4レースあって疲れましたが面白かったですね。めでたく今週もここまでですかね。Aクラスにチューンしてみた。来週のWeeklyの準備。2024今晩のトライアルはBクラスのフランス車。ALLY買いました開封の儀。ものの質感とか触った感じとかは悪くないですね。実際には重いんでしょうけど体感的にはXBoxエリコン2とあんまり変わらない感じです。Championshipのサイトが先週から公開されています。#ForzaHorizon4今年最後のカーパス。ブリティッシュ・スピードスターの2台。Rideの第1回目のエピソード。Afflictionのビデオ版と言ったところ。11:31作成お疲れ様です。トライアルはクロスカントリーなんで、重めの車高が高く、障害物バンパーの装着できる車が楽とは思う。乗りこなせるならばボーンシェイカーが最強ではあるんだが。PRスタントの話、RAとHW共に指定はホールデンのB、RAのスピードトラップのボーダーは低いので、HWのトラナA9X(8.4LV10、FR、ビンテージホワイトタイヤ)でもアクセルとハンドルをきっちり出来たらクリアは可能だけど、PIに余裕がある車で4WD化してオフロード専用タイヤを装着してクリアするのが楽だろう。地味にフォード車でAの範囲内で321km出せるエンジンを積める車が少ない。ギア比だけ調整してHWの火山の下りで達成するという手もあるけど、それを使わないなら選択肢は少なそう。F-150(ノーマルエンジン、4WD、ノーマルタイヤ)チューンして両方クリア。本土のストレートで321km出そうとしたら速度7.2くらいは必要になりそうなんだよね。この車は7.7まで行けたので速度も問題なし、タイヤがタイヤなので滑りまくるからコースアウトしなければATでもドリフトゾーンは余裕と思うわ。今週のレースは簡単だといいなぁ。何というか、「腕試し」的なコースが多く個人的には楽しめたが、腕がある程度無いときついコースもあるだろう。RAのホンダ限定BはCR-X(ノーマルエンジン+排気加給SC、4WD、オフロード専用タイヤ)でクリア。車高が高く、ホンダ車の中ではオフロード適性は高いが、サスがロードFF用なのでオフロード4WD用に設定しなおさないと乗りにくいのでここで腕が必要だが、フロントヘビーだけと上手く利用すればいい感じに曲がる車に(跳ねるけど)仕上がって楽しかった。HWのエクストリームトラックトイS2はフェラーリ599XXE(ノーマルエンジン、4WD、ノーマルタイヤ)でクリア。坂が少なくきついコーナーも多くないので加速性能が無いと1番グリッド車がトルクが高かったり、4WD車だと追いつけないので、久々の4WD車を選択。特徴としてはコーナーで安定して踏んでいけるのとパワーのわりに軽いので坂で負けないところか。パワーのある車との相性が悪いのでモスラーとかが1番グリッド車だとだいぶきついがおおきなミスをせず冷静にコーナーで差を詰めたら何とかなると思うわ。本土の話、ラボ島のクラッシックラリーCはランチャストラトス(ノーマルエンジン、MR、ノーマルタイヤ)のロード仕様でクリア。コーナー速度で上回らないとなかなか抜いていけないと思うが、路面がトリッキーじゃなかったので簡単な方だった。キワモノカーAはメイヤーズマンクス(2.0LF4、4WD、オフロード専用タイヤ)でクリア。この車が一番速いと思うけど、とにかく曲がらないのでドリフトで曲げて走る必要がある。これが使えないなら(自分のデカさで抜きにくくて)ストレス溜まるけど、乗りやすいベンツのトラックで無理矢理抜いていくしかないだろう。モダンスーパーカーS1はフェラーリ488GTB(ノーマルエンジン、MR、スリックタイヤ)でクリア。中速コーナーが多いのでコーナリング速度が高い車でサクサク抜いていくのが楽しいコースです。AWD限定Aはフェラーリ512TR(4.0F6、4WD、ストリートタイヤ)でクリア。いろんなタイプの車を抜いていかないといけないので総合力が高くバランスのいい車を使うのが楽と思う。クラッシック&モダンスーパーカーBはBMWZ4’08(ノーマルエンジン、FR、ノーマルタイヤ)でクリア。ショート周回コースx2,ミドル周回コースx1なんで、コーナリング速度が高い車でコーナーで抜いていくのが楽じゃないかな。Turbo100系が第一希望だったけどこの型のマーク2兄弟は街でよく見かけたから懐かしいゆとりの大排気量とコスパの2L、走りのターボとエンジンラインナップが豊富だった記憶があるマニアックなところでディーゼルもあったような。隠れ側で偶に他のマップ少々な感じ、での感想です。10:16いまだにルールとシステムがよくわかってない。逃げる側は3台?5台?同時に存在する?鬼側は複数居る?逃げる側に対し、全員が同じ目的を狙うのか、分散して狙うのか?逃げる側が複数いるならレーダーの切り替えはできない?説明が雑すぎて理解してない自分とかが鬼側にいると足を引っ張るだけだわ。アコレードの連勝記録とか自分みたいな外れが多くいると途切れるだろうし、ドライバーの勝率等でランクを決定してハイレベルと低レベルで分別する必要があると思うわ。08:05>隠れ側は常に1人>(5vs1って書いてあります)これが気になってて、一人しか逃げる側が居ないなら、レーダーと逆方向で逃げてるのを発見できないし、逃げる側の達成条件の逃亡成功が1ゲーム内に3回発生するのがおかしい。(実質ハイド&シーク2週目なので1週目で発生したこの現象は修正されてるのかもしれないが、アナウンス無いし)MAPに複数居る逃げ側で、レーダー対象になるのが1名でそれ以外はフリーになってるのかというのが5VS1というなら納得できるんだけど。この大前提がはっきりしてないからどう動けばいいのかわからないんだよなぁ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。アップロードできます。他サービスへのリンクは自動的にコメント内に埋め込まれます。?プライバシーポリシーホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。