08:36>>1街中で1時間にも満たない移動ならそんなもん。数時間の長距離なら多少の差がつくがそもそも長距離なら事前に余裕を持った移動を計画しろって話だわ。交通量の少ない田舎で信号も少ないなら大分変わる。ほざくのは田舎モンや。15:4340年くらい前の公共広告機構のCMだったと思うけど、前の車を追い越し続けた車と追い越さなかった車の到着時間を比べたら10分しか変わりませんでした、無理な追い越しはやめましょう、と言うのがあって10分違えば大きいなと思った子供時代。具体的にどのような状態で実験したのかは覚えてないけど。23:49>>5同じような実験聞いたことあって同じ感想持ったわ。16:40通勤時のルート開拓や交通事情の確認なんかを調べれば何にも知らない状態から大体2割ぐらいは時間削減できる。スピード出すだけが時間の削減じゃない。朝早く家から出るのが安全だと言うのも一理ある。時間に余裕があるからと言って他人の通勤を邪魔する人間は良くない。家早く出れば良い民とギリギリ民が仲良くするためには、スピード出し過ぎない事と人の邪魔をしない事が必要ですね。16:45時間帯によって、法定で走ってるとルート間の全信号で引っかかるようなクソ設定に当たる道路もあるにはあるぞ。なると20kmの距離でも10分近く差が出る。不定期に通る道路ならともかく、通勤や仕事で使うルートなら急ぐに決まってるんだよね。17:33途中でシッコの為に休憩したら、それだけで5分10分の差はすぐに無くなる。ペットボトルをチン子にテープでくくり付けて置くことが必須。17:40急げってわけじゃないよ?急いだところで変わらないと思ってる。17:42>7それは正論。夜の国道は80キロ位で走るからかなり早くなる。そんな道空いてないから急いでも変わらんよ。実際走ってて追いつくことのほうが多いし。追いつけないやつはほぼほぼ信号無視レベルの運転してる車。19:12そんなに変わらないとか言ってる奴は、そんなに運転しねー奴等だろ。自動車専用道路で60km走行でも90km/hと60km/hじゃ雲泥の差。法廷速度を大幅に下回って走行する奴はホンマに公害やわ。08:40>>15犯罪者が何をほざく。道路交通法守れんやつは免許返納しろ。