23日(追加分)から26日にかけてのJR東日本の鉄道の動きをネット情報・筆者の取材を交えて取り上げます。0番台付属編成としてはおよそ2年ぶりの増備となりました。2019E531系付属編成5両x2本が落成しJ-TREC横浜事業所を出場しました。これは来春に常磐線の全線復旧が完了する見込みでそれに向けて増備されました。2019回送経路は上野東京ライン経由でまた5+5の組み合わせは普段は運用しないためレアな光景でした。被りを恐れてホームを変えた結果かなり暗めでしたが撮影に成功しました。24日朝に運用を離脱した205系ケヨM30編成がジャカルタ譲渡に向け新津まで配給されました。141号機が担当しました。+1.7EV後追い「ジャカルタ」行きの方向幕は「ひまわり」があしらわれておりまたこの日は久々の快晴もあってちょうどよいデザインのチョイスでした。本日01B運用で離脱し、武蔵野線への転用改造のため大宮総合車両センターへと回送されました。サハE231-121とサハE230-41は廃車となります。2019E231系ミツB41編成が26日朝に運用離脱しそのまま大宮総合車両センター(OM)へ入場しました。今回運用離脱から入場までの猶予がなくあっけない早さでした。センターでの改造を終え出場しました。2019上記のミツB41編成と入れ替わるようにトウ546改めミツA546編成が転用改造を終え東京総合車両センター(TK)を出場し三鷹車両センターへ向かいました。ちなみに本家山手線ではトウ548編成が運用離脱し同線のE231系500番台は残り10本で全体の1/5以下となりました。おわりに23日はE531系の2年ぶりの増備で同系がいつしかロングセラーになってきてます。三鷹車両センターE231系の0・500番台のトレードなど目白押しでした。最後までお読みいただきありがとうございます。鉄道の動き:山手線からE231系500番台撤退・多摩モノレール箱根ヶ崎まで延伸へこんにちは。