14装着のため遠方よりお車で来店されたお客さん「リヤホイールの回転が重いんですよね」「チェーン張り過ぎじゃないですか?」「あれそうでもないな」「何これ、漕ぐの止めるとエンジンブレーキが掛るみたい」手で回しても1回転ぐらいしか回りません。シャフトの出代を測って置いた。スパナ2本で緩めます。するとアルミシャフトごとフリーが出てきました。何かオイルシールが波打ってるような?オイルシールを外してみましょう。ばらしてみましょうか。後は、フリーの爪とスプリングだけです。シールドベアリングですのでシャフトを抜く必要はありませんでした。それと出代の測定も関係なし。原因は、オイルシールの組み付け不良でした。溝にきちんと嵌めてグリスアップするだけでかなり良くなりますよ。お蔭様で売れ行き絶好調でファーストロット完売しました。次の入荷は、8月を予定しています。その4早速試してみたエリートオーナーいますかね。フロント変速重たいからあまり使ってなかったのに今度はインナーギヤ頻繁に使い始めたんじゃないですか。アウターローやトップでチェーンのチャラチャラ音が気になっているのでは。トリム機構って便利なものがありますので使ってみて下さいね。そうそう、シフターは、1ストロークで決まった量のワイヤーを巻き上げますが、シフターを変えてないのに何でストローク量が増えたのでしょう?トリム操作とは、フロントシフターをフルストロークさせるのではなく、ちょこっとだけ動かすとフロントディレーラーがちょこっとだけ動く(小移動)機構。チェーンが触ってうるさかったら小移動で放してやるって装置です。