屋根のバラシと下処理までしたところで、部材を作っていきます!ただの板からスタートさて、材木が届きました。児島の製材屋さんである、原木工さんに良くしていただきました!木のぬくもりを伝え続けて90年。岡山県児島で祖父が建具屋として創業して私で親子4代、創業90年の実績があります。創業以来、自然の木のぬくもりを伝え続けています。kinonukumori.jpこの時点ではやるき満々です。こちら!取り外すときまで塗装できないところには、これでもかと塗料を塗りこんで、腐食対策をしています。リベットがあるところに取り付けるので、リベットに当たらないように溝を掘って、車体に密着するよう加工しています。この部分は屋根布を張る際に釘を打ちつけることになります。合板も型に沿って削り出していきます。バンドソーで粗方切り出して、ルーターで削って整形していきます。メイン部分で飽きる垂木の厚みは30~50mmまずは切るだけでも時間がかかりましたが、さらにルーターで削るのも時間がかかります。中腰で腰が痛い・・・そして飽きる木くずに埋もれながらの作業です。今回は鉄の垂木でさらに補強していきますから、これだけでは部品作成は終わりません!次回は鉄の垂木製作です。外装、内装の大きな部分は終わりましたが、あとは遠めにはあまり変化のない作業を進めていきます。今回は窓下の板金作業から。シルと呼ばれる部分の整形をしていきます。その昔、溶接技術が未発達の時代は...クハ5大修繕クハ5の整備記録その2下津井電鉄クハ5の過去の整備記録その2です。屋根板の直線部分を張り上げることで、一気に屋根が出来上がったように見えました。小難しいのがここからなのです。木ってね、曲がるんです!大掛かりな設備がなくても、ご家庭でできる方法をご紹介します。廃墟状態から初めて、内外装の塗装、天井を剥がしての電線の仕込み直しなど、お披露目できる程にきれいになりました。屋根の傷みはあるので、「いつかやり替えできたら良いね~」と笑顔で終えたのです。電線を仕込んで天井を張って、大きな作業は片付いたのですが、あとはコツコツと仕上げていきます。今回は内張周りがメインです。2019年3月のイベントの様子。思っていた数年後、台風で屋根布がめくれ上がったクハ5号。PMやはり原木からですね...木のぬくもりはレトロ車の大事な構成要件だと思います。PM見えなくなる部分ではありますが、後から手が入れられないからこそ丁寧にします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。アクセスお問い合わせホーム検索トップタイトルとURLをコピーしました。