【Vol.36】卒業検定このサイトは、自身のアーカイブのため日々の出来事などを綴っております。記事の内容、感想、レビューなど主観的なものですのでご承知おきください。記事の内容は投稿日と必ずしも一致するものではありません。取るために教習所へ通い、31時間の教習の集大成がここに!今日検定を受ける同志は14人。ロビーに集合し、名前を呼ばれたら教習原簿を受け取る。「お名前を呼ばれた方から原簿を受け取り、教室へ上がってくださ~い。゚)ま、ずっと順番が来るのを待ってるのもしんどいし、最初にサッと終わらせた方がええわ。教習車が出てくる前に走れるので、妨害で一発アウトになるリスクも減らせるし、もしそんなんで落ちたら、ドラクエの復活の呪文を書き間違えた時のように絶望感を味わってしまうだろう。中止になる事柄などの説明。検定コースは、大型は2コース、中型は1コース。2コースはいきなりスラロームへ行くので、ちょっと緊張する。その後、二輪コースへ行ってプロテクターとゼッケンを装備。ゼッケン1番は注目もされて、なかなかカッコええやん!適度な緊張感を持ちつつ、むしろ早く乗りたいというワクワク感の方が強くなる。「では、おそくじさん!」はいっ!「始めてください」バイクを起こしてスタンドを払い、後方確認してまたがってミラーを合わせ、エンジン掛けて1速に入れて、右合図ののち後方確認して発車。交差点通過の確認もOK。合図・後方確認のタイミングも大丈夫。一本橋では絶対に落ちないよう、今までで一番速く渡ってしまった。速めに渡ってしまおうと思ってたんですが、こんなところで落ちたら元も子もない、と思うと力が入ってしまい、気分はまるで賭博黙示録カイジの電流鉄骨渡りみたいな。自分で1111、1112、1113...と数えてたんですが、たぶん9秒台前半。同じ9秒台だったら、ギリ10秒に足りない9秒台より9秒台前半の方がいいだろう。最悪8秒台だったとしても10点減点で済む。クランクも難なく通過して、一時停止へ。そこで後ろの方がちょっと騒がしくなり、検定員が小屋から出てきた。一緒に検定を受けてた人がクランクで引っ掛かって、検定中止になったみたい。私は順調にコースを進み、いよいよ最後の急制動。加速して42km/hぐらいで止めるつもりが44km/hまで出てしまう。