A Fórmula 1 está tentando limpar sua atuação e garantir que suas operações tenham uma pegada líquida zero de carbono até 2030. Uma parte importante do plano é usar combustível 100% sustentável em carros de corrida, e a organização diz que ainda está dentro do cronograma para alcançar isso até 2026.
Atualmente, está desenvolvendo um combustível “drop-in” totalmente sustentável para uso em carros de F1 – afirma que a maioria dos carros de estrada também seria capaz de usar o combustível. Nesta temporada, os carros de F1 usam combustível E10, que inclui 10% de etanol, considerado totalmente renovável. Embora passar de 10% de combustível renovável para uma versão totalmente sustentável em apenas alguns anos seja um desafio, os líderes da F1 estão confiantes de que podem alcançar esse objetivo.
“Estamos trabalhando em um combustível E onde o círculo de carbono é completamente neutro, de modo que o carbono utilizado para produzir esse combustível seja a mesma quantidade que o carbono emitido pelo motor de combustão interna”, disse o diretor-gerente de automobilismo da F1, Ross Brawn, em um comunicado. “Isso significa que os motores não acrescentam nada ao dióxido de carbono na atmosfera.” Brawn observou que disponibilizar o combustível de forma mais ampla poderia ajudar a reduzir as emissões em todo o mundo, especialmente em áreas onde a mudança para veículos elétricos não será viável. por muito tempo.
O diretor técnico da F1, Pat Symonds, que lidera o projeto de combustível 100% sustentável, disse que o automobilismo ainda está em boa forma para cumprir a meta de 2026. “Temos trabalhado com a Aramco e já testamos 39 misturas substitutas de combustíveis”, disse Symonds. “Isso nos ajudou a compreender os efeitos dos diferentes tipos de misturas que podem ser usadas em um combustível sustentável. Temos testado isso em uma unidade de potência monocilíndrica da Fórmula 1, então é um teste representativo – e acho que isso ajudou a acelerar nosso progresso.”