スリクソン)ZX7ドライバーを試打しました。第一印象は、オフセンターのロスが少ない。叩いた分だけ飛んでくれます。操作性が良くて、つかまって、方向性がいい。ウエイトポジションで弾道が調節可能。やさしさを追求しながらアスリートテイストに仕上がっています。ヘッドスピードが平均以上のゴルファーが自信をもって振り抜けるから豪快なショットが打てます。どんなクラブなのか評価と感想を解りやすくレビューします。中調子/¥74,800(税込)2020年発売のスリクソン・ドライバーは2種あります。操作性が良くて球が強い。ドライバー/曲がらない、高弾道で飛ばす試打を終えた率直な感想はこの3項目が最大のお勧めポイントオフセンターでもぶっ飛び方向性がいいお値打ちな価格設定Naoオフセンターのロスが軽減されているのがリアルに感じました。気になった点もありますシャフトバリエーションが欲しいNaoMiyazakiシリーズのシャフトがないのが残念です。【構えやすさ】9.0引き締まったアスリート顔。クセのない構えやすい顔です。【飛距離】10.0オフセンターでも強い弾道でぶっ飛び。ヘッドスピードが速い方がパフォ-マンスを引き出せます。【弾道の高さ】9.0低スピンの中高弾道。風に影響されない強い球筋。サイドスピンが少ない。【つかまり】9.0もともとアップライトな設定だったが、さらに前モデル(Z785ドライバー)よりも1°アップライトになってインパクトで滑る感じはありません。ターンが控えめになり、引っ掛かりが軽減されています。インパクトでつかまえながらナチュラルなターンで押し出す感じ。つかまり具合はチューニングウエイトで調節可能です。【操作性】9.5曲がり過ぎない範囲で安心して操作できます。【打感】9.0軽快な弾き感。フェース全体が大きくたわむから、オフセンターでも心地いい感触です。【やさしさ】9.0オフセンターのロスが極めて少ないです。思い切って振りたくなる。叩いても曲がらないし、吹け上がらない。スピンコントロールなんて考えなくても叩きたいだけ叩ける感じ。ヘッドスピードが速い方が性能を引き出せると思います。ような左を遮断するキャラではなく、必要十分なつかまりがあり、ドローもフェードも打ちやすいです。高慣性モーメントの中で、操作性を維持し、スピン量も抑え、アスリートテイストに仕上げられています。アスリートがやさしく飛ばせるドライバー。価格もお財布に優しいです。9.0Nao芯でとらえなくてもアバウトな感じでナイスショットになります。スリクソンZX7ドライバーの口コミ下記の意見も参考にしてください。「重たく感じる」なかなか当たりませんでした。標準シャフトでもズシリと重たくて振り切れません。「ミスに強い」ちょうどいいつかまり具合ですね。一発の飛距離よりもミスに強い感じです。速くて伸びがある弾道でよく飛びます。硬いシャフトで叩いてみたいですね。標準仕様は1種類のオリジナルカーボンシャフトのみ。暴れずに粘りながら戻る中調子。叩いても良し、払っても良し。オールラウンドで打ちやすいシャフトです。(S)で42〜46m/sぐらい。¥74,800(税込)Nao前モデル(Z785ドライバー)と同じ価格設定です。お値打ち価格が継続されました。ドライバー(2020年モデル)は、オフセンターのロスが少ないから思い切って振り抜けます。つかまって、方向性がいい。叩いた分だけ飛んでくれる。ヘッドスピードが平均以上のゴルファーが自信をもって振り抜けるから豪快なショットが打てます。ウエイトポジションで弾道が調節可能。慣性モーメントが高いのに操作性がいい。アスリートがやさしく飛ばせるドライバー。アイアン/極上の打感が手に入る、操作性も抜群にいい2024年10月19日この記事を書いた人Naoゴルフ歴40年以上のシニアゴルファー。あらゆるギアの試打評価を重ねて、体力の衰えを最新クラブでカバーしながら、競技でなんとか若手と戦っています。LIFE.ホームシェアメニューTOPへ。