公共の大阪府が出資しているため第三セクターとなります。一方で大阪市や、沿線の吹田市・豊中市は一切出資していません。1968(昭和43)年7月9日には工事施工の認可も受け、同月16日には工事に着手することになったのでした。北大阪急行を設立しなければいけなかったのかここからは素人の解釈です。第1次案が出た時点で市、阪急、国鉄がいずれも万博輸送新線の建設を拒否した所からも見て取れますが、会場線建設は貧乏くじだったのかもしれません。当時はどのような政治的手法で建設費の負担割合を決めていたのか管理人には分かりませんが、それにしても会場線の建設費をどこも出し渋っていたことにも驚きでした。それは「誰の目にも成功は見えていなかったのでは?」とも思ってしまいます。建設費を返済できた」...なんて分かっていれば、大阪市も阪急も国鉄も間違いなく手を伸ばしていたことでしょう。最近巷で話題の堺筋線の発車標。電車の到着時に、時期にあったイラストが表示されていることは以前からお伝えしています。今回はこの発車標イラストが今月も更新されたよ、という話です。と年末年始ダイヤについてまとめました。...大阪メトロ大阪メトロの駅ナンバリングとは近年、各鉄道会社では、駅ごとに番号を割り振った「駅ナンバリング」を導入しています。駅ナンバリングは、アルファベットの路線記号と数字の駅番号の組合わせで構成されていることが多いです。このコラボ缶は、近畿2府4県のみの限定販売商品です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Metropolisは鉄道ブログランキングに参加しています。Metropolisは鉄道ブログランキングに参加しています。タイトルとURLをコピーしました。