紀の川「恋野橋」架け替え着工♪流域住民の悲願叶う車道幅が狭くてドラバー泣かせの、和歌山県橋本市の紀ノ川の「恋野橋」が、架け替えられることになり、今月着工した。説明によると、現在の「恋野橋」は、昭和27年建設の橋が翌28年の紀州大水害で流され、同29年度に改めて架橋。長さ約142・1メートル、車道幅は上下計4・5メートル、歩道幅2メートルの規模。東側に建設される新しい「恋野橋」は、長さ約173・7メートル。問題の車道幅は上下計6・5メートルと2メートル拡幅され、歩道幅も2・5メートルと0・5メートル拡げられる。今は広い川原の竹林を伐採中で、この後、掘削工事中の新紀見トンネルの土を川原に入れて固め、作業車が行き来できる道路をつくり、2か所に橋脚を築いて架橋。完成後は川原の土を除去する。交通量調査(平成22年)では、1日に車4658台(大型234台、小型4424台)が走行、歩道は86人が通行。狭隘なのに交通量は激しく、大型車と小型車の対向走行はとてもできない。約8年前に発足した「恋野橋架け替え促進協議会」=辻本賢三(つじもと・けんぞう)初代会長=は再三、県に陳情。県は橋梁幅の狭さと老朽化などを理由に、架け替えることに決定した。今の「恋野橋」は、新しい橋の供用開始後に解体撤去。目指している」としている。辻本・初代会長は「恋野橋は県道山内~恋野線の途中にあり、紀の川北岸沿いの国道24号と同南岸沿いの県道橋本~五條線とを結んでいる大切な交通の要(かなめ)」と強調。「新しい恋野橋は、交通安全、便利な生活、観光・経済の発展など、すべてに効果をもたらします」と謝辞を述べている。写真(上)は架け替え工事が始まった「恋野橋」。写真(中)は「恋野橋」架け替えの「祝・感謝」の看板。写真(下)は「恋野橋」建設に向けて紀の川の竹林を伐採・整備する作業風景。橋本の山峡の温泉、関西の奥座敷に。さん(73)(橋本市中下)個人情報の取り扱いについて著作物利用について広告掲載ご意見・お問い合わせサイトマップ橋本新聞に掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。http://www.toms-japan.com。