ロレンス編集部SDGsExclusive2EVe-scooter電動キックボードe-Bike1月19日、警察庁は電動キックボードがらみの改正道交法を、7月1日より実施する方針を決めたことを明らかにしました。普及がすでに進んでいるフランス・パリの、最新の電動スクーターに関する話題を紹介するとともに、日本人がこれから検討すべきことを考えてみたいと思います。その解決策は・・・?※これまでの日本における、電動キックボード規制緩和の流れについては、こちらの記事をご参照ください。近年、世界の先進国では短距離移動の電動モビリティとしてEスクーター(キックボード型スクーター)が人々の注目を集めています。既存の交通環境を構成する要素・・・クルマ、バイク、自転車、歩行者などに、新たな要素としてEスクーターが加わったことから、生じた"軋轢"があるのも事実です・・・。今後進むであろうEスクーターにまつわる、最近の動向を紹介したいと思います。)という、新しいジャンルに分類されることになりました。各規制は国・地域によってまちまちであり、運用中に顕在化した問題に即時対応して改正されることも多いのが実情です。2021年4月15日の警察庁資料より。当時の、海外5カ国の電動キックボード規制を調査したものです。ほとんどの国が歩道走行を禁止するなかあえて日本がそれをOKとしたのは、日本のインフラ事情を考慮したものと思います。3つを備えた道路を整備できるところが少ないのが現状です。ちなみに2008年6月の改正道交法施行から自転車は「原則車道の左端」を走行。例外的に歩道を走ることもできる・・・というルールを明文化していますが、自転車道をすべての道路に設定できれば、このような苦しまぎれなルール作りはする必要はありません。とどのつまり貧弱な道路インフラ事情に対する現実的な選択として、国は特定小型原付についても自転車同様に、車道および歩道を走れるルール作りをしたのでしょう。2019年より全国30箇所以上の私有地・公有地にて、電動キックボードの実証実験を実施した業者、「Luup」の公式ウェブサイトより。特定小型原付の「扱い」が、理解しやすく整理されています。luup.sc国土交通省が発表した、報道発表資料の別紙より。電動キックボードの原付枠、そして特定小型枠の保安基準項目の違いを、検討した結果が示されています。www.mlit.go.jp警察庁は、パブリックコメントを1月20日〜2月18日の期間、募集するとのことですそのほか、今年度内に確定するであろう特定小型原付の"合法"要件としては、普通自転車と同じ長さ190cm以下、幅60cm以下という車体サイズにおさめること。最高速20km/h制限で、最高速度をセレクトできる場合は走行中の切り替え操作不可。歩道走行時に点滅させることを求めています(経過措置として2024年12月まで猶予期間を設定)。現在国内シェアリングサービスに使用されている、Luupの電動キックボード。luup.scいずれにせよ、今まで実店舗やECサイトを通じて、現行の原付一種のルールにも適合していない電動キックボードが無規制に販売されていたことを考えると、明確なルールが新たに作られることにより、違反走行している電動キックボードを公道から排除しやすくなる環境が整備されるのは、歓迎すべきことかと思います。警察庁では、特定小型原付に関する改正道交法についてのパブリックコメントの募集を、1月20日から2月18日の間、電子メールで行っています。一部を改正する政令案」等について検討しています。名及び連絡先の記載は任意です。意見提出先及び意見提出期間は、次のとおりです。