Indianapolis101回大会の今年、アンドレッティ・オートスポーツは6台体制でのぞむ。左からアロンソ、ハンターレイ、ロッシ、アンドレッティ、琢磨、ハーベイインディGPの後、1日のインターバルを置いてスーパースピードウエイのピットに戻ってきた。長いような短いようなインディ500の始まりだ今季初のスーパースピードウエイ仕様でコースイン。アンドレッティ・オートスポーツのマシンはどれほどのポテンシャルを秘めているのだろうかギャレットと念入りなミーティングとアンドレッティのマシンのポテンシャルで大きな軌道修正をせずにプラクティスの周回を重ねられたマシンはイニシャルセッティングの走り始めから順調なペース。大きなトラブルもなくクルマは220マイル台のスピードに入って行ったプラクティスのある日は毎日のようにチームでグループランの走行を行うことが出来た。台数の多いチームならではのメリットだ今年の注目の的、チームメイトのフェルナンド・アロンソをグループランで引っ張る。順応も早く、彼のことだから走り方の多くを学んだことだろうパック(集団)での走行は時間と燃料の許す限り繰り返され、前に出たり後ろに着いたりしながらマシンのフィーリングを確認していくプラクティス三日目は強風であまり走行出来ず、ピットストップのプラクティスに切り替えて時間を費やしたプラクティス終了は18時まで。陽も傾いているが時間の許す限り最後まで走行に時間を費やすプラクティスではトラック上何台もの集団で走ることもあれば、たった1台での走行になることも。スーパースピードウエイの長いストレートも一瞬で過ぎる夕暮れのターン1。わずかな夕陽がトラックに差し込んでいるがそれでもマシンは220マイルオーバーのスピードで駆け抜ける予選日を目前に控えたファストフライデイではタイムも良くボルデーと共に記者会見に呼ばれた。ボルデーは予選のアタックで大怪我をしたが彼の1日も早いリカバリーを願う明日からの予選ではどれくらいのパフォーマンスを見せられるかわからないが、記者からの質問で大きな期待を寄せられていることがわかるスーパースピードウエイのパドックは広大でピットまではキックボードで移動する時もインディの予選が始まる前にライダーのニッキー・ヘイデンが事故で重篤だとl聞いたが、5月22日に亡くなったという報せが....。彼の冥福を祈るしかない雨で開始が遅れ一回のみのアテンプトとなった予選。アタックを終え喜ぶチームクルーを指差しながらピットに戻ってくるマネージャーのスティーブも、チームクルーも、ベストタイムの走りを皆喜んでくれたこの後エド・カーペンターに抜かれて2番時計だがファスト9に残って翌日の予選に臨むことが出来た。予選でこれ以上の喜びはない素晴らしいマシンを仕上げてくれたカーナンバー26のクルーと。彼らとインディ500の決勝を戦えるのが楽しみだ予選アテンプト後は多くのファンからサインをせがまれることになった予選二日目、ファスト9のアテンプトに臨む直前。ないほど大きなチャンスに気合いが入る1周目から232マイルのスピードが出たが徐々にマシンが滑り出しウォールにタッチするほどに。総合で4番手のタイムだったがフロントロウ、そしてポールを逃したのが悔しい予選の次の日にはまたプラクティス。クルマを決勝仕様にして、グループ走行とパックの中での走りに専念する。真後ろにアロンソ、そしてカストロネベスが続くセッションの終わりまで大きなトラブルもなく走りに集中することが出来た。後は金曜日のカーブデイで最終確認をするのみプロモーションデイはインディアナからセントルイスに移動しスコット・フィールド空軍基地も訪問。設備と訓練の様子を視察した。爆弾処理班のスーツも着てみたコミュニティデイはインディアナポリス市内の小学校を訪問しモントヤ、ハーベイらとイベントを楽しんだ。子供達の作ったバナーの通りになるとは思いも寄らなかったメディアデイは個別インタビューに応じる日。全米からきたメディアや今年はヨーロッパからの取材も多かったカーブデイ。クオリファイの後にスポンサードが決定したRUOFF。マシンのサイドとウイング、ヘルメット、スーツにもロゴが入ったカーブデイの走行後にアロンソと記者会見。毎年作っているというお手製の応援バナーにサインを入れるダウンタウンのパレードには、いつもスポッターを務めてくれるロジャー(左)と百井トレーナー(右)と一緒に。彼らのサポートで今年もインディ500にのぞめるいよいよ101回大会のグリッドに。平均時速が220マイルを超える500マイルのレースがスタートしたレース序盤、マルコ、アロンソ、ライアンらと共にトップグループを形成。アンドレッティのチームメイトで同士でレースの流れを作るレースを見守る30万人を超えるという大観衆。途中大きなアクシデントがあったもののアンドレッティのレース主導は変わらず。ロッシ、ライアン、アロンソが続く3回目のピットのタイミングで大きく順位を落としてしまい後方へ。それでも1台1台マシンをパスしながら、前に戻って言ったピット作業を終えてコースインしていくカーナンバー26。天高く両手を突き上げてマシンの上で喜びを表すインディ500のウイナー、恒例のミルクを飲み干すと最後は頭からミルクを被ったいつもレースを支えてくれるホンダ/HPDのスタッフと。ホンダスタッフのサポートなしに今日の勝利はあり得なかったカーナンバー26を支えてくれたクルー。隣に座ったエンジニアのギャレットも大喜びだ月曜日の撮影でボルグワーナートロフィーと。このトロフィーにKISSできるのは、ウイナーだけの。