1987年、ウトロの土地が所有者である日産車体(株)から転売され、全住民が立ち退きを迫られた。このときより、住民は町内会を再建し団結して闘い始めた。89年、土地所有者の西日本殖産が住民相手に「土地立退き訴訟」を起こす。同年「地上げ反対・ウトロを守る会」が結成される。20年以上に渡って闘いは続けられている近鉄京都線の伊勢田駅から徒歩で約10分ほど行くと、平凡な町並みの中に大きな看板が何枚も立てられた一画が現れる。「ウトロ町づくり基本方針」「私たちがめざす新しいウトロ」...。そこに書かれている言葉の一つひとつが、この町の歴史の結晶でもある。約2・1ヘクタールの面積に、現在70弱の同胞世帯が住んでいる。歩いても15分もあれば、ぐるりと1周できるくらいの広さだ。ウトロの名が広く知られるようになるのは1980年代の終わりごろで、地権者が土地を転売したことにより住民が立ち退きを迫られる事態が起こった。「ウトロの土地を守る」ための住民にとっての長い闘いの始まりだった。これは「降ってわいた出来事」という側面もあるが、日本による侵略と植民地支配の中で故郷を離れなければならなかった在日同胞の「恨」の歴史が終わっていなかったことを物語るものでもあった。ウトロは元々、戦時中の飛行場建設工事に様々な形で集められた朝鮮人労働者の飯場だった。飯場が形成されたのが1943年ごろだという。日本の敗戦により飛行場建設は中止になるが、朝鮮人たちはそのままウトロに住みつづけ、朝鮮人集落ができあがった。解放前に使われていた飯場の小屋が今も残っていたウトロに隣接する陸上自衛隊駐屯地のフェンスに掲げられた朝鮮語のスローガン。本サイトをご覧いただきありがとうございます。発言:朝鮮の歌謡は音楽において特に秀でていると感じます。発言:傾聴に値する一文だと思いました。本サイト掲載物の無断転載、コピーを禁じます。