NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。magx-gw002燃料電池車も選べるクラウン・セダンは730万円からスポンサーリンク新型クラウンの第3弾にあたるセダンが発表された(発売は11月13日)。新たに登場したセダンはパーソナルにもビジネスにも応えるべく、「ニューフォーマル」と「セダン再発見」をテーマに掲げている。FRプラットフォームの採用に伴って外観は水平基調に仕立てられ、フロントには縦格子が目を引く大きな台形グリルとハンマーヘッドが組み合わされている。リアには横一文字テールランプを採用。ボディカラーはフォーマルなホワイトやブラック、パーソナルユースに合うグレーやブロンズなど計6色から選べる。20インチタイヤ&ホイールや漆黒メッキパーツがセット化されたブラック・パッケージも用意(19万8000円)。ホイールベースは先代セダンやMIRAI(どちらも2920mm)より長い3mに設定され、ショーファー需要に応えられるよう、十分な後席レッグスペースが確保されている。日差しを遮る電動サンシェード、揺れを抑えて良好な乗り心地を実現するサスペンションが与えられている。クラウン初のFCEVにはMIRAIと同じシステムおよび3本の水素タンクが搭載され、約820kmの走行距離を確保。一方の2.5L直4ハイブリッドは有段ギアが組み合わされたマルチステージ仕様で、あらゆる車速域で力強い駆動力がもたらされる。どちらのモデルもAC100Vコンセントで電気製品を使うことができ、災害時に重宝する非常時給電システムも装備されている。新車保証でレッカー代認める」ニューカマー喜怒愛楽(トヨタ・アルファード/ヴェルファイア)の取材風景をYouTubeにアップしましたRECOMMENDこちらの記事も人気です。MAGXニュース2017.5.11中国でのシェア上げて未達のグローバル占有率8%めざす日産MAGXニュース2017.8.3質疑応答版。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。