ブルーラインの他、JRの特急など多種多様な路線が発着している。現在の横浜駅は3代目となる。初代横浜駅が今の桜木町駅で開業したのは明治5年(1872)。までは袖ヶ浦と呼ばれる入江の広がる地であった現在の横浜駅一帯に移転し、昭和3年(1928)に3代目横浜駅が完成した。新様式を取り入れた当時の駅舎は”東洋一”とも謳われた。駅舎はその後昭和55年(1980)に改築され、今の横浜駅は駅舎としては4代目とされる。平成23年(2011)に西口で長く親しまれてきた「横浜CIAL」と「横浜エクセルホテル東急」が閉店し取り壊されて以来、現在の横浜駅では西口から東口方面が筒抜け状態の風景となっている(平成28年9月現在)。この奇妙な景色が見られるのも今だけ。跡地には吹き抜けのある地上26階・高さ135mの新駅ビル「横浜駅西口駅ビル(仮称)」が2020年に開業予定。常に工事が続いていることから”日本のサグラダ・ファミリア”との異名をもつ横浜駅。元は海の中であった地から始まった駅では今日も工事が行われ、未来へと変化を続けている。京急線ホームからの風景。2番線に上りの京急、3番線に下りの根岸線線が停車し、7番線からは上りの上野東京ラインが発車してゆく。閉鎖され解体される予定。中央通路にある崎陽軒の売店。