東海地方は10000人を越す派遣社員や期間工がそのままホームレスとなる可能性があるのですが、それに対応することも出来ないまま、恐らく名古屋駅周辺は年末年始にかけて野宿者で溢れるのではないかと思っています。名古屋が、というか、それら地域の数を上回るホームレスが名古屋に居住することになるのでしょう。ホームレスは名古屋をめざす。Web)解雇で寮を追われ、ホームレスになった派遣社員の人たちが、愛知県内外の各自治体窓口へ相談に訪れた際、「名古屋市に行けばいい」と電車の切符を渡され、名古屋市へ転送されるケースが増えていることが分かった。ホームレス受け入れ施設があるのは愛知県内では名古屋市しかないためだが、市は「たらい回しだ。自分のところで対応して」といらだちを隠せず、県を通じて各自治体に抗議している。名古屋をめざす人ばかりではなくて、多くは「送り込まれる」。役所が得意とする「たらい回し」式に見殺しにされる。「自分ところで対応して」ではないのだ。ホームレス受け入れ施設があるのが名古屋だけというのが問題なのだ。いうトヨタの街に緊急保護施設を作らないとこのままではきっと不幸はオキル。愛知県はこれまでトヨタマネーで潤ってきたのならば、今回のトヨタショックによりホームレスになる人たちの保護・自立に対して資金を注ぎ込むべきだろうと思う。トヨタ自動車もなんらかの形でそれに参加するべきだと思う。延長拒否も途中解雇もしていない、と自分たちは正しいと勘違いしているようだが、そのトヨタ自動車関連企業からの解雇者すべてがホームレス予備軍、あるいはすでにホームレスとなって名古屋の夜の寒さに震えているのだよ。名古屋に行けば幸せになりますか?そうやって派遣社員として期間工として愛知県にやってきた人たち、彼ら/彼女らがめざした名古屋駅に今度は希望も夢もなくして戻ってゆく。豊田市から田原市から刈谷や岡崎、大府や碧南...。岐阜県や三重県からも...。渡された名古屋行きの切符がこれまでの全て。いう運命を愛知は背負っていたのだろう。それはすでに決められた運命だったのだろう。なることは誰もが薄々理解していたのだろう。名古屋駅周辺で寒さに震えているホームレスたちのおかげで名古屋は発展してきた、トヨタ自動車は潤ってきた。トヨタは寮を開放しろ。満了した期間従業員に一定期間住むことが出来るようにしろ。住むことが出来るようにしろ。それくらいできないようならば、企業と国民との関係は崩壊する。中心に求人が活発で、ホームレスも少なかった三河地方の各市は、受け入れ施設が未整備のまま。「今晩泊まるところがないという方が相談に来ても、ごめんなさいと言うほかない」(豊田市)というのが実情だ。このため「決して市が主導して名古屋に行きなさいというつもりはないが、『どこかで今日泊まれるところはないか』と言われれば、『名古屋にはこういうのがある』と答えざるを得ない場合もある」(豊橋市)ということになる。なんの危機感もない役人ばかり。