BLOG道楽者なLevico(レビコ)が好き勝手に書き散らしているBlog。参加するモータースポーツ現在市販されている国産オフは物凄く限られてしまうのですが、やっぱり最強はWR-Rでしょう。エンデューロにドップリの方は素直にKTMかハスクを買いましょう。GASGASでもいいですね。モトクロスやりたい方は素直にモトクロッサーを買いましょう。その方が幸せです(^-^)ただし、日常も乗ったり、耐久性が求められるラリーなんかだと車種の選定はガラっと変わります。以前ならXR250(MD30とか)といった選択肢がありましたが、今はそんな選択肢がありません。中古車という手もありますが、誰でも良いコンディションのバイクを買えるとは限りません。その点、新車で買えるWR-Rは、ラリーなら国内ではTBIや北海道4Daysでキチンと完走して結果を出しています。海外ラリーもミサイルさん家の果樹ゑさん達が今年のラリーモンゴルで完走と言う結果を出しています。21世紀のバイクです。WR-Rが気に入っているLevicoなのでした。Reply現行の国産オフ(除・コンペティションモデル)って、WR250R、セロー250、XR230、KLX250、KLX125、の5台だけなんですね。Reply最強も何も比較対象がショボ過ぎる・・・。ReplyいやいやMD30に積んでるRFVC形式のエンジンの基本設計って27年前のものやで。フレーム形状も古臭いし。最新のWR-Rとライバルとは言い難いな?。Reply右近さんでも、TBIとかで出てくる車両を見れば、KTMを除けばXR勢とWR-R勢が最多じゃないですか。replyメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。確かにチニングベイトロッドはなかなか探しても、ちょうどよいのがないですね。