ATFを用いてトルコン太郎で圧送式にてオートマオイル交換です。走行距離は166900キロほどです。中古車で購入の為オートマオイル交換暦不明とのことです。クランクリアオイルシール交換修理の続きでのオートマオイル交換作業になります。先にオートマ本体脱着時にオイルパンドレンとトルクコンバーター内部のオイルを抜いておりますので、その分を補充してからのスタートとなります。オートマ本体の前にいるこの丸い物体がよく言うトルコンですよ!トルクコンバーターねっ!引っこ抜くとUFOみたいでしょ。先に抜いたオートマオイルです。真っ黒・・・・エンジンオイルと間違えそう・・・アトレーワゴンさんとトルコン太郎さんを交換効率のよい圧送式にて接続します。トルコン太郎さん起動とエンジンONで、まず現状のオートマ本体脱着時の3L入れ替えのATフルードの状態です。3Lごときでは、まだまだ透明度なしの真っ黒状態です。今回は、重量車に最適な滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したATFのハイパーSを使用します。ここからゆっくりと数回に分けて入れ替えとミッション内部クリーニング(新油の洗浄効果でミッション内部をすすぎ洗いして剥がされたスラッジをフィルターで除去・回収)を開始します。ここがミソ!ここまで新油入れ替えとクリーニングで始めの真っ黒から透明度のある赤い状態になり今回はここで交換作業終了です。多走行ですのでかなり頑固な汚れ具合でした。入れ替え作業終了後、肝心のATクーラーラインを強力な洗浄剤にて洗浄いたします。ハイパーSです!!交換前の「ターボ車なのでそれなりにストレスなく走る感じです。」がエンジンのうなり音も完全に消えて、アクセル踏んだ瞬間から排気量を上げたようなトルクが下から沸いてエンジン回転と共に車がグイグイ前へ走ります。速い速い!!これぞターボ車って感じです。非常に快適な走りが出来るようになりました。この度は当店のご利用誠にありがとうございました。ご来店心よりお待ちしております。PS:後日オーナーさんからご報告いただきました。「今までラジオの音量をかなり高くしないと聞こえなかったのが、車の走りが静かになったので音量を下げて快適に走れる」とうれしいご報告をいただきました。♠オートマオイルもエンジンオイルと同じで定期的に交換していただいてコンディションの良い状態を保つことを心がけてくださいね。なにか不具合が発生したから交換するのではありませんよ。伝達効率も落ち、発進、加速も悪くなり、燃費も悪くなりますし、変速ショックが大きくなってきますよ。オートマオイル(CVTフルード)はAT車の血液です。