2024/08/19[著作者]山林生活エブリイに5000km乗りました。一応慣らし運転終了ということです。「これで慣らし終了だからブンブンやっちゃってください」と言われまして―。ハハハ...」もうブンブンやっているなんて言えません。車体は傷つき、すでに中古車状態です。このまま徐々にゴミとなっていくのでしょう。慣らし運転をしなければならない車を販売するメーカーにも問題があると思うんです。慣らし運転をしなくても大丈夫なんでしょう。メーカーもそのへん考えて売ってると思うんです。賞味期限後でも食べられるってやつと同じなんだと思います。慣らしというのは車の慣らしではなく自分の慣らしのこと。私が車に慣れるための5000km。自動車会社が中途半端な車を売るはずがありません!仮にそうでなかったとしても大丈夫なんでしょう。長生きしてほしいというのが私の気持ちです。一応1000kmまでは気を使って乗っていたわけです。それだけでも効果があると思いたいです。あとはそれ以外の部分も長持ち仕様にしたいと思います。私が使っていた前の車両サンバーですが、もともとは農村で使われていたみたいです。出身は新潟だったと思います。農道のポルシェと言われるだけあってしっかりとその役目を果たしていたわけなんですよね。購入した時にはすでにかなりの距離を走っていたのですが、それ以上に車体はボロでした。なんだったら床下に穴が開いていた部分もあったり、マフラーは錆びて朽ちていたり。錆が酷かったんですよね。車屋の話では昔と違って鉄の質が落ちているらしいです。コスト削減がこのようなところに出ているようで、すぐ錆びてしまうらしいです。雪国の場合は融雪剤、海沿いであれば潮風。これらにあたると一日で錆びてしまうそうです。これから冬になるわけです。雪国に行く予定はありませんが、融雪剤がどこに撒かれているかわかりません。エンジンは好調でも車体がサビサビになってしまっては車の寿命も短くなってしまいます。それをどうにかこうにかしなければなりません。車の腹下の塗装をするだけです。防錆塗料を塗っていくだけです。私は車にこんなことをしたことがなく、またこんな作業があるなんて知りませんでしたが、雪国では当然の作業のようですね。新車の時点でアンダーコートをしておけば錆の心配がないというわけです。ガラスコーティングとか水垢のやつとか見えるところをやるのではなく、見えない部分に手間とお金をかけるわけです。確かに車の裏側は泥はね飛び石などが当たる場所です。車の中で一番過酷に扱われているわけです。先日傷つけたボディの箇所ですらすぐに錆びたわけですので早めにコーティングするのが正しいのでしょう。いうより、そんな簡単に錆びる車を売っている自動車メーカーもいかがなものかと思います。コストを下げるためといっても結局錆てダメになるようなものを売っているわけですからね。乗ったらちょっとやそっとじゃ壊れないものを作ってほしいです。あのホンダのカブのような車が欲しいですね。カブは燃費もよくてメンテナンスフリーでも走ります。なんだったら潤滑油無しでも走るなんて言われており、さらにはガソリンタンクに水入れたら走ったなんて話も聞きます。そんなタフな車が私は欲しいです。そんなタフでもなく繊細とも言い難いエブリイですが、寿命を延ばす必要があります。一回やっておけばかなり持つようなので車屋さんにお願いしました。ありったけの塗料を車の腹下に塗りたくる。それだけですが、素人の私から見ても効果は期待できそうです。実際に前のサンバーは錆びだらけでしたからね。雪山とか海沿いとか走らないのであれば不要なんだと思いますが、全く走らないわけでもありません。実際に私の山林は房総地域です。買い物に行くのも海沿いを走るわけです。あと車中泊に行った際に雪山に行くことだってあるかもしれません。寒いところは苦手なんで雪山とか行かない予定ですが、気が変わることもあるでしょう。気が変わってからアンダーコートをしても遅いわけです。今の時点でやってしまおうということになりました。本当は購入時にやるべきことだったのですが、先延ばしにした結果、現時点で行うことになりました。一部錆びてきたようです。錆びだしても浸食する前であれば一定の効果があるのでしょう。やるのであれば早めに試した方が良いです。このアンダーコートに関しては自分でやることもできそうです。塗る作業に関しては特段技術がいるわけではないですからね。車屋のように車を持ち上げてという形はできませんがジャッキアップして車の中にもぐってやればかなりコストはおさえられそうですね。こんな感じで塗装をしました。これが効果あるのかはわかりません。雪国とか走らないとわからないんでしょ。雪国走る予定ないし、なんだったらスタッドレスタイヤもないわけだし。タイヤがないんですよね。スタッドレスタイヤを何とかしなければなりません。本当であればフォーシーズンタイヤなるものに履き替えたいのですが、話によるとエブリイの標準サイズには無いみたいです。スタッドレスタイヤにすると履き替えるのが面倒なんですよね。そのまま乗り続けて年に一回交換するというのもありなのかもしれませんが。四駆に切り替えることもできるし、チェーンだけ積んでおけばよい気もするのですがいかがなもんでしょうか。12月以降はずっと雪が降るっていうのであれば購入決定なんですが、そうではないんですよね。実際前のサンバーでスタッドレスが必要だったのは二日間だけでしたし。タイヤに関しては降ってから考えてもよいのかもしれませんね。最低限チェーンだけは積んでおこうと思います。造膜塗料のメリットとデメリット関連記事エブリイ自作換気扇完成【ガムテープ最強伝説~そして伝説へ】マジックテープでは剥がれてしまうので意味がない。それでは別の方法を考えるしかありません。そもそもマジックテープが悪い...サンバーのリアゲートが閉まらない【ガムテープ最強伝説】サンバーのクーラー、直しました。厳密には直してはいません。先日クーラーが稼働しなくなりました。ur...【自作】ヘルメットの内装リペアを目指す。先日久しぶりにバイクに乗りました。最後に乗ったのは三年前、そしてその一回限りしか乗っていません。...自転車よりも遅いチョイノリを乗った過去dash125RSに乗り交通事故。その後一年半ほど入退院を繰り返していました。バイクに乗らないと思いきや、やっぱりバイク...【DA17V】エブリイの灰皿をドリンクホルダーに交換するタバコは値上がりし、タバコを吸う人口も減ってきました。車には「シガーソケット」と「灰皿」が常設されています。都市型生活、旅行を中心にブログを書いてます。