コースの卒業生は、卒業後の3月に一級自動車整備士の「学科試験(筆記)」に全員が合格していました。「口述試験」のために5月の連休にNATSに再集合し、特訓を実施しました。その甲斐あって「口述試験」にも全員が合格しました。なることが決定しました。今後は、それぞれの職場においての活躍を期待しています。恒例の3、4年生合同、親睦バーベキュー大会を実施しました。進級間もない3年生達は、最初は不安げな表情でしたが、次第に同級生や4年生の先輩とも打ち解け、楽しいひと時を過ごしました。今後3年生は、本格的に研究科の授業がスタートします。3年生を対象に、日産自動車様による先進技術セミナーが開催されました。電動化技術や運転支援技術、また電動化/知能化で変わる整備士像についてなど、座学でも多くを学ばせていただきました。サーキットコースでは、最新のGT-Rでの同乗体験やリーフによるプロパイロットパーキングの体験なども行っていただきました。学生たちは普段なかなか乗ることのできないGT-Rに同乗させていただき、その加速性能や旋回性能の高さに大興奮の様子でした。プロパイロットパーキングとは、スイッチ操作のみでステアリングやアクセル、ブレーキなどを完全制御し、自動駐車をしてくれる機能となります。ほとんどの学生が初めての体験となり、不思議さも感じながらもスムーズな駐車に驚いていました。大手、株式会社ヤナセ・グループでは、多くの卒業生も活躍しています。DAY」が、自動車研究科3年生を対象に開催されました。世界初の内燃機関の自動車は、1886年にカール・ベンツが発明したと言われています。座学では、ベンツの歴史から最新技術までの概要を学びました。展示車両には学生達が群がり、エンジンや室内装備に興味津々の様子でした。衝突被害軽減ブレーキの実演では、学生達が同乗して、その性能の高さを実感しました。テストコースの試乗では、学生達が自らハンドルを握り、高度な走行性能を体験しました。NATSの名物行事「軽ダートカップ」が盛大に開催されました。これは、クラス対抗の耐久ダートレース大会です。軽自動車をベースにダート専用チューニングを施し、規定の燃料でダートコースを走行し、その周回数を競います。校内に本格的なテストコースを有するNATSでしかできない、イベントです。クラスのチームワークやドライバーのテクニック、メカニックの技術などが勝敗の鍵となります。自動車研究科の3,4年生も車両の準備を整え参戦し、3年生が準優勝と善戦をしました。豪華な賞品を提供してくださった企業の皆様、ありがとうございました。