R&D内における役割、ポジションEV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、幅広く様々な制御技術開発を行っております。Matlab・Simulink等を用いたモデルベース開発で制御開発を行います。2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などをシミュレーター(HIL)で検証し、必要に応じて実車での走行評価を行います。アライアンスパートナー各社と連携しながら行います。・本ポジションは制御開発になりますが、同一チームにパワートレイン部品設計の方もいらっしゃる為、部品設計ご経験の方も歓迎3職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。制御仕様決定に関係する部内や他部署(アライアンスパートナー含む)の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。アライアンスパートナー各社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。<アピールポイント(職務の魅力)>1職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。・担当業務によっては、ルノー、三菱自動車などのアライアンスパートナーや海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。・パワートレインに関する基礎知識を有しており、MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方。・ソフトウェアプラットフォーム開発経験をお持ちの方。:あれば尚可TOEIC:730<求める人物像>・新たな課題に対して、積極的にチャレンジできる方。求人エントリが可能に。MyPageから求人エントリいただけます。転職コンサルタントがあなたに合った非公開求人も含めたハイクラス求人をお探しいたします。