1LINEどーも,ルールです。先週ちょうどタイの出張がありまして実際に行ってきたので,今回と次回でその話をしたいと思います。今回は主に飛行機とか空港でのお話。関空発着のバンコク行き飛行機は,JALとタイ航空が運行しており,フライト時間は約6時間です。残念なことにANA便は羽田発着と成田発着しかありません。JAL便は1日1往復で,往路は深夜1時発で早朝5時着,復路は23時発で朝6時半着です。タイ航空便は1日2往復。JAL便とほぼ同時刻の深夜便に加えて,午前発夕方着の昼便があります。旅行であれば,朝方に現地へ着いてめいっぱい遊んで,帰りも夜までめいっぱい遊んで深夜便で帰るというのが良いかもしれませんね。仕事だと深夜便は辛いので,昼便を選択できるタイ航空が候補となることが多いです。タイ航空はANAと同じスターアライアンス加盟航空会社なので,ANAのマイレージプログラムでマイルを貯めることができます。今回のタイ出張はタイ航空での2泊3日で,往復ともに昼便(エコノミークラス)となりました。往路はエアバスA380でした。A380は総2階建ての507人乗りで,1階は全てエコノミークラス,2階にはファーストクラスとビジネスクラスとエコノミークラスがあります。往路は木曜日だったこともあってか,ガラガラだったんすよ笑。エコノミーなのに超快適です。過ごすことができました。機内Wi-Fiをやってみたものの微妙だった。機内には最近各社導入を進めている機内Wi-Fiの案内が。「これなら機内でブログ書いたりネットサーフィンしたりできるじゃん!」とと思い,早速トライしてみることに。登録自体はとても簡単でした。CONNECTのページへ移動。メールアドレスとパスワードを登録してログインすると,右のようにプランを選択できます。決済はクレジットカードかデビットカードでOK。これって高すぎません?使い放題プランもないし。ANAの機内Wi-Fiにには$19.95のフルフライトプランがあるんですが,タイ航空には従量制のプランしかありませんでした。Wi-Fiサービスのご案内。国際線の空港・機内でのサービスに関する情報はこちらから。海外旅行のお役に立つ情報が満載。旅の計画・準備はANAのホームページで。pocketsしかもSPEEDTESTの結果を見てもらうとわかるように,下り190kbpsて...。これってこんなもんなんですかね?20MBプランを選んでみたものの,わずか15分程度で上限に達して終わりました笑。Suvarnabhumi(スワンナプーム)空港の混雑をちょっとだけ回避!スワンナプーム国際空港は,2006年にオープンした比較的新しい空港で,単一の空港ターミナルビルとしては世界一の広さを誇ります。敷地面積は成田空港の3倍と,とにかく広い空港で,チェックインカウンターの数はなんと360ヶ所!広い空港ということは,当然利用する人の数も半端じゃありません。時間がかかってしまいます。下手するとようやく出国審査を抜けて搭乗ゲートにたどり着いたときにはもう搭乗開始...なんてことさえあります。いつもこの混雑が嫌でなんとか回避したいのもあり,SFCホルダーを目指している部分もあります。そんな混雑回避の方法を思いついたので実践してみました!iチェックインで荷物の預け入れも並ばずスムーズタイ航空では,出発の24時間前からiチェックイン(いわゆるオンラインチェックイン)が可能となります。僕は前々からこのオンラインチェックインを疑ってまして,どうせ荷物預けるために並ばなきゃならんのだから意味がない,と思っていました。今回,帰りの便の乗客率が高そうだったため,予約時は座席が指定されていませんでした。早めに座席を確保したい,との思いから帰国前夜にiチェックインをやってみることに。ログインできたら,画面に従って座席を決定してチェックインするだけです。当日空港へ着くと,チェックインカウンターに長蛇の列といういつもの光景が広がっていました。ところが,iチェックインカウンターというiチェックイン利用者専用の荷物預け入れ用カウンターを見ると,なんと並びはゼロ!見事に30分の節約に成功です。僕は今日からオンライン教に入信します。皆さん,よーく覚えておいてください。オンラインチェックインはやるべきです。プライオリティパスでCIPラウンジ利用iチェックインで時間に余裕ができたので,プライオリティパスを使ってCIPラウンジへ行くことにしました。今回利用したのはコンコースC付近にあるCIPラウンジです。