コメント久しぶりのバイクいじりネタです。CRM250Rエリア東北XJRがクランキング時にウオーターハンマーの症状が最近出ていたのでフロートバルブとバルブシート交換しました。これとは別に燃料コックのOリングも交換してます。このタイプのキャブレターはオーバーフローパイプが無いのでキャブからオーバーフローしたガソリンは燃焼室に流れて行くので発見が遅れましたね。おかげでエンジンオイルの油量が増えてたのでオイル交換もする羽目になりました。英一もどきエリア九州とりあえず乗れるようにはしたものの、ゴムブッシュ類が硬化していたので部品待ち。アッパーカウルの後端部のチリが合ってない。ラジエーター下のボルト穴もズレていて締められない。ガサツな私でもこれは許せない。いう事で部品が来たので作業を開始。お買い得でしたので早速取寄せました。