・U4(アンダー400)/12月6日発売号となっています!よろしければ、本屋でパラパラと見てください〜(^o^)それと当日私が撮影した画像(約140枚ほど)がキャノンイメージギャラリーにアップしてあります。誌面に反映できるのは一部の写真なので、こちらで参加された皆さんに見ていただければと思っています。コメントする先日、車体と足回りの専門ショップ・G-TRIBEを取材しました。CUPに参戦するためのマシンを作っているから。同時に各種カスタムパーツも設計・販売しているというから見せてもらったんだけど...すげぇ。性能を上げるためのパーツが山盛り!その効果を見せてもらったら...コレハカウシカナイ。SPEED製ラジアルポンプ・マスターシリンダー装着編です!作業はKTM川崎中央でやってもらいました(^^)↑交換前っす。2件のコメント3年間に3回もあげちゃったwので、さすがに弱ってきた純正バッテリー。車検を機に交換する予定です。同じものを取り寄せると時間がかかるそうなので、某KTMディーラーでは他社製を使うとのこと。コメントするKTM390CUPの第4戦・筑波ラウンドの時に、あるフロントフォークを借りてテストさせてもらいました。内部をモディファイし、減衰の効き方を強くしたものといえば良いでしょうか。わかるのは伸び側減衰。縮んだフォークが伸びるときの動きが落ち着いたものになっていました。RCシリーズに使われているボルト類は、正直ショボい。↑ノーマル素材が柔らかいのか、普通に緩めようとしただけで角が舐めそうな手応え。実際、舐めかかったのもあるし。ディスクを固定しているボルトはネジロックが塗ってあるから、外すのがホントに怖い(^^;そこで前々からボルトを交換しようと考えていました。コメントする390DUKEでサーキット走行するときに気になる部分がありました。一生懸命走るとクッションの柔らかさが気になったのです。パワーウェア(純正アクセサリー)の一つです。コメントする久々の更新になってしまいました(汗)個人的な事情で遅れてしまい申し訳ありませんm(__)mさて今回のお題はクランクケースカバーです。現在、数メーカーから発売されていますが、私が先日取り付けたのは最近日本に導入されたGBレーシング製(RC390/390DUKE対応)です。コメントするU4(アンダー400)最新号(No.58)が発売されましたっ!今月の特集は「U4的旅のススメ!」です。コメントする現在開発中のNEWパーツを紹介します!純正シートと交換する方式のFRP製シートベースです(^o^)パワーパーツでもFRP製シングルシートカウルがあるRC390に対抗して(単に羨ましかっただけww)主にサーキット走行用としてファイバーワークスさんに作っていただきました。コメントする色々と書いてきたオーリンズ・リヤショック。一つ気に入らないトコロが。リザーバータンクがココはないでしょ〜(^^;違和感アリアリです。