ソロ活動系おっさんライダーが綴る、いろいろなこと。Roadどこへ行こう?トレール乗りのひとりごとmakiのブログ道草人生by草虫ジジババライダーの徘徊日記。休みなんてあっという間だよね~にほんブログ村にほんブログ村*この記事は、2022年5月3~5日にかけて巡った、東北周遊ツーリングの記録です。トイレ休憩&お土産を物色~(^-^)v遊佐比子インターから日本海東北道に入り、あつみ温泉インターから再び国道7号へ。進んだ先の勝木地区からは、国道345号・笹川流れへと進みました。前の日のような風が強い状況なら、海岸線を走るのは大変だっただろうけど(^-^;)、この日は風も穏やかで海も静か。最後に赤城インターで高速を降りたあとは、長袖Tシャツ1枚で走っちゃいましたが(^-^;)無事に3日間のツーリングを終えることができました~ヽ(^ω^)ノ今回の旅は、予定していた絶景道行きを断念するなど、イメージしていたのとは全然違った形になっちゃったけど(笑)まぁそれもまた「いい思い出」ですかね~f(^_^;)次の長旅のチャンスは、8月のお盆休み。GSで行くぜ!撮り鉄大冒険!にほんブログ村にほんブログ村*この記事は、2022年5月3~5日にかけて巡った、東北周遊ツーリングの記録です。東の、国道46号線沿い。目印としては、「仙岩情報ステーション」の先で、「仙岩峠の茶屋」の手前あたりです。現地に到着して、断崖絶壁から下を見ると・・・?おお~!(*゚ェ゚*)新幹線の線路が、まるで模型のように見えるじゃないか~!∑(゚Д゚)スッ、スゲー!!ここからは、JRの時刻表をチェックしながら列車の時間待ち。うぇ───ぃ♪で、一番上の航空写真の地図で、赤く塗った道の入り口へと来たわけですが。*'д')bイイ!!乗り換えるにあたって、F900XRとどちらが良いか、ずいぶん悩みましたがね。́▽`)ノ(納車時からエンジン下のアンダーガードを付けてあるのも、このため♪)そして、無事に河原の撮影ポイントに到着です!(^-^)b振り返って見れば、頭上のはるか上に国道46号が見えます。さっきまであそこにいたのか~(^-^*)ざぁ~っ、ざぁ~っ!と、時おり強風が吹き抜ける、河原にポツンと一人。標準軌に整備しなおして新幹線を走らせているから、なんでしょうけど。昼メシを食べてる余裕がなかったので~。三線軌条と田沢湖と!にほんブログ村にほんブログ村*この記事は、2022年5月3~5日にかけて巡った、東北周遊ツーリングの記録です。秋田道に乗ったら協和インターで一般道へ。秋田新幹線は在来線との供用区間が多いので、こんな場所も普通にあったりします(^-^*)それで、この踏切に来た目的は?というと。他に京浜急行や、箱根登山鉄道の一部区間など、現存しているのは全国で4カ所しかないそうです!(この写真は、徒歩で踏切を渡りながら撮影したものです)通常、JRの全線と、ほとんどの私鉄で使われている「線路」の規格は、1067mmの幅を持つ『狭軌(きょうき)』で統一されています。山がちで平地の少ない日本の地形に合わせて、線路用地が狭くて済むことから選ばれた規格なんだとか。車両を大型化して安定させることができるため、輸送力が増してスピードも出しやすいのが利点。普通の列車よりははるかにスピードが速いし、編成も長いので、うまく画角に納めるのが難しいんです。この「ぶっつけ本番」な感じが、撮り鉄の面白さでもあるんですけど~(〃▽〃)ノ(ちなみに、上の写真も失敗と言えば失敗。国道46号で角館に向かい、そこから105号で山間部へ。八幡平よ、お前もかっ!wにほんブログ村にほんブログ村*この記事は、2022年5月3~5日にかけて巡った、東北周遊ツーリングの記録です。DAY:1の記事はこちら2022年5月4日(水・祝)。滞在先の由利本荘市の天気は、晴れときどき曇り、かなり強風。気温は18°C/8°Cほどでした。この日の目的地は、今回の旅のメインステージ=八幡平アスピーテライン!!東北屈指の絶景道として知られる八幡平アスピーテラインには、2011年の9月(大震災の半年後)に、東北を応援するぞ!と思い、来たことがあるんですが。一度は来てみたかったんですよね~!ヽ(゚∀゚)ノ・・・しかし、今年の大型連休の前半は、いきなり寒くなって、山で雪が降ったりと、なかなかに不安定な気候続き。ナニィィィィィィィィィィィ!!!あ~あ!はるばる秋田まで来たのに、お目当ての絶景道は全滅かよ~!。