駅の裏手には広い敷地と、昔は広告があったのか看板跡っぽいものがありました。貨物用敷地の跡か何か?駅舎の向こうが少し見えていますね。高台にあるのが分かります。3番線と4番線ホームの端には切り欠きホームがありました。線路は無いので、使用してないんですね。昔、夕張支線がにぎわっている時に使っていたんですかね。駅には螺旋階段がありました。これをチョイスしたのか謎。来ました!夕張方面の列車です。この列車は千歳駅からやってきています。南千歳駅と追分間は本数が少ないので珍しいっちゃ珍しんですよね。15:50頃、夕張駅へ出発です。石勝線の本線とお別れです。立派な橋梁で離れていきます。16:10頃、清水沢駅に到着です。この単線の路線にしてはえらく大きな駅舎があります。昔、栄えていたというすごく感じがします。構内は不釣り合いなくらい広いです。昔は線路があったであろう所に柵で囲まれた歩道が作られています。昔の清水沢駅は跨線橋が存在し、駅のホームの上にも屋根があったみたいです。この写真に写っている利用客、新夕張駅から利用していたお客さんで、僕の予想では道の駅で働いていた方々ではないのかなと思います。夕張駅へ向かう途中、すぐ横には異様に寄り添う歩道があります。昔、複線だったころのなごりなのでしょうかね。16:20頃、夕張駅に到着です。9分で折り返しなのですぐです。半分夕張駅ではなく、観光案内センターが占めています。なんだか寂しいですね。左下の劣化が激しいです。降り返しなので戻ります。ほとんどのお客さんが折り返しの車両に乗りました。この時間から観光に来る人は少ないんでしょうけど、この状況は物悲しいですね(自分もその一人です。これは分かりにくいですが、右側の川沿いのところに橋脚跡が見えます。線路横を散策しなくとも、乗っているだけでも多数の鉄道跡みられます。今では使われなくなっているトンネルが見えます。散策に来てみたいですね。複線化することはあるんですかねぇ...。清水沢駅ですが、この建屋は何のためのものだったんですかね。待合室にしてはしょぼいなと記事書いてて思いました。最初は駐輪所と思っていましたが、ホームにあるわけないですもんね。16:50頃、南清水沢駅に到着です。学校が近くにあるようで学生が何人か乗ってきました。写真には撮ってませんが。16:55頃、沼ノ沢駅に到着です。こちらも異様な構内の広さです。旧ホームのようなものが見えました。支線から本線に戻ってきて合流です。17:00頃、新夕張駅に到着です。この後は南千歳駅を目指します。今回の記事はこれにて以上です。次回記事は新夕張駅の出発からです。最後まで読んでいただきありがとうございました。(2)妹さえいればいい。(1)変態王子と笑わない猫。12リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログProはてなブログをはじめよう!fujisyuu01さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。