BF150AとBF8D1の整備です。特価ブログ店舗紹介ホンダ船外機エンジン乗換一覧メンテナンスお問い合わせ会員登録ログイン只今、カートに商品はございません。BF150AとBF8D1の整備です。BF150AとBF8D1の整備です。皆様、御機嫌はいかがでしょうか。先週は「舞台どろろ」を見てきました。BF150AとBF8D1の作業のお話です。今回、初めてお仕事を頂きました。ボートは耐久性と走りで定評のあるメーカーさんのものでした。昔造船所の見学にいったなぁ~まずは、あまり使っていないというBF8D1の整備から。ギヤオイルを交換します。かなりの年数、交換していなかったようですね・・・BF8D1はエンジンオイルも交換して、その後あまり時間をかけると、1日でご依頼全部が出来なくなるので、お次はBF150Aの作業に移ります。こちらのほうのギアオイルは綺麗でした。適時交換されていたのですね。同時作業でエンジンオイルとオイルフィルターも交換しました。スパークプラグは100時間ほど前に交換済みということで点検のみ実施します。綺麗なプラグで、焼け具合もいい感じです。イリジウムなので、ワイヤーブラシでコスると壊すので、ソロっとそのまま戻します。いや、ちゃんと「カジリ止め」対策は実施しましたが。低圧側の燃料フィルターを確認したら、問題無しでしたがその前の水警報センサー付き油水分離器に水があったので分解して清掃しました。限界を超えて、吸引負圧でクシャッとつぶれて、フィルターで濾さず脇から燃料が流れていました。お話を聴くと、以前燃料タンクに水やゴミが入っていたことがあったようです。濾していなかったので、ベーパーセパレーターの燃料を下抜きしてチェックしましたが、大丈夫そうでした。冷や汗・・・リモコンケーブルの長さをチェックしてみたら、シフト側がこれだけ(1cmぐらい)ズレていました。33Cケーブルが延びちゃったんですね。調整後、今度はスロットル側を調整しようとしたら余裕が無かったので運転席のリモコンボックスを分解しました。したら、こちらも余裕が無かったので緊急避難処置でケーブル先端をカットして調整。次回はケーブルを新規のものと交換ですね。グリスを注入すると、海水がポタポタ出てきました。インペラーを分解点検交換しました。ここは適宜メンテナンスされていたようで、インペラーは問題なかったのですが、ギヤケースを外すとき、なかなか外れず、オーナー様と2人がかりでやっとで外しました。したら以前の組立て時に、耐水グリスを塗らずに組んでおられたのでしょうか?「外れないのでは」と、少しドキドキしました。サーモスタットも交換しました。初期モデルだったので、面を均してから措置して交換しましたよ。現在のモデルは、面の処置をしなくてよくなったので楽ですね。ボルト穴位置やOリング黒、カバーの互換性が無いので最新型、その前の型の部品とは互換性無しです。昼食10分で時短したので、順調に作業をこなせて、スロボのメンテの時間も捻出が出来ました。ブローバイガスに含まれる未燃焼ガソリンやエンジンオイル、塩分を含んだ湿った吸気のため、スロボは汚れがちです。ここを清掃すると、アイドル回転の安定などに貢献しますので、たまには綺麗にしたいものです。今回交換しました部品の数々です。アノードは全部交換、あと錆びの目立つネジ類なども中古ネジで恐縮ですが、サービスで交換しておきました。高圧燃料フィルターは帰ってからピットで、勉強の為に分解してみました。ろ紙の表面は乾いた泥のようなものがこびりついていて完全に目詰まっている状態でした。最後Dr-Hパソコン診断をしてみたら、運転時間は1500時間弱でした。最近乗せ換えで外したBF150Aは皆、4000時間を超えてからですよとご説明したら、奥様と「まだまだ使えるんですね」と喜んでおられました。(しかも壊れたのが4000時オーバーではなくて、まだエンジンは掛かっていたので、一体何時間になったら完全に使えなくなるのか・・・7000時間というツワモノが居ると聞いたことも有ります・・・。船底塗装の前処理をされていましたよ。旦那さんが「そこまでしなくてもいいよ」というぐらい丁寧に。ボートも喜んでいたように見えました。さあ、他の預かり修理の作業も順調に進んでいます。GW10連休に備えは万全ですと、いきたいもので~す。前々回書いた、M9.8Bと、BF15Dの追加のお話です。BF225AK3とBF225A6の再販前整備です。ME2.0Eと悪い出品者です。先日はお忙しい時期に有難うございました。細かく丁寧に説明して頂けてとても勉強になりました。謙虚な姿勢にとても感心し、気持ちの良い一日を過ごせました。操船するのが楽しみです。引用やま様、コメント有難うございます。整備のご依頼有難うございました。場所でしたがいろいろお気遣いいただきましたおかげで、時間内に終わることが出来ました。こちらこそ感謝申し上げます。今後とも宜しくお願い申し上げます。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。新着情報プロペラのマッチングと不安です。