本サイトのコンテンツには、商品プロモーションが含まれている場合があります。はてブ2024.10.21トヨタの人気SUV・ランドクルーザープラド。2回のマイナーチェンジを通して、どのような進化を遂げてきたのでしょうか。マイナーチェンジごとの前期/中期/後期モデルを徹底比較しています。※頭のTは排気量2,700cc、Gは4,000cc/続くDはディーゼル、Rはガソリン(レシプロ)150ランドクルーザープラド前期/中期/後期のエクステリアデザイン(前面)前期プラドのエクステリア(前面)プラド前期のフロントフェイスです。CARITY(活発・明快)」をベースに、都会にも大自然にも映える、洗練されかつ逞しい躍動感あふれるフォルムに生まれ変わりました。したフェイスラインが新デザインのフロントグリルやフロントランプを精悍に引き立て、フロントバンパーも角張ってタフさを演出しています。中期プラドのエクステリア(前面)中期プラドのフロントフェイスです。1回目のマイナーチェンジを経て、フロントグリルの大型化はじめ、フロントバンパーやヘッドランプ、そしてアルミホイールの意匠が更新されました。前期と見分ける時は、フロントグリルに注目するといいでしょう。【前期】フロントグリルの柱が6本、エンブレムの両側を支えているような形。【中期】フロントグリルの柱は5本、エンブレムの中心を貫くような形。フォグランプ回りの形状(四角ければ前期、丸ければ中期)でも見分けることが容易です。後期プラドのエクステリア(前面)後期プラドのフロントフェイスです。2回目のマイナーチェンジを通して、今度もその顔つきが大きく変わっています。特徴的な変化は視界確保に配慮したボンネット中央の凹みや、ヘッドライトと一体化した新デザインのフロントグリル。フロントバンパーの意匠も大きく更新され、新たに設定された切削光輝&ダークグレーメタリック塗装の19インチアルミホイールも、プラドの力強さをより引き立てています。【まとめ】プラド前期/中期/後期の見分け方(エクステリア前面)プラドをフロントフェイスで見分ける時は、以下のポイントが簡単です。中央に凹みが設けられていれば後期、なければ前期or中期150ランドクルーザープラド前期/中期/後期のエクステリアデザイン(後面)前期プラドのエクステリア(後面)前期プラドのリアフェイスは、こんな具合になっています。2代目プラドとの大きな違いは、より直線的なシルエットと立体感の際立つテールレンズ、ナンバープレートを包むガーニッシュの意匠。ナンバープレートのサイドについていたリアゲートハンドルがガーニッシュの中に格納されたスタイリッシュなデザインとなっています。リアスポイラーが装着された事によって、よりスポーティに仕上がっています。中期プラドのエクステリア(後面)中期プラドのリアフェイスは、1回目のマイナーチェンジを通して、こう変化しています。今回の大きな改良点は、テールレンズとガーニッシュの意匠。5段に、ガーニッシュはナンバープレートを包み込む形から、リアゲートを力強く横断する太い一本線に変わりました。後期プラドのエクステリア(後面)2回目のマイナーチェンジによって、後期プラドのリアフェイスはこのように進化しました。大きな変化はやはりテールレンズとガーニッシュの意匠変更。テールレンズは従来の飛び出し感を抑え、デジタリックなレッドブロックのコンビネーションよる先進感を演出。ガーニッシュは中期の力強さをセーブしてナンバープレート上部にまとめる事で安定感を強調しています。プラド前期/中期/後期の見分け方(エクステリア後面)プラドをあえてリアフェイスで見分けるなら、以下のポイントが簡単です。)前期プラドのインパネ回り前期プラドのインパネ回りです。2代目プラドと比較すると、フルモデルチェンジによって、全体的なスタイルが直線的に生まれ変わりました。ステアリングホイールの4本スポーク形状やステアリングスイッチの配置など、より先進感と機能性を高めたデザインに満足感の高い造りとなっています。中期プラドのインパネ回り1回目のマイナーチェンジで生まれ変わった、中期プラドのインパネ回りです。基本的なデザインに大きな変更点はありませんが、細部を見ればステアリングスイッチの配置変更や、エアコンルーバーのシルバー加飾、木目調パネルの増加などに違いがあります。視認性が高い大型カラーTFT(※1)液晶のマルチインフォメーションディスプレイを採用、傾斜角や4輪のトラクション(※2)、デフロック作動などオフロード走行支援に必要な各種情報によってドライバーをサポートします。Transistor(※2)タイヤと路面の摩擦による駆動力、グリップ状態。後期プラドのインパネ回り2回目のマイナーチェンジを経た、後期プラドのインパネ回りはこんな具合です。ステアリングホイールのデザイン変更によって握りやすさが向上、インパネと調和する専用加飾によって上質感を演出。ナビ画面をタブレット状に薄くしたり、エアコンルーバーの高さを抑えたり等の改良により、コクピット空間のモダンさを強調しています。