ゴールのあとのそれから外伝:6月の思い出です。「もっと、また、やりたい」っていう楽しい工作教室をやりたいですね。»2009/11/15ビンディングペダルでコケた話ビンディングペダルにしたシューズも買ったインソールも作った冬用のウエアにした・・・・・の話です。先週、シューズ選びに行きました。僕のお世話になっているお店では乗り手の経験やスキルと足を調べて、足の形にあった靴を選ぶので靴はお任せになります。選ぶのは、せいぜい「これとこれどっちが足になじみますか?」っていう程度の最終決定と、カラーバリエーションくらいです。Shoeってのになり。ペダルのほうはモノにより(メーカーにより?)連結感に違いがあるようですが僕はわからないので、お任せです。連結されても少し動きに余裕があってやさしいということでTIMEってのになりました。その靴が入荷したと言うので木曜に、ペダルの取り付け、インソール製作、クリートの取り付けフィッティングをしました。ペダルはすぐに付いちゃうんですけど次にインソール製作です。ペダルに正しく力をかけるように、靴の中敷レベルで姿勢を補正してそれを靴に入れて、その靴に連結具をつける。靴の履き方を教わって、連結具を靴底につけるんですが正しく履いた靴の中の足の位置にあわせてマークして装着。このあと、自転車に乗り、ペダリング購入当初からの変化に応じた微調整も行いその上で、しっかりペダリングできる位置に連結されるようにしてゆきます。僕は乗車姿勢もしっかりしてないので、だめだしされること数知れず・・・で、まわして、なおしてまわしておりてちょうせいして、はいてのってまわしておりて位置が決まってからは乗車姿勢とペダリングのレクチャーたっぷり2時間かかりました。こりゃ自分じゃ無理だわまず、客観的に見られないしそれが正しいかどうかがわからないから買い物が正しかったのか?位置が正しいのか?目指している乗り方が正しいのか?ぜーんぶ間違っているかも・・・とかいって、買い換えて、乗ってみて違ってなんてやってたらうまく乗れる前に寿命が終わっちゃう。教えてもらって、やってもらったら、あとは努力!というシンプルさをとりました。いうことですねというわけで、みなさん、お店選びって大切らしいです(O島さん!)寒くなったので、頼んであった冬用のウエアも入荷していたので買って帰りました。そんなこんなでこの日はそれなりにお金がかかりました。午後、しっかり他院さまで働きました。最近思うのですが自転車って、パイロット兼エンジンが自分なので服とか、食事とか、体作りとかのウエイトが高いのですね。今日は、サボってたぶん記事が長いですよ。昨夜、いきなり道路はまずいだろうと思いました。自転車に乗る人なら知ってることですが、このブログを読む人はチャリにご縁のない方も多いのでちょっとだけ説明ビンディングペダルっていう、ペダルと靴を連結できるものに変えたのです当然連結具が付いたペダル、靴、の両方必要です。降りてるときに外れてますから乗るときにつける(連結)で、降りるときはずすという操作ができないといけません。話はもどって昨夜この練習をしたのね両足それぞれ数十回よしよし大丈夫。意識してやろうと思えばできるようになった感じでも、足がくっついてるのを忘れてしまうとやばいんだろうなあボーっとしてるときや、疲れて一息つくときなんかに忘れそうです。気をつけよう今朝、お出かけ。片足つけて、走り出してもう片方つけてはずして降りて、また乗って「なーんだ、大丈夫じゃん」で、信号などで止まったり、踏み切りも難なく越えて・・・いつもよりも早めの停車準備を心がければなんともないですね。ショップの練習で、みんなと走ったときになれた人たちの所作を見ていたのが生きてます。自転車買い換えた?体かわった?みたいにどんどん進むケイデンス(ペダル回転数)もいつもよりも難なくあがっています。踏むだけのペダルとは効率が違うようです。おお、すげーよかった。お尻の安定がぜんぜん違い、快適ですそう、冬用のウエアはタイツをいいヤツにしたのです。寒さ的にってことと、もうひとつパッドがいいヤツにしたの(高あ~)3Dってやつ。こりゃぜんぜん違うわ。寒さ的な話もまったく気になりません。(あったまってきたら汗かいちゃった)今日はとにかく風が強く横にあおられるとずれてしまいそうな風ですさっき調子よかったのは追い風のせいかな?いやいや、向かい風でも今までよりもよく進みますね。(あくまでおいらのペダルかえる前との比較ですけど)風の影響を受けにくい道を通ることにしました。この路地を抜けられるかな?おっと、行き止まり!!おお!!ひやっとしました。しながら、おっと行き止まり!ペダルと足がくっついてるのを忘れてました。・セーフ・・っふっあんまり風が強くて、橋の上などは怖いです。小休止したらまだ走りたい気分です。富士山もきれいなので、自宅を通過して清水方面から薩埵峠(さったとうげ)を越えて帰ろうかな。坂道も前より落チンにちがいない!おお~いけると、調子に乗りすぎていつもよりも重いギアで上って行ったら息切れしてよろけましたいっぱいいっぱいだったのでペダルのことに気づいてはずそうとしたらもう失速しててみんなの言うスローモーションの立ちゴケを自分で実況中継している気分です。んずりず~はい、そゆことです。転倒も経験したしまた一歩前進です。気持ちよく進むのでがんばっちまったせいかいつもの同じコースよりもちょっと違う疲れ方です。そか!使う筋肉もたぶん変わるんだろうねという日曜の朝でした。楽しそうな、いろいろな日曜日(2012.07.22)もう来年かあ(2012.05.27)そういえば彼岸だな(2012.03.20)GPSのお遊びの続きの話(2012.01.29)ブログを更新サボってた間のダイジェスト(2012.01.22)コメント普通の店だと、クリートは一般的な位置に取り付けてくれる程度で、あんなに丁寧にはやってくれないんですよ。20時42分karさん、どうもです。飛行機ネタを離れていても皆さんに読んでいただいててうれしいです。僕は初めてなのでわからないんですが、お店で、これを勧められた理由はペダル固定時に少々余裕があり、それがひざへの負担が少ないでしょうとのことだったと思います。ペダリングやフォームがよくなってくると靴底の硬いモノや、固定力の強いものにステップアップしていくというような感じの話だったようですが、おいらにはまだ分からないことです。立ちゴケ、何度か経験ありますよ。タイムって他メーカーより脱着が硬いような気がしませんか。慣れの問題もあるんでしょうけど。私が一番恥ずかしかった立ちゴケはバス停の前で転んでしまって、バス停のおばあちゃんに大丈夫ですかって、起こしてもらったこと。20年近く昔のことですが、まだ鮮明に覚えています。脱着は、要は慣れだと思いますよ。後、しばらく使い込むと当たりがとれて使いやすくなると思います。23時20分この記事へのコメントは終了しました。紙ヒコーキで知る飛行の原理―身近に学ぶ。