プロフィールダイハツ車のトラブル|ムーヴ・タントなどで水温警告灯が点滅する原因オーバーヒート2022.09.07※当サイトはアフィリエイト広告を利用しています今回は整備士をしていてダイハツ車によくあると感じる水温警告灯のお話です。赤い水温警告灯が点滅するのは冷却水の温度が上がりすぎてオーバーヒートを起こしている状態です。対象車種は2008(平成20)年以降あたりから販売されているKF型エンジン搭載車ムーヴ、タント、ミラココア、タントエグゼ、ウェイク、ミライース、ミラなど上記の車種で同じような症状が起きています。ラジエーター周辺がこんな感じのレイアウトになっていればその対象です。・ラジーエーターからの水漏れ・電動ファンモーターの寿命や作動不良この2つが挙げられますが、なかにはリコールやサービスキャンペーンの対象になった事例もあります。オーバーヒートが起きるとエアコンも効かなくなりますが、その原因についても触れていきます。事例3)ダイハツ・ミラココア|エアコンが効かない水温警告灯とエアコンの関係まとめ事例1)ダイハツ・ムーヴ|水温警告灯が点滅ラジーエーターからの水漏れ水温警告灯とは、赤い水温計のマークのことを指しますが、これはエンジンを冷却している冷却水(クーラント)の温度が一定の温度を超えたときに点灯します。冷却水が高温になる原因はいくつかありますが、その中でもダイハツ車で多いのがラジエーターからの冷却水漏れです。漏れ出す原因は、ラジエーターの上部のアッパータンクと呼ばれる樹脂製の部分と、冷却水が通過するラジエーターコアとのつなぎ目のパッキンの劣化が多いです。ダイハツ車のラジエーターの場合、樹脂製のアッパータンクをアルミ製のラジエーターコアの爪状の部分でかしめています。その間にはゴム製のパッキンが挟み込まれていて、パッキンが潰れることで密閉されて冷却水が漏れないようになっています。ゴム製のパッキンの弾力が重要で、時間の経過や高温にさらされたり冷やされたりの繰り返しでゴムとしての弾力が失われていきます。そのため、同じ加工をされているはずのロアータンク側から漏れることは少なく、高温の冷却水が流れ込むアッパータンク側からの漏れが多いです。サボカジ渋滞にはまってラジエーターの周辺が高温になることが多い車のほうが、高速道路などの一定の速度で走行している車よりもラジエーターのトラブルは多いです。走行風で冷やされているほうがラジーエーターもまんべんなく冷えるんでしょうね。ムーヴのラジエーターはどれくらい持つ?走行距離と年式で予測できる?あくまで僕の経験上のお話になりますが、たとえばL175のムーヴだと、走行距離が10万キロを超えたあたりからラジエーターの水漏れがちょくちょくありました。10万キロを超えたら予防整備を検討してみよう10万キロから15万キロくらいの間で一度はラジエーターの交換が必要になると考えていて、お客様にも中古車としてムーヴを検討しているかたにはお伝えしています。ムーヴのラジエーターは取り外して修理することができず、新品や中古品と交換することになります。今なら海外製の価格が安くてそれなりに信頼性もあるラジエーターもあるので、10万キロを超えた時点でリスク回避をするならラジーエーターを交換してしまってもいいでしょう。水漏れをおこしてオーバーヒートをさせてしまうとあとで高くついてしまいます。走行距離は10万キロに満たない場合でも、新車から10年以上経っているなら、ラジーエーターのアッパータンクが割れて水漏れすることがあります。樹脂製の部品は経年劣化をして少しの衝撃でも簡単に亀裂が入ったりすることもあります。ムーヴがベースの他の車種でもよくある水漏れトラブルムーヴは、ダイハツ軽自動車のラインナップでは、エンジンが横置きのFFベースで作られる車たちのベースとなるモデルです。タント、ウェイク、ムーヴキャンバスなどのトールワゴンも、ムーヴのプラットフォームと共用されていて、ラジーターの取り付け位置などもそっくりです。それゆえに、ムーヴで起こりうるトラブルは兄弟車にもおきやすいく、ムーヴ以外のモデルに載っている方の参考にもなります。整備士サボカジちょっと口の悪い整備士に言わせると『水漏れのダイハツ』などと揶揄するほどです。(僕じゃないですよw)事例2)ダイハツ・タント|水温警告灯がたまに点く電動ファンの作動不良ダイハツ車で多いのが、電動ファンモーターがとつぜん動かなくなり、ラジエーター内を循環している冷却水が冷やされなくなり水温警告灯が点灯するパターンです。