バーVICTORY初めに2023年10月某日、静岡県に一泊二日の旅行へ行ってきました。5年前から温めていた計画でしたが、ようやく時間が取れたので、気象情報を調べてすぐに予定を組みました。私はあまり買物とか都市部には興味が無いので、専ら自然観察が目的の旅しかしません。歴史情緒溢れる古都ならともかく、下品なネオンがぎらつく街並みや、ビルや車やコンクリートなど、日本の何処でもある物を見ても楽しくないので。大阪に一度行った事がありますが、酷い街並みでした。私が社会人になってから泊りで個人旅行に行ったのは、たったの二回。友人と一緒に一泊二日の旅が二回のみです。福祉系の仕事に転職する前は20年間で有給を使ったのがたったの一日という、仕事漬けの悲惨な毎日でした。後進国である日本を象徴するような劣悪な労働環境で働いてきたので、時間も気力もありませんでした。福祉系の仕事は極めて低賃金で、やはり労働環境は酷いものですが、それでも自分が「部品を作るための部品」と言う感覚から逃れられたのでましだと思っています。最初から暗い話になりましたが、自分にとっては泊りで旅行に行くなど、今までは有り得ない話で最高の贅沢なので、しっかり満喫してきました。NEXCOに金を払いたくないので、只管下道だけを走行しました。労力やガソリン代を考えると、結局高速道路の方が安上がりかもしれません。それでも、利権団体には一円たりとも金を落としたくないので。意地でも下道を突き進みました。初日は寸又峡から日本平を訪れ、二日目は西伊豆の堂ヶ島まで行きました。かなりの強行軍となりましたが、不思議と苦になりませんでした。各所の歴史や見所等の詳細説明は専門家に任せるとして、当ブログらしく忌憚の無い旅情や体験を率直に綴りたいと思います。寸又峡までの経路は色々あると思いますが、東海地方や西日本から来る人であれば、浜名バイパスを使って海沿いを走るのも良いかと思います。80kmで走行が可能で片側2車線のため、極めて車の流れが良いです。有料道路なら新東名高速道路で真っ直ぐ突っ切れますが、浜名バイパスは沿岸部を大きく迂回した後、都市部に入り込むので当然余分に時間がかかります。時間が気にならない人、下道上等と言う人であれば、海を横目に走るのは気持ち良いのでお勧めします。国道1号の流れは悪くありませんが、午前6時を過ぎると交通量が増え、途中一車線の所だと鈍い車が後続車を詰まらせる事もあります。私は浜名バイパス経由で寸又峡を目指しました。国道473号に合流した所で小休止。ミニストップ金谷町店(だったと思います)でトイレに立ち寄り、無糖珈琲とパンを一つずつ購入。強行軍のためまともに休憩・食事を摂る気も無く、水分補給をして素早く食事を流し込みすぐに出発しました。初日の水分はナルゲン二本を携行で済ませています。長時間の運転の後に飲む珈琲は格別でした。ここで燃料補給を忘れても、まだこの先にガソリンスタンドがあるので大丈夫です。この時点での時刻は8時40分頃。この辺りのから寸又峡の案内が出始め、路上の看板に「寸又峡まで59km」と表示がありました。ここから山道に入っていくものの、まだ本格的な山道ではなく、静岡らしい茶畑を横目に緩やかに進む事が出来ます。麓の街から少し走ると、大井川に出くわします。この辺りには道の駅もあったと思います。今回の旅行は事前に殆ど情報収集していなかったので、大井川との遭遇は意表を突かれました。著書である「日本が自滅する日」(別記事参照)でも登場するあの大井川です。全長160km、かつては豊かな水量を誇る河川で「箱根八里は馬でも超すが、超すに越されぬ大井川」と民謡で歌われた程でした。大井川ダムの建設や森林破壊により保水力が失われ、水量が大きく後退しました。自分の目で実際に確かめると、これまで見た事が無いような圧倒される程の川幅が有り、自然の力強さに敬服しました。