昔、バイク用のエンジンは2ストロークエンジンは主流でした。2000年以降の排ガス規制により、2ストロークエンジンは消滅して現在の国内生産のバイクは4ストロークエンジンになりました。これらの疑問を解消しつつ分かりやすく解説していきたいと思います。RYOまだ2ストロークエンジンの解説記事を読んでない方は、そっちを先に読むことをオススメするよ。古いバイクや車に搭載されていた2ストロークエンジン。昔の原付スクーターなどは、ほとんど2ストエンジンが搭載されていました。いうエンジンの作動サイクルを4つの工程(ストローク)、ピストンが計4回上下することで完了します。認められ、今では大排気量モデルからスクーターまで、殆どのモデルに採用さています。Wikipediaそのままの勢いでピストンが上がり燃焼ガスをシリンダ外に押し出す工程。エンジンの工程は主にこの4工程でできています。すごく簡単に説明すると、この4工程がの1連の動作をするまでにピストンが何回動くかを基準にして4スト、2ストに分けられます。古いバイクや車に搭載されていた2ストロークエンジン。昔の原付スクーターなどは、ほとんど2ストエンジンが搭載されていました。燃費が良い、また環境性能も高い基本2ストロークエンジンより静音性が高い。2ストよりはパワーが弱く感じる。デメリットや特徴ストロークエンジンと比べるとパワーがあり加速性が高い。排気音が、高い音でうるさく感じる人も居る燃費が悪い。単純に選ぶ基準として同排気量と比べた場合、パワーを取るか、燃費を取るかで決まるよ。スポンサーリンクまとめいかがでしたか?この記事は、4ストロークエンジンの構造を解説した。最近の国産バイクは4ストロークエンジンが基本なので是非覚えておきたい。4スト、2ストが分かるとライダートークもきっと盛り上がって楽しいですよ。それでは最後までお読みいただきありがとうございました。バイク好きの人達が誰でも副業でバイク屋を起業できるための手順を公開中です。そこで便利なのがクルマの一括査定サービス。今回のテーマは工具紹介ということで、自分の中では最高の工具をご紹介。マジでこの工具考えた人天才だと思います。最適工具が見つかる!工具セットは、ドライバーやペンチ、金槌など、様々な工具が1つのセットになっているアイテムです。家具の組み立てや車やバイクの整備など様々なシーンで活用できます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。族車仕様のオススメパーツをまとめてみた。エイプ50には族車仕様というカスタム方法があります。聞いたことある人も多いはずです。バイク好きや、その類の人は一度くらい聞いたことあるはずです。Greyお車の冷却水漏れや、オイル漏れをご自身で修理される猛者には是非1本オススメです。液状ガスケットは「オイルまわり用」と「水まわり用」で分かれていることも少なくありません。要するに2本必要です。古いバイクや車に搭載されていた2ストロークエンジン。昔の原付スクーターなどは、ほとんど2ストエンジンが搭載されていました。ヘッドライト周りの錆取りレストア予定のエイプ。これは早急に対処するしかない。今回の記事では画像のような錆の取り方をご紹介します。バイク好きの人達が誰でも副業でバイク屋を起業できるための手順を公開中です。工具などをまとめてみた。そこで便利なのがクルマの一括査定サービス。今回のテーマは工具紹介ということで、自分の中では最高の工具をご紹介。マジでこの工具考えた人天才だと思います。最適工具が見つかる!工具セットは、ドライバーやペンチ、金槌など、様々な工具が1つのセットになっているアイテムです。家具の組み立てや車やバイクの整備など様々なシーンで活用できます。