GLOBIS学び放題×知見録JavaScriptが無効になっています。グロービス学び放題を利用するためには、有効に設定してください。FAQ7日間無料体験。受講者ログイン管理者ログインご利用再開はこちら人材育成のプロが組織の成長に伴走します。生成AIを活用した各種機能、MBA基礎〜DXなど最新知識まで測定もできるeラーニングも用意。目次Openこれまで第1「脱・国鉄の組織変革」、第2回「新規事業に挑む」、第3回「多角化戦略が導いた成長する組織」と、石井氏がスタートから草創期のJR九州においてどのような取り組みを行ってきたかを見てきました。最終回となる第4回では、石井幸孝氏のインタビューや著書から、リーダーのあるべき姿について学んでいきます。初年度約1500億円だったグループ全体の売上高は1996年度に約3000億円まで伸び、JR九州は石井氏が社長を務めた10年の間に大きな進化を遂げました。関連事業を手掛けるグループ企業の売上比率は18.2%でしたが、10年間で42.6%まで成長しています。2016年にJR九州はついに悲願であった東証一部への上場を果たしました。現在のJR九州は運輸事業の収益化を行いながら、多角化経営を進めることで約40社のグループ会社を抱えるに至りました。)はいずれも売上において運輸事業の占める比率が60%を超えるなか、JR九州の運輸事業の比率は40%台となっており、唯一関連事業の売上が運輸事業を上回ったことが分かります。関連事業の裾野は広がっており近年はM&Aも推進しています。建機分野では「キャタピラー九州」を買収し、佐賀県で有名な飲食・土産店の「萬坊」をグループに加えました。2021年4月には九州地盤の中小企業に投資を行っていく50億円のファンド設立も発表しています。石井氏は「JR九州はスタートしてから最初の数年間はどん底でしたが、そこから這い上がってきました。多角化経営が順調に進み始めると、新入社員も関連事業を希望して入社してきます。ある程度のところを超えさえすれば、多角化経営というものは自己増殖を始めるものなのです」と語っています。以前の章で述べたようにJR九州がスタートした当時は、主力の運輸事業に対して関連事業を下に見る傾向がありました。石井氏は新規事業の立ち上げを推進すると共に、関連事業での実績を重視する新たな評価制度も導入しました。いった取り組みを重ねることで、社員たちの価値観を長期的に変質させていくことに成功したのです。リーダーが目指すべき組織風土とは?JR九州の初代社長と会長として発足から15年間経営に携わった石井氏に、トップとしてどのようなリーダーシップを心掛けてきたかについて尋ねたところ、次のような示唆を貰うことができました。「トップとは常に社員に対して範を示す存在です。部下が失敗したとしても、しっかり取り組み、真面目にやった結果として起きた失敗については怒ってはなりません。すればミスを防げるか、社員と一緒になって、悩むことがもっとも大切となります。JR九州が成功したのは、社内の風通しを徹底的に良くしたからです。現場の人を大事にする現場第一主義で臨み、常に現場の人たちに『何かあれば言ってくれ』と語り続ける。自発的、意欲的に下から物を言える文化を醸成することが重要であり、そのためにも社長は常に社内に気を配り続けなければなりません。売上を伸ばすのも、経費削減に取り組むのも、安全に取り組むのも、上からの命令ではなく、自分たちでやるということが貴重なのです。管理するのではなく、意識的、自発的に取り組んでもらう。日々の行動は自分たちが自覚しなければいけません。みんなが意欲的に、明るく楽しく仕事をやってもらうよう心がける。石井氏の姿勢からは失敗を前向きに受け止めながら、ボトムアップ型の組織風土づくりに注力したことが伺えます。この石井氏の考えに近いのが、失敗のマネジメントという経営理論です。この経営理論では、企業における失敗の効用が説かれています。失敗自体は予期せぬ出来事かもしれませんが、人はその失敗から学習することができます。失敗した人には、この出来事から挽回しようとする新たなエネルギーも生まれてきます。失敗から生まれた学習とエネルギーを前向きに活用することで、組織全体の次なる原動力とすることができるのです。第3版』より失敗から発展していった例として、船舶事業を挙げることができるかもしれません。現在は国際航路が有名になりましたが、最初に就航したのは1991年の国内航路(博多〜平戸〜長崎オランダ村※当時)です。