注意点:オイル交換の度に、漏れ止め剤は必須!ということがわかりました。他の対策としては、オイルの粘度を調整する方法もあります。メーカー推奨のオイルが「0w-30」とかなりサラサラなオイルなので、わたしは「5w-30」を入れるようになりました。最適なオイルを入れるのがセオリーと言われていますが、これも手段として覚えておくといいと思います。5w-30の方が一般的なオイルなので値段が安いというのも魅力です。自分でオイル交換をしない&外車に乗っている方の場合は、1回のオイル交換費用も10,000円を超えると思います。めんどくさいしお金もかかるから『そんなに頻繁に交換できないよ...』という方は、腹をくくってゴムパッキン交換をしてしまいましょう。乗り換え時期まで延命できれば...という方は、しばらく添加剤を入れて誤魔化しながら乗り続けるのが良さそうですね。どの程度のエンジンオイル漏れなら添加剤で治せる?今回試した結果は効果ありでしたが、どの状態のクルマにも当てはまるわけではありません。いうことで、添加剤で改善する状態の目安をプロに聞いてみました。『1000km走って1リットルくらい減るようだと、ゴムパッキン交換をしなければいけない。』とボルボ専門の整備士さんが説明してくれました。いうことで、1000kmを目安にして判断するのがおすすめです。オイル交換後にオイルゲージをこまめにチェックするクセをつけておくと、エンジンオイル漏れの程度がわかるのでぜひ実践してみましょう。ちなみに、オイルゲージの規定値ラインの上から下までがおよそ1リットルですので、1000km走って上から下まで減ってしまう場合は漏れ止め剤は諦めてゴムパッキン交換をする。いう具合で判断していただければ間違いないでしょう。最後まで読んでいただきありがとうございました。中古のボルボボルボアドバイザーvolvolove.comの代表です。ボルボを専門に、クルマの魅力とよくあるトラブルについての情報を発信しています。名前メールサイト上に表示された文字を入力してください。無限城編記念!【生成AI14枚】北欧車ボルボ×鬼滅の刃キャラ別コンセプトカーをデザインしたらコメント表示できるコメントはありません。便利グッズ中古のボルボボルボアドバイザーvolvolove.comでは、『ボルボが好き・ボルボに乗りたい』を応援します。中古車選びのポイント、整備情報、マニアックな豆知識まで、ボルボの魅力を余すことなくお届けします。