今度は2019年第3戦において、ポールポジション、最多リードラップ、そして優勝の3冠を成し遂げた。モータースポーツインディ第3戦において、日本人初のポール・トゥ・ウィンに加え、最多リードラップも達成した佐藤琢磨選手(中央)。北米大陸で開催されているオープンホイール・シングルシーターのレーシングカーによる最高峰のレース「インディカー・シリーズ」。現地時間4月7日(日)に米アラバマ州バーミンガムのバーバー・モータースポーツ・パークで決勝戦が行われた、その第3戦「ホンダ・グランプリ・オブ・アラバマ」で、佐藤琢磨選手が見事優勝を果たした。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングに所属する佐藤琢磨選手は、30号車「Mi-Jack/パナソニック・ダラーラ・ホンダ」を駆り、2位に2秒3874の差をつけてゴール。残り4周でコースアウトし、一瞬ファンをヒヤリとさせたが、無事コースに復帰してトップチェッカーを受けた。日本人初のPP・最多LL・優勝の3冠達成!琢磨選手は前日の予選で1分08秒5934をマークし、今季初、通算8度目となるポールポジションを獲得。今回の優勝はポール・トゥ・ウィンということになる。決勝90周のうち74周をトップで周回したことから、「最多リードラップ」も獲得し、日本人として初の3冠を達成した。この3冠達成で、優勝の50ポイントにポールポジションの1ポイントと最多リードラップの3ポイントを加えた、1レースで獲得できる最多の54ポイントを獲得。これにより、第3戦終了時点の合計ポイントは99点となり、シリーズランキングは13位から一気に3位まで浮上した。琢磨選手が駆る30号車「Mi-Jack/パナソニック・ダラーラ・ホンダ」。今回の優勝に対する琢磨選手のコメント琢磨選手のコメントは以下の通りだ。「この優勝を僕にもたらしてくれたボビ(・レイホール)、デイヴ(・レターマン)、そしてマイク・ラニガンの(チームオーナー)3人に心からお礼を申し上げます。最初のピットストップがやや遅かったことについて「30号車を担当するクルーには新しいメンバーもいて、今は練習している最中なので、(ピットストップに手間取るのは)いつでもありうることです。これはレースなんです。皆さんご存じの通り、僕がミスすることだってあります。残り4周でコースアウトしてしまって危うかったことについて「おそらく、あそこまでハードにプッシュする必要はなかったのでしょう。密度の濃いバトルでした。今後、琢磨選手が狙える日本人初の快挙は?琢磨選手が達成できる”日本人初”はまだ存在する。狙える可能性があるのが、今回の3冠に加えてファステストラップの記録を加えた4冠(ファステストラップにはポイントはつかない)。難易度が高いのが、1度もライバルにトップを譲ることがないパーフェクト・ウィン(かつ4冠)。これまた大変難しいものの、ぜひ達成してほしいとファンなら誰もが願っているのが、シリーズ王者だ。世界三大レースに数えられるインディ500は2017年に制しているので、今度はシリーズ王者も達成してほしいところである。ポールポジションを決め、チームメイトと共に記念撮影する琢磨選手。今後のレーススケジュールは、4月14日に決勝のカリフォルニア州ロングビーチでの第4戦、5月11日にインディアナ州インディアナポリスでの第5戦、同じくインディアナポリスで5月26日に第6戦のインディ500と続く(第5戦と第6戦は同じコースだが、回る方向が異なる)。インディ500は再び優勝してほしいところだ。2019シーズンは全17戦。9月22日開催のカリフォルニア州ラグナ・セカまで続く。今シーズンはシリーズ王者を達成してくれるよう、期待しよう。この記事をシェアあわせて読みたいCarsアイルトン・セナ没後30年を追悼。ロレンツォの今日もクルマでアンディアーモ!』第53回【Movie】──没後30年・アイルトン・セナは今も若者を惹きつける。歴史を彩るレーシングカーも大集合。HYBRID」と「プジョー9X8」を展示。急発進防止装置「アクセル見守り隊」を体験してみた。クルマ好きの大先輩・渡辺敏史さんと911を買いに行く。各メーカーにその理由を聞いてみた。能登半島の夕日や富士山などの絶景が望めるRVパーク5か所が新規認定。信号機のない横断歩道での一時停止。富山県がワースト1に。法改正のポイントを解説。暮らしを支えるインフラの技術や歴史を楽しもう。新着記事やプレゼントクイズなどの情報盛りだくさんでお届けします。us当サイトではCookieを使用します。Cookieの使用に関する詳細はプライバシーポリシーをご覧ください。