こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。マスターズ』では、10km×10kmの広大なマップで、最大200編成の列車を運行できます。これは山手線の約4倍に匹敵する本数です。バスとトラックも合わせて200台を管理できます。列車ダイヤの詳細な設定機能はそのままに、列車を色分けして管理する機能が追加されたほか、さらに自分で設定したダイヤのなかから列車を選び、自分で運転できるようになりました。特急列車を運転しているときに、あらかじめ前方の各駅停車を駅で待避させたり、単線区間で運転しているときに、指定した駅ですれ違いさせたりできます。このように『A列車で行こう』はユーザーの希望を取り入れ進化していきました。コンプリートパック』のパッケージ(画像提供:アートディンク)。マスターズ』は、パッケージがいままでの作品とは趣が変わっています。これまではゲームマップや「鉄道と都市を俯瞰するイラスト」などが使われていました。今回のパッケージは駅の内部。ヨーロッパの荘厳な終着駅という雰囲気です。実はここに、開発者の思いが込められているそうです。この写真はポルトガルの首都、リスボン市の終着駅、ロシオ駅です。ロシオ駅は1957(昭和32)年までリスボンの中心的な駅として活躍しました。メーカーのアートディンクによると、「ゲームにこのような駅舎が登場するわけではありません」とのこと。採用の決め手は「たくさんの終着駅の写真から、趣のある終着駅を選びました」だそうです。その理由は「『A列車で行こう9』の最後のバージョンアップになるかもしれないから」。『A列車で行こう』シリーズは、1985年12月に初登場。今年、2015年12月に30周年を向かえます。これは筆者の予想ですが、30周年を機に次回作『A列車で行こう10』の構想が始まっているかもしれません。鉄道紀行作家の宮脇俊三の著書に『終着駅は始発駅』があります。マスターズ』で遊びつつ、今後の新しい「始発駅」に期待しましょう。コンプリートパック』が1万6800円(税別)。8.1/8/7(いずれも64bit版&32bit版)/Vista/XPです。杉山淳一(鉄道ライター)乗り鉄。