[編集]仮線の上下線線路の敷設が本格化してきました。仮線上り線はそのまま下り線へと合流するようです。手前から3番目の線路が仮線下り線です。一段低くなっています。伊第2号踏切を越え、曳舟へ。この付近の仮設線路の敷設は概ね終わっています。京成線曳舟1号踏切から曳舟方面を撮影。仮設高架橋は既に構築が終わっています。曳舟側の上りホームの一部は仮設になっています。仮設部分に線路が敷設されるのでしょう。仮設線への切換によるものと思われます。ホームが狭くなりそうです。下り線側は外側と言うこともあってか、仮線切換後もあまり移動はしないようです。旧ホームは撤去済みです。本設のホーム部も一部切れ込みが入っています。最後に車内から撮影したものを。アンテナが邪魔・・・。こちらは曳舟側から浅草方面を撮影。仮線との合流付近まで線路が敷設されているのがわかります。東武鉄道のお知らせによると12月21日21時から終電まで線路切換工事が行われます。この間は特急は北千住折り返し。通勤電車は浅草-曳舟間折り返しとなります。(半蔵門線直通は通常通り)次回は切換後に見に来たいと思います。<おまけ>栗橋-栃木間の運転再開に伴い、特急列車は栃木(一部は新鹿沼)まで営業を開始しました。留置線に停まっている350系。いつもなら「きりふり」の運用に入っているのですけど、運休となっており「しもつけ」運用までお休みです。10月25日より新鹿沼-下今市間が運転再開される予定です。コメント(0)共通テーマ:趣味・カルチャーあなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:[必須]URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。(1位)プロフィールブログを紹介するブログを紹介するログインすると自身のブログで本ブログを紹介できますQRコード携帯電話で見る場合はこちらのQRコードを読み取ると便利です。従来のアクセスカウンターが(https:~)SSL非対応のため、別のパーツを使用するようにしました。トラックバック機能が廃止されました。それ以前の記事のトラックバック機能は残ります。09/12お願いコメント欄のURLはご自身のブログのURLを入力願います。ブログを公開したくない、もしくはお持ちでない場合は空白で構いません。最近のコメントこんにちは。