Recursos e detalhes do produto
Protótipo: A locomotiva de adesão/cremalheira BR 297 foi a maior locomotiva de adesão/cremalheira já construída. Foi construído pela fábrica de Wien-Floridsdorf em 1942. Os 297 foram colocados em serviço na Erzbergbahn, uma rota montanhosa traiçoeira localizada na região montanhosa de Erzberg, na Áustria. A Erzbergbahn foi concluída em 1891 e o minério foi a principal matéria-prima, que foi transportado por 19,6 quilômetros de Vordernberg a Eisenerz. Desde o início de 1900, muitas locomotivas de cremalheira foram construídas, mas as ferrovias austríacas precisam de locomotivas fortes, então a 297 foi comissionada e foi necessária para transportar 40 ou mais vagões de minério pesado com teores de 7%, uma conquista notável.
Modelo: A Micro Metakit apresentou os planos para construir este modelo há quatro anos e finalmente será entregue no início de 2005. O modelo será uma obra de arte funcional. Ele contará com um sistema de rack interno completo e funcional e funcionará com acionamento de movimento duplo, assim como o protótipo. As hastes externas girarão mais lentamente e as internas girarão duas vezes mais rápido para mover as engrenagens. As hastes internas serão inclinadas em um ângulo de 15 graus, que é a principal razão pela qual este modelo demorou tanto para ser produzido. Foi um desafio mecânico e a Micro Metakit finalmente descobriu como fazer tudo funcionar. Quatro versões serão feitas e esperamos entregar em janeiro de 2005. A versão alemã #02800H da Segunda Guerra Mundial é realmente interessante, ela virá com as águias da Wehrmacht alemã e dimmers de luz de ataque aéreo presos às lanternas. O 297 será um ótimo complemento para qualquer coleção, especialmente para aqueles colecionadores sortudos que compraram a classe 269 austríaca há alguns anos. As 269 e 297 foram as principais locomotivas utilizadas na Erzbergbahn.