国家や都市のバックヤードを担っている港湾って、グローバル化とともにその規模が大きくなるに従って、どんどん市民生活から離れていき、リアリティを失ってきているように思う。それは、様々な形態の貨物を合理的に大量運搬可能にした「コンテナ」という物流システムを、たった60年前にマルコム・マクリーンが再発明したことが大きく影響しているだろう。良かれ悪しかれ、都市だけでなく社会の構造を根底から覆してしまった大事件。そのことを実感するには『コンテナ物語―世界を変えたのは「箱」の発明だった』(マルク・レビンソン、日経BP社、2007)を読むといいだろう。前に大山顕さんに勧められて読んだのだが、あまりにも面白い「物語」であり、うっかり目に涙を浮かべてしまうこともしばしばあった。シンガポールという国の発達は、コンテナ抜きで語ることはできない。巨大コンテナ船に対応した港湾インフラを、ものすごい規模とスピードで開発し、国際ハブ港としての地位をあっという間に手中に収めたためだ。50セント硬貨の図柄にもなっている。小さな国であるだけに、高さ方向に伸びる都市と、近代港湾との距離が異様と言えるほどに近い。このため、数多くの場所からいろんなタイプの物流景観を眺めることができる。これほどコンテナを心ゆくまで楽しめる都市というか国って、他にないのではないだろうか。思ったけど、シンガポール港ははるかに超えてびびったよ。Terminal)を貼っておくので、のんびりお楽しみください。時間を圧縮した動きはコンテナシステムにフィットするね。ちなみに最初にアップした低解像度版をチラ見したら、再生回数が10万回を越えていてビビった。なんだ、やっぱりみんな好きなんじゃん。ブロックなど、都市をつくる15の断片について、さまざまな写真といろんな妄想を連ねた本。絶景よ、そこにいたのか。価:¥2,640(税込)欧州を「ドボク」の観点から読み解いて再発見するためのインフラツーリズム・ガイドブック。うっかり読むとうっかり出かけたくなると評判です。記事で取り上げた写真をプロットした地図。ご出張時の息抜き、ドボク旅行、現実逃避などの参考になるかも。はてなブログPro都市鑑賞者による写真付き備忘録。ドボクへの愛をこじらせたことで見えてきた風景や、それにまつわる事柄を個人的なメモとして本ブログにストックし続けて、いつの間にか15年が過ぎていた。どなたかが記事の風景をうっかり見に行きたくなるといいなあと思っている。読者になる@hachim088をフォローこのブログについて引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。