作成日:2011年10月24日シーズン3勝&今期を振り返ってみて。2011年シーズン、たくさんの温かい応援をありがとうございました!お陰様で昨年1勝も出来なかった悔しさを晴らす事が出来ました。いつもたくさん応援してくれるファンの皆様、スポンサーの方々、その他全てのスタッフに感謝します。本当にありがとうございました!今年のシーズンを振り返ってみれば、待ち望んだ日産勢の復活が印象的でした。ニスモチームとしてはシーズン2勝&チャンピオン獲得をターゲットに、開幕戦の富士を優勝(雨でラッキーでした!)でかざりシーズンを最高な形でスタートしました。この時点でチャンピオン確率はピークに上がり、ウェイトが重いなか岡山ではタイヤ無交換作戦がうまくいき5位でフィニッシュ。そこまではチームの流れも雰囲気も良かったです。その後のセパンのレースで前回と同じようなタイヤ無交換作戦を選択・・・・しかし、これは失敗と思われてますが、実はこの時は車のセットアップと何かサスペンションにトラブルが発生してダメでした。この時から苦しい中盤戦のはじまりです。菅生戦は、被災地への復興支援と昨年のリベンジと言う気持ちも含めて挑みました!地元のファンにウェイトハンディを感じさせない力強い走りを披露したかったのですが、レースでは結果を残せずとても残念でした。鈴鹿では皆さんご存知の通りの「タイヤ深溝事件」です!これは各担当者にきちんとした考えがあっての事ですが、やはり客観的に見れば「なんであそこで深溝タイヤ?」って話で、僕も乗る前に二度ほど浅溝タイヤって言ったのですが、「雨が降るから大丈夫!」って真剣に言われ・・・この時はトップのポジションを守る事に集中していたので、その一生懸命さを覆すことが出来ませんでした。状況が簡単に見えていたにもかかわらず強く言い切れなかった自分に大きく反省しています(>_<)シーズンも後半に入り、2回目の富士。タイトルを考えると上位フィニッシュが必須だったこのレースは、予選、決勝とも上手く流れが噛み合わずの6位。開幕戦を勝っただけにここで再び良い流れをと思って戦いましたがタイヤチョイス含めセットアップが決まらずレースの難しさを痛感する結果となりました。オートポリスと茂木のレースです。シーズン中盤にはポテンシャルアップの為に、車のセットアップを含めうまく使い切れてなかったブリヂストンの新しいタイヤで試行錯誤を繰り返した成果が走りとリザルトに表れる事になりました!同時にバージョンアップしたエンジンのパフォーマンスがライバルと同等になったのも大きかったですね。その結果、迷うことなく車のセットアップが出来た事とタイヤのチョイス、ニューエンジンのお陰で2連勝となりました。この2連勝の陰にはニスモチームに関わる全員の苦しみと努力の結果なので、そういった意味で自分を含めて持てる力を皆がきちんと出せた部分はすごく嬉しかったです。中盤に苦しんでそこをみんなで乗り越えた事で本当の意味で強いチームになってきたと思います。様々な事がありましたが、シーズン3勝出来たのは最高でした!やっぱり何よりも勝ちたいですから。3勝してチャンピオンをとれなかったのは、自分達に大きく足りなかった所があったのも事実として真剣に受け止めないといけません。