0沖縄本土復帰40周年記念!沖縄の道の歴史と展望。沖縄の道の歴史を、歴史上の転換期とともに、当時の映像も交えて紹介しています。国を作ることは、道を整備することであり、琉球処分での道の整備から始まり、人力車や軽便鉄道の出現の後に沖縄戦を経て、米軍統治時代の軍道路網の確保など、道づくりは社会状況の変遷に合わせて行われていることが分かります。シネマ沖縄で制作した建設記録映像なども交えて、沖縄の道の歴史をお伝えしています。公開した映像もありますので、合わせてご覧くださいませ!◎廃藩置県1回目のターニングポイント。琉球王国が誕生し、石畳や石橋で整備された宿道により、沖縄本島全域が繋がりました。◎沖縄戦と米軍統治時代2回目のターニングポイント。上陸した米軍はまず、軍道路網を確保しました。58号線が1号線となり、軍の作業は道づくりから始まりました。◎本土復帰:1972年5月15日3回目のターニングポイント。主要5島一周線の整備が位置付けられました。復帰記念イベントが開催され、沖縄本島全体の道路整備を進める大きなきっかけとなりました。◎昭和53年、730ナナサンマル国連の道路交通条約で通行する側はそれぞれの国において統一されていなければならないとされており、米軍統治から続いていたアメリカと同じ車両右側通行が日本本土と同じ左側通行に変更されました。当時のそのままの映像もあり、臨場感を感じることもできます。(昭和57年〜平成3年度)観光客が200万人を突破。開催され、全国から集まる人々のために道路整備やインフラ整備に力が注ぎ込まれました。(平成4年〜平成13年度)社会基盤整備の充実や技術経済の確立のため、平成4年度から更なる10年の間、第3次振興開発計画が始まりました。トンネル(平成19年〜平成22年)・ワルミ大橋(平成18年〜平成22年)・伊良部大橋(平成18年〜)◎沖縄21世紀ビジョン基本計画(平成24年〜平成33年)東西南北を有機的に結ぶ幹線道路ネットワークの構築や鉄軌道導入に向けた取り組みが推進されています。