素材JR北海道の岩見沢駅をまだ見ていなかったので、札幌出張の際に帰りの飛行機の便を少し遅らせて行ってきた。何度か近くを通過したことはあるし、いつでも行けると思っていたのだけど、岩見沢って街は行く気で行かないとなかなか行けないことを痛感した。この駅舎は僕が何回か行ったことのある旧駅が火事で全焼したために建て替えられたもので、2009年に開業した。(作品部門)、ブルネル賞(駅舎部門)優秀賞など、錚々たる賞を獲得している。僕ごときがどうこう言うものではないが、スケール感が程よく整っていて、居心地のいい環境に設えられていた。駅施設にありがちな調整しきれなかった「ひずみ」があまり感じられなかったし。材料は主にレンガ、スチール、コンクリートが使われているけど、それぞれの素材感の扱いがものすごくはまっている印象を受けた。ところで、コンクリート壁には小幅板(本実型枠?)もしくはそれ風の化粧型枠が使われていて、木目や節がしっかり転写されているんだけど、これって「ホンモノ」か「ニセモノ」かという観点で見ると、どうなんだろうかね。木のふりをしたコンクリートといえばすぐに擬木柵を思い浮かべるけど、それと何が同じで何が違うんだろうか。この駅舎の壁は、好きか嫌いかで言ったら好きなんだけど、その感情自体がなんだか腑に落ちないんだよなあ。すると、小幅板の型枠ってのは、絶対的に良いんだよと刷り込まれているだけなのかもしれないなあ。昨年の夏、オーストリアのドルンビルン川に架かるSchanerloch橋...2016-02-07コンクリートの柔軟性コンクリートは型枠次第でどんな形にもなる。ブロックなど、都市をつくる15の断片について、さまざまな写真といろんな妄想を連ねた本。絶景よ、そこにいたのか。価:¥2,640(税込)欧州を「ドボク」の観点から読み解いて再発見するためのインフラツーリズム・ガイドブック。うっかり読むとうっかり出かけたくなると評判です。記事で取り上げた写真をプロットした地図。ご出張時の息抜き、ドボク旅行、現実逃避などの参考になるかも。はてなブログPro都市鑑賞者による写真付き備忘録。ドボクへの愛をこじらせたことで見えてきた風景や、それにまつわる事柄を個人的なメモとして本ブログにストックし続けて、いつの間にか15年が過ぎていた。どなたかが記事の風景をうっかり見に行きたくなるといいなあと思っている。読者になる@hachim088をフォローこのブログについて引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。