adminスタッフに欠員が出たのでコロナ禍ではありますが、久しぶりで中途採用活動をしました。予想以上に応募いただき順調に、仮採用に至りました。今回、感じたことがありました。弊社においては、必ず必要なスキルとして「普通自動車免許で運転可能であるマニュアル操作の2Tトラックを運転することができること」であったので、募集要項には「AT限定免許不可」ということを、第一にご案内していました。募集案内は、専門の業者様にお願いしたのですが所属している、卸商社組合でも組合のHPにて、ご紹介いただけるということだったのでそちらにもお願いしました。中途採用募集の案内がありました。内容は各社各様なのですが共通していたことがひとつありました。それが「AT限定免許不可」ということだったのです。弊社は、社用車の4台がMT仕様なので自分は、ふだんから慣れておく目的で私用の自家用車も、MT車に乗っています。最近では、女性だけでなく男性も新規で自動車免許を取得するときに「AT限定」を選択するケースが多くなっていると聞きました。「地方の卸商社=問屋」という職種が若い世代の職場選択においてどの程度の位置づけにあるのかはわかりませんが「AT限定免許」だと採用以前の問題であるというのが現実のようです。可能性や選択肢を、自ら限定・制限しまうのは得策ではないということの一例のように感じます。何をすることになるのかわからないのだからせめてクルマくらいはMT車も運転できる免許を持っておけ。」と指示して、実行いたしました。admin最近「サウナ」がブームなのだそうです。自分は、コロナ禍騒動以後ほとんどテレビを見なくなったので最近のテレビで紹介されているのかどうかは不明ですが雑誌やラジオのあちこちで「サウナ」が特集されているのをみかけます。正しいサウナの作法を「サ道」というらしくサウナに入る目的は「ととのう」ためだそうです。自分にとって「サウナ」とは特別に好きでも苦手でもなくかといって、あえて時間とお金を使って行くことはなく出張先のホテルにあれば入るという程度の存在でした。サウナに入る目的は1身体を温める2余分な水分を汗で排出して減量するというものでした。上記の「サ道」によると、ちょっと意味が違うようなのです。そこで、書店で見かけた本を買って読んでみました。自律神経の専門医による「医学的見地によるサウナの有効性解説書」です。出張の移動中に拝読してみたらたいへん面白かったのでこちらも読んでみました。経営者による「経営者やビジネスマンにとって、サウナがいかに有用であるか」という私見です。二冊拝読してみて「サ道」とは自分が認識していたサウナの使い方とはかなり違ったものだったようです。「サ道」とは1身体を洗って清潔にする↓2お風呂に入って、身体を温め、血液の循環を良くする(ウオーミングアップ)↓3サウナに入る深く・ゆっくり・大きく呼吸する。ガマンして入る必要はないキツかったら出る。↓4水シャワーを浴びて汗を流す↓5水風呂に入る深く・ゆっくり・大きく呼吸する。ガマンして入る必要はない。↓6給水する↓7イスに座って休憩する。外気浴できればベターというサイクルを、だいたい3セットくらいムリが無いレベルで繰り返すのだそうです。「3・5・7」が重要でありこれをしっかりやると「ととのう感覚」が体感できるのだそうです。正しい「サ道」により「サ活」すると1血管を筋トレして、強化することができる。3身体を温めて、免疫力をアップする。4自律神経をととのえる。健康効果があるのだそうです。自分の、「健康」に対するポリシーは「良い状態の血液が、全身をスムースに循環すること。「腸をケアして、免疫力を高めること。」なので、まさに、ピッタリだと感じます。アイテムをそろえて「サ活」してみることにします。感想や効果は、後日報告いたします。admin弊社は、8月10日~14日が夏季休業でしたが自分は、前月、ワクチン接種の副反応により一週間の活動ロスがあったので休暇返上して、房総半島に出張しました。自宅から現地まで、社用車での行動ですが今年は、三年ぶりに、行動制限が無い夏休みであり特に、帰路は13日で、お盆休み期間中なのでかなりの渋滞は覚悟のうえでした。コロナ禍前の同時期に、同じような行動をしたとき木更津から寄居まで渋滞が続き通常の三倍時間がかかったうえにクラッチを踏みすぎて、左足が痛くなった経験がありました。土曜日に関東に上陸予想ということになりました。渋滞らしい渋滞はありませんでした。予定より大幅に早く帰社することができて余裕をもって、残務処理ができました。途中は、川口JCT近辺で強い雨が降り速度制限があった以外は雨も風もなかったので突然の台風情報にドキドキしましたが結果として、自分にとっては、プラスに作用しました。admin九州に出張するようになって、しばらく経ちますが往復に関しては「スカイマーク」を利用しています。理由は1安いから今までの最安値が、羽田⇒福岡片道8千円です。現在でも15,000円程度です。2びゅうプラザで手配いただけるから現在は、びゅうプラザがクローズしたのでJTB様でお願いしています。3予定通りに運航されるからということです。ところが、先月出張したときは行きも帰りもトラブルがありそれぞれ、到着が一時間以上遅れました。これは、初めての経験でした。問題が東京に戻った後に、電車があるのか?ということでした。いうのも、東京から高崎に帰るには新幹線の最終が23:00ですがJR高崎線の高崎行最終も23:30になっていたからです。従来は、JR高崎線高崎行最終は0:30ころだったので新幹線に乗れなくても、慌てることはありませんでした。ところが、いざスマホで調べたら最終便が、大はばに前倒しになっており新幹線に乗れなければ高崎線にも乗れないという状況だったので到着するまで、かなりドキドキしました。運よく、ジャストのモノレールがあったのでなんとか新幹線に乗れました。コロナ禍騒動も、二年以上が経過して特に、人流を制限されていたため上記の「びゅうプラザ」クローズもそうですがいろいろな場面に弊害が出てきています。国民全体の意識を「感染怖いから外に出ない。動かない」から「2020年以前の世の中に復旧させる」に切り替える時期だと感じています。admin新型コロナウイルス騒動もようやく落ち着いたかと思ったらまたまた「第七波」の報道です。自宅待機している人がいます。いざ、状況を聞いてみると全員、ほぼ微熱程度の軽症かもしくは症状ナシということです。いいかげんに、現実に合わせた体制に変更すべきだと、しばらく前から思っていたのですが7月30日の新聞一面にて感染症法上の取り扱いを「2類」から見直すとの報道がありました。これでようやく「実態に合った対策」つまり「マトモな世の中」に復旧する方向になるようでとても朗報だと感じています。「発病」して「39°C前後の発熱」があって医師に専用キットで検査したうえで「インフルエンザ発病」という判定での実数でしたこれに対して、現状の数字はPCR検査というものを実行して陽性反応が出たら症状の有無や状態にかかわらず、カウントしているというのが現実でありそれでもインフルエンザの10分の1程度なのですから冷静に考えたら、異常そのものです。この異常事態の要因が「二類相当」なのだとしたらここが見直されることによってようやく、三年弱の騒動は終焉に向かうのではと期待します。その兆候かと思いますが空港や駅のトイレにて手洗い乾燥機が復活しはじめています。