NBエンドーNB6Cのターボ化について教えてください。最近NB6Cのパワーに物足りなさを感じはじめ、パワーを上げたいと思いました。そこでターボ化を考えたのですが、NB6Cのボトルオンターボキットはないのですが、NA6、8Cのを流用でしょうか?もしそうならばどのような加工が必要なのでしょうか?宜しくお願い致します。<4649@mecha-doc.com>NBエンドーさん、こんばんは。NB6をのターボ化するのはちょっと厄介ですよ!ご察しの通りターボKITが無いのでワンオフパーツを多用するのでコストが掛かります。・サクション(エアフロ→タービン)パイプ=異径シリコンホース使用で取付け可能この他にNA6、8のいずれを使ってもオイルの取り回しで、インレットは取り付け可能ですが、アウトレットはオイルパン加工になります。NBエンドーNA6用のものを流用する方が、加工が少なくなるんですね。<4649@mecha-doc.com>NB6のエアフロやインジェくターに関してターボ化にする際には、エアフロはブーストが0.8kg/c�uまでなら対応出来ます。インジェクターはNA6と形状は変わってますが、吐出容量は同じ220cc/分なのでブーストは0.4kg/c�uまでなら何とか足ります。ブーストが0.4kg/c�uまでなら純正CPUでも対応出来ます。(NAは除く)それ以上のブーストにするなら最低でもサブコンでの制御は必要になって来ますヨ。NBエンドーそうなんですか!いろいろと教えていただきありがとうございます。<4649@mecha-doc.com>オイルパン加工はタービンのリターンパイプに合わせて穴を開けてそこにアルミパイプを溶接する方法が確実です。エンジンを降ろしてオイルパンを外す事になります。良くプライベーターさんがやる方法としては、そのままオイルパンに穴を開けてネジ山を立ててニップルを付けたりします。この方法が一番簡単です。削りカスが必ずオイルパンに入るのでもしやる際には十分注意して行って下さい。インジェクターはノーマルが250ccなのですが、ブーストを0.8kg/c�u程度のアップなら350〜400cc程度でイイでしょう。燃料ポンプも出ているのでSARD製がお勧めですヨ。NBエンドーそうですか。インジェクターは他の車のを無理やりつけるよりかはちゃんとしたのを付けたほうがいいんですね。ありがとうございました。