プラクティス2レポート「初日トップはライアン・ブリスコーで2位はウィル・パワー。プラクティス2レポート「初日トップはライアン・ブリスコーで2位はウィル・パワー。気温:30~31°C路面温度:47~49°Cタイヤリアにヒットするなどアクシデントもあったブリスコーだったが、最後の最後にベストラップをマーク。朝からカリフォルニアらしい快晴に恵まれたロングビーチGP、気温も路面温度もグングン上昇して行った。プラクティス2回目は30°C以上と、真夏のような暑さ。路面温度は49°Cにも達した。因みに、バーバー・モータースポーツ・パークでの路面の最高温度は、決勝中に記録された52°Cだった。2回の異なるコンディションでのプラクティスでは、チーム・ペンスキーがトップと2番手のポジションを独占した。最速は1分10秒7403を最後のラップで記録したライアン・ブリスコー。プラクティス1回目にトップだったウィル・パワーは、1分10秒8885がベストで2番手となった。「トップで1日を終えることは素晴らしい。ランチタイムに施した幾つかのセッティング変更がとても良かった。午前中にはスピンを喫したが、そのロスを取り戻せた」とブリスコーは語った。パワーは、「このコースでは順位間のタイム差が非常に小さいね」と驚いていた。「新しいタイヤで走り、とても良いプラクティスセッションをおくることができた。明日に向けてさらに幾つかのセッティング変更を行うつもりだ。それで今回もポールポジションを獲得できればうれしい」とコメントした。光るタグリアーニとメイラの奮闘3番手はライアン・ハンター-レイ(アンドレッティ・オートスポート)、4番手はスコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)で、5番手はアレックス・タグリアーニ(サム・シュミット・モータースポーツ)。6番手以下にはエリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)、マルコ・アンドレッティ(アンドレッティ・オートスポート)、ビトール・メイラ(AJ・フォイト・レーシング)、ジャスティン・ウィルソン(ドレイヤー&レインボールド・レーシング)、オリオール・セルビア(ニューマン・ハース・レーシング)が続いた。ここまでがトップ10だ。タグリアーニとメイラの奮闘が光る。彼らは1台体制という不利がある中でのこの順位だ。好調だったトレイシーは早々にクラッシュトニー・カナーン(KVレーシング・テクノロジー・ロータス)は11番手。驚いたことにダリオ・フランキッティ(チップ・ガナッシ・レーシング)が12番手にとどまった。1回目のプラクティスでも11番手だった彼は、ロングビーチでは2009年に優勝しているというのに2年続けての苦戦を強いられている。明日、一気に上位に顔を出す可能性ももちろん十分にあるが......。今シーズン初登場のポール・トレイシー(ドラゴン・レーシング)は、プラクティス1回目は15番手とまずまずの滑り出しだったが、プラクティス2回目は3周目にクラッシュして走行を早々と終了。27台中の27番手でプラクティス初日を終えることとなった。カラーリングをレギュラーに戻したフランキッティは、まだ本領発揮できず。(Atom)ジャック・アマノのインディーカー・レポーメールマガジン・プレミアム現地から生情報をリアルタイムでゲット!ジャック・アマノのメールマガジン・プレミアムは、取材現場のジャック・天野からからお手元にダイレクトに最新原稿をお届けするので、タイムラグなし!定期購読ご希望の方は、こちらからお申し込みください。(毎月1日~月末までの購読料)お支払い方法:PayPalによるクレジットカード払い(クレジットカードの情報はPayPalのみが管理するので安心です。2023年6月号(6月1日~30日)1か月だけのご購読の場合は、下の購入ボタンよりお申し込みください。定期購読および、1カ月購読のキャンセルはこちらからお願いいたします。定期購読、1カ月購読のいずれも、月内にキャンセルされた場合、月の末日までの配信は行いますが、日割りでの返金は行いません。あしからずご了承ください。「自己ベスト更新を成し遂げなくちゃいけない。思っていたので、シングルフィニッシュは絶対にしたかったんです。今日はサバイバル・レースになるとわかってました。INDYCARインサイド情報&ニュース:第2戦決勝直前プレビュー「全体的なグリップレベルが...INDYCARインサイド情報&ニュース:第2戦決勝前に確認しておきたいピットタイミングの重要性。(ジャック・アマノ)IRLインディカー・シリーズは2003年から全戦現地取材。テレビの解説でもおなじみ。詳しくはプロフィールのページで。