えきめぐりすとの各駅探訪。りすと(エキメグリスト)」の私が巡った駅の姿。当ブログは最新の記事が最上段(最新日付)に掲載されるわけではありません。当ブログの基本仕様についてはこちらをご一読ください。「栗林」と書いて「りつりん」と読ませます。「くりばやし」ではありません。都市部っぽい高架駅です。して高架なのか???当駅の高架の歴史は意外と古く1976年に高架駅舎が共用を開始しています。道路交通の渋滞緩和が目的であればホームの高さは地上2階レベルでも問題が無いはずなのに、当駅のホームはさらに上の3階に設置されています。これは近隣を走る琴電琴平線を跨ぐ必要があるから。琴平線のは高徳線を跨ぐために当初より築堤で高いところを走っていましたが、当時の国鉄はそれをさらに高いところで跨ぐようにと高架化したようです。ホームと改札を結ぶ階段の踊り場には当駅の木造駅舎時代を偲ぶ色彩絵画が展示されています。1階は階段とキオスク跡があります。地上1階から改札エリアまでは階段しかありません。改札口は自動化されておらず有人ラッチと改札・出札窓口があります。コンコースは広く、訪問時は良くわからないオブジェが展示されていました。その奥にはエスカレータがあります。1970年台、駅にエレベータは珍しかったらしく、だからなのか当駅のバリアフリー設備はこのように中途半端に2階から3階への上り用しかありません。そんなエスカレータの3階ホーム側はこんな感じになっています。ホームから瓦町方向の長めはこんな感じです。駅周辺のホームより高い建物はあまり無く、また非電化なので架線がないので見晴らしがとても良いです。構内は単線上の1面2線。普通列車のほかに特急列車も停車します。当駅から高松駅までは普通運賃が210円ですが、特急自由席乗車の場合は別途320円かかります。当駅から程近い徒歩15分程度の場所には琴電琴平線の栗林公園駅があります。