ABSがいよいよ国内発売される。ABS」同様、888cm3、水冷4ストローク3気筒、DOHC4バルブの平成32年排出ガス規制適合のCP3(クロスプレーン・コンセプトの3気筒)エンジンを搭載。ピストンやコンロッドなどの多くの主要パーツが新設計され軽量化が図られた新型エンジンとなった。燃料供給系も一新され、インジェクターは従来のシリンダーヘッド直付からスロットルバルブ側に取り付け位置を変更。噴射はバルブ傘裏方向とし、優れた燃焼効率を引き出している。した改良と軽量化などにより、燃費の改善を実現し、さらにクラッチレバーの操作荷重を低減することでスポーツツアラーとしての機能を高めているという。車体面では、軽量CFアルミダイキャスト製の新フレームと専用リアフレームおよびリアアームを採用。ABS」のフレームをベースに「TRACER9」用に専用チューニングが施された新フレームを採用。ヘッドパイプ手前のステーや、シリンダーヘッド左右のエンジン懸架ブラケットをチューニングし、剛性バランスをスポーツツアラーとして最適化。リアフレームも専用設計とし、高速安定性やタンデム居住性を確保している。リアアームも専用設計で、アルミパネルを溶接したボックス構造を採用、高い剛性と軽量化を両立している。安心感にも寄与しているという。純正アクセサリ―のサイドケース、トップケースの計3バッグを搭載可能とし、積載性も向上した。「ブルーイッシュホワイトメタリック2」(シルバー)。「ビビッドレッドソリッドK」(レッド)。「マットダークグレーメタリックA」(マットグリーニッシュグレー)。ABS」を7月28日に発売します。Motorcycle”をコンセプトに開発しました。ABS」をベースに、高いスポーツ性能と、ツーリングなど多用途に使える実用機能を磨きながら、軽量化技術を織り込み、同クラス最軽量級の車両重量を実現しました。新しい「TRACER」の世界を提唱するスタイリングを採用しています。ホイール)技術による軽量アルミホイール、4)新IMUを活用した運転操作を支援する各種制御、5)優れた乗り心地、接地感をもたらすKYB製前後電子制御サスペンション、6)機動性と機能性を表現したスタイリング、7)スポーツツアラーとしての快適性と機能性をさらに高める充実装備と車体構造などです。132,000円)販売計画1,000台(年間・国内)※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれません。ABS」同様888cm3・水冷・4ストローク・DOHC・3気筒・4バルブの平成32年排出ガス規制適合のCP3(クロスプレーン・コンセプトの3気筒)エンジンを搭載。ピストンやコンロッドなどの多くの主要パーツを新設計し軽量化を図りました。燃料供給系も一新し、インジェクターは従来のシリンダーヘッド直付からスロットルバルブ側に取り付け位置を変更。噴射はバルブ傘裏方向とし、優れた燃焼効率を引き出しました。した燃焼改善と軽量化により、燃費の改善を実現し、さらにクラッチレバーの操作荷重を低減することでスポーツツアラーとしての機能を高めました。ABS」のフレームをベースに「TRACER9」用に専用チューニングを施した新フレームを採用しました。ヘッドパイプ手前のステーや、シリンダーヘッド左右のエンジン懸架ブラケットをチューニングし、剛性バランスをスポーツツアラーとして最適化しています。リアフレームを専用設計し、高速安定性やタンデム居住性を確保しました。リアアームも専用設計し、アルミパネルを溶接したボックス構造で、高い剛性と軽量化を両立しました。安心感に寄与しています。純正アクセサリ―のサイドケース、トップケースの計3バッグを搭載可能とし、積載性も向上しています。WHEEL”技術による軽量ホイールを採用。軽量化と慣性モーメントをフロント11%、リア15%低減させたことにより、アジャイルな運動性能に貢献しています。T32」を採用しました。Unit)を搭載しました。2015年モデル以降の「YZF-R1」で実績のある「IMU」の基本性能を維持しつつ、センサー構成を見直すことで50%の小型化、40%の軽量化を実現しました。ECUには3種の制御システム(バンクの深さも反映するTCS、旋回をサポートするSCS、前輪の浮き上がり傾向を抑止するLIF)を織り込んでいます。個々の制御は相互に連動して運転操作を支援、マシンのポテンシャルを効率良く引き出します。新装備となるコーナリングランプや電子制御サスペンションの制御にも使用しています。System)」を採用。unit)」の情報にもとづき、「SCU(サスペンションコントロールユニット)」が、減衰レベルを最適化する仕組みです。減衰力の調整機構には、当社初となるソレノイド駆動を用いており、素早く、かつ大きく減衰力を調整できるため、優れた接地感やスポーツ走行時の高い路面追従性を実現しています。ActiveとAutomaticから成る造語で、自動調整により得られる高い運動性能を表現6)機動性と機能性を表現したスタイリング意匠のための要素をなるべく取り除き、旅をするための機能を最優先したスタイリングとしました。ABS」が持つ凝縮感のあるプラットフォームをもとに、スクリーン、フロントカウル、ブラッシュガードなど最適なウインドプロテクションのための機構をコンパクトにまとめ、専用設計した灯火器の採用で、旅のための機能を最優先にしたデザインとしています。ウインドプロテクションを向上させる新デザインスクリーンやフロントカウルで目的地へ向かう推進力を表現。コンパクトなブラッシュガードやフローティングさせた3.5インチダブルTFTメーターは、広い視界やハンドル切れ角の可動範囲の確保に貢献し、旅の中での軽快なハンドリングや風景を楽しめそうな雰囲気を醸し出します。ライダーの負担の低減を図るコーナリングランプ車速約5km/h以上で、バンク角が7度を超えると点灯する新作コーナリングランプを採用しました。ハイビーム、ロービームいずれの場合もイン側のコーナリングランプが点灯を開始し、バンクが深くなるのに伴い明るくなることでライダーの夜間走行をサポートします。純正アクセサリーのサイドケース用のステーを装備。独自の制振技術を応用して、サイドケースの振動を減衰することで、サイドケース搭載時の高速安定性と旋回性を高次元で両立しています。シフトインジケーター、ETCカード挿入確認※などの機能を搭載。クルーズコントロールシステムのセット速度もメーターで確認できます。※二輪車用ETC車載器アンテナ分離型JRM-21を装着し、車両に装備されているETCコネクターに接続すると、メーター内のETCインジケーター表示機能を使用できます。※当画像は撮影用に点灯させたもので、実際の走行状態を示すものではありません。指の触れるグリップ部に薄いラバーを用いることで、ヒーターの暖かさを伝わりやすくしています。リングスイッチで10段階に調整ができ、極寒季から夏季の早朝まで、環境変化に対して細かなレベル調整が可能です。●足つき性も向上した快適な新ライディングポジションスクリーン高を5mm単位で10段階に調整可能な新デザインの大型フロントスクリーンや、コンパクト設計ながら防風効果も併せ持つブラッシュガードなど、ウインドプロテクション効果の高い装備を搭載しています。加えて、シート高を「TRACER900」より40mm低い810mmに抑えることで、疲れにくいライディングポジションを実現しました。後スイングアーム(リンク式)フレーム形式ダイヤモンド※1:フロントスクリーン位置を一番低くした状態での全高。※2:2段階に調節可能。※3:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。※4:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率です。含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。(4)■広告のご用命はWEBミスターバイクに広告を掲載されたい方は、info@mr-bike.jpまでご連絡ください。