ガレージクレームきちゃいました(;^_^Aこんにちは、かんちゃんです。\んで頭に浮かんだのは・・・・・スパークプラグでした。スパークプラグを4本、ヤフオクでポチりました(;^_^Aそして日曜日の午後から作業開始です(^^)なんと・・・・・外気温が!!!プラス18度!!!メチャメチャ暖かいっす(^^)ポカポカ陽気でマジでノンビリと修理作業できましたよ(^^)あまりにも天気が良いので今回は外で修理です!今回買ったスパークプラグはNGKの格安イリジウムですよん(;^_^A4本で5000円くらいです!てことで早速、スパークプラグの交換作業に入ります。インタークーラーが邪魔なのでインタークーラーを外しちゃいます。先にインホースとアウトホースのホースバンドを外します。次にインタクーラーを止めてるボルト2本を外すとインタクーラーが外れます。ボルトを外してインタクーラー自体をゴリゴリ揺らすとホースが外れて、完全にインタクーラーがフリーになりますので横に置いといてください。したら次にエンジンヘッドの上にあるイグニッションコイルカバーも外しちゃいます、黒いカバーです。この黒いカバーはネジ3本外すと外れます。したらイグニッションコイルが4本お目見えしましたね。イグニッションコイルを固定してるナットを外して、配線もイグニッションコイルから抜いちゃいます。Д`)シクシク...無理して回してスパークプラグが折れたら・・・・・マジで終了宣言なので\(◎o◎)/!ここは試しに運転席側はこのままで他の3本を新品に交換して調子を見てみることにしました。イグニッションコイルを取り付けて配線も入れて、エンジンをかけて調子を見るのですが・・・・・ぜっこぉーーーちょーーーっ!!!メチャメチャ調子良くて吹け上りもファンファンとバイクの様に吹け上がります。イエイ慎重に慎重に回し続けて・・・・・取れました頑固親爺なスパークプラグが!!!いやぁ~~~無事に取れて一安心ですわぁ~~~(^^♪そして新しいスパークプラグを取り付けてスパークプラグ交換は完了です。拙者が指さしてるこのパイプ。Д`)シクシク...とりあえず来週にでも整備のプロにアドバイスをいただいてから行動することにしましたよん(;^_^Aてことで今回はそのまま組み上げちゃいます。\エアークリーナーから出てるホースなのですが・・・・・これも調子悪かった原因の一つだったのでしょうか(;^_^Aとりあえずキチンと入れておきましょう!!!てことでインタークラーも取り付けて、今回のクレーム修理は完了です(;^_^Aあとは明日の朝一にエンジンが冷えてる状況でどのくらい調子良いかですね。リンク後記リンクとりあえず原因が判明して良かった良かった(^^)左側の2本のスパークプラグの碍子の下側(赤丸)が異常に焦げてますよね!!!意外と最後まで外れなかった運転席側のスパークプラグは一番綺麗な状態でしたね(;^_^A今回も使った工具はこんな感じですね。あとイグニッションコイルも元々付いてたのは正常でした。逆にヤフオクでポチッた奴の1本が死んでました!!なのでこいつ⇧は捨てて。\最後まで見ていただき、ありがとうございます。こんにちは、かんちゃんです。こんにちは、かんちゃんです。・・...2020-03-13こんなことって・・・あるんだ。ヤフオクで落札したワイヤレスマイク。こんにちは、かんちゃんです。はてなブログProプロフィールは名前⇧をクリックしてください。VOL.50皆様ご無沙汰いたしてました。5にほんブログ村にほんブログ村はてなブログをはじめよう!sccmx037さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。