____了解しました。2024年といえば、働き方改革関連法の施行をきっかけとして従来のようなドライバーの長時間勤務が違法になります。それにより、いっそうドライバー不足が叫ばれる年になります。実際のところ、運送会社は戦々恐々としていると思うのですが、皆さんのご担当されているお客さんはいかがでしょうか。中西:今年施行されるとはいえ、昨日今日で施行が決まったわけではないので、猶予があったわけです。今年からということなので、対策をしている会社さんはしている。この間もあるお客さんと数時間、話す機会があったのですが、そこも一応やれるだけはやっているという話でした。設備投資も含めて投資はしてきたので、来年の法律改正に合わせて今後の投資分は回収していく見込みのようです。中西:準備が終わっているところは終わっている。それも正直なところを言うと「一部なのかな」と思います。運送事業者さんは中小零細企業が9割以上を占めています。半分は未対応のまま4月を迎えて、どの程度の締め付けなのか、それによっては改めて荷主さんと対応を重ねていくというところなのではないでしょうか。その場にならないと「分からない」というのが正直なところだとおもいます。中林:僕のお客さんは正直なところ、あまり関係のない会社さんが多いんです。逆に今回の法改正を狙っている会社さんが多くて、施行に合わせて流出した人材を「獲得したい」と考えている会社さんが多いですね。それで会社を大きくしてドライバー不足も解消したい、と。____これまで長距離を走ってきたドライバーを日帰りできる地場のドライバーにしていきたいわけですね。いう話はちょこちょこ聞きますね。____時間が拘束されて長距離が走れなくなったとすれば、地場を走るというのは自然な流れですものね。年齢が高くなって長距離が走れなくなり、地場に降りるというのはドライバーとしてもよくある現象ですよね。中林:「それでドライバーが入ってきたらトラックも買うよ」なんて言われています(笑)。中西:リアルですね(笑)。春日:私はそれほど物流の運送会社さんを担当しているわけではないのですが、それでもお客さんの話を聞いていると、現状の自分たちの仕事をこなしつつも、他の会社さんでできなくなった仕事を請け負えるように準備しているということでした。その準備を整えている会社さんもありましたね。中西:準備できている会社さんは、できなかった会社を狙って準備しているところはありますよね。2024年は行政にとっても「見極めの年」になるか!?____結果的に、人材も仕事も準備ができているところに流れていくのでしょうか。この流れは避けられそうにもありませんが、荷主の感覚はどうなんでしょうね。これは皆さんにもちょっと分かりにくいかもしれませんが。最近のニュースでもバラ積みだった荷物をパレット積みに変えたり、という企業努力の話を聞くのですが。運ぶもので千差万別ですよね。前回、取材させていただいた蕪島さんもバラ積みをパレット積みに変えていました。そもそも混載便に付加価値をつけて現在に至るわけで、生産性の良し悪しというのは、やはり荷姿によりますよね。____2024年の法律施行をきっかけに、人も仕事も大きく動きそうなダイナミズムは感じます。中西:実際のところどれだけ取締りが厳しいのか、行政が法改正を重く見て力を入れるかどうかというところにもよると思いますね。ほとんどの荷物が届かなくなるようなことを避けるために、施行後の社会の温度も見るでしょうから。物流の9割をトラック輸送が担っているというのは、僕がこの業界に入って20年まったく変わっていない構造ですからね。単純に荷物はオーバーフローするでしょうから、どこが受け皿になってどんな代替輸送の方法があるのか大勢を見極めなければいけない。中西:これは個人的な感想ですが、働き方改革の強行は、そのままでは社会が許容できないと思っています。部分的ではあるにしろ規制緩和があったり、来年(2025年)以降に調整が入るのではないでしょうか。人材も急には増えませんし、対策として大型トラックの80キロ規制が90kmにあがるとか、そんな話題があがること自体が僕としては意味が分かりませんよ(笑)。他にすべき規制緩和はあるはずです。中西:対策案がまったく的外れというか。いずれにしても2024年は業界全体がその負荷をかけられることによって、いろんなことが動く年になりそうです。「ボルボを横浜で売る」という目標____承知しました。皆さんに2024年の抱負を聞かせていただければと思います。春日さんからお願いします。春日:今年は営業で2年目で、社歴で言えば3年目になります。現在受注中の6台口のボルボをしっかり納品するのと、納品した後のフォローをちゃんとまっとうできるように頑張りたいと思います。僕はどちらかというと遠方のお客さんが多いので、しっかりコミュニケーションを取ってフォローを欠かさないようにしたいと思います。お客さんとはコンスタントにお会いすることができないので、コミュニケーションを取ってリピーターになっていただくことに注力したいと思います。____では中林さん、お願いします。中林:僕は引き続きなのですが、中古ボルボを中心に積極的に販売していきたいです。横浜地区を重点的にしていきたいです。春日と2人でボルボのデモンストレーション活動をしているのですが、車抜きでも2人でチラシを配ってみたり、お客さんの声を実地に訊いています。情報収集を欠かさないようにやっていきたいと思います。中林:今年は人材不足の中でいっそう「ドライバーが欲しい」という会社が増えると思います。声はよく聞くんですよね。それに応えられるように動いて、特に横浜地区をボルボでいっぱいにしたいですね。それは僕の夢なんです。____中林さんは横浜出身なんですか。