NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。magx-gw002《次号予告》日産リーフの電池劣化問題に切り込むスポンサーリンク日産リーフの電池が持たないことは漠然と言われてきたが、その実態の一端が明らかになった。Aさんが5年前に新車で購入したリーフは、いまや「満充電でも実走行距離は50km程度」だという。モニター画面に表示される走行可能距離が実走行距離をキチンと表わしていないのではないか?との疑いもある。これに対して販売元の兵庫日産は「9セグメント以上出ている」との理由から現認を拒否。マガジンXの取材も拒否した。さぁ、これからどうなるのか。12月号で!(紙版と電子版をご用意してます)日産はバッテリーの容量計が9セグメントを割り込んだ(=8セグメントになった)場合に修理や交換を行って9セグメント以上に復帰することを保証している。SCOOP情報もお任せあれ!《次号予告》SCOOP!GRヤリスに早くも次の一手RECOMMENDこちらの記事も人気です。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。