プロフィール車の維持費を節約ホイールナット・ボルト締め付けトルク「タイヤ交換にトルクレンチはいらない」という人に整備士が言いたいことタイヤ脱落の原因として多いのが『不適切な締め付けトルク』で、ゆるすぎるトルクはもちろん、締めすぎてもボルト破断による脱落も起こり得ます。個人的には、タイヤの入れ替え作業に慣れていないサンデーメカニックさんにこそトルクレンチを持っておいて欲しいと考えています。2023.12.26ホイールナット・ボルト締め付けトルクDIYおすすめ工具KTCとACデルコの電動ラチェットを比較レビュー|高評価はどっち?今回は実際に僕が使っていて「この2台はけっこう対照的だなぁ。」と感じた2種類の電動ラチェットのレビューをしていきます。1年以上使ってきた私物のACデルコ(ARW1209P)と、数ヶ月前に共同工具として配置されたKTC(JTRE310)の2台を業務で使ってきました。先に結論から言うと、どちらもよかったのですが、使用用途によってどちらをおすすめするのか違ってきます。便利なブレーキピストンの抜き方|固着してオーバーホールが必要なら覚えておこう車のブレーキキャリパーのオーバーホールをするときに意外に苦戦するのが錆びついたピストンの抜き取り作業です。そもそも固着するくらい動きが悪いからこそオーバーホールが必要になるわけですが、この工程を効率よくできれば作業時間の短縮になります。今回はブレーキキャリパーからピストンを抜くときに便利な小技を紹介します。2023.06.27DIYおすすめ工具ホイールナット・ボルト締め付けトルクホイールナット(ボルト)の締め付けトルクとは?自動車整備士が解説プロの整備士でもホイールナットの締め付けを「だいたいこれくらい」みたいな感覚でやっている人もいます。車載レンチの上に乗って全体重をかけてホイールナットを締めた動画を上げて炎上してたDIY系ユーチューバーさんもいました。今回は、かなり大事なホイールナットの締め付けトルクについてのお話です。日本車のほとんどに採用されているのが、ホイールナットとスタッドボルトでホイールとハブを連結する方式です。その一方で、欧州車に多く採用されているのがホイールボルトでホイールを締め付ける方式。このホイールナット方式とホイールボルト方式にはどんな違いがあり、それぞれどんなメリットやデメリットがあるのでしょうか。整備士が緩め方を紹介この記事での「小型トラック」とは、2017年以降に普通免許を取得した方でも運転できる、積載量が2トン以下の車両を対象としています。これらの作業はプロの整備士なら間違いなくインパクトレンチを使ってホイールナットを緩めていきますが、DIYや緊急時のスペアタイヤへの付替えでは便利な工具はなく、手持ちのものでなんとかしないといけません。2023.03.30ホイールナット・ボルト締め付けトルクDIYでメンテナンスバッテリー交換時のバックアップのやり方とバックアップ電源のおすすめバックアップがうまくいかなかった場合はこれらの設定などがすべて初期化されてしまうおそれもあり、リカバリーのためにディーラーに依頼するケースもあります。今回はDIYでバッテリーの交換をする際に行う、バックアップ電源の種類や接続方法についてのお話です。DIYでのお勧めの電源の取り方や便利なアイテムなども紹介していきます。余談にはなりますが、整備士がやっている『オススメじゃないけど最速のバックアップ方法』も紹介します。プロの整備士でも緩めるときにひと手間増えることがあります。非力なインパクトレンチではビクともしないような外車も多いですが、原因は指定トルクの高さだけでないこともあります。ホイールボルトが緩んでもタイヤが外れないことがあり、気がつけば全身が汗だくになることも。それぞれの原因と対処のしかたについてのお話です。車載工具の宿命なのかもしれませんが、備え付けてはいたものの一度も使うことのないまま何年も経過してしまう可能性が高いということです。車のDIYを楽しんでいる方なら使用頻度も高いかもしれませんが、万が一に備えるようなものはできれば安く抑えたいものです。(6)運営者このブログの記事を書いた人サボカジ当ブログの管理人です。自動車整備士として25年以上勤務し、カーライフアドバイザーとしては8年以上の業務経験です。プロフィールの詳細は上の「サボカジ」をクリックしてください。それぞれの記事の最下部にコメントを書き込むことができます。いただいたコメントへのお返事は、24時間以内にコメント欄にお返しするようにしています。※誹謗中傷など悪意のあるコメントや、意味のないつぶやきなどは削除します。defined.")}))})()。