“NMAX販売”に関する記事一覧NMAXに試乗。その1ツイート先日もブログにてご案内した通り、本日お店向けの試乗会と説明会があり行ってきました~。場所はいつもの埼玉スタジアム。両方とも1回づつ乗りました。目玉はなんといってもNMAXです。フィリクションロス』に重点をおいて作り込したそうです。その中でも特筆すべきは可変バルブ(VVA)の採用で加速フィーリングを向上させました。・・・と、聞いても見ても良く分かりませんのでとりあえず乗ってみた。伸長168cmのわたくしでも良くも悪くも気にならないほどの足つき性。シートは今までのヤマハの125スクーターに比べて少し固め、それにより着座時の沈み込みがなくどこにお尻をおいても、気にならない感じ。ステップも前後にかなり広めにスペースがあるのでシートポジションと足を置く位置によってかなりポジションに自由度が出ますね。本題の走りですがそこは次回に続きます。蕨市NMAX展示NMAXとBW’s125がリリース!ツイート今年最初の朗報はタイトルにもありますがなんといってもこれでしょう。発売が正式に決定~!NMAXに関しては私個人的に東京モーターショーに出品されていたときから待ち焦がれていた車輌でございまして、なんといってもそのデザイン。子マジェならぬ子TMAXにかなり寄せていて良いんです。試乗はまだしておりませんが、もうすぐ試乗のできる機会がやってくるのでその際はインプレをアップしたいと思います。カラーは全4色展開で当店はマットグレーを展示しようかと思案中です。これもまた良い感じのデザインでここ最近ヤマハの流行りでもあるプロジェクターヘッドランプを採用しているところもなかなかです。シート下スペースもエンジンも先日発売されたばかりのシグナスXと同じ仕様なので走りもよさそうです。こちらも試乗の機会があるので後ほどUPしたいと思いますこのBW’s125とシグナスXで比較した場合のお勧めポイントとしては1BW’sはリアキャリアが標準装備2BW’sはナックルバイザーが標準装備(冬は風が直接当たらないのでグリップヒータと併用で暖かい)3BW’sはタイヤがOFFロードタイプのブロックパターン上記3つが私のお勧めポイントです、カラーは全2色個人的にはマットブラックが良いですね~詳細はヤマハHPでご確認ください。