600LTの4台で参加させていただきました。マクラーレントラックデイは、富士、鈴鹿などで開催されているマクラーレンオーナー限定のサーキット体験イベント。9回目を迎えた今年は、過去最多となる160台のマクラーレンが日本全国から集まりました。参加するマクラーレン4台は、前日にトランスポーターで出発。スーパーカー4台を素早く的確に積みこんだトランポのドライバーさんて、ほんとスゴイと感心。私も前泊して、早朝FSWに向かいました。朝日に照らされて綺麗だったので、思わず停まって撮りました。朝7時にFSWに到着しました。トランポからマクラーレンも搬出中。比較的暖かく、いいお天気に恵まれました。皆様の走行枠は20分が2枠。計40分走行されます。午前中は、K様の765LTが走行されました。K様は、765LTでサーキットを走行されるのが、この日が初めて。いえ、これまで様々なマクラーレンを乗っておられるので、難なく乗りこなされています。FSWといえば、やはり富士山を背景に撮りたいですよね。お昼には、メインイベントの全参加車両で記念撮影です。最新のマクラーレン・アルトゥーラを先頭に、エルバやスピードテイル、セナ、そして沢山のオーナー様のマクラーレン160台がメインストレートに並びます。普段お目にかかれない貴重なマクラーレンを見ることができるのもトラックデイの楽しみのひとつ。後ろの方は何か分かりませんが、この光景は圧巻の一言です!午後からのスポーツ走行で、土肥の600LT、M様の570S、S様の720Sが、この日最初の走行です。土肥は600LTでFSWを走行するのは、2年前のトラックデイ以来2回目。この日に合わせ、フロントエアロを改良し、ボンネットのカラーリングを変更ました。フロントエアロのテストも兼ねて走行しました。今後さらにテストを重ねて、ブラッシュアップを図ります。DESIGNのエアロパッケージ、KWの足回り、ロートラのブレーキなどで走行会仕様にモディファイさせて頂いています。この日が納車となり、いきなりのサーキット走行、初めてのFSWトラックデイとなりましたが、さすがM様。以前乗っておられたフェラーリに比べて、ハンドリングが良く乗りやすいと。今後の鈴鹿や岡山での走行も楽しみです。S様も720SでFSWを走行されるのは今回が初めてですが、鈴鹿のトラックデイを経験されているので、初FSWも楽しんで走行されていたようです。最後に、富士山をバックに記念撮影。FSWで開催されるトラックデイ・ジャパンの規模はスゴイですね。私もFSWで初めて写真を撮りましたが、観戦エリアからコースまで遠くなかなか難しかったです。反省もありますが、今後に活かせたらと思います。