九州土木の分厚さ2012-10-07九州土木の分厚さメモ現在、4泊5日の強行スケジュールで九州の北半分を巡っている。あるミッションを受けて、日本の近代化に寄与した名構造物を見て廻っているのだ。チャンスなので、ついでにこれまで見たかった構造物や産業遺産も訪れているため、超過密スケジュールになってしまっている。実際に現地に入ってしまうと、たいてい予定していた時間を大幅に超過してしまうもんね、休憩する時間なんぞ全くない。好きなことだから楽しくて仕方ない一方で、体力的にはかなりきつい。それに、明日の夕方の便で無事に帰れるのかどうか心配でならない。これまで九州方面はほとんど縁がなかったためにあまり実感がなかったのだけど、今回の旅では九州土木の奥深さをがっつり思い知らされている。厳しい自然条件の中で積み重ねてきた歴史の厚さが尋常ではないようなのだ。自然災害の多さ、地形条件の厳しさ、土地や地域への愛着、公共事業への高い依存率などが、土木構造物にも刻み込まれているのだ。国道を移動するときは極めて快適なのにちょっと旧道や旧市街に入り込むといきなりハードなドライブになってみたり、なんでこんな辺鄙な場所にこんな高スペックの構造物があるのかと思ったり、各種構造物に対する解説が懇切丁寧になされていたり、同じ場所に建設年代が異なる道路が何層にも渡って整備されていたり、といった具合に。土木に対する市民感覚は、関東とはだいぶ違うんじゃないかと思った。上の写真は、文政に架けられた2つの石橋、大正に架けられた石橋、架設年不明(昭和初期かな?)のコンクリートアーチ橋、昭和40年代に架けられた鋼方杖ラーメン橋を一気に体験することができる熊本県美里町にある二俣五橋と呼ばれる地点。なんだこの選手層の厚さは。九州土木に圧倒されたよ。世界中の国がその往来を閉ざしているいま、ほんの3ヶ月前にイギ...2018-07-22特殊なアウトプット長崎の出島表門橋は、とても微妙なバランスで成り立っている。ブロックなど、都市をつくる15の断片について、さまざまな写真といろんな妄想を連ねた本。絶景よ、そこにいたのか。価:¥2,640(税込)欧州を「ドボク」の観点から読み解いて再発見するためのインフラツーリズム・ガイドブック。うっかり読むとうっかり出かけたくなると評判です。記事で取り上げた写真をプロットした地図。ご出張時の息抜き、ドボク旅行、現実逃避などの参考になるかも。はてなブログPro都市鑑賞者による写真付き備忘録。ドボクへの愛をこじらせたことで見えてきた風景や、それにまつわる事柄を個人的なメモとして本ブログにストックし続けて、いつの間にか15年が過ぎていた。どなたかが記事の風景をうっかり見に行きたくなるといいなあと思っている。読者になる@hachim088をフォローこのブログについて引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。