Twinは、パリ・ダカールラリーの二輪部門で連勝していたNXRの血統を継ぐ旅バイクの正統派です。舗装路での走行はもちろん、未走路などの荒れた路面でも走る喜びを感じられる一台として、多くのファンから高い支持を集めています。Twinと旅に出たくなるでしょう。Twinの特徴と魅力1980年代のパリ・ダカールラリー(現・ダカール・ラリー)で連勝していたNXR750のレプリカモデルとして、初代アフリカツインは登場しました。Twinは排気量を998ccまで拡大し、快適さと走る喜びを感じられる一台です。直列2気筒のエンジンは、低速域での扱いやすさと高速域での安定性を両立させているので旅の相棒として人気があります。舗装路だけを重視するのではなく未走路や荒れた路面を想定しているので、セミダブルクレードルフレームを採用し、さらにフロントとリアのサスペンションは200mmを超えるロングストロークを備えています。Twinは、ライダー自身でシフトするMT仕様と自動で変速するDCT仕様が用意されていて、特にDTC仕様ではライダーがアクセルワークだけに集中して走行を楽しめます。Twinのスペックは次のとおりです。Twinのスペックは、車両重量がMT仕様で232kg、DCT仕様で242kg、エンジンの最大出力は共に70kW/7500rpmとなっています。排気量が998ccということもあり、過不足のないパワーで高い走行性能が期待できます。直列2気筒を採用したことで、停車状態から必要に応じてアクセルを開ければ、求めている加速をスムーズに得られるのでライダーに過度な疲れを感じさせません。定地燃費は32.0km/Lです。気になる870mmのシート高はシートを変更することで850mmに下げることも可能なので、足つきに不安があるライダーにとってはポイントとなるでしょう。Twinのライバル車は、オーストラリアのKTM990アドベンチャーが挙げられます。オレンジ色のカラーリングはKTMの特徴で、990アドベンチャーにも採用されています。排気量が999ccとほぼ同じで、高い悪路走破性に加えて高速走行でも評価されています。他にライバルといえるのはドイツで生産されるBMWのR1200GSで、旅バイクとして人気があります。R1200GSは排気量が1169ccの水平対向2気筒エンジンを搭載し、ドイツ車らしい素直なエンジンフィーリングと高速域での安定性が好評です。定地燃費は25.0km/Lになります。ADVENTURE」があり、タンク容量をアップさせるなど旅バイクとしての魅力を備えています。国内を走破するために必要なスペックを満たしているので、気軽にどこにでも出かけることができます。ETCを標準装備していることもあり、高速道路を使って長距離ツーリングを楽しみたいライダーにおすすめの一台です。「スズキ隼(ハヤブサ)の評価、燃費や走行性能をライバル車と比較」コメントをどうぞ返信をキャンセルする。