北海道のイベント情報をお届け!このホームページはお問い合わせと連絡フォームプライバシーポリシータミヤDB01ドゥルガをレストアしてちゃんと走らせる12022.07.08DB01HOMEDB01タミヤDB01ドゥルガをレストアしてちゃんと走らせる1整備したんで走らせまーす。・レッツジャンプ!・レッツ走行!サーキットDoさんに持ってきました。Doさんはカーペット路面でオンロードが主体ですが、ちょっと前から「走行ラインによってはジャンプ台飛べる」って感じのコースになってます。ラインによってはジャンプ飛べるコミカル系とかオフロード旧車が走る用に作られてるんだろうな、ってことでドゥルガみたいな本格的なオフロード車は遠慮してたんだけど、TD4が発売されてレース始まりました。ドゥルガもいいんじゃないかな、と思いまして。野外で走らせると砂入ったりしてうっとおしいんで、室内カーペット路面で走らせられるならそれに越したことはないです。うちのラジコンは基本みんな室内飼いです。オンロードのラインで走らせます。セッティングは取説通り、タイヤはキットについてたデュアルブロック、多分K。アライメント調整したおかげか直進は問題ありません。ステアリングの反応もいい。スライドする様子もないしかなり安定して無難に走りますが超アンダー。これがシャシのせいなのかタイヤのせいなのかわからない。ドゥルガもデュアルブロックもほぼ走らせたことが無いから。タイヤ交換、てことでホイールハブを六角に変更してタイヤをスクエアスパイクタイヤに交換、しようとしたんだけどリアのホイールの穴とアクスルの太さが合わない。ホイールアクスルの軸がほんの少し太くて入らないんだこれが。なんか間違ってんのか?と思ったけど特に間違いはない模様。しょうがないので無理やりねじ込みました。ドリルとか持ってきてないから無理やり入れられる程度の差でよかったわ。交換したんでまたオンロードのラインを走らせます。こっちもグリップするしデュアルブロックKよりは曲がりますがリアがブレイクし気味。ドリフト気味な走りになるのでダイナミックな走りになって結構楽しい。予測してステアリング切っていかないといけないから難しくてタイムアタックには不向きな感じ。デュアルブロックKの方が走らせやすいんだけど曲がらねえのはなあ...とか考えてたんだけど、よく考えたらキットについてたデュアルブロックKはもう10年も前のタイヤ。まともに走ると思わない方がいいよね。いうわけで鮮度のいいデュアルブロックKを確保、改めて走ってみます。あ、違うわ、こっちの方が全然いいわ。弱アンダーだけど許せる範囲だしセット変更でなんとかなりそう。スクエアスパイクもいいけどこっちにしよう。ラジコンって大体タイヤで8割決まるんで、10年前のタイヤとかはさすがにつかわない方が。10年もののタイヤ、捨てましたでもカーペットにデュアルブロックKて結構減るらしいんで様子見つつ。美味しいところはタミチャレの日まで温存しておきたい。新鮮なタイヤを履きましたタイヤ決まったところでセット変更してみます。セット変更、って言ってもオフ車はよくわかんないんでツーリングの知識をベースに。ロールがすごいんでスタビつけます。オンロードセクション走ってると見苦しいほどロールしてる。オフ車では普通なのかもしれないけどせっかくスタビ持ってるし。DB01のスタビは前後同サイズ、ソフトミディアムハード、の3種類が入ってます。アンダー気味なんでリアにハードを入れてみます。ロール少なくなってやや曲がるようになった気がします。次にフロントにもスタビを。安定したけど曲がらなくなった感が。フロントはいらないな、てことで外します。そんで加速時にリアが沈むのがどうにも。リアのスプリングをハードに。後ろは前よりも一個硬くしておきたい。リアが踏ん張る感じが出ました。なんとかしたいんで、リアのダンパーを一番立ててみます。楽になりましたが高速コーナーがいまいち曲がらない。思い立ってリアを古いデュアルブロックK、フロントを新しいデュアルブロックK、ってやってみたんだけど超スピンカーとなりました。タイヤのバランスがおかしいとだいたいこうなるよね。いやわかってましたけど。「うわ超曲がる!」ってなるといいな、とか一瞬思ったりね。いやならないのはわかってましたけど。結局対策がわからないんで減速して曲がる、ってことで。曲がらなければ速度を落とせばいいじゃない♪でも帰宅後気がついたけど、フロントのデフ締めすぎだったかも。リアのデフ緩すぎだったかも。