アマチュア無線の会員数が27年ぶりに増加。storyアマチュア無線の会員数が27年ぶりに増加。会員数が、令和2年度末に前年同期比574人増になるなど、27年ぶりとなる会員増に転じているという。アマチュア無線は、ネットや携帯電話の普及とともに年々下火となり、基地局数も38万局と、ピークとなった平成6年の136万局の1/3以下に落ち込んでいる。一方で、災害時にネットや電話回線が寸断された際の非常通信手段として活躍することもあり、総務省も今年3月に省令を改正するなど、間口を広げる対策を取っていた。今回の会員増について、JARLは「(コロナの)感染リスクがない趣味としてアマチュア無線が見直されている」と喜びの声を上げている。...というのが記事の内容なのだが、これを聞いたTwitter民からは、5.8GHz帯を使うドローンを飛ばすのに第四級アマチュア無線技士が必要だからでは?という身も蓋もないツッコミがなされている。地球のコア部分には大量の水素が含まれている51年続いた「よみうりアワード」が年内受付分で終了。賃料、交渉次第で大きな差?この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。新たにコメントを付けることはできません。アマチュア無線の会員数が27年ぶりに増加。(#4042121)義務ではないね。昔やってた保証認定制度も会員になる必要はなかった。JARLに入るメリットって大概の人にとってQSLカードの交換(QSLビューロー業務)だけじゃなかったっけ?カード交換に興味のない人にとってはほぼ無意味。節約のため非会員だった。無線機いじり(自作とか改造とか)がメインで多数と更新はしてなかったし。(#4042279)JARL入会するとコールサインが彫られたプレートが貰えましたね。アンテナの立っている一軒家は玄関に張っている人が多かったです。(#4042151)開局しただけで雑誌の付録に住所氏名が載るという今だったら個人情報うんぬんでめっちゃ怒られそう。Coward開局しただけでは載らなかった。Radio誌付録の用紙に自ら記入して送付し掲載を依頼した場合のみ。今でも、利用目的を示して(コールブック/局名録およびCQ誌付録の追補版に表示掲載するためのみに用います等)本人が納得して送付するなら何ら問題は無い。現在、仮にそういう慣習が残っていたとしても、申し込まない人がほとんどだとは思うが。記載内容は、住所氏名のほか、任意で生年、勤務先/通学先、誰それの家族、などとかなりオープンだったね。Coward合格通知で浮かれた時に勧誘されてるとホイホイ入りがちじゃ無いか。#免許証何処にしまったかなあ。#今は小さくなったのかな?今の従免はクレジットカードサイズのプラスチックカードになっているそうです。(#4042083)去年から在宅勤務で家にいる時間が長くなって、家の整理をしてたら無線機が出てきた。したら無性に懐かしくなってきて、久々に無線局の登録したよ。Cowardそんで新しい無線機買ったりして、断捨離無事失敗と。Coward以前使っていた呼び出し符号が再取得できたでしょうか。自分は他人に再割り当てされて取れなかった。2代目が再度失効してたら最初に持ってた人が再取得できるんだろうか?「身もふたもないツッコミ」:アマチュア局(無線局)の開設は「登録」ではなく「申請」。(#4042694)野暮なツッコミ:申請しただけでは開局できない。総務大臣の免許を受けなければならない。Coward古い無線機はスプリアス確認が必要ですのでご注意を。[soumu.go.jp]「現在お使いの旧スプリアス規格の無線機器を平成34年12月1日以降も継続してご使用になる場合は、スプリアス発射及び不要発射の強度確認届出書の提出が必要です。Coward開局だとそうだと思うんですが、どうなんでしょう、登録できたのかな?一応変更があって、既存の局は「当分の間」認定なしで使い続けられるように変更になりましたね。[soumu.go.jp]お金払って新基準での認定もらった人はまだ良くて、手放した人や新製品買った人はキレていいと思う。日記ドローン飛ばすのに要るかと思って、一昨年に。お外で飛ばす手続きが面倒くさすぎて一度も飛ばしてないが。勉強内容がアマ無線と被るからアマ無線も取ろうかとも思ったけど、トイドローンで遊ぶだけならいらないんだよね。略)だからでは?という身も蓋もないツッコミがなされている。Coward誤:だからでは?という身も蓋もないツッコミがなされている。正:だからでは?という鼻につく言い方がなされている。(#4042817)去年アマ3と2陸特を取りました。どっちもeラーニングを使いましたが、アマ3の方が料金が高かったです。問題の難易度は激甘で、金払えば取れる資格という感じでした。(#4042071)コロナ対策で超過死亡者数が減って、資格保持者が減る割合が減ったからだったりして。(#4042097)見出し呼んで会員?ってなって、本文前半よんでそれはドローン需要じゃないの?っておもった。ツイッター民の言う通りと思うので、更新されずに減少に転じるのでしょう。自分も昔は無線局開いてたけど、JARLって入ってたのかな。(#4042099)昔は「移動する局」「移動しない局」の区別はあったが、最近は「基地局」があるのか。レピータとかパケット通信の中継専用局は「基地局」といえそうだが。昔は「移動する局」「移動しない局」の区別はあったが、最近は「基地局」があるのか。ありませんありません、「移動する局」「移動しない局」のままです。(#4042138)色々あったみたいですけど、クリアになったのかな基本的には財政の問題だから、厳しいか。(#4042476)まだまだ継続中だと思います。(#4042550)なお、このブログの5/31の記事で、今回の会員増の件が検証されています。会員数純増なのに、会費収入が減ってるって、なんじゃそりゃ。[wordpress.com]でまだ争ってるみたいですね。昨年の裁判では反対派の言い分が通りましたけど、前回の社員総会では現行理事が賛成多数で再任されたので、反対派はしばらくおとなしかったのですが、今月の総会でまた解任請求するようなことを言ってますね。会員数の増加も、JARLの活動の成果だと主張する現会長と、反対派で見方が食い違ってるようで......。CowardJASRACとか、一時確か別組織が立ち上がった?局免許の更新厳格化を見逃して失効したおま言う。CowardJARDのこと?あれは、べつに内紛による分裂ではなく、郵政省の指導で一部の機能を分離したんではなかったか。Cowardそりゃそうだ。アマチュア業務とは暇つぶし以外の何物でもないからな。参考までにだが、米国のアマチュア無線は「通信を転送することができる」。(#4042265)法改正があって、今年から暇つぶし以外にも色々と使えるようになった。Cowardなるほど。マラソン時の連絡とかにも使えるようになったのか。家庭内で子供(3親等以内)に使わせるのも合法になったと。これはおじいちゃんが復活したとかかもしれんな...。JARLに入るってことは趣味需要が復活した可能性が高い。よると、2021年5月31日時点で、アマチュア局は「385,461局」の免許情報が登録されている。前回紹介した5月24日時点の登録数から1週間で84局ほど減少した。さまざまな無線局の免許データが検索できる。2019年1月7日から同サービスのWebデザインを含めて仕様変更が行われ、ほぼリアルタイムで無線局データが確認できるようになった。その後、2020年3月16日夜の更新を最後に4月15日まで、1か月間にわたるメンテナンス作業が行われた。(警察、消防ほか)”の一部データを反映するための改修だったようだ(2020年4月15日記事)。(#4042673)毎日の通勤の時に、アンテナ立てた自家用車を何台も見るもんなぁ。コールサインをでっかく表示している車も見かける。多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。service.閉じるスラド読み込み中...。