夜の感覚などはいい加減なもので、宿から歩いてすぐの場所に大王崎という港があることなど、昨夜は及びもつかなかった。そんな唐突ともいえる港で迎えた朝。空気は清々しく、少し冷たいけど爽やかな風が吹いている。数組の一団がその灯台を目指して歩いていく。朝を迎えるなら、いつもこんな場所がいい。伊勢志摩御座港(11月22日のJR奈良駅より641km)賢島を見渡す突堤では、雨の中でありながら釣り人の姿が数人認められる。オレの見立てではやがて雨は上がる。伊勢志摩はリゾート地と思っていたが、真珠が有名であることがオレの中でその存在を肥大化させていたようだ。丸山大橋を渡った先には小さな商店街が見られたけど、あとは言ってみれば僻地だ。ここで生まれた子供は、大人になるまで自由に街には出られない。この寂しげな港から賢島行きのフェリーが出る。この静けさを気に入っている。雨の朝にこんな場所にいると哲学的になる。京都に着いたら彼女に会いにいく。鵜方駅(11月22日のJR奈良駅より666km)伊勢志摩の道は近鉄線路の手前で混雑する。途中パールロード、スペイン村の表示が出るあたりで車の流れは変わり、ここは伊勢志摩の玄関口。住人はこの駅からオレが通ってきた半島へと様々に移動していく。立派な造りの現代的な駅だ。構内には浦島太郎を想像させる亀の置物がある。あれはこのあたりの話か。竜宮城とは案外こんな町に面した海底にあるのかもしれない。志摩半島の中心はここから大王崎までの区間にほぼ形成されている。大王崎の手前で見た海が、今回の旅で見る最後の海となった。さっきまで駅の階段を上がる人々の姿が見られたけど、今は誰もいない。駅前通りをモバイル・ショップの女性が歩いていく。この風情はオレの旅に相応しい。166号国道-道の駅飯高駅(11月22日のJR奈良駅より741km)志摩半島から伊勢へ。ピンク色の花畑を抜けて左に曲がり、石垣上の畑を過ぎて小さなダムを越えると、伊勢路は渓谷に沿う。紅葉の中、川のせせらぎに耳をそばだてながら走る。ロッド・スチュワートの甘いバラードが過去の甘い記憶を引き出す。あの道を走るために、わざわざここまできたのだろう。人生における必然を感じる。トンネルを過ぎると伊勢市内。川沿いに武家屋敷と見紛う家並があり、小雨の中を人々が歩いていく。京都の鴨川の風情に似ている。