2002年12月1日HSR九州で年に4回行なわれているライスポカップ。Run→R)のウッチーが参戦して頑張っているので、レース観戦を楽しんでいた。そんな中、以前よりリンクしている、「貧乏とーちゃんのレース参戦」のこばやしさんやN400に参戦している旧デザートの森君などからも、出てみれば良いのに?みたいな誘いを受けて、来年春からN250に参加してレースを経験してみるかな?っと漠然と思っていた・・・。急に話が動き出したのは、mimikakiさんより12/8に同じHSR九州で開催されるミニバイク6時間耐久に第三ライダーで参加しない?とのお誘いを受けて、ミニバイクレースデビューが決まった時だった。何となく、初レースはやはりNSR250Rで!みたいな感情がフツフツと沸いて来て、我慢できずにデビュークラスのエントリ料が3000円と手軽なことや、1週間前にコース下見?を兼ねる為にと自分を納得?させて、エントリー用紙には大会20日前まで・・・と書かれて有ったが、見なかった事にして?エントリーをしてみた(申し訳有りません>HSR九州の皆さん)。エントリーをしたが、年末で仕事も忙しく合間をぬって、バイク屋に94NSRを持っていき、2年ぶりにFフォークOHと各ワイヤーロックとF側メッシュホース・レース時はサイドスタンドを外さなくてはいけないので、エトス製のプロアーム用スタンドを頼んで準備してもらう事にした。レース1週間前・・・バイク屋のU君に暇を見てメールで確認してみると、まだ部品がそろわないらしく作業できてない様子。ゼッケンカウルもORMに手配はしていたが、こちらも急に頼んだのでレースに間に合うか?微妙になった。レース直前の金曜日に取りに行くまでに大丈夫だろうか??(←計画的に注文しましょう!)最悪、穴開きボルト類が間に合わなければ純正のボルト等に頑張って?穴あけしてワイヤーロックしてもらうようにし、フロントゼッケンもライト部をアクリル板等で塞いでもらうようにした。朝4時に起きてみると長崎では雨は降っていない。9時から無料走行枠が有り、既に予約していたので雨が降らないことを願って練習走行に行く事にした。4時半頃に自宅を出発して6時の有明フェリーで熊本に上陸、8時くらいにはHSR九州に。確かに空はどんよりとしているが、まだ雨は降って来てない。こばやしさん車?と思われる車が停まっている、隣のピットが空いていたのでサンバーを停める。していると、健二さんと何か話しているこばやしさんを発見!こばやしさんとピットに戻って、走行の受け付けの仕方などを聞き、バイクを早速降ろして準備する。エトスRスタンドで94NSRを立ててみる・・・う〜ん、レーシィ〜(ウットリ)!!画像を撮ろうか?と思ったけど、見事にデジカメを忘れている事に気が付く(涙)。明日は忘れないよう持って来ないと・・・。午前中に3本走行予約していたが、こばやしさんのアドバイス通り走行1本づつ受付をする事にした。確かに先に走行料払って雨だと、どうしようも無いし。そんこんな?ですぐに9時近くなり、走行に入る前に走行用紙?の確認とマシンの簡単なチェックを受ける。「サイドスタンドは次回走行から外して下さいね!」(←ごめんなさい!)っと言われて、そのままコースイン。実は94NSRではHSR九州走行は初めて・・・3月には88NSRでは走行会で走った事が有ったけど。冬場でパイロットレースしかも朝一なので、最初の2周くらいは慎重に走ってみる。徐々にアクセルを開けていってみる。P_LAP対応になったと聞き、P_LAPを付けて走行しているが、1分48秒、47秒、45秒と順調?にタイムが上がってくる。えっと、春に88NSRで40秒台がベストだったけかな?などと思いつつ、44秒、43秒とP_LAPに表示されるタイムは良い感じ?(←N250の速い人は28〜29秒なので、かなり遅いけど。大汗)っと、小雨がパラパラして来た。スクリーンやシールドに雨粒が付き始める。