主な営業エリアは広島市中心部。お客様からの配車依頼が多い会社です。新人とベテランを区別せず平等に配車します。配車先までカーナビが案内しますので、地理に不安があっても始められます。良い営業を求めていますので、大規模なタクシープールを利用しません。待機台数が少なく比較的回転の速い得意先の敷地内に専属待機場所を設けています。放送局の待機場所では、報道貸切などの大当たりがときどきあります。固定ファンが多く、自分で乗客を探す「流し営業」で知名度が効果を発揮します。仕事のうち流しは3分の1程度です。無線とアプリの配車がたくさん!アプリはUber/DiDi/Go/LINE配車の4種類に対応しています。多かった無線配車に加え、広島でも数少ない4種類のアプリ配車を受けられるタクシーですので、仕事の量も効率も従来より上がっています。効率よくストレスなく稼ぎたい人はカープへ!観光の仕事も。優良ドライバーには時間単価の高い観光の仕事を担当してもらうことがあります。英語を始め多言語を話せる方には、観光の仕事を任せやすくなります。一日の仕事が終わればリセットできますので、翌日に仕事を残しストレスやスケジュール・締切に追われるといったことのない仕事です。時間に関して自分の裁量の幅が大きいタクシーは一日中仕事をしていると思われがちです。説明会でもよく聞かれる質問ですが、そんなことはありません。安全第一の運輸業ですので、時間管理をしっかり行っています。タクシー会社によっては会社の利益優先で違法残業を容認するところもありますが、当社ではありえません。大都市のタクシーにあるような「ノルマによる歩率下げ」もありません。自主的な時間マネジメントをサポート残業は自分でコントロールできます。会社は時間マネジメントのサポートをします。面倒な出世レースや不透明な評価ない実力主義の給与体系です。頑張った分、売上が増え収入も増えます。サボるとそれも結果に出ます。真面目にできる人ならまったく心配ありません。一人当たりの売上の高さは当社の実績が証明しています。詳しくは「会社を知る」のページをご覧ください。世の中の役に立っていることを実感できますタクシーは毎日の生活に必要不可欠な交通手段です。接客要素もありますので、感謝されるとやる気がでます!また、今時希少なチップのもらえる仕事です。どの年代からでも始められる幅広い年齢層が働いています。定時制も募集していますので、当社定年65歳を超えた方もお気軽にお問い合わせ下さい。入社後に、教習所へ通い二種免許を取得してもらいます。教習所受講料は会社が支払います。※条件有りタクシーは全てATなので、AT限定免許でも問題はありません。(週休2日)日曜は休みです。このほか、希望の曜日を休みに決められます。基本のシフトは週5日です。入社から6か月目の末日まで、以下の給与保障があります。最近の応募者のほとんどが二種免許を持たない業界未経験者ですが、皆さん、この保障期間の間に最低保障額を軽く超える業績を収めています。損害賠償に関する労使協定に基づき、会社損害額に対する掛け率を協議し損賠額を決定します。上限5万円を超えることはありません。平原昌彦(公認会計士)従来にはない新しい切り口で情報提供をしたい。業界そのものを変えることは難しい。公式Instagramの「撮る人」も兼ねる。Topカープタクシー採用情報(求人サイト)。