新しい時代の始まりと共に、新しい家づくりも始まりました。使うと、玉川インターチェンジまで26分。渋滞も比較的少なく、案外近いのです。ご依頼いただいたのは、お建て替えの現場、早速ご覧いただきましょう。南から道路から少し上がっていて、地下車庫があり、外階段から玄関を通って屋内に入るスタイルです。北側から東京都は3階建てが建てられる地域が多いですが、こちらは閑静な住宅街。3階建ては建ちませんね。両隣の建物も含めて、屋根の勾配が右上から左下へ流れています。お隣りの家への、南側からの日の光を確保する為に、法律で決められた北側斜線と言われるルールに従って建っています。当然ですが建物の高さ=上限が決まってくるというわけですね。正面からこちらが正面。車庫があって、階段を上がって玄関へ。このレイアウトから、玄関を地下に設置し地下車庫と玄関を並べます。地下室地下車庫のある家こうすることで、雨が降っても外階段を使うことなく、地下車庫へダイレクトに行けるようになります。正面2地下車庫の横に玄関を設置するために、地下の範囲を赤囲み程度に拡げます。『ん?でもこのまま玄関造ったら、あまりに背が低いんじゃない?』と気づいた方は、すばらしい。その通り、元々の地下車庫の高さがそれほどないので、このままでは玄関分の高さを確保できません。地下車庫ももう少し高さを確保したいところです。『それなら地下部分の高さを上げればいいじゃないか!』と思われそうですが、冒頭、高さの上限が決まっています、というお話をしました。地下の高さを上げれば上げるほど、1-2階の高さが食われるというわけです。さあ、どうしましょう?こうしましょう、スロープわかりにくいかもしれませんが、道路から建物が始まるところまで、緩やかなスロープをつくります。この写真では左手玄関前は階段にしていますが、今回は全面スロープで道路面よりも45cmほど下げる予定です。たかが45cmと侮ることなかれ。この45cmによって、地下の高さを2m以上確保でき、十分に玄関がおさまるようになります。このスロープが来客用の駐車スペースにもなるんですね。見えている車の車高を見ると、現況の車庫は物足りないですね。所有できる車の車種がかなり限定されそうです。掘削開始!そんなご不便を解消すべく、地下車庫の解体へ。年内の完成を目指して、いよいよ工事がスタートします。この場で引き続き工事の進捗をお伝えしてまいります。