ターミナル駅へ、1本で乗り入れできる沿線がよろしい東京の不動産は時計回りに安くなる。いわゆる城南・城西エリア。それにくらべて城東から千葉にかけては、価格が安いし、利回り良し。八重洲・丸の内に直通できるので、アクセス良し。立地(駅距離)駅から平坦な道を歩いて、15分以内がよろしい部屋を探している人は、「沿線+駅距離」で検索します。バス便や徒歩15分以上は物件が存在しないのと同じ。坂道を上ったり下ったりすると、案内だけで疲れてしまう。トラックが通る、歩道のない通り、真っ暗な夜道は嫌われます。途中にコンビニがあると喜ばれます。接道(敷地と道路との関係)「共同住宅」が再建築可能であるのがよろしいまず、建物の敷地は道路に間口2メートル以上接していなければならない。(建築基準法第43条)「共同住宅」に関しては、基本的に間口が4メートル以上必要である。(各都道府県条例による)建物が建たない土地は、全くもって値打ち無し(極論)。「共同住宅」と「長屋」の違いを理解する。接道(私道の持分)前面道路が「私道」の場合、必ず持分があることがよろしいよろしいというよりも「私道持分」のない不動産は、絶対、買ってはいけない。持分がないと、通行権(人・車)および掘削権(上下水道管・ガス管の掘削)がありません。私道部分だけを買い取って、高い通行料を請求するコワイ人達もいるらしい。接道(前面道路の幅員・道路付け)前面道路は、幅員4メートル以上、ニ面接道、角地であれば、なおよろしい基本的に「道路」とは、幅員4メートル以上あるものをいう。4メートル未満の道路(第42条2項道路)に接していると、再建築の際にセットバックが必要となる。引越しのトラックや消防車が無理なく入れる場所でないと・・・アパート・マンションは土地が命。一面接道より、二面接道、さらに角地なら、より良し。敷地(高低差)隣地や前面道路より、敷地の方が高いものがよろしい水は高い方から低い方へ流れていく。雨水はどこへ行く?高低差や雨水枡の確認は必須。下水道管はどっちに向いているか。ポンプアップして前面道路の下水管へ排水なんてのはもってのほか。近隣に砂袋が置いてあったら、要注意。南傾の斜面であれば、日当たりは良好かも。敷地(地形)整形地のものがよろしいこれはちょっと贅沢な条件でしたか・・・しかし、「高額な」旗竿地やうなぎの寝床(間口狭小&奥行き大)はNG!間口が広ければ、将来2分割も可能。分譲地内の宅地も地形がきれい。日当たりの良いものがあれば、嬉しい。近隣関係(権利等)近隣関係で、トラブルの可能性のないものがよろしい私道の持分はあるか。(第4条)隣地の所有者はだれか、越境物はないか。)隣地や近隣との間で過去にトラブルはなかったか。隣地との境界明示ができるか。上下水道管、ガス管はどこを通っているか。私設管の場合、保守点検の話し合いはできているか。管理(入居者)廊下などの共用部分の使い方やゴミの出し方など、マナーの良いものがよろしいマナーで分かる賃借人の生活レベル。ゴミ屋敷状態の入居者は断固、お断り。路上駐輪や放置自転車はないか。家賃滞納者や行方不明者は論外。引渡し後、管理会社を通じて、賃借人への教育を徹底することにより改善は可能。きれいなものがよろしい一棟アパート・マンションは建物全体がオーナーの責任範囲。お金をかけないと美貌を維持できません。足場を組むと、それなりの費用が必要です。購入したら、まず大規模修繕をしてからスタートするのもよし。内外装や設備等で差別化を図れることも、アパート経営の醍醐味!リフォームは管理会社の意見も取り入れた方がよい。はい、当然許可は得ていますよ。某不動産会社の女社長さんのセミナーでして、社長さん自身に確認済みですね。某不動産会社も最初はこじんまりとやってましたが、ここ数年で大きく成長したもんですwMessageメールアドレスが公開されることはありません。狼旅団プロフィールごく普通の、どこにでもいる40代のしがない中間管理職です。23区内の中古ワンルームから始めて、横浜に2戸のワンルームを追加。入居付けに困らない東京・横浜での堅実な中古ワンルーム投資を実践してきました。中古ワンルーム3戸からのキャッシュフローは、毎月、海外リートインデックス投信と海外株式インデックス投信の積立購入にあてています。(これで定年退職時にはヨッシャヨッシャです。)その後、東京都下(多摩エリア)に1k8戸の築古木造アパートを購入し、縁あって23区内に2棟目、3棟目と築古木造のアパートを購入できました。現在、満室経営に向けて努力しているところでございます。中古ワンルームと築古アパートにて、規模拡大のスピードは遅いけれども運営リスクが少ない不動産投資で「ちょい勝ち!」を目指します。