ばばじ】ここは隠れ家ですか?いいえ、絶品カレー屋です。HIROSHIMA」の管理人です。2021年8月31日はじめまして。HIROSHIMA(アンドビルド広島)」というサイトで、広島の再開発、まちづくりを写真や動画で追いかけています。この度、「君はまだ十日市を知らない」様からお誘いをいただき、寄稿させていただくことになりました。機会を与えてくださったことに感謝いたします。私の「十日市」の印象は、”住”と”商”が程よくバランスが取れた、利便性の高い街。紙屋町の会社に務める私の友人も2名十日市に住んでいます。上記のような印象なので、何を書こうかと少し悩みました。ひとつ、この地区に対して「知られてなくてもったいない!」と思うことがあります。出雲・石見といった山陰側へ向かう街道「雲石街道」が交わる、交通の要衝だったことです。簡単なイラストを描きました。あの本通り商店街も西国街道の一部です。東西の大動脈と広島から山陰に至る主要幹線が交わる交差点。ようなイメージでしょう。(手前から奥に伸びる国道2号と、この交差点を起点として北(画像右)に伸びていく国道54号。)十日市はかつての西国街道を往来する商人、山陰から安芸の国を目指してくる商人などで賑わったことが想像できます。現在その歴史ある交差点がどうなっているのか、現地を訪れて確認してみました。2枚目の画像で、左右に横切る通りが西国街道、まっすぐ奥に伸びていく道が雲石街道です。何らかの解説がないと全く気づかない状態となっています。これはもったいない!たまに通りかかる時に、いつも思うことです。雲石街道の起点であることを示す「道しるべ」がかつては存在したようですが、現在は本川町の空鞘稲荷神社に移設されています。いいことですが、この神社の隣にある「本川こども園」は私が通っていた幼稚園です。建物を前にすると、断片的に色々記憶が蘇りました。左手の空鞘公園でもよく遊んだな...。十日市地区はその高い利便性から都市化が進み、かつての人々の交差点、交通の要衝だったことがほとんど知られていないのが、非常にもったいない、というのが今回言いたかったことです。西に進むと、広電土橋電停などがある舟入通りと交わります。結んでおり、この舟入通りを横断する車も多いです。現在はどちらかというと自動車中心の印象ですね。多くの人にこうした歴史に触れてもらって、かつてのような歩行者中心の街「歩いて楽しい街」になれば、もっとこの街の魅力が高まると思います。平和公園と歩いて行き来できるということも非常に大きな強みです。今日では国でも「あるきたくなる街路づくり」、「ウォーカブルなまちづくり」が評価されており、補助金を出す制度も存在。全国で制度を活用した街路の再生が進んでいます。~居心地が良く歩きたくなる街路づくり~いつかは歩行者天国とまでは行かないまでも、時間指定の一方通行にするなどして歩道の拡張整備や景観にも優れた舗装になれば良いなと、妄想しながらこの日は十日市を歩いていました。こちらは西国街道から平和公園方面へ。本川橋の西詰はスクランブル交差点になっています。本川橋を渡り平和公園へ。この通りは休日は歩行者専用になります。これもあまり知られていないのか、歩行者専用にもかかわらず多くの人は歩道を歩いている光景に、もったいなさを感じますがまた別の機会で。