※1種類の浸透剤・3種類の密封剤、計4種類の防錆剤と特殊ツールで目に見えない箇所に対しても塗布します。アッパーボディー(沖縄独自のプレミアムな3ステップ施工)Step1特殊ツールを使いドア・トランク・エンジンルーム・鉄板の継ぎ目を水性密封剤「クリア」で処理。5ではパネルの内側周囲合せ目10cm程度を重点的に油性浸透剤を塗布し、その後にパネル内側全体に塗り広げる2ステップ施工。加えた3ステップ施工へと進化しました。水性密封剤「クリア」を使用。※ベタつき感がなく、目立たない。※半透明でベタつき感がありいつまでも乾かない。※ベージュ色で半乾きの状態。ボンネット断熱材を取り外し、既存の穴からボンネット内部に油性浸透剤を溶接部及び周囲合わせ目にスプレー後、油性密封剤にて切り口、接合部分、ゴムの周りなど錆びやすい部分を処理。取り外したフロントバンパー開口部及びドアの隙間から油性浸透剤をインナーフェンダーの取付部及び合わせ目にスプレー後、油性密封剤にて接合部分、切り口部分を処理。露出部分には水性密封剤「クリア」処理。接合部分、切り口部分を処理。露出部分には水性密封剤「クリア」処理。ラジエータサポート下部には水性密封剤「ブラック」をスプレー。フロント・リアドア内張りを取り外した既存の穴より特殊ツールにて油性浸透剤で周囲合わせ目を重点的にスプレー。ゴムの周りなど錆びやすい部分を油性密封剤で処理。溶接部や切口を水性密封剤「クリア」処理。※車種によっては内張りを取り外さず特殊ツールで処理。既存の穴より油性浸透剤を空洞部及び周囲合わせ目にスプレー。給油口を水性密封剤「クリア」及び油性浸透剤にて処理。リアエンドパネルリアバンパーを取り外した既存の穴より油性浸透剤を溶接部及び周囲合わせ目に浸透させるようにスプレー後、油性密封剤にて接合部分、切り口部分を処理。バンパー取り付け部には水性密封剤「ブラック」をスプレー。リアゲートテールランプを取り外し油性浸透剤をスプレー後、油性密封剤にて接合部分、切り口部分を処理。錆びやすい溶接部や切口を含む全面に水性密封剤「クリア」処理。トランクリッド内張を取り外し既存の穴より油性浸透剤で周囲合わせ目を重点的にスプレー。ゴムの周りなど錆びやすい部分を油性密封剤で処理。露出する部分には水性密封剤「クリア」処理。※車種によってはボンネット、フロントフェンダー、トランクリッド、給油口のフタが樹脂製の場合、その部位は処理の対象外となります。※バンパーセンサーおよび、ミリ波レーダー、自動運転センサー等の装着車は、前後バンパー、フロントグリル、ヘッドライト、テールランプを脱着せずに施工する場合があります。ブラック」(約1.5~2l)でアンダーボディーをサビから守り、防音効果を発揮!剥がれない、割れない水性密封剤を塗布することで、強固な被膜を形成。塗布することで目に見えない箇所も完全にサビから守ります。強固な被膜を塗布することによって強靭な被膜となり過酷な使用条件でも効果を発揮します。柔軟性のある被膜は、静粛性を高めるとともに、走行時の雑音を軽減し、防音効果を発揮します。プレミアム5の作業工程表フロントバンパーやフロントグリルなどのパーツを取り外します。ラジエータサポートからカウルパネルの錆やすい部分に特殊ツールで油性浸透剤を塗布。よる沖縄独自の2ステップ工法にて処理。注意:バンパーセンサーおよびミリ波レーダー、自動運転センサー等の装着車はフロントバンパーやフロントグリルを脱着せずに施工する場合があります。油性浸透剤を溶接部及び周囲合わせ目、袋状部に浸透させるようにスプレーします。ドア内張りを取り外し、油性浸透剤を溶接部及び周囲合わせ目に浸透させるようにスプレーします。水性密封剤を特殊ツールで塗布し、油性密封剤の2ステップ工法で処理する。リフトドア周辺の切り口や合せ目に水性密封剤を特殊ツールで塗布。ヒンジ部分へ油性密封剤の2ステップ工法で処理する。車体全体を汚れないようにマスキングテープとコロナシートで覆います。アンダーボディへの水性密封剤を塗布(1.5~2l)注意:マフラーやエンジン、ブレーキ廻りには塗布しません。アンダーボディの空洞部へ油性浸透剤を特殊ツールで塗布(0.5l〜0.75l)取り外したパーツを装着。ドアキャッチ・接合部分に油性密封剤を特殊ツールで塗布。外装をチェックしながら磨き。プレミアム5の安心と保証の印であるステッカーを貼り付け。※商用車・トラックなどは下回りの処理についてはクリアーの施工はご利用できません。