その先にある何かを考えながらこのイベントに参加していくともう少し意味がある事が生まれそうな予感です。沢山の人が参加してるのですから。前から思ってたんだけど、全体像を見て取ると当たり前なんだけどエコじゃないし。それ以前に、ご飯食べれない人が居ると言う現実を全く考えてないエゴ。良い事した気になって、沢山の命を奪う収奪行為だと僕は思ってます。トータルでは、化石燃料より温暖化ガス排出量が多かったりするし。欧米が選択したものが、正しいと妄信するのそろそろ辞めてはどうかと。エコを行いたいのなら、オルタナティブな交通手段としての自転車を選択したり政府なら公共交通インフラの整備にエネルギーを使うほうが効率が格段に良いんだけどね。あれは、穀物メジャーが収益の向上を狙い穀物の高騰を誘うことが目的のきわめて経済的な作戦に過ぎません。調べない行政と利用者に一番問題があるんだけどね。PM南アフリカに行っていた友人が帰国したんだけれど、向こうは給料が月6万とかなのに、物価が日本より不動産も含め高いくらいのインフラだそう。物価は上がっているのだろうな。最近、高速に乗ってて思います。良い事なんでしょうけど、若者の車離れとかで、奪ったり奪われたりで世界は回ってるんですかね、結局相殺0って言うしょうもない作戦な気もします。PM私もすごくそう思います。減反自体も意味分からない。はやくJAをなんとかしないといけないのでは?と思います。PM自動車会社が各社新しい電池の開発に力を入れて電気自動車の実用化を目指してるみたいですね。電気自動車が究極だとは思わないけどエコ観点からも原油高観点からもガソリンよりは優れてると思う。結局エコにせよなんにせよ国じゃなくて民間が主体ですよね。デカイ反感買ってまで再導入した暫定税率使って各メーカーに開発費の援助をするとか販売価格が下げられるような補助金出すとかそういう発想が無いもんかとホント呆れますよ。PM前の彼女がキャンドルナイトとソトコトあたりの発起人関係の集まりに行ってたんですけど、商売第一だったと噂に聞いています。ロハスも商業的な戦略としては成功してるとかなんとか。最高に燃費のいいカブでも買おうかと思ってます。..ぇーとなんつぅか物事の真髄?ぢゃなぃな物事の裏側とか真実?な日記を見て結構勉強させて貰ってま酢。コレはホントにリサイクルされてるのか、難しぃらしぃ寝。くらぃしかできなぃかな。