【宮城県】2019年夏休み廃線ツアー11松山人車軌道2019/08/12【宮城県】2019年夏休み廃線ツアー11松山人車軌道いよいよ最終日です。は時間が足りずに断念したものの、途中にある台湾鉄路の旧豊富駅などに寄りました。大連出張では満鉄の廃線跡も巡りました。お茶の水橋で昨年発掘された都電(東京市電)レールは、関東大震災で被害を受けたお茶の水橋の復興・架替時の際に敷設したレールそのものです。ちなみに私は地元のカブスカウト活動のお手伝いをしているのですが、後藤新平はボーイスカウト日本連盟の初代会長でもあります。安宿を探してたまたまたどり着いた水沢ですが、何かと縁を感じる場所でもありました。別の機会にゆっくり訪ねてみたい小京都です。正式廃止まずは「松山ふるさと歴史館」へ。松山人車軌道を調べるならココは絶対外せません。おススメは館内の展示と小さな図書コーナー。松山人車軌道に関する資料も充実していて、同軌道のバイブル「人車物語-公園を走る人車」(氷室眞俉著)も読むことができます。松山人車軌道では当時4台の車両が使用されました。残念ながら3号車・4号車は解体されたようですが、2台が現存しています。1号車は廃線後、現在の県立松山高の西側、江戸時代にこの地を収めた茂庭(もにわ)氏の居館・上野館(うえのだて)跡にある5稲荷神社に30年以上ものあいだ置かれていました。レストアされ、東京の交通博物館を経て現在は大宮の鉄道博物館に収蔵されています。梨畑の監視小屋として使われていたのを1971(昭和46)年12月3日に仙台放送が発見。レストアされ、翌1972(昭和47)年の「鉄道百年祭」に出展。その後、仙台放送の玄関脇に展示されていましたが、1987(昭和62)年7月1日、仙台放送の開局25周年を記念して松山町に寄贈され里帰り。建設会社から譲り受けたトロッコのレールが町の南にある6コスモス園に敷設され、同年9月13日、実に58年ぶりに再びレールの上を走行したのです。1989(平成元)年8月15日には町の有形文化財に指定されました。(現在の新幹線総合車両センター)により製造されます。同年9月3日に車両所内で落成記念式が行われ、以後この「5号車」が6コスモス園内の運行に使われています。運行時以外は松山ふるさと歴史館の隣にある「松山酒ミュージアム」に保管・展示されています。レールや車両は2009(平成21)年2月5日、国の近代化遺産に認定されました。以上、たっぷり情報収集をしたうえで廃線跡探索を開始。1千石駅跡は写真を撮りそびれましたので、松山酒ミュージアム前の写真からスタート。北に向いて撮影したものですが、先の「人車物語」の表紙にもある通り、線路はこの辺りでは向かって右側にありました。突き当りで線路は急なRを描いて右に曲がります。この辺りが2竹ノ花駅跡。2竹ノ花から先、線路は向かって道路の左側に場所を変え進みます。