NET鉄道模型を中心とした内容のサイトです。当鉄道のコンテナ車は、2023年6現在でTOMIX製コキ100系が4両が在籍しており、1編成で運用されています。連結器は当社の貨車としては初となるTNカプラーが採用されています。今のところ、牽引機は同様にTNカプラーを搭載したEF65-500番台(3機)・及びDD13(1機)のみとなっていますが、他に在籍するTOMIX製機関車にも順次TNカプラーが装備される予定です。1984年に試作車4両が登場、翌1988年から量産化が開始されました。高さは8'6'海上コンテナにも対応するように従来よりも100mm下げ1,000mmとされ、手ブレーキが「突放禁止」により手ブレーキは留置専用とされ、コンテナ欽定装置は5t用に加え20F用を装備した他、脱着式で海上コンテナ用欽定装置にも対応できるようにされました。台車は、コム50000形のTR223形をベースに開発されたFT1系列で、枕ばね配列の変更や左右動ダンパの取り付け、軸受けの軸ゴム追加などが実施されました。最高速度は110km/hとなっています。在籍するコキ100系は以下のとおりです。従来のユニット単位での運用を前提としたものに対して、コキ104形では途中駅での追加・解放に対応し1両単位での運用を考慮し仕様変更されたグループです。連結器はTNカプラーに換装。コンテナを積載した様子。コキ107形コキ50000形の置き換え用として2008年から2017年に量産されたグループで、コキ106形をベースに軽量化が図られ、台車はコキ200形で使用されているTF3形を改良したTF3A形を履いています。製造途中から車両側面の表記が簡略化されています。台車はTNカプラーを装備。付属のハンドルパーツはまだつけていません。台車はFT3A型を履いています。側面の表記と欽定装置の様子です。コンテナ台車を積載した様子です。TOMIXのコキ50000形が先日再生産されたので、1両購入しました。広告プロフィール50代の鉄道フアンです。鉄道写真や鉄道模型で趣味を楽しんでいます。人気ブログランキング鉄道ランキング引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。