FZRをドナドナしてもらうついでに再びバイク屋に戻り、今度はジャイロを受け取る。店の周囲を試し乗りしてみた後、正式に「そいじゃいただいていきます」という感じでウチの子になった。タンクは5Lとのことだったが、現状ではFUELメーターは半分弱くらいだったので、とりあえず満タンにしてみた。3L弱入ったところを見るとFUELメーターは正直らしい。ZookのFUELメーターは、半分を差しているときは既にガス欠直前だったりするので非常に信頼できないのだがw、ジャイロはその点正直だ。いうか、Zookはガス欠になってもスタンドまで気楽に押していけるが荷物満載でガス欠になったジャイロを押していくという図を思い浮かべると正直寒気がするので、このへんは正直じゃないといかんのだろうと思う。乗り味は......中型の自動二輪と違うのは当然として、車とも原付とも全然違う。「ロードフォックスを買わないか」と誘われて試し乗りしたことがある。こちらもホンダの三輪原付だが、あのときはフロントが軽すぎて小さい砂利でポンポンと跳ね、直進が難しい乗り物という印象だったのだが、ジャイロはそれともまた違う。ジャイロX/キャノピーはエンジンがフロント側に付いているのだが、ジャイロUPはエンジンが駆動輪のあるトレーラー側に付いている。このため、「押されながら走る」という形になる上に、フロントにも案外しっかり過重が掛かるので、フロントが跳ねるというようなことはないのだが、なんというか頑張って思い切りよくバンクさせないと、全然曲がらないwリアそのものの重さが結構あるので、タイヤが浮くことは心配しないで「ブンッ」と倒し込むくらいでないと小さい路地を曲がりきれない。最近、Zookにばかり乗っていたので、これはしばらくは練習が必要だなー、と思った。セルスターターが付いているのは大変楽。(FZRには付いていたが、Zookにはない)キックも付いているので、万が一のときも安心。前のオーナーによって、風防シェード、前カゴ、足下カゴも付いていたのだが、前カゴはともかく足下カゴは足下が非常に狭くなるので外してしまおうかと思う。それに意外に視界はよくない。これも外しちゃおうかな......。トレッド幅を広げたことで、後輪はやはりリアフェンダーから1cmほどはみ出すようになった。今のところ特に問題はないが、重量物を載せるとタイヤがフェンダーを擦る可能性が残る。(自分で乗ってみたらちょっと届きそうだった)これは要検討。ジャイロの場合、495mmなので、スペーサーではなくてワッシャで6mm増やすだけでも良いといえば良いのだが、72mm増量で登録しちゃってるので、これを変えるのは変えるのでまた違法になっちゃうことだし。次にタイヤを履き替えるときにどうするか考えることにする。一応、ミニカー登録しているのでノーヘルでも乗れる。普通免許でなければ乗れない。ノーヘルは違法ではなくてもなんか怖いので、普通にヘルメットは被ることにする。身体が露出してる乗り物だし、コケたときに頭を打つ可能性が高いことに変わりはない。低速トルクがかなりある一方で、2ストなのに「ガツン」とは来ないため、うっかりウィリーというようなことは今後もなさそう。加速はかなりゆっくり。ZookやFZRのようなつもりで軽快に車を追い抜くっていうようなことはもう考えないほうが安全そう。個人的にはキビキビした加減速ができるほうが好みなんだけど、そういう乗り方したら荷物によくないってことなんだろうな。いったわけで、これでテレビを運ぶこともできれば、BBQセットを運ぶこともできれば、G-Motion(乾燥重量18kg)を担がずに運ぶこともできるようになった。G-Motionをどうやって積載するか、そのへんのことはこれからゆっくり考える。12はてなブログをはじめよう!azuki-glgさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。