G450X今年の秋、市販予定のG450Xは、新型エンジン搭載のエンデューロモデル。エンデューロ(とトライアル)は公道を走る世界選手権に参戦することを目的に作られたマシンです。レーサーレプリカではありません「純粋にレーサー」です。大きな特徴は、ドライブシャフトとスイングアームピボットの中心が同一となっていることです。この仕様にすることでスイングアームの動作位置に関係なくドライブチェーンのテンションは変化しません。そのためチェーンに余分な遊びを取る必要が無いことから、ドライブチェーンスライダーに触れる面積や時間も減るので、パワーロスも少なくなりレスポンスも向上させます。ロングスイングアーム(ホイールベースを伸ばすこと)を実現しています。»コメント巨大なマフラーが目に付きますが、三元触媒付きなんですね。ユーロ3をクリアしているそうです。それにしてもスリムで体重移動しやすそうな車体ですねえ。さんユーロ3取得を書き忘れました。ありがとうございます。トライアルバイクは猶予がありますが、いつまでも無理なので、各社とも4tのエンジンを載せ始めています。23時16分この記事へのコメントは終了しました。音楽RSSを表示する。