車を楽しむ、考える、理解する。2021年11月20日リアダンパーからのオイル漏れ。Specialのバネレートセッティングを変更してインストールしている。Oリングが劣化し、オイル漏れしているようだ。いうことで、サスペンションバラす。色々なところでKONIは「良い足」と言われているが、よく考えられているな、と勉強になることばかり。こちらに手を加えて、もともとフロントに入れてた12kg/mmバネをリアに移植。その後、コーナリング時においてリア内側がギャップを超えたときの追従性向上を狙ってヘルパースプリング追加している。取り外し後の跡地を見ると、オイルが。分解図この状態で、大阪のレビンカーズ様に送付します。今回は、Oリングの交換だけで行けるとのこと。送料などいろいろ込で1万円程度。組付けOHされたダンパーが帰ってきたので、早速組み付け。1G締めこの車両は、以前DIYでフルブッシュ交換をしているので、サスをOHするだけでシャキッとした印象になる。過去に所有していたNB8Cロードスターの話である。ロードスターの足回りを支えるアーム類の可動部には、ゴムブッシュが使われている。路面からの入力を、ゴムの弾性で吸...完成。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。