テラモーターズ(株)ベトナム支社にてJV立上、カンボジア拠点長を経験。帰国後、当時ユニコーン企業の(株)MTGの新規事業室を経て、Payme創業に2番目社員として参画。プロダクト・事業開発を担当。国際基督教大学(ICU)在学中に、人材系大手エン・ジャパンの新規事業企画にてHRtech(SaaS)の企画開発・営業を担当。その後、エス・エム・エス出身者が起業した創業1年目のHRtechスタートアップで、営業兼キャリアコンサルタントに従事。COOとしてのキャリアをスタート。人材業界とビジネスが好きで、学生時代から採用コンサルタントとして社会人向けにキャリアコンサルティングを行う。→義務教育から大学教育に至るまで、自分自身のキャリアを考えるのに十分な情報や、考え方が提供されているとは思えないのが現状です。して、キャリアをじっくり考え、自分なりに納得感のあるキャリアを選び取って生きていける人を増やしたいと思っています。*お仕事や取材等のご依頼、カジュアルなご飯はWantedlyメッセージ、メールでお気軽にいただければ幸いです。※(at)は@に置き換えて下さい。大学卒業後、NECに入社しシステムエンジニアとして消防領域のシステムのプリセールス、構築PM(プロジェクトマネージャ)、新規事業検討等を経験しました。Mileにジョインしました。テラモーターズ(株)ベトナム支社にてJV立上、カンボジア拠点長を経験。帰国後、当時ユニコーン企業の(株)MTGの新規事業室を経て、Payme創業に2番目社員として参画。プロダクト・事業開発を担当。私たちは創業期に人材プラットフォーム事業を展開し、ノンデスク産業の「人材不足」という課題を解決することから事業をスタートしました。物流業界におけるドライバー採用は緊急度が高いこと、そして弊社には人材ビジネスを立ち上げから経験してきたメンバーが揃っていたことなどが、その理由です。Work」は、大手企業を中心に毎年300%前後のペースで契約事業所数が増えています。創業メンバーに人材ビジネスのノウハウがあったため、セールスの組織基盤やオペレーション基盤を着実かつ迅速に整えることができたのです。特化したエージェントの「ドライバーキャリア」「整備士キャリア」「建職キャリア」なども運営してきました。人材プラットフォーム事業で築き上げた事業基盤や5,000事業所以上との取引実績をベースに、今後は物流業界向けのバーティカルSaaSを展開して、業界全体の課題を解決するプロダクトを横展開していくことを構想しています。具体的にいえば、生産性の低さや受発注の管理など、業務上の課題を解決するITプラットフォームの開発として、運輸業界向けヴァーティカルSaaS「ロジポケ」を展開しています。業界軸という、2軸を全体的に埋めていきます。SaaSを展開し、企業のミッションである「令和を代表するメガベンチャーを創る」を達成していきます。マルチプロダクトを展開していくにあたり、今後は各プロダクトの開発チームを組成して組織の規模も拡大していきます。コストを抑えられるインフラ設計、各サービスで活用される共通ライブラリの作成、疎結合なアーキテクチャ設計などを行う必要があります。エンジニアにとって挑みがいのある業務が、これからのフェーズでは数多く発生します。私たちはそんな仲間を求めています。私たちは創業期に人材プラットフォーム事業を展開し、ノンデスク産業の「人材不足」という課題を解決することから事業をスタートしました。物流業界におけるドライバー採用は緊急度が高いこと、そして弊社には人材ビジネスを立ち上げから経験してきたメンバーが揃っていたことなどが、その理由です。Work」は、大手企業を中心に毎年300%前後のペースで契約事業所数が増えています。創業メンバーに人材ビジネスのノウハウがあったため、セールスの組織基盤やオペレーション基盤を着実かつ迅速に整えることができたのです。特化したエージェントの「ドライバーキャリア」「整備士キャリア」「建職キャリア」なども運営してきました。