postはてブLINEPocketFeedlyこんにちはうめじです。最大タイヤクリアランスは30mmで快適性が向上これらを達成するために3つのパフォーマンス要素を念頭に設計されました。AERODYNAMICSエアロシステム・シェーピングはあらゆるヨー角において空力性能を最適化。AEROコックピットが、優れた総合的なエアロ性能を生み出しています。SLグレードのカーボンフレームセットは、GIANTのプロレベルの複合素材と製造プロセスが採用されています。前世代と比較して225gの軽量化され、重量剛性のアドバンテージが向上しました。ADJUSTABILITYハンドルバーとフレームを通るまったく新しいケーブルルーティングにより、コックピットの調整または変更、ライディングポジションの微調整が簡単になりました。テクノロジーを見ていきましょう。SHAPING出典:ジャイアント徹底的な流体力学解析と動的マネキンによる風洞テストは、実際の走行状態での偏向角度の不規則な変化に対し、フレームのチューブ形状とその組み合わせがどう影響するかという正確なデータを導きました。そのデータをもとにエンジニアは総合的なエアロダイナミクスのために、全てのチューブと接合部の形状を最適化しています。フレームセットの主要な部分には、トランケイテッド・エリプス(楕円の後部を切り落とした新しい翼型形状)が採用されています。AERO」、専用ボトルケージにより更に空気抵抗を低減。前作と比べ、空気抵抗を6.21wを低減しています。TECHNOLOGY出典:ジャイアント非常に軽く、剛性と信頼性の高い、ハイパフォーマンスのフレームテクノロジーです。厳しい品質管理のもと、自社カーボン工場でハンドメイドされています。強度維持のため素材に含まれる微細なバブルを最小化、衝撃を吸収する役割を持つ樹脂がショックを分散。構造技術:新モノコック工法↓フロントトライアングル(ダウンチューブ、トップチューブ、ヘッドチューブ、シートチューブ)はつなぎ目のない1つのピースとして成形されています。このフロント部に2次工程でシートステーとチェーンステーが接合されています。外側の化粧カーボンを省略することで乗り心地や強度、剛性を損なうことなく軽量化されています。TECHNOLOGY出典:ジャイアントプロフェッショナルグレードのフレームテクノロジー。GIANT専用レジンにナノポリマーを添加。:カーボンシート1つ1つを大きくし、接合箇所を減らして軽量化する製法。SLの前三角部だけに採用。PROPEL専用のハンドルバー、ステム。BAR価格¥49,500(税込)出典:ジャイアント新型PROPEL専用のカーボン製ハンドルバー。ケーブル内装+専用ステムとの組み合わせにより、究極のエアロ性能と剛性を両立させています。コンパクトなショートリーチ&シャロ―形状でブラケットからドロップ部へポジションチェンジもしやすいです。カーボンハンドルバーが採用されていています。STEM価格¥44,000(税込)出典:ジャイアント新型PROPEL専用のステム。ケーブル内装式ハンドルバーとの組み合わせにより、エアロ性能と剛性を高次元で両立しています。カーボンステムが採用されていています。AERO出典:ジャイアント独自のD型形状ステアリングコラムと専用スペーサーによって、エアロ性能とメンテナンス性を両立する内装ケーブルシステムテクノロジー。READY出典:ジャイアントフレーム一体型のセンサーユニット「RIDESENSE」の取付加工を標準採用する仕様のフレームです。Smartに対応していますよっ!センサーの収まりが良くトラブルも軽減できそうですね。1の詳細を見ていきます。12sをアッセンブルしたモデルです!SRAMのワイヤレス電動コンポーネントが搭載されていて、シフティングはボタンを押す感覚でほとんど力が必要ありませんよっ!シフトチェンジの多いロングライドのサイクリング時でも疲労を感じにくいですよ~。50mmフックレスリムのカーボンホイールでチューブレスレディ対応です。最大タイヤクリアランスの30mmのチューブレスタイヤにしてあげれば、快適でしかも速いバイクになっちゃいますね。レースじゃなく、ロングライドのサイクリングを楽しみたい方にもおすすめですよ~。エントリーモデルやクロスバイクからのステップアップにも申し分ないスペックです。2×12sでは最大スプロケット36tまで対応AXSアプリでシフトパドル機能の割り当てやファームウエアのアップデートが可能グラベルバイクやオンロードバイクまで幅広く対応できるコンポーネントですよ~。Readyでタイヤのみの販売もありますよっ。出典:ジャイアント価格は5,500円(税込)でサイズ展開は25c、28cの2サイズ。重量:375g(25c)オールシリカベースのRR-Sコンパウンドで転がり抵抗が低く、グリップ性能が高いのでオールラウンドに使えるタイヤです。出典:ジャイアントGIANTフックレスデザインは、フック型のリムと比較してリムの内幅が広いため、軽量で細身のタイヤの体積とやや太めのタイヤの体積を同じくすることができます。それにより同じ体積のタイヤで比較すると、ホイールとタイヤを合わせた重量をより軽くすることができます。出典:ジャイアントGIANTのフックレスリムは革新的な構造プロセスによって連続的なカーボン構造を実現しました。出典:ジャイアントフックレスリムはタイヤをより丸い形状に保ちます。