Electricの技術をベースに、電気自動車(EV)用のSRモーターを開発した。SRモーターは、永久磁石が不要なため、レアアースを使わずに実現できるモーターの有力候補として注目されている。Reluctance)モーターを披露した。SRモーターは、現行のEVの走行用モーターに使用されている永久磁石が不要なことから、レアアースを使わずに実現できるモーターの有力候補として注目されている。Electricのモーターおよびアプライアンス制御事業の技術がベースとなっている。ElectricのSRモーターが採用されている。これを、乗用のEVやHEVで向けで利用できるように、SRモーターの課題だった振動や騒音を低減した。2013年には量産を開始したい」(日本電産)という。モーターの出力は、定格で19kW、最大で44kW。最大トルクは86Nm、最高回転速度は1万2000回転/分。外形寸法は直径177×長さ234mmで、重量は26.5kgである。日本電産が開発したEV用SRモーターSRモーターは、価格の高騰が問題になっているレアアースを使用する永久磁石が不要なので、低コストで製造できるというメリットがある。その一方で、永久磁石モーターよりも精密に制御しなければならないため、専用のインバータが必要になる。日本電産は、SRモーターと併せて、専用インバータや減速機の提供も検討している。1月19日から21日まで東京ビッグサイトで開催された。注目を集めるEV/HEV関連では、電動システムの展示だけでなく、EV用充電器の新製品も数多く見られた。真実」に代表される地球温暖化問題やガソリン価格の急激な高騰により、CO2排出量の少ないエコカーへの注目が高まっている。電気エネルギーとモーターを使って駆動する電動自動車である。LLC.ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。