ラックには、ラミネート加工がなされた「座席機能のご案内」が入っていた。定刻9時08分に東京を出発した。グランクラスは半数程度の座席が埋まっており、逆に言えば半数程度は空席であった。この列車、指定席、グリーン車は満席であったはずである。東京を出ると、地下に入って上野に停車する。9時14分に上野を出ると、アテンダントが食事と飲み物の注文を聞いて回った。サービスメニューを開くと、提供されるサービス一式の記載がある。分厚いおしぼりが配られた。お弁当と飲み物をいただいた。飲み物は、ノンアルコールのスパークリングワインをいただいた。「デュク・ドゥ・モンターニュ」というベルギー産のワインテイスト飲料であった。お弁当はかなり小さめである。上にはお品書きがある。彩りが鮮やかで、味も良いお弁当であった。大宮では、主に臨時列車が使用する16番線ホームに停車した。大宮を9時32分に出発すると、次は仙台である。食事を終えると、片付けに来たアテンダントからお茶菓子を勧められたが、先に少し眠ることにした。リクライニングを最大まで倒す。リクライニングは最大45度まで倒すことができるという。座り心地は快適で、言うことはない。スリッパが赤系の袋に入れられている。ふかふかのスリッパである。郡山を通過すると、一気に速度が落ちた。郡山から仙台を経て一ノ関までが徐行運転の区間である。一眠りして、仙台まで来るとだいぶ目も覚めた。仙台には11時13分に到着した。大宮から仙台まで、無停車で1時間41分であった。通常は1時間6分で運行するので、通常よりも35分ほど時間がかかったことになる。仙台で、グランクラスからは半数程度の客が降りていった。7分停車した後、11時20分に仙台を出発した。仙台から盛岡までは各駅に停車する。仙台を出ると、巡回に来た客室乗務員が、飲み物はいかがですかと聞いてくれた。お茶菓子とコーヒーをいただいた。コーヒーは、今から淹れますので少々お待ち下さいとのことであった。淹れたてを準備してくれるという。コーヒーはグランクラスのロゴ入りコップで提供される。おつまみあられ「七彩めぐり」。グランクラスのロゴが入れられてある。お茶菓子は小箱に入れられている。東北産よもぎと三温糖のパウンドケーキ」とのことである。途中の一ノ関には12時に到着した。ここで6分ほど停車して、東京を9時24分に出たはやぶさ・こまち215号新青森・秋田行きに道を譲る。一ノ関で徐行区間は終わり、ここから先は通常の速度となる。一ノ関、北上で降車があり、北上でグランクラスの車内は私だけになった。終点の盛岡には12時45分に到着した。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。パダラランからの帰りは"Ekonomi"の列車に乗る。窓口で「バンドンまで」と言うと、切符を出してくれる。小諸にはかつて城があった。なっており、桜の名所としても知られているらしい。1時間半ほど時間があるので、行ってみた。懐古園の中には、小諸市動物園があった。バスの3社が共同で「新潟・長岡~東京線」を運行している。現在、昼行便が6往復、夜行便が2往復で、新潟から池袋までの所要時間は5時間20分程度である。:2011/4/22011年4月2日土曜日。東日本大震災の影響で東北新幹線が寸断された。そのため、日本航空が、東京・花巻便を1日2便運行することとなった。9502便」:2022/4/23NEXT盛岡から釜石へ:JR釜石線:快速はまゆり5号:指定席:2022/5/4プロフィール:ピーナッツYahoo!ブログの終了に伴い、こちらで新たにブログを始めることにしました。ホテルの宿泊記録が中心のブログです。