ここにスコップを装着すると、なんちゃって感が半端なくなりそうな気がするのと、前日、群馬パーツショーで見たVDJの背面タイヤがいい感じに見えたので、家に放置していたピックアップのリングホイール&純正タイヤのセットに交換することに決めて作業開始。取り付けるのは今回購入したAVECというメーカーのスコップホルダー。」で検索しても、これと同じメーカー名では市販されていない(製品情報だけは残っている)けれど、この商品を買ったのは群馬パーツショーの栄光社のブースだったので、恐らく下のものが同等品。栄光社ショベルホルダー/ステンレス取付はいたって簡単。背面タイヤブラケットにショベルホルダーのベースをセット。そこに背面タイヤをセット。そこにスコップホルダーのホールド部分とスコップ(ショベル)をセット。」で検索すればいくらでも出てくるけれど、今回はセットで購入したものを装着。確認せず、SUS304ということだけ聞いて買ってきたけれど、帰って来て開封してみたら、アストロプロダクツ製ということで、既に持っているステンレスなのに錆びまくったスコップと同じものかとビックリ!テストしてみたところ、こちらは磁石のくっつかないSUS304製。サビサビの方は、見事に磁石がくっついたので、別物と確認されて一安心。【出典】サンコーインダストリー株式会社HP2年前に購入した座る狼さんによると、溶接部分は錆が出るようなので、そこだけケアしておこうか・・・そもそもそんなピカピカにしておくと逆に恥ずかしいか・・・このスコップと、ホルダーセットで11,000円とはお得な買い物だった気がするなぁ。深く考えずに箱から出したままセットしたら、スコップとタイヤの隙間がかなり大きくて、不自然。(何が自然か知らないけど・・・)説明書には浮いても問題はないと書いてあるので、これでもいいかと思ったものの、やっぱりちょっと変。先端が浮いていると、危険っぽい感じにも見えて、リスクハンターに捕まりそう。仕方ないので、一度ばらして調整。長いボルトの根元にあるナットを緩めてあげると、ボルトの長さを調整できるので、ギリギリホルダーをセットできる長さに調整。それでも、説明書通り、ナットが二つ続く状態(本当は間にワッシャーが入る)にすると、スコップが浮いてしまうので、この上のナット外すことに。この状態で締め込むと、ホルダーの向きの調整が出来なくて困ったので、ボルトとホルダーの間にワッシャーを咬ませて締めなおす。ホルダーの上からナットとナット固定用のボルト付き金具で固定。説明書の指示とはちょっと違う取り付け方だけれど、これでようやくスコップ先端がタイヤにフィット。先端が浮いてなければ危険っぽさはかなり低減するだろう。してできあがったafterがコチラ。スコップが醸し出すニワカ感がたまらない!!最後に、ホルダーに盗難防止用の南京錠をセットして完成。走行時に音がうるさそうだし、いかにも錆びてしまいそうなので、追々対策が必要そう。スコップ盗まれる心配よりカギをなくすほうが心配だから、ステンレス製カラビナにしておくかな?これにて完成。後ろの車の人が、「何でスーパーに買い物に来るのにスコップ?」と嘲笑する様子を、後方ドライブレコーダーで確認するのが楽しみだ。潔くスコップに「これは飾りです。何か?」とステッカーでも貼っておくかな。byもぐらさん次の投稿車内音楽はスマホから。PM除雪用にも使えますし、緊急の排泄処理用(!)にも。柄が曲がっても潰れてても使えますので、最強の携帯兵器だから良いと思います。PMhzj70mnuさん最強の携帯兵器とのお言葉、いただいて、聞かれた人にお伝えすることにします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。