23:46>>3安くなっても税抜きでリッター300円、現状リッター1500円のE-Fuelなら例外的にOKよっていうスーパーカー保護規定を大衆車にも適用だ!って勘違いした残念な脳みその子が騒いでただけ。20:53miraiこんな安いんか。水素ステーション近いしありだな。今サクラとか買ってる層は、金持ちしか買えなかったEVより2ランクほど下がって手が出るようになった中流階級の情弱さんたちだね。このサクラの中古車が出回るようになると、EVの中古車不良在庫が積み重なって値がつかなくなり、EVブーム終焉てとこかな。22:06とりあえずトヨタはあれだけ全方位で大見得きっといて単純に殆あらゆる性能で負けてるのはアカンと思うわ。03:07>>15メーカーエンジニアは相変わらずEVに対して懐疑的な上に、嫌だって反対しても上から作れいわれて作って売れなきゃ開発のせいにされるんだろって全くやる気ないよ。あがいてもまともな実用車にならないから、こんなゴミに俺のキャリアを食われるのかって、やめてく奴結構出てる。06:20>>15車づくりにはシャーシの技術も重要と言っていてそれもEVメーカーに追い越され追いつけなくなってしまった。間抜けか?としか言いようがない。22:42欲しいとも思って無いわ別に、強いて言えばサクラくらいかな。それでも利用の仕方が限定的だしなぁ。乗らなくてもバッテリー物は劣化するイメージが強いし冒険できかねるな正直。03:14>>21現実問題として、基本構造が簡単で枯れてるから、でかいバッテリーとパワーのあるモーター積めば瞬間的なパワーは素人に毛が生えたようなメーカーでも実現できるからな。バッテリーもモーターも進化限界に達しかけてるような代物しかないから、出せるパワーと航続距離とパワーユニットのコストはどこも団栗の背比べで、どういうバランスで組み合わせるかってだけの差別化が難しいものになってる。なると安さか、デザインか。ために要りもしない機能をごてごてつけてやたら複雑にした車両が出回って、EV安くなるんじゃなかったのかと消費者にそっぽ向かれる。今のEVなんかテスラクラスが100万円台前半で買えてないと話にならんのよ。性能が軽自動車以下なんだもの。エンジン車両の代替にするにはゴミ過ぎる。14:08>>29今や高級車はこぞってEV化。性能が段違いすぎてガソリン車では高級車勝負には勝てない。03:15>>25まー発電所を焦って増設していない時点で、EV潰れるの待ってるよな、日本政府は。05:54>>30めちゃくちゃ計画してるぞ。電力会社も石油会社も第三者機関も。第一、電力会社は電気売って儲けてる会社だからね?一瞬のピーク需要なら困るが恒常的な需要が増える分には大喜び。各電力会社HPはEV推進だらけ。00:07>>31おいおい、そういう話はバイク速.報でやれよ。EVの帰宅充電ピーク対応すると電力会社は設備投資で死ぬって。ただでさえ維持費分の値上げを政府に抑えられまくってるのに、EVの充電対応なんかしたら電気代爆上げしないと話にならねーっつーの。02:48作れないのではなく、生産ラインがまだ整ってないだけなんだが。00:04>>40いやだってEVに今更投資してもいつやっぱEVだめでしたでブーム終わるかわからんような現状、変にでかいEV専用ラインなんか作るのはリスクでしかないっしょ。06:00海外サイトでも日本メーカーはEV化に反対してるメーカーって論調。ことあるごとにトヨタのEV反対発言が取りざたされる。そんな会社が出してるEVなんて誰がわざわざ買う?完全にマーケティング失敗してる.わざわざ何百億円単位のネガティブキャンペーンを自らしてる。06:16上海モーターショーが分水嶺だったな。中華メーカーのEVはEV同士の競争してるので結果的に完全にガソリン車を殺して次世代カーになった。ホンダのガソリン車なの?EVなの?みたいなクルマとはわけが違う。14:06>>38最新のモーターショー。中華の車は最新テクノロジーてんこ盛りのEVを展示してるが、もう売ってる車だったりするのが驚愕。17:53>>51EVは初めから巨大大容量バッテリー積んでるからね。電動ガルウイングドアや電動サスペンション、室内巨大AVモニター、車外ディスプレイ等やりたい放題。17:31>>43そう。