WEBページによれば、平成16年できるだけ早期に実用化、ということになっとる。・・・平成16年も後半に入ってるんですけどね。国土交通省の「早期」とはいつまでを言うんだろ?役人言葉は日本語とはチト違うのでようわからん。愚痴るのも、1年半前に駆け込みで50000円ハイカを買いだめしたが、親戚や知人に譲ったので、残りがさびしくなってきたからだ。具体的な方式を聞かせてもらわんと困るな。言いつつETCの問題が色々見えてきて、必ずしも使いたいとは言えないような気がしてきた。...バイク用ETCの開発費用と運用費用って、いくら?無理してETCを導入するより、バイク用通行料(希望はゼロ円~軽自動車の半額マデね♪)を設定するほうが税金無駄遣いしなくて済むんじゃないの?Suicaだけなら、あっという間に導入できまっせ。ETCゲートって、踏切遮断棒スタイルでしょ?何かのトラブルで通り過ぎる前に遮断棒が突然下りてきたら・・・剣道の「メ~ン」どころの騒ぎじゃなかろう。お代官様、脳天チョップ炸裂はご勘弁を。だいたい、国土交通省やJHが「現行のETCは二輪車に車載器を装着する際の問題(振動や防水など)がクリアできていない」と堂々とのたまうところなんぞ、「いやぁ、二輪車のことなんて完全に忘れてたゼ。対象者は所詮マイノリティなんだから分をわきまえろよ。!残された道は「遵法闘争」ぐらいか?料金所に横付けしたら、地球環境のためにエンジンを切りましょう。手袋をしたまま代金を支払うのは、収受員に対して失礼です。両手の手袋を外しましょう。バイクに跨ったまま支払うなんて、そんなお行儀の悪いことはしていませんよね?現金払いのときは、お釣りが出ないように渡しましょう。ついでに1円玉と5円玉での支払いも原則OK(のはず)ですよね。支払いを終えたら、確実に手袋をし、ヘルメットのアゴひもをチェックし、積荷の点検をして、静かに発進しましょう。各車種はABSランプが消えるのを待ってから発進ですよ~。(っていうか、プロフィール見たら元F-GS乗りだって。(^^ゞ)最終的にはsuica方式を展開するんだろうケドね。ま、経過報告を聞かせてほしいわけだ。米原にも設置してほしいなぁ。昔からシャウトしてる。モーターサイクルジャーナリスト、たまにはいいこと言うじゃん。(って、雑誌でちょいと見かけた程度で、活動内容をロクに知らずに言うのはあまりに失礼か。JST先日はトラバありがとうございました。新しい記事でトラバ返したんですが、その記事の内容(ハイカ廃止)、こちらでもとりあげてらしたんですね。JSTTKMSさん、ども、こんにちは。高度なIT化社会で有名なシンガポールですが、彼の国は国土が狭いからインフラ整備が容易なんですよね。それと日本で二輪用ETCの整備ができないのとは別の次元の話。ここらで「技術的には二輪用ETCを運用することに問題ないが、費用対効果や関係各所利権の観点から実用化しない。」とキッパリ発表してくれたら、こっちだって社会人なのでそれなりに理解するんですけどね。(もちろん、納得はしないが。JST二輪用のETCや料金所のシステムを作るなんて必要ない。インフラにこれ以上、お金を掛ける必要ない。二輪は、無料にすれば良い。高速料金の無料化は、まず、二輪から。JSTjonyさん、はじめまして。うむ、確かに希望としては無料化ですね。公定系料金は「受益者負担」が原則なので、二輪だけ無料というわけにはいかないのが現実。ハードルが多すぎますね。議員立法でも同様の問題でムリでしょう。私企業では全体コストを意識するのは当然のことであり、JHが民営化され、政府の株式持分が50%未満になればかなり期待できる、と思いますヨ。今のうちから無料化要望をじゃんじゃか出しておくことが大事かも~。私もパブコメ書こうっと。はやいとこETCが導入して欲しいです。料金の高さにもイヤイヤですが、まずは二人乗り解除とETCでしょう。関係ないですが、イタリアでは今年から利用できるようになったらしいです。JSTI/Fさん、こんにちは。午前5時岩槻発-午前6時宇都宮着で東北道で走る場合、バイクだと2,150円、バイクを12台載せた10tトラック(交代運転手を含み2人乗務)が2,150円。「オレはETCなんか使わない」って言う人ならまだしも、ETC使う気マンマンの人に対してその仕打ちはないだろー、と日々憤慨しています。反することになるようです。取締りや告発は事実上不可能だと思いますし、速度違反や過積載のように周囲に迷惑や危険を及ぼすものでもない。何よりも、軽自動車と同じ料金は払っている。いうわけで、誰もヤメロとはいえないと思ってます。何か、踏み切れないんだなぁ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。