本サイトのコンテンツには、商品プロモーションが含まれている場合があります。下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】ディーラーの下取り金額に騙されるな!?ディーラーに騙されないためにする事アルトラパンの値引き交渉のノウハウはこちらラパンを評価!欠点、デメリットはあるか?ラパンのエクステリアの欠点は?女性をターゲットに開発されたモデルなので、男性が乗るには少々抵抗感のあるディテールです。ラパンは、初代「フィアット・パンダ」や「ルノー・R4」といった往年のヨーロッパのベーシックカーにも通じる雰囲気を持つだけに、男性が乗っても恥ずかしくないディテールを取り入れたモデルも用意して欲しいところです。ラパンのインテリアの欠点は?ファンシーすぎる?インパネ回りインテリアは「私のお部屋感覚」がモチーフで、インパネを木目調のテーブルに、メーターを置時計に、オーディオ操作部をフォトフレームに見立てたデザインが採用されています。女子ウケは良いのかもしれませんが、もはや車のインパネという雰囲気ではないので、男性が乗るには抵抗があるかもしれません。サポート性が低いシートはソファ感覚の平板なデザインなので、サポート性はあまり望めません。センター部分の盛り上がりが足元の広々感をスポイルしています。収納&荷室スペースインパネの助手席側がカウンターテーブル状になっていますが、滑り易い素材なので、スマホなどを置くと走行中に落ちてしまう危険性があります。荷室スペースに関しては、トールワゴンのようにパッケージング効率を追及したモデルではないので、4人乗車した時のスペースはミニマムです。日常の買い物なら十分対応できますが、3~4人乗って旅行に行く場合などは、荷物の置き場に困るケースもありそうです。ラパンのパワートレインの欠点は?660cc直3NAエンジンのアウトプットは最高出力52ps/最大トルク6.4kgmに過ぎないので、上り坂や高速道路での追い越しなどの際はパンチ不足が否めません。山道や高速道路を走行する機会が多い人のために、ターボエンジンの設定が欲しいところです。ラパンの走行性能の欠点は?ステアリングは正確と言い難く、スピードが乗った状態でコーナーに入っていくと、狙い通りのラインをトレースするのが若干困難です。乗り心地はソフトに仕立てられていますが、空気圧の高いエコタイヤを履いていることから、荒れた路面では意外に突き上げ感があります。操縦安定性と乗り心地のバランス点は決して高いとは言えず、「ワゴンR」と比べるとワンランク落ちます。ラパンの装備面の欠点は?5速AGSを搭載する廉価グレード「G」には、燃費向上に貢献する充電制御付アイドリングストップ機構が付きません。そのため、この機構が付く他のグレードと比べカタログ燃費が大きく劣っているのは、残念な点です。明るく消費電力の少ないLEDヘッドランプがオプションでさえ選べないのは、不満に感じられます。ラパンの安全性能の欠点は?ラパンに装備される安全運転支援システムは、ワゴンRなどに装備される「デュアルセンサーブレーキサポート」ではなく、旧世代の「レーダーブレーキサポート」です。衝突被害軽減ブレーキは約30km/h以下の速度域にしか対応せず、歩行者を検知することもできません。「ふらつき警報機能」も付かないなど、機能面での物足りなさも否めません。その他、側面衝突から乗員を守るSRSサイドエアバッグが、オプション設定でさえ無いのは問題です。ラパンの価格・グレード体系の欠点は?価格は107万7,840円~149万2,560円となっていますが、ベースモデルである「アルト」と比べ20万円以上高価です。「デザイン料」と考えても、いささか高過ぎるにように思えます。5速AGS仕様が最廉価グレードにしか用意されていないのも、不満な点です。ラパンを評価!いいところは?ラパンのエクステリアのいいところは?「エクステリアの欠点は?」では、男性目線での不満を述べましたが、基本的なデザインのセンスは女性受けが良く、なかなかのものがあります。「怒り顔」の軽自動車が幅を利かせる中で、丸目ヘッドランプを採用した「癒し顔」のラパンの存在は貴重です。ラパンのインテリアのいいところは?インパネ回りなどメーターの視認性や操作部の使い勝手など、機能性の面では問題ありません。ライトを点灯した時のメーターのイルミネーションは綺麗で、女子ウケはかなり良さそうです。前席シートの素材はキルト地ですが、肌触りの良さが持ち味になっています。