先日ご紹介した山本シンヤ氏とのGRヤリス第1弾に続き第2弾です。今回はシフトとサイドブレーキ編になります。これまでシンヤさんとのカスタムは『純正と思わせるカスタム』をモットーに加工してきました。派手なカスタムではないので、車に詳しくない方が見たら『純正』と認識してしまうかもしれないけれど、車に詳しい方が見たら革質や仕上がりで『カスタムしてるでしょ』ってなります。それは今回も変わりません。そこを目指しました!それでは早速、加工前から。サイドブレーキグリップは千鳥ステッチ。ブーツはストレートのダブルステッチ。シフトノブはステッチもなく【GR】のカッコよさは見当たらないように感じてしまいます。物足りなさを感じてしまう部品達をカスタムしたのがこちらです。シフトノブはセンター・サイド共にディンプル革にシルバーのステッチを施しアクティブ&スポーティに仕上げます。シフトブーツにはラムースを使用し、シフト周辺は高級感もプラスされました。取付けると見間違えるくらいグレードアップ!!シフトノブとシフトブーツのステッチラインもピッタリ♫サイドブレーキにいたってはシートとのステッチラインとも合い、どちらも流れるように真っ直ぐ伸びていきます。山本シンヤ氏authorcommentメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。関連記事トータルバランス整うR30スカイラインのサイドブレーキレバーのご紹介です。先日ご紹介したR30スカイライン・ステアリングのお客様の続編です。加工後はブラック・ハイクラス革にブラックステッチとなりました。山本シンヤ氏からのご依頼で、GRヤリスのステアリング・シフトノブ・シフトブーツ・サイドブレーキグリップ・サイドブレーキブーツ・シートベルト(全席分)のカスタムをさせて頂きました。加工事例バリエーション増えてます!!40系アルファード/ヴェルファイアのシフトノブのご紹介です。右と左、同じシフトノブなのに印象が全く違います。これから先もTE27のカラーシートベルトのご紹介です。TE27はレビン・トレノの初代モデルと言ったほうがわかりやすいかもしれませんね。お客様の初度登録を拝見すると【昭和48年(1973年)】。!!見事なコラボleather_custom_firstInstagramではブログとは違った内容で紹介しています。~金曜日:9:00~18:00土曜日・祝日:9:00~17:00出張等で外出する事もある為、ご来店の際は事前にご確認下さい。