雨の中であまりサーキット走行をした事が無いので、少し心配になり。2周ほど回って、スクリーンに付く雨粒が増えつつ有る事を確認して、ピットイン。止まってみると思ったよりも小雨のようだ。20分ほど走行しているので、残りは5分程度なので走行を打ち切る。次の走行予約が10時からにしていたので、サイドスタンドの取り外しにかかる。センサーも田中さんのアドバイス通り、スタンドを上げた状態で取り外すと問題ないようだ。こばやしさんからアドバイスを受け、センサーが回らないようにビニールテープでぐるぐる巻きにして固定し、センサー自体はタイラップで固定。はて?疑問に思いこばやしさんに相談・・・こばやしさんも見て、これは、壊れてるね〜(ガ〜ン・・・)。ガソリンがタンクに無い事を伝えると、エア抜きが出来ないから時間は掛かるけどガソリン入れるの手伝うよ。言われ、こばやしさんがガソリン缶を持ってくれ、僕はホースを持ちガソリンがちょぼちょぼ入っていくのを待つ。こばやしさんありがとうございました(汗)ナ○コに文句言いに行かねば・・・。買った時の箱は有ったし、レシートが無いけど(大汗)しかし10時前から雨が本降りに・・・あちゃ〜、これはもう走れないかも。こばやしさんがニュー?FRPにカウルを換えて、am/pmカラーになるのを眺めつつ、こばやしさんやchijiさんと色々と雑談をして過ごす。していると丁度目の前を通り過ぎようとしているRickさん・・・。お子さんが生まれるので?参戦が出来なかったはずでは?と聞いてみると・・・奥さんは既に入院しているけど、エントリーしちゃったの事(?)。雨の中を1本走行して、そのまま病院へ。僕もお昼近くになって、雨も止みそうに無いので、サンバーに94NSRを載せて長崎に帰ることに。帰り途中に玉名温泉でリラックスして、長崎に戻りすぐに会社に行き仕事する(とほほ)。昨日と同じように、始発6時の有明フェリーで熊本へ移動して8時頃にHSR九州へ。サンバーから降りて、こばやしさんを探そうかな?っと思っていると欠陥不良らいだーさんがこちらに向かって走って来ました!(←って実は初めてお会いするので把握してませんでしたけど・・・)こばやしさんも来て、当日に急遽タイムスケジュールが変更になり、受け付けと車検が15分までと言われて、バタバタと94NSRを降ろしてメット・ツナギ・グローブ・ブーツを渡して、車検はこばやしさんと欠陥不良らいだーさんにお任せして(汗)、僕はエントリー受理書を持って受付に走る。無事に受付は終了(ほっ)。94NSRもサイドスタンド取り外しとキックの固定をすれば問題は無いとの事(ひと安心)。これで少しはゆっくり出来るかな?っと思いきや、デビュークラスはすぐにフリー走行が有るので準備しないと!っと言われ・・・。サイドスタンドの取り外し(←昨日試していて良かった)。えっと??昨日帰りに外したP_LAPもフリー走行だと付けてて良いかな?などど思い、欠陥不良らいだーさんへ一応付けてて良いのか?確認して取り付け開始。CBパパさん「タイヤの空気圧はもう合わせた?」→「えっと?昨日合わせたので大丈夫です?(アバウト・・)」の会話の後にCBパパさんがせっせとタイヤウォーマーを付けてくれ、取り付け後のMy94NSRの姿は非常にレーシィ〜!!(惚れ惚れ〜)する暇も無く・・・。CBパパさん「P_LAPここ使えるの?」→「最近、使えるようになってみたいです。」→CBパパさん「時間が無いからP_LAPは付けとくよ、早く着替えないと!」→「分かりました!」っとせっせとツナギ姿にお着替え開始。路面はどう見てもウェット・・・天気は良いので決勝では乾くとは思うけど、不安だな〜。思いつつフリー走行の時間。CBパパさんが手際良くタイヤウォーマーを外して、僕はエンジンをかけて走行前の点検を受けピットイン。見事に路面はウェット・・・ウォーマーかけてたとは言え、パイロットレースなので内心かなりビビル。何周かして、ちょっと慣れて来て、少しだけアクセル開けてみる。