「frun談話室」の利用方法は次のページを参照して下さい。※投稿記事の閲覧は誰でも可能です。その点を配慮の上、利用して下さい。繰り返しでのびのびになっていた、残る4区と7区を走りました。暑さが本格化するととても走れなくなり、秋までお預けになってしまうので、20度前後というぎりぎりの状況だけれど決行することにしました。当初は大磯駅からスタートするつもりでしたが、ネットで駅のコインロッカーがなくなったという情報を得たので、やむを得ず平塚駅からスタートすることにしました。これが最後にこたえた。駅のロッカーに荷物を預け、ウォームアップを兼ねて、ゆっくりとジョギングモードで134号まで走り、扇の松入口からスタート。渋滞が始まっていて、車の横を軽快に走りだす。花水川橋を渡ったら、レストハウスが閉鎖になっていてびっくり。西湘バイパスへの分岐の先はしばらく歩道がなく、走りにくかったが大磯駅の手前からはちゃんと歩道があって一安心。したら日本橋からの国道1号のキロポストが見つかり、ペース確認ができるようになった。ここまではキロ5分ちょっとで走ってきたが、その先からアップダウンの繰り返しになり、ペースの維持がだんだんしんどくなる。道路の左側を走るので、建物の影で暑さはやわらぐが、それでも次第に汗が出てきて、疲労を覚え始める。二宮駅をすぎてしばらくすると、押切の坂にさしかかる。急で、行はよいが帰りの上りはしんどそうだなと心配になる。その先西湘バイパスの入口できつい坂が続き、一気に疲れが出てきた。国府津駅をすぎた先の上りでアップダウンは一段落。たんたんと走り続ける。ペースはなんとかキープ。酒匂橋では富士山が少し望めた。した上りをクリアすると、いよいよ小田原の街中に入る。通るが古い町並みの香りがして、心がなごむ。市民会館前を左折し、現在の中継所前を通過。その先の早川口をすぎると、軽い上りが始まる。山を走った時に一度小田原駅から走ってきたので、コースの状況はよくわかっていて、力をふりしぼりペースを上げて、旧中継所の鈴廣前に到着。自販機でスポーツドリンクを買って一息つく。10分ほど休憩してから、帰りの7区に出発する。日差しもかなり強くなり、気温もけっこう厳しくなってきた。帰りは水分補給が必須だ。最初の下りを駆け降りたまではよかったが、小田原市街に戻ったら急激にしんどくなってきた。ガス欠と軽い脱水気味。コンビニに駆け込みアンパンとスポドリを補給する。往路でやはり水分をとっておくべきだったが、あとの祭り。意を決して再スタート。暑さを避けるため、本来の左側ではなく、右側を走るが、それでも時々強い日差しが照りつける。20分ほどで耐えきれなくなったので、またコンビニで給水休憩。足にも急激に疲労感が出てきて、この先が思いやられる。キロ5分30秒前後までペースダウン。脱水にならないように、給水休憩を入れる必要がある。次は40分ほど走って給水休憩。国府津駅をすぎ、いよいよ押切坂にかかる。8区の遊行寺ほどではないが、やはり結構しんどい。二宮駅をすぎ、城山公園の坂を上ったところで、コンビニで給水休憩。ここまでくればあと少しだ。