車載表示部などの大型化に対応した国内最新設備を導入2023年現在、当社で行っている光学フィルム加工は、500×500mm以下の小型~中型がメイン。今後は、カーナビの車載表示部など、ディスプレイの大型化が見込まれます。一般的に、サイズが大きくなるほど、寸法公差(基準寸法に対して許容できる範囲)内で仕上げるのが難しくなります。スワコーでは、それを見越して、大型の光学フィルムに対応するための設備を導入しました。それこそが、最大500×1500mmまで加工できる切削加工機です。特徴は、従来のプレス加工よりも寸法精度が高く、切断箇所の品位も非常に良いこと。機械メーカーの装置に当社独自の技術を搭載した、唯一無二の加工機です。国内では珍しい機械で、当社でも導入して間もないため、現在、加工ノウハウを蓄積しているところです。厳しくなってきています。クラック(亀裂)、ダレによる白化、糊かけによるギラつきは許されません。当社では、大型部品にも対応した測定器や、綺麗に仕上がる切削加工機を導入し、寸法・外観両面の品質保証に取り組んでいます。プレス加工・切削加工・レーザー加工の違い当社では、フィルム基材、コーティングの種類別に、以下の3つの中から最適な加工方法を選択しています。型を使用して、プレス機で打抜きをする加工方法です。刃がフィルムに圧力を加えることで、フィルムが変形し、ハードコート層にクラックが発生したり、可塑性変形の部分がダレとなり白化したりします。(フィルム基材によっては、フィルム厚み内にクラックが発生)また、粘着層にも圧力が加わり、粘着剤の変形や、製品外側のカス取り時に粘着剤の欠けが発生します。切削加工エンドミルにより、材料を切削して加工をする方法です。材料にかかる圧力はプレスよりも少なく、変形が生じにくいのが特徴です。そのため、フィルムの白化や糊変形・糊欠けも発生しづらく、外観不良の抑制につながります。通常、切削加工は削りカスが発生しますが、当社では専用のカス除去方法を確立しており、製品へ付着したカス(異物)の除去が可能です。レーザー加工レーザー光でフィルムを溶かして異形状に加工をします。材料に圧力はかかりません。溶けたフィルム(ヒューム)が切断面付近に残りますが、クラックや糊かけが発生しにくいのが特徴です。プライバシーポリシーブログお問い合わせ。