】マクラーレンF1チームのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。先代モデル比でのMCL38のリアグリップ向上に満足2024年2月26日マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、2024年型F1マシン『MCL38』が前モデルから大きく進歩した点のひとつとして、リアグリップの向上を挙げた。マクラーレンは、ポイント獲得に苦しんでいたチームを表彰台の常連に押し上げた昨シーズンの目覚ましい進歩をさらに発展させようとしている。マクラーレンの昨年マシンMCL60は、高速サーキットではレッドブルに対抗できることを証明したものの、低速セクションは長年の弱点だった。ステラは、テストではマシンのリアグリップを向上させることでチームが前進していることが浮き彫りになったとしながらも、まだ改善すべき点があることを認めている。「弱点のいくつかは改善されたと思う」とステラは言った。「例えば、リアアクスルのグリップには満足していると言えるが、これは我々が取り組みたかった側面の1つだった。「まだ改善すべき点はいくつかあるけれど、パフォーマンスの大きな可能性は全体的なグリップにある。特徴を修正する必要はない。マシンのグリップを上げればいい。「しかし、メカニカルな観点からも改善する余地はまだある。タイヤとの相互作用の面でもね。これら3つの側面すべてにおいて、シーズンを通して開発を進めていくつもりだ」いくつかの創造的な解釈を作り上げたステラは、マクラーレンのMCL38がシミュレーションの結果に基づいてチームが思い描いたものと一致したことに満足している。「パフォーマンスという観点から言えば、このクルマはわ我々が期待していたものを提供してくれた」とステラは語った。「したがって、大きな驚きはなかった。「しかし、全体的に見れば、多くのマシンが一歩前進しているのは普通のことだ。「大きなステップを見つけたと思われるマシンが1台ある。「追走グループは昨年すでにかなりコンパクトだったが、今年はさらにコンパクトになったように見える」マクラーレンは今季、レッドブルを追い詰める集団の先頭に立ちたいところだ。ステラはMCL38の発表時に、マクラーレンが最新マシンのローンチ仕様に間に合わせることができなかった部分があると警告していた。ステラは、それらが修正されれば期待できると繰り返す一方で、レッドブルの衝撃的な一歩がマクラーレンの利益の程度を覆い隠してしまう恐れがあることを認めている。「このローンチ仕様のマシンには、昨年と比べて大きく進化した部分がいくつかある」とステラは語った。「そのうちのいくつかは非常に目立つものもある。「開発には自信がある。クルマにあるコンセプトにも自信がある。「明らかに彼ら(レッドブル)はこの旅で先を行っている。