全世界で68万台以上、日本で1万7000台余を販売したアルファ156(1997〜2005年)の後継が159。欧州では2005年、日本では翌2006年2月に発売されました。8年振りのフルモデルチェンジだが、スタイリングは後期型156と同じジョルジェット・ジウジアーロの名で引き続き行われました。少なくとも影響を受けたと考えるのが普通だと思います。事実、エンジン・シリンダーブロックはGMグループと共用。新開発「プレミアム・シャシー」はアルファが開発したとされるが、GM提携の影響がなかったとはいません。結果的にアルファ専用になりました。156に過剰な思い入れがなければ、そのカッコよさは素直に認められるのではなのでしょうか。決まった枠の中で、完全にオリジナリティのある形が提案できるのはさすがジウジアーロ。お求めやすい価格になってご案内できるようになりました。メンテナンスなどご購入後も安心してご利用ください。