した場合に使用した例です。長さが足りない形だったので使いませんでした。制約が大きい割りに「評価されることは、まず無い」ので、いい加減「妙な機能」はやめようと思う今日この頃です。^^;ブログランキングに参加しています。運転会というわけで、静岡トレインフェスタ2013に激団サンポールとして参加してきました。過ぎるのは早くて、もう一週間たったんかいという感じです。遅まきながら記録として書いておこうと思います。ここグランシップでは何度も内輪で運転会してますが、静岡トレインフェスタとしては初参加です。ギャラリーが多くいつもの運転会と違います。親子連れの割合が多かったです。今回はピックアップしてモジュールを紹介していこうかと思います。いわゆる駅は少ないので退避線として活躍です。橋といつもの工場風、そしてカーブモジ(建設中)カメラで通過列車が見れます。奥にはUCCさんの高架下モジの裏方向の明かりが見える。メルヘン調ミニモジに高架を組んだもの。スタンド裏から、たうんさんの二条駅が見える。たうんさんの二条駅とラッピング電車、カラフルな電車はカメラに収める人多数。(飲み会にて、もっとなんとかしる。突っ込みを頂く)さらに橋モジュール2つ、これらを見るといかに自分の物は汚しが足りないとわかる。望む風景、ちなみに、遠くに見える「黒い囲い」=わりばしさんの覗き見モジです。その裏側はエンドレスの多層構造になっています。青く光っているのは自動運転ユニット、車輌の改造無しで、閉塞区間に1列車のみ進入するように制御。子供から「電車とまったよ!」といつも指摘される。UCCさんの玉電モジ、社会風刺風味の芋さんの古墳モジです。うなばらさんにより両端に建物が改良増築。(新作モジが間に合わなかった為、かんだら君を囲んで猛反省会を予定)最後の閉会式にて、同着3位の中から「ジャンケン」に勝ち抜いて、賞を頂いたのがサプライズでした。トレインフェスタは入場料無料ですし、クラブ負担(費用面、設営面)も少なくて、参加者には嬉しいイベントでした。ブログランキングに参加しています。0静岡トレインフェスタへ出陣です。Nゲージ忙しくなって、また最近ブログを放置しております...とりあえず、今から静岡トレインフェスタへ出陣です。時間がないのであまり準備できなかったが、出陣です。ブログランキングに参加しています。Nゲージ第13回国際鉄道模型コンベンションJAMの巻ということで、去年に続いて今年も出展しました。Feat.三都鉄道)の団員というわけです。何回もビックサイトに足を運んだことはありますが、「前日搬入」は今回初めてで、ガラーンとして不思議な感じです。今回も個性的なモジュールが集まりました。合同なので多種多様、大所帯となりました。書いてしまっていたのでさっくりと、モジュールの紹介に行きたいと思います。UCCさん:何度見ても細かい。昭和の日常、生活感があふれています。芋さん:イメージは昭和ぽいけど、シュールだったり、非日常な世界です。1500masaさん:渋い実感のあるモジュール、左はまだ製作中で、この完成度かんだらさん:独特の世界感で人気。相変わらず平成生まれとは思えません。たうんとれいんさん:どこよりも早い改造車輌に加えて、今回初のモジュールは木製の二条駅がすごい。覗き込む人多数でした。設計/橋parts:芋さん&製作:桜の森の合作:完成度が上がってきました。名鉄走らせて!といつもリクエストの逸品です。モロコシさん:レトロな看板が雰囲気を盛り立てます。今回は未完ではなくキッチリ完成品です。へびあたまさん:橋のモジュール2作、(みせるべき)細かい部分とトータルバランスが良い鉄道模型大好き(TMD)さん:こちらも橋モジュール。夏なのに冬、だがそれがいい。千サクさん:通電トラブルで展示となってましたが、研修庫を覗き込む親子が良い感じ。桜の森の会長:こちらもトラブルで展示となってましたが、トンネル正面を覗き込む人がいました。桜の森の大将:ロックシェードには隠れキャラ(猫)がいるのです。ART88さん:湖モジュールは列車の好撮影地です。さん:野球ファンのモジュール。観戦しているフィギュアを良く見ると?(そういえば昔、川崎球場でプロ野球を見たはずなのですが、ビールを飲んだ記憶しかありません)ボシさん:作り込みとトータルバランスの良いモジュール、同じ作者と思えないコーナーモジは強烈すぎて負けました。Kata改さん:峠モジュール。こちらも頭文字○を思い出したのは自分だけではないはず。カオ電さん:ごちゃごちゃとした作りが写真に撮ると不思議にリアル。手積みさん:踏切りモジュール、丁寧な作りです。わりはしさん:奇想天外なモジュール、個人的ヒットは水上のモジです。こ~じさん:全体的なバランスが良いモジュール。道路には良く見ると...shochan:拙作の桑名モジ2週間仕上げ改良余地ありです。接写すると粗が見えにくいだけですw以上、一括で貼ってみたが枚数が多すぎかも...ブログランキングに参加しています。