[番外編]ちょっとハイアングルのソアラです。保持されなく1回点滅して終わりだったので開けてみると蜘蛛の巣?やら埃だのがたまっていたのでブレーキクリーナーで綺麗にし、接点復活剤をたっぷりかけました。アクセルワイヤーは以前切れてしまい、自分で交換したのですがこの時手を抜いて、配線ゲート?を通さず外側に配線したため目いっぱいハンドルを右に切るとアクセルワイヤーが引っ張られてしまい意図せず加速してしまいました・・・これをちゃんと正規位置に配線しなおしました!あとついでにヘッドランプもLED化しておきました。買ってきた携行缶1Lのガソリンを入れセル10秒3回目でエンジン始動!しかもすごく軽やかなエンジン音!(プラグ買えたのが良かったかな?)自賠責保険に入り、ほとんど空気の入っていないタイヤで1kmちょいのガソリンスタンドまで行き(ハンドル取られるので怖かったー)ガソリン満タン!タイヤに空気を入れて帰宅!身体バキバキです!!!キャブレターは写真のエアクリーナーボックス(お弁当箱みたいなの)後方です。長くなりましたので今日はここまでにしておきます。[番外編]以前に床用ドライシートを使ったマスクの記事を載せたのですが作りにくいし、もう少し工夫したものを作って見ました。作業場所もアルコールで除菌してから作成まず、一度開いてから二つ折り次に横幅が160mmになるように三つ折りこうすると、2重の部分が左右50mm、6重の部分が約60mmになります。(300mmのシートなのですが20mm行方不明・・・)60mmあればとりあえず口の全面はカバーできるでしょう今回困ったのは紐の部分、一応ゴムひも探したのですが無かったのでいくらか伸縮性があるだろうと?毛糸を買って来ました。今回色はミントブルー?だったかな?これを自分のサイズに合わせて、私は260mmだったのですが280mmに揃えてカットし結び目を作って、ステープラで止めて、ピューと引っ張って結び目が引っかかる位置にして、一応完成でも、いざ着けると素材の匂いがするので使用前にをひと吹きしておくと結構快適に使えました。完成度が高いらしく、自分から言わないと気がつかないみたいです・・・さて、今日はオートバイのメンテナンスバッテリー交換を行いました。[番外編]家にいて暇なので、こんなもの作ってみました。材料3結構厚手なので、試作1号機では10号針ではキツかったのでVaimoにしました。作り方まず、フローリングシートを一度開いて上になる方(写真ではした)30mm程度残して折りますここが試作2号機マスクの上30mm程度は鼻の部分なのでデットスペース次にマスクの幅方向が170mm位になるよう折り曲げます。ゴムを外したマスクの幅が170mmだったためです。ゴムひもを新品でお持ちの場合は、重なる部分で調整してください。あと顔の大きさや耳の位置等、ここは調整ですねステープラで固定しちゃいます。4箇所ほどで良いと思います。逆だと汚しても知りませんよでっゴム紐もステープラでとめちゃいます。一折り目の時、内側に来ている部分が落ちやすいので両面テープ(10mm角?)で止めて、少しはみ出していたところをハサミでカットして、試作2号機が完成しました。ガーゼマスクより高性能だと思います。お役にってればと思い今回載せさせてもらいました。かっこ悪いけど、しないよりは・・・です。四国の早明浦ダムは貯水率100%のままみたい、他のダムも同じかな?被災された方、お見舞い申し上げます。タイトルの話ですが新しいヘルメットを購入しました。soul.)ダム巡りで一日中バイクで走ると肩の筋肉がきつくなって来ていたので、軽いヘルメットが欲しくでも、安全性は犠牲にしたくなく。カーボンファイバーのヘルメットです。Kabutoというメーカーで、初めは胡散臭いメーカーだったのですが、最近はまともな製品を作れるようになったらしく結構評判は良いみたいです。Rモデルはここから更に100~200位軽いみたいです。最上位モデルなので、フィッティング調整もしてもらい頭頂部のパッドを厚くし、ほほのパッドを薄くしてもらいMサイズヘルメットでぴったりフィットとなりました。