いざ何かあっても「ここなら頼れる」ってところがあると、安心感が全然違いますからね。17:30へっちまんさん、こんにちは。私のダイナは西東京にあったディーラーで買ったんですが、今から10年前ころ、そこもディーラーから撤退してしまいました。当時のディーラー網再編だかの流れが背景にあったのだと思いますが、HDJから難題を突きつけられての苦渋の決断だったそうです。そのとき頂いた代表の方からのお手紙には、顧客へのお詫びと無念さが滲み出ていて、今も覚えています。ちなみにその後HDJから「アンタの担当ディーラーは◯◯になったので、今後はそこに行くように」という趣旨の通知が来ました。そのディーラーには何回かコンタクトとってみたものの、結局行かなくなってしまいましたね。電話して何か依頼しようとしても、その度に・・・(あ思い出し愚痴になってしまう笑)。新車購入したディーラーには良くしてもらっていたので、いきなり他のディーラーに行けと言われても、私の気分的にも難しかったのかもしれません。以来ハーレーのディーラーとは縁が切れてしまいましたが、信頼できるショップを見つけてお世話になっています(その繋ぎの間1回だけ自分で車検行きましたが笑)。今回の記事で10年前のことを思い出しました。私のような者にとっては、残念がったり、上のような影響を受けたといっても客の一人に過ぎませんが、当事者のディーラーとしては、残念じゃ済まされないですね。00:30>>9西落合マンさん。コメントありがとうございます。>今から10年前ころ、そこもディーラーから撤退してしまいました。10年前というと、ブランドイメージ向上のためにハーレーが店舗改装などをディーラーに求めた時期ですね。それに対応できないディーラーが正規店をやめたと聞いています。>電話して何か依頼しようとしても、その度に・・・(あ思い出し愚痴になってしまう笑)。ディーラーって独立資本ですから、自分のところで買った顧客と、他社で買って流れてきた顧客の対応に差が出るのは致し方ないですね。私のディーラーは整備力が高いので、たまに整備で困ってる人を繋いでいますが、その際も「当店で購入のお客様が優先で、その後の整備になりますがいいですか?」って確認の上、整備を受けてるようです。肩身の狭い思いをしないためにも、自分の買ったディーラーが存続してるって大事です。>信頼できるショップを見つけてお世話になっています(その繋ぎの間1回だけ自分で車検行きましたが笑)。ブログで書いたハーレーダビッドソン金沢も、正規の看板は下ろしましたが、マルヤスモータース金沢店として以前のスタッフが在中し、ハーレーの中古や整備を扱っていくんでしょうから、根無し草になることはなさそう。>当事者のディーラーとしては、残念じゃ済まされないですね。その恨みが文春記事ってことなんでしょうね。対等なビジネスってこの世になかなかありませんけど、理不尽な圧力をかけすぎて、恨みを買うようなことはしない方がいいですね。01:02>>10万年NAさん。コメントありがとうございます。>オートバイの販売店に過大なノルマを与えて新車の販売網を絞った手法は国産メーカーも散々やったので>ハーレジャパンも余剰な販売網の足切りに来たのでしょう過去を遡ると日本は弱肉強食時代が長かったですね。高度成長期の名残で、負ける方が悪い、生き残ること、それすなわち正義であるって感覚がかなり強くありました。そんな頃は至る所で同様のことが起こっていたから、かなりの無茶が許されてました。時代は大きく変わり、今や企業にはコンプライアンスやクリーンファイトが求められてますから、昨今のハーレーやBMWのディーラー虐めの手法は、確かに昔は横行してましたけど、もはや明らかに時代遅れなんです。「はぁあ?今の時代に一流企業がまだこんなことやってるの?」っていうのが、この問題の本質なんだと思うんですよ。憎きブランド私は限定解除ってもはや過去の遺物だと思ってます。それを今どうこういうのも、みんなと同じ職場で同じ仕事してるのに「俺は昔、東大法学部を出たんだぜ!」