私に出来る事といえば・・・エンジンルーム清掃・缶スプレー塗装をしよう。こんな所にクラックが入っちゃうんだぁ?っと感心しましたこの岡崎2台目の180sx、街のりゼロで本日まで、2年程ドリフト走行に使っていました。ブレーキの穴のクラックは・・・まぁ普通によくある事です。これは溶接修理して、これ以上被害が拡大しないようにすれば良いだけです。ビックリしたのが、パワーブレイスのクラック(亀裂)でした。凄い力が掛かるのでしょうね?の前にコースアウトし過ぎですかねぇ?ても、ドリフト練習中=コースアウトは付き物ですもの落ちても、被害が少ないような対策は必要ですねパワステ高圧ホースのパイプも凄い形になっていました。コレは多分・・・ブローの時に腰下のブロック破片が飛んで、ここにブチ当たったのでしょう。エンジンを降ろす機会なんてありませんから、こんな時にこそ良くチェックして、修理出来る所は修理しちゃいます。それにしても、見事なエンジンブローです・・・。エンジンブローの要因は、多々ありますね。