えきめぐりすとの各駅探訪。りすと(エキメグリスト)」の私が巡った駅の姿。当ブログは最新の記事が最上段(最新日付)に掲載されるわけではありません。当ブログの基本仕様についてはこちらをご一読ください。拝島駅管理の業務委託駅(委託先:株式会社JR東日本ステーションサービス)🆋Suica(首都圏エリア)の駅チーズケーキをカッティングしたようなデザインの駅です(個人の感想です)。訪問をしたのは2019年11月初旬。駅前にはこのような入間市景観50選の看板がありましたが、そこには「風情ある駅舎は」の文字が。残念ながらここでいう「風情ある駅舎」は2015年2月の新駅舎竣工を前に解体撤去されています。JR東日本の公式サイトによれば、当ブログでチーズケーキの切れ端と揶揄したデザインは旧駅舎をオマージュした木目調ルーバーなんだそうです。駅前は住宅が密集していて、平日通勤時間帯は賑わいを見せているんだろうなと推測できました(訪問したのは土曜日の早朝)。独特のフォントを用いて作られているタクシー乗り場の看板です。これだけでしばらく語りつくせる文字鉄のみなさんはぜひ金子駅に集合してください。駅舎内の待合室はみどごなシースルー構造になっています。ふれあい茶ん歩道案内図」とあります。当駅前からは西武グループのバス会社が西武線入間市駅までの路線バスを運行していますが、平日は16時台に1本、土休日は朝と12時台に計4本が設定されています。駅係員出勤前につき稼働しておらず、ICカード専用自動改札機と乗車駅証明書発行マシーン、そして飲料自販機が稼働していました。列車本数は日中が1時間に2本、それ以外はそれ以上の本数が確保されています。隣の箱根ヶ崎駅と同様、自動券売機の稼働時間が意外と短いのが驚きです。営業時間外に利用する場合の注意事項が書かれた紙が貼ってありました。2番線へは階段の上り下りが必要ですが、バリアフリー対策でエレベータが設置されているので楽に行き来ができるようになっています。段差を廃して車椅子利用者でも利用しやすいよう配慮されていることがわかります。跨線橋そのものは従来からの屋根なしのものが流用されています。跨線橋から高麗川駅方向を見た図です。ホームの高麗川駅寄りにはその昔構内踏切だったと思われる遺構が残っています。構内は単線上の2面2線となっています。1番線ホームの方面案内。多少の違和感が・・・。