あと目をこすったので。そんな感じですけどね、みなさんタイヤ/ホイール交換時の偏芯取り付け取り付けって知ってます?簡単に言うとハブに対してど真ん中にホイールが取り付けできてない状態を示します。極端に絵を描くとこんな感じ左が車体側、シルバーがブレーキディスク茶色がハブ、紫がホイール、青がボルトです。ホイールとハブはぴったりはまってるわけでなくゼロコンマ何ミリでクリアランスがあります。ないとつけれませんから。重力に預けたままボルトを上側から締めていくと、わずかにズレたままついちゃいます。それがどうなるかというと某石橋さんのとこでは・・こういう説明が。ど真ん中でなくズレてついちゃうとホイールバランスが狂った状態になる・・てことです。感覚の鋭い人はホイールバランス5g程度の差も感じ取れると思いますが、それ以上の差が出るってことですね。わかりますよwで、ずれたら速度によって加振力がこれだけかわります。普通に乗ってるとわからんけど高速ではなんか振動が~・・とか、ブレーキでぶ~ん!っみたいな音が~・・とか、シミーが~・・とか、ってホイールバランスだけでなくこの取り付けが原因でも出るってことです。これらが起きにくくするようにホイール交換は・・この順番でボルトを締めましょう・・というのが一般的ですが、これだけでなく振動を前後方向に与えながら隙間をなくすように均等に締めていくことが重要です。・ナットは対角線の順序で締め付ける・ナットは車両規定トルクで締め付ける・約100km走行後、車両規定トルクで増し締めを行うこの4点が一般的な取り付け時の注意点ですが、その本質的な理由ってあまり聞かないですよね。ホイールボルトを締めればセンターにちゃんと来ると思ってる方がいますけど、よ~く考えてください。工業製品かならず誤差があります。ホイールもボルトもです。気を使ってもコンマ何ミリでずれます。ハブ面のサビなどもそう。その分、ホイールが浮くので。タイヤ/ホイール交換ってちゃんとやろうとすれば、神経つかわんとダメなんですよ。わずかであれば普通に走っているには影響はないですけどね。適当につけた後、ボルトの締め込みを均等でなく、ある程度手締めで一気に締めていった場合、ホイールが斜めに付きます。え?そんなことあるの?・・と思うでしょ?これがあるんですよ。ハブにホイールが乗った状態で斜めになりますよね。その状態で上側から締めたらハブとボルトで支えてしまって極端に描くとこんな感じで保持されます。上がこの状態でがっちりかかってると、下はこの状態でも規定トルクかけても浮いたまま・・てのも十分あるんです。そんなわけないやろ~・・て?いや、あるんですよ。摩擦をなめたらあきません。これらの状態だと自動車を運転したときには間違いなく適正位置側にずれます。それ以上の荷重がかかるので。なるとどうなるかわかります?上は締め込みすぎ、下は浮いた状態なのでこんな状態に。上側は締まりすぎなのでぴったり位置に。下は浮いてたのでボルトは浮いた状態に。このままだと浮いたボルトは振動は脱落しますね。このパターンでは片側が浮いた状態なので隣り合うボルト2本が脱落することとなります。走行中に落とすことがほとんどですから、飛び石以上に厄介な落し物ですよ。車の速度で斜め前に飛んでいくんです。基本的にこんなことになる前に気づくことが多いでしょう。偏芯取り付け取り付けでもそれだけバランス狂います。低速から「あれ?なんかおかしい」・・となるんです。なんだったらズレた段階でわかりますわね。これもつかめれないのであれば、かなり無頓着に車と接している証明になると思いますね。その作業の意味を理解できてないか。ちなみにこうなればボルトも伸びてる可能性があって、球面座は変形してるかも。場合によってはアルミの座面が変形してるかもね?※ボルトは鉄ですがホイールはアルミが多く、アルミのほうが柔らかいので。・偏芯取り付け以前の問題で、斜めについてたりするともっとまずい。ちなみに軽い偏芯取り付けならボルト脱落なんてそうそう起きません。きつい偏芯取り付けやそもそも斜めになってたりするとボルトのガタが大きくなります。増し締めて片側だけがすごく締まる場合は結果、斜めになってたと想定できます。いうことですが、きちんと取り付けして偏芯が起きてない状態に持ち込めば、ほぼ増し締めはいりません。それは如何に丁寧に、確実に作業をするか?・・にかかります。大昔にそれを師匠から教わったので起きたことないです。いう意味ではわたしは恵まれてるのかも?そんな感じですけど、DIYされる人はご注意くださいね~え?なんでこんなネタ書いたかって?少し前にちゃんとしたホイールの取り付け方を書いた続きです。しないといけない理由と脱落する原因を書いとかないといけないなぁ・・と思いまして。あ、ちなみにオーバートルクでボルト破断でタイヤ脱落・・てのもありますのでご注意を。こっちはレアケースかな?サーキット走ってたらよくある話でしょうけど。0PASS:こんにちは。今回も大切なお話ありがとうございます。今日まで、100Km増し締めの必要性が良くわかりませんでしたが、納得しました。~!と思って拝読しました。今後ともよろしくお願いいたします。hiroshiさんこんばんわ~難しいこと考えずに増し締めor再チェックをするだけで色々防げるので、やって損はないですよね。前後に揺らすのって知りませんでした!次回から、取り入れます!隙間無い穴だったら、絶対はまんないですし、重力に逆らい取り付けてるので、ともすれば、軸と面がズレる理屈はわかります。hiroさんこんにちわ~揺らすというか振動を与えるイメージですかね?それをしながら中心を出していくというような感じです。やっていただければすぐに理解できるかと。ブリジストン系ショップだったっけな?振動を与えながら締める・・てのを売りにしてたような気が。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。〜「普通に使う」なら老若男女、これ一択ちゃいますかね?〜2024/4/7自転車コストコで売っているスポーツ自転車、めっちゃお買い得ですよ。」シリーズ〜3新たなモニターを発注した件。