1,000km点検(N-VAN)。初の高速走行(N-VAN)。イブ発熱、クリスマス寝込む。フロント・カウルを変えてみました。»2009/01/25マフラーを変えてみました。今日は風が強かったですね~。気温は8°Cとチョット高目でしたね~。昨日の夜、、、こんなものが届きました。昨日の記事で到着を待ち侘びていた、、、マフラーです。S/OJMCA認定の排気音93dB以下のマフラーです。ん~、、、昨日来ていれば、、、今日はコレを装着してプチツーでも出来たのに~って、チョト残念。言っても、、、日曜日の朝に組み立てて、、、直ぐにダートでその性能?、効果?、音色?を聞けるのはウレシイ限りです。マフラーの装着作業に取り掛かります。純正のマフラーを外します。ガスケット部のジョイント部分、フレーム部分、サイレンサー部分のボルトを外して、、、。エキゾースト・パイプからサイレンサーを脱着します。写真の○部分がエキパイのガスケット嵌め込み部分です。メガネスパナで簡単に取り外せます。純正マフラーを外すのに、、、約5分くらいでしょうか?。この純正マフラーですが、、、意外に重いんです。約4kgです、、、排気音低減のために中には色々な工夫がされているんでしょうね~?。あまりにも消音効果が高いので、、、スクーターの様な音でした。続いて、、、スリップ・オン・マフラーの装着です。部品点数、構造からしてサホド難しい工程は無いのですが、、、。いつも思うんですが、、、工業系の人が書いた取扱説明書って、、、判り難い。必要な部分が省略されていて、、、あんまり意味の無い事に手間隙掛けていて、、、判り難い。サービス・マニュアルと取扱説明書を首っ引きで照らし合わせて、、、何とか装着しました。装着に要した時間は、、、取説の解読を含めて約35分。モリワキ製スリップ・オン・マフラー装着後の、、、XR君です。正味1時間弱でマフラーの付け替えが完了しました。マフラーの青→紫→黄(金?)のグラデーション、、、ちょっとミーハーチックですが、、、オフロード車は派手な方が良いので、、、イインジャナイ?。ん~、、、自分のバイクに「MORIWAKI」のロゴが付くなんて、、、感激です。「YOSHIMURA」、「MORIWAKI」はバイクに乗ってれば一度は憧れる部品メーカーですしね~。マフラーは、、、レースで培われた実績は、、、ハンパないですからね~。このマフラー、重量は約2.2kgです。1.8kgの重量低減で、、、パワー・ウェイト・レシオUP?。そんな訳で、、、いつもの河川敷にやって来ました。ココに来るまでの一般道(4号線)で、、、マフラーの効果は、、、一目瞭然でした。エキゾーストノートは若干重低音で大き目になりました。エンジンの中回転域に達すると、、、「パパパ~!」って、かん高い音を発します。低回転、高回転でオトナシ目な音(純正に比べたら大きい)ですが、、、中回転域のトルクフル?な所では、、、モトクロッサー風な音に変容します。マフラー装着後、、、30分で、、、泥だらけの図。昨日、一昨日の雨、雪の影響で、、、ダートは「泥だらけ&水溜りの巣」状態だったので、、、。エグゾストノートがソレッポクなると、、、気分が良いわけで~、、、。慣らし運転も済んで、初期点検も済んでると、、、アクセルを開ける右手も、、、勢いつくわけで~、、、。スピードが乗ると、、、水溜りを回避できなくて、、、バッシャ~ン!、、、多くなって、、、。オフロード・ブーツに水が浸入してきて、、、靴下が濡れると、、、もう、、、イッカ~!って、なって~。水溜りを避けることもせず、、、アッチでバッシャ~ン!、、、コッチでバッシャ~ン!、、、オマケにバッシャ~ン!、、、みたいな。風の音が大きくて分かり難いかもしれませんが、、、これがスリップ・オン・マフラーの音です。停車中に中回転域までエンジンを回せないので、、、アイドル音と煽りのみです。純正のマフラーだとこの風の音に負けて、、、聞こえないでしょう。遠くに視線をやると、、、。雪をチリバメタ、、、蔵王連峰が近くに見えます。風は強いものの、、、まずまずの天気。雲はあるものの、、、連峰の向こう。山々が連なって様々な陰影を作り、雪がそれを強調して、、、綺麗ですね。ココに来ると、、、蔵王が綺麗に見えます。お気に入りポイントの一つです。昨日、模様替えしたフロント・バイザー。泥んこのハネが付着しています。やって、、、ダート走って、、、フロント・マスクを見ると、、、イイジャン!、イケテルジャン!って、思います。惜しむらくは、、、もうチョット、、、赤の占有率が高ければ、、、バリ・イケテルんですけどね~?。ノーマルより精悍さは、、、UPしたような気がするのは、、、「痘痕も笑窪」?。久々に、、、アクセル・ターン跡です。最近、、、何の緊張感も無く、、、出来ます。右も左も、、、停車中も低速走行中も、、、。昔の勘所が戻って来たような、、、XR君にも慣れてきた様な、、、。あとは、、、シフトペダル、ブレーキペダルの高さ調整等の微調整をすれば、、、全開走行が出来るかな~?。XR君に乗って、ダートを走って、、、自宅でXR君にカバーを掛けた後に、、、思い出します。シフトペダル、ブレーキペダル、、、微妙に位置が高くて、、、調整せねば~!って、思ってるんですけど、、、忘れます。来週は、、、調整しよう!、、、絶対!、、、でも、、、忘れるでしょう、、、多分。1,000kmを走破しました。納車から、、、2ヶ月半も経ってます。940kmで慣らし運転は強制終了してるし、、、あんまり騒ぐネタでは無いのですが、、、。エヅラ的に、、、「999.9km」って、、、良くない?。メーター・パネルまで泥がハネテきています。今日は、、、泥んこ遊びに拍車が掛かってしまい、、、マフラー替えて、、、狂った様にスピード出して、水溜りに突入して、、、。あ~、、、楽しかった~!。土曜日はフロント・バイザーを交換。自宅で工作!、、、みたいな雰囲気で、、、楽しかったですよ~!。バイクの走行距離は、、、二日で、、、100km未満でしたが、、、メンテナンス、改造も意外に癒されます。なると、、、メンテナンス・スタンドが欲しくなりますね~。あと、、、雨、雪を気にせず作業できる、、、屋根?。二日間もバイクをイジルと、、、両の手は、、、油の汚れが取れません。爪の奥に油汚れが入り込み、、、今日は長風呂ですね~?。バイザーを変え、マフラーも変え、、、そろそろ、、、どこか林道を攻めに行かないとな~って、思いつつ、、、来週は、、、DS11ちゃんとのツーリングに行きたいな~!とも思います。来週は、、、暖かいとイイナ~!。↓クリック一つで10ポイント。フロント・カウルを変えてみました。