KB)◎平成16年9~11月の運転・利用実績SPring-8は9月23日から第6サイクルの運転を6週間連続運転モード、10月28日から第7サイクルの運転を4週間連続運転モードで実施した。time)は約4.1%であった。課題は合計145件、利用研究者は692名であった。bunches・入射は1分毎(セベラルバンチ時)もしくは5分毎(マルチバンチ時)にTop-Upモードで実施。bunches・入射は1分毎(セベラルバンチ時)もしくは5分毎(マルチバンチ時)にTop-Upモードで実施。RF-BPMのアボート信号によるアボート(5)トピックス19月29日の台風21号及び10月21日の台風23号の接近に伴う暴風警報の発令により加速器の運転を停止した。その際に、大雨の影響で一部のケーブルダクトに水が浸水したため、直ちに排水作業を行い各機器及び安全系の健全性の確認をして運転を再開した。692名(3)トピックス19月23日の11時45分頃にBL22XUのFE部FCSの閉信号によりビームアボートが発生した。調査を行ったところ、FCSは閉じていなかったので誤動作と判断して運転を再開したが、22時頃に再発したためFCSラッチボックス及びFCSコントローラーの交換を行い運転を再開した。その後、9月27日及び28日に同じ現象によりビームアボートが発生した。再発の可能性と短時間での復旧は困難と判断し、BL22XUを閉鎖とした。9月29日からのBLスタディ時に復旧を行い稼動を開始したが、10月22日に再び同じ原因でビームアボートが発生したためBL22XUを閉鎖とした。211月3日の21時20分頃にBL16XUのFE部FCSの閉信号によりビームアボートが発生した。調査を行ったところ、FCSは閉じていなかったので誤動作と判断して運転を再開したが、22時半頃に再発したためFCS-ラッチボックス間のケーブル交換を行い運転を再開した。◎平成16年11月の運転・利用実績SPring-8は11月22日から12月27日まで5週間連続運転モード(セベラルバンチ運転)で第8サイクルの運転を実施している。第8サイクルの運転・利用実績については次号にて掲載する。運転計画及び詳細な運転条件とあわせて、決定しだいユーザーに報告する。