コメントをどうぞ深夜の交差点で停車中に補機のフリクションが急に増えたような雰囲気でエンジン停止、ベルトが泣き始めて僅か数秒で停止に至りました。時間が出来たので原因調査です。故障確立の高いのは1テンショナー&アイドラープーリーのベアリング破損2エアコン冷媒とOIL抜けによるエアコンコンプレッサーの焼きつき3オルタネーターベアリング破損ってとこでしょうか、、、、まずは専用工具を使ってファン&カップリングを緩めます。カップリングは逆ねじなので要注意。エンジンに日々締め付けられているデカイねじなので、強烈なトルクが掛かっています。外せる専用工具を使うことをお勧めします。カップリングを緩めたら、ファンシュラウドを固定しているプラスチックリベットを抜き、ファンごとシュラウドを上方に抜き取ります。破損したプーリーをよく観察すると破断面の一部に酸化の跡があるので、以前よりクラックが入っていて、何かをキッカケとして一気に進行して破断に至ったようです。プーリーの一部に工具を掛けたような凹みがあるので、製品の問題だけではなさそうです。「17年落ちの車の保存」より「M3らしく走る」ことを主にしていたので、流石にいろいろボロくなっています、、、しばらくはレストアがメインになりそうですね~ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら↓クリックしていただけると嬉しく思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。