1等船客の女性・子供優先の移乗を徹底して行い、一方のマードックは比較的男性にも寛大な対応をした。)、またデッキ上の場所を占め、なによりも短時間で沈没するような事態は想定されていなかったために、1178人分のボートしか用意されていなかった。1万トン級船舶が主流だった頃に作成されたものだったからである。」沈没事故も影響していたといわれる。38時間もの余裕があり、その間に乗客乗員のほとんどが無事救出されたことから、大型客船は短時間で沈没しないものであり、救命ボートは救援船への移乗手段であれば足りるという見方が支配的になったことも、後述するように犠牲者を増やす結果につながった。定員数を乗せないまま船を離れた救命ボートも多い。最初に下ろされた中には、定員の半数も満たさないまま船から離れたボートもあった。)、ついに海底に沈没した。5等航海士が艇長のボートであった。5等航海士が準備を整えて救助に向かった時、沈没から既に30分は経過しており、もはや手遅れだった。)か、低体温症以前に心臓麻痺で数分以内で死亡したと考えられている。その中には赤ん坊を抱いた母親もいたという。最新の科学技術の粋を集めた新鋭船の大事故は、文明の進歩に楽観的な希望をもっていた当時の欧米社会に大きな衝撃を与えた。1,513人にも達し、当時世界最悪の海難事故といわれた。アメリカでは船舶への無線装置配備の義務付けが強化され、無線通信が普及するきっかけになったとされる。」を見ることができます。月の地球周回軌道および地球の公転軌道は楕円であるため、地上から見た太陽と月の視直径は常に変化する。