最終コーナーの一つ前のコーナーで他車と接触し、クラッシュ。これにより30分の修復が入った。その後も厳しい展開が待っていた。ピットアウト後、2度目の電気系トラブルが発生。道をふさぐような形で停止してしまい、後続車と接触。ピットでの修復を余儀なくされた。ピットアウトをした暇racing極み。そこから失った順位を取り戻していく。バトンを順調に回して、周回数を重ねていきチームも落ち着きを取り戻し、再びレースに集中し始めていた。何事もなくもうなにも起きないと思っていた。数時間後、エンジンが停止した。暇racing極みがiRacingに参戦して初めての出来事だった。チーム内に不穏な空気が流れる。このままでは完走ができない。リタイアの文字が頭をよぎった。ここまでトラブルを抱えても、必ずゴールまで走り切ってきた暇racing極み。リタイアだけは絶対に避けたい。その思いがチームを動かす。長い時間だったが、クルーの必死の修復作業のおかげでマシンに再び火が入った。コースに戻った時には順位よりも完走を目指して走った。ゴールだけを目指して走り続けた。結果は周りのトラブルやリタイアなどもあり、24位でのフィニッシュとなったが、それよりも今回も完走出来た。それが一番重要なことなのだ。e-Sportsの2台と健闘をたたえ合った。今回のレースは過去のレースよりも厳しく、改めて「耐久」の難しさを教えられるものとなった。これを糧にできるように前を見て、走り出さなければならない。次戦セブリング12時間では、どれほどのパフォーマンスが出せるか。理想に近づけるよう、やるしかない。編集トップへ戻る閉じる。