将来にわたりまして、東京が国際競争力を持ち、持続的な発展を続けていく、そのためには国内外に豊富なネットワークを有する羽田空港の機能強化を図ることは不可欠だと、先ほども申し上げたところでございます。ただいまのご質問でございますが、米国で航空機のエンジンが損傷した事案、そのことについては報道を通じまして承知もいたしております。説明も受けております。羽田空港の機能強化に関しましては、都民の安全・安心の確保は重要であります。これまでも国に対して、安全対策の着実な実施を要請してきたところであります。都といたしまして、今回の事案を受け、国に対し、羽田空港で発着する本邦及び外国の航空会社につきましては、より一層の安全対策の徹底を指導するように要請をしたところでございます。都といたしまして、引き続き国に対し、安全対策の着実な実施を求めてまいります。国に、航空会社に対して安全対策の徹底を指導するよう求めたと、こういう答弁ですが、私が質問したのは、この羽田新ルートで落下物、こういう事故が起きないと断言できますかと。都民の命にかかわる問題、これはもう全く、車の問題とかではないと。本当に、これ、命の問題です。国からは、新飛行経路を飛行した航空機のうち、当該航空機と同型式のエンジンを搭載した航空機の便数につきましては、現時点では把握していないと聞いております。国は、実態もつかんでいないわけですね。それでどうやって新ルートの安全が保障できるのかということだと思います。きの日本航空九〇四便が、出発直後に左側のエンジンが破損し、那覇空港に引き返しました。これ、落下したのは十キロ以上の落下物になります。この機体も、今回、コロラド州で事故を起こした機体と同じボーイング777で、同じエンジンを積んでおります。パネル見ていただければわかります(パネル4)。コロラドの事故の二日後にも、オランダでボーイング747が、やはり同じ系列のエンジンの破損、落下物事故を起こしております。知事、那覇やオランダでも、そしてコロラドと同じ同系列の機体、もしくはエンジンが同じだと。いうところから、相次いで落下物事故が引き起こっています。いったこと、知事、ご存じですか。国は、今回の事案、事象を踏まえまして、安全確保に万全を期すために、今回の事案発生を受け、同日付で当該航空機と同型式のエンジンを搭載した航空機を運航する本邦航空会社に対しまして、追加対策の必要性の有無を検討する間、当該航空機の運航停止を指示しております。日本への乗り入れを停止するよう要請しております。都といたしましては、今回の事案を受けまして、また、ご指摘ありましたオランダの事案も受けまして、国に対しまして、羽田空港で発着する本邦及び外国の航空会社につきまして、より一層の安全対策の徹底を指導するよう要請しておりまして、引き続き、国に対し、安全対策の着実な実施を求めてまいります。知っているか、知らないかというのを聞いたんです。今の答弁だと、要するに、東京都として、この同型のエンジンを積んだ機体については飛ぶなと、新飛行ルートだけではなく、原則東京都の上には飛ぶなと、このようにしっかり国に要請したということですね。今回の事案を受けまして、羽田空港で発着する航空機の安全対策の徹底につきまして、国に対しまして、より一層の安全対策の徹底を指導するよう要請をいたしました。私が聞いたのは、同型のエンジンや同型機で、この都心の上空だったり、飛行ルート、都心の上空飛ばないでよと、これ再発防止、それから、原因究明が徹底できるまでは飛ばないでよということを都として国に求めたかと聞いているんです。繰り返しになりますけれども、都といたしましては、今回の事案を受けまして、国に対し、羽田空港で発着する本邦及び外国の航空会社につきまして、より一層の安全対策の徹底を指導するよう要請をしております。より調査を行われておりますが、その発生原因等については現時点では不明でございます。国におきましては、事案発生後、直ちに米国連邦航空局に対しまして、原因究明及び再発防止の実施を要請しておりまして、情報収集を行っているところであります。国からは、引き続き情報収集を行い、追加対策の必要性の有無等を検討し、必要な措置を講じていくと聞いております。要するに、都としてやっていないんですよ。国に聞いているだけなんですよ。