ぴなぴなぴなぴな主に荒川と江戸川のサイクリングロードをロードバイクで走っています。(月)渡良瀬遊水地でグラベル遊びふだん東京から佐野ラーメンを食べにいくときに寄る(というか通過する)渡良瀬遊水地。ロードバイクでは走れないグラベルがあるというので、ちょっと行ってみました。ロードバイクだとハート形の池をぐるぐる廻るんですが、ちょっと道を外れてみると、全然ひとがいないエリアでした。ここは谷中村を遊水地にした土地です。この史跡保存ゾーン巡りがグラベルなのですね。草刈りもされているので快適に走れました。昔の関東平野はこんな感じだったんでしょうね。旧墓地にはお墓参りに来られているかたも。谷中村エリアを外れるとパラグライダー場も。ロングライドだと寄り道しないような場所があちこちにありました。このY字路も、下流の利根川に向かうには右側なのですが、今日は左側の渡良瀬川沿いに走ります。公園のなかは、自動車が走るエリアもありますし、逆に自転車が走れないエリアもあるのかも。慣れないと迷いますが、広い公園のなかでゆっくりと自然を楽しみました。(水)小貝川を源流から終点まで走破しました利根川を越えた先でいつも走っている小貝川ですが、源流部には行ったことがないので、晴れた秋の日に始点から終点まで走ってみることにしました。最近キレイな施設ができたのですがいつも早朝なので全く様子がわかりません。小貝川の支流である五行川(本流である小貝川より大きくて長い)が形成した緩い平地が拡がっています。温泉併設で有名な道の駅たかねざわも華麗に通過して、ブドウ畑を登ります。小貝川源流は小貝池とされています。池の上流には養鶏場がありますが私有地なので湧水点などは見ることができません。さあここから利根川合流まで全長111kmの小貝川の旅に出かけます。国土交通省による流域図はこちら。一応下流に向かって下るんですが、ほとんど平らです。この細い水路が小貝川でしょうか。ほとんど水がありません。数百メートル下るとちょっと水が出てきます。のどかな谷間の県道を走ります。「小貝川」と書いてある橋を見かけました。このあたりからはどの橋にも小貝川と書いてあります。市貝市役所のところに広い県道交差点があり、道の駅もあったので寄ってみました。朝早いのでジェラートだけで我慢します。山間部から出て街も近いからか、県道のクルマも増えてきました。小貝川自転車道なるものを見かけましたが、たぶん300メートルくらいしかないんじゃないかな。益子の駅は寄らずに裏側をくねくね、文化遺産的な鉄橋は真岡鉄道です。この南にはコスモス畑が広がってきました。小貝川も川幅10メートル以上あり、いつのまにか立派な河川です。今回は賑わっている道の駅ましこでランチすることにしました。1時間近く待って、栃木県産ポーク御膳を頂きました。美味しいんですけどロングライドの昼食待ち時間はもったいないですね。真岡に近づくと距離標が出てきます。「小貝川77.2km」ですって。利根川合流までの距離かと思ったら違ったんですけど、、その話はあとで。キリのい60.0km地点で筑波山を背景にカシャっと。小さな小さな牧場が河川敷の外にありました。水戸線をくぐって、五行川と合流するあたりは高速ではしりぬけます。「小貝川ふれあい公園」はちょうどコスモス満開でした。五行川合流点より南は右岸を走らないと迷子になってしまいますよ。年に何回も来ている福岡堰で筑波山を背景に記念撮影。水海道を過ぎたら右岸は工事だったので強制的に左岸に。このあたりは、江戸時代まで鬼怒川が小貝川に合流していた地点です。いうと、下妻から下流の平野は縄文時代には海だったそうですよ。大河っぽくなってきた小貝川。平野で蛇行だらけなのも歴史を知ればよくわかります。平成になってからもこのあたりで決壊しましたね。守谷市街をかすめて稲豊橋を過ぎると、間宮林蔵のお墓が小貝川土手から見えます(写真の大きな木の下)。常磐線鉄橋の手前の旧6号線(旧水戸街道)の横断は交通が多いので要注意です。実は、左から八間堀(もと谷田川?)が合流するあたりで「小貝川〇km」の数字はゼロになってしまうのですが、なにも標識がありません。常磐線を過ぎると「利根川から5.00km」の標識に替わってしまい、ええ!