ケンイチの車庫@オデッセイハイブリッドが好きだ!ケンイチの車庫@オデッセイハイブリッドが好きだ!オデッセイハイブリッドの購入をきっかけにブログを開始。今は愛車のことはもちろん道の駅のある旅の良さなどをブログに書いています。2024年4月19日オデッセイハイブリッドオデッセイハイブリッドの前期型に乗り始めて間もなく7年を迎えようとしています。7年目は車検の年になるのでぼちぼちと乗り換えを考えるかこのまま末永く乗り続けるか考えているのですが...。先日オデッセイハイブリッドのオイル交換にディーラに行ったときに新型フリードがどんな状況なのか話を伺うと、魅力的な車に仕上がっていそうだなという風に感じました。実際にどんな車になるのか...グレード展開は...みたいな話も少し伺いましたが、コンパクトミニバンだったらフリードを選べば間違いなさそうな車に仕上がりそうです。新型フリードに乗り換えを検討するのはありか...オデッセイハイブリッドは7人乗りのミニバンですしラージミニバンとまでは行かないのかもしれませんが、ホンダの中ではラージミニバン。オデッセイハイブリッドに乗っていても7人で乗ることはないし、乗っているのはその殆どが1人か2人。移動中はオデッセイハイブリッドの広さを活かせていないのも事実。これから多人数乗車をする機会はあるのかもしれませんがほとんど必要がないので乗り換えてもいいのかもしれません。旅動画などもやっていますので車中泊などをするのであればより空間が広いほうがいいです。実質的なオデッセイハイブリッドの空間は広いのですが、プレミアムクレードルシートという素晴らしいシートが2列目にはあるので後方の空間はあまり広くないんですよね。後ろの座席を格納して広くなるのはフリードプラスが最強かなと思います。フリードはオデッセイほどサイズが大きくなくて運転もしやすくなるでしょうし、狭い道などを抜けるのがあまり得意でなければフリードの選択肢は間違いないのかもしれません。オデッセイハイブリッドのカッコよさ使い勝手を知ってるので乗り換える気がしないRC型のオデッセイに乗って7年やっぱり見た目がかっこ良いんですよね。7年乗っても本当に飽きない姿です。完全に好みですけど僕はミニバンの中で一番好きな形です。プレミアムクレードルシートは運転に疲れたときちょっと休憩するときに本当に快適に休むことができるんです。車の中の生活がかなり快適になります。RC型オデッセイの空間の素晴らしいさを知ってしまうとなかなか他の車でいいなと思うことができなくなってしまいます。燃費・走り・室内空間のバランスが僕にとっては最高でオデッセイハイブリッドから乗り換えたい!って思える車はあまりないんですよね。車を見てるとこの機能はいいなと思う車はもちろん他にもありますけどね。トータルで考えるとRC型のオデッセイハイブリッドからわざわざ買い替えなくてもいいかなって思ってしまいます。装備は色々古くなってきてますし、ホンダセンシングも初期のモデルですし、最近の車を思うと乗り換えたい気持ちは湧いてくるんですが、結局オデッセイハイブリッドに気持ちが落ち着くんですよね。他にもいい車がたくさんあるのはもちろんわかります。今のオデッセイe:HEVがフルモデルチェンジして色々なものが最新になって進化した姿をみたいですし、そのオデッセイを買うことができるように頑張りたい気持ちになります。走りと空間と快適性を兼ね備えたオデッセイがやっぱり最高なんですよね。ケンイチの車庫@オデッセイハイブリッドが好きだ!シェアTOPへ。