NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。magx-gw002ついにトヨタのプラグインHV第2弾が登場スポンサーリンクプリウスに続くトヨタのプラグインHV第2弾がついに発売された。ベースに起用されたのはRAV4で、19年秋の北米LAショーでワールドプレミアされたRAV4プライムの国内仕様だ。税込み価格は469.0万〜539.0万円。販売中のRAV4ハイブリッドよりも前輪モーターとインバーターが強化され、システム出力は306psに達していて0→100km/h発進加速を6.0秒でこなす。満充電でのEV走行距離は95kmで、55Lの燃料と合わせて満タン時には1300kmの走行距離を実現(カタログ値)。床下に搭載されたリチウムイオン電池は総電力量18.1kWhで、普通充電のみに対応。充電に要する時間は200Vなら約5時間30分、100Vでは約27時間かかる。災害時に役立つ最大1500Wの給電機能も備わっており、ガソリンが満タンであれば約3日間、電力を供給できるという。外観ではフロントグリルやLEDデイライトが専用品に差し替えられ、新デザインの19インチアルミホイールを起用。前後ショックアブソーバーにも専用チューンが施されている。内装では天井やピラーがブラックに統一されてスポーティさが演出され、合皮シートや9インチ画面のディスプレイ付きオーディオ、ヘッドアップ・ディスプレイなどが備わっている。前席に加えて後席にもシートヒーターを装備。空調にはヒートポンプ式が採用されており、スマホで遠隔操作できるリモート空調も採用。速報!ホンダの社内ネットワークがダウンRECOMMENDこちらの記事も人気です。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。