MotorFan編集部2018年に復活を果たした富士24時間。このレースは現在、日本国内における唯一の24時間レースで、スーパー耐久シリーズ(S耐)のシーズンハイライトとなる。今年は59台がエントリー、58台が決勝に出走した。オールナイトFUJI』の決勝レースを実施。GT3(鵜飼龍太/ジュリアーノ・アレジ/蒲生尚弥/片岡龍也)が総合優勝を飾った。2018年に50年ぶりに復活を果たした富士24時間。今年は最高峰のST-Xクラスからクルマの一番小さいST-5、そして自動車メーカーの開発車両が走るST-Qクラスまで8クラス合計59台がエントリーした。決勝は定刻どおり、25日の15時にスタート。夜には雨が降り、一時的にウェットコンディションでの戦いとなるなどしたが、大きな混乱もなくレースは進行。スタートから24時間後の26日15時にチェッカーが振られた。GT3で、773周≒3527kmを走破した。GR86(影山正彦/国本雄資/山田真之亮/鶴田哲平)、ST-5クラスは17号車DXLアラゴスタNOPRO☆MAZDA2(西澤嗣哲/大谷飛雄/小西岬/野上敏彦/山本浩朗/上松淳一)がそれぞれクラストップでチェッカーを受けた。今年の富士24時間には24日から26日までの3日間で、過去最多となる延べ5万4700人が来場した。2025年春に新コンパクトEV「インスター」を導入して勢いを加速させる今の待遇に不満がある2級整備士の方、必見。