2022-11-10スポンサーリンク鉄道会社で働きたいけど、車掌さんは一日どんな仕事をしているの?イメージが湧かないな皆さんは車掌と聞くとどんなことをイメージしますか?車内放送をしているドアの開け閉めをしている運転士と何が違うの?こんなイメージではないでしょうか?他にはどんなことをしているの?車掌さんの勤務形態はどんな感じなの?車掌さんの仕事のいいところや苦労する部分は何?など、まだまだ車掌さんの仕事内容は知られていない部分が多くあります。経験したフェニ夫が車掌の仕事について包み隠さず解説していきます。車掌の仕事に興味のある方はぜひ最後まで読んでもらえると嬉しいです。車掌とは列車の最後部または中間車両に乗務してドアの開閉や案内放送などを行う仕事です。運転士とは違って直接列車を運転することはありません。時刻表通りに列車が発車できるように時刻・信号・旅客の乗降を確認して安全に列車を発車させる重要な役割があります。何か列車に異常があった場合には運転士に代わって列車を緊急停止させることもできます。乗り換えの案内などの車内放送を行います。異常時の対応などには対応していません。何かトラブルがあった時には車掌による肉声放送でお客様に適切に情報を提供し、安心感を与えます。車掌の肉声放送でなければできないことも多くあるよドアの開け閉め列車のドアの開け閉めは車掌の最も重要な仕事です。時間お客様の乗降を確実に確認し、安全に列車を発車させなけれがいけません。首都圏などでは最大で15両✖️4扉=60ものドアの安全確認を車掌一人で行わなければいけません。列車が駅と駅の間を走行している間は車掌は客室内に入り巡回をします。車掌の車内巡回には大きく2つの目的があります。無人駅から乗ってきたお客様にきっぷを発売したり、今持っているきっぷの行き先を変更したりします。乗り越しなどの精算対応も行います。車掌が車内巡回を行うもう一つの重要な役割が『車内秩序の維持』です。不審な行動をしている人はいないか不審な荷物はないか誹謗中傷などの落書きがされていないかなどの確認を行ったり、車掌が車内で姿を見せるだけでも迷惑行為の抑止になったり、お客様に安心感を与えることができます。列車の連結や分割作業の際に運転士に列車を移動させてよい旨の合図を送ります。終着駅などで列車が折り返し運転となる場合などに列車の進行方向に合わせて座席を転換していきます。終点の駅などで折り返し時間に余裕のある場合などに車内に落ちているゴミなどを集めて車内美化に努めます。車内にあった忘れ物は一旦車掌が預かります。事故などで列車が駅と駅の間で長時間動けなくなってしまった場合や、津波や火災などで一刻も早くその場を離れなければいけない場合に運転士と協力してお客様を列車の外に避難させる『避難誘導』を行います。車掌や運転士といった乗務員は駅に出勤することはありません。いった乗務員専用の職場に出勤します。そこで制服に着替えたり、乗務前の準備を行います。出勤時間になったら点呼をして駅に向かって乗務が始まります。車掌や運転士といった乗務員の出勤時間は駅とは違って列車の発車時間によって左右されます。駅のように9時ちょうどの出勤というようなことはほとんどなく出勤時間は1分単位で変わっていきます。乗務員にも2種類の勤務が存在します。朝の通勤時間帯や夕方の帰宅ラッシュに対応するため早朝から夕方まで乗務する仕事です。16:22といった感じに朝出勤したら乗務と休憩を挟みながら夕方頃には仕事が終わります。出勤時間が早くて朝家を出ても間に合わない場合は前日の夜から職場に入っておく『前泊』をすることもあります。車掌の泊まり勤務の場合は一度出勤すると翌日まで乗務します。泊まり勤務の場合は駅と同様で1回の出勤で2日分の仕事をします。出勤したら乗務と休憩を繰り返しながら終電近くまで乗務します。夜は終点の駅や車両基地で仮眠をとります。その日の仕事内容によってどこで寝るかは毎回変わります。駅や車両基地には車掌や運転士が仮眠をとるための宿泊施設やお風呂もあります。寝室にはベッドが膨らむ起床装置があるよ列車は365日休まず運転しています。休みも平日土休日関係ありません。年末年始を列車で過ごすこともあります。勤務は月の後半になると翌月の勤務1ヶ月分が発表されます。平日休みはどこに行っても空いてて最高だよ車掌のいいところ・苦労するところここからは実際にフェニ夫が車掌を経験していいと思ったこと苦労したところについて包み隠さず解説していきます。