コメントありがとうございます。>後部座席の人がブレーキングの最中にどちらかのグラブバーだけに力を入れて体を支えた場合、バイク非常に不安定になり運転席側からは何が起こったか不明のまま瞬間に倒れる場合があります。知りませんでした・・。確かにワケわからんうちに「あららら~」って感じで倒れてたんで、これが原因かもしれませんね。奥様のやることはバイク神のお灸と同様、天の声に等しいんですが、自分のせいじゃないならちょっと気が楽になるかも~。私はタンデムに関しては完全な初心者で、今タンデムの怖さをシミジミと味わっております。今後もいろいろとご教示下さいませ。19:58こんばんわ。この目で読ませていただきました>スーツの下に女性用下着つけてるのが社内でバレて辞職願!!」ってくらい恥ずかしい。言うことを含めもうワンランクアップでスーツの下に女性用下着つけてフルボ〇キしてるのが社内でバレて懲戒免職!!」ってくらい恥ずかしかったです。三択を迫られて男らしく笑ってごまかしましたwこの経験は自分でグレートタチゴケwと評していましたが甘かった・・・・・・・へっちまんさんのスリーハンドレッドギャラリーと言う檜舞台でごく自然にタチゴケかまして人々をお祭り気分にさせて大注目を浴びまるでピンポイントでスポットライトが当たってるような状況で400キロもあるゴールドウィングをあっさり起こし何事もなかったように風の様に立ち去るなんて私には到底できませんこれに比べりゃ私なんぞチャリンコでこけたようなもんですそれにしても40年の大ベテランライダーでも理由がわからないタチゴケがあるとは驚きましたそれだけバイクは奥が深いというか訳が分からんものなんですねエエ勉強させてもらいました。22:29>>9ヘタレライダーさん。私もフルバンク停車のご開帳となりました。>スーツの下に女性用下着つけてフルボ〇キしてるのが社内でバレて懲戒免職!!凄まじい剛の者ですね。下着でフルボ〇キしたのか、見られてフ〇ボッキしたのかが興味はつきませんが、いずれにしても懲戒免職は逃れ得ぬ定めです。>男らしく笑ってごまかしましたwやはり逆境の中でも笑顔を見せられるかどうかが、キモになりますね。「笑えば・・いいと思うよ・・」ニコッ(目を潤ませながら)・・というエヴァの名シーンが思い出されます。>これに比べりゃ私なんぞチャリンコでこけたようなもんですいやいや、隼ゼロ距離フルバンク停車も歴史に残る偉業ですよ。お互い狙って出来ることではありませんから、これからも胸を張っていきましょう。ちなみに私、スリーハンドレッドゴケの後の記憶が凄く曖昧なんですよ。コケたときの記憶はあるんですが、帰り道の記憶がほとんどない。ショックでその後の記憶回路が飛んじゃってるんですよね。フルバンク停車というヘビーパンチによる一時的パンチドランカー状態です。>理由がわからないタチゴケがあるとは驚きましたそれだけバイクは奥が深いというか訳が分からんものなんですねフロントかけてオツリをくらったわけでもありませんし、取り立てて不安定な姿勢で停止したわけでもないので、未だに謎なんですねぇ・・。神罰っていうのが一番しっくりくる気がします。いずれにせよタンデムはコケやすいというのは間違いないんで、皆さんもタンデムの時は気をつけて下さいね。21:4510月末から約3カ月間封印されてたのですね。この間のお心の在り様、ご推察申し上げます。カミングアウト万歳でございます。300人もの注視を一身に集める事など、政治家の先生方でも皆無かと。隣県の道の駅での予行演習をステップにして、次は道の駅瀬女で是非。その際は立ち去らずに、聴衆の方々に語り掛けてください。石川県知事への道が見えて来ましたね?失礼、また妄想が暴走してしまいました💦。22:40>>10わんこ先生。コメントありがとうございます。>10月末から約3カ月間封印されてたのですね。笑いに変えられるレベルに人間強度を上げるのに3ヶ月かかりました。今度は道の駅瀬名で威風堂々のフルバンク停車もいいかもしれない。恐れるものは何もありません。「俺のゴールドウィングにサイドスタンドなどいらない。」を決め台詞にやっていこうかと思います。>石川県知事への道が見えて来ましたね?石川県って異常なところで、私が生まれてから知事2回しか変わってないんですよ。いちど担いだ神輿は最後まで面倒を見る県民性なのかもしれません。21:46お二人ケガがなく、まずはなによりですが...あとは車体にどれほどのダメージが...実は私も昨年9月に道の駅でバックしてきたトラックにぶつけられ、幸いタンクやフェンダーなどの塗装部分は無傷でしたがミラー・レバー・ウインカー・カバー類で13万ほどかかりました。