「5点減点して55点。LEとプーマ・エヴォパワーFGについて。「まずはアディダスの方ね。びっくりしたのは、“マジかっ!”て思うぐらい、幅広で緩かったこと。「いや、そういうことじゃない。緩いことは緩いんだけど、足幅が広い人にはちょうどいいんだろうし、ボールを蹴った時の感覚や芝を踏みしめた時にソールから伝わってくる感触はさすがって感じがする。いう表現をしていいのかわかんないけど、クルマにたとえると、上質な国産車って感じかな。クルマでいうとポルシェとかBMWのMやメルセデスのAMGって、バランスは取れつつ、どこか突出したところもあるでしょ。このスパイクに関していうと、そういうところがないんだよね。欠点がない代わりに、うわ、こりゃすげえやってところもない。──ソールから伝わってくる感触っていうのは、ちょっと新鮮なスパイクの見方ですね。大事なことだと思うよ。固すぎてもダメだし柔らかすぎてもダメ。疲労度がまるで違ってくる。「5点プラスで75点。──ではプーマの方を。「アディダスに比べると、幾分フィット感はシャープなんだけど、基本、割と似てるなって印象がある。──大昔はプーマというと、とにかく足型が細くて、それがイヤでプーマは履かないという選手も少なくなかったと聞いていますが。「このスパイクに関しては全然違うよね。「Jが開幕したころに履いてたスフィーダかな。──カンガルー・アッパー。カーフ・アッパーのベルトマイスターと並ぶプーマのトップモデルでした。「懐かしいねえ、ベルトマイスター。──では、採点の方をお願いします。「80点はあげられるかな。──同着だったアディダスとプーマの兄弟対決はプーマがリードを奪いました。続いてはクラブハウスでの採点では85点だった、アンダーアーマー・クラッチフィットについてお願いします。「まず評価したいのはこのフィット感だよね。スパイクの中で指が遊ぶようなことはまったくない。天然皮革と違って馴らしをする必要もないから、明日公式戦でもすぐ行けるって感じ。新興メーカーだろ、サッカーナメんなよって思ってた部分もあったんだけど、いやあ、参りました。──このメーカーが、過去サッカーの世界に参入してはすぐに消えていったメーカーと違うのはどんなところでしょう。「サッカー選手の声をずいぶん拾ったんだろうなって思えるとこかな。いう意味では、あくまでも本田選手のために作られたミズノのウェーブイグニタス4とは対局にあるスパイクかもしれないね。「全然ないのよ、これが。それでも、どうしてもマイナス・ポイントをあげろって言われたら、耐久性ぐらいかな。いろんな意味で文句のつけようのないスパイクなんだけど、普段土のグラウンドでプレーする高校生が使ったら、果たしてどれぐらいもつのかな、と。