自動二輪車や小さなエンジンを搭載した自動車では、空冷式エンジンが一般的でした。シリンダー内に吸気された空気、もしくは吸気マニホールド内を通過する空気に、燃料が霧状に噴射される事で混合気は生成されます。この時、混合気は厳密にいうと濃度が均一ではありません。akirooそもそも初期のガソリンには、現在のガソリンと同じく、鉛は添加されていませんでした。1960年代、アメリカの西海岸カリフォルニア州では、大気汚染が深刻化して大きな社会問題となっていました。ホンダが、アメリカのマスキー法に対応した世界初の「CVCCエンジン」を開発したのは1972年のことです。吸排気バルブの開くタイミングや、バルブのリフト量はそのエンジンの特性やキャラクターを決める重要な要素です。エンジンの効率を上げる為には、バルブタイミングや、バルブリフト量、吸気マニホールドの吸入量が大きな役割を果たしています。4ストロークエンジンにおいて効率の良い燃焼をさせようとすると、エンジン回転や空気の流入量により、最適な吸排気バルブの開閉タイミングを設定してやる必要がります。クロスフロー方式を採用することで、大きな吸排気バルブを得て、エンジンの燃焼効率は上がりました。