8月からサバゲーを始めて既に二ヶ月あまり、4日程ゲームを楽しんだところで気になる結果が。ヒットされる確率が妙に高い銃がある、東京マルイ次世代G36Cカスタム。純正のミニSバッテリーにドットサイトを載せたノーマル仕様なのに着弾速度が妙に速く感じる。発射音に気付いた時、既に俺は死んでいるみたいな。SOCOMをCQB化する為に加速シリンダーを調達しましたが。同時にもう一つ、マルイ純正でPDW用のシリンダーも入手しておりました。行きつけガンショップで「バレルとシリンダー容量の比率が大切なんだよ」とレクチャーされてから探していたところです。確かにM4PDWはバレル長180mm、計算しなくてもシリンダーの排気圧無駄に捨てている事は明白。寒い日々が続いていますが皆さんいかがお過ごしでしょう。今朝も3時頃からチマチマと銃機弄りしていますが寒くてたまりませんね。コタツだしたり、薪ストの掃除をしたりと冬に向けての準備で大忙しな週末になってしまいました。っ、今朝から期待通りの数字を出した次世代版M933の最終形態に着手。言うか、遂にこの時が来たみたいな。手配していたマルイ純正の加速シリンダーが届いたので早速、次世代M933を分解。前回の手入れも再確認しメカボの状態も非常にヨロシイ感じで安心しました。馴れた頃にミスを犯すのが人間の性。三連休も最終日、皆さんいかがお過ごしでしょうか。10月のサバゲーはフールド運営側の都合で一時的に閉鎖されているので銃機調整に専念中の今日この頃です。っ、隙を見つけては飛行場に通いマンターゲット相手に色々と試してはいるのですが次世代M933、思う様な結果が出ずにかなりガックシ。セオリー通り、加速シリンダーに変えないとCQBバレル本来の性能は発揮しないと痛感し只今部品手配中。マルイ純正のCQBバレルにしてみたらLi-PoバッテリーがRASに納まらなくなってしまいマサカの退化。因みに、スタンダードのM933よりも軽い気がします。STDのストックパイプとアウターバレルは鉄魂ですからね。昨日はHK416デルタの配達を兼ねてゲームフィールドへ。SOPMODのモーター交換のお手伝いをする事に。本人曰くグリップを交換した際、ピニオンギアの噛み合わせが悪く山が無くなってしまったとの事。そこで、Amazonで東京マルイ製スペアーパーツEG1000を購入。これ、SMKさんが修理に出していたのを引き取りにいっただけでした。言えばKWSさんのデブグルカスタムもこんな感じでした。ここのところ電動ガンの調整で膨大なページをネットで拝見してきましたがちょっと気になったページが。内容はピストンとシリンダーにシリコンスプレーはNGだと言う記事。桜の花びらがチラチラと舞う今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか。先週は飛行場に誘われていたのですが体調不良でドタキャンしてしまいました。っ、ストレスも溜まってきたので発散に買ってしまいました。Reserved.ページの先頭へ。