前回77〜113kmに対して今回は77〜121kmでの再生となりました。今回からガソリンスタンドを変えての走行となります。ENEOS、郊外で近くに高速道路があるスタンドです。再生の間隔は特に変化はなく、エンジン音に関してもあまり変化はありませんでした。最近見つけた変化としては6月に入ってから8km程度で再生が終わる傾向にあることに気がつきました。かかる距離が短くなることは昨年と一昨年も同様でした。夏は頻繁に再生が始まり燃費が悪くなりますが、その代わりに早く再生が終わるので燃費の悪化は幾分抑えられている気もします。燃費は前回17.1km/Lに対して15.92km/L。今回は渋滞に2回、通常時と比べて30〜45分(渋滞2回の累計時間)は停車と低速走行を繰り返したことや市街地での短距離走行も多かったため燃費はあまり伸びず。上記の通り8km程度で再生が終わるので燃費悪化は最小限となっていると思われます。最近の投稿2024年10月のDPF再生記録2024年9月のDPF再生記録22024年9月のDPF再生記録12024年8月のDPF再生記録22024年8月のDPF再生記録1最近のコメントはじめに。