コメントする390DUKEでサーキット走行するときに気になる部分がありました。一生懸命走るとクッションの柔らかさが気になったのです。そこでファイバーワークスさんに純正シートと交換するタイプのFRPシートを作ってもらっちゃいました(^o^)これが想像以上に具合が良かったんです(^^)※製品化されてます!(2万2,000円・税抜)※2020年12月修正なぜFRP製シートを作ってもらおうと思ったかというと、過去に知り合いのレーサーに乗せてもらったときの感じを覚えていたからです。そのマシンはFRP製シングルシートだったので、お尻からダイレクトに車体の挙動が伝わってきて車体コントロールをしやすかったのです。そのうえ荷重もかけやすかった。「シートにあんこ(シートスポンジ)がないとこんなに違うんだ」と目からウロコでした。↑スモールRCにはパワーパーツでカッコいいFRPシングルシートが出ているんですけどねぇ〜。定価・3万9,707円(税込)とはいえ、我が390DUKEは街乗りとサーキット走行を両立させようというワガママ仕様。改造して薄いラバーしかないシングルシートにしてしまうわけにはいかないのです。<ツーリングにいけなくなる(^^;そこでいつもお世話になっているファイバーワークスさんに「何とかなりませんかねぇ〜」とご相談(他力本願w)。して完成したのが、このFRPシートです!↑内部は中空で強度はバッチリ!※画像はファイバーワークスさんのFacebookよりシート上面の形状はノーマルと異なる、より体重移動しやすいカタチにしてもらいました。装着はノーマルと交換するだけのボルトオン!※スモールDUKEは少し個体差が大きめなので、一部削る必要があるかもです。着座面にシートラバーを貼って完成です!シートラバーは別に購入する必要があります。有名なのはTZラバーですが、私はたまたま手元にあったマジカルレーシング製のもの(カワサキ車用だったかな?)を貼っつけています。ナップスなどで売っている汎用シートスポンジ(キジマ)から切り出して使うのもアリですね(^o^)↑こんなの。裏は両面テープなのですぐ貼れます。実際にサーキットで使ってみた感覚は「想像以上にイイじゃん、コレ!!!」というもの。形状を変えたので体を動かしやすい!挙動がダイレクトに伝わってきて車体の動きを把握しやすいというのは想像通りでしたが、シートラバーと革ツナギの相性が良くフォームがピタッとキマるなどのメリットもありました。レース経験者に座ってもらった時も「このシート、イイねぇ!」とお褒めの言葉を頂きました(^^)今思えば、ノーマルシートの表皮は私の革ツナギだとちょっと滑りすぎる感じでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。