プロフィール車のオイル漏れのマーク?そのランプが点灯や点滅したら対処することオイル漏れ2022.02.15※当サイトはアフィリエイト広告を利用しています走行中にメーターの中のオイルのマークがちらちらと点灯したり、ふわっと点灯したりすることがあります。「気が付いたらオイルのマークが点いたけど・・・?」というお客様の相談もよくお聞きすることがあります。近くのガソリンスタンドを探すのがベストロードサービスを呼ぶディーラーなどの整備工場へオイルマークが消えたあとに考えるべきことオイルが減る理由は漏れだけじゃない?オイル管理は予防整備になるオイル漏れの修理費は高い!車のメーターにオイルのマークが点灯するのはなぜ?オイルのマークはなんのランプ?油圧警告灯が正しい名称オイルジョッキの形をしたランプは「油圧警告灯」と呼ばれる警告灯です。このマークのランプが点灯するということは『オイルの量が足りていませんのすぐに対応してください』という、車両からのメッセージということになります。『オイル量が不足』というのも正確ではなく、油圧が検出されないからこのマークが消えないということです。赤色のマークは安全にかかわる警告灯この油圧警告灯は、国産車でも外車でもすべて赤い色のランプとして点灯します。じつはこの赤い色というのは統一されています。車にとって非常に優先すべきことがらや、運転手や乗員にとって安全に直結する状況に対しては赤い警告灯で表示することになっているからです。黄色よりも赤色の警告灯を優先する警告灯には黄色い警告灯もありますが、あえて色分けをしているのはドライバーにその警告灯の優先度を教えるためです。オイルのマークの警告灯は赤色ですから、最優先すべきだということになります。オイルマークが点灯する原因とはエンジンオイルの量が不足このオイルのマークの警告灯が点灯する仕組みは、エンジンオイルの油圧が、オイルプレッシャースイッチという、エンジンオイルの圧力を受けて警告灯が消えるという仕組みなのです。油圧が足りないということのほとんどの原因は、エンジンオイルの量が不足していることがほとんどです。オイルの量が少なくなるのは、激しいオイル漏れや、オイル消費と言われる、エンジンオイルが燃えて減っていくことが原因です。オイルポンプの破損や不良オイルポンプとは、エンジン本体に組み込前ていることが多く、エンジンオイルをくみ上げる働きをする部分です。なんらかの原因でオイルポンプが破損したり、オイルポンプを動かしているチェーンなどが切れた場合もオイルポンプが動かなくなります。オイルポンプが仕事をしなくなるということは、エンジンオイルの量がきちんと入っていても、油圧が全く発生しませんので、とうぜん、油圧警告灯が点灯します。オイルストレーナーのつまりオイルストレーナーとは、エンジンの一番下側にあるオイルパンと呼ばれるエンジンオイルが溜まっている容器の中にあるフィルターの役割をする網目状の部分です。網目状になっている理由は、エンジンの内部に不純物や異物を吸い込まないようにしているからです。ところが、激しく汚れたオイルにはスラッジと言われるドロドロのヘドロのようなものがオイルパンに溜まります。すると細かい網目状のオイルストレーナーの吸い口がすべて塞がってしまうことがあり、いくらオイルポンプがオイルを吸い出そうとしてもエンジンオイルが吸えなくなります。オイルプレッシャースイッチの不良オイルプレッシャースイッチは、エンジンブロックに直接セットされていることが多い、小さな油圧を検出する部品です。構造はシンプルで、小さなバネ仕掛けで普段は内部の接点が「オン」になっています。この状態だと、オイルマークのランプまでの回路が繋がっているので、エンジンキーをオンにすると、オイルランプは点灯したままになります。正常な状態だと、エンジンを始動すると、オイルポンプから送られてくるエンジンオイルによって、オイルプレッシャースイッチ内の接点が離れ、オイルのマークが消えるようになっています。まれに、この接点が壊れて油圧がある状態でも接点が離れないままになり、オイルマークの回路が繋がったままになってしまうことがあります。すると、エンジン内部の油圧は正常でも、油圧警告灯が点灯したままになることがあります。オイルランプそのものがおかしい非常に珍しいケースですが、運転席のメーターの中の警告灯などの回路がおかしくなって、他のランプの電源がショートしてオイルランプが点灯することもあります。↓オイルのマークがチラチラ点滅するケース走行中にオイルランプが点灯することがあります。