102010年1月3日(日)CZ6733(A321-200)海南島へ来た時と同様に、広州を経由しての帰国となります。三亜から広州までの間を飛行機での移動となります。A321-200です。この機種は以前は1998年にANAで導入されていましたが、整備費用などの問題から2008年に退役したものとなります。赤組の私としては、A321-200に乗るのは初めての経験で楽しみにしていたものの一つでした。ターミナルビルからバス移動で駐機場所まで移動して、飛行機に乗り込みます。乗ってみると中は意外と綺麗です。シートピッチは狭いものの1時間半ほどフライトですので、許容の範囲です。全員が乗込んでドアクローズとなったところで、いよいよ出発かと思ったのですが、メインエンジンがかかる気配はありません。窓から見える滑走路では飛行機が離着陸するのが見えるので、空港がクローズになっているわけではありません。日本の空港であれば滑走路付近まで行ってそこで離陸待ちの列を作ることがありますが、どうやら三亜の空港では駐機場に駐機したまま離陸の順番待ちをするようです。ドアクローズから30分ほどして、ようやくエンジンが回り離陸となりました。広州への到着もやはり予定よりも15分ほど遅れての到着となりました。こちらの空港の喫煙所の点火機はこんな感じです。ライターが固定してあります。空港にあるトーイングカー。殆ど出番はないようです。空港で喉が渇いたのでお茶を購入。A321-200(B-6397)南方航空のセーフティービデオ。上空は雲が多く出ていました。機内で提供されたのは、お手拭きと水、それに落花生でした。-Prologue-本日から年末年始にした海南島の旅行記を書いていきたいと思います。23:05やはり喫煙所の点火機が珍しいですね。中国ではライターの機内持ち込みが禁止だったりするのでしょうか。日本では飲み物まで有料になるというので、国内線でもおつまみが提供されるとは羨ましいですね。海外ではまだ活躍しているのですね。天井からモニターががたんと降りて来るのが好きでした。