※当ブログでは商品・サービスのリンク先にプロモーションを含みます。...https://creative311.com/?p=132102特に新型シビックタイプRは、これまでレッドとブラックの分厚いカモフラージュラッピングにて偽装された状態で公開されてきたため、今回のオートサロンでは「ラッピングが剥がされたフルヌード状態で出展される」と期待していた人も多く、「これじゃない」「量産仕様が見れると思ったのに...」といった意見も多かったようです。東京オートサロン2022にて出展されたホンダの新型車をチェックしていきましょう。新型シビックタイプR(2022年秋頃発売予定)こちらが新型シビックタイプRのフロントマスク。直列4気筒ターボエンジンを搭載。特化したモデルであることは確実。Editioin)よりも更に優れたパフォーマンスを持ち、ドイツ・ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェでもラップタイムを更新できるほどにまで仕上げられているそうです。Trophy)が対象となり、再び前輪駆動(FF)最速王者の奪還が期待されています。新型シビックハッチバックと先代FK8を引き継いだ魅力的なリヤデザインリヤビューはこんな感じ。トランク部分ではなくピラー部に固定された巨大リヤウィングや、シビックハッチバックと同じ”コ”の字型のLEDテールランプ(点灯していない一文字部分はブレーキランプ)。リヤエキゾーストパイプは先代から引き継がれたセンター3本出しですが、FK8と異なるのは、センターが小口径で両サイドが大口径、一方で新型はセンターが大口径で両サイドが小口径と逆転しているのが気になるところです。真後ろから見るとこんな感じ。リヤディフューザーの形状が若干複雑であることや、両サイドに張り出したシルエットを見る限り相当にワイド&ローになると予想され、先代FK8に比べてどれだけ地上高が異なるのかも気になるところです。趣味の車をブログという形で情報発信しています。趣味程度での運営になるため、拙い内容ではありますが、少しでも皆さんの役に立てばと思います。...これがBU型フルモデルチェンジ版・スバル新型アウトバック?かなり現実的なレンダリングが公開。