F1の赤旗による『セッションの中断と再開』の手順ポストシェアはてブ送るPocket2023年2024年シーズンの内容についてはこちらを参照ください。F1の赤旗による『セッションの中断と再開』の手順F1では他のモータースポーツと同様にコースの大半をふさいでしまうような大きなアクシデントが発生したり、大雨などの悪天候のために車両が安全にコースを走行することができないなど、レースコントロールがレースの続行が困難であると判断した場合は、安全のためにレッドフラッグが振られ、レースは一時中断となります。クラッシュなどの影響によってガードレールやタイヤバリアなどのサーキットの安全設備に破損があった場合も、それらの修復のためにレッドフラッグが振られてレースが一時中断となる場合もあります。レッドフラッグが振られると追い越しが禁止されるため、コース上の車両は他の車両を追い越すことなく走行をして、指定された場所で車両を停止しなければなりません。(赤旗)』とは?セッション中断時のレースシグナルレッドフラッグが振られてセッションが中断となった場合のレースシグナルの運用はフリー走行や公式予選と決勝で異なります。フリー走行、公式予選フリー走行や公式予選でレッドフラッグが振られてセッションが中断となった場合、レッドフラッグが振られると共に、メインストレートにあるレースシグナルはオレンジのライトが点滅します。ピットロード出口のシグナルはレッドに変わるため、ピットにいた車両はコースインすることができなくなります。決勝レース中にレッドフラッグが振られてレースが一時中断となった場合、レッドフラッグが振られると共にレースシグナルはレッドライトが点灯し、オレンジライトが点滅します。ピットロード出口のシグナルはグリーンのままですが、レース中にレッドフラッグが振られた場合は、すべての車両はピットロード出口の手前で停止しなければならないため、ピットにいた車両はコースインすることができなくなります。レース中断時の点灯方法フリー走行でのレッドフラッグによる中断F1のフリー走行においてレッドフラッグが振られた場合は、国際モータースポーツ競技規則付則H項のレギュレーションに準じて、コース上のすべての車両は減速して他の車両を追い越すことなくコースを1周してピットインしなければなりません。ピットインした後は、各自のピットに戻ることになっています。ピットインをせずに走行を続けた場合は、レッドフラッグを無視したとしてペナルティが科せられる場合があります。レッドフラッグが振られると、コース上の安全が確認されるまで、セッションは一時中断となります。フリー走行の場合はレッドフラッグが振られてセッションが中断となっても、残りの走行時間のカウントダウンはそのまま進み続けます。レッドフラッグによってセッションが長時間にわたって中断されたとしても、当初の予定通りの時間にセッションが終了します。コース上の危険な状態が解消された後、セッションが再開されます。再開の時刻はF1の公式メッセージシステムや国際映像のメッセージなどで事前にチームへ伝えられます。レッドフラッグが振られた時点で、残りの走行時間がわずかしか無い場合は、レッドフラッグをもって、そのセッションが終了となる場合があります。公式予選でのレッドフラッグによる中断F1の公式予選においてレッドフラッグが振られた場合、フリー走行でのレッドフラッグの運用と同様に、すべての車両は減速して他の車両を追い越すことなくコースを1周し、ピットインしなければなりません。ピットインした後は、各自のピットに戻ることになっています。公式予選の場合、レッドフラッグが振られるとフリー走行の時と異なり、残りの走行時間のカウントダウンが止まります。コース上の危険な状態が解消され次第、セッションが再開されます。レッドフラッグが振られた時点で、残りの走行時間がわずかしか無い場合は、レッドフラッグをもって、そのセッションが終了となる場合があります。レッドフラッグが振られると減速して走行しなければならず、ピットインしなければならない義務が発生します。そのため、レッドフラッグが振られた時点でタイムアタックを諦めなければなりません。レッドフラッグが振られたことによって、タイムアタックを中断せざるを得なくなり、タイムを記録できなかったとしても抗議は受け付けられません。決勝でのレッドフラッグによる中断F1の決勝においてレッドフラッグが振られた場合、フリー走行や公式予選の時と同様に、すべての車両は減速して他の車両を追い越すことなくコースを1周し、ピットインしなければなりません。ピットインした後、決勝においては各自のピットに戻るのではなく、ピットロード出口に設定されている赤旗ラインの手前からピットロードのファストレーン上に1列に整列しエンジンを停止します。コースがふさがれたことによってピットインすることができなかった車両はコースがクリアになった後、レースが中断される前の順位に従ってピットロードに整列されます。レッドフラッグが振られたときにピットインしていた車両は、ファストレーンに並んでいる隊列の後ろに着いた順番で整列されます。