混ぜたつもりでも底に強力粉が沈殿していたので、良く振って混ぜます。フロントガラスを小麦粉で洗ってみた試したのはガラコの効果がなくなってきたアルトのフロントウィンドウです。水拭きすると、ご覧のとおり跡が残ります。ウォータースポット的なシミがありますね。霧吹きで満遍なくフロントウィンドウに強力粉水を吹きかけます。5分ほど放置して、乾き始めたころを拭き上げてみました。ワイパーカウルのほうに小麦粉が溜まると落ちなさそうだったので、垂れた部分は早めに拭き取りました。軽く絞ったウエスで吹き上げます。若干乾いているので、拭き取ってる感がすごいです。拭き上げた跡ですが、ウォータースポット的なシミが取れている感じです。拭き取ったウエスは小麦粉でネバネバしています(笑)このネバネバが汚れを吸収してくれていると期待します。油膜は落ちている感じでした。頑固なウォータースポット的なものはキイロビンのようなうろこ取りを使用したほうがいいですが、軽度な場合は十分使える感じがしました。窓に関してはこれはアリだと思った次第です。小麦粉洗車の動画はこちら。ホイールを小麦粉で洗ってみた続いてホイールのブレーキダストはどうかと思い、試してみました。中古で買ったBBSですが、細かい傷やブレーキダストが残っています。リムとスポークのくぼみやエアバルブ付近がどうしても汚れがちです。小麦粉水を吹きかけます。吹きかけただけでは変化は無いですね。砂が付いていたので、一旦水でホイールを洗い流しました。再度、小麦粉水を吹きかけて、ウエスで拭き取ったのがこちら。ただの水洗いよりは汚れが落ちている感じがします。残っているブレーキダストは酸性クリーナーや粘度でも取れなかったところなので取れないのも無理は無いかなという感じです。スプレー式で施工が簡単なホイールコーティングで仕上げます。もとの塗装の状態がかなり悪いので、傷は消えませんが、多少艶はでました。これ以上悪化しないで現状維持ができればいいかなというレベルです。クリア塗装だけやり直すことが出来ればよいのですが、なかなか難しいです。フロントウィンドウとホイール一個の施工では100mlくらいあまりました。窓全部やホイール4本、ボディに使うとしたら大き目の霧吹きを用意したほうがいいかもしれません。濃度については濃くしすぎると拭き取りが大変そうなので、10%くらいでいいかもしれないなと思いました。そのまま下水に流すと問題ありそうだったので、ウエスで濾して廃棄しました。ウエスはゆすいでもネバネバがなかなか取れないので、ペーパータオルなど使い捨てできるもので拭き取るのがよさそうです。コーティング前の油膜取りなどで使う分には効果的だと思います。材料費は数百円なので、試しにやってみてはいかがでしょう。今度はコーティングの下地作りの仕上げに小麦粉洗車をしてみようと思います。■車以外のDIY&おすすめなものメニューブログランキング記事内容が良いと思った方はクリックをお願いします。関連記事コルト(Z27AG)のサイドミラーの樹脂部分を塗装してみた当方のコルトは前期型で、サイドミラー付け根のカバーはただの樹脂部品です。後期型だと、ボディ同色になったようですが、いまさらボディ同色にするのも微妙なのと、付け根のカバーじゃないところの樹脂部分が白く劣化していたので、そこも含めて塗装してみました。記事を読むDIYでパンク修理に挑戦(失敗の末、なんとか修理完了)買い物に行こうとしたらアルトの右フロントのスタッドレスタイヤがパンクしていました。タイヤのダメージは小さそうだったので、DIYでパンク修理にチャレンジしたので、注意ポイントなどをご紹介します。記事を読むアルト(HA36S)純正流用点火強化を試みた直噴エンジンのイグニッションコイルは気化の時間が短く空気と混ざっていない状態で確実に点火するため、強化されているのではないかということで、ポート噴射エンジン車に流用すれば純正流用点火強化できるのではないかと思いました。アルト(HA36S)に直噴エンジン車であるワゴンRスティングレー(MH55S)のイグニッションコイルを付けてみることにしました。記事を読むコルト(Z27AG)エンジンコンディショナーを直接燃焼室に噴射しカーボン除去してみた燃料添加剤FCR062を連続投与してもなかなか完全にカーボン除去ができないため、エンジンコンディショナーを燃焼室に直接噴射するやりかたでカーボン除去をやってみました。記事を読むコルト(Z27AG)他車のスタビリンク流用で4mmショート化してみたローダウン時のスタビライザーの角度の補正をコルトでもやってみようと思い、他車のスタビリンクを使って4mmショート化してみました。記事を読むホイールのセンターキャップから飛び散る錆汁をなんとかしたいハブセンターに錆汁が溜まり、走るとホイールに錆汁が飛散するということが何度も発生したため、原因である、ハブセンターの錆を黒錆に変換して錆汁飛散を防止しました。記事を読むポリッシャーで磨いてピカピカレインpremiumでコーティング(G4編)ドアノブやボンネットの傷が目立ってきたので、一旦ポリッシャーでボディを磨いてからコーティングしようと思いました。プロがやるような本格的なポリッシュでなくても水垢や細かい傷は消せるので、だいぶ仕上がりが違うと思います。仕上げはピカピカレインpremiumで仕上げて艶も出て満足な結果となりました。記事を読むクーラント(冷却水)を燃えるゴミとして廃棄してみた(猫砂編)ディーラーにクーラント(冷却水)の引き取りを断られてしまったので、燃えるごみとして処分できるよう対処してみました。S4のサイドスカート修理の塗装編です。プラサフ、下塗り、上塗り、ウレタンクリア、研磨と作業を進めたのでご紹介します。記事を読むタイヤワックスを複数比較してみたノータッチ、スマートシャインタイヤワックス、シュアラスタータイヤワックス、KF-96をタイヤに塗って塗りやすさや耐久性について確認してみました。