Racingが開発したスポーツコンバージョン車マークX“GRMN”を2015年3月1日から注文を受け付け、6月上旬に全国のトヨペット店を通じて100台限定で発売すると発表した。350S“G’s”および250G“Sパッケージ・G’s”の外板色にアウェイクンイエローを追加した。NAPAC(東京オートサロン2015)ほか、各地でこれらの車両を出展する。350Sをベースとして開発。国内で販売している国産FRセダンとしては、唯一となる6速マニュアルトランスミッションを採用したほか、足回りの専用チューニングなどにより運動性能に磨きをかけ、一般道からサーキット走行まで幅広く、走りを楽しめるモデルとしている。具体的には、V6・3.5Lエンジンから生じるパワーをダイレクトに操ることができる6速マニュアルトランスミッションを採用。サスペンションの専用チューニングのほか、補強用ブレース、ドアスタビライザーの追加によるボディ剛性の向上、専用トルセン(R)LSDおよび前後で異なるタイヤサイズの採用のほか、ブレーキ部品の軽量化などにより、GRMNならではの「走りの味」を演出。CFRP製ルーフパネルやスポイラー(フロント・リヤ)を採用し、軽量化を図るなど、走行性能を一層向上させている。エクステリアは、フロントのバンパーやスポイラーを空力性能に配慮したデザインとしたほか、ライセンスガーニッシュをボディと同色とし、サイドミラーカバーをブラックとするなど、スポーティさを強調。前後にGRMN専用エンブレムを採用し、個性を際立たせている。インテリアは、6速マニュアルトランスミッションの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求。専用スポーツシートの採用やステアリングの小径化などでスポーツドライビング時の操作性を向上している。内装色は黒を基調としたほか、インストルメントパネルガーニッシュやメーター周辺などにピアノブラック塗装を施し、シートやドアトリムなどにウルトラスエード(R)表皮を採用。専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りのエンジンスタートスイッチなどを装備し、特別感を付与している。Label”(イエローレーベル)の外板色に特別設定されたアウェイクンイエローを追加している。以上、540万円スポーツの精悍さが足りない。元が大人の大衆車だから限界があるのだろう。それでもおっさん用のATはないようだ。(YARPP)関連記事はありません。Postsまだデータがありません。