11:20からの走行にもかかわらず、早朝6:00出発。(どんだけたのしみやねん)宝塚TNの渋滞を避けるため早めに出たつもりでも中国道吹田入り口の電光表示板に7km。自分の前方4kmの地点で、渋滞後方車両に追突したらしく4台玉突きで自然渋滞から事故渋滞に変わって停車状態に。何とか20分ぐらいで通り抜けられたが、その後のラジオで吹田近くまで渋滞が伸びてたとのこと。みんな車間距離詰めすぎ。サーキットでも練習走行の時はテールトゥノーズなんかしない。(レース中でもしないけど)今日は2輪6台、4輪4台、カート0台。4輪もカートも宝塚以東のヒトはたぶんたどり着けていない。業務連絡:○妻さん、新○さん、ツナギ忘れて帰ってました。コントロールタワーに預かってもらってますので、ごあんしんを。2週目まで計測していたけどその後7セグが「8」表示になって、やっぱり壊れてた・・・2本、つつがなく走り終えて常連さんとバイク談義。天気最高!みんなが帰った後もバイク整備。オイル交換した熱々の廃油でチェーン清掃。ブレーキキャリパー清掃スイングアームの裏側をオイル拭き。ECU書き換えもして、セカンダリーバルブ撤去に対応。中速域を4~8%アップ。走ることになったので時間切れ。割り込み走行させてもらうことに。セットアップ後の試走。走行時間が来るまでボンボンベッドで休憩。ああ、たぶん、ここが楽園。バイクがいっぱい集まってるところもバイク天国かも知れないけど、これだけのサーキットをこの好天で独り占めできる機会はそうそう無い。本日ラストもつつがなく。濃くてもいいかな?と言うところもあったけど、向上はした。