2023/07tontonできごとこんなこともありました。HOMEこんなこともありました。(5)→リスト表示するPartsパーツはありません。(島倉大輔)アメリカはこれで軍事国家失格。アメリカもEUも考えることがアバウトで浅はか。日本の総理は安易に詐欺にかかり易いわ、クラスター爆弾の支給にも何の疑問も持たず、仏教国家で平和憲法国家であることをすっかり忘れ、汚い欧米の戦争国家の仲間入りを簡単にしてしまう。なんの反対意見を述べることもせず、遠慮するということをしない。底なしのウクライナの軍事支援に何の疑問も持たず無差別爆弾反対の意見も発しないし引き換え条件も思いつかない。全てが回りに流されるなし崩し的夢遊病者キッシー。詐欺にとにかくなじみすぐかかってしまう受け狙いだけの踊るマリオネット。不思議なことにそれらしく日本語を操る政治家の何と多いことか。1国に限って受け入れられるよりも、いつでも他の国との親交できる割合を変えることができるという道も心得ておくのも1つの考え方。アクドイ国にはそう簡単には染まったり従うわけに行かないはず。平和憲法国家が軍事国家よりもオクレなのではどうしようもない。ウクライナは特殊な事情を持つ国なのに、NATO加盟はこの時期には見合わせるべきなのにかえって進めようとしている。事情がわからないけれど他国に頼ることでなんとか道が開かれると考えられているふしはないのか、高利貸しが高い利息で儲けてきたように、他国は普通まずお金を出させていかにビジネスにするかを考えているもの。利用されることで終わることに気付かない。脅威は一律ではないのに怖がりは同じような仲間に呼びかけて訳も分からず一体になりたがる。東南アジアの候補者でなく我が国がなぜ名乗りを挙げるのか分からなかった。声を挙げなければどこの国の飛行士が誕生していただろうかというやきもち的要素があるのか。いうことに興味を持つのは果たして旅客機の乗客は宇宙服を着たがるのかという疑問につながる。ロケットを地球の少し上空を移動するタクシーと考えれば猶更とさえ思える。多くの拠出金を出したに違いない。地球の少し上空という位置自体には余り関心は持たないとさえ思えるのに。米国はムダ金を使わせて弾薬や兵器、防空壕やシェルターなどの予算を使えないように愚民化し続けて来ている。大方の意見ではないのかもしれないが我が国は頼り癖がついてしまっているようにも思える。安易に事情の良く分からない外国に頼るなをモットーとしたい国民も存在するもの。クラスター爆弾wikihttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E7%88%86%E5%BC%BEhttps://www.jcbl-ngo.org/database/clustermunitions/aboutcm/クラスター爆弾供与。原口一博こういう危険なことを実際に行動に移す民族を特定する必要がある。藤原直哉さんの動画では米軍はクーデター防止の為か軍隊を都市部に多く置いていたり、逮捕者を収容する施設に罪人を送り込んでいるというような話をされていたが、このことから収容された人数が600万人というのならわかりやすいのに。NSPチャンネル(1)ウクライナの敗戦が迫っている(2)トランプ氏が次々に新政策を発表(3)国内外の体制は一変する--------------------------------------------------------------------------【岸田政権に激震!『移民王国オランダが移民問題で内閣総辞職だとぉ!』】先進国政府が崩壊するほどの危険な問題。闇のクマさん世界のネットニュースch■フランス警察、教会を燃やされ、もう移民を許さない強烈な対応!https://twitter.com/TaoualitAmar/stat...岸田政権はわかってんのかね?移民受け入れ拡大がどれほどの大問題に発展するのかを。新たに難民認定」という記事について話します。国内で相反する教育を行うことに何の疑問も持たない政府や官僚は何も考えることがない代表者ばかり。例によって感情で問題を片付けようとする文系当事者の恒例のやりかた。分からない問題は後まわし、そのころは居ないし責任もなしあとは野となれ山となれで知らんプリ。家や個人店舗などの、一般的建造物の場合は、N値が20〜30程度であれば適切です。構造ビルやマンションなどの大型建造物の場合は、N値が50以上であれば適切です。--------------------------------------------------------------------------N値が5しかないらしい地盤が万博会場のごみ埋め立て地夢洲、高層ビルも建つ中、仮設に近い建物にしてもこれでは地盤改良の費用どころの話ではないのではありますまいか。関西空港でさえ地盤沈下が進んでいるらしい。週刊誌しか読まない政治家や実業人しか存在しないのか?その意味でも法律に関係する国家資格者が政治の世界には最低限必要なはずが自分たちにとって都合が悪いらしく法律など面倒臭いと改める気配はないらしい。容量の89%を埋め立てhttps://www.jcp-osaka.jp/osaka_now/22961カジノだってラスヴェガスのような豪華な雰囲気が醸し出せないとゴミ捨て場所の上に掘っ立て小屋のような外観のものなら胡散臭くて最初から騙されるという印象を与えかねない。ちぐはぐ感は拭えるのか?来場予想者数も多く見積もり、入場券を関係者に割り当てるらしいが何の予測も立たないらしい。きな臭いというか想像ではくちゃ〜い異臭が気になり防毒マスクが必要ということはないのか?損害賠償切り込み隊の1番候補が名乗りを挙げているらしいが理由がわからないので断りもせず、いつの間にか国に責任を鞍替え。4者が集って簡単に決めた話らしい。マッチ1本火事の元、杭1本1億円、工事の狭小な交通路、建材の搬入方法、作業員の寝泊り、食料、工事日数その他何も心配することが無いらしい。