【応急処置】ボルボのエンジンオイル漏れ修理は高額!漏れ止め剤で治せるmenuホーム運営者情報プライバシーポリシーお問い合わせあなたのボルボライフを徹底サポート。4/03当ページのリンクには広告が含まれる場合があります。車検を目前にして、ボルボのエンジンオイル漏れを指摘されました。ピットへお邪魔して漏れ具合を確認すると、アンダーカバーまでオイルまみれの状態。車検前に下部洗浄をすれば車検は通せるとのことだったので一安心したものの、漏れている状態で走行するのって不安ですね。後日、ゴムパッキン交換の見積りをもらったところ高額すぎて却下。安く修理してくれる整備工場を探して3社に見積もった結果、どこも10万円くらいかかると言われました。整備士さんと話しながら理由を聞いたところ、どうやら構造が複雑だから高額になるとのこと。そこで貧乏人の救世主なるものが、エンジンオイル漏れ止め剤の存在です。いうことで、40万円で中古のボルボを購入したわたしが漏れ止め剤だけに頼って治せるのか検証をしました。40万円で買ったのに、10万円もかけてたまるか!ということであれこれ手段を探した結果、漏れ止め剤と外部からスプレーで物理的にフタをしてしまう方法があります。エンジンオイル漏れ止め剤などの添加剤は効果あるの?への悪影響も気になる・・・という方にピッタリの内容となっております。本記事を読むことで、エンジンオイル漏れの原因とお金をかけずに修理した結果がわかります。筆者:中古のボルボボルボに魅了され、ボルボを仕事にした人。自身の経験と、ボルボ愛好家さまの知見を公開しています。ボルボ専門のメカニックからのアドバイスも当メディアの魅力のひとつ。訪問してくださる読者さまに楽しんでもらえるようなメディア作りをめざしています。目次ボルボはエンジンオイルが超漏れやすい&気付かないボルボだけではないですが、輸入車のエンジンオイル漏れはよく聞く話です。中でもボルボはゴムパッキンの劣化が激しいことで有名らしく、10年10万キロ走らずに漏れてしまいます。ジャッキアップして確認すると大当たり。タンク周辺にオイルがしたたっていました。ボルボは防錆とロードノイズ軽減のためにアンダーカバーが装備されているので、オイル漏れをしていても気づけません。国産車のように駐車場にポタポタとオイル染みができればわかりやすいのですが...高額なゴムパッキン交換は避けて、漏れ止め剤で治してみた脱線しますが、エンジンの継ぎ目のゴムって、呼び名がいくつかあるのがややこしいんです。ゴムパッキン・タペットカバー・ガスケット...ということで、ここではゴムパッキンに統一します。中古のボルボボルボのゴムパッキンは交換するのが大変。ゴムパッキンを交換するだけなのにエンジン上部についているあれこれをすべて分解しなければいけないボルボ、手間がかかるので修理費用が高額になります。なんでこんな構造にしたのか、と整備士さんのため息と呆れた表情が忘れられません。整備士さんから『パッキンごときで、うちも10万円も取りたくないよ...でも本当はもっと欲しいくらい...』という気持ちが伝わったので、漏れ止め剤を添加するのはどうでしょうか?と質問したところ、ちゃんと効果があるようなので試してみることに。はじめに試したのは、モリドライブのエンジンオイル漏れ止め剤。モリドライブはモリブデンというエンジンの潤滑剤を製造するメーカーでエンジンオイルも販売しています。価格もお手頃で評判も高かったのでこちらにしました。粘度はエンジンオイルよりも少しトロっとしている程度でした。直近では実験としてKUREのこちらを入れています。見ではエンジンのコンディショニング剤ですが、裏面の説明を読むと【シール性能を回復させて、オイル消費を低減。】と書いてあったので試してみることに。モリドライブよりもドロッとしていて、みつあんず色でした。はちみつくらいですね。エンジン内の汚れも落としてくれるようなので、燃費改善も期待できそうです。ちなみにシールとは、ゴムパッキンとエンジンの密閉性を高める軟膏のような液体のことを指します。直接ゴムパッキンに効果がある商品ではないものの、このシールに潤いを与えることで密閉性が復活するのでは?と思ったので試してみました。気になる両者の効果の違いについては、次の章でまとめます。使い方は超簡単、オイル交換時に添加するだけです。軽自動車の場合は半分ずつにして2回分、普通車は全量入れてしまってOKです。入れた後は、10分程度アイドリングをするだけで完了です。簡単なのでだれでもできますね。交換業者に依頼する場合には、事前にお願いして入れてもらうようにしましょう。モリドライブとKUREを入れた後の変化はじめにモリドライブを入れてしまった後なので、KUREに漏れ止めの効果があったかは微妙です。結果としては、どちらも添加して2000km走行している間の漏れは止まっていました。2000kmに差し掛かったくらいからじわじわと漏れ始めます。いうことで効果は一時的ということがわかりました。必然的にオイル交換の頻度も高くなるので、クルマの健康維持にはちょうど良さそうな気がします。エンジンオイル漏れ止めを使ったあとの効果は?効果が出たかどうかをわかりやすくするために、パーツクリーナーでゴムパッキン周りの漏れたオイルをふき取っておきました。ネットでは500kmくらい走ってから効果が出てくると書いてありましたが、添加直後から漏れた様子はなかったので即効性は高いような気がしました。モリドライブはエンジン音も静かになり、走りもなめらかになったのを体感できました。KUREはそのような体感はなく、漏れていないという効果だけといった印象。オイル漏れを止めるのが目的だったのでどちらも入れてよかったと感じました。ボルボのエンジンオイル漏れは、漏れ止め剤で完治した。思ったら...結論:混じりっ気のない綺麗なオイルに交換をしたら、また漏れてきた。