40年の間にエアコンが増設されてやや屋根が狭くなり、行き先案内表示機は行灯式からLCDディスプレイになりました。出典:『伸びゆく地下鉄』(大阪市交通局,1958年?)こちらも完成直後の長居駅。1958年ということでもう60年前のものになります。懐かしい乗車位置案内板があります。20系もまだ旧帯です2013年の九条駅。阪神なんば線開業に伴い、放置気味であった西改札寄が改修されると同時に、ホーム壁には青いラインが入りました。乗車位置案内板は撤去されています。日本橋駅2005年の日本橋駅2014年頃の日本橋駅。現在はホームドアがついています。偶然にも同じ25604F編成を捉えることが出来ました。2004年の大阪港駅。現在は谷町線で22系61編成となっている編成です。ベンチの形状がわけられたものでなく、一般的な横長のものになっているのが懐かしいところ。2014年の大阪港駅。こちらも駅自体にはあまり変化が見られず、せいぜいベンチが変わった程度になっています。Metro)ファンサイト「Osaka-Subway.com」運営主宰。2017年4月に鉄道趣味本としては初めての、電子書籍「マルコに恋して」を出版。その他、クレジットカードファンサイト「鉄道ファンのクレジットカードのりば」なども運営中。2018.07.14今里筋線は構想当初から長らくの間、上新庄が起点とされてきました。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。Osaka-Subway.com.。