NET鉄道模型を中心とした内容のサイトです。鉄道コレクションでも路面電車は多数製品化されていますが、自分が所有しているのは、昔ながらの12m級の小さな車体の電車です。それほど多く所有しているわけではありませんが、馴染みのある都電荒川線の電車の割合が高いです。実車では、客車はそのほとんどが姿を消して一部のイベント用として残る程度となりましたが、当鉄道では逆に動力集中方式が主流となり、電車・気動車よりも客車の方が増備が進んでいます。上信電鉄は、鉄道事業としては群馬県高崎駅と下仁田駅を結ぶ33.7kmの路線を運営する会社です。全線単線の電化路線で、貨物輸送は1994年まで行われていました。名古屋鉄道は、愛知・岐阜県に営業路線を持つ大手私鉄で、総営業距離は444.2kmで、JRを除く民間私鉄としては第3位となっています。貨車は以前はあまり積極的に集めていませんでしたが、ここ数年急に興味が出て、最近(JR世代)のコンテナ車・タンク車を中心に少しづつ増備しています。国鉄時代の貨車のついても、今後は保有する機関車に合わせて増やしていくつもりです。電車のイメージが強い小田急電鉄ですが、かつて非電化であった国鉄(現:JR西日本)御殿場線への直通運転用として、気動車を所有していました。小田急電鉄の元は1927年に新宿-小田原間を一挙に開業させた小田原急行電鉄で、戦後の戦後の大東急併合や高度成長期を経て、箱根観光輸送と東京近郊通勤輸送を軸に発展してきました。#C112024-04-05【車両図鑑】JR/一般形電車1_車両ここでは一般形電車という名称でJRの優等列車用(=特急形電車)以外の普通列車等で使用される車両をまとめました。と日本の大手民間私鉄では5番目に長い営業キロを持っています。101系以前の車両を中心に集めています。電車をこちらでまとめています。未公開の車両や旧ブログからの移行記事も順次整理していきます。北関東に営業路線を展開する関東最大の大手私鉄です。昨年購入した485系(KATO初期型)以外はすべて20年以上前に購入した車両ばかりです。国鉄型でDD13(1機)・DE10(2機)・DD51(4機)・DF50(2機)と京葉臨海鉄道のKD503(1両)を所有しています。TOMIX機については、TNカプラーへの換装を順次進めています。国鉄・JRの優等列車も乗り入れています。km)を所有する大手私鉄です。クモニ13007は1933年にモハ34007として製造、1980年頃まで京浜東北線などの荷物輸送に使用されてきました。2つの鉄道路線を所有していました。#EF80次のページ広告プロフィール50代の鉄道フアンです。鉄道写真や鉄道模型で趣味を楽しんでいます。人気ブログランキング鉄道ランキング引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。