6日間周遊パスで行く道東の旅」1日目の続きです。網走から釧網本線で釧路へ向かいます。網走の道の駅からスタートです。6日間周遊パス」を使い、札幌を拠点に6日間旅行してきました。今回はその1日目、能取湖のサンゴ草を見に行った記録です。きれいだったので、おすすめです。釧網本線で釧路へ自転車で必死に飛ばし、なんとか道の駅に戻ってきた。時刻はすでに16時を回っている。次に乗る予定の列車は網走駅16時17分発の釧路行き普通列車であるが、道の駅から網走駅までは2km弱、グーグルマップによれば20分はかかるという。普段から駅まで走って時間ぎりぎりで列車に乗り込むことには慣れているが、今日は自転車で30km走ってきた後である。なんとかならないかと地図を見ると、道の駅から1kmもないところに桂台というJRの駅がある。網走の一つ釧路側の駅で、列車の出発は16時22分。これなら余裕で間に合う。我ながら素晴らしい発見である。念のため早足で駅に向かったが、出発10分ほども前に駅に到着した。駅は少し高い場所にあり、階段を降りたところにホームがあった。入り口には誰もいなかったので「あー疲れた」などとつぶやきながらホームに出ると、制服を着た高校生がベンチに座っており、非常に気まずかった。恥ずかしいので少し離れた位置で待機し、写真撮影をする。やってきた釧路行き列車は2両編成であった。途中の知床斜里で後ろ1両は切り離されたが、そんなことはつゆ知らず後ろの車両に乗り込んだ。車内はガラガラである。釧網本線はどの区間をとっても景色がよい。網走から知床斜里まではオホーツク海に沿って走る。海の向こうに知床連山が良く見える。この区間は冬になると流氷を見られるということで有名だが、流氷がなくても十分に素晴らしい車窓である。反対側も北海道らしい風景が広がる。草を食む牛たちの向こうに見えるのは斜里岳であろうか。網走湖の向こうに見えていたり、草原の向こうに見えていたりと、様々な姿を見せてくれた。1時間ほどで、知床斜里に到着した。ここで車両の切り離しのために20分ほど停車するので、駅の外に出てみる。駅前からは斜里岳がよく見えていた。先ほどまでよりもかなり大きく見える。斜里岳は遠目に見ているとかなり穏やかな感じがしていたが、近くで見るとゴツゴツしていかつい感じがする。何となく鬼ヶ島を思い浮かべるような出で立ちである。立派なオジロワシの青銅像も発見した。知床を代表する鳥だそうだ。駅は世界遺産知床の玄関口と会って、きれいに整備されている。知床にも機会があれば行ってみたいものだ。簡単な散策を終え列車に戻り、旅を続ける。後は釧路まで列車に乗っているだけだ。車内は空いていたが、列車の後ろから後面展望を楽しむことにした。北海道のローカル線では後ろに立って景色を眺めるのはかなりおすすめである。前では運転士さんの迷惑になりそうであるし、乗降の邪魔でもある。北海道のワンマン列車は前乗り前降りであるからだ。後ろならそれらを気にする必要はない。北海道の寒さに対応するためか、客室とは扉で隔たれているので、一人の空間を楽しめる。誰にも邪魔されることなく、どこまでも続くまっすぐな線路、両側に広がる美しい景色を眺める。本当にあっという間に時間が過ぎていく。知床斜里から1時間ほどすると、日が暮れて暗くなってきた。この先は釧路湿原の絶景を楽しむことができる区間だが、日が暮れてしまっては無理である。その車窓より能取湖のサンゴ草を取ったわけだが、やはりこの区間を夜に通るのは少しもったいない気がしてしまう。外を見ていると住宅の明かりなどがなく、本当に真っ暗である。湿原の中なので当然ではあるが、こんなに暗い区間を走るということも珍しいかもしれない。夜でもあきらめず車窓を眺めていると意外な発見があるものである。写真はおそらく釧路湿原駅である。駅の明かりだけで、周りは真っ暗だ。こんな駅に一人取り残されたりしたら、生きて帰れないような気がする。網走から約4時間、20時ごろ、ついに本日の目的地釧路に到着した。釧網本線はどの区間でも、そしてどの時間帯でも楽しめる路線であった。今日は釧路のホテルに宿泊する。