新春恒例の“トラックのすべてを話します”。今年はフレッシュな若手中心のメンバーの座組となりました。恒例のフォトストーリーのテーマは5月に公開が予定されている「あぶない刑事」をオマージュしました。今年はかねてから2024年問題として懸念されてきた「働き方改革関連法案」が施行される年となります。設備投資などをして先手を打つか、まずは静観するか。現在の市況と合わせて業界の今後を占います。昨今のボルボ人気や24年モデルのボルボの評判もあわせてお伝えします。今回もボルボの話が引きも切りません。本年も業界まるごと、“すべてを話します”。※年頭の元日に令和6年能登半島地震があり、2024年の市況に大きく関わってくると思われますが、取材は昨年のため内容を含みません。inc.Tweetヨシノ自動車・中西:社長インスタは昨年もゴルフ感うすめ。「帰ってきたあぶない刑事」の公開を心待ちにしている。ヨシノ自動車・増田:業販営業すっかり中堅どころ。中間管理職という人生の中間地点にも差しかかっている。「あぶない刑事」は世代ではない。ヨシノ自動車・中林ユーザー営業。辻堂生まれの辻堂育ちで、地元にクルマに熱い漢。「あぶない刑事」は世代ではない。今年営業2年目の若手。野球がライフワークで昨年は侍ジャパンとともに絶好調だった。「あぶない刑事」は以下略。2023年は中古トラックの値段が下がり続けた年____本日は2023年の中古トラック市場の報告と、2024年の展望に迫りたいと思います。社長から2023年の中古トラック市場の動向を教えてください。中西:まず2022年はまだコロナ禍の真っ只中で、新車の生産が追いつきませんでした。その影響もあって中古市場は上がりっぱなしでした。年末年始から新車の製造が落ち着いてきて、2023年の中古市場は値段が下がり続けた1年でした。細かく言うと車種別にありますが、大きく言うとそんな感じです。____まだ現状は落ち続けているような感じですか。中西:落ち続けていますが、良くも悪くもコロナ前に戻りつつあるというイメージですね。ここ数ヶ月のイメージで言うと本来の相場感よりも値段が落ちつつある。車種によっては新車でさえも原価割れしているような感じですね。市場がオーバーフローしてしまっていて、瞬間的なものではあるにしろダブついてる車種もあります。