自転車のフレームで、シートポストを通す部分。この解説文は、すでに終了したサービス「はてなキーワード」内で有志のユーザーが作成・編集した内容に基づいています。その正確性や網羅性をはてなが保証するものではありません。問題のある記述を発見した場合には、お問い合わせフォームよりご連絡ください。家にあったプラダンで、自転車のリアフェンダー(泥除け)を作ってみた。プラ板で作りたいな~と思って、アマゾンでプラ板見たらめっちゃ高くなってる。親父が買ったけど全然使ってないプラダンが家に山ほどある・・・。仕方ないからこれで作るか...ということで、作ってみました。根本の固定部分に、外せる結束バンドで固定。FSXも納車から2ヶ月余り経過し、電車はもちろん飛行機輪行にも連れ出しあちこち走ってきました。何度か経験したんですよね。チェーン落ちで展開不能になる事態を...。ネットで調べてもあまり情報が出てこないので私の扱いに問題があるのかと思いましたが、X上では同じ経験をしている方がちらほら。FSXの折りたたみ方について示したいと思います。中身は熱収縮チューブとシリコンチューブ。熱収縮チューブはバーテープ下のリンクアウターに被せてハンドルバーが傷つくのを防ぐのとインナーワイヤーの端末処理。シリコンチューブはリンクアウターがダウンチューブまで伸びる途中、ヘッドチューブなどにぶつかって傷つくのを防ぐためのプロテクターの役割。シフトワイヤーはフルライナーにするつもりなので、一度ワイヤリングしてしまうと後からリンクワイヤーに被せるのが難しくなる(すべてやり直し)になるため。結局ほぼ組み上げてしまった。AEROADシートピラーからの音対策としてグリス塗りたくりからプロテクションフィルムに変更して1年3ヶ月ほど経過したが、その間ノーメンテで全く音鳴りは出ていない。先日のヒルクライム大台ヶ原レースで車載の際にシートピラーを外す必要があったのでピラーを抜いてフィルム部を確認しました。見ると想像以上に傷んでましたが、この状態でも音鳴りは一切ありませんでした。外したのでフィルムを貼り直しとく。後方面が一番激しく傷んでました。(本当はアルコールでクリーンにした方が...ゆ~さぎのクルマ道!(時々自転車!)•2ヶ月前1ヶ月ぶりに2980円ママチャリ改700cピストで、お出かけしてきた。&ボトルケージの増設。気がつけば、1ヶ月以上放置してたママチャリピスト。潔く、リアキャリアなし仕様に。ピストらしい姿になっちゃった。家に余ってた金具を合体して、さらにそれとホースバンドで車体に固定。