食べ歩きさぁ、いよいよ2014年北海道ツーリングの道内最終日となってしまいました(泣)結局、この間の日曜日午後に上陸し、その日とその翌日だけカッパを着ませんでしたが、火曜日以降は毎日カッパさんのお世話になるほど天気が不安定な日々。今日は小樽に宿泊としましたので、目的地のフェリー埠頭は目と鼻の先。雨でもまぁ数キロで到着するし、バイクは屋根の下に止めているのでパッキングも難なくこなせ、まぁ良いといえば良いのですが・・・・やっぱり雨は気分が凹むので・・・・晴れがいいなぁ。最後の最後に、朝の小樽観光です。土曜日だから、もう少し観光客がいても良さそうですが、時刻は午前7時。昔の立派な建物がたくさん残っています。前まで雨が降っていたのかしら???国道393号をグイグイ登っていきます。やってきたのは標高470mの毛無山展望所。さっきまで海岸にいましたから、ほぼ470mを登ってきたことになります。この展望所からは、小樽の街が一望できるんです。やっほー!!!実際には反射するものがなんにもないのでやまびこは帰ってこないけれど、叫びたくなるほど清々しい気持ち。フェリーに乗っちゃうから大丈夫!)フェリー埠頭には、もうこれから乗るフェリーがいますね。認定されているこの施設、なんと第一期1897年~1908年工事、第二期1908年~1921年工事で作られたという驚きの事実!バイクだと当然近づけないので細かくは見られないのですが、スローピングブロックシステムと呼ぶ工法で建築され、100年も前の構造物が現役としてしっかりと荒波から港を防御し続けている姿。大したものです!さすがに傷んできたのか『平成の大改修』と呼ばれる修復工事をして、例えば脱落してしまったコンクリートブロック一つ一つに番号を振って、元の場所を一つ一つ特定し、一つ一つ元の場所に戻していき当時の姿を復元させたんですって。先ほどの手宮線といい、日本銀行の建物といい、構造物を後世に残すのは、こういう一つ一つの作業の積み重ねなんですね。三角市場で朝食・・・・ゲゲゲッ!さて、フェリーに乗ってしまうと新潟まで19時間30分、外界と遮断されてしまうため・・・・最後に華やかに朝食を食べよう!とはいいつつも、こんなに朝早い時間に開いている北海道っぽい朝食といえば、鱗友市場か駅前の三角市場しか知らない・・・・という訳で、今回初訪問となる小樽駅の隣・三角市場に行ってみよう。・三角市場ぱっと見、駐車スペースなど無いので国道に堂々とバイクを止め、さぁ市場~♪あれっ、廃墟?・三角市場でも大丈夫、予めスマフォで予習してきていて、きちんと営業していることを調べてきましたから。最初にヒットしたお店はコチラ。大きなお店ですから確かに目立ちますね。味処たけだまぁ、オススメなんでしょうけれど、なぜか気が乗らず、あまりフィーチャーされていない小降りなお店にしよう。かわしま普通に鮮魚を売っている店の奥に、小さな食事スペースがあって、ここで丼が食べられる。雰囲気がコッチのほうが断然良いのでここにしよう。第一等観光地だし、過去に小樽で食事で大正解を引いたことがないので、まぁとりあえず海鮮って感じのサーモンいくら丼!を攻めてみます。なんとカニ汁をサービスしてくれましたなんと出汁がしっかり出て美味しいカニ汁をサービスしてもらっちゃいました。一気に打ち砕かれました。慌ててバイクに駆け戻ろうとすると、さっきまでドライだった路面はウェット。雨脚はだいぶ弱まっていましたが、周りの光景(みんな軒下に避難していた)を見たら尋常じゃない雨だったというのがわかりました。ヘルメット・・・・タンクバッグも防水カバー掛けていないし、完全に油断していた雨。なったので、観光は諦めてフェリー埠頭に向かうか。数キロの移動ですが、カッパを着込んであぁ大変・・・・しかし、数分もするとまた土砂降り!ひぇぇぇぇ~。フェリーに乗る前に、多少の食料ぐらいは買い込んでおかないと。