電動バイク最高峰レース。電動バイク最高峰レース。大久保光選手にインタビュー!TOPColumn電動バイク最高峰レース。motorsportからフル参戦することになった。レース開幕直前に、今年のMotoEに向けた状況を大久保選手にインタビューしました。ことで、オートバイロードレースの世界選手権シリーズ「MotoGP」の併催レースとして開催されている。今年は全7戦、全てのレースが2レース制で、全14レース、全18台のエントリー(18人の選手)でタイトルが争われる。ミシュラン製Ecoタイヤなどを共通して使用するワンメイクレース。トップスピードは260km/h以上。車重は260kgもあって、レーシングマシンとしてはとても重いんです。この重さの原因はバッテリーです。シルバーの大きな四角い部分がバッテリーBOXで、バッテリー単体で130kgもあります。その後ろの金色の丸い物が新型のモーターで、2021年シリーズのよりも少しコンパクト化されて、10kgも軽くなったんです。車重全体としても15kgも軽くなりました。Corsa)」と違う点はあるんですか?大久保:市販車には乗った事が無いのですが、市販車をベースに、MotoGPスペックのオーリンズのサスペンションや、ブレンボのブレーキパーツ等がついています。リヤブレーキは、右足のフットブレーキと、左手のレバーの両方があり、同時に使用することは出来ないんですが、僕はコーナーによって使い分けています。スロットルを戻す事で回生ブレーキも発生します。手元のスイッチを押すともっと強く回生ブレーキが利くのですが、タイムロスになるので使うことはありません。エンジンのバイクと比べて、電動ならではの特徴ってあるんですか?大久保:スロットルを開けると直ぐにパワーになる事ですね。加速力は開け始めが一番強くて一気にフルパワーになる。この出力特性はエンジとは全く違うもので、電動バイクの面白い点の1つです。昨年全日本にスポット参戦した時に、JSB1000のマシンが「遅い......!」と感じたくらいのパワーがあります。恥ずかしいエピソードもありました(笑)!それと、走行中の音がとても静か......という点です。エンジ音でかき消されていた音が良く聞こえ、例えば、タイヤの「キーッ」とか「キュルキュル」というタイヤのグリップ限界を教えてくれるスキール音がずっと聞こえています。風切り音もよく聞こえて、前後のライダーの位置によって音が変わるんです。ブレーキパットの音も聞こえますね。レスサーキット公式テストの様子。コーナーリング中はタイヤのスキール音や、ブレーキパットの摩擦音が聞こえる。ゴミを60%を混ぜたレース用再生タイヤにも驚き!!公式テストの様子。ライダー目線での、MotoEの難しさや面白さって何ですか?大久保:タイヤ、サスペンション、ブレーキなど様々な部分が各チーム共通のワンメイクで、セットアップがとても重要でシビアです。車重が重い分、とても繊細なマシン操作が要求されます。ワンメイクレースですから、各チームのセットアップ能力だけでなく、ライダーの技量やレースの攻略がレース勝敗の鍵を握る点も、MotoEの面白さのひとつだと思います。エンジンのバイクだと、周回数を重ねる事で、ガソリンの量が減るためマシンは軽くなるんですが、MotoEマシンはスタートからゴールまで車重は変わることはなく、重いまま。これも面白い点のひとつですし、EVの良い点は、マシンの状態や自分の走りが、全てデータに表れて課題が浮き彫りになります。ペットボトルや木くずを60%も配合した再生タイヤで、通常のレースタイヤとフィーリングが大きく違います。グリップはするのですが、グリップの仕方、たわみ感、滑り方が大きく違って、この新しい感覚も、MotoEの面白い点のひとつですね。将来、市販車用タイヤに採用される日が来るのかも知れません。今シーズンのMotoEの見どころを教えて下さい!へレスサーキット公式テストの様子。MotoEの見どころは?大久保:ワンメイクレースで各チーム、各ライダーの条件が同じである事。バッテリーの関係で周回数が7周~8周と少なく、短時間で勝敗が決まる見やすいレースです。MotoGPの公式チャンネルで見られるので、ぜひ見て頂きたいです。今年の大久保選手の意気込みを教えて下さい。大久保:先ずは、1勝を上げたいです!MotoE初参戦だった去年は、自分としては不甲斐ない結果に終わりました。どのようにバイクを走らせれば良いのか...など考えることが多い1年でした。レースは2回の転倒を除けば、全てシングルフィニッシュで、目標の優勝には届きませんでしたが、手ごたえは感じています。今年のレースウイークは、金曜日に練習走行2本、土曜日に予選と決勝、日曜日に決勝と、昨年のスタイルから大きく変わります。予選もニガテなEポール式から、タイムアタック制に変わる点も、今年は去年以上に、良い走りができると思っていますので、皆様、応援を宜しくお願い致します。※2021年シーズンの大久保選手によるMotoEマシンの紹介記事はコチラ。掲載していく予定です。ワンメークレースです。マシンスペックはコチラに掲載されています。フォーシーズンズ」をレビュー!【旧車・絶版車】1972年(50年前)のホンダのオートバイ総合カタログ掲載車両38台。総合メディア『SPANGSS』(スパングス)。オールジャンルで展開します。CB50...【旧車・絶版車】1972年(50年前)のホンダのオ...【旧車・絶版車】1970年90ccロードスポーツ。