blog家来はおりません。したがってきびだんごも持ってません。(※当ブログでは商品・サービスのリンク先にプロモーションを含みます。NEWS2022.12.06どーも、momotaro🍑でございます。SENSING(ホンダセンシング)(2022年11月26日現在)】という動画を公開致しました。Eliteの次世代技術」のニュースリリースがございました。いうことで、今回はこちらホンダセンシングの次世代技術についてまとめてみようと思います。よろしければおつきあいください。ともに自動運転化技術を目的としたホンダのフラッグシップとなるシステム。量産車全体に近々に搭載されるわけではなく、あくまで将来を見据えての技術。今年から中国を皮切りに展開を開始。SENSINGを全方位センシングへ拡大する技術。的確に検知することも今後の視野に入れている近い将来量産車にも展開される技術。いう感じではないかと思います。SENSING」については、2030年までに全世界の四輪全機種への適用を目指すそうです。次世代「Elite」と「360」について一体どんな技術が今回発表されたのか?見ていきたいと思います。道路環境にも対応可能な高度な認識・制御技術を活用し、一般道路での運転支援を実現。具体的には、リスク予測により事故を未然に回避する技術や、一般道路での運転負荷軽減を狙ったアダプティブ・クルーズ・コントロール、車線維持支援システムおよび、幹線道路渋滞時におけるハンズオフ機能の導入を図っていきます。集合住宅などの自宅駐車場における自動出庫・入庫を実現。将来的には、外出先での呼び出し・乗り捨てが可能なオートバレーパーキングの実現を目指します。トラフィックジャムパイロット(渋滞運転機能)に加え、合流・分岐シーンでの支援機能を追加。高速道路本線全域での自動運転レベル3実現に向け、2020年代後半の技術確立を目指します。https://www.honda.co.jp/news/2022/c221201.htmlちなみに「自動運転レベル3」は、一定の条件化で「アイズオフ」すなわち走行中に正面から目線を外すことが許されます。スバルや日産などの運転補助システムは一定の条件化で「ハンズオフ」すなわち走行中にハンドルから手を離すことは許されますが目線を外すことはゆるされない「自動運転レベル2」に相当するということです。Elite」の内容になります。これはかなりハードルが高い技術だと思います。一般道路は何が起こるかわかりませんからね~研究・開発陣には本当に頑張っていただきたいと思います。System)を活用し、自車の位置を高精度に特定。手を離した状態(ハンズオフ)での運転を支援します。システムがアクセル、ブレーキ、ステアリングを操作し、ハンズオフでも設定した車速を保ちながら車線の中央に沿うように走行。先行車がいる場合には、適切な車間距離を保って追従します。カーブでは曲率を前もって読み取り、カーブ前後で加減速を行い、安心感のある運転を支援します。スイッチをONにしていれば、遅い先行車を検知すると周辺の状況から追い越しが可能かシステムが判断。可能と判断すると、システムがドライバーに告知を行ったうえでウインカー操作や加減速、ハンズオフでのステアリング操作を行い、追い越し・車線復帰を支援。ナビで設定した目的地へ向かうための分岐・出口付近での車線変更や、車線数が減り、自車の走行車線がなくなる場合の車線変更もシステムが支援。これらの場面に伴う不安や緊張感を軽減します。https://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/sensing_360_NextConcept.html?from=newslinkドライバー異常時対応システムシステムからの操作要求に対してドライバーの反応が無い場合、同一車線で減速・停車を支援する機能。ドライバーがシステムからの操作要求に応じなかった場合、警告音を強め、ドライバーに操作要求に応じるよう、さらに促します。それでも、ドライバーが操作要求に応じなかった場合は、ドライバーや同乗者、他の道路ユーザーを車両衝突による危険から遠ざけるために、ハザードランプとホーンで周辺車両への注意喚起を行いながら、減速・停車を支援します。接近する車両を検知すると、フロントピラーもしくはサイドミラー上のインジケーターを点灯させ、認知を支援します。乗員が降車のために開けたドアが、自車側方を通過する車両と衝突するおそれがあるときは、インジケーターを点滅させると同時に警報音で注意を喚起し、ドアを開けることを留まるよう促します。回避支援を行う技術ドライバーの状態と前方リスクを検知し、注意力が欠け運転操作が散漫になった可能性がある場合、注意を促し、安全運転をサポートします。ドライバーの注意力が欠けた状態が続き衝突の恐れがある場合には、衝突回避を支援します。クルマなどに衝突する可能性があり、注意力に欠けた運転の可能性があるとシステムが判断した場合、減速し車線をはみ出さないようステアリングを支援するとともに注意喚起を行い、ドライバーに注意力を取り戻させ安全運転をサポートします。自転車、路肩に停車しているクルマなどに衝突する恐れがある場合、ドライバーのハンドル操作をきっかけに、システムが操舵を支援し、減速とあわせて回避を支援します。同じ車線内に十分な回避スペースがあるとシステムが判断した場合、車線内で減速を維持しながら、システムはステアリングを回避方向に操作し、車線内での衝突回避を支援します。360」について見てまいりました。いうことですので、今後価格と装備の質の折り合いをどのようにつけていくのかが個人的には気になるところです。各メーカー向かっていくところは同じだと思いますので。SENSING」が採用されるのか?こちらも気になるところです。2代目(JF3/JF4)などNシリーズの「リヤシートベルトリマインダー付純正ルームミラー」をリマインダー無しのデジタルミラーに取り替えた場合。momotaro🍑でございます。WGN」「N-BOX」現行モデルのオーダーストップが始まってる感じです。momotaro🍑でございます。BUS(ステップバス)」。momotaro🍑でございます。N-BOX/N-BOXは一部改良で値上げ!💦どーも、momotaro🍑でございます。車載ガジェットセット『BAYU』どーも、momotaro🍑でございます。それが、車載ガジェットセット「BAYU」です。いえばNボックスに乗ってから「吊り下げ式」のガソリンスタンドで給油したことがない気がする🤔どーも、momotaro🍑でございます。言えば(総入れ歯ではない)、「吊り下げ式(懸垂式)のガソリンスタンド」って見なくなったなあと思ったわけでございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。NEWSプロフィールmomotaro家来はおりません。したがってきびだんごも持っておりません。話題を中心にYouTube配信、日々の思いついたことをtwitterにて綴っております。「N-WGN」、「N-ONE」など、昨年に続き値上げ!😲前回+今回でどれだけ上がったか見てみよう!keiemon2024.06.06そうなんです。昨年に引き続きの値上げです。Reserved.ホームYouTubeTwitter問い合わせフォームプライバシーポリシ。