コメントするTweet半年以上続いた本拠地移転作業の間永らく休止状態となっていた1/20Lotus72E製作、久々再開の今回は、このキット最大の難関と言えるフロントサスペンション周りの製作です。製作再開にあたってどうにもモチベーションが上がらなかった原因はこのモノコックのバルクヘッドとフロントサスのクロスメンバーを兼ねたこのパーツ。写真ではメタリック塗装を想定して黒く塗ってあるが、モールドが浮き上がっている部分はクロスメンバーでグレーに塗装、その他の部分はモノコック表面なのでアルミに塗装するのだが、この塗り分けをどうするか、で悩んだ。普通にマスキングして塗り分ければ良いし、特段難しい訳でも無い。何より完成してしまえば殆ど見えない場所。モチベーションが上がらない。自分でもなぜこんな難しい解決策を選んだのか不明だが、何故かモノコックのアルミ部分のエッチングパーツを自作する事に。クロスメンバーの部分をグレーに塗った後、モノコック表面にこのエッチングパーツを貼り付ける。ついでなのでその他のモノコック部分の表面もエッチングパーツで作ってみた。これでこのパーツの外側は塗装の必要がなくなる事に。モノコック内側も作れば良かったのだが、寸法を取るのが面倒だったので中途半端に省略。エッチングパーツを貼り付けてパーツを組み立てたところ。クロスメンバーは自分の印象からキットの指定よりも明るいグレーを選んでみた。フロント側のクロスメンバーは組み立てる前に塗装したのが、後から塗装した方が良かった。フロントブレーキディスクの表面にはSTUDIO27の72C用エッチングパーツを貼り付けた。同パーツはディスク表面に円状の溝が切ってあるのだが、今回は敢えて裏返してソリッドな表面にしてみた。ブレーキシューが入る切り欠き部分はやや狭かったのでヤスリで削って幅を広げた。プルロッドとダンパー組み立て、ブレーキディスクを差し込んだたところ。ダンパーの胴体部分にはアルミ箔(メタルック)を貼り付けて金属感を出してみた。ダンパー上部の色は写真では様々な色が確認出来るものの、どうも新品状態では黄橙色の様だ。ここでは橙色にしてアクセントを付けてみた。ブレーキディスクのパーツは、モノコックとの接続部分かなりタイトで入れ辛いので、少し削ってストレス無く入る様にした。モノコック上面にはSTUDIO27の72C用エッチングパーツをそのまま使用。キットの指示に従ってアンチロールバー、ロワアーム、アップライト、タイロッドを組み付ける。因みにインストラクションの塗装指示は72Cの色をそのまま記載しており72D以降の塗装とはかなり異なっているので、写真を基に独自に考証して塗り分けた。モノコック前面にブレーキ関係の配管をこれまた写真を参考に、モデラーズのホースジョイントと0.6mm径のメッシュホースで再現した。ここまでの仕上がりが結構気に入ったので、これにEBBROのオプションパーツであるメタル製のフロントサブフレームを組み付けてみる事にした。取り付けは容易で、元々キットのモノコックとクロスメンバー部分に取付用の穴が開けられているので、そこへ差し込むだけ。サブフレームを差し込んで位置を微調整し瞬接で固定して完成。各所にエッチングパーツやメタルックを使用したお陰でかなり金属感が出た仕上がりとなった。完成後は見え辛い場所なのだが、下からでも覗いてみたくなる。個人的にはこのフロントサス部分はこのキットの最大の難所だと思います。EBBROのパーツは非常に繊細に出来ている為、特に今回の様にディティールアップをする場合には途中パーツの破損に十分に気を付ける必要がありますが、その分仕上がりは実車の複雑な構造をよく再現しており、完成後も敢えてフロントノーズを外して飾りたい程の仕上がりになります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Factory撮影によるディティール写真を掲載して頂きました。98T」においては、解説文も担当させて頂いています。掲載して下さったHiro様、当方の要望を快く聞き入れて下さった編集の山田剛久様、紹介して下さったFさんに、この場をお借りして感謝の意を表すと共に、この写真がロータスを愛するモデラーの方々のお役に立てて頂ければ幸いです。Factory撮影によるロータス79のディティール写真及び実車解説を掲載して頂きました。オファーを頂いてから僅か数日という短い時間でしたが、出来る限りモデラーの方々に参考となる写真・イラスト及び情報を網羅させて頂いた積りです。オファーを頂きましたモデル・カーズ誌、及び山田剛久様にこの場をお借りして感謝の意を表すと共に、この写真がロータスを愛するモデラーの方々のお役に立てて頂ければ幸いです。Factory」のURLが紹介されました。on誌にクレジットされる事になるとは二重三重の驚きです。ロニー・ピーターソンという偉大なレーシング・ドライバーの全てがわかる、雑誌でありながら単行本並の圧倒的な内容で、ピーターソンのファンや1970年代のモーターレーシングを愛する人々のみならず、現代のレースファンにも是非読んで貰いたい永久保存版の一冊です。No.477をAmazonで買うかつてF1の歴史に伝説を刻んだチーム・ロータスのFマシンについて、その詳細、マシン考証、模型制作を通じて紹介します。イラスト等の転載は、下記の何れかを満たす場合フリーとします。事前に管理者より許可を得ている場合メディア等営利目的での転載・紹介は歓迎しますが、必ず事前に管理者へ連絡下さい。リンクはフリーですが、管理者へ連絡頂けると幸いです。管理者への連絡は「CONTACT」ページをご利用下さい。掲載する情報内容には細心の注意を払いますが、その正確性・最新性の保証は致しかねますので予めご了承下さい。