電車とバスときどきタクシーと船自転車でってえのがミソ。[編集]蟹田の東約15キロのところに、夏泊崎がある。そこは北に向かって飛び出して陸奥湾を野辺地湾と青森湾に分けている夏泊半島の先端である。本来ならば、こんなに遠くからでは一項目を立てることはしないのだが、ついでだから前項に倣っていちおうあげておくことにしよう。実を言うと、夏泊崎へも何度かプランに入れようとしてみたのだが、ここも路線バスがなくなっていて、平内町の巡回バス利用もうまくいかず、これまで積み残してきていた。崎ともに、まだ残っている。このままでは終わらせることができない気もするので、いずれはツバキとハクチョウの季節に、ぜひ訪れたいものだとは思うが...。ローマとニューヨークと緯度が同じ北緯41度だという蟹田付近からでは、さすがに遠くて、写真ではその姿もはっきりしないと言われそうだが、見えていることは確かなのだ。遠く、八甲田の山もうっすらと顔を出す。津軽線に乗れば、もっとよく見えるかとも思ったが、そううまくはいかなかった。津軽線は280号線よりも内側で、おまけに沿線には家が随分建て込んでいて、海はほとんど見えない。わずかにこんな一枚くらいが、津軽線からの夏泊崎である。この車窓を眺めながらもの思いにふけっている態の人物は、でんでんむしではない。あと半月もすれば開業する青森まで延伸の東北新幹線の起点終点は、新青森となるが、そういう名の駅は知らなかったが奥羽本線に前からあったらしい。JRのテレビCMでは泉谷駅長と吉助役(?)が、旧来の無人駅に突き刺さるようにして新しくできた駅で待っているが、青森県民の期待も大きいのだろう。新幹線が通ることで潤ったり活性化する地域は、どれほどあるのだろうかということも、つい考えてしまう。八戸を出ると、できるだけ最短距離を青森へ向かおうとする新幹線は、八甲田の北をトンネルで抜け、三内丸山遺跡の南を回り込んですぐ西を北にいったところで、現在の青森駅より3キロ西に位置する新青森でとりあえず終わる。北海道新幹線に合わせるためもあるが、用地買収など工事のことを考えると、旧市街を迂回するしかない。北海道新幹線も海峡線につながるまでは津軽線よりもさらに山寄りを走ることになるのだろう。して、新幹線はなるべく人のいないところを選んで走るようになる。津軽海峡線で北海道へつながる「白鳥」などは、新青森で接続するようになるというが、そこで疑問。新青森から北へはまだ開通していないので、これまで八戸であったような乗り換えになるのだろうが、方向転換はどうするのだろう。現在の青森駅まで戻ってきての方向転換、ということになるのだろう。青森駅でのスイッチバックは、いうまでもなく青函連絡船時代の名残である。静観トンネルで北海道と八戸を結ぶ特急「白鳥」などは、青森駅で進行方向が逆向きに変わる。そこで、乗客はバタバタと立ち上がって、それぞれ座席の向きを回転させる。連絡船時代は、列車が真っすぐ桟橋に接続して列車ごとそのまま運んでいたというのが、信じられないくらいである。今でも、青森駅を跨ぐベイブリッジの向うに突き出た桟橋では、八甲田丸が二度と上がることのない碇につなぎとめられている。歌碑(045項の終り参照)を訪ねてきたことがある。龍飛崎の下の駐車場にできていた歌碑は、その後からつくられたものだと思われる。“北へ帰る人の群れ”ではないらしいこどもたちの列が、にぎやかにホームを流れていった。それを眺めながら、スイッチバックで折り返す「白鳥」に乗って八戸に戻り、今回の五能線から津軽半島の岬めぐりは終了する。トラックバック(0)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:[必須]コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。かかわりなく、「いちおう」すべてめぐろうとしています。それを、原則として公共交通機関を利用してまわるというのがミソなんですが、それがスゴイとは、誰も思っていないようなので自分で言うしかない。実はこれ、あんまりあてにならないんで困るんだけど...。項目は確かにあるのに、検索されて出てこない場合がままある。岬めぐり記事からそういうときは、この上と下の項目番号索引か都道府県別などのリンクリストで...。List1過去に書き込んでいる『岬めぐり』の全項目一覧リンクボタンです。So-net内の別ブログに移しました。『岬めぐり』にはテーマソングがあります。日本全国津々浦々に点在する岬のうち、このブログで取りあげたところを、とりあえず都道府県別のリンクボタンで整理しています。「ベスト」でもないし「ランキング」でもなく、でんでんむしがちょっと気になる岬を、かなりテキトーに10本ピックアップ。誰もが知っているような場所ではないし、行った人もあまり多くなさそうなところばかりになりました。・これまでは、本編は原則としてほぼ隔日ないし二日おき(例外あり)に新規更新をして、データの蓄積と整理をはかってきましたが、最近では3日に一度くらいの更新で、おやすみすることもあります。・他のブログのサーフィンや検索・巡回訪問などは、行なっていません。その理由は、ただひとつ。やってみてもキリがないからです。・ときたまのできごころや例外を除いては、積極的に他のブログ訪問や「nice!」や「コメント」をつけることも、行なっていません。・当ブログにいただいた「コメント」には、その必要がある場合に限り、その返信コメントを該当項目のコメント欄で書くようにします。・当ブログに「きた!みた!印」をつけてもらったところには、次の更新後には原則として答礼訪問させていただくことにしていましたが、単なる宣伝やアフィリエイト目的のもの、主義主張の著しく相容れないもの、でんでんむしにとっては意味不明なもの、他からのコピペなど内容にオリジナリティがないもの、著作権に疑問があるなど、「nice!」ボタンを押すのをためらうような場合にはスルーさせていただくことがあります。・その答礼訪問も、2019/02/20以降は、しばらく全面的にやめてみることにしています。・2019/04以降の投稿分からは「きた!みた!印」欄は表示しておりません。nice!・押し逃げ」考など・どうかあしからずご了承のうえ、おつきあいください。“大津波”の1〜3番外:大津波が襲った東日本太平洋沿岸の岬に思いを込めて(『岬めぐり』大津波以前から既に掲載していた分のリスト)★北海道の岬めぐり★リスト相互リンクの申し出がありましたので、北海道の岬まとめてみました。月島界隈2011/01〜05短期集中連載終了の「月島界隈」一覧リンクリスト。石垣島だよりわたしたちが生きてきた時代...自分自身の敗戦後70年を考えてみる『思い出の索引』のさくいん★でんでんむし@アーカイブス☆わたしたちが生きてきた時代とは...So-netブログの七不思議【番外DBから】2009年末から2011年初にかけて、So-netブログについてこんなことを考えて問題提起をしていた。その後も、状況はいっこうに変わってはいない。ブログの定点観測をまとめ残す。Q&Aこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。