国土交通省の報告によるとトレーラー(被けん引車)のブレーキが正常に作動せず、ずっと引き摺った状態で走行をしたことによる火災が3年間で約80件発生しているそうです。(2016年データ)トレーラーの場合、けん引するヘッドのパワーがあるのでトレーラーの車輪の一部のブレーキが解除されていなくても気づきにくいという特徴もあり、大型車両の中でも特に火災の割合が高いようです。なんといってもその原因の多くはスプリングブレーキチェンバーの不良または、リレーエマージェンシーバルブの不良によるものが多いそうです。中でも、スプリングブレーキチェンバーの不良が断トツNO1です。そもそも、スプリングブレーキの構造はいたってシンプルで、エアホースをつながずにいればパーキングブレーキとして作動しています。エアを送ることでパーキングブレーキとして働いているスプリングの力をリリースしますが、スプリングが正常でなったりチェンバーの内部が固着していたり、大量のエア漏れが起きているとスプリングをリリースしきれずブレーキがかかりっぱなしのまま走行することになります。これは乗用車でパーキングブレーキを掛けたまま走り続けるのと同じ状況なので、ブレーキ部分が熱を持ち、そのまま走り続けると発火するというメカニズムです。走行中には気が付きにくい不具合のため、点検と整備が非常に重要ですね。❊駅までお迎えにあがりますので事前にご連絡ください。定休日)ページトップへご希望の中古トラックお探しします!お探しの中古トラックが見つからない場合は、お気軽にご相談ください。ワイズトラック独自のネットワーク・ノウハウを駆使し、可能な限りお探しいたします。