12ヶ月、24ヶ月点検時も同様で、向こうから「どこか気になる点はございませんか?」などという、点検時にある『普通の声掛け』がなかったからね。それ以外も「一事が万事」なんだけどね。気になる点を告げ(一応メモはしていたが、申し送られるかは懐疑的だ)、とっととDラーを後にした。ロケーションは最高なんだけどね...。年齢的に「4台目のハーレー」はないのだけれど、もし万が一買うようなことがあるとしたら、中古車だろうな。Dラーではなく、カスタムショップみたいな店舗でね。カスタムショップでも玉石混淆だから(Dはほとんど☓)、代表はじめ従業員をよく見ないとだめなんだけど、いずれにせよこれから出てくるであろうハーレーの新車には全く興味関心がないからね。俺の中では、ハーレーは「ツインカムエンジン」で終了かな。はい、そんな訳で、午後からは次男の三者面談に出席し、夕方から通勤やローライダーSに乗る時に履いているカドヤのエンジニアブーツの補修です。出来上がり画像ですm(__)m。右足は何ともないんだけど、左足のシフトペグが当たる部分の革が若干薄くなってきていたので、悩んだ挙句、接着剤で手持ちの革を貼ることにした。耐久性は如何に?前車のエレクトラグライドクラシック(2010FLHTC)ではシーソーペダルだったので、ん?この緑のヒモは何だ?シーソーペダルは楽チンで良かったなぁ~。つま先でシフトアップすることはなく、傷1つ付かなかった。このブーツはエレクトラグライドクラシックを購入して約2年後、2013(H25)1月に購入したから、もうすぐ7年(!)になるんだな。高価だったけど、革も厚くて頑丈そうだったんだけど、さすがにシフトペグと1日に何百回(何千回?)と接触していたら革も削れてくるよね。険道・酷道を好んで走る俺なんかだと、ギヤチェンジの回数も増えるからね。トップに入れて延々と走る乗り方とは違うよな。しても接着剤が指に付いてしまうので、出来上がりは美しくないね。ローライダーSに乗り出して3年。3年で削れてきたんだから、よく持った方だよね。穴は開いてないけど、時間の問題だと思うのでDIY。上で1コマだけ出てきたエレクトラグライドクラシックの画像。シーソーペダルの画像を出そうとして色々昔の画像を探ったんだけど、やっと出てきたのがこの怪しい(?)ロープとスタンドエクステンションがつながれた画像だ。何かのバッグのヒモと、バイカーズウォレットの革ロープをつないだ。これね、白川郷方面へ走りに行った時にサイドスタンドのばねが折れちゃったんだよね(゚Д゚;)。跳ね上がらないから、そのまま走っていたら道路とガリガリやって危ない。いうか、走行不可か(笑)。帰らなきゃいけないし、JAFやロードサービスにも無加入だし(シェルパのバッテリー上がりのレッカー事件後(JAF未加入のため89,000円のレッカー代を支払ったΣ(・□・;)に加入した。)、何か手立てを考えないといけない。ロープとフットボードの干渉を防ぐため予備の革グローブで養生した。考えたのがこの画像の方法なんだよね。その頃は革の長財布を愛用していたので、財布に付いている革ロープと何かの袋のヒモ、そしてフットボード横やプライマリーケースの傷防止のために予備で持参していた革グローブを養生用としてセットした。長財布のロープはその用途通りベルトに固定するので、走行中は問題ない。基本自宅までノンストップのつもりでいたので、サイドスタンドを使うことはないだろうと考えていたが、途中1回だけSAに寄った。それでもまたがったままスタンドを下ろすことができたので事なきを得たのだった。(2017FXDLS)kz-bluesハーレーやオフ車で気ままに走っていれば、気分上々のオッチャンです。ギター(エレキ、アコースティック)も弾くし、革細工もやる。自転車(ジオス・スパジオ)も早朝トレーニングで乗っているよ。1分1秒でもハッピーに過ごせたらいいなぁーと毎日を生きています。投稿ナビゲーション前の投稿:朝、自宅庭にて・・・。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。