ガネしゃんガネしゃん読者になるガネしゃん「人生に悔いはない」生き方がしたい主婦です。【PR】このサイトはアフィリエイト広告(Amazonアソシエイト含む)を利用しています。いつもご覧いただきありがとうございます。皆さん先日投稿した「スポーツカーとMT」ご覧になられたでしょうか(#^.^#)その記事にも書いたように、現在息子はMT車に乗っています。www.yumepolly.comそこで今日は息子の愛車について紹介したいと思います。息子は現在ホンダの2代目フィットに乗っています。10年前の車ですが、2007年には日本で最も売れた車として人気があったため今も街中でよく見かける車だと思います。そんなフィットですが「RS」というグレードがあるのをご存知でしょうか。FF最速を目指す「Type-R」とは違い、普段使いとスポーティーな走りを両立したものになっています。フィットは2代目から「RS」が設定されました。現在のフィットにはまだ「RS」の設定はありませんが、現行車ではN‐ONEにRSグレードがあり、現在では少数のMT設定があることが大きなポイントです。後期型)息子は2代目フィットRSの後期型の6速MT仕様に乗っています。カラーはホンダではじめてRS設定がされたシビックRS(1974年)を踏襲したサンセット・オレンジ2で、スポーティーな色合いになっています。性能は1500ccのエンジンで最高出力は120馬力、最大トルクは14.8kg・mです。コンパクトカーには十分なパワーがあり、坂道や峠道なども楽しく走ることが出来ます。坂道発進ではアシストなどがないため緊張しますが、クラッチもつながりやすいためさほど難しくはないと思います。以下がスペック表です。4.9mhttps://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2013/webcatalog/type/rs/良いところこの車の良いところは何と言っても6速MTです。自分でシフトを動かす感覚がとても楽しいです。シフト操作についてはこの車しか乗ったことがないので比較できませんが、しっかりとギアが入ってくれる感覚が好きです。それから、最近では見なくなったキーシリンダー式のエンジンスタートが大好きで、鍵を差し込んでひねるという一連の動作が今から運転するぞ、という気持ちを高めてくれます。鍵を出すのがめんどくさいし、変人だと思われるかもしれませんが個人的に気に入っています。(by息子)気になるところこの車はホイールサイズが他のフィットと異なるため、タイヤ代が少し高くなってしまっていることです。VTECを名乗りながら、切り替えのタイミングが感じられず、SOHCのため最高回転数が6800rpmと低いことに物足りなさを感じます。RSを名乗りながらスペック表をみると、数値的にはお世辞にもスポーツカーとは言えません。(コンパクトカーの中では上位であることに変わりはありません)変更仕様カーナビが古かったため、パイオニアのディスプレイオーディオに変更しています。以前の記事で上げているのでぜひwww.yumepolly.comwww.amazon.co.jpペダルをカッコよくするため、アルミペダルをつけています。www.amazon.co.jpタイヤはオートバックで交換してもらいました。実際、これよりも速い車も荷物の乗る車も数多く存在しますが、逆に荷物も乗るし、人も乗ります。ひとたびアクセルを踏めば力強い加速をし、5ナンバー、台数も多く、10年前なので古すぎず、安くなっているという車はあまりないと思います。この車はFF(ファイナルファンタジー)でいう赤魔導士のような立ち位置だと思っています。ゲーム内では最終的にはどっちつかずの職業として扱われますが、序盤は万能として扱われます。(分からない人はスルーしてください。RSは初心者である若者にオススメの車だといえると思います。中学1年の時からビートルズファン。現在イギリス1人旅を計画中。@yumepollyこのサイトについてプライバシーポリシーお問い合わせについてお問い合わせ旅のご予約はこちらはてなブログをはじめよう!yu_me_po-llyさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。