CommentsX-TREMEはなぜ最新規格ではない?豊富なラインナップを誇るTAKUMIモーターオイルの中でも、X-TREMEシリーズは本格的なサーキット走行やレースに対応するエンジンオイルとして開発されています。スポーツカーやターボ車にお乗りのお客様も多くいらっしゃいますね。そんな過酷な環境で使用されるエンジンオイルなのに、なぜAPI規格の中でも最新の『SP規格』に準拠していないのでしょうか?外国スポーツカーメーカーの言うように最新こそ最良!という考え方もあります。その理由はSP規格は優等生だから、です。SP規格のコラムでも詳しく解説していますが、SP規格は以下の3つを重視してアップグレードされた規格なのです。必然的にSAE粘度としては高粘度になる傾向があります。おわかりだと思いますが、省燃費性能を追求することはエンジンオイルの低粘度化と同義なのです。従って、X-TREMEシリーズでSP規格を取得しようとすると、それはもうスポーツ走行用のエンジンオイルにはならないのです。このような理由から、X-TREMEシリーズはあえて最新のSP規格を取得することなく、独自の処方でスポーツ走行やサーキット走行を楽しむお客様のために作られています。SP規格オイルの粘度をよく見ますと低粘度オイルばかりですね。SP規格が認められるエンジンオイル粘度は、0W-200W-305W-205W-305W-4010W-40の6種類に限定されています。QUALITYシリーズ】にラインナップされていますので、気になる方はチェックしてみてください。