点いたり消えたりして、気が付けばまた消えているという症状です。ブレーキを踏むと点灯するよくあるのがブレーキペダルを踏んで車を減速させているときにオイルのマークがチラチラと点灯するパターン。理由としては、エンジンオイルが溜まっているオイルパンの中のオイルの量が少なくなっていると、車が静止している状態や、一定の速度で走っているときは、オイルストレーナーから、かろうじてオイルを吸い出すことができます。車を減速させていくと、オイルパンの中のエンジンオイルも液体ですからオイルパンの中で揺れるため、一瞬、オイルストレーナーからオイルを吸えないくらいにエンジンオイルの液面が変化し、その一瞬だけ、油圧不足になってしまうことになります。カーブを曲がっていると点灯する上記のブレーキを踏んだ状態と原因は同じですが、カーブを曲がっているときだけオイルランプが点灯するのは、オイルパンの中のエンジンオイルがコーナリング中の横Gで外側に向けてかたよってしまうため、エンジンオイルが吸えなくなってしまうからです。どちらにせよ、エンジンオイルの量が、レベルゲージでの最低ラインよりも少なくなるとこのようなオイルマークのランプがチラチラと点灯することがあります。オイルマークを消すには基本はオイルの補充エンジンオイルの油圧が足りないことでオイルマークが点灯するので、オイルの量をレベルゲージで確認してみて、ロアレベル以下にまで減っている場合は、エンジンオイルを補充することでオイルのランプは消えるはずです。エンジンオイルを補充しても消えない場合もしもエンジンオイルの量が不足していなかった場合や、オイルを補充してもオイルのマークが消えない場合は、かなりマズい状況になっている可能性があります。先ほど述べたように、オイルパンの底にスラッジとよばれるヘドロ状の汚れが溜まっていると、オイルストレーナーからエンジンオイルが吸えなくなります。そのためエンジンオイルの量がが正常でも、オイルのマークが消えなかったり、チラチラと点灯することがあります。この場合は、すぐにエンジンを止め、レッカーサービスで移動させる必要があります。この状態で走行すれば、油圧不足でエンジンが焼き付いてしまうでしょう。オイルのマークが点いたまま走行するとどうなる?エンジンオイル不足による焼き付きオイルはエンジンの血液エンジンオイルはエンジンの内部を常に循環して潤滑している、非常に重要なもので、いわば「エンジンの血液」といっても過言ではありません。油圧警告灯が点灯しているということは、エンジン内部に正常にオイルが送られていないことになります。一瞬でもこの状態になると、エンジン内部の重要な部分が潤滑不足になり、メタルと呼ばれる回転部分のベアリングの役割をしている金属部品が焼き付いてしまいます。そのため、このオイルのマークが点いたままで車を走らせてしまうと、エンジン内部は再起不能なまでにダメージを受けてしまうのです。エンジン載せ替えがほとんど油圧が不足したままで車を走行させてしまった場合、エンジンに高い負荷とダメージをかけてしまうため、エンジンを構成するパーツの中でも、とくに重要なクランクシャフト、コンロッド、カムシャフトなどの軸受け部分にある「メタル」と呼ばれる部品が焼き付いてしまいます。初期段階ではひっかき傷のような状態なのですが、エンジンが止まってしまうほどの状態までいってしまうと、メタルは高温、高圧にさらされ、変形したり溶けた状態にまでなっています。この状態では、エンジンを降ろして内部のメタルを交換するのでは完全に復旧できないことが多いです。エンジンそのものを丸ごと交換して載せ替えすることになるでしょう。漏れたオイルが車両火災の原因に?エンジンルームから白煙が出たら危険エンジンオイルはガソリンや軽油ほど発火点は低くありませんので、引火するようなことにはなりません。エンジン内部の温度が異常に高温になった場合は、エンジンオイルが燃え始めることは考えられます。冷却不足などでエンジンがオーバーヒートを起こした場合や、エンジンルーム内で燃料が漏れていて、発火したときなどは、もともと漏れていたエンジンオイルが火種となって、車両火災の被害をさらに大きくしてしまう可能性はあります。エンジンルームから白煙が上がり始めたら、すぐにエンジンを止め速やかに車から離れましょう。オイル漏れのマークが付いたときの対処法まずは車を安全な場所に移動なるべく早くエンジンを停止させるオイルのマークが点灯するということは、エンジンに正常な油圧がかかっていないということになり、人間に例えるなら、血液が流れていないことになります。