トラブルがトラブルを呼ぶこともあります。トラブル対応に時間を奪われ、顧客満足度が下がり、ツアー全体の雰囲気が暗くなる。詳しくは【添乗員の仕事はきつい】うつ病になりそうな体験談【3つの解決策】で解説しています。1番辛いのは感謝されないこと辛いです。粉骨砕身の添乗も、感謝の言葉がもらえない。添乗の大変さは経験した人じゃないとわかりません。私も他の仕事の大変さはわかりません。感謝の言葉を求めるのはおかしいかもしれません。一生懸命やり、下見もして、命をかけて添乗をしています。「命をかける」のは大袈裟でもなんでもなく、いつも命(人生を)をかけるつもりでやっています。見返りを求めず、淡々と添乗するのが続けるコツです。感謝されなくても「成長」の見返りはもらっているのです。「ありがとう」はお金をもらっている側が言う言葉です。お金をもらいつつ、感謝までされるのは図々しいのです。以上のように、添乗員が羨ましいのは勘違いです。しんどい添乗員に、なぜなろうと思ったのか1番の理由は、大学時代に「なんとなく気になる職業」だったからです。言語化すると、以下なんとなく、カッコいいから世界を股にかける仕事だから森羅万象が相手の仕事だからただ理屈じゃないのです。「なんとなく」という直感です。旅行は好きでしたが、頻繁に行っているわけではありませんでした。唯一、知らない場所に行くことは好きでした。知らない駅で降りて、知らない道を歩いてみる。行き先のわからない路線バスに乗って景色を楽しんでみる。知らない場所に行くとワクワクするのです。移動する乗り物に乗って見たことのない景色が次々に飛び込んでくる「エンドレスワクワク」です。いろいろな本を読むのも好きジャンル問わず読書が好きでした。「森羅万象を相手にする職業であれば、森羅万象の知識が必要かもしれない。読書は活かせるかも」と思ったのです。こんなにも究極の職業の日当が低いのか、不思議です。「たくさんの人が応募するから」が想定される理由の1つです。気を使うこと決断することすべては「行程管理」のためです。知識は添乗のたびに必要な知識を吸収していけばOKです。ふだんの読書や勉強をするに越したことはないです。1番の大きな変化は、世界が下見に変わること行く場所を「添乗員の目線」で見られるからです。休日に動物園に行くとします。無意識に確認するところは以下です。必要な観光所要時間お土産で買えるもの添乗は世界を相手にする職業です。世界のが下見に変わります。体験するものが添乗の舞台です。添乗はブログと同じブロガーも世界を相手に体験したことを書く職業です。経験世界で、つねにネタを探そうとしているのです。ブロガーは経験したことをストック資産に変えられます。添乗員がブログを始めるとちょっと手強いです。経験したツアーをストック資産に変えられるからです。「添乗員×ブロガー」は最強の職業なのです。楽しい添乗は40%過去100回の添乗で楽しい、楽しくないを振り分けていました。結果は「40%が楽しい、60%がしんどい」です。旅行会社の営業は「10%が楽しい、90%がしんどい」です。「営業は10%が楽しい」に比べれば「添乗は40%が楽しい」は大きな数字です。北野武さんが言いました。「仕事なんて辛いのが当たり前なんだよ。仕事が楽しいなんてのは、バカか天才のどっちかだよ」と。イチローが言いました。「野球を仕事にしてからは、楽しいはゼロになりました。結果を出さなくてはならないからです」と。「40%が楽しい」なんて奇跡なのです。添乗の仕事の自慢したいところ9つ食費がかからない非日常が体験できるタダで海外に行けるやりがいは究極の仕事ふだんの生活が仕事につながる添乗後のビールは世界一うまい海外添乗のマイレージ加算は大きい森羅万象(世界と人)と仕事をする早食いとはいえ旅館の食事は嬉しいたしかに添乗はしんどい仕事です。やりがいは半端ないです。添乗を続けている人は「やりがい」に魅了された人たちです。森羅万象の人たち、森羅万象の世界を相手にする仕事です。他の仕事では体験できない究極の職業なのです。まとめ:森羅万象を相手に成長できるのが、添乗員のやりがい森羅万象を相手に、自己成長できる。森羅万象のインプット、森羅万象へのアウトプットを楽しみ、淡々と心技体を成長させる。生まれ変わり続けること。添乗員にはエンターテインメント性、医学・薬学の知識もあるといいです。他にも国内外の旅行情報が素早く入手できる。ツアーに安く参加できるのもメリットです。「添乗に出ると会社に行かなくていい」という自由人志向の意見もあるのです。すべてを兼ね備えるのは大変ですが、やりがいがあります。添乗のたびに生まれ変わる添乗員の舞台は、誰にでも特別な「旅行」です。旅行中がツアーコンダクターの職場です。旅行にはトラブルやアクシデントがつきものですが「お客さまの楽しさ、満足、感動」に生で触れられます。添乗を通して、自分を成長させられる添乗はドキドキします。添乗はワクワクします。添乗はハラハラします。成長には痛みがともないます。失敗してもそれで終わりではありません。明日もやりがいがあります。添乗をして、活き活きと失敗します。倒れても、また立ち上がればいいのです。どんな仕事もやりがいは、真剣勝負の先にあるものなのです。最後に添乗で役立った本を紹介します。こんな疑問に答えます。本記事では、羽田空港国内線ANA団体カウンターの場所を解説します。この記事を読むことで「羽田空港の国内線ANA団体カウンターの場所とお客さまお見送りの注意点」がわかります。公式サイトにも掲載されています(2階出発ロビー)。こんな疑問を解決します。本記事を書いている私は、添乗時、足のマッサージや機内を動き回りなどで、エコノミークラス症候群を予防してきました。そんな背景の私が本記事では、エコノミークラス症候群を解説します。この記事を読むことで、予防法、対策グッズの全般がわかります。この記事はそんな方へ向けて書いています。海外出張の乗り継ぎは不安です。直行便なら問題ないですが、目的地により直行便がないため乗り継ぎになる場合もあります。限られた時間の中、初めての空港での乗り継ぎは不安です。実際、お客さまから乗り継ぎに関する質問が多いです。この記事はそんな方へ向けて書いています。書かれていても、違いがわかりません。私は旅行業界に入ったときは違いがわかりませんでした。この記事を読むことで、添乗員とバスガイドとの違いもわかります。