山道、道幅狭い、路側狭い、トンネル狭い、交通量多。2017年時点の情報。道路工事などで状況が変わっているかもしれない点に注意。積丹ブルーと言われるほどの青い海、心地良い風、道路も広い。快晴の時に行くのがベスト!神威岬にも通じている。札幌~滝川には「日本一の直線道路」があります。その長さは約30km。路側帯が広いので安全に移動できます!3:道道106号、オロロンライン天塩から稚内の70kmの道路。まっすぐな上、信号はない。平野をつっきる地平線の先まで続く道路は絶景だ。多くのライダー・チャリダーが最高とつぶやくほど。出ている、砂嘴が野付半島。170m程しかなく、両側に海がみれる。野付半島から見る夕日、標津町の夜景がいい。ナラワラ・トドワラという枯れたナラ、トドの林がある。枯木の跡が日本とは思えない、荒涼とした風景を生み出している。他に良い道路をめぐるなら他にも、知床道路や農村地帯のカントリーロードや、奇岩が並ぶ場所など、絶景が並ぶ道路が北海道には沢山あります。Mapだけでは細かい情報を知れないので、マップルやツーリングマップを買っておくと計画も立てやすくなります。北海道はそのデカさ故に本州とは違った注意点があります。実際に北海道を自転車で回った時に気を付けておいた方がいいな、と思ったことをまとめておきます。あたりの小さめの町ではコンビニ(セイコーマート)はありますが、24時間ではなく「6~23時開店」という風に時間が決まっています。他にも留萌では牛丼屋が24時間ではなかったり、本州では24時間営業をしている店が、北海道ではそうでないこともあります。2:コンビニ、トイレは行ける時に行く「次のコンビニで休憩とろ♪」と思ったら次のコンビニが15km先だった...なんてことも普通にあります。先述の様に数km走ればコンビニや何らかの店がある本州とは違って、数十km町もなく道しかないという区間もあります。トイレやコンビニでの補充はあったら行く、膀胱を常に空にして置くことをお勧めします。3:地方の宿は高めこれは日本の宿あるあるなのですが、ドミトリーのような相部屋で安い宿が北海道の地方には少ないです。民宿で最低でも5000円は払わないと1泊できません。連泊するとなると宿泊費だけでも万レベルで吹き飛びます。「貧乏学生でお金がない!」という場合はキャンプ用品を買ってみたりして、宿泊費を安く押さえることを念頭に置いた計画を立てるといいです。4:熊の情報は押さえておく北海道のサイクリングの話をすると150%の確率で熊の事を聞かれます。私の北海道一周では、熊に一度も会いませんでした。鹿には会いましたけど。登山をしたり道内の方に行く場合は事前に情報を集めておくことをお勧めします。キャンプ場によってはキャンパーに熊対策を求めている場所もあるので、キャンプ場の注意事項や最低限の熊の生態や目撃情報は押さえていきましょう。5:農地に勝手に入ってはいけない広い平野の景色、牧場・田畑の景色に感動するでしょう。「いい写真を撮りたい」「開いた土地だったからキャンプしよ」「牛と触れ合いたい!」と思って農地や牧場に許可なく立ち入ってはいけません。農地では防疫(家畜や作物の伝染病を防ぐこと)のため外部者の立ち入りを禁止しています。実際に勝手に農地に入る旅行者のせいで、ある有名な木を伐採せざるをえなかったリ、作物が伝染病にやられてしまった農家さんもいます。6:準備資金は多めに旅先でのトラブルは誰も避けたいことですが、トラブルのせいで撤退する場合もあるでしょう。北海道の鉄道は場所が大きく限られているので、輪行で帰れる場所も限られます。一番は空港を利用する方法が良いです。資金不足で「本州に帰れなーい!(自転車を残せば別だけど)」ということになりかねないように。ATMもコンビニがどこにでもないので、スグに引き出せるとは限りません。トラブルが起きたら少し出費がでても帰れるほどの資金を蓄えておくといいです。7:無料宿泊所・キャンプ場を使う北海道は無料宿泊所、キャンプ場が多いので宿泊費を節約できます。実際に使う際の予約は要りませんが、宿泊者名簿を書く必要があります。無料宿泊所があるのも、北海道にツーリングに来る人が多いからです。一方で最近はマナーの悪化で閉鎖する無料宿泊所やキャンプ場もあるので、節度を持って利用しましょう。よい北海道自転車旅を!私は3週間ほどかけて北海道を一周しました。北海道を一周するだけでなく、縦断したり、横断したり、ある一定の地域を回るのも一つの楽しみです。本州での旅のスタイルと大きく変わる部分が多いので、今回情報をまとめました。コメントをしていただければ出来る限り質問に答えますので、ぜひコメントをしてください。台湾一周を成し遂げる。台北までは50kmほど。半日でいける距離である。