どのセクターにセットを合わせるかでトータルタイムはずいぶんと変わると思う。セクター3は僕のような素人ゲーマーではレコードラインがどこなのかさえ分からないようなコーナーが続く。インテルラゴスのような流線的なイメージ。コースはしっかりと頭に叩き込んだ。それも踏まえた上で見るレースは格別なのだ。ありがとうグランツーリスモさん。ゲームの話でスーパーフォーミュラの話じゃなかった。オートポリスでの走行経験が無かった私はゲーム内でSF19に乗りオートポリスを走った。本物のSF19がこのオートポリスを走るのは多分、今回が初。このサーキットが初めてのドライバーも多い。考えればまたしても波乱のレースになる事も想定しておかなければならない。波乱になる可能性があるならピットストップを遅らせる事はプラスにはならない。私がチーム監督ならスタートはミディアムで少し軽タンにしておく。(そんな事は誰も聞いていない)野球中継を見ながら「もし俺が監督なら、このタイミングでピッチャー交代だな」と言うやつの話を聞いて、しらんがな!って思っている私が、もし私がチーム監督だったらとか言ってしまった事を謝ります。言え、速さ以前にチャンスに準備をしておく事が大切になる。セーフティーカーはすべての流れを一瞬にして変える。さぁーしっかり準備しておこう!第2戦だ。5月18日19日です。結果まとめ(5月20日)レースが終わりました。いつもの結果まとめを書いて行きます。SGT&SFがここまで全4戦。その4戦中3戦が雨がらみと言う。打率7割5分の強打者、雨!またしても波乱。予選は中止となり、日曜日の午前にフリー走行兼予選となった。その予選も雨、嫌な予感が頭を過ぎった。赤旗リスクを考えればセッティングを詰めている時間は無い。