(^-^*)自分は元来、自称。ステッカー職人なのでカッティングシートにカッターでちまちま切り目を入れてなんでも作っちゃう派なんですが、やっぱカッティング屋さんの仕事は違います。自分のも制作者の方と同じく、四角い枠は外してしまいましたが本来はステッカーの縁取りに白い枠がつきます。ん~、いい感じですね~。実際にこのロゴ、デザインに至るまでは10近くの候補の中からあーでもないこーでもないと揉みに揉んで仕上がったので、「良い」だの「悪い」だの好き勝手言っただけですが、感激もひとしおです。このステッカーを制作してくれた。グランドエスクードFIS乗りのコムロさん、ありがとうございます。http://minkara.carview.co.jp/userid/14038/car/万が一、剥げちゃったら・・・カッティングシートで自作してもいいですよね(ヲィ)。このステッカーですが、このページのタイトル部分にもあります。2010年11月20日(土)・21日(日)に開催される「朝霧高原オフ会」で配布されるとの事ですので是非、ご検討の程、よろしくお願い致します。走行距離:79,291kmクーリングベンチレーターなんてカッコ良く書いておりますが、いわゆるボンネット開けたときの黒いスポンジの話ですハイ。̄*)バシッ実は以前より気になっていたのですが、年々ボロくなってきておりつい先日、ボロッと2分割になってしまいましたのでチョロッと作成してみました。写真はデジカメが無かったので携帯で撮ってます(画質悪くてスイマセン^^;)まずは、古いのはがして型取りデス。豪快にマッキーでなぞって行きます、今回使用しているスポンジは何かの緩衝材で使われていた極一般的なモノです。※もしかしたら耐熱素材じゃないと燃えちゃうかもって心配があったので事前に隙間に同じ緩衝材を突っ込んで燃えたりコゲたりしないかテストしてあります。それらを適当にカッターで切りまして。隙間に押し込んでみて型合わせし。最後に、純正品と同じくフレーム側を両面テープで止めて出来上がりです。施工時間は10分ぐらいですか・・・ホントに適当ポン付けでした。これから夏場なので、たま~にボンネットを開けつつコゲ具合をチェックして行きたいと思います。2009年06月28日(日)00時00分この記事のURL財布スズキ純正ドアミラーカバー(サイドマーカー付き)取り付け。配線については、付属のウインカー様配線に、適当な線を通して一緒に引っ張ることにしました。配線はエンジンルームから、フロントフェンダーの内側を通して、ドアの隙間から引き込むことにします。簡単に引っ張ってしまいましたので、ボンネットに挟み込まない様に取り回しが必要になってしまいました。ミラー部分の取り外しを容易にするために、ドライヤーで温風をあててツメの部分をやわらかくします。年数がたっている場合は、固着している場合もありますのでミラーの爪をかかないようにします。取り外しには、写真のきりっかきの部分にマイナスドライバーなどを突っ込むを比較的簡単にとりはずしが出来ます。リイマジンド”の噂が浮上。Professional。