当初、1年後に就航する釜山との国際航路が厳しいと言われたのに対して、国内航路の方が成功するだろうと目されていました。蓋を開けてみると、国内航路の実際の利用者は当初想定の5〜7割程度に留まり続け、1994年には休航することとなります。この失敗から船舶事業は国際航路に絞られ、その普及に注力したことが、現在までの国際航路の発展へと繋がりました。国内航路で使っていた高速船は一時神戸市の第三セクターへとリースに出されましたが、後に国際航路の客数が増えたことで、二隻目の高速船として活躍することとなりました。初代JR九州社長・石井氏が考えるリーダーシップの本質2021年現在、新型コロナウイルスという世界規模の危機においてJR九州も大きな損害を被っています。石井氏によって埋め込まれた、組織変革のDNAは、現在のJR九州を着実に支えており、今後も変革を重ねることで新しい事業の芽を数多く生み出していくはずです。私たちは今回の研究プロジェクトを通して、石井氏が持つ率先垂範の姿勢を直接学ぶことができました。崩壊していった国鉄において自らの責任を感じ、そこから仲間と共に再起するためにもJR九州の成功に対して、並々ならぬ覚悟があったのだと感じています。今年89歳になられる石井氏は現在も国内外の交通や物流の将来像について、積極的に提言を行っています。今もなお、社会をより良くしたいという信念を持って、様々な活動に取り組んでいるのです。日本型組織を超えて』(東洋経済新報社)から、リーダーシップの本質について書かれた部分を引用し、結びに変えさせて頂きます。「リーダーシップやガバナンスの発揮の仕方はトップの個性しだいで、さまざまな答えがあって当然。制度や組織のつくり方、運営の仕方などに、ある程度の定石のようなものはあると思いますが、トップの個性が感じられるような、やり方そのものがリーダーシップの一要素だと思うべきでしょう。要はトップの情熱が伝わってくるかどうかがリーダーシップなのだ、ということでしょう。-中略-JR九州の民営化をやってきた私の実感も、改革というものは、決して教科書や先行事例のとおりには進みません。やりながら考え、仮説をたて、検証し、違ったなと思ったら常にベストな戦略に勇気をもって変えていく。トップは「朝令暮改」といわれようが、時と次第によっては、機敏な判断が不可欠です。-中略-私はよく、『改革を進めるには、まず自分との闘いがある』と言っています。これまで慣れ親しんできた仕事のやり方や常識をどこまで捨てきれるか、勇気が必要なのです。トップが率先して、『熱意をもってやりきる』というエネルギーを組織のすみずみにまで与え続けなければ、必ず迷いが出ます。迷いが出ると、個々人のベクトルがバラバラになり、組織内の雰囲気も悪くなります。新しいことをやるわけですから、多少の混乱や摩擦が組織内で起こることは覚悟すべきです。やさしい心理1日5分で気軽に耳だけで聴いて学べる「耳で効く!ビジネスサプリ」。やさしい心理のコーナーでは、心に留まった「言葉」から、キャリアや仕事に役立つヒントを読み解きます。グロービス経営大学院による、ビジネスパーソンが予測不能な時代であっても活躍のチャンスを掴み続けるヒントをお伝えするVoicyチャンネルからの転載コンテンツです。意識しておくべきビジネススキルやキーワード、今後の時代のキャリアの考え方などを、1日5分で気軽に聴いて学べます。※本動画は、制作時点の情報に基づき作成したものです(2024年11月公開)無料(11/14まで)NEWこの業界AIでどうなる?製造編AIの進化は、これまでにない速さで、私たちのビジネス環境を変えています。このシリーズは、さまざまな業界にスポットを当てて、AI活用の現状と未来を考えます。業務での活用の現状や、課題、これからの展望に迫ります。アンケートにご回答いただいた方で、ご希望される方にはDataRobot社からのAI活用方法や事例、テーマの選び方、そして貴社の課題のヒアリングを目的としたフォローアップセッション(無料)を実施いただきます。アンケートのご協力の程、よろしくお願いします。リソースの関係上、全ての方にセッションを提供できない場合があります。ご理解の程よろしくお願いします。~DataRobotを活用しよう~」では、DataRobotの使い方を詳しく解説しています。受講いただいていない方は、以下のリンクからご受講ください。