車掌のいいところ各地で美味しいものが食べられる車掌の仕事は駅員とは違って列車に乗務しながらいろんな場所で休憩があります。翌日の朝食休憩はC駅といった感じでバラバラです。自分でお弁当を持ってくる乗務員もいますが休憩する駅ごとでその場の美味しいお店に行って食事を取る乗務員も多くいます。乗務員御用達のお店があったり、制服を着てお店に入るとちょっとしたサービスをしてくれるお店も多くあります。乗務員に人気のお店は間違いがないよ街の変化に気づける車掌は列車に乗って仕事をしているので沿線の変化によく気がつきます。あそこに新しいお店ができたあのお店なくなっちゃったなど、街の変化や季節の移り変わりを感じることができます。泊まり勤務で午前中に仕事が終わったらあの気になるお店に直行することもできます。基本的には列車内には乗務員は運転士と車掌しかいません。運転士は列車の安全確保が第一なので、お客様の対応は原則車掌が一人で行います。場合によっては何百、何千人と乗っているお客様の対応を一人でこなさなければいけません。こまめに車内放送を行ったり、個別のお客様の対応を行ったり。時には理不尽な苦情や無理な要望を突きつけられることもあります。何かあってもすぐには帰れない列車は運転士と車掌がいて初めて運転が可能になります。したがって、一度乗務を初めてしまうと家族に何かがあってすぐに帰らなくてはいけなくなった場合にも交代乗務員が手配できるまでは乗務をし続けなければいけません。夜遅くや職場から遠い場所で乗務している時などは簡単には交代乗務員は来てくれません。その点は家族などの大切な人には理解してもらう必要があります。基本的には車掌には特別な資格やスキルは必要ないよ!でもこれから解説する2つのスキルは持っておくと、入社の時にアピールできたり、働きだしてからも使えるよ!接客スキル私たちの仕事はサービス業ですこの言葉はフェニ夫も実際に研修などで耳にたこができるほど聞かされました。実際に車掌の仕事はお客様にきっぷを売ったり案内をするサービス業です。丁寧な言葉を使ったり、笑顔で応対するのは接客の基本です。各鉄道会社も定期的にマナー研修を行ったり、接客スキルを競い合う競技会なども行なっています。最近では『サービス接遇検定』の資格を取得する運動も活発で、フェニ夫も準一級を取得しました。これから鉄道業界を目指す人ならあらかじめ『サービス接遇検定』の資格は取っておくと面接などでアピールできるポイントになるのでおすすめです。車掌の仕事はお客様と一対一で接する機会は少なく、放送などで一度に多くの人に情報を伝えなくてはいけません。そこでは伝える力が必要になります。話す聞き取りやすい適切な音量わかりやすい簡潔な言い回し重要なところは繰り返すなど、常にお客様目線に立って安心して乗車してもらえるように努めなければいけません。車掌が乗務しないワンマン列車化が進む業務の効率化や利用者の減少などによって閑散線区やホームドアなどの安全設備の整った都市部では車掌が乗務しない『ワンマン列車』が増えていきます。車掌が肉声で放送する機会はさらに少なくなっていきます。異常時の対応要員や車内でのおもてなしといった部分での仕事はまだまだ人でないとでいない部分が多くあります。高齢者や障害のある方のお手伝いや小さな子供の見守りなど、おもてなしの仕事や車内で事件や事故があった時のために乗務する機会が多くなっていきます。異常時には適切に情報提供を行い安心感を与える。入ってきっぷの発売や乗り越しなどの精算対応。最後まで読んでくれてありがとうございます。駅員・運転士の仕事内容の記事もチェックしていきましょう!【駅員の主な仕事4選】駅員さんは毎日何をしているのか解説鉄道会社に入って仕事がしたい。そんな人のために駅員の業務内容や勤務形態。駅員のいいところ、苦労するところなど駅員を経験したフェニ夫が駅員の全てを包み隠さず教えます。電車の運転士に対する疑問や実際になってみないとわからないけど、働く上で重要な部分についてわかるようになります。フェニ夫フェニ夫の鉄道ブログプロ鉄になりたい鉄道会社に就職しやすい専門学校の探し方5選。鉄道会社で働きたい人、電車の運転士になりたい人を全力で応援するブログを運営中。鉄道に乗って出かけたくなる全国のお得なきっぷも紹介。幼い頃から鉄道好きで、電車の運転士を目指すも一度は鉄道会社への就職に失敗。鉄道会社に就職しやすい専門学校の探し方5選。