息子の愛車インプレッサのタイヤ交換~その1こんにちは、雨も良く降っていますね。カートイワークスのブー太郎です。長野では朝晩は涼しくちょっと肌寒くなり始めています。先日、4歳の息子の愛車である足漕ぎインプレッサのタイヤがパンクしてしまいました。こちらでも紹介しています。『●●(息子の名前)のタイヤがパンクしちゃったよ。パンクなんてプラスティックのタイヤだし?・・・。現車確認してみると・・・。リヤタイヤから覗いて見ることに。それでも上の画像の通り亀裂が確認できました。タイヤはプラスティック製なのですが内側も切れて穴が見えています(汗。一般的な小さなお子さんの使用環境として想定、設計してある筈ですよね。屋外でアスファルトやコンクリート路面上をテールスライドやドリフトさせながら急旋回させている子供は少数派かもしれませんね。スピード出して曲がれるよー!』とか。転んだりで怪我しなくて良かったなぁ。誰に似たんだか・・・(汗。息子なりにノーマル状態からシール剥がしたり、時計や部品着けたり、スポイラーやカナードの様な物体を着けたり外したり、LED電飾着けたり(わたしの余っていた車用のパーツです。白と黒色のガムテープでパトカーにしてたので、わたしがRC用の回転灯着けてあげたりと・・・。(流石に電気工事はわたしのお手伝いも入ってますがw)まぁ普通のインプレッサでは無いし怪獣さんなりにも愛車への愛着もかなり有る様です。エコとはなんだろう??わたしは中古車でもメンテや自分で手を加えて永く乗り続ける事かと思っています。昔から壊れたら直すは基本でした。それなりにパーツ代もかかりますが、自分で直せる者はチャレンジして直し、一つの物を大切に使う事も次の世代へ伝えなきゃとも思います。インプレッサでまた走りたいから直して!』も胸に刺さってます。これが誕生日プレゼントの様なものかな?とも勝手に思いました。現状のベース車チェックと測定とりあえず裏返して各所を確認していきましょう。タイヤを繋いでいるシャフト径も計測。今回はノギスでの測定です。なんとかノギス挿入に成功。前後、共に6ミリでした。トリップメーター代わりかな?70円!!またタイヤの穴大きくなっていないかなぁ??測定に戻りタイヤ自体の直径は約120ミリ。(画像のはホイール外し後。)タイヤとフェンダーアーチまでも測定。外径が大きなタイヤもハメられそうな予感。息子の足も長くなり、膝を摺りそうになりながらも、しっかり足漕ぎ運転している。ある程度車高も上げて今の体に合わせて調整して(パフォーマンスを引き上げて)あげたいという意図も含まれます。車高を上げた場合も仮測定(妄想)してみまひた☆ココまで上げるとかなりのオーバーサイズのタイヤも見込めそう。直るの?』と息子から熱い視線とプレッシャーもひしひしと感じちゃってます。出来るものならしてあげたいけどね。_)m今回はここまで次回は分解してタイヤ交換できるのか確認します。