続くトヨタ自動車グループ第3の自動車生産地域となる東北地方の宮城工場に本社を置き、トヨタ自動車の工場に隣接して主に射出成形によりバンパーや内装部品などの大型樹脂成形パーツを生産。2022年7月には同社国内初となるスマートファクトリー大衡工場が稼働しています。活用事例」(04:32)再生ボタンをクリックすると、YouTubeに掲載している動画が再生されます。YouTubeは弊社とは別企業のサービスであり、各サービスの利用規約に則りご利用ください。DE200を利用してリアルタイムの在庫管理や一筆書き経路の作成による歩行距離の削減を実現しました。日向氏「自動車の販売では、エンドユーザーさんが欲しい仕様のものを、受注した順番に組み立ててお届けするということが重要となります。私ども自動車部品メーカーとしては、その実現のため、お客様である自動車メーカーさんの近郊で組み立てに必要な部品を生産し、順序通りにお届けする必要が生じます。順序納入については以前にも取り組んだ経験がありましたが、順序生産は初めて。氏そこでDynabookのピッキング支援ソリューションの導入が検討されたと言います。東條陽介氏に伺いました。東條氏「ピッキングで扱う部材は大きいものですと120~140cm、また60~70cmのものでも左右の重量差があるものもありますから、やはり片手でなくしっかりと両手で保持し、ピッキング工程での不良発生を抑えたいと考えました。品違いを防止するピッキング支援についてはピッキングセンサーなども検討しましたが、センサーから制御盤までの配線が必要となります。約80%の歩行距離を削減、4人分の人員を削減では、実際に導入効果はあったのでしょうか。カラーバリエーションなどにより約20種類の仕様違いの部材が存在します。ある程度の大きさを持つ20の間口からピッキングを行うとなると、歩行距離はそれなりに長くなります。そこで『どこから取った部材をどこに入れたか』ということをトレースできるように改造をお願いしました。必要部品や収納位置をリアルタイムで把握できるようにすることで、ピッキング作業者に一筆書きのピッキング経路を提示し、歩行経路を削減することができました。新工場ですので過去実績との正確な比較はできませんが、未導入の状態と比較すると約80%歩行距離が短くなったという試算をしております。『スマートファクトリー』を具現化した存在です。私はここの責任者を務めてきましたから、スマートファクトリーという技術を広く展開していくことは我々の使命だと考えています。今後は海外の工場でも導入の検討を進めていきたいと考えております。※JEITAバッテリ動作時間測定法(Ver.2.0)による値。実際の動作時間は使用環境および設定などにより異なります。詳細はこちら高品質な映像と音声によるコミュニケーション機能で生産性向上をサポート。快適な装着感と操作性でストレスのない作業環境を実現します。詳細はこちら製品の導入・購入に関するご相談・お問い合わせWebでのお問い合わせお客様導入事例のトップへ企業向け情報のトップへ「dynabook.com」のトップへ※上記コメントはお客様の個人のご意見・ご感想であり、当社の見解を示すものではありません。※製品、サービス、サポート内容は、弊社お問い合わせ窓口(Dynabook株式会社)までお問い合わせください。製品の仕様・機能は予告なく変更する場合がありますので、ご了承ください。サステナビリティ環境への取り組みソーシャルメディアXID:@dynabook_PCFacebookID:@dynabookPCYouTubedynabook公式チャンネルお問い合わせサイトマッププレスリリース商標に関してご利用上の注意アイコンをクリックすると別ウィンドウが開きます。外部サイトが表示される場合があります。