マイクロカプラーとTNカプラーの比較マイクロカプラーとTNカプラーの比較Nゲージの車両同士の連結間隔を実感的に狭められる別売りのカプラーが、マイクロエースからも登場しました。それが「マイクロカプラー」です。マイクロカプラーは、ボディマウント式のカプラーで、以下の4種類があります。自連(グレー)定価は1,200円と、トミックスのボディマウント式TNカプラー(定価1,500円)より安いので、良い製品が出たと思って試しに買ってみました。ちなみに、密連とか自連というのは前項でも解説しましたが連結器の種類で、以下の通りです。<マイクロカプラーとTomix(トミックス)ボディマウント式TNカプラー>マイクロカプラー密連F0001密連形TNカプラー0334それでは早速、マイクロエースとトミックスの両者のカプラーを比較してみます。ちなみに上の写真は黒ですが、以降はグレーを使用しています。<マイクロカプラーとTNカプラーの比較>左がマイクロエースのマイクロカプラー、右がトミックスのボディマウント式TNカプラーです。マイクロカプラーはF0002の密連グレー、TNカプラーは0335の密連グレーです。トミックスのTNカプラーの方が、連結器の長さが短いです。それでは実際に車両に取り付けてみます。<マイクロカプラーとTNカプラーを取り付けた場合の比較>マイクロカプラー密連F0002密連形TNカプラー0335ご覧の通り、トミックスのTNカプラーでは、実感的に連結間隔が狭くなりましたが、マイクロカプラーでは、連結間隔が狭くなっていません。アーノルドカプラーと比べた場合、多少狭くなったように見えますが、この車両は元々アーノルドカプラーでも連結間隔がそれなりに狭く作られていて、実際には、アーノルドカプラーと連結間隔はほとんど変わっていません。両者を一緒に並べると、一目瞭然です。マイクロカプラーは、TNカプラーの様に、連結間隔を狭める効果はありません。それだけなら良いのですが、マイクロカプラーは走行中に車両の連結が外れてしまうことがあります。連結しようとギュッと押し込むと、写真の様にバラバラに分解してしまいました。調べてみると、マイクロカプラーは縦方向の遊びが少ないことがわかりました。これは、勾配+カーブの様な「ひねり」が加わる場合には問題がありそうですね。※ボディマウント式TNカプラーを取り付けられない若しくは取り付けられても問題のある車両もあります。鉄道模型のレイアウト紹介です。地方のローカル線ジオラマです。鉄道模型レイアウトの作り方をご紹介します。田舎のローカル秘境線ジオラマです。...レイアウトで走らせたい鉄道模型車両を選ぶ鉄道模型のレイアウト入門講座5です。鉄道模型レイアウトの作り方をご紹介します。田舎のローカル秘境線ジオラマです。