1箇所直すと他が・・・ユーロファクトリーの浅見です。クーラント漏れで入庫のプジョー207。今回のクーラント漏れについてにはエンジン構造が同様な1.6Lターボ系のプジョー208、308、508、5008、シトロエンC4・ピカソ、C5、DS3、DS4、DS5なども経年劣化から同じ事が今後多発しそうな予感がしますのでご参考にどうぞ。ちなみにこの車両は2009(H21)年、走行距離62,000kmほどです。今回漏れが発覚した3箇所の展開イラスト。お決まりのサーモスタット(水色〇内)これは前の記事以でご紹介。最近はそれに加え年月、走行距離の経過と共にバイパスパイプ(黄〇内)のプラスチックが欠けてます。触っただけでプラがポロポロと崩れ落ちます。今回はここがメインのクーラント漏れでした。終わらない外車修理の常ってやつですかね(ノД`)その辺お客様にはご了承頂きウォーターポンプも交換となりました。ご理解頂き有難う御座います。