当サイトは記事内に広告(アフィリエイト)を含む場合があります。2024.05.25スポンサーリンク手配していたボディとギアが届きました。ツキの調整&軽巻きチューン(前編)21コンプレックスXRのチューニング依頼です。ハンドルのガタツキが大きいということでシム調整&軽巻きチューンの依頼です。ツキはそれほどでも感じませんが、確かにギアノイズがあります。結果として、ボディのゆがみにより少しノイズが出ていました。ローラークラッチの芯がずれていると思われます。元のボディでギア2点を交換して、ギアの不具合が無いか確かめます。中間ギアは平シムに変更。ノイズが消えないので、ピニオンベアリングのかさ上げします。関係ないみたいですね。中間ギアも問題ないか交換してみました。ここも不具合なしだったので、ボディを交換します。ベアリングでノイズが顕著になるので、ウォームシャフト上下のベアリングをプラブッシュに戻します。ここのクリアランスは詰めない方がよさそうです。本来は隙間は無くしていくわけですが、ノイズを極力出さない方向で調整。ドライブギアのクリアランスは0.035mmだときついので、0.025mm→0.02mmで落ち着きました。何とか仕上がりました。平シムへの交換は限界でした。バランスの問題かもしれませんが、ボディ、足つき蓋ともプラスチック製ですから、パーツ精度と軸のブレがあると、どうしてもノイジーなります。突き詰めていくとごくわずかなブレがノイズを引き起こしますが、”遊び”をどう考えるかが重要ですね。F4ライトリグを究めるC2000サイズとパワフルな2500サイズでバスフィッシングの新たな扉が開く。ハイパーチューン19ストラディックC3000HGのハイパーチューンです。ハンドル、スプール、ドラグノブを洗浄。ハンドルノブのシムを0.1mm→0.15mmに変更。カーボンフェルトワッシャーですので、DG12を添付します。軽巻きチューン+マグレス化(2台)12レアニウムに引き続き14カルディア2台のOHです。マグシールドを外して、軽くなるように仕上げます。ハンドルノブは0.05mmのシムを追加します。スプールは洗浄のみでドラグワッシャーはそのままにしておきます。ハイパーチューン(スタートアップ)23ヴァンキッシュ2台のハイパフォーマンスチューンです。スタートアップ対応いたします。ハンドルノブは持ち込みです。4000MHGから作業いたします。ハンドルノブの取り付けから。IOSケミカルチューンによる軽巻き仕上げTDイグニス2004のオーバーホール依頼です。IOSケミカル指定、ラインローラーインパクト取り付けも併せて行います。ドラグ音が小さいということで、Dシステムをチェック。ハイパーDワッシャーによる強化ドラグサウンドチューン22カルカッタコンクエスト201XGのドラグサウンドチューン依頼です。新品なのでOHなし、持ち込みのYTフュージョン製のハイパーロックDワッシャーを移植します。C3000SDHHGのハイパフォーマンスチューン依頼です。新品購入後12回使用しシマノさんへOH依頼でギア、ベアリング4点交換。そこから8回ほど使用したそうですがシャラシャラとした異音があります。AM作業して頂きありがとうございました。到着後確認させて頂きましたが巻きがかなり軽く仕上げられていたのでとても嬉しかったです。ツキに関してもかなりシビアに詰めて頂けているのでストレスフリーな釣りを展開出来そうで満足しております。PMフィードバックありがとうございます。ご返答で来ておりませんでした。ボディ交換で改善できたので良かったです。今後ともよろしくお願いします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。erengeWorks.メニューホームOH依頼お問合わせ料金表インスタ新着記事一覧ホーム検索トップサイドバ。