カフェや美術館も好きです。2021.11.03☆2022年4月15日購入の航空券より、航空券代金や、クラスJ・ファーストクラスのアップグレード料金が変更になります。この記事投稿時はファーストクラスが一律8000円、クラスJが一律1000円を普通席の代金にプラスしていましたが、路線により、変更になります。伊丹空港から乗れるファーストクラスは羽田空港への便だけでした。飛行機に乗ってJALの上級会員になるためのいわゆる修行僧と言われる人たちにとって羽田空港拠点の人がうらやましいと思っていたに違いありません。(私w)そして、ファーストクラスは上級会員になるため必須のフライオンポイント(マイルではない、飛行機に乗らないと付かないポイント)が高い。価格も高いのですが、その快適な飛行環境や、国内線で機内食が出るということで、とても人気があり、すぐに満席になるのが国内線ファーストクラスです。伊丹行きのA350-900クラスJの席よりところで、ボーイング777-200のエンジンの話ですが、アメリカのUnited航空が離陸後に777-200と同じ型のエンジンがエンジントラブルを起こしたことで、2021年2月下旬ころから777は欠航もしくは代替え機で運航することになりました。国土交通省が2021年2月21日に同型のエンジンを持つ航空機を運航停止するように指示したためです。置き換えを進める計画をしていて、2022年度末までには777機材をすべて撤退する予定だったのが。いう経緯でちょっと早くなった感じです。今までと変わらず運航されています。最近では国内線でも運航されているときがあります。(詳しくはまたの記事に)エアバスA350はJALとしては羽田ー福岡線で初めて導入されました。そんな最新鋭の機材が2021年3月26日に伊丹空港からの便にも導入されることになり、比較的乗客の多い那覇便で導入されました。那覇便で、はじめのうちはA350の前方12席、本来ならファーストクラスである部分もクラスJとして運行されていました。普通席代金プラス1000円で運良ければたった12席しかないファーストクラスの座席をクラスJとしてゲットできていました。前方12席は競争率が激しかったです。ご存知かと思いますが、前方の座席は上級会員のみが優先的に選べるようになっています。事前予約では結構大変でした。(たまにそのファーストクラス席が空いてるのを見つけてはすぐに座席変更したりw)そんな状態で2021年3月から導入した伊丹ー那覇のA350でしたが、ついに冬ダイヤ開始(10月31日)に合わせて伊丹ー那覇のA350にファーストクラスが導入されました。