値段は高いんですが、めちゃくちゃ綺麗なんです。平らなボディに職人が叩いたりしながら、成形をしていくんです。工期もかかりそうですね。____グラインダータトゥーは、新しいファイヤーパターンになるような気がします。フロントよりサイドの方が文様としては効果的な気がします。ドライバーのライフスタイルをデザインしたい!____では次に行きましょう。これも皆さん注目のカーライフ雑貨店、ゴードンミラーです。アルフレドさんも個人的に買ってましたね(笑)。カーライフからイメージを得たアパレルや雑貨を販売しています。いうショップはすごく必要ですよね。____値段もお手頃でしたね。ゴードンミラーは、なんとオートバックスのオリジナルブランドでした。私も初めて知りました。ハイエースでオリジナルの車も作っていましたね。いえばスーパーオートバックスはかつて、アメリカのダイナー風の雰囲気でしたよね。____そうでしたね。アメリカの道路標識やアートなんかも販売していてライフスタイル寄りでした。ムーンアイズほどコアな感覚はないけれど、その流れなんだと思います。※ムーンアイズ:ホットロッドを中心にした自動車パーツのメーカーブランド。日本では横浜・本牧のカフェとショップを併設したアンテナショップがよく知られている。http://www.mooneyes.co.jp/____個人的にも欲しくなるぐらい、気が利いてましたね。ファストエレファントでもこういうライフスタイル寄りのことがしたいんですよね。トラックドライバーのライフスタイルを、より上質にしていく感じですね。ドライバーのセンスだったり、哲学を表現できるような小物やアパレルを作ってみたいんです。____会社によっては指定の上下の作業服みたいな、30年前から全く変わらない服を着てますからね。ユニクロなんかにも、いま法人部門があってユニフォームも手がけているんですよね。商品が人気で、普通に一般の顧客が商品を買っていますよね。昔ほどみんなブランドにこだわらず、機能性の高いものを安く着こなしている印象があります。本当にユニフォーム一つで、お金をかけずに会社のブランディングやイメージを良くする方法ってある気がするんです。OKだし、油汚れしそうな作業にも使える。どことなく漂うヘビーデューティー感もいいんですよね。※ゴードンミラー:「心躍るガレージライフ」をテーマにオリジナルカーを制作し、アパレルや小物も提供するオートバックスのライフスタイルブランド。https://www.gordonmillerpro.com/トラックカスタムから見た東京オートサロン2020____はい。東京オートサロンのご感想をお願いします。カスタムの方向性とは別に残念だったことから言うと、メーカーさんが進出しすぎてカスタムカーが主役じゃなくなっているような気がしたことです。オートサロンって塗装屋だけで代々やってきた職人系のカスタマーだったり、レーシングサスペンションしか作ってないようなレースショップがあったりしましたよね。大規模になったのは良いのですが、元々あったカスタムの祭典という良さが大分、損なわれている気がしますね。小さいブースが無数にあってそれが見きれないのが、オートサロンのような気がするんですよね。今回、カスタムで見た潮流としてはどうでしたか。その意味では、盗む気満々で来たんですが、期待はずれでした......。本当言えば、我々としても職人さんにここで出会って、名刺交換して実際に仕事をお願いするような事をしたかったんです。____その意味で言うと、本当に小規模な技術を持った職人さんは出店しづらくなっちゃったのかもしれませんね。出店してるようなカスタム屋さんが出てたのは良い事だと思いますが、明らかに出店者数だけで言うと昔より少ないですよね。____もしかしたらカスタムというカテゴリーは、車離れと相まって縮小傾向にあって、単純に車のイベントとしてのプライオリティが高まってるだけなのかもしれませんね。個人的にはカスタムのレベルは上がっていると思うんです。昔は「発表するだけで嬉しい」というような学祭のノリがあったと思うんですが、カスタムも車も「高い車じゃなければいけなくなった」みたいなところはありますよね。その意味ではオートサロンのレベル自体は上がったんでしょうね。メーカー系は全て「東京モーターショーに行ってくれよ」っていうことなんですよ(笑)。アストンマーティンをここで観るなら、そのアストンマーティンを「ここまで改造しました」というお店ばかりが出るべきなんですよね。