ブレーキ材の開発も終盤に。ブレーキ材の開発も終盤に。2023.06.26ブレー記HOMEブレー記ブレーキ材の開発も終盤に。ブレーキ材自社開発にのりだしてから早3年。2023年現在、とうとう終盤に差し掛かってまいりました。弊社は創業より100年余り、主に一般自転車(軽快車)のブレーキ専門のメーカーでした。弊社のブレーキはドラム形式であることや小径で薄いという特質があります。近年、その特質に注目した他業界のメーカーさまから自転車用途以外のブレーキを求められることが多く、そのニーズの高まりを感じていました。前述の他業界のうち、とりわけ自動車業界に注目していただいてたわけですが、自動車メーカーさまからは細かな制動性能やTS(技術標準仕様書)などを求められます。以前は、ブレーキ材のメーカー(他社)さまにブレーキ材をライニングの形状に成型いただいたものを使っておりましたが、それではうまくいかなくなってきたのです。他社が製造しているブレーキ材ではその配合も材料の種類も細やかに特定できないため、それを特定すべく自社開発し、どうせならさらにそのノウハウで次世代潜在ニーズに対応していこうということです。・摩擦性能にこだわったレジン系ライニング・SDGsなど環境問題を考慮したエコなブレーキ材などなど。「どうせ開発するならそういう次世代ものを開発していこう!」という弊社社長・唐沢の号令により開発が続けられております。現在、その中でもゴム系ブレーキ材の開発が終盤を迎えております。今までのゴム系ライニングは自転車や車いす、ベビーカー用途でつくられているため、ブレーキトルクや耐熱性もそれに即した程度のものでした。現在開発中のものはブレーキトルクも耐熱性も格段に向上し、小型EVのブレーキトルク性能にも十分に対応できるものになっております。ブレーキ材の開発は機構開発とは違い、材料同士の分子反応や電子移動など物理・化学の知見が必要になるので、その辺は専門家のお知恵を拝借、成型メーカーさんのノウハウを拝借しながら開発を進めています。出向き、ゴム系ライニングを実装したブレーキ装置の試験を行いました。技術研究所の皆様、ご協力ありがとうございました!!さて開発もラストスパート!市場導入までもうすぐです。ゴム系ライニングを実装したバンドブレーキでJIS試験開始!数種類のライニングを試すので、取付、取り外しの連続。2024.03.26自転用ブレーキのみならず近年は、さまざまな用途のブレーキ開発依頼があります。1.サーボブレーキ用のドラムを取り付ける。2022.02.17前回に続き、自転車の交通ルールについての情報です。2020.10.09自転車は、ドイツで生まれ、フランスで育ち、イギリスが世界中に普及させたと言われている。80年間で急激な進化を遂げた。今年も大変お世話になりました!コンポーネントのワイヤレスブレーキ材の開発も終盤に。自転車文化センターへ資料を寄贈させていただきました。クラッチ,今年も大変お世話になりました!2023.08.05コンポーネントのワイヤレス2023.06.26ブレーキ材の開発も終盤に。WordPress.。