カブリオレが入庫致しましたのでご紹介致します。一般に“930”、“ビッグバンパー”と呼ばれるこのシリーズですが、実際の形式名は911のままで、930の形式名が与えられるのは1975年に登場するターボからなのはご存じ通りですが、SCのモデル名が与えられた1977年以降は、全モデルが930型へと移行しました。1984年になると、新たに3.2lエンジンが与えられ「911カレラ」のモデル名が与えられました。ビッグバンパーは、米国の安全基準において速度5マイル以下で車体が破損しないバンパー装着が規定されたことから取り付けられた大きなバンパーで、930の特徴のひとつです。歴史をたどると、ポルシェ最初の市販車・356にも比較的初期からオープントップ・モデルが用意されていました。プリAと呼ばれる1950年代半ばから、カブリオレやスピードスターといったモデルをラインナップされ、その後もコンバーチブルDを発表し、のちにロードスターにバトンタッチしていきました。結局、356は1965年に生産を終了するまで、オープントップ・モデルをラインナップから外すことはありませんでした。ところが、1964年に登場した後継車・911には、しばらくオープントップ・モデルの設定はありませんでした。1967年にタルガ・モデルは発表されましたが、カブリオレに関しては1983年の復活まで、およそ20年という長い時間を待ちました。1984年式911カレラカブリオレは軽量シャーシの最終。85年からはフロアパネルが1ミリなのに比べ84年までは0.75ミリと軽量ボディです。日本仕様は84年〜86年までが207馬力、87年〜89年までが217馬力ヨーロッパ仕様は84年〜89年まで231馬力。今回入庫致しました車輌は84年モデルのヨーロッパ並行車になります。ボディはオリジナルカラーでリペイント済み、ホロも張替がされております。内装に関しましても大きなダメージはなく、当時のコンディションを残した車輌になります。エンジン・ミッションに関しましてもコンディション良く、メンテナンスの行き届いた車輌です。ご来店お問い合わせお待ちしております。