お客さまにひたすら気を遣う自分のタイミングで休めない初めての行く場所で緊張するゆっくりご飯も食べられない添乗前の準備に時間がかかるつらいからこそ、やりがいがあります。つらくない仕事にやりがいはありません。本記事では、添乗員のやりがいを5つ解説します。この記事を読むことで、添乗を違う視点から見られます。記事後半では「しんどい添乗にも光がある」を解説します。添乗員の5つのやりがいいろんな人に出会えるいろんな場所に行けるいろんなものを食べれるいろんな乗り物に乗れるお客さまの笑顔を見られる添乗は究極のサービス業です。お客さまに笑顔のために、いつも笑顔で行程を進めます。最後まで安全に終えてこそ、業務は終了するのです。1.いろいろ人に出会える添乗員はお客さまだけでなく、協力機関のスタッフとの出会いもあります。お客さまガイドホテルのスタッフ飛行機のスタッフ観光地のスタッフレストランのスタッフ視察先のスタッフツアーに参加するお客さまは、性別や年齢、職業や住む場所など多種多様です。普通の接客とは異なるバス1台に40人乗車としても、添乗員専門の場合は年間で多くのお客さまと接します。宿泊するツアーの場合は寝食を共にするところが特殊です。普通の接客サービスとは親密度が違います。7〜10日間一緒のツアーもあります。朝から夜まで行動や寝食を供にします。ツアー終盤には一体感ができます。ふだんの生活では知り合うチャンスのなかった年代、職業、地域の方達と一緒に旅行できるのもツアーコンダクターならではの魅力です。人に出会い、影響を受ける何気ない一言で価値観が変わるお客さまから刺激を受ける添乗員とは「変化のある刺激的な仕事」なのです。スタッフの協力なしにはツアーは成立しません。そこでの出会いも大切です。仕事仲間として添乗員の仕事ぶりに憧れて、添乗員を目指すケースもあります。お互いを高め合う関係でもあります。「旅行先での出会い」は真剣なぶつかり合いです。ぶつかり合う火花こそが仕事なのです。2.いろいろな場所に行ける添乗員で羨ましがられることの1つです。国内・海外へ無料で行けます。添乗員になりたい人のほとんどが、本音は「いろいろな場所に行けるから」です。いろいろな場所に行きながら、お金までいただけるのです。見聞を広められる多様な文化に触れ、偉大な遺跡や歴史を見たり聞いたりできる事前に「下見」しておくと、土地に愛着がわきます。大金を払わなくてはいけない場所に、仕事とはいえ無料で行けるのです。百聞は一見にしかずです。実際に行ってみると「実はこうだった」と発見の連続です。海外に行けば行くほど、色んなものが目に飛び込んできます知識として、培われるものがあります。旅先でひと仕事終えた後のひとときは、充実感があふれます。温泉は至福のひとときですね。3.いろいろなものを食べられる国内各地や世界各国の名物料理を食べられます。各地のお酒も飲めます。食についても、さまざまな体験が得られるのです。食べるのが好きな人にも適した職業です。山口県のふぐ料理や瓦そば博多の中洲屋台のラーメンやイカ食べることも旅行の楽しみの1つです。下見で選んだ料理を、お客さまが食べて喜んだ顔を見るのはうれしいです。4.いろんな乗り物に乗れる添乗員はお客さまをいろいろな乗り物に乗せなくてはなりません。ケーブルカーロープウェイ添乗業務として乗り方を習得する必要があります。お客さまを乗り物に乗せることも大事な仕事の1つ。運休やストライキなどで行程に影響が出てくるケースがあるからです。33名様の協力会旅行です。那須ロープウェイを使用して「那須岳」の見学に行きました。天気が悪く、雨が降りそうです。ロープウェイは動いていたので山頂駅まで上がり、お客さまを案内していたところ、雲行きが怪しくなり雷が鳴り始めました。お客さまを先にロープウェイで下山させ、私はそのまま山頂で残ったお客さまがいないか確認していた時に悲劇は起こりました。ロープウェイが悪天候のため止まったのです。私1人だけ下山できません。いつ再開するかわからないロープウェイを待つことできませんので、お客さまには先にバスで宿泊先の芦ノ牧温泉に向かっていただきました。結局、ロープウェイは20分後に動き出し、私はタクシーでバスを追いかける羽目になったのです。バスが旅館に到着するタイミングで追いつくことできて、なんとか笑い話に変えました。飛行機も天候の影響を受け、遅延や欠航などがあります。トラブルによる行程変更は「骨が折れる業務」です。トラブル対応は添乗員の腕の見せどころです。5.お客さまの笑顔が見られるサービスの反応を、肌で感じられます。添乗の1番やりがいを感じられる場面です。自分のサービスの良し悪しがわかってしまう厳しさもありますが、お客さまの反応を見ながら臨機応変に対応していけます。