Roughに乗り換えて早1年...ファーストインプレはこちら。V7がウチに来てから2か月ほど。1,500km以上走り初回点検、オイル交換も終わったのでここらで最初の乗ってみてのインプレを。1年乗ってみてのセカンドインプレはこちら。いい感じに撮れたかな~と思った自分のバイクの写真をダラダラ貼っていく、ってだけの勝手な自...2年目も。思ういい所や微妙な所を紹介していきたいと思います。目次V7IIIRoughってどんなバイク?最初に改めてバイクの紹介を少し。GUZZIモトグッツィというイタリアのメーカーのV7IIIRoughというバイクです。きVツインという左右に張り出した存在感ある特徴的なエンジンを搭載しています。最近出た新型は850ccになりました。モトグッツィ公式サイトより新型はこんな感じですね。その特徴的なエンジンに加え、シャフトドライブ駆動。21lの大容量タンク。いろんな個性が詰まったイタリア産の素敵なバイクです。1年間の維持費は?では本題に。外車は維持費がかかる...というのはなかなか拭えないイメージ。実際のところ、どうなんでしょうか。個体差もありますし、メーカーによっても様々。参考程度にしてください。国産よりいろいろ気を遣うのは確かかも。保険代など、どんなバイクに乗ってもかかる費用、また人によってかなり差があるものに関しては含めていません。17600円これは今回の1年点検の料金表です。今回かかったのは11000円でした。オイル交換などは今回しなかったので、この金額のみです。点検費用は1年間で17600円になります。私がお世話になっているお店は国産、外国産の料金区別がなさそうで、排気量区分での金額差があるだけです。続いては、3000kmまたは半年ごとにするオイル交換の費用です。1年で走行距離は5000kmほどですので、この1年でオイル交換したのは2回です。初回は1000km走行後。オイルとオイルフィルターも交換しています。かかった費用は11000円。そこから半年後の2回目はオイル交換のみ。かかった費用は7000円。1年間で18000円。点検費用とあまり変わらないですね。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピングこのモチュールの10W60のオイルです。それプラス工賃なのでこれも安いほうだと思います。最初のこの1年間でバイク屋さんで支払ったのはこれだけです。35600円になります。細かい端数は切っています。保険代等々をプラスした金額が、1年間の維持費となります。同程度の排気量の国産バイクと比べても同じくらいかもしかしたら安いくらいではないでしょうか。オイル交換をご自分でできる方はもっと安くなるでしょうし。ちなみにガソリンはハイオク指定なのでちょっと高いです。あとは、何者かに当て逃げで傷を付けられた部分の補修・塗装を自分でやってみた時にちょっとお金がかかったくらいです。...詳しくはこちらを。最初の1年は思ったより維持費はかかりませんでした。維持費がかさむのはやっぱり年数が経ってきて故障やパーツ交換、修理が出てきてからだと思うので、これからどうなっていくかは多少心配ではあります。外車は壊れやすいのか?という点です。走れないエンジンがかからないといった走行不能になるトラブルは...1回だけ!ありました。...これも詳しくはこちらをぜひ。セルモーターの取り付けが最初の組付け時から不十分で、ボルトが緩み、過電流でヒューズが飛んでエンジンがかからないといったトラブルでした。代車を借り、セルモーター交換となりました。これは保証内での修理になったので費用は一切かかりませんでした。入院期間は3週間ほど。代車があったので特に不自由はありませんでした。私としてはある程度は覚悟して購入したので、まあお金かからないんだったらこれくらい別にいいかな~くらいの感じです。逆に、え、ありえない!怖いんだけど!と少しでも感じる方は外車はやめたほうがいいと思いますwww1年間での故障、トラブルはこれくらいですね。接点復活剤挿しておけば治りますw思ったより元気にガンガン走ってくれます。これも、これから先の方がいろいろ出てくると思うので、この先どうなるか、というところですね。オイル漏れは?やだなぁ~昔とは違うんだからオイル漏れなんてしないですよ~と胸を張って言いたいんですが...wこの1年点検の時に、オイル漏れではなくオイル滲み(にじみ)が見つかってしまいました...どう違うんだよという感じですが、オイル漏れというほどポタポタ垂れたりするレベルではなく、じわっと滲んできているだけなのでそこまで神経質にならなくていいみたいですが。このクランクケースの継ぎ目部分から少しオイルが滲んでいたようです。保証が効くうちに直してしまいましょう、ということになっています。このオイル滲みに関する追記です。結局増し締めでは治らなかったので修理になりました。部品をイタリア本国に注文し、それが届くまでは引き続き乗ることに。その後、部品が到着し、2週間ほど預けて修理してもらいました。保証適用だったので費用は一切かかりませんでした。クランクケースの継ぎ目の液体ガスケットの塗布とクラッチ周りにもオイル漏れがあったらしく、オイルシールも交換していただいたようです。これでまたしばらくは安心して乗ることができそうです。1年点検の時にオイル漏れが見つかりその修理のために預けることに。その間代車とし...ただこれだけなので、Twitterとかでよく見るリアのシャフト部分のオイル漏れとかは今のところ無いので少し安心しています。3年間乗ってきたモトグッツィV7IIIラフとのいきなりのお別れ!?二度目のエンジンオイル漏れ。・飽きないデザインですかね。個性が際立つ独特なデザインと乗り心地が良いところ。これからの維持費や故障など多少やっぱり不安材料はありますが、それでも、ひとたびエンジンをかけて走り出せば、そんなことはどうでもよくなりずっと走り続けたくなるような...不思議な魅力があるバイクです。この先何年乗れるかわかりませんが、こういうバイクに出会えてよかったと思わせてくれます。・やっぱり2眼メーターがいい・パッシングよりハザードスイッチが欲しかった・電装系が弱そうという辺りはちょっと気になるところではありますね。メーターに関してはわかった上で決めましたが、スペシャルとかレーサーの2眼メーターを見ると、やっぱりカッコいいな~と思いますwスイッチもイタリアはパッシングを多用するのでしょうか...?どちらかと言うとパッシングあんまりしないのでハザードの方が欲しかったですね。電装系が弱そうなのは不安材料ではありますね。湿度があまりに高いとセルの反応が悪くなったり1度左のウインカーがハイフラになったりしたこともあったので、急に出先でエンジンがかからない、とかやめてくれよ~とは思いますwまあそれでもやっぱり乗ってしまえば楽しくて気にならない些細なことなので、いいところの方がはるかに上回ります。全部が全部高額な訳ではありません。モトグッツィも国産と比べてもそんなに高くはありません。確かに部品は高かったり供給に時間がかかったりはしますが、それを承知の上で購入するなら大丈夫では、と思います。一概には言えませんが。国産、外国産問わず、そのバイクに興味を惹かれるということは何かしらの惹きつけられる魅力があるからではないでしょうか。その部分と多少不安に思う部分、どちらが大きいか、ということかもしれません。結局乗ってみないとわからないこともたくさんありますしねw1度試乗やレンタルができるならしてみるのもいいと思います。外車に興味がある方の背中を押す助けに少しでもなれれば嬉しいです。Amazon調べ-詳細)Amazon楽天市場Yahooショッピング↑これは持ってるんですけどね。いい感じに撮れたかな~と思った自分のバイクの写真をダラダラ貼っていく、ってだけの勝手な自...ではでは。読んでくださり、ありがとうございました。すべての返信を通知するLabelニックネーム*メールアドレス*私はロボットではありません。Labelニックネーム*メールアドレス*私はロボットではありません。