一般道では4速あれば問題なく走ることができ、バイパスで5速って感じです。静かでもなく、うるさくもないマフラーでちょうど良いサウンドになってます。・悪い点ミラーが見えないミラーを見ても自分の腕でほとんど隠れてしまいます。寒い日は厚着なのでもっと見えません。ギア、ニュートラルに入りにくい簡単にギア抜けします。入らないと「ー」のマークがでます。個人的には3→2→1→Nの順番で入れるようにしています。CB650Rのスカスカのギアよりはいいです。初めは125ccの力不足を心配しましたが全く問題ありませんでした。高速道路や自動車専用道路は走行できませんがバイパス走行や追い越しも不満なく走ることができました。タイヤに関しては不満な点は感じられませんでした。オンとオフを50:50のタイヤに装着していろんな所に遊びに行きたいです。乗り心地は今までレブル1100やGB350と同じくサスとシートが硬く疲れました。フィットやヴェゼルもサスが硬いのでホンダの味付けなのかなと思います。次はモンキーやダックスに乗りたいと思います。私のは1992年製とR100RSのなかでは新しい車体ではありますが、エンジンのかけ方はちょっと癖があると思います。いろいろなかけ方があるのですが紹介します。