本サイトのコンテンツには、商品プロモーションが含まれている場合があります。はてブ2024.10.10根強い人気のあるホンダのミニバン「フリード」が、8年ぶりにフルモデルチェンジされました。新型の登場を待ち望んでいた人も多いと思いますが、どんな欠点・デメリットを持っているのか気になっていることでしょう。下取り車の金額で絶対に損しないためにすること【マンガ付き】ディーラーの下取り金額に騙されるな!?ディーラーに騙されないためにする事フリードの値引き交渉のノウハウはこちらフリードを評価!欠点、デメリットはあるのかフリードのエクステリアの欠点は?新型フリードの全長は4,310mmで、先代フリードから45mm拡大されました。ホイールベースは先代と同じ2,740mmで、主にフロントのオーバーハングが伸びています。フロントのオーバーハングが長いと、取り回しやフロントの見切りの点で不利です。シエンタの4,260mmと比べボディが50mm長くなったことは、コンパクトさが武器になるこのクラスではデメリットと言えるでしょう。フリードのインテリアの欠点は?インパネ回りなど新型フリードでは三角窓回りのデザインが先代から大幅に変更されました。先代よりもスッキリしたデザインにはなったのですが、Aピラーの付け根が太くなり死角を生み出しているのが難点です。シエンタと比べても付け根が若干太めで、右左折時に歩行者が完全に隠れてしまうほどではないものの、死角があるのは気になるところです。シート&居住性フリードの2列目シートと3列目シートの座面は低めで、大人が座ると太ももと座面の間に隙間ができてしまいます。極端に言えば体育座りのような姿勢になるので、座った時の落ち着き感はいまひとつです。シエンタは座面の高さが適切で違和感なく座れるので、フリードの見劣りする点になっています。e:HEVモデルは床下にバッテリーを搭載している関係で2列目シートの足元スペースが狭く、つま先の収まりが悪いのも欠点です。荷室&収納フリードの3列目シートの折りたたみ方式は、左右に跳ね上げるタイプです。その分荷室の左右に張り出しが出来るので、荷室幅が狭くなってしまいます。折りたたんだシートがリアクォーターウィンドウの多くの部分を塞いでしまい、斜め後方視界が悪化するのも問題点です。ちなみにシエンタは3列目シートを床下に格納するタイプなので、フリードのような欠点はありません。収納面では、シエンタにある運転席側アッパーボックスがないのが不満なポイントです。フリードのパワートレインの欠点は?新型フリードには先代同様1.5Lガソリンエンジン車が設定されていますが、コストダウンのためか仕様が落とされています。直噴からポート噴射にグレードダウンし、スペックも最高出力が11馬力、最大トルクが11Nmも低下してしまいました。先代ではシエンタの1.5Lガソリン車よりもスペックが勝っていたのに、逆に劣ってしまうのは残念なところです。ハイブリッド・ガソリン車ともにシエンタと比べ燃費性能が劣っているのも欠点にあげられます。最上級グレード同士でカタログ燃費を比較すると、フリードはシエンタよりもハイブリッドで2.9km/L、ガソリン車で1.9km/L劣る数値です。ガソリン価格の高い昨今、この燃費の差は無視できないでしょう。フリードの走行性能の欠点は?先ほど述べたようにフリードのガソリン車はエンジンが非力になったうえ、車両重量は逆に増加しているので、動力性能の低下は否めません。他人数乗車して高速道路で追い越しをする場合や、山道の上る場合はストレスを感じるでしょう。フリードの最小回転半径は5.2mで、シエンタの5.0mと比べ小回りが効かないため、駐車やUターンの時にデメリットになります。フリードの装備面の欠点は?フリードはどのグレードもナビやディスプレイオーディオが標準装備されません。オプションで付けることはできますが、ディスプレイオーディオが93,500円、ナビが145,200円~292,600円と金額的にかなりの負担です。シエンタは中級グレード以上にナビ対応のディスプレイオーディオが標準装備されるだけに、フリードの大きな欠点になっています。シエンタでは最上級グレードにハンズフリーパワースライドドアやアダプティブハイビームシステムが標準装備されるのに対し、フリードはオプション扱いになるのも装備面の欠点です。マルチビューカメラシステムが一部グレードにしかオプション設定されていないことも、全グレードで選べるシエンタに見劣りします。EXは3列シート仕様しかありません。シエンタは全グレードで2列シートと3列シートを選べるので、フリードのグレード体系上の欠点になっています。フリードの価格帯は2,508,000円~3,437,500円で、先代モデルから値上がりしてしまいました。シエンタの1,950,000円~3,108,000円と比べかなり高額で、購入のハードルが高いのは残念な点です。フリードを評価!いいところは?フリードのエクステリアのいいところは?フリードの水平基調のベルトラインは側方感覚の掴みやすさにつながり、駐車する際も枠内に真っすぐ停めやすくなっています。これはシエンタにはない、フリードならではのいいところです。クロスオーバー仕立てのクロスターが設定されていることも、他のミニバンにはないフリードの強みになっています。