SB5C2023-10-24日曜日のトレイル動画2本目です。CARBONに試乗させていただきました。テロップはあくまでも個人的な感想です。安全には十分に配慮した上で走行させ...動画で見ると結構普通に乗れてますね。V2と比べたから陳腐に感じた部分もあったと思いますが、カーボン29erで140mmストロークのこのバイク、なんかほしくなってきちゃった...。SB140とかよりはずっと安い。それにリンクとフォークを換えればリア165mmのエンデューロバイクにも早変わりすることを考えれば魅力的なんじゃないかな。SB5cが結構ガタが来てる感じがするからです。SB5cからSALSAは違和感なく乗れる感じがしたので、スムースに乗り換えられるんじゃないかと...。落ち枝に躓く今日乗ってみたら、何かめちゃくちゃギリギリという音が復活してるし、何か前ブレーキの音まで発生するようになってる。いえばエンドを留めるところは補修してたんだった結構このフレームは酷使していて購入から2年半弱で12,000kmを超えました。途中、リアディレーラーを巻き込んで付いてしまったエンドを留める部分の小さなクラックを補修したこともありますし、BBは緩さがあります。状態がいいとは言えません。フルオーバーホールかフレーム買うかヘッド、BB、ハブも含めたフルオーバーホールに出してもいいんですけど、2回もやれば新しいアルミフレームが換えそうな金額になります。このへんは自分でオーバーホールした方がいいかも。ショップさんにはサスペンション周りのオーバーホール依頼...かな。それにしてもあまりにも音がするし、家に帰って確認してみたら、非乗車状態でハンドルを切ってもカキカキと音がするではないですか。ヘッド周りをオーバーホールそんなのはいやなので、フォークを抜いてヘッド周りのオーバーホールをしてみました。ヘッドチューブからこんなのがするとヘッドチューブから信じられないものが出てきた。これ、ワイヤーを止める系のネジですかね。古いドロッパーレバーあたりから抜けたものがメンテ中にヘッドに入り込んだものではないでしょうか...?それでも音が止まらないので、スルーアクスル周りを疑い、抜いてみると...。玉あたりが緩んでたこの玉あたり調整パーツが緩々に緩んでてガタガタになってた(^^;)。こりゃリアもそうなんじゃないかと思って調べてみるとやっぱりガタがある。玉あたり調整ですが、リアはガタが出なくなるまで玉あたりを調整してしまうとハブの回転が極端に渋くなってしまうことが分かりました。今日はこれ以上はメンテできない。富士見から帰ってきてから自分でオーバーホールしよう。Infinityのグリスアップをもって今日の作業は終了。明日もまた、ブレーキ周りはうるさいかも。その場合は皆さん、申し訳ない。YETIがヤバそうなら、いったん安価でもいいから29erフレーム探そうかな...。SALSAがもうちょっと安ければ...。