>太陽誘電がLEDヘッドランプのPWM調光を提案、昼間点灯ランプ機能も実装可能に:オートモーティブワールド2014太陽誘電が開発中の「車載用LEDドライブユニット」は、PWM調光が可能な点を特徴としている。これによって、LEDヘッドランプに昼間点灯ランプとしての機能を実装することが可能になるという。公開[朴尚洙,MONOist]太陽誘電は、自動車技術の展示会「オートモーティブワールド2014」(2014年1月15〜17日、東京ビッグサイト)において、開発中の「車載用LEDドライブユニット」を展示した。同社はこれまで、LED照明や液晶テレビのLEDバックライトのドライブユニットを開発してきた実績がある。車載用LEDドライブユニットは、それらの知見を用いて開発した、出力20Wまでの1灯分のLEDパッケージを駆動できる小型軽量のドライブユニットである。ハイビームで1灯、ロービームで1灯という構成のLEDヘッドランプであれば、ドライブユニットを1個ずつ用いればよい。特徴の1つとなっているのがPWM調光機能である。「海外市場では安全面の法規制から昼間点灯ランプを装備するようになっている。LEDヘッドランプのPWM調光を行えれば、LEDヘッドランプに昼間点灯ランプとしての機能を実装することも可能になる」(太陽誘電)という。き放つ車載LEDかつて、自動車で用いられるLEDと言えば、リアランプやメーターパネルの表示灯の光源として用いられる赤色もしくは黄色のものが中心であった。それに対し、現在ではへッドライトをはじめとするさまざまな自動車システムで高輝度の白色LEDが使用されるようになった。その結果、車載LEDの市場は大きく拡大しようとしている。本稿では、LED開発の歴史を概観した上で、LEDの特徴と、車載用途におけるLED採用のメリットについてまとめる。ヘッドライトをはじめとするLEDの採用事例や、車載用LEDドライバの開発動向について紹介する。新型「レクサスIS」は、小糸製作所の第4世代LEDヘッドランプを採用した。その消費電力は、2007年発売の「レクサスLS600h」に搭載された第1世代品の半分以下に低減されている。メーカーの市光工業のLEDヘッドランプの設計&解析事例を紹介する。今回は光学設計とCAEについて取り上げる。SNSFacebookXITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。