情報提供(ナバラがボキッ)オーストラリアの四駆記事(リンク)から知った内容です。イギリスで日産ナバラのリコール要求が高まってるようです。※ナバラについて知りたい方⇒リンクスペインで2005-2008年に生産されたD40というナバラのシャーシが運転中に折れる事故が複数発生して、ユーザーから日産UKに対してリコール要求が次第に強まってると。これに対して、日産UKは一部のナバラで起きたことだからとリコールしない方針だと。運転室から荷台移行部分のシャーシが折れるているのが特徴で、ここは丁度、シャフトやリーフスプリングを納めるために上に湾曲してる部分で、ストレスがかかりやすい部分。そこにサビが発生したことが原因のようです。記事によると、イギリスでは道路凍結防止に塩を撒くから起きることだから、オーストラリアではこの問題は発生しないだろうと。質問この記事を読んで、日本でも塩を道路凍結目的で使用するから、気をつけないといけないなと思いました。stopperとかつけたほうがいいのかなと思いはじめました。ヘビーデューティータイプ他の人は装着してるのかな?バッテリーが上がらないか心配だったので。これまで装置してこなかったです。過去の情報まだランクル70の納車が本格化する以前、特に沿岸部にすむ自分にとって重要な課題だったこともあり、このブログでも話題にしていた。再販ランクル70も早い車は既に納車から2年半ほどが経過。車のB面を覗いてみたら錆が出ている車もあると思うけど、あらためて防錆対策はどうしたものか考えてもいいのかも?納車楽しみワクワク当時、どんな情報があったかというと、以下のとおり。(下回りコーティングシステム)以下のコーディング剤を使用したアンダーコーティングで、お値段は基本が3万円ほど。※何年かに一度は塗り直す必要があると思われる。サーモガードノックスドールこれをDIY塗装するという方もちらほら。※何年かに一度は塗り直す必要があると思われる。(Noxudol/ノックスドールタフコート最終的に自分が選んだのはこれだが、100,000円ほどの費用がかかる。スウェーデンのダイノール社というところが開発したものらしく、とにかく分厚いベットリ系の塗膜でくまなくコーティングされる。LC70.Labo2018.09.24再販ランクル70のお腹をタフコートで最強?防錆コーティング納車前から悩みに悩んだランクル70の錆び対策。結局タフコートを選択。それから3年以上が経過。当時の検...タフコートは基本的には一度塗ったら傷などで剥がれない限りそのままでOK。書くと、タフコートは相当良さそうだけれど、難点は、相当ベタベタすること。洗っても完全に砂や泥がおちない部分が出てくる。完全な液状ではないものの、触れば手も工具も黒い油分を含む物質で真っ黒になるので、カスタムで車のB面を頻繁にいじるような人には向かない。オフロード走行で底をするのが日常茶飯事のような人もコーティングが削れたり、泥が練り込まれてしまたったりするので向かないかも。ラストプロテクターそして、コーティング系に加えて変わり種で登場したのが、電気の力で防錆するもの。しばさんのコメントにあるラストストッパーのほか、以前、1110さんが紹介してくれていたラストプロテクター。ラストプロテクターにはスタンダードタイプとヘビーデューティタイプの二種類がある。スタンダードというわけで、ナバラのボキッとしばさんの質問をきっかけに、錆び対策をおさらいしたけれど、皆さんがどんな防錆対策をしているかなど、色々教えてもらえると有難い。PMまるさんコメントありがとうございます。実際、錆びて、補修をされているのですね。どこまでやるか、費用対効果もあるでしょうけれど、最初からやるに越したことはないのでしょうね。沿岸部なので、これからの季節は常に潮風にさらされるので、気をつけていこうと思います。いるかもしれませんが)。これまで行ってきたのは車検2年毎程度の防錆塗装くらいであり、特別な処理は行っていません。助手席側フレーム前部(フロントホイールアーチ内、スプリング取付部~バンパー取付部の間)錆びて穴開き、板金修理その他ボディも、サイドシルの一部やリヤバンパーカバー内(言い方が正しいかわかりませんが・・・リヤホイールアーチ後部の、カバーに隠された部分)が錆びて数か所、板金修理しています。今でもフレーム前端、バンパー取付部付近が錆びてきており、見ないようにしてますが(笑)、今後の心配の種です。他にもあるんだろうなぁ・・・。私見ですがフレームは前後の末端部が特に走行時融雪剤の攻撃を受けやすく、錆びやすいと考えられます。GRJでは2の部分に最初から穴が開いていますね。丸目の時代にはありませんでした。これも防錆対策の一環なんでしょうかね。最初から厳重な対策と、冬場走行後の洗浄を徹底しておけばよかったと、今さら後悔しています。永く乗るご予定の、特に雪道走行の多い方、くれぐれもご注意を。コメントは停止中です。