>コーティングと色塗りとデカール貼り2021年7月26日うちにある車は、三台。ポルシェのカレヤンと、軽バンのJくんと、軽トラのトラさんである。カレヤンはいつもピカピカなのに対して、Jくんとトラさんは、いつも汚ない。用途の違いはあるものの、あまりにも差があると薄々は感じていたが、この四年間、改善して来なかった。理由は、Jくんやトラさんは、きれいにしても、すぐに汚れるからである。今回、実験してみたいことがあったので、Jくんを久々に洗車した。何をしてみたかったのかというと、自前コーティングである。カレヤンは、10年前に15万円ものお金をかけて完璧なコーティングを施した。10年前なのに、いまだにその輝きを保っていたが、10年目にして、とうとう、再コーティングすることにした。今回、カレヤンは業者にお願いしてコーティングを施したが、Jくんで自前コーティングを試し、うまく出来るようであれば、カレヤンも今後は自前コーティングにしようかと企んでいるのである。そこで、モノタロウでコーティングの溶剤を購入。小汚いJくんをピカピカに洗車。汚れがベットリであるフロントマスクは、特に念入りにピカピカにするムラになることを恐れたが、特にムラになることもなく、きれいに塗れた。置いて、雨に当たらないように保管。耐久性は、これから検証だけど、とりあえずいい感じである。ボディーの綺麗さを保つには、実際、外駐車では難しい。住宅街でも汚れると思うが、山の場合、木の葉や樹液などが降り注ぐ。これが、非常にボディーを汚すのである。なったついでに、もう一つやることにした。Jくんは、軽バンなので、どうみても商用車って感じである。そこで、ちょいとデカールというものを貼り付けて、商用車っぽい感じじゃないようにしてみようと思った。最初に見せた相手はヤマト運輸のドライバーさん。聞いてみた「これ貼った、どう?」すると「電気屋さんみたいっすね」ガーン!商用車っぽい感じから離れたいと思ったのに、逆に商用車っぽくみられてしまった。確かに、電力会社の車って、赤いサイドラインが入ってる!でも、気を取り直して、まあ、いいことにした。次に取りかかったのは、Jくんの屋根につけているルーフキャリア。安物のせいか、錆が出ていて見苦しいので、全部塗ってしまうことにした。何色にしようかと迷った末に、アイボリーにしてみた。ボディーが白なのに、アイボリーでは、色が似ていておかしいかもしれないとも考えたが、グラデーションっぽい感じでいいかもしれないと思い。ホームセンターの塗料売り場をうろついた末にアイボリーに決めた。実際、塗ってみて、乗せてみると、まあ、まあ、そう悪くはない。逆に、ポイントカラーにしようと、金具の部分を赤に塗ったのだが、そっちの方がいまいちな感じになってしまった。Jくんが終わり、カレヤンにも手を入れることにした。カレヤンの内装は、元々は、グレー一色だったのだが、古くなっていたこともあり、購入してすぐ、ダークグレーと赤のツートーンに内装を塗り直してもらっていた。10年が経過して、センターコンソールが、なんだかベトベトしてきて汚くなってきていた。これは、普通のプラスチックではなく、塩ビ系のプラスティックを使っていると、湿気でベタベタとなってしまうらしいのだ。このベタベタを取る方法をググってみると、アルコールで取れると書いたあったので、早速やってみた。すると、、、塗料までゴッソリ取れてしまった。GOD!こりゃヤバイよ、ヤバイよ。ことで、塗り直しが必要なった。「これって、素人でも出来るのかいな?」と、思ったが、このセリフ、四年間、僕自身が言われ続けてきた台詞である。人から見たら数々の「そんなこと素人ができるんかいな?」ということをやり遂げてきたのだ。思えば「やれるだろ」って思いに変わった。ぶっ壊してしまう前に、サービスマニュアルで分解の仕方を探してみる。ネジの位置と、ややこしそうなシフトノブの分解の仕方が書いてあった。念のため、ネットでも検索する。同じようなことが載っていた。壊さないように、慎重に、センターコンソールと干渉する前側のパネルなども外していく。無事に取り外しが完了。次に、アルコールで塗料を拭き取る。問題は、どんな塗料で塗装すれば良いか?なのだが、いろいろと売っているものの中で探してみると、まずは、下処理をやった方が良さそうだった。塗料は、普通の水性塗料にして、その上に、マット仕上げのトップコートの三層を塗り重ねていくことにした。いいんじゃないの?塗料を拭き取ったあと三層を重ね塗りした出来上がりでも、少々問題が。部品が一つ余ってしまったこと。どこの、どの部品かわからなくなってしまったのだ。一つ、その部品と関係しているかどうかわからないが、「P」パーキングに、ちょっとばかし、入りにくくなってしまった。なんだが、微妙にコンソールが当たっていて、ググっと前方にギアを押し込まないといけなくなってしまった。自分が乗る分にはいいのだけど・・・。ことで、カレヤンもJくんもピカピカになった。残りは、トラさん、、、まあ、気が向いたらやるかな〜。お世辞抜きで塗装屋さんの仕事みたいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。関連記事まんじゅう号にアルミテープチューンを施すトヨタ自動車が、国際特許まで取得して公開している『アルミテープチューン』市販のアルミテープを車にちょこんと貼るだけで、走りの性能が向上、燃費UPなどの効果が期待できるというもの。眉唾物のチューンナップであり、そうした手法は、昔からいろんなものが出ては消えていった。