(2)環境対策としての交通対策とその効果分析、(3)環境影響の分析・評価支援システム、の3つの研究分野を設定し、分担研究を行ってきた。本年度においては以下に示す個々のモデルやシステムの基本的部分を完成させ、種々のケーススタディーを通してその有効性を明らかにした。捕集方法、及び捕集した実試料によって汚染起源解析を正確に行うための改良リセプターモデリング色法を開発した。2.環境対策としてみた交通対策として、割賦金制度等の交通管理政策及び高規格道路等の交通施設整備をとりあげ、これらの施策が交通量や経路分担の変化を通して都市環境の改善に及ぼす効果を分析するモデルを構築した。その環境影響をより詳細に評価する上で必要となる沿道の土地利用変化を予測するモデルを構築した。3.以上の分析に必要となるデータやその結果を適切に表現するための環境把握指標を整理した。ワークステーションを用いて実際にデータベースを構築し、いくつかの分析色法を取り込むことによって環境影響の分析・評価を支援する計算機システムを開発した。本研究で開発した個々の手法は、交通公害の監視や予測、及び環境改善を主的とした種々の方策の効果分析や代替案の比較検討に有効に利用しうるものであり、本研究の当初に掲げた目的を十分達成とたもの考えられる。各研究の最終的成果については各学会等において既に発表、ないしは現在発表するための準備を進めている。