午前ようこそゲストさん。ログインするか、ユーザ登録してください。期間限定無しユーザ名、パスワード、クッキー保持期間を入力してログインして下さい。フォーラムの営業を再開します。皆様、何卒宜しくお願いします。タイトルへのコピペは禁止です!!必ず手で打ち込んでください!。ページが開かなくなる原因となります。登録後、14日経っても1度も投稿のないメンバーの方は利用制限をさせていただきます。詳しくはインフォメーションの投稿に関してをよく読んでください。ゲストが、このスレッドを見ています。先週末、山西省の太原周辺に行ってきました。上のはいらーあるさんのレスにあります、海子で紹介されていたという太原地区路用列車の時刻表は、太原鉄路局の列車内に掲示されている時刻表を撮ったもののようで、私の乗った上海→太原のK372次の車内にも掲示してありましたが2005年7月起実行のもので少し古いです。・太原~修文の5区間6往復の模様。列車によっては硬臥や軟座を連結しているものもあるようです。太原7:03→玉門溝8:12の路用列車乗車を酔狂にも(?)挑戦しました。窓口へ行って切符を買おうとすると、中の人が端末を叩くものの「該当列車なし」の表示。「そんな列車は無い」と言われ、案内所で尋ねてみると「切符は売ってない」との答え。切符がないと駅に入れないので、太原駅からの乗車は厳しいと思い、ちょっとは敷居の低そうな隣駅、太原東までタクシーで移動して改めてアタック。窓口で尋ねると「切符は売ってない」と言われ、改札員に尋ねると「窓口で買え」とたらい回しされそうになったので「窓口では売ってなかった」と答えると、上車買票と言われようやくホームに入れました。改札口を入っていく人は皆、定期券のようなものを見せて通っていく工人風の人ばかりで、明らかに浮いている私。ことでホームに入ったは良いものの、女性駅員と警官がやってきて「どこへ行くんだ。」「さっき駅舎内で写真を撮ったのは何故か。「私は日本から来た鉄路迷で、ただ路用列車に乗ってみたいだけだ。玉門溝に着いたらどこへも行かずに戻ってくるから」などと筆談混じりで答えると、一応の理解は得られました。DL+YZ22×3両編成。「太原=玉門溝」のサボつき。カメラを出そうとすると警官に阻止されました。乗ろうとすると列車員に「何だお前は」などと言われ、駅員が間に入って説明を試みてくれましたが、停車時間内に列車員の理解が得られず「別去、別去。」と言われ乗車拒否を食らいました(泣)その後駅員に「玉門溝に行っても何もないよ。工人の職場があるだけだ。旅行者の行くところではない。観光なら大同でも行ったらどう?列車に乗りたいのなら次の(山かんむり+可)嵐行き(4466次)があるよ。3両と8両って違いはあるけど、設備や配置は一緒だよ」などと言われましたが、4466次なぞに乗っても仕方がないので、太原東駅を後にしました。あとで市内地図を見てみると、玉門溝は山裾の工場に囲まれてろくに道路も無いような所で、あんな所まで連れて行かれたら途方に暮れてしまっていたのは間違いない所。きなら終点も旅客駅なので乗車できるかもしれません。私の選んだ列車が悪かったのかも(笑)太原駅の時刻表と太原東駅の改札口の写真貼っときます。駅の光景に思いをめぐらしながら、お腹一杯拝読しました!なるほど......かつての時刻表で「白家庄線」と表記されている桃杏(そして一つ手前の玉門溝)までの路線は、一応現役ながらも完全に月票所持者専用の通勤列車(実質的に専車=貸切列車)になっており、一般のご利用は完全にお断り......ということになっているのかも知れませんね。(ガクガクブルブル)。事なかれ主義の列車員が、トラブルのもとになる「鉄」の酔狂な乗車を避けたということなのでしょう......。(というか、日帰り枝線の旅、行ってみたいです......)、まあこの路線だけの特殊事情があるのかなぁと思っています。乗らないような線ですね。玉门沟へは昔行ったことがあります。いう炭鉱でして、結構立ち入りなんかに関してはうるさいところです。今度太原へ帰省したら乗れるかどうか試してみます。途中家内の実家の裏をかすめるようにして通る線なので前から一度乗ってみたいとは思っていました。昔は隣の村まで昼ごはんの麺を買いに行くのに道路まで出るのが面倒で、線路の上を自転車を押して通っていました。うちの嫁さんはガキの頃この線の線路の上を歩いて小学校へ通っていたそうです。どちらにせよ、思い出深い線です。太原-镇城底,太原-上兰村はたしか時刻表にも載っていました。どちらも乗ったことあります。昔はよくSYとかJF?を撮影にこれらの線に乗って行きました。玉门沟に行く線の途中、太原西站の西側と東側にはSYがたくさん停まっていました。知り合いの運転士さんに家に帰る途中までですがキャブに乗せてもらったことがありました。あたりで「外国人立ち入り禁止」の看板を見たことがあります。上兰村には「窦大夫祠」という古い廟があって外国人もよくくるそうです。あと駅での撮影に関しては人によりますね。私も怒られたことも何回かありますし、逆に「そこへ立て。機関車と一緒に撮ってやるから。」と自らシャッターを押すのを言ってきた駅員や警官もいました(ありがた迷惑ですが)。ひどい時はどつきあいのけんかに発展したこともあります。太原東駅の人たちはどうかな・・・。知っている人があそこで何人か働いていますが・・・。私の自慢話みたいになっちゃってどうも申し訳ありませんでした。547謎の中国貨車研究者。»http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=292372&extra=&page=1(リンク先修正)武昌环线通勤车の時間が出ていました。2007年2月に見たものです。あと、時刻表から消えてしまった、九江-夏畈もあり。呼和浩特鉄路局の2009年7月時刻表に掲載されている列車です。査干諾尓(13:35)→賽漢塔拉(15:56)57041次、57043次は、包頭東駅の時刻表には出ていません。57047次、57048次は、全国版の時刻表では、7407次、7408次となっています。包頭東駅の時刻表では、50000番代となっています。48011次、48012次は、全国版の時刻表では、4811次、4812次となっています。包頭東駅の時刻表では、40000番代となっています。時刻の所にはテープが貼られているので、廃止もしくは一般人が乗れない列車となったと思います(中国語は話せないので、質問できません)。包頭東駅の時刻表は、2009年7月現在となっているので、それ以降にテープが貼られたものと思われます。»いろいろと勉強させていただいております。今、新潮社の満洲(歴史編成)地図を見ておりますが、間島省(現・延辺)龍井・和龍地区へは客運がないとのことですが、時刻表(今年7月版。最新版は入手しておりません)を見ると、和龍以南(西?)には旅客営業しているようですし、延吉まで鉄道の旅客営業復活はあるのかなとも考えておりましたが、やはり現地での様子(2007・秋)を鑑みますとやはりバスに押されているのかなとも思います。あと、一つ質問ですが、露西亜国境にほど近い東寧までは今は鉄道はあるのでしょうか。間島省-牡丹江省周辺のマイナー列車に興味を持っていますが、いかがでしょう。述べ立てて恐縮ですが、よろしくお願い致します。547謎の中国貨車研究者。路用列車を見つけました。上のリンク見てたら北京の市電”前門1号”に自動車のナンバープレートが、電車じゃないからバス扱い。Machines読み込んでいます...。