POLICYSNSFacebookYouTubeInstagramヤフオクGALLERYここは、2012年~2017年までの過去ブログ専用のホームページです。2014.10.04朝5時に出発して奥多摩へやってきました。曇りの予報に反して小雨が降ってきたのでしばし雨宿り。小降りになったので少し先の「道の駅たばやま」で雨が止むのを待ちます。濡れた路面を走ったので、マッドガードの効果も確認できました。・スイングアームの上には多少泥水が来ていますが、クランクケースを超えるほどではないようです。両サイドはしっかりガードされています。雨が止んだのでそのまま柳沢峠まで来ました。西側は意外にドライ路面が続いていましたが、峠はセミウェット。帰りの中央道石川PA手前でリヤブレーキを引きずって止まってしまいました。路肩でパッドを外し、PAで点検します。踏めばピストンは出るのですが、元に戻すことができません。マスターのリターンポートが開いていないようです。・ガレージに戻って分解してみましたが、やはりポートがフルードのカスで詰まっていました。洗浄してもうしばらく様子をみます。内側リヤパッドとインナーローターとの干渉も起きていました。上側が干渉していた内側にパッドです。同じ位置を少し多めに削り、こちらを内側にセットします。・このサンスターのろーたーは、パッドの当たり幅が思った以上に狭いですね。・チェーンとスプリングのクリアランスも狭いので注意していましたが、スプロケに近いため振れて干渉することはないようです。・RHエンジンカバーからはオイル漏れが。ボルトは締まっていたのでこれはガスケット交換ですね。・エアプレーンのタンクキャップです。満タンでも漏れは有りませんでしたが、Oリングが伸びています。これはメーカーに確認します。・ところで、柳沢峠の手前で道路に鹿が居ました。バイクで近付いても平然としているので、人間に獲付けされたのかもしれません。先週もここで見かけたので早朝は目撃できるかも。先週は1頭、今日は3頭いました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。POLICYSNSFacebookYouTubeInstagramヤフオクGALLERYINDEXSEARCHトップタイトルとURLをコピーしました。