歴史の長い車で専門店や雑誌もあります、当然ネットでの情報も多いです。ウィークポイントや対策情報なども多くあり、それら情報を元に自分で対策や修理またはパーツの取り付けも出来てしまう事もあるので助かります。参考ネット情報リンク貼らせて頂きます。←只今ミニは故障中リンク4.パーツが多い。旧車やクラッシックカーに乗る人は困り所のパーツですがローバーミニに関しては下手な国産中古車よりも豊富にパーツが出回ってます。ゴムブッシュ部品からエンジン部品ボディーパーツまで出回ってます。自分はショップの方に中古のストックパーツを安く譲ってもらったり、オークションで出回っているパーツを安く購入してます。5.自分好みにカスタマイズ。上の3.4.の項目であることから自分オリジナルのカスタマイズされて乗ってらっしゃる方がとても多いです。自己責任ですがかっこよくカスタムし放題!!。長い目でカッコかわいく仕上げていく楽しみもありますよ~。自分のミニもカスタマイズ出来たら紹介していきたいです。おこづかいを貯めなきゃダメすけど・・・💧。ダメなところ1.トラブル多しやはり外車で古い車なので故障、トラブルは国産車の様に無いとはいきません。購入時はある程度の覚悟とメンテや修理を楽しめるか?!という気持ちが求められます。最初に何処まで整備されているかにもよりますが、外車で中古車です。信頼出来るショップが近くにあるといいんですが。上のトラブルが多いという事は当然修理費やパーツ代がかかりますので出費が増えます。上記に書きました様に車検費用なども国産現車と比べるとやはり高くなりがちです。2年間車検まで維持するのに、国産車の車検整備費プラスある程度のお金がかかる事も考えておきましょう。※自分は車検費15万円×2=30万円くらいの予算はみてました。これで何とかしてくれろ~。言って(大きく分けて)この2つのデメリットの限ります。まとめ最近では見かける事も少なくなってきた旧ミニですがそこがまた魅力です。エコカーや利便性のある車がある現代ですが、古い車を長く大切に乗る事も大事ですよね。いうか旧車でここまで手軽に乗れる車は他にないのでは?!だから興味があったら乗っちゃいましょう!今しかないから買っちゃいな!?ただし、現車確認し自分が納得してから購入しましょう。良くネットなどで現車確認せず購入されてますが後々泣きます。現車確認してもわからない事、購入後のトラブルはありますがそれでも気が付ける事、不安なことなど直接見て知る事ができるし、販売される方へ現物を見ながら問い合わせも出来ます。それから、古い車で外車なので日本車の様にノントラブルとはいきません!だからといって捨てるのではなく、トラブルを楽しむくらいのつもりでいましょう。トラブルをなるべく防ごうと思ったら日頃の点検などを自分でもしっかり行い、車の不調にいち早く気付いて早めの対策を行う様にしましょう。自分で触って車の事が解ってくると面白みも出てきますよ。可愛がってあげましょう。現車には無い魅力ある車なので興味ある方はミニと一緒に、素敵なカーライフを楽しみましょう!ちなみにミニの事を良く「ミニクーパー」と呼びますが、「クーパー(Cooper)」はグレードで他にもスタンダードモデルとして「メイフェア(Mayfair)」などもありますからお間違いなく!リンクリンクロ-バーミニスポンサーリンクシェアするXましーん!をフォローする40代〜ブログはじめてみた!関連記事ロ-バーミニ元気がないセルモーターのエンジン始動。最近元気よくセルモーターが回ってエンジン始動出来ない時が多くなってきた。バッテリーは1年ほど前に交換しているので問題ないと思うんだけど、という事はセルモーターの不具合?原因を調べてみました。降りて、シートを見ても破れたりしていない。その日はいつもよりお尻を深々とシートに落としながらホールド感バッチリで出勤しました。ロ-バーミニエンジンオイルが減っている!?どこからかオイル漏れが?1カ月前にオイル交換してもらったけど、もうレベルゲージ下の方までオイル量が減っている。オン、オフ時「カタカタ」と異音が。何だろな~と思っていたらサブフレームのボディー取り付け部にクラックが入っていてエンジンの振動によるフレームとボディーの干渉音でした。購入したばっかりなのにボディーに亀裂が・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。defined.")}))})()。