高速道路でよくある車のトラブル|対応と注意点2022/11/29コバックニュース一般道と違って、一度乗ってしまうとPA/SA・出口までは簡単には駐停車ができないのが高速道路。その為、高速道路に乗る際には、ガソリンの残量・バッテリー、タイヤ・その他お車の状態、そして運転者の体調管理などをしっかりチェックしておくのがベストです。高速道路でよく起こるトラブルトラブルにあった時の対応方法は?要注意!高速道路は危険がいっぱいまとめ高速道路でよく起こるトラブル一般道でも高速道路でも、共通してよく起こるトラブルの一位は『バッテリー上がり』。よるもので、ロードサービス出動率も高いトラブルとなっています。バッテリーに関してはこちらのブログもぜひ参考にしてください。【あなたのバッテリーは大丈夫?車のバッテリーがあがる原因や寿命】https://mykobac.jp/news/20210118-1039/では他にはどのようなトラブルが多いのでしょうか。乗る際には、冒頭でも触れたようにドライバーさんが『ガソリンの残量チェック・給油』などのメンテナンスを行う必要があり、義務となっています。これを怠ると大事故に繋がりかねないことからも、罰則が設けられているんですね。【ガソリン残量警告灯】とはガソリンの残量が少なくなった時に点灯する警告灯です。メーターパネルのあたりに、給油機のようなマークが黄色く点灯したときは「ガソリンが残りわずかなので給油してください」という警告です!長距離運転中や高速道路でこの警告灯が点いてヒヤヒヤした!という経験がある方もいらっしゃるのではないでしょうか。警告が点いてからはどのくらい走行可能なのかと言いますと、こちらに関しても車種によって異なりますが一般的に約50km~100kmのようです。これはあくまでも目安なので、ご自身のお車の基準を前もって調べておくといいですね!万が一ガソリン残量警告灯が点いた場合は、なるべく早く近くのガソリンスタンドを探して給油しましょう。タイヤのパンク・バーストタイヤの『パンク』と『バースト』同じと思っていませんか?実際には別物であり、特に高速道路での『バースト』は非常に危険です。◆パンク『釘や金属片・ガラスなど硬くて先の尖った鋭利なもの』が刺さったり、『タイヤの空気圧が適正でない・タイヤが古く劣化している』といった場合にタイヤに穴が空いて中の空気が徐々に抜け、ガタガタして走行しにくくなります。◆バーストタイヤの破裂のことです。大きな破裂音と共に一気にハンドルを取られ、走行不能となります。原因は『タイヤの空気圧が適正でない・タイヤが古く劣化している』『過剰な積載量』など。タイヤの空気圧が低下している状態で高速走行をすると『スタンディングウェーブ現象』が起こり、タイヤのゴムに熱を持ちバーストしてしまいます。『スタンディングウェーブ現象』とは?走行中にタイヤのゴムがたわみ、波打った状態となる現象です。飛石によるフロントガラスのひび割れスタッドレスタイヤへ履き替えのこの時期によくあるのが、『飛び石によるフロントガラスの損傷』です。スタッドレスタイヤは溝が深いので小石を挟み込みやすくなっています。その小石が走行中に弾け飛び、後続車や反対車線の車に当たってしまうことでフロントガラスが損傷してしまいます。高速道路では小石が飛ぶ勢いも大きい為、その分損傷も大きくなる可能性があります。飛石によるフロントガラスのキズは放っておくと一気にひび割れが広がり、フロントガラスごと交換が必要になりますし、車検にも通らなくなります。・ご家族、ご友人などの連絡先を控えておくそして先程挙げた事例に沿って、それぞれの対応方法をご案内します!燃料切れ(ガソリン切れ)大事なのは『必ず給油してから高速道路を利用すること・残量が不安になったら出来るだけ早くガソリンスタンドを見つけて給油する事』です。ガス欠で止まりそうになってしまったら、まずはハザードランプをつけてゆっくりと路肩に停車させてください。後続車に知らせる為に、発煙筒と停止表示板を設置します。その後は上記で挙げた【高速道路・緊急ダイヤル】に連絡し、救助を待ちます。その際には高速道路のガードレールの外側や安全な場所へ避難し、車の中に残らないようにしましょう。車の周りをむやみに歩き回ったりしないように!「車内の方が安全」と思うかもしれませんが、後続車が追突してくる可能性もあり、決して安全な場所ではないのです。非常電話までの道中も十分に気を付けて、できればガードレールの外側を歩きましょう。タイヤのパンク・バーストパンクの場合は徐々にタイヤの空気が抜けるので、急に走行不能になることはまず起こりにくいと言えます。パンクに気づいたら近くのPA/SAに入り早めに対処しましょう。バーストの場合はスタンディングウェーブ現象によるガタガタという振動がきます。その後破裂音と共にバーストし、ハンドルが取られて制御することが難しい状態になります。びっくりして急ブレーキや急ハンドルを取りそうになりますが、落ち着いてしっかりハンドルを握りゆっくり速度を落とすようにしましょう。その後はガス欠時と同様の対処をしてください。高速道路は一般道と違って非常に危険ですので、無理にその場でスペアタイヤに交換をしようとせず、十分に注意して安全を確保してください。飛石によるフロントガラスのひび割れ飛石による被害は、避けようと思ってもなかなか避けられるものではなく、運にもよるところが辛いですね。フロントガラスにキズ・ヒビが入ってしまったら、放置せずに修理に出しましょう!先程もお話ししましたが、フロントガラスの損傷は車検を通す事ができません。コバックでもフロントガラスの修理承っております!こちらのブログもぜひ参考にしてくださいね。【車のフロントガラスのヒビってどうしたらいい?】https://mykobac.jp/news/20201228-1038/【知ってた?】実はスタッドレスタイヤでよくある飛び石によるガラス割れ】https://mykobac.jp/news/20210118-1040/要注意!高速道路は危険がいっぱい高速道路でよくあるトラブルに関して解説しましたが、これらによる二次災害にも要注意です。設置したから必ずしも後続車が気づいてくれるとは限りませんので、安全な場所への避難も大切です。まとめ高速道路でのトラブルは、車のメンテナンスをしっかり行うことで回避できるものが殆どです。車検の流れ車検の持ち物こんな車検に要注意コバックニュース。