日記ショッピングカートカートは空です。日記2019年09月12日こんにちは。今回ご紹介するのはこちら。マツダ・RX-7カブリオレ(FC3C型)です。幌交換とボディ磨きを同時にご依頼いただきました。幌はStayfast生地のブラックです。この車種の幌はなぜかビニル生地とクロス生地で数万円もの差があります。生地単体で見たらそんなに大した差じゃないはずなのに、なぜか完成品になるとクロス生地はとても高い。分かりませんが何か都合があるのでしょう。作ってくれるだけありがたい。コツのいる車種ですが、上手く張れたと思います。天井部分だけタルガトップのように取り外せる仕様になっております。いうことは、屋根のど真ん中に継ぎ目が来てしまう!そんなリスキーな構造をしている割には雨仕舞が適当でして、いい加減な付け方をすると絶対に雨漏りが発生してしまいそうです。表面から侵入してしまった水を排水するような、予防的措置が全くないのです。出来るだけ水を侵入させないよう取り付けていきます。ところで雨仕舞(あまじまい)って意味わかります?建築設計をやっていた頃は普通に使っていた言葉ですが、これは専門用語なのでしょうか?雨を内部に侵入させないための納まりを雨仕舞と言います。それが上手くできていない場合は、雨仕舞が悪い、というように表現します。FCの幌はここがみんな破れてしまいます。開けるときに強く引っ張られるのが原因です。粘土で鉄粉除去をしますので、さらに傷らだけになります。表面に乗っかっている程度のごく軽いものしか取れません。本気で鉄粉除去をするなら絶対粘土掛けが必須です。粘土がけをしたなら絶対ポリッシュ掛けが必須。したコーティングをするためには鉄粉除去が必須です。この三つは常に3点セットの必須要件なわけです。ポリッシュで容易に除去できる浅い傷ですのでご安心ください。携帯のカメラのオートフォーカス任せでは同じような写真を撮ることが出来ません。一眼レフでマニュアルフォーカスにすれば撮れるんですけどね。携帯のカメラで塗装面にピントが合わなくなれば、それ即ち、傷が無くなった証拠、ということにしておきましょう。こちらはサイドリフレクター。固形ワックスを使って拭き残しがあるとこのように白くなってしまい見栄えが悪いですね。はい、細かい部分まで洗浄して、バッチリ綺麗。見れは字が書いてあるんだなぁ、くらいになったと思います。ウィンカーも・・・バッチリです。いう細かいところで印象が大きく変わりますので、手抜きは禁物です。ボディもピカピカ、幌も綺麗になって、満足していただけました。他にもお車があるそうですので、ぜひ持ってきてください。中古車販売用に仕入れたプジョー・508SWのリヤパワーウィンドウ。ケーブルが外れて、さらにこんがらがって動かなくなってしまっております。調べるとすぐにリペアキットが出てくるんですよ。輸入車に乗る、扱うならサラッと海外の情報をチェックするクセを身に付けましょう。純正部品で数万円かかる修理が、三千円でお釣りがきました。工賃は別ですけど、器用な人なら自分で出来ると思います。ちなみに、オリジナルは金属板とプラスチック部品の複合体ですが、リペアキットは全体が樹脂になっております。強度はまぁ、触った感じは特に問題なさそうです。隙間が広がってケーブルがすっぽ抜けてしまい、その状態でモーターを回したため中でこんがらがって完全に動かなくなった、という状況です。こんがらがろうが、こんがらがるまいが、ケーブルが外れた時点でアウトなんですけどね。新しいパーツをに付け替えて、ケーブルも張りなおして車体に戻せば修理完了。無事動くようになりました。このケーブル、かなりの張力で張ってありますので、ちょっと工夫しないと、取付は難しいです。え~、こんなのどうやって付けるんだよ・・・というのを創意工夫で解決した瞬間が・・・たまらなく嬉しいのです。あと、パワーウィンドウなんてのは、だいたい動きが渋くなってきた結果として負荷が掛かって壊れますからね、グリスアップも忘れずに。Reserved.は空です。