GT観光ヒルクライム相乗り自動車ニュースプレミアムMotoGPのInstagramル・マガジン雑誌オートヘブドを購読してください!ホームニュースMotoGPの日本で優勝したバニャイアはマルティンにプレッシャーをかけ続けるMotoGPの日本で優勝したバニャイアはマルティンにプレッシャーをかけ続ける今週の土曜日と同様に、フランチェスコ・バグナイア(ドゥカティ)が日曜日もてぎで勝利し、日本GPで優勝し、チャンピオンシップリーダーのホルヘ・マルティン(ドゥカティ・プラマック)から貴重なポイント5ポイントを獲得した。0©ミシュランモータースポーツミサノでのエミリア・ロマーニャGPでのクラッシュ以来、フランチェスコ・バニャイアはハンターの立場にある。次のようなことから証明できるように、イタリア人はこのポジションほど心配することはない。ファビオ・カルタラロドゥカティライダーは2022年に彼を破って初の世界タイトルを獲得したが、そのシーズンは最大91ポイントの差があった。現二冠世界チャンピオンは今週日曜日に転がり込み、今季2019勝目を挙げた。この数字は、同じ年にこれほど多くのグランプリで優勝した史上XNUMX人目のドライバーとなり、当時XNUMX勝を挙げていたスペイン人ドライバーはXNUMX年のマルク・マルケス以来となる。今週土曜日に4位に入ったホルヘ・マルティンから6ポイントを奪った後、イタリア人とスペイン人はイベントの最初のループから先頭での戦いを再開した。フランチェスコ・バニャイアは、レース序盤に素晴らしいペースを記録した後、レース後半でのギャップを管理する必要がありました。これは、特にタイヤの劣化によって達成するのが決して簡単ではありません。レース終盤ではどのレベルの攻撃を採用するかという絶え間ない疑問があり、通常、フロントタイヤはバックタイヤに比べてより多くの食い込みを失います。「非常に満足しています。週末の間になんとか勝ち点11を獲得することができました。これが我々ができる最大限でした。」とパルクフェルメでマイクを使って説明した。「ホルヘは今日は昨日よりもずっと速かったので、私は彼との差をなんとかしようと努めていた。今週の日曜日はタイヤの安定性を保つのは簡単ではなく、最初の10周のペースは信じられないほどだった。残り4週間で勝ち点差はわずか10だが、バニャイアがマルティンとのタイトル争いに明らかに戻ってきた。「バレンシアまではお互いに戦うことになると思う」とパルクフェルメで自身のアプローチを何も変えるつもりはないことを示した後、彼は次のように説明した。「我々は同じ野心、同じ戦略を持って他のレースに臨み、このまま続けられるようにしなければならない。0次のトピックを読み続けてください。コメントを処理するために私の個人データを収集することを許可します。©オートヘブドクッキー(Cookie)についてArchives。