C43をご紹介します。東京都よりご来店ありがとうございます!作業前の状態。・どの部分を製作するか・どんな仕様で製作するかをお客様と打ち合わせを行い、最終的なお見積もりをします。製作仕様と費用が確定してから、作業を進めていきます。今回も3Dスキャンでデータ取りを行いますので、初回は日帰り作業になります。今回はリアマフラー部分の新規製作です。デフ横でセンターパイプと分割出来ますね!取り外した純正リアマフラー。オーバル型のテールエンドに見える部分はリアバンパーに取り付けられているため、マフラー本体にはテールエンドがありません。リアマフラーを3Dスキャンします。リアマフラーが無い状態の車両側も3Dスキャンします。それぞれの3Dスキャンデータを組み合わせると、こんな感じになります。これで初日の作業は完了なので、外したリアマフラーを元に戻して乗って帰ることが出来ます。3Dスキャンデータを基に、マフラーの設計を行います。正確な3Dデータなので、センターパイプとの接続形状や角度、吊り下げステーの正確な位置が設計出来ます。全体のレイアウトはもちろんですが、お客様の希望する仕様になるようにサイレンサー内部の構造も設計します。今回はバルブ切替機能付きにするので、バルブオープン時はスポーティーなサウンドに、クローズ時は純正並みに静かな仕様狙いで。内部設計はサウンドに直結するので、20年以上の経験と知識が役に立ちます。マフラーが無事に完成し、O様に再度ご来店いただきました。完成したマフラーがこちら。メインパイプはφ80→φ60.5×2のレイアウトです。外観はシンプルですが、各部に色々とこだわっています。詳細は書きませんが、お客様には説明させていただいています。テールエンドは純正ディフューザーに対応させています。エンドパイプは左右各2本が収まるようにしました。サウンドも狙い通りです。【ワンオフマフラー製作】Y32セドリックコメントは受け付けていません。