気温2°C今日はおひとり様。道中凍結も積雪もなかったのに、セントラルサーキットの周りだけ雪が積もってた。ウォールに雪がゲートまでの坂が真っ白で、登れるか不安だったが、綿雪が薄く覆ってただけみたい。立体交差の橋の部分、ピット裏の影のところに雪が残ってる。コース上に雪が積もってるの初めて見た。整備の準備で陣地形成。走行時間は午後からなのでそれまでに乾くと期待。今日のメインメニューチェーン交換。エヌマの112Lがアマゾンで劇的に安かったのでゲット。2リンク切り詰め古チェーン切り離し引っ張り出してサクッと接続あと、オイル交換も。今日は炊いたご飯をクッキングバッグに入れて持ってきた。(そのまえにカップそばも食べた)サーキットでカレー。そばより、うどんより、おでんより、カレーがいいかも?おかげで指先がかじかむこともなく、いい感じ。外で食べるレトルトカレーはなぜかおいしい。高校時代、ツーリングで駅のベンチで野宿したときの固形燃料で温めたカレー、うますぎて泣きそうになりながら食べた。あの経験は高校とかの多感な時にしてはいけない。あれで人生だいぶ狂った。走行時間になっていきなり雪が激しくなったため1枠目はキャンセル。1時間後の2枠目(13:00)を走行。カレー効果か、グリップヒーターが熱くてピットイン。スーパーデューク(990)は普段の街乗りでは問題無いが、サーキット走行ではガソリンが半分以下になるとブレーキングでガソリンが前に偏りコーナリング中にガス欠状態になってしまう。最終コーナーでアクセル全閉したときに、ガス欠エンスト、リアロックでスライドして内側ダートに突っ込んだこともある。コケはしなかったが)リチウム電池のあんばい約2kgの軽量化。街乗りではほとんど(全然)体感できなかったが、サーキットでは、なんとなく軽くなったかな?ぐらいは感じ取れた。SDのバッテリーマウント位置はエンジンの前の一番下なので軽くなった分前上がり気味。プリロードを緩めても良かったのだけれども、なんとなく2mmだけフォーク突き出しておいた。(ほかの要因もあってもうちょっと突き出しても良かったかも?)低温度、グリップヒーター、HID、ぶんまわしで別に問題なかったのでよろしいのではないでしょうか?だいぶ右側だけ減ったのでタイヤのひっくり返し。タイヤウォーマーで柔らかくしてから作業すると簡単。いうか使用感たっぷりでトレッドがぺらんぺらんだった。ホイルに傷を付けたくないとかだとタイヘン。いうのが全く気にならないのでホイホイタイヤレバー突っ込む。15分ぐらいでいれかえ完了。小雪が舞い散るコンディションで4輪の方もほとんどおらず4輪枠を変更してもらってもう一本。朝から整備と走行ですでに疲労困憊でチェッカー前5分残して25分にピットイン。