少々中弛みでしょうかね、、、3週間のバックオーダーが2週に減ってきてます。本当のピークは皆さんがスタッドレスを履いた後で、燃料手当てが出た頃から電話が壊れます。その後にボーナス、で、12月のお給料が出る、、羨ましいですわ、、ボも燃も手当て無しですからね、、退職金も無いんですから。レンジローバー・イボーク♪これね、バラスのが大変。床に貼る緑色の養生テープを駆使して傷止めを施し、純正NAVIモニターの列を全て剥がします。この下に2本隠れているトルクスネジを抜かないとプッシュボタン裏の配線に触れません。取付を始めるまでに30分以上かかります。CANのインターフェイスなどが使えないので全てアナログ組み。車輌から降りたらオーナーさんはドアのハンドルからロックするでしょう?その後はそこからアンロックするかキーレスでアンロックしないとエンジンが掛かりません。純正セキュリティのサイレンが鳴りっぱなし。純正キーレスでアンロックしてエンジンを掛けて、その後にロックを入れてやる。開きっ放しでは駄目ですからね。そんな事が出来るの?って聞かれますが、VIPERならば全部プログラムして上手く動きます。リレー、ダイオード、レジスターは山のように使います。VIPERだけあっても駄目なの、、リレーを単純に持ってても駄目なの、、、それを適時に動かして車輌を乗っ取る頭が必要なの、、、頭?もちろん私の頭。頭置いてこれないからVIPERに覚えさせて閉める、金貰って帰る。函館にゲームセンターで6時間の作業でした。VIPER4706で出張料貰って¥118800。お次はディーラーさんから、未だか未だかと詰められている現行チェロキー。