っていつまでも言ってる人みたいで(笑)バイクって仕事と同じで、一時の試験より、その後どうライダーとして成長するかだと思ってるんですよね。大事なのは今、限定解除ライダーらしく乗れてるのか乗れてないか?ってことだと思うんですけど、私は人と走らないボッチなんでそれも良くわかんない。我ながら大した走りはしていないと思います。09:28お久しぶりです。目立たなかっただけで、昔からハーレーはそんな事をやってまして、グッチやハーレー、2バルブBMW等々、販売とメンテナンスをやっていた其なりに腕の良いお店も、同じ問題でハーレーは販売しなくなりましたね。僕にとっては、あちらのお店は改造集団的な方々のお店のイメージがあって、こちらのマイスターさんがマフラー交換さえ嫌がるから駄目な店だとか色々、貶している方も多かったから、自分的にはどうでも良いのです。それに、今のところ北陸3県に一店あれば十分かと。個人的に、一番困るのは、古いバイクのメンテナンス知識のあるベテランさんが、高齢となって行き、廃業されると、本格的な修理の場合、場所も工具も無い僕は途方にくれる。一度、古~いBMWを走らせ様と考えていますが、その問題がついてまわり、長距離はハーレーに乗り続けています。その内、耕運機から黒い兜蟹に変わるかも。あと、へっちまん様もご存知の様に、自分も限定解除組ですが、あれは、悪法の最たるもの。あの制度の影響が今のリターンライダーの事故の遠因の一つかと...。22:07>>19黒い耕運機さん。コメントありがとうございます。>昔からハーレーはそんな事をやってまして、グッチやハーレー、2バルブBMW等々、販売とメンテナンスをやっていた其なりに腕の良いお店も、同じ問題でハーレーは販売しなくなりましたね。懐かしいところでは、鶴来のカメイさんとかなのかな・・・。時計業界が個人の路面店での販売から、いち早くそのブランドの独立イメージを大切にするブティック制に移行して、多くの小売りを斬り捨てましたけど、バイクの海外メーカーも見事にそっちの方向に進みましたね。確かに派手めなお客が多いイメージがあります。イベントとかの仕掛けも多いし、営業メインのお店って感じ。方やウチのディーラーの地味なこと(笑)ただ整備レベルが高いから私は満足ですし、整備で十分食って行けそうな気がする。>今のところ北陸3県に一店あれば十分かと。北陸じゃそんなに高いハーレー買える人いないし、そもそもディーラー2店舗が目と鼻の先でしたから(笑)>本格的な修理の場合、場所も工具も無い僕は途方にくれる。バイクは維持できる環境にないと維持できない。シンドイ世の中になってきました。>あれは、悪法の最たるもの。あの制度の影響が今のリターンライダーの事故の遠因の一つかと...。冷静に見てあの制度は明らかに異常。あんなの授業を一切受けずに大学入試に受かれって言ってるようなもんで、建て付け自体がおかしい。ハーレーが悪いというより、ハーレーに輸入規制だって言われて、白旗を揚げざるを得ない程度の制度だったってことですね。今の大型リターンライダーの事故も、当時中免ライダーを抑圧していた弊害が出てますね。11:03H-Dはそんなことになっていたんですか・・・。バイク業界が文春にすっぱ抜かれるとか相当な事かと思います。店そのものがなくなったのが二店舗あります。7~9年前くらいかな、と。私の家から今現在ある最寄りの正規ディーラーは「おたくの欲しいバイクはうちでは扱ってないよ?グーバイクでも見て探せば?」という遠回しな態度をとられお茶だけして帰りました。対応が目に見えて悪くなり、腹が立つ対応をされ縁切り。面倒を見てもらってるところは一人親方なお店ですがかなりよくしてもらってます。その店の店長から前の店舗の情報を聞いて腹が立つやらがっかりするやら・・・。レッドバロンや正規ディーラー、中古車販売店にしろ最初からまともな店舗にあり付けた人たちがうらやましいです。20:34>>26KIDさん。コメントありがとうございます。>H-Dはそんなことになっていたんですか・・・。「ハーレー文春」で検索すると過去記事の冒頭部分が見られます。