冬のタイヤをどうするか(19インチアタックタイヤ事情)11月の走行予定が大体怠惰で家でのんびりとかも入れる私としては結構なハードスケジュール。11月の4週中、土日で泊りの走行が3週末。リアA052がそれぞれ3部山位でどこまで持つのか?と言うところ。これが無くなった後は12Dの3部山を前後に履こうかと思うものの、エビスとか猿走りになる可能性もあり、遠征時に12DのTypeAとか履いてたくない(基本タイヤ積めないので履きっぱ)。言うことでそろそろ冬のタイヤを考えなければと言うところ。人によって候補は全然違うと思いますが19インチの個人的アタックタイヤ候補をタイトル画像に簡単にまとめてみました。今年は車両入れ替えによりセットアップの年で、そこまでタイムを突き詰めるでもないので一定コスパを重視。19インチのタイムアタックタイヤ選定の特徴として、そもそも19インチを作っていない商品(A050など)があったり、メーカーによって商品の最大幅が275~305まで結構幅広いこと。所有ホイールは10.5Jと一応295を最大として、幅が広いはエライ?を適用してコスパを考える上では一本あたりの価格COM最安値をタイヤ幅で割った数字で単純に比較しました。結果、シバ旧TW200が圧倒的コスパとなり、12DやA052はその2.5倍高いと言う結果に。A052の価格差は17万前後。これ新TW200コンパウンドが19インチ業界に入って来たらシバ一択になるかも知れないですね。あと特筆すべきはZIIIの健闘。CR-S買うならZIIIかなー、と思える価格差。275vs295なのでCR-Sの方がタイムは出るかも?加えて健闘しているのは71RS。あのレベルのグリップをこの価格で実現しているのはエライ!A052も見習って欲しいです。いいですがwと言うことで来月早々には決めて発注せねば!?と言うタイミングになっており、シバタイヤに万が一にも19インチの新コンパウンドが入ってくるとか当面ないっすよね?と念のために確認しています。コスパ高いけど今から旧TW200買うのが若干残念感あるんですよねー。ことCR-SかZIIIもありかなぁ。真冬のアタックを考えたら全く熱入らないCR-Sは避けてZIIIかなー。※マイカー登録が必要になります。7:19おはようございます。幅が広いのは偉い要素は面白くかつ合理的ですね。私の場合は、ガチアタッカーではないのでタイヤ外してタイヤカス取るのは、辛い所から💩うんこ拾う係数も比較要素に入れたい所です。調べたらNewシバT200ピカチュウ規格に設定あり悩み始めました。13:02いやー今年はそこまでタイムを狙わないとして、の前提なので最早ライチュウ号に進化したmhsnさん号には余り参考にならないかもですね。8:41タイヤ選択のDA表的検討、流石です。自分も個人的にZ3が295だったらZ3ですが、タイムもでる052ジェネリック。何よりアジアンタイヤとは馬鹿に出来ない品質レベルのナンカン。13:04タイムアタック目的だと想定タイムがコスパのパに当たるんですが、現在の自分の状況から本来太くて高いタイヤが安いはエライ、の順位付けになっているのでDA表とするにはおこがましいですね💦Z3が295だったら・・・まさにソレですね。ジェネリックはサイズラインナップがめっちゃ幅広なのでそこも抜け目ないですよね。9:03ZIIIってDUNLOPのZIIIのことですか?自分はとても気に入ってます。デビさんが気に入るのは私もめっちゃ同感なのでよく分かります。7:03大排気量FRのタイヤ選択は難しいですね、金額も。僕も今年は少しだけ拘り、今月生産(10月)のRE71RSを手配してもらっています。11月1周目に手に入るそうなんで、履いて少し慣らしてトテトテ参加しようと計画中です。7:19今月生産の71RS!!BSファンのタイムアタッカーの憧れの的じゃないですか。18:27そんなにかっこよくないんですよね・・・・・僕の車15、16インチの異形前後サイズでして、155-50/15と195-45/16サイズなのですが、ラインナップにはRE71RSあるのですが・・・・・買う人いないのか?在庫が世の中になかったんですよね....かなり前から。こんなサイズの車にRE71RS履く人がいないのが現実でして・・・・無理やりお願いしたわけで・・・・それが今月になったんです。23:40なるほどそんな背景があったんですね!更に言えばフロントの155/50R15は、71RS注文して攻めて走る人はインチアップして幅も広げて履きそうなので、尚更純正サイズがレアになりそうですね。]おこづかいの範囲で、無理なく気楽にモータースポーツしています。スープラサーキット走行用に購入。E51エルグランド・ライダーbyAUTECHから乗り換えました。車種決定の決め手は、まず内装。Corporation。