SUV大好きブログMENULEXUSレクサスLXレクサスRXレクサスNXレクサスUXトヨタハリアーRAV4C-HRランドクルーザーランドクルーザープラドFJクルーザーハイラックスニッサンエクストレイルジュークホンダCR-VヴェゼルマツダCX-3CX-5CX-8三菱RVRアウトランダーアウトランダーPHEVエクリプスクロスパジェロスバルスバルXVフォレスターレガシィアウトバックスズキSX4S-CROSSイグニスエスクードクロスビージムニーSUVの最新情報をお届けします。独自視点からの評価から、おすすめグレードまで充実の内容で発信していきます。内装は画像を使って、実際に乗り出し価格まで。新型ジムニーと新型ジムニーシエラの違いまずは新型ジムニーと新型ジムニーシエラの違いをはっきりさせましょう!新型ジムニーシエラ新型ジムニーエクステリアデザイン(見た目)の違い新型ジムニーシエラと新型ジムニーのエクステリアデザイン(見た目)を比較してみます。style=”maru”]おぉ~新型はジムニーシエラはホイールアーチ部分とかフェンダー部分とか結構見た目の違いがあるね~[/chat]その通り。基本的なデザインは新型になってジムニーもジムニーシエラも四角いJEEPデザインでかっこいいことに変わりはないのですが、細部を見ていくと結構な違いがあることがわかりますね!新型ジムニーシエラのエクステリアの特徴まとめここで新型ジムニーシエラのエクステリアデザインの特徴をまとめておきましょう!ボンネットの強度を高めるクラムシェルフード。ガラス面を立て、サイドに雪が溜まりにくくしたスクエアボディー。本格4WDとしてのタフさと力強さが際立つワイドなオーバーフェンダー。高い走破性をサポートする、切れ上がった形状のバンパーコーナー。タイヤ交換などの整備がしやすい台形ホイールアーチ。ジムニーシエラらしさの象徴、5スロットグリルと丸型ヘッドランプ&独立ターンランプ。¥1,857,600新型ジムニーシエラの価格は新型ジムニーの価格よりも¥178,200ほど高い設定になっていることがわかります。style=”maru”]ジムニーもそうだったけど新型ジムニーシエラも前のモデルより価格が高くなったね~[/chat]新型ジムニーシエラは前のモデルのシエラより約24万円ほど高い価格設定となりましたね~。シエラは総排気量が1.328L続きましては新型ジムニーと新型ジムニーシエラのサイズの違いです。style=”maru”]ホントだ!じゃあ特別室内が広くなるわけじゃないんだね~[/chat]はい、室内デザインや広さはそこまで大きく変わることはありませんね!(※グレードによる違いはありますけどね)ただ大きな違いとしては、ジムニーが総排気量0.658Lなのに対し、ジムニーシエラの総排気量は1.460Lとなっていて一回り上の排気量となっています。style=”maru”]かといってシエラの車両重量がそんなに増えてるわけではないから、パワーの違いは感じそうですね~[/chat]新型ジムニーシエラの公式燃費数値は13.6km/L~15.0km/Lちなみに新型ジムニーシエラの燃費数値は、5速マニュアル車の燃費が15.0km/L4速オートマチック車の燃費が13.6km/Lとなっています。style=”maru”]ふむふむ。通勤他日常、レジャー使用で10~12km程度です。660ccのターボと比べて、あまり回さなくてもいいのでリフトアップしてクロカン用タイヤを履いても、街乗りでリッター12km・高速ではリッター15kmくらい走り、軽ジムニーよりも経済性は高いです。style=”maru”]環境やカスタム具合にもよるのかもね~。燃費はそこまでシエラでも変わらなさそうですな![/chat]新型ジムニーシエラのおすすめグレードは?そして新型ジムニーシエラにはグレードがJCJLこの2つのラインナップになっており、特徴や違いを見たときに新型ジムニーでいうとXCとXLの関係とほぼ同じとなります。新型ジムニーシエラでおすすめグレードを出すとしたら、JLのセーフティサポート装着車がおすすめ。クルーズコントロールやアルミホイールが欲しいならJCで間違いなし!といったところでしょう。style=”maru”]シエラでもジムニーでもやっぱりせっかくの先進安全性能はマストだね![/chat]新型ジムニーシエラの口コミ評価はどうなんです?それでは実際新型ジムニーシエラのオーナーさんの口コミ評価はどうなんでしょう?エクステリア張り出したオーバーフェンダーと大型バンパーにより、ドッシリと押し出し感を感じさせるデザインが気に入っています。オーバーフェンダーのおかげでワイルド感が増して、ドッシリした外観になっています。内装ジムニーシエラランドベンチャーもここまで質感が上がると何も不満はありません。ランドベンチャーなのでシリーズの中では一番乗用車ライク。心地ジムニーのオフロード性能に勝る車は無いのでさて置き、街乗りについて。ショートホイールベースですが、直進生は良好で安定して走ります。ホイールベースに対するトレッド比もジムニーの方が市街地走行では丁度良いように感じました。ジムニーの方が明らかに小回りは効きますので、獣道でこそ本領を発揮するでしょう。軽ジムニーのJB23よりもドッシリしていて乗り心地は良いです。ジムニーの中では最高の乗り心地を持つモデルだと思います。エクステリアはオーバーフェンダーによってワイルド感が増したという口コミが多数見られました!内装に関しては、シエラランドベンチャーを選んでいる人は満足度が高かったですが、シエラを選んでいる人は通常のジムニーと変わらない為少し残念に感じている人が多かったですね!そして何より気になった口コミは走行性能でしょう。