撮影する良い場所が無かったので、分かり易い写真は撮れませんでしたが、下記に掲載します。一方で彼の著書にある通り、水量が極端に衰えて干上がった川は正に川の砂漠としか形容が出来ない、非道い有り様でした。其処彼処に砂利の山が築かれ、重機が散見され、この期に及んでまだ何か人の手を加えようとする動きが確認されました。この荒涼とした光景を目の当たりにして、胸が痛まないのは人ではないと思います。ところで、私は泉房穂氏と言う人物を最近知りました。この人は明石市長を務めた他、石井絋基氏の秘書を務めたこともあると知りました。最初は好人物かと思っていましたが、どうやら維新と繋がりがある?ようなのと、俗悪なクイズ番組にも出演しており、結局本物の為政者ではないようです。川根町から山道へ大井川を横目に北上すると、やがて川根町に到達します。ここから先は険しい山道が続き、給油出来る最後の場所となります。ENEOSやコスモ石油など、少なくとも4軒はガソリンスタンドがあったと思います。名前は失念しましたが、大井川に架かる橋の看板に残り43kmの表示が見えました。川根町を通過すると、Googleマップでも確認できる通り、かなり曲がりくねった山道が続きます。傾斜は左程ですが、すれ違いが出来ないような狭い道や、見通しの悪い箇所が至る所にあり、注意が必要です。見通しが悪い所では徐行を心掛け、暗所では昼間でも灯火を点灯すると良いでしょう。対向車とは道の譲り合いを心掛け、擦れ違い時には手を上げて挨拶を交わしました。寸又峡が目前に迫ると残り4km、3km・・・と言う具合に1km置きに表示が有ります。ここまで来るとあと少しで到着するぞ、と言う安心感が出てきます。バイクに乗ってやって来る観光客もいましたが、私は「バイクには道を譲らないといけないと言う風潮」が嫌いです。公道はレース場ではないので。後ろにぴったりと付かれるのが嫌で結局道を譲ったりしますが、そんなに死に急ぎたいなら、横からさっさと追い抜いて行って欲しいです。長い山道を抜けて、ようやく寸又峡に到着しました。途中写真撮影のため止まる事もありましたが、麓の街(最初に立ち寄ったミニストップ)からここまで1時間30分かかりました。時刻は10時10分頃。入り口には寸又峡温泉の看板と水車が。駐車場は有料で500円かかります。このような辺境ではこういった料金も貴重な収入源でしょう。番をしているご婦人に気持ち良く払いました。トイレが駐車場付近に建っていますが、「かわや」と書かれているのに風情を感じます。言った建物がありますが、時間の都合で撮影だけで済ませ先を急ぎました。写真に他の観光客が映り込んでいる事がありますが、個人を明確に特定出来るほど鮮明な時のみ修正をかけます。観光案内所を抜けると、如何にも山村と言う風情の町並みが見られます。生活圏なのでみだりに写真を撮っていないので、言葉だけで説明します。町は緩やかな傾斜地になっており、道路はしっかり整備されています。変に観光地化されておらず、かと言って寂れた様子もなく、良い意味で田舎情緒が出ていると思います。民宿もあり、ここで骨休めをするのも一興でしょう。後日、現地でいただいた「寸又峡イラストマップ」なる物に目を通すとこう書かれていました。「寸又峡温泉では1コンパニオンは置かない2ネオンサインはつけない3山への立て看板は設置しない。」安っぽい観光地化しない為の信念が覗えます。旅路を急ぐ身として商店の立ち寄りは考えていませんでしたが、食事処や土産物屋等があったと思います。私の前を歩いていた女性が携帯電話で芸能ニュースを検索して、連れ合いの男性とその事で会話しているようでした。このような自然溢れる秘境を前にして、極めて無粋だと感じました。旅を満喫している気分がぶち壊しです。言う事は下界でやってくれと思いました。途中暗いトンネル(天子トンネル)がありますが、その前には案内のご婦人が座っていました。