(愛知県豊山町)は15日、ジェット旅客機「スペースジェット」(旧MRJ)の開発体制を縮小すると発表した。国内外の従業員約2000人を半分以下に削減し、海外の3拠点は米ワシントン州モーゼスレイクの試験拠点に統合する。開発責任者も刷新する。今回のニュースは、Boeing社との協業が決裂したEmbraer社にとっては良いニュースだったように見ますが、これはあくまでMHIがSpaceJetから手を引くとなった場合です。実際、MHI・MITAC・SpaceJetにどのような将来的オプションがあるのか勝手に予想してみたいと思います。COVID-19このニュースを見るとM100のプログラムがキャンセルされるのか?と疑問に思うかもしれません。このプログラムは三菱重工にとって生涯に1度のチャンスで、航空業界で真のグローバルパワーになる機会を逃すことになるからです。キャンセルする様なことがあれば、日本株式会社としてもそのチャンスを逸することになるからです。SpaceJetネタも時々自分お勉強の為にメモります。MITAC(三菱航空機)はM100スペースジェット関して495機のコミットメントを得ているようです。その内明らかになっているのは、2019年9月米国のメサ・エア・グループ傘下メサ航空とスペースジェットM100の100機(確定:50機、追加購入権:50機)購入について覚書を締結した分のみです。ターボファンエンジン燃費効率2019.08.072019.09.05改良ミサイル搭載のP-12020.02.132020.03.24空対艦巡航ミサイル「ASM-3」の改良型400km+射程を目指す。Naviator気になったニュースなどを取り上げています。日本の航空業界の進んでいるところや、遅れているところ、色々な現実を感じてもらえるようなサイトにしたいと思っています。出来る限り毎日アップを目標にしているのですが、期待に添えない日も御座います。newsってことでお許しを。