NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。2」が新車装着タイヤとして採用されたことを発表した。このタイヤはサーキット走行でのタイムアップを主眼に置きながらも、公道での走行に必要な性能を犠牲にしないタイヤ作りを目指して開発されたスポーツタイヤだという。2は、世界耐久選手権などのモータースポーツ向けに開発された最新のコンパウンド、そして最適にデザインされたタイヤ形状と非対称トレッドデザインが主な特徴。この組み合わせにより、Mercedes-AMGのエンジニアが重視するサーキットでのハンドリングやグリップ性能、耐久性といった要求に応えることのできる高いトータルバランスを実現。ミシュランのエンジニアは、Mercedes-AMGのリアルスポーツカーに適した、公道はもちろんサーキットでの変化の激しい厳しい条件下でも最高レベルの安全性を発揮する一方で、耐摩耗性において妥協を許さない高性能タイヤをデザインする、という課題を抱えていたという。18か月に及ぶ開発の過程で、ミシュランは約900本のプロトタイプタイヤと800本のプレシリーズタイヤを製造、テストを実施。テストはイタリア・ナルド、ドイツ・ニュルブルクリンク、それにフランスのクレルモン・フェラン近郊のミシュランのラドゥー・テストコースなど、多くのサーキットでミシュランのテストドライバーとMercedes-AMGのエンジニアの両者により徹底的に行われたそうだ。厳しい開発テストの結果誕生した専用タイヤ。Rの走りをしっかりと支えてくれるに違いない。スポンサーリンクMAGXニュース横浜ゴム、創業100周年記念WEBサイトを公開ブリヂストン、国際的ソーラーカーレースに冠スポンサーとして協賛RECOMMENDこちらの記事も人気です。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。