同じ写真を使いまわし(笑)まずはお約束の過去ログ。念のためご参照下さいませ。独特のポイントJOSHO1やデイトナのプーリーの事をまとめていないのに、ポリ9ちゃんの事を先にブログにまとめるという、順番バラバラな状態ですが、ま、国産プーリーは多くの方がインプレしていますので、後回しでも良いかな?なんて。(^_^;)そんなポリ9ちゃんのファーストインプレッションです。いうのをグラフにしてみました。正確なデータはまだ取っていないので、概ねのイメージとして受け止めてください。吊るし状態のポン付け比較として見てみて下さい。あ、そうだ、JOSHO1はシム2.0mmが僕の基準です、そうしないとマッタリ発進なので(^_^;)。ついでにクラッチはベリアルです。その辺の事をグラフに書き忘れましたが、その状態だとご理解下さい。m(__)mフラットに変速するマロッシを基準とすると、JOSHO1が緩やかに回転が上がっていく変速、ポリ9ちゃんがグングン回転を上げながらの変速、という感じです。♪スクーターって、一般的に中速域は、ある程度同じ回転で変速している訳ですけど、その中速域でも速度が上がるにつれて回転も上がっていくなんて、まるでマニュアル車の様な気分にさせてくれます。wwwJOSHO1も、程度の差こそあれそういう味付けなんですよね。確かに、非力な125ccなら、中速域から高速域にかけて、少しずつ回転を上げていくというのは、理に適っていると僕は思います。初速の回転が低いんですよね。遅い訳じゃないんですけど、個人的にはハイスピードプーリーなのに、ドカーンと発進するのが理想なので、ちょっと不満なんです。単純にウェイトローラーを軽くして、発進時に8,000rpm前後を狙ってみた、とすると、どんなイメージになるか?こんな感じです。以下のグラフをどうぞ。本当は、こんな単純な事ではないのですが、今日のところは概ねのイメージと言うことで、解り易くグラフにしました。最初のグラフの各線を、単純に上に動かしただけです(笑)まあ、実はこんな感じで概ね合ってたりするんですけどね。初速を8,000rpm前後、といったところを狙うと、ポリ9ちゃんは、かなりウェイトローラーを軽くしてやる必要があります。すると中速域ですでに9,000rpm近くで走る状態になっちゃいます。到達する最高速も落ちちゃいますね。いうか、実際にそうなります(検証済)。最高速も、せっかく125mm径プーリーなんだし、理論上130km/h以上を狙いたいです。これ、KITACOの120mmフェイスです。両端の細い線がマロッシ、真ん中の太い線がポリ9ちゃんです。どちらもポン付け状態の時のものです。僅かにマロッシの方が高速寄りに変速出来ているんですね。打倒マロッシ!!(爆)シム・トルクカム・センタースプリングの組み合わせで、好みの状態は作れそうな感じです。あ、Dr.プーリーも試してみようかな。結果がまったく予想付かないですけどwwこんな感じのファーストインプレッションでした。現時点の結論としては、『速い』よりも『楽しい』という観点で、かなりお気に入りです。吊るしの状態でも、十分速くて楽しいですよ。出足はマイルドですがちゃんと加速します。再加速の反応も、許容範囲ですね。ストレスは感じません。グリス充填プーリーボスが熱ダレに強いかどうかは、今度、山の登り区間で検証してみたいと思います。いやー、良い買い物しました。在庫は少ないだろうと思い、買いたい人が買えるように、あえて通販サイトを記載していませんでしたが、アッサリ品切れになっていました。言うわけで、以後、入荷チェックしたい方むけに、僕の知っている取り扱い通販ショップを書いておきます。http://maehara.shop-pro.jp/どうしても欲しくなっちゃった方、時々チェックしてみて下さい。自己紹介わかたく詳細プロフィールを表示わかたくへコンタクト過去に設置していたメッセージフォーム、エラーは出ないけど機能していない事が判明。過去に投入した経験のある方、無視していた訳ではなく送信されていませんでした。申し訳ありませんでした。ブログコメントではなく個別にご連絡がある場合は、当面はTwitterや各種SNSを通じてご連絡を頂ければ幸いです。以下にリンクを貼っています、お手数お掛け致しますが宜しくお願い致します。