ある北海道旅客鉄道(JR北海道)留萌本線の「秩父別」駅。この解説文は、すでに終了したサービス「はてなキーワード」内で有志のユーザーが作成・編集した内容に基づいています。その正確性や網羅性をはてなが保証するものではありません。問題のある記述を発見した場合には、お問い合わせフォームよりご連絡ください。秩父別駅1日1駅くらいで2022/3に訪問した駅の写真を保存していきます。写真がつながってくれば書きたくなってくるかもしれませんが。深川市から隣の秩父別町(ちっぷべつちょう)へ向かう。最初に向かったのは道の駅。秩父別駅のわがまちご当地入場券は道の駅で販売しているのだ。駅スタンプはローズガーデンのバラと道の駅の敷地にある展望台。日付印をご自分で押してみませんか~記念なので。戸惑いながらもありがたく押させていただく。JRの駅でもこのくらい軽いサービスがあっても良いと思うよ。北海道遠征40前の記事はこちら。全駅巡り、3駅目は北秩父別駅です。北秩父別駅は前2駅とは趣が異なり、物置みたいな小屋と板張りホームという、北海道のローカル無人駅の由緒正しき?姿の駅でございます。板張りホームが残る駅も、留萌本線ではここ北秩父別が唯一の存在となりました。そんな北秩父別駅舎?がこちら。ホーム上に木造の待合室があったそうですが、老朽化により2022年に解体されて、かわりにプレハブ小屋の待合室が建てられました。待合室の中はこんな感じ。ベンチも設置され、駅ノートも完備されています。北海道遠征39前の記事はこちら。全駅巡り、続いてやってきたのは秩父別駅です。現在は無人駅となっていますが、秩父別町の玄関だけあって立派な駅舎です。駅舎の半分ほどしか開放されていませんが、もともとが大きいので開放感があります。手荷物窓口跡と思われる台の上には、お花がたくさん飾られていました。本棚には観葉植物やガーデニングに関する本がたくさん。無人駅に書籍が置いてあるのは珍しくないですが、ガーデニング系がこれだけ充実しているのは珍しいですね(笑)。なんでも町内には「ローズガーデンちっぷべつ」という庭園があり、それに関連しているようです。北海道遠征37前の記事はこちら。北海道遠征も、いよいよ最終章へ。最後の舞台となるのは留萌本線でございます。留萌本線はもともと深川駅~増毛駅を結んでいた路線でしたが、利用客減少に伴い2016年12月に留萌駅~増毛駅が部分廃止、さらに2023年4月1日には石狩沼田駅~留萌駅が廃止され、現存するのは深川駅~石狩沼田駅のわずか14.4kmのみに。生き残った深川駅~石狩沼田駅も2026年に廃止予定で、留萌本線に残された時間はあと2年ほどしかないのです。留萌本線は度々訪問済みで、実は本遠征の3か月前に当たる2023年4月にも訪れたばかりでした。その5(全13回)↑旭川にて馬料理。↑旭川にて馬肉やきそば。本線を名乗る路線としては14.4キロで最短です。長かったのですが、だんだん短くなっていきました。この路線も2026年3月に全線廃止されます。乗り場がまるで朝礼台です。北海道ではよくある木造のかなりしょぼい駅です。写真の奥に見えている土手は留萌方面へ延びる高速道路です。立派な高速道路と廃止確定の鉄道ということで哀しい光景です。きたいちやん」と読みます。ルートも検討されていたという留萌本線は、今は沼田までの短い路線。