Devicesと共同開発した「GMSL2-10GbE変換モジュール」を発表した。同年中に8.3メガピクセルの解像度を持つC3カメラを発売し、同モジュールへのサポートも対応する。2)-10GbE変換モジュール」の提供開始を発表した。GMSL2-10GbE変換モジュールは、GMSL2技術に対応したカメラとコンピュータの接続においてデバイスドライバが不要となり、カメラと接続可能なコンピュータの選択肢が広がる。同モジュールは最大8台のカメラ映像を取得し、FPGAを使用して非圧縮の映像データを低遅延で10GbE(10Gbpsのイーサネット)に変換することで、効率的なデータ伝送ができる。Protocol)によるLiDARなどとのデバイス同期や、画像データへのタイムスタンプの付与、各カメラのシャッタータイミングの制御も可能だ。ティアフォーの120dB相当のダイナミックレンジを有する車載品質のC1、C2カメラを標準でサポートする。2024年に発売予定の8.3メガピクセルの高解像度を持つC3カメラも対応。高解像度の車載カメラの選択肢が増えることで、ユーザーは要件に応じたカメラとレンズを柔軟に選べるようになる。電子ミラーの高速映像伝送を担う「GMSL」でアナログ・デバイセズが攻勢アナログ・デバイセズは、「人とくるまのテクノロジー展2023」において、同社の車載半導体の有効性を示す特別展示のデモカー「ADIフューチャー・インキャビン」を披露した。Machinesと協業する。ドライバーおよび同乗者の疲労や注意散漫をより正確に検知する、視線、まぶた、頭、姿勢の追跡システムを開発する。SDV実現の鍵となる車載イーサネットへの対応はどこまで進んでいるのかSDV(ソフトウェア定義自動車)の実現の鍵になるとみられているのが車載イーサネットである。YOKOHAMA」で半導体メーカーや電子部品メーカーなどが展示した、車載イーサネットを中心とする最新の車載ネットワーク関連ソリューションを紹介する。YOKOHAMA」において、車載イーサネットである10BASE-T1Sに準拠する同社技術「E2B」を用いたボールバランシングのデモを披露した。2030年の量産車での採用に向けて、自動運転システムの共同開発を開始ティアフォーと日立Astemoは、自動運転システムの共同開発を開始した。ティアフォーは、日立Astemoのレファレンスシステムを活用し、自動運転システム開発キットの次世代プロジェクトを進める。路側カメラなどのデータ連携に関するNEDO事業の実施予定先が決定ティアフォーが、自動運転支援道に関わるNEDO公募の「路側カメラ、LiDAR等データ連携システムの開発」の実施予定先に採択された。自動運転車両と路側インフラ機器を連携する路車協調システムを活用する。SNSFacebookXITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。