東西線の開業に合わせたて付近の3本の都市計画道路が開通しました。ひより台をつなぐ橋の開通(上記図の駅を左に進んだ細いピンクの線の部分)長町八木山線(駅近くから長町につながる細いピンクの線の部分)郡山折立線(図中左側の南北の太いピンクの部分)つい半年前までこれら道路はできておらず部分開通の状態でした。国道286号沿線などの南方向から八木山動物公園に行くためには、地元民しかわからないような住宅街のなかの細い道路を抜けていくかしかありませんでした。それが今では、車で10分もしないで八木山と長町が結ばれているわけですから、便利になりました。駅前は綺麗になりましたが、土地がないため、新規店舗の出店等の動きは今のところありません。駅から最寄りのコンビニは少し歩いたファミリーマートが精々です。徒歩で行ける日常使いのスーパーはありません。日常使いの駅としてはまだまだ商業関係が弱いです。八木山住人にとっては、八木山動物公園に行くより、何でもある長町方面に行きやすくなったことの方がインパクトが大きそうです。駅になってしまいます。それだと、乗客の安定性がなく地下鉄経営にも影響してきます。大事なのは、日常的に駅を使う通勤通学利用をもっと取りこむ工夫が必要です。(61)スポンサーリンクプロフィールSENDABI地図好きな東北人です。都市開発や鉄道飛行機などののりもの情報も発信していきます。仙台を中心としたの東北の再開発や話題も記事にしています。google.setOnLoadCallback(initialize);引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。