blogこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。油・電気・ゴムの管理をしっかりすれば長持ちすると、言われてます。筆者はこの使い方で10万km(約6年半)は大きなトラブル無く走れました。(125ccはカムチェーンは手動調整なので定期的に調整が必要)。下記のポイントが長持ちさせるコツではないかと思います。タイヤやシャフト、サスペンションなど稼動部の固着や変形を防ぐ為。早いので避けて、高グレードのオイルを使うのが懸命です。オイルの流動性、熱膨張のよるエンジン内のクリアランスが適正になってから走り出す。バルブタイミングのズレなどを引き起こし易くなります。荷物無しでも110km/h、荷物満載ならば90km/h位に抑えた方が良いと思います。(料金の高く、流れの速い高速道路は使わずに40〜60km/h位で、下道をのんびり走る方がこのバイクには合ってます)※最近はDJEBELも10年越えの低年車輛が増えてきたので、ゴム類の劣化が不調の原因になっていることが多々あります。各部のOリングやキャブレターのインシュレーターが劣化・破損して、不調やトラブルの原因になってます。エンジンヘッド周りのOリングは約2〜3年で劣化しますので点検を行った方が良いでしょう。1はてなブログをはじめよう!apollo440さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。