疲れてたってのも事実で。いうのは、常に目をかけていなきゃいけない部分があるので(要するに故障箇所)、ドライブ中はまあまあビクビクしながら運転している。いうのも、ダメになると普通に止まってしまうので。それだけは避けたい、というか。緊張して乗ってたりする。メンテすりゃいいじゃんっていうところかもしれないけど、メンテしてても突然変なところ、国産車じゃ壊れないところがダメになる...っていうと語弊があるので、「耐久年数が国産パーツより短い」ということで納得させていたが。いうわけで、ここで一旦、国産車に乗るっていうチョイスもあるんじゃない?ってことになった。ネックになるのがシフト。国産車のマニュアル車って最近じゃやたら太ってへんてこスタイルなシビックタイプRとか、スイフトスポーツとかロードスターとか軽トラとか、あとは旧車しかないっていうイメージがあった。そんな中、一部の偏執的車好きの味方になっているのがMAZDAだ。どの車種にもきちんとMTを用意してくる辺り、一目置いていた。するとMAZDA車から探そうということになったのは必然で、そうなると前から好きだったアテンザスポーツワゴン(かなり古いが)が気になる。2.3リッターで今の自分の状況からするとちょっとエンジンが大きすぎるきらいはあったけど、とりあえずアテンザを探し始めた。アクセラも良いんだけど、乗るならアテンザと思ってたので、アテンザを絞り込んでいくんだけど、いかんせん決定打にかける。そんな時に車好きの義兄の一言「デミオは?最近のはいいよ、ディーゼルターボもあるし」が刺さる。確かに現行のデミオはなかなかよろしい感じがしてた。欧州に送り込んでいるMAZDAの作る車はデザインがちょっと良い感じがする。他のメーカーのに比べると。最初はディーゼルターボで探してたんだけど、友人の1.5リッターCX-3を借りられる機会があって乗ってみたところ、たしかにディーゼルエンジンは、1.5リッターでも2.5リッターのエンジン並みにトルクフルで素晴らしいんだけど、本当にこのエンジンに乗りたいのか?と考えると、ちょっと考えてしまった。