motorune★BIKE日記motorune★BIKE日記バイクのことを気ままにつづった日記帳。フォーク洗浄した部品を組めるところまで組み付けました。後は、オイルシール、ダストシール待ちです。エアクリは意外と綺麗でした。フォークOHオイル塗れのフォーク分解していきます。オイルは臭いし汚い、一度も交換したことが無いみたいです。部品の洗浄から始めます。プラグ交換からまず、エンジンを始動さすのが先決。何とプラグの抜きにくいバイクか?1.3.4は何とか抜けるが2番が苦労した。3番プラグはかなり固かった。新しいプラグを4本交換してエンジン始動一発で掛かりましたが?チョークを戻すとエンジン停止、吹け上がりも悪いし、アイドリング調整でイケるかな?調整でイケたらいいがキャブだったら嫌だな。音が煩いので後日します。交換後試乗のはずが、エンジン始動しない。依頼者は押してきたので、エンジン始動の有無を電話で確認したところ。掛かりが悪いとのと「プラグ、キャブ」!!!走行中にオイルの焼ける臭いがする?右フロントフォークからオイル漏れそれもかなりすごい?ブレーキキャリパー、ディスクともオイル塗れでした。前後ともパットがすり減り鉄板が出ている。前から気になっていたオフ車特有のゴムが劣化して垂れていたウインカーを交換しました。市販のウインカーはギボシだったので純正のカプラーに付け替えて完成です。前後タイヤ、チェーン、オイル交換で納車して今日はおしまい。Professional。