1954年~1965年、1977年~1985年と製造され、2010年、アルファロメオ147の後継として復活し、現在に至ります。こちらのお車は新しく加わったクラシカというグレード。ナチュラル色のレザーシートと、アルファロメオ伝統の7ホールのホイールがお洒落です。5層構造のTTクリアファイナライズ、ホイールコーティング、ウインドウフィルム施工をご用命いただきました。ボディーカラーは、ジュリエッタに新しく加わったメタリックレッド。セクシーな造形のジュリエッタを瑞々しく美しく仕上げて参ります!流れるようなデザインの内装。スパルタンなアルミペダル。クラシカ限定、ナチュラル色のレザーシート。パッドが大きめの3本スポークステアリング。懐かしい感じがするデザイン。シンプルなのに、レーシー。トルクコンバーターを介さず、レスポンスが良い6速乾式デュアルクラッチのTCT。日本車にもデュアルクラッチが増えて欲しいです。170pを発揮する1400ccターボエンジン。当店は秋田市でおそらく唯一、IKCのルミクール、シルフィードを取り扱っております。他メーカーに比べて、透明感が抜群で、まるでプライバシーガラスの様な仕上がりです。カメラの露出が変わるだけで、見た目がわかりませんね^^;。かっこ良いですし、プライバシーも守られます。次はホイールコーティングです。輸入車はブレーキダストが多く、ホイールが汚れやすいですが、コーティングをしておく事によって、汚れが落ちやすく、お手入れが楽になります。されて半月程ですが、すでにかなり汚れております。ガンを使い、隅々まで、2種類のコーティングを重ねて施工します。お車に付いた状態ですので、表面のみのご依頼なのですが、できるだけ裏面にもコーティングします。裏側に手を入れまして...。ホイールコーティング完成です!冬用のホイールもコーティングのご用命をいただきました。こちらも完成です!次にボディーを徹底的に洗車します。ホイールハウスの中が吸音の為か、繊維系のカバーで覆われているのですが、白い綿ゴミの様な物が大量に付着しています。これらもエアブロー等で、できるかけ取り除きました。ボディーの一部はザラザラの付着物があり、ケミカルでは除去できませんでしたので、粘土を使用して除去。粘土はどうしても塗装面に傷を入れてしまう為、当店はできるだけ使用を控えておりますが、研磨の前処理では、異物の完全除去が優先となります。粘土の傷は研磨で除去できますが、異物を噛みこんだまま研磨をしますと、かえって深い傷を入れてしまったり、それを除去する為に深い研磨をしなければいけなくなってしまいます。マスキングをしまして、厳選した照明の下研磨作業を行います。新車とはいえ、数々の補修跡などが浮かび上がってきます。照明の周りに白く、もやっと見えるのが、オーロラと呼ばれる跡。ポリッシャーで磨いた際の、コンパウンドの粒子の微細な跡が、ユラユラとオーロラの様に浮かび上がってきます。こちらは完全な磨き傷。粗いコンパウンドやバフによって付けられた跡です。こちらはオーロラーと磨き傷の中間くらいでしょうか。写真でもはっきりと削った跡が確認できます。