0#エンジン#スイフトスポーツ#LC500#シビックe:HEV#IS500パワーもさることながら、エンジンは気持ちよさが重要。そこが頭抜けた日本車を価格500万円未満と500万円以上の2パターンで選出。■シビックe:HEVの意外な気持ちよさにビックリ!発電がメインなのに気持ちいいのがシビックe:HEVの2L・NAエンジン。清水氏に言わせると、タイプRの320psターボより上だって!シビックe:HEVの2L・NAエンジンの気持ちよさには、本当にビックリした。スポーツモードにしてアクセルを床まで踏み込むと、かつてのVTECをぐっと洗練させたような、素晴らしいエンジンフィールとともに回転がシュワーンと上昇し、超絶気持ちいい疑似自動シフトアップを繰り返す。ホンダのエンジンが気持ちいいのは想定内だけど、そのエンジンが、特殊な状況を除いて、タイヤを直接駆動しないってんだから驚くほかはない。シビックタイプRのターボよりかなり上。気持ちよさならやっぱりNAだね!500万円以上では、レクサスIS500の5L・V8エンジンにトドメを刺す。5L、V8、NAってだけで天然記念物だし、フィーリングの素晴らしさは全世界の現行モデル中ナンバーワンレベル。こちらはまっとうに8速ATで後輪を駆動するので安心してください。Fも同じエンジンを積んでますね。スポーツセダンのISに一番似合ってる気がするし、一番気分が高揚するんです。≫TwitterFacebookHatenaLINE関連タグ#エンジン#スイフトスポーツ#LC500#シビックe:HEV#IS500コメントコメントの使い方コメントをキャンセルお名前※必須(公開されます。ニックネーム可)メールアドレス※必須(公開されません)規約に同意して投稿する利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則(ガイドライン)を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。コメントは投稿されていません。記事へのご意見やご感想どしどしお寄せください!※コメントは個人の見解であり、配信記事と関係はありません。