「平野の浜」もとても良い写真が撮れます。(^ω^)無風の時は綺麗な逆さ富士が見れるそうです。場所はこちらhttps://goo.gl/maps/XgdQmCPWnAQ2jPki6あまり知られていないので混まなくていいですね。地面は硬く締まった小粒の砂利なので、タイヤが埋まる心配はほぼ無いと思います。スーパーセブンでも大丈夫です。富士山と山中湖の絶景をバックに、ガードレールなど何も無い綺麗な写真が撮れます。行く途中は旅館の脇の狭い路地を通るので、うるさくしないように注意・・・。(^-^;)白鳥(コブハクチョウ)の親子もいました。決勝レースは5月29日(日)です。BS1で5月30日(月)午後6時15分から午後10時まで、たっぷり3時間45分も放映してくれるようですよ。数年前に実験用にダンボールで作ってガムテープで貼り付けただけの物です。それ以来6年間もそのままの状態・・・。(笑)空力パーツは紙であろうが高級カーボンであろうが素材の違いに左右されないので、そのままでも十分な能力を発揮するのですが、濡れたりするとグニャグニャになると思うし、あまりに貧乏くさいので、ちゃんと作り直そうと思いました。(^-^;)作り方はフロントフェンダー・スポイラーと基本的に同じです。リアフェンダーはボディに直接くっついているから側面に貼り付けられないし、ブートカバーの逃げも必要だしで、ちょっと工作がややこしくなります。工作用紙で現物合わせで型紙を作りました。後端にガーニーフラップ状に跳ね上げを付ける形状が一番効果的であることが分かりました。アプリでCFD解析も行ってみましたのでご覧ください。風の流れは左→右で、青が負圧で赤が正圧を表しています。走行中は非常に強いリフトが発生するのが良く分かります。最大のリフトはリアフェンダーで発生していると思います。]リフトが5.54まで小さくなります。(^ω^)優秀な設計のフェンダーだと思います。注)これはフロントフェンダーの形状を模したものです。CSRのリアは通常の丸いフェンダーです。]リフトはマイナスになり、ダウンフォースが発生します。゚)高速コーナーでは、ノーマルとの違いは誰でも体感出来ると思います。廃ダンボールで作ったらタダだしね!(笑)勘違いしている人は非常に多いと思いますが、このスポイラーが上からフェンダーをグイグイ押しているわけではありません。基本的には、頂上部にリフトが発生しないように整流しているだけです。紙で作っても強いダウンフォースが体感できるのはそのせいだと思われます。アルミ板を型紙通りに切り出します。作ってみたい方は、この写真を等倍に印刷すれば型紙作りのベースになると思います。セブンには個体差があるので、合わない部分は微調整してください。お化粧にカーボン柄のラッピングシートを貼りました。アルミの端面がピカピカで目立つので、つや消し黒のウレタン塗料を筆塗り。万力やC型クランプを使い、アングルで挟んで後端を少し跳ね上げガーニーフラップ状にしたら、フェンダーに合わせて両端を折り曲げていきます。外側はフロントと同じで、パイプにあてがって手でゆるく曲げるだけなので加工は簡単ですが、トランク側は鋭く2回折り曲げて、両面テープが付く面をフェンダーのRに合わせて鈑金する必要があります。短冊状に切込みを入れても良いかもしれません。両端は両面テープで貼り付け、重りを載せてシリコンシーラントが固まるのを待ちます。゚)ただ、思った通りダンボールとの性能差はまったく体感出来ませんでした~。スーパーセブン家に置いてある、らみいさんのセブンですが、ある日「走るとなんだか後ろからカチャカチャ音がするんだよね~」との報告。真っ先に思い当たったのは、タンクを止めているバンドの緩み。薄くて細長い鉄のフラットバーをバンド状にタンクに回して先端をただ直角に曲げて穴を開け、ビスで締めているだけ。締めるとバンドの直角部分が歪むので思い切り締めるわけにもいかず、ビスが簡単に緩んでカチャカチャ音がする。思ってなかったのです・・・。言う感じでしっかり取り付けた。これならしっかり締められるので、カチャカチャ言わなくなるだろう。走ってみると、まだカチャカチャ鳴る・・・。タンクの下あたりから聞こえるようだ。音質は金属なのは間違いない。「キンキン」と言う感じなのでアルミじゃなく鉄じゃないかな?運転している時に、凸凹が付けられたセンターラインを15km/hぐらいでゆっくり走ると良く鳴る。固有振動数から予想すると長さは15cm~20cmの金属か?位置はリアの下あたりから鳴ってるのは間違いない。タンク周りやブレーキパイプ、サイドブレーキのワイヤーなど、あらゆる部分にゴム・フェルト・ダンボール・ウエス等を挟み付けて走ってみるが全く改善しない・・・。その後も原因究明のため、色々試して膨大な量のテストを行った。-*ブレーキパイプをゴムで浮かして取り付け直した。*ブレーキホースの接触部分にスポンジを巻いた。*ナンバープレートにいろんな物を挟んでみた。*ホロの骨やロールバーを外して乗ってみた。*フロアを叩いてリベットが緩んでないかチェック。*デフのエア抜きホースにスポンジを巻いた。*タンクを外してブンブン振ってみた。*タンク周りのゴム板を全部張り替え。*タンクのバッフルが外れてないか内視鏡で見てみた。*ガソリン携行缶をタンク代わりして乗ってみた。*リアフェンダーを外して乗ってみた。*プロペラシャフトの上を内視鏡でチェック*サスを外してタイヤを付けたアクスルを持ち上げ床に落としてみた。*サスアームを外して動かすと音がしないか調べてみた。*Aアームのブッシュを交換してみた。*スプリングとショックの間にゴムを巻いてみた。*シートを全部外してクッションを置いて運転してみた。*3点式シートベルトに交換してみた。*マフラーを交換してみた。*サイドブレーキワイヤーを外して乗ってみた。-タンクを外して点検しているところ。ショックアブソーバーにゴムを巻いたところ。タンク無しで走ってみたところ。シートを全部外して乗ってみたところ。・・・これだけやっても、相変わらずカチャカチャ鳴る・・・。リアに付いてるあらゆる部品は全部チェックしたよ~。(T-T)もしかして前の方なのか?でも音は明らかに後ろから聞こえるんだが。聞いてみると、車体よりさらに後ろから聞こえる。いくらなんでもおかしい。性格的に途中で諦めて投げ出すのは出来ない性分。自分に負けたみたいな気持ちになるので絶対イヤなのだ。二級整備士の国家資格を持つ者のプライドとして絶対直す!聴診器を買ってみた。走りながら床下に差し入れて音を探ってみた。言う他の雑音が多すぎてよく分からず。走りながら下回りの動画と音を撮影してみた。車の前方に差し入れた方がカチャカチャ音が大きいことが判明。-*スピードメーターケーブルにスポンジを巻いてみた。*バッテリートレイを補強してシリコン接着し滑り止めゴムを敷いた。*オイルホースにスポンジを巻いた。*グリルの緩みを修正した。*ノーズコーンを外して乗ってみた。*フロントフェンダーを外して乗ってみた。-バッテリートレイを補強してゴムを敷いたところ。走ってみると、ぐぬぬぬ~。盛大にカチャカチャ鳴ってやがる・・・。チェックする部品無いよ~。́Д`゚)セブンのあちこちを手で叩きまくって、ビビリ音がしないか調べてみますがなかなか見つかりません。緩みもなく叩いてもビビリ音はありません。取り外して乗ってみました・・・。