現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。私にはクラッチがやや重く感じるのと、半クラの際前車は多少雑に操作をしてもあまり衝撃が来ませんでしたが、この車は、少しでも雑に扱うとかなりの衝撃が来るのと前車に比べエンストもしやすいです。その反面、クラッチのミートポイントが奥にある事で、クラッチもすぐ繋がる事や、なんと言っても乗り心地が凄く良いので乗っていて快適です。そこに来てMTですから楽しさも倍増します。・クラッチがやや重く感じる(前車が軽かったのかもしれませんが・・・)・雑な操作をしてしまった時の衝撃が大きいデザイン5全てにおいて質感があり、乗っていて所有欲を高めてくれる内装だと思います。走行性能3全ての状況下において乗り心地や安定感といったものは抜群に良いですが、しいていうならカーブに少しだけ身体が振られる感じになる時があるくらい乗り心地4硬すぎず柔らかすぎずちょうど良いです積載性5当初、車の買い替えの条件で車イスを横に寝かした状態で入れられるくらいの広さが欲しいと思っていました。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ユーザーレビューを投稿するユーザーレビューを投稿する※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。満タン[10...2024.6.29直6×FRは夢へと消えた。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。Corporation。