10:10昨年には滑走路でテストもこのテストの様子は下の動画で見ることができる。このときのドライバーであり、20年にわたって史上最速の男であるアンディ・グリーン空軍中佐はこのマシンに初めて搭乗した。最終テストの場所には50ものテストトラックが作られることになる。これは一度の走行で泥の路面が破壊されてしまうためだ。通常のタイヤでは超高速での遠心力により崩壊してしまうが、アルミニウム製車輪は10200rpmまで対応できるとのことだ。このテストにおけるデータは500以上のセンサーによって記録され、ブラッドハウンド内はもちろん世界中の学校と共有され、学生の教育に用いられる。ブラッドハウンドの走行のため、地元自治体の協力によって57平方kmにわたって16000tもの岩が搬出される。モータースポーツイベント向けとしては史上最大規模だ。支援者たちはブラッドハウンドが2020年に1600km/hを達成する前に、2019年中に1280km/hの達成したいと考えている。これはグリーン中佐が1997年10月15日に達成した1228km/hという記録を上回るものだ。これを実現するためには、ブラッドハウンドのジェットエンジンが13tもの推力を発生させる必要がある。320km/h時の4倍にも達する出力だ。