※本動画は、制作時点の情報に基づき作成したものです(2024年7月制作)無料(11/13まで)NEW女性活躍推進に違和感がある人は「フェアネス」の観点で考えよう/みんなの相談室Premium日常にある身近な疑問を、ビジネス知識を使って解決する「みんなの相談室Premium」。今回寄せられたのは、「最近人事異動があって、自分と同期の女性が係長になりました。実績や能力は自分とほとんど同じだと思います。上司に理由を聞いてもはぐらかされます」というお悩み。決定のプロセスを透明化することが大事だとグロービス講師・嶋田毅が語り、「フェアネス」という観点で解説します。難しそう、自分にはあまり関係ない、などでしょうか。そんなことはありません。みなさんも、日々、経済に関わっています。ビジネスの現場で扱う企画や戦略を考えるときに役に立つエッセンスやインスピレーションが、経済学にはたくさんあります。このコースでは、ミクロ経済学の知識を学びます。国全体の経済活動を扱うマクロ経済学と違って、ミクロ経済学は、様々なテーマから身の回りの経済現象を広く理解しようとする学問です。今回は、特にビジネスパーソンに直接関係がある市場の競争構造や企業の行動に絞って学びを進めていきます。後編では、独占企業の行動と寡占競争のメカニズムを扱います。~物事を把握する「分解」の考え方~ロジック・ツリーとは、モレなくダブりなく(MECE)を意識して上位概念を下位の概念に分解していく際に用いられる思考ツールです。問題解決で、本質的な問題がどこにあるのかを絞り込む場面や本質的な課題に対して解決策を考える場面で活用できます。※2020年3月30日、動画内のビジュアル、表現を一部リニューアルしました。理解度確認テストや修了には影響ございません。~抜け漏れなく分解・構造化して考える~MECEとは、ある物事を「モレなくダブりなく」切り分けた状態のことです。年代別など、全ての人がその切り分けのどこかに属するようにします。MECEは論理思考の基本で、物事を分解し、構造化する際に役立つ考え方です。状況を調べて問題箇所を特定する必要がある場合に、いくつかのポイントに分解して考えることが重要になります。その際に、モレやダブリなく分解することができれば、分析や問題解決の効率性が高まります。ロジックツリーやマトリックス、あるいはその他のフレームワークなどにも応用できる基本となるコンセプトであるMECEを理解しましょう。※2018年2月15日にコース内容を一部リニューアルいたしました。リニューアルに伴い、コース動画一覧は全て未視聴の状態となります。~企業の財務活動と投資活動を読み解く~財務諸表の要の1つである貸借対照表(B/S)は、ある時点(決算期末時点)での企業の資産内容を表します。継続的な経済活動を行っている企業の一瞬の姿をとらえたスナップ写真ともいえる貸借対照表を理解し、企業の財務活動と投資活動の結果を読み解く力を身につけましょう。フレームワークでニュースを読み解く、日経電子版の記事もぜひご覧ください。~違いと使い方を理解する~リーダーシップとマネジメントの違いとは、主にそれぞれ異なる特性と役割にあります。リーダーシップは人と組織を動かし変革を推し進める機能、マネジメントは定められた戦略やルールに基づき効率的に組織を運営する機能とそれぞれ定義されています。このコースでは、リーダーシップとマネジメントの違いについて詳しく学んでいきます。2つの違いと意味を理解し、日頃の業務やコミュニケーションに役立てていきましょう。フレームワークでニュースを読み解く、こちらの記事もぜひご覧ください。多い動画コースクリティカル・シンキング(論理思考編)業種、職種、役職を問わずビジネスパーソンが業務のスピードとクオリティを効率よく高めるために必要不可欠な論理思考力。論理思考のベースとなる考え方を学び、実務で陥りやすい注意点を理解することで、実践で活用する能力を養います。論理思考の基本を身につけ、コミュニケーションや業務の進行に役立てましょう。論理思考を初めて学ぶ方は、以下の関連コースを事前に視聴することをお薦めします。※2019年10月31日、動画内のビジュアルを一部リニューアルしました。内容に変更はなく、理解度確認テストや修了には影響ございません。~物事を把握する「分解」の考え方~ロジック・ツリーとは、モレなくダブりなく(MECE)を意識して上位概念を下位の概念に分解していく際に用いられる思考ツールです。問題解決で、本質的な問題がどこにあるのかを絞り込む場面や本質的な課題に対して解決策を考える場面で活用できます。※2020年3月30日、動画内のビジュアル、表現を一部リニューアルしました。