ねじのクオリティーが高い。言っても青年もいるけど(笑)に大好評。エンジンをかけたくなるのが人情。ガソリンタンクには燃料が2/3くらい入っていた。ラッキーオイルも生きている。ブレーキオイルはからっけつ。クラッチオイルも完走状態。プラグを外してクランクしてオイルを回す。ガソリンはまだ腐っていないようだ。アイドルが触れずに鬼安定。素性の良さが推察される。私のHPの話をしていただければ見せてもらえると思います。エンジンがかかったまで。燃料のホースからはガソリンが漏れる。リアのハイドロコンペンセーターは終わっているかも。今後がとても楽しみな個体です。今は6.3とか3.5でなくてもOK。気分良く乗れるか?です。発掘につき合うと特別の感情を持ってしまいそうです。発掘から20日近く経過しました。見に行っていませんでした。個体の素性の良さ、昔の車らしく整備が簡単であることそしてベンツ自体の整備性の良さや造りの良さに反応されているみたいでした。嬉しそうに話をされる。根っからの整備マン体質なんでしょう。精度の高さを感じさせる音がします。初日からエンジンはかかりましたが、ブレーキは完全に終わっていました。マスターシリンダー、カップそれぞれが完全に錆びて終わっています。ブレーキマスターは新品を購入するとお高いですのでリペアキットで整備の予定。これは何とかなりそうな状態でした。ここはきちんとクーラーが効く状態にまで持ってゆくことでしょう。クーラーを装着していましたし。?クーラーの処理が見物です。配管はボディーの外側を通っていて、フロントタイヤのフェンダーの中で見ることができます。いって効率は悪いですよね。リアがオリジナルの高さになりシャキッとした状態。これには訳があります。スウィングアクスルになっています。とでも申しましょうか。言うでかい水筒くらいの棒でつながっています。微妙にコントロールしています。スタビライザーの働きもします。ハイドロコンペンセーターがへたるのです。今ディーラーで購入すると15万円はするでしょう。本来の設計どおりの足回りではありません。BOGEのハイドロコンペンセーターをアメリカのアジットから輸入して装着しました。私のバネを入れて車高を保っているのです。いいでしょう〜!手前の528は私が借りている車。取り外しそして装着にえらく難儀すると思われます。OK」ウッドはたばこのヤニで黒くなっているのでした。殆どの車が再塗装されていて品が無くなってしまっています。磨きによって綺麗になるでしょう。エアサスの300の内装を見ると良いでしょう。割れて朽ち果てているので動きが渋くなっています。重厚でかつ滑らかなシフトフィールが楽しめることでしょう。ベンツの虜になります。天と地の差であります。ロングはこれから10cm長くなります。ショートボディーは当然ハンドリングが良くなります。ここがベンツの良いところ。当然の様に翌日には入荷していました。シートに座ってみてください。気分よいですよ〜!磨かれたダッシュボード。割れたり盛り上がってしまいます。ヤニを取るのに苦労していました。ヤニを取るとオリジナルの色が蘇り綺麗。ベッカーのラジオも音が出て良い状態。オリジナルの度合いの高さに気を使ってみてください。当時の雰囲気がかなり違ってしまうのです。分けられるかもしれません。品も最高の世界ががあることは間違いありません。国民性の差がレストアに多少反映されるようです。それなりの気楽なスタンスでよいでしょう。機関はしっかり整備して存分に走らせる。ベンツは実用車ですから、道具を使う姿勢が良いと思います。真鍮?のホースに穴が開いていること。燃料ポンプは機械式でそこからエンジンオイルにガソリンが混入すること。そこら中が要整備or要交換です。A氏が言っていました「40年前の車でも縦目なら整備できる。それは無理だと思います。縦目ベンツは良いでしょう。