1%以上の誤差が出るとその日のその部分はパー。転がすのは時間限定で交代の指示はSLが担当した。「今の段差でコロコロは飛んだ。(回転していなかった。計器の数値を戻して測り直した。今の寺務所から10,000m地点にアルミの標を立てておいた。この時コロコロを転がしていた長谷川寿一さんの興奮した声が今も耳に響く。「25mの差ですよ!」竹内峠を越えるのは国道166号。峠から東へ国道と平行して古い道があってまた先で合流する。例会で測った結果がどちらも1,522m。ピッタリの数字が出ていて驚いた。出ているが下記のとおり。1%未満なので今回の数値を有効とした。8回に分けたからダイトレのポイントと駅、バス停までのアプローチも測った。「ダイヤモンドトレールを歩く」の120ページに掲載された。12箇所のポイントの距離を載せている。全コースの距離を正確に測量した記録はない。8回の努力が報いられた思いである。葛城山布施城跡のポイントから麓の寺口の橋の距離。書いたA4のノート1冊に昭和58年5月3日から平成14年8月11日までの測定結果を記してある。金剛山中の多数のコースの距離測定結果と一緒にその時の参加者のお名前も記録している。参考にしていただきお役に立てれば幸いである。執筆でお世話になりました。有り難うございました。大沢寺のご協力をいただいた。(本の表紙の夫婦杉に腰掛ける左側の女性)が各コース案内の地図を正確に書き入れて下さったが、何しろ等高線のない概念図での案内になった。近くにいても遠くからでも位置がしっかり分かるように電路図とその鉄塔を書き入れることにして山中での案内という目的を果たすことができた。関西電力と電源開発にはたいへんお世話をおかけした。岸上和子さんが電路図鉄塔配置図をコピーしてもらってきた。電路図は持ち出し禁止であった。これは担当の営業所で管理していたので営業所をまわってしつこく食い下がった。ここで負けてなるもんかと粘ったとお聞きした。他の山のガイドブックを見てもらって用途を説明して、それなら良かろうということになったそうだ。1979年1月10日金剛山剛友会のことは読売新聞に大きく報道された。登山者がほとんど通らない急斜面のルートは大勢で歩くと石を掘り出して落石の危険が大きい。例会参加にはヘルメットの着用を義務づけた。台高の谷遡行など所謂本格的な谷遡行では大きな滝も上るのでヘルメットは絶対着用ではあったが、金剛山で、と言うと「本格的な」人は笑った。時代は建設現場や工場で仕事するのもヘルメット。自転車で家庭をまわって集金もヘルメット着用。名のある企業ほど工場内のヘルメット着用が厳しくなった。仕事があって大和郡山市の工場へ向かったが中止になった。帰宅しようと思ったが途中横道それて、よく行く高天彦神社へ車を走らせた。高天谷が気になったからだ。弁当とヘルメットはある。思い切ってその時履いていた紳士靴でどこまで登れるかやってみようという気になって上りだした。ルメットをかぶって足下は紳士靴。異様な風体で恥ずかしかったのを思い出す。何とか山頂まで登れたのはその日の仕事で使うヘルメットを使うことができたから。「道なき道」を歩いていた。落石、転倒の危険はある。倒木や古い根っこや岩肌に頭をぶっつける。これらの危険はヘルメットで防げる。ヘルメットの着用をその時思いついた。