どっか行く部.どっか行く課コンテンツへスキップどっか行く部.どっか行く課バイク、鉄道、クルマ、フェリーなどで、群馬から日本のどっかに行った記録。忘れちゃう前に全部書いとく系ブログ。9日目(通算13日目)バイクで群馬から九州まで行ってみた記録。走りながら気づいたことのメモ。群馬を出発してから約2週間。九州ツーリングも本日が最終日。ラーメン食いつつ福岡を横断、新門司港から東京へ帰る予定。朝、宿泊所(ダチ宅)の掃除。超念入りに・・・ダチが嫁にお目玉喰らわないように・・・完了。佐賀から福岡へのツーリングルートを考えるまずはツーリングルートの検討から。到着地は新門司港のオーシャン東九のりば。観光目的なら、福岡市ルート一択。福岡から北九州は以前車で行ったことあるけど、バイクで行って楽しいところではない。今回は大宰府の八ちゃんラーメンに行きたかったから、筑紫野ルートに決定。佐賀から鳥栖へ昼前に佐賀を出発。佐賀から鳥栖は国道34一本で行ける。この区間は全て片側1車線、かつゆるい市街地を通る。群馬の国道50の笠懸から上武道路区間のような雰囲気。先日走った感覚では、佐賀市から吉野ケ里ですら、かなりの時間がかかる。鳥栖までその3倍はある。地図を見る・・・うーん・・・北側に平行して走る県道31がよさげ。そちらから行ってみた。佐賀バイパスを東へ・・・ゆめタウン佐賀手前にある警察署のとこを左折。県道31へ・・・交通量はそこそこあるけど走りやすい。関東で言うと、国道254の児玉から寄居区間の交通量を減らしたような雰囲気。そんな道路が30分くらい延々と続く・・・なんだか、地元民はみんなこちらの県道を走っているような感じが・・・周りのクルマが通り慣れている感じ。佐賀-鳥栖の一般道ルートは、この県道を使えば間違いなさそう。この道路、長崎道をくぐったあたりから筑紫野ICまで片側2車線+全部立体交差。かかわらず、超ぶっとばしている輩がほとんど居ない。このことから取締が頻繁に行われている雰囲気。筑紫野に入ると、典型的な郊外のバイパスっぽい雰囲気に。走り・・・郊外店が集中しているあたりから右折(目印は一蘭)。鹿児島本線の踏切、西鉄の踏切、国道3を越えて、ドンつきの県道112を左折。左手に八ちゃんラーメン発見。八ちゃんラーメン旨い駐車場は、けっこう狭く枠ナシの無茶振り系。店の前に1台、建物左側へ斜めに詰めて3.5台といったところ。奥は切り返せないから、ほぼ軽専用か。禁止区域のため路駐は不可。交通量も多く完全に無理。近隣に大型商業施設もなし。これがバイク最大の利点。12時半過ぎだったけど特に混雑はしてなかった。ラーメンかためを注文。