_)m「人間を目標に向かわせるパワーは”自分はそれを達成できる”という信念から生まれる。ジェームズ・アレンといった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。́・ω・`)10年前は「インプとランエボ、この競争は何処まで続くんだろ(0゚・∀・)」って思っていたが。双方とも没落&歴史が終わるなんて夢にも思わなかったモンである(^_^;)え"?ランエボは兎も角、インプはVABが新発売されたって?ガワだけしか変わってないクルマなど、ワタクシ的には生産終了したも同然である(笑)前にも言ったけど、やっぱこの2台は”国産最速”の称号があったからこそ輝いたのである。最速でないならば他を色々と頑張らなきゃならんのだが、双方とも頑張り足らんかったって話である。痛かったのは、ノーマルで最速じゃなくなったのもそうだけど、チューニングカーとしても最速じゃなくなった点にあると思うのである。前にも言った事だが、やっぱタイヤの進化が大き過ぎるのである。タイヤがショボかった昔は、兎に角トラクションが欲しい→4輪全てでトラクション稼げる4WDが有利だったのである。2輪だけでもトラクション稼げるのであれば、軽くなる&アンダーステアが出ない分、後輪駆動のが有利になるって話である。固いバネ使ってるんだろうけど車体がピョコピョコ跳ねておらず、アクセルオンにした時のトラクションの掛りも良くて、ブレイクしても挙動がマイルドだから立て直し易い。コレだったら運転してる方も乗ってて安心できるだろうから、そりゃ良いタイムが出る筈である。このコーナリング速度を見ると、改めて「四駆\(^o^)/オワタ」って再認識してしまう次第である(笑)*新しい4WD時代の開幕でもやっぱ何だかんだ言って、4WDは燃えるし萌える。̄)R8、911ターボ、ウラカン。外車はムダに高いからねぇ(-_-;)」と思っていたのであるが、間もなく選択肢が更に一つ増える模様である。ホンダの中の人やってるロンマニアの方から「来年中には発売される」と聞いていた【新型NSX】が【来年1月に公開される】んだそうである:デザインの賛否は兎も角、ワタクシは大いに期待してる次第である。新機構であるハイテク4WD、縦置きミッドシップのエンジンレイアウト、約束されているだろう圧倒的な速さ等々、萌えない方がムリだって話である(笑)この新型NSXに関してワタクシが掴んだ情報は、ズバリこんな感じである:発売は2015年。その年の【東京モーターショー】にて正式発表&発売開始になるかと値段は「1000諭吉以上、2000諭吉以下」になるとの事3モーター&ツインターボ3.5リッターは確定レクサス同様、ニッポンでもアキュラブランド展開&アキュラ店にての発売になるかもNHPCのソレ同様に、NSX専門のスタッフやインフラも設定されるらしいこう言うとアレだけど、確かに高いっちゃ高いけど、ワタクシ的に購入可能な範囲内である。R35同様ニッポン車だから、右ハンドルでの違和感も、信頼性や安全性でも問題は無いと予想されるのである。どんなクルマでもそうだけど、初期型は必ずって言って良いほど初期不良があれこれ出るモンであるから、もし買うとしたら熟成や改良やマイナーチェンジが行われてるであろう3年目以降。その頃にはTypeRとかの噂も出るだろうから、ソレを待つって意味でもあるのである。́)ノ」としか言いようがないのである(笑)ソレが証左に、VABは発売以降、全くと言って良いほど話題にならなくなってしまったのである。ワタクシは元GDB乗りだからこそ・・・とやったら限が無いので(爆)さっさと締めるに限る今日この頃であった。茨城県はてなブログをはじめよう!LiongHMDさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。