2030年には2020年の半分を目指すということで、45円/リットルということとなる。106円とする)で生産する』という米国の目標値よりかなり高い値で設定されている。EUの場合は生産量については言及していない。EUの微細藻類研究は2007〜2013年の枠組みプログラムであったFP7内で採択され、本格的に始まった。米国での盛り上がりを受けて、2010年あたりから微細藻類燃料関連のプロジェクトが採択され、現在までに全10のプロジェクトが行われている(現在進行中も含む)。CLUSTER』と総称されている。130円とする)であった。CLUSTERを含めた、EUでの燃料関連プロジェクトについて説明していく。Genetics.【概要】環境に安全な資源から再生可能な水素(H2)生産を達成するための統合された基礎研究を行う。人工光合成のための生物模倣化合物を設計し、合成を進める。本プロジェクトでは、光合成微細藻類およびシアノバクテリアにおけるH2形成反応の理解を高めるために、遺伝子レベルでの研究および開発を行う。これらの研究は、新規遺伝子および代謝工学を用いた生物のH2生産能力の改善を目的としている。このプロジェクトはまた、バイオリアクターにおける光合成生物によるH2生産の概念を実証することも含んでいる。Biofuel.【概要】海藻や培養された微細藻類からバイオ燃料を生産するための新しい知識と技術の獲得を目的とした多分野の研究プロジェクトである。可能性のある規模を特定する。この調査をもとに、バイオ燃料生産において最も適切で収益性の高いプロセスを踏まえ、バイオマス製品と生産と抽出の方法論について理解を進める。社会的影響を踏まえて、EUの将来の再生可能エネルギー源ポートフォリオにおける微細藻類および水生生物の必要性を検討する。技術的な知識をとりまとめる。持続可能性の観点から、回収から燃料使用までのライフサイクル全体の分析も進める。microalgae.【概要】微細藻類の光合成効率を上げることを目的とする。salinaを用い、葉緑体工学を用いて集光機構を改良し、光合成能力の増強を目指す。作成された微細藻類は異なるサイズ(最大250リットル)のバイオリアクターを用いて培養し、生産性を確認する。できたバイオマスはメタンガス発生原料としての利用も検討する。エチレンおよび短鎖n-アルカンエタンおよびプロパンを遺伝子組み換えシアノバクテリアを用いて生産させ、破砕による抽出をせずに直接的に燃料を回収するという戦略を取っている。上流から下流までを統合的に行うためのデモンストレーションプロジェクト。持続、の3つの可能性を検討することが目標である。本プロジェクトは2つのステップからなる。ポルトガルとイタリアでそれぞれ0.5ha規模のパイロット設備を構築し、その最適化を行う。経済的なモデリングと10ha規模のデモ施設での実証を行う。1stステップの2つのパイロット設備は、その実証を通して産業化のための価値付け戦略を検討しつつ、EUにおける微細藻類バイオ燃料生産の実現可能性について確認することを目的としている。2ndステップの10ha規模のデモ施設は、微細藻類によるバイオ燃料生産がどのように機能するかの実証を目的としている。燃料以外の付加価値化合物も生産されるバイオリファイナリープロセスによって、「微細藻類生産プラットフォーム」が経済的収支を保って機能できるかを確認する。wastewater.【概要】都市排水を使用した低コストの微細藻類培養技術の開発とそれに基づくバイオ燃料の大規模生産の実証を行うプロジェクト。培養ポンドから微細藻類のバイオマスの分離、下流のバイオ燃料の生産と精製のための処理、そして車両での利用まで一連のプロセスの実証を行う。培養規模としては最大4haを想定している(2018年時点では2ha)。Ester:脂肪酸メチルエステル)に変換可能な特性を持つ油脂が乾燥重量あたり20%ほど抽出することができれば、1ha当たり20台の車を毎年走らせるのに十分なバイオディーゼル生産が期待できる。微細藻類から抽出された油はコンソーシアム内の担当パートナーによって変換され、モーターテスト施設で実証試験される。