えきめぐりすとの各駅探訪。りすと(エキメグリスト)」の私が巡った駅の姿。当ブログは最新の記事が最上段(最新日付)に掲載されるわけではありません。当ブログの基本仕様についてはこちらをご一読ください。2016年3月26日より道南いさりび鉄道へ経営移管されました。JR時代の駅名標です。ホームが狭く、このようなアングルでの撮影を余儀なくされてます。駅がないところに1986(昭和61)年に臨時乗降場として開業。その5ヶ月後の1987(昭和62)年に旧国鉄が分割民営化され、JR北海道が発足した際に正式に駅に昇格した江差線の中では新しい部類に入る駅でした。当駅は他の駅にありがちな「老朽化した古い駅舎を建て替えるために貨車の車掌車を使っている」というわけではなく、開業当初から貨車・車掌車の改造車の駅舎と言う風変わりな駅です。開業当初から貨車駅というのは恐らく当駅だけでしょう。無人駅で、しかも列車が高速で通過することもあって注意喚起看板の設置には余念がありません。駅の周囲は団地や宅地が広がっています。待ち合い室内には自動券売機が...この手の貨車改造駅で自動券売機が設置されている駅は当駅ぐらいでしょう。函館から3駅...利用者もそこそこ多いようです。構内はいわゆる「棒線」配線で1面1線。近年に開業しただけのことはあり、列車の行き違い設備を構築するような余分な敷地はありません。