天竜浜名湖線は略して天浜線と呼ばれているようであるが、この路線は、東海道本線の掛川と新所原とを、東海道本線よりも内陸寄り、浜名湖の北側を経由して結ぶ、全長66.7kmの路線である。1935年に国鉄二俣線として開業したが、1987年に第三セクターに転換されて現在に至る。静岡から天浜線の起点である掛川までは、東海道新幹線で向かうことにした。新幹線乗車用の切符の1回目のところに印が押された。13時26分に静岡を出るこだま653号新大阪行きに乗車した。新幹線は速く、普通列車が45分ほどかけて走る距離を13分で走りきる。JRの掛川駅とは別に駅舎があるとのことだが、東海道本線の1番線に連絡改札がある。こちらを通って天浜線のホームへ向かった。次の列車は、13時52分発の天竜二俣行きである。定刻13時52分に掛川を出発した。各ボックスには1人ずつ、ロングシートの部分に2、3人ずつくらい座っている程度の乗車率であった。掛川を出て数百メートルは東海道本線に寄り添うように走り、そこから右へ曲がる。西掛川、桜木でそれぞれ数人ずつ下車していき、その後の原谷でさらに5人ほど下車し、車内は5人にまで減った。終点の天竜二俣には14時38分に到着した。2番線の到着であった。14時42分発の新所原行きに乗り換えた。到着したホームの向かい側の3番線からの出発であった。昔ながらの雰囲気が残ったホームである。天竜二俣駅には天竜浜名湖鉄道の車両基地がある。天竜浜名湖鉄道の拠点となる駅である。天竜二俣を出ると、二俣川を渡る。二俣本町を出ると、天竜川を渡る。天竜二俣から2つめに西鹿島という駅がある。遠州鉄道の乗り継ぎ駅である。次に遠州鉄道に乗るため、西鹿島で降りる。14時46分の到着であった。遠州鉄道の列車は、駅舎寄りの1番線から出発する。地下道を通って1番線へ向かう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。...15,浅草:2011/10/16【2011/10関東】どうやって東京駅に出ようかと思案するが、バス停を見てみると、22時28分に東京駅行きのバスがあることが分かる。これに乗ることにする。20分近く時間があったので、夜の浅草をぶらついてみる。...仙台から東京へ:東北急行バス「ニュースター号」:2019/12/12019年12月1日日曜日。このときは、仙台を16時55分に出る東北急行バスのニュースター号を、発車オーライネットから4,000円で予約した。:2009/3/7【2009/3北海道】2009年3月7日土曜日。:2020/1/11【2020/1東海】NEXT12,遠州鉄道:2020/1/11【2020/1東海】プロフィール:ピーナッツYahoo!ブログの終了に伴い、こちらで新たにブログを始めることにしました。ホテルの宿泊記録が中心のブログです。