おはようございます今日は出社前に健康診断に行ってきます。昨年末から始めたダイエットですが、見た目には効果が出ているのですが、果たして中身はどうか。結果が楽しみであり怖くもあり...。今回は、DD51です。愛知機関区に所属する貨物新更新車の重連運用であります。更新機DD51は原色が最強だと思いますが...この色も好きなんですよね~。ただの楕円なお座敷レイアウトを軽く流しながら見入ってしまいます。協調運転はイマイチなんですが走らせてしまえば気にならないのでOKとします。カプラーをショート化できるといいのですが、DD51用は形状が違うのでいつものパーツと互換性がないんですよね。模型っぽさを感じてしまうので少し残念です。四日市駅から近鉄塩浜駅付近を経由して製油工場まで伸びる貨物線が非電化なのでDD51の楽園と呼ばれていますね。今時期は繁忙期ですから1日何本ものタンカー列車が設定されています。スイッチャーが工場から塩浜駅まで運び、DD51重連が待ち受け稲沢まで牽いてゆきます。稲沢でEF64-1000にバトンタッチし南松本ですね。この塩浜駅や稲沢駅の「楽園」には訪れたいと思っていますが...いつになりますか...早いに越したことないですね。貨物運用-ED75が重連で貨物運用に入っていたのは、そんなに昔のことではないような気がしてます。EH500の増殖は早かったですね。タンカー列車JR貨物が誇る走るパイプラインです。新鋭機関車EH200と新鋭貨車タキ1000による専用列車を模してみました。貨車の緑と機関車の青が見事にマッチしていて人気のある列車ですね。EF64-1000重連による列車も迫力があります。元・青函トンネルの主-金太郎が牽くタキもカッコいいのですよ。大好きなPFを考察してみます。DE10もまさかのDE10の北斗星色に度肝を抜かれました!ちょっと短いだけで似合わない訳ないですよ。東武鉄道の「DL大樹」は実質はまなすリバイバルですね!運用が楽しみです。0PASS:おはようございます。重連隊長!今日は凸凸ですね。実車は原色の活躍もなくなって残念です。先日もDF200が川重に回送されたようです。0PASS:おはようございます。ディーゼル機関車の中では最強の凸凸ですね~。(笑)稲沢も、北からの赤熊が進出して来ましたし、凸の撮影もうかうかしてられないですね~。石油輸送のストーリーを学んだようでした。0PASS:屋根裏の住人さまこんにちはコメントありがとうございます凸凸は北斗星だけじゃないですね!(笑)「愛」の札が入ったDD51とEF64-1000を見に行きたいです。今後はDF200が幅を効かせてくるでしょうから早いうちがいいですね。0PASS:クモハ489-901さまこんにちはコメントありがとうございます製油工場からどのルートで稲沢まで運ぶのかグーグルマップで調べました。これホント便利ですね。非電化区間は分からないので別途調べましたが、撮影のしがいがある路線なようです。諸氏が訪れていますね。今シーズンか遅くても来シーズンまでには...行きたいです...。0PASS:楽園も終焉が近づいてますよね。0PASS:仙台人さまこんにちはコメントありがとうございます実車を未だ見ていないのが心残りで...早く実現させたいです。ときに慌てたくないですし。その後は模型で思い出して余韻に浸りたいと思います。0PASS:こんばんは。0PASS:まちゃけんさまおはようございますコメントありがとうございます凸凸重連は見た目にもパワフルで走らせていて楽しいです。この塗色は愛知で見られますが・・・早くしないといけません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。模型について、ぬる~くゆる~く思いついたままを書き記します。模型らしさを大切に本物っぽい加工を楽しんでいます。手持ち車両紹介だけでなく、地元密着ネタやクルマ、バイク、釣りについても書いていこうと思います。<気ままな模型いじり>.。