職場の同僚123さんとKATOの24系「あけぼの」について話をしたとき、ナックルカプラーの柄が長くてカッコ悪いという話が出ました。カニ24はオーバーハングが短いせいもあって、ビロ〜んと飛び出た感があります。機関車用のナックルカプラーアダプタに交換すると短く出来るということなので、自動解放対応化も兼ねてやってみました。交換前の写真を撮らなかったので、製品を持っている人は手元の現物と比較してみてください。オハネフ24はカプラーがちょっと引っ込みすぎた感じがしますがスケール的にはこれ位かな?問題はちゃんとカーブを曲がれるかどうか・・・R315のS字カーブで試してみましたがオハネフ24はこれが限界。R282のS字は曲がれません。ちなみにカニ24は車体長とオーバーハングが短いのでR282でも大丈夫です。いうことで、走らせて楽しむ人はオハネフ24に「マグネマティックナックルカプラーS長」を使うか、オハネフ24を最後尾にする方が良さそう。ちなみに我が家のあけぼの牽引機はKATOのEF81東日本色。付属ナンバーが全部田端のやつなので基本的には無い組み合わせだけど、ひさし無しで赤一色という地味なスタイルが「あけぼの」らしくて好きです。製品そのままもナンなので側面に落とし窓の点検蓋をつけてやりました。レボリューションファクトリーのパーツをGMの赤2号で塗装して取り付けただけですが、ちょっぴり貨物機の雰囲気が出ました。