GDOただいまログイン状態を確認中です。4.4点(142件)「+6.4ヤード」スーパーデュアル弾力ボディ。スライス防止機能(超短重心+深重心設計)。RTS搭載GDOショップで見るクラウンとソールの内側に6本の溝を設け、フェース周辺部を薄肉化することで、ヘッドを効果的にたわませ、反発をアップさせる「スーパーデュアル弾力ボディ」を採用。これによって前モデル比でヘッド単体6.4ヤードの飛距離アップを実現している(メーカー調べ)。オートマチックにヘッドをターンさせられる短い重心距離と深い重心設計のモデルで、従来どおりヘッドとシャフトは個別に販売するシステム。この新モデルでは純正シャフトを用意せず、組み合わせるのはすべてカスタムシャフトとなっている。ドライバーヘッドの見た目どおり、ボールを包み込むようにつかまえてくれます。高弾道のドローボールを打ちたいアベレージゴルファーに適したドライバーですね。試打レビューを読む新製品レポートスライサーが低スピンで飛ばせる【ミーやん】ヤマハの新しいRMXのドライバーは、これまで限定で用意されていたツアーモデルがなくなって、ヘッドが2タイプになりました。ドライバー』の二本立てです。評価コメントスライスに悩むゴルファーがボールをつかまえて飛ばせるように、徹底的にこだわってつくられている。ヘッドをたわませる新しい技術とフィーリングは、今後の製品にも期待を持たせてくれる。「ヘッドの重心距離を極端に短く設計することによって、スライサーでもヘッドをターンさせやすく、インパクトでフェースをスクエアに戻して打ちやすい。スイートエリアが広くて球が上がりやすい性能は、ミスヒットが多い初心者のフェアウェイキープ率を上げてくれそうだ。ヘッド内の6本の溝によってボディをたわませる技術は、他の製品のフェース反発とは異なる新たなフィーリングを生み出している。「ナチュラルにスイングしても、高弾道のドローが打てるクラブ。「よく上がって、前へ前へと進む弾道でよく飛んでいた。弾きのある打感も好印象だった」アベレージ「いちばんうまく打つことができたクラブだった。中弾道のドロー系が安定して打てるクラブ。どのシャフトを組み合わせるか迷うところ!」NOT:「昔からゴルフを嗜んでいる人にとっては、決して『いい顔』には見えないヘッド形状。男性46歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:フェード飛距離:241~260弾道:高い良いクラブ5点2019/03/18初めてのヤマハです。顔立ちはシンプルです。Titelist915Dのオープンフェースをなかぬか攻略できず、捕まるドライバーを探してました。捕まりすぎるので、若干クローズスタンスにした所、良いドローが出ます。シャフトはDiananaBF60Sですが、振りやすいです。(2024-11-06)使わないクラブを砂の上に放り投げてからプレー。(2024-10-14)グリーン上でボールをとり替えた。~より充実したゴルフライフをあなたに~効果的な集客、商品訴求。