昭和60年生まれの軽量ステンレス車両で南海本線に導入された車両です。一度更新を受けイメージが大幅に変わりました。リニューアルに当たっては大学とのコラボや投票などが行われ、リビングのような落ち着きのある内装に一新されました。座席は濃淡2色のモケットで着席区分がなされた柄となり、袖仕切りは従来のものに加えてスタンションポールが追設されています。床やドアには木目が取り入れられており、特に床板はフローリング仕上げとなっているのが目を引きます。バリアフリー設備も設けられ新車と遜色ないデザインに変化しています。車両】南海9000系(未更新車)車内デザイン1985年に登場した南海本線系統向けのステンレス車両、9000系電車のうち、未更新時代末期の車内デザインをご紹介します。南海本線系統と...style.design-the-sight.com2021.12.07その他こちらの鉄道情報サイトに参加していますよろしければ1日1回、クリックしていただけましたら幸いです。車内デザイン1990年に斬新な非貫通前面デザイン、白い全塗装で登場した泉北高速鉄道5000系電車のうち、リニューアル後の車内デザインをご紹介します。都営10-300形(6次車)車内デザイン都営新宿線の主力形式10-300形車両のうち、2021年から増備されている6次車の車内デザインをご紹介します。1989年の初登場から30年以上が経過しましたが未だ名城線・名港線の主力として活躍し、さらにはATOやワンマン運転まで追加されている2000系の座席です。阪急9300系(後期車)車内デザイン阪急京都線で2003年から運行されている特急型車両、阪急9300系のうち、2008年以降に増備された3次車の車内デザインをご紹介します。2000形電車の車内デザインをご紹介します。近鉄1031系(VL34編成)車内デザイン1993年登場の近鉄日立インバータ車、1026系をワンマン改造して誕生した近鉄奈良線系統1031系のうち、外観に大きな特徴を有する34編成の車内デザインをご紹介します。Graphics-へ。こちらは鉄道車両や駅設備の外観、内装などのデザインを紹介する、趣味のファンサイトです。方はAboutをご覧ください。駅のデザインSpecialその他クイズAboutLinksSNSXyoutubenoteInstagramTikTokホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。