新長坂ゴンドラができるまでDIARY新長坂ゴンドラができるまで新長坂ゴンドラができるまで2020-21シーズン完成予定!新長坂ゴンドラリフト!山麓の長坂エリアから、やまびこエリアまでを直線ルートで約8分で輸送可能。10人乗りのゴンドラキャビンは高さ・幅ともに大きく、全面がガラス張りで開放的な設計となっております。乗車中は今まで以上に野沢温泉の絶景をお楽しみいただけます。※新長坂ゴンドラ建設工事に伴い、2020グリーンシーズン期間中は長坂ゴンドラの運行を休止とさせていただきます。ご迷惑をお掛け致しますが予めご理解ご了承の程お願い申し上げます。Vol.25長坂センターハウスのリフォームの様子です。Vol.24長坂ゴンドラ山麓駅工事の様子です。ゴンドラ機械基礎へのパーツ取り付けが終了し、格納庫部分の工事が始まりました。Vol.23長坂ゴンドラ山麓駅工事の様子です。Vol.22山麓駅舎の基礎部分が完成しました!完成した基礎部分を土で埋め戻し、整地をしていきます。Vol.21新長坂ゴンドラ山麓駅の工事の様子です!型枠組が終わり、新たに鉄筋が組まれています。次は、この鉄筋にコンクリートを流して固める作業に入ります。Vol.20今回は長坂センターハウスの増築工事の様子をお伝えします!大きなドリルがついている重機がありますね。Vol.19新長坂ゴンドラ山麓駅工事の様子です。掘削作業が終わり、機械基礎部分の型枠組みが始まっています。Vol.17今回は原動滑車を取り付ける様子をお伝えいたします!前回紹介した摺動レールに原動滑車をクレーンで吊りながら取り付けていきます。Vol.15新長坂ゴンドラ終点やまびこ駅の工事の様子です。機械基礎の上に、何やら2つの骨組みが立っています。Vol.13新長坂ゴンドラ山麓駅の掘削作業が終わってきたようです。以前よりも掘削されている範囲が広がり、大きな岩などもなくなっています。Vol.12新長坂ゴンドラ終点やまびこ駅の工事の様子です。中央の機械基礎部分にコンクリートが流し込まれています。Vol.10」では、旧長坂ゴンドラ駅を解体している様子をお届けしました。今回は、解体動画になります。Vol.10旧長坂駅の取り壊しが本格的に始まりました。駅舎の解体が進んでいます。重機の先がペンチのようになっていて、挟んで引っ張ったりしながら解体していきます。Vol.9新しい山麓駅の造成工事の様子です。バックフォー4台フル稼働でどんどん掘ったり、土を盛ったりと作業を進めていきます。1台だけ先がシャベルではない重機がありますね。Vol.5」でも少しお伝えしましたが旧長坂駅は「長坂センターハウス」として生まれ変わります。Vol.7新長坂ゴンドラ終点やまびこ駅の建設工事も進んできました!新しいやまびこ駅は、上ノ平フォーリフト降り場のすぐ横に完成します。Vol.2」で、長坂ゴンドラの支柱を解体している写真をお届けしました。今回は、解体動画になります。Vol.5新長坂ゴンドラも着々と進んでいますが旧長坂駅のリフォーム工事も始まりました。Vol.4さて今回は、新長坂ゴンドラ建設工事で重要な役割をしている、こちら↑↑「ヘリコプター」をご紹介します。Vol.3新長坂ゴンドラの支柱パーツが着々と揃ってきました。Vol.2前回ワイヤーロープの切断、巻き取りをお届けしましたが今回は、ついに30年間長坂ゴンドラを支えてきた「支柱」の解体です。Vol.1新長坂ゴンドラ建設に向けて、今ある長坂ゴンドラの解体工事が始まりました。ゴンドラを移動させるための「ワイヤーロープ」を切断し、巻き取ります。SEASON野沢温泉公式Facebook野沢温泉公式Twitter。