プロフィール軽自動車には走行距離の限界があるけどターボの耐久性も無視できない整備士の体験談2021.11.21※当サイトはアフィリエイト広告を利用しています今やファーストカーにもなり得る軽自動車。広くて使い勝手が良くてしかもスタイリッシュなモデルも増えてきました。軽自動車はターボモデルでないと高速道路などではしんどいことも多々あります。軽ターボ車の寿命などについてお話していきます。軽自動車の走行距離の限界をターボ車で知りたいお客様に伝えたこと軽自動車のターボの耐久性はどれくらい?ターボを長持ちさせる秘訣は?ターボの寿命はトータルの仕事量で決まるまとめ軽自動車の走行距離の限界をターボ車で知りたいお客様に伝えたこと当ブログの管理人は、普段は自動車整備士として自動車の車検や整備をしています。車の乗り換えが多い二月、三月の年度末になると、大忙しの自動車販売の営業さんのお手伝いをすることもあります。車の販売員として、車検でご来店いただいたお客様に乗り換えをご提案することも少なくありません。最近のお客様が関心を示す車種は、ざっくりいえば「軽自動車」と「ハイブリッドカー」が圧倒的に多いです。なかでも軽自動車をファーストカーとして購入しようと考えておられるお客様も非常に多いです。客「ただ、ちょっと馬力がないというかね。客「そう、軽自動車のターボってどれくらい乗れるもんなの?」もうこの手のやり取りは何人ものお客様としましたwお客様は整備士の姿の僕を見ながら「あんたならどうするの?」と言いたげです。軽自動車を普通車並みに扱っても大丈夫なのかどうかという意味もあるでしょうし、お得なのか、とも言いたげです。何度もあるこの手の質問に対して、僕がお答えする内容も同じことをお伝えすることになります。20年以上の整備士経験から言えることは、ターボエンジンを搭載する軽自動車のメリットとデメリットを簡単にお伝えします。『ターボの寿命はトータルの仕事量で決まる』この二つのことを時間が許す限りは丁寧にお話するようにしています。ここまで読んでいただいたあなたは、ふと疑問に思ったかもしれませんね。(ターボの限界が車の限界じゃないんだろ・・・?)と思いませんでしたか?さきほど、『ターボの寿命はトータルの仕事量』だと書きましたが、ここら辺の話は最後のまとめでお話します。軽自動車のターボの耐久性はどれくらい?まずはターボの寿命というか耐久性についてですが、そもそも軽自動車のターボ(タービン)はちょっと無理している設計だと思っています。排気量の乏しい軽自動車は低回転域からトルクフルに走ることができません。そのためにはターボチャージャーの回転を一気に上げることで馬力を出しています。軽自動車のターボならそんな低回転域では低速トルクは得られません。排気量の違いがターボの特性の差も生みますので。ここが軽自動車のターボが短命になりがちな理由なのです。簡単に言えば、軽自動車のターボエンジンは「いつも無理をしている」エンジンなのです。軽自動車でも普通車と同じく、スポンサーリンクメーカーの新車からの特別保証(エンジン、ミッション本体のみ)として、5年、または10万キロのどちらか早い方で保証されています。10万キロは確実に持つような設計にはなっています。問題は走行距離としての限界はどれくらいなのかということ。これはメンテナンスで大きく変わりますが、僕の経験ではエンジンは15万キロ、ターボは10万キロくらいは問題ないと思っています。ちなみにターボのメーカー保障は3年、6万キロです。ターボを長持ちさせる秘訣は?小さなタービンで高回転を維持しながら常にキャパぎりぎりの仕事をしている軽自動車のタービン。タービンはエンジンオイルで潤滑されて性能を維持していますが、もしもそのエンジンオイルが劣化したままだと、どうなるでしょうか?1分間に何万回転も回り続けるタービンの軸受けの部分のガタや劣化がタービンの寿命で、それは「エンジンオイルありき」だと思ってください。エンジンを始動してからの暖機運転もかなり大事です。エンジンがまだ冷えているときにフルスロットル、フルブーストなんていうのはタービンにもエンジンにも、それからオートマチックなどのトランスミッションにも優しくない運転です。ターボの寿命はトータルの仕事量で決まるここからが僕が最も言いたかったことですけど、「トータルの仕事量」とは、壊れるまでどれくらいの「負荷」をかけてきたかということ。軽自動車の貨物タイプのターボ車をお仕事で使っているとします。貨物なので軽自動車でも荷物の積載は350kgは乗せられます。乗車定員は4名、この場合、車検での解釈は一人当たり55kgと計算することになっています。570kgということになります。常に1人運転が多く、運転は大人しめでターボを効かせて加速なんてあんまりしないターボ車どちらの使用条件がターボに負担をかけていますでしょうか?わかりやすく説明するために、かなり両極端な例えをしましたが、僕が言いたいことはお解りいただけたでしょうか?上記の二台、オイル交換などのメンテナンスはおんなじくらいバッチリだったとしても、4人乗りで荷物満載のほうのタービンは、おそらく10万キロ前半も持たないかもしれません。ターボ車はパワーがあるのでエンジンにもそれなりに負担をかけますし、もちろんオートマチックなどにも負荷をかけ続けることになります。上記のような大きな部品の交換が続けば、「そろそろ限界かな」と思いますよね。エンジンの圧縮が無くなって載せ替えすることになったオートマチックの変速ショックが大きくて載せ替えを薦められたどちらも10万キロ半ばくらいじゃないでしょうか。普段は1人で乗っていて、ターボを効かせてグイグイ加速なんて滅多にしない、という方でした。メンテもしっかりとされています。