テニスコートの誓いだのテルミドールの反動だの。「オーザルム・シトワイヤン、フォルメ・ヴォ・バタイヨン!(武器を取れ市民よ、隊伍を組め!)」って感じ。●というわけで流石にぐったりし、昨晩は気絶したように眠る。●マーチン・ハンダサイドのエンジンの件。engine」とかの検索語で直接ヒットはしなかったものの、そのあたりからイモヅル式にサイトを飛んで言った先で、とうとう件のエンジンのクローズアップを発見した。「やはり細かく見るとずいぶん違うな」か「40年も前のキットにしては頑張って再現してるな」か、どちらの見方を取るかは時と場合にもよるが、今回はどちらかといえば後者のスタンスで。X字パイプはキットのパーツにもあるが、気化器本体はないに等しいので、そのへんは追加したい。あるところにはあるもんだな......。●そんな感じで、現在はネット上にやたら大量のデータが上がっているにも関わらず、検索ですぐにサルベージできるのはごく一部に過ぎない。どこかにありそうなのに見付からないものも多いし、一方で、何かのはずみで「ここにこんなものが!」と驚くことも。以下は以前からの「探し物」懸案事項の一部。お心当たりのある方はご一報頂ければ幸いです。クビンカにある(ハンガリー型の)カルロ・ヴェローチェCV35のクローズアップ。ベオグラード、カレメグダン城にある(ハンガリー型の)カルロ・ヴェローチェCV35の防盾クローズアップ。FTケグレス=インスタン(ユーゴが使ったケグレス式足回りのルノーFT)の起動輪基部。車体を後ろから写したいい写真は1枚あるのだが、もともとの起動輪基部から新しい起動輪基部への動力伝達部が判らない。資料読みの資料知らず。00時14分>milk32+さんうおー。クビンカ、1枚目の写真(しかもなかなかいい写真!)が未見でした。実はこのサイト、ブックマークしてあるのに、なんでこの写真の存在を知らなかったんだ!......と思ったら、ロシア語版のほうにしかなかったのですね。英語版ばかり見てました。カレメグダンのもクビンカのもイタリア塗装になってますが両方ともハンガリー型で、しかもクビンカのはキューポラ付き(指揮官車?)なのが貴重です。ブロンコのキットは基本、いいキットなんですが、デカールは付いているにも関わらずディテールはハンガリー型に対応していなくて、改造してみるか、それともおとなしく中国軍にするか悩み中ですが(昔中国軍はcri-elで作ったので)、これでちょっとハンガリー側に傾きました(笑)。FTケグレス=インスタンに関しては、「車体を後ろから写したいい写真は1枚ある」と言ったのが、教えていただいたページにある、6枚サムネイルになっているヤツの下段左の写真です。動力軸自体は通常のFT同様の場所にあって、ギアかチェーンで、この起動輪基部と繋げているはずなのですが......。そのあたりの形状がわかれば、改造に手を出してもいいかな、などと身の程知らずなことを考えていたりするわけです。ケグレス=インスタンと離れて言えば、NC27の写真もそうあるものではないので、教えていただいたこのページ、貴重ですね。本当にどうも有難うございます。01時07分ええ~!!ルノーNC27が現存してたとはビックリ!ほんと貴重ですね。02時03分そうか......NCは現存していること自体が貴重なのですよね。アクセヴァル?)は他にも、地味だけれどいい車輌を結構保有してますよね。資料読みの資料知らず。