2024.05.27「青春18きっぷ」を利用した鉄道の旅シリーズ。岡山駅から快速マリンライナーに乗車して高松駅へ向かった。快速マリンライナーで瀬戸大橋を渡ること。瀬戸大橋線(岡山駅~高松駅)まとめJR神戸線ー山陽本線(大阪駅~相生駅)大阪駅からは9時30分発の播州赤穂行き新快速に乗車。利用したのが土曜日ということもあり乗客は少なく感じた。車両は新快速の定番223系。足として活躍している。相生駅には10時56分に到着。大阪から相生まで108.6kmの距離を1時間26分で走り抜ける。路線距離は534.4kmにもなる。山陽本線(相生駅~福山駅)相生駅から先は11時27分発の岡山行き山陽本線115系に乗車する。相生駅は新幹線の駅でもあるため、隣には新幹線の高架ホームが隣接している。山陽本線の岡山地区を走る車両は地域色の黄色で塗装されている。山陽本線では黄色となっている。真っ黒や真っ白よりは馴染みやすいと思う。車内はリニューアルされた転換クロスシートで快適だった。乗車している間は223系と変わらない雰囲気だった。車窓からは自然溢れる畑や山々の鮮やかな緑を眺めることができる。岡山駅には12時38分に到着。岡山駅からは12時56分発の糸崎行きに乗車する。岡山駅のホームでは、隣に特急やくも号が停車していた。国鉄時代の特急といえばこの顔、、と言われる程有名な車両381系。特急やくも号は岡山駅から出雲市駅まで運行されている。岡山駅から乗車する115系。相生駅から乗ってきた車両と異なる顔の115系。立体感がなく、のっぺりした感じに好感がもてる。こちらの方が優しい表情に見えるから。福山駅には13時52分に到着。福山に来た目的は尾道ラーメンを食べるため。駅の近くに美味しい尾道ラーメンが食べれるお店があるとネットに載っていたのだ。福山駅から歩くこと5分、目的のお店に到着した。次から次へお客さんが入れ替わり来店していた。12時前後だと間違いなく入店待ちとなっていただろう。今回注文したのは尾道ラーメンの唐揚げセット。鶏ガラ魚介ベースの醤油スープに背油が浮いているビジュアルに心が奪われそうになる。細めの平打ち麺とも相性がよく、お箸がどんどん進む。ご飯との相性もバツグンである。美味しくないはずがない。ウマー!!!これが尾道ラーメンか、、、これはまた食べたいと思わせる素晴らしいラーメンだ。セットの唐揚げもジューシーで食べ応え十分。福山まで食べに来た甲斐があった。足早に福山駅へ戻った。福山駅から岡山駅までは14時48分発の播州赤穂行きに乗車。車両は115系、もちろん真っ黄色な車体。岡山駅には15時49分に到着。瀬戸大橋線(岡山駅~高松駅)岡山駅からは16時12分発の高松行き快速マリンライナー45号に乗車する。快速マリンライナーは高松側の先頭車が5000系といわれる2階建て車両になっている。フロントマスクにインパクトがあり、強そうな印象だ。下側の一階部分は普通車指定席になっている。※復路で一階の指定席に乗車してみたので後日紹介します。5000系以外の車両は普通車自由席で車両は223系。普通車自由席の車内は新快速と同じ転換クロスシートとなっている。マリンライナーらしい特別なデザイン等はない。快速マリンライナーの表示がなければ新快速の車両と全く同じである。瀬戸大橋線の最大の特徴はなんといっても児島駅から坂出駅までの区間。瀬戸内海の景色を車窓から眺めることができる。※この区間の景色は後日アップするYoutube動画で確認してほしい。高松駅には17時05分に到着。四国4県の広さは後日移動してみて実感することができた。高松駅にはアンパンマン列車の8000系が停車中。列車や駅構内で多く見ることができた。Good!高松駅の外観はとても可愛いデザインになっている。四国スマイルステーション、、とてもイイと思う。目と口の感じが、、ふ〇〇しーの雰囲気に似てるが、、まぁ、可愛いから問題はないだろう。Good!まとめ・山陽本線の車両は真っ黄色で存在感が薄い。・山陽本線を走る115系はフロントマスクの異なる車両があり、優しそうな表情の車両も走っている。・福山駅近くの「尾道ラーメン一丁」ではとても美味しい尾道ラーメンを食べることができる。・快速マリンライナー5000系車両は個性的だが、連結している自由席車両は223系で特別感が全くない。・高松駅の外観に描かれている可愛らしい目と口は「ふ〇〇しー」になんとなく似ている。ブログでは伝えきれない車窓の楽しさをYoutube動画で公開しています。年が明けて10日以上が過ぎたが、多くのテレビから流れてくる言葉はコロナウイルスと大雪。一都三県は緊急事態宣言が発出され、関西3府県でも発出されている状況。そん中、昨年3月に帰国して以来一年半ぶりとなる海外渡航。関西の私鉄で外せない鉄道会社が「近畿日本鉄道」=「近鉄」。総営業キロは国内の私鉄の中では一番長距離となる501.1kmにもおよぶ。【マレーシアからタイへ】マレーシアの特急列車「ETS」のビジネスクラスは快適だった2024年6月に訪れたマレーシア。今回はマレーシアのマラッカ、クアラルンプール、タイのホアヒン、パタヤを巡る旅となった。マラッカとクアラルンプール間はバスの移動だったが、タイまでの移動でさすがにバスはキツい。公園で桜が綺麗に咲いているのを見ると春が来たと実感する。日本の四季という素晴らしさを感じることができる場面である。頑張って更新していきます。きっぷスペシャル」を利用して四国で鉄道の旅をしてみた。連続3日間、JR四国の特急列車自由席が乗り放題となるスペシャルなきっぷ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。defined.")}))})()タイトルとURLをコピーしました。