鉄道橋が、由良川橋梁(ゆらがわきょうりょう)。大正13年に完成した橋長550mのプレートガーダー橋で、鹿島線の北浦橋梁(茨城県)とともに、水に浮くようなアングルで列車が撮影できるスポットとしても有名です。(現在の西舞鶴駅)〜宮津駅間の開業にあわせて架橋された橋。橋脚は石積みに見えますが、鉄筋コンクリート橋脚で、コンクリートの表面に目地を刻んで石積風に仕上げたもの。鉄道橋梁として京都府最長を誇る橋でもあり、25基のコンクリート橋脚の上をプレートガーダー桁が渡されています。線路の高さは由良川水面から6.4mしかありません。上流側から橋を撮るのが一般的で、日中、可能ならトップライトの11:00頃〜14:00頃が順光で狙い目です。掲載の内容は取材時のものです。JR鹿島線の延方駅〜鹿島神宮駅間の北浦を渡る全長1236mの橋が、北浦橋梁。ABOUTこの記事をかいた人。日本全国を駆け巡るプレスマンユニオン編集部。tooを合い言葉に、皆さんの代表として取材。ユーザー代表の気持ちと、記者目線での取材成果を、記事中にたっぷりと活かしています。POSTこのライターの最新記事。清水トンネル北浦橋梁RECOMMENDこちらの記事も人気です。