面白いようにナイスショットが連発する。文句なしの打ちやすさです。引っ掛からない程度にしっかりつかまり、高弾道のキャリーで、平均的にぶっ飛んでくれる。オフセンターのロスの改善には目を見張るものがあります。ドライバー)と比べるとさらにミスが出にくくなった印象です。打感もアップして、顔もいい。何よりも、「打ちやすさ」こそが最もお勧めしたいポイントです。2か所の可変ウエイトで弾道調節ができるのもおすすめポイントです。アベレージゴルファーからアスリートまで幅広い層に適合するドライバー。18ホールを通して安定したティーショットが打てそうなやさしさがあります。どんなクラブなのか、実際に打った体験とトラックマンで計測したデータをもとに、その評価を項目別に解りやすくレビューします。中手元調子/¥85,800(税込)試打を終えた率直な感想はこの3項目が最大のお勧めポイントオフセンターでも高弾道のキャリーでぶっ飛ぶよくつかまり、方向がブレにくい全項目が総合的に素晴らしいNao飛距離も方向も安定感抜群です。ミスショットしそうな不安がありません。ドライバー)と比べると一回りやさしくなりました。気になった点もありますフェードが逆球にNaoこれは長所でもありますが、引っかけのミスが出ない程度にしっかりドローボールが打てます。その代わりに、私の技量ではフェードが打ちにくい印象でした。【構えやすさ】9.5クラウンの外周のプリント柄が無くなり、スッキリしたきれいな丸形です。スクエアに構えやすい顔。感もあり、安心して構えられます。43m/sぐらいで振った時の測定値です。一発のぶっ飛びよりも、安定した飛距離が手に入る。その観点では最高レベルの飛距離性能。」を使用して、トラックマンで測定した平均値です。1.45試打データから解った事は1初速が速い2ややドロー回転が掛かりやすい3フェースの広範囲で反発力が強い4スピンは平均レベル5飛距離性能はトップレベルミスに寛容で平均キャリーの数値が高かった。一発のぶっ飛びはそれほどでもないが、平均飛距離の性能はトップレベルです。【弾道の高さ】9.5高弾道です。10.5°はもっとロフトがあるような上がり方。スピンが多めでキャリーが出てくれます。9°でも上がりにくさは感じない。ドライバー)と比べると0.5°アップライトになった。打った瞬間にフェースに乗りやすくてしっかりつかまり、ドロー回転が掛かりやすくなった。重心角も上がったような感覚です。ソール後方のウエイトが2か所に増えた。入れ替えることでつかまり具合が調節できる。【操作性】8.5安定感優先ですが、小幅の範囲で安全に操作できます。【打感】9.5「i-FLEX」構造によってフェースがよくたわんで、接触時間が長く感じる心地いい感触。オフセンターでも悪くない。【やさしさ】9.5まあ、打ちやすさ、やさしさ、これは文句なしです。本当にやさしくて打ちやすい。これ以上つかまらなくていい。これ以上高く上がらなくていい。いうレベルに味付けされている。オフセンターのロスの改善には目を見張るものがあります。「慣性モーメントが高くて、ミスに強いドライバーは、重心距離が長いからプッシュが出やすいものだ」という時代が長く続いたが、そういうイライラする時代の終わりを感じさせてくれる。面白いように真っ直ぐに飛んでくれる。面白いようによくつかまる。試打を重ねるとドライバー名人になったような勘違いをさせてくれる。今すぐにこれでラウンドしても不安は1ミリもありません。ぶっ叩いたときにちょっとスピン量が増えてしまうのが唯一のネガ要素だが、パワーがある人には兄弟モデルの「LSタイプ」があるので住み分けがはっきりしています。18ホールを通して安定したティーショットが打てそうなやさしさです。【総合評価】9.5/10【構えやすさ】9.5【飛距離】10.0【弾道の高さ】9.5【つかまり】9.5【操作性】8.5【打感】9.5【やさしさ】9.5Nao外ブラの人気モデルと比べても、性能的に劣る部分は一切ありません。何と言っても価格面では圧倒的に優位ですね。全体的にしなやかにしなり、先が暴れずよくつかまる、やさしいシャフトです。(S)でヘッドスピードが41~44m/sぐらい。(SR)で38~42m/sぐらい。中心付近から手元にかけてよくしなり、球が上がりやすいシャフト。想像以上に柔らかく感じる。(S)で41~44m/sぐらい。中から上あたりがクイックにしなり、先が硬めで叩きやすいシャフトです。(S)で43~47m/sぐらい。競合モデルは競合が多いですが、これらのモデルが比較対象になります。低スピンでぶっ飛んで、つかまるLSタイプ。つかまり、よく上がり、左右にブレません。ドライバー)の後継モデルになります。口コミ弾道がちょっと高めでやさしいです。右のミスが出ませんでした。39m/s,》ショットが安定します。プッシュやスライスのミスは出ませんでした。44m/s》ミスに強いのでほとんど真っ直ぐに飛びます。9°でも十分上がりますね。「LSタイプ」とはずいぶん違いますね。(S)(SR)以外は特注対応です。レフティモデル(左利き用)も用意されています。ドライバーは、ナイスショットが連発する。文句なしの打ちやすさです。つかまり、高弾道のキャリーで平均飛距離がアップする優れた飛距離性能があります。打感もアップして、顔もいい。アベレージゴルファーからアスリートまで幅広い層が安定したティーショットが打てそうなやさしさがあります。アイアン/極上の打感が手に入る、操作性も抜群にいい2024年10月19日この記事を書いた人Naoゴルフ歴40年以上のシニアゴルファー。あらゆるギアの試打評価を重ねて、体力の衰えを最新クラブでカバーしながら、競技でなんとか若手と戦っています。LIFE.ホームシェアメニューTOPへ。