コピー2023.09.14カワサキ軽量車についての続きは近日アップしますが、CBR1000RRの紹介動画(走ってはいないけれど)を撮ったのでご紹介させていただきます。以前カワサキのフラッグシップニンジャH2を紹介しましたが、(九州の方に購入していただきました)このCBR1000RRを手に入れ、販売したいと思ったのはこれ以上ないコンディションの良さ、カラーリング含めたデザインが良さの上に、実際に持っているポテンシャルの高さにたいしてからです。以前バイカーズステーションの取材で関東方面に行ったとき、現地で取材前に修正しなければいけない箇所がでてしまいました。写真だけなら問題ないのですが今回は試乗の取材で、リヤサスの動きにいくらか違和感があることが解ったのです。それはリヤフローティングブレーキの動きが原因で、修正する必要があるという問題でした。この時は2台の同時取材で充分な時間がとれず動きに問題があったことに現地で気付いたわけです。自分の作業場であればすぐに修正できる簡単な事なのですが。そこで取材前日の夜に編集長と急遽あるショップさんに行き、修正することになりました。急なことでしたが一流のレース屋さんとのことでバイクを持込み無事対処することができ問題なく取材を終えることができました。この後から、新たに作るチューニング車両のリヤブレーキにフローティングマウントを使用することは辞め、リジットマウントにすることにしたのです。この時お世話になった店にレース車両のベース車両として優勝などの結果を出していたのがこのCBR1000RRです。(レベルの低い草レースなどではありません)店の方向性が違いますから、その後お付き合いすることはありませんでした。今勝手に名前を使ってはいけないと思いますので名前は書きませんが、その優勝した公道仕様のポテンシャルの高さを知っているので、(一般道でも実に乗り易い)良いものがあればぜひ皆さんにも知っていただきたいと思っていました。レーサーと公道仕様は違います。車体回りも大掛かりな変更はされていませんでした。インジェクションのセッティング変更、ミッションの変更、サスペンションの変更とセッティング、ブレーキのマスターシリンダー変更とポジションの変更、軽量化のための外装変更などいわゆるバイクそのもののポテンシャルを引き出すチューニングです。その店の腕が素晴らしいからこその結果ではありますが、このバイクのポテンシャルが高いことの証明だと思います。動画を見てもらえれば解りますが、この年式のものでこれだけ状態の良いものに出会えることは殆どありません。現在私の自宅で完全な状態で保管しております。この店に行ってから後、そのレーサーに使われていた部品で良いと思ったものを当社の製作する車両に使用することにしました。具体的には、フロントのブレーキマスターシリンダーを今まで使っていたものからブレンボのラジアルポンプに変更したり、フロントフォークのスプリングレートを変更し始めたのもこの取材の後からです。この2点については変更したいと思っていたものですから良いきっかけをいただいたものです。思い入れのない車両、理由のない車両は当社で販売することはありません。過去お問い合わせいただいた方も遠慮なく再度お問い合わせください。お問い合わせは電話097-542-3383あるいは下記お問い合わせフォームからお願いします。カワサキZ系、J系、GPZ900R、スズキカタナを中心にお客さまのご希望のバイクを探し出しオーダーメイドでレストア+オーバーホール済みで販売。チューニングも可能です。Z1000Mk2完成写真集このMK2は以前当社のお客様が所有されていたもので、今回その車両を再度整備し納品しました。続きを読む販売車両CB750F完成写真集と少し動画CB750Fが完成し納品しましたので皆さんにも紹介します。CB本来の魅力が伝わると良いのですが。GS1000R/XR41当社の販売車両GSX-R750について、元になったGS1000のエンジンを積む世界耐久レーサーGS1000R/XR41をご存知でしょうか。続きを読む販売車両カワサキ空冷Z1000コンプリート車販売予定カワサキZ1000フルコンプリート車が入庫予定です。続きを読む販売車両900ss完成写真集に整備内容追加しました少し長いですが9月28日分の900ss完成写真集に整備内容など追加しました。GSX-R750(評価整備書付き)今日は販売車両GSX-R750の話になります。当社のフルレストア車を基準とした評価整備書と車両の写真は後半にあります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。販売車両GSX-R750(評価整備書付き)今日はGSXRの紹介をしたかったのですが。ブログ.タイトルとURLをコピーしました。