ベアリングはピニオン上下はオイルチューン、ドライブギア左右はグリスチューンで仕上げます。ウォームシャフト上下をベアリングに交換します。ウェーブワッシャーを平シムに交換します。ピニオンギア下部も平シムに。ボアードグリスでグリスアップします。ウォームシャフト下部は0.27mmに。1発で80%位の出来ですが、ここからが大変です。ピニオン上部のベアリングのかさ上げ。ドライブギアのシム調整。若干遊びがありますが、これを詰めるとわずかにノイズが出てしまいます。ピニオンギア下部は0.39mmで。ピニオン上部のベアリングのかさ上げは0.02mmです。リーリングテストの際、PG用のハンドルで巻きテストをしました。縦横ともにごく僅かに遊びがありますが、シムを入れるとノイズと抵抗が出ます。その為入れずとしました。交換されているハンドルが少し長いこともあり、非常に軽く仕上がっています。ありがとうございました。4000XG金属ローター×HAGANEボディ。ノーマル→XG化18ステラ4000のオーバーホール&ギア比変更依頼です。ピニオンギアの納期が押して、2か月位かかりましたが先日届きました。ギアとベアリングにダメージがありそうです。C3000MHGのハイパフォーマンスチューン(極チューン)です。新品のヴァンキッシュのご依頼です。スペアスプールの作業も同時に行います。スペアスプールは1点につき550円となります。ハイパーチューン20ツインパワー3000MHGのチューニング依頼です。ハイパフォーマンスチューンを行います。ボディ内部を開けます。グリスが多いのと少し流れています。クロスギアも流れていますね。6000HGのオーバーホール依頼です。20ステラからパーツを取り、ベアリング追加カスタムを行います。以下のパーツを移植します。オーバーホール&チューニング22ステラC3000XGに引き続きC2500Sのオーバーホールです。こちらの方がシュルシュルとノイズが出ていますね。22ステラの1000番ボディはベールの開閉があまいんですよね。2台(後編)ギアが届いたので、ノーマル→XG化致します。前回と同様にOMEGAで仕上げます。XGの個体はスプールベアリングを交換します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。erengeWorks.メニューホームOH依頼お問合わせ料金表インスタ新着記事一覧ホーム検索トップサイドバ。