完成度の高さを感じる。納車から3ヶ月、8000km走ったので再レビュー。ノーマル設定は剛性を感じるセッティングだが、...不満な点ノーマルのシャシー設定ではハンドルが軽すぎるような気がする。街乗りでは本当に快適なのだが、高速では気を使う。2013年式5走行性能:5乗り心地:4燃費:3デザイン:5積載性:5価格:3満足している点-不満な点-乗り心地-続きを見るずっとカッコイイ。2022年式5走行性能:5乗り心地:5燃費:3デザイン:5積載性:3価格:5満足している点デザイン。広さや積載量は減った。2014年式3走行性能:5乗り心地:5燃費:1デザイン:4積載性:5価格:3満足している点マイナーチェンジを繰り返してくれているので、デザイン的には古臭くはありません。機能的なところは、最新のものには及びません。何とか自宅車庫に入る全長。ゴルフバック2個積める(HEVならではの100Vコンセントは諦めないとNGですが)ト...不満な点トランクスペース重視で100V電源諦めないといけなかった所(災害時などの適応力不足)。片目ですが、カリカリ走らないのでFスポーツでなくて正解。従来型よりも手前に配置されたセンターディスプレイはタッチ式になったが、シフトレバー手前にタッチパッド方式のリモート...乗り心地Fスポーツにはダンパーの減衰力を最適に制御するNAVI・AIーAVSが標準装備。年式:2013年5月〜モデル3走行性能:3乗り心地:3燃費:4デザイン:4積載性:3価格:3満足している点SUVに以前乗っていたので違うボディ形状が欲しい、スポーツセダンに興味がある......。登場は2013年と10年の歳月が経過した。全域で静か、そしてスッキリとした乗り味だ。走らせた際の印象はとても良かった。何層にも塗装を重ねた美しい発色のボディカラーは、美意識の高い女性にも一目置かれています。インテリアカラーにも、オー...不満な点すでにナビゲーションシステムがスマホとの連携可能となったので、使うことも少ないと思うのですが、タッチパッド式のリモ...乗り心地コーナリング性能を高める新採用の19インチタイヤですが、それにしてはゴツゴツ感が少なくしなやかさを感じる乗り心地。運転するだけでなく、乗せてもらった時の満足度も高いクルマ。走行性能が高く、ドライバーが運転して楽しいうえに、乗り心...不満な点エクステリアのデザインはとても良くなったが、インテリアが以前からほとんど変わっておらず、少し古くさく感じてしまう。エンジン+後輪駆動の存在。ISを選ぶべき最大の理由はそこに尽きる。後席が広くないなど、細かい部分を見れば気になるポイントもある。実用セダンではなく走りを楽しむためのスポーツ...乗り心地スポーツセダンと考えれば不満を全く感じない乗り心地。IS(’13~)のタッチパネルが反応しません。続きを見る解決済み223現行国産車には2L近くのターボモデル搭載車種があると思いますが、似た排気量+ターボ搭載の車は何があるか教えてください。人生に一度乗ってみたいんですが、故障のリスクが怖くてなかなか踏み出せないでいます。車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。業界ニュースISのニュースをもっとみるオリジナル記事106件ISレクサスの悩みは頂点「L」を冠した高額モデル4台の売れ行き低迷。V8搭載の「GRスープラ」を公開。IS平均値を表示しています。平均走行距離50,325km中古車相場推移グラフを表示するには、JavaScriptの設定を有効にする必要があります。設定の方法はヘルプの「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。モードグリッター”」を設定するとともに一部改良を施して、2021年9月9日に発表、同年10月以降の発売を予定している。モードブラック”」の後継となるモデル。「IS350/IS300“Fスポーツ”」をベースに、専用の鍛造アルミホイールやシートなど、ブラックを基調としたカラーコーディネートを採用した。BBSと共同開発した鍛造アルミホイールは、ホイール表面の平滑さにもこだわり、職歴30年以上の職人が手作業で仕上げたのち、マットブラック塗装を施した。ブラック塗装のドアミラーとブラックステンレスのウインドゥモールを採用した。texを採用し、上質な素材感と高い機能性を両立。三眼フルLEDヘッドランプ(ロー・ハイビーム)&LEDフロントターンシグナルランプを特別装備した。そのほか、専用メーターオープニングなどを特別装備して、スポーツドライビングの高揚感を高めている。モードグリッター”」は、「IS350/IS300“Fスポーツ”」をベースに、輝きを放つブラックを基調としたカラーコーディネートを採用。エクステリアは、ブラックスパッタリング塗装のアルミホイールに加えて、ブラック塗装のドアミラーとブラックステンレスのウインドゥモールを採用した。インテリアは、アッシュ材を銀墨色に仕上げた専用デザインのステアリングやオーナメントパネルを採用。texスポーツシートや専用メーターオープニングなどを特別装備した。今回の一部改良では、レーントレーシングアシスト(LTA)の制御内容を見直した。新しいブレーキペダルとマスターシリンダーを採用することで、ストロークに対する減速Gをリニアにし、より自然なブレーキフィーリングを実現した。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。パフォーマンス”(SPDS_5.0)/。