YouTubeチャンネルブログを書いている人の最新の行動や最新情報についてはXもご覧ください。BUS】(2024年8月28日更新)宇都宮LRTは市長選挙の結果や開業前後の事故、快速の短縮時間が同じことなど新潟市BRTと同じことが起こったのに開業1年経過しても悪質な報道をしない!新潟市BRTがうまくいかないのはやはり新潟のマスコミの報道姿勢が超悪質なのが原因だ!以前乗車した栃木県の芳賀・宇都宮ライトレールですが、開業してしばらく経過しますが、なんとビックリするくらい新潟市BRTと状況が同じになっていることがわかりました。この記事ではそれについてまとめてみようと思います。ある萬代橋ラインのバス停です。郊外路線バス、西区・南区方面の一部の郊外路線バス、県内・県外高速バス、臨時バスなどが発着する路線バスのターミナルでもあります。していたバス運賃値上げから1年近くが経過し、さらに運転士不足や残業規制の影響で減便も行われたけど、利用者数がどうなったか比較してみたら衝撃の結果が!!昨年2023年は燃料費の高騰などの影響で全国的に多くのバス会社が運賃の値上げをしていました。新潟市のバス交通を担っている新潟交通もその例に漏れず、2023年9月1日から新潟市内のバスの運賃の値上げをしました。あれから、あと1ヶ月半で1年が経過しようとしています。運賃を値上げしてからバスの利用者数はどのようになっているのでしょうか?この記事では運賃値上げ前と値上げ後でバスの利用者数がどのように変わったのかを新潟交通が出しているデータをもとに調べてみたいと思います。バス停は新潟市中央区の万代シテイにある萬代橋ラインのバス停です。バスが発着するターミナルでもあります。新潟駅の新バスターミナルの良くなった点・問題と思われる点についてのまとめ!2024年3月31日に新潟駅の新バスターミナルが共用開始しました。僕は新しいバスターミナルの共用開始前からずっと、いつも新潟駅バス停を利用しているわけですが、新しいバスターミナルを利用していて、以前のバスターミナルに比べて良くなったと思うところや便利になったと思うところが多数あると思いました。この記事ではそれについてまとめてみたいと思います。当ブログは新潟県外出身で新潟県内在住の人が好き勝手に新潟県の魅力やおもしろいところを積極的に自慢していきます特にマスコミが絶対に報道しない(報道したがらない)ような内容を多めに発信していきます。都市間競走について取り扱っています。個人的な意見や反論なども含んだ記事を書くこともありますがその点もよろしくお願いします。受け付けておりますので遠慮なく各記事のコメント欄やX、メールなどでどうぞ。メールアドレスは以下のとおりです。Xは@Blue_hana_mainです。年齢:30代X:@bluehanamainコメント:新潟県外出身で新潟市在住の移住民です。2012年3月に移住したので2023年時点で11年住んでます。このブログでは新潟の魅力やおもしろいところを積極的に自慢していきます。マンガ、アニメ、ゲームが好きです。魚沼市Seesaaブログ。