ぴなぴなぴなぴな主に荒川と江戸川のサイクリングロードをロードバイクで走っています。(日)ツールド東北おわったので北宮城を散輪するツールド東北の当日をはさんでルートインに2連泊。荷物を置きっぱなしにできるし、雨のあとの整理も楽なので、この方法は結構いけることがわかりました。朝食を食べて路面が乾くのを待ちます。昨晩まであんなに大雨だったのに、路面はすっかり乾いていました。ホテルから日和山へは緩やかな坂で登れます。震災前から何度も見ているこの景色。震災後は2012年1月に訪れてから12年ぶりになります。ロードバイクで日和山を下りるのは初めてですw押して歩きましたw中州の石ノ森章太郎展示館まで寄り道します。旧北上川をさかのぼります。このところ「ずんだ」が人気なので、宮城県ではササニシキの水田が枝豆畑に置き換わりつつあります。北上川は「大河」の風格がありますよね。柳津の集落に入りました。35年前のツーリングでは、このスーパーすえながで休んでいたら近所の方から桃を頂きました。東北のかたは果物を下さることが多いです。ここで鉄道は中断され、BRTの道路が続きます。昨日は海岸沿いでBRTの橋梁を見かけたのですが、あまりの大雨で写真を撮ることができませんでした。北上川の東側を遡上して登米の街に入ります。名物の蕎麦を頂きました。つけ汁が肉じゃがみたいな感じでした。久しぶりの登米警察署。北上川沿いに岩手県に入ります。30年くらい前に訪れて内部を見学したことがあります。いまは非公開になっているようです。奥州街道を江戸方面に南下しますよ。ここからだと東北新幹線は一ノ関駅が最寄りですが、時間があるので、くりこま高原駅から乗ることにしています。国道4号線沿いにそびえる金成温泉で汗を流します。ブログを書いている最中に地図を見たら、金成温泉の近くに炭焼藤太夫婦の墓があるようです。金成は、京都の三条右大臣の娘さんがはるばる嫁いできたという伝説の砂金の村なんですね。私は夜サイクリングしない主義なので、日暮れる前に駅まで頑張って走りますよ。日暮と同時にくりこま高原駅です。駅前のイオンで買った弁当とビールで乾杯。今日の北宮城サイクリングは無事に終了です。東京に帰って輪行解除してたら、ディレーラーハンガーが外れてしまいました。(日)ツールド東北2024当日ツールド東北当日。朝5時半までに会場に着かなくちゃいけなくて、朝5時にホテルを出発しました。起きられるか不安だったのでアラームを執拗にセットしましたが、ずっと眠れませんでした。ゼッケンよし!補給も確認してフレームに貼っておきます。スタート会場まで10km。迷いながら北上川の北側にある石巻専修大学に集まります。私の参加する気仙沼180kmコースの参加者は300人。トイレに行ってるあいだに出発列の後ろのほうになってしまって、同時に15人くらいの出発を2分ごとに繰り返していたら、20分ほど待つことになってしまいました。出発するとすぐに東に向かうので、朝日がまぶしい。時速30kmくらいの快適な列車に入ることができました。万石浦を経て、女川の道の駅へ。ここからは結構ばらけていくんですね。女川を出てすぐの山の中で、前のほうに突然木の枝が落ちてきました。こんな大きい枝にぶつかったら大けがですよ。御前浜あたりは津波で港が消えてしまっています。雄勝では、道の駅に入らず、多目的広場で名物ホタテ焼きを頂きます。美味い!釜谷トンネルは路面が濡れているので誘導車の指示で走ります。北上川の最も下流にある新北上大橋です。手前右に大川小学校遺構がありますが、今日のサイクルイベントでは通過するみたいです。おととし女川の道の駅で見かけた「ほや」のサイクルジャージの人もいました。北上川河口を見ながら神割崎へ。天気が急変して大粒の雨が降ってきました。神割崎ASでは、テントで雨宿りしながら鮭ごはんを頂きます。美味い!国道41号に合流し、JRと並行しながら志津川を通過し、歌津へ。大雨で写真を撮ることができません。歌津ASではプリンを頂きます。美味い!酷い大雨と、けっこうなクルマの数に悩まされながら、折り返し地点、道の駅大谷海岸です。マグロ入りカレーと(寒いのに)凍った苺デザートを頂きます。美味い!大谷海岸は海がきれいなはずなんですが、土砂降りで暗い感じです。雨の日は自転車に乗らない私ですが、でも結構走れちゃうことはわかりましたww志津川ASでは蒲鉾が提供されました。ここ志津川漁港だったところですよね。