混雑率グリーン車(在来線)通勤でグリーン車を利用する人とは、こんな人たち!2020年2月9日JR東日本の在来線グリーン車を通勤で利用する人達とは具体的にどのような人たちなのか。第一印象としては、グリーン券を購入できるほどお金に余裕があるお金持ち、高給取りといったイメージが出てくる。朝と夕方・夜の通勤ラッシュの時間の東京の満員電車は異常なほどの人混みになる。主な原因は国内の人口の東京一極集中もあるが、何よりも誰もが一斉に同じ時間帯に通勤通学することにある。混雑した電車にて可能な限り高い確率で座席に座るコツがある。その具体的な内容を考察。満員電車といえば、乗客のうち座っている人よりも立っている人の方が多い状態のことを指す。運が悪いと座れないようなことが多い。電車の渋滞が起きる理由とは何か。徐行運転を余儀なくされるのは、前を走る列車に接近するからだが、そもそもなぜ詰まってしまうのか。その理由をまとめてみた。発生するのは鉄道の主要路線で圧倒的に多い。通勤ラッシュがなくならない根本的な原因とは、人々が朝夕の一部の時間帯に集中して移動することにある。様々な対策が取られているとはいえ、実際に見てみるとあまり効果がないのがわかるだろう。鉄道の朝の通勤ラッシュにおける混雑率の推移について取り上げる。満員電車の歴史として、ピーク時の混み具合は過去から現在までにどのように変化したのか。名古屋都市圏(中京圏)の鉄道路線の朝ラッシュのピーク時における混雑率の数値をランキング形式に一覧化。名古屋市内へ乗り入れる路線では、JR・私鉄では基本的に名古屋駅や金山駅に到着する電車が最も混み合う。渋谷駅の通勤ラッシュの時間帯について、ピークを迎えるのはいつ頃になるのか。こんな疑問を持っている人は結構いることだろう。池袋駅の通勤ラッシュの時間帯について、その混雑のピークを迎えるのはいつ頃になるのか。普段から行き来する習慣がない人にとっては疑問になることだろう。満員電車のストレスの目安について、具体的にどれくらいの目安になるのか考察してみた。混雑率と乗車時間ごとにレベル分けしてみた。朝夕の通勤ラッシュで鉄道を利用する人が抱える負担は大きいことには変わりない。