O planejamento da manutenção de aeronaves é de importância crítica para as operações seguras e eficientes de uma companhia aérea. É comum resolver os problemas de roteamento de aeronaves e planejamento de manutenção com muitos meses de antecedência, com a solução abrangendo vários dias. Uma consequência infeliz desta abordagem é a possível inviabilidade do plano de manutenção devido a frequentes perturbações que ocorrem nas operações. Existe um conceito emergente que se concentra na geração de rotas de aeronaves para um único dia para garantir a cobertura de manutenção naquela noite, aliviando os efeitos das perturbações de horário dos dias anteriores. Neste artigo, apresentamos uma nova abordagem para garantir que um número suficiente de rotas de aeronaves seja fornecido todos os dias para que as aeronaves críticas recebam manutenção naquela noite. Ao penalizar a suboferta de rotas que terminam em estações de manutenção de cada aeroporto noturno, construímos uma rota de um dia para fornecer o melhor plano de manutenção possível. Este problema de roteamento de manutenção de aeronaves em um único dia (SDAMRP) é ainda mais protegido contra interrupções, empregando a técnica de robustez recuperável. Para resolver com eficiência as técnicas robustas de aceleração SDAMRP recuperáveis, como a identificação de cortes ideais de Pareto e uma abordagem de região de confiança, foram aplicadas. O SDAMRP é avaliado em relação a um conjunto de horários de voo e os resultados demonstram um plano de manutenção de aeronaves significativamente melhorado. Além disso, os resultados demonstram a magnitude da melhoria da recuperabilidade alcançada pelo emprego da robustez recuperável ao SDAMRP.
Publicado em dezembro de 2013, 28 páginas