Nozomi292もうあと2~3ヶ月くらいでしょうか...。横浜線205系引退の時...。最近になってそこそこ205系を撮りためてはいたものの、実は駅での夜練はやった事なかったな...と思ってたところにTwitterのフォロワーさんから横浜線夜練のお誘いを受けて早速合流してみる事に...。京成シティライナーを追いかけ始めた今日この頃...。以前スカイライナーだった頃のAE100形は40分ごとの運転頻度でしたっけ...。現在のスカイライナーAE形は多い時には20分ごとに観れるというかなりの高頻度運転。1日1往復のシティライナーだけになったAE100形を待っているだけで何回スカイライナーが通り過ぎてゆく事か...。長いことやってなかった地元付近での夜練をようやく再開する事が出来ました。そもそもそんなに腕が上がった訳でもないのに最近やたらと流し撮りの不調を感じていましたが、自分では『きっと今まで続けて来た夜練をずっとサボってるからに違いない』などと勝手に思ってました(笑)。Nozomi29返信2010年成田スカイアクセス線開業で京成スカイライナーが新型のAE形に置き換わり、以降スカイライナーAE形の撮影ばかり進めて来ました。シティライナー』として京成上野駅~京成成田駅を1日1往復だけの非常に存在感の薄い地味な活躍を続けており、先のGWにもう4年ぶりですが実車に会いに行くことにしました。651系『フレッシュひたち4号』を撮影に行ったばかりで、早朝運転の列車だから日照時間の長い夏くらいまでにもう何回かチャンスがあれば...とか言ってた気がしますが、そのたった2日後に常磐線沿線に用事が発生しせっかくのチャンスと言うことでまたまた頑張って早起きし出かけて来ました。Nozomi29返信2015年春まで常磐線特急『フレッシュひたち4号・61号』で限定運用される651系特急車両...。なんだかんだであまり頻繁に通う事は出来てませんが、ここ最近...2014年3月以降に撮影出来た分が少々あるので紹介させて頂こうと思います。2019/01/06伯備線、流しちゃいました。れもんママが行くよ、どこまでも。