現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。2002年式5走行性能:5乗り心地:3燃費:3デザイン:4積載性:4価格:-満足している点とにかく運転しやすい、買い物しやすい、荷物を積める、見た目もgreat、加速も最初の頃はめまいしてました。慣れたら...不満な点-乗り心地ノーマルの時は段差でゴツゴツしてましたが、車高調入れたら乗りやすくなりました。不満な点パワーが無いこと。高速の追い抜き時にちょっと厄介。乗り心地は良かったです。乗り換えたアテンザワゴンに比べるとフォレスターの方が乗り心地は良いです。2005年式5走行性能:-乗り心地:-燃費:-デザイン:-積載性:-価格:-満足している点ターボなので坂で失速してケツを突かれる事が無いんです。後部座席が狭いんですよ。最近の軽の方がマシですね。後は燃費ですか、ターボパワーと引き換えに今どきビックリな燃費です。2004年式5走行性能:-乗り心地:-燃費:-デザイン:-積載性:-価格:-満足している点サイズが良くて、最低限地上高があるのが魅力だった。雪道に行こうと思っていたので。不満な点4ATは辛い場面もあった。自動車ジャーナリスト年式:2018年7月〜モデル3走行性能:4乗り心地:4燃費:2デザイン:3積載性:3価格:3満足している点いわゆるクロカンではないものの、ライバルに比べて高い悪路走破性能を持っているところ。高いレベルでまとめられているが、強力なライバルの多いカテゴリーということもあり、今ではあえて選ぶほどの特徴が見られ...乗り心地メカニカルな部分の仕上がりのよさはフォレスターの特筆すべき点であり、それは乗り心地のよさにも表れている。全体的にソフトな乗り心地。自動車ジャーナリスト年式:2018年7月〜モデル3走行性能:5乗り心地:4燃費:3デザイン:2積載性:3価格:4満足している点オンロードから滑りやすい雪道まで、あらゆるシーンでの走行性能の高さ。極悪路を除き、オールラウンダー感はさすがです。燃費があまりよくありません。電子制御可変サスペンションのようなものはありませんが、嫌な上下動などもなくしっとり。自動車ジャーナリスト年式:2018年7月〜モデル4走行性能:4乗り心地:4燃費:3デザイン:3積載性:4価格:4満足している点フォレスターの最新モデルは2022年8月に登場したSTIスポーツ。WRX、レヴォーグ、インプレッサに設定され...不満な点2020年に登場した新グレード「スポーツ」には待望のターボエンジンが搭載された。年式:2018年7月〜モデル5走行性能:5乗り心地:4燃費:4デザイン:2積載性:5価格:4満足している点1997年の初代誕生以来、SUVの先駆けとして日本、そして北米を中心に評価されてきた。個人的な不満点はデザインだ。2021年の大幅変更では主に北米市場で受け入れられやすいアグレッシブな顔付きに変更され...乗り心地フォレスターの美点は乗り心地にもある。見晴らしがよく、SUVに慣れていなくても運転しやすい。燃費が......乗り心地SUBARUらしいカチッとしたもの。クロカンらしく乗り心地は、よく言えばしなやか。悪く言えばキレがない。解決済み138フォレスターに合うホイールを教えてほしいです。今のところエンケイPF05が候補ですが、あまり知らなくて、他にあればと思ってます。価格差はわずかながらも似て非なる車です。320dセダンに乗っています。車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。コラム「エクストレイル」大幅MC版も。コラムレガシィアウトバックが“モデル生誕30年”の特別仕様車“第1弾”を発表。コラム次期「レヴォーグ」開発に黄色信号の“不安なところ”。平均値を表示しています。平均走行距離88,690km中古車相場推移グラフを表示するには、JavaScriptの設定を有効にする必要があります。設定の方法はヘルプの「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。保証するものではありません。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。Corporation公式画像をもっと見る/ユーザー画像をもっと見るグレード:XTエディション(パワーリヤゲート装着車)_AWD(CVT_1.8)/。