Aircraft)に関して、2020年3月に2社を選出し試作機の製造フェーズへと進むにあたり、Bell社案とSikorsky案を採用することを決定しました。今後2社は、詳細デザインを完成させ、製造と飛行試験を行うフェーズへ進みます。その後、最終選定を行い2023年秋にはコンテスト勝者が決定する予定です。company.選ばれた2社のコンセプトは、残り三社の提案より具体的に飛行試験等での技術が実現している点で優位に動いたのかもしれません。Rotor」を採用した二重反転式ローターと機体後部の推進用プッシャープロップを備えたコンパウンドヘリコプターです。機体デザインは低視認技術の点で力を入れていることがわかる機体となっています。「Invictus」は他の候補メーカーのコンセプトと比べるとコンベンショナルなメインローターとテールローターを備えた通常ヘリコプターデザインとなっています。Relentlessのローターシステム技術を採用します。Invictusは185kt以上が可能であるとしています。Warriorsの後継機種を必要としており、FARA機体はその後継となります。将来の戦闘が大都市を中心とした市街戦での対処も想定されており、機体のメイン・ローターの最大直径を40ft(12.2m)に制限することで、建物に囲まれたエリアでの運用が可能な機体サイズが求められています。(333km/h)を要求しています。Aircraftとなります。ターボファンエンジン燃費効率2019.08.072019.09.05改良ミサイル搭載のP-12020.02.132020.03.24空対艦巡航ミサイル「ASM-3」の改良型400km+射程を目指す。SpaceJetネタも時々自分お勉強の為にメモります。MITAC(三菱航空機)はM100スペースジェット関して495機のコミットメントを得ているようです。その内明らかになっているのは、2019年9月米国のメサ・エア・グループ傘下メサ航空とスペースジェットM100の100機(確定:50機、追加購入権:50機)購入について覚書を締結した分のみです。無資格で認証を行った可能性が疑われています。forks」と呼ばれる胴体と主翼接合部に使用されるジョイント部位で、飛行中に同部位を曲げようとするストレス、トルク、空力に耐えている部位となります。このニュースに関してアップデートします。forkですが、前回詳しく書きましたが、左右前後一箇所づつが中央翼と胴体を接合する部分で使用されており、クラックが見つかったのは、後部のどちらかから発見されているようです。UACのスホイ設計局で開発中の第5世代戦闘機「チェックメイト」の無人機タイプを公開しています。Wingman”のコンセプトモックアップを発表したばかりでしたが、アメリカのKratos社のXQ-58Aが初飛行に成功しました。極超音速ミサイルの実戦配備を発表ロシア国防省は27日、最新鋭の極超音速ミサイル「アバンガルド」を初めて実戦配備したと発表しました。アダプティブ・エンジンについて2019.09.052019.09.10改良ミサイル搭載のP-12020.02.132020.03.24空対艦巡航ミサイル「ASM-3」の改良型400km+射程を目指す。Naviator気になったニュースなどを取り上げています。日本の航空業界の進んでいるところや、遅れているところ、色々な現実を感じてもらえるようなサイトにしたいと思っています。出来る限り毎日アップを目標にしているのですが、期待に添えない日も御座います。newsってことでお許しを。