロール性に優れたクリンチャーリムは耐パンク性にも優れる。テンションを最適化したスポークは、入力に対するレスポンスに優れレースからトレーニングライドまで幅広く対応する。カーボンリムの軽さとクリンチャーの手軽さ、さらに価格面でもユーザーに恩恵をもたらすスタンダード32mmハイトホイール。上位モデルと同様の形状の25mmワイドリムにより、安定性と空気抵抗の軽減を両立させた。クイックリリースとスルーアクスル両対応で取り付けるフレームを選ばず、レースからスポーツライドまで使用可能。