公開[ITmedia]フォルクスワーゲンは1月16日、米国デトロイトで開催中の北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)で、同社の中型サルーン・パサートの新モデルとして4ドアクーペ「パサートCC」を発表した。「パサートCC」は、クーペでありながら4ドアという本来対照的な要素を1つのクルマで実現。スポーティさとエレガンスを融合したアッパーミドルクーペに仕上げている。サイズは4796(全長)×1856(全幅)×1420(全高)ミリ・乗員定員は4人。ボディデザインはクーペならではの美しく流れる線を描き、そのルーフラインはフロントウインドーからリヤエンドまでに力強いフラットな半円を形づくっている。開放感溢れる雰囲気を演出する75×112センチの大型パノラマガラスルーフを採用。TDIエンジンが用意される。車両が車線を逸脱しないようにシステムがステアリング操作を助ける「レーンアシスト」など最新テクノロジーを採用。Control)で、スポーティな走りと上級サルーンの快適性能を融合させている。シート面の空調機能を持つクライメートシートも設定。「パサートCC」はドイツ・エムデン工場で生産され、今年第2四半期に欧州市場で発売。続いて今年第4四半期以降に米国、カナダ、日本において販売される予定。「どうやったらガソリン使わない運転ができるの?!」——。注釈付き」で紹介します。究極のスマートドライブを考える〜その1」エコが切り口のフォルクスワーゲン主催ドライビングスクールに参加してきました。原油価格高騰で燃費という言葉がぐっと現実的になってきた今、“究極のスマートドライブ”であるエコドライブをご紹介します。トータルでの環境負荷という考え方とその着地点——フォルクスワーゲン(3)「知らなかったフォルクスワーゲン」も今回が最終回。クルマ作りにおいても環境問題でも、日本メーカーにはないユニークなポリシーを掲げて取り組んでいる同社を紹介してきたが、今回はフォルクスワーゲンのエネルギー戦略について総括してみたい。“ひとつの技術・燃料に偏らない”が生んだTSI/TDI——フォルクスワーゲン(2)原油価格の高騰で注目されている「クルマの環境対策」。ここでもフォルクスワーゲンは、日本メーカーにはないユニークな取り組みが行われている。実は熱っぽく感性に響くクルマ——フォルクスワーゲン(1)日本人の多くはフォルクスワーゲンという自動車メーカーを良く知らない。大衆車のイメージがあるが実は日本メーカーにはないユニークなポリシー、考え方のもとに多くの車を生み出している。そんな「知らなかったフォルクスワーゲン」の一面を紹介しよう。up!」をワールドプレミア(世界初披露)。実質“6ドア”ともいうべき4ドアコンパクトは「中は広く、外は小さく」がコンセプト。ビートルと同じ“リアエンジン配置”——VW、コンセプトカー「up!」フォルクスワーゲンが、フランクフルトモーターショーでコンセプトカー「up!」を発表。スモールカー代名詞・ビートルのようなリアエンジンレイアウトを採用した次世代シティコミューターだ。GTI」がマイナーチェンジ。TSIはフロントグリルをブラックにして、よりスポーティーな印象に仕上げた。ヴァリアント」フォルクスワーゲンの定番「ゴルフ」のワゴンモデルが7年ぶりにフルモデルチェンジ。ヴァリアント」と名前も新たにした。フォルクスワーゲン、新型SUV「ティグアン」の画像を初公開フォルクスワーゲンが、9月のフランクフルトショーでお披露目する新型ミドルクラスSUV「ティグアン」の写真を初公開した。ビジネスオンラインの最新情報をお届けご購読(無料)はこちら利用規約ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。