定期点検してますか?ツイート今回も定期点検のお話。前にも記事にしましたが、定期点検の重要性について入庫事例を紹介しながらお話しできたらと思っています。今回は、ブレーキ回りについて、ディスクブレーキの事例をご紹介。左側のパーツがマスターシリンダーと言ってここにブレーキフルードが常に溜まっていてブレーキレバーを握る根元のパーツになります。中が黒くなっているのは溜まっていたブレーキフルードが長年交換されなかった為、黒く変色しヘドロ状になっています。右側がブレーキキャリパーと言ってここにブレーキパッドが付いていて実際にブレーキをかけるパーツです。こちらも中にブレーキフルードのカスが溜まって汚れています。ここにカスが溜まってしまうとブレーキが利きっぱなしになって走らなくなってしまいます。こちらを掃除したのが↓の写真。きれいになっています。ここにブレーキフルードを入れるのですが、またその下の写真で別の車両の物でご紹介します。左の写真の物も結構汚れていますが、きれいにして新品のブレーキフルード入れたのが右の写真。ブレーキフルードはほぼ透明なのです。若干黄色みが付いていますがほぼ透明。それが、あんなに黒くなるんです。ブレーキの利きが悪くなる。定期点検でそうならないようにしましょう。定期点検していないとこうなります。ツイート本日は、自動車・バイク整備の基本である定期点検についてのお話。新車販売なくなってからかれこれ10年近く経とうとしている車両ですが、いまだ中古車などでは見た目にはとてもきれいにして販売している車両です。先日も一見のお客様に定期点検を受けて頂いたので、ちょっとご紹介します。左側が今回この車両から抜いた液体の色。いかがですか?結構、汚れていると思いませんか?おそらくこれ、はっきりとは言い切れませんが5年くらいではここまでの色になりません。匂いも結構鼻に付く感じになっています。当然ですが、エンジン冷却しているので冷却効果もほぼ無いでしょうさらにさらにこの液、不凍液って言うネーミングでもありますので当然厳冬時期にも凍らない液体になっていますがこれだと、その性能も発揮できないかもしれません。