脱エンジン宣言2015年にトヨタ自動車が「2050年にはエンジンのみの自動車をなくす」という脱エンジン宣言をした。トラック運転手だけど、自動車業界のそういう動きには疎い俺には、最初は何のことか分からなかった。エンジンがなくてどうやって走らせるのだろうって。結局、この脱エンジンというのは、つまりガソリンを使うエンジンだけの使用をやめて、ハイブリット車や電気自動車を主体にしていこう、ということらしい。ガソリンエンジンをやめるのは、燃料の燃焼による二酸化炭素排出の削減のためらしい。目標は2050年なのでまだまだ先だが、自動車関連のメーカーはすでに焦っているみたいだ。そりゃガソリンエンジンの製造に関わっていた会社は、何か手を打たないと倒産の危機だ。これがまだまだ世間には知れ渡っていない。俺も宣言から4年も経った最近、たまたま知人との雑談で知ったばかりだ。脱アイドリングストップトラックはというと、徐々にEV化も進んでいるらしい。現在、俺が乗っているのはディーゼルエンジンだ。そのため、荷の届け先での待ち時間は、熱中症や凍傷を避けるためにエアコンをつけておくので、周辺住民からエンジン音を煙たがられがち。俺もできるだけひそやかにしていたいのだが、こればかりは何ともしようがない。できれば冷たい視線は避けたい。電気トラックならうるさいエンジン音もしないと聞く。なりゃ、ぜひトラック業界全体も脱エンジンといきたいところ。トラックがディーゼルエンジンを採用しているのには「燃費がいい」だの「丈夫で長持ち」だのの理由がある。メーカーが頑張ってリーズナブルに開発してくれれば、会社もこぞってEVを採用するはず。何とか頑張ってほしい。以上、トラック運転手の現場からでした。これは今は昔、遠い昭和の話。俺のじいさんは運送会社でトラック運転手として働いていた。トラック運転手の給与は歩合制であることが多いことから「やればやっただけ稼げる仕事」となっている。トラック運転手はどうも世間から「イカツイ」だの「こわもて」だの「ランボーもの」だの思われているフシがある。僕が子どものころ、我が家に祖父が同居していた。両親とも昼は仕事で家にいなかったので、祖父が僕の面倒を見てくれることが多かった。トラック運転手は平均年収が450万円から700万円くらいと言われ、「やればやっただけ稼げる職業」となっています。トラックドライバーは仕事が過酷な割りにその過酷さに見合った給料ではないと言われがちです。トラックドライバーの人気が高いのは、そういうハードな職場環境だからかもしれません。人にとって食事は大切だ。いや、この言い方は傲慢だな。食事が大切な人にとって食事は大切だ。タクシードライバーは接客業でもあるので、お客さんを乗せてタクシーを走らせ、お客さんに快適に過ごしてもらうと、お客さんが降りるときにドライバーに感謝の言葉を言うこともあります。トラックドライバーはカッコ良い上に高収入なので、婚活している女性が虎視眈々と狙っているそうです。トラックドライバーになりたい人は多くいます。トラックドライバーになりたいなら、正確な情報を集めて分析し、就活に臨まないといけません。AFFINGER4.。