こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。安全2017年6月12日から西武鉄道が、より高性能な障害物検知装置の実証試験を池袋線の踏切で開始しました。西武鉄道は2017年6月12日(月)、より高性能な障害物検知装置を踏切の補助設備として使用する実証試験を開始しました。大同信号が開発を進めている、「面」で障害物を検知する補助装置を池袋線の池袋第8号踏切(東京都豊島区)に設置。「線」で検知する既存装置とともに1年間使用されます。踏切道の障害物を面で検知する装置の実証試験が行われる。装置は既存装置より低い位置に設置される(画像:西武鉄道)。この補助装置は既存装置より低く設置されることから、自動車などに加えてより低い位置(最少13cm)の障害物が検知できるようになります。分析され、2019年度以降に本導入される見込みです。西武鉄道はこの装置について、歩行者や自転車など踏切道の多くの物体を検知する可能性を高めることはできるが100%保証するものではないとし、「今後も、踏切道上で危険な状況を発見した場合は非常用ボタンを押していただき、踏切内に入らないようにお願いします」としています。イメージは「走りやすくずっと真っ直ぐ」な感じですが、なぜクネクネなのでしょう?コメントコメント(必須)コメントお名前(必須)名前メールアドレス(必須)※公開されませんEmailこのサイトはreCAPTCHAによって保護されており、Googleのプライバシーポリシーと利用規約が適用されます。644もっと見るこちらの機能は会員登録すると利用できます。新規会員登録(無料)ログインこちらの機能は有料会員限定の機能になります。