おはようございます週末になりましたね~私は土日でお休みいただきます。GWは長すぎたようです・・・この休みで鈍った脳ミソをリフレッシュさせたいと思います。この1週間は勘が戻らず疲れました~(汗)今日は天気も良さそうなので、夕まづめ狙いで川崎あたりに出掛けてみようかな?!さて今回は、キハ181を出してみました。特急色の男前なヤツです。当区にはつばさ編成12連が所属しております。実際に上野駅で見たわけではないのですが、気動車の力強さ、このスタイル、峠越えが好きで動画サイトでよく走行シーンを観ておりました。あの音・振動・匂いを体感してみたかったです。生き物のように感じると思いますね。キハ181系カーブを高速通過するキハ181KATOの通常品で揃えました。基本セットに単品を増結し12連化しました。「つばさ」だけでなく「しなの」や「やくも」に組み直すことも可能ですが、KATOのトレインマークが固くて交換しにくいので、基本的に「つばさ」のままとなっています。その後つばさ編成が発売されましたので、前面のカプラーだけAssyを入手し交換しました。EF71を補機として連結させたいですからね!DCだけに床下と屋根上などを汚してやると実感的なんでしょうが、当区の仕様にはありませんので施していません。屋根上に並ぶラジエターの物々しさだけで十分です!EF71が牽く普通列車との離合さすがKATOです。ほとんど弄るところがありません。室内灯だけは取り付けていますが旧白色にしています。クリアの方がムラなく綺麗に点灯するんですが、座席パーツの赤青カラフルさがどうも目立ってしまって気に入りません。座席を塗装すればいいのでしょうが・・・。灯りに少しムラがあるくらいが好みだったりします。ヘッドライトは少し黄色っぽさが気になりますが、どうしようもならないのでこのままです。そのままでも十分カッコいいのですが・・・やっぱ板谷峠ですよ。EF71がシェルパとしてお供しますが、碓氷峠のように上りは最後尾、下りは先頭ということはありません。上りも下りも先頭です。キハ181側にライトスイッチがあったらとつくづく思いますね。板谷峠の担当してEF71とED78が2機在籍しております。ED78の重連による寝台特急の運転もなかなかいいですよ(また今度やってみます)。特急色に赤い交流機のペアは良く似合いますね!もっともっと実車の気動車が見たかったですね。私が生まれたころには首都圏に来る優等列車での運用はほぼ無くなっていました。このキハ181を五感で受け止めてみたかったです。叶いませんが・・・動画サイトで堪能しようと思います。はまかぜ-今は赤いお顔になりましたね。つばさ-男前キハ181系とEF71です。-東北路の急行型-東北急行455系であります。まつしま、ばんだい、ざおう・・・名車がありました。