ATFを用いてトルコン太郎PLUS!!で圧送式にてオートマオイル交換です。開始時間がかなり夕刻せまりあせりつつも始めます。37,900キロです。新車で購入されて今回が1回目のオートマオイル交換です。年式の割りに走行少ない車両ですね。毎度、まずはいつも通りに交換前の現状確認の為、レベルゲージよりATFを確認・・・といきたいところですがこのセルシオには、もうレベルゲージが廃止されてないのです!セルシオさんとトルコン太郎PLUS!!さんを交換効率のよい圧送式でATクーラーラインへ接続します。トルコン太郎PLUS!!さん起動とエンジンONで、まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。現状のオイルですが、真っ黒です。走行もまだ少ない方ですので、酷い鉄粉が浮遊してる等は見受けられません。周りも暗くなってきてカメラ設定ミス?で全体暗い画像になってしまい分かりにくく残念なことですが、時間もないのでこのまま進めました。このオートマオイルには、ワコーズのセーフティSが適合なのですがオーナーさんとご相談の結果パワーモリモリ!!CVT車対応・重量車・ハイパワー車に最適な滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したATFのハイパーSを使用します。ここからゆっくりと数回に分けて入れ替えとパワーアップ!!ミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。暗すぎて画像では全く分からん!!ほんま残念やっ!!まっ!いいでしょ!現車はよくなってますからね。今回はここで交換作業終了です。オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。オートマオイル(CVTフルード)はAT車の血液です。オートマオイル(CVTフルード)交換は不可欠です!!オーナー様、この度は遠方より当店のご利用誠にありがとうございました。ご来店心よりお待ちしております。