XVハイブリッドは4WDで重量も重い。双方が同じような燃費になる。グレイスの素晴らしいところは軽量化が進んだことだ。電動アシストで高級車の雰囲気を醸し出す。ところがリヤドアの内貼りは二世代前のインプレッサのようにチープだ。いう理由から、スバルXVハイブリッドに改めて敬意を表した。話題をtegoShiに戻す。次に「どうしてインプレッサSPORTをベースにしなかったのですか」と聞いてみた。「モデルチェンジでベース車が無くなったからではないですか」と勘ぐると、「それは絶対に違います」とおっしゃった。「もしやりたいのなら去年でも出しました」と明確に答えられた。インプレッサスポーツハイブリッドそのものが、WRXSTIのジオメトリーを取り入れている。やる気になれば作れたという言葉に嘘は無い。新色のピュアホワイトパールとの整合性も悪かった。蛍光カラーのオレンジだったのでラメの多いホワイトとハレーションを起こしていた。それらの理由が理解できた今、XVハイブリッドtSに俄然興味がわいた。「どうしてSPORTをベースにしないのか」、その理由を勘ぐった。新色のピュアホワイトパールとの整合性も悪かった。蛍光カラーのオレンジだったのでラメの多いホワイトとハレーションを起こしていた。それらの理由が理解できた今、XVハイブリッドtSに俄然興味がわいた。ああ、また時間切れだ。先があるが、出張から戻ったらこの続きを書く。出張の間は、他の話題で楽しんでほしい。最後にtegoShiは大きく分けて二種類だ。ルーフレール付きと無しが選べる。ASP付きかそうでないかも選べる。tegoShiにイモリの魅力を感じた。その理由は子供の頃にさかのぼる。物凄くほしくなったので、その場で注文してしまった。座った瞬間にブラックがひらめいた。黒でルーフレール無し。イモリなtegoShiになるはずだ。イモリはヤモリと混同されるが、爬虫類ではなくカエルのような両生類だ。ヘッドライトが未完成で、フォレスターに乗った後だと、邪魔な存在にしか思えない。308万円のベース車で十分だ。ちなみに受注傾向を色で分析してみた。現在おおよそ67%がパールホワイトで、ブラックが26%になっている。ハイパーブルーは7%だが色そのものは面白いので、オレンジと掛け合わせないセンスが具現化できると爆発的に売れるだろう。良い例がアウトバックに現れている。イエローグリーの内装なら最高だ。