電車とバスときどきタクシーと船自転車でってえのがミソ。[編集]でんでんむしの岬めぐりは、文字通り分刻みのスケジュールに従って動いている。別に自慢するようなことでもないし、公共交通機関を利用しての...という限定があれば、当然にそうならざるを得ない。いつも事前にバスや電車の時刻表をチェックして、連絡、乗継ぎに齟齬のないように計画は立てるのだが、交通機関のほうに齟齬が出ると、とんでもないことになってしまう。今回の三陸の岬めぐりは、これまでまだ取りあげていなかった、宮古から南、陸前高田から北の海岸線である。これは大変な難所なんですよ。coast)ですから...。それに、2011年の大震災では、くまなく大津波に襲われた地域で、まだまだ復興がなったとは言い難いところだ。続きとして計画したのものである。東北新幹線の「はやぶさ」で新花巻まで行き、そこから釜石線に乗って釜石まで出る。そこからバスで北へ向かい、山田まで行ってまた引返してくる。要所要所の海岸で降りてはまたバスに乗りながら、釜石でその日は一泊。翌日もまた残ったところをめぐって、今度は釜石から三陸鉄道南リアス線で大船渡へ出る。大船渡の碁石海岸に二泊して、大船渡と陸前高田の岬をめぐって、気仙沼から大船渡線で一ノ関へ出て、新幹線で帰ってくる...。いう計画を立てていた。前日まで北日本を低気圧が通過していて、午後にはそれも太平洋へ抜け去るだろうと予想していて、お天気は回復して青空が広がるなかを、2両編成のJR釜石線は順調に遠野を過ぎ、東へ走ってきた。1000メートル近い分水嶺を土倉トンネルで抜けると、釜石線は深い谷のどん詰まりにある釜石鉱山の手前でぐるっと一回転して陸中大橋駅に着く。ところが、この陸中大橋駅で停まったきり、動かなくなってしまった。風が強いので運行を見合わせる、とのことである。「陸中大橋」というからには、大きな橋でもあるのかと、あたりを見回すが、それらしきものはない。大橋というのは橋の名前ではなくて、この谷間の集落の名前らしい。風は確かに吹いているが、谷間を下っていく電車の運行に差し障りがあるようにも思えなかったが、こちらはただ動くのを待つしかない。動いたかと思うとまた停まる。ことを繰り返しながら、下っていくと途中で横から谷筋が合流するところが2か所ほどある。その谷からの横風が吹いてくるここら辺が危ないというのだろうか。上を見上げると、遙かに高いところを道路が通っている。人間の行なう土木工事というのは、どこまでもキリがないらしい。これは仙人峠道路という283号線のバイパスのようだ。これだと、やはり風が吹くと通行止めになりそうだが...。結局、釜石駅には定刻を1時間以上遅れて到着した。事前に立てた計画がまったく意味をなさなくなってしまった。分刻みの計画はすべておじゃんだが、まあなるようにしかならない...。これが旅の空では重要なこと。その日は、釜石湾の岬を眺めるだけにして、早々にホテルに入って急きょまったく別の計画を組み直さなくてはならない。復興工事が進む市街地に新しくできたビジネスホテルは、やはり復興工事関係の人が多いらしい。玄関を入るとまず靴を脱いで、スリッパに履き替える方式である。翌日から改めて山田行きの早いバスで往復することにしたが、もう途中で降りる時間的余裕もなくなっているので、乗りっぱなしで車窓風景だけになってしまう。「あのリアス式海岸」と書いたが、近頃では“式”はなしで「リアス海岸」ということになっているらしい。この宮古以南のリアス海岸は、半島が飛び出して入江・湾があって浜があり、また半島になって...を交互に繰り返す地形がずっと続いている。宮古の山田湾から陸前高田の広田湾まで直線距離で61キロに渡って、そういう地形が連続しており、湾の数は13にもなる。あげていたが、要するにリアス海岸では、半島には集落も道もないところが多く、交通機関はほとんど半島の内側または付け根を通るだけなので、岬めぐりにははなはだ不便なことが多い。加えて、まだまだ復興工事の最中とあっては、海岸や浜へも行くのは制限されてしまう。いかなることになりますか、とにかく地図上の北から順に南に下って行きながら、バスと南リアス線の車窓から、リアス海岸の岬を追ってみることにする。トラックバック(0)共通テーマ:地域あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:[必須]コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。かかわりなく、「いちおう」すべてめぐろうとしています。それを、原則として公共交通機関を利用してまわるというのがミソなんですが、それがスゴイとは、誰も思っていないようなので自分で言うしかない。実はこれ、あんまりあてにならないんで困るんだけど...。項目は確かにあるのに、検索されて出てこない場合がままある。岬めぐり記事からそういうときは、この上と下の項目番号索引か都道府県別などのリンクリストで...。List1過去に書き込んでいる『岬めぐり』の全項目一覧リンクボタンです。So-net内の別ブログに移しました。『岬めぐり』にはテーマソングがあります。日本全国津々浦々に点在する岬のうち、このブログで取りあげたところを、とりあえず都道府県別のリンクボタンで整理しています。「ベスト」でもないし「ランキング」でもなく、でんでんむしがちょっと気になる岬を、かなりテキトーに10本ピックアップ。誰もが知っているような場所ではないし、行った人もあまり多くなさそうなところばかりになりました。・これまでは、本編は原則としてほぼ隔日ないし二日おき(例外あり)に新規更新をして、データの蓄積と整理をはかってきましたが、最近では3日に一度くらいの更新で、おやすみすることもあります。・他のブログのサーフィンや検索・巡回訪問などは、行なっていません。その理由は、ただひとつ。やってみてもキリがないからです。・ときたまのできごころや例外を除いては、積極的に他のブログ訪問や「nice!」や「コメント」をつけることも、行なっていません。・当ブログにいただいた「コメント」には、その必要がある場合に限り、その返信コメントを該当項目のコメント欄で書くようにします。・当ブログに「きた!みた!印」をつけてもらったところには、次の更新後には原則として答礼訪問させていただくことにしていましたが、単なる宣伝やアフィリエイト目的のもの、主義主張の著しく相容れないもの、でんでんむしにとっては意味不明なもの、他からのコピペなど内容にオリジナリティがないもの、著作権に疑問があるなど、「nice!」ボタンを押すのをためらうような場合にはスルーさせていただくことがあります。・その答礼訪問も、2019/02/20以降は、しばらく全面的にやめてみることにしています。・2019/04以降の投稿分からは「きた!みた!印」欄は表示しておりません。nice!・押し逃げ」考など・どうかあしからずご了承のうえ、おつきあいください。“大津波”の1〜3番外:大津波が襲った東日本太平洋沿岸の岬に思いを込めて(『岬めぐり』大津波以前から既に掲載していた分のリスト)★北海道の岬めぐり★リスト相互リンクの申し出がありましたので、北海道の岬まとめてみました。月島界隈2011/01〜05短期集中連載終了の「月島界隈」一覧リンクリスト。石垣島だよりわたしたちが生きてきた時代...自分自身の敗戦後70年を考えてみる『思い出の索引』のさくいん★でんでんむし@アーカイブス☆わたしたちが生きてきた時代とは...So-netブログの七不思議【番外DBから】2009年末から2011年初にかけて、So-netブログについてこんなことを考えて問題提起をしていた。その後も、状況はいっこうに変わってはいない。ブログの定点観測をまとめ残す。Q&Aこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。