安定輸送の選択肢|2024年05月12日付紙面より|荘内日報ニュース−山形・庄内|荘内日報社このホームページを正しく表示するにはJavaScriptが必要です。設定をオンにしてからページをリロードしてください。音声ブラウザをご利用のお客様向けのリンクです。酒田港(酒田市)と他の国内3港を結ぶ「内航フィーダー航路」が開設され10日、第1船の寄港に合わせて同港高砂埠頭(ふとう)国際ターミナルで記念式典が開かれた。初の内航航路開設となった酒田港は現在、韓国、中国を結ぶ外航定期コンテナ船が週2便運航。これに加え、博多(福岡市)、門司(北九州市)、新潟(新潟市)を結ぶコンテナ船が週1便寄港する。フィーダー航路は、主要港を結ぶ基幹航路に対して支線的役割を担うもの。)が運航するコンテナ船「みわ」(749総トン)で、最大積載能力は199TEU(20フィートコンテナ換算)。新潟港を結ぶ航路を開設しており今回、酒田港が追加された形。金曜に酒田を出港した後、土曜に新潟、翌週火曜に門司、同水曜に博多に到着する。)の外航航路を活用して東南アジア、中国など海外への輸送も可能になる。向けた陸送から海運へのモーダルシフトなど踏まえ、荷主にとって安定輸送に向けた選択肢が増える。「酒田港の新たな時代の幕開け。経済活動の好循環が生まれることに期待する」と祝辞。記念品贈呈に続き鈴木社長が「国内輸送の選択肢として活用してもらいたい。酒田港発展の一助になれば」と話し、出席者代表がテープカットした。)向けコンテナなどが到着したという。「酒田港のメリットを企業に周知するなどして利用拡大を図っていきたい」と話し、集荷増に向け県は、市や同事務所など関係団体と組織する“プロスパーポートさかた”ポートセールス協議会で新たな助成制度を設立する方針。※年・月を指定し移動ボタンをクリックしてください。※2005年4月分より検索可能です。※お探しのキーワードを入力し「検索」ボタンをクリックしてください。※複数のキーワードを指定する場合は半角スペースを空けてください。S-Field|会社概要|著作権、リンク、個人情報の取り扱いについて|当社サイト掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。