GPZ1000RX前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。フロントフォークGPZ1000RX前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。GPZ1000RX前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。フロントフォークKYB製インナーパイプ径Φ41正立フロントフォークとWP製モノショックです。GPZ1000RXは、GPZ900Rのエンジンをベースに、ボア・ストロークをアップして、997ccの排気量で125pを発揮しました。そのパワーを支えるフレームはダブルクレードルとし、空気抵抗を抑えるウインカー一体型のフル・カウリングと操作性向上のために前後共16インチホイールを採用しています。通常はリアカウルに収納され、必要なときだけ引き出すバンジーフック、また、リアカウル収納型タンデムグリップなどの便利な小物類を備えている点も特徴です。10.6秒をマークし、速度・加速性・コーナリングなどすべての面で大幅な性能の向上が図られ、当時の世界最速スポーツツアラーとして、カワサキのフラッグシップモデルでした。今回はノーマルフロントフォーク、WPリヤショックをベースにMEダンピングチューニングを施してセットアップを行ないました。前後のバランスの整った質感の高いサスペンションに仕上げることができました。:¥48,840-(フルメンテナンスを含みます、MEダンピングチューニング、基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。)*MEダンピングチューニングを施す際は、MEスーパースポーツスプリングへの変更をお勧めしております。:¥18,700-(シングルレート、低フリクションバフ仕上げ、スプリングレートはお客さまの体重、主な用途をお伺いし、スクーデリアオクムラのデータに基づいて設定いたします。:¥49,060-(フルメンテナンスを含みます、MEダンピングチューニング、基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。フロントフォークのMEチタンコートチューニングが完了いたしました。関連記事CRF250L前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。フロントフォーク2023年今年もありがとうございます。雑誌Ninja250Rリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。OHLINSサスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。リヤショックGSX-R1000(2006model)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。SPORT(1996model)フロントフォークのフルメンテナンスが完了いたしました。DAYに参加しました。秋2024.10.31全日本ロードレース鈴鹿最終戦に行ってきました。Reserved.TOPお知らせNEWS私たちについてABOUTオクムラの強みSTRENGTHサービスメニューMENUSTAFF募集RECRUITMENTオリジナルアイテム販売STOREお問い合わせCONTACT裕ブログBLOGスクーデリアオクムラNEWS-お知らせ-ABOUT-私たちについて-STRENGTH-オクムラの強み-MENU-サービスメニュー-RECRUITMENT-STAFF募集-STORE-オリジナルアイテム販売-CONTACT-お問い合わせ-BLOG-裕ブログ-。