・相変わらず室内スペースが広い。体格のいい私でもゆったり座れる軽トラックでは一番。・ドリンクホルダーが4本分置ける。・エンジン周りの整備性は後ろにあるから楽だね。・コーナリングでちょっとハイスピードで走っても後輪が安定しているのが流石。・タイヤ交換時に各車輪のすぐ脇にジャッキをかけれる所があるので、センターデフロックへかけて両車輪ずつジャッキアップしなくても楽。・D社に比べて錆の進行が速い。・3ATの為、時速50km/h以上で4速目が欲しくなる。初代プレオのCVTを着けてくれなかったのかが疑問(プレオのCVT+4WDに昔乗っていたから思うこと)。・2度目の改良(MC)型を購入したので、リアに4WDステッカーが無くなってしまいRRと4WDの区別が刻印プレートをよく見ないと判別しにくい点。・フロント電球交換が相変わらず交換しにくい(特に運転席側は、手に擦り傷を作る可能性あり)。今回で4台目のサンバートラック。いま迄5MT+4WDを買いましたが、諸事情によりAT車を選択。3ATはギアの比率間が大きいのでスバルお得意のCVTだったらもう文句無しですがね。その点、D社のハイゼットは現行で4ATになったから素晴らしいですが、純スバル産のサンバーへ乗り込むと4輪独立懸架サスだし他社の軽トラの4WDとは違い、雪道やアイスバーンでもスタッドレスさえ履いてれば心配しないで乗れる点がいい。外観ボディデザインはハイゼットが断然空力的や乗り心地を考えるとハイゼットに軍配が上がります。その点サンバーの方が足回りが固いのでバン用タイヤ履いてると酔い加減があるので、車検時以外は乗用車用の13in位を履いてればがベストでしょう。一回純スバル産サンバー復活の日を期待したい!112人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。インパネ周りも小物がきちんと収納出来ますし、遊び車としても面白いと思います。パネルバンを自家用って選択もありだと思います2人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。時々の長距離に使用するとミッションのギア比が低く、高速での伸びが足りない総評2台持ちのサンバートラックの1台で、ダンプタイプなので、土や、枯れ木などの荷台に積んだ物を降ろすときはボタン一つで簡単に操作でき、農作業には最適である。スバル独自のリアエンジン4気筒なので、車内ではエンジン音が気にならず、トルクフルなので2速発進が楽に出来て乗りやすい。悪路やぬかるみでもシフトノブの中央にあるボタン1つで簡単に4WDに切り換えられるので走行中でも瞬時に対応できた。家族での使用はもちろん、親戚からも時々借りにこられてとても重宝する1台です。廃品回収や引っ越し、ゴミ出しなどにも使用でき、子供の送り迎えでも荷台に自転車を積むことが出来るので雨の日にはよく利用しています。趣味の釣りでも1時間程度の移動では何も気にならず、川の土手や川の近くの悪路も難なく走行でき、車高も高いので底を擦ることもなく簡単なレジャーにも発揮できます。現在では3気筒の軽トラックしか発売されていないので、大事に仕事に使って乗りたい車です。都会とは違い、田舎ではKトラックがたくさん走っていて恥ずかしいこともなく、街中でも乗れてあまり見かけない貴重なダンプタイプです。37人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。ギヤ比が低めなため他車よりも高回転で走行することになりますが、燃費も12km以上で平均的だと思います47人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。バイクをトランポしたり、家庭菜園での農機具移動用です。安かったので購入しましたが、燃費も良く故障もないので良い買い物だったともいます。軽トラ、キズや汚れなど全く気にすることなく使用できます。いった意味では今まで購入した車の中で、一番自分の使い方にあっている車だともいます。最近では釣りも始めて、濡れた道具や餌で汚れた道具もそのまま荷台に置くだけなので、重宝しています。助手席の評判が悪く、いつも一人で乗りますが、BBQの時には大活躍します。気になるのは、軽自動車ならではのエンジン音。スポーツカーの場合高回転の音は心地よいですが、非常に聞き苦しい音です。一度、高速道路に乗る機会があったのですが、壊れそうな音で、不安になります。これはサンバーに限らず、基本的に軽自動車であればどの車種でも同じだと思いますが。高速道路を走ると横風で倒れそうなくらい風を受けます。いった点から軽トラは長距離移動用ではなく、ある程度郊外に住んでいて近場でアウトドア等、遊べる場所がある人向けだと思います。住んでいて、趣味の道具や荷物を運ぶ機会が多い人はサンバーに限らず軽トラは非常にお勧めです。道具として使うことができ、趣味の幅が広がります。14人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。実際名前負けしてません。近場も乗りましたが、遠出することもしばしば。運転席、助手席がすこしリクライニングする、これが購入の一番の動機。軽トラとしてはかなり燃費も良かったので助かりました。荷台の寸法が犠牲になりますが、用途によっては問題にならない人もあるのでは。2台の軽トラは特に必要ないのですが、どうしても乗ってみたくて無理して買いました。無理がたたり、手放す事に。家族に嫌味を言われ仕方なく・・・、今でも残念でしかたありません。音が聞こえ出し、気にするととても気になり出しました。前よりは静かになりましたが、このエンジンの宿命みたいで、まだ少し音がしました。本当にそのくらいだったかなと思います。乗っていてとても気分の良い車でした。