12芝山鉄道は京成電鉄の東成田駅から、芝山千代田駅を結ぶ第3セクターの鉄道会社である。営業距離は2.2kmの単線で、日本で一番短い鉄道ということである。駅も一区間しかない鉄道である。この鉄道の開通に関しては政治的な色彩が強く、成田空港が設置により通行が分断されてしまうなどのデメリットを受ける空港東側地域への補償のため、国が建設を約束したという経緯のある鉄道である。前述の通り、現在は東成田-芝山千代田間のみの運行となっているが、将来的には芝山町中心部を経由して九十九里海岸方面へ延伸する計画もあるようである。先日の成田出撃の際は、この芝山鉄道を利用して成田空港に行くことにした。小生が利用した際の車両は、芝山鉄道の車両ではなく京成電鉄の車両のようであった。トンネルに入る前の車窓からは、空港の様子を見ることができ、なかなか楽しめるものであった。利用した車両は京成電鉄の車両のようです。飛行機の洗浄機が見えます。こんな様子を見ることもできます。電車ではかぶりつきの席をゲット。車内はこんなにガラガラです。空港沿いの線路を走った後にトンネルに入ります。-鹿児島県指宿市-鹿児島ネタの最後を締めくくるのは指宿にある「心作」というお店である。-大阪の居酒屋-宿泊を伴う出張の場合、当然ながら家で食事を取ることはできない。20:35こんな鉄道が東京近郊にもあるんですね。政治的なものだと潰れる心配がないとはいえ、税金垂れ流しにならないよう組織的な努力は続けてほしいものですね。日本で一番かぶりつきの席につける鉄道かもしれません。どこから乗ればよいのかがわかりません。17:38餌釣師さん何かと問題点が指摘される第3セクターですが、経営がうまくいっていない所が多いようですね。この鉄道もやはり大変なんだろうと思います。血税が無駄にならない形での運営をしていただきたいものです。17:38ききあさんはい、駅は一つだけです。この鉄道も途中からトンネルに入ってしまうので、景色はわからなくなります。七隅線ですか、どんな鉄道なのか少し興味があります。17:38さとさん営業距離は短いと言え、立派な鉄道ですので時刻表にも載っているはずです。運賃は一駅で190円と少々高い気もしますが、載っている分にはなかなか楽しいです。17:39くぅねるさん昨年の一日あたりの、利用者は2,458人だそうです。赤黒どちらなのかはわかりませんが、乗っているときに見える車窓は楽しいですよ。17:39いはちさん2002年開業ですから、すでに7年も経っているようです。最初は東成田の先に京成がもうひと駅作ったんだ、というのが私の感想でした。確かに日本一かぶりつきをゲットしやすいかもしれません。空港を縦断する国道295号線を芝山町方面へ走り、トンネルを抜けて少し行ったところの左側に芝山千代田駅があります。反対方向の東成田駅から乗った方が分かりやすいかもしれません。7:51芝山鉄道の車両は1編成しかありませんからなかなか写真を撮るチャンスは無いですね。私はこの7年で1回見て1回乗っただけです。人で一回だけでは私のように思い立って、たまたま乗った人間では芝山鉄道の車両に乗るのは難しいですね。乗る機会に恵まれたらまたレポートします。コメントをキャンセル※メールアドレスは管理者のみに通知されます。まとめサイトやキュレーションサイト等への引用も厳禁といたします。