仕事柄、毎日車で走る。スムーズに走れれば、こんなに快適な乗り物は無い。走れなければ、こんなに不快な乗り物は無い。都内・都心にあっては、不快さが、常に付いて回る。走るは、ひたすら忍耐・忍耐である。車の増加とともに渋滞は、私の住む「さいたま市」あたりも、相当なモノになって来た。ただである、・・・・ここ何年間かの、私の鋭い・・・・いいですか、私の鋭い観察によると、この種の渋滞は・・・・例えば17号の「六辻交差点」や「戸田橋交差点」など・・・・交通行政(者)の頭の悪さが、その原因の最大なモノだと思えてならない。詰り、交差する両方の道とも、甲乙つけ難い道路の場合、「5分5分」の信号時間調整をする。・その精確度と・いつの時点の情報かによって、直ちに、どっちかが渋滞してしまう。5分5分だと考えていたモノが、実際は「6対4」だったり、「7対3」だったりすると、「6や7」の道路は、猛烈に渋滞し、反対の道路は、ガラガラ状態になる。イヤイヤ、実際はもっと微妙で、「5.1対4.9」の、限りなく5分5分に近い状態でも、片方の道路は渋滞する。早い話し、田舎の幹線道路を考えたらいい。1本の幹線道路が絶対であり、交差する道路は全部が脇役道路。「9対1」くらいに信号調整を施しているから、渋滞は起こらない。それを「5対5」にしてしまったら、どんな田舎の道路だって、主戦(幹線)道路側は渋滞する。先日、交差する道路の交通量を、コンピューターで常に計測し、その結果で信号時間の配分を、常に調整する、・・・・こんな実験が為され、混雑が相当解消されたと言うニュースを聞いた。このシステムを、大半の道路で採用したら、意外なほど渋滞は緩和されると思う。予算もあるだろうが、その前に、「微妙さが渋滞を為す」のだと言う、・・・・それを見逃さない、「ヤル気」と「実行力」が、あるかどうかである。7はてなブログをはじめよう!bon-ku-raさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。