路面温度:25°CスーパーGT第6戦の舞台はスポーツランドSUGOだ。前回の鈴鹿大会では、序盤早々にマシントラブルが発生。無念のリタイアとなっていた。徹底的にリペアされて、まずは公式練習に臨んでいた。前日に降った雨が路面に残っていたため、最初の20分はピットで待機。走り始めた蒲生選手はさっそく周回を開始し、計測6周目には1分19秒430を記録してピットに戻り、篠原選手と交代する。予選シミュレーションを篠原選手は行うも、GT500車両との絡みが悪く、1分20秒549を記すに留まったため、一度ピットに戻ってからはロングを担当。2回の赤旗中断で予定された周回数はこなせなかったが、1分20秒台をコンスタントに記し、決勝に向けては確かな手応えを得た。路面温度:29°C予選開始直前に雨が降ったQ1には、今回も蒲生選手が臨んだ。難しい路面状態に蒲生選手の経験、そしてブリヂストンのウエットタイヤがジャストマッチ。サクセスウェイトを72kgも積んでいるにも関わらず、1分25秒565をマークしてトップに立ったのだ。「チームの判断がとても良く、Q1を突破できて良かったです」と蒲生選手。雨はすぐに止み、Q2の頃にはドライタイヤが履けるまでに。篠原選手はアタックラップのミスが目立ち、1分19秒126を記すに留まった。14番手に甘んじ、「本来のパフォーマンスは、もう少し高いところにありました。チームの皆さんにご迷惑をおかけしてしまったので、明日取り返せるように頑張ります」と篠原選手は深く反省。「こういう状況だからこそ、落ち着いてみんなでしっかりレースをやっていきたいと思います」と黒澤監督。決勝での巻き返しに期待された。路面温度:33°Cまだまだ暑いが、気温は28度、路面温度は33度と、前回の決勝スタート時と比べると、路面温度は20度近く下がり、確実に秋が近づいているのを感じさせた。ウォームアップは篠原選手が担当し、1分20秒362をマークし、3番手につけていたばかりか、その後は1分21秒台でコンスタントに走行していたから、より一層手応えは高まっていった。今回は300kmレースで、ピットストップの義務づけは1回。今回のスタート担当に、黒澤治樹監督は開幕戦以来となる篠原選手を指名。公式練習で見せたロングランの安定感と、若さあふれるスタートダッシュに期待を込めた。AMGは、オープニングラップのうちにひとつ順位を上げる。その後の篠原選手のペースは良く、17周目に1台、22周目に1台をかわして11番手にまで上がり、いよいよポイント圏が見えてきた。26周目には早くも蒲生選手にスイッチ。順位を落とすも、ライバルがピットストップを行うたびに蒲生選手は順位を上げて10番手に。2周にわたるセーフティカー(SC)の先導の後、36周目に赤旗が出される。ドライバーに意識はあり、大事に至らなかったのは不幸中の幸いだった。1時間の中断の後、SCの先導が4周続いてからレースは再開。