>低速な小型電動車向け交換式バッテリーで新会社、ヤマ発がドイツで:電動化ヤマハ発動機は低速な小型電動車向けの交換式バッテリーを展開する新会社「ENYRING」をドイツで設立した。公開[齊藤由希,MONOist]ヤマハ発動機は2023年12月25日、電動アシスト付き自転車など低速な小型電動車向けの交換式バッテリーを展開する新会社「ENYRING」をドイツで設立したと発表した。バッテリーのサブスクリプションサービスの提供や、使用済みバッテリーのリユース/リサイクルに取り組む。2025年上期に事業を開始する。新会社はドイツやオランダで事業を展開する。欧州で資源循環型ビジネスに取り組む企業など戦略的パートナー企業との協業を想定している。バッテリーのサブスクリプションサービスでは、市中の各所に設置したバッテリーステーションを通じていつでもバッテリーを交換できるようにし、充電の手間やバッテリーの購入費用などの負担を軽減する。モビリティでの利用に適さなくなったバッテリーは蓄電池としてリユースした後、セルに分解してリサイクルし、新たなバッテリーとして再生する。廃棄物の発生を減らすクローズドループを構築して、持続可能な循環型社会を目指す。資本金は資本準備金を含め1500万ユーロ(約23億5800万円)。従業員数は2025年1月時点で40人を見込む。使用済みリチウムイオン電池のリサイクルは今、どうなっているのか今回から数回にわたり、原料の再資源化(リサイクル)や電池の再利用(リユース)といった「持続可能な開発」のために希少な資源をいかに有効活用していくかといった技術や取り組みについて解説していきたいと思います。今回は「持続可能な開発」のために今後同様に重要となるであろう、電池の「再利用」(リユース)について解説していきたいと思います。厚意や我慢に頼ったリサイクルは長続きしないのでは。バッテリー交換式は電動バイクの主流にならず、プラグ充電に注力ホンダは二輪車の電動化に向けた事業方針を発表した。2023」ではこれと異なる方式がみられた。2023」において、CFRPのリサイクル技術を展示した。2023(ジャパンモビリティショー、旧東京モーターショー)」で披露したコンセプトカーには、三菱ケミカルグループとホンダが自動車向けに共同開発しているアクリル樹脂材が採用されている。SNSFacebookXITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。