燃費のみを追求した本作のノウハウを活かして産み出されるべき、より実践的な性能になった後継の重量BBが存在しないのである。新標準機LATONAに完全に移行したというならまだ話は通りもするが、TELLUSとHILBELTは生産を継続しており、アルドラ新規フレームのSOLDNERもEN武器を運用する重量機体。この需要に真っ向からお応えする性能を有する名SBのSCHEDARを造る技術も健在。中~重量BB開発が放置され、燃費以外何も考えていないSCHEATが未だにラインナップに載っているのは悲劇と言える。この悲劇の最大の被害者はおそらく、インテリオルを初期機体に選んだプレイヤーだろう。1.4レギュにおける重量過多が厳しいTELLUSストレイドだが、実はMAXWELLの重量と同じくらいにSCHEATの性能が災いしている。重さと相まって「バックブースタがイカレただと!?」と首輪付きも思わず呻く壊滅的な後進性能を誇り、間合い管理など夢のまた夢。ワンダフルボディ戦でうっかり散バズの間合いに入ってしまった状況を想定すると、この恐ろしさが分かりやすい。その状況から撤退できないTELLUSがどういう目に遭うか。火を見るより明らかであろう。アルドラによるゼルドナーフレームの開発はインテリオル系重量機の標準ブースタを刷新するのに絶好のタイミングであった筈なのだが......。レオーネとメリエスが合併し、アルドラが独立傘下企業になったのがfAのインテリオルである事を考えると、ブースタ担当のメリエスの開発リソースが自社最新のラトナに喰われてしまった、というのはあり得そうな話ではある。この結果が、両手にインテリオルのレーザーライフルを握り自ら交差戦を仕掛けない中量以上の機体が採用するBBが、今は亡き盟友レイレナードのAALIYAH、現傘下トーラスのARGYROS、そして敵対企業製の中・重GAという状況であった。前者2種はとにかく高負荷で、通常推力で引ける重GA製の適性がかなり高いという有様。そんな訳でHILBELTフレームを採用する独立傭兵機マイブリスは、OBを除くブースタを重GAに変更している。昔はジェネレータという基幹パーツを(同盟相手とはいえ)他グループのレイレナードに頼っていたインテリオルらしさ、と言えなくもない...のだろうか?SCHEATの発展系としてSCHEDARの性能を1世代分グレードアップさせてBBに落とし込めていれば、トーラス製品と住み分けしつつ市場シェアでGAと鎬を削る製品となっていたかも知れないことを考えると、このパーツがコンセプト倒れに終わったのはインテリオルにとって痛恨事と言えよう。何にせよ、インテリオルを支援企業にしてゲームを開始した首輪付きは、ショップにBBが並び次第、真っ先に買い換えを目指すことを勧める。旧作の初期ブースタと同じく、有用な使い道は何もない。全てに高い性能を発揮する最重量ブースタ。42最高の後退力を持ち最高の負荷が掛かる、そしてコレを主軸にする価値が有る。宣伝通りの高性能高負荷ブースタ。多大な負荷が掛かるのを忘れずに。エネルギーがカツカツになって結局機動力が下がりました、では本末転倒である。必然的にコレが主軸になる、性能をフル活用出来る様なアセンで。クイックリロードがアリーヤよりも長い点には注意。通常推力で引きながらどの状況でQBを吹かすかは構築された戦術によって検討される必要がある。機体の能力を大きく左右するだろう。人によってはメインブースタより大事。そのくらい機体の機動性を左右する。レギュレーション1.40から全ブースタの推力が低下しているが、実際には変わっていない。内部値の変更かどうかは不明。MBとSBとの推力差の関わりは1.30とほぼ同じ。34連続QBの突進能力を最重視するならコレを載せよう。通常推力が高めのため、懐に入り込んだ後の張り付きもしやすい。いう意味では近距離機向け。中距離以遠での回避力が割と絶望的になるので「相手に撃たせない」立ち回りと位置取りが重要となる。QB頼りの回避を主とするスタイルには全く向かないが、MB側の通常推力も高めにし、通常ブーストで左右にぬるぬると機体を振れる事で割と回避は何とかなる。