チューニング,自動車文化イギリスのヘンリー王子とメーガン・マークルさんのロイヤルウェディングが、5月19日に盛大に執り行われました。その2人が晩餐会に赴く際に使用したジャガー・Eタイプが、ちょっとした話題になっています。本来搭載されていた直6エンジンが、バッテリーとモーターに置き換わり、完全な電気自動車改造されていたからです。ウィンザー城から晩餐会の会場へ移動する、ヘンリー王子とマークルさん。今回はロイヤルウェディングに華を添えた、電気自動車のジャガー・Eタイプゼロの概要についてです。元々のエンジンは4.2リッター・直列6気筒で、265psを発生していました。この車はEVに改造する前の段階で、アメリカン・V8に換装されていたそうです。非常に「アメリカ的」なヒストリーを持つ個体といえます。メーガン・マークルさんがアメリカ出身なので、このような個体をわざわざ選んだのかもしれません。Eタイプゼロでは、そのV8がリチウムイオンバッテリーに置き換わっています。4速ギアボックスのあった場所に300psのモーターとリダクションギアを搭載することで、Eタイプゼロはベースモデルと同じの前後重量配分を維持しているそうです。ちなみに車重はEタイプゼロの方が45kg軽いのだとか。モーターがフロントにあるので、後輪への駆動力の伝達は、プロペラシャフトを介して行われます。プロペラシャフトは新しく製作されたものですが、ディファレンシャルはオリジナルのままだそうです。パフォーマンスは0-96km/hが5.5秒、最高速が160km/h、そして最高速までの到達時間は10秒フラットとなっています。0-96km/hのタイムはベースモデルよりも1秒速く、0-160km/hではなんと6秒も速くなっているそうです。内外装の変更点はほとんどありません。ダッシュボードに小変更が加えられた点と、ヘッドライトがLEDになったことくらいです。センターコンソールに液晶が追加されている。シフトレバーは無くなった。市販される可能性も?この車はジャガー・ランドローバーがイギリス・コベントリーに建設した、JLRクラシックの本部(敷地面積14,000m2)で製作されました。Hannig氏は、「私たちはこのコンセプトを市場に出すための調査しながら、顧客からの反応を楽しみに待っています」とコメントしており、市販化される可能性があることを示唆しました。ロイヤルウェディングに用いられたことで、Eタイプゼロへの興味は高まっているはずですから、市販化も夢ではないかもしれません。最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。4ドアクーペがニュルのエグゼクティブカーコースレコードを更新!JLRからニューモデル続々。M8クーペおよびM8コンバーチブルが発表されました。ネットゥーノV6搭載のコンバーチブルマセラティが新型グランカブリオを発表しました。NSXが、EVになるかもしれません。ヤリスクロスに近いサイズのコンパクトSUV2024年4月8日テスラがモデル2をキャンセルか。