(ことひらでんてつしおのえせん)は高松市仏生山から塩江の間を結んでいた鉄道路線。(ことひらでんてつしおのえせん)は高松市仏生山から塩江の間を結んでいた鉄道路線。ちた味わいのある建築物などを幅広く取り上げています。すべてが狭義の廃墟に該当するわけではありません。再活用されたり解体された物件についても、地域の歴史の一頁として記録しています。持ち出し等は法的に禁じられています。心霊スポット等の噂は事実無根です。安易に肝試し等に利用することは絶対に避けてください。航空写真・ストリートビューからの鑑賞を強く推奨します。周辺地域を訪問される場合でも、公道上から外見のみを見学し、地域の方々に迷惑となる行為は厳に慎まれるようお願い致します。情報は最新の状態を反映しているとは限らず、解体または再利用されている場合もあります。跡が残る華乃荘(塩江温泉)華乃荘(はなのしょう)は香川県高松市の塩江温泉にあった温泉施設。関連ブログ・参考リンク塩江温泉鉄道(失われた川東周辺)http://blogs.yahoo.co.jp/nukux2power/19108075.htmlこの交差点を南に行ってはいけません。鉄道跡は、香川町の出来る前の話し、線路はこの旧道を無視して走っていました。川東幼稚園の辺りに駅があったそうです。http://tetsuru.fc2web.com/t06.html今回はこの塩江温泉鉄道を自転車で訪問した。鉄道に繋がっていた線だ。いつもはここにも車両が留置されている。この道のところどころには廃線跡であることを示す看板が設置されている。niftyhttp://homepage3.nifty.com/kibo/haisen_sionoe1.html塩江温泉鉄道は1929(昭和4)年に開業しました。ゲージに合わせた1435mmの標準軌だったそうです。ディーゼルではなくガソリンカーでした。どこが廃線跡なのかはわからない。(琴平電鉄塩江線)です。吸収合併されて同社の塩江線となった。1941年に廃線となっている。あり、内燃機関を用いた車両(ガソリンカー)が走っていたことを知ることとなりました。吸収合併されて同社の塩江線となった。1941年に廃線となっている。道なりに進んでいきます。なんとか合流できました。この自転車道が廃線跡なのだそうです。合流出来たとか言ってるそばから、ほかのものが気になります。niftyhttp://homepage1.nifty.com/pyoco3/sikoku/kotoden/shioe/shioe.htm琴平電鉄の系列として開業した塩江温泉鉄道。称する廃線跡道路が多数あるが、「ガソリン道」と呼ばれるのは大変珍しく貴重な存在。駅北に位置する琴平線車庫の一部は、当時塩江線用として使われていた。Yahoo!ブログhttp://blogs.yahoo.co.jp/s_takayuki6188/68447317.htmlこれは真っ直ぐ行くのが線路跡だったんでしょうか。明らかに庭先に続いています。行く勇気はありませんでした。進めば進むほど風景は山深くなっていきます。廃線跡なので勾配はさほどでもなく。ゆきの日々徒然http://blogs.yahoo.co.jp/s_takayuki6188/68417427.html以前から気になっていた廃線跡を探索することに。ことでん仏生山駅へ向かいます。Yahoohttp://blogs.yahoo.co.jp/s_takayuki6188/68427860.htmlここはホントに廃線跡なのか。不安になってくる頃、看板を見つけました。いうかガソリン「みち」なんですね。ガソリン「どう」だと思っていました。廃線跡で遺構を探すには、何よりまずは橋梁跡。旅のスナップhttp://tabino-snap.cocolog-nifty.com/blog/2013/10/post-24a5.html昭和4年、ここ「仏生山」から、高松の奥座敷と呼ばれた「塩江温泉」とを繋ぐ「塩江温泉鉄道」が開通、その間16Km、12の駅で結んでいました。niftyhttp://homepage1.nifty.com/pyoco3/sikoku/kotoden/shioe/shioe.html琴平電鉄の系列として開業した塩江温泉鉄道。今では珍しいと思われるガソリンカーでの運行だが、開業当時はこれが世の流れでもあった。