幅員5.5m未満をゆく幅員5.5m未満をゆく読者になる幅員5.5m未満をゆく自転車とサイクリングの日記です。思い出してみましょう。自転車に乗ったとき、皆さんどうだったでしょうか。補助輪を後ろ左右に付けて三輪車の延長のような感覚でしたよね。成長するにつれて、というか他の友達が先を行くのをみて、自分もまずは補助輪を片方外して。親に後ろでささえてもらいながらフラフラしながら練習。それを数日こなしてようやく補助輪無しで自転車に乗れるようになったと思います。リカンベントに乗るのは難しいと思っている人が多いです。補助輪無しで自転車に乗った時よりも簡単です。それと同等だと思ってかかれば安心です。人間は誰でも初めての乗り物を体得するには時間が掛かります。車だって教習所で練習しますしね。?cruzbike.com今、次のリカンベント製作に向けて図面を描いています。このリカンベントと出会っていなかったら、僕はリカンベントに乗っていなかったと思います。最初に選んだものは印象深く思いが込められるものです。前輪駆動という特殊な操作感覚がありましたが、それ故にデザインがシンプル。シート角(リクライニング)が立っていることで、乗り慣れるのも早かったですし、何より平地から峠道までオールラウンドに楽しめました。リカンベントに対する印象は総じて似ています。自転車が趣味ではない人は「脚を前に出して辛そうですね」という意見です。自転車が趣味の人は「平地は速いけど上りはダメですよね」という意見です。僕もリカンベントに乗る前は同じ意見でした。今はどちらもきっぱりと「No!」と言えます。高性能でオールマイティなリカンベントです。1年でもいいからリカンベントに費やしてみるのはどうでしょうか。残りの自転車人生に余裕があるなら価値があると思います。これまでの延長上で惰性で1年を過ごすのではなく、新しい乗り物を体験する1年にしてみるのです。ロードバイクに乗っている人なら、リカンベントに乗ればもっと速く走れます。ツーリング車に乗っている人なら、リカンベントに乗ればもっと景色を楽しむことができます。リカンベントは自分には合わない、と思ったら元サヤへ戻ればいいだけです。»INTER8自転車で農村や旧道の峠越えを楽しんでいます。ALFINE内装ハブギヤをインストールしたCHERUBIMリカンベントとQUARKパスハンターに乗っています。4はてなブログをはじめよう!INTER8さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。