2016年5月R53リフレッシュこんばんは。ツッチーです今日はR53を色々リフレッシュとは言っても僕の53じゃないですよ(笑)コチラの53です。比較的距離は少な目ですがやっぱり10年以上が経過するとゴム類プラスチック類を中心にリフレッシュが必要になってきます。定番のボールジョイントもブーツが破けてるので交換ちなみにブーツやダストカバーの破損は車検通らない率100%です。交換にはドライブシャフトを抜くやり方と今回の様にフロントアクスルを下して交換する方法の2種類があります。他に同時交換する部品がある場合その部品の交換方法に合わせると工賃も節約できお得です今回は漏れも少し多め正直あまり沢山漏れて時間も経過していると問題個所の特定も困難になります定期的な点検や早期の修理で余計なトラブルも回避できるので面倒でも時々様子を見てあげましょう。今回はパワステとみてガスケットの交換こちらも定番、コントロールアームのブッシュも劣化していたので交換です。ちなみにですがコントロールアームは上の写真を見ると分かるように六角形のアーム先端が同じく六角形のブッシュ穴に刺さる設計なので、ローダウンしている車両は常にブッシュに捻じれがが発生し破損が早くなります。ブッシュの角度を変えてどうこうとかアームの角度を補正してどうこうの話はまた今度そんな理由もありウチがお勧めするのはパワーフレックスの強化ブッシュ2ピース構造でアームの上下方向はフリーになるのでブッシュの捻じれによるロスが無くなります。他の方向は強化ブッシュでガッチリ抑えるので走行中の不要なアライメント変化も最小限に抑える事が可能なのです。こちらはリアブレーキダストカバーに穴が開いてます内部の腐食はなさそうなので今回はそのままカバーだけ付け替えます。新品は気持ちいいです今回のお車は他にもアッパーマウントなどなども交換させて頂きましたかなり色々リフレッシュしたので乗り味も劇的に良くなっているんじゃないかと思います。後はアライメントと最終チェックが済んだらご納車予定です。K様今しばらくお待ちください。明日はボンドミニ定休日です。インセット+35R50系56系にピッタリ・・・・というか限界突破の男前サイズですSTANCE的な視点で言うとピッタリですサラッと履くのも良いですが出来ればUSフェンダーとかにしてベッタベタの車高に入れたいですね。エアサスとか尚ヨシサイズはブッ飛んでますが強度検査はバッチリ受けているので安心してご使用いただけます。実際装着するとこんな感じときめいちゃった方!是非お問い合わせください!タイヤも国内外各社OKですよ〜!それでは!こらーれ14こんばんは!ツッチーです。FORGED履きに新作のmonフロントスポイラー装着ですしかも足はプロトタイプですがビルシュタインB14装着でスタイリッシュな車高になってます。普段なかなか接する機会のない遠方の方々とお話させて頂いたり非常に有意義なを過ごすことが出来た様です。機会があればまた来年も参加させて頂きたいと思います。それでは!エアコンシーズン今日は早めの更新。ツッチーですいよいよ明日ですね、こらーれ14参加される方はくれぐれもお気をください。́;ω;`)ウゥゥこれからもうダッシュで仕上げて出発します。エヴィディス』です専用の液剤を足元でモクモクっとやってエアコン内部に循環させます。エアコンの吹出し口から出た霧が車内全体に拡散されてシート、天井、マットなどにも届くので車内全体の除菌、消臭を効果も期待できますエヴィディスが終わったらエアコンフィルターも交換して終了です。ちなみに手前が装着されていたフィルター、奥が新品です。近くで見るとこんなに汚れてますK様は定期交換されていたのでこの程度の汚れですが(それでもこんなに汚れるんですけどね)一度も交換した記憶が無いなんて人は大変な事になってると思います。これからエアコン使用の本格シーズン到来その前にエアコン消臭、フィルター交換おすすめです。お問い合わせください!R58×RECAROこんばんは!通勤用に53を買ったツッチーです間もなく重量税アップの老体なので色々ヘタってトホホホな感じですがコツコツ仕上げて行こうと思います。目指すは調子が良くてカッコいい53(笑)私用車なので基本的にブログには登場しないと思います。