特徴的なコンポ「スラム・アペックス1」ですが、フロントギアがシングル40Tで、リアのスプロケがワイドな11-42Tの設定です。フレーム各所には泥除けやキャリアの装着を想定したダボ穴が設けられ、拡張性に富んでいる。そのオールマイティーなとこもいいですよね。トップチューブ上にもマウントが。逆説的な話になりますが、ダボ穴の多いモデルは得てしてタイヤ幅やハンドル幅、ジオメトリーと言った要素についてもツーリングに向きであることがほとんどです。グラベルは、アドベンチャーを楽しむために設計されたバイクで、走行性能も大事ですが、アドベンチャーに必要なモノを運ぶ「搭載性能」もしっかり設計されています。ロードバイクは欲しいけど、タイトなサイクルジャージやショーツは合わないって思う人は意外と多いです。ALR5をサイクルハウスMIKAMIの店主・三上和志さんがインプレッションする。人生にはこんなリセットする時間が必要です。ロードバイクの700Cホイールより、直径がやや小さい650Bホイールだと乗り味が変わります。グラベルの王道として、必要十分な性能について簡単に解説します。お店でスタッフにご相談下さい。