自転車と、水泳と、マラソンと。自転車と、水泳と、マラソンと。Roadの環八店に行ったときに、ITMの白いステムを見つけた。帰宅して調べてみたら、先日交換したSMICAのステムよりライズ角が浅いことが判明した。実際にお店で売られていたのは、ALCOR80というものだったが、最安値を調べていたら、アスキーサイクルで、おそらく前のモデルと思われるALUTECHが定価の半額で売られているのを発見した。ライズ角はALCOR80と同じ10°で、色が白。サドル、バーテープ、ペダルを白で合わせているので、ステムも白でマッチするだろう。手にしてみたらマウンテンバイク用とのことだが、ロード用と10gぐらいの差しかないだろうから、別に気にはならない。ステムを比べてみたら、確かに、ITMの方がライズ角が浅い。ライズ角が浅くなって、自分好み。自分が理想としていた角度にドンピシャ。コンバーターのトップがシルバーなので、上から見ると若干の違和感があるが、まあいいだろう。フロントバッグサポーターも付け替えて、作業完了。フロントバッグが水平になるようにしてみたが、ちょっとイマイチかな。お辞儀しているぐらいが良いかもしれない。前から見たところ来週こそは、サイクリングに行けるかな。人気ブログランキングへmixiチェック2013年10月26日23:59武蔵小杉までランニングカテゴリランニングComment(0)Trackback(0)今日は、台風の影響で午前中が雨なので、昼前に水泳練習に行き、14時40分からランニングに出かける。脚に負荷をかけるため、今回もアップダウンのあるコースにした。永代通り、鍛冶橋通り、昭和通り、浜松町を経由して、国一に入ることとするが、脇腹が痛くなったり、腹にガスが溜まりがちだったり、平泳ぎの影響で脚が重かったり、調子が悪い。増上寺から軽い上りになり、ようやく脚にスイッチが入り、国一に入ったところで、ようやく調子が上向く。腹の調子は依然として良くないが、アップダウンは十分こなせる。五反田までの長い下りをこなし、上り返す。今回は、中原街道に入る。中原街道は、国一よりも歩道が広くて、走りやすい。途中、自分と同じぐらいのペースのランナーが脇道からすぐ前に現れ、自分のストライドがあまりにも小さいことに気付き、ショックを受ける。腿の裏と尻の筋肉を意識して、ペースアーップ!中原街道は、国一以上にアップダウンがあり、丸子橋が待ち遠しい。環八を越えると、ようやく上りが終わり、唐突に丸子橋が現れた。対岸の土手の上を走り、新幹線が来るのを待つ。この辺りで脚は終わり、トロトロと武蔵小杉の駅を目指す。日が暮れる頃、武蔵小杉の駅にゴールした。駅前のスーパーでピーチ100%ジュースを買い、ホームに向かうエスカレーターを上っていると、発車のコール。駆け込み乗車で、無事、千葉行きに乗ることができた。シートに座ることができたので、ジュースを飲みながら、至福のひとときを過ごす。東京駅で東西線に乗り換え、午後6時に、無事帰宅。今日のランニングは、ちょっときつかったが、それなりに楽しむことができた。走行距離:21.5km、実走行時間:2時間3分55秒、キロ5分46秒。息継ぎComment(0)Trackback(0)最近は、土日しか水泳練習できないが、かえってそれが良いのかも。今日の気付きは、久し振りの息継ぎ。1/3呼吸と1/2呼吸を半々で練習しているが、1/3呼吸だと、息苦しくなりやすい。入水して伸ばした腕に問題があった。身体と腕を真っ直ぐにし、その体勢で息継ぎをしていたが、そうすることで気管周辺の筋肉が収縮していたみたいで、吸い込みを妨げていたのだ。それに気付き、息を吸う時には、伸ばした腕をキャッチの体勢にし軽く肘を曲げ手の平で水を下に押さえるようにしてみたら、吸い込みが改善された。顔を上げ始める時にブクブクブクッと息を吐き、口が水面上に出た瞬間、息を吸い込む。平泳ぎの時にハァッ、と吸うのと同じぐらい、空気が肺に入ってくる。以前は、こうはいかなかった。息継ぎの時にキャッチの体勢を取ることにより、プルのタイミングが遅れにくくなる効果もある。今度こそ、息継ぎ練習は卒業かな。昨日はキャッチの体勢で息を吸い込むようにしていたが、呼吸がない回にキャッチの体勢を取りにくく、息の吐きが上手くいかないという問題が発生した。そこで、今日は更に一歩進んで、グライドで腕を伸ばしきったら、すぐに肩を緩める。することで、水中でブクブク息を吐きやすくなったし、息を吸うのも問題なくできるようになった。腰を脱力する泳ぎをしてみたら、今までが嘘のように、息継ぎが楽になった。