窓ガラスを撤去したトロッコ車両。先頭は展望座席となっています。いうことで指定席の取れなかった私は次の列車まで2時間ほど待ちます。待っている間周囲を散策。駅周辺は商店街となっており、飲食店などが建ち並んでいます。平日朝方ですから人通りはないです。きの普通列車がやってきました。[鉄道(乗り鉄)]今や381系の活躍が見られるのも岡山-出雲市を結ぶ特急「やくも」だけとなりましたが、この381系も2024年度に新型特急273系の登場により置き換わります。今回はやくも15号に乗車しました。岡山2番線に姫路側から回送で入線してきました。自由席は10人ほど長い列が出来ています。「やくも」は基本4両編成ですが、増結により6両・7両となる場合があります。この日は3両増結の7両。どことなくヘッドマークデザインが小さくなったかなという印象。あと未だ「L特急」のサインが付いたまま。隣は四国特急「南風13号」との同時発車ですが、こちらの方が速度制限のためやや遅くなります。倉敷までは山陽本線を快調に走ります。倉敷手前で山陽本線を跨いで倉敷に到着。カーブを描き伯備線へと入ります。隣を流れる川は高梁川。トイレに行くついでに。デッキにあるくず物入れ。瓶カン等分別せず同じ場所に。洗面所にあるエチケット袋。381系は振り子式のため車体が左右に揺れるため、酔う人向け。岡山から34分で備中高梁に停車。ここから単線区間となります。山々は紅葉を迎えています。高梁川と寄り添うように進んでいきます。続くところではこのように対向列車を待つことも。増結7号車だけは行先指示器は幕式。新見の市街地付近を走行。岡山から1時間2分で新見に到着。コンテナ列車が待機していました。伯耆大山まで数往復コンテナ便が設定されています。(1位)プロフィールブログを紹介するブログを紹介するログインすると自身のブログで本ブログを紹介できますQRコード携帯電話で見る場合はこちらのQRコードを読み取ると便利です。従来のアクセスカウンターが(https:~)SSL非対応のため、別のパーツを使用するようにしました。トラックバック機能が廃止されました。それ以前の記事のトラックバック機能は残ります。09/12お願いコメント欄のURLはご自身のブログのURLを入力願います。ブログを公開したくない、もしくはお持ちでない場合は空白で構いません。最近のコメントこんにちは。