“ジムニーを手に入れたら自分でもこんなふうにしたい&できそう”と思わせてくれる仕上がりの素晴らしさ。“名車”をオマージュする2種類のカスタムをジムニー、ジムニーシエラそれぞれに設定している用意周到さだ。D.”は英国を代表するクロカン、ランドローバー・ディフェンダーをモチーフに、フロントグリル、前後バンパー、サイドステップ、サイドモール等のボディパーツで変身。D.”はボンネットなども交換する。D.”のボディパーツともにジムニー、ジムニーシエラに用意されるが、ジムニー用は軽自動車規格内の専用フェンダーパネルが採用されるため、それぞれ趣の異なる4台がDAMDのブースを飾った。最小限のパーツで最大限の効果を。計算し尽くされた構成内容ひと目見ただけで惹きつけられるほど、こだわりまくりの仕立てなのだが、担当者に話を聞くと、「どちらについても、まずデザインの核となる部分はどこなのかということを、きちんと分析しました。それを新型ジムニーにどうやって投影していくかといくのか考え抜きました」とのこと。遊びゴコロにニヤリとさせられるだけではなくて、“コレほしい”と思わせるのは、緻密に計算されたキット内容にあるようだ。G.”のジムニーシエラ用については、純正のワイドフェンダーをそのまま使用するのではなく、その上にもう一枚パネルを被せている。D.”もボンネットフードを専用とするなど、デザインのキモを押さえたパーツ構成が光る。高品質とリーズナブルな価格を両立してリリース予定その上でこだわったのは、“できるだけリーズナブルに”ということだという。「いいものを作って評価されても、販売価格が高ければお客さまからはどんどん遠いものになってしまいます。いうカスタマイズをたくさんの人に楽しんでほしいので、クオリティを保ちながらいかにコストを下げるかに腐心しました」と担当者。「当社はボディパーツメーカーとしてFRPパーツ製造ファクトリーも持っていますが、今回のキットについては、より大量生産が可能で、クオリティも均一化されるABS製としました。高品質も魅力です」と続けた。手軽にという点では、どんなお店でも対応できるようにパーツを構成し、さらに純正ボディ色塗装品も用意する予定だそうだ。軽カーのエモーショナルなカスタムならオマカセ!!DAMDは創業30年を優に超える歴史を持つが、カスタマーの要望に耳を傾けつつ、時代時代に即したプロダクトを提供してきた。Beat」というボディキットを送り出したことで、大反響を得てDAMDは広く認知された。「いい素材があって、上手に料理する腕があれば、おもしろいものができあがる。D.”には、そんなところが共通しているのかもしれませんね」と担当者。常に新しい技術やコンセプト、デザインを取り入れ、スタイルを変えながらも、レガシーも大切にする姿勢が垣間見える。今回の展示車両のパーツは試作段階のもので、ここからきめ細かいチューニングが入り、製品仕様が3〜4月くらいにリリースされる予定とのこと。【東京オートサロン2022】ブルーに染め上げたメインブースが圧巻。【東京オートサロン2022】クルマの楽しみ方は千差万別。“使い方”の提案にもこだわりが覗いたホンダブース。【東京オートサロン2022】新型フェアレディZが話題をさらった日産ブース。【東京オートサロン2022】STIパーツで走る楽しさを磨きあげたSUBARU車が勢揃い。【東京オートサロン2022】美しすぎるGR86を筆頭に、ライフスタイルを豊かにするカスタムを提案。【東京オートサロン2022】バックカントリーへ誘う、遊び心あふれるジムニー&ジムニーシエラ。ver.」をお披露目。黄金時代とは速さこそが全ての正義とされた時代。大量のガソリンを燃やしながら、タイヤでアスファルトを焦がし、爆音と共にストリートで戦いを繰り広げていた。1985年、FC3Sが登場。チューニングカー黄金時代の幕開けである。1989年のBNR32の登場によりチューニングカー同士の戦いは加速していく。電気自動車だ自動運転だともてはやされる現代だからこそ、真のゴールデンエイジカー王者を決めようじゃないか。