(内田千鶴子)1969年までに製造された車両に参加資格があるこのラリーイベントは、世界遺産に認定された富士山の周辺を、競技を行いながら2日間で約520キロを走り、3日目はその表彰式を行うものだ。大会会長の平野喜正さんは、多くのクラシックカーイベントに出場している、いわば常連の一人だ。そんな彼が初めて主催する大きなクラシックカーイベントの特徴は、他のイベントで行っていないことをしようというものだ。その一つがスタンプ用紙にあった。通常クラシックカーラリーの場合、所定のルート上にスタンプポイントを設置し、地元の人たちとの触れ合いの場を設けることが多い。そこでは、通過したことを証明するスタンプを所定の用紙に押してもらい、その用紙は最終的にオフィシャルが回収するため、エントラントはどのようなスタンプが押されたのか、また、どんな用紙だったのかを気にする人は少ないのが現状だ。そこで平野さんは、自ら手造りでスタンプ文字を作成し、各スタンプポイント(今回は10か所)に設置。そのスタンプが押された用紙を、スタート写真と一緒に額装し、表彰式で全員にプレゼントしたのだ。そのスタンプの文字を集めると、“フジマウンテンラリー”になっており、素晴らしい思い出の品になっていた。スタートは30秒間隔であることから、当然待ち時間が発生する。スタートの順番が来た時、誘導スタッフやスターティングフラッグを振る平野さんの第一声は、「お待たせしました」。このように、多くのイベントに出場した人だからこそわかる、細かい気配りに溢れた気持ちの良いイベントであった。会場に集まった参加者達。これからドライバーズ・ミーティングが始まり、この日の諸注意等がある。初日に少しだけ顔を出してくれた富士山とともに。眼下に山中湖を望む三国峠を駆け上がるのは、マトラ・ボネ・ジェット5。計測に入ったマツダ・コスモ・スポーツ。ここから3つ連続で計測区間が続く。フィアット508S・バリラのご夫婦。念入りに計測の打ち合わせをしている。富士山の周辺はもうすすきが見ごろだ。その中を行くのはMG-PA。西湖いやしの里根場の古民家の前を駆けるのは、ドライエ135C。今回優勝したのはこのクルマ。アルファ・ロメオ・ジュリエッタSVZ。表彰台の真ん中は久々?河口湖畔富士ビューホテルに到着したのは、ジャガーSS100。このあとはお楽しみのパーティだ。宿泊地の河口湖畔富士ビューホテルに到着する参加者たち。クルマはフィアット1100TV。クラシックカーラリー界ではベテラン中のベテランで、表彰台の真ん中の常連だ。