町を見たいのですが、寄り道すると叱られそうなので先を急ぎます。北上川河口の白浜海水浴場が最後の[北上AS]です。わかめうどん(大雨なのに冷たい)を頂きます。美味い!北上川(放水路)の河口です。ここからは北上川の雄大な流れに沿って石巻に戻ります。途中で妻の実家を通るんですけど、車道はクルマと自転車だらけなので停まるのは危ないし、大雨でびしょ濡れなので、通過して石巻まで戻りました。北上川の堤防道路は左半分が冠水してしまって(堤防の上なのに!!)、自転車が通れないくらいでした。仕方なくクルマの合間を縫って車道の真ん中を走りましたが、自転車に慣れてないかたは大変だろうなぁ15時くらいには石巻専修大学に戻りました。キッチンカーがたくさん出ていましたが、早くホテルに入って、大風呂に入って洗濯したかったので、さっさと戻りました。部屋でビールを飲んでから、ホテル一階のレストランで夕飯。今日は180キロイベントと20キロくらいのライド。獲得標高は3000mくらいあるんですが、全然疲れませんでしたね。踏まずにクルクル廻したのと、上り坂では周囲に合わせて普段よりゆっくり走ったのがよかったようです。最高気温は26度くらい。モンベルのサイクルレインジャケットをフロントバッグに入れて走りましたが、全然寒くなかったので、使いませんでした。憧れのツールド東北に10年がかりでようやく参加できました。あいにくの天気だったけど、満足です。ありがとうございました。震災復興支援で始まったツールド東北。行きたかったのだけど、いろいろあって行けませんでした。2019年は宿まで申し込んだのに、コロナで中止。今年は「ふるさと納税」で参加権をいただくことができました。宿も半年前から前泊後泊を2つ押さえていたのだけど、2週間前にちょっと調べたら石巻市内のルートインに2泊できることがわかったので、そちらに移行しました。東北新幹線は仙台駅乗り換えだとめんどくさいので、敢えてくりこま高原駅をチョイス。往復ともえきねっとの早割でグリーン車を予約したけど、片道1万円ちょっとです。9/14、これまた輪行便利な尾久駅から乗り込み、大宮から新幹線です。三連休の朝なのでホームも列車も満席でしたけど、グリーン車はデッキが広いので自転車も安心しておけます(普通車だと、全席指定の列車でも立席特急券で乗れるのでデッキが満席になります)くりこま高原駅に着いたら、なんと雨でした。伊豆沼のカフェでランチしようと思ったけど、早速気分は低下してしまい、淡々と石巻を目指すことに。行くと早く着きすぎるので途中の長沼を周遊したりしてのんびり進みます。涌谷の黄金山神社にも寄って行きます。平安の初期、ここで砂金が発見され、奈良の大仏に塗布されたことは有名な歴史です。あとは北上川沿いに南下して石巻です。ルートイン石巻に到着。タイヤ部分を包んで部屋に入ります。近くの吉野家で夕飯を食べて、大浴場と洗濯を終えて、早朝に備えて布団に入りました。(火)仙台亘理自転車道(14年ぶり)仙台亘理自転車道は、岩切駅付近の七北田川から亘理駅付近の鳥の海まで続いています。(名取川以南は経路不鮮明)前回訪れたのが2007年です。この夏は14年ぶりに走ってみることにしました。以下写真はおおむね2枚セットで、一枚目が2007年、二枚目が2021年です。福田町駅付近の七北田川。仙石線の鉄橋は、昔とまったく変わっていませんね。最下流の高砂橋を過ぎると、南蒲生浄化センターが見えてきます。七北田川の河口手前から、伊達政宗が作ったという貞山堀が南下します。豊かだった松林は、2011年3月11日の津波で、流されてしまいました。自転車道は全面的に作り直され、走りやすくなっています。荒浜で海に出てみると、広い砂浜は変わっていませんでした。貞山堀に作られた船着き場。いまも釣り船が10隻くらい停泊していました。名取川を渡る閖上大橋は、昔とかわらず、相変わらずのひどさです。道は狭くトラックが異様に多い。自転車道は河口側からくるのに、歩道は上流側。車道を走るのも、道路を渡って歩道を走るのも困難。これほど自転車に冷たい。運よく、今日は車道が渋滞していたので、クルマに挨拶して車道を走らせてもらいました。橋を渡るとすぐ左折して、名取川左岸に入ります。現在は「かわてらす閖上」ができており、食事や買い物で休憩することができます。日本最北端のシラス丼を食べました。津波到達点が土手よりも高い場所にあります。閖上の街は、あまりに変わってしまっていて。むかしの閖上漁港には漁船がたくさんいました。