Foterフェラーリ・430スクーデリアは、日本では2008年5月に販売が開始されました。フェラーリ・430をベースによりスポーツ志向に振った車両となります。今回は、フェラーリ・430とフェラーリ・430スクーデリアのご紹介です。フェラーリ・430とは!?フェラーリ・430は、2004年~2009年に販売され(日本では2005年~2010年)、フェラーリ・360モデナの後継モデルとして登場。ピッコロフェラーリの仲間となります。シャシーはフェラーリ・360を基本にV8エンジンは4.3Lとなりました。フェラーリ・430の車名はここから来ています。ミッションはマニュアルとF1マチック(いわゆるセミオートマ、パトルシフト)があり、6速でした。左ハンドルと右ハンドルが用意され、日本での価格はクーペのMTが2,400万円、F1マチックが2,547万円。スパイダーのMTが2,600万円、F1マチックが2,755万円です。スクーデリアとは!?フェラーリ・430をベースに、F1ドライバーミハエル・シューマッハによって2007年フランクフルトモーターショーで発表されました。2008年5月には日本でも3,026万円で発売が開始されました。スクーデリアは、2008年にフェラーリF1がコンストラクターズタイトルを獲得したことを記念して製作された限定モデルとなります。F1技術によって進化させたモデルです。スクーデリアはシューマッハの鋭い感性が開発に磨きをかけたモデルです。外観:外見の違いに、ボディの中心に2本のグレイの線が入っているエアインテーク:開口部の形状変更リヤエキゾースト:ナンバープレートの高さまで持ち上げられ上方配置2本出しシート:オール・カーボン製。手動式のアジャストダイヤルで、あらゆる体格にフィットするようにポジションを調整することができるホイール:軽合金ホイールが10本スポークに変更インテークのプレナムチャンバー、エンジンベイのトリムパネル、フィルターハウジング:カーボンファイバー製フロア:滑り止め加工されたアルミ製フットレスト。金額:3,026万円~とあらゆる部分で変更となっています。前:ベンチレーテッドディスク後:ベンチレーテッドディスク車両重量1,250kg最高出力510ps(375.4kW)/8,500rpm最大トルク48.0kg・m(470N・m)/5,250rpm参考:フェラーリ・F430最後にここまで、フェラーリ・430スクーデリアについてご紹介してきましたが、いかがでしたか?東京ユーポスでは、今回紹介したフェラーリ・430スクーデリアを積極買取しております。他社よりも高値での買取りに自信がありますので、車の売却をご検討の方はぜひ東京ユーポスにご相談ください。最短2日でお支払い!最短40秒で査定致します。東京ユーポスでは自社オークション会場を持っています。東京ユーポスでは年間2,000台超の輸入車・旧車・プレミアムカーの買取査定をしています。お客様クチコミ評価業界ナンバーワン。詳しく見る東京ユーポス最短2日でお支払い!最短40秒で査定致します。東京ユーポスでは自社オークション会場を持っています。お知らせお問い合わせリクルート。