皆様よろしくお願いします。店長日記はこちらサイトマップトライアルパーツ・用品買い取りサービス携帯メールでご注文の皆様へのお願い。(返品など)クラッチディスク周りの機械的なクリアランス(遊び幅)を調整するシムです。クラッチディスクの磨耗時及び新品交換時等のディスクの厚みが変化したときに行う調整です。マスターシリンダー、スレーブシリンダー等の油圧系統の調整とは異なります。-ターとの隙間が小さくなります。この傾向が進行していくと、プレッシャープレートがリフターに常に押し上げられている状態となり、圧着力が不足することによる、クラッチつながり不良が発生します。この為クラッチレバーを握ってもリフターストローク量の多くを隙間を埋める為に使ってしまい、十分にプレッシャープレートが移動せず、クラッチの切れ不良が発生します。メカニズムの特性上、必要且つ最小限の隙間が理想的です。セッティングを行うと、頻繁な確認、調整が必要です。Techno、Rev-3、Evo2Tのクラッチが対象です。※4サイクルモデルにつきましては、自動調整の仕組みがありますので、この調整作業は不要です。