*パンク修理講座であんなに見つめられるとは思いませんでした。CO2ボンベはまるで魔法。頭痒いとこないですか?*パンク修理講座であんなに見つめられるとは思いませんでした。CO2ボンベはまるで魔法。メンテナンス教室2022.04.20*パンク修理講座であんなに見つめられるとは思いませんでした。CO2ボンベはまるで魔法。先日のパンク修理&タイヤチューブ交換講座で実演してみたところ、拍手喝采雨あられ。携帯ポンプで300回も400回も500回もポンピングをすることを思えば、1本200円ほどのボンベのどこが高いといえるでしょうか?立場上携帯ポンプもオススメしなければいけないのは、重々承知しておりますが、自分でも道でパンクしたときはボンベを使います。携帯ポンプももちろん常備しておりますが、それはチューブを入れやすくするためにちょっとだけ空気を入れたり、万が一の2回目のパンクに備えてです。炎天下の道端で携帯ポンプほどつらいことはありません。エナジードリンク1本分で手に入れる快楽としては、断然CO2ボンベでしょう。CO2アダプターには、プッシュ式とダイヤル式があります。使いやすいのはダイヤル式ですが、プッシュ式よりはサイズが大きくなります。今回は初心者の方にも扱いやすい、ダイヤル式の使い方をご紹介します。ダイヤルをきっちり締める。ダイヤル式のCO2アダプターの場合、ダイヤルがきっちりしまっていることを確認してください。CO2ボンベを装着する前に、コレが重要、一番最初の作業です。バルブにアダプターを取り付けます。Co2ボンベの取り付けねじ山をなめないように、まっすぐCO2ボンベをアダプターにまわしいれてください。最初の数回はするするっと軽く入っていくはずですが、途中から急に硬くなります。したらいったんストップ。CO2ボンベを更にねじ込んで、穴を開けます。硬くなったところからそれ以上ねじ込むと、CO2ボンベに穴を開ける段階です。セメダインとかのキャップって、一度はずしてひっくり返してからねじ込むと、アルミを突き破って密閉状態ではなくなりますよね。ここで重要なポイントは、躊躇してはいけません。ねじ込むと、そのときCO2が漏れてしまいます。もったいないので、一気にねじ込んでください。※その2と、その3/4の順番は入れ替えても問題ありません。バルブを開放そしていよいよCO2ボンベから注入するのですが、万全を期するため、最初に少しだけ入れてみて、チューブがかみこんでいないかを確認します。この作業、CO2がもったいないため、携帯空気入れでするというパターンもあります。ご自由にお選びください。CO2を注入するときに、ボンベが一気に冷えます。要するに二酸化炭素ですから、ドライアイスです。家庭用ビールサーバーと同じです。素手で握ったままだとしたら、ボンベがくっついてしまいます。軍手などをご用意しましょう。えっ、走っている最中にそんなものありませんって?そりゃそうですよね。グローブをはずして、ウエスのように使えばいいじゃないですか。一気に注入グローブを媒体にしてボンベをつかんだら、バルブを一気に開放します。このときも躊躇してはいけません。一気に開放マックスです。入れようとすると、ボンベの残りの圧力がチューブ内の圧力を下回った瞬間に、入らなくなります。ボンベの中にはCO2が残っているのに、チューブに入らない。そんな残念な状態になってしまいます。ボンベを開けるときは、一気に。慣れるとボンベを持たずして、ダイヤルだけ回すことでも、注入可能です。この方法なら軍手の類は必要ありません。ほんの数秒でタイヤがぴょーんと膨らみます。その勢いにびっくりするかもしれませんが、最高でも8気圧程度です。正常にタイヤ・チューブが装着されてさえすれば、この勢いで危険なことは起こりえません。ボンベの表面が気化熱でこんなに冷たくなりました。アダプターやバルブステムも同様に冷え冷えです。夏場はこの冷たさが、気持ちいいのです。ホントに一瞬で終わってしまいますが。アダプターをはずします。ボンベをはずしたいと思いますが、その前にアダプターのダイヤルを締めてください。ボンベははずさず、アダプターをバルブステムからはずしてください。この状態で、バルブを緩めてください。ボンベに残ったCO2が少し抜けます。その作業をしてから、ボンベをはずしてください。ボンベの先には、こんな風に穴が開いていますね。アダプターには、ボンベを突き刺すチューブが見えます。車輪を回してみて、タイヤが触れていないか確認したら出来上がり。これで終了・・・・・ではなく最後にもう一つ。今回チューブに入れたのは、CO2(二酸化炭素)、つまりドライアイスです。通常空気入れでチューブに入れるのは、空気(つまりほとんどが窒素)です。二酸化炭素のほうが窒素より分子が大きいのですが、チューブのゴムの成分(炭素と水素)と二酸化炭素は相性が良いため、高圧に後押しされ、するりと溶けて抜けていってしまうのです。1~2日くらいしか持ちません。1週間もすれば、ぺちゃんこです。これをパンクと勘違いしないようにしてください。黒いブチルチューブよりも、ラテックス系チューブのほうがさらに早く抜けますので、ご注意ください。CO2ボンベを使用した日の晩には、おうちに帰ってからチューブの中のCO2を抜き出して、空気入れで空気を入れてやってください。これ、忘れがちですが、とても重要です。最後に、この一連の流れを、動画でご紹介します。2年ほど前に別のスタッフが解説・撮影したもので、上記の説明と若干異なる点がございます。どちらも間違いではございませんので、ご容赦ください。CO2ボンベを持っていても、どうせ携帯空気入れも必要なら、一緒にしちゃえって商品が人気です。CO2ボンベ最後の最後に一つ。ボンベには、先端にネジが切ってあるタイプと、切っていないタイプがあります。最近はネジが切ってあるのが主流で、ネジ無しタイプは少なくなりました。ネジがきってあると大抵は16g、切っていないと12gです。16gでおよそロードバイクのタイヤ(700x23c)1本分(約7~気圧)です。マウンテンバイクの太いタイヤの場合は、2本必要となります。それと、メーカーでは自分のブランドで販売しているボンベとアダプターの組み合わせでのみ動作保証をしています。異なるメーカーのボンベとアダプターを組み合わせて何かあった場合は、自己責任となりますので、あらかじめご了承ください。個人的には、全く気にせずあるものを使っていますが。@WORLDCYCLE_BLOGこの記事を読まれた方は、こっちの記事も読んでいます。*買ってきたロードバイクの賞味期限は、何もしなければ3日だけ。新たな仲間が登場次のページ検索:人気記事ランキング(過去30日間)耳が冷たくて我慢ならんとき、どんな対処法があるのかまとめてみた。24件のビュー*その輪行、ダメですよ。ルールを守るのが大人です。新幹線の新しい輪行ルールについても解説。19件のビュー*シマノの11sチェーンが6種類に増えたので、何が違うのかきちんと説明します。巷で話題の【TPUチューブ】を簡単に比較しました。15件のビュー*タイヤをはめるのが硬いの~ってお悩みの方、ええのんありまっせ。14件のビュー*ほとんどのマニュアルではスルーされている、バーテープの仕上げテープの巻き方。10件のビュー*梅雨です。泥除けを見れば効果がわかる、たった5つの分類法。10件のビューメルマガスタンディングスティルから、ボトルを置いて、拾う。頭痒いとこないですか?*これができれば絶対にゆるまない、輪行ストラップの締め方。