旅行記(主に北海道)・乗車記・フェリー乗船記・ホテル宿泊記やアイヌ語地名の紹介など。太平洋フェリー「いしかり」から下船して、ついに北海道に上陸です。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、各種サービスの実施状況や運用形態が現在と異なる可能性があります。「苫小牧サイロ」を横目に市街地方面に向かいます。ここの交叉点はラウンドアバウトになっていることもあってか、下船後の車輌がうっかり逆走しないように誘導員の方が案内を行っていました。車輌を停めたりクッションドラムを並べたりして、ラウンドアバウトの右側に迷い込まないようにしている......ように見えます。ようこそ北海道へ!苫小牧西港はちょっと面白い構造になっていて、航送車のエリアとそれ以外の駐車場エリアが完全に分けられています。月時点でも既に存在せず)。フェリーターミナルから直進して「幌内川」を渡ります。IC」が開通したことで、青看板にも手直しが入ったのでしょうか。ウポポイ」の看板が増えただけのようですね。→」の大きなサインが見えます。年代の土地利用図でも「空閑地」となっていました。今でもこんな感じで空き地が広がっている......と書いたのですが、この写真だとわかないですよね(すいません)。字路を左折して「臨海北通」を西に向かいます。今度は「川崎近海汽船」の背の高い看板が見えてきました。便」というのは「シルバーフェリー」のことですね。便の)『シルバーフェリー』で八戸へ」という選択肢があるのは本当に助かるんですよね(函館に行けば更に選択肢が増えますが、苫小牧から函館までは遠いので......)。船のことなので、乗用車ユーザーには縁のないものです。年の間のどこかのタイミングで撤去されてしまったようです。「西港フェリーターミナル」の看板と見間違えるから......とかじゃないですよね。余談ですが、右側のヴィクトリアステーションも「川崎近海汽船」の看板が撤去されたのと似たタイミングで閉店したようです。号と合流してそのまま西南西に向かいます。緑一色の「道南バス」が「出光カルチャーパーク」バス停に停車中です。往復が運行中とのこと。号の終点)を左折して「支笏湖通り」を南に向かいます。右側に見える建物は病院かな......と思ったのですが、どうやら集合住宅みたいですね。苫小牧工場港チップヤード」とのこと。紙の原料となる木材チップを保管する場所のようですが、このネットは飛散防止用でしょうか。大地に還ってしまったのか「支笏湖通り」の終点となる交叉点にやってきました。字路に見えますが、実は五叉路なんですよね(かなりどうでもいい)。車線道路としての「支笏湖通り」はここでおしまいです。道路の正面には「新党大地」のポスターが貼られていましたが、これももはや過去の遺物でしょうか。事務所」の建物が見えてきました。建物ですが、その一角に事務所を構えているようです。ここには「ホッキカレー」で有名な「マルトマ食堂」があります。いつの間にか行列のできる人気店になってしまったのですが、その割には閑散としているように見えます。ゴールデンウィークの日曜日ですから、市場はお休みで、もちろんマルトマ食堂もお休み......ということなので、人がいなくても当然なのですが。北斗市方面への配慮?建物の前にはアイスホッケーに興じるホッキ貝が描かれたパネルが置かれていました。両目?の視点があらぬ方を向いているようにも見えるのは北斗市方面への配慮でしょうか。「マルトマ食堂」へのアクセスルートを把握できたので、とりあえず次の目的地に向かうことにしましょう。記事一覧Bojanクルマとスキーとレースとカーリングと音楽と旅行と北海道とアイヌ語地名をこよなく愛するさまよえる関西人です。内検索この記事を書いた人Bojanクルマとスキーとレースとカーリングと音楽と旅行と北海道とアイヌ語地名をこよなく愛するさまよえる関西人です。