(首都圏)【帰宅ラッシュ】常磐線快速の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査2020年11月24日JR常磐線快速の夕方と夜の帰宅ラッシュの混雑を時間帯ごとに調査した。最頂点のピークを迎えるのは18:00~20:00の2時間くらいである。それぞれの結果を掲載。主要な理由は3つ2020年2月24日JR常磐線(上野~いわき)にて遅延が毎日のように頻繫に発生している原因について調査。安全確認の実施などの存在が主な原因に挙げられる。常磐線もまた首都圏の中で遅延...発車メロディ常磐線の駅ごとの「発車メロディ」の一覧!2020年11月24日JR常磐線の上野~いわき間の発車メロディを駅ごとに一覧にする。これらが選曲された背景にある事情も調査してみた。すべての駅において曲が流れる発車メロディは導入されている。ベルのところは今では1駅もない。理由を考察2020年4月30日JR常磐緩行線(各駅停車)では2018年8月より発車メロディが廃止になった。代わりに車両から流れる「乗降促進メロディ」を使用しているが、駅ごとに異なる音源が使用するメロディーが消滅した。特急ひたち・ときわのWi-Fiには厳しい「条件」がある!?2019年12月14日JR常磐線の特急ひたち号とときわ号にはすべての車両にWi-Fiが設置されている。これには大きな欠点があり、実質的には無料ではない。契約者以外は繋がらない。乗車率の目安2019年12月18日JR常磐線の特急ときわ号の混雑状況について、時間帯ごとに調査した。平日と土日祝それぞれ満席で空席がゼロに近い状態になるのはいつなのか。同じ常磐線の特急ひたち号と比べるとときわ号は全体的に空いている。常磐緩行線(各駅停車)の朝や夕方・夜の通勤ラッシュの混雑状況を時間帯および区間ごとに調査してみた。綾瀬~取手が対象区間で、原則としてすべての電車が東京メトロ千代田線と相互直通運転を実施している。乗車率の目安とは?2020年1月27日JR常磐線の特急ひたち号の混雑状況に関して時間帯ごとに調査してみた。平日と土日祝では利用実態が異なる。乗車率の目安についても見てみた。ほとんどの列車は上野東京ラインを経由して東京駅へ乗り入れ、品川駅発着となっている。臨...グリーン車(在来線)常磐線のE231系の快速、なぜグリーン車が連結されていない!?2020年1月28日JR常磐線の取手以南で運転される快速にはグリーン車が連結されていない。この区間内だけを走る電車はE231系だが、4号車と5号車も普通車となっている。