整備士の体験談2019.12.22※当サイトはアフィリエイト広告を利用しています「タイヤ館やディーラーで相談したけどわからなかった・・・」すこし気難しそうな五十代のお客様から、ある不具合に関する相談を受けました。先入観から診断を始めてしまったせいでしょうか、かなり遠回りをしてしまいました。今回は僕の失敗談でもあります。原因はタイロッドのカダだった!高速道路で走行中にだけハンドルが左右に振れる低速では起きないのはホイールバランスが原因?相談を受けたのはホンダのオデッセイ。走行距離はたしか11万キロは超えていたと記憶してます。当店に来られるまではディーラーオンリーの方だったのが、ディーラーでの対応に不満があり、それ以降、いろんな整備工場を利用するようになったとのことでした。不具合の内容は、高速道路で走行するときだけ、ハンドルが左右にブルブルと振動することがあるとのことでした。ハンドルが左右にブレるとくれば、僕が一番に思いつくのが、「タイヤの接地面の偏摩耗」です。タイヤの空気圧をキチンと管理していないと、タイヤはかなり潰れた状態で走行することになります。すると、タイヤの剛性を出しているカーカスと呼ばれる部分のスチールベルトが一部切れてしまうことがあります。すると、その部分だけ空気圧を受け止め切れず、まるでコブのようにぷっくりと腫れたように隆起することがあるのです。ところが、そのお客様のオデッセイの場合、タイヤはタイヤショップで交換してそれほど走っていない状態で、しかもタイヤは新車装着タイヤよりもややグレードが上のものでした。なると、怪しいのはホイールバランスです。打ち込みタイプのバランスウエイトの欠点そこで、お客様と相談した上で、ホイールバランスをもう一度取ってみることにしました。このオデッセイの場合、ホイールは新車装着のアルミホイールですので、「打ち込みタイプ」という、バランスウエイトが使われてます。打ち込みタイプのバランスウェイトはたまに外れて飛んでしまうことがあり、運転手が気づかないうちにバランスが狂っていることがあります。そのため、打ち込みタイプのバランスをとっている場合は、定期的にバランスウェイトの取り直しをした方が良いケースもあります。今回のオデッセイのお客様の場合は、バランスが少しズレていたので、新たにバランス取りを少しだけしておきました。簡易的なホイールアライメントもチェックつまりタイヤそのものの状態も問題なし、バランスウェイトも問題なし、となると他に考えられるのは前輪側のホイールアライメントの狂いではないかと考えました。つぎに、車検の際に実施するサイドスリップと呼ばれる簡易的なホイールアライメントのチェックもしてみました。サイドスリップとは、簡単に言うと前輪タイヤが1メートル前に進むときに、内側または外側にめがけて何ミリずれていってるかと言う検査です。スポンサーリンクわかりやすく言えば前川のタイヤが車の上側から眺めて、がに股なのか内股なのか、ということを調べているわけです。調べ方は車検と全く同じやり方で、サイドスリップテスターと呼ばれる左右のプレートが動くようになっているテスターの上を前輪を通過させます。するとタイヤの触り始めと数カ所あるときの左右のズレが測定できるようになっています。実際にはもっと複雑な要素が絡んでいてキャンバー角度なども関係してくるのですが、まずはこのサイドスリップのチェックだけでも何かわかるかもしれません。ところがサイドスリップのチェックも全く問題なし、そもそもこのお客様のオデッセイの場合は完全にノーマルで乗っている方です。安全運転をされる方なので、タイヤを縁石に乗り上げたり、脱輪させたりすると言うこともまず考えられないそうです。結局、突破口が見つけられる業務が忙しかったのでお客様に相談した上で、様子を見てもらうことになりました。「仕方ないね、それほど大きなブレじゃないからこのまま乗ることにするよ。車が古くなったからなあ。」そうおっしゃりながら車に乗り込もうとしていました。その時、初めてお客様がおっしゃりました。「タイヤ館やディーラーにもこのことは相談したんだけどなぁ。どこも同じこと言うんだね。あんなにはっきりと症状が出るんだけどね。」そう言われると僕も申し訳ないような、ちょっと張り合いたくなるような気持ちになりました。そこで駐車場に止めていたオデッセイの前輪タイヤを手に持って左右にぐりぐりと揺らしてみました。すると、なんと右前のタイヤがカタカタと左右に形を発生しながら異音も確認できました。(トラブルの本命はこれか!!)われながら情けない気持ちになりました。タイヤまでも外すまで点検したのに、ハブベアリングの縦方向のガタとステアリングの左右方向のガタの確認をしなかったのしなかったのか・・・。原因はタイロッドのカダだった!↑画像は別の車両のものです運転席からハンドルをぐるぐると左右に回すとタイヤも一緒に舵取りをしてくれます。その時ハンドルの力を伝える装置の中にステアリングギアボックスと呼ばれる場所があります。このギヤボックスからタイヤにめがけて伸びた棒状の部品がタイロッドと言われます。そこからタイヤが取り付いているハブと直接つながっている部分がタイロッドエンドなどと呼ばれるボールジョイントの部分があります。これはいわば関節のような、自由に角度を変えることができる連結部分なのですが、走行距離を重ねていくと、次第にガタができる消耗品でもあります。このタイロッドエンドにガタができると、運転手がハンドルをしっかりと握っていても、タイヤが左右に振れるようになります。