オートバイと同じで、車庫証明も不要です。道路運送車両法では車扱いになるため、普通免許で乗車でき、ヘルメットの着用義務はありません。◆トライクトライク(Trike)とは、三輪の自転車もしくはオートバイのことである。Tricycleの略で、二輪のバイク(Bike)に対する言葉。前輪または後輪のどちらかを、製造時もしくは改造により車輪を二つにし、上から見て前後輪を二等辺三角形の角にあたる部分に配置した構造のものが一般的である。したがって従来のオートバイまたは自転車の側面に一輪を増やしただけのサイドカーとは構造的に異なるが、サイドカー(側車付き自動二輪)の側車側の車輪も駆動されている場合は、トライクと見なされる。この場合、サイドトライクと呼ばれることがある。過去に、外観はサイドカーだが、側車側車輪も駆動されたオートバイを、ヘルメットを着用せずに運転して違反とされたが、後に警察側が「トライクであった」と間違いを認め違反を取り消した事例がある。自動車と異なる扱いはされない。普通自転車としての要件を満たせば車道を通行することもできる。オート三輪に準ずるものとして扱われ、運転免許は普通自動車免許が必要となる。排気量250ccを超える車両は三輪幌型自動車として扱われ、種別は小型乗用車となる。排気量250cc以下50ccを超える場合は軽二輪車としての扱いとなる。(原付二種の扱いはない)50cc以下の場合、車体要件を満たしていれば原動機付自転車(ホンダ・ジャイロなど)としての扱いとなるが、満たさなければミニカーとしての扱いとなる。◆オートバイのトライクオートバイのトライクは、基本的には既存の二輪車の後輪部分を改造したものであり、構造はシャフトドライブや独立懸架を用いるなど自動車の技術を応用したものが多い。最初から車体全体を車室(ボディ)が覆う形で製造されたものはオート三輪に類することになるため、狭義のトライクから外れるという解釈をする人もいる。しての扱いを受けることになり、税金や車庫証明などで自動車と同じ扱いとなっていたため、トライクの法的位置付けが問題視されるようになった。1999年(平成11年)に当時の運輸省より『50cc超のトライクは道路運送車両法上では側車付き自動二輪車(サイドカー)・道路交通法上では普通自動車とみなす』という見解が出され、これにより同年7月16日以降、車両登録とナンバープレートは二輪車となったが、運転免許では普通自動車免許が適用されるようになり、オート三輪同様に二輪用ヘルメットを装着しない公道走行が認められることになった。有料道路の料金はオートバイ扱いとなる(有料道料金区別は車両法によるためである。自動二輪料金ではなく、原付料金である。)が、駐車場では普通自動車の扱いとなる。CYCLES)という通称で販売していた。転倒例が多く、アメリカでは訴訟にまで発展したことから、オートバイメーカーによる生産も全て4輪に切り替えられ、急速に衰退した。フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』からの引用です。◆3輪トライクの登録について●3輪トライクのオートバイは、道路交通法上はオート三輪に準ずるものとして扱われ、運転免許は普通自動車免許が必要となります。排気量250ccを超える車両は三輪幌型自動車として扱われ、種別は小型乗用車となる。●排気量250cc以下50ccを超える場合は軽二輪車としての扱いとなる。(原付二種の扱いはない)→所有者(新使用者)の住所(使用の本拠の位置)を管轄する軽自動車検査協会で登録を行います。●排気量50cc以下の場合、車体要件を満たしていれば原動機付自転車としての扱いとなるが、満たさなければミニカーとしての扱いとなる。→所有者(新使用者)の住所(使用の本拠の位置)を管轄する市町村区役所で登録を行います。普通自動車の区分に入ります。(二輪免許証だけだとダメです。)また、ヘルメットの着用義務はありません。(ヘルメットの着用義務はありませんが、安全運転のためヘルメットの着用をおすすめします。第七十一条の四3輪トライクに必要な装備について3輪トライクは、道路交通法上では、普通自動車の区分に入るため、自動二輪車の装備に加え、以下の装備が必要になりますので、ご注意下さい。