ログインするさらにプレミアムサービスに登録すると、コーヒー1杯分のお値段で専門家の回答が見放題になります。国交省は12月14日、大雪の日はタイヤにチェーンの装着を義務付ける「チェーン規制」を始めました。国交省の発表によると、チェーン規制が実施されるのは、大雪特別警報や大雪の緊急発表が行われるような異例の降雪時で、場所は「勾配の大きい峠部でこれまでに大規模な立ち往生などが発生した区間を対象」とし、2018年度は全国13区間(国道6区間、高速道路7区間)です。チェーン規制Q&A(国交省のサイト)http://www.mlit.go.jp/road/bosai/fuyumichi/tirechains.htmlこれらの区間の中には、2018年2月の大雪で車が立ち往生した区間も含まれています。「大雪の時だけ、限られた区間の規制だから、雪道に備えなくても大丈夫」というわけではありません。ノーマルタイヤで雪道を走行する行為は、道路交通法71条6号の遵守義務違反にあたります。違反した場合、どのような処分の可能性があるのでしょうか。好川久治弁護士に聞きました。万が一、ノーマルタイヤで事故を起こしてしまった場合、刑罰や賠償金などはどうなりますか?「これらのルールに違反した場合は、道路交通法違反として、5000円~7000円の反則金を課せられます。指定された期日までに反則金を納付しない場合や、交通事故を起こした場合など反則制度の適用がないケースでは、刑事裁判となり、5万円以下の罰金に処せられます(同法120条1項9号)。違反点数の減点はありません。雪道をノーマルタイヤで走行し、スリップをして交差点等で他人の車や人に接触して損害を与えると、通常よりも落ち度が大きいとして、負担すべき損害賠償額も大きくなる可能性があります。道路標示に関する命令』という省令を改正して、チェーンを取り付けていない車両の通行を禁止する規制標識を新設し、同時に、道路管理者が道路法に基づき規制区間を設けることで実現するものです。したがって、罰則は、道路交通法ではなく、道路法46条1項違反(6月以下の懲役または30万円以下)として科せられることになると考えられます。道路法には、道路交通法にあるような反則金制度はありませんので、違反して事故でも起こさない限り、チェーン規制に違反しただけで、直ちに罰則が適用されるようなことはないと思います」(弁護士ドットコムニュース)この記事は、公開日時点の情報や法律に基づいています。1969年、奈良県生まれ。