タイムも2分を切って、1分58秒、57秒、56秒くらいになって走行終了。怖かった(汗)やっと僕はちょっと落ち着く事が出来そうだ。周りは予選が始まるのでバタバタムードは続く。欠陥不良らいだーさん、こばやしさん、chijiさんの予選を眺めつつ時間が過ぎて行く。94NSRにタイヤウォーマーがセットされ、デビュークラスの決勝が近づいて来た。あ!そうだ、ウォーマーがセットされたレーシィ〜な姿をデジカメで撮っておかなくてはっ!っと思いデジカメを持ってくる。電源ON!・・・んん?。電池切れか?(←役立たずぅ。昼に電池を買いに行けるように、地元のRickさんにコンビニ情報を聞いておく。よし完璧、でも決勝までの時間を考えると今は買いに行けないけど。ところでお子さんは・・・?え!?今日の朝に生まれたのですが、おめでとうございます!。ある理由?から左からのショットのみ(←右は転倒してガリガリな為)。決勝の時間も近づいて来て、こばやしさんにグリッドに並んだ姿を撮って貰うようにして、いざ!デビュークラス決勝へ。ピットからコースインして一周して、グリッドに着きエンジン停止、ふぅ〜ちょっと緊張して来たぞ(大汗)。CBパパさんやこばやしさんに囲まれて、少しリラックス。3分前→1分前とボードが変更され、決勝のスタートの瞬間が近づいてくる・・・エンジンをかけてシグナルを見つめスタートを待つ。こばやしさんの観戦記での黄色シグナル?点灯が頭をよぎる(汗)。健二さんが言ってたけど、赤シグナル→緑シグナルだよね?ちょっと不安・・・。なんて考え事している内に、見事にシグナルが赤→緑!うぉ、やばっ!?、っと思いつつスタート、右に並んでいたマシンは全部前に行ったぞ(涙)。1コーナーが凄い渋滞?いきなりこけたくないので、かなり引いてしまった(大汗)。気が付くと前のマシンに付いて行って観戦モード・・・。2〜3周すると、少し慣れて来て前は5〜6台連なっている集団。後ろから見てる感じではちょっぴりMy94NSRが速い感じがする!折角レースに参戦したのだから!っと思い立ち、ちょっと前のマシンを抜きにかかってみる。一台・一台・また一台と順調に抜いて順位は上がっている?このままこの集団の前まで出れるかな?なんて思ってホームストレートに戻ってきたら、チェッカー!?。残念、たった5周のレースなので仕方無いかな?しかし、生まれて初めてのレースで転倒も無く、無事に楽しめたので十分過ぎるかな?と思いつつ一周コースを回ってピットイン。レース終了後・・・94NSRをピットに置いて、一安心何位くらいか?把握出来て無かったけどRickさんが10位だったね!っと声をかけてくれて順位を把握。した午前中もこれで終わり、午後からは観戦モード♪ふぅ、ちょっとだけ疲れた。P_LAP見てたけど・・・88NSR+GPR80で40秒だったのに、94NSR+パイロットレースで・・・43秒がベスト!?やばいよぉ〜、いやマジで!。(滝汗)いや、たった5周しか無かったしぃ(言い訳)、冬場で路面温度もぶつぶつ・・・(以下更に言い訳)。レースで右も左も?分からない事がばかりでしたが、こばやしさん、欠陥不良らいだーさん、CBパパさん、chijiさんに助けて頂いたことで、大きなトラブルも無く順調にレースが出来ました。ありがとうございました。いや〜体制?的にはデビュークラスとは思えない半ワークス体制(?)でした。タイヤウォーマーなんて、初めて付けたですし、色々貴重な体験が出来ました。来年からは、春/秋の2大会にN250で参戦予定予定なので、まずはラップされないようにタイムは37〜38秒を目標にして、そして資金繰り?はこばやしさんを目標にして、NSRでレースを楽しみながら頑張りたいと思います。オートポリスも2分20秒を切りたいと言いつつ、6月に27秒だったので・・・練習はオートポリスがメインになりそうです(2ヶ月に1度くらいしか走行してませんけど・・・)。