8これまでステータス条件を達成すると、JALから達成を知らせるメールが来ていたのであるが、今回のダイアモンド達成に際してはなぜかそのメールが届かない。年末なので時間がかかっているのかも知れないが、少々気になる現象である。気を取り直して振り返りを続けたいと思う。同じような記事をすでに掲載されたいた方もおり、ネタかぶりの感もあるが当初からの予定であったので搭乗に関しての分析をしたいと思う。月別の獲得FOPの状況である。(↑クリックで拡大)人生初となる毎月の飛行機搭乗となった。結果的に年末の搭乗が多いのは昨年同様に年末の出張が多かったことを物語る。10月11月は景気の冷え込みの影響を小生も受けた面もあり、出張も減少している。(↑クリックで拡大)※B747-400には400Dを、B767-300にはERを含む次は搭乗した機材の状況である。メインの利用が羽田-伊丹便であったために、同路線で使用されているB777-200がやはり大半を占める結果となった。B767-300に関しては2度の海外出張で利用したことが2位に入った要因であると思う。近いうちに退役となるであろう、MD-81を体験できたのもよかったと思う。いうことで本年の最終稿を、ここで終えたいと思う。小生のつたない文書にお付き合いいただき本ブログを訪問いただいた多くの方には、心から御礼を申し上げる次第である。来年も変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願いいたします。~Prologue~今年も1月が終わろうとしているが本ブログは初めての更新となる。Vol.2-金曜日に親戚が亡くなったとの訃報に接することになった。Vol.3-本日は久しぶりの出張となった。11:20初コメになります。_)oペコッ自分も12月にDIA到達しましたが、到達お知らせメール来てませんよ。ステータスに近づきましたメール」もホームページ上の「来年度***に到達されました表示」もありませんね。システムが変わったのかな?って感じです。17:29ここまで分析してしまうのですか~すごいです。私もやってみようかな。19:0212月の追い上げが凄かったですね!搭乗機材など、人それぞれ特徴が出ていて面白いです。さん今月になってJALのシステムが変わったようなのでその影響ですかね。19:34さとさんこちらこそありがとうございました。さん仕事がらこういう分析は頻繁にしています。意外な側面の発見のありますよ。さんはB747が一位でしたね。利用の仕方によって違いがでますね。コメントをキャンセル※メールアドレスは管理者のみに通知されます。まとめサイトやキュレーションサイト等への引用も厳禁といたします。