エリアで主に大糸線を走行する新型リゾートトレイン計10輌を新製する。各線区ごとの特徴を現すデザインとなる予定。今回新造するリゾートトレインは、2007年夏に小海線に導入した、営業車として世界初のハイブリッド車輌のキハE200形と同様のハイブリッドシステムを搭載し、環境に優しく、観光地などを走行するに相応しい車体構造や車内設備を備えた新型車輌となる。新型リゾートトレインの車体はステンレス製で、津軽・大湊線には2輌編成×2本、五能線には4輌編成×1本(既存の“リゾートしらかみ”を1編成取替)、大糸線には2輌編成×1本が投入される。両運転台の後部には展望室が設けられ、運転台前面窓と側面の大型窓により広い眺望が可能となり、室内には眺望用腰掛やソファーが配置される。五能線に投入される車輌にはコンパートメント室も設けられる。このほかトイレは改良型電動車イス対応トイレと男性用小トイレが設置される。▼(左)運転台後部には展望室が設けられ、広い眺望が可能となる。プレスリリースより(以下すべて)(右)一般客室は回転式リクライニングシートで構成。シートピッチは1,200mm。▲五能線に投入される車輛には定員36名のコンパートメント客室も設けられる。この新型リゾートトレインは2010年秋以降に営業開始をする予定で、詳細な運行計画は別途発表される。津軽・大湊線に投入される車輛は、青い森鉄道への乗り入れも計画している。ハイブリッドシステムなどを導入することにより、現行“リゾートしらかみ”車輌と比べて燃料消費率10%、排気中の窒素酸化物(NOx)など60%の低減が見込まれるほか、駅停車時は20dB、発車時は30dBの騒音低減が見込まれる。次の記事みなさんの投稿を募集しています鉄道ホビダスでは鉄道写真やニュースを募集しています。外部送信について鉄道ホビダスはネコ・パブリッシング(カルチュア・エンタテインメント株式会社)が運営しています。消えた車両写真館お立ち台通信お知らせ。