:ホームページスペースをお借りしています。(SAT)懲りもしないでPC20もどきの激安キャブをまたまた購入。いうのも、今までに購入した2個の「PC20もどき」に当たり外れがあったからです。右がクソ細部に多少の違いはありますが、基本的に同じ造りです。笑)中身は多少違います。↓ただ、決定的に違うのは、この「クソ」はドレンホースからガソリンが抜けない事です。ネジは付いているんだけれど、そのネジ穴からしか抜けないのでガソリンがうまく抜けず、周りにこぼれてしまうんですね。それに比べ今回購入品はガソリン抜きのネジを緩めるとドレンホースからちゃんと抜けます♪そもそも今回の購入に踏み切った理由は、エンジンが冷えた状態ではアイドリングが安定していなかった点にあります。真冬ならともかく、5月になってもチョークを引かないと始動しないし、仮に始動してもアクセルをひねった状態じゃないと直ぐに止まってしまうのです。スロージェットを取り替えてもエアスクリューを調整しても改善しないので本体そのものに問題があるのではないかと。最初はボアアップしたシリンダー&ピストン、社外ヘッドを疑っていたんですが、やはり燃料供給系が怪しいという結論に辿り着きました。このキャブに変えたら、なんと一発で始動するじゃありませんか。チョークも引かずにです。直後のアイドリングも正常そのもの。走行中にアクセルOFFでのバリバリ音(アフターファイヤーとかちょっと違う)も無くなりました。