より“クリア”な仕上がり&品質保証10年のプロテクションフィルム「ONYXHIELD(オニキスシールド)」とは?編集部にメッセージを送る新車の販売台数が伸び続けているものの、大切な愛車に長く乗り続けるユーザーが増えている。平均車齢が9年となり、愛車に乗り続けるために補修部品(交換部品)を探したり、場合によってはレストアを検討するユーザーもいることだろう。SERVICE』を2023年7月12日から開始。Garageの一部店舗からスタートし、将来的には全国展開を目指しているという。アップグレード事業推進G)と、株式会社KINTOの板東輝人氏(総合企画部)に詳しい話を聞いた。「今までのトヨタのメイン事業は新車販売であり、購入後のお客様との接点は車検や定期点検整備、パーツ破損時の修理交換整備でした。する、これまでなかった新たな概念のサービスを提供したいと考えました」とトヨタ自動車の井上氏は企画背景を述べた。86に限定されている。その理由を井上氏に尋ねた。コンセプトに、ドライビングの楽しさを追求したクルマとして発売したもので、MR-S以来のスポーツカーであり、トヨタとしても注目度の高い特別な車種です。86の魅力であるハンドリングが損なわれてしまいます。86をリフレッシュ整備して販売した実績もあり、リフレッシュ整備で乗り味が大幅に改善することを確認しています。SERVICE』では5つのコースを用意。企画段階では、内装・外装のリフレッシュや限定車仕様、エンジンパワーアップなど幅広いサービスを検討されたが、それらを得意とする専門店が多数ある。純正部品の提供に特化したコースに至ったという。具体的には「エンジンリフレッシュコース」ではエンジン内部清掃と、点火系部品の交換で12万1000円。「マウントゴムリフレッシュコース」ではエンジンマウント、ミッションマウント、デフマウント、マフラークッションの交換で9万9000円。「足まわりゴムブッシュリフレッシュコース」ではアッパーサポート、ロアアームなどの交換で12万2100円。「ショックアブソーバーリフレッシュコース」ではショックアブソーバーの交換で16万3900円。「ブレーキリフレッシュコース」ではブレーキキャリパーO/H、ローター、パッド交換で12万5400円で、価格はすべて税込み。保証は、5コース共通で走行距離無制限で1年保証となっている。ユーザーが専門店などでカスタマイズした車両でも基本的に対応可能とのこと。86オーナーは、走りのコンディションに対するこだわりが強いことは想像に難しくない。その点について、株式会社KINTOの板東氏がこう回答してくれた。FACTORYにない新たな試みです。Garage)という2つの申込方法のうち、利便性などを踏まえてご推奨しているのはWEBからのお申し込みになります。Garageでの事前のご相談をお受けしたうえで、お申込みを受け付ける体制を取っております。Garageで車両のカウンセリングを受けられるフローも用意しました。Garageに在籍するコンサルタントとしっかり話し合って、具体的なアドバイスなどを受けられる点は特別なメリットです。ユーザーから申込があり、施工作業がスタートしているという。計画目標としては、対応可能店舗で月1~2台の受け入れを想定し、息の長いサービスとして継続していきたい考えがあると、トヨタ自動車の井上氏が回答してくれた。強みとし、生産から10年程度経過した車両へのアフターサービスに注力しはじめていることが、今回の取材でわかった。86から始めつつ、ユーザーの反響も確認しながら、後期型や他車種への拡大も検討しているようだ。自動車メーカーが取り組むビジネスが、アフターの領域に拡大していることは、幅広い自動車アフターマーケット事業者が知っておくべき重要なトピックだろう。今後も車両の長期保有化が進む中で、カーオーナーが大切な愛車に長く乗り続けられるサービスが増えていくことを期待したい。10:00チューニングカーに欠かせないのが追加メーターだ。お問い合わせ紹介した商品/サービスを購入、契約した場合に、売上の一部が弊社サイトに還元されることがあります。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。