Afterこのギザギザが,靴底にがっちりと食いつくいて,とっても滑りにくくなります。海外から取り寄せました。オフセット用のブラケット付。見た目重視でタンデム用も合わせて購入です。オフセットを選択しました。フロント側はすんなり交換できましたが,タンデム側で問題発生。オープン・クローズでロックをするためのスプリングとボールを収める穴が小さく,ボールが入りません。そこで,ボールが収まるスペース分だけ座繰りを入れました。穴の径を全部広げてしまうと,スプリングの座りが悪くなるので要注意です。オフセット用のブラケットには内側に円形の溝が12本のあり,ベースの部品に差し込んだピンでがっちりと嵌合するようにできています。ベース側の差し込み位置は2通りで,ブラケット無しと合わせて25通りのポジションが選べます。ブラケットを使用しました。設定にしてみましたが,ポジションはバッチリだけど,ブレーキ&チェンジレバーが遠すぎました。そんな訳で,ブラケット無しの標準位置に戻すことに。他車流用か短縮加工でレバーを調整するしかなさそうですね。なってしまいますが、ひとまず滑りにくくなっただけでも万々歳です。返信はじめまして、ペガソに乗ってるT04と申します。バンク角を増やしたかった私にとって、とてもタイムリーな記事だったのでお礼がてら書き込みました。いい製品を紹介して下さって、ありがとうございました。