小さな町の旧車スローライフ小さな町の旧車スローライフヤフーから引っ越してきました。車、バイクを中心にネコ、旅行、音楽等の記事を不定期投稿しています。自身の備忘録的なものが多いですが、よろしければ覗いてみてください。ブックレットには、Club8等のディスコグラフィーもあって楽しめました。千枚田ツーリング本当に良い天気になった今日。愛知県東部の四谷千枚田へツーリングに行きました。田植えがほぼ終わったシーズンで、水を張った田んぼが綺麗です。バイクでは、イタジョブの記念Tシャツに革ジャンで丁度良い気候でした(今のとこと画像なし・・・・)約、一時間の散策からかえってきて、次の目的地に向かおうと思ったら、わがCL125のエンジンがかかりません(坂道押し掛けも×。プラグを外して火花テストをしてみると、火花がまったくでていません。本日は、なれない参加者もあり、自足40~50キロでもゆっくりツーリングだったので、バッテりーが充電されずに、それでいて山間部のため、トンネルではライトをつけたりしてバッテりーが空になってしまった様ですで、このバイクはバッテりー点火のため火花が飛ばなかったのです。そこで、マグネトー点火の、ロメオDAXのバッテリを借りてエンジン再始動~バッテリーを二つ押し込んで並列に簡易配線しています。その後は、無事走行し、行きつけの「マーサ」で反省会をして解散しました。明日は久しぶりのバイクツーリングなんとか予定を調整して参加できることになったので、いつもと違うバイクで行こうかと思い、久しぶりにカバーを外します1970年式の「CL125」いかにもカタカナの「オートバイ」という感じのたたずまいが好きなバイクですでも何か、暫く見ないうちに随分とヤレが進んでしまっています地面に何か金具がおちていて、バイクカバーの金具だったかなと思いきや・・・・なんと、「オンダ」のバイクになってしまっていました気を取り直して抜いてあったガソリンを入れ6Vなのに12Vのブースターを繋げてキックすると・・・2~3回のキックで、少々重々しいながらも、エンジンは目覚めてくれましたしかし、ちょっとギアを入れてみようとクラッチレバーを握ると・・・ブッチン!とワイヤーが切れてしまいました幸いスペアが発見されました多分、CD125用だった様な気がしますが・・・ドライブスプロケット部のカバーを外し、ワイヤーを交換します。あまりに汚いので、コレでもすこ~し掃除をしてあげました。乗れる状態になったので、近所をひとまわり・・・と、リアブレーキがほとんど利きません後輪を外し、ブレーキパネルを点検すると、片方のシューにはがれがありましたまたしてもCD125用のスペアパーツ登場~サイズは良かったのですが、取り付けが合わず、ダメでした。入ったガソリンは、40.4リットルなんと、リッター9.8キロ位走っちゃってます。高速中心なので、良いのは当たり前ですが、名古屋の市街地や郊外では違反で捕まる程度の踏み込みをしたにも拘わらず!です。inadino2012年05月24日クラッチ・レリーズイタジョブ見学から帰ってきてすぐにクラッチが切れなくなり、週頭より不動となってしまっていたGTVでも、イタジョブのおかげでモティベーションがあがっているので、平日の昨日今日で修理に着手しちゃいました外す前のレリーズシリンダーフルードが滴っていますメンバー後部のパイピング接合部より、ホースごと取り外す事にしましたスパナサイズは、#15と#17だったと思いますCリングを外して自由度を上げ、先端のロッド部分を外します。下側に溜まった水分が原因でしょうか本来なら、アッセンブリー交換が好ましいのでしょうが、まあスペアも無いし乗りたいので、ホーニング&カップ交換で様子見です。組立準備完了~で、組立完了この後、作業がし難かったので、先端部分は一度外しました取り付けは本日・・・最後にエアー抜きをして完了~エアー抜きニップルのスパナサイズは#7でした。