出典:http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/180606_2.pdf南海電鉄は極楽橋〜高野山間にかかるケーブルカー(南海鋼索線)を、1964年以来54年ぶりにリニューアルする事を発表していますが、この度新しい車両のデザインが公開されました。出典:http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/180606_2.pdfカラーは先代と同じく、高野線で運行されている30000系・31000系、2300系などの「高野山」をイメージした赤色に、1号車は白、2号車はオレンジの差し色が入るようです。スイスの「CWA社」が製造を担当。これまでは日立製作所製のコ11・21形が担当していました。山へのアクセスを支えてきた車両が、次の時代への節目に、54年ぶりに生まれ変わります。3つをコンセプトとしました。つながる「和洋折衷」のデザインとします。野山への旅の期待感を醸成します。景色を車窓から楽しむことができます。自らが実際に登り下りしているような臨場感を味わうことができます。出典:http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/180606_2.pdf尚、今回の新造にあたって2018年11月26日(月)~2019年2月下旬まで、ケーブルカーを運休してバス代行輸送を行う模様です。鉄道ニュースサイト「鉄道プレス」を運営しています。この他、大阪メトロのファンサイト「Osaka-Subway.com」や「鉄道ファンのクレジットカードのりば」なども。2017年に初の書籍「マルコに恋して」を出版。2024.09.10泉北高速鉄道は、2025年をもって南海電鉄に合併されることが発表されています。この関係で、思わぬところに影響が出てくるようです。(6)SNS当サイトのSNSです。Osaka-Subway.comと兼用しています。WordPress.。