ここはこじんまりとしていてイマイチでした。ここは煙草も吸えないので,腹ごしらえとコーヒーを飲んだあとはそそくさと退散しました。プライオリティパスについて書いています。こちらの記事もどうぞ。海外空港でラウンジ無料利用できるプライオリティパスの入手方法どーも,ルールです。飛行機に乗るとき,早く空港へ着いたことはありませんか。万が一でも乗り遅れるわけにはいかないし,どれくらい混雑しているか,手続きにどれくらい時間がかかるか予想がつかない。国際線では1日1便しかなかったりして,ソワソワするくらいだったら早めに行ってゆっくりしとこ,なんて思ったり。いうときに限って,意外とあっさり手続きが終わったりして,あれ...めちゃくちゃ時間あるぞ...と。買い物でもするかーとか思ったりするも,空港が広すぎてすぐ疲れちゃうとかね。復路はボーイング787で往路と同じく昼便でした。なんと今回スワンナプーム空港で初のバスゲートだったんですよ。妙にテンションが上がってしまいました。このバスに乗りまして787まで向かいます。広い空港ですから,バスに乗ってる時間も成田と比べて長かったです。途中でちょうど離陸準備しているANA機にも遭遇。ボーディングブリッジの数も半端じゃないスワンナプーム空港で,まさかバスゲートを体験できるとは。良い経験になりました。おすすめ記事アップグレードしてわかったタイ航空ビジネスクラス搭乗者だけの特別な4つの地上サ...どーも,ルールです。当ブログをいつも読んでくださる皆さんにはお馴染みですが,僕はときどき仕事でタイに行きます。大阪在住の僕は,これまでのほとんどが関空ーバンコクの直行便利用です。関空ーバンコク間はJALとタイ国際航空が運航していますが,タイ航空は昼便が出ていて便利なんです。今回,タイ航空便の片道分をビジネスクラスにアップグレードする機会に恵まれたので,ANAマイルを使ってアップグレードしてみました。マイル特典航空券とは異なり,マイルアップグレードは条件を満たすのが難しいと言われています。アッ...www.ana-neko.comA380エコノミークラスは2階の窓側座席を断然おすすめする3つの理由どーも,ルールです。僕は仕事でタイに行く機会が多く,タイ航空をよく利用しています。タイ航空が日本ーバンコク路線で使用している機材は,2018年12月時点でボーイング787-9,ボーイング777-300,ボーイング747,エアバス330,エアバス350-900,そしてエアバス380(A380)の5機種になります。その中で,民間旅客機最大を誇る総2階建てのA380は,なかなか乗る機会がありません(ANAはホノルル路線に2019年5月より導入予定)。pocketsモッピー完全攻略|ANAマイルもJALマイルも貯められる唯一のポイントサイト~登録...飛行機に乗ることを会社の同僚や友達に話すと,「とりあえずマイル貯めた方がいいよ」って言われることがあります。言われるがままマイル口座を作って飛行機に乗ったけど,思ったほどマイルが貯まらないと感じ,マイルは貯めにくいものと先入観を持ってしまう人が多いです。マイルを使うと,世界中のどこへでも飛行機に乗ってタダで行くことができます。正しいマイルの貯め方を知らなければ,その恩恵を享受する前にマイルを貯めることを諦めてしまうでしょう。僕は,夫婦で1年間に60万マイル貯めました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。人気記事ランキング普通の会社員と専業主婦が年60万ANAマイルの貯め方を公開します!モッピー完全攻略|ANAマイルもJALマイルも貯められる唯一のポイントサイト~登録からポイントの貯め方までSPGアメックスのメリット・デメリット総まとめ|最強クレジットカードと呼ばれるワケUSJとアメックスの提携でアメックス・カード会員は超お得!最強マイル系ポイントサイト「ハピタス」完全攻略~登録からポイントの貯め方までブログ更新をメールでお知らせメールアドレスを記入して購読すれば,更新をメールで受信できます。ご登録お願いします!メールアドレス購読5人の購読者に加わりましょうルール1年で60万マイル貯めた大阪在住の会社員。貯めたマイルで旅行を楽しんでます。飛行機は乗るのも撮るのも好き。マイルの効率的な貯め方や,旅の思い出を撮った写真とともに紹介。Feedly各種お問い合わせは以下のフォームよりご連絡ください。