PDFTOYOTAは、ハリアーをフルモデルチェンジし、全国のトヨペット店を通じて12月2日*1に発売する。ハリアーは、1997年の初代モデル発売以来、「高級クロスオーバーSUV」として新ジャンルを開拓するとともに、プリクラッシュセーフティシステムの世界初導入*2などの先進性でハリアー独自のブランドイメージを築いてきた。3点をキーワードとして開発を進めた。具体的には、ハリアー独自のデザイン要素を取り入れて進化させたスタイリングや、高級感ある洗練されたインテリアデザインを採用。高級車にふさわしい静粛性を実現したほか、サスペンションの改良により上質な乗り味と高い操縦安定性を両立。積極的な採用で、ハリアーならではの先進性を具現化した。Simplicity」をデザインテーマとし、人の手で作り込んだような本物感と現代的な洗練を融合したデザインを実現。国内市場に最適なパッケージとし、ボディの小型化による取り回しやすさを確保する一方で、室内空間の拡大によるゆとりあるキャビンを実現ハイブリッド車は2.5Lエンジンとハイブリッドシステムの組み合わせにより、JC08モード走行燃費21.8km/L*3を達成。高岡工場メーカー希望小売価格(北海道、沖縄のみ価格が異なる。内装色も3種類の選べるダークカラーを設定。ため、ボディを小型化するとともに高張力鋼板の採用範囲を拡大したほか、ボディ各部の結合方法を改良2.0Lガソリン車には、前輪駆動状態と4輪駆動状態を自動的に制御するダイナミックトルクコントロール4WDを採用。旋回時にステアリング操舵量からドライバーが思い描く走行ラインを算出し、車両挙動に応じてきめ細かく後輪にトルクを配分することでドライ路面でのコーナリング性能を向上。S-VSC*2との協調制御により、滑りやすい路面でもドライ路面でも優れた安定性を確保ハイブリッド車のE-Fourは滑りやすい路面を走行している際に、前後輪のスリップを抑制し、トラクション性能を確保。快適装備センターコンソール内にスマートフォンなどを置くだけで充電できる「おくだけ充電*3」を採用*4。ワイヤレス充電規格「Qi(チー)」に対応した機器であれば、ケーブルを接続することなく充電が可能スイッチ操作で自動的に開閉できるパワーバックドア*5に停止位置メモリー機能を追加。運転状況やナビゲーション、オーディオなどの情報をメーター内に表示するマルチインフォメーションディスプレイを新採用パワーウインドウを開く際の腕や手の巻き込みを検知し、自動で停止させる巻き込み防止機能を世界初*7採用マイコン制御チルト&スライド電動ムーンルーフを全車にオプション設定。人間工学に基づき検証を重ね、ステアリングの取り付け角度やシート形状を変更し、ドライビングポジションを最適化。目視だけでは確認しにくい車両周囲の状況を、車両前後左右に搭載した4台のカメラの映像を継ぎ目なく合成し、シフト操作と連動して真上から見たような映像としてナビゲーション画面に表示。車線の逸脱を事前に検知してブザーとディスプレイ表示でドライバーに警告するレーンディパーチャーアラート(LDA)*5に、ステアリング制御機能を追加。実際に発生している追突事故の90%以上の相対速度域に対応させたプリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)*10を設定。駐車場などでの発進時に、クリアランスソナーが前後進行方向に障害物を認識した場合、クリアランスソナーの警報に加え、状況に応じてエンジンやモーターの出力を制御。大幅な燃費性能の向上とCO2排出量削減に寄与2.0Lガソリン車はバルブマチック付エンジンと新開発CVTにより、スムーズかつ力強い加速を実現。km](2WD車)*13を実現ハイブリッド車および2.0Lガソリン(2WD)車は、「平成27年度燃費基準+20%*14」を達成*15。普及促進税制」の減税措置の対象ハイブリッドシステム主要諸元エンジン排気量(cc)2,493最高出力(kW[PS]/rpm)112[152]/5,700最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)206[21.0]/4,400~4,800モーターフロント最高出力(kW[PS])105[143]最大トルク(N・m[kgf・m])270[27.5]リヤ最高出力(kW[PS])50[68]最大トルク(N・m[kgf・m])139[14.2]システム全体*最高出力(kW[PS])145[197]*エンジンとバッテリーにより、ハイブリッドシステムとして発揮できる出力。Package”、PREMIUMに標準装備*6パナソニック(株)の登録商標*72013年11月現在。トヨタ自動車調べ*8ガソリン車(17インチタイヤ装着)の場合*99.5インチゴルフバッグ。Package”に標準装備。PREMIUM、ELEGANCEにオプション設定*11ブレーキを踏まなかった場合でも自動で減速する機能。153~157g/km]*14省エネ法に基づき定められている燃費目標基準*154WD車は「平成27年度燃費基準+10%」を達成。守り抜く、LXに相応しい電動化の追求-2024年10月31日NTTとトヨタ自動車、交通事故ゼロ社会の実現に向けた「モビリティ×AI・通信」の共同取り組みに合意2024年10月30日スズキとトヨタ、電動車領域で協業を深化-スズキ開発のバッテリーEVをトヨタにOEM供給-。