自転車と、水泳と、マラソンと。カンパニョロ・レコードのブレーキ自転車と、水泳と、マラソンと。>2024年03月02日22:09カンパニョロ・レコードのブレーキカテゴリ自転車、パーツComment(2)カンパニョロのパーツはいくつか持っているが、レコードは持っていなかった。正確に言うと、中学生の頃、大阪の寺田町のトモダで中古のブレーキレバーを買って持ってたが、その後自転車が盗難に遭ってしまい、レコードの手持ちはなくなった。約20年前に自転車の趣味を再開して以来、カンパのパーツはヤフオクで中古を買うことはあったが、最高クラスがコーラスのフロントディレイラー。最低クラスがベローチェ。ベローチェは、いろいろ持っている。今回レコードを買うことになったのは、単身赴任生活が終われば自宅に保管中のキャノンデールを常時乗れる状態にしようと決めたからだ。キャノンデールはオレンジのフレームなので、ホイールはシルバーがいいと思い、カンパのユーラスとマビックのキシリウムエリートを買った。チェーンホイールは、サンツアーのスプリントを使う予定。なると、ブレーキもシルバーに揃えたい。シルバーの手持ちはセンタープルのニューグランコンペ450の前後。リヤブレーキは、アイボルトを交換してこれを使うとして、残るはフロントブレーキ。時々ヤフオクを物色していて、いいものを見つけた。アジャスターとブレーキシューが欠品していたレコード。2000年頃のものだと思うが、貫通ボルトの頭が出ていないので、すっきりしたデザイン。あとはシューとアジャスター。シューはメルカリでワンペアだけ出品されていたので、品番をよく調べて適合することを確認しゲット。アジャスターは、グレーのスプリントに着けていたアジャスターで、確かダイアコンペ製かカンパ製。ダイアコンペだとしたら本社に注文したもので、カンパだとしたら上野のアサゾーで買ったもの。2月の三連休に札幌に持って帰ってきて着けてみたらピッタリ。ブレーキシューはフネに入れるのが固かったが、水を付けてみたら入った。完成これで調達するパーツは終りだと思う。キャノンデールを再度組み立てるのが1年後か、それとも2年後か。それまでは、ユーラスのグリスアップとか、シフターのラバー交換とかあるので、それらで楽しもう。14:13こんにちは。トモダの通販ベンリーカタログをよく利用しましたよ。今ではヤフオクでトモダさんを利用することも。ブレーキもこの後のスケルトンブレーキからはブラックになってしまいましたね。それが嫌でシルバーのコーラスを組み込みましたよ。15:18butobosoさん、こんにちは。私はサンツアー党なので、シルバーのブレーキとなると選択肢が少なくなります。実は、スケルトンのケンタウル辺りを考えていたので、今回はいい買い物でした。トモダは中学生2~3年頃よく通ってまして、中古パーツのコーナーは必ずチェックしていました。ベンリーパーツというタイトルでしたっけ、そのカタログも買ってよく眺めてました。チューブラーのパンク修理方法なんかもイラストで分かりやすく解説されていて、これで覚えました。「ベンリー」の響きは本当に懐かしいです。>プロフィールsatoキャノンボール(東京→大阪)にチャレンジしようと思ったのが、このブログを始めるきっかけです。このプロフィール画像は、キャノンボール初級編(名古屋→東京)の道中、箱根峠にて。