sotobiraカーネル車中泊ニュースlifestyle【概要】スズキのコンパクトSUV「フロンクス」の試乗体験レポート。乗り心地や特徴、スペックなど。車中泊雑誌『カーネル』編集長の大橋が体験。FacebookLINEはてブ【画像ギャラリー】スズキのコンパクトSUV「フロンクス」が2024秋に日本で発売予定11スズキ“激推し”のコンパクトSUV「2024年秋発売」にもかかわらず、プロトタイプでの事前試乗会が6月に開催されるほど、スズキが「激推し」しているのがフロンクスだ。そのプロフィールは、日本で以前に販売されていた「バレーノ」の流れを組むニューSUVクーペモデル。バレーノの日本販売は2020年までだったが、インドや中南米、中近東、アフリカなどでは、2023年から新型「フロンクス」として新型が販売され、大きな人気を博していた。その日本モデルがついに上陸!ということで、いやが応にも期待が高まる。今回は、モータージャーナリストでもない、一般ドライバー代表ともいえるカーネル編集部員が試乗を体験。高速周回路でハンドルを握ったが、十分に高速域の安定性は確認できた。パイロンで作られたS字でも、不安定な挙動は皆無。普段使いでの走行では、大きなストレスは感じないはず。後席の乗り心地やノイズなどの体験もすすめられたが、今回は残念ながら時間切れ。シート就寝はやや厳しそうなので、ラゲッジ就寝がファーストチョイス。倒した後席の背もたれが斜めのため、少し工夫が必要かも。あとは奥行きの長さも足らない印象(数値は未計測)。後席体験などとあわせて、次の一般道試乗会での宿題としたい。注目のポイントコンパクトなクーペSUVスタイルで、主張のある外観デザイン。全長3995×全幅1765×全高1550mmというサイズのわりに、グラマラスに見えるボディラインは、同車の特徴といえるだろう。4.8mのため、オンオフともに扱いやすく、普段使いで手にあまらない。直4DOHC+モーターのマイルドハイブリッドを採用。シャープな前後ライトが外観のアクセントに。内装はインパネの高輝度シルバーや、革とファブリックの2トーンシートが高級感を演出。最大荷室にした際、残念ながら一部斜めになるので工夫が必要だろう。※プロトタイプのため、写真やスペックなどは変更されることがあります。カーネル』2024年9月号vol.68の案内。特集や連載など注目企画の内容を紹介。2024年8月9日発売。