小さな町の旧車スローライフ小さな町の旧車スローライフヤフーから引っ越してきました。車、バイクを中心にネコ、旅行、音楽等の記事を不定期投稿しています。自身の備忘録的なものが多いですが、よろしければ覗いてみてください。その2ウィンカー付きのミラーは、電動格納式なので、スイッチと配線が必要です。スイッチを例によってヤフオクで探しました。エッセと同じなのはアトレー等がありますが、ミラやムーブ、トヨタのbbやパッソあたりのものも使えそうです。大事なのはカプラーが付いていること。私はミラ用を購入しました。エッセ用のカプラー部はこうなっている様です。テスターや配線図でスイッチとミラーのピンアサインを確認してハーネスを作ります。ハーネスは純正でも提供されていますが、左右ドア内部ハーネス全交換なので無駄が多いです。まあ今回キーレス化も同時にやっているので普通の場合よりはハーネス入れ替えの価値はありふましたが、去年6000円程度だったのが一万円高く(転売ヤー価格)になっているので自作する事にしました。スイッチからは10本の線が出ていますが、端から1LED照明2右ミラー左右3右ミラー上下4左ミラー上下5左ミラー左右6ミラーモーター電源供給7アース8ACC電源9復帰10格納と思います。ミラー側は、ヒーター付きの寒冷地仕様で8本配線1ー2ターンシグナル3ヒーター4復帰モーター5上下モーター6モーター電源7ー8ー9アース10格納モーター11左右モーターだと思います。スイッチからは其々のミラーへの上下、左右の信号線と、復帰、格納、モーター電源にアースを加えた共通線を110端子の6Pカプラーにまとめました。それを其々のミラーへ接続スイッチへはACCとイルミ、ミラーへはウィンカーとヒーターの配線を別途すれば良さそうです。右ミラー用が出来たので、今度動作チェックをしてみます。ドアの蛇腹が狭そうなのと、ミラー側の配線をどんな端子で繋ぐか検討中です。