ごりぽん我がF30の内装に関しては3年ほど前からMパフォーマンスパーツのパネルにしていますが、完全に統一できているわけではありません。それがこれ・・・これのどこかというと、ステアリングの化粧カバーです。F系Mスポーツのノーマルはどれもこのタイプになりますが、これがMモデルになると真ん中のシルバーの部分が二股に分かれているタイプになります。F系のMスポーツステアリングのカバーは形状が2種類存在するわけです。その2種類のうちのノーマルのカバーは黒い部分が樹脂でレザーっぽいテクスチャーが施されているタイプでMバッジも昔からあるあの樹脂製のタイプ。Mモデルのカバーはレザーで覆われ、Mバッジは金属製となっており、ノーマルとは差別化されています。Performanceのロゴ。ちなみにそのロゴはこのキーケースにあるロゴと同じような仕上げで、デザインも同じ初代のロゴです。このステアリングのカバーもMパフォーマンスで揃えるとすると、やはりオープンポアのタイプで統一した方がいいでしょう。なるとノーマルタイプのほうになるのですが、形はMモデル用のほうがすっきりして好きなんですよね・・・しかしここだけ艶々になるのはちょっと・・・と思っていたのですが、なんと私の希望を叶えるパーツがちゃんと存在していました。PERFORMANCEのバッジ付きです。実はこれ、M2用にリリースされているモノで、F87のステアリングもMスポーツステアリングですからドンピシャなわけですよ。いうわけで、これに交換すれば一件落着なのですが・・・Mモデル用はセンターが分かれていますよね。いうことは、ステアリング裏のカバーが今のままだと表面上は穴が開いているけど貫通していない状態になってしまいます。現状の裏カバーにも取り付けは可能なんで、それならステアリングを取り外さなくても交換できるし、それでもいいかな・・・いや、やっぱりここはちゃんとMモデル用の穴あきカバーにしてやりましょう。こちらがMモデル用の裏カバーです。表側のカバーに合わせて真ん中に穴が開いています。何か得体の知れない黒い物体・・・ゴムっぽいスポンジみたいなヤツですが、これは車線逸脱警告用モーターのインシュレーターです。前にも書きましたが、純正部品の値付けはいったいどういう基準でやっているのかはなはだ疑問です。いうわけでパーツが揃いましたので交換していこうと思いますが、備忘録として画像も多くなりますのでこれ以降はまた後ほど。SCRIPT:Blogn+SKIN:GetNetブログ。