今日は平地で28°Cだから若干寒い程度。これなら余裕で耐えられる(昼前後かつ晴れてる間は)。Y字を右折してケーブルカー跡地の砂利駐車場に到着。まじか、けっこうクルマいるぞ・・・てか、さっきからほとんど地元ナンバーいねーし。赤城の闇ハンパナイな。誇張じゃなくて本当にどう少なめに見ても半分以上県外(てか埼玉)なんだよ。群馬県民、赤城とか行かない説は「ガチ」だよ。向かってるんじゃないの?だって、もはや東京に魅力無いし。東京って、クッソ高密度で集まって「飲んでウェーイ」しに行くところじゃん?集まっちゃダメ、店で「ウェーイ」しちゃダメ、屋外(路上、公園)でもダメ、とかさー・・・それ、東京行く意味ねーし。彼らの行動様式、俺には良く解る。一応来たからには景色を見ておかねばなるまい・・・バイクとめて廃駅跡へ・・・うーむ、見たい方向こっちじゃない感がすごいな。眼下に張り付く絶妙に低いみどり市の山々。その先にモヤっと見える太田の金山。・・・ぶっちゃけ、この辺で高いところに登ったらどこでも見えるやつ。いやほんとに、かなーり微妙。具体的には、見える視野角が狭すぎる。少なく見積もっても伊香保森林公園や作原沢入線あたりの方が良い。超個人的感覚で言えば、前橋渋川バイパスの盛土区間の方が景色良いかもレベル。見えないのであった・・・だからこのケーブルカー廃線になったんだろーな、と。完全に谷筋だし、これ乗っても景色はたいして望めなかったのだろうな。・・・などと考えながら反対の大沼側へ。こっちは覚満淵と大沼のコンボ。良いんだけどなぁ・・・なーんかビミョーなんだよなぁ・・・いかにも「ココで集合写真取ってください」みたいな雰囲気があるというか・・・作られたTHE観光地感が出まくりというか・・・だいたい、自然鑑賞系のくせに視界に人工物がありすぎるんだよ。全国で事あるごとに毎回書いてるけど、「素晴らしい自然を大切にしよう!」みたいな事を言っといて木道作ったり、巨大駐車場を作っちゃうという観光利権サイドの闇。自然が大事なら舗装全部剥がせよなマジで。したら人なんか来ねぇから保護対策完璧よ。このシステムじゃ使いものにならなくね?折り返して県道4から降りるのも微妙だよなー・・・キャンプ場チェックと一緒に北面道路でも行っとくか。ことで大沼手前を右折。オイオイ・・・メチャメチャ湖畔の駐車場埋まってるぞ。軒並み半分以上埋まってるんだが・・・スゴイなマジで。明日からクッソ酷いだろうな、これは・・・という予想にて、あえて今日来た人達なんだろうが。先日も書いたけど、ホント、居るクルマの傾向が土日と全然違う。ミニバンと軽が明らかに少なく・・・まぁなんというか一言で言うと、みんな金持ってるげ。・・・などとどうでも良いことを考えながら、キャンプ場へ。どんな感じになったのか。見に行くの3年ぶりくらいか。ロープぐるぐる巻で閉鎖されてた・・・ただ、メッチャ整備されてて、区画が明確化してる。注意書きと使用ルールもクッソ細かく書かれており、「あーこれ輩が大量発生したな」と一瞬で解る状況。この利用システム終わってる。意味わからないんだけど。荒天になったら行かないじゃん。前月からの予約説明とかなんなの?ガチで意味不明すぎるんだが・・・まぁ、ココは昔からかなり謎のサイトだったので・・・少なくともツーリングの寝るキャン目的には全く向かないし。理由は、高山すぎて気象条件がヤバすぎる件に尽きる(かと言ってそこまで大自然感は無い)。俺的には、冬山系エクストリームキャンパー御用達だと勝手に思っていた。・・・冬は禁止になった模様。ヘタしたら北海道より寒いよ?ホムセン系ナメプ装備じゃ到底耐えられんよ・・・つーかここ、黒部ダムが同緯度で標高もほぼ一緒という事実、みんな忘れてね?まぁ少なくとも前橋市民はBBQ目的では来ないよなー・・・敷島に無料のとこあるしなー(市民のみ開放の)。わらず路面が酷すぎる。轍とかヒビとか、そういうのではなく、単純に舗装が古くなりすぎ。