昨今の輸送コスト・材料費・人件費の高騰や為替の影響による値上げの波は、消耗品の筆頭であるタイヤであっても問答無用です、、、(涙)クリンチャータイヤなら低価格でもぼちぼち走るタイヤは存在しますが、チューブレス対応タイヤは安くても税込8,000円は下らないですから尚更チョイスで失敗したくないですよね(汗)。TLR』¥6,380-(税込)税込み6,380円でなんと、『チューブレスレディ』なんです!!challengeのタイヤと言えばハンドメイドで有名ですが、本日ご紹介するタイヤは機械生産する事でコスト(価格)を抑えたモデルになります。コストを抑えたと言ってもしなやかさを最大限発揮するナイロンケーシング(120TPI)を採用する事で快適性を向上しつつ、ウェット路面に強いヘリンボーントレッドパターを採用する等、ラフな長距離レースまで視野に入れて開発されている為、スペック的に見劣りはしません。何よりも重要な重量ですが、25cで247gとかなり軽量に仕上がっていますので、これで走りも良かったら言う事なしですね!!それでは早速インプレしていきたいと思います。肝心の性能や如何にいくら安くて軽くても、走らないグリップしないでは話になりませんが、ハイエンドタイヤではないので過度な期待はせず、とは言えせめてロングライドで過不足なく走ってくれれば、、、。思いながら走り出してみたら、予想を超える走りの軽さにビックリ。ハイエンドタイヤと比較してしまうとグリップ力はもちろん、転がりでも差を感じます。TLR』は30km/h後半になるにつれて転がり抵抗を感じるようになり、40km/hオーバーを維持しようとすると少し踏まなければならない印象でした、、、。値段が倍近い(下手したら倍以上の)ハイエンドタイヤと比較すること自体がナンセンスだったかもしれませんね(汗)。言え斜度10%を超える下りでも不安なく下れますし、35~37km/h付近までは普通に転がりは軽いですから、ロングライドにおいては全く不満の無い走りが出来てしまいました!!ロングライドでも40km/h巡行するという方は少ないと思いますし、そもそもそんな剛脚な方は既にタイヤもホイールもカスタムしているハズ(笑)なので、値段から考えたら非常に優秀なタイヤと言えます!!如何でしたでしょうか。12:00~19:00)定休日:なし駐車場:フジグラン広島の駐車場をご利用ください詳しくはこちら※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。完売していたり、価格やポイント還元率、商品の仕様が変更されていることもありますので、予めご了承ください。在庫状況等の最新情報は、大変お手数ですが店舗へお問い合わせください。