-車両はHNR32のATですが、半年ほど前からエンジンルームより異音が出始めました。音の感じは、「ウィーン」と言う感じの音で、エンジンの他に何かのモーターも一緒に回っているような感じの音です。エンジン回転数と同調して異音も大きくなったり小さくなったりします。最近は異音がどんどん大きくなってきています。ターボが怪しいなと思いながらディーラーに見せた所、パワステポンプがおかしいとの事で中古のパワステポンプと交換致しました。異音は全く改善されず、今度はクランク角センサーがおかしいと言われました。自分はクランク角センサーで異音が出るという話を聞いた事が無いので、ATがおかしいのではと思っています。-(記事番号23818へのコメント)ファンのカップリングが固着するとエンジンの回転に同調した、すごい音がでますよ。こんばんわ、ご無沙汰していました。ダイナモ横?のテンションプーリーの固着もチェックしてみてください。現車で経験しましたが、最悪ダイナモベルト破損、ベアリングとプーリーが破損して、アンダーカバーの上に載っていました。-(記事番号23820へのコメント)レスありがとうございます。今度の休みにでも指摘して頂いた箇所をチェックしてみたいと思います。-(記事番号23822へのコメント)昨日カップリングファンを点検してみました。親のプレセアと回し比べると明らかに違い、プレセアはするする回るのに、自分のR32はかなり抵抗があり手を離すとすぐに止まります。妹のK12マーチもそこそこ抵抗がありますが、R32ほどではありません。回はまだ見ていません。-(記事番号23830へのコメント)間違ってたらすみません。カップリングファンって、FFの横置きのエンジンにもあるものなのでしょうか?多分電動のファンなんじゃないかな?と思うんですが・・・カップリングファンなら、指で動かしてある程度の抵抗があって動けば問題ないと思います。手を離しても勢いでスルスル回るようだと逆にダメです。したのテンションプーリーは下に潜ってアンダーカバーをはずすと見やすかったと思います。固着してたり、ベアリングがいかれてるっていうのを確認するには、面倒ですが、ベルトを緩めてプーリーを手で回すしか思いつきませんね・・・。-(記事番号23833へのコメント)はじめまして。最近、貴方とまったく同じ症状になったものです。昨日、修理がおわりました。自分もパワステポンプが一番怪しいと思ったのですが、改善されませんでした。カップリングファンは今のままで大丈夫だとおもいますよ。プーリー、テンショナー、ベルト類を交換すれば直るでしょう。少なくとも、自分はこれで異音はキレイさっぱり聞こえなくなりました。No.23835「Re:エンジンルームからの異音」で書きました。>つい最近、貴方とまったく同じ症状になったものです。>昨日、修理がおわりました。>自分もパワステポンプが一番怪しいと思ったのですが、改善されませんでした。>カップリングファンは今のままで大丈夫だとおもいますよ。>プーリー、テンショナー、ベルト類を交換すれば直るでしょう。>少なくとも、自分はこれで異音はキレイさっぱり聞こえなくなりました。詳しく教えて頂きたいのですが、プーリーとテンショナーはどの部分のプーリーとテンショナーを交換したのでしょうか?無知な質問ですいません。-(記事番号23837へのコメント)タイミングベルトのテンショナーとカムプーリーですよ。No.23838「Re:エンジンルームからの異音」で書きました。>タイミングベルトのテンショナーとカムプーリーですよ。ありがとうございます。今度の休みにでもディーラーで見てもらいます。DIYで出来そうならやってみたいのですが、出来るでしょうかね?平日は使用しないので日数はかかっても大丈夫なんですけどね。-(記事番号23839へのコメント)今日用があって久しぶりに乗ってみたら、今まで以上に異音がひどくなってました!!今までは「ウィーン」という音だったんですが、今日は加速時に「シャリシャリ」というか「カラカラ」というような異音も混ざってしていました。プーリーかベアリングがダメになってるんでしょうかね?[インデックスに戻る]。