修理DPR(排気ガス浄化装置)の警告灯が点滅したとのことでご入庫いただいたレジアスエース。この黄色の警告灯が点滅しています。これはディーゼル車で問題となったPM(石原都知事がフリフリしていたやつ)を集めているフィルターがいっぱいになってきたので、燃やしてください!ってお知らせしています。この車には燃やすスイッチが付いていません。(ディーラーオプションで取付可)そんなときは、診断機を使ってコンピュータにアクセスし、強制再生するのですが診断機を接続して点検すると故障コードが入力されていました。排気温センサーNo.2系統に断線があるときに入力されるコードとなります。排気温センサーNo.2がダメになっているのが確定しているわけではないので、ここから原因を特定していきます。データモニターを点検します。気になる排気温センサーNo.2は「0.0°C」になったりならなかったり激しく動いていました。わかりやすくグラフ表示すると上のグラフが0°Cと60°Cあたりを行ったりきたりおかしな挙動になってます。DPFの後ろ側に装着されているセンサーセンサー手前のコネクタでショートさせます。この状態で先ほどのデータが1000°Cとなっていれば、配線やコンピュータは正常と判断でき、センサー不良が確定します。1000°Cとなっているので、センサー本体不良が確定しました。念のため、センサーの抵抗値を測定すると、断線していました。前側についているもう1個の排気温センサは150kΩでした。故障箇所が特定できたので、見積りを作成し、お客様へ連絡。見積り了承いただいたので、部品を手配し、交換作業となります。排気管関係はサビによる固着があるため、取り外しも大変ですが、交換完了!交換後、故障コードを点検すると、「異常なし」DPRの強制再生を実施し、完了となります。ご入庫ありがとうございました。Reserved.^。