まとめ軽自動車のターボモデルは、オイル交換などのメンテナンスと、『タービンにどれくらいの負荷をトータルでかけ続けるのか』で大きく寿命が変わってきます。高速道路などで巡行するときは軽自動車にとってターボは必須かもしれませんが、ターボの便利さを受けつつ、車を長く乗りたいならば、普段はターボに優しい運転をしてあげてください。「ターボに優しい運転」とは、言い換えれば「燃費が良くなる運転」と言えます。別の記事でそこらへんのお話もしていますのでチェックしてみてくださいね。燃費を上げる運転方法のコツと軽自動車で大事な工夫とはマイカーを所有している方にとって維持費の中でもとくに気になるのが燃費ではないでしょうか。ランニングコストの中でも大きなウエイトを占めるので少しでも良くしたいと思いますよね。引っ越しで車を売るタイミングはいつ?手放す前にやっておくことは?引っ越しで車を売ることになった場合、どのタイミングで車を手放すのか迷うところです。車があれば引っ越しに使用することができますが、駐車場の契約を解除する場合はギリギリまで持つことが難しいです。いっぽうで引越し先で新しい生活が落ち着いてから...kuruma-lifehack.com駐車場にできたオイル漏れは請求されるの?自分で掃除する方法とは?古い車や走行距離がかなり多くなった車に乗っていると必ずと言っていいほどオイル漏れが始まります。いつも駐めているアパートの駐車場などで自分専用の駐車場がある場合はオイル漏れのシミが特定の場所にでき始めます。こんな時、大家さんや月極駐車場の管理者から苦情を言われることもあるかもしれません。kuruma-lifehack.comエンジンオイルのランプが一瞬だけ点いたり消えたりする原因とは走行中にメーターの中にあるエンジンオイルの警告灯が一瞬点灯したり点いたり消えたりするとそのまま走り続けるとどうなるのか?その場合どうしたらいいのか?整備士としての僕自身の経験からお話していきますね。この場合最も優先するべきは修理費ではなくあなたの安全の確保です。kuruma-lifehack.com買い取り査定の意外な話エンジン警告灯が点灯したままでも車を高く売るコツとは?エンジンの警告灯が点灯したままでは、たとえ車を普通に走らせることができても車を下取りに出すとかなり安い買取額になってしまうことがほとんどです。場合によっては「この状態では買取できません」と査定を断ってくるところもあるかもしれません。悪質な買取業者なら、エンジン警告灯が点いていることを理由に「廃車なら無料で引き取りますよ」などとふっかけてくることもあります。kuruma-lifehack.com車は9万キロ越えで車検するな?!買い替えと買取のバランスが大事?車にとって9万キロという走行距離は、10万キロという大台を控えているわけですが、ただ単に走行距離がプラス1万キロ追加されただけではありません。九万キロ走行で車検も近いのなら、さらに二年後のの車検も視野にいれたプランをシミュレーションしてみることをおすすめします。今回は、オイル漏れをしていて、修理しようか車を売ってしまおうかと迷っているかたに、・オイル漏れをしていても車を高くコツ・どんな業者がオイル漏れに強いのかといった内容でお話していきます。>国産普通車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表2022.06.302024.06.12CVTフルードの交換時期や交換距離は?無交換で走るとどうなるの?2019.05.202024.01.20車のエンジンから異音|モーター音みたいなウォーンとかウィーン?うなり音の原因は?2019.07.162023.10.13パワーステアリング警告灯|車のハンドルマークはEPSの故障?車検には?2019.05.052023.09.24軽自動車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表2022.09.122024.02.05エンジンオイルのランプが一瞬だけ点いたり消えたりする原因とは2019.05.042023.10.13この記事を書いた人サボカジ当ブログの管理人です。自動車整備士として25年以上勤務し、カーライフアドバイザーとしては8年以上の業務経験です。プロフィールの詳細は上の「サボカジ」をクリックしてください。それぞれの記事の最下部にコメントを書き込むことができます。いただいたコメントへのお返事は、24時間以内にコメント欄にお返しするようにしています。※誹謗中傷など悪意のあるコメントや、意味のないつぶやきなどは削除します。サボカジをフォローするサボカジ2024.06.12匿名様ご指摘いただきありがとうございます。スイフトは72系まではすべて85N·mですね。スイフトの72系はトルクは85です国産普通車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表サボカジ2024.06.01とく様はじめまして。コメントをありがとうございます。>表現は色々ありますが、>私がディーラーに訴えたのは>「停止寸前にブレーキが利かない瞬間がある」>というものです。↑これはCVTでよくある事例でこの記事の中でも触れている内容そのものですね。僕自身も「おや?」と感じたことは何度もありましたが、その運転手さんのそれまで乗ってきた車の遍歴でも感じ方は違うかもしれません。MT車にばかり乗ってきた人はかなり違和感を感じたのではないでしょうか。>★そのような案件は1件も無い>★システムの異常では無い...CVTは乗りにくい?ブレーキで止まる寸前になぜか加速する?!