対馬交通は長崎県対馬市で路線を展開するバス事業者です。車両は全ていすゞ製に統一されていて、貸切車の一部が西工ボディを架装しています。運用は固定されていて定期運用を持っている車両は毎日同じダイヤで走ります。今回はそんな対馬交通のキュービックを紹介していきます。1990年式2台残るP-LVのうち25号車は定期運用を持っていて朝の病院-高校線で使われています。対馬交通の乗合車両では最古参車両です。マーカーランプは撤去され代わりにLEDの車高灯がついています。1989年式もう1台のP-規制キュービックは豊玉所属の21号。縦貫線の予備車となっています。25号車と違い広告枠やラッピング等が無くマーカーランプも残されています。1990年式ここからはU-LVとなります。1990年式はメトロ窓での導入となっています。28号車は縦貫線の朝の区間便(鶏知宮前線)で運用されています。マーカーランプが残っています。1990年式メトロ窓のLVは少なくとも3台を確認しています。この31号車は三根所属で定期運用を持っていないと思われます。マーカーランプは撤去され代わりにLEDの車高灯がついています。赤島駐在の35号車は朝夕の赤島線で運用。1991年式はサッシ窓に戻っています。比較的車体の状態は綺麗に保たれています。マーカーランプは撤去され代わりにLEDの車高灯がついています。豊玉所属の33号車は縦貫線で定期運用があります。朝の始発で仁位から厳原にやってきて夜の最終便で仁位に戻っていくようです。対馬交通の旧型車は基本的に朝夕のみの運用で昼間に走ることはあまり無いようです。この車両はマーカーランプが残っています。上県所属で比田勝エリアのローカル線で使われている37号車。志多留線で使われると思われますが実際に動いているのは見ていないので不確実です。側面に方向幕が設置されたほか、腰部の白帯(モール跡?)が無くなっています。マーカーランプは残っています。上県営業所の車両はナンバープレートが新しい番号になっていますが再登録したのでしょうか?マーカーランプは撤去され代わりにLEDの車高灯がついています。▲2020年現在、対馬交通の主力はエルガ(ミオ)となっていてキュービックは朝夕に僅かな運用を持つのみとなっています。