チェックイン前に、少し釧路の街を散策してみる。釧路駅前通り釧路の駅前通り、その名も北大通である。読み方は「きたおおどおり」だが、北海道大学の学生は「ほくだいどおり」と間違えるという噂がある。実際どうなのかは分からない。この通りを15分ほど歩くと、釧路川に到達する。川沿いはとてもきれいに整備されていて、ランニングをしている人もいた。幣舞橋これが夕日がきれいと有名な幣舞橋である。今度は夕日の時間にも来てみたいと思う。ホテルパコ釧路ちょっとした散策を終えて、やっとホテルに向かう。宿泊するホテルは、「ホテルパコ釧路」である。2020年2月に本館がリニューアルしたとのことで、とてもきれいだった。何よりうれしいのは、このホテルには天然温泉があることだ。それも普通のビジネスホテルのように大浴場が一つ、などではなく、露天風呂までついている。僕がホテルを選ぶ基準の1番は料金、2番は大浴場であるが、ここは文句なしである。お湯につかり、疲れを癒す。明日は花咲線で根室に行き、本土最東端の納沙布岬を目指すか、それとももう一度釧網本線に乗り昼の釧路湿原を楽しむか、悩ましいところである。どちらにせよ始発に乗るので、早く寝ることにした。ちなみに今日のルートを普通にきっぷを購入して来ると12,870円とのことである。LOVEパスは12,000円なので早くも元を取ってしまったが、まだまだ使い倒していく。最終的にどれくらいお得になるのかも楽しみだ。これで1日目は終わりです。6日間周遊パス」を使い、札幌を拠点に6日間旅行してきました。今回はその2日目、釧路から根室まで花咲線に乗車した記録です。絶景の連続で、乗っていてとても楽しい路線でした。azatabi.com2021.08.27読んでくださってありがとうございました!この日宿泊したホテルパコ釧路については下の記事で紹介しています。良いホテルだったので、釧路に用があるときはぜひ利用してみてください。釧路のおすすめホテル1選!釧路に宿泊するなら「ホテルパコ釧路」がおすすめ!釧路に宿泊するなら、2020年に本館がリニューアルされきれいで、天然温泉が楽しめ、料金もリーズナブルな「ホテルパコ釧路」がおすすめです。立地も良く、観光にもビジネスにもぴったりなホテルです。新千歳~成田搭乗記スプリングジャパン。日本のLCC会社の一つですが、ピーチやジェットスターと比べると知らない方も多いかもしれません。どのような航空会社なのか気になり、実際に新千歳~成田で乗ってみました。サロベツ湿原センターへ2022年8月中旬、サロベツ原野を自転車で一周する旅に出ました。サロベツのまさに「原野」と呼べる大自然を満喫でき、利尻富士や日本海といった美しい景色を楽しむこともできて良い旅になったのでおすすめです。サロベツ湿原センターを目指します。DOひがし北海道フリーパス」を使って、札幌を起点に日帰り旅行を3回しました。今回はその1回目の後半、新得~東鹿越間の根室本線不通区間の代行バスに乗車します。狩勝峠の絶景が楽しめました。札幌~留萌の移動手段はいくつかありますが、そのうちの一つで北海道中央バスが運行する「高速るもい号」を利用してみました。設備や時間などは問題なかったものの、バス停の数が非常に多く、少しもどかしく感じました。日帰りでも十分楽しめる!札幌から函館。同じ北海道内、簡単に日帰りできると思う方も多いと思います。その距離は約250km。JRの特急列車で3時間半〜4時間の距離です。そんな函館ですが、札幌から日帰りで楽しめるのでしょうか。実際にやってみました。松山空港まで、成田空港経由でジェットスターを利用してみました。ジェットスター同士の乗り継ぎでは、乗り継ぎの空港で一度外に出なければならないなど、ANAやJALとは違う点があります。そのような点も実際に体験してきました。へはレンタサイクルで行くのがおすすめ!稚内のレンタサイクルについて解説この記事を書いた人あざらし旅行が大好きな大学生。新千歳~成田搭乗記ずっと真夜中でいいのに。「テクノプア」札幌店2日目参戦記ずっと真夜中でいいのに。defined.")}))})();タイトルとURLをコピーしました。