#旅行2014年8月30日~9月10日までの11泊12日北海道全線ほぼ鈍行旅行です。「ほぼ」と付いているのは一部区間は特急(特例区間のみ)、急行を利用しているためです。旅行の参考にしていただけると嬉しいですが、ダイヤも変わっていることでしょうしお気を付けください。今回の旅行は、いつもの18切符だけではなく、北海道&東日本パスを利用しました。使い方は1~4日目:18切符、5~11日目:北&東パス、12日目:18切符という使い方をしています。※文字の行程は面倒だったら読み飛ばしてくださいw1日目に岐阜~高山~飯山線~新発田(新潟)、2日目に新発田~函館、3日目に函館~(大沼公園経由)~函館本線~札幌、4日目に札幌~新十津川→滝川~上川、5日目に上川~網走~釧路、6日目に釧路~根室~滝川~旭川、7日目に旭川~稚内~旭川、8日目に旭川~新得~夕張~石勝線~南千歳~苫小牧~静内、9日目に静内~様似→札幌~滝川~岩見沢~苫小牧~室蘭~苫小牧、10日目に苫小牧~新千歳空港~小樽~札幌→青森、11日目に札幌→青森~花輪線~盛岡~小山(栃木)、12日目に小山~岐阜という日程で行ってきました。今回はその1日目(前篇)です。今旅行は単独旅行となっています。こんな長期間の旅行に一緒に行こうとする友達はなかなかいないわけでw乗りっぱなしも多いですし。8日目の行程は以下のようになっています。¥540(片道すでにダイヤは大きく変更されているのでお気を付けください。前回、新得駅まで来ているので今回の記事では夕張へと向かいます。新得‐トマム‐占冠‐新夕張間は特急のみ走行している区間で、18切符では特例区間として扱われており、例外的に18切符で乗れます。乗れるのは自由席ですよ!!またこの区間、開業から特急列車のみが設定されているという異色の区間です。北海道に入るときにも蟹田‐木古内間で特急に特例で乗ってますね。こちらは北海道新幹線の開通前までの2016年3月21日までとなってしまいましたが。鈍行の方が快適やないですか・・・。一人で二席取っている人に荷物をどけていただいて座りました。特急スーパーおおぞらの利用者って多いんですね。1時間ほど経って、新夕張駅に到着です。楽しめたこともなく、スーパーおおぞらとはお別れです。スーパー白鳥よりも混んでいたのは驚きでした。夕張支線に乗り換えです。接続は悪く43分乗り換え待ちです。43分の乗り換えは短く感じるようになっていますが。行くのは沼ノ沢の方向です。新夕張駅構内は広かったです。北海道の駅、待合室がしっかりあります。この駅は構造が変わっていました。ホームは高台にあって、改札と駅舎は低いところにあるんですね。そんな感じだったような。ポスターを張る場所はたくさんあるにもかかわらず、実際に貼られているのは数枚です。なんだか寂しいですね。