バスにも追い抜かれる。20分の待ち合わせは間違っていた。苦笑しながら大股で気持の良い緩やかな坂道を速歩で歩く。意外に次のバス停は遠くはなかった。家に帰ってマップを見るとこのバス停の先は川西市。猪名川町を少しだけ勉強する。日生中央の駅からバスで40分。それから数十分歩かないといけない。丹波篠山にはその東側の県道12号を歩かないといけない。歩いて来ました、親父の気力。何か写真が黄色っぽいが画像の設定を変えてはいない。マニュアルを読んで勉強しないといけない。今日はこれで勘弁して下さい。隣町川西池田の阪急の駅前から日生中央行きのバスに乗る。乗り場は5ヶ所位あるが全く分からなかった。案内所で聞こうと思ったが窓口の対応は1人。横のドアーから聞くと叱られる?阪急のサービスはお話にならない。聞きたければ自分でネットで調べるか?自分の足で探すしかない。このバス路線が多くなっている理由も、川西と猪名川町に住宅団地が爆発的に開発されたから。知らなかった風景がそこにはあった。二つの街は大阪のベッドタウンとして山の上の丘陵地を切開かれていた。その先にあったのは日生中央。電車では能勢電鉄(阪急の車両で4両。ワンマンカーで運転)山下駅乗り換え。(直行もある)阪急梅田駅からが特急(日生エキスプレス)が運行されている。この川西池田の駅からバスで行くのは初めて。予定では途中で降りる予定だった降りる所が分からず。帰りはその道を途中迄歩く。里山風景の中に大きな団地が作られていた。この道は昨日乗ったバスとは違い1時間の本数が多い。帰りは何故か2本だった。5時を過ぎると本数は多くなる。それだけ利用者が多いのだろう?駅前からバスで来た道を引き返している。それ位では減量は出来ない?しかし減量が目的ではない。下地が出来ていないと減量だけだなく何事も駄目。それを誤摩化して上手く行くと思うのだからお話しにならない。