対応年式についてのお知らせです。本来はもう少し細かい仕様に成っていました。現在入手できますパーツで流用の効く年式を分けましたので、ステアリングのガタでお困りの方は下記を参考にご注文頂けましたら幸いです。下記の画像は当時のオリジナルの状態です。樹脂に通電用コンタクト。樹脂タイプは現在、リプロ品で、ベアリングを含むアセンブリー販売でのみ入手可能。スチール製リプロで入手可能。’68〜’70年にも代用可能。現在でも純正で入手可能。2012年現在、純正での通常供給は’75〜’79のみ。他はリプロでの入手が可能です。純正’75〜’69年モデルにスチール製を付けた画像です。(画像は現在販売している物と異なります。室内から外部ギアボックス側へボディーを通る部分に付いているラバーリングが外れたり切れたりして、ボディーに干渉している可能性があります。安いラバータイプ製でOKです。「キツ過ぎる」傾向がみられます。安いラバー製もそのままでは問題があります。下のフランジ(ツバ)部分の厚み(奥行き)がラバー製と異なります。固定するボルトの穴が完璧な貫通状態になりません。コラム裏側の固定ボルトの穴です。被って、ボルトが通りません。無理に通しますと、ボルトのネジ山を壊します!そこで、フランジ(ツバ)部分を思い切ってカットしてしまいます。ゴム製ですので、普通のハサミで十分切れます。カットした方を奥側にして取り付けます。←これで、’71〜’74のコラムハウジング固定ボルトも普通に取り付けできます。純正の樹脂製の方が、「遊び」は若干少ないです。結果としまして、Readybugでは下記の年式分けをお奨めします。