79号機は昭和48年度民有車両の発注区分により日立製作所において製造され,1973年8月25日に落成,富山第二機関区に配置されています。1980年度に内郷機関区に転属,1984年2月に内郷区廃止に伴い田端区に転属しています。常磐線を迂回する北斗星6号。ひたち色の485系が裏被りしてますが,常磐線ならではの貴重な出会いシーンということで。上野に到着したカシオペア。79号機はカシオペア専用機となり,塗色変更により大きくイメージを変えました。一般公開の時に展示された79号機です。カシオペア運転開始に伴い塗色変更されています。24mm(換算36mm)にて1枚切りです。一瞬タイミング早すぎ,架線柱が前面にかかってしまいました。いったアングルは苦手です。今になって未撮影ガマがGetできるとは思いませんでした。80号機牽引2092レ。80号機牽引のいわき工臨。久々のバルブ撮影でした。上の8月と同じカマでした。ホキ4両なのでカマは少し大きく写っています。常磐線経由で運転されたカシオペア紀行。朝から雪による倒竹で土浦‐水戸間が不通になっておりウヤかと諦めていたところ,運転との情報をいただき慌てて偕楽園へ。お天気が良過ぎて線路上の雪は通過前に融けてしまいましたが,普電カブリもギリギリ回避し順光で撮影できました。81号機は昭和48年度民有車両として,1973年9月7日に日立製作所で落成し,富山第二機関区に新製配置されました。よる内郷機関区廃止に伴い,田端機関区に転属しています。1985年には2度にわたり,昭和天皇の国際科学博覧会(つくば博)ご見学用のお召し列車運転に際し,本務機に指定され,車体側面フィルタ下部へのシルバーの帯を入れています。海に近いため春の時期は午前中このような霧が出ることがあります。