フロントグリル交換でさらなるイメージチェンジ後日、フロントグリルを交換してさらなるカスタム感が出たマイジムニー。フロントグリルの塗装と交換については、別記事でまとめてます。【簡単塗装】JB64/JB74ジムニー用1万円以下のグリルをラバーチッピング塗装で仕上げてみた今回はジムニーのイメチェンに、激安フロントグリルをDIYラバーチッピング塗装で仕上げた記事です。...続きを見るまとめ純正車高でもショートバンパー化でよりOFFルックになり、狙い通りの仕上がりです(カッコ良くて、近所の除雪基地のシャッター前で愛車撮影会してしまった(笑))バンパーのような大きな部品でも、きちんと手順を守って取り外し取り付けできればサンデーメカニックでも十分にトライできる作業内容です。バンパー交換はガラリと車のイメージが変わるので、オススメのカスタムです。RinkerAmazon楽天市場Yahooショッピングメルカリ他にも「JB74ジムニーシエラ(☜クリック)」カテゴリーで様々なジムニーに関する記事書いてます。よろしければ、そちらの記事もどうぞ。軽自動車規格で狭い室内ですが、工夫次第では快適な夜を過ごすことができます。ジムニーの適正空気圧は?「LT規格」について詳しく解説しますジムニーの空気圧について、サイズアップしたり特にLT規格のタイヤを装着したときの空気圧について悩んでいる人も多いかと思う。マイナーチェンジ変更内容まとめ【1型→2型→3型→4型】【5型予想も】2018年のデビューから3度のマイナーチェンジを重ねて4型へと熟成が進んだJB64/JB74ジムニー。突入防止装置の新基準に端を発するジムニーリフトアップ問題。〜結構違いのある歴代200系1→2→3→4→5→6→7→8型まで〜歴代200系ハイエースを振り返ろう!の記事。ワタクシメ、ハイエース200系は1型と4型を所有してきたのだが、同じ200系と言えど、乗り換えるとその変化点の多さに驚かされることしきり。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。足回り【車軸ズレ補正】JB64/JB74ジムニーのラテラルロッド交換方法【両ピロボールメタルワークスナカミチ】48RのJB74は1インチアップしているのだが、1インチアップ程度では車軸はややズレているものの車体からはみ出るほどではなかったので補正はせずに乗っていた。エアコンをつけた時にモアっとカビ臭い匂いがしたら、エアコン内部がカビている可能性が高いです。タイヤ【繰り返し使える】K&Nエアフィルターの洗浄方法【JB64/JB74ジムニーメンテナンス】ジムニーのお手軽吸気チューニングとして、純正より高い吸気効率のエアフィルターが人気だ。車のメンテナンスで鉄粉除去と聞いても、「鉄粉なにそれ?」な、知らない人はけっこういるかと思う(48Rも昔は知らず放置してました)。【簡単塗装】JB64/JB74ジムニー用1万円以下のグリルをラバーチッピング塗装で仕上げてみたサイト内検索。ブログ内キーワード検索にどうぞ。リフト券情報プライバシーポリシー48rider.comへの問い合わせMTBやスノーボード遊びの記録。48rider.com。