本システムでは、JavaScriptを利用しています。JavaScriptを有効に設定してからご利用ください。取り扱いについて様式ファイル「ETCのセキュリティ規格の変更について」に、「よくあるご質問」を追加しました。取り扱いについて様式ファイル「ETCのセキュリティ規格の変更について」に、「よくあるご質問」を追加しました。Systems:高度道路交通システム)とは、人と車と道路を情報で結ぶITS技術を活用して道路交通が抱える事故や渋滞、環境対策など、様々な課題を解決するためのシステムとして日本で生み出され世界に広がりました。最先端の情報通信等のITS技術を活用して道路交通の最適化を図り、交通事故や渋滞を解消して、安全・安心な移動の実現やシームレスで環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指しています。日本において、ITSサービスが広く普及している例として、カーナビゲーション、VICSによる交通情報提供、ETCによる通行料金自動収受などがあげられ、道路交通を安全・便利で快適なものとする必須の社会インフラとして広く普及しています。今後も、車とITSスポットとのV2I通信を活用したETC2.0サービス(各種情報提供、ダイナミックルートガイダンス、経路把握、プロ-ブ情報活用等)やV2V通信を活用した安全運転支援サービス等の他、V2I、V2V、V2P通信を活用した自動運転システムなどへ進化しつつあります。日本のITSの歩みファーストステージ日本のITSは、1996年7月に策定された「ITS推進に関する全体構想」に基づき9つの分野で、産官学民協力のもと国家プロジェクトとして開発・実用化が推進され、全国に広く普及しました。この中で、カーナビ、VICS、ETC、ASV等、ITS個別要素技術の研究開発が推進されるとともに、デジタル道路地図や交通情報の収集などのITSシステム基盤も整備されてきました。バスロケーションシステムやPTPS等の公共交通分野、さらには携帯電話を使ったテレマティクスサービス分野等様々な分野で、着実な展開・実用化が進みました。基本概念とする「ITS推進の指針」が、日本ITS推進会議により取りまとめられました。貢献する技術として位置づけられ、「世界一安全な道路交通社会」を目指すインフラ協調安全運転支援の実用化プロジェクトが官民連携のもと進められました。した継続的な努力の結果、VICSやETCは、急速に普及が進み、自動車の一般的な装備となりました。それらのインフラや普及した車載器をプラットフォームとして新たな取り組みも始まっています。いった社会的効果を発現しました。交通分野での活用が定着したことにより、テレマティクスサービスや自動車の予防安全機能など新サービスや新技術に対する一般市民の受容性が高まっており、市場の一層の成長が期待されています。加え、産業界の産業競争力懇談会(COCN)提言にもITSが取り上げられており、ITSに対して大きな期待がかけられています。社会が抱える様々な課題解決と一体となった取り組みが求められています。限られたリソースで最大の効果を上げるためには、統合的なアプローチが不可欠です。)の整備、市民および企業の自主活動(交通需要マネジメント、交通手段の最適選択、モーダルシフト、共同配送等)の推進、そして、これらの多面的な取り組みを促進するための政策が求めらます。サービスのアクションプランとして以下の7点が定められ、今後実現を目指すITSサービスがまとめられています。日本のITSサービスの展開ITS-TEAの役割ITS-TEAは高速道路会社との間でETCによる道路料金の自動収受処理の安全性確保のための協定を締結して、ETCのセキュリティプラットフォームを提供しています。提供や仕様の標準化、普及促進などの役割を担ってきています。提供や仕様の標準化、普及促進などの役割を担っています。取り扱いについて様式ファイル「ETCのセキュリティ規格の変更について」に、「よくあるご質問」を追加しました。