これによりコーナリング時にはタイヤサイドのサポートを増やして、優れたグリップとハンドリングが提供されます。出典:ジャイアントGIANTのフックレスリムデザインは、タイヤビードを内側へ「押し込む」リムフックがないため、タイヤとリムのサイドウォールとの間にシームレスな空気の流れを作り出します。WHEEL価格¥154,000(税込)出典:ジャイアント新型PROPELと同じくフルモデルチェンジしたSLRシリーズ。重量は前後セット1,686gでリム幅は30mmに拡大され、快適性も向上していますよ!クライミング、スプリント、ロングライドまで幅広く活躍する50mmハイトのホイールです。超軽量フルカーボンコンポジットリムプロファイル:フックレスリム、ハイト50mm、内幅22.4mm、外幅30mm※使用できるタイヤには制限があります。こちらからご確認ください。アップグレードはホイールがおすすめ!ワイズロードのホイールはこちらから!オプションパーツも忘れずに!ロードバイクなどのスポーツバイクを購入するときは必ず付属するパーツを確認してくださいねっ!多くのモデルはカギやスタンド、ライトなどが付属していません。自転車を普段おいておく駐輪場や走行する時間帯や道に最適なパーツを選びましょう!1自転車の盗難対策はしっかりしよう!クロスバイクやロードバイクが欲しいけど、盗難が心配!!そんなかたも多いのではないでしょうか?警視庁の盗難統計情報によると平成30年度で施錠ありの盗難認知件数はなんと72763件(平均200件/日)1日で200件の盗難があるんですよっ!!(一般車も含む)どこで盗難が発生しているのでしょうか?最も発生数が多いのは駐輪場です。その数なんと31,384件!次に多いのが住宅です。22,154件!夜間に発生する割合が最も多く74%です!駐輪場に一晩中、駐輪しておくと盗難のリスクが高くなってしまうということですね。お金で安心を買いましょう!鍵と言えばやっぱりABUS(アブス)です!持ち運びも便利でセキュリティーレベルも高いです↓リンク自宅はがっちり地球ロック!!リンク2セーフティアイテムは必須!自分の身は自分で守ろう!事故の多くは17-19時の間に起こっているそうです!まさに帰宅時間ですっかり暗くなっている時間ですよね。ライトの装備しっかりしてますか?フロントライトだけで十分と思っていませんか?リアのライトも大事なんですよっ!後方からの追突事故も多いんです。後方の車にしっかり自分の存在をアピールしましょう!フロントライトは400ルーメン以上の明るさだと安心ですよっ!お金で安全を買いましょう。死亡事故の原因の56%が頭部損傷お金で安心を買いましょう!リンクリンク3最初のメンテナンスは空気圧から!ロードバイクやクロスバイクは一般的なままちゃりと比較するとタイヤが細く空気圧が高いものがほとんどです!またバルブ形状(空気の入り口)には仏式を採用しているものが多いので、空気圧がはかれて仏式バルブ対応のポンプを必ず用意しましょう!ロードバイクやクロスバイクのパンクの原因は空気圧が低く段差でのパンクが多いんですよっ。空気が少なくなったら空気を入れるのではなく、規定の空気圧を常に保つというのが基本になります。サイクルベース...https://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/maintenance/tire_air-frenchvalve/ロードバイクなどのスポーツ車に採用されるフレンチバルブの空気入れ方紹介。12sのワイヤレス電動コンポーネントでシフティングの軽さは抜群。ブレーキは油圧ディスクブレーキ搭載でコントロールもしやすいです。エントリーモデルやクロスバイクからのステップアップにもおすすめのモデルです。最後にまとめてみます。155cm~価格:660,000円(税込)今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。postはてブLINEPocketFeedlyこの記事を書いた人umejiこんちにはうめじです。自転車店歴15年のアラフォーです。皆様の少しでもお役に立てれば幸いです。MSを解説してみます☆こんにちはうめじです。解説してみます☆こんにちはうめじです。EVOを解説してみます☆こんにちはうめじです。今回はドイツメーカーのCANYON(キャ...ジオスGIOS(ジオス)の2022年モデルのクロスバイクのESOLA(エソラ)を解説してみます☆こんにちはうめじです。エンデュランス】RL6Dシリーズをまとめてみした☆こんにちはうめじです。今回は日本ブランドのANCHORの202...ロードバイクシマノ新型デュラエース&アルテグラ発表!!まとめてみました☆こんにちはうめじです。9月1日についにシマノのロードバイクコンポーネントハイエンドモデルのデュラエースとセカンドグレードのアルテグラの新型...プロフィールUmejiこんちにはうめじです。自転車店歴15年のアラフォーです。たくさんのお客様の自転車選びをサポートしてきました!その経験から自転車選びのポイントや自転車の種類など自転車に関することを中心にご紹介しています!皆様の少しでもお役に立てれば幸いです。最近、自転車のパーツ販売をはじめてみました!※当サイトはアフィリエイト広告を利用しています。エンデュランスロードバイク。