バックボーン・フレームを開発し、ベース車両の部品を流用する手法を採った。生産され、1961年のツール・ド・フランス・オートモービルと、ツール・ド・コルスでクラス優勝に輝く。この年、初めてル・マン24時間レースに挑戦した。マシンの製作も行った。全面的な資金援助を開始した。1969年、ル・マン参戦を休止。1973年には、1971年に発表したA310のリヤ・サスペンションを用いて、SC、SIなどのエボリューションモデルを製作した。初代チャンピオンとなった。1977年7月に生産を終了した。RENAULT)、メキシコ(Dinalpin)、ブラジル(INTERLAGOS)、ブルガリアでのノックダウン生産によって大きく飛躍を遂げた。