WBCで世界を呼び込もうとしてもこれで帳消しかも。!欧州の例から考える。高齢者が免許返納してから望ましい姿とは高齢化してくると反射神経も変化して、中には運転していてアクセルとブレーキを踏み誤って事故を起こすニュースも近年伝えられている。これらに対しては以前は車自体に装置を取り付けるような余分な費用のかかるアイデアを発表していた時期もあった。簡単な対処法としてはアクセルとブレーキの位置関係が一目で把握できるようにハンドルの前面付近にアイコンやマーク、文字等のワッペンを貼り付け大きく表示しておくのが忘れず簡単と思ったもの。高齢化すると多分体を動かす機会も増えはせずむしろ減ると思われるので、これを乗り越えるにはある程度トレーニングも必要になって来ると思われる。高齢者社会においては85歳時点でも車で人の送り迎えを毎日行っている人の話もあるが、ある年齢を境に鈍化と両極化するという話も過去に聞いたことがある。そこでもし運転に自信をなくして免許返納した場合には高齢者はスムーズに移行できるのかという疑問がある。解放されるわけだけれども。これは地方においてそのギャップは大きいと思われこれまで通りに用を足すことが出来なくなる可能性は大きい。都心部では近くにコンビニその他が揃っているのですぐに用事が足せる、これが地方となると距離も長くなる。い出し、墓の管理その他が思いつくけれど。その時にはバスやタクシーの回数券が支給される話もあることはある。時間的にも待ち時間など余分に必要になるとか、荷物を持って多く歩き回る可能性も出て来るが、これに適切に対応できるのか、又金銭的に余裕のない中思い通りに行動できるのかは不安もあるはず。大手スーパーが宅配部を設けるとか、食品専用の商店の冷蔵車が巡回するという場面も想像してみるがどうなのか?手数料を取って買い物を代行するような便利屋さんのような出現も考えられるがそのくらい余裕のある高齢者というのも考え難い。電動バッテリーカーは以前は時たま見かけたことはあったが、その後は殆ど見ない。お掃除ロボットも安いものは短期間で使えなくなるのと同じ理由からなのか?電動キックボードにリュックを背負って乗る高齢者というのは余り想像できない。2023/07/14かといって歩く人が増えるとか自家用車に乗っていてその後自転車を乗り廻すというのも想像し難い。無人自動車も現段階では安全性に期待ができない。交通と福祉の連携でも,これだけで十分な対策となるか。公共交通の現状で免許返納して使ってくれるか。運転継続に向けて有効な対策となっているか。年代問わず地方部における自動車分担率は高くなっている。地方部では80歳以上においても5割を超える自動車分担率となっている。一方で、地方部では70歳以上の高齢者のバス分担率が他の年代と比して高い。路線バスの延べ路線キロは全国・九州ともに増加傾向。九州は、平成27年は平成12年比で+40.1%となっている。全国では平成23年で底を打ち増加傾向にある一方、九州は一貫して減少傾向にある(減少のスピードはほぼ人口見合い)。線網に対して、利用がついてきていない状況(より一層の利用促進を図る必要)。乗合バス事業については、全国では全体の約66%が赤字事業者。業者が赤字となっている。住民の方々が使うバスとなるため、利用促進を図ることが喫緊の課題。需要サイドの状況変化に加え、供給サイドにおいても、稼働台数の減少、ドライバーの高齢化が進行している。1日あたり移動回数を見ると、20代のトリップは減少傾向にあるのに対し、60代、70代のトリップは増加傾向。人口の4割を占める高齢者がアクティブに生きることが、我が国の活力に直結。免許返納対策の取組みや地域公共交通の維持活性化が特に重要。歴史おらが県の伝記になるような有名人はおらが県の伝記になるぐらいの有名人というと、どういう人が思い浮かぶだろうか?wikiなどで縦長のページをスクロールして辿っても、政治家や芸能人、アイドル、スポーツ選手、アナウンサーの項目も多く見られるが、テレビも見ないせいか辿ってみても9割9分は知らないか記憶にない人物ばかり。いう点も含めて我が国でも教育面その他において将来的に刺激も欲しいもの。各県では有名人として上記に挙げた人物等には興味が大いに関心があるらしいが、その他の分野のことには偏りがあるような印象を受ける。職業の種類が限られているのでこれも関係していて致し方のない面もあるのかも知れない。wikiに載せてという要望も周囲からあるのかも知れないが実情は分からない。誰が書き込むのかは知らないがとかくwikiの内容は以前と書き換えがあったっりフェイクであったりすることも多い。政治家も移り変わってゆく中これをその都度取り上げるのも困難だし、過去には問題となった政治家というのも困るわけでその線引きは難しいかも知れない。各県で歴史上の有名人物を知りたい場合にはこども向けの伝記ものの本を当たるか、これまでに発行された紙幣の肖像ぐらいしか思いつかないというのも寂しい。本当は図書館の郷土資料などを当たれば良いのかも知れないが例え隣の県であっても多くが名が知られていない可能性がある。その時々の時代背景というものもある。従ってある程度普遍性を持つことが要求される。将来的にこんなことをやっていていいのかというその時々の不安や事情もありそう。将来的にどういう国になってもらいたいかという希望のようなものもあるだろう。どんな影響力を与えたのかという観点もあるのだろう。人間の多面性ということで評価が分かれることもあるかも知れない。そんな中から安心感や自信、希望のようなものに繋がって行けば良いのかも知れない。山間部の高所に歩くと疑似ひび割れの生じる恐怖のガラス板の歩道を設置したり、最近では幼稚園児が円陣を作って一斉に大きなボールを同時に2つついて順送りに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