しゃ~い!ナニワ銀輪堂ですよ。しゃ~い!ナニワ銀輪堂ですよ。自転車生活を応援する工房「ナニワ銀輪堂」です。好物のランドナーをはじめ、ミニベロ〜ロードまでクロモリに携わる日々を綴っております。202310月25簡単には捻(チネ)られないぜ~いらっしゃ~い。https://www.ginrindo.biz/朝と日中の気温差が大きいですよね。サイクリング時も汗ボタになると厄介なので面倒でも小まめにアウターを脱ぎ着しないとダメですね。ハッ、ハクショ~ン!ご用心です。来房車Hさんがエンペラーの引き取りに回転部オーバーホールのご依頼でした。工房作業は・来房車でご紹介のエンペラーのオーバーホール「リアハブ」からスタート。洗浄してカップの損傷もチェック。キモとなるコーンの虫食いチェック!(このグレードで耐久性が高いのはSANSHINですね。)グリスはプレミアム/シマノ。(入れ過ぎた~)「フロントハブ」も同様に※ベアリング球の確認はルーペで見る必要が有りますよ~。問題が無ければ交換しません。馴染みが出た物を使用するのがベストと考えます。交換するのであれば材質を変えない事をお勧めしますし、その場合はコーンも交換する必要が・・・・・無理か?。こちらも、まずまずのコンデシションです。右ワンは締付確認はしますが、今回は外しません。(洗浄液+エアーガンで洗浄します)シャフトは虫食いチェックをしてリテーナーは、洗浄時に裏側のカスも完全に除去します。続いてヘッドパーツ同様に洗浄⇒確認⇒グリスアップです。※Cリング(脱落防止)の収まりには注意です。玉あたりを出す(調整)機構を理解していないとトラブルの元になります。MKSは分かりやすい?で、ベロ付ワッシャーの向きは作業性を考えて納めます。回転部は以上ですが、チェーンを新調との事で追加作業です。綺麗なチェーンも、チェーンリングやフリーの歯谷部と歯間部にカスが溜まってると、瞬く間にヨゴレになってしまいますので。歯物は飛び散りが酷いので専用クリーンルームで😊(ゴミ袋ですが何か?)ポイントは谷間と歯間ね。トルクを確認しながらセットチェーンはVTー09で洗浄&グリスを緩めてからの~装着作業です。8s以下のチェーンは高耐久ですが、更にコスパ最強はKMCZ8.3です。メッキでミッシングリンク付き!※ナニワ銀輪堂でオーバーホールされると上記のコンディションを確かにチェックした画像をお渡しします。お気に入りのランドナーを末永く、お楽しみくださいね。・2学期最初の課題!チネリ/インターチェンジハブのホイール組。新学期の課題としてF先生から「コレ、組めますか?」とのご依頼。F先生はおそらく「理解が早いナニ銀君だが流石にコレはビビるだろう。ここいらで、彼の為にも少しチネッ(捻ッ)といてやるか。的な思いだったと思います。構造を確認するいいチャンスと思い「先生!ナニ銀の構造予想が正しいか?答え合わせのつもりで頑張ります!」と承りました。結果は、単位獲得!となりましたよ。ホイールは前後共通でおちょこ組(オフセット)は必要なし。方向の切り替えも無いのでイタリアン組で組上げました。ホイール(後輪)脱着時はフリー及び金具はフレーム側に装着されたままの状態となります。70年も前に開発された物なので少し考察しますと~レースシーンでのホイール交換で、チェーンなどのドライブ部と縁を切る事なく交換出来、予備ホイール管理を簡単で少なくする事に対する一つの答え。楽をさせて頂けました。追伸、後に流通価格を知り、ビビりましたけどね。