車両価格:900万円ラグジュアリークロスオーバーSUVのレクサスRXが全面刷新し、5代目に移行した。RXは1998年にまず北米市場でデビュー。2005年には2代目RXにハイブリッドシステムを搭載したRX400hを設定し、ラグジュアリー市場に初めてHEVモデルを投入した。過去4世代を通じて約95の国と地域で累計約362万台を販売し、レクサスの最量販モデルに成長している。新型が5代目となるRX。歴代大ヒットしている。レクサスの屋台骨を支えるモデルゆえに、5代目となる新型の開発にあたっては悩みがともなったことは想像に難くない。守りに入りたくなる気持ちもわかるが、攻めの姿勢を貫いた。「新型RXでは守りに入らず、走りとデザインに挑戦しました。これまで好評だった静粛性や乗り心地に加え、対話のできるクルマ、走って楽しいクルマを目指し、基本素性を徹底的に鍛え上げました」と関係者は話す。高速道路モード15.8km/l新型RXは3種類のパワートレーンを設定。グレード名称がパワートレーンの違いを表している。RX500hは2.4L直列4気筒ターボエンジンを核にしたHEVモデルで、リヤにも高出力のモーターを搭載しているのが特徴。HEV」と表現している。Steering)を搭載しているのもクラウンのDBHSと同じで、RXでは500hのみの専用装備だ。Performanceの単一グレード構成とした点が示すように、「走る楽しさを追求したパフォーマンスモデル」の位置づけである。ボンネットを開けるとT24A-FTS型エンジンが見える。(ご興味のある方は少ないと思いますが)これがエンジンカバー。裏側はこうなっている。高速道路モード19.6km/lRX450h+はRX初のプラグインハイブリッド(PHEV)モデルだ。E-Four」と呼ぶシステムで、やはり、クラウン・クロスオーバーに設定のある「2.5Lハイブリッド車」と同じシステム構成。フロントにより強力なモーターを搭載しているのがRX版PHEVの特徴だ。リチウムイオンバッテリーの容量は18.1kWhで、EV走行可能距離は86kmを実現している。