この電動ファンモーターのトラブルのやっかいなところは、電装品でよくある「たまに動かない」という症状が確認できない点です。故障診断をする整備士としては、つねに症状が出たままのほうがトラブルシュートがし易いのですが、「今は普通です」という状態で診断を依頼されると原因の特定に時間がかかります。僕が診断したダイハツ・ムーブのお客様の場合がまさにそれで、「見慣れない赤いランプが点いた」とだけお聞きした状態からの診断スタートでした。エンジンルームの冷却水のリザーブタンクに吹きこぼれたあとが見られたのでお客様に赤い水温計の画像を見せて「それそれ!」ということになりました。この場合は外部診断機を接続するまでもなく絞り込めましたが、ユーザーさんとの問診ができないときは推測で調べることになります。電動ファンが止まったままなら診断がしやすいファンモーターの調子が悪くなると、動かなくなる頻度が高くなりますが、最終的にはモーターが止まったままになる時間が長くなります。スポンサーリンクその瞬間、すかさずドライバーなどでモーターに軽く衝撃を加えると、いきなりモーターが動き出すことがあり、「ああ・・モーターね。」という判断をすることができます。サボカジ以前、エアコンの風が出ない症状についての記事を書きましたが、それもまたモーターが突然に寿命を迎えたパターンです。軽く叩いてやるとブロアモーターが動き出すのでそれが決め手になるのです。話をムーブの水温警告灯に戻しますが、電動ファンが動かなくなった場合、ラジエーターの中を流れる冷却水は十分に冷やされません。正常な状態だと、ラジエーターアッパーホースで90°Cほどの冷却水が、ラジエーターの上から下に流れていきながら70°C後半くらいまで冷やされてエンジンに戻ります。車が走っているときは走行風がラジエーターを通過することで、電動ファンの助けも必要ないくらい冷却水は冷やされます。問題なのは渋滞などのノロノロ運転にはまってしまった場合で、電動ファンが作動しないとすぐにオーバーヒートになり、赤い水温警告灯が点滅してしまいます。診断したムーブの場合、整備工場で点検したときは問題なく電動ファンも作動していました。ちなみに、手っ取り早くムーブの電動ファンを作動させるにはエアコンの「ACボタン」を押して送風にするとクーラーが作動し電動ファンも回転し始めます。電動ファンが作動させる条件には、冷却水の水温が一定以上に上昇しただけでなく、コンデンサーの冷却も兼ねているのでクーラーを使えば電動ファンも作動するはずです。この段階で、エアコンのコンプレッサーから「カチン」とマグネットクラッチが入る音がするのに電動ファンが作動しなかった場合は、明らかに異常です。マグネットクラッチが作動するときは、必ず電動ファンが作動するので、マグネットクラッチだけ作動するなら、その時点で電動ファンの作動不良と断定できます。電動ファンはいつ壊れる?「軽自動車の中で電動ファンモーターがよく壊れるメーカーはどこ?」もしも自動車整備士にこんな質問をしたら、かなりの確率で「そりゃあダイハツでしょ」という回答が返ってくるのではないでしょうか。ダイハツ車のなかには、電動ファンの作動不良に対してサービスキャンペーンが実施されているケースもあり、整備士にとっては「ダイハツ車あるある」となってしまいました。【外部リンク】タント・ムーヴキャンバス・ムーヴのサービスキャンペーンについてここで、ダイハツの軽自動車の場合、ラジエーターファンのモーターはいつ壊れるのか気になると思います。早くて7年8万キロ?!かなり適当に言っているようで、本当にこれくらいの時期に電動ファンが壊れることがあります。いえ、「私の運転のしかたが悪いんでしょうか・・?」などと聞いてくるユーザーさんもいますが、電動ファンの故障するタイミングに関しては予測するのは難しいです。言えば、エアコン(冷房)を使用する頻度が高いとか、渋滞につかまり電動ファンがつねに作動するような地域での使用が多い場合は電動ファンが作動する時間が長いぶん、壊れやすいといえます。冒頭でもお話しましたが、オーバーヒートをするとエアコンが効かなくなります。理由は、水温センサーからの信号を受けたメインコンピューターが、エンジンの保護やエンジンストールを回避するためにエアコンへの電源をカットしてしまうからです。