ブランドを代表するロードバイク「ORCA」2024-10-24ORBEAの2025年モデルの入荷が始まりました。ブランドの代名詞的モデルであるクライミングロードバイクの「ORCA」です。¥1,106,600(税込)こちらはORCAの中でも上位に位置するモデルです。パワーメーター付き前世代では少しオールラウンド寄りの形状になっていたORCAですが、新型では完全にクライミングバイク志向に戻りました。万能を目指すと登坂の性能で妥協しなければいけない部分が出てくるからだそうで、あえて流行に乗らず特化を目指す今となっては数少ないピュアなクライミングバイクです。薄く扁平したトップチューブダウンチューブをはじめ各部にエアロ形状も取り入れており巡航が苦手というわけではない単体販売も始まったOQUOホイールは高性能ハブはZIPPのFIRECRESTグレードと同じZR1を採用もちろん無料のカスタマイズプログラムMYO(マイオー)は2025年も健在。無料で好きなカラーに設定したり、パーツを変更したりできます。ちなみに今回の写真のサイズは1番小さい47サイズで150cm~の方から乗って頂けるのですが、注目して欲しいのは小さいサイズなのにも関わらず前三角が広いところです。小さいフレームにありがちなボトルやツールケースが入らないという問題が起きにくいのは嬉しいポイントで、見た目も良いです。カスタマイズプログラム抜きでもコストパフォーマンスに優れるORBEAはORCA完成車も39万円台(税込)からご用意があります。最初のロードバイクとしても十分すぎるほどに優秀なのでおすすめです。坂が楽しくなるバイクをぜひ。REREが新色とともにまさかの復活!もちろんリムブレーキモデルもCHAPTER2から初期の人気モデルREREの復活と新色が発表されました。後継モデルで最新の性能と機能を備えたKOKOの発売によって一度はラインナップから姿を消していましたがまさかの復活です。EVOのファーストロットが入荷してきました。BLOCKが登場しました。C2最後の一台組立しました。乗り換えやクラスアップ、また少し思い切った初めての一台におススメな一台を整備、組立しましたのでご紹介です。カスタムペイントCHAPTER2のロードフレーム「TOA」のカスタムペイントのご紹介です。好きな色合いや雰囲気のこだわりを詰めた結果、森のせせらぎをイメージから着想を得たペイントデザインになりました。...2ENVEのフレーム第3弾となるオールロードフレーム「FRAY」入荷カーボンのエキスパートであるENVEが2022年から満を持して世に送り出し始めたオリジナルフレーム。最近CANYONの組み立てや整備の案件をたくさん頂いております。Di2の組み立てと整備でした。Instagram@backyard_ikeda•Follow特に不満は無いものの"飽き"が来た時に少し遊び心を。厚すぎないちょうど良いクッション感とポップな見た目でバイクを飾ります。多数展示しておりますのでお立ち寄りの際は是非チェックしてみてください。欠品していた定番の53mmスピンドルモデルが11月中旬にようやく再入荷します。お客様と久々の信州遠征で雲の海に浮かぶ乗鞍スカイラインを走ってきました。微妙な天気予報を乗り越えた先には想像もできない絶景が待っていました。カーボンのエキスパートENVEがフレーム第3弾として発表したFRAY(フレイ)はオールロードのカテゴリです。走りのパフォーマンスを大切にしながらもロードモデルのMELEEよりもアップライトなポジションに広いタイヤクリアランス、フレーム内収納、フェンダーマウントなどを備えており、より幅広い遊び方に対応するモデルになっています。ENVEの造形の美しさはフレームにおいても一見の価値あり。