DNFれぽ■参加までの道のり(なぜかこっちのほうが本編より長い)5~6年前だったかと思うのですが、安藤コーチから大磯クリテリウムは冬場のいいレース練習になるので参加してみるといいですよーと言われて興味があったのですが、そのために鹿児島から神奈川まで行くのはなぁ...と思っていたところ、JBCFで初の大磯クリテリウムが開催されるということで、JBCFレースに出るという名目もできたので、同日に行われる鹿児島の照葉樹の森サイクルジャンボリーと迷ったのですが、せっかくなので大磯クリテリウムに1度は参加してみたいという気持ちのほうが勝り、参加を決意しました。昨年10月からの仕事の繁忙モードが途切れなく続いており、GW前からGW明けに重大なスケジュールがな・ぜ・か重なり暴発していたのですが、なんとかギリギリで形としては終わらせることができ、土曜日の朝からバタバタと準備して、土曜日の午後に家を出る頃にはもう精神的に燃え尽きモードで、睡眠不足のままボーッとしながら飛行機に乗り、機内で課題のレポートをやろうと思ったのですが、きっちりフライトの全時間を使って爆睡...それでもまだ精神的に復帰できないまま、ふらふらとレンタカーを運転していたら大型トレーラーにホーンを鳴らされ(右からの合流がある首都高走るの苦手)さんざんな状態で大磯ロングビーチに近い駅前のホテルに移動しました。ホテル到着時点ですでに18時だったので早めに寝たのですが、翌朝も精神力は回復せず沈んだまま...あー、何もかも忘れて休みを取ることができる人生を選択したい...と切実に思いつつ、ホテルから20分ほどで6時に大磯ロングビーチ駐車場に到着。ここが噂の大磯クリテリウムの会場かーと感慨にふけりつつ、今回はチームからE2は私1人、E1に関東在住のナカバヤシさんが参加。FUKUOKA※ナカバヤシさんのレースレポートは上のリンクから見ることができます!とはいえ、E1は午後からなので、午前のE2の私はマネージャミーティングに出なければならないので、レース前のスケジュールはいつもどおり超バタバタ。今回は試走時間が長めにとってあり、会場もコンパクトだったのでコースまでの移動時間も少なく、試走もたっぷり走ることができ、良かったです。ローラーがないので、アップは試走だけでなんとかやらなければなりません。最初の15分は5分ほど軽めに走って、残りはSST-FTPで向かい風区間をどのフォームで走れば、どれぐらい速度が変化するかを見ながら心拍が160後半になる程度までアップ。後半の30分は、コーナーのライン取りや立ち上がり速度の検証、直線で走りやすいラインを探りながら前半と同じくSST-FTPの強度高めで走りました。́Д`)大磯クリテのだいたいの攻略の事前検証としては、大磯クリテリウムはウォークライドさんがYoutubeにレース動画をアップされており、それをローラーしながらエリートを2年分ぐらい見て予習していたので、初見ではありましたが大方の走り方は理解できていたと思います。パターンとしては、1.集団で逃げが決まらず、最終周回に残った人全員でスプリント。小田原コーナーの立ち上がりで前方にいないと、スプリントに絡むことは不可能2.1人逃げは風が強いときはほぼ決まらないけれども、有力選手3〜4人の集団になると逃げが決まり、最終的には3〜4人でのスプリントになるが、着に絡む可能性は飛躍的に高くなるの二つが、レースの勝ちパターンなのかなと検証していました。なると、私はスプリント力がないので、最後の数周で何かしら逃げを打つか乗るかしないと、入賞はまず間違いなく無理だと考えていました。ああ、スプリントができる方が羨ましい(ーー;)そんなわけで、どちらにしろ最後まで集団に残っても着に絡むことはできないので、逃げが出たら、無闇にでもいいので、体力が続く限り反応して乗り続けようと考えていました。試走で懸念していたのが、小田原コーナーの処理だったのですが、大磯クリテに冬場出場しているチームのナカバヤシさんから、走り方のレクチャーも頂き、小田原はエリートの動画と同じラインで走ると良いと言われたので、集団内でその通りには走れないとは思いますが、意識だけはするように考えていました。■レースれぽ仕事忙しすぎでレポートをぜんぜん書けていないのですが、前回のきらら浜タイムトライアルで3位に入り、E3からE2に昇格したので、今回はE2での初レースとなりました。3組もあるE3を見学しているとけっこう速度も高く、展開も大磯クリテのセオリーに沿ったもので、もともと大磯クリテに出ている選手が多いのだとは思いますが、やっぱり関東は選手の層が厚いなーと思いながらE2の1組までスタート待ちしながら観戦。E2の2組の出番です。出走は32名、スタート位置は前から3列目ではありますが、自分の後ろには人がいない位置になります。(横に広がっているため)マークするべき選手は関東方面に詳しい方から情報は得ていたのですが、どちらにしろ最初から強度が爆上がりするクリテリウムは私が最も苦手とするところなので、とにかくスタートダッシュして前々で走り、たとえ後ろに追いやられてもゆるんだところで前に上がってを繰り返して、着に絡めなくとも最後まで集団内に残ることを目標にと考えていました。́Д`)www.youtube.comE3のスプリントでもこのバチバチ感...やべえ(;・∀・)それを見ていると、大磯まで来て何やってるんだろうか私は...と思いつつ、やはりクリテリウムやサーキット系のロードレースの苦手意識と、走り方の下手さを再認識させられました。いった認識をしながらも、どこを改善すればいいのかわからないので、そういった意味でも練習強度というよりは、走り方の意識を変えていかないといけないのだろうな...と。課題というよりは、それ以前にレースの走り方がどうしようもなってないですね(ーー;)そんな現状を再認識させられた、JBCF大磯クリテリウムでした。レースとしては10年の歴史あるクリテリウムなだけあって、進行もキッチリしていて、Youtube動画からもよく聞こえてくる解説の方の流れるようなレーストークもあり、コース全体を見渡すことができるので、観戦しているほうもたいへん楽しめるレースとなっていました。07:59基本的に自転車トレーニングと覚え書きです(^-^;最近(2024年〜)の内容はレースレポートがメインとなります。noririn_kojはてなブログをはじめよう!k_ushiyamaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。