事は、びびるけど、楽しい。事は、びびるけど、楽しい。M40は触った事の少ない車両であります。今お越し下さるお客さんでは。1台か2台?であります。ラジエーターのエキスパンションタンクが、合理的に作られていると感じました。他のE30に比べての話ですよ。ここはタイムマシンで来たかの様に、E30の事しか話題の無い工場ですからね。私の後期E30(黒4、白4)では、エキスパンションタンクは左側ヘッドライト後方辺りにあります。)ラジエーターからエキスパンションタンクへは、細いブリーザーホースで繋がれております。M40はそのホースが無くて、エキスパンションタンクとラジエーター本体に、Oリングではめ込まれております。(ちょっと説明分かり難いですね。何が書きたいのか?と言えば。エンジンルームがすっきりとして見えていて、見栄えが良いのであります。M20日本仕様のラジエーターより小さいですが、325iXなどと同じ大きさかと思います。このラジエーターM20に付けられないかな〜なんて考えながらお仕事しておりました。ヒーターのインレットホースさえなんとか延長出来たら。