11/23当ブログではアフィリエイト広告のリンクがあります。Mobile」に乗り換えると節約したお金を趣味に使うことができるのでおすすめです。※最大0円なので決して0円なわけではありません。https://www.youtube.com/watch?v=mvc4bpTTRY0ヴェルファイアとして初のフルモデルチェンジとなるトヨタヴェルファイア(2代目30型)は、国内を代表する高級ミニバンというカテゴリーでトップクラスの人気を誇っています。そんなトヨタヴェルファイア(2代目30型)のスペックや購入価格をまとめていく記事です。[s_ad]目次トヨタヴェルファイア(2代目30型)とはWikipediaより出典トヨタヴェルファイア(2代目30型)は兄弟車であるアルファードとともに2015年にフルモデルチェンジされ誕生したモデルです。そのデザインはまさに高級ミニバンという存在感を見せています。ゴージャスな室内は非日常的な気分を味合わせてくれること間違いなしです。そんなトヨタヴェルファイア(2代目30型)のスペックや購入価格などをまとめていきます。705トヨタヴェルファイア(2代目30型)の購入見積書トヨタヴェルファイア(2代目30型)を購入をお考えの方に向けて購入見積書の概算を紹介します。4,007,640円このトヨタヴェルファイア(2代目30型)の購入見積書の概算はグレード:Zのものになり、値引きやオプションなどは含んでいない価格です。販売店によっても購入支払合計金額は変わってきますのであくまでも参考までにお願いします。トヨタヴェルファイア(2代目30型)は値引き可能?トヨタヴェルファイア(2代目30型)の値引き交渉術として、日産エルグランドと価格競争をさせるか、兄弟車種であるトヨタアルファードと競い合わせてみる方法が一番です。高級ミニバンとして君臨するアルファード、ヴェルファイア、エルグランドこの3車種で競い、15万円~30万円を目安に値引き交渉をしていきます。トヨタヴェルファイア(2代目30型)のカラーバリエーションWikipediaより出典ブラックダークレッドマイカメタリックスティールブロンドメタリックグラファイトメタリックホワイトパールクリスタルサンシャインスパークリングブラックパールクリスタルサンシャインバーニングブラッククリスタルシャインガラスフレーク上記で紹介したトヨタヴェルファイア(2代目30型)にカラーバリエーション表はあくまでも参考程度に作成したもので、実際のトヨタヴェルファイアのカラーリングとは異なるものです。参考程度にご覧いただきますようお願いします。トヨタヴェルファイア(2代目30型)のインプレWikipediaより出典トヨタヴェルファイア(2代目30型)を購入をお考えの方に向けて、実際に購入したオーナー様のインプレを紹介していきます。迫力満点のフロントフェイスに賛否の声か囁かれてはいるものの、販売実績を見ればわかるとおり、好きな人は好きなデザイン。前期よりあつくるしい顔だなと感じつつ、迫力は増していて、さらにはその中でデザインの新しさを感じる。最初の印象では黒が良いと思って、パールを選んだのを悔やみました。見慣れてきたのもあるけれど、白黒コントラストの効いた感じは、清涼感を醸し出していると思います。アドミのリップを入れたので、バランスよくなりました。あとテールランプのデザインはアルより好感持てます。前期も高級な雰囲気の漂う内装で、お気に入りでした。後期のホワイトレザー内装を見たら、エクステリア同様、コントラストの効いた室内の新鮮さと格好良さが脳裏に焼きつきます。一度見たらまた見たくなり、乗りたくなって、それが購入の決め手となりました。【エンジン性能】これまで20アルハイ、30ヴェルハイとHVを乗り継いできましたが、HVの価格上昇分を消化しきれてないまま、乗り換えてしまっている現状から、今回はV6に。ミニバンでもドライブを楽しもうと3500にしました。新エンジンはパワフルかつ滑らか。重たい車体をものともせずグイグイ走らせてくれます。V6サウンドも心地よく(決して喧しくは有りません)、走らせて楽しいクルマとなりました。アクセルを踏み込んだときの反応で、私の感覚とズレが有るので、スロコンなどで対応したいと思ってます。なく、ストレスフリーな走りっぷり。前期よりも安定感を感じられ、走行中の不安さが無くなりました。した剛性を感じられます。パフォーマンスダンパーを近いうちに入れるのでさらに良くなるでしょう。後席に座ってみたい・・・マイバッハまで持ち出して、改良に臨んだと何かで読みました。その甲斐を感じられると思います。EL-Zは専用チューニングの乗り心地だそうで、足まわりはいじらずこのまま乗りつづけようとおもいます。【価格】EL-Zなので、高額極まりないです。価格に見合った装備と内装、専用のしつらえ、満足感が価格を納得させてくれます。格段に進化したヴェルファイア。納車まで半年近くかかりました。このクルマが欲しいのなら、待つ甲斐の有るクルマだと思います。【エクステリア】アルファードとの比較はしなかった。見た目としては自分好み。試乗はBOXYとヴェルファイア。コクピットとフロントダッシュボードの広いデザインを観て即決。【エンジン性能】トルク感の弱さは否めないが、長距離でも十分な加速。路面の高速走行時に限り、ノーマルのタイヤが少しロードノイズが大きいと感じBSレグノに変更。【乗り心地】8時間超えのドライブでも疲れもなく腰痛持ちで以前他のメーカーのミニバンに乗っていた時は2時間も走ると腰が痛くなった。ヴェルファィアのシートは座り心地も素晴らしく疲れないし痛くない。460万超えは安価とは言えないが、2年間故障もなくコスパは良いと思える。☆4にした理由以前に乗っていたセンチュリーの静かさからのものであり、トヨタフラッグシップミニバンとしては満点に近い出来栄えであると思う。洗車した後のリア扉レンズ周辺の水捌けが悪い。5回は拭き直している。車高調に20インチアルミと40扁平レグノの組み合わせで格段に走行性とルックスが激変した。今後新車で買われる方でタイヤノイズの気になる方は、交換も良いかもしれない。国内を代表する高級ミニバンというカテゴリーでトップクラスの人気を誇るヴェルファイア(2代目30型)。抜群の高級感と重厚感は他を圧倒するほどです。室内空間もハイレベルな空間で非日常的な気分を味合わせてくれます。高級車という仕上がりでイチオシの車です。ファミリーカーとして活躍が期待できるので、グレードをスタンダードなものにすれば家計にも負担が少なく購入できるので非常におすすめになります。一度試乗すれば購入の意思が増々沸いてくるはずですので、気になる方は試乗してみることです。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Fahrer編集長バイク、ファッションが人生の生甲斐。そのためには節約も大事だと結婚を機に思わされる日々。男たるものカッコいいを忘れてはいけない、その気持ちだけでこのFahrerは成り立っています。