野中信敬弁護士(電話03-3288-5228)ほかに一任して、自己破産申請の準備に入った。同社は2007年、オートキャンパー誌企画「プロが選んだベスト10」において第1位を獲得するなど技能力や知名度が高く、各地に展開していたこともあり有名なキャンピングカー製作会社であった。リーマン・ショックで日本市場が冷え込み、高度成長の中国進出をはかったものの、最近の円安により資材が高騰、売上高は上伸するものの、採算性は悪化、大きな赤字を露呈し、金融機関も厳しい対応に終始、資金繰りに行き詰まり今回の事態に至った。中国側のディーラーは金持ちを対象としており、同社がちゃんとした利益を確保できておれば大きく成長していた可能性が高い。現実は円安で資材が高騰する中、守銭奴の中国側に追加などでも言いくるめられ、赤字製作を余儀なくされていたのが実情と思われる。2013年6月期の売上高は約19億円、2014年期は約23億円と売上高を増加させていたものの、肝心の利益は▲3億円超の大赤字となっていた。日本人が中国に進出するには、顔の面を10枚ぐらい用意しておく必要がある。有限会社オートボディショップサトー(代表取締役:佐藤和秋)として自動車板金架装業を平鹿町に設立。有限会社ファーストカスタムに変更し、カスタム/キャンピングカーの企画・設計・製作/認可取得の専門業に移行する。「内装材の難燃基準」の適用に際し、キャンピングカー業界の対応問題を掲げて運輸省と折衝しスムーズな対応をしていただいた。日本RV協会の発起委員として初代理事/技術部長を拝命。展示場「キャンピングカーランドファースト」を大仙市に開設。1995年5月ハイエースベースのキャンピングカー「ロイヤルJ」をはじめ量産タイプを次々に開発、全国販売を開始する。コンセプトのコンプリートモデルの架装依頼を受け、レジアス、グランドハイエースと続き、現在はアルファードベースのVIP仕様車の製作に至る。全長6.5m超の本格的キャンピングカー「トラベルマスター」発売開始。横手工場を新規に設け、製造・業務部門を集約する。新型グランドハイエースベースの国内初の画期的なフレーム入りキャンピングカー「グランドロイヤル」発売開始。2001年6月キャンピングカーの構造用件改正に伴い国土交通省の要請により基準の内容を作成を行う。弊社初のエンジン、シャーシ以外すべてオリジナル架装のキャンピングカー(フルコンバージョン)「ナウティルス」発表。2004年3月オートキャンパー誌企画「プロが選んだベスト10」において「グランドロイヤル」が見事1位獲得。「CG-565」が4位となり弊社製品が大変ハイレベルであると評価をいただいた。新型ハイエースのキャンピングカー「CGシリーズ」並びにワンボックスタイプのキャンピングカー「ディレット」を発売。2006年6月26日付けで有限会社から株式会社に組織変更すると同時に、資本金を3,900万円に増資する。独自の品質管理システムを実施する。2007年4月オートキャンパー誌企画「プロが選んだベスト10」において「CGシリーズ」が見事1位獲得。2004年と連続1位受賞を達成する。