6000km走行後のエンジンオイルとオイルフィルター交換いつもは3000kmで交換してますが試しにマニュアルに従って6000kmで交換してみました!オイルの傷み具合が気になりますね今回はフィルターも交換しますまずは、エンジンオイルからエンジン下のドレンボルトを緩めて...ドレンを外すと真っ黒なオイルの登場です。汚れてます、粘度も落ちてちょっとしゃばしゃば気味になってる。高性能オイルでも寿命は来ます、6000kmじゃちょっと長いと思うので4000とか5000kmでも交換してみて様子を見てみたいですね。次は、オイルフィルター交換フィルタへのアクセスは、プーリーケースカバーを取ってからが良いです。ふたを開けるとオイルがだらり。フィルタは特に目立つ汚れはありませんでした。Oリングが一緒についてきてます。新品フィルターを付ける初めにやることはOリングを付けること。当たり前のことですが交換するたびにOリングは新品にします。ケチって再利用しないこと!!ちゃん遠くまで押し込み装着する。オイルフィルタの向きを見て入れ、カバーを取り付ける。このカバーのOリングももちろん新品だ。取付時にOリングがカバーの溝からはみ出ないようによく注意して作業してほしい。ミスしてオイルがこぼれる事態になることは避けたい。カバーも向きがあるので間違えないように。小さい矢印がカバーにあるので下向きにすること。トルクは10n・mついでにオイルストレーナの点検もしてみる位置はオイルフィルタの右下。8mmのソケットでボルト2本取ればアクセスできる。網にかかるごみは全くなく、良い状態を保っている。オイル入れて作業終了!毎回飛竜を入れるほどセレブではないので純正を入れます。今回フィルタを交換しているので、入れる量は1050mlになります。この50mlは前回の交換の余りで、2回に1回はフィルタ交換のサイクルになりますね。あとは、レベル点検して交換は終わりです。次回交換はタイミングが合えば4000か5000kmでやってみようと思います。