獅子吼お知らせ初心者体験コース一日体験コースタンデムフライト体験コースライセンス取得コースライセンス取得コース案内パラグライダーライセンスについてアクセスよくある質問お問い合わせ2024.03.24VOLT5試乗レポートRISE5に続きVOLT5で試乗しました。これも岩屋エリアでフライト。2本も飛んだんです(笑)1本目は渋めで突っ込みすぎて、降りてしまった。2本目上がった時はコンディションはバンバンとなってました。2ライナーCで軽量ハーネスで岩屋のハードコンディションはめっちゃハードと聞いてるんだけどなぁ~まあ試乗にある意味最適ですね。グライダーの説明ですが、先代のVOLT4はCクラスで業界初の2ライナーで少々敬遠されていました。他メーカーも2ライナーCクラスをだしてきて、その敬遠も解かれて、徐々に売れ行きも出てきたときに・・・もうモデルチェンジです。VOLT4はブレーク長めで、旋回性が少し緩めでした。性能は非常に良く直進安定性や直進の滑空比は抜群でした。この旋回をもう少し・・・・!!!と思ってたけど2ライナーって基本ブレーク長く感じて、すこし下から効いてくるもんです。VOLT4も今回のVOLT5も軽量のみです!!ここがすごいんだよ。ノーマルなし!!それでいてVOLT4は軽量のフィーリングの悪さをあまり感じなかった。乱流では少し感じました。VOLT5はニチロールバテンを使い軽量生地です。ライザーはノーマルの2ライナー。ラインは、上の方はマジ細いですが白いので見やすいです。このクラスではそんなことは気にしてはいけません。ライズアップです!!「おっ!!」RISE5のようなドッシリ感を感じるライズアップ。軽いけど、「かるーーーーい」って感じではありません。VOLT4よりは少しライズアップは遅くなってます。これぐらいの方がいいです。飛んだ瞬間にVOLT4との圧倒的は違いを感じました。なんだこのカチカチウイングは!!どっしり!!軽量グライダーを微塵も感じない。旋回ですが、RISE5と同じくブレークを引く重さやや感じます。上からブレークが効いてくる!!いいじゃーーーん。旋回性がRISE5よりややクイック。VOLT4とは全く旋回の質が違います。問題はコントロールしきれる翼かどうです。今回この軽量ハーネスで春をやや感じる岩屋エリア。+5m/sの強いサーマルにぶちあたり、グライダーがそれなりの反応は示すがめっちゃ安定してます。すごい!!そして、+4m/sで上昇していてもそんなに強いか?このサーマル?って感じでしたね。降りるか~高度高すぎるね~2ライナーCクラスって基本通常のビックイヤーができないです。このVOLT5はちゃんとAに翼端折りライザーがついていて普通にビックイヤーできて、めっちゃ安定して降りていきます。これ楽かも~VOLT4もできたけど、4の時より降りていきかたが自然(笑)降りたらなんでもいいけどね。Bクラスより早く沈下して行けるんじゃないか?面積小さいからそらそうだね。これはある意味、他メーカーにはないアドバンテージです。して試乗機はXSサイズとSサイズしか入れてません。Mサイズも入れてもいいかもしれないって気になってきました。SとXSの売れ行き次第で考えます。