ついでにネジを同サイズの六角に変更。3枚目はタップを立ててネジ穴を綺麗に。負圧キャブからの交換なので、エアクリーナー出口からキャブまでと、インシュレーターの部品交換が必要です。キャブ以外にこういった部品代が地味に発生します。DR250Rエリア東北キャブのインシュレーター交換です。ショックドライバー(手動インパクトドライバー)がネジに対しまっすぐ入るように、そして、ハンマーで叩くスペースを作るため、面倒でもリアサス、エアクリーナーなどを外します。ネジを舐めたらホント大変ですので、外した方が良いです。焦らず丁寧にネジを外します。ついでに、20数年何もしてないリアサスをオーバーホールに出す事を決心しました。意外と安い笑*リアサスはオーバーホールが終わるまで取り付けられないので、バイクが動かせなくなります。リフターの下に平台車を噛ませ、バイクが動くようにしています。サーボは組み込み済み。あと,受信機,モータアンプ,バッテリーを仕込んで調整すれば,振り回せるはず。BAKAさんMyバイク必勝エンジンエリア九州プラグの低速側の煤気、これが気になりまして。9月はどうも30度くらいを外気温が推移しそうなものだから、パイロットスクリューを1/4ほど絞りました。10月半ばを過ぎれば1/4開けて1と1/2戻しとします。パイロットスクリュー、シリンダヘッドからずらした状態で特殊工具のPSドライバー(カワサキ純正)で廻せるようにPSを長いモノに取替えています。SR400エリア関東どうしても欲しかったオレンジブルバードのイエガータイプのメーター2連。SRを手に入れてから、ずっと探し求めていたけれど、なかなか手に入らず、すっかり諦めておりました。BSAに付けられている本物のスミス製のメーターはメカニカルで超絶かっこいいけれど、ギア比が異なっていてSRにつけるには、さらに変速ギアをかませないと使えません。このオレブル製はSR向けに作られているので、そんな心配もない。市中にはすでにほとんど出回らず、過去一度だけ見つけたときには軽く十万を超える超高値がついていて手が出なかった。それが中古ながら、なんとオレブルから1点売りされており、悩むことなくそっこー買いました。タイムリーセールしていたヒップバッグが着荷✨安全ピン🧷で留めてた()右のバッグ長年おつかれさまでした。前回からだいぶ間が空いてしましましたが続きを。キャブ装着前に、加速ポンプのダイヤフラムを交換しました。1枚目がノーマル、2枚目が変更したものです。取り付けたのは、カワサキ43028-0006。交換しないと加速ポンプ動作時にガソリンが出過ぎてしまうので交換要ですね。43028-0001ですが、普通に走れるようになってから試しに取り付けてみましたが、ガソリン出過ぎでヤメました。前回からハイシート化してサーキット走行してみたところ、付き出してあるFフォークを戻そうかな思ったので、晴れ間に早速着手します。投稿者RilassaruさんMyバイクSDRキタコのパワーフィルターを掃除しました。コメントたー坊のインジェクション性能レポート。そんな間隙を縫ってこの間たー坊のFIの内部洗浄と性能レポートを(株)IRSさんに依頼しました。FIを送らないとなりませんので、汚いスロットルから取り出しです。何か食べる余裕すらなったのでhttps://imp.webike.net/diary/263101/久々にBMIも20切ってました。125のエアフィルターには金網が貼ってあります。結果燃費向上などメリットあるのでしょう。パワーは絞られてしまうはずです。いうことで除去してみます。エアクリ上には色々配線が這ってるのでなるべくうかします。写真無いですが、上記の後、タンク後端下とエアクリインテークの上あたりに計4本プラスネジがあるので取り外します、磁石つきがいいです多分。Plus新車・絶版車パーツ・用品カスタムバイクメンテナンスバイクニュースレースツーリングオフロードJOBIKEエリアから探す職種から探すWebikeアプリポイントが使える。Zealandスマートフォン版を表示ライダーをもっと便利にお得にするアプリバイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる!アプリです。バーコードから商品の検索や、ツーリング先でのチェックインなどライダーをもっと便利にお得にするスマートフォン用アプリです。