新・シリウスの線路際のロマンを求めて新・シリウスの線路際のロマンを求めて読者になる新・シリウスの線路際のロマンを求めて鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。皆さんおはようございます。新潟の485系のことについて振り返ってみたいと思います。8~9年前はこの地区に撮影に行くとそれこそ普通に485系が走っており、撮影も出来て乗れる時代でした。京都の雷鳥用485系が原色なんで一番いいわけですが地域ごとのカラーリングになった485系もなかなか魅力的であった訳です。秋田の485系はピンクを基調としたカラーリングで3両編成。特急かもしか専属編成でした。車内はオリジナルのままで結構渋い編成でしたね。毎年元日のみ3連×2の重連で走ってました(その代わり1往復は583系代走)これを撮影しに元日には秋田へ行ったものです。上沼垂色のカラーリングも懐かしいですね。青森の485系と同じく3000番台にリニューアルされた編成でした。最後まで糸魚川快速で活躍していたのも記憶に新しいところですね。はつかり時代にリニューアルされた青森の485系、白鳥や代走時のつがるで走ってました。582系を撮影しに行くときは必ずこれも撮影出来ました。まで頑張って青函トンネルを高速走行していたわけで最後まで特急らしい貫禄を見せつけてくれました。奥津軽いまべつ駅で撮影したやつです。こんな感じには今はココでは撮影できないもんな~。爆音を奏でて目の前を疾走していく光景が今でも思い出されます。どれも撮影に行けば日常に見れたものですが今ではすべて過去の物になりました。今見返してみると本当に懐かしく、記録してよかったな~と思える写真ばかりですね。【583系】臨時快速弘前さくらまつり号と【485系...久々の回顧ネタです。3月後半なのに大雪Σ(・□・;)【583系】を撮影した青森遠征...新青森~津軽新城間の西高踏切で撮影しました。20:05鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。当ブログのプライバシーポリシーに関しては、こちらをお読みください。【スポンサーリンク】はてなブログをはじめよう!mori583さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。