S-GTのシリーズもいよいよ後半。コーナーが織りなす世界有数のマシンの総合力が試される鈴鹿サーキット。優勝争いを繰り広げた各チームにピットクルーとしてNATSモータースポーツ科の学生が参加しました。遠山君と塚田君の2名が参加しました。KUNIMITSUには多田君が参加しました。BANDOHには、重光君が1000kmの長丁場のサインボードを担当します。Studieには狩俣君がサポートします。D-1で活躍中の織戸学選手のJLOCランボルギーニにはD-1ファンの大石君がサポート。スタート時点でも小雨がパラつくコンディションとなり、全車がウェットタイヤを装着、予定通り12時30分にスタートが切られた。FのPIT内で忙しく作業する遠山君と塚田君。CONCEPT-GTのPIT内では塚田君が作業します。4位JLOCランボルビーニ、2位RBZ、TOPのゲイナーGT-Rとが壮絶なTOP争いを繰り広げます。その各チームのPIT内にはNATSの学生が必死に作業をしていました。天候が変わる荒れたレース展開が6時間続き18:25歓喜のGOALとなりました。次戦は9月、菅生300kmとなります。サポートチームが表彰台に上れるよう学生メカニックも頑張りますので、現地での応援よろしくお願いします。300kmレース」が開催され、今回は5名の学生がチャレンジ☆ピットクルーとして参戦しました。へはD1に続き2週連続の須藤君(福島県出身)と中澤君(千葉県出身)がサポートに。ボディ清掃やタイヤ清掃・準備などを行いました。レイブリック様には、古瀬君(千葉県出身)がサポートに。今年3月卒業し、無限様へと就職した佐古さんと共にタイヤ管理を中心に作業しました。NATS講師の織戸選手がドライブしているJLOC様には、大石君(東京出身)がピットクルーに。車両清掃からタイヤ管理、給油中のファイヤーマン(消火器を準備する)などチームの耐火服を着用してレースに挑みました。NATSドライビングトレーニングの講師していただく荒選手ドライブのスタディ様へは、稲子君(千葉県出身)がサポートに入りました。稲子君もチームの耐火服を着用しファイヤーマンを中心にタイヤ清掃・ボディ清掃など行いました。真夏のレースという事もあり、気温はもちろん路面温度に合わせたタイヤのエア圧が重要になります。各チームとも予選前や決勝前などはタイヤを温めるため、ピット裏にタイヤを並べます。これも各チーム作戦のひとつです。ピットウォークでは好きなドライバーとの記念撮影やサインなどももらえる為、ピットロードはあっという間に人だかりに...。織戸選手もあっという間に行列になっておりました。8/9(日)15:00に決勝レースがスタートしました。午後から路面温度が一気に上がり、荒れたレース展開に...。タイヤバーストしてしまうチームも多々あり、その中にはスタディ様のBMWもバーストトラブルにてリタイアに...。タイヤ設定が上手く合わず順位を落とすチームもあれば、セットが当たり、上位に上がってくるチームと明暗が分かれ、まさしくサバイバルレースとなる一戦となりました。300kmのチェッカーを真っ先に受けたのは...。近藤雅彦監督率いるKondoRacing様のGT-Rが見事優勝に!!実に5年ぶりの優勝となりました。土屋圭市監督率いるCR-Zが優勝となりました。予選4位→決勝リタイア次戦は今月末、鈴鹿1000kmとなります。サポートチームが表彰台に上れるよう学生メカニックも頑張りますので、現地での応援よろしくお願いします。