00:011997年に初代モデルが発売されて以来、都市型SUVとして多くのユーザーから高い評価を受けてきたトヨタ自動車「ハリアー」。その4代目となる新型がこの6月、いよいよデビューを迎えることになる。今回、紹介するのは市販モデルではなくプロトタイプとなる。グレード構成は公表されているものの細かな装備やスペック、価格といった詳細なデータは未公表となっている。写真細部においても変更される可能性があることをお断りしておく。詳細な情報は「6月中」とされる正式発表までお待ちいただきたい。ハリアーの歴史を遡ってみると、初代モデルがデビューしたのは1997年のこと。当時は本格的4輪駆動車やステーションワゴンを核としたRV(レクリエーショナルビークル)ブームのまっただ中。走破性や使い勝手などをアピールするモデルが覇を競う市場に、高級乗用車の資質を併せ持ち「土臭さ」を感じさせないモデルとしてリリース。クロスオーバーSUVの先駆者として人気を集めた。2003年に発売された2代目モデルにはハイブリッド仕様が追加となったほか、プリクラッシュセーフティシステムなどの先進安全機能を装備するなど、クロスオーバーSUVのフラグシップモデルとしてキャラクターを明確化した。2013年には3代目へとバトンタッチ。キーワードにさらなる進化を遂げた。Architecture)」GA-Kプラットフォームを採用。ボディサイズは4740×1855×1660mm(全長×全幅×全高)と、3代目より全長を15mm、全幅を20mm延長する一方で、全高を30mmダウン。このパッケージにより高剛性、低重心化を実現するとともに、サスペンションはマクファーソンストラット(フロント)&ダブルウイッシュボーン(リア)サスペンションを採用。新開発ショックアブソーバーに加え、徹底的な走り込みとチューニングを繰り返すことにより、重厚感としなやかさを併せ持つ乗り味を追求している。ボディカラーはハイブリッド車がスレートグレーメタリック、ガソリンエンジン車がスティールブロンドメタリックエクステリアはハリアーらしさを随所に感じさせるクーペライクなキャビンと、前後トレッドを広げることでスポーツカーのようなボリューム感のあるプロポーションを実現。インテリアはレザー調素材やウッド調加飾を効果的に採用することで、ハリアーらしい上質感を演出している。パワートレーンはガソリンとハイブリッドの2タイプを用意。ハイブリッドは直列4気筒2.5リッター直噴「A25A-FXS」エンジンと「3NM」モーターの組み合わせで、スペックはエンジンが最高出力131kW(178PS)/5700rpm、最大トルク221Nm(22.5kgm)/3600-5200rpm、モーターは最高出力88kW(120PS)、最大トルク202Nm(20.6kgm)。駆動方式は2WD(FF)のほか、リアに「4NM」モーターを装備するE-Four仕様も用意され、こちらは最高出力40kW(54PS)、最大トルク121Nm(12.3kgm)を発生する。システム最高出力は2WD車(FF)が160kW(218PS)、E-Four車が163kW(222PS)。ガソリン車は直列4気筒2.0リッター直噴「M20A-FKS」型エンジンを搭載。こちらは最高出力126kW(171PS)/6600rpm、最大トルク207Nm(21.1kgm)/4800rpmを発生。2WD(FF)のほかダイナミックトルクコントロール4WD仕様も用意される。ミリ波レーダーと単眼カメラの組み合わせにより、「プリクラッシュセーフティ」「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」「レーントレーシングアシスト」などを備えている。Package”」仕様が用意される。ボディカラーはプレシャスブラックパールスラントしたノーズと台形ロアグリルのコンビネーションは健在ドアミラーはドアマウントタイプにドアハンドルはメッキタイプリアまわりは3代目の造形を受け継ぐ。ランプまわりはより薄くシャープに張り出したリアコンビランプ。使用燃料は無鉛レギュラーガソリン撮影車両は225/55R19タイヤを装着。ベーシックグレードは225/60R18タイヤが標準となるようだデイタイムランニングランプを内蔵するヘッドライト消灯ポジション時ロービーム時ハイビーム時ウインカー点灯時リアコンビランプなどの点灯状態。ハイマウントストップランプは写真のワイドタイプのほか3代目のような短いタイプも抱擁感とたくましさをイメージしたというインパネ。スポーク部のボタン類はRAV4と同様チルト&テレスコピックは電動式ワイパーレバーウインカーレバーシフトはストレートゲートタイプインパネに繋がるコンソールは馬の鞍をイメージシフト前方にパーキングブレーキやドライブモードの切り替えスイッチを配置ペダルまわり。アクセルはRAV4と同じくフロアに支点がある吊り下げタイプ中央にマルチインフォメーションディスプレイを備えた2眼メーターを採用マルチインフォメーションディスプレイの表示ガソリン車のメーターパネル。左側がパワーメーターからタコメーターに変更となるインパネ上部に12.3インチのワイドディスプレイを用意。上位グレードに前後方録画機能付のデジタルインナーミラーを装備。詳細は追って別記事でお伝えする右側に見えるのが録画用のフロントカメラ後方録画カメラはリアウィンドウ上部に用意トヨタ車初となる調光パノラマルーフを採用。スイッチ操作で透過/調光の切り替えが可能。助手席前のインパネにはパイピングオーナメントを採用。収納内部にはDC12Vソケットを用意フロントシート運転席ドアパネルハリアーのマークはここに健在アームレスト部のスイッチグレー内装。表皮は標準の合皮とファブリックのコンビネーションタイプリアシート中央に収納式アームレストを装備リアシートのリクライニングも可能センターコンソール後端にUSB端子を装備ラゲッジスペース下部は収納。試乗レポートトヨタの新型「ハリアー」に採用される先進技術「調光パノラマルーフ」「デジタルインナーミラー」を深掘り。実際の使い勝手は?2020年7月24日トヨタ、新型「ハリアー」発売1か月で約4万5000台受注。新型「ハリアー」にパナソニックの車載用「ナノイーX」発生装置を初搭載2020年6月19日TRD、新型「ハリアー」用にGRエアロパーツや20インチホイールをラインアップ2020年6月18日トヨタ、新型「ハリアー」紹介動画5本をYouTubeで公開2020年6月18日モデリスタ、新型「ハリアー」用カスタマイズアイテム。メッキパーツやLEDアイテムで個性を演出2020年6月18日トヨタ、新型「ハリアー」発売。心に響く“感性品質”を重視。トヨタ新型「ハリアー」(4代目)のプレゼンテーション2020年6月4日トヨタ、新型「ハリアー」特設サイトで「開発の想い」を公開2020年5月27日トヨタ、新型「ハリアー」ティザー動画でエクステリア公開2020年4月13日トヨタ、新型「ハリアー」走行性能ムービー公開2020年5月11日トヨタ、新型「ハリアー」特設サイト公開。採用して6月ごろ発売2020年4月13日トヨタ、4代目となる新型「ハリアー」の概要発表。