京都駅の西にある梅小路公園内にある駅です。2010年代になってから公園内に次々とオープンした京都水族館や京都鉄道博物館への利便性向上のために2019年3月のダイヤ改正と同時に開業しました。駅名は長いもので梅小路でよかったのではと思うところはありますが、京都駅の西側で京都観光の新たなサブゲートになることを期待して京都西が付け足されました。開業前の仮称は「JR七条」でした。駅は嵯峨野線と七条通が交差する位置にあります。駅舎は梅小路公園内にあり、駅を出るとすぐ公園です。左側の高架橋はかつて山陰線と東海道線を短絡する貨物線でした。駅設置に支障があるため廃止され、現在は遊歩道に生まれ変わっています。相対式ホーム2面2線を有しています。ホームを設定するために、七条通を跨ぐ高架橋が掛け替えられています。嵯峨野線内で初めてホームドアが設置されました。ホームは8両編成まで対応しています。階段やエレベータは京都側に寄っており、短い編成もそちら側に寄って停車するので、そのためか常に使われるわけではない丹波口側の約4両分のホーム幅は狭くなっています。隣の丹波口駅とは実距離で500mほどしか離れておらず、この画像では分かりづらいですが、ホームの端に立ってみると丹波口駅のホームが見えます。駅の目の前に京都鉄道博物館があります。間の空間は駐車場とバスのりばになっています。勾配標などはそのままになっており、鉄道だった頃の痕跡が残っています。すべてが遊歩道になったわけではなく、まだ線路が残っている区間もあります。