そのため、このオイルマークのランプが点灯したら、まずは安全な場所に車を移動させ、エンジンを止めるようにしましょう。この、エンジンをどれくらい早くストップさせられたかで、エンジン内部のダメージの大きさも違ってきます。落ち着いて行動しようなるべく速やかにエンジンを止める必要があることは確かですが、慌てて路肩に寄せて車を停めることは、かえって後続車に追突されたりするリスクがあります。場合によってはエンジンを一度止めたら再始動できないケースもありますので、車を停めた場所でそのままレッカーサービスを待つことになる可能性もあります。広い場所で、前後にスペースがあり、周りに車から認識されやすい場所に停めるほうが望ましいです。あわてず、落ち着いてエンジンを止めてレッカーサービスを待てる場所を探しましょう。エンジンオイルの量を確認オイルレベルゲージの場所オイルのマークが点灯する場合の原因はオイルの量が不足していることが多いので、まず調べるべきは、レベルゲージを抜いてエンジンオイルの量の確認をすることです。オイルの量を確認するレベルゲージは、基本的にはエンジンの上側から見える場所にあります。指でつまめるようなフックのような形状をしていることが多いのですが、見つけにくい車種もありますので、車に付属しているサービスマニュアルなどを参考にするといいでしょう。オイルレベルゲージの位置」などのキーワードで検索し、画像検索にすれば、レベルゲージの位置を掲載してくれているブログなどが見つかることもあります。レベルゲージでのオイル量の確認方法レベルゲージを見つけたら、ティッシュペーパーや広告紙などを用意し、レベルゲージを引き抜いてみましょう。エンジンオイルの量を確認するには、レベルゲージをいったんきれいにふき取り、先端部分に何も付着してない状態にしておきます。スポンサーリンクオイルの量はレベルゲージの先端部分に見える、上限の『フルレベル』と下限の『ロアレベル』の間くらいまでにエンジンオイルが付着してきたらOK。今回のようなオイルランプが点灯するような場合は、まずエンジンオイルがレベルゲージの先端にも付着してこないでしょう。この時点で、オイルのランプが点灯した原因はエンジンオイルの量が足りていないということになります。オイルの量が正常ならさらに深刻な状態もしもレベルゲージで問題ないレベルまでエンジンオイルが入っていたとすれば、オイルの量が不足していないことになります。このオイルのマークはオイルの油圧の警告灯ですから、本当に油圧がない、または弱くなっていることになります。可能性として高いのは、オイルストレーナーなどの、オイルの通路が汚れたオイルやスラッジなどで詰まってしまっていることです。この状態だと、エンジンをかけることはあきらめて、速やかにロードサービスを呼ぶしかありません。ほんの少しだからとエンジンをかけてしまうと、すぐさまエンジン内部の焼き付きを引き起こしてしまいます。走行可能なオイルレベルとはオイルランプの警告灯(油圧警告灯)が点灯して、その原因がオイルの量不足だった場合、とりあえずエンジンオイルを補充することで車を走らせることはできます。そのためには、最低限でも不足しているだけのエンジンオイルをどこかから調達する必要があります。最低限のオイルの量とは、レベルゲージの下限であるロアレベルにまで入っていれば、エンジンが焼き付くリスクは避けられます。エンジンの負担をかけないような低負荷な運転をするようにしなければなりません。自動車用のエンジンオイル以外のオイルを代用することはできません。近くのガソリンスタンドを探すのがベストセルフのガソリンスタンドが増えてきたこともあり、ガソリンスタンドに相談してもエンジンオイルを入手できないこともあります。それでも、こんなとき、道路沿いに最も多くあって、なおかつエンジンオイルを調達できるとなればガソリンスタンドである可能性が高いことは確かです。他にも、ホームセンターやバイク屋さんなどでも車のエンジンに使えるエンジンオイルを調達できるかもしれません。オイル漏れ用の添加剤がホームセンターで購入できることもあります。ロードサービスを呼ぶかりにエンジンオイルを補充したとしても、オイル漏れやオイル消費が原因でエンジンオイルの量が減ってしまっていた場合、そのまま走行していると、他の不具合が発生することもあります。エンジンオイルを補充したことで、エンジン内部の大量の汚れが浮いてきて、結果的にはオイルストレーナーを目詰まりさせてしまうこともあります。