「空車」走行中に、運転手がなんらかの目的をもって「迎車」にします。そのまま「迎車」で走行、繁華街や待機場所で(そのまま、あるいは「空車」で移動し、迎車の対象ではない利用者に対して)「実車」になります。「迎車」ではなく「空車」状態を維持するために「迎車」を悪用した、ということです。「実車」までの間に、乗車拒否と配車忌避が起こります。それは結果的に「客選び」になります。この一連の「偽装迎車」の主体は運転手本人です。タクシー会社でも配車アプリのプラットフォーマーでもありません。仮の迎車にならない方法として図3は、「空車」状態での走行がない、つまり「流し」が介在しない「配車」だけの運行パターンです。アプリ専用車両のめざすところは、このパターンでしょう。なると「客選び」はありません。配車がかかっている迎車での走行です。言うならば、停車中の車両に利用者がやってきて「乗せて」というパターンでしょう。「配車中」あるいは「迎車中」です。乗車拒否にはあたりません。車庫待ち等の運行形態これまでの話は「流し」での運行形態でのことです。ところが、車庫待ち等の運行形態の地域では、(基本)流しがありません。「仮の迎車」で車庫、待機場所を移動しています。通常の運行方法が図3なのです。その間に「迎車」が入ります。「仮の配車」もダメならば「実車」中の車両に「配車」する方法もあります。この方法はAVMシステムが開発された当初からあるんです。「実車」中のタクシーに「配車」をします。一連の流れのなかで完結されます。タクシー配車システムによる配車対象動態これでクリアするはずです。「仮」や「偽装」ではなく「迎車」だけになります。配車アプリにもこのシステムを実装すると「仮の迎車」問題も解決されます。運転手が配車忌避という客選びをしなければの話です。旅客課長)しているそうです。問題がないという理由は、次の配車を待っている状態であって、客選びではないからでしょう。「仮の迎車」から「真の迎車」ですので、「迎車」~(迎車対象者の)「実車」になるからです。これが「「仮の迎車」~「空車」「実車」になれば、偽装迎車です。仮の迎車~真の迎車~実車という流れの中で、運転手の恣意的「客選び」が介在しないことで、問題がない、ということなのでしょう。表示の問題として、スーパーサインと屋上灯の連携の問題があり、迎車板だけだと屋上灯は連動せず消灯しない。迎車状態でありながら屋上灯が点いた状態になる。その点については、早めに解消してほしいと伝えている。(回答は自動車局旅客課)ということですが、連携しなければいいのです。運転席で点灯消灯できる車両もあります。図6のトルグスイッチがそうです。これは、タクシー車両であることを明確に表示するために、実車中でも点灯できるようにしています。メーター非連携なのです。いう一連の流れになったとしたなら「偽装」も「仮」もなくなります。それに問題の本質は、偽装は誰が何の目的のためにするのか、ということなのです。配車による需給ギャップの解消と実車率の向上そもそもの話なのですが、この「仮の配車」が考案されたのはひっ迫する需給問題にあります。確かに配車アプリの利用者の増加が、需給ギャップを拡大しているかもしれません。それにしても「タクシーが来ない」「予約が取れない」ということが社会問題化しています。それは地方においても同じことです。利用者側のアプリ利用方法に問題があるかもしれません。それはまた別の話で、この需給問題の解決こそ業界の優先課題なのです。配車を主体とした運用がタクシーの生き残る道だと考えています。ライドシェア的でもありますが、利用者の「いつでもどこでも」ということには配車のほうが利便性が高いと思います。それに地方のタクシーは配車が主体です。することによって自家用有償輸送が行われています。解禁が始まるでしょう。タクシー不足だからです。タクシー不足のみならず、タクシー会社が撤退した場合の交通権の問題があります。誰がどのように住民の移動を担うのか、という問題になります。過疎地域を見捨てますか?コンパクトシティ化して中央部に集中移住しますか?それこそ国防上問題が出てくるのではないのですか?と、ふと思うのボクは、ボク自身に対して、お前こそ偽装憂国の士、あるいは、仮の憂国じゃないのか、と自問自答しているところで、長くなりそうなので止めます。配車による実車率の改善についてタクシー事業の運行収入について概観します。配車と実車率について考えてみます。最近問題視されている供給不足を引き起こす原因は、実働率の低下です。実働率とは動いている車...続きを読むkixxto.com配車と愛社タクシーのGO化が進んでいます。正確に言うとタクシー配車市場の配車アプリGO独占化が進んでいるようです。これからの移動サービスは、最初に配車ありきです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。