'LOGO'【サイズ】130×29mm【ロックリング】レッド【付属】プラスチックエンド握りやすいをコンセプトにクッション性を確保しつつ高いグリップ力を実現しました。ロック部はアルミ形成でグリップの抜けを防止します。接着剤不要!※別売りのオプションアイテムにてお好みのカラーコーディネイトがお楽しみいただけます。※写真3...ロックリング(品番:UL32003)、エンドキャップ(品番:UL32004)の使用イメージです。'Honeycomb'【サイズ】130×29mm【ロックリング】ブラック(カラーはお選びいただけません)【付属】プラスチックエンド握りやすいをコンセプトにグリップ内部にハニカムパターンとロゴをあしらい、クッション性を確保しつつ滑りにくいダイヤパターンでスタイリッシュかつ高いグリップ力を実現。ロック部はアルミ形成でグリップの抜けを防止します。接着剤不要!別売のグリップリング、エンドキャップを利用することでスタイリッシュにハンドル周りを演出します。【取付時のご注意】ロックリング締め付けボルトに固着防止の為のグリスを塗布し、オーバートルクに気を付けてボルトを締めて下さい。※別売のオプションアイテムにてお好みのカラーコーディネイトがお楽しみいただけます。PWC販売元:UNLIMITEDランナバウトモデル専用ハンドルバーハンドルバーに巻きつけて使用します。■長さ:23cm下記UNLIMITEDハンドルに標準装備されています。エルゴ【サイズ】130×30mm【ロックリング】ブラック【付属】プラスチックエンド人間工学に基づいたエルゴノミック構造は手のひらにフィットするように設計され、ライディング中の快適さを追求。手のひらへの局所的な圧力を分散する幅広設計は、手や腕の負担を軽減。握り部分にはソフトラバー、その外周はグルーブノンスリップラバーでグリップ力を向上。手のひらに吸い付くようなフィット感と、やわらかな握り心地を併せ持つエルゴノミックグリップです。ロックリングはアルミ製、ねじを締めることでハンドルバーからのグリップの抜けを防止します。ロック部はアルミ形成でグリップの抜けを防止します。接着剤不要!【取付け時のご注意】ロックリング締め付けボルトに固着防止の為のグリスを塗布し、オーバートルクに気を付けてボルトを締めて下さい。別売りのオプションカラーグリップリング・エンドキャップを取付することで、さらにスタイリッシュにハンドル周りを演出できます。ロックグリップ用オプションロックリングです。スロットルレバーやハンドルバーのカラーに合わせてドレスアップができます。ロック部分は、アルミ形成でグリップの抜けを防止します。【サイズ】130×29mm【ロックリング】レッド【付属】プラスチックエンド手にマメが出来にくいダイヤパターンに涙のようなシャープな切り込みを入れ指先がひっかかりやすく滑りにくくなっています。ロック部はアルミ形成でグリップの抜けを防止します。接着剤不要!※別売りのオプションアイテムにてお好みのカラーコーディネイトがお楽しみいただけます。310LX/310LX-Sは取付ボルト左上のカバーに加工が必要となります。■ハンドルバークランプ:標準ハンドルバー(直径22+-0.2mm、7/8")対応ステアリングマウントにスプリングを内蔵した画期的なステアリングマウントキット。適度なスプリングの反発力はライディング中の衝撃を吸収し、ライダーの疲労を軽減します。ストローク量はライディングに影響を与えにくい可動範囲7mmストローク。スムーズな可動実現するために、ステアリングマウント上部のグリスニップルから潤滑が可能。内部構成品はステンレス製で製造され、ステアリングマウント本体は精密マシニングセンタによるアルミビレット製。【ご案内】別売のオプションアイテムあります。310LX/310LX-Sは取付ボルト左上のカバーに加工が必要となります。より、ロゴ表示が無い場合がございます。■全長:7900mm■ハンドルバークランプエリア:170mm■グリップエンド位置:110mmワイドハンドルによりアグレッシブなライディングを実現。航空機材料としても使用されているアルミ合金を使用し、更なる強化・軽量を実現したハンドルバー。ワイドハンドルの為カット加工も容易に行えます。純正ハンドルバーに比べグリップ位置が低い為、低姿勢を保ち視線が低くなりコーナリングをベストな位置でとらえることが可能になります。【おことわり】※入荷時期により、ロゴマークが無い場合がございます。(22~)ULTRAシリーズ(22~)のステアリングマウント交換時にスロットルレバー(KSRD)の裏側を保護するカバーです。入荷・発送時期によりカラーリングや質感などの仕様変更となる場合があります。モデル用ビレットレバーセットは、優れたコントロール性と快適性、最先端のスタイルを取り入れ実用性も高い製品となります。レバーへ直接交換します。正確な感触のためのより快適な機能が特徴で、付属の説明書で簡単に取り付けられます。ULTRA(22-)純正ハンドルバーから社外ハンドルバーへの交換時に、イモビライザーユニットを移設する際に使用するキットです。ULTRA310SEアクセルレバー交換の際にクルーズコントロールボタンの移設に使用します。カラーも4色でスロットルレバーと船体でカラーコーディネートが可能。スロットルレバーを交換の際に●クルーズコントロール機能を併用しようとする場合...純正ステアリングマウントから社外ステアリングマウントに交換し、リロケーションプレートを使用しなければなりません。●このケースを併用することにより【純正ステアリングマウントのままでクルーズコントロール機能の併用】さらに【ポジションチルト機能をなくさずスロットルレバーの交換】が可能になります。モードセレクト・システム用ケースモードセレクトボタンをに移設し取り付けることによりハンドルバーの交換が可能に。アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。モードセレクトボタンをに移設し取り付けることによりハンドルバーの交換が可能に。アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。装備モデル電子スロットル(iTC)システム用レバービレットケース【UL36004】右側:電子スロットル(iTC)レバーケースiTCおよびiBRセンサーをハウジングケースに移設し、レバーを取り付ける事によりハンドルバーの交換が可能に。アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。装備モデルIブレーキ(iBR)システム用レバービレットケース【UL36003】左側:Iブレーキ(iBR)レバーケースiBRセンサーをハウジングケースに移設し、レバーを取り付ける事によりハンドルバーの交換が可能に。アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。数:1個(クルーズ機能装備モデル(RXT-IS・GTX・WAKE)には1台分本商品2個必要)スタートおよびクルーズコントロールボタンをケースに移設できます。アルミ削り出しによる精巧で無駄を省いたスタイリッシュなデザイン。iTC/iBRビレットスイッチケースキット(品番:UL36000)★上記キット内のビレットスイッチボタンケースを単品にて購入いただける製品です。