ATフルード交換/マグネットの汚れもきちんと除去ユーロファクリーの浅見です。ATフルード交換でお預かりのアバルト124スパイダー。6速オートマチックトランスミッションです。マニュアル車が多いので念の為。今回はお客様から念入りにATフルード交換をしたいとご提案がありオイルパン内部も清掃する事に。オイルパンを剥がします。黄色〇内が摩耗した鉄粉を吸着させるマグネットです。(ちなみにストレーナ―はなぜか単品供給設定無く、すぐに手に入らなかったので省略してます。)オイルパンの底のATフルードの汚れは濁りは少なく、チョット見は走行距離約1.5万kmの距離相応な焼けと劣化。3つのマグネットは取り外し、お掃除・・マグネットに吸着した鉄粉をウエスで拭うとこの通り。このマグネットが実にいい仕事しています。この車両の走行距離は約1.5万km程、新車から数千kmは内部のギアや多板クラッチなどが馴染むまでの金属摩耗で鉄粉が多く産出されてしまう時期なんです。お客様からのご提案頂いたオイルパン清掃実施は正解でしたね。非常に良質なATFです。ちなみにこの車両も昔の様なレベルゲージは無くオートマフルードの湯量管理は油量調整用ドレンから排出して行います。今回、油温管理が非常に重要なのでテスター診断機(写真撮影忘れ)で油温管理を行い油温数値を注視しながら規定油量に調整しました。