「疲れたよ、パ○ラッシュ」ってな感じです。ブログの記事なら7回分ぐらいのボリュームでしょうか。妥協部分、オミット?している部分ありますが、この短期間ではここまでが限度です。これからJAM搬入です。写真をいくつか...ベニヤ高原やスチレンボード高原にならずにヨカッタ(^_^;ブログランキングに参加しています。5.1mmゲージレール敷設の巻です。前回築堤の途中まで作ってましたが、実物は築堤に通り抜ける歩行者用通路としてトンネルがあるので、これを再現しました。新品のカッターナイフでスッパリと発泡スチロールを切断します。再度組みなおすことで四角いトンネル部分を設けました。強度的には問題なく、すぐに固着できるので便利です。レールを半分に切断したものを築堤下に埋め込むようにしました。これらは半田付けした電線(赤と黒)で繋がっていて通電しています。ゲージレール用の電気的および物理的なコネクタになります。拡張用の保険?みたいな物です。ユニトラックをコネクタ代わりにするのは、メジャーな方法(Zゲージや軽便鉄道のモジュール等)だと思います。その上に発泡スチロールを削って形を整えた築堤が乗る形になります。近鉄のNゲージ複線および国鉄のNjゲージ(Zゲージ)を乗せた白いプラ板の「プレート線路」と木製パネルの間には、防音用に3mm厚のスチレン板を挟みました。KATO製の12mm釘を使っています。3mm厚スチレン板を緩衝材で挟んでいます。Xを使った際、このところの暑さと手際の悪さから接着剤を塗っている途中から固まりだして、畑の畝のように凸凸凸凸凸凸状態で硬化して失敗したためです。^^;)これに伴い築堤も3mm厚スチレン板でかさ上げしています。地面についても木製パネルに5mm厚スチレンボード2枚で地面をかさ上げしました。築堤上に2mm厚コルクを接着してから、5.1mmゲージのフレキシブルレールを接着しました。接着面積が少ないことと急カーブで力がかかるので、SuperXで固着させました。橋脚のパーツを整えて仮接着した状態です。実物はもっと低く北勢線のナローが近鉄と国鉄をオーバークロスしますが、モジュールとして「パンタがもげる車輌」が無い様に高さを確保する必要があるので、KATO高架線路に近い高さのマージンを確保しています。5.1mmゲージとして北勢線の車輌が何も無いので、下津井電鉄鉄コレを載せてみました。完成ではないのですが、ちょっといい感じです。ブログランキングに参加しています。5.1mmゲージ築堤作成中の巻です。今回(・ω・`)ショボーンなこと、100円ショップの発泡スチロールカッターが廃盤で売ってなかったこと三重交通モニ201のキットが売切れだった...2番目が1番ダメージが...。気をとりなおして、本モジュールでは唯一の見せ場になると思われる北勢線ナローのオーバークロス部分を作ります。そんなわけで、前作と同じく、また築堤です。築堤は「ある程度出来上がらない」と、立地条件に影響される橋の寸法などが決まらずなかなか進まないので、正直苦手で、もう作るまいと思っていたのですが、一番見たい「ガーダー橋」と「橋脚」の為に作ります。^^;実際このレイアウトには、川も山も無いし(精巧な)ストラクチャを作る腕も無いので地道に行きます。ダイ○ソーで調達した発泡スチロールブロックを用いました。厚みが約5cmあるので丁度良さそうなこと、前回築堤モジュのスタイロフォーム積層3段重ねでは接着に時間を要したことから、この薄緑の発泡スチロールブロックを試用してみることにします。カッターナイフで切断した発泡ブロックをベース上に適当に仮配置します。実物どおりのカーブにするとモジュールに収まらないので、フィーリングでカーブなどは、少々妥協しています。赤いボールペンでレール位置や切断面を書き込んでいきます。5.1mmゲージのフレキシブルレールを使います。フレキの枕木を切断して約5.1mmに詰めたものです。ゲージを詰める関係で、白いプラ板上に枕木が瞬着で固定してありますが、これが鉄橋の部分ではよろしくありません。枕木の隙間から覗く真下の地面が鉄橋の醍醐味と思っているので、シースルー化することにしました。0.6mmピンバイスで、枕木間の白いプラ板を連続で穿孔して、ジグソーパズルの如く白い部分を取り除いていきます。これをヤスリがけして整えます。ここで強度的に問題ないことがわかったので、ガーダー橋が乗る部分まで、さらに中央部分を削り込みます。2mm角プラ棒と0.3mmプラ板をカットしたもので一部分試作したものと組合せて寸法確認です。レール真下に鉄橋の部分が通っているので、いい感じです。ナローの貧弱な薄ぺらいガーダー橋の雰囲気が出てるかな...あとは、薄緑の発泡スチロールを築堤のイメージに合うようにひたすらカッターで削っていきます。水色スタイロフォームと、黄色スチレンボードは前回の余りを使って橋脚のベースにしています。白いのはコンクリート橋脚です。5mm/3mm角プラ棒,1mmプラ板で自作しています。