2017.12.14大阪の、関西の玄関口・梅田が、どんどん変わっています。現在工事中のうめきた2期工事が進んでいて、さらに梅田の風景が変わりそうです。人のいない夜の写真が不思議な感じ一部地上化後の様子を検証うめきた2期工事進んでます!うめきた2期工事がどんどん進んでいます。JRの新駅・北梅田が作られていく様子が、グランフロントから見えます。北梅田駅には、特急はるかや特急くろしおなどが停車するようになるようです。一部閉鎖前に行ってみたグランフロント側の地上出入口には、歩道切り替えを知らせる看板がありました。2017年12月19日10時に切り替えられるようです。梅北地下道に思い出や、思い入れがある人は、それまでに行っておきましょうね。横断歩道も場所が変わるんですね。南側のこっちに変わるみたい。訪れた時点で、まだ横断歩道はないけど、ガードレールが無くなっていました。変化する梅田!奈良生まれ、奈良育ちで、祖父母宅が阿倍野にあったので、大阪と言えば、天王寺や難波のイメージが強かったのですが、吹田の大学に通い、千里中央の会社に通勤して、天満に住んで、、、梅田が身近な存在になりました。リニューアル、大阪駅のリニューアル、グランフロント大阪の開業、など、5年前と比べると、梅田は全然違う風景が広がっています。久々に梅田にきた友人いわく「どこやここ?」そんな梅田も、阪神百貨店がリニューアルしたり、うめきた2期工事が進んだり、さらに変わっていきます。梅北地下道は1928年に完成!!スカイビルに行ったことがある人なら、一度は通ったことがあるだろう地下道が、梅北地下道です。名前知らなかったです。1928年完成の地下道は地下化されるJR東海道線支線と地下で交差するため、まず全長205メートルのうち東側の165メートルを12月に閉鎖。2024年ごろ...www.nikkei.com具体的時期が公表されたのが11月末でした。大阪の府民・市民とともに作る新聞です。全国紙が見落としがちなきめ細かいニュースや地域話題を丁寧に掘り起こしますwww.nnn.co.jp同エリアはもともと湿地で、江戸時代には墓地があったことが分かっている。梅田と大淀地区をつなぐ「梅北道路」があったが、旧国鉄が1928年に貨物駅を整備する際に撤去された。結成し、当時の鉄道省(現国土交通省)に陳情。100年の歴史に幕、役割終える」(2017年11月21日)より引用スカイビルができたときには既に存在していて、もっと昔から利用されていた地下道だとは聞いていましたが、90年ほど使われ続けていたとは驚きです!梅北地下道を閉鎖前に通りましたグランフロント側の地上出入口です。訪れたのは土曜日の朝でしたが、結構な人が利用しています。スカイビルやウエスティンホテル梅田など新梅田シティへは、梅北地下道が近道!ちゅうかメインルートになってます。新梅田シティには、高速バス・ウィラーエクスプレス乗り場もありますので、スーツケースを持った人が結構通ります。階段とスロープがあります。自転車や車いす用のスロープはなだらかです。地下道が出来上がった時点の銘板でしょうか?いざ、地下道へ。後ろを振り向くとこんな感じ。梅北地下道は、全長205mで、今回の一部地上化で東側165mが閉鎖されます。これは、グランフロント側の新しい出入口ですかね?新梅田シティ・スカイビル側の出入口が見えてきました。205mは長いです!地下道を出ると、スカイビルが見えます。スカイビル側出入口には、正面に階段が、左手・南側にスロープがあります。ウィラーエクスプレスの停留所から来ると、スロープがあることが分かりにくいからか、スーツケースを持って結構急な階段を下りている人が多いです。スロープはこんな感じ。なだらかなのですが、結構、向こう側まで続いています。スカイビル側の出入口には、大阪市の市章・みおつくしが3つ繋がったようなマークがあります。梅北地下道が大阪市の市道だからでしょうか??「車両(自転車・ミニバイク)通行禁止道路」って大きく書かれています。自転車やバイクは押して通行すべきなのですが、結構、乗ったまま通っている人を見かけます。