タイネ・ランデル主将のリーダーシップは批判された。新しい体制では誰をキャプテンにするべきか。第1回ワールドカップの優勝監督、サー・ブライアン・ロホアは述べる。「いまトッドはニュージーランドで最高のリーダーだ。2、3年前からそうだった」レ・ブルーにしてやられた悪夢の準決勝。代表入りを逃がしたブラックアダーがフィールドにいたらパニックを避けられたはずだ、との意見は根強かった。早稲田大学をグラハム・ヘンリ―とともに指導)も言う。元ロックのご意見番、アンディ・ヘイデンの見解は異なる。「ブラックアダーはテストマッチのロックとしては、サイズ、身体能力、さらに4つのロックの仕事であるラインアウト、スクラム、ラックおよびモール、キックオフの確保において水準に達していない」さらに言い切った。元FW第2列のギャリー・ウエットンは。「もしブラックアダーが世界のトップ5のロックかと聞かれたら、ノーと答えなくてはならない」「では世界でトップ3のリーダーか。イエス」ブレイブルーパスの穏やかに映る指導者はそんな選手であった。結局、2000年のテストマッチで黒衣のキャプテンの重責を担った。7勝3敗、他国なら上々、かの王国では微妙な戦績を残し、これを最後に国際舞台には呼ばれなかった。理想のリーダー像とは。イメージしやすいのは大学のキャプテンだろう。ストイックに身を律し、多数の部員を引っ張る。リーグワンは少し異なる。各国の代表経験者を含み、30歳をとうに過ぎたベテランもいる。パートごとに指導的立場のメンバーを配しながら、多国籍の指導陣との意思疎通のパイプを幾筋も確保、緩むときはうまく緩んで、社会生活にストレスを与えぬ結束に心を砕く。陣容によっても変わる。それこそオールブラックスのようにラグビーの上手な人間がひしめくチームなら、強くなくとも大きくなくとも速くなくとも、根っからの統率者の存在こそが成功の最後のピースとなるかもしれない。ここまでキーボードを叩いたところで、いま、日本代表の対イングランド(6月22日)のキャプテンが発表された。札幌の地が育んだ(と書きたい)国際級のFW第3列である。クルセイダーズの伝説の主将であったトッド・ブラックアダーが信頼を寄せるブレイブルーパス丸の名船長。選手としての能力か卓越したキャプテンシーか。