242003年2月5日:2度あることは3度ある?3回目の技能試験。3度目の正直か、2度あることは3度あるのか。後者だと私得意の開き直りが始まりそうで恐いのだが、さて、どうなることやら。凸凹コンビふたたび?夜間作業明けだが、たっぷり仮眠をとってきたのでコンディションはそこそこ。(会社から直接なので)重い荷物を背負って試験場へ。その人の後ろについたら受験番号は2番。「後攻」なので後部座席から「疑似慣らし運転」ができる。お決まりの説明を聞いたあと、さっそく試験車へ。ちなみに受験番号1番はぎりぎり戦後生まれのおっさん。ご老人と呼ぶにはまだ失礼だが、なんか私のパートナーっていつも年輩。おっさん、「先攻」でスタート。試験官の鉛筆は動かない。まちがいなく当たりの試験官だったのだ。その後のおっさんの運転は実にスムーズ。免許取消か何かを食らっての「再受験」だとあとで分かって納得。試験官のチェックが入ることのないまま自由課題へ。指し示したコースは私の通っていた教習所と同じもの。以前に他の受験生が通ったコースを見ていて「こりゃいいや」と思ったのだとか。ノーミスで交代地点へ。この運転にはさすがに勝てないが、いいものを見せてもらった。公道部分クリア!中間地点から私の運転がスタート。車、歩行者ともに少なめで走りやすかった。(最高で7km/hぐらいオーバーしたかな)、持続的でなければOKらしい。何事もないまま自由課題に入る。この前は路肩に寄せるとき脱輪したが、今回はさすがにだいじょうぶ。第1回目は、横断歩道を渡り始めている人がいたのを無視したので止められた。無視して通過したらまた注意を食らった。試験中止じゃなかったからいいけども。その後はさらに歩行者に気を配り、少しでもやばいと思ったら止まるようにした。その結果、3回目にして初めて、場内まで点数を保ったまま戻ってくることができた。未知の世界「方向変換」さて、問題はここから。未知の世界「方向変換」である。つごう3回連続で方向変換をゲットしている。こんな偶然はそうそうあるものではないだろうから、今日ぜひ決めておきたい。方向変換についてはこのコース特有の便法も知っている。路上が「後攻」だと場内は「先攻」になるので、まずは私。試験対象外の場内コースをしばらく走り、いざ方向変換コースへ。入りかたは左を80cm程度空ける、かなりいい感じの入りかたができた。明らかに右に寄りすぎている。このまま進むと絶対に右後ろが脱輪してアウトだ。ここからがまずかった。態勢を戻したところであらためてバックすればよかった。縁石にタイヤをこすりながらも奇跡的に乗り上げずに車庫入れは成功。こんな入れ方だから、運転席の窓を開けると目の前にはポールがぶらぶら。縁石との余裕は5cm以下、こんなので右折できるはずがない。4回目の切り返しであえなく試験中止(切り返しが3回を超えると無条件で不合格)。コースへの入りかたが明らかに左寄り過ぎる。ハデに脱輪しておしまい(しかも本人は気付いていない)。方向変換の練習をするように」。んなもん、言われなくても分かってるやい。今日思ったこと:方向変換はハンドルの切り遅れのほうがまだ救いがある。早く切りすぎると一発で試験終了だもんね。微調整なりやり直しなりが可能だ。方向変換さえ練習すればさすがに次回はだいじょうぶのはず...だけどな。練習のため、2月24日まで延ばすことにした。簡易包装にご協力ください。