クライアントは国内外の自動車メーカーと提携し自動車デザインの研究開発をしている企業である。試作車を始め各種デザイン・製造開発にかかわっているため建物側には機密性が強く求められている。機密性のみを重視すると通例では建物は閉鎖的な環境になるが、周囲のランドスケープが美しく、また閉鎖的であることが働く人にとって最善であるとは考えづらいため、外部の自然環境と労働環境をつなげた工場建築を提案したいと考えた。以下、建築家によるテキストです。クライアントは国内外の自動車メーカーと提携し自動車デザインの研究開発をしている企業である。試作車を始め各種デザイン・製造開発にかかわっているため建物側には機密性が強く求められている。機密性のみを重視すると通例では建物は閉鎖的な環境になるが、周囲のランドスケープが美しく、また閉鎖的であることが働く人にとって最善であるとは考えづらいため、外部の自然環境と労働環境をつなげた工場建築を提案したいと考えた。動線や操作性といった機能を優先しつつ、従業員の作業環境や休憩時間の過ごし方、来訪者との関わり方などそれぞれの建物利用者と自然環境を如何に繋ぐかを計画の方針とした。自動車デザインには完成車などメートル単位のスケールと、塗装・研磨作業のなどのミクロン単位のスケールが共存している。精密な作業から完成品の確認といった幅広いプロセスにあわせて各スペースの自然光と人工照明のバランスを変えている。物/人/建築/自然といったそれぞれの関係を架構/開口/スケールによって繋ぎ、建物内に様々なシークエンスを提供している。建物の中心に位置する作業室からは安定した北側の採光と空の風景を望むことが出来、日中は工場でありながら照明を使用しなくても明るさが確保できている。試作車の計測や確認を行うスタジオでは機密性を保ちながら風景を投影する床を提案している。空のうつろいや周囲のランドスケープが投影されることで風景と時間が流れる作業空間となる。関東から進出する企業と愛知という場所を何かの形で繋ぐことができないかと考え、ファサードには地場(豊田市)で採れた土を用いてオリジナルタイルを製作した。そこには地方で活動する設計者が活動拠点のみならず地場の素材を使いながら活動を展開していけばという思いも重なっている。周囲の環境を取り込みながら、地場の素材を用いながら、というのは新しさではなくむしろ従来の建築手法である。よる、愛知・名古屋市の「城山の工房」。WANKARASHINによる、長崎・福江島の「五島つばき蒸溜所」。小さな集落の教会に隣接する敷地。維持管理をする“教会守”の様な生産所を目指し、蒸溜室を中庭に見立てて“修道院のような回廊”で囲む建築を考案。“生産システム”を作る企業の為に計画。認知度を高めて雇用にも貢献する存在を目指し、“会社の顔となる開かれた建築”を志向。海沿いに建つ製品検査を行う実験棟。用途に必要な“潮風や砂塵”からの保護も意図し、現地の煉瓦を用いた“飯ごう形の外郭”の建築を考案。美容液の開発製造を行う建築。地域に開かれた親しみのある存在を目指し、内部の可視化と共に“門型フレーム”の段階的な変化で“柔らかな”外部形状を構築。