日貨協連(吉野雅山会長)は10月25日、WebKIT2に新たな機能を加えた「WebKIT2プラス」を供用開始するにともない、記者発表会を開いた。システム機能」、そして、「テレビ会議システムの標準装備」の3つだ。発表会に出席した日貨協連副会長でもあるKIT・情報委員会の深田康氏委員長は、キット事業が平成3年10月にスタートし、満30年目の節目を迎えたこと、並びに官民あげた「物流DX」が提唱され、ITの活用による輸送の効率化や品質向上への取り組みが進められている現状を指摘した上で、「こうした情勢変化をいち早く捉え、さらなる利便性の向上と一層の利用促進を目的に新たな機能を付加した」ことを明かした。今回、「WebKIT2プラス」に付加された新機能である、「標準的運賃の自動表示」は、積卸地の入力内容から距離を自動取得し、地域や重量の入力条件と合わせて標準的な運賃を簡易計算し、自動的に表示するというもの。「傭車追跡システム機能」は、ドライバーのスマホに専用アプリをダウンロードすることによって、現在の位置情報のほか、運行開始や積み込み中、遅延などの輸配送情報がWebKITにアップロードされる。アップロードされた情報は、WebKITの成約者間でリアルタイムに共有されるため、緊急時などでも円滑な対応が可能となる。日貨協連では、今回の新機能について、傭車の位置がわかるという、他のシステムではない機能を備えることで、荷主へのサービスをはじめ、アピールにつながるとともに、テレビ会議によって、相手が見え、トラブル防止につながり、輸送サービスの向上、取引における品質向上が期待できるとしている。「WebKIT2プラス」は来年5月に供用を開始する。コメントをキャンセル※コメントを投稿することにより、利用規約をご承諾いただいたものとみなします。内容をご確認の上、送信してください。広がるアイデア活用、発案者が独自にPR広島ト協の青年部協議会(西尾義輝会長=中国陸運社長)が運営する学生対象のビジネスコンテスト「とらビズ!」。経営陣への負担さらに2024年問題への対応で、ドライバーの業務を経営者や役員が担うケースも増えているようだ。中国運輸局(金子修久局長)はこのほど、14の安全性優良事業所を表彰。経営陣への負担さらにだから仕事は原則1日8時間までって言われてる。経営陣への負担さらに勉強できる人が選挙で選ばれればいいのにね。経営陣への負担さらに国有化したら!New!!モチベーションは?トラックドライバー意識調査うちも一切ない。)では昨年度から健康経営の優良法人認定を取得。【三重】「ドライバーは天職だ」と話すのは平ボディーを得意とする中山商運(松阪市)の中山豊社長。