考察・コラムレビューNEWSホットウィールの情報をまとめるにわかファンサイトです。いただきもの一昨日、我が家に小包みが届きました。いえばさーちゃんサンタさんが僕にクリスマスプレゼントをくれるというお話があったので「それか!?」と思ったのですが、直後さーちゃんさんから「今日送りましたんで、明日には届く予定です」という旨の連絡が届いたのです。・・・はて??じゃあこの小包みは??開封してみたら、たぁ坊さんからもクリスマスプレゼントとのことで・・・また色々頂いちゃいました。サプライズやめいw差出人名に見覚えがなかったら破棄するとこr・・・ってえ!?ええー!?・・・じゃなかった、ええーーーーーー!?!?これ、めっちゃくちゃ欲しかったヤツやん!!!!!色違いだけど、池袋のウェアハウスさん出張店舗で涎を飲んで我慢してきたヤツやん。240Zのレビューです。本日紹介しますのは・・・こちら。モダクラシリーズについては過去に取り上げていますので、そちらも参考にしてみてください。MUSTANGのレビュー[M0512]簡単に説明すると、40周年を記念したシリーズの1つで、スペクトラフレーム×共通ホイールという特徴を持ったものです。※2005年から2009年まで展開された「Classicsシリーズ」のModernバージョン、ということ。カード裏面のシールを見ると京商が輸入していたアイテムみたいですね~。当時のリアルな事情は存じないのですが、やっぱり高額&入手難という感じだったのでしょうか。240Zは言わずと知れた「フェアレディZ」の初代S30型、L24型エンジンを搭載したグレードのマシンです。USでは「ダッツン」の呼称で愛されていますね。ebay.comレッドライン時代の1977年に「Z-WHIZ」という名前で初登場。Z」って書いてあるし・・・っていうアイテムです。・・・これ、ライセンスってどうなってたんでしょうねえ。240Zも最近では外せないアイテムですよね。240Z」はそんな中でも一番レースカー的な色の濃い仕様と言えそうです。Editionにてデビュー。2008年には今回のモダクラでサイドライン(プレミアム?)に昇格。2011年にはトレジャーハント(スートレ)化をし、2013年にはHWCアイテムにまでなっています。Editionで登場したこれが欲しすぎたのですが・・・たしかこれ、発売した日もすぐに消えて、以降オークションなどでもずっと高額で手が出ませんでした。・・・待てよ?今回のモダクラってスペクトラフレーム・レッドなんですよねえ。リアルライダーに交換して、ボンネット等を塗れば・・・閃いた!!!(やらない)あとはBRE仕様のヤツも出てるんですが、Wikiには記載がなかったなぁ・・・。ebay.comこんなん。僕はこれ、現物をコンベンション前夜祭に持ち込んでいた流離さんから見せて頂いたのですが・・・漏らしそうになるぐらいヤバかったです。・・・待てよ?このBRE仕様もスペクトラフレーム・レッドだぞ。(やらない)ちなみに2019年現在でも、メインラインリリースこそないもののマルチパック限定やミステリーモデルズでは登場しているアイテムですので入手できないモデルというわけではないですね。Riehlman氏とのこと。サンキューフィッル!では各部見ていきましょう!フロント・リアこのモデルがレース仕様っぽいって思ったのは、ヘッドライトのところです。他の240Zキャストと明らかに違う点として、ヘッドライト部分がカバーみたいになっていて閉じられてるんですよ。実際のZでもここってオプションパーツか何かで、透明のカバーをつけることが出来たと思うんです。例のサファリラリーに出たヤツとかもそうなってましたよね。僕も前にカスタム品を作った時に、なんかそれっぽく再現してみたことがあります。(詳しくは存じないのですが)国内のGTレース等に出る時って、日中レースゆえに燈火類が不要なのか・・・ダミーにされていたりすることが多いですよね。今回の240Zはその仕様になっている・・・というわけです。240Zなんちゃうかという感じ。サイドサイドビューはこれモンです。スペクトラフレーム・レッドと表現しましたが、ややマゼンタとかワインレッドっぽい色に見えなくもないかな・・・?ホットウィールではありえない程にシンプルというか・・・特に何の飾りもないのが逆にスペクトラフレームを際立たせていていい感じ。Classicsシリーズの共通ホイールでした。レッドリムなのが初期レッドラインのオマージュのようになっていて面白いです。トップ・ベースボディトップにはパワーバルジ?形状に合わせたストライプが後部まで伸びていました。