十和田湖ヒルクライムについて北上市の友人Kanさんに教えてもらって初めて知った十和田湖ヒルクライム。私が知る限りでは始まりは2013年ごろから?でしょうか、間違っていたら情報提供お願いします。通常のヒルクライムレースは、開催する県または市町村のサイクリング協会と地元自治体の主催によって行われる事のが普通です。地元にもそれ相応のお金が落ちますから、町おこしや観光振興などの一翼も担ってくれるので自治体もここぞとばかりに気合を入れるわけですね。市民マラソン大会などもそうですが、大会委員長が地元の首長さんなのはそのためです。この十和田湖ヒルクライムは違います。地元の自転車好きの皆さんがボランテシアで集まって、100人規模の選手を集めるヒルクライム大会を自分たちの力だけで運営しているのです。こんな話を聞くと、サイクリストとしては応援したくなってくるのも事実。私も当初は蔵王坊平ヒルクライムを断念した経緯から、こちらの十和田湖ヒルクライムを参加の方向で検討していましたが、結果、色々あってDNSとなりました。結局、2019年のレースは、9/22(日)に終わってしまいました。来年こそは出たいと思いつつも今年のうちに試走でもしてみようと思い、先日走ってきましたので、本記事ではそのコースのレビューなどしてみたいと思います。十和田湖ヒルクライムとは?地元の有志の方々による手作りヒルクライムレース。ウェブサイトをみたところでの判断ですが、「自治体などが開催するヒルクライムレースと遜色無いようなクォリティーの高いヒルクライムイベント」という印象。リザルトのタイムを見てもレベルかなり高いです(TOPは.....ですよ)。大会本部の設置やボランティアスタッフによる運営、ゼッケンの配布など。計測はチップでしょうか?。そこら辺は出てみないと分かりません。ちなみに2019年の開催は9月22日(日)でした。蔵王坊平ヒルクライムの1週間前ですね。して、両方参加された方も居たのでは?。肝心のコースですが、十和田湖周辺の国道102号線の一部区間を利用してのヒルクライムレースとなります。12.5km獲得標高:747m平均勾配:6.0%のコースでタイム計測します。この数字を見た瞬間、大槌の新山ヒルクライムと似たようなコースであることがわかります。全長13.1km、獲得標高864m、平均勾配6.4%です。数字的にはおおつちのほうが若干キツそうに見えます。十和田湖に比べ大槌は、全長プラス600m、標高プラス120UP、平均勾配プラス0.4%。実際に走ってみないと何とも言えませんね。コースレイアウトも地形も違うわけですから、実走しないと足に掛かる負担も計り知れません。コースが穏やかでもその分ハイペースなレースとなれば、表彰台に立つようなTOP集団の方々の場合の運動強度はそれなりのものとなるように思います。これは全選手にも言えることになりますが...。十和田湖温泉郷の一角がメイン会場(集合場所&駐車場)となります。十和田湖スキー場駐車場です。冬にはかなりのスキー客が訪れるのでしょうか?かなりの敷地面積です。普通車でも300台くらいは停められそうです。地形が湾曲しているのもありますが、向こう端が見えないです。この地点からヒルクライムのスタート地点まで南西方向に約4km。国道102号線を経由して向かいます。この区間は事実上パレード区間的な感じになるのでしょう。あるので、ちょっとしたリゾート気分も味わえます....笑。<スタート地点>この写真の奥側が進行方向となります。交通量は少なめで周囲に民家や商業施設などもありません。