NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。日産自動車は4月17日、GT-Rの2020モデルを発表した。合わせてフェアレディZとGT-Rの生誕50周年記念限定モデルも披露した。熟成を重ねるV型6気筒3.8リッターツインターボのVR38DETTエンジンは、チューニングを細かく見直した。加速性能、ブレーキ性能とも歴代のGT-Rの中で最強となっている。価格は税込1063万1520円から1210万5720円。NISMOチューンでは随所にカーボン素材を採用。レーシングカーと見紛うばかりの外観と走りの性能を有している。CROSSINGに実物を見に行こう!!https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-e3f77bf0445dce99ca6040492d003e9e-190417-01-j?lang=ja-JP以下は質疑応答の要旨。日産インテリジェントモビリティはベターワールドにお客様を連れて行こう。GT-RやZは究極のワクワク。日産インテリジェントモビリティの外にあるわけではない。消費税の駆け込みはまだそんなに始まっていない。税制が変わるので、消費者がよく分からないのではないか。9月に向けては少しくるなかなぁ。全需520万から530万台行けばいいなぁ。半世紀もの長い間支持されている。これからも気を引き締めてやりたい。2週間で1万台超えた。日産車のうち3割が軽自動車。その割合はあまり変わらないのではないか。NAOMIモデルは2週間で売り切れた。GT-R、Zは台数は限定ではない。2020年3月末までの受注分は販売する。フォーミュラEもやっている。レースの形に沿ってスポーツカーは続いていくだろう。基礎というかコアの位置づけ。開発をやめてしまう考えはない。今はないけど、例えばGT-Rモードとかね。技術の進化にとってもいいこと。お客様が望む限りやっていきたい。ひとつのコアとしてやっていきたい。スズキがリコールを正式届出、202万台!!新型RAV4の走破力に見るトヨタの本気度RECOMMENDこちらの記事も人気です。MAGXニュース2024.8.202024年9月号『ざ・総括。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。