0経営破綻し再建計画策定中のタイ国際航空ですが、新型コロナウィルス(COVID-19)感染拡大で停止していた運航を再開する動きが出てきました。日本路線2021年1月から一部の定期便の運航を再開する事を発表しました。運航が再開されるのは以下の通りとなります。日タイに到着した外国人は自費でバンコク都内の宿泊施設に検疫隔離が必要な事もあり、本格的な運航再開は先になりそうです。国際線の定期便再開に先駆け、12月25日から国内線の一部の運航を再開する事も発表になっています。同社が国内定期便を運航するのは今年3月末以来で、およそ9か月ぶりです。プーケット:週三便タイ・スマイルようやくそろりと動き出したタイ国際航空ですが、これに対して活発な動きを見せているのが、子会社のタイ・スマイルです。一時期は全便の運航を停止していましたが、6月に国内線の運航再開し、路線を増やしています。先月(11月)だけでも以下の4路線を開設しています。ナコンシータマラートコロナ禍以前は国内線・国際線併せて10機を運航していましたが、現在では国内線のみで14機を運航しています。タイ国内の航空需要はそれなりにあるようです。したことを受けハブ空港としているスワンナプーム国際国際空港ではチェックインカウンターを拡充し、さらには一部の路線でドンムアン国際空港を利用する計画も持ち上がっています。タイ・スマイルに関しては経営効率化の観点から、タイ国際航空に吸収する案もあり、今後の行方は親会社の再建計画にも左右されそうです。経営状況は?運航再開の動きが広がるタイ航空業界ですが、その経営状況となると各社で厳しい状況が続いています。今年1~9月の各社の決算状況を見ると以下のようなものとなっています。▲39億3600万バーツ各社とも売上を大きく落としており、損益も大幅な赤字となっています。現段階ではタイ国際航空とノックエアの2社が会社更生法の適用申請をしていますが、さらに経営破綻する会社が出てくるかもしれません。コメントをキャンセル※メールアドレスは管理者のみに通知されます。まとめサイトやキュレーションサイト等への引用も厳禁といたします。