Cruiserとともにガレージに到着しました。シングルキャブにショートベッド、個人的にはボディバランスが一番美しい組み合わせではないかと思っております。日本で乗るにもちょうど良いサイズではないでしょうか。...見れば見るほど惚れ込んでしまいますね、魅惑的な不細工顔...。このフロントマスクは若干のデザイン変更を受けながら1968〜73年の5年間GMCブランドのピックアップで採用されていました。1974年からはChevyとデザインの統一化が図られています。5年間製造されたとはいえ、なかなかお目にかかることができない希少な存在です。フルレストア後ということでとても綺麗な状態を保っています。組み合わされるミッションは4速M/T。アメリカ車はA/Tというイメージをお持ちの方も多いと思いますが、大排気量エンジン車をマニュアルトランスミッションで転がすのもなかなかオツなものです。インテリアはシンプルなデザインですが、ウッドグレインが奢られたメータークラスターパネルやグローブボックス、ドアトリムなどなど洒落っ気もあり。フルサイズならではのベンチシートもアメリカ車らしいアイテムのひとつです。憧れている方も多いのではないでしょうか。クッションも厚く、ソファのような座り心地でドライブを楽しむことができます。このK-10の特徴のひとつ、ボディをグルリと囲むウッドグレインのモールです。このモールのある、なしでクルマの雰囲気がガラリと変わりますからね。この出で立ちならスーツを来てホテルのエントランスにK-10で...というシチュエーションも十分にありですね。K-10はガレージ弦巻にて展示しておりますので実車をご覧いただければと思います。詳細は後ほどホームページにアップいたしますので、少々お待ちください。Ranch&Garage弦巻は、日曜日を定休日とさせていただいております。CAにて買い付けを行いました新規入庫予定車をご紹介します。ブラックxグレーのデラックスツートンエクステリアペイントはオリジナルペイントで、6Jサイズのスチールホイールと細身のタイヤが通好みのルックスを形成しています。リフトアップしてファットなタイヤを履かされたK5とは全く違う雰囲気で、どこかアンカットのアーリーブロンコに通じるオーラを感じることが出来る上品な大人の1台といった感じです。オリジナルのボディペイントは全体的に綺麗な状態なのですが、所々ペイントがとんでしまっているのと目立つデントが一か所あるため、今回はリペイントすることにしました。Jimmyは数が少なく、レアな1台であると言えると思います。縦目好き、キャブ車好きにはお勧めの1台ですね。この個体はオリジナル1オーナートラックでオリジナルのブループレートも保持しています。1オーナーカーは大切に扱われてきた個体が多く、我々が仕入れを行う際のとても重要な判断ポイントです。乾燥した気候の中で保存されてきた可能性が高い、カリフォルニア1オーナートラックというのはポイントが高いのです。ご覧の通り、エンブレム類もとてもきれいな状態で保たれています。ノンレストア車の真骨頂ですね。このホワイトにペイントされた細身のスチールホイールが絶妙なバランスを創り出しています。グレーで統一されたインテリアは前オーナーによって一度リファインされており、とても綺麗な状態です。この個体はこの後、すぐにボディワークの為にボディショップへと移動され、リペイント作業を行う予定です。9月中の日本への到着を目指しています。当ブログの読者の皆さんは既にお気付きのことかと思いますが、最近、GM系トラックの仕入れに力を入れています。ブロンコ屋さんが何故?と思われるかもしれませんが、これはある企画の為なんです。そのある企画については近日中にお知らせしたいと思います。引き続き、この個体のカリフォルニアでの作業の様子をご紹介して参ります。Ranch&Garage弦巻は、日曜日を定休日とさせていただいております。Teamsの2014モデルが、アメリカからの長旅を終え遂にガレージに到着しました。Blueのボディカラーに、バンパーコーナーやドアミラーがブラックアウトされた仕様になっています。Tramsとは違いホワイトに。Cruiserのデザインと相まってちょっぴりファニーな雰囲気に仕上がっていますね。1960’sのFJ40をリスペクトするという思いから、今回はこのカラーリングに決まったそうです。Teamsとは違いボディカラーが反映されず、グレイファブリックのシックな装いに。それでも装備品は他のパッケージングのいいとこ取りということは変わりません。2,500′′を証明するプレートが備わっています。2,500台生産されてはいますが、このファイナルエディションは引く手数多の大人気ゆえ、手に入れるのにひと苦労しました。