羽田は787をたくさん見れますが、こうやって並んだり続けて移動したりすることはあまりないです。787命の私には興奮しかない写真です。こちらはA321neoです。ほとんど同じに見えるかもしれません。optionの略称です。こちらは逆噴射の際に↑のようにエンジンの外側が後ろにカパっと開きます。方式の違いもありますが、エンジンそのものの大きさも異なります。先日の米子空港で撮ったneo(上)とceo(下)を比較したものです。neo(上)の方が明らかにエンジンが大きいですね。エンジンを大型にしてパワーアップし、航続距離を伸ばしたものがneoです。そんなこんなでA321が観れたなあと思っていたら、不意に着陸機が途中で高度を上げ始めました。いわゆるゴーアラウンドと呼ばれる着陸のやり直しです。乗ってる時に経験がありますか?私は島根にいる時に出雲空港に降りられなくてやり直したことが3回くらい経験したことがあります。我々のような航空ファンには嬉しい体験なのですが、普通にご搭乗のお客さんには困ったことですよね。この写真は、A滑走路に着陸しようとした機体がやり直してすぐに高度を上げ、左に旋回して国際線ターミナルの真上を通過した時のものです。真下から撮影できるチャンスです。実は、羽田は過密空港なので、何らかの理由でやり直す機体が出ると、すぐその後もやり直すことがあります。このANAの777の後は上海航空の機体が着陸の順番でしたが、その機体もゴーアラウンドしました。Aviationという航空会社の機体です。B737-700という少し珍しめな機体ですが、このエアラインはイギリスの航空会社のようですが、ビジネスジェットとかを飛ばすところみたいです。私も撮影したのは初めてです。小型機ですがデザインは流石にヨーロッパだけあって洗練されてますね。写真は残っているので続くと思います。読者になる関連記事2019-02-16離陸と着陸〜羽田撮影日記(18)前回に続いて羽田の第2ターミナルでの撮影です。お祭り状態!・羽田撮影日記(7)10月の最初の週末は3連休でした。試みとして週一回の更新にしてみようと思います。成田空港編3早いものでもう2月も中旬に差し掛かり。7注目記事はてなブログをはじめよう!tomohiko37_iさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。