_USERhttps://youtu.be/m1hDb2lfjdM夜の滑走路ならまだ光が頼りになったかもしれない。そのアクシデントは日中に起きてしまった。悪天候につきフロント部分が完全に破壊され、オートパイロット機能を失ってしまった旅客機のコックピットで、パイロットは盲目も同然という状態での着陸を強いられたのだ。このほどトルコの空港で...。大粒で激しい雹(ひょう)が叩きつけたことによりフロント部分に大変なダメージをくらったのは、トルコのイスタンブールに拠点をおく格安航空会社「アトラスグローバル(AtlasGlobal)」のエアバスA320型旅客機。アレクサンダー・アコポフ氏が機長を務め、トルコの南に位置するキプロス島に向けてイスタンブールのアタテュルク国際空港から飛び立つも、約10分でひどい悪天候に見舞われた。大粒のひょうでコックピットの窓にはヒビが入り、気象レーダーやアンテナなどの重要な計測機器が収められている機体のいわゆる“鼻(レドーム)”の部分はぐしゃりと潰れ、あろうことかオートパイロットも無効になってしまった。127人の乗客を乗せた同機は引き返しを決定。アコポフ機長が管制塔に着陸の優先権を要請したところ、そちらも悪天候につきクローズの状態であったが非常事態につき許可が下りたという。アコポフ機長は「私は30年飛び続けているベテランですが、今回ばかりは本当にハードな経験でした。皆さんが無事でいてくれて良かった。それだけが心配でした」と話している。同機は機体をかなり右に傾げた状態で強くバウンドしながら着陸した。その後も滑走路から逸れずに停止できるものか、目視が不可能なだけに最後の最後まで油断できない着陸であった。客室では悲鳴や叫び声があがっていたという。「アトラスグローバル」社は凄腕パイロットとクルーを雇っているという信頼感を植え付けたに違いない。奇跡ともいえる無事な着陸を成功させたアコポフ機長は、ヒーロー・パイロットとして会社から栄誉の表彰があったもよう。Courage”が授与されることになったそうだ。乗客の冷静さを維持するために尽力した客室乗務員2名も表彰されたという。16:02:37.75レーダーが死んで、風貌ガラスも真っ白でよく着陸出来たな。16:14:13.94メーデーでとりあげそうだな。16:40:49.86>・・国際空港から飛び立つも、約10分でひどい悪天候に見舞われた。>大粒のひょうでコックピットの窓にはヒビが入り、気象レーダーやアンテナなどの>重要な計測機器が収められているレドームの部分はぐしゃりと潰れそんな天候の時に飛び上がるなんて、航空会社も機長も空港管制官もアホ。18:24:23.34機内で「Brace!Brace!Brace」ってスッチーさんが連呼してたんだろうな乗客は生きた心地がしなかっただろう。18:27:07.77(゚_゚)見た目、ピトー管とか大丈夫そう。なんとか計器着陸ができたんじゃね。憲法改正で奪うつもりだ。