D51、それと岡山電気軌道の超低床車MOMOの乗車と復刻色の日光軌道線色3000をみること、清輝橋線乗車でした。バスで行くことにしました。ところで池田動物園といえば今上天皇の姉上の厚子さんがかつては売店にも立たれたとかで話題になったところ。バスを待つ間、前に並んでいたご婦人方の会話を何気なく聞いていたら「厚子さんがいけばな展に来られてすぐ近くからお顔拝見した」なんてことを話されておりました。池田の殿様に嫁がれたひいさまは岡山の人たちにとって身近な存在のようです。バスを降りたところで案内看板でもあるかと見回しましたが全くありません。公営ではなく私営だからなのか、岡山人にとってわかりきった場所だからなのか、とりあえずうろ覚えでたぶんこっち、という方向へ歩き出しました。すると犬の散歩をされている方がいたので道を聞くと「道なりに行ってマンションの横を右に折れるか、歩きだったらそこの神社を通り抜けて裏の道に出ても行けますよ」とのお答え。ショートカットだ、と神社境内を抜けると踏み分け道があって裏手の道に繋がっています。体長1m以上はあるアオダイショウがいて思わずうわぁぁぁぁと叫んでしまいました。この神社のヌシ様かも。動物園の入園料は大人1050円、表からも見えるところにあればいいなと思っていましたが、植栽にさえぎられ入園しないと機関車は見えないところにありました。有料施設の中の保存だけあって露天ですが状態は良好です。井笠3号機の後ろに西大寺鉄道の客車と貨車が連なっていますが、井笠は762mmゲージ、西大寺は914mmゲージで機関車と客車の間でレール幅を変えてあります。客車内には西大寺鉄道のパネル写真が展示されています。一部はWebの両備・岡電のりもの博物館に掲載されていますが、実に味わいある作品が多く、この展示をナロー木造客車の中で見られるだけでも入園料1050円の価値はあるかと思いました。岡山駅に戻り駅前電車乗り場へ、まずは未乗の清輝橋線を乗りつぶすことにしました。(8cmCD付)蒸気機関車の素晴らしさを知るのは格好の1冊。力強く、美しく、時には優雅に、ノスタルジックに、鉄の塊である日本最大の蒸気機関車C62の魅力をあらゆる角度から見せてくれます。C62全機のリストやその生涯など資料も充実、さらに8cmCDでは峠に挑む迫真のサウンドが楽しめます。走る風景とそれを取り巻く人々の素晴らしいシーンが次々と現れる1冊。2巻末の全国の保存車両リストは保存車両に興味のある方には必携のもの。ついてまとめられた本の先駆的存在。現在ではデータ的に古くなったものもあるが、保存鉄道を語る上では欠かせない1冊。向山さん父子によるまだまだ蒸気機関車が全国で活躍していたころの写真集。発表されていない線区や当時のスタンプ、切符なども多数掲載されている。story蒸気機関車が美しいモノクロ画面でよみがえります。当時の「鉄道ファン」「蒸気機関車」などのグラビアページを思い出させる1冊です。7人のお名前が並びます。廣田氏の写真撮影のスタイルを野球の守備動作になぞられて説明されるなど、目からウロコ的な話が次々に語られています。宮脇俊三氏のインタビューが間に合わなかったのが残念です。現役蒸気機関車のすべて2005年9月の新刊、日本の保存蒸気機関車を網羅した1冊。前半で運転状況を各路線、施設ごとに解説、後半は1983年以降に運転された全73両の機関車たちの詳細な解説になっている。そのデータ量は膨大で短い記述ながらあまり知られていない事柄も多く語られている。現代の蒸気機関車を語るには必携の1冊。ニッポン鉄道遺産を旅するこういう本を良書というのでしょう。丁寧に撮影されたモノクロ画像、鉄道への愛着あふれる文章、分かりやすいメカニックの解説など、いわば「大人向けのコロタン文庫」といったところでしょうか。書棚に置いて時々開いてみたくなる一冊です。