江島大橋)が、軽自動車のTVCMをきっかけに「べた踏み坂」として有名になった。個人的に鳥取と島根は数少ない未踏県でもあるため、ぜひとも見に行きたいと思っている。沿岸部には時々、こうしたすごい勾配の道路が発生する。それは、自動車のための道路が、船舶のための航路に遠慮しているためである。吊橋や斜張橋といった美しく着飾った橋梁であっても、もともとは奥ゆかしい態度からスタートしているのだ。高架橋で連続する高速道路なんかであればそれほどの高低差にならないけど、地表レベルから登るとなると、すごいことになるよね。航路をしっかり確保し、道路としての機能を満足し、周辺の土地利用とも整合させて、それらを最小のコストで実現する。そんな欲張りを考えた結果、ときどき無茶な形になることがある。がんばっていることを理解すれば、彼らへの眼差しは少し変わってくるよね。ちなみに写真の鋼ラーメン橋は、フランスのセーヌ川河口に架かるノルマンディー橋(念願のサーベイ)のアプローチ部。この橋の下は港湾の航路になっているようだ。10:29関連記事2021-02-28待望の斜張橋このところ、10年前の被災地の映像を頻繁に目にする。ブロックなど、都市をつくる15の断片について、さまざまな写真といろんな妄想を連ねた本。絶景よ、そこにいたのか。価:¥2,640(税込)欧州を「ドボク」の観点から読み解いて再発見するためのインフラツーリズム・ガイドブック。うっかり読むとうっかり出かけたくなると評判です。記事で取り上げた写真をプロットした地図。ご出張時の息抜き、ドボク旅行、現実逃避などの参考になるかも。はてなブログPro都市鑑賞者による写真付き備忘録。ドボクへの愛をこじらせたことで見えてきた風景や、それにまつわる事柄を個人的なメモとして本ブログにストックし続けて、いつの間にか15年が過ぎていた。どなたかが記事の風景をうっかり見に行きたくなるといいなあと思っている。読者になる@hachim088をフォローこのブログについて引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。