今年の夏には富士山へいこうと...。いや、クルマで五合目まで...。8月に思いついたので調べたら、今年は7月21日から8月31日まではマイカー規制でクルマでは行けない...。9月にでもと思っていたら、週末は台風だ雨だとほぼ全滅...。9月30日には富士山に初冠雪...。やばい、10月に雪になったら、4合目の大沢駐車場までしか行けないことが多いことが分かった。11月以降は、降雪だけでなく路面凍結による一部通行止めで五合目まで行けない日がある。7月、9月、10月は土日祝日は駐車場が満車となる日が多いので、それは避けたい。行くなら、平日で10月上旬までかなと...。東名下り、大井松田~御殿場インター間は左ルートが工事中で右ルートのみ。渋滞が発生することもあるが、今日は順調。御殿場プレミアム・アウトレットへは足柄SAスマートICから目と鼻の先。昔の御殿場インターのアウトレット渋滞や降りてからの渋滞はなんだったのか...。御殿場経由ルートの変貌ぶりに興味津々...。新東名の高架をくぐった時はちょっと感激。この先に新東名の終点があるが、秦野まで繋がるのはまだまだ...。こちらは、ちょっと渋滞気味でイライラ...。ぐみ沢上交差点で「旧国道138号は右折」といった看板を見たときは「やっぱり」...。以前はこの交差点はほとんどが右折するために軽い渋滞があった...。今は直進が”デフォルト”になっていて、次の「ぐみ沢IC」交差点を直進すると、ぎょっとする光景が飛び込んでくる。「ぐみ沢IC」交差点を直進すると...。!!御殿場バイパスの工事...。「ぐみ沢IC」交差点からは自動車専用道路に。富士吉田インターを降りて、富士スバルラインへ。途中、道路脇にとめたクルマが目立ち、なにやら森でごそごそ...。松茸でもとってるのかな...。料金所は若干の渋滞...。ETCはなくて現金払いした。自転車が多く、別のゲートでは往復200円を支払っていた。自転車で登るとはすごい。お、富士山♪4合目、標高2,020m、大沢駐車場で休憩。南アルプスなどが一望。いった3,000m級の山々が一望できる。若かりし頃、仙丈ヶ岳以外は登った。南アは首都圏から行きやすいので、この辺りは軒並み制覇した。数台前に大型バスがいたので、スピードは抑制された...。駐車場渋滞もなくスムーズ。9月30日に初冠雪したが、雪らしきものは全く見えない。僕は山をやっていたけど、富士山は興味の対象外だった。8時頃に出発し、五合目到着は11時と3時間かかった。サイトでは五合目の気温は8°Cと表示されていた...。寒いだろうからと、長袖のシャツを着てきた。薄手のアウターと軽めのダウンを持参した。五合目の気温は13°Cとか14°C...。そんなに寒くないし、日差しが強くて...。長袖シャツで過ごした。中には半袖の人たちもいた。半袖しかなくてと嘆いていた...。(こみたけじんじゃ)。御中道(おちゅうどう)へ。「神と人間の聖域」といわれた天地の堺。富士山を一周することができる中腹ルートで、富士講(富士山信仰)が盛んだった頃は信仰の道だった。「御庭」、そして、「大沢崩れ」まで歩いていけるハイキングコースになっている。御庭までは道が整備されているのでスニーカーでも歩ける。途中、あちこちでコケモモの赤い実が見られた。富士山♪まわりと比べて小ぶりな「富士山みはらし」だが、五合目でいちばん大きな宿泊施設でもある。徐々に人が増えてきた。「富士山みはらし」の2Fレストランへ。ママは「噴火カツカレー」を。