(汗;)日々の備忘録。クーラーAU13EN(スハ25)ルーバーがスリットタイプではなくメッシュ状ルーバーとなったタイプ。今回はあっさりと457系に取付けることに。急行形電車であれば4両に施工可能、ということで準備したのは・・・クモハ457が3両にクハ455が1両といった具合。同じ作業をクモハ457にも実施していくことに。屋根の付いていない急行形電車もなんとも解体直前の車両でも見ているようで。取り付け自体は新たなクーラーを元の場所に戻していくだけ。編成中にスリットタイプとメッシュ状ルーバーのAU13が混在・・・こういった屋根上の変化を今後も続けていきたいものと。(95)鉄なお出かけ。