現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。※掲載内容は執筆日時点の情報です。コペンの「楽しくてかわいいセカンドカー」としての魅力は、今まで以上に増している感があります。高剛性なシャシーを基本とする走りの気持ちよさは言わずもがなですが、「自分の好みに近いデザインを選べる」というのは、他の車にない特長です。「気になる」ということではないのですが、スペースが限られた車であるため、便利で快適な装備はあまりありませんし、付けるスペースもありません。そのあたりを承知のうえで購入すべき車です。デザイン5全体のフォルムは軽オープン2シーターとしてはオーソドックスなものですが、車体骨格にはD-Frameと呼ばれる新構造を採用したことで“着せ替え”が可能になっています。SPORT」があり、それぞれなかなか魅力的です。走行性能5パワーユニットは最高出力64psの直3ターボで駆動方式はFF。トランスミッションは5MTまたはCVTとなります。CVTでも十分軽快にスポーティな走りを堪能できますが、5MTはシフトフィールが大変良好であるため、積極的に選びたくなる選択肢。シャシーの剛性感もかなりのものです。乗り心地3乗り心地は硬めで、路面の継ぎ目などではそれなりの突き上げ感を感じます。積載性2当然ながら良好ではありません。ルーフを閉めればラゲッジルームには9インチのゴルフバッグ1つを載せることができます。燃費4WLTCモード燃費は18.6〜19.2km/L。とてつもなくスポーティな走りを楽しめる車としては「良好」と言い切っていいでしょう。価格4この車を「軽自動車」と考えるならちょっと高いかもしれませんが、「趣味のスポーツカー」として考えるなら激安と言えるでしょう。編集長を務めたのち、フリーランスの執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、さまざまなメディアに多数の記事を寄稿している。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ユーザーレビューを投稿するユーザーレビューを投稿する※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。ダイハツの苦難は続く。新型ムーヴとトールは延期...2024.7.24ダイハツ謹慎終了の合図は新型「ムーヴ」。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。Corporation。