入れ対応車両として、1996年~2003年の間に、6両固定編成15本、4両固定編成15本の計150両が製造された。乗り入れ開始から3年が経過した2006年には東武50050系10両貫通編成が誕生したことから、30000系は早くも半蔵門線直通運用から撤退を始めた。2011年以降は一部編成が東武東上線系統に転属となり、2021年5月段階では東武伊勢崎線系統には残り10両という状況になった。まもなく残りの編成も東上線系統に転属するという噂がネット上で飛び交っており、たまたま半蔵門線等で乗車できた際に写真を撮っていたので、備忘として載せておくことにする。パンタグラフはシングルアームである。東武線直通列車は、渋谷以降では東武線内での種別が表示される。