こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。全国で無料の高速道路が建設され、ルートを選べるケースも増えてきました。そのなかでも日本最長の無料高速が三陸道です。遠回りして旅費を抑えることは現実的でしょうか。それ以外の、無料なりの“代償”はあるのでしょうか。どれくらい違う?全国で無料の高速道路が建設され、ルートを選べるケースも増えてきました。「こっちのルートで料金を節約しようか」という選択がしやすくなってきています。その最たるものが、仙台~八戸間。三陸沿岸を縦貫する三陸道が全線開通し、広域なルート選択が可能になりました。ここから北、約330kmが無料だ(ドラレコ画像)。2021年12月に全線開通した三陸道は、仙台市から青森県八戸市まで三陸沿岸359kmを結び、うち333kmという日本最長の無料区間を有します。全区間有料ルートが一般的でしたが、三陸道経由だとどう違うでしょうか。GoogleマップとNEXCOの検索エンジンを合わせて、両市役所どうしにて検索すると、東北道経由ならば310km、3時間45分(高速利用は仙台宮城IC~八戸IC)。三陸道経由だと、365km、5時間3分(高速利用は多賀城IC~八戸是川IC)と出ました。その差55km、80分弱の違いということになります。料金は、東北道経由が6780円ですが、三陸道経由は有料区間が多賀城IC~鳴瀬奥松島のみのため、たった770円です。有料の東北道経由に比べて道路の性質は大きく異なります。三陸道は仙台市から石巻市内までは無料区間も4車線で最高100km/hですが、それより以北は2車線で最高80km/hになります。トイレはほとんどなく、ガソリンスタンドはゼロ。PAはいくつかありますが、チェーン脱着所に近いものです。トイレについては、こまめにICが設けられているので、一般道の道の駅などを利用することが前提になっています。逆にいうと、この点が有料道路と無料道路のサービスの違いともいえます。イメージは「走りやすくずっと真っ直ぐ」な感じですが、なぜクネクネなのでしょう?コメントコメント(必須)コメントお名前(必須)名前メールアドレス(必須)※公開されませんEmailこのサイトはreCAPTCHAによって保護されており、Googleのプライバシーポリシーと利用規約が適用されます。644もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。