美化活動のために寄付金を募っているようだったので、気持ち程度お渡ししました。トンネルを抜けてから寸又峡に辿り着くまでには、少し時間がかかります。覚えていませんが、片道10~15分程度でしょうか。未舗装の道ではないので、歩くのは苦にならないと思います。私の場合は完全に舐めて、kiryuyrikの上下に同じくkiryuのブーツ、Kifaruのバックパックとデジタルカメラ2丁持ちと言う、ふざけた格好で散策しました。トンネルを抜けてすぐに高台から、寸又峡が見下ろせます。ネット上でよく見かける通り、大変美しい青色が目に飛び込んできます。このような青を何色と表現するのか知りませんが、汚れやプランクトンが少なく綺麗に保たれている証左でしょう。この青の発色を「チンダル現象」と呼ぶそうです。下記画像が夢の吊り橋です。この橋はまず人が落ちる心配はありませんが、カメラや携帯電話など、貴重品を落とさないように注意が必要です。橋桁には隙間があり、物を落としたら最後です。擦れ違いが出来ないので、前を歩く人が止まったら暫く待たねばなりません。景勝を目の前にして、思わぬ問題が発生しました。携帯していたPENTAXのカメラがぼやけて使用不能になったからです。買ったばかりなのに故障かと思いましたが、その後何でもなかった事が判明しました。Quattroだけで撮影しました。吊り橋を渡り切ると、左右の分岐点が現れます。右へ進むと尾崎坂展望台へと続く急階段が待ち構えています。この階段は全部で300段あるので、登るには少し体力が要求されます。体力に自信が無い人は左へ進み、飛竜橋を渡って復路を歩きましょう。休憩の為の設備が完備されています。展望台と言っても周りを山に囲まれているので、見渡す限り山と木々だけです。無理して登る事は無いかなと思います。展望台を下りて飛竜橋の方へ向かうと、看板が立っていました。前黒法師岳に至る登山道の案内です。看板には険しい山道で、単独入山は避けて経験者と同行する事を推奨しています。私は備えが無く、時間も予定も無かったのでそのまま復路へ進みました。寸又峡まで来るだけでも大変なので、機会は無いかもしれません。帰り道は沢を眼下に収め、峡を遠目に見やりつつ歩きました。展望台を除いて基本的に寸又峡は平坦な道が多いので、歩くのは楽だと思います。聳え立つ山を拝み、宝石のような青を惜しみつつ、寸又峡を後にしました。巡ってみれば驚くほどの絶景!と言う程ではなかったのですが、観光が出来て良かったと思います。目的地だけでなく、そこまでの道程や気持ちと言ったものも、旅の醍醐味だと思います。別の経路を辿ると猿並橋まで行くことも出来ますが、ここも省略しました。帰る前に少しだけ町並みを撮影させてもらいました。一通り見るのに1時間30分程掛かりました。私は死ぬまでに47都道府県を全制覇したいと思っています。同じ場所には二度と行かないかもしれません。未開の土地をどんどん開拓したいと思います。人間には余りに時間が許されていないので。お金も無いしね・・・一期一会と言う言葉がありますが、これが最後と思って訪れた先を目に焼き付けておきたいと思います。寸又峡を11時50分頃出立しました。日本平へ次の目的地は日本平です。燃料補給をしなくても行けると思ったので(この時点で半分ぐらい)、そのまま次の山道へ突き進みました。下山してから川根本町の川根大橋を渡って国道362号を進みます。途中で展望台がありますが、ここでもまだ道半ばです。この辺りから少し燃料が心配になってきました。山道は所々、道幅が狭かったり見通しが悪かったり。途中、中央線を大幅にはみ出して来た車がいましたが、そのへんは想定済み。ブレーキを踏んで対処しました。舐めた運転をする阿保は何処にでもいるものですが、しっかり鳴らしておきました。山道なので、安全を考慮しつつスイフトスポーツの性能を試しながらの走行。スイフト号もきっと満足したでしょう。