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Data e hora de pouso do Chandrayaan-3
Após a conclusão bem-sucedida da segunda descompressão do módulo de aterrissagem hoje (20 de agosto de 2023), Chandrayaan-3 está agora muito mais perto da lua. A primeira redução ocorreu na sexta-feira, tuitou a ISRO. A separação do Módulo Lander do Módulo de Propulsão ocorreu um dia antes desta primeira operação de despotenciamento, na quinta-feira.
A segunda e última operação de despotenciamento reduziu com sucesso a órbita LM para 25 km x 134 km.
O módulo passaria por verificações internas e aguardaria o nascer do sol no local de pouso designado.
A descida motorizada está prevista para começar em agosto… pic.twitter.com/7ygrlW8GQ5
-ISRO (@isro) 19 de agosto de 2023
A primeira operação de despotenciamento reduziu a órbita do Lander para 113 km x 157 km, enquanto com a segunda e última desboostagem ela foi reduzida ainda mais para 25 km x 134 km. “Chandrayaan-3 está programado para pousar na lua em 23 de agosto de 2023, por volta das 18h04. IST” ISRO tuitou. A saúde do módulo de aterrissagem, composto pelo módulo de aterrissagem (Vikram) e pelo rover (Pragyan), é normal mesmo após a desenergização, acrescentou a agência espacial indiana.
Chandrayaan-3 está programado para pousar na lua em 23 de agosto de 2023, por volta das 18h04. É.
Obrigado pelos desejos e positividade!
-ISRO (@isro) 20 de agosto de 2023
Como será alcançado o pouso suave do Lander?
Maior desafio! Aguardando !!
A velocidade no início do processo de pouso é de quase 1,68 km por segundo, mas essa velocidade é horizontal em relação à superfície da lua. Para pousar na Lua, ela tem que ser inclinada 90 graus e ficar na vertical, esta é a parte mais complicada do pouso.
Em segundo lugar, reduzir a velocidade de 1,68 km/seg (ou seja, quase 6.000 km/h) para zero, onde não há atmosfera, é outro desafio à espera que o módulo de pouso pouse com sucesso. (Já discutimos as dificuldades de pouso na região polar sul da Lua em nosso artigo anterior: Chandrayaan-3 Vs Luna-25, quem vencerá a corrida?
Como a redução final já foi feita, agora é hora do módulo de pouso Vikram se reorientar para 90 graus para um pouso seguro na superfície da Lua. Por volta dos 100 metros de altitude, o lander fará a varredura das complicações, se tudo estiver normal, descerá gradativamente, controlando sua velocidade por meio de propulsores até o toque.
Recentemente, a ISRO lançou um pequeno vídeo da Lua, capturado pela câmera de detecção de posição Lander Chandrayaan-3 a bordo da espaçonave em 15 de agosto de 2023.
Você pode fazer parte deste momento de orgulho assistindo à transmissão ao vivo do pouso do Chandrayaan-3 no link abaixo: Site Oficial da ISRO
-ISRO (@isro) 18 de agosto de 2023
E depois de um pouso suave?
Como já discutimos em nosso artigo anterior, o pouso suave na superfície da Lua é a parte mais crítica da missão e é um dos objetivos da missão após o fracasso do Chandrayaan-2. Você pode ler o artigo detalhado sobre o Chandrayaan-3 no link abaixo: Chandrayaan-3: informações completas, atualização, pouso, imagens
Após o pouso bem-sucedido na região polar sul da lua, “experimentos científicos in-situ” são outro objetivo da missão. A ISRO projetou e embarcou diferentes cargas úteis com Módulo Lander (LM) e Rover para esses experimentos científicos.
Após o descolamento bem-sucedido da configuração do módulo de aterrissagem e do rover do Módulo de Propulsão (PM) na órbita lunar de 100 km, o módulo de Propulsão estudará as medições espectrais e polarimétricas da Terra a partir da órbita lunar usando sua carga útil, nomeadamente Espectropolarimetria do Planeta Terra Habitável (SHAPE).
