Você quer construir uma bicicleta motorizada? Isso deve significar que você é uma pessoa inteligente porque veio em busca de respostas no lugar certo. É preciso alguma prudência para não confiar nas instruções chinesas que acompanham o kit da sua bicicleta motorizada; eles são muito ruins e geralmente muito errados.
Se você deseja uma bicicleta motorizada em que possa confiar e não apenas um brinquedo delicado, há algumas coisas que você pode fazer para conseguir uma bicicleta motorizada profissional.
Estas não são tanto instruções, mas comentários sobre as peças de uma bicicleta motorizada de 2 tempos; como devem ser instalados, como devem e podem ser substituídos e como podem ser removidos. Se você leu as instruções usuais de construção que acompanham os kits e as que podem ser encontradas na internet, isso deve ser um pouco mais útil.
O tanque de estoque que acompanha os kits costuma ser muito bom. Eles são geralmente chamados de tanque “lágrima” ou tanque “amendoim”. E quando dizemos que são muito bons, queremos dizer que são muito bons pelo que são, que é sólido e profissional. Eles só falham quando o proprietário não os instala corretamente.
A parte mais fraca do tanque de combustível são os pinos. Eles são, em sua maioria, soldados por pontos ao próprio tanque e, embora isso geralmente não seja um problema, torna-se um problema quando você os aperta demais e usa enchimento de borracha embaixo do tanque (para que ele não deslize).
O uso de forro de borracha não é uma boa ideia porque cria mais pressão nos pinos e, com a vibração normal do motor, há pequenas rachaduras que se formarão ao redor das juntas soldadas nos pinos que causarão vazamento no tanque de combustível.
A melhor maneira de evitar problemas é não usar forro de borracha, mas você pode colocar fita dupla-face ou adesivo no fundo para que o tanque não escorregue na moldura.
Certifique-se de não apertar demais, mas aperte o suficiente para manter o tanque firmemente no quadro da bicicleta. Se puder, você deve apertar duas vezes as porcas dos pinos para que não se soltem. Você também pode usar um bloqueador de threads.
Se você encontrar rachaduras no tanque de combustível, não tente soldá-las, a menos que tenha alguma experiência profissional em soldagem. Uma reclamação comum com os tanques de estoque é que eles geralmente vêm com ferrugem e detritos de metal dentro deles.