30年以上前に設置された「ココはサーキットではありません」系の二輪への警告看板が未だにあるけど、こんなとこバイクでぶっ飛ばしに来るとかありえんだろ。オマエは究極レベルのアホか、時代錯誤のスーパー情弱か。マジで無理だよこれは。ツーリングのネガ要素を全て詰め込んだような、終了感あふれるスポット。強引に例えれば、50年放置されたエビス東コースを対面通行にして幅員半分にしてから一般開放したら、たぶんこんな感じになるんじゃねーかな。料金所跡地を左折して沼田方面へ・・・引き続きビミョー、だけど山間部を抜けた瞬間ドバーンと広がる山並み。大沼まで登っても無駄だろー(でもガチ登山民はやっぱり上記山麓の林道から登ってると思うんだけど)。ツーリングなら山麓の方が5倍くらい爽快に走れる。バイク乗りあるある望郷ラインを左折、一面の山並みを見ながら走行・・・あーバイクさいこー。これだ、これが令和時代のツーリングだ・・・ということで、風を感じながら展望スポット脇のトイレ駐車場にイン。バイクのおっちゃんが居た。あー、それバイク乗りあるあるだわー、解る的な。あほやなーバイク乗り。望郷ラインをインター方面へ激走・・・どん突き右でSA横から利根側沿いに降りる。渓谷沿いの激狭県道を渋川方面へ走行・・・うーん・・・実に爽快。綾戸抜けた先の滝があるところ、ダイナミックな岩山感がハンパナく◎。赤城(大沼)は行かなくて良いやね。ココをチンタラ景色見ながら走ってた方が、10倍くらいツーリング感あるもん。それバイク関係ないから。だいたい赤城は謎運転が炸裂しまくる輩(20になったり70になったりする阿呆@アレが運転上手いと思ってる)が多すぎなんだよ。ヤツラ絶対に譲らないし。強引に抜くと何かのバトルスイッチみたいなのが入って直線区間だけ詰めてくるし。ガチでやり取りがクッソメンドクサイ。関東のバイクツーリング回避スポットが明確になるなどとクッソどうでも良いことを考えながら北橘を通過。今シーズンどうするか4月後半の混みかたや雰囲気から、今年のGWはヤバイと予想。何がヤバイって、自粛で全く県外慣れしてない人々が県外(東京圏)から地方に押し寄せる予感しかしない件。しょうもない事故の多発。あとは、感染爆増コース入り。的な発言をしており、それを受けてか、イチタさんは「増えるのは不可避かも」みたいな発言しとる。ぶっちゃけ俺は思ってるのだが(欧米は、もうやめたっぽいし)。どっかで誰かが、リスクを負って決断しないと、これ永遠に続くでしょ・・・そんなことやってたら、国力が落ちるのは明らかなワケで・・・まー、落ちるだけならマシだけど、そこで誤ると国が無くなる危険性を本当に考えなければならない状況になってしまった2022年。この国の周りにヤベーヤツラが居まくるってのは、もはや誰もが認める事実(てか前から事実だったが、謎の勢力が巧妙に誤魔化してた感あり)。弱ったらフツーに狙ってくると思うんだよ。ヤツラはキャンプ場にメシ強奪しにくる猿軍団と精神のアーキテクチャ一緒だから。キシダさんそこまでやるのかなー、スガさんならやってたと思うんだが・・・てか、若干話が逸れたな・・・とにかく、このままの防疫体制が継続なら今年も九州行きは無理っぽいなと、現時点では90%くらいの確率で感じてる。自宅待機など不可能だからだ。途中で俺が陽性か濃厚接触者になってさ、「自宅待機してください」とか言われたらどーすんの、って話なんだよね。その状態で、フェリーは乗れないでしょう。「自走で鹿児島から群馬まで帰りますわ、帰るのに5日ほどかかりますけど、家に着いたら自宅待機しなくて良いんですよね?」とか言い放つのか、と。いやそれガチのアフォだろう。逆に、重症化して鹿児島で人生終わるケースも超低確率だけど有るだろうし(バイクで事故って死ぬ確率より遥かに低いと思うが、だからもうやらなくてよくね論)。それはそれで良っかなーとか思ってる、俺。バイクと一緒に涅槃城あたりに埋めてくれれば、それでいーわ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。