山道を暫く走ると小さい町に着きますので、そこで給油を済ませました。私の地元よりやや価格が高かったものの、有人で窓拭きもして貰えました。ENEOSだったと思いますが、クレジットカードがちゃんと使えました(当たり前か)。国道362号から国道1号へ合流すると、間もなく静岡市に入ります。そこから県道74号へ移って日本平パークウェイへと続きます。パークウェイは40km制限な上、観光バスが前に付くとゆっくりとしか登れません。寸又峡から走ること2時間越え、到着は14:10でした。この辺りはロープウェイ乗り場や土産物屋、日本平ホテルなどがあります。い者や歩行者など細かく分けられ、初見だとちょっと分かり辛いです。土産物を物色した後、もう少し上にある駐車場を目指しました。ロープウェイ乗り場の前が駐車場になっていますが、そこは既に満車で回転も悪く、諦めて最初の駐車場で駐車しました。私の場合は夢テラスが目当てでしたが、下の駐車場から歩いて5分程度なので、こちらをお勧めします。障がい者の方が目立っていましたが、夢テラスには申し訳程度に障がい者専用の駐車場がありました。障がいのある人達にも人気の観光地のようです。夢テラスを設計したのは隈研吾(くまけんご)と言う建築家で、市役所や競技場など幅広い建築の設計をしている人のようです。この日の夜に行くバーで教えてもらいました。この日は天気が良かったものの、ここに来て少し靄がかかり、残念ながら富士山を見る事は出来ませんでした。自然が相手だと気象情報を事前に調べたところで、殆ど運頼みです。ここの観光は富士山を拝むのが最大の目的でしょうから、見られなければ来た意味が無いと言うぐらいがっくりきます。見晴らしが良いね、で終わってしまいました。翌日もう一度来ようかと真剣に悩みました。夢テラスの敷地面積は大したことないので、30分もあれば散策は終わると思います。大分日が傾いてきたので、宿泊地である沼津へ移動開始しました。予定では柿田川まで初日で回る心算でしたが、このあたりから流石に無理かなと思い始めました。日本平を出たのが14時45分頃でした。アーレス・コート柿田川公園は、日本平から国道1号で沿岸部を走って行きます。柿田川周辺に着いたのが16時35分頃。日が暮れて大分暗くなっていました。土地勘が無いのに狭い住宅街の道を走行して、路上の何かにタイヤを擦ってしまいました。視界に映り難いほど低い位置に何かが建っていたのだと思いますが、タイヤの側面が結構削れてしまいました。タイヤを新調してから大事に乗って来たのに、ちょっと嫌な気持ちになりました。黄昏時から撮影は無理なので、この日の行動はここで終了と決めて、夕食にありつくことにしました。本当は現場の下見ぐらいしたかったのですが、慌てて良い事は無いので。急いては事を仕損ずる、と言うやつです。訪れたのは以前テレビで紹介された事がある、洋食屋のアーレス・コートです。店が交差点の角にあり、駐車場が極めて狭いので、出る時が怖いです。店内は照明が落とされて落ち着いた雰囲気でした。開店と同時に入りましたが、私以外の客はおらず静まり返っていました。ハンバーグもありましたが、せっかくなのでステーキとサラダ・パンのセットを頼みました。最初に出されたサラダは彩を考えて綺麗に盛り付けられ、既製品か自家製か分かりませんがドレッシングが美味しかったです。ステーキは普段余り食べない私ですが、肉質は良かったと思います。これまで食べた牛肉の中でも上位だと思います。大蒜、ステーキソースが一緒に給仕される他に、既製品の塩なども置かれていました。個人的に大蒜やステーキソースは肉に合っておらず、バターも余計かと思いました。単純に塩を振って食べた時が一番美味しかったです。試した後、残りは全て塩で味付けしました。私は食事に余りお金を掛けたくない方ですが、旅行中なのでそこはけちけちせず奮発しました。