カワサキツイートNinja250SLといえば、川崎が開発して販売している250ccのオートバイです。フルカウルをまとったスタイリッシュなその外観はツアラーバイクとしてとても人気があります。比較的軽量で女性にも扱いやすいのが人気になっています。近代的なそのスタイルは中古車市場でも人気のあるバイクです。Ninja250SLの走行性能などについてご紹介します。スポンサーリンクカワサキNinja250SLの特徴と魅力カワサキNinja250SLは、水冷4ストロークの250ccエンジンを搭載していて、低中速回転域のトルクが太いため、街乗りでもロングツーリングでも走りやすいバイクであるのが魅力です。魅力的なのはそのデザインで、フルカウルのそのスタイリングはスポーティーさを感じさせてくれます。カウルがついているおかげで、高速走行時などでは体にかかる風圧を軽減させてくれます。カワサキNinja250SLは「スーパースポーツ人間工学」に基づいた設計がされているため、アグレッシブなポジションでスポーツライディングが楽しめるのも良いところです。重量についても149キログラムと比較的軽くなっていて、最小回転半径も2.4メートル、車高も低めに設定されていて足つきが良いため女性でも乗りこなせる魅力的なオートバイです。カワサキNinja250SLのスペック・燃費、走行性能はカワサキのホームページにあるNinja250SLのスペックは次のとおりです。62SカワサキNinja250SLは、DOHCの水冷4ストローク250ccエンジンが搭載されています。このエンジンが絞り出すパワーは29馬力で、最大トルクは22N・nとなっています。摩擦低減のためにピストンリングテンションを最適化しているため、高回転域までスムーズにエンジンが回るのも魅力です。スーパースポーツ人間工学に基づいて設計されたNinja250SLは、スムーズで安定したコーナリングが行えます。カワサキNinja250SLのライバル車はカワサキNinja250SLのライバル車としては、ホンダのCBR250RとヤマハのYZF-R25などが挙げられます。これらのオートバイは全て250ccで、フルカウルのツアラーバイクとなります。最高出力について比較して見ると、Ninja250SLは最高出力が29馬力で最大トルクは22N・mです。CBR250Rは最高出力が29馬力、最大トルクは23N・mです。YZF-R25は最高出力が35馬力、最大トルクは23N・mとなっています。最高出力は、YZF-R25が最も大きくなっていますが、トルク性能は全車同等です。燃費については、時速60kmの定速測定結果で、Ninja250SLが1リットルあたり43キロメートル、CBR250Rは50.1キロメートル、YZF-R25は37.7キロメートルとなっていて、CBR250Rが最も良いです。まとめカワサキNinja250SLは、フルカウルで長距離を走っても疲れることもなく、車体も軽量で小回りもきき、足つきも良いため街乗りでも十分実用的なオートバイです。エンジンについても吹け上がりがよく、低速域のトルクも太いためストレスなく乗ることができます。普段の買い物や通勤などで使用しながらも週末にはツーリングを楽しみたいライダーに向いているオートバイです。「カワサキZ250SLの評価、燃費や走行性能をライバル車と比較」コメントをどうぞ返信をキャンセルする。