経営者の仕事は本を読むことである経営者の仕事は本を読むことである読者になる経営者の仕事は本を読むことである2019-06-02人はタクシーを乗るときに、良いドライバーに当たりたいのか、悪いドライバーを引きたくないのかタクシーを利用すると、たまに嫌なドライバーに当たり不愉快な思いをすることがある。私もそういう経験を何度かしたことがあるが、ここ1年くらいで最も不快だったのが、地元の駅のタクシー乗り場から近距離乗ったときのことである。初乗り料金ほどの近距離で利用したのだが、私が1万円しか持っておらず(これは私もマナーとしてはよくないのだが)、ドライバーから釣りがないと嘘をつかれて口論になるということがあった。それ以来、急を要する場合以外はなるべく近距離のタクシーを乗らないようになってしまった。そのドライバーは自分の言動が、タクシーというサービスの市場を縮めていることにどれだけの自覚があるのだろうか、と今でも憤っている。私の愚痴はさておき、西野亮廣氏がブログでタクシーに関する記事をアップしていた。ameblo.jpタクシーの一番の問題はとにもかくにも「ドライバーさんの当たりハズレがある」という点ではないでしょうか?と問題を設定しており、これ関しては異論なし。前述のとおり、ハズレドライバーを引いてしまったときは、思い出すたびにイライラしてしまい、数日間のコンディションにも影響を及ぼしてしまうくらいだから。その問題に対する西野氏の解決策だが、『顔写真』と『名前』と『特技』と『誕生日』などがわかる「ドライバー検索」できる配車アプリをつくる、というものであった。この解決策にはちょっと?がついた。いつも人間の本性を衝き、神は細部に宿るを実践している西野氏にしては、粗い解決策だなと思った。「当たりハズレがある」というのはそうなんだけど、もう少しツッコんで考えると、「当たり」がほしいのか、「ハズレ」を引きたくないのか、これは似て非なるものである。私の感覚では、多くの利用者にとっては、「当たり」のドライバーがいいのではなく、「ハズレ」のドライバーが嫌なのである。仮に良いドライバー、普通のドライバー、悪いドライバーが2:6:2の割合でいるとして、2割の良いドライバーに当たりたいのではなく(もちろん良いドライバーに当たるに越したことはないが)、2割の悪いドライバーを引かずに、上位8割の良いもしくは普通のドライバーに当たりたいのである。細かいシチュエーションを考えると、仮に良いドライバーかどうか事前にわかるとして、タクシー乗り場や流しでタクシーを捕まえるときに、ちょっと時間を待ってでも(2:6:2の2割しかいない)良いドライバーを待つ、という人は少ないのではないかということである。私の場合であれば、(急ぎ具合にもよるが)事前に評価がわかるのであれば、下位2割のドライバーでなければ乗車するだろうし、多くの人がそう考えるのではないかということである。今すぐタクシーに乗りたいのだけど、それでも悪いドライバーに当たりたくない、というくらいが本音(人間の本性)だと思う。多くの人にとって、タクシーが提供する価値とはあくまで「移動」であって、「車内での(ちょっと特別な)体験」ではないと私は考える。利用者が求めていないところに費用をかけてサービスを充実させるのは筋が悪いな思った次第である。考えると、配車アプリにほしい機能は、特技や顔写真とかではなく、悪い評価とそういうドライバーをはじいてくれるしくみ(社内の評価制度など)なんだと思う。(私は使ったことはないが)Uberでのこういった機能は実装されているらしい。それであれば、それを模倣すればいいのだろうけど、直接ドライバーを雇用しているタクシー会社としてはそこ(悪い評価の可視化)を実装するのはなかなかハードルが高いんだろうなあ、と勝手に想像している。「映画えんとつ町のプペル」の感想を以前書いた。(1)はてなブログをはじめよう!chikaranさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。