小樽のセイコマさん、カッパのまま店内歩いてすみません。この頃になると、それはもう大雨!パニアにしまったカメラも取り出せず、そしてヘルメットすら脱げず、とりあえずボーディングブリッジの下に避難(泣)尋常じゃない雨!最悪~しかしコロッコロ変わる天気。30分ほどで落ち着いてくれました。日記書くときに改めて毛無山展望所の写真を見ると、どうみても海側から怪しい雲が接近してきているというのに、私の目は小樽の街に釘付けで見逃していました。今日の朝、札幌からココまできたライダーさんは、札幌周辺は晴れていて、小樽直前から降られたとのこと。私、普段の行いがそんなに悪かったかしら???(笑)ようやくヘルメットを脱ぎ、しばらく様子を見ると晴れてきたのでカッパも脱いでさぁ探索。夜出発だし、大洗→苫小牧便も夜出発ばかり。乗船すれば我先にお風呂・・・・といった慌ただしい戦いとは無縁の、午前10時半出航。優雅な船旅ってやつですかねぇ。見た目は、太平洋側の商船三井フェリーよりもコンパクトな気がするらいらっく号。カッパも乾いたというのに、なんとまた雨!うそ~、ちょっとオマケして早めに乗船させてよ~(泣)すったもんだで、ようやく乗船。・乗船後にバイクを船に固定。情報ありがとうございました。実は、インターネットでチケット印刷しておけば、当日カウンターでの手続きが不要だとか、なかなか便利な新日本海フェリー。船内も綺麗で、演出も豪華(商船三井との比較ね。・綺麗なエントランスホール船内カウンターで、寝台番号をアサインしていただきました。うわ~、完全に『個』のスペースっぽくなっている、1段寝台の『ツーリストS』。ツーリストSこれは良いわ~~~(コンセントが無いのがちょっと残念。)そして、平日・金曜日の午前便というのもあって、程良くガラガラ。船長さんの号令に同期して、船が真横に動き出します。・スラスタースタート!今年も北海道からお別れの瞬間。これがおよそ100年前に建築された防波堤。景色でも楽しもうかしら。これが日本海か・・・・こりゃ~、立っていると頭がユラユラ、長時間この状態はさすがに危険な香りが・・・・ベッドで横になっていよう。お昼ごろ、船内放送で起こされ、素食ランチ。・カップ蕎麦カップ蕎麦ランチ。食べている最中も、結構左右に頭が振られて、嫌な予感がするからまた寝よう。渡ったことがない奥尻島を眺め、やがて日没。皆さん海に興味が無いのか、デッキに出ている人は皆無。夕食は、またカップ麺にしようかな・・・・でも、この船、軽食カフェコーナーにレストラン、さらに要予約のグリルコーナーと言ったとても豪華で船内も楽しめるようになっているので、ちょっと期待してレストランコーナーで食事をしてみることにしました。全部で¥1,460円(揺れる船内で高感度撮影。いうか美味しいし!船内でこれだけゆったり食べていると、それだけで贅沢気分が味わえるなぁ。揺れているから酔いも早いし(笑)20時前、新潟を出港してきた兄弟船『ゆうかり号』とすれ違い。船内アナウンスするどころか、盛大に汽笛を相互に慣らしてご挨拶。ザ・船旅だわ~そうか~、皆さん『商船三井フェリーは設備が値段が・・・・』と言っている意味がわかりました。新日本海フェリー、居心地いいわ~(揺れを除いて。雨・・・・だけれど逃げれました今日の前半は、雨天のため写真枚数が少な目となっております。...2013-08-09北海道への上陸フェリー考さて、計画中の今年の北海道ツーリング。北海道ツーリング2日目の朝・・・・フェリーの寝台でお目覚め。...2012-06-18決戦の18日。(15)はてなブログをはじめよう!vfr750f2さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告する引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。