概念すら変えてしまう夢の技術の実現が目前となっている。BMWが発表した最新コンセプトカーから、車の未来をひもといていく。アイネクスト)」を公開した。未来志向のキャラクターであることが一目で分かるBMWは、2025年までに25車種の電動車両を投入する電動化戦略を2017年に発表済み。iX3」を投入するロードマップを描いている。iNEXTはその次の展開。iNEXT」の姿を具現化したコンセプトカーだ。公開されたBMWのフロントマスクには、BMW伝統のキドニー・グリル2つをつないだ大型のダブル・キドニー・グリルを採用。フロントグリルは本来、エンジンやラジエーターの冷却を主目的とするため、エンジンを持たないEVでは不要とされる。BMWは各種センサーを装着する”インテリジェンス・パネル”としての役割を与えることで、EVにもキドニー・グリルを継承させた。X5」と同程度のサイズ感(全長4910mm、全幅1940mm、車高1760mm)であると想定されるが、エンジンルームが不要になるEVの特性を生かして車内スペースを拡張し居住性を向上。前後の窓を隔てるBピラーをなくすことで左右のドアは観音開きとなり、スムーズな乗降が可能になっている。iNEXT」では、ドライバーが運転する”ブーストモード”と完全自動運転の”イージーモード”、2パターンのモードを搭載。ブーストモードでは、ゼロ・エミッションの電動パワートレインにより、パワフルかつ静かな走行を楽しむことができる。イージーモードを選択すると、ステアリングホイールが少し引っ込み、アクセルペダルが収納され、よりオープンな雰囲気に変化。移動時間を仕事や娯楽、リラクゼーションとして効率的に活用する場となる。iNEXT」のコックピット。iNEXTは、11月30日(金)~12月9日(日)に開催されるロサンゼルスモーターショー2018にてワールドプレミア公開を予定している。搭載する自動運転技術など、さらなる詳細の発表があるのか続報を待ちたいところ。今後は、自動運転化に対応する法整備や航続距離という課題をクリアする必要がある。以上としていることから、同程度の水準は確保されるものと考えられる。現実味を帯びてきたEV中心の社会&完全自動運転へ向けた技術の実用化。自動車の在り方を変えてしまう未来が、すぐそこまで来ている。トンネル掘削技術の粋を集めた地中送電線シールド工事クルマは電気で走る時代へ。特集フォーミュラE開催からZEVの普及へ。「VPP(バーチャルパワープラント)」を3分解説!クルマは電気で走る時代へ。