この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。-引用なしパスワードメーカによって多少に違いはあるようですがモードを切り替えることなくブレーキ状態をキープ出来るブレーキホールドという機能が付き始めています。これがついているアルファードに乗って試してみたことがありますがスイッチを入れておくだけでブレーキを踏んで停止後もその状態が保持されるのでブレーキペダルから足を離せました。解除はアクセルペダルを踏むことによって自動に解除できます。このような機能が出ていますのでモードセレクトは現状キープでよいと思います。-引用なしパスワード▼nakayosiさん:>すでにこのような機能が出ていますのでモードセレクトは>現状キープでよいと思います。ロック)って有効ですよね。Eドライブは油圧ブレーキと回生ブレーキの協調がうまくできないための苦肉の策という感じで受け止めています。本来ならばアクセルオフでできるだけ空走状態(コースティング)を維持させる方が燃費が伸びるように思います。カムリの2.5HVはユーザーがパドルである程度の段階コントロールが出来る様になってるので将来的にはそちらのほうが有望なのではと思ってます。ブレーキホールド付けてましたっけ?まだついていないようです。間違いなくマイナーチェンジでつけてくると思いますよ。カローラスポーツにはついていますね。>>Eドライブは油圧ブレーキと回生ブレーキの協調が>うまくできないための苦肉の策という感じで受け止めています。>>本来ならばアクセルオフでできるだけ空走状態(コースティング)を>維持させる方が燃費が伸びるように思います。ドライブは便利だったので欲しいです。>カムリの2.5HVはユーザーがパドルである程度の段階コントロールが>出来る様になってるので将来的にはそちらのほうが有望なのでは>と思ってます。カムリの試乗でブレーキホールド機能を知りました。ブレーキホールド付けてましたっけ?>>まだついていないようです。間違いなくマイナーチェンジで>つけてくると思いますよ。>>カローラスポーツにはついていますね。期待してます、フロントとリアのデザインも手を加えてフローティングルーフも止めて欲しいですね。ダンパーもカヤバの新型になって乗り心地も良くなるでしょう。後席のヘッドクリアランスはどうにも成らないでしょう。