Styleお役立ちくるま情報まとめサイトです。本サイトはプロモーションが含まれています。本サイトはプロモーションが含まれています。2023.01.15スポンサーリンク車装備パーツの呼び名に、EPSという名称があります。Steeringの頭文字からきています。このEPSという車の運転に深く寄与する装備とは、どの様な機構なのでしょうか?ここでは、EPSのアレコレについて解説してみます。スポンサーリンク目次EPSという名称とは?車の運転に寄与する装備だった!EPS=(電動パワーステアリング)パワステがない時代には?EPSという名称とは?PS(パワステ)の種類とメリット・デメリット油圧式パワーステアリングのメリット・デメリットEPSのメリット・デメリットEPSという名称とは?EPSの種類は?コラムタイプEPSピニオンタイプEPSラックタイプEPSEPSという名称とは?車の運転に寄与する装備だった!車のEPSと聞いて、皆さんは何を思い浮かべるでしょうか?「なんだろう?」と思う方も多いと思います。ここではEPS=電動パワーステアリングについて解説します。Steeringの頭文字からきています。この英文字を見れば皆さんも予想が付くと思います。近年では、パワーステアリングといえば電動式が主流になりつつあります。電動パワーステアリングは、モーターの力を利用してステアリングの操作を補助する装置です。車速やトルクをEPS用のCPUが判断し、制御しながら補助する仕組みが多いといえます。パワステがない時代には?PS(パワステ)がない時代では、軽自動車規格でも女性がハンドル操作するのが非常に大変でした。地面に設置しているエンジンの大きさ(重さ)やタイヤの接地圧が、直にステアリング操作に影響するからです。筆者もS30Z(240Z)に乗っていたときは、6気筒エンジンの重ステ(パワステなし)でかなり苦労しました。停止状態からハンドルを切るときなどは、「よっこらせ!」という状況でした。女性では、かなり厳しいと感じます。EPSという名称とは?PS(パワステ)の種類とメリット・デメリット重ステの時代から、油圧式パワステ(PS)の時代があり、現在ではEPSが主流になりつつあります。一世代前の油圧式パワステのメリット・デメリットやEPSでのメリット・デメリットには、どのようなものがあるのでしょう。油圧式パワーステアリングのメリット・デメリット油圧式パワーステアリングのメリットとしては、装置としてかなり熟成されている点です。ステアリング操作が滑らかで、かつ必要なステアリング応答力もあることがメリットでしょう。デメリットとしては、油圧を作動させるためにエンジンの回転を利用している点です。エンジン負荷がかかり燃費ダウンの要因となってしまいます。EPSのメリット・デメリットEPSのメリットとしては、油圧式とは違いエンジンの回転を利用しない点といえます。EPS開発の基となった考えも、「どうやったら燃費が良くなるのか?」という観点からです。電気とモーターで稼働するEPSは、燃費を左右しづらい装置であるといえます。デメリットはないのでしょうか?EPSは、センサーなどを介してモーターを稼働制御しています。そのため故障すると、油圧式よりも少し複雑な修理になるケースが多くなります。近年のモデルでは、OBDII診断で異常項目として発見できるので、原因が特定しやすくなっています。EPSの進化は、ようやく成熟の域に達した状況であると感じます。油圧式よりも応答性能が悪い車もあることがデメリットとして挙げられます。EPSという名称とは?EPSの種類は?引用:東洋経済EPSには、いくつかの種類があります。ここでは、その種類について解説します。基本的な考え方は、EPSがステアリング機構のどこに組み込まれるかで方式が変わると思ってよいでしょう。コラムタイプEPSステアリングからステアリングコラムにつながっています。このステアリングコラムのところにEPSが付いている構造をコラムタイプEPSといっています。現在では、このコラムタイプが主流になりつつあります。理由としては、コラムタイプにすれば、車内にすべての装置を設置できるので、防水処理が要らないという点です。ステアリングコラムに取り付けすることから、構造も比較的簡単であることや配線なども車内での取り回しが可能となり、安価で製造できることからです。ピニオンタイプEPS引用:東洋経済ピニオンタイプEPSは、ステアリングコラムから先にある一般的にはエンジンルーム下部に設置されているラック&ピニオンのピニオン側に設置されているEPSのことを指します。ラックタイプEPSラックタイプは、ラック&ピニオンのラック側にEPSを取り付けたものです。本来ステアリングをアシストする装置は、なるべくタイヤに近い所で行うことが理想とされているからです。それは、アシストを伝える力が少なく済むからといえます。排気量が大きくなり重量が重くなる車では、アシスト力も大きく必要となるので、ピニオンタイプやラックタイプの方が良いとされています。コラムタイプEPSは、当初軽自動車などで多く普及したのも、アシスト力が少なくて済むからでした。近年では、EPSの開発が進み、重たい大型車でもコラムタイプEPSが装備されるようになりました。さいごに・・・EPSは、現在の車では重要不可欠な装備であるといえます。EPSになってから、燃費向上にも寄与しているでしょう。EPSは、運転に必要な装備であり環境に役立つ装備でもあるといえます。タイヤは、案外高価な場合が多いですよね。ここでは、できるだけタイヤを安く買う方法などを解説してみます。車のメンテナンス知識ナンバープレートが赤枠で囲われているのはなぜ?赤い車線との違い!皆さんは、街を走行していると、赤い枠の付いたナンバーが取り付けられている車を目にしたことはありませんか?この赤い枠のナンバーには、しっかりとした理由があります。ここでは、ナンバープレートが赤枠で囲われているのはなぜ?と題して、赤枠のナンバーや赤斜線ナンバーなどについて解説してみます。車のメンテナンス知識オートマ車でエンストしたときの修理代をケース別に解説オートマ車でエンストしてしまう故障が起きたときは、修理代がどのくらいかかるのでしょうか?「オートマ故障かも?」と考えると、かなり高額な気がしてしまいますよね。実際には、オートマ車でエンストしてしまう際の修理代は、幅広そうです。それは、オートマが原因でエンストする場合だけでなく、他にも原因があるからです。ここでは、オートマ車でエンストしてしまう場合の修理代をケース別に解説してみます。車のメンテナンス知識ワイパーを交換する際にはどこが一番安いのか調査してみた!ワイパーは、車の視界を良好に保つために必要不可欠なパーツですね。ワイパーがないと、運転することもつらい状況になると思います。じつは、ワイパーの歴史は案外古く、メアリー・アンダーソンという方が1903年に特許を取得したとなっています。実に120年の月日が流れています。このワイパーを交換する際にはどこが一番安いのでしょうか?今回は、ワイパー交換での費用のアレコレを解説してみます。車のメンテナンス知識ガラスコーティングを車にしない方がいいケースってあるの?理由などを紐解く!ガラスコーティングという施工があると思います。したら皆さんも「聞いたことがある」となるやもしれません。このガラスコーティングを車にしない方が良いケースってあるのでしょうか。ここでは、ガラスコーティングをし内容が良い理由などについて触れてみます。車のメンテナンス知識ハイエースのガソリン車の寿命は?走行距離や年数の基準ってあるの?ハイエースのガソリン車の寿命とされる走行距離や年数について、ハイエースを長い間乗るためにチェックするべき場所や車の寿命とされる基準についてご紹介します。