35確かに欠点は無いが高次元でまとまった性能を持つシェダルのせいで影が薄い、何にも悪い所無いのに...。ちなみにシェダルより若干ではあるがクイック推力が高い。シェダル以上ラトナ未満の唯一のブースター。水平推力がQB推力4800.4700帯の中では最高。36SB128-SCHEDAの重量互換......というか限りなく下位互換。積載が足りずシェダルが載らない時に声が掛かる、使用感覚はほぼ変わらない。推力方面の性能はよく似通っているが、消費はSCHEDARと比べると結構差がある。重量差200を稼げないなら候補になるくらいか実質シェダルより高推力と言い張れないこともないかもしれない。これに限らずEKHAZARの内装は死にすぎではないだろうか。出力に重きをおいた特化型。32通常・クイックどちらも高い推力とバカでかい消費を持つEN食い。効率自体は良好で、他のパーツとは一味違った機動性を機体に与えることができるただし大きく動く為に回避が大味になりやすく、近距離で張り付く場合は微調整が効かず扱いにくい。そのため中距離での回避戦向きで、さらにEN管理が出来るなら強く使える。通常時・QB時共に速く動き回る機動は、相手からすればそれなり以上に厄介なハズ。腕に覚えがあるならオススメできる。ENが余り気味のタンクに積んでもいい。旋回性と横引きの速さを両立できる。通常消費ENは想像以上にきついので、そこは留意する事。37高出力型とバランス型の中間の様な性能。バランス型ではもの足りないが、アリーヤやホロフェほどは要らないという時に使える。こちらはQB消費ENが控えめな分、水平推力が低い。シェダルに対し、推力と消費ENが全て真っ赤のため酷い性能に見えるが、重量や総QB推力で勝るため全くの別物。低いため貼り付きが得意ではない。中距離戦にてQBメインで立ち回る方が得意そう。持続性を重視した軽量パーツ。35最軽量かつ最低消費ENを持つブースタ、その低負荷と比例するように低推力。低すぎるくらいかもしれない。GA系SBとSB128-SCHEDARの中間ぐらいの立ち位置。連続QBによる前進はやりやすい。EN消費自体はGA系の方が少ない為、やはり軽くしたい時に。これを採用する時は、とにかく機体を軽くし前進力に特化させる時。他パーツの重量も出来る限り絞るなどすると、この推力でも十分機体を飛ばせるようになってくる。他パーツのような「回避の為に出来る限り飛ばす」のではなく「回避も含め必要量だけ飛ばす」に用いるパーツ。いう意味では説明文通り。SB128-SCHEDARと比べると、僅かに水平推力が高いが他は全て劣るか同じ。負荷云々を抜いて単体性能だけで見た場合、下位互換としか言えない。最低消費ENによる恩恵を一番受けれるのは、自由落下や前QBのみで移動している時など、サイドブースタを一切稼動させていない時。いう場面が多ければ、異様に少ない消費ENがしっかりEN回復に貢献してくれる。同じような消費ENを持つS02-ORTEGAは稼動させた時の消費が大きく、回復した分のENを自分で食ってしまうのでこういう使い方がやりにくい。それがやりやすい点も、このパーツの強み。QB時消費ENは9467総推力はSB128-SCHEDARに大きく差を付けられているが、実は消費ENは200程しか変わらない。機体が重くなければ、使用感は殆ど変わらない。独自設計のQB機構を採用、噴射時間の長い特殊パーツ。35噴射時間が長いため、クイックの消費量は見た目より高い。通常ブースト時の消費と効率がかなり劣悪。アリーヤに近いENを食らうくせに推力はユディト以下っておいおい......QBの燃費効率はLAHIREより優れる。EN効率をとるか推力をとるか。通常Bを極力使わないのは一緒。独自機構はそのままに、瞬発力を更に高めた。33よく飛ぶ&消費が激しいと言われるアリーヤSBすら上回るクイックブーストの合計推力を持つ超出力ブースタ勿論、クイックブースト時の消費ENも最高。見た目アリーヤよりも低いが、ホロフェ並みの噴射時間がある為、見た目以上に消費する。効率は良く、ガッとENを持っていく代わりにドヒャァッっとぶっ飛ぶ。