正規ディーラーも、経営母体によってかなり色が違いますから、自分とフィーリングのあうお店を見つけるのはなかなか大変ですよね。長いこと商売やってると、店員さんの顔つきで大体どういう店かわかります。私の通ってるディーラーは正直な商売してるんだろうなって感じ。どっちかというと落ち着いた大人の店ですから、イケイケなノリの人はあんまりあわないかな。ちなみに私のダイナ嬢の面倒を見てくれてるメカさんとは仲が良いんですよ。私のハーレーワールドはダイナとディーラーと私の小さなトライアングルで完結してますから、そこを破壊しないでくれれば後はどうでも良いのです。>レッドバロンや正規ディーラー、中古車販売店にしろ最初からまともな店舗にあり付けた人たちがうらやましいです。本来はマトモな店じゃないと商売ってやれないはずなんで、マトモじゃない店が存在すること自体がおかしいんですよ。バイク業界って社会人としての教育のシステムが不完全だから、そこら辺、かなりムラがありますよね。22:45>>27>「ハーレー文春」なんともまぁ・・・。アンチは手を叩いて喜ぶんでしょうが、気分が悪いうえに残念ではありますが自業自得ともいいますか。>店員さんの顔つきで大体どういう店かわかります私の目はまだまだ節穴です。レッドバロンも前の店も見抜けませんでした。経験には勝てませんね。至高の世界ですね、それ。うらやましい!>バイク業界って社会人としての教育のシステムが不完全だからマザー○○!困ったものですよほんと。12:23>>28>自業自得ともいいますか。確かに自業自得ですね。店舗への設備投資や、前向きな改革や維持最低限のノルマに、ついて来れないディーラーが減ったってわけじゃないですからね。今回のは単に「HDJが無理な目標を達成するために、ディーラーが損をする構図」を押しつけただけ。不公正な取引と捉えられてもしょうがないでしょうね。>私の目はまだまだ節穴です。レッドバロンも前の店も見抜けませんでした。経験には勝てませんね。仕事上、私は不特定多数の人に会うので、人間観察が趣味なんです。人に会うと「逆に自分が観察されてるんじゃないか?」って疑心暗鬼になる。それで、常に仮面(ペルソナ)を被ってるか、ボッチでひきこもってるかのどっちかになる。バイクって誰にも気を遣わない世界に行けるから楽なんですよね。このブログも完全にその一つ。私の真のダメっぷりを知る人はこの世で聖帝様しかおりません(笑)>マザー○○!困ったものですよほんと。最近の正規店への集約はそういう部分もしっかりしていこうってことだと思うんですけど、独占形態をいいことに、逆に顧客満足度が下がる対応をしているケースが多い気がします。自分で自分の首を絞めてましたか。下手に正規ディーラーを減らすような真似をHDジャパンはしないで欲しいです。言っても正規ディーラーで買うことは今後も私にはないでしょう。へっちまん先生の上記二つの書き込みからバイク業界に対して「自分らの手で自分らの大切な世界を壊すな」と思います。>バイクって誰にも気を遣わない世界に行けるから楽なんですよね。基本的に一人でも平気だったのはまさにこれでした。いずれは友人らと「異種車両ツーリング」なるものを考えていますが。すれ違いザマに変に仲間意識を持ち込んでくるハーレー乗りとは意地でも目を合わせないようにしています。なんかとにかく怖い!>私の真のダメっぷりを知る人はこの世で聖帝様しかおりません(笑)運命のお方との出会いを果たされていたのですね。ウラヤマシイ余談です。過去にこちらのブログで触れていた「バイク走り屋世代を痛烈批判」していたバイク屋経営者兼モトブロガーのあのお方が、白バイ警官に見えるような出で立ちで路上に繰り出す動画が物議を醸し出してるようです。20:53>>32顧客のために独占販売の正規ディーラーにしたわけですからね。顧客が、「不便になったところもあるけど、トータルで良かったかな・・」って思える程度にはならないと。私はお店行って、「あ、この人こっち側(バイク側)の世界の人じゃないな」って営業さんがでてくると購買意欲がなくなります。いかりや長介じゃないけど、「ダメだこりゃ!」ってなる。