まともに走ってくれてちょっとテンション上がった。苦労したんで「普通に走る」ってだけでなんか脳から汁がドバドバ出た。ハイサイドもスピンもしない車ってこんなに楽しいのか。60Dラジアルタイヤってのもインナーが硬い方がグリップするっぽいですね。(カーペット路面の話なので、路面が変わるとまた違うと思います)これもC2の経験なければ思いつかなかったろうなあ。これなんなんでしょうね?タイヤがヨレることでグリップが逃げる、て解釈でいいのかな?じゃあソフトの方が食う場合はタイヤが変形することで路面をがっちり咥える、てことかな?この辺研究の余地がありそう。いうわけでそこから少し調整してその日は終了。くる回る超スピンカーから、なんとか普通に走れるくらいにはなりました。練習時間取りたいんだけど、今回は私事で忙しくてなかなか時間が取れない。みんなそんな感じで、仕事やら家庭やらをうまいことやりくりして練習時間を絞り出してるんですよね...帰宅後フロントデフにガム入れてダンパーも整備して、もう一回サーキットDoさんに走らせに行きました。レイアウト変わってて、ホームストレートに直角コーナーといかにもタミグラっぽいコースに。走ってみたけど車の調子はなかなか良い。フロントにガム入れると操作が難しくなるけどグリップが逃げるんで、この車の場合はむしろ扱いやすくなる感じ。車高上げてジャンプも少しこなせるようにしてみたり。うまくできないんで減速して乗り越える、て形にします。三次元で動く車は苦手だわ。冬の間に鍛えてみよう。・タミグラの前に模擬レース参戦7月30日に行われたサーキットDoさんのタミグラ模擬レースその3に出てみました。前日東京でタミグラ見ててTRF決勝終わると同時にTOC出て電車乗って飛行機乗って、帰宅したら23時になってました。そんで翌朝からレース、っていうなかなかハード。MF-01Xでのレース出場は2回目。タイヤ変わってから初。今回も14人位出てたのかな、Mスポーツより参加者多い。MF-01Xは2人だけ。予選1本目、おいら的にはクリアなレースとなっておりまして、結果として5番手につけてました。あの猛者揃いのサーキットDoさんのMクラスで5位ってすげえ。予選2本目や決勝はわちゃわちゃしちゃってなんとも言えないんだけど、そのわちゃわちゃもすげえ楽しかった。参加者増えるのも頷ける。この車、スタートダッシュがものすごく良くて、決勝なんかはスタートで2台抜けるくらいの勢い。