実は貞山堀は名取川の北だけでなく、南にも続いています。ルートは今もさっぱりわかりません。仙台空港の赤い橋だけは健在でした。仙台空港も津波にのまれたのでしたよね。避難所(小高い丘が古墳のようにたくさん造成されている)をたどりながら、阿武隈川に到着しました。亘理大橋を渡ると、亘理町です。亘理大橋から阿武隈川の河口を望みます。橋脚の影にできる中州は形が大きく変わっていますね。阿武隈川右岸の土手から見る河口です。街も農地も全くなくなってしまった、鳥の海。堤防がかさ上げされています。前回は鳥の海の前でいくら丼を食べたのですが、集落自体がなくなっていて、新築の家がちらほら。食堂はありませんでした。今日は亘理駅から輪行で帰ります。岩切駅から亘理駅まで50kmばかりのサイクリングでした。これからの復興を期待しています。MTBで探検!宮城県白石から山形県上山までMTBで林道を走破したときの記録。舗装路と林道いれて72km、獲得標高1500m。走ったのは1994年7月。このころはマウンテンバイクで東北の林道を頻繁にツーリングしていました。仙台から白石まで輪行。国道113号を西行します。小原温泉と七ヶ宿ダムの間にあるのが、材木岩。確かに岩が材木の形をしています。七ヶ宿ダムを過ぎて県道を右折すると、長老湖。この時点で気付いたんですけど、リュックに入れたはずの食べ物がなく、補給する場所に困ることに、、、ボトルも1本しかない。不忘山のふもとで南蔵王林道に入ります。昼を過ぎるとおなかがすいてきたので苦しくなってきました。舟引山を越えると山形県に。遠くのほうに集落が見えます。地図に書いてある萱平の集落で補給しようと思ったら、集落が廃村になっていました。暗くなってきたし、廃屋が怖いので一目散で通り抜けました。次の集落の古屋敷でやっと見つけた自動販売機。コーラを飲んで生き返りました。このあと、暗くなってからかみのやま温泉に到着し、仙台まで輪行。確保だけでなく、クマとか出たらどうなっていたんだろうと思うと、反省することしきりです。(日)蔵王ヒルクライムを試してみた宮城県側から蔵王ヒルクライムを試してみました。往路は山間部を通りましたが、遠刈田温泉までの50キロで獲得標高1000メートルも登り700メートル下るという大損をしてしまいました。経路はガーミンの800Jに任せていたら、愛子(あやし)の溜め池やダムなどを観光させられたり。蔵王大権現の石碑を拝見できる小道を案内されたり。2時間半で遠刈田(とおかった)温泉に到着。公衆温泉はたくさんありますが、コンビニがないので注意が必要です。古い商店でパンを買って休憩していたら、ヒルクライムを宣伝するバスが通過していきました。遠刈田を出ると本格的な登りが始まります。鳥居をくぐると、12%から14%の傾斜が連続します。森林限界を超えると斜度は8%以下に収まります。このコース、距離標や標高表示が全くありません。ガーミンで標高を確認しながら登りました。標高1400を超えると突風が吹き荒れていて、ハンドルがフラフラ。クルマが通ると怖くて走れません。それでも何とか山頂に近付きました。ここから噴火口の「御釜」には、自動車専用道の蔵王ハイラインを行く必要があります。御覧のとおり渋滞していました。宮城県と山形県の境は少し下ったところにありました。山形に降りると、また峠を越えないと宮城に戻れないので、ここで引き返すことに。ここではコーラが買えましたが、ほかに補給所がほとんどないので注意が必要です。地図上は他にも茶屋がたくさん掲載されていますが、みな閉店していました。山頂はガスが覆っています。́Д`)このあたりからは、仙台の観音やドーム、太白山も見れましたよ。帰路は、遠回りになるものの海岸に沿って帰ることにしました。名取川の周辺の海岸はご覧のとおり。松並木や住宅がほとんど消えており、水田も荒れたままになっています。海岸すれすれに存在しており、復興工事のため走れないと想像されますので、内陸の道路を走りました。走行記は、こちら)普通に生活が営まれておりましたが、この道路、左が稲穂がきれいに実っていますが、右側(海岸側)は津波にやられたのか、雑草が茂ったままです。海水に浸ると何年も耕作できないのですよね。七北田川の案内図は、何事もなかったかのように、昔のままでした。蔵王ヒルクライムと、震災後初めての仙台市海岸部。なんだかとても重たいツーリングになってしまいましたが、宮城県はとても美しい。自転車で走りたいと思いました。