・U4(アンダー400)/12月6日発売号となっています!よろしければ、本屋でパラパラと見てください〜(^o^)それと当日私が撮影した画像(約140枚ほど)がキャノンイメージギャラリーにアップしてあります。誌面に反映できるのは一部の写真なので、こちらで参加された皆さんに見ていただければと思っています。唯一、ホールショットを取ることができたSPA直入での貴重なシーンを使っていただき感激の一言!額に入れて飾っておきます(笑)そして開幕戦のエントリー台数はナント過去最高の29台!!!この盛り上がり感がメチャメチャ嬉しいっ☆(≧∇≦)♪このレースの企画を聞いたときに「絶対オモシロイぞ!」と確信し、2015年の初開催年から全戦エントリー。誌やこのブログ、Facebookで地味〜に楽しさをPRしてきました。コメントする先日、車体と足回りの専門ショップ・G-TRIBEを取材しました。CUPに参戦するためのマシンを作っているから。同時に各種カスタムパーツも設計・販売しているというから見せてもらったんだけど...すげぇ。性能を上げるためのパーツが山盛り!その効果を見せてもらったら...コレハカウシカナイ。コメントする先日、My390DUKEを預けにKTM川崎中央に行ったら「ついにできました」と野崎メカ。RCシリーズ用ステップキットじゃないですか!KTM390CUPやもて耐など、ハードな実戦からノウハウをフィードバックした至高の逸品。固定式ステップなので、荷重をかけての車体コントロールがしやすくなります!サーキットユースのみならずストリートでも効果大!私もDUKEで使ってますが、操作性は抜群に良いっす(^o^)...って、コレまだ正式発売してなかったの!?色はアルマイトオレンジ。CUPになるのでしょうか!?それはさておき、ついに開幕戦の日程が決まったみたいですよ!筑波サーキットwebサイトの2017筑波ツーリスト・トロフィー:4月22日(土)開催の所に記載されています。(^^;それでも我々エントラントは準備しなければなりませんからね!レギュレーションの発表もまだですが、申込書にはクラスが書いてあるんですよ。2件のコメント3年間に3回もあげちゃったwので、さすがに弱ってきた純正バッテリー。車検を機に交換する予定です。同じものを取り寄せると時間がかかるそうなので、某KTMディーラーでは他社製を使うとのこと。コメントするKTM390CUPの第4戦・筑波ラウンドの時に、あるフロントフォークを借りてテストさせてもらいました。内部をモディファイし、減衰の効き方を強くしたものといえば良いでしょうか。わかるのは伸び側減衰。縮んだフォークが伸びるときの動きが落ち着いたものになっていました。コメントする久々の更新になってしまいました(汗)個人的な事情で遅れてしまい申し訳ありませんm(__)mさて今回のお題はクランクケースカバーです。現在、数メーカーから発売されていますが、私が先日取り付けたのは最近日本に導入されたGBレーシング製(RC390/390DUKE対応)です。Y.OriguchiRC125<バーハンドル仕様>です!フルカウルにバーハンドル。これが意外と違和感ありません(^o^)製作したのはKTM神戸さん。コメントするスイマセン、KTM390カップや仕事でバタバタして更新が遅れてしまいました(汗)リヤサスをオーリンズに交換した続きです!Gセンスさんから出て走り始めてすぐに効果を体感できました。一つ目の交差点を曲がった時には「!」でした。この結果も、ご協力いただいたメーカーさんやショップさん、アドバイスしてくださったみなさまのおかげです。コメントする...引っ張ってスイマセン(^^;今までの足回りが意外と好評価だったため、嬉しくなってみなさんの参考になるかと思い、つらつらと書いてしまいました。スプリング交換はサスを丸ごと交換するよりはリーズナブルに済むので、乗り味の改善例として参考になれば幸いです(^o^)さて、試乗を踏まえていよいよオーリンズへの交換です。箱から製品を取り出したGセンスの舟橋さん。すると、あるところに注目して考え込んでいるじゃないですか。