誠意を持って、ぶつかっていけば、まっすぐ反応が返ってくるのです。お客さまから「めっちゃ楽しかったです」と言われたときは嬉しかったです。印象深いありがたい言葉です。海外添乗で最後に空港のターンテーブルでスーツケースを引き取ります。そこで「添乗をお願いして良かったです」と言って下さった時は、涙がこぼれました。気持ちが伝わり、感動してくれるお客さまもいるのです。添乗をしていて、1番報われる最高の瞬間です。「全力でやってよかった」と思えます。逆に、お客さまが不満そうにしている場合は何かあります。お客さまの笑顔が少ないお客さまの会話が少ないお客さまの動きが少ないお客さまの反応が少ない場合は、サービスが適切かどうか振り返る機会です。敏感に察知して、自分から動きます。お客さまがなんでも伝えてくれるとは、思わないほうが良いです。サイレントの反応を感じ取っていくことが大事です。添乗員の仕事はキチンとできて当たり前であり、失敗やトラブルがあれば責められる辛い立場でもあります。添乗中は全責任がありますので、逃げ道はありません。しんどい立場でふさぎ込むことがあっても、お客さまの笑顔や言葉が立ち上がる力になるものです。究極のやりがい:自分の作ったツアーに添乗すること「派遣添乗員」の募集型ツアーの添乗も経験しました。「旅行会社の社員」の添乗がやりがいがありました。自分でつくったツアーに添乗する究極のやりがい旅行会社の社員であれば自分でツアーを作り、自分で添乗できるときもあるからです。本当のやりがいを感じていました。添乗に行くプロセスがあるからです。自分の発想でツアーをつくり、添乗し、結果が自分のものになるからです。行程を自分でつくる、下見に行き、再度練り上げる自分のつくったツアーに添乗して、結果を自分のものに1に戻り、大きな仕事(海外などへ)へ展開する担当営業として辛いこともありますが、お客さまに喜んでもらえると次の仕事につながり、社内での評価に反映されます。派遣添乗員では経験できません。どんなに準備して添乗を頑張っても、ツアーの結果は旅行会社のものだからです。自分の発想がない仕事の成果は、発想元の成果なのです。派遣添乗員をやってみて、この部分が一番辛いことでした。その分、後腐れがないなので、一長一短ですが。添乗員はたやすい仕事ではない添乗員ははたから見ているように簡単な仕事ではありません。海外ツアーでは語学ができないお客さまのためにお土産1つ買うのを付き合うお客さまの数だけ不満があります。このため添乗員は「なんでも屋」と言われることもあります。世界情勢の変化や飛行機事故などに出くわすこともあります。危険と隣り合わせなのです。添乗員には「ツアーが思いどおりになると面白い」という人もいます。ゲームのように自在に操作しているからだと想像します。苦労を楽しんでいるのです。添乗員のほとんどは「旅行が好きだから」という気持ちがあります。それ以上に人への興味がないと続きません。添乗中は景色を見ている余裕はありません。考えるのは「行程管理と安全確保」だからです。本質は「お客さまのことを考える」です。景色を見ずに、先を見る。お客さまを見て、何を望んでいるのか、反応はどうか。つねに「お客さまのことを考える」がないとできない仕事なのです。添乗はひたすらしんどい仕事です。自分の子どもには、おすすめできない仕事です。添乗は「無料で海外旅行に行けて、おいしいものを食べられて、お客さまと同じホテルに泊まれる」という仕事に見えます。表面だけ見ると、そのとおりです。華やかに見える添乗の実態は、真逆なのです。尋常じゃない体力を使います。お客さまと一緒なので気も使います。精神面ハードで休まる暇がないのが添乗です。添乗駆け出しのころは、日帰り添乗でもヘトヘトになりました。行き先は「お台場」です。遊びに行っていたお台場さえも、添乗の舞台になるとヘトヘトになるのです。景色なんて見てる余裕はありません。いつも次のことを考えているので、目の前の景色は目に入らないのです。※派遣添乗員であれば、添乗当日の体力だけでなく、連続した添乗スケジュールに耐えられるかどうかの体力も必要です。「気を使えるようになりなさい」と言われた先輩に言われた2つの言葉が、印象に残っています。気を使えるようになりなさい決断できるようになりなさい当時の自分に足りなかった2つです。気が使えない添乗は接客業なので、気が使えないと話になりません。逆に言えば、気が使えれば細かい知識がなくてもなんとかなります。気が使えることは大きな武器です。気を使っているととんでもなく疲れます。締めるところは締める。ゆるめるところは、ゆるめる。メリハリのある添乗ができると、体はだいぶラクです。決断できない私は自動車教習所の適性検査でも「決断力がない」という結果でした。