2011年の大みそか紅白で長渕剛が歌った小学校です。古い石碑も倒れたまま放置されていました。日和山から見た北上川の河口です。金華山は見えないそうです。津波で多くの店が被災しました。以前から郊外の大型スーパーに圧されて、商店街はかなり衰退していました。石ノ森正太郎の出身地だそうです。これは、仙石線代行バスから見た、東名駅。レールが流されてしまっています。仙台駅で見たポスターにあった「三本木ひまわりまつり」に出かけて見ました。泉から県道を縫って富谷へ。ここは旧奥州街道の宿場町なのですね。富谷からは、こないだ飽きるほど走った国道4号線に復帰します。して走りやすい道です。途中から県道みたいになります。日本橋から379.5キロ地点。鳴瀬川の手前で左折すると、ひまわりまつりの旗がヒラヒラと。あーなかなか大きなひまわり畑です。́▽`)/帰りは国道457号を南下しました。いわゆる「七ツ森」を裏から見ました。7つの山が並んでいるから「ななつもり」なんです。泉まで戻ったら急に大雨にあと5分のところだったんですが、ヤマザワで雨宿り。それにしても、ガーミン役に立ちます。知らない土地で正確に道案内してくれました。帰宅して軌跡を見ると100メートルくらいずれていることはザラ。(日)東京から仙台まで、自転車(ロードバイク)で一日で走ってみた2011年8月13日、東京から仙台まで自転車で走ってみました。ルートは国道4号が基本です。(;ω;)結論から申しますと、道路悪くクルマが多いので、皆様にはオススメしません。平均速度25キロ(33キロくらいを目安に走った結果です)晴れ、最高気温35度。)お盆なので道路が混んでいて路肩も走れないことが多く、福島市から仙台までは歩道を走ったりしてたいへんでした。7時に帰宅して、食事、フロ、洗濯で就寝は20時半。寝付かず、結局23時半まで眠れず起床。仙台到着まで全く眠くならず、フラフラすることもありませんでした。旧日光街道で埼玉県草加市に入ります。ロードギャラリーミラノ前を通過します。利根川を渡り、茨城県古河市へ。夜はトラックが100キロ超で走り危険とのことなので、旧道を進みました。旧道でも幸手から利根川までは高速道路のようなエリアを走るので今回のツーリングの最大の難所のひとつと考えていました。(もうひとつは福島宮城県境の国見峠)しかし、結局走行する自動車もほとんどなく、無事に茨城入りしました。家を出てから2時間です。4号線は真っ暗でした。前照灯をふたつ装備していて良かった。途中でネコの屍骸を発見。瞬時に避けましたが、数メートル手前まで見えません。35キロ近くのスピードで走っていると、ライトが暗いのは致命的です。途中、小山のコンビニで小休止。だいたい90分ごとに20分の休憩を目処にして、「疲れないように」気をつけました。あとで見返すと、休憩地はおおむね新幹線停車駅でした。宇都宮手前で国道4号100キロポスト。宇都宮は右のバイパスが王道。道は広いし、信号も少なく、旧道より距離も短いです。明るくなって来ました。鬼怒川を渡り左折するのが奥州街道です。このあたりから、クルマが急増します。信号ごとにクルマの列が出来ます。信号ごとにクルマが行列を作るので、それどころじゃなくなって来ました。黒磯を出てすぐに那珂川です。那珂川は深い谷を形成していて、景色がきれいでした。国道4号ルートは、福島の前後、つまり白河と国見で、それぞれ標高500程度の峠を越えます。白河までは一昨年moryさんと会津ツーリングで走っているので、心に余裕がありました。今日(8/13)はお盆で、高速道路も渋滞しているせいか、国道も渋滞が続きます。ご丁寧に路肩の通過を妨げてくれるクルマが多く、走りにくいことこのうえない。このあたりアップダウンが多いので、急ぎすぎないことが大事です。一昨年、宇都宮から無補給で走行して死にそうになったので、黒磯で補給しておいて良かった。矢吹インター手前のセブンイレブン横で、200キロポスト通過。矢吹を過ぎたら高速道路の渋滞を回避するクルマがやってきて、国道もますます渋滞がひどくなって来ました。