幅員5.5m未満をゆく幅員5.5m未満をゆく読者になる幅員5.5m未満をゆく自転車とサイクリングの日記です。他タイヤって太いほど摩耗し難いです。グランボアのシプレ650x32Bを履いていますが、半年くらいでようやく真ん中の縦ラインが薄くなってくる程度です。パスハンターのパセラ26x1.25HEでは半年で交換するくらい摩耗していました。実測幅は前者が33mm、後者が29mm。これだけの差なんですけどね。トレッドゴムの材質にもよりますが。タイヤを前後ローテーションするついでにチューブをチェックしました。650x32Bには細過ぎますが自分の責任において使っています。するとスローパンクします。原因はサイドが全周に渡って擦れて小さな穴が開いてしまうんです。今回はスローパンクする前にチェックしました。すると、後ろタイヤのチューブがご覧の通り。拡大するとスローパンク目前という感じ。出先でスローパンクして交換するのは嫌なので、このチューブは廃棄しました。前のチューブも擦れていましたが、ここまでではなかったのでもうしばらく使います。擦れ摩耗を軽減するためにベビーパウダーを多めにまぶしました。今までは手で直接チューブにつけていましたが、今回は皆さんがよくやっているようなシャカシャカチキン方式にしてみました。(@_@)さて、午後になってC社と打ち合わせをしてきました。若い担当との雑談の中でチューブのことを話したら、「あ~、ママチャリのパンク修理でもよくありますよ」とのこと。空気圧が低いとサイドが擦れるようです。本題はもちろんリカンベントフレームのことです。厚く重たいコラムを途中で薄いパイプに繋ぐという案もいただき、更に少し軽くなりそうです。»INTER8自転車で農村や旧道の峠越えを楽しんでいます。ALFINE内装ハブギヤをインストールしたCHERUBIMリカンベントとQUARKパスハンターに乗っています。4はてなブログをはじめよう!INTER8さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。