WordPressプライバシーポリシーアフィリエイト利用規約お問い合わせ初春の裏金剛とNC750S4件の返信TweetPocketようやく、裏金剛(国道310号線)の観心寺前の土砂崩れの工事が終わりました!天気もいいし、気温も高いので、NC750Sで走ってきました。■裏金剛開通この季節は、梅が見ごろで途中で何度も見事な梅の花を眺めました。心配だったのが、頂上付近の凍結防止剤です。中腹までは、路面の状態もよく、車も何台か走っていました。7合目くらいのところで、カワサキのZX-14Rとすれ違い、片手を挙げて挨拶しました。向こうのライダーも気付いてくれたようで、気さくに返してくれました。バイク乗り同士の連帯感にほっこりしていると、白い凍結防止剤をちらほらと見かけるようになりました。裏金剛の頂上付近は、ヘアピンなどのRのきついコーナーが多く、凍結防止剤が散布されている場合は、滑りやすく非常に危険です。ペースを極端に落とし、リーンウィズで慎重に走りました。予想通り、路面の凍結はありませんでしたが、かなりビビりました(アホです)。頂上から、下りに入り奈良側に向かいます。途中の空きスペースで、小休止して、今年の裏金剛初登頂の記念写真を撮りました。本格的なバイクシーズン到来で、NC750Sに今年もお世話になります。時期が少し早かったようです。凍結防止剤を撒かなくなるのは、3月下旬頃になるでしょう(大汗)。金剛山の標高は、1,125mなので、まだ頂上に雪が残っているのかもしれません。昔、バンディット250に乗っているときに怖い思いをしたことがあります。その時も同じように裏金剛の頂上を走っていて、凍結防止剤を踏んで盛大に滑ってしまい、危うく転倒するところでした。今回は、慎重に走ったおかげで、滑ることはありませんでしたが。奈良側は、1車線になるので、その前の見通しのいい区間で、スラロームして凍結防止剤を落としました。これをやっておかないと、万一の時に危険回避できません。慎重に下って、奈良の五條市に久々に来ました!五條をしばらく走って、コンビニに寄り、バイクで走っていると、でかいウィングの車と遭遇しました。タイプRで、前に近つ飛鳥で見たのと同じ仕様の車のようです。タイプRはカッコいいですね。天気のいい日のプチツーリングは気持ちいいです。ホームコースも開通したことだし、楽しみな季節になってきました。今日は天気が良かったので、梅を見に近つ飛鳥まで行ってきました。近つ飛鳥博物館は、河南町にある古墳の近くにある博物館で、3世紀から7世紀の飛鳥を中心とした展示をしています。■春の訪れと梅博物館の周囲には、梅や桜の木々が植えられていて、ちょっとした公園のようになっています。梅の木は、建築家の安藤忠雄氏が中心となり、近つ飛鳥梅いっぱい植樹基金を募って、平成17年に植樹しました。安藤忠雄氏は、近つ飛鳥のモダンなコンクリート建築を設計しました。冬になると、峠を走る機会が減るので、気温の上がったときにホームコースである裏金剛に走りに行ってきました。重要なのは、前日の気温です。昨日の時点で、最低気温が氷点下なら、どれだけ暖かくても峠に行くと凍結している可能性があるので危険です。■ホームコースの重要性バイクの場合スタッドレスのような冬用のタイヤはないので、頂上まで登りません。5~6合目くらいまでが限界です。ヘアピンの多い頂上よりも手前の民家あたりでUターンするのが、一番いいでしょう。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。このサイトの管理人tkd69(p90dogear)tkd69(タケダロック)というソロ名義のロックミュージシャンで、バイク乗り。YZF-R3で、マンガやアニメ、映画や小説にも造詣が深い。