仕事の壁を乗り越える5つのポイント伝えたいことがうまく相手に伝わらない。仕事がなかなかスムーズに進まない。仕事をしていると、そんな場面に直面することもあるのではないでしょうか。そんな方に役に立つのが「論理思考」です。物事を論理的に考えられるようになると、仕事の効率が格段にアップします。このコースでは、論理思考のコツを5つに絞って説明していきます。ビジネスパーソンにとって必須のスキルである「論理思考」をいち早く身につけましょう。「クリティカル・シンキング」をまだ見ていない方にもお勧めのコースです。~抜け漏れなく分解・構造化して考える~MECEとは、ある物事を「モレなくダブりなく」切り分けた状態のことです。年代別など、全ての人がその切り分けのどこかに属するようにします。MECEは論理思考の基本で、物事を分解し、構造化する際に役立つ考え方です。状況を調べて問題箇所を特定する必要がある場合に、いくつかのポイントに分解して考えることが重要になります。その際に、モレやダブリなく分解することができれば、分析や問題解決の効率性が高まります。ロジックツリーやマトリックス、あるいはその他のフレームワークなどにも応用できる基本となるコンセプトであるMECEを理解しましょう。※2018年2月15日にコース内容を一部リニューアルいたしました。リニューアルに伴い、コース動画一覧は全て未視聴の状態となります。リニューアル前に当コースを修了している方は、コース修了済のステータスに変更は発生いたしません。~物事を把握する「分解」の考え方~ロジック・ツリーとは、モレなくダブりなく(MECE)を意識して上位概念を下位の概念に分解していく際に用いられる思考ツールです。問題解決で、本質的な問題がどこにあるのかを絞り込む場面や本質的な課題に対して解決策を考える場面で活用できます。※2020年3月30日、動画内のビジュアル、表現を一部リニューアルしました。理解度確認テストや修了には影響ございません。~抜け漏れなく分解・構造化して考える~MECEとは、ある物事を「モレなくダブりなく」切り分けた状態のことです。年代別など、全ての人がその切り分けのどこかに属するようにします。MECEは論理思考の基本で、物事を分解し、構造化する際に役立つ考え方です。状況を調べて問題箇所を特定する必要がある場合に、いくつかのポイントに分解して考えることが重要になります。その際に、モレやダブリなく分解することができれば、分析や問題解決の効率性が高まります。ロジックツリーやマトリックス、あるいはその他のフレームワークなどにも応用できる基本となるコンセプトであるMECEを理解しましょう。※2018年2月15日にコース内容を一部リニューアルいたしました。リニューアルに伴い、コース動画一覧は全て未視聴の状態となります。リニューアル前に当コースを修了している方は、コース修了済のステータスに変更は発生いたしません。~違いと使い方を理解する~リーダーシップとマネジメントの違いとは、主にそれぞれ異なる特性と役割にあります。リーダーシップは人と組織を動かし変革を推し進める機能、マネジメントは定められた戦略やルールに基づき効率的に組織を運営する機能とそれぞれ定義されています。このコースでは、リーダーシップとマネジメントの違いについて詳しく学んでいきます。2つの違いと意味を理解し、日頃の業務やコミュニケーションに役立てていきましょう。フレームワークでニュースを読み解く、こちらの記事もぜひご覧ください。~原因と結果の関連を理解する~因果関係とは、あるものごとが「原因」と「結果」の関係でつながっていることです。「因果関係」という言葉は様々な場面で使われますが、ビジネスにおいても、因果関係の把握は問題解決などの場面でとても重要な思考技術の一つです。因果関係を把握し、因果関係を明らかにすることのメリットやコツを身につけましょう。自動更新を停止いただければ、料金は一切かかりません。GLOBIS学び放題の7日間無料体験開始まであと少しのステップです。以下メールアドレスに、本登録用のURLを送信しました。メールに記載のURLより本登録を行い、GLOBIS学び放題の7日間無料体験を開始しましょう!メールの有効期限は24時間です。戻り、再度正しいメールアドレスにてご登録ください。以下をご確認ください。上記メールアドレスが正しいこと迷惑メールに割り振られていないこと上記の方法で解決しなかった場合はサポートサイトよりお問い合わせください。