第4戦掲載開始(9/20)皆様へ雨天の中、ご参加いただき誠にありがとうございました。今回は台風が近づく天候ではございましたが、レース中は強風もほぼなく、雨量も落ち着いた中でのレース開催となり、安堵しております。表彰式が終わってから雨が強くなりましたが、皆様の帰路を心配しております。次回開催日は12月3日(日)と2か月以上のインターバルがあきます。2017年最終戦となりますのでふるってご参加ください。恒例の「富沢祥也#48知魔憎杯!!」やスクータークラスも開催となります。たくさんのご参加をお待ちしております。2018年の開催日程は当ホームページにてお知らせできるかと存じます。楽しみにしてください。競技終了後の車検に各ショップ様にアドバイザーとして立ち会っていただくアドバイザー制度を導入しております。チェックを行い、全車合格しました。NTRレース部!!-YG49。本クラスはノーマル50クラスとの混走別表彰にて開催してきており、たとえエントリーが1台でもレースをすることは可能です。ホンダレーシング様に相談し、たとえNSF100HRCトロフィークラスのエントリーが1台だとしても、他クラスと混走であれば、クラスとしては競技不成立ですが、グランドチャンピオン大会の参加資格回数にカウントされることを確認致しました。「シャア大佐は3倍で走る。」杯クラス主旨)1950年代、1960年代生まれの最強ライダー決定戦。ランキング対象クラス。どのクラスのマシンでも参加可能です。(FP4-STスクーター、インポートミニ等も可)・1960年代より若い方も参加が可能ですが、ランキングポイントは減算されます。エイプR-V↑ページTOPへTP-43(トレーニング43)クラス主旨と内容)まずはレース経験を積みたい初心者、初級者が対象です。練習走行(5分~10分程度)+予選レース形式(6周)+決勝レース(12周)。予選グリッドはエントリー順。・参加車両はスクーターを除くモトピクニック規定のどのクラスのどのマシンでも参加可能です。・エントリー締め切り時点で参加台数5台以下の場合は開催できません。・予選及び決勝中、42秒999を上回るラップタイムを記録した方はレースの続行は可能ですが、賞典外となります。強制昇格などはありません。何度でもご参加いただけます。APE100※NO65は黄旗及び白旗無視により順位加算した。