前回まで荷台の床板を外す窓上のパテいよいよ塗装!しれっと窓が付いている前回まで大仕事であった屋根工事が、仕上げの屋根布展張まで完了しました!クハ5大規模修繕その11前回まで窓回りの板金作業を進めましておりました。クハ5大規模修繕その10次回も板金と書きましたが、今回は並行した屋根布の展張作業の様子です!工法と試験今では鉄道車両の屋根はステンレスの上に絶縁コー...shimotsui-mdp.org2022.12.02外装部分もまだまだ大きな仕事が残っています。大きいのはクハ5の特徴とも言える、デッキの柵部分の補修です!ちなみに活動始めた頃はこんな感じ・・・まるでミルフィーユその後、落とせるものは落として塗料を塗りこみ、それ以上は錆が進行しないようにしていましたが、ついに根本的に手を付けることになりました。荷台の床板を外すまずはボルトを外・・・せる状態なわけがないので、たたき切ります。本来は柵の台座と台枠(シャーシ)との間は3ミリ程度の鉄板が挟まっているだけのはずなのですが、錆びでここまで持ち上げられています。開閉する横の柵の台座も取外し・・・もともと皿ネジが入っていた形跡がありますが、普通の六角ボルトが付いていました。何度か修復しているんでしょうね。水色の塗膜もチラっと覗いています。鉄板自体はこれでもかというぐらいの皿ネジで止められているので、ドリルで削り取ったり、その周りを切り込んだりして、なんとか外れました。長年お疲れさまでした。窓上のパテ窓上と窓下で塗り分ける予定なのと、足場が邪魔なので、窓上の部分の仕上げを先に済ませます。塗装の前に、パテで平滑に仕上げます。基本的には2種類のパテ、場合により3~4種類使ったりしますが、こだわりだすとキリがないのが、この作業。スピード重視で大きな凹凸をなくす程度にとどめます。黄系を塗るときは、「止め色」として白を塗ります。これをしないと、何度塗っても下の色が透けてくるので、重要な工程です。窓が付いている今回の記事でちゃっかり窓枠が入っていますが、半分程度が再生されたものです。活動開始からいろいろなことがありつつも、2022年7月に大規模な修繕を終えました。見は「色塗っただけじゃない?」と思われそうですが、そう見せるのが保存作業でもあるので、悩ましいところです。この時点ではや...クハ5大修繕クハ5の整備記録その2下津井電鉄クハ5の過去の整備記録その2です。屋根の骨組みとなる垂木の作成をひたすらしていました。塗装までしたところで、いよいよ組付けていきます。クハ5の上半分まで塗り終わるところまでご紹介しました。窓が付いていますが、窓枠も実は半分以上、そのままでは使えませんでした。今回はそんな窓枠のお話。廃墟状態から初めて、内外装の塗装、天井を剥がしての電線の仕込み直しなど、お披露目できる程にきれいになりました。屋根の傷みはあるので、「いつかやり替えできたら良いね~」と笑顔で終えたのです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。アクセスお問い合わせホーム検索トップタイトルとURLをコピーしました。