462奥地~299だろ・・・ってこれ、今年、何回書いたか解らんな。10回以上は来てると思う(今年は群馬北部の混雑がヤバかったため林道ツーリングが半デフォ化していた)。クッソ寒いわぁ・・・上野村は微妙ーか。16時を超えたら耐えれぬ。雨が降りそうな空だし。前橋方面は全く気配が無かったが・・・さすがだ山。あと、対向の交通量がけっこうある・・・俺の方向(長野方面)は皆無だけど、逆方面(埼玉方面)は3分に1回くらいの割合で猛烈な団子走行が来る。東京系ナンバー率高い。おまけにその最後尾にはデフォでバイクが。さっきのとおり、午後に東京方面に向かったら(山から下りたら)ダメなんだよね・・・いやまぁ、川越民とか日程的にしょうがないし解るんだけど、ダメなんだよ。462ダム湖沿いの鬼石側区間は基本、走行したら負けだから。金比羅橋から331で上泉にカットするか、太田部橋から林道太田部峠で吉田にカットするか、法久峠からスーパー林道入って三波川沿いにカットしないと・・・超クソ狭いからクルマは全部無理だけど、バイク関係ないから(ただし、最初の画像のとおり大型バイクは超苦行)。本当は71で吉田に行こうとしたけど、通行止めだったというオチな気もする。これも毎回書くけど、吉田-皆野-東秩父で波久礼から美里、男衾から滑川、妙覚から鳩山あたりに走るのが鉄板だわな。間違っても、140花園とか、462本庄児玉とか目指したらイカン。・・・つーのは、このへんの地元バイク乗りはみんな解ってる・・・ハズ(特に花園はアウトレットができたから、絶対に回避必須)。考えながら渓谷を眺めつつ、超快走しまくり・・・万場に着。市街地抜けたとこあたりで適当に河原に下り、雑に石に座って休憩。毎度の事ながら埼玉より群馬がアツイ予想以上に天気が悪くて寒い。46でスーパー林道まで行って考えようか。ことで、万場市街地から県道46を登りまくる・・・いいわーこの道。マジで埼玉と全然違う・・・なぜか落ち葉も少なく路面も乾いてる。群馬の土建屋の方が、水勾配の取り方等の施工技術が高いのかもしれぬ(雪メッチャ降るから基準違うのかも)。あと、ここらは落葉樹メインなのもポイント高い。全部枯れてるから見通しサイコー。「まだギリで凍るレベルではないッ、厚着で耐えられるッ」てな感じでガンガン登り、ソッコーでスーパー林道に着。当然のごとく交通量は皆無。国道からリアルガチゼロ。紅葉終わったら一斉にクリクリクリスマースみたく言い出したしさぁ・・・闇ハンパネー。サイコーここでどっち行くか・・・たまには177で藤岡にでも下りてみるか・・・てことで直進。こんなに良かったっけココ。激狭いけど、バイク関係ないし。沿道にプチ残ってる紅葉などを眺めつつ、超快走ー。万場から2台しかクルマ見てない。県道71から175に番号が変わってきたあたりから突然交通量が増えた。言っても2分に1台程度だが・・・そして皆さん譲ってくれる。トラック団子が見えた。体が勝手に173へ左折(こっち狭い、トラック無理)。信号タイミングが最強に良かったせいか、ガンガン下り・・・上信越道を超え、国道254を超え、上落合でようやく停車。万場から無停車で山名手前まで来てしまうという凄さ。金と時間の無駄でしかないと言い切れる。高崎-伊勢崎のライン酷すぎ既に15時過ぎてた。交通量は割と多めだけど、綿貫の道路拡張がどうなったか見にいっとこ的なノリにより、山名方面をスルー。右折からの橋を渡ってソッコー左。4輪すれ違い不可能な土手上を快走。当たり前のように交通量は皆無(まぁクルマで入ったら高確率で詰むから、さすがにココ入る馬鹿は居ない。高崎伊勢崎には居るかもだが藤岡には居ない)。墓のココだっけ・・・的なフィーリングで超激狭い住宅街の路地からの八高線と高崎線をくぐり・・・左折からの17BPもくぐり・・・柳瀬橋に着。