YouTubeチャンネルブログを書いている人の最新の行動や最新情報についてはXもご覧ください。【バス旅×列車旅】(2023年9月22日更新)トイレなし、ウネウネ道でバス酔いしやすい、2時間耐久、だけど景色は只見線や磐越西線にも負けてない!米坂線の坂町駅から今泉駅までの代行バスに乗る!JR米坂線の坂町〜今泉間は2022年8月の豪雨で被災した影響で不通状態となってから1年以上復旧できておらず、現在もバスによる代行輸送が行われていますが、2023年9月8日に「鉄道として復旧する」という方向になりました。米坂線はかねてより赤字が続いており、輸送密度も1日1000人未満であることなどから、鉄道としての復旧および存続が危うい状況でした。米坂線と同時期に豪雨で被災し赤字が続き利用者が少ない青森県の津軽線、被災したわけではないけど赤字が続き利用者が少ない千葉県の久留里線(久留里〜上総亀山間)についてはすでに「存廃の協議」をやっているのに対し、米坂線についてはそのようなことはしておらず、これまでの記者会見などで「復旧」というワードが出るなど状況が異なっていました。これはもしかしたら鉄道としての復旧はあり得るんじゃないかと思っていましたが、今のところは復旧の方向へ進むようです。2023年6月3日に米坂線の代行バスに乗車し記事にしたのですが、その時は天気が悪かったので、天気が良かった2023年8月26日に再び代行バスに乗車し、写真を撮り直して来ました。写真をその日のものに差し替えて、改めて記事を書き直したいと思います。「JR大糸線増便バス」は新潟庄内DCの期間中にJR大糸線の糸魚川駅〜南小谷駅〜白馬駅の区間をバスで代行する形で増便運行する取り組みです。よる大糸線の利用促進および沿線地域の活性化への取り組みも兼ねています。糸魚川バスによる運行ですが、JRの券売機やみどりの窓口などで買えるきっぷや定期券で乗車でき、糸魚川駅〜南小谷駅の区間は各駅前の臨時バス停に停車し、そこから白馬駅まではノンストップで運行します。この記事ではそのバスから見える大糸線沿線の風景やオススメスポットなどを紹介していきます。当ブログは新潟県外出身で新潟県内在住の人が好き勝手に新潟県の魅力やおもしろいところを積極的に自慢していきます特にマスコミが絶対に報道しない(報道したがらない)ような内容を多めに発信していきます。都市間競走について取り扱っています。個人的な意見や反論なども含んだ記事を書くこともありますがその点もよろしくお願いします。受け付けておりますので遠慮なく各記事のコメント欄やX、メールなどでどうぞ。メールアドレスは以下のとおりです。Xは@Blue_hana_mainです。年齢:30代X:@bluehanamainコメント:新潟県外出身で新潟市在住の移住民です。2012年3月に移住したので2023年時点で11年住んでます。このブログでは新潟の魅力やおもしろいところを積極的に自慢していきます。マンガ、アニメ、ゲームが好きです。魚沼市Seesaaブログ。