2件のコメント3年間に3回もあげちゃったwので、さすがに弱ってきた純正バッテリー。車検を機に交換する予定です。同じものを取り寄せると時間がかかるそうなので、某KTMディーラーでは他社製を使うとのこと。調べてみたところ、適合するのはGSユアサならYTX-9BSFB(古河バッテリー)ならFTX-9BSあたりですね。どちらも信頼のブランドなので量販店でも入手できるし、安心して使えます(^o^)個人的にはより軽量なリチウムイオンバッテリーにしたい!!と思っているのですが、ちょっと先の話になりそうです。単純に交換すればOK!というわけじゃなく色々と制限があるみたいなので。(アイドリング時の発電電圧と、最大発電電圧が基準値内じゃないとダメとかね→ココに「車両の充電電圧が13.5V以上、14.8V以下の車両に装着可能となります。」って書いてある)でも試してみたい気持ちはありますねぇ(^o^)...とここまでは一般的なおハナシ。ここから先は個人的な独り言ということでご理解ください(^^;よくネット上にある安価なバッテリーのコトです。安かろう悪かろうという話はネットにもよくあがっています。トラブルの例もありますしね。電装系のトラブルは他の電子部品を道連れにすることがあるので要注意です。誰にでも勧められる訳ではないのですが、自己責任で判断できるようであれば試してみるのも手です。私も過去に何台かのバイクとクルマで安価なバッテリーを使いました。幸いにも大きなトラブルはなく、現在も使えているのもあります。1回だけ超格安バッテリーを使ったときはバイクの調子が芳しくなく「ヤバイ」と感じすぐに外して破棄しましたが(^^;すべてがダメではないようですが、突然何かが起きる可能性があることは理解しておく必要があります。個人的には保証期間がどの程度あるかを見ています。なると最低価格付近のモノよりちょっと高めになりますが、それでも予算が抑えられるのがメリットです。カスタム390デュークRC125RC250RC390バッテリーメンテナンス投稿ナビゲーション前の投稿車検切れ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。