業界最高水準の「大容量化※1」により省燃費に貢献(アイドリングストップ車用)アイドリングストップ車では、アイドリング停止時にもエアコンのファンやカーナビなどの電力を全てカーバッテリーから供給する必要があり、カーバッテリーの電圧が下がるとアイドリングストップシステムが停止し、車両本来の燃費性能を維持できなくなります。新「caos」は、前モデルより採用の「高反応ペースト」を継承し、活物質の反応面積を拡大させることで、業界最高水準の大容量化※1を実現しました。※1:国内製造カーバッテリーの同一性能ランク(カーバッテリーの始動性能や容量等の総合性能を表す)表示の公表値において。2022年7月31日現在、パナソニック調べ。2.「クイックチャージ性能※2」と「Vチャージ性能※3」の搭載によりパナソニック従来品に比べて約1.5倍※4のアイドリングストップ寿命を実現(アイドリングストップ車用)アイドリングストップ車は、エンジンの停止と再始動時の大量の電力の消費に加えて、電装品の普及により、現代のカーバッテリーは充電不足の傾向にあります。新「caos」は、アイドリングストップシステムに適した新たな添加剤を負極板に採用することで、充電不足状態から素早く回復させるクイックチャージ性能※2に加えて、パワフルに充電するVチャージ性能※3を搭載し、充電回復性能が向上しました。大容量化と合わせて、アイドリングストップ機能を安定作動させることで、車両本来の省燃費性能を発揮できます。アイドリングストップ車は、エンジン停止、再始動時に頻繁な充放電を繰り返すため、バッテリーが劣化しやすくなります。劣化が進むと、バッテリーの電圧が下がり、アイドリングストップシステムが機能しなくなることがあります。新「caos」は、負極板にアンチモン箔をコーティングし、添加剤を最適化することで、充電効率を向上させました。これに伴いアイドリングストップ可能な期間が従来品に比べ約1.5倍※4に向上しました。※4:充電受入れ特性を向上させ、アイドリングストップが作動しなくなるまでの期間を長期化(Mサイズでのメーカー従来品比。メンテナンスがしやすく、パナソニック従来品に比べて傾きによる液漏れが起こりづらい※5新液口栓「イエロープラグ」を搭載(アイドリングストップ車)カーバッテリーは、使用に伴い温度変化による蒸発や水の電気分解により、必ずバッテリー液が減少していきます。「イエロープラグ」は内部のフィルターの構造を再設計することで、前モデルで使用していた減液抑制シートの機能を液口栓に埋め込むシートレスデザインで、従来品と同等の減液抑制効果を実現しながらも、メンテナンス性を向上しました。購買形態の多様化による配送中のハンドリング作業回数の増加により、お客様に届くまでの傾きによる液漏れリスクが増加しております。「イエロープラグ」の新フィルターでは液が漏れ出しにくい構造になっており、傾きによる液漏れ発生率を従来品に比べて約70%削減しました。保証期間中のバッテリーあがりに対応します保証期間中のバッテリーあがり時に無料で駆けつけジャンピング作業し、再始動しなかった場合にはレッカー搬送いたします。※ご利用回数には制限があります。専用カスタマーセンターがトラブルにお電話でいつでも対応24時間365日、専用カスタマーセンターが無料でバッテリートラブルのお困りごとに対応いたします。商品の保証対応の場合は最短で発送いたします配送時の転倒などで万が一、商品が液漏れしている場合には代替品を最短当日発送いたします。※配送会社等の休業により、日数をいただく場合があります。※ブルーバッテリー安心サポート対象となるには、ご購入後お客様にて登録が必要となります。詳しくはメーカーホームページをご確認ください。取扱説明書記載の保証適用条件に準じます。(ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください)※バッテリーを取り扱う前に、取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。※バッテリーには電解液(希硫酸)が入っています。※横倒し、逆さま、落下や衝撃を与えないで下さい。※電解液がこぼれると危険ですので、ご注意下さい。※お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。※バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。