H3年型のS4に乗ってます。(^^;)もう少し粘度のあるオイルのほうがいいのかなぁ〜?と迷っているところです。>(^^;)油圧が気になるなら、ちゃんとした油圧系を取り付けてから議論した方が良いと思いますよ。>(^^;)>もう少し粘度のあるオイルのほうがいいのかなぁ〜?と迷っているところです。上月さんもコメントしてますが、純正メーターは(車速、回転を除いて)大した精度ではないので、気にされるなら別途メータをつけた方がいいかもしれません。>参考までに、みなさんが、どのようなオイルを今使っているのか、聞かせていただけ>ませんか?>または、お勧めのオイルがあれば、それを教えていただけないでしょうか?私は4Lで4〜6千円ぐらいのオイルを気分で変えてますね。-(記事番号24475へのコメント)私の場合も純正メーターが良くお休みに成ってました。柔らかめのオイルで少し距離を乗って油温が上がった時に出ていたと思います。15W−50などの堅めのオイルを使うように成ってからは問題が出にくく成ってます。銘柄は決めて居ませんが15W−50の表示を気にして使っています。-(記事番号24475へのコメント)街乗りなら何入れても大差ないと思います(と言うか僕には違いがわかりません)。安いオイルでも大丈夫です。サーキットしか行かないので、日産純正エンデュランス入れてます。家族から「ジャマくさい」とダメ出しされてしまいまして.....それで、いまだに未装着という状況なのです。実際には、それほど油圧を気にしているわけでもありません。オイルって山ほど種類があるじゃないですか。毎回、入れ替えの度に何にしようか悩むのです。実際に何を入れているのか知りたかったのです。決まった銘柄とかでは無いんですね。今回も、お聞きした情報を参考に、自分で悩んでみます。-(記事番号24484へのコメント)typeMの指定純正オイルの粘度は7.5w−30でした。(今はもう売ってないです。)今ディーラーに車検に出すと、純正オイルなら5w−30を入れてくれます。夏でも街乗りなら、下は5wあれば問題はないです。段が高くなるだけでメリットが無いです。RBエンジンは温度が上がりやすいようなので、夏の渋滞時のことを考えると上は30以上がいいと思います。個人的に、どんなに安いオイルでも定期的に3000km交換していれば全く問題ないと思います。普通に手に入るオイルは、どれもきちんとした規格に通っていますから。あとは自分の好きなメーカーや予算に合わせたものを・・・。-(記事番号24484へのコメント)>オイルって山ほど種類があるじゃないですか。>毎回、入れ替えの度に何にしようか悩むのです。>入れる種類より入れる頻度の方が大事だとは判っていても、>選択の手がかり、というか、参考情報というか、>同じ32に乗っている方々が、>実際に何を入れているのか知りたかったのです。>>本当は、銘柄で「コレ!」を挙げてもらえたら嬉しかったのですが、>みなさん、あまりこだわりが無いというか、>決まった銘柄とかでは無いんですね。いろんな考え方があるので。私は銘柄決め打ちであまり代えないほうです。オイルを変えるとエンジンの異常?が判りにくくなるから>本当かなー(笑)某新宿の師匠である方に紹介されたニューテックNC40を使っていますね。2000kmぐらいから抜け出します。こいつもやっぱり2000kmぐらいですかね。ニューテックにしているのはエンジンオイルの重さをあまり感じないからです。-(記事番号24487へのコメント)ニューテックって今まで気に留めたこともなかった銘柄です。レッドラインにしてもそうでした。(^^;)普段、自動後退とか黄色帽子とかで陳列棚を眺めているだけだと、カストロとかBPとか、有名ドコロばかり目に入ってきますので、この掲示板で聞いてみて収穫がありました。この夏は、ニューテック入れてみることにします。NC40はチョッと手が出ない.....かな?5Lで18K円くらいしますね。10W-45(5Lで9K円くらい)あたりを試してみます。トップに戻る24490Re:みなさん、オイルは何を使っていますか?サム。URL(記事番号24475へのコメント)こんいちわ、サム。わたしは、10W−30のオイルを使用しています。言うのもスカイラインを購入したお店がオイル交換永久無料サービスを行ってましてそれを利用しています。クルマの使用状況は、ほとんど街乗り、高速道路で、たまにスポーツ走行です。少々怖いですが、4年間問題は起こっていませんので・・・(お店の裏にBPのドラム缶が大量にあるのでおそらくBP?判りませんが・・きっと鉱物オイルです。)さすがにガンガン走る場合は不安です。交換時期は2000km〜5000kmです。燃費はリッター9km〜10kmです。いつか良いエンジンオイルを入れてみたいです・・・って、参考になりませんね・・・[インデックスに戻る]。