いうこともしっかりと都としていえないと、飛ぶなともいえないと、国から聞いております、それじゃあね。国の出先機関じゃないんですから。固定化回避に係る技術的方策検討会を立ち上げ、これまで二回会合を重ねております。固定化回避に係る技術的な方策につきまして検討する会を設置いたしました。本検討会におきましては、航空管制や航空機の技術革新の進展を踏まえ、現在の滑走路の使い方を前提とした上で、騒音軽減等の観点から、見直しが可能な方策がないかにつきまして、技術的観点から検討を行うこととしております。都は、この固定化回避検討会について、適切に検討されているとの見解を示しております。本検討会では、航空管制や航空機の技術革新の進展を踏まえまして、現在の滑走路の使い方を前提とした上で、騒音軽減等の観点から、見直しが可能な方策がないかについて、技術的観点から検討を行うと聞いております。いや、形式的な答弁、聞いていないんです。この固定化回避というのは、品川の上空や都心上空を飛ばないということが含まれて検討されているのかどうなのかを聞いているんです。本検討会では、航空管制や航空機の技術革新の進展を踏まえまして、現在の滑走路の使い方を前提とした上で、騒音軽減等の観点から、見直しが可能な方策はないかについて、技術的観点から検討を行うと聞いております。答えられないと、何か適切に検討されている答弁、何か繰り返しているんですけれども、その適切が何なのかが全く答えられないと。本当にひどいなというふうに思います。こちらのパネルごらんいただきたい。この十二のパターンが現在、検討会で検討されている羽田空港への進入ルートの案になります。現時点で、この検討会におきましては、技術的観点からの検討を行っているというところでございます。答えられないんですね。やられていると、こういうふうにいわれているから、その固定化回避というのは、そもそも品川や都心上空を飛ばないために検討されているのかと思いきや、そんなことないんですね。答えは今ありませんでしたけど、私、お話伺った機長経験者の方、元パイロットの方、航空機事故が一番多い離陸の三分、着陸の八分の魔の十一分を地上に持っていったのは最悪だと、羽田新ルートについて述べておりました。解決策は、都心側からの最終進入をやめるほかにないんですね。滑走路の使い方を新ルート以前の海側から進入する使い方に戻す、これ以外、都心上空や、それから品川区上空を飛ばないようなことというのはあり得ないというふうに思います。検討会では、現在新飛行ルートで使っている滑走路の使い方、つまり都心側から進入する使い方を、前提、変えないと、このように技監も繰り返し答弁されています。国からは、羽田空港の機能強化策といたしまして、滑走路の使い方について、あらゆる可能性について技術的な検証を行ったところ、現在の滑走路の使い方が最も効率的であると判断されたと聞いております。現在の滑走路の使い方、A滑走路、C滑走路に都心上空から進入する滑走路の使い方が最も効率的だという答弁です。要するに、都心上空から飛行する、この滑走路の使い方が最も効率的なんだと。疑いの余地ないんです。羽田新飛行経路の固定化回避検討会とは、都心上空や品川区上空の飛行を最も効率的と考えて、固定化する検討会なんです。我が党の山添拓参議院議員の文書質問に対して、国、何ていっているか。検討会において、新飛行ルートの滑走路運用及び発着便数を再検討することは考えていないと、はっきりといっているんです。この検討会が、新ルートの廃止はおろか、何らかの意味のある見直しを検討するものではないということは明らかであると、改めていいたい。いう検討会を何というか。名ばかり検討会というんです。何か住民が、この検討会に頼れば、羽田新飛行ルートが見直されるんじゃないかと、こういう検討がやられているんじゃないかと、こういうふうに思っていますけど、実際には固定化するんです、滑走路の使い方変えない限り。知事、事故が起こってからじゃ遅いんです。国や国交省の都民を欺くやり方に、毅然とした姿勢できっぱりと、羽田新ルートを中止せよと、都民の命を守る立場に立って、しっかりと求めるべきだと、改めて強く知事にも申し上げたいと思います。都政の最大の課題である新型コロナウイルス感染症対策について質問をいたします。