Transit|2022/06/02宇都宮の東口が変わってきた。空き地を利用した餃子街にはこの秋の完成に向けてビルや広場が作られている。駅を起点としたライトレールの工事も始まった。昔でいえばチンチン電車、路面電車だが、ライトレールは車高が低く、乗りやすい。バスに比べて渋滞がなく、もっと多くの人が利用できる。宇都宮は自動車がないと移動が不便なので、来年の開業が楽しみだ。多額な予算を使わなくても専用車線を作り、バスを頻繁に走らせても同様の効果があるのではと思ってしまう。いやいや見た目も今までとは全く異なるものを導入するからこそインパクトや経済波及効果があるのかもしれない。