コピー2023.08.28ツーリング2日目も予定通り順調に進み、都井岬から大隅半島にある本土最南端の佐多岬を目指します。昨年夏のしまなみ・とびしま海道ツーリングの時のように、30kmほどしか速度が出ずガス欠のような症状が連発し、エンストすることもしばしば・・・とりあえず、路上修理することにしました。燃料タンクを外して木の根元に置かせてもらいます。昨年と同じくカブトムシのメスになりましたww気温は35度超えの暑い中、大きな木の下でキャブレターを取り外しましたよ。手慣れたもので、この状態までに20分程度しかかかりませんでした。外したキャブレターを分解清掃します。フロート室に小さな錆のカスとゴミを発見!これが原因だかどうかわかりませんが、清掃後組付けるとエンジンの吹けもよくなり普通に走れるようになりました。木陰のベンチで座ってたら1時間半ほど寝てました。この休憩が後々好結果になるのでした。「本日は波が高くうねりがあるため、二輪車の乗船はできません」のお知らせが!間一髪セーフでした!佐多岬まで行ってフェリーに乗れないとなると、また垂水まで戻ってこなくてはならないので、宿への到着が20時を過ぎてたかもしれません。今回は泣く泣く佐多岬へ行くのをあきらめ、垂水から鹿児島市へのフェリーで本日の宿へ向かうことにしました。垂水と鹿児島市を結ぶフェリーは利用者も多く、便数も多いので少しの待ち時間で乗船することができました。大きなバスやトラックも乗用車を満載して鹿児島市へと向かいます。ちなみにバイクは私だけ。125ccまでは運転手込みの800円というリーズナブルな料金です。垂水を出港すると右手に桜島が見えてきます。時刻はそろそろ18時。夕方になっても暑かったですが、海風が心地よかったですよ。途中トラブルもありましたが、19時に無事本日の宿がある日置市へ到着。波乱万丈のツーリング2日目となりました・・・2日目の走行距離は291km。南九州ツーリングの3日目です。南九州ツーリングの4日目最終日のスタートです。3日目の19時過ぎに熊本県嘉島町の宿に到着。真夏のギラギラした太陽の下を400km以上走ったおかげで、かなりくたびれました。その2真夏のCD125T南九州ツーリングの二回目です。2016年に発生した熊本地震から全線復旧した南阿蘇鉄道の列車を見てから、今日の宿泊地の宮崎県日向市へ移動します。指宿枕崎線の西大山駅に向かいます。その1お久しぶりです。頚椎症性神経根症から復活した、バイクと写真が大好きなbinです。おかげさまで7月末にようやく痛みや痺れもなくなり、バイクに乗ることができるようになりました。エアコンが一日中フル稼働してますが、電気代が心配な今日この頃です。CD125T南九州ツーリングですが、宮崎市からさらに南下していきます。その6コメントコメントを書き込むコメントをどうぞメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。CB1100と共に.メニューCB1100CD125TGB250DIY日々の出来事ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。