できれば、車を走らせることはあきらめて、レッカーサービスを依頼するほうが、リスクを抱えたまま車を走らせることがなくておすすめです。ちなみにですが、ロードサービスはJAFに依頼してもいいのですが、任意保険に加入している場合は、付帯しているサービスとして、無料のロードサービスを呼ぶこともできます。ディーラーなどの整備工場へロードサービスを依頼しても、どの整備工場に運んでもらうかという、目的地は自分で決めないといけません。ふだんから懇意にしている自動車整備工場があるなら、そこまで運んでもらうのがベストと言えます。その車を扱っている自動車ディーラーに運んでもらうのもいいでしょう。オイルマークが消えたあとに考えるべきことオイルが減る理由は漏れだけじゃない?一般的にはエンジンオイルが減っていく原因なら「エンジンオイルがどこかで漏れているからでしょ。」と考えがちですが、整備士としての経験上で言えば「NO」です。オイル漏れが原因でエンジンオイルが漏れているのであれば、いつも駐車している駐車場にはオイルの溜まりができるくらいのエンジンオイルがこぼれています。無事に車を整備工場に預けることができたら、次に考えるべきことは、そもそものエンジンオイルが不足している警告灯が点灯した原因です。整備工場からの点検の報告を待つしかない場合もありますが、ある程度のエンジンが受けたダメージや、油圧警告灯が点灯した理由を教えてくれる場合もあります。意外に思うかもしれませんが、エンジンオイルの量が不足する原因としてはオイル漏れに起因するケースは比較的少ないです。多いのがエンジンオイルがエンジンの内部から燃焼室に入り込んで燃えてなくなっていくという「オイル消費」が原因でオイルの量不足になることのほうが多いです。オイル消費を起こしているエンジンだと、マフラーから白煙が出ていることが多いです。これは、エンジンオイルが燃えている場合によくある症状です。冬場の朝などでマフラーから、もわもわと出てくる白い排ガスは、単なる水蒸気なのでオイル消費ではありません。このオイル消費という現象は、エンジン内部のバルブステムシールやピストンリングなどが摩耗してしまっておきる現象です。なってしまう原因のほとんどはオイル交換をあまりにもサボってしまうことで起きます。本来なら100,000km以上はもつであろうステムシールが、劣化したエンジンオイルのために潤滑不足になり、急激に老化したように弱っていくのです。非常にもったいないと整備士の僕はいつも思います。新車で購入すれば、コンパクトカーでも200万円以上とか、ミニバンやミドルクラスなら400万円以上するような車のエンジンが、たった数千円のエンジンオイル交換をしなかったことでエンジンだけが短命になってしまうわけです。サボカジエンジンオイル交換をきちんとしているお客様の車は、15万km以上走っていても大きなオイル漏れもなく、エンジンの音も非常にいいです。ハイブリッドカーも含めて、エンジンオイル交換は車の維持費の節約には欠かせない作業と言えます。オイル管理は予防整備になるエンジンオイル交換の頻度を見直そうエンジンオイルの油圧警告灯が点灯することがきっかけで、知らないうちにエンジンのコンディションが悪くなっていることに驚かれるお客様もおられます。高額なエンジン載せ替えの費用を聞くなり引きつった顔をする方もおられますが、起きてしまったことはもとに戻りません。前向きに受け止めるとすれば「次からはこんなことは起きないように気を付けよう」という、経験則にしてしまうことでしょうか。オイル交換のために整備工場やディーラーやカー用品店に行くのも結構めんどくさいですよね。そこで、オイル交換とついでで、なにか用事というか、済ませるべきことを一緒に終わらすパターンを作ってみてはいかがでしょうか。オイル交換に行くときは一緒に本を持って行って、ふだん、本を読みたいけど時間がないという問題のためにオイル交換と読書をセットにしてしまうとか。本好きの僕の、ちょっと無理のある提案ですが、なにかしらのヒントにしていただければと思います。スマホのアプリで手軽に管理エンジンオイルの交換のサイクルって、意外と頻繁にくるというか、ガソリンみたいになくなると走れなくなるものでもないので、忘れてしまいがちです。そこで、普段つねに持っているスマートフォンでマイカーのオイル交換の管理をしてみてはいかがでしょうか。ここではあえてどのアプリがおすすめであるかなどは紹介しませんが、スマホを使えばオイル交換のサイクルの管理もできやすいです。