SCMなど国内外の最新の物流ニュースをお届けします。物流ニュースメール配信を登録すると、平日なら毎朝LogisticsTodayの見出しリストから記事を確認できます。この記事を印刷する(PDF)▲シンガポールのクーン・セン・ロードにあるプラナカン様式のテラスハウス外に停車するeCanter(出所:三菱ふそうトラック・バス)サービス・商品三菱ふそうトラック・バス(川崎市、以下MFTBC)25日、シンガポールで電気小型トラック「eキャンター」の販売を開始し、初号車1台を現地の顧客に納車したと発表した。シンガポールは、東南アジア地域で最大規模の空港貨物センターを有するグローバルな物流ハブであり、政府は2040年までに国内の全車両をクリーンエネルギー車に転換することを目標に掲げている。「シンガポール・グリーンプラン2030」においては、2030年までに6万か所の充電スポット設置が計画されており、EV(電気自動車)の普及に向けた取り組みが進行中である。今回の「eキャンター」の投入は、このようなシンガポール政府の取り組みに合わせたものとなっている。「eキャンター」は2017年に初代モデルが登場した日本初の量産型電気小型トラックであり、温室効果ガスを排出せず、静音性や低振動性が特徴だ。都市内輸送や深夜・早朝の輸送に適しており、振動や騒音が少ないことから快適な運転操作が可能である。シンガポール市場では車両総重量(GVW)5トンから8.55トンまでの4種類のバリエーションが展開されており、ホイールベースは2.5メートルから4.45メートルまでのサイズが選択できる。最大容量124キロワットのS、M、Lサイズのバッテリーが搭載可能で、普通充電では一晩でフル充電が可能。急速充電器を利用すれば2時間以内での充電が可能とされている(充電時間は充電器やバッテリーの温度・残量などにより異なる)。5(ABA5)」などのシステムを備え、安全性にも配慮されている。販売は、シンガポールで40年以上にわたってFUSO車両の正規代理店を務めるゴールドベル・エンジニアリングが担当する。MFTBCはすでに同国で小型トラック「キャンター」、中型トラック「ファイター」、大型トラック「スーパーグレート」を販売しており、いずれも同社の川崎工場で生産され、完成車としてシンガポールへ輸出されており、FUSOブランドは同国で高い存在感を示している。■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。知りたい※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集部直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。