息子が全日本モトクロス選手権に参戦してることもあって、カワサキKXのレースバイクを中心に扱っているそうだ。店主の小川さんは店の強みをこう語る。「ユーザーの側に立って仕事が出来ればというのが一番ですね。納期だったり仕上がりだったり、あとはみんな潤沢な予算があるわけではないので金額面だったり」ハーレーやモトクロスバイクと日々向き合い、エンジンミッションのオーバーホールを淡々とこなしてゆく。曰く、油くさいところが特徴かもしれないと言う氏は、ホイールやフォーク、足周りにも気を遣う。外装加工は自社でやらずに外注へ依頼し、あくまで得意とする修理業に専念。一方で、男3人の子供たちが皆バイクに関心を持つ一家の主は、2トントラックで全国のオフロードコースをサポートで周り、息子の活躍を陰ながら支えている。倉庫を開放した装いのアイアンテイル。ハーレーは主にショベルからツインカムまでで、モトクロス系はカワサキとヤマハを扱う。レースバイクの他にナンバー付き一般車にも対応。基本的にリペア業に専心。曲がった部品の修正などは自社で行うがカスタムなどの鈑金加工は外注に依頼。効率よく専門家の力を借りてスムーズかつ完成度の高いサービスを提供。業務の大半はメンテナンス、及びオーバーホール。テクニカルな作業にそつがない。余談だが、18歳を越えた男3人の子供たちは皆ハーレーやモトクロスに高じるバイク一家である。事務所を兼ねた離れにはモトクロスバイクを配置。お客さんへのサービスはもちろん、三男の全日本参戦に関してはチームアイアンテイルという形でメカニックとして全国を転戦。