現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。異次元の加速感も充分魅力的なのですが、ガソリンスタンドに行かなくて自宅で完結する手軽さはや...不満な点バック音が猛烈にダサい。リーフスパイPROで消しました。乗り心地はNISMOだからなのか?あまり良くないです。以前乗ってた50プリウスと較べたら雲泥です。2022年式3走行性能:-乗り心地:-燃費:-デザイン:-積載性:-価格:-満足している点リーフ3台10年15万キロ乗ってるよ。維持費、燃費などを考えるとお得感があります。不満な点デザインと走行距離はやや不満ですが、人それぞれですね。ニスモ仕様はカッコ良いと思う。乗り心地ちょっと物足りないくらい静かです。セレナニスモよりはしなやかな気がします。悪くは無いと思います、かなりこだわりある人以外は文句は無いと思う。2022年式4走行性能:5乗り心地:4燃費:3デザイン:4積載性:3価格:2満足している点40kwhと比較すると55%程容量が増えて、更に入る電力量もアップして言うこと無しです。不満な点ニスモと比較すると大人しい見た目くらいかな乗り心地タイヤホイールを18インチにしたところ、多少のゴツゴツ感が出てしまいました。2020年式5走行性能:-乗り心地:-燃費:-デザイン:5積載性:-価格:-満足している点16万kmの軽自動車からの乗り換えなので、かなり静かに感じています(苦笑)不満な点CarPlayを使用時、押さえながら指を動かしても地図がスクロールできない所。加速の良さは抜群です。登録車のEVとして満足できる性能であること、補助金などをうまく活用すれば手軽に購入できること、これらは良い点だ。走...不満な点じつは車両そのものに大きな不満はない。乗り心地はとても良い。車内の静粛性と相まって、柔らかく滑らかな乗り心地がリーフの性格に合っている。初代リーフですが初期の24kwh車や30kwh車で電池バッテリーのヘタリ具合はどうのようにして判断するのでしょうか?メーター表示内のセグ数?とありますがよくわかりません。週末長野まで長距離運転しました。20KW出力の充電器を1時間半かけて80%近く充電しました。次の乗り換えでありかな?と考えています。借りて使った感想です。車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。コラム車両データで業務を効率化。リーフ平均値を表示しています。平均走行距離31,749km中古車相場推移グラフを表示するには、JavaScriptの設定を有効にする必要があります。設定の方法はヘルプの「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。保証するものではありません。日産は2022年12月22日に、注文の受付を一時停止していたEVの「リーフ」の注文受付を再開するとともに価格改定を実施した。Anniversary)」を設定して、2023年12月14日に発表、2024年1月下旬に発売する。「90周年記念車」は、日産の創立90周年を記念した特別仕様車だ。X」をベースに、フロントバンパーにカッパーのフィニッシャーを施した。ブラックカラーにカッパーストライプをデザインしたドアミラーや専用17インチブラックアルミホイールを装備している。Anniversary」専用のクリスタルスエードと革のような見た目と手触りながら高い耐久性と耐水性を持ったレザレットのコンビネーションシートを採用した。ルームミラー」、「プロパイロット」をはじめとした各種運転支援技術を標準で装備としている。Anniversary」のエンブレム入りタグが付いたステッチ入りのフロアカーペットや、エンブレム付きプラスチックバイザーおよびナンバープレートリム、光の当たり方でデザインが変わるフードアクセントデカールやバックアクセントデカールをディーラーオプションとして設定している。今回の特別仕様車の発売にあわせて、ベースモデルおよびNMC扱いのカスタムカー「AUTECH」の40kWhバッテリーを搭載する標準モデルに、6kW充電に対応する「6kW普通充電器(車載用)」を単独でオプション設定するなど、一部オプションの構成を見直している。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。