一月八日から始まり、きのうまでの予定だった緊急事態宣言が再々延長されました。昨日の我が党の大山都議の本会議質問で、再々延長となったみずからの政治責任について質問をいたしました。知事は一言も答弁をされませんでした。知事、シンプルに私お聞きしたいと思います。緊急事態宣言を解除できなかったのは、何が足りなかったからかと知事は認識しているでしょうか。何が足りなかったというようなことでございますけれども、私どもとしては、全力を尽くして感染防止対策に取り組んだということでございます。精いっぱいやったということでございます。いや、ちょっとひどい答弁ですよ。精いっぱいやって再々延長になったと。いや、私本当に、この緊急事態宣言で自粛をして、都民の方々の力によって新規陽性者数が減少傾向に転じたんです。その努力が今、そういうピークアウトしてきていると、そういうときに、東京都はどういうことをこれまでやってきたのかというのが問われるんです。知事、答弁していない。私は都政の責任者である知事に聞いたわけなんですよ。何が足りなかったのかを明らかにしなければ、今後どうするかは見えてこないと、改めて訴えたいと思います。行政としての責任を果たさず、都民に責任を転嫁する、そういう姿勢は改めるべきだと思います。知事は、一都三県で足並みをそろえることが大事だと、たびたび発言をされています。緊急事態宣言の再々延長の際に、何と発言をしたか。これ、またパネルごらんをいただきたいというふうに思います(パネル5)。神奈川県知事は、延長となったことについては大変申しわけなく思っていますと、このようにいいました。力が及ばなかったところについては、おわびを申し上げたいと、おわびを表明しております。おわびもせず、都としての責任についても触れず、ひたすら都民の責任にしているのが、一都三県の中で小池知事だけなんですね。知事、改めて伺いたい。これまでの反省がなければ、必要な対策を打つことはできません。都政の責任者として、これまでの対策について率直に反省し、その上で対策を行う必要があると思いますが、いかがでしょうか。この一年間のコロナ禍の中で、東京都といたしましては、そのときそのときの状況に応じて、いろいろ制約はございますけれども、最大限できることはやってきたと思っております。問題点があれば、それを改善してやってきたと思います。知事は会見のたびに、都民、事業者の皆様への感謝の言葉も述べております。自粛や、こういう状況になって、今、まち中どうなっているかと。事業所は、事業者の皆さん、廃業の危機に陥っているんですよ。本当に自粛、自粛で限界あるんですよ。いう中で知事の責任がどうなのかと。ほかの一都三県の知事は、おわびをしたり、反省をしたりして、次に、やはり行政としてやっていこうという決意も含めて述べられています。知事というのは、都民の責任に転嫁していると。ここは大問題だと私いいたい。足りなかったところを率直に反省するところから始めることが必要なんです。これまでの延長線上では抑え込めないということを私、認識すべきだと改めていいたい。都としての対策が足りていなかったことは明白です。知事がそのおわびも反省もお答えにならない。いう姿勢にこそ問題があるということを厳しく指摘をしたいと思います。新型コロナを抑え込むために今必要なのは、従来の枠を超えた徹底した検査を行うということです。そのためには、攻めの検査、そして守りの検査が必要だと。この戦略的検査を私、きょう提案したいと思います。攻めの検査、どういう検査か、感染者の多い地域や集団に対して集中的な検査を行って、感染を抑え込むための積極的な検査戦略です。守りの検査はどういう検査か。重症化リスクの高い医療機関や福祉施設などで感染者を早期に発見して、施設内での拡大を防ぐための一斉、定期的な検査を指します。この二つを一体的に行うことで感染を抑え込むというのは、感染症対策の専門家も指摘をしております。そのためにも、今ある最大六万八千件の検査能力を最大限に活用していく必要があるんだと申し上げたい。六千四百件にとどまっているんです。能力は六万八千件、最大であります。通常では三万七千件ありますよといいながら、現在の検査実施数というのは、週平均で、一日見ますと六千四百件しかない。