規定は非常に重要なものであり、現場の責任ある技術者による交通運用面からの判断によって決めなければなりません。画一的に決めつけることも、また交通運用についての知識のない現場職員の手にまかせることもできません。適切に設計することは道路本体を適切に設計することと、まったく同等の重要性を有し、まったく同等の能力を必要とするものです。伴わなければ実際上の効果がないのです。適切であれば、実際上は結構有効に運用することができるのです。設計に際しては、形式的な画一主義や建前論にこだわることはありません。交通の実態を直視し、道路を利用する交通がもっとも円滑かつ安全に流れるようにする必要があります。対する信頼が得られるように、という観点も重要です。CADデータが、ダウンロードできます。cad-data.com標識のフリーCADデータがあります。検索から多数のアイテムを表示できます。cad-data.com信号機のフリーCADデータがあります。検索から多数のアイテムを表示できます。Google道路標識の図面、イラストが見れます。検索から多数のアイテムを表示できます。Google信号機の図面、イラストが見れます。検索から多数のアイテムを表示できます。種類とその役割について知っておきたいこと一般道路の案内標識には、目的地・通過地の方向、距離や道路上の位置を示し、目標地までの経路を案内する次の標識があります。境界や地点を案内する標識、待避所・パ−キングなどの附属施設を案内する標識などの標識があります。道路標識である警戒標識は、道路管理者が設置しています。その道路のある都道府県、または政令指定都市が設置しています。それぞれの道路の道路管理者が設置しています。標識の柱には、設置者を示すラベルが貼ってあります。一般道路の案内標識には、目的地・通過地の方向、距離や道路上の位置を示し、目標地までの経路を案内する次の標識があります。それぞれの道路の道路管理者が設置しています。標識の柱には、設置者を示すラベルが貼ってあります。警戒標識は、道路上で警戒すべきことや危険を知らせ、注意深い運転を促すために設置されます。設置は、交通運用と不可分であり、交通をどのように運用するかを考えて設置します。設置しても、結局は無視される結果となります。尊重しようとする運転者を危険にさらすということになります。設置されたところでは、車線境界線がよく守られます。速度や交通量と比べて狭すぎる車線や広すぎる車線を引いたところでは交通が乱れて、混乱するという現象が起こることもあります。駐停車や自転車に対する配慮を忘れた場合にも同様なことが起こります。設置と道路の設計とは独立の場合もあるということにもなります。当初片側4車線として設計された道路であっても、その後の沿道条件や交通条件の変化によっては片側3車線として、あるいは5車線として運用することもありうるのです。