目次サインシャンドまでウランバートルまで日本へサインシャンドまで発掘地からの帰りの日、朝、5時半くらいからまな板をトントンする音が聞こえてきた。テント内は16°Cまで下がっていた。早々に起きて、荷物をまとめて自分のテントを畳んだ。朝食後、キッチンカーの荷物を全部おろして再積み込みが始まった。日本人メンバーは各々のテントの解体をはじめた。この頃には27°Cまで気温が上がっていた。自分の荷物:スーツケースとDバック朝食トラック積み込みテント解体10時頃に全員で記念撮影してから出発。今回は西の道(近道)をいく。ドライバーたちはキャンプ中に偵察に出て線路をくぐる道を見つけていた。路面も乾いているし、スタックすること無くズーンバヤルまでたどり着いた。以前は、ゴミはキャンプ地で燃やしていたが、いろいろ事情が変わったようで、全部まとめてズーンバヤルの公共のゴミ箱に捨てていた。環境意識の影響だろうか。途中、サソリのモニュメントがあり、ちょっと停止。近くまで見に行った人によると「遠くから見たほうがかっこいい」らしい(^^;モニュメントからサインシャンドまでの道路はところどころ工事をしていた。道端で工事の人たちが相撲をしていた。お昼休みだったのかな。行きに時間があったので偵察してみればよかった(トイレ借りただけだった)。サインシャンド市内にはバス停がたくさんある。ウランバートルもだけど、モンゴルでは鉄路は貨物中心だけど、公共交通機関としてバスが活躍しているようだ。2019年に来たときも、道路沿いに囲いがあって植樹していた。その後、木が育った感じがあまりしない。だめになって苗を植え直したっぽい感じがする。道端の植樹ポリスステーションウランバートルまでお昼はまた道端ピクニックだった。このときはメインがパプリカ入りの煮込みだったので食べられなかった。コーラとカップ麺とクラッカーを食べた。このクラッカー、結構おいしくて、キャンプ中も度々おやつにしていた。チョエルの町に近づくと沿道にスーパーみたいなのもある。道路沿いというか、鉄道沿いに電線が張られているのだが、たまに道路を横切ることがある。その時、電線に丸いボールのようなものがついている。背の高いトラックが通ることもあるので目印だと思うが、効果あるのだろうか。途中のトイレ休憩、起伏が少ないので、遠くまで行く必要がある。下図ピンクの矢印がトイレに向かって歩いている人。そこよりもうちょっと向こうまでいっていたようだ。道中のトイレタイム道端には「牛注意」の看板がある。「鹿注意」になっていることもある。牛が横切ったり馬が横切ったりということが、片道、2,3回は起きる。ウランバートルの近くにナライフ(налайх)という街がある。「街」って感じになる。以前は炭鉱で栄えていたらしいが、今も”開発されている”っていう感じがする街だ。ここからウランバートル近くまでバイパス道路ができていた。2019年には工事中だったところだ。太陽光パネルと風力発電風車ウランバートル市の南を流れるトール川に沿って走って市内に入る、のだが、ナライフからのバイパスもバイパスを降りてからも交通量が多く、トール川沿いはずっと渋滞していた。市内では電動キックボードも時々みかけた。都会は流行りものにさとい。ドリームホテルに着いたのは21時近くだった。日本へいよいよ帰国である。ウランバートル最後の夜は「サヨナラパーティー」のはずだったが、そんな余裕は全く無く、またコンビニで買ってみんなで食べた。成田組は早朝出発なので、関空組とはここでお別れだ。空港ではさっさと保安検査をして搭乗待合室に入った。飲み物の自動販売機があったので挑戦したのだが、どうしてもクレジットカード決済のところでエラーがでてうまくいかなかった。他の日本人の方が「できた」といってたので、何が悪かったのかよくわからない。自販機のメニューは英語表示もあるのだが、決済端末のメッセージがモンゴル語のみで、何をいわれているのかわからない。カードは2種類試してみたのだが、いずれもだめだった。タッチ決済のカードじゃないとだめなのだろうか、どうだろうか。同行者が売店に恐竜本があるというので、買いに行った。最後の一冊というか、見本で置いてあったもののようだ。高価だったけどそれだけのことはある。全編モンゴル語だが、キリル文字が読めれば恐竜の名前とか地層の名前はわかる。ホロタイプの紹介がされているのだ。