バイクが好きじゃない人は話していても熱がないし、全然噛み合わないんですよね。>白バイ警官に見えるような出で立ちで路上に繰り出す動画が物議を醸し出してるようです田舎だと白バイ警官を絵で描いた看板があって、道行く県外ナンバーをドキッとさせてスピード抑止させてるんですけど、あれの人間版をやってるってことですよね?不特定多数相手に交差点でドッキリ仕掛けて、「俺は交通のためになってる!」ってことですか?・・正義マンすぎて私みたいな元悪党は語る言葉がありません。言い方にきつい・優しいはありますがオタクにはかなり強い共通点があることをあらためて感じる一文です(笑)同じ土俵にいるはずなのに愛やら熱を感じない相手にとことん冷める。前の店の営業にはどうも薄っぺらさを感じていたので。>ヒマだねぇ・・この一文で大草原。チャンネルのコメント欄はすでに狂信者ばかりです。ものすごく個人的に「将来、とことん荒れることになるんじゃない?」と見るのをやめたユーチューバーの二名が本当に厄介やら大事になってました。36°C予想の京都を逃れて、麓は木漏れ日が涼しく頂上は乾いた風が吹き抜ける林道を走って来ました。彦根の荒神山と岐阜の池田山と近江今津の箱館山。チェーンを替えたばかりのSCR替は、今度はクラッチケーブルが伸びて、止まると絶対にニュートラルが出ない。フロントフォークのオーバーホールに出掛けたCBは、まだ帰って来ない。いう訳で代車のPCXで!軽くて小回りが効くので、ずいぶん寄り道して400キロも走ってしまいました。10馬力くらいかと思いますが、あの鞍掛峠も予想以上に楽しめました。困ったのは、上半身が直立(やや後傾気味?)のポジション。ギャップに突き上げられて、何度も悲鳴をあげてしまいました。原二のスポーツバイクが欲しくなった次第です。出来たスクーターですが、売れ筋の四輪とも重なる派手目な意匠(特に灯火類)には、最後まで馴染めませんでした。教習車はGT380でした。帝大を出たようなモノです😂💦。19:50>>29わんこ先生、コメントありがとうございます。PCXで400km、元気ですねぇ(笑)しかもリッター55kmとは!まさに乾いた雑巾を絞りきった感じですね!なお、殿様乗りは、サスの吸収性がないと、逆アトミックドロップと変わりません。サスが雑だと路面をよく見て腰を浮かし、人力サスでやり過ごすしかございません(笑)段差をモロに食らうと頭にバチバチ電気が走りますよ。>限定解除制度以前の"昔免許"です。教習車はGT380でした。帝大を出たようなモノです😂💦。乗れりゃ何でもいいんですよ。免許なんて大型の門をくぐる時に必要な通行許可証に過ぎない。バイクは実技ですから、そこから先が長いんです。22:41公正取引委員会が独禁法違反容疑で日本法人に立ち入り検査に入ったそうですね。「ディーラーの中には販売ノルマを達成するため、不要な車両を関係者名義で購入し、中古車として販売していた店舗もあった。資金繰りが悪化して廃業したケースもあるという。」と報じられています。お灸をたっぷり据えられて、正常化に向かうといいのですが。08:53>>35>t_bowさんいや~昨日私のブログの閲覧数が異常なくらい上がって、何ごと?って思ったんですが、どうやらこのハーレーの公取検査の記事が原因のようです。一方的な圧力で廃業したとみなされた場合は、今後は廃業店舗からの損害賠償請求の可能性もあるかもしれませんね。みなされるような取扱いがあったということでしょう。この世は黒か白かではなくグレーで回ってますんで、顧客のバイクライフに影響がない範囲なら、私は何も言うつもりないし、ブランドは高コスト体質ですから、売れなくなれば「押し込む」しかないのもわかる。何ごともやり過ぎはダメってことですよね。今回はハーレーはやり過ぎた。そこが一番の問題です。後日これについてはまたブログを上げようかな。情報を記憶コメントを投稿するプロフィールへっちまんこの世の役にたたない主観に満ちた長文ブログを書くのが特徴です。昔漫研に在籍していたので、おちゃらけた漫画がブログのオマケにつくことがあります。cal[i][j]%>">↑このページのトップヘ。