吹雪や雪煙による視程障害時には、運転者は周辺の樹木や地形の起伏等から道路線形を判断しており、さらに強度の視程障害時には、道路周辺の視界も得難いため、先行車のテールランプを目標として接近走行する傾向が強く、こうした走行状態が冬期多重衝突事故の要因の一つとなっているといわれている。[*]従って、冬期視程障害時には自発光式の視線誘導標等を用いて運転者の視線誘導を行うことが安全対策上、非常に重要である。一般的な事項が記述されているものの、冬期視程障害を考慮したものとはなっていない。[*]このため、本研究では冬期視程障害時の厳しい走行環境下での運転者の視線誘導を考慮した視線誘導標の設置手法を確立するため、主に曲線区間での自発光視線誘導標の設置間隔について、適正値の検討を行った。お問い合わせください。このサイトで提供される情報には、PDFファイルが使われています。AdobeReader」をクリックしてダウンロードしてください。