報道関係者の方ENGLISHJAF(日本自動車連盟)クルマ何でも質問箱クルマの仕組みエンジン[Q]エンジンオイルの選び方は?[Q]エンジンオイルの選び方は?{703F93D4-4F7F-47E1-B05C-C536A844DD15}[A]クルマの取扱説明書に記載されているオイルを推奨します。クルマごとに適したエンジンオイルがある。オイルはグレードや粘度で区分される。取扱説明書でマイカーのグレード(エンジン)にあったオイルを確認。クルマごとに適したエンジンオイルがあるクルマに適したエンジンオイルは取扱説明書のメンテナンスページなどに記載されています。0W-30」がそのクルマで推奨されているエンジンオイルです。エンジンオイルによっては価格の差もあり「数値がちょっと違うけど、お得だから...」という気持ちも分かりますが、特に最近の燃費性能に優れたクルマでは取扱説明書で指定されているエンジンオイルを使用しないと、クルマ本来の性能を発揮できません。0W-30」などの文字で前半のアルファベットは「グレード」、後半の数字は「粘度」を示しています。「グレード」とは?「グレード」はオイルの品質、性能を表す規格です。API規格とILSAC規格、ディーゼルエンジンのJASO規格が一般的です。API規格は、米国石油協会(API)とSAE(アメリカ自動車技術者協会)、そしてアメリカ材料試験協会(ASTM)の三者が定める規格で、ガソリンエンジン車はS、ディーゼルエンジン車はCで始まります。後のアルファベットが進むほど低温始動性や耐スラッジ性、錆止め性など総合的に性能が高くなり、最近では省燃費性能を重視する傾向にあります。現在、ガソリンエンジン用には最新のグレード「SP」が流通し、こちらは省燃費性だけでなく耐摩耗性や洗浄性などあらゆる性能が向上しています。一方のILSAC規格は、日米の自動車工業会(ILSAC)が制定しているもので、API規格に省燃費性能を加えたものです。最新のグレードはGF-6です。運転条件がゆるやかなエンジンに使用可で、添加物を含んでいないオイル(ベースオイル)。最低レベルの添加物を配合したオイルで、かじり防止・酸化安定性の機能が改善されている。サビ止め性腐食防止性が備わっている。1968~71年型のガソリン車に満足して使用できる品質を持ち、SCより高い品質レベルを備えている。1972~79年型のガソリン車に満足して使用できる品質を持ち、SDより高い品質レベルを備えている。1980年型以降の車に適応。酸化、高温デポジット(堆積物)、低温デポジット、サビ、腐食に対する優れた防止性能を発揮。1989年型以降の車に適応。SFの性能に加え、動弁系の耐摩耗性と酸化安定性が要求され、エンジン本体の長寿命化を果たす性能がある。1993年型以降の車に対応。1996年型以降の車に適応。蒸発性、せん断安定性に優れる。SJに比べ、省燃費性の向上(CO2の削減)・排出ガスの浄化(CO、HC、NOxの排出削減)・オイル劣化防止性能の向上(廃油の削減・自然保護)があげられる。