2014」最終エントリー状況2014年7月22日7月19日に参加申込みの受付が締切られ、最終的に「116艇」のエントリーがありました。これは昨年の第1回大会より30艇ほど多く、「タモリカップ」への関心の高さを伺わせる結果となりました。と11県から33艇の申込みがあっています。博多ヨットクラブ会員艇も昨年より5艇増えて32艇がエントリーしました。大会主催者の事情により大会スケジュールが大きく変更になっていますので、参加される皆さんは十分にスケジュールを確認しておいてください。変更点は次のとおりです。表彰式&ビアパーティーまた、クラスカテゴリーが7区分から「9区分」に増えています。前夜祭の大バーベキューパーティーや海上パレード、100艇以上のヨットのセールが博多湾に花開く光景はさぞかし壮観なことでしょう。8月9日、10日の二日間、安定した夏の青空が広がることを祈っています。レーティング表の改定2014年7月21日Notari2がNotari3へ艇名変更および艇種変更あり、HYC2014レーティング表を改定しました。第5レースから適用します。<レース>タブから<レーティング>へ。博多湾の入口に位置する玄界島。島の東西を本船航路が通り、ヨットにとっても手頃なクルージングスポットとなっています。遠方にクルージングに出かけて博多湾内のホームポートを目指しているとき、玄界島は大きな指標であり島影を確認するとほっとひと安心します。全島が大きな被害を受け、行政と島民が一丸となって奇跡の復興を成し遂げました。以前このホームページで島で唯一の食事の店「福玄丸」さんを紹介しましたが、このたび島の若手有志で作る「島づくり協議会」が玄界島のホームページを開設しました。島の歴史や見どころを満載し新たな島の魅力を発信しています。地震の被害や復興への取り組みの経緯も分かります。ヨットや博多埠頭から出ている市営渡船(所要時間35分)で手軽に訪れることができますので、たまには都会では味わえない大自然の豊かさを満喫してみませんか。毎年恒例の8月1日の太濠公園花火大会で福岡の夏も真っ盛り。このほかにも福岡市内では海岸で開催される花火大会があります。海岸からの打ち上げですので洋上のヨットからの見物はまさに特等席。夕涼みがてらヨットで見物する花火は圧巻です。ヨットやモーターボートも多数来ているため、くれぐれも安全には注意してください。そこで基本的な注意事項をいくつか。1夜間のため航海灯は必ず点灯する、2アンカリングしている船もあるためアンカーロープを引っ掛けないように注意する、3洋上には黄色の回転灯を点滅させた「警戒船」が出ているのでその指示に従うとともに警戒ラインの内側には絶対に入らないこと、4海上保安部も巡視艇を出しているので定員オーバーしないこと。これらのことに十分注意を払って海岸から上がる大輪の花火をご堪能ください。洋上から撮影した素敵な花火の写真を投稿していただければ本ホームページで紹介させていただきます。今宿海岸は小戸ハーバーから真西に2.2マイルですが、1.5マイルのところに暗礁「雲瀬(水深0.7m)」があります。過去に何度かクルーザーがキールをぶつけていますので海図やGPSで位置を確認して安全を図ってください。この「雲瀬」から西北西0.2マイルのところに「常空庵瀬(水深2.0m)」もありますので大型艇は注意してください。この辺りの水深は6~7mありますがこの両瀬はワンポイントで存在しています。海浜公園の防波堤寄りは水深が1~2mと浅いため、なるべく防波堤から離して水深4~5mのところに留まるようにしましょう。片男佐海岸は人工島「アイランドシティ」の奥に位置しますが、島の両側に橋があってヨットは通過できないため海岸近くまで行くことはできません。アイランドシティの近くまで行くと花火がきれいに見えるポイントがあります。博多湾の西方面からは本船航路を横切るためくれぐれも本船には注意してください。第2回HYC会員懇親会、盛況の内に開催!2014年7月12日4月10日の第1回目に引き続き第2回目の会員懇親会を7月10日(木)午後7時から前回と同じ天神の居酒屋で開催しました。Love、MALOLO、Bambino、Freestyle、Summertime、Maybe、ZEPHYRUSの10艇のオーナーの皆さんと、ゲストとしてプロセーラーの高木裕氏、福岡市ヨットハーバー管理事務所のS氏、S嬢、タモリカップ事務局M氏を交えて15名で和気あいあいとした懇親会になりました。MALOLOのSオーナーがオンボードカメラで撮影したレースの模様をみんなでワイワイいいながら鑑賞しました。スタート前の自艇の位置やコース取り、他艇とミートするときの次の作戦、セールのトリムなど、プロセーラーの高木氏よりいろいろと解説があり、みんな「ああじゃない、こうじゃない、こうするべきだ」などと、大いに場が盛り上がりました。最近の動画カメラは小型でかつ鮮明、防水対応にも優れており、そして価格もそんなに高くありませんのでこれから普及していくことでしょう。Loveさん、MALOLOさんからは来年夏の「鳥羽-パールレース」参加しようかとの話も出ていました。フィニッシュ地の江の島からの帰りに徳島に立ち寄って「阿波踊りヨットレース」に参加してもいいねなど、はてさて実現するのでしょうか。Bambinoさんは7月19日-21日に淡路島のサントピアマリーナをベースに開催される「全日本ミドルボート選手権」に参加されるようです。今年の九州カップを制した九州No1の戦いに期待です。年齢や職業は違えど共通の「ヨット」を話題に話しは尽きず、あっという間に3時間が経過して午後10時にお開きになりました。その後、半数の皆さんはHYC会員が経営する中洲のスナックに突撃していました。