まだなのかよと思いながらペダルを回します。いいつつも、ずっと平地なのでしばらく行くと見慣れた「0.00km」に到着します。ああ、こかい川の大きな文字。ここから都内の自宅までも自走です。栄橋を渡って、手賀川に入ります。秋の冷たい風を浴びながら進みます。大堀川経由で江戸川へ。流山から見る三郷の夜景です。いうことで、前後合わせて150kmの秋ライドでした。天気予報に反してずっと向かい風でしたが、小貝川の美しい秋をじっくり堪能できました。(土)佐野蓬莱山の紅葉を求めて栃木県の蓬莱山の紅葉がピークだということなので、快晴の土曜日に行ってみました。東武線でラクラク輪行、舘林駅です。夏ジャージだとちょっと寒かったので、朝食を取りにコメダに寄ります。したら隣の品のよい女性に声を掛けられて「駅で自転車を組みたてていましたか?」と。今は弟さんが社長をされておられると。私が大事にしている某イタリア自転車を日本に輸入しているかたじゃないですか。イタリアの事情とかいろいろ聞かせていただきました。暖かくなってきたので、自転車に乗って北上します。蓬莱山までのんびり40kmです。以前、桜を見に訪問したことがある佐野満願寺を通りました。出流原弁天地にも寄っていくことにしました。山の中腹に見える神社のふもとです。石灰岩でできた岩山です。鍾乳洞から湧き出た水が清く流れています。彦間川を越えて旗川沿いに谷を登っていきます。このあたりは細い谷がたくさん並んでいて、どれも静かで雰囲気も抜群です。雲が多いですが、陽射しが指すと汗だらけになります。ひなたで気温20度あります。今日の朝食はコメダで食パンを食べただけなので、おなかが空いてきました。11時前ですが、農家が蕎麦屋を営業していたので寄ってみます。梁がしっかりしていて年季も入っています。ストーブに火は入れられていません。大根も蕎麦も美味く、天ぷらも気が利いています。上の紫いろの根菜はなんだろうか。食べ物を得て、北上を続けます。陽が射さない深い谷になると、ちょっと寒くなってきます。お寺の碑が立っていますので、もうすぐでしょう。川沿いの道が終わるところが小さな駐車場になっていて、お寺らしき建物を3つほど。紅葉は駐車場なので写真を撮るとクルマが写ってしまいます。この岩の壁が修験道的な感じなのでしょう。紅葉は終わりかけですね。同じ道を戻らず、林道牛の沢出原線に入ります。静かで気持ちいい道です。途中でバイク一台だけすれ違いました。秋山川の谷を見下ろします。栃木の林道には結構見どころがあるのです。秋山川沿いに下っていくと葛生の町。石灰石の貨物ターミナル跡を横切って、栃木市に向かいます。琴平峠も300mくらい登るので、それなりに景色は楽しいです。毎度おなじみの栃木駅。今日は栃木市でお祭りらしく、山車などが出ているようです。明るいうちに帰宅したいので15時の電車で帰宅しました。今日は軽く80kmでしたが、山里の秋は美しく、峠越えも涼しくできました。この辺はホームグラウンドとして活用したいと思います。妙義山の紅葉がピークだと聞き、行ってきました。2022年11月6日の日記になります。いつもの松井田駅で下車します。この国鉄電車もいずれ無くなるのでしょうね。駅付近にコンビニがないので見晴らしのいい県道の自販機でウォーターを補給します。ふだんは食料を持参しません。登り始めるとすぐに良い見晴らし。道の駅まですぐだったので、ここがピークかと勘違いしていたのですが、まだまだ急なのぼりが続きます。夏ジャージの下に冬用長袖アンダーを着て、さらにウォーマーをしたたので、汗だらけですよ。二つ目の大鳥居が中之嶽神社ですね。秋の岩山というのは美しいものでございますな。一気に下って下仁田に向かいますが、真っ赤な樹々をみるとダウンヒルで急ブレーキしちゃいますね。国道254に出て、すぐに鏑川の対岸に渡り、静かなポタリングを楽しみます。いつもどおり下仁田の街は脇道で回避して、県道45をさかのぼって「道の駅オアシスなんもく」にたどり着きます。レストランの蕎麦カレーはやめておこうかな。売店に行ってみると、鹿肉弁当がひとつだけ残っていました。生姜味がとても美味しく、絶品ですね。くるたびに、廃屋が増えてしまうのではいかと心配です。活気のある大通りです。