正面のガソリンスタンドの手前から片側2車線の道が1車線になる。その理由はこの手前が狭くて片側1車線の道幅が2車線になっていないから。何時迄こんな無様な道路管理をするのだろう?そんな言葉は聞かない。話を聞いた事があるが間抜けな話だった。それは今でも変わっていなかった。この先歩きながら工事が進まない理由が分って来る。それ程にこの辺りの地形は昔から厳しかった。それでも現在の土木技術ではもっと早くこの道路は完成していてもおかしくはなかった?それだこれ程に遅れたのは何故だろう?そんな検証はマスゴミにされていない。テレビの報道のデタラメがその事を証明している。今年の四月には新名神がこの北側を開通する。その工事費は知らないが推定1キロ10億円?それだけの工事をしていては無料の国道の工事の予算が一気に降りる事はない?その程度の説明もない。この右側の堤防を更に右に出す。すると川幅が狭くなる。なっても川底を掘れば洪水の心配は無い。説明したのだろうか?常識的に考えるとそれは無いだろう?そうではなくて左側の用地買収だろう?ところがこの先に変電所と鉄塔がある。関西電力の協力が得られなかった?まさか?右側に拡張する?それの明示はされていない。その橋の先で道路は左を拡張している。その工事は3月末に終る?ホンマかいな?ただし完成してもその先のトンネル工事。これは完成の目処は立っていない?3年先?5年先?生きているかな?このアングルでこの辺りの狭さが良く分かる。左のガードレールの外は堤防と雑木が生茂っていた。それらが伐採されて広くなっている。この幅迄道路を拡げるのかは明示されていない。それが分かるのは今年の春?それとも初夏?それは分らない。間違いない事は次に来た時にそのヒントを見せてくれる。