Boostが登場した。Overdriveのブースト回路を基に開発されている。ショーンはセッション・ギタリストとして30年以上最前線で活躍し、近年はYouTubeでの機材レビューが人気を博している。コントロールには、ブースト・ノブに加え、本機を特徴づけるティルトEQノブ、3ポションのタイト・スイッチ、2ポジションのドライブ・スイッチが備えられている。一般的なブースターはレベルを上げるにつれローが膨らんだ抜けの悪いトーンになりがちだが、本機は音全体のバランスを簡単に調整できるティルトEQノブと、独自計算で割り出した低音域の周波数帯を抑える機能を持つタイト・スイッチにより、抜けの良いブースト・サウンドを実現している。ドライブ・スイッチでは、最大20dBのブースト・セクションに、ナチュラルでファットなドライブ・サウンドを加えることが可能だ。本機は幅広い設定が可能なため、使うギターやアンプの種類に関わらず多彩なサウンド・メイキングが可能。抜けの良いブースト・サウンドをギター・ソロで使うことはもちろん、常時使用やオーバードライブとしての使用もできる。コンパクトなサイズとトップ・マウントの入出力端子により、ペダルボードにも収まりやすい。電源は9VDCで、電源供給はパワー・サプライ(別売)のみ。エフェクトのオフ時には無駄な回路を通過せずに信号を出力する、トゥルー・バイパス設計になっている。次の動画(日本語字幕付き)は、ショーン・タブスが本機の開発の経緯や、ティルトEQノブの特徴などを語ったものだ。