Trainsimを中心に取り扱っております。【BVE】ImagemagickでDDS化ホンモノフォントを使って、よりリアルにしてみる。kunキハ183系・オホーツク1年以上前に予約した航空券を何度も変更したためにそろそろ行かないとあかんなと思い、2月の初めに札幌に行ってきました。さっぽろ雪まつりの時期だったので、その合間に撮ってきました。今年の3月をもって定期運用を終えるキハ183系。JR北海道管内に残る最後の国鉄特急型車両だ。札幌駅に入線するキハ183系(オホーツク1号)午前6時、気温は-8°C。早朝の札幌駅は冷え込んでいて寒さに耐えながら撮影しました。夜明け直後の雰囲気が出てくる、そんな1枚です。キハ183札幌駅に入線したキハ183系。旧塗装との混色wオホーツク旧ヘッドマーク旧ヘッドマークのオホーツク。流氷が描かれています。近づいているためか、写真撮影をされる同業者も多い。車体はマスキングされているがかなりボロボロであることが伺える。いうこともあってか、ボローツクと呼ばれたこともあった。2021年に乗ったことがありましたが、加速時にはかなりカタカタカタカタ...と音が聞こえてました。老朽化しているんだなと感じましたね。側面にはHET183のロゴが付いているそして6時56分、定刻通り出発した。横に停車していた北斗の発車が遅れたためにほぼ同時発車となった。733系とオホーツク3号17時、今度は夜の小樽運河を撮影しに行く合間にオホーツク3号も撮ってきました。こちらはデビュー当時の塗装です。キハ183系さきほどよりかはボロく感じない車体ですwじっくりくる塗装です。120km/h対応ですが、旭川までは速いですぞ。17:30に札幌駅を出発を見送り、その後小樽に行きました。なんとか記録できてよかったと思いました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。軽量化のため、絵文字はそのままで表示されます。そのため、OSやブラウザによってはレイアウトが崩れたり、豆腐文字が表示するかもしれません。(Male)VPSサーバの運用開始から8周年WordPressへの移行から12周年クリックお願いします!にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村ブログパーツこのブログはSSLによって暗号化されております。Amazon.co.jpが2回払いに対応していた。Amazon.co.jpが2回払いに対応していた。tokaido-kun.jp当サイトではCookieを使用します。Cookieの使用に関する詳細は「プライバシーポリシー」をご覧ください。