ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。ドライバー」を評価した。「HS30m/s台でも合うコブラ」やや低めの弾道ではあるものの強い球筋で飛んでいた―率直な印象は?「ヘッドとシャフトのバランスが良く、全体的にとても振りやすいです。ミスへの寛容性が高く、やさしい性能ですが、スピン量も適度に抑えられ、強い球がしっかり出せる。―シャフトはどのような特性?「硬さ(フレックス)Sですが、しなり量が多く感じられ、平均HS30m/s台の私でもちょうど良く感じられるやわらかさ。台のオリジナル純正シャフト―飛距離性能は高い?「フェース面はインフィニティマークが付いた細かなミーリングが施されており、スピン量は抑えられている感覚があります。少なすぎる気さえする量(平均2475rpm)で、ロフト角10.5度の割に、少しドロップ気味に飛んでいるイメージ。LS』が操作性重視と、それぞれの特色をしっかり押さえたラインアップに感じられます。MAX』になりますが、見た目のサイズ感はスタンダード『LTDx』とほぼ一緒。―コブラのイメージは変わった?「前作『RADSPEED』シリーズも悪い評価ではなかったのですが、それよりもオーソドックス=正統派寄りになったというか、個性よりも振りやすさを重視している印象です。『コブラ』はブライソン・デシャンボーのイメージが強く、HSの遅いゴルファーにはシビアなイメージを連想しますが、今作は全くそんなことはなく、マイルドに生まれ変わった感じ。―どのような人向き?「このままの純正シャフトであれば、ツアープロから非力な女性ゴルファーまで扱えるほど、選べるユーザーが幅広いと思います。私くらいのHSでも全然大丈夫です。3機種そろっていれば、誰にでも合わせられそう。らとともにナショナルチームで海外大会に出場した。2002年のプロテスト合格後は、飛距離こそ出ないものの、ショートウッドを巧みに使う技巧派として、美しいスイングを武器にレギュラーツアーで人気を集めた。(2024-11-04)使わないクラブを砂の上に放り投げてからプレー。(2024-11-06)グリーン上でボールをとり替えた。~より充実したゴルフライフをあなたに~効果的な集客、商品訴求。