後はスモークの捨てシールドをつけて、夏場の日中に備えようかと考えています。ちなみに、今まで使っていたのはAraiのヘルメットです。E24でっSoarerもっと似ているかと思ったら、あまり似ていませんでした。いたので、やっと開放です。[番外編]オートバイの不調の原因(過充電)と思われるレギューレータ+レクチファイアと言う部品を交換しました。部品はこんな感じジェネレータで発生した交流を直流にするレクチファイアと12V×1.2(適正充電電圧)にするレギュレータが一体となった部品です。試しにテスターを当てて見ると2000rpmで17Vもバッテリーに掛かっていました。っ交換にこんな所に付いていました。一汗かいて交換(昨日やりました・・・外は35°C・・・)外した部品は、特に汚れてもいなく冷却フィンも詰まっていませんでしたがはて?クラック?内部でICが爆発したのかしら?ともあれ交換して電圧を測ったら14Vチョイ位で正常作動しました。これで、いくらか安心して乗れます。水上(みずかみ)ダム次小仁熊ダム北山ダムダムカード自体は行かなくても、もらえるようですけど(写真提示を特に求められませんでした)まぁちゃんと行ってきました。19号を突っ切って高瀬・七倉ダムへおそらく日本で唯一有料のダムカードです。お土産でもなんでも400円以上!!!!ほぼお昼だったのでこれ1100円だったかな?ダムカレーを食べました。黒部ダムの近くを通って、かなりの酷道を走り奥裾花ダム、最後の100mは土砂崩れなのか、重機が入って片側通行と言うか、つい先程走れるようになったばかりまた酷道を戻り、国道406も結構酷です。アーチの裾花ダム前の日とかこの当たりは大雨だったのかな?ゲート放流していました。アーチのゲート放流は黒部ダム以来!ここから豊岡ダムへ行き、次の日のために浅川ダムの写真を撮りに、ループ橋2周近く周り、最後逆へ切り返すというちょっと怖い作りの橋でした。駅近の西友ストアーは24時間営業。気合入っています!でっ買ってきたサラダと寿司ちゃっと長くなりました。[番外編]今日は雨の降り出す前にと、高尾にある陵南公園へミニリュウを捕まえて、幸せの卵でポイント4倍1時間近く遊んで帰って来ました。昨日オートバイのフロントブレーキを変更しました。制動力はあるのですがタッチがいまいちブレーキディスクはミニマム4.5mmのところ4.3mmまで使いました。純正サンスター製ですディスクを固定しているボルトは温めてから外すとなっていましたが、40分走行し到着してすぐのディスクが熱い状態で回したらすんなり一発緩められました。右側やっぱり大変だったエア抜き!結局一回キャリパーを外し、オイルを入れてカチャカチャエア抜きしてやっとオイルが充填されました。インプレッションは後日になります。パッドが馴染んでいないのでよくわからない・・・とりあえず普通には止まります。あとピストンが大きいのか?6ポッドより4ポッドの方が?レバーを2段程遠くへ持って行きました。天理を出発し、奈良公園の横を通って高速へ瀬田川先堰へ行き、また高速乗って蔵王ダムなんと少し先にある野洲川ダムもカードを配っているのを帰ってから知りました。出発地点?から高速へ入り知多半島へ向かい佐分利池お昼をだいぶ過ぎてしまい、やっぱり名古屋へ来たら食べておきたい味噌カツこの日のお宿は豊橋。無理すれば帰れますが、まぁあまり頑張りすぎないように早めに宿に入り大浴場で、ゆっくりしました。午前中に到着しました。今日も家の近くは、おやじ自転車が繰り出していてトラフィックを乱していました。車に乗る方マツダデミオのCM不愉快じゃありません?道路のイニシアティブをまるで自転車が握っているような表現で私は不快に感じています。[番外編]オートバイのブレーキシステム入れ替えの部品が揃いました。っバイクに積んでいくには重いし、縛り付けるにも私のオートバイは搭載性が悪いため、セブンで部品だけ運んでおきました。ブレーキディスクブレーキディスクを固定するボルト自動車と違い再利用不可のため純正新品を用意しました。