NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。ホンダ、通期売上高見通しを上方修正!ホンダの今年度第3四半期累計決算は、売上高11兆8395億円、前年同期比3.4%増、営業利益6840億円、同3.2%減だった。営業利益率は前年同期の6.2%から今年度は5.8%となっている。通期の見通しは売上高15兆8500億円、前年同期比4888億円増で、前回発表見通しから500億円増とした。営業利益7900億円、同5.2%減は変えていない。395.9万台、前年同期比5.6%増だった。四輪事業では、中国は前年を上回る実績となった。メキシコ工場は11月には正常稼働に戻っている。主な理由は四輪事業でインセンティブ増、品質費用の増加。CR-Vの売り切り費用は一過性のもの。中国は後半に盛り返した。直近の中国は回復している。昨年を上回る販売を目指したい。2018年はアメリカは1700万台を少し下回る水準か。欧州では関連する部品の関税が撤廃されるのは歓迎。大きなスキーム変更は考えていない。コストダウン効果が期初見通しを上回っている。地道な活動が効いてくる。作り方の効率、より人手をかけずにやるか。ホンダは従来通り品質、コスト、安定供給の面で競争力のあるものを買っていく。トヨタとパナソニックとの協業会社からも競争力があれば買う。基本的に必要のあるところで買う。品質関連費用が増えている。