Akira「負け惜しみに聞こえるから、後者の言い方ができないだけでね。それほど難しいとは思っていないんですよ。自分たちの理想を完璧に叶えようとすると、こんなに困難なことは多分ない。それはもはや、片山右京個人の仕事じゃなくて、日本国とか、日本人にとっての挑戦なんだというところにまで広がってしまうだろうから。『すごく大変』というのはそういうことで、じゃあ、『たぶん簡単ですよ』というのはどういう意味かというと、少し極端な例に聞こえるかもしれないけれども、たとえば、『F1ドライバーになるのは大変ですか?』と訊ねられれば、みんな大変だと答えるけど、現実は簡単なんですよ。お金があれば、何十億か払えばテストドライバーにだってなれるし、レースに出ることだってできる。ある程度の力量がなきゃダメだけどね。結果をまだ出していない若者でも、いいパフォーマンスをすればオーケーな世界であったりするわけで、そこにはさらにビジネスなどの様々な要素も絡んでくる。極端なことをいえば、(自転車ロードレースでも)ものすごく潤沢なお金があれば、たとえばスポンサーが離れそうで資金繰りの厳しいチームを買収することは、たぶんできなくはないんですよ。いうことをしたとして、いったい何が残るのか――。名前は露出するだろうけれども、日本のサイクルロードレース界に何かを貢献したことになるのかというと、それはかなり疑問ですよね。1983年にFJ1600シリーズでレースデビューを果たし、1985年には全日本F3にステップアップ。1991年に全日本F3000シリーズチャンピオンとなる。その実績が認められて1992年、ラルースチームから日本人3人目のF1レギュラードライバーとして参戦。1993年にはティレルに移籍し、1994年の開幕戦ブラジルGPで5位に入賞して初ポイントを獲得。F1では1997年まで活動し、その後、ル・マン24時間耐久レースなどに参戦。登山は幼いころから勤しんでおり、F1引退後はライフワークとして活動。キリマンジャロなど世界の名だたる山を登頂している。自転車はロードレースの選手として参加し始め、現在は自身の運営する「TeamUKYO」でチーム監督を務めている。第6091713号)です。ABJマークの詳細、ABJマークを掲示しているサービスの一覧はこちら。https://aebs.or.jp/新しいウィンドウで開く本ホームページに記載の文章・画像・写真などを無断で複製することは法律で禁じられています。UsFacebookXYouTubeLINEInstagramこのページのトップに戻る。