新型CX-5が新車を超えるスーパーチューニング!SHAREツイートシェアはてブLINEPocket新型CX-5も新車を超えたCX-5「ワンデイCarドック」KE型が2012に発売されて今回のKF型(2017)乗ってみると4気筒2.0とは信じがたいほど静かです。(こんなに静かなクルマがこれ以上静かになるか...ちょっと不安でしたw)@3900kmでピットイン下さいましたこの車両、オーナーさんは常用域のトルクアップをご希望。ひとつは、「頻繁にキックダウンしてその時やかましい」。6ATはアクセル開度と車速や登坂などに合わせて結構緻密にATがシフトダウンするようです。トルクが上がれば一気に解決?エンジンの基底トルクが上がってトルクカーブの谷が減ればシフトダウンの要求は低くなり、結果的にシフトレンジはワイド化?というより、より低回転での運行が可能になります。「あそこにシュッシュ」これのピットサービス限定バージョン「ウルトラドワープPaint」まずはエアクリーナーエレメントへ塗布しました。作業は本番に入りますオーナーさんもヤルキ満々になって来ました。「全域で6%トルクアップ」の秘策も実施して更にダイレクトイグニッションの改善プラン・もう一度走りに行くと(3回目)またもや静かになってトルクアップ(^^)v続いて「アースコンシャス3姉妹」をエンジン、バッテリー、吸気へ設置そして、あっちこっち塗る。・4回目のテストラン、もうウハウハ状態^^w次は排気マフラーの改善作業、もちろん「マフラーピース」Mサイズを2個とLサイズを3個使いました。マフラーピースを5箇所に装着して...・5回目のテストラン「なんでアレでエンジンの音が変わるんですか?!!」マフラーなのに...と、驚きを隠せないオーナーさん。事前の情報がないと何のことやらわかりませんよね(笑)濾紙の存在しない『オイル劣化予防装置』(特許品)さらに限定のiDlug巻きもしてあります、これでオイルの素性も向上する。わけわからん世界?ですが逆にこれはお客さまのご感想でドックメニューのお薦めプランに入りました。★車種適合など、ご興味お持ちの方はお問い合わせ下さい。「こんなことが起こるなんて...」ぶつぶつぶつぶつ。「予想もしないことが次々起こった」そうです。◆最終的にやっぱり静かでシャープな加速、トルクがあると余裕があって運転が楽しい(^^)!!そしてこちら、スロットルボディへのマフラーピースと共に次回のお楽しみです、CX-5用ブーストリング寸法採りを行いました。運転が大好きな私にできることあなたへの最高のプレゼントになりますように!!先日の記事にもありますが最新型のハイブリッドも大幅に改善しています、だからもちろんエンジンだけで走っているクルマはもっと分かりやすい変化をします。運転が大好きなあなたのお電話をお待ちしています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。内燃機関の楽しい所を味わいたい、そんな昔ながらの乗り物にこだわる人たちと繋がりたい。