こちらもディーゼル乗用車等に対応。DL-1の硫酸灰分規格値(0.6%以下)を、ACEAのC規格相当(0.7%以上、0.8%以下)まで拡大。「粘度」とは?数字は「粘度」と呼ばれ、SAEが定める規格です。)まで、幅広い温度域に対応する必要があるため、「0w-20」の2つの数字は低温時と高温時の粘度特性を示しています。「0W」は低温時のエンジン始動特性を示し、Wの前にある数値が小さいほど、寒冷時のエンジン始動が容易になります。「20」は高温時の粘度特性を示し、数字の大きいオイルは高速・高負荷走行に適しています。「グレード」や「粘度」は種類が多く、オイル選びが難しく感じるかも知れませんが、マイカーに適したオイルは取扱説明書に記載のあるエンジンオイルです。「粘度」はエンジンオイルの「硬さ」であり、安易に変えてしまうと「始動性が良くなっても、高負荷時に耐えられない」「高負荷には耐えられるが、始動性や燃費性能が悪化」といった弊害が考えられます。クリーンディーゼル車では指定された「グレード」「粘度」のエンジンオイルを使用しないと、排ガス浄化装置の劣化につながります。取扱説明書には同車種の「搭載エンジン」ごとにエンジンオイルが指定されています。同車種で「ターボ車」「ディーゼル車」がある場合は、マイカーの「搭載エンジン」を確認し、クルマ本来の性能が発揮できるエンジンオイルを選択しましょう。(JAF)ページトップへ。