梅の花が咲いていました。今日2月11日は211系の日ということで、本日限定で高尾駅限定のスタンプ台帳が貰えました。条件として北口の入場券を購入していること。台帳は2種類あってどちらか選べます。買った入場券を台紙に挟み込めば完成。この211系もいつまで持つのか...。乗ってきた電車に再び乗り、立川へ。ここで昼食をとります。[鉄道(JR東日本)]とうきょうスカイツリー駅付近の観察後、時間が空いたのでスタンプラリーの続きを行いました。いっても昨年同様数箇所だけですが。東武スカイツリーラインで北千住へ向かい、常磐線快速へと乗り換えます。特急通過待ちのため2番線に入線。松戸でスタンプを押します。待っている間かなりの列が出来上がっていました。松戸からは京成バス松11系統に乗り市川駅へ。乗車時間は30分ちょっと。場合により電車より速いです。いつも通り過ぎるのですが乗り降りするのは初めてです。矢印のマークが国鉄っぽいです。ここから総武快速線に乗車して東京へ。今回はこの2箇所のみです。[鉄道(東武)]先月の1月28日に下り線が仮線に切り替えられました。スカイツリータウンイーストタワー30階から伊第2踏切を撮影。旧上り線の線路は撤去されていました。その隣は線路が途中で切れていますが旧下り線です。下り仮線は留置線の隣を走行します。留置線との合流付近です。建物の影で見づらくてすいません。この辺りで電留線と交差します。上りとうきょうスカイツリー駅付近です。[鉄道(東武)]11266Fの正面ですが、行先指示器と種別が撤去されています。こちらはクハ12263。側面の行先指示器が撤去され、側灯も撤去されていました。こちらはモハ11263。見ると車内の吊革が撤去されているようですね。※すべて公道より撮影。[鉄道(東武)]メトロ8000系8102Fと東武100系105Fが廃車となっています。105Fの車内はまだ手を付けられている形跡がありません。側面の行先指示器はユニットごと外されています。運用から離脱していました。104Fに続いて2本目の廃車です。メトロ18000系の増備により少しずつ数を減らしていっています。(1位)プロフィールブログを紹介するブログを紹介するログインすると自身のブログで本ブログを紹介できますQRコード携帯電話で見る場合はこちらのQRコードを読み取ると便利です。従来のアクセスカウンターが(https:~)SSL非対応のため、別のパーツを使用するようにしました。トラックバック機能が廃止されました。それ以前の記事のトラックバック機能は残ります。09/12お願いコメント欄のURLはご自身のブログのURLを入力願います。ブログを公開したくない、もしくはお持ちでない場合は空白で構いません。最近のコメントこんにちは。