「どこかでもう1泊して城攻めしよう」ということなり、選んだ目的地は国生み神話の中で最初に誕生した特別な島、淡路島の洲本城。「2度目の淡路島、城以外にどこ行く?」と調べてみたら、面白そうなトコロがいっぱい♪お泊りは非日常の極み、キャビンクルーザーです。リージョナルランドマークストアも楽しんでまいりました~。1日早く神奈川を出ます。ワゴン販売がなくなっちゃったので、ホームでコレ買って新幹線に乗り込みます。駅お墓参りして、駅ちかくのホテルに1泊。宿・ホテルフロントと同じ16階にあるレストランで朝食後、名古屋へ向かいます。グルメ・レストラン久しぶりに会う従妹のおねえさんと、好きな紅茶を何杯でもいただけるアフタヌーンティーランチ@ロンネフェルト・ティ・サロン・名古屋。名古屋こうちん料理の鳥銀本店。入店できるかどうか電話確認してからうかがいました。食べたことがない鶏肉の刺身や、味噌こうちん鍋を注文。お酒も飲まないので、口取りも含めて全部で9,000円弱でした。グルメ・レストラン明日に備えて、早めにおやすみなさい。宿・ホテル新神戸でレンタカーを借り、いざ淡路島へ!...となったんだけど、なぜか車のアラーム音がピーピーと鳴りだす。忍里(SHINOBI-ZATO)」ラッピングバス。目的地は同じニジゲンノモリ、ついていきたいわ。「日本のアニメ・漫画・ゲームといった二次元コンテンツの世界観を、体を動かしながら楽しむアニメパーク」ニジゲンノモリのF駐車場着。テーマパークまずはモリノテラスで腹ごしらえ。ゴジラ迎撃作戦コラボメニューをたのむと、オリジナルコースターが貰えます。止まる時の衝撃がスゴイ。(;・∀・)全長約120mのゴジラは迫力あるなぁ。次は、対ゴジラ細胞シューティング。専用の銃で除去するシューティング・アトラクション。ゴジラ細胞が攻撃をしかけてくるので、その間はしゃがんでいないと得点が減ります。淡路島に上陸したゴジラは、活動抑制剤で動きをとめられているという設定。ラストは「ゴジラ-1.0」特別展も開催中のゴジラミュージアム。様々な資料と共に楽しめる世界初の常設ゴジラ博物館。東京駅を破壊するシン・ゴジラ。かくれメカゴジラ好きなワタシ。ダンナさんが号泣したファーストゴジラの1シーン。テーマパークオラオラ系?メチャ気に入ったビオランテ。デストロイア粘土原型。戦うメカキングギドラとゴジラ。「ゴジラ-1.0」特別展。き「ゴジラ-1.0」を観に、また映画館にいってきます。淡路島特撮スタジオで自分たちの写真と動画を撮影してもらい、それを編集したオリジナルショートムービーをダウンロードして自分土産に。各1,408円)をお買い上げ。ここでも、オリジナルコースターが貰えました。淡路島マンホールも発見だぜ。淡路島を南下、洲本温泉にやってきました。そのままクルージング」だったのですが、明日の朝に変更していただきました。月曜は休館)に出掛けていったからです。クルージングにでるためには電源の切り替えや暖機運転?等の準備があるのだそうですが、快く日時変更してくれた船長さん方に感謝です。マラキア」に泊まります。メインデッキにはミニキッチンも。探検気分で扉をあけまくり、銀色の照明ボタン押しまくり、どこに何があるのか確かめてまわります。柑橘タルトのスイーツも用意してくださっていました。階下のキャビンフロアもチェーック。こんな計器・スイッチ類が。それぞれベッドルームが。寝ころがると空が見える船首側の部屋は小さく、秘密基地みたいで楽しい。船がカタマランボート(双胴船)なのがわかります。メインベッドルームは船尾に。宿・ホテルバスローブやシャワーブースまで完備。気になるのは、船内の行き来に階段の上り下りが多いことかなぁ。イメージとしては3階建てなこの船の、最上階はフライブリッジ。こんな感じのスペース。途中には、対岸のグループホテルとのあいだを行き来するグラスボートの船着き場もあります。※宿泊者の湯めぐりに便利なグラスボートは運航時間帯がきまっていて、暗くなるとバスのみになるそうです夕食はレストラン海菜美で。マリーナに面したデッキテラス。SAUNAはハーバーサイドプール(夏季営業)の隣にあり、プールは水風呂としても利用可。夜になるとアルコールも飲めるナチュラルカフェ南風花もイイ感じ。霑にいってみることにします。湯上りラウンジで休憩。朝ゴハンはレストランでブフェという選択肢もありましたが、クルーザーまで運んでもらいました。朝食後はライフジャケットを着用し、大阪湾クルージングへGO!あっ、洲本城だ。海からしか見えない城景色にワクワク。釣人の相棒?なワンコちゃんに手を振ったりしながら、(↑変なヒトと思われたかも?)30分ほどでもどってきました。チェックアウトしたら、いよいよダンナさん的メインイベント=洲本城を城攻め。洲本城には上の城と下の城があるらしいのですが、下の城のほうは蜂須賀氏が淡路支配の拠点を洲本に移したあとのもの。