取材の方へ東京都交通局は本年8月1日に創業100周年を迎えます。交通100年博~都電・バス・地下鉄の“いま・むかし”~」を7月14日(木)から9月10日(土)まで、江戸東京博物館にて開催します。ポスターなど)で振り返ります。円太郎バス)、都電6086号車の実車を展示するほか、ヨヘロ1形の実物大モックアップ(模型)を展示するなど、大人から子供まで親子三代で楽しみながら、交通の発展の歴史を学べる構成となっています。この特別展を通じて、東京の懐かしい姿に思いを馳せていただくとともに、都営交通へのご理解と愛着を更に深めていただければ幸いです。交通100年博~都電・バス・地下鉄の“いま・むかし”」は、9月10日の土曜日で終了いたします。11日の日曜日は常設展のみの開館となりますので、ご注意ください。交通100年博~都電・バス・地下鉄の“いま・むかし”~」において、夕涼み企画を実施します。80名様に、「種付きエコうちわ(「みんくる」「とあらん」のイラスト付き)」をはじめとした交通局ノベルティグッズの詰め合わせをプレゼント!みなさまお誘い合わせのうえ、土曜日の夕方に江戸東京博物館へお越しください。日時:8月27日(土)午後5時~9月3日(土)午後5時~※上記の時間以降に入場された各日先着80名に交通局ノベルティグッズをプレゼントします。入場時に入口で引換券を配布します。その引換券を出口で係員へお渡しください。グッズをプレゼントいたします。交通100年博~都電・バス・地下鉄の“いま・むかし”~」の関連イベント「myつりかわ展」入選作品の展示及びジオラマ展示は、8月31日(水)で終了いたしました。(江戸東京博物館前)下車、徒歩3分」*「両国駅」とは別の停留所です。)※入館は閉館の30分前まで※開館時間は、今後の節電等の状況によって変更する可能性があります。ご来館の際は江戸東京博物館ホームページ等でご確認ください。休館日8月1日(月)、8日(月)、22日(月)は休館。)のご提示をお願いいたします。)内は20名様以上の団体料金。共通券は江戸東京博物館のみで販売。方と、その付き添いの方(2名まで)。(入館の際は障害者手帳等のご提示をお願いします。小学生と都内に在住・在学の中学生は、常設展観覧料が無料のため共通券はありません。前売券は2011年6月4日から7月13日まで販売。年の歴史をたどります。情緒あふれるナレーションで雰囲気たっぷりとご案内します。音声ガイドだけの特典!交通局OBの方々による懐かしいエピソードや、実際に都電を運転していた方の裏話もお聴きいただけます。江戸から明治へと大きな時代の変革を迎えるなかで、駕籠や馬が中心だった交通もその姿を変えていきます。明治5年(1872年)には新橋-横浜間に鉄道が開業し、近代交通の歴史が始まります。その運賃の高さから市民が気軽に利用できるものではありませんでした。都市間を結ぶ鉄道に対して、東京市内における市民の足としてまず登場したのが人力車や乗合馬車でした。東京の発展とともに、より輸送力と便利さを増した馬車鉄道が市内交通の主役になります。その後、急速な技術の進歩によって電車が登場、馬車鉄道は姿を消します。代化は電気鉄道を運営する民間会社によって進められることとなります。産業や経済が圧迫されるなかで経営が悪化。公営交通による電車運営を望む声が高まっていきます。明治44年(1911年)、路面電車事業と電気供給事業を民間より買い受け、東京市電気局が開業します。近代都市として発展し人口も増加した東京において、東京市電もその路線網を拡大。大正8年(1919年)には1日平均乗客数が100万人を超え、満員電車が東京の代名詞となるほどの混雑をみせました。くとともに、明治から大正にかけてどのように東京の交通が発展を遂げたのかを紹介します。大正12年(1923年)に起きた関東大震災により東京全域は大きな被害を受け、多くの人命が失われました。送電が止まり、軌道も被害を受けて市電は運転不能となり、電車も800両あまりが焼失しました。復旧にはかなりの時間を要することから、市民の足を確保するため東京市電気局はアメリカより自動車を緊急輸入することを決断。郎バス)の運行を開始し、これが都営バスの起源となります。震災から昭和の初期にかけては住宅地が郊外まで発達し始め、東京市内への通勤・通学者が増加するなど、東京の交通はさらなる広がりをみせていきます。施行を受けて東京市内の路面交通をほぼ担うことになるなど、大きな転換期を迎えます。東京都制の開始により東京都交通局と改称したのも、この頃でした。第2章では、都営バスの元祖である円太郎バス実車を展示するとともに、大正中期から戦争期までの東京の交通を見ていきます。20年(1945年)の空襲により、東京はその約4割が焼け野原となるなど、戦争によって甚大な被害を受けました。