舞台となっていますこの記事について今回は、香港ディズニーランドのアトラクション「ビッグ・グリズリー・マウンテン・ラナウェイ・マイン・カー」についてご紹介したいと思います。共にお届けいたします。Cars)は、香港ディズニーの独自エリア「グリズリー・ガルチ」にそびえる金鉱山を、マイン・トレイン型のライドで疾走する、ローラーコースタータイプのアトラクションです。形容されることもありますが、急発進や逆走などの要素が含まれており、BTMとは一線を画すアトラクションとなっています。香港以外でこのアトラクションを楽しめるパークは??香港ディズニーランドの「ビッグ・グリズリー・マウンテン・ラナウェイ・マイン・カー」と同タイプのアトラクションは、以下のディズニーパークにも導入されています。聖域です噴き出す水蒸気で町はビショビショ!?本アトラクションの舞台となっているのは、19世紀半ばのゴールドラッシュの時代です。あちこちで見られます。フロンティアランドと類似したテーマエリアとなっていますこの町にはかつて「ビッグ・グリズリー・マウンテン・マイニング・カンパニー」という鉱山会社がありました。設立者は「キャプテン・コスグローブ」。ある日、岩肌に背中をこすり合わせていた3匹のグリズリー・ベアたちが洞窟へ戻ると、コスグローブの目の前で突然、火花が散りました。ここに「金(ゴールド)があるに違いない」と確信した彼は、鉱山の採掘権を申請し、上述のマイニング・カンパニーを開業することになりました。暮らしています時が流れ、輝かしいゴールドラッシュの時代は去り、今やこの金鉱山はグリズリー・ベアの棲み処という本来の姿を取り戻すことに。熊たちは、いたずらを仕掛けてしまうようになってしまったのだとか...。待ち時間/混雑する時間帯など待ち時間の目安としては、平日は5~20分、休日でも30分程度といったところでしょうか。回転率も良く、さほど混雑はしません。午後(15:00~)には、若干、混雑し始める傾向にあるようです。絶叫系のアトラクションであるにもかかわらず、ここまで混雑と無縁になっているのは、世界中のディズニーパークを見回しても、本アトラクションくらいかもしれません。ファストパスには対応しているの?ファストパスには対応していないアトラクションです。シングルライダーには対応しているの?シングルライダーの対象となっているアトラクションです。本アトラクションのライドは2人掛け(偶数)なので、空きは出にくいかもしれません。乗れたとしても、スタンバイと比べ、極端に待ち時間が短縮されるというほどの効果は感じられないようです(参考:スタンバイ「15分」に対し、シングルライダー「10分」など)。体験レポート今回の訪問では計8回体験してきましたそれでは、香港ディズニーランドのアトラクション「ビッグ・グリズリー・マウンテン・ラナウェイ・マイン・カー」について、詳しくご紹介していきたいと思います。外観についておや?どこかで見たことのある形状だグリズリー・ガルチの目玉アトラクションということもあり、エリアの大半がグリズリー・マウンテンの岩石や森林で覆われています。山の高さは「約27メートル」なので、ビッグサンダー・マウンテン(約33メートル)と比べると、若干、低め。Peak)」に近い印象となっています。内部はどうなっているの?空いているため、Qラインもスイスイ~カンパニーの中へと入ると、古びた工具や当時の作業の様子を物語る写真などを観賞できるようになっています。オレンジ色したランタンの光には温かみが感じられ、古き良き時代の雰囲気がそこかしこに感じられます。ゲストはウッド調で統一されたQラインを通って、ライド乗り場へと進みます。ライドに乗ってアトラクションを体験します。急発進型マシンの製造を得意とする「ベコマ(※)」製のローラーコースターとなっています。Manufacturing):ベコマとは、フロリダ版の「ロックン・ローラー・コースター」やパリ版の「スペース・マウンテン」などのアトラクションを製造している、オランダの遊戯機械メーカーのこと。待ち構える金鉱山へ!いきなり急降下(笑)ライドへ乗り込み、出発の準備が整うと、発進の合図と共に古びた鉱山列車が動き始めます。スタート直後、急降下(笑)。狭い岩山を駆け抜けた後、一度巻き上げ。マイン・トレインの暴走が始まります。届かず、そのまま...逆走するなんて、聞いてないよ...爽快に岩山を疾走したのち、山越えのため二度目の巻き上げへ。頂上へと着く前にケーブルが外れてしまい、バックの状態で急降下...。この演出は、フロリダの「ディズニー・アニマル・キングダム」にあるローラーコースター「エクスペディション・エベレスト」と同様のシステムとなっています。ビッグサンダーでは味わえないエレメントに、胸が高鳴ります。ゲストは翻弄!?一番のスリルが待ち構えています逆走するライドのスピードが徐々に落ちてくると、また薄暗い洞窟の中へ。着火しようとしているクマチャンがいるではありませんか!強烈な爆発音と共に、勢いよくマイン・トレインは洞窟を飛び出します。この急発進した暴走列車は、果たして、どこへ向かおうとしているのでしょうか...。したら無事に辿りつけないかもしれません...(いや、まさかそんなことにはならないでしょう。そんなことにでもなったら、ディズニーの安全神話が崩れてしまいますから...)。隠された意味とは...「8番?」、それとも「4番??」ビッグ・グリズリー・マウンテンのマイン・トレインは、最初「8番」のトンネルを通って、岩山を駆け抜けていきます。中国において「8」は縁起の良い数字とされており、それ故、8番トンネルの先のルートは、通常どおり(!?)、真っすぐ、前進していくという展開となっています。「逆走」および「急発進」といったエレメントが加わる頃から、ライドはちょっとおかしな挙動をし始めます。それは、中国において「死」を意味する「4番」のトンネルを通ったあとの世界になっているからだと言われています。え、じゃあ、無事に戻れないということ!?4番トンネルの先には、一体、何が待ち構えているのでしょうか。隠れているのかもしれません...。味わえない何度でも乗りたい今回は、香港ディズニーランドのアトラクション「ビッグ・グリズリー・マウンテン・ラナウェイ・マイン・カー」についての体験レポートをお届けしました。本アトラクションは、フロンティアランド(またはウエスタンランド)と同様のテーマを継承しつつも独自路線を貫くエリア「グリズリー・ガルチ」のコンセプトに基づいた、唯一無二のスリル・ライドとなっています。エクスペディション・エベレスト級のモンスター・アトラクションを比較的近場のパークで楽しめるというのは、日本人にとっても嬉しいポイントですね(しかも、あまり混雑もしないという...)。香港で体験してみてはいかがでしょうか。Disney)は世界のディズニーパーク&リゾートの楽しみ方や攻略法を紹介している【海外ディズニーの総合ウェブメディア】です。体験レポートや各種サービスの案内をはじめ、アトラクションのバックストーリーやトリビア、海外ディズニーならではのおすすめポイントなどもお届けしています。世界中のディズニーに関する情報も、順次、発信しております。