道東と道南を結ぶ開発線としての最短距離に位置し、これの交通確保は経済上、産業上に重要な役割を果たすものと期待されており、昭和34年度からの継続工事として施工されているものである。日高村の2町村に跨がっている。昭和34年度に地質調査として弾性波調査を実施した。昭和35年度に弾性波調査より得た、岩質の風化、断層並びに地下水を確認すべく、試錐調査を実施し、昭和37年度は調査の重点を日高側の坑口100m附近の地下水におき実施した。当報文は昭和33~37年における調査の下記事項について報告するものである。コアー採取率)、(II)地下水の調査、(III)トンネルの巻厚を求める計算、(IV)工事の概要。本文表示このサイトで提供される情報には、PDFファイルが使われています。AdobeReader」をクリックしてダウンロードしてください。