他にも、エンジンの回転が低すぎるとエンストを回避するために同じような制御が働きますが、これから紹介する事例は別の原因でエアコンが全く効かなくなりました。コンデンサーが冷えず電源カットが入る水温警告灯が点滅し、ユーザー本人からの要請でレッカーサービスで運ばれてきたミラココアですが、走行距離が17万キロということもあり、電動ファンモーターが完全に壊れていました。お客様本人のお話では、エアコンが効かなくなり、前側から「カチン・・・カチン」と変な音がするとのことで、その後メーターを見ると水温警告灯が赤く点滅していたとのことです。ひとつのモーターが兼用しているリスク今回紹介する事例の車は、すべてエンジン横置きFFベースですが、ラジエーター冷却用の電動ファンはエアコンのコンデンサー冷却も兼用になっています。一つしかないファンモーターが壊れるとラジーエーターだけでなくクーラーのコンデンサーも冷えなくなります。このミラココアのお客様の場合、電動ファンモーターが作動しないことで、まずクーラーが効かなくなりました。実際に検証してみると、エンジンを始動させてクーラーを作動させると一分もしないうちにマグネットクラッチへの電源がカットされ始めました。そのときの音が「カチン・・・カチン・・」という、マグネットクラッチが入ったり切れたりする音で、エアコンのガス圧が異常に高くなっていることを示しています。クーラーにもフェイルセーフ機能があるクーラーガスの高圧側が高くなりすぎるとクーラーのサイクル内部の破壊、最悪の場合は配管が破裂する危険性があるため保護機能が働くためマグネットクラッチへの回路が遮断されるのです。ちなみにプレッシャーセンサー(圧力スイッチ)はコンデンサーのちかくの配管についていることが多く、今回のダイハツ車の場合はエンジンルームの左側、バッテリーの近くにあります。まとめ今回はダイハツのムーヴやタント、その他同じようなプラットフォームを使っているモデルに共通して起きる水温警告灯が点灯する原因について紹介しました。・ラジエーターからの水漏れは10年または10万キロを超えたあたりから故障リスクがあがる・水漏れを少しでも遅らせるにはクーラントの交換もおすすめ・電動ファンモーターの不具合は突然発生し、症状が確認しづらいこともある・渋滞でノロノロ運転をすることがある場合はファンモーターの寿命も短くなる・電動ファンが回らなくなるとクーラーのコンデンサーも冷えなくなりエアコンが効かなくなる・予防整備で部品交換をすることでオーバーヒートのリスクと下げることができるとはいえ、数万円もかかる予防整備にお金をかけるのも効率的とは言えません。軽自動車は生活の足として使用されることが多く、高額な修理が発生するとコスパが悪くなってしまい、車の買い替えをするタイミングを逃してしまいがちです。オーバーヒートは高額な修理になることも多く、10年10万キロを超えていて車検も近いなら車の買い替えを考えてみるのもおすすめです。引っ越しで車を売るタイミングはいつ?手放す前にやっておくことは?引っ越しで車を売ることになった場合、どのタイミングで車を手放すのか迷うところです。車があれば引っ越しに使用することができますが、駐車場の契約を解除する場合はギリギリまで持つことが難しいです。いっぽうで引越し先で新しい生活が落ち着いてから...kuruma-lifehack.com駐車場にできたオイル漏れは請求されるの?自分で掃除する方法とは?古い車や走行距離がかなり多くなった車に乗っていると必ずと言っていいほどオイル漏れが始まります。いつも駐めているアパートの駐車場などで自分専用の駐車場がある場合はオイル漏れのシミが特定の場所にでき始めます。こんな時、大家さんや月極駐車場の管理者から苦情を言われることもあるかもしれません。kuruma-lifehack.comエンジンオイルのランプが一瞬だけ点いたり消えたりする原因とは走行中にメーターの中にあるエンジンオイルの警告灯が一瞬点灯したり点いたり消えたりするとそのまま走り続けるとどうなるのか?その場合どうしたらいいのか?整備士としての僕自身の経験からお話していきますね。この場合最も優先するべきは修理費ではなくあなたの安全の確保です。kuruma-lifehack.com買い取り査定の意外な話エンジン警告灯が点灯したままでも車を高く売るコツとは?