TOPアブダビアブダビタイヤテストの結果・ピレリ7種のタイヤ・ヘイローの状況アブダビタイヤテストの結果・ピレリ7種のタイヤ・ヘイローの状況2017-12-018667PVコメント(3)ツイートアブダビGP後に行われたテストではピレリの2018年用新タイヤが登場しています。サイドラインがピンクなその名も「ハイパーソフト」となる。固いタイヤに「スーパーハード」も加わり全部で7種類になる。こんなに必要なんだろうか・・。S=ソフトピレリから発表されたベストタイム時のタイヤになります。このHSは現行USよりも2段階柔らかい設定にしているとの事、ハミルトンは最高のタイヤだと発言しているし2018年に向けて予選特化の良いタイヤ生まれそうです。https://www.formula1.com/注目のクビサはウィリアムズのパディ・ロウが「いい仕事をした、問題ない」と発言していて、復帰が現実のものとなりそうです。ウィリアムズで走行したシトロキンも高い評価を受けていますが、シートがなぁ・・ないんだよ。ピレリ新タイヤ7種の設定はどうなるか?https://racingspot.pirelli.com/これは私の完全なる予想ですがコンパウンドの設定は以下の表になると思われます。SH誰もが考えつく設定ですね、しかしなんでこんなに必要なの?ただ単にレインボーにしたかっただけかいw現行の5種類を全部2段階柔らかくするだけで十分だろうにスーパーハードは何処で使うのかもわからない。今年のハードはシルバーストンや鈴鹿でも使われてないのになぁ・・。組み合わせで一つ飛ばすとかするならこの種類の多さはわからなくもない。HS+SS+Sとか、US+SS+Mとか、SH+M+SSなどになればラップタイムの差が大きくなり戦略の幅も相当広がるんだけど、さーてどうなるか開幕がちょっと楽しみです。linkヘイロー画像まとめアブダビテストではヘイローを使った走行も数多く行われています。空力パーツがついて登場していて、今後どうなっていくのか注目すべきポイントです。見慣れてきましたよ!カッコ悪い事にはかわりないんですけどね。https://www.formula1.com/https://www.formula1.com/https://www.formula1.com/https://www.formula1.com/https://www.formula1.com/https://www.formula1.com/https://www.formula1.com/トロロッソは1枚の整流板ですが、マクラーレンはすでに多段化した整流板になってますね。あの厚みはどうしようもないんだろうか?もう少し薄くできる技術的強度が今後できるならば寸法の規定変更はしてほしいですね。2016年開幕前テストを終えて。00:20こうHALOの取り付け方も個性が出そうですね。08:14ヘイローはなぜ統一にしなかったんだろうか。結局開発力差が出てしまう。