灯油買い?の時は別の(ジムニー)に乗ってます。いやぁぁ、Z4・・・かれこれ16年前に免許取った頃の気分にさせてくれるスゴイ魔性を秘めたクルマです。2000キロいったときは、どうなるかと思いましたが、やっとペースダウンしてきました。(今4000キロ/納車から2ヶ月弱)5速4000回転からシフトダウンして踏み込む瞬間、全てのストレスから解放されます。乗り方にもよりますが、私は2.5で十分です。我家は、もうすぐ納車されるZ4が唯一のクルマになります。家族構成は、妻+高校生の息子2人で、現在はエスティマです。一般的にはZ4を含めて2シーターなんか絶対に買わない(買えない)家庭環境です。本当は、子供が高校を卒業する2年後くらいに・・・と予定していたのですが営業さんの熱心な対応と何度か試乗するうちにZ4の魔性にはまってしまいました。購入するにあたって、2シーターの今後のリスクを考えて、家族で賛否をとりましたが今のまま1票、Z4購入2票、他社の2+2スポーツ1票となり、意を決して購入に踏み切りました。住んでいる周辺に親戚がいるわけでもないので、本当にZ4が唯一のクルマになります。家族で移動する時はレンタカーを覚悟しています。:もう一つ質問がありましたね。私は2.5iでずーと検討していました。試乗会ですべての排気量に試乗しましたが、感触としては、2.5が一番バランスが取れていますね。イチオシは、2.5+オプションです。(値引きやローン金利でも2.5の方が優遇されてますから)それなのにあえて3.0を選択した理由は、知人がNさんのZロードスターを検討していることと、これが最大の理由なのですが試乗した際に高速でボクスターに並ばれて「ブォーン」と吹かされたことですね。意地と見栄の3.0選択という、なんとも情けない理由です。買えないクルマなので後で後悔しない方を買おうと思った次第です。ミッションについては、5ATを選択しました。これは、私よりも妻が運転する機会が多く、クラッチの無いマニュアル=理解不能だったので、運転の負担を少しでも軽くしてあげたかったからです。慣れの問題でしょうが!私優先なら、間違いなくSMGを選択です。:私は1st且つonlyの車です。独身だからでしょうか、あまり不便を感じた事はありません。大きい排気量の車に乗って見たことはないので分かりませんが、最近2.2だと少しパワー不足かなと感じることがあります。東京近郊で暮らすには2.2で十分だと思います。No14相談に乗ってください。No223.0iと2.5i。