タイヤ交換をしました。ここですんなり行かず、曲者となったのがあの『めちゃくちゃかっこいいリングホイール』でした。リングホイールは受付出来ない(作業ができない)との事。昔から世話になってた四駆ショップは同じ愛知県でも遠く仕事の都合上行けなかったので、仕事場の近くの自動車整備工場へ電話。そこでもリングホイールは出来ないそうで外注でやるという騒ぎに笑アルミホイールに変えればこんな面倒な事にはならなかったのでしょうが、『めちゃくちゃかっこいいリングホイール』にマッテレを一度履かせてみたくて。交換工賃も倍近くかかりました。汗ディーラーでも外注じゃないかな?との話でした。リングホイールはチューブタイヤ用となってるので、チューブレスタイヤを履かせるにはチューブが必要になります。チューブレスタイヤにチューブを入れてリングホイールに取り付けてあるので、よっぽど大丈夫だとは思うけど、例えばタイヤ交換してすぐ空気が抜けたとかそう言ったクレームは勘弁してくれと、念を押されました。空気圧はボディに貼られてる圧にしてもってます。今回は私も1つ知識が増えました。LT235/85R16です。このサイズだとスペアタイヤキャリアにスペーサー無いとホイールの裏側を見せた状態の取り付けになりますね。量販店へ流すかはこれから決めていく段階らしいです。SUXONのダウンテールマフラーも注文して取り付けてもらいました(^q^)音は思ってたよりかは静かでしたが、ついつい踏んでしまいますね。こちらの方が雰囲気わかりやすいかもしれません。片道25分のさなげアドベンチャーへ行ってきました。はむさん、勉強になる情報ありがとうございます。リングホイールにもチューブをつければチューブレスタイヤを履けるんですねぇ。リングホイールを扱ってくれるお店が少ない、というのもまたビックリしました。ディーラーも、普通のアルミホイールでも大きいサイズということで外注してるところも多いので、外注なんでしょうね、きっと。JAOSのスペアキャリアスペーサー、静かに廃盤扱いとはまた、寂しいですね~(2020年時点では復活販売中→コチラ)確かに、2000台少々しか売れてない車、そのうち背面タイヤも交換する人が一体どれほどいるかと考えると、ニッチすぎる商品だったのかも・・・それにしても、さなげアドベンチャーフィールド貸し切り走行の動画、すごいアングルですね。マフラー音の迫力もさることながら、カメラの上を通過するランクル70恥ずかし裏面ショット、凄い!プロペラシャフトがゆっくり回りながら通り過ぎていく様子がなんとも言えず力強くて見とれちゃいました。これからも色々な情報提供、よろしくお願いします。