GRMNに乗っていました。GRMNは100台の限定車この車はMTで限定100台の車だったと思いますが、良いエンジン音しています。321馬力のハイパフォーマンスカーです。エアロがさっぱりしていて、ノーマルのマークXよりも格好良いと感じます。いうスポーツセダンが私は大好きです。言うセダンが発売されて欲しいものですね。スポーツセダンは絶滅危惧種?最近だと、下記で紹介した車が国産スポーツセダンとしては非常に魅力的です。Conceptが公開されるので、きっとレヴォーグ同様に標準グレードになると期待しています。現時点では情報が公開されていないので期待だけが膨らむのですが、きっと外装はあまり手を入れず、足回りなど見えない部分(走りの部分)に手を入れて来るのかなと思われます。いうハイパフォーマンスでありながら、出来れば燃費も良い車がたくさん出て来ると、選択肢も増えて嬉しいところです。個人的には非常に期待しています。WRCもマキネンが派手にドライブしている映像が流れました。いうのを見てしまうと、やんちゃな車が欲しくなってしまいます。(単純w)すでに次期車は決まっているので、今更別の車を買うことはできませんが、ジャンルの違う車を複数台保有できたら...というのは、男のロマンですね。WRCも同様に格好良いです!でも、以前はセリカやインプレッサ、そしてランエボなどのクーペやセダンが主流でしたが、私はコンパクトなハッチバックのラリーカーが好きです。この影響かどうかわかりませんが、私は今でも206は大好きです。RCなどは不要だとしても、2ドアのXSのMTで良い車が出ていたら今でも欲しいと思います。過去に試乗も何度もしたのですけど、買うところまでは行かなかったのですよね。WRCのドライブを見ていたら、MTのコンパクトカーに乗りたくなってしまいました。国産だとヴィッツになるわけですが、ヴィッツよりはフィット、フィットよりはマーチが好きです。ホットハッチ!という印象でデザインもカッコ可愛く非常に好きです。(赤いサイドミラーとエアロは黒く塗ると思いますがw)ボディーカラーは、NISMO仕様では一番不人気であるシルバーが、私は一番似合っていると思っています。Sは価格も1,842,480円と破格ではないかと思います。Alltrackを契約している身ではありますが、見ていたら本気で欲しいと思ってしまいました。フィットも好きですが、現在のフィットはRSでも大きく見た目が変わらないのと、ちょっと無限のエアロなどはこのマーチと比較すると野暮ったすぎて、私には恥ずかしさすら覚えます。スマートで格好の良いエアロがあれば良いのになと思ってしまいます。フィットはエンジンが良さそうなので、多少の外観の物足りなさは払拭できる気もします。ターゲットを車離れした若者ではなく、車好きな中高年にすれば、上品なエアロの商品化というのもアリなのではないかと思うのですけれどね。NISMOは多いです。Sのどちらかわかりませんが、NISMOマーチはかなりの頻度で見かけました。お買い得感の高い車で、年齢を選ばない外観が受けているのでしょうね。年配の方で乗っている方がかなりいるように感じました。WRXなどに年配の人が乗っているのをちらほら見ていたのですが、そう言う方はおそらくMT車じゃないと怖くて...とか、ATではなくMTに乗る理由があるのでしょうね。叔父もMTのジムニーに乗っていますが、指が不自由でセレクターを動かす時のボタンが押せないからと言う理由で、MTに乗っていました。いう人が大型化してしまったインプレッサからコンパクトなマーチのMTに乗り換えているのかもしれないと思いました。※妻の実家もずっとMTでしたね話が大分それました。WRCが活躍してヴィッツが売れる!なんて構図が出来上がってもおかしくはないと思います。(勝てばトヨタがヴィッツの説明時に世界のレースで勝っている車です!と言えるでしょうしw)でも、そうやってヴィッツの人気が...そしてスポーティーな車自体が増えて来たら嬉しいなと思う年の瀬でした。はてなブログPro趣味のことなどをつぶやきます。車、カメラ、時計、パソコン、スマホ、ゲーム、本など野鳥に関する記事は、以下のURLに移行しています。納車から1年経過(12000kmを走行)先日一年点検を終えました。5検索お問い合わせ等プライバシーポリシーお問い合わせ引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。