06:00アリガチな「ずっと乗っていると手首が痛い」問題2018年の春からe-bikeにガッツリとハマっている筆者。Watch」で読めますのでゼヒ。おき、現在筆者は2台のe-bikeを持っておりまして、暇さえあればそれらe-bikeでサイクリングを楽しんでおります。S10」(レビュー記事)。RIDGE-RUNNER(公式サイト)。MTB(マウンテンバイク)タイプのe-bikeです。S10(公式サイト)。小径車タイプのe-bikeで、太めタイヤで乗り心地も良く扱いやすい感じ。見かけによらず速くも走れるスポーティーなe-bikeでもあります。2台とも非常に快適に乗れるe-bikeなんですが、ひとつ共通した問題が。どちらもハンドルが棒状のバーハンドルなので、長時間乗っていると手首や掌が痛くなってくるんです。これはe-bike云々ではなく、自転車全般に共通する問題でなんですけどね。どちらもバーハンドルです。バーハンドルは軽くてシンプル。スポーツ自転車で多用されている形状のハンドルです。手首が横向きになり続けるので、長時間そのままの状態だと手首や掌の痛みや痺れが出がち。腕や肩などにも痛みが出たりします。まあ本来の人間の手首・腕などの動きからすると不自然な状態なので、その悪影響ですね。筆者の場合、特に手首の痛みが。S10でも、10kmくらい走り続けるとちょっと手首に違和感が出てきて、握り替えたり持ち替えたりしたくなります。20km以上走り続けると痛みを感じる頻度が増加。40kmくらい走り続けると、手首の痛みが我慢できなくなり、停車して休憩したくなります。10km20kmと走り続けると、頭の中は手首や腕の痛のことだらけ。「早く帰りたい」と思うように。結局、「この手首の痛みさえなければなぁ」という感じ。ロードバイクで定番のドロップハンドルだと、筆者の場合は手首の痛みが出にくいです。ロードバイクでは定番のドロップハンドル。手を置ける位置の自由度が高いので手首の痛みが起きにくい、と思います。S10のハンドルをドロップハンドルに交換するという手もあるんですが、MTBにドロップハンドルはかなりヘンですし、Vektronのほうはハンドル取付部が特殊機構なのでなかなか難しい。バーハンドルをドロップハンドルに交換した場合は、ブレーキやシフターなどもドロップハンドル用にする必要があり、かなり面倒。手首の痛み対策として、バーエンドバーと呼ばれるパーツの装着があります。バーハンドルに直交する棒状のパーツを取り付けて、そこに手を置けるようにするという方法です。赤矢印の黒い部品がバーエンドバー(の一種)。新たな握り部分ができ、手首が疲れてきた時などはそこに手を置くことで痛み対策となります。バーエンドバーを強く握ることで、より力強くペダルを踏むこともできます。バーエンドバーはハンドルの端に装着することが多いですが、筆者はバーエンドバーを握りながらでもブレーキ操作が行えることから、この位置に装着しています。バーエンドバーは、バーハンドルにありがちな手首の痛み対策に効果的。e-bikeだとこれも微妙に問題が。上の右写真のように、e-bikeにはディスプレイやボタンがあるので、バーエンドバーを取り付けると「ハンドル上にほとんど余裕スペースがなくなる」んです。RIDGE-RUNNERはハンドル太さが途中から変わるタイプのライザーバー(少し上に上がっているハンドル)なので、各パーツを取り付けにくく、しかもバーエンドバーの位置調整も難しい。手首の痛み対策をしたいけど、なかなかいい方法がない......。バタフライハンドルに交換してみよう!走行中に手首が横向きのままになりがちなバーハンドル。時々ハンドルの端を持って手首を縦にするなどのちょっとした対処策はありますが、長距離を走るとそれも焼け石に水、みたいな。手首の向きや手の位置を自由に選べるハンドルがあればいいのに、と思って見つけたのがバタフライハンドルです。バタフライハンドルは蝶が羽を広げたような、8の字っぽいカタチのハンドルです。マルチポジションハンドルとも呼ばれ、手を自由な位置に置けて、乗車姿勢をかなり変えられるのが特徴。写真と説明文で見てみましょう。これがバタフライハンドル。取り付け方や取り付け方向は必要に応じて様々ですが、筆者の場合はコレ。バーハンドル取り付け用のブレーキやシフターをそのまま流用したため、取り付け位置やワイヤーの取り回しがなかなか難しく(ワイヤーがステムと干渉したりする)、どうにかこの位置に落ち着きました。手を様々な位置に置けて、手首の角度をより自由にできるようになりました。ハンドルにいろいろな装備を装着できる余裕スペースも。外観的にはちょっと不思議なMTBに......。バタフライハンドルの使用感ですが、手を置く位置が増えて手首角度も様々に変えられてイイ感じ。手首の痛みが大幅に抑えられ、快適です。取り付け位置や角度によっては、前傾ポジションにもなれるし体が起き上がったアップライトなポジションも取れるしで、なかなか実用的です。見栄えがちょっと独特に。してもハンドル周辺がごちゃごちゃして見えます。ブレーキに指を添えつつ走りたい場合は、やはり手首が横向きになるあたり、まだちょっと制限がある感じなのでした。手首も姿勢もラクなプロムナードハンドルバタフライハンドル以外で手首がラクになるハンドルはないかな~と調べていたら、あっコレか~というのが浮かび上がりました。プロムナードハンドルです。ママチャリとかによくあるカタチの安楽形状のハンドル。手首もラクで、乗車姿勢もアップライトになってラクになります。これも写真と説明文でどうぞ。これがプロムナードハンドル。軽快車(シティサイクル/ママチャリ)によく使われている形状ですね。自転車の分野でプロムナードと言えば、短距離を気軽に走るお散歩サイクリング(ポタリング)というイメージ。このハンドルを取り付けると、スポーツをイメージさせるMTBもご覧のようにライトなフィーリングの自転車に。実際、手首も痛くなく、姿勢もラクになりました。ハンドル部分に独自のハンドル向き・高さ調節機構「アンドロスステム」を持つVektronの場合、一般的なハンドルを装着するには一工夫必要です。写真の工夫は思うところあってちょっとゴテゴテ気味。通常はハンドル径調整用のシム(パイプ径を太くする調整用部品)を使うことになると思います。小径車にプロムナードハンドルはなかなか似合う。乗車姿勢もラクになり、手首の痛みもなくなりました。プロムナードハンドルの使用感ですが、筆者の場合は「手首の痛みがほぼなくなった」という感じです。