ID:CAP_USER※マネートゥデイの元記事(韓国語)「日消費者、安い軽自動車を好む」というのに...。現代の「アイオニック5」https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022062013224323342&type=12022年6月20日、韓国・マネートゥデイは「現代(ヒュンダイ)自動車が先月、日本で電気SUV『IONIQ5』を発売したが、当面、目に見えた成果を得るのは難しそうだ」と伝えた。昨年、日本で販売された新車は37.2%が軽自動車だった。乗用車販売の60.6%が軽自動車・小型車で、大型SUVやセダンは販売数が少ない。「日本の自動車市場は自国ブランドの販売比率が(昨年基準)93.4%に達しており、輸入車の墓場と認識されている」などと説明。その上で「現代自は『IONIQ5』と『NEXO』で13年ぶりに日本再上陸を果たしたが、こうしたことから準中型SUVやセダンという大型の車種では、日本市場の攻略は難しいのではという懸念の声が上がっている」としている。EV」などの軽電気自動車は価格が抑えられているという。「IONIQ5」はスタンダードなもので479万円となっている。日本ブランドの同クラスモデルに比べると価格は低めだが、軽自動車中心の日本市場では高額に感じられる部類だとしている。記事は「(日本では)高い電気自動車は売れないということ」だとし、「業界でも、独自の規格がある日本市場をすぐに攻略するのは難しいと見ている」と伝えている。日本で昨年販売された電気自動車は2万1139台で、全自動車販売数の1%にとどまっており、人口が日本の半分ほどの韓国(10万681台)より少ないという。「(販売数は)100台以下と予想。未来に期待を懸けての進出でしょ。「日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。お金がないだけだよ」などのコメントが寄せられている。・ω・)韓国では現代車じゃ高級車に分類されてるのかしらんが、日本では韓国車は最低ランクに位置づけられてるぞ。代理店・サポート工場もなくその上価格も高い。日本人がそんなの選ぶわけないじゃん。ID:RYegjw38>「日本人には高級車を買うお金はない。駐車場がどうとか、そんな理由はうそ。>高級車を買いたいのが人間の本能でしょ。ID:78lzibxD「(販売数は)100台以下と予想。ID:xDJNgZri>>44これな。高級車にしては割安って謎ポジショニングだから。ID:WzZHcqsL金貰っても乗らない。ID:QnPBl4ql現代なんて乗ってたら笑われるか、友達が逃げていくだろう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名前メールサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。韓国の高速鉄道「KTX」脱線。京都生まれの和風韓国人が40年間、徹底比較したから書けた!そっか、日本と韓国って、そういう国だったのか。保守JAPANアクセスランキング。