:ホームページスペースをお借りしています。(SUN)DAX70ヘッド(3)上記の記事でエンジンストールが起こると書きました。再現出来たり出来なかったり......ところが、5分か10分坂道を全開近くで走ったらすんなり再現できました。(浄水場の坂&環2)で、エンジンの様子を見ると、ブリザーパイプから蒸気のような白煙が出ているじゃありませんか。オイルが沸騰、つまりオーバーヒートかと。ここで冷静になって原因を推理してみましょう。6vエンジンで88ccは無理なのか?75ccでは何ともなくて88ccでこんなに簡単にオーバーヒートするものなのか?真夏の気候ではなく、上着を着ても寒い日です。いえばシリンダーヘッドガスケットがメタルで、暑さ0.2mmしかない。その為に異常に高圧縮???カムチェーンとカムギアがすんなりはまった事もこれで納得がいきます。普通のペーパーガスケットに変更したら?ということで、52mmの腰上ガスケットセットを購入。75ccに戻す事も考え、念の為に47mmも購入。88ccに付いてきたメタルガスケットとはこんなに厚さが違います。12vモンキー純正のメタル合わせガスケットと比べてもこんなに違います。いえば、虎の巻にもありました。旧シリンダーは高さ62.6mmでペーパーガスケット。新シリンダーは高さ63.4mmでメタルガスケット。NHRC社のシリンダーは高さが63.0mmでした。ついでに液体ガスケットも購入。パッキンの固定に便利なんです。これって一度封を開けると長持ちしないから困るんです。材料が揃ったところでパッキンの入れ替えです。シリンダー下部のガスケットは今までのガスケットの方が厚みがあります。これも今回買った物と入れ替えると、ヘッドのガスケットも含めたトータルの厚さでは変わらない事になります。しましょ?暫し考えた末、厚い方をチョイス。思ったけど、今度はカムチェーンとカムギアがきつくてはまりません。以前、これで大失敗をしているので素直に薄いガスケットに交換。再度、再現テストですむむむ。