小さな町の旧車スローライフ小さな町の旧車スローライフヤフーから引っ越してきました。車、バイクを中心にネコ、旅行、音楽等の記事を不定期投稿しています。自身の備忘録的なものが多いですが、よろしければ覗いてみてください。今回の目標はエンジン降ろしまで。トルクスを持ってきたので、キーシリンダーも外してスペース確保して後ろマフラーを外します。マフラーも外れました。エンジンは斜体右側から出す感じになっています。点火系のカプラーやスターターソレノイド配線など、エンジンに繋がっている配線類を全て外します。右側はステップも外しておきます。マウントのアダプターも外していよいよエンジンが降りました。5AJ次回来れた時は、スターターやキャブレターを移植してからエンジンを積んでいきます。最近山のガレージになかなか行けてませんでしたが、週末に二時間ほど作業時間が取れたので、掃除の後にビラーゴ作業に取り掛かりました。ヤフオクで入手出来たXV125のエンジンを積んでピンクナンバーのビラーゴにする計画です。シートを外し、タンクを外す為にコックとキャブの配管を外します。後ろ側を外すのはバッテリー周りを外します。カプラーの焦げ付きを発見コレは交換します。ここで時間切れ次回は配線類を外してエンジン下ろしまで行きたいと思います。密林に注文しておいたc国製のインシュレーターが一週間遅れで届きました。並べて比べてみると、少し角度とポート形状が違います。125cc用かもです。角度も取り付けネジを均等に締めていくことで何とかポートと密着しました。ジャンピングバッテリーを繋いでエンジン始動。ヒビ割れを補修したものに比べて指導性やアイドリングも良好です。今の所二次空気の吸い込みもなく、クシャミなども無いので何とかイケそうです。前ブレーキが抜けているままだと、トラックの積み下ろしや移動にも支障があるので、すこし手を入れて見ました。整備の為に苦労してダットラからおろしました。エアーが入っている可能性があるので、エアー抜きを試みます。マスターシリンダーを開けてみると、何やらフルードの様子がおかしいです。何が異物?なのか変質した層の違う部分があります。スポイトでなるべく吸い出してから、フルードを補充。ピングするとまだ変質分が出て来ます。キャリバー側のブリーダーからフルードを出して全量入れ替えました。そのあとエアー抜きをしていくと、段々とブレーキレバーに手応えが出て来て復活してくれた様です。次はエンジン始動です。密林に注文しているインシュレーターがなかなか届きません。200円ケチらずに、やっぱりプライムで頼めばよかったです、、、と、いう事で自力補修したヒビ割れインシュレーターを再投入〜まだやはりいくらかの二次空気は吸い込んでしまっていますが、少し回転を高めにしてアイドリングする様になりました。車上ですが、ちょっとだけビラーゴの点検です。メッキ部分にはサビが発生して来ています。リアスプリングとリムが気になります。機能面では、前ブレーキの抜けと、エンジンは今の所かかりません。そこは3年前に一度始動させていてそれから何もしてないので、致命的なダメージは無いはず。タンクとエアクリーナーを外してパーツクリーナーで初爆は確認出来ました。ベッド下部からのオイル漏れ?少し気になります。点滴で始動を試みるも、チョーク全閉でないとかからず、アイドリングも持続しません。原因はおそらくコレインシュレーターに大きめのヒビがあります。取り外して確認なかなかキテます。密林でバッタもんが激安であったので、早速注文しておきました。100均の瞬間接着剤に、こんな細いノズル付きがあったので、遊び半分に応急処置。替えがきかないようなら、ヒートリペアのメッシュでヒビの部分を補強してから、表面はプラ溶接で対処する所です。あとは抜けている前ブレーキを何とかすれば無事に降ろせるし、試運転出来そうです。