すると、多少のホイールバランスのズレでも、タイロッドエンドのガタと相まって、高速走行をしているときだけハンドルにブルブルと振動が伝わってくるのです。複合のちょっとしたガタや調整不良が原因で、しかも高速道路だけで起きるというトラブルだったのです。整備士としては非常に反省するべきことで、はやり基本に忠実にならなければと思い知らされたしだいでした。車の振動が走行中におきる原因はエンジンやブレーキだけじゃない!走行中にはエンジンを中心とした様々な部分から振動が起きています。通常はそれらの振動は運転手には不快に感じないような小さなものに抑えられていますが、何らかの理由で振動が大きく増幅されたり不具合が原因で車体が振動することもあります。今回はこれらの走行中に起きる振動についての原因等についての話です。引っ越しで車を売るタイミングはいつ?手放す前にやっておくことは?引っ越しで車を売ることになった場合、どのタイミングで車を手放すのか迷うところです。車があれば引っ越しに使用することができますが、駐車場の契約を解除する場合はギリギリまで持つことが難しいです。いっぽうで引越し先で新しい生活が落ち着いてから...kuruma-lifehack.com駐車場にできたオイル漏れは請求されるの?自分で掃除する方法とは?古い車や走行距離がかなり多くなった車に乗っていると必ずと言っていいほどオイル漏れが始まります。いつも駐めているアパートの駐車場などで自分専用の駐車場がある場合はオイル漏れのシミが特定の場所にでき始めます。こんな時、大家さんや月極駐車場の管理者から苦情を言われることもあるかもしれません。kuruma-lifehack.comエンジンオイルのランプが一瞬だけ点いたり消えたりする原因とは走行中にメーターの中にあるエンジンオイルの警告灯が一瞬点灯したり点いたり消えたりするとそのまま走り続けるとどうなるのか?その場合どうしたらいいのか?整備士としての僕自身の経験からお話していきますね。この場合最も優先するべきは修理費ではなくあなたの安全の確保です。kuruma-lifehack.com買い取り査定の意外な話エンジン警告灯が点灯したままでも車を高く売るコツとは?エンジンの警告灯が点灯したままでは、たとえ車を普通に走らせることができても車を下取りに出すとかなり安い買取額になってしまうことがほとんどです。場合によっては「この状態では買取できません」と査定を断ってくるところもあるかもしれません。悪質な買取業者なら、エンジン警告灯が点いていることを理由に「廃車なら無料で引き取りますよ」などとふっかけてくることもあります。kuruma-lifehack.com車は9万キロ越えで車検するな?!買い替えと買取のバランスが大事?車にとって9万キロという走行距離は、10万キロという大台を控えているわけですが、ただ単に走行距離がプラス1万キロ追加されただけではありません。九万キロ走行で車検も近いのなら、さらに二年後のの車検も視野にいれたプランをシミュレーションしてみることをおすすめします。今回は、オイル漏れをしていて、修理しようか車を売ってしまおうかと迷っているかたに、・オイル漏れをしていても車を高くコツ・どんな業者がオイル漏れに強いのかといった内容でお話していきます。>国産普通車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表2022.06.302024.06.12CVTフルードの交換時期や交換距離は?無交換で走るとどうなるの?2019.05.202024.01.20車のエンジンから異音|モーター音みたいなウォーンとかウィーン?うなり音の原因は?2019.07.162023.10.13パワーステアリング警告灯|車のハンドルマークはEPSの故障?車検には?2019.05.052023.09.24軽自動車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表2022.09.122024.02.05エンジンオイルのランプが一瞬だけ点いたり消えたりする原因とは2019.05.042023.10.13この記事を書いた人サボカジ当ブログの管理人です。自動車整備士として25年以上勤務し、カーライフアドバイザーとしては8年以上の業務経験です。プロフィールの詳細は上の「サボカジ」をクリックしてください。それぞれの記事の最下部にコメントを書き込むことができます。いただいたコメントへのお返事は、24時間以内にコメント欄にお返しするようにしています。※誹謗中傷など悪意のあるコメントや、意味のないつぶやきなどは削除します。サボカジをフォローするサボカジ2024.06.12匿名様ご指摘いただきありがとうございます。スイフトは72系まではすべて85N·mですね。スイフトの72系はトルクは85です国産普通車のタイヤ・ホイールナット締め付けトルク一覧表サボカジ2024.06.01とく様はじめまして。コメントをありがとうございます。>表現は色々ありますが、>私がディーラーに訴えたのは>「停止寸前にブレーキが利かない瞬間がある」>というものです。↑これはCVTでよくある事例でこの記事の中でも触れている内容そのものですね。僕自身も「おや?」と感じたことは何度もありましたが、その運転手さんのそれまで乗ってきた車の遍歴でも感じ方は違うかもしれません。MT車にばかり乗ってきた人はかなり違和感を感じたのではないでしょうか。