涼しいけど、ちょっと蒸す...。新松田駅で各停に乗り換え。なんと、各停の接続に15分待ち...。各駅停車の運行も廃止された。その上、接続ダイヤもローカル線並みのケースがある。なんと、とっくに廃止された「分割・併合」...。そんな昔の遺物が堂々と残っていた...。分割・併合される...。平日は1日1回、土休日は3回とか、非常に稀なので、見ることができたら、ラッキーかも...。昔の「分割・併合」は罪なやつ。なかった頃、下北沢から海老名経由で横浜へ帰ろうと思ったのに、乗ってた車両は後ろ4両・片瀬江ノ島駅行き。江ノ島線に入り、途中で気がついて引き返した。そのまま大和駅まで行って、相鉄線に乗り換えればよかったのだが...。小田急はとんでもない路線だなって...。小田急住民になってからも、分割される電車に乗っている場合、”どこ行き”の車両に乗ってるのか、いつも気にしていた...。”分割案内板A”を境に...、”分割案内板B”を境にとかアナウンス...。ホームからは「ロンちゃん」が見える。開成駅を出たばかりの各停小田原行き電車が開成2号踏切を過ぎ、3号踏切手前で急停車...。踏切で待っていた軽トラはバックしてUターン。開成から係員が徒歩でやってくる。上りの電車(4000形)は徐行運転しながら3号踏切をクリアしてきた。迅速に係員がワゴン車で駆けつけてきた。近くにそういった出先があったのか...。踏切の機械を点検した...。3号踏切の点検が終わった係員はこちらの2号踏切も点検した。2号踏切を渡り、酒匂川の方へ。ロマンスカーEXEα・30000形。先日、初冠雪した富士山だけど、もう雪は見えなかった...。手前の矢倉岳が大きく見える。白いロマンスカーVSE・50000形。踏切を通過するVSE。