産業通商資源部が電気自動車バッテリーの核心素材であるカソード材料を製造する中堅企業であり、コスダック市場時価総額3位のL&Fによる米国カソード材料工場建設を不許可とした。2022、IRA)が可決され国内バッテリー材料メーカーが先を争って北米進出を検討する状況において下された決定であることから、業界での波紋が予想される。L&Fの米国工場建設を審査した後、不承認の決定を下した。先端技術であるカソード材料の製造技術に対するセキュリティ措置が不十分だという理由からだ。産業技術保護法は半導体、バッテリー、ディスプレイなど国家核心技術を輸出したり関連会社が買収・合併(M&A)の対象になる場合に産業部長官の許可を得るように規定している。国家予算で研究開発(R&D)支援を受けた場合も長官の承認がなければ海外に工場を建てることができない。受けるためには、来年の50%を皮切りに順次米国産部品の比率を高めなければならない。このため、カソード材料はもちろん、電池外装箔、カソード箔などバッテリー材料メーカーが積極的に米国進出を狙ってきたが、産業部の技術保護審査でブレーキがかかったことになる。材料業者の中で相当数は技術セキュリティの面で大企業に比べ相対的に脆弱な中小・中堅企業であり、今回の決定で米国進出が相当時間、遅滞しかねないという展望も出ている。