冷却できなくなると危ない。)4.窓を開けたら閉まらなくなった。・・・年式が古いためパワーウインドウのモーターに欠陥が発生→車販売店で応急処置で窓を戻してもらった。その後、パーツを取り寄せてもらい、預けて修理。夏のドライブあれこれ↑こちらは、車の中が暑くなるから物を置く時は気をつけろという情報が載っています。長期ドライブの無事を祈ってます。楽しいたびになるといいですね。わかりやすいサイトでした。図解を見ながらチェックしてみたいと思います。ありがとうございます。13:44:4315pt過去に、軽自動車で10日間移動したことがあるものです。・ガソリンは、給油のタイミングがとりつらいです。移動距離を500Kmに設定しているとして、200Kmまたは、ガソリンが半分になるのどちらか早いほうでするべきです。(私は中古車で、ガソリンを満タンにして、10分後にエンプティにしたことがあります。キャブレターとガソリンの混合器のところで、ガソリンからのラインが壊れたのが原因です。)・車のタイヤですが、休憩の度に異物が刺さっていないかを確認してください。簡単に、タイヤハウスの中をのぞくだけでいいですよ。異物が刺さっていたら、即取り除くことが先決ですが、ものによっては、抜かずにそのままGSまで移動するほうがいいです。GSでガソリンを給油するときは、問題がなくても毎回空気圧を点検してもらってください。タイヤが新品でも、中古でも同じです。燃費にもかかわることなので、こまめさ必要です。・さて、休憩ですが先を急ぐとき以外は、1時間に1度休憩をしてください。ペース配分のチェックをしたり、交通渋滞など道路に関する情報を頻繁に集めて、ルートを考えます。2時間に1度は15分程度休憩をしてください。冬ならばさほど気にならないのですが、ラジエターの温度は思ったほど抜けません。これからの夏に向けて、車のボンネットを開けて、エンジンルームの中にも風をとおしてください。時間は、5~10分程度。ボンネットを開けたときの体感を覚えていて、5~10分後の体感と比べて、少しさめているようであれば、OKです。古い車ほど、どこに熱を持ってこもることでだめになるかは、なかなかわかりません。車に快適になってもらって、走るぐらいの余裕が必要です。・飲み水の他に、車に使うために2リットルのペットボトル3~4本は積んでおいてください。用途は、ウインドウオッシャー液の代わりに使ったり、エンジンの水温異常のサインが出た際に、水を使って対処するケースもあります。水がないのが一番厄介です。使ったら必ず補充してください。補充は、トイレや、GSでもさせてもらえます。・移動中、車の運転中のどれにも該当しませんが、大事なことを、、。ペースノートまたは、ペースメモを必ず作ること。無理な運転は、人をだめにするし、いくら車が丈夫でもだめになるもとです。緻密なのはいりません。簡単なメモでよろしいかと思います。予定19:00-19:20目的地に到着を優先にするならば、遅れたときは寄り道の箇所を減らす。目的地優先ではなく、寄り道優先ならば、目的地の変更を早めにする。行き当たりばったりでも、目的地と途中の寄り道ポイント、時間をおおよそ決めることです。目標なく急いでいると、注意が散漫になりやすく、事故につながりやすいです。http://www.myfirstdrive.com/index0.html#他人が作ったHPですが、他のかたがた同様のことが乗っていますが、難しいことが乗っていませんので、よろしければ見てください。非常に参考になりました。ありがとうございます。13:59:2115pt>休憩に関しては私の表現に問題がありました。運転手の休憩というよりも、車のことについて知りたいと思っておりました。長時間運転するときは、定期的に車も休ませた方がよいのでしょうか。どこかが故障するか燃料が切れるまで走り続けます。故障を避けるために“機械”を休ませる、と言うふうにとらえれば車も休憩が必要でしょう。真夏に長時間の運転はオーバーヒートを起こしやすいので、運転中は水温計にも注意してみてください。休憩するときは、駐車場などに停車したらいきなりすぐエンジンを切るのではなく、1分くらいはアイドリング状態にしておいた方がいいと思います。(エンジン停止とともに冷却装置も停止するので...)もちろん、それ以外の無駄なアイドリングはひかえましょう!なるほど、わかりました。ありがとうございます。20:51:1215pt皆さん指摘なさらないようなので、少しだけ。1、たぶんコンタクトポイントの付いた車だと思うので、点検した方が無難でしょう。ヒューズボックスも開けてみるべきでしょう。汚れや埃、焦げ痕など無ければOKです。ラジエターのホースも一通り見てもらってください。2、日ごとの確認はラジエターの水位とバッテリーの電圧ぐらいでしょうか。オイルは運転中に油温計を時々見てください。3、クーラーは出来れば使わない方が車には優しいです。それと、これも車にとってですが、丁寧な滑らかな運転が望ましいです。100kmクルージングとしても、急坂などでは回転数を上げすぎない。減速せざるをえません。急加速、急減速は特に良くありません。回転数が下がりすぎるのもトルクを無理やり搾り出すような(例えばセコ発進のような)運転はやはり出来るだけ避けるべきでしょう。ご老体でしょうから、労って乗ってあげてください。ありがとうございます。今回の旅行の趣旨を伝えて「1年点検」をしてもらいましょう。自分で調べるよりも早くて簡単ですよ。費用は1,2万もあればOK。それに問題あればクレームできますし。しても自分でしたい、なら自己責任で以下です。◇水回り・ラジエター液の点検、古ければ交換、交換するなら強化品がいいけど予算がなければ純正品でOK。・オイルポンプの異音チェック・サーモスタット点検、、古ければ交換しといたほうがいいです、ここからオーバーヒートもあり。・エアコンのガス点検・・少ないとエアコンがききません。◇10万キロ超えているのなら・タイミングベルトチェック、、、キーキー言ってる即交換。なくても前のユーザーが交換してないのなら交換しておきましょう。だいたい寿命は10万キロと言われてます。・ブレーキパッドの消耗チェック・ブレーキフルードのもれチェック・エンジンオイルのチェック、、汚れていたら交換。予算あればフィルタも交換。オイルは予算あれば100%合成のものが長持ちします。・各種ランプ類チェック。ボルトゆるみチェックぐらいかな。◇持参すると便利なもの・懐中電灯・・・これ便利です。エンスト対策よい旅行を!!参考・トヨタ12か月点検http://toyota.jp/corolla/maint/check/safety_check.html細かくありがとうございます。今いる場所は米国の田舎町なのです。日本だったら迷わずディーラーに完全におまかせで見てもらうのですが、こちらでは整備士のお店とどのように接したらよいか、まだ分かっていないので不安です。Facebookでシェア全てのコメントを見る「あの人に答えてほしい」「この質問はあの人が答えられそう」というときに、回答リクエストを送ってみてましょう。これ以上回答リクエストを送信することはできません。