片雲の風に誘われて速さとは無縁な旅情系サイクリスト。基本的にソロライドを好みます。500老朽化で現役引退を宣言したロードバイクですが、もしかすると復活する可能性が出てきました。そもそもの原因は、今どき8速仕様がないのでSTIレバーを交換するにはリアディレーラーとスプロケもセットで交換しなければならないことだったんですね。そこまでやるとSORAグレードでも3万円近くかかってしまうため、もったいないと思って二の足を踏んでいたわけです。ところがSORAよりさらに下のグレードがあったことを完全に見落としてました。Clarisというグレードですが、これなら8速仕様なんでSTIレバーを交換するだけで済みます。下位グレードですから値段も安い。密林で検索したらこんなんがありました。CLARIS(クラリス)うーむ、1万円で直るなら考えますねえ・・。同じ問題で悩んでいる人は結構多いようで、レビューを見ると20年前の105と交換した人もいるようです。互換性もまったく問題ないらしいですから安心できますね。シマノ!本音を言うと新車への物欲がふつふつと沸いてきてるんですが(爆)、やっぱり買い換えるとなると最低12万円は覚悟しなければなりませんので、財政事情を考えると自殺行為に近い(爆)。買ったら一日の食費を一年間500円に切り詰めなければ死亡します(爆)。それに買ってもどうせ乗らないことは100%わかってますので、やっぱり無駄な投資なんですよね。カメラと一緒で、必要性もないのにただ欲しいからという理由だけで買うんです。ほとんどのカメラマンは何かと理由をつけてカメラを買うことだけが目的なんですよね(爆)。カメラなら失敗しても売れば済みますが、自転車はすぐ売っても二束三文なんで失敗は許されません。冷静に考えるとリスク大きすぎだよなぁ・・さてどうする・・?(爆)スポンサーリンクSORAをフォローする0SORA関連記事ロードバイクグラベルロードは日本では流行らない?昨年あたりからでしょうか、日本でもグラベルロードというものが急速に注目されるようになりました。これはディスクブレーキの普及とも関連しているのですが、今年はどの自転車メーカーもグラベルロードの開発に力を入れているように思えます。老朽化って何の話や?って言いますと、ロードバイクのことなんです。5/1に今年初めてロードバイクに乗りましたが、さすがに古さを感じずにはいられませんでした。ロードバイクの老朽化に伴い、今季限りで現役引退が決定いたしました。タイヤもだいぶ減っているので替えようかと思っていたのですが、もったいないのでやめました。タイヤの寿命がそのまま引退となります。東吉野大回り桜も終わり、新緑の季節がやって来ました。今年初となりましたが、久々に東吉野行ってきました。11:49前のロードバイクの写真を見たところ、ディレイラーのプーリーがかなり磨耗して尖がってたりしますね。いうことは、他のスプロケやフロントチェーンリングやチェーンも当然交換すべき時期に来ているでしょう。フレームは古くなっても問題ありませんが、パーツは総とっかえすべきでしょう。見た目は普通でまだ走れるロードバイクなので、ヤフオクで売れば1万円くらいにはなるかもしれません。ここは思い切って1ランク上の完成車を買ってみたらどうですか。新しい自転車で気分を一新すれば、またロードバイクで走る楽しみを再発見するかもしれませんよ。僕が見ても減ってるようには見えませんでしたが・・(^^;まあディレーラーも含め、あちこち調子が悪いことは事実なんです。思い切って新車にした方が気持ちいいことはわかってるんです。モチベーションが上がらなければすべてが無駄になるわけで・・(^^;ヤフオクは自転車送れないんで無理です。リサイクルショップも防犯登録の証明がないと引き取らないんで駄目。欲しい人がいればあげますけど(いるわけないか)、なければ廃棄するしかありません。「拾う神あり?」でClarisのSTIレバーを発見し、1万円で直るものなら今のロードを直して乗り続けるか?という結論になりかけていました。TwitterTwitterの仕様変更により、Twitterアカウントでログインしないと見られません。DiaryNRの備忘録YAMAの自転車時々RUNおもいでは自転車とともにおもいで備忘録くるくる輪生活タケヘイの休日日記ポタログ...。ハイキングデジタルガジェットAndroidAndroidアプリスマートウォッチGPSホーム検索トップサイドバ。