久しぶりにドリモノの話をします。2022年の冬に、このブログに書いていてた「ドリモノガタリ」を同人誌として刊行したんです。ある"とのお話を頂きまして、見に行ってきました。ブログで読んでくださっ2022年10月20日ドリモノガタリ(2)東芝式モノレール車両史ドリモノガタリの2回目です。前回は横浜ドリームランド向けモノレール路線計画の紆余曲折について紹介しました。路線免許の図面には、実現しなかったいくつかの車両図面があり、日本ドリーム観光や東芝が様々な展望を描いていたことが分かりました。大船ードリームランド線。1966年に開業し、1967年には運行休止に追い込まれた幻のモノレール。ネットではよく「失敗作」と揶揄されますが、それによって俗説も多く出回って、その真の姿に迫ることは困難になりつつあります。影取~ドリームランド影取から歩いていきます。町中華があったのですがお休みでした。アサヒビールの看板は墨田区や葛飾区の方で時折見たようなスタイル。昔は企業が囲い込みの一環で看板を作ってくれていたんですかね。横浜ドリームランドの閉園20周年を受けて、2022年2月に行ったドリーム交通の廃線跡探索。小雀まで歩いてから、いろいろ都合がつかず3ヶ月ほど経ってしまいました。GWに入って都合がついたので、小雀から先、残りのドリームランド線散策を行いました。前回の記事はこちらから。前回はあまりのアップダウンに、面谷戸で断念。今回は面谷戸から小雀、影取方面を目指しますが、時間の関係で影取までとなりました。今回も大船駅からスタートです。大船〜面谷戸ドリーム交通大船線1966年5月2日に開通し、1967年9月27日に運行休止、以来2003年9月の廃止まで一度も動くことがなかったまぼろしのモノレールです。ドリーム交通大船線のアクセスの主目的であった横浜ドリームランドが、2002年2月17日に閉園してからもう20年。横浜ドリームランドファンクラブに記事を寄稿しましたいつもお世話になっている「横浜ドリームランドファンクラブ」様に記事を寄稿しました。このサイトは、ドリームランドファンの管理人様が、聞き込み調査や資料収集によって得た資料を整理・公開しているサイトで、私がドリームランドに再燃するきっかけになったものです。切符から読み解く、大船のモノレールのこと。先日、とある切符を入手したんです。それがこの、大船駅発行のモノレールの切符です。ドリーム交通大船線!やっと手に入れました!!戸塚に生まれ藤沢で育ったわたしには喉から手が出るほど欲しかったドリームランドモノレールの存在証明の一品。