NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。magx-gw002現行マーチが歴代最長モデルライフを更新へスポンサーリンクマーチに衝突被害軽減ブレーキや踏み間違い衝突防止アシスト、自動ハイビーム、車線逸脱警報が追加装備され、遅れを取っていた安全性能がアップデートされた。これはつまり、まだ現役モデルとして継続販売されることを意味する。4代目にあたる現行マーチは2010年に発表され、すでに10年目を迎えている。この分で行くとライフサイクルを更新して歴代最長を記録しそう。周知のとおり、マーチは初代から長いモデルライフが特徴。欧州向けマイクラが別車種として独立した現在、正真正銘の5代目マーチはいつ登場するのだろうか。82年に発売された初代マーチ。車名は公募で決まった。モデルライフ途中に国産コンパクトカーで流行ったキャンバストップが設定されたほか、ユニークな着せ替えシートも。ターボ車に加えて排気量930ccのトップモデル(スーパーチャージャーとターボチャージャーの両方を装備!)もラインナップされた。イメキャラは近藤真彦。92年のモデルチェンジで登場した2代目。クラスを超えた質感と装備が販売現場でも好評を博し、トヨタのコンパクトカー勢を脅かすほどの存在になった。日本カー・オブ・ザ・イヤーとRJCカーオブザイヤーの両方を獲得し、さらには日本車で初めて欧州カー・オブ・ザ・イヤーも受賞。カブリオレやリアオーバーハングの長いマーチBOXも存在した。2002年の世代交代でリリースされた3代目は丸いシルエットと愛嬌ある顔つきが特徴。CMではアニメ仕立てのマーチが話しかけてインテリジェントキーやカーウイングス(現在のコネクテッド技術の先がけにもなった通信技術)などのセールスポイントがアピールされた。カラフルな内外装色でポップな印象がかもし出された。2010年デビューの現行4代目。デザインはキープコンセプトながら、新興国のエントリー需要も狙って生産拠点が海外に移され、国内向けはタイから輸入販売されている。シャシーはVプラットフォームに変更されて国内向けは1.2Lに集約。いまでは1.5Lエンジン&5速MT採用のNISMOも設定されている。マーチの一括査定はこちらへスポンサーリンクMAGXニュースニューカマー喜怒愛楽(マツダCX-30)の取材風景をYouTubeにアップしましたSCOOP!じつは発売翌日すでに4カ月待ちだったハリアーRECOMMENDこちらの記事も人気です。MAGXニュース2021.7.1三菱本社でWRC展開催へ。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。