今日は、ありがとうございました。嫁さんいわく、めちゃくちゃ軽くなった!今まで通りアクリルを踏むと、怖いくらい走る...との事です。」と、いただきました。近頃、だんだん走りが悪くなっているのを感じ家族の中からも「この車走らない・・・・」という声もありまだ乗り続けていきたいので、手付かずのCVTF交換を今回思い立ち!!問い合わせ相談いただきご予約の上、来店いただきました。オイルラインに接続してアイドリング状態でのフルードの循環を利用する高い交換率で交換が可能な交換方法です。アイドリング状態でレベルゲージから抜き取り・交換する方法です。オイルパンドレンから抜き取り・交換する方法です。不可)まず現状の交換前のオートマフルードの状態です。使用環境もあり、どえらい状態です。濁り・スラッジ・微細金属粉オンパレードのダークチョコレート状態です。パワーアップ!!ミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。始めのドスチョコ状態からなんとか透き通った状態になりました・・・。ここまでサボったツケがかなり大きいです・・・(涙)軽自動車だから安く費用が済むと思わないでくださいね!!定期交換サボった分だけ費用がその分かさみます!!今回、予算枠ありでしたがなんとか大量の濁り汚れは回収ですがまだ完全にスッキリするまではいけなかったですね~。汚れがキツイ車でした。ポリマーの効果により、低下したATF/CVTFの粘度を回復・最適化させます。オイルシールやOリングの機能を回復させ、フルードの漏れ・滲みを止めます。装置内部に多用されているバルブ類のシールを復元し、内部リークを抑えることで、装置の作動を改善します。フルードの泡立ちを抑え、良好な作動フィーリングを維持するとともに装置の寿命を延ばします。金属間摩擦係数を上昇させ、金属ベルト式CVTのベルトとプーリー間の伝達効率を向上させます。耐摩耗性を向上させ、ユニット内の潤滑面を保護します。ここでオートマオイルの入れ替え作業は終わりです。最終油量の調整・モロモロで完了です。完全入替交換のこだわり選択オイルの性能を100%味わってほしい。車の性能を存分に引き上げたい。♠オートマフルードもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。なにか不具合・故障が発生したから交換するのではありませんよ。伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。オートマフルード(CVTフルード)はAT車の血液です。施工後の走りは・・・・オーナーさんの感想が全てですね!!♠オーナー様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました。今日は、ありがとうございました。嫁さんいわく、めちゃくちゃ軽くなった!今まで通りアクリルを踏むと、怖いくらい走る...との事です」と、いただきました。