合計枚数22枚すべての画像を見る日産リーフおめでとうございます!&誕生日おめでとう!12月3日の一般公開の日に「今年国内で発表された市販車の中で最も優秀なクルマを称える」という「日本カー・オブ・ザ・イヤー(通称COTY)」の最終選考が東京モーターショーの開催時間中に行われました。今回32回目は写真の通り、電気自動車の日産リーフが受賞しました。その模様をレポートしていきます。最初にイベントの司会であるピストン西沢さんと松任谷正隆さんなどのジャーナリストと今までのCOTYを振りかえてのトークイベントが行われました。写真の第1回受賞車のマツダファミリアは当時のサーファーなどに人気があったクルマだったそうです。COTY受賞車は、その時々日本の時代背景を写し出しているようです。第5回のMR2は当時日本の経済が上り調子になってきた時のクルマの印象があったそうです。ミッドシップというのはフェラーリなどのスーパーカーしかなかったという時代だった時の「やっと手が届くスポーツカー」という点が評価されたようです。同様に第10回ノミネートされた(受賞は初代アリスト)マツダロードスターも2シーターオープンというバブル時代を彷彿とさせるものだったようです。トークショーの次に今回ノミネートされた全55台の中から10台を選ぶ「10ベストカー」を発表しました。S60/V60」でした。その後はいよいよ開票です。60人の審査員が持ち点25点を10台の中で5台に分け与えて最も高得点がカー・オブ・ザ・イヤーを穫る事ができます。その次にCクラス、プジョー508と続いていました。終盤はCクラスと508のデッドヒートでした。なんとかCクラスが僅差で逃げ切り第2位、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました!僕個人としては家にあるクルマが受賞したのでより嬉しかったですね。受賞理由としては「優れた安全性を始めとする基本性能の高さに加え、2,000箇所にも及ぶ改良を施した。ダウンサイジングした直噴ターボエンジン+7速ATの搭載で、高い環境性能も実現した点を評価」ほぼフルモデルチェンジと言ってもいいぐらいの評価でした。一般の人にはそうなかなか見られていないのでこの賞をきっかけに注目が集まるといいですね。デミオ・スカイアクティブが受賞しました。受賞理由としては「スカイアクティブ技術によるエンジンの基本技術を見直して、内燃機関の効率化による低燃費と走りの楽しみの両立を評価」まだまだガソリンエンジンは進化の可能性を秘めているという事を評価されたのだと思います。この技術をスポーツカーに活かせるといいですね。電気自動車の日産リーフとなりました。受賞理由としては「EVとして可能な限りの実用性を持ち、近未来的な様々なアプローチをした。発展性、充電設備への投資など、EV普及のための礎となる仕上がり、取り組みを評価」ということです。注目を浴びて、電気自動車が不自由なくドライブできるように整備される事が期待されます。この12月3日は日産リーフの1歳の誕生日だそうで喜びも更に増したでしょう。日産の関係者と思われる人が携帯で報告している場を会場のあちこちで見ました。2代目「レパード」デビュー。コントラストが映える2台が並んでいたのがモデリスタブースです。会場のカクテル光線と、そしてブースの照明を全身に浴びたきらびやかな装いに、多くのギャラリーが足を止め見入っていました。東京オートサロンで...ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)トヨタ・ランドクルーザーシリーズの開発・生産を担当するのがトヨタ車体です。振り返ってみると昨年来、プラド後継車である新型ランクル250の発表やランクル70の再々販など、ランクルを取り巻くニュースが多い昨今。トヨタ車体にも追い風が吹いています。TIRESブースは、サプライズにあふれていました。プレスカンファレンスの時間に訪れてみると、メインステージ両脇に2台のマシンが飾られています。1台は真新しいGRカローラ、そしてもう1台はベールを被っています。グランプリは「松田蘭」さん、クリッカー賞は「赤城ありさ」さんが受賞【メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023】2024年1月13日(土)正午、東京オートサロン2024のイベントステージにて、メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023授賞式が行われました。メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023の各賞授与の前に、すでに授賞式が行われている新人部門グランプリと、発表のみ行われたコスチューム部門の焦点授与が行われました。新人部門グランプリは...東京オートサロン2024振り返り。車好きが一気に集う、新年最初のビッグイベント「東京オートサロン」が1月14日で閉幕しました。昨年の3日間の合計来場者数は、約18万人。ありがとうございました。ZFの電動化、車両制御など最新技術の数々を中国上海で見た(PR)ご存じ、世界最大の自動車市場となった中国。ZFも中国市場に注力、同社の発表によれば過去5年間でアジア太平洋地域における研究開発投資は、2019年の2億2000万ユーロから、2022年には3億8000万ユーロまで増加。売上高に占める研究開発の割合は2.8%から4%に上昇したという。ホンダ「オデッセイ」用純正アクセサリーに注目(PR)インテリアや先進安全機能をバージョンアップした改良型ホンダ「オデッセイ」。その魅力を高める純正アクセサリーもまた、車両復活に合わせてアップデートされています。PLEASURE」でPROXESの性能を体感!【久保まいレポート】(PR)場所は、鈴鹿サーキット。PLEASURE」が開催されました。ドライバーの小山美姫選手、元F1ドライバーの中野信治選手らもお迎えした、とても素敵なイベントを取材させていただきました。>>(外部リンク)clicccar編集部渾身のPR記事なぜモデリスタの「アルヴェル」は、アルファードとヴェルファイアの個性がここまで際立つのか、謎を解明【東京オートサロン2024】ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。