【写真へ】731系はJR北海道が札幌圏のラッシュ時における混雑緩和と711系の置換えのために開発した通勤・近郊型電車で,1996年‐2006年に3両編成x21本が製造されました。車体はビード付き軽量ステンレス製で前頭部のみ普通鋼製としています。片開き3扉車で扉の有効幅を1,150mmとワイド化,デッキは廃止しエアカーテンとボタン開閉式の半自動ドアを装備しています。主電動機は定格出力230kWのかご形三相誘導電動機を新開発し,IGBT素子によるVVVFインバータ制御により駆動,中間車のM車に搭載しています。苗穂駅を発車,加速する731系G‐110編成。731系は中間車のみが電動車の1M2T編成で,旭川・苫小牧向きの先頭車はクハ731‐100番台,小樽向きは200番台となっています。行先表示は721系より小形となり文字が見づらくなっています。札幌停車中のG‐118編成。小樽方の先頭車はクハ731‐200番台,幌を付けているので判別はつきやすい。旭川721系との併結運用。苗穂に向けかっ飛ばす731系,風を受けて幌が大きく開いています。