Aピラーの角度が立っているため死角が少ないことや、運転席からボンネットの先端が見えることなどから、運転のしやすさは軽自動車の中でもトップレベルに位置します。スタイリング重視の車に見えますが、実は後席の居住性も優れています。レッグスペースはかなり余裕があり、頭上のスペースもトールワゴンほどではないものの、十分な余裕があります。収納&荷室スペース収納スペースは豊富で、特に助手席側に備わるボックスティッシュが収まるインパネボックスや、運転席側に備わる500mlの紙パックが収納できるインパネドリンクホルダー、センタークラスター左側に備わるショッピングフックなどは、日常使いで重宝すること請け合いです。荷室に関しては、リアシートが5:5分割可倒式になっているので、一体可倒式のアルトよりも使い勝手が優れています。テールゲートの開口部が大きいので、荷物の積み下ろしも容易です。ラパンのパワートレインのいいところは?車両重量が650~730kgと軽いため、平坦な一般道を走る分には十分な加速性能を持っています。「G」に搭載される5速AGSは、MT車と同じようなダイレクト感が味わえるとともに、メリハリの効いた加速が楽しめます。シングルクラッチ式AMTの宿命である変速時にトルクが抜ける違和感も、少ない方です。ラパンの走行性能のいいところは?全高が1,525mmとトールワゴンよりも100mm以上低く抑えられているため、コーナリング時にグラっと来るロール感が少ないのはラパンのいいところです。アルトでは気になるステアリングの戻りの悪さも、ラパンでは解消されています。ラパンの装備面のいいところは?「G」の2WD車を除く全車に、座面を温める運転席シートヒーターが標準装備される点は、冷え性の人が多い女性はもとより、男性にもメリットがあります。4WD車の場合は「G」を除き助手席にもシートヒーターが付くなど、暖房関連の装備は軽自動車ながらかなり頑張っています。ベストなドライビングポジションを取るのに欠かせないチルトステアリングは、アルトの場合は最上級グレードにしか付かないのに対し、ラパンの場合は全車に付く点も評価できます。ラパンの安全性能のいいところは?安全性能の欠点の項目では、レーダーブレーキサポートに対する不満を述べましたが、とにもかくにも全車に安全運転支援システムが標準装備される点は評価できます。癒し系のエクステリア・デザインは、基本的に好感が持てますが、ディテール面では男性やシニアの女性が乗るには若干抵抗があるでしょう。ファンシーなムードを抑えた、例えば「ラパン・カスタム」のようなデザインラインの設定が欲しいところです。車両感覚が掴み易いことや、立体駐車場に入庫できることなどは高く評価できます。インテリア・デザインは、差別化を図るためとはいえ、「お部屋感覚」を全面に押し出し過ぎた嫌いもあります。初代フィアット・パンダのような、機能美を兼ね備えたデザインなら尚良かったと惜しまれます。居住性に関しては、外観の印象よりも遥かに広く、頭上の余計な空間が必要なければこれで十分です。パワートレインの出来は水準以上で、燃費性能も優秀ですが、ラパンでロングドライブを楽しみたい人のためにターボエンジンの設定があっても良いでしょう。走行性能に関しては、操縦安定性と乗り心地のバランス点が低いのが不満なので、ワゴンR並みの水準に改善することが望まれます。装備面では、快適装備は概ね不満はありませんが、安全装備は早急にレーダーブレーキサポートからデュアルセンサーブレーキサポートにアップデートを図って欲しいところです。総合的に評価すると、この内外装デザインに惚れ込んでいて、かつ走行性能にそれほどこだわらない人なら、買っても良いかもしれません。できれば先ほど述べたように、デュアルセンサーブレーキサポートが装備されるまで待った方が良いでしょう。新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。ディーラーの下取り金額に騙されるな!?新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。ここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。限界です・・」ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!その時の契約書です。ディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。なしメール・LINE査定で買取額を回答!オークション代行もご相談ください。ネット完結型で車が高く売れる!ネット完結型の車買取。オンラインで車が売れる!かんたんに愛車を高く売るなら夢カーへ!群馬県及び近郊なら代車もお貸しできます。オークション代行もご相談ください。お買取車...www.junku.comアルトラパンの値引き交渉のノウハウはこちら当サイトのアルトラパン値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がアルトラパンを限界値引きで購入する事に成功しています。今月のアルトラパンの値引き動向を随時掲載しています。はてブ夢あるカーライフ(夢カー)併せて読みたい4WDの性能を検証ラパンの4WDの性能は?実燃費や雪道走行を徹底評価!ラパンは、女性をターゲットとしたファニーなスタイリグや随所に散りばめられたウサギのマーク、リビングを彷彿とさせるインテリアのほか、視界の良さや広い室内空間なども魅力となっています。ネット上には色々なサイトがラパンの査定相場を掲載していますが、どれも大雑把な査定額で参考になりません。新車の人気色ランキングラパンの人気色ランキング!人気カラーとおすすめの内装色とマッチするカラーバリエーションも紹介ラパンの各ボディカラーの特徴や口コミ、おすすめなどを紹介しているので、新車購入のご参考にどうぞ。アーバンブラウンパールメタリッ...2024.10.26新車の人気色ランキングおすすめ人気オプションアルトラパンでみんなが選ぶ人気のオプションとナビは?コレがおススメ!女性をターゲットにして、エクステリアからインテリアまでオシャレで可愛く、日常生活における使い勝手の良さを目指しデザインされた車がラパンです。今回はそんなラパンの人気装備品や当サイトがおススメするメーカー及びディーラーオプション品を紹介しま...2024.10.26おすすめ人気オプション車の口コミを比較して評価!ムーヴキャンバスとラパンの口コミ・評価を比較!燃費や乗り心地、インテリアや走行性能までユーザーの評判を徹底調査かわいい軽トールワゴンとして人気なダイハツのムーヴキャンバスとスズキのラパンについて、ユーザーの口コミを比較しています。価格や外装・内装、乗り心地や実燃費など、メーカーサイトやカタログを見ただけでは分からない、欠点や不満があるかもしれませ...2019.03.20車の口コミを比較して評価!運転のしやすさを検証ラパンは運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!ラパンの可愛らしいエクステリア・デザインに魅せられている方は、大勢いらっしゃると思います。新車購入お役立ち記事ラパンの内装を徹底評価!インパネ・収納・荷室をチェックラパンはフランス語で「うさぎ」を意味することから、車内のいたるところにうさぎマークが隠れています。若い女性を中心に人気があるラパンですが、2015年にフルモデルチェンジがされました。フルモデルチェンジされ3代目となった新型ラパンの...2024.10.28新車購入お役立ち記事スズキ新車値引き情報ラパンの限界値引きとリセールバリューの高いグレードをレポートラパンから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。車屋が匿名でネット車査定をします!相場を知りたい方お気軽に。輸入車オールアルバムレクサスメルセデスベンツポルシェMINIS2000夢あるカーライフを楽しむSNS夢カーチャンネルクルマは買う時も売る時も定価がありません。どんなにお得に買えた(売れた)と思っていても、実はセールストークで満足させられているだけかも?しれません。Xあなたの車の査定相場を無料&匿名でお調べする「夢カー査定」を運営。WR-Vtwitter.comツイッターで最新のリセールバリューや値引き情報をつぶやいています。車維持費の節約セカンドカーライフセカンドカーの紹介ガレージライフ夢カー30台以上のマイカーを乗り継ぐクルマ好き。車好きが高じて役員運転手やサーキット走行を5年以上経験してついには車屋を開業。2004年に車サイト「夢あるカーライフ」2020年にYouTube「夢カーチャンネル」を開設。ユーザー目線でお得な車の買い方・売り方・リセールバリューを紹介している。コメント目次へトップサイドバータイトルとURLをコピーしました。