新発売!!!2021-02-26新発売!!!トラック新しいナットキャップだよ(;^_^Aこんにちは、かんちゃんです。昨日から担当車のタンクシャーシが調子悪いっス!!!リンク昨日の業務終了後に燃料を入れて、所定の位置にトレーラーを止めようとマキシブレーキをはなしたら・・・・・ピーーーッ!!!って・・・・・警告音が(◎_◎;)エッと思いメーターパネルを見てみるとエアーがレットゾーンまで下がってます。変だなと思いつつマキシブレーキをはなしたままアクセルを吹かすとちゃんとエアーが溜まります。Д`)シクシク...って感じだったのですが、エアーをためて所定の位置までトレーラーを持っていきまたマキシブレーキを掛けると・・・・・エアーは・・・・・漏れてませんでした(;^_^Aとりあえず拙者の長年の経験からすると・・・・・ひとまず軽傷の類なので、この日はひとまず様子見することにしました。本日、朝一でエンジンかけてマキシブレーキかけっぱでアクセル吹かすと順調にエアーが溜まります。今日様子見て少しでも変な感じしたら会社に報告だなって思いながら出発。留萌迄の道のりは問題なく行けたのですが、積み込み工場が開く時間まで港で待機してたのですが。エアーが・・・・・スッカラカン(◎_◎;)うわっまた始まった!!!と思いながらアクセルを吹かすとそれなりにエアーは溜まるので、そのまま急いで積み込み開始。積み終わって台貫で実車スケールを測るのに台貫の上でシャーシを切り離し、計測完了でまたヘッドをシャースにガッチャンこするのですが・・・・・シャーシブレーキかけながらガッチャンこしたのにシャーシが後ろにズレるのさ!!そしてシャーシを繋ぎ台貫から出て色々と試してみたらフットブレーキは何となく効いてる感じなのですが、シャーシブレーキは全く効いとらん状態。フットブレーキは効くので目的地の上富良野迄走ることに。途中で何度かフットブレーキも全く効かなくなったりしましたが、何とか上富良野に到着。荷物を降ろしてる最中に会社の整備工場に連絡したら外注修理だから指定の修理工場に入れてくださいとのこと。荷物を降ろしてしまえばシャーシブレーキが効かなくてもほとんど問題無いので、自走で修理工場へ向かいます。指定の修理工場に到着。Д`)シクシク...でも工場の方にはちゃんと説明したら、わかってくれて一安心。忙しくて手を付けられないらしく「明日修理しますので今日はいったん会社に持ち帰ってください」とのこと。結局はダイアフラムも破けてたしブレーキが全く効かなくなったのはエアーコントロールバルブが凍結して効かなくなってたみたいですね。Д`)シクシク...今は対策部品としてヒーター付きのエアーコントロールバルブがあるので、おそらく交換だと思います。フルレストアの入院まで何もなく壊れなければいいなって思ってたの・・・・・ダメでしたね(;^_^A最後まで見ていただき、ありがとうございます。こんにちは、かんちゃんです。こんにちは、かんちゃんです。こんにちは、かんちゃんです。こんにちは、かんちゃんです。はてなブログProプロフィールは名前⇧をクリックしてください。VOL.50皆様ご無沙汰いたしてました。5にほんブログ村にほんブログ村はてなブログをはじめよう!sccmx037さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。