リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。リヤショックマルゾッキ製モノショックです。YB5は1987年から1988年の2年間で208台が生産されました。HB2用としてマッシモ・タンブリーニ氏デザインしたが多鋼管トラスフレームにヤマハFJ1200のエンジンを搭載しています。YB4はアルミフレームを採用していましたが、YB5は正統派bimotaのトラスフレーム+アルミ削り出しピボットフレームによって完成されています。今回はリヤショックのフルメンテナンスをご依頼いただきました。生産から26年ほど経過していることもあり、ダンパーロッドに錆があり、研磨加工では修正できないレベルでしたので、クロームメッキの再メッキ加工によって再生いたしました。上質で精度の高い再メッキ加工は、ノーマルの新品のクオリティを超えています。:¥29,260-(基本交換パーツ、オイル、パーツ超音波洗浄/計測/研磨を含みます。わせの最終研磨加工を含みます。1700リヤショックのMEダンピングチューニングが完了いたしました。前の記事GSX1300R(2008model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングが完了いたしました。関連記事Z900RS前後サスペンションのMEダンピングチューニングが完了いたしました。リヤショックRVF750(RC45)前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。フロントフォークZRX1200R(2005model)前後サスペンションのMEダンピングチューニングによるセットアップが完了いたしました。リヤショックMT-01前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。フロントフォークFJ1200フロントフォークのMEチタンコートチューニング、リヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。スポーツスターリヤショックのフルメンテナンスが完了いたしました。DAYに参加しました。秋2024.10.31全日本ロードレース鈴鹿最終戦に行ってきました。Reserved.TOPお知らせNEWS私たちについてABOUTオクムラの強みSTRENGTHサービスメニューMENUSTAFF募集RECRUITMENTオリジナルアイテム販売STOREお問い合わせCONTACT裕ブログBLOGスクーデリアオクムラNEWS-お知らせ-ABOUT-私たちについて-STRENGTH-オクムラの強み-MENU-サービスメニュー-RECRUITMENT-STAFF募集-STORE-オリジナルアイテム販売-CONTACT-お問い合わせ-BLOG-裕ブログ-。