脳の健康、身体の健康維持、イメージング、アンチエイジング、ダイエット&フィットネス!2stレプリカ~ピストに見合う身体と脳の鍛え方報告等々!雑学(楽?)健(康追)求所!壱元亭(壱源亭別館)です。3ヶ月でトリプルtwenty(体重:-20kg、体脂肪率:-23%、ウエスト:-21cm)達成!!!現在は、身体の活力、脳の活力を永遠に保つための活動記録を掲載しています。★ウエートトレーニング(主としてベンチプレス)、水泳、自転車の習慣化で、壱源亭趣味を永遠に持続させます。毎日、午前零時に定期更新です。開設は'05/12/16です。CM-1000』これが『街乗り折り畳みのスピママGTR』これが『スーパーツアラー、西DAHON』ダイエット発掘?あるあるトンデモ大実験ダイエット系サイトで一番正しい?ような気がする。30男が体脂肪率を23%から13%へ落としたダイエットのヒケツ同じ志向のブログです。三十路パワー全開ですね。軽量化日記のログダイエット終了より、軽量化日記ログです。ダイエットを振り返ってダイエット履歴です。一応、目標達成しました。キレイになりたい健康的に!を判りやすく解説されてます。ことことさんのブログです。めざせ体年齢20才台レース活動&シェイプアップで、当ブログと同じ志向です。ダイエットの決意表明!壱源亭本家の戯言から。(月)用途に応じてテールボックスに違和感、、、、といっても、テールボックス自体が悪いとも思わない。端に、スポーツバイクにテールボックスが今一というだけだ。頃から、そうやって過ごしてきた。当時を振り返ると、コミューターとして風防、テールボックス付きZ250FS、ツアラーとしてはXZ400D、峠専用機としてRZ350R、チョイノリ用としてパッソル、、、そんな感じである。常時3台以上体制で用途別にカスタマイズして乗り分けてきた。用途別にベース車両をチョイス、、、、これが自分の考え方だ。いったモデルに、全てをぶち壊すテールボックスというのがイメージ出来ない。逆に、VTRとかGSRのようなコミューターにテールボックスは違和感無しである。結局、用途別に単車をカスタマイズするのが一番良いと思う訳だ。今も複数台の単車を維持しているけど、基本、用途別だ。今はテールボックス装備のバイクは無いけど、テールボックスを装着する用途が無いから。長距離ツーリング等で収納性が欲しくなれば、、、、テールボックスではなくパニアバッグだろう。個人的には、間違ってもスポーツバイクに後端の高い位置にテールボックスという組み合わせはない。ツーリングユースでテールボックスというのは、パニアだけでは入らないような場合、ツアラーバイク用純正のボックスというパターンくらいしか思い付かない。2024年下期バイクトレーニングリーンさせながらフロントブレーキ?リアブレーキ、結構使う。バックナンバー2024年12月2024年11月2024年10月2024年9月2024年8月2024年7月2024年6月2024年5月2024年4月2024年3月RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送るメモチェックアクセス解析ココログお知らせココログ。