鉄道模型買取屋さん大阪TOPゲージでは東大阪市での鉄道模型の出張買取を行っています。4両基本セットを買い取っております。実車は昭和33年に登場し、特急「あさかぜ」で使われ東京と博多間を運行していました。20系は従来の客車と異なり固定編成方式を採用しており、さらに全車固定窓で冷暖房を完備したり、空気バネ台車を採用して乗り心地を良くしたりするなどの斬新なアイデアが詰まった車両でした。車体はブルーを基調としてクリームの3本帯が塗装されており、20系は「ブルートレイン」と呼ばれて人気を博しました。キハ187-500系特急ディーゼルカー(スーパーいなば)セットを買い取っております。実車はキハ181系を使用していた特急「いなば」を置き換えるために、平成15年に登場しました。車体構造はキハ187を元に設計されていますが、保安装置にATS−Pを装備したりドア位置を変更したりするなど、第3セクターの智頭急行の乗り入れが可能になるようにマイナーチェンジを施されています。マレー式・標準型を買い取っております。実車は明治末期にボールドウィンから輸入した蒸気機関車であり、関西線で加茂と亀山間で使用されていました。その後大正末期になると沼津に配属され、昭和になると補機専用となって、本務機にはC51やD50が使われました。昭和5年には全車廃車となり、その機関車としての役目を終えました。(関西形・混成・K609編成)を買い取っております。実車は通勤車として昭和38年から約20年間製造されました。国鉄の代表的通勤列車でもあり、民営化された後はJR西日本に引き継がれました。その後更新工事が施され、一部の車両には外板設備や床下機器の更新が行われ、窓サッシも交換されました。同製品は平成23年に大阪環状線から阪和線に転属されてから6両編成に短縮された姿のJR103系の姿を再現しています。ご依頼の前の確認事項ご依頼前に商品の型番を調べましょう。ご依頼点数が複数あると査定額がUPします。お問い合わせ査定・買取に関するご相談は0120-480-150まで。