Sovyet Hava Kuvvetleri; Kimin kendine ait ayrı Donanma Havacılığı(Aviatsiya Voenno Morskogo Flota veya "AV-MF") bölümü vardı?
Sovyet Donanması'nın
Soğuk Savaş: küçükresim sağ Sovyet Tu-95(altta) ve ABD F-14 Tomcat'tı(üstte) küçükresim sağ AA-6 Acrid füzesi taşıyan Sovyet MiG-25'in alt sağdan görünümü küçükresim sağ Su-27 Flanker Sovyet avcı uçağı küçükresim sağ MiG-31 Sovyet avcı uçağı Soğuk Savaş sırasında Sovyet Hava Kuvvetleri'nde modernizasyona gidilerek birlikleri modernize edildi, güçlendirildi ve yeni hava taktikleriyle eğitildi. Gücünün zirveye ulaştığı 1980'lerde 10,000 uçağı savaşa sürebilecek güçteydi. 1990'ların başında Sovyetler Birliği sayı ve kalite bakımında Süper güç standartların bir hava kuvvetlerine sahipti. VVS, Soğuk Savaş sırasında 3 ana kola ayrılmıştı(Batı'daki hava kuvvetlerine bağlı komutanlıkların benzerleri): * Uzun Menzil Havacılığı(Dal'naya Aviatsiya veya "DA"), uzun mesefa bombardıman uçakları üzerine odaklanmıştı, * Cephe Havacılığı(Frontovaya Aviatsiya veya "FA"), savaş alanlarının hava savunması, yakın hava desteği ve düşman uçaklarının engellemesi üzerine odaklanmıştı, * Askeri Nakliye Havacılığı(Voenno-Transportnaya Aviatsiya veya "VTA"), bütün nakliye uçaklarını kontrol ediyordu. Hava Savunma Kuvvetleri(Voyska protivovozdushnoy oborony veya Voyska PVO), hava savunması, düşman uçaklarının engellenmesi üzerine odaklanmıştı ve Sovyet askeri organizasyonunda hava kuvvetlerinden ayrıydı. 1 Eylül 1983'te Kore Hava Yolları 007 sayılı uçağını Hava Savunma Kuvvetleri düşürmüştü. Sovyet Donanması'nın kendine ait ayrı Donanma Havacılığı(Aviatsiya Voenno Morskogo Flota veya "AV-MF") bölümü vardı. = Birlikleri:= Sovyetler Birliği'nin son yıllarında, Sovyet Hava Kuvvetleri orduları aşağıdaki gibiydi. Bütün hava birimleri VVS Komuta Karargahına bağlı durumdaydı. Uzun Menzil Havacılığı * 30. VGK Hava Ordusu, (Irkutsk) * 37. VGK Hava Ordusu (Özel bağlılığa sahipti.), (Moskova) * 46. VGK Hava Ordusu (Smolensk) Grup Kuvvetlerindeki Cephe Havacılığı * 16. Hava Ordusu, (Almanya'daki Grup Kuvvetleri,Doğu Almanya) * 4. VGK Hava Ordusu (Özel amaçlıydı.) * 36. Hava Ordusu (Güney Grup Kuvvetleri, Macaristan) * 131. karışık hava tümeni Askeri Nakliye Havacılığı Cephe Havacılığı * 5. Hava Ordusu (Odessa Askerî Bölgesi) * 15. Hava Ordusu (Baltık Askerî Bölgesi) * 26. Hava Ordusu (Belarus Askerî Bölgesi) 15 Haziran 1992 tarihli Belarus Savunma Bakanlığı'nın kararıyla, 26. Hava Ordusu karargahı, Belarus Hava Kuvvetleri'nin ana karargahı haline geldi. * 14. VVS Hava Ordusu * 17. Hava Ordusu (Kiev Askerî Bölgesi) (ana eğitim birimi) * 24. VGK Hava Ordusu (özel amaçlıydı.) (Güney Batı Stratejik Direktörlüğü) Sovyetler Birliği dağıldığı sırada bu ordunun hem Belarus'ta hem de Ukrayna'da birlikleri vardı. Ukrayna'daki birlikleri 32. Hava Bombardıman Tümeni(Starokonstantinov'da), 56. Hava Bombardıman Tümeni(Cherlyany'de), ve 138. Hava Avcı Tümeni'nden oluşuyordu. Bu ordu 1991-92 yıllarında 140'ın üstünde Su-24 Fencer'a, 35'in üstünde Yak-28 elektronik savaş uçağına ve 40 MiG-27 Floggers ile 40 Su-27 saldırı eskort uçağına sahipti. * 34. Hava Ordusu (Transkafkasya Askerî Bölgesi) * 73. Hava Ordusu (Alma-Ata, Orta Asya Askerî Bölgesi) * 76. Hava Ordusu (Leningrad, Leningrad Askerî Bölgesi) * VVS Moskova Askerî Bölgesi * 23. Hava Ordusu (Transbaykal Askerî Bölgesi) * 1. Hava Ordusu (Uzak Doğu Askerî Bölgesi) PVO Havacılığı (Hava Savunma) * 6. Müstakil PVO Ordusu (Leningrad) * 2. Müstakil PVO Ordusu * 8. Müstakil PVO Ordusu * 19. Müstakil PVO Ordusu * 12. Müstakil PVO Ordusu * 10. Müstakil PVO Ordusu Volga-Ural Askerî Bölgesi'ndeki VVS ve PVO(hava savunma) Havacılığı * Volga-Ural'daki VVS * 4. Müstakil PVO Ordusu (Cephe Havacılığı) Sibirya'daki VVS ve PVO Havacılığı * 14. Müstakil PVO Ordusu * 11. Müstakil PVO Ordusu (Uzak Asya Askerî Bölgesi) = 1980'lerdeki avcı uçağı programları:= 1980'lerde Sovyetler Birliği, Birleşik Devletler'in İleri Düzey Taktik Avcı Uçağı geliştirme çabalarından haberdar oldu ve kendisi bir diğer dünya süpergücü olarak buna benzer avcı uçakları tasarlamaya başladı. Bununla ilgili iki adet program başlatıldı. Bunlardan birinin direkt olarak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki İleri Düzey Taktik Avcı Uçağı(bu proje ile Amerika Birleşik Devletleri, F-22 Raptor ve Northrop YF-23 uçakklar üretmiştir.) planının karşılığı olması düşünülüyordu. Sovyetler Birliği'nin ileriki avcı uçağı Mnogofounksionalni Frontovoi Istrebitel (MFI) (Çokamaçlı Cephe Avcı Uçağı) olarak adlandırıldı ve uzun menzilde kullanılabilecek çokamaçlı ağır bir uçak olarak dizayn edildi. Amerikan Boeing X-32/F-35 Lightning II'e cevap olarak Sovyetler LFI programını başlattı. Bu proje ile X-32/F-35'e benzer tek motorlu gerçek bir çokamaçlı uçak yapılması planlanıyordu. Rusya daha sonra LFI projesini LFS dönüştürecekti. LFS projesi kara saldırı kapasitesi ürezinde duruyordu. 1990'larda Rusya Silahlı Kuvvetleri hafif avcı uçağı üretiminin daha önemli olduğuna inanarak LFS projesini iptal etti ve daha düşük bir bütçeye sahip olan MFI projesine devam edildi. En son PAK FA projesi planlandı fakat Su-27 ve MiG-29 ailesine yeni bir avcı uçağı eklenmedi.