ノッチ部分が大きくテコの原理を存分に使い簡単に締めることができます。根元が可動式になっていることもかなり調子良いです。グリップするPUソール。足下の暖かさと濡れた場所でも滑らないクッション性のあるこのソールも私の心をかなり掴んでいます。ブースター並みのフィット感60mmのパワーベルトが純正から取り付け済です。ちなみにラスト(ブーツ幅)は98mmと比較的狭めですが。改良されたシェルで快適に履けます。水の進入も防ぐnewデザイン。以前のパトロンも同様でしたが、ビンディングのマウントがセットフロント気味に設計されているARMADAスキーに対して前傾がかかっているレーシングブーツベースの設計はやはりバランスが少しだけ崩れます。ふくらはぎ裏には行っているスペーサーを外してあげることで一気にフリーライド使用に変化します。たかがこれだけスキー(ARMADA)本来の性能が発揮されます。従来のスキーに対しては前傾有りの方が調子良いと思うのでこのままで大丈夫でしょう。その他、従来の左右へのカント調整に加え、外旋方向へ2mmの調整も可能となり、次世代のブーツ感がでています。(私は行っていませんが今後試してみます)そして、重要な見た目もgoodです。久しぶりに面白い物が出てきたので長くなりましたが。履いて色々試したいと思います。ちなみに私が使用しているのは130と最もハードなモデル。その下に110、100とソフトフレックスも存在します。全てのモデルにプリマロフトを使用。コルクフィットは130のみ対応。来期COMPASSではGPシリーズを強化いたしますのでフリーライドでしっかり滑りたい4バックル希望のお客様は是非ご検討を。本日はteppeiと滑走。動画が1つあるのでご覧ください。撮影はリプレイXDというカメラ。