(汗;)日々の備忘録。ステンレス製といった一品を購入。昨日は夕方前から時間も空いたので、パイプバンパーの方をキャリイの方へ取付けてみることに。六角ボルトと判明する。少なくともナンバーフレーム自体は20年以上は経過しており。当初、ナンバーフレーム取り付け並びに若干、下方に位置するナンバープレートを上げる目的で取付けたステーを介してパイプバンパーを取付けしようかと思いましたが、グラついて不安定気味なのであっさり諦める。アルミ製シルバー塗装、アルミ製ブラック塗装などがありましたが、フロント部分にチョットした変化を求めるのであればお値段共々、最適なグッツなのかと。見学ツアーの後、モノレールにて大宮駅に戻り、ココから飲み会に突入し。購入しておきましょう♪といった魂胆。以前は博物館で展示されているクモハ101ー902がトミーテックから販売されており購入した覚えがございますが、ココのショップにて購入するのは14年振りといった具合。購入しない理由はないのでそのまま購入することに。冷凍コンテナをそれぞれ積載しておりますが、ショップで販売されているのはオリジナルロゴが印刷されたブルーの20ftコンテナ。いった種類のコンテナが積載されたコキ50000が販売されていたようで。気になっているわけで。ポイント制にした方が何かしら国にとって得策なんでしょうねぇ。前面ドローバーといったパーツ。そもそも、Class800とは<メイド・イン・ジャパン>の英国高速列車、Class800。最新鋭の都市間輸送用バイモード車両。直通運転ができることが特徴です。日本で培った技術を英国鉄道システムに適応させ開発されました。いった車両の連結用のパーツ。他の車両にも流用できる素晴らしいパーツでして♪ちなみに今回、このパーツを使用する車両とは、チビ電シリーズのドローバーとしてこのパーツを流用することに。そもそもチビ電シリーズの棒状ドローバーはASSYとして発売されておらず、チビ電のドローバーが折れてしまえばその時点で終了、そうなった時の代替策を色々と考えていたところに今回の発見となりまして。今回のドローバーの到着により手持ちのチビ電シリーズの予備パーツとして用いることができるほか、ドローバーの折れてしまった状態でナラズモノオークションに出品されている車両を狙っていこうかと。ST41T昭和60年製ということで車齢も38年。(汗;)そろそろ色々な部品の方も在庫が尽き始めているという情報を得て私めもそろそろ部品をまじめに取り揃えておくことに。以前、ヘッドライトに用いられるシールドビームが入手し辛くなっていると聞き、ライト自体も暗くなっていることもあり、ハロゲンタイプのヘッドライトに交換。今回取り揃えたのはフロントのブレーキホイルシリンダーとフロントとリアのブレーキカップキットをお取りよせ。早々に無くなる事はないのかもしれませんが、4年に1回交換しているブレーキのカップ部分、さすがに4年後となると微妙ということで、ホイルシリンダーと共にカップはフロント・リヤで各3袋をストック。私めもネット上で色々と情報収集を行っておりますが、メーカーにしてもそのほかストックしていそうなところをネットで確認しても在庫なしといった具合。旧き良き時代が懐かしいような。(95)鉄なお出かけ。