今朝の朝刊の一面トップ、びっくり~!!なんと、来春のダイヤ改正から、2009年春にかけて、ブルートレインが次々と廃止される見込み。東京駅からブルトレが姿を消す。ま、上野には、3つのブルトレが残るけど...。新幹線や、飛行機、夜行バスとかに押されて、乗車率2割とか、利用客が激減している中、車両の老朽化の対応もあるし、仕方ないのかな。来春に廃止されるブルトレは、東京-大阪の”銀河”(急行)、京都・熊本の”なは”、京都-長崎の”あかつき”。大阪-青森の”日本海”と上野-札幌の”北斗星”は現行の一日2往復から1往復に減少。2009年春には、東京-大分の”富士”と東京-熊本の”はやぶさ”が廃止予定。これによって、大阪以西のブルトレは皆無となり、東京駅からもブルトレは消える。あの優等生のブルートレイン”あさかぜ”(東京-博多)が一昨年春に廃止になった時点で、日本のブルトレは消える気がしてたけど...。洗面台はどうしたんだろ...。朝の洗面に欠かせなかった洗面台。SL時代、黒くなった顔を洗面したとの話もよく聞く。きれいなものではなかったけど、僕もお世話になった洗面台。薄暗いホームに質素なタイル貼りとか、ただのセメント塗りだけのものとか。都会の駅では期待できないけど、地方の駅では見ることできるのかな。んっ、最近...、確か、高山駅のホームで見かけた。”銀河”は急行ではあるが、ブルートレイン。現在は、全国で9路線。全国には覚えきれないほど、多くのブルトレが活躍した。瀬戸”(東京-出雲市・高松)とか、豪華寝台特急の”トワイライトエクスプレス”(大阪-札幌)や、”カシオペア”(上野-札幌)が健在。ブルートレインの商標権は、バンダイが保有している。これは、当時の国鉄は国の一機関として登録できなかったことに由来。中にはブルー基調のものがあったことから、てっきり、これが、日本のブルートレインの原型かと思っていた。ブルー”(青列車)なんだそうだ。西のブルトレが、ブルトレの顔ともいえた...あさかぜ、さくら、富士、はやぶさ...ブルトレの代名詞だった名前が次々と消える...。いつの日か、ブルトレは、そこに存在しない、幻となる時が来るのか...。家族旅行では金沢に赴任していて、東京の本社に帰任する時、敢えて”北陸”にした一回だけ。子供達は、本当に喜んでくれた。興奮して、なかなか寝つけないほど。ま、寝台特急なんて、家族4人、会社の費用負担でもない限り、なかなか利用できない...。以降、病みつきに...。S君のご両親も四国の出身で、僕の祖父母のとこの隣の市。僕たちにとっては、充分に「ブルトレ」であり、どのブルトレよりも輝いて見えた。機関車もEF65ではなく、EF58だった...。ブルトレって、一見、豪華かもしれないけど、これって、戦後のどさくさで造られた機能一点張りの車両。その後の新型車両といっても、基本的には機能面とかは同じ。見た目は、豪華だけど、ただ、寝て、目覚めて、目的地に運んでくれるだけ...。単なる移動手段にすぎないのだが、そこに夢を見出すのがブルトレ♪それに比べて、”トワイライトエクスプレス”とか、”カシオペア”たちは、どちらかというと、オリエントエクスプレスと共通するような雰囲気とか、サービス、内容があるのかな。ま、”観光列車”というカテゴリーになるのかな...。同じ贅沢な時間を使うなら、時間だけでなくあらゆる事に贅を尽くすのが、現代流。そんな形でしか、生き残れないのだろな。昔、松本清張の推理小説を読みふけった方も多いはず...。『きょう、ロマンスカーで。『きょう、ロマンスカーで。(横浜ブログ)ジンクスは生きていた。ホテル音羽ノ森ブログは更新中止しFBに...相模のくに散策だよりパソコン趣味の爺です。&スーパー銭湯ww-end。