人材プラットフォーム事業で築き上げた事業基盤や5,000事業所以上との取引実績をベースに、今後は物流業界向けのバーティカルSaaSを展開して、業界全体の課題を解決するプロダクトを横展開していくことを構想しています。具体的にいえば、生産性の低さや受発注の管理など、業務上の課題を解決するITプラットフォームの開発として、運輸業界向けヴァーティカルSaaS「ロジポケ」を展開しています。業界軸という、2軸を全体的に埋めていきます。SaaSを展開し、企業のミッションである「令和を代表するメガベンチャーを創る」を達成していきます。マルチプロダクトを展開していくにあたり、今後は各プロダクトの開発チームを組成して組織の規模も拡大していきます。コストを抑えられるインフラ設計、各サービスで活用される共通ライブラリの作成、疎結合なアーキテクチャ設計などを行う必要があります。エンジニアにとって挑みがいのある業務が、これからのフェーズでは数多く発生します。私たちはそんな仲間を求めています。日本の人口の減少トレンドは続いており、日本の生産年齢人口は今後20年間で1428万人減少すると予想されています。いった「ノンデスクワーカー」です。なかでも物流業界は大きな課題を抱えており、今後10年間でドライバー1人あたりの荷物量が2.4倍へ増大する一方で、ドライバー人口は11万人減少。2027年には24万人のドライバー不足が予測されています。いったノンデスク産業は衣食住を支える社会生活のインフラであり、市場規模は合計100兆円にも上ります(運輸:23.9兆円、建築業:50兆円、製造業:72兆円)。関わらず、働く人々の社会的地位は低く、多くの企業は改善のための取り組みに着手できていないのが現実です。Mileは考えています。利益率の低さ」に対してアプローチする必要があります。現在、ノンデスクワーカーの人材不足は深刻です。少子高齢化の影響を受けて建築業界などでは労働者の3人に1人が55歳以上になっています。労働環境や賃金が改善されないことが原因で、ノンデスク産業で働くことを若者たちが敬遠する傾向もあります。ノンデスク産業では「日報・勤怠管理を紙に手書きする」「売上を紙やエクセルで管理する」「電話やFAXで連絡を行う」などアナログな業務管理が行われています。運輸や建設などの業界では多重下請構造に起因した利益率の低さが問題になっています。私たちは事業構築力とテクノロジーを駆使してノンデスク産業の課題を解決することで、従事者及び消費者の生活の質を向上して社会に貢献します。軸としているのは、人材プラットフォーム事業とITプラットフォーム事業。前者で「人材不足」を、後者で「生産性・利益率の低さ」を解決しようと試みています。Mileには、学生起業、ベンチャー全社MVP、大手企業、など幅広いバックグランドを持つユニークなメンバーが集まっています。平均年齢も20代と若く、成長意欲の高い組織です。この環境で経験を積むことで、技術的なフルサイクルだけではなく、事業のことを考えてエンジニアリングできる真のフルサイクルになれます。創業メンバーに会っていただき、社会インフラであるノンデスク産業を変革するプロダクト開発のやりがいなどをお話しできればと思います。・状況に応じて物事のメリット/デメリットを比較しながら意思決定し、場合によっては自分の好みに反する決断もすることができる。・ビジネス要求に応じて適切な技術・設計を検討することができる。・個人開発のサービスをリリースし、運用までしたことがある。ノンデスク産業の社会課題を解決するプロダクトの開発および開発組織の生産性向上のための業務をお任せします。具体的には、要件定義から実装、QA、リリースという一連のサイクルにおいて、より早く品質の良いプロダクトが安定的にユーザーに提供できるように、役割を定義することなく、必要な技術的な支援を実施していただきます。以下のようなWebサービスの開発・運用に必要な業務全般や、他事業部と協業した社内業務改善を行い、プロダクト開発全体のライフサイクルの実行と改善を行ってもらいます。