ホイール交換等のカスタムのご依頼を頂きました。以前にサンダーマックス装着をはじめ吸排気をカスタムした車両です。OLM3110毎度サボってる風に見える当ブログですが、実は月一更新て知ってました?(大嘘)2011年式FXDB・ダイナストリートボブのナンバーステー製作とカスタムをご紹介します。現在の仕様の横画像が無かったので、古い画像を拾ってきました。販売時から代替わりし、現在はM君がオーナーです(前々回のブログ参照)。前オーナー時代にリアフェンダーが割れて修理したのですが、再発のため別の手段で対処します。OLM3110こちらの記事をご覧頂いた方から、以前にワンオフした部品のオーダーを頂きました。OLM31102004年式FXDL・ダイナローライダーのリアショック交換のご依頼を頂きました。最近ハンドルを交換した車両です。FXDLはショートショックで最初から少しローダウンされていますが、限界まで車高を落とすならやはり11インチショックに交換が必要となります。OLM31102012年式FLD・スイッチバックのカスタムをご紹介します。以前にサンダーマックスとバンスアンドハインズの2本出しマフラーを装着した車両です。先日のオイル交換の記事でも登場してますね。今回は前後ローダウンとハンドル交換を中心にカスタムします。OLM3110こちらも随分間が空いてしまいました、1979年式FLHのカスタムです。前回はハンドルを製作したところまででした。忘れてた人、思い出しましたか?今回は取りとめもない感じでご紹介します。エキパイの根本、ヘッドに入る部分の外径を合わせます。OLM31102009年式XL1200N・ナイトスターのフォークとリアショックのカスタムのご依頼を頂きました。以前に作業したXL883L・スーパーローの記事を見てお問い合わせ頂きました。前回のお客さま同様、バンク角に不満が...とのことです。車高の低いモデルは慣れると不便に感じてしまうんでしょうね。前回のデータがありますので、部品のマッチングはOK。早々に作業に入ります。OLM3110先日、フレーム塗装のために分解した1981FXS・ローライダーですが、塗る前に軽く洗浄してベアリングはじめ各部の状態をチェックしていきます。Oh・・・まるでチョコクリームを塗ったみたいです。OLM3110朝の雪かきで既に筋肉痛こんにちは3110です。先日ミッションを降ろし、段々スカチューンが進行している車体です。エンジン、トランスミッションとリペイントしたので、今度は車体のボロいとこが気なるところです。『もういっそ全部キレイにしたいです』と、フレーム塗装にGOサインが出たので全バラ決定です。OLM3110おはようございます。2011年式XL883L・スーパーローのカスタムですが、今回で完成となります。昨日の記事ではフォークAssy.が完成したところまででした。車体に組みつけていきます。エボリジッドハーレー中古車のご案内です。今回ご案内するのは信頼性の高いエボリューションをベースにリジッド化、フルカスタムされたオールドスクールチョッパーです。フロントフォーク延長1995年式XLH883・スポーツスターのフロントフォーク延長のご依頼を頂きました。2011年式XL1200Lチョッパーハーレー・スポーツスターの委託販売中古車のご案内です。動作不良の修理のご依頼を頂きました。ホイール交換等のカスタムのご依頼を頂きました。クラッチ周り整備・調整21981年式FXB・スタージスのクラッチ周辺整備・調整の続きです。あらすじは先日の記事をご覧下さい。トランスミッションオーバーホール等のご依頼を頂きました。以前にエンジンオーバーホール等を承った車両です。オイル漏れ修理1993年式FXSTS・スプリンガーソフテイルのオイル漏れ修理のご依頼を頂きました。【重大発表あり】ダイナ2000iのキック始動用データ設定をご紹介します。2001年式XL1200Sハーレー中古車のご案内です。スポーツスター1200スポーツです。