lobbyist(民間シンクタンク)を隠れ蓑に猛烈な新線建設Propaganda(promotion)を繰り広げているわけです。(配当)確保のために、なるべく無駄な新規投資を抑える目的で防戦に回っている訳です。!の立場を取り、鉄道事業の赤字削減に協力しようとはしない!わけです。Midland鉄道は廃止されました!渓谷沿いの鉄道は、その後も"郵便配達""レールバス"等で何とか苦境を乗り越えようとしましたが第2次大戦には無くなった金鉱の後に製粉工場が建設されましたが最早鉄道を維持できるほどの輸送密度は確保できませんでした。建設しても...帝都・東京!と鉄路で結ばれたとしても、ストロー現象で若者達が吸い出されて一層過疎化が進行する!だけです。...全国に高規格幹線道路(と地域高規格道路)が整備されてきて、(Metropolisが連なる東海道・山陽道ベルト地帯から外れた)僻地?からも、高速バスでMetropolisにお手軽に出かけられるようになり、ますます地方都市の小売業が衰退!する結果となっています。いのベルト地帯以外の地方都市が、21世紀の「嵐をついて走り切る」には...経済特区申請と.高規格幹線道路(無料高速道路)&地域区規格道路(国道バイパス)の更なる整備で、"地方に商工界の目"を向けさせる"痴呆振興策"を講じないと、新幹線では神風は吹かない!でしょう。隣国"レッドチャイナ"では、この10年間で高速鉄路が大躍進を遂げて、今や世界最長・最大の規模を持つ高速鉄道大国!に発展しました。この十数年間で、「僻地から僻地へ」ほぼ全土に渡る高速鉄道網を完成!させたわけで目す。主体に、作者・編纂者が明確な"コトバンク"(ジャポニカ等の編纂者が特定できる百科事典・辞書)へリンクするように心がけております。(参※xx)は当サイト内の関連記事へのリンクです。非表示設定!してください。(Youtube動画、日本語ウィキペディア)なども引用・共有させていただいています。事実と異なる場合もあります。fantasy(創作物)でもあります。登場する各団体とは直接関連はありません?また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容!"も含まれています。fantasyに関しての著作権は放棄"しています!なのでご自由にお使いください。キャリア官僚共と、経済怪Top、政治屋・政治ゴロ共の「大人の事情(思惑・利害)」の一致(妥協)点で、官僚集団による中共政府同様の「封建制による独裁政治」が続いているわけです。サイトマップ「タヌキがゆく」はデジタヌが独自の視点で社会や時事問題について語るサイトです。