Connect(モトコネクト)本サイトのご利用にあたっては、プライバシーポリシーにご同意いただいたものとさせていただきます。DCTゴールドウイングDCTを体験してみよう!しかし、聞けば「ギアチェンジ不要のオートマチックシステム」らしいけど、ぶっちゃけそれって前からあるよね?、、、結論から言うと、DCTはスクーター的なオートマチックではなく「オートマチック・ギアチェンジシステム」なんです!ということで、DCTとは一体何か?そして、DCTを搭載したバイクをまとめて紹介します。Transmission」の略で、ギアチェンジを自動で行う変速システムのことです。スクーターにおけるオートマチックは「無段変速」つまりはギアチェンジが存在しないシステムですが、あくまでDCTはギアチェンジがあり、それをマシンが自動的に行なってくれるシステムです。「オートマチック・ギアチェンジシステム」がDCTであり、それを世界で初めてバイクに搭載したのがHONDAというわけです。実際、DCTのバイクで走り出すと「ガシャン、ガシャン」ときちんとギアチェンジが行われており、初めてだと不思議な感覚に陥るかもしれません。引用:HONDA公式サイトDCT搭載車にはクラッチがなく、それに伴いエンストすることがありません。ライダーがアクセスをひねるだけで「1→2→3...」とバイクが勝手にシフトアップをしてくれて、スピードを落とすとシフトダウンをしてくれます。ライダーはアクセル操作だけに集中できるので、ライディングに余裕が生まれます。DCTはチェンジショックがほとんどなく、ライダーがハンドルのボタンで任意にギアチェンジすることもできます(MTモード)引用:PhotoACDCT搭載車のある意味最大の特徴は、ビッグスクーターのように「AT限定免許」で乗れることです!しかもラインアップが年々増えているので、AT限定免許のデメリット「乗れるマシン(主にスクーター)が少ない」が解消しつつあります。まとめ2022年9月時点のHONDAのDCT搭載車を全て紹介します。X-ADV引用:HONDA公式サイトどちらか言えばマイナーな存在だったDCT搭載車を、一気にメジャークラスへ引き上げたのが「X-ADV」です。スクーターとスポーツバイクの中間のような独特なデザイン、ガジェットライクなメーターパネル、その気になれば未舗装路も走れるスポークホイール+ブロックパターンのタイヤなど、HONDAの遊び心が満載のマシンです。DCT引用:HONDA公式サイト教習車に選ばれるほどの抜群の乗りやすさを誇る、人気のミドルクラスアドベンチャーの「NC750X」には、MTモデルとDCTモデルがあります。ライディングモードセレクトやトラクションコントロールなどの電子制御を導入しており、どんなシチュエーションでもツーリングを楽しめます!しかもこれだけの機能とDCTを盛り込んで、100万円を切るコストパフォーマンスの高さも魅力のマシンです。DCT引用:HONDA公式サイト抜群の人気を誇るRebelシリーズのフラグシップモデルが「Rebel1100」で、NC750Xと同じくMTモデルとDCTモデルが用意されています。走るクルーザーとDCTの組み合わせは相性が良く、もともとの足つきの良さもあって、DCT初心者におすすめのマシンに仕上がっています。クルーズコントロールなどの快適装備も備わっているので、高速道路を駆使したロングツーリングも楽々こなせます。排気量:1,082ccシート高:700mm、重量:233kg車両価格:1,210,000円(税込)NT1100引用:HONDA公式サイトRebel1100やアフリカツインのエンジンをベースとした、スタイリッシュなオンロードスポーツツアラーが「NT1100」です。MTモデルは用意されておらず、DCTモデルのみを展開しており、HONDAのDCTへの自信が伺えるマシンです!大型の液晶パネル、ライディングモードセレクト、トラクションコントロール、グリップヒーターなどの各種装備が充実しており、ロングツーリングの強い味方になってくれます。DCT引用:HONDA公式サイト言わずと知れたHONDAのフラグシップアドベンチャーマシン「アフリカツイン」にもDCTモデルが用意されています。オフロード走行においては、クラッチレスはかなりのアドベンテージとなるので、ライダーはより一層車体コントロールに集中することができます!ちなみにRebel1100、NT1100、そしてアフリカツインは同じエンジンとフレームをベースとしたバリエーションモデルです。排気量:1,082ccシート高:830mm、重量:240kg車両価格:1,749,000円〜(税込)ゴールドウイング引用:HONDA公式サイト1,800ccの水平対向6気筒をエンジンを搭載した、HONDAのグランドツアラー「ゴールドウイング」もDCTモデルのみのラインアップです。込んだマシン」で、車顔負けのラグジュアリーな乗り心地を誇ります。300kgオーバーの車重や、専用の駐輪スペースを必要とする大きさなど、決して誰もが気軽に所有できるマシンではありませんが、その分オーナーの優越感は計り知れないものがあります。排気量:1,833ccシート高:745mm、重量:366kg車両価格:2,948,000円〜(税込)DCTを体験してみよう!DCTを体験したライダーは、皆口を揃えて「DCTって良いじゃん!」と笑顔で答えます。ギアチェンジは自分でやりたい!それがバイクの楽しみだろ?という人にこそ、ぜひDCTを味わって欲しいです。投稿者プロフィールさすライダーバイクで日本2周、オーストラリア1周済みの放浪系バイク乗り「さすライダー」です。2019年に大好きな北海道へと移住して、夏も冬もバイクライフをエンジョイしています。さすライダーフォローする。バイクで日本2周、オーストラリア1周済みの放浪系バイク乗り「さすライダー」です。2019年に大好きな北海道へと移住して、夏も冬もバイクライフをエンジョイしています。