このアングルは条件が良ければ、その背景に日光連山の女峰山(にょほうさん)がどーんと写し込めるのですが、私がここに到着した時点では・・・σ(゚・゚*)ンー...美しく雪化粧した女峰山(標高2,483m)。σ(・ω・`)ウーン...。私はここに腰を据えて、復刻色6050系の団体列車が通過するのを待つことにしました。日光東照宮の四百年式年大祭を記念した特別塗装の「日光詣スペーシア」です。特急「リバティ(Revaty)」。分割併合ができて汎用性の高い当系の登場も6050系の快速が廃止された理由のひとつだと言われています。(^_[◎]oパチリ。6両編成の「スペーシア」(100系)はその長さに特急らしい貫禄を感じるけれど、写真のアングル的にはちょっと間延びした印象。σ(゚・゚*)ンー...(あくまでも個人的な印象ね)。ベージュ&マルーンの電車が帰ってきた!現行色と復刻色の両者が手を取り合って冬晴れの日光路を走りゆきます。その姿はひと昔前の快速列車を見ているよう。́ω`)シミジミ.:。下小代-板荷アズキ電車、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!冬の澄んだ空気に重厚なモーター音を響かせる、4両編成の6050系。写真に向かって右側(下り方)の2両は明るい白ベースの現行色ですが、左側(上り方)の2両はベージュとマルーンのツートンカラーに塗り分けられたシックな装い。(゚∀゚*)オオッ!!。行き先別に途中駅で細かく分割(併合)できるのが特徴のひとつで、短い二両を一つの基本編成としています(先代の6000系も同様)。