Page2022年9月16日の11:05。東京原宿の明治神宮から、クラシックスポーツカー「83台」が、東北に向けてスタートした。南参道入り口スタート台の明治神宮橋へ向かうスタート台。国際クラシックカー連盟(FIVA)公認のツーリングラリーイベントで、今年で「25回目」の開催を数える。言われており、車両の参加資格は、1919年~1967年に製造されたオリジナルのクラシックスポーツカー。アート作品の様な車両や、世界に1台しかない車両もあり、博物館に展示しても良いような希少な車両も多数参加している。大会名誉総裁の彬子女王殿下が見守る中、各車は明治神宮をスタートし、本日はゴールの福島裏磐梯を目指す。各地の名所や道の駅、山道をへて、9月19日(月)の午後2:40~4:20頃に、千葉市・幕張ベイタウンにゴールする予定だ。4日間で1都8県を走り、走行距離は1200kmを超える。参加者たちは、ドライバーとナビゲーター役のコ・ドライバーがひと組になり、距離と右左折場所が記載されたルートブックの指示に従って、約1200kmの道のり走行しなくてはならない。それぞれの車両が通過する時間が決められており、設定タイム通りに正確に通過したり、指定された通過ポイントを全てクリアするなどの競技合計点によって、総合順位が決定する。夫婦や親子、友人同士のチームもいる。ルートブックで通過地点や通過時間を確認。コドライバーの方のルートブック。事務局から配布されたルートブックを、雨対策した耐水用ペーパーにコピーし、さらに右左折などを自分で記入したそうだ。「古いものに敬意を」。...だから楽しい!年代物のクルマにとって「1200kmの道のり」はとても過酷で、中にはスタート早々に止まってしまう車両もいる。いや、クルマだけではない。乗心地も、今どきの最新車両とは比べ物にならないくらいハードで、参加者たちにも過酷さが強いられる。座席はとても狭く、シートクッションすらない車両もある。オープンカーの場合、カッパを着て走ることになる。雨が降らなくても、晴れれば炎天下にさらされながら4日間走るのだ。「『古いものに敬意を』がイベントの基本精神のひとつ。マシントラブルや人間側のトラブル、苦難を乗り越えて仲間とゴールを目指す...って事も、ラフェスタミッレミリアの魅力です!」「大変ではあるけれど、その分楽しい事も沢山あるしね!」と、参加者の談。世界的ラリードライバーの、篠塚建次郎さんも「ラフェスタミッレミリア」の常連参加者の一人だ。