幅員5.5m未満をゆく幅員5.5m未満をゆく読者になる幅員5.5m未満をゆく自転車とサイクリングの日記です。新車願望が再燃しています。有力候補に挙がっているそうなのでカスタムしてみました。黒いパーツは今となっては避けようがありませんので、タイヤをオープンサイド色にして、バーテープとサドルを漕げ茶に着色。装備も悩んでいるようなので、APIDURAのフレームバッグとサドルバッグを装着。ボトルはフレームカラーに合わせて青系を選びました。(^^)懸念は28Cのタイヤ幅だそうです。ネットではこれ以上太いタイヤが入るという情報はありませんが、設計する時はワンサイズ余裕をみるのが常識ですからね。30Cなら入りそうな気がしますが。グラベル系もお勧めしたんですが、色々調べてみるとどのメーカーも速さや剛性を強調しています。願わくば32Cが入ればね~。タイヤサイズは自転車を選定する時に一番最初に決めるものですし、走り方を左右しますので吟味して欲しいです。召集がかかり、ランブリンマンさんと三人でお喋り会となりました。2(2023モデル)にほぼ確定になりました。こちらは標準で32Cタイヤです。ダボ穴もあるので泥除けも装着できるようです。午前中にGIANTショップで相談して来たそうで、跨ったところハンドルがやや遠いのが懸念材料とのこと。上の画像はコラムスペーサーを追加してステムを短くしてみました。人気ですが、舗装路が整備されている日本では32Cのこんなロードバイクが良いですね。サイクリング第二章が始まりそうです。どんな世界が待っているのか楽しみなことでしょう。追伸2ぱぱろうサンの第二章は始まりませんでした。GIANTショップで試走したそうですが、乗り味がどうにも身体に合わず購入を断念したとのこと。カーボンのマイルドな乗り心地は良かったそうですが、とすると、ハンドリングなのかもしれません。上記モデルのフォークオフセットは公式な掲載はありませんが、下記に見つけました。https://www.goldsprintshop.com/Giant-Defy-Advanced-2-Complete-Bike-Deep-Lakeこれを見ると、ヘッドアングル、フォークオフセット、これらから得られるトレール値は特異なものではなさそうです。一つだけ気になったのは、試乗車が28Cだったそうなので、標準の32Cから径が小さくなることでハンドリングが変化した可能性が多少あるのかな、という点です。»INTER8自転車で農村や旧道の峠越えを楽しんでいます。ALFINE内装ハブギヤをインストールしたCHERUBIMリカンベントとQUARKパスハンターに乗っています。4はてなブログをはじめよう!INTER8さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。