三重県でも南部に位置する東紀州は世界遺産の熊野古道をはじめ、古の人々の信仰や想いに触れられるスポットが数多く存在する地域です。ほかでは味わえない魅惑的な海産グルメの宝庫でもあります。伊勢神宮と熊野三山を結ぶ参詣道を指しますが、このきっぷのフリー区間である三瀬谷駅~熊野市駅は、まさに伊勢路のエリアにあたります。きっぷには三重交通と熊野市バスの一部の路線バス乗り放題も含まれています。フリー区間内では普通列車だけでなく、特急列車も利用可能であることから移動効率が良い行程を組めます。バスについては運行本数が少なめで、乗り遅れは、旅程崩壊の危機につながります。フリー区間(三瀬谷駅~熊野市駅)および三重交通バスの指定区間3日間乗り放題がセットになったきっぷ。フリー区間内では特急列車の自由席も利用可能(指定席は別途特急料金が必要)。よっては発着時刻が異なる場合があります。事前にご確認の上、お出かけください。ご紹介したように「南紀・熊野古道フリーきっぷ〔伊勢路コース〕」のフリー区間は三瀬谷駅から熊野市駅にかけて。熊野市バスに乗り換え、向かうは「丸山千枚田」です。1枚あたりの平均面積が約10坪と大変小さく「1枚足りないと思ったら笠の下にかくれていた」と言われるほどなのだとか。地元の方が保全活動を行い、日本の棚田百選にも選ばれています。熊野市といえば、熊野古道をはじめ、世界遺産が盛りだくさんのスポットです。坂上田村麻呂(さかのうえのたむらまろ)がここを根城として「鬼」と恐れられた海賊「多娥丸(たがまる)」を退治した伝説が残されています。「鬼ケ城」は隆起と風化、それに波の浸食によって生じた大小無数の海食洞が、熊野灘に面しておよそ1Kmにわたって続き、国の天然記念物および名勝にも指定されています。岩には「千畳敷(せんじょうじき)」や「犬戻り」といった名前が付いており、遊歩道から見学できます。よっては発着時刻が異なる場合があります。事前にご確認の上、お出かけください。1日目の「鬼ケ城」に続いて訪れる世界遺産は、地盤の隆起と海蝕現象によって生まれた高さ約25m、周囲約210mの奇岩「獅子巖」です。七里御浜(しちりみはま)沿いにそそり立つ姿は獅子の形をしており、まるで海に向かって吠えているかのよう。獅子巖」として鬼ケ城とともに国の天然記念物、名勝に指定されています。神代第一で「国産みの舞台」として登場する日本最古の神社です。神々の母である伊弉冊尊(イザナミノミコト)が火神・軻遇突智尊(カグツチノミコト)を産み、灼かれて亡くなった後に葬られた御陵とされています。社殿はなく、熊野灘に面した高さおよそ45mの巨岩がご神体のため、参拝者は直接触れることができるなど、太古の自然崇拝の遺風が感じられます。熊野市を後にして、次なる目的地は尾鷲市です。尾鷲は、天然の良港と称される港がいくつもあり、漁業で栄えてきた町です。なれば、海産グルメは必ず味わいたいところ。店内には尾鷲港で水揚げされた魚介類や尾鷲湾で育った養殖魚など旬の魚が並びます。自社の近海マグロはえ縄船「良栄丸」の水揚げ時にはマグロの卸売りも行われます。鉄道旅行者がお腹を満たすのに最適なのが、店内奥に位置する「おわせ魚食堂」です。地元の魚がおいしく気軽に味わえるセルフスタイルの食堂で、「良栄丸」でとれたマグロがどっさりのった「まぐろどん」から、お刺身や煮魚、焼き魚など、さまざまな料理が楽しめます。今回の旅3日目には、熊野古道伊勢路ウォークが控えています。研究収蔵棟の3棟などからなっており、このうち展示棟では熊野古道と周辺地域の歴史や自然、文化が展示や映像で学べます。研究収蔵棟の図書資料室には、熊野古道や東紀州地域の研究、学習のための資料が揃っており、より理解を深めたい人におすすめです。よっては発着時刻が異なる場合があります。事前にご確認の上、お出かけください。ウォーキングを楽しみます。このうち伊勢路は伊勢神宮と熊野三山を結ぶ参詣道をいいます。江戸時代の頃から、お伊勢参りの後に伊勢路を通って熊野詣が行われました。今回は伊勢路のなかでも人気の「馬越峠」を歩きます。江戸時代に作られたとされる、自然石が敷き詰められた美しい石畳が特徴で、峠の頂上からは尾鷲市街が一望できます。尾鷲ヒノキの美しさに包まれながら、古道の風情を味わいましょう。スタート地点のバス停からゴールの尾鷲駅までの所要時間はおよそ2時間40分。紀伊長島マンボウ」2泊3日の旅も終盤に近付いてきました。名古屋に戻る特急「南紀」に乗る前に、最後のグルメスポットとして立ち寄りたいのが紀伊長島駅から徒歩15分にある道の駅「紀伊長島マンボウ」です。不思議な名前ですが、道の駅が所在する紀北町は昔からマンボウが郷土料理として親しまれてきた地域にあたり、なんと実際にマンボウ料理がいただけるのです。食堂では、マンボウのフライが、また土日、祝日にのみ営業するマンボウ屋台では、マンボウの串焼きのほか、鮫の串焼き、うつぼの唐揚げが楽しめます。名古屋~熊野市(3,050円)、熊野市~尾鷲(660円)、尾鷲~紀伊長島(330円)、紀伊長島~名古屋(2,710円)南紀・熊野古道フリーきっぷ〔伊勢路コース〕なら、7,870円もおトク!※運賃・料金は1人分です。※時期によって運賃・料金は異なります。※列車の通常料金はきっぷの運賃です。交通系ICカードを使用した場合は運賃が異なります。※今回のモデルルートで利用する路線の一例です。他の路線等を利用した場合や、乗り方によっては料金が異なります。面白さとは?今回の旅は往復で特急南紀を利用します。この列車の面白いところは、河原田駅~津駅でJR以外の区間、第三セクターの伊勢鉄道を通っている点です。地図で確認してもらいたいのですが、これによりかなりのショートカットが図られています。伊勢鉄道走破にかかる時間は13分とあっという間ですが、ぜひ、車窓にご注目を。沿線の駅のデザインやすれ違う車両にはJRとはまた違った味わいがあります!また、紀勢本線にも注目ポイントが。大曽根浦駅~大泊駅間は、長いトンネルと海の絶景が繰り返され、明暗の転換が激しい区間になります。これは沿線が典型的なリアス式海岸であるためです。トンネルは入り江の集落を直線的につないでいきます。「旅は再訪のための下見」をモットーに、2015年1月にJR全線完乗。鉄道と旅を中心としたエッセイや紀行文などを数多く執筆しているほか、ご当地牛乳にほれ込み牛乳の連載も経験あり。最近はラジオをはじめ、トークでも活躍。※掲載されているデータは2022年12月現在のものです。変更となる場合がありますので、お出かけの際には事前にご確認ください。写真、イラスト等の無断複製・転載を禁じます。