想像だけど、シャシとしてはリアのグリップが強くなるような作りになっているんだけど、路面がカーペットでグリップがすっげえいいから強アンダーになっちゃってるんだろうな、て思います。初心者にはフロント勝ちまくりで超絶オーバーのスピンカーよりも、曲がらないけど安定して走る車の方がいいもんね。その上で「曲げたい!」て奴は既に初心者じゃないんだから、お前が自分でなんとかしろ、て感じかな。・レッツジャンプ!次にジャンプ攻略。一枚目の画像の手前のジャンプですね。着地直後に右コーナー、て感じなんであんまり飛ばない方が無難。減速して入りますがうまく飛べない、ていうか着地でひっくり返る。着地!バン!て跳ね返される感じ。着地速度とアクセルが合ってないのか、腹打ってるのかわかりませんが、話し聞いてみるとどうやら腹打ってるみたい。後で調べたけどオイルが400番では柔らかいっぽい。リアのダンパーもちょっと縮めすぎっぽい。脱臼が怖くてスペーサー入れて10mm近く短くしてるんだけどそこまでしなくていいらしい。これも次回変えてみます。そんでフロント1回脱臼した。今どうでもいいOリングが1個入ってるんだけど、2個にした方がいいっぽいなあ、てわけで次回変えてみます。そんで姿勢も安定しない。ジャンプ中頭が下がっちゃうんだけど、これはジャンプ中にニュートラルにしちゃうから。これは聞いてたんで対策したんだけど、中々難しいよな、体に叩き込む作業が必要だわ。踏み切る手前でアクセル抜いて、ジャンプ中はいい感じでアクセル入れて、着地では速度に合わせる、と。いやあ、右手大忙しだな。他の利用者がそんなにいない日だったんで、ジャンプ台の横に立って集中的に見てみます。ジャンプ台だけをうまいことやると綺麗に飛べるんだけど、あんまり綺麗に飛ぶと次のコーナーが厳しくなる。言って減速するとタイムが、て難しいなおい。これ一連の周回中に飛ぶんだろ?無理無理。単独でジャンプだけ練習しても安定しないんだから。次に2連の方のジャンプにチャレンジ。一枚目の画像の奥の方。こっちも着地直後に左曲がり、ていう難しいライン。こっちはさっぱりうまくいかずだわ。綺麗に飛んで着地すると詰まっちゃって曲がれない。これジャンプの操作方法から勉強しなきゃだなあ。次回までにダンパー作り直して、デフ作り直して、操作方法の勉強しておきます。2022.06.03はいレストア新シリーズ、今回はオフロード車に行きます。2022.07.01手持ちのDB01をレストアしまーす。第3回目、今回で完成させたい。2022.07.22手持ちのDB01を整備してTD4とベストラップ比較、てのが今回の企画の主旨なんで比較してみます。WordPress.。