~NSKは、タイヤグリップロス状態検知機能を持った電動パワーステアリング(EPS)を開発しました。本開発品はEPSの電子制御技術を活かし、タイヤのグリップ状態を検知します。タイヤの路面グリップが失われそうな状態になると、操舵トルクを補正することでドライバーに知らせ、グリップ状態での操作を促します。グリップが失われたときには、グリップが回復するように操舵力を補正することで、ドライバーが正確なハンドル操作を行えるように支援します。これにより、特に滑りやすい路面での走行安定性を高めることに貢献し、また常にドライバーに安心感を与えます。本製品は、反力と反力モデルとの比較によってタイヤのグリップが失われた状態を検知します。操舵トルクを補正することで、グリップが失われそうな状態になったことを、ドライバーに知らせ、グリップ状態での操作を促します。グリップが失われたときには、グリップが回復するように操舵力を補正することで、ハンドルの切り過ぎを抑え、正確な操舵をアシストし、安全性と安心感を与えます。◆車体センサーを必要としない簡易な構造の車両走行安定システムを実現EPSの電子制御システムのソフトウェアにグリップロス状態を検知する機能を付加しました。従来型の車体に高価な重力センサーを装備する車両走行安定システムに対し、部品点数が少なく、競争力ある価格を可能にします。自動車用ステアリングは、ハンドルを切ることによってタイヤを曲げ車両の方向を変える役割を持ちます。同時に、走行中にタイヤと路面の間で発生する力を操舵トルクとしてドライバーに伝え、走行の安心感・安全性を高める役割を担っています。ドライバーは操舵トルクによってタイヤと路面の間で発生する力(グリップの状態)を常に感じ、また予測しています。本EPSは、走行中常に操舵トルクによりドライバーにタイヤのグリップ状態を知らせ、ドライバーが正確なハンドル操作を行えるように安全な運転を支援し、安心感を与えます。NSKは、今後もEPSに制振機能やタイヤグリップロス状態検出機能などの高機能を付加することで、ドライバーの安全性や快適性を向上していくとともに、燃費向上に適したEPSの普及に貢献してまいります。