現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。ノア/ヴォクシー」の新型がそれぞれ登場し、いよいよガチライバルの3車が出揃ったMクラスミニバン。今回は各車に採用されている先進安全装備の内容をおさらいし、最後にコスパを比較してみましょう。ハンズオフ機能はルキシオンに標準装備>>セレナのグレードや価格情報をチェックする>>セレナの専門家とユーザーのレビューをチェックする<上の写真:セレナ>まずは一番新しい日産セレナから。ルキシオン」にプロパイロット2.0が搭載されたことです。状況に応じて同一車線内でハンドルから手を離すハンズオフを実現。走行速度40km/h以上もカバーします。追い越し時にはシステムが車線変更を提案し、ハンドルに手を添えてスイッチで承認すると車線変更の操作も支援してくれます。おける走行支援のみならず、駐車時の支援機能も充実しています。従来のプロパイロットは全グレードに標準装備。2台前を走る車両の車間・相対速度を検知して、玉突き事故回避を支援するインテリジェントFCW(前方衝突予測警報)、前方の歩行者や車両との衝突回避を支援する衝突回避ステアリングアシストなども標準装備となっています。グレード別にメーカーオプションとして設定されているNissanConnectナビゲーションを装着すると、プロパイロットにはナビリンク機能が追加されます。地図情報から事前にカーブやジャンクションの大きさを把握し、スムーズに曲がれるよう速度コントロールを行います。ハイブリッドの専門家とユーザーのレビューをチェックする<上の写真:ノア>次にトヨタのノア/ヴォクシーに行ってみましょう。セレナに負けず劣らず先進安全装備は充実しています。Senseの中でもコアとなるプリクラッシュセーフティ、レーントレーシングアシスト、レーダークルーズコントロール、パーキングサポートブレーキなどは全グレードに標準装備されています。パークをグレード別にメーカーオプションとして設定。オプション設定となっています。エアー>最後にホンダのステップワゴンです。ステアリングも同じく全車に標準で備わっています。ドライブのような条件付きハンズオフアシストは採用されていません。パークに該当するような操舵アシストを行う駐車支援システムも採用されていません。各車のハイブリッドモデルを比較では、それぞれのコスパはどうでしょうか。各モデルのハイブリッド車同士を比較してみましょう。LUXION」の車両本体価格は479万8200円です。XV」が405万200円、「e-POWERハイウェイスターV」が423万7200円となります。>>セレナのグレードや価格情報をチェックする<上の写真:ノア>ノアの場合は、ハイブリッドの最上級グレードである「ハイブリッドS-Z」の車両本体価格が367万円です。パーク(12万6500円)を加えると393万700円となります。これに車載ナビ付きの10.5インチ型ディスプレイオーディオ(19万300円)も加えると412万1000円となります。LINE」が384万6700円となっています。ナビゲーションはディーラーオプションとなり、14万8500円~29万2600円の価格幅で3機種がラインナップされています。ドライブでは実用上の違いがあります。プロパイロット2.0を利用するには有料のNissanConnectサービスに入会する必要があり、通信料がプラスアルファで掛かってきます。今回は先進技術の内容と有無に基準を絞っていますので、総合的に見るとノア/ヴォクシーの割安感が光っているように感じられます。クルマ選びの基準は人それぞれ。そもそもハンズオフアシストや駐車アシストに必要性を感じない人にとっては、また別の見方があるはずです。ひとつの参考材料になれば幸いです。写真:日産、トヨタ、ホンダ関連記事セレナ4WD車の価格発表、約303万円から。日産セレナe-POWERはミニバンながら運転も楽しめるドライバーズカー。e-POWERは目からウロコレベルのデキ。ホンダi-MMDとの比較は?ミニバンのセレナにも「e-POWER」。規約に同意して投稿する利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。あるに越した事はないけど、それでだけで車を選ぶ訳ではないのでそこまでは拘らない。17:26違反報告Mバンいいねー。0そう思わない:3そう思う:13ログインしてコメントを書くすべてのコメントを読む(11件)※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。2024.11.06山本尚貴の「SFから退く決断」にチームは本人の意志を尊重。AMGがランキング首位堅守の2位。2024.11.06全日本トライアルで小川友幸が14回目のチャンピオンを獲得。2024.11.06プジョー、主力『208』を改良。2024.11.06「ランクル300マイチェン情報」の真相を販売店が解説。2024.11.06日本COTYを争うベスト10台が決まる。2024.11.06レクサスの悩みは頂点「L」を冠した高額モデル4台の売れ行き低迷。2024.11.06更新レクサスの悩みは頂点「L」を冠した高額モデル4台の売れ行き低迷。期待の新型車はいつ発売?「ランクル300マイチェン情報」の真相を販売店が解説。2024.11.06更新レクサスの悩みは頂点「L」を冠した高額モデル4台の売れ行き低迷。三菱の試乗記マツダの試乗記スバルの試乗記スズキの試乗記ダイハツの試乗記メルセデス・ベンツの試乗記BMWの試乗記アウディの試乗記フォルクスワーゲンの試乗記ポルシェの試乗記ミニの試乗記プジョーの試乗記シトロエンの試乗記アルファ・ロメオの試乗記ボルボの試乗記carview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。Corporation。