ブレーキキャリパーブレンボラジアルマウント用の2分割キャスティング日本製でしょうけど、お安く手に入ります。作る手間を考えたら、安いとは思います。バンジョウボルトキャリパーのエア抜きが困難との事でエア抜き付きバンジョーボルトを使うのが一般的みたいです。天候次第で交換作業です。ツーリング編は四国の善通寺を出発して高速に乗り岡山-兵庫-大阪を抜けて奈良県へ途中で食べた讃岐うどんできるだけ素直に吹田を抜け近畿自動車道に入り(大阪の高速道路は土地勘もないことから避けたいです)奈良県へ国道168へ入りひたすら南下この道橋とトンネル以外直線のないような道でところどころ狭くなり、工事中の部分もあり車だと大変かも?!でっ国道から1車線の荒れた舗装路を5キロも走り奥吉野発電所へここで旭ダム・瀬戸ダムのカードをもらいここからひたすら戻って、(猿谷ダムでカードもらい)二峯東の169号へ大迫ダム大迫ダムへ向かう時通過した津風呂ダムによって、この日のお宿は天理なんと直列に街の大半が天理教の施設みたい・・・でも黒ハッピの人しかいないわけじゃないので普通に歩き回りました。夜のおつまみマイブームのひとつオクラです。別に好きなわけではないのですけど、関節やらやたらと健康に良いみたいです。これもできるだけ普段から食べるようにしています。暑かったと思えば、大雨!昨日今日とぐずついた天気でセブンはお休みです。セブンネタはないので、久々ギターネタ?前から欲しかったギターを先週入手しました。日本製でEシリアルモデルでジャパンビンテージに属するものです。(フジゲン製の古いもの)エリッククラプトンのトレードマークだった黒にメイプルネック(白っぽいネック)で前オーナークラプトンファンだったのかギターにタバコを吸わせおった!!!クラプトンが吸いかけのタバコをこのコゲ目のあるところに挟んで演奏していたのをまねたらしい・・・びっくりするほど軽いのに、音はよく伸びますしソリッドなのに柔らかめの音が出ます。おもわず、いとしのレイラ(Layla)のイントロコピーしてしまった。高速乗って、事故車あり?なんと緩やかなカーブで車がこっち向いて止まっている!!どうやったんだろ?吹田JCは渋滞だそうだけど、京慈バイパスから京阪道へ入ったので、渋滞なし。向かったのは信貴山ここはお寺の集合体?観光したかったけど、時間がないので今度ゆっくり来ます?!約10時ですでに35°C今日も暑いここからが大変23kmを2時間近く大阪の道を走ることにナビが暑さでダウン(あまりの高温に安全装置が働いてしまう)人間もコンビニ等で2回休み!右折車渋滞とか幹線の赤信号が長かったりと流れが悪い!!!なんとか狭山池ダム!税金無駄遣い箱物的な記念館ここは日本最古のアースダムだそうです。沸かしですけど、龍神温泉!小ぶりながらジェットバス17時に着いたので、のんびり温泉に浸かることができました。山の中ですが、美味しい魚が出てきます。天ぷらのエビも美味しいです。勝浦から魚が入るらしいです。私ともう一組しかいなかったのね?大阪のカップルで、宿のオバーチャン(90才超え)も混じって宴会状態。きゅうりの好きなスピッツ(まるちゃん)も参加。私は22:30位で引き上げましたが、宴は続いていたらしいひょんな出会いのある宿でした。[番外編]本日はセブンネタではなく、バイクネタです。軽いのにびっくりです。オリジナルがステンレススチール+アルミサイレンサーで約16kg今度が6kg位ですので、10kgの軽量化です。取り回しも軽くなり、重心もちょっと上がってくれたみたいです。(オートバイの場合必ずしも低重心が良いわけではなく、重心が低いとバンク角が深くなってしまいます。私のバイクは個人的には重心低すぎ!)今日はサスセッティングしていて、セブンはお休みでした。ダンピングとリヤサスのプレロードをいじりました。綺麗なサイレンサーですが、ちゃんとバッフルプレートを入れているので、純正より静かでは?でもトルク感とレスポンスは体感できるほど向上しているので、高いお金出した価値がありました。ちなみにエンブレムも凝っています。冬が・・・はじまったね。