どんなドラマがあったのだろう...。小学5年M.Kくんが撮りました。如月の穏やかな陽気の昼下がり。福山市北部、ダム湖近くの集落の草むら。茂みの中にフレイムレッドを主張しているとってもカワイイ一台を発見。ペチャ鼻で大きなフロントガラスを持つワンモーションボディに、ボンネットとバンパーに食い込むユニークなまんまるおめめのファニーなマスク。背高ノッポの今とは違う、圧倒的にぺったんこなスポーツカーのような外観。ファッショナブルとスポーティーさを兼ね備えた唯一無二のデザインが彼女の特徴でした。ルノー、トゥインゴちゃん。キミにインスパイヤされた?リスペクト?踏襲?偶然?他人の空似?お手本?パクリ!?まるで双子の姉妹のような激似っぷりには驚愕でした。「あんまり真似したら逮捕しちゃうわよ!」とミニパト仕様のキミに乗った小早川美幸が言っております...(笑)。ベスト、小粒でもピリリと光るキミは、草ヒロになっても色褪せない美美しさでした。軽ボンネットバン(商用車)として発表された(発売は翌9月11日)。CM出演者は今井美樹(~1991年まで)。初期のCMソングは「はぐれそうな天使」(当初は来生たかお版だったが、途中から岡村孝子版に変更。)丸形ヘッドランプはエンジンフードとフロントバンパーにまで食い込み、リア子ンビネーションランプはリアバンパー内に設置、またフロントワイパーはシングル式とユニークな仕様で、全体にスラント&ショートノーズデザインのスタイルが印象的な車である。シリンダーが水平近くにまで前傾されたエンジンの下にデファレンシャルギアを配置することによって、エンジンルームの全長を抑えて広い室内空間を実現していた。同社のCR-X(2代目)よりも長い2,330mmのホイールベースと広いトレッド(前:1,225mm・後:1,230mm)により、最小回転半径は大きかったものの、当時の軽自動車を凌駕する操縦安定性を確保していた。いわゆる『M・M思想』(Man-Maximum・Mecha-Minimum)に基づき開発されたこのレイアウトの発案者は、後の本田技研4代目社長でもある川本信彦であった。エンジンはEH型エンジンのみのラインナップ。当初は新たに直列3気筒もしくは4気筒エンジンの開発を企画していたが、予算も限られていたことから、アクティ用の2気筒エンジンをチューンして搭載する。組み合わせられるトランスミッションは、4速MTとホンダマチック(セミオートマチック)の2種。JW1-1001986年11月ブレーキのマスターシリンダーへマスターパワーを追加(Fタイプの一部を除く)、パーキングランプスイッチを廃止した。「G」をベースとした特別仕様車へ5速MTも搭載された。「m」に女性向け装備の追加や専用色を設定した限定車「ポシェット」を発売。当初は限定車であったが、1990年のマイナーチェンジの際に通常グレードの1つとなった。※隣にいたオプティさんNo.42もご覧ください。※懐かしい廃車たち(出来るだけ天然モノ)を小学生撮影隊と一緒にのんびりと探索・撮影・紹介している趣味コンテンツです。※内容については正確な情報とは限りませんのでご了承ください。※撮影場所については、部品取りやいたずら防止のため一切シークレットです。※掲載後の情報提供や現存確認は一切しておりません。※画像の無断転載・コピペはおやめください。草むらのヒーローたち※最新の情報とは異なる場合があります。No.080Rankingランキング〈ご利用にあたって〉◎びんなびに掲載した記事やデータは取材当時のものであり、内容・施設等は変更になる場合があります。事前に必ずチェックしてお出かけ下さい。掲載内容による損害等は、弊社では補償致しかねますので、予めご了承下さい。◎びんなびに掲載の写真・記事の無断複製はお断りします。