Depois de cobrir as paredes com madeira, continuei com o teto. Escolhi placas macho e fêmea que se destacariam visualmente dos painéis de parede plana. Por razões estéticas, quis manter o número de parafusos visíveis o mais baixo possível. As placas tiveram que ser montadas bem próximas do isolador para obter o maior espaço possível. Infelizmente, a carroceria do meu Mercedes 508 não é um simples cubóide que me permitiria montar facilmente as placas. Principalmente a traseira da van é muito curvada.
Reduzindo a tensão nas placas
As placas macho e fêmea são mais espessas que os painéis de parede. Eles eram realmente difíceis de dobrar na traseira fortemente curvada da van. Tive medo de quebrar a prancha ao dobrá-la até o arco com muita força.
A placa ficou muito mais fácil de dobrar depois de fazer vários sulcos transversais.
Além disso, reforcei o arco que deveria puxar as tábuas para perto do telhado.
Centralizando as placas
Usei clipes de metal para montar as tábuas nos arcos. Encaixados na ranhura, eles foram cobertos pela lingueta da tábua seguinte e não podiam mais ser vistos.
Ao usar esses clipes de metal, geralmente é necessário montar uma placa após a outra, começando por um lado. Retirei a lingueta e fiz uma segunda ranhura em uma das tábuas.
Ao colocar a placa com as duas ranhuras no centro, pude adicionar as placas restantes em ambos os lados em paralelo, o que resultou em uma bela aparência simétrica.
Colocando as placas nas laterais
Quanto mais eu trabalhava nas paredes laterais, mais difícil era dobrar as tábuas sem criar pequenas lacunas.
Evitei essas lacunas ajustando e cortando linguetas e ranhuras personalizadas em cada placa individualmente.
Depois de personalizar várias placas, consegui reconstruir perfeitamente a forma do corpo original sem perder muito espaço.
Depois de encaixadas todas as tábuas, finalizei a madeira com óleo.
Estou muito feliz por ter feito um esforço extra para encaixar corretamente as pranchas. Adorei o resultado!