】ホンダF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。ウェブサイト」を公開した。2024(モントレー・カー・ウィーク2024)」にて実施する。ウェブサイト公開Hondaのモータースポーツの原点や歴史に加え、現在の活動やイベントを継続的に発信するウェブサイトを新たに制作し、公開した。F1初参戦から60年となる今年と、F1初優勝から60年となる来年はF1を中心に、今後順次コンテンツを拡充していく。2024(グッドウッド・フェスティバルオブスピード)」の映像・イベントレポートなどを掲載する。ウェブサイトURL:https://global.honda/jp/motorsports/F1初参戦マシンRA271展示・初優勝マシンRA272デモ走行ホンダが1964年にF1初参戦したマシンRA271の展示を、2024年8月2日から8月20日までウエルカムプラザで行う。V型12気筒エンジンを搭載したマシンで、ドイツ・アメリカ・イタリアグランプリの3レースを戦った。Reunion(ロレックス・モントレー・モータースポーツ・リユニオン)にて、2024年8月17日にF1初優勝マシンRA272のデモ走行を実施する。Hallで動態保存してきた。2024では、F1ドライバー角田裕毅がRA272のデモ走行を行っている。第1期(1964年~1968年)ホンダは初めて四輪車を発売した翌年、1964年8月のドイツグランプリにて、世界最高峰の四輪レースF1に初参戦を果たした。無謀ともいえる挑戦だったが、参戦2年目の1965年、最終戦メキシコグランプリにて、エンジン、シャシーともに純粋なホンダ製マシンで、初優勝を成し遂げる。モータースポーツにおいては量産車と比べて極めて短期間にマシン開発を行い、その技術の優劣がレース結果で誰の目にも明らかになることから、技術者を育てるのに最適な道場であるとホンダは考え、F1に参戦した。第2期(1983年~1992年)四輪市販車の開発に注力するため、1968年を最後にF1から撤退していたが、1983年、ホンダは15年ぶりにF1への復帰を果たす。翌1984年に復帰後の初勝利を挙げると、1986年にコンストラクターズタイトル、1987年にはドライバー、コンストラクターのダブルタイトルを手にする。1988年には開幕から11連勝し16戦中15勝。1992年で活動を休止するまでの10年間で通算69勝、5年連続ダブルタイトル獲得といった金字塔を打ち立てた。第3期(2000年~2008年)1992年の撤退から8年の時を経て、2000年にホンダはF1へ復帰。Racing)へのエンジン供給および車体の共同開発という新たなスタイルだった。第13戦ハンガリーグランプリで悲願の復帰後初優勝を果たした。第4期(2015年~2021年)ホンダは2015年、マクラーレンとタッグを組みF1へ挑戦する。結果が出ない厳しい3年間を経て、2018年にパートナーをスクデリア・トロ・ロッソに変更。2019年にはレッドブル・レーシングともパートナーを組み、オーストリアグランプリで13年ぶりの勝利を挙げる。2021年、ついにマックス・フェルスタッペンがドライバーズタイトルを獲得。開発部門や生産部門が持つ知見と技術を最大限に盛り込み、ホンダの力を結集して掴んだ栄光でした。この2021年をもってホンダは参戦を終了し、2022年からはオラクル・レッドブル・レーシング及びスクーデリア・アルファタウリ(現チーム名ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム)のチームパートナーとして、技術支援を行っている。Team(アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ・ワン・チーム)にパワーユニットを供給する。2026年以降のF1のパワーユニットは、100%カーボンニュートラル燃料の使用が義務付けられるとともに、エンジンと電動モーターの出力が同等となる。このF1の新たなレギュレーションが、ホンダの目標とするカーボンニュートラルの実現に向けた技術の方向性と合致し、その実現に向けた将来技術の開発に大きな意義を持つことから、参戦を決定した。