季節外れはない事を思い知る今週問われる事?そんな事は誰も意識していない。何も変わらない?そうではない事を知らない。雨もまた楽しからずや?雨が降るとオヤジの出番は無くなる。雨もまた楽しからずや?雨が降るとオヤジの出番は無くなる。(木)武田尾温泉壊滅?していません?知らないと言う事はそう言う事/どうでも良いと言う事?そう言う事。カメラマンが大きなレンズを抱えて歩いている。関西のカメラマンやっと来ましたか)そう思いながらJR武田尾の鉄橋の上のホームから急いで後を追う。この先の合流地点で合ったのは顔馴染みになった工事警備のガードマン。カメラマンの姿は消えていた。このトンネルは旧福知山線廃線の跡。トンネルは通常は灯りは付いていないが今日は何故か点灯。歩行者と3t以下の車両は直進出来ない。直進出来るのは武田尾温泉で現在唯一宿泊出来る温泉別庭「あざれ」のマイクロバスか、武庫川河川工事の関係車両のみ。写真では良く分からないが左手奥に直角に曲がる車道がある。その道は歩行者でも歩ける。最初来た時にその事が分からずトンネルの奥を覗き込んでいた。このトンネルも数百メートルの長さしかない。左にカーブして武庫川右岸(上流に向かって)に出る。その鉄橋は武庫川の洪水で流され跡形もない。その先旧福知山線のトンネルと廃線敷きが武庫川左岸を北上している。現在は廃墟と化している。その歴史遺産を歩いて探検ブログにアップしている人が居る。このルートはJR宝塚駅でも宝塚土木事務所でも教えてもらえなかった。多くの人が全く知らない明治の文化遺産。その歴史はJRでも伝承されていない?そんなアホな。この福知山線は今のルートに付け替えられる迄は関西と福知山。福知山と舞鶴、鳥取、松江と山陰路を結ぶ鉄路の要衝だった。その程度の案内が全く失われていた。現在の多くの出来事も半世紀もすれば多くは忘れ去られる。その程度の事に違いない。同じケースが山陰線にある。京都の旧山陰線は現在(トロッコ列車)として保存されているが旧福知山線は1部分(7キロ弱)しか歩く事は出来ない。この部分も長い間JRは安全を口実に通行を認める事はしていなかった。それが整備されたのが2年前。この武田尾の上流ば鉄橋が流されているので吊り橋を架けないと難しい。そんな計画は何も無い。武庫川は国土交通省の管轄では無いと言い放たれる。その理由は一級河川では無いから?冗談では無い。2級河川は兵庫県にお任せ。国の出先機関である事に何も変わりはない。その事もいずれ教えてもらう。この工事で武田尾温泉を代表していたマルキ旅館が堤防の下敷き?になる。堤防が完成したらその上を整地して旅館は整備される予定。その事を兵庫県河川課Fさんに教えてもらう。この場所は西宮行政区域だが工事の主管者は宝塚土木事務所。この工事はまだ完成ではなく手前の取り付け道路と堤防は今年の秋から再開と教えてもらう。それでこの中途半端な工事の経緯が良く分かる。その事を知らなかったから何度も足を運びながら首を傾げていた。残りの工事が完成するのは来年の何時だろう?それは今年工事が中断した梅雨時前。その工事が完成して武田尾温泉地域の防災工事が完成した時、親父が疑問に感じている武田尾温泉は消滅。ならない施策を何処も考えていない?そんな事は無いだろう?それこそ典型的な無駄な防災工事と批判されるに違いない?誰もそんな批判はしない。そんな事は無いだろう?この現場を見れば誰もがこのお金は何処から降って来たのと怒るに違いない?そんな事は関係ない。暇な人間でもそうは思わないだろう?それとも関係ない?この谷の上には読売の立派なチャンピオンコースがある。そこ迄上がる事が出来た山道も今は誰も歩く事は出来ない。ゴルフで疲れた体はゴルフ場の大浴場で洗い流す。それも良いけど本当の贅沢は武田尾の温泉に浸かる事に違いない。そんな贅沢は殆どのプレヤーに出来ない。それも関係ないか?観光立国とか行った処でその程度だろう?大阪は遅れている?アホこけ。この国はそんな地域活性化は何処も出来ていない。静岡は素晴らしい?親父も長い間住んだけど今でもそうは思わない。日本全国深刻な過疎は進行しいずれ哀れな生き方、死に方しか出来ないに違いない。