特価ブログ店舗紹介ホンダ船外機エンジン乗換一覧メンテナンスお問い合わせ会員登録ログイン只今、カートに商品はございません。皆様、ご機嫌はいかがでしょうか?いくら夏が好きだと言っても、暑すぎます・・・・Honda新型BF150Dグランプリホワイトをセットさせていただきました。オーナー様、有難うございます。非常に丁寧なお問い合わせから、しばらくしてお付き合いが始まり、ふとしたきっかけで数年越しでエンジンを換装していただきました。「どうしてもグランプリホワイト」とのことで2か月ほどお待ちいただきましてやっと換装の日を迎えました。リモコンケーブルは再使用しました。前に2ステーションにされたところでしたがケーブル調整が甘かったので、何度も微調整しました。船外機はメカモデル(ボートの装備とか考え私が勧めました)ですがマルチファンクションディスプレイをお勧めしました。安く上げるためにNMEA2000の電源線は、YSギヤカタログのBEP社の物を使用しました。何度も書きますが、電子リモコンモデルの場合は全部Honda製のものをご使用ください、非常時のバックアップになっています。今回はメカリモコンでディスプレイの作動だけなので、安さを取りました。水色のネットワークケーブルと上の頑丈な金属コネクターのTコネクターがHonda製です。品質(丈夫さ)が違います。アナログタコメーターをはずしてマルチディスプレイをセットしたのでタコの電源線を利用してNMEAへの12V供給にしました。黒/黄がプラスで、黒がマイナスです。プラスには必ずヒューズを入れてください。1日目は9時に上架して、その時点でもう暑くなっていましたが旧い船外機の取り外しから始まり1時間作業しては水分補給を兼ねて10分休憩し、そのうち45分仕事/15分休憩。30分作業/20分休憩・・・・オーナー様にアイスをゴチになり、昼飯の代わりとして体もクールダウン。(お手伝いのK君が食べない派なので、私もダイエットです)2日目は配線を中心に作業して、キャビン内には扇風機を持ち込んでそれでも、暑くて休憩を繰り返しました。誰がやったのかノンシリコンのスケスケのブカブカでした。これでは、雨水も海水もジャブジャブは居るでしょう。(擬音が多くてすいません、バリバリ関西人なので)最新型の040のマルチディスプレイです。エンジンが掛かって、ニュートラルなので850の後ろに小さく「N」マークが表示されています。オーナー様、今回は「トローリングコントロール」を追加されました。このボタンでデッドスロー時のエンジン回転数を変更できます。暖気が終わったら、シフトをニュートラルから前進(後進)に入れて、(N消えて)それからボタン長押しでトローリングコントロールモードに移ります。最新の040ディスプレイの場合は、トローリングコントロールモードに移行すると650rpm回転数の「弧」の部分が「グレー」から「ブルー」に変わります。(ちなみにリーンバーンモードの時はグリーンに変わります)ブルーに変わったらコントロールボタンを押すごとに50rpmずつ回転数を変更できます。900rpmまで上がりました。オーナー様はスパンカーを使った釣りの時にこのモードを期待されていてコントロールボタンをアフトステーションに取付されました。さあ、セット完了いたしました。前にはなかった加速装置の「BLAST」は気に入ってもらえるかな。LAFセンサーからOセンサーに変わった燃費の向上は体感できるかな。メンテナンスが非常にし易くなった点は、どうでしょうか?さあ、おい気に入りの「グランプリホワイト」で海原を駆け回ってください。0BF20D3の塩水漏れで、錆錆び固着地獄を味わう。MFS6Bのキャブレターはラッキーでした。BF15D3の修理です。欠けたスケグの溶接は、意外と大変なんです。BF130AXが完全に直って気持ちよく走りました。)トラックバックは利用できません。この記事へのコメントはありません。新着情報プロペラのマッチングと不安です。