3.67ヘッドライトを、より広い配光特性に寄与するコンパクトな形状に変更。フロントカウルからミドルカウル、アンダーカウル、テールカウルまで、シャープな面構成のカウリングに一新し、精悍でモダンなスタイルを演出。E-Clutchは、レーシングイメージあふれるグラフィックデザインを採用した「グランプリレッド」と、マットバリスティックブラックメタリックの2色設定。絞り込む条件を解除する入庫アラート該当物件は0件でした条件に一致する情報は見つかりませんでした。再度条件を入力してください。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクの一覧お問い合わせのデーターがありません。4.0見た目、軽量コンパクトな造りで400CCクラスに見えるが、いざ走らせるとリッターバイクにも引けを取らない、パワフルで安定性のある走りが楽しめます。4.2大型車である程度アクセルを回して走りたい人には向いている。アクセルでも圧倒的なパワーが欲しい人はリッターバイクが良い。4.2並列四気筒だけに、車体のボリュームもあり他の同クラスのものに比べて車重は若干重いですが、その割には見た目がスリムで、取り回しはしやすく、走りは軽快そのもの。ホンダらしい優等生です。3.3デザインがとにかくかっこよく、リッターバイクほどではないバイクを探している方にはとてもよいものだと考えます。デザインに惚れたら買いです。3.7見た目はSSの様ですが、ポジションはツーリング向きなバイクです。リアシート内の積載性はゼロに等しいので、荷物を積むには工夫と費用が必要です。3.8新車がドリームでしか買えないせいか中古の相場がまだ高めです。私はかなり上物の中古を手に入れましたが選択肢も多くないのでこれから流通量が増えていくのでしょう。3.7大型初心者には良いチョイスだと思います。楽すぎないポジションなのでSSに乗り換えてもすぐなれると思います。3.7大パワーさえ求めなければ、スタイリング、コーナリング性能などとても満足できるバイクだと思います。パワーも法定速度はあっという間で街中では3速で充分です。4.2SSに憧れを持ってる人にはぴったりなバイク。SSよりスパルタンではなくかといってスポーツ性は損なわれていないのでワインディングなどはおススメ。Plus新車・絶版車パーツ・用品カスタムバイクメンテナンスバイクニュースレースツーリングオフロードJOBIKEエリアから探す職種から探すWebikeアプリポイントが使える。Zealandスマートフォン版を表示ライダーをもっと便利にお得にするアプリバイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる!アプリです。バーコードから商品の検索や、ツーリング先でのチェックインなどライダーをもっと便利にお得にするスマートフォン用アプリです。情報の外部送信についてバイク販売店向けFAQWebikeはEWCのオフィシャルパートナーです。