DalioGクラスは電動化される。メルセデス・ベンツが電動の小型Gワゴンを開発していることはすでに知られていたが、同社はEQGというより大型のGクラスSUVも開発しているようだ。実際、メルセデスはオフローダーのコンセプトバージョンを披露するところまで行った。最終量産バージョンについてはまだ多くの詳細が不明ですが、自動車メーカーはいくつかの貴重な洞察を私たちに与えてくれました。この電気自動車が自分のニーズに合うかどうか興味がある場合は、現在入手可能な情報を調べてみましょう。デザイン心配しないでください。クラスのおなじみの機能を維持しながら、外観を更新します。EQGは、コンセプトモデルの外観に基づいて、その象徴的な箱型の形状を維持し、現代的なスタイリング要素によって強化されます。エリアを囲むライトなどの外部照明機能が付属しています。ルーフラックにはライトバーもあります。これらの照明アクセントが車の最終量産モデルに採用されるかどうかはまだわかりません。偽装バージョンでは、これらの機能が隠されているか、最終設計にはまったく含まれていない可能性があります。デザインは現在のGクラスと多くの類似点を共有しています。この車両は、ベース部分がシルバー、上部部分がブラックのツートンカラーパレットを誇っています。外観は先代同様、精悍さが漂います。インテリアとテクノロジーメルセデス車のインテリアは多少異なる場合がありますが、メルセデスが電気自動車のデザインをガソリンエンジン搭載車に近づけるにつれて、その差は縮まりつつあります。コンセプトとして発表された最新モデルは、現行のメルセデス電気自動車と同一のインテリアスタイルを特徴とし、インフォテインメントと計器表示用のツインディスプレイを備えている。インテリアのデザインは、一般の人が予想する荒々しいイメージからわずかに逸脱しています。その代わりに、柔らかいパッドと高級素材を使用し、全体的に豪華な雰囲気を醸し出しています。代替品を検討することもできます。つのモーターを備え、優れた走行性能を提供すると予測されています。このセットアップによりオフロードでの走破性が向上し、モーター出力の効率的な配分と制御により驚異的な速度が実現します。メルセデスはこの車両の路上性能の詳細については沈黙を守ってきた。この車両の速度はまだ不明であるため、その機能を発見するにはさらに観察およびテストする必要があります。高いエネルギー密度を提供する先進的なバッテリーが搭載されると発表しました。これらのバッテリーが長距離オプションとして機能するか、標準機能として機能するかは未定です。以前、メルセデスはこれらのバッテリーをEQXXコンセプトで紹介しました。マイルを走行できました。同様のテクノロジーが消費者向けモデルにもあるため、私たちはその機能について楽観的です。含まれていることに注意することが重要です。その結果、EQGの射程距離は大幅に短くなることが予想される。実際の範囲の数値が表面化するまで辛抱強く待つ必要があります。充電速度はまだ決定されていないが、車両は少なくとも200キロワットを充電し、30分以内に10%から80%の充電に達すると予想されている。今年は、2025年モデルに販売される予定の最終形態のメルセデス・ベンツEQGが正式に発表されると予想されている。なれば、潜在的な買い手は今年末近くに注文を出す可能性がある。EQGの価格はかなり高額になることが予想される。Driverは15万ドルから20万ドルの範囲になる可能性があると報じている。関する私たちの要望の大部分は、航続距離と充電機能を中心に展開されています。マイルの走行距離が得られることが期待されます。車の予想コストを考慮すると、この期待は非常に重要です。最低充電速度をサポートすることを目指しています。車両と比較すると、これでは不十分であるように思われます。GeneratePress。