Os credores da SpiceJet expressaram preocupações sobre a decisão da companhia aérea de transferir seu negócio de carga para uma subsidiária integral, sem consultá-los.
Na sua assembleia geral anual de dezembro, a companhia aérea propôs aos seus acionistas uma decisão específica de “transformar a empresa de carga numa subsidiária integral”. Ele havia dito que “planeja adicionar mais aviões de carga para aumentar a capacidade atual do SpiceXpress e transformá-lo em um serviço de carga cargueiro em grande escala”. Os acionistas votaram a favor desta decisão.
No entanto, a BusinessLine percebeu agora que os seus credores expressaram considerações. A SpiceJet tomou vários empréstimos de bancos, incluindo IDFC First, instituição financeira Allahabad, instituição financeira YES, instituição financeira ICICI, instituição financeira Metropolis Union e instituição financeira de crescimento de exportações.
“A carta de sanção hipotecária tem uma cláusula especial de convênio, sob a qual a permissão dos credores é necessária antes de tomar tais decisões”, disse uma fonte.
Cláusula de aliança particular
A cláusula de acordo específica na documentação de pagamento do Registrador de Corporações apresentada para os empréstimos da SpiceJet afirma: “O mutuário não deverá, sem permissão prévia por escrito do banco, realizar ou permitir qualquer esquema de fusão, cisão, consolidação, reorganização, dissolução ou reconstituição. de compromisso com seus investidores ou acionistas ou impactar qualquer esquema de fusão ou reconstituição incluindo a criação de qualquer subsidiária ou permitir que qualquer empresa se torne sua subsidiária.”
“A cláusula protege os bancos”, observou JN Gupta, MD, Stakeholder Empowerment Services. “Se a autorização dos bancos não for obtida, uma organização não pode avançar com qualquer tipo de decisão. Todas estas são circunstâncias imparciais; mesmo quando os acionistas dão a sua permissão, a escolha não pode ser levada adiante se os bancos não a aprovarem.”
As perdas da SpiceJet no segundo trimestre do ano fiscal de 21 diminuíram para ₹ 112,6 milhões em comparação com ₹ 462,6 milhões no período do ano anterior. A companhia aérea atribuiu o declínio a uma redução de 60 por cento nas despesas, juntamente com um aumento anual de 157 por cento nas receitas provenientes de negócios de carga.
“Existem dois componentes no empreendimento aéreo – passageiros e carga. Se você retirar pelo menos um, a reivindicação dos credores sai desse movimento de dinheiro, o que é uma perda para os bancos. Você está erradicando um dos segmentos financeiros mais importantes da empresa e isso terá influência no movimento monetário”, disse uma fonte comercial.
A SpiceJet não respondeu ao e-mail da BusinessLine em busca de feedback para esta história.