発売当初は国鉄色じゃないからと敬遠していたのですが、時が経ち、そこそこの値段で遭遇したらくらいの気持ちでいたら、今回購入の運びとなりました。実車は2011年に引退。脳内では、今でも走っているような錯覚に陥りそうです。ところで、しなの鉄道といえば、JRから譲渡された115系が「懐かしの車体カラー」として自社色に加え、湘南色、スカ色、長野色などを纏ってますが、2020年から新車SR1系の導入を発表。169系や先般引退したJR189系と共に、かつての信越本線を謳歌した車両が姿を消すのは、時の流れとしても淋しい限りです。いうことで本来はパーツ取付けですが、近年ない仕事の多忙で、ブログの更新もままならず、その上モジュ製作(更新?)依頼もあり、「ボーっと生きてんじゃねぇ」どころではありません・・・。池上線と共通運用のため2枚目と3枚目が同じ列車です(別の日に撮影)。復刻塗装ハードな仕事なので鉄分補給しないと持ちません。ハードな仕事なので鉄分補給しないと持ちません。(土)近況&東急電鉄あちこち西武線乗入れ車両を見る以外は縁の薄い東急線でしたが、今後沿線での仕事が多くなりました。車で移動途中、出会う路線が何かわからなかったりしますが、頑張ります(勿論仕事を)。季節の変わり目、天候不順の中、三島で仕事の帰りに寄ってみました。展示パネルのように、好天なら富士山が見えます。悪天候なので客足も今一つ。ところが箱根峠を越えたら、ウソみたい。蒲鉾と鉄分を補給してきました。多忙で更新がおぼつかない状況ですが、訪問数がそこそこあるので調べたら、表題の「水タンクを外さずに~」が伸びていました。2年半前の記事なのにと思ったら、鉄コレで新発売されることが発表され、それに関して検索されていたようです。水タンク」が売れるのだろうなぁ、しかし在庫があるのかな?、と想像する昨今です。風祭駅前徒歩0分で「鈴廣かまぼこ博物館」。用事の途中で寄ってみました。製造工程が見れますし、製造体験も出来ますって。一つ、箱根駅伝の小田原中継所は鈴廣駐車場。「山の神」がここから山登りに挑みます。こちらの駅前には徒歩3分で「生命の星・地球博物館」があります。踏切から撮影・・・いきなりの新車は見事に露出オーバー。客窓の中央に縦線を入れたら名鉄7000系・・・にはなりません。