※過去半年間のレビューに基づいたデータです。NEWバンパー下部の交換タイプ、カーボン製の方です。ダクトがあってなかなかカッコイイです。取り付けに不安があったので補強いれて取り付けて貰いました。NEWversionLのディフューザーは正直安っぽく物足りないためFsportのディフューザーを移植。NEWリアが少し寂しいなぁって事で汎用のディフューザーを付けてみました。見た目重視って事で満足です。リアディフューザーオクで見つけた中古FRPディフューザー。EUROUってメーカーだと思う。liさんで汎用品のリヤディフューザーを購入し、加工&塗装して取り付けました。詳しくは整備手帳に上げます。純正のラインを崩さずリアの下回りのボリューム感を少し出したかったので、レビューで評価の高い当商品をセレクトしました。素材はABS製で艶消しブラックです。フィッティングも申し分ありません。リアアンダーディフューザーカッコいいです。外観はできるだけ純正プラスSTIパーツに留めておきたいと思っています。納車に間に合わなかったので、一ヵ月点検で取り付け。リアの安定性が増します。競技で使用すると融解の恐れがあるので使うな、とのこと。リヤバンパーサイドフィンサイドとのデザインのバランスを保つためにつけました。駐車場時の輪止めへの影響はなさそうです。純正のリアアンダーのコピー品です。左右で3,000円ぐらいの激安品ですが、チリは悪くないです。ピアノブラックに塗装されてしまっているので、剥がして、DIY塗装しました。定番かと思いますが、オーバーヒートの禊も兼ねて取付て頂きました。以前知人に頂いた白蛇ステッカーをナンバー脇に貼って頂きました。センターの縦スリットを増やす製品は現在欠品中で納品待ちです。エボリューションIどちらかというとクラシック寄りのコペンの雰囲気がスポーツっぽくなります。SACLAM唯一の難点である純正バンパーへの引っ込みも改善されます。Off)リヤに巻く渦をなるべく置き去りにするためのカタチが頭の中に。それをワンオフで造形していきました。完成させた時期の備忘録としてUPします。リヤアンダーディフューザーカーボンなので見た目よし。駐車場でも輪止めには当たらないです。先日購入したSRバンパーに装備予定。deviceYahoo!フリマで購入できるとても丁寧な仕事の物です。前にCX-3で採用されている方がいて自分も気になっていた物です。Bear※レビューは実際にユーザーが使用した際の主観的な感想・意見です。商品・サービスの価値を客観的に評価するものではありません。一つの参考としてご活用ください。最近見たクルマはありません。Corporation。