腹式呼吸で横隔膜が下がり、腹まで空気が入ってきた感じがする。腹落ちの防止と息継ぎの改善につづく。人気ブログランキングへmixiチェック2013年10月20日17:50バーテープの交換カテゴリ自転車、パーツComment(0)Trackback(0)かねてから懸案だった、バーテープの交換。ステムは100mmにするか110mmにするか迷っていたが、自転車に跨った感じでは、多分110mmは長すぎると思い、昨日、アスキーサイクルで特売のITMの100mmのステムを見つけ、早速買うことにした。現在は、すでにSMICAの100mmのステムが装着してあるので、バーテープを交換する環境は整った。今回のバーテープは、DEDAのカーボン模様が入っており、アサゾーで935円で買ったもの。表面はツルンとしていて、かつクッションが入っているので、汚れにくそうだし握り心地も良さそう。めくってみると、すごく汚れていることが分かる。最近は、いつも納得いく作業ができていないので、まずは、剥がしながら、ブラケットのどの部分に端布を当てるか試行錯誤する。端布を当てる部分に、両面テープを貼る。外側はやや下の部分、内側はバンド付近。この作業が上手くいけば、あとは、淡々と巻くだけ。巻く作業には、特に難しさはない。このバーテープには、DEDAのロゴが入っているので、外側にロゴが並ぶように巻いていく。ロゴが並ぶように力加減を調節すればいいので、強く引っ張りすぎる心配がないので助かる。今回の仕上がりは、パーフェクト。先日加工したフロントバッグも着けてみる。お辞儀しているみたいだが、まあ許容範囲内。上ハンドルも間隔が開いていて、握りに支障がない。次回のサイクリングが楽しみだ。までランニングカテゴリランニングComment(0)Trackback(0)今日も箱根にサイクリングに出かけたかったが、雨が降りそうなので、マラソン練習にした。Roadまで走ってみようと思い、距離を測ってみたら、ちょうど20km。練習には丁度いい距離。昨日の飲み会の疲れもあるので、キロ6分ぐらいのペースで淡々と走っていると、汐留駅の近くの歩道にブルーシートが敷かれ、人だかりができていた。事件?それとも撮影?パトカーは本物だと思うので、やはり事件かな。浜松町から増上寺に向かう。桜田通りで左折すると、東京タワーのビューポイント。このまま進むと、第1京浜(R15)に出てしまうので、1本北側の第2京浜(R1)に向かう。第2京浜は、小さなアップダウンが続くので、トレーニングには良いコースだ。先日のランニングの練習でペースアップしたときに、お尻の筋肉が張ったことに気付いたので、今日の練習では、お尻の筋肉を鍛えるため、お尻の筋肉で着地の荷重を受け止め、かつキックすることを意識して走る。あの高橋尚子もお尻の筋肉で走っていたそうだし。途中で見かけた刃物屋さん。この辺りで約15kmだが、お尻の筋肉で走っているからか、調子が良い。Road環八店に到着。ここからは、お楽しみの時間・・・。老眼鏡を持ってくるのを忘れたので、パーツの細部や細かい文字が読み取れず、失敗した。それでも、いいパーツを発見した。ITMのアヘッドステム。ライズ角が浅いと思い、家に帰ってから確認したら±10°だった。値段も3000円台とお手頃価格。先日100mmのステムに交換したばかりで、もしかしたら110mmの方が良いかもしれないので、今度サイクリングしてから考えよう。あと気になったのは、フロントバッグ。手頃なサイズのものが5000円ぐらいで売られていた。自分好みにするには少し加工が必要となるだろう。30分ぐらいお店に滞在しただろうか。蒲田駅に向かって走り出すが、脚が固まってしまって、滑らかに走れない。10分ちょい走って、今日のゴール、蒲田駅に到着。コンビニで、グレープジュースとアメリカンドッグを補給して、車中用にロングサイズの缶コーヒーを買っていく。京浜東北線の先頭車両に乗っていく。スーパービュー踊り子号とすれ違ったが、先頭車両を撮り逃した。京浜東北線の下り線は、めでたくゲット。東京駅で東西線に乗り換え帰宅した。人気ブログランキングへmixiチェック2013年10月15日23:49フロントバッグの再生カテゴリ自転車、パーツComment(2)Trackback(0)最近、サイクリングで、ハンドルに装着するポーチを使うようになって、改めてフロントバッグの便利さを思い知った。30年前に買ってほとんど使用していなかったフロントバック、8年前に自転車の趣味を再開してからは、フロントバッグサポーターと組み合わせて、しばらく使用していた。