おすすめバス路線、バス停、路線バスbustei_blogこんにちは、多西送信所です。今回は、東京都の多摩地方から、バス折返所の話題をお届けします。多摩地方の中心的な駅の一つ、立川駅。JR中央線と青梅線、南武線に加えて多摩モノレールも乗入れます。乗車人員数はJRだけでも、16万人を誇ります。そんな駅の南口から発着するバス路線「立71」系統。西武バスと、小田急グループの立川バスが共同で運行する路線です。1日を通して非常に多くの利用者がいます。昼間時はおおむね8分間隔、朝間時や夕間時は5分間隔です(共同運行なので、西武バス、立川バスそれぞれの運行間隔は、16分、10分となります)。運賃は全線に渡って175円(IC運賃)。この地域で一般的な中乗り後払いとは異なり、前乗り前払い方式なので注意が必要です。バス停検索の「路線図風に表示」のページでは、西武バスと立川バスに分けてご案内をしています。それぞれ異なることがわかります。どんなところなのか、実際に行ってきました。立川バスの操車場より遠くにある、西武バスの新道福島をご紹介します。近くに用水路が通っている関係で、車両を駐車しておくスペースと、乗り場に別れています。こちらが駐車しておくスペース。乗り場には、上屋と自動販売機があります。雨天や、のどが渇いた時でも便利そうです。奥に見えるバスが駐車スペースで、この間に用水路が通っています。注目したのは、乗り場の一角に止められている自転車です。バス停まで自転車で来て、そこからバスに乗る「サイクル&バスライド」と呼ばれる取組みが行われていました。それでは、1.5停留所分立川駅寄りにある、立川バスの富士見町操車場ではどうでしょうか。上屋はありませんが、自動販売機は置いてありました。こちらにも自転車駐輪場が設けてありました。団地や集合住宅が沿線に立地しているというだけでなく、このサイクル&バスライドも、この[立71]系統の利用者が多い理由の一つではないかと思いました。バスライドの取り組みが行われているところはどれくらいあるのでしょうか。ウェブサイトに、「サイクルアンドバスライド」の記事がありました。意外とたくさんありそうです。今後も、バス停の風景や、利用促進の取組みを、多摩地方からご紹介していきたいと思います。路線バスbustei_blogこんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。先日、お知らせしました。一畑バスの改正情報です。★八雲線は、一畑バス本社発着を廃止。全て、松江しんじ湖温泉発着となります。松江医療センター内に入る便がなくなります。★玉造線は、一畑バス本社発着を廃止。全て、松江しんじ湖温泉発着となります。県道沿いにあった、一畑単独の乃木駅バス停が廃止になり、現行の市営バスの乃木駅バス停と共用になります。玉造温泉街を通っていたバスが朝の数本を除いて、温泉街外側のルートに変わります。★大東線は、松江しんじ湖温泉発着を廃止。全て、一畑バス本社発着となります。通るルートが新設され、現行の勝負、福富橋を通る便は、朝の1往復のみとなります。★片句、古浦線は、恵曇~古浦~片句間だけの運行にかわり、現行のように、松江市内から古浦、片句へ直接行く便がなくなります。全て恵曇で乗り換えとなります。松江市内へ行く場合もです。★恵曇線は、現行、西原経由ですが、全便、市営バス、北循環線のルートとなっている、黒田町井出の内を通るルートに変わります。★御津線は、一部区間運賃の変更があります。※この路線の便は県民会館前は停車しません。※大東線の時刻変更を除いて、全路線減便と時刻変更があります。(県庁前)日吉(西持田地内)→西持田となります。謹賀新年2024「新着バス停情報」へバス停データの新規追加日を記載しました一畑バス・運転手不足を理由に路線廃止の方針・・・。一畑バス・運転手不足を理由に路線廃止の方針・・・。