運転席側と同じように作業を進めます。一度やっていますから楽ですね。ミッションマウントがヘタっていると、ミッションが下がってしまいボルトと干渉してしまうようです。ヘタっているみたいですね。マウント交換は、今後の交換箇所として予算を組んでおこうと思います。運転席側と同じように組み込みます。元のように復帰して交換作業完了です。ローテーションもしておきました。作業時間的には2時間程度で終わりました。足回り関係の作業はパワーのある電動工具があると非常に楽ですね。前から朝とか晩の涼しい時間はエンジンがかかるんですが、日中の気温の高い時はエンジンがかからないという謎の現象が起きてました。長すぎるジムニーのクラッチストロークを短くしてみようと思います。前回、リアのコイルインシュレーターの交換に続き、フロント側を交換してみたいと思います。新品のインシュレーターは既に用意してあります。モノタロウで1個923円でした。オルタネーター交換方法(ダイナモ交換方法)昔、みんカラにアップした記事になります。オルタネーター交換方法について解説します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。サイドファイアしたまーの日常.お問い合わせプロフィールプライバシーポリシ。