バーニアを動かし付属のサンプルを挟んで目盛りを読み取ります。副尺の目盛り0を主尺上の基本線に合わせ、主尺を動かしながら上尺は下方の目盛りを副尺の基本線に合わせてセットする。動力伝達装置の歯車の種類と働きを説明するためのものです。スパー・ギヤ、インターナル・ギヤ、ラックとピニオンギヤが作動します。長さの異なったリンクを連結して動力を様々な形に変えるリンク機構の説明を4本のリンクを組み合わせた、4節リンク機構の説明ができます。クランクを回転させる連結棒(コネクティング・ロッド)によってスライダが固定されたレールに沿って往復運動します。回転のもととなる軸と回転軸を滑らかに回転させる軸受(ベアリング)の種類としくみが軸を回転させることで簡単に理解できます。クランク・ピンを回すとピストン、カム、バルブ、トロコイド・ポンプが連動し、エンジンの作動原理が説明できます。クランクのピンを回転させるとピストン、コンロッド、クランク、が連動し2ポート、3ポートの2サイクル・エンジンの作動原理が説明できます。5種類のシート(四気筒用2種類、六気筒用3種類の点火順序)のバルブタイミングを説明することができます。ポイントギャップとドエルアングルの関係がカム、アジャスタ等を作動させ、ポイントの隙間を調節する事により説明できます。プランジャの作動原理を説明するためのもので、カム・シャフトを回転させることにより、燃料の噴射過程が理解できます。アクセル・ペダルを踏むことによりフローティング・レバー、ラック、フライウエイト、シフタ等が連動し2スピード・ガバナの特徴が説明できます。標準型タイマの作動を説明するためのもので、フライウェイトを作動させることにより、各部が連動して進角する様子が簡単に説明できます。偏心カム型タイマの作動を説明するためのもので、フライウェイトを作動させることにより、偏心カムが作動し進角する様子が説明できます。アクセル・ペダル、フライウエイトを作動させることによりコントロール・ラックが連動し各状況での燃料噴射量の制御が一目で理解できます。アクセル・ペダル、フライウエイトを作動させることによりコントロール・ラックが連動し各状況での燃料噴射量の制御が一目で理解できます。路面の線上も設けられたピンを上下させることによりショック・アブソーバの説明ができます。リングギヤを止めて、サンギヤを右回転するとキャリアは右回転。キャリヤを止めて、サンギヤを右回転、リングギヤは右回転。フロントホイールのキャンバ、キャスタ、トーイン及びキング・ピン傾斜角等の説明が各部品の作動により簡単に説明できます。