eGR-250N」を2023年12月8日(金)より発売を開始します。販売価格は、14,800万円※2(税別)です。eGR-250Nは、クレーン作業と走行の全ての操作をバッテリだけで稼働する吊上げ性能25tクラスのラフテレーンクレーンで、フル電動での実用化は世界初となります。吊上げ性能25tのラフテレーンクレーンは、日本国内で最も需要が高く、汎用性も高いクラスになるため、この度、日本市場へ投入する運びとなりました。本製品は、従来のディーゼルエンジンを搭載したモデルと同等の走行性能とクレーン性能を有し、満充電状態で平均的な1日のクレーン作業が可能になります。充電時間は、急速充電で約2.5時間、普通充電で約8時間です。急速充電方式は日本で普及が進んでいるCHAdeMO方式を採用し、普通充電は、AC200V三相商用電源になります。eGR-250Nで提供していきます。eGR-250N※1:世界初について:自社調べ/2023年11月時点/世界のクレーン業界における「フル電動ラフテレーンクレーン」として。※2:装備により価格は変動します。Solutions”と名付け、2050年のカーボンネットゼロの実現、2030年に製品におけるCO2排出量を35%削減することを目指しています。Solutionsの一環として、当社の長期環境目標の実現に近づける、第1弾製品となります。当社では引き続き、海外向けのラフテレーンクレーン、高所作業車、そしてクローラクレーン等、他のカテゴリ製品の電動化への開発にも着手し、今後も本気で環境対応をリードしてまいります。従来のGRシリーズの25tクラスと同等の吊上げ性能と走行性能を有しています。49km/hまた、当社のG5シリーズでも搭載しているタダノビューシステムやセットアップラジコンなどを継続して搭載しており、従来機からも違和感なく快適な操作と運転が可能です。走行およびクレーン作業時の騒音も大きく改善※4しました。環境面に加え、騒音にシビアな現場での使用に静粛性の新たな付加価値を提供します。最大出力97kW(132PS)、最大トルク2500Nm(255kgf・m)の高出力モータを2基搭載しています。加速性能が飛躍的に向上し、ギア変速時のショックもなく、スムーズな走行が可能となり、オペレータのストレスを軽減します。駆動用バッテリ容量合計226kWhのリチウムイオン電池を使用し、満充電で平均的な1日のクレーン作業と走行が可能です。日本で普及が進んでいるCHAdeMOを採用しました。三相商用電源接続を採用しました。(充電時間約8時間)また、現場でプラグイン状態でのクレーン作業も可能です。※オプション吊荷監視カメラを用い、吊り荷を真上から監視できます。屋上作業などオペレータからの死角となる作業でも吊荷の移動が確認でき、さらにAML(過負荷防止装置)※4と連動して、作業状態、モーメント状態、そして100%停止位置等をモニター上で重ねて表示でき、作業の安全性と効率性を飛躍的に向上させます。※4:AML(過負荷防止装置):定格総荷重表を超える過負荷によるクレーンの転倒または破損などの事故を未然に防止する安全装置で、吊り上げ荷重3t以上の移動式クレーンに取付けが義務付けられています。※製品のスペックなど、詳細は特設サイトをご覧ください。Crane)とは一つの運転席で、走行とクレーンの操作が行える自走式クレーン。狭隘地での機動性に優れ、コンパクトさと小回り性を活かし、都市型工事において最も活躍しているクレーンの一つです。■EVOLT(エボルト)とはEVOLUTION+VOLTAGEからなる造語です。EVOLTは、当社の電動化製品ラインナップの共通シリーズ名です。株式会社タダノについて1955年に日本初の油圧式トラッククレーンを開発し、建設用クレーンのトップ企業として業界を牽引。Equipment)事業で世界ナンバー1を目指しています。1990年にFAUN社、2019年にDemagブランドのクレーン事業を買収し、さらなるグローバル化に取り組んでいます。・世界のクレーン業界における「フル電動ラフテレーンクレーン」として。FeedlySHAREツイートシェアはてブGoogle+PocketこのページのURLとタイトルをコピーお使いの端末ではこの機能に対応していません。下のテキストボックスからコピーしてください。