路面温度:31°C鈴鹿サーキットで行われるはずだった第3戦が延期になったため、スーパーGTは2か月ぶりにツインリンクもてぎで第4戦が開催された。AMGは、ここまでの2戦で2位、4位という好結果を残し、現在のランキングは3位。その一方でサクセスウエイトはもう69kgにも達しており、いかに相性抜群のサーキットとはいえ、苦戦を承知の上で臨むこととなった。今回も持ち込みのセットがフィットし、順調に周回が重ねられることに。序盤のうちに蒲生選手が1分49秒315を記し、その時点で4番手となった後は決勝を重視してクルマは仕上げられていき、ほぼ50分経過したところで菅波選手にスイッチ。コンスタントにタイムが刻まれ、最後のGT300クラス単独セッションで1分50秒355を記した。最終的な順位は12番手に。AMGはA組で臨み、今回は蒲生選手の担当となった。公式練習をはるかに超える酷暑に見舞われたこともあり、アタックのチャンスは1回だけというのが黒澤監督の見立て。そこで計測1周目から蒲生選手はコースを激しく攻め立て、1分49秒334をマークする。1周アタックしたものの、やはり短縮ならず。7番手でQ1突破に成功する。続くQ2でも菅波選手は計測2周目からのアタックとなり、路面コンディションの向上もあって、レースウィーク最速となる1分48秒904を叩き出した結果、11番手につけることとなった。「そんなに悪いアタックではなかったんですが、できればシングルには行きたかったですね。今回はウエイトも積んでいて、厳しいところもあるんですが、チームと力を合わせて精いっぱい行きます!」と菅波選手。路面温度:51°C今回のスタート担当に、黒澤監督は菅波選手を起用。まわりはサクセスウエイトに苦しんでいない車両ばかりとあって、オープニングラップのうちにひとつ順位を落としたばかりか、抗うことさえ許されない展開が続くも、菅波選手はコンスタントにラップを刻んでいった。蒲生選手への交代と併せ、タイヤをフロントの2本のみ交換して、ロスを最小限に。これが功を奏して、全車ドライバー交代を済ませた時には9番手に浮上することとなった。終盤には前後とも離れた単独走行になる中、安定の走りを蒲生選手は見せ、最後までポジションをキープ。9位でフィニッシュし、2ポイントを加えたことから、ドライバーランキングではトップタイに躍り出ることとなった。次回のレースは8月21〜22日に鈴鹿サーキットで、日程変更されたシリーズ第3戦として開催される。サクセスウエイトは75kgにも及ぶが、ミスなく戦っていけば、きっとまた好結果が得られるはずだ。ことはできたと思います。ミスなく、全員で戦えたし。今週は重くてスピードが足りない中、ドライバーにも頑張ってもらって、ピットもミスのない仕事をしてくれました。同点でポイントリーダーになれましたが、次の鈴鹿はたぶんさらに厳しいでしょう。GT3には向いていないサーキットですからね。頑張ります蒲生尚弥選手ペースがあまり良くない中、しっかりとノーミスで終えることができたのでレースの内容は良かったと思います。たちよりランキング上位のクルマが、次々と戦線離脱していく中、粘り強くポイント圏内に滑り込めるところをキープできたのは良かったと思います。僕のスティントはまわりが速いドライバーで、かつストレートで勝負にならないようなクルマばかりで、抑えようにもなかなか厳しかったんですけど、作戦を遂行するため、とにかく少しも離されないようにと頑張って走りました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。PolicyBlog。