;Log-in2009.03.21ディスクブレーキのエアー抜き。一日置いて、もう一度しっかり泡を出す。昔色々手こずったおかげで、大分早く、しっかりしたタッチを出す事が出来るようになりました。「ツボ」を掴めば早いです!やはりこういう仕事も経験ですね!本日はお客様が重なってご来店頂く事が多く、お話できずに帰られるお客様も・・・・。今日は一番弟子が手伝いに来てくれたのでホント助かりましたが、納車の説明にはどうしても時間が掛かりゆっくり接客出来なくて申し訳ありません。(そういえば弟子からこちらにもリンクしてあったよと教えて頂きました、いつもありがとうございます!)サルサのクロモリステムにリコールの連絡が来ました。一定期間に生産された物なのでご使用されている方は一度リンクよりご確認ください。当店でお売りした分の確認をし、解り次第連絡させて頂きます。23:212009.03.20今回この方の送別会。お誘い頂き、仕事が終わってからいつもの「カポエイラ」さんに行ってきました。今回初めて食べる物が多くちょっと嬉しかったです。小女子、ヒラメ、蛤、美味しかったです。これはタンポポのサラダ!今回は「春」の料理を頂きました。05:102009.03.19昨日のオーバーホールがほぼ終わり、次のバイクに取りかかる。こちらは組み上げて1年ですが、トレーニングでお乗り頂き走行距離は大分多いと思います。変速のワイヤーは替えて良かった!です。ステムとコラムの間はアルミが錆びている。ベアリングも外してちょっと手を入れておきました。下のベアリングはもう少し醜い事になっていました。昨日のバイクは通勤、今回のバイクはトレーニング。23:572009.03.182年前に組み上げたロードのオーバーホール。悪い所は替えておいてと言う事でお受けしました。自分の仕事を振り返る、こうしておけばもっと良かったかな?という確認が出来る勉強になる作業です。ブレーキ、シフト共ワイヤーは全部交換。シフトのアジャスターはグリスが残っていて動きも悪くない。いい感じ!自分で組み上げた物はどこまで手が入っているのか大体解っているので、アッシー交換になる場所など、調子が良ければ外しません。ここはもう一度きれいにしてグリスを入れ直す。全部のネジをトルクレンチで締める事はしていませんが、肝心な、大事な所は忘れず確認。今の時期オーバーホール等、大きい修理が入る事が多いので、お預かりする期間が長くなる事があります。(細かい仕事は店を閉めてからの作業になるのでそんなに沢山お受け出来ません)事前連絡頂ければ嬉しいです。23:542009.03.17ヘッドがゴリゴリで直して欲しいとのお客様。外してみたらベアリングはシールドタイプのはずが、ゴムシールが外れ玉が落ちてしまう状態!このままベアリングを入れ替えてもまた一緒の事なので外して加工。フレーム本体、上下の平行出し、凸凹を削ります。フロントフォークも作業しましょう!ここも平行に仕上げます。最後にステムの平行出し。上記4点を平行に仕上げる事によりベアリングをまっすぐ押さえる事が出来ます。この加工をする意味解って頂いたでしょうか。ベアリングがまっすぐ収まらないと、一カ所に力がかかり壊れやすくなるという事です。部品が新しい時はあまり気にならないのかもしれませんが、使っているうちに差が出ると思います。メッセージを入力してください。