消費税82,500円*整備内容をお客様のご希望でお選びいただけるように整備の「濃さ」「深さ」によって3段階でお選びいただけるようにいたしました。詳細は担当の吉富までお問い合わせください!車輌画像クリックまたはタッチすると拡大されますフルノーマルの素性の良い100HPが入庫いたしました!6速マニュアルは希少な存在!オートマのパンダとはまったく別の次元のパンダです!右ハンドルの6速マニュアルです!1トンちょっとの軽量ボディを心置きなく操る楽しさを味わっていただきたい!運転席です!破れやタバコのコゲ穴などありません!良い状態を保っています!ホールドも良いですよ!独特なシフトレバーの配置ですね!実際に運転すると「なるほど!」と納得です!意外とショ-トストローク!シンプルなコクピット!グロ-ブボックスもちゃんとあります!運転に集中して100HPを操る楽しさを思う存分味わってください!日本には正規輸入で数百台のみが輸入された知る人ぞ知る希少車ですイタリアカラーのシフトブーツは唯一のノンオリジナル!オートエアコンが標準装備です!リアシ-トは大人4人がゆとりをもってお乗りいただける実用充分なスペースを確保しています!家族でもOK!ヘッドレストも装備!奥行きこそ広さは大きくありあせんが余計なでっぱりもなく実用的なトランクです!トノカバーはこの位置で固定できます!スペアタイヤがちゃんと装備されています!分割可倒式のリアシートはこんな感じで畳めます!大きめの荷物もOKです!左右とも畳むとこれだけ広いスペースが!キャンプ道具を積んで出かけますか!天井は綺麗な状態です!タレなどもありません!リアシート用のドリンクホルダーがあります!運転席側のドア内側です!右側・後のドア内側です!左側・前のドア内側です!左側・後ドアの内側です!専用フロアマットには「PANDA100HP」のロゴ入り!リアのガラスは手動式!クルクルしてください!ヘッドライトは入庫時に専門業者さんにてコーティングいたしました!コーティングしたヘッドライトは夜でも明るく照らしてくれます!入庫時に新品交換したフォグランプです!右側です!こちらも新品交換しました!左側です!入庫時に新品交換したフロントエンブレムです!入庫時に新品交換したリアエンブレムです!ボンネットも良い状態を維持しています!クリアハゲなし!ルーフも綺麗!クリアハゲはありません!100HP専用のリアスポイラーもこの通りクリアハゲなし!左側のリアコンビネーションランプです!左側のドアアウターオープナーです!左・前から見たサイドビューです!右側のサイドビューです!右側ドアミラーです!左側ドアミラーです!フロントサイドマーカーはクリアレンズタイプです!右側です!左側サイドマーカーレンズです!オートマのパンダとは明らかに素性の違いを感じる面構え!現代のライトウエイトスポーツです!オートマのパンダよりも低められた車高がさらに魅力的な姿を表現しています!仕入れ時にクリアハゲがあったフロントバンパーは再塗装いたしました!全体的に綺麗な赤です!グッと踏ん張ったタイヤが走りをイメージさせます!低められた車高で適度にしまった足廻りがこの100HPのキャラクターにピッタリです!コンパクトで4枚ドア!使い勝手も諦めたくない方へ!左・前のホイール・タイヤです!左・後のホイール・タイヤです!右・後のホイール・タイヤです!右・前のホイール・タイヤです!フロントのレッドキャリパーは100HPが特別なパンダということを表しています!リアもレッドキャリパーです!リア下廻りの画像です!フロントの画像を撮影し忘れてしまいました・・・。現在も根強い人気を誇っている初代パンダがフルモデルチェンジをしたNEWパンダも、現在は3代目にバトンタッチをしましたが、NEWパンダには「4X4クライミング」や「Maxi」「アレッシィ」など、個性的なモデルが多くありました。ABARTH」や「ウノターボ」、「バルケッタ」や「クーペフィアット」なんてイタリア車らしい元気なスポーツカーがありましたが、当時は久し振りにワクワクさせてくれる100HPの登場に、私の心も突き動かされましたのを覚えています!1トンをほんのちょっと超える軽量ボディに100PSを発揮する、1.4LのNAエンジン!組み合わされるミッションは6速マニュアル!スペックを聞いただけでも期待が膨らみます!初めて乗った時には「フィアットはやっぱりこうじゃなくっちゃ!」と笑いが込み上げてきたくらいです!現車は真っ赤なボディが正にイタリア車らしいいで立ち!入庫時にクリアハゲがあったフロントバンパーとリアゲートオープナー部分を再塗装しましたから、全体的に良い状態を維持していいます!せっかくの赤いボディも色あせていたら台無しですからね。レッドに塗られた前後キャリパーも100HPの標準装備です。4Lで100PSを叩き出す元気なエンジンですが、昔のような荒々しさではなく、躾の行き届いた扱いやすい印象です。そんなエンジンも「SPORTモード」への切り替えが、センターコンソールのボタンひとつででき、その一押しでガラッと性格を変えるのです!アクセルレスポンスが激変し、まるでジギルとハイド状態!最近の車としてはギアもクロスしていて、どんどんシフトアップをしていくと気持ち良く加速をしていきます!小気味よいスポーツ走行を楽しむにはもってこいなんです!4枚ドアで日常使いもバッチリ!アバルト500ではリアシートもミニマムで荷物もあまり積めませんが、100HPなら日常を犠牲にすることもありません。