コメントをどうぞ最近、S2000のリアサスペンションのセッティングで・仕様指定での特注プライマリースプリング・スプリング仕様変更でストロークを増やしてレート安定性の向上や低応力化(試してみたい完全新設計のスプリングもあるんですよね〜)・推測したダンパーストロークからサグ設定(≒プリロード)などなど、扱い易さを作る仕様を色々と考えていました。日本ではマイナーなスカイスポーツです.その中でも更に少ない「競技曲技飛行」を楽しんでいます。3シリーズ「メンテナンス」と「サスペンションモディファイ」を楽しんでいます。