毎年この台風シーズンになるとサーファーが海に流されたというニュースが必ず出てきます。これはもはや交通事故をなくせないのと同じくらい難しい問題だと半ばあきらめております。これはクルマの事故と同じで、一度でいいから(決して死なない程度に)海で怖い思いを味わってみるのが何より予防効果のある策だと思っております。私も大変お恥ずかしい話ですが、かつてはクルマで事故りまくって等級が1等級まで下がった経験があります。そこから改心しまして、2014年8月現在、ようやく9等級になりました。それはさておき、サーフィンでも海の怖さを身をもって分かっている人とそうでない人というのは、海での振る舞いというのはまったく違います。本日は私が過去に海でのサーフィン中に味わった怖い経験をお伝えし、これをお読みのあなたにもその経験を疑似体験していただくことで、少しでも海への理解が深まる一助になればと願っております。【Case.01】片貝新堤のテトラに......!!【Case.02】八丈島のタコスポイントにて【Case.03】バリのヌサドゥア沖にておわりに:サーフィンは自分の判断で事故を回避できる【Case.01】片貝新堤のテトラに......!!もう何年前のいつの季節のことだったかすっかり忘れてしまいましたが、その日は曇りの天気でかなり風も強く、片貝にも関わらず人もほとんどいませんでした。南風オンショアが強かった日なのだと思います。片貝新堤の右側のテトラとテトラの間に人のいないポイントを見つけまして、ここなら心置きなく入れるかなと思い、軽い気持ちでパドルアウトしました。当時はテトラの裏側に行ってはいけないということだけは知っていましたので、テトラとテトラの間の位置で波待ちをしておりました。波に意識を集中して、ふと右側に目をやるとそこにはなんと大きなテトラポッドが!!「このままじゃ吸い込まれる......!」と一瞬にして血の気が引き、そこからは普段ではあり得ないパワーで猛烈パドリングをし始めました。なんとかテトラのスレスレのところをすり抜けて岸へと上がりましたが、あのときテトラに気付くのがあと1分遅れていたらと考えると今でも身震いがします。【教訓】流れの強い日にテトラの付近は禁物。【Case.02】八丈島のタコスポイントにてはじめて八丈島に行ったときのこと。ビジターが入るタコスというポイントではそれなりに混雑していたのですが、入ってからしばらくしますと、サイズも流れも強烈になってきました。2012年11月の八丈島タコスポイント。従ってその日はサーフィンをあきらめて上がろうとパドルしたのですが、片道15分かけて沖に出るポイントだけに、帰りはさらにしんどくなります。帰れるのは己の力のみなので、黙々とパドリングするしかありませんでした。道中、近くにいたサーファーから「どうやって戻ればいいのですか?」と聞かれましたが、私には「こっちに向かって漕ぐしかありません。」と答えるのが精一杯でした。岸は見えどもいつまでたっても近づかず、これはもうダメなのかと半ば思いかけたくらいのときにフィンが玉石にゴリッと当たり、岸が近づいたことがわかったのでした。岸に着いた直後はしばらく立てずに、そのまま横たわっておりました。今になって思いますが、八丈島のあの海には人知れず海の藻屑と消えたサーファーが毎年1人や2人はいるのではと本気で思うほどの恐ろしさでした。【教訓】ポイントでは戻る体力も計算すること【Case.03】バリのヌサドゥア沖にて2009年3月にバリに行ったときのことでした。最終日にガイドにヌサドゥア沖にボートで連れてってもらい、それまでの3日間はみっちりサーフィンしていたのもあって、それほどビビることなくパドルアウトしました。2009年3月、バリのヌサドゥア沖での写真。いざセットがやってくると目の前で炸裂するダブルオーバーの波!素直にビビりました。緊張のあまり体も硬直し、楽しんでサーフィンどころではなくなりました。ミドルサイズの波に意を決してテイクオフしたものの失敗してワイプアウトし、そのまま今まで味わったことのないパワーとスピードで岸へと巻かれました。なんとか足のつく場所までたどり着き、周りに目をやるとまたもや目の前にセットが!今度はショアブレイクが炸裂するゾーンに巻き込まれてしまったようでした。そこからは泳ぐのと這うのとでようやっとインパクトゾーンを抜け、ほうほうの体でボートへ戻ったのですが、そこでガイドに頭から血を流していることを言われ、そのまま生まれて初めて海外で病院送りとなったのでした。いや、むしろ頭を怪我しただけで無事だったと感謝しているほど、かなり無茶な1ラウンドだったと思いました。(2020/10/16時点)楽天で購入おわりに:サーフィンは自分の判断で事故を回避できる以上、今回は私の経験した3つのケースをご紹介しましたが、いずれのケースも私自身の判断ミスによるものが原因です。クルマの事故はもらい事故で死亡する可能性もありますが、サーフィンの場合は危なくなる前に海から上がることや海に入らないことで事故を未然に防ぐことが出来ます。これを読んだ皆さまが海で命を落とすことが決してなきよう祈るばかりです。11:54関連記事2023-10-132023年10月13日昼、茅ヶ崎裏パーク、もも前後△、厚めの長板向けな波でセット間隔超長し!2023年10月13日昼12:45の茅ヶ崎裏パーク。オフショアが強いので...2016-06-14サーフィンは“上手く”なるべきものなのか?サーフィンの上達とはとにかく時間がかかるものである。sURFする喜びを再確認。6日11:10~11:20ごろの片貝漁港~片貝新堤。※写真なし※雨でしたので写真は撮ってません。出勤前に軽く1ラウンド。17:052004年よりサーフィンを始めた1975年生の男。)、千葉、伊豆を中心に週数回サーフィンしてます。7はてなブログをはじめよう!ONOYUGOさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。