サイクリングで使用するシュパーブ号はアヘッドステムを使っているので、フロントバッグサポーターが使えなくなり、しばらくフロントバッグを使うことはなかった。一時、新しいフロントバッグを欲しいと思ったこともあるが、キャリアのないロードだと、フロントバッグの上部がハンドルの上面から、はみ出してしまうので、自分のこだわりが買うことを許さなかった。そこで、思案して、フロントバッグを再生することにした。オーストリッチのフックキャリアのハンドルへの装着。サイクルベースあさひよりハンドルバーは、タイオガ製で、クランプ部近くまで扁平されているので、部品がつくかどうか心配だったが、大丈夫だった。装着するフロントバッグが、これ。革のベルトは劣化して死んでいるので、取り外した。このバッグのサイドを、キャリアのバーを差し込めるように加工する。ホームセンターで買った化繊のテープを6cmの長さに切断し、ガスコンロで末端処理をする。この辺りは、山道具の加工のノウハウを生かせた。テグスは、同じくホームセンターで買った、10号の極太のもの。針が生地をすんなりと通らず、慣れるまでは手こずったが、コツを覚えると、スムーズにできるようになった。バーを通すチューブが完成。手前の細いベルトは、あとで細いものを追加した。これだと、フロントバッグの上面が、上ハンドル部と面イチになるので、自分的には納得の仕上がりだと思う。角のように突き出ているのが不格好。完成したが、ハンドルにはまだ着けていないので、不具合があるかもしれない。車体の色とも調和しないという問題点もあるが、まあいいだろう。次のサイクリングが楽しみだ。人気ブログランキングへmixiチェック2013年10月14日20:59ステムの交換カテゴリ自転車、パーツComment(0)Trackback(0)一昨日のサイクリングでサドルを前に出したら漕ぎやすくなったので、めでたく長めのステムに交換する運びとなった。交換前は、ディズナ・Vシェイプステムの90mm。交換後は、SMICAの100mmのステム。お気に入りのステムで、しばらく使用していたが、ハンドルが少し遠く感じ、トーケンのステム、そしてディズナのステムに交換した。ステムは長い方がカッコイイし、このステムの質感も好み。欲を言えば、ライズ角が、もう少し浅めのものが欲しい。このステムは、確か84°だと思うが、できれば80°のものが欲しい。残念ながら、シルバーで80°のものはない。この自転車に似合いそうなものとしては、DEDAのZERO100のホワイトだけど、82°なのだ。ステムも代えたし、来週は、バーテープを巻き替えないと。人気ブログランキングへmixiチェック2013年10月13日15:49サドルポジションとライディングフォームカテゴリ自転車、パーツComment(0)Trackback(0)今回のサイクリングでは、出発前に、サドルをさらに1cm弱、前に出した。これで、計2cm弱前に出したことになる。昨日の時点これで、おそらく、標準的な位置になったのだと思う。自転車の趣味を再開した9年前、初めて組んだ自転車に乗ったとき、サドルを標準的な位置にしたら、太ももの前側の筋肉に負荷が掛かりすぎるので、それ以来サドルは最大限後ろに引いていた。すると、上り坂でも前に押し出すようなペダリングがしやすく、太ももの裏側もだいぶ使えるからだ。ステムの長さが90mmと短いので、見た目がイマイチで気になっていたのだ。大峠にサイクリングしたときに少し前に出したら、特に問題がなかった。今回もさらに前に出したら、目からウロコの効果が現れた。太ももの前側に負荷が掛かるどころか、平地でも引き脚(持ち上げ?)が使いやすくなった。おかげで、昨日のサイクリングでは、上り坂でも脚が一杯一杯になることなく、大観山まで行くことができた。風張林道でマスターした我流引き脚テクニックが、ここで開花した。これで、ステムを100mm以上のものに交換することができる。人気ブログランキングへmixiチェック2013年10月13日00:09道志みち、大観山、サイクリングカテゴリサイクリングComment(2)あ~、楽しかった、今日のサイクリング。残業で遅かったし、京王橋本線は早朝は全部各停なので、区間急行の最初の便に乗ることとし、午前6時半に出発。6時55分の笹塚行きに乗ったら、意外に混んでいる。迷惑をかけないギリギリの状態。京王橋本駅スタートは8時30分。走り出して、すぐ腹が減りだしたので、コンビニに寄って、コロッケバーガーとコーヒーを食べていく。道志みちに入ると、さすがにサイクリストが多い。