86,404kmほかのメーカーのタイヤも検討したけど、値段の安さで決まり!!交換前も、同じタイヤでしたしね。タイヤの状態は、こんな感じでした。スリップサインはもちろん、溝も消えかかってますね。あー恐ろしい・・・まずは、キャリパーを外します。外した後は、ブラブラさせておくのもアレなんで、ハンガーを使って、ウィンカー(写真には写ってませんね・・・)にぶら下げておきます。続いて、ホイールを外します。外すときは、タイヤの下に適当な大きさの木片やブロックを置いておくと、タイヤが支えられて、楽に作業できます。取付時にも、同様に役に立ちます。ホイールを外したら、タイヤの交換自体はショップに頼みます。私がお願いしたのは、「押川タイヤ商会」さんです。持ち込みでも交換してくれる。工賃(タイヤ処分含む)1,200円/本です。ZR17扁平率65にして、フロントを微妙に高くしたいと思ったのですが、「65」の商品は数が少なく、お値段も心なしか高めでした。製造年は2020年の46週のようなので、問題ないでしょう。タイヤのロゴをホワイトマーカーでぬりぬり・・・・ちょっとはみ出たけど、気にしませんよ~アクスルシャフトやカラーなどは、古いグリスを一度ふき取って、新しいグリスを塗ってから、組付けます。アクスルシャフトは、フロントタイヤを軽く回しながら締め込み、タイヤが軽く回る程度に軽めに締め付けます。締めすぎると、タイヤが回りにくくなるので要注意です。キャリパも元通りに組み付けたら完成!!今日は、雨だったので、メンテナンスしてみました。明日以降に、どこかへテストがてら出かけたいものです。TRX850オーナーによる、TRX850専門サイトです。