FORTUNE」が5月14日に竣工しました。FORTUNE」から船名を受け継いだ3代目になります。竣工後は初代・2代目と同様に同社の火力発電所向け運搬船として、主に豪州、インドネシアなどから東北地方への石炭輸送に従事します。Cap規制(注2)に対応し、環境負荷の低い資源輸送を実現するとともに、改良したラダーバルブ(注3)や、船尾部の水流を改善する固定フィンを装備し、従来の石炭運搬船に比べ約4%の二酸化炭素(CO2)削減を見込んでいます。Green′′で掲げた事業戦略に基づき、環境に配慮した船舶の運航を通じ地域社会のエネルギーの安定供給に貢献し、企業・社会の持続的な価値創造を目指します。船舶の燃料中の硫黄分濃度に関する規制強化への対応手段の一つとされている装置。船舶のエンジンから排出されるSOx(硫黄酸化物)を含む排気ガスに海水を噴霧して硫黄分を除去することにより、SOx排出量を97%削減することが可能。1997年議定書(MARPOL条約附属書VI)の2008年改正に基づくSOxの排出規制。2020年1月1日以降、船舶の許容限度が、3.5%から0.5%に強化された。(注3)ラダーバルブプロペラが回転したことによって発生する水流を整えることで、推進効率を向上する装置。:マーシャル諸島共和国CONTACTDOWNLOADContactお問い合わせEC事業支援サービスに関するお問い合わせやご不明な点は以下からご連絡ください。Co.,Ltd.Translate。