社員インタビューお問い合わせブレ〜記ブレーキに関する情報その他様々な情報をお届けします。前回のブリヂストン「BLOUSON」ブレーキ交換レポートVOL2・後輪ブレーキ交換・巨匠ジウジアーロデザインのように、ブレーキのクランクレバーの位置の違いのため、もともとついていたワイヤーの長さが足りないという問題が起きたので、ワイヤーを交換することになりました。BLOUSONのブレーキワイヤーはフレームの中をとおっていて、チューブごと全て抜いてしまうと再びフレーム内をとおす自信がなかったので、チューブを抜き取らずにに中身のワイヤーだけを交換しました。フロントハンドルのカバーとブレーキレバーを外し、、、ワイヤーの根元にサビが入っていたのでレバーから外すのがなかなかの渋い作業になりました。チューブ内の滑りが悪くて結構な抵抗がかかりましたが、ワイヤー注入クリア。https://www.karasawa.jp/wp-content/uploads/IMG_2983_1.mp4レバーを取り付け、ワイヤー交換クリアです。外れていたチェーンをかけるのにも時間がかかりました。写真を撮り忘れましたが、チェーンカバーが内側にも外側にもついていて、とりはずせない内側のカバーがクランクギアをまきこんだ形になっていてたので、なかなか大変な作業となりました。動画版・バンドブレーキからサーボブレーキへ交換手順・メーカーオフィシャル後輪ブレーキ交換、無事に終了しました。次回は、前輪ブレーキ取り付け編です。【TX版5】バンドブレーキからサーボブレーキヘ交換取付編・手順5フレームに取り付ける最近の投稿ブレーキ材の開発も終盤に。製品プチ情報ダイアモンドオンラインに記事が掲載されました。etc.、お知らせ自転車文化センターへ資料を寄贈させていただきました。