CAMINO!使い古されたセリフかも知れないが、カスタムには終わりがない。確かにその通りで、完成した瞬間に新たなスタイルや技法が生まれ、次が見えてしまう。ここで紹介する1970年型エルカミーノのオーナー、武市さんもそんな一人だ。納得のいくカタチにすべく16年間愛情を注ぎ続ける!長年にわたり、レストアとモディファイをし続ける武市さん。所有していたが、一度ゼロからカスタムをしてみたかったと語る。アメリカから輸入したのは16年も前のこと。当初はレストア作業などにかなりの期間を要したが、走れる状況にまで修復。そのお陰で、エンジンが掛からなくてもその場で対処できるようになりましたね(笑)」と武市さんは振り返る。当時は今よりもかなりリアがリフトしたスタイルで、世界で一番大きな33インチタイヤを装着していたそうだ。一度完成するとどうしても次の姿が見えてきてしまうもの。以前からナロードデフを組みたいという願望があり、2018年の秋に意を決し、ナロード&エアサスへと変更。それに合わせ、ボディカラーもブラックからこのホワイトへと変更したそうだ。エアサスなどの作業を行なったのは、リスキービジネスと付き合いの深い福岡のクルーズ。フロントタイヤは26×7.5‐15で、リアは29×18.5‐15。エアサスを下げるとデフと地面との間は5cmなので、当然燃料タンクはベッドへ移設。トラックなのに、ナロードデフや燃料タンクが設置され、何も載らないという、完全に趣味のクルマへと仕上げられている。インテリアを見てみると、インパネは完全に作り変えられ、メーター類はファントムに変更。クルマのスタイルからイメージすると、巨大なオートメーターなどがピラーに設置されていそうだが、敢えてシンプルさを追求し、ナビも綺麗にインストールされている。エンジンはスモールブロックの400を搭載するが、まだまだカスタムの途上なので、全体像の撮影はNGとのこと。現在はホーリーのツインキャブや電動ファンを装備しており、ポテンシャルアップと安定性を両立させている。クルマとの付き合い方は人それぞれだが、一生を掛けて仕上げて行くというのは、ある意味贅沢な楽しみ方と言えよう。アメマガを読んでいると、衝撃的なクルマに出会う。それがエルカミーノだ。【リアデザインの至宝】エルカミーノが誇る最高の魅力、そのリアフォルムとは?ボディサイズの割に乗車定員は3名と、ある意味贅沢なクルマと言えるエルカミーノ。ポップな69、70でなく72年型シボレーエルカミーノが逆にクール!!ホイールはセンターラインで、バネ下重量の軽減と強靭さを兼ね備えた鍛造をチョイス。リアは15Jをチョイスし、ドラッグ的なスタイルを実現。タイヤはミッキートンプソンで、武市さんは「これ以外には考えられないし履く気もない!」と断言する。エアータンクやコンプレッサーなどは、フロア下に設置。限られたスペースでサスペンションストロークを確保するため、エアサスの製作には時間を要したそうだが、その仕上がりに武市さんは大満足。ちなみにマフラーはデフの下に左右出しでレイアウトされる。ダッシュボードはアルミパネルで完全に作り変え、メーターやカーナビを綺麗にインストールし3ATのコラムシフトだが、ダッシュボード上にシフトのインジケーターも新設。燃料/水温/油温/電圧/時計の5つのメータを追加し、信頼性を向上させる。以前はブラックのボディカラーだったこともあり、その名残を感じさせるインテリア。ドア内側のトリムにはボータイをあしらう。ホワイトのボディにブラックのグリルやエンジンフードを組み合わせ、精悍さをアピール。リアウインドーのステッカーが、レーシーさを醸し出す。エンジンは400のスモールブロックを搭載。今後はエンジンのモディファイを行なうそうで、まだまだ発展途上中。ボンネット上には巨大なインテークが設置され、その下にはホーリーのツインキャブが潜む。安定&安心して走れるように、ラジエターには電動ファンを追加し、オーバーヒートへの対策も施す。SS396ボディサイズの割に乗車定員は3名と、ある意味贅沢なクルマと言えるエルカミーノ。子供が大きくなって免許を取得すれば、親子がそれぞれにクルマを所有することは特に珍しいことではないが、揃ってアメ車を選び、しかも同じアストロを所有するというケースは珍しい。購入した時期が半年しか違わないというのもレアケースだろう。2024/11/05【シェベルマリブワゴン】現代に美しく見事蘇った初代インターミディエイトステーションワゴンビンテージシボレー1965年前後、アメリカ車のラインナップにコンパクトとフルサイズの中間を埋めるべく新たにインターミディエイトが加わることとなった。そのキャラクターはリーズナブルな価格で楽しめるフルサイズの雰囲気でありワゴンはその代表だった。2024/11/04ハイルーフとロールーフまるで双子なフルサイズバンライフバンシボレーパッと見た感じではどちらもロールーフと見間違える個性的なアレンジを施したハイルーフと、電動開閉するルーフトップテントを備えるロールーフ。78年型純正ツートンのお揃いのカラーコーデがアウトドアで抜群に映える!2024/11/02絶対的な整備と走りの楽しみ方も伝授【ジョイベース】ショップシェルビーGT500でドリフトに挑むことで有名な埼玉のジョイベース。ドリフトやサーキット走行などから導いた足回りのセッティングや、信頼ある高い整備力も大きな魅力。子供が大きくなって免許を取得すれば、親子がそれぞれにクルマを所有することは特に珍しいことではないが、揃ってアメ車を選び、しかも同じアストロを所有するというケースは珍しい。購入した時期が半年しか違わないというのもレアケースだろう。Passenger2024/11/05【シェベルマリブワゴン】現代に美しく見事蘇った初代インターミディエイトステーションワゴンビンテージシボレー1965年前後、アメリカ車のラインナップにコンパクトとフルサイズの中間を埋めるべく新たにインターミディエイトが加わることとなった。そのキャラクターはリーズナブルな価格で楽しめるフルサイズの雰囲気でありワゴンはその代表だった。PROJECT】メンテナンスコラム走行中に感じた違和感。それはハンドルのブレ。買取店リストお問い合わせ運営会社プライバシーポリシーCookieポリシーアメ車MAGAZINE.comとは、株式会社文友舎が著作権を保有する刊行物「アメ車MAGAZINE」に掲載されている情報等を元に株式会社アカネソリューションズが管理、アメリカ文化を発信するサイトとなっております。クルマの魅力は元よりイベント等の情報、また販売車輛及びパーツ検索も出来る、アメ車の事なら何でもOKのサイトです。reserved.ボディタイプメーカーカスタム&メンテナンスイベントライフスタイルOTHER。