"SA"」[ボディカラー:ファイアークオーツレッドメタリック(新色)]洒落た住宅街の雰囲気にもさりげなく溶け込む新型タントのエクステリア。エクステリアデザインはあまり変わっていないように見えて、実際には大きく変わっている。"SA"」[ボディカラー:ファイアークオーツレッドメタリック(新色)]バンパー上部のグリル左側の黒く四角い箱は「スマートアシスト」用レーザーレーダー部。"SA"」[ボディカラー:ファイアークオーツレッドメタリック(新色)]新型タントでは、フロントバンパーのみならずボンネットフードやフェンダーを樹脂化し、軽量化を図った。"SA"」[ボディカラー:ファイアークオーツレッドメタリック(新色)]スポイラー一体バックドアは樹脂パーツを新採用。軽量化し燃費に寄与するとともに、閉める際の力を2割低減させた。大きなドアだけに、従来モデルのオーナーにとっては結構なインパクトがあるはず。写真はロゴス製のマルチタープなどをセットした参考出品モデル。子育てファミリーに愛されるタントにぴったりのコンセプトに納得だ。インテリア・インパネ従来モデルに対し随分と質感を高めたインパネ部。インパネシフトの採用で左右ウォークスルーもお手のものだ。インテリア・運転席周り横長のセンターメーターをインパネ遠方に配し、広々感と見易さを両立させた。インテリア3スポークのステアリングホイールは新意匠。今後ほかのモデルへの展開もありそうだ。インテリア・助手席周り収納にこだわった新型タント。助手席前には小さな収納「ちょい置きトレイ」など、携帯電話などの身近な小物を置くのに便利な収納も用意した。助手席ドアのプルハンドルのくぼみは、マクドナルドのフライドポテトの箱がすっぽり入る大きさなんだとか。インテリア・センターメーターメーターは常用速度域の60km/hをほぼTOPに据えたほか、見やすい右上のゾーンにシフト表示などを従来モデルより約10%拡大させた大きな文字で配するなど、視認性にも大きな配慮を加えてある。インテリア・ステアリングホイール新デザインのステアリングホイールを採用。純正ナビ用アップグレードパックを選択すると写真のように手元操作が出来るステアリングスイッチが付くほか、バックカメラや6スピーカー、後席モニター用ハーネスなどがセットで装着される。先代のコラムシフトからインパネシフトに変わった新型タント。メーターもセンター部へ移動した。運転中でも視点移動が少なく、焦点を合わせやすい。天井吊り下げ式大型後席モニターはディーラーオプション。インテリア・運転席右側の操作パネル類プッシュスタートボタンや両側パワースライドドアスイッチなどが集約された運転席右側ゾーン。インテリア・インパネアッパーボックスワンプッシュ式オートオープンカップホルダー(右)は前席左右に装備。ピラーインドア「ミラクルオープンドア」実現のため、新型タントでは超高張力ハイテン材を用いたピラーをドアに内蔵した。インテリア・フラットなフロア従来より10cm拡大し38cmものスライド幅を確保した助手席ロングスライドの採用で、後席の足元空間は最大69.5cmを確保する。インテリア・A型ベビーカーも折り畳まず積載可能。助手席ロングスライドで写真のように大きなベビーカーもそのまま載せることが出来るようになった。助手席シートバックテーブル背もたれ後ろ側の上部(シートスライド)と肩部(シート倒し)には、助手席シートバックレバーを軽自動車で初めて採用。後席から、あるいは運転席からでも操作が可能で、室内の使い勝手も向上した。インテリア・運転席シート着座地上高は67.7cm。ダイハツの調査によれば女性ユーザーの95%がストレスなくスムーズに乗降できる高さなのだという。ファブリックシート地には撥水加工処理が施してあるから、万が一飲み物をこぼしてしまったりしても安心だ。インテリア・後席シート後席は左右独立で24cmスライド可能。荷室や後席の使い方次第で様々なアレンジが出来る。インテリア・後席シートリアドアの開口幅、写真の右側(運転席側)は595mm。室内の高さは最大1365mmを確保。身長125cmの子供が立って着替え出来る高さだ。インテリア・後席シートアレンジ左側の後席シートを格納した状態。インテリア・後席シートアレンジ後席をすべて前倒しし格納した状態。低くフラットな荷室空間が確保される。助手席乗降グリップ大きなグリップを追加することで、ミラクルオープンドアでの子供やお年寄りの乗降をサポートする。インテリア・後席ウィンドウUVカットガラスを全面に採用し紫外線を軽減。後席側はスモークドガラスを全車標準装備する。フロントウィンドウにはIR&UVカットガラスを採用し赤外線による皮膚温度上昇を抑える。インテリア・後席ウィンドウ後席窓には格納式リアドアサンシェードを装備。強い日差しから後席の乗員を守る。アイドリングストップ「エコアイドル」エンブレムクルマが停まる直前の車速約9km/h以下でアイドリングストップする「エコアイドル」。渋滞時など頻繁な停止⇒始動がわずらわしい場合などのために、オフスイッチも備える。ガソリンエンジンは最高出力:52ps(38kW)/6800rpm/最大トルク:6.1kg-m(60N・m)/5200rpmを発生させる。試乗レポート8新型タントは従来モデルより運転席からのヘッダ距離を12cm、ヘッドクリアランスを2cmそれぞれ延長するなど、さらに頭上空間を広めた。エクステリア・フロントグリル写真のモデルにはLEDクリアランスランプ下に「スマートアシスト」用のレーザーレーダーを装備する。15インチ・切削仕上げのアルミホイールタイヤサイズは165/55R15。ガソリンエンジンは最高出力:64ps(47kW)/6400rpm/最大トルク:9.4kg-m(92N・m)/3200rpmを発生させる。今のところ「タントカスタム」のみの搭載だが、標準ボディへの搭載も望まれるところ。センターメータータントカスタムのメーターは大型3連センターメーター。視認性の高さとスタイリッシュさを両立させた。この状態を長く保つと上手にエコドライブが出来るというアンバイだ。インテリア・センタークラスター部タントカスタムはピアノブラック&シルバー加飾とし、質感をさらに高めた。インテリア・リアシート周り後席のサイドもしっかりデザインの手が加えられている点に注目。実はライバル車はここまで手が込んでないのだ。スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム[メーカーオプション]旅行ガイド「まっぷる」約130冊分のデータが収録された純正ナビ。10記事に戻るもっと見る愛車の売却を、もっと楽に!もっと高く!一括査定はたくさんの買取店からの電話が面倒?これまでの一括査定は、たくさんの買取店からの電話が面倒でした。MOTA車買取なら、最大20社の査定額をwebで簡単比較。やり取りするのは査定額上位の3社だけ。車の査定が楽に完結する仕組みです。一括査定は本当に高く売れるの?これまでは、買取店に会わないと査定額がわからず、比較がしづらい仕組みでした。MOTA車買取は最短3時間後、最大20社を簡単比較。タントのニュース一覧コメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。inc.このページの一番上へトップページへこのページの一番下へ。