フロントブレーキはシングルディスクで、ローター直径は256mm。キャリパーはNISSINの2ポッドでABSは標準装備。正立のフロントフォークは従来通りアンダーブラケットまでの長さ。キャスターアングルは26°5′、トレールは89mm。リアホイールは14インチ。リアショックは2本で、取り付けは前モデルと同じでやや前傾している。ユニットスイングのユニットはオレオリンクを介してフレームと接続。これによりエンジンの振動も伝わりにくくなっている。無段変速のミッションケースは、中間軸の保持を従来のニードルベアリングからボールベアリングに変更してスラスト方向の遊びを規制することで静かで滑らかに走行できるようにしたという。見て分かるようにオイルフィルターはアクセスしやすい位置だ。リアブレーキもシングルディスク。ローター直径は240mm。センタースタンドは標準装備で、それほど力は必要なく軽くかけることができた。リアのエアバルブは狭いスペースだから入れやすいよう横を向いている。フロントは普通に真っ直ぐ伸びたタイプ。テールに向けて跳ね上がったマフラーは薄肉化により従来から約15%の軽量化。ロービームでは左右に分かれたつり目ランプ部分が点灯して、ハイビームにするとその間にあるランプが点灯してVの字に繋がったように見える。ヘッドランプの上にはLEDシグネイチャー(ポジション)ランプがあり、上側に鳥が翼を広げたように見え個性を演出している。中央の溝は、ウインドシールド内側のライダー正面の空間が不快な負圧にならないようにする空気取り入れ口。電動で上下するウインドシールドの可動範囲は斜め方向に140mm。高さを任意の場所にできる無段階調節。驚いたのは、動きが素早いこと。クルマのパワーウインドウより若干速い動き。X字デザインのテールランプとウインカーはLED。長くて強固なアルミのアシストグリップを装備。ボディカラーは3色あり、艶消し黒のこれはマットガンパウダーブラックメタリック。黒はもうひとつ、艶のあるアステロイドブラックメタリック。イメージカラーとしてカタログで大きく使われているのが白青のパールホライゾンホワイト。トランクスペースはヘルメットが2個入る大きさ(サイズや形状によっては入らない)。2段になっていて前方には入れたものを保護するカーペットがあり。前方の壁に小さいクッションもある。樹脂製の仕切板は設置位置が2箇所あり、小さめのものが中で転がらないようにしたい時に便利。シートカラーは2トーン。シート高は780mm。後席に乗る人の快適性を考慮して、アルミタンデムステップに足を置いても膝の曲がりがゆるやかになるようになった。スマートエントリーを採用。ダイヤルを上から1回プッシュして起動。回したポジションでシートと給油口を右のスイッチで開けられる。そこからさらに回して、ブレーキレバーを握りスタータースイッチを押してエンジン始動。同じ樹脂ながら場所によって素材感を変えているのは最近流行の手法。フロントは左側だけにグローブボックスがある。中はかなり深く、500mlのペットボトルを入れてもご覧のように頭が少ししか見えない。ETC用の設置スペースも確保されている。最近は標準化しつつあるアクセサリーソケット(2A以下)が備わる。ハンドルロックをかけると施錠可能。A』のボタンはメーター中央にある液晶画面のトリップなどを表示する一段目の項目用。B』は上から二段目の表示項目用。上下の矢印が付いたボタンはウインドシールドの上げ下げ。この写真では見えないがTの文字が印刷された部分の前に、HSTC(Hondaセレクタブルトルクコントロール)の切り替えスイッチがある。グローバルモデルらしいところは電圧計もあるところ。HSTCをオフにすると矢印で丸く囲まれたTマークが消え、右斜め下の斜線入りTマークが点灯。ハンドル中央のカバーは手で簡単に取り外せ、中のボルト穴を使ってナビやスマホホルダーなどアクセサリー機器を取り付けられるよう配慮されている。オプションのグリップヒーターを取り付けると、設定温度の強弱数字をメーター内に表示できる。世界で売られるグローバルモデルらしく、日本専用とも言えるETCのインジケーターは備わっていない。給油口の蓋を開けたところ。燃料タンクの容量は11Lと従来モデルと同じ。シリンダーが寝かされた水冷OHC4バルブ単気筒248ccエンジンは、ピストンのスカート部に二硫化モリブデン+PTFE樹脂コーティングを施し、ローラーロッカーアームを採用するなど低フリクション化された。ピストンの側圧力を緩和するオフセットシリンダーも採用している。フレームは必要な剛性を得るために太いアンダーパイプを使っているのが分かるだろう。燃料タンクとシリンダーヘッドの間にラジエターとバッテリーを上下に配置してコンパクト化に貢献。ZX-6Rを受注販売2019年10月10日MBニュース“情報眼”YAMAHAが「第46回東京モーターショー2019」に出展するブースの概要を発表。