『Rebel』や『CBR250RR』のカスタムコンセプトモデもありました。どちらのタイプがお好みかしら?バイクに関してはレーシングマシンの展示もありましたよ。鯨選手チャンピオン車両『CRF450RW』バイクで飛んだり跳ねたり・・・アクロバティックなイメージです。ロードレース世界選手権のMotoGPクラス出場車両『RC213V』93番はマルク・マルケス選手ですね。実際に見ると、思ったよりも小さくてびっくり!もっと大きいバイクだと思ってました。このマシンを使ったお楽しみコーナーもありましたよ。コーナリングを体験できる感じで、最初から車体が寝かせた状態で固定してあって係りのお兄さんの指示でマシンに乗れるようになってました。並ぶ時間がなくて、泣く泣く諦めることに・・・たまたま外国人のお客さんが乗っていたので、マルケスっぽい(?)ってとこで写真を撮らせてもらいました。膝こすり系だよねーって話してたけど、ここまで倒すのって、肘こすり系だよね。そのまま擦れて燃えないのかが不思議!まぁ、乗ってるのはプロライダーだからね。プロの技術って凄い!!クルマも駆け足で見てきましたよ。私が気になってたのはコンセプトモデルのこちら。近い将来、今回のコンセプトモデル達も市販車としてデビューする時が来るのかなぁ。他社さんもちゃんと見てきましたよ。他社さんのラインナップなんて、ほとんどわかりません。旦那さんに聞きながらいろいろ見てきました。YAMAHA「HY戦争」なんて言葉もあったんですね。バイク屋手伝うまで知らなかった。協力し合っていくイメージの方が強いかなぁ。ヤマハのバイクってブルーのイメージですね。ホンダにはないバイクありましたよ。バイクよりもロボット!もはや、バイクは人が乗るものではなくなっちゃったのかな?自律ライディングロボット『MOTOBOT』なんと、200km/h以上の走行に成功して、MotoGPのロッシ選手とバトルまでしたそうな・・・バイクから降りたら、立って歩くのかな・・・?並んで展示されてたのが『MOTOROiD』うっかり、写真を撮るのを忘れちゃったけど、低速でもしっかり自律走行をするそうです。ヤマハも転ばないバイクを目指してるんですね。ホンダのはゴツ目な感じだったけど、ヤマハのはシュッとしてる感じかな?あと、ヤマハの特徴っていうのかな?前輪が2つっていうモデル『NIKEN』コンセプトモデルかな?『トリシティ』のお父さんバージョン?路面状態に左右されにくく、コーナーが続くような道も自在に駆け抜けるように開発されているようです。道も滑らかに走ってくれそうですね。SUZUKIスクータータイプの参考出品車がありましたよ。『SWISH』シート下のスペースも広いし、LEDヘッドライトとLEDポジションランプを装備して、シュッとしたデザインですね。市販車として発売されそうですね。ABS』は日本初公開!だそうです。ABS』なら、免許的には小型MTしかない私でも乗れるって事!?私のグロムよりだいぶ大きく見えましたけど。微妙にお尻の位置を確認しながら熱心にライディングのイメージを膨らませてる人もいましたよ。KAWASAKI余裕っていうのか、他の3社とはなんか違う雰囲気な感じのするカワサキ。『Z』や『Ninja』ってフレーズだけはバイク無知の頃でも聞いた事があったくらい。『Z900RS』がどーんとありました。私の中で、もともとバイクの形ってイメージしてたのはこんな感じです。カワサキの説明曰く、「操る悦び」を追求し続けて生まれてきたモデルだとか。カスタムされたモデルもありました。走る楽しみ方もあれば、自分らしさを出す楽しみ方もありますね。Carbon』もありました。航空機用エンジンの技術とか応用しちゃってるそうです。そりゃ、圧倒的な加速力なはずですね。カーボン!って高いんですよね。なんかで見たけど、前部分のカーボンのカウル(?)だけでもウン十万円だとか。プレミア感がすごかったです。カーボンって何者?エンジン止まったっていう修理で来る「カーボン噛み」とは違うカーボン??「お手を触れないで下さい」ってあったけど、近くで見るのも緊張する。颯爽と乗りこなしちゃう人ってどんな人なんだろう。未来に向けてより良い製品を開発しているのは、どのメーカーからも伝わてきた気がします。実家で保護ニャンのリリーさんを迎えて半年ほど経ちました。子猫の成長はホントに早いですねぇ。私が苦手な季節が今年もやってきました。更新がご無沙汰してしまいました。2019年、だいぶ前にスタートしました。