ライコネンの最後のセッション赤のキャリアに幕が下ろされる前に、キミ・ライコネンはオースティンでのスリリングなレースの終わりに、ついにキャリア21回目、そして最後の勝利を収めることに成功した。6年前の今日のことです。回の優勝の間の記録である。2013年のオーストラリア大会以来、アイスマンは何度か優勝を狙っていたが、優勝者のシャンパンは常に拒否されていた。熾烈な競争(2016年スペイン、2018年イタリア)か、かろうじて隠された厩舎の指示のせいだろうか。(モナコとハンガリー、2017)。テキサス州の高原にあるCOTAでは、フィンランド人が狩りで新たなGPを確保できるよう、惑星がついに整列した。その方法でお願いします。つの段階で行われます。彼を押しのけて威嚇しようとします。アイスマンはファーストブレーキングからレースを主導権を握る。ダニエル·リチャルド。ライコネンはこれまで、ソフトなタイヤを利用してポールシッターのハミルトンを無力化し、チームメイトの回復を促すことが使命だったが、何度も拒否されてきたこの勝利を夢見ることができるだろう。ライコネンはピットに駆け込むふりをして、仮想セーフティカー中にピットに同伴するようイギリス人に勧めた。ルイスがコースに戻るとすぐにレースの権利が再開されるため、まさにこの瞬間に、メルセデスの戦略家たちは素晴らしいクーデターを成功させたばかりだ。彼らが疑うことができないのは、ソフトタイヤが予想よりも早く劣化し、英国人が二度目の不自由な停止を強いられることだ。ライコネンは10周後にストップし、XNUMX回ストップした。フェラーリのドライバーは、集団的な攻撃に抵抗することになるからです。(レッドブル)とレース終盤のハミルトン。人のドライバーが最終ラップまで勝利を目指して戦い、このような質の高い光景が見られたのは久しぶりのことでした。今日、キミはすぐにこう要約するだろう。重要なのは、適切なタイミングでピットに入り、タイヤに十分な寿命を持たせることだった。ある時点で、歯茎がボロボロになることがわかり、できることはあまりありません。私たちは正しいバランスを見つける必要がありましたが、その試合では非常にうまく成功したと思います。いずれにしても勝つには十分でした。最初のスティントでは、スーパーソフトを履いて可能な限りコース上に留まりました。ハミルトンを封じ込めることができた。ピットストップが完了すると、エンベロープが最終ループで問題になることが避けられないため、一定のタイム範囲内に留まり、エンベロープに注意しながらギャップを維持する必要がありました。最初のスティントの後はかなり自信があったのですが、見ての通り最後は僅差でした。当時、私は地球上で最も幸せな男ではありませんでした。ゴールに近づくほど、マックスとルイスが私に近づくほど、彼らにとってそれはより困難になりました。最後はよく戦ったよ!これは私たちドライバーだけでなく、一般の人々も望んでいることです。メキシコでメルセデスドライバーの世界タイトルを獲得。キミ、本当におめでとう、彼は今日とても良い仕事をしたとハミルトンは主張した。彼は素晴らしいスタートを切り、非常にうまくレースを管理した。表彰台の上で、ライコネンはこれまで以上にクールの極みを体現しています。鼻にサングラスをかけた彼は、相手にシャンパンをかけようとはせず、紙吹雪が舞う中最初の一杯を飲むことを好む。人々が理解していないのは、私がザウバーに行くことがどれほど嬉しいかということだと関係者は主張する。フェラーリと素晴らしい時間を過ごしました。私たちは一緒にかなりの数のレースで優勝し、世界チャンピオンにもなりました。ドライバーとしての私には新たな挑戦が必要ですが、そこで待っている挑戦にはすでに興奮しています。私の家からも40分です。私の家族はこの関係に満足しており、私も家族と一緒にいられて幸せです。彼らにとっても私にとっても、もっと存在感を示すことが重要でした。それは私に起こったかもしれない最高の出来事だ。辞めることに全くがっかりしていません。