Checker」は、自動車部品の安全基準に満たない形状を設計段階の3Dデータから算出できる突起検出ツールです。国土交通省の道路運送車両法では、車体の表面に曲率半径が2.5mm未満の突起物を有してはならないと定められています。現状、製造現場ではこの突起測定を手作業で行っており、最大12時間かかることが課題となっていました。人的作業により精度が低く、試作後に不備が発覚すれば、作り直すため大規模なコストが発生します。本アルゴリズムでは、3Dデータの曲面を点群に変換し座標値から突起を算出することで、半日かかっていた測定時間を5~15分に短縮することができました。突起の曲率半径の算出は、周辺点群を元にガウス曲率と平均曲率を推定することで誤差を抑え、高精度な検出を実現。これにより算出が困難だった不連続面や人の頭部を想定した球体接触(多点接触)も測定可能[図2]となり、凹凸が複雑なモデルも細密に検出します。開発期間を大きく短縮し、生産性向上に大きく貢献いたします。現在は日本の自動車業界を担うボディメーカー様などに導入いただいております。本ツールのパラメータを変更することで、高い安全性が求められる様々な製品開発に応用することが可能です。玩具安全(ST)基準への検査工数も削減することができます。解析対象部品モデルの三次元CADデータ上に存在する突起を確実かつ簡単に特定し、三次元CAD用突起解析システムで各突起の曲率に関する情報を高精度にて生成する。本発明によれば、解析対象部品モデルの三次元CADデータ上に存在する突起を確実かつ簡単に特定できるようになる。突起特定に使用されるサブ点群が、球面を直接特定可能な4点以上に確保されるため、各突起の曲率情報を高精度にて生成できる。:3d_solution@neut.co.jp※記載の会社名・製品名は、商標または登録商標です。FAX:052-857-0382※記載の会社名・製品名は、各社の商標または登録商標です。※本ドキュメントの掲載内容は発表時の内容です。052-857-0381受付時間/9:00〜18:00※土日祝除く資料請求・お問い合わせフォームはこちら。