▼ここをクリックこのアクアライズEV研究会のサイト検索は<日産リーフ改造>又は<リーフ改造>と入力してください。今回のブログの紹介は、『堺市BMWヒストリックカー(9)/2002ターボ@エコレボ』です。画像タイトルは、「BMW100周年堺市コレクション/NPOエコレボ」で統一しています。『BMW100周年堺市コレクション/NPOエコレボ』を作成してアップしてあります。画像タイトルは「BMW100周年堺市コレクション/エコレボ」で統一しています。あわせてご覧いただければ幸いです。NPO法人エコ・レボリューションのスローガン、「今乗っているガソリン車をEV電気自動車に乗り換えよう!」。規制対象の排出ガス汚染物質の削減=ゼロエミッション活動を通じて「ストップ・ザ・地球温暖化」に地域レベルで貢献することを旨として、現在「乗換えにはEV、今こそ決断♪」を推進しています。)NPO法人エコ・レボリューション(NPO法人エコ・レボリューションCOMまたはNPO法人エコ・レボリューションNET、そしてNPO法人エコ・レボリューションINFO)の傘下で活動しています。・・・前回(昨日)のブログ『堺市BMWヒストリックカー(8)/3200S@エコレボ』の続きは以下です。2002ターボ世界初のターボチャージャー搭載の量産車で最高速度は時速200キロメートルを超えた。「小さくて速い箱」と言われていた02シリーズの頂点にあたるモデル。当時はオイルショックで、その影響もあり生産台数は僅かなため現在でも人気のモデル。COLLECTION~堺市ヒストリックカーコレクション~」ガイドブックを参考又は引用・編集して掲載しています。堺市BMWヒストリックカー(9)/2002ターボ@エコレボ画像02堺市所蔵BMW507ロードスター他クラシックカー展示BMW百周年祭♪ところで、堺市公式ホームページによると、<このコレクションは、カメラのドイの創業者である故土居君雄さんが、ドイツの工業技術に対する憧れから、名車BMWを長年にわたり収集され、「ドイBMWコレクション」として世界的に注目を集めたものです。土居さんは1990年に他界されましたが、ご夫人の満里恵さんが新婚時代を堺の浜寺で過ごされた良き思い出から、1993年に堺市に寄贈されました。市では、堺市ヒストリックカー・コレクションの魅力を全国に発信するため、区民まつり等での展示や民間企業や各種団体が関係するイベント等への有料貸出を行っています。詳しくは文化課までお問合せください。当NPO法人エコ・レボリューション(略称:NPOエコ・レボ、通称:エコレボ)は、原則として電気自動車を主に取り上げて記事にしていますが、この堺市所有のBMWヒストリックカー・コレクションは、クルマ好きの興味で見学して、余りに凄かったのと、折角取材した貴重な画像をボツにはできないので、ブログとして作成・アップしました。・・・つづく因みに、当NPO法人エコ・レボリューション(略称:NPOエコ・レボ、通称:エコレボ)は、BMW百周年やBMWi3についてのブログを以下のようにアップしています。160729『BMWヤナセ八尾/NPOエコレボリューション』160728『BMW100周年(5)/BMWヤナセ八尾』160727『BMW100周年(4)/BMWヤナセ八尾』160726『BMW100周年(3)/BMWヤナセ八尾』160725『BMW100周年(2)/BMWヤナセ八尾』160719『BMW100周年/BMWヤナセ八尾』160724『BMWビジョンネクスト100(5)/NPOエコレボ』160723『BMWビジョンネクスト100(4)/NPOエコレボ』160722『BMWビジョンネクスト100(3)/NPOエコレボ』160721『BMWビジョンネクスト100(2)/NPOエコレボ』160720『BMWビジョンネクスト100/NPOエコレボ』151216『BMWi3(5)/大阪モーターショー2015』151215『BMWi3(4)/大阪モーターショー2015』151214『BMWi3(3)/大阪モーターショー2015』151213『BMWi3(2)/大阪モーターショー2015』151212『BMWi3/大阪モーターショー2015』150714『EVメーカーのSDとCSR(3)EV研究会』150713『EVメーカーのSDとCSR(2)/EV研究会』150712『EVメーカーのSDとCSR/EV研究会』150710『EVメーカーのCSR(3)/リーフEV研』150709『EVメーカーのCSR(2)/リーフEV研』150708『EVメーカーのCSR/リーフEV研』150707『EVメーカーの急速充電(3)/リーフEV研』150706『EVメーカーの急速充電(2)/リーフEV研』150705『EVメーカーの急速充電/リーフEV研』150704『BMWi3EV型のスペック/エルベオート』150703『BMW電気自動車i3(6)/リーフEV研』150702『BMW電気自動車i3(5)/リーフEV研』150701『BMW電気自動車i3(4)/リーフEV研』150606『EV電気自動車のASV(3)/リーフEV研』150605『EV電気自動車のASV(2)/リーフEV研』150604『EV電気自動車のASV/リーフEV研』150603『EV電気自動車のQS(3)/リーフEV研』150602『EV電気自動車のQS(2)/リーフEV研』150601『EV電気自動車のQS/リーフEV研』150530『BMW電気自動車i3(3)/リーフEV研』150529『BMW電気自動車i3(2)/リーフEV研』150528『BMW電気自動車i3/リーフEV研』あわせてご覧いただければ幸いです。Megima__以上、堺市BMWヒストリックカー(9)/2002ターボ@エコレボの各画像はクリックで全て640x480pxlsに拡大します。※本ブログページのすべての画像3枚をスライドショー480x360pxlsで見られます。※前回のシリーズブログ「BMW100周年堺市コレクション/NPOエコレボ」3作の全画像9枚を320x240大のスライドショーで見られます。当アクアライズEV研究会は、自分だけの<マイ・オンリー>日産リーフ改造カスタムカーや日産リーフ改造製作にご興味のあるリーフ乗り=リーファーの方のご相談を承っております。※当アクアライズEV研究会は車好き・改造好き・EV大好き同好会で情報収集や発信の場です。販売等の営業行為は一切行っておりません。各店舗で展示しています。100EV>号を無料貸出しされています。2015年お盆前にはリーフカスタム車に<電動サンルーフ>を装着いたしました!当アクアライズEV研究会=リーファー・ドット・ユーエスの日産リーフ改造カスタムカーの各号は、ご依頼で持ち回りしている場合がありますので、ご覧いただくには、必ず前もって<info@leafar.us>又は<aquarise@live.jp>にメールを下さいますように、お願い申し上げます。