現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。今までクーペSUVの存在意義がよくわからなかったのですが、今はなんだか丁度いいというか、いいとこ取りのクルマだなと思ってます。クーペライクなデザインが魅力的。SUVらしくアイポイントは高めで運転しやすく、4人ちゃんと乗れて旅行に行く荷物も積める。運転すればビシッとした乗り味でBMWの良さを感じられる。見てすぐにデザインが気に入りました。好みの問題なので、誰にでも刺さる感じではないかもしれませんが、自分的にはビットが立ちました。内装も凝った作りになっていますし、新しモノ好きなので最新世代の電装系もワクワク感が強いです。可愛くない価格でしょうか。世の中変わりつつあるので仕方ないかなと。デザイン5リアの回り込む感じはクーペらしく、コンパクトながらもボリューム感も感じます。斜め後ろから見るのが一番かっこいいと思います。走行性能4特別パワーがあるわけではないですが、実用的には必要十分で、アクセルを踏めばグイグイ加速していきます。踏み込んだ時の音もスポーティーで気分が高揚します。X-Lineとの比較すると、乗り心地は正直硬めです。硬く感じるのは40キロくらい迄の低速域で、早く足が馴染んでくれないかなと思ってます。(現在の走行距離は500キロほど。伸び代に期待)一方、高速道路など、ある程度スピードが出てくる印象がガラッと変わり、とても滑らかで、安定感抜群、ずっと走っていたくなるような、そんな乗り心地です。納車から2.5ヶ月、1300キロです。乗り心地は特に変化ないと思いますが、体が慣れました(笑)家族からも特に不満はないです。静粛性については、歴代乗ってたBMWに比べだいぶ静かです。X1はロードノイズが気になりましたが、これも抑えられています。高速走ってても静かです。アコースティックガラスの効果もあるのかもしれません。積載性4アンダーラゲッジが広いのがとても便利で、これはショールームで皆さん確認して頂きたいポイントの一つです。小さな椅子とか、テーブルとか余裕で入るので積みっぱなしにしてます。スペアタイヤレスとFFベースの恩恵ですね。燃費41ヶ月乗っての平均は11Km/Lでした。良くはないですけど、給油は月に1度くらいなのであんまり気にしてないです。燃費云々よりガソリンエンジンの楽しさが勝ります。価格4数年前に比べてクルマは高くなったと感じてますが、同クラスの車と比較して高いわけではないですね。内外装のデザインや装備、他の人と被りにくい、などなど差別化できるポイントがたくさんあるクルマだと思います。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ユーザーレビューを投稿するユーザーレビューを投稿する※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。「1シリーズ」が第4世代に進化。スイッチ減らし...2024.6.13新型5シリーズツーリング発売。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。Corporation。