2021.03.08【疑問!】MT車でアクセルなしで発進するにはどうすれば良いの?MT車でアクセルなしで発進することに何かメリットでもあるの?今回はこのような疑問に答えます。僕はMT車に乗り始めて早10年が経ちました。軽自動車からハイパワーな車まで様々なMT車に乗ってきました。長年MT車に乗っているとアクセルなしで発進するというスキルは、100%使えた方がよいと言い切れます。それでは見ていきましょう(‘ω’)ノ目次MT車でアクセルなしで発進するメリット・デメリットMT車でアクセルなしで発進するメリットは3つメリット1:クラッチが長持ちするメリット2:足が疲れないメリット3:発進がスムーズになるMT車でアクセルなしで発進するデメリットは1つMT車でアクセルなしで発進する方法MT車でアクセルなしで発進した方がよい場合orしない方がよい場合まとめ:MT車でアクセルなしで発進するには!?足の負担軽減&クラッチ長持のメリット有り!MT車でアクセルなしで発進するメリット・デメリットまずは、MT車でアクセルなしで発進するメリット・デメリットを解説していきます。次の章でMT車でアクセルなしで発進する方法を解説していますので、興味のない方はこの章を読み飛ばしてください_(._.)_それではまずはメリットから。MT車でアクセルなしで発進するメリットは3つメリット1:クラッチが長持ちするクラッチが長持ちする理由は、半クラッチの時間が短くなるからです。半クラッチの時間が長ければ長いほどクラッチは摩耗していきます。半クラッチはクラッチ板がフライホイールに擦り付けられている状態ですから当然ですよね・・。MT車でアクセルなしで発進するということはアイドリングの回転数で半クラッチをするわけです。結果、半クラッチの時間も短くなり、クラッチも長持ちします。メリット2:足が疲れない渋滞時などでクラッチの踏み込み回数が増えて足が疲れるときありますよね。そんな時に、アクセルなしで発進させることができれば足が疲れにくくなります。理由としては以下になります。・半クラッチの時間が短くなる・右足はブレーキだけに専念すれば良くなる(踏み替え不要)アイドリングの回転数でつなぐわけですから、半クラッチの時間が短く、足が疲れません。車種にもよりますが、1速(ローギア)でも10キロくらいまでは加速してくれる車種がほとんどかと思います。いった車種は、渋滞時は左足のクラッチ操作だけでアクセルなしで渋滞時の対応可能ですよね。メリット3:発進がスムーズになる最後のメリットは発進がスムーズに安定的になるという事です。クラッチのみで発進するという事は、アクセルの操作をしないので、発進時の車の挙動が安定します。アクセルを煽りながらクラッチを繋ぐと、上手な人でもたまにガクッと衝撃が出てしまったりします。格段に安定的なスムーズな発進ができるようになりますよね。MT車でアクセルなしで発進するデメリットは1つMT車でアクセルなしで発進するデメリットはたったの一つしかありません。それは、エンストしやすいという事です。アイドリング付近でクラッチを繋ぐわけですから当然ですよね。エンストしないようにするには、ひたすらアイドリング付近でクラッチを繋ぐのを練習して慣れるしかありません。MT車でアクセルなしで発進する方法MT車でアクセルなしで発進する具体的な方法を解説していきます。言っても、意識すればいいのはこれだけ。アクセルなしで半クラッチができるクラッチペダルの位置を覚えることこれだけです。クラッチを完全につないでもエンストしない車速になったらクラッチを完全につなげばOKです。半クラッチの位置はどこなのかよくわからないです。簡単に半クラッチの位置を確認する方法があります。半クラッチの位置確認方法1ブレーキ&クラッチペダルを踏んだままギアをローに入れる。2ブレーキペダルを踏んだままクラッチペダルを上げていく。3タコメーターの回転数に注目し、回転数が落ち始めたらそこが半クラッチの始まり4更にクラッチペダルを上げていきエンストしたらそこが半クラッチの終わり→半クラッチの始まりと終わりの中間ぐらいがアクセルなしで発進する際の半クラッチ位置という感じです。簡単にできますね(^^)/半クラッチの位置が分かったら何度も練習して、体に叩き込みましょう。MT車でアクセルなしで発進した方がよい場合orしない方がよい場合MT車でアクセルなしで発進できる場合は発進したほうが良いです。車種や状況によってはアクセルなしで発進しない(できない)方が良い時もあります。軽自動車など排気量の無い車種は要注意です。低速トルクが非常に細いです。・半クラッチが長くなる・発進→加速に移行するまでに時間がかかり、後続車に迷惑がかかるなどのデメリットがあります。小排気量などのトルクのない車はアクセルを煽ってクラッチを繋いだ方がベターです。まとめ:MT車でアクセルなしで発進するには!?足の負担軽減&クラッチ長持のメリット有り!最後にまとめです。MT車でアクセルなしで発進するには、アイドリング状態での半クラッチの位置をしっかりとおぼえこむことでした。これがしっかりとできれば、クラッチの長持ちや足の負担の軽減にもつながります。運転テクMT車だと発進が遅い!MT車の発進を速くするたった2つの方法とはMT車に乗っているけれど、信号待ちからの発進が遅い・・。軽自動車にも置いていかれる。後続車にも多少あおられ気味。すればMT車でも発進を速くできるのかな?そんな疑問に答えます。発進手順を分かりやすく解説!動画や画像で視覚的にわかるマニュアル車の発進手順をわかりやすく解説します。オートマ車とは違い、マニュアル車は発進までに大きく分けて7つのステップがあります。コツさえつかめば、誰でも出来るようになります。坂道発進やエンスト時の対応もついでに解説。ショックの無いシフトチェンジのコツ。久々のMT車を運転しているけど、ショックがハンパ無い。1速から2速にシフトチェンジするときのショックが。このような悩みを解決します。MT車のショックを無くす上で一番有効な解決手段はパーシャルアクセル。他にもいくつか方法があり、それらを合わせていきMT車のショックをゼロにします。運転テクMT車をスムーズに運転するコツって・・!?MT車をいかにスムーズに運転するかを解説しています。重要なのは、いかにショックを出さずにシフトチェンジするかがキモです。運転テクMT車のメリット・デメリットは?ATとMTを普段使いしてみた感想MT車に興味があるけど、ぶっちゃけMT車のメリット・デメリットってどう?AT車と比べるとどっちが良いかな?このような疑問に答えます。MT車とAT車を普段使いして10年目の僕が、運転で感じていることを基にこの記事を書いています。運転テクダブルクラッチは今の車でも必要!?答え「やると車が長持ちします。」ダブルクラッチって今の車で必要?「巷では必要とか言われてるけど、実際どうなの?今の車はシンクロが強いからやらなくていいのでは・・。」そんな疑問に答えます。実際のところ、ダブルクラッチをすることで車(のミッション)は確実に長持ちします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。300円ルート!300円で首都高を楽しむ方法2019.02.132023.10.15シャワーだけ浴びるなら快活クラブが最強!300円で使い放題。諭(詳細プロフはこちら)クルマ、車中泊、キャンプなどアウトドアが好きな独身男(30歳)です。当ブログでは、クルマに関連する情報を発信していきます。諭.ホーム検索トップサイドバータイトルとURLをコピーしました。