- Potência: 14 cv a 4.200 rpm
- Deslocamento (ccm): 490 ccm
- Tipo de motor: monocilíndrico, quatro tempos, válvula lateral
- Transmissão: Quatro velocidades. Transmissão final da corrente
- Suspensão: Garfos dianteiros em viga, traseira sólida
- Velocidade máxima: 109 Km/h
- Peso: 176 Kg
Norton H16 de 1942
Possui restauro antigo com bom estado geral e obras.
Norton H16 é uma designação dada às motocicletas britânicas produzidas de 1911 a 1954 com diversas modificações. Era caracterizado por um motor Norton de válvula lateral monocilíndrica de 490 cc.
Norton foi o principal fornecedor de motocicletas militares antes da Segunda Guerra Mundial e um dos principais fornecedores de motocicletas para o Exército Britânico na Segunda Guerra Mundial.
Após o fim das hostilidades, em 1945 havia muitos milhares de motocicletas Norton Modelo 16H em todo o mundo. Alguns continuaram em uso pelo Exército Britânico até o final da década de 1950.
Muitos foram vendidos pelo Departamento de Guerra a outras forças armadas, incluindo os exércitos holandês, belga, dinamarquês, grego e norueguês, que usaram o 16H ao longo da década de 1950. O restante foi vendido a revendedores que os converteram em cores e especificações civis.
Os modelos H16 e H18 também foram os primeiros modelos civis construídos pela Norton após o fim das hostilidades. Em 1947 a máquina recebeu sua modificação final com garfos telescópicos, melhorando o manuseio e dando à moto um visual mais moderno, apesar da idade. A configuração básica do motor provou ser popular entre os clientes, então a Norton continuou a produção até meados da década de 1950, quando a moda das motocicletas de dois cilindros prevalecia.
O 16H tem hoje um grande número de entusiastas.