油分を抽出された微細藻類残渣は、バイオガス発生原料として排水と一緒にメタン発酵される。バイオガスは精製・圧縮されたのち、車両用の燃料として供給される。1ha当たり20台分の車(バイオディーゼルとして燃料供給される量とほぼ同等またはそれ以上)を走行させるのに十分な量のバイオガスが得られる想定である。scale.【概要】従属栄養ルートと光合成ルートの両方によって微細藻類の生産を最適化し、これらの生産技術(レースウェイ型ポンド、バイオリアクター、および従属栄養生産(発酵))を統合しながら、1ha当たり90-120トン(乾燥重量)/年の微細藻類生産を目標とする。このプロジェクトでは、微細藻類種と培養技術を選択して、バイオディーゼル生産に適した脂質プロファイルを持つ藻類油を抽出する。抽出された油はバイオディーゼルに変換して標準仕様に適合できるかを検証する。従属栄養源としては藻類油を燃料へと変換した際に出てくるグリセロールをリサイクルして利用する。factories.【概要】最新の合成生物学の知見を踏まえて、太陽光を用いた自立型細胞工場として使用可能な組み換えシアノバクテリアを開発することを目指す。MicroAlgae【概要】低コストなフォトバイオリアクターを使用した微細藻類からバイオエタノールを直接生産するための経済的に競争力のある技術開発を目的とする。1リットルあたり0.40ユーロ以下でのバイオエタノール生産を目指す。Photosynthesis.【概要】本プロジェクトは植物や微細藻類の光合成馴養プロセスについて研究する。微細藻類の成長に応答するシグナル伝達経路を調査する。tricornutumへ反映させていく。ための下流工程の開発を進める。具体的には2ステッププロセスを、高脂質含有量を有​​する連続1ステッププロセス(製造プロセス)に変え、連続的な変換プロセスを開発する。生産と変換プロセスの統合を行う。products.【概要】微細藻類の光合成において、太陽光の45%が吸収されて使用される場合、理論的に達成可能な最大の光合成効率は10%となる。これまでに得られたバイオマスの生産性から計算される光合成効率は1〜3%にとどまっている。本プログラムでは光合成効率を向上させ、バイオマスの生産性増加を狙う。CLUSTERで3つの異なる進め方を設定し、それぞれを検討しているのが特徴となっている。CLUSTER構成プロジェクトの比較/筆者作成BIOFATは最もストレートなタイプで、微細藻類の培養形態をいくつか試しながら燃料生産の可能性を検討している。ALL-Gasでは、都市排水を用いて、排水処理しながら微細藻類を生産し、そこから燃料を回収するという一石二鳥を狙ったものである。InteSusAlは従属栄養+独立栄養を組み合わせたハイブリッド型生産方式での燃料生産の事業性についての検討となっている。3通りの異なる方向性を試し、どの方向性が最も事業性が見込めるかを見極めていく、というのがEUの微細藻類燃料生産での戦略といえよう。CLUSTERとは別ラインとして、遺伝子組み換え微細藻類を用いた水素やエタノールの生産、といった研究も並行して進めている。EUにおける微細藻類燃料関連のプロジェクトを時系列に沿ってまとめてみると2010〜2012年の間に始まったものが多い。これは2007年から2013年をカバーするFP7と呼ばれる枠組みプログラムの時期に該当している。逆に現在の枠組みプログラムHorizon2020内においては、微細藻類燃料を主眼に置いたプロジェクトがSOLENALGAEの1つだけに減っている。CLUSTERを含めた燃料関連研究の実証結果を踏まえて、燃料よりも単価の高い物質を用いた産業化を第一優先にする戦略へと切り替えただめではないだろうか。みると54のプログラムが走っている。これは、EU内での微細藻類燃料開発に対しての盛り上がりが落ち着いた一方で、微細藻類そのものに対する興味自体は継続していることを示唆している。CLUSTERの結果から、燃料以外でのポテンシャルのある各種分野への総合的な展開を目指す、と大きく舵を切ったのが現在のEUにおける微細藻類戦略の特徴だといえよう。