実は、伝説のマツダスピードC-SPEC(Cスペック)だったんです!全くの無知でスミマセン!後で知りました〜ロードスターNAベースのロードスターC-SPEC(Cスペック)伝説マツダスピードC-SPECが目の前に!Advertisements国内に4〜5台?しか存在しないとても貴重な限定車なんです。ロードスターの中でも一番プレミアム度が高いと思われる綺麗なブルーメタリックを身にまとい近代的な雰囲気をかもし出しているマツダスピード(ワークス・スチューン)が作成していたフルコンプリートモデルだから納得ですね!洗練されていて今でも美しい1997年の車とは思えないくらいに洗練されていて今でも美しいですフロントマスクはシュット前に流れるようなラインがレーシーさを感じさせ、ライトウェイトスポーツカーをより演出していますね〜ホイールは、綺麗にシルバー光沢のあるバナナホイール。ブルーメタリックがとても似合う〜(^^)ボンネット再度からの風洞なんかは、そそられます〜(^^)レーシーさを強調して良い感じです。思った以上にボリューム感があり凄さを感じるバックスタイル内装はクリームホワイト色(タン色を薄くした感じ)で明るくとても美しいコックピットこれもまた素敵だな〜デザインがとても洗練されている感じですフロントウィンドウの両サイドから覗くタイヤハウスの張りの流れ感がいいね〜ロードスターNDもそうなんですが、ドライバーズポジションから見えるこのタイヤハウスの膨らみ・・・とっても良い気持ちなんですよね〜(私だけ?)C-SPEC(Cスペック)は2000ccにボアアップされているみたいで最高出力200PSだったかな?エンジンルームは見れなかったのが残念・・・でも出会えて感激ありがとうございます。今度お会いできましたらよろしくお願いいたします。2019年11月29日こんばんは。C-specのオーナーです。こんなに取り上げて頂き嬉しいです。広島30周年も展示させてもらいました。その時ボンネット開けました。2019年12月4日どもです!コメントありがとうございます。(^^)/C-spec宝物です!実は7月にMAZDAのR&D横浜で開催した限定車ミーティングでお会いした者ですその時色々とお話し聞かせていただきありがとうございます。広島30周年ミーティングも行きましたが、丁度ご不在でお会い出来ずで・・・ボンネット開けていたときにお会い出来れば・・少し残念ですが、また何処のミーティングでお会いいたしましょう!どうぞよろしくお願いします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。