おはようございます今週末は連休いただきます!今日から妖怪ウォッチの映画が公開で、連れて行かねばなりません・・・。昨日は会社帰りに秋葉原のIMONに寄りカタログとパーツ類を購入しました。小田急1000形でバリエーションを広げる放置気味だったE233系2000番台のカプラー交換と、不動のマイクロ781系のモーター交換に着手したいと思います。作業はこの土日に行う予定です。自宅に着きますとヤマトの車が居りまして家の前でサイン。この車両を待っていました!前面の手すり取り付けに少々苦戦しましたが、速攻でカプラー交換と室内灯を取り付けました。ちなみに室内灯はTORM.にしました。やりたいのはコレですね。小田急と言えば異形式併結で3000形と組ませます。電連1段カット)に交換しています。室内パーツがリニューアルされており、グレー1色だったのが座席部分が別パーツ化し着色されたことが嬉しいですね。台車については、特徴を捉えたせいかスカスカで集電板が丸見えで、グレーに塗ってやった方が良さそうです。電球色のヘッドライトは高評価です!やはり側面の行先標示はシール貼ってやりたいですね。皆さまの記事を拝見していましたら5000形に興味を持ちました。0PASS:おお~、異形式併結。銀色車体での併結、すごくリアルですよ~。0PASS:おはようございます。座席の別パーツ化で室内灯を取付けたら引き立ってますね~♪シール別売りですか...高くても買ってしまいますよね。0PASS:早っ!!昨日写真を見たときにはビビりましたよ、あっという間で室内灯までつけていて・・・しかしいい出来していますよねぇ~行き先は最初からは急行小田原ですが、何に変えられるのか興味津々です。1000系といえばあまり急行小田原のイメージはないのは確かです。0PASS:だいや96号さまこんにちはコメントありがとうございます夏に登戸まで行ったんですが、1000と8000がガンガン走ってて「3000なんてまだまだだな」なんて思ってました。0PASS:屋根裏の住人さまこんにちはコメントありがとうございます動力リニューアル後のGM品を初めて買いました。今回の1000形は動力無しですが、室内パーツの設計がいつものグレー1色でなく赤い座席が別パーツ化されてました。0PASS:ビスタ2世さまこんにちはコメントありがとうございます速攻で整備しました!室内灯は既製品を使いましたから早いですよ。相方の3000を小田原行きにしてるので...相模大野で分割させないとですかねー。夏に登戸へ行ったときMSE待ちでホームにいましたら複複線だけにどんどん入ってくるんですよ。楽しくて楽しくて(笑)また行きたいです。0PASS:GREENMAX頑張ってますね。新品は高額になるのでなかなか手が出せません。昨日、トレッサ横浜で11月30日発売の6両編成中古が\13600でしたので迷いました。0PASS:Popeyeさまこんにちはコメントありがとうございます6両で13600...中古ですか...確かに迷いますね。こちらはロマンスカーはやってないので通勤型でいきますよ!異形式併結楽しいでーす。0PASS:こんにちは。0PASS:いいですね~、異機種併結。これは、小田急の伝統か、どの時代でも楽しめますね。現代版は実現しましたので、次なるターゲットは、9000形と5000形あたりですかね。0PASS:ラルさまこんばんはコメントありがとうございます妖怪ウォッ⭕は明日行くかもしれません。781系はモーター交換完了しました。片側先頭車のライトが点かないので白色化兼ねて入院決定ですね。0PASS:南武蔵野線さまこんばんはコメントありがとうございます現行の10両編成は揃ってきましたね。急行や各停運用の3000や8000の貫通編成も欲しかったりします(笑)実は9000の顔付きが苦手でして...配備の予定はありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。模型について、ぬる~くゆる~く思いついたままを書き記します。模型らしさを大切に本物っぽい加工を楽しんでいます。手持ち車両紹介だけでなく、地元密着ネタやクルマ、バイク、釣りについても書いていこうと思います。<気ままな模型いじり>.。