その後、セーフティカーがファストレーンに並んでいるの隊列の先頭に着き、コース上の安全が確認され再開が決定するまでレースは一時中断となります。ファストレーンから他の場所へ車両を移動させた場合は、レース再開時にピットレーンからスタートしなければならないことが2023年のレギュレーション改訂で追加されました。レース中断時に認められる作業レッドフラッグが振られてレースが中断している間、チームのメカニックはファストレーン上で停止している車両に対して作業を行うことが認められています。すべての作業が認められているわけではなく、以下に示す作業に限られます。通常、F1におけるレース時間は最大で2時間とレギュレーションで定められています。レッドフラッグが振られてレースが中断となっても、レース時間のカウントは止まることなく進み続けます。レース時間は2時間延長され、中断時間を含めたレース時間の合計は最大で3時間となります。レース中に何度もレッドフラッグが振られたとしても、レース時間は最大で3時間となります。赤旗中断のままレース終了レース中にレッドフラッグが振られてレースが中断したまま再開することができずに、そのままレースが終了となる場合もあります。このような場合、F1では、レッドフラッグが振られた時点での順位ではなく、レッドフラッグが振られる2周前の順位がレース結果になります。レース結果に応じて獲得できるポイントの数は、レッドフラッグが振られた時点で先頭の車両が走行していた周回数によって変化します。2022年シーズンからレースが途中で中止となった場合に与えられるポイントの数が変更されました。F1の『ポイントシステム』『チャンピオンの決定方法』レースの再開手順レースコントロールでコース上の安全が確認されると、レースの再開が決定します。レース再開時刻はF1の公式メッセージシステムや国際映像のメッセージなどによってチームに伝えられます。レース再開時刻の通知はレース再開時刻の10分前に先駆けて行われます。レーススタートの時と同様に、レース再開時刻に向けてカウントダウンが行われ、10分前、5分前、3分前、1分前、15秒前のタイミングで警告音と共に表示が行われます。レースの再開はセーフティカー先導で行われます。レース再開に向けて、セーフティカーがピットロード出口に整列している車両の前方で待機します。レース再開5分前すべての車両はタイヤを装着していなければなりません。レース再開2分前レッドフラッグが振られると、すべての車両はピットロード出口に設定されている赤旗ラインの手前に整列します。ピットインした順に整列しているため、実際の順位と整列の順番は異なる場合がありますレース再開2分前になると、先頭の車両の前に並んでいる周回遅れの車両がピットアウトすることが認められています。ピットアウトした車両はコースを1周走行し、レース再開の後、ピットアウトするセーフティカーを先頭とした車両の隊列の最後尾につきます。レース再開1分前ピットロードに整列している車両はエンジンを始動します。エンジン始動をサポートするチームのメカニックはレース再開15秒前までにピットロードのファストレーンから離れる必要があります。レース再開15秒前エンジン始動をサポートするチームのメカニックはファストレーンからの退避を完了しなければなりません。その後、セーフティカーのグリーンライトが点灯しレースが再開されます。この時点でチームのメカニックがマシンに触れていた場合は、ピットレーンからのスタートとなることが2023年のレギュレーション改訂で追加されました。レースの再開レッドフラッグ後のレースの再開はセーフティカー先導で行われます。ウェットコンディションの場合や、セーフティカーを先頭とした隊列が形成できていない場合などを除いて、セーフティカー先導による走行を1周行った後、セーフティカーはピットインします。レースディレクターがセーフティカーを先導とする走行が1周以上必要であると判断した場合、ウェットタイヤの装着が義務付けられます。これはレースが再開される10分前に公式メッセージシステムによって伝えられます。このルールは2023年シーズンのレギュレーション改訂で追加されました。F1の場合、レッドフラッグによるレース中断後の再開はスタンディングスタートによって再スタートします。START』のメッセージが伝えられ、コース各所に設置されているFIA灯火パネル(デジタルフラッグ)には『SS』と表示されます。スタンディングスタートでレースを再開するには適切ではないと判断された場合、ローリングスタートでの再スタートとなります。START』のメッセージが伝えられ、FIA灯火パネルには『RS』と表示されます。このように、F1ではレッドフラッグによるレース中断後の再スタートはスタンディングスタート、もしくはローリングスタートによって行われます。SUSPENDED』のメッセージが伝えられます。この場合、レッドフラッグが振られた場合と同様の手順で、レースは再度中断することになります。