さく、また日本一人口密度の高い市と言われる同市では、現在市の最優先事項としてコンパクトシティの形成に取り組んでいます。イベントまで幅広く、特に2つの再開発事業には大きな注目があつまりそうです。この記事ではそんな蕨市におけるコンパクトシティ計画を、2021年秋現在の情報に基づきお伝えします。スポンサーリンクそもそも蕨市とは?「翔んで埼玉」でおなじみの埼玉県。隣接し、板橋区も目と鼻の先である関東有数のベッドタウン地帯に、蕨市はあります。中山道の宿場町にルーツを持つ同市。面積は5.11平方キロで、市としては日本一コンパクトな街です。一方で東京都内への交通が至便で、人口密度は日本一高い(14,527人/km2)と言われます。日本人のほか、イラン・クルドなど中東からの移民も多く「ワラビスタン」の異名を持ちます。(数値はウィキペディアより)蕨はすべての公共施設に徒歩でアクセスできる街の小ささを活用し、「コンパクトシティ蕨」を将来ビジョンに掲げています。ともすると「狭苦しい」というネガティブ要因になりかねない面積の小ささをアセットと捉え、コンパクトシティ実現の先鞭をつけた同市。全国のコンパクトシティ計画における成功事例となるか、注目が集まりそうです。蕨市は昭和時代まで、戸田をはじめとする周辺地からの買い物客などで、商店街ににぎわいがあったと言われています。一方で1985年に大宮~池袋間で開通した埼京線の登場により、これまで蕨に来ていた買い物客は大宮、池袋、新宿へと流れることになりました。イオン川口、イオン北戸田など、周辺に大型商業施設が登場し、蕨の商店街は徐々に衰退してきた過去があります。実際1997年から2012年のあいだに、商業の商店数は50%減少しており、従業員・販売額も減少トレンドにあります。消費者も、定期的に利用する商業施設のうち、商店街が31.0%、大型店が84.5%であると2013年の調査でわかっています。現在の蕨市は、さいたま市南部に中山道とJRが並行する形で通過する形となっており、中心地は蕨駅、その左右に商業施設がぶらさがり、西側に重点が置かれる街となっています。これは、駅の北東側がすぐ川口市との市境になっているため。駅から徒歩4分の「マクドナルド蕨店」が川口市に立地してることからも、蕨駅がいかに北東に位置しているかがわかります。駅西側のまちづくりについては、詳細後述します。公共施設が集中するエリアにぶつかります。この商業エリア、工業エリアを覗くと、蕨自然体には概ね低層の戸建て・集合住宅が広がっています。そのため現在の蕨市が目指しているのが、「市民による活発な地域活動に基づき、コンパクトで高密度な市街地における魅力と安全性を高めるまちづくり」。地域密着型で、駅周辺に商業施設や公共サービスが集中しているという強みを生かしたまちづくりです。日本一のコンパクトシティ蕨」を目指すとしています。テーマは防災や交通安全、子育てから、地域コミュニティ、人権、市民参画などの大きなものまで、34のテーマに分かれています。これをすべて説明するのは自分の体力面でも、また記事のおもしろさという面でも難しいので、特に重要な取り組みについて抜粋してお届けします。市が何に投資し、何を節約していくのかを見ていきます。「安心」「賑わい」「福祉」キーワードにまず結論から言うと、この計画書はコンパクトシティの推進にとどまらない、蕨市全体の「やることリスト」のような構成になっています。その分野は大変広いものになっています。これは蕨市が、すでにコンパクトにまとまっているという現実が前提にあるからこそ、生まれてきた指針なのではないでしょうか。そのため内容もスクラップ&ビルドのような大掛かりなものでなく、すでにある施設や資源を活かし、そこに様々な人的サービスを投入していくという方向性のものが多く見受けられます。...2014年ごろから開始。重複するプロジェクトなので、この記事では章を分けずに解説します。この記事では、この2つを徹底的に読み込みます。方針この事業は、国の定める「中心市街地の活性化に関する法律」に基づき、蕨市が独自にコンパクトシティの推進を実施したプロジェクトです。そもそも、中心市街地の活性化に関する法律とは、1998年に定められた「まちづくり3法」の1つです。少子高齢化を始めとする社会経済の変化に対応するため、中心市街地の空洞化を食い止めることを目的に定められ、2006年に改正され現在に至ります。実施期間は2015年から2020年の5年間。愛着をもって誇れる個性と利便性を備えたまちづくりの2点を挙げています。これは「日本一小さい」という弱点を逆手に取り、人口密度の高さと利便性という強みを活かす、面白いまちづくり方針と言えそうです。大目標として、1空間ストックの有効活用による新陳代謝の誘発2来街目的の多様化による賑わい創出3中心市街地への市民の支持向上の3点を掲げています。次の記事で、この3つを深堀りしていきます。MEisuta1995年生まれ。中学時代にブログを立ち上げて以降、ずっとライター。親しんだ鉄道路線や百貨店が次々廃止になり、衰退を目の当たりに。地方を元気にする手法としてコンパクトシティを広めようと思い立ち、「日本をちいさく良くする」「日本をリユースする」をテーマに本メディアを鋭意制作中。日本の「コンパクトシティ」事例。前回の記事はこちらからご確認ください。結果については、2021年時点で公表されている内容を後編でお伝えします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。付いている欄は必須項目です次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。「天神ビッグバン」のさらなる1手。今週のコンパクトシティ関連ニュース(6月16日〜6月22日)「天神ビッグバン」のさらなる1手。