当サイトは記事内に広告(アフィリエイト)を含む場合があります。2024.09.14スポンサーリンクライトゲーム用に良いリールはないか探していました。結論(繊細なアタリが取れるのは?)17セドナのX-SHIP化(2018/01/09追記)値段が安い(5,000円以下)壊れないコアプロテクトは必要か?17サハラとの違いスプールの互換性が豊富まとめ17サハラ4000XGの購入(2017/10/7追記)17セドナ2500HGの購入(2017/10/23追記)2017年シマノスピニングリールのオススメ!今回の購入に際し、色々悩んだのですが、先日ナチュラムで17セドナC2000Sを購入しました。開封すると、シンプルなつくりのリールが顔を出します。17セドナC2000Sのスペックギア比:5.0実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg):2.0/3.0自重(g):215スプール寸法(径mm/ストロークmm):42/12ナイロン糸巻量(lb-m):3-125、4-100、5-75フロロ糸巻量(lb-m):3-110、4-85、5-65PE糸巻量(号-m):0.6-150、0.8-110、1-80最大巻上長(cm/ハンドル1回転):66ハンドル長(mm):45ベアリング数ボール/ローラー:3/117セドナの技術特性なお、17セドナの搭載されている技術特性は次の2つです。HAGANEギア金属の塊を約200トンの圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。Gフリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。外せないポイントとして、以下4点を検討材料としました。繊細なアタリをとれること値段が安いこと(5,000円以下)壊れないことスプールの互換性が豊富なこと2017年新作のリールの中で、17セドナ、17サハラ、昨年デザインと機能が一新した16ナスキーの3種類の中で検討しました。それぞれの違いを大まかに確認すると・・・17セドナ・サハラ、16ナスキーの違いX-SHIP、コアプロテクトただそれだけのようです。16ナスキーは、コアプロテクト+X-SHIP搭載。17サハラは、X-SHIPのみ搭載。17セドナは、いずれも搭載なしです。X-SHIPとは?X-SHIPはピニオンギアを2つのベアリングで支えることで、強固で安定したリーリングが出来る機構の事です。ドライブギアの大径化、ピニオン&ドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのべアリングによる2点サポートといった頑強なギアの組み合わせにより、負荷に強い軽快なリーリングを保持。シマノHPより引用コアプロテクトとは?コアプロテクトは撥水効果を利用したウォータープルーフ仕様のリールということですね。中級機以上に搭載したスペックとなっています。撥水効果を利用することで、回転抵抗を増やさずに防水効果アップを実現したシマノ独自の防水構造。巻き抵抗がなく、シルキー感があるのは13ナスキーでした。13ナスキーは非常に優秀なリールです。それはなぜかというと、ボールベアリングの種類が違うからです。いわゆる、中級機以上に搭載されているベアリングが使用されています。A-RB』と呼ばれるベアリングがあります。防錆ベアリングと呼ばれており、メンテナンスフリーのボールベアリングとも言われています。シマノホームページにあるパーツ価格表で確認してみた所、単価が1,200円/1個でした。実際に13ナスキーに搭載しているベアリングは良い物を使っているので、巻き心地も低価格帯のリールの中でもずば抜けています。A-RBが搭載されています。16ナスキー・17サハラ・17セドナのベアリングは?一方、16ナスキー・17サハラ・17セドナは単価が600円/1個のベアリングです。13ナスキーと比較した際、リトリーブのフィーリングが大きく違い、スペック差は歴然です。16ナスキーは、ベアリングがスペックダウンしている為、購入の際は慎重に検討した方が良さそうですね。A-RBの搭載機種は、17アルテグラ以上の機種からとなります。A-RB搭載となります。人気のナスキーが生まれ変わった!強くなめらかな巻きごこちを約束するHAGANEギア、高い防水性能を誇るコアプロテクト搭載。ほかにもX-SHIP、Gフリーボディ、アルミ冷間鍛造ハンドル、大径ドラグノブなどを採用。手頃な価格設定ながら、シマノが誇る先進テクノロジーを存分に堪能できる。別次元へと進化を遂げた信頼のモデル、11アイテムという豊富なラインナップも魅力だ。繰り返しになりますが、16ナスキーの技術特性は、HAGANEギア、Gフリーボディ、X-SHIP、コアプロテクトの4つです。A-RBではないんですよね。巻き心地を追求するなら、16ナスキー13ナスキーです。13ナスキーは500番を残して、ラインナップから外れました。その為、在庫がある店舗を探す必要があります。13ナスキーが候補から外れるとした場合、X-SHIPによる効果を期待するのであれば、17サハラで十分かもしれません。17セドナはX-SHIP非搭載です。ピニオンギアの下の支えがベアリングではなくカラーブッシュになっており、過度な使用により耐性が損なわれる可能性があります。その為、ドラグをガチガチに締めてランカーシーバスとやり取りを行う等、ヘビーな使用は注意した方がいいです。ピニオンギアの下部をベアリングに交換することでX-SHIP化することが出来ます。結論(繊細なアタリが取れるのは?)17セドナと17サハラと17ナスキーは、感度や、巻き心地に関して以外との差がないんですよね。13ナスキーが選択肢から外れた時点で、17セドナで十分ともいえます。17セドナのX-SHIP化(2018/01/09追記)17セドナ2500HGを購入した際にカスタマイズしました。ピニオンギアの下部にベアリングを装着するのみとなります。ボディを開ける必要がありますが、かなり簡単に、コストもかけずに出来る改造です。値段が安い(5,000円以下)今回の購入したスプールサイズはC2000Sです。17セドナC2000Sのスプールです。シンプルなつくりです。スプール自体もかなり軽いですね。アマゾンでの実売価格(2017/6/27時点)だと、以下でした。