APOLLO合計枚数10枚すべての画像を見る■カイエン同様に2.9リットルV6エンジンを4.0リットルV8に変更ポルシェは現在5ドアサルーン「パナメーラ」次期型の開発に取り組んでいますが、その最新プロトタイプをカメラが捉えました。スパイショット2021年の販売台数において、フルエレクトリック「タイカン」は9,419台を販売、911を上回る大ヒットを記録しました。対してパナメーラは4,257台と同ブランドのラインアップ中で最も販売台数が低いモデルとなっており、その存続さえ危ぶまれていました。パナメーラは、2022年には13%増と持ち直すなど健闘。同ブランドでは、この内燃セダンをすぐに廃止するつもりはないようです。スパイショットドイツのヴァイザッハにある同社の研究開発センター近くで捉えた最新プロトタイプは、これまでで最もカモフラージュが削ぎ落とされ、フィラーキャップが正方形から楕円形に変更されていることがわかります。ヘッドライトにはカイエンでみられたHDマトリックスLEDセットアップを部分的に隠すためのステッカーを貼り、フロントフェンダーのエアベントは実際のサイズより大きく見せているようで、ディテールはまだ明かされていません。後部では、リアピラーが部分的に隠されていますが、LEDテールライトはよりスリムに新設計されるでしょう。刷新されたバンパーにはクワッドエキゾーストパイプがインストールされており、足回りにはセンターロックホイールを装着していることからも、高性能な派生モデル、あるいはトラック(サーキット)に焦点を当てたバージョンの可能性もありそうです。スパイショットキャビン内では、フルデジタル化されたインストルメントクラスターと、ダッシュボードに取り付けられたコンパクトなギアセレクターがありますが、「カイエン」改良型のものに似た12.3インチの新しいインフォテインメントシステムを備えています。そのほかの部分は覆われていますが、オプションで10.9インチのパッセンジャー(助手席側)ディスプレイが提供される可能性がありそうです。センターコンソールもカイエン改良型と共通しており、タッチ「ボタン」と物理的なスイッチギアを備えた、「ブラックパネルデザイン」を特徴とするシンプルな造形となっています。スパイショット次期型のパワートレインについては不明ですが、カイエンSはフェイスリフト時に2.9リットルV6エンジンを4.0リットルV8に交換。最高出力を440psから475psに引き上げています。同じ2.9リッターV6を使用しているパナメーラ4Sも同様であると推測するのが合理的と思われます。ハイブリッドオプションのEV走行の大幅な改善もなされるといわれます。Eハイブリッドは、旧型カイエンEハイブリッドと同じ17.9kWhのバッテリーを使用していますが、フェイスリフトでは25.9kWhに改善されているのもヒントになるでしょう。ワールドプレミアは最速で2023年内、遅くとも2024年前半となり、パナメーラ次期型の逆襲が見られるはずです。メルセデス・ベンツの旗艦EVサルーン「EQS」改良型、内外を大刷新へこの記事の著者APOLLOアポロニュースサービス代表取締役。経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。コントラストが映える2台が並んでいたのがモデリスタブースです。会場のカクテル光線と、そしてブースの照明を全身に浴びたきらびやかな装いに、多くのギャラリーが足を止め見入っていました。東京オートサロンで...ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)トヨタ・ランドクルーザーシリーズの開発・生産を担当するのがトヨタ車体です。振り返ってみると昨年来、プラド後継車である新型ランクル250の発表やランクル70の再々販など、ランクルを取り巻くニュースが多い昨今。トヨタ車体にも追い風が吹いています。TIRESブースは、サプライズにあふれていました。プレスカンファレンスの時間に訪れてみると、メインステージ両脇に2台のマシンが飾られています。1台は真新しいGRカローラ、そしてもう1台はベールを被っています。グランプリは「松田蘭」さん、クリッカー賞は「赤城ありさ」さんが受賞【メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023】2024年1月13日(土)正午、東京オートサロン2024のイベントステージにて、メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023授賞式が行われました。メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023の各賞授与の前に、すでに授賞式が行われている新人部門グランプリと、発表のみ行われたコスチューム部門の焦点授与が行われました。新人部門グランプリは...東京オートサロン2024振り返り。車好きが一気に集う、新年最初のビッグイベント「東京オートサロン」が1月14日で閉幕しました。昨年の3日間の合計来場者数は、約18万人。ありがとうございました。ZFの電動化、車両制御など最新技術の数々を中国上海で見た(PR)ご存じ、世界最大の自動車市場となった中国。ZFも中国市場に注力、同社の発表によれば過去5年間でアジア太平洋地域における研究開発投資は、2019年の2億2000万ユーロから、2022年には3億8000万ユーロまで増加。売上高に占める研究開発の割合は2.8%から4%に上昇したという。ホンダ「オデッセイ」用純正アクセサリーに注目(PR)インテリアや先進安全機能をバージョンアップした改良型ホンダ「オデッセイ」。その魅力を高める純正アクセサリーもまた、車両復活に合わせてアップデートされています。PLEASURE」でPROXESの性能を体感!【久保まいレポート】(PR)場所は、鈴鹿サーキット。PLEASURE」が開催されました。ドライバーの小山美姫選手、元F1ドライバーの中野信治選手らもお迎えした、とても素敵なイベントを取材させていただきました。>>(外部リンク)clicccar編集部渾身のPR記事なぜモデリスタの「アルヴェル」は、アルファードとヴェルファイアの個性がここまで際立つのか、謎を解明【東京オートサロン2024】ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。