ちなみに沈下橋はどれもガチの生活道路だから、地元の方の邪魔にならないように見学しましょう。参考までに下流側はこんなの。高瀬沈下橋へは国道441号経由がよさげお次は少し上流へ行ったところにある高瀬沈下橋。佐田から川沿いを走る県道の狭さがヤバかった。素直に来た道を戻って国道441号に復帰すべきだったな。現地では橋へ下りる坂の手前に数台分の駐車スペースがある。坂を下ると見えてくる高瀬沈下橋は佐田よりも小さい。車ぎりぎり1台分の幅しかないぞ。地元の軽自動車はスーッと渡っていくから大したもんだ。人が脇へよけるだけの幅はなく、我々が橋を渡りきるまで車の方が待っててくれた。相変わらず川は濁り流れはおそろしく速い。うーん、もっと上流へ行けば清流ぽくなってないかなあ。実際に沈下しちゃってた、岩間沈下橋お次は岩間沈下橋。ここは駐車場に加えて休憩できる茶屋とトイレがある。肝心の橋は一部が流されちゃってた。対岸へ行くにはどうするんだろうと心配になる。なることも織り込みずみの構造なんだろうけど...。ここには屋形船による遊覧船があるらしいのだが、ちょっとのぞいてみようと乗船場へ続く階段を下りていくと、階段そのものが沈下していた。四万十川の中流域:道の駅「とおわ」で休憩ところで国道441号も高瀬から岩間までの区間はところどころで非常に狭くなる。1車線幅しかなくて対向車とのすれ違いはたまにある待避所頼み。こんな状況が長く続くし、対向車はそこそこいるし、他に逃げ道もないし、運転慣れしていないと相当大変だからお覚悟を。江川崎で国道381号に合流するとようやく走りやすい道になった。このあたりで四万十川の流れは南北から東西へ向きを変える(下流からたどる視点でみた場合)。JR予土線が道路と並走するようになり、ちょうど「しまんトロッコ」なる黄色い車両がやって来た。するうちに道の駅「とおわ」に到着。奥のテラス的なコーナーから川を眺められる。四万十川の中流域まで来ているはずなんだけど、泥のような色みは消えたがまだ濁った緑だな。濁りのない川の姿を拝むにはもっと上流へ遡らないとだめか...。沈下橋のことは忘れ、海洋堂ホビー館四万十へ立ち寄ることもなく、ひたすら車を走らせた。先までワープしちゃう。四万十町の窪川から先は再び南北へ向きを変える四万十川。心なしか水の濁りは収まってきたように見える。して最後に期待を寄せた一斗俵沈下橋に到着。歩いていくと、当時見た中では最も小さくて素朴な橋が現れた。最古の沈下橋だそうな。おお、水の色もいい感じじゃないか。橋の上から見た上流側。どこかの高原のナントカ沼と言われても納得してしまいそうな光景。流れはやっぱり異様に速い。この幅と構造では車の通行は不可。駐車場のそばに立派な四万十源流大橋が架かっているから交通の便は大丈夫。源流大橋の付近では川の中に入っているおじさんを見かけた。鮎釣り?ってことにしておこう。源流大橋の少し下流にはまた別の沈下橋が確認できる。清水大橋の名前が付いている。現地まで歩いていく気力はなかったので河原から遠目に見るだけにしておいた。四万十川の沈下橋はもちろんもっとたくさんある。ここに書いたのはごく一部にすぎない。時間の制約と、車を止めやすいか、看板で誘導してくれたり道端にあったりして立ち寄りやすいか、もろもろ考慮した結果こうなった。最後に、一斗俵沈下橋には翌日の朝にも立ち寄った。前日より水が澄んでいることを期待してのこと。川の流れはずいぶんと落ち着いていた。前日と比べて、さてどうでしょう。坊っちゃん泳ぐべからず。坂の上の高知城:高知へ行ったら見ておきたい現存天守ロックだぜ。次の記事>自己紹介かまぼことつぜん温泉旅行に目覚めたおじさん。ぬるくて泡の付く温泉を好む。ふだんは東京圏にてプログラミングで生計を立てている。