12:00旅レポ広島世羅でジビエ・タコ・野菜食べまくり。運賃タイプを選べるセール。日曜はアクアラインがマラソンで通行止め。20:00航空セールエアージャパン、バンコク/ソウル/シンガポール線でセール。18:00グッズカビゴンとヤドンをデザインしたポケモンのトラベルグッズ。16:25道路NEXCO中日本と名古屋高速が乗り放題に。16:21鉄道モバイルSuicaで東京モノレール単独の通勤定期券が購入可能に。15:22グッズJINS、姉妹ブランド「RIM」で在原みゆ紀を起用した秋冬新作ビジュアル。SHIBUYA」12月6日から。14:12セールTrip.com、11月11日から4日間限定のセール。14:04アウトドア日本RV協会、車中泊スポット7か所を新規認定。13:45お出かけ東武トップツアーズ、自宅からノーマルタイヤで冬の北海道へ。青春18きっぷ、2024年度冬季リニューアル。Porsche」の2日目。Porsche」の2日目。メンバーは3チームに分かれ、各自計画したルートで新千歳空港から十勝にある「森の馬小屋」を目指す。設けられた条件は厳しく、スマホなし、予算は1人あたり6000円、階段を含め段差は10段まで、そして13時までに到着しなくてはならない。そのチームの1つに同行取材を行なった。<2日目>2日目は、各グループで前日に設定した自由な時間で出発していく。早く出発したライオンチームは、6時40分ごろには「電車の出発に間に合わない!」と、猛ダッシュで駆けていった。新千歳から目的地とは少し逆方向に行き、札幌発の長距離バスで移動するためだ。2番目に出発したウサギチームは比較的慎重派が多いようで、早朝に「みどりの窓口」で情報収集。乗り換え駅のバリアフリー情報、予算などを係員と相談しながら切符を購入していた。8時少し前あたりにホテルを出る。早い出発のライオンチームは「間に合わない」と猛ダッシュで出発ウサギチームは出発時間前に一度集合。最後のリスチームは前日にかなりシッカリ下調べをすませている。遅めの8時半ごろに出発。記者は、そのままこちらに同行取材させてもらうことにした。切符を買うために「みどりの窓口」に向かう。空いててよかった新得駅までの切符を無事に購入。新千歳空港駅の構内は空港直結駅ということもあり、エレベーターやエスカレーターが完備していて、段差を超える心配はないのだが、電車の乗り口に段差が待ち構えていた。乗りと降りで段差を消費してしまうのは仕方ない。エスカレーターがあるので段差を超える心配なしおっと。電車にステップがあった南千歳で特急電車に乗り換える。ここでは乗り換えでホーム間を移動するのかどうかもポイントになるだろう。下手に動くと階段で段差の制限を超えてしまう可能性もある。南千歳にて特急に乗り換えるため降車。降り立ったホームでどうするか相談。跨線橋にはエスカレーターがあるようだ時刻表に目的の特急を発見。「ホームに時刻表があるってことはこのホーム発車なのかも」しかし、どうも電光掲示板に表示されている電車と合っていないことに気がついた様子となりのホームに移動することにしたとなりのホームに分かりやすい時刻表があって、ひと安心ホームの時刻表でひとしきりチェックして、となりのホームに移ることに。となりホームには目的の特急の電光掲示の案内などもあり、ひと安心。電車には遅れがあったようだが、コロナ禍で休業中の駅弁販売ブースを見つけたり、雑談したりで、ちょっとリラックス。旅行気分になってきた。乗車する特急は、10分程度遅れて到着予定のようだコロナ禍で休業中の駅弁販売ブースを見つける。特急「おおぞら3号」釧路行きに無事乗車。新得駅まで、車内でゆっくりできる。車窓には雄大な十勝の自然が広がっていて、しばし見とれる。特急「おおぞら3号」釧路行き到着ここでも列車にステップがあった。10段以内に収まっている無事に特急列車に乗車。車窓には十勝の雄大な景色が広がっているちょっと窓が汚れているが、雄大な自然の眺め降車駅の新得駅が近づいてきた無事に新得駅で下車。無事に新得駅で特急を降り、予約を入れておいたタクシーに乗り換える。あとは、予算内で行けるところまでタクシーに乗る。どこまで行けるだろうか。今のところ10段までという段差の制限はクリアできている。駅のエントランスにはスロープが設置されていた予約していたタクシーに乗り込むタクシーに乗車し、新得駅をあとにする国道38号線を走る清水町付近。近いタクシーは国道38号線を右に曲がったところで停まった。ここで予算が尽きたようだ。ここから「森の馬小屋」までは約5km程度。