修理費はすべて相手持ちだったのでサイフにダメージは無かったのですが、出かけた目的が佐久市にジャギ様のマンホールカードをもらいに行く目的だったのですが、なんやかんやで今だに取りに行けてません。おまけに最近の感染警戒レベル引き上げに伴い、現在配布停止中...提案ですが、へっちまんさんのゴールドウイング修理をクラウドファンディングで支援者を募りましょう。22:56>>15鍛冶屋さん。コメントありがとうございます。>道の駅でバックしてきたトラックにぶつけられ、幸いタンクやフェンダーなどの塗装部分は無傷でしたがミラー・レバー・ウインカー・カバー類で13万ほどかかりました。バイクは倒れてしまえばそれくらいかかりますよね。次回のブログで明らかにしますが、ゴールドウィングの修理費は衝撃ですよ。>佐久市にジャギ様のマンホールカードをもらいに行く目的だったのですが、なんやかんやで今だに取りに行けてません。うぉお、マンホールカードにジャギ様、カッコいい・・。私の好きなアミバ様のマンホールカードはどこかにないかなぁ・・。変態的な仮面ライダーWですね。サイクロン&ジョーカーではなく、「ちんぽー&けっこー」ですね。タンデム不可能なバイクになりそう(汗)いろいろお気遣いありがとうございます。00:19災難でしたが、へっちまんさんのメンタル以外はご無事で何よりです!「身構えている時には、死神は来ないものだ」。08:26>>17アオナガスクジラさん。コメントありがとうございます。>「身構えてる時には、死神は来ないものだ。今回は死神に一発で首チョンパさせられましたが、こちらも「まだだ!まだ終わらんよ!!」の精神で乗り越えていこうと思います。>すぐ次の休憩場所を見つけて破損状況の確認やリペアの可否、パーツ交換、作業代の計算を何故か冴えた頭とダダ下がったテンションで現実と向き合う作業はバイク乗りのアルアルかもしれません私もダイナでこれ繰り返してきましたが、ハーレーとか純正パーツがあまりにも高いので、パタンとやる度に頭抱えてグルグルすることになります。純正のメッキパーツ高いから、お値打ちな安物メッキの社外パーツに変わってく。見た目変わりませんからね。F6Cと違ってちまたのパーツが豊富すぎて逆に純正を維持できないんですよ。ハーレーって一見純正っぽく見えてもオリジナルを手に入れるのが非常に難しいバイクだと思う。スズキの1100カタナなんかも、私がバイク店員やってた頃にはもう、もうマニアじゃないとそういうところを見抜けない状態でした。今のプレミア旧車はガタガタの事故車も再生可能なプライスになっちゃってますから、素性が非常に大事だと思うんですけど、それ絶対明かさず売ってますよね。中古ってプライスが高くなればなるほど「何でもできる」んですよ。09:53とにかく王様もとい奥様ともども怪我が無くて良かった。>バイクの神様は、そういう奢りや慢心を決して見逃さないということを。それと同じようなことを指導員に検定の後で言われ、座右の銘としております。三ナイ運動で有名な県ながら、高校時代にはRZ50の無免許運転で産湯をつかり、知人はバイク熱に目覚めてRZ250とかZ400FXとかKHとかで走り、そして2人ほど散っていきました。元は自転車屋なんです。単独巡行で時速40Km/Hがしんどくなって来て、ところが教習では自動二輪であっさり出る。そこで思った、時速40Km/Hのありがたさ。4輪を運転していた時以上に思った、スピードを出せるのはこの機械のおかげです、と。隼のアクセルを握っております。(接続詞おかしいかも)、300人のギャラリーがいたとして、その中の何割かは笑ってはいなかった、すぐに助けに行こうと思ったのではないか、と愚考しております。16:18>>19Tmohkiさん。コメントありがとうございます。昔はかなりやんちゃされてたんですね。私が大学卒業した年はバブルが大弾けで、就職がなくって、バイク屋に勤務しました。当時はレーサーレプリカ全盛でしたので、負傷兵も沢山出て、ギスギスしてましたが、今は良い時代になりましたね。それにしても自転車で40km/h走行って凄い体力ですね。自分で漕ぐこと考えたらアクセルひねるだけのバイクっていいですよね。40km/hの素晴らしさを感じながら公道300km/hのバイク乗るって粋ですよ。>すぐに助けに行こうと思ったのではないか、と愚考しております。不幸に見舞われてヒネ媚びた考えになってますが、そこで起こせなくてヒーコラしてたら助けに来てくれた人はきっといたと思います。バイク乗りは全員がライバルであり仲間でもありますからね。