Ferrari SpA é um fabricante italiano de carros esportivos de luxo, com sede em Maranello e fundado por Enzo Ferrari em 1947. A história da Ferrari está estritamente ligada ao seu fundador. É uma história de tradição e inovação. Enzo Ferrari sentiu uma atração impressionante para correr desde jovem. Ele estreou o primeiro carro de corrida da Ferrari, o lendário 125 Sport. A Scuderia Ferrari Race Team começou a vencer cada vez mais corridas. Em 1988, Enzo Ferrari morreu e a participação da FCA (FIAT Chrysler Automobiles) na Ferrari era de 90%, enquanto os 10% restantes eram detidos por seu filho Piero Ferrari, que ainda é o vice-presidente da empresa. Em 1992, a FCA contratou Luca Cordero di Montezemolo como CEO e Presidente da Ferrari. Montezemolo fez mudanças importantes, aumentando a linha de dois modelos ultrapassados ​​para nove novos e foi incutido um compromisso com a excelência em engenharia. Um aspecto fundamental da estratégia de qualidade e marca da Montezemolo durante o período de 1992 a 2014 envolveu manter os volumes de produção abaixo da procura, a fim de gerar uma percepção de exclusividade. Em 10 de setembro de 2014, o grupo Fiat Chrysler Automobiles anunciou que Luca Cordero di Montezemolo, presidente da Ferrari há mais de 23 anos, se aposentaria. Ele foi sucedido por Sergio Marchionne. Em 2014, o Grupo FCA anunciou a sua intenção de separar a Ferrari SpA da FCA. A separação começou em outubro de 2015 com uma reestruturação que estabeleceu a Ferrari NV (uma empresa constituída na Holanda) como a nova holding do grupo Ferrari e a subsequente venda pela FCA de 10% das ações num IPO e listagem simultânea de ações ordinárias ações na Bolsa de Valores de Nova York. Piero Ferrari continua a deter 10% das ações. O objectivo fundamental foi conseguir posicionar a marca aproximando-a das valorizações tipicamente atribuídas aos sectores de luxo e não às do sector automóvel. Em 2019, a Ferrari superou até mesmo os mais importantes players de luxo listados na Europa, rompendo drasticamente com os números utilizados por fabricantes de automóveis como FCA, Volkswagen, BMW e Mercedes. Após a morte prematura do CEO esclarecido e visionário Sergio Marchionne, no verão de 2018, Louis Carey Camilleri, ex-CEO da Philip Morris, foi nomeado CEO da FCA, enquanto John Elkann, proprietário do grupo FCA, tornou-se presidente da FCA. . O caso discute a (a) evolução da Ferrari, o DNA de sua marca e sua tradição para combinar continuamente tradição com inovação (b) analisa como a Ferrari cria um valor único em todas as suas áreas de negócios (c) ela enfrenta seu desafio híbrido no face à disrupção na indústria automóvel, seja através de veículos eléctricos e autónomos ou pela introdução do modelo SUV (d) a sua estratégia de frustração da procura e segregação de categorias para os mercados emergentes.
SOM, A. (2019). Ferrari: o desafio híbrido? Escola de Negócios ESSEC.