海にも川にも水はたくさんあるはずなのに、津波を懸念して川から取水しようとしたら水がなかったのだ。地震によって河床が隆起したのではないか、と考えられている。過疎地域で地震、津波、火災という複合災害が発生したらどうなるか。想定したくない現実が、高野さんの目の前で起こっていた。左端は突出したマンホール(2024年1月2日、輪島市)大阪市の消防隊に感激した高野さん夫妻のタクシーが輪島市街を出たのは午後0時半だった。国土交通省や消防、県、警察に問い合わせたが、道路状況は全くわからない。地割れや山崩れがひどく、進んでは引き返しの繰り返し。通れるのはむしろ小さな生活道だった。4時間かかって20キロ進み、なんとか国道249号に出た。輪島市街から9キロ進んだ辺りに輪島方面に向かう大阪市の消防隊がいた。「感激しました」と高野さんは言う。大阪から6~7台の車列で来ていたのだが、バックホーを載せた11トンの運搬車を帯同していたからだ。「さすがだと思いました。重機があれば道が抜けますし、倒壊家屋から人を救出することもできます。阪神大震災で苦労した経験があるんでしょうねえ」。86歳になった現在でも高野さんは手足のように重機を使いこなす。重機の可能性がよく分かる。「重機があれば道路が通せます。橋の手前が1メートルの段差になっていたら盛り土をして斜路にすればいいし、道路の亀裂にしても土で埋めて鉄板を敷けば大型トラックを通すこともできる」。高野さんが首をかしげたのは、被災地にも重機があるのに動いていないことだった。「現地で建設用の重機を5~6台見ましたが、動いていなかった」と残念がる。「できることなら自分が重機を動かしたいくらいでした」と。高野さんが懸念したのは、地元の建設業者と国や自治体との関係が密になっていないのではないかということだ。南海トラフの地震に備え、高知県はそこに気を付ける必要があると高野さんは指摘する。「地元で災害が起きたら地元の建設業者がすぐに動いて道を通すべきです。そのためには国も自治体も地元の建設業者を大事にしないといけない」と。大阪の消防隊からさらに3時間進んだ辺りで自衛隊員たちが座って待機していた。重機を帯同しているようには見えなかった。高野さん夫妻が金沢にたどり着いたのは1月2日午後8時半だった。「日本三大朝市」とも呼ばれていた(1月2日、輪島市。経済なぜ学校で...。文化なぜ学校で...。ピックアップ記事なぜ学校で...。reserved.このサイトはreCAPTCHAによって保護されており、Googleのプライバシーポリシーと利用規約が適用されます。