O Vikram Lander está equipado com cargas úteis para medir a condutividade térmica e temperatura, sismicidade ao redor do local de pouso, densidade do plasma e suas variações. Um Laser Retroreflector Array passivo da NASA é acomodado para estudos de alcance do laser lunar. Os detalhes dessas cargas úteis são os seguintes:
Experimento Termofísico de Superfície do Chandra (ChaSTE)
Para medir a condutividade térmica e a temperatura.
Instrumento para Atividade Sísmica Lunar (ILSA)
Para medir a sismicidade ao redor do local de pouso.
Sonda Langmuir (LP)
Para estimar a densidade do plasma e suas variações.
O Pragyan Rover está equipado com cargas úteis como o espectrômetro de raios-X de partículas alfa (APXS) e o espectroscópio de decomposição induzida por laser (LIBS) para derivar a composição elementar nas proximidades do local de pouso.
Mudanças incorporadas no Chandrayaan-3 após falha do Chandrayaan-2
Em nosso artigo anterior discutimos as principais diferenças entre o Chandrayaan-3 e o Luna-25 da Rússia. Aqui, para estudar a melhoria no design do Chandrayaan-3, temos que compará-lo com o Chandrayaan-2. Como melhoramos nosso aprendizado de design com as falhas do Chandrayaan-2, vamos discutir:
O veículo de lançamento usado pelo Chandrayaan-3 é o GSLV-Mk III-LVM3 M4, que é mais avançado e poderoso que o Chandrayaan-2 GSLV-Mk III – M1.
A espaçonave Chandrayaan-2 consistia em um orbitador, um módulo de pouso chamado Vikram e um rover chamado Pragyan. Infelizmente, o módulo de pouso Vikram não conseguiu pousar na superfície lunar, mas outros aspectos da missão foram bem-sucedidos. Chandrayaan-3 também consiste no módulo de pouso Vikram e no Rover Pragyan, mas desta vez sem orbitador.
Os sensores usados ​​no Chandrayaan-3 são mais avançados e precisos, o que será útil para um pouso suave desta vez. Esses sensores são capazes de fornecer dados em tempo real ao módulo de pouso, para que ele possa tomar decisões com base na situação. ‘Laser Doppler Velocimeter’ recentemente adicionado pela ISRO para medir a velocidade do ar lunar durante o pouso autônomo. Os sensores são projetados para detectar qualquer perigo potencial no momento do pouso.
O módulo de pouso Vikram foi projetado para pousar de forma autônoma mesmo após falha de todos os sensores e motores. Isto é conseguido adicionando redundância.
Chandrayaan-3 fornecido com quatro motores reguláveis ​​em comparação com cinco motores de 800 Newton do Chandrayaan-2. Os motores estranguláveis ​​têm a vantagem da variação de empuxo. Embora o número de motores tenha sido reduzido devido à tecnologia avançada em comparação com a versão anterior, proporcionou espaço extra para armazenamento de combustível.
Fonte de energia solar
O tamanho do painel solar foi aumentado desta vez para garantir um fornecimento de energia consistente durante a execução de operações na Lua.
As pernas do módulo de pouso Vikram são projetadas de forma a resistir ao impacto do pouso.
Para combater falhas de software
Aprendendo com as falhas anteriores, desta vez os algoritmos e software são avançados para evitar qualquer falha de software.
Maior área de pouso
Um dos erros do pouso do Chandrayaan-2 foi um pequeno local de pouso – dentro de uma área de 500mx500m. Desta vez, a ISRO aumentou a área de pouso da espaçonave Chandrayaan-3 para 4 km x 2,5 km para fornecer flexibilidade adicional no pouso.
Você pode ver este vídeo animado lançado pelo canal oficial da ISRO no YouTube, retratando o processo completo de pouso do Chandrayaan-2:
Aterrissagem forçada da Luna-25
É muito lamentável que a Luna-25 tenha feito um pouso forçado na superfície da Lua, depois de chegar tão perto. Isso nos diz que a exploração espacial é uma jornada de desafios e cheia de complexidades.
Ainda que os motivos da falha do Luna-25 sejam desconhecidos, em nosso próximo artigo discutiremos os motivos mais prováveis ​​e como isso aconteceu.
Muito obrigado por ler o artigo, tenha um bom dia!!!