BellBell社は開発中のV-280の自律飛行試験に向けた準備を進めています。機体に自律飛行のためのソフトウェアが最近インストールされました。同社は12月上旬からソフトウェアー機体との適合性チェックを進めています。それらが終了次第自律飛行ソフトウェアのフライトエンベロープの拡張を行い、今後数ヶ月以内に自律飛行を実施させる計画です。初自律飛行はセーフティー(テスト)パイロットが2名乗った状態で、ホバリングから前進、パターンを巡航モードで飛行、その後ランディングまでの一通りを実施します。[FLRAA]用にV-280を、陸軍で使用中のUH-60ブラックホークの後継として開発中です。2017年12月に初飛行して以来、150時間以上の飛行(ローター・ラン・タイム等含めたオペレーション時間は285時間以上)を重ねてきました。制御をパイロットに代わり行うことで、パイロットのワークロードを削減することが可能となります。飛行試験では2019年の早い段階で、社内で目指していたパラメータは既に達成しているとのこと。これらには280ノットで巡航、半径229海里のフライト、高高度&高温でのOGEホバリングと低速度の飛行特性などです。300ノット以上でのフライトも達成しています。システムをインテグレートし、V-280のモジュラー・オープン・システム・アーキテクチャの実証も行われています。このシステムは機体周囲に六つのセンサーを取り付け、パイロットとクルーはヘッド・アップ・ディスプレイ(HUD)もしくはマルチファンクション・ディスプレイ(MFD)から機体周囲360度の画像を見ることができます。これまでに7名のパイロットがV-280での飛行を行っています。ターボファンエンジン燃費効率2019.08.072019.09.05改良ミサイル搭載のP-12020.02.132020.03.24空対艦巡航ミサイル「ASM-3」の改良型400km+射程を目指す。Aircraft)に関して、2020年3月に2社を選出し試作機の製造フェーズへと進むにあたり、Bell社案とSikorsky案を採用することを決定しました。今後2社は、詳細デザインを完成させ、製造と飛行試験を行うフェーズへ進みます。その後、最終選定を行い2023年秋にはコンテスト勝者が決定する予定です。エンジンのテストを成功裏に終了しました。最終的な主要契約マイルストーンを達成しました。Corp.を通じて、32機のTH-73Aヘリコプター、初期スペア、サポートおよび専用機器、および特定のパイロットおよびメンテナンストレーニングサービスの生産と納入について、$176Million(約193億円)の固定価格契約を締結しました。この契約に関しては主にレオナルドのフィラデルフィアの施設で行われ、2021年10月に完了する予定です。同機体はレオナルド社TH-119単発ヘリコプターの事で、海軍向けとしてTH-73Aと呼ばれています。(746kW))が使用されます。)が2019年6月17日(月)から6月23日(日)までの1週間、フランス・パリ郊外のル・ブールジェ空港で開催されます。隔年で開催される航空宇宙機器の見本市で、エアバス、ボーイングをはじめ、航空機メーカー、関連企業などが多数、出展します。日本企業からは、前回(2017)同様にホンダジェットや川崎P-1、初出展は川崎C-2となっています。エアショーでの展示機体に関してはエアショーのホームページから機体のリストをダウンロードできます。II主翼交換に関して米空軍とIDIQ契約を締結し、契約額最大$999million(約1,000億円)となっています。この契約では最大112機分の主翼セットとスペアキットを米空軍が発注することができ、契約締結と同時に初回は27機分を発注しました。アダプティブ・エンジンについて2019.09.052019.09.10改良ミサイル搭載のP-12020.02.132020.03.24空対艦巡航ミサイル「ASM-3」の改良型400km+射程を目指す。Naviator気になったニュースなどを取り上げています。日本の航空業界の進んでいるところや、遅れているところ、色々な現実を感じてもらえるようなサイトにしたいと思っています。出来る限り毎日アップを目標にしているのですが、期待に添えない日も御座います。newsってことでお許しを。