選手が黙々と登ったり、進んでいく姿が映し出されていました。歩くことさえ大変そうなセクションを、オートバイで進んでいる姿に心が惹かれ、その姿をカメラにおさめて、トライアルを知らない人に伝えられたら良いなと思いました!レース当日。私が思っていたオートバイと、どこか違うような...」と。本来あるはずのものがない!?」と気づきました。サドルが無いです...。タイヤが歪み”ポヨーン”となっている!?」ほら。実際に私は自転車のタイヤの空気が足りない状態で乗り、転んだことがありました。サドルがないのは、「ライダーが動きやすくする為」と「軽量化の為」。空気が抜いてあるのは「タイヤと地面の接地面を増やしてタイヤのグリップを良くする為」と、それぞれに理由がありました。紹介します!◎『トライアルのココが凄い!』1映画のスタントのようなテクニック!競技前に「どのルートを進むか」「足場は大丈夫か」と真剣な表情で、険しいセクションを下見をする選手達。「本当に走り切れるの?」「足をつかないとか難しくない?」と思うセクションでした。序盤のセクションから魅せられてしまったので、私は興奮してワクワクドキドキが終始止まりませんでした!2自然を使ったセクション!セクションは、自然の地形の中に岩や崖、急斜面を使ったり、人の手で少し加えてあるところもありました。「そこを進むの!?」「そこを登るの!?」と思う程の険しいコース!その為、急斜面にある岩に飛び乗ったり、水溜りを超えなければいけなかったりと、他の選手との戦いだけでなく、自然と戦っているようにも見えました。F1などスピードがある他のモータースポーツでは、間近で見ることが難しいとか。選手と観客の距離が近いから、競技前の選手から伝わってくる緊張感。私にもそれは感じ、ドキドキする程です!また、時間切れやバイクから落ちてしまって、思うような走りが出来なかった悔しさも、選手達の真剣さも伝わってきました。足をつかずに走り切った時の選手の嬉しそうな表情やしぐさも間近で見られ、観客にも伝わるのです!最終セクションを、足を着かずにクリーンして、自分の優勝が決まったと分かった瞬間の野崎選手。観に来てくださるファンも多くいました!「頑張れ!」との声援が聞こえたり、岩を超えたりすると「大きな拍手」が湧き上がったりと、選手たちと共に戦っているように感じました!時間制限内に走らなきゃいけない場面。選手達も時間を計りながら走っています。審判員のストップウオッチと、選手が計る時間に差があって、審判のタイムオーバーの判定に、悔しがる選手。観客側からも「今のは時間内だったよ!」と聞こえた時、観客も選手と同じ気持ちになって共に戦っているんだ...と、特に感じました。フォーシーズンズ」をレビュー!【旧車・絶版車】1972年(50年前)のホンダのオートバイ総合カタログ掲載車両38台。総合メディア『SPANGSS』(スパングス)。オールジャンルで展開します。CB50...【旧車・絶版車】1972年(50年前)のホンダのオ...【旧車・絶版車】1970年90ccロードスポーツ。