2023.06.15「みんなの九州きっぷ」を利用して九州をぐるっと特急列車で巡る旅。1日目前半の最後は特急ゆふいんの森で日田駅に到着。特急列車を5本乗車したけど、まだ午前中というなかなかのペース♪1日目の後半は日田駅から長崎、そして鹿児島へと向かう行程。この日早朝から長崎では大雨による運転見合わせや運休が多発していた。予想外に影響が出ていた。みずほ609号まとめ日田駅~久留米駅6本目は日田駅からは普通列車に乗って久留米駅まで向かう。11時52分発の久留米行き2両編成キハ125形気動車。車内の座席はクロスシートとロングシートの組み合わせ。通学の足として地元で利用されているようだ。「夜明駅」、、とてもセンスのある駅名。一度降りてみたい駅の一つ。久大本線でも「かっぱうじゃうじゃ号」とか走らせてみてほしい、、、。終点の久留米駅には12時55分に到着。乗車時間は1時間3分。久留米駅~鳥栖駅7本目の久留米駅から鳥栖駅までは13時6分発の快速列車に乗る。車両は817系の2両編成。車内はJR九州でお馴染みの木を使ったデザイン。窓が大きくとても明るく感じる。久留米駅には13時12分に到着。鳥栖駅から長崎駅までは特急かもめ21号に乗車する、、が、ここで早朝に降った大雨の影響が出てくる。のりかえ案内には列車の遅れが28分となっている。隣の博多行き列車は51分遅れと表示されているではないか。袋の長崎駅から博多方面への列車は大丈夫だろうか?気になってソワソワしだした。写真のような掲示が目に留まった。ホームまでの長さが書かれている。左の文字も気になった、、明日は晴れ!是非ともそうなってほしい。ホームに戻ると31分遅れに伸びていた。これはどんどん遅くなるパターンだ。特急かもめ21号8本目の特急かもめ21号は885系。いわゆる「特急白いかもめ」。予定より35分遅れで出発。885系は787系や883系と違ってとにかくお洒落感が高い。新しさを兼ね備えたスタイリッシュな車両。海外で走っている高速列車の雰囲気が漂う。座席は重厚感があって黒を基調にしたモケット柄が3種類あった。特急青いソニック号883系の中間車両で使われている座席と同じ仕様だと思う。指定席窓側の足元には電源コンセントが装備されている。長崎駅に到着したのは結局1時間弱の遅れ。14時50分到着の予定が15時45分くらいだったと思う。乗車時間は約1時間55分。本来は長崎市内で皿うどんかチャンポンを食べる計画が、この時点で諦めざるをえなかった。次に乗車する長崎駅発の特急かもめ30号は定刻通りだから。長崎での滞在時間は25分。高架された新しい長崎駅はまだ改装中でコンビニが入っているくらい。コンビニには駅弁が売っておらず、、そのままスルーして博多駅へ向かうことに。長崎駅からは16時17分発の特急かもめ30号に乗車する。特急かもめ30号9本目に乗車する特急かもめ30号の車両は787系。いわゆる「特急黒いかもめ号」7両編成。運休や遅延が相次いだため自由席の利用客も少なかったのだろう。車両のデッキには隠れソファー席のような場所があった。携帯電話かヒソヒソ話しをするには便利かもしれない。博多駅には18時15分に到着。乗車時間は1時間58分。博多駅~鹿児島中央駅1日目最後の乗車となる列車は18時36分発の九州新幹線みずほ609号。九州新幹線みずほ609号1日目最後となる10本目は九州新幹線みずほ609号。走る16両編成のぞみ号とは違い、8両編成でJR九州のデザインが採用されている車両。今回は指定席に乗車して鹿児島中央駅まで向かう。座席の素材やデザインが和を感じさせる空間になっている。九州新幹線N700系の指定席は2席ー2席の4席仕様。指定席の方がゆったりと過ごすことができる。座席の背面テーブルやひじ掛けには木の素材が使われている。豪華で快適であることは間違いない。鹿児島中央駅には19時55分に到着。乗車時間は1時間19分。まとめ・久大本線はのどかな車窓とローカル感満載で特急列車とは異なる楽しさがある。・特急白いかもめ号885系の指定席は、特急ソニック号883系の中間車両と同じ雰囲気でとても快適。・特急かもめ号787系のデッキにはソファー席の個室があり、携帯電話やヒソヒソ話しにはピッタリ。・九州新幹線N700系の指定席は木の素材が多く使われ、車内も座席もJR九州のこだわりを感じられる。※遅延等は含まず定刻の場合で算出ブログでは伝えきれない車窓の楽しさをYoutube動画で公開しています。次回2日目は鹿児島中央駅から宮崎、大分、博多を経由して熊本へ、佐賀へ、久留米へ、博多へ向かう。レビュー】京阪特急の旅ー京都で美味しいランチと宇治の景色ーブログ更新がかなり遅くなってきた、、。慣れない環境で仕事を始めると身体だけでなく頭も回らなくなってきた。今後もコンスタントに紹介できるよう頑張ろうと思う。【鉄道レビュー】九州新幹線800系で鹿児島中央駅から博多駅へ宮崎駅から鹿児島中央駅に到着したのは14時28分。お腹も空いてないので、近くのイオンに入っている100均ショップで圧縮袋を購入。前回「特急あそぼーい!」に乗車して、改めて、のんびり鉄道の旅は良いものだな、、と感じた。新幹線にはない鉄道の楽しみ方が観光列車にはある。今回は南方面、、和歌山と奈良へ鉄道で向かってみた。〜熊本〜大分〜小倉ー2021年1月、今回も九州へ鉄道の旅へ出かけてきた。昨年に2度利用したJR九州の企画切符「みんなの九州きっぷ」の北部九州版。九州の上半分くらいを対象エリアとした特急・新幹線を含むJR乗り放題。そん中、昨年3月に帰国して以来一年半ぶりとなる海外渡航。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。defined.")}))})()タイトルとURLをコピーしました。