ID:UzMjI0OTA03系が妥当だとは思いますが、もしかしたら、丸ノ内線の02系をパンタ集電、1067ミリ台車に改造の上、譲渡という可能性も考えられると思います。ID:kzNjgyMzcメトロ01系を熊本電鉄に譲渡したり、名古屋市交がことでんに譲渡したりと、サードレールだから譲渡不要というわけではないですね。前者の場合は事実上車体のみの譲渡で、台車や電装品は新品になります(後者は集電靴をパンタグラフに変えた程度)。このあたり各社の経営判断ですが、調達コストやライフサイクルコストも踏まえ、どの範囲まで手をかけるか、ということも一つの判断材料になるでしょうね。ID:E1NjAzNjcはじめましてです。車両更新がなされて、解体に回る中でも部品が必要なので。無難は02系かもしれません。実際あちこちで走り出してますので。ある時に置き換え時期が重ならないと。新造との事になるみたいです。小ロットの新規からだと?中古が何両も買える値段になります。一定数、もしくは?レディーメイドって一時期気動車でとある会社様がされてましたが。電車にもこれからは?基本の箱があって。オプションでクロスシートとか設備を足していくとかもありですし、また01系だと。ステップ、足回り、台車などが必要になります。適合する線区に入って欲しいです。ID:Q3OTAzNTkはじめまして多分そっちに譲渡されると思います。話ずれるかもですがもしかしたら他の03は場所的にも近いし東武の支線の8000の置き換えにも使われるんじゃないか?と勝手に予想しています。ID:A1OTg4NTQ初めまして。ID:kyOTMwOTg03系は既に中間車は保存や譲渡済みの車両以外すべて解体済みのため現存していません。一般的に2両程度の短い編成の場合、甲種輸送よりも陸送されることが多く、今回の場合も前回の700系同様陸送以外の選択肢はほとんどないと考えて良いでしょう。ID:g5NDAzMjk搬入方法について結構話し合われているようですが、陸送の可能性が高いでしょう。東武から伴車を借りるなどせずに輸送できる陸送のほうが合理的だと考えます。ID:g5ODQ2NTQ輸送方法については上毛電鉄の社長が「鉄道を使って運ぶ」と語ったようで、自走なのか被けん引なのか気になるところです。ID:g1ODU3OTk↑ひどい記事ですね。鉄道=甲種輸送とは驚きました。鉄道輸送にも様々な選択肢があります。ID:M1NjA1MTg結局、北越谷まで自走、そこから801Fに引っ張られ赤城までたどり着きましたね。ID:kzNjA2OTE次は3月までに2台目が来るらしいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。1.コメントは敬語でお願い致します。2.1件のコメントへの返信は各アカウント1回までです。多様な意見を並べるのが目的です。3.質問事項は1件にまとめてお願いします。4.他者のコメントの是非自体に言及するコメントはお止め下さい。5.以上の規約に沿わないコメントは、内容を問わず削除致します。6.ルールを守れていないコメントは運営グループか問合せフォームへどうぞ。コメント名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。55周年記念車両」を運転。4000系4017編成を、E851形電気機関車モチーフのデザインに変更。鉄道コム単焦点レンズやズームレンズ、高倍率ズームレンズに広角レンズ、どう選べば?プロのカメラマンである助川さんが、レンズの選び方をご紹介。鉄道コム京都鉄道博物館は、同館の「車両のしくみ/車両工場」エリア(本館1階)にて、381系の特別展示を実施。展示期間は、2024年12月12日(木)~17日(火)。展示車両は、381系クモハ381形、モロ381形、クロ381形。クモヤ145形の展示もあり。16日までは、クモハ+モハの車内公開も実施。東京駅で、発車メロディが新曲へと更新されました。その理由や今後の展開について、JR東日本に聞きました。鉄道コム東京メトロは5日、有楽町線および南北線の延伸プロジェクトについて、同日に工事に着手したと発表した。ニュース名古屋発着313系約340両に防犯カメラ設置・転属車両の発生を考える2028年度までに、名古屋駅を発着する全ての313系(約340両)に車内防犯カメラが整備されることが明らかとなりましたが、この両数は現在大垣車両区と神領車両区に配置される313系の両数を大きく下回っています。鉄道ニュース西武2000系リニューアル車短編成化の目的2077F、2081Fと、リニューアルされた8連の新2000系を6連に編成短縮する動きが相次いでいます。鉄道ニュース京阪13000系6次車・7次車が計67両増備予定、その内訳は?京阪電鉄13000系について、2024年度〜2025年度に6次車の18両が、2025年度〜2026年度に7次車の49両がそれぞれ増備されることが公表されました。鉄道ニュースダイヤ改正で外房線のE233系運用が増加・どのような運用に?公開された労働組合資料から、2024年3月のダイヤ改正に伴い外房線内のE233系の運用が増加することが明らかになりました。外房線には京葉線のE233系5000番台が乗り入れていますが、この運用増加はどのようなものとなるのでしょうか。鉄道ニュース関西本線名古屋〜奈良間直通列車の実証運行・用いられる車両は?2024年秋頃、JR関西本線名古屋~奈良を直通する列車の実証運行が行われる方向です。views2024/10/122024/10/12最近のコメント匿名2024/11/11一時的に運用離脱編成の留置問題が発生したのは、新造車両の製造ペースに廃車解体のペースが追い付かなかった結果なので、廃車解体の体制が整えば解決するものと思われます。進めるのか匿名2024/11/10残留の上ワンマン改造なのではないかな?と現在は予想していて、マト11も同じメニューになると思います。E233系2000番台自体、他の同形式と比べて異端と言われるほど車体構造が大きく異なり、ストレート車...E233系マト2編成が長野入場・今後の動向は?8561f2024/11/10保存のためだと思います。9101fも保存と噂されていますね。トップナンバーなので、東武博物館保存の可能性が高いと思います。その理由は?匿名2024/11/10>TIMSなどで車両性能は確実に上がっており、簡単には廃車にしたくないという意思がコロナ後はなんとなく見える気がします。進めるのか匿名2024/11/10武蔵野線ですが、数年後に中央快速線のホームドア設置が始まると共にTASC、ホームドア対応などの改造が順次始まると噂で聞いています。上電の元メトロ車譲受と千住に残る03系の今後サイトについて「Kumoyuni45」へようこそ。速報によらない私見や記録をまとめています。「4号車の5号車寄り」に登録し、投稿グループへ参加すると寄稿できます(詳細)。Kumoyuni45.ADSENSE_SCRIPT_CODEタイトルとURLをコピーしました。