2021.12.14この記事は約3分で読めます。スポンサーリンクアイドリングストップ機能は、最近の車にほぼ必ずついている。このアイドリングストップが実は大して環境に良いわけでもないのではないか?とか、そもそも運転するのにいちいち止まってうっとうしいとか、バッテリーの消耗が激しいし、しかも高価、というようなネガティブな意見が多いのもまた事実。アイドリングストップキャンセラーなるものも販売されていて、アイドリングストップをキャンセルしたいというニーズが多いのだろう。言う私もアイドリングストップはうっとうしいと思っている一人で、常時OFFにしている。今回は、そんな諸兄のためにアイドリングストップキャンセラーを使わずに、アイドリングストップを常時OFFにする方法をお伝えしよう。スポンサーリンク目次アイドリングストップOFFのスイッチを押しっぱなしにするボンネットの開閉センサーをはずすまとめアイドリングストップOFFのスイッチを押しっぱなしにするといっても、特に難しいこともなく、拍子抜けするくらい原始的な方法だ。内装をばらしたり、配線をいじったりする必要もない。アイドリングストップスイッチを何らかの方法で押しっぱなしにできればよいのだ。いうことだ↓これは何をしているのか?というと、アイドリングストップスイッチが戻ってこないように、結束バンド(タイラップ)の切れ端を挟んでいるだけだ。別に結束バンドでなくても、期限切れのクレジットカードのように、ある程度厚みと硬さのあるプラスチック片であれば何でもいい。結束バンドが手元にあって、程よい厚さと硬さだったので利用したに過ぎない。することで、スイッチを押し込んだままの状態になるので、毎回エンジンをかけるたびにスイッチが自動的に押されて、アイドリングストップがオフになるわけだ。アクセラだけでなく、最近のマツダ車が大体共通してこのスイッチなので、アイドリングストップがうざいと思う方は是非試してみてほしい。自己責任でお願いします。ちなみに私は1年ほどこの状態だが、特に不具合はない。スポンサーリンクボンネットの開閉センサーをはずすたいていの車は、ボンネットが閉まっていることがアイドリングストップの条件になっている。そこで、その性質を利用してアイドリングストップキャンセルをすることができる。下の画像はエンジンルームの写真だが、画像の文字のとおりこのあたりにボンネット開閉センサーがある。カバーのクリップを外すと、センサーがねじ止めされている。狭いので、オフセットドライバーで外そう。私はオフセットドライバーを持っていなかったので、先端を付け替えられるタイプのドライバーの先端パーツをラジオペンチで持って、無理やり取った。センサーが宙ぶらりんになるので、テープや結束バンドで適宜止めておこう。私は、外すところまでは試したが、結局この方法は使わずに、すぐに留めなおした。少なからず配線をいじることになるので、どんな影響が出るかわからないからだ。ボンネットフードのストライカー(Uの字になっているところ)が当たるところなので、何かの拍子に挟んで断線...なんてことになっても困るしね。その辺り、ビビりなのでやっていないです。スポンサーリンクまとめアイドリングストップは、見た目上は環境によさそうだが、バッテリーの消耗が早かったり、バッテリー自体が巨大で高価なので、バッテリーの製造の方が環境負荷が高いんじゃね?と思ってしまったりする。そもそも、すぐにエンジンがかかるとはいえ、一瞬の間があるので、ドライビングフィールもいまいちよろしくない。いうことで、キャンセラーを使わずに、手軽にアイドリングストップをキャンセルし、常時オフにする方法をご紹介した。関連記事メンテナンス雨の日洗車でスピードビード(液体ワックス)を施工したら耐久性はどのくらい?以前、冬の日にスピードビードを施工して、2か月以上もったという記事を投稿した。詳しくは下のリンクから参照してほしい。雨の日の洗車は超おすすめだという記事も投稿している。そこで疑問に思うのが...メンテナンスソフト99レインドロップの撥水効果!その評価はいかほど?ソフト99のレインドロップを試してみた。気に入っているクレのスピードビードが値上がりしてしまって、他に安価なものがないかどうか探してみて気になったのがこれだ。店頭CMもよくやっているので、買って使ってみた。今回はそのレビューをしていこう。...メンテナンスシュアラスターゼロウォーターの耐久性は?呉スピードビードと一緒に比較!コーティング剤として定番どころのシュアラスターゼロウォーター。今回、スピードビードと比べてどうなのか、ということが気になり、施工してみることにした。施工直後の様子から、効果がほぼなくなるまでの耐久性も調べてみたので、是...メンテナンスアクセラスポーツ15Sの7年目3回目の車検!ディーラーでの料金は?先日、アクセラスポーツ15Sの車検を受けてきた。買ったのが去年の7月、そして車検がこの3月ってことで、意外と早いなって感じだ。このアクセラスポーツ15S、2014年式なので、2021年3月現在では7年目になる。新車から数えて...メンテナンスエンジンオイルの粘度と粘度指数とは何?目安と選び方について解説エンジンオイルの粘度と粘度指数についての説明です。これらを理解して、より最適なエンジンオイルを選べるようになります。メンテナンスエンジンオイル交換時期や頻度はどのくらいがいい?エンジンオイルの交換は、車好きであればもはや常識になっているだろう。交換時期になったら、次はどのオイルを入れよう、と楽しみになってくる。そこで、エンジンオイルの交換頻度は、3,000Kmとか5,000Kmとかはたまた10,000Kmだったり、半年や1年といった目安もある。このように色々言われているが、交換頻度はどの程度がよいのだろうか。スポンサーリンクスピードビード(呉工業)は雨の日でも施工できるのか?試してみた結果。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。MTgenrisyugisya管理人プロフィール管理人@MT原理主義者ようこそ。諸事情によりMT車からCVT車に乗りかえることになり、そのあまりのつまらなさから、早々にMT車に戻ってきた。その時の苦い経験からAT車が嫌いになってしまい、MT原理主義者などと名乗っている。MTや車について、思っていることを好き勝手言い散らかしているサイトだが、ぜひ楽しんでいってほしい。MTgenrisyugisya管理人プロフィール管理人@MT原理主義者ようこそ。諸事情によりMT車からCVT車に乗りかえることになり、そのあまりのつまらなさから、早々にMT車に戻ってきた。その時の苦い経験からAT車が嫌いになってしまい、MT原理主義者などと名乗っている。MTや車について、思っていることを好き勝手言い散らかしているサイトだが、ぜひ楽しんでいってほしい。趣味タイトルとURLをコピーしました。