【スペック・特徴・エンジン】の3つのカテゴリーを1台ずつご用意したので、お楽しみください。R-V517特徴&エンジン・前扉は『折り戸』、中扉は『折り戸4枚』仕様になっています。中ドアから車いすの方はご乗車可能です。窓ガラスは『銀メトロ仕様』になっています。なっており、ブレーキランプが奥の方に配置されています。P-代のキュービックらしいですね~。220PSこちらになります。F-B602特徴&エンジン・前扉は『折り戸』、中扉は『折り戸4枚』仕様になっています。中ドアから車いすの方はご乗車可能です。なっており、下には「車番プレート」がぶら下がっていますね。834N(85kg/m)こちらになります。T-R752特徴&エンジン・前扉は『折り戸』、中扉は『引き戸』仕様になっています。中ドアから車いすの方はご乗車可能です。窓ガラスは『黒メトロ仕様』になっており、ナックルラインが中ドアにも塗られていますね。先ほどの2台とは雰囲気が違います。ブレーキランプの補助灯は実車にありませんが、バスコレにはあります。色が塗られていないという事は、自覚している証拠でしょうか?また、乗降中表示灯の下にあるバックランプも実車にはありません。765N(78kg/m)こちらになります。D-W193特徴&エンジン・前扉は『折り戸』、中扉は『折り戸4枚』仕様になっています。車いす対応のステッカーは貼られていませんね。なっており、下には車番の「W193」と書いたプレートがぶら下がっています。686N(70kg/m)こちらになります。C-C200特徴&エンジン・前扉は『グライドスライドドア』、中扉も『グライドスライドドア』仕様になっています。中ドアから車いすの方はご乗車可能です。窓ガラスは『固定・逆T字仕様』になっており、この車両は「新宿に1台だけ」導入されました。なっており、下には車番の「C200」と書かれたプレートがぶら下がっています。833N(85kg/m)こちらになります。・前扉は『グライドスライドドア』、中扉も『引き戸』仕様になっています。中ドアから車いすの方は乗降り可能です。この車両は、ERGAの「type-B」なので、車内に段差はなくフルフラットになっています。OD5速AT」が標準仕様になっています。駅】と表示されており、導入当初は「幕車」でした。745N(76kg/m)こちらになります。S-R634特徴&エンジン・前扉は『グライドスライドドア』、中扉も『引き戸』仕様になっています。中ドアから車いすの方は乗降り可能です。庫】と表示されています。ちなみに、ナンバープレートは「オリンピック仕様」になっています。761N(77kg/m)こちらになります。L-S691特徴&エンジン・前扉は『グライドスライドドア』、中扉も『引き戸』仕様になっています。中ドアから車いすの方は乗降り可能です。所属している車両です。町】と表示されています。テールランプ類の位置がエアロスターと似ていますね。ブルリIIと比べて「乗降中表示灯」が小さいですね。1324N(135kg/m)こちらになります。・前扉は『グライドスライドドア』、中扉も『引き戸』仕様になっています。中ドアから車いすの方は乗降り可能です。ノンステップバス】の文字がシティハイブリッドだなと感じます♪LJG-代の車両から、デンソー製の「インバーダー付き電動式パッケージクーラー」が採用され、アイドリングストップ時でも『5分間だけ』冷気を出すことが可能となりました。ー】と表示されています。誰もが知っている場所に行く路線は嬉しいですね~♪エンジンパネルの上部にいる「みんくる」が\(^o^)/していますね!かわいい。280PSこちらになります。B-H152特徴&エンジン・前扉は『グライドスライドドア』、中扉も『引き戸』仕様になっています。中ドアから車いすの方は乗降り可能です。窓ガラスが「固定・逆T字仕様」になっており、逆T窓の一部塗装が施されていません。普段なら塗られている場所なのですが・・・。新橋駅⇨渋谷駅】と表示されています。ブラックの背景に白で文字を書いているので、フルカラー幕かと勘違いしちゃいました(笑)エンジンパネルの上部にいる「みんくる」がスキップをしていますね!かわいい。880N(90kg/m)こちらになります。W-S810特徴&エンジン・前扉は『折り戸』、中扉も『引き戸』仕様になっています。中ドアから車いすの方は乗降り可能です。Bus】と大きく表記されています。庫】と表示されています。系統番号が表示されておらず、珍しい仕様となっています。同様に「みんくる」が\(^o^)/をしていますね!愛くるしいです。706N(72kg/m)こちらになります。K-P005特徴&エンジン・前扉は『スイング仕様』が採用されています。前のドアから乗降りします。PKG-規制車のため、後方に「Adblue」の補給口がありません。新型ガーラなのに珍しいよね♪ちなみに、塗装が裏シクレの都営観光だけ『インクジェット?』になっており、他の車両とはクオリティが異なります。・ガーラらしい特徴的なリアガラスもしっかり再現されています!真ん中は、ガラスがなく「ハイマウントストップランプ」が取り付けられています。1471N(150kg/m)こちらになります。N-L120特徴&エンジン・前扉は『グライドスライドドア』、中扉も『引き戸』仕様になっています。中ドアから車いすの方はご乗車可能です。窓ガラスは『固定仕様100%』と言いたいところですが、非常口後方の窓だけ「逆T字仕様」になっています。Bus〗と書かれたボックスの中には、圧縮天然ガスのタンクなどが入っています。補給をすると、ここに溜まります。手】と表示されています。ちなみに、導入当初は「幕車」でした。CNGノンステップバスの表記が「特別なバスなんだ」という気持ちにさせてくれます。813N(83kg/m)こちらになります。専用ケース』におまけ感覚で入っています。窓ガラスは「クリア」、ホイール・車内は「ブラック」、ボディは「素材カラー」というシンプルなバスになっております。車種は、先ほどご紹介したシークレット【KL-MP37JK改】でございます!シクレが入るのは初となります!・裏シクレの新型ガーラが入っていた場合、ケースの未塗装シクレを眺めるつもりでした(笑)リアもご覧のように素材そのものの色だ。白すら塗装されていない。おさらい・今回は、都バススペシャルの『全12種+シークレット+素材そのものを生かしたバス』をご紹介しました。細かい部分でコスト削減しているなと感じた車両もあります。全体的に良かったので目をつぶります(笑)・それでは、今回は失礼します。サイトでは未公開のバス情報を発信中。reserved.Translate。