レースは1周約3.3kmのコースを155周、500kmコースは中低速のテクニカルコースでブレーキに大きな負担がかかることで有名なコース。間を走って総合優勝をしており、特に不安もない。メンテナンスもGTと同じ気の知れたメンバーだ。予選は木下選手が担当し、ポールポジションは「ファルケン★GT-R」我々は決勝を見こしてハードタイヤでのアタック、2番手で終えた。決勝は500kmの長丁場、燃費の悪いGT-Rは120Lのガソリンを搭載するが、それでも2回~3回のピットインが必要になり、燃費との戦いでもあった。我々は3回ピット作戦で燃費は考えずにハイペースで飛ばす作戦を考えていた。スタートは木下選手、スタート後の2周目に「ファルケン★GT-R」を抜いてトップで帰ってくると、引き離すタイミングを狙っていたが、7周目にブレーキラインのオイル漏れが発生、トラブル修復の為に長いピット作業を強いられてしまった。その後最後尾まで順位を落すことになり、何とか巻き返しを図ろうとトップより毎周2秒以上速いタイムで追い上げたが総合10位クラス3位が精一杯であった。レースは予期せぬトラブルで後退したが、メカニックの素早い作業で比較的早くレースに戻れた為、リタイヤにはならずシリーズポイントも8点差でこの後のレースが面白くなった。スーパー耐久、次戦は宮城県、仙台ハイランド。巻き返しを期待してください。