その3エンジンからクラッチASSYを取り外して、フリクションディスクとプレートを交換していきます。取り外したクラッチASSYです。分解して状態を確認します。上が取り外したディスクとプレートです。考察編サイドスタンドの延長加工で停車時の姿勢が安定しました。折れ猛烈な台風14号が当地を通過していきました。夜中の二時頃に自宅を揺らすほどの強風が吹き、バイク小屋が飛んでいくのではないかと心配しましたが、どうにか持ちこたえてくれました。いう状況の中ですが、以前から通勤快速のCD125Tのクラッチに違和感を感じてたので、修理することにしました。暑さも寒さも苦手な虚弱体質のbinです。バイクメンテも快適に行えるような気温となり、さっそく通勤快速のCD125Tベンリイのリアタイヤを交換しました。クラッチ交換の最終話になります。ガスケットを綺麗に取り除いて、カバー側についているレバーとカムの作動状態を確認します。コメント確認よろしくお願いします。AMアキラさんコメントありがとうございます当方現在出張しておりまして、ご希望の部品番号の確認ができない状態です。今週中頃に自宅に戻りますので、連絡はそれからとなります。PMお手数おかけします。コメントを書き込むコメントをどうぞメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。CB1100と共に.メニューCB1100CD125TGB250DIY日々の出来事ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。