モータースポーツ、夜景等の分野で、美しいと感じた風景を写真と撮影記で紹介していきます。TIROX2024年6月15日サドイチ(佐渡島一周)で240km走ったところ、お尻が痛い...。見た目のカッコよさもあり、またサドル沼にハマる気配を感じつつも、購入してみることに。形状はスリムで高級感もあり、カッコイイです。セミショートなので、ずんぐりむっくりしたショートサドルよりかは、ロードバイクに似合う形状だと思います。重量カタログ重量値は221g。重くもなく軽くもなく普通です。このくらいの重量で、快適にロングライドできれば良いのですが。裏面にネジ穴があるので、レックマウントの取り付けが可能です。標準バージョンと比較して+5mmのパディングフォームを備えていますとメーカーカタログで謳われています。ロングライドの快適性と安定性を求める自分に合うかと思って購入したのですが、届いた実物を触ってみると、あれ?クッションが非常にコシがあり思ったよりも硬い!これは想定外でした。サドルは実物を触ってみてから買わないといけないですね...。PASのモデルを触ってみましたが、こちらのクッションはもっと硬い。2021・2020のツール・ド・フランスを制覇したサドルだけあって、完全なレース使用です。実際走ってみると、クッションが硬く恥骨が刺さらず、包み込まれるような安定感は少ない感じです。形状セミショートサドルで中間部が絞られているため、どっかり座りたいときの安定感は少ないです。なんというか、座面が小さい感じ。その分ペダリング時のサドルとの干渉が少ないため、脚を真下に下ろしやすいので、ペダリングがスムーズで楽です。まとめ以上からすると、短距離であれば問題ないですが、ロングライドの快適性や安定感を求める方向性ではないかな?と感じました。自分が求めていたのはロングライドの快適性と安定感であるため、方向性の違うサドルを買ってしまったかな~、という感じです。SPACE、というところにしておきたい思います。サドル沼も、もうこれで終わりにしたい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト上に表示された文字を入力してください。モータースポーツ、夜景等の分野で、美しいと感じた風景を写真と撮影記で紹介していきます。shibawannkoの。