A operadora regional de transporte alemã Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) deverá realizar um projeto piloto para testar a viabilidade da tecnologia de carregamento indutivo sem fio de ônibus elétricos. O teste verá dois ônibus elétricos equipados com a tecnologia de carregamento indutivo PRIMOVE do fabricante canadense de transportes Bombardier, que permitirá que eles sejam recarregados sem fio enquanto permitem a entrada e saída de passageiros em pontos de ônibus ao longo da rota 63 do centro da cidade em Mannheim, Alemanha. A tecnologia de carregamento indutivo permite a transmissão sem fio de energia entre componentes embutidos sob a superfície da estrada e receptores montados sob os veículos.
Os proponentes da tecnologia dizem que ela elimina a necessidade de longas tomadas noturnas e permite que os veículos sejam equipados com baterias mais leves e menores, ao mesmo tempo que permite que operem por períodos mais longos. Com o apoio do Instituto de Tecnologia de Karlsruhe, o projecto PRIMOVE Mannheim ajudará a determinar o desempenho deste tipo de tecnologia numa rota movimentada, fornecendo assim aos investigadores dados do mundo real para melhorar a infra-estrutura, as baterias e o funcionamento diário de um sistema baseado em indução magnética.
As empresas de transporte público também poderão avaliar a competitividade e a aceitação da tecnologia pelo público. O Ministério Federal dos Transportes, Construção e Desenvolvimento Urbano da Alemanha está a fornecer 3,3 milhões de euros (4,35 milhões de dólares) para financiar o projecto, que deverá começar no segundo trimestre de 2014, inicialmente com a duração de um ano.
Antes do teste de um ano na Alemanha, a Bombardier testará o PRIMOVE nas condições de inverno de Montreal, mas não em uma rota real. Embora o piloto de carregamento sem fios na Alemanha seja testado no contexto dos transportes públicos, soluções semelhantes para carregar carros particulares sem fios estão a ser desenvolvidas noutros locais. Estes incluem o Plugless Power da Evatran e o projeto Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität, que está em execução em Berlim há quase um ano. (Por Antonio Pasolini de www.gizmag.com) Para mais informações acesse o link abaixo.