コピー2022.03.16今日はハイゼットトラック(210p型)のエンジンオイルを交換しました。オイルレベルゲージでチェック。オイルレベルゲージは運転席座面を開けて、オレンジの輪のところ。オイルの量は減っていないが、色がだいぶ黒っぽい。ドレインボルトは下記の画家期の画像のオレンジマークのところ、ボルトの頭は14mmのレンチ。エンジンガード?のせいで回しにくい。純正の仕様なんでしょうかね?それで、取り出したオイルは下の通り。フラッシュをたいて写真を撮ったせいか、かなり茶色ですね。した鉄粉の混入や、水の混入はなかったからとりあえずは一安心。オイルフィルタもついでに交換しようと思ったけど、硬すぎて回せなかった。オイルフィラキャップも硬くて、手じゃ回せなくて、プライヤー使って開けた。こんなにがっつりくっつける部品でないと思うんだけどな。いつ交換されたのかわからないけど、長期にわたって交換してなさげですね。次のオイル交換は早めにして、フィルターも交換しよう。消耗品関係は怖いので早めに交換しよう。中古の軽トラを購入した。15年落ちの走行距離約5万キロを32万円でのお買い上げでした。他の装備情報としては2WDと4WDの切り替えができるパートタイム4WD、パワステ付き。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。ホーム軽トラSuzukiMEUターンして地元に戻ってきた。ノラhack.ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。