(JAPPA)理事長の上西一美です。「同じドライバーが何度も事故を起こす」。耳にしますし、また皆様の中でも、お悩みの方が多いのではないでしょうか?事故を繰り返す理由は何点かあるのですが、中でも気をつけないといけないことは、「一度の指導や研修で事故がなくなる、こんなことは決してないということ」です。事故を繰り返す運転者は、まず、事故を起こしやすい運転習慣を持っています。習慣を変えることは、そんな簡単なものではありません。それはライフイベントのような大きな出来事があった時です。「人をひいてしまった」など、大事故を起こしてしまうと運転者はそれがトラウマとなり、一気に習慣を変えることはありますが、事故してからでは遅いのです。このような習慣の変え方をする前に、運行管理者がやっておくべきことがあります。人は、他人から何度も何度も言われ続けることで習慣を変えることがあります。子供は親から毎日毎日「歯磨きしなさい」と言われ続け、いずれ言わなくても習慣化していきます。事故を繰り返す運転者もまったく同じです。運転習慣を変えるということは、他人から言われ続けないといけないのです。一度の指導ではなく、管理者が点呼などで言い続けることが重要なのです。習慣を変えるのは、時間ではなく回数です。長い時間、面談するよりも、点呼などで、毎日、一言でも声をかけることが習慣を変えていくのです。弊社の「事故惹起者改善メニュー」では、3か月間、毎日、スタッフが事故映像を送ります。受講者には毎日その映像にコメントしてもらいます。これを毎日続けることで、意識の向上と習慣化が実現するのです。指導しただけで終わるのではなく、毎日毎日繰り返し言い続け、運転習慣を変えてあげてください。これが運行管理の基本でもあるのです。第270回:運送業の安全推進に効果的な人事制度とは【質問】弊社は従来から安全教育に注力してきましたが、今後はさらに安全意識の向上を図るため、賃金や評価制度、組織等の見直しを行っています。【質問】3年前に先代社長(実父)から中小運送会社の経営を引き継ぎました。(JAPPA)理事長の上西一美です。台風などの異常気象で大きな被害を受けることがあります。1時間半の講演をして来ました。第126回:映像で想定を増やす皆さん、JAPPA理事長の上西です。私はこの仕事を始めて20年になります。第125回:事故防止対策は過程を見る交通事故防止コンサルタントの上西一美です。経営陣への負担さらにだから仕事は原則1日8時間までって言われてる。経営陣への負担さらに勉強できる人が選挙で選ばれればいいのにね。経営陣への負担さらに国有化したら!New!!モチベーションは?トラックドライバー意識調査うちも一切ない。)では昨年度から健康経営の優良法人認定を取得。【三重】「ドライバーは天職だ」と話すのは平ボディーを得意とする中山商運(松阪市)の中山豊社長。