鉄道模型買取屋さん大阪TOPゲージでは大阪市都島区での鉄道模型の出張買取を行っています。581系に3電源方式を採用し、耐寒耐雪構造を強化した改良版として昭和42年に登場しました。同系は人気があり日本各地で活躍していましたが、新幹線の延伸などの影響で運行を終了するものが増加していきました。そんななか、西日本で583系の座席・寝台兼用という特徴を生かすために夜行急行として運行されることになりました。国鉄が民営化されてJR西日本に継承されたあとに「きたぐに」として車体のカラーを変更され活躍し、平成8年には同系で唯一定期運行している車両となり、全国的に人気となりました。4両基本セットを買い取っております。実車は青函トンネルが開通した昭和63年に上野と札幌間を運行する寝台特急列車として登場しました。平成27年にダイヤ改正の影響で定期運行が終了し、その後は臨時列車として運行していましたが、新幹線開通でその役目も終えました。国鉄キハ52-0番台旧塗装(M)を買い取っております。して昭和33年から製造され、北海道以外の日本各地で活躍しました。当初の車体の色は黄褐色と青で、同製品はこの色で再現していますが、その後昭和34年には標準色のクリーム4号と朱色4号にカラーチェンジし、昭和51年からは首都圏色の朱色5号に塗り替えられました。増結用先頭車2両セット(動力無し)を買い取っております。実車は平成4年から製造され、屋上通風器を廃止して冷房装置カバーを連続させているところが特徴です。2両編成、4両編成、6両編成のものがあり、2両固定編成のものだけには1両に2基パンタグラフが搭載されています。他系列との連結も可能です。ご依頼の前の確認事項ご依頼前に商品の型番を調べましょう。ご依頼点数が複数あると査定額がUPします。お問い合わせ査定・買取に関するご相談は0120-480-150まで。