次ページトヨタ自動車はソフトバンクやNTTと協力し、AI技術を駆使した次世代自動車を作ろうとしている。自動車メーカーが先端技術に参入するのか。ジャーナリストの中村尚樹氏は「これまでのビジネスモデルに執着していては自動車メーカーの将来は危うい。今後のクルマに欠かせないのがMaaSとCASEの技術だ」と指摘する——。日本一わかりやすいMaaS&CASE』(プレジデント社)の一部を再編集したものです。Service(モビリティ・アズ・ア・サービス)の略で、「サービスとしての移動」を意味する。「移動のサービス化」とも呼ばれる。“アズ・ア・サービス”の世界では、製品を所有せず、サービスそのものが提供される。MaaSの場合、自動車やオートバイ、自転車などの移動手段を所有することなく、必要なときに、必要なだけ移動サービスを利用するということになる。インターネットではクラウドを利用するが、リアルの世界ではどうするかと言えば、MaaSでは、公共輸送サービスを組み合わせて利用したり、一時的に移動手段を借りたりすることで、移動という目的を達成することになる。日本の現状では、長距離の移動や道路渋滞のときなどを除いて、一般的にマイカーのほうがドアtoドアで便利だろう。MaaSの時代が本当に実現すれば、公共交通を使った移動の利便性が向上し、マイカーの維持費を中心とした交通費の削減にもつながる。マイカーが減少することで、道路の渋滞緩和や大気汚染の改善も期待される。高齢化が進む過疎地での交通弱者対策にも有効であり、交通事故の減少や駐車スペースの削減、人間優先の都市づくりにも役に立つ。電動キックボードをはじめとする各種マイクロモビリティのシェアリングなど、新たな交通サービスも検討されており、これまでとは違った社会が出現しそうな予感がする。DeNA......WILLER、フィリップス、Uber、DiDi、ZMP、Akkipa、Hacobu、ADDress......名だたる企業やITベンチャー、そして外資系企業がこぞって参入するMaaS&CASEですが、以下の説明を聞いてピンと来る人はどれだけいるでしょうか?MaaS=モビリティ・アズ・ア・サービスの略語。CASE=Connected(インターネットで車を外部につなぐ)、Autonomous(自動運転)、Shared&Services(みんなで共有する多様なサービス)、Electric(電動化)。した言葉だけでMaaSやCASEを正確に理解するのは容易なことではありません。そこで本書では、MaaS&CASEに携わる「人」と「ストーリー」に注目することで、一言では表しきれないその世界観と、具体的にどのように私たちの生活を変えるのかについて探りました。