おける平成26年度研究責任者が確定したと発表した。同課題では、乗用車用のガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンを対象とし最大の正味熱効率50%(現在はガソリンエンジン39%、ディーゼルエンジン43%)を実現することにより、二酸化炭素の排出量を大幅削減するとともに、日本の自動車産業の競争力の維持・強化、世界トップレベルの内燃機関研究者の育成を図ることを目的としている。募集した結果、10名が確定した。温暖期なのに昔の東京湾は冷たかった。国立環境研究所が運営・管理しています。