いうの、絨毯爆撃投稿!(笑)nikeさん、頑張ってらっしゃいますね。いやいや、、負けますわ。51.3KB>こういうの、絨毯爆撃投稿!(笑)nikeさん、頑張ってらっしゃいますね。いやいや、負けますわ。(笑)▼M・Wさん▼のぶながさん、確かに、インターネットの恩恵も、ありますが、資料は、全部が全部、ネットで、いただいた物ではありません。私のコレクションの一部でもありますが、スレッドの書き込みについては、やはり、のぶながさんのほうが、だんぜん上ですよ、だって、レスがいっぱい返ってくるんだもんね。私の場合アレだけ書いても、ここの数名以外、誰も、近寄らないってのも寂しい話ですよ。イタリアのバス&プルマン(イタリア語)http://www.busepullman.it/機械翻訳済み:日本語バージョン(無料の翻訳サイトを使用)http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&trurl=http%3a%2f%2fworld.altavista.com%2fbabelfish%2ftrurl_pagecontent%3flp%3dit_en%26trurl%3dhttp%253a%252f%252fwww.busepullman.it%252findex.php※画像を見る限りでは、ボルベットのアルミホイール・閉会式サイドステップ・が、装着されています。見る限りでは、どうやら412D(T1N)のようですね、フロントスポイラーや、サイドステップ等のボディー回りのエアロパーツを、手がけているようですが、ロシアというと、あの極寒の地で、積雪でスポイラーは、削れないのでしょうか?。詳しい詳細については、HPを、ご覧下さい。4WD.現在、ドイツ本国のオフィシャルサイトでも紹介されている、ジェームスクックのキャンピングカーは、世界的にも有名ですが、そのジェームスクックに、搭載されている4WDシステムは、iglhaut社製の物が、採用されています。面白い情報を、提供して下さった方がいました、残念ながら紹介して下さった方は、▼[名前未入力]さんでしたが、おそらく、このお店の関係者の方のように、思えます。ベース車両を、見た感想といたしましては、ついに、出た!と言う感じですね、ワーゲンのタイプ2モドキの軽ワンボックスカーは、よく見かけますが、T1を、イメージした車って言うのも、中々面白そうです。16.7KB第14回目は、イタリアのレスターを、ご紹介いたします。212Dもしくは、312D(T1N)のようですね。13.9KB第15回目は、ドイツのエベレスを、ご紹介いたします。今回、ご紹介するのは、T1N用のハイルーフ車ですが、ノーマル車のハイルーフ車に比べ、随分高い室内が、自慢のようですね、日本国内でもハイエースを、改造したANEX社のノッポと言うキャンピングカーもありましたが、それのドイツ版メルツェデス・バージョンと言ったところでしょうか。316CDI(T1N)のようですね。12.7KB第16回目は、VIPER・TUNINGを、ご紹介いたします。212D(T1N)のようですが、全体の画像が見れないのが残念ですね。35.5KB第17回目は、アルモア・システムを、ご紹介いたします。今回は、いつもと思考を、変えてT1Nの装甲車を、取り上げてみたいと思います。29.1KB第18回目は、米国で販売されているT1N、ダッジ・スプリンターを、ベースに、サロンカーや、キャンピングカーを、手がけているCPCパーツ社を、ご紹介いたします。