17時より予約受付を開始ようやく試作1号機がスタッフのもとに届きました。細部の造形や色合いなど改修、修正すべき部分もありますが、なかなかの出来具合です。価格についてはこだわった部分の改修費がかさみ、当初の販売予定価格よりアップしてしまいました。SPEEDWAYのMZRacingブースにて展示いたしますので、是非ご覧ください。皆様に商品をお届けできるのは10月末頃となる予定ですのでご了承ください。1991年6月、マツダ787Bはルマン24時間レースにおいて、メルセデスベンツ、ジャガーとの激しい戦いを制し、日本車初の総合優勝を勝ち取りました。同マシンに搭載されていた4ローターエンジンは2018年で86回を数える長いルマンの歴史でも、史上初のレシプロエンジン(往復ピストン機関)以外の内燃機関であり、その記録は今後も揺るがされる事はないでしょう。特集記事「R26Bエンジンを作った男達」MZRacingではマツダ株式会社の協力の元、この輝かしく歴史的なエンジンの1/6精密モデルをエンジン模型の第一人者である日下エンジニアリング株式会社との共同開発に着手しました。同社がこれまで培ってきた技術と匠の技の集大成が織りなす完全ハンドメイドの日本国内生産品です。55号車のスペアエンジンとして保管されていたR26Bコンプリートエンジンを、エンジン本体は勿論のこと純レーシングエンジンとして初めて実用化されたリニア可変システムの吸気系、3プラグのIGコイル、オルタネータ等に至るまで精密に非接触式の3次元光学スキャナーで計測を実施します。計測されたデータはコンピュータ内で精密な立体モデルとして再現され、4枚のローターハウジング、5枚のサイドハウジング、そして各補器類に分けられ、3Dプリンターにてマスタモデル(原型型)として出力。いった素材、生産方法の違いによる表面の再現性などを詰めていきます。フライホイールなどのアルミ削り出し部品は、アクリル材をレーザーカットし素材の持つシャープさを保つように、実機の素材感を忠実に再現する手法を選択しました。表面の素材感の異なる9枚のハウジングを作り、1枚1枚を正確に積み重ねて再現する術は、これまでのレシプロエンジンや2ローターロータリーエンジンのモデルにはなかった、新たな職人芸といえます。そのクラフトマンシップとしてのこだわりはモデル本体のみならず、ケース台座にもウォールナットの無垢材を使用し、R26Bの持つ重厚で繊細な雰囲気を演出し、眺める楽しみの向上に一役買っています。1990年仕様プロトタイプ)です。OKAYAMAルマンカーの共演とファミリー達の歓声に包まれた二日間11/1555号車、12号車はノートラブルで完走。RACING活動計画を発表01/13発電用マツダ8C型ロータリーエンジン、ブリュッセルで初公開01/08エイトリアン、執念の筑波1分切りを達成202212/29サーキット走行会開催のお知らせ12/27初代ロードスターレストア12号車、マツダミュージアムで納車式12/1314回目の横浜・東京サンタドライブ開催される12/06仕事とモータースポーツを両立させるふたりのドライバー11/14パーティレーサーに朗報。「DSC-TRACK」の開発進む。55号車、ルマンクラシック2022でデモラン実施06/01マツダ車ユーザーであれば、誰もが公式戦に挑戦できる。広島マツダが始動09/17「ルマン優勝30周年」おすすめムック2点07/08RE車300台が結集。ロータリー魂2021開催。ご報告とお礼09/29「マツダ・モータースポーツ・エンサイクロペディア」発売09/26SKYACTIVテクノロジー搭載のモータースポーツベース車2台が登場。マツダ・ドライビング・アカデミー」06/04SOK第3期生、ルマンに向けて出発06/02笑顔。新型NDロードスターに逢える。このサイトについて運営会社サイトマップ。