そのためテコの原理的なアレで、クラッチが軽くなるって寸法。交換は道具(スナップリングプライヤー)さえアレば簡単にできちゃう、お馴染みの対策方法。感覚的には相当軽くなって、運転しやすくなりましたな。クラッチのプッシュロッドをMT-07のものに変更。足が短い者は、手の指も短いんだろうか?私、手が小さいんであります。FZ6はフロントブレーキレバーについては調整可能となっていますが、クラッチレバーについては調整機能なし。これが個人的には正直かなり辛い。いうわけで、これもまた前の愛車と同じものに変更しちゃうわけです。...https://amzn.to/3rwmkprまぁ例によって怪しい激安中華品ですが、これが一番自分の手に合うんですよ...以前、チョット高めの良いやつを着けてたこともありますが、こっちの方がしっくり。安い男ですからね、仕方ないですね。ブレーキ・クラッチレバーも前の愛車と同じものに。残りはフレームスライダーとMOTOFIZZのプレートフック装着です。フレームスライダーについては取り付け用のボルトを注文中なので、それが届き次第。プレートフックについては取り付けるのを忘れていたので、これも後日取り付けますよ。他にもチョコチョコと取り付け・交換予定のモノがありますが、まぁ順を追ってやっていきますですよ。全部やっちゃっちゃあ、楽しみが一気に無くなっちゃいますからね。