2021.03.20この記事は約4分で読めます。スポンサーリンク先日、アクセラスポーツ15Sの車検を受けてきた。買ったのが去年の7月、そして車検がこの3月ってことで、意外と早いなって感じだ。このアクセラスポーツ15S、2014年式なので、2021年3月現在では7年目になる。新車から数えて3回目の車検というわけだ。今回は、車検についてレポートをしていこう。私の経験から、事前準備をせずに高い料金を払うことになってしまった、ということがある。ならないためにも、事前準備をしておくことが必要だ。いっても、ユーザー車検のようなガチの事前準備ではない。換えるべき部品や消耗品なんかは無いか、発煙筒の期限は切れていないか、といった程度だ。何はともあれ、整備状況を調べておくことが必要だ。このアクセラスポーツ、前オーナーが1年点検もきちんと受けていて、調子は心配ないだろうし、記録簿が残っている。これで整備状況を見ておく。最初は2年前の記録簿だ。エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキフルード、ワイパーゴム、ラジエーターキャップ、エアコンフィルタ、バッテリー、クーラントサプリメントを交換、添加している。タイヤやブレーキの残量も問題ない。次は購入時、2020年7月だ。ここでもオイル、オイルフィルタ、バッテリー等換えてくれている。発煙筒の期限も忘れてはいけない。2023年1月までなので、今回は大丈夫だ。次回の車検までには換えておかないといけないな。前オーナーの前回の車検から、今回までで換わっていないのがクーラントだ。ブレーキフルードも、交換サイクルは2年から4年程度ということで換えてもよかったのだが、ディーラーだと割高なので、別途換えることにした。ちなみに、ブレーキフルードの交換費用はディーラーでは約9,000円強、量販店では5,000円程度となっている。クーラントは、このアクセラスポーツの場合、最初の交換時期が9年目という超ロングライフクーラントが入っているのでこれはまだ換えることはない。取扱説明書によれば、ラジエーターキャップにFL22と書いてあれば、超ロングライフクーラントが入っているということだ。アクセラスポーツ取扱説明書よりスポンサーリンク車検業者選び車検は今回ディーラーで受けることにした。事前に某量販店にも見積もり依頼をしたのだが、入庫前提なら見積もりをする、というご回答で、相見積もりが取れないので見送ることにした。付き合いもあるし、点検整備もディーラーであればまぁ間違いないだろう、ということで今回はいつものディーラーに入庫することに。予約を入れて、入庫当日ディーラーで見積もり。消耗品の交換は、事前に調べてあるので、基本的に無しということを把握していた。したがってオーダーは、「車検に通ればいい」だ。お約束の下回り洗浄が入っていたが、雪国でもないのでこれも外す。見えないところで致命的な不具合がなければ、基本点検のみで済ませるといったスタンスだ。ディーラー側からすれば渋い客なのだろうが...。アクセラスポーツ15Sの7年目車検の結果さて、車検に通りさえすればよい、というオーダーの結果どうだったか?特に不具合の連絡もなく、基本点検のみで車検が完了した。料金は、91,290円。10万は超えるかなと思っていたが、ディーラーにしては安く済ませられた。ディーラーの通常の点検項目のみで34,980円。これを高いと見るか安いと見るかだが、ディーラーとの付き合い、応援と思えばよいだろう。いうわけで今回の車検では点検のみで、何も換えることはなかった。リヤタイヤの溝とフロントブレーキパッドの残量が全く変わっていないのは気になるが、もともと余裕があるのでよしとしよう。スポンサーリンクまとめアクセラスポーツ15Sの7年目3回目の車検について、お伝えした。本当に点検のみで終わったのは、ちょっと意外ではあったが、金銭的な面ではよかった。これから不具合が出ないとも限らないので、基本的なメンテナンスは怠らないようにし、大事に乗っていこうと思う。関連記事メンテナンスエンジンオイルの粘度と粘度指数とは何?目安と選び方について解説エンジンオイルの粘度と粘度指数についての説明です。これらを理解して、より最適なエンジンオイルを選べるようになります。メンテナンス雨の日洗車でスピードビード(液体ワックス)を施工したら耐久性はどのくらい?以前、冬の日にスピードビードを施工して、2か月以上もったという記事を投稿した。詳しくは下のリンクから参照してほしい。雨の日の洗車は超おすすめだという記事も投稿している。そこで疑問に思うのが...メンテナンスエンジンオイル交換時期や頻度はどのくらいがいい?エンジンオイルの交換は、車好きであればもはや常識になっているだろう。交換時期になったら、次はどのオイルを入れよう、と楽しみになってくる。そこで、エンジンオイルの交換頻度は、3,000Kmとか5,000Kmとかはたまた10,000Kmだったり、半年や1年といった目安もある。このように色々言われているが、交換頻度はどの程度がよいのだろうか。メンテナンスKUREスピードビード(液体ワックス)の耐久性の経過テスト!2か月は余裕?車をキレイに保ちたいのは車好きの性だ。言う私は、アパート暮らしの狭い駐車場のため、洗車をしたくてもなかなか本格的にできない。いうことで、最近流行の液体ワックスはかなり重宝している。モップで砂ぼこりを落として、タオルで水洗いを...メンテナンスソフト99レインドロップの撥水効果!その評価はいかほど?ソフト99のレインドロップを試してみた。気に入っているクレのスピードビードが値上がりしてしまって、他に安価なものがないかどうか探してみて気になったのがこれだ。店頭CMもよくやっているので、買って使ってみた。今回はそのレビューをしていこう。...メンテナンス雨の日の洗車は拭き上げいらずでメリットばかり?ワックスも試してみた!休日の昼下がり、天気は雲一つない快晴。道を歩いていると洗車をしている人がよくいる。私も天気のいい日は、「絶好の洗車日和だ!」とばかりに気持ちよく洗車をしていたものだ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。MTgenrisyugisya管理人プロフィール管理人@MT原理主義者ようこそ。諸事情によりMT車からCVT車に乗りかえることになり、そのあまりのつまらなさから、早々にMT車に戻ってきた。その時の苦い経験からAT車が嫌いになってしまい、MT原理主義者などと名乗っている。MTや車について、思っていることを好き勝手言い散らかしているサイトだが、ぜひ楽しんでいってほしい。MTgenrisyugisya管理人プロフィール管理人@MT原理主義者ようこそ。諸事情によりMT車からCVT車に乗りかえることになり、そのあまりのつまらなさから、早々にMT車に戻ってきた。その時の苦い経験からAT車が嫌いになってしまい、MT原理主義者などと名乗っている。MTや車について、思っていることを好き勝手言い散らかしているサイトだが、ぜひ楽しんでいってほしい。趣味タイトルとURLをコピーしました。