まー、長い地下道なので、気持ちはわかりますが・・・・地上化されると、自転車やバイクの人は、乗ったまま通れるようになるんですかね??スカイビル側から東側・グランフロント大阪方面を見るとこんな感じです。グランフロント大阪、でかいですねー。手前・西側の空き地との対比が面白いです。国鉄清算事業って看板が、時代の流れを感じます。国鉄の清算事業って残ってるんですね。現在、くろしお、はるかなど特急が走る線路が後ろに通っています。うめきた2期工事が完了する頃、この風景がどのように変わっているのか楽しみです。梅北地下道の防犯ボタン梅北地下道は、205mもあるので、夜中など人通りが少ないときは、通行に勇気がいるかもしれません。地下道には何か所か、何かあったときに押すボタンが設置されています。出入口付近には、ボタンが押されたときに知らせるパトライトと電光掲示板があります。地上化されれば、少し防犯という点では安心できる道になりますかね?どんどん変わる街うめきたかつて、グランフロント大阪が立つ場所を含めた広大な土地に、JRの貨物駅がありました。グランフロントの北関と南館をつなぐ連絡橋から、梅北地下道やスカイビルのほうを見ると、2017年12月時点ではこんな風景が広がっています。計画では、グランフロント大阪の南北両館の間にある道路を西へ延長する形で「大阪駅北1号線」を建設。100年の歴史に幕、役割終える」(2017年11月21日)より引用この道が、スカイビル方面に、ずどーん!と延長されるんですね。梅北地下道は、もっと長かった!梅北地下道の途中には、後どれくらいで地上に出れるかを示す看板があります。見ると、不自然なテプラがありますが。これは、グランフロント梅田ができるまでは、梅北地下道が、もっともっと長かったからなんです。スカイビルができた1991年に梅北地下道はリニューアルされました。その時に照明が明るくなったり、印象に残っている波のようなオブジェが付けられたのでしょう。昔、スカイビルに行くときは、本当に地下道が長かった記憶が残っています。ファミマの前あたりに地下道への出入口がありました。ファミマはまだ残っています。このあたりから、地下道が伸びていました。その長さ約500m!!今は、グランフロントが建っていて、スカイビルすら見えません。大阪に住んでいる人なら1回は通ったことがある梅田北ヤードの地下道。新梅田スカイビルやその下のあるWILLERの...kita-umeda.comうめきたの歴史を詳しく知るには大阪の街歩きのレジェンド!ブラタモリにも出演された新之助さんのブログには、うめきたエリアの再開発が始まる前の様子について、詳しく書かれた記事がいっぱいあります。十三のいま昔を歩こうatamatote.blog119.fc2.comいやー、街に歴史あり!ですね。梅北地下道の一部閉鎖について書かれているブログいろいろな方が、梅北地下道の一部閉鎖について、ブログ記事を書かれています。ためになったブログをいくつかピックアップしました。大阪に住んでいる人なら1回は通ったことがある梅田北ヤードの地下道。(北梅田地下道)」が2023年11月7日夜に閉鎖され、95年の歴史に幕を閉じた。水の都・八百八橋などと言われる大阪ですが、1級河川である淀川にもいくつもの橋が架かっています。桜のシーズンに大阪城公園でBBQする人が多いですが、2018年から有料化されます。ここ数年、梅田に新しいビルが建ったり、リニューアルしたりが続いていて、どんどんと梅田の風景が変わっています。2011年にはJR大阪駅が大規模リニューアルされました。大阪市営地下鉄が2018年4月1日に民営化され大阪メトロになりました。大阪の大動脈・御堂筋線の、その中でも大阪の中心で大阪を代表する駅「梅田駅」が、2015年に照明普及賞を受賞しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Reserved.ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。