国道38号線をそれたちょうど曲がったところで予算が尽きた模様ここから「森の馬小屋」までは徒歩だ「森の馬小屋」までは5kmほど。がんばって行こう北の自然に囲まれた「森の馬小屋」で初めて見るポルシェは!?目的地の「森の馬小屋」は、文字どおり森に囲まれポツンとたたずむ馬小屋だ。馬小屋の眼前には、雄大な北海道の自然が広がっている。数日前には、近くを熊の親子が通りかかったとのことで、注意も必要だ。周囲は雄大な大自然ふと森の中を見たら馬が放牧されていて、こちらに近づいてきたわき道には熊の足跡が残る一番乗りだったのはウサギチームで、12時前には到着した。途中、体調不良で1名が自主的にリタイアしたが、これはチームの成績には不問。そのあと体調は無事に回復している。最後の出発だったが、タクシーでギリギリ近くまで攻めたのがよかったのか、余裕で到着。最後は先発したライオンチームだったが、これにはワケがあって、このチームだけ4名体制、監督のスタッフを入れると5名で、タクシーを使えなかったとのこと。結果、徒歩の区間が長くなってしまった。チームとして仲間をサポートする気持ちがこもった立派なゴールだ。DIESEL」のプレートがある深紅の古ぼけたトラクターがコレクションとして置かれている。エンジンに火も入らず、使われなくなってだいぶ経つそうだ。DIESEL」と書かれたプレート自然に生きる馬を自ら捕まえてみろここからは「森の馬小屋」の主、田中次郎さんの指導のもとで馬と向き合っていくプログラムに入る。ここまでのクループから新たに4つのグループ分けが発表された。「森の馬小屋」の次郎さんが紹介され、自然のなかから好みの馬を連れ帰ってくるミッションが伝えられるここにいるのは自然の馬。イヤな人はやらなくてよいまず最初に、自分の好きな馬を大自然のなかから探して捕まえて、連れ帰ってくるというミッションが与えられた。イヤな人はやらなくてよい」と次郎さんが大声で聞く。「ここは遊園地のアトラクションではない。馬に振り落とされ踏まれるかもしれない。大丈夫かな?」と確認が入る。「大丈夫です!」と元気な返答。「では、森に捕まえに行こうか」と、まずは馬を引くために頭に着ける「無口」という装具の着け方のレクチャーを細かく受ける。「無口」の扱い方をレクチャーここに馬の頭が入るイメージでこの「森の馬小屋」にいる馬は、よく調教された馬ではない。自由になるべく自然に近い形で放牧されている馬たちだ。簡単に言うことは聞いてくれない。次郎さんも基本は教えてくれるが、あとは放任だ。自分で考えながら、解決していかなくてはならない。危険な状況になると、結構激しいゲキが飛ぶ。最初は荒っぽさに面くらうが、自然を相手にしていて、常に危険と隣り合わせなら合点がいく。メンバーたちも、最初はとまどいながらも、徐々になじんでいっているようだった。いざ森の牧場のなかへ。この間もいろいろとレクチャーを受ける馬がこちらに向かってきただいぶ近寄ってくる。後ろ足で蹴られないよう注意ちょっと心配していたが、実際に馬に無口を付ける段階では、最初こそとまどってはいたものの、意外にすんなりとできていた。若さからか馬とのコミュニケーションの取り方が上手なようで、すべてのチームが無口を着けて捕まえることに成功した。意外と近くに寄れる最後のバックルの引き寄せがなかなか難しいおそるおそる着けようとするこちらはうまく着けられそうバッチリ着けられた!こちらもうまく着いたようだ。うれしそうここからの力の入れ具合が難しいちゃんと着けられたようだ無口を無事に着けられたら、馬小屋へ引いていくこれは馬を引き連れて、意のままに動かす訓練でもある道の途中で、まさに道草を食ってしまう無事に捕まえることができたら、馬小屋まで引いてきて、水をあげたり、ブラシでなでてあげたりして、コミュニケーションをとる。これで馬はだんだんとリラックスしてきた。ここで馬との信頼関係をシッカリ得ることは、明日実際にまたがるときに重要になってくるのだ。馬小屋にてブラシでなでて関係性をよくしていく各チームとも馬を捕まえることができた馬はだいぶリラックスしてきている馬はリラックスしてくると、片方の足を上げるような体勢をとる思いっきりリラックスして、ほとんど寝ているここまでの馬を捕まえる体験で、メンバーの顔つきから心なしか自信が沸いているように見えてくるから不思議なものだ。明日は、いよいよ乗馬体験を行なう。馬にまたがることはできるのだろうか。ポルシェ)https://www.learn-project.com/pj関連記事ノーザンホースパーク「開園33周年!スペシャルウィーク」開催。