※1衛星画像を活用した海上オイル漏れ検知サービスの提供を開始しました。全世界で、石油タンカーによるオイル流出事故は1970年代以降、約2,000件報告されております※2。カタールを含む、多国籍船舶が多く航行するペルシャ湾沿岸では、オイル流出対応策を長年検討しており、環境保護の観点からも、船舶から漏れ出したオイルを沿岸部への着岸前に可能な限り早く検知し対処することが重要です。トロムソ、以下「KSAT」)、およびKSATのパートナーが保有する地上局にて取得したSAR衛星画像を用いて、海上のオイル漏れを検出します。その後、船舶から発信されるAIS(船舶自動識別装置)情報※3と組み合わせて解析し、オイル漏れのあった船舶を特定することが可能です。伊藤忠商事およびスカパーJSATは、共同で本サービスの提案活動を進めてまいりました。今般、様々な衛星を組み合わせた幅広い海域の観測が可能である点や、デイリーおよび緊急時の観測レポートが評価され、カタール環境省でのサービスの導入に至りました。2社が共同で衛星データを活用した海外向け解析サービスを提供する、初めての事例となります。今後、本サービスを継続的にカタールへ提供することに加え、同様の需要がある海域の国や企業でも利用できるように展開していくことで、沿岸部の海水淡水化施設や発電所などの重要施設をオイル漏れによる被害から防ぎ、海洋環境を保護してまいります。伊藤忠商事およびスカパーJSATは、今後も社会と環境の持続可能性への貢献と健全な事業活動による社会課題の解決を通じて企業価値の向上を追求し、人々の暮らしに安心や快適さをお届けすることで持続的な成長を目指していきます。地表にマイクロ波を照射し、反射して返ってきた信号を分析することで地表の画像を得るレーダー。雲や噴煙を透過し、昼夜や天候に関係なく地表の状況を把握することができる点が特長です。Federationより引用。観点から、洋上を航行する船舶同士がこれらの航行情報を相互交換しており、SOLAS条約(海上人命安全条約)によって定められる対象船舶へのAIS搭載が義務化されています。AISは常に電源をオンにしておく必要があり、停船中であっても、自船の船舶情報を発信し続けることで、当該船の居場所の把握が可能です。ソーシャルメディアポリシーサイトの使い方お問い合わせよくある質問サイトマップ当ウェブサイトの動画はYouTubeを利用しています。Reserved.ページはここまでですページトップへ戻ります。