anyone.ノンエアロでの足回りのセットに注力した田口クン。ハンドル全切り可能で立駐やコインパはどこでもOK。フェンダーとタイヤのクリアランスのカッコ良さを求めて、現在はこの仕様に。「今回に合わせてフェンダー前後ツメ折りと車高を5cm下げました!」という意気込みは、充分に伝わる内容だ。今後はホイール変更と外装後期化を予定。●ボディカラー:シルバーエアロを装着せず、200クラウンのスタイリングをそのまま活かす方向でローダウン。車体色にもこだわりあり。レイズのブラックフリートは前後19インチの9Jで、前プラス38、後ろプラス30でセットアップ。フレックスZを使用し、フェンダーはツメ折りのみで、均整の取れた低さを実現している。テールランプは後期化済み。これに合わせて外装はフル後期化し、ホイール変更が今後の目標だそうだ。