運転のしかたエンジン(イグニッション)スイッチ(LC500)パワー(イグニッション)スイッチ(LC500h)EVドライブモード(LC500h)オートマチックトランスミッション(LC500)ハイブリッドトランスミッション(LC500h)方向指示レバーパーキングブレーキブレーキホールドオートマチックトランスミッション(LC500)メニューシフトポジションの使用目的についてシフトポジションの切りかえ方法と表示について自動Pポジション切り替え機能を作動させずに、シフトポジションをNに保持したいときは走行モードの選択Dポジションでレンジ選択するにはMモードでギヤ段選択するには目的や状況に応じてシフトポジションを選択してください。(→Mモードでギヤ段選択するには)※1:燃費向上や騒音の低減のために、通常はDを使用してください。パドルスイッチの操作で、走行に適したレンジを選択することができます。※2:Mモードは任意のギヤ段に固定して走行することができます。取扱書を確認してください”が表示され、自動的に保護モードに入ります。レクサス販売店で点検を受けてください。レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き)を使って走行しているときエンジンブレーキを目的に次の操作を行っても、レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き)が解除されないためエンジンブレーキは効きません。Dポジションでのレンジ選択走行中に9・8・7・6・5または4にレンジダウンしたとき(→Dポジションでレンジ選択するには)Dポジションで走行中に走行モードをスポーツモードにしたとき(→ドライブモードセレクトスイッチ)急発進の抑制について(ドライブスタートコントロール)→急発進の抑制について(ドライブスタートコントロール)AI-SHIFTAI-SHIFTは、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に適切なギヤ段に切りかえます。AI-SHIFTは、シフトポジションをDにしているとき自動的に作動します。(シフトポジションをMにすると機能が解除されます)シフト操作に関するメッセージがマルチインフォメーションディスプレイに表示されたとき誤操作やシステムの状況等によりシフトポジションが切りかわらない、またはシフト操作が無効にされたときには、切りかえができない原因や、正しい操作方法などに関するメッセージが、マルチインフォメーションディスプレイに表示されます。その場合は、メッセージに従って操作し直してください。補機バッテリーを脱着したとき→補機バッテリーあがり時や取りはずし時など警告すべりやすい路面を走行するとき急なアクセル操作や、シフト操作を行わないでください。エンジンブレーキ力の急激な変化が横すべりやスピンの原因になりますので注意してください。注意シフト制御システムの異常が考えられるとき次のような状態になったときは、シフト制御システムの異常が考えられます。安全で平坦な場所に停車し、パーキングブレーキをかけて、レクサス販売店にご連絡ください。マルチインフォメーションディスプレイにシフト制御システムに関する警告メッセージが表示されたとき(→メッセージと警告作動)シフトポジションが選択されていない表示状態が、数秒以上続いているときシフトポジションの切りかえ方法と表示についてシフトレバーシフトレバーは、シフトポジション表示灯の矢印に従って、ゆっくり確実に操作してください。切りかえるときは、矢印に沿って操作したあと、しばらく保持します。シフトレバーを操作したあとは、シフトレバーから手を離してください。Mへの切りかえは、シフトポジションがDのときのみ可能です。PからN・D・R、およびN・D・M・RからPへ、またはD・MからR、およびRからDへ切りかえるときは、ブレーキペダルを踏み、車が完全に停止している状態で行ってください。シフトポジション表示灯メーター表示:現在のシフトポジションが強調表示されます。D、M以外のときは、シフトポジション表示灯のM方向への矢印とM表示がグレー表示されます。シフトレバー表示:現在のシフトポジションが点灯表示されます。シフトレバーを操作したあとは、シフトポジション表示灯で、目的のシフトポジションに切りかわったことを必ず確認してください。ポジションスイッチを押してください。シフトポジションをPにすると、スイッチが点灯します。シフトポジション表示灯がPであることを必ず確認してください。知識エンジンスイッチの各モードにおけるシフトポジション切りかえエンジンスイッチがOFFまたはACCのときはシフトポジションの切りかえはできません。エンジンスイッチがONのときは、Nのみに切りかえが可能です。Pから他のシフトポジションに切りかえるブレーキペダルをしっかり踏みながら、シフトレバーを操作します。(ブレーキペダルを踏まずにシフトレバーを操作すると、ブザーが鳴りシフトポジションの切りかえができません)操作後は、シフトポジション表示灯で、目的のシフトポジションに切りかわったことを必ず確認してください。Pから直接、シフトポジションをMに切りかえることはできません。次の操作を行うとブザーが鳴り、シフトポジションが切りかえられなかったことをお知らせします。適切な操作で、再度シフトポジションを切りかえてください。ブレーキペダルを踏まずに、Pからシフトレバーを操作したときアクセルペダルを踏んだまま、Pからシフトレバーを操作したときブレーキペダルを踏まずに、停車中または極低速走行中にNからシフトレバーを操作したときアクセルペダルを踏んだまま、停車中または極低速走行中にNからシフトレバーを操作したときPまたはNから、Mを選択した走行中に、Pポジションスイッチを押した極低速走行時は、Pに切りかわることがあります。次の操作を行うとブザーが鳴り、シフトポジションがNに切りかわったことをお知らせします。適切な操作で、再度シフトポジションを切りかえてください。車両が前進しているときにRを選択した低速走行時はRに切りかわることがあります。車両が後退しているときにDを選択した低速走行時はDに切りかわることがあります。一定以上の速度で走行中にNを選択した場合、シフトレバーをNの位置で保持しなくてもNに切りかわります。この場合はブザーが鳴り、マルチインフォメーションディスプレイに確認メッセージが表示され、Nにかわったことを運転者に知らせます。リバース警告ブザーシフトポジションをRにするとブザーが鳴り、Rにあることを運転者に知らせます。自動Pポジション切りかえ機能について次のときは、自動的にシフトポジションがPに切りかわります。エンジンスイッチがON、かつシフトポジションがP以外の状態で、車両を停止させエンジンスイッチを押したとき(シフトポジションがPに切りかわったあと、エンジンスイッチがOFFになります)シフトポジションがP以外の状態で、万が一、運転席ドアを開け、次の条件をすべて満たしているときエンジンスイッチがON運転席シートベルトを着用していないブレーキペダルを踏んでいないシフトポジションがPに切りかわったあと、車両を発進させるときは、シフトレバーを操作してください。走行中にエンジンを緊急停止したあと、停車したときシフトポジションがP以外の状態で、補機バッテリーの電圧が低下したとき※:停車直前など、極低速走行時にエンジンスイッチを押すと、自動的にシフトポジションがPに切りかわる場合があります。車両が完全に停止している状態でエンジンスイッチを押してください。シフトポジションがPから切りかわらない場合は補機バッテリーあがりの可能性があります。補機バッテリーがあがってしまった場合の対処法は、エンジン<ハイブリッドシステム>を再始動するにはを参照してください。警告シフトレバーについてシフトレバーのノブを取りはずしたり、純正品以外のノブを取り付けたりしないでください。ものをぶら下げたりしないでください。シフトレバーが定位置にもどらなくなって、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。意図せぬシフトポジションの切りかわりを防止するため、操作時以外はシフトレバーにふれないでください。Pポジションスイッチについて車が動いているときは、Pポジションスイッチにふれないでください。停車直前など、極低速走行中にPポジションスイッチを押すと、シフトポジションがPに切りかわることがあるため、車が急停止して思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。意図せぬシフトポジションの切りかわりを防止するため、操作時以外はPポジションスイッチにふれないでください。注意シフトポジションの切りかえ操作についてPからP以外、およびP以外からPへの切りかえ操作を短時間にくり返し行わないでください。そのような操作を行うと、システム保護のため、一定時間Pからの切りかえができなくなることがあります。その場合は、時間をおいてから操作し直してください。車を降りるとき(運転席のみ)シフトポジション表示灯がPであることと、パーキングブレーキ表示灯が点灯していることを確認してから、ドアを開け、降車してください。自動Pポジション切り替え機能を作動させずに、シフトポジションをNに保持したいときは次の操作を行うと、シフトポジションがPに切りかわるまでの間、自動Pポジション切り替え機能を作動させずに、シフトポジションをNに保持することができます。もどすシフトレバーをNの位置に操作しブザーが鳴るまで保持するブザーが鳴ったあと、5秒以内にエンジンスイッチを押すシフトポジションがNのままエンジンが停止します。表示されたことを必ず確認してください。以外にするには、Pポジションスイッチを押して、一旦シフトポジションをPに切りかえてください必ずエンジンが始動している状態で操作してください。エンジン停止状態では、シフトポジションをNに保持できない場合があります。※:この状態を維持したい場合は、エンジンスイッチを操作しないでください。自動Pポジション切り替え機能を作動させずに、シフトポジションをNに保持したいときは必ずエンジンが始動状態であることを確認してください。エンジン始動状態以外で操作を行うと、Pポジションに切り替わるおそれがあります。走行モードの選択ドライブモード→ドライブモードセレクトスイッチスノーモード雪道など、すべりやすい路面での発進・走行に適した制御に切りかえることができます。スイッチを手前側へ回すスノーモード表示灯が点灯します。スイッチをもう一度手前側へ回します。知識スノーモードの自動解除スノーモードを選択して走行後、エンジンを停止すると、自動的に通常走行モードに切りかわります。Dポジションでレンジ選択するにはパドルシフトスイッチの“-”または“+”側を操作すると、一時的にレンジを選択する走行へ切りかわります。パドルシフトスイッチの“-”側を操作したとき、走行状態に適したエンジンブレーキ力を得られるレンジに切りかえます。パドルシフトスイッチの“+”側を操作したときは、現在のレンジより1つ上のレンジに切りかえます。レンジを選択することで、使用するギヤ段の上限を制限し、不要なシフトアップを抑えたり、エンジンブレーキ力を切りかえることができます。シフトアップシフトダウンD1からD10レンジのあいだで選択されているレンジがメーターに表示されます。通常走行にもどすときは、パドルシフトスイッチの“+”側を一定時間以上保持します。レンジから選択したシフトレンジまで自動的にかわります。レンジに固定されます。レンジの数字が小さい方がエンジンブレーキ力は大きくなります。次のとき、自動的にDポジションでのレンジ選択が解除されます。安全や走行性能を確保するため、シフトダウン操作には制限があり、パドルシフトスイッチを操作してもシフトダウンできない場合があります。(このときブザーが2回鳴ります)Mモードでギヤ段選択するにはシフトポジションをMにすると、Mモードに切りかわります。パドルシフトスイッチの操作で思い通りのギヤ段を選択し、運転することができます。シフトアップシフトダウンパドルシフトスイッチを操作するごとに1速ずつ変速します。M1からM10の中で選択したギヤ段に固定され、ギヤ段がメーターに表示されます。Mポジションでは、次の場合を除いてパドルシフトスイッチを操作しない限り、変速しません。車速が低下した場合(シフトダウンのみ)エンジン冷却水が低温のときや、オートマチックトランスミッションフルードが高温または低温のときなど、エンジンやオートマチックトランスミッションの保護が必要な場合また、車速が低い場合はシフトアップ操作をしても変速しません。安全や走行性能を確保するため、シフトダウン操作には制限があり、パドルシフトスイッチを操作してもシフトダウンできない場合があります。(このときブザーが2回鳴ります)合わせて見られているページサーキットモード(LC500)アクティブリヤウィングドライブモードセレクトスイッチこのページは役に立ちましたか?はいいいえご回答ありがとうございました。