水曜日、第2、第4火曜日(3月・4月・11月・12月は水曜のみ定休)お問合せ「」を含むページはページあります。トップ3SDGsへの取り組みアクセス求人募集お問合せお見積りお探しのページが見つかりませんでした。お手数ですが、検索ワードを変更してお試しください。タイヤセレクト大田サーキットHOMEサーキットクラッシュとハンスの重要性クラッシュとハンスの重要性11月15日に「Attack岡山」に向けて岡山国際サーキットへテスト走行をしに行ってきました。調子良く走行していたのですが、2コーナーに向けて進入しクリップに付いてアクセルに足を乗せた途端、急にリアのグリップが抜けてそのままスピンモードに突入し、そのままの勢いでスポンジバリアに突き刺さりクラッシュしてしまいました。スポンジバリアに突き刺さりクラッシュ最初は何が起こったか分からずパニックでしたがピットに戻り周りの方にご迷惑をお掛けしたことを謝罪していたらどうやらオイルを撒いてしまった車両がいたらしく、そのオイルに乗ったのではないかと教えていただきました。見るとオイルの跡がリアのフェンダー内にあり、やはりオイルが原因のようでした。走行中、オイルフラッグなどの旗は振られておらずオイル跡も見えず、しかもアタックラップに入っていたこともあり、かなりのスピードで進入していたので何もすることができずクラッシュしてしまった感じでした。クラッシュ時の車載20231115岡山国際サーキット!クラッシュオンボード!20231115岡山国際サーキット!クラッシュ映像!オイルにのると危険⚠️クラッシュ外撮り動画を見ていただけたら分かると思いますがスポンジバリアに当たったといえどスピードが出ていた分かなりの衝撃でした。4点シートベルトのおかげもありますが最も貢献してくれたのは「ハンス」です。「ハンス」とは首を守ってくれるものです。これが大いに貢献し、事故後の首のムチ打ちなど、どこも痛くならず普通通り生活できております。今回の事故のようにサーキットでは何が起こるか分からないのでたとえレースや競技に出なくてもサーキットを走る場合はハンスの装着を強くて薦めます。今回はたまたま無傷で済みましたが、さらに激しいクラッシュが起きた場合、ハンスを付けていても重傷に陥ることは充分あり得ます。そのクラスの事故が起こった場合、ハンスを付けていなかったら最悪命を落とすことになるかもしれません。サーキット走行や競技を楽しむためにもハンスの装着を強く薦めます。クルマの方はというと、リア回りはガッツリ潰れており、写真だと見えづらいですがマフラーも破れていました。足回りが逝っていると間に合わないと覚悟していましたが幸いなことに足回りは無傷。アライメントテスターで測定してみましたが特に問題はありませんでした。リア回りだけ何とか復元できれば走行可能という結論に至りました。グチャグチャ!翌日からとにかくボディをシバきあげています(笑)何とかカタチになるように持って行きたいと思います。Attack岡山の日時は11月28日(火曜日)。あと1週間と少ししかありませんが何とか間に合わせて走りたいと思っています!そしてAttack岡山が終わったらちゃんと板金屋で直すつもりで、そこからは当分乗れそうにないので今回のAttackは乗れる時間を大切にしてしっかり頑張って結果を出そうと思います今回のクラッシュに関してはオイルに気付かなかった自分のミスであり、経験の無さだと痛感しております。今回の経験を活かし今後もサーキット活動含めクルマ遊びを楽しんでいきたいと思います。無料のご相談はこちらからお気軽にお電話でもネットからでもお気軽にお問合せください。お電話でのお問合せは0854-82-0309で受け付けております。※必ず「ホームページを見た」とお伝えください。お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。疑問に回答いたします。翌営業日中に回答いたします。お急ぎの場合はお電話でお問合せください。お問合せはこちらスマホ用QRコードこのサイトのトップページへ接続されます。気になるお電話お問合せLINE。