片雲の風に誘われて速さとは無縁な旅情系サイクリスト。基本的にソロライドを好みます。2024.10.22パーツ自転車IDIOM22年前、リアのタイヤをDURANOに交換したのですが、結局フレームと干渉して使えないという結論になりました。それで仕方なくリアは純正のCORREREに戻し、DURANOはフロントに回しました。→【悲報】IDIOMにDURANOは使えないしかしDURANOが使えると言っている人も結構いるんですよね。実は2日前にもう一度DURANOが使えないかと思ってフロントとリアを入れ替えてみたのですが、やっぱりダメでした(笑)。これでダメな理由がハッキリわかったのです。実はタイヤには個体差というものがあって、真円でないものも正常品として出荷されてるんですよね。真円でないとどうなるかと言いますと、一見ギリギリ入っているようでも回転させると一ヶ所だけでフレームと接触します。極端に言えば楕円ですから当然です。フレームとのクリアランスはわずかに1ミリ程度。高さ方向に少しでも振れがあるとアウトです。タイヤだけでなくフレームにも個体差があるはずですから、ブレーキ台座がコンマ数ミリでもズレれば当たったり当たらなかったりするわけです。これで人によって言っていることが違う理由がよくわかりました。DURANOが使えるか使えないかは「運」しかないのです。入ったとしても隙間は1ミリもありませんから、水で濡れると砂を噛んで確実にフレームを削ります。これはもうDURANOは使えないと思った方が無難でしょう。2017年型までのIDIOMは25mm幅のタイヤが標準装備されていたため、それに合わせてフレームが設計されています。28mm幅のDURANOを使うのはもともと無理があるんですよね。入ったらラッキーくらいに思わないといけません。25mm幅の451タイヤって市販品がほとんどないんですよね。ONEくらいしかありません。それ以外ではさらに細い23mm幅のミニッツライトやミニッツタフしかないのです。そこまで細いと日常用にはちょっと使えませんね。いうわけでIDIOMユーザーにとってはタイヤの選択が悩みの種だったのです。種類の多い28mm幅はほとんど使えないため、一度買ってみて現物合わせで入るかどうか試さないとわからないんですよね。これでは無駄なタイヤがどんどん増えていってしまいます。20×1.00という商品です。中国のDUROという聞いたこともないブランドなんですけど(笑)、2年ほど前からAmazonに出品されていたようです。日本ではリンエイ(株)が取り扱っています。Amazonだとだいたい1,500円くらいです。逆に大丈夫か?と心配になるくらいですね(笑)。160-01801※この商品はすでに生産終了しており、入手できません。実は同じブランドで28mm幅の20×1-1/8サイズも新発売されています。本当なら乗り心地優先で28mm幅にしたかったのですが、IDIOMでの使用例が全く見つからないため、リスクを避けて無難に25mm幅にしときました。これなら間違いなく入りますからね・・さすがのヨドバシ、速攻で届きました。一応ちゃんとした商品ですよ(笑)。見たところ作りはしっかりしているようで悪くはありません。ゴムはDURANOより柔らかい感じでしっとりした感触があります。ロゴがちょっとダサい感じですね(笑)。サイズの表記は20×1.00となっていますが、これはちょっと紛らわしいですね。普通、小数点が付くと406を表すので、最初は406だと思ってました。ETRTOは25-451となってますので、451の25mm幅に間違いありません。推奨空気圧は450-690kPaとなっております。これはCORREREと同じですね。重量を実測すると公称220gに対して215gしかありませんでした。CORREREは実測230gだったので15gの軽量化!速攻で取り付けてみましたが、素手で簡単にはまりました。メンテナンス性も抜群です。トレッドは完全なスリックではなく、サイドに溝が入っています。濡れた路面でも安心感がありますね。幅を実測すると23mmでした。このブランドは公称より細いので、もしかしたら28mm幅でもいけるかもしれません。フレームとのクリアランスは目測5mmくらいありますね。CORREREより若干広い感じがします。28mm幅でもいけるかも?実走した感覚ですが、25mm幅ですから硬さは避けられませんが、CORREREよりは乗り心地が良いと思います。グリップ感、転がりともに良好です。これが1,220円のタイヤだなんて信じられませんね。安い、軽い、走り良しと三拍子揃ったおすすめのタイヤです。タイヤで悩んでいたIDIOMユーザーには朗報ですよ。旧型IDIOMにはこれ一択で良いと思います。使ってみて良さそうならフロントもDUROにしようと思ってます。700x23C試走タイヤ交換してからまだ乗ってなかったのですが、久しぶりに晴れたので今年初の笠練に行ってきました。RE-FUSEの走り具合を試すためです。東吉野へシャガを見に行くライド東吉野へ行ったのは確か去年の紅葉シーズンが最後だったと思うので、だいぶ久しぶりです。桜はもう終わってますが、この時期の楽しみとしては村のあちこちで見られるシャガの花です。これまでの天候不順を帳消しにするかのようなお天気が続いております。毎日ええ天気が続くといつ出かけるべきか迷ってしまいますよね。僕は脚の残量が少ないので、一回使ってしまったら3日は空けないと走れません(爆)。したがって...ロードバイクディスクロードは買いか?ロードバイク界では2019年はディスクブレーキ元年と言われており、ここへ来て各メーカーとも一斉にディスクブレーキ車を出してきました。その背景はグランツールでのディスクブレーキ解禁と、パーツの規格がある程度固まってきたからでしょう。TwitterTwitterの仕様変更により、Twitterアカウントでログインしないと見られません。DiaryNRの備忘録YAMAの自転車時々RUNおもいでは自転車とともにおもいで備忘録くるくる輪生活タケヘイの休日日記ポタログ...。ハイキングデジタルガジェットAndroidAndroidアプリスマートウォッチGPSホーム検索トップサイドバ。