標識も何もない平地でした。伏木を過ぎたら県道は山道に戻って急斜面を下っていきます。途中で製材所をいくつも見つけました。天領日田の日田杉なんですね。日田街道は県道が終了したあとも細い市道となって延々と続きます。大分自動車道をくぐり、国道バイパスを渡ると桝形が出てきて、江戸の街っぽさを感じながら花月川に出ます。対岸が日田の有名な豆田町の街並みです。建物が美しい草野本店は残念ながら改修中でしたが、美しい町並みをポタポタしながら、薫長酒造でアイスを食べました。日田駅から亀山公園を経て三隅川の中州を渡って、かんぽの宿日田へ泊ります。今日の走行は67km。温泉に入ったあと、美味しいアユ、日田牛しゃぶしゃぶと栗ご飯でゆっくりしました。豊後森から宇佐へ宿で湯豆腐を食べて出発。近くにある寝台列車の展示に気づかず、日田駅に直行しました。日田駅からは九州横断特急に乗り30分で豊後森へ。25キロだがブロンプトンで国道のトレーラーと競いたくないですしね。途中の天ヶ瀬駅前では天ヶ瀬ストアの店員さんたちが手を振ってくれましたが、恥ずかしくて返せなかった。ときよりキレイになっていましたが、ひとがいなくて寂しいです(まだ朝だから)。以前、駅裏も見かけた豊後森機関区が保存地区になっているので、訪問していました。以前よりガラスが割れていましたが、キレイな蒸気機関車と案内所が増えていて、訪ねるにはよくなっています。今日は国道387号で宇佐に向かいます。大分自動車道の下にある「道の駅童話の里くす」でアイスを食べ、あんぱんを買います。日出生台演習場間を結ぶ、コンクリート舗装された公道があり、地元では戦車道と呼ばれている。アスファルト舗装では戦車のキャタピラによって舗装が傷むので、コンクリート舗装されている。道の駅や玖珠町のホームページ等で走行予定日が予告されており、戦車などの自衛隊車両を見学することができる。」ここからの国道がどんな道なのかわかりません。広いのか、トラック多いのか、坂はキツイのか。出発すると、国道がとつぜん風情のある集落を通ります。森藩の城下町なんですね。国道に出たらすぐ森川沿いの旧道を見つけました。これをたどったら「清水瀑園」とあり瀧があるようなので行ってみましたが、森のなかを10分以上歩かされたあげく、「行き止まり」があって、戻ります。なんだか無意味な時間でした。そこからちょっと激しい坂を登ると国道387に合流です。国道の傾斜は緩く、七福神のあたりが峠のようです。いにくだっていきます。西椎屋の滝という看板がありましたが、さっきの滝で懲りたので通過します。今調べたら「落差86メートルで西日本一の名瀑」だそうですよ。通過してがっかりしました。下り坂の途中で「宇佐のマチュピチュ展望所」というのに通りかりました。高台に昇って振り返ると、まさにマチュピチュにしか見えないですね。坂をくだって平野部に差し掛かると「USAバーガー」ののぼりがたくさん。ピットインしますが、普通の農家さんがハンバーガーやってるんです。美味しく東京なら2倍の値段が取れるおいしさでした。ここから下るといくつかの石橋を目にします。列に並んで高速で走っていたのでつい通過してしまいました。荒瀬橋は、とても高い橋でした。どの石橋もとても美しく、今回の旅目的を石橋めぐりにしてもよかったかなぁと思いました。この先、地図で見かけた「王さまのぶどう」というソフトクリームが気になったので、387からそれて、東側から攻めてみます。昨日羅漢寺で走った国道500号を東に向かい、深見川を渡って左に近道してみたら、「鯰絵」で有名な集落のようです。民家や商家に見事な鯰絵があちこちに書いてあって、それがきれいに残されていて、とても満たされた気分になりました。その先、ブドウ農園の標識をみて間違えて急な山道を頑張って登ってしまったのですが、お目当てのソフトクリーム店は全く別のようおう。気を取り直して県道42を進んだら、すぐのところにソフトクリームがありました。