更なるレートダウンの可能性有りボーイングは1月末に2020年通期決算及び第4四半期決算(2020年9-12月)を発表しました。この中で787に関しては生産レートを今年3月から月産5機化することを表明しています。エコへの取り組みボーイングやエアラインが取り組んでいるエコへの取り組みをいくつか取り上げます。System(ATS)の無人の「忠実なウィングマン」航空機の最初のエンジン稼働を実施しました。これは無人システムの今年後半に計画されている初飛行に向けた地上試験の一部です。垂直尾翼シムに新たな問題ボーイングは、787型垂直尾翼に関連する別の製造上の問題があることを明らかにしました。これは、ここ数週間で明らかになった4番目の製造上の問題で、787の垂直尾翼セクションのシム(shim)に特に関連しているようです。更なるコストダウンと設計変更ボーイング社はあまり販売に積極的でなかった787-8に関して設計変更とコストダウンを行い、COVID-19以後の小型の機体ニーズに対応できるように考えているというメモ。なるのでしょうか?メモってみます。再認証取得に向けて設計変更FAAによる再認証に向けて作業が進められている737MAXに関してアップデート。FAAは737MAXの再認証に向けたAD(耐空証明)の内容を発表しています。内容はMCASとAOAセンサーに関して主に4つの分野の設計変更を求めたものです。rulemaking)の資料と、FAAによる暫定レビューの資料で見ることができます。(このレビューの内容は暫定であり、作業が進められる中でアップデートが加えられる可能性もあります。一本となる可能性に関してメモ。アップデート787、777X、F-35関連のニュースをアップデート。人生に変化がありブログも休憩しておりました。今年だけで737MAXの受注キャンセル800機?暫くニュースがないなと思いましたが、737MAXを虐め倒す以外に気になるニュースがございませんな。ターボファンエンジン燃費効率2019.08.072019.09.05改良ミサイル搭載のP-12020.02.132020.03.24空対艦巡航ミサイル「ASM-3」の改良型400km+射程を目指す。Naviator気になったニュースなどを取り上げています。日本の航空業界の進んでいるところや、遅れているところ、色々な現実を感じてもらえるようなサイトにしたいと思っています。出来る限り毎日アップを目標にしているのですが、期待に添えない日も御座います。newsってことでお許しを。