登場済かサロンカー白兎【はくと】運転決定の裏サロンカーなにわ:別名大サロの終焉が迫ってる?サロンカーなにわ14系客車のジョイフルトレインですJR西日本でも最後の国鉄型客車で営業運転可能な編成の客車車両編成となっておりますまた全国規模でみてもジョイフルトレイン最後の部類となってきています。そんなサロンカーなにわどうやら近々お役御免が私近づいているような気がして仕方ありません。その理由を解説させていただきましょう大サロ長生きの理由まずサロンカーなにわは今まで1年に数回しか営業運転しない車両にも関わらずここまで大切に扱われてきているあたり不思議と思いませんか?それにはとある理由がありました。実はサロンカーなにわですがお召指定を受けておりという話があり西日本でのお召列車やその他VIP向けの車両として利用できる客車車両として保管されてきておりました。後継か『観光列車「はなあかり」運行開始』10月5日(土)に、JR小浜駅(駅前町)に、観光列車「はなあかり」が停車しました。2024意外な盲点でしたがはなあかりですがお召指定を入手している可能性がありますお召し列車で使用する時ははなあかりではない別のキハ189系を連結して運転することで6両編成が確保可能です。そのためお召列車の必要要件を満たしている車両がはなあかりとなります。はなあかりの裏の顔は大サロを置き換えのために作られたか気動車特急で汎用性の高い189系が種車のはなあかり14系大サロの置き換え候補の車両としての構成を全て満たしており今後サロンカーなにわは次の検査を受けずに廃車解体の運命となる可能性が高いでしょう。実は近年のお召列車についてですが不確かな情報としますがあまり目立たない車両が選ばれているとの情報があります例えばお召列車によくなる鉄道車両といえば近鉄特急の普通の車両、ごく普通の新幹線車両という話は耳にしますこれがどうしても近頃お召列車の車両と分からない鉄道車両が選ばれる傾向があります特に東日本には立派なE655系がありますがこれがお召列車として華やかに走る光景もあまり最近見られなくなってきているような気もします。すると私のところに流れてこないだけなのかもしれませんが、そのためお召列車専用車両というのが時代遅れになってきているんかもしれません。動作保証環境外のシステムからのメッセージ送信はエラーが発生しがちです)(C)撮り鉄.com当サイトのリンクは原則フリーですが画像への直リンクはお断りしています。情報利用の詳細ルールはサイトポリシーをご確認くださいサイトポリシー理解できぬ者は記載している情報の無断転載を禁ずるSNS【管理人、撮り鉄ドットコムへのなりすまし行為にご注意ください】FacebookAmazonInstagramTwitter情報の間違えの指摘はコメント欄へお願いしますなおコメント欄で間違えなど指摘される場合はコメントを公開せずメールで返信させていただく場合がございますので返事が必要な方はメールアドレスを必ず記入ください。本ブログの情報を元に訪問者様が行動された結果いかなる損害を被ることがあっても、支配人NankadaiOneは責任も賠償も負いかねますのでご了承ください。動作保証環境をサイトポリシーに記載していますサイトのコンテンツの利用についてはサイトポリシーをご購読お願いします。複製前にサイトポリシーをお読みください。