A Comissão da União Europeia processa a Alemanha por causa do refrigerante de automóveis Daimler
Data de publicação: 16 de dezembro de 2015
A Comissão da União Europeia planeia processar a Alemanha porque o fabricante de automóveis Daimler continua a utilizar um agente refrigerante que se revelou prejudicial ao ambiente.
A Daimler usa um refrigerante químico, chamado R-134a, nas unidades de ar condicionado de seus carros Mercedes.
A UE afirmou que a Alemanha não aplicou uma directiva da UE chamada MAC, que exige a utilização de um refrigerante “com menor potencial de aquecimento global”.
A Daimler diz que o novo produto químico, R1234yf, é muito inflamável.
O processo judicial surge num momento em que o gigante automóvel alemão Volkswagen Group AG continua nas manchetes e sob enorme pressão internacional devido ao seu incumprimento das normas de emissões dos automóveis.
De acordo com a UE, as preocupações de segurança da Daimler sobre o R1234yf "não foram compartilhadas por nenhum outro fabricante de automóveis e foram rejeitadas pela Autoridade Federal de Transporte Motorizado da Alemanha (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) e pelo Centro Comum de Pesquisa [da Comissão]".
A Alemanha poderá estar na fila para uma multa enorme se a Comissão da União Europeia os considerar culpados de não cumprirem uma directiva da UE. A própria Alemanha foi desaprovada depois de não ter conseguido detectar o sistema de derrota da VW, mas sim nos EUA.
A Directiva M-A-C da UE - abreviação de sistemas móveis de ar condicionado - diz que os gases fluorados com efeito de estufa com um potencial de aquecimento global (GPW) superior a 150 não devem mais ser utilizados.
Desde 2011, os sistemas MAC nos automóveis têm de cumprir a diretiva.