何か思うんだけどさ、新型NSX。開発者も作るの苦痛だったんじゃ無いのかなと。...何て謂うのかな、何んなクルマ作りたいのかイメージが湧かずハッキリしない?みたいな。何だか倒産寸前だった頃の迷走中のランボルギーニみたいな詰まらなさと退屈さを感じるね。此んなん誰が喜ぶんだろ。其れにしても新型NSXはデザイン酷いな。位置付けはGT-Rクラスのスポーツカーの筈なのに見た目が中途半端なスーパーカーって謂う。技巧に凝った複雑な形状の顔の作りしてるのに其の割にはゴチャゴチャと喧しく散らかってるだけで立体感に欠けた捕らえ所の無い迷走し捲りの醜いデザインをしてる。新型NSXが3.5リッターと聞いて軽く引いてるんだが是にハイブリッドシステム積んだら無理ゲーじゃん。見ても米国市場しか眼中に無いアメリカン馬鹿マッチョだよなと。P1やLaFerrariや918よりは小排気量だが見た目も地味だし彼々謂うスーパーカーの態じゃ無いし取柄は価格位で。話に成らないのか考えれば此んな事を何度調べて報道したって税金の無駄遣いにしか成らんわな。現状を変えたければ先ず自分を変え嫌なら立ち去る只其れだけの事。何処の誰の希望で変えるにせよ職人が消える迄変わらん。ネパール大地震で気安くオスプレイ飛ばせと息巻くウヨオピ以下が散見されるがトリブバン国際空港でさえ標高1,338mやぞ。山間部で通常の中型ジェットも離着陸困難だって謂うのに。世界の屋根とも称される8,000mクラスの高山地帯を抱え最低所は70m程度らしいが一体何んな僻地なんやら。是、一つハッキリしてる事は外務省は1時間半掛け堂々と抗議してる事だよね。一方の記者は歴史修正主義とか圧力とか紋切型の事しか云って無い。スパイ扱い所か中朝に何も精通して無い無識者に見える。今の日本に斯う謂う非実直的方法論は響かぬ。此んなの身元保証可能な然るべきルートから予約し直せば済む問題だろ。斯の手の定型句は大抵の場合紋切型に「周囲に迷惑掛けず生きるのは不可能」と見当違いの残念なオチが付く。是は日本の坊主の説法が原因。迷惑を掛ける前提で成る可く最小限に慎み相手には寛容で有れと謂う自他の関係性上で両立為る裁量の問題なのに。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。※半角英数字のみのコメントは投稿できません。この記事へのトラックバックチラシの裏に一生懸命落書き!当サイトはナレッジダンプ系ログです。記事の定着に時間を要し又完成はありません。ブラッシュアップで進化します。考えが変わったり紛らわしい場合は最新化せず新規作成します。古い情報や未修正情報の放置の可能性もありますので御注意ください。当ブログで要求されるのは一人一人の真偽検証能力であり、同調や依存ではありません。応援には感謝しますが、常にあなたの側で物を見ているとは限りません。以上、呉々も自己責任でお願い致します。ウィジェットサイトインフォrobotboy.japonium.comSeesaaブログ.。