タイプ1、いわゆるビートルは僕が明確に記憶している最初のクルマだ。それ以前にも父はクルマを所有していたようだが、写真も残っておらず、明確な記憶もない。様々なメーカーから設計だけを請け負う自動車設計事務所を経営していたフェルディナント・ポルシェが、政権を奪取したばかりのアドルフ・ヒットラーに自身の国民車構想をプレゼンテーションしたのは1934年だった。自身では運転しなかったもののクルマ好きだったと言われるヒットラーはポルシェの提案を気に入り、第一次大戦の結果、オーストリア国籍からポーランド国籍になっていたポルシェにドイツ国籍を与え、国民車の設計契約を結んだ。国民車構想自体はポルシェが独自に発想したものではなく、すでに交通省により基本プランや目標性能が出来上がっていた。いう組織の頭文字をとり、KdF車と呼ばれた。日本語でどう呼ぶのか分からなかったので調べたところ、歓喜力行団と書いてあった。この言葉を聴いて何をする組織なのか理解できる人は、いったい何人いるのだろう。