先代フリードのクロスターは中途半端なイメージでしたが、新型では専用グリルやバンパー、ホイールアーチプロテクターなどによりワイルドなイメージに仕上がっています。所有することにワクワク感が感じられるのは、ミニバンでは貴重と言えるでしょう。フリードのインテリアのいいところは?インパネ回りなどフリードは7インチTFTメーターを採用し、アナログメーターのシエンタよりも先進的な雰囲気になっています。ナビ・ディスプレイオーディオ画面の高さがシエンタより低く、視界の邪魔になりにくいのもメリットです。シート&居住性フリードの運転席・助手席は、骨盤をしっかり支えてサポート性を向上させるスタビライジングシートが採用されています。着座姿勢も自然と良くなるので、長時間のドライブでも疲れないのはいいところです。2列目・3列目シートは足元スペース、頭上スペースともシエンタよりも広く、乗員がゆったり過ごせます。違いが大きいのが3列目シートで、シエンタでは緊急用と割り切る必要がありますが、フリードならある程度のロングドライブに耐えられるでしょう。2列目が左右で独立したキャプテンシート仕様が選べるのも、シエンタにはない長所です。両側にひじ掛けが付くキャプテンシートは乗員がくつろいで座れるだけでなく、1列目シートから3列目シートまでウォークスルーが出来るのも大きなメリットになります。荷室&収納スペースフリードの荷室は低床設計になっていて、荷室フロア高はシエンタと比べ3列シート仕様で60mm、2列シート仕様だと145mmも低い数値です。重い荷物や自転車などを積み下ろしする時に、この差は無視できないものとなるでしょう。3列目シートの格納・復帰が比較的簡単にできる点は、2列目シートまで操作する必要があるシエンタに勝っています。2列シート仕様は荷室下に大容量の収納があるので、荷物を仕分けして積みたい時に便利です。収納面では、助手席側にシエンタにはないアッパーボックスが備わります。フリードのパワートレインのいいところは?フリードのe:HEVはモーター駆動がメインとなるため、一般道や高速道路での加速時にトルクフルな走りを披露してくれます。エンジンとモーターで協調して走るシエンタハイブリッドよりも、加速の力強さはワンランク上です。e:HEV・ガソリン車ともエンジンが4気筒なので、3気筒エンジンを搭載するシエンタよりも低振動かつスムーズなのもいいところです。フリードの走行性能のいいところは?フリードの4WDは後輪の駆動力がシエンタ4WDよりも大きく、かつ2WD・4WDの切り替え時のタイムラグが少ないのがメリットです。雪国で使うなら、シエンタ4WDよりも雪上性能が高いフリード4WDの方がいいでしょう。フリードの装備面のいいところは?フリードは中級グレード以上に運転席・助手席シートヒーターとリアクーラーが標準装備されます。シエンタはシートヒーターはオプション扱いで、リアクーラーは設定自体がないので快適装備ではフリードに分があります。使い勝手の良い電子制御パーキングブレーキ+オートブレーキホールドが装備されるのも、シエンタにはない長所です。フリードのグレード体系・価格面でのいいところは?フリードはハイブリッド・ガソリン車ともに4WDが設定されています。シエンタはハイブリッドにしか4WDの設定がないので、ガソリン車でも4WDが選べるのはフリードのメリットです。フリードの総合評価フリードの内外装はスッキリしたデザインで、誰にでも好まれそうな嫌味のない雰囲気を備えています。アウトドアテイストのクロスターが選べるのもいいところです。居住性の点では2列目・3列目シートの座面が低い欠点はあるものの、シート自体の出来は良く、室内空間もシエンタより広々しています。2列目キャプテンシート仕様が選べるのも、フリードのメリットです。荷室は低床設計が魅力ですが、3列目シートの格納方法は評価が分かれるところでしょう。パワートレインは静かで力強いe:HEVが魅力的で、シエンタより燃費は劣るものの、それ以上の魅力があると言えます。ガソリン車は先代よりスペックが落とされてしまい、4気筒のメリットがあるとは言え、いまひとつ魅力に欠けるのは否めません。ガソリン車でも4WDが選べるのはいいところです。装備面ではナビ・ディスプレイオーディオが高額なオプションになってしまうのが痛いところで、シエンタに対する大きなハンディとなっています。シートヒーターやリアクーラーの設定などフリードならではのメリットもあり、装備に関しては一概に甲乙は付けがたいところです。価格面ではシエンタよりかなり高額で、特に廉価グレードの価格が50万円以上違うのはフリードのハンディになるでしょう。総合的に見てフリードにはいくつかの無視できない欠点もありますが、シエンタに勝る部分も少なくありません。室内スペースの広さやウォークスルーを重視する人、電動感あふれる走りを望む人にはフリードがおススメです。支払い総額を抑えたい人にとっては、価格レンジが高いうえナビ・ディスプレイオーディオ料金を別途用意する必要があるフリードは厳しいと言えるでしょう。新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。ディーラーの下取り金額に騙されるな!?