ハイアップRを買ってから、こうした安くて効果があると言われるものを、貧乏人特有の安物買いの銭失いであるにも関わらず、懲りもせず買い続け捨て続けてきたことを思い出す。山には大量に木が生えている。うちには、製材機もある。言っても、大きい材ではなく、細い材である。大きなものは、自分のところの木を使って、製材機でザバッと切って製材する。精度は劣るけど、コスパ的に断然よい。細い材というのは、精度が出ないだけでなく、労力がかさみ、コスパは最悪である。買った方がはるかに良いのだ。いうことで、山奥の森林組合に買いに行ってきた。買ったのは『間柱』と呼ばれる、長方形の木材。カイエンGTS)ペダルフィーリングの悪さを解消する今まで、どんな車に乗っても、ペダルフィーリングが悪いなどと感じたことはなかった。まんじゅう号は、どうにもペダルの位置が悪い感じがする。ブレーキペダルの位置が、やや右寄りで、アクセルペダルは、もっと右に寄っている。そのため、ブレーキペダルからアクセルペダルに踏み換えると、かなり足を捻って踏まなければならない。今、うちにある車は、まんじゅう号、軽トラが新旧2台、2トンダンプ、軽バンの合計5台。この5台を比べてみてわかったことがある。...新装『出光』と、見せかけの激安ガソリンスタンドうちから数キロ離れたところに、二軒隣り合ったガソリンスタンドがある。以前は、シェルだったのだが、今では出光が買収したのか、各地のシェルは出光に姿を変えているが、ここも同様に出光に変わった。隣に激安スタンドがあるため、以前は、あまりお客が入っていなかったような印象があった。僕も、一度だけ行ったことがあったが、印象としては、ごく普通。丁寧なのだが、毎回行きたい感じではなかった。そのため、なにやら工事が始まった頃には、解体しているものだと思い、いよいよ廃業したかに思えた。...交通事故を振り返る前回の記事にコメントをいただいた。それで、自分の事故の経験を振り返ってみた。僕は、人生の中で、交通事故を何度か経験している。...自動車評論家の言うことは、、、おぎやはぎの愛車遍歴という番組がある。TVerでも観られるし、最近では、公式アカウントでYoutubeでも観られるようになってる。この番組の最後に「〇〇さんにとって、車とは?」という質問があり、毎回、ゲストが色々な応えをしている。その度に、「僕なら何て答えるだろう?」と考えていた。GTS)になってからは、答えが決まった。GTS)またまたレッカーうちのまんじゅう号が、またまたレッカーとなった。原因も、またまた同じ。異音発生場所も、これまた同じ。前回、分かったのが、ブレーキディスクとバックプレート、その隙間に小石が入り込んで異音発生だった。今回も、音の感じからして同じである。そこに小石が入り込むのか、今回、整備工場で、作業をじっくりと観察し、整備士さんと会話をして分かったことがあるので、ここで報告しておく。うちを出て、山を下る。...いすゞへ行って、整備中に、漫画『永遠のゼロ』を読み切る『永遠のゼロ』一度、映画で見た。非常に感動した映画だった。FLIXのお気に入りに入れてあった。それはさておき、2トンのダンプを運転していると、どうも、ハンドルが真っ直ぐの時、やや左に行ってしまうような気がしていた。砕石を買いに行こうと思っており、砕石屋さんの近くに、いすゞがあるので、ちょいと寄ってみた。予約してないけど、見てもらえるか聞くと、どうやら見てもらえそうだったが、、、「お時間、かかりそうだけど、大丈夫ですか?」と聞かれる。...初、砕石買ってきた。ダンプで砕石買ってきた。今までは、持ってきてもらっていたのだが、砕石屋さんのダンプが2WD(二輪駆動)のため、山道の坂が登れず、途中までしか運べなかった。アスファルトとかコンクリートを敷けば、たぶん、グイグイ登っていけるのかもしれないが、現状では、4WD(四輪駆動)で、MAD&SNOWタイヤでないと登れない。そんなわけで、僕はダンプを買った。中華クオリティー、まだまだだけど、確実に、良品へと近づいている。価格面では、日本製品も、世界の製品も中華製品には勝てていない。今までは、「安かろう悪かろう」だったので、いくら安くても手を出すのには、躊躇があった。昨今、中華製品のクオリティーがぐんぐん上がってきている。日本メーカーはもとより、世界中のメーカーの製品は中国で作られているため、中国は、そうした世界中のノウハウをぐんぐん吸収し、安くてもまともな製品を世に送り出すようになってきた。カイエンGTS)で出かけた。行き先は、とりあえず、西条市にあるホームセンター『パワーコメリ』距離は、約50km。高速は使わずに、国道をのんびりと走る。西条市へ向かう国道11号線は、ほとんど1車線で、トラックが多いので、速度は遅い。走るのは、それはそれで良いのだが、古いトラックやダンプが前にいると、排気ガスが臭くてたまらん。最近のトラックは、ほとんどが新しく、昔のように上り坂で黒煙をボーボーと吐き出している車は見かけなくなった。...ダンプのバッテリー復活!数日前にやらかしたダンプのバッテリー。充電器のメンテナンスモードにかけて、24時間。24時間経過しても終わらなかったが、それでも、12V以上の電力は蓄えられていた。2Aでジリジリと電力を入れていき、5、6時間で100%と表示された。ちなみに、12Vバッテリーが2個なので、かかった時間は丸2日半と言うところである。充電終了後、バッテリーを取り付けて、キーを捻ってみると。