トンデモなQB性能ばかりに目が行きがちだが、この手のパーツの中では珍しく通常推力及び消費が大人しめ。高めである事に違いはないが、抑えめの通常ブーストと一気にかっとぶQBを使い分ける事でメリハリの利いたマニューバとEN管理が行えるQB推力が最高ということは、QT時の旋回能力も最高という事。重二やタンクの旋回性能をQTで補いたい時にステイシスやフラジールの超絶機動力の源。†AALIYAH/Sの軽量型。32QB型のラトナよりも水平推力で勝る。あちらに物足りなさを感じたら使ってみても良いだろう。アリーヤと比較するといろいろと大人しい感じ。アリーヤの出力が高過ぎると感じたときもこちらを使ってみるといい。クイックリロードはAALIYAHと並ぶSB最速。消費と併せてLATONAよりEN管理は難しくなるが、活かせるならばそれだけのリターンがきちんとあるパーツ。これより軽いのはJUDITHだけで、出色の低消費。いう方向性も行けたのかレイレナード。34基本的にはNSSと記述することが同じ。重量差60で水平推力+350、こっちの方が強い説もある。†EN効率に優れた重量パーツ。重量カテゴリなので少々重いがそれを差し引いても優秀なEN効率。QB効率は最高クラス。どんな機体にも合うが流石に重量級を飛ばすには若干力不足。できないことはないのだが強すぎず弱すぎずの程好い出力と消費を持つが故の扱いやすさ。クーガー系・ユディト程ではないが、連弾QB使用にも適する。水平消費ENがSB中一番低い。この割と無意識で消費している部分の無駄のなさが、扱いやすさの一因になっている。水平推力がかなり低いので大体全部QBで動く必要がある。重機体における機動力を確保するための最重量パーツ。37ある程度の高いQB推力を備え、通常推力も効率の良いものが欲しい、という欲張りさんへ。水平消費・実QB消費のどちらも上から4番目という位置。高通常推力を主眼にQB推力のパワーも確保した、重量機向けのハイバランス型というARGYROSブースタ共通のコンセプト。AALIYAHと見比べてみると、それぞれの推力とクイックリロードをマイルドにした代償に、水平推力の燃費で1000以上という大幅な良化を達成したといった感じの性能。AALIYAHを載せたいが水平消費が流石にキツいと感じたら、機体の重量カテゴリに応じてこれかORTEGAを試すことになるだろうか。アルギュロスなので当然の如く重い。重GAと比べても150嵩むことを意識しつつアセンブルに組み込もう。16最低消費EN、KPの巡航型OB。発動時間が短いため、発動時消費ENやKPも見た目ほど消費しない。発動時間が短いということは加速力はそこそこ程度。ランスタンジェネと組み合わせることで、レギュ1.20ではなんと無限OB機体を構築できる。1.40でも超ロングOBが可能。巡航型のS01-V3に対しては、推力で大きな水をあけられている。長い時間OBしたいならこちら、ポンポン発動したいならあちら。優れたトータルバランスを誇る秀才パーツ。17名前の由来はキノコの生えた蟹の様なポケモンスペードのクイーンのモデルとされるパラス・アテナと思われる。命名則からして開発はローゼンタールなんだろうか?バランスは取れているが、どうにも中途半端。OB使いたいならNSSやS01の方が優れ、使わないならユディトで良い。ユディトも最低限のOB性能を持つため、なお選ばれにくい。出力を最重視した設計で圧倒的な突進力を実現する。20他のレイレナードブースターと同じように推力特化型。凄い速い代わりに、ENやPAが減るのも凄い速い。短距離ダッシュ用としては最高の性能。OBで突撃をかけるならこれ軽いけど前QBが弱い機体(軽タンなど)で突撃力を確保したいなら選択しても良い。軽量化と共に消耗を低減。最低限のOB性能はあるので、中量以下の機体なら使っても問題ない。重量機以上は流石に推力不足なので、他のOBを採用すべき。21どちらかというと巡行も出来る加速型といった感じ。発動直後に吹き飛ぶ物が多すぎてそうポンポン吹かす物では無い。軽くしたいけど推力も欲しい、と言う時に出番が有る。高出力OBが欲しいなら取り敢えずコレを積もう、それ位万能。