道の駅からクルマで数分。清水橋から246に戻り、次の交差点を右折。旧246に入ってすぐ。この一帯はどこにいても東名の赤い高架が目に入る。昔、初めて東名に乗ったときの事。都夫良野トンネルを出て、あまりの高架に目がくらんだというか、急に恐怖をおぼえた...。あの頃は追い越し車線なんか恐くて、走行車線をおとなしく走っていたのだが、おとなし過ぎたよう。気がついたら、後ろのクルマにクラクションを鳴らされた。したら、65kmくらいにスピードが落ちていた。クルマは少なく、さっきまでは100km近くで走行していたのだが。それくらいに恐怖をおぼえた高架橋。お目当てのJR御殿場線・谷峨駅へ。御殿場線最後の神奈川県内の駅。電車が出たばかりで、次の電車は30分後。)・谷峨駅Wikipedia・御殿場線Wikipediaこちらのサイトは見応えあります。・御殿場線物語/ごてんばせんネットかわいい駅舎。相対式ホーム2面2線だが、れっきとした単線。この御殿場線はかつては東海道本線として1901年(明治34年)には複線の立派な本線だったのだ。時が経ち、東海道本線は熱海経由の方にもっていかれ、さらには、戦争末期の物資不足から、不要不急線として片方のレールを供出させられ単線となったまま今に至っている。国鉄211系電車と313系電車の混成。御殿場線にこんなに長い編成があるとは知らなかった。見かける313系の2両編成、ワンマン運行とは大きな違い...。小田急線乗り入れの特急「あさぎり」は通過です...。後ろ姿は313系♪この姿、大好き♪あ~っ、行ってしまった...。次の電車も撮りたいけど、30分後...。駅前といっても、道路があって、バス停があるだけ。このエリアは山梨県拠点の富士急バス。ホームからは清流が見える。蝉の鳴き声も心なしか寂しげ。道の駅でもらったチラシの中に、山北駅近くの「丹沢クラブ」。窯焼きピザと世界トップクラスの珈琲・紅茶と謳ってる。246を戻っていたら、宮地交差点のとこに。お茶もしたいし、入ってみた。店内に飾ってある写真には富士山の姿。こちらから、よく見えるのだとか。ご主人は写真がお好きなよう。この313系電車は、谷峨駅で待っていたかった電車。『きょう、ロマンスカーで。『きょう、ロマンスカーで。(横浜ブログ)ジンクスは生きていた。ホテル音羽ノ森ブログは更新中止しFBに...相模のくに散策だよりパソコン趣味の爺です。&スーパー銭湯ww-end。