こんな近くで仕事ができるんだ飛行機のこんな近くで仕事ができるんだ中学・高校とラグビーに打ち込みました。フランカーといって、フォワードとバックスをつなぐポジションで、地元の埼玉で県大会のベスト8までいきました。いまはテレビ観戦がメインで、2019年のワールドカップ日本大会を楽しみにしています。体力に自信があったので、体を動かす仕事を探していて、高校の求人票で当社を見つけました。飛行機を見るのが好きだったし、祖母が成田市の隣の香取市に住んでいるので『おばあちゃんちから通える』のも安心でした。会社見学に来て、本当に飛行機のすぐ近くで活動している先輩たちを見たときは、こんなに近くで働けるんだと驚きました。とまらなくて、ソッコー『ここで決まり』でした(笑)。1年でひととおり、仕事の流れをつかむ。1年でひととおり、仕事の流れをつかむ。ひとくちに国際郵便といっても、エアメールのハガキ一枚から、EMS(国際スピード郵便)、SAL(エコノミー航空便)、小包など、いろいろな種類があり、そのうえ日本(成田)発着だけでなく、アジアから成田を経由してアメリカへとか、行き先や経路もさまざま。初めの頃は、覚えなければいけない知識がたくさんあって大変でした。大きくは、1)郵便物とラベルやリスト、郵送データを照らし合わせて確認する。2)仕分けして、行き先別の袋に入れて、コンテナに積み付ける。3)コンテナを乗せたドーリーを、けん引車で引っ張り、飛行機の近くまで持っていく。4)フォークリフトを使った積み付け・積み下ろしといった作業があり、新入社員は1年間でひととおりの流れをつかみます。香取市の祖母の家から車で50分ほど。ちなみに遅番は8人、早番は10人、昼番は3人での勤務です。15:30仕分け午前中の動きなど、早番からの申し送りを受けた後、到着した郵便物をコンテナから取り出し、送付先別に仕分けます。17:00積み付け実際は仕分けと積み付けを平行して進めます。量にもよりますが、一便10~20分のサイクルでスピーディに処理。早番・昼番の昼食と遅番の夕食は、いつも祖母の手づくりのお弁当を、おいしくいただいています。夜の便の到着を受けて仕分けしたり、出発便にのせるコンテナを飛行機のところまで搬送したり、その他もろもろ。成田空港は23時までなので、遅い時間はそれほど忙しくありません。基本、残業することもないですね。ミスなく、すべてこなせるように。国際郵便は、スイスに本部がある万国郵便連合の管理のもと、世界の国々の間の取り決めによって扱われています。公共性の高い使命を担っているわけですが、しかも成田空港では当社一社だけがANAグループの国際郵便業務を引き受けています。言いかえれば、私たちACBの国際郵便担当は日夜、「世界中の国々と日本との間に立って国際郵便物を送り出し・受け取る」重要な責任を果たしているのです。なーんて言うのは先輩からの受け売りでして(笑)、新人の僕はまだ一部しか手がけられていません。