新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。ここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。限界です・・」ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!その時の契約書です。ディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。なしメール・LINE査定で買取額を回答!オークション代行もご相談ください。ネット完結型で車が高く売れる!ネット完結型の車買取。オンラインで車が売れる!かんたんに愛車を高く売るなら夢カーへ!群馬県及び近郊なら代車もお貸しできます。オークション代行もご相談ください。お買取車...www.junku.comフリードの値引き交渉のノウハウはこちら当サイトのフリード値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がフリードを限界値引きで購入しています。今月のフリードの値引き動向を随時掲載しています。待望の新型が登場したホンダのフリードには合計10色のボディカラーが用意されています。シックな色から明るい色まで揃っているので、どのカラーを選べばいいのか迷っている人も多いことでしょう。【ミニバンのおすすめ中古車はコレ!】3年後の中古車相場と過走行の輸出相場から損なく乗り換えられる狙い目の中古車を教えます3年後の中古車相場(リセールバリュー)を元にした、おすすめのミニバン中古車をランキング形式で紹介します。距離を多く走る方(年間3万キロ以上など)向けの、過走行でも値落ちの少ないミニバン中古車をピックアップしています。新型フリードは運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!フリードはコンパクトで使いやすいミニバンとして定評があります。実際のところ運転がしやすいのかどうか、気掛かりな人も多いことでしょう。新型フリードの限界値引きとリセールバリューの高いグレード&オプションをレポートフリードから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。フリードの納期、実燃費、モデルチェンジ推移、残価設...2024.11.01ホンダ新車値引き情報ホンダ車のグレードフリードの人気グレードを比較!売れ筋のハイブリッドやグレードの違いを分析、おすすめも紹介8年ぶりにフルモデルチェンジが実施された新型フリードのグレードは全部で6タイプ。クロスターとエアEXの違いは?...2024.07.01ホンダ車のグレード4WDの性能を検証フリードの4WDの性能は?実燃費や雪道走行を徹底評価!「日々の暮らしに笑顔をもたらすクルマ」をコンセプトにフルモデルチェンジされたフリード。パワートレインはハイブリッドのe:HEVとガソリンの2種類があり、どちらにも4WDが設定されています。EXに7人乗りが設定されています。ネット上には色々なサイトがフリードの査定相場を掲載していますが、どれも大雑把な査定額で参考になりません。ホンダ車おすすめ人気オプション新型フリードでみんなが選ぶ人気のオプションとナビは?コレがおススメ!使いやすいサイズと広い室内スペースを両立し、多くのユーザーから支持を集めているフリード。このフリードをもっとスタイリッシュに、また一層安全かつ快適な車に仕上げるためのオプションが色々用意されています。新型フリードを買うならハイブリッドかガソリン車か?販売の比率や税金、下取り額など違いをがっつり比較!フリードにはハイブリッドのe:HEVとガソリン車が設定されていますが、どちらを選ぶか迷っている人も多いと思います。業者オークション相場を元にプロの車屋が調べたフリードのリセールバリューを紹介しています。リセール・残価率は都度更新しています。シエンタについて、実際のユーザーの口コミや評価をまとめて比較しています。価格や外装・内装、乗り心地や実燃費など、メーカーサイトやカタログを見ただけでは分からない、欠点や不満があるかもしれません。車屋が匿名でネット車査定をします!相場を知りたい方お気軽に。輸入車オールアルバムレクサスメルセデスベンツポルシェMINIS2000夢あるカーライフを楽しむSNS夢カーチャンネルクルマは買う時も売る時も定価がありません。どんなにお得に買えた(売れた)と思っていても、実はセールストークで満足させられているだけかも?しれません。Xあなたの車の査定相場を無料&匿名でお調べする「夢カー査定」を運営。WR-Vtwitter.comツイッターで最新のリセールバリューや値引き情報をつぶやいています。車維持費の節約セカンドカーライフセカンドカーの紹介ガレージライフ夢カー30台以上のマイカーを乗り継ぐクルマ好き。車好きが高じて役員運転手やサーキット走行を5年以上経験してついには車屋を開業。2004年に車サイト「夢あるカーライフ」2020年にYouTube「夢カーチャンネル」を開設。ユーザー目線でお得な車の買い方・売り方・リセールバリューを紹介している。コメント目次へトップサイドバータイトルとURLをコピーしました。