RXイリジュームプラグへの交換です。点火時間の増加で、トルク厚感を体感できることでしょう。作業ご依頼ありがとうございます。毎々楽しいs業ご依頼、ありがとうございます。本日定休日ですが仕事してます。当店、代車の大阪発動機ソニカです。数日前からオーバーヒート現象が勃発。お客様への代車として出せず。本日ラジエター交換です。ファンシュラウド?からハチの巣?知らんけど。スロットルバルブ38,5→40,0に交換に。更なる高みを求めて?スロットルバルブ径の変更です。可能な限りのボアアップですので、ケッコウ肉薄です。パット見解らず、ノギスで測ると1,5mmのボアアップッス。タービンからインタークーラーへの差し込み樹脂インレット外径は40mmでした。様々なパーツが供給されていることは楽しい事です。Jmny号の進化は続く。毎々の作業ご依頼ありがとうございます。国産車BRABUS451でお世話になっておりますお客様のセカンドカー?でしょうか?諸般の事情で作業させていただきました。2週間ほど前に組み込み作業は完了しておりましたが、本日は車高調整の「詰め」でのお預かりです。一般的な車高調整作業とは異なり、アジャスターへのスプリングテンションを逃がさないとアジャスターが回りません。前後ホーシング超リジッドは作業感覚が異なります。独特の走行フィーリングでしょう。無事、リクエストの車高に射止めました。ふぅ~毎毎楽しい作業ご依頼ありがとうございます。信頼のバッテリーVARTAでしょう。バッテリーがくたびれたようで「VARTA」に交換です。信頼のブランド「VARTA」でした。当店にとっては超イレギュラーは作業ですが、真面目に作業させていただきました。451/333お乗りのオーナー様のもう一台の車です。ピッカピッカの新車です。ローター外したところです。贅肉の無い、しかし4駆の丈夫な空気感。リアードラム&シューの交換です。シュー交換で、サイドブレーキアームの移植作業って、40年ぶり?かしら、知らんけどなんと懐かしい。48年??くらい前にFJ用の10インチ?合わせホイルをお世話になりました。アクセルペダル位置を手前に移動するためベースブラケットの変更。