平成25年式スズキスペーシア(MK32S)にカーナビゲーションの取付にて入庫です。最近の自動車へのカーナビの取付には、さまざまなケースが考えられます。純正システムのうち、メインユニット(ここではカーナビ本体)を交換するにあたり、すべてのシステムを入替える(純正システムと切り離す)場合や、メインだけ交換し、付属する純正品は継続して使用する場合があります。ここでいう、純正システムとは例えば、バックカメラやフロントカメラ、リアモニター、アンプ、ステアリングリモコン、ETC等の純正用品であり、そのまま入替えることなく、継続して使用したい、あるいはそのほうがいい場合等いろいろ考えられます。適合の有無や必要な部品の有無、可能な場合はかかる部品代と工賃をすべての入替えの場合と比較して(主にコスト面から)、どちらがいいのか、どのようにすれば一番いい方法なのか、検討すべきことはたくさんあります。ユーザーの考えていることをベースにそれぞれの適合や、部品の洗い出しからかかる費用等、出来ること、出来ないこと、そして場合によっては加工や配線の改造等で対応できるか、お見積もりを兼ねて、諸事情を煮詰めていくことから初めていかなければなりません。純正ステアリングリモコンと、純正バックカメラが装着されており、それらを継続、連動させる条件でした。メインユニットのカーナビは、ケンウッド社製品、MDV-434DTの中古品をお持込いただきました。それに対応して、純正フイルムアンテナ、オーデイオ変換カプラーを当店にて用意。以前より構成部品等の打ち合わせにて当店で指定した部品は、お客様にてご用意いただきました。中央の四角いユニットとその下の部品は、バックカメラ変換ユニットハーネス。外観の形状が変わるため、パネルも交換する必要があるのです。当店より提示した部品ではなかったのですが、お客様にて準備いただいたものなのです。お客様にていろいろとお調べ頂いたことで、ことなきえを得ることが出来ました。ありがとうございました。それにしてもうっかりものは相変わらずです。気を取り直して作業の開始です。内装パネルの養生から始めます。純正ナビを取り外したところ、裏側の配線周りには、エレクトロタップだらけです。これはいけませんので、あわせてすべて直付けしていきます。大幅に作業工程や納車の段取りがずれこんでしまうのです。当店としてはかならずやって置くべき作業であり、ひいてはお客様の利益になるはずなのです。中古品は新品と違って、いろいろと下準備が必要です。ここでは、製品の清掃を兼ねて、配線の処理と両面テープの貼り付け作業等を行ないます。ところで、ケンウッドの純正フイルムアンテナには、エレメント接続部の電極ケースが付属で付いてきました。ここにはウインドウに貼り付けるため、中古品の場合は両面テープを加工して張り付けるのですが、その必要はなく、きれいに貼り付けができました。(左側が付属の新品、右側が先についていた部品)フイルムアンテナを貼り付けて、配線をピラー裏側の純正ハーネスにはわせていきます。先のエレクトロタップの処理を行ないます。可能な限り、すべてハンダにて結線していきます。電気は目に見えない分、確実に接触抵抗を減らしていきます。それにしても、狭い場所での、エレクトロタップの取り出しはなかなか大変です。同時進行にて、車速信号等の信号線を取り出すために、専用のハーネスを作成していきます。車両側のハーネスに、ハンダにて結線していきます。狭い場所なので、気をつけて作業しなくてはいけません。配線の修正を終えて、新規での配線作業を進めていきます。