金屋町に入り、川口の集落に着く。この先数百メートルのところで国道480号と別れ、左側の町道に入る。この道は5万図では黒線道になっており、果たして通れるのか心配ではあったが、入口は立派な2車線道に改良されていた。行ったところで2車線道は終わり、軽四輪が通れる程度のコンクリート舗装の狭い道となった。路面状態はかなり悪い。道端には青白いシャガの花が咲き乱れていた。走りにくい道だが、樹林に包まれた雰囲気は大変良い。松原に近づく頃には工事中の箇所が現れ、反対側から改良が進んでいるようである。松原で橋を渡って対岸の国道424号に移る。ここから結構アップダウンが多く、疲れる。対岸を見ると先ほどの町道は立派な2車線になってずっと続いている。吉原に出ると山間を抜け、平野部に入っていく。吉備町の中心まで丘陵地帯が続き、アップダウンに悩まされる。有田川を渡り、金屋町の役場前を通って再び国道480号に入る。この道は国道とはいえ道幅が狭く、大変交通量が少ない。このあたりからまともに向かい風でいよいよペースが落ちる。海南湯浅道路の下をくぐると左からJR紀勢本線が近づいてくる。紀伊宮原駅までもう少しだが、向かい風でなかなか進まない。この分だと15:59の電車に乗るのは無理だ。1本遅らせて16:34の電車にしよう。紀伊宮原駅に着いたときには15:59の電車が出るところだった。輪行の準備をするが、自転車を立てかける場所がなく、場所探しに苦労する。何とか駐輪場のフェンスを利用して立てかけたが、やはり不安定でやりにくかった。16:34の和歌山行き普通電車に乗るともう一つ輪行袋が置いてあった。乗り換えて約3時間で天理に到着。1ヶ月ぶりのヒルクラ練でございます。今日はイマイチな天気だったはずなのに、朝起きたらエエ天気に変わってますやん..。予定なしで急に言われても困るんだけど、どこも思いつかないので久しぶりに御斎峠でも行ってみました。ロードバイクグラベルロードは日本では流行らない?昨年あたりからでしょうか、日本でもグラベルロードというものが急速に注目されるようになりました。これはディスクブレーキの普及とも関連しているのですが、今年はどの自転車メーカーもグラベルロードの開発に力を入れているように思えます。紀州ツーリング第2ステージはどこに行こうか悩みましたが、まだ走ったことのないR371の地蔵峠を越えてみようと思いました。TwitterTwitterの仕様変更により、Twitterアカウントでログインしないと見られません。DiaryNRの備忘録YAMAの自転車時々RUNおもいでは自転車とともにおもいで備忘録くるくる輪生活タケヘイの休日日記ポタログ...。ハイキングデジタルガジェットAndroidAndroidアプリスマートウォッチGPSホーム検索トップサイドバ。