NAPAC」にて、スーパー耐久シリーズ2011シーズン概要発表会を行った。今季の国内シリーズの概要発表に加え、韓国、中国での開催を発表。新設クラスとして「ST-A」と「ST-X」の2クラスを追加するとした。LMSの出走が発表されているが、そのレギュレーションは性能調整も含めFIA-GT3に則るものだとした。ロメオなどが加わる可能性があると言う。GT500クラス、フォーミュラ・ニッポンへの出走経験のあるドライバー、また、ル・マン24時間やGT300で優勝経験のあるドライバーなどは、プラチナドライバーとして扱われ、レースの周回数の1/3までしかドライブできないなどの制限が与えられる。一つ追加されるST-Aクラスは、N1規定によるワンメイクレースを開催したくても、台数が集まりきらないシリーズを、スーパー耐久の1クラスとして受け入れるというもの。条件としては5台以上の参戦だが、10台を超えた場合は“卒業”という形になる。クラス名はST-Aクラスではなく、たとえばアウディA1のワンメイクならST-アウディクラスといった風に名前を付けられるとのこと。レース開催には費用を負担する必要があるが、それでもワンメイクレースをイチから始めるよりは安く済むと述べ、スーパー耐久はあくまでプライベーターに門戸を広げるものだと強調した。今季はアジアラウンドを韓国と中国で開催するとした。6月、7月に韓国のコリア・インターナショナルサーキット、中国のオルドス、北京で行うと言い、スーパー耐久からは選抜チームが遠征。マシンの輸送費などはS.T.Oが負担するとのこと。鈴鹿では世界ツーリングカー選手権(WTCC)が併催されると言う。そのほか、今季もヨコハマタイヤがオレンジオイル配合の「エコ・レーシングタイヤ」を供給することなども発表された。