アプリ」みたいなキーワードで検索してみるといいでしょう。シンプルなオイル交換の管理方法もあるちなみに僕自身のオイル交換の管理のやり方はもっとシンプルで、オイル交換をしたら車のトリップメーターの「B」をリセットしています。トリップメーターの「A」は燃費測定のためにガソリンを満タンにしたらゼロにしています。すると、ガソリンを満タンにするたびに、トリップメーターを「A」から「B」へと表示を切り替えていくので、オイル交換をしてから何キロ走っているのかという確認をガソリンを給油するたびに確認することができるのです。サボカジガソリンを給油するたびに「あ・・そろそろオイル交換か・・・」といった感じで少し早めに気づくことができて便利です。オイル漏れの修理費は高い!部品代500円、作業料7万円?!オイル漏れ修理には、簡単にできる部分もあれば、たいへんな作業になる部分もあります。どんな場所からオイル漏れが起きるかは車種や走行距離によっても違ってきます。ある程度の走行距離になってくると、エンジンのいろんなところからオイル漏れが始まることは確かですが、それがエンジンの奥の部分だと修理にかかる費用が跳ね上がるときもあります。「リアクランクオイルシール」と呼ばれる部品があります。その言葉通り、エンジンの後ろ側のクランクシャフトの端っこに打ち込まれている小さなゴム製の部品です。このオイルシールは、どのエンジンにも必ず使われている部品なのですが、エンジンとミッションの間にあります。このオイルシールからオイル漏れがはじまれば、修理をするにはミッションを降ろす必要があります。1000円どころか500円ほどの小さな部品の交換をするためにミッションを降ろすことになるのですが、作業工賃が軽自動車で4万円から5万円くらい、乗用車クラスなら5、6万円ほどは行くでしょう。四輪駆動車だったらミッションを降ろすのはもっと大変ですので7万円くらいかかるかもしれません。リアクランクオイルシールからのオイル漏れは珍しい事例ではなくて、走行距離にして12、3万kmほど、年式でいえば10年以上経過しているなら5万kmほどでもオイル漏れが起きる場所です。オイル交換の管理が悪ければもっと早くオイル漏れが始まることも珍しくありません。なかにはリアクランクオイルシールからのオイル漏れが原因で車検に合格しなくなり、車の乗り換えになったこともあります。廃車に・・?慢性的なオイル漏れを放置していると、漏れたエンジンオイルがさまざまなゴム部品を痛めてさらに別のオイル漏れや水漏れの原因を作ってしまうこともよくあります。なによりも、オイル漏れを放っておくと、エンジン回りがべたべたになってしまうため、どの部分からのオイル漏れなのか判別がつきにくくなります。そのためオイル漏れの診断をするためにはいったんエンジン回りを洗浄したりと、時間も費用も掛かる作業となります。「もう廃車にしようかな・・・」という話が出ることも珍しくありません。オイル漏れをしている車でも高く買い取ってくれる?車の買い取り業者さんのなかには、事故車や低年式車、水没車などを高く買い取ってくれるところもあります。オイル漏れをしていて、車検にも合格しなかったし、エンジンの状態もよくない。こんな状態の車でも、いきなり廃車にしようと考えるのはもったいないです。基本的にオイル漏れは車検に合格しませんので、高額な修理でも遅くても車検と同時にやらなければなりません。車のオイル漏れがひどくて困っているという方はそちらの記事もチェックしてみてください。引っ越しで車を売るタイミングはいつ?手放す前にやっておくことは?引っ越しで車を売ることになった場合、どのタイミングで車を手放すのか迷うところです。車があれば引っ越しに使用することができますが、駐車場の契約を解除する場合はギリギリまで持つことが難しいです。いっぽうで引越し先で新しい生活が落ち着いてから...kuruma-lifehack.com駐車場にできたオイル漏れは請求されるの?自分で掃除する方法とは?古い車や走行距離がかなり多くなった車に乗っていると必ずと言っていいほどオイル漏れが始まります。いつも駐めているアパートの駐車場などで自分専用の駐車場がある場合はオイル漏れのシミが特定の場所にでき始めます。こんな時、大家さんや月極駐車場の管理者から苦情を言われることもあるかもしれません。kuruma-lifehack.comエンジンオイルのランプが一瞬だけ点いたり消えたりする原因とは走行中にメーターの中にあるエンジンオイルの警告灯が一瞬点灯したり点いたり消えたりするとそのまま走り続けるとどうなるのか?