次回の懇親会は10月に開催したいと思いますので、まだ参加されていない会員の皆さんもぜひご参加ください。今年の夏のビッグイベント「タモリカップ福岡」開催まで1か月を切りました。県外からのエントリー23艇を含めてちょうど100艇になりました。大会事務局では締切まであと1週間あまりありますので最終的には120~130艇になるのではないかと予想しています。前夜祭の大BBQパーティーへの参加申込みも多く、昨年は600人規模でしたが今年は倍の1,200席を準備する状況となっています。真夏の博多の夕暮れ時、会場の小戸の福岡市ヨットハーバーは歓喜の渦に包まれることでしょう。博多ヨットクラブ恒例の夏の壱岐レースが近付いてきました。7月19日(土)の22時から艇長会議、翌20日(日)午前1時に福岡市ヨットハーバ(小戸)沖をスタートして、30マイル先の長崎県壱岐アイランドの筒城浜沖ゴールを目指します。ところで皆さん覚えておられますか。昨年より3か年の期限で始められた長崎県内の離島(壱岐、対馬、五島)で使える地域通貨「しまとく通貨」。一口5千円で購入すると20%のプレミアムが付いています(千円チケット6枚綴り)。食事や観光、宿泊、お土産などに使えますのでぜひご利用ください。5名で宿泊ならば5万円で10冊購入すると「1万円」お得です。食事の時のビールや焼酎、お土産などが随分とお得になります。浦港の各フェリーターミナル内の観光案内所で購入できます。博多港でも博多ふ頭第2ターミナル2階で購入できます。今年は梅雨明けが例年より遅いとの予報が出ていますが、できれば梅雨明けの夏空が顔を出してほしいですね。博多ヨットクラブ主催で8月2日(土)に開催する「セーリング講習会」への参加申込みを受付けます。HYC会員様(オーナー)には別途メールでお知らせしていますので、艇ごとにまとめてお申し込みください。今回の講習会はHYC会員以外の方の受講もお受けしますので、HYC事務局に直接メールでお申込みください。記入して送信してください。当日の資料等の準備がございますので、受講を希望される方は7月19日(土)までに事務局へお申込みください。氏』にお願いし、「ワンオーバーナイトを想定したヨットの操船について」というテーマでロングレース・ナイトレースでのコース引き、セールトリム、ワッチ、安全対策などレース派だけでなくブルーウォーター派の皆様にも大変役立つ内容を予定しています。平成26年8月2日(土)午後1時30分~午後4時(午後1時から受付)※当日は午後7時スタートでHYC第6戦・イブニングレースがあります。大学時代にインカレ優勝、インカレ470級個人優勝、学生で初の470級全日本チャンピオン。国体優勝、アジア選手権優勝、ワールド7位、ロサンジェルス・オリンピック470級日本代表11位。キールボートではジャパンカップ、鳥羽-パールレースなどで優勝多数。国際レースではハワイ・ケンウッドカップ、豪・シドニー-ホバートレース、米・トランスパックレースなどに数多く出場し優秀な成績を残す。先の沖縄-東海レースではレーサー部門で優勝するなど日本を代表するセーラー。2014」ポスター完成!2014年6月29日6月1日からのエントリー受付開始から約1か月、昨日(6月28日)現在でのエントリー数は県外艇19艇を含めて80艇になっています。これは昨年の第1回大会に匹敵するチーム数となっています。7月19日の受付締切まであと20日あまりあり最終的には100艇を超すことも予想されますが、大会事務局では全体規模を把握するために早めのエントリーをお願いしています。大会ポスターも完成し8月9日、10日の「Xデー」に向けてセーラーの心も熱くなっていきます。大会名誉会長のタモリさんの今大会に寄せる意気込みも半端なく、前夜祭のライブには東京から日本を代表するサルサバンド「オルケスタ・デ・ラ・ルス」他を呼び寄せ、真夏の博多の夜を熱く燃えさせてくれることでしょう。大会事務局では大会運営をサポートしていただけるボランティアスタッフ(無償)を募集しています。お手伝いいただける方は下記にお問い合わせください。2014」に参加されそのレポートを寄稿されましたのご紹介します。この大会は例年5月のGW期間中に開催されていましたが、今年は4月16日の韓国でのフェリー事故の影響で大会の開催も危ぶまれましたが何とか開催にこぎつけたようです。例年、多くの外国艇も参加して盛大に催されていますが、さすがに今年は外国からの参加は日本から1艇のみという少々寂しい大会になりました(2013年大会15か国100チーム、2012年大会10か国70チーム)。このレースがこれほど多くの外国艇に人気なのは、回航費の補助が出ることと、何よりも「賞金レース」ということです。昨年の大会は回航費補助は200万ウォン(日本円で20万円ほど)優勝賞金が1千5百万ウォン(同、150万円)でしたが、韓国の経済情勢を反映してか今年は回航補助が150万ウォン、優勝800万ウォン、2位600万ウォン・・・だったそうです。昨年に続き2回目の参加だったそうですが、賞金稼ぎの異名を持つ“Bambino”さんは総合で2位、賞金600万ウォンを獲得されました。釜山の西に位置する統営(トンヨン)という港町でも大きなヨットレースが開催されていて、“Bambino”さんはこれまでに4回参加され2年前の大会では総合優勝で1千万ウォンを手にしたそうです。韓国釜山までの往路、復路とも天候に恵まれ所要時間は17時間と順調で、レースも含めて事故もなく無事にホームポートの小戸に帰港されたことが何よりでした。それにしても小さなヨットで福岡から17時間で行ける最も近い外国である韓国、これからも交流を続けていきたいですね。詳しくは“Bambino”のN艇長のレポートをご覧ください。