CORE(センシングコア)」を進化させ、タイヤの摩耗量を検知する技術を新たに確立したと発表した。加えて、タイヤ摩耗が検知できるようになった。COREは、同社がタイヤ開発で培ったタイヤの動的挙動に関する知見と、タイヤの回転により発生する車輪速信号を解析するデジタルフィルタリング技術を融合させることで、タイヤに関するさまざまな状態を検知する技術。この技術はタイヤそのものをセンサーとして利用するため、タイヤへの付加的なセンサーの追加を必要とせず、メンテナンスフリーであるというのが大きな特徴になっている。車輪速信号などの必要な情報をクラウドにアップすることで、クラウド上で検知することも可能という。今回、これまでの開発で得られた知見を元に、車輪速信号とエンジンなどの情報からタイヤのトレッド剛性を算出することで、タイヤ摩耗量の検知が可能になった。この新技術によって、ドライバーへタイヤの摩耗状態を提供することが可能になる。得られた摩耗状態をクラウド経由で集中管理することで、モビリティサービスや運送事業者などの安全運行やメンテナンスコストの大幅な削減などへの応用が見込まれるとしている。住友ゴム、天然ゴムの試験管内での生成に成功。