その場合どうしたらいいのか?整備士としての僕自身の経験からお話していきますね。この場合最も優先するべきは修理費ではなくあなたの安全の確保です。kuruma-lifehack.com買い取り査定の意外な話エンジン警告灯が点灯したままでも車を高く売るコツとは?エンジンの警告灯が点灯したままでは、たとえ車を普通に走らせることができても車を下取りに出すとかなり安い買取額になってしまうことがほとんどです。場合によっては「この状態では買取できません」と査定を断ってくるところもあるかもしれません。悪質な買取業者なら、エンジン警告灯が点いていることを理由に「廃車なら無料で引き取りますよ」などとふっかけてくることもあります。kuruma-lifehack.com車は9万キロ越えで車検するな?!買い替えと買取のバランスが大事?車にとって9万キロという走行距離は、10万キロという大台を控えているわけですが、ただ単に走行距離がプラス1万キロ追加されただけではありません。九万キロ走行で車検も近いのなら、さらに二年後のの車検も視野にいれたプランをシミュレーションしてみることをおすすめします。今回は、オイル漏れをしていて、修理しようか車を売ってしまおうかと迷っているかたに、・オイル漏れをしていても車を高くコツ・どんな業者がオイル漏れに強いのかといった内容でお話していきます。>国産普通車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表2022.06.302024.06.12CVTフルードの交換時期や交換距離は?無交換で走るとどうなるの?2019.05.202024.01.20車のエンジンから異音|モーター音みたいなウォーンとかウィーン?うなり音の原因は?2019.07.162023.10.13パワーステアリング警告灯|車のハンドルマークはEPSの故障?車検には?2019.05.052023.09.24軽自動車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表2022.09.122024.02.05エンジンオイルのランプが一瞬だけ点いたり消えたりする原因とは2019.05.042023.10.13この記事を書いた人サボカジ当ブログの管理人です。自動車整備士として25年以上勤務し、カーライフアドバイザーとしては8年以上の業務経験です。プロフィールの詳細は上の「サボカジ」をクリックしてください。それぞれの記事の最下部にコメントを書き込むことができます。いただいたコメントへのお返事は、24時間以内にコメント欄にお返しするようにしています。※誹謗中傷など悪意のあるコメントや、意味のないつぶやきなどは削除します。サボカジをフォローするサボカジ2024.06.12匿名様ご指摘いただきありがとうございます。スイフトは72系まではすべて85N·mですね。スイフトの72系はトルクは85です国産普通車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表サボカジ2024.06.01とく様はじめまして。コメントをありがとうございます。>表現は色々ありますが、>私がディーラーに訴えたのは>「停止寸前にブレーキが利かない瞬間がある」>というものです。↑これはCVTでよくある事例でこの記事の中でも触れている内容そのものですね。僕自身も「おや?」と感じたことは何度もありましたが、その運転手さんのそれまで乗ってきた車の遍歴でも感じ方は違うかもしれません。MT車にばかり乗ってきた人はかなり違和感を感じたのではないでしょうか。>★そのような案件は1件も無い>★システムの異常では無い...CVTは乗りにくい?ブレーキで止まる寸前になぜか加速する?!とく2024.05.31サボカジ様はじめまして。『お客様から、「この車、止まるときにスーッて進もうとするんです!」』2023年8月に購入した中古パッソM700がこの症状が出て危険を感じて悩み苦しんでます。購入して最初の一カ月はこの症状は感じず、加速の異常な不具合(いくつも同様書込みがあります)でしたがそれをディーラーに訴えて2023年9月の1か月点検時に無償でソフト更新をしてもらったら2024年5月時点では一度も加速異常は感じないようになりました。¥43,320ディーラーなんでO2も純正です(高い!!)