スポーツディスカバリースポーツのグレードの違いを徹底解説!!ディスカバリースポーツのグレードの違いを徹底解説!!更新日:2024.09.09シェアツイートブックマーク※この記事には広告が含まれますランドローバーから発売されている、ディスカバリースポーツは、2020年よりボディの基礎となる部分から変更されました。エンジンのバリエーションを充実させただけでなく、スポーティさを強調したR-DYNAMICを追加し全10グレード構成になりました。ここではディスカバリースポーツの各グレードの違いについて徹底的に紹介・解説していきます。ふみひろ1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。【この記事のすべての画像を表示する(18枚)】Chapterディスカバリースポーツのグレード:エントリーグレードにも標準装備は盛りだくさんディスカバリースポーツのグレード:中間グレードの「S」は、ホイールなどがアップグレードディスカバリースポーツのグレード:最上級グレードの「SE」は、パワーテールゲートなど家族連れ向けの装備ディスカバリースポーツのグレード:2020年からのR-DYNAMICシリーズ。「S」がエントリーグレードとなる。ディスカバリースポーツの中古車一覧を見るディスカバリースポーツのグレード:エントリーグレードにも標準装備は盛りだくさん写真はイメージです。450万〜513万円。外観はボディ同色ルーフで、マニュアル2列目シート(スライド&リクライニング機能付)の5人乗り。オールテレインプログレスコントロール(ATPC)をはじめ、テレインレスポンス2、ダイナミックスタビリティコントロール(DSC)、ロールスタビリティコントロール(RSC)などを標準装備しています。Sightグラウンドビューを含む360°サラウンドカメラやフロント&リアパーキングエイドを標準装備しています。直列4気筒DOHCガソリンターボ最高出力:200PS/5500rpm最大トルク:320Nm/1500rpm0-100km/h加速:9.0秒(5人乗り)/9.2秒(7人乗り)ミッション:9速AT乗車定員:5人/7人乗りディスカバリースポーツのグレード:中間グレードの「S」は、ホイールなどがアップグレード写真はイメージです。513万〜576万円。標準装着されるアルミホイールが18インチ“スタイル5075”5スプリットスポークとなります。フロントシートは12ウェイ電動タイプとなり、運転支援システムのトラフィックサインレコグニション&アダプティブスピードリミッターが標準装備となります。