48filmMTBやスノーボード遊びの記録。JB23メンテナンスJB23ジムニーのメーターの外し方2024年10月5日Aピラー付近からナビ裏へ配線したり、メーターパネルのLED交換などに必要なメーターの取り外しについて解説します。必要工具2番ドライバー2番スタビドライバー(ショートドライバー)スペースが狭いので、スタビドライバー必須です。TOOLSAmazon楽天市場Yahooショッピングメルカリ個人的にスタビドライバーはPBが握りやすくてお気に入り。手順1メーターフードのネジを外すまずはメーターフード上側にあるプラスネジを外す。ここはスペースが狭いのでスタビドラバーじゃないと作業ができない。メーターフードはハンドルとメーターの隙間から外す。こちらもスペースが狭いので、一度ハンドルに被せるようにしてフードを抜く必要がある。手順2メーターの取り外しメータは左右2ヶ所のプラスネジで固定されている。プラスネジを外したら、次にメーターを上に向けて裏側のカプラー2ヶ所の取り外し。JB23メーター外し方まとめ上のようにメーターを取り外すとナビ裏への配線がしやすいです(48RはナビのTVアンテナ配線や油温計の電源をナビ裏から取っているのでメーター裏からナビ方向に配線を通している)。お役に立ちましたら幸いです。軽自動車規格で狭い室内ですが、工夫次第では快適な夜を過ごすことができます。ジムニーの適正空気圧は?「LT規格」について詳しく解説しますジムニーの空気圧について、サイズアップしたり特にLT規格のタイヤを装着したときの空気圧について悩んでいる人も多いかと思う。マイナーチェンジ変更内容まとめ【1型→2型→3型→4型】【5型予想も】2018年のデビューから3度のマイナーチェンジを重ねて4型へと熟成が進んだJB64/JB74ジムニー。突入防止装置の新基準に端を発するジムニーリフトアップ問題。〜結構違いのある歴代200系1→2→3→4→5→6→7→8型まで〜歴代200系ハイエースを振り返ろう!の記事。ワタクシメ、ハイエース200系は1型と4型を所有してきたのだが、同じ200系と言えど、乗り換えるとその変化点の多さに驚かされることしきり。PMこんにちはメーターは先日乗り換えた11君がメーターワイヤー切れたので交換しましたが狭いし、ステアリングシャフトのボルト取って下に押さないとメーターはずれなかったんで難儀しました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。カーボンシート先日のカット済みカーボンシートに超気を良くして、今回は未カットの切り売りカーボンシートを購入して、セルフカットでジムニーに貼ってみた。タイヤ【夏の車中泊に】JB64/JB74ジムニーリアゲートちょい開けゲートストッパーが便利すぎる夏の車中泊、狭いジムニーは体温や呼気による熱気がこもりがち。そんな時に便利なのが、リアゲートをちょい開け固定できるKTCゲートストッパー。サブコンで170馬力)を交互に乗っていると気になるのがJB23の動力性能の低さ。ヘッドライトの外し方JB23のヘッドライトの取り外し方を解説します。取り外せるので、DIYでの社外ヘッドライト交換の参考にどうぞ。JB23メンテナンスまだまだ現役JB23ジムニーのインプレ!走っていじって楽しいカーライフ旧型になったとはいえ、新型JB64よりパーツが多くていじりやすく、さらに中古価格も安いJB23ジムニーのインプレを書いてみる。この製品は「パイプバンパー」、「ヒッチ」、「牽引フック」の3つが1つになったお買い得バンパー。2024/10/08更新サイト内検索。ブログ内キーワード検索にどうぞ。リフト券情報プライバシーポリシー48rider.comへの問い合わせMTBやスノーボード遊びの記録。48rider.com。