脳の健康、身体の健康維持、イメージング、アンチエイジング、ダイエット&フィットネス!2stレプリカ~ピストに見合う身体と脳の鍛え方報告等々!雑学(楽?)健(康追)求所!壱元亭(壱源亭別館)です。3ヶ月でトリプルtwenty(体重:-20kg、体脂肪率:-23%、ウエスト:-21cm)達成!!!現在は、身体の活力、脳の活力を永遠に保つための活動記録を掲載しています。★ウエートトレーニング(主としてベンチプレス)、水泳、自転車の習慣化で、壱源亭趣味を永遠に持続させます。毎日、午前零時に定期更新です。開設は'05/12/16です。CM-1000』これが『街乗り折り畳みのスピママGTR』これが『スーパーツアラー、西DAHON』ダイエット発掘?あるあるトンデモ大実験ダイエット系サイトで一番正しい?ような気がする。30男が体脂肪率を23%から13%へ落としたダイエットのヒケツ同じ志向のブログです。三十路パワー全開ですね。軽量化日記のログダイエット終了より、軽量化日記ログです。ダイエットを振り返ってダイエット履歴です。一応、目標達成しました。キレイになりたい健康的に!を判りやすく解説されてます。ことことさんのブログです。めざせ体年齢20才台レース活動&シェイプアップで、当ブログと同じ志向です。ダイエットの決意表明!壱源亭本家の戯言から。以前、スパイダーサドルをラングスターで使っていて、座面中央部で破断したことがあった。その後、樹脂サドルをいくつか使ってみると、殆どが1年未満に座面が疲労破断するということになった。そこで、耐久性重視ということで、乗車頻度の高い自転車には頑丈なサドルを使うということにして、ピストでは、カシマの5ゴールドをチョイス、その後は数年が経過するけど良好な状態。昼ポタ用のDAHONには、頑丈な?藤田の革サドルをチョイスしていた。この藤田の革サドル、半年前から調子が今一。異音がしていたのだが、この度、座った時にサドルのフラットが保たれなくなっており、遂に交換となった。破損状況を見ると、革サドル後端で錨留めしている裏側の金属ベースが破断している。破断箇所は、金属ベースを支えるサドルレールを固定する錨の部分。サドルレールは大きく変形した状況。サドルとしての剛性は失われた状態となっていた。結局、革サドルも保たなかったようだ。走行距離で言えば、年間で5000km程、これまでの革サドルは2006年からですので、11年です。55,000km程の使用で破損にいたったようです。今回、昼ポタで使っていると、サドルの染料がズボンに移るので、革サドルは止める事にしました。普通の一般車用のサドルで、ダメになったら交換するという考え方に変更です。ブリヂストンの一般車用のサドルを1500円で調達し、これを使う事にしました。一年も保てばOKでしょう。一般車用のサドル、フニャフニャで尻のセンターが保持できないほどです、、、でも、買ったからには使いたいですね。2024年下期バイクトレーニング電動過給機リーンさせながらフロントブレーキ?リアブレーキ、結構使う。バックナンバー2024年12月2024年11月2024年10月2024年9月2024年8月2024年7月2024年6月2024年5月2024年4月2024年3月RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送るメモチェックアクセス解析ココログお知らせココログ。