7kmまでが20円の値上げで7km以上は30円の値上げ。初乗り(4kmまで)は現行190円→改定210円、10km超は現行350円→改定380円になる。定期旅客運賃は7~10km・1カ月の場合、通勤が1450円値上げの1万2710円。通学は7280円で620円の値上げだ。改定率は全体で10.5%。定期以外は10%で通勤定期は12.4%、通学定期は9.2%になる。消費税率の引き上げに伴うものを除くと、運賃改定は1995年以来28年ぶりだ。水島臨海鉄道が申請した改定運賃。倉敷市駅(JR倉敷駅に隣接)と水島臨海工業地帯を結ぶ鉄道路線を運営。工場で生産される物品を輸送する貨物列車のほか、沿線の通勤・通学を担う旅客列車も運行している。水島臨海鉄道によると、同社の年間旅客輸送人員は1993年度の約244万人をピークに道路網の整備や少子化による影響を受け減少。コロナ禍が本格化する前の2019年度にはピーク時の75%(約184万人)に落ち込んだ。2020年度はコロナ禍の影響で年間輸送人員は約134万人と一気に減少。2022年度末も約146万人と推定され、回復傾向にはあるものの依然としてコロナ禍前の2割以上の減少となっている。これに加えて昨今の原油価格の高騰が加わり、気動車を運用している同社にとって「直接的かつ大きな負担」に。建設から50年を迎える西富井駅付近の高架区間の大規模修繕なども計画。