小さな町の旧車スローライフ小さな町の旧車スローライフヤフーから引っ越してきました。車、バイクを中心にネコ、旅行、音楽等の記事を不定期投稿しています。自身の備忘録的なものが多いですが、よろしければ覗いてみてください。部品取のボディーを二つに切ってしまいまさした。セーバーソーが大活躍でさした。古いカブのハンドルスイッチはセレクター部が破損してしまっているモノを結構見かけます。泣これを何とかして見ようと思います。分解して接点切り替えのスライドパーツを取り出します(白い樹脂の部分)要らないスイッチからセレクター部を外し、厚み1ミリ、幅5ミリ程度の金属を探します。こんなクリップを見つけましたが、汎用のステー等でも良いと思います。15ミリ程度に切り出します。それをバーナーで熱して樹脂パーツに入れていきます。(マイナスドライバーなどで少し穴あけをしておくと確実です)小さなパーツを無くさないように組み立ますセレクター部をつけるときは折れ残った樹脂を溶かしてから瞬間接着剤でくっつけました。inadino2019年11月23日ハーネス修理カブの配線はネズミにとって美味だったのか、エンジン部分から後がわが大分食べられてしまっていました。ホンダ二輪純正のカラーコードに成るように配線を修理、ポイントやキャブの清掃と簡易清掃をしました。頼んでおいたキーが届いたので早速火花テスト。なるとエンジンをかけてみたくなる衝動に駆られてしまいます。止まってしまいましたが、異音も無く無事に始動を確認出来ました。inadino2019年11月22日カブ主になりました!今年の夏にふとした事から、スーパーカブを買いました。約20年振りとなりますが、最近は格好良いカスタムカブが多いのですね。1977年位の6Vカブで、その筋ではカモメハンドル、クジラエンジン、モナカマフラーなどとも呼ばれるC50のセンターチョークです。相場より安価でしたが、キー無しの不動で配線はどうやらネズミに食われて断線が各部にありました。シートやハンドルスイッチも全滅ですが、タンクやエンジンは良さそうな感じです。inadino2019年11月22日ヤフーブログより引越しました。自分の備忘録的な内容ですが、宜しければたまに覗いて見て下さい。