整備メニューレッドポイントが推奨する、すべての車種に共通する基本整備と、車両の状態に応じた3段階のセットメニューをご紹介します。吸排気系サスペンション/シャーシブレーキホイール/タイヤエクステリアインテリア快適装備その他サービスその他のサービス新車の販売や中古車販売、ならびに買い取りやレンタカー等のサービスを行なっております。Season2-4シリンダヘッドをブロックに搭載し、ヘッドボルトの締め付けを行ったのが前回までのお話。今回は、エンジンの始動前に行う事を、組付けを含めて進めています。Season2-3分解の際に折損したボルトを抜き取り、ボルトホールの修正を行ったエキマニ。ヒートシールドを固定する為のボルトは、マニホールドの鋳物に直接ネジが切られていて経年により固着している事が多いです。Season2-2シリンダヘッドの組み立てを進めながら、同時進行で別の作業を進めています。ヘッド搭載の前に行っておきたい事がいくつかあります。Season2-1多大に時間が空いてしまいました。106復活計画の作業をようやく再開しています。機械加工の完了したシリンダヘッドの組み立てから始めています。40万キロを迎える為に今出来る事リングギヤの破損から、部品調達を進めていました。同じ歯数のリングギヤが見付かれば、それが一番なのですよ。都合が良い話はなかなか無く。それでも、あの方が持っていました。補機類ブラケットの破損から始まり、リングギヤまで破損のダブルパンチを受けている36万キロの156JTS。リングギヤが見つかるまでの間に、LSDのオーバーホールを施工する事に。Season1-5図時作業を進行中の106。クラッチ関連の作業が一段落しました。今回予定している作業の多くは、フロントセクションに点在しています。一気に進めて行きたいと思います。Season1-4軽量フライホイールを軸に、周辺環境を整えながら整備を進めて行きます。操作フィーリングが非常に悪くなっていた、クラッチのメカニズム。原因は、クラッチ減りでは無く摺動部の油切れであった106。第3話は、動力伝達装置とその周辺の作業に着手します。シリンダヘッドを降ろした後、すぐさまトランスミッションの取り外し~クラッチ関連の整備へと移っています。リファインワーククリオゴルディー二は動力伝達装置関連の整備を終え、その流れで足回りの整備を始めていきます。足回りについては以下の施工内容にて進めていきます。Season1-2106の復活計画の初回作業は、シリンダヘッドの取り外しと、その分解・洗浄から。序章からヘビーな内容で進めている今回の企画。左ハンドル(左ハンドルは珍しいです)は、この先楽しく・調子良く乗り続けるためのご相談を頂きました。Season1-12007年より所有されている106セリースペシャル。レッドのボディカラーは106としてとても珍しいですが、このグレードの標準設定カラー。2023/6暫く間が空いてしまいました。サイドモールとドアハンドルの塗装上がりを待ち、それらが組付けられれば車検の段取りといった具合にひっそりと進めていました。リフレッシュメンテナンス電動車イタリア車&フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイントへようこそ。ラテン車と長く、楽しく付き合える、最高のサービスをご提供します。