2020年7月に46年務めた本田技研工業(二輪車広報マン)を65歳で退社。Page『カタログは時代を映すバックミラー』(第10回)中学2年生でオートバイのカタログに夢中になり、後に憧れのホンダに入社する。その時代のバイクを取り巻く環境や当時の流行などをお届けします。オートバイカタログは「ひとつのバイク文化」なのです...。エンジン」を搭載した、「ドリームC70」を発売しました。この高性能エンジンは、神社仏閣からヒントを得てデザインされた斬新な車体に搭載されました。ホンダの高性能エンジンの歩みは、ここから始まったと言っても過言ではないと思います。エンジンは「4サイクル・OHC・2気筒125cc」。世界的に見ても、量産車では唯一でした。当時の国産125ccのオートバイは、ほとんどが2サイクル単気筒でしたから、業界を驚愕させるほどのインパクトがあったと想像できます。高級かつ精密なエンジンは、1959年に初出場したマン島T.T.レースに投入した125ccのワークスマシン「RC142」と同じボア、ストロークでした。スーパースポーツ」です。「CB」の名前が付けられた量産車で、スーパースポーツの名前にふさわしく、レース出場用のキットパーツも用意されていました。1959年、発売まもなく開催された第2回全日本モーターサイクルクラブマンレースと、併催の第3回浅間火山レースに於いて、新進気鋭の北野元選手により、「CB92」がそれぞれのクラスで優勝を飾りました。その高性能ぶりは全国に轟き、CBとレースの関係はここから始まったのでした。ベンリイ「C92」「CB92スーパースポーツ」合作カタログでは、当時のカタログで「ホンダベンリイ125」の魅力を探ってみましょう。「C92」の紹介では、最高出力11.5馬力の高性能エンジンを強調しています。「C92」と「CB92」を並べたカット。海外向けカタログにも流用したと思われます。「CB92」の最高出力は15馬力に高められました。主要諸元の横には、各種レース用部品の一覧表があります。表4には、カタログ撮影時のメイキング写真を配して、遊び心が感じられます。幅広いラインアップでファンの期待に応えています。関連記事=【旧車・絶版車】1972年(50年前)のホンダのオートバイ総合カタログ掲載車両38台。1970年90ccロードスポーツ。フォーシーズンズ」をレビュー!【旧車・絶版車】1972年(50年前)のホンダのオートバイ総合カタログ掲載車両38台。総合メディア『SPANGSS』(スパングス)。オールジャンルで展開します。CB50...【旧車・絶版車】1972年(50年前)のホンダのオ...【旧車・絶版車】1970年90ccロードスポーツ。