3788編成の事故が起きなければどうなっていたのか?スポンサーリンク鉄道ピックアップパンタグラフを混載して目立っていた3748編成2024/04/10いい兄さん3系いい兄さん3系をフォローする鉄道ピックアップは、様々な話題・噂・予想を取り上げる投稿型コンテンツです。Likes昨年3月に消滅した京成3700形3748編成。同編成は脱線事故を起こし使用不能となった3788編成の7・8号車と組み換え・編入をされましたが、余った4両は3788編成の事故車・そのユニット車と共に廃車となっています。3748編成自体、北総7818編成時代の脱線事故や特殊な編成組み換えをしたことからかあまり調子が良くなかったと言われており、実際3788編成の脱線事故が起きた2022年11月17日より前の2022年11月11日を最後に運用を離脱していました。3788編成が事故を起こさなかったとしたら3748編成はどのような動きとなったのでしょうか?京成3700形3788編成が運用復帰(3748編成組換えか)昨年11月17日に京成高砂での脱線事故当該車となり、2月19日終車後(2月20日未明)に8号車を除き宗吾車両基地へ回送された3788編成ですが、本日、平日93K(1)運用にて営業運転が目撃されています。京成3700形3788編成が新しくなって復活。3月2日、2022年11月17日に京成高砂駅構内で発生した脱線事故の当該となり長期の運用離脱を余儀なくされていた3700形3788編成が運用に復帰...ksweb.org鉄道ピックアップを投稿する多数のコメントを頂けるようになったため、6月16日以降、ログインしていないコメントは承認制に移行します。「4号車の5号車寄り」に登録し、同じ情報でログインすると、引き続き、コメントを即時公開することが可能ですのでご検討ください。匿名投稿も審査の上で掲載しますが、議論のレベルに及んでいない場合は掲載しない判断となりますので、ご承知ください。ID:g1NDUzMTM当時の車両の状態にもよりますが、6両まるごと廃車というのは考えにくいです。新3788編成に行ったような機器更新の上で、継続使用していたのではと思います。ID:c5ODQ0NTE結果的に8連1本を失う形になりますが、これについては3100形の追加増備で補充できますし、6連のほうは3748編成の復帰を前提に3600形を1本置き換えてしまったので、いくら不調といえど機器更新を行い編成全体の機器の調子を調整した上で継続使用したと思います。ID:Q3NDYyNzI台車の側梁破断が原因で事故・廃車が発生していることですから、その編成で床下機器が不調であるならもはや車両を残しておくにも取り柄がなく、普通に廃車して、万が一他の車両で使用中のFS547/A台車に不具合が発生した際の振り替え予備に回しただろうと思いましたが、事実は知りません。3748編成の事故で破断した台車は新製当時のものではなく、過去の改修工事で他車両と振り替えられたものであることが運輸安全委員会の報告書に書かれています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。1.コメントは敬語でお願い致します。2.1件のコメントへの返信は各アカウント1回までです。多様な意見を並べるのが目的です。3.質問事項は1件にまとめてお願いします。4.他者のコメントの是非自体に言及するコメントはお止め下さい。5.以上の規約に沿わないコメントは、内容を問わず削除致します。6.ルールを守れていないコメントは運営グループか問合せフォームへどうぞ。コメント名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。55周年記念車両」を運転。4000系4017編成を、E851形電気機関車モチーフのデザインに変更。鉄道コム単焦点レンズやズームレンズ、高倍率ズームレンズに広角レンズ、どう選べば?プロのカメラマンである助川さんが、レンズの選び方をご紹介。鉄道コム京都鉄道博物館は、同館の「車両のしくみ/車両工場」エリア(本館1階)にて、381系の特別展示を実施。展示期間は、2024年12月12日(木)~17日(火)。展示車両は、381系クモハ381形、モロ381形、クロ381形。クモヤ145形の展示もあり。16日までは、クモハ+モハの車内公開も実施。東京駅で、発車メロディが新曲へと更新されました。その理由や今後の展開について、JR東日本に聞きました。鉄道コム東京メトロは5日、有楽町線および南北線の延伸プロジェクトについて、同日に工事に着手したと発表した。唯一のPMSMとなったのは何故?2015年度に導入された京急1000形6連1367編成。何に本格採用されるのか2023年5月から京阪13000系13024-7-13074(13024F)の13074号車にて新型のVVVFインバーター装置の試験搭載が行われています。今後は?毎年春夏冬に発売されJR各社の普通・快速列車が乗り放題となる「青春18きっぷ」。5回分で12050円(2024年現在)と破格であるため鉄道愛好家のみならず幅広い層から絶大な人気を誇っています。理由はJR東日本にて、置き換えが進み残りわずかとなった205系と延命工事が行われ今後しばらくは使用される見通しの211系。常磐快速線(1編成のみ)から転用された武蔵野線のE231系。カシオペア」の一般運行が終了して以降、切符の一般販売をするものでは国内最後の寝台列車となった寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」。「国内最後」となってから8年経過した今でも毎日走っています。views2024/10/122024/10/12最近のコメント匿名2024/11/11一時的に運用離脱編成の留置問題が発生したのは、新造車両の製造ペースに廃車解体のペースが追い付かなかった結果なので、廃車解体の体制が整えば解決するものと思われます。進めるのか匿名2024/11/10残留の上ワンマン改造なのではないかな?と現在は予想していて、マト11も同じメニューになると思います。E233系2000番台自体、他の同形式と比べて異端と言われるほど車体構造が大きく異なり、ストレート車...E233系マト2編成が長野入場・今後の動向は?8561f2024/11/10保存のためだと思います。9101fも保存と噂されていますね。トップナンバーなので、東武博物館保存の可能性が高いと思います。その理由は?匿名2024/11/10>TIMSなどで車両性能は確実に上がっており、簡単には廃車にしたくないという意思がコロナ後はなんとなく見える気がします。進めるのか匿名2024/11/10武蔵野線ですが、数年後に中央快速線のホームドア設置が始まると共にTASC、ホームドア対応などの改造が順次始まると噂で聞いています。3788編成の事故が起きなければどうなっていたのか?サイトについて「Kumoyuni45」へようこそ。速報によらない私見や記録をまとめています。「4号車の5号車寄り」に登録し、投稿グループへ参加すると寄稿できます(詳細)。Kumoyuni45.ADSENSE_SCRIPT_CODEタイトルとURLをコピーしました。