オートマオイルの完全入替交換!!+ATストレーナー交換なかなかに珍しい車が入ってきました。日産が北米向けに販売している車。左ハンドルの逆輸入車ですね。スピードメーターもマイル表示。1速~2速へのシフトアップ時にかなり大きなショックがドーンときます。それ以降はそれなりですが、かなりの経たり感を感じます。伝達力が弱い感じはしますね。この感じ、他の車屋さんで見てもらったら「古い車のオートマってこんなもんやで」と言われて、さわらぬ神にたたりなし・・・これはいけるやろかと思いつつさぁ~どこまで引き上げられるか楽しみです!早速、ATオイルストレーナーの交換オイルパン外しで、ドレンよりオイルを抜く。昨年の7月登録時の整備で、ATフルードの交換3Lの記載あります。それもあって赤みが残ってますね。車高を下げているせいで、ATオイルパンにもヒットした跡があり凹んでます。オイルパンのボルトを外しつつ中を覗くと・・・・なんやあれっ!!(矢印)これは・・・・この時点で、イヤーな感じが脳裏を・・・・ちょうどマグネットの上に位置するバルブボディのボルト頭に微細鉄粉が鍾乳洞のようになっております。外したオイルパン・・・アルミの欠と・・・ふりかけ~・・・ではなく・・・この時点では、濡れて分かり難かったが乾燥させると、ディスクの剥がれた感じに見うけられますね。頭が内側に出てるように見えますね。メッシュの網目もだいぶ小さいですが、ヘドロ状の微細鉄粉は通り抜けますね!!新品と比べると・・・オイルパンも洗浄してみるとヒットしたせいで、内側に山のように折れが入っているのが良く分かります。