「運んだ中古のバイクをあっちまで押して並べろと指示されました。規制緩和で競争が激化し、さらに国の経済が停滞すると、おのずと力関係で弱い側にしわ寄せがくる。負担を押しつけられる。元オーナードライバーが続ける。「荷主だけの問題じゃなくて、運送会社にも問題があった。やみくもに仕事をとってきて、ドライバーに低賃金で何でも押しつけた。「うちはもっと安くできます」「うちのドライバーは何でもします」と他より安く、無料サービスをこれでもかと付けて仕事をとってくる。荷主も運送会社も1990年の規制緩和から30年あまり、こうしたことを繰り返したあげくに迫る日本の「物流崩壊」。30年間賃金の上がらなかった日本経済とそっくりそのまま当てはまる。「自由化でよくなったこともあったが、現場にとっては悪いことばかりだった。悪い部分は直さなきゃいけない。