くわしくは、こちらへ。くわしくは、こちらへ。●お問い合わせ、御依頼はこちらへ。Blogのコメント、トラックバック承認制になっておりますので、御了承願います。その他の法律で保護されています。するなどの一切の行為は禁止しております。著作権法に関係なく、ルール、マナー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします(該当する行為があった場合、当方の顧問弁護士より、賠償金を請求させていただきます。新聞、雑誌など、各種メディア関係者で本文や画像の利用等を希望される場合は、お問い合わせフォームを御利用ください(原則として、本文や画像は有償とさせていただきます)。[編集]2004年12月17日(金曜日)、JR東日本中央本線の新宿から臨時快速〈ムーンライト信州81号〉白馬行き(1号車指定席クハ189-510:旧ASAMAカラー)からスタート!!臨時快速〈ムーンライト信州81号〉白馬行きは初めてリクライニングシートに当たり、快適になるはずが、コンタクトレンズのケア(周囲は私が近眼であることが意外だと思われ、更にはA型とカン違いされている)で席をはずしたスキに向かい合わせにされ、マジギレ寸前(前の席が逆向きになった)。登山の熟年グループはリクライニングシートのメリットをまったくわかっていない。普通、網棚に荷物はあるし、座席のカンガルーポケット(正式名称がわからない)にモノをはさんでいるから、わかるはずなんだけども、いいトシした大人はなにを考えているのか...おまけに“中央線”の混雑により、11分遅れで発車(日付は2004年12月18日に変わっている)。車内検札では新宿-立川間の払い戻しを求める青春18きっぷユーザーが多く、若手車掌は四苦八苦。ちなみに「車内ではできません」とのことだったが、時間がかかってでも応じるべきである。客は“正論”を言っているのだから。車内はうるさいわ、中野-三鷹間で各駅停車2本に抜かれるなど散々たるものだったが、立川付近で眠りに入り、小淵沢で目覚めたら、誰もいないのは不思議な光景。それに知らないモノ同士が意気投合したフシありで、私もよくわからない。ちなみにアルピニストは白馬にこだわっていないようで、小淵沢付近で一旦目覚めたら、空席だらけだった。マイナス2°Cの終点白馬に到着。相変わらず改札のある1番線に止めないのが難点だ。