私はトラック運転手の仕事をかれこれ25年くらい続けています。そんな私が、まだトラック運転手になりたてのころのことです。当時は今のように「働き方改革」なんてものはなく、しかも企業のコンプライアンスも今ほど厳しくありませんでした。その分、トラック運転手の仕事は今よりずっと過酷で、その代わり給料も良かったように思います。法令ギリギリに過重労働でしたが、私もまだ若かったこともあって、仲間たちと「どっちがより過酷な仕事をこなせるか」を競い、お互いに過酷自慢をしていました。そんなわけで、ときには頭がボーッとした状態でハンドルを握っていたこともあります。今なら考えられないことです。若いからって私も交通事故はイヤでしたから、ボーッと運転してたのもよほど人通りや車のいない道路でのことです。当時、私は倉庫と隣のG県の工場とを往復する定期便を担当していました。時間もルートも決まっていたので、ときおり寝不足から頭がボーッとなることもありました。そのルートでは、午後3時ごろに決まって、ある工場の前を通ります。その工場では3時に休憩があるのでしょう、私のトラックが通り過ぎるころにはサイレンが鳴ります。その日も私はいつもの寝不足で頭がボーッとなりかかっていました。そこに聞きなれた工場のサイレンが耳に入ってきました。私は「おっと、いかんいかん」と気持ちを引き締め、運転に集中しようとしました。なくするとまた頭がボーッとしてきてしまいました。私はそれでも納品時間に遅れまいと、必死に前方を見据えてトラックを走らせました。意識がウツラウツラとしてきてしまったのです。その状況をまずいと判断する意識もなくなっていたようです。行ったり来たりそのとき、突然サイレンの音が響き、私はハッとしました。見ると、工場の前です。そんなバカな、と思いました。この工場はさっき通り過ぎたし、サイレンも聞きました。私は頭がボーッとしていたことを思い出し、前日の記憶とゴッチャになっているのだと思いました。気を取り直して運転を続けました。行くとまたサイレンの音が響き、見ると工場が見えます。私は何が何やら分からず、それでも必死にトラックの運転を続けました。そんな風に「ボーッとする」と「サイレンを聞いて工場を見る」を数度繰り返しました。その繰り返しの後、ふと気がつくと、運送先の工場が見えてきました。私はホッとしましたが、同じ場所を何度も行ったり来たりして、体感では数十分遅れているはずだったので、それが心配でもありました。すると、工場の担当者は何事もなかったように私のトラックを迎えてくれました。時計を見ると、確かに時間通りです。疲れがたまり、おかしな精神状態になって同じところを行ったり来たりしたと思い込んだのかもしれません。それとも、いわゆるタイムループにハマっていたのでしょうか。今年2018年11月から上信越自動車道で、続けて12月には新東名高速道路で、最大4台の大型トラックが、短い車間距離で隊列を組んで走行する実験を行う、という記事を読んだ。私はタクシー運転手になって約15年の40代男です。私が住んでいるのは観光地なので、仕事は駅での付け待ちが中心で、観光客を観光スポットに連れて行くことが多いです。トラック運転手の仕事をしていて、結構厄介に思うのが渋滞。トラック運転手は何よりも時間厳守なので、それが脅かされる渋滞はマジ勘弁。それに、普通にイライラする。俺はトラック運転手歴5年。仕事には慣れた気でいるが、まだヒヨッコと言っていいかもしれない。トラックドライバーは仕事が過酷な割りにその過酷さに見合った給料ではないと言われがちです。トラックドライバーの人気が高いのは、そういうハードな職場環境だからかもしれません。人にとって食事は大切だ。いや、この言い方は傲慢だな。食事が大切な人にとって食事は大切だ。タクシードライバーは接客業でもあるので、お客さんを乗せてタクシーを走らせ、お客さんに快適に過ごしてもらうと、お客さんが降りるときにドライバーに感謝の言葉を言うこともあります。トラックドライバーはカッコ良い上に高収入なので、婚活している女性が虎視眈々と狙っているそうです。トラックドライバーになりたい人は多くいます。トラックドライバーになりたいなら、正確な情報を集めて分析し、就活に臨まないといけません。AFFINGER4.。