GSX250R中古部品でキーシリンダーとブラケットとケーブルは入手。新品パーツとしてストライカーとガイドとプレートロックは購入。半年ほど前にシート表皮とスポンジ材の一部を交換したR1-Zのシートですが、中身がチップスポンジでは柔らかすぎて沈み込みが大きく、ハイシートとしてはイマイチという結論に達し、スポンジ材を入れ替えました。今回使用したのはアストロプロダクツで売っているムチムチっとした材質の作業用クッションシート、だけでは取り除いたチップクッション(厚さ35mm)に対して厚みが足らず、ホムセンで購入した10mm厚の同質のスポンジ材(黒い部分)も重ねました。写真左は取り除いたチップクッションと新たに接着して重し(お米10kg)を載せて一晩圧着した後のクッション材、右は形状加工中でゴミを大量生産している様子。純正シートのノンスリップシート張替え済みのものを手に入れたので、コルビンと交換装着しました。見た目は好みが分かれますが、コルビンシートの方がシングルシート風な形状で個人的には好みですね。乗ってみた個人的な印象ですが、今回のシートはグリップが効いて、見た目も純正から表皮を変えてありますが違和感はありませんね。セカンドシート部分との段差もないので、コルビンと比べると突出したインパクトはありませんが、こちらもカッコいいシートだと思います。CBR1100XXスーパーブラックバードCBR1100XXのシートを外すとシートレールに生じた錆が目に付くので、『サビの上からそのまま塗れる』の塗料で誤魔化すことにした。本当は1/5L缶を買って使うはずが、注文時に間違って艶消しグレーを発注してたので自分でもびっくり。やむなく手持ちのスプレータイプ(黒)でトライ。紙やすりで錆の部分を軽く処理した後、新聞紙で簡単に養生してスプレー塗装を行う。新聞についた部分で乾燥状態を見計らって、ヒートガンを緩やかに動かしながら塗装したシートレールを万遍なく加熱する。やりながら十分に溶媒を飛ばした状態を見計らって養生紙を撤去。投稿者MTXRさんMyバイクととさんエリア中部カスタムシート第二弾を仕上げ、装着・試乗してきました。ラップロールを剥きます。コメントカスタムシート整形。投稿者MTXRさんMyバイクととさんエリア中部カスタムシート第二弾、形状仕上げまで進めます。発泡ウレタンの吹き付けから。適量の吹き付けであれば、それこそボタボタと下へ垂れることもありません。(写真は吹き付け直後です。乾燥硬化し、膨れ上がっている写真は撮り忘れてしまいました。Cafe乗りのTさんの工房へ行ってきました。茗荷シートのレザーを前半分ほど剥いでいきます。使うのはホムセンで普通に売ってるクッションから取り出したスポンジ。コメントカスタムシート座面貼り。投稿者MTXRさんMyバイクととさんエリア中部カスタムシート2ndの、座面部分に来るウレタンシートを切り出して貼り付けます。形状出しのために二つ折りチラシをあてがって、シート側の中央位置に合わせながらおおまかなアウトラインをボールペンで書いていきます。アウトライン一周が引き終わったら、二つ折りのままカット。カット終了後に二つ折りを展開すると、左右対称の形状が出来上がります。投稿者でんおうさんMyバイクZXイレブンエリア東海ZZR1100の純正シート及びコルビンシートは履くパンツ云々関係なく滑ります。ノンスリップシートに張替も検討していますが、とりあえず100均でめぼしいものを物色しました。靴用の滑り止めパッドです。貼付け位置を検討したところ、一番グリップして欲しい箇所に貼り付けました。乗車のみで試乗はしていませんが結構ニーグリップ時に効きそうです。コメントシート、またやる。投稿者MTXRさんMyバイクととさんエリア中部カスタムシートについて、作成から試乗までひととおり行って見えてきたものが消えないうちに、さらにシートをいじります。しても中古シートを入手。Ninja250SL用ですが、とうぜんベースは一緒。今回は取付部分の割れもなく、良いものを入手出来ました。使わないレザーの擦れなんかは全く問題ありません。タンクを塗ってシートをブラウンに張り替えリアキャリア(飾り)を溶接で製作。投稿者MTXRさんMyバイクととさんエリア中部これまで作業を進めていたウレタン等交換のカスタムシートですが、ようやく形になりましたので実機に装着してみます。<写真1>タンデムシート、メインシートともにノーマル<写真2>タンデムシート、メインシート両方とも交換<写真3>メインシートのみ交換実走行前に、この状態で跨ってみたのですが、これでもやはりタンデムシートの圧迫で着座位置が前方に強制されてしまうことを確認。快適とは言えない(タンデムシートに乗せる場合は、そのくらい譲ると思えば良いかもしれない)ため、通常は写真3の「メインシートのみ交換」で行くことにします。(タンデムシートの交換は、キー1本で付け替えるだけなので簡単。一気にシートレザー取付まで進めました。完成にはまだ遠い道のりですが、作業を進めました。前回から数日&数回に分けて行ったものをまとめた日記となります。付け等分かり易いマニュアルがあるので問題なく装着できます。純正より一回り小さく、足つきが良くなります。Vストローム250エリア関東Vスト250のシートは後方から前方にかけて低くゆるく傾斜になっていて、小柄な人に対しても足つき性を良くしています。これが自分には合いません。長距離ツーしていると、疲れもあり前傾斜(前のめり)な感じでの運転姿勢になってきます。これのせいで両腕にかかる負担が大きくなり、腕とお尻が痛くなります。そこでシートを平にしたら乗りやすくなると考え、シート前側を盛って平にしようと思いました。ネットで2センチ厚のジェルシートを買いました。尻痛はほぼ解消したけど前傾は変わらず。そこで長方形のジェルシートを買いそれを二つ折りにして前側にset。その上に2センチ厚のジェルシートを乗せて平に近づけてみました。Plus新車・絶版車パーツ・用品カスタムバイクメンテナンスバイクニュースレースツーリングオフロードJOBIKEエリアから探す職種から探すWebikeアプリポイントが使える。Zealandスマートフォン版を表示ライダーをもっと便利にお得にするアプリバイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる!アプリです。バーコードから商品の検索や、ツーリング先でのチェックインなどライダーをもっと便利にお得にするスマートフォン用アプリです。