東京では雪が積もったみたいですね。私が住んでいる神戸でも朝から昼にかけて雪が降っていました。そんな時は変わった写真が撮れる!!と思い、またまた伊丹空港(ITM)に行ってきました。こんな時のスカイランドHARADA!!(デビューしたてww)到着した瞬間、目の前をB737-800型機がゴーアラウンドしていきました。風が強くカメラを構えるのも大変です。この時期のスポッティングはちょっぴり辛いものがあります。風が強いので、この機会にちょっぴり豆知識ウィンドソック(Windsock)というものをご存じですか?滑走路の両端でヒラヒラしてる...鯉のぼりの子どもみたいな...そう、アレです!!これで風の向きと風の強さを確かめることができます。上の写真では吹き流しが真横になって尻尾がバタバタなっているので20knot以上の風が吹いている、ということになります。1knot=0.514m/s20knot=10.28m/sなので、かなりの強風です。...数字が出てくると、ちょっとややこしく感じますねまーとにかく昨日は風強かった!!そんな中着陸してきた航空機たち。B737-800右のメインギアからハードランディング。ERJ-170かなり傾いてます。B777-200ハードランディング。CRJ-200こちらはノーズギアから接地してます。CRJ-100進入角ヤバイです。CRJ-200こちらもすごい進入角。AROUND」ゴーアラウンドしました。その後ふらつきながらもなんとか着陸です。DHC-8-400かなり煽られてますね。WINDSHEAR」ゴーアラウンドしていきました。大きなB787-8でも煽られてます。ERJ-170結構傾いてますねぇ。B787-8ウィンドソックにコックピットを目隠しされてしましました。knotぐらいでした。横風が強い日に飛行機に乗った経験はありますが、まるでジェットコースターですよねそれでも安全に着陸しているパイロットさん、さすがです強風かつ寒かったので、シテイリョウコウな伊丹でした。19:14こんばんは。コメントありがとうございます。ブログ拝見させていただきました。50ノット越えとはすごいっ!!そんな中撮影された忍耐力、尊敬します。2年前の4月だったらこちらも知ってる日かもしれません。その日の神戸空港も突風で一度スポットを離れたスカイマークがその風のせいでスポットに戻れなくなりエプロン付近で立ち往生していました。管制塔から管制官が地上に避難するという珍事も。明日も天気が荒れそうですね。いつもと違う光景が見れるかもと期待してしまいます。21:54こんばんは。最近は寒い+強風続きですよね・・・いつもと違う光景を期待して出動されるとは同じ匂いがしますね(^_^;)強風つながりで、2年前の4月に体験した猛烈な風を体験した日を思い出しました。http://blogs.yahoo.co.jp/allnippon_tristar/12965663.html画像からは風の強さが伝わらないかと思いますが、立っているのがやっとの状態でして、経験したことのない撮影環境でした。Reserved.閉じるContents閉じる。