ハイブリッド化による高付加価値化を図ります。課題エンジン給排気バルブを一体構造で削り出していたが、質量が大きかった。軸はこれまで通りSUHで、先端のチタン材を摩擦圧接した。先端をチタンにすることで耐熱性が向上し、さらに軽量化された。滋賀県長浜市三ツ矢町11-70749-63-5613web@ohashi-iw.jpお問合せフォームCONTACT各種お問合せご依頼・ご質問・お見積りなどお気軽にご相談ください。