Nozomi29ずいぶんのんびり記事ですが、ついに開業しました上野東京ライン。最初にこの名前が発表された時のショックと言ったらもう...。ネーミングがストレート過ぎるというかヒネリなさ過ぎというかイケてないと言うか...。そんな上野東京ラインもすっかり世間に馴染んだ様子。〜御徒町駅間が驚くほどスッキリしてしまったとか...。それに...実際乗ってみたところ上野駅〜東京駅〜品川駅の移動が非常に速くなったと実感出来ました。逆に東海道線方面からの利用者目線で見れば、ほとんどの東京駅始発が消滅して東京駅からの着席機会が縮小した点は大きなマイナスかも知れません。エリアもだいぶ身近になるような印象を受けました。ところでこの記事では僕自身に馴染み深いと言う観点から常磐線を取り上げて進めていこうと思います。今回の上野東京ライン開業一番の目玉は常磐線の乗り入れだと僕はそう考えています。『常磐特急品川に進出!』感をどう出すかと悩んだ挙句、まずは針のようにちょこっと頭出して光ってる東京タワーとツーショット!品川と言えばプリンスホテル...なんと言うか...駅名票と上手く絡められず断念した結果、それ以外のものを探しただけの事なんです。上野駅での折り返し時間は25分程度で設定されていましたが、夜間帯の品川駅では50分近くでしょうか...かなり長時間の折り返し時間設定のようです。その間に十分すぎるほど撮影時間も取れますが、ひとまず今回は品川駅と常磐特急、そして『原点回帰』を果たした列車名『ひたち』『ときわ』を...。東海道線を代表する185系特急電車や215系電車との並びを日常的に見られるようになりました。常磐線にこんな時代が来るとはと思うと非常に感慨深いです。子』としてデビュー当時のクラシックカラーへの復刻が進行中で続々と懐かしい姿を披露しています。子』もまたその姿が原点回帰していると言う所でしょうか。品川を発ち東京・上野を経て茨城・福島浜通りエリアを目指す。東京駅では215系湘南ライナーはもちろんサンライズエクスプレスとの並びも見られます。御徒町駅ではホームの目の前で常磐線列車が編成をくねらせ上野駅に進入して行く様子が見られます。2015年4月23日JR東日本水戸支社の常磐特急E657系イメージキャラクター『ムコナくん』が上野東京ライン開業をアピールしてます。品川でこの行先を見れる時代になりました向こうには横須賀線の姿が東海道線!?地味ですが大胆な主張だなと...。グリーン車のない東海道線ってところでしょうか...。2015年3月17日これが常磐線快速電車だなんて...不思議な気分です。東海道線〜宇都宮線・高崎線を直通運転する上野東京ラインのメインストリームが秋葉原を流れ行く。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。