細菌の7世代受け継がれる”記憶”2024年。本年は、よろしくお願いいたします。はじめましたCOP28が閉幕した。小麦の価格が気になる。Symposium)でシーメンスは、パンタグラフ付のディーゼルハイブリッド電動トラック(ディーゼル発電機搭載、モーター駆動)による、画期的なeHighwayコンセプトを発表しました。重量積載物車両)をより合理的に省エネ化しようとする試みが行われています。シーメンスによると、高速道路に架線とコントロールシステムを既存のインフラに整備することで使えるこのeHighwayコンセプトには、コストや導入時間の面で大きなメリットがあるということです。動画を見ていただくのがてっとり早いです。”関連”にあげたサイトにはより詳しい動画がいくつかあがっています。-コメント続きパンタグラフは、高速道路上で条件がそろうと上昇させることができ、ボタンひとつで確実に電力の供給を受けられるように工夫されているということです。車の安全確保、制御などもある程度できるようです。高速道路にレールや、非接触で給電できる仕組みを埋め込むよりはコスト的に安そうです。既存の高速道路の外型のレーンにだけ架線をすばやく張る工事もできそうな気がします。シーメンスは、そもそもの電力を再生可能エネルギーを含む非核エネルギーから得るというコンセプトで総力をあげて、ドイツの脱原発を支えることを表明しています。ガス発電や石炭発電を中心に、再生可能エネルギーをできる限り導入していく。この中で打ち出された、トラック物流の革命的な展開へとつながるか大いに注目されます。活用したまちづくりに関する実証実験地を選定。電動バスにおいて実際の充電サイクルが運行にどのように実施されうるのか、問題点などをさぐる。非接触給電タイプの充電施設の実用試験もおこなう。エネルギーの導入の促進のページを開設-----自然エネルギー、2012/06/11・平成24年6月8日野田総理会見-「国民生活を守る責務。2012人気blogランキング参加中。ご協力ありがとうございます。»コメントこの記事へのコメントは終了しました。30RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。