終わり、私は南阿蘇村へと車を走らせた。南阿蘇村に向かい菊池町を通っていると、山が崩落している現場があった。被災地で車を走らせると、まだまだ、こんな光景が至るところで見かけられる。主要道路が復旧したといっても、生活道路等はいたるところで通行規制がとられている。気づいたのだが、今、平成29年だよな~?終わってないのか・・・?河川では・・・。橋梁の手前部分が崩落して、規制されている箇所も・・・。ここまで走らせて、あることに気づいた。ナビ通りに来ていたのだが、どうも、ナビでは国道57号線を通るように指示していたようだ。国道57号線は、あの崩落した阿蘇大橋に続く道路である。当然の如く、阿蘇大橋はもちろん、南阿蘇村立野~南阿蘇村下野間は、道路損壊のため通行止めの状態が続いたままなのだ。震災以降、現在に至るまで、熊本市内から南阿蘇村に抜けるには、熊本県道339号北外輪山大津線(通称:ミルクロード)を通らなければならない。若干、道を引き返し、ミルクロードの入口へと向かう。震災前は、国道57号線を使えば、南阿蘇村まで30分程度で行けたのだが、迂回路を通ると1時間程度を要してしまう。復興工事のための大型車も迂回するため、渋滞が発生すると、1時間半~2時間を要するときもある。山道を超えていくため、故障車が多いのか、道のいたるところに、整備・点検を行いましょうという看板が立てられている。震災前から、ミルクロードは、絶妙なワインディングロードになっているので走り屋たちの絶好なポイントになっている。走っているとなかなか目を引く立て看板(?)がある・・・。阿蘇ば飛ばすバカは・・・サーキットに行け・・・つかまえたらけたくっけんなけたくっけんな→蹴るからな震災後、この道路を通るのも10回を超えると思うのだが、今回は、おもったよりスムーズに車を走らせることができて、40分弱程度で南阿蘇村に着くことができた。南阿蘇村に着いて、その変貌ぶりに驚かされた。昨年までは、崩壊した家屋がそのままになっていたのだが、更地になっていた。→(編集済み)これは、ほぼ同じ場所から撮った写真である。山の丘陵部分を見てもらえばわかると思う。左の写真の奥は、ほとんど家屋が倒壊して、道路側に倒壊したり、隣家どおし支えあうように倒壊していた現場である。益城町と違い、人が一人もいない静けさだけが異様に漂っている・・・。車を走らせ、坂道を下っていくと、あの阿蘇大橋の袂に着く・・・。余震のためか、前震・本震で地盤が緩んでいたためか、中央からひしゃげるように建物が倒壊を始めていた。阿蘇大橋横のがけ崩れもさらに進んでいた。写真を見ていて、奇妙な一致に気付いた・・・。気味が悪いので、次回へ・・・。