150ランドクルーザープラド前期/中期/後期の内装デザイン(車内空間)前期プラドの車内空間2代目プラドからのフルモデルチェンジを経て、前期プラドの車内空間はこのようになっています。中期プラドの車内空間1回目のマイナーチェンジによって、中期プラドの車内空間はこのようになりました。細部のデザインやカラーリング、シート表皮(ファブリック)の材質を変更してグレード感ある室内空間を演出、フロントドアには撥水機能付のUVカットガラスを採用して快適性も向上しています。※写真はサードシートを格納した状態。2回目のマイナーチェンジを経た後期プラドの車内空間はこんな具合になっています。カラーリングはアンダーからピラー、天井まで統一することで開放感を演出、細部にわたって作り込まれたデザインが、先進性と快適性を高めています。※サードシート使用時。3代目ランドクルーザープラド(J150W型)前期/中期/後期の違いは?(デザイン・内装以外)前期プラド(デザイン・内装以外)その他、旧型プラドと比べ、前期プラドには以下の改良が行われています。中期プラド(デザイン・内装以外)その他、中期プラドには以下のような改良点があります。サスペンションのチューニング変更により、オンロードでの走行安定性や乗り心地を向上スイッチ操作でトラクションやブレーキ制御を切り替えるマルチテレインセレクトの設定を4モードから5モードへ更新、オフロードにおける走破性を更に向上ロービーム&クリアランスランプにLEDを採用、更なる先進感を表現(TZおよびTZ-Gに標準装備、TX系はオプション)後期プラド(デザイン・内装以外)後期プラドの改良点は、内外装のデザイン以外にもこのようなものが挙げられます。⇒プラドの中古車をカーセンサーで検索コスト重視で乗るなら、前期プラドがおすすめ!せっかく高級車のプラドに乗るんだから、ケチケチなんてしたくない......けど、まぁ、安いに越した事はありません。そんな方には、前期プラドが最安225万~255万円の価格帯から手に入ります。この価格帯だと、7~9年落ち/走行距離5万~10万キロ/修復歴なしの前期プラドが見つかりますが、もう少し頑張って、中心価格帯(260万~310万円)まで予算を拡大するとどうでしょうか。5~7年落ち/走行距離3万キロ以下~7万キロ/修復歴なし......まで、前期プラドの条件がよくなりました。プラドの寿命は概ね25万~30万キロ以上と言われるので、走行距離10万キロでもまだまだ現役ではありますが、せっかくのプラドですから、末永く乗れる一台を探したいものです。⇒プラドの中古車をカーセンサーで検索より新しいモデルを割安に買うなら、中期プラドがおすすめ!後期プラドには手が届かないけど、より新しいモデルのプラドが欲しい方には、中期プラドをおすすめします。中期プラドは最安で290万~320万円から手に入りますが、この価格帯だとやはり選択肢が少なく、条件もあまりよくないため、気合を入れて中心価格帯である380万~430万円まで予算を確保しましょう。すると、2~5年落ち/走行距離3万キロ以下、中には1万キロ未満の良質車(もちろん修復歴なし)など、数多く見つかります。オプション・諸費用・値引き込み)である事を考えれば、型落ちであっても約20万~70万円以上も安く買えることになります。新しくて更にカッコいい後期プラドにも心惹かれてしまいますが、これだけコストが節減できるなら、中期プラドを検討する価値は十二分と言えます。新車同様の後期プラドを、新車よりお得に購入するには?後期プラドは発売(マイナーチェンジ:2017年9月)から年数が浅く、価値があまり落ちていないため、割安に購入できる中古車はほとんど市場に流通していません。それでも、新車で後期プラドを買おうと考えているのであれば、新車よりもお得に購入できる後期プラドが豊富に出回っています。走行距離1,000キロの新古車や、登録しただけでほとんど走っていない未使用車も多くあるため、新車プラドと見積もりを比べながら、お得な後期プラドを探していきましょう。新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。ディーラーの下取り金額に騙されるな!?新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。ここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。限界です・・」ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!その時の契約書です。ディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。この時利用した査定サイトは、ナビクル車査定です。1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。廃車業者に直接売った方が高くなる可能性があります(廃車なら買取店はマージンだけ取って廃車業者へ渡すだけ)。