※当ブログでは商品・サービスのリンク先にプロモーションを含みます。エンジンの新規開発を終了へ」とマスコミ報道。...https://creative311.com/?p=134495日産の回答しては、「日本と欧州、中国向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針」ではなく、「欧州でのエンジン開発を終了させるものの、北米市場ではエンジン開発を継続し、日本と中国向けとしては段階的に縮小させるものの、顧客が求める限り開発を続けていく」というものでした。ややこし感じにはなりましたが、恐らく日産の正式な回答内容を搔い摘んだものが日経新聞に掲載されたものとなってしまったのかもしれませんし、どういった経緯でこのような食い違いが生じてしまったのかも気になるところです。Armada)は「新開発パワートレインを搭載する」と報道されています。V型6気筒ツインターボエンジンを搭載すると説明。Expedition)のダウンサイジングターボに対抗するもので、環境法規制や排ガス規制にも対応する新世代エンジンとなるそうです。Newsの報道を見ていくと、プラットフォームは3列シート用のボディオンフレーム構造を継続・改良し、更なるボディ剛性と軽量化を進めつつ、V8→V6ツインターボへとダウンサイジング化するとのこと。現行アルマーダも2016年にデビューして5年以上が経過なお現行で2代目となるY62型アルマーダは、2016年にフルモデルチェンジ後、約4年ほどでマイナーチェンジを施し、Vモーショングリルや”コ”の字型LEDデイタイムランニングライトといった”現代の日産”のアイデンティティを取り入れたデザインにリフレッシュ。V型8気筒自然吸気エンジンのままだったので、恐らくダウンサイジング化は次期モデルに託されたのだと考えられます。競合はトヨタ新型セコイアが最も濃厚だが...?ただ、次期アルマーダに関しては新型セコイアのようにハイブリッド化するような情報は一切ないため、あくまでもノンハイブリッドモデルとしてラインナップされる可能性も考えられそう。中東市場向けの次期パトロールもダウンサイジング化されるとは思いますが、競合は新型ランドクルーザー300が濃厚となりそうですね。趣味の車をブログという形で情報発信しています。趣味程度での運営になるため、拙い内容ではありますが、少しでも皆さんの役に立てばと思います。...これがBU型フルモデルチェンジ版・スバル新型アウトバック?かなり現実的なレンダリングが公開。