“p-20rc”khsの折り畳みやミニベロの中でも珍しいフレームセットのラインナップがあるモデルです。ticketではフレームから組み上げて完成車にしている定番フレーム。105で組むことが多かったp-20rcですが、いつも105じゃつまらない。105はいいコンポーネントなんですが数えきれない台数を組んでいると、ふと何か新しいことがしたくなる。“1x”で組んでみました。パーツの整合性は?ギア比は?大丈夫です、全てクリアしています。1xコンポーネントを搭載したp-20rcはこのフレームの新しい可能性を示す1台に仕上がっています。(フレーム&フォーク)ホイールサイズ:20インチ(ETRTO451)完成車目安価格:¥220,000+tax~ギア比問題もご心配なくミニベロを組む際に一番気になるのはやはりコンポーネントのギア比。ホイールが小さい分、ギアレンジに幅を持っておかないとどうしてもトップスピードが足りなくなってきます。105で組まれたロードバイクの場合、フロントチェーンリングは概ね50x36のコンパクト。これをミニベロに搭載してしまうとトップ側(重たいほう)が頭打ちになるのが早くなりスピードが出づらくなってしまうんです。1x11速で組んだ今回のp-20rcはこの問題をどうクリアしたのか。数字が出てきますが重要ポイントなので是非ご覧ください。10-42T”今回の一番のポイントはリアスプロケットのトップ側(一番小さいギア)が10Tとゆうところ。ここがギア比に大きく影響してくるんです。普段使用する構成の105との比較で見てみましょう。リア:11-28T最大ギア比=53÷11=4.81最小ギア比=39÷28=1.39この様に1xを使ってあげるとギアの枚数はsramの方が少ないにも関わらず幅広いギア比を確保していることがわかります。22速の方が枚数が多い分有利にも見えますが電卓を叩いてみると実は22速中の9速分は組み合わせ内でほぼ同じギア比になってしまい、実質使えるギアは13枚になります。2枚分の違いしかないんですね。ここをどう見るかは意見の別れるところですし、どちらが優れているとゆうものでもありません。ケースバイケースです。shimanoの10-34Tとかで組めばよくない!?と、考えたくもなりますが・・・ないんです、ロード用のトップ10T。“XDR”があります。今回このp-20rcを組めたのはエンド幅130mm+XDRフリーボディのハブが手ごろなプライスで手に入ったから実現したんです。1xで組む場合のメリットはシフターが右側のみとなるので操作が簡単で、フロントチェーンリング1枚+フロンディレイラー分が軽くなる点です。今回はフラットバーで組みましたが、ドロップハンドル仕様も可能です。こちらの方が金額は少し上がりますがロングライドを主眼に置いて購入する方はドロップもおススメです。USリムはBMXレース用のanswer。もの凄く軽いリムです。apex1を使用しています。小さなお店ですが競技モデルとはまた違う快適に長く大事に使って頂ける自転車・部品をセレクトしています。小さなお店ですが競技モデルとはまた違う快適に長く大事に使って頂ける自転車・パーツをセレクトしています。フォローここまで凝って頂いた。どなた、この方?第2弾。魔女と暗闇の森の中でスタンs最終回。自分のルーツはキルギスタンだと思うよ。コンクリートじゃなくて土派。