今回は、今年11月で閉園となる佐久間レールパークです。豊橋からの飯田線は2両と短く、車中は家族連れなどで混み合っていました。相席となった地元のオバちゃんは気さくで話が弾みました。この辺がローカル線のいいところでしょうか^^;沿線の桜、満開は来週ごろの感じでしたが、桜や菜の花などが咲いており綺麗でした。客は乗るものの、降りる人は少なく、なんとなーく予想していましたが、中部天竜駅に到着すると、ほとんどの客は降りました。^^;お目当ては、みんな佐久間レールパークのようでした。駅からみると「18年間ありがとう」と垂れ幕がかかっており、結構な賑わいです。特別展示のキハ48000は、車両内部を見学することができました。クハ111、キハ181などが展示されています。クハ111は昨日、JR草津線で同じ湘南色の113系を乗っているのでちょっと変な感じです。いう展示施設の良いところは、床下などをゆっくり間近で見れることでしょうか写真は長軸車輪の台車です。標準軌に替えられるように幅が広くなっているのがわかります。思ったより時間が遅くなってしまったので、塩尻経由で帰ることは諦めて豊橋に戻りました。豊橋駅では少し時間があったので、路面電車に乗ってから帰りました。岐阜駅の方は廃止になってしまいましたが、豊橋駅では現役です。模型のような急カーブを走ります。いえば路面電車は信号が「黄色矢印」だったとか、色々思い出しました。運賃は一律150円で安いです。18切符は残っているので、来週どこかに行く予定です。(新しいウィンドウで開きます)ブログランキングに参加しています。HTMLタグが使用できます。imagesこの日記について何年?ぶりに、模型製作に復帰。鉄道模型をメインに書いていきたいと思います。古い記事にもコメント歓迎です。※コメントはスパムフィルタを通している為、プロバイダーによってはすぐに表示されないことがあります。激団サンポール静岡トレインフェスタへ出陣です。Reserved.コメントを読み込み中...コメントをどうぞメール名前サイト。