四輪の自動車のホイールの整列具合に関する教材です。生徒用立体プラネタリ・ギアの動画の紹介です。電動はロータリスイッチで5種類の各走行状態を自動で作動します。この模型は、ターボ・チャージャをアクリル樹脂など用いて製作した製品です。エンジンでの動力発生には、内燃機関との言葉のとおり、内部での燃焼によって動力を発生させています。内燃機関で最も多く使用されている、ガソリンエンジンの立体模型です。4サイクル・ガソリン・エンジンの基本作動である。4気筒4サイクル・エンジンの立体模型です。6気筒4サイクル・エンジンの立体模型です。4行程がモータ駆動で動くエンジンで再現されています。エンジンで再現されています。これはピストンの代わりにローター(回転子)を用いたオットーサイクルエンジンです。実物大(ポンプは実物大ではありません。)の単気筒4サイクル・ディーゼル・エンジンの作動模型です。建設機械や、油圧を使用した機器類に一般的に用いられる高圧プランジャ・ポンプの作動を説明するための模型です。建設機械や、油圧を使用した機器類に一般的に用いられる高圧プランジャ・ポンプの作動を説明するための模型です。プランジャーポンプは、ピストンにより流体(作動油)を圧縮して高圧を実現させることのできるポンプです。実車のトルクコンバータと同様の働きをし、液体クラッチの原理を、ハウジングに透明素材を用いることで、容易に確認できる模型です。実車のプラネタリギヤと同様の働きをし、プラネタリギヤの原理を解説ができます。ラビニオプラネタリギヤの作動原理を説明できます。本体前面に作動説明用パネルが取り付けられています。多くの自動車に採用されている、オートマチック・トランスミッション(AT)の模型です。一組のプラネタリギヤで6種類の作動ができます。多くの自動車に採用されている、オートマチック・トランスミッション(AT)の模型です。前進3段ギヤと後進1段のトランスミッションとクラッチの作動模型です。FF駆動方式の乗用車などのフロントサスペンションなどに多く使用されているサスペンションです。駆動側のハンドルを回転させ、受動シャフトの角度を変化させる。