γ11~γ13Z432やハコスカGTRなどのS20エンジン車は例外(ケンメリGTR2分割71B)を除きミッションの選択肢はこのS20フロントベルハウジング付き71A3分割しか選択肢がありません。今回3分割ミッションの弱点を克服すべくこのγシリーズを製作しました。(フォーク残数限りがあります)・リヤエクステンションシフトリンケージフルオーバーホール以上のスペシャル加工(内容詳細はこちら)含んでミッション本体一式の価格は488000円+送料3000円(シフトレバー含まずミッションのみ)S20ミッション下取り有の場合はご相談となります。γシリーズをオーダーくださいました。遠方から持参してくださいました。分解してチェックに入ります。分割のところに接着剤がはみ出ていることや、叩いた跡があることなどからこのミッションが以前分解された履歴を持つことが分かります。フロントベル内はこのように油が3mmくらい堆積していて相当オイル漏れしている感じですが、感じ的にクランクオイルシールからの漏れのように見えます。ケースから取り出しましたがそこまで特に異常はなかったです。良くなくなっているスラストシムもちゃんとありました。このナットはタガネ攻撃?今まで見た中の90%がこうなっていましたがどういうことなんでしょう?この状態から見ると緩める時にタガネで叩いたようなので、通常のレンチでは緩まなかったので仕方なくかもしれません。私はある方法でこれを正しく緩める方法を考え出してありますのでこんなことは絶対にしません。この画像からM38緩み止め加締めワッシャーが付いていないことに気が付きます。手に入らなかったのかな?シフトフォークは例外的に摩耗が少なく、交換されてから間もない感じです。3-4速も同じくきれいでした。これもかなり新しいようです。