EV」日野自動車より新発売!物流現場での使い勝手を追求した1台です。EV」日野自動車より新発売!物流現場での使い勝手を追求した1台です。EV」日野自動車より新発売!物流現場での使い勝手を追求した1台です。EV」日野自動車より新発売!物流現場での使い勝手を追求した1台です。EV」が発売され、特に物流業界で大きな注目を集めているようです。ラインナップを見てみると、ウォークスルーバン・バン完成車(サイドドア付)・バン完成車(サイドドア無)とあるようです。EV」の、ウォークスルーバンの魅力に迫りたいと思います。その前に、小型BEVトラックとは何なのか、解説しておこうと思います。BEVとは「バッテリー式電気自動車」のことで、エンジンがなく、ガソリンなどの燃料を使わずに、バッテリーに充電した電力でモーターを動かして、電気のみを使って走行することができるのが特徴です。BEV車は、ガソリン車と違って走行中に二酸化炭素を排出しないため、環境にも優しいエコカーとして近年世界的に普及し始めています。維持費の安さも、BEV車の大きなメリットのひとつです。EV」の魅力的な中身をご紹介していきたいと思います。EVのバッテリーには、エネルギー密度の高い、大容量リチウムイオンバッテリーが採用されています。あたり150kmと、市街地の配送に充分な航続距離を達成しています。※WLTCモード(国土交通省審査値)○急速充電アクセサリーコンセント(100V)を2口設定。ウォークスルー構造ハイルーフで動きやすい運転席、運転席から車外に降りずに荷室へ移動できるウォークスルー構造です。○スライドドア歩道側から乗り降り可能な、左サイドスライド扉。空車時450mm、定積時で400mmと超低床設計です。これだけではピンとこないかもしれないので、多くの人になじみのある乗用車(後席フロアの高さ)と小型商用車(床面地上高)のカタログ表記値で比較してみました。EVはステップこそないものの、アルファードと同等のフロア高であり、どの小型商用車よりも低いことがわかります。走行に必要な、先進安全技術を搭載。障害物への接近を検知して、アラートでお知らせ。アクセルを踏み間違えても、低速での衝突回避を支援。○PCS※(プリクラッシュセーフティ)衝突の回避や、衝突時に被害軽減をサポート。※PCSはトヨタ自動車(株)の商標です。目視しにくい後方の安全確認をサポート。※アルミバンはオプション。○電動パーキングブレーキ頻繁な発進、停車をより簡単、確実に。ダイヤル式シフトセレクターと連動して、パーキングブレーキが作動します。滑りやすい路面やカーブでの事故の抑制に貢献。※VCSはトヨタ自動車(株)の商標です。○LEDヘッドランプ&デイタイムランニングランプ夜間の見えやすさ、見られやすさの向上に貢献。逸脱を検知し、ドライバーに警告。ドライバーがウィンカー操作を行わずに車線を逸脱した場合、警告ランプの点滅とブザーによる警報で注意を喚起します。《快適性能》イージードライブと、取り回しのしやすいサイズ感。○スイッチ操作パネル操作シーンを想定して設計。走行中に使用するスイッチ類は、自然に手の届く位置に設定するよう配慮されています。​表示類は、ドライバーが見やすい最適なサイズ。狭い道での運転を考慮したコンパクトなボディー。1.0トンを確保しています。普通免許を持っていれば誰でも運転できるよう、車両総重量は3.5トン未満に設定されています。○ダイヤル式シフトセレクターシフトチェンジを手元でよりシンプルに。手元のダイヤルを回すだけでレンジ切り替えができるセレクターです。快適に操作できる運転環境を追求。圧迫感の少ない空間となるよう、前方視界への配慮やゆとりある足元スペースが確保されています。○eDPA機能アクセルペダルのみで加減速を調整できる機能。○ECOモード電費の向上をサポート。○ステアリングスイッチステアリングを握ったまま、各種操作が可能。携帯電話などと連携してハンズフリーで通話できる機能も採用されています。○スマートエントリー&スタートシステムキーを取り出さずに施錠と解錠ができる。加えて、盗難防止システムにも対応。乗り降りが頻繁な配送作業に大変便利です。狭い街中での走行や、縦列駐車もスムーズ。○空調システム乗員一人ひとりの快適さを配慮。どこの座席に座っていても快適さが行き届きます。見慣れたデュトロの顔ですが、コンパクトな車体に小さなタイヤが特徴で、かわいらしい印象。現行の普通免許で運転可能な、車両総重量3.5トン未満。最大積載量は、1トンを確保!この積載量は、同じ総重量3.5トンのガソリン1トン積トラック(トヨタ・ダイナ)に近い数値で、ディーゼル車では今の所存在しない(いすゞ・エルフmioは未発売)から驚き。全高から1ナンバー車(普通貨物自動車)となるが、全長・全幅は小型車サイズに収まる。最小回転半径は4.9mで、最近の乗用車よりも小回りが利く!荷室フロアは、乗用車なみの低さ。走りは、ディーゼル車よりもガッシリ系。EV」には魅力的な所がたくさんありました。物流現場でドライバーの負担軽減を担うだけでなく、環境にも優しい1台だと言えると思います。2021年11月より、ヤマト運輸での実証運行も開始されているようです。街中で、この車を見る日も近いかもしれません。●トラックの荷台修理:腐食した荷台の修理について、腐った横ネタの交換方法の解説です。お客様のトラック荷台修理を受け付けています。連休明け、朝晩は冷え込み始め、冬の訪れを感じる時期ですね。暖かい服装が必要になってきます。2024.10.24トラックの荷台に鉄板を溶接~本溶接&付属品の取付編こんにちは。2024.10.24トラックの荷台に鉄板を溶接~仮付け編こんにちは。作業しているのは2トンのクレーン付きトラックですが、元々荷台の床は木でした。今日のトラック123©有限会社フリーマーケット123。