国土交通大臣から認可された。「橋本」とは関東の人間にとってもあまり聞きなれない地名だが、八王子から7kmほど真南にある、ぎりぎり神奈川県に入る街である。中央アルプス(木曽山脈)をぶち抜く形になる。前者は約60km弱もの長大なトンネル工事となる。現代では両サイドからシールドマシンで掘り進めて寸分の狂いもなく合流させるだけの掘削技術がある。現・リニア実験線は山梨・神奈川の県境から甲府南まで来ているので、これらのトンネルさえ完成すれば、橋本から中津川市までは一挙に開通したようなものである。ところで、「南アルプス横断トンネル」といえば、道路用としても待ち望まれている。以下の地図を見てほしい(*地図類はすべてグーグルから借用)。甲府・飯田市間を直線で行くことはできない。諏訪湖まで登って下るという、鋭角三角形の「迂回路」をとっている形だ。仮に南アルプスにトンネルができれば、ユーザーはこんなふうに遠回りしなくてすむ。そもそも、50年代の初期の構想では、南アルプスを横断する提案があった。技術的な理由から見送られたという(ウィキペディア「中央自動車道」より)。私は、「どうせ南アルプスをぶち抜くのだから、当然、自動車用も一緒に掘るのだろう」と勝手に想像していた。ところが、NEXCO中日本とJR東海に確認をとったところ、そうではないと言うのである。鉄道用の計画しかないのだ。60kmほど短縮することができるのだ。「たった60km」と思われるかもしれないが、のべ何千万台という年間交通量を考えると、相当な経済効率のアップに繋がる。莫大な時間とエネルギーの節約分は、そのままコスト低下として企業や社会に還元されよう。短縮できるだけでなく、新たな区間はほとんどトンネルであるため、従来のように雪害・強雨などの荒天の影響も受けにくい。中央自動車道路用トンネルはすでに貫通しているため、道路に関しては南アルプスを掘削するだけいい。よって、社会全体の利益を考えるなら、道路用のトンネルも南アルプスに通すべきではないだろうか。リニア同様、高速道においても東京・名古屋間をほぼ直線で行けるようになれば、物流への効果は計り知れない。両者を一つの工事にまとめたほうが効率的なのは言うまでもない。リニア用のトンネルと道路用のトンネルの二本がいるにしても、組織も工期も別々でやるよりも、一つの建設会社が同時に二本のトンネルを掘ったほうが安くつく。強引だが、ガス管と下水道の工事を別々にやるよりも同時にやったほうがコストの節約になるのと似た理屈である。国鉄や道路公団ならともかく、民営化された今では、自社のことで精一杯だ。コスト感覚のない親方日の丸体質も困るが、ただ、「日本のためにやろう」という気風がなくなったのも残念だ。穿った見方をすれば、中日本高速とて営利が最優先であるから、従来のルートをわざわざ短縮するような真似はしたくないのかもしれない。だいたい、道路利用収入は以前とほとんど同じなのにトンネル工費と維持費だけはのしかかってくるのだから、民間企業としては冗談じゃないという話だろう。そこで政治の出番ではないだろうか。中日本高速一社に負担を強いるのではなく、かつての日本道路公団として臨時に負担を分かち合う、あるいは国から補助金が出る何らかの仕組みを作る。何よりもコスト削減のために、鉄道用のトンネル掘削工事と道路用のそれの事業統合が望まれる。JR東海や中日本高速にとって、これはかなり迷惑な提案に違いない。社会全体の利益はどうなのか。交通機関を利用する市民の目線ではどうなのか。巨大土木工事は誰のために、何のためにという、一番肝心な原点を見失わないでほしい。今ならまだ修正が可能だ。政治のリーダーシップを期待したい。2015年03月12日「アゴラ」掲載(再掲時付記:本文で「のべ何千万台という年間交通量」と書きましたが、読者から指摘されたところによると、もっと少ないようです。実は、私も想像でつい「何千万台だろう」と書いてしまいました。この場で訂正させていただきますが、過ちを明確にする意味でも、そのまま載せておきます。ちなみに、南アルプストンネルの全長は25キロということです。前々回の記事で、全米三大ネットワークNBCの「TODAY」という番組を取り上げた。いわゆる「朝ワイド」の先駆けで、1952年から放映の長寿番組である。行政は貧困世帯と空き家の仲介サービスの新設を現在、子供の貧困率が最悪を更新している。厚生省の統計によると月の可処分所得10万円以下の人が2千万人ほどいて、中でも母子家庭で平均所得以下の人は約96%を占めると、NPO法人「もやい」の大西連氏は言っている。最近の異常な酷暑と熱中症等の問題から学校へのエアコンの導入が提起されていますが、根性論・精神論に拠る反対論は論外として、私は合理的に考えて不要であると思います。自衛隊を使った「臨時野外病院」で万一の医療崩壊を防げないか人命に結びつく他の様々なリスクを勘案して総合的に判断すると、新型コロナウイルス感染拡大の「戦略的放置」が日本の答えではないかと、私は述べてきましたが、むろん患者の受け皿となる医療体制への傍観・無支援を意味しないことは言うまでもありません。自分たちを救う方法この記事は、それまでの流れの延長戦上にあるものなので、前の三つか、四つに目を通す労を厭わなかった方に、読んでほしいと思う。繰り返すが、戦争が始まってしまってから「われわれは敵ではない」と主張しても遅い。「宇宙エレベータ建設が日本の未来を切り開く」のつづき。終わり日本は72回目の終戦日を迎えました。次席卒業した秀才で、天皇陛下から恩賜の銀時計も頂戴していました。戦争末期に外地で戦死しました。私も一応は遺族なんですね。私も先日の記事で少しだけ触れた。水道法の改正法案を読むと、どうやら運営権を民間に譲渡できるらしい。典型的な法律文章のため、非常に煩雑であり、もし正確に内容を把握しようと思えば一、二週間は必要。新しい漢字を発明したったwみなさま、明けましておめでとうございます。いやーっ、新年早々、柄でもない真面目な挨拶をすると、肩が懲りますな。いうわけで、くだらない話題をひとつ。みなさんは、下の漢字をご覧になって、何を想像される...オピニオン・提言系なぜクリスチャンは「天皇=現人神」説を批判できないのか?みなさん、こんにちは。前回、キリスト教の関係者が「政教分離の原則に反する」などと天皇の即位式を批判したことに対して、私は「まず自分の問題から片付けようね」と反論した。河野洋平という共産中国の召使いいやはや、久しぶりに呆れ果てるというか、真面目に腹を立てるのも馬鹿らしいニュースが飛び込んできましたね。5月31日、河野洋平が都内で講演して、安倍政権や憲法改正などについて批判したそうです。それ自体は何ら批判に値しない。党内にも様...オピニオン・提言系2020年五輪開催権の返上、今ならまだ間に合う今、日本のあちこちで火山が相次いで噴火している。相模トラフと駿河トラフの重なる特異点上に富士・箱根山が位置しているように、噴火は地殻変動の一つの現れである。自然界はこうやって私たちにサインを送っている。タカの雑談と雑学」もよろしく!(*当サイトの無断YouTube化・動画化は禁止です)☞最新の著作&超未来予測等!こちらは推理小説の短編集です。アマゾンとしては最低価格の99円です。2025年問題の核心『サイババ未来地図の解読』。私的には読者メリット的にこの「Note版」の方がおススメですが、以下のkindle版もあります。こちらは冒険小説の長編ものです。アマゾンとしては最低価格の99円です。人災・天災ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。