GARROS)」を設定し、発売を開始した。208のボディサイズは、全長3,960×全幅1,740×全高1,470mmという日本でも使いやすいコンパクトなものだ。208の最小回転半径は5.3m。ライバルのポロは4.9mと、208は小回りを少々苦手としている。最小回転半径はともかく、208はコンパクトカーの本質を追求。比べボディサイズを小さくした。最新のテクノロジーで、207よりも居住性や荷室スペースをアップしながら、ボディサイズをコンパクト化することに成功。車重も約100kgも軽量化されている。搭載されるのは、60Kw&118Nmを発揮する1.2L直3エンジン。60Kwという出力をイメージすると、走りは少々物足りなさそうな気もするが、軽量化されたこともあり、なかなか元気良く走る。モデル途中から追加されたセミATであるETG5との組み合わせもなかなかのもので、燃費は19.4Km/L。国産低燃費車と比べると少々物足りない数値ではあるが、卓越したハンドリング性能や乗り心地もっており、走行性能を求めるのなら208という選択になる。このセミATのETG5も、すべての人にお勧めとは言わないが、独特の空走感は大幅に減り、ツインクラッチのATに近いダイレクト感ある走りが楽しめるようになっている。ギャロスには、特別装備として、エクステリアにオレンジのアクセントを施したドアミラーに、16インチアロイホイールを装着。インテリアには、オレンジ色のステッチの入ったレザーシートを採用。それだけでなく、ドアインナーグリップやシートベルトもカラーコーディネートしている。その他、独自のレタリングやフロアマットを設けるなど、レンガ色のクレーコートを連想させる仕様だ。このレンガ色のクレーコートは、全仏オープンテニスの会場名をモチーフとしているからだ。ギャロス限定車を発売。自国のフランスで行われる世界的なテニスのグランドスラムのひとつである全仏オープンテニスを盛り上げるためのに、わざわざ限定車をつくるプジョーもなかなか粋な会社だ。ギャロスのボディカラーは、新色のサテン・ホワイトを設定。価格は208Cieloをベースとして、プラス10万円の257万円。お買い得な限定車という感じではないが、限定車らしい特別感は十分に備わっている。テニスとプジョーが好き、そんなアクティブな人には、まさにピッタリな1台といえるだろう。スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。弱点だった安全性能が劇的進化。