2020.09.17純正スピーカーをKFC-SS160に変更してから、どんどん欲が出て結局ナビ本体を除いてすべてアルパインのスピーカーになりました。元々はパイオニア派でしたが、KFC-SS160でKENWOOD派になり、さらにベストボーカルスピーカーという名前に惹かれてアルパインのスピーカーに手を出すという....まさに沼にはまった感じがします。SWE-2200結局このようなスピーカーの変更履歴となりました。ナビ本体の変更は厳しいのでやりませんが、当初の計画と違いだいぶお金を突っ込んでしまいました。残念なことに途中でサブウーハーをSWE-1200からSWE-2200にスピーカー部分だけ変更したためSWE-1200のスピーカー部分だけが残っているという事態になってしまっています。計画的に予算を使えればよかったのですが、どこで満足するのかが自分の中で見えていなくて色々遠回りした感じです。今回は友人のフルパイン仕様のギャランフォルティスに設定されていたデータを流用させてもらいました。実際のスピーカーの距離とはかけ離れていますが、いい感じに聞こえます。後ろからの音量は自分の好みに合わせて絞り気味にしています。この設定でボーカルの位置が前から聞こえてきます。ツイーターの取り付け角度が悪かったので少し音の位置が低いです。MDV-Z702はボーカルの位置をDSPで持ち上げることもできますが、全体的に高音寄りになってしまったのでその設定はやめました。友人のツイーターはフォルティスの純正位置ではなくダッシュボード上に置いてあるのでいい音がします。私は見栄えの観点から純正位置への取り付けにこだわりたかったのでそこは妥協しています。ツイーターがDLX-F30Tの形だったら格好いいのでダッシュ上に置いてもいいですね。イコライザーの設定こちらもベースセッティングは友人の車の設定を流用しています。クロスオーバーの設定フロントの設定です。ハイパスの設定を70Hzにしています。標準の設定だとツイーターがかなり強く聞こえたのでツイーターレベルを-4dbにしています。本来は付属のネットワークで絞りたかったのですが、ドアの内張りにつけてしまったので仕方なくナビで設定しています。リアのハイパス設定です。フロントよりも低音が出るようにハイパスの設定を下げています。サブウーハーのローパス設定です。ローパスフィルターを80Hzにして、音が大きく聞こえたので出力の位相を反転させています。音の位置が前に定位して聞きやすくなりました。KENWOODの時は大きめの音で長く音楽を聞いていると何となく疲れてくる感じがあったのですが、そのようなことも無くいい音がします。この状態で後ろの席に乗って音を聞くとサブウーハーの出力が大きすぎます。家族を乗せるとき用の設定も作っておく必要がありますね。これはフロントをDDL-R160Sに変えたからだと思いますが、ナビの音声がKFC-SS160だとツイーターとウーハーから分かれて聞こえてくる様な感じがしていましたが、それがツイーターの位置からのみ聞こえるようになって聞きやすくなりました。オールスタイルミーティングの開催予定を聞いてみた関連記事ランエボ10サーキットの準備~ブレーキフルード交換サーキットを走るなら必ず換えることとアドバイスをもらったのでブレーキフルードをサーキット対応の沸点が高いものと交換しました。CZ4AのAピラーの取付方法なぜかネットで探してもAピラーの外し方はあっても取り付け方が無く、以前購入したSlashの説明書通りに泣く泣く部品をカットしてAピラーを戻すという失態を2回ほどしたので、戻す方法を記載しておきます。CZ4AのAピラーの取付方...ランエボ10ランサーエボリューション10のサーキット用のオイルを探すサーキットに行く準備を始めましたので、まずはサーキットでの使用に耐えられるオイルを探すことにしました。ランサーえエボリューション10はオイ...ランエボ10オートバックスの会員特典を使って無料でタイヤのローテーションをしてきたサーキットでタイヤを酷使したせいでフロントタイヤの外側の溝がだいぶなくなってしまいました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。見学は電車がお勧め映画『ふれる。たぬきの車と家の毎日.ホーム検索トップサイドバ。