連絡が遅くなってしまい、申し訳ありません。EcoCpuの到着から、2週間がたってしまいました・・・やっと休みが取れ、天候も良かったので、EcoCpuを取り付けました。取り付け後、30kmほど走行したのですが、多くの方のインプレ通り、トルク感が全域で上がり、非常に乗りやすくなりました。本当に、クラッチをつないだ瞬間に分かるほどで、びっくりしました。中村様よりアドバイスのありました、低回転でのカーバッキングは全くありませんでした。いままでのモッサリとした感じが低減され、セブンの潜在能力が解放された感じで、想像以上の変化に驚きました。燃費計測やフルブーストの確認などはこれからですが、これで燃費も向上するとなると、驚くばかりです。純正の仕様に疑問を持ってしまうくらいです。中村様の魂であるEcoCpu、セブン好きにはたまりません!!!これからもどうぞ宜しくお願い致します。対応した賞味期限がすぎただけと言えばどうだろ純正が最高で十分な時期が過ぎただけ、メーカーが新車で出荷する時センサー劣化や圧縮の変化、タービンの劣化などの劣化を見越した幅があるその見越した幅を使い切っただけなんだよ確かにメインハーネスやマフラー、タービン、小さい事いうとポンプリレーやIGリレーすべて新品を投入し完全ノーマル7を作ったらやっぱ純正値がベストであると思う。・・・・ところが、エンジンの圧縮やシール、クリアランス、電気配線、センサーは使っていなくても劣化する例えるなら水温センサーで面白い事例があった乗る事が少ない車両でも冷却水がセンサーを腐食させてしまいエラーや誤差が出た例また、新車ではローターハウジングのシールが元気であった為に問題は無かったが10年、いや20年も経つと硬化してしまい、水食いを始める例(水温を純正値より下げることでずいぶん回避できる)とはいえ、電動ファンの制御ポイントを下手に変えるとファン自体の耐久性や、社外品アフターパーツの耐久性が問題になるFD3Sが生産を開始して20年以上、生産を終わって10年。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。62,000kmでございました。清掃前ポート側は、煤は多めでしたがまだサラサラよりな煤でした。奥は、こんな感じで多めでした。62,000kmでございました。83,000kmでございました。68,000kmでございました。200,000kmでございました。90,000kmでございました。100,000kmでございました。70,000kmでございました。70,000kmでございました。2024FDの作業も進んでおります。タイヤ交換中でございます。(店長が陰ながら見守っております。2024昨日の預かりFD様になります。2024預かりFDは触媒の交換されていました。2024お預かり中のFDになります。2024久方ぶりのFDネタです。前に投稿したことありますが。2024FDの作業も進んでおります。タイヤ交換中でございます。(店長が陰ながら見守っております。ホイール汚れを磨いて落としています。店長が作業のテンポを上げるために、タイヤのバランスを整えてくれています。2024昨日の預かりFD様になります。ーんとオイルクーラーをゴリさんが交換いたしました。オイルを足せば、ほぼ終わりになります。タイミングと材料があれば、FDやFCも作業しております。なにかありましたら、お問い合わせだけでもくださいませ~。店長がサクッとお見積りしてくださり、社長がGO!かNO!を出します。2024預かりFDは触媒の交換されていました。ゴリさんが、作業を進めております。2024お預かり中のFDになります。)FDのお腹がまたかわゆく見えます。ミッションおろした状態になります。中身があれでしたので。キレイに仕上げてくれました。こちらもゴリさんがキレイにしてくれました。キレイにする前の状態は間に合いませんでした。2024久方ぶりのFDネタです。前に投稿したことありますが。最近ちょこっと出したこれです。このプレート取り付けるんです。穴開けの箇所をマークして加工になります。2024FDの作業も進んでおります。タイヤ交換中でございます。(店長が陰ながら見守っております。2024昨日の預かりFD様になります。2024預かりFDは触媒の交換されていました。2024お預かり中のFDになります。2024久方ぶりのFDネタです。2021RX-7の中古車について高すぎるやろ?HOMElBLOGSCHEDULEACCESSSHOP。