発泡スチロールの築堤と、橋脚の微調整は少し落ち着いたところで写真をいくつか...まだまだ続きます。ブログランキングに参加しています。関西線Njゲージのベース作成の巻です。久々のモジュールです。ベースに取り掛かりました。前回の構想から1年以上経っております。元々は簡単な直線モジュールで考えていましたが、モデルとなっている場所がゆる~いカーブになっており、直線レールでは雰囲気がでないと悶々と悩んでいました。(以下ループ)ということで結論、ゆる~いS字カーブで「モジュール全体で直線」という配線を取ることにしました。複線変換モジュール付き構成です。前作の築堤モジュールと同じ方法です。木製ベースは画材屋調達のA4パネル、ジャケットサイズ(30x30cm)を加工しました。写真のユニトラックは寸法確認で乗せたものです。右が「現時点での全体の俯瞰」です。以下、ここまでの作業を記します。近鉄名古屋線Nゲージ組線路では急カーブでRがキツイので、当然ながらフレキシブルレールを採用します。PC枕木レールを採用しました。83位?)とするので、3社のレールをちゃんぽんすることになります。割って、枕木5本程度の長さにします。KATOレールは短くカットします。フレキレールと半田づけで接合します。「実物のロングレール」と同じような方法です。溶接ではなくて半田づけですが(^^;なるべく正確にする為1mm厚プラ板ベース上に、PECOフレキとユニトラックを接着させています。CODE80では3mmコルクを使用)。8mm幅」は複線位置合せと補強です。複線変換レールも作ります。TOMIX道床は、1.2mm厚プラ板を敷くとユニトラック道床の厚みと合います。レール接続は、KATO組線路用金属ジョイントを半分に切って半田付けをしています。金属ジョイントのノリが悪くて、半田を流し込むのに時間をかけ過ぎてしまい、TOMIX道床一部が溶けてしまいました。f^^;注意しましょう。Zゲージ用フレキを使用します。モジュール連結部はロクハン道床レールです。枕木6本ぐらいで、220mm直線レールを分割します。レールを通して、モジュール両端までロングレール化しています。Zレールは4mmコルク+0.5mmプラ板を、ロクハン道床には2mmプラ板をはさむことで高さを合わしています。ゆる~いカーブでいい感じです。上記レールを木製パネルに載せたところで、続きます。ブログランキングに参加しています。仕事がなんとか区切りが着いたので、前夜祭も含め行くことができました。例によってパークアンドライドで北勢線に乗換えて名古屋から、しろちんさんの車でGO!です。しずおかコーラ」です。前夜祭は雨でしたが、運転会当日は晴れとなりました。以下、この運転会でお披露目となった新作をメインにピックアップして行きたいと思います。自分は新作モジを用意できなかったので旧作モジで参加です(T_T。(以前の模様や旧作モジは、運転会タグから辿ってみてください。田園風景が繋がっていきます。築堤の傍ではランニング中の人と小学生が歩いているのが見えます(ふらっとさん)。高架下を走る名鉄電車(うしぷーさん)がいい感じです。名古屋のどこかにありそうな風景です。車庫のある引込み線と記念橋駅(かんだ~らさん)は、貨物列車で栄えた東濃鉄道や北恵那あたりの雰囲気でリアルです。本線がカーブで、カーブモジュールとなっている構成が面白いです。こちらは木製橋脚の高架(わりばしさん)がある風景です。名鉄パノラマカーが見える立体交差(ばくさん)は名古屋近郊にありそうな感じです。犬山橋は合作モジュールです。雰囲気を盛り上げます。犬山橋を名鉄イモムシが渡ると、在りし日の風景ですね。繊細な鉄骨がちゃんと抜けています。犬山橋から打越橋(芋さん)の路面軌道へ、トロリー線まで再現されて、こちらも細密感がはんぱないです。続く、路面モジュールでは商店街が連なります(青三女さん)。青や赤の電飾で点滅するお店もあったりします。ゆるくカーブする高架下には昭和初期の商店街(UCCさん)です。ドブ板まで再現されてます。最後の写真は蒸気停車場のモジュール(1500masaさん)、ウェザリングで土煙がありそうな雰囲気です。一日で作ったとは思えません。その他フルスクラッチ車輌や、方向性の違う多様なモジュールが集まりました。いうことが、とてもよくわかります。(当たり前ですが^^;)作成された方から薀蓄も色々聞けましたし、やっぱり刺激になりますね。追記:ばくさんによる運転会の車載動画が見れます。ブログランキングに参加しています。imagesこの日記について何年?ぶりに、模型製作に復帰。鉄道模型をメインに書いていきたいと思います。古い記事にもコメント歓迎です。※コメントはスパムフィルタを通している為、プロバイダーによってはすぐに表示されないことがあります。激団サンポール静岡トレインフェスタへ出陣です。Reserved.コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト。