2022.11.13この記事は約4分で読めます。乗りものニュース建設中の「衣摺加美北(きずりかみきた)駅」を見てきました。平野駅行)に乗りました。開業する衣摺加美北駅の路線であるJRおおさか東線の駅とは接続していないものの、全線に渡っておおさか東線と並行しているバス路線です。私を含め、4人が下車しました。西側には団地があります。このバス停には大阪市バス(2018年4月以降は大阪シティバス)も発着しており、こちらは、あべの橋(天王寺駅)~平野区役所を結ぶ30号系統です。加美北五丁目バス停から東へ向かいます。このあたりは工場が多いです。大阪市の用途地域では「準工業地域」となっています。大阪市ホームページ建設中の衣摺加美北駅に到着。STOP」があります。ミニストップのパフェ、美味しいよね。このミニストップは、ホームページを見ると東大阪衣摺店となっていますが、駅開業後は衣摺加美北店に名称変更したりするでしょうか?1階壁面に「JR衣摺加美北駅」の看板が設置されています。東側には、道路の上の壁部分に「JR衣摺加美北駅」の表示があります。こちらのみ表記しているのは、東側からは駅ということがわかりにくいからでしょうか。なにやら橋脚が立体交差しています(繋がっていない?)。おおさか東線開業後に新たに駅(ホーム)を設置が決まったため、新たに橋脚を建設したからなんだと思います。衣摺加美北駅」と書かれています。開業後の新駅舎のイメージ図です。西側に駅前広場ができるようですね。こちらも、高架橋が立体交差しているようです。ミニストップの東西の道路から1本北側の道路より北方向(JR長瀬駅方向)を撮影。この地上にはJR城東貨物線がありました。(現在はおおさか東線を貨物が走っています)。前述の通り、工場が多いエリアです。駅西側(駅から約300m)の近鉄バスが走るバス通りには、お店がちらほら。ちなみに、少し北へ行くと(1バス停分ぐらい)、コメダ珈琲もありました(加美北五丁目バス停の隣のバス停、西柏田バス停より北側)。開業は2018年3月ですが、その1年後にはおおさか東線の放出~新大阪が開業する予定です。発着する新大阪駅へ乗り換えなしで1本で行けることになるので、このエリアは交通利便性大向上になると思います。将来は、リニアも新大阪駅を発着することになりますからね。心配なのは布施駅から私が乗ってきた近鉄バス40番。布施駅~加美北五丁目~平野駅(JR)を結ぶバス路線です。平野駅行時刻表(2016年10月1日改正)前述の通り、開業する衣摺加美北駅の路線であるJRおおさか東線の駅とは接続していないものの、全線に渡っておおさか東線と並行しているバス路線であるため、開業後のバス路線の動向を勝手に心配してます。10年ぐらい前には日中、1時間に3本程度走っていたハズなのですが、現在はほぼ1時間に1本程度しか走っていませんから。東大阪市内のバス路線は、減便や廃止が相次いでいるので、この路線も心配であります。あなたの街からバスが消える日」が本当に来たかもしれない(2014.1.29)■おまけこの後、衣摺加美北駅から再び近鉄バス40番(平野駅行)に乗車。終点JR平野駅からJR大和路線(関西本線)に乗車し、天王寺へ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。吉田線(花園駅~吉田駅)が事実上の廃止状態に。大阪シティバス(旧大阪市バス)今週の人気TOP50リンク集タイトルとURLをコピーしました。