ディスクブレーキ仕様ですが、純正では機械式の所、油圧式に変更されています。お客様のご要望なのでオイル交換もしました。オイルの劣化はそれほどでもありませんでしたが、リアブレーキからはエアーが結構出てきました。こんなにエアーが噛んでいても、ちゃんと作動するシマノは凄いなぁという印象です。ついでにブレーキピストンを少し押し出して掃除もしました。いう時じゃないとなかなか掃除できませんからね次です。STIレバーの左右高さが違います。下写真の定規とハンドルの隙間の左右差を見てください。それも、ちょっとやそっとのズレ量ではないので、ブリーディングの時やバーテープを巻くときにも違和感を感じると思うのですが、これを組んだ人は看破できなかったのでしょうかということできちんと左右の高さを揃えました。あとは細かい調整をして完成です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。キャノンデールCAAD12を整備しました。リアの変速が鈍い場合はここを見よう。