70kmぐらいのコースなので、14~15時には帰って来れるだろう。油山方面に向かって南下する。桧原四ツ角に出る前に、空き地には秋の花、コスモス。桧原四ツ角を確認し、次は右折だったが早めに曲がりすぎた。東に向かって細い道を進むと、箱池というところに出た。油山が正面に見える、いいロケーションだ。予定した道に合流し、ひたすら南下する。渓流沿いの道に変わる。この時点では頂上に立つつもりはなかった。進むと、東京都の檜原街道に似た雰囲気になってきた。ダムの下流なので水の澄み具合がイマイチだが、なかなか迫力がある。問題は交通量が多いこと。片側1車線だが幅員が狭いので、少しでもふらつくと、車に迷惑をかけてしまう。この道は下りで使うのが良さそうだ。GPS)の地図ではダム下まで道が付いていたので行ってみたが、すぐにゲートがあり進むのは止める。木が邪魔をしているが、湖面から空気が噴出していた。上流側からさらに上流に進むとループ橋が現れた。ループ橋から見下ろす。急にクライミングの施設が現れた。モンベルのオートキャンプ場のようだ。ポスターにピンと来てすぐに入部した。12月末の氷ノ山の冬山合宿までは部室にあった化繊綿のシュラフ(寝袋)を使用していたが、ファスナーが壊れていてボタン止めだったので、寒い思いをしていたのだ。そこで、3月の大山での春山合宿前に、確か天王寺のヨシミスポーツでダクロンのシュラフを買った。高校生には羽毛シュラフなんて高価なものは買えないのでダクロンは妥当なところだが、とにかく暖かくて嬉しかった。モンベルの当時のカタログの表紙が屋久島の縄文杉だったことを、今でも良く覚えている。こんなメジャーな会社になるなんて、みじんも思っていなかった。この地点を過ぎると、展望所があった。小腹が空いたので、最近よく買うセブンの練乳パンを食べていく。甘くて、かつマーガリンたっぷりの、いかにも身体に悪そうなパンを、運動した時は食べたくなる。脊振山のレーダーも見える。この後、佐賀県境の坂本峠まで行って、板屋峠に向かうつもりだった。分岐点まで行くと通行止め。ここで、スマホ片手に考える。RWGの地図でズームアップすると、ダム湖の端辺りから脊振山に上る道があり、途中細い表示になっているので歩きが入るかもしれないが、佐賀県側から上ってくる県道に合流することがわかった。これは行ってみる価値がある。決まれば、脊振山の頂上からの景色が楽しみになってくる。途中、「小川内の杉」という佐賀県の天然記念物があった。1箇所から株が3本立ち、樹齢が500~600年とのこと。自衛隊道路の工事標識があった。3月一杯は通行止めとのこと。脊振山に向かう道の入り口まで来た。車では終点まで行けないという趣旨と理解し、上り始める。林道だけあって急坂で、ほとんどが立漕ぎになる。林道が変わっても急坂が続く。この林道も終点まで来た。右折し、さらに上っていく。途中で舗装が途切れた。勾配が落ちてきたので、しばらくは乗って進んでいける。道が荒れてきて所々押しが入るようになる。細い道の区間に入ると、昔林道だったところが廃道になっているようで、歩道みたくなっている。細い区間を脱出すると、道幅が広くなった。T字路に突き当たったが、未舗装だ。舗装になることを期待していたのに・・・。右折して少し行くと、車が駐車されているのが見えた。行ってみたら、念願の舗装道路だ。舗装になれば、こっちのもの。合流地点の近くに頂上まで2.5kmの標示があり、ペダルにも力が入る。頂上のレーダーが見えてきた。自衛隊道路の合流地点まで来た。最初は緩い階段だったけど、最後は急階段に。頂上には神社があったのでお参りしていく。変えて目を凝らしてみると、福岡タワーが見えた。ことは、家から脊振山が見えるのか?帰ってからベランダで確認すると、確かにレーダーらしきものが見えた。背後には自衛隊の施設。先々週に行ったショウケ越や大野城も見える。脊振山系の西側を見ながらパンの昼食を食べる。佐賀市の方を見ると、左の方に雲仙普賢岳もうっすら確認できた。脊振山の景色も堪能すると、最短の三瀬峠経由で帰ることにしダウンヒルを楽しむ。路面が良く清掃されていて気持ちよく下って行ける。途中から、三瀬峠の入り口付近につながる林道に入る。初めは結構上りが続いたが、途中からは下り主体で時々上り返しをしながら快調に進んでいける。