途中駅からもたくさんの方が乗り込んできます。・大宮:約10人降りて、2人乗車といった感じでした。すべての席が2名掛け、3名掛けに一人ずつという贅沢な空間でありました。誰もかいわせず、起きてスマートフォンを見たり読書や新聞を読んだりしている人が半分、寝ている人が半分という比率。車掌さんがデッキにいらしたので、聞いてみたところ、車両によって混雑度合いが違うそうです。混んでいるのが5号車から7号車付近。みなさん常連さんばかりなので下車駅のホームで階段に一番近い車両を利用する傾向があるそうです。今回も7号車あたりは80%くらいの乗車率でした。ちなみに8号車の新幹線オフィス車両ですが、さすがにこの時間では電話会議をしている人はいませんでした。こちらの車両も起きて仕事をしたり、スマートフォンを見ている方と寝ている方が半々くらい。時間に余裕があるのであれば「こまち」側の車両のほうが比較的すいているそうです。定刻通り8時28分に東京駅に到着。所要時間1時間8分の通勤でした。新幹線通勤を体験しましたが、これは快適ですなあ。一度体験するともう満員電車に戻れなくなりそうです。あとは・通勤定期代が高い・終電が速い・本数が(通勤電車と比較すると)あまり多くないといったところが懸念点ですが、それ以上にメリットがありそうな通勤スタイルだなあと感じました。地方移住を検討している方は、まずは新幹線通勤を体験してみるのもよいと思います。いう訳で、良い「鉄分」を!●その他の新幹線乗車レポートはこちら。乗るJR四国での観光列車といえば、昨年20周年を迎えた「アンパンマン列車」。乗るさて、行楽シーズンに長野や軽井沢、上田方面に旅行という方も多いかと思います。信濃追分と御代田間では1号と3号では進行方向右手、2号では左手に注目。体験するさて、スタジアムの中からトレインビューを楽しめるエリアがあると聞いていそいそと。食べる横浜名物シウマイの妹分として、1954(昭和29)年に登場したシウマイ弁当。崎陽軒のこだわりが詰ま運転見合わせ中の場合、Suicaで入った駅であれば、そのままキャンセル扱いで自動改札機から出ることが可能になる場合があります。投稿フォームプライバシー・ポリシーお問合わせ。