>★そのような案件は1件も無い>★システムの異常では無い...CVTは乗りにくい?ブレーキで止まる寸前になぜか加速する?!とく2024.05.31サボカジ様はじめまして。『お客様から、「この車、止まるときにスーッて進もうとするんです!」』2023年8月に購入した中古パッソM700がこの症状が出て危険を感じて悩み苦しんでます。購入して最初の一カ月はこの症状は感じず、加速の異常な不具合(いくつも同様書込みがあります)でしたがそれをディーラーに訴えて2023年9月の1か月点検時に無償でソフト更新をしてもらったら2024年5月時点では一度も加速異常は感じないようになりました。¥43,320ディーラーなんでO2も純正です(高い!!)その他、ボルト類、ガスケット類等、部品代で約27万円+消費税技術料は意外と安くて¥10,800でした。3日間の検査入院の間、代車出してくれたんですが、R3年のXV(ハイブリッド)高速道路でステアリングから手を放しても曲がってくれるんですね、びっくりしました(汗)スバルディーラーは昔から代...エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?サボカジ2024.04.15ちょいきもオヤジ様経過報告をありがとうございます。整備士としての知見が増えました。触媒交換に30万円というのはあまりにも高額な修理ですが、中古パーツなどはないのでしょうか。どちらにせよ、まずは可能性があり大きな負担にならないところから試してみるのがいいでしょうね。>ずっと、このままでいてくれーという>心の叫びとともに、毎日通勤で使っております。ご報告をお待ちしてます。エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?ちょいきもオヤジ2024.04.14サボカジさまご無沙汰しております。あててもらったところ、やはり触媒異常が拾われていました。触媒交換の見積もりは約30万円と高額ということもあり、メカニックの方がわざわざ出てきてくれて、可能性のある所から直していきましょうと提案していただきました。サボカジさんのおっしゃる通り、まずは純正エアクリーナーに戻そうということになり、ス...エンジンの警告灯が点灯したあとで消えた!その意味は?対処法は?サボカジ2024.02.17MITANI様コメントをありがとうございます。>MR20DE型エンジンのヘッドカバーガスケットも>一緒に交換したいので、もしご存知であれば>ヘッドカバーの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか?↑すいません、その部分の正確な締め付けトルクはわかりません。タペットカバーパッキンの交換の際には、その都度パッキンが潰れる感覚を手で感じながら締め込んでいます。僕の場合ですが、セオリーどおり、タペットカバーの中央のボルトから外側に、対角に締め付けながら、3回にわけて同じ力加減で締めていきます。エクストレイルT31のプラグ交換時期や費用・工賃はいくら?MITANI2024.02.16初めまして。記事を読ませてもらい非常に参考になります。以前T31エクストレイルのプラグは交換したのですが、最近イグニッションコイルが逝ってしまった様で交換しようと思うのですがMR20DE型エンジンのヘッドカバーガスケットも一緒に交換したいので、もしご存知であればヘッドカバーの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。エクストレイルT31のプラグ交換時期や費用・工賃はいくら?サボカジ2024.02.033児のヒーロー様>ディーラーに見てもらって、>ついでに異音のことを話したら>その時にフルード交換してるみたいなんですよね。>これってされてるのかなと。↑点検記録に記載されているのであればCVTフルードの交換はしているとおもいますね。これまでいただいたお話をまとめるとCVTフルードの交換をしたディーラーは、高額なCVT載せ替えなどの見積もりを出してきたのと同じディーラーということでしょうか。車のメンテナンスのなかでも基本中の基本となるのがエンジンオイル交換です。車への知識を身に着けていくことでかえって大事なことをおろそかにしてしまうこともあります。2020.05.30DIYでメンテナンス整備士の体験談まとめ車から振動がする原因や対策とは?走行中と停車中では故障個所が違う?車に起きる振動のなかには異常ではないものも含まれますが、ドライバーや同乗者に不快な振動は疲れを軽減することにもなります。今回は車がブルブル、ガタガタと揺れる原因や、ザーっとうるさいロードノイズの原因となる振動についてもご説明しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。(6)運営者このブログの記事を書いた人サボカジ当ブログの管理人です。自動車整備士として25年以上勤務し、カーライフアドバイザーとしては8年以上の業務経験です。プロフィールの詳細は上の「サボカジ」をクリックしてください。それぞれの記事の最下部にコメントを書き込むことができます。いただいたコメントへのお返事は、24時間以内にコメント欄にお返しするようにしています。※誹謗中傷など悪意のあるコメントや、意味のないつぶやきなどは削除します。defined.")}))})()タイトルとURLをコピーしました。