大型で出力の大きい、重量パーツ。17説明文の通り、敢えて選びたい程の魅力は薄いと言わざるを得ない。初期レギュでは間違いなく産廃だったが、後に多少は改善され産廃は脱出した。良パーツにはなれていないが。あるが、とにかく装備負荷が凄い。重すぎて中量級には辛い重さ。外部向けに調整された普及パーツ。20レイレナード製のくせに消費が低め、あくまでも出力型の中ではと言う注釈は付くが。汎用型のパラスと比べてもかなりの数値、高出力で巡行だって出来ちゃう。KP消費量が高めなのは注意。加速時の数値が優秀なため、重量機に積んでポンポン吹かすべき。軽量機にこの負荷はちょっとキツイ。†アサルトアーマー機構を組み込んだ、クーガーの実験作。90ゲームの仕様上か、それともバグなのか、コジマ汚染効果の効果時間は他と変わらない。範囲が狭いだけ一応AAの威力は第2位で、OB性能は他AA搭載型パーツと比べると一つ抜けている。AAとOBを両立させた上でOB方面を優先したパーツただ重量も消費ENも結構ある。いうか重量はARGYROS/AOどどっこいどっこい。†インテリオル機体における使用を想定した、軽量OB。110希少な範囲110のAA付きOB。威力も高めOBの消費もAA付きの中では低燃費AA付きのOBは基本的にコレで良い、現環境ではAAは止め位にしか使えない。その場合、範囲が広く巻き込み易いコレが魅力的。100AAの名手、ホワイト・グリントも愛用のAA搭載型OB。初期レギュであればまぁまぁ使いやすい性能だったが、『1.20』以降は性能が大幅低下してしまった。『1.40』現在では、下記ユディト共々より低負荷でより高性能のAAを持つリゲルに喰われてしまっている。普及しているとの説明通り、ホワイト・グリント、リザ、トラセンドの3機が搭載している。†オーメルの初期型アサルトアーマー搭載OB。100AA搭載型OBの中ではもっとも消費ENが低い。言っても一般に普及しているI-RIGEL/AOと比べて微々たる差しかないが重量差も積載量チューンで解決できる程度の差しかない。重量も消費ENも本当に切り詰めたい時に。軽量化と威力を両立した、アサルトアーマー搭載OB。100ライール一家の一員らしく、推進力はAA搭載型としては高い方。AA攻撃力もそこそこなので、OBで突撃してそのままAAを喰らわせるという運用もできる。大推力と言ってもあくまで「AA搭載型としては」である事には留意。†オーメルの実験型OB。100全OB中二位の軽量さと最高の攻撃力が売り、出来るだけ軽くして尚且つAAが欲しい時に。その分OB性能はボロボロ。AAが使えるOBではなくあくまでAA発生装置として装備すべき。†アサルトアーマーを最初に提示した、最重量OB。110ARGYROSの例に漏れない全点豪華型。AA付きパーツとしては高出力なOBに、威力と範囲が優れるAAと、使う時の性能だけ見ればいう事は無い。問題はちょっとした武器一個分搭載するのに匹敵する装備負荷である。800近い重量に、EN消費1000。このOBパーツとしては馬鹿みたいに重い負荷が装備を躊躇わせる高いAA性能も大体I-RIGEL/AOで間に合う。威力はあちらと比べて100しか違わず、範囲も一緒である為、ほぼあちらが使われる。水平チューン1.13倍、垂直チューン1.10倍、QBチューン1.10倍、OBチューン1.10倍で全パーツ一律。効率関連はチューン前。室長デスク本項目は委員会により凍結される。技術的要綱レンタルサーバとの契約状況、pukiwikiの追加プラグイン情報等のサーバ管理情報を中長期的展望のもと公開させていただきます。管理人はフルタイムの仕事を持つ一個人であり、本サイトにおける対応はベストエフォート(手が空いて余裕がある時)となることをご了承ください。現在、場所の提供はしつつなるべく参加者の自主性に任せる管理コンセプトを模索しております。金は出す口はなるべく出さないを本サイト管理者の立場とご理解ください。広告表示についてある程度自由度の効くサーバのレンタルには金銭が発生します。仕組みぶっちゃけるとここ経由でAmazonで買い物すると表示製品じゃなくても広告料が発生します。