組み立てやすそうな所からいきますよっ(=゚ω゚)ノここでは、C3パーツを使ってステアリングの回転部分を押さえていますが、今回オプションのボールベアリングを組み付けていきますっ!!C3パーツの組み込みは、付属のグリスを塗って組み立てです。使用パーツが準備できましたらっ♪D5パーツにボディマウントを3×10mmタッピングビス2ヶ所固定ですが、左右でパーツの形状が違いますので気をつけましてっ!!D5パーツへT9、T10パーツを取り付けていきます。A6パーツへ取り付け向きに気を付けて5mmピロボールを左右に取り付けです。反対側には、D9パーツがつきます。コチラも向きに気をつけましょーう!(^^)!取り付けたD8とD9パーツのビス穴へ5mmピロボールを取り付けましたらっ♪ここで、組み立てたリンク部分がスムーズに動くかみときましょ!(^^)!D8D9パーツの!!残りの穴は、C3パーツをグリスを塗って水平に押し込みです。組み立てはっ(*’▽’)vD2パーツにグリスを塗ったC3パーツをを左右1個っつ、下がる所まで押し込みまして!組み立てたA6パーツのD8D9パーツにC3パーツを入れたD2パーツを差し込みます。取り付けは、ピタッと合いますが♪パーツがばらけないようにっ!!上からマウントを取り付けたD5パーツをかぶせて3×10mmタッピングビス1本で固定です。組み立てたターンバックルは、組みあがった時にシャフトの回転で調整できるようになっていますので、シャフトにむかって時計まわりで締まっていく逆は、反時計回りでB7パーツが締まっていきますーー!!組み立てたA6パーツの5mmピロボールへ取り付けです。組み立てているL2パーツへA6パーツを3×10mmタッピングビス2本で固定です。取り付け向きに気を付けてです(*’▽’)ノさっ!!35と同じように♪ターンバックルを2セット!組み立てますよ∼∼っ(*’▽’)v3×18mmターンバックルシャフトへB7パーツをねじ込みリヤでは、隙間を9.5mmに2本合わせますっ!!A6パーツのピロボールに取り付けた時外側のB7は!穴が下向きですっ!(^^)!ここで《ステアリングトッド》の組み立てがあります。説明書の図では、MRの組み立てになってますね♪今回FFで組み立てておりますが∼っ!!3×110mm両ネジシャフトにB8パーツをねじ込みまして!隙間を102mmにしっかり合わせてです!!(MR用)両ネジシャフトは、両方のネジ山が正ネジとなりまして!!シャーシに組み付けますと!!外さないと調整できないですよーーっ(*’▽’)ノそしてっ!!FF用のステアリングロッドはっ!!!3x23mm両ネジシャフトへB9パーツをねじ込み隙間を10.5mmをあけましてっ!!この後に取り付けていきますっっ(*’▽’)ん∼∼(=゚ω゚)ノなぜか??後半に写真が多くなってきまして・・・(。)下の段まで見て頂きありがとうございますヽ(^。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。