投稿者プロフィールを見るお読み頂きありがとうございます。して乗船するとどんなことをするのかについてお伝えしたいと思います。免許取得済みとは言っても、実務ができるわけではないので、最初は見習いとして乗船します。1~2つ先輩の三等航海士が船内生活から実務についてまで色々教えてくれるので、最初はメモ帳の消費が早いです。船内ではパソコンでの書類仕事も多く、大学でロクにパソコンを使ってこなかった私は、パソコン操作についてみっちり指導いただきました(笑)そのため、見習いの間は先輩に教わったり指示されたりしたことを中心にこなしていく感じです。小学校の時の避難訓練って、給食室から火災発生といったシナリオに基づいて、消火器での消火は出来そうかを判断し、それが無理そうなら、安全な経路を通って校庭に避難し、校庭で全員の点呼をとるということをやりましたよね。船上でも毎月それに準ずることをしています。シナリオでよくあるのが、やはり調理室からの火災です。毛布を火に被せたら消えそうか?」などを判断し、無理そうなら消火ホースで海水を火に吹きかけて鎮火させます。ホースを数人で抱えて、少しずつ前進するという消防士さんのような動きを訓練します。いう大規模な消火法が検討されることとなり、この時の手順を模擬実施します。誤作動し、数人が亡くなるという事故がありましたが、船でも起こりうるなぁと思いながら見ていました。二酸化炭素を充満させる密閉区域に乗組員がいれば大惨事です。このため、作動前には必ず点呼をとり、全員の安全を確認した上で、起動ボタンを押すという流れになります。実務的な内容になってしまいましたが、毎月シナリオを変えて、いざという時のために準備をしています。一口に整備作業といってもとても広いので、私が担当している業務をご紹介します。消火装置や救命器具の整備・注文が担当になります。消火装置については年に1回実際に作動させて行う試験もあり、事前に手順を確認し、フィリピン人船員とのブリーフィングを行います。その他にも甲板上にある消火栓は三等航海士の担当です。海風をもろに受けて錆びてしまうので、錆止めを塗ってペンキを塗ったりします。船内時計の整備また変わったところだと、船内時計も三等航海士の担当備品です。この時計ですが、実はただの壁掛け時計ではなく、色々な配線で壁と繋がっている特殊な仕様です。いうのも、世界各地を航海する外航貨物船は、航行海域によって船内時刻を変えなければなりません。シンガポールに着く前には、時刻を1時間後進させないといけません。操作盤があるのですが、そのボタンを押すだけで、船内各所の時計の針が自動で進んだり、戻ったりする仕組みです。いずれにせよ複雑な時計なので、時として、船橋の操作盤からの指令に連動しないものがあります。この場合、時計内部の基盤の交換を実施することもあります。変わったところだと、船内時計も三等航海士の担当備品です。この時計ですが、実はただの壁掛け時計ではなく、色々な配線で壁と繋がっている特殊な仕様です。いうのも、世界各地を航海する外航貨物船は、航行海域によって船内時刻を変えなければなりません。シンガポールに着く前には、時刻を1時間後進させないといけません。船橋に操作盤があるのですが、そのボタンを押すだけで、船内各所の時計の針が自動で進んだり、戻ったりする仕組みです。いずれにせよ複雑な時計なので、時として、船橋の操作盤からの指令に連動しないものがあります。この場合、時計内部の基盤の交換を実施することもあります。リスト・過去に行った港リストをはじめ、諸々の書類を要求されます。これに対応して、PDF書類をメールで送るといった対応をしています。【ギョーザジョッキー】「焼き餃子を日本人の義務教育にする」年間400種類以上の餃子を食す小野寺力さん【人間探究オタクセラピスト】精神科看護の経験が起業を踏み出すキッカケに。