目次1.概要2.原因3.主要脱線事故4.派生表現5.関連文書1。概要[YouTubeのリンク]ファイル:栗谷駅ムグンファ号脱線事故の写真01.jpg[1]*英語:derailment・日本語:脱線(だっせん)脫線。列車が線路を超えて事故。文字通り鉄道車両が線路を離脱したという意味で,列車が線路を残した瞬間に事故が発生する。偏差は発生したこと自体だけでも多くの金銭的損害を起こす。2010年4月11日に発生した果川線犯係〜衿井駅間脱線事故の場合は,何人命被害が発生しない程度の軽微な事故ヨトオド前後ヘジプオ入れ破損された貸借と線路設備の復旧費用で総116,028,783ウォンの物的被害が発生した。遅延や運行キャンセルなどで円滑な列車の運行が不可能になるため,このような機会費用まで考慮すれば,実質的被害は大きいわけだ。関係ないように見える路線の列車も遅れ,あるいはクールにキャンセルされることもある。列車の定時性を信じて列車のチケットを予約した人が着る被害も当然少なくない。事故当時,列車がオールストップする被害は当然ハゴニワ,その後も"いくつかの回復"や"定刻出発"という言葉に釣らので列車をタトダガン数時間の列車の中で待機することもできる。乗車した列車が,優先順位が低い列車(ムグンファ号)であれば,優先順位の高い列車つ(KTX)のために非効率的で感じられるほどの遅延も耐えなければならない。道端で車掻かとは次元が違う.単純脱線事故ば人命被害はわずか一,脱線後転覆まで行われた場合の死亡者が出てくる可能性が高い.脱線を防止する方法は,曲線区間低速走行,リードレールの設置などがまた,連接台車を使用すると,脱線時に転覆や列車切断の危険性が少ない.2。脱線の主な理由は次の通り.*カーブ区間でのスピードカーブ区間では,慣性の影響で列車はカーブ方向外傾く力を受けることになる。それでも列車がカーブ区間を通過することができる理由は,曲線線路に傾斜を与えること安定的に曲線を通過させたり,列車を傾け慣性を最小限にする列車を使用するからである。ところで,スピードをするとカーブの外側に傾く力が強くなりされ,2力の均衡点を越えて脱線することになる。JR福知山線脱線事故もこの原因に該当する.この場合には,脱線だけでなく,車体が遠心力を勝てず横に進んでたりひどい転倒されて大惨事になることがあります。鉄道での安全最優先であることがスピードをしていないことというのはよく知っている基本的な常識。事実,これは鉄道だけでなく,すべての移動手段の運転常識である。線路の設計限度を超えた場合である。これは非常に激しく起こる場合,すぐ脱線につながることもある。問題は,これが脱線にとどまらず,列車が裏返しなる現象も伴うことができるというもの。ICEもこれらの振動の問題を克服していないことで有名である。新幹線も,これらの典型的な車体のブレ現象を克服するために多くの時間がかかった。貸借は,簡単に言えば"列車の車輪"である。低速状態では,別の問題がないが,高速で走る場合には大きく問題がある。列車が重さがありますので壊したり,マルチ消しかねかもしれないが,それでもほとんどのことが線路に挟まあればすぐに脱線できるようになる危険性に作用される。列車先頭車には,これらの異物を弾く装置(倍臓器)がインストールされている。分機器の誤作動である。列車た量は,通常,前面と背面それぞれ2つの台車によって線路上に支持されるが,列車が線路の分かれ目の方機器の上に上がった状態で,分機器の方向が変わる前の台車と後方台車が異なる線路に上がるれる。二線路が平行でない場合は,言うまでも無く,平行しても車両の間の継ぎ目が不可能な方向に打ち砕かれ,最終的には偏差を起こす.*猛暑によるレールのゆがみ以上の高温が原因で,鉄道のレールが増えレールが曲がってしまうことが起こったりする。大田操車場の貨物列車脱線事故がその例。ため,鉄道のレールのたわみを防ぐため,レールに散水作業をしてレールを冷やす。安全側線や脱線分岐器は通常の分岐器とは異なり,列車が脱線する方向が定位ある。進行するように信号が低下する反なって線路が開通され,列車が通過することができる。方向に開通されていない状態で配向に分岐器過ぎるその分岐器ハルチュルされて破損される。その状態で,運転士が慌てたりして退行すると,列車は脱線することになる。破損された分岐器所定の位置に密着されていずガタガタ距離が,その状態で列車が退行すると列車の台車が異なる進路に上がるからである.これら脱線事故は,おおむね鉄道工学技術が不足している後進国を中心に出てますが,新しい技術について徹底した試験を経ていない国にも起こることもある.3。脱線事故は項目参考.4。派生表現*言葉や行動が一般的なルールや規範などを脱し悪い方向に外れた異なる意味する言葉。韓国と日本で使われる俗語では,主に非行に使われる用語である。サウンドボルテックスシリーズからノブが一定の補正値を超えた場合,コンボが切れてしまいれるが,これ脱線という.5。列車社行動の主な理由である。線路が完全に滑らかなことはない。目次1.概要2.イヌ2.1.ペアのリスト-天地2.2。ペアのリスト-黒潮3.ランク4.脱神殿ルール4.1.区規則(第1部15巻改編前)4.2.新規ルール(1部15巻改編後)4.3.ボクスドン詠唱(ナンタル)4.4.個展(決闘)4.5.ダブルアップデー4.6.正常決定戦5.武器改造5.1.特殊な武器のユーザー1。概要ファイル:external/blog-imgs-85.fc2.com/201601090419298ea.png私たちこの追求するのはまさにその向こう!本当の勝負だよ。スポーツで剣道ではなく,防具もなく,ルールも違う。純粋に剣だけを追求したいと思うか,お金がほしいとか,権力が乗車出るとか。漫画はやてxブレードの世界観に登場する天地学園の特殊制度.天地学園の剣術特技生は2人1組でペアを組んで脱神殿という名前の剣術対決をすることになる.通常3日に1回開催され,統計によると,脱神殿と次の脱神殿の間隔は長くても1週間を超えないという.2。イヌ刃友/Shinyuu/イヌ脱神殿を支払うために,天地学園の剣術特技生(以下剣寄生)が結成されている2人1組のペア制度のパートナーの範囲の用語.イヌを結ぶためには,立会人の前で契約書に支障撮っお互いの銀リングを交換する必要があり,交換したリングは,剣の日の下にあいている穴に入れる。この時の交換したリングは,再度交換して取り戻す.イヌを最初から結ばないこともある。1は脱神殿自体を避けて通っている場合が多く,シングルの数は非常に少ない。シングルの剣にあるリングは黒である.他のイヌを奪う方法もあるが(...)一般的には推奨されない.2.1。