車速ドアロックがない、アラウンドモニターがナビとセットでPグレードでしか取り付けできないのも不満。前車のアウトランダーPHEVと比較しややしまった感じがある。SUVかつPHEVゆえ、目線の高さ、走行性、取り回し、すべてが新しく感じています。ツインモータの静粛性とパワーがとても気持ち良きです。小さくはないが大きすぎないサイズ感。他のSUV候補から比べると燃費と車載性は落ちる。分かった上で選んだから後悔なし。腰に優しく感じており、満足しています。通勤、買い物などの普段使いには、電気で十分でつかえてますが、レジャーではもう少し燃費が良いと思います。キャンピングトレーラーをひくと、リッター6kmになってしまうのが残念ですが、電源車としてのトレーラ...満足している点キビキビ走ってくれて、楽しいです。通勤が電気いけるので、満足してます。不満な点トレーラーをひいて時の燃費が最悪。ガソリンタンクが、もう少し大きいといいなーって思います。道路ノイズが気になるが、走って気持ちがいい。中身はとても出来が良く万人におすすめできる良い車です。ブランド力、デザインでトヨタなどの他社と比べ売れ行きが伸びていないのかなと思います。ト...満足している点モーター駆動のため滑らかで振動が少ない。四輪駆動でどんな路面でも安心感のある走りができる。回生ブレーキは減速パドルで強弱できるため扱いやすい。車速感知式ドアロックが欲しかった。値段が安ければ良かった。ブランド乗り心地ロールは抑えられてる感じがしますが、乗り心地も悪くないです。モーターで走りますのでエンジンの振動もないです。他の人とはちがうクルマがいい!という人にはぜひ!満足している点とにかく燃費がよい。ガソリンスタンドに行く回数がグッと減りました。加速力がバツグン!そしてとにかく静かで快適です。評価5走行性能4乗り心地5燃費4デザイン5積載性3価格-琴線触れればベストバイなPHEV2023.9.19総評エクステリアはかなり気に入っており、SUVでPHEVとなるとコスト的に微妙な価格設定のなか手が出せる価格というだけで評価が高まるものの、走行性能がかなり高いといので、コストを含めた満足度が非常に高い。車重があるので常に地面に押し付けられているので、しっとり感が非常に高い。前後バランスが良いのでピッチングを感じることは無く、ロールもAYCで制御されているので乗り物酔いはしにくいだろうと思う。評価5走行性能5乗り心地5燃費5デザイン5積載性3価格4この良さをあまり知られたくないと思わせる車2023.9.14総評モード切り替えにより運転をドライバーに委ねてくれる部分があるので、EV車にもハイブリッド車にもガソリン車にもなり状況に合わせた走行を楽しめます。前後のモーターの制御もランサーエボリューションで蓄積されたノ...満足している点ライフスタイルに合った車で普段は往復20Km程度の通勤メイン。仕事は夜勤で日中は自宅で太陽光パネルからの電力で充電出来ますから1ヶ月のガソリン代は2000円あれば足りています。静粛性がとても高いだけでなく...不満な点アウトランダーは後部座席のシート部分を引き出した後に背もたれを前に倒すとフルフラットになるが、エクリプスクロスPHEVはシート部分が引き出せないのでフルフラットにならないのが残念と言えば残念。四駆制御技術が高く乗り心地はとても高いレベルにあると思います。静粛性の高さも乗り心地を更に高めてくれています。評価3走行性能4乗り心地2燃費2デザイン5積載性3価格-走行性能が高いが器用貧乏な車2023.9.10総評どのように運用するかで評価が変わる車で乗り手を選ぶと思います。代車で数週間乗りましたが自分の使い方には合わない様で、走り重視な方向けのクルマだと感じました。高い走行性能、SUVなのに良く曲がりバッテリー残量がある時は加速も良い。上り坂などでバッテリーが切れたら息切れ状態となり全然走らなくなる。内装が古めかしくナビの性能があまりにも低い、メーターや車両設定等の操作性が著しく悪い。燃費及び電費が他...乗り心地EV走行時は普通ですが、シリーズ走行中はエンジンの音と振動が伝わってきます、加速時やチャージモードの時は顕著でとてもうるさいです。視界が良くて町乗りでも山道でもキビキビ走れて荷物も積めるので良い感じです。冬の雪道走行が楽しみです。長距離走行をすれば、マイパイロットとPHEVの素晴らしさを実感できると思います。私の購入したGリミテッドは国の補助金を差し引いてざっくり計算すると約370万円です。お買い得だと思います。充電できるハイブリッド車です。家充電できる環境があれば快適です。満充電で冷房使用して50km弱走行できる。電気は空、ガソリン半分...不満な点ロードバイクを車内へ積載する算段をしています。荷室がもう少し広ければうれしいのだけど。静かで冷房も良くきく。評価4走行性能5乗り心地5燃費5デザイン4積載性3価格5これぞ三菱2023.8.15総評いいところも、よくないところも、見た感じのまま。気にするかはあなた次第。燃費とか効率を気にするような車ではなく、純粋に運転を楽しみたい人で、普通のHVでは物足りない人には強くお勧めできる。逆に言えば、HVでいい人は他車がおすすめ。高速巡航中でエンジンがかかっていても静か。評価5走行性能5乗り心地5燃費4デザイン4積載性4価格4運転が楽しく快適2023.8.6総評PHEVが追加された直後に試乗し軽快で快適な乗り味が気に入りました。価格を考えると装備が物足りなかったのですが、年次改良でマイパイロット、電動リアゲート、後席シートヒーター等が追加されて購入しました。快適性と運転の楽しさを両立してます。静かでスムーズ、中低速での伸びは爽快です。SUVですがコーナーではスポーティなハッチバックの様に走れます。・ボタン類のレイアウトがごちゃごちゃしすぎ。適度な硬さの乗り心地と静かでスムーズな加速で快適性はかなり高いです。掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。ユーザーレビューを投稿するユーザーレビューを投稿する※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。ページトップへcarview!(カービュー)はLINEヤフー株式会社が運営するクルマに関するあらゆる情報やサービスを提供するサイトです。価格やスペックなどの公式情報から、ユーザーや専門家のリアルなレビューまで購入検討に役立つ情報を多く掲載しています。Corporation。