●ガラス皮膜がいつまでも美しい光沢を保ちます。●面倒なWAXがけから解放されます。●外部要因から塗膜を保護します。●洗車ブラシによる傷も入りにくくなります。●楕円状に水がひいていくようになり、水玉のレンズ現象によるメタリックパールの劣化を防ぎます。近年増えている排気ガスに含まれるミクロの浮遊粒子状物質(SPM・DPM)等が皮膜に浸透する。塗装面に酸化した油や古いワックス樹脂等が付着したままの状態では、塗膜が酸化して耐久性がなくなる。ポリマーガード�Vは、通常のコーティングと異なりイオン結合でガラスが塗膜を保護します。珪素分子・セルローズ分子・フッ素分子は水素電子イオンにより、約2〜3年で弱くなると思われますが、ガラス原子は塗装が剥がれない限り取れることはありません。新車で3年、新車以外でのメンテナンス施工をお勧めします。★結合過程のイメージ�@ガラス原子は塗装分子(塗膜)と架橋(イオン結合)することによりコーティングとなる。�A塗装分子とガラス原子の結合表面は凹凸状態のため、珪素分子で平らにさせる。�Bセルローズ分子とフッ素分子は網目状に絡み合い、珪素分子及びガラス原子と結合した塗装分子の上に共鳴イオン結合する。説明書にはこのように難しく書いてありましたが、私なりの簡単な説明です!!塗装表面は厳密に言うと細かい凹凸が沢山あります。要は、そこに汚れが付着するので取れなくなります。その凹凸を硬度の高いガラス皮膜を作り平らにして、更にフッ素とセルローズで覆われている二重構造になっていると考えたら解りやすいですね。ガラス皮膜は硬いので、通常付いていたであろう細かいキズが付きにくくなりますし、凹凸が通常よりも無い訳ですから、水垢や鳥のフン、樹液、花粉なども落としやすいです。※ウロコが酷い場合は、完全に消しきる事が出来ない場合があります。※標準のワイパーゴムや劣化したゴムですと、ビビリが生じる事がございます。シリコンのゴムに交換する事をお勧めします。※消費税は含まれておりません。視界すっきり撥水剤とは違う、今までにないガラスコーティングシステム!!イオン結合により持続性抜群で、高品質な鏡面状の撥水性皮膜により、雨の日や夜間もすっきり鮮明な安全視界を保てます。『GPコートの防汚・撥水のしくみ』GPコートは強固な鏡面状の撥水性皮膜を形成し汚れの付きにくいガラス表面にします。ガラス表面に凹凸が無く鏡面状なので、親水できずに表面張力により丸い水滴になります。鏡面状の皮膜により光の反射を抑え、夜間においても明瞭な視界が得られます。『一般の撥水剤のしくみ』シリコン・フッ素系のコーティング剤は、ガラス表面に繊毛状の突起を付ける事により撥水させますが、繊毛の隙間に入り込んだ汚れが、ワイパー使用やガラスを拭く事により、繊毛が折れ撥水しなくなったり、汚れが油膜となって現れたりします。12000円ヘッドライトクリーンングです。黄ばみを取る事で、見た目もですが夜間走行でのライトの明るさが格段に上がります。ヘッドライトの交換は高くついてしまいますので、黄ばみが気になっているならお試し下さい。黄ばみを取るだけですと直ぐに汚れなども付着しますが、コーティングもセットになっての価格ですので綺麗に長持ちします。