「自動車」と「航空宇宙」の2つの事業を持つ、グローバルな輸送機器メーカーです。高い自動車メーカーです。2017年に社名を富士重工株式会社から株式会社SUBARUへ変更し、同社のアイデンティティであるシンメトリカルAWDや水平対向エンジン、世界初の運転支援システム「アイサイト」の技術は高く評価されています。近年では、米国を重点市場と位置づけ、SUVとスポーツモデルを中心とした商品ラインアップとするなど、限られた資源を強みと特長を伸ばすべき分野に集中させる戦略をとり、付加価値の高い商品を通して「安心と愉しさ」を提供しています。なみ日本の航空宇宙業界でも第三位の企業であり、防衛省向け航空機の製造・開発及び定期整備やボーイング社向け分担生産なども行っています。“お客様第一”を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指すありたい姿は「笑顔をつくる会社」。「安心と愉しさ」という価値を届け、顧客の笑顔をつくることを目指されています。ここからは、(株)SUBARUに対してバリュー株投資の7つの基準に沿って評価していきます。事業規模の評価基準は、「小型株をできるだけ除外する」。日経225企業の一社ですので。事業規模は十分なのですが、一応業種の中での規模感を見ておきます。輸送用機器94社の中での各項目のランキングは以下の通りです。中で売上高は8位、総資産は7位。利益率も高めで、純利益率は5.3%の17位、高い技術力に強みを持つ歴史ある自動車メーカーです。1「流動資産が流動負債の2倍以上であること」。2「固定負債が純流動資産を超えていないこと」。流動資産に対して流動/固定いずれの負債の割合も低く、基準達成です。基準は、「最低でも10年間赤字がないこと」。過去10年の業績を確認すると、毎年しっかり利益を上げられており、問題ありません。基準は、「過去10年間のうち、直近3年間のEPSが最初の3年間より最低33%以上伸びていること」。-61.0%となり、基準未達です。入手できる範囲でIR情報を確認すると、毎年しっかり配当が出ており問題ありません。3.59%直近20年間の配当金と配当利回りなお、株主優待はありません。基準は、「PERが15倍以下であること」。Yahooファイナンスによると、現在のPERは7.45倍であり、基準達成です。基準は、「1PBRが1.5倍以下で、2PER×PBRが22.5未満であること」。Yahooファイナンスによると、現在のPBRは1.06倍であり、1のPBRは基準達成です。7.90で基準達成です。株価純資産倍率は問題なし!まとめ今回の結果をまとめると以下の通りとなります。結果まとめ収益成長性のみが基準未達となり、なみ(株)SUBARUは割安株に該当しません!という結果となりました。財務状況や収益安定性は問題なく、配当もしっかりでPERやPBRも低いのですが、残念ながら成長性が今一つです。これからのSUBARU「死亡交通事故ゼロ」と「脱炭素社会への貢献」に向け、「安心と愉しさ」を支える技術をより一層進化させ、強みであるAWD(全輪駆動)の制御ノウハウをモーター制御にも活用する等、電動化の時代においても「SUBARUらしさ」を強化していく。アイサイトよりも広い範囲を認識できる「広角単眼カメラ」を北米市場向けのアウトバックへの新採用、BEV(電気自動車)のトップバッター「SOLTERRA」の発表、トヨタとのアライアンスの深化など、市場が求める安全性と環境性能の実現に向けて積極的に取り組まれています。さらなる成長が期待できそうですね。これまで評価した結果を下の記事にまとめてますので、よろしければあわせてご覧ください。こんにちは、なみです。本記事では、日経225構成銘柄をベンジャミン・グレアムが提唱した「バリュー投資」の7つの基準で評価した結果をまとめています。コード番号順に...以上、皆さんの参考になれば幸いです。こんにちは、なみです。こんにちは、なみです。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。