国道195号橘バイパス完成したよ。お昼過ぎ>・1つ前の交差点の右端レーンが3つに分かれます。(194)・田井ノ浜トンネル由岐IC、日和佐向きオンランプ美波ゆめトンネル。歩いてきました(笑)。「由岐IC→北河内(旧日和佐)→道の駅で足湯→JRで由岐まで戻る」ってスケジュールですけど同じこと考えてる人多かったようで日和佐駅にはスタンプカード下げた結構な数の人。日和佐道路は12日午後4時半から一般車両通行開始です(疲れたので帰って来ちゃった&詳細ページは後日。日和佐道路(一般国道55号)のうち由岐IC(美波町田井)−美波町北河内の間6.2kmが5月12日に開通。一般車の通行は午後から。現道の仮設道路が新しいトンネルの前塞いでるのでどうするの?一晩でやっちゃうの?とか思ってたんですが、前とあと、別々に供用開始です。13日からはその仮設道路撤去のため現トンネルから橘町側、通行止めになります。発見が遅れてしまった。橘町側入り口付近は交互通行になっとります。午後2時から通行可能に)お散歩してきました。百合トンネル(L=100m)かずら橋のそばにできました。県内に唯一残る、高速じゃない有料道路。台風による災害で通行止めの県道253号、3月中にも通行可能に。正式名称「吉野川スマートIC」32カ所ある実験地から15〜20カ所を選び秋頃から恒久運用に入るそうです。社会実験から恒久化されるのに伴い運営費は国の負担から地元自治体や高速道路会社などでつくる協議会の負担へと変わります。今回見送られた地点も年度末まで実験は続けられ場合によっては閉鎖もある模様。日本気象協会こちらは徳島地方気象台です。徳島県管理の国道、県道の通行規制。雨量やダムの情報も統合。