オートマもエンジンも調子良さそうです。足はショックなどすこし手を入れたいですね。灯火チェックokです。左のサイドマーカーが浮いているのが気になります。爪が折れてテープか何かでとまっています。エンジンルームも綺麗です。オイル量はMAXより1L程すくないです。時々チェックしてMINを割る前に補充しましょう。ガソリン臭は中くらい。ちょい乗りが多いいそうなので油温が上がりきらないのも原因の一つと思われます。ミニモニチェックはフォルト(故障コード)が2つあります。マニホールド絶対圧力(MAP)センサーのフォルトコード。センサー部品が壊れているというよりも、バキュームパイプのコネクタの破損や接続不良により負圧が異常な値となっている時に記録されるようです。クランクセンサー同調不調。リセットして先へ進みます。単位で表示【852rpm】(理想は850rpm)フォルトの入っていたクランクセンサーに関係ある所ですが正常作動しています。現在アイドリングかどうかの認識。