Historyすべては重量の問題から始まった...創生と躍進TUNEの歴史は1988年に遡ります。シュヴァルツヴァルトで生まれたウリ・ファールは、当時ミュンヘンに住んでおり、潤滑剤メーカーで化学者として働いていました。彼は35歳で、週末には妻と一緒にアルプスでクライミングに行くのが習慣でした。彼は新しい革新的なケトラーのアルミニウムマウンテンバイクに乗り、最も急峻なクライミングゾーンに毎週のようにアクセスしていました。当時のマウンテンバイクは20kg以上の重量が、ウリにとってあまりにも重く、大抵の場合、クライムアップライドの後には既に疲れ果てていたのでした。クライミングをもっと楽しいアクティビティーへと変化させる必要を感じた彼はある実験を始めたのです。彼は自分の自転車に使用していたすべてのネジをアルミニウム製に置き換え、重量を最適化したリアディレイラーキットを自ら開発します。これらは市場から多くの好評を得たのですが、プロレースの世界では超軽量設計されたAC8クイックリリースシステムがさらに注目を集めたのでした。1989年には、この発明家は仕事を辞め、自分の会社を設立し、生まれ故郷であるシュヴァルツヴァルトへと戻ります。ウリは人を雇い始め、会社は徐々に大きくなり今でも革新的な軽量装備を開発し続けています。手を加え続けること近年においてハブとホイールはますますその重要性を増しています。ウリの信条は、「ホイールは重量を節約するために最も優れた方法なのです。回転する質量のため、節約した数グラムが特に体感でき際立つ効果を発揮します。TUNEのハイテクノロジーハブは競合他社よりも特に精密に設計製造されるために回転性と軽量性に優れているのです。90年代には、ドイツの英雄ヤン・ウルリッヒのツール・ド・フランス制覇のために開発されたセラミック製ボトムブラケットが発売されました。この製品の成功によって、TUNEは世界中でより多くの注目が集まり、高級自転車パーツのプレミアムな地位を確立しました。ウリは新しいリアハブ「デシベル」を発表し、その重量はわずか100g未満。その名前は、フリーホイールメカニズムが特徴で、事実一般的なフリーボディーより遥かにノイジー(うるさい)ことから名付けられました。実際にとても静かなシュヴァルツヴァルトをこのハブで走るには過剰なくらいですが...楽しさと革新がウリの心情を最もよく表しています。後に、彼はケロシンタンクと本物の航空機タービンを搭載した「ロケットバイク」を開発し、シュヴァルツヴァルトの山々を70km/h以上で駆け抜けました。フレームは最終的に壊れましたが、軽量コンポーネントは今でもしっかりと機能し、それは今でもTUNEの本社であるブギンゲンで見ることができます。station軽量性と品質は宇宙技術においても非常に重要です。90年代半ば、ミュンヘン工科大学はMIR宇宙ステーション向けに「ミュンヘン・スペース・チェア」を開発しました。これは宇宙飛行士が浮遊することなく、両手を使って正確かつ集中して作業できるようにするものです。この開発に基づき、独自の経験をもとに、Tuneは特別な長さのクイックリリースシステムを設計し、提供しました。Tuneは、後にツール・ド・フランスで優勝する選手向けに特別なボトムブラケットを開発しました。その選手のイニシャルは「J.U.」です。ドイツ国内ダウンヒルチャンピオンを15回取ったマルクス・クラウスマンは、その初期からTUNEのパーツを使用しています。TUNEはセラミックベアリングを全てに備えたスクエアボトムブラケットを開発。これは2,900ドイツマルクで、おそらく史上最も高価なボトムブラケットでした。TUNEの宝物であるディレイラー「Click」は、1995年のキルヒツァルテンXCワールドカップのTUNEブースでのベストセラーでした。Männer」のキャスティングに招待されました。キャスティング会社は彼をキャラクター「ウロベ」の役に起用しようとしていました。ハブシェルのための約70gの原材料の重さは約1kgです。TUNEは世界で唯一の一体型のカーボンサドル「Skyracer」を製造しています。このデザインはカーボンサドルの弱点をすべて排除し、超軽量を実現しています。スポーク用のマグネット「Pulsar」は、TUNEの中で最も軽い製品で、わずか0.4gの重さです。Bye」と印刷されていました。Shopify新しいウィンドウで開く。