車Q&A自動車事故の対応ホンダの技術ホンダ販売店の仕事PHEVトヨタ日産マツダホンダのすべて2015/12/02ハイブリッドの先駆者新型プリウス(PRIUS)を解き明かす新型PRIUS(プリウス)ハイブリッドを紹介。2015年12月9日にいよいよプリウスの新モデルがデビューする。大きな変更点は14点程あるがそれらを紹介している。新型プリウスハイブリッドを検討している方には是非参考にして頂きたい。従来型同様に直列4気筒1.8Lがベースになる新型プリウスハイブリッド。エンジンとモーターを合計したシステム最高出力は122psだ。従来の136psと比較すると数値は下がる。動力性能には違いは感じられない。アクセル操作にモーターが機敏に反応する。(駆動用バッテリーが充電されている場合)ノーマルエンジンに例えると2Lを超える性能だと考えて良い。この2つの性能をしっかり味わって行きたい。先代型では旋回を開始後は後輪の接地性は高く不満は無かったが曲がりにくさがあった。操舵した時の反応が若干鈍い印象があり、操舵角度と車両の向きの変わり方に微妙なズレを感じた。走行時の路面の状況も分かり辛いと言う欠点もあった。リンク新型プリウスハイブリッドでは上記の操作感は大幅に見直されている。PRIUS開発者も説明会で納得した物をつくると言う意向を示した。・TGNA(トヨタニューグローバルアーキテクチャー)を初採用TGNAはプラットフォームやパワートレインを抜本的に見直して車の基本性能を向上させる。新型になり大幅に改善される。先代車はでこぼこ道はもろに乗員に伝わる感じが否めなかった。これにより床面が1100mm下がった事になる。積載容量は十分だろう。内装の質も改善される。上級仕様の前席中央に装着されるフロントコンソールトレイは好き嫌いが分かれるかもしれない。前席は広い空間をとっておりサイズに余裕が出来る。着座した時の感触は硬めだと感じるが、体がシートに沈みにくい。この為、着座姿勢は安定して行く。□インパネ歴代プリウス同様にセンターメーターが採用。センターコンソールは廃止している。した印象を与える使い易そうなインパネだ。後席の広さは先代プリウスと同等の広さになっている。前席の下に足がきれいに収まるので快適に過ごせるだろう。