オートマオイルの数量指定交換!!走行距離は83684キロです。中古車で購入されて、すぐにディーラーさんでオートマオイルの交換暦ありますと走行55000キロ位の時、交換方法・量は不明ですとそれで、最近ダイレクト感がなくなってきたと思いどうせならと、圧送交換を試してみたいもありで遠路遥々、ご来店いただきました。確かに、エンジン回転と速度にズレがり間延びした加速感ですね。経たり感満載、走りに元気がない!!力強さがないし、高回転の伸びもない。現状の交換前のオートマフルードの状態です。若干透けが見うけられますが、かなりな!濁りようですね~。パワーアップ!!ミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。始めの黒い状態から透き通った赤い状態になりました・・・。今回は、総予算が決まっておりましたので逆算しての数量指定交換でスタートしました。一応、濁りは回収の最低ラインの出来具合まではもってこれたかなと思います。写真撮り忘れました・・・しばらく放置して捨てると・・・こんなにも汚れ微細鉄粉が沈殿してるのですよ!このラインがフン詰まり起こしてトラブル発生も怖いので・・・ATFクーラーラインの洗浄も大事ですよ!ATFクーラーには、冷却効果を高めるための金属メッシュが内臓されており汚れによる目づまりは、ATFの循環を妨げ、劣化を促進します。※ATオイルフィルターの交換この車は、外にフィルターが付いていますのでこの機会にいっしょに交換します。ポリマーの効果により、低下したATF/CVTFの粘度を回復・最適化させます。オイルシールやOリングの機能を回復させ、フルードの漏れ・滲みを止めます。装置内部に多用されているバルブ類のシールを復元し、内部リークを抑えることで、装置の作動を改善します。フルードの泡立ちを抑え、良好な作動フィーリングを維持するとともに装置の寿命を延ばします。金属間摩擦係数を上昇させ、金属ベルト式CVTのベルトとプーリー間の伝達効率を向上させます。耐摩耗性を向上させ、ユニット内の潤滑面を保護します。ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。最終油量の調整と試運転チェックで完了です。・・・いいんとちゃいますか~ダイレクト感復活ですよ!!走りが気持ちよくなりました!完全入替交換のこだわり選択オイルの性能を100%味わってほしい。車の性能を存分に引き上げたい。♠オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。オートマオイル(CVTフルード)はAT車の血液です。←クリックみなさん、痛い目に遭う前にオイル管理は守りましょうね!!♠オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。