けたたましく鳴らさない限り別に騒ぐほどのことじゃないよね。法的には違反なので取り締られても文句は言えないというだけで、実際には青信号で進まない車にクラクションを鳴らすことを取り締まる運用はされていない。相手が法に違反している(青信号で進まない)からといって、あなたが法に違反していい(警告以外の理由でクラクションを鳴らす)ことにはならない。鳴らすなとは言ってないが、その行為は法の保護を受けておらず、鳴らした後は自己責任。大阪に遊びに行った時、赤信号になったから車を止めたら鳴らされた...(・。12:43返信その状況で待った挙句、車内からの意思伝達方法はあるのでしょか?最後尾ですと追突の恐れもあり車外に出ての確認も危険かと思います。交通誘導やっていたが、切り替えの早い信号交差点の絡んだシビアな誘導でタイミングを計ってゴーサインを出しても反応しないばかりか、渋滞にもかかわらずエコ発信して捌いたのは2台だけなんてのは珍しくもなんともない。下手に声かけすれば自分のことはさて置いて嫌な顔でこちらを睨む人もいる。交通社会に限ってはできるだけ効率的に走ることが渋滞や、そのストレスからの下手な諍いを予防し、イライラによる事故の発生を抑えると思うのだが反論があるなら受けて立つ。04:23返信というか、クラクションは近隣には大変迷惑。危険でも無いのに鳴らすバカタレが多い。日本人では無いかもしれない。中の国では鳴らしながら走る車が多い。そこのけそこのけって感じ。道を譲ってくれたりした際のクラクションを鳴らしての挨拶はやめてほしい。本人は気分良いだろうが周囲、特に道路沿いの家に住む者にとっては非常に迷惑。同じ意見ばっかじゃん。けたたましく鳴らさない限り別に騒ぐほどのことじゃないよね。「信号待ちのクラクションで取り締まりに至ったケースはあまり多くはないようです」とのことですが、ということは取り締まりに至ったケースがあるということになりますので、実例とデータを示して下さい。個人的には警察の方もこんな下らないことを取り締まるほど暇ではないと思うのですが。交通誘導やっていたが、切り替えの早い信号交差点の絡んだシビアな誘導でタイミングを計ってゴーサインを出しても反応しないばかりか、渋滞にもかかわらずエコ発信して捌いたのは2台だけなんてのは珍しくもなんともない。下手に声かけすれば自分のことはさて置いて嫌な顔でこちらを睨む人もいる。交通社会に限ってはできるだけ効率的に走ることが渋滞や、そのストレスからの下手な諍いを予防し、イライラによる事故の発生を抑えると思うのだが反論があるなら受けて立つ。取り締まってくれれば鳴らす必要もない。注意力がないってことでしょ?青信号で進まないのは。みんな命かかっているのだから、ぜひ集中力にかける状態で運転しないでいただきたい。高齢者の運転手でミラー確認もせずに左折した愚か者に私ははねられました。1年たった今も「自分は悪くない」と言っている有様。相手側の保険担当者もあきれてます。運転資格のないレベルの人に免許を与え続けている時点で事故は無くならない。「プーッ!」って鳴らされると「早く行け!」って急かされてる感があるかも知れないから、私はこんな時は短く「プップッ」って感じで鳴らしてる。