(ロケットラボ)、宇宙船バスのラインアップを発表。複数の顧客やミッション向けに開発してきたカスタム設計を統合した宇宙船バス・ファミリーを発表しました。宇宙システム能力における4年以上にわたる開発の成果である。創設者でありCEOのピーター・ベックは次のように述べている。私たちは、さまざまな顧客のために宇宙船を開発し、打ち上げ、運用する機会に恵まれましたが、彼らは皆、同じことを私たちに言いました。その始まりでしたが、ロケットラボの宇宙船ファミリーは成長しました。支えられ、高い性能を大規模に提供するコンフィギュラブル宇宙船ラインを開発しました。私たちは、コンステレーション規模での実際のミッションをサポートするため、お客様との緊密なコラボレーションを通じて、これらの宇宙船を設計してきました。ハードな開発作業は終了し、現在これらの宇宙船は既製品として入手可能であり、また特定のミッション要件を満たすためにさらにカスタマイズすることもできる。社内で設計・製造した多くの共通コンポーネントやサブシステムを共有している。ブラッド・クレベンジャー副社長は次のように述べる。垂直統合により、飛行実績のあるコンポーネントを使い、宇宙船を素早く、手頃な価格で、確実に提供することができます。我々は、費用対効果の高い迅速な生産を実現するための共通性と、ユニークで特殊なミッション・プロファイルに適合するように宇宙船を設定できることを保証することの間で、適切なバランスをとってきました。当社の打ち上げ+宇宙船の統合ソリューションです。備えたエレクトロンキックステージを改良したもので、さまざまなミッションで民間、防衛、商業の顧客に対応する有能な低軌道(LEO)プラットフォームを提供する。200-300kgの質量を持つフォトンは、エレクトロンで打ち上げられ、応答性の高い宇宙空間や、極低温燃料実証のような他の困難なミッションに使用されます。最新の宇宙船バスは、LEOでの12年以上の軌道寿命のために設計され、高出力と高放射線耐性を提供し、重要なサブシステムに冗長性を組み込んでいます。この約3kWのバスは、高運用デューティサイクルのテレコミュニケーションやリモートセンシングのアプリケーションに最適です。ライトニングは、ニュートロンやその他の中型・大型ロケットで打ち上げることができる。ために開発したカスタム宇宙船と同じ設計に基づいており、当社の宇宙開発庁向けバスの基礎となっています。(パイオニア)最大120kgのペイロードと、バルダ・スペース・インダストリーズ社向けの再突入ミッションや動的な宇宙運用を含む独自のミッション・プロファイルをサポートするように設計された、高度に設定可能な中デルタ-Vプラットフォーム。ミッション・プロファイルに応じて、パイオニアはエレクトロン、ニュートロン、その他のロケットで打ち上げることができる。(エクスプローラー)大型推進剤タンク、深宇宙対応アビオニクス、測距トランスポンダを備えた高デルタV宇宙船。(GEO)、地球-月ラグランジュ点、地球-太陽ラグランジュ点、地球近傍天体(NEO)などの惑星を目指す小型宇宙船のミッションを可能にする。ミッション・プロファイルに応じて、エクスプローラーはエレクトロン、ニュートロン、その他のロケットで打ち上げられる。ミッションのために開発している双子の宇宙船の基礎を形成している。宇宙船ファミリーの各メンバーは現在、さまざまな顧客向けにさまざまな数量を生産しており、現在40機以上の衛星がバックログにあります。顧客向けにコンステレーションクラスの製造と衛星の組み立て、統合、試験をサポートするように設計されています。宇宙船ファミリーの詳細については、こちらをご覧ください。