出ました、みんなの憧れ操舵室!当時この場所で、津軽海峡に向き合いながら舵取りしていたんですね。我が家の次男も興味津々。あったら無意識に握ってしまうもの、それがハンドルですよね(笑)外にも出てみました。展望スペースには、ニュースで見たとおりたくさんの鯉のぼりたちが空中を優雅に泳いでいました。手すりに近寄って海を見下ろす長男。思わず「そんな端まで行って、怖くない!?」と尋ねると...「え?全然怖くないよ。(笑)ちなみにアスパムからの距離感はこんな感じです。「煙突展望台」からは、よりいっそうダイナミックな景観を眺めることができました。先ほどまでの暑いくらいだった甲板とはうって変わり、とても涼しいこのフロア。鉄道車両をまるごと載せて運んでいた青函連絡船ならではのこの空間。本来であれば、乗組員でなければ立ち入ることができない場所です。視界に入り込んでくる、存在感抜群のディーゼルエンジン!八甲田丸には、「8基のディーゼルエンジン」と「3台の主発電機」が搭載されているそうです。エンジンの合計はなんと12,800馬力にも及ぶのだとか!~8基で普通乗用車(1,500cc)128台分です。発電機1機で一世帯(30A)230世帯分です。(aomori-hakkoudamaru.com))スケールが大きい...。その強烈なパワーが伺い知れますね。車両を載せていただけありますね、八甲田丸さん!こちらは、何やらボタンやレバーだらけの総括制御室。これを見ると、専門知識を持つ人ってすごい...と考えずにはいられません。常に神経を尖らせながら、操作していたんだろうなぁ~。そんな気が引き締まるような思いを抱きながら、見学を終え下船しました!想像以上のボリュームだった、船内の展示物。それらは歴史的価値に溢れる品物ばかりでした。青函連絡船の歴史を学べたと同時に、当時を生きた人々の生活も垣間見ることができました。陸路が未発達だった時代、海や船は現代以上に暮らしに密接だったんですね。「八甲田丸の見学」、とっても楽しかったです!海を身近に感じ、充実した時間を過ごすことができました。えたっぷり!船内見学レポート♩のページです。(aomori-hakkoudamaru.com))ゴールデンウィークを目前に、何度か地元ニュースで楽しげなトピックとして取り上げられていた「八甲田丸」。Foundation。