エンジンの警告灯が点灯したままでは、たとえ車を普通に走らせることができても車を下取りに出すとかなり安い買取額になってしまうことがほとんどです。場合によっては「この状態では買取できません」と査定を断ってくるところもあるかもしれません。悪質な買取業者なら、エンジン警告灯が点いていることを理由に「廃車なら無料で引き取りますよ」などとふっかけてくることもあります。kuruma-lifehack.com車は9万キロ越えで車検するな?!買い替えと買取のバランスが大事?車にとって9万キロという走行距離は、10万キロという大台を控えているわけですが、ただ単に走行距離がプラス1万キロ追加されただけではありません。九万キロ走行で車検も近いのなら、さらに二年後のの車検も視野にいれたプランをシミュレーションしてみることをおすすめします。今回は、オイル漏れをしていて、修理しようか車を売ってしまおうかと迷っているかたに、・オイル漏れをしていても車を高くコツ・どんな業者がオイル漏れに強いのかといった内容でお話していきます。>国産普通車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表2022.06.302024.06.12CVTフルードの交換時期や交換距離は?無交換で走るとどうなるの?2019.05.202024.01.20車のエンジンから異音|モーター音みたいなウォーンとかウィーン?うなり音の原因は?2019.07.162023.10.13パワーステアリング警告灯|車のハンドルマークはEPSの故障?車検には?2019.05.052023.09.24軽自動車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表2022.09.122024.02.05エンジンオイルのランプが一瞬だけ点いたり消えたりする原因とは2019.05.042023.10.13この記事を書いた人サボカジ当ブログの管理人です。自動車整備士として25年以上勤務し、カーライフアドバイザーとしては8年以上の業務経験です。プロフィールの詳細は上の「サボカジ」をクリックしてください。それぞれの記事の最下部にコメントを書き込むことができます。いただいたコメントへのお返事は、24時間以内にコメント欄にお返しするようにしています。※誹謗中傷など悪意のあるコメントや、意味のないつぶやきなどは削除します。サボカジをフォローするサボカジ2024.06.12匿名様ご指摘いただきありがとうございます。スイフトは72系まではすべて85N·mですね。スイフトの72系はトルクは85です国産普通車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表サボカジ2024.06.01とく様はじめまして。コメントをありがとうございます。>表現は色々ありますが、>私がディーラーに訴えたのは>「停止寸前にブレーキが利かない瞬間がある」>というものです。↑これはCVTでよくある事例でこの記事の中でも触れている内容そのものですね。僕自身も「おや?」と感じたことは何度もありましたが、その運転手さんのそれまで乗ってきた車の遍歴でも感じ方は違うかもしれません。MT車にばかり乗ってきた人はかなり違和感を感じたのではないでしょうか。>★そのような案件は1件も無い>★システムの異常では無い...CVTは乗りにくい?ブレーキで止まる寸前になぜか加速する?!とく2024.05.31サボカジ様はじめまして。『お客様から、「この車、止まるときにスーッて進もうとするんです!」』2023年8月に購入した中古パッソM700がこの症状が出て危険を感じて悩み苦しんでます。購入して最初の一カ月はこの症状は感じず、加速の異常な不具合(いくつも同様書込みがあります)でしたがそれをディーラーに訴えて2023年9月の1か月点検時に無償でソフト更新をしてもらったら2024年5月時点では一度も加速異常は感じないようになりました。¥43,320ディーラーなんでO2も純正です(高い!!)その他、ボルト類、ガスケット類等、部品代で約27万円+消費税技術料は意外と安くて¥10,800でした。3日間の検査入院の間、代車出してくれたんですが、R3年のXV(ハイブリッド)高速道路でステアリングから手を放しても曲がってくれるんですね、びっくりしました(汗)スバルディーラーは昔から代...エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?サボカジ2024.04.15ちょいきもオヤジ様経過報告をありがとうございます。整備士としての知見が増えました。触媒交換に30万円というのはあまりにも高額な修理ですが、中古パーツなどはないのでしょうか。どちらにせよ、まずは可能性があり大きな負担にならないところから試してみるのがいいでしょうね。>ずっと、このままでいてくれーという>心の叫びとともに、毎日通勤で使っております。ご報告をお待ちしてます。エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?ちょいきもオヤジ2024.04.14サボカジさまご無沙汰しております。あててもらったところ、やはり触媒異常が拾われていました。触媒交換の見積もりは約30万円と高額ということもあり、メカニックの方がわざわざ出てきてくれて、可能性のある所から直していきましょうと提案していただきました。サボカジさんのおっしゃる通り、まずは純正エアクリーナーに戻そうということになり、ス...エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?サボカジ2024.02.17MITANI様コメントをありがとうございます。>MR20DE型エンジンのヘッドカバーガスケットも>一緒に交換したいので、もしご存知であれば>ヘッドカバーの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか?↑すいません、その部分の正確な締め付けトルクはわかりません。タペットカバーパッキンの交換の際には、その都度パッキンが潰れる感覚を手で感じながら締め込んでいます。僕の場合ですが、セオリーどおり、タペットカバーの中央のボルトから外側に、対角に締め付けながら、3回にわけて同じ力加減で締めていきます。エクストレイルT31のプラグ交換時期や費用・工賃はいくら?MITANI2024.02.16初めまして。記事を読ませてもらい非常に参考になります。以前T31エクストレイルのプラグは交換したのですが、最近イグニッションコイルが逝ってしまった様で交換しようと思うのですがMR20DE型エンジンのヘッドカバーガスケットも一緒に交換したいので、もしご存知であればヘッドカバーの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。エクストレイルT31のプラグ交換時期や費用・工賃はいくら?サボカジ2024.02.033児のヒーロー様>ディーラーに見てもらって、>ついでに異音のことを話したら>その時にフルード交換してるみたいなんですよね。>これってされてるのかなと。↑点検記録に記載されているのであればCVTフルードの交換はしているとおもいますね。これまでいただいたお話をまとめるとCVTフルードの交換をしたディーラーは、高額なCVT載せ替えなどの見積もりを出してきたのと同じディーラーということでしょうか。修理費用はいくらかかるのかを解説。高額修理の場合は乗り換えの検討を・・・2020.08.19まとめオーバーヒートオーバーヒートラジエーターキャップの圧力を上げるメリットと下げるメリットとはラジエーターキャップにはそれぞれメーカーが指定するキャップの圧力があります。チューニングカーに乗るユーザーのなかにはラジエーターキャップを社外品のものに交換して圧力を変更する人もいます。圧力を変更するとどんなメリットやデメリットがあるのかについてです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。(6)運営者このブログの記事を書いた人サボカジ当ブログの管理人です。自動車整備士として25年以上勤務し、カーライフアドバイザーとしては8年以上の業務経験です。プロフィールの詳細は上の「サボカジ」をクリックしてください。それぞれの記事の最下部にコメントを書き込むことができます。いただいたコメントへのお返事は、24時間以内にコメント欄にお返しするようにしています。※誹謗中傷など悪意のあるコメントや、意味のないつぶやきなどは削除します。defined.")}))})()タイトルとURLをコピーしました。