Pode ser crucial examinar o funcionamento do aquecedor e do ar condicionado do veículo, principalmente porque esses são itens caros para consertar. Você realmente os perde quando os deseja e eles não funcionarão.
Para verificar o ar condicionado, ligue o motor e deixe-o aquecer por alguns minutos. Ligue o ar condicionado. Até que esteja bastante frio lá fora (abaixo de 32 F), o compressor do ar condicionado precisa ser acionado imediatamente.
O compressor do ar condicionado deve permanecer ligado por pelo menos 10 segundos. Se o compressor parecer ligar e desligar a cada 3 segundos, o sistema pode estar com baixo nível de Freon. Ficar reduzido é um desafio um tanto simples de cuidar. Por que é tão baixo é quase sempre uma questão de preço mais alto. Em alguns segundos, o ar resfriado deve realmente sair pelas aberturas de ventilação.
Se você não sentir o ar forte, é provável que o ar condicionado do automóvel não esteja funcionando. Além do fato de que o problema do ar condicionado do veículo pode custar muito caro para consertar, isso também indica a probabilidade de o carro ficar envolvido em uma colisão frontal.
Verifique o aquecedor.
Experimente todas as velocidades do ventilador do aquecedor. Não é incomum que algumas velocidades falhem.
Um problema significativo com aquecedores é o vazamento no aquecedor principal. Um vazamento no núcleo do aquecedor só piora com o tempo e é muito caro para consertar. Com o aquecedor ligado, se sentir cheiro de ar úmido saindo das aberturas de ventilação com odor de anticongelante, tome cuidado. Se as janelas ficarem embaçadas, isso é um indicador de vazamento no núcleo do aquecedor.
Este é um problema relativamente fácil de detectar e um dilema muito caro para reparar o serviço. Eu pularia este veículo e passaria para o próximo. Claro, sempre há um próximo. Um pequeno recurso extra agora trará anos de benefícios.