1.市場概況シェアリングエコノミーサービス市場には、様々な事業領域のプレイヤーが多く、分野によって市場の動きに浮き沈みがあることから、特にコロナ禍において市場全体としての動きを述べることは難しいが、各分野の市場規模を合算し算出した。コロナ禍にありながら2020年度の国内シェアリングエコノミーサービス市場規模(事業者売上高ベース)は前年度比5.3%増で堅調に推移し、1,192億円で着地した。引き続きコロナ禍にある2021年度についても、同6.5%増の1,269億円と予測する。一般的なサービスと比べるとシェアリングサービスのオペレーションは煩雑である。モノのシェアリングサービスは、売り切り型のサービスと異なり、回収やメンテナンスが必要である。短期間で複数人が利用することから摩耗率も一般的に所有されるモノに比べると高くなり、こまめなサービスの管理が必要となる。このほか、個人間で提供されるスキルシェアサービスは、顔が見えない相手とのやりとりが発生するものが多く、サービスのプラットフォームに安心・安全の仕組みづくりを求められるだけでなく、常にトラブル防止のためのサービス上でのパトロール活動や、もしものときの迅速な対応が求められる。このように、煩雑なオペレーションが必要なシェアリングサービスであるが、多くの事業者がベンチャー企業であり、シェアリングエコノミーサービス市場の成長とともにユーザー数が増加していくと、現在のままの自社リソースだけではオペレーションやサポートの対応が追い付かなくなる可能性が出てくる。実際に直近のコロナ禍で利用者が大幅に増加し、オペレーションが追い付かず新規ユーザーの募集を制限したサービスもみられている。シェアリングサービス向けのラウンドメンテナンスサービスを提供する株式会社エイジスなどがある。今後市場の拡大とともに、これらのサービスを活用するシェアリングエコノミーサービス事業者が増えてくるものと思われる。3.将来展望2021年度は前年度に引き続きコロナ禍にある。提供するサービスの事業領域によってその影響は異なるが、人々は外出しづらくなり、在宅での時間が増えていることから、自宅で利用できるシェアリングサービスや、オンライン上で提供されるものについては今後コロナ禍が続いても好調にサービスが成長すると考えられる。シェアリングサービスのほとんどはオンライン上のサービスプラットフォームでやり取りをすることから、どこにいても利用できるサービスであり、その利便性はコロナ禍において他のECサービスと同様、大きな強みである。当社専門研究員による直接面談(オンライン含む)、ならびに文献調査併用<シェアリングエコノミーサービス市場とは>本調査におけるシェアリングエコノミーサービス市場とは、国内の「乗り物(カーシェア・ライドシェア)」、「乗り物(シェアサイクル)」、「スペース(民泊)」、「スペース(駐車場、その他)」、「モノ」、「ヒト(スキルシェア)」、「カネ(クラウドファンディング、ソーシャルレンディング)」のシェアリングエコノミーサービスを対象とする。音楽・映像のような著作物は対象外とする。その他サービス収入などのサービス提供事業者売上高ベースでの市場であり、シェアリングエコノミー事業者の取扱高(流通額)ではない。報道目的以外での引用・転載については上記広報チームまでお問い合わせください。利用目的によっては事前に文章内容を確認させていただく場合がございます。詳細なデータ、解説など、事業戦略の強力な武器となる情報が満載の資料です。1,000円)6同タイトル、市場調査資料の一部の内容について、概要をまとめたリーズナブルな調査資料です。※プレスリリースに以下の情報が追加されています。