日本製の優位は...もう無いね。このミラーで走るしかなかったんだけど、そりゃ恐ろしい。後方から抜きに掛かってても分からない。こっちが車線変更したら、そこには1台の...なんて。お~コワい(;゚Д゚)))ブルブルッこれは絶対解消しないといけない。なんでこんな醜いミラーで日本の保安基準通ったの?って感じだよ。それから、F3はエンジン排熱でジーンズじゃ低温火傷するってハナシ。自分は1日薄手のジーンズで乗ってたけど、それは誇大だな、火傷なんて無いよー。真夏じゃないけど、30°C以上の気温で晴天だった。確かにマフラー近辺から内腿あたりは熱には扱ったけど、「我慢」とかは無いから心配要らないから。熱くなれば休ませればいいし。ライダー共々休む時間になったと思えばいい。故障回避策にもなるわけだし。それに、マシンだけど人間味あるじゃん、そういうのって。ロボテクスな現代こそ大事よ、そうのも。man-machineであるのなら。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。中古のF3、正規輸入だった!メーカー保証修理の履歴も追ってみた。リアシートバッグ、F3用に再購入して装着。ついでにレバーも交換デス。※当サイトは、商品・サービスのリンク先にプロモーションを含みます。最近の投稿ドライブチェーン、交換前の悪あがき。ドライブチェーンのメンテナンス、するで。XJR1200のクラッチ固着解消にチャレンジした結果...ZRX1200Rの次回タイヤChoiceは...GSX-R1000k3の車検、合格した。