廃車の目安はグーネットやカーセンサーで下取り車に近い条件の車両が20万円以下で売られていたら、その車両はほぼ廃車価格の仕入れです。その場合は廃車業者に直接売った方が高くなる可能性が高いでしょう。事故車や不動車も以下の廃車業者に売れます。なしメール・LINE査定で買取額を回答!オークション代行もご相談ください。ネット完結型で車が高く売れる!ネット完結型の車買取。オンラインで車が売れる!かんたんに愛車を高く売るなら夢カーへ!群馬県及び近郊なら代車もお貸しできます。オークション代行もご相談ください。お買取車...www.junku.comランドクルーザープラドの値引き交渉のノウハウはこちら当サイトのランドクルーザープラド値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がランドクルーザープラドを限界値引きで購入しています。今月のランドクルーザープラドの値引き動向を随時掲載しています。はてブ夢あるカーライフ(夢カー)併せて読みたいトヨタ車のグレードランドクルーザープラドの人気グレードを比較!人気のディーゼルやガソリングレードの違いを分析しておすすめも紹介ランドクルーザープラドのグレード選びにあたり、迷っている人も多いはずです。Lパッケージ、どっちが買い...2023.09.04トヨタ車のグレードおすすめ人気オプションランドクルーザープラドでみんなが選ぶ人気のオプションは?コレがおススメ!2017年9月12日、2度目のマイナーチェンジを行い、装いも新たになったランドクルーザープラド。ここでは、みんなが選ぶ人気のオプションと、おススメのオプションを厳選してお伝え...2024.10.21おすすめ人気オプショントヨタ新車値引き情報ランドクルーザープラドの限界値引きとリセールバリューの高いグレード&オプションをレポートランドクルーザープラドから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。プラドのディーゼル車にするか、ガソリン車にするか、どちらを買おうかと迷う方もいるのではないでしょうか。プラドは5人乗り?7人乗り?どちらを選ぶか違いやデメリットを徹底検証!新たにモデルチェンジがされ、さらにディーゼル車が復活したトヨタの『ランドクルーザープラド』。このランドクルーザープラドには、5人乗りと7人乗りが用意されています。車の口コミを比較して評価!CX-8とランドクルーザープラドの口コミ・評価を比較!燃費や乗り心地、インテリアや走行性能までユーザーの評判を徹底調査ここでは、マツダのCX-8とトヨタのランドクルーザープラドについて、実際のユーザーの口コミや評価をまとめて比較しています。価格や外装・内装、乗り心地や実燃費など、メーカーサイトやカタログを見ただけでは分からない、欠点や不満があるかもしれま...2019.03.20車の口コミを比較して評価!新車購入お役立ち記事ランドクルーザープラドに欠点・デメリットはあるか?後悔しないためのランドクルーザープラドを徹底評価!本格派SUVとしてラダーフレームが採用され、走破性・耐久性の高さから長い間人気の「ランドクルーザープラド」。ランドクルーザープラドは全てフルタイム4WDとなっています。運転のしやすさを検証ランドクルーザープラドは運転しやすい?難しい?大きさや駐車のコツをチェック!ランドクルーザープラドは、兄貴分のランドクルーザーと並び数少ない本格クロカン4WDとして大きな存在感を放っています。正統を受け継ぐ4WDがキャッチコピーのランドクルーザープラド。いわゆる150系と言われるモデルです。ここでは人気カラーランキングや各色の特徴や口コミ、内装カラーとの組み合わせなどを分析・紹介していきます。過去半年間の全国の業者オークション流通車両(約450万台)から、ランドクルーザープラドの人気色・カラーのランキングと色別の買取相場の差をプロの車屋が本気で調査しています。車屋が匿名でネット車査定をします!相場を知りたい方お気軽に。輸入車オールアルバムレクサスメルセデスベンツポルシェMINIS2000夢あるカーライフを楽しむSNS夢カーチャンネルクルマは買う時も売る時も定価がありません。どんなにお得に買えた(売れた)と思っていても、実はセールストークで満足させられているだけかも?しれません。Xあなたの車の査定相場を無料&匿名でお調べする「夢カー査定」を運営。WR-Vtwitter.comツイッターで最新のリセールバリューや値引き情報をつぶやいています。車維持費の節約セカンドカーライフセカンドカーの紹介ガレージライフ夢カー30台以上のマイカーを乗り継ぐクルマ好き。車好きが高じて役員運転手やサーキット走行を5年以上経験してついには車屋を開業。2004年に車サイト「夢あるカーライフ」2020年にYouTube「夢カーチャンネル」を開設。ユーザー目線でお得な車の買い方・売り方・リセールバリューを紹介している。コメント目次へトップサイドバータイトルとURLをコピーしました。