比較的にフラットな乗り心地。コーナーもプジョーとは違いしっかり耐えてる感じ。自動車ジャーナリスト年式:2021年5月〜モデル3走行性能:4乗り心地:4燃費:3デザイン:4積載性:4価格:2満足している点なんとか“手ごろなサイズ”といえる欧州のセダンだってこと。価格がそれなりに高価なこと。プレミアムブランドっていうのはそういうものですが。外観はシャープだし、内装にしてもデジタルチックながらも必要なところは物理スイッチを残して走行中の操作性を考慮した。取材を進めていくとトランスミッションであるSトロニック(デュアルクラッチトランスミッション)の信頼性が問われている...乗り心地コシのあるしなやかさ。自動車ジャーナリスト年式:2021年5月〜モデル5走行性能:4乗り心地:5燃費:2デザイン:5積載性:4価格:3満足している点コンパクトなボディサイズは使いやすく、それでいながら十分な室内スペースを確保している。基本的に工賃などは高めの印象。エクステリアとインテリアに若々しさを感じさせるので、人によっては「もう少し落ち着いた...乗り心地Sラインはスポーツセダンらしい硬質さでオンザレールの気持ちよさが味わえる。ノーマルグレードは実にフラットフィール。...続きを見る専門家レビュー一覧を見るみんなの質問218件A3(セダン)解決済み7109質問です。続きを見る解決済み2126アウディA3の8Vセダンです。早くディーラーに持っていけはわかってるのですが、質問させて下さい。電動パーキングブレーキについてです。車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。