とく2024.05.31サボカジ様はじめまして。『お客様から、「この車、止まるときにスーッて進もうとするんです!」』2023年8月に購入した中古パッソM700がこの症状が出て危険を感じて悩み苦しんでます。購入して最初の一カ月はこの症状は感じず、加速の異常な不具合(いくつも同様書込みがあります)でしたがそれをディーラーに訴えて2023年9月の1か月点検時に無償でソフト更新をしてもらったら2024年5月時点では一度も加速異常は感じないようになりました。¥43,320ディーラーなんでO2も純正です(高い!!)その他、ボルト類、ガスケット類等、部品代で約27万円+消費税技術料は意外と安くて¥10,800でした。3日間の検査入院の間、代車出してくれたんですが、R3年のXV(ハイブリッド)高速道路でステアリングから手を放しても曲がってくれるんですね、びっくりしました(汗)スバルディーラーは昔から代...エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?サボカジ2024.04.15ちょいきもオヤジ様経過報告をありがとうございます。整備士としての知見が増えました。触媒交換に30万円というのはあまりにも高額な修理ですが、中古パーツなどはないのでしょうか。どちらにせよ、まずは可能性があり大きな負担にならないところから試してみるのがいいでしょうね。>ずっと、このままでいてくれーという>心の叫びとともに、毎日通勤で使っております。ご報告をお待ちしてます。エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?ちょいきもオヤジ2024.04.14サボカジさまご無沙汰しております。あててもらったところ、やはり触媒異常が拾われていました。触媒交換の見積もりは約30万円と高額ということもあり、メカニックの方がわざわざ出てきてくれて、可能性のある所から直していきましょうと提案していただきました。サボカジさんのおっしゃる通り、まずは純正エアクリーナーに戻そうということになり、ス...エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?サボカジ2024.02.17MITANI様コメントをありがとうございます。>MR20DE型エンジンのヘッドカバーガスケットも>一緒に交換したいので、もしご存知であれば>ヘッドカバーの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか?↑すいません、その部分の正確な締め付けトルクはわかりません。タペットカバーパッキンの交換の際には、その都度パッキンが潰れる感覚を手で感じながら締め込んでいます。僕の場合ですが、セオリーどおり、タペットカバーの中央のボルトから外側に、対角に締め付けながら、3回にわけて同じ力加減で締めていきます。エクストレイルT31のプラグ交換時期や費用・工賃はいくら?MITANI2024.02.16初めまして。記事を読ませてもらい非常に参考になります。以前T31エクストレイルのプラグは交換したのですが、最近イグニッションコイルが逝ってしまった様で交換しようと思うのですがMR20DE型エンジンのヘッドカバーガスケットも一緒に交換したいので、もしご存知であればヘッドカバーの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。エクストレイルT31のプラグ交換時期や費用・工賃はいくら?サボカジ2024.02.033児のヒーロー様>ディーラーに見てもらって、>ついでに異音のことを話したら>その時にフルード交換してるみたいなんですよね。>これってされてるのかなと。↑点検記録に記載されているのであればCVTフルードの交換はしているとおもいますね。これまでいただいたお話をまとめるとCVTフルードの交換をしたディーラーは、高額なCVT載せ替えなどの見積もりを出してきたのと同じディーラーということでしょうか。整備士の体験談スズキ・ワゴンRのK6A型のエンジンがいきなり焼き付きついた話エンジンの型式によってはエンジンオイルが減っていくこと自体は異常ではないのですが、今回のスズキのエンジン「K6A」に関して言えば、これはよくない傾向にあります。レベルゲージの先端にオイルが付着するかどうかの段階とは、エンジンの断末魔が聞こえてきそうな状態といえます。エンジンオイルがレベルゲージの先端に着きかねる状態だったのを確認して、かなり古い前回のオイル交換のステッカーを確認すると、約10,000kmほどはオイル交換をしていないようでした。整備士の体験談アイドリングストップ車でエンジンがかからないことはあるのか?アイドルストップをする車は非常に増えてきました。アイドリングストップの機能を付けざるを得ない部分もあります。不安がよぎることもあります。今回はアイドルストップ車のエンジンが再始動できないケースについてお話していきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。(6)運営者このブログの記事を書いた人サボカジ当ブログの管理人です。自動車整備士として25年以上勤務し、カーライフアドバイザーとしては8年以上の業務経験です。プロフィールの詳細は上の「サボカジ」をクリックしてください。それぞれの記事の最下部にコメントを書き込むことができます。いただいたコメントへのお返事は、24時間以内にコメント欄にお返しするようにしています。※誹謗中傷など悪意のあるコメントや、意味のないつぶやきなどは削除します。defined.")}))})()タイトルとURLをコピーしました。