その他、ボルト類、ガスケット類等、部品代で約27万円+消費税技術料は意外と安くて¥10,800でした。3日間の検査入院の間、代車出してくれたんですが、R3年のXV(ハイブリッド)高速道路でステアリングから手を放しても曲がってくれるんですね、びっくりしました(汗)スバルディーラーは昔から代...エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?サボカジ2024.04.15ちょいきもオヤジ様経過報告をありがとうございます。整備士としての知見が増えました。触媒交換に30万円というのはあまりにも高額な修理ですが、中古パーツなどはないのでしょうか。どちらにせよ、まずは可能性があり大きな負担にならないところから試してみるのがいいでしょうね。>ずっと、このままでいてくれーという>心の叫びとともに、毎日通勤で使っております。ご報告をお待ちしてます。エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?ちょいきもオヤジ2024.04.14サボカジさまご無沙汰しております。あててもらったところ、やはり触媒異常が拾われていました。触媒交換の見積もりは約30万円と高額ということもあり、メカニックの方がわざわざ出てきてくれて、可能性のある所から直していきましょうと提案していただきました。サボカジさんのおっしゃる通り、まずは純正エアクリーナーに戻そうということになり、ス...エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?サボカジ2024.02.17MITANI様コメントをありがとうございます。>MR20DE型エンジンのヘッドカバーガスケットも>一緒に交換したいので、もしご存知であれば>ヘッドカバーの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか?↑すいません、その部分の正確な締め付けトルクはわかりません。タペットカバーパッキンの交換の際には、その都度パッキンが潰れる感覚を手で感じながら締め込んでいます。僕の場合ですが、セオリーどおり、タペットカバーの中央のボルトから外側に、対角に締め付けながら、3回にわけて同じ力加減で締めていきます。エクストレイルT31のプラグ交換時期や費用・工賃はいくら?MITANI2024.02.16初めまして。記事を読ませてもらい非常に参考になります。以前T31エクストレイルのプラグは交換したのですが、最近イグニッションコイルが逝ってしまった様で交換しようと思うのですがMR20DE型エンジンのヘッドカバーガスケットも一緒に交換したいので、もしご存知であればヘッドカバーの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。エクストレイルT31のプラグ交換時期や費用・工賃はいくら?サボカジ2024.02.033児のヒーロー様>ディーラーに見てもらって、>ついでに異音のことを話したら>その時にフルード交換してるみたいなんですよね。>これってされてるのかなと。↑点検記録に記載されているのであればCVTフルードの交換はしているとおもいますね。これまでいただいたお話をまとめるとCVTフルードの交換をしたディーラーは、高額なCVT載せ替えなどの見積もりを出してきたのと同じディーラーということでしょうか。言っていいほどオイル漏れが始まります。オイル漏れのシミが特定の場所にでき始めます。苦情を言われることもあるかもしれません。2023.08.31オイル漏れオイル漏れ駐車場にオイル漏れのシミ。思わずそうつぶやきたくなることも経験します。今回はダイハツのエンジンで実際に起きたことをお話しします。車はダイハツのミラで、エンジンはKF型です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。(6)運営者このブログの記事を書いた人サボカジ当ブログの管理人です。自動車整備士として25年以上勤務し、カーライフアドバイザーとしては8年以上の業務経験です。プロフィールの詳細は上の「サボカジ」をクリックしてください。それぞれの記事の最下部にコメントを書き込むことができます。いただいたコメントへのお返事は、24時間以内にコメント欄にお返しするようにしています。※誹謗中傷など悪意のあるコメントや、意味のないつぶやきなどは削除します。defined.")}))})()タイトルとURLをコピーしました。