日用品を購入しようとアマゾンを徘徊しておりましたらですね、なんかセールやっておりまして。激安なサスペンションを欲しい物リストに入れておいたのですが、なんか5%オフですと。※計算機入力ねなんと、送料税込で実質2,705円!!で、レビューを見てみると、プリロード調整が5段階で、しかも実はYSS製とか!YSSってアレでしょ?インドネシアのパーツメーカで、安かろう素晴らしかろうで大人気なんでしょ?はい、速ポチ。プライムに届きました。簡素な梱包で届くサスペンションうん、なんかとてもシンプルな感じで届きまして。捨てるゴミも少なくて良いよね。ちゃん(妹猫)も感心しています。いうわけで早速交換作業に入りますよ。純正のサスペンションを外すわけですが、パンタジャッキを使っていい感じに後輪を上げてやると、特に労せず簡単に外れちゃいました。リアサスペンションは結構簡単に外れましたあ、写真のシャツはいらなくなったから捨てるやつで、NAViに傷が入らないようにジャッキとの間に挟んであるものです。あと汚れた手を拭く役も兼務ね。いう事で、新しく買ったものと純正を比べてみました。今回、なんとなく腰に良さそうとか分けのわからない理由で、純正より5mmほど長いものを買ったのですが。純正サス(右)と購入したYSS製サス(左)長さについてはよく分かりませんな。どっちも色が可愛くて良いですね。見比べててもしょうがないので、とっとと新しいサスペンションを取り付けていきますよ。...と、あれ?なんかおかしい。あー、ボトム側の取り付け部分、ボルトを通す穴が純正(M8)よりも一回り大きい(M10)ですなー。仕方がないので、内径変換カラーを手作業でこさえてみました。8mm→10mm変換スペーサーを買って...削って切って内径変換カラーもどきを作りました今日イチ疲れた...しかも速攻だめになるかもしれない。ダメになったらまた作ろう。いう事で、後はサスペンションをはめて規定トルクで締め付ければ完了、と。可愛く仕上がりました。見た目に違和感なし!色がどうとか本人が気にしないから良いの!残りはイニシャル調整ですが、これは乗りながら一番良さげなポジションを探しますかね。気は心!信ずる者は救われることもあるかも。