ワイドスイートエリアでやさしく飛ばせます。そのワイドなエリアからさらに打点が外れても飛距離のロスが少ない。このオフセンターの性能にはびっくりしました。どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。(S)試打を終えた率直な感想はこの3項目が最大のおすすめポイントぶっ飛びオフセンターでも大きく反発する高弾道Nao前モデルも良かったけど、芯を外した時の飛びが違います!気になった点もありますシャフトのバリエーションNaoこれはアスリートも使いたくなりますね。60g台のシャフトが標準で欲しいところです。【構えやすさ】9.0意外にコンパクトに見えて、アスリートにも構えやすい顔です。クラウンのフェース寄りに反発を手助けする溝が彫られて、何やら飛びそうな雰囲気を感じます。ワイドなスイートエリアでやさしく飛びそうなディープフェースです。【飛距離】9.5オリジナルカーボンのスペックに合わせて軽く振ってみたけど、オフセンターでも想定以上の飛距離になる。いつもの広い練習場で、いつもよりもネットの上の方に突き刺さります。本当にオフセンターでもぶっ飛びます。すごい!【弾道の高さ】9.5低スピンの高弾道。高く上がって、上空で伸びてくれる。左右のスピンがほとんど掛かってません。【つかまり】10.0大きくターンしないけど、よくつかまります。つかまり過ぎた感触でもほぼ真っ直ぐに。振り遅れた感触でもちゃんと捕まえてプッシュにならない。【操作性】7.0操作性よりも直進性を優先するゴルファーにおすすめ。【打感】9.0フェースとクラウンが一体となって大きく弾いてるような打感です。軽すぎず、適度に打ちごたえが感じられる。【やさしさ】10.0ワイドスイートエリアでやさしく飛ばせます。そのワイドなエリアからさらに打点が外れても飛距離のロスが少ない。このオフセンターの性能にはびっくりしました。振り抜き易くて、タイミングが合わせやすい。つかまって、高く上がる。打点がブレてもミスにならないから、自信を持って振り切れます。SP-COR(サスペンションコア)というフェースの裏のネジが反発を調整しているらしいが、新しい技術を投入しての飛距離性能が実感出来るドライバーです。この技術は、今までにない可能性を感じました。10.0Naoよくつかまって、オフセンターでもぶっ飛ぶドライバーです。ドライバー(2019)の口コミ下記の意見も参考にしてください。「打ちやすい」ミートしやすい感じがする。ミスになりにくいです。「逆球が出ない」ドローが打ちやすい。10ヤードぐらい飛んでる。体が止まってもつかまり過ぎない。叩いても吹け上がらない。ハードなシャフトで試してみたいです。今すぐ価格をチェック!シャフトは2種類のオリジナルカーボンと4種類の2020年モデルのニューシャフトが標準で用意されています。TG2-5(オリジナルカーボン)のしなりがヘッドの動きとピッタリマッチして、タイミングが合わせやすい。JGR」も用意されています。オススメしたいゴルファーは安定した飛びが欲しい。高い弾道が打ちたい操作性より直進性を重視する。¥1,760(税込)/個Naoアメリカの人気メーカーと比べるとお値打ちな価格設定ですね。ワイドスイートエリアで曲がらずぶっ飛んで、オフセンターでもロスしない。やさしく飛ばせるドライバーです。JGRの過去モデルはどれも評判が良かったけど、これはかなり進化してます。アイアン/極上の打感が手に入る、操作性も抜群にいい2024年10月19日この記事を書いた人Naoゴルフ歴40年以上のシニアゴルファー。あらゆるギアの試打評価を重ねて、体力の衰えを最新クラブでカバーしながら、競技でなんとか若手と戦っています。LIFE.ホームシェアメニューTOPへ。