いわきステージを終えて。いわきステージを終えて。2020.10.07いつもブログをご覧いただきまして誠にありがとうございます。本日のブログではエナジーボックスコースの審査時に感じたことをお伝えいたします。当日の審査は2Wayコースからのスタート。驚いてしまいました!前回よりとてもクオリティの高いすばらしい音を奏でています。一台目からのこのクオリティに心の中で審査の焦りと楽しみが湧きあがる不思議な感覚です。続いての3Wayコースでも1台目から物凄い音を奏でています!昨年であれば上位入賞間違いなしのクオリティです。自作のユーザー様です。審査を開始したばかりだと言うのにこの時すでに心がくじけそうだったことを思い出します。レベルが高い車が集中している中で順位を決めなければならない時ほど辛いことはありません。本当に...本当に...どの車も凄いのです!ACP発売後のイベント審査では最初だということを思い出したのでした。ACPが相当に効果的のようです!しかし、課題もありますのでオーナー様へお伝えしました。次回もエナジーボックスコースへご参加いただき課題を克服したお車の音が聴けることを楽しみにしています。最後に、今回優勝車両のLEGACYについて。前々回の弊社コースでの優勝車両です。(前回は不参加でした)前回のイベント時の記憶ではオーナー様へ下記のようにコメントさせていただきました。『低音(70Hz~100Hz)の量が多すぎます』(ブーミーなドア・スピーカーからの中低音)『低域側(サブ・ウーファー)のレンジが狭い』(基音も倍音も出ていない)優勝車両に対してですが辛口コメントです。問題点をEQだけで解決しようとすると情報量が極端に少なくなります。販売店様と相談しながら確実な手法で進めてくださいとお伝えしました。LEGACYの試聴のタイミングは審査途中の中盤にめぐってきました。私は音を一聴して『この車の点数を今は付けずにいよう』すぐさま車から降りることにしました。最後にもう一度聴かせてください』オーナー様は・・・・「えっ!?」と一言。前々回のコメントの通りに改善してきたオーナー様にとっては私への不信感を抱いたかもしれません。しかたがありません・・・。私の心の中では『あんな音の車が他にもあるのだろうか?』あの音を超える音を出されてしまうと簡単に満点を超えてしまう・・・。優勝車両LEGACYの音を言葉で表現すると私がカーオーディオで初めて聴いた『極上のヨーロピアン・サウンド』です。この音を私の経験した家庭用のオーディオシステムで例えるとKEFのLS3/5aを上質な真空管アンプで駆動させているかのような肌触りと緻密さが感じられました。https://audio-heritage.jp/KEF/speaker/ls3_5asignature.html車内の狭い空間やガラスの反射は気になりません。楽器にまとわりつき、うごめく空気感の表現方法は思いつきません。表現力のあるお車が弊社コースにもれ始めたということです。定位は確かに少しフワッとした柔らかさで現在のコンテストでの主流であるカチッとしたものとは少し違います。空気の動きをまとった自然な定位は車の域を超えたかのように感じました。オーナー様の多くが”Twに大きく頼り定位感を出す”という手法を用いて苦労しているようでした。このLEGACYと他車との違いは中低域の圧倒的な情報量と分解能の高さ、そして機材の持つ制動力を活かした鳴り方で定位・奥行き・立体感を構築しており出音の世界観が決められていたようです。次回のイベントで機材の違いによる世界観を持ったお車が数多く現れてくるとしたら評価が大変です。ブログを書きながら考えているだけでも恐ろしくなってしまいました。すごくワクワクしてきます!この度のサウンドミートではたくさんの方にお声がけいただき応援のお言葉まで頂いてしまいました。この場を借りて、改めてお礼申し上げます。覚!』新製品に向けて。Reserved.上にスクロール。