サスペンションはビルシュタインのオフロードショックアブソーバーを装備することによりノーマルよりも締まった乗り味に。ホイールはガンメタにペイントされた16インチビードロックスタイルホイールにBFGのオールテレインが組み合わされています。クロールコントロールはもちろん、ロックレール、アルミ製のスキッドプレートなどが装備されていますので、オフロードを思いっきり意識しているということも変わりありませんね。ご興味をお持ちの方はぜひガレージ弦巻にて実車ご覧ください。詳細は後日ホームページにアップしますので、少々お待ちください。Ranch&Garage弦巻は、日曜日を定休日とさせていただいております。Californiaにて新たに入手しました新規入庫予定車をご紹介します。California在住のとある女性が1989年に新車で購入し我々に売却するまでの25年間、大切にガレージに保管してきたオリジナルカリフォルニア1オーナートラックなのです。Warp”な1台なのです。SLXは廉価版(ベースグレード)で主に軍隊や政府機関に納入されていた、とてもレアなグレードです。我々のようなベースグレードファンにはたまらない1台ですね。Conditioningのみ装備されていたグレードなのですが、この個体はパワーウィンドウやパワーロック、ステアリングチルトやファクトリーAM/FMラヂオなども備えており、きっと1stオーナーがオプションを選択したのでしょう。エンブレム類などももちろんすべて新車のような状態で保たれています。カリフォルニア1オーナートラックの証、オリジナルのライセンスプレートです。装着されているタイヤはUNIROYALの当時物、オリジナルタイヤです。サイズは235/75R15です。その他、スペアタイヤも一度も装着されたことのないオリジナルスペアタイヤを備えています。インテリアもご覧の通り、新車のようなコンディション。Tanで統一されており文句なしのカラーコンビネーションです。Suburban、このコンディションを保った個体はアメリカ広しといえど、二度とお目にかかれないでしょう。この個体は9月中の横浜港到着を予定しております。ご興味をお持ちの方は是非、お早目にお問合せください。引き続き、この個体の詳細をご紹介して参ります。Ranch&Garage弦巻は、日曜日を定休日とさせていただいております。本日は、おすすめのミニカーをご紹介いたします。ARROW.こちらは1つのみの入荷です。5-PACKですのでお間違えの無いようご注意ください。Ranch&Garage弦巻は、日曜日を定休日とさせていただいております。今回はCOBURA特集をお送りしたいと思います。数年前までレプリカモデルが販売されていたCOBRA。思っている(というか、本物はそうそう買えません...)魅力的なクルマです。美しいデザインのボディラインですよね。ベースがレーシングモデルならではの機能美といえるでしょう。軽量なボディにパワフルな大排気量V8エンジン...というのも、魅力的な組み合わせです。美しい状態を保っていました。青いボディにホワイトのレーシングストライプが似合ってますね。エンジンルームも隅々まで手入れが行き届いていました。ホイールスピナーの緩み留めといい、肉厚なタイヤといい、当時の雰囲気をそのままに現代まで生き残っています。シルバーのボディが太陽のもと輝いていました。リアタイヤへのボディの被り具合がとてもいい感じ。ワイドボディならではのルックスです。YEARのEAGLEタイヤが似合っていますね。ファットなおしりがこのタイヤのおかげでさらに膨よかに見えます。エンジンは427cidを搭載していました。艷やかで深いグリーンのボディが目を引くCOBRA。単色のコブラはあまりみかけないのですが、シックなこの雰囲気はいいですね。それでも走りが過激なことは間違いありません。ホイールが高年式のものに交換されていたのが残念なポイントですね。Foreverを賑わせている常連さんです。1965yモデルです。SCは30台のみの生産です。このペイントはさらにレアで塗られたのは僅か2台だけ。その内の1台がこのCOBRAということ。このCOBRAのオーナー、一度はレストアを考えたものの、この個体の存在意義を考えて踏みとどまったのだとか。レストアするにしてもオリジナルパーツには一切手を付けずにリペイントだけ行うそうです。Gold!これが貴重なフルオリジナルのインテリアです。こんな車のドライバーズシートに腰を沈めてドライブできたら、幸せでしょうね。Blockエンジンもまだまだ健在のようです。このCOBRAの走りを一度見てみたい、というか体感してみたいです。