弊社は12月29日(金)をもって、2023年の業務を終了いたしました。2023年は大変お世話になりました。ありがとうございました!今年は、弊社の主製品であった軽快車用ドラムブレーキ(バンド、サーボ、車いす用)の技術を応用し歩行領域EVや超小型EV、AGV、AMRなど大手メーカー様の電動モビリティ用に展開。それが量産につながり、弊社社長である唐沢がずっと社員に対し想いを伝えていた事業のスタートを切れる年となりました。それを実現できたのもご協力いただいている業者様、技術コンサルタント様などのお力をお借りできたこと、今まで経験したことのないブレーキ機構に対し社員の皆様が試作などに一生懸命取り組んでくれたことがあって実現できたことと思います。来年は、電動モビリティ事業以外にも本業である軽快車用ドラムブレーキの「オリジナルライニング」を使った新バンドブレーキや自転車用にもEVにも使える全方向制動対応型の新ブレーキを発表する予定です。引き続き唐沢製作所をよろしくお願いいたします!では皆様、よいお年をお迎えください!2024年は1月4日(木)より業務開始となります。2021.02.09トルクといえば、自動車のエンジンパワーを確認するためによく聞く言葉。2024.03.26自転用ブレーキのみならず近年は、さまざまな用途のブレーキ開発依頼があります。その中で、弊社としても歴史上初めての「産業機械用クラッチ併用ブレーキ」の開[...]自転車文化センターへ資料を寄贈させていただきました。2020.09.23動くものには必ずブレーキが必要。大事故につながることは言うまでもない。1.バンドブレーキをフレームに固定しているネジをゆるめる。今年も大変お世話になりました!コンポーネントのワイヤレスブレーキ材の開発も終盤に。自転車文化センターへ資料を寄贈させていただきました。クラッチ,今年も大変お世話になりました!2023.08.05コンポーネントのワイヤレス2023.06.26ブレーキ材の開発も終盤に。WordPress.。