No2529長い間、有難うございました。No2570ブラインドを探しております。:現在95年−520iに乗ってます。最近ガソリン高くなりましたが、私の地元では、ハイオク126円です。満タンで80L入れようものなら1諭吉コースです。ドライブ好きな私としては、ちとキビシーです。皆様どうされてますか?参考までに、皆様のご意見お聞かせください。:遠い先を見越して、ハイオクを入れております。今は、色んなガソリン系のカードがありますよね!それを旨く利用して、1L当たり8円ほど値引きさせています。一度、ネットなどでお調べください。タバコ・・減らせば?お酒・・やめれば、、。他に何か?ありませんか。レギュラーですが、使って問題無しの人もいるようです。試してみるしかありません。ノッキングが酷く無ければ大丈夫なはずです。加速感が鈍いと感じた場合、燃費が悪く感じる場合には避けた方が得策ですね、、。分目安で交互に入れて使うかです。:95年式の520は確かツインカム(?)でしたので、ハイオク指定だった様な気がします。私はレギュラー仕様ですが、シェルピューラのみ愛用しています。:皆様レス有り難うございます。何とかハイオクオンリーでがんばってみます。私は、ギャンブル・酒・タバコは一切しないので、他に節約できる事を考えながら維持していきたいなーって思ってます。近県の安いガソリンスタンドや、ガソリン系のカードも調べてみます。ありがとうございました。倹約はいろいろな意味で大切かとも思います!!自分の場合は、今まで行き付けのスタンドを決めてましたが、最近セルフスタンドが増えてきたので、時々使う様になりました。2〜3円は安いのかな!?もちろんカード(シ○ルスターレックスカード)の得点も使ってますが、他に何が有るのか気になったので調べてみました。その他に良き情報あれば教えてねん(笑)以下は参考まで・・・。:追伸:ハイオク126円って高いですね!!私のところでも、119円です。そこから、会員割引、カード還元が有りますから・・。以下は何故かこんなメール時々届くので、参考まで抜粋してきました。単位:円)※26万人のe燃費ユーザーに、自車の給油毎に走行距離と給油量、ガソリン価格を入力していただいています。処理したものを『ガソリン給油価格』(消費税込の総額表示)として発表しています。:私も年式不明の520ですが、ガス欠時に一度レギュラーを入れましたがすごいノッキングがでて大変でした。そこで1対1のブレンドをしたところ問題なく使用できましたよ。今もたまにやってます。参考にならないと思いますが。118.80し、信じられん(@@;一体何処のスタンドなんだろう???近所は\126/Lなんだが...。セルフだと\122/Lくらいかな。愛知県は確かに安かった。:91年式のツインカムです。仕様ではハイオクになっていますが、レギュラーばかり入れています。低速でも高速でもノッキングはおこらず、全く不具合出ていません。圧縮率の高いエンジンやターボ車はハイオク仕様車が多いいですね。入れておられる方の、その辺の状況知りたいです。:基本設計仕様がハイオクを要求しているエンジンであれば、回す・回さないに関係無くハイオク指定なんですよ。チューニングしたエンジンに使う物、入れれば最大出力が上がるような添加剤などと思わないでください。負荷の高まる瞬間なので発進時にも出ます。出方も酷いものはまともに発進できません。〜チリチリ音が出ます。場合によっては、耳を澄まさないと聞こえない物レベルもあります。レギュラーでも問題ないのであれば、コマーシャルに騙されて、レギュラー仕様エンジンにハイオクを入れるような行為なので意味ないです、、。ちなみに、BMWは95オクタンのはずなので、国内レギュラーの90オクタン、ハイオクの100オクタンの中間なので、レギュラーでも良質であれば問題ないはずなんですが、、、、。あとは、機械も出来不出来がありますので、設計中央値の圧縮比に対して下限(低い)のかもしれないし、転化時期が遅めにとかとか、、。:私の知っている知識だと日本ではオクタン価89以上がレギュラーで96以上がハイオクとなっていたかと思います。ドイツ等だとレギュラーが91以上になるのでなるべくハイオクを使った方が良いとの事です。あと、ハイオク仕様にレギュラーを入れると全体的にパワーが落ちたり燃費が落ちると言われてますね。日本車では感じたことがありますが私も525とかでは変わらないかな?と思います。ハイオクを入れる理由としてはノッキング(デトネーション)が起こらないようにと燃えにくいガソリン(オクタン価が上がるほど燃えにくくなる)を使う訳です。等で点火してしまうことです。こんなことが起きたらエンジンに良いわけありませんので壊れるのが怖く感じたらハイオクを素直に入れた方が良いと思いますよ。:私は新車当時からレギュラーだけどなんともないです。定期点検、車検は随時サンセイで頼むので14万Km超の現在も普通に過ごせてる。:レギュラー仕様車にシェルピューラを入れていると記述いたしました私、貧乏若造ですが、なぜシェルピューラを入れ続けているかというと、かなり車が古いため、エンジン内の洗浄の効果が欲しいんです。ハイオクなら何でもと言うわけでは無いんですね。それと、プラグをイリジウムにしていますので、爆発力が高くなっており、ハイオクとの相性が結構良いんですよ〜。逆にレギュラー入れると振動にバラツキが出て不安になります。No2606BMW初心者です。