経験を生かす私は疑り深い。大学を卒業して就職先には化学工業系の会社を考えた。母は「もっと女性がたくさんいそうな職場のほうが働きやすいのでは?」と提案してくれたが、せっかく大学で化学を研究したので、その経験をこの先も生かしたいと思った。それで企業展に行ったり、企業の採用ページもいろいろ見たりした。いう「公の場」では、いかにも耳障りの良い言葉しか入ってこない。メリットばかりを謳う。企業としては学生らに魅力的だと思われなくてはいけない。世の中、メリットがあれば必ずデメリットもあるはずだ。入社してから「こんなはずじゃなかった」なんて思いはできればさけたいが、「こんなはずじゃなかった」という先輩たちの嘆きの体験談は実によく聞く。私が目指す化学工業系は、もともと「男の職場」だったところ。パワハラ、モラハラ、セクハラ、ハラハラが横行しているかもしれないと、妄想の歯止めが効かない。研修に遭遇そんな風に、悶々と過ごしていたある日、たまたまタクシーに乗った。乗ってみると、運転席の運転手のほかに助手席にも人がいたので驚いた。運転手の研修中で、横にいたのは教官だという。その新人運転手は50歳くらいのおじさんで、教官を横に乗せる研修の初日だったのか、とても緊張しているのが、後部座席の私にも伝わってきた。すると、失業して転職してきたのかもしれない。タクシー運転手をやっている親戚がいて、話を聞いたことがあるが、タクシー業界は人手不足が続いているので、中高年にも就職のハードルは低いそうだ。その新人運転手は「どちらまでですか?」などの言い方もたどたどしく、私から見ても気の毒に思えてしまうくらいだった。したら教官が厳しく新人にダメ出しとかするかもしれない。思うと、なぜか私も緊張してきた。いや、親戚のタクシー運転手も「研修はきつかった」と言っていた。信頼ところが、教官は必要以上のことは何も言わず、小声で何か指示を出すくらいだった。私も気分が落ち着き、よくよく見てみると車内の雰囲気は決して悪いものではなかった。目的地に着き、精算するときも新人運転手の口調は相変わらず硬かったが、それでも私は普通に「おもてなし」を受けたような気分でタクシーを降りた。帰ってから、そのタクシー会社を検索してみたら、採用ページに若い運転手たちのコメントが載っていた。おおむね、研修は厳しいがていねいに教えてくれるから安心といった、当たり障りのない内容だった。私はその研修の現場に遭遇した。嫌な感じはしなかった。お客の私が乗っているのだから、教官もあからさまには厳しい態度も取れなかっただろう。それでも教官と新人のおじさんの間の信頼関係みたいなものは、部外者である私も感じることはできた。表面だけ見てみても分からないことはある。現場に行って生の雰囲気を感じないといけない。それ以来、私の就職活動も変わったと思う。●最大運転時間は2日平均で9時間以内。僕はトラックドライバーとして働く20代後半。トラックドライバー歴5年だけど、最近「転職しようかな」と思い始めた。近ごろ、思春期なのか、高校生の息子がやけに反抗的だ。説教めいたことを言うと「関係ないだろ」と悪態をつく。トラック運転手になってもう20年。人は生きていると、いろいろな選択に迫られます。義務教育の終了が近づくと、このまま進学して高校に行くか。高校に行くとしたら、公立か私立か。トラックドライバーは仕事が過酷な割りにその過酷さに見合った給料ではないと言われがちです。トラックドライバーの人気が高いのは、そういうハードな職場環境だからかもしれません。人にとって食事は大切だ。いや、この言い方は傲慢だな。食事が大切な人にとって食事は大切だ。タクシードライバーは接客業でもあるので、お客さんを乗せてタクシーを走らせ、お客さんに快適に過ごしてもらうと、お客さんが降りるときにドライバーに感謝の言葉を言うこともあります。トラックドライバーはカッコ良い上に高収入なので、婚活している女性が虎視眈々と狙っているそうです。トラックドライバーになりたい人は多くいます。トラックドライバーになりたいなら、正確な情報を集めて分析し、就活に臨まないといけません。AFFINGER4.。