3500メートルの雪山梁を越えて黄龍に着く。高山病になりかけながらも、奥まで行って戻ってくる。21時過ぎに松藩のホテルに到着。午後15時半16時過ぎ起床。土産物屋を廻って、成都に戻る。その後、武侯祠に行く。朝飯を食わずチェックアウト。タクシーで石羊バスターミナルに行く。成都ー健為間の高速バスに乗る(約3時間)。健為に到着、ホテル探し。銀珠賓館に決まる(1泊70元)北門站からボロバスで石渓に行く(3元)。嘉陽駅から芭石鉄道の列車に乗車。買い物をしてホテルに戻る。午後4時半ホテルをチェックアウト後、南門站で成都戻りの切符を買いに行くが断念。楽山経由で帰ることになる(11元)。ついでに楽山大仏を見に行く。くで撮り鉄、夜は陳麻婆豆腐へ(37元)。朝8時過ぎ午前10:00夜8時過ぎホテルをチェックアウト。T8次、成都ー北京西の特快列車に乗車。秦嶺山脈を越えて宝鶏に到着。午前11:50北京西駅に到着。プロロ〜グいよいよ労働節。この日は平日のクセに学校側が授業を休みにして、学生の皆さんを1泊2日の旅行に連れて行ってくれるイベントがあった。農民(豪農?)の家に泊まって、農民の間で使われる口語の学習をしにいくわけだ。この料金は我々が入学する際に支払った料金が含まれているので「行った方が得」なのだが、場所が「北京市昌平区」という名前を見て萎えた・・・。いつも通っている場所じゃん・・・。いうことでツマラナイ北京にいても地獄なので、お金を払って混雑する労働節に旅行をすることに決めた。労働節は中国3大国民休日なので、何処に行っても中国人だらけ。チベット辺りは激混むらしい。ここで超乗り鉄計画を発動してもいいのだが、北京に戻る切符を買える確率が低いので、これは断念。最近自然に飢えているから「九寨溝・黄龍」に行こうと思い立った。九寨溝は10月の国慶節が最も綺麗だといわれているが、自分は今年の6月に卒業で、その後の就職がどうなるか分からないので、とりあえず今回は「下見」という形で九寨溝に行って、幸いに中国で根拠地を得る事ができたら、10月に再び行けばいいという考えでまとまった。その後寝台軟さんにこのことを話したら、なんなら芭石鉄道にでも足を伸ばしたら?とアドバイスを受けたので、九寨溝+芭石鉄道にいくことが決まった。やったら九寨溝に辿り着く事ができるか考えた。早い方法は北京から成都まで飛行機で飛んだあと、前もって成都で飛行機を利用した九寨溝ツアーに参加するのがベストだと思ったが、日程が短すぎ何か旅行をした気分になれないし往復航空券(片道北京ー成都間1440元)が割引が効かないのでパス。それならそうと、せめて7日間程度のツアーを探すために中国旅行会社のパンフレットを見ると、みな峨眉山行き。後に残されたツアーは飛行機で成都に飛んだ後、翌日バスに揺られて丸1日かけて九寨溝に到着する方法しかなかった。いっても出来れば飛行機は使いたくなかった。最近(といっても去年の10月以降乗っていないが)、飛行機に乗ると頭痛が起こりやすいので、頭痛が起こると自分はその後が大変なので、出来れば時間はかかるが列車の移動が好ましかった。いう事でとある旅行会社に無理を承知で往復を列車でという無茶な願いをお願いしてみた(飛行機利用九寨溝ツアー5日間3700元、列車7日間だと3200元)。希望の切符は取れないかもしれませんということ。これは仕方ないが、一応快速クラスで軟臥下段という条件のもと、「絶対に取ってね」とお願いした(このときはもし希望の切符が取れなければお金は返すと言っていた→今思えば一筆書かせておけばよかった)。超わがままを願い出たらあさりOK。日本の旅行会社ならこんな融通は聞かないし、列車移動なんて絶対反対される。留学生相手だから融通が利くのかそれとも仕事を現地の旅行会社に丸投げするのか分からないが、とりあえず安排は決まった。行く、芭石鉄道に乗るというスケジュールを10日かけて周るという事に決めた(結構わがままは言いました)。後日旅行会社から電話が入り、出発当日のT7次の軟臥がもう無いんですけど、K117次の軟臥ならありますよと連絡が来たので、仕方なくK117次の軟臥下段切符を買う事になった。後で時刻表を見たら、この列車は北京西ー鄭州間で2本の特快に抜かされるものの、それ以外は抜かされず、辛うじてT7次の成都着30分前に逃げ切りという状況だったので、この列車に決定した。帰りの切符T8次軟臥は成都の方で予約してありますと連絡があった。ツアー最終日に成都に戻った後は、自分の好きなホテル(ゲストハウス)へ行くと決めた。これで北京にも戻れるし、成都では家なき子にならずに済んだ。2005年新たなる伝説が生まれる(ウソ)。