HST中立調整(SPU65)ミツビシ田植機MPR5で、油圧ベルトの交換です。コグ・ベルト(走行)の奥に付いているSA24のVベルトですが、このベルトが切れると苗載せ台が上がらなくなります。左写真は、ベルト交換を終えたところです。ミツビシ田植機MPR505で、植付部が作動しません。植付ワイヤはスムーズに動きますが、ドグ・クラッチ・レバー軸が膠着してクラッチが入らなかったようです。レバー軸に潤滑剤を注し、レバーに適当なあて物をあててハンマで軽く叩くと、膠着が取れてクラッチは入ります。以後、エンジンを始動してレバーの入り切りを何回か繰り返し膠着をなくします。クボタ田植機SPJ500で、植付駆動シャフトの変形です。ユニバーサル・シャフトの摺動部がサビで膠着していたため、苗乗せ台の昇降時に駆動シャフトに無理な力がかかったようです。駆動シャフトを交換した後は、ユニバーサル・シャフトの摺動部(スプライン部)にしっかり油、又はグリースを注しておきます。どこの田植機でも、この部分の注油は大事です。クボタ田植機SPU65で、HST中立調整です。主変速レバーが中立位置なのにじわりと前進してしまうので、前進しないように調整します。リンク・ボール・ロッドの寸法が約93mm(基準値)になっているか確認します。このベアリング・ボルトを緩めて調整する訳ですが、調整はエンジンを始動して行うので、本機が動く可能性がある事を念頭において気を付けて行います。レバーを「中立」、エンジン回転を全開にします。エンジンを始動せずにベアリング・ボルト(頭部14mm)を緩めます。この機体は調整ボルトがない型ですが、微調整し易くなるかと思い、調整ボルトとしてM8ボルトを入れてみましたが実際は必要ありませんでした...。調整時はちょうど左下あたりでファンが回転しているので、手を当てないように十分注意して行います。主変速ロッドのターン・バックル(左写真、中央)のロック・ナット(頭部14mm)を緩めます。ここから、エンジンを始動して前項の調整時の条件にして調整に入ります。主変速レバーを中立にしたままで機体が停止するように、主変速ロッドのターン・バックルを回します。調整出来たら、ターン・バックルのロック・ナットを締めます。操作アームの凹部にベアリングを合わせて頭部14mmのベアリング・ボルトを締め付けます。