Mareen/stock.adobe.com3ナンバー車が当たり前になった現在でも軽自動車やコンパクトカーが主流、国産車メーカーも北米向けフルサイズ車はほとんど輸入していない日本。大きな車好きには嬉しいことに、スペックを見ただけでいかにも扱いにくそうな大きい車も国産・輸入問わず、意外と売っています。ホイールベースで「総合スコア」を計算(車重はバッテリーやエンジン重量の比重が大きく、カタログで非公表車種もあるので除外)。そのなかでも魅力的に思える10台をランキングにしてみました。ベンテイガ総合スコア:507.3点かつてはロールスロイスのスポーツブランド的な扱いでしたが、フォルクスワーゲン傘下となってからはかつての高級スポーツ&スペシャリティメーカーとしての輝きを取り戻したベントレーが、2016年に初めて発売したSUV。ロールスロイスほど闇雲な大型高級路線でなく、今回ランクインしたSUVのなかでも一番車高が低い車ですが、それでも全長5m以上、全幅約2mの高級スポーツSUVが疾走する姿は圧巻です。国産大型高級SUV代表のランドクルーザーとレクサスLXも国産車にあるまじき巨体。メガクルーザーほどでないにせよ、利用にはそれなりの制約があります。SPORT」も初ラインアップした最新型、トヨタ版のランドクルーザー300をノミネート。全長5m、全幅&全高とも2mへ迫るボディは、「トヨタSUV艦隊の旗艦」にふさわしい貫禄です。Sクラスのロングよりさらに全長とホイールベースを延長、ブラックアウトされたグリルなど内外装の威厳ある高級感と合わせ、只者ではない雰囲気です。X7総合スコア:588.6点ライバルに先立ち投入、今やフルラインアップ化するほど成長したSAV(SUVのBMW名)群の旗艦、X7も堂々のエントリー。ディーゼル・マイルドハイブリッド、4.4リッターV8ガソリンターボといったパワーユニットもさることながら、BMWの「顔」であるキドニーグリルも巨体に見合った大型で、迫力やインパクトでは十分です。それでいて若々しいスポーティさも感じさせるのが、BMWらしいところ。「超」高級車メーカーでも超名門ブランド、ロールスロイスが「本気で作りましたが、文句はありませんね!?」と言われてぐぅの音も出ない超高級SUV。全幅5.3m超、全幅2mも大したものですが、3.3m近いホイールベースは今回紹介する大型SUVでも随一で、後席はさぞかし快適かと思います。200万円以上のアウトドア用オプションなど、キャンプより貴族の狩猟用というべき豪華さで、何から何まで圧倒されっぱなしです。Escaladeデカイ車といえばアメ車。今や正規輸入はキャデラックとシボレー、ジープ、テスラくらいで、マスクだけコワモテか、大きいけどスポーティな車が多い印象。それでも、「これぞ迫力や存在感あふれるアメ車のSUVでしょう!」と言いたくなる車がキャデラックのエスカレード。ターボやモーターを組んで先進性を感じさせるより、6.2リッターV8OHVの自然吸気エンジンなところも、アメ車ってそうだよね!?と嬉しくなります。グランエース総合スコア:667.0点ハイエース海外仕様ベースで、送迎用に便利そうな4列シート8人乗り、あるいは3列シート車でゆったり快適6人乗り仕様で2019年12月にデビューしたのが、グランエース。FRの商用車ベースなだけに、高級感や乗降性ではアルファードに、知名度や総合的な使い勝手ではハイエースに譲る微妙なポジションですが、反対に既存車種がありながら、こういう車種も選択肢として準備できるのが今のトヨタの強みです。忠彦1974年栃木県出身、走り屋上がりで全日本ジムカーナにもスポット参戦(5位入賞が最高)。サイトポリシープライバシーポリシーオプトアウトお問い合わせお知らせライター・監修者一覧ライター募集中エンジニア募集中MOBY(モビー)自動車はおもしろい!MOBY(モビー)は"MOTOR&HOBBY"をコンセプトに、クルマの楽しさや魅力を発信する自動車メディアです。新型車情報やニュースからエンタメ情報まで幅広くお届けします。