ドアやツィーターの埋め込み作業へ着手いたしました。ML6のフロント2Wayシステムになります。4chアンプになります。パッシブネットワークを使用しての駆動となりますのでアンプ自体は2ch分使用せず余ります。それは次回プロセッサーのご導入が決定しておりますのでその際に4ch使い切る事を前提にお選びいただきました。デッドニング作業です。周波数のスポット信号を再生しドアのどの箇所がどの周波数でどれ程振動してしまうか、スピーカーにとって理想的な背圧の空気量となっているか、などをしっかり踏まえて施工しました。ドア内貼り側へ接続するケーブルはドアの中で宙ぶらりんの状態になり固定ができませんので、そのような種類のケーブルはスポンジテープをグルグル巻きにして、余計な音を出さないようにします。ドア内貼り側もポイントを抑えてデッドニングをいたしました。抑えることを重点に施工をいたしました。ドア鉄板側の振動は接点であるクリップ部などからも伝わりますのでその点も抜かりなく防振対策を施してあります。インナー取付ですが極力クリア感の優れた音にしたいと考えていますスピーカーを固定する為のインナーバッフルの制作です。スピーカーの発射台となる非常に重要なパーツです。使用する木材によっても音は変わります。当店では“動いた空気がひっかからない”バッフル造りをテーマにしております。スピーカーによって動かされた空気はスピーカーの前側はもちろん後ろ側にも存在します。その際にしっかり空気が抜けること、そして次のスピーカーの動きに悪意影響を与えないようにします早い話、とにかく削って磨いてツルツルの状態にします。木材ですので当然水分を吸ってしまいます。下地塗装で十分木に塗料を水分を吸わせておきます。そこからまた研磨を行い、同じ工程を何度も繰り返し最終的にブラックで塗装してフィニッシュとなります。ML6フェイズプラグタイプを取付です。誇るフラッグシップモデルですが、柔らかい素材でできたスピーカーバスケットとコーンを繋ぐふっくら盛り上がったエッジはラバーでできたラバーエッジですのでバタつきやすい欠点を持っています。その点に対する対策も行い取付しました。バッフルを固定するボルトナットは緩み止め材を添付して締め込みます。車は常に振動しますし、振動するスピーカーを固定していますのでバッフルは過酷な状況下に置かれます長い歳月使っていただいても、緩んだなどの不具合が発生せず、長く快適に使って頂く為の施工です。裏部分にインストールさせていただきました。ほのかに出しつつ純正調にインストールさせていただきます。生地はブラックメッシュで仕上げさせていただきました。ML1というスピーカー自体が美しいので見せてもカッコイイのですが、音自体はスピーカーの存在を忘れさせてなんぼです組み付けを行い、各チェックを行い作業は完了となります。施工後は生まれ変わった高音質なサウンドをお楽しみいただけます。ゴキゲンになったいただく為のオーディオですから、やっぱりゴキゲンな音質の方がイイに決まってます。ディスカバープロでも良い音で聴けるようになります。Reserved.Top。