【少し昔の写真:2009年12月7日】相互直通運転40周年記念、66系の嵐山線乗り入れ2009年12月7日、今から約6年前ですが、堺筋線と阪急との相互直通運転40周年を記念して、嵐山~天下茶屋間の臨時列車が運行されたことがありました。現在でも直通列車として、行楽季節には天下茶屋~嵐山間の臨時急行が稀に運行されますが、今回はなんと大阪市営の代表車両66系が6両に編成を短縮した上で嵐山駅に入線する、という前代未聞の面白列車でした。嵐山行きの臨時列車66601Fが天下茶屋まで送り込まれます。編成が6両になっています...が、この写真では少しわかりづらいですね淡路駅では66系の並ぶ風景が。左が66917F(後期車)、右が66912F(前期車)と、前期後期の最新編成が並びました。して見ると細かなところの違いがよくわかりますね。当時最新鋭だった阪急の9300系。一応堺筋線にも入線可能な規格になっているそうです...が...?阪急のCIロゴは宣伝されててどこかおしゃれ。嵐山線へそのまま先回りして嵐山線の沿線へ。嵐山」のステッカーが掲示されています嵐山駅にて。6両限界のこの駅に66601Fが入るのは殆どありません。一応、落成当初に桂までの入線記録があるようですが、嵐山への入線は初めてのことなのだそうです。日常や当サイトで取り上げないような他の大阪市営地下鉄の話題ならこちら文章中の写真の著作権は著作者に帰属します。無断転載は固くお断りします。Metro)ファンサイト「Osaka-Subway.com」運営主宰。2017年4月に鉄道趣味本としては初めての、電子書籍「マルコに恋して」を出版。その他、クレジットカードファンサイト「鉄道ファンのクレジットカードのりば」なども運営中。2022.03.312022年度から設置工事がスタートする堺筋線各駅のホームドア設置工事の進捗状況を取材してきましたので、当記事内にてまとめました。2021.01.25御堂筋線・堺筋線が接続する動物園前駅ですが、いよいよリニューアル工事が行われることが掲示物から明らかとなりました。Osaka-Subway.com.。