消費税162,500円*整備内容をお客様のご希望でお選びいただけるように整備の「濃さ」「深さ」によって3段階でお選びいただけるようにいたしました。24Vが入庫しました!私自身、50代になって本当のGTVの魅力に気が付きました。それからは常にGTVを探す日々。良い個体との「縁」は大切にしています。そんな中、オークションにてこのGTVを見つけちゃいました!色は落ち着いた色のブルーメタリック!もちろん、内装はブルーのレザー仕立て!さらには希少なCUPカー用のエアロが装着済み!足廻りにはKONIとロアスプリングの組み合わせ!OZレーシングのスポークタイプの17インチホイール!社外製のステンリアサイレンサー!しかも細めの2本出し出口!何ですか?私に買え!と言っているじゃありませんか!覚悟はしていましたが想像以上の金額まで競ることに・・・でも、一歩も引かずゲットいたしました!いや~やってやりましたよ!確かに高かったけど、これを逃したら二度と会えないと思い、ボタンを押した手を離しませんでした。結局、最後まで競っていた相手が諦めてくれました。急に弱気がよぎりましたが届いた個体を見て嬉しさ倍増しました!想像以上にカッコイイ!そして状態も覚悟していたよりも全然良いのです!こんな事、オークションでそうそうありません。ロッソコルサが扱っている車種は旧いので、仕入れても外装や修理をしないと店頭に並べられません。このGTVは洗車して中をちょっと掃除機をかけただけでお見せできるレベルです!本当に有難い!早速、試乗をして各部をチェック!クラッチも重すぎず、全体的にしっかり感があって直ぐにでも走りに行きたいくらいです。走行距離から想像するよりも全体的に良いコンディション!内装がシートの色落ちや破れもなく良い状態だったのは嬉しい誤算です。当社のお客様ならご存知ですが、私はインチアップが嫌いです。今までもGTVを仕入れて17インチが履かされていると、出来るだけ純正ホイールに戻して販売していました。ブレンボのお陰で16インチでは純正以外に履けるホイールがないので、社外ホイールに交換したいと結局17インチにインンチアップせざるを得ないのです。今回も17インチに交換されていましたが、エアロをはじめ、全体的なバランスというかまとまり感が良く、また、必要以上にスポーティなホイールではなかったことが、このパッケージでいこう!と私に決断させてくれました!もちろん、純正ホイールを希望される場合でも対応可能です!取扱説明書も記録簿も揃っています。記録簿は全部で11枚、整備伝票が1枚の計12枚あります。スペアキーは2個、コードカードが1枚あります。この辺が全て揃っている個体はなかなかありません。KONIショックとロアスプリングにより車高が下がっていると思っていましたが、現車を確認するとフロントスポイラーのクリアランスは充分に確保されていました。?と思ったのですが、タイヤサイズで絶妙に車高を整えているようです。芸が細かい!各部のディテールに拘っていらっしゃったんですね!随所に前オーナーさんのセンスが光るGTVですね。上記のような内容以外では特に変わっているところはなく、私の苦手な「タワーバー」とか「アースイングシステム」とか余計な部品がついていないのも好感触でした。製造は終わってしまった伝統のV6、ブッソエンンジン。究極のV6エンンジンである3.2Lも素晴らしいですが如何せん、私にはパワーがあり過ぎて手に余ります。なにより車から「もっと踏め!」と煽られているようで。それと比べてGTVの3Lは「自分の思うように走りなさい」と優しく包んでくれているよう。GTVに乗っていると飛ばす気になりません。言うか、廻りの車が気にならなくなるんです。抜かれても「どうぞどうぞ」と思うくらいに。「あれ?オレってこんなにジェントルマンだったっけ?」と我ながら笑っちゃうくらいです。車は人をも変えてしまうんですね。高速道路やワインディングでは踏めば踏んだだけ充分なパワーを惜しみなく発揮してくれます。本当に柔軟なエンジンに酔いしれたくなります。私が「大人のスポーツクーペ」というのは、そういう車の性格から感じることなんですね。この2,3年、GTVを良く販売させていただきますがその思いが通じるのか?同年代や先輩方からのリクエストが多いように思います。スポーツカーを自分の思うように走らせることができるのは、あと何年くらいなんだろう?と思うことも少なくありません。「上がりの車」として昔のやんちゃな若造も今は分別のあるいい大人です。GTVに乗って、一人で走らせるときは、少し昔の事を思い出してもいいんじゃないでしょうか?二度と出てこないであろう至極のスポーツクーペは、想像以上に貴方の人生にスパイプを効かせてくれると思います。