いう話題すっかり忘れてました。都市部を走りまわれば確かに有益だよなー。郊外とか基地内とか、あまし渋滞がないところで使うとばかり思ってました。Projects社がリチウムイオン電池に載せ換えて燃費や航続距離を改善するという改造を行なっているそうだけど、今回のケースではかかわってるのかなあ。イギリスは既にレンタリースで採用例があったし、アメリカ新工場に次ぐ欧州新工場をイギリスに誘致する意味合いとかもあったりするのかも知れませんねえ。トップギアは賞賛する製品でもズタボロにするので破壊は彼らの挨拶ですね。出演者にもセクハラ紛いの発言するし。「パワーがねぇ!!」とかやってくれると信じて。高部氏の立場で不快に思うのは当然だと思うんだが。19:36:10そんなん言い出したらパイプだってカットしたらパイプ槍だわな。武器輸出国じゃあるまいし選別民生品を流用されたからって責任とかアホかと。中国やフランス、アメリカロシアみたいな武器商人をすっとばして日本批判する為に無理やりやってるだけじゃん。その理屈でいけば世界中の国で言い逃れ出来る国なんかねえよ。21:52:04竹を切ったら竹槍で材木屋に行けば角材が手に張ります罠。舗装の敷石剥いで投石だって出来る。01:47:40自衛隊も先代から既にプリウス採用してるんだよなあ。そりゃどこでもスタッフカーとか一般業務用で民間車両(トラバントだってドイツでは使われてたし、自衛隊なんか言わずもがなでな)を使用してるし、今更軍用車としての資質とか言われてもな、と言う気はする、ま、軍用車をどんな任務にも就けるより出来ることを民間車両にやらせれば良いだけのことなんだけどね。07:38:51>6>ちなみにプリウスは高速巡航の燃費があまり良くない。昨日発表されたNHW30型(第三世代)は、エンジンが1800ccになったぶん少し高速走行時の燃費が改善されたといいますね。軍用ともなると、いきなり最新型じゃなくてある程度枯れたNHW20型(写真にある第二世代)を使う必要があるのでしょうが、個人的にはNHW30型版英軍プリウスも見てみたいものです。10:53:24>>29むしろ回生は大したことないよ。電車みたいに架線に戻して運動エネルギーの50%くらい回収できるのとは違って、バッテリーの容量や充放電回数の問題で大して回収できないからね。キモはエンジンの効率の悪い加速時をモーターでアシストできること。どっちにしろストップ&ゴーが多くないといけないのは確か。17:28:57>キモはエンジンの効率の悪い加速時をモーターでアシストできること。仮に”回生が大したことない”と感じても、実際にアシストによって効率化が図られているのなら、その「大したことがない回生」は過不足がない設計と言えるわけで...十分に”大したこと”をしてますな。そもそも内燃機関とモーター併用によるハイブリッドの比較対象に100%モーターの電車を引き合いに出す時点で(ryせめて電車はEVと比較してくだされ。19:30:01そのEVだが、三菱のiMiEVは法律上の問題で回生ブレーキに四苦八苦しているらしいぞ。http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000018626.html?pg=3>専門的なところではブレーキもそう。国交省が「踏力が変わってはいけない」という厳密な決まりを作ってるおかげで、簡単、そして安価には回生ブレーキを入れられないらしいのだ。20:00:49>41そのモーターを回す電気はどこから出てくるのよ。21:43:23>44プリウスなどTHS搭載車はモーターとは別に発電機積んでいて、エンジン動力(の一部)でバッテリーに無理のないペースで充電しているんでなかったかな?回生ブレーキによる発電は急激なので、バッテリーが全てを吸収しきれず、余剰分は熱に変換して捨てていると聞いた記憶があります。22:20:49というかハイブリット車関連はhttp://tfr.seesaa.net/category/4821179-1.html大モサ師匠がいろいろ書いているからまず読めと。プロが解説してくれているんだから。22:37:41>>42,44ひょっとしてモーターを回す電力は全て回生から起こしてると思ってたの?それだけじゃなくて>45が書いてるように、巡航時のエンジン効率の良いとき等に発電機で発電した電力でモーターを動かすと同時にバッテリーに充電もするんだよ。一度乗ってエネルギーモニターを見てみるとわかりやすいけど。電車とEVは全然違うのよ。電車は電力の供給は無制限だし、回生も他の電車や変電所が回収してくれれば制限はない。ハイブリッドやEVは閉じた車の中で完結する必要がある。回生途中でバッテリーが規定値になると回生はOFFになって油圧ブレーキのみで減速など、状態に応じて複雑に組み合わせて動いてる。00:45:22まあ、別に軍用じゃないし、高い車でもないし、レンタリース契約だし、最近の政府の車はエコ重視だし、これからのエコカー生産拠点へのにらみもあるしでおかしいところはどこにもないよな。トップギアはネタとして面白がるかも知れないが。16:48:17トップギアならここでハマーを持ってきてでもこれはもう生産中止なんだよねとかネタやってくれそう。20:24:58軍用車ならこれだろ、とジェレミー。何やっても壊れない、と廃ラックス華麗に復活。ハマー・プリウス・廃ラックスと三つ巴の戦いが今勃発。早々に、ハマーと廃ラックスにヘッドチャージもらってプリウス大破とか、ドアアタックでべこべこにされるとかになりそうだけど。21:17:41>53氏へ廃ラックスは、至高の称号です。階段を駆け下り、木にぶつけられ、壁にこすられ、鉄球をぶつけられ、火をつけられて、海に漬けられる。高層ビルの最上階に据え付けられて、爆破されたビルもろとも崩落。それでもエンジンが動き稼働する、そんなトップギアのいと高き御座に君臨する至高の存在。それが廃ラックスなのです。いやまさか動くとは......車体折れてもシャフトでつながってるって。そりゃ改造されて戦闘車両にもなりますわな。21:57:16某公共放送ニュースのソマリア映像で、武装集団がいすゞエルフと思しき日本製中古トラックを使っていたんだが側面に○○工務店と書いてあったのが何かシュールだった...この番組のハイラックス好きは異常。19:18:23>>36いつまで経ってもこないなーと思ったら、トレーラーに乗せられてやってきたりデコボコ道走らせたら、ドアがとれたりあげくの果てにはレース中にT72神を出産するんですね。19:56:00馬鹿雑誌が民生トラック云々で批判してたがそもそも中古市場とか盗品とか支援国経由で調達してくる上、どこの国のトラックでもテクニカルにしてくるからそんなもん規制しようもないので相手にされなかった。12:15:27民生品も良ければ軍用として使うべきだな。14:18:18>>63最近は宇宙計画や軍用でも専用品ではなく民生品を多用する方向に進んでるね。tだ、流石に評価基準が違うのでそのままってのはお金がない国か進出地でのチャーター的運用が多いみたいだけど。普通に日本の車がヨーロッパ各国の軍でも展開先で利用されてる様だし。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。URL※言及リンクのないトラックバックは受信されません。軍事大国ロシア」で、陸軍の装甲車両を中心に文章解説部分を担当しました。2006年09月(5)Seesaaブログアクセス。