都電やバスも例外ではなく車両の多くを焼失しましたが、全力を挙げて復旧に取り組み東京とともに復興を遂げていきます。昭和30年(1955年)には都電41系統(志村坂上-志村橋間)が開業、ここに全長213キロメートルもの路線を誇る都電黄金期を迎えることとなりました。いった鉄道実物資料も展示、都電が東京を縦横に走っていた時代を振り返ります。屋外スペースでは都電黄金期の代表格である都電6000形(実車)を配し、当時のチンチン電車の雰囲気を再現します。そのほか、都営交通100周年を記念して33年振りに復活する花電車の歴史と、その華やかなりし姿を紹介します。迎えて、東京はその姿を大きく変化させます。人口が増えるにつれて居住地もさらに郊外へと移っていき、通勤・通学の範囲もより広がることとなりました。自動車の普及により路面交通も混雑を極め、都電もその影響を受けるようになります。道路交通法が改正され、軌道敷内に自動車が乗り入れできるようになると、都電の運行にも支障を生じる事態となりました。都電の利便性が低下するにつれ利用者も減少。都営交通を取り巻く環境も大きく変化するなかで、東京都交通局はやむなく都電を撤去することを決定しました。駅前間)が廃止となり、後の都電荒川線にあたる区間を残して全ての都電が昭和47年(1972年)までに姿を消すことになりました。第4章では、都電が撤去に至るまでを振り返ります。廃止された都電に代わり運行することとなったバスの発展と、唯一存続することになった都電荒川線を取り上げます。交通需要の変化へ対応するために東京都交通局が新しい交通機関として導入したトロリーバスやモノレールを紹介します。大量輸送を可能とする地下鉄は、都市の発展には不可欠なものであり、都営交通も明治期より建設を計画していました。戦後に入り、都内の人口増加と自動車の急増に伴う交通混雑に対応するため新たな交通網の整備が急務となります。営浅草線である1号線の建設が認められることとなりました。昭和35年(1960年)には浅草橋-押上間の営業を開始。同時に広域化する首都圏を見据えて計画していた私鉄との相互直通運転を実現しました。地下鉄と郊外鉄道との乗り入れは日本初でした。開業、平成に入るとリニアモータ方式を採用した都営大江戸線を開業するなど、交通ネットワークの拡充を図ってきました。第5章では、東京における地下鉄発展の歴史を、建設及び開業当時の資料により振り返ります。都営地下鉄の特徴である相互直通運転を取り上げます。ご利用いただいた皆様のおかげで平成23年(2011年)8月に創業100周年を迎えることになりました。果たした旧東京市電ヨヘロ1形(現在も函館市企業局で除雪車両として活躍)を展示するほか、昭和30年代の街並みを背景に都電6000形車両を展示します。いてモックアップ(模型)を制作し展示、ジオラマを設置しワークショップを開催するなど、お子さまも楽しめる企画を実施する予定です。*展示期間中に「前期」と「後期」で展示替えがあります。15年に開通した鉄道馬車(新橋-日本橋)を描く。してさまざまな情報が書き込まれている。描かれた場所は現在の銀座4丁目の交差点付近で、町を行き交う人々の風俗は文明開化当時の様子をよく伝えている。23年に上野で開催された内国勧業博覧会で運転されたスプレーグ式電車。わが国最初の電車とされる。模型は昭和20年代に製作され、平成元年に修復を行ったもの。実物大モックアップ(イラストイメージ)特別展「東京の交通100年博」開催にあたり、かって東京市内を走っていた東京市電ヨヘロ1形の実物大模型を製作。当時の雰囲気を感じていただけるよう車両の内外装を再現する。※実際はイラストイメージと異なる場合があります。運行を開始したアメリカフォード社製の11人乗り車両で、都営バスの起源とされる。当初は巣鴨-東京駅、中渋谷-東京駅の2系統において運行された。「円太郎」とは、落語家の名に由来する。ボンネットバスBH型。都営バスでは昭和25年からボンネット型・ディーゼル車の走行を始め、大型化・エンジン出力の増大・車台の強化が行われた。車体前面には運転系統が分かるよう表示板が設置されていた。写真の系統板の形は昭和30年から導入したもの。乗車を確認する際に使用した鋏。東宮殿下(のちの昭和天皇)の御成婚を祝し運行された花電車。大正期には多くの花電車が運行されていた。発車し、銀座七丁目電停に向かう五反田行き1100形都電。ヨヘロが函館大火後に函館市電に譲渡され、その後現在の姿である除雪車両(ササラ電車)に改造された。都営交通に在籍し、現存するものとしては最古の車両となる。今回、当展において東京への里帰りを果たす。戦後の都電を代表する6000形車両。昭和45年から荒川電車営業所に配属、昭和53年まで都電荒川線で走っていた。広報事務局(ウィンダム内)担当:沼澤、田中、新山までお願いいたします。TEL:+81-3-3626-9974。