2023年3月30日トリシティMasaさんトリシティって純正のスイッチボックスにはパッシングもハザードもついてないんですね。地味に不便そう・・・そうですね、パッシング・ハザードがないだけでなくハイビーム・ロービームの切り替えはスライド式ウインカーのキャンセルはキャンセルボタンで一般的なスイッチボックスと違って慣れが必要ですね。完成図トリシティ125のスイッチボックスは独特これが、トリシティ125の純正の左スイッチボックスです。ハイビームとロービームの切り替えはスライド式で、一般的なロッカー式ではありません。ウインカーは左右でオン・真ん中の出っ張ったスイッチを押すことでキャンセルすることができます。一般的なスイッチボックスと手の動きは変わりませんが、やや違和感があるのがこのスイッチです。ハザードはありませんし、パッシングのスイッチもありません。デリバリーをするにあたって、安全に駐停車するにはハザードがあると助かる今回交換するボックスはYZF-R6の純正スイッチヤマハ系のバイクに乗っている方の中でYZF-R6のスイッチボックスが使いやすいということで、人気があります。デザイン的にも、機能的(パッシング・ハザード)にも良さそうなので、今回はこのスイッチボックスを取り付けすることにしました。純正品番は「13S-83969-00」です。こちらの画像は、取り付け完了後の画像です。155ccはパーキングブレーキが付いているのでパーキングブレーキの処理をする必要があります。13S-83969-00https://amzn.to/3G3TJORAmazonの販売ページです。実際の取り付けには、トリシティに合うように配線の加工が必要です。作業レベルはそこまで高くないですが、テスターや電工ペンチなどが必要です。必要な道具がないなど環境が構築できない場合にはプロにお願いすることをおすすめします。ターミナルセットhttps://amzn.to/3KtRrtvトリシティの配線のカプラーにはこちらのセットのものが多く使われています。Amazonの販売ページです。【トリシティ125】ハンドル周りのスマホ充電用電源装備を紹介します。稼働用のトリシティを紹介します【トリシティ125】トリシティをリモコンキー仕様に改造しました。トリシティをメール便配達仕様に変更しました。投稿ナビゲーショントリシティをメール便配達仕様に変更しました。【トリシティ125】トリシティをリモコンキー仕様に改造しました。