とお金を費やして撮り貯めてきた写真たち。出来映えは恥ずかしいものばかりながらも、今日も線路際に立っている、そんな(自称)お兄さんの独り言。[編集]撮影に行く目的は写真を撮ること、それは当たり前。その写真が...去年の4月に次いで2度目。こちら)へ送らねばいけない羽目になってしまった。前回は神岡線の“復活”、今回は、いすみ鉄道のキハ52単行。して、こうもまた、珍しい列車を撮りに行ったときに限って...である。井の頭線のヘッドマーク付き編成などを撮ったデータなら消えたって、すぐに撮り直せる分、ショックも無いのだけど...。それにしても、人間、慣れとは怖いもの。前回は富山のホテルで...、まさに「アタマが真っ白になって」。途方に暮れたのだったが、今回は「あぁ、また五万ほどするのか...」さて、今日の話題。引き続き、元日の撮影記。125号車の単行という、最近では、ちょっと珍しい姿か新型車による代走運用になっている。いすみ鉄道・大原駅という訳で、正月が入場前最後の姿。それを記念して(?)、珍しいヘッドマークを掲出することが発表されていた。......2018年1月1日(月)晴れ海士有木から小湊鐵道のキハで10:38着、すぐに45分発の大多喜ゆきのキハ編成が。いで乗り換えると大多喜ゆき第102D列車はすぐに発車。普段よりも少し多めの乗客...といった感じだっただろうか。2346車内)車内には社長さんのコレクションから国鉄の車内掲出用ポスター。「?」の右上がM字型に欠けているのが、何を意味するか分かるのは昭和の世代だろうか。“鋏痕”というのは、昭和の頃、趣味的にちょっと話題になることのあるポイントだったような。そんなことを見ていると、すぐに西畑駅。いすみ鉄道・西畑駅(後追い)下車したのは自分だけ。大多喜駅に向かっていくキハをホームから見送って。西畑駅周辺も、かなり撮った感じで。いすみ鉄道・総元-西畑(後追い)「おいっ!!」とお叱りを受けそうな位、定番中の定番。この、すぐ左側に踏切があって、その隣が西畑駅。迷った挙げ句、下りた駅の目と鼻の先で、しかも後追い構図でカメラを構えたのだった。これが、裏目に出てしまった訳で...この折返し、西畑駅を12:16発の第104D列車を正面からガッチリと撮るのが、この日の最大のテーマだったのである。ほかに“同業者さん”数名。キャパは十分にあるので、自分にとってほぼ狙い通りのポジション確保。いすみ鉄道・西畑-総元この1枚、RAW現像の時に何も触っていない。そのままJPEGにしただけである。“画像無調整”、すっぴんでこの1枚である。いや、典型的な列車写真ではあり、それほど難易度の高い撮り方で無いのは確か。いえ、青空にも光線状態にも恵まれ、まさに“最高の1枚”になった。...いっしょに撮っていた“同業者さん”からも溜息が漏れていた。大多喜から「急行2号」になるのに先だって、キハ28の前面幕はすでに「急行」に切り替えられていて。先ほど普通103D列車の時は前面幕は「修学旅行」になっていたというのである。ちなみにキハ28形にも修学旅行仕様車というのがあった。小牛田車だっただろうか、引退を前に、その“修学旅行色”に塗装変更されて走った車両があった。<変態鉄>はネット情報で眺めていただけ。いまのように大胆に撮りに行けない事情があった時期のことだった。他にも京都-伊勢市・鳥羽間に京都総合車両所に残った波動用のキハ58系を使った集約臨(修学旅行列車)の設定が2000年頃まであったっけ。「修学旅行」幕で撮りたかった。後追いであっても、小学校前で撮った第103D列車を、この場所で撮っておけば...。第104D列車が大多喜駅に着くと、かわりにムーミン列車の第61D列車。そんな乗り方はできないのである。いうことで、キハが走り去って誰もいなくなった水田地帯に一人、残って。いすみ鉄道・総元-西畑いつもキハ2両で撮っているこのシーンも、ムーミン列車1両で撮ると違って見えて。......そんな300型の折返し、第62D列車で上総中川駅には13時半。ここからは、通い慣れた道を国吉方面へ。いわゆる“バナナリゾート築堤”を過ぎてちょっとしたアップダウン、上総中川駅から20分ほどだろうか、線路は道路から少し離れて水田地帯の向こうに見えてくる。その雑木林と田園地帯の境目にある、陽の当たらない場所にあるのが「四之町踏切」。かの有名な踏切の隣の踏切である。田んぼの畦に下りて、ちょっと進むと、築堤を走るキハを見上げるように撮ることができる。“第2五之町踏切の少し先”というのがわかりやすい表現だろうか?!バックに建物などが入らず、青空にキハが浮かび上がるように...と、思って決めた構図だったが、ちょっと見上げすぎただろうか。一面の水田地帯、もうちょっと下がって撮った方が良かったような気がして。いつか、またの機会にチャレンジしてみたいと思っている。そのまま1時間待って「急行4号」は第2五之町、この地点での最も一般的な撮り方で。国吉(後追い)まずは試し撮りの第64D列車。気持ちの良い青空が広がっていて。キハ2両に合わせた構図を試しているので、列車の前後に余裕ができるのは...そして、いよいよ「急行4号」。国吉(後追い)平凡な構図ではあるが、でも、夕方のこの時間帯らしいオレンジ色を帯びた感じと、あと、よ~く見ると左端の踏切標識が“ギラリ”しているような...。急いで国吉駅へと向かったのだった。16:10発の大原ゆきに、どうしても乗りたかったのである。国吉駅16時を回って、陽もあたらなくなってきた頃、国吉駅に到着。ホームでは駅ネコが散歩していたが...カメラを向けたら、そっぽを向かれてしまう。ネコの撮影というのも、なかなか難しくて。国吉駅ほどなく、300形単行の大原ゆきがやって来たのだった。(つづく)(※)撮影時刻は写真データのものです。したがって、実際の時刻とは多少前後します。あなたの「ポチッ!」こそが、励みになります。あっ、あと、「nice!」も。コメント(4)共通テーマ:趣味・カルチャーあなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。4ネコは難しいですね。・・・なので、私の車両撮影は行った!見た!の記録レベルです。ネコは、飼い猫でも逃げますから、カメラ嫌いみたいです。16:27)hanamuraさんコメントありがとうございます。撮ったときの様子や雰囲気が伝わってくるものばかりで。それにしても、ネコは思ったように動いてくれなくて。本当に難易度の高い被写体だと思っています。18:34)拙ブログへのコメントありがとうございます。「末広亭」は強烈でしたね。風呂に行く時はスリッパを部屋の前に置いて中に人が居るようにカモフラージュしました。05:42)johncomebackさんコメントありがとうございます。自分は夏休みのピーク時に泊まったのですが(他のホテルというホテルが全部ダメだったから...)繁忙期でも、あの広いところに自分ともう1組(?)だけ。夜の静寂がちょっと...でした。09:04)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。オレンジ色の「雲電車」を..水島臨海鉄道「2024鉄道の日記念..ただいま、水島。1/新快速Aシー..西鉄で向かったのは戦車道はじめました。令和の場所に出かけました。コメントありがと..こんばんは。コメントありがと..こんにちは。コメントありがと..こんにちは。