以前と比べたら気分的にも随分と楽になったようです。問題かもしれませんね?と話をして有りました。中古を探します?と確認をしたのですが、いいえ、新品で良いですから値段を調べて下さい。話はついていたのですが、何と、¥37100円もするんですね!1万円位かな?とオーナーさんと話をしていたのですが、余りの値段の開きに確認を取ってからの注文でした。考えたら、今まで新品交換をした事が有りませんでした...^^;届きましたよ!との連絡で入庫して貰って交換しました。エアー抜きの為にエンジンを始動すると?確かに交換前とはファンの音が違いますし、抜けてくる空気の勢いが全然違いました。冷却ファンがちゃんと空気を抜いてくれないと?それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。RBエンジン関係ミッションオイル増量加工です。nakamuraです。今回は、ミッションオイルを増量出来る様に加工した画像です。オイルを多く入れる際に、楽に入れられる加工と言う事ですね。ミッションで過激?な加速をする車ですと規定のオイル量ではギヤ鳴りしたりするトラブルが出たりしました。整備書では4.1リッター程となっていますが、車体が水平の状態ですと中々入らないですよね?実際、他店でオイル交換された方でうちに来られて入っていたオイルを抜いた時に、ちょっと少なめでは?と感じる場合なども有りました。私の所でもジャッキアップでちょっと傾けてオイル入れ口を高くして注油しています。斜めにジャッキアップと言うのも手間が掛かりますし、斜めにジャッキアップと言うのも何となく怖いです。(-_-;)クロスミッションを組み込む際とかオーバーホールの時とかに画像の加工をするとミッションのオイル交換が凄く楽になるんですね!画像で判りますかね?<見ずらくてスミマセン。”^_^”ノーマルの給油口の上に旋盤で作ったアルミのボスを溶接して有ります。ミッションをばらした時ならミッションケースの裏側からも溶接出来ますから都合が良いですね。15年位前ですかね?初めて加工したのが...これで水平でもフロント側だけでもジャッキアップで、車体を斜めにしなくても簡単にオイルが入れられます!うちからオイルを購入してもらって、お客さんがご自分で交換される方もいらっしゃいますのでそう言う時は可也手間が省けますし、斜めにジャッキアップするよりも安全に注油出来ます。町乗り等で余り過激に走らない人には必要ない物ですが、ドラッグやサーキット走行等をされる方の場合は、GTRだと規定のオイル量ではちょっと少ないのでは?と私は感じています。これには異論も有るでしょうが、それなりに走って来られた方ならミッショントラブルは何度か経験されているでしょう?そんな訳で、うちでは規定量よりもちょっと多めに入れるようにしています。言いますから、絶対壊れない等と言う事は有りませんが、トラブルは可也出難くなりましたし、寿命も延びると感じています。ほんの少しの事なのですが、そのほんの少しの事が、後々大きく響いて来ると言うのは車にも言える事ですね。人生にもね!(^_^.)それでは、この辺で...質問や判らない事が有る方はお気軽にメールを送って下さい。欄からアドレスを変更して頂ければ私に届きます。(47)ノックメーターは必需品です。パワーチェック!管理人へメール迷惑メール防止の為に13の後に@を入れてメールを送信してください。settingを求め奮闘しています!トップページプロフィールサイトマッププライバシーポリシ。