中古車ガレージセールお問い合わせプライバシーポリシーHOMEBLOG3人体制でも慌ただしい...3人体制でも慌ただしい...2019年9月7日2387VIEWS北陸カスタムカーショーが終わって、また日常に戻りました。EXマニ、キャタ、Rマフラー交換とオカダプロジェクトのプラズマダイレクトへコイルを交換しました。GTスーパーチャージャーとオイルクーラーの取り付けを開始しました。取付完了しましたら、値段を決めてまたお知らせしますね。ウエストゲート仕様は、ウエストゲートのバルカンパイプが脱落したため、修理で入庫しました。Hybridは、BBSのアルミをご購入いただきまして、本日タイヤを組み込みました。MY17は、D2ブレーキのパットをレーススペシャルVerに交換しました。MY08は、テールランプをお客様持ち込みのランプに交換しました。9/3からは、ニスチューンとエピファンの代理店吉田さんに来ていただきました。TD05-17Cタービン仕様は、セッティングでした。ブーストがかかると燃圧がたれてノッキング。燃圧が下がる現象の犯人探しに1日以上かかりました...。ひとつひとつ潰していきました。何回もポンプ脱着しました...。バキューム配管の手直しも少ししました。ニスチューンにてセッティング。苦労の末、きれいなグラフで355PSほど出ました。マフラーREGAMAXに交換後、エピファンにて現車合わせセッティングしました。シャーシダイナモだと、車両側にエラーが出てしまうため、パワーは測れませんでしたが、シートに体が食い込む加速感が段違いに変わり、納車後もお客様は大満足でした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。