!ということでマツダ100周年記念杯Rd.3サルトサーキットはなんと5台での争いでした。kuni選手が数日後にeスポ国体四国大会を控えていたとか事情はあったにせよ、このロングコース&ロングレースで5台は寂しい。GT6のときも最後の方は台数が減ってましたし、そろそろGT7の足音が聞こえてきたのかなと前向きに捉えておきましょう。このサルトは決勝レースが9周となっておりますが、何も考えずにエンジンをブン回していると3~4周でガス欠してしまいます。判断が分かれるところです。ペンギン選手は予選2番手から。作戦は燃費走行で1ピット!ペンギン選手のスタートは普通でしたが3番手のEVO選手が好スタート、4番手のクリスタル選手がロケットスタートを決めて並びかけてきました。後ろについて「風よけ」してもらった方が燃費を稼げることもあり、ここは大人しく下がります。先頭のライオン選手はかなり飛ばしています。EVO選手はイイ感じの距離感で付いて行っています。!”...ちょっと何言ってるかわかりませんが調子が悪いようです。ペンギン選手、ミュルサンヌの立ち上がりでクリスタル選手をパス。練習走行ではEVO選手と同等の速さを見せていましたが...そうこうしているうちにライオン選手、さらに逃げています。ペンギン選手はEVO選手からジリジリ離されつつ、クリスタル選手も振り切れず。クリスタル選手の風よけだけやるヒトになるのはシャクに障るので、大人げなくスリップ外ししまくります。そのせいでEVO選手からさらに離されます。後ろからはYTSK選手も追い付いてきました。copy.”いま、差、こんな感じ。ペンギン選手は一旦クリスタル選手を前に出すも状況は好転せず。(笑)4周目、相変わらずペースの上がらないクリスタル選手を交わしてペンギン選手が暫定2番手に浮上します。この時点で先頭を行くEVO選手とは6~7秒差。直線の後半では100分台で差を詰めるペンギン選手。コーナーからの立ち上がりでコンマ1~2秒離すEVO選手。先頭のEVO選手、そしてペンギン選手のTPX勢は残り4周で全開走行できるようにたっぷり給油しました。給油時間の差で再びクリスタル選手が前に...しかし燃費カツカツ状態のクリスタル選手がリフト・アンド・コーストしている間、ペンギン選手はどんどん追い付いて行きます。前に出たペンギン選手!カツカツクリスタル選手も前に出ました、が...直線の入り口で抜かれていました......“Miyaaaa...nnn......”ああ、なんかピットもテンション下がってる感じですね。7:3か8:2くらいでペンギン選手が悪いかなと。_)mペンギン選手、ちょっと(だいぶ?)疑惑の2位フィニッシュ!!40分近くの長いレースなのにスタートが明暗を分けるって、レースは難しいですね。FBC初登場のオリジナルコースです。!!コメントを残すメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。