サーボアームは社外品のロングタイプでボールリンクを返したタイロッドで動翼と結んでいます。こんなことばっかりやっていますので、レバー比にあっては普段から研究しております。このサーボで動かすサーボホーンを105フロントディレーラーのロングアームに見立てて説明します。フルサイズのクロモリフレーム。センターラインからインナーアウターギヤの距離は同じです。クロモリの場合フロントディレーラーを取り付けてからケージの位置をアウターリングに合わせるためアジャストスクリューを回して行きますとアームがこのように内側に寝てきます。太いシートチューブにフロントディレーラーが付くためアジャストスクリューを解放した状態でもここまで迫って来ています。スクリューなどいらないと書いたのです。付箋を使って説明しましょう。ボールペンで書いた点をロングアームの支点とします。ピンクの付箋がアームが旋回する角度を示します。タイロッドはワイヤーと考えて下さい。ワイヤーの先端に横線を引きました。ピンクのストローク分動かしましてみますとここまで下がりました。次にピンクの付箋をクロモリフレームの位置